KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR
KSR80がほしーい！スレのパート８です。
過去スレはこちら。
初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ－４台目 Kawasaki》（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》（html化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038058377/
過去ログ掲載サイト
http://members.tripod.co.jp/kmx50b4/
メーカーカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/
過去スレはこちら。
初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ－４台目 Kawasaki》（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》（html化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038058377/
過去ログ掲載サイト
http://members.tripod.co.jp/kmx50b4/
メーカーカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/
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2 ：しょおちゅじ♦Jc.MOem53s ：03/02/09 22:55 ID:MPxRjxbt
２げと！（ｗ
3 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:57 ID:R81sx8Tz
3フェット
4 ：16歳元Impulse海苔：03/02/09 22:58 ID:Irkruq7+
お疲れさそ
5 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:22 ID:xrRg0PZk
１１０の慣らしが終わったんで、最高速チャレンジしてみました。
結果…１００㌔がいいとこかなァ～！ちなみにマフラーはタケガワ。
他はノーマルです。一気に９０㌔までは伸びるんだけど、そこからが苦しい！
でもまぁ、コイツは飛ばした方がやっぱ快感だ！！特に股間を刺激する
あの振動がたまらない……
結果…１００㌔がいいとこかなァ～！ちなみにマフラーはタケガワ。
他はノーマルです。一気に９０㌔までは伸びるんだけど、そこからが苦しい！
でもまぁ、コイツは飛ばした方がやっぱ快感だ！！特に股間を刺激する
あの振動がたまらない……
6 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:22 ID:8KBrdC0m
お疲れさん
7 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:33 ID:r+P5Ux+d
>>1
乙。IDがKSR！神！
乙。IDがKSR！神！
8 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:58 ID:w/aiLVKg
GSX-R100
勢いで買ってしまったＫＳＲＩＩ。
死ぬほど忙しい、ってわけじゃないけど、殆ど乗る時間を作れない。
メインのバイクの方もめったに動かさなくなって、腐りかかってる。
「三京でも走ってくるか」ってときも、ＫＳＲじゃダメだし。
欲しくて手に入れたのに、乗れないのは悔しいし、バイクがかわいそうだ。
ヤフオクにでも流すかなぁ。
最終型、１４ﾏｿくらいで買ってくる香具師いる？
死ぬほど忙しい、ってわけじゃないけど、殆ど乗る時間を作れない。
メインのバイクの方もめったに動かさなくなって、腐りかかってる。
「三京でも走ってくるか」ってときも、ＫＳＲじゃダメだし。
欲しくて手に入れたのに、乗れないのは悔しいし、バイクがかわいそうだ。
ヤフオクにでも流すかなぁ。
最終型、１４ﾏｿくらいで買ってくる香具師いる？
10 ：16歳元Impulse海苔：03/02/10 10:56 ID:t000V3c7
走行距離と外装と、チューンドかノーマルによってｶﾅｰﾘかわると思われ
>>1
乙彼～
>>5
最高速印プレサンクス。マフラー換装では上出来では？確かに９０からは伸びませんね。
ビックキャプやピストン回り、スプロケ交換で、らくらく100キロまで持って逝きたいですね。
開発中の武川のクロスミッショソ、5速化キボンヌ
乙彼～
>>5
最高速印プレサンクス。マフラー換装では上出来では？確かに９０からは伸びませんね。
ビックキャプやピストン回り、スプロケ交換で、らくらく100キロまで持って逝きたいですね。
開発中の武川のクロスミッショソ、5速化キボンヌ
>10
9でつ。
走行は1万は行かないが、５０００ｋｍは超えてる。
メーターバイザーの色が少々焼けているが、他は大きな外傷なし。錆ほぼなし。
基本的にフルノーマル。ハンドルグリップが社外品というだけ。
しばらく乗ってて、全く不具合は感じない状態。
これで相場はどのくらいかしら？
9でつ。
走行は1万は行かないが、５０００ｋｍは超えてる。
メーターバイザーの色が少々焼けているが、他は大きな外傷なし。錆ほぼなし。
基本的にフルノーマル。ハンドルグリップが社外品というだけ。
しばらく乗ってて、全く不具合は感じない状態。
これで相場はどのくらいかしら？
13 ：16歳元Impulse海苔：03/02/10 12:10 ID:t000V3c7
うーん
漏れは良くわからんが１０万は逝くと思う。
メーターバイザーは、定価２千円もしないので、新品いれて売ったほうが吉かも
ヤフオクだと、外装の綺麗さがかなーり影響するので。
漏れも良くわからんが１５万は微妙なところやね。
自作自演でもすれば１５ぐらい逝きそうだが
漏れは良くわからんが１０万は逝くと思う。
メーターバイザーは、定価２千円もしないので、新品いれて売ったほうが吉かも
ヤフオクだと、外装の綺麗さがかなーり影響するので。
漏れも良くわからんが１５万は微妙なところやね。
自作自演でもすれば１５ぐらい逝きそうだが
【新型】 疾れＶＴＲ２５０ ｐａｒｔ２ 【登場！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040206163/
770 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/02/09 12:58 ID:f5WDsaI0
>769
おそらく愛車はKSR-Iなんだろうな。彼の免許ではこれしか乗れないはずだから。
車名ﾃﾞｶｰﾙの「I」のすぐ右に「2R」って書いてるんじゃないの？
で、口で4st大排気量車の排気音を叫びながら走ってるんじゃないのかい（ｗ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040206163/
770 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/02/09 12:58 ID:f5WDsaI0
>769
おそらく愛車はKSR-Iなんだろうな。彼の免許ではこれしか乗れないはずだから。
車名ﾃﾞｶｰﾙの「I」のすぐ右に「2R」って書いてるんじゃないの？
で、口で4st大排気量車の排気音を叫びながら走ってるんじゃないのかい（ｗ
15 ：⊂⌒~っｏДｏ）つ ◆IWLOVE/Me2 ：03/02/10 17:38 ID:aHnPMrwR
あいかわらずホンダ系のスレは荒れてるね
ひよこがピヨピヨ
めんどい・・・
ひよこがピヨピヨ
めんどい・・・
16 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:13 ID:DGwaRu1O
110、何キロで巡航がマターリできる？
17 ：７７４ＲＲ：03/02/11 16:22 ID:kUJxhsjT
19 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:52 ID:n7w5pNJL
KSR110の慣らし中だが
なんと４８Km/L走った
なんと４８Km/L走った
20 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:07 ID:SyPBfHho
すげ～
よし！！やっぱりＫＳＲ１１０を買っちゃうぞ！！・・・ローンで(；´д⊂）
>>19 ↑
５０㌔巡航だという事をお忘れなく！！（推測）
５０㌔巡航だという事をお忘れなく！！（推測）
23 ：19：03/02/11 21:43 ID:n7w5pNJL
５０㎞巡航デツ
KSのシートあまりに乗りご心地悪いから、
デイトナのコージーシートに特注出そうかと画策中・・・
KSの方がカコイイと思うのは漏れだけか？
デイトナのコージーシートに特注出そうかと画策中・・・
KSの方がカコイイと思うのは漏れだけか？
25 ：７７４ＲＲ：03/02/12 01:07 ID:dr7/iX1w
みなさんシフトアップのタイミングってどんなもんですか？
タコつけてないんで、回転数わからないんですが、たとえば２＞３のときで
（´Д｀）んんんカカカカカッ（・∀・）パァァァァ（゜Д゜）かぁ－－－－！！！
↑徐々に加速して ↑パワーバンド？ ↑徐々に伸びる感じ。
どこら辺でシフトうｐすればいいでしょうか？あとパワーバンドってのは
加速途中に跳ね上がるような加速をする部分であってます？
>>25
別ハンの16歳？じゃなかったらスクーター止めてＡＰＥ買ったのか。
タコつけてないんで、回転数わからないんですが、たとえば２＞３のときで
（´Д｀）んんんカカカカカッ（・∀・）パァァァァ（゜Д゜）かぁ－－－－！！！
↑徐々に加速して ↑パワーバンド？ ↑徐々に伸びる感じ。
どこら辺でシフトうｐすればいいでしょうか？あとパワーバンドってのは
加速途中に跳ね上がるような加速をする部分であってます？
>>25
別ハンの16歳？じゃなかったらスクーター止めてＡＰＥ買ったのか。
27 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/02/12 07:45 ID:ihDJ97Cx
28 ：16歳元Impulse海苔：03/02/12 10:06 ID:IPc/Y44h
それは漏れじゃないでつ。
漏れはあどれすは買ったけどえあぺは刈ってないでつ。
漏れはあどれすは買ったけどえあぺは刈ってないでつ。
29 ：７７４ＲＲ：03/02/12 10:22 ID:3V+CHoL8
来月ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ購入考えてるんですが、どこのメーカーがいいんだろう…
ｶﾒﾌｧｸかﾎﾞﾙﾄﾝか…100ccになると低速増えて街中も多少楽になるかな
ﾎﾞﾙﾄﾝなら他のCDIとかｷｬﾌﾞとか相性考えて作られてるんだろうなぁ
ｶﾒﾌｧｸかﾎﾞﾙﾄﾝか…100ccになると低速増えて街中も多少楽になるかな
ﾎﾞﾙﾄﾝなら他のCDIとかｷｬﾌﾞとか相性考えて作られてるんだろうなぁ
30 ：bloom：03/02/12 10:24 ID:CzZq/WrB
昨日、エイプ100海苔の友達と競争しました。こっちも向こうも
マフラーのみの交換。結果、見事に負けました。
マフラーのみの交換。結果、見事に負けました。
32 ：７７４ＲＲ：03/02/12 14:24 ID:42Z1pdG/
>>31 KSR110?
ＫＳＲ－Ｉでなければ恥ずかしくて書けないだろ？
34 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:39 ID:A7MGqwaH
35 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:47 ID:mbEJVbly
110のﾐｼｮｰﾝはどうなんだ？
－２は激しくｷﾞﾔ抜けするが。
－２は激しくｷﾞﾔ抜けするが。
>>29
街乗りで使うならボアうｐは止めた方が良い様な気が・・・
耐久性落ちるし、なにより、街乗りで混合は激しく面倒くさい・・・
>>35
KSに比べたらKSRギア抜け全然しないから楽チンでない・・・
街乗りで使うならボアうｐは止めた方が良い様な気が・・・
耐久性落ちるし、なにより、街乗りで混合は激しく面倒くさい・・・
>>35
KSに比べたらKSRギア抜け全然しないから楽チンでない・・・
>>32>>33
イケネ！書き忘れた！当方ＫＳＲ１１０。
ＫＳＲ－Ⅰだったら、そら書かんわな～。
>>34
マニュアルクラッチキット…の事でイイんかな？
織れは注文速攻でしたものの、まだ製作中との事。
確かｶﾞｲｼｭﾂで３月上旬に出来るとか書いてあったっけ？
>>35
剥げしくギア抜けするな。１～２速ンとこが特に！
初オイル交換の時にＧＲＰ入れたら少し改善されたような…
イケネ！書き忘れた！当方ＫＳＲ１１０。
ＫＳＲ－Ⅰだったら、そら書かんわな～。
>>34
マニュアルクラッチキット…の事でイイんかな？
織れは注文速攻でしたものの、まだ製作中との事。
確かｶﾞｲｼｭﾂで３月上旬に出来るとか書いてあったっけ？
>>35
剥げしくギア抜けするな。１～２速ンとこが特に！
初オイル交換の時にＧＲＰ入れたら少し改善されたような…
カメファクのボアアップキット組んでるけどオイルは分離給油で
ぜ～んぜん問題なし。PE24直キャブ仕様ですが・・・
ぜ～んぜん問題なし。PE24直キャブ仕様ですが・・・
39 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:34 ID:yKGwrbgl
去年の１２月、
新車で買った嫁さんのＫＳＲ２走行１６００ｋｍを
２万で屑屋に売ったが、馬鹿だったかな。
１年近くバイク屋に委託で置いといたけど、
売れなかったもんで。
メーターバイザー新品に変えれば良かったのか。
あ～あ。
新車で買った嫁さんのＫＳＲ２走行１６００ｋｍを
２万で屑屋に売ったが、馬鹿だったかな。
１年近くバイク屋に委託で置いといたけど、
売れなかったもんで。
メーターバイザー新品に変えれば良かったのか。
あ～あ。
40 ：７７４RRＲ：03/02/13 00:46 ID:LYZAAnJk
新スレおめでとうございます。
状態にもよりますが、２万円は激しく足下を見られたような…
自分のKSRは安物オイルですがギア抜け全くしないです。
KSRのミッションは感触が良いですね。
状態にもよりますが、２万円は激しく足下を見られたような…
自分のKSRは安物オイルですがギア抜け全くしないです。
KSRのミッションは感触が良いですね。
拾う神いれば捨てる神あり？>>39さんは神！！
43 ：前スレ９４６：03/02/13 08:03 ID:9zSH6lDP
クラッチの調整してみては？
俺の１１０は全然ギヤ抜けないけど
竹側のクラッチキット早く組みてー
俺の１１０は全然ギヤ抜けないけど
竹側のクラッチキット早く組みてー
ﾊｧﾊｧ
やっとKSR110関連の過去ログ見てきた。
APE100とKSR110とどっちがいいか萌えてるんだが
KSR110：スピードはＡＰＥより出るディスクブレーキ(・∀・)イイ！
遠心クラッチ/ボトムニュートラル萎え
APE100：ノーマルだと75㌔くらいしかでない。
インシュレータとキャブ調整で100㌔弱、まで出る。
ドラムブレーキ萎え
うーん理想はＡＰＥに大金かけてボアＵＰ＆ディスクブレーキ化するのが理想だけどＫＳＲ110はそのままでそれなりに(・∀・)イイ！
激しく悩むなぁ。
つかカワサキ車しか乗ったことのない漏れがホンダ車に乗れるのかどうかが一番問題・・・
やっぱＫＳＲかなぁ・・・
独り言ｽﾏｿ
やっとKSR110関連の過去ログ見てきた。
APE100とKSR110とどっちがいいか萌えてるんだが
KSR110：スピードはＡＰＥより出るディスクブレーキ(・∀・)イイ！
遠心クラッチ/ボトムニュートラル萎え
APE100：ノーマルだと75㌔くらいしかでない。
インシュレータとキャブ調整で100㌔弱、まで出る。
ドラムブレーキ萎え
うーん理想はＡＰＥに大金かけてボアＵＰ＆ディスクブレーキ化するのが理想だけどＫＳＲ110はそのままでそれなりに(・∀・)イイ！
激しく悩むなぁ。
つかカワサキ車しか乗ったことのない漏れがホンダ車に乗れるのかどうかが一番問題・・・
やっぱＫＳＲかなぁ・・・
独り言ｽﾏｿ
45 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:28 ID:BknAHJgW
>>29
漏れはカメファクのボアアップ入れてるけど、
混合にはしてないよ。
最初の100キロくらいは燃料に少し混ぜてたけど、
その後はオイルポンプワイヤーの調整だけ。
耐久性も悪くないと思う。
前出てたカメファク110ｷｯﾄはシリンダを削りすぎてて割れるため生産中止。
漏れのも見事に割れてブローしたし・・・・（約1ﾏｿｷﾛ走行）
今売ってる100ｷｯﾄはｲｲ！
すでに9000ｷﾛ以上走ってるけど無問題。
ﾎﾞﾙﾄｿはしらん。
・・・なんか前も同じようなこと書いたな・・・
漏れはカメファクのボアアップ入れてるけど、
混合にはしてないよ。
最初の100キロくらいは燃料に少し混ぜてたけど、
その後はオイルポンプワイヤーの調整だけ。
耐久性も悪くないと思う。
前出てたカメファク110ｷｯﾄはシリンダを削りすぎてて割れるため生産中止。
漏れのも見事に割れてブローしたし・・・・（約1ﾏｿｷﾛ走行）
今売ってる100ｷｯﾄはｲｲ！
すでに9000ｷﾛ以上走ってるけど無問題。
ﾎﾞﾙﾄｿはしらん。
・・・なんか前も同じようなこと書いたな・・・
俺はキャブもチャンバーもノーマルのまま付けただけ、トルクが上がるし最高速も伸びるよ。
無理してビック・キャブや排気効率のいいマフラーに交換して１００％ボア・アップの性能を引き出さなくても、いいわけだし買う価値はあるよ。
無理してビック・キャブや排気効率のいいマフラーに交換して１００％ボア・アップの性能を引き出さなくても、いいわけだし買う価値はあるよ。
47 ：666 ◆M6R0eWkIpk ：03/02/13 20:13 ID:qU515WCs
バッテリー上がりの症状ってどんなのですか？
明日1週間ちょいぶりに乗るんですが、気になって先ほどエンジンかけにいきました
普通にかかったし、ライト…は関係ないんですよね？エンジン止めた状態でもウインカーは問題なく点滅してましたし…
テスターないから電圧調べられないや。。。
明日1週間ちょいぶりに乗るんですが、気になって先ほどエンジンかけにいきました
普通にかかったし、ライト…は関係ないんですよね？エンジン止めた状態でもウインカーは問題なく点滅してましたし…
テスターないから電圧調べられないや。。。
48 ：⊂⌒~っｏДｏ）つ ◆IWLOVE/Me2 ：03/02/13 20:26 ID:wyl6P3Qa
バッテリー上がったら
キーを捻ってもランプ類がつかないです
もちろんウィンカーもつかないです
バッテリー液はすぐ減るけど
補水してればそこそこ持ちますよ
キーを捻ってもランプ類がつかないです
もちろんウィンカーもつかないです
バッテリー液はすぐ減るけど
補水してればそこそこ持ちますよ
49 ：666 ◆M6R0eWkIpk ：03/02/13 21:39 ID:qU515WCs
>>：⊂⌒~っｏДｏ）つ ◆IWLOVE/Me2 さん
なるほど、じゃ とりあえずは大丈夫のようです
ありがとうございました
なるほど、じゃ とりあえずは大丈夫のようです
ありがとうございました
50 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:58 ID:dFjpF7RY
今日RS対置でオイル交換してもらったのだが、
＜廃油とかの処理が面倒だったので
オイル計り売りで１００ml／９８円だった。
『工賃１０００円と０.５lで１５６０円になります』
え？規定値０.６４lだから、、、、。といってみたものの、
オイルの窓からのぞいていれてますといわれた。
まぁ、後で見てみると確かに量ははいっているけど、なんかすっきりしない。
＜廃油とかの処理が面倒だったので
オイル計り売りで１００ml／９８円だった。
『工賃１０００円と０.５lで１５６０円になります』
え？規定値０.６４lだから、、、、。といってみたものの、
オイルの窓からのぞいていれてますといわれた。
まぁ、後で見てみると確かに量ははいっているけど、なんかすっきりしない。
51 ：666 ◆M6R0eWkIpk ：03/02/13 22:41 ID:qU515WCs
武川に無意味に出して欲しいパーツ
・六速クロス
・乾クラ
・150ccボアアップ
・ﾂｲﾝｶﾑ頭
・ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ
・Ｒｻｽ
・六速クロス
・乾クラ
・150ccボアアップ
・ﾂｲﾝｶﾑ頭
・ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ
・Ｒｻｽ
>>50
交換時抜くときは全部は抜けきらないからそんなもんだと思われ
交換時抜くときは全部は抜けきらないからそんなもんだと思われ
53 ：７７４ＲＲ：03/02/14 07:53 ID:Os/T16Gd
一度ギヤボックスを開けたら納得するよ。
55 ：KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/02/14 13:08 ID:mn5QjaaC
あー・・・。
やっちまった・・・。
やっちまった・・・。
56 ：774RR：03/02/14 13:20 ID:1DYTgAnV
55>>
？？？
何やったの？
？？？
何やったの？
57 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:48 ID:iKYsmT1b
フレーム逝ったとか？
58 ：⊂⌒~っｏДｏ）つ ◆IWLOVE/Me2 ：03/02/14 14:49 ID:HfnrVpZz
パパになるとか？
事故った？
60 ：666 ◆M6R0eWkIpk ：03/02/14 20:24 ID:JSSHKl9O
焼き付きですか
もしくは キー曲げたとか
もしくは キー曲げたとか
童貞捨てた？
ムイた皮が戻んなくなったとか！？
男なのにチョコあげちゃった？
自分のティンコしゃぶろうとして、取り敢えず両足首を首の後ろに
持って行ったが外せなくなって、ヨガポーズのまま全裸で救急車で運ばれたとか？
持って行ったが外せなくなって、ヨガポーズのまま全裸で救急車で運ばれたとか？
65 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:08 ID:qK4k0KVR
全部ハズレ！
正解は誤爆
正解は誤爆
最近使い勝手の良いKSR110ばっか乗ってて、明日久々（3週間振り）に
隼乗って伊豆一周してきますが………
嗚呼！！正直、緊張しる。
隼乗って伊豆一周してきますが………
嗚呼！！正直、緊張しる。
67 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:32 ID:YcMdQRhL
漏れのKSR110、1200km走りました。
(･∀･）メータの中にトリップが入っていませんですた！（･∀･）
不便なので速攻でサイクルメータを付けました。
燃費は40km/lを裕に越えてまつ。
最近はキャリアもないと不便なのでライスポを付けました。
(･∀･）メータの中にトリップが入っていませんですた！（･∀･）
不便なので速攻でサイクルメータを付けました。
燃費は40km/lを裕に越えてまつ。
最近はキャリアもないと不便なのでライスポを付けました。
純正キャリアも出てますね、俺も買おうかな？燃費は40km/lを裕に越えてまつだしヽ( *´ー`*)丿
69 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:14 ID:cKepJC3f
みなさんツーリングの時のお尻の痛さって
どーしてますか？
７０Ｋｇの体重のせいか５０Ｋｍも走ると痛くてたまらんです
金をかけない方法で、なんかいい対策無いですかね・・・
どーしてますか？
７０Ｋｇの体重のせいか５０Ｋｍも走ると痛くてたまらんです
金をかけない方法で、なんかいい対策無いですかね・・・
ずっとスタンディングしかねーな
ウチのKSR110はまだ距離が伸びませんが、
お約束のEARLS製メッシュのブレーキホース付けてみました。
フロント1000mmで純正とピターリ。
リアは300mmちょっともて余し気味。ご参考まで。
お約束のEARLS製メッシュのブレーキホース付けてみました。
フロント1000mmで純正とピターリ。
リアは300mmちょっともて余し気味。ご参考まで。
>69
視線が気にならないなら座布団を敷く｡
視線が気にならないなら座布団を敷く｡
73 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:12 ID:zULsaMzf
欲しいけど
モデルチェンジでクラッチ付きが出そうで非常に怖い
((((；°Д°)))ｶﾞｸｶﾞ ｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
モデルチェンジでクラッチ付きが出そうで非常に怖い
((((；°Д°)))ｶﾞｸｶﾞ ｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
74 ：KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/02/15 18:21 ID:I47d9J/+
うお。
いや、クランクケース割ってメンテしてたら、文字通り割れちゃって・・・。
ゲンナリ。
とりあえず、なかなかの想像力だった>>64に３００ﾌﾟﾝﾀ。
新品買うと、47000ｴｿぐらいするんだよね・・・。うーむ。
いや、クランクケース割ってメンテしてたら、文字通り割れちゃって・・・。
ゲンナリ。
とりあえず、なかなかの想像力だった>>64に３００ﾌﾟﾝﾀ。
新品買うと、47000ｴｿぐらいするんだよね・・・。うーむ。
むしろもうヤフオクかなんかで中古エンジンゲト
したほうがいいんじゃぁ・・・
したほうがいいんじゃぁ・・・
76 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:43 ID:M7tX/Bze
ダンロップのＫ９６０買っちゃいました・・・
法的に問題があっても公道走行可でオフをそこそこ走れるタイヤが
ないから許してください。えぇ。私はバカです。
溝が無くなりそうな後輪から入れますんで
装着し次第インプレッションしちゃいます。
アスファルト走行になんらかの支障があれば
使いきり次第純正に戻します。。。
法的に問題があっても公道走行可でオフをそこそこ走れるタイヤが
ないから許してください。えぇ。私はバカです。
溝が無くなりそうな後輪から入れますんで
装着し次第インプレッションしちゃいます。
アスファルト走行になんらかの支障があれば
使いきり次第純正に戻します。。。
78 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:35 ID:0JkFrCUp
KSR110、ようやく馴らし終わりそうです。
走っているときにフロントがミューミューいうのですが、
これが有名な「ひよこ」なんでしょうか。
なんの音やねん。かわいいけど、不気味
走っているときにフロントがミューミューいうのですが、
これが有名な「ひよこ」なんでしょうか。
なんの音やねん。かわいいけど、不気味
80 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:11 ID:+OLRow7M
>>69
ハンドルの高さが低めのものに変えてみる。
実際、漏れは高さがシェラウドにぎりぎりあたるかどうかの物に交換した
で、1週間の北海道ツーリングに行ったけど
ポジションが結構前傾になって、お尻の負担が減ったおかげか、
けつの痛みは皆無だった。
慣れとかの問題もあるんだろうけど。
ハンドルの高さが低めのものに変えてみる。
実際、漏れは高さがシェラウドにぎりぎりあたるかどうかの物に交換した
で、1週間の北海道ツーリングに行ったけど
ポジションが結構前傾になって、お尻の負担が減ったおかげか、
けつの痛みは皆無だった。
慣れとかの問題もあるんだろうけど。
81 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:13 ID:pMTLyiuD
82 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:14 ID:DOfAB/9y
ｋＳＲで90㌔とか100㌔出したとたまに見かけますが、リミッターカットしての話ですか？
まるっきりのノーマルでは何㌔ぐらい出ます？
燃費が非常に良いみたいですが大体、皆様リッター40チョイ走るのでしょうか？
まるっきりのノーマルでは何㌔ぐらい出ます？
燃費が非常に良いみたいですが大体、皆様リッター40チョイ走るのでしょうか？
83 ：７７４RR：03/02/16 03:21 ID:2r8HItLt
>>82
それはKSR-2なんじゃ？
もともとKSR-2にリミッタ―なんてもん付いてないよ。
速度は多分ノーマルでも80以上でるはず。
燃費はノーマルを聞いてるのかわからんが慣らし中でもないかぎり
リッター40は多分無理でしょ。
大体20～30ぐらいだろね。
ちなみに俺のはチャンバー＆サイレンサー＆CDIで良くて25ぐらいだ。
それはKSR-2なんじゃ？
もともとKSR-2にリミッタ―なんてもん付いてないよ。
速度は多分ノーマルでも80以上でるはず。
燃費はノーマルを聞いてるのかわからんが慣らし中でもないかぎり
リッター40は多分無理でしょ。
大体20～30ぐらいだろね。
ちなみに俺のはチャンバー＆サイレンサー＆CDIで良くて25ぐらいだ。
>>82>>83
過去スレにも書きましたが、特殊な条件下でリッター40km以上いけます。
片道50kmの通勤路（信号かなり少なめの田舎の国道1号線）を、
トップギヤ、アクセル全開、車の流れに乗って80km/h以上で走行。
二往復したところで給油したらガソリン4Lしか入らなかった。
実話です。
過去スレにも書きましたが、特殊な条件下でリッター40km以上いけます。
片道50kmの通勤路（信号かなり少なめの田舎の国道1号線）を、
トップギヤ、アクセル全開、車の流れに乗って80km/h以上で走行。
二往復したところで給油したらガソリン4Lしか入らなかった。
実話です。
昔、乗っていたＸＬ１２５でも５０ｋｍいったから、その情報は信頼できると思います。
自分も買うかどうかコインで決める位のところまで来てますよ（ｗ
自分も買うかどうかコインで決める位のところまで来てますよ（ｗ
86 ：69：03/02/16 09:26 ID:Guc50njC
みなさんどーもです
>70 それは無理・・・
>72 やってみます
>80 なるほどー
とりあえず、googooってみたらシートのあんこ増し・ウレタンシートに換える・
革のパンツをはく等あったので
会社にあるウレタンで固めに座布団作ってみます、
>70 それは無理・・・
>72 やってみます
>80 なるほどー
とりあえず、googooってみたらシートのあんこ増し・ウレタンシートに換える・
革のパンツをはく等あったので
会社にあるウレタンで固めに座布団作ってみます、
87 ：【訂正！】 ７６ 【誤り！】：03/02/16 13:27 ID:kUNGxBX+
>>77 >>79
悪いっす！Ｋ９６０の「公道走行不可」は
メーカーの自主規制で法的には問題ないです。
訂正してお詫び申し上げまつ。。。
>>81 やっぱりそうなんですか・・・なんか心配になってきた
冒険を中止して素直にノーマルタイヤで走るべきか冒険をするべきか･･･
悪いっす！Ｋ９６０の「公道走行不可」は
メーカーの自主規制で法的には問題ないです。
訂正してお詫び申し上げまつ。。。
>>81 やっぱりそうなんですか・・・なんか心配になってきた
冒険を中止して素直にノーマルタイヤで走るべきか冒険をするべきか･･･
89 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:32 ID:rFVMz0Au
今新しいＫＳＲの購入を考えているのですが実際買った方はどう思いますか？
通勤（約１０㌔で緩い上り坂が続く）での使用が主になりますが。
通勤（約１０㌔で緩い上り坂が続く）での使用が主になりますが。
90 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:35 ID:kUNGxBX+
大容量タンク＆小排気量ってことで、燃料補給を意識しなくて済むのは
間違いないんだよな。２ストでこれだからKSR110は凄いことなってるんだろな。
間違いないんだよな。２ストでこれだからKSR110は凄いことなってるんだろな。
92 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:05 ID:cjX/xMU8
KSR-Ⅱに110のタンクは移植できるのでしょうか…
あのヒンジ式のキャップに萌え。
おながい！！素直にＫＳＲ１１０を買って！！
95 ： ◆M6R0eWkIpk ：03/02/16 22:43 ID:cjX/xMU8
KSRさんち
風邪をこじらせてしまったいっちゃん、今日は一日大人しくお布団（高級バイクシート）
にくるまってました
外国人のお医者さん、トニー・シュルツェさんに来て貰ってお薬を打ってもらいました
「とりあえず、ゾイル注入したからね。これでお嬢ちゃんの身体の中もコーティングされて改善してくれるよ」
心配そうに見ていたおにいちゃんにも、「君、ちゃんと運動する前には暖気するんだよ。」
そういうとお医者さんは緑衣の看護婦さんと帰っていきました。
しばらくして-
いっちゃんは照れくさそうに言いました
「おにいちゃん、心配してくれてるんですか？」
何故かドキ、っとしたおにいちゃんは
「うるせぇ、ささっさと病気治せバカ」
口では悪く言いますが、何故か右手はいっちゃんの頭をグシグシ撫でまわしてました。
両親のいない、いっちゃんは もっと小さい頃から、何か嫌な事があった時や、いい事をした時に
頭を撫でてもらうことで安心できるのでした
風邪の熱とお薬でだんだん眠くなってきました。
ゆらゆらと揺らぐ視界。
今もおにいちゃんに撫でてもらいながら、甘い感じがするまどろみの中、眠りにつくいっちゃんでした。
風邪をこじらせてしまったいっちゃん、今日は一日大人しくお布団（高級バイクシート）
にくるまってました
外国人のお医者さん、トニー・シュルツェさんに来て貰ってお薬を打ってもらいました
「とりあえず、ゾイル注入したからね。これでお嬢ちゃんの身体の中もコーティングされて改善してくれるよ」
心配そうに見ていたおにいちゃんにも、「君、ちゃんと運動する前には暖気するんだよ。」
そういうとお医者さんは緑衣の看護婦さんと帰っていきました。
しばらくして-
いっちゃんは照れくさそうに言いました
「おにいちゃん、心配してくれてるんですか？」
何故かドキ、っとしたおにいちゃんは
「うるせぇ、ささっさと病気治せバカ」
口では悪く言いますが、何故か右手はいっちゃんの頭をグシグシ撫でまわしてました。
両親のいない、いっちゃんは もっと小さい頃から、何か嫌な事があった時や、いい事をした時に
頭を撫でてもらうことで安心できるのでした
風邪の熱とお薬でだんだん眠くなってきました。
ゆらゆらと揺らぐ視界。
今もおにいちゃんに撫でてもらいながら、甘い感じがするまどろみの中、眠りにつくいっちゃんでした。
96 ：７７４RRＲ：03/02/16 23:00 ID:0Kqmzc5T
age
公道走行不可って車両法上の
接地面積が足らないんじゃなかったけか?
接地面積が足らないんじゃなかったけか?
>>燃費な皆様へ
1なのか2なのか110なのか、明記してもらえますか？
ちゅーか、2で40キロなんて夢のまた夢なんスけど・・・
1なのか2なのか110なのか、明記してもらえますか？
ちゅーか、2で40キロなんて夢のまた夢なんスけど・・・
99 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:25 ID:pPVFGwJj
>>95
次回作期待してまっせ
次回作期待してまっせ
100 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:30 ID:5cBskUSz
＞89
ずばり、おすすめでしょう！
ずばり、おすすめでしょう！
RKのシールチェーン、420MRUってフリクションはどうでしょう？
雨の後とかで手入れしなくても何とかなるとかってありますか？
持ちはいいと聞いていますが、当方、純正のチェーンでも2万キロは
持つので、シールチェーンは伸びるより先にグリスが飛んでいって
ダメになると思うんですよね。だから寿命は気にしてません。
それよりも、雨の日も通勤で使うので、手入れの回数が減るとかいう
うまい話があれば、価格差とか寿命が短くなるとかは問題にならないんで。
ちなみに現在新車から1万6千キロで、純正チェーンで調整代はまだ
アホみたいに余裕残ってます。
雨の後とかで手入れしなくても何とかなるとかってありますか？
持ちはいいと聞いていますが、当方、純正のチェーンでも2万キロは
持つので、シールチェーンは伸びるより先にグリスが飛んでいって
ダメになると思うんですよね。だから寿命は気にしてません。
それよりも、雨の日も通勤で使うので、手入れの回数が減るとかいう
うまい話があれば、価格差とか寿命が短くなるとかは問題にならないんで。
ちなみに現在新車から1万6千キロで、純正チェーンで調整代はまだ
アホみたいに余裕残ってます。
102 ：84：03/02/17 01:07 ID:N7qIqGaB
KSR-IIです。
2ストオイルはカストロRide2Tを使用。
2ストオイルはカストロRide2Tを使用。
103 ：84：03/02/17 01:14 ID:N7qIqGaB
>>98
夢ではなく現実なんだよ～。
片道50kmを二往復でガソリン4L消費って、50km/Lってことなんだよ。
自分でも信じられない数字だけど実話なんだよ。
さすがに、家の近所でチョイ乗りしてるときにはこんな燃費にはならんけどな。
だから特殊な条件下で可能と・・・。
夢ではなく現実なんだよ～。
片道50kmを二往復でガソリン4L消費って、50km/Lってことなんだよ。
自分でも信じられない数字だけど実話なんだよ。
さすがに、家の近所でチョイ乗りしてるときにはこんな燃費にはならんけどな。
だから特殊な条件下で可能と・・・。
104 ：７７４ＲＲ：03/02/17 02:28 ID:7uxDnPIq
>>101
重油系の石鹸を使わない、HONDA アクセスのチェーンオイル（ルブではない）を
一度お試しを。水で流されない＆浸透性がホワイトチェーンルブよりいいので
ノンシール＆シールどちらでもOK。ローラー部に吸わせる様につけるとチェーンの
伸びがびしっと止まります＠KSR
重油系の石鹸を使わない、HONDA アクセスのチェーンオイル（ルブではない）を
一度お試しを。水で流されない＆浸透性がホワイトチェーンルブよりいいので
ノンシール＆シールどちらでもOK。ローラー部に吸わせる様につけるとチェーンの
伸びがびしっと止まります＠KSR
オートマでも１２５ｃｃなら即効買うけどな。
106 ：７７４ＲＲ：03/02/17 17:09 ID:ODJeHlG7
>>69
遅いレスだが
googleで「シート nasa メモリーフォーム」で検索すると出てくる
シート改造はすごく効く。
ソルボセインの効き目は？だけど
メモリーフォームはむちゃくちゃ効く。
この改造（メモリーフォームのみだが）で
一日300KM走っても、けつは痛くならなくなった
それまでは、１００ＫＭも走ると痔になりそうだった。
遅いレスだが
googleで「シート nasa メモリーフォーム」で検索すると出てくる
シート改造はすごく効く。
ソルボセインの効き目は？だけど
メモリーフォームはむちゃくちゃ効く。
この改造（メモリーフォームのみだが）で
一日300KM走っても、けつは痛くならなくなった
それまでは、１００ＫＭも走ると痔になりそうだった。
107 ：７７４ＲＲ：03/02/17 17:22 ID:F7/6PwR3
>>94 メーカーの自主規制と言うのはいわゆる「逃げ」らしいです。
アスファルトでのグリップが低いのに公道オッケー表示をしたら
メーカーの責任問題になりますから。
>>97 法律を調べてみると・・・やっぱりブロックパターンは法的に
問題ないです。
第七条 自動車は、その走行装置の接地部及び接地圧について、次の基準に適合しなければならない。
一 接地部は、道路を破損するおそれのないものであること。
二 空気入ゴムタイヤ又は接地部の厚さ二十五ミリメートル以上の固形ゴムタイヤについては、その接地圧は、
タイヤの接地部の幅一センチメートル当たり二百キログラムを超えないこと。
三 カタピラについては、その接地圧は、カタピラの接地面積一平方センチメートル当たり三キログラムを超えないこと。
四 前二号の接地部及びそり以外の接地部については、その接地圧は、接地部の幅一センチメートル当たり百キログラムを超えないこと。
五 けん引自動車にあつては、被けん引自動車を連結した状態においても、前三号の基準に適合すること。
接地部は、滑り止めを施したものであること。この場合において、
滑り止めの溝（大型特殊自動車及びこれによりけん引される被けん
引自動車に備えるものを除く。）の深さは、当該溝のいずれの部分
においても一・六ミリメートル（二輪自動車及び側車付二輪自動車
に備えるものにあつては、〇・八ミリメートル）以上とする。
アスファルトでのグリップが低いのに公道オッケー表示をしたら
メーカーの責任問題になりますから。
>>97 法律を調べてみると・・・やっぱりブロックパターンは法的に
問題ないです。
第七条 自動車は、その走行装置の接地部及び接地圧について、次の基準に適合しなければならない。
一 接地部は、道路を破損するおそれのないものであること。
二 空気入ゴムタイヤ又は接地部の厚さ二十五ミリメートル以上の固形ゴムタイヤについては、その接地圧は、
タイヤの接地部の幅一センチメートル当たり二百キログラムを超えないこと。
三 カタピラについては、その接地圧は、カタピラの接地面積一平方センチメートル当たり三キログラムを超えないこと。
四 前二号の接地部及びそり以外の接地部については、その接地圧は、接地部の幅一センチメートル当たり百キログラムを超えないこと。
五 けん引自動車にあつては、被けん引自動車を連結した状態においても、前三号の基準に適合すること。
接地部は、滑り止めを施したものであること。この場合において、
滑り止めの溝（大型特殊自動車及びこれによりけん引される被けん
引自動車に備えるものを除く。）の深さは、当該溝のいずれの部分
においても一・六ミリメートル（二輪自動車及び側車付二輪自動車
に備えるものにあつては、〇・八ミリメートル）以上とする。
108 ：７７４ＲＲ：03/02/17 17:29 ID:F7/6PwR3
今回購入するブロックパターンはＫＳＲだけに
１平方センチあたり２００キログラム以内はクリアしてるし
滑り止め＝溝？ はかなり深いし沢山あるのでオッケーだけど
２５０クラスモトクロッサー用のとげとげパターンなタイヤは
接地面の加重が見るからにすごいので法的にも問題があるかも。
１平方センチあたり２００キログラム以内はクリアしてるし
滑り止め＝溝？ はかなり深いし沢山あるのでオッケーだけど
２５０クラスモトクロッサー用のとげとげパターンなタイヤは
接地面の加重が見るからにすごいので法的にも問題があるかも。
109 ：７７４ＲＲ：03/02/17 17:53 ID:/p1m4vYv
メモリーフォームの代わりに低反発ウレタンフォームとかでもいいのかな？
メモリーって通販やってそうなところってなさそう。
地方だからハンズなんて無いし。
メモリーって通販やってそうなところってなさそう。
地方だからハンズなんて無いし。
112 ：７７４ＲＲ：03/02/17 21:24 ID:6dcID4zl
メモリーフォーム以外でも良いかもしれない
でも、少なくともメモリーフォームをシートに仕込んで
3年経つけど、まったくヘタリが無い。
他の材料で同じかどうかは保障できない。
でも、少なくともメモリーフォームをシートに仕込んで
3年経つけど、まったくヘタリが無い。
他の材料で同じかどうかは保障できない。
113 ：７７４ＲＲ：03/02/17 21:36 ID:QCZ42Cs3
>112
折れもメモリーフォームは気になってたんだが、実際にはどういう風に仕込むの？
表皮はがしてクッションの上に重ねて表皮を張り直すだけでいいのかな？
折れもメモリーフォームは気になってたんだが、実際にはどういう風に仕込むの？
表皮はがしてクッションの上に重ねて表皮を張り直すだけでいいのかな？
114 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:20 ID:6dcID4zl
張り込むメモリーフォームの厚み分シートのウレタンを
カッターで削り、ゴム系の接着剤（自分はセメダインＸ使用）
でメモリーフォームを貼り付ける。
端はメモリーフォームをテーパーに削るとベスト。
その上にサランラップや薄いスポンジを張り込むと
形が滑らかになる。
それからシートをスタッカーで張りなおす。
２時間くらいの作業でできます。
カッターで削り、ゴム系の接着剤（自分はセメダインＸ使用）
でメモリーフォームを貼り付ける。
端はメモリーフォームをテーパーに削るとベスト。
その上にサランラップや薄いスポンジを張り込むと
形が滑らかになる。
それからシートをスタッカーで張りなおす。
２時間くらいの作業でできます。
115 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:27 ID:QCZ42Cs3
サンクツ
早速ハンズに買いだし逝ってｷﾏﾂ
早速ハンズに買いだし逝ってｷﾏﾂ
スタッカーでｸﾞｸﾞったらｽﾋﾟｰﾃﾞｨｰにお届けしてくれるのがﾋｯﾄしたよ。てか、そんなんばっか。
117 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:33 ID:6dcID4zl
スタッカーってホッチキスの大きなやつだよ～
DIYの店なら普通売ってる。
DIYの店なら普通売ってる。
119 ：７７４ＲＲ：03/02/18 00:19 ID:PXxUzbAy
>>117
それはタッカー。嘘教えんな。
それはタッカー。嘘教えんな。
>>101さん
僕はチェーンの潤滑にはワコーズビスタックと言うのを使っ
ています。バイク専用チェーンルブとして売られているもので
はありませんが、製品に書いてあるメーカーの売り文句として
は・・・
<特長>
ワコーズビスタックは、水をはじく性質と粘着性、潤滑性に優
れ、飛散を避けたい個所、水と接触する個所に使用でき、部品
装置を錆や磨耗から保護します。
<用途>
工場、遊園地、スキー場、船舶などのコンベア、チェーン、ワ
イヤーロープ、オープンギヤ、ベアリングなど。高速回転で使
用されるカートのチェーン。ピロポール部等。
<使用方法>
給油個所を綺麗な乾いた状態にしてからスプレーする。本品は
無溶剤のため、Oリングなどの硬質ゴムやプラスチックに使用
できる。
・・・とあります。
僕は雨天時の走行をほとんどした事が無い・・・と言うか雨
天になりそうなときはバイクに乗らないので、実際に雨天走行
をした場合にどうなるのかはわかりませんが、製品自体は無色
透明で水飴のような粘着力があります。チェーンに塗布後の走
行でもほとんど飛び散りがありません。
僕の場合、チェーンルブの飛散でバイクが汚れるのを嫌って
このビスタックを使い出すようになったのですが、この点は非
常に満足しています。
なんか、あんまり参考になってないですね、すんません。
僕はチェーンの潤滑にはワコーズビスタックと言うのを使っ
ています。バイク専用チェーンルブとして売られているもので
はありませんが、製品に書いてあるメーカーの売り文句として
は・・・
<特長>
ワコーズビスタックは、水をはじく性質と粘着性、潤滑性に優
れ、飛散を避けたい個所、水と接触する個所に使用でき、部品
装置を錆や磨耗から保護します。
<用途>
工場、遊園地、スキー場、船舶などのコンベア、チェーン、ワ
イヤーロープ、オープンギヤ、ベアリングなど。高速回転で使
用されるカートのチェーン。ピロポール部等。
<使用方法>
給油個所を綺麗な乾いた状態にしてからスプレーする。本品は
無溶剤のため、Oリングなどの硬質ゴムやプラスチックに使用
できる。
・・・とあります。
僕は雨天時の走行をほとんどした事が無い・・・と言うか雨
天になりそうなときはバイクに乗らないので、実際に雨天走行
をした場合にどうなるのかはわかりませんが、製品自体は無色
透明で水飴のような粘着力があります。チェーンに塗布後の走
行でもほとんど飛び散りがありません。
僕の場合、チェーンルブの飛散でバイクが汚れるのを嫌って
このビスタックを使い出すようになったのですが、この点は非
常に満足しています。
なんか、あんまり参考になってないですね、すんません。
122 ：７７４ＲＲ：03/02/18 04:30 ID:JQtX/XuC
タッカーだっけ？そいつは失敬。
10000km弱でFフォークのオイルが漏れはじめたよ 鬱
正立はシール打った事あるんだけど倒立も同じ？
軽くてジャッキかけ易いからまぁやってみるか。
正立はシール打った事あるんだけど倒立も同じ？
軽くてジャッキかけ易いからまぁやってみるか。
124 ：７７４ＲＲ：03/02/18 07:18 ID:J5CF6tis
私はｺｺを見ながらシートいじりました
シート加工で足つき向上→ http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/Seat.htm
シート加工で足つき向上 改良版→http://homepage1.nifty.com/nozeki/seat2/Seat2.htm
シート加工で足つき向上 もっと改良版→http://homepage1.nifty.com/nozeki/seat3/Seat3.htm
ホーム→http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/WELCOME.HTM
シート加工で足つき向上→ http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/Seat.htm
シート加工で足つき向上 改良版→http://homepage1.nifty.com/nozeki/seat2/Seat2.htm
シート加工で足つき向上 もっと改良版→http://homepage1.nifty.com/nozeki/seat3/Seat3.htm
ホーム→http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/WELCOME.HTM
125 ：69：03/02/18 07:57 ID:HwOv/2p8
>106
スペシャルサンクスです
さっそくハンズに逝ってきます
タカーっていうのかあれ、俺、再利用してた・・・
スペシャルサンクスです
さっそくハンズに逝ってきます
タカーっていうのかあれ、俺、再利用してた・・・
126 ：７７４ＲＲ：03/02/18 17:27 ID:oHzvpIHe
昨日オフロード走行の練習してるとき
ジャンプの着地で前輪を思いっきりぶつけてしまった。。。
いつもなら後輪からドッスン着地してるのにこの時は気を抜いてしまった。
フォークとかフレームのダメージが心配（鬱
ＫＳＲはフラットダート程度なら走れる・・・なんて言葉を良く聞くけど
初心者向けのモトクロスコース程度ならＫＳＲでも走れるＹＯ！
ジャンプの着地で前輪を思いっきりぶつけてしまった。。。
いつもなら後輪からドッスン着地してるのにこの時は気を抜いてしまった。
フォークとかフレームのダメージが心配（鬱
ＫＳＲはフラットダート程度なら走れる・・・なんて言葉を良く聞くけど
初心者向けのモトクロスコース程度ならＫＳＲでも走れるＹＯ！
127 ：７７４ＲＲ：03/02/18 17:53 ID:uiyt2Y7r
タッカーでも木工用じゃダメ
ステープルも凡用じゃ、メッ
ステープルも凡用じゃ、メッ
>>127
凡用ってなに？ぼんよう？汎用の間違い？
凡用ってなに？ぼんよう？汎用の間違い？
>>128
略字かと思われ。
略字かと思われ。
130 ：97：03/02/18 19:47 ID:mEJKPjGq
かたびら 【〈帷子〉】
〔あわせの「片ひら」の意〕
（1）裏を付けない衣服。ひとえもの。
（ア）装束の下に着るひとえの布製の衣服。
（イ）夏用の麻の小袖。薩摩上布・越後上布などが用いられた。［季］夏。
（2）几帳（きちよう）・帳（とばり）などに用いて隔てとする薄い絹布の垂れ布。
（3）経帷子。
ひとえのもの＝一体型＝キャタピラ？
〔あわせの「片ひら」の意〕
（1）裏を付けない衣服。ひとえもの。
（ア）装束の下に着るひとえの布製の衣服。
（イ）夏用の麻の小袖。薩摩上布・越後上布などが用いられた。［季］夏。
（2）几帳（きちよう）・帳（とばり）などに用いて隔てとする薄い絹布の垂れ布。
（3）経帷子。
ひとえのもの＝一体型＝キャタピラ？
(;´Д｀).｡oO(タッカーとスタッカーって違ったのか…
(;´Д｀).｡oO(同じ物だと思ってた…鬱
(;´Д｀).｡oO(同じ物だと思ってた…鬱
クリ・スタッカー
ステッカー
135 ：７７４ＲＲ：03/02/18 21:39 ID:QOkoI8EG
ｽﾀｯｶｰって
( ゜Д ゜)何？
(ﾟ Д ゜≡゜Д ゜)
( ゜Д ゜)何？
(ﾟ Д ゜≡゜Д ゜)
>>121 バス仮面さん
ビスタックですね。ありがとうございます。
この名前と性能は耳にしてるんですが，チェーンにも使えるんですね。
知りませんでした。
これなら（コーキューな）汎用グリスとしても使えそうだから，
ホンダアクセスのと合わせて今度買ってみます。
しかしまー，能書き読むと，サイドスタンドとかに注油してたら
意味もなくスタンドかけたり上げたりして一人ニヤニヤできそう。
ビスタックですね。ありがとうございます。
この名前と性能は耳にしてるんですが，チェーンにも使えるんですね。
知りませんでした。
これなら（コーキューな）汎用グリスとしても使えそうだから，
ホンダアクセスのと合わせて今度買ってみます。
しかしまー，能書き読むと，サイドスタンドとかに注油してたら
意味もなくスタンドかけたり上げたりして一人ニヤニヤできそう。
138 ：774RR：03/02/19 00:08 ID:xkpP5c6e
>>KSR100所有者さん
トップギアで吹けきりトップどのくらいでますか？
トップギアで吹けきりトップどのくらいでますか？
すみませんKSR110の間違いです
漏れは車のデフオイル使ってまつ
こまめにメンテしてればこれで十分かな・・・と
こまめにメンテしてればこれで十分かな・・・と
漏れはエンジンオイルの余りをチェーンに注油してるでつ。
利点は、安い・行き渡るのが早い・泥やｺﾞﾐを落としやすい
欠点は、余分な油が時間が経つとスプロケットの軸を通じてクランクケース下に垂れてくる
・雨天走行後や長距離走行後に適宜注油が必要
でつ。
車体が小さいから庭や土間へ持ち込んでメンテができる、って気楽なのがいいね。
利点は、安い・行き渡るのが早い・泥やｺﾞﾐを落としやすい
欠点は、余分な油が時間が経つとスプロケットの軸を通じてクランクケース下に垂れてくる
・雨天走行後や長距離走行後に適宜注油が必要
でつ。
車体が小さいから庭や土間へ持ち込んでメンテができる、って気楽なのがいいね。
普通のチェーンルブ（スプレー）
143 ：悪徳やな：03/02/19 10:23 ID:hUqGJuXZ
トヨタ純正ハイルーブつかてまつ
145 ：悪徳やな：03/02/19 10:39 ID:hUqGJuXZ
おおお～いろいろチェーン油情報ありがとござます。
普通のチェーン専用ルブは雨天にはからっきしみたいなんで、
今回は雨降ってもメンテ頑張らなくてもいいヤツちゅーことで
質問したんです。だからオイル系は悪いけどゴメンナサイです。
でも雨天に乗らないバイク用に参考にさせてもらいますです。
ありがとうございました。
普通のチェーン専用ルブは雨天にはからっきしみたいなんで、
今回は雨降ってもメンテ頑張らなくてもいいヤツちゅーことで
質問したんです。だからオイル系は悪いけどゴメンナサイです。
でも雨天に乗らないバイク用に参考にさせてもらいますです。
ありがとうございました。
147 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:02 ID:shR5DrSF
>>138
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが…
折れのはマフラー交換して最高90～100㌔がイイトコ。
120㌔メーターだけどね…
でも70㌔くらいで流すのが気持ち良い。
形は似てても全く別物のバイクだと思ってくれ！まぁ、２ストと４ストだから
当たりまいだけど。
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが…
折れのはマフラー交換して最高90～100㌔がイイトコ。
120㌔メーターだけどね…
でも70㌔くらいで流すのが気持ち良い。
形は似てても全く別物のバイクだと思ってくれ！まぁ、２ストと４ストだから
当たりまいだけど。
ハイドロクラッチ発売の案内 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
149 ：774RR：03/02/19 22:29 ID:Gc2ypH95
>>149
某雑誌では、105km/h出るという記述があったが・・・。
漏れのは、多毛皮マフラー装着で、平地で巡航できるのは90km/hが良いところ。
楽ちんなのは>>147さんの云うとおり、70-80km/h。そこから先が加速ダル。
ビックキャブとか、ハード系チューンもそろそろ出きそうなので、
最高速のアップもそこそこに、到達速度の向上もしたいところ。
某雑誌では、105km/h出るという記述があったが・・・。
漏れのは、多毛皮マフラー装着で、平地で巡航できるのは90km/hが良いところ。
楽ちんなのは>>147さんの云うとおり、70-80km/h。そこから先が加速ダル。
ビックキャブとか、ハード系チューンもそろそろ出きそうなので、
最高速のアップもそこそこに、到達速度の向上もしたいところ。
KSR110の純正タイヤ、K178の持ちってどれくらい？
もう交換した人っているのかな？
前のK778と比べてどんな感じ、とかでもぜひぜひよろしくです。
もう交換した人っているのかな？
前のK778と比べてどんな感じ、とかでもぜひぜひよろしくです。
152 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:21 ID:2KRytT9P
あの、ＫＳＲのサイトなんてありましたらご紹介下さいませ
153 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:35 ID:pUVntVdh
お店でミッションオイル交換依頼したんだけど、
オイルもれてるんですよ、とめていた場所の下にオイルしみが。
＜ここ数日の位置にそれぞれしみあり
オイル窓からのぞいたら規定値あるはずのオイルがみえません。
どうしたらいいんでしょう？
とりあえず乗るのはやばいですよね。
オイルもれてるんですよ、とめていた場所の下にオイルしみが。
＜ここ数日の位置にそれぞれしみあり
オイル窓からのぞいたら規定値あるはずのオイルがみえません。
どうしたらいいんでしょう？
とりあえず乗るのはやばいですよね。
154 ：バス仮面：03/02/19 23:48 ID:gcfl5xt3
>>153さん
それ、ドレンボルトがユルユルになってませんか? 締め付け
が緩いとか、ワッシャの付け忘れならまだ良いんですけれど、
ドレンボルトをオーバートルクで締め付けてネジ山をなめちゃ
ってたら大変ですね。
可能ならば、自分でいじる前にお店に持っていって原因を調
べさせたほうが良いんじゃないでしょうか?
