Kawasaki KSR110 Part2

1 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 02:15:15 ID:/PeX8U9G

前スレ
ttp://hobby7.2ch.net/bike/

過去ログ掲載サイト
ttp://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR関連スレ過去ログ＠ぴたはは
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

KSR110のオンラインカタログ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp

カワサキモータースパーツカタログ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

2 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 02:17:30 ID:/PeX8U9G

初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki　KSRスレ－４台目　Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ　続９台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/
3 名前： 1 [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 11:11:04 ID:zUj38yRb
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【ｾｶﾝﾄﾞ?ﾒｲﾝ?】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/
12代目スレッド《【小さなｶﾗﾀﾞに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/
13台目スレッド《【2st】KSRスレ13台目【4st】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076514027/
【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080065361/

3 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 02:19:37 ID:/PeX8U9G

4 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 02:22:25 ID:/PeX8U9G

Kawasaki KSR 50/80/110 Part26
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130234117/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059262/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138343015/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142548376/

↓KSR110単独で派生
【4スト】Kawasaki　KSR110　Part 1【ＭＩＮＩ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153009731/

KSR関連スレ
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162536313/

5 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 02:23:14 ID:/PeX8U9G

キャリアは色々意見があるけど、KSRスレ＋αでの評価を大まかにまとめてみた。

●現時点で一番人気はラフ＆ロード。アルミ製で軽いし荷台の面積も広い。
　ただし重い物を積んだり経年劣化で後ろのステーの曲がり・折れがあったり、
　精度がイマイチなのか取り付け時に多少力技やコツが必要な場合もあるらしい。
●最近人気上昇中なのがライディングスポット。色が黒になったのもGood。
　取り付け時にシートカウルに穴を空けなければならないが、フレームに直付けな分、
　少々重い荷物を積んだりキャリアを持っての取り回しも可能になる。
●一番新しいのがキジマ。黒パイプの造形が格好いい。面積は上記2つよりやや小さめ。
　前の穴がボルトに対して大きい。荷台面が平面ではないので小さな物の安定感がいい反面、
　ボックスやそのベースを装着するのには向かない。
●純正は安いし装着も簡単、小振りなのでKSRのフォルムを崩さない。
　ただし面積＆積載重量の関係で、基本的にはせいぜいレインウェア程度しか積めない。
　余談だがヤフオクに流すと意外な高値がつく事も有り（w

その他はRSヨコハマとデイトナは廃盤、ボルトンとバイクプラザ光はインプレ無し。
ちなみに俺はRSヨコハマ→キジマだけど、お勧めなのはライディングスポットです。
ハンドルに出る微振動の対策、↓これなんかもオススメですよ。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/051028200.html
昨年末にメインバイクに導入したのですが、はっきりと体感できました。
私はKSRの方にも近々導入予定です。

Q. バルブの差し替えだけでLED化できるようなものは販売されているのでしょうか？
A. http://e-rebirth.net/products/led/top_mall.html
　　http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html

Q.身長18Xcm(17Xcm)なんですが、KSRに乗って変じゃない？
A.変じゃない。以上。毎回毎回この質問が出るのでいい加減うんざり。

◎ヘルメットはフルフェイスでもジェットでもオフロードでも各自のお好きな物を。
　ただし半キャップだけは合わない（似合わない）という意見が多いです。

6 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 02:24:48 ID:/PeX8U9G

後は適当に頼む。

7 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 07:30:50 ID:+y+KTtnv

>>1
スレ立て乙

8 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 07:31:49 ID:W/QutqYA

110専用スレいらんだろ

9 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 07:51:15 ID:Ufv4zStb

こっちのほうが居心地がいいので必要
>>1おつ

10 ：U*Ａ*U：2006/12/16(土) 10:39:59 ID:YJrikIJM

これってセミオートなんだっけ？

11 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 12:13:50 ID:yMXAMnML

>>10
あれをセミオートというのかどうかは知らんが、遠心クラッチ。株とクラッチ機構は一緒。

12 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 12:17:04 ID:CwSo2yyv

age

13 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:45:11 ID:6iwc5CFi

スレ立て乙

14 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:30:36 ID:le18zI3L

遠心クラッチで普通のミッション車に改造できるみたいだがいくらぐらい改造費かかります？

15 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:41:33 ID:DOfIeTke

調べろ

16 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:46:48 ID:le18zI3L

ドケチ

17 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:55:32 ID:IalWtuhh

なんでそう言われるかっつーと、
全員が全員分からないことをスレで聞いてると、そればっかりになって結局人いなくなるから。
ちょっとは考えろよー

18 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:28:34 ID:le18zI3L

・・・反省・・・orz
逝ってきます

19 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:33:55 ID:Ufv4zStb

武川のワイヤー式のクラッチが3万ちょっと。コレでクラッチが普通になるよ。
でもシフトパターンがボトムニュートラルだからこれを普通にするなら
武川の6速ミッションが9万くらいであるから、これが必要。
さらに工賃が掛かるから大変な額だ。
XR買った方が安いよ。

20 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:43:36 ID:le18zI3L

>>19
ありがとうございます・・・
みなさん以後気を付けます。
失礼いたしました・・・

21 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 20:16:55 ID:04wiXEle

ゲイルスピードの12インチ・アルミ鍛造ホイール付けた人っていないかなぁ。
同じNチビ用とはいえ、純正よりは「お下がり感」が無いのは良さげなんだが。

まあ、強度不足でただいま絶賛回収中だったりするが w

22 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:34:16 ID:URxvV+7Q

アルミホイールといえばここに期待というか最期の望みをかけてる
http://www.mini-project.com/products.html

タケガワのはねぇ・・・

23 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 03:12:07 ID:OMe+TTtY

すっかり寒くなりました。
皆さんさんは、防寒対策はどうされてますか？
私は革ジャンと革パンで走っていますが、ただ重いのとKSRに似合わないのが
難点。これはという、防寒があれば教えてちょ・・・

24 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 08:50:36 ID:kCNW+YD7

>>22

そこのKSRワイヤークラッチKITはどっからオイル入れるのか？謎。

25 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:17:57 ID:rcAeThF1

ttp://www.g-t.co.jp/mini/ksr/MM_01.htm
OVER RACINGの、ステンチタンマフラーかステンカーボンマフラーの購入を考えてるんだけど、
サイレンサーのチタンとカーボンの差ってどんなもんかな？

26 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:58:18 ID:19vXUUbg

性能に差はないだろうが重量が幾らか違うかも
昔エイプに付けたが高回転の伸びは鋭かった

27 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:13:26 ID:d/VJLJ/a

なるほどなるほど・・・
だとしたらチタンがよさげですね。

あと武川のベーシックマフラーも、スタイルと価格が似ていることから候補なんですが、
武川とOVER RACING、音量や音質どんな感じか分かる方いませんか？

28 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 07:07:04 ID:LmwATBHA

あげておこう

29 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 11:26:39 ID:ggvOXzN8

ﾀｹｶﾞﾜLCDﾒｰﾀｰきた～。
(　^ω^)付けてみるか～

30 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 11:50:32 ID:xR8Qcrws

www.jb-power.co.jp/news/mnews.html
でっかいよなぁ

31 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 12:26:58 ID:MU+WJFbM

>27
性能重視ならオーバー
武川のベーシックはとりあえずと言う感じ
市場に中古がたくさん出ると言う事は
性能に満足して無いと言う人も多いと言う事･･

32 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 14:36:02 ID:nnWwc756

>>31
な･･･なるほど･･･。
勉強なりました！
thxです。

33 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:39:28 ID:Uf1s3zqz

でも武川ベーシックは、音が上品に太いのはイイね。
これだけ社外マフラーがたくさん出ちゃうと性能比較も難しいな。
新し目の奴は、性能もそれなりに進歩してるんかな？

34 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 10:04:56 ID:hbT0RDhH

ｷﾀｺのｴｱﾛﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰきた～。(　^ω^)ｶｯﾁｮいいお

35 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 12:36:26 ID:3KQeaJrR

>>34
雨の日の泥ハネはマシになった？インプレたのむ

36 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 19:42:59 ID:FhRZelrU

KSR本って1と2がありますが、整備初心者の110糊はどっち買ったほうが参考になりますか？

37 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 19:47:59 ID:PH8PFNtF

あー今日もぶつけられたー。もう3回目だ・・・車軸ゆがみまくってるけどまだ乗るぞぉぉぉ

38 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:34:05 ID:3KQeaJrR

>>37
早く直せｗｗｗｗｗ
死ぬぞ？

39 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:32:46 ID:8Og1vTPi

>>36
初心者用の汎用メンテナンス本買ったほうがいい気がする。

40 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:52:39 ID:FhRZelrU

>>39
あ、言い忘れてましたが、実はメンテナンス本は購入しちゃってるんです。
一歩踏み込んだKSRのことを知りたくて、KSRファイルの購入を考えてます。
整備用というより改造の仕方とか参考になればと思ってまして･･･。

41 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 16:56:58 ID:l3gAP8sA

ｷﾀｺのｴｱﾛﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰとﾏﾙﾁLCDﾒｰﾀｰつけたお(　^ω^)
ﾒｰﾀｰかっちょよすぎ。

42 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:06:16 ID:WuleB+sr

>>41
ｵﾒ！俺もLCDつけてて、かなり気に入ってるよ。

ところで本スレでKX80のｷｬﾘﾊﾟｰが（･∀･）ｲｲ！というのをよく見るんだけど、あれって110にもポン付けできるのかしらん？

43 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 06:52:17 ID:kSUtCBSc

既出かな？
KSR125（110を125にスープアップ）
http://www.riverside-jp.com/new/ksr125.htm

ボアアップキット組み込み済みでこの値段はいいね。

44 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 11:23:29 ID:SE2XYDg4

ﾀｺつけてみて気になったんだけど、
8000回転ぐらいしか回ってないのよね。
ﾊﾝﾄﾞｸﾗｯﾁとﾌﾟﾗｲﾏﾘｷﾞｱぐらいしか入ってないけど、
吸排気ｲｼﾞってないとけんなもん？
ﾒｰﾀｰ設定間違ってるんかな(；^ω^)

45 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 13:01:25 ID:E4dYK2ZG

>>44
そんなもんだよ。

>>36
ファイルI、II、サービスマニュアル、そしてネットで情報収集全て。揃えて損は無い。
知識を得ることをケチると後々後悔するぞ。

・・・ワンウェイクラッチを裏表間違えて組んだ俺みたいに。

46 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:54:12 ID:9oFpuw7v

プライマリギアと強化クラッチスプリング注文したー
でも、プライマリギアが人気？らしく、年明け迄に来るかどうか・・・

47 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 03:00:14 ID:0hsf1bq1

43のリンク先のカワサキ純正流用のボアアップって車種班なんだろう？

ﾔﾌｵｸで時々見かける１２０００円位のﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄと同じなのか？
ﾎﾞｱが56.0で純正ってKAZE125と同じっぽいんだろうけど。

誰か解る人いますか？

48 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:55:13 ID:kLnjza6z

漏れの110いよいよ明日納車だよ
ワクテカですよ

49 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 11:23:48 ID:17kSDFOD

>>48おめ

色は何なん？ｸﾞﾌ？ｼｬｱ専用？量産型？

50 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 13:27:10 ID:JVaZ5XeG

>>48
グフです
辛抱たまらんです

51 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:02:41 ID:xTVgP3AE

>>50
ぜひとも3台直列になって走ってもらいたい。

52 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:12:48 ID:k/bucWX+

スレ違いスマンが、
それはドムでは？

53 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 19:22:45 ID:k6SvvUhI

B21グフカスタムか

54 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 19:30:29 ID:xTVgP3AE

>>52
その通りだった…。

55 ：250TR乗り：2006/12/23(土) 19:58:27 ID:bedmos4V

今日昼ぐらいに銀座でKSRの集団（10台ぐらい）を見たんだが
あれはこのスレの住人ですか？

全員サンタないしはトナカイの格好で走ってたんですが
(´∀｀*)
KSRいいなぁ欲しくなったよ

56 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 20:11:46 ID:9yU9MRar

アレはマジでキ○イから止めて欲しい
この日だけは絶対KSRには乗りません
真剣に悩みの種です

57 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 20:29:44 ID:coiTGPEb

>>55
このスレ住民のオフじゃないと思われ。

自分も江戸通り走ってる時、遭遇した。
KSR乗ってたから、合流しようかとも思った。

58 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 21:02:58 ID:7TTOS96o

>>44
カム変えると11000くらい回るよ
回るだけだけど

59 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 08:19:48 ID:UlJeYRG1

>>56
お前なんか誰も見てないから気にしなくていいんじゃね？

オーナーズクラブかmixiだろ。放っておけばいいじゃん。

60 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 09:35:19 ID:9oti6cPI

帰宅するときに時々出会うモンキーなんだが、
1、2速はほぼ同じで3速でかなり離されて、
4速後半で追い付くんですよ。
あのカムにのったような3速の加速が
欲しいと逢うたび思うんですよねぇ(；^ω^)

61 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 10:11:12 ID:yUa9R7T6

>>60
ドングリの背くらべだなｗ
悪い意味じゃなく可愛い～みたいな感じで…(´∀｀*)

62 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 18:52:17 ID:nbcNv+3L

グフ納車しますた(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
早速乗りまくり(*ﾟ∀ﾟ)======3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
幸せ(´∀｀*)

63 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 19:35:13 ID:EdstWfaj

オイルレベルのガラスが白く濁ってる！
コレは一体・・・・

64 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 20:34:30 ID:VMRl/RV/

>>63
冬場にちょい乗りが多いとそうなるよ

65 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 21:04:14 ID:EdstWfaj

･ｪ･､･?ｸｹ､ﾀ､ｱ､ﾇ､ﾏｼ隍?､ﾞ､ｻ､ｫ｡ｩ

66 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 21:16:12 ID:EdstWfaj

オイル交換して長距離走るくらいじゃあ綺麗になりませんよね？
直接拭き取るしか無いのかなぁ

67 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 02:14:43 ID:Yc8Rj0Rd

>>92
ｵﾒ！

68 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 02:58:35 ID:jhraXbAu

>>63
それはKSR-IIではよくある症状だが、KSR110だよね？
ラジエーター液なんか無いから漏れるはず無いのに・・・はて？

69 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 03:04:24 ID:QPoe5GOg

俺もオイル窓白濁してるよ。
そのうち直るからあんまり気にしてないわ。

70 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 07:57:07 ID:Z+pvtnNc

>>68
ヒント　結露

71 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:01:49 ID:dXzlzpur

92ﾚｽ目は新規購入するヤツのために空けとかなきゃな。

72 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:07:17 ID:OE5O2dnH

>>63
オレのも白くなりますね。
短距離だろうが、長距離だろうが、KSR110
はなるみたいですよ。
結露しやすいみたい！？

話変わって、皆に質問したいことが！
遠心クラッチの調整ボルト（クランク横）
は、一番締め込んだ位置から、何回転戻
すのか？
０６年式に乗っているんだが、ノーマル
キャブのメインジェットは何番で、どこ
のメーカーなら適合するんでしょう？
頼みます！教えて下さい。

73 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:23:01 ID:2KWumJEb

>>62
納車おめ(　´∀｀)ｂ

関係ないけど黒が復活したらドム色だな。
ジオン軍カラーラインナップを目指してkwskさん頑張ってｗ
もしくは金色で百式色を(ry

74 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:23:33 ID:uHhTdggM

ジェットはケイヒンの丸小の75番かも
あってるかどうかはしらない

75 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:29:33 ID:Z+pvtnNc

黄色がいいな
DR-Z110のデカール使ってDR-Z110SMをデッチあげたい

76 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:37:02 ID:QPoe5GOg

>>72
アジャスティングスクリュを1/4回転戻す。
とSMに書いてあるがこれのことかな？

77 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:47:09 ID:UILW/t8y

>>72
KEIHIN PB18
MJ #75
PJ #38
と、SMに書いてある

ところで、豚鼻外してる方はMJとPJっていくつぐらいにしてますか？
ぐぐったら、MJ / PJ は 90 / 40、92 / 42とか出てきたんですが・・・

78 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 23:13:27 ID:QPoe5GOg

エアクリのほうだけ外してMJを#77にしてる、はず。
そこそこ調子でてます。

79 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 23:22:14 ID:dXzlzpur

アクセル全閉からガバッと開けたときの
一瞬ボコつく現象が時折あるんですが、
みんなのもありますか？
オレのアクセルの開け方がラフなのかな？

80 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 23:33:21 ID:ItLk65tB

>>79
吊るしの状態だとそうなるよ。俺のは04モデルだけどどれも同じじゃね？
エアクリ入り口の豚鼻取ったら大分よくなったけどね。

81 ：シェルパの人 ◆SherpafYWc ：2006/12/25(月) 23:34:09 ID:uzQEDvFy

>>72
一番〆こんだ状態からではなく、締めていって硬くなるところから1/4戻し。
関係ないけど俺のKSR110は油圧クラッチから遠心に戻したら「硬くなる所」が無くなったorz
クラッチ調整厳しか

82 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 07:43:47 ID:/V4TgHeo

豚鼻とっぱらったけど、そのままで不具合は感じないなぁ
キャブセットしたらもっと良くなるのかな？

83 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 07:58:02 ID:q5FiPYlj

俺のはエア栗のアレとったらガボガボ言ってまともに走らなくなったよ。
取るだけじゃ駄目なの？

84 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 10:01:55 ID:oJwY0pyj

つうか、このキャブってSJは38が一番小さいの？
35があれば試してみたいんだが・・・

オレのはフレーム後端のブタ鼻というか象鼻撤去、
エアクリーナボックスからフレームのダクトをKLXのものと入れ換え、
マフラーはK&Tで、MJ#88、ニードルにM3のワッシャを一枚かませて下駄履かせてる。
キッチリと計測したわけじゃないけど、象鼻撤去だけだと最高速は落ちるし加速も落ちる

85 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 16:47:18 ID:a+DXhkR3

＞つうか、このキャブってSJは38が一番小さいの？
35があれば試してみたいんだが・・・

エイプ５０の純正が３５で使えたと思う！

86 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 17:35:58 ID:oJwY0pyj

お。さんきう。試してみる

87 ：72：2006/12/26(火) 22:59:41 ID:86VnZ+vj

>>74.76.77.81
参考になりました。
有難う御座います。

88 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 11:11:10 ID:15sUHuzw

俺はあのダクト取ってMJ83番にしたら結構きびきび走ってれるで～

89 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 22:06:07 ID:ERvYpgjw

ついにチェーンが限界を超えたのでBL420MRUを買ってきた
明日会社で装着しようと思うんだが…

寒いんだよなー、工賃ケチらずにショップに頼むんだった(´･ω･`)

90 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 09:01:43 ID:HZi0Ge/2

グフ乗りです
いやぁKSR110最高ですよ
買う前は結構悩んだのですが
もっと早く買えばよかったですよ
早速ライトバルブ替えて箱付けちゃいました（親父仕様w）

91 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 10:04:56 ID:TN+wwC8n

親父仕様？違うな、基本形だ！

92 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 10:36:59 ID:pprc0m6i

KSRの箱付き率は異常 w
オサレ系バイクとは隔絶した存在だなぁ

ウチも当然GIVI箱LED灯付き装着

93 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 18:32:49 ID:OYPmUZUA

05翠組にGIVI35L+ｾﾌﾒ#160+グリップヒーター装備の漏れが登場

94 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 22:55:04 ID:v0bIBVjY

きょーは寒かったー

95 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 13:27:33 ID:rjqXCcm4

今年も残すとこあと僅か
洗車でもするか

じゃ、みなさん良いお年をｗｗｗｗｗ

96 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 21:02:18 ID:CjLhs/Vd

洗車を兼ねてMTB用のﾌｪﾝﾀﾞｰをﾘｱｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰみたいに付けてみた。
ｴｰﾃｯｸのやつ買うかな…(；^ω^)

97 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:11:11 ID:T7Fz8/JS

あけおめ～

98 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:13:20 ID:J5ltH33+

あけましておめでとうございます
今年もこのスレにはお世話になります
春にはエリミが来るけどKSRも乗っていくぞ！

99 ：【大吉】【1588円】：2007/01/01(月) 00:29:02 ID:/7a7YyIY

あけおめ

100 ：【吉】【25円】：2007/01/01(月) 00:29:34 ID:VF/Oy1WW

今年もよろしゅうに

101 ：【吉】：2007/01/01(月) 18:01:41 ID:8MxUS+Lf

今年はギア抜けなんとかしたいなぁ

102 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 20:24:35 ID:pbR4X6/l

>>101
対策ありますか？
自分も悩まされてます

103 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 20:54:24 ID:x3uKePgf

慣らしが終わったらギア抜けしなくなったけどな。
あ～でもオイル交換後2000kmくらいでちょっとヤバい感じになるかな。

104 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 21:23:50 ID:gRmhMyUj

四輪用オイルは抜けやすいよ。
遠心クラッチがオイルに神経質なんだとか聞いたけど良く分からん。
そうでなくても最近抜けることが割とあるけど…。

105 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 02:43:50 ID:n3rYP+MN

>>102
取り合えず、バラして状態みて組みなおす・・・・。
ギアチェンジ時に抜けるとかならまだしも、一定速度で走ってる時に
急にイモォォォォ！！です。気持ち的に、もう慣れましたけど
ぶっちゃけ、XRにでも乗り換えようかと真剣に悩みましたよ。ｗ

106 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 02:47:41 ID:n3rYP+MN

連ごめ。

>>104
川純正でしか使ったことなとです。この前(10000kmで）初めてモチュの安物2輪用いれましたけど。
今、遠心クラッチとっちゃってて、これを樹に戻そうかとおもってもいます。
プライマリギアなんて無かった時でしたので、遠心クラッチに戻すのに工賃抜きでも2万こえるのでちょっとなんですけど。

107 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 11:14:34 ID:hL9JptO9

元旦早々にぶっ壊れた…orz

多分シフトフォークが曲がっちゃったかな…

最近よく減速時にギア抜けしてたもんなー。

ギア抜けに悩んでる方はシフトフォークを疑ってみては？

108 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 16:19:46 ID:BGKtXbgc

一例として俺はかためのオイルにしたらギア抜け解消した

109 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:46:56 ID:9iRkvl77

餅の7100入れてるんだけど、劣化してくるとギヤ抜け頻発するなぁ
おかげで交換サイクルがわかりやすくて(・∀・)ｲｲ!!ｗ

110 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 07:09:41 ID:xM4hARuc

KSR欲しいなぁあああああああああああああああああああああ
6速化したの乗りたいけどTAKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

111 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 13:35:26 ID:jq9Gd/gd

チェンジ時
N>1>2>3>N>4だったのが
最近
N>N>1>2>N>3>N>4みたいになってきた
かためのオイルためしてみようと思う

112 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 19:38:58 ID:Aw6JiszN

今朝、70ｷﾛ出して路面凍結に気付いた瞬間ケツが滑りまくってｵｿﾛｼｶｯﾀｰ

113 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:03:53 ID:I1WfaqsI

これってウインカーのスイッチを右側に移すことってできる？
もうこの際だから遠心クラッチの利点を活かして片手運転で荷物とか運びたい…

114 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:17:48 ID:jaggEUO2

>>113
あ、それ俺もやりたい。こないだXbox360買ったとき、タンクに乗せて左手で抱えながら持って帰ったときに思った。

115 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:06:27 ID:KAPwXLnW

実行するとますますカブに近づくわけだが…。

116 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:13:57 ID:l15GmLCW

私はコンビニに行った際は袋をヘルメットストラップの顎部にぶら下げて乗ってます。

117 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 08:08:28 ID:xX51Ql1c

それはすごい・・・

118 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 12:03:40 ID:cAjLN+rT

誰かZ1000仕様にしてる人いる？
外装Zに換えても、センターアップマフラーつけれるのかな？

119 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 22:50:41 ID:E2pVW399

ありゃりゃ、このまま自然消滅とかしないで欲しいなぁ。
サス関係は専門のトコだから、結構期待してたんだが・・・

ttp://www.mini-project.com/index.html

120 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:00:22 ID:FocdGajP

ありゃ、ホイールに期待してたのに

121 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 13:03:03 ID:j3D2aUeK

age

122 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 03:49:04 ID:9eqWslmq

KSR110→124にボアアップしてる人に質問なんですが、
燃費はどれくらいになるんでしょう。
パワーは上げたいけど、あんまり燃費が悪くなりすぎるんなら躊躇しちゃうなぁ。

123 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 07:48:39 ID:8Fq43sjn

俺もボアアップのみしようかなと考えてるけど
武川とキタコどっちがいいかな？
ハイオク仕様や専用プラグがいるとかになったら嫌で
出来るだけノーマルに近い状態にしたいんだけど

124 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 21:05:54 ID:831EBC7S

KSR110はよっぽどハイチューンしないかぎり、要求混合気量はあまり変わらないかも？
ウチは武川124＆FCR28で、年末に適当に街乗りして燃費はリッター41ｋｍ。
ボアアップで低速トルクが増えた分、高回転使わないでも速度が乗るから、燃費
はそれほど変わった印象が無いなぁ。

キタコはピストンが軽いから、スムーズによく回って、乗っててストレスを感じない。
武川は圧縮比高めだから、回転が落ちすぎるとギクシャクするけどトルクがある分、
再加速がしやすい・・・と、あくまで個人的な印象ね。

125 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:01:05 ID:QQH/th8J

今までボアアップには興味出なかったけど、
ttp://kitaco.co.jp/images/product/3e25d403333460b898d119660bb8da4d1fc4f_df47ab47f196066f04e09159050d9987d89cc__file_0.jpg
この表見る限り相当変わりそうですね。

値段の安いライトとかチャレンジしてみたいですが、グラフと同様な感じに体感はかなり違うものですか？

126 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:46:20 ID:4+yEkjBf

タケガワ125ccだけであとはキャブセッティングなオレが来ましたよ。
簡単に言うと、一回りトルクアップ。
110ccが「すー」っと伸びるとしたら、125ｃｃは「ぐいっ」と伸びる。判りづらくてｽﾏｿ
ただし、タケガワだと高圧縮なせいか、低速時、アクセル操作に対してギクシャクするようになる。
Fスプロケ1丁増せば解決するけど、最高速上がって下は110と変わらない感じになる。
とりあえず、自分で出来るならコストパフォーマンスは◎な改造です。
ハイオク専用が嫌でキタコに変えたい奴の解説でした。

127 ：122：2007/01/10(水) 04:41:04 ID:2EK6OeF1

皆様有難うございます。
そうか、武川だとハイオク仕様になるんですね。
でもトルクアップは魅力的だ。
もともとそんなにブン回す走り方はしないし。
燃費そのものはそんなに変わらないなら武川にしちゃおうかな。
ハイオク仕様でもいいや。

128 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:24:14 ID:MXbrbo9y

浮上

129 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 19:33:05 ID:0wxTILql

２ちゃん閉鎖ｗｗｗｗｗ

嘘だと言ってよバーニー(´･ω･`)

130 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 13:07:41 ID:DZ3D2Gfy

ﾔﾗｾﾊｾﾝﾖ､ﾔﾗｾﾊ...

