■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.133■
1 ：７７４ＲＲ：
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
バイク購入相談 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/l50
保険の質問 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/l50
交通事故関係 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/l50
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット)http://www.nirinkan.net
Web検索 http://www.google.co.jp/
前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056377534/
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
バイク購入相談 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/l50
保険の質問 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/l50
交通事故関係 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/l50
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット)http://www.nirinkan.net
Web検索 http://www.google.co.jp/
前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056377534/
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2げっと
3 ：( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ◆/I.000000M ：03/06/29 18:29 ID:GOgVO/m6
*******************☆２は （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯがもらいました☆***********************
4 ：( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ◆/I.000000M ：03/06/29 18:30 ID:GOgVO/m6
3に訂正します...
( ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
6 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:32 ID:HfNiEdWY
アクセルターンってどうやるんですか？？
7 ：鈍足初心者：03/06/29 19:20 ID:AodL+PaA
>>6
バイクを傾けて、アクセルを大目に開ける。
上手くいかなかったら、回転を上げてからクラッチを繋ぐ。
それでも、ダメならフロントブレーキかまして、砂場や雪の上で同じ様にする。
失敗すると、バイクが吹き飛んだり、フロントアップしたりして危険だよぉ～
バイクを傾けて、アクセルを大目に開ける。
上手くいかなかったら、回転を上げてからクラッチを繋ぐ。
それでも、ダメならフロントブレーキかまして、砂場や雪の上で同じ様にする。
失敗すると、バイクが吹き飛んだり、フロントアップしたりして危険だよぉ～
8 ：７７４ＲＲ：03/06/29 19:29 ID:NIzsyh4a
>>5
(´ゝ｀）ﾌﾟｯ
(´ゝ｀）ﾌﾟｯ
9 ：７７４ＲＲ：03/06/29 19:31 ID:NIzsyh4a
(´ゝ｀)
10 ：７７４ＲＲ：03/06/29 19:32 ID:NIzsyh4a
(´ゝ｀）ﾌﾟｯ
さてはVol.134にするの忘れましたね
さっそく質問です。
スクーターでメーター振り切って下に当ってもまだスロットル4分の3ぐらいです
そのまま加速すると針ぶっかけちゃいますか？
スクーターでメーター振り切って下に当ってもまだスロットル4分の3ぐらいです
そのまま加速すると針ぶっかけちゃいますか？
14 ：７７４ＲＲ：03/06/29 19:45 ID:bMKaBU7e
K100RS-2Vのオイルフィルターを交換しようと思ったが、外せませんでした。
フィルターレンチでは回らず、オイルパン外してドライバーを貫通させてもダメ。
結局ガワはボロボロになって基部を回そうとしたけど、それでもガチガチ。
誰かこんな状況に遭遇して何とか解決した人、いませんかね？
ちなみに、現在はこんな状態になっとります。
ttp://www.beemers-club.com/c-board/data/11/file/oilfilter.jpg
フィルターレンチでは回らず、オイルパン外してドライバーを貫通させてもダメ。
結局ガワはボロボロになって基部を回そうとしたけど、それでもガチガチ。
誰かこんな状況に遭遇して何とか解決した人、いませんかね？
ちなみに、現在はこんな状態になっとります。
ttp://www.beemers-club.com/c-board/data/11/file/oilfilter.jpg
16 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:17 ID:/NjM0gjD
４００ｃｃより大きいバイクだと免許持ってるだけで税金とられるって本当ですか？
17 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/29 20:17 ID:Ar5ahYXG
(･∀･)>>15 不審船スレから出張してきますた！(･∀･)
この状態になってしまったら、バイク屋に引き取ってもらうのが一番。
まだできる手段として、
①ショックレスハンマーやプラハンなどで、ネジ部分を外側（エンジンブロック）からシバイてショックで緩ませるか、
②オイルの通り道（外側の６つの穴）に貫ドラをかまして、コツコツと回していく・・・。
この二つを併用していくしかないんじゃない？
他にも、一旦、締めこむ方向にギュっと力を掛けてから、緩めると緩み易くなることも有り。
とりあえず、傷跡からして②は試しているみたいだけど・・・。
まさか、回す方向を間違えているなんてオチは無いですよね？
この状態になってしまったら、バイク屋に引き取ってもらうのが一番。
まだできる手段として、
①ショックレスハンマーやプラハンなどで、ネジ部分を外側（エンジンブロック）からシバイてショックで緩ませるか、
②オイルの通り道（外側の６つの穴）に貫ドラをかまして、コツコツと回していく・・・。
この二つを併用していくしかないんじゃない？
他にも、一旦、締めこむ方向にギュっと力を掛けてから、緩めると緩み易くなることも有り。
とりあえず、傷跡からして②は試しているみたいだけど・・・。
まさか、回す方向を間違えているなんてオチは無いですよね？
ＦＡＱを見たんですが、普通二輪免許をとって一年以内に大型二輪免許をとると
普通二輪の初心運転期間はなくなるってことなんですが、
そうすると普通二輪の二人乗りは一年未満でもしていいってことなんでしょうか？
普通二輪の初心運転期間はなくなるってことなんですが、
そうすると普通二輪の二人乗りは一年未満でもしていいってことなんでしょうか？
19 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:24 ID:rR1IKvRm
20 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:36 ID:dDQ8ld8q
今日バックステップを付けたんですが、なんか、体感速度が遅く感じるように
なっているのは気のせいなんでしょうか。前より前傾姿勢になったから？
なっているのは気のせいなんでしょうか。前より前傾姿勢になったから？
21 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:38 ID:/NjM0gjD
>>19
４０１ｃｃ以上のバイクは持っているだけで税金がいくらかかるのですか？
４０１ｃｃ以上のバイクは持っているだけで税金がいくらかかるのですか？
22 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:41 ID:kj1YT+bV
23 ：松井：03/06/29 20:41 ID:K1wVpEsj
普通自動二輪の免許とりたいんですけどお金はどれぐらいかかりますか？？
教習所って絶対行かなくてはいけないんですか？？
難しいですか？？
おしえてくださ～～い！！
教習所って絶対行かなくてはいけないんですか？？
難しいですか？？
おしえてくださ～～い！！
24 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:42 ID:CApkWhFy
>>14
そうなんですか。。ありがとう
そうなんですか。。ありがとう
>>23 教習所の費用を知りたければ、地元の教習所をWeb検索。
直接試験で取る費用を知れたければ、警察のページへ。
直接試験で取る費用を知れたければ、警察のページへ。
27 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:56 ID:+aIHAHQM
>>17 ありがとうございますた！(･∀･)
オイル穴2つにキッチンハサミを突っ込んでタイヤレバーでこじると、なんとか
1/16周は回せたので(キズはその時の)、ネジが固着しているのではなくて
外周を密着させているゴムパッキソが潰れるほど堅く締めてあるようですた。
回す方向…新しいフィルターのネジで方向を確認したので、逆ネジではないと
思っているのですが、次回一旦逆回転も試してみまつ。
写真はロアークランクケースを下から見上げたもので、ワークスペースが
ほとんどない状態です。ハサミ以外にいい工具ないですかね？
田舎なので近所には( ´･ω･`)なバイク屋しかないのですが、果たしてバイク屋には
どんなテがあるんだろう？それよりも、押して往復は…体力持つかなぁ(鬱
オイル穴2つにキッチンハサミを突っ込んでタイヤレバーでこじると、なんとか
1/16周は回せたので(キズはその時の)、ネジが固着しているのではなくて
外周を密着させているゴムパッキソが潰れるほど堅く締めてあるようですた。
回す方向…新しいフィルターのネジで方向を確認したので、逆ネジではないと
思っているのですが、次回一旦逆回転も試してみまつ。
写真はロアークランクケースを下から見上げたもので、ワークスペースが
ほとんどない状態です。ハサミ以外にいい工具ないですかね？
田舎なので近所には( ´･ω･`)なバイク屋しかないのですが、果たしてバイク屋には
どんなテがあるんだろう？それよりも、押して往復は…体力持つかなぁ(鬱
29 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:24 ID:rHIPnqTI
20000キロ越えて、チェーンから異音がしだしました。
チェーンの交換は必須ですよね？結構高いそうですが
・バイク屋特約店で交換（引越ししたのでそのバイクを買ったところじゃない）
・近くのドライバーズスタンド
どっちが安いでしょうか？というかチェーンとか
普通にＤＳに売ってるものなのでしょうか？？
特約店経由だと純正を取り寄せるのでﾀｶｰ！なヨカンもします。
250cc ネイキッドです。
チェーンの交換は必須ですよね？結構高いそうですが
・バイク屋特約店で交換（引越ししたのでそのバイクを買ったところじゃない）
・近くのドライバーズスタンド
どっちが安いでしょうか？というかチェーンとか
普通にＤＳに売ってるものなのでしょうか？？
特約店経由だと純正を取り寄せるのでﾀｶｰ！なヨカンもします。
250cc ネイキッドです。
30 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/06/29 21:27 ID:Ar5ahYXG
31 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:32 ID:3JOCTUyG
オフロードバイクなどでやる
フローティングターンとエアターンはどう違うのでしょうか？
フローティングターンとエアターンはどう違うのでしょうか？
32 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:39 ID:BDiA/UuP
梅雨→雨→錆びの季節なわけですが、屋外に止めてるせいもあって
綺麗だった銀色の純正二本サスが、徐々に輝きを失ってきました。
このままだと確実にサビるとビビっているんですが、やはりひと雨来るごとに
磨かないとだめなのでしょうか･･･。
綺麗だった銀色の純正二本サスが、徐々に輝きを失ってきました。
このままだと確実にサビるとビビっているんですが、やはりひと雨来るごとに
磨かないとだめなのでしょうか･･･。
33 ：元迷彩：03/06/29 21:40 ID:TbNkJseR
フローティングターンは
リアタイヤを接地したままフロントを上げてターンする
エアターンは例えばがけなどを上りきって
そのまま空中でターンすることを言うんだったと思う
リアタイヤを接地したままフロントを上げてターンする
エアターンは例えばがけなどを上りきって
そのまま空中でターンすることを言うんだったと思う
34 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:50 ID:8yCwJggg
１９φラジアルポンプブレーキマスターシリンダー
１６φラジアルポンプブレーキマスターシリンダー
とありますが数字は何処の部分の直径を言ってるのですか?