それ、ドレンボルトがユルユルになってませんか? 締め付け
が緩いとか、ワッシャの付け忘れならまだ良いんですけれど、
ドレンボルトをオーバートルクで締め付けてネジ山をなめちゃ
ってたら大変ですね。
可能ならば、自分でいじる前にお店に持っていって原因を調
べさせたほうが良いんじゃないでしょうか?
155 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:55 ID:mc9GAreA
153
行く必要なんて絶対にナイ！
店の馬鹿を呼べ！
行く必要なんて絶対にナイ！
店の馬鹿を呼べ！
156 ：153：03/02/20 00:55 ID:CUOOu+4c
お店の作業修了書みてみたら
『ワッシャ Oリングはきちんとついているか』
『オイル洩れはないか』とかいう項目にきちんとチェックが。。。
ケース側がいっちゃってるのかなぁ、、、、。
『ワッシャ Oリングはきちんとついているか』
『オイル洩れはないか』とかいう項目にきちんとチェックが。。。
ケース側がいっちゃってるのかなぁ、、、、。
158 ：７７４ＲＲ：03/02/20 09:25 ID:Eo0NgP0H
159 ：７７４ＲＲ：03/02/20 10:40 ID:TmOkYeoX
スプレーでちょくちょく給油するのが面倒なので一旦チェーンを外して
灯油に漬けながら軟らかい歯ブラシで磨いたのち４サイクルオイルに
どぶ漬けして余分なオイルを布で拭く方法を使ってる
３０分ぐらいでピッカピカ
Ｏリング付だと灯油に漬けるのはまずいかも。
灯油に漬けながら軟らかい歯ブラシで磨いたのち４サイクルオイルに
どぶ漬けして余分なオイルを布で拭く方法を使ってる
３０分ぐらいでピッカピカ
Ｏリング付だと灯油に漬けるのはまずいかも。
160 ：７７４ＲＲ：03/02/20 12:19 ID:Y9AZogTy
最高速の話は上で出てるけど、速度と振動＆騒音のハゲしさの関係についてはどうなのかな？
>>160
２ストのは乗ったことないからわからないけど、110ノーマルマフラーは全域に渡って至って静か。
カブ系統程度と考えて貰っても言い過ぎではないと思う。
武川マフラーはアイドリングは静かな方じゃないかな？（慣れただけかもしれんが）
回すと結構周囲はうるさく感じてると思う。
一応、JMCAの騒音面と平成12年度の排ガス規制はクリアしてるという銘板と、もしこのマフラーで、
問題あった時に提示できる証明書はついてきた。（効力の程は知らない）
前スレにもありましたが、振動は高速域でのステップののバイブレーションはきになるっちゃ気になる。
振幅の細かい強力な振動有り。足痒くなる。
個体差あるのかも知れないが、補足あったら110海苔の方、スマソだがよろしく。
２ストのは乗ったことないからわからないけど、110ノーマルマフラーは全域に渡って至って静か。
カブ系統程度と考えて貰っても言い過ぎではないと思う。
武川マフラーはアイドリングは静かな方じゃないかな？（慣れただけかもしれんが）
回すと結構周囲はうるさく感じてると思う。
一応、JMCAの騒音面と平成12年度の排ガス規制はクリアしてるという銘板と、もしこのマフラーで、
問題あった時に提示できる証明書はついてきた。（効力の程は知らない）
前スレにもありましたが、振動は高速域でのステップののバイブレーションはきになるっちゃ気になる。
振幅の細かい強力な振動有り。足痒くなる。
個体差あるのかも知れないが、補足あったら110海苔の方、スマソだがよろしく。
某氏に聞いた話。
灯油やガソリン程度でダメになる柔なシールなら
売りに出しません。
つーこって、シールチェーンもガソリン、灯油でがしがし洗っても全然
大丈夫だそうです。
ただ、洗い終わった後、きちんと拭くのだけは忘れずに。
灯油やガソリン程度でダメになる柔なシールなら
売りに出しません。
つーこって、シールチェーンもガソリン、灯油でがしがし洗っても全然
大丈夫だそうです。
ただ、洗い終わった後、きちんと拭くのだけは忘れずに。
163 ：７７４RR：03/02/20 14:09 ID:3L74MuGX
>>156
とりあえずエンジンかけないでそのままでバイク屋持っていきなよ。
以前は漏れてなくて交換後に漏れたならそのバイク屋が悪いだろ。
とうぜんオイル代工賃はタダでやってもらうこと。
ついでにケースまでやってたら当然ケースも無償修理してもらうこと。
これが出来ないもしくは客に文句つけるようなら直してもらった後２度と
行かなけりゃいい。
とりあえずエンジンかけないでそのままでバイク屋持っていきなよ。
以前は漏れてなくて交換後に漏れたならそのバイク屋が悪いだろ。
とうぜんオイル代工賃はタダでやってもらうこと。
ついでにケースまでやってたら当然ケースも無償修理してもらうこと。
これが出来ないもしくは客に文句つけるようなら直してもらった後２度と
行かなけりゃいい。
164 ：７７４ＲＲ：03/02/20 14:46 ID:25pc0xP0
ところでまだⅡの新車はあるのかな？
あったとしても定価以上になってないよねぇ。
あったとしても定価以上になってないよねぇ。
165 ：７７４ＲＲ：03/02/20 14:46 ID:OTY9EQ//
>>151さん
110のタイヤ、ｋ178の物持ちは良さそう。だけど折れ的にはどーも
しっくりこないタイヤだなぁ！季節柄、あるいは海苔かたが下手なせいかも知らんが、
グリップが２スト指定のK778と比べると弱い気がする。
他の110海苔の人、どお思う？
>>153さん
今一度確認してみて下さい。ドレンボルトからでは無くステップ付近にある
ホースから垂れるオイルの可能性もあります。この場合なら心配無いのですが、
でもMオイル減ってるンだもんなー。やっぱドレンからか…？
>>152さん
個人サイトでいいの？ならば「KSRヂャ○キーズ」で健作してみて。
（○の中を埋めてね）折れはココ好きだね。ただし絶対荒らさないやうに！！！！！！
110のタイヤ、ｋ178の物持ちは良さそう。だけど折れ的にはどーも
しっくりこないタイヤだなぁ！季節柄、あるいは海苔かたが下手なせいかも知らんが、
グリップが２スト指定のK778と比べると弱い気がする。
他の110海苔の人、どお思う？
>>153さん
今一度確認してみて下さい。ドレンボルトからでは無くステップ付近にある
ホースから垂れるオイルの可能性もあります。この場合なら心配無いのですが、
でもMオイル減ってるンだもんなー。やっぱドレンからか…？
>>152さん
個人サイトでいいの？ならば「KSRヂャ○キーズ」で健作してみて。
（○の中を埋めてね）折れはココ好きだね。ただし絶対荒らさないやうに！！！！！！
166 ：７７４ＲＲ：03/02/20 17:11 ID:qhTlivTG
156
電話してバイク屋呼べ！ (アレコレ自分でイジったり、やましい事がないならば)
二度と行かないという選択肢は生優しい。田舎の店かい
自分の店では勿論油脂類、工賃タダ！
お客様の元へ引き取りに向かい一応の交通費(迷惑賃)も受けとって貰う
ビシッと言ってやれ！
電話してバイク屋呼べ！ (アレコレ自分でイジったり、やましい事がないならば)
二度と行かないという選択肢は生優しい。田舎の店かい
自分の店では勿論油脂類、工賃タダ！
お客様の元へ引き取りに向かい一応の交通費(迷惑賃)も受けとって貰う
ビシッと言ってやれ！
167 ：７７４ＲＲ：03/02/20 17:51 ID:A0icEBQG
165さん
有り難いんですが携帯からじゃ見つからないんですね
他の所探して見ます
有り難いんですが携帯からじゃ見つからないんですね
他の所探して見ます
168 ：７７４ＲＲ：03/02/20 19:36 ID:OTY9EQ//
KSR110でバイク便（正確にはプレス便か？）をやっとります。
裸婦＆ロードのキャリアの上に折りたたみプラスチックコンテナ載せて
中に新聞300部位積んでカバー掛けてね。で、夕方に汐留付近を渋滞の中（3車線）
軽自動車の後ろに付いて20㌔位でタラタラ走ってたのよ。車間距離１ｍ位。
そんな中、軽が進むと何といきなり鉄板が出現!!とっさにＦブレーキ掛けたのが
マズカッタ！前輪が鉄板に乗っかりそのまま引きずる形に。当然の様にフロントが
制御不能になり堪えたものの、多くの車が見守る中あえなくスパ－ン!!と左に転倒！
なんであんなトコに鉄板が落ちてるンだよ！あの状況じゃ避けられねぇ～！
幸い、箱が衝撃を受け止めてくれたおかげで車体（カウルとか）にキズは付かなかった。
唯一、シフトペダルがブッチャ－の靴みたいになってしまった事ぐらいか。
俺は何事も無かった様にKSRを起こし、その場をすぐに走り去ったが周りのドライバー達は
恐らく会社や家に戻ったら俺の無様な転倒シーンを面白く仲間や家族に話すに違いない。
俺が転倒した話は、きっと明日には日本中に広まっているだろう。
裸婦＆ロードのキャリアの上に折りたたみプラスチックコンテナ載せて
中に新聞300部位積んでカバー掛けてね。で、夕方に汐留付近を渋滞の中（3車線）
軽自動車の後ろに付いて20㌔位でタラタラ走ってたのよ。車間距離１ｍ位。
そんな中、軽が進むと何といきなり鉄板が出現!!とっさにＦブレーキ掛けたのが
マズカッタ！前輪が鉄板に乗っかりそのまま引きずる形に。当然の様にフロントが
制御不能になり堪えたものの、多くの車が見守る中あえなくスパ－ン!!と左に転倒！
なんであんなトコに鉄板が落ちてるンだよ！あの状況じゃ避けられねぇ～！
幸い、箱が衝撃を受け止めてくれたおかげで車体（カウルとか）にキズは付かなかった。
唯一、シフトペダルがブッチャ－の靴みたいになってしまった事ぐらいか。
俺は何事も無かった様にKSRを起こし、その場をすぐに走り去ったが周りのドライバー達は
恐らく会社や家に戻ったら俺の無様な転倒シーンを面白く仲間や家族に話すに違いない。
俺が転倒した話は、きっと明日には日本中に広まっているだろう。
169 ：こうちゃん ◆T4ImKdujBA ：03/02/20 19:58 ID:jG75o3eY
>>168
思い込み激しいっすね・・・・・・・・
思い込み激しいっすね・・・・・・・・
170 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:19 ID:asfFdJY6
あの、自分がよく買う雑誌にはKSRなど載ってないんですが、皆様カスタム&メンテ、何を参考になさってます？
KSRのジャンルは何になってんでしょう？
本の名前教えて貰えれば幸いです。
KSRのジャンルは何になってんでしょう？
本の名前教えて貰えれば幸いです。
>170
本見るよりはネットで探したほうがいい｡
KSR110は４ｍｉｎｉだからモトチャンプに載ってるかも｡
本見るよりはネットで探したほうがいい｡
KSR110は４ｍｉｎｉだからモトチャンプに載ってるかも｡
172 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:46 ID:6oxpPHn7
>>168
その場でドンクサと思って１０分後には忘れてます
その場でドンクサと思って１０分後には忘れてます
>>172
スレに無関係な宣伝は駄目駄目ですよ！
>>153
もしかしたらマフラーの下から伸びているホースから垂れていませんか？
走り終えた後に茶色っぽい液体が垂れてくるのは正常です。
一応、バイク屋に怒鳴り込む前にご確認のほどを。
スレに無関係な宣伝は駄目駄目ですよ！
>>153
もしかしたらマフラーの下から伸びているホースから垂れていませんか？
走り終えた後に茶色っぽい液体が垂れてくるのは正常です。
一応、バイク屋に怒鳴り込む前にご確認のほどを。
175 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/02/20 21:41 ID:R9Sk6vkp
>>174
>もしかしたらマフラーの下から伸びているホースから垂れていませんか？
おぉ！結構その可能性高いかも。燃え残った2stオイルが
マフラーのチューブを伝って落ちるのはよくあるもんね。
オイルもエンジンしばらくかけてバイクを水平にしないと見えないし。
要確認ですな。
>もしかしたらマフラーの下から伸びているホースから垂れていませんか？
おぉ！結構その可能性高いかも。燃え残った2stオイルが
マフラーのチューブを伝って落ちるのはよくあるもんね。
オイルもエンジンしばらくかけてバイクを水平にしないと見えないし。
要確認ですな。
176 ：チョイノリからきたよ：03/02/20 22:26 ID:KSRnwGYE
よそで書いたらここへいけっと指示されたので。
IDがKSRらしいが、あと少しの命。
ああ、朝気が付けばよかった。昔はここにもきてたのに。
IDがKSRらしいが、あと少しの命。
ああ、朝気が付けばよかった。昔はここにもきてたのに。
177 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:03 ID:qv/g1JMe
>176
とりあえず ｵﾒ!
とりあえず ｵﾒ!
>>176
神後輪！！
神後輪！！
180 ：153：03/02/21 00:39 ID:EnQo0D3c
えーっと、結果報告でございます。
今日お店に電話して引き取りにきてもらいました。
中古車で購入した車両だったのですが、
以前にクランクケース側をなめた形跡があり、ねじ穴の加工されてたそうです。
で、交換作業の際トルクかけ過ぎて加工していたところおかしくなったとのこと。
だからねじ穴また加工してやるからそれでちゃらにしとけってことになっちゃいました。
まぁ、そういう状態だとそうなってもしかたないし、先にいってよねなんていわれて、
他店での作業がいい加減でうちも良い迷惑だよって感じでした。
今日中に仕上げてもらったので、何となく納得してます。
自分でやってたら修理費用かかってたのが、オイル交換代だけで
すんだと納得しよう、、、、、。
ご心配おかけしました。
今日お店に電話して引き取りにきてもらいました。
中古車で購入した車両だったのですが、
以前にクランクケース側をなめた形跡があり、ねじ穴の加工されてたそうです。
で、交換作業の際トルクかけ過ぎて加工していたところおかしくなったとのこと。
だからねじ穴また加工してやるからそれでちゃらにしとけってことになっちゃいました。
まぁ、そういう状態だとそうなってもしかたないし、先にいってよねなんていわれて、
他店での作業がいい加減でうちも良い迷惑だよって感じでした。
今日中に仕上げてもらったので、何となく納得してます。
自分でやってたら修理費用かかってたのが、オイル交換代だけで
すんだと納得しよう、、、、、。
ご心配おかけしました。
181 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:17 ID:lg9w645D
それで納得していいのか？
183 ：774RR：03/02/21 22:24 ID:614WGvqt
>>180
182氏の言ってようにちょっと信用出来ないバイク屋ですね…
>で、交換作業の際トルクかけ過ぎて加工していたところおかしくなったとのこと。
そもそもトルクかけ過ぎないように注意してやる部分な訳で…
>先にいってよねなんていわれて、
そんなもん買ってからオイル交換するまでわからないし
>他店での作業がいい加減でうちも良い迷惑だよって
客に文句たれる態度も悪い、ついでにチェーン店だったらその購入店に文句言うべきでしょ。
結論として直させるだけ直させて今後は他の店にしたほうがいいですよ。
182氏の言ってようにちょっと信用出来ないバイク屋ですね…
>で、交換作業の際トルクかけ過ぎて加工していたところおかしくなったとのこと。
そもそもトルクかけ過ぎないように注意してやる部分な訳で…
>先にいってよねなんていわれて、
そんなもん買ってからオイル交換するまでわからないし
>他店での作業がいい加減でうちも良い迷惑だよって
客に文句たれる態度も悪い、ついでにチェーン店だったらその購入店に文句言うべきでしょ。
結論として直させるだけ直させて今後は他の店にしたほうがいいですよ。
ＫＳＲのホイールがびっくりするほど重いので軽量なのにかえたいんですけど
なにかいいのありませんか？オフロードもガンガン走るので頑丈なのがいいです。
なにかいいのありませんか？オフロードもガンガン走るので頑丈なのがいいです。
ＮＳＲ５０の３本スポークかな
荷台取り付けるとバイクを持ち上げにくくなりません？
187 ：７７４ＲＲ：03/02/22 16:32 ID:iux3DU0m
>>185 レスサンクスです。ＮＳＲかー。。。
>>186 荷台装着予定ですか？
ラフアンドロード製：
最大積載量５キログラム
ボルトオンで装着可能
ピカピカでかっこいい
・取り付け方法が弱くて荷台を持つとあんまりよろしくないので
これをつけたらバイクは持ち上げられなくなると思ってください
ライディングスポット製：
最大積載量１０キログラム以上
カウルに穴あけ必要
フレームにつけるタイプなのでかなり頑丈
・こちらは荷台を掴んでバイクを持ち上げても問題ないです。
>>186 荷台装着予定ですか？
ラフアンドロード製：
最大積載量５キログラム
ボルトオンで装着可能
ピカピカでかっこいい
・取り付け方法が弱くて荷台を持つとあんまりよろしくないので
これをつけたらバイクは持ち上げられなくなると思ってください
ライディングスポット製：
最大積載量１０キログラム以上
カウルに穴あけ必要
フレームにつけるタイプなのでかなり頑丈
・こちらは荷台を掴んでバイクを持ち上げても問題ないです。
188 ：７７４ＲＲ：03/02/22 19:07 ID:BPJ/tDrr
こんばんは
春になったらKSR110かストマジ110買おうと悩んでますが
乗って楽しい、アフターパーツが豊富なのはどっちでしょうか？
よろしくお願いします。
春になったらKSR110かストマジ110買おうと悩んでますが
乗って楽しい、アフターパーツが豊富なのはどっちでしょうか？
よろしくお願いします。
189 ：55：03/02/22 20:59 ID:reQ/+9+5
ＫＳＲ
このスレではそれしか答えは無いでしょ。
アフターパーツはこれからどんどん出る。
とりあえず、武川は純正オプションメーカになったくさいので、超期待。
ビートや月木と同列扱いですよ、ダンナ！
このスレではそれしか答えは無いでしょ。
アフターパーツはこれからどんどん出る。
とりあえず、武川は純正オプションメーカになったくさいので、超期待。
ビートや月木と同列扱いですよ、ダンナ！
ＫＳＲとＣＢ４００ＳＦで迷ってます。
どっちを買ったらいいですか？
どっちを買ったらいいですか？
191 ：７７４ＲＲ：03/02/23 09:06 ID:IQqqgmm6
190
間抜け野郎が
人にモノ聞くにしても『双方の何が心配で悩んでんのか書かないと』答えらんねぇだろ！
このままの文章じゃ誰からも返事してもらえねぇぞ
質問しなおせ！
間抜け野郎が
人にモノ聞くにしても『双方の何が心配で悩んでんのか書かないと』答えらんねぇだろ！
このままの文章じゃ誰からも返事してもらえねぇぞ
質問しなおせ！
192 ：７７４ＲＲ：03/02/23 10:37 ID:TLdSk7j1
194 ：７７４ＲＲ：03/02/23 15:00 ID:2ZfCnOxi
>>194
戦闘力で表すとどんな感じですか？
戦闘力で表すとどんな感じですか？
196 ：まじれす：03/02/23 15:17 ID:nqli3Pc8
オフロードの走破性はＫＳＲの方が圧倒的に「強い」よ。>>193
チョイ乗り街乗りも暖機運転の時間、回転半径、軽さ全部見てもＣＢより「強い」
オフでの走行を考慮されてる上軽いから転倒に「強い」
出力では弱いけど改造次第で無改造のＣＢより「強くなる」
振動がすごいのと安定感がないからロングツーリングには「弱い」
消耗品の価格や燃費その他維持費もＫＳＲの方がずっと財布には優しい。
まぁ用途による罠。
高速巡航のロングツーリング主体で資金に余裕があればＣＢが絶対お奨め。
チョイ乗り街乗りも暖機運転の時間、回転半径、軽さ全部見てもＣＢより「強い」
オフでの走行を考慮されてる上軽いから転倒に「強い」
出力では弱いけど改造次第で無改造のＣＢより「強くなる」
振動がすごいのと安定感がないからロングツーリングには「弱い」
消耗品の価格や燃費その他維持費もＫＳＲの方がずっと財布には優しい。
まぁ用途による罠。
高速巡航のロングツーリング主体で資金に余裕があればＣＢが絶対お奨め。
>>199
数値化されているものでこれ以上
判りやすいものはないと思うが？
>乗った妄想をして楽しい方はどっちですか？
それは判らん。だってこのスレの多数は実際に
何れかに乗っているから。乗ったことある以上
乗ってない人の妄想なんて判りません。
数値化されているものでこれ以上
判りやすいものはないと思うが？
>乗った妄想をして楽しい方はどっちですか？
それは判らん。だってこのスレの多数は実際に
何れかに乗っているから。乗ったことある以上
乗ってない人の妄想なんて判りません。
みんなケチだな！！
俺はＫＳＲ４に乗ることにしたよ
１３００ｃｃだよ。
俺はＫＳＲ４に乗ることにしたよ
１３００ｃｃだよ。
ぶぅぅぅぅぅぅ～ん！！！！！！！！！！！！
１３００は早いなぁ！！
馬力もあるから坂道楽勝だぜ！！！！！！
１３００は早いなぁ！！
馬力もあるから坂道楽勝だぜ！！！！！！
本当に早いんだってば！！！
２００キロでるよ
２００キロでるよ
海も走れるし空も走れるぜ！！！！！！！！！！！！
マジで早いんだってば！！
マジで早いんだってば！！
フン。大したことないな。俺のＫＳＲの金属部分は全部チタンなんだぜ！
ボアアップして２０００ＣＣにしてインタークーラーターボ載せて
ＮＡＳＡに空力の計算をしてもらったカーボンカウルを装着したから
５００キロくらい余裕で出るぜ！
・・・ていうかバイクっていうのはカタログスペックだけじゃ語れない。
最低でも店に行って跨ってエンジンをかけさせてもらうぐらいは
するべきかと。マジレス
ボアアップして２０００ＣＣにしてインタークーラーターボ載せて
ＮＡＳＡに空力の計算をしてもらったカーボンカウルを装着したから
５００キロくらい余裕で出るぜ！
・・・ていうかバイクっていうのはカタログスペックだけじゃ語れない。
最低でも店に行って跨ってエンジンをかけさせてもらうぐらいは
するべきかと。マジレス
いつのまにかあふぉスレになってる……
わしのチャンバー、前んとこだけサビがひどいのでこんなヤツを巻いてやろうか
と思うのだが、んーどーでしょー？
http://www.interq.or.jp/www-user/neam/thermo-tec.html
わしのチャンバー、前んとこだけサビがひどいのでこんなヤツを巻いてやろうか
と思うのだが、んーどーでしょー？
http://www.interq.or.jp/www-user/neam/thermo-tec.html
KSR買うことにしました。今日契約書にサインしてきた。
ＫＳＲ２で９８年式、走行３０００km、フルノーマルで２４万。実物を
見たんだけど見た目の状態はとてもよく新品に見えるぐらい。
エンジンをかけてもらったんだけど音がえらくうるさい。５０ｃｃのスクーター
なんかより比べ物にならないほど鋭い音がして耳が痛かったんだけどＫＳＲって
そういうもんですか？
ノーマルより音の小さいマフラーないですか？
ＫＳＲ２で９８年式、走行３０００km、フルノーマルで２４万。実物を
見たんだけど見た目の状態はとてもよく新品に見えるぐらい。
エンジンをかけてもらったんだけど音がえらくうるさい。５０ｃｃのスクーター
なんかより比べ物にならないほど鋭い音がして耳が痛かったんだけどＫＳＲって
そういうもんですか？
ノーマルより音の小さいマフラーないですか？
このｽﾚって結構懐深いのね。自分は193のどっちが強いのでﾈﾀ臭くて鼻が曲がったよ。
212 ：７７４ＲＲ：03/02/23 18:06 ID:CQhKUThU
ネタあげぇ！！
213 ：７７４ＲＲ：03/02/23 18:18 ID:PF3HdCmu
>>209
ああー②ｽﾄはそんなもんそんなもん
折れもたまに引っ張り出して乗るけど五月蝿いと感じますな、確かに
外品で静かなやつなんか無いと思うんだけど・・・
売れ筋バイクだったらそれこそ百花繚乱で選び放題なんだがな
ああー②ｽﾄはそんなもんそんなもん
折れもたまに引っ張り出して乗るけど五月蝿いと感じますな、確かに
外品で静かなやつなんか無いと思うんだけど・・・
売れ筋バイクだったらそれこそ百花繚乱で選び放題なんだがな
たまにメットかぶる前に吹かすとうっさいなぁと思いま。>>２スト
>>バス仮面さん
レスありが㌧。せっかくの耐熱塗料も石かなんか当たって禿げるんですよね
曲がったとこ。そのガードにと思ったものの、そっすよねー…。
再考しる！ということでサンクス。
>>バス仮面さん
レスありが㌧。せっかくの耐熱塗料も石かなんか当たって禿げるんですよね
曲がったとこ。そのガードにと思ったものの、そっすよねー…。
再考しる！ということでサンクス。
216 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:16 ID:dfP1S8ph
折れ、KSR1乗ってるんですけどキャブが逝ってるんです。
ホースというホースからガソリンがドバドバ出てきて鬱。
何度分解洗浄しても結局こうなるので交換かOHを考えてますが
どっちがお勧めですか？
エアクリをチェックしたところぼろぼろに腐ってたので
はずしたせいか異常にカブる。
ホースというホースからガソリンがドバドバ出てきて鬱。
何度分解洗浄しても結局こうなるので交換かOHを考えてますが
どっちがお勧めですか？
エアクリをチェックしたところぼろぼろに腐ってたので
はずしたせいか異常にカブる。
217 ：774RR：03/02/23 21:26 ID:/0bsB081
>>215さん
たしかにチャンバーのU字状に曲がった部分は飛び石で激し
く傷つきますね。僕の場合は傷は傷としてあきらめて、塗装
が剥げた部分が錆びないように耐熱ワックスやフクピカでこ
まめにケアするようにしています。
たしかにチャンバーのU字状に曲がった部分は飛び石で激し
く傷つきますね。僕の場合は傷は傷としてあきらめて、塗装
が剥げた部分が錆びないように耐熱ワックスやフクピカでこ
まめにケアするようにしています。
220 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:04 ID:DEzV/1YJ
いろいろ詳しいと思われる皆さんへ質問です。
KSR2に乗っているのですが、
チャンバーを換えたいと思います、
しかしチャンバーを買うお金がありません・・・
NSR50用BRDがあるんですが、(溶接機もあり)
どなたか他車チャンバーをつけた方でインプレ？
っていうか、50用をつけても大丈夫かどうか教えて下さい、
KSR2に乗っているのですが、
チャンバーを換えたいと思います、
しかしチャンバーを買うお金がありません・・・
NSR50用BRDがあるんですが、(溶接機もあり)
どなたか他車チャンバーをつけた方でインプレ？
っていうか、50用をつけても大丈夫かどうか教えて下さい、
221 ：ふな海苔：03/02/24 03:43 ID:/fnhSb7B
ご無沙汰しています。
諸般の事情により、ＫＳＲを手放す事になりました。
分からない人の手に渡るよりは、ＫＳＲを大事にしてくれる
ここの人に買い取ってもらいたいと思うのですが、
売買の話をしても大丈夫でしょうか？
諸般の事情により、ＫＳＲを手放す事になりました。
分からない人の手に渡るよりは、ＫＳＲを大事にしてくれる
ここの人に買い取ってもらいたいと思うのですが、
売買の話をしても大丈夫でしょうか？
222 ：７７４ＲＲ：03/02/24 04:21 ID:6ndkTz0N
223 ：７７４ＲＲ：03/02/24 07:24 ID:Vw0v3QJy
まともなKSRであればヤフオクのほうが良いよ
たまに粘着な奴もいるが、高く売れる。
2年落ち10000ＫＭ走行で17万ついた。
たまに粘着な奴もいるが、高く売れる。
2年落ち10000ＫＭ走行で17万ついた。
まじっすか？
225 ：７７４ＲＲ：03/02/24 07:55 ID:/0clKM16
本当にＫＳＲの行く末を案じてるんなら、自分が乗り続けるべき。
所詮他人にわたすのだから。
たとえ、大事にする人でも事故ったら一緒。
と、漏れもバイクを売るときに、付き合いのあるバイク屋に言われた。
所詮他人にわたすのだから。
たとえ、大事にする人でも事故ったら一緒。
と、漏れもバイクを売るときに、付き合いのあるバイク屋に言われた。
226 ：ふな海苔：03/02/24 09:02 ID:p/PO/Zui
乗り続けてやるのが、一番なのは分かっているのですが…
Ｂ６・赤黒 走行約４５０ｋｍ ラフロ・リアキャリア
ＳＭ、ＰＬ、バイクカバー付き 雨天未走行
自賠責 １６年７月か８月まで
２０万でも、ＯＫですかね？
Ｂ６・赤黒 走行約４５０ｋｍ ラフロ・リアキャリア
ＳＭ、ＰＬ、バイクカバー付き 雨天未走行
自賠責 １６年７月か８月まで
２０万でも、ＯＫですかね？
227 ：７７４ＲＲ：03/02/24 09:55 ID:6MaKwf96
多分、ＯＫでしょう。
つーか、記述だけ読んだだけなら極上ですな。
が、開始は少し安めにした方が値が上るかもね、運しだいだろうけど。
つーか、記述だけ読んだだけなら極上ですな。
が、開始は少し安めにした方が値が上るかもね、運しだいだろうけど。
正直ＫＳＲ１１０購入悩んでます
赤男爵へ話を聞きに行ったんですが、発進加速や坂道等タルイとのこと
しょっちゅう車に煽られ気味に走るのもイヤですしね
試乗できれば購入か否か１発で結論でるんすけど近所ではやってないし・・・
スタイルや維持費は文句無しなんだけどなあ燃費もいいし
１１０乗っておられる方どうですか？
赤男爵へ話を聞きに行ったんですが、発進加速や坂道等タルイとのこと
しょっちゅう車に煽られ気味に走るのもイヤですしね
試乗できれば購入か否か１発で結論でるんすけど近所ではやってないし・・・
スタイルや維持費は文句無しなんだけどなあ燃費もいいし
１１０乗っておられる方どうですか？
229 ：16歳元Impulse海苔：03/02/24 13:06 ID:5QPLd5Nb
漏れのKSRは売ったらいくらになるんだろう・・・・
売らないけど・・・・・
ﾀﾌﾞﾝ
売らないけど・・・・・
ﾀﾌﾞﾝ
230 ：７７４ＲＲ：03/02/24 13:14 ID:22WoeZAY
>16歳
ここの人間は君のは買わないと思う。
こけまくってるだろ？
まぁ６０kくらいでしか売れないんじゃない？
ここの人間は君のは買わないと思う。
こけまくってるだろ？
まぁ６０kくらいでしか売れないんじゃない？
231 ：16歳元Impulse海苔：03/02/24 13:33 ID:5QPLd5Nb
まぁコケたつってもスリップダウン程度だし
ハンドル曲がってたけど新品入れたし。
ステムは曲がってなかったし
割れたカウルは新品入れたし・・・問題ないでそ
ハンドル曲がってたけど新品入れたし。
ステムは曲がってなかったし
割れたカウルは新品入れたし・・・問題ないでそ
232 ：７７４ＲＲ：03/02/24 13:42 ID:7ghxtvY3
233 ：７７４ＲＲ：03/02/24 17:27 ID:Aa8VLQ63
その昔、KSRにKX80IIの足回りを入れてBAJAに出走した猛者がおったな。
たしか最後はフレームが折れたような気もする。
たしか最後はフレームが折れたような気もする。
ちなみにバイク屋での下取りは7万って言われました（ｗ
235 ：７７４ＲＲ：03/02/24 18:34 ID:fxJ2+j5X
237 ：７７４ＲＲ：03/02/25 01:12 ID:IfLs4t2Q
＞２３６
スイングアームごと移植していたとおもうけど。
＞２３３
確か，完走していた記憶があるのですけど、リタイヤでした？
スイングアームごと移植していたとおもうけど。
＞２３３
確か，完走していた記憶があるのですけど、リタイヤでした？
ＫＳＲではモトクロスコースでジャンプしまくったりは向いてないんでしょうか？
そういうのはＣＲＭ８０とかＸＲ５０とかのほうがいいですか？
そういうのはＣＲＭ８０とかＸＲ５０とかのほうがいいですか？
240 ：７７４ＲＲ：03/02/25 14:01 ID:iQY3/Eqt
ＫＳＲの鉄ホイールが重いって聞くけどＮＳＲやＴＺＭのホイールとの差はどれくらい？
241 ：７７４ＲＲ：03/02/25 18:12 ID:FSHjfqk5
>>238
CRM80でもジャンプを繰り返してるとｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ折れるで
CRM80でもジャンプを繰り返してるとｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ折れるで
>>240
2キロぐらいは合った気がした
2キロぐらいは合った気がした
>>241
KSRで飛んだら骨が折れる罠
KSRで飛んだら骨が折れる罠
244 ：７７４ＲＲ：03/02/26 13:59 ID:PkrXr7wn
245 ：774RR：03/02/26 17:56 ID:Cz+gCodW
244>>
買った場所にもよるでしょ。
長期在庫店や地方店なら結構引くだろうけど首都圏はｶﾅｰﾘ強気。
買った場所にもよるでしょ。
長期在庫店や地方店なら結構引くだろうけど首都圏はｶﾅｰﾘ強気。
246 ：７７４ＲＲ：03/02/27 15:33 ID:eJE5eeOl
ＫＳＲで５Ｍぐらいはよく飛んだことあるけど、１２５クラスの方が楽だわ。
ＫＳＲ小さすぎて、姿勢制御しにくい・・。
ガチャピンさんは綺麗に飛ぶんだろうな・・。
ＫＳＲ小さすぎて、姿勢制御しにくい・・。
ガチャピンさんは綺麗に飛ぶんだろうな・・。
247 ：７７４ＲＲ：03/02/27 18:48 ID:9L4JP5tj
Ｋ960後輪にいれますたー！早速川沿いの自然にできたコース？で
遊んでみたけど全然違うよ。ノーマルだと空転しながらなんとか登れた
堤防も余裕でグイグイ登るようになった。
で、オンロードでのグリップ力は・・・（-＿-）
いつもどおり深くバンク（大体４５度～５０度ぐらい？）
させても問題なし。ただ立ち上がりざまにダッシュしようとすると
ズルズルとアウトに流れていってあんまりいい気持ちではなかった。
乗り心地はさほどかわらない。着地時のスイングアームへのダメージを
考慮してリアサスをフワフワにしているので振動が伝わらないのか。
装着してから今日だけで９０キロ。角張ってたブロックの淵が早くも
丸まってきた。端っこはオンロードでのテストで深く寝かしてアクセルを
ガバ開けしたのでゴムが片寄っている。
ちょっと消耗が激しい予感。様子を見て報告します。
遊んでみたけど全然違うよ。ノーマルだと空転しながらなんとか登れた
堤防も余裕でグイグイ登るようになった。
で、オンロードでのグリップ力は・・・（-＿-）
いつもどおり深くバンク（大体４５度～５０度ぐらい？）
させても問題なし。ただ立ち上がりざまにダッシュしようとすると
ズルズルとアウトに流れていってあんまりいい気持ちではなかった。
乗り心地はさほどかわらない。着地時のスイングアームへのダメージを
考慮してリアサスをフワフワにしているので振動が伝わらないのか。
装着してから今日だけで９０キロ。角張ってたブロックの淵が早くも
丸まってきた。端っこはオンロードでのテストで深く寝かしてアクセルを
ガバ開けしたのでゴムが片寄っている。
ちょっと消耗が激しい予感。様子を見て報告します。
ＣＲＦ４５０ホスィ・・・
250 ：７７４ＲＲ：03/02/28 16:11 ID:sVfl8Eib
Ⅱの話でつか？
先日KSRⅡのO/Hが終わり戻ってきました。
ピストン交換・シリンダー研磨・ギアオイル交換・ガスケット交換・ブレーキフルード交換（前後）
ハンドルステムのベアリング交換（正式名称判らんかった・・スマソ）
でしめて32180円でした。
バイク屋の帰り道、今までのパワーが戻って更に力強く走ってくれました
とりあえず慣らし終わったらヤビツ峠に（ry
ピストン交換・シリンダー研磨・ギアオイル交換・ガスケット交換・ブレーキフルード交換（前後）
ハンドルステムのベアリング交換（正式名称判らんかった・・スマソ）
でしめて32180円でした。
バイク屋の帰り道、今までのパワーが戻って更に力強く走ってくれました
とりあえず慣らし終わったらヤビツ峠に（ry
252 ：７７４ＲＲ：03/03/01 23:55 ID:aKXESzLV
>251
かなり安い工賃だね。
かなり安い工賃だね。
253 ：冥途讃岩転 ◆IX8MJbsN6M ：03/03/02 22:04 ID:EAQ+n7aL
今日は久し振りに晴れの休日だったんで、朝からKSR弄ってました。
と言っても、キックアームにゴム被せたのと、動きの渋かったクラッチワイヤーを交換しただけですが。
キックアームには昨秋から一時的にKSR110のゴム（92161-0030）を被せていたのですが、
KSR-2には内径・外径とも大きかったのでフィット感はイマイチ。
で、定番のモンキー用（95011-51000）に交換。70円か80円なんつー安さも含めていい感じでした。
クラッチケーブルにはRCエンジニアリングのステンレスワイヤー導入。
定価1,800円なのでカワサキ純正（54011-1306）の1.5倍位しますが、かなり軽くなりました。
ただしアウターの青色が妙に目立つので、ノーマルっぽい外観が好きな人にはイマイチかも…って感じです。
しかし、早く暖かくなって欲しいですねぇ。久し振りにKSRで遠乗りしたいです～。
と言っても、キックアームにゴム被せたのと、動きの渋かったクラッチワイヤーを交換しただけですが。
キックアームには昨秋から一時的にKSR110のゴム（92161-0030）を被せていたのですが、
KSR-2には内径・外径とも大きかったのでフィット感はイマイチ。
で、定番のモンキー用（95011-51000）に交換。70円か80円なんつー安さも含めていい感じでした。
クラッチケーブルにはRCエンジニアリングのステンレスワイヤー導入。
定価1,800円なのでカワサキ純正（54011-1306）の1.5倍位しますが、かなり軽くなりました。
ただしアウターの青色が妙に目立つので、ノーマルっぽい外観が好きな人にはイマイチかも…って感じです。
しかし、早く暖かくなって欲しいですねぇ。久し振りにKSRで遠乗りしたいです～。
クラッチワイヤーでそこまで変わるんでつか？
ちょっと良いかも。
漏れのＫＳＲも現在、ハンドルとリアサス変えました。
正直、全然別物になってしまった。
足つきがね
ちょっと良いかも。
漏れのＫＳＲも現在、ハンドルとリアサス変えました。
正直、全然別物になってしまった。
足つきがね
255 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:42 ID:JTrDR3G8
いけね、下げちまった
256 ：冥途讃岩転 ◆IX8MJbsN6M ：03/03/03 00:22 ID:JwJxNKqK
しまった、別スレのコテハンのまま書いちった…。>>253
>>254
＞クラッチワイヤーでそこまで変わるんでつか？
いや、俺のKSRは走行2万数千kmのB1なんで、クラッチワイヤーも内部に結構錆＆汚れがあったと思うんですよ。
だから双方共に「新品状態」で比較したら、そこまで違いは無いかもしれません。
まぁ外観も含めて、自己満足の世界って事で（W
>>254
＞クラッチワイヤーでそこまで変わるんでつか？
いや、俺のKSRは走行2万数千kmのB1なんで、クラッチワイヤーも内部に結構錆＆汚れがあったと思うんですよ。
だから双方共に「新品状態」で比較したら、そこまで違いは無いかもしれません。
まぁ外観も含めて、自己満足の世界って事で（W
>>249 本当に簡単にぬけるようになってる。。。前輪もブロックに入れ替えたら
どうなるんだろう。
>>250 そうでつ。
オフでは絶好調。かなり地面に食いつくので後輪のグリップに任せて
旋回するようにしてます。
どうなるんだろう。
>>250 そうでつ。
オフでは絶好調。かなり地面に食いつくので後輪のグリップに任せて
旋回するようにしてます。
259 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:48 ID:/B0ahfH8
今度、ＮＳＲホイール付けるのでタイヤＫ１８０を付けます。
いや、ＮＳＲホイールに合いそうなのこれぐらい？と思ったので（ｗ
多分、ｋ９６０のほうがオフに向いてるんだろうけど
いや、ＮＳＲホイールに合いそうなのこれぐらい？と思ったので（ｗ
多分、ｋ９６０のほうがオフに向いてるんだろうけど
260 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:35 ID:0JTsNaQB
最近、110の話題が出ないな…
そうこうしてる内に、月木から133ccボアアップキットが出るらしいゾ！
他社からも出るそうな。あと武川はカワサキから純正オプションパーツメーカーと
して指定されたらしい。
月木のやつね。
ttp://www.tsukigi.co.jp/mainflame.htm
そうこうしてる内に、月木から133ccボアアップキットが出るらしいゾ！
他社からも出るそうな。あと武川はカワサキから純正オプションパーツメーカーと
して指定されたらしい。
月木のやつね。
ttp://www.tsukigi.co.jp/mainflame.htm
261 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:55 ID:8LkbEEHu
きゃっほーい
110祭りだ！！ﾜｼｮｰｲ
110祭りだ！！ﾜｼｮｰｲ
262 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:19 ID:kiaqz0aj
>>260
その話題はだいぶ前に既出なんだが・・・。
その話題はだいぶ前に既出なんだが・・・。
１１０が話題にならないのは、女神様に出てこな(ry
264 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:26 ID:kiaqz0aj
え～と、
ＫＳＲのこれからのイメージの方向性として、
「あ～、女神様に出てきたバイクね」 でマイナーバイク路線がいいのか
「4ミニだね！ カスタム素材だぜ！」 でメジャー路線がいいのか・・、
どっちがいいと思います？
個人的には「女神～」はどうでも良いとして、マイナー路線の方が好きかも
ＫＳＲのこれからのイメージの方向性として、
「あ～、女神様に出てきたバイクね」 でマイナーバイク路線がいいのか
「4ミニだね！ カスタム素材だぜ！」 でメジャー路線がいいのか・・、
どっちがいいと思います？
個人的には「女神～」はどうでも良いとして、マイナー路線の方が好きかも
今日府中のドラスタでKSRのバイク便見ました。
BOXがやたらとでかく見える。いろんな意味ですごかったよ。
BOXがやたらとでかく見える。いろんな意味ですごかったよ。
266 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:58 ID:hqTDfpzZ
メジャーに決まってるだろうが、KSRヂャンキーズは！！（怒）
つまりKSR＝ヂャンキーズ、ヂャンキーズ=KSRなんだよｳﾞｫｹｪ！
つまりKSR＝ヂャンキーズ、ヂャンキーズ=KSRなんだよｳﾞｫｹｪ！
267 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:09 ID:yES0iETU
怒ってらっしゃいますね
スーパーバイカーズですもんね
ところで、あ～女神とは何でしょう？
まさか、トレンデードラマとか((((；°Д°)))ｶﾞｸｶﾞ ｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
キムタコなんぞに乗られた日にゃ‥
スーパーバイカーズですもんね
ところで、あ～女神とは何でしょう？
まさか、トレンデードラマとか((((；°Д°)))ｶﾞｸｶﾞ ｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
キムタコなんぞに乗られた日にゃ‥
268 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:22 ID:+68W9Fyt
ＫＳＲヂャンキーズ？ ハァ？
メジャーか？あれ。
確かにＨＩＴ数はすごいが・・・。
そー言う集まりじゃなくてさ、『ＫＳＲが』『他のバイク乗りに』