131 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:43:39 ID:8MemRc15

hage

132 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 11:39:01 ID:8FwS07L0

いまさらだけど、プライマリードライブギア付けるとパーシャルに変な緊張感が出ちゃうね。
ノーマルだと「ドル～ン」と、ピストン以外にフライホイールに余分に押してもらってるから
気楽なんだけど、プライマリの方は、キッチリとアクセル固定してエンジンブレーキの抵抗と
回転パワーの均衡を意識的に保持し続ける必要があるから精神的に疲れる。

133 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:29:59 ID:KNiZasC1

結果丁寧なアクセルワークが身に付く

KSRは乗り手を育てるバイクだ

まぁ嘘だがな。

134 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:43:27 ID:/JGNh4z4

今日kaze125のシリンダでボアアップしたよ。
トルクアップしたかな～ってくらいかな。
やっぱキャブとマフラー変えなきゃわからんね。

135 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:56:13 ID:ox1Kin/E

>>134
ヤフオクで手に入れたの？

ARK関係のショップで手に入ったの？

136 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 00:22:09 ID:Iu8hn09e

>>135
ヤ０オクで手に入れた。
他に手はあったんだけどめんどくさかったのでね。
値段もお手軽だったし。

137 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 01:01:16 ID:GKRIHLZ5

>>134
その方が手に入れるのお手軽そうですよね。
ARK関係のショップで入るのかどうか聞いたけど
解らないとのことだったし。

補修部品の関係もあるから
出来ればバイク屋経由で手に入れたいんだけどね。

体感はあんまり無い感じなんですか？

自分の場合は現状よりもう少し伸びが欲しいなーと思うので
KAZE125のシリンダー、ピストン＋ハイカムを考えていますけど、
オクで2万有れば手に入るお手軽コースですｗ。
マフラーは替えてますけど、あんまりお金掛けようと考えてないので、
キャブやオイルクーラーは買えないで方向で。
（暑い国で使われてるバイクだしオイルクーラーは必要なのかな？街乗りで）

138 ：134：2007/01/15(月) 19:26:09 ID:R1TrmwMd

体感ないと言ったらウソになるけどね。
私もハイカムはいれてます。（キタ子）
結構乗りやすくはなってるみたい、
最高速を上げるとかまでは期待しないほうがいいみたい。

139 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 20:41:21 ID:Vj6YCRx1

そろそろキタコのCDIが登場の様子。
ボアアップは実用巡航速度90キロへの到達時間は確実に上がるけど、そこから
先の加速はダラーンとした感じになりがちなので、CDIで改善できると良いねぇ。

140 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 23:38:15 ID:aND7yBtm

CDI、タケガワ仕様でも使えればいいけど、ダメなら・・・orz

141 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 22:24:36 ID:1HfNZt3p

KITAKOの143ccライトボアアップKITだけつけて
後は吸気だけで調整とか、バランス悪いかのな・・・
素直に125ccにしとく方が無難？

142 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 23:41:29 ID:mDWWJ76N

143ccで原付二種登録ならバランス悪い。普通二輪登録なら無問題（カスタムバランス含む）
ただ、吸気だけでなくて燃調もいじらないと。　排気は静かなのがいいならノーマルで問題ないと思う。

ちなみに俺はタケガワ125ccで他ノーマル。キャブセッティングは弄ってるけど。

143 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 10:48:16 ID:kdlPIOzW

110用のタンクキャップってこれくらいしかない？
ttp://www.riversideshop.co.jp/59_141.html

カッコよさげだし、買ってみようかな…

144 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 15:18:10 ID:IM6Fvrr7

>>143
カッコはいいけど謳い文句にむかついた。

145 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:54:33 ID:SnFV1mOk

このバイクで土手を駆けあがったりできます？

146 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:57:15 ID:wPCQJuNJ

彼女の土手なら楽勝です。

147 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 22:20:00 ID:VcpeDtJE

>>145
角度によるけど、ほぼ無理。オンタイヤだし、パワーそんなに無いもん。

>>146
モリマン乙

148 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 06:17:17 ID:d0ZuWYdf

>>145
そんなことをするなら本格的なオフ車
セローとかXRとか
原付二種ならXTZ125

149 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:30:28 ID:1utcTh2j

土手は何回かあがったことあるけど条件次第だな。
ドライ状態で草ぼうぼうじゃなければ何とか行ける。
勢いつけてエンジン全開状態でね。
途中で失速したらもう無理。
つうか土手上り下りしちゃいかんよｗ

150 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 14:05:56 ID:PjHeW7Te

地元のオフロードコースで土手同様の斜面を登った感想。
マニュアルクラッチ化してクラッチ板焼けるくらいに回さないと無理。
ちゃんと上ったけどね。
尚、タケガワ125cc、ビッグキャブのセットだったので普通に登りました。俺、当時体重85キロだったのに。

現在90キロ、ヤバイので昨日からダイエットはじめました。目標60キロ。

151 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 16:50:32 ID:p+qAs+2m

>>145
土手が傷むからするな。
歩いたり自転車で通るだけでも痛む。

152 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 16:59:56 ID:7MFTHoh5

>>139
今日、キタコに聞いたらもうリリースしています！
･･と、言う事でしたよ!!

153 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:04:10 ID:sFNfdOm4

>>152
サイトにも出たねぇ。街乗りでも快適なのだろうか。

154 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 04:05:03 ID:8cPIJ3Q0

リヤなんだけど・・・純正タイヤ　4000km
パイロットスポーツSC　6000kmでスリップサイン

年間15000km以上走るんで、もっと長持ちするタイヤが
ほしいんです・・・ご存知ないですか？(´・ω・｀)

155 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 07:06:12 ID:6fu2UPni

age

156 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 14:22:08 ID:8ZOmtNdX

>>154　スクーター用の130/70-12だか履いてるけどなかなか減らねー
チェーンに干渉するとか、グリップが悪いとかあるけど…
まあ、買ってまで履こうとは思わない、貰ったから履いてるんだけどね。

157 ：156：2007/01/20(土) 14:30:35 ID:8ZOmtNdX

>>154　ごめん　m(_ _)m
パイロットスポーツ SC　ググってきた
スクーター用だったのね　(;^_^ A フキフキ
でも、
コンパウンド ● 短距離走行の多いスクーターの用途を考慮した、素早い温度上昇を実現。
って書いてあるから軟らかめかも？

158 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 16:01:26 ID:/TYJB+FO

k178は確かにすぐ減るので、K778にしてみた。
見た目も好きだし、何より寿命が長そうだと思ったから。

でさっきキタコCDI注文してきた。早く来ないかなー。

159 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 16:23:29 ID:oQSssNAP

K778、まだあるんだ
とっくに製造中止になってたかと思ってた。

160 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 16:33:05 ID:ntmPbY5r

>>154
俺も知りたい・・・・。
でも、やっぱ純正が一番持ち良いのかなぁって思うんだけどね。

161 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:06:12 ID:luH2q6OL

k180履いてる人います？
サイズとインプレお願いします。

162 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:23:46 ID:82HuCz8b

ミシュランボッパーの寿命はパイロットスポーツSCより、もう少し長いかも。
110サイズは在庫限りだが。硬めだけど純正よりはグリップ効いて安心感あったな。

163 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 07:41:10 ID:TMYisdkE

ノーマルマフラーのアイドリングって何dBくらいでしょうか？
社外だと90dBくらいのが多いので、どのくらい音が大きくなるかすごく気になってます･･･

164 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 08:24:04 ID:aac/vt8w

アイドリングだから一番近いのが定常走行騒音だと思うけど
その場合原付2種は68db以下ってことになってるよ

165 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 16:06:33 ID:KCdodOPp

>>154
調べたらダンロップのD305Fとかよさげっぽいんで人柱どうよ？

166 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 17:25:35 ID:TMYisdkE

>>164
一番音の大きいとこが90dBってことですかね。
アイドリングはそこまでうるさくなさそうなので、安心していい･･･のかな？

167 ：156：2007/01/21(日) 23:26:03 ID:aVrGpGoD

俺、ダンロップのD305　130/70-12　でした。

168 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:14:36 ID:XRPZ/19J

154です。色んな意見ありがとうございます

>>162
BSのHOOPと悩んだのですがD305にしてみました
ボッパーは在庫限りってことだったんで、製造時期が心配・・・

>>165
というわけで人柱？です

>>167
130/70-12入るんだ・・・
F:110/90-12 R:120/70-12を発注してみました。

169 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:28:49 ID:XRPZ/19J

連投スマソ
調べてたらこんなの出てきました。参考まで。

ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112785657/567-

170 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:43:36 ID:l8knaG33

保守

171 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:06:18 ID:FgrsX9zN

このバイクでドリフトの練習しているんですけど、
みなさんドリフトやりませんか？
あとOFF用のブーツを購入しようと思っているんですが、
乗車時にブーツがゴツすぎて邪魔になったりしませんか？

172 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:28:55 ID:YvzlTpWP

俺、丁度今日オフブーツ買った。
シフトとブレーキのペダル調節したら問題ないんじゃない？
俺は林道走る為に買った。
この前スネに木の枝がヒットして痛い目にあったからね。

173 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:32:22 ID:Wdo7K+I5

キタコCDI特攻組はまだかいな？

174 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 22:21:57 ID:zxszoh2S

>>171
ドリフトはマニュアルクラッチに変えたら簡単に出来るぜ。
それと舗装路で練習するなよー
タイヤがグリップした瞬間跳ぶからな。

175 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:25:53 ID:H3xewy/a

>>171
モトクロス用のハードブーツ持ってるけど、走れないでも無いよ。
シフトダウンやリアブレーキは足を上げて操作しないといけない
から運転はしずらいけどね。

176 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:19:46 ID:FsZFZBUb

キタコＣＤＩ回収・・・（；´Д｀）

177 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:25:02 ID:PjLL6oeJ

>>176
ｴｴ！注文したのに…
どうなるんだろうか。

178 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 15:40:46 ID:FsZFZBUb

>>177
コネクター形状が違うから「アレ？」って感じだった。
それでも頑張って加工して付けたのに・・・
バイク屋さんにはもう代わりのやつが届いてるそうです。
違いはやはりコネクター。中身も多少違うという話も・・・

179 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:29:47 ID:PjLL6oeJ

>>178
ｻﾝｸｽ。バイク屋経由で頼んだので、連絡してみます。

180 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:54:08 ID:7TEbiisZ

KLX用のがまぎれこんでるそうな・・・・

181 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:48:11 ID:SMEw60+c

走行したらCDIのインプレきぼん

182 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:15:12 ID:84/ygjRC

始動性かわらず
アイドリング～9000回転までの加速は体感できる程ではない
9000回転以降の伸びは若干良くなった
全体的にスムーズに回っているっぽい

その他
アイドリングが３００回転増えた
ヘッドライトが明るくなった気がする
スタンドスイッチがキャンセルされる
ノーマルCDIが入ってた所に収まらない

初日ですがこんな感じです

183 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:09:13 ID:ARPIMWS0

>>182
>スタンドスイッチがキャンセルされる
ｲﾔｯﾎｰｲ！

>ノーマルCDIが入ってた所に収まらない
ｼｮﾎﾞｰﾝ

184 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:51:56 ID:j86UNZTB

明日バイク屋に注文しておいたCDIを取りに行きます。
明日感想を書きます。おやすみ。

185 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 14:02:47 ID:DWFqEGcF

>>182
ｾﾝｸｽ

186 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 14:45:29 ID:IQTGBkPh

120/70-12をリヤに履いてみた
130/70-12にすればよかったかも(´・ω・｀)
ちょっと外径小さすぎた＿|￣|○

187 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:57:21 ID:ZQvJTNuZ

インターネットでこの子のこと、いろいろと調べました。
この子は静かでおとなしくて"癒し系"だと聞きました。
でもちょっとイジってあげるとツンツンしだすけど、
やっぱりデレ～っとしたかんじは抜けないらしいんですけど、
だいたいこんなかんじの性格だと想ってOKですか？

188 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:06:02 ID:p/xQxdEA

CDIつけた。で早速走ろうと思って家を出たら雨が降ってきたのでやめた。
で変化があったかといえば、タコメーターの反応がおかしくなったくらい。
明日も乗れなけりゃ2週間乗れないので晴れてくれることを願います。

189 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:37:40 ID:6d5UJQz6

>>186
130/70-12 チェーンに当たるから買ってまで履こうとは思わないです！
>>187
可愛くてがんばり屋さんのとっても良い子です♪

190 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:54:55 ID:/Hnlr4GI

>>187
ドジな感じ。時々、トコトコ走ってる最中にギアをおっことして、いもぉぉぉん！！って叫ぶ。

あと”この子”って感じはしない。

191 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:36:52 ID:BkBS9Zz2

シフトダウンするとエンブレが効かなくなって、
スロットル吹かすと直ることが多々有るんだけど
これってギア抜けってことなのかな？

192 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:53:00 ID:HkQAph6W

>>191
取り合えず、駆動輪に動力は伝わってない状態だと思う。
クラッチが切れてるか、ギアがＮか・・・

193 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 11:03:00 ID:yaVaB6hQ

>>191
シフトダウン時のギア抜けはシフトフォークが曲がってるのでミッション組み直しの大手術になる。
アクセルふかして戻るならギア抜けじゃなくクラッチの滑りだと思われ

クラッチプレートを新品に交換するか、強化スプリング組めば解消するはず。

194 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:53:12 ID:P3tmEEwJ

>>191
アイシングによる張り付きと思われ

195 ：191：2007/01/29(月) 02:04:24 ID:bWDzI/mB

レスありがとう！

>>192
たしかにクラッチが切れてる状態と同じような感じです。
その状態でシフトチェンジしても状況が変わらないのでNってことはないのかも。

>>193
クラッチの滑りが一番それっぽいです。
滑ってるだけなら気にしないでおきます。

>>194
季節を問わず、エンジンが暖まってる状態でもなるので
アイシングはないかなぁと思われます。

196 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 04:56:44 ID:ePmSPBXQ

武川のハイパーＳステージ（124ｃｃ）からちょっとパワーアップさせようと
スーパーヘッド＋Rキット一式（PE28レーシングキャブレターキット込み）を注文してから
ノジマのアップマフラーと併用できないことに気付いた。orz
ノーマルマフラーだと使えないって書いてあったけど、エキパイの通り道のせいだったのね。
武川のベーシックマフラーまで買い足す余裕は無いし・・・。
性能的に落ちるけどＳステージで使ってたミクニのVM26キャブレータキットなら活けるかな？
いっそのこと、ベーシックマフラー買えるまでノーマルマフラーに戻してしまおうかしら？

197 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 07:34:10 ID:Y+aBfUmT

このバイクって何でこんなに改造パーツが揃ってるんだろうなぁ。

198 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 14:00:26 ID:hyOpKdQj

>>１９７
メーカー的にも作りやすい上に、
バカがお金落としてくれるからじゃないの？

199 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 15:17:21 ID:2p1TqU8Y

ってことはapeやモンゴリはもっと馬鹿ってこと？

200 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 15:24:25 ID:BUXyaVFL

>>196
ステージＳのマニはスーパーヘッドに付きましたか？

201 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 16:51:48 ID:EbSOeGoB

CDIはほとんど体感できないらしい。
ハイチューンのエンジン用？

202 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 17:43:51 ID:kos4S9uS

>201
リミッターカット機能付きらしいがKSRに何のリミッターあるの？回転かな～？

203 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 17:57:30 ID:Wa3jHJeT

>>201
ﾐｸの人のﾚﾎﾟでも
ほとんど体感できんって書いてた。
注文したけど、返品しようかな…

204 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:05:02 ID:jPPq1nRG

kawasakiにオレンジKSRがないのは何故？
外国のホームページに行かなあかんの？

205 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:48:58 ID:mMwad08c

つttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/04new/04ksr110.jsp

206 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 19:05:52 ID:jPPq1nRG

おぉ、サンクス！
これが欲しかったんだ～。

207 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 19:10:12 ID:jPPq1nRG

画像からはよくわからんのだけど、
タンクの色もカウルの色に連動してるの？
例えば別の色に模様替えしたい場合は
タンクも含めて取替える必要あるのかな？

208 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:07:10 ID:hyOpKdQj

>>207
ヒント：タンクのステッカー

209 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:06:44 ID:PmvJQldQ

色替えするとなると
ライトカウル、Fフェンダー、左右シュラウドを替えて
ステッカー張替えかねぇ。

俺は04オレンジだが飽きたらグリーンにでもしてみるか。

210 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 09:53:49 ID:wlT6hY7d

現KSRオーナーの人に質問。
ちょいKSR乗ってみて、
1 ハンドルの振動多め。
2 発進時はアクセル丁寧に開けないとエンストする。
3 シート薄め？
4 MAX75km/hいかない。

個人所有のものを借りて試乗したので完調では無いと思いますが、
皆さんのもこんな感じでしょうか？
一番気になるのが3番で、街乗りなら問題無いんですが、
400キロ程度のツーリングに使おうとするとケツが痛そうで。。
ハイシート的な社外品はあるのでしょうか？

211 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 11:58:33 ID:OcLyYxSr

>>210
まったくのﾉｰﾏﾙ車両だと前提すると、
１.微振動多し。グリップをプログリップの振動吸収ゲル入りにして多少はマシになった…気がする。
２.アクセルガバ開けしてもエンストまではしない。ただ息継ぎするような現象は起きる。
３.たしかに薄いが、痛くなる度合いは個人差アリ。俺は200kmあたりで痛くなりだすが、友達は1泊2日で600km以上を走っても平気だったらしい。
４.ドノーマルだが80km/hは普通に出る。頑張れば90km/hも越える。

こんな感じ。
社外シートは無いんじゃないかな？

212 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 13:14:24 ID:wlT6hY7d

>>211
なるほど。マフラーだけ社外入ってたんで薄かったのかもしれないです。
しまなみ海道縦断用に欲しいんでよく考えてみます。
ありがとうございました。

213 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:03:44 ID:9F0fuOFK

しまなみ海道って６０ｋｍくらいじゃなかったっけ？
原付きは30km/h制限の側道しか走れないし
十分なスペックだと思われます。
風が強いと死にそうになるので注意されたし

214 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:32:57 ID:wlT6hY7d

しまなみは高速使うと60.5キロなんですが、原付だと
橋渡る→島半周→島渡る→島半周→橋渡る→島(ryを六回ほど
繰り返すのでもの凄い距離が伸びるんです。
橋は30km/hだったと思いますが、島は50or60がほとんどだったと思います。
あと橋渡るまでに70キロ、渡ってから45キロほど走ることになりそうです。

215 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:10:56 ID:QCurChCX

去年の暮れに注文したストライカーのアンダーカウルが今日届いたｗｗｗｗｗ

でも肝心のKSRが入院中…
(´･ω･`)

216 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:49:00 ID:bGB3ODQS

>>200
現物合わせしてみないとわからない。
もともとスーパーヘッド+RとPE28は別売りだったんだから、たぶんいけるんじゃないかと。
いや、思いっきり希望的観測なんだけどね。orz

217 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:37:45 ID:9ktnTmnT

>216
まだ付けてないのですね!作業終了いましたらインプレきぼん･･｡

218 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:35:42 ID:JsJNQs1t

このバイクは荷台ボックスがよく似合うね。
買い物とか、便利そうだし買おうかな～。

219 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:42:10 ID:/KrwP0cL

普通にV125買っておけ

220 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:48:39 ID:ZdokvJvt

↑
V125を買って後悔しまくっている［219］が申しておりまする。

221 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:44:41 ID:Ay/TxUmE

KSR110とV125の二台体制が最強だろう。

俺はKSRとLet'sIIだが、Let'sIIをV125に替えたい。がMoneyが無い。

222 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:50:05 ID:e0QmWkoT

もうすでにCB400SBとNSR80持ってるんだけどね。
でも近くの川原とか海辺とかを走りたいのさ。
昔KSRⅡを乗ってたから、あのころの血潮が蘇ってくるようだよ。

223 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:27:14 ID:mOAOiWz5

>>222
結構乗り味が違うよ。
１１０は１１０の良さがあるけど。

224 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:50:35 ID:uf+gnfnB

teamgreenってのがたまに走ってるけど、あれはシール貼ってるの？
それともああいう車体が売ってるの？

225 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:56:22 ID:WQKKG8b/

市販された車体だよん
2006だと思う。
何台くらい販売したんだろねぇ？

226 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:47:09 ID:1xJxi7BW

>>224
俺、緑のteam greenｶﾗｰﾉｼ
>>225
'05じゃないかな？俺が買って１年半近く経つし。

227 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 01:11:05 ID:0yKoXE3v

フロント用ブレーキパッドって、純正とSBSの二種類だけかと思ってたけど、
なんかカーボンロレーヌとかいうブランドのもあるみたいね。

使ってる人います？インプレ希望。

228 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 03:39:13 ID:DRYvYqmp

ベスラもあるよん！

229 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 05:56:05 ID:1xJxi7BW

>>227
カボロレ、俺が使ってるわけじゃないけどオフロード用らしくて、フロントは効きを弱めに作ってあるらしいよ。ホントかどうかは(ﾟ∇ﾟ)ｼﾗﾈ

230 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 19:02:17 ID:8jIeD2L1

パッド交換したばかりじゃなきゃ人柱になってやるんだがな。

231 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 23:30:41 ID:jj924TBg

>>224
漏れ93 ﾉｼ

232 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 00:22:49 ID:CfFNm4LH

さっきヤ０オクで買った汎用キャブ（多分シナ製）ｖｍ２４を付けてみた。
つけてびっくりほぼポン付け。ノーマルエアクリまで付けられたよ。
換えるメインジェットがないからセッティングまだしてない。
セッティング出るか心配。

233 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 02:20:09 ID:aOFL91+q

>>224
ファイル２によると、05年の１～６月まで発売したみたいです。

234 ：05オレンジ乗り：2007/02/03(土) 05:14:55 ID:usP0+22W

チームグリーンなら近所の店にまだ在庫まだあったはず
＠鳥取県中部

235 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 15:51:40 ID:iW7qCPXn

A-TECHのダウンフェンダーですが、タイヤサイズを110/90-12にすると
干渉するんで、ステーの延長が必要でした

とりあえず情報まで。

236 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 17:07:51 ID:3w0kJhdr

ハイシートが欲しいです。オフブーツ履いて操作しずらいです。

237 ：196：2007/02/03(土) 17:46:23 ID:kymTFj9s

>>217
やっぱりSステージで使用していたキャブはスーパーヘッド+Rには付きません。
取り付けはショップに頼んでいるんで、ショップの人と相談。
実際にマフラーと干渉するのはエアフィルターだけとのこと。
ノーマルマフラーはどうあがいても干渉するけど、ノジマのアップマフラーならエアフィルターを選べば干渉せずに済むようだ。
デイトナのPEキャブ用ネットフィルター（Φ45）なら取り付け自体には何の問題も無いけど、
完全に晴天時専用車にしなきゃならんし、ネットフィルターなので細かい埃などは取り除けない。
他には、同じくデイトナのPEキャブ用オールウェザーパワーフィルター（Φ45、アーク角30度）
アーク角30度ついてるので、他のパーツと干渉するかも知れんけど、そのときはカバーを少し削るだけで対処できる。
街乗りメインなので、とりあえずこちらを追加注文しといた。
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/200.pdf
レース専用ならエアファンネルという手もあるんだけどねｗ

238 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:43:13 ID:4LKmz9oa

明日、天気も良さそうなので、ＫＳＲ＆エイプ＆モンキー系の方、一緒に走りませんか？
もし暇な方は、高滝ダムに九時半集合してね！当方、青いエイプに乗っていますので、声をかけて下さいね！