１６φラジアルポンプブレーキマスターシリンダー
とありますが数字は何処の部分の直径を言ってるのですか?
35 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:08 ID:CtDq5Er5
36 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:11 ID:rHIPnqTI
>>35
ありがとう ＤＳにとりあえずいってみます
ありがとう ＤＳにとりあえずいってみます
ある人から400のバイクをもらうのですが車検が切れています。
その人は他県に住んでいるのですが名義変更はどうやったらいいのでしょうか？
一回廃車にしないとだめなのでしょうか？
その人は他県に住んでいるのですが名義変更はどうやったらいいのでしょうか？
一回廃車にしないとだめなのでしょうか？
39 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:08 ID:mEBI8mQc
教えてください
MVX125Fについての関連スレってあるのでしょうか
マイナーバイクらしく、ヲチしてみてもわかりません
MVX125Fについての関連スレってあるのでしょうか
マイナーバイクらしく、ヲチしてみてもわかりません
カウル割れちゃったんですけど、接着剤は何を使えばいいと思われますか？
バイク屋にカウル専用の接着剤とか売っていますか？
バイク屋にカウル専用の接着剤とか売っていますか？
>>32 カバーをするだけでもずいぶんと違います。検討してみては。
43 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:31 ID:I8ZJ3TLe
>>39
一応これかな？
NS、NRは分かるけど、MVXは分からないッス。ｺﾞﾒｿ
【MVX/NS/NR】ﾎﾝﾀﾞV型ﾏﾙﾁ統合 Part.4【VFR/RVF/ST】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053532388/l50
一応これかな？
NS、NRは分かるけど、MVXは分からないッス。ｺﾞﾒｿ
【MVX/NS/NR】ﾎﾝﾀﾞV型ﾏﾙﾁ統合 Part.4【VFR/RVF/ST】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053532388/l50
>>39
MBX125Fだとﾏｼﾞﾚｽしてみる。
むしろ↓こちらへ。
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503325/
MBX125Fだとﾏｼﾞﾚｽしてみる。
むしろ↓こちらへ。
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503325/
きゃぶれたーのニードルのワッシャーみたいなやつの位置を変えるとどのような感じになるのですか？
ちなみに標準よりも一つ下（ガソリンが濃くなる？）にしてみたら何となく加速が良くなったような気がしたんですが
その辺を走ってたらカブッタみたいにエンジンが止まってしまいました。
ガソリンの量が僕のバイクには多すぎるってことですかね・・
それともこれが正常なのかな。
逆に一番上にしたらすごく回転数が上がるんですが速度は出ませんでした。
この辺について教えてください。
ちなみに標準よりも一つ下（ガソリンが濃くなる？）にしてみたら何となく加速が良くなったような気がしたんですが
その辺を走ってたらカブッタみたいにエンジンが止まってしまいました。
ガソリンの量が僕のバイクには多すぎるってことですかね・・
それともこれが正常なのかな。
逆に一番上にしたらすごく回転数が上がるんですが速度は出ませんでした。
この辺について教えてください。
>33さん
エアターンとフロー（略）の違い、よくわかりました。
エアターンというのはスノボやスケボのハーフパイプのアレみたいなヤツですね。
、、、ってバイクでそんなことする人いるのかしら？
エアターンとフロー（略）の違い、よくわかりました。
エアターンというのはスノボやスケボのハーフパイプのアレみたいなヤツですね。
、、、ってバイクでそんなことする人いるのかしら？
>>45
その想像で当たってます。
その想像で当たってます。
49 ：７７４ＲＲ：03/06/30 00:43 ID:dfyog9J8
50 ：７７４ＲＲ：03/06/30 00:50 ID:zAoyA3Rw
エンブレが上手く出来ません。
なにか上達へのアドバイスをお願いします！
なにか上達へのアドバイスをお願いします！
52 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:14 ID:ulAV6372
排気量にもよるけど十分に回転が落ちてから
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするというのも手だよ。
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするというのも手だよ。
53 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:17 ID:TlWla6f/
54 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:26 ID:LThZTYqn
ブレーキマスターシリンダーで、RC30用？とかいうのをよく見かけますが
RC30用のマスターが多々流用されているのは何故ですか？
RC30用のマスターが多々流用されているのは何故ですか？
55 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:47 ID:vHm5zwEZ
リヤブレーキの遊びをあまり小さくするとブレーキを引きずる
可能性がありますか？
可能性がありますか？
57 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:51 ID:A11U02ik
エンジンブレーキの上手な仕方を教えてください
説明書どうりに一定の回転数でギアを落としても、どうしてもタイヤがロックして
しまいます。友達からレーシング汁！と言われたのですが
どうもちょっと・・・やっぱり、タイヤがロックしてしまって・・
お願いします。
説明書どうりに一定の回転数でギアを落としても、どうしてもタイヤがロックして
しまいます。友達からレーシング汁！と言われたのですが
どうもちょっと・・・やっぱり、タイヤがロックしてしまって・・
お願いします。
58 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:58 ID:vDMWWToH
原チャで49kmで走ってて捕まったので、51ccにしたいと思います。
（免許の方は現在教習所で中免の教習中です）
安くあげたいので、役場に行って改造申請しようとおもうのですが、
何も改造してないけどOKですか？
バイク屋に頼んだ方が良いのでしょうか？
（免許の方は現在教習所で中免の教習中です）
安くあげたいので、役場に行って改造申請しようとおもうのですが、
何も改造してないけどOKですか？
バイク屋に頼んだ方が良いのでしょうか？
59 ：７７４ＲＲ：03/06/30 02:11 ID:El+q1sSS
60 ：７７４ＲＲ：03/06/30 03:01 ID:nZqoYqzP
400のバイクを買おうと思ってるのですがXJRとCBではどちらがいいですか。
また中古と新車ではどちらがいいですか。
新車を買った際には慣らし運転の方法とかがまったくわからないので教えてもらいたいのですが
よろしくおねがいします。
また中古と新車ではどちらがいいですか。
新車を買った際には慣らし運転の方法とかがまったくわからないので教えてもらいたいのですが
よろしくおねがいします。
>>57
シフトダウンしないでスロットルを戻せ
シフトダウンしないでスロットルを戻せ
>>60
↓へ、れっつご～。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 20■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/l50
その際、使用目的や予算、好み等を書き加えると
アドバイスが返って来やすいでしょう。
↓へ、れっつご～。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 20■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/l50
その際、使用目的や予算、好み等を書き加えると
アドバイスが返って来やすいでしょう。
63 ：58：03/06/30 03:14 ID:vDMWWToH
>>59
レスありがとうございます。
確かにそれはわかっているのですが、なるべく安く原付2種にしたいのです。
エンジンをオーバーホールして、その際ちょっと削ってもらってボアアップした方が安いのでしょうか？
