KSR80がほしーい！

お邪魔します。

先日KSR-IIに試乗する機会がありました。エンジンノーマルにサイレンサ交換、
NSR50ホイール換装仕様でした。
改めて乗ってみるとTDR比でものすごい低速トルク。反面高回転が伸びず(タコが
無いので回転数不明ですが)、頻繁なシフトアップが必要というのが実感できまし
た。TDRは下が無くてそこそこ上が伸びるので同じジャンルに見えて正反対な特性
なんですね。街乗りはKSR、バイパスなど平均速度が高い所はTDR有利と思いまし
た。あとはポジション。コレばっかりはTDRの勝利？KSRは少し窮屈に思えます。
でも見た目はKSRかな。好みも有ると思うけどTDRは年式なりのスタイルですね(藁