239 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:40:42 ID:k9DaRwzV

>>238
同級生殺して自殺したんじゃなかったのか？

240 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:47:08 ID:lLtlIIL+

というわけでブルー２１注文してきました

241 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:14:29 ID:+RQ6IOoR

オフタイヤ履けば川原とか浜辺とか走れますかねぇ？

242 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:59:14 ID:el3LZpUa

ぶっちゃけ、カブの方が走破性高い。

243 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:15:31 ID:nqeb0BIy

このバイクってそんなにも貧弱なのか・・・。
Ⅱの方は数々の武勇伝を打ち立てたのになぁ

244 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:24:16 ID:1VTUcF3c

>>241
ガレ場や轍が深い所は小径ホイールの為キツイかも。
浜辺は余程踏み固まってないと無理じゃないかな～？
ちなみに自分はＫ778履かせて、そんなにキツくない林道に走りに行ってるけど楽しいよ！

245 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 01:26:37 ID:y7fhksrR

記念パピコ

246 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 01:53:08 ID:LTi1vbEK

>>245
イム

247 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 02:01:35 ID:I2BgmRNL

>>235
情報乙

248 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 08:25:27 ID:YdSxatDF

同じエンジン積んでるKLX110の走破性はどんなモンなんだろね

249 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 09:25:44 ID:rmU5R44N

>>248
どみてもKSRよりイイでしょ。

250 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 09:38:57 ID:YdSxatDF

>>249
いや、装備は極端なまでに差があるわけじゃないから
どこらへんがミソなのかなぁ、と

フルサイズ車みたいなジャンプができないのはKSR同様らしいけど

251 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 09:56:48 ID:rmU5R44N

普通に前輪デカイじゃん。
って、乗ったことないから偉そうな事言えないけどね。

252 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 10:15:53 ID:DWSpB1+O

>>250
フロントのストローク量が小さい。
サスがモタードとして味付けされてるから、オフに比べれば固い。
ホイール小さい。

この三点が大きいと思う。KX80と乗り比べた感想。

253 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 16:47:35 ID:iluQ6y5D

>>252　KX80と比べたらKSRﾀﾝが可哀相です（・・、)

254 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 21:17:21 ID:yyBosj59

ヤフオクでノジマのマフラーがあったんだけど、
思いのほか入札されてました。
26000くらいでどうかなって見てたけど、入札する暇もなく30000↑いっちゃった･･･。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51493876
ノジマ人気ですね～

はぁ･･･

255 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 22:51:59 ID:+W6AujyL

>>254
これ、漏れが付けてるヤシだ

256 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 23:26:28 ID:yyBosj59

いいなぁ、またマフラー換えるチャンス逃したorz

257 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 01:03:29 ID:zJzmTrvP

ノジマのアップマフラーはね、プラグ交換が面倒になるのよ。
車載のプラグレンチ使えなくなるし。
でもスタイルは良いし、音もうるさすぎなくて良い。

258 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 01:11:06 ID:R+DR4VBK

DELTAのマフラーに興味あるけど、
あの位置だとウインカーが溶けそう。

やっぱウインカーの交換も必要？

259 ：255：2007/02/05(月) 23:10:12 ID:R7TZdWgv

>>257
でもサイドカバーが溶けるど

260 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 00:04:09 ID:KxgzvBm7

ボトムニュートラルのシフトパターンから普通のシフトパターンに変更できますか？

261 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 00:06:46 ID:tSZA7mt5

>>260
9マソ円あれば

262 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 00:30:27 ID:d9bG20+k

apeスレで聞いたけど、答えが出なかったのでおながいします。
apeやモタ乗りが4potを選ぶのに対し
KSR乗りの多くがカニを選ぶ理由は何ですか？
レーサーでもカニが多いし、本気で気になってるんです。

263 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 00:43:31 ID:JbHOrY08

>>262　4potは重たくなるからじゃないかな～？
apeは見た目重視の改造でｋｓｒは走り重視の改造の様な気がする。

264 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 02:07:29 ID:99E3C8kb

武川のクラッチ（プライマリギア付き）が気になるんですけど
過去ログ読むとネガティブなインプレが多いような気がします。
暖気終わる前に1速に入れるとエンストとか
こけたらシリンダーやっちまうとか
レバーが高いとか。
遠心に戻したいって意見も多いような・・・。

実際これってどうなんでしょう。
吹けがよくなる以外の利点がありますか？
もう既出すぎるかも知れませんが
利点欠点を教えてください。
お願いします！

265 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 03:13:46 ID:KrpHTLs1

> 実際これってどうなんでしょう。
そのまんまだ。半クラ等クラッチレバーがあった方が楽だと思われる操作に
利点を感じられないなら、ぶっちゃけ要らない。

おれ、もう戻すし。正直、普通のクラッチ操作を楽しむならもう一台別の買う。

266 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 07:48:21 ID:o+b3DyM+

>>263
それと市販のキャリパーサポートが売ってあるか無いかの影響もあると思う
XRのパーツ事情は知らないけど

267 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:11:07 ID:JBvR7odg

ライスポキャリアは穴あけが必要なのか・・・。
ラフロで妥協するかな・・・。

268 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 02:18:55 ID:ulj1VitL

>>263、266
なるほど。サンクス。

269 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 14:25:52 ID:HQCWHQyG

KSR110用の
ビッグタンクとかサブタンクって
発売してる？

270 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 10:30:38 ID:qqhC/Axu

age

271 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 19:09:14 ID:DAP1M414

何kmぐらいまでエンジン関係はノントラブルで走ってくれるかなぁ・・・
まあ、壊れたらぼあうｐする理由になｒ（ｒｙ

現在9500kmちょいで特に不具合はないんだけど(´・ω・｀)

272 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 23:29:55 ID:+QDhh4XY

購入を考えています。xrと悩んでます。
乗車定員は二人にはできないんでしょうか？

273 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 23:40:05 ID:t9ylK/i5

XRも購入候補にあってタンデムを考えているのなら、素直にXRを買ったほうがいいと思うよ？

274 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 02:44:11 ID:QVbdD32h

>>271
もうちょっとで40,000kmだけど、ちょっとタペット音がうるさくなったかな。
調節し直しても音は直らないです。
クラッチが滑り始めたけど他は特に問題なく走ってるよ。

275 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 11:02:48 ID:r/BXuejA

先月末に、(たぶん04ﾓﾃﾞﾙ)在庫の新車を、買ったんだけど…

やっと慣らし終わったとこで、Rタイヤの真ん中もうないし（ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

こんなに、減り早いの？
それともやはり長いこと
在庫で、置かれてた車体のタイヤだから？

276 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 12:45:55 ID:VmtQGwIi

ヒント　体重

277 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 13:58:52 ID:r/BXuejA

>>276
ｽﾏｿ…
俺、体重60kgなんだわ。

KSRには、重い？

278 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 14:05:47 ID:c4iqd+eX

それはおかしいと思う･･･
そんな減ることは何かごまかされてない？
まぁ怪我する前に、素直にタイヤ変えて様子見るよろし

279 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 14:22:59 ID:r/BXuejA

>>278
おかしいよねぇ。
でも…
まぎれもなく新品タイヤですた。
てりあえず、また同じK178履かせて様子見してみまつ
お騒がせしますた。

280 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 16:56:09 ID:AzOufKoj

すみません
ｋｓｒ買ったばっかりの新人なのですが・・・
キタコか武川のボワアップのアルミシリンダー組んでいらっしゃる人はいないでしょうか？
よかったら感想を聞かせてもらいたいのですが・・・

281 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 17:08:17 ID:f2BDbFbT

エンジンオイルが、急にミルクティー色になってしまった。
まだ交換してから1500キロしか走っていないのに。

282 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 17:09:48 ID:RL+hs9yN

>>281
オイルに水が混じったな・・・・

283 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 17:13:47 ID:f2BDbFbT

アタマキタから、カワサキに直させるよ。

284 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 17:22:19 ID:RL+hs9yN

>>283
他のバイクで使ったラジェーター水補充用のリザーブ容器（ラジェーター水が少し残った）
にオイルを入れて補充したのかもな。
新人整備士が良くやるミス。

285 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 22:00:32 ID:wjh0dNly

>>281
タダの結露じゃね？

286 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:10:39 ID:Vv+Z7Zsz

明日注文してくる！
ついでにライスポのキャリアも注文してくる！
ついでに取り付けも（無料で）やってもらうよう説得してみる！

287 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:54:45 ID:/Ad50DSq

>>281
ただの結露です。1500kmも走ったら俺のKSRでもミルクティーになる。
KSRは特別結露が発生しやすい気がする。俺は1000kmくらいでオイル交換してる。

>>286
俺ラフロキャリア買っちゃった。明日つけるよ。

288 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 01:15:43 ID:DSBvdm8x

>>287
それは早すぎだろｗ

289 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 11:54:38 ID:psjr1KGK

KSR110のオイル確認窓とかオイルが白くなるのは仕様だから気にすんなw

あとキタコボアはピストン割れやすいからお勧めしない。

某110サイトとかﾐｸｼで割れた報告結構あるし。ついでに俺もキタコボアでやっぱピストン割れたｸﾁ。

290 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 12:00:43 ID:YFwiCJf7

WPC処理のワイセコのボアアップキットが欲しいけど
値段が・・・・

291 ：281：2007/02/10(土) 16:35:21 ID:K4qR5fl8

オイル交換しました。
モチュール５１００、１０ｗ－４０。
前のオイルはシルコリンだったからもったいなかった。
シャネルからユニクロに着替えた気分だよ。
結露って嫌ですね。

292 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:21:55 ID:gAH/4o0o

今日、３ヶ月ぶりに乗って楽しかったけど４速でのトルク不足を感じた。
>43の純正部品らしきボアアップが気になる今日この頃。。。

293 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:52:52 ID:K81w6quH

発進でクラッチがないのは楽でいいがガチャガチャこまめに変速するのは
好きだから６速ぐらい欲しい

294 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 20:01:53 ID:qIOy06yl

金を積めばどうにでもできることは利点なのかな
逆を言えばノーマルだと不足感たっぷりだし。

295 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 20:41:46 ID:Ykhm5JB5

キタコピストンは肉抜きしすぎなんだよなぁ。
ウチのもピストン裏のリブがはじけ飛んで、破片はいまだに行方不明だ w
でも低速の回転は武川よりキタコの方が上品でいいんだよねぇ・・・

296 ：196：2007/02/10(土) 22:45:14 ID:gdyUGWmK

武川製ハイパーヘッド+R(124cc)+デイトナ製エアクリ装着完了。
装着完了してから思い出したんだけどさぁ、キャブはケイヒンのPE28のつもりだったが、
値段の安さに負けてミクニのVM26にしていたことをすっかり忘れていたよ。
取り付けを頼んだバイク屋さんと何か話がチグハグしてたのはこのせいだった。
いやまあ、どちらもハイパーヘッド+R用キャブキットとして発売してたから
マニホールドは当然ハイパーヘッド＋R専用のものが付属してたんだけどさぁ。
キャブはＳステージで使っていたのと同じなんだから、
マニホールドだけ注文すればもっと安上がりだったんじゃないか。orz

とりあえず装着した様子↓
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=6432
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1171110958928.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1171111540647.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1171111887803.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1171112538897.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1171112728522.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1171113954928.jpg

297 ：196：2007/02/10(土) 22:57:51 ID:gdyUGWmK

>>296
誤＝ハイパーヘッド+R
正＝スーパーヘッド+R

ごめんなさい、ハイパーＳステージとごっちゃになってる。orz

298 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:03:34 ID:qIOy06yl

よくがんばったね
あとは耐久力がどうなるかが気がかりだな
一度安全なところで最高回転までブン回してみることをお勧めする

299 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:06:43 ID:41uBmSet

キタコCDIつけたけど効果は？でした。

300 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 01:03:44 ID:mL44fsaJ

>>298
慣らし終わるまで待て

301 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 01:56:49 ID:JIjx9x/j

ちっちゃいエアクリだな。

302 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 09:03:03 ID:zTe45s3R

>>301
最初はスライダーかと思ったｗ

303 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 09:18:13 ID:p37A+bi2

ブリーザーホース取り外したら、固形化したオイルで内径半分になってた・・・・

304 ：292：2007/02/11(日) 10:17:38 ID:FUrlr+ut

考えてみたらボアアップはお金もかかるし、またナラシをしなきゃ～で大変だから
Ｆスプロケを１丁落とした方が安上がりかな？
誰かやってる人がいたらインプレキボン。

305 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:41:44 ID:FAFQKFMs

>>304
最高速変わらない、加速が多少良くなる。
1000円ちょっとでできるからやってみるといいよ。

306 ：292：2007/02/11(日) 15:52:40 ID:vuA65zdC

>>305
そうですか、ありが㌧ (^^)ﾉｼ
社外パーツとしてはキタコから出てるみたいだね。
カワサキＨＰで見てみたらＫＬＸ110のＦスプロケが14Ｔで丁度良さそうなんだけど
これって、そのまま使えるのかな～？バイク屋で聞いてみよーっと！

307 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:09:48 ID:FAFQKFMs

キタコのは50/80/110/KLXで共通だから使えると思うよ。

308 ：292：2007/02/11(日) 23:19:48 ID:OEMRwKu3

>>307
あ、そうなんだ！　じゃあキタコのを買えば間違いなさそう( ゜∀゜ ) アヒャ!!
重ね重ねサンクスですﾉｼ

309 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 11:47:29 ID:qB9/TMHY

コピペペタペタ
アファム
クロームモリブデン鋼
24101-__　Ｆスプロケツト（13T～16T）\1,890
ジュラルミン製(ゴールドアルマイト)
15100-__　Ｒスプロケット（30T～50T）\5,565
スチール
14100-__　Ｒスプロケット(37/38/43/46/48/49/51)\3,990

川崎純正
13144-1043 Ｆスプロケツト(アウトプツト),13T \1,019
13144-1044 Ｆスプロケツト(アウトプツト),14T \1,019
13144-1045 Ｆスプロケツト(アウトプツト),15T \1,019
13144-1147 Ｆスプロケツト(アウトプツト),15T \1,691消音ゴム付き

キタコ
クロモリ高張鋼
530-4021014 Ｆスプロケツト（14T）1,155円
530-4021015 Ｆスプロケツト（15T）1,155円
530-4021016 Ｆスプロケツト（16T）1,260円
クロモリ高張鋼
535-4021025 ＲスプロケツトKSR110用（25T）1,575円
535-4021027 ＲスプロケツトKSR110用（27T）1,575円
535-4021029 ＲスプロケツトKSR110用（29T）1,575円
535-4021033 ＲスプロケツトKSR110用（33T）1,890円
535-4021035 ＲスプロケツトKSR110用（35T）1,995円
535-4021037 ＲスプロケツトKSR110用（37T）1,995円

310 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 12:16:07 ID:yJozR3UR

ドライブの方はNS系エンジン用のも使えるよね。
ドリブンはどうなんだろ。
50/80と110じゃ流石に違うよね？

311 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 13:14:42 ID:c3ovPLuq

かっこいいスチールドリブンは無いもんかねぇ？

312 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 13:17:58 ID:qB9/TMHY

間隔は同じなんだけど
穴計が１１０が10ミリ、ⅠⅡが8ミリ

313 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:16:08 ID:l00h8Cao

うーむ、調べれば調べるほど、このバイクは金がかかる

314 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:20:18 ID:8UpNgIKA

> 金がかかる
別にapeとか選んでも、君の場合は金かかるんじゃないの？

315 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:28:51 ID:l00h8Cao

だろうね
学生のころの貧乏状態なら、現状に満足してそれ一台を乗ってただろうけど、
下手に金を持つと、あれこれと手を加えたくなっちゃうんだよね
そんだけこのバイクは不満があるし、
そんだけこのバイクは自分色に染まってくれる

316 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 16:18:22 ID:D8ZooNzb

age

317 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 19:40:42 ID:L7cVDc6e

ついに納車ブルー21。初バイクだ。これで地の果てだっていける・・・？

318 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 19:50:47 ID:8E7AADCD

包帯で真っ白な…

319 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 20:17:52 ID:LfIFkvb6

俺も明々後日に０７ライムグリーン納車。
これで事象の地平線まで逝ける・・・・？

320 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 21:54:45 ID:RGfOvVdv

マフラー交換時に必要なガスケットってKSR用のが必要ですか？
キタコから出てるみたいですけど、田舎のバイク屋には置いてなさそうなﾖｶｰﾝ。
もし代用出来る品があるのなら、どういうのを買えばいいんでしょうか！？

321 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 21:54:54 ID:CrcshBcV

317と319、超おめ！

322 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 00:36:41 ID:TQnEtELb

>>317、>>319オメ！
俺は緑だが青もキレイっぽいよね。

地の果てや地平線まで行くのはいいけど、あの世には行ったらダメだぞｗ

323 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 04:00:41 ID:JHOYrvqY

>>320
マフラー交換で必要なガスケットなら1個だけでしょ。
キタコのは2個1セットで税込み472円だけど、2個も要るか？
純正品なら1個単位で注文できるんじゃない？
ちなみに部品番号は11061-1112でメーカー希望小売価格231円。

324 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 15:22:23 ID:zcsJd1tQ

>>323
なるほどー
やっぱり純正品がベストですかね。
注文してきます。レスサンクスでした！

325 ：292：2007/02/14(水) 20:26:09 ID:R8m8mnB6

Ｆスプロケ15Ｔ→14Ｔの件で質問した者ですが燃費はやっぱり落ちますかね？
そんなに極端には落ちないとは思っているのですが年の為に聞いておきたいかな…と(^^ゞ
ちなみに今は平均40キロ/㍑くらいです。

326 ：292：2007/02/14(水) 20:29:15 ID:R8m8mnB6

念の為…ですな。間違えた…orz

327 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 20:48:28 ID:Z8H/4Oel

Ｆスプロケを15T→16Ｔにして燃費が落ちましたけど何か？

328 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 23:50:47 ID:8qIB35jf

>>325
F15Tで高回転常用、ずーっとアクセル全快なら燃費落ちる。
逆に気持ちよくたらーっと流すなら向上する。　かも。
俺はボアアップしての16Tにしたから、いい感じだけどね。

329 ：292：2007/02/15(木) 18:28:16 ID:bOGu/YzZ

全開にする事は滅多にないでつ。
適当な所でシフトうｐ、さっさと４速に上げた後は５０～７０キロの間で車の流れに合わせて走るだけ。
ただ４速のままで上り坂とかに差し掛かると失速する感じになったり
そこからアクセル開けてもツキが悪いので、そういうのを改善したのですよ。

330 ：292：2007/02/15(木) 18:32:40 ID:bOGu/YzZ

改善したのですよ→改善したいのですよ
また間違えた…(^^ゞ　余計なスレ消費、ｽﾏｿ

331 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 19:23:51 ID:8XfUHA0+

35Wのヘッドライトバルブって、レギュレータ付けてなくても
問題なく使用できる？

332 ：by素人：2007/02/15(木) 19:31:04 ID:eB2YrVAz

マフラー買ったので仕事の合間に今日、初めてキャブのセッティングやらブタ鼻除去に手をつけてみた。
苦戦しつつブタ鼻除去！
（ブタ鼻取ってみたけど、フィルタの追加とか必要ですかねぇ。
雨の日は乗らないので大丈夫かな？？）

んで苦戦しつつキャブを開けて、取りあえずこれくらいかなってメインジェットをつけてキャブを閉じた！
ラストにマフラーを仮止めして、「やったどー！」　ここまで6時間はかかった･･･

感極まり、はやる気持ちを抑えれずまたがってアクセル回してみた！
スカー！

「･･･アクセルの手ごたえがありません！」（ヒロシ風

またキャブ開けなきゃならない模様･･･orz

でもすっごく楽しいです　^_^v

333 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 20:23:36 ID:Em3RBzLY

>>332
楽しそうでなによりなんだが…仕事の合間に６時間？ｗ

334 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 21:26:42 ID:SwQqSvjU

っていうかグリーンって色が違うだけじゃなくデザインも違うんだな。
グリーンのデザインで赤とかないのかね。

335 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 21:34:32 ID:eB2YrVAz

>>333
自営業なんですよー
今日は客が少なくて･･･　* ・・・・(o_ _)o 　コケ

ご飯食べていじったらアクセル直りました！
エアフィルター洗ったので、乾く明日まで我慢･･･
楽しみだな～！

336 ：333：2007/02/15(木) 22:02:58 ID:Em3RBzLY

>>335
そうだったのか、くだらんことを言ってすまんかった。
新しいマフラーやらセッティングやらで、調子よく気持ちよく走れるようになったらいいですなぁ。

337 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 22:27:23 ID:eB2YrVAz

>>336
そうですねぇ～
分からないなりに今日はとても充実してました。
KSRを買ってよかったと、本当に思いました。

338 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 01:28:07 ID:4F6NRkUV

KSRかっちょよろしす

339 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 12:43:50 ID:9+TbLToT

ヤフオクにストライカーちっくなバックステップや
Ｇクラフトちっくなスイングアームが出てるけど
どれも本家の半額くらいで出てるけど、あれってやっぱ
安かろう悪かろうで性能（耐久性？）も半分くらいのものなのですか？
すいませんが購入したことある人、インプレ教えてください。
よろしくです。

340 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 16:54:38 ID:kBIfdWYp

今日下取りに出した
さようならＫＳＲちゃん

341 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 17:04:32 ID:I3/AUGYk

何年式で、どんな仕様がいくらになった？

342 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 17:09:39 ID:kBIfdWYp

>>341
2004年式
走行8000㌔
タケガワクラッチのみ
下取り価格11万円

洗車とか全然してなくてかなり汚い
個人的には満足してる

343 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 17:16:14 ID:I3/AUGYk

>>342
おれ、それとほぼ同条件で下取り8万って言われたよ。
しかも洗車バッチリ、キレイキレイだったのに。ｗ

まぁ、今は末永くのるつもりでタケガワのクラッチ外して
もっとお気楽仕様にしようと思ってる。（ってかドノーマル）

344 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 17:28:41 ID:kBIfdWYp

>>343
マジでか
じゃあ11万はかなりいい条件だったんだな

最初から分かってたことなんだけど
ボトムニュートラルの違和感と２人乗りできないことが結局は売った原因orz
それ以外は本当にいいバイクだと思う

345 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 22:41:53 ID:ddA6+bxR

ボトムニュートラルのどんなとこが気に入らなかったのか、
具体的に教えておくれ

346 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 22:50:54 ID:I3/AUGYk

違和感ってだけでも十分だと思うけどなぁ。
まぁ、1からNに間違ってって結構無い気はするけど・・・。

347 ：319：2007/02/16(金) 23:38:20 ID:RNMZe7k9

>>321さん>>322さん、ありがと～
無事納車されたので会社から帰宅後初乗りしてきました、愉快愉快。
こりゃサイコー。

ところで，純正のキャリアを着けて貰ったら、キャリア自体に書いてある警告文が
「荷重３ｋｇまで」で、付属していた説明の紙ッ切れが「荷重１ｋｇまで」
どっちが正しいんでしょ？
間を取って２ｋｇまでとかｗ

348 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 00:42:25 ID:kNTQARyI

キャリア本体の耐えうる重さの保障が3Kgで
キャリアを装着した車体の耐えれる重さが1Kgとか？ｗ

349 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 00:47:37 ID:qqBRcP1y

実際何kgまで大丈夫かも気になるが、何を載せられるのかも気になる。
俺もいまはライスポキャリアに箱を付けてるけど、以前純正キャリアを付けてたときはレインカッパぐらいしか載せられんかった。

350 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 04:12:19 ID:1EAQfWaC

>>339
購入はしてないが、装着してあるのを見て触ったことある
バックステップの取り付けはストライカーと同じ
ストライカーの自体が、車輌個体差により、キチンと収まらない事がある
よって、どちらでも好きな方を買えばよろし

全く同じものなら、スイングアームはベアリング無しの２ｃｍ位ロング
見た目は綺麗だが、どこまで精度が出ているのかはワカンネ
素材はＧ蔵のが強度が高いアルミらしいが詳細は不明
今のところ折れたり曲がったりはしていない
オレならＧ蔵にする

351 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 06:28:34 ID:qUfdFaH7

納車された人おめで㌧

昨日、武川のプライマリギヤ＆強化スプリングを
取り付けてもらったけど、吹け上がりがほんとに変わるｗ
メインでリッターバイク乗ってるから、クラッチの重さも
気になるほどではないしいい感じ～

>>350
オクのはキックペダルついてないけど、干渉は大丈夫なのかなぁ

352 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 10:05:50 ID:dnNzQ9vl

軽量ウェイト付きのプライマリギヤが出ればなぁ。
左右のバランス考えると、比較的マニアックなキタコの軽量インナーローター
付けるといいんだろうけど、街乗り不可だし。やっぱクランク芯出しとかも検討
すべきなのかなぁ～とか、以前はおよそ無縁だった領域ににはまりつつあるなw

353 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 10:17:50 ID:pVqppm3z

KSRのギアのカチっていうフィーリングに慣れてたら、
CBに乗ったら違和感を覚えた。
ちゃんと入ったか分からない感じで。

354 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 10:25:29 ID:lywaMiM6

カチっ？遠心クラッチ？

355 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 10:38:51 ID:pVqppm3z

そう、遠心。

356 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 17:30:04 ID:tCg9DfIW

中古5000kmの110に跨ってみたんだけど、サスがフニャフニャだった
みなさんのは体重かけるとすぐにサスが持ち上がります？

357 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 17:35:10 ID:6L84FW/c

普通、沈むだろ

358 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 17:54:17 ID:tCg9DfIW

沈んだ後のレスポンスのこと。

359 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 17:58:15 ID:IPPW6Nwu

>>358
跨って座ったままだと沈んだままだろ、ふつー

360 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:21:22 ID:RFEiU3BB

＞３５６説明へたくそｗやり直し

361 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:25:59 ID:tCg9DfIW

すまんね、単純にサスの性能を聞きたかっただけなんだ。
倒立サスといっても、性能がいいとは限らないってことはわかった。

362 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:30:36 ID:IPPW6Nwu

>>361
KSRの倒立はホントに倒立だからね

363 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:32:06 ID:IPPW6Nwu

追記
別に倒立の性能がいいんじゃなくてバネ下が軽くなるからであって正立も倒立も性能差はない

364 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 20:02:59 ID:IyDm6eW7

あれははったり倒立じゃないの？

365 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 21:03:17 ID:IPPW6Nwu

>>364
うん
中身が正立を逆さにしただけだから減衰力を生み出すシートパイプがオイルに浸ってない

366 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 22:21:43 ID:dnNzQ9vl

武川もアルミスイングアーム出すのね。
で、武川もリヤショックの泥はね対策はオミットしちゃうのね・・・・

367 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 00:25:56 ID:enMbxilz

新車の人　ピヨピヨって買ってすぐ鳴りだしましたか？
１５０キロ走行したときに早速住み着き始めたんですがヒヨコが

368 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 01:51:07 ID:Fhkn7DFj

それは止まるときにピヨピヨピヨピヨと鳴いてKSRの
かわいさをアピールする仕様です

369 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 08:19:45 ID:X6x66D0v

>>367
今のところまだ数キロしか乗ってませんが、噂のヒヨコさんはまだ
鳴き始めてません。
これからかな？ｗ

370 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 08:37:06 ID:x33/pk4A

台湾製か？

371 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 08:44:03 ID:PnEeFPBo

タイ王国製だよ

372 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 17:01:16 ID:w+UwwUGx

Fスプロケ 15Ｔ→14Ｔ、変えてきますた。
感想　(・∀・)イイ!!
１～２速は早く吹け切る感じになると思ってたらそうでもなくて
全体的には15Ｔとそんなに変わらないけど４速でのカッタルさだけが無くなった感じ。
自分としては、とても乗りやすくなりますた。(^^)

373 ：372：2007/02/18(日) 20:01:01 ID:qlUjUpqI

ちょっと修正(^^ゞ
>１～２速は早く吹け切る感じになると思ってたらそうでもなくて
>全体的には15Ｔとそんなに変わらないけど４速でのカッタルさだけが無くなった感じ。
↓
１～２速は早く吹け切る感じになると思ってたらそうでもなくて
各ギヤで軽く回る感じにはなってるものの全体的なフィーリングは15Ｔとそれ程変わらず
４速でのカッタルさだけが無くなった感じ。

374 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:07:55 ID:stWE2JqN

キタコとタケガワのクラッチって結構違うもんっすか?