ボアアップキットがあるようなものではないとおもうので・・・。
（YAMAHAの古～いセピアです）
レスありがとうございます。
確かにそれはわかっているのですが、なるべく安く原付2種にしたいのです。
エンジンをオーバーホールして、その際ちょっと削ってもらってボアアップした方が安いのでしょうか？
ボアアップキットがあるようなものではないとおもうので・・・。
（YAMAHAの古～いセピアです）
64 ：７７４ＲＲ：03/06/30 03:18 ID:IZOwrDla
>>63
スズキのセピア？
スズキのセピア？
ＹＡＭＡＨＡ！？ ＳＵＺＵＫＩじゃなくて？
ＳＵＺＵＫＩなら定価\16,800↓でハケーン
http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_237.htm
ＹＡＭＡＨＡなら・・・・・ゴメン、パス。
ＳＵＺＵＫＩなら定価\16,800↓でハケーン
http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_237.htm
ＹＡＭＡＨＡなら・・・・・ゴメン、パス。
67 ：７７４ＲＲ：03/06/30 03:20 ID:JW2tg/zA
ガソリンが入ったままでタンクをはずしても
ガソリンは漏れないのですか？
ガソリンは漏れないのですか？
>54
○別体カップで見た目がいい
○大径
これだけ変えてもタッチが変わるだけ
>57
右手 アクセルを一瞬煽る
左手 クラッチを一瞬握る
左足 シフトダウン
これを同時に行う。
できなかったらクラッチには悪影響だけど、
アクセル全閉→シフトペダルを軽く踏み込む→アクセルを一瞬煽る
ってやるとスコっとギアが入るので
感覚をつかむ為にやってみ
○別体カップで見た目がいい
○大径
これだけ変えてもタッチが変わるだけ
>57
右手 アクセルを一瞬煽る
左手 クラッチを一瞬握る
左足 シフトダウン
これを同時に行う。
できなかったらクラッチには悪影響だけど、
アクセル全閉→シフトペダルを軽く踏み込む→アクセルを一瞬煽る
ってやるとスコっとギアが入るので
感覚をつかむ為にやってみ
69 ：７７４ＲＲ：03/06/30 03:24 ID:14MlNMjW
>67
コックが
ON PRI RESならONのまま外しても漏れない。
ON OFF RESならOFFにする
コックが
ON PRI RESならONのまま外しても漏れない。
ON OFF RESならOFFにする
70 ：67：03/06/30 03:28 ID:JW2tg/zA
どもです。
>>68
ペダル踏みながら、アクセル全閉しないである程度残してクラッチを切ると自然に
エンジンはレーシングして、ギアドッグに一切力がからかない状態＝回転が合うと
ギアはスコンと入る筈。その状態でエンジン回転数がクラッチを繋ぐのに十分な
速度になったらスロットル全開にするのと同時にクラッチを繋ぐ。
でいいんでわないかと。
ペダル踏みながら、アクセル全閉しないである程度残してクラッチを切ると自然に
エンジンはレーシングして、ギアドッグに一切力がからかない状態＝回転が合うと
ギアはスコンと入る筈。その状態でエンジン回転数がクラッチを繋ぐのに十分な
速度になったらスロットル全開にするのと同時にクラッチを繋ぐ。
でいいんでわないかと。
72 ：７７４ＲＲ：03/06/30 10:31 ID:JZ3iinkk
4気筒とかのキャブで、同調と言うのをよく聞くのですが、
実際には何のことなのでしょうか。
同調を取らないといけない、と言うのはググって見るとよく出てくるのですが、
実際に同調が何かがわからないのでどうにも。
ちなみに車種は99年式の骨です
実際には何のことなのでしょうか。
同調を取らないといけない、と言うのはググって見るとよく出てくるのですが、
実際に同調が何かがわからないのでどうにも。
ちなみに車種は99年式の骨です
>>72
同調とは全てのアクセル開度を同じにします。
PSいじる場合もありますが最近はあまりいじらないで固定です。
同調をとらないと アイドリングが不安定になったり、
アクセルレスポンスが悪くなったり
燃費が悪くなったり…他
します。
同調とは全てのアクセル開度を同じにします。
PSいじる場合もありますが最近はあまりいじらないで固定です。
同調をとらないと アイドリングが不安定になったり、
アクセルレスポンスが悪くなったり
燃費が悪くなったり…他
します。
>>72
４気筒車に限らず、複数気筒車には複数のキャブレターがついています。
で、エンジンが吸気するときに、ここに負圧が掛かるのですが、この負圧は気筒によってばらつきがあります。
そこで、同じ負圧が掛かるように調整することを同調といいます。
４気筒なら４連負圧計などがないとすごく面倒な作業です。
あと、同調は「とらなければならない」というより「とったほうがよい」というレベルのものです。
あまりに狂っているようだと問題ですが。
４気筒車に限らず、複数気筒車には複数のキャブレターがついています。
で、エンジンが吸気するときに、ここに負圧が掛かるのですが、この負圧は気筒によってばらつきがあります。
そこで、同じ負圧が掛かるように調整することを同調といいます。
４気筒なら４連負圧計などがないとすごく面倒な作業です。
あと、同調は「とらなければならない」というより「とったほうがよい」というレベルのものです。
あまりに狂っているようだと問題ですが。
75 ：７７４ＲＲ：03/06/30 11:54 ID:O14qL1a0
71さんの文面の『エンジンがレーシングする』ってどういう意味ですか?
前後から判断することが出来ませんでした。
よろしくお願いします。
前後から判断することが出来ませんでした。
よろしくお願いします。
>>75
空っ吹し
空っ吹し
77 ：７７４ＲＲ：03/06/30 12:07 ID:iBNNSwbn
高速の二輪専用ブースってどれくらいあるのでしょうか？
以前、関越の新座料金所にあると聞いており、川越から延々スリ抜けてきましたが
料金所でざっと見たところありませんでした。
顰蹙を買いながらも手前で車の列に入れてもらいましたが･･･
以前、関越の新座料金所にあると聞いており、川越から延々スリ抜けてきましたが
料金所でざっと見たところありませんでした。
顰蹙を買いながらも手前で車の列に入れてもらいましたが･･･
>>77
あるの？
あるの？
>>78
>高速の二輪専用ブース
GWやお盆の混雑時には臨時で設けられてるのは見た事あるけども。
（山陽道にて）
ま、専用っつてもブースなんて呼べるもんじゃなく、JHの事務所の駐車場に
呼び込まれて『いかにも臨時です』っつー剥き出しレジで精算したっけﾅ 。
>高速の二輪専用ブース
GWやお盆の混雑時には臨時で設けられてるのは見た事あるけども。
（山陽道にて）
ま、専用っつてもブースなんて呼べるもんじゃなく、JHの事務所の駐車場に
呼び込まれて『いかにも臨時です』っつー剥き出しレジで精算したっけﾅ 。
>>28の15氏
すごい写真。ワラタよ（ｗ
ハサミはおよし。焼き入ってるのですぐ割れますよ。
それだったらむしろラジペンとかやっとこの方がよいと思う。
僕ならば、ちょうどいいＵ字シャックルを対角の穴に入れて、
棒で引っ掛けて回してみるかな。
バイク屋のほうが経験とか道具が多いので
確実に外してもらえると思うけど、
こういうトラブルを智恵使って外せるように訓練しとくと、
専用工具なしでも外すテクとか身に付いていいかも。
すごい写真。ワラタよ（ｗ
ハサミはおよし。焼き入ってるのですぐ割れますよ。
それだったらむしろラジペンとかやっとこの方がよいと思う。
僕ならば、ちょうどいいＵ字シャックルを対角の穴に入れて、
棒で引っ掛けて回してみるかな。
バイク屋のほうが経験とか道具が多いので
確実に外してもらえると思うけど、
こういうトラブルを智恵使って外せるように訓練しとくと、
専用工具なしでも外すテクとか身に付いていいかも。
81 ：７７４ＲＲ：03/06/30 14:17 ID:Zc2tsm32
ホンダのTodayを買って二ヶ月になるのですが(走行距離は約2000k)
エンジンが掛からなくなってしまいました。
セルはチャンと回るんですが…（キックでも掛かりません）
気が付いたことは、キーをONの状態にもかかわらず
計器類や、ヘッドライトのランプが点かないということです。
これはバッテリーがなくなったということでしょうか？
それにしては早すぎるような気がするんですが…
エンジンが掛からなくなってしまいました。
セルはチャンと回るんですが…（キックでも掛かりません）
気が付いたことは、キーをONの状態にもかかわらず
計器類や、ヘッドライトのランプが点かないということです。
これはバッテリーがなくなったということでしょうか？
それにしては早すぎるような気がするんですが…
>>77
あるのは乗る時の自動発券だけじゃないの？＜新座
台数も多くなくいつ来るかもわからないバイクだけの為に
清算おじさんを一人置いとくわけにもいかないと思うのだが･･。
>>81
新車で２ヶ月ならバイク屋にもって行くのがはやい。
あるのは乗る時の自動発券だけじゃないの？＜新座
台数も多くなくいつ来るかもわからないバイクだけの為に