メジャーかどうかって話をしてるんだよ！
かってに思い上がって、一個人のサイトをさらしてんじゃねーヨ！
メジャーか？あれ。
確かにＨＩＴ数はすごいが・・・。
そー言う集まりじゃなくてさ、『ＫＳＲが』『他のバイク乗りに』
メジャーかどうかって話をしてるんだよ！
かってに思い上がって、一個人のサイトをさらしてんじゃねーヨ！
269 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:39 ID:nRxFEuDi
あぁ女神様の事ですか？
270 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:39 ID:nRxFEuDi
テレビに出てたと言うのは、あぁ女神様の事ですか？
272 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:47 ID:aeGtv09o
ストマジ１１０、ＫＳＲ１１０
どっちが楽しいかなぁ～、速いかなぁ～。
どっちにしようかとても迷います。
２stと４stの違いも悩むなぁ。
みんなは、どっちを選ぶ？
どっちが楽しいかなぁ～、速いかなぁ～。
どっちにしようかとても迷います。
２stと４stの違いも悩むなぁ。
みんなは、どっちを選ぶ？
273 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:49 ID:+68W9Fyt
ＫＳＲ１１０じゃぁぁぁぁ！！
ストマジも悪くはないが、オートマならスクーターの方が便利でしょ？
ストマジも悪くはないが、オートマならスクーターの方が便利でしょ？
274 ：７７４ＲＲ：03/03/04 23:16 ID:IYf+Jpbp
ストマジだったらKSRーIIえらぶ。
もしくは普通にスクーターえらぶ。
でもこれからだったらKSR-110かなぁ。
マニュアルクラッチ版出たら買いだと、、、、、。
もしくは普通にスクーターえらぶ。
でもこれからだったらKSR-110かなぁ。
マニュアルクラッチ版出たら買いだと、、、、、。
275 ：７７４ＲＲ：03/03/04 23:48 ID:B4b5gmNY
武川のクラッチキットまだこねー
ＫＳＲ１１０俺流インプレ（ノーマル）
以外に速いぞ、ぬわわKm/hは出るぞ引っ張ればも少し逝きそう
加速はコマジェと同等、NS-1の改造車には付いていけなかったが・・・
燃費が良いぞ４６Km/L走ったぞ（慣らし中の話だが・・・）
足周りはなかなかよいぞ
４速しかないぞ、１速で４０㎞出るぞ２速では６０㎞出るぞ（もっと出るかも）
引っ張るとビリビリとバイブレーション付でしびれるぞ
５０Ｋｍ位走ると、ケツが痛いぞ
まったり走れるぞ
ＫＳＲ１１０俺流インプレ（ノーマル）
以外に速いぞ、ぬわわKm/hは出るぞ引っ張ればも少し逝きそう
加速はコマジェと同等、NS-1の改造車には付いていけなかったが・・・
燃費が良いぞ４６Km/L走ったぞ（慣らし中の話だが・・・）
足周りはなかなかよいぞ
４速しかないぞ、１速で４０㎞出るぞ２速では６０㎞出るぞ（もっと出るかも）
引っ張るとビリビリとバイブレーション付でしびれるぞ
５０Ｋｍ位走ると、ケツが痛いぞ
まったり走れるぞ
武川のクラッチキットもう付けたって人いますか？
買おうと思ってるので良くなったところ、
悪くなったところなどあればお願いします。
買おうと思ってるので良くなったところ、
悪くなったところなどあればお願いします。
278 ：７７４ＲＲ：03/03/05 07:39 ID:76R1ZwbN
>>258 それがすでに・・・フォークから微妙にオイルが染み出してる。
早いところシール打ち替えなくちゃなー。
>>259 Ｋ９６０はオフではノーマルと段違いのグリップを発揮するよ！
１１０いいなー。。改造したら高速に乗れて。
早いところシール打ち替えなくちゃなー。
>>259 Ｋ９６０はオフではノーマルと段違いのグリップを発揮するよ！
１１０いいなー。。改造したら高速に乗れて。
280 ：KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/03/05 12:58 ID:BnskMv+f
くやすいから、ＫＤＸ２２０Ｒｴﾝﾁﾞﾝ ｹﾞﾄ
教えくーんでごめんなさいたま。
クランクの所に刺さってる、ブリーザってL字が足した奴、それがはずれてた場合
ただ刺しておけばよいの？
しーばらくの間、それがちゃんと刺さってなかったみたいなんだよね、、、、
サイアクの場合はやっぱりOH？
クランクの所に刺さってる、ブリーザってL字が足した奴、それがはずれてた場合
ただ刺しておけばよいの？
しーばらくの間、それがちゃんと刺さってなかったみたいなんだよね、、、、
サイアクの場合はやっぱりOH？
282 ：２６０：03/03/05 14:24 ID:UwV2Bhb0
>>262
え？既出だったっけ？悪りぃ～悪りぃ～!!
ところで俺のクラッチキットも納品まだなんだけど、東京は来た区雨期魔にある
「予ー予ー」ってショップに110のマニュアルクラッチ付きコンプリート車が
￥289000で売ってたゾ!!クラッチ握らせてもらったけど、メチャメチャ軽かった!!
さすがに試乗出来なかったのが残念だったけど。
さんざん納期待ちで、今のクラッチに慣れちゃって楽だからマニュアル…は要らないかな
なんて思い始めてたけど、やっぱ欲しいわ!!!!!
え？既出だったっけ？悪りぃ～悪りぃ～!!
ところで俺のクラッチキットも納品まだなんだけど、東京は来た区雨期魔にある
「予ー予ー」ってショップに110のマニュアルクラッチ付きコンプリート車が
￥289000で売ってたゾ!!クラッチ握らせてもらったけど、メチャメチャ軽かった!!
さすがに試乗出来なかったのが残念だったけど。
さんざん納期待ちで、今のクラッチに慣れちゃって楽だからマニュアル…は要らないかな
なんて思い始めてたけど、やっぱ欲しいわ!!!!!
あー、ＫＤＸ２２０エンジン欲しいぞーっと。
キャブがフレームに干渉しないのか気になるけど・・・
キャブがフレームに干渉しないのか気になるけど・・・
いったい、最強の排気量って何㏄なんだろう？
興味津々と言ってみるテスト。
興味津々と言ってみるテスト。
うぅ・・・
ＫＳＲ-Ⅰのクラッチが壊れてしまった。
クラッチ一式交換だといくらするんでしょうか？
誰か二万くらいで買ってくれないかなぁ･･･
ＫＳＲ-Ⅰのクラッチが壊れてしまった。
クラッチ一式交換だといくらするんでしょうか？
誰か二万くらいで買ってくれないかなぁ･･･
286 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:37 ID:eoYZhlof
よゆーで売れるでしょ>>285
287 ：７７４ＲＲ：03/03/05 23:23 ID:Zb3o7FQu
ｶﾜｻｷ50、80、110中毒のサイトを見てみたいのですが、携帯からは見れないんですか？
288 ：285：03/03/05 23:41 ID:2vgPFXSc
289 ：７７４ＲＲ：03/03/06 00:16 ID:nxjDFG6K
出すんなら、可能な限り綺麗にしておけば、結構いくんじゃないかな？
290 ：KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/03/06 00:31 ID:OBuNjCvF
可能な限りキレイに･･･
プラスチック？カウル関係は日に焼けて白っぽくなってます。
タイヤ、チェーン、スプロケ（後輪側）スパークプラグは昨年夏に交換済み
エンジンの調子自体は自分なりには良好だと思います。
ただ、ミッションオイルのドレンのネジ部分にヘリサートが入ってて
オイル交換が俺個人では出来ない点なのです。
まぁ、他にもありますけども
スタート値段はいくらからなら妥当ですか？
あわよくばかなりあつかましいですが「チョイノリ」
に化ければ最高なんすけどね(^^;
プラスチック？カウル関係は日に焼けて白っぽくなってます。
タイヤ、チェーン、スプロケ（後輪側）スパークプラグは昨年夏に交換済み
エンジンの調子自体は自分なりには良好だと思います。
ただ、ミッションオイルのドレンのネジ部分にヘリサートが入ってて
オイル交換が俺個人では出来ない点なのです。
まぁ、他にもありますけども
スタート値段はいくらからなら妥当ですか？
あわよくばかなりあつかましいですが「チョイノリ」
に化ければ最高なんすけどね(^^;
292 ：289：03/03/06 00:53 ID:nxjDFG6K
チョイノリにかえるぐらいなら、ＫＳＲに乗り続けんか！
ミッションぐらい、ヤフオクで焼きついたⅠのエンジン落として移殖しろっつーの！
ミッションいかれたくらいのＫＳＲならチョイノリ買ってお釣りがくるわ！
ミッションぐらい、ヤフオクで焼きついたⅠのエンジン落として移殖しろっつーの！
ミッションいかれたくらいのＫＳＲならチョイノリ買ってお釣りがくるわ！
293 ：７７４ＲＲ：03/03/06 00:57 ID:ylgRd4Hx
てか1万しないでⅠならエンヂン買えるような・・・
294 ：16歳元Impulse海苔：03/03/06 00:58 ID:tJDbq4JO
クラッチ交換なんて自分でやれば１万円あれば釣りくるよ。
てか、漏れが１万円でやってあげるよとｗ
てか、漏れが１万円でやってあげるよとｗ
295 ：７７４ＲＲ：03/03/06 01:28 ID:BqL7obU1
ちょいに乗り換えるお金で
クランクケース交換＆ミッションの交換で生き返ると思うが。
それだったらちょいかってやるからKSRくれ。
クランクケース交換＆ミッションの交換で生き返ると思うが。
それだったらちょいかってやるからKSRくれ。
チョイノリで東日本ツーリングに旅立てば神になれるぞ
297 ：７７４ＲＲ：03/03/06 14:58 ID:8bmAwdHX
298 ：もんげ：03/03/06 15:00 ID:lQ5wcaCV
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00021.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00022.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00023.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00024.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00025.jpg
Ｋ９６０装着時（後輪のみ）の写真です。参考にどぞー。
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00022.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00023.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00024.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/dsc00025.jpg
Ｋ９６０装着時（後輪のみ）の写真です。参考にどぞー。
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00025.JPG
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/Dsc00024.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00023.JPG
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00022.JPG
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/Dsc00021.jpg
間違えた。。。欝だ。
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/Dsc00024.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00023.JPG
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00022.JPG
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/Dsc00021.jpg
間違えた。。。欝だ。
>>299
タイヤ変える前に洗車してやれよ・・・
タイヤ変える前に洗車してやれよ・・・
301 ：７７４ＲＲ：03/03/06 16:31 ID:c1M25wU6
よくもまあ
302 ：７７４ＲＲ：03/03/06 17:33 ID:xamvMpVT
ね。鬼の首でも取ったかのように何枚も何枚もスクラッ(略
303 ：７７４ＲＲ：03/03/06 20:13 ID:aNy9VFm3
やたらとゴツゴツしてるんだね。
こんなので轢かれたら…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ｳﾁのｵﾌｸﾛのﾁｬﾘにつけてるｶｺﾞと同じようなのが付いてる。
こんなので轢かれたら…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ｳﾁのｵﾌｸﾛのﾁｬﾘにつけてるｶｺﾞと同じようなのが付いてる。
304 ：７７４ＲＲ：03/03/06 21:22 ID:JO+a90hD
305 ：７７４ＲＲ：03/03/06 22:06 ID:c1M25wU6
304
そう言うなって
永遠に16才でありたいと思うもんだろ
本当は23才でもさ
そう言うなって
永遠に16才でありたいと思うもんだろ
本当は23才でもさ
306 ：７７４ＲＲ：03/03/06 22:39 ID:bRUulSNW
＞もんげ氏
俺こないだの日曜日、秋が○公園の荒○河川敷で遊んでたんだけど。
氏にそっくりなKSR見た。
もしかして？？？
ちなみに俺は赤黒シェルパ糊
俺こないだの日曜日、秋が○公園の荒○河川敷で遊んでたんだけど。
氏にそっくりなKSR見た。
もしかして？？？
ちなみに俺は赤黒シェルパ糊
307 ：７７４ＲＲ：03/03/06 22:41 ID:8g3Rm0Wh
このｽﾚで出てきたKSRで一番ｶｺｲｲのはﾄﾞﾚ？
308 ：７７４ＲＲ：03/03/07 00:29 ID:N5opoP9S
＞３０７
まとめてよ。
てか、ネット上で出てるのでも良いからまとめて。
まとめてよ。
てか、ネット上で出てるのでも良いからまとめて。
309 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:00 ID:0VU23MIF
311 ：もんげ&rlo;げんも&lro;：03/03/07 14:47 ID:p2IKv5I6
>>300洗ってもすぐに泥まみれになっちゃうから戦意喪失。
今は写真より更に醜いありさま。高圧洗浄機ほしい。
>>303バイトにも使ってるからカゴが必須なんだな。ダサイけど（；-＿-）
>>306
それ間違いなく俺・・・
今年の春秘湯を求めて山に遊びに行くので下手ながら必死に悪路の練習
してますた（笑
予定が入ってない週末なんかよく秋ヶ●～さく●草のあたりをウロウロしてる
んでまた偶然見かけたらお気軽にお声がけくださいです。
今は写真より更に醜いありさま。高圧洗浄機ほしい。
>>303バイトにも使ってるからカゴが必須なんだな。ダサイけど（；-＿-）
>>306
それ間違いなく俺・・・
今年の春秘湯を求めて山に遊びに行くので下手ながら必死に悪路の練習
してますた（笑
予定が入ってない週末なんかよく秋ヶ●～さく●草のあたりをウロウロしてる
んでまた偶然見かけたらお気軽にお声がけくださいです。
312 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:35 ID:0VU23MIF
313 ：７７４ＲＲ：03/03/08 08:33 ID:ejt28j4R
左出しのチャンバー何てあるの詳細きぼん。
314 ：７７４ＲＲ：03/03/08 10:37 ID:+CuO7rsC
オラオラ泥バイ
左チャン、インプレしぃや！
左チャン、インプレしぃや！
315 ：７７４ＲＲ：03/03/08 11:28 ID:JjguPXI3
316 ：もんげ&rlo;げんも&lro;：03/03/08 12:51 ID:drwY4ZmC
>>312>>314
お待たせしますた。左出しキットとストリート向けチャンバーを
同時に入れたんですけどＫＳＲが激変しました。
低回転でのトルクはノーマルとあまり変わらないんだけど
中～高回転までグワッと加速。まさに「劇的」変化。（ノーマル比）
同時によく回るようになりますた。わかりやすく言うと天井が高くなった。
ノーマルの排気系を車のインテリアに例えるとセダンクラスの圧迫感。
今回の改造は商用のワンボックス並に解放的になった。
弊害もあり。音量が激しく大きくなった。まさに爆音。
学校帰り車海苔の友人いわく
「車内にいてもお前のバイクの音だけははっきり聞こえる」とか。
その他
・膨張部から聞こえるピキンピキン音がいかにも２サイクルっぽくてgood
チャンバー：ガレージスパイラル
http://www.gem.hi-ho.ne.jp/nakarin/chamber/index.html
テールパイプ：ガレージ・Ｔ 左出しキット「開眼」
http://ksr.hypermart.net/mainpage.htm
サイレンサー：ボルトン スリップオンサイレンサー
http://www.bolton.co.jp/suripon.html
ダウンチャンバーをポン付けすれば安上がりにこれぐらいの性能を
体感できるんですけど、アップスタイルのこだわりと性能を両立
するとなるとそれなりのお金と少しの手間がかかっちゃいます。
>>313 ないです。。。アップチャンバーのチャンバー部分とサイレンサーだけを
入手したらテールパイプ等の製作をGARAGE-Tさんにお願いしましょう。
かなり親切です。
お待たせしますた。左出しキットとストリート向けチャンバーを
同時に入れたんですけどＫＳＲが激変しました。
低回転でのトルクはノーマルとあまり変わらないんだけど
中～高回転までグワッと加速。まさに「劇的」変化。（ノーマル比）
同時によく回るようになりますた。わかりやすく言うと天井が高くなった。
ノーマルの排気系を車のインテリアに例えるとセダンクラスの圧迫感。
今回の改造は商用のワンボックス並に解放的になった。
弊害もあり。音量が激しく大きくなった。まさに爆音。
学校帰り車海苔の友人いわく
「車内にいてもお前のバイクの音だけははっきり聞こえる」とか。
その他
・膨張部から聞こえるピキンピキン音がいかにも２サイクルっぽくてgood
チャンバー：ガレージスパイラル
http://www.gem.hi-ho.ne.jp/nakarin/chamber/index.html
テールパイプ：ガレージ・Ｔ 左出しキット「開眼」
http://ksr.hypermart.net/mainpage.htm
サイレンサー：ボルトン スリップオンサイレンサー
http://www.bolton.co.jp/suripon.html
ダウンチャンバーをポン付けすれば安上がりにこれぐらいの性能を
体感できるんですけど、アップスタイルのこだわりと性能を両立
するとなるとそれなりのお金と少しの手間がかかっちゃいます。
>>313 ないです。。。アップチャンバーのチャンバー部分とサイレンサーだけを
入手したらテールパイプ等の製作をGARAGE-Tさんにお願いしましょう。
かなり親切です。
317 ：306でつ：03/03/08 17:27 ID:hPuE1dz1
＞もんげ氏
おぉ、やっぱしもんげ氏のKSRなのか。
リアのカゴ見てもしやと思ったが。
こんど見かけたら声かけるけど逃げないでね。
俺がｵｻ-ﾝだからって。（w
おぉ、やっぱしもんげ氏のKSRなのか。
リアのカゴ見てもしやと思ったが。
こんど見かけたら声かけるけど逃げないでね。
俺がｵｻ-ﾝだからって。（w
318 ：７７４ＲＲ：03/03/08 17:34 ID:1Uo4O5lg
319 ：７７４ＲＲ：03/03/08 19:59 ID:i1luAIy0
>>318
「\479k」も掛かってるのかよ…
「\479k」も掛かってるのかよ…
こちらに書き込むのも久しぶりです。
去年の１月に新車で購入してからそろそろ９千キロ。
チャンバーとサイレンサーを焼いてから絶好調です。
ところで、上でもんげさんが紹介していらっしゃるガレージスパイラルの
商品番号：OPC-002
商品名 ：チャンバー「スパイラル」・ダウン
こちらのダウンチャンバーを装着している方はいませんか？
値段も魅力的ですが、高速も延びるだろうし、
激しくカッコ悪い背中汚れ防止のゴムホースを外せるかな・・・ と。
去年の１月に新車で購入してからそろそろ９千キロ。
チャンバーとサイレンサーを焼いてから絶好調です。
ところで、上でもんげさんが紹介していらっしゃるガレージスパイラルの
商品番号：OPC-002
商品名 ：チャンバー「スパイラル」・ダウン
こちらのダウンチャンバーを装着している方はいませんか？
値段も魅力的ですが、高速も延びるだろうし、
激しくカッコ悪い背中汚れ防止のゴムホースを外せるかな・・・ と。
321 ：７７４ＲＲ：03/03/08 22:24 ID:AKTlzKqC
>>318
リアブレーキホースのルーズな取り回しと、テールランプ回りが付いて無いのがちょっとなぁ…
キャリアがちょっと痛んできたんで、ラフロのキャリアに変えるか、
今のキャリアを利用してＧＩＶＩのＢＯＸを付けるか悩み中。
特に後者、付けてる人いたら使い勝手とか教えてくだされ。
リアブレーキホースのルーズな取り回しと、テールランプ回りが付いて無いのがちょっとなぁ…
キャリアがちょっと痛んできたんで、ラフロのキャリアに変えるか、
今のキャリアを利用してＧＩＶＩのＢＯＸを付けるか悩み中。
特に後者、付けてる人いたら使い勝手とか教えてくだされ。
322 ：７７４ＲＲ：03/03/08 23:36 ID:k5V2TjmI
みんな何の雑誌とか読んで、パーツやスタイルこんなのもあるんだ
とか参考にしてらっしゃいます？
もんげさんにも聞いてみたいです
とか参考にしてらっしゃいます？
もんげさんにも聞いてみたいです
323 ：７７４ＲＲ：03/03/08 23:46 ID:1Uo4O5lg
雑誌よりネットだな
わざわざ買う必要なんてないしな
わざわざ買う必要なんてないしな
324 ：７７４ＲＲ：03/03/09 00:39 ID:PgU/jSwo
323さん
ヤッパ携帯からじゃ見れませんよね
(´・ω・)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ヤッパ携帯からじゃ見れませんよね
(´・ω・)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>321
私、純正キャリア＋汎用ベース＋E360で運用してます。激しく便利です。
出掛けに荷物をぽいっと放り込んで、着いたら荷物出して今度はメットイン代わり。
何が嬉しいって、私KSRを通勤でも使うんですが雨に対してまったく気を使わなくて済む所。
着脱もキーでワンタッチですがあまりに便利なのでつけっぱなし。
ただ、なんとなく見た目が「箱が走ってる」みたいな感じになりまつ。:-)
私、純正キャリア＋汎用ベース＋E360で運用してます。激しく便利です。
出掛けに荷物をぽいっと放り込んで、着いたら荷物出して今度はメットイン代わり。
何が嬉しいって、私KSRを通勤でも使うんですが雨に対してまったく気を使わなくて済む所。
着脱もキーでワンタッチですがあまりに便利なのでつけっぱなし。
ただ、なんとなく見た目が「箱が走ってる」みたいな感じになりまつ。:-)
326 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:44 ID:eIIiDyBG
>318
ウインカーもうすこしなんとかならんのかなぁ。
あと、ブレーキディスクまで変えてるのに、マスターそのままってのも、、、。
フロントフォークのガード外すんだったらオンロード仕様でいいんだから、
ダウンチャンバーでもいいのにね。
しかし、あのヒモいるのか？
ウインカーもうすこしなんとかならんのかなぁ。
あと、ブレーキディスクまで変えてるのに、マスターそのままってのも、、、。
フロントフォークのガード外すんだったらオンロード仕様でいいんだから、
ダウンチャンバーでもいいのにね。
しかし、あのヒモいるのか？
328 ：もんげ&rlo;げんも&lro;：03/03/09 10:15 ID:ZTb9Aznb
>>317 全然おーけーっすよ（笑 逃げない逃げない
>>321 ラフロのキャリアはかっこよくて軽くてそこそこ頑丈ですが
取り付け方法の問題であまり重いものが載せられないです。メーカーに
問い合わせたところ最大積載量は５キログラムだそうで。
あと少し加工精度が悪くて取り付けに少々労力がいります。
>>322 自分も>>323さんと同じくネットを中心にパーツを調べ上げて
気にいれば注文してます。そういえば自分のＫＳＲのパアフターパーツの半分以上が
ネット通販で手に入れたやつなんだよなー。
スタイルは基本的に自分流ですけどヂャンキーズの投稿写真やその他
ネットで見たのを少し参考にしたいです。
実はもんげのバイク、スタイルの方は予算の関係でまだ殆ど手を
つけてませんです。。。
>>321 ラフロのキャリアはかっこよくて軽くてそこそこ頑丈ですが
取り付け方法の問題であまり重いものが載せられないです。メーカーに
問い合わせたところ最大積載量は５キログラムだそうで。
あと少し加工精度が悪くて取り付けに少々労力がいります。
>>322 自分も>>323さんと同じくネットを中心にパーツを調べ上げて
気にいれば注文してます。そういえば自分のＫＳＲのパアフターパーツの半分以上が
ネット通販で手に入れたやつなんだよなー。
スタイルは基本的に自分流ですけどヂャンキーズの投稿写真やその他
ネットで見たのを少し参考にしたいです。
実はもんげのバイク、スタイルの方は予算の関係でまだ殆ど手を
つけてませんです。。。
329 ：７７４ＲＲ：03/03/09 13:39 ID:mHsa2pZ8
もんげさん
ありがとう
(´・ω・)ｼｮﾎﾞｰﾝ
パソコン買うかな‥
三万の携帯代＋合わせて10ページしかためにならない雑誌買うよか安いもんな
ありがとう
(´・ω・)ｼｮﾎﾞｰﾝ
パソコン買うかな‥
三万の携帯代＋合わせて10ページしかためにならない雑誌買うよか安いもんな
330 ：７７４ＲＲ：03/03/09 13:58 ID:mUKdApb/
>>329
携帯使って馬鹿みたいにしゃべくり倒して月3万だろ？
パソコン買ってメールに切り換えろ
回線は光かADSLでな。
そうすりゃ携帯なんて基本料金だけですむ。
一年もたてば十分パソコン分以上の元とれるし、バイクにも金かけれるしな。
つーか、お前気付かなかったんか？3万（月）×12ヶ月＝36万だぞ
KSR-２や110が新車で買える上にマフラー、チャンバーも買えてしまう。
いい加減無駄なおしゃべりはやめようぜ。
携帯使って馬鹿みたいにしゃべくり倒して月3万だろ？
パソコン買ってメールに切り換えろ
回線は光かADSLでな。
そうすりゃ携帯なんて基本料金だけですむ。
一年もたてば十分パソコン分以上の元とれるし、バイクにも金かけれるしな。
つーか、お前気付かなかったんか？3万（月）×12ヶ月＝36万だぞ
KSR-２や110が新車で買える上にマフラー、チャンバーも買えてしまう。
いい加減無駄なおしゃべりはやめようぜ。
331 ：７７４ＲＲ：03/03/09 14:16 ID:FCkZSuqS
KSR110買ったよ。KSR－2と2台体制になったよ。
332 ：７７４ＲＲ：03/03/09 15:08 ID:kujcQvaL
>>331
110と80の比較インプレよろ！
110と80の比較インプレよろ！
333 ：７７４ＲＲ：03/03/09 15:21 ID:mHsa2pZ8
330
押忍 有難うございました
押忍 有難うございました
334 ：７７４ＲＲ：03/03/09 15:25 ID:q5+rKbDG
335 ：７７４ＲＲ：03/03/09 15:50 ID:mUKdApb/
＞＞まったくバイクに興味のない人には「ハア？」な買い物
それが「趣味」というものさ、坊や。
337 ：７７４ＲＲ：03/03/09 17:18 ID:mUKdApb/
>>335
同意
同意
339 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:03 ID:M/mDqm3f
340 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:09 ID:DRmyKeqi
時に教えて下さい。
Eg の発電している電気ってのは AC / DC どっちなんすか？
Eg の発電している電気ってのは AC / DC どっちなんすか？
341 ：321：03/03/10 00:16 ID:NuotzNQE
>>325
>>328
どもありがとです。
ラフロのキャリアはセールの時に買えば割と安く、ＧＩＶＩのＢＯＸ（26リットルの奴）とあまり変わらないので
まだどっちにするかは決めかねてますが、お二人の意見は参考にさせて頂きまする～。
>>328
どもありがとです。
ラフロのキャリアはセールの時に買えば割と安く、ＧＩＶＩのＢＯＸ（26リットルの奴）とあまり変わらないので
まだどっちにするかは決めかねてますが、お二人の意見は参考にさせて頂きまする～。
>>340
ACだったはず
ACだったはず
343 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:25 ID:Osr7IMN2
344 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:44 ID:WPGZP0ZT
>>341
折れる曲がると悪評高いラフロのキャリアだけど、漏れは使い出して１年
たつけどいまだ問題なし。箱はスクーターにつける超安物で、店のおやじ
いわく「そんなのは１年で割れるから、いいトップケースつけたほうが
安上がりだよ」というが、トップケースは妙に幅があるのと車体の色に
あうものがないので再塗装も不便だからとスクーター用に。キャリアの上に
ゴムスポンジを乗せ、箱の中でステーで広く力を分散させながら固定した
ところ、箱は割れる事もなく振動で箱の中身がシェイクされることもなく
いい感じで決まりますた。
箱はかなりオフセットしてつけたので、キャリアの上にテントとシートを
乗せるとちょうどいいバックレストになってキャンプツーリングが楽に。
折れる曲がると悪評高いラフロのキャリアだけど、漏れは使い出して１年
たつけどいまだ問題なし。箱はスクーターにつける超安物で、店のおやじ
いわく「そんなのは１年で割れるから、いいトップケースつけたほうが
安上がりだよ」というが、トップケースは妙に幅があるのと車体の色に
あうものがないので再塗装も不便だからとスクーター用に。キャリアの上に
ゴムスポンジを乗せ、箱の中でステーで広く力を分散させながら固定した
ところ、箱は割れる事もなく振動で箱の中身がシェイクされることもなく
いい感じで決まりますた。
箱はかなりオフセットしてつけたので、キャリアの上にテントとシートを
乗せるとちょうどいいバックレストになってキャンプツーリングが楽に。
>>344
うｐキボンヌ
うｐキボンヌ
346 ：７７４ＲＲ：03/03/10 07:33 ID:aNRK1kSH
ＫＳＲ－Ⅱのギアオイルが、どうやらシフトレバーの付け根から漏れてるんだけど
オイルシール交換は、簡単にできますか？
オイルシール交換は、簡単にできますか？
348 ：KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/03/10 09:23 ID:d6sbFubl
ＫＤＸ２２０Ｒエンジン積んでみた。
でも、走るのはまだ先っぽい。しーごーとー(泣）
でも、走るのはまだ先っぽい。しーごーとー(泣）
349 ：７７４ＲＲ：03/03/10 13:14 ID:ICYk8xtY
ＫＳＲにＫＸ（モトクロッサー）のエンジン積める？
>>346
正攻法で・・・。
ライトエンジンカバー開ける。
↓
クラッチシェル取り外す
↓
シフトシャフト&アーム取り外す
↓
シフトシャフトオイルシール取り外す
↓
オイルシール圧入する
↓
元に戻す。
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
正攻法で・・・。
ライトエンジンカバー開ける。
↓
クラッチシェル取り外す
↓
シフトシャフト&アーム取り外す
↓
シフトシャフトオイルシール取り外す
↓
オイルシール圧入する
↓
元に戻す。
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
351 ：７７４ＲＲ：03/03/10 22:02 ID:w76qBWC2
勉強になりましたー。
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
352 ：７７４ＲＲ：03/03/10 23:09 ID:CTVRQVUl
>>350 のやり方では絶対出来ないと思うのは俺だけか．．．
353 ：>>352：03/03/10 23:50 ID:fWi1soKg
あっ！やっぱ出来るか
エンジンの振動でリアシートのボルトが2本抜けてた(;´Д｀)
俺もビビリ音がきになると思ってたらラジエターシュラウドのネジが１本消えてたよ。
正直、KSR110の135cc化は、普通自動二輪ナンバー獲得以外に、
ちゃんと性能upを体感できるもんなのかいな？ 燃費とか…
ちゃんと性能upを体感できるもんなのかいな？ 燃費とか…
357 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:06 ID:Pi/IVng4
あったかくなったら、ＫＳＲの集団が高速道路を練り歩く光景を想像・・・。
・・・・・・壮観かもしれない。
・・・・・・壮観かもしれない。
358 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:28 ID:XdI8xF3M
ＫＳＲって最高っすね。
>>358
なにをいまさら
なにをいまさら
みなさんどんなポジションにしてます？
漏れ１６８cmでちょっと腰上辺りの背骨が悪いんでずっとノーマルポジション
だと痛くなってくるんです。
少し前傾かかってる方が楽なんですが、ハンドル低くするにも低くしすぎると
タンク、膝辺りに干渉が出てくるんじゃないかと思って換えかねる状態。
あとバックステップつけてる人、ボルトソ以外になんかあります？
漏れ１６８cmでちょっと腰上辺りの背骨が悪いんでずっとノーマルポジション
だと痛くなってくるんです。
少し前傾かかってる方が楽なんですが、ハンドル低くするにも低くしすぎると
タンク、膝辺りに干渉が出てくるんじゃないかと思って換えかねる状態。
あとバックステップつけてる人、ボルトソ以外になんかあります？
362 ：７７４ＲＲ：03/03/12 22:41 ID:YR9UR2Q0
>>361
漏れはちょっと前まで、フルサイズオフ車用のハンドル付けてました。
かなり低くなるのと、絞りが広くなるんで、最初は変な感じだけど
慣れたらオンは結構楽です。
て言うか、ロングは確実にこっちのほうが腰やケツに負担をかけません。
でも、高めの物にしないと確かにタンクに当たりますよ。
今はレンサルのＫＸ８５用をつけてます。
こっちはノーマルより少し低く、幅はフルサイズで絞りはかなり広い。
いい感じです。オフにもいい感じ♪
漏れはちょっと前まで、フルサイズオフ車用のハンドル付けてました。
かなり低くなるのと、絞りが広くなるんで、最初は変な感じだけど
慣れたらオンは結構楽です。
て言うか、ロングは確実にこっちのほうが腰やケツに負担をかけません。
でも、高めの物にしないと確かにタンクに当たりますよ。
今はレンサルのＫＸ８５用をつけてます。
こっちはノーマルより少し低く、幅はフルサイズで絞りはかなり広い。
いい感じです。オフにもいい感じ♪
ハーディーのハンドル、高さだけ見て買ったらかなり絞られててちょっと嫌だ。
364 ：７７４ＲＲ：03/03/13 02:28 ID:61pzjxp/
365 ：７７４RR：03/03/13 03:07 ID:jVz8bIRU
>>349
積んでも美尿．．．
積んでも美尿．．．
366 ：７７４ＲＲ：03/03/13 13:22 ID:+05yHOPT
KSR220Rって乗ってみたいけどおっかなそーだね
そうでもないよ
KSR110で日帰り往復220kmのツーリングに逝ってきたのでミニレポートを。
最高速チャレンジしましたが、追い風平坦地でどう頑張ってもmax105km/h以上出ず。
95km/hまではコンスタントに出る模様。
ちなみに回転数は・・・
3速で90km/hまで伸びて10000回転
4速100km/hで8000回転
最高速域では4速の意義が感じられず、スプロケ交換を検討中。
最高速チャレンジしましたが、追い風平坦地でどう頑張ってもmax105km/h以上出ず。
95km/hまではコンスタントに出る模様。
ちなみに回転数は・・・
3速で90km/hまで伸びて10000回転
4速100km/hで8000回転
最高速域では4速の意義が感じられず、スプロケ交換を検討中。
369 ：７７４ＲＲ：03/03/13 20:01 ID:4zS6goQs
ＫＳＲ－２は、ノーマルで最高速は何キロ出たの？
370 ：16歳元Impulse海苔：03/03/13 20:14 ID:rYy8FfPG
>>369
漏れはCDI改＋ﾊｲｵｸそれ以外度ノーマルで、トンネルの中で117キロ
普通の道で110キロﾁｮｲ 風がちょっとでてたり、傾斜があったりすると
100㌔ぐらい。だから、大体１００㌔ぐらいかと
漏れはCDI改＋ﾊｲｵｸそれ以外度ノーマルで、トンネルの中で117キロ
普通の道で110キロﾁｮｲ 風がちょっとでてたり、傾斜があったりすると
100㌔ぐらい。だから、大体１００㌔ぐらいかと
>368
燃費はどう？
燃費はどう？
372 ：７７４ＲＲ：03/03/13 21:05 ID:XSWt/c6N
前にも書いたんですけど、
通常は調子のいい時は１１０キロらへん、大体１００キロ。
が、北海道へ行った時は何故かニュートラルランプにまで針が逝った。
どう考えてもやばいので、反射的にアクセルを戻した（ｗ
ちなみに排気系・吸気系共にノーマル。
通常は調子のいい時は１１０キロらへん、大体１００キロ。
が、北海道へ行った時は何故かニュートラルランプにまで針が逝った。
どう考えてもやばいので、反射的にアクセルを戻した（ｗ
ちなみに排気系・吸気系共にノーマル。
373 ：７７４RR：03/03/13 21:12 ID:jVz8bIRU
タイヤだけオンロードだったが、
下り坂で１００㌔越えたやうな．．．
ＫＳＲ２２０Ｒ？はトップでもウイリーするそうです．．．？
下り坂で１００㌔越えたやうな．．．
ＫＳＲ２２０Ｒ？はトップでもウイリーするそうです．．．？
ボアアップ１００その他もろもろ改だけど、
純正アフォメーターの時は完全に振り切ってたが、
社外メーターにしたら110しか出てなかった…（鬱
下りなら120オーバーだろうけど
純正アフォメーターの時は完全に振り切ってたが、
社外メーターにしたら110しか出てなかった…（鬱
下りなら120オーバーだろうけど
今コンビニの帰りにウイリーフリップしちゃった（鬱
376 ：７７４ＲＲ：03/03/14 14:49 ID:sDeMgssS
今日エアクリエレメント掃除。
あまりの汚さにびっくり。
フェンダーレスにしたのがまずかった模様。
あまりの汚さにびっくり。
フェンダーレスにしたのがまずかった模様。
市内のバイク屋でさぁ、走行6キロのKSR110が\20万で出てるらしいんだけど・・・
「買い」かな？
「買い」かな？
378 ：７７４ＲＲ：03/03/14 20:35 ID:wO3DHCIf
そのバイク屋の信用度によるな…
379 ：７７４ＲＲ：03/03/14 21:04 ID:RYLakRVp
KSR-2改さん、私も１００ｃｃなのですがチャンバーは何使ってます？
380 ：ネタにマジレスホトトギス ◆lGlh4qGedo ：03/03/14 21:54 ID:9hAvBC/v
>377
メーター交換してあるんじゃないの？
確認してﾐｿ
メーター交換してあるんじゃないの？
確認してﾐｿ
>>377
試乗車として使ってた新古車なのか？
試乗車として使ってた新古車なのか？
384 ：７７４ＲＲ：03/03/14 23:52 ID:sDeMgssS
まぁ、どういうものでも安いといえば安い。
事故車じゃなきゃね。
メーターいじってたと仮定しても
ならしが、されてるかどうか怪しいけど。
事故車じゃなきゃね。
メーターいじってたと仮定しても
ならしが、されてるかどうか怪しいけど。
川崎車は保証がないと厳しいと思う
まるでRADEONのようなカワサキ車…
昨日の新聞の折り込みチラシに出ていたんだけどね。
デモ車って書いてある。試乗車とは違うのか？？？
明日そのバイク屋に行ってみるよ。
ＫＳＲ買うとしたら今持ってるバリオスとモンキーBAJA（88cc)手放す。
デモ車って書いてある。試乗車とは違うのか？？？
明日そのバイク屋に行ってみるよ。
ＫＳＲ買うとしたら今持ってるバリオスとモンキーBAJA（88cc)手放す。
1年くらいＫＳＲⅡ乗ってます
最近マフラーからのびてるホースからオイルがたれます。
俺のショボイ乗り方ではカストロール２ＴＳは必要ないということでしょうか。
それとも別の理由でしょうか。
最近マフラーからのびてるホースからオイルがたれます。
俺のショボイ乗り方ではカストロール２ＴＳは必要ないということでしょうか。
それとも別の理由でしょうか。
カストロールと純正では粘度が違うから回しても垂れますよ。
390 ：もんげ&rlo;げんも&lro;：03/03/15 11:15 ID:G84WcwHA
だんだん前後輪の滑りをコントロールできるようになってきたので
調子に乗って遊んでたらシールの傷がでかくなったらしくフォークから
オイルが本格的に漏れてきた・・・
一晩ほっといたらブレーキキャリパーにべっちょり。
倒立のオイル、ダストシール、オイルシール交換って正立のと
どう違うんですか？
調子に乗って遊んでたらシールの傷がでかくなったらしくフォークから
オイルが本格的に漏れてきた・・・
一晩ほっといたらブレーキキャリパーにべっちょり。
倒立のオイル、ダストシール、オイルシール交換って正立のと
どう違うんですか？
あ。名前入れるの忘れた・・・・
＞もんげ氏
KSRのフォークは微妙に倒立とも違うので、
一度バラしてみては？
うちもそろそろ打ち換えです。
パーツはそろってるけど、オイル買ってこなきゃ。。
こんどのﾗｲｰｺｾｰﾙいつだっけ？
＞もんげ氏
KSRのフォークは微妙に倒立とも違うので、
一度バラしてみては？
うちもそろそろ打ち換えです。
パーツはそろってるけど、オイル買ってこなきゃ。。
こんどのﾗｲｰｺｾｰﾙいつだっけ？
393 ：７７４ＲＲ：03/03/15 21:15 ID:FiwTiYG4
ＫＳＲにインテＲのＢ１８Ｃエンジンを積んでみたいのですが、走りは激変するでしょうか？
やってる人いますか？
やってる人いますか？
394 ：７７４ＲＲ：03/03/15 21:29 ID:olcXHMqa
するに決まってんじゃん。
ＲＢ26積んだら、もっと変わるよ！
でも、ノーマルには勝てないけど
ＲＢ26積んだら、もっと変わるよ！
でも、ノーマルには勝てないけど
ttp://pitcrew.jp/custom/ksr110.html
このKSR110に付いてるフロントカウル付けてみようと思うんですが、KSR-2には付きますか？
また、幾らぐらいで売ってるもんなんでしょう？
このKSR110に付いてるフロントカウル付けてみようと思うんですが、KSR-2には付きますか？
また、幾らぐらいで売ってるもんなんでしょう？
今日バイク屋に行って、広告のKSR110の事聞いてきました。
店に置いてあったヤツで、店の前をちょっと走っただけだって。
でも先約がいるらしく、俺の手元に来る確率は少ない。ｳﾜｧｧｧﾝ!