375 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 12:32:38 ID:NcJjkxMD

キタコは止めた方がいいかも。

とりあえずプライマリギアは武にした方がいい。

部品精度の関係かギアの唸り音が酷いし、70kmしか走ってないのにプライマリギアの歯が一枚欠けた。

376 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 14:59:38 ID:Lpv/Be6B

キタコってなにかと武川に負けてるな～

377 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 18:37:56 ID:jbCn6cjX

キタコのビッグキャブレターKITミクニＶＭ２６は
純正エアクリーナーボックスが使えるから好き！

378 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 21:57:59 ID:PpYPtVrz

エアクリはずしてキャブを後ろ向ける方法って無いのかな？
雨の日は、パワフィル付けても前輪の巻上げがひどそうだよね？

379 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 10:14:01 ID:lEHGxZju

新車で買って一月…
2000ｷﾛ程乗った。

まだﾋﾖｺは、住み着いてないようだ。

これから？

380 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 13:20:15 ID:9UC9+Y3W

武川の新型油圧クラッチつけてる人、インプレ希望。
従来型の油圧クラッチレバーの隙間にテフロンシートを突っ込んだりしてるけど
根本的にピストン動かすのがシンド過ぎ。レバーもガリガリ削れてくるしねぇ。

381 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 07:37:40 ID:HJc8PI9T

6速化して他ノーマルで乗る予定
納車まだー

382 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 18:20:09 ID:P3cJq9VO

走行距離もうすぐ9000で最近ヒヨコが住み着き始めたんだが・・・
これって話題のヒヨコとは別なんかな

383 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 23:00:58 ID:OqrCUZXW

>>382
走行距離とは関係なく、ヒヨコは貴方のすぐそばに（ｒｙ

ヒヨコとは関係ないですが、ニュートラルランプが点き難い症状が
発生してる人は販売店に相談するといいかもしれません（謎

384 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 00:13:06 ID:4Vv4bGFq

>>383
まさに今、ニュートラルランプが点かない（スタンドしたままエンジンがかけられない）症状がでています
何かあるんでしょうか？
バッテリの消耗が原因だろうと思っていたのですが･･･。

385 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 08:31:44 ID:Lujjijc3

>>384
ニュートラルセンサーというかスイッチコンプとかいうやつが、エンジン内部の
水蒸気でサビついてしまうらしい。ウチはランプバルブ接触不良の線で早めに店に
相談したので、始動不能の症状は出なかったけど。

386 ：蛇の目：2007/02/22(木) 09:53:34 ID:NMX6iBG3

（うお、でけえのばっかりだ。916の車検通さねば）

387 ：蛇の目：2007/02/22(木) 09:58:42 ID:NMX6iBG3

（誤爆すまん）

388 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:00:42 ID:vAzZftQt

納車からそろそろ一週間、少々チラシの裏などを・・・

満タンから１６０キロ乗ってピッタリ４リッター給油で満タン。
ピザな俺が乗ってもリッター４０とは恐れ入った。

武川のハイドロクラッチコンバージョンキットのお蔭で運転が楽しいが、あと一段
ギアが欲しい今日この頃。
クラッチレバーが堅いのは鍛錬と思えば苦でもないが、レバーが短いのがちょっと・・・（´・ω・｀）

ひよこはまだだけど、オイル窓は噂どおり寒いと曇ってる。

迷いもしたけど買ってよかった、しわあせ～

389 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:50:15 ID:xW9jBSo7

390 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 07:23:04 ID:KYPnvaQf

このバイクて80㌔ぐらいでる？
そんだけでれば十分な人なので

391 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 07:46:42 ID:pNMLdybJ

>>390
でるよ
しかも予想以上に速い

392 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 14:14:39 ID:oNgekdME

最高速ってそんなに出ないんですか？
通勤用のＡｅｒｏＸ－１００で１１０㌔出るんだけど …
「ライムグリーン＋武川スピ＆タコ＋Overステン＆カーボン＋キャリア」
で発注予定です …

393 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 14:41:20 ID:1VXHcp7V

>>392
２ｓｔじゃねーかYO

まあ、昨日出勤するとき、オヤジくさいゴテゴテしたハーレーに抜かれたな。
KSR１１０はそんなもんだ。
ハーレーってあんなに速かったっけ？

394 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 14:42:28 ID:6ucuHUbY

85km/hから95km/hくらいかな？？
まぁでも俺は全然満足してる

395 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 16:44:01 ID:mgx2WEGR

それ以上はあの車体ではちょっと怖いな。
90出れば十分じゃね？

396 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 17:59:18 ID:kPIdwTl2

そもそもKSRは速さを求めて乗るバイクではなく、
楽しさを求めて乗るバイクだと俺は思うんだ・・・
最高速なんて幹線道路で流れに乗れて、追い越しも出来る、
ってぐらいなら80～90㌔程度あればこのクラスじゃ十分じゃないか？

397 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 18:50:12 ID:C9mUr4q9

この前の日曜日に友達にＫＳＲ乗らせてあげたら
「楽すぃ～、コレ楽すぃ～！」を連発してますたｗ
オーナーとしては何だか嬉しい日曜の午後ですた。

398 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 19:18:08 ID:18ebOMzi

それはクラッチ付きかい？

399 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 19:48:40 ID:KYPnvaQf

皆様ありが㌧
もう少し資金貯めて買うことにしますわ
タケガワの6速クラッチ買う予定なんですけど
どなたか使用されてる方いらっしゃいますか？

400 ：397：2007/02/23(金) 20:16:08 ID:ZUlRi7Sv

>>398
どノーマルの110でつ。
このクラスのこのサイズって事で遠心クラッチの安易さも気に入った様子ですた。
でも値段の話（中古の相場）をしたら「それは買えん(^_^;)」と言ってたｗ

401 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:04:47 ID:dvbDokxB

セパハン付けてぇー!!

402 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:48:58 ID:k/3kz9mo

KSR、個人的には、
完全にオフのコンペマシンみたいなデザインでもう一回り小さくして完全に玩具バイク化させるか、
もしくは完全にZX-RR110にしちゃって市販ポケバイレーサーみたいにしたらまた違った楽しみ方ができたかなとも思う

まぁ、今の状態でも何もかも中途半端のようで、
いいあんばいに適当に出来ててある意味完成されてるのかもわからんが・・

403 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:15:15 ID:e02HQPIH

ウリ的にはボトムＮじゃ無い普通の五速リターンで、ハンドルロックがあんなじゃなくて、
メーターにタコとトリップとセレクトがついてて、二人乗りシートで、ユニトラックで、
ライトが明るくて、プッシュキャンセルで、使えるミラーで、使えるヘルメットフックで、
セルも付いてて居てさえくれれば、一生ＫＳＲだけで良いニダ。

404 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:30:24 ID:Yy6ccCJM

>>392
基本的に同排気量の市販車では、2stは4stの1.5倍くらいの出力が出る。

>>403
車体価格跳ね上がりそうｗ

KOSOのメーター付けたい。
出来たらあと70mmほど車高上げて欲しい。

405 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:40:33 ID:WNxpbnok

みなさんメンテナンススタンドはどんなの使ってますか？

webikeで物色してみたんですが、
http://www.webike.net/sd/238392/40004068/
これなんか安くてよさげなんですが、もし他にオススメあったら教えてください。

406 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 07:44:17 ID:450Qkn2P

ビールケースで充分ですよ

407 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 07:54:07 ID:VFLnTrO0

このバイクってタコメーターないよね？
つけるならどこのだろ

408 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 08:17:24 ID:8QQpWbo5

KSR110って二人乗りできるの？

409 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 09:36:26 ID:WNxpbnok

>>406
ダウンマフラーつけてるもんんで、ビールケースだと傷が心配で･･･

>>408
出来ません

410 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 11:44:34 ID:Yy6ccCJM

KOSOかデイトナ

411 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 01:41:55 ID:M+xCkllL

>392
スポスタとKSR110の2台体制です。
タコはお好きに・・・私はカート用。大きくてみやすい。

412 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 06:16:52 ID:jv8vZ3t5

タンデムシートとステップ付けたら二人乗りできるの？

413 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 07:09:54 ID:J4M7L7wn

乗車定員数変更しないと×
ただ、役場にいって書類書いたらはい終わりではないため、誰もやってない。

414 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 07:44:40 ID:BwUe3t2t

ねんがんのじびのはこをてにいれたぞ＼（・∀・）／

雨具を鞄に入れとかなくてもいいから楽だねー

415 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 08:45:47 ID:WJIBqMaa

>407
タコのみではないですが、自分はＡＣＥＷＥＬＬのＡＣＥ－２８０２を
つけてます。　速度、タコ（デジ、バーグラフ表示、警告付）、時計、
Ａ，Ｂトリップが表示できるので気に入ってます。

416 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 22:12:20 ID:QOdOS+rQ

KSR用のスパイクタイヤってどこでかえますか？
カクイチのサイトとかみましたが、KSRのサイズはないようです。

417 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 22:58:25 ID:M+xCkllL

>416
スパイクピンって打ってもらうものじゃないの？
まぁ公道では使用出来ない条例が多いと思うけど。

418 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 23:05:43 ID:QOdOS+rQ

ああ、カブみたいに市販品でそのサイズのスパイク売っているわけではないんですね。。。
スパイク打てば、何のサイズでも作れますね。

あとは、スウェーデンから輸入するっていう方法もありますね。
ビッグバイクまでスパイクタイヤ作っているメーカーあるんで。

419 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 23:32:59 ID:M+xCkllL

以前北海道に住んでいた時は基本的にスパイクは無かった。
需要の問題で生産が少ないのが主な理由。
タイヤ屋（大手含）で打ってもらえるし、チューブ内蔵するなら自分でも可能。
ボルト・ナットで仕上げにサンダー・・・若かりし頃ね。

420 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 23:34:46 ID:P9BfA4/t

うちのはPOSHのアナログの電気式タコつけてる。
選んだ理由は安くてバックライトがLEDだから、ただそれだけ。

421 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 07:47:43 ID:YvIqT8ZA

>>413
二人乗りにしたいんで詳細希望

422 ：413：2007/02/26(月) 09:17:41 ID:O30OtGg8

俺も聞きかじりだから詳しいことは知らない。
聞きかじった内容↓
①二人乗りが可能なステップ、シートの設置。
②二人乗りしても耐えられるかどうかのフレーム、サスペンションのテスト
③二人乗りしても安全に走行できる出力のテスト。
を、どっかで試験してもらう。（どこでするかは知らない）
なお、②でフレーム折れようが曲がろうが一切の保障はされない為、改造申請する人は居ない。
要するに、メーカーでやってる車両の試験と同じものをするって事らしい。
KSRは一人乗りで設計されているため、二人乗りの試験を「自前で」行い、申請する。
これにかかる費用を考えたら、おとなしくXRモタード買ったほうが良いらしい。

423 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 09:36:35 ID:XJI/R2em

つサイドカー

424 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 18:03:42 ID:Q1qD6cOX

ちょいとお聞きしますが、遠心クラッチでもガレ場や林道を走破できますかね？
乗ったことないのでいまいち感覚がわからないのですが、
タイヤは替えるとして、クラッチがどう走行に支障するかがわからないので
遠心でオフを走ってる方がいましたら教えてください。

425 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 18:04:22 ID:KJdSGaK7

KSRのシートの後ろにある取っ手みたいなのは何なの？
車に積むときなんかにあれを持つと便利だとかそういうものなの？

426 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 19:46:31 ID:E36QZDfc

>>424
俺遠心クラッチのままで山走りに行ってるよ。（１２５ｃｃにしてある）
エンストする心配がないからかなり楽だよ。
小さいから足つきイイしね。

427 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 20:51:11 ID:UcOLeaED

遠心クラッチは親戚筋のKLX110の売りの一つだしね。
海の向こうで流行ってるＣＲＦ５０Ｆなんかもそうだな。

428 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 20:52:18 ID:UmZswba6

俺のKSRはいじる度にどんどをカテゴリー不明になっていく…

429 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 22:33:22 ID:Kc+M+xI5

>>422
タンデムに必要な装備揃える→構造計算書作る→陸運局もっていく
→軽自動車書の書き換えでいけるみたい。

普通は構造計算書なんて書けないよね。
実車のテストは型式認定を新たにやらない限り必要ないぽ。
でもサスとか速攻で抜けそう。デメリット>>>メリットだね。

430 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 00:16:01 ID:NL6w8CUg

GIVI付けようと思うんだけど、
KSRに合うのは何リットルケース？
ちなみにキャリアはライディングスポットです

431 ：424：2007/02/27(火) 00:33:21 ID:mAqcHlrf

サンクス！
安心して購入することにするよ。
探検冒険用のオフ車に仕立てます

432 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 01:09:33 ID:GHTYjNAQ

>>430
箱にメットを入れようと思ってるんならダメですが、こんなのもありますよん。
ＫＳＲ総合スレでも紹介したのですが…
h ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=24449

433 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 01:36:28 ID:Ri+t691J

>>430
26リットルのやつ買ったよ。
まだつけてないからどうかわかんないｗ

>>432
これイイ！
箱はダサいと思いながらも買ってしまったけど
シートバッグいいね。

434 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 08:48:59 ID:CKoRx9sj

>>433
おや奇遇ですな。俺も26リットル購入しましたよ。
明日付けてみる

435 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:38:26 ID:7ylKC+B4

アドレス１２５とどっちのが早い？？？

436 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:06:54 ID:utAoUBrT

アドレスにきまってんじゃん

437 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:50:42 ID:Ri+t691J

ところでなんで「住所」って名前なの？

438 ：目玉 ◆WvTdVzwONc ：2007/02/27(火) 23:01:55 ID:a9XdsIoe

KSR110は下り坂で伏せても95kmが限界
アドレス125は伏せれば100km萌える

439 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:42:08 ID:FKI/sk0N

なんだかすごそうだな。。。

440 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:44:57 ID:xU+0OttQ

KSRは空気抵抗のカタマリだし

441 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:55:55 ID:FKI/sk0N

まぁ、かわいいから許してやってくれや。
俺は秋葉系ではないが、KSRに乗って「萌え」という言葉の意味を理解した気がした

442 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:58:23 ID:9MmgReKt

スピードが欲しいと感じることはよくあるが、別に90でれば問題ないんだよな。
車体が小さいから抜いてくれたりするし。
スピードを求めるならアドレスだろうけど。

443 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:49:16 ID:GFjLL1Tr

俺のは平地無風で107でるよ。メーター読みだけど。

444 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 02:21:49 ID:1XtGWKyr

しかし4ストにするならなんで125ccにしなかったのかな
大してコスト変わらないと思うし80に近いパワー出たかもしれないのに
マイチェンで125cc+FIなんて・・・　お願いカワサキさん！

445 ：目玉 ◆WvTdVzwONc ：2007/02/28(水) 07:36:13 ID:ADZjUnWi

>>>444
KLX110のエンジンを流用したからでしょう。

446 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 09:35:11 ID:wuBRw1kt

ﾘﾔﾀｲﾔが、なくなった…

新しくﾐｼｭﾗﾝのﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂってのを、履かせようと思うのだが…

誰か履かせた事ある人
ｲﾝﾌﾟﾚをｷﾎﾞﾝ。

447 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 10:47:10 ID:1VcbQikl

次期モデルはKLX110系の外装、５速リターン、FI、124ccだよ

448 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:07:48 ID:ZYy0La1j

みんなの書き込みに当てられて、２６Ｌの箱を買ってきた。
箱のベースをつけるのならば純正のキャリアでも問題なかったし、取り付けも簡単だった。
けれど、腰痛コルセットしてるから足が上がらなくて、思い切り箱をけとばした・・・orz

449 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:36:40 ID:CGuuVaDJ

>>448
その書き込みどこかで見たような気が･･･

450 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:50:03 ID:ZYy0La1j

>>449
ここが初めてだけど？
まあ、他にも腰痛持ちのＫＳＲ乗りが居るのかもしれないですね。

高効率バルブもつけたので今から試走して来ます。

451 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:35:51 ID:zIwoFYRt

GIVI E350+ライスポキャリアの漏れが登場

>>446
>>154にも書いたけど、耐久性はこんなもん
まあ、漏れがピザっぽいのは否定できｎ（ｒｙ
グリップはそれなりにいいですよ(・∀・)

今はライフ最優先のD305 120/70-12なのだ

452 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:59:32 ID:TOaQZhMg

オレンジの新車って無いのか。。。
ようやく購入を決意したのに、欲しい色が無いこの悲しさ。
何で廃盤になっちゃったのかなぁ、、、。

453 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:11:32 ID:v1Mnb1tp

>>452
部品でとれば？

454 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:21:31 ID:h++tK+Zp

箱つけてから、後方から大振りの回し蹴りじゃなくて、
前方からコンパクトなフォームの膝蹴りで乗るようになった。

455 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 21:58:46 ID:dXYwbTdM

>>452
つ【グーバイク】
俺の住んでる地域には新車であるみたいだ。

456 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:02:43 ID:TOaQZhMg

残念ながら神奈川にはないみたいで。。。

457 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:34:36 ID:CGuuVaDJ

>>456
ttp://www.riverside-jp.com/new/ksr125.htm
タイカワならオレンジあるｙｐ

458 ：430：2007/02/28(水) 22:46:44 ID:laKd1lUB

26Lの箱付けるの流行ってるみたいだけど、まさに俺も今日26Lの箱を見に行った。
でも、なんか26Lは中途半端でないかい？
23L、26L、30L、33Lがほとんど全部同じ値段だったんだけど、
33LはさすがにKSRにはデカいと感じたけど、
26Lだとちょっと大きい買い物したときに積めなくないか？

ということで、なんか形違うし30Lにしようと思うんだけどどうかな？
現品は見たことないんだけど・・

459 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:49:20 ID:TOaQZhMg

>>457

おおおおお！！！
っと思ったらカウルの模様が違うし・・・orz

460 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:08:31 ID:cvwD1jlH

>>450
オレもコルセットつけてるよ。
工場勤めで腰痛めてからは、仕事のときとバイク乗る時はいつもしている。
けど、そのコルセットはちょっとでかすぎやしないか？

461 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:38:33 ID:ZYy0La1j

>>460
ご指摘のとおり幅の大きいモノを最近新調しました。
先日キックした瞬間やってしまい、身動き取れなくなりそうになったんで・・・
さらしに代える事も検討しています。
454さん式に膝蹴りにしたら跨ぐのが楽になりました。

462 ：446：2007/02/28(水) 23:58:56 ID:wuBRw1kt

>>451
ｲﾝﾌﾟﾚあったのね…
ﾛｸﾞ読まなくてｽﾏｿ

ｸﾞﾘｯﾌﾟは、いいのね。
ありが㌧！♪(￣▽￣)ノ″

463 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 10:15:44 ID:q+N//30t

ｽﾞｻﾞｰした…

464 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 10:22:38 ID:A08WVZai

>>463
怪我はなかったの？
おだいじに

465 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 12:26:20 ID:BM/DnIlH

>>452
札幌のオートランド厚別でオレンジの新車あったわ

466 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 13:41:19 ID:FgUys5U/

なんかタイカワ版のほうが魅力的なデザインしてるなｗ
そんな俺はオレンジ乗りだけど、シュラウドステッカーはがして、
タンクにはカーボン柄のカッティングシートでデカール隠してる。
そのうちオレンジ塗装できれいにしたいなぁ。
現在は日焼けで白くなったところをスクレーバーで削り落とした所で半年近くとまってるｗ

467 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 15:02:46 ID:nl9YjWfv

>>458
26Lの箱付けるのはKSRに付けてもそれほどアンバランスじゃないのと
フルフェイス1個入れるだけならジャストサイズというのが理由ではないかと。
それ以上の荷物を入れることを考えているならどうぞご自由に。
見た目のバランスなんて本人が気にしなけりゃどうってことないよ。
26L箱でも、人によっては「KSRに箱なんてカッコワルイ！」ってケチ付けるだろうしさ。

ところで、箱付けてると長距離走るときに、もたれかかる事ができて楽なんだよね。
もたれかかってても一人乗りのKSRだから乗車姿勢に影響ないし。
箱にバックレスト付けちゃおうかな。

468 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2007/03/01(木) 19:52:54 ID:amtDwylL

おれは33Ｌ

469 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:55:20 ID:MPZFBLk3

俺は35リットル

470 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:10:37 ID:aAPVxRuP

おいらは２３Lと３０L

471 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 01:06:22 ID:cSLZ8vzc

静かな社外マフラーは諦めたから
どうにかして静かで抜けのいい排気にする方法を考えた。

純正に穴開けたら変な共鳴音ってか共振音みたいな音するかな？
やってみた人いますか？

472 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 02:35:56 ID:LN9PTBU0

純正マフラーの何処に穴開けるの？
排気口の拡大ならしたことあるけど
共鳴音とか共振音は気づきませんでした（＞＿＜）

473 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 07:45:10 ID:vrRM6NHa

>>471
貫通ドライバをマフラーにぶっ刺して、ガーンと

474 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 19:32:09 ID:TC8llD7j

貫通ドライバーを貫通用に使うと壊れそうだな。。。
ところでカンツウって入力すると真っ先に「姦通」と出るんだが・・・。

475 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:03:54 ID:LkWe7RK0

出ねーよｗ

476 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:31:46 ID:Tay5WR1l

試してみた→貫通
出ねーよｗ

477 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:56:00 ID:TC8llD7j

俺だけか・・・orz

478 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 23:26:23 ID:FD8Olrpu

これに付くハンドガードってある？
って言っても本格的なオフ走行での安全性うんぬんとかじゃなくて、
単なる風除けとして付けたいんだけども・・・
モコモコした奴はさすがにダサすぎるからナシで・・

479 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:08:24 ID:w17nU+hy

ヒヨコ退治＼(^o^)／ｵﾜﾀ

まだ１マソ㌔なのに２匹目だった・・・

480 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 02:06:11 ID:otRN55Rg

ヒヨコ出た事無いかな～、
ちょくちょくタイヤ交換しててゾイルスプレーまめにかけてる。

抜けの良いマフラーはうるさいんじゃないの？

481 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 02:24:42 ID:Z3De3lVk

>>479
ヒヨコって一匹二匹って数えへんやろ～

482 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 02:44:50 ID:fDMeEKPB

どなたかピーズサプライのインペリアルマフラー
装着されている方いらっしゃいますか？
音量や音質を知りたいのですが。。。

483 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 04:22:40 ID:ntc94CFi

KLXのナックルガード付けてる。

484 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 09:06:00 ID:0eXP701W

突然ｷｬﾌﾞがOFしだした。
タンクのｴｧ抜きのﾎｰｽも、詰まってなかったし…
ｷｬﾌﾞ自体もバラしたけど、特に問題ない。

ｶﾞｿﾘﾝ垂れ流し状態で乗ってたが…

いつの間にか、直ってる
一体なんだこれ？

485 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 12:03:57 ID:IDMHlwuq

トムヤムクンの呪い

486 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 15:40:30 ID:rIFJTq6V

>>446
パイロットスポーツSCの１１０/９０履いてるけどリムが標準なもんで
端っこがあまる。　武のアルミ２．７５に履かせればもっと生かせそう
なんだが、武のアルミってチューブ指定だけどチューブレスで使えるん
だろうかね？　その辺がネックになって迷ってるよ。