清算おじさんを一人置いとくわけにもいかないと思うのだが･･。
>>81
新車で２ヶ月ならバイク屋にもって行くのがはやい。
83 ：７７４ＲＲ：03/06/30 14:33 ID:8MPSJuWK
バッテリーが無いとセルも回らないと思うが。
ガソリンは入ってる？キャブに流れている？
この程度を先ず確認して バイク屋に行って下さい。保障期間内
なので原因究明はしてもらえます。（もちろんタダ、でもガソリンを
補給したりすると 実費請求はされますよ）
ガソリンは入ってる？キャブに流れている？
この程度を先ず確認して バイク屋に行って下さい。保障期間内
なので原因究明はしてもらえます。（もちろんタダ、でもガソリンを
補給したりすると 実費請求はされますよ）
身長187で体重66だと250ｃｃのバイクは小さく見えますか？
フルサイズのオフ車やアメリカン、でかいスクーター以外は小さく見えると思う。
>>77
一番左のレーンよりも更に左、まるでピットレーンの如き小道を入った所に
「ぽつねん」と存在していた記憶が・・・・・。＞新座料金所
もう１０年以上前の話だから、今も有るのかどうか・・・。
今度暇な時行ってみるかな・・・。
一番左のレーンよりも更に左、まるでピットレーンの如き小道を入った所に
「ぽつねん」と存在していた記憶が・・・・・。＞新座料金所
もう１０年以上前の話だから、今も有るのかどうか・・・。
今度暇な時行ってみるかな・・・。
87 ：７７４ＲＲ：03/06/30 16:22 ID:LThZTYqn
止まっている状態で、ブレーキレバーを思い切り握ると、レバーとマスターの
設置部分？からギシギシ音がするのですが、これは何故でしょうか？
また、悪影響はありますか？（気分的には嫌なんですが・・・
設置部分？からギシギシ音がするのですが、これは何故でしょうか？
また、悪影響はありますか？（気分的には嫌なんですが・・・
よく、FI車のインプレとかで、「低速域でのドン付きが…」
などという表現を目にしますが、ドン付きってなんですか？
などという表現を目にしますが、ドン付きってなんですか？
90 ：７７４ＲＲ：03/06/30 18:45 ID:JdNoK3ro
ごめんなさい
質問なのにsageちまった…
質問なのにsageちまった…
91 ：７７４ＲＲ：03/06/30 18:53 ID:3gt42dHs
ドラッグスター11に乗っていて
ライトをアメリカンドラッガーズのに変えてるんですが
電球が定価900円位の原付用のなんです。暗いです。
この電球で車検に通るんでしょうか？
おながいします
ライトをアメリカンドラッガーズのに変えてるんですが
電球が定価900円位の原付用のなんです。暗いです。
この電球で車検に通るんでしょうか？
おながいします
>>89
低回転域からアクセルを開けて回転数を上げる時、
操作した量の予想以上にパワーが出てしまい、ギクシャクする現象。
キャブレターはアクセル開→負圧発生→燃料吸上げ。だけど
EFIはアイドル判定ON→アクセル開信号ON、これだけで
大量に燃料を供給するのでドンツキ現象が出やすいのです。
低回転域からアクセルを開けて回転数を上げる時、
操作した量の予想以上にパワーが出てしまい、ギクシャクする現象。
キャブレターはアクセル開→負圧発生→燃料吸上げ。だけど
EFIはアイドル判定ON→アクセル開信号ON、これだけで
大量に燃料を供給するのでドンツキ現象が出やすいのです。
>>82.83氏
助言ありがとうございました。
バイク屋に持っていったところ、どうもエンジンの圧縮比？が低いらしいとのことでした。
んで暫くバイク屋に預けることに…
新品とはいえ、早く乗りたいがために展示品買ったからかなぁ…
助言ありがとうございました。
バイク屋に持っていったところ、どうもエンジンの圧縮比？が低いらしいとのことでした。
んで暫くバイク屋に預けることに…
新品とはいえ、早く乗りたいがために展示品買ったからかなぁ…
97 ：７７４ＲＲ：03/06/30 21:13 ID:G6Huh5RN
６ヶ月点検の内容ってどんなものですか？
それと、大体いくらくらいかかりますか？
それと、大体いくらくらいかかりますか？
100 ：７７４ＲＲ：03/06/30 21:34 ID:PVXUGyjq
250ccのオフ車を買おうと迷ってるのですが
エンジンのSOHCかDOHCかで迷ってます。
それぞれのメリット、デメリットを教えてください。
エンジンのSOHCかDOHCかで迷ってます。
それぞれのメリット、デメリットを教えてください。
102 ：省略系：03/06/30 21:41 ID:BR+Y/Qnv
SがシングルでDがダブル。
排気弁と吸気弁を別のカムシャフトで押し開くのがダブル。
同じカムシャフトで押し開くのがシングル。
シングルのほうが機構が簡単なため、
排気量なりの馬力でいいならシングル（SOHC）がお薦め。
回転馬力型（とにかくパワーがほしい）エンジンはほとんどダブル。
とにかくパワーがほしいならダブル（DOHC）がお薦め。
排気弁と吸気弁を別のカムシャフトで押し開くのがダブル。
同じカムシャフトで押し開くのがシングル。
シングルのほうが機構が簡単なため、
排気量なりの馬力でいいならシングル（SOHC）がお薦め。
回転馬力型（とにかくパワーがほしい）エンジンはほとんどダブル。
とにかくパワーがほしいならダブル（DOHC）がお薦め。
105 ：７７４ＲＲ：03/06/30 21:50 ID:PVXUGyjq
そうですか
信頼性という意味ホンダのオフ車を買おうと思っていたのですが
SOHCしか無かったので
カタログ値的には他社のDOHC車とは大差無かったのですが
乗ったら違うのでしょうか？
信頼性という意味ホンダのオフ車を買おうと思っていたのですが
SOHCしか無かったので
カタログ値的には他社のDOHC車とは大差無かったのですが
乗ったら違うのでしょうか？
107 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:01 ID:gszj6iDE
108 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:01 ID:3st344m+
ここで答えてくださる玄人の皆様は
どんな本を読んで勉強されたのですか？
おすすめのメンテナンスの本などあれば教えて下さい。
どんな本を読んで勉強されたのですか？
おすすめのメンテナンスの本などあれば教えて下さい。
109 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:09 ID:hA+EjoFU
ネジ山が潰れて、全くトルクが掛からないようになってしまいました。
しかもドレンプラグのネジ山で、現在はオイルを全て抜いてどうしよう
か困ってます。何かいい方法ありませんか？？助けてー。
しかもドレンプラグのネジ山で、現在はオイルを全て抜いてどうしよう
か困ってます。何かいい方法ありませんか？？助けてー。
>>108
定期的にこの質問出ますねぇ。
きっと過去スレにもたくさんあるでしょうから、ＦＡＱ化したほうがいいかも。
以下は私のレスではないですが、以下に紹介されています。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056377534/627
定期的にこの質問出ますねぇ。
きっと過去スレにもたくさんあるでしょうから、ＦＡＱ化したほうがいいかも。
以下は私のレスではないですが、以下に紹介されています。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056377534/627
111 ：鈍足初心者：03/06/30 22:14 ID:+dZhsHj7
>>109
タップ（ネジ穴を作る機械ね！）を切るって言っても、ドレンボルト級のタップって簡単に入手できるのかな？
一先ずは、液体ガスケットをドレンボルトにたっぷり塗ってドレンボルトを軽く締める。
ワコーズの液体ガスケットなら、対油耐熱に優れてるから結構効果あるよ～
タップ（ネジ穴を作る機械ね！）を切るって言っても、ドレンボルト級のタップって簡単に入手できるのかな？
一先ずは、液体ガスケットをドレンボルトにたっぷり塗ってドレンボルトを軽く締める。
ワコーズの液体ガスケットなら、対油耐熱に優れてるから結構効果あるよ～
>>109
リコイルで治すかオイルパン交換。
リコイルで治すかオイルパン交換。
113 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:16 ID:z9UCf0Dv
>>57
> 説明書どうりに一定の回転数でギアを落としても、どうしてもタイヤがロックして
> しまいます。
それは危ないです。
減速シフトで回転を合わせるのは、練習の問題というより
単なる走り慣れの問題が大きいので、まず、肝心のブレー
キングをしっかり行うことのほうを重視しながら走ったほ
うが身のためと思われます。
強いて練習するなら、ロックしても危険がないように、空
いていて平坦な道で、高い目のギアで淡々と走りながら、
１速だけ落としたり上げたりするのをくりかえして、ギク