店に置いてあったヤツで、店の前をちょっと走っただけだって。
でも先約がいるらしく、俺の手元に来る確率は少ない。ｳﾜｧｧｧﾝ!
397 ：７７４ＲＲ：03/03/16 01:14 ID:7kZDRB/U
398 ：397：03/03/16 01:19 ID:7kZDRB/U
399 ：７７４ＲＲ：03/03/16 02:07 ID:5umxAtIO
暗すぎるＫＳＲ－２のヘッドライトを明るくできませんか？
400 ：７７４ＲＲ：03/03/16 02:08 ID:5umxAtIO
ついでに７７４ＲＲってどういう意味？
>>400
名無しをもじってるんですよ
名無しをもじってるんですよ
>389レスありがとうございます。
粘度が違うというのはどちらが粘度が高いのでしょうか。
あまり垂れるのが好ましくないところに駐車してるので
純正以外に垂れにくいオイルを教えていただけませんか。
粘度が違うというのはどちらが粘度が高いのでしょうか。
あまり垂れるのが好ましくないところに駐車してるので
純正以外に垂れにくいオイルを教えていただけませんか。
>>397-398
ありが㌧
ありが㌧
404 ：もんげ&rlo;げんも&lro;：03/03/16 11:30 ID:YkH64qUP
>>392
やっぱ違うのか・・・ひとまずシール一式だけ注文しといた。
オイル漏れは応急処置だけして明日さいたまから大阪へ出かけるＹＯ！
夜明け前に出て東京の大渋滞を避けるつもり。高速に乗れれば楽なんだけどなぁ。
大体７００キロあるけど１５～６時間もあれば着くかな。
やっぱ違うのか・・・ひとまずシール一式だけ注文しといた。
オイル漏れは応急処置だけして明日さいたまから大阪へ出かけるＹＯ！
夜明け前に出て東京の大渋滞を避けるつもり。高速に乗れれば楽なんだけどなぁ。
大体７００キロあるけど１５～６時間もあれば着くかな。
405 ：７７４ＲＲ：03/03/16 11:33 ID:DMBgDHHv
モン毛がんばれ！
(＊｀ー゜)
(＊｀ー゜)
406 ：もんげ&rlo;げんも&lro;：03/03/16 11:47 ID:YkH64qUP
408 ：７７４ＲＲ：03/03/16 12:33 ID:mBLOK/PD
武川のクラッチキット組みました・・・
が、俺の組み付けミスによりまだ走れません・・・
ちゃんと組めたらインプレします
組付けのインプレ
説明書の手順そってやれば難しいことはないと思います
プライマリ－クラッチ（遠心クラッチ）とセカンダリークラッチ（プレートの入ってる方）を
外すのに特殊工具が必要です（取説ではカワサキの工具を指定しています）
セカンダリークラッチの方は２点支持のクラッチホルダーで出来たのですが
遠心クラッチの方はプリーホルダーでばらすことは出来ますが組み付けることは出来ません
俺は遠心クラッチの中にあるEリング止めのある３本のシャフトで締め付けました
ピストンはカバーに組み付けるだけなので難しいことはありませんが
俺はこのときに組み込むΦ１４のアルミパッキンが斜めに入ったまま組んでしまい
ブレーキ液がクランクの中に入ってしまいエンジンオイルと混ざってしまい
変な色になってました・・・と言うわけでまだ走れません。
が、俺の組み付けミスによりまだ走れません・・・
ちゃんと組めたらインプレします
組付けのインプレ
説明書の手順そってやれば難しいことはないと思います
プライマリ－クラッチ（遠心クラッチ）とセカンダリークラッチ（プレートの入ってる方）を
外すのに特殊工具が必要です（取説ではカワサキの工具を指定しています）
セカンダリークラッチの方は２点支持のクラッチホルダーで出来たのですが
遠心クラッチの方はプリーホルダーでばらすことは出来ますが組み付けることは出来ません
俺は遠心クラッチの中にあるEリング止めのある３本のシャフトで締め付けました
ピストンはカバーに組み付けるだけなので難しいことはありませんが
俺はこのときに組み込むΦ１４のアルミパッキンが斜めに入ったまま組んでしまい
ブレーキ液がクランクの中に入ってしまいエンジンオイルと混ざってしまい
変な色になってました・・・と言うわけでまだ走れません。
409 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:34 ID:ZrsmweY3
>>408
俺も「ハイドロクラッチコンバージョンキット」今日取り付けしたよん。
ただし見るからに手に負えなさそうなのでショップに任せましたわ。
油圧クラッチレバーの握りは、やや手応えある重さ。クラッチは完全に切れます。その辺は違和感無し。
特筆すべきはシフトチェンジの軽さ!!ニュートラルから一速に入れる時も「本当にギア入ったの？」
と思うくらいスッと入る。今までのが重かった分コレには感動！シフトダウンも軽い軽い！
クラッチレバーを握るのに煩わしさを感じなければコレはマジでオススメ!!
組み付け工賃は9000円…プロの腕でも結構大変だったみたいよ。まァ納得。
ちなみにホースはステンメッシュだったんで、バランスを取るべくブレーキ側もステンメッシュに交換
した所、ハンドル周りが一気にうるさくなってしまいますた。
けど、軽量だからホース換えただけでも制動力アップが体感できてこれまた満足！
しかし、この雨…泣きながら帰ってきますた。
俺も「ハイドロクラッチコンバージョンキット」今日取り付けしたよん。
ただし見るからに手に負えなさそうなのでショップに任せましたわ。
油圧クラッチレバーの握りは、やや手応えある重さ。クラッチは完全に切れます。その辺は違和感無し。
特筆すべきはシフトチェンジの軽さ!!ニュートラルから一速に入れる時も「本当にギア入ったの？」
と思うくらいスッと入る。今までのが重かった分コレには感動！シフトダウンも軽い軽い！
クラッチレバーを握るのに煩わしさを感じなければコレはマジでオススメ!!
組み付け工賃は9000円…プロの腕でも結構大変だったみたいよ。まァ納得。
ちなみにホースはステンメッシュだったんで、バランスを取るべくブレーキ側もステンメッシュに交換
した所、ハンドル周りが一気にうるさくなってしまいますた。
けど、軽量だからホース換えただけでも制動力アップが体感できてこれまた満足！
しかし、この雨…泣きながら帰ってきますた。
410 ：７７４ＲＲ：03/03/16 21:05 ID:84zOqg4q
今ﾎﾞﾙﾄﾝのチタンチャンバーを買おうかどうか迷ってる最中…
あー、ネット回るのがめんどくさいから、カワサキマガジンで
パーツ紹介も含めたKSファミリー大特集でも組んでくれないかなぁ。
前回特集の結果を見ても、現行カワサキ車の中でも特異な注目を
されてる車種だと思うし。
パーツ紹介も含めたKSファミリー大特集でも組んでくれないかなぁ。
前回特集の結果を見ても、現行カワサキ車の中でも特異な注目を
されてる車種だと思うし。
412 ：７７４ＲＲ：03/03/16 22:21 ID:eSIsaunj
みなさん、KSR乗るときどんなメット、ウエアー、グローブ、靴なんでつか？
漏れファッションとか安全度とか知らないので（困
もうすぐKSR買う予定でつので、教えてたもれ
漏れファッションとか安全度とか知らないので（困
もうすぐKSR買う予定でつので、教えてたもれ
>>412
二年前ダイエーで買ったチャンピオンのTシャツ、同じくネルシャツ、アーミーっぽい
黒のジャケット、ワークマンと思われる所で買った象牙色のズボン＜ポケットいっぱいで便利！
靴はランバード です。
という感じのを目撃してしまったｗ
普通にドラスタやらなんやらに行ってグローブとかは買えばよろし。
機能性とかっこよさを両立できるような物を探し回るのも楽しいんじゃ？
ヘルメットはペラペラ半帽じゃなきゃ何でもいいと思ふ。
靴が傷つくのをｷﾆｼﾅｲなら別にスニーカーでもいい気がするけど。
二年前ダイエーで買ったチャンピオンのTシャツ、同じくネルシャツ、アーミーっぽい
黒のジャケット、ワークマンと思われる所で買った象牙色のズボン＜ポケットいっぱいで便利！
靴はランバード です。
という感じのを目撃してしまったｗ
普通にドラスタやらなんやらに行ってグローブとかは買えばよろし。
機能性とかっこよさを両立できるような物を探し回るのも楽しいんじゃ？
ヘルメットはペラペラ半帽じゃなきゃ何でもいいと思ふ。
靴が傷つくのをｷﾆｼﾅｲなら別にスニーカーでもいい気がするけど。
フォークからオイル漏れても、車高は変わらないと思います。
KSRⅡ走行五万キロだけど、サイレンサからの液ハネがひどくなり過ぎて
服装も制限されるようになったなぁ…。110が切に欲しいよ…。
服装も制限されるようになったなぁ…。110が切に欲しいよ…。
ボルトンとか武川辺りから110を5速リターンにしてくれる
キットでないかな・・・・
武川のヤツはシフトパターン変わらないんですよね？
5～6速ぐらい欲しくなってきた・・
キットでないかな・・・・
武川のヤツはシフトパターン変わらないんですよね？
5～6速ぐらい欲しくなってきた・・
>>413
象牙色のズボン ﾜﾗﾀ
象牙色のズボン ﾜﾗﾀ
419 ：７７４：03/03/17 17:30 ID:aZB4wioD
KSRにTT91GPを履こうと思うのですが一番バランスのいいサイズを誰か教えてくれませんか？
420 ：７７４ＲＲ：03/03/17 18:12 ID:rOUkQlVb
メーター交換中。ノーマルメーターのインジケータ移植したいのに
分解できない・・・。
分解できない・・・。
セカンドとして買うなら
新車の１１０
中古の１１０(あるのか？)
中古の８０
どれがいいかしら
新車の１１０
中古の１１０(あるのか？)
中古の８０
どれがいいかしら
422 ：408：03/03/17 21:59 ID:XPMrVs6L
その後組めましたのでインプレのつづきです
組み付けは前にも書きましたが、スクーターの駆動系がいじれて
ブレーキフルードのエアー抜きが出来る人なら出来ると思います
もちろん前にも書いたように特殊工具は必要ですが工夫次第でいけますよ
武川も「手軽に」って言ってますし難しい事はないです
走った感じは、クラッチが付いたって感じですかね・・・
普通のワイヤー式クラッチとはやはり違います、半クラが短いし
レバー自体のバネにクラッチの重さが混ざった感じで
なれるまでは少し時間がかかりそうです
が、ハイドロクラッチはそのような特性のようです
よく言えばダイレクト感がある、悪く言えば軽めで敏感って感じかな？
あと、やたら近くで繋がるのが辛いかな・・・
組み付けは前にも書きましたが、スクーターの駆動系がいじれて
ブレーキフルードのエアー抜きが出来る人なら出来ると思います
もちろん前にも書いたように特殊工具は必要ですが工夫次第でいけますよ
武川も「手軽に」って言ってますし難しい事はないです
走った感じは、クラッチが付いたって感じですかね・・・
普通のワイヤー式クラッチとはやはり違います、半クラが短いし
レバー自体のバネにクラッチの重さが混ざった感じで
なれるまでは少し時間がかかりそうです
が、ハイドロクラッチはそのような特性のようです
よく言えばダイレクト感がある、悪く言えば軽めで敏感って感じかな？
あと、やたら近くで繋がるのが辛いかな・・・
>>423
ﾚｽありがとうございます。
下駄バイクかつチョット遊べるバイクがいいのですが。
V100やら125のOFFなんかも探してたんですがKSRもいいかなぁと。
中古のKSR-IIが乗り出し約14万ぐらいのがあってﾁｮｯﾄ心が揺らいだ次第ですｗ
もう売れちゃってましたけど･･･ｼｮﾎﾞｿ･･･
ﾚｽありがとうございます。
下駄バイクかつチョット遊べるバイクがいいのですが。
V100やら125のOFFなんかも探してたんですがKSRもいいかなぁと。
中古のKSR-IIが乗り出し約14万ぐらいのがあってﾁｮｯﾄ心が揺らいだ次第ですｗ
もう売れちゃってましたけど･･･ｼｮﾎﾞｿ･･･
425 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:40 ID:sDn1MKWu
んじゃ、漏れも。 ＫＳＲ－Ⅱだけど
だいぶ前にいっていたけど、ＫＸ６０のクラッチ周りつけました。
外すのは普通なんだが、クラッチカバーの螺子とかワッシャーが錆びで張り付いて
なかなか取れなかった・・・。
つけた感想
クラッチちょっと重いかな？ ッてぐらいで、
普通に走った限りでは違いがよくわからず。
しか～し、これはほら、自己満足だから（ｗ
だいぶ前にいっていたけど、ＫＸ６０のクラッチ周りつけました。
外すのは普通なんだが、クラッチカバーの螺子とかワッシャーが錆びで張り付いて
なかなか取れなかった・・・。
つけた感想
クラッチちょっと重いかな？ ッてぐらいで、
普通に走った限りでは違いがよくわからず。
しか～し、これはほら、自己満足だから（ｗ
426 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:05 ID:c54B/go9
いろいろ不満点が多い110だけど部品の供給もだんだん増えてきたね
モンキーだって初期の頃は同じ立場だったはず。
カワサキ版モンキーとして腐る程パーツが出てﾎｽｨ（ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑとか）
モンキーだって初期の頃は同じ立場だったはず。
カワサキ版モンキーとして腐る程パーツが出てﾎｽｨ（ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑとか）
>>426
それだけに････遠心クラッチにしたのが悔やまれる、、
それだけに････遠心クラッチにしたのが悔やまれる、、
428 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:22 ID:ylbzb/2B
クラッチキット追加前提で買うと、結構な値段だからなぁ。
端っから手を入れるなら、ついでにあのスクーターまんまの
マフラーも交換しておきたいし30万突破コースで鬱…。
端っから手を入れるなら、ついでにあのスクーターまんまの
マフラーも交換しておきたいし30万突破コースで鬱…。
430 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:44 ID:x4Tby8tw
唐突な質問でアレなんですけど、KSR乗りのみなさんは
kawasakiのニューモデルZ1000についてどう思ってるんですか？
雑誌で初めて見たとき「デッカイKSRなのか？？」とマジで
思ったんですけど。っていうかZ1000欲しいんですけど。
ということで、あとよろしく。
kawasakiのニューモデルZ1000についてどう思ってるんですか？
雑誌で初めて見たとき「デッカイKSRなのか？？」とマジで
思ったんですけど。っていうかZ1000欲しいんですけど。
ということで、あとよろしく。
例の￥２０万円KSR110ですが、売れてしまったようです・・・
つーことで私はまだ皆さんのお仲間になれなくなってしまいました。ｳﾜｧｧﾝ!!
もうちっと頑張って金貯めて、新車で買うことにします。
つーことで私はまだ皆さんのお仲間になれなくなってしまいました。ｳﾜｧｧﾝ!!
もうちっと頑張って金貯めて、新車で買うことにします。
432 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:06 ID:UnJZKmPO
433 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:15 ID:UnJZKmPO
何気に思った
ﾎﾞﾙﾄﾝのﾌﾛﾝﾄ延長ｷｯﾄ付ければｾﾊﾟﾊﾝ可能？
ﾎﾞﾙﾄﾝのﾌﾛﾝﾄ延長ｷｯﾄ付ければｾﾊﾟﾊﾝ可能？
434 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:41 ID:ZG8m3TBi
>>413
レスサンクソ
メットがオフロード用のでないとしっくりこないか心配だったが、普通のフルフェでも可か
とりあえず、メットスレに逝ってきます
ちなみに漏れは痴呆のカワサキアークで、新車に武川クラッチキット組み付け込みの
乗り出し価格で２８マソ（税込み、ライムグリーン、自賠責３年）で１１０契約しました。
結構がんばった価格設定だと思ったのでつが…どうでしょう。
納車が楽しみだ
レスサンクソ
メットがオフロード用のでないとしっくりこないか心配だったが、普通のフルフェでも可か
とりあえず、メットスレに逝ってきます
ちなみに漏れは痴呆のカワサキアークで、新車に武川クラッチキット組み付け込みの
乗り出し価格で２８マソ（税込み、ライムグリーン、自賠責３年）で１１０契約しました。
結構がんばった価格設定だと思ったのでつが…どうでしょう。
納車が楽しみだ
>>430
Z1000見てKSR？とは思わなかったけど、私もZ1000は気になってます。
KSRもZ1000も両方欲しいな～。今度の連休に実車みてこよかな。
KSRユーザでなくてｽﾏｿ
>>434
ゲッ！それは安い！羨ましい！ …色が私の欲しいのとは違うケド。
Z1000見てKSR？とは思わなかったけど、私もZ1000は気になってます。
KSRもZ1000も両方欲しいな～。今度の連休に実車みてこよかな。
KSRユーザでなくてｽﾏｿ
>>434
ゲッ！それは安い！羨ましい！ …色が私の欲しいのとは違うケド。
437 ：７７４ＲＲ：03/03/18 09:09 ID:UnJZKmPO
438 ：７７４ＲＲ：03/03/18 12:33 ID:FhxwlcY1
カワサキは遠心クラッチが不人気である事に気付いているのか？
439 ：７７４ＲＲ：03/03/18 17:07 ID:Y8ysKFy3
440 ：７７４ＲＲ：03/03/18 17:18 ID:qh6ErZQP
>>430
Z1000買ってKSRﾓﾄﾞｷにしちゃえ＞KSR1000
Z1000買ってKSRﾓﾄﾞｷにしちゃえ＞KSR1000
441 ：キョマぐん：03/03/18 17:42 ID:vOpOl1U3
＞４３９
武川のマニュアルキットを組んだ車両とかじゃなくて！？
純なマニュアルのＫＳＲ１１０なら待とう。
あ～～～危なかった、月曜に危うく買うとこだったよ
武川のマニュアルキットを組んだ車両とかじゃなくて！？
純なマニュアルのＫＳＲ１１０なら待とう。
あ～～～危なかった、月曜に危うく買うとこだったよ
>>432
ありが㌧。遅くとも夏ボーで買いたいと思ってるんで。
ありが㌧。遅くとも夏ボーで買いたいと思ってるんで。
なんだかんだで純正で元からマニュアルクラッチ入ってれば、
購入するのも相当に気が楽になるなぁ。
…遠心クラッチってメッチャ敷居を高くしてるよな、やっぱ(w
購入するのも相当に気が楽になるなぁ。
…遠心クラッチってメッチャ敷居を高くしてるよな、やっぱ(w
444 ：７７４：03/03/18 21:46 ID:MjKIVYlB
何でカワサキは遠心クラッチで販売したんだ？
元々マニュアルクラッチ入ってればもっと売れる気がするのだが。
元々マニュアルクラッチ入ってればもっと売れる気がするのだが。
単にメンドクサカッタんだろうと言ってみるテスト。
エンジンの設計は大変そうだもんな
447 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:07 ID:UnJZKmPO
女がスクーター感覚でバンバン買ってくれるだろう、とか思ってたんじゃなかろか
448 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:28 ID:HfqG03HF
先にマニュアルクラッチ出してから、遠心出せばもっと売れたのかなぁ。
マニュアル出たら欲しいけど、ハイドロで６速キットとかも魅力的。
純正で１３０ccでマニュアルとか出たら即買いな香具師多いんだろうね。
マニュアル出たら欲しいけど、ハイドロで６速キットとかも魅力的。
純正で１３０ccでマニュアルとか出たら即買いな香具師多いんだろうね。
だけど、長距離ツーリングの時、左手腱鞘炎になって
クラッチ握らず回転合わせてシフトチェンジしてたオレとしては
普段海苔はクラ付き、旅は遠心が良いんだが
しかも簡単に切り替え出来ればもっとサイコーなんだが
クラッチ握らず回転合わせてシフトチェンジしてたオレとしては
普段海苔はクラ付き、旅は遠心が良いんだが
しかも簡単に切り替え出来ればもっとサイコーなんだが
>>448
>純正で１３０ccでマニュアルとか出たら即買いな香具師多いんだろうね。
無理だと思うよ、だってＰＬ法が在るから高速にたえらるバイクにしないといけないから
もっと高くなる罠。そして、売れなく成る罠。
>純正で１３０ccでマニュアルとか出たら即買いな香具師多いんだろうね。
無理だと思うよ、だってＰＬ法が在るから高速にたえらるバイクにしないといけないから
もっと高くなる罠。そして、売れなく成る罠。
純正で１２５ccでマニュアルで６速とか出たら即買いな香具師多いんだろうね。
452 ：７７４ＲＲ：03/03/19 10:29 ID:0P5suIFx
売上５倍
124ｃｃで5速マニュアル。198000円。爆発します。
455 ：７７４ＲＲ：03/03/19 12:42 ID:0P5suIFx
124ccの水冷６速でサイキョ
456 ：７７４ＲＲ：03/03/19 13:03 ID:apS7aRZJ
遠心クラッチはターゲット層を広げもするが、
同時に狭めもする諸刃の剣。
最終的な組み込みは販売店にまかせ、
ユーザーが2つのバージョンを選択できるように
した方がいいのに‥
将来、マニュアルモデルが純正から
出そうで、購入に踏み切れない。
バージョン変更がでるとしたら、
1年後かなぁ。しばらく様子見。
458 ：７７４ＲＲ ：03/03/19 14:46 ID:X6mGqHzl
「万人向け」より「闘う4ST」のＫＳＲの方がﾎｽｨ
459 ：７７４ＲＲ：03/03/19 14:55 ID:Na4CyWss
そうすると、ＫＳＲではなく、ＫＬＸででるという罠
つーか、ＫＳＲ１１０はあの内容だからこそＫＳＲな訳で
つーか、ＫＳＲ１１０はあの内容だからこそＫＳＲな訳で
460 ：７７４ＲＲ：03/03/19 14:57 ID:0P5suIFx
ＫＳＲ－ⅡにＫＸ６５のｴﾝｼﾞｿ積め
461 ：774ＲＲ：03/03/19 15:41 ID:66fbVOj3
459>>
その位元気のあるｴﾝｼﾞﾝが欲しいという意味で引用しました
110の新車実馬力6.8PSはﾁｮｯと非力すぎ
460>>今のｴﾝｼﾞﾝが逝ったらKX80積む予定
その位元気のあるｴﾝｼﾞﾝが欲しいという意味で引用しました
110の新車実馬力6.8PSはﾁｮｯと非力すぎ
460>>今のｴﾝｼﾞﾝが逝ったらKX80積む予定
462 ： ：03/03/19 15:45 ID:TaQAevi4
４ストだったのか・・・
知らんかった
知らんかった
だれか～メーターの配線、どっちが電源側だか知らない？
テスターないと調べられない・・・。
テスターないと調べられない・・・。
465 ：７７４ＲＲ：03/03/20 03:26 ID:3LRFFdKo
>>４６４
配線の色が黒×赤のほうがアースだと勝手に判定。
「俺はカワサキのカラーセンスを信じる！」と配線してエンジンかけたらおｋですた。
エンジンかける瞬間｢カワサキはライムグリーンをチームカラーにする会社だし、もしかしたら・・」
とか思いましたが成功ですた。
怖いのでこれからはテスター買います。
ところで自作フェンダレスの人に質問。
何ミリのアルミで作りました？あんまり分厚いと加工が大変、薄すぎるとビビル・・・わからーん。
配線の色が黒×赤のほうがアースだと勝手に判定。
「俺はカワサキのカラーセンスを信じる！」と配線してエンジンかけたらおｋですた。
エンジンかける瞬間｢カワサキはライムグリーンをチームカラーにする会社だし、もしかしたら・・」
とか思いましたが成功ですた。
怖いのでこれからはテスター買います。
ところで自作フェンダレスの人に質問。
何ミリのアルミで作りました？あんまり分厚いと加工が大変、薄すぎるとビビル・・・わからーん。
466 ：422：03/03/20 08:20 ID:bfIhd+aF
武川のクラッチその後>408>422のつづき
バネがレバーの所に入っていて、ピストンとバネでレバーを戻しているのですが
ピストンとレバーの所に隙間があり、そのせいでクラッチが近くなっていたので
Φ９、2mmのスペーサーをピストンに張り付け、バネを外してピストンだけで戻すようにしたところ
もうサイコー！！
ワイヤー式には味わえないダイレクト感がビンビンで
思ってたよりも軽くならず、半クラッチも使いやすく
慣れは必要だが、これがハイドロかって感じです
バネがレバーの所に入っていて、ピストンとバネでレバーを戻しているのですが
ピストンとレバーの所に隙間があり、そのせいでクラッチが近くなっていたので
Φ９、2mmのスペーサーをピストンに張り付け、バネを外してピストンだけで戻すようにしたところ
もうサイコー！！
ワイヤー式には味わえないダイレクト感がビンビンで
思ってたよりも軽くならず、半クラッチも使いやすく
慣れは必要だが、これがハイドロかって感じです
<<465
漏れは3ミリ。 それでもビビる時はビビる。
5ミリくらいまでなら加工もさほど大変じゃありません。
漏れは3ミリ。 それでもビビる時はビビる。
5ミリくらいまでなら加工もさほど大変じゃありません。
468 ：７７４ＲＲ：03/03/20 20:20 ID:8IVHz2mm
ＫＳＲとハチロクなら、どっちが速いでつか？
469 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:34 ID:dHhJXeiy
470 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:40 ID:tsMOY0oz
>>465
>>467
何ミリにしようが一枚曲げならびびりますよ
1ミリ曲げのアルミ板でもL型に曲げた補強（これも1ｍｍで十分）を取り付け（ネジ止め）、
自作KITの端を曲げるだけで強度はあがります。
一応設計士だったりします
>>467
何ミリにしようが一枚曲げならびびりますよ
1ミリ曲げのアルミ板でもL型に曲げた補強（これも1ｍｍで十分）を取り付け（ネジ止め）、
自作KITの端を曲げるだけで強度はあがります。
一応設計士だったりします
471 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:02 ID:G8jpfC3t
せまっくるしい敷地で乗り回す画が萎え。(w＜Kawasaki BB
472 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:19 ID:dPBN3H5v
474 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/03/21 21:05 ID:Zdv+lRcB
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿＿ | >>473のKSRが見つかりますように...
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ.. |;;|;l;::i|ii| （○) ﾏｼﾞﾃﾞﾃﾞﾃｺｲ!
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃
,＿＿ | >>473のKSRが見つかりますように...
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
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￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ.. |;;|;l;::i|ii| （○) ﾏｼﾞﾃﾞﾃﾞﾃｺｲ!
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／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿＿ | >>473の犯人に天罰が下りますように...
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ.. |;;|;l;::i|ii| （○) ﾏｼﾞﾃﾞﾃﾞﾃｺｲ!
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃
,＿＿ | >>473の犯人に天罰が下りますように...
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
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￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ.. |;;|;l;::i|ii| （○) ﾏｼﾞﾃﾞﾃﾞﾃｺｲ!
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃
476 ：仕事人 ◆UDJEBELUcc ：03/03/21 21:38 ID:RRVLy6Fl
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿＿ | 親父が次のﾊﾞｲｸにKSR2を買いますように
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ.. |;;|;l;::i|ii| （○) ﾏｼﾞﾃﾞ?