487 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 16:51:13 ID:3+RB+PCj

>>486
チューブ指定なんだから当然チューブレスでは使えないよ。

488 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 18:21:16 ID:eP+xICxq

スバッ！と、ゲイルスピードはKSR用鍛造ホイール出しなさい

>>478
シェルパ用も付く

489 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 11:54:16 ID:ccc7b6nt

>>484

キャブのフロートが原因じゃないか？
油面調整汁！

それと今度からレスが欲しけりゃちゃんと症状を書け！

490 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 17:41:34 ID:0JWZudc3

諸先輩方、どうかお知恵を

先週、06年式走行2400キロの中古の１１０が納車
昨日も今日も……エンジンかかんないってか、かけられないorz
取説を穴が開くほど読んだ
チョーク引いても、数秒だけかかって止まる
プラグも変えたし、キルスイッチもおｋ、ガソリン満タン、フューエルコックもｏｎ
車体はノーマルでバッテリーも新品です

キックレバーを一回踏んで、止まったところでさらに一気に踏みおろす、
であってる？
むかーし、２スト２５０に乗ってたときは、多少苦労したけど、
こんなにエンジンがかからないことなんて、なかったんだけどなぁ。
２ストと４ストの違いはあるんだろうけど。
踏み込み方が足りないんでしょうか

491 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 18:01:28 ID:y8YQM7G4

寒いときは、エンジンかかったら少し吹かすといいよ。
少しだけ開けたままに。

492 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 18:09:39 ID:y8YQM7G4

あーごめん。かかりにくい以前の問題か。
キルスイッチも心配ないみたいだし、俺は分からないな。

493 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 18:17:59 ID:5iJhjqro

なぜ買った店に持っていかない

494 ：490：2007/03/04(日) 19:25:32 ID:0JWZudc3

キックが下手なのかなぁ。
バイク屋に電話してみます。
ありがとうございました。

495 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:51:25 ID:hKRYr/9Y

無意識にやってるから覚えてないけど、ブレーキってひかなくてもいいんだっけ？

あと主観だけどチョークは引かないほうがかかり易い気がする（夏でも冬でも）

496 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:01:35 ID:y8YQM7G4

俺もチョークは引かない。
ブレーキはいらないね。

497 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:27:13 ID:OLYdQ8uZ

そーいえばチョークを引くとかえって掛かりにくいように感じますね。
キックする時アクセル大目に開けた方が掛かり易いような。
なんでだろ。

498 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:47:26 ID:i27G6ykE

ウチのもチョーク無しで1発でかかるけど、これって濃いのかね？
ま、ラクで良いけど…ｗ
アクセルはチョイっと開ける感じでキックとのタイミングも大切だーよ？

499 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:23:25 ID:S+tpizbk

アイドリングが低すぎるだけじゃね？

500 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:53:25 ID:Xf7/azgo

あれ？みんなチョークひかなくてもかかるの？
俺のは朝一発目の始動時には、チョークひいて踏み下ろすと同時ぐらいにアクセルちょい開け、後は落ち着くまで暖気、ストールしそうになったらアクセルちょい開け、ってな感じ。

501 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:59:18 ID:HvpKICde

買ってから3年目、通勤で乗りまくってるがチョークなんて
使った事ないな。ほぼキック1発、最悪でも3発以内で掛かる。

買う前はキックだけってのに不安だったけど全然大丈夫だったな。

502 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 03:22:12 ID:fjmQLyAG

しばらく日数おくとかかりにくくなるからチョークと
スロットル両方あけた状態でキックするね。
エンジンかかったらしばらくはチョークとスロットル両方あけたままにして
落ち着いたらチョーク戻してからスロットル戻すって感じかな。

503 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 16:00:13 ID:ar0i29l4

納車して一週間、楽しいの一言。
でも、チープなスイッチ周りと、マフラーには閉口。

504 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 17:41:38 ID:s4HimmnF

せめてプッシュキャンセルは欲しいよねぇ･･

505 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 17:41:51 ID:Ic3davq8

＞チープなスイッチ周りと、マフラーには閉口
それもこのバイクの味だと思いなはれｗ

506 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 18:25:27 ID:oKeItmB2

チープなスイッチ周りと、マフラーには閉口したよ
It's your pain or my pain or somebody's pain♪

思わずシティハンターの主題歌を口ずさんでしまった。

507 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 18:59:59 ID:bstE+RFL

>>504
D-トラ用の付けてる（要改造）
パッと見ノーマルなのにプッシュキャンセルなのがお気に入り
デイトナの新型スイッチボックスも気になるなぁ

508 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:03:59 ID:lBDBhTxP

NSR250用

509 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:08:43 ID:TwbfFGoM

garage-tで買ったプッシュキャンセルスイッチ使ってるけど
なかなかいいよ。ホンダ車の流用らしいけど。

ところでgarage-tのサイト無くなった？

510 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 14:53:55 ID:QKSRaDo+

俺はスーパーシェルパ用。　メインマシンと同じ操作感をと。
要改造って言うか、多分Ｄ虎と同じ物ｗ
あのカワサキ系特有（？）のボタン式プッシュキャンセルが結構気に入ってたりする。

511 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:15:12 ID:L8BvjYc4

>>416
スパイクはけますよ。実際にはいてます。
ジャイロのフロントがピッタリです。
リアが少々干渉しますので、チェーンは２コマほど長くしないといけません。

ちなみにチューブですので純正ホイール込みで6ﾏｿくらいかかりました。

512 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:54:23 ID:bk6pYFc0

現実的な値段じゃないだろ…常識的に考えて

513 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:56:51 ID:9XjGZRDv

>>512
ソプ二回我慢すればいいんだお

514 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 01:56:04 ID:uQw5jXRl

プッシュキャンセル自体はどうでもいいんだけど

ブレーキホースで見難い--現状のメーター内の指示ランプ、
位置を上部に移してほしい～
まいちぇんでそーいうメーター出たら速攻で交換する

515 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 06:57:30 ID:ZaWNGNQR

>>514
インシュロックで縛っちゃえば？

516 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 10:10:12 ID:ugSnrW0G

純正のキャリアってやけに小さいんだけど、あれにGIVI箱は付くのかなあ。

517 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 10:21:46 ID:jcidazyG

問題なくつくよ

518 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 11:03:36 ID:BZX118nS

>>514
メーター変える予算があるならブレーキホースを気持ち長めのステンメッシュにして、
少し取り回しを変えたほうが幸せになれる気がする。

519 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 12:43:46 ID:D1O7VUlq

４日に愛知の美浜でＫＳＲのレースに初めて参加しました、
ＫＳＲ80ででたにもかかわらず110に滅多打ちされましたー！
もう80ではだめかなー（泣）

520 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:21:03 ID:6ZZ+ZzFO

>>519
んなこたーない。
楽しみながら腕を磨け！　　

521 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:26:36 ID:kWw6+Nty

>>519
なんで80に乗ってて110に負けるんだよ？

522 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:29:59 ID:UtJD6T5m

>>519
痩せろ！

523 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 07:45:19 ID:juBl+wD6

幹線道路で車の流れに乗れず左端をトロトロ走ってたら一番右の車線をKSR110がかっとんでったんですけど

ドノーマルでイイやとか思ってたけどああいうの見ると弄りたくなるなぁ

524 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 08:50:08 ID:RWqeIqZe

俺はマフラーだけ換えてる。
音とか性能とかより、少しでもバイクを軽くして取回しを楽にしたかったからね。

525 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 09:56:46 ID:s4v0h5Ay

KSR110より重いので減量します！(｀･ω･´)

526 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 18:28:08 ID:xSOZOsV6

ペンスケの新製品のバックステップはなにやら仰々しいな。
でも切削作業無しでくっつくのはいいよねぇ。こちらも簡単に純正と
取替え可能なFRP-KOUDAのシングルシートカウルと相性よさげだ。

527 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:19:53 ID:5fKHH30J

>>483
>>488

超遅レスで申し訳ないんだけど、
KLXとかシェルパのナックルガードって付くの？
前に乗ってたシェルパのガードの残骸が家にあるんだけど、
あれってレバーの付け根で止めてるから
クラッチのないKSRじゃ付かないんじゃないかと思って試してないんだけども・・？

528 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:41:40 ID:nAREU/k+

>>527

ttp://www.meinankawasaki.com/othe_data/kawasaki.htm

そんな方にはこれ。

529 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 02:27:26 ID:3KwYZCBw

今度の排ガス規制でなくなったりしないよねKSR110
多少高くなってもいいからFI搭載して125ccにして存続してほしい

530 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 07:29:24 ID:QBKgEdGs

KSRは存続するんじゃないか？
ちびエリミのが危険臭漂う

531 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 07:30:11 ID:QBKgEdGs

IDがQBKだな

532 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 08:23:27 ID:85VlAoC3

柳沢乙

533 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 21:25:46 ID:MbWdxcmv

へんてこクラッチ＆底ニュートラル　バイクなんてイラネ。
普通の作ってよ。

534 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:11:38 ID:4JmwsR5i

つか、ちびエリミのエンジンで4stKSR作って欲しかった。ちとデカいが。

535 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 01:02:44 ID:UlRVfYvc

街中を走っているのを見かけて惚れてしまったのですが知り合いが言うには
排ガス規制のために近々モデルチェンジするかもよ、との事なのですが
モデルチェンジの発表はいつごろになるのかな。買って即新型発売はいやです。
>>533よう俺

536 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 18:57:32 ID:MF5qZFP8

皆に意見を聞きたいです。
下記のマフラーはどうでしょうか？
または、実際に付けた方はいらっしゃいますか？

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t29728087?u=siam0501

537 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 18:59:50 ID:MF5qZFP8

536です。
あれ？上記のHPみれないかな？
下記はと？

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t29728087

538 ：５３６：2007/03/11(日) 19:02:09 ID:MF5qZFP8

つづけて済みません。
どうやら見れないようですね。
ヤフオクで出ている7800円の１１０用のアップマフラー
ですが、ご存知の方はいらっしゃいますか？

539 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:20:42 ID:cEzrAATK

排ガス規制の125CCの猶予は来年の８月までだから、
モデルチェンジは来年ですね。

540 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:49:12 ID:VKqfM45u

>>539
次なんかほんとにあるのかな？
カワサキさんは大きいのしか力入れる気が無いようにみえるし、
ＫＳＲ110って年間２０００台以上は2003年以外多分越えてないでしょ。

541 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 01:24:02 ID:HtFxmenG

年間2000台以上が必須だよな。

542 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 07:07:07 ID:IRsC8d5P

でも現行カワサキの公道モデルの小さいのちびエリミとKSRだけじゃん？
どっちかは残すと思うんだよなー

543 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 07:54:19 ID:ciSFnovl

じゃあKSRを残しておくれよ、ね？お・願・い♪

544 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 08:24:48 ID:Jyr5bu/j

>>536のマフラーじゃないけど、アルミの12500円のマフラー良いな。
ちょっと人柱になってみようかと思った俺。
今、自転車（ダイエット用に買ったスポーツ車）のローン中だから終わってからになるけど・・・ｗ

545 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 17:56:12 ID:2KlWc0RP

引越し＆離島への輸送の問題からW400からKSR110に乗り換えることにした

07モデルのライムグリーン、武川油圧式クラッチとラフ＆ロードのキャリアつけて
W400の下取りとトントンだった

離島に住むから整備も自分でやらにゃならん
ここの住人の知恵を借りることもあると思う
よろしくな('∀`)ﾉｼ

週末くらいに納車したらいいなぁ

546 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 18:24:25 ID:FJCs41+7

離島って淡路島とか小豆島とか？
ってかW400もったいない

547 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:42:34 ID:IDMNNeke

そろそろマフラー変えたいんだけど
低・中速が伸びるマフラーってどれがいいんだろ？
やっぱノジマ？スパトラとかどうなんだろ

548 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:02:25 ID:9QLP8K5b

KSRより際立って売れてるとは思えないエストレヤと250TRは
インジェクション化して継続したから、楽観視してるけどなぁ。

549 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:30:45 ID:nNiwFTXK

タイカワが力入れてるから生産は続くだろうけど

550 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:56:23 ID:843p+kr0

インジェクション化して更なる燃費アップとセルスイッチを
付けて欲しいが難しいだろうな～。

551 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 00:35:54 ID:7pp7gOso

>>546
淡路島はけっこう拓けてますよ。

552 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 00:58:42 ID:9wntq989

>>546
三宅だよ
東海汽船の船には250cc以下しか乗せられないんだ

553 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 15:22:21 ID:mvfZFQ3V

NSR、TZMホイールスワップ
スプロケット取り付け面を何mm削ればいいか教えてくれる
親切な人は・・・・・いないか　　　orz

554 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 16:23:32 ID:Qpi7olhM

>552
こりゃまたご苦労さんです

555 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 16:36:19 ID:J7Qn6zke

>>552
三宅島いいなぁ
http://www.sankei.co.jp/moto/2006/dec/kiji/miyake_tt.html
うらやましい、地元じゃん！
カスタムに力入りそうｗ

556 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:46:48 ID:aaD3EdR8

>>553　チェーンライン重視かホイールセンター重視で代わってくるらしい？
ホイールセンターでチェーンラインだすとチェーンとタイヤが…

557 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 02:11:27 ID:sCE4iHZP

KSRは二次エアと触媒導入で規制乗り切りそうな気がする。

558 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 13:17:09 ID:xRmKGVfe

>>552
特に錆びには注意しろよな～

559 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:58:52 ID:Y5tYAoxw

リザーブって何リットル？

560 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:22:34 ID:a+UOsl63

500～600ccくらいでは？
リザーブに切り替えてすぐに給油すると平均6.8リッター程度入る

4輪だとリザーブで20ｋｍは走れる量が確保されるような設定と聞いたことあるが
バイクはどーなんでしょね

561 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:23:21 ID:kHKwZnx4

>>559
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?KL110A7F=model_code

562 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:38:31 ID:uBj9nob1

毎日車通勤でスズキのアドレス海苔を見かける
ちょっとうらやましい

563 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:31:46 ID:Y1RJ7L2W

皆様、スプロケ（前後）や‘チャーン‘はどのくらいで交換されました？
俺は11000㎞走行にて初交換
もう少し頑張れそうだった？けどチェーンの部分伸びがひどくなってきたので
3点セットで交換しました

564 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:06:41 ID:JZ8HfpGG

>>557
それでもいいし　FI付けて2万円高とかなってもいいからクリアしてほしい
あと遠心クラッチをいっそのことVマチックに・・・　なんて無理か

565 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 02:18:57 ID:F6KJnTYs

>>564
それ何てストマジ？

566 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 11:51:23 ID:4UjBSlqD

Ｎチビのゲイルスピード入れた
軽くていいよ

567 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 15:02:20 ID:FsHgZ7ax

遠心クラッチ殺さずにワイヤー式クラッチつけた人いる？
まったり走りたい時は遠心で、キビキビ走りたいなら手動で
と使い分けれて良さそうなんだけど。

568 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 15:13:27 ID:6p3VoFjm

遠心残したまま６速クラッチ仕様とかできたら楽しそうだな

569 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 16:18:40 ID:ouA2TeW1

＞５６２
どんなところが？

570 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 16:35:37 ID:jFzjn8G1

>>567

武クラッチは遠心取り付け不可だけどA-TECHのキットなら
遠心クラッチつけたままワイヤー式クラッチに出来る、てかしてる。

ただし、足クラッチは出来なくなるけど。

>>568
普通に出来るでしょ、遠心残したまま6速。

571 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 17:06:16 ID:DfNQWf49

武川の大径油圧クラッチのインプレをいまだに聞いた事が無い・・・・

572 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 17:28:54 ID:FsHgZ7ax

>>568
せっかくバイクでは珍しい遠心クラッチが着いてるんだから、
それを活かしたいよね(・ω・｀ )

>>570
足クラッチの感覚がよく分からない俺・・。
変速しきらないように足でシフトペダルを押し上げて、ブン
って吹かした瞬間に変速してるんだけど、これが出来なくなる
ということ？

573 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 20:11:32 ID:onzz8jMN

スレ違いだが
パイナップルスレ無くなったな・・・(´･д･`)

574 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 20:46:15 ID:Egu7lMqY

>>563
現在10500km、2ﾏｿぐらいまではいけそう
メンテはﾁｬｰﾝｿｰｵｲﾙを気が向いた時注油
乗り手はピザｗ

575 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:33:52 ID:E7yn6+Nx

通勤に使いもうすぐ一年経つが13000くらい
大事に乗るとどれくらいまで走ってくれるもんなの？

576 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:46:41 ID:FsHgZ7ax

>>575
経済的に考えるなら8万キロくらいじゃない？
車体もパーツも安いから、損得計算しにくい。
エンジンだって積み替え簡単に出来るしね。

577 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:48:40 ID:Z6naFs8Y

誰か竹川の6速MTクラッチ使ってる人いないの？

578 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 11:08:13 ID:8zHC51CM

アンダーカウルがカッコよくてつけようか迷ってる

見た目だけでメリットなんてないかな

579 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 18:56:02 ID:gZMK37oj

メリットはないと思うけど…
見た目がいいならつければいいじゃないか。

580 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 19:53:30 ID:6ditS3RV

ヤパーリ、ルックスも大事だろ
好きなら着けてしまえ、考えるのはその後だ

581 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:16:35 ID:OoVBHS7D

ﾏﾌﾗｰの音量気にするなら
ﾉｰﾏﾙしかないんだろうか。

ﾉｰﾏﾙに近い位静かなﾏﾌﾗｰはないものか。(´･д･`)ﾈｰ

582 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 01:18:31 ID:OYGiEJbb

比較的静かだと言われてるノジマを付けているが、夜中の住宅街ではさすがによく響くから気をつかう…

583 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 03:00:32 ID:mAomNla7

ピーズサプライのインペリアルマフラーのインプレで
静か過ぎずうるさすぎずって書いてたよ。
その人の主観だからわかんないけどね。
誰か使ってないの？

584 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 10:57:49 ID:If8PHMx7

静かなのが良いんならノーマルのまんまで良いんじゃね？
ぶっちゃけ管１本に何万も払うのはアホらしい希ガスｗ

585 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 14:29:27 ID:mAomNla7

>>584
>>ぶっちゃけ管１本に何万も払うのはアホらしい希ガスｗ

そう言われて気がついた。
確かにそうだ。

586 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 18:26:57 ID:CJvdSOPa

少し前に、納車以来エンジンがかからない（かけられない）と
言っていた者です。
本日、やっとエンジンがかかりました！
結局ネットで検索しまくって、
キックは踏みおろすのではなく、踏み抜くのだと知り、
憎しみを込めるようにして思いっきり踏み抜いたところ、
無事かかりました。
日が暮れる前だったので、近所を少し走っただけですが、
のんびりまたーり、楽しかったです。

587 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 18:46:24 ID:d+HHh1zm

>>586
オメ
でも、憎しみは込めないで可愛がってあげてね(´・ω・｀)

588 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 19:36:43 ID:CJvdSOPa

>>587
どうもありがとう。
別にKSRに向けた憎しみじゃないですｗ
書き方が悪かったですね。
ともあれ、やっと始動のコツが分かりました。
もう少し暖かくなったら、近場へツーリングにでも行きます。

589 ：584：2007/03/18(日) 00:37:18 ID:k7ckDhux

>>585
わかってくれましたかｗ
前にも書いあったけどノーマルのサイレンサー部につける
アルミ風とかカーボン風とかのカバーみたいなのがあれば良いのにね。
>>586
オメ。
漏れも今日、ちょっと乗ってきた。
Ｆスプロケ変えた（15→14T）おかげで全体的に元気になった感じで
乗るのが楽しかったから、ずっと鼻歌歌ってたｗ

590 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 01:08:27 ID:5DHkAVUI

>>589
シール式だとノーマルマフラーに貼るのはメンドクサそうだな。
熱収縮式ならエンジン掛ければ良いだけなんだけど、そんなものは無いし。
てか融けちゃうよなぁ。
マフラー装飾用耐熱式熱収縮チューブ・・・うーん。

591 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 01:25:01 ID:AWRKJYby

見た目はどうでも良くて、静かで尚且つ純正よりは抜けの良いのがないかの～
音は８０デシベルクラスで3馬力ぐらいウプするマフラーがあったら５マソまでは出すｗ

592 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 08:32:06 ID:hiq3pYc4

純正はエキパイ部分が錆びて藤壺が付いてるみたいになってキモイよ～、、、
ステンレスにして欲しいよ

593 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 08:56:38 ID:W5/QzFbX

防錆性とか整備性最優先で、納車時に社外ダウンマフラーに変えちゃったなぁ。

594 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 11:52:18 ID:1LTYDRT4

age

595 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 13:03:13 ID:/dKQo7rJ

見た目格好良くて、静かで尚且つ純正より抜けの良いＵＰタイプ
音は９５デシベルクラスで１０馬力ぐらいウプするマフラーがあったら１５マソまでは出すww

596 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 15:35:19 ID:5DHkAVUI

>>595
ノーマルで8．4馬力しかないのにマフラー交換だけで10馬力もアップするかい！ｗｗｗ

597 ：593：2007/03/18(日) 18:14:49 ID:W5/QzFbX

ﾋﾋｰﾝ、強風で飛んできたビニール袋がエキパイに張り付いちゃったよ～！

まあ、こういう時もステンレス製だとリカバリーが比較的楽だったりするが・・・

598 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:09:46 ID:UxdtVcRK

>>597
俺は純正でそれをやった。
一週間くらい乗るたびに臭かったし、今だにちょっと残ってる…
錆びが結構浮いてるくらいだから気にならないとはいえあの臭いはきつかった。

599 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:24:41 ID:/dKQo7rJ

>>596 マフラー交換で最高何馬力くらいＵＰするの？
１０馬力くらい上がるならＦＣＲもﾛｰﾗｰﾛｯｶｰｱｰﾑもＣＤＩもイリプラグも要らないかな～なんて…。

600 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:31:16 ID:PGaec6X+

静かで抜けがいい、そんな都合のいいマフラーなんてないから。

601 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:41:18 ID:IastPPmT

2chソースだからものすごいいい加減な話だがデカスクと白バイには静かで抜けがいいマフラーがあるらしい。
静かなのは構造が複雑なので高くなるんだけど排ガス規制のために今後増えるかもしれないという希望的観測もあった。
あくまでも2chソース。嘘を嘘と(ｒｙ

602 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 22:07:57 ID:AWRKJYby

>>599
2リッタークラスのターボ四輪車でも、マフラー＆キノコで普通+１０馬力程度だよ

603 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 22:12:27 ID:xLtLJQpi

>>602
どこに2リッターの車について書いてあるの？
四輪ならマフラーでかなり押さえてあるから、スリップオンでも
かなり変わる。GTRとかかなり上がるし。
110ccのKSRじゃ無理って話だろ？

604 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 22:46:14 ID:xLtLJQpi

何という早とちり／(^O^)＼
俺逝って良し。

605 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 01:35:37 ID:/mQ08SYD

>>591
http://www.realize-racing.com/Azeus.htm
値段もお手ごろ。ヤフオクでも売ってる。

http://bbshot.jp/cgi-bin/shop/goods_list.cgi?CategoryID=000004
同じ数値で（音量）でかなり安価。同じくヤフオクでも売っている。

http://homepage1.nifty.com/pssupply/user7.htm
コメントによると爆音ではないらしい。カーボンでこの値段。

人柱にならないか？ｗ

606 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 02:48:19 ID:NlNyhGPK

>>605
82ｄｂイイネ、今月懐がヤバイから、来月購入ケテーイ！
ヒューマンピラー志願シマスｗ
カーボンはあんまり安いと釜で焼いて無さそうで怖いので、
BAZ Playz逝っときマス

607 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 03:43:37 ID:/mQ08SYD

>>606
おお、人柱なりますか！
換えたらレポよろしく！

608 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 04:23:02 ID:YhBCDnqu

>>599
KSR110だとマフラー交換で抜けを良くしてもアップするのはせいぜい0．5馬力程度（マフラー交換のみ、高軸出力測定）
その他の効能は軽量化ぐらいなもんかな。それもせいぜい1～1．5kg程度。
根本的にパワーを上げたいならボアアップだろうな。
ビッグキャブとかボアアップとかマフラー交換とか、とことん弄りまくれば10馬力ぐらいアップするだろうけど、
そこまでやるなら熱処理のためにオイルクーラー付けたり足回りも強化する必要があるだろうから、当然金も掛かる。
最低でも新品のKSRがもう1台ぐらい買えるぐらいは覚悟した方がいい。