シャクしにくいタイミングを掴むほうが良いと思います。
> 友達からレーシング汁！と言われたのですがどうもちょっと・・・
> やっぱり、タイヤがロックしてしまって・・
慣れている人と同じように、回転域が高い目で反応が過敏
な状態のときにやろうとしてませんか？ その状態で練習
するのは危ないです。
>>61
そのほうが先決・・・みたいですね。真面目な話。
> 説明書どうりに一定の回転数でギアを落としても、どうしてもタイヤがロックして
> しまいます。
それは危ないです。
減速シフトで回転を合わせるのは、練習の問題というより
単なる走り慣れの問題が大きいので、まず、肝心のブレー
キングをしっかり行うことのほうを重視しながら走ったほ
うが身のためと思われます。
強いて練習するなら、ロックしても危険がないように、空
いていて平坦な道で、高い目のギアで淡々と走りながら、
１速だけ落としたり上げたりするのをくりかえして、ギク
シャクしにくいタイミングを掴むほうが良いと思います。
> 友達からレーシング汁！と言われたのですがどうもちょっと・・・
> やっぱり、タイヤがロックしてしまって・・
慣れている人と同じように、回転域が高い目で反応が過敏
な状態のときにやろうとしてませんか？ その状態で練習
するのは危ないです。
>>61
そのほうが先決・・・みたいですね。真面目な話。
>>80 遅レスだがサンクスコ。
ｷﾁｰﾝﾊﾞｻﾐは焼きが入ってなくて、むしろ曲がりました。
んで、他所でも言われて今日使い捨てのつもりでラジペン買ってきますた。
…明日は雨らしい。( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｷﾁｰﾝﾊﾞｻﾐは焼きが入ってなくて、むしろ曲がりました。
んで、他所でも言われて今日使い捨てのつもりでラジペン買ってきますた。
…明日は雨らしい。( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>103 あと、DOHCだとヘッドがでかくなるのでデザインの自由度が下がりますな。
KLR,VZ系のコンパクトなのもありますが。
KLR,VZ系のコンパクトなのもありますが。
116 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:19 ID:UeJ6O+dv
>>109
水道配管工事で使用するシールテープをボルトに巻いて
締め付けてみては？
あくまで応急だけど止まれば当面はなんとかなるかと
ホームセンターの配管材売り場で数百円で購入可能。
巻く方向に注意してください
水道配管工事で使用するシールテープをボルトに巻いて
締め付けてみては？
あくまで応急だけど止まれば当面はなんとかなるかと
ホームセンターの配管材売り場で数百円で購入可能。
巻く方向に注意してください
117 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:30 ID:hA+EjoFU
119 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:37 ID:hRP6WFj4
ボロいフレームを見るに見かねて錆取りを決行したいのですが、
1. 薬品なりヤスリなりで錆を全部取る
2. 取りきれないだろうから、再発防止に下地に何か塗る
3. 塗料を塗る
分解せずに作業したいのですが、1に関しては電動工具か何かでやるとして、
2は･･･何を買ったらいいのかわからず。3は･･･搭載状態でスプレーは無理なので
タッチペン風味のもので筆塗りしかないのでしょうか？
http://up.2chan.net/j/src/1056975827133.jpg
こういう感じです（双葉とのﾏﾙﾁｺﾞﾒﾝﾅｻｲ･･･）
1. 薬品なりヤスリなりで錆を全部取る
2. 取りきれないだろうから、再発防止に下地に何か塗る
3. 塗料を塗る
分解せずに作業したいのですが、1に関しては電動工具か何かでやるとして、
2は･･･何を買ったらいいのかわからず。3は･･･搭載状態でスプレーは無理なので
タッチペン風味のもので筆塗りしかないのでしょうか？
http://up.2chan.net/j/src/1056975827133.jpg
こういう感じです（双葉とのﾏﾙﾁｺﾞﾒﾝﾅｻｲ･･･）
120 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:38 ID:qkmpfsGP
レースのバイクはミラーとテールランプついてないのですか？
122 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:43 ID:PgPeF2Yd
>119
エンジン載けったまま筆塗り…
余計汚くなる予感
エンジン載けったまま筆塗り…
余計汚くなる予感
http://curoco.com/2chvote/
ここの「２Ｃｈ全体の投票」で
ﾊﾞｲｸ板唯一の代表（？）として天国のﾁｮｰﾅｰ氏がｶﾞﾝｶﾞｯてる!!
１日で５票まで入れられるので是非、皆で応援汁!!
ここの「２Ｃｈ全体の投票」で
ﾊﾞｲｸ板唯一の代表（？）として天国のﾁｮｰﾅｰ氏がｶﾞﾝｶﾞｯてる!!
１日で５票まで入れられるので是非、皆で応援汁!!
124 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:56 ID:hRlBCQii
WAVE125って有名なんでしょうか？
HPで検索しても20件ほどしかでてこないんで・・
HPで検索しても20件ほどしかでてこないんで・・
乾式クラッチのバイクを中古で買いました。（DUCATI)
現在オドが12000kmまできましたが、最近クラッチからのドンガラ音（アイドル時、低速時）、発進時のガクガクがひどくなりました。
シフトダウンしてつなぐときにも、クラッチが焼けるような音がします。
で、質問なんですが、、、
１） 上記のような場合は、クラッチの交換時期であると思っていいのでしょうか？
２） 交換する場合、ディスクの交換だけでよいのでしょうか？バスケットやスプリングなども一式交換すべきなのでしょうか？
よろしくお願いします。
現在オドが12000kmまできましたが、最近クラッチからのドンガラ音（アイドル時、低速時）、発進時のガクガクがひどくなりました。
シフトダウンしてつなぐときにも、クラッチが焼けるような音がします。
で、質問なんですが、、、
１） 上記のような場合は、クラッチの交換時期であると思っていいのでしょうか？
２） 交換する場合、ディスクの交換だけでよいのでしょうか？バスケットやスプリングなども一式交換すべきなのでしょうか？
よろしくお願いします。
126 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:01 ID:UeJ6O+dv
>>119
１．薬品使うと万が一他のパーツを侵すから ワイヤーブラシや
サンドペーパーで根気よく落とす。
２．普通下地処理はしません。←フレームやステム
＃よく脱脂すること。
３．丁寧にマスキングしてスプレーする。
１．薬品使うと万が一他のパーツを侵すから ワイヤーブラシや
サンドペーパーで根気よく落とす。
２．普通下地処理はしません。←フレームやステム
＃よく脱脂すること。
３．丁寧にマスキングしてスプレーする。
ステム部か
ボトムブリッジは買った方が早いと思われ。
フレームは手作業で錆落し＆タッチペンで塗り
で、いいんじゃないか
ボトムブリッジは買った方が早いと思われ。
フレームは手作業で錆落し＆タッチペンで塗り
で、いいんじゃないか
雨天走行時に靴はどうしてますか？
私はカッパとグローブは持っているのですが
靴だけは何もできずにいつも濡れてしまいます…
私はカッパとグローブは持っているのですが
靴だけは何もできずにいつも濡れてしまいます…
>>131
ブーツ用のレインカバーあるよ。
ブーツ用のレインカバーあるよ。
>>125
乾式クラッチはギヤ入れ＋クラッチ握りっぱなしで
信号待ち等をするのは厳禁。ハウジングが磨耗してガタが出ます。
クラッチの繋がりが一定でないのはジャダー、板の歪みや焼けで
均一な摩擦が出ていない状態です。
クラッチ板関係は交換でしょう。スプリングままず交換の必要無し。
アウターは板を外して磨耗状態をチェックしなければ判断できません
乾式クラッチはギヤ入れ＋クラッチ握りっぱなしで
信号待ち等をするのは厳禁。ハウジングが磨耗してガタが出ます。
クラッチの繋がりが一定でないのはジャダー、板の歪みや焼けで
均一な摩擦が出ていない状態です。
クラッチ板関係は交換でしょう。スプリングままず交換の必要無し。
アウターは板を外して磨耗状態をチェックしなければ判断できません
134 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:14 ID:UeJ6O+dv
137 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:26 ID:QcemaQSi
>>108
イラスト完全版イトシンのバイク整備テク
http://shopping.yahoo.co.jp/shop?d=jb&id=30904240