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃
,＿＿ | 親父が次のﾊﾞｲｸにKSR2を買いますように
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／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
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￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
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|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃
477 ：７７４ＲＲ：03/03/21 21:58 ID:vFGu+4NX
>>473
写真のチャンバーはどこの？
写真のチャンバーはどこの？
478 ：７７４ＲＲ：03/03/21 22:18 ID:hr38mWby
オークションとかまめにチェックしとこう。
マジで、最近盗難の多い季節になってきた・・・。
マジで、最近盗難の多い季節になってきた・・・。
479 ：７７４ＲＲ：03/03/21 22:53 ID:y0zBKbtC
ずっと前にニュース番組で流してたドラマで、珍のスクーターを盗んで乗り回したところ
捕まってｻﾝﾄﾞﾊﾞｯｸﾞにされて殺される番組があったのだが、バイクや車に乗らないﾔｼらは
勿論 珍の事をﾐｿｸｿに言ってた。
漏れも珍走は大嫌いだが正直ﾊﾞｲｸやﾊﾟｰﾂ盗むﾔｼは殺されて当然だとｵﾓﾀ
あの被害者には同情できなかった
というわけで>>473のKSR盗んだﾔｼも殺されて当然。
見つけたら捕獲してKSRで牛引きの刑に処す
捕まってｻﾝﾄﾞﾊﾞｯｸﾞにされて殺される番組があったのだが、バイクや車に乗らないﾔｼらは
勿論 珍の事をﾐｿｸｿに言ってた。
漏れも珍走は大嫌いだが正直ﾊﾞｲｸやﾊﾟｰﾂ盗むﾔｼは殺されて当然だとｵﾓﾀ
あの被害者には同情できなかった
というわけで>>473のKSR盗んだﾔｼも殺されて当然。
見つけたら捕獲してKSRで牛引きの刑に処す
漏れも最初に読んだバイク系漫画がペリカンロードだったんで
馬 泥 棒 は 首 く く り の 刑 ！！
馬 泥 棒 は 首 く く り の 刑 ！！
482 ：７７４ＲＲ：03/03/22 02:20 ID:VkGz2cKk
ところでみんなKSR-I KSR-IIで最高何キロぐらいだしたことある？
時 速：友達と平走してもらって計測、72km
バイク：KSR-I
場 所：東京スタジアム前
感 想：80kmはでないのか・・・
時 速：友達と平走してもらって計測、72km
バイク：KSR-I
場 所：東京スタジアム前
感 想：80kmはでないのか・・・
全部ノーマルでつ
485 ：７７４ＲＲ：03/03/22 12:45 ID:lrqph/ND
KSR110 with 武川クラッチキットを注文しているわけだが…
月末に市外に引っ越すため、転出転入の手続きをして、新しい住民票を取ってから登録しようと思い、
４月５日に納車することにした。
あと２週間なげーよ。
バイク板なんか見ないで、引っ越しの準備だ。
月末に市外に引っ越すため、転出転入の手続きをして、新しい住民票を取ってから登録しようと思い、
４月５日に納車することにした。
あと２週間なげーよ。
バイク板なんか見ないで、引っ越しの準備だ。
バイク板なんかって、お前そうゆう言い方ないだろ。
KSR220恐いんじゃん、やっぱ。
>>487 えっそんなん出来たんですか？
画像うｐギボンヌ
画像うｐギボンヌ
489 ：７７４ＲＲ：03/03/22 15:33 ID:Q4znk/e0
>>488 http://finito-web.com/komainu/
初試走の時隣にいたが、
200Rの時と違ってかなり過激な模様。
スプロケが13丁だったせいもある模様ですが。
200Rは乗せてもらいましたが、今度のは乗せてもらう気になりません。 ｗ
初試走の時隣にいたが、
200Rの時と違ってかなり過激な模様。
スプロケが13丁だったせいもある模様ですが。
200Rは乗せてもらいましたが、今度のは乗せてもらう気になりません。 ｗ
ttp://www.orcavision.co.jp/kawasakibb/main/movie/k02/play300k.html
↑これダウソしたのでMXで共有してます。ksr110_300k.wmv
よければどうぞ。
↑これダウソしたのでMXで共有してます。ksr110_300k.wmv
よければどうぞ。
492 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:35 ID:Q4znk/e0
みんないつもどこのKSRのｻｲﾄみてる？
まさかこのｽﾚだけ、ってことはないよね
中毒や駒犬、倶楽部は抜きで。
まさかこのｽﾚだけ、ってことはないよね
中毒や駒犬、倶楽部は抜きで。
493 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:53 ID:1oodsN7C
そもそも、倶楽部と中毒ぐらいしか見るサイトがない気がするが
ってーか、倶楽部ぐらいしかＫＳＲ関係ではみないな。
漏れは東海地方在住じゃないし。
あとはたまにＫＳＲ凛苦州で個人サイトをうろつくぐらいか？
ってーか、倶楽部ぐらいしかＫＳＲ関係ではみないな。
漏れは東海地方在住じゃないし。
あとはたまにＫＳＲ凛苦州で個人サイトをうろつくぐらいか？
494 ：７７４ＲＲ：03/03/22 23:56 ID:lrqph/ND
>>491
モデルの芝田愛子サン検索してみたけど、身長１７０センチなんだね。
KSRが小さく見えるわけだ。スタイル良いから、足が余りすぎ。
バイクを小さく見せて女性に乗りやすそうなイメージをもってもらう戦略だろうと
思われるけど、これ見た男はこのバイク小さすぎるなんて誤解しかねん。
モデルの芝田愛子サン検索してみたけど、身長１７０センチなんだね。
KSRが小さく見えるわけだ。スタイル良いから、足が余りすぎ。
バイクを小さく見せて女性に乗りやすそうなイメージをもってもらう戦略だろうと
思われるけど、これ見た男はこのバイク小さすぎるなんて誤解しかねん。
495 ：７７４ＲＲ：03/03/23 00:23 ID:UQVCta6W
110海苔の皆さんそろそろ葉書か電話が逝きますよ。
497 ：７７４ＲＲ：03/03/23 00:35 ID:9YnB1Fh7
なんかあったんですか？ >>496
なんだなんだ？ なんかあったのか？
そろそろ買おうかと思ってたのに。
そろそろ買おうかと思ってたのに。
>>482
時 速：100km以上（純正メーター読み）
バイク：KSR-Ⅱ
場 所：国道246神奈川県内＆宮ヶ瀬湖周辺
感 想：体重90ｵｰﾊﾞｰのﾔｼが載ってこれ位出れば良いんじゃない？ｗ
どノーマル、先月エンジン腰上O/H・タイア交換・ブレーキオイル交換多々・・・
本日ミッションオイル交換して慣らし代わりに走ってみますた。
時 速：100km以上（純正メーター読み）
バイク：KSR-Ⅱ
場 所：国道246神奈川県内＆宮ヶ瀬湖周辺
感 想：体重90ｵｰﾊﾞｰのﾔｼが載ってこれ位出れば良いんじゃない？ｗ
どノーマル、先月エンジン腰上O/H・タイア交換・ブレーキオイル交換多々・・・
本日ミッションオイル交換して慣らし代わりに走ってみますた。
500 ：７７４ＲＲ：03/03/23 01:46 ID:utLNXb25
>>495
リミ解だけで85kかぁ
最高速にこだわり過ぎて変な乗り味になるのもやだし
このままでいいんかな。
所で、最近発進時とかに急発進とかしてみてるんだけど
ブｱｧｧ！フゥン…ブアァァアァアアアア！！
って一回加速が落ち込むんだけど、原因がわからない・・・
これで正常とか・・・？
リミ解だけで85kかぁ
最高速にこだわり過ぎて変な乗り味になるのもやだし
このままでいいんかな。
所で、最近発進時とかに急発進とかしてみてるんだけど
ブｱｧｧ！フゥン…ブアァァアァアアアア！！
って一回加速が落ち込むんだけど、原因がわからない・・・
これで正常とか・・・？
501 ：７７４ＲＲ：03/03/23 02:02 ID:Q6JtGNt8
貴
>>500
ベルトが滑ってるのかな…？
ベルトが滑ってるのかな…？
>>503
モニター募集。マニュアル版か？ただ、抽選だよ
モニター募集。マニュアル版か？ただ、抽選だよ
506 ：冥途讃岩転 ◆IX8MJbsN6M ：03/03/23 12:06 ID:fs0O12Tv
>>482
時 速：純正メーター読みで110km／h
バイク：KSR-2／'90年式B1
バクダンキット＋デイトナチャンバー＋リアスプロケ1T上げ（41T）
場 所：大阪・新○堂筋○山台付近／交通の流れ早め＆やや下り坂
感 想：最初期型＋体重70kgちょいの俺が乗ってこれなら充分。
でも85～90km／h越えるとスピードのノリが途端に悪くなる。
この辺が80ccの限界か？
>>492
ガイシュツかもしれんが、とりあえずこんなリンク集がある。
http://www.h4.dion.ne.jp/~k555/01.html
更新停まってるサイトが過半数だが、ピンポイントで役立つネタも拾える…かも？
時 速：純正メーター読みで110km／h
バイク：KSR-2／'90年式B1
バクダンキット＋デイトナチャンバー＋リアスプロケ1T上げ（41T）
場 所：大阪・新○堂筋○山台付近／交通の流れ早め＆やや下り坂
感 想：最初期型＋体重70kgちょいの俺が乗ってこれなら充分。
でも85～90km／h越えるとスピードのノリが途端に悪くなる。
この辺が80ccの限界か？
>>492
ガイシュツかもしれんが、とりあえずこんなリンク集がある。
http://www.h4.dion.ne.jp/~k555/01.html
更新停まってるサイトが過半数だが、ピンポイントで役立つネタも拾える…かも？
507 ：７７４ＲＲ：03/03/23 15:53 ID:x68at/gS
161ｃｍしかありません… ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
マニュアル版が出るとしたら
今乗っているKSR110をマニュアルに
かえてもらったりできないのかな。
ところでマニュアル版が出るってのは
本当なのか？マニュアル版が出るまで待てば良かった。
今乗っているKSR110をマニュアルに
かえてもらったりできないのかな。
ところでマニュアル版が出るってのは
本当なのか？マニュアル版が出るまで待てば良かった。
>>508
マニュアル版は皆の願望だから安心しなよ
マニュアル版は皆の願望だから安心しなよ
510 ：７７４ＲＲ：03/03/23 20:15 ID:Ed23rxmF
>>483
ベルトってどこのベルトですか？
ベルトってどこのベルトですか？
>>509
それも痛切な願望ね(w
それも痛切な願望ね(w
512 ：７７４ＲＲ：03/03/23 20:31 ID:hnLQyVt0
今日K's MEET行ったﾔｼいる？
KSRのショップカスタムがいっぱいあって面白かったぞ。
KSRのショップカスタムがいっぱいあって面白かったぞ。
513 ：466：03/03/23 20:54 ID:MSRvMpQY
>408>422>466の者ですが・・・
マニュアルクラッチでたら・・・悲しい(；´д⊂)
クラッチキット組めばいいやと思いＫＳＲ１１０を購入し
ハイドロクラッチキット納入待ちで１ヶ月、
やっときたら組み付け失敗・・・
この苦労はいったい・・・って事になるのかな
ようやっとハイドロになれてウイリー出来るようになった・・・
遠心の時は無理だったから・・・
マニュアルクラッチでたら・・・
恨むぞカワサキ
マニュアルクラッチでたら・・・悲しい(；´д⊂)
クラッチキット組めばいいやと思いＫＳＲ１１０を購入し
ハイドロクラッチキット納入待ちで１ヶ月、
やっときたら組み付け失敗・・・
この苦労はいったい・・・って事になるのかな
ようやっとハイドロになれてウイリー出来るようになった・・・
遠心の時は無理だったから・・・
マニュアルクラッチでたら・・・
恨むぞカワサキ
514 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆aXH7P50/IQ ：03/03/23 20:58 ID:j5lNfM32
>>512
どんなのあった？写真うpできたらおねがいしますだ。
>>513
クラッチの話ばっかで申し訳ないんだけど、
元チャンプにボルトンのカスタムしたKSR110が
のってたよね？あれにもクラッチがついてた気がするんだけど。
ボルトンのクラッチキットはまだでないのか？
それとも川崎から純正で出てしまうのか？
すごく気になる。最近KSR110買ったので。
どんなのあった？写真うpできたらおねがいしますだ。
>>513
クラッチの話ばっかで申し訳ないんだけど、
元チャンプにボルトンのカスタムしたKSR110が
のってたよね？あれにもクラッチがついてた気がするんだけど。
ボルトンのクラッチキットはまだでないのか？
それとも川崎から純正で出てしまうのか？
すごく気になる。最近KSR110買ったので。
クラッチよりもむしろ6速ミッションにしてくれた方がいいと思うんだが…。
しかし元がチアーのエンジンなので無理か。
しかし元がチアーのエンジンなので無理か。
516 ：513：03/03/23 21:25 ID:MSRvMpQY
KSR110買うときにクラッチ付が出るかどうかいろいろ調べて購入したのですが
その時は、付きそうでないって事で購入しました
その時（今も含む）の情報ですが・・・ガセもあるとは思いますが
・原付にギヤ付が無くなる
・需要があればと言っていたが、カワサキの営業が武川のハイドロクラッチキットを
奨めているらしい
・武川がカワサキのオプションメーカーになるらしい
他にもあったけど忘れた・・・
その時は、付きそうでないって事で購入しました
その時（今も含む）の情報ですが・・・ガセもあるとは思いますが
・原付にギヤ付が無くなる
・需要があればと言っていたが、カワサキの営業が武川のハイドロクラッチキットを
奨めているらしい
・武川がカワサキのオプションメーカーになるらしい
他にもあったけど忘れた・・・
ＩＤでますた。
でも、漏れはすでにＫＳＲを売ってしまいますた。ｩﾜｧｰﾝ
でも、漏れはすでにＫＳＲを売ってしまいますた。ｩﾜｧｰﾝ
でも２年くらいはマニュアルは出さないでしょ？
ギヤ無しで楽なスクーターの需要が多い中、カワサキがKLX110エンジンをほぼ流用して
販売したKSR110をわざわざコストを掛けてクラッチ付きに改良して出すとは思えないな。
それこそ俺らみたいなマニアしか買わないよ。逆にマニアにとっちゃ嬉しい限りだけど。
ホントはシフトペダルすら無しで売りたかったんじゃないのかな？
ハイドロクラッチを付ける時、遠心クラッチを見てそう思ったよ。
販売したKSR110をわざわざコストを掛けてクラッチ付きに改良して出すとは思えないな。
それこそ俺らみたいなマニアしか買わないよ。逆にマニアにとっちゃ嬉しい限りだけど。
ホントはシフトペダルすら無しで売りたかったんじゃないのかな？
ハイドロクラッチを付ける時、遠心クラッチを見てそう思ったよ。
520 ：オクタヴィ「アヌス！」(ID変えた) ◆q6LTyXsOts ：03/03/23 22:54 ID:m5XpEK92
そうか！ということはうわさはガセなのかな・・・・。
武川のクラッチキットを買うかどうか迷ってるので
ガセのほうが都合がいいんですけどね。
武川のクラッチキットを買うかどうか迷ってるので
ガセのほうが都合がいいんですけどね。
521 ：尾崎の糞：03/03/24 00:09 ID:oK5xvzzg
盗んだバイクで、走り出すなんて、ふざけた曲作ったせいで
盗難が増えた。バイク乗りの敵の末路はこんなもんだ。
初めて見て、せいせいしたよ。
糞尾崎、の末路だ
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1048426387167.jpg
盗難が増えた。バイク乗りの敵の末路はこんなもんだ。
初めて見て、せいせいしたよ。
糞尾崎、の末路だ
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1048426387167.jpg
ほらよっ！
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030324012323.jpg
グロじゃないからね。
KSR110 カスタム大会の風景でつ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030324012323.jpg
グロじゃないからね。
KSR110 カスタム大会の風景でつ。
523 ： ：03/03/24 02:09 ID:kIRMibuM
>わざわざコストを掛けてクラッチ付きに改良して出すとは思えないな。
もうすでに武川が開発してるから、
新たな開発コストは発生しないでしょ。
遠心クラッチはターゲット層を広げるのではなく、
逆に狭めている気がする。
（統計とったわけでもないのだが‥）
もし”ラクチン”のものが欲しいユーザーが
わざわざ”KSRのフルオート版”を購入するとは
思えない。
KAWASAKIとすれば遠心とクラッチ付きの2種を
併売してもいいんじゃないかな？
（流通は面倒くさいが）
もうすでに武川が開発してるから、
新たな開発コストは発生しないでしょ。
遠心クラッチはターゲット層を広げるのではなく、
逆に狭めている気がする。
（統計とったわけでもないのだが‥）
もし”ラクチン”のものが欲しいユーザーが
わざわざ”KSRのフルオート版”を購入するとは
思えない。
KAWASAKIとすれば遠心とクラッチ付きの2種を
併売してもいいんじゃないかな？
（流通は面倒くさいが）
524 ：７７４RR：03/03/24 02:22 ID:WyaPN5to
>>523さんも根っからのKSRファンですな！
＞もうすでに武川が開発してるから…
あ、俺が言いたかったのは２スト版のシフトパターンのヤツって事だよ。
それにするなら、ほとんどエンジンを新設計しなければならない。
今110がこうやって出てるのに新たにそこまでコスト掛けるかって事。
でも実際、どのくらい売れるかは発売してからじゃないと判らないからね。
＞遠心とクラッチ付きの2種を併売
確かに今までの２ストユーザーにとっては買い換える際、理想だよねぇ！
そー言いつつも先週あっさりとハイドロクラッチキットを着けた俺…
せめて５速は欲しいこの頃。
＞もうすでに武川が開発してるから…
あ、俺が言いたかったのは２スト版のシフトパターンのヤツって事だよ。
それにするなら、ほとんどエンジンを新設計しなければならない。
今110がこうやって出てるのに新たにそこまでコスト掛けるかって事。
でも実際、どのくらい売れるかは発売してからじゃないと判らないからね。
＞遠心とクラッチ付きの2種を併売
確かに今までの２ストユーザーにとっては買い換える際、理想だよねぇ！
そー言いつつも先週あっさりとハイドロクラッチキットを着けた俺…
せめて５速は欲しいこの頃。
526 ：７７４ＲＲ：03/03/24 02:52 ID:RmWeBiZx
ハイドロクラッチ組んだ人ならわかると思うが
あのままの機構で純正としては出せないでしょ
クラッチのフルード抜かないとクランクケース開けられないなんて
オプションとしてはありだと思うが、純正としてはだめでしょ
いちいちクランク開ける度にフルード抜いて組むときに新しいフルードとエアー抜きなんて
ふつーの設計じゃやらないでしょ
だからカワサキの営業が、武川のハイドロ奨めるんじゃない？（噂ですよ）
ハイドロクラッチキット組み込み済みなんてのも売ってるぐらいだし
カワサキも黙認してるんじゃないのかなーARKでも売ってるくらいだし
もしクラッチ付出すなら、こんなやり方は認めないと思うけど
あくまでも推測ですよ・・・いつか出るかも知れないし
どちらにしろ、開発は必要です。簡単だと思うが・・・
あのままの機構で純正としては出せないでしょ
クラッチのフルード抜かないとクランクケース開けられないなんて
オプションとしてはありだと思うが、純正としてはだめでしょ
いちいちクランク開ける度にフルード抜いて組むときに新しいフルードとエアー抜きなんて
ふつーの設計じゃやらないでしょ
だからカワサキの営業が、武川のハイドロ奨めるんじゃない？（噂ですよ）
ハイドロクラッチキット組み込み済みなんてのも売ってるぐらいだし
カワサキも黙認してるんじゃないのかなーARKでも売ってるくらいだし
もしクラッチ付出すなら、こんなやり方は認めないと思うけど
あくまでも推測ですよ・・・いつか出るかも知れないし
どちらにしろ、開発は必要です。簡単だと思うが・・・
527 ：526：03/03/24 08:02 ID:RmWeBiZx
日本語変だね＜おれ
ハイドロクラッチ組んだ人ならわかると思うが
あのままの機構で純正としては出せないでしょ
クラッチのフルード抜かないとクランクケース開けられないなんて
オプションとしてはありだと思うが、純正としてはだめでしょ
いちいちクランク開ける度にフルード抜いて組むときに新しいフルードとエアー抜きなんて
ふつーの設計じゃやらないでしょ
純正クラッチが出るのか出ないのか、わからないが
「その予定がしばらく先か」、「出さないって決まってるか」のどちらかで
カワサキの営業が、武川のハイドロ奨めるんじゃない？（噂ですよ）
ハイドロクラッチキット組み込み済みなんてのも売ってるぐらいだし
カワサキも黙認してるんじゃないのかなーARKでも売ってるくらいだし
もしクラッチ付出すなら、こんなやり方は認めないと思うけど
あくまでも推測ですよ・・・いつか出るかも知れないし
どちらにしろ、開発は必要です。シフトパターン換えないんだったら簡単だと思うが・・・
ハイドロクラッチ組んだ人ならわかると思うが
あのままの機構で純正としては出せないでしょ
クラッチのフルード抜かないとクランクケース開けられないなんて
オプションとしてはありだと思うが、純正としてはだめでしょ
いちいちクランク開ける度にフルード抜いて組むときに新しいフルードとエアー抜きなんて
ふつーの設計じゃやらないでしょ
純正クラッチが出るのか出ないのか、わからないが
「その予定がしばらく先か」、「出さないって決まってるか」のどちらかで
カワサキの営業が、武川のハイドロ奨めるんじゃない？（噂ですよ）
ハイドロクラッチキット組み込み済みなんてのも売ってるぐらいだし
カワサキも黙認してるんじゃないのかなーARKでも売ってるくらいだし
もしクラッチ付出すなら、こんなやり方は認めないと思うけど
あくまでも推測ですよ・・・いつか出るかも知れないし
どちらにしろ、開発は必要です。シフトパターン換えないんだったら簡単だと思うが・・・
>>527
そんな考え方ってちょっとおかしくない?
それ言い出したらクラッチ交換にミッションオイル抜かなきゃいけないのがおかしいとか、
プラグ交換のためにシュラウドはずすのがおかしい事になる。
それにエア抜きは重整備だとは思わないし。
そんな考え方ってちょっとおかしくない?
それ言い出したらクラッチ交換にミッションオイル抜かなきゃいけないのがおかしいとか、
プラグ交換のためにシュラウドはずすのがおかしい事になる。
それにエア抜きは重整備だとは思わないし。
煽るわけじゃないけど、結局オイルとかは消耗品だから・・・
それに自分で組むにしろショップに付けて貰うにしろ純正から→改造（改良？）
に成るわけだからそこまでする人なら別に苦じゃないと思うんだけどな・・・
それに自分で組むにしろショップに付けて貰うにしろ純正から→改造（改良？）
に成るわけだからそこまでする人なら別に苦じゃないと思うんだけどな・・・
530 ：７７４ＲＲ：03/03/24 10:54 ID:anrYl6am
いやね、セカンドとして110は欲しいのよ。非常に。
でもやっぱり気になるのは遠心クラッチ＋
”普通”と異なるシフトパターンなのよ。
今の俺がKSR110に乗っても
”あるはずの”クラッチレバーに触れようとしたり、
”あるはずの”ニュートラルに入れようとしたり
するはずなのよ。絶対に。
乗りかえるたびに操作方法を変えなくては
ならないのは、結構苦痛だと思うんだ。
慣れだと言われればそれまでなのだけれど、
その辺のところをセカンドとして使っている人に
聞いてみたいのだが‥
でもやっぱり気になるのは遠心クラッチ＋
”普通”と異なるシフトパターンなのよ。
今の俺がKSR110に乗っても
”あるはずの”クラッチレバーに触れようとしたり、
”あるはずの”ニュートラルに入れようとしたり
するはずなのよ。絶対に。
乗りかえるたびに操作方法を変えなくては
ならないのは、結構苦痛だと思うんだ。
慣れだと言われればそれまでなのだけれど、
その辺のところをセカンドとして使っている人に
聞いてみたいのだが‥
>>528
君がどんだけKSRいじれるか判らんが、その考えこそおかしいゾ。
極端過ぎてて滑稽だよ…
>>530
それって確かにアル!!
休日は某大型バイクに乗るけどクラッチ操作に初めは戸惑いが…
けど、カタログとかを熟読してそれを承知で買った110だから
俺はそんなにゴネたりしないけどな？要は一つでも気に入らない個所があれば
黙ってそれを改善するパーツが出るのを待つか、今まで通りKSR-Ⅱに乗ってたほうが良いって事。
特に不満の無いユーザーから見たらチョット皆、わがままなのでは？
110の否定的なレスばかりでウンザリ…
君がどんだけKSRいじれるか判らんが、その考えこそおかしいゾ。
極端過ぎてて滑稽だよ…
>>530
それって確かにアル!!
休日は某大型バイクに乗るけどクラッチ操作に初めは戸惑いが…
けど、カタログとかを熟読してそれを承知で買った110だから
俺はそんなにゴネたりしないけどな？要は一つでも気に入らない個所があれば
黙ってそれを改善するパーツが出るのを待つか、今まで通りKSR-Ⅱに乗ってたほうが良いって事。
特に不満の無いユーザーから見たらチョット皆、わがままなのでは？
110の否定的なレスばかりでウンザリ…
今売ってるハイドロクラッチじゃなくて、５速でフツーのクラッチキットが出ればいいワケか？
んなことできるんだろーか。
んなことできるんだろーか。
>>528>>529には同意するね。何かの整備をするのに何かを外さなきゃとか、
何かを抜かなきゃなんて２輪ではよくある事だし。
エキパイ外すのにいちいちラジエーター液抜かなきゃなんない
バイクもあるし、プラグ交換にタンク外すのもあるし。
「ふつーの設計じゃやらないでしょ」
は余計だったね。
何かを抜かなきゃなんて２輪ではよくある事だし。
エキパイ外すのにいちいちラジエーター液抜かなきゃなんない
バイクもあるし、プラグ交換にタンク外すのもあるし。
「ふつーの設計じゃやらないでしょ」
は余計だったね。
>>532
わかりやすいように噛み砕いて書いたつもりでしたが、
どうも理解してもらえなかったみたいですね。
整備性が悪いから改善の余地があるというなら話がわかりますが、
私にはそういう風に読み取ることができませんでした。
そこまで設計がおかしいとあるのであればそれなりの設計技術をお持ちのはずなので、
是非>>527さんに設計してもらって図面を公開してほしいですね。
私は機械工学や材料工学はそれほど詳しくないので設計まではできませんが、
製作くらいなら出来ますから、それを元に作ってみたいと思います。
むしろそれを作って売り出してみてはいかがですか?
わかりやすいように噛み砕いて書いたつもりでしたが、
どうも理解してもらえなかったみたいですね。
整備性が悪いから改善の余地があるというなら話がわかりますが、
私にはそういう風に読み取ることができませんでした。
そこまで設計がおかしいとあるのであればそれなりの設計技術をお持ちのはずなので、
是非>>527さんに設計してもらって図面を公開してほしいですね。
私は機械工学や材料工学はそれほど詳しくないので設計まではできませんが、
製作くらいなら出来ますから、それを元に作ってみたいと思います。
むしろそれを作って売り出してみてはいかがですか?
536 ：７７４ＲＲ：03/03/24 19:21 ID:anrYl6am
いやみんな否定的、というよりも
可愛さ余って半殺しというか、
慣れ親しんだものが変わってしまったことに対して
戸惑っているだけなのだよ。きっと（ｗ
そんなマーケティングじゃ儲からないぞ、カワサキ！という
叱咤激励だと思ってくれればいいのだが。
決してけなしているわけではないと思う。
久しぶりの同窓会で、
昔はトガっていたやつがすっかり丸くなって、
”変わったなぁ・・オマエ”みたいな感覚だ。
個人的な見解としては、遠心クラッチは
従来のKSRターゲット層の取り込みにも
新規ユーザー層の取り込みにも失敗しているとは思う。
可愛さ余って半殺しというか、
慣れ親しんだものが変わってしまったことに対して
戸惑っているだけなのだよ。きっと（ｗ
そんなマーケティングじゃ儲からないぞ、カワサキ！という
叱咤激励だと思ってくれればいいのだが。
決してけなしているわけではないと思う。
久しぶりの同窓会で、
昔はトガっていたやつがすっかり丸くなって、
”変わったなぁ・・オマエ”みたいな感覚だ。
個人的な見解としては、遠心クラッチは
従来のKSRターゲット層の取り込みにも
新規ユーザー層の取り込みにも失敗しているとは思う。
537 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/03/24 19:21 ID:bV4y6n6v
>>522
どうもありがとう。なんかスパトラ付けたKSRがいるような・・・。
みまちがいかな？激しく似合わない気がするが。
それと左のエイプみたいなのはKSRなんだな。
これもびっくり。
>>522さんはカスタム大会行ったんですか？
もしいったんだとしたら、いちばん目を引かれたカスタムを
教えてくだされ。
どうもありがとう。なんかスパトラ付けたKSRがいるような・・・。
みまちがいかな？激しく似合わない気がするが。
それと左のエイプみたいなのはKSRなんだな。
これもびっくり。
>>522さんはカスタム大会行ったんですか？
もしいったんだとしたら、いちばん目を引かれたカスタムを
教えてくだされ。
>>532です。
だから噛み砕き過ぎですって！KSR-２改さん！
自分だけ判っても俺を含むバカにはチョットわかんないよ。
けど>>535読んでやっと納得。失礼な書き方すみません。
でも貴方を含む前レス１５件くらいを改めて読み返すと、皆んな考え方は違えど
本当にKSRが好きなんだなぁ～と今更ながらシミジミ感じますよ。
けど興味があってもアノ110に抵抗があるならⅡを乗り続けた方が良いですよ、皆さん！
だから噛み砕き過ぎですって！KSR-２改さん！
自分だけ判っても俺を含むバカにはチョットわかんないよ。
けど>>535読んでやっと納得。失礼な書き方すみません。
でも貴方を含む前レス１５件くらいを改めて読み返すと、皆んな考え方は違えど
本当にKSRが好きなんだなぁ～と今更ながらシミジミ感じますよ。
けど興味があってもアノ110に抵抗があるならⅡを乗り続けた方が良いですよ、皆さん！
>>538
こちらこそちょっとキツク言い過ぎました＾＾；
書き込んでからちょっとヤバイかもとか思ってみたり。。。
110に関しては正直、今のⅡでおなかいっぱいなので
欲しくないと言ったら嘘になるけど、今のところ足りてる模様。（藁
部品供給が無くなったら乗り換えかな？
でも、予備フレーム1本あるしなぁ・・・・。
こちらこそちょっとキツク言い過ぎました＾＾；
書き込んでからちょっとヤバイかもとか思ってみたり。。。
110に関しては正直、今のⅡでおなかいっぱいなので
欲しくないと言ったら嘘になるけど、今のところ足りてる模様。（藁
部品供給が無くなったら乗り換えかな？
でも、予備フレーム1本あるしなぁ・・・・。
あ。ハンドル変え忘れた・・・（鬱
純正チェーン切って吊ってきまつ。。
純正チェーン切って吊ってきまつ。。
541 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:21 ID:CMCOI7Os
来月あたりボルトンのボアアップ（Ⅱの方ですが）を考えてて近くの大型ショップにメールで
工賃いくらか聞いたんです
一万円とのことで、まぁ実はそんなことはどうでもいい事なんですが、
やはりというかなんというかKRSのシリンダー加工も勧められました。
排気量そのままでKX80をも上回るパワーが出せるという噂…と書いてました。
評判は聞いてたけれどそこまでパワー上がるのかな？
でもキャブとチャンバーの交換も必要だそうで…それにエンジンライフも短くなりそうだし…
KSRのエンジンでそこまで回すといかれそうだし…
やはり待ち海苔メインならボアアップの方がいいんでしょうか？
キャブ、チャンバーはノーマルで。
どちらにしろ来月人柱になります
工賃いくらか聞いたんです
一万円とのことで、まぁ実はそんなことはどうでもいい事なんですが、
やはりというかなんというかKRSのシリンダー加工も勧められました。
排気量そのままでKX80をも上回るパワーが出せるという噂…と書いてました。
評判は聞いてたけれどそこまでパワー上がるのかな？
でもキャブとチャンバーの交換も必要だそうで…それにエンジンライフも短くなりそうだし…
KSRのエンジンでそこまで回すといかれそうだし…
やはり待ち海苔メインならボアアップの方がいいんでしょうか？
キャブ、チャンバーはノーマルで。
どちらにしろ来月人柱になります
KSRⅡ買いますた
加速はアドレス１００よりいいの？？まだ納車まち
加速はアドレス１００よりいいの？？まだ納車まち
543 ：774RR：03/03/24 20:48 ID:BLgovFbJ
541>>
おそろしく町海苔には不向きだと思われ。
今はどんな仕様？
おそろしく町海苔には不向きだと思われ。
今はどんな仕様？
>>536
いやぁ！核心を突いてるッ!!その通りでしょうな、本音は。
かく言う俺も実は納車後１週間はあのクラッチにはてこずったもんですが、
これも個性！と、割り切ってからは楽しく110乗ってますよ。
カスタムパーツが出ればパワーアップだろうが何だろうが、どーにでもなるし！
…と言う訳で他力本願な>>532も逝きまつ。
いやぁ！核心を突いてるッ!!その通りでしょうな、本音は。
かく言う俺も実は納車後１週間はあのクラッチにはてこずったもんですが、
これも個性！と、割り切ってからは楽しく110乗ってますよ。
カスタムパーツが出ればパワーアップだろうが何だろうが、どーにでもなるし！
…と言う訳で他力本願な>>532も逝きまつ。
545 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:59 ID:CMCOI7Os
546 ：774RR：03/03/24 21:29 ID:s3heCc/s
545>>
ＫＲＳ仕様の事です。
ボアアップするにもサイズによってはキャブ拡大が必要だし･･･
まずはチャンバー交換からがお勧めだと思いますが。
ＫＲＳ仕様の事です。
ボアアップするにもサイズによってはキャブ拡大が必要だし･･･
まずはチャンバー交換からがお勧めだと思いますが。
547 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:06 ID:CMCOI7Os
>>546
なるほど…
ゆくゆくはキャブも19Φにする予定ですが、とりあえず100ｃｃにあげるだけの方向でいこうかと…
チャンバーもｱｯﾌﾟにするかﾀﾞｳﾝにするかで悩んでる最中です
でも、最期になりそうかも…
なるほど…
ゆくゆくはキャブも19Φにする予定ですが、とりあえず100ｃｃにあげるだけの方向でいこうかと…
チャンバーもｱｯﾌﾟにするかﾀﾞｳﾝにするかで悩んでる最中です
でも、最期になりそうかも…
548 ：７７４RR：03/03/24 22:55 ID:amRa5ROy
>>524
イイ！
イイ！
549 ：７７４ＲＲ：03/03/25 00:32 ID:TmtSNQ3f
550 ：７７４ＲＲ：03/03/25 03:29 ID:QTot4Foy
大阪ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰの武川ブースにて。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030325032731.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030325032731.jpg
551 ：フグ田：03/03/25 19:29 ID:fm1QQyCV
さ～て、来週のサザエさんは？
マスオです。
昨年、少ない夏のボーナスをほとんどつぎ込んで買ったKSR-Ⅱがパクられました。
犯人がもしヤフオクに出品したら高値で落札してコンタクトを取り、
アナゴ君、ノリスケ君と一緒に制裁を与えようと思ってます。サザエも乗り気です。
さて来週は
「マスオ、盗難保険で110を」
「波平、椿でハイサイド」
「ワカメ、ユンボで渋滞にハマる」の３本です。
来週もまた見て下さいね～！ジャンゲンポン！ ウフフフフフ
マスオです。
昨年、少ない夏のボーナスをほとんどつぎ込んで買ったKSR-Ⅱがパクられました。
犯人がもしヤフオクに出品したら高値で落札してコンタクトを取り、
アナゴ君、ノリスケ君と一緒に制裁を与えようと思ってます。サザエも乗り気です。
さて来週は
「マスオ、盗難保険で110を」
「波平、椿でハイサイド」
「ワカメ、ユンボで渋滞にハマる」の３本です。
来週もまた見て下さいね～！ジャンゲンポン！ ウフフフフフ
552 ：７７４ＲＲ：03/03/26 00:21 ID:sjZEzvP8
MotoMotoだったっけ？
いま１１０のカスタムの連載してるの。
＜立ち読みなのでうろ覚え。
何考えてるのかよく分からない企画になりそう。
オフっぽく仕上げたいそうです。
タイヤがオンタイヤなのが気に入らないとか。
妙なものできそう。
いま１１０のカスタムの連載してるの。
＜立ち読みなのでうろ覚え。
何考えてるのかよく分からない企画になりそう。
オフっぽく仕上げたいそうです。
タイヤがオンタイヤなのが気に入らないとか。
妙なものできそう。
553 ：７７４：03/03/26 02:19 ID:aQhFaPXx
>>547
俺ボルトン１００ccに乗ってるよ。
フィーリングとしてはかなりすごい加速だね。
グリップちゃんと握ってないと落ちそうになるよ。
そのせいでノーマルのギヤ比だと１速はかなり不要！
３速でもウィリーしそうないきおい。
多分フロントのスプロケを１６丁にしてもまだお釣りがくる感じかな。
でも街のりには乗りにくいってレベルではない。
もしボルトンのキットで１００ccにするなら
ボルトンの１００cc用のチャンバーにすることをお勧めします。
俺は前まで自作で作ったチャンバーからＦｏｕｒ－Ｍのダウンチャンバー入れたんだけど
なんかパワーが落ちた気がした。
まぁ８０ｃｃ用だから仕方ないけど！
俺ボルトン１００ccに乗ってるよ。
フィーリングとしてはかなりすごい加速だね。
グリップちゃんと握ってないと落ちそうになるよ。
そのせいでノーマルのギヤ比だと１速はかなり不要！
３速でもウィリーしそうないきおい。
多分フロントのスプロケを１６丁にしてもまだお釣りがくる感じかな。
でも街のりには乗りにくいってレベルではない。
もしボルトンのキットで１００ccにするなら
ボルトンの１００cc用のチャンバーにすることをお勧めします。
俺は前まで自作で作ったチャンバーからＦｏｕｒ－Ｍのダウンチャンバー入れたんだけど
なんかパワーが落ちた気がした。
まぁ８０ｃｃ用だから仕方ないけど！
554 ：527：03/03/26 08:18 ID:LaPLwQJY
みなさん、なんかあれちゃってごめんなさい
ＫＳＲ１１０は私も大好きですし大変気に入ってます
これからも海苔続けようと思ってます
普通のワイヤー式クラッチをばらしたことがあって
ＫＳＲ１１０のクラッチの機構を理解できれば、ハイドロ式にしなくても
設計時からなら十分可能だと言うことがわかると思います
純正としてなるべくいじらす引き直すところから始めるなら、
遠心クラッチは必要ないのでハウジングコンプや遠心クラッチ自体をなくし
クランクシャフト自体にハウジングコンプに付いている歯車を付けて
シフトレバーからのリテーナとリリースコンプの組み合わせから
ワイヤー式のレバーコンプ付ければ出来るはずです
ＫＳＲ１１０の遠心クラッチ自体普通のクラッチにあとから付けたようなもんで
クラッチコンプはシフトレバーからリテーナとリリースコンプの組み合わせで行い
円滑なクラッチ操作を行うために遠心クラッチを付けただけの機構なので
普通のクラッチに戻すのは簡単なはずです
ワイヤ式クラッチ付のＫＳＲ１１０も、店によっては売ってるみたいなので
純正として開発とすれば、コスト面からしてもハイドロは選ばないと思います
とにかくみなさん、ごめんなさいです
ＫＳＲ１１０は私も大好きですし大変気に入ってます
これからも海苔続けようと思ってます
普通のワイヤー式クラッチをばらしたことがあって
ＫＳＲ１１０のクラッチの機構を理解できれば、ハイドロ式にしなくても
設計時からなら十分可能だと言うことがわかると思います
純正としてなるべくいじらす引き直すところから始めるなら、
遠心クラッチは必要ないのでハウジングコンプや遠心クラッチ自体をなくし
クランクシャフト自体にハウジングコンプに付いている歯車を付けて
シフトレバーからのリテーナとリリースコンプの組み合わせから
ワイヤー式のレバーコンプ付ければ出来るはずです
ＫＳＲ１１０の遠心クラッチ自体普通のクラッチにあとから付けたようなもんで
クラッチコンプはシフトレバーからリテーナとリリースコンプの組み合わせで行い
円滑なクラッチ操作を行うために遠心クラッチを付けただけの機構なので
普通のクラッチに戻すのは簡単なはずです
ワイヤ式クラッチ付のＫＳＲ１１０も、店によっては売ってるみたいなので
純正として開発とすれば、コスト面からしてもハイドロは選ばないと思います
とにかくみなさん、ごめんなさいです
556 ：キョマぐん：03/03/26 09:51 ID:754b1Mwy
＞５５４
ワイヤー式クラッチを付けて売ってる店の詳細をお願いします。
ワイヤー式クラッチを付けて売ってる店の詳細をお願いします。
557 ：７７４ＲＲ：03/03/26 13:54 ID:MKwU4roM
558 ：キョマぐん：03/03/26 14:25 ID:754b1Mwy
＞５５７
どもです。
ホントにワイヤーだ！どうも油圧クラッチは好きじゃなくて・・・。
いいなぁ・・・
どもです。
ホントにワイヤーだ！どうも油圧クラッチは好きじゃなくて・・・。
いいなぁ・・・
559 ：７７４ＲＲ：03/03/26 20:29 ID:DSENfRuu
このスレ見てたら、盗られた悔しさがまた思い出される…。
もう2年も経つのに…。みんな楽しそうだよ…。
俺も仲間のはずだったのに…。
どうせDQNに盗られたんだろうから、さらに鬱…。
単車盗む奴は死にさらせ!!
もう2年も経つのに…。みんな楽しそうだよ…。
俺も仲間のはずだったのに…。
どうせDQNに盗られたんだろうから、さらに鬱…。
単車盗む奴は死にさらせ!!
560 ：bloom：03/03/26 20:31 ID:JSCR17JO
561 ：７７４：03/03/26 21:05 ID:aQhFaPXx
今日事故にあってしまいました。
状況は高さ制限に引っ掛かったトラックが
俺が後ろにいることにきづかず後輪に巻き込まれるというものでした。
フロントフォークが曲がりミラーが折れかなりショックでした。
多分なんだかんだで１ヶ月はＫＳＲには乗れないでしょう。
ミニバイクに乗ってる皆さん、事故には気を付けましょう。
状況は高さ制限に引っ掛かったトラックが
俺が後ろにいることにきづかず後輪に巻き込まれるというものでした。
フロントフォークが曲がりミラーが折れかなりショックでした。
多分なんだかんだで１ヶ月はＫＳＲには乗れないでしょう。
ミニバイクに乗ってる皆さん、事故には気を付けましょう。
名前残ったまんまだった…
>>561
フロントフォークが曲がるってことはフレームの方は大丈夫だったんでしょうか・・・
>>562
が言うように怪我が無ければまたバイクに乗れるしね。
俺もこっちに気づかずにバックしてきたワゴンにぶつけられました
フロントフォークが曲がるってことはフレームの方は大丈夫だったんでしょうか・・・
>>562
が言うように怪我が無ければまたバイクに乗れるしね。
俺もこっちに気づかずにバックしてきたワゴンにぶつけられました
最近、とあるきっかけでKSR IIを中古で買おうと思っているんだけど、
買うときになにか注意する点ってありますか？
買うときになにか注意する点ってありますか？
566 ：７７４ＲＲ：03/03/27 10:27 ID:qhw1Kj0O
110のサービスキャンペーンでました。
567 ：７７４ＲＲ：03/03/27 10:44 ID:xOSZfMoA
568 ：774RR：03/03/27 11:48 ID:+UXXmRIe
565>>
ｸﾗﾝｸｹｰｽのﾄﾞﾚｲﾝﾎﾞﾙﾄかな？
（ﾈｼﾞが馬鹿になっていないか）
ｸﾗﾝｸｹｰｽのﾄﾞﾚｲﾝﾎﾞﾙﾄかな？
（ﾈｼﾞが馬鹿になっていないか）
>565
バイク屋が信用できるかどうか。
バイク屋が信用できるかどうか。
571 ：７７４ＲＲ：03/03/27 18:44 ID:puN2I2/V
フェンダレス自作しゅーりょー。あとは貼り付けウインカーつけて終わり。
じっくり見るとな～んか歪んでるけどｷﾆｼﾅｲこれで（・∀・)ｲｲ
じっくり見るとな～んか歪んでるけどｷﾆｼﾅｲこれで（・∀・)ｲｲ
572 ：７７４ＲＲ：03/03/27 22:41 ID:CKLwcZze
>565
年式によっては、ゴム部品の劣化やケーブル等も注意した方が良いよ。
あとはひよこの住み具合とか、、、、、。
フロントのがたつきも要チェックです。
年式によっては、ゴム部品の劣化やケーブル等も注意した方が良いよ。
あとはひよこの住み具合とか、、、、、。
フロントのがたつきも要チェックです。
573 ：７７４ＲＲジエン：03/03/27 22:43 ID:QKCJfThH
ＴＤＲ８０＞ＫＳＲ２！
574 ：７７４ＲＲ：03/03/27 23:25 ID:Rnd7pNBh
>>573
KSR≒TDR＝楽しさ∞ (・∀・)ﾀﾞﾛ？
KSR≒TDR＝楽しさ∞ (・∀・)ﾀﾞﾛ？
楽しさ＝priceless
576 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:10 ID:m2jcaAHy
さて、チェーン外すか。
577 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:12 ID:m2jcaAHy
チェーン＜滑り止めのやつ
すべった...
すべった...
578 ：キョマぐん：03/03/28 10:21 ID:KQk+SbF1
明日、ＫＳＲ８０（０２・走行３０００キロ）か
ＫＳＲ１１０かどっちかを買います。ホント悩んでます・・・。
２ストロークの加速性、４ストロークの発展性（これから）
最後の決断を私にしてください。
ＫＳＲ１１０かどっちかを買います。ホント悩んでます・・・。
２ストロークの加速性、４ストロークの発展性（これから）
最後の決断を私にしてください。
579 ：７７４ＲＲ：03/03/28 10:33 ID:QOfySobr
ＫＳＲ８０を散々乗り回して、ぶッつぶれたころで、
ちょうど生産中止になってそうなＫＳＲ１１０を買うと。
ってわけで８０で良いんじゃない？
ロングツーリングにはＫＳＲ１１０の方が向いてそうなきがするけど
ちょうど生産中止になってそうなＫＳＲ１１０を買うと。
ってわけで８０で良いんじゃない？
ロングツーリングにはＫＳＲ１１０の方が向いてそうなきがするけど
いまからＫＳＲⅡ買いに行きます
80ｃｃはもう廃盤なんですか？？？？？？80買うのですけど・・・
80ｃｃはもう廃盤なんですか？？？？？？80買うのですけど・・・
581 ：７７４ＲＲ：03/03/28 11:34 ID:h7IqCDw9
とっくに（ｒｙ
買いますた のりまわしてきますた。
車体が軽いのでトラックが横を通るとふらふらですた
でもおもしろいですた
車体が軽いのでトラックが横を通るとふらふらですた
でもおもしろいですた
>582
おい！買ってくるのはえーな・・・。
おい！買ってくるのはえーな・・・。
584 ： ◆0HitkZKSR2 ：03/03/28 19:04 ID:KM0XJRfU
はやいなぁ・・・・。
即断(・∀・)ｲｲﾈ!!
即断(・∀・)ｲｲﾈ!!
乗っていて一言
荷物のらない・・・
みなさんどうしてます？？か？？
荷物のらない・・・
みなさんどうしてます？？か？？
１． あきらめる。
２． ラフロかライスポのキャリアを付ける。
ちなみに純正品は全然積めません。
３． キャリア付けて、なおかつその上に箱を置く。
俺は１． あきらめてバックで背負ってます。
２． ラフロかライスポのキャリアを付ける。
ちなみに純正品は全然積めません。
３． キャリア付けて、なおかつその上に箱を置く。
俺は１． あきらめてバックで背負ってます。
>>586なるほど 私は中古の買ったので純正キャリアついてますがまったく積めません
ライスポのキャリアか・・・今から検索してきまつ
ライスポのキャリアか・・・今から検索してきまつ
ラフ＆ロードのＫＳＲ－Ⅱ用キャリアってどこか安いとこないですかねー
だいたい￥9800ですよね？？
だいたい￥9800ですよね？？
589 ： ：03/03/28 21:14 ID:BmEORayu
>588
ラフロのキャリアが９８００円ならじゅうぶん安いぞ。
ラフロのキャリアが９８００円ならじゅうぶん安いぞ。
>>589あれ？見間違えたかな？？スマソ
\11800ですた 高いなー
質問なんですが、ニュートラルランプってありますよね。
あれが、ハンドルを右に切ったときにしか点灯しないんです。
接触不良なんでしょうか・・・
あれが、ハンドルを右に切ったときにしか点灯しないんです。
接触不良なんでしょうか・・・
9*
>>592
KSR110.or.KSR-II ?
KSR110.or.KSR-II ?