609 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 04:46:15 ID:BPuvSQ8O

BAZ　Playzなら俺使ってるよ
バッフル無しでもそんなにやかましくない
（今はちょっと加工したバッフルつけてるが）
音質は低めでいい感じ

キャブと一緒に交換しちゃったんでパワーは知らんけど
安いからって悪いもんではないと個人的には思う

610 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 06:07:28 ID:llml/3HY

ヘッド弄った方がおもろいぞ

611 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 11:21:12 ID:ZG/uGIc/

>>610
それよりもタケガワのヘッド買った方がよくないか？ｗ
ヘッド加工は自分でやればリスクが、店で頼めばコストが高すぎる。
>>608
俺もタケガワ125cc、ビッグキャブ、オイルクーラー、油圧クラッチ(プライマリ付き)+工賃、
タケガワマルチメーターと、バルバのチタンマフラー、ライスポキャリア（各自分で取り付け）で
合計25万ほどかかってたからなぁ・・・
今は125cc以外全てノーマルで純正キャブをセッティングして乗ってる。どこか純正マフラーに被せる筒を出さないものかｗ
車のマフラーカッターみたいに取り付ける、サイレンサー風のカバーみたいな奴をｗ
もしくは上記で出ていたBBSHOTか、ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b74109937　か、どっちか付けるかなぁ。

612 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 16:17:36 ID:UGLR/h5y

Ｎチビホイール入れてるＫＳＲ１１０のカスタムよく見るけど

ホイルダンパー無いけどミッションは大丈夫なの？

ＮＳＦ１００もＮチビホイールっぽいから

大丈夫なのかもしれないけど…？

先輩方教えてください。

613 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 16:47:13 ID:FAovOqpP

ダンパー付けてくれる所あるぞ
頑張って探せ

614 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 16:54:38 ID:UGLR/h5y

ダンパーがあるのは知ってますが

鬼のように高くないですか？７～８万。

Ｎチビキットは少し頑張れば買えますが

さらにダンパー買うのは高すぎですし、

実際そこまでやってる人が少ないのでは？と思い、

Ｎチビホイール化だけで支障無いのか？知りたいんです。

よろしくおねがします。

615 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 17:42:10 ID:e26S3xQU

個人的にはＮチビ入れるんなら武アルミのが良いと思う
似合ってないと思うのです。高くつくし
…うらやましい訳じゃないやい

616 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 18:19:48 ID:llml/3HY

6速ミッション入れたら間違いなく壊れるだろうな

617 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 19:52:59 ID:gOoCKl43

所詮チェーンやホイール、エンジンやフレーム等も消耗品と考えてますが何か？

618 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 21:39:17 ID:/mQ08SYD

話ぶったぎってすいません。相談なんですが
さっきエンジンかけて走り出そうとしたらエンスト。
あんまり暖気してないからそんなもんだろうと思い、
再始動しようとキックで上死点が出るまでゆっくり踏みおろすと

あれ？スカスカ。
何回踏んでも（回しても）スカスカで軽いんです。
で、エンジンをかけようと強く踏みおろしてもかからない。
普段はスロットル煽らなくてもかかるんだけど、
今回はスロットルをひねってやっとエンジンがかかりました。

普通に走行でき、2KMぐらいでエンジンを止め、またキックしてみる。
あ、今度は上死点が出た。抵抗がある。。。

気のせいかアイドルが不安定になってます。エンストしやすくなってるし。
これってよくあることなんですか？
それともエンジンの内部が壊れた？？？
車体は、ちょうど1年前に05モデルを新車で買って、
走行4500KMぐらいです。

長文すんません。

619 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 21:40:29 ID:FPFgJ2Ve

間違いなく壊れる根拠は？

620 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 22:35:57 ID:8Y41yYDg

NSRのホイル使ってるけど問題ないよ
最初はエンブレのときカツンと来たけど慣れの問題
だいたいがたかだか10馬力くらいで壊れる気がしないね
6速入れてもカタログ値を見る限りは平気

621 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 23:39:23 ID:ZG/uGIc/

>>618
文章から思われる原因
①クラッチ（遠心じゃない方）が滑っている
②圧縮抜けしている
って所かな？　個人的には前者の気がする。
前者だったらマニュアル見てクラッチ調整してみよう。
無い時のために簡単に書いとく。
クランクケース右側の真ん中あたりにある真ん中にマイナスネジの付いてるナットを緩め、
真ん中のネジを少し緩める。　そのあと同ネジだけを締めて行き、ユルイ状態から抵抗が有あるので、
あった所から1/4回転戻す。　で、真ん中のネジを固定したままナットを締めれば終了。
なお、締めすぎるとシフトペダルを操作した時にクラッチの切れが悪くなり、逆に緩めすぎればクラッチが滑る。
KSR110のキックはクラッチを介して伝達されるため、クラッチつながっていないとキックが抜ける。
マニュアルクラッチ装備の人はキック抜けでビビッタ事があるはず！ｗ

622 ：618：2007/03/20(火) 00:12:37 ID:fMNBx5RP

>>621
ありがとうございます！
なるほど。コピって携帯に貼ってやってみます。
簡単にできそうですね。
まさか4500KMでぶっ壊れたかと思いましたｗ
勉強になります！

623 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 01:46:17 ID:wLnBWcIB

ぶっちゃけ、>>617のような人のする事だと思ってます。>NSRのホイール装着

624 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 02:45:34 ID:0H3RRek1

飽きて直に売っ払っちゃう様な人は、
ＫＳＲタンに手間暇掛けてNSRホイールや
ゲイルスピードとか履かせてあげようと思わないんだろうな…、
消耗品を取り換えながら
ずっとずーっと乗るつもり！

625 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 03:04:44 ID:RI+rL/L1

実用性を求めるか趣味性を求めるかはあるんじゃないかな。

原付二種＋遠心クラッチって、完全に
「クルマ持ってる人のサブ街乗り実用バイク」だからね。

626 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 05:43:39 ID:XFmrEFnQ

俺はクルマではなく大型バイクだけどね。

627 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 14:43:31 ID:VyvVBob2

>>578

参考になるかどうかわからんが

http://imepita.jp/20070321/527750

628 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 15:11:33 ID:i4z2VNqs

>>627
お、かっこいいね。
メーカーどこ？

629 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 15:24:36 ID:VyvVBob2

ストライカーだよ

クイックファスナーで脱着も楽チン。

ただ写真より実際は見た目が大きく変わる。

ズングリしたフォルムが好きな人にはお薦め。

630 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 20:15:22 ID:ZjXMOBSq

走行７５０キロ、噂のヒヨコらしきものが鳴き出した。
でも、ヒヨコというネーミングには納得。

631 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 20:36:08 ID:i4z2VNqs

>>629
ストライカーですか。ありがとう。
俺もつけようかな。

632 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 22:39:58 ID:a92CaL+S

今日バイク屋で初めてKSRの実物を見ました。
売約済みの札が貼られてたので触れませんでしたが。
代わりにたっぷり目で犯してきた。
これは小さくていいですね。

633 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 22:49:34 ID:fldY128W

一ヵ月後、そこには元気にKSRを乗り回す>>632の姿が！

俺も見た目にほれた口だけど、乗ってみると
低速のしっかり感と車体の軽さで遊ぶに楽しいバイクですよ。

634 ：６１４：2007/03/22(木) 01:54:10 ID:zA0DBLdY

＞６２０

レスありがとうございます。
とりあえずＮＳＲホイル化やってみようか・・・
と考えてます。タケガワアルミもありでしょうけど
やはり個人的にはＮＳＲホイルのほうデザイン的に好きなので・・・
そういえばＮＳＲホイル化でミッション壊れたって話は聞いた事ないですよね。
ＮＳＲホイルの方向で検討してみます。

635 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 20:43:28 ID:Q6khL8RU

昨日、林道に遊びに行ったら左のシェラウド引っ掛けてエア栗BOXモゲたorz

636 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 21:33:58 ID:ryFAOvsY

>>635
イ㌔
エア栗まで逝っちまうのか、俺も気つけよっと。

637 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:20:29 ID:nMw4rr8g

シュラウド外して林道行った方がいいんじゃね？

638 ：635：2007/03/22(木) 23:38:57 ID:ysrIWgIv

>>636
ありが㌧(｡･ω･｡)ﾉ
>>637
ちょｗ　それこそエア栗直撃かとｗｗ

639 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 00:18:14 ID:yHlhqmL5

こういう時は逆に考えるんだ！
林道に逝く時はエアクリＢＯＸを外していくのじゃ！

640 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 09:32:55 ID:KRBLOE9Q

>>639
m9（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!

要はエアーをちゃんと吸えればいいわけだから
エアクリＢＯＸなんてなくてもokなわけか！

641 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 11:00:20 ID:zbB6HkRX

林道でファンネル仕様なんてｶﾞｸｶﾞｸ

642 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 18:51:34 ID:VI7SYS4v

カムやシリンダーをサンドブラストですか？ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

643 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 23:16:03 ID:t+h6Mx5B

フィトンチッドを思いっきり吸い込んで、エンジン絶好調(嘘)

644 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 16:41:09 ID:EoOP0clD

マイナスイオンもね

645 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 16:49:10 ID:mONMvKbP

流れぶった切ってスマソが

ピーズサプライのマフラー体感して来た。
そんなにうるさくなく低音も程よく効いてて
(・∀・)ｲｲ!!
アイドリング音もノーマルを少し低音効かした感じと
言えばいいかな？
このマフラー買いです。

646 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 18:10:31 ID:31d2zCqI

ハンドガードつけてる人います？
転倒対策じゃなくて防風目的でつけたいのですが、オススメ
ありましたら教えてもらえませんか？

647 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 20:27:59 ID:8a44VDpD

>>646
ガッツカワサキのが欲しいけど、ちと高いんんだよなぁ。
h ttp://www.intsurf.ne.jp/~imt/ksr110.htm
KLXやシェルパのが少しの加工で付くみたいだから、そうしようかな…（悩）

648 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 20:52:42 ID:lEr53Sg6

明日、お台場逝く香具師いないの？

649 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:11:27 ID:31d2zCqI

>>647
ガッツカワサキですか。
元からライムグリーンで良さげですね。検討してみます。

650 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:19:03 ID:qCvH+EoX

>>648 有明なら行く

651 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:58:58 ID:0UCizsoi

635だがエア栗直った。吸気音が静かになったｗ
天気も良く、川沿いの土手の道をマターリ走って帰った。
気持ちよかった(・∀・)

652 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 20:44:46 ID:I1KIixIe

捕手

653 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 20:46:20 ID:+azg7wq/

しまってこーぜー！

654 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 21:04:34 ID:gjRcgUr6

久々にＧＩＶＩ箱外して乗ったら、車体の振動が凄いことに。
燃調濃くなってたのもあるけど、箱は振動軽減に一役買ってたんだなぁ

655 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 21:33:49 ID:afQ5XgEH

みんな、いい箱付けてるのね…。
俺はアイリスの箱だ…orz

656 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:44:58 ID:eeopKBgI

>>655
アイリスってどこのメーカー？
初めて聞いた。明日バイク屋行くからカタログでも見せてもらおうかな。
純正キャリアなんだがうまくつく？

657 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:45:54 ID:zR/m1Kg7

わざと言ってるのか？

658 ：655：2007/03/26(月) 22:57:05 ID:afQ5XgEH

>>656
バイク屋よりも、ホームセンターに行ってくれ。>>657
サンクス！

659 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 23:34:03 ID:F8EFC2mE

>>655
つヤフオク

660 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 23:41:44 ID:eeopKBgI

>>655

ごめん、今理解できた、
ほんとスマソ　orz

661 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 06:52:43 ID:SbGChf5I

オレはﾌﾞﾀ箱だ・・・

662 ：あげ：2007/03/27(火) 18:52:23 ID:iXXQj1IL

安物だと
箱によっては特定の振動が増幅されます（平面が多い場合

バイク用の作ってるとこはだてに球面にはしてないんだな、と実感

663 ：655：2007/03/27(火) 19:01:37 ID:zJ70zUzC

>>659
すまぬ、ケイタイ厨なので！
>>660
こちらこそ、熱くなりました。
>>661
すげー、気になる！ぶた箱って…
３０越えのおっさんが、酔った状態で…スレ汚しｽﾏｿ

664 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:12:41 ID:TqopdVl4

じびの箱を取ってベースだけにすると、共振するような気がする

665 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:41:04 ID:aq7vr6Tg

来年モデルチェンジ？

666 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:15:37 ID:8KxIopVc

FI化？

667 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:18:04 ID:VrfOJi/s

125cc化!?

668 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:31:15 ID:zJ70zUzC

６速リターン化

669 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:35:29 ID:TqopdVl4

色だけ変わるか、次の規制が乗り切れないとか言い訳こいて打ち止めとかｗ

白昼夢を語るなら
インジェクション化、ツインカム化、ユニトラックサス復活、タンデムシート、五速リターン化、
Ｎ位置変更、ヘッドライト３５ｗ標準化・・・
１２５ｃｃ化と手動クラッチ、使える純正キャリア、六速クロスはサードパーティーを
圧迫するから無しでｗ

670 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:40:16 ID:TqopdVl4

ちと、気が変わった。
１２５ＣＣ化＆手動クラッチ＆Ｎ位置変更で日本全国の教習所の小型限定教習車枠を取りに逝く・・・
どうですか、kawasakiさん？

671 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:54:22 ID:f3l/0kbS

>>670
教習車っぽくないのが痛いな～
俺的には全然おｋなんだけどね

672 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:33:20 ID:mjYmibwD

そもそもコンセプトが街乗り重視だから
手動クラッチの復活はありえないし、N位置も今のままだと思うよ。
まったく別のコンセプトにするなら話は別だけど。

インジェクションは販売を継続したいなら実質必須。

>>670
教習車には、その教習免許対象において
「市場に出回っている標準的なサイズ・重量が望ましい」っていう基本があるので
KSR110では正直小さすぎる。
ごく一部が導入する可能性は無いとは言わないが、標準的に取れることは無い。

673 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 02:22:21 ID:iWeaysM9

まずはセルを付けろ。話はそれからだ。

674 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 06:01:51 ID:oLwr2K72

俺はもちっとだけ加速がよくなってほしいなぁ。

こないだ隼とZZR1400、CB1300SBとZRX1200＋KSR110(俺)でツーリング行ったんだけど、置いてきぼられまくった orz

675 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 06:52:12 ID:LC/jyXcb

あたりまえｗ

676 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 07:05:18 ID:oa1vczVj

>>674
そのツーリングに参加したオマイと、KSRでの参加を認めた他の4台のライダーに乾杯ww

677 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 07:12:34 ID:yL827suN

>>672
俺も今のままでいいと思うけど、上記の妄想を実現したKSR-Rも欲しい

678 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 07:16:35 ID:cDP3urAb

KSRの上位機とかあったらいいね
あんまり弄りたくない人用に
そういえば昨日職場の大型バイク乗りと一緒にバイク屋いって
置いてあったKSRみせたら「これ凄いおもしろそうじゃん！」
の連発だった。セカンドにオススメしといた
まぁ俺自身KSRもってないんだがｗ
旧車乗りは結構今のバイク知らんなぁ

679 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 09:14:20 ID:jX2CgoVE

>>678
ｽﾏｿ俺もKSR110の存在を知らなかった

ﾊﾞｲｸ屋で見て『おもしろそう』って感じで買った口だ

680 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 11:29:07 ID:vBois0rt

二人乗りとセル。遠心クラッチはそのままってのがいいなぁ～。（妄想

681 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:19:08 ID:oLwr2K72

あ～、二人乗りは欲しいなぁ。そしたら荷物を乗せやすそうだ。

べ、別に後ろに乗ってくれる人がいないわけなんだからね！

682 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 14:09:36 ID:0kJesFZe

ん～二人乗りを可能にすると今のコミカルなスタイルが崩れそうで嫌だな。
それでXR100みたいに無理矢理二人乗り可能ってことにすると、
今度は二人乗り窮屈！狭すぎ！とか文句言われるんじゃないか？

683 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 14:21:58 ID:yL827suN

チンコが当たってる！とか

684 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 14:52:12 ID:ZLt6CagQ

エリミ125のエンジン乗せて（フレーム変更はこの際仕方ない）Fi化、これだけすればKSRの売れ行きは今の三倍に・・・
と、大型取ってKSR110(125)処分、SuperSherpaと大型の二台体制にしようかどうしようか悩んでる俺が言ってみる。

685 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 19:08:40 ID:0kpAdZf8

納車から一ヶ月ちょっと。まだ、３００ｋｍも走ってないのに・・・・

ひよこのうたが、きこえてきたよ♪

早いよ、早すぎるよ、kawasakiさん！
どこに油注せば直るんじゃ～･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

686 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 19:35:51 ID:1Bg1uP0h

XR100モタの年間販売計画は1万台と聞いたがKSRはどうなの？

687 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:39:23 ID:8kItLLBK

しっかりニーグリップできるような形状のタンク＆シュラウドにして欲しいとか思ったり。
バックステップにすれば、今の形状でもしっかり挟めるのかな？

688 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:36:04 ID:CiXfc9uX

エンジン新設計で125cc＋FI化すればノーマルで12PSは出せそう
それでマニュアルだったりしたら

けど、新設計なんかするわけないよな

689 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 01:11:41 ID:F9eobLNe

もう買い換える気はないから
正直あんまり興味ないな～

690 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 01:52:53 ID:8rmmvPJR

>>688
そもそもキャブでも燃調取れてればFIに対して出力が劣ることは無いし、
メーカーの申請値は燃調取れてるのが前提なんで
FI化しても出力は向上しない
(むしろ出力空燃比を否定する要素である分下がるほうがあり得る)。

エンジン新設計は今後とも無いから諦めよう。

691 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 06:11:57 ID:Tmgwwis4

新設計が無理なら…なんとかZZR1400とか12RのエンジンをKSR用に造りなおせないかな…

ちょっと難しいかな？

692 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 08:07:07 ID:z2BMAx3w

一ヵ月半で２０００乗った。友人のドラスタ400は１０００も先導し続けてくれた。ありがたいことだ。

693 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 09:25:52 ID:+sSfU+na

>>691
もはやそれはksrではない

694 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 11:16:55 ID:jwq4mWi0

07年のKSR110のストックのキャブのモデル番号とかわかる人います！？
カワサキの品番じゃなくてケイヒンならケイヒンの番号みたいなやつ！？
知ってる方がいましたら、教えてください。

695 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 21:49:17 ID:lznUgxvJ

今日、新車のKSR110を買いました(>_<)
20ｷﾛも走ってないのにヒヨコが鳴いております(--;)

696 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:32:57 ID:QU5qAP8j

>>695
おめで㌧　ﾉｼ

697 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:40:09 ID:db4aobQ8

>>695
孵化が早いなｗ
コミコミいくらだった？

698 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:06:20 ID:lznUgxvJ

初めてバイクに乗るので、ヘルメット等を含めて31万。
頭がデカイのでヘルメット代が高くつきました…
これから、KSRで自分のバイク史を刻んで行きたいと思います。

699 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:16:27 ID:0XlnyMI1

>>695
ブレーキじゃないの？

700 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:58:58 ID:Zj+aBmZ4

>>698
プロファイルでも買ったの？おいらは妥協してＲＦＸだ。

701 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:42:44 ID:JKJMPOhp

>>700
RFXは前髪の生え際が前進してくるよ。

702 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 01:22:07 ID:qIQwuxkm

>>701
毛が生えるのか？
買ってくるよ！！！

703 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 11:49:18 ID:zUzOgZEt

被りすぎると顔中毛だらけじゃん

704 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 12:02:02 ID:92m/2wEn

ヘルメット型タイムマシンか・・・・

705 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:16:08 ID:m46zT6ew

ドラえもん氏が出してくれそうなアイテムだな

706 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 20:30:44 ID:7Qpg4YVY

赤ちゃんまで戻ってつんつるてんじゃん

707 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:45:32 ID:ljuP3tnV

>>701
言いたいことは分るよ。
確かに眉毛のラインで前髪が抑えられてイヤーンな感じだ。
インナーも外せないしね。
でも、ショーエーでフルででかくて安い。

708 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 01:04:42 ID:wJNz4hNy

ﾍﾙﾒｯﾄか…

つか皆古くなったﾒｯﾄどうしてる？
俺はGRVｶﾞｰﾄﾞﾅｰをずっと愛用して来たのだが、さすがにもうﾀﾞﾒﾎﾟなようだ
買い換えはいいとして古いﾒｯﾄをどうしたらいいものか悩む

709 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 04:00:55 ID:orPlnKE5

そりゃゴミとして捨てるんだよ。
ただ、燃えるゴミなのか燃えないゴミなのかは判断が難しいから、
その地区の自治体に聞く必要がある。
役所の住民課に問い合わせてくれ。
捨てるのが嫌なら、内装だけ捨てて残りは部屋に飾っとけ。

710 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 06:14:09 ID:lx0qzwXH

ＣＳ２日光参加するヤシいる

711 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 09:43:40 ID:wJNz4hNy

>>709
なるほど…

役所に聞いてみるよ㌧ｸｽ

712 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 17:04:14 ID:Vd/qMiYJ

>>707
いや、21ヶ月(13000km)RFX被ったんだけど前髪がまばらに生えてきた。
あまりベンチ利かないから、その蒸されっぷりが毛根にいいのかも
しれない。

今、250から大型に乗り換えでバイク持ってないんだけど、
RFXは処分せずに置いといて、今冬KSR買って使う予定。
以前110借りて乗ってたんだけど、事故でフロントとフォークが
ぐしゃぐしゃになって2000キロしか乗れなかった。
２ヶ月乗って楽しかったから、今度は自分名義で欲しいなと。

713 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 20:59:06 ID:bFgyZNQo

>>708
南海で新しいヘルメット購入のお客様、古いヘルメット（１０００円だったかな？）
下取りますキャンペーンがあった時に、古いメットかぶって行って新しいのかぶって帰ってきた

714 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 02:11:30 ID:+E3AAxil

250cc乗ってるときは酷い渋滞じゃない限りすり抜けせずに車列で走行してるんですが
KSRだと加速不足だっり煽られたりするかな？

715 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 02:59:30 ID:S8RNHRco

加速不足は無いけどナメられ煽られ幅寄せなどの嫌がらせはされる。
つうか、されたことがある。
ムカついたので一度素直に道を譲った後、フル加速して運転席のすぐ脇を抜けて追い越してやった。

716 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 03:22:31 ID:YRm0KRuj

原二ってどうしてもナメられるよな。
はじめはキープレフトだったんだが、遅くもないのに追い抜かれることに恐怖を覚え、
最近じゃ道路のど真ん中を走ってるよ。

717 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 10:52:52 ID:cNAcAgGM

>>716
原付じゃないんだし、はじめからど真ん中走るべきもんじゃね？

718 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:00:35 ID:Z7MqjNqs

KSRだと真ん中走ってても追い越しかけられるよ…orz

719 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 14:08:58 ID:N9PUQa7h

>>717
道路センターより左半分の中央ね。
だからキープレフト。

720 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 16:04:25 ID:hFE6C+S0

KSR110、火曜日納車です。
もう仕上がってるんだけど、仕事の都合があわず延びました。
これからどうぞよろしくおねがいします。

あ～、はやく乗りたいなあ。

721 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:39:36 ID:i9Nlo/vl

>>720
オメ！
納車後一発目の始動は気合入れないとかぶりまくるのでガンバ

722 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 21:02:18 ID:1tXWW/fw

私も昨日通勤用に中古のKSR110買いました。XR100モタと悩んだけど、
価格で決めちゃった。
とりあえず、マニュアルクラッチと吸排気チューンする予定。
エンジンは手を入れたくないなぁ・・・。なにしろ通勤仕様なので。
さて、ナンバー取ってこようか。

723 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 21:22:42 ID:p4fxr/aF

720です。
>>721　なるほど。気合いいれないとですね。
クラッチキットとマフラーを交換して、財布はだいぶさみーしくなっております。
ああ、早く火曜日にならないかと　ｗｋｔｋ

724 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:08:44 ID:i9Nlo/vl

>>723
クラッチ切るとキックしてもスカるので、始動の時は左手は
チョークだけね。
チョークの位置が悪くてホーンが暴発するからその辺も要注意だｗ

725 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 20:29:31 ID:Ueqah/5Q

保守

726 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 00:36:40 ID:ZdchKyvm

現在新車を南の国からの到着待ち中です。
ストライカーのキャノンタイプのマフラーも注文しているんですが、
汎用バッフル装着している人っていますか？　どこかのHPにて画像は
見たことはあるんですが、説明はありませんでした。あまりにうるさい
ようなら、入手しやすいNプロジェクトの汎用バッフルをマフラーエンド
か、可能ならサイレンサーとエキパイのつなぎ目に入れたいんですが・・
車両もマフラーも現物が届いてないので妄想だけが膨らんでいく・・

727 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:05:00 ID:4o+zIwnt

町とツーリングの燃費はどれくらい？

728 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:37:35 ID:oJndfYwW

>>727
３０半ばから４０まで位。

729 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:50:10 ID:rf7WcNEE

！！

カブ並かよっ！

730 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 03:28:56 ID:oJndfYwW

モタードの形したカブだもんｗ
日本でも正規でＫＡＺＥ１２５売らないかな～

731 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 11:29:41 ID:cOlziu7o

本日、納車されました。
会社までのわずかな道のりでしたが、すごく楽しかった～。
マフラー替えたので、けっこう目立ってしまいました。

保育園児に「あのバイク、かっこえ～」なんぞ言われたり、
いつもの道のりが違うように感じました。
大事にしなきゃ(・∀・)

732 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:09:46 ID:bI4RpAOF

ライムグリーンが品薄らしくて８日以降の納車になりました。
あったかいし早く乗りてー。

733 ：722：2007/04/03(火) 21:13:03 ID:LslHWW+P

今日ナンバー取得して、会社に保管してたKSR110に取り付け、いざ我が家へ。
ん～交通の流れに乗れるけど、いつのまにやらフルスロットルになってるなぁ・・。
まぁ80km巡航できるからおｋ。
さて、家に到着。ハンドルロック・・・あぁ、左側なのね。えいっ・・・
？？？どうやってするのこれ？
ハンドルの位置がおかしいのかな？ハンドル動かしてと・・・・・クニャ
ん？？ん～？？？
やっちまった・・orz　

734 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 21:18:07 ID:3buFmfdv

わーい鍵曲がり仲間＼(^o^)／ﾌｴﾀ

735 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 21:22:25 ID:uE7A+0DR

つーかいきなりフルスロットル？
新車じゃないの？

736 ：722：2007/04/03(火) 21:27:39 ID:LslHWW+P

>>735
中古です。お金が無かったので・・・05モデルで走行7000km
おまけにバイク屋から買ったんだけど、整備手数料、登録手数料ケチって、
車両の説明も聞かず、その場で現金払って車に積んで会社に保管してたんですよ。
せめてハンドルロックの説明くらい聞いておけばよかった・・・orz

737 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:57:28 ID:oJndfYwW

>>736
やったあとでは遅いけど・・・
ハンドルを右にいっぱいに切って、鍵押し込んで左３０度回して抜く。
ロックすると鍵を抜いても押し込んだままになる。
解除はその逆。

738 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 00:06:51 ID:ckZmKPax

>>737に加えてコツをひとつ言うと、右いっぱいにきってからほんのちょっとだけ戻す。
完全に右に切ってるとロックしないことのほうが多いので、左手で鍵差して回したままで
右手でハンドルを少し動かしてればうまくいく、と思う。
あとは曲がった鍵のスペアキーの用意も忘れずにね。

739 ：722：2007/04/04(水) 01:00:08 ID:lM/mwzCw

>>737　>>738
ありがとうございます。気付いた時にはもう後の祭りっす。
せめて曲がった鍵を明日万力で修復してみよう。

>>734
KSRの洗礼をしょっぱなに味わいました。ググッてみると結構前例ありますね。
でもこれで一つ覚えたので、真のKSR海苔に近づいた（？）
これからはKSRライフを楽しんでいきます。明日からの通勤が楽しみだ。

740 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 07:34:13 ID:lv1G+QBA

10年以上乗って一度も鍵を曲げてない俺は真のKSR乗りではないのか・・・・

741 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 13:30:01 ID:E2oQBKzY

俺も3年目だけどまだ鍵曲げてない。
というか、よくあるらしいから気をつけてるってだけなんだが。

742 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 16:43:54 ID:KEwz7eW0

110のﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙって
靴が傷むんだよなぁ(´･д･`)

そこでｷﾀｺのｱﾙﾐ可倒ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙに替えたら靴が傷まなくなった(ﾟ∀ﾟ)!