イトシンのイラスト新バイク整備ノートもあるけど、一番新しいのは上のになるみたい。
イラスト完全版イトシンのバイク整備テク
http://shopping.yahoo.co.jp/shop?d=jb&id=30904240
イトシンのイラスト新バイク整備ノートもあるけど、一番新しいのは上のになるみたい。
138 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:36 ID:z9UCf0Dv
>>119
> 分解せずに作業したいのですが
この状態でヘッドのベアリングがバッチリということは考えに
くくて、ガヒガヒだったりすると直進からして危ういので、分
解整備のほうを優先した体に良いのではないかと？
> 分解せずに作業したいのですが
この状態でヘッドのベアリングがバッチリということは考えに
くくて、ガヒガヒだったりすると直進からして危ういので、分
解整備のほうを優先した体に良いのではないかと？
>130氏
>133氏
どうもありがとうございます。
とりあえずディスク交換の方向でお店とも相談してみます。
>133氏
どうもありがとうございます。
とりあえずディスク交換の方向でお店とも相談してみます。
140 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:35 ID:ZSHveAUl
エンジンのピストン運動で生まれた力が、
どこをどういう風に通って後輪まで伝わっていくのか、
図などを使って分かりやすく説明されたサイトご存知の方いませんか？
どこをどういう風に通って後輪まで伝わっていくのか、
図などを使って分かりやすく説明されたサイトご存知の方いませんか？
141 ：a：03/07/01 00:40 ID:3scJCA2Z
リターン式のギアって、
今1速にはいってるとき、２速に入れるには、一回だけがちゃんとあげればいいんですよね？
Nにいれるときはほんの少しがちゃこんとやるたけでいいんですよね？
今1速にはいってるとき、２速に入れるには、一回だけがちゃんとあげればいいんですよね？
Nにいれるときはほんの少しがちゃこんとやるたけでいいんですよね？
>>141 そそ。１と２の間にNがある感じ。つか、乗れば分かる。
143 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:47 ID:MeocIdZF
FTR223にXR250のリヤサスペンションは付きますか？
144 ：a：03/07/01 00:48 ID:3scJCA2Z
145 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:54 ID:d8Pfm5cU
原付取って9ヶ月なんですけど、バイト希望の店が原則免許取得後1年以上らしいので
他の免許取って（例えば小型免許とか）、交付日が更新されたら、原付取得した日にち
を誤魔化したりすることは可能ですか？言ってることが意味不明っぽくてすいません。
他の免許取って（例えば小型免許とか）、交付日が更新されたら、原付取得した日にち
を誤魔化したりすることは可能ですか？言ってることが意味不明っぽくてすいません。
146 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:56 ID:hoRJkCMZ
雨が降った次の日に、車庫から出そうとすると前輪が固着？しているような状態に
なります。しかし一歩動きだせば問題なく回転します。
晴れの日はこの症状にはなりません。
車庫は屋根だけなんで風が吹いていたりするとバイクは少し濡れます。
原因は何でしょう？
なります。しかし一歩動きだせば問題なく回転します。
晴れの日はこの症状にはなりません。
車庫は屋根だけなんで風が吹いていたりするとバイクは少し濡れます。
原因は何でしょう？
147 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:57 ID:/ub6vbIf
148 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:58 ID:hH1CKQ22
149 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:59 ID:hH1CKQ22
教えてください。
250ccのナンバープレートを止めるネジの寸法が知りたいです。
ちなみにそんなネジとかってDIYセンターとかでは売ってないんですかね。
250ccのナンバープレートを止めるネジの寸法が知りたいです。
ちなみにそんなネジとかってDIYセンターとかでは売ってないんですかね。
152 ：７７４ＲＲ：03/07/01 01:05 ID:BSyUewJ7
>>143
資料がないので確認できないですが、一般に、同じ車種で
足回りの交換が効くことはあるものの、ストロークから何
から違う別の車種だと無理のはずですし、強引に移植して
も、無茶苦茶にアンバランスになるだけが落ちだと思いま
す。
資料がないので確認できないですが、一般に、同じ車種で
足回りの交換が効くことはあるものの、ストロークから何
から違う別の車種だと無理のはずですし、強引に移植して
も、無茶苦茶にアンバランスになるだけが落ちだと思いま
す。
153 ：７７４ＲＲ ：03/07/01 01:07 ID:QcnG4G5P
バイクの降りるとき（スイッチ切る）ときに「ｳｫﾝッ」ってフカスのはなぜなのですか？
何か意味とかあるんですか？
何か意味とかあるんですか？
>>153
被り易かった頃、燃焼室のガスを燃やしきる為にやってたらしいが今は無意味。
被り易かった頃、燃焼室のガスを燃やしきる為にやってたらしいが今は無意味。
156 ：ELTER：03/07/01 01:10 ID:nLKntRVU
ＡＰＥ５０乗ってます。最近、チェーンが伸びてきて新しいチェーンと交換をしようと思い、チェーンを購入したのですが、説明書を読んでも古いチェーンのはずしかたがわからず困っております。
助言ヨロシクお願いします。
助言ヨロシクお願いします。
157 ：７７４ＲＲ：03/07/01 01:10 ID:oDkr4tZk
>>153
無い
無い
159 ：７７４ＲＲ ：03/07/01 01:11 ID:QcnG4G5P
まじで！？
160 ：７７４ＲＲ：03/07/01 01:11 ID:hH1CKQ22
162 ：７７４ＲＲ：03/07/01 01:13 ID:QcnG4G5P
164 ：７７４ＲＲ：03/07/01 01:16 ID:hH1CKQ22
>>156
エイプだったらクリップ式ですよね
ジョイント部のクリップをラジペン等で外して
ジョイントのコマを外したらチェーンが外れるはずです
ところでチェーンカッターはお持ちですか？
新品のチェーンが長い場合コマをつめなきゃ
いけないことがありますよ。
エイプだったらクリップ式ですよね
ジョイント部のクリップをラジペン等で外して
ジョイントのコマを外したらチェーンが外れるはずです
ところでチェーンカッターはお持ちですか？
新品のチェーンが長い場合コマをつめなきゃ
いけないことがありますよ。
166 ：ELTER：03/07/01 01:21 ID:nLKntRVU
167 ：７７４ＲＲ：03/07/01 01:22 ID:hH1CKQ22
169 ：７７４ＲＲ：03/07/01 01:53 ID:OwtsjwXv
上の方に乾式クラッチの話がありましたが、
どんな音がするものなんですか？
何かのスレで
「あの音を一般人が聞いたら、壊れていると思うのでは？」
というのがあったので…
興味本位なんですが。
どんな音がするものなんですか？
何かのスレで
「あの音を一般人が聞いたら、壊れていると思うのでは？」
というのがあったので…
興味本位なんですが。
170 ：７７４ＲＲ：03/07/01 01:53 ID:nLKntRVU
こないだエイプのチェーン調整していてアジャスターナットを締めてたらシャフトが折れちゃったんですよ。どうすればいいですかねー？
>>170
新品を買ってつける
新品を買ってつける
172 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:01 ID:nLKntRVU
＞＞171
そのままは、やっぱやばいですかねー
そのままは、やっぱやばいですかねー
173 ：4ep：03/07/01 02:04 ID:zfbSq/yC
175 ：169：03/07/01 02:14 ID:OwtsjwXv
176 ：4ep：03/07/01 02:17 ID:zfbSq/yC
177 ：169：03/07/01 02:23 ID:OwtsjwXv
179 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:35 ID:vZYnbW3t
超初心者の質問で申し訳ないのですが、
セル始動の2st車ってあるのでしょうか？
セル始動の2st車ってあるのでしょうか？