595 ：７７４ＲＲ：03/03/29 16:00 ID:ygC4g0/1
>>592
接触不良
接触不良
>>592
KSR-Ⅱの最終モデルです。
>>595
やっぱ接触不良ですかねぇ・・・。
キー回したときにはオイルの警告灯がつくので困ってはないんですが、
オイル切れのランプのときだったらガクガクブルブル
KSR-Ⅱの最終モデルです。
>>595
やっぱ接触不良ですかねぇ・・・。
キー回したときにはオイルの警告灯がつくので困ってはないんですが、
オイル切れのランプのときだったらガクガクブルブル
597 ：７７４ＲＲ：03/03/29 21:42 ID:rA7EitbW
オイルなんて外からいくらでも見えるじゃないか。
599 ：７７４ＲＲ：03/03/30 19:33 ID:087KtaTo
あげとく
600 ：７７４ＲＲ：03/03/30 19:51 ID:MacWp40Y
最近オンラインカジノでよく遊んでるよ！
３０ドルのチップを始めに貰えるのでよかったらやってみて♪
無料でできるプレーもあるし、結構楽しめるよ(^.^)
おすすめはルーレット！！赤か黒にかけるだけで、
50%の確率で2倍になるよ♪
http://www14.vis.ne.jp/~gvga/imp
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601 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/03/30 21:37 ID:l/If5244
今月１２日にKSR-2の新車（！）買いますた
あっちこっち油にじんでまつ、クーラントも漏れてきました、でもKSRが好きなのでこれから色々メンテしまつ
あっちこっち油にじんでまつ、クーラントも漏れてきました、でもKSRが好きなのでこれから色々メンテしまつ
新車であちこちもれるのはどうかと・・。
ホントに新車なのかと子一時間。
ホントに新車なのかと子一時間。
>>604
それはショップで聞いてみないと分からないよ
それはショップで聞いてみないと分からないよ
606 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/03/31 17:07 ID:sfBzbT8Z
KSR110のサービスマニュアルってバイク屋に注文したら手に入りますか？
ネットとかで注文はできないですか？
自分ですこしだけいじりたいと思ってるんですが、
なんか素人が注文しても「ぷ、素人が・・」とか思われそうで。
素人質問ですいません。
ネットとかで注文はできないですか？
自分ですこしだけいじりたいと思ってるんですが、
なんか素人が注文しても「ぷ、素人が・・」とか思われそうで。
素人質問ですいません。
607 ：７７４ＲＲ：03/03/31 18:27 ID:oAwbDbmT
608 ：７７４ＲＲ：03/03/31 19:04 ID:l10e035K
>604
手に入りますよ。
>608
素人であるが故に持っていた方がよいものだとおもわれ。
ネット注文はオンライン販売しているバイク屋とか、パーツショップで
いけると思いますけど。
手に入りますよ。
>608
素人であるが故に持っていた方がよいものだとおもわれ。
ネット注文はオンライン販売しているバイク屋とか、パーツショップで
いけると思いますけど。
610 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/03/31 22:16 ID:Hl7SpaYY
ＫＳＲⅡのバッテリーが弱すぎる！！
みなさん変えてます？？？
みなさん変えてます？？？
バッテリ変えたところで発電量が強すぎるので
どのみちすぐにダメになると思われ。
どのみちすぐにダメになると思われ。
>>613
？？バッテリーとエンジンは関係ないです。
ただ、交差点で止まったときにウインカーが点かなかったりするけど。
>>
611三端子レギュレかまいてMFくっつけてます。
付けて一年、今のところのーぷろぶれむ。
？？バッテリーとエンジンは関係ないです。
ただ、交差点で止まったときにウインカーが点かなかったりするけど。
>>
611三端子レギュレかまいてMFくっつけてます。
付けて一年、今のところのーぷろぶれむ。
615 ：561：03/04/01 01:18 ID:hk7wUXRI
>>561
先日事故にあったものです。
悲しいことながら廃車が決定しました。
またKSRを買おうか考え中です。
保険屋が13万しかくれないからあんまりいいのは買えそうにないです。
チャンバー新品に買い換えたばかりだったのに・・・
先日事故にあったものです。
悲しいことながら廃車が決定しました。
またKSRを買おうか考え中です。
保険屋が13万しかくれないからあんまりいいのは買えそうにないです。
チャンバー新品に買い換えたばかりだったのに・・・
>601
ヘッドからのクーラントもれならサービスキャンペーン中だよ。
ヘッドからのクーラントもれならサービスキャンペーン中だよ。
617 ：⊂⌒~っｏДｏ）つ ◆IWLOVE/Me2 ：03/04/01 01:31 ID:61EHjzdS
>>615
13万って安いですね
俺の事故のときは
16万で全損扱いって言ってましたが
会社によって変わるんかな？
それとも年式が違うのかな？
俺のはB6のKSR-Iですが
服やヘルメットなどちょっとでも傷があれば
補償してくれますよ
13万って安いですね
俺の事故のときは
16万で全損扱いって言ってましたが
会社によって変わるんかな？
それとも年式が違うのかな？
俺のはB6のKSR-Iですが
服やヘルメットなどちょっとでも傷があれば
補償してくれますよ
618 ：16歳元Impulse海苔：03/04/01 02:13 ID:hmn3a5WN
最近は車体＋改造費を認めてくれやすくなったのでゴネればなんとかなるかもしれん
てか、今日久しぶりにKSRのって２～３０キロぐらい走って
コンビニでとまって一服してバイクを見てたらなんかリア周りがとってもシンプル・・
よくみたらナンバー着いてなかった（氏
盗まれたのか落としたのかわからんが結構な距離ナンバー無しで走ってたのか・・・
てか、今日久しぶりにKSRのって２～３０キロぐらい走って
コンビニでとまって一服してバイクを見てたらなんかリア周りがとってもシンプル・・
よくみたらナンバー着いてなかった（氏
盗まれたのか落としたのかわからんが結構な距離ナンバー無しで走ってたのか・・・
619 ： ：03/04/01 02:30 ID:9KMKI1fy
>>618
俺もそれある！会社の駐輪場で「ナンバーがなくなってる！」って言ったら
同僚に「2週間くらい前から付いてなかったからワザとかと思ってたよ」
って言われた。
あと、東京ドームから皇居通って新宿行って
帰って来たらメットかぶってなかったなんてのもあったなぁ…
俺もそれある！会社の駐輪場で「ナンバーがなくなってる！」って言ったら
同僚に「2週間くらい前から付いてなかったからワザとかと思ってたよ」
って言われた。
あと、東京ドームから皇居通って新宿行って
帰って来たらメットかぶってなかったなんてのもあったなぁ…
620 ：16歳元Impulse海苔：03/04/01 02:32 ID:hmn3a5WN
俺は配達の仕事で
ジャイロ乗ってるのだがたまにめっとかぶるの忘れる。
痴呆症な予感
ジャイロ乗ってるのだがたまにめっとかぶるの忘れる。
痴呆症な予感
俺もあった、
今日はやけに気持ちいいな～って思ったらメット被ってなかったり
今日はやけに気持ちいいな～って思ったらメット被ってなかったり
622 ：７７４ＲＲ：03/04/01 10:08 ID:T6mrEkCE
110のタンク、Ⅱと共通かな？
623 ：７７４ＲＲ：03/04/01 10:26 ID:Sh2nnPfG
共通じゃないよん。
少し容量が少なくなってる。
少し容量が少なくなってる。
>>622
IIのタンクキャップが嫌なもんで（タンクバックが浮く）聞いてみたんだが、ポン付けできないし、ガソリンコックも違う。
IIのタンクキャップが嫌なもんで（タンクバックが浮く）聞いてみたんだが、ポン付けできないし、ガソリンコックも違う。
625 ：561：03/04/01 13:07 ID:hk7wUXRI
617ではありませんが
基本的には差額を請求しても、もらえないと思います。
別のバイクで事故にあい、１０年落ちの４００だったので
見積３０万超でしたが、最初全損で５万しか出ないといわれ、
（それまで転倒歴なし、走行4000km車検残1.5年）
ふざけるなｺﾞﾙｧと相手の保険会社に散々ごねて、
25万まで出してもらえることになったことがあります。
そのときに相手から直接差額をもらうことを考えましたが、
仮に裁判になった場合でも、査定額以上を出す必要はなく、
相手が多少譲歩しているようなら、譲歩分がもらえなくなって
しまう恐れがあります。
なので、車両の損害分として出なく、洋服や、ヘルメット
グローブ、靴などがやぶれてしまっているのなら、その分として
請求するのがいいと思います。
（もちろん全額は出ませんが、）
あとは、その後の予定がキャンセルになったことによる損害等も
（なるべく証明できるようなもの）請求するのがいいと思います。
長文およびスレ違いですみません
基本的には差額を請求しても、もらえないと思います。
別のバイクで事故にあい、１０年落ちの４００だったので
見積３０万超でしたが、最初全損で５万しか出ないといわれ、
（それまで転倒歴なし、走行4000km車検残1.5年）
ふざけるなｺﾞﾙｧと相手の保険会社に散々ごねて、
25万まで出してもらえることになったことがあります。
そのときに相手から直接差額をもらうことを考えましたが、
仮に裁判になった場合でも、査定額以上を出す必要はなく、
相手が多少譲歩しているようなら、譲歩分がもらえなくなって
しまう恐れがあります。
なので、車両の損害分として出なく、洋服や、ヘルメット
グローブ、靴などがやぶれてしまっているのなら、その分として
請求するのがいいと思います。
（もちろん全額は出ませんが、）
あとは、その後の予定がキャンセルになったことによる損害等も
（なるべく証明できるようなもの）請求するのがいいと思います。
長文およびスレ違いですみません
627 ：⊂⌒~っｏДｏ）つ ◆IWLOVE/Me2 ：03/04/01 14:33 ID:Yv0XeZtY
>>625
俺の事故の場合は
バイク自体は機能的に問題無い程度だったんです
外装一式まんべんなく傷が逝っていて
見積り 17万ちょっと
保険屋から補償してもらったのは
バイク全損扱いで16万+服、ヘルメット代など
実際に修理したのはカウル類交換でトータル3万ほど
で大幅な黒字でしたｗ
だから追い金とかしてもらおうとも思いませんでした
全損といっても廃車にしなければならないというわけではないので
なんとかならないですかね
フロント一式交換で13万に収まらないかな
俺の事故の場合は
バイク自体は機能的に問題無い程度だったんです
外装一式まんべんなく傷が逝っていて
見積り 17万ちょっと
保険屋から補償してもらったのは
バイク全損扱いで16万+服、ヘルメット代など
実際に修理したのはカウル類交換でトータル3万ほど
で大幅な黒字でしたｗ
だから追い金とかしてもらおうとも思いませんでした
全損といっても廃車にしなければならないというわけではないので
なんとかならないですかね
フロント一式交換で13万に収まらないかな
事故自慢ｶｺﾜﾙｲ!
629 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞKSR糊：03/04/01 22:45 ID:awsFtPhJ
まぁ・・・
自爆にしろ巻き込まれにしろ事故しない様に最大限の努力をするのが一番損が無いですな
大型トレーラー＆トラック、4WD、オバハン、DQNに注意してれば（ry
自爆にしろ巻き込まれにしろ事故しない様に最大限の努力をするのが一番損が無いですな
大型トレーラー＆トラック、4WD、オバハン、DQNに注意してれば（ry
630 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞKSR糊：03/04/01 22:45 ID:awsFtPhJ
後、路地から飛び出してくるガキンコだな・・・
車両の間を抜けてくるちっこいバイクもな
走行1万キロ突破した。
と喜んでいたら、スピードーメータケーブルが切れました。鬱。
と喜んでいたら、スピードーメータケーブルが切れました。鬱。
633 ：７７４ＲＲ：03/04/02 12:01 ID:GYRq/qkr
どうもKSRはワイヤーの取り回しにムリが有るようで
メーターワイヤーやスロットルワイヤーが切れやすい
メーターワイヤーやスロットルワイヤーが切れやすい
636 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/04/02 16:26 ID:ukNjNJG6
24キロオーバーで取っ捕まったよ・・。
罰金12000円。これから1ヶ月どうやって暮らせと？
皆さんもお気をつけください。
今月武川のクラッチキット買う予定だったのに、全部ご破算。
仕方ないからエアガンうるか・・・。
罰金12000円。これから1ヶ月どうやって暮らせと？
皆さんもお気をつけください。
今月武川のクラッチキット買う予定だったのに、全部ご破算。
仕方ないからエアガンうるか・・・。
罰金ｼﾞﾏﾝｶｺﾜﾙｲ!
638 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/04/02 19:52 ID:ukNjNJG6
639 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:02 ID:zeDM7uIM
う～！武川のクラッチキット着けたら、今度はハイブリットの
130ccボアアップキットとハイカムが異様に欲しくなったぞ～!!
130ccボアアップキットとハイカムが異様に欲しくなったぞ～!!
640 ：774RR：03/04/02 20:51 ID:t/GqDDdI
637>>
原付ｲｼﾞﾒ週間なんだから注意しないと。
ｼｶｼ24ｷﾛOVERで捕まえるとは･･･ｾｺｲﾅ
原付ｲｼﾞﾒ週間なんだから注意しないと。
ｼｶｼ24ｷﾛOVERで捕まえるとは･･･ｾｺｲﾅ
641 ：７７４ＲＲ：03/04/02 21:19 ID:JXS3eJst
今は110のパワーの無さに文句タラタラ気味だけど150ｃｃ化とか灰カムやら
DOHCキットでたらクソみたいに速くなると思う
DOHCキットでたらクソみたいに速くなると思う
642 ： ：03/04/02 22:08 ID:vCIoMELs
643 ：７７４ＲＲ：03/04/02 22:59 ID:PLU+bBzm
644 ：KSR110のサービスキャンペーン：03/04/02 23:04 ID:VDNCLU4g
【開始日】平成１５年３月１２日
【車 名】カワサキ
【通称名】KSR110
【型 式】BC-KL110A
【製作期間】平成１４年１０月８日～平成１５年２月２０日
【対象台数】９６２台
【不具合部位】スロットルケーブル
【不具合状況】
スロットルケーブルの固定方法が不適切なため、当該ケーブルの取付け方向が不適切な
状態で走行すると、ハンドルを大きく操作した場合、エンジン回転が予期せずに上昇する
おそれがある。
【改善内容】
全車両、スロットルケーブル取出し部のケーブル取付けプレート裏側にワッシャーを
追加すると共に、フロントフォーク上部のクランプボルトにケーブルガイドを追加する。
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/service05/index.html
【車 名】カワサキ
【通称名】KSR110
【型 式】BC-KL110A
【製作期間】平成１４年１０月８日～平成１５年２月２０日
【対象台数】９６２台
【不具合部位】スロットルケーブル
【不具合状況】
スロットルケーブルの固定方法が不適切なため、当該ケーブルの取付け方向が不適切な
状態で走行すると、ハンドルを大きく操作した場合、エンジン回転が予期せずに上昇する
おそれがある。
【改善内容】
全車両、スロットルケーブル取出し部のケーブル取付けプレート裏側にワッシャーを
追加すると共に、フロントフォーク上部のクランプボルトにケーブルガイドを追加する。
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/service05/index.html
645 ：KSR乗り ◆KSR2/z60vE ：03/04/02 23:16 ID:Wv3q11Dc
今日も快適に飛ばしてました＾＾
２スト最高
２スト最高
ﾘｺｰﾙｼﾞﾏﾝｶｺﾜﾙｲ!
てか
>ハンドルを大きく操作した場合、エンジン回転が予期せずに上昇する
おそれがある。
えらい致命的・・・・
>ハンドルを大きく操作した場合、エンジン回転が予期せずに上昇する
おそれがある。
えらい致命的・・・・
>ハンドルを大きく操作した場合、エンジン回転が予期せずに上昇する
2スト時代にもあったことだな。
2スト時代にもあったことだな。
650 ：774RR：03/04/03 14:16 ID:92BxxZ30
649>
あったね。
でもクラッチ切れるから。
その点１１０は危険だな。
あったね。
でもクラッチ切れるから。
その点１１０は危険だな。
ハンドルを左に切るとチョークワイヤーが動いてエンストする
KSR2の欠陥？はどうなるんでしょう・・・
面倒で取り回しを変えずに放ってありますが。
ところで、ボルトンのハンダーＳを装着している方はいらっしゃいますか？
（ttp://www.bolton.co.jp/tyanbad.html）
背中シミ対策ホースの要らないダウンタイプに変えたいのですが、
インプレやセッティングなどが気になります。
KSR2の欠陥？はどうなるんでしょう・・・
面倒で取り回しを変えずに放ってありますが。
ところで、ボルトンのハンダーＳを装着している方はいらっしゃいますか？
（ttp://www.bolton.co.jp/tyanbad.html）
背中シミ対策ホースの要らないダウンタイプに変えたいのですが、
インプレやセッティングなどが気になります。
653 ：16歳元Impulse海苔：03/04/04 01:00 ID:rgYdl6bR
フォーク出品しますた。
にちゃんねらーです。っていえばおまけつけます。
よろしく
にちゃんねらーです。っていえばおまけつけます。
よろしく
654 ：７７４ＲＲ：03/04/04 10:19 ID:ynkB0Ipd
いろんな不具合が有るが
そんな皮先はカワイイ
そんな皮先はカワイイ
ハンドル切るとケーブルのねじれでそういう現象が起こるのかな？
657 ：７７４ＲＲ：03/04/04 21:48 ID:QJb5ij1s
バッテリー死んでても、押しがけラクチン☆
658 ：16歳元Impulse海苔：03/04/04 23:03 ID:rgYdl6bR
｡｡655
そうでつ。にじんでるかにじんでないのかすっごい微妙なのでそんな価格にしておきますた
やっぱりほかの出品物よりぜんぜん人気ある＞フォーク
アクセス数とウォッチ追加人数が３：１ぐらいの割合ｗ
つまり３人に一人はウォッチ追加してるｗ
ついでにおまけはSBSとデイトナ赤パットのノーマルFキャリパーの
ブレーキパット（どちらも中古品ですが、山は半分以上余裕であります）
つけます。とりあえずこれあれば５～１０千キロぐらいはパット持つと思われる
そうでつ。にじんでるかにじんでないのかすっごい微妙なのでそんな価格にしておきますた
やっぱりほかの出品物よりぜんぜん人気ある＞フォーク
アクセス数とウォッチ追加人数が３：１ぐらいの割合ｗ
つまり３人に一人はウォッチ追加してるｗ
ついでにおまけはSBSとデイトナ赤パットのノーマルFキャリパーの
ブレーキパット（どちらも中古品ですが、山は半分以上余裕であります）
つけます。とりあえずこれあれば５～１０千キロぐらいはパット持つと思われる
>>16歳元Impulse海苔
人気あるのってやっぱあのサイズで倒立フォークっていうのがほとんどないからかな。
KSRのフロントフォークって剛性強いの？見た目だけ？
Ⅱ乗ってるけどNS-1とか乗ったことないので比べようがないんです(;´Д｀)
人気あるのってやっぱあのサイズで倒立フォークっていうのがほとんどないからかな。
KSRのフロントフォークって剛性強いの？見た目だけ？
Ⅱ乗ってるけどNS-1とか乗ったことないので比べようがないんです(;´Д｀)
660 ：７７４ＲＲ：03/04/05 12:13 ID:oqPwbvlP
右直で事故ったことあるけど、
その時はフロントアクスルがひん曲がりました。
でもフォークはなんともなかったな。
その時はフロントアクスルがひん曲がりました。
でもフォークはなんともなかったな。
662 ：７７４ＲＲ：03/04/05 15:03 ID:a3MBE4NM
がっちりし過ぎているから、パッドの斜め減りが激しいという話も。
本来だったらフォーク全体で歪みを吸収するんだけど、アクスルと
ベアリングにかなりの負荷がかかって、ブレーキローターが微妙に
かしいでシャラシャラ鳴り出す。
クロモリアクスルとニードルベアリング、あとフローティングキットが
ほしいけど、KSR2のサイズではほとんど市販品が無いのでなんですな。
制動力の90％を前輪で支えるだけに、このへんのバランス取りが楽しい
バイクだからちょっともったいない。
本来だったらフォーク全体で歪みを吸収するんだけど、アクスルと
ベアリングにかなりの負荷がかかって、ブレーキローターが微妙に
かしいでシャラシャラ鳴り出す。
クロモリアクスルとニードルベアリング、あとフローティングキットが
ほしいけど、KSR2のサイズではほとんど市販品が無いのでなんですな。
制動力の90％を前輪で支えるだけに、このへんのバランス取りが楽しい
バイクだからちょっともったいない。
663 ：７７４ＲＲ：03/04/05 15:04 ID:a3MBE4NM
ところで、KSR110のホイールをKSR2にはかせた人、ｲｿﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ。
2に比べて大幅に軽量化している上にボルトオンらしいので非常に
興味ありまくり。
2に比べて大幅に軽量化している上にボルトオンらしいので非常に
興味ありまくり。
664 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞKSR糊：03/04/05 16:22 ID:PPAdHBq3
>>662
そういえばフロントよりリアのパッドの方が面積デカイよね・・・
そういえばフロントよりリアのパッドの方が面積デカイよね・・・
665 ：７７４ＲＲ：03/04/05 16:56 ID:0kwOx7W6
がっちりし過ぎているのはカワサキだから。
昔からの伝統＆仕様です。
ところで兵庫県は神戸市でデイトナのフェンダーレス売ってるとこ知りませんか？
取り寄せめんどくさいし…
昔からの伝統＆仕様です。
ところで兵庫県は神戸市でデイトナのフェンダーレス売ってるとこ知りませんか？
取り寄せめんどくさいし…
666 ：もんげ ◆MONGEi3P4k ：03/04/05 19:10 ID:0LrfLswB
流れるように６６６げっと
667 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/04/05 19:33 ID:vjEjhrQ6
おい！おまいら！
ボルトンからクラッチキットが出るらしいですよ！
（ソース元：モトチャンプp234）
武川のと違い、ワイヤークラッチだということだ。
「レバー、右クラッチカバー、ワイヤーまで必要なもの一式フルセットで
４万２千円。右クラッチカバーのみは３万６千円。」だそうだ。
ボルトンからクラッチキットが出るらしいですよ！
（ソース元：モトチャンプp234）
武川のと違い、ワイヤークラッチだということだ。
「レバー、右クラッチカバー、ワイヤーまで必要なもの一式フルセットで
４万２千円。右クラッチカバーのみは３万６千円。」だそうだ。
668 ：前スレからタロマスにこだわる ◆rGuVV8k/Ns ：03/04/05 22:31 ID:UTQKr/85
電装系のしつもんです…
武川のＬＣＤ凡用メータ（スピード＆タコ）付けたんです。
タコはいらなかったんだけど、ついてるからにはキチンと仕事をしてもらいたい！
んでメーターにタコの切り替えスイッチ付いてないんですよ。（２スト４スト切り替えとかの）
ピックアップは関係ないし、自分に考えられる対処法はピックアップしてメーターにいくまでにパルスをちょうど半分に削る回路をアダプタにすればいいのかなと思うんですけど、そーゆーアダプタってあります？
武川のＬＣＤ凡用メータ（スピード＆タコ）付けたんです。
タコはいらなかったんだけど、ついてるからにはキチンと仕事をしてもらいたい！
んでメーターにタコの切り替えスイッチ付いてないんですよ。（２スト４スト切り替えとかの）
ピックアップは関係ないし、自分に考えられる対処法はピックアップしてメーターにいくまでにパルスをちょうど半分に削る回路をアダプタにすればいいのかなと思うんですけど、そーゆーアダプタってあります？
669 ：16歳元Impulse海苔：03/04/05 22:36 ID:QuSnVHAZ
ｽﾋﾟｰﾄﾞ&ﾀｺはタコの設定できませぬ。
一番簡単なのは、パネルに ×1/2rpmって書けば良いかと思われ
それと、スピードメーターは機能してまつか？
メーターケーブルが細くてメーターの中のギアがまわらなくて
走っても表示が０㌔って不具合がありましたので・・・
一番簡単なのは、パネルに ×1/2rpmって書けば良いかと思われ
それと、スピードメーターは機能してまつか？
メーターケーブルが細くてメーターの中のギアがまわらなくて
走っても表示が０㌔って不具合がありましたので・・・
670 ：前スレからタロマスにこだわる ◆rGuVV8k/Ns ：03/04/05 22:42 ID:UTQKr/85
問題はタコのみです。スピードはきちんと機能しております。
バイク屋に相談に行くと「×１／２表示！」同じ事言われました（ｗ
電子工学は苦手なので既にパルス１／２アダプタがあるか、それとも回路図浮かぶ人いないかなーって…
回路図さえあれば制作する技術は自信あります。
今のところ回りには「俺っちのＫＳＲ三万回転近く回るんだぜ」と自慢してます
バイク屋に相談に行くと「×１／２表示！」同じ事言われました（ｗ
電子工学は苦手なので既にパルス１／２アダプタがあるか、それとも回路図浮かぶ人いないかなーって…
回路図さえあれば制作する技術は自信あります。
今のところ回りには「俺っちのＫＳＲ三万回転近く回るんだぜ」と自慢してます
みなさんどんなヘルメット被ってます？
買い替えにあたり参考聞きたいんですけど・・・
買い替えにあたり参考聞きたいんですけど・・・
昔使ってたRX-7RR。
673 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞKSR糊：03/04/06 15:44 ID:idH5udEM
FX-1＆SPIゴーグルorブラックフライサングラス
674 ：７７４ＲＲ：03/04/06 16:06 ID:HlMC41kd
ところでモン毛はイカレたフォークで大阪までたどり着いたのかい
675 ：７７４ＲＲ：03/04/06 17:06 ID:LNKwq9HQ
676 ：７７４ＲＲ：03/04/06 19:30 ID:LNKwq9HQ
さっきﾎﾞﾙﾄﾝのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ発注してきますた
誰かヤマンボ組んだ香具師いるかい？
いたらインプレｷﾎﾞﾝﾇ
いたらインプレｷﾎﾞﾝﾇ
678 ：７７４ＲＲ：03/04/07 17:12 ID:C5VYxwKV
679 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/04/07 19:19 ID:k3X4RAmF
KSRにセパハン付けてる人っています？
KSRをセパハンにしようと思ってるんですが・・・。
付けたら結構かっこいいと思うんだけどなぁ。
KSRをセパハンにしようと思ってるんですが・・・。
付けたら結構かっこいいと思うんだけどなぁ。
680 ：７７４ＲＲ：03/04/07 21:01 ID:FHxeId9S
↑思う思う！スッゲェ思う！
気づかなかったなぁ
アンタ良いセンスしてんぜ
気づかなかったなぁ
アンタ良いセンスしてんぜ
681 ：７７４ＲＲ：03/04/07 21:46 ID:sqflu9P3
タンクに当たるよ
682 ：７７４ＲＲ：03/04/07 21:57 ID:ITgKJSPO
あたるじゃぇねんだよ
あたらないようにするんだよ
あたらないようにするんだよ
アップのセパハンならｏｋでつよ
突き出しから見直さないと駄目かも
685 ：７７４ＲＲ：03/04/07 22:55 ID:5CA/6M0I
>>685
…そのセパハンは意味があるのか？
…そのセパハンは意味があるのか？
687 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:08 ID:6mo3+Vuz
ちゃんとメッシュホースに変えてあるじゃん。
買えないからって僻むなYO!
買えないからって僻むなYO!
689 ：16歳元Impulse海苔：03/04/08 00:18 ID:PVxzCIUv
まぁ
ブレンボつってもこのタイプはそんなに高くないぞ。
せいぜい２～３諭吉もあれば釣りくるだろ。
どうでもいいけど、ブリーザーホースつけてるのは何で？
ブレンボつってもこのタイプはそんなに高くないぞ。
せいぜい２～３諭吉もあれば釣りくるだろ。
どうでもいいけど、ブリーザーホースつけてるのは何で？
690 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:27 ID:6mo3+Vuz
↑
盆栽だから
盆栽だから
691 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:33 ID:C9uNAJb1
変なハンドルやなぁ。
ホースかえるついでにマスターもかえりゃいいのに。
緑と赤はあわないと思う。
補色の関係だったっけ？１２色素表の反対色同士で下品にみえるんだよね。
ホースかえるついでにマスターもかえりゃいいのに。
緑と赤はあわないと思う。
補色の関係だったっけ？１２色素表の反対色同士で下品にみえるんだよね。
692 ：16歳元Impulse海苔：03/04/08 00:40 ID:PVxzCIUv
まぁ俺のKSRも十分盆栽だ罠
693 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:47 ID:opmcV/lV
694 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞKSR糊：03/04/08 02:20 ID:JN3N/QbL
要はサス（とその他）がノーマルでセパハンにしたらタンクに当たるかもしれないけど・・・
KSRセパハンにしたら走れる所限定されるからんなに気にしないかも・・・もれはね。
今度やってみよ
KSRセパハンにしたら走れる所限定されるからんなに気にしないかも・・・もれはね。
今度やってみよ
696 ：７７４ＲＲ：03/04/08 19:19 ID:wby68DEW
昨日一昨日モン毛の書き込みあったんだけどなぁ
697 ：７７４ＲＲ：03/04/08 20:54 ID:+m3bzZP6
今日4ヶ月ぶりにKSRに火入れました。
死ぬほどキックしてもかからずスリッパに穴があき
100mほど坂を押して上がり押しがけすること2回
やっとかかりますた。
しかしバッテリーは完全あぼーんですた。
B6の80なんですけど
レギュレータに対策部品が出ているらしいのですが
交換された方いらっしゃいますか？
死ぬほどキックしてもかからずスリッパに穴があき
100mほど坂を押して上がり押しがけすること2回
やっとかかりますた。
しかしバッテリーは完全あぼーんですた。
B6の80なんですけど
レギュレータに対策部品が出ているらしいのですが
交換された方いらっしゃいますか？
698 ：もんげ ◆MONGEi3P4k ：03/04/08 20:58 ID:Hqnmcj1+
かなーり連絡遅れてかなり申し訳ありませんです。。。
東京大阪をＫＳＲで行く旨を家族に告げると猛烈な勢いで反対されました。。。
本当につまんない結果でもうしわけないです。。
あぁ一人暮らしだったら本当にでかけてるのになぁ。。
ごめんねみんな。
東京大阪をＫＳＲで行く旨を家族に告げると猛烈な勢いで反対されました。。。
本当につまんない結果でもうしわけないです。。
あぁ一人暮らしだったら本当にでかけてるのになぁ。。
ごめんねみんな。
KSRかぁ。。
運がなければ１００往復もすれば途中で踏み潰されて死ねるね。。。
運がなければ１００往復もすれば途中で踏み潰されて死ねるね。。。
700 ：KSR乗り ◆KSR2/z60vE ：03/04/08 22:22 ID:dhbVj3zI
ＫＳＲは乗ってなんぼ。
盆栽にするのはもったいない。
あのしびれる加速がいいね
700げっと
盆栽にするのはもったいない。
あのしびれる加速がいいね
700げっと
701 ：原二ＲＲ：03/04/08 22:25 ID:8YorVbO7
たしかにｼﾋﾞﾚﾙ｡
ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ～～～ﾝ！！
ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ～～～ﾝ！！
702 ：KSR乗り ◆KSR2/z60vE ：03/04/08 22:26 ID:dhbVj3zI
そんな俺はドノーマル。
でも最高！！
しかしハンドルはｼﾋﾞﾚﾙ・・・
手がﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも最高！！
しかしハンドルはｼﾋﾞﾚﾙ・・・
手がﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
703 ：７７４ＲＲ：03/04/08 23:11 ID:6mo3+Vuz
みんな振動対策どうしてるの？
やっぱハンドルの端になんかウエイトつけてる？
やっぱハンドルの端になんかウエイトつけてる？
>>703
体に慣れさせた
体に慣れさせた
705 ：７７４ＲＲ：03/04/09 08:28 ID:ZnRiBBfJ
正直なところ、ＫＳＲの振動なんか大したことないよ
706 ：田舎モン：03/04/09 16:05 ID:1vOJPORp
オラの実家は東北のド田舎なんだけど赤男爵にKSR-2の３百㌔未満１７、８～１９、２までが各色４台に千㌔未満が赤と緑に黒が１４、１～１７、１まで３台あったよ
田舎じゃちょい乗りとか言ってられないんだろうなぁ
ちなみにオラは赤×黒９７㌔を１８、２万で買って来ました
田舎じゃちょい乗りとか言ってられないんだろうなぁ
ちなみにオラは赤×黒９７㌔を１８、２万で買って来ました
707 ：７７４ＲＲ：03/04/09 16:17 ID:sjjzsTtg
通勤で使ってるKSR-2のｷﾞﾔ抜けが結構多い
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟしたらｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ上がったままになったり
(ｽﾛｯﾄﾙ戻すと下がる)ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしたら下がった
ままだったり・・・
ｴﾝｼﾞﾝ逝ったらﾓｿｷｰのｴﾝｼﾞﾝ積んでﾚｰｽ用に
しようかな・・・
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟしたらｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ上がったままになったり
(ｽﾛｯﾄﾙ戻すと下がる)ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしたら下がった
ままだったり・・・
ｴﾝｼﾞﾝ逝ったらﾓｿｷｰのｴﾝｼﾞﾝ積んでﾚｰｽ用に
しようかな・・・
>>707
それはギヤ抜けというものではないような・・・・
それはギヤ抜けというものではないような・・・・
709 ：707：03/04/09 17:17 ID:sjjzsTtg
いや、ｷﾞﾔ抜けとは別で上記症状が起きるの。
710 ：７７４ＲＲ：03/04/09 20:25 ID:5tadZt07
712 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:10 ID:IYkwYrrT
ククク７０７
その部品は３１０円なり
大した作業でもないのに
その部品は３１０円なり
大した作業でもないのに
（´-｀）.。oO(K's meetとやらのカスタムコンテストで上位にいたフルカウルKSRいいなぁ）
セパハンだった気がするんだけど、ステップ周りも変わってるんかなぁ。
モータサイクルショーのカワサキブースに写真だけあったから良く分からなかった。
外のブース(KIJIMAかどこかの）にKSR110のカスタムあったけど、バックステップ
とかバフがけされたホイールとかありましたね。共通パーツで出してくれると
嬉しいな。
セパハンだった気がするんだけど、ステップ周りも変わってるんかなぁ。
モータサイクルショーのカワサキブースに写真だけあったから良く分からなかった。
外のブース(KIJIMAかどこかの）にKSR110のカスタムあったけど、バックステップ
とかバフがけされたホイールとかありましたね。共通パーツで出してくれると
嬉しいな。
714 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/04/09 23:34 ID:yVi/N5+s
>>659
漏れはKSRで漏れの目の前で事故った黒鳥のどてっ腹に突っ込んだことがある、そのときハンドルが曲がったけど
（ハンドルバーが前転し左が前に70度曲がった、前転を直すとオートレースみたいになった）
倒立は何ともなかった・・・
あと漏れの腕も・・・
漏れはKSRで漏れの目の前で事故った黒鳥のどてっ腹に突っ込んだことがある、そのときハンドルが曲がったけど
（ハンドルバーが前転し左が前に70度曲がった、前転を直すとオートレースみたいになった）
倒立は何ともなかった・・・
あと漏れの腕も・・・
715 ：７７４ＲＲ：03/04/10 00:33 ID:f0DEByBY
あれは2年前くらいになるが
新車でKSRｰ2買って慣らしが終わり。気持ち良く走っていて
『さぁーて最高速でも計ってみよかなー♪』
なんて考えながら走っていて交差点手前40㍍ぐらいのとこから赤信号から青にかわったから
車の左脇から加速していくと車がｳｨﾝｶｰもださないで急ﾊﾝﾄﾞﾙに近い感じで左折してきてﾘｱﾌﾙﾛｯｸしたがﾄﾞｯｶｰｰｰﾝ、
茂みに吹き飛ばされた…、俺は片方裸足のまま運転手を怒鳴りにいった「大丈夫ですか？」 『大丈夫なわけあるかい！でてこんかいぼけぇー！』
もー頭の中には新車が新車が(;´Д`)てな感じだったが
新車でKSRｰ2買って慣らしが終わり。気持ち良く走っていて
『さぁーて最高速でも計ってみよかなー♪』
なんて考えながら走っていて交差点手前40㍍ぐらいのとこから赤信号から青にかわったから
車の左脇から加速していくと車がｳｨﾝｶｰもださないで急ﾊﾝﾄﾞﾙに近い感じで左折してきてﾘｱﾌﾙﾛｯｸしたがﾄﾞｯｶｰｰｰﾝ、
茂みに吹き飛ばされた…、俺は片方裸足のまま運転手を怒鳴りにいった「大丈夫ですか？」 『大丈夫なわけあるかい！でてこんかいぼけぇー！』
もー頭の中には新車が新車が(;´Д`)てな感じだったが
716 ：715：03/04/10 00:42 ID:jRjqY8cm
そのあと26万の保険代で適当に目立つ部分とか修理して
ついでにﾋﾞｯｷｬﾌﾞ、ﾒｯｼｭﾎｰｽ、ﾚｰｽﾁｬﾝﾊﾞｰｺﾞｰﾙﾄﾞﾁｪｰﾝ、ｽﾌﾟﾛｹつけちゃった(ﾟ∀ﾟ)
得した気分 怪我は捻挫程度だったし、 過失分は相手が負担し
ついでにﾋﾞｯｷｬﾌﾞ、ﾒｯｼｭﾎｰｽ、ﾚｰｽﾁｬﾝﾊﾞｰｺﾞｰﾙﾄﾞﾁｪｰﾝ、ｽﾌﾟﾛｹつけちゃった(ﾟ∀ﾟ)
得した気分 怪我は捻挫程度だったし、 過失分は相手が負担し
717 ：７７４ＲＲ：03/04/10 01:07 ID:GZICuY5q
俺はKSRにbajaのライトをつけたい！
どうだ！ できるんか？
いくら必要だ？
どうだ！ できるんか？
いくら必要だ？
出来るけど、たしか両方点灯させると結局ノーマルより暗くなってしまった気が・・
＞いくら必要だ？
君の物品調達能力＆加工能力次第
＞いくら必要だ？
君の物品調達能力＆加工能力次第
719 ：７７４ＲＲ：03/04/10 09:37 ID:WSTS/hR1
>>715 ｼﾞｺｼﾞﾏｿ ﾎｹﾝﾅﾘｷﾝｼﾞﾏｿ ﾊｹﾞｼｸｶｺﾜﾙｲ!
722 ：７７４ＲＲ：03/04/10 13:36 ID:2NwaIzrG
110ってノーマルでﾅﾝｷﾛでるん？
１８０キロ
724 ：７４４ＲＲ：03/04/10 15:15 ID:MLgG9f/F
725 ：冥途讃岩転 ◆IX8MJbsN6M ：03/04/10 23:32 ID:VXI7Cl6/
>>717
俺、モンキーバハのヘッドライト着けてるよ。
かなり前にガレセで安く購入したんだけど、新品で買ったらAssyで2～3万はしたんじゃなかったかな？
明るさはノーマルバルブだと15W×2なんで、あまり明るく無い。つかノーマルライトより暗いかも（W
まぁ、このW数の高効率バルブが無いから諦めてるけど…。
で、着けるならモンキーバハかDioバハの物がお勧め。
現行Super XRバハや旧型XLRバハのライトだとはKSRには大きすぎると思うよ。
（さらに現行XRはガードがフレームマウントなので装着加工がし難いかと…）
俺、モンキーバハのヘッドライト着けてるよ。
かなり前にガレセで安く購入したんだけど、新品で買ったらAssyで2～3万はしたんじゃなかったかな？
明るさはノーマルバルブだと15W×2なんで、あまり明るく無い。つかノーマルライトより暗いかも（W
まぁ、このW数の高効率バルブが無いから諦めてるけど…。
で、着けるならモンキーバハかDioバハの物がお勧め。
現行Super XRバハや旧型XLRバハのライトだとはKSRには大きすぎると思うよ。
（さらに現行XRはガードがフレームマウントなので装着加工がし難いかと…）
>>717に訂正
728 ： ：03/04/11 10:22 ID:esJAp0mr
>>726
のび太みたいだね…
のび太みたいだね…
729 ：７７４ＲＲ：03/04/11 16:29 ID:1p8nWO3P
保守age
今日たまたまカワサキに用事があったから電話した。
ついでにKSRのことで部品在庫のことを聞いたら消耗品はあるけど
やっぱり外装部品が少なくなってきてるんだって。
売るためなのか本当なのか分からないけど。
今日たまたまカワサキに用事があったから電話した。
ついでにKSRのことで部品在庫のことを聞いたら消耗品はあるけど
やっぱり外装部品が少なくなってきてるんだって。
売るためなのか本当なのか分からないけど。
>>726
なんかのロボットみたいでかわいいな
なんかのロボットみたいでかわいいな
731 ：７７４ＲＲ：03/04/12 01:02 ID:s3/HglVU
気が付けばネジとびまくり。
右シュラウドのネジが１本になってた。
リアのカウルのネジも１本とんでるし。
右シュラウドのネジが１本になってた。
リアのカウルのネジも１本とんでるし。
733 ：７７４ＲＲ：03/04/12 15:42 ID:+wtQEGzj
シュラウドとびますた
今日、KSRに乗った女の子を見たヨ！
ジャストサイズですご～く萌えた（・∀・）ｲｲ!
ジャストサイズですご～く萌えた（・∀・）ｲｲ!
さっきモン毛のＫＳＲが秋ヶ瀬を徘徊してるのを目撃しました。
736 ：KSR110@茅ヶ崎：03/04/12 20:24 ID:x6nemFyo
竹側のハイドロクラッチ組んだあと
ドライブスプロケットがＫＳＲ-２と互換があるとの情報を得たので
１５丁から１３丁にしてみました
１５丁でもそれなりにウイリーしてたけど、さすがに１３丁だと余裕で上がります
スタートダッシュかけるとき１５丁の時から１速で押さえ込んでもフロント上がってたのに
１３丁にしたもんだから１速はもうなるべく浮かせないように気を付けてミートしないと
失速します、でも最高！！加速感も上がったし、コーナーとがでクイックに曲がれるようになったりして
ただ最高速が・・・ナプース逝くとき藤沢バイパスきついかな・・・
ドライブスプロケットがＫＳＲ-２と互換があるとの情報を得たので
１５丁から１３丁にしてみました
１５丁でもそれなりにウイリーしてたけど、さすがに１３丁だと余裕で上がります
スタートダッシュかけるとき１５丁の時から１速で押さえ込んでもフロント上がってたのに
１３丁にしたもんだから１速はもうなるべく浮かせないように気を付けてミートしないと
失速します、でも最高！！加速感も上がったし、コーナーとがでクイックに曲がれるようになったりして
ただ最高速が・・・ナプース逝くとき藤沢バイパスきついかな・・・
737 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:28 ID:AxdbwAFP
おしえてくんです。
ＫＳＲのフェンダーレスキットってデイトナだけ？
自作した人いる？
カワサキのパーツカタログの部品図、表示されないのはなんでだろー
なんでだろーっ？
ＫＳＲのフェンダーレスキットってデイトナだけ？
自作した人いる？
カワサキのパーツカタログの部品図、表示されないのはなんでだろー
なんでだろーっ？
>>737
A-TECHやBOLTONとかからも出てるよ
素材がFRPだったり、テールランプの形状とかも微妙に違うので、好みで選べばﾖﾛｼ
漏れは適当なテールランプ買ってきて切った貼ったして自作したけどねー
A-TECHやBOLTONとかからも出てるよ
素材がFRPだったり、テールランプの形状とかも微妙に違うので、好みで選べばﾖﾛｼ
漏れは適当なテールランプ買ってきて切った貼ったして自作したけどねー
739 ：KSR110@茅ヶ崎：03/04/13 00:31 ID:xAvmG9MD
＞７３７
フェンダーレスキット自作しましたよ
テール買って、アルミ板は会社の廃材を利用して、
昼休みに作りました、おかげでテール代１６００円で出来ました、
そこらで売ってるより良い出来です
フェンダーレスキット自作しましたよ
テール買って、アルミ板は会社の廃材を利用して、
昼休みに作りました、おかげでテール代１６００円で出来ました、
そこらで売ってるより良い出来です
740 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:34 ID:bL+TgcPV
ファンダーレスキッと自作の人多いよね？
俺はそれすらめんどくさかったので針金で固定したよ。
＜テールランプとウインカーとナンバー
材料費？１００円位じゃないかな？
１０分位でできたよ。
俺はそれすらめんどくさかったので針金で固定したよ。
＜テールランプとウインカーとナンバー
材料費？１００円位じゃないかな？
１０分位でできたよ。
741 ： ◆.UVX4OSswc ：03/04/13 17:11 ID:VBdIJMiy
燃費どれくらい？？満タンで
俺は140キロくらいしか走らなかったＹＯ！！やばい？
280キロで４４４キロまでしか走らなかった・・・
俺は140キロくらいしか走らなかったＹＯ！！やばい？
280キロで４４４キロまでしか走らなかった・・・
>>741
あ～、すまんが英語で言ってくれんか？
あ～、すまんが英語で言ってくれんか？
744 ： ◆.UVX4OSswc ：03/04/13 20:08 ID:VBdIJMiy
oh!! sorry!! I ran 140km two years ago.
What kirometers can your KSR2 run??
What kirometers can your KSR2 run??
745 ： ◆.UVX4OSswc ：03/04/13 20:10 ID:VBdIJMiy
また無知をさらしていまった・・・
なぁ・・・いくらなんでもその英語は・・
747 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:17 ID:Y+bB37p1
ranｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
>>747
過去形だからranでいいのよん。
でも「おぅ、ごめんちー。漏れは2年前に140kmを走ったぜい。そこでこれを見ているユー達のKSR2はどんな距離を走れるんだい？べいべー」（かなり意訳）ってのはなぁ。
How much is your mpg?
I was full and ran only about 160km.
でよくないか？
ちなみにmpg→miles per gallonね。
過去形だからranでいいのよん。
でも「おぅ、ごめんちー。漏れは2年前に140kmを走ったぜい。そこでこれを見ているユー達のKSR2はどんな距離を走れるんだい？べいべー」（かなり意訳）ってのはなぁ。
How much is your mpg?
I was full and ran only about 160km.
でよくないか？
ちなみにmpg→miles per gallonね。
749 ： ◆.UVX4OSswc ：03/04/13 22:32 ID:VBdIJMiy
sorry!! i am awkward
My KSR ran 150km in Hokkaido.