靴の傷むのが気になる人は替えてみては？

743 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 19:54:30 ID:Bdxo7S+X

おぉ、タイムリーに欲しいと思ってたところでした。
買おうとしたら、ワタシのKSRﾀﾝには対応してなかった…orz

744 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:40:26 ID:f6hS5TVm

>>743
キタコのチェンジペダル？
たしか全年式対応してる筈だが
05以降のモデル用と04迄のモデル用と別れてるみたいだ
つttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000217&id_category=1941

745 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:53:51 ID:Bdxo7S+X

mjsk!
どこみても対応してなかったから諦めてました。さんくす

746 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:01:10 ID:q0aK2Qp2

>>742
キタコの方がアルミ地むき出しで靴が傷つきそうなのにね…不思議ﾀﾞﾅｰ
漏れは長距離時につま先が痛くなるからショートブーツ買ったよ(´・ω・`)

747 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:15:15 ID:KEwz7eW0

>>746
ｷﾀｺの方は、角もなくﾍﾟﾀﾞﾙ部分も大きめだからじゃないかと思われ
つかあれｱﾙﾏｲﾄされてるからｱﾙﾐ地剥き出しじゃないよ
ﾉｰﾏﾙはもう言わずもがな…
ｽﾁｰﾙで角ばっててﾍﾟﾀﾞﾙは小さいし角の部分で靴は傷むし爪先は痛いしで…

まぁそれもｶﾜｻｷｲｽﾞﾑって事かw

748 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:55:29 ID:l96EvlMA

楽しそう
http://www.youtube.com/watch?v=Cl2mI1g3OoA

749 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 03:03:38 ID:twoAEtop

KSRちっこくってかわいいな。俺も欲しくなった。
タイカブ糊

750 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 06:33:54 ID:Dag/Rk0p

そりゃあ名前からしてKawaiiSRだからね。

751 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:48:25 ID:/lELTiFf

ギアチェンジの足の操作ってカブの逆なんですか？
カブはつま先で下へ押すんですが、KSRは上へ押すんでしょうか？

752 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 16:05:38 ID:Dii5V2uQ

>>751
ksr持ってないけどそうらしいよ。

753 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:27:08 ID:kE0+VgxI

>>751
Ｎ→１→２→３→４とつま先で上げていきます。

754 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:16:06 ID:Pbr4gP3k

とかなんとか言ってるうちに、タケガワから1ダウン3アップ式のシフトドラムが発売に・・・
ttp://www.takegawa.co.jp/0info/200703/200703-1.htm

755 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:33:38 ID:whhXCnhP

すいません、1ダウン3アップ式ってどういうことですか？
アップダウンクイズみたいもん？

756 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:36:38 ID:kE0+VgxI

>>755
１→Ｎ→２→３→４の事
だからＮから発信する時は１にダウンして、その後は４まで３回アップして
シフトチェンジする

757 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:24:03 ID:BIjTypo0

おいおい。
まてまて。
いいじゃないか。

758 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:34:35 ID:MgpyLHlE

なるほど！普通のバイクみたいなシフトパターンになるのですね。

759 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:42:40 ID:BIjTypo0

おいおい。
まてまて。
ID変わりすぎだぞ。

760 ：755.758：2007/04/05(木) 23:54:54 ID:MgpyLHlE

>>759
それって僕のことですか？

761 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 00:46:19 ID:StSKg6Se

４速リターンシフトドラム良いなーと思うが、
すでにボトムニュートラルに慣れてしまってるし
N芋様が光臨しそうだからイラナイカモ。

762 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 01:12:26 ID:o/2bnR3L

シフトドラム交換するには、エンジン全バラか・・・
ついでじゃないとできないな・・・

763 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 03:09:56 ID:Ct6EE7ki

いやいや、これは良いぞ。
シフトドラムだけなら1万以下だし。
今日注文してくるよ。

764 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 04:24:47 ID:AcO0rDQr

下のだけだとどういう働きなの？？

765 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 06:20:48 ID:sXUaXS0o

シフトパターンが1-N-2-3-4になるということでしょう。

766 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 07:47:12 ID:X/bAbQOg

>>764
シフトストロークはそのままになるだけ
カチカチと小気味よくシフトチェンジしたいなら高い方買え

767 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 12:01:46 ID:7FNFrNwq

>>753
ありがとうございます。
カブの後KSRにするとしばらく混乱しそうですね・・。
それにしても遠心クラッチの1ダウン3アップ式は面白そうだ

768 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 17:36:58 ID:pPnEFchz

先生！リヤアクスルナットの締めつけトルクは何キロですか？

769 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:08:12 ID:fvBwuYuD

>>768
6.5kgf・m

770 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:14:31 ID:pPnEFchz

>>769
有難う、尊師！

771 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:42:08 ID:CKwDNNn2

ksrって４速しかないの？

772 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:49:58 ID:kZsPjeid

シフトドラムの取り付け工賃いくら位だろ？

773 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:16:16 ID:ov+LHZPF

本日、初の雨。噂には聞いてたが、ここまでとは。
本当に水芸ﾃﾞｽﾀ。フロントフェンダー役に立ってねぃ！１

774 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:33:28 ID:X/bAbQOg

フロントフェンダーなんて飾りです

775 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:43:55 ID:fvBwuYuD

先日思いついただけで、まだ採寸もしてないんだけど、既存のフロントフェンダーの
止めボルトより長いボルトとスペーサーを買ってきてフェンダーを落とすっていうのは
どうかな？
サスのガードやブレーキワイヤーのガイドも付けたままに出来るというメリットもあると思う。
ただ、ボルトが足高になることで共鳴りが凄くなるかな・・・

776 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:50:31 ID:UGqseb3d

エロい人は、それに気付かんとです

777 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 21:13:24 ID:uS2f356e

>>775　ちょっとだけ下げても効果がない、
多く下げるとタイヤに当たる！

778 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 21:16:34 ID:ov+LHZPF

やっぱ飾りか…
ヤフオクとかにでてるカーボンのフェンダーとかどんなんかなあ？
試した人いないのかしら。みなさん雨の日はふっきれてるんでしょか…

779 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 21:31:12 ID:xmdl+rUY

カーボンのダウンフェンダーがいいと思うけど
ホイールも黒だから見栄えはどんなもんかな…

780 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:17:51 ID:psJsTEye

>>772
エンジン全バラだから3万は固い

781 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:36:22 ID:g8A/if4V

KDXかTRのフェンダーがポン付けできそう～

782 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:34:29 ID:Qg+WW2dw

KLXのフロントフェンダーなら・・・・

783 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 09:45:05 ID:NttbeFgV

あげ

784 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:09:10 ID:pHCWcMb6

さらにあげ

785 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:10:23 ID:+U0NmBLq

初ツーリングage
ケツがいてぇスよ。

786 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:13:03 ID:js5NUmiC

俺はKX85用のフェンダを切り貼りしてつけた
はじめからあいてる穴の位置は　KX85とKLXは一緒なので
KSRに付ける為にはやっぱり加工は必要

787 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:53:10 ID:E99vQEOn

>>785
初ツー乙
ケツ痛は段々慣れてくるけど（それでも限界があるが…）
前下がり（尻上がり？）なシートで長時間乗ってると腹筋が痛くならね？
漏れはシートをアンコ盛りしてケツ痛、腹筋痛とも解決したｗ

788 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 03:11:08 ID:VyyO6fWc

>>989
チューブタイヤ
安い
チューブが別に必要
ビートが出やすくタイヤ交換しやすい。
タイヤ修理時にはタイヤを外しチューブを取り出しパッチを当て...と複雑な作業を戸外で行うことに...

チューブレスタイヤ
ちょいチューブタイヤに比べて高い
チューブ要らず
ビートが出にくくタイヤ交換しにくい
パンク修理時は刺さって居る物を取り出しパンク修理ゴムを差し込むだけと修理が簡単

789 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 03:11:50 ID:VyyO6fWc

誤爆 OTZ スマソ

790 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 18:48:51 ID:+X8F3Ewx

>>787
アンコ盛りすな。今度やってみます。
座っている位置がだいぶ後ろ（？）みたいで、それでやられたってのもあるかも。
腹筋はそれほどないんですがね。
ライディングスポットのキャリアつけてみて、ケツに当たる時あるし。
前に座るとシフトチェンジしにくく感じまして。。
ええ、若干でかい体つきをしております。　　orz....

791 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:41:22 ID:EzegmOFb

自分もライスポ付けてるけどアレにケツが当たるとは相当な体格？ｗ
前の方に座るとチェンジもそうだけど足が窮屈だよね。。。
で、ケツ痛対策にもうひとつ。
自転車競技用？のレーサーパンツってのがケツにパッドが入っててｵﾇﾇﾒです。

792 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:07:47 ID:GhcBg3RU

>>788
むしろ嬉しい誤爆か！？　タケガワホイール導入を考えてる人は参考になるやもしれん。
>>790-791
俺も最初はケツがキャリアに当たるほどじゃないけど後ろ座ってた。けど、最近気づいたら正しいポジションに勝手に移動してたｗ
ケツ痛対策に自転車用のパンツってよく出るけど、自転車でダイエットしだしてから全然痛くならないよ。
170cm/90kgが77kgまで落ちたのもあるだろうけど、自転車のサドルの方がケツに優しくないから、慣れたｗ

難点として、最近KSR乗る距離出かけるときも自転車に乗っちまうということだなぁ。
その距離を越えると今度はスーパーシェルパの出番になっちゃうし。　モチロン雨降ったら車だし。

793 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:08:35 ID:ORKprWgy

すみません、質問させてください。
武川のコンバージョンキットなんですが、遠心クラッチを残すと
レバーでクラッチ操作も出来る遠心クラッチKSRになるんでしょうか？
すなわち、ギアが入ったまま止まってもアイドリングしてる？

794 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:42:41 ID:Sd8Mtkrz

>>791,792
790です。さんきゅ。
やっぱり前に座るように意識してみます。
人より腕もながいもので。

792さんよりも体格は、、いいですｗ
ダイエット後よりは、ですが。

は！　キャリアに座布団しいてみっか！！１１

795 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:15:43 ID:pvtFyXWS

>>793
＞すなわち、ギアが入ったまま止まってもアイドリングしてる？
Yes
発進時は遠心クラッチ任せで自分は乗ってます
走行中の変速だけクラッチを操作すげ～楽チンです。

>>792
自分ロード乗りですがKSRだとケツ痛くなります。
修行が足りないのかなorz

796 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:35:59 ID:ORKprWgy

>>795
べり～・サンクス！！

> 発進時は遠心クラッチ任せで自分は乗ってます
> 走行中の変速だけクラッチを操作すげ～楽チンです
理想です。

797 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 12:11:15 ID:12qlAbTn

>>796
念のためいっとくが、武川の新しく出たカバーも交換するタイプは遠心除去が前提だから、
そうしたいなら古いほうの油圧クラッチキット、プライマリギアなしでな。

798 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 12:16:08 ID:PZw0Qnux

遠心残したままクラッチ付けて押しがけは可能ですか？

799 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 13:09:03 ID:wHi114Ns

ムリポ

800 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 14:05:58 ID:ZV3v0sl2

騒音出す糞ﾊﾞｲｸなんて乗るなクズ。
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ｡
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
ﾊﾞｲｸ乗って格好いいとでも思ってるの？
ﾊﾞｲｸで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよﾊﾞｲｸに乗るバカ。
ま、バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな。
騒音の迷惑分からないなんて恥知らず。バカだから答えるのは無理か。
バカだからﾊﾞｲｸ乗っているのか
ﾊﾞｲｸに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗るクズ
騒音の迷惑もわからないの？バカ？
答えたらさっさと糞ﾊﾞｲｸ廃棄処分して死ね馬鹿

801 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 15:40:29 ID:gSYHHoe4

華麗にスルーｗ

ところで、KSRにもコージーシート出してくれないかな。
ケツの痛みをなんとかしたい、

802 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 15:44:28 ID:WL4II+Z8

前からこのスレ見てて、ksr110買おうか迷ってます。
今はﾄﾞﾗｽﾀ250にのっているんですが、
信号発信の遅さ、ゲリベンマフラーに嫌気がさしています。
KSR110もそこまで速くないと思うのですが、
ビクスクに勝てなくてもキビキビはしることは可能なのでしょうか？

803 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 16:42:07 ID:K70bs34O

>>802
騒音については国内で一番厳しいとされる
小型二輪の騒音規制に通っているので静かです。
また好みのマフラーを探すにも様々なメーカーから社外マフラーが出ていますので
音質に、中低速重視から高回転重視、爆音から静音までそれなりに選ぶことができます。

加速発進は誉められた物ではないためここの皆さんがされているように、
ボアアップしたり、ハイカム入れたり、マフラー変えたりされています。
ただノーマルのままでも街乗りぐらいなら十分こなせます。

チューニングの仕方次第ではビクスクより速いKSRが出来上がります。
ただしもう一台KSR110が買える位のお金がかかりますが。

804 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 16:46:13 ID:nv1RsDWo

このクラスで速さを求めるのなら素直にアドレス買っとけ。
素敵なサムシングを求める香具師だけＫＳＲ買えや！
奈落の底まで堕ちようぜ。

805 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 16:51:33 ID:/LiVYrdy

>>803
丁寧なご説明ありがとうございます。
しばらくはノーマルでがんばって、
いずれボアアップなり、クラッチなりつけたいと思います。
>>804
素敵なサムシング求めるために、
とりあえずカワサキの正規店にいってきます。

806 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:13:16 ID:GHJjouPi

>>802
アイドリングは超静かだけど回さないと走らないからエンジン音が結構やかましいよ。
静かに速いのがいいんだったら大排気量のバイクがいいよ。

807 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:52:15 ID:+K/mB56p

素敵なサムシングって言葉、良いねｗ
正に何かしら思い入れが無いと乗れないバイクだと思う。
そんなに速い訳でもないし、遠心クラッチで好き嫌いが別れるし
上り坂で４速に入れたら失速するし…ｗ
「あはは、コイツ失速しやがった～！」ってな感じで
笑って許せるくらいの心の寛大さが必要ﾀﾞｰﾖ？

でも何だか楽しいんだよねぇ～ヾ(≧д≦)ノうひょひょ

808 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:20:15 ID:nv1RsDWo

>>805
>とりあえずカワサキの正規店
そこの所をワンスモア！
カワサキは正規店を作るにあたって、単純に店の規模で
決めちまった節がある。
昔からカワサキ命で、店の奥にピカピカのケッチが飾って在るような
店でも、工場が無いと外したらしい。
逆に大きければ正規店。
だから正規店といっても良く情報を集めて吟味するように。
垢男爵が一番マシという地域もあるらすい・・・

809 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:45:51 ID:J/SdDnPo

>>806
エンジン音ですか…
今のってるのがバッフルついていないので、
そこまでうるさくなかったらいいかなと。

>>807
たしかにいい言葉ですねｗ
とある笛の漫画を思い出します。
今までほとんど通勤用で乗っていたので、
自賠責が切れたのをきっかけに
楽しく通勤したいなと思っていたので。
あとは外見にビビッときました。

>>808
近所にカワサキ一筋40年のあまり大きくない
正規店があったのでいこうと思ってたのですが…
あとバイクの改造とかは、
バイクを買った店ではなくても、
パーツを買えたり交換したりできますよね？
だとしたらわざわざ近場を選ぶ必要もないので、
レッドバロンなども行ってみたいと思います。

810 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:50:32 ID:0ldWD9JV

山の下り道でメットに虫が入ったのよ、シールド開けて追い払おうとしたら
カーブ迫っちゃってて。。

曲がりながら慌てて前後ブレーキ踏んだら後輪だけキュキュキュってなった。

結局、車体まっすぐにして対向車線はみだして運良く助かったけど･･･
これって後輪ロックしてるのかな？？

811 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:05:00 ID:oc+m5Tsy

滑ったんならロックしたんじゃ？

ところでこのバイク、他のに比べて後輪ロックがしやすくないか？

812 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:16:25 ID:0ldWD9JV

やっぱそうか～
こええ･･･

813 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:16:56 ID:qkrE8OSQ

確かにロックしやすいと思う。
今じゃブレーキには気を使ってるよ。ロックしそうと感じたらフロント一瞬リリースしてる。
でも咄嗟の急ブレーキじゃ100％ロックしてるな。
タイヤ替えたらマシになるのだろうか・・・？

話は異なるが、このバイク、スロットルの中開度域濃くね？
ニードル調整しようとしてもクリップ固定だし・・。

814 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 09:04:54 ID:fmMmRG9h

濃いかも。
プラグが煤けまくる。

815 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 09:45:03 ID:42HSjJ+a

KSR110に純正よりワンサイズ大きいPC20やVM20キャブって付かないのかな...
付いたらセッティングの幅が広がるし燃費も変わらずにパワーアップも多少望めるからいいと思うんだけれどな...

816 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 09:45:29 ID:K2J77LrI

>>804
サトー無線乙

817 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:04:54 ID:7F0R4mMP

バイクのことなら上野

818 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 16:08:56 ID:YaDWwH6X

保守

819 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:05:34 ID:OF3kLeLY

>>810
重心が高めのバイクなので前後のピッチングモーションが大きいです。
なので、ブレーキング時は後輪が流れやすいですね。
流す走り方とグリップさせる走り方を使い分けてます（サーキット時）

820 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:29:52 ID:M9vN/xqL

ブレーキレバーを短く加工したいと思うくらいリヤがロックし易かった
けどね、ロードタイヤに履き替えたら幾らかマシになったよ。

KSRが履けるサイズのTT100作ってくれないかな---。。

821 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 21:04:32 ID:75Hh8GRC

今日バイク屋にいったら、
正直KSRはやめたほうがいいって言われた。
んで小さいのならアドレスにしときって言われた。
オフロードはフレームが柔らかく造られてるし、
ホンダと比べてカワサキは…
そこを魅力に感じる玄人むけだと。
外見で惚れてしまったんだが、
そこまでいわれると正直迷ったよ…
それでも買ってみても大丈夫なものなのかな？
バイク初心者のボクに誰かアドバイスをください。

822 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 21:32:29 ID:dQjmM5nO

>>821
そのバイク屋からは買いなさんな。
今時国産バイク(タイ製だが)の品質の差はあまりないし、
フレームがよれるほど攻めるわけでもないだろう？

競合車種であるApe100/XR100モタも元々はXR100Rというオフ車。
アドレスだってスポーツスクーターでも無いからフレーム剛性は50の原チャと一緒。

気に入っているならそれを買えばいいよ。

823 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:03:41 ID:kNvCnY/Y

822さんに同意。
好きで買ったバイクなら、もし欠点があっても
「アバタもエクボ」と思えるから…ｗ
また、この2ちゃんやネットにあるKSRオーナーのHPを見て研究して
バイクの特徴や、どんなトラブルが出るのか等を知っておくと
後々慌てなくて良いかも知れません。

824 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:14:13 ID:XlJIIEe8

>>821
君が気に入ったのならば買えば、
バイク屋さんが乗るのではないだろ、
欠点も多いバイクだけど、気に入ったバイクに乗るのが一番

825 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:21:20 ID:pV2K6QVD

>>822 >>823
アドバイスありがとおぉぉ。
KSR110のホームページはけっこう読み漁ってます。
ギア抜け、遠心クラッチ、ピヨピヨ、などは覚悟しています。
フレームがよれるまでガンガン走るわけでもないので…
ありがとうございました。後で赤男爵あたりにいって見てきます。
あとつまらない質問なんですが、ボアアップ用のパーツで、
「公道走行不可」とかいてあるパーツは取り付けてもらうことはできないのでしょうか？
キタコのほとんどのパーツに書いてあったので気になりました。

826 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:19:00 ID:2eE9ucjA

>>825
一応業界人だが、お答えしよう。
キタコのボアアップKITにはヘッド無しの125と143cc、
ヘッド付の125ccと143ccが設定されている。
143ccはもちろん125ccを超過してしまい、
登録の管轄が陸運支局になってしまうので、公道走行不可としているのよ。
（実際組んでもばれないと思うけど）
125ccは125cc以下に納まるので、法律的には公道走行OKなんだけど、
ヘッド付（SEヘッド）は完全レース対応で作られているので、
公道走行はお勧めしない。（超ハイカムやビッグバルブの採用なので、メンテサイクルが短い）
で、キタコで公道走行でお勧めするのは125ccのヘッド無し（LIGHT）タイプ。
これはノーマルヘッドを使用するので、耐久性は良いよ。
ハイカムも付属しているが、SEヘッド用程激山ではないしね。
これにVMφ26キャブを装着して、パワフィル、マフラー、クラッチスプリング強化、
ファイナルの変更で90km/hオーバーの巡航は余裕でこなす。

街乗りとメンテナンスの煩わしさを考えるとLIGHT125ccが良いと俺は思う。
ただ、ノーマルのミッションがかなり弱いので、
パワーを上げて負担の掛かる操作をすると破損の恐れあり。
あと、タイ製エンジンはクランクケースの誤差が大きいので、場合によってはケースボーリングが
必要になる場合もあるので、注意して欲しい。

とまぁ参考までに・・・。

827 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:21:46 ID:vdYU/AZM

>>825
公道走行不可のパーツって基本的に１２５ＣＣを越えるボアアップキットでは？
素直にライトの１２５にしとけばいいだけじゃん。

828 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:22:54 ID:vdYU/AZM

あら、被っちゃった、スマソ

829 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:42:44 ID:DJbaNgqr

125ccを超えるボアアップしといてピンクナンバーのまま公道を走ると違法。
その他、マフラーなども騒音規制に通らないような喧しいのは公道では違法。
そーゆーパーツが公道走行不可として売られている。

830 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:44:10 ID:pV2K6QVD

すいません、煽られる覚悟での質問だったのですが、
このスレの住民方々のやさしさに感激です。
ファイナルってファイナルレシオのことですよね？
とにかくめちゃめちゃ参考になりました！これは永久保存版にしときます。
あとは本買うなり、ググルなりで知識の幅を広げたいと思います。
本当にありがとうございましたm(__)m

831 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 00:21:36 ID:fSgRjM0w

KSR海苔はみんな仲間なのさ
こんな楽しいバイク他にないよ～
ヽ(´ー｀)ノ

でも・・・
80海苔の人には110は認められてないような気がするのは俺だけかな？

832 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 06:25:40 ID:vou3+VPV

俺はKSRでゆっくり走ることの楽しさを知った。

833 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 09:43:32 ID:QLc+c4mT

>>832
胴衣。

834 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 14:43:14 ID:r+pTVTtI

郊外を60km/hくらいで流すと気持ちいいよね

835 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:31:40 ID:Q1E2e97j

カッコイイKSR110が店先に並んでたから
これ売り物？って聞いたら
店員の私物だって言われたKSR110三台分の値段はかけたらしい
それ聞いて急に興味がなくなった
apeなんかと一緒でかねかけてやっと満足いくものになる車種は
貧乏人の俺には楽しめそうにない