180 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:37 ID:OwtsjwXv
181 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:39 ID:R4bZ5ryT
バイク関係の知識全くないのですが質問させていただきます。
友人からスクーターを中古で売ってもらったんですが、
販売証明書を渡されて、市役所へ行って名義を変更しろとか何とか言われました。
何をどうしたらいいのかさっぱり分からないので、
スクーターに乗れるまでに、どのような手続きが必要なのか教えて欲しいです。
友人からスクーターを中古で売ってもらったんですが、
販売証明書を渡されて、市役所へ行って名義を変更しろとか何とか言われました。
何をどうしたらいいのかさっぱり分からないので、
スクーターに乗れるまでに、どのような手続きが必要なのか教えて欲しいです。
182 ：4ep：03/07/01 02:39 ID:zfbSq/yC
183 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:40 ID:OwtsjwXv
184 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:48 ID:/ub6vbIf
>>181
市役所の税務課とかそういう名前のところに持っていって「原付の登録をしたい」って言えば
ナンバーをくれる（はんこがいる）から、そのナンバーを買ったスクーターにつければいい。
あと、自賠責保険っつーのに入らないといけない。
市役所の税務課とかそういう名前のところに持っていって「原付の登録をしたい」って言えば
ナンバーをくれる（はんこがいる）から、そのナンバーを買ったスクーターにつければいい。
あと、自賠責保険っつーのに入らないといけない。
185 ：4ep：03/07/01 02:49 ID:zfbSq/yC
186 ：184：03/07/01 02:49 ID:/ub6vbIf
廃車前だったら、前のナンバーを持っていかないといけないかも。
187 ：１８１：03/07/01 02:56 ID:R4bZ5ryT
188 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:07 ID:B3Pv3ibH
ディスクブレーキのディスクが
ぱっと交換を怠ったために削れてしまいました。
後輪だし乗っていて問題はないのですが
車検は通るのでしょうか？
おながいします
ぱっと交換を怠ったために削れてしまいました。
後輪だし乗っていて問題はないのですが
車検は通るのでしょうか？
おながいします
189 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:08 ID:UbnkzcKF
190 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:16 ID:zriUTyOl
後輪を浮かせた状態でEGかけてギヤを入れると、クラッチを握っていて
もタイヤが回ってしまいます(ニュートラルだと止まってる)。
コレはクラッチが切れていないからなんでしょうか？
これが普通の状態なんでしょうか？
車種はCB1300SFです
もタイヤが回ってしまいます(ニュートラルだと止まってる)。
コレはクラッチが切れていないからなんでしょうか？
これが普通の状態なんでしょうか？
車種はCB1300SFです
191 ：4ep：03/07/01 03:19 ID:zfbSq/yC
>>190
クラッチは切れていてもフリクションプレートとクラッチプレートの間に
介在するオイルのフリクションでほんの少しだけ駆動力が伝達される
事があります。
普通にギアを入れて、クラッチを切っていて車体が進まなければ大丈夫だと
思います。
クラッチは切れていてもフリクションプレートとクラッチプレートの間に
介在するオイルのフリクションでほんの少しだけ駆動力が伝達される
事があります。
普通にギアを入れて、クラッチを切っていて車体が進まなければ大丈夫だと
思います。
192 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:19 ID:oDkr4tZk
>>190
普通
普通
193 ：７７４ＲＲ：03/07/01 04:19 ID:3XWggCCw
タイヤの空気圧を計る時は必ず冷えている時にというのは勿論知っているのですが
降りてから一時間もすれば十分なハズですよね？今日、久々に空気圧を
計ってみたら、なんと規定値から＋0.6kgf/cm2もあったんです。
いくら気温が上がっているとはいえ、これは上がりすぎだと思うのですが・・・。
勿論、前回空気圧の調整をした時は、ちゃんと規定値にしています。
降りてから一時間もすれば十分なハズですよね？今日、久々に空気圧を
計ってみたら、なんと規定値から＋0.6kgf/cm2もあったんです。
いくら気温が上がっているとはいえ、これは上がりすぎだと思うのですが・・・。
勿論、前回空気圧の調整をした時は、ちゃんと規定値にしています。
194 ：７７４ＲＲ：03/07/01 04:21 ID:+pqH3IP1
最近は低気圧が停滞しているからな
190のタイヤで街乗りをする前とした後で
0.3空気圧が上がった
0.3空気圧が上がった
196 ：７７４ＲＲ：03/07/01 09:24 ID:Zc1OgV0+
すみません。教えて下さい
２ｓｔ１２５ccのオフ車をこの間購入したのですが、一昨日の朝気付いたらバイクが横倒しに・・・
で、エンジン掛けようとキックするもののかかりません。
プラグを見るとガソリンで濡れている状態。
こういう時にはどうしたら良いのでしょうか？ほっとけばなおりますか？
２ｓｔ１２５ccのオフ車をこの間購入したのですが、一昨日の朝気付いたらバイクが横倒しに・・・
で、エンジン掛けようとキックするもののかかりません。
プラグを見るとガソリンで濡れている状態。
こういう時にはどうしたら良いのでしょうか？ほっとけばなおりますか？
197 ：７７４ＲＲ：03/07/01 09:38 ID:5BvqV2Zn
>>193 一時間で冷えるかね？
プラス0.6気圧くらいは逝くと思うよ。
プラス0.6気圧くらいは逝くと思うよ。
199 ：７７４ＲＲ：03/07/01 09:46 ID:KkfwpRrp
VRXのスレはありますか？
当方、携帯なので探せないのですが、宜しければ
スレのURLを教えてください。お願いします。
当方、携帯なので探せないのですが、宜しければ
スレのURLを教えてください。お願いします。
200 ：７７４ＲＲ：03/07/01 09:52 ID:Zc1OgV0+
201 ：75：03/07/01 10:23 ID:9MwcNTYA
>>76
ありがとう。レス遅くてごめんなさい
ありがとう。レス遅くてごめんなさい
202 ：７７４ＲＲ：03/07/01 10:37 ID:hH1CKQ22
カスタム車とかで、エキパイに布（のようなもの）
を巻いているのはどういう効果があるんでしょう？
を巻いているのはどういう効果があるんでしょう？
204 ：７７４ＲＲ：03/07/01 10:42 ID:hH1CKQ22
205 ：７７４ＲＲ：03/07/01 10:43 ID:9MwcNTYA
>>179
最終型ＲＧＶ－γもセルだね
最終型ＲＧＶ－γもセルだね
207 ：７７４ＲＲ：03/07/01 10:48 ID:uta8FXMs
ＣＢ４００フォアとＣＢ４００ＳＦでは
ヨンフォアの方が早いと、友達が言い張るのですが、
実際のところはどうなんでしょうか？
ヨンフォアの方が早いと、友達が言い張るのですが、
実際のところはどうなんでしょうか？
208 ：７７４ＲＲ：03/07/01 10:56 ID:Vr7rT08u
>>202
サンクスです。
サンクスです。
209 ：７７４ＲＲ：03/07/01 10:58 ID:5BvqV2Zn
>>207 比較にならない。スーパーフォアのが速いよ。
210 ：207：03/07/01 11:00 ID:oJNo9PXf
>>210
詳しいことは知らないし馬力が一緒かどうかもしらないが、
たとえ馬力が同じだとしてもＶＴＥＣの付いてる付いてないで
出力曲線とかはガラっと変わってくると思う。
素人に考えてもスーパーフォアの方が速いと思うのだが・・・。
詳しいことは知らないし馬力が一緒かどうかもしらないが、
たとえ馬力が同じだとしてもＶＴＥＣの付いてる付いてないで
出力曲線とかはガラっと変わってくると思う。
素人に考えてもスーパーフォアの方が速いと思うのだが・・・。
212 ：７７４ＲＲ：03/07/01 11:16 ID:9MwcNTYA
>>207
ヨンフォアは重い。乾燥重量１９２ｋｇ
CB400SFVer.Sは１７４ｋｇ。
V-Tecは１６９ｋｇ。
旧ヨンフォアが出たときは最速っていわれてたから、記事でも読んで夢見てるんじゃないか?
ヨンフォアは重い。乾燥重量１９２ｋｇ
CB400SFVer.Sは１７４ｋｇ。
V-Tecは１６９ｋｇ。
旧ヨンフォアが出たときは最速っていわれてたから、記事でも読んで夢見てるんじゃないか?