ぐは。英語って難しいね。。
ぐは。英語って難しいね。。
で、みんなの燃費は？
752 ：７７４ＲＲ：03/04/14 04:17 ID:qcDEnAD5
ここの所30キロ。
なんかおかしすぎるほどの高燃費
なんかおかしすぎるほどの高燃費
ほしい、だめだほしい。
死ぬほどほしくなった。
明日、会社休んで買いに行こう。
死ぬほどほしくなった。
明日、会社休んで買いに行こう。
かわいいよね このバイク
川嵜じゃなければ買うのに
川嵜じゃなければ買うのに
755 ：７７４ＲＲ：03/04/14 08:56 ID:FgkfJhk0
釣られる
>>754
川﨑なところが、このバイクの魅力の一つだと思うんだが
つーか、ホンダでこのバイクが出たらクレームでまくりだろうな ｗ
ひよこがいるぞ、ゴラァ
日によって最高速が違うぞゴラァ
バッテリーが逝きや過ぎるぞ、設計不良か？ ゴラァ
等々・・・・
以下、まだ気になるところがあったら続けてください
>>754
川﨑なところが、このバイクの魅力の一つだと思うんだが
つーか、ホンダでこのバイクが出たらクレームでまくりだろうな ｗ
ひよこがいるぞ、ゴラァ
日によって最高速が違うぞゴラァ
バッテリーが逝きや過ぎるぞ、設計不良か？ ゴラァ
等々・・・・
以下、まだ気になるところがあったら続けてください
756 ：７７４ＲＲ：03/04/14 09:09 ID:qcDEnAD5
オイル漏れるぞゴラァ
何でプッシュキャンセルのゥィンカーじゃないんだゴラァ
何でプッシュキャンセルのゥィンカーじゃないんだゴラァ
冷却水漏れるぞゴルァ
８０のくせにＮＳＲ５０にストレートで負けるぞゴルァ
８０のくせにＮＳＲ５０にストレートで負けるぞゴルァ
758 ：７７４ＲＲ：03/04/14 13:09 ID:QBHrSW4+
>>757
ｺｰﾅｰも負けるよ・・・
ｺｰﾅｰも負けるよ・・・
759 ：７７４ＲＲ：03/04/14 13:50 ID:473opc2i
すぐ錆びるぞゴルァ
７６０ゲトーｯだぞゴルァ
761 ：７７４ＲＲ ：03/04/14 14:00 ID:tCfCXFKd
シート高が高すぎだゴルァ
骨250と同じ高さだゴルァ
すまん、骨よりも５ミリ高いぞゴルァ
110（100?）にボアアップすれば勝てるぞゴラァ
(´･ω･｀）
(´･ω･｀）
>>764
110は発売中止。100も中止じゃなかったけか？わからん。
なんっつーのかな？KSRは「カワサキだから」で許されてる部分が多すぎる（いい意味でね）な気がする。
これだけユーザーから愛されてるバイクは…うんこれからも乗ってあげよう！
110は発売中止。100も中止じゃなかったけか？わからん。
なんっつーのかな？KSRは「カワサキだから」で許されてる部分が多すぎる（いい意味でね）な気がする。
これだけユーザーから愛されてるバイクは…うんこれからも乗ってあげよう！
ケツ痛いぞゴルァ
個体差ありすぎだゴルァ
769 ：７７４ＲＲ：03/04/14 22:04 ID:iTGsk924
つーか、マゾなんでしょ？
ﾁﾐ達
欠陥車じゃん
ﾁﾐ達
欠陥車じゃん
サイズもかわいいのもあるけど、しょっちゅう整備してあげるから更に愛着が沸く
整備でチョット思ったんだけど、そんな整備ってしなくちゃいけないのかな？
おいら掃除だけで整備とかしないっす、
とくに「ん？」って所ないと思ってるんで…思ってるだけ？
おいら掃除だけで整備とかしないっす、
とくに「ん？」って所ないと思ってるんで…思ってるだけ？
整備って言うか、ねじの緩みをチェックしないといつのまにか捜索願を
出さなくてはいけなくなる。
あとノーマルチェーンのび～る。
出さなくてはいけなくなる。
あとノーマルチェーンのび～る。
773 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:17 ID:i1NyvKZG
KSR-ⅡのB4型なんだけど、最近変な音がするので調べたらエアクリBOXとキャブを繋ぐダクトが抜けていた。
繋ぎ直そうとしたら、ダクトが短くなっていて届かない…（汗）
何故！？
ちなみにエアクリBOXを目一杯前に寄せてもまだ届かない。
ダクトをキャブに固定すると、BOX側に隙間が生じるし。
こんな経験ありません？て言うか、どうしろっちゅ～ねん…
繋ぎ直そうとしたら、ダクトが短くなっていて届かない…（汗）
何故！？
ちなみにエアクリBOXを目一杯前に寄せてもまだ届かない。
ダクトをキャブに固定すると、BOX側に隙間が生じるし。
こんな経験ありません？て言うか、どうしろっちゅ～ねん…
774 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:17 ID:AjMoonZ0
ってゆうか、
サービスマニュアルのとおりに配線されてる機体を見た事がないんですが・・
でも、漏れも基本的に掃除だけですね
（オイルやチェーン関係は基本）
サービスマニュアルのとおりに配線されてる機体を見た事がないんですが・・
でも、漏れも基本的に掃除だけですね
（オイルやチェーン関係は基本）
拭かないとすぐに錆びるんで、拭く事が整備ｗ
ノーマルチェーンは最初は伸びるけど意外と寿命長いですね。
ノーマルチェーンは最初は伸びるけど意外と寿命長いですね。
776 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:57 ID:Hc0a9Ylt
上に列挙された欠点、110にも受け継がれているんだろうな…
ｺﾞﾙｧ
ｺﾞﾙｧ
777 ：７７４ＲＲ：03/04/15 00:01 ID:YtEnoC13
欠陥車だとかほざいているﾔｼはバイクの面倒もろくにみれない雑魚
778 ：７７４ＲＲ：03/04/15 00:03 ID:PAHHPmiJ
日曜日に買いますた。
1週間くらいでウチにひよこが来まする。
1週間くらいでウチにひよこが来まする。
779 ：７７４ＲＲ：03/04/15 00:45 ID:96469Tsz
痘痕も笑窪って言葉はこのバイクの為にあるんだろうな、多分。
欠点ではあっても、欠陥だと思っている人なんかいないでしょ>>ＫＳＲ乗ってる人で
>>776
受け継がれて無いと、がっかりする人が多そうな気が・・・。
欠点ではあっても、欠陥だと思っている人なんかいないでしょ>>ＫＳＲ乗ってる人で
>>776
受け継がれて無いと、がっかりする人が多そうな気が・・・。
KSRにチャンバー入れたいと思うんですけどイロイロありますよね。
OUTEX、ボルトソ、プロスキル、ほかにも。
OUTEXが気になってるんですけど、会社のＨＰ見ると改造エンジン用って
書いてあるんですが、実際のところどうなんですか？
他のチャンバーのインプレなんかも暇な人、教えてください、ｺﾞﾙｧ。
OUTEX、ボルトソ、プロスキル、ほかにも。
OUTEXが気になってるんですけど、会社のＨＰ見ると改造エンジン用って
書いてあるんですが、実際のところどうなんですか？
他のチャンバーのインプレなんかも暇な人、教えてください、ｺﾞﾙｧ。
781 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞKSR糊：03/04/15 00:59 ID:gUPtdvUS
まぁ・・・
エンジンの付いてる乗り物はメンテナンスフリーな訳ないからね。
たまに見かけるボロボロになったバイクとか車見ると悲しくなります
エンジンの付いてる乗り物はメンテナンスフリーな訳ないからね。
たまに見かけるボロボロになったバイクとか車見ると悲しくなります
782 ：７７４ＲＲ：03/04/15 02:58 ID:Te18J3+n
プロ〇キルのレース用チャンバーはただうるさいだけ、耳障りな音がするから買い替え検討中
ボルト〇愛想悪いから嫌い…
ボルト〇愛想悪いから嫌い…
783 ：７７４ＲＲ：03/04/15 08:02 ID:2jUI95Gh
中古買う予定でしたが、たまたま店頭にＢ６（ライムグリーン）の
新車があったのでつい小道飼い・・・。
家族にまだ秘密なので、とりあえず後日の配達をおながいしています。
いまだ、告白のタイミング見出せず・・・(･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
新車があったのでつい小道飼い・・・。
家族にまだ秘密なので、とりあえず後日の配達をおながいしています。
いまだ、告白のタイミング見出せず・・・(･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>783
購入おめれと～！
気が早いがゴールデンウイークの5月3,4日にKSR-Ⅱ→3台、エイプ100→1台
そして俺のKSR110の計5台で横浜から秩父の林道とかをツーリングしてきまつ。
雨にならぬ事を祈りつつ、本膣タイヤをⅡのタイヤに交換しますた。
購入おめれと～！
気が早いがゴールデンウイークの5月3,4日にKSR-Ⅱ→3台、エイプ100→1台
そして俺のKSR110の計5台で横浜から秩父の林道とかをツーリングしてきまつ。
雨にならぬ事を祈りつつ、本膣タイヤをⅡのタイヤに交換しますた。
>>784
おいていかれないようガンガレ！
おいていかれないようガンガレ！
786 ：７７４ＲＲ：03/04/15 19:57 ID:yZME/rwM
うむ、がんがる！！しかし・・・
Ⅱに負けは目に見えてるが、エイプもカム組んでるから俺のが一番遅い鴨ナ
雁坂トンネル着く前に30分くらいビハインドつきそうだ
Ⅱに負けは目に見えてるが、エイプもカム組んでるから俺のが一番遅い鴨ナ
雁坂トンネル着く前に30分くらいビハインドつきそうだ
>>773
ほら、カワサキだから……
まぁ結局のところ、どノーマルならほぼ掃除とか基本メンテ（チェーンとかケミカルとか）だけでいいけど、ちょっとでもいじりだすと大変なことに…
そこがまたチャーミーなんですが（ｗ
ていうかまぁ最終的にヒマさえあれば触るハメになりますますハマると。
ちなみにチェーン→週一ペースで張り直し。Rタイヤ→3000km持てばいい方。
燃費は…18kmぐらい。
ほら、カワサキだから……
まぁ結局のところ、どノーマルならほぼ掃除とか基本メンテ（チェーンとかケミカルとか）だけでいいけど、ちょっとでもいじりだすと大変なことに…
そこがまたチャーミーなんですが（ｗ
ていうかまぁ最終的にヒマさえあれば触るハメになりますますハマると。
ちなみにチェーン→週一ペースで張り直し。Rタイヤ→3000km持てばいい方。
燃費は…18kmぐらい。
えっ チェーンを週一ペースで・・・？
マイＫＳＲ２はチェーンは５００～１０００キロに一回くらいで大丈夫です。
リアタイヤも一万キロ近く持っているし（劣化でもうすぐ交換）
燃費は２５キロは下回らないですね。運転の差かなｗ
マイＫＳＲ２はチェーンは５００～１０００キロに一回くらいで大丈夫です。
リアタイヤも一万キロ近く持っているし（劣化でもうすぐ交換）
燃費は２５キロは下回らないですね。運転の差かなｗ
789 ：787：03/04/15 22:24 ID:J7BMcfT8
基本的に土曜日の朝にチェーンの張りは見てやらないと。
IにIIの猿人載せ替えでCDI、ポート、チャンバーにスプロケが16-49の通勤快特仕様なので全然持たないです。
超ショートだから回してナンボの高加速です。
タイヤどころかピストンリングも持たないよぉ～
本音言うとTT91履きたいのだが、K778で3000kmとかいう大惨事なので履かせてあげられません（泣）
IにIIの猿人載せ替えでCDI、ポート、チャンバーにスプロケが16-49の通勤快特仕様なので全然持たないです。
超ショートだから回してナンボの高加速です。
タイヤどころかピストンリングも持たないよぉ～
本音言うとTT91履きたいのだが、K778で3000kmとかいう大惨事なので履かせてあげられません（泣）
こんど中古のKSR-2（B6)を手に入れようかと思ってるのですが
KSR2（B6)にKSR110のレギュレータって装着できるのでしょうか？
もし装着できるのならボルトンの高いやつを買わなくて済むのならいいんですが・・・
KSR2（B6)にKSR110のレギュレータって装着できるのでしょうか？
もし装着できるのならボルトンの高いやつを買わなくて済むのならいいんですが・・・
>>790
ボットルトンのを買うぐらいならMFに換装した方がいいんじゃない？
ボットルトンのを買うぐらいならMFに換装した方がいいんじゃない？
>791
>ボットルトンのを買うぐらいならMFに換装した方がいいんじゃない？
ということは、標準のレギュレータでMFバッテリーを積むだけでOKですかね？
なにぶんお金がないもんで(汗）
>ボットルトンのを買うぐらいならMFに換装した方がいいんじゃない？
ということは、標準のレギュレータでMFバッテリーを積むだけでOKですかね？
なにぶんお金がないもんで(汗）
自分のはそうなってる。
K倶楽部に詳しく載ってるよ。（倶楽部ｋではない）
K倶楽部に詳しく載ってるよ。（倶楽部ｋではない）
794 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:57 ID:QEgYRnuE
あのー皆さんバッテリーにそこまで神経使わないと駄目なんですか？
バッテリー液さえ減ってなきゃいいやと思う私みたいなのだとだめなんですか？
バッテリー液さえ減ってなきゃいいやと思う私みたいなのだとだめなんですか？
795 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:01 ID:J4rtfI5Y
>>794
電装品付けなきゃそれでOK！
電装品付けなきゃそれでOK！
796 ：790：03/04/16 00:14 ID:3geERNAd
>791さん
なるほど、その方向でやってみます。
ということでMFバッテリー探しに行ってきます。
なるほど、その方向でやってみます。
ということでMFバッテリー探しに行ってきます。
797 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:51 ID:AlD5AM0g
自分のは新車で購入してもう一年になりますが全然へたった感じはなく、
二週間ぐらい乗らなくっても今でもキック一発でかかります。
まぁ未だに慣らし期間中ってのも何かあるのかな
やはり回しすぎがバッテリーヘタリの原因なんでは…
二週間ぐらい乗らなくっても今でもキック一発でかかります。
まぁ未だに慣らし期間中ってのも何かあるのかな
やはり回しすぎがバッテリーヘタリの原因なんでは…
>>797
バッテリーと点火は一切関係ない罠。バッテリーなくてもかかる罠。
とゆー書き込みを二週間にいっぺんくらいは見る気がする。
いーかげん仕組みを覚えてくれよ。
それよりも797はバッテリー液補充したほうが・・・いやもう遅いか？
バッテリーと点火は一切関係ない罠。バッテリーなくてもかかる罠。
とゆー書き込みを二週間にいっぺんくらいは見る気がする。
いーかげん仕組みを覚えてくれよ。
それよりも797はバッテリー液補充したほうが・・・いやもう遅いか？
799 ：⊂⌒~っｏДｏ）つ ◆IWLOVE/Me2 ：03/04/16 01:25 ID:d4Hb26mE
回すとすばらしいレギュレーターのおかげで高電圧がかかるから
バッテリーに負担がかかると言いたいのでは？
バッテリーに負担がかかると言いたいのでは？
>>790
MFバッテリーに変えても問題は解決しませんよ。
KSR２はバッテリーが過電流を吸収する仕組みになっていて
液が電気分解する事で電装系を守っているというトンデモ構造なんです。
（それでも過電圧で電装品を付けると故障する事もありますが）
ですので、レギュレターを強化しない事にはダメなのではないでしょうか？
死んだバッテリーを使い続けると… 最悪、電装系飛んじゃいます。
MFバッテリーにしても… お金が無駄になるかも知れません。
ただ、乗り方もあるかも知れません。
あまり回さない人は大丈夫なのかも。。
MFバッテリーに変えても問題は解決しませんよ。
KSR２はバッテリーが過電流を吸収する仕組みになっていて
液が電気分解する事で電装系を守っているというトンデモ構造なんです。
（それでも過電圧で電装品を付けると故障する事もありますが）
ですので、レギュレターを強化しない事にはダメなのではないでしょうか？
死んだバッテリーを使い続けると… 最悪、電装系飛んじゃいます。
MFバッテリーにしても… お金が無駄になるかも知れません。
ただ、乗り方もあるかも知れません。
あまり回さない人は大丈夫なのかも。。
801 ：７７４ＲＲ：03/04/16 10:49 ID:iN/7z0cy
購入後、1週間でﾊﾞｯﾃﾘｰ端子？の部分から
茶色い粉がふいてきましたが、これはなに？
KSR2です
茶色い粉がふいてきましたが、これはなに？
KSR2です
きな粉です。餅を付けて食べてください
804 ：787=789=791：03/04/16 22:11 ID:pCyQSQ9l
>>803
家はK成だけど職場がKQエリア。
モーニングライナーかぁ…昼間のツカエナイナーじゃないだけマシだと思とこか。
>>800
ん～とB5から回路構成少し変わらなかったっけ？
まぁどっちにしろ大丈夫ですよ。
わかりやすく説明するとバッテリー＝巨大なレギュレーターっていう構造なので、レギュレーターを換えなくてもバッテリーに負荷がかかるだけです。
自作するにしても三端子レギュで作るにしても発生電圧が12Vを割ったときの処理とかめんどいし…っつーわけでそのままMFにリプレース。
で、MFは確かに過充電に強くはないけど…２年ちょい乗ってますけど平気です。
ノーマルの芋バッテラよりは長く持つんで。
ちなみにフレームがB6でエンジンがB2。
家はK成だけど職場がKQエリア。
モーニングライナーかぁ…昼間のツカエナイナーじゃないだけマシだと思とこか。
>>800
ん～とB5から回路構成少し変わらなかったっけ？
まぁどっちにしろ大丈夫ですよ。
わかりやすく説明するとバッテリー＝巨大なレギュレーターっていう構造なので、レギュレーターを換えなくてもバッテリーに負荷がかかるだけです。
自作するにしても三端子レギュで作るにしても発生電圧が12Vを割ったときの処理とかめんどいし…っつーわけでそのままMFにリプレース。
で、MFは確かに過充電に強くはないけど…２年ちょい乗ってますけど平気です。
ノーマルの芋バッテラよりは長く持つんで。
ちなみにフレームがB6でエンジンがB2。
リアサスがへたって来たんで今度交換しようかと思ってるんですが
川崎のHPのパーツリストで値段見たら１万円。
こんなに安いんですか？
それと１万だとボルトンと差がありすぎですがボルトンってそんなにいいんですか？
川崎のHPのパーツリストで値段見たら１万円。
こんなに安いんですか？
それと１万だとボルトンと差がありすぎですがボルトンってそんなにいいんですか？
806 ：790：03/04/16 23:35 ID:3geERNAd
クーロンのMF見てきました。
１２V４．５Ahとかあったのですが、問題なく付くのかな？
標準は、確か２．５Ahだったから約2倍の容量です・・・
電気系に疎くていまいち解んなくて・・・
このMFバッテリーだと安くて良いんですが・・・
１２V４．５Ahとかあったのですが、問題なく付くのかな？
標準は、確か２．５Ahだったから約2倍の容量です・・・
電気系に疎くていまいち解んなくて・・・
このMFバッテリーだと安くて良いんですが・・・
807 ：７７４ＲＲ：03/04/17 00:10 ID:3Ual0TuO
クローン12V4.5Ahは、装着できません。
理由は、バッテリーボックスにギリギリ入らないからです。
理由は、バッテリーボックスにギリギリ入らないからです。
808 ：７７４ＲＲ：03/04/17 00:12 ID:3Ual0TuO
追記します。
ドリル等で約 5 mm バッテリーボックスを削る等の作業が可能であればアリですが、
無理なら止めた方が良いです。どーやってもそれ以外の方法では入らない。
もっと小さな12V1.5Aか、6V1.5Aの奴を2個買って直列なり並列で繋いだ方が良いです。
標準のバッテリよりも小さくて、隙間にプラグもおけます。
ドリル等で約 5 mm バッテリーボックスを削る等の作業が可能であればアリですが、
無理なら止めた方が良いです。どーやってもそれ以外の方法では入らない。
もっと小さな12V1.5Aか、6V1.5Aの奴を2個買って直列なり並列で繋いだ方が良いです。
標準のバッテリよりも小さくて、隙間にプラグもおけます。
809 ：807：03/04/17 00:16 ID:3Ual0TuO
もういっちょ追記。
私自身が現在クローンのMF、6V1.5Aを直列で使ってますが半年以上経っても
別に何の問題もなく使えています。でも、単純に考えると12V1.5Aは足りてません。
もしやるのであえば、12V1.5Aを2個買ってパラで使った方がよさげです。
私は12V1.5Aを用意はしてあるのですが、6V1.5Aの2個がへたらないので使い続けてます。
私自身が現在クローンのMF、6V1.5Aを直列で使ってますが半年以上経っても
別に何の問題もなく使えています。でも、単純に考えると12V1.5Aは足りてません。
もしやるのであえば、12V1.5Aを2個買ってパラで使った方がよさげです。
私は12V1.5Aを用意はしてあるのですが、6V1.5Aの2個がへたらないので使い続けてます。
810 ：７７４ＲＲ：03/04/17 00:49 ID:zn5gDuqK
帰り道でいきなりアクセルワイヤー切れちゃったよ。
バイク屋に在庫あるのかなぁ？
社外品とかでもいいのありますか？
在庫なかったら用品屋行く方が早いし。
バイク屋に在庫あるのかなぁ？
社外品とかでもいいのありますか？
在庫なかったら用品屋行く方が早いし。
今日KSR-II（B6）かっちまいました。
で、ナンバープレートも取得しました。
納車が楽しみです。
で、ナンバープレートも取得しました。
納車が楽しみです。
813 ：７７４ＲＲ：03/04/17 10:17 ID:zW/h9N67
初心者なんだが、
KSRって50/80とⅠ/Ⅱ、どっちが新しい設定なの？
KSRって50/80とⅠ/Ⅱ、どっちが新しい設定なの？
814 ：783：03/04/17 10:24 ID:e8N8x86t
昨日配達して貰いました。
うちのすぐそばで屋根付き駐輪場をﾊｹｰﾝしたんで
とりあえずハンドルロックとディスクロックして置きました。
自宅から目測距離３０m位ですので防犯上は問題ないだろうと…。
当面は家族の目を忍んで。（不倫してるみたいだ）
うちのすぐそばで屋根付き駐輪場をﾊｹｰﾝしたんで
とりあえずハンドルロックとディスクロックして置きました。
自宅から目測距離３０m位ですので防犯上は問題ないだろうと…。
当面は家族の目を忍んで。（不倫してるみたいだ）
815 ：774RR：03/04/17 12:15 ID:zBSb/2o7
リミ解で100も出たっけ？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33449071
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33449071
816 ：７７４ＲＲ：03/04/17 15:57 ID:x9DD3cPk
817 ：16歳元Impulse海苔：03/04/17 16:20 ID:E3StyseH
ノーマルにつけた時とは書いてないから
きっと、カリカリなKSR-壱につけたんだろ
きっと、カリカリなKSR-壱につけたんだろ
818 ：７７４ＲＲ：03/04/17 19:56 ID:jWceK44e
出ねｰよ。
漏れのＫＳＲ－Ⅰはリミ解で８０ぐらいしかでないよ。
漏れのＫＳＲ－Ⅰはリミ解で８０ぐらいしかでないよ。
チャンバー入れてエアクリボックスの蓋取ってFスプロケを14か15にして、めっさ引っ張れば出るけど…とても実用的じゃないな。
めっさって何？
822 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞKSR糊：03/04/17 20:44 ID:wUQiIlLW
＞ﾘﾐｯﾀｰ解除で100
ｴﾝｼﾞｿがかわいそうだね・・・
あー・・・そういえば漏れのKSRも今年で8年目だ・・・
震災で納車が遅れたのが懐かしい・・・
ｴﾝｼﾞｿがかわいそうだね・・・
あー・・・そういえば漏れのKSRも今年で8年目だ・・・
震災で納車が遅れたのが懐かしい・・・
823 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:00 ID:HTo3Urzt
俺のKSR2レースチャンバーつけてビッキャブつけてF16丁いれて、TT91履いて、
ひっぱって100㌔だが…(;´Д`)
ひっぱって100㌔だが…(;´Д`)
824 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:05 ID:RBsoqNir
めっさってゆーのは河内弁になるんかなぁ～？
かなり、めっちゃって意味やよ
かなり、めっちゃって意味やよ
825 ：16歳元Impulse海苔：03/04/17 22:07 ID:E3StyseH
俺のKSR2は、ﾃﾞｲﾄﾅCDI以外ほぼノーマルで（エアクリの仕切り取るぐらい）
かるくセッティングしたら１２０㌔ぐらいでましたが・・・
つっても１２０㌔でたのはトンネルな罠
思いっきり前傾姿勢でなぁ
かるくセッティングしたら１２０㌔ぐらいでましたが・・・
つっても１２０㌔でたのはトンネルな罠
思いっきり前傾姿勢でなぁ
826 ：783：03/04/17 22:12 ID:vv0EFSyP
>>819
ハンキーが使えないって解除されやすいって事なんでしょうか？
それともキーロックするのにてこずるってことでしょうか？
(;´Д`)ﾅｶﾅｶ ｷｰﾛｯｸ ﾃﾞｷﾅｲｱﾙﾈ
ディスクロック…自爆!?よく分かりません。
宜しかったらその辺の解説ぎぼん。（是非お教え願えませんでせうか？）
ワイヤーロックやチェーンロックの方が危ない気がするのですが。
ハンキーが使えないって解除されやすいって事なんでしょうか？
それともキーロックするのにてこずるってことでしょうか？
(;´Д`)ﾅｶﾅｶ ｷｰﾛｯｸ ﾃﾞｷﾅｲｱﾙﾈ
ディスクロック…自爆!?よく分かりません。
宜しかったらその辺の解説ぎぼん。（是非お教え願えませんでせうか？）
ワイヤーロックやチェーンロックの方が危ない気がするのですが。
827 ：16歳元Impulse海苔：03/04/17 22:16 ID:E3StyseH
この種のハンドルロックは簡単に破壊できるので危険つっちゃ危険
あと、ハンドルロックの鍵穴にかぎさしっぱなしで左にハンドル切ると
かぎが折れたり曲がったり・・・折れて中に入っちゃったら最悪
ディスクロックつけてるの忘れて発進すると自爆します。
転倒する場合もあるし、ディスクが曲がったりする場合もあるしetc・・・
あと、ハンドルロックの鍵穴にかぎさしっぱなしで左にハンドル切ると
かぎが折れたり曲がったり・・・折れて中に入っちゃったら最悪
ディスクロックつけてるの忘れて発進すると自爆します。
転倒する場合もあるし、ディスクが曲がったりする場合もあるしetc・・・
828 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:16 ID:dwQTze3w
うちのＫＳＲ２（Ｂ６）は完全フルノーマル。
平地だと伏せないと９５km/h。ベタ伏せで１０５km／ｈって所。
体重６０ｋｇっす。
平地だと伏せないと９５km/h。ベタ伏せで１０５km／ｈって所。
体重６０ｋｇっす。
829 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:28 ID:pMQpfgup
メンテが行き届いていてタイヤもRをTT91の120ではなく100履いてたら
ノーマル（Ⅱ）でも100ｋｍ以上でるんじゃないの？
ノーマル（Ⅱ）でも100ｋｍ以上でるんじゃないの？
フルノーマル＆ノーマルタイヤでも100kmは出ると思う。
恥を晒すが、メーター読みで９０kぐらい出てて、ネズミ捕りにかかったときは
79k出てたらしい。
つーことは、メーター読みで最低でも１１０Kいるわけです。
で、>>829氏の言うとおり、メンテをしていれば調子のいい時なら出るっす
恥を晒すが、メーター読みで９０kぐらい出てて、ネズミ捕りにかかったときは
79k出てたらしい。
つーことは、メーター読みで最低でも１１０Kいるわけです。
で、>>829氏の言うとおり、メンテをしていれば調子のいい時なら出るっす
831 ：783：03/04/17 22:53 ID:vv0EFSyP
832 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/04/18 00:09 ID:ifF0h7b7
833 ：７７４ＲＲ：03/04/18 15:53 ID:EE7014+N
メンテの時タンク外した。
メンテ終了。
走る。
調子良くなった 。
あ。とまった。。。。。
？？？
コックオフになってたよ、あほやなー。
クイッとオンにしてキック！キック！、、、、？キック！キック！
(´･ω･）？
くさい？
下を見ると、、、、。
ガソリンだだもれ！
はい、そうです。フュールコックにつないでなかったんです。
道がガソリンまみれ。
メンテ終了。
走る。
調子良くなった 。
あ。とまった。。。。。
？？？
コックオフになってたよ、あほやなー。
クイッとオンにしてキック！キック！、、、、？キック！キック！
(´･ω･）？
くさい？
下を見ると、、、、。
ガソリンだだもれ！
はい、そうです。フュールコックにつないでなかったんです。
道がガソリンまみれ。
普通、コックオフだと、あれ？吹けないぞ？でモヘ～って
なりながら止まる前にコックオンに出来るけど、ＫＳＲ-2って
急にストンと止まる。。。
なりながら止まる前にコックオンに出来るけど、ＫＳＲ-2って
急にストンと止まる。。。
835 ：７７４ＲＲ：03/04/18 21:22 ID:PDmimOAo
ＫＳＲのフロントホイールって、キャリパ－があたって抜けない。
その都度ディスク板はずさなきゃいけないの？
その都度ディスク板はずさなきゃいけないの？
836 ：７７４ＲＲ：03/04/18 21:26 ID:BAV9hd2T
837 ：16歳元Impulse海苔：03/04/18 21:40 ID:K2lKUjy0
スライド式のキャリパーだから
手でキャリパーを引っ張ってパットとパットの間を空けて
キャリパー抜けばホイール外れるよ。
ピストンを押し込むって逝ったほうがわかりやすいかも
手でキャリパーを引っ張ってパットとパットの間を空けて
キャリパー抜けばホイール外れるよ。
ピストンを押し込むって逝ったほうがわかりやすいかも
838 ：７７４ＲＲ：03/04/19 00:48 ID:pkHj+EP1
＞＞８３６，８３７
レスサンクス。
ただ今レストア中
ＫＳＲってＮちび感覚で整備すると、美みょーにちがうというか・・・。
とりあえずホイール塗って、キャブばらして掃除、フレームも掃除。
久しぶりにいじるんで、たのしいやら、メン土居やら。
ブレーキだけはなんとかしナイト。ＮＳＲほいーるあるけど２，３万
かかるとなるとちょっとナー。
メッシュとマスターをかえればよくなるかな？
マスターかえた方、どれお乙会で？
レスサンクス。
ただ今レストア中
ＫＳＲってＮちび感覚で整備すると、美みょーにちがうというか・・・。
とりあえずホイール塗って、キャブばらして掃除、フレームも掃除。
久しぶりにいじるんで、たのしいやら、メン土居やら。
ブレーキだけはなんとかしナイト。ＮＳＲほいーるあるけど２，３万
かかるとなるとちょっとナー。
メッシュとマスターをかえればよくなるかな？
マスターかえた方、どれお乙会で？
運良く武川クラッチ＆マフラー装着、キャブ調整済みの110試乗車に乗れた。
うーむ、非力なイメージは吹っ飛んだよ。原二で十分イケるなぁ。
もっとも普段乗ってるKSR2が、五万キロ走行済みの上、オイル撥ね防止のため
60キロ速度制限で走ってるヘタレ状態だから何でも良く感じるのかもしれんが。
でも、かき上げ1速に慣れるのは結構タイヘンそう…。
うーむ、非力なイメージは吹っ飛んだよ。原二で十分イケるなぁ。
もっとも普段乗ってるKSR2が、五万キロ走行済みの上、オイル撥ね防止のため
60キロ速度制限で走ってるヘタレ状態だから何でも良く感じるのかもしれんが。
でも、かき上げ1速に慣れるのは結構タイヘンそう…。
840 ：７７４ＲＲ：03/04/19 01:57 ID:yOdWzLXK
>>838
ブレーキの何が不満なの？
ノーマルでも十分な制動力あると思うんだが。
俺はグニャグニャの感じが気に入らなかったのでニッシンの別体型マスターとメッシュホースに変えた。
カチっとした感じになったけど、制動力の変化は「変わったのか？」な感じ。
制動力に不満があるなら、ディスクを大口径にするとか、キャリパーをKX80の奴（又はブレンボのカニ）にした方が効果が高いと思うよ。
ブレーキの何が不満なの？
ノーマルでも十分な制動力あると思うんだが。
俺はグニャグニャの感じが気に入らなかったのでニッシンの別体型マスターとメッシュホースに変えた。
カチっとした感じになったけど、制動力の変化は「変わったのか？」な感じ。
制動力に不満があるなら、ディスクを大口径にするとか、キャリパーをKX80の奴（又はブレンボのカニ）にした方が効果が高いと思うよ。
841 ：７７４ＲＲ：03/04/19 06:50 ID:FSxsjNoW
>>840
ﾏｽﾀｰよりｷｬﾘﾊﾟｰ交換した方が効果あるよ
単純にＩpot→2potになるわけだし
漏れもNチビもっててﾌﾞﾚｰｷの効き比べしてみたらKSRの止まらんこと。
今はﾏｽﾀｰはﾉｰﾏﾙだけどﾒｯｼｭ、Nﾁﾋﾞｷｬﾘﾊﾟｰでかなり改善されたよ。
ﾊﾟｯｯﾄﾞはそのままだけど（Ｎﾁﾋﾞﾉｰﾏﾙ）。
ﾏｽﾀｰよりｷｬﾘﾊﾟｰ交換した方が効果あるよ
単純にＩpot→2potになるわけだし
漏れもNチビもっててﾌﾞﾚｰｷの効き比べしてみたらKSRの止まらんこと。
今はﾏｽﾀｰはﾉｰﾏﾙだけどﾒｯｼｭ、Nﾁﾋﾞｷｬﾘﾊﾟｰでかなり改善されたよ。
ﾊﾟｯｯﾄﾞはそのままだけど（Ｎﾁﾋﾞﾉｰﾏﾙ）。
842 ：841：03/04/19 06:53 ID:FSxsjNoW
843 ：16歳元Impulse海苔：03/04/19 10:07 ID:u/YqLxy8
マスターだけ変えてもタッチが硬くなるだけで
下手したら制動力落ちるよ
俺はKX80の純正トキコ2potつけてるけど、劇的に変わるよ
キャリパーサポートとかも無しで、ボルトオンで付くし
たしか、１万２千円ぐらいだったと思う。
ただね、このキャリパーいれるなら、マスターは変えないほうがいいと思う
俺、KXキャリパーとnissinの別体マスターとメッシュホースいれたけど
めちゃくちゃタッチが硬い。マスター変える前はある程度ストロークして
コントロールしやすかったYO.
下手したら制動力落ちるよ
俺はKX80の純正トキコ2potつけてるけど、劇的に変わるよ
キャリパーサポートとかも無しで、ボルトオンで付くし
たしか、１万２千円ぐらいだったと思う。
ただね、このキャリパーいれるなら、マスターは変えないほうがいいと思う
俺、KXキャリパーとnissinの別体マスターとメッシュホースいれたけど
めちゃくちゃタッチが硬い。マスター変える前はある程度ストロークして
コントロールしやすかったYO.
さて、風が強いけど横浜の友んトコに行くとするか。
110で片道35㌔・・・ほとんどツーリングだなこりゃ。
110で片道35㌔・・・ほとんどツーリングだなこりゃ。
845 ：ブンブン：03/04/19 13:45 ID:YeEJYJ1U
ＫＳＲと一緒にヘルメット買おうと思ってるんですけど
やっぱＫＳＲはフルフェイスなのかな～？
どうもフルフェイスは嫌いなんだけど
やっぱＫＳＲはフルフェイスなのかな～？
どうもフルフェイスは嫌いなんだけど
846 ：７７４ＲＲ：03/04/19 13:51 ID:HXOBpCef
俺の友人KSR2でフルフェイスだよ
847 ：783：03/04/19 16:35 ID:LHI0iIJM
昨日初めて走らせてきました。
実走距離150km 満タンから走行して到着時の給油6.6L。
勿論慣らし中ですのでそんなに回していません。
少し燃費悪いみたいで（･ω･）ｼｮﾎﾞｰﾝ
早速、背中に点々が付きました。
KSRerじゃ～んとか思いながら少し鬱。
みんなこんなもんなんですか？
ちなみにフルノーマルです。
実走距離150km 満タンから走行して到着時の給油6.6L。
勿論慣らし中ですのでそんなに回していません。
少し燃費悪いみたいで（･ω･）ｼｮﾎﾞｰﾝ
早速、背中に点々が付きました。
KSRerじゃ～んとか思いながら少し鬱。
みんなこんなもんなんですか？
ちなみにフルノーマルです。
848 ：わからんです。：03/04/19 19:49 ID:ITz/w/+K
チャンバーが錆び錆びだったので、外して再塗装。
んで装着したら排気漏れ…
何回つけ直しても、キタコのガスケット２枚重ねにしてもダメ。
つけたときに微妙にグラグラしてるのがいかんのかなぁ。
フレームにつけるマフラダンパがなかなか合わないし。
みんな普通に装着できるの？
んで装着したら排気漏れ…
何回つけ直しても、キタコのガスケット２枚重ねにしてもダメ。
つけたときに微妙にグラグラしてるのがいかんのかなぁ。
フレームにつけるマフラダンパがなかなか合わないし。
みんな普通に装着できるの？
KSR-2と110ってどっちが速いの？
>845
漏れは、夏以外はショウエイのZIIIの黒。
夏はMOMO。
漏れは、夏以外はショウエイのZIIIの黒。
夏はMOMO。
851 ：841：03/04/19 21:09 ID:FSxsjNoW
>>847
当方もまだ慣らし中ですが燃費は30km以上は逝きます。
当方もまだ慣らし中ですが燃費は30km以上は逝きます。
852 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/04/19 21:44 ID:3WTTBIbo
>>847
>早速、背中に点々が付きました。
2st糊の証です。オイラのジャンパーも黒い星だらけです。
>>848
チャンバーのホルダーの中にあるカラー（二つに別れてる奴）を
逆に付けて、爆音を奏でたことならあったが...（汗
いつもは結構普通に装着できますです。
>早速、背中に点々が付きました。
2st糊の証です。オイラのジャンパーも黒い星だらけです。
>>848
チャンバーのホルダーの中にあるカラー（二つに別れてる奴）を
逆に付けて、爆音を奏でたことならあったが...（汗
いつもは結構普通に装着できますです。
853 ：わからんです。：03/04/19 21:59 ID:ITz/w/+K
854 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/04/19 22:30 ID:3WTTBIbo
855 ：８３８：03/04/19 23:55 ID:jwxxFBZP
皆さん、レスサンクスです。
ブレーキはＮチビを基準に考えちまうのでしょうがない。
ミニバイクレースやっててＮチビのブレーキに？って考えることなかったからなぁ。
ただ、このスレみても、チューン例みてもブレーキチューンは必須だから、皆さん
も不安、不満なんでしょうね、やっぱり・・・。
ＫＸキャリパー、よさそうだから。金が合ったら欲しい。
ＫＳＲ初心者なんで、みなさんまたお願いします。
ブレーキはＮチビを基準に考えちまうのでしょうがない。
ミニバイクレースやっててＮチビのブレーキに？って考えることなかったからなぁ。
ただ、このスレみても、チューン例みてもブレーキチューンは必須だから、皆さん
も不安、不満なんでしょうね、やっぱり・・・。
ＫＸキャリパー、よさそうだから。金が合ったら欲しい。
ＫＳＲ初心者なんで、みなさんまたお願いします。
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
857 ：７７４ＲＲ：03/04/20 01:37 ID:0WOhOtg/
（ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >__Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / >>山崎渉
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >__Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / >>山崎渉
858 ：７７４ＲＲ：03/04/20 01:47 ID:eYwUP7vc
>>849
いい勝負かな？どっちかといえば110。
いい勝負かな？どっちかといえば110。
>>858
え？まじで？110の方が早い？たった３０ｃｃの差で4stが2stに
勝っちゃうのか。俺は110乗ったこと無いからわからんので。
ところで110のカスタムマシンでZ1000レプリカあったよね？
あれのライトカウルってまんまZ1000なのかな。
間近で見たことのある人、教えてくだせー。
え？まじで？110の方が早い？たった３０ｃｃの差で4stが2stに
勝っちゃうのか。俺は110乗ったこと無いからわからんので。
ところで110のカスタムマシンでZ1000レプリカあったよね？
あれのライトカウルってまんまZ1000なのかな。
間近で見たことのある人、教えてくだせー。
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
我が家のＫＳＲ２くんは一度も背中に跳ねたことないっス。
慣らし中もかっ飛んでも通勤でも。
チャンバーの排気口もたまーにティッシュで拭き取るくらい。
オイルはワコーズの２ＣＴ。
飛び散らないので有名という話だけ聞いて新車時から使ってる。
慣らし中もかっ飛んでも通勤でも。
チャンバーの排気口もたまーにティッシュで拭き取るくらい。
オイルはワコーズの２ＣＴ。
飛び散らないので有名という話だけ聞いて新車時から使ってる。
・・・サイレンサーの噴出し口は後ろだし・・下向きなのに背中に、なんで？つくんだろう？
おまけに走行中は空気は後ろに流れてくはずなのに…
>>863
空気が背後で渦巻いてるんですよ
空気が背後で渦巻いてるんですよ
865 ：783：03/04/20 14:04 ID:v7usyRQA
ダウンチャンバー装着しても点々つきます？
３年前に原付免許とって以来スクーターに乗ってきたんですが、
ここらで以前から興味のあったKSR-Iに乗り換えようかな、と思い
バイク屋に手配頼んだんですが・・・２ヶ月たっても見つからねえよ！
やっぱいまさらKSR-Iって入手難しいですかね？
ちなみに当方神奈川県在住。
ここらで以前から興味のあったKSR-Iに乗り換えようかな、と思い
バイク屋に手配頼んだんですが・・・２ヶ月たっても見つからねえよ！
やっぱいまさらKSR-Iって入手難しいですかね？
ちなみに当方神奈川県在住。
867 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/04/20 18:47 ID:r/n70kRH
KSR-1は2より先に生産中止になってますからなぁ...