836 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:38:35 ID:d+KT9GU9

それ単なる自己満足だから聞き流せよ

837 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:39:40 ID:qirPWCTC

最近の若者は性急でイカンな。

838 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:49:52 ID:hO71CF51

乗らずにわかるってお前はバイクマスターか！

839 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 01:08:11 ID:g9OSZeBF

まぁ、>>835は見た目重視ってことでしょ。
俺もﾋﾞﾝﾎﾞでドノーマルだが、KSR三台分どころかプライスレスなぐらい楽しめてる。

>>834
だよね。40～60km/hで走ることがこんなに楽しいもんだとは、KSRに乗るまで思ってもみなかったよ。

840 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 07:20:39 ID:CL/oeaI1

クラッチさえついてれば全然このバイクノーマルでいいわ

841 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 09:17:39 ID:pf347Mdx

つ遠心クラッチ

842 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 14:50:33 ID:VE0mur1V

いや、まぁ、別にノーマルでも十分に楽しいと思うが‥。
もちろん”楽しい”の定義はひとそれぞれだから、
なんとも言えんがね。

遠心クラッチも、”むしろアリやな”とも思っている。
ノーマルのマフラーも、カタチは不恰好だが、
どのマフラーメーカーのものよりも優れている（当たり前か）。

843 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 16:42:48 ID:piub51aE

KSR110でウィリーorストッピー出来る人いる？

844 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 17:50:51 ID:n6LYF2Fv

>>843
ttp://www.youtube.com/watch?v=rA2eaxbkSR8&mode=related&search=
タイにはいるようだ

845 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 19:24:53 ID:piub51aE

さすが本番。
フォーク逝っちゃうと高いから二の足踏むねぇ。

846 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 19:28:26 ID:piub51aE

本番じゃない。本場だった。

847 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 20:54:13 ID:jjcW6CK7

たしかに楽しい。ようつべの室内ピットバイクレース動画みると、
このバイクかって良かったと思うよ。
オレもレースに出てみたい。

848 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 21:11:54 ID:Cy2zzdBf

これね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=IneWz6Sw8aM

849 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 21:12:21 ID:B+F82S2o

今日、会社からの帰りに信号待ちでKSR110と並んだ。
信号が青に変わった瞬間、KSR2台ですり抜け合戦スタート。
お互いマフラー交換してる程度だったので、スピードなんか知れているけどね。
やはり同じ車種が出会うと嬉しくなるね。特にKSR110は。

850 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 04:04:33 ID:TQjkuBLU

保守

851 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 08:12:12 ID:r5nFvPmt

>>849
車に巻き込まれて死ねよ

852 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 12:43:50 ID:Qfmkuy3L

>>851
ィヤーン

853 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 14:51:50 ID:0+0K7Q7H

みんな安全運転しようぜ・・・
つまらんことで怪我しちゃKSR乗れないじゃないか。

854 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 13:08:08 ID:X78hOgli

誰かGPパフォーマンスつけた人いませんか？

855 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 23:22:57 ID:yzu50Kmc

テールランプ付きのgivi箱買ったけど、
接続の仕方が分かりません…
サービスマニュアルを買えば接続出来るのでしょうか？

どなたかご教示願います。

856 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 01:34:42 ID:l+qBlG9e

元々の配線を分岐して繋げばいいんじゃないの？
ホームセンターでも行って、使えそうなものを探すのもＤＩＹの第一歩だから、
行ってみよう。

857 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 01:41:35 ID:XDVYNCXY

単純に発電容量足らんだろ
ウィンカー、テール軒並みLED化とかして稼がんと

858 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 02:34:00 ID:ok3NbKwq

無問題。　

ひょっとして釣られのか？

859 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 06:09:44 ID:dK2j7ySx

自分で出来ないものをなんで買うの？ショップに持っていったら？

860 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 19:51:40 ID:0GuezFqB

>>855
僕やさしいから教えちゃう。
黒／黄と青の線に付属の接続コネクターを使ってラジオペンチではさむだけ。
もし点灯しなかったら、ボックス側のLEDの線を入れ替えたらいいよ。
LEDは極性があるからね。
ただし、接触不良多し。ぼかあ付属の接点金具は使わずに直結して、キャリア
の下でカプラーを使って取り外しできるようにしてますよ。

861 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 21:49:16 ID:0glP0GNS

ノーマルエンジンに武のハイカム入れようと検討中なんだがパンフレットに書いてあるとうり中～高域のパワーってあがったの体感できる？教えてエロいひと。

862 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 23:19:16 ID:SBXKGLia

最高速アタックしてみれば良いんでないかい？

863 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 05:21:36 ID:aghdfPSC

KSR110とKLX110ってフレーム同じ？
フレームとエンジン以外ごっそり換装したい。

864 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 07:23:10 ID:4xIapKX8

別物

865 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 07:24:08 ID:4xIapKX8

というと語弊があるかな？

866 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 11:50:26 ID:mUUoOFas

五平餅ｳﾏｽ

867 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 15:54:03 ID:LFoz0mHB

>>863
換装するコスト考えたらKLX110一台買えね？
KLX110買ってエンジンだけ換装すれば良いだけの気がする。
(エンジンチューン済みと勝手に考えて)

868 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 19:13:00 ID:HNncueha

>>867
堂々と公道を走りたいんじゃないか。

869 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 19:50:46 ID:ui6aDiUG

この流れであれなのですが、
豚鼻というのはいったい何なのでしょうか？
除去するといろいろ性能が上がると目にするのですが、
キャブのセッティングが必要とかで、素人には難しいですか？
ビックキャブにしたら関係ないのでしょうか？
エロくない人でも教えてください。

870 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:07:36 ID:4xIapKX8

>>869
エアクリボックスを取り外してみるとわかるよ

871 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:49:50 ID:Mz7quhwv

エアクリーナーのパーツ
14037-0001 ２個　14073-1855　14073-1862 ♪

872 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:20:31 ID:/7+8hdeU

>>869

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177420794865.jpg
どうだ！！

873 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:21:51 ID:XWprIQ5f

>>861

結構体感できるんでお薦めなんだけど、その分低速がスカスカなるのは仕方の無い事。
スタートのモタツキも再発して鬱になったよ。

で、先週14073-0029にあたるのをKLX110用に交換したら結構良くなったので、
強引に話をつなげてみる。

874 ：..：2007/04/25(水) 00:46:30 ID:K0dL0XXE

875 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 06:48:43 ID:/+sOETbu

>872
ﾍﾀｸｿすぎる

876 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 07:16:56 ID:ngtP6j5x

<<872

877 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 09:46:59 ID:GmjLUBjr

もう一回り大きいボディのKSR125が欲しい

878 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 10:43:25 ID:HjkgSUvh

KSR250なんてのが出たら迷わず買うな

879 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 11:08:52 ID:jtvNtWOv

>>878
Dﾄﾗじゃだめなん？

880 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 15:05:44 ID:hZDm9oYg

１２５で２スト２５馬力のDﾄﾗがあったらﾎｽｲ

881 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 18:28:51 ID:i6v0hctU

>>877
元々10インチだったKSを一回り大きくしたのがKSRなので
更に一回り大きくしたら、それはKSRと呼べないんｼﾞｬﾏｲｶ？

882 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 19:43:22 ID:HiL/y0uE

これ以上大きいと置き場がなくなるからｲﾗﾈ。

883 ：855：2007/04/26(木) 00:12:59 ID:yZ9Haopr

>>860
どうもありがとうございます。

884 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 05:52:05 ID:+jOPJsC+

10ｲﾝﾁ＝KS
12ｲﾝﾁ＝KSR
14ｲﾝﾁ＝KMR
18ｲﾝﾁ＝KLR
21ｲﾝﾁ＝XLR

( ﾟдﾟ)あれ？

885 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 07:59:59 ID:5WIj1WQo

補強ボディにﾘﾔｷｬﾘｱ標準装備のKSR125spが欲しい

886 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 14:03:29 ID:FdjfIb6F

俺的には、ステップを両方着脱式にしてほすい

887 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 14:07:06 ID:ZmjeHLYj

ttp://www.riverside-jp.com/new/ksr_motard1.jpg

888 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 14:09:17 ID:ZmjeHLYj

ttp://www.riverside-jp.com/new/ksr125.htm

889 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 14:17:01 ID:BxG/5pNK

>>885
一瞬125psに見えたじゃないか

890 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 16:14:50 ID:1cOMGFru

先週、内圧コントロールバルブを取り付けたけど、いいねコレ。
武川ボアアップキットは圧縮比高いから低速のギクシャクがネガだったけど、
コレつけたおかげで低速回転スムーズで粘る粘る！

絶対的パワーよりも、乗り味改善を考えてる人には自信もってオススメね。

891 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:40:46 ID:xLD8fpsR

モデルチェンジで125ccインジェクション､完全MT化するってマジ？

892 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:54:05 ID:lVxYkdnY

そんな話しらん。

893 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:11:04 ID:pYnh+1fL

>>891
その話もっと詳しく！
ソース希望

894 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:19:21 ID:xLD8fpsR

無題名無し 07/04/26(木)16:52:46 No.878218

KSRがモデルチェンジみたいね。
KXルック、インジェクション、125、
5速リターンクラッチ付きor4速ボトムニュートラルクラッチ無し、
オフタイヤ14/12orロードタイヤ12/12
車名はKLX125になるっぽい

まぁ双葉だし・・・な・・・

895 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 17:50:41 ID:rpwyJdl3

1週間で2回もヒューズが飛んだ…

電気系統いじってないのに何故だぁあぁあぁあ！？

もう嫌。

896 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 18:00:18 ID:hXwJa0Vw

ヒューズが飛んだ原因を探さないでヒューズだけ入れ替えれば南海でも飛ぶ罠。
敗戦のショートとか漏電とか疑ってみたら？

897 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 18:15:52 ID:rpwyJdl3

>>896

配線は全線チェックした。

漏電？雨のせい？

898 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 21:10:19 ID:DGLRbSys

>894ﾈﾀ？

899 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 21:13:48 ID:Z9EWNiPB

タンクまわりの処理がいいなぁ～
ttp://www.ms-sailing.com/

900 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 23:44:19 ID:b2VVLgJB

ポート加工っパワーだいぶ上がるの？
オートボーイでやってくれるかな？

901 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:24:31 ID:YHB57jyX

110 にteam　greenの純正ステッカー貼ろうと思って注文行ったら車体番号ないとダメって言われて蹴られた。下２桁くらい××でいいから持っている方車体番号教えて下さい。何としても貼りたいんです。

902 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 03:06:03 ID:eMJBLpql

>>901
あ～、俺のはTeam greenカラーだけど、そういや納車時にそんなこと言われたな…

903 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 07:26:19 ID:9gJ16RFU

へえ，部品で取れるのか
シュラウドのデカールに傷が入ってあきらめてたんだけど
注文してみるか

904 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 09:52:59 ID:2pTh/z0g

ハイスロつけてる方いますか？どのメーカーのがいいですかね
あと、gaziのガスサスってどんなんすか武のオイルサスと迷う…

905 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 07:52:24 ID:tGCBzovu

>>898
ﾈﾀだと思うがこれで出たら買うな～。
KX85車格の街乗りﾊﾞｲｸ発売を待ち望む俺

906 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 07:56:04 ID:ITZFhsS5

近所のバイク屋に青置いてあった
欲しいな。。。

907 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 08:59:40 ID:QjWiI30w

>>905
法定内でボアできなくて、ミッションも既にクロス化ぐらいしかなく、
ＩＦでビッグキャブが必要ないとなると、サードパーティーが盛り上がらん。
・・・たとえツインカムキットとＩＦ用ＲＯＭがでたとしても値段が尋常じゃないだろうし

908 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 09:13:04 ID:pS1tKFBI

日本語で

909 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 09:26:26 ID:GZ0E3q65

個人的にはハイカム、ミッションのクロス化とROM書き換えで十分すぎる。

910 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 18:08:25 ID:kc53TFtu

IFってなんだい？

911 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 18:12:16 ID:e8GHeRie

インジェクションファイヤー

912 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 19:10:11 ID:kc53TFtu

無知な私に学習させていただいてサンキュー

913 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 19:20:27 ID:6kuL22S6

すいません、以前質問したものです。
みなさん？のおかげで無事今日納車することができました！
実物を生でみなかったので、すごくｗｋｔｋしながら男爵に行きました。
もう入り口前にぽつんとたたずむ姿を見ただけでニヤニヤが止まりませんでした。
いろいろ調べていた時はパワーが少したりないのかと思ってたけど、
全然ストレスなく走れて、感激です。ほんといい意味で期待を裏切られました。
長くなりましたが、これからもここでお世話になりますm(__)m

914 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:04:06 ID:3YEQI6M9

>>９１３
ｵﾒ＠！！

915 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:01:42 ID:XDc0d0GO

>>913
ｵﾒ！
大事に乗ってください！

916 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:29:25 ID:tTlN+9vE

>>913
おめでとうさん

分からない事があったら俺に聞け、やっぱ聞くな。

917 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 22:29:39 ID:cTh+QaIg

>>914 >>915 >>916
みんなありがとう！
本当にこれから大事に乗って生きます。
まずは防犯に力を入れたいと思います。

918 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 01:24:15 ID:h2HKj8YR

>>917
おめ
ちゃんとスズキのエンブレム張って防犯するんだゾ

919 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 02:31:36 ID:ulD5Szh5

スズキのエンブレム張ったら防犯になるの？

920 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 07:06:33 ID:hL3dGbKr

yamudaとかはっとけば防犯になりそう

921 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:37:25 ID:CMHWBsfw

>>918
ありがとう！
ヒュンダイとかで防犯しますｗ

922 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 10:45:04 ID:7nq6mUuM

KSRの元祖はヒュンダイニダ

923 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:15:38 ID:BsRFeIzo

>>922
市ねとか氏ねなんてこたぁ言いません。
滅亡してください。

924 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 09:22:26 ID:Ec7uAM/F

>>907
インジェクターの能力不足であれば追加（or交換）キットみたいなので儲ける
ことが可能だろうアフターパーツメーカーは。

もしくはサブコン5万円とか・・・いやすぐる。

925 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 10:54:54 ID:dzFj5U7x

250TRのインジェクタを移植するキットとか出たらいいけどなぁ...

926 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 11:35:33 ID:Sfgwkz36

アドレスV125用をどうにかして

927 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:15:07 ID:BhEyBNYm

山田くん>>884に
座布団1枚！

928 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 01:36:05 ID:GZ96T9VH

古い友人なのですが「ピーズ・サプライ」の南川浩司をご存知でしょうか？

小、中、高と一緒だったのですが二十歳を越えた辺りから音信不通になり、
最近ネットで名前をみかけました。
単車が好きで峠とか走っていたので本人だと思うのですが。。。

929 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 22:39:15 ID:lSXdvPvS

>>884
何気にスルーしてたのだが、よく読んでみたら吹いた。

930 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 22:56:33 ID:xw7tpuoR

どのパーツショップに行っても「ＫＳＲのパーツは基本取り寄せなんですよね～」って言われる。
エイプやモンキーは腐るほど置いてあるのに・・・

931 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 06:05:40 ID:2PxdbgqI

我々少数派には、パーツショップなんか元々全然関係ないんだから！

932 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 10:30:33 ID:+mtS4Wqt

諸君、この県は最悪だ！

933 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 19:05:09 ID:Md+bqzFq

>>930

わかる。
ブレーキパッドみたいな消耗品でさえ取り寄せになるのかよ！

と何度思った事か。

934 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 22:31:10 ID:EZidoisr

スクラップ＆スク(ry

935 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 21:23:40 ID:1PkuxgxB

タイヤについて質問

純正のタイヤK178って、センターに溝あるよね！

http://www.webike.net/sd/1015216/1000/#detailImage
とか見るとセンターに溝無いけど、ブロックパターン変更した？
もしくは、超わかりやすいスリップサインなのか？センターの溝。

936 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 23:00:55 ID:aaoLSKEd

中古。ってか、俺のリアタイヤみたい・・・・

937 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 23:21:50 ID:Z2PDbNgL

今日初ソロツーリング行ってきました。
トンネル内であまりの暗さに死にそうになりました。
それでバルブを変えようと思ったのですが、
カウルの黒いところをはずしたら交換できるのですか？
車載工具でできなかったので。

938 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 23:24:50 ID:aoIlS4Ap

純正タイヤでも乾いたフラットダートくらいは平気？

939 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 00:14:58 ID:1B8eLf4y

お勧めのブレーキディスクはない？（並みの性能でOK)
200mmのなら、どれでも合うの？

940 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 01:10:22 ID:a+7pbohv

FI化する？

941 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 07:34:18 ID:GVJkc9lE

>>938
乗り手次第だとは思うが，少々粘土質のフラットダート程度なら問題無かった

942 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 09:34:02 ID:ruhpPR01

>>937
メーターバイザー（ヘッドライト周りのカバー）を留めてるボルト
（２本だっけ？）を外して浮かせれば、裏からバルブを引っこ抜けるよ。
車載工具は非常時以外は使わないほうが・・・

943 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 10:48:48 ID:BtwaiAR4

>>938
あくまで漏れの経験だが砂が浮いたフラットな林道とかでもすべるｗ
困るのはブレーキかけた時に思うように止まってくれない事。
そのすべる事を楽しめるようなら無問題だが…（正に腕次第ｗ）
小石がゴロゴロしてるような林道ではアクセルオフのエンブレですべり
アクセルオンですべり…リアがパンクしてるのかとｵﾓﾀｰﾖｗ

944 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 00:55:36 ID:/ytmUfSi

クルマと事故って２年半。相手の保険でKSRはなおったが、乗る気にならずに放置しといた。
久しぶりに動かすべく、ガソリン、プラグ交換してエンジンかけたら一発でかかった。
が、アイドリング中にエンスト連発。
かるく20kmほど流してきたが、信号のたびにエンスト。帰ってプラグみたら案の定真っ黒だった。
しかしそんなのは大した問題ではない。
問題は、バイクの運転に恐怖を感じたオレ自身の心。
緩いカーブですらギクシャクしてしまい、かつてのライディング感覚はすっかり失ってしまっていた。
オレはこのままKSRを手放すのだろうか？

945 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 02:33:08 ID:nwWn96x1

↑>>950に続く

946 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 09:14:27 ID:WGP7Fx1k

続きを聞きたいｼﾄいる？
要望なかったやめてくださいね＞９４４

947 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 10:00:24 ID:xmoJ0tbM

>>942
レスありがとう。
非常時か…やっぱりちゃんとした工具買ったほうがいいですよね。
とりあえず後でホムセン行ってきます。

948 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 12:41:10 ID:Dy2Fcd1f

キャブ　　ど壺

949 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 01:26:58 ID:A0wc66Zc

どこのメーカーでも良いから、
さっさと１２インチのスポークホイールキット出せよ

950 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 07:40:50 ID:zj2VG/tS

>>949
どこか忘れたけど，もうすぐ出るよ

951 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 09:15:15 ID:ri7WhKrZ

俺以外にKSRで立ちゴケした人いますか？( T∀T)ﾉ

952 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 10:55:03 ID:/yeNecgN

>>951
どうやったら立ちグケ出来るんだよｗ

953 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 10:56:52 ID:jRxg9fRs

押しがけしようとして、右足でクラッチ切りながら片足ケンケンしてこかしたことがあるｗ
ブレーキレバーがひん曲がった・・・

954 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 18:49:25 ID:iYk6LvGi

>>953
あれ、俺が居るｗ

955 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 19:45:39 ID:ZR03PUYL

足付いて小さくUターンしようとしてた時にエンストしてこけた・・・。

956 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 20:33:38 ID:fgD/7nAu

>>949　どんなタイヤ履かせるの？
>>953　俺はハンドルを左にきったからグリップエンドとサイドカバーに傷が…＞＜

957 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 22:21:39 ID:V3P0Ix6W

イリジウムプラグにしたら劇的に変わるなぁ

958 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 22:53:19 ID:ri7WhKrZ

KX80のキャリパーって∥にはポン付けできるらしいけど、110にもできるのだろうか？

959 ：949：2007/05/09(水) 00:49:35 ID:6r7cMkZy

>>956

(´Ａ｀)TT92GPにチューブ入れて使う。

960 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 01:07:15 ID:yAhu3hmg

ＡＰＥのホイールが履けるって本当？

961 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 08:16:38 ID:EI1LBDCr

㍉。

962 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 09:49:34 ID:uO7CBIVc

社外品のエイプ用って意味じゃなくて，文字通りエイプのホイールってこと？

963 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 09:59:39 ID:ATF8ywAy

NSRホイールと同じような加工をすればはけるんでない？
でも、なんでワザワザそんな事するのか理解に苦しむがｗ
エイプ用社外品なら、ボンバー氏のサイト見れ。

964 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 15:17:14 ID:2RsDhjLS

油圧式のクラッチキットをつけていますがはずかしながら転倒してしまい
クラッチレバーを購入したいのですが何用でたのんでよいか困っています
どなたか教えて下さい、お願します。

965 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 16:24:27 ID:6r7cMkZy

>>964
どこの油圧クラッチだい？武川？

966 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 18:42:22 ID:ozLlSI5x

本日ＫＳＲ110衝動買いしてもうた

展示車07モデルで乗り出し23万円だったんだけど
安かったのかな？

さすが原付明日納車できるんだとｗ

967 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 20:21:32 ID:I1aSc+xW

>>966
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
俺も04モデルを型落ちという事でそれ位の値段で買った

968 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 20:47:52 ID:fkEESNEj

>>966
安いかどうかはオラには判らないけどオメ
これから始まるKSRライフを楽しんでください～ﾉｼ

969 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 21:33:52 ID:PqRM4ajA

お、俺なんて28万で買ったんだからな！
うわ~ん

970 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 22:38:41 ID:nIuSJYkE

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070509-00000086-mai-int

バスチーユで暴動とかお前らフランス革命か

971 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:28:08 ID:h7gDb2B1

>>966購入オメ！
23万は車両価格のみ？
それとも自賠責＆登録料まで含めてですか?
自賠責込みだとすると自賠責は何年？

検討中ですが、赤男爵で車両価格24.8万円で
登録料6000円+自賠責っていわれた。

972 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:57:26 ID:JANEVLVL

保険諸々を含めてるのを、乗り出し価格って言うんだろ…

973 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:42:52 ID:b7xXNFYf

>>966、>>971
購入オメットさ～ん

974 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 10:32:29 ID:Bq+zBsVN

>>973
>>971はまだ購入してなくね？

975 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 12:47:22 ID:EvXIjwNo

965どの＞タケガワの油圧クラッチキットです、
　　　　　何かの純正部品だと思うのですが
　　　　　クラッチレバーはいろいろあるのでほんと困っています。

976 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 13:06:06 ID:2EtM9u5h

ぢゃ武川に聞けばいいじゃん
武川で売ってるって言われるだろうけどｗ

977 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 15:03:58 ID:BDX/omfK

パーツリストでテンショナーのイラストを見るとエンジン側にピストン状の部品、外にボルトがねじ込んで有るだけですが。
カムチェーンの張りって調整出来無いんですか？

978 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 15:21:43 ID:nofIqwWz

>>975

いっその事、武川油圧クラッチ用のアルミ削り出しのクラッチレバーを買えば幸せになれると思ふ。

安く済ませたいなら武川油圧クラッチ用のリペアパーツで探してみれ。

979 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 17:43:15 ID:fQ11J718

川沿で売っている125ccのコンプリート車って、乗ってすぐノーマルとの差がわかるくらいトルク感とか加速の感じが違いますか？　

980 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 20:52:04 ID:eRMKDOGz

オートボーイのウッドラフキーとポート加工ってオススメかな？
分かるつわものがいれば詳細キヴォンヌ

981 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 21:27:47 ID:Fd/6LQQu

オートボーイって支店がいくつか有るけどどこに頼んでも一緒なの？

982 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 21:42:42 ID:fr8DaPFv

>>977

出来ません。

983 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 22:14:38 ID:eRMKDOGz

何でできないの？ポート化加工はオートさん以外
やってるところはあるんですか？
　できれば教えてください

984 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 17:51:58 ID:Cknu1w77

誰か次ｽﾚ頼む

985 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:40:02 ID:fP8eTiLp

次スレたてました。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178894007/l50

986 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 01:25:24 ID:HjP0fexw

じゃあここは埋めてもいい？

987 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 02:56:53 ID:2zyqocxn

>>966､>>971
色は何？

988 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:13:38 ID:0j5y6sns

ume

989 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:14:08 ID:0j5y6sns

梅

990 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:14:42 ID:0j5y6sns

夢

991 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:55:42 ID:/Hjbvbrd

盗んだKSRで走り出す

992 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 02:03:08 ID:QKwI0W2H

軽トラに抜かれながら

993 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 07:01:57 ID:j8li48on

きしむＦフォークの上でグリース持ち寄り

994 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 11:32:59 ID:hFtNWGAZ

ume

995 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 11:33:36 ID:cooBEZ34

河のオールステンサイドアップマフラーが気になる
爆音じゃなければほすい

996 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 11:34:38 ID:hFtNWGAZ

梅

997 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 11:35:22 ID:hFtNWGAZ

埋めますよ

998 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 11:36:12 ID:hFtNWGAZ

逝き埋め

999 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 11:36:43 ID:hFtNWGAZ

あとはまかせた

1000 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 11:42:44 ID:AZb/oaE0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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