タマ数も少ないかもしれませぬ。
タマ数も少ないかもしれませぬ。
竹川のKSR110用のページがいつの間にか更新されているのは
禿外出なのかなー ・・・オイルクーラー良いかも
870 ：７７４ＲＲ：03/04/20 20:26 ID:kifHmUku
みなさん、Fフォークオイルの粘度ってどれくらいのものを使ってますか？
871 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:36 ID:H6iuiouS
>>858
漏れは110ユーザだが、KSR2の方が早いと思うぞ
漏れは110ユーザだが、KSR2の方が早いと思うぞ
872 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:47 ID:DLJFWlSu
今日、KSR-Ⅱ新車買っちゃいました。
広島県福山の店にありました！
赤黒ハケ～ン (･∀･)y
広島県福山の店にありました！
赤黒ハケ～ン (･∀･)y
873 ：７７４ＲＲ：03/04/20 23:12 ID:pbYi0UuH
３年ほったらかしのＫＳＲ－Ⅰ。
復活させようと思うのですが、どのくらい修理代がかかるものでしょうか？
走行は３万超。
けっこう好調に走行してました。
復活させようと思うのですが、どのくらい修理代がかかるものでしょうか？
走行は３万超。
けっこう好調に走行してました。
>>361
構造上、飛び散りが０って事は無いと思いますんで
かなりセッティングが薄かったりしませんか・・・？
自分は飛び散るくらいじゃないと怖くて走れないっす。
>>873
情報が足りなさすぎです～
３年ならば消耗品に関してかなりの交換が必要でしょうから、
ひび割れたタイヤ、錆びたチェーンやスプロケ、劣化した液類、
ワイヤー類、ゴム類、必要ならばキャブのＯＨ、
エンジンの圧縮は？フロントフォークの液漏れは？？
という訳で、これらの項目をチェックして行きましょう。
もちろん放置状態にもよりますが、
「まともな状態のバイクに仕上げる」のならかなりの額が必要でしょう。
構造上、飛び散りが０って事は無いと思いますんで
かなりセッティングが薄かったりしませんか・・・？
自分は飛び散るくらいじゃないと怖くて走れないっす。
>>873
情報が足りなさすぎです～
３年ならば消耗品に関してかなりの交換が必要でしょうから、
ひび割れたタイヤ、錆びたチェーンやスプロケ、劣化した液類、
ワイヤー類、ゴム類、必要ならばキャブのＯＨ、
エンジンの圧縮は？フロントフォークの液漏れは？？
という訳で、これらの項目をチェックして行きましょう。
もちろん放置状態にもよりますが、
「まともな状態のバイクに仕上げる」のならかなりの額が必要でしょう。
あー >>861さんですね。間違えました。
877 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/04/21 00:35 ID:Wkp5WvE4
>>868
2連メーターかっこよくない？
俺はデジタルよりアナログのほうが好きだけど、
デジタルのほうもかなりいいんでないかと思う。
あとは6速クロスミッション（でいいんだっけか）
にしてくれるキットが欲しいなぁ。
ちなみにクラッチキットをバイク屋に注文した。
今からかなり楽しみ。
2連メーターかっこよくない？
俺はデジタルよりアナログのほうが好きだけど、
デジタルのほうもかなりいいんでないかと思う。
あとは6速クロスミッション（でいいんだっけか）
にしてくれるキットが欲しいなぁ。
ちなみにクラッチキットをバイク屋に注文した。
今からかなり楽しみ。
878 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:48 ID:u148K3zy
友人の知り合いからKSR-2を譲ってもらえそうなのですが
車両の程度に難ありで
フロントフェンダーとタイヤの位置が微妙にずれているのと
左のフロントフォークとタンクが当っているのですが
修理すると幾ら位掛かるのでしょうか？
あまりにも費用が、掛かるようなら別のを探そうと思うのですが・・・
車両の程度に難ありで
フロントフェンダーとタイヤの位置が微妙にずれているのと
左のフロントフォークとタンクが当っているのですが
修理すると幾ら位掛かるのでしょうか？
あまりにも費用が、掛かるようなら別のを探そうと思うのですが・・・
879 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:56 ID:sItW1IpE
メッシュホース入れるんですけど、Ｂホース交換に特殊工具っていります？
880 ：７７４ＲＲ：03/04/21 01:24 ID:JXxmKikS
>878
いくらで譲ってもらえるの？
それにもよるけど。
もしただ同然ならパーツばらしてヤフオクにでも出せば？
で、中古買う。
いくらで譲ってもらえるの？
それにもよるけど。
もしただ同然ならパーツばらしてヤフオクにでも出せば？
で、中古買う。
>>874
特にセッティングはやってないよ。新車のときのまま。
最初入ってたカワサキのオイルもそんなには飛ばなかった記憶が…。
一万キロでエンジン開けたついでに交換したピストンもピストンリングも
特に問題なかったけど、やっぱり薄いのかなぁ。
特にセッティングはやってないよ。新車のときのまま。
最初入ってたカワサキのオイルもそんなには飛ばなかった記憶が…。
一万キロでエンジン開けたついでに交換したピストンもピストンリングも
特に問題なかったけど、やっぱり薄いのかなぁ。
882 ：873：03/04/21 01:41 ID:ZjKp8Nfj
>>874さん
・ひび割れたタイヤ、錆びたチェーンやスプロケ、劣化した液類、ワイヤー類、ゴム類。
この点は、全て交換になることは覚悟しております。実際、いろんな所が劣化しています。
・必要ならばキャブのＯＨ
必要かどうかの判断はどうしたら良いのでしょうか。
・エンジンの圧縮は？
これがよくわかりません、調べてみますが・・・
・フロントフォークの液漏れは？？
見た目には、液漏れはしていないようです。
１年ほど軒下に放置。その後屋内にて保管していました。
バイクのことに関して恥ずかしながら、ほとんど無知なのです。
旅の思い出のたくさん詰まったＫＳＲなので、復活させたいと思っています。
・ひび割れたタイヤ、錆びたチェーンやスプロケ、劣化した液類、ワイヤー類、ゴム類。
この点は、全て交換になることは覚悟しております。実際、いろんな所が劣化しています。
・必要ならばキャブのＯＨ
必要かどうかの判断はどうしたら良いのでしょうか。
・エンジンの圧縮は？
これがよくわかりません、調べてみますが・・・
・フロントフォークの液漏れは？？
見た目には、液漏れはしていないようです。
１年ほど軒下に放置。その後屋内にて保管していました。
バイクのことに関して恥ずかしながら、ほとんど無知なのです。
旅の思い出のたくさん詰まったＫＳＲなので、復活させたいと思っています。
883 ：878：03/04/21 07:28 ID:u148K3zy
＞880さん
約１２万くらいと考えてました・・・
うーん、いったいいくら掛かるのだろう？
約１２万くらいと考えてました・・・
うーん、いったいいくら掛かるのだろう？
885 ：880：03/04/21 17:54 ID:JXxmKikS
>878
もう少しおかね出せば、中古でもっと状態のいいのあるとおもいます。
どういう状況でその状態になったか分からないし、保証等もないなら
完動品でない場合は友人からかうのは、、、、。
１２出すつもりなら、もっと状態のいいものを近い値段で探せますよ。
修理代結構かかりそうだし。
>873
とりあえずバイク屋持ってけば？
>866
探せばあるというか、ヤフオクなら格安である。
でも免許とって８０のほうがいいよ。
ちなみに私は５０乗りですが、結構捕まりますよ、
５０でもかなりスピードは出るから。
もう少しおかね出せば、中古でもっと状態のいいのあるとおもいます。
どういう状況でその状態になったか分からないし、保証等もないなら
完動品でない場合は友人からかうのは、、、、。
１２出すつもりなら、もっと状態のいいものを近い値段で探せますよ。
修理代結構かかりそうだし。
>873
とりあえずバイク屋持ってけば？
>866
探せばあるというか、ヤフオクなら格安である。
でも免許とって８０のほうがいいよ。
ちなみに私は５０乗りですが、結構捕まりますよ、
５０でもかなりスピードは出るから。
886 ：７７４ＲＲ：03/04/21 18:37 ID:XeBO49qZ
今９７年KSR2持っているんですが、現在エンジン掛かりません。
冬の間乗らなくて、バッテリーがダメになってしまっていたので
バッテリーは新品に変えました。
４・５回キックしたらエンジン掛かるようになったんですが、
１０秒程でプスプスといって停止してしまいます。
何とか動くようになって欲しいんですが、どのあたりを診れば
宜しいでしょうか？
教えて君ですみませんが、よろしくお願いします。
冬の間乗らなくて、バッテリーがダメになってしまっていたので
バッテリーは新品に変えました。
４・５回キックしたらエンジン掛かるようになったんですが、
１０秒程でプスプスといって停止してしまいます。
何とか動くようになって欲しいんですが、どのあたりを診れば
宜しいでしょうか？
教えて君ですみませんが、よろしくお願いします。
887 ：⊂⌒~っｏДｏ）つ ◆IWLOVE/Me2 ：03/04/21 18:59 ID:sOlObj7y
キャブ
放置プレー数ヶ月なら
チョーク引っ張ってエンジンかけて吹かしてたらそのうち正常にもどりそうだけど
放置プレー数ヶ月なら
チョーク引っ張ってエンジンかけて吹かしてたらそのうち正常にもどりそうだけど
888 ：７７４ＲＲ：03/04/21 19:57 ID:JVH8R9qp
おぉーーーっと、来たぁーーーーッ！！！ ！
トップはゼルビス、速ぃーっ、速いーっ、凄いテクだぁーッ！！！
おーっと、その後ろをザンザス、かなりのデッドヒーーート！！！
このままゴールまで持ち越しかぁーっ！？
ん、、、、、、、、、、、おーーーーーーッ！！！！
後方から物凄い勢いでやって来る、、、、、、、
あれは肉棒仙人の乗ったＭＢＸ８０、、、、、、！ ！
凄い！！！凄い！！！凄い！！！ ！！！！
狂暴なまでの加速で一気にゼルビスとザンザスを抜いて８８８getーーーー！！！！！！！！
トップはゼルビス、速ぃーっ、速いーっ、凄いテクだぁーッ！！！
おーっと、その後ろをザンザス、かなりのデッドヒーーート！！！
このままゴールまで持ち越しかぁーっ！？
ん、、、、、、、、、、、おーーーーーーッ！！！！
後方から物凄い勢いでやって来る、、、、、、、
あれは肉棒仙人の乗ったＭＢＸ８０、、、、、、！ ！
凄い！！！凄い！！！凄い！！！ ！！！！
狂暴なまでの加速で一気にゼルビスとザンザスを抜いて８８８getーーーー！！！！！！！！
889 ：886：03/04/21 20:14 ID:XeBO49qZ
>>887
ﾚｽありがとうございます。
残念ながら現状チョークを引いたままでｱｸｾﾙふかしていると
ﾌﾟｽﾌﾟｽと・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｴﾝ!!
ｱｸｾﾙふかさなくてもﾌﾟｽﾌﾟｽと・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｴﾝ!!
ｷｬﾌﾞをﾊﾞﾗｽ腕も無いですし・・・ﾄﾎﾎ
ﾚｽありがとうございます。
残念ながら現状チョークを引いたままでｱｸｾﾙふかしていると
ﾌﾟｽﾌﾟｽと・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｴﾝ!!
ｱｸｾﾙふかさなくてもﾌﾟｽﾌﾟｽと・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｴﾝ!!
ｷｬﾌﾞをﾊﾞﾗｽ腕も無いですし・・・ﾄﾎﾎ
>>889
ガソリンがだめになってるのかも…と、たいした知識の無い素人が意見言ってみる
ガソリンがだめになってるのかも…と、たいした知識の無い素人が意見言ってみる
ﾚｽ感謝です。
ｶﾞｽがダメになってるのも一因かもしれませんﾈｴ（涙
今までKSRはﾌﾟﾗｸﾞ交換した位な知識しか無いのですが、
ｷｬﾌﾞはｼﾘﾝﾀﾞｰ上部の銀の箱（？）でよいのですか？
ﾎﾝﾄ無知で鬱になってきますた・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｴﾝ!!
ｶﾞｽがダメになってるのも一因かもしれませんﾈｴ（涙
今までKSRはﾌﾟﾗｸﾞ交換した位な知識しか無いのですが、
ｷｬﾌﾞはｼﾘﾝﾀﾞｰ上部の銀の箱（？）でよいのですか？
ﾎﾝﾄ無知で鬱になってきますた・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｴﾝ!!
>>873さん
おそらくエンジンの圧縮に関しては大丈夫だと思いますが、
３年のブランクならばキャブのＯＨは必須だと予想されます。
必要かどうかは、、おそらくＯＨ無しにはエンジンかからないので(笑)。
あと、盲点としてタンク内の錆を確認してください。
これを怠るとちょっと痛い目にあうかも知れません。
あ、、プラグのチェックも忘れずに。
これだけ手を入れてエンジンもかかれば大丈夫じゃないですかね？？
ゴム類の交換は特に面倒だとは思いますが、これを機に手を入れれば
のちのち安心して乗る事が出来るでしょう。復活祈ってます！
おそらくエンジンの圧縮に関しては大丈夫だと思いますが、
３年のブランクならばキャブのＯＨは必須だと予想されます。
必要かどうかは、、おそらくＯＨ無しにはエンジンかからないので(笑)。
あと、盲点としてタンク内の錆を確認してください。
これを怠るとちょっと痛い目にあうかも知れません。
あ、、プラグのチェックも忘れずに。
これだけ手を入れてエンジンもかかれば大丈夫じゃないですかね？？
ゴム類の交換は特に面倒だとは思いますが、これを機に手を入れれば
のちのち安心して乗る事が出来るでしょう。復活祈ってます！
【大黒番外４月[さいたま開催]50～125ccもご参加できます】
☆場所 秋 ヶ 瀬 公 園
☆日付と曜日 ４ 月 ２ ６ 日 土 曜 日 1 4 : 0 0 ～
■集合場所 秋ヶ瀬公園
国道17号使う場合→田島交差点はボーっとしてると下くぐり抜けちゃうので注意しる！
秋が瀬は一本道沿いとはいえ結構たくさん駐車場あるんで､この辺↓が無難じゃないかと思う
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030320051139.gif
■今回の趣旨(追悼企画を除く）
『春だ!ﾊﾞｲｸだ!馴れ合いだ!w 新人＋初ﾂｰﾘﾝｸﾞの2chBikerを励ましながら馴れ合いしようぞ』
□予定ｽｹｼﾞｭｰﾙ
PM2:00 さいたま開催開始(合図はありません)
PM2:01 馴れ合い(腹減った方は弁当持ちこみ可｡しかしｺﾞﾐは持ちかえり)
PM3:30 『馴れ合い?壮絶!殺伐ｼﾞｬﾝｹﾝ大会』
通常､勝った方が商品を持ち主から貰えまつが…まったく逆です｡
負けたﾔｼが………【持ち主から奪い去る】ことが出来ます｡
又…衣装担当の「ばるるかん」氏が､この日参加され『女装用具』を持ちこんだ場合…
全員でｼﾞｬﾝｹﾝし、勝ちたくも無いのに 堂々勝ち残ってしまたﾔｼが……
『さ い た ま の 女 神』に 晒 さ れ ま す ！ 藁
PM4:00 2chﾊﾞｲｶｰに晒し上げられた『さいたまの女神』と､｢記念写真｣等した後 雑談 馴れ合い
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝第二部>>411 774TW氏案+司会進行｢追悼企画｣＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
PM5:00 【黙祷時間】加藤選手の冥福を…
ｴﾝｼﾞﾝかけない10秒ほどの『ﾊｻﾞｰﾄﾞ+黙祷』後…自由行動､又は帰宅｡
■詳細天気予報
http://ime.nu/www.bioweather.net/
■ﾊﾞｲｸ板基本事項､禁止事項は大黒OFFとほぼ同様
☆場所 秋 ヶ 瀬 公 園
☆日付と曜日 ４ 月 ２ ６ 日 土 曜 日 1 4 : 0 0 ～
■集合場所 秋ヶ瀬公園
国道17号使う場合→田島交差点はボーっとしてると下くぐり抜けちゃうので注意しる！
秋が瀬は一本道沿いとはいえ結構たくさん駐車場あるんで､この辺↓が無難じゃないかと思う
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030320051139.gif
■今回の趣旨(追悼企画を除く）
『春だ!ﾊﾞｲｸだ!馴れ合いだ!w 新人＋初ﾂｰﾘﾝｸﾞの2chBikerを励ましながら馴れ合いしようぞ』
□予定ｽｹｼﾞｭｰﾙ
PM2:00 さいたま開催開始(合図はありません)
PM2:01 馴れ合い(腹減った方は弁当持ちこみ可｡しかしｺﾞﾐは持ちかえり)
PM3:30 『馴れ合い?壮絶!殺伐ｼﾞｬﾝｹﾝ大会』
通常､勝った方が商品を持ち主から貰えまつが…まったく逆です｡
負けたﾔｼが………【持ち主から奪い去る】ことが出来ます｡
又…衣装担当の「ばるるかん」氏が､この日参加され『女装用具』を持ちこんだ場合…
全員でｼﾞｬﾝｹﾝし、勝ちたくも無いのに 堂々勝ち残ってしまたﾔｼが……
『さ い た ま の 女 神』に 晒 さ れ ま す ！ 藁
PM4:00 2chﾊﾞｲｶｰに晒し上げられた『さいたまの女神』と､｢記念写真｣等した後 雑談 馴れ合い
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝第二部>>411 774TW氏案+司会進行｢追悼企画｣＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
PM5:00 【黙祷時間】加藤選手の冥福を…
ｴﾝｼﾞﾝかけない10秒ほどの『ﾊｻﾞｰﾄﾞ+黙祷』後…自由行動､又は帰宅｡
■詳細天気予報
http://ime.nu/www.bioweather.net/
■ﾊﾞｲｸ板基本事項､禁止事項は大黒OFFとほぼ同様
895 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/04/21 22:51 ID:+Wr4j3hg
>>893
え～と、エンジンの後ろについているのがキャブです（汗
箱というかなんと言うか、こんな奴です。
ttp://www.bolton.co.jp/19.5.jpg
基本的にキャブは車載工具だけでもバラせますが、
自信がないならお店に頼むのも方法だと思います。
でもまぁ、結構簡単ですよ＞キャブの清掃
サービスマニュアルは必要ですが。
え～と、エンジンの後ろについているのがキャブです（汗
箱というかなんと言うか、こんな奴です。
ttp://www.bolton.co.jp/19.5.jpg
基本的にキャブは車載工具だけでもバラせますが、
自信がないならお店に頼むのも方法だと思います。
でもまぁ、結構簡単ですよ＞キャブの清掃
サービスマニュアルは必要ですが。
896 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/04/21 22:52 ID:+Wr4j3hg
あ、>>892さんでした。失礼
>>895
ああ！ｱﾚの事でしたか・・汗
なんとか明日やってみるかなあ・・・・
正直２ｃｈでマトモな返事がもらえるとは思っていなかったので
なんか嬉しかったです。
ﾚｽくださったみなさんに感謝！(´ー｀)
・・でもｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙが・・・・・あったかなあ・・・
ああ！ｱﾚの事でしたか・・汗
なんとか明日やってみるかなあ・・・・
正直２ｃｈでマトモな返事がもらえるとは思っていなかったので
なんか嬉しかったです。
ﾚｽくださったみなさんに感謝！(´ー｀)
・・でもｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙが・・・・・あったかなあ・・・
>>885さん
ヤフオクですか。
一応覗いてみたんですが、どうにもバイク知識がほぼ皆無なのと
実物の見えない買い物っていうのが怖くて手が出ないです。
メンテとかも今現在自力じゃ不可能だし。
スピードは今でも「もっと出せば？」と言われるくらい安全運転なので
多分大丈夫じゃないかなあ。
まだまだKSR-I探してみます・・・。
ヤフオクですか。
一応覗いてみたんですが、どうにもバイク知識がほぼ皆無なのと
実物の見えない買い物っていうのが怖くて手が出ないです。
メンテとかも今現在自力じゃ不可能だし。
スピードは今でも「もっと出せば？」と言われるくらい安全運転なので
多分大丈夫じゃないかなあ。
まだまだKSR-I探してみます・・・。
899 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/04/22 00:19 ID:HaU8huDu
>>897
一応、基本的な事ですが
・パーツクリーナーは用意しましょう。
・フェールコックは必ずオフにしましょう
・キャブを外す前にドレンボルトを緩め、キャブからガソリンは抜いておきましょう。
・ガスケットを傷つけないようにしましょう。
・フロートを曲げないように注意しましょう。
・組み立ての時にバルブの向きに注意しましょう。
...思いついただけでも結構ありますな（汗
簡単（だと思う）ですが、事前準備は用意しておきませう。
一応、基本的な事ですが
・パーツクリーナーは用意しましょう。
・フェールコックは必ずオフにしましょう
・キャブを外す前にドレンボルトを緩め、キャブからガソリンは抜いておきましょう。
・ガスケットを傷つけないようにしましょう。
・フロートを曲げないように注意しましょう。
・組み立ての時にバルブの向きに注意しましょう。
...思いついただけでも結構ありますな（汗
簡単（だと思う）ですが、事前準備は用意しておきませう。
前にニュートルランプが付いたの質問したのもですが
新車で買って納車から4ヶ月くらいで症状がでたしたのですが（走行2500km）
やっぱ修理に出さないとだめなのかな・・・。一度カワサキに問い合わせてみようかな。
新車で買って納車から4ヶ月くらいで症状がでたしたのですが（走行2500km）
やっぱ修理に出さないとだめなのかな・・・。一度カワサキに問い合わせてみようかな。
>>899
ﾚｽ感謝です。
かなり早起きして先程ｷｬﾌﾞ周辺を見てきました。
なんとなくﾌｭｴｰﾙｺｯｸをﾘｻﾞｰﾌﾞ側に回して暫くすると・・・
ｷｬﾌﾞのﾎｰｽ？からｶﾞｿﾘﾝがﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾎﾞ出てくるじゃないの！？
ちょいとﾋﾞｯｸﾘしてｺｯｸOFFにしたんですが、
これで原因て判りますか？バラし＆清掃でｲｹﾏｽでしょうか？
度々ｽﾐﾏｾﾝ。。
ﾚｽ感謝です。
かなり早起きして先程ｷｬﾌﾞ周辺を見てきました。
なんとなくﾌｭｴｰﾙｺｯｸをﾘｻﾞｰﾌﾞ側に回して暫くすると・・・
ｷｬﾌﾞのﾎｰｽ？からｶﾞｿﾘﾝがﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾎﾞ出てくるじゃないの！？
ちょいとﾋﾞｯｸﾘしてｺｯｸOFFにしたんですが、
これで原因て判りますか？バラし＆清掃でｲｹﾏｽでしょうか？
度々ｽﾐﾏｾﾝ。。
904 ：７７４ＲＲ：03/04/22 09:16 ID:65XbQWWn
オーバーフローだね
応急処置的にはプラスチックハンマーで軽くキャブを叩くと直ることもあるけど
ここはキャブのオーバーホールをオススメする。
応急処置的にはプラスチックハンマーで軽くキャブを叩くと直ることもあるけど
ここはキャブのオーバーホールをオススメする。
905 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:16 ID:RyMvNCvU
何で？自動遠心クラッチ４速なのかな？
マイナーチェンジで６速倉知出るかなカワサキくん
おせーて コンセプト
マイナーチェンジで６速倉知出るかなカワサキくん
おせーて コンセプト
>>905
何を今更・・・
何を今更・・・
折れはむしろ遠心クラッチがいい。
邪道でスマソ
邪道でスマソ
908 ：７７４ＲＲ：03/04/22 20:19 ID:RyMvNCvU
ごめんなさい！！
今、かおうか悩んでいます！
私、４５才のおじさんです。つい最近ホンダドリームに愛車STEWAGOの点検に
行った時、エイブ１００がノリテー衝動買い！！
stop！！マテ・待て・・エロエロ検討しました
ＫＳＲ110に決まり・・・こんなわけでおゆるしお
今、かおうか悩んでいます！
私、４５才のおじさんです。つい最近ホンダドリームに愛車STEWAGOの点検に
行った時、エイブ１００がノリテー衝動買い！！
stop！！マテ・待て・・エロエロ検討しました
ＫＳＲ110に決まり・・・こんなわけでおゆるしお
初心者ですんません
最近ウチのKSR-II（走行距離10000km強）が止まります
先日往復200km程度走行した辺りから調子が悪くなりました
信号待ちでもアクセル全閉状態だと止まってしまいます
症状としては
走行中…アクセル全開にするとガス欠みたいにブスブスと不安定になります
停止中…ほっとくとアイドリングが低く、そのまま息絶えていきます
ちなみにガスは満タンです
また、アイドリング設定をいじったりもしていません
改造箇所はタイヤ、チェーン、ミラーぐらいです
どういった状態が想定できますか？
よろしくお願いします
最近ウチのKSR-II（走行距離10000km強）が止まります
先日往復200km程度走行した辺りから調子が悪くなりました
信号待ちでもアクセル全閉状態だと止まってしまいます
症状としては
走行中…アクセル全開にするとガス欠みたいにブスブスと不安定になります
停止中…ほっとくとアイドリングが低く、そのまま息絶えていきます
ちなみにガスは満タンです
また、アイドリング設定をいじったりもしていません
改造箇所はタイヤ、チェーン、ミラーぐらいです
どういった状態が想定できますか？
よろしくお願いします
>909
キャブが詰まっている。
燃料フィルターが詰まっている。
キャブが詰まっている。
燃料フィルターが詰まっている。
>912は>>909さん宛の間違えです、すみません・・・。
>>909
あー たまーにあります。突然やって来て突然去っていく症状。
この前はチョークワイヤをいじったら治ったような。
あと、プラグの突然死の時もありました。
信号待ちでアクセルを少し空けないとならない時、
で、そんな時に信号で先頭になって発進しなければならない時、
気持ち悪いですよね。
あー たまーにあります。突然やって来て突然去っていく症状。
この前はチョークワイヤをいじったら治ったような。
あと、プラグの突然死の時もありました。
信号待ちでアクセルを少し空けないとならない時、
で、そんな時に信号で先頭になって発進しなければならない時、
気持ち悪いですよね。
ありがとうございます
とりあえず色々いじってみます
自分でわからなけりゃ行きつけのバイク屋に点検でも出してみます
所でプラグってタンク外さないと交換できませんよね？
とりあえず色々いじってみます
自分でわからなけりゃ行きつけのバイク屋に点検でも出してみます
所でプラグってタンク外さないと交換できませんよね？
>>879
レスサンクスです。
当方バイク屋就職予定の整備士の卵なもんで自分でやろうと思います。
学校逝ってても専門知識入れるだけで経験値は貯まりません。
やっぱ自分でいじってなんぼですね。学校五日より休日の作業二日のほうが経験値スライムとメタルキング並に差があります。
かたやバイク屋の新人兄ちゃん漏れよりド素人。かたやコンビニ店長の刀乗り詳しすぎ。
２級整備士ないと就職できないけどやっぱ経験値って大事ですね。
長々とすいませんでした
レスサンクスです。
当方バイク屋就職予定の整備士の卵なもんで自分でやろうと思います。
学校逝ってても専門知識入れるだけで経験値は貯まりません。
やっぱ自分でいじってなんぼですね。学校五日より休日の作業二日のほうが経験値スライムとメタルキング並に差があります。
かたやバイク屋の新人兄ちゃん漏れよりド素人。かたやコンビニ店長の刀乗り詳しすぎ。
２級整備士ないと就職できないけどやっぱ経験値って大事ですね。
長々とすいませんでした
917 ：916：03/04/22 23:58 ID:sGVfj0Ui
>>909についでにアドバイス
順番はプラグ、エアクリ、プラグキャップ、燃料フィルター、キャブの外側（アイドルスクリューとエアスクリュー）
キャブの中（オーバーホールしろと、）アイドリング関係ならフロートＬＶも。
10000km逝ってるんならピストンや回りのカーボン見た方がイイかも。
あとはチャンバーの詰まり。（火炊いてるドラム缶に放り込んで焼いてからエアで吹くと固まったオイルがぼろぼろ出てくる）
今の自分に分かるのはこれくらい。違ってたらスマソ
順番はプラグ、エアクリ、プラグキャップ、燃料フィルター、キャブの外側（アイドルスクリューとエアスクリュー）
キャブの中（オーバーホールしろと、）アイドリング関係ならフロートＬＶも。
10000km逝ってるんならピストンや回りのカーボン見た方がイイかも。
あとはチャンバーの詰まり。（火炊いてるドラム缶に放り込んで焼いてからエアで吹くと固まったオイルがぼろぼろ出てくる）
今の自分に分かるのはこれくらい。違ってたらスマソ
918 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:07 ID:6Hbh3wYX
>>915
21mmスパナがあれば無理矢理気味ですがシュラウド外しのみで交換できます。あと漏れのKSRは直しましたがチョークワイヤーのとりまわし不良でフルにハンドル切るとかぶってとまりました。
21mmスパナがあれば無理矢理気味ですがシュラウド外しのみで交換できます。あと漏れのKSRは直しましたがチョークワイヤーのとりまわし不良でフルにハンドル切るとかぶってとまりました。
>909
エアクリーナーの詰まりに１票
エアクリーナーの詰まりに１票
920 ：７７４ＲＲ：03/04/23 01:13 ID:RVZDNG9O
小一時間前に帰宅。
KSRの調子もあんまり良くなかったのと比例してか、
仕事でもあんまり、、、ってか、やなことあって、、、、。
かなりブルーな気分だったけど、こういうときは酒飲んで寝るのもやだし、
とりあえずKSRいじってました。
今日はサイレンサーのグラスウール交換＆サイレンサー内部清掃。
かなりすっきりしました。
KSRも自分も調子も良くなると思う。
KSRの調子もあんまり良くなかったのと比例してか、
仕事でもあんまり、、、ってか、やなことあって、、、、。
かなりブルーな気分だったけど、こういうときは酒飲んで寝るのもやだし、
とりあえずKSRいじってました。
今日はサイレンサーのグラスウール交換＆サイレンサー内部清掃。
かなりすっきりしました。
KSRも自分も調子も良くなると思う。
昨日気合入れて掃除したらなんだか調子が良くなったように感じた(=´∇｀=)
KSRが喜んでくれたような気がした日ですた。
KSRが喜んでくれたような気がした日ですた。
>>916
学校で習った専門知識は後になって効いてくるから、ちゃんと勉強しておいてね
学校で習った専門知識は後になって効いてくるから、ちゃんと勉強しておいてね
923 ：873：03/04/23 12:31 ID:IV0pzuGM
＞893さん
レスありがとうございます。
キャブレターのＯＨは、本を買ってきて見たりしてみましたが、
ちょっと私には厳しそう･･･で。
バイク屋さんに相談してみようと思います。
いろいろなパーツ交換は、出来る限り自分でやってみようと思います。
タンク内の錆び、見てみますね。
バイクの楽しさを教えてくれた大好きなＫＳＲが元気に復活するように頑張ります。
ずっとほったらかしにしてしまって、ほんとにごめんなさいＫＳＲ。
レスありがとうございます。
キャブレターのＯＨは、本を買ってきて見たりしてみましたが、
ちょっと私には厳しそう･･･で。
バイク屋さんに相談してみようと思います。
いろいろなパーツ交換は、出来る限り自分でやってみようと思います。
タンク内の錆び、見てみますね。
バイクの楽しさを教えてくれた大好きなＫＳＲが元気に復活するように頑張ります。
ずっとほったらかしにしてしまって、ほんとにごめんなさいＫＳＲ。
うっ・・・・・。
うちのKSRは最近放置プレイ中。TT
だって直さなきゃいけないとこｲﾊﾟｰｲなんだもんっ
うちのKSRは最近放置プレイ中。TT
だって直さなきゃいけないとこｲﾊﾟｰｲなんだもんっ
925 ：７７４ＲＲ：03/04/23 18:08 ID:KMrH96fN
どうも、タンク内に雨水が入るようなのですが、みなさんのは
大丈夫ですか？
大丈夫ですか？
926 ：774RR：03/04/23 18:32 ID:kZ8D6x2P
ふと思ったんだけどＫＳＲⅠ・Ⅱの総生産台数って何台だったんだろう。
誰か知ってる？？
誰か知ってる？？
927 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞKSR糊：03/04/23 20:35 ID:7pPL0NUc
928 ：７７４ＲＲ：03/04/23 23:51 ID:RVZDNG9O
?
タンク内に水入るの？
タンク内に水入るの？
929 ：７７４ＲＲ：03/04/24 00:24 ID:VbVo2W+C
しかし皮先も○○だよな・・ワンメーク・レースとかも盛んなのに遠心クラッチにするなんて・・・・
コーナーの立ち上がりで必ず置いていかれる、ベテランでもどうにもならん・・・
クラッチ・キットをつけても４速だし・・・ターゲットが町乗り専用だからしかたないが？
ふと思った・・・、KSRは人気あるがめったに乗っている人を目撃しない・・・。何故だ。(?_?)
活動時間帯が違う
遠心クラッチ萎え
934 ：もんげ ◆MONGEi3P4k ：03/04/24 19:28 ID:wfIC+F/c
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/SHOCK.jpg
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/ksr.jpg
忙しくて放置していたフォークのオイル漏れをとうとう
修理すべくとりあえず取り外し。
伸び縮みさせて遊んでみたら「ジュプジュプ」なんて
変な音がし、動きが明らかにぎこちない。。。
アクスルシャフトは油が完全に切れてだいぶ磨耗してますた。
１１０００キロの時点でこれだからみなさんもたまにはフォークと
シャフトの油をチェックしてあげた方がいいっすよ。
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/ksr.jpg
忙しくて放置していたフォークのオイル漏れをとうとう
修理すべくとりあえず取り外し。
伸び縮みさせて遊んでみたら「ジュプジュプ」なんて
変な音がし、動きが明らかにぎこちない。。。
アクスルシャフトは油が完全に切れてだいぶ磨耗してますた。
１１０００キロの時点でこれだからみなさんもたまにはフォークと
シャフトの油をチェックしてあげた方がいいっすよ。
>>931さん
土日の昼間に秋葉原へ行けばｲﾊﾟ～ｲですよ。
土日の昼間に秋葉原へ行けばｲﾊﾟ～ｲですよ。
937 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:45 ID:KDDLF9Re
>934
もんげさん、そのかっちょいい右出しチャンバーは何処の
チャンバーですか？
もんげさん、そのかっちょいい右出しチャンバーは何処の
チャンバーですか？
生活時間、活動場所が違うのはわかった。だって俺関西だもん。
939 ：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/04/24 22:02 ID:kqG1avtQ
先月買ったKSR-2ですが慣らしが終わったんでエアクリの仕切板引っこ抜きますた！
全開の燃調がちょっと薄そうなんでデイトナのジェットセットを買ってきました、GWはセッティングしてみます、うまくいったらここに報告します。
全開の燃調がちょっと薄そうなんでデイトナのジェットセットを買ってきました、GWはセッティングしてみます、うまくいったらここに報告します。
BOLTONのチャンバーで、ハンダーK付けてる人いますか？
941 ：７７４ＲＲ：03/04/25 00:02 ID:ENR1+Ba1
バッテリーすぐ吹いちゃうって聞いたけど自分はまだ大丈夫。
結構いるんですか？レギュレターが逝ってまうみたいだけど
結構いるんですか？レギュレターが逝ってまうみたいだけど
こんどＫＳＲ８０に４ストのエンジンを乗せようと思うんですけど
何かいいやつ有りませんかね？出来れば１２５ｃｃ以下で。
ちなみにＴＩＧ出来ます。
何かいいやつ有りませんかね？出来れば１２５ｃｃ以下で。
ちなみにＴＩＧ出来ます。
明日（今日）なんです。
明日、KSR-IIが納車なんです。
ぜんぜん、眠れません。
明日、KSR-IIが納車なんです。
ぜんぜん、眠れません。
945 ：７７４ＲＲ：03/04/25 02:42 ID:QWn5xdS3
次スレは９５０の人でよろしいですか？＞ALL
で９５０の人立てれないときは誰かにお願いして下さいね。
とまぁ、この辺りで書き込みがピタッと止まるよね、いつも。
暇な人はスレタイでも考えて９５０踏んで下さいまし。
まぁ変えなくってもいいかもね、、、、、そのまま９台目？
そろそろ微妙な変化希望ですけど個人的には。
今日はプラグ交換。
イリジュウムからノーマルに。。。
用品屋に行けなかったんでとりあえず家にあったのと交換。
で９５０の人立てれないときは誰かにお願いして下さいね。
とまぁ、この辺りで書き込みがピタッと止まるよね、いつも。
暇な人はスレタイでも考えて９５０踏んで下さいまし。
まぁ変えなくってもいいかもね、、、、、そのまま９台目？
そろそろ微妙な変化希望ですけど個人的には。
今日はプラグ交換。
イリジュウムからノーマルに。。。
用品屋に行けなかったんでとりあえず家にあったのと交換。
>>943
おめでとー、いいねいいねー！
>>945
うんうん、止まるねｗ
ノーマルからイリジュウムに変えたときって始動性とかちょっと加速良くなったかな？
って体感できた？そんなに高い物じゃないから変えてみようかなって思ってるんだけど…
おめでとー、いいねいいねー！
>>945
うんうん、止まるねｗ
ノーマルからイリジュウムに変えたときって始動性とかちょっと加速良くなったかな？
って体感できた？そんなに高い物じゃないから変えてみようかなって思ってるんだけど…
947 ：もんげ ◆MONGEi3P4k ：03/04/25 18:13 ID:FRBxttoh
948 ：KSR220 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/04/25 20:00 ID:u1QSK19P
950の人ガンガレー（ﾜﾗ
949 ：７７４ＲＲ：03/04/25 20:13 ID:OqRFmdD3
>947
あぁ、以前もチェックしてました！＞316＞299
すみません、忘れていました。＞947
チャンバー左出しで購入したいんですが
錆と爆音はNGだな、、、
もう少し悩んでみます。
あぁ、以前もチェックしてました！＞316＞299
すみません、忘れていました。＞947
チャンバー左出しで購入したいんですが
錆と爆音はNGだな、、、
もう少し悩んでみます。
よーしパパスレ立てちゃうぞー！
952 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/04/25 20:41 ID:Al/MMbkx
>>950
お疲れさまでした。
お疲れさまでした。
953 ：もんげ ◆MONGEi3P4k ：03/04/25 20:51 ID:FRBxttoh
955 ：945：03/04/25 23:02 ID:QWn5xdS3
イリジウムプラグわるくはないとおもうけど、
値段もまぁむちゃくちゃ高いわけでもないし。
VとかVXに比べると良いと思う。
しかし、プラグってどれ位で交換なんだろ？
大体１５００km迄には交換してるけど、ノーマルのときはもっと早いかも。
＜メンテのついでに交換することが多いから
値段もまぁむちゃくちゃ高いわけでもないし。
VとかVXに比べると良いと思う。
しかし、プラグってどれ位で交換なんだろ？
大体１５００km迄には交換してるけど、ノーマルのときはもっと早いかも。
＜メンテのついでに交換することが多いから
ほへー、なるほど…
今度イリジウムにしてみるっす、ありがとー
自分は大体2000キロぐらいかな？
今度イリジウムにしてみるっす、ありがとー
自分は大体2000キロぐらいかな？
957 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:41 ID:2gLBFUFl
NGKとデンソーのイリジウムどっちが良いんですかね？
>944,946
あんがとです。
というわけで、本日バイク屋に行って引き取ってきました。
7年ぶりにバイクに乗るので心配でしたが、まぁなんとか乗れました。
約30kmほど自宅まで走ったときの感想ですが、
・クラッチが遠い
スタート、ギアチェンジ時に違和感が……
そのうちなれるだろうけど。
・結構振動がある
ミラーがブルブルして見えなかったときは驚いた
・激速
知らないウチに80kmを超える。
なところです。
久々のバイクはいい、いい、激いい。
2stは初めてですが、音もサイコーです。
あんがとです。
というわけで、本日バイク屋に行って引き取ってきました。
7年ぶりにバイクに乗るので心配でしたが、まぁなんとか乗れました。
約30kmほど自宅まで走ったときの感想ですが、
・クラッチが遠い
スタート、ギアチェンジ時に違和感が……
そのうちなれるだろうけど。
・結構振動がある
ミラーがブルブルして見えなかったときは驚いた
・激速
知らないウチに80kmを超える。
なところです。
久々のバイクはいい、いい、激いい。
2stは初めてですが、音もサイコーです。
みなさん交換早いですね。。。
漏れの交換時期なんて使えなくなるまで・・・ｗ
NGKのイリジウムは使ったこと無いので誰かインプレきぼんぬ。
＃そいえば去年の夏からかえてないなぁ・・
漏れの交換時期なんて使えなくなるまで・・・ｗ
NGKのイリジウムは使ったこと無いので誰かインプレきぼんぬ。
＃そいえば去年の夏からかえてないなぁ・・
イリジュウムはパワーはともかく始動性はかなり良くなるんじゃないかな。
雪の積もった朝とかでも靴底に穴開けるまで蹴り続けることはなかったし。
雪の積もった朝とかでも靴底に穴開けるまで蹴り続けることはなかったし。
961 ：945：03/04/26 22:46 ID:tOjauWlr
うーん、、、俺のKSR、プラグをノーマルに変えてから調子いい。
ていうか、前のがおかしかったのか？
＜イリジウム
最初にイリジウムに変えたときはスムーズに加速するようになったなーって感じでした。
ただ、こないだ迄つけてたのが駄目だったのか、
６速が使えなくなり（加速しない）、５速で最高速やえkmで加速しなくなってた。
で、ノーマルに変えたら６速でよえkmまででるように。
KSR-Iでダウンチャンバー＆Nちびホイールです。
プラグコードもイリジウムに変えはじめた時に交換してます。
ていうか、前のがおかしかったのか？
＜イリジウム
最初にイリジウムに変えたときはスムーズに加速するようになったなーって感じでした。
ただ、こないだ迄つけてたのが駄目だったのか、
６速が使えなくなり（加速しない）、５速で最高速やえkmで加速しなくなってた。
で、ノーマルに変えたら６速でよえkmまででるように。
KSR-Iでダウンチャンバー＆Nちびホイールです。
プラグコードもイリジウムに変えはじめた時に交換してます。
962 ：７７４ＲＲ：03/04/27 00:38 ID:VE7wrX6Y
漏れの、ｷｯｸ一発でかかるようになったよ。
車にもｲﾘｼﾞｳﾑいれてたんだけど、車検通したら店が勝手にﾉｰﾏﾙにもどしやがってた。
ｲﾘにした時、最初は若干加速がのびるようになったなぁ、ってあまり噂ほど体感してなかったけど、
暫く走り、ｲﾘにも慣れた頃、車検でﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞに変えられてから思いきり体感できるようになった。
ﾉｰﾏﾙに戻ったらｱｸｾﾙ思いきり踏んでもあまり加速しない、つーか重くなった感じ。
つまり、変えたときは判らんが戻したらよく判った、つーことですた。
車にもｲﾘｼﾞｳﾑいれてたんだけど、車検通したら店が勝手にﾉｰﾏﾙにもどしやがってた。
ｲﾘにした時、最初は若干加速がのびるようになったなぁ、ってあまり噂ほど体感してなかったけど、
暫く走り、ｲﾘにも慣れた頃、車検でﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞに変えられてから思いきり体感できるようになった。
ﾉｰﾏﾙに戻ったらｱｸｾﾙ思いきり踏んでもあまり加速しない、つーか重くなった感じ。
つまり、変えたときは判らんが戻したらよく判った、つーことですた。
963 ： ：03/04/27 14:21 ID:mcHLaYyZ
KSRで車検？？
>963
「車にも」ってかいてありまつよ。
「車にも」ってかいてありまつよ。
965 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:38 ID:u4QmfSkF
>>963
ﾊﾞｰﾔﾊﾞｰﾔ
ﾊﾞｰﾔﾊﾞｰﾔ
966 ：７７４ＲＲ：03/04/28 02:26 ID:SipZAyzy
もう、放置なのかなぁ、このスレ。
皆さん新スレに移動ですか？
皆さん新スレに移動ですか？
新スレ沈んでるぞ。
ほっとくとdat落ちしちゃうぞ。
こっちはとっとと消化汁！
ほっとくとdat落ちしちゃうぞ。
こっちはとっとと消化汁！
968 ： ◆M6R0eWkIpk ：03/04/28 18:13 ID:zK/CzAsL
KSR、こまめに洗車しないとすぐ錆びるね。。。
納車後翌日に雨降ったらホイールに錆が浮いてて鬱だった。
もう7年も前の話だが…
もう7年も前の話だが…
やねー、雨降ったら拭いてあげないといかんね
適当にスレ埋めるべ
適当にスレ埋めるべ
パンクスレ見てて思ったんだけどKSRの純正タイヤってチューブレスだよね？
20万かけて直したKSRにもうすぐのれるぞ
974 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:28 ID:zK/CzAsL
ｼｰﾙﾁｪｰﾝって灯油okでしたっけ？
本日ＫＳＲあげちまったよ。６年間お疲れ！
976 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:53 ID:Yf/AZkFz
あなたも6年間おつかれ！
>>974
シールを灯油だと犯すっていってまつが
灯油で洗っても問題ないと思う。そんぐらいでシールが劣化するほど
耐久性悪かったら使い物にならん。だから、個人的には大丈夫だと思うけど
お勧めはしませぬ。気になるならチェーンクリーナーとかつかうべし
シールを灯油だと犯すっていってまつが
灯油で洗っても問題ないと思う。そんぐらいでシールが劣化するほど
耐久性悪かったら使い物にならん。だから、個人的には大丈夫だと思うけど
お勧めはしませぬ。気になるならチェーンクリーナーとかつかうべし
KSR979
シールチェーンって何がシールされているんよ？
それが分かれば>>977みたいな事は言わんやろて・・・
それが分かれば>>977みたいな事は言わんやろて・・・
シールチェーンガソリンで洗っても平気だと、
メーカの人に聞きまつた。
ただ、洗った後、すぐにガソリン等をきちんとふき取れば
無問題だそうです。
メーカの人に聞きまつた。
ただ、洗った後、すぐにガソリン等をきちんとふき取れば
無問題だそうです。
983
ゴム類を揮発性溶剤につけてみりゃ分かるよ。
短時間ならほとんど問題ないがつけてる時間が長くなると
どんどんブヨブヨになってくから・・・。
つまり漬け込みは良くない。短時間で洗浄、すぐエアブローなどすれば
ほとんど大丈夫じゃないかと・・・。
もちろん俺個人の理論？だから保証は無い（藁
短時間ならほとんど問題ないがつけてる時間が長くなると
どんどんブヨブヨになってくから・・・。
つまり漬け込みは良くない。短時間で洗浄、すぐエアブローなどすれば
ほとんど大丈夫じゃないかと・・・。
もちろん俺個人の理論？だから保証は無い（藁
985 ：堕天使：03/04/29 22:09 ID:NS/TOIJ2
KSR986
あやや・コス
KSR988
KSR989でＭｏｔｏＧＰ参戦汁
990 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞKSR糊：03/04/30 08:04 ID:MivYCXiH
梅！
神塚ときお氏にでもマンガ描いてもらうか(w
992 ：７７４ＲＲ：03/04/30 12:54 ID:RnaWS3ym
KSRのキャリパーってF,R共共通なんですかね？
993 ：７７４ＲＲ：03/04/30 12:57 ID:RnaWS3ym
…すいませんカワサキの検索システムみてたら同じパーツのようですね。。。
ステーすら同じものでした。Rのスイングアームと固定するものは別として。
ステーすら同じものでした。Rのスイングアームと固定するものは別として。
994 ：青KSR：03/04/30 13:47 ID:gJRw30um
左肩と尻が痛い。
>>992
パッドはビミョーに違う
パッドはビミョーに違う
996
997
998 ：７７４ＲＲ：03/04/30 16:02 ID:RnaWS3ym
999
1000 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/30 16:03 ID:b0p2bxLh
ロリ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。