213 ：７７４ＲＲ：03/07/01 11:20 ID:9MwcNTYA
馬力は三車種とも同じ５３ｐｓ。
パワーウェイとレシオ（１馬力が担当する重量）を計算すると。
ヨンフォア：３．６２
Ｖｅｒ．Ｓ：３．２８
Ｖ－ＴＥＣ：３．１８
参考にはならんか・・・
パワーウェイとレシオ（１馬力が担当する重量）を計算すると。
ヨンフォア：３．６２
Ｖｅｒ．Ｓ：３．２８
Ｖ－ＴＥＣ：３．１８
参考にはならんか・・・
214 ：７７４ＲＲ：03/07/01 11:49 ID:FARlAkXB
>>193
PV=nRTって習わなかった？
体積が一定なら、気圧は絶対温度に比例する。
絶対温度が1.6倍になったらそうなるけど、それはどう考えても上がりすぎ。
おそらく、空気圧ゲージの測定誤差かと思われ。安物はエエカゲンでっせ。
PV=nRTって習わなかった？
体積が一定なら、気圧は絶対温度に比例する。
絶対温度が1.6倍になったらそうなるけど、それはどう考えても上がりすぎ。
おそらく、空気圧ゲージの測定誤差かと思われ。安物はエエカゲンでっせ。
215 ：７７４ＲＲ：03/07/01 11:59 ID:oQdwcRJu
アフォですた。
標準の空気圧が１kgf/cm2だととぼけてますた。
そんな車種ないわな。
標準の空気圧が１kgf/cm2だととぼけてますた。
そんな車種ないわな。
トライアラーとか空気抜いたＴＷ（雪道仕様）とかならありうるか。
なんにせよすまんかった。
なんにせよすまんかった。
218 ：190：03/07/01 14:34 ID:/BIcVGgC
>191､992
ありがとうございます。乗ってて動いちゃう事はないので大丈夫ですね。
ありがとうございます。乗ってて動いちゃう事はないので大丈夫ですね。
219 ：７７４ＲＲ：03/07/01 14:54 ID:p3IUK44b
600ccのクラスが海外で人気なのは、保険制度のためなのでしょうか？
どういうクラス分けになっているのか教えてください。
どういうクラス分けになっているのか教えてください。
220 ：欧州在住：03/07/01 15:41 ID:ZSDrxHxG
>>219
運転免許証の制度と保険の区分が大きな理由だと思います。
ヨーロッパでは、大きく分けて125ccまでと126cc以上の二輪免許があります。
126cc以上の免許では、運転経験により、25kW（34馬力）までのオートバイしか
運転することができません。
ヨーロッパでは、500～600ccクラスのオートバイが「入門モデル」とされ、
多くの車種に、吸気系を絞った25kW仕様が存在します。
（後で、フルパワー仕様に戻すことも可能）
保険も、エンジン出力によって区分分けされていて、25kw以下の区分は
それ以上の区分と比べると、かなり安くなっています。
ソース
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199803/12.html
運転免許証の制度と保険の区分が大きな理由だと思います。
ヨーロッパでは、大きく分けて125ccまでと126cc以上の二輪免許があります。
126cc以上の免許では、運転経験により、25kW（34馬力）までのオートバイしか
運転することができません。
ヨーロッパでは、500～600ccクラスのオートバイが「入門モデル」とされ、
多くの車種に、吸気系を絞った25kW仕様が存在します。
（後で、フルパワー仕様に戻すことも可能）
保険も、エンジン出力によって区分分けされていて、25kw以下の区分は
それ以上の区分と比べると、かなり安くなっています。
ソース
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199803/12.html
221 ：７７４ＲＲ：03/07/01 16:14 ID:Mtbv0c23
オイルクーラーのタイプで
ストレートとラウンドは
形状以外で何が違いますか？
長所短所などありますか？
ストレートとラウンドは
形状以外で何が違いますか？
長所短所などありますか？
222 ：58：03/07/01 16:27 ID:IbkO32Lk
225 ：７７４ＲＲ：03/07/01 17:02 ID:1LzugXl/
4stのE/Gオイル量の確認って、いつ見ればいいんですか？
E/Gかけて、２分ぐらいアイドリングさせてからE/Gを止めて
ゲージにて確認してるのですが。
E/Gかけて、２分ぐらいアイドリングさせてからE/Gを止めて
ゲージにて確認してるのですが。
>>225
エンジン止めてから２，３分待ってから見ればいよいかと
エンジン止めてから２，３分待ってから見ればいよいかと
>>225
大体はエンジン停止2-3分後に計測だが、取説読む。
大体はエンジン停止2-3分後に計測だが、取説読む。
228 ：７７４ＲＲ：03/07/01 18:08 ID:1LzugXl/
＞＞２２６．２２７
サンクス！！
今から確認してみます。
サンクス！！
今から確認してみます。
229 ：250ﾎｰﾈｯﾄ2001年式フルノーマル新車：03/07/01 18:56 ID:p3IUK44b
エンジンがガス欠の様な症状でストールしました。
今までずっと、レギュラーガソリンで走っていましたが、
走行距離が1万kmに達したため、今回記念にハイオクガソリンを入れてみました。
そして277km走ったところで症状が起きました(計1万277km)。
ガソリンがまだ残っていると感じたため、200mほどバイクを押したあと
セルを回してみましたが、エンジンは掛かりませんでした。
それから更に200mほど歩いて、何度か車体を振ってから試すとエンジンが掛かりました。
その後、家まで3km走りましたが普通に走れました。ガソリンも2㍑くらい残っている感じです。
素人考えですが、タンクの中のゴミが詰まったのではないでしょうか？
ずっとレギュラーを使っていて今回ハイオクを入れたために、水抜き剤の効果で
タンクの底に溜まっていた、ゴミが浮いて詰まったような気がします。
ハイオクガソリンに水抜き効果はあるのでしょうか？
今までずっと、レギュラーガソリンで走っていましたが、
走行距離が1万kmに達したため、今回記念にハイオクガソリンを入れてみました。
そして277km走ったところで症状が起きました(計1万277km)。
ガソリンがまだ残っていると感じたため、200mほどバイクを押したあと
セルを回してみましたが、エンジンは掛かりませんでした。
それから更に200mほど歩いて、何度か車体を振ってから試すとエンジンが掛かりました。
その後、家まで3km走りましたが普通に走れました。ガソリンも2㍑くらい残っている感じです。
素人考えですが、タンクの中のゴミが詰まったのではないでしょうか？
ずっとレギュラーを使っていて今回ハイオクを入れたために、水抜き剤の効果で
タンクの底に溜まっていた、ゴミが浮いて詰まったような気がします。
ハイオクガソリンに水抜き効果はあるのでしょうか？
水抜き材って単にガソリンに水が混ざるようにするだけだよ。
単にガソリンが少なくなってのガス欠だろなぁ。
気になるなら、タンクをアルコールででも洗浄して逆さにしてゴミを出してみたら？
単にガソリンが少なくなってのガス欠だろなぁ。
気になるなら、タンクをアルコールででも洗浄して逆さにしてゴミを出してみたら？
232 ：250ﾎｰﾈｯﾄ2001年式フルノーマル新車：03/07/01 19:07 ID:p3IUK44b
>>230
エンストするまにボコボコ言ってました。
かぶったのでしょうかね。
ハイオクを入れた直後はパワーアップしたように感じましたが、そのあとは普通でした。
逆に、パワーが落ちた…？まぁ、普通に走りましたが、明日レギュラーを入れて走って確かめます。
エンストするまにボコボコ言ってました。
かぶったのでしょうかね。
ハイオクを入れた直後はパワーアップしたように感じましたが、そのあとは普通でした。
逆に、パワーが落ちた…？まぁ、普通に走りましたが、明日レギュラーを入れて走って確かめます。
http://www.nirinkan.net/
を使ってフェリーとか道をしらべているのですが、いかんせん原付な為に、
URLにあるやつは出発IC～到着ICとかはできるのですが原付は高速乗れないので道をさがすことができないんです。
なにかいいサイトはありませんか？
を使ってフェリーとか道をしらべているのですが、いかんせん原付な為に、
URLにあるやつは出発IC～到着ICとかはできるのですが原付は高速乗れないので道をさがすことができないんです。
なにかいいサイトはありませんか？
234 ：250ﾎｰﾈｯﾄ2001年式フルノーマル新車：03/07/01 19:09 ID:p3IUK44b
>>229
ちょっと応えとずれますが、
ハイオクガソリンはレギュラーよりもカーボンが出る傾向があります。
もちろんその対策としてカーボン除去剤も配合されていますが、レギュラーガソリン仕様車にハイオクを入れるのはあまり意味が無いですし、場合によってはカーボンが堆積しやすくなることがあります。
基本的にレギュラー仕様車にはレギュラーを使用したほうがよいですよ。
ちょっと応えとずれますが、
ハイオクガソリンはレギュラーよりもカーボンが出る傾向があります。
もちろんその対策としてカーボン除去剤も配合されていますが、レギュラーガソリン仕様車にハイオクを入れるのはあまり意味が無いですし、場合によってはカーボンが堆積しやすくなることがあります。
基本的にレギュラー仕様車にはレギュラーを使用したほうがよいですよ。
236 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:32 ID:e2gCzYTz
>233
根気があるなら
http://www.mapion.co.jp/
で、こつこつと調べあげる。
お金があるなら、全国道路地図をコンビニ等で購入。
原チャリでツーリング行こうぜ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492925/l50
こういうスレもあるので、相談してみては？
根気があるなら
http://www.mapion.co.jp/
で、こつこつと調べあげる。
お金があるなら、全国道路地図をコンビニ等で購入。
原チャリでツーリング行こうぜ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492925/l50
こういうスレもあるので、相談してみては？
＞229
ｶﾞｿﾘﾝいれて227キロ。。。
それってちゃんとコックをリザーブに切り替えてる？
ｶﾞｿﾘﾝいれて227キロ。。。
それってちゃんとコックをリザーブに切り替えてる？
>>235 どっかに参考になるようなサイトはありますでしょうか？
239 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:49 ID:mcv5FYqq
クリアランス調整はバイク屋で頼んだらいくら位しますか？
240 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:51 ID:6HkdbbuN
スーパートラップ4インチのディスクの枚数を減らしたいのですが
マニュアルを持っていないのでどのように減らすのか分かりません。
教えてください。
マニュアルを持っていないのでどのように減らすのか分かりません。
教えてください。
241 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/01 19:51 ID:hA0spMet
242 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:54 ID:mcv5FYqq
>>241
タペット音が大きいのでクリアランス調整とやらをしろ、といわれたけど初心者なもので。
タペット音が大きいのでクリアランス調整とやらをしろ、といわれたけど初心者なもので。
>>238
私はサイトで調べたわけではないから参考サイトを紹介できません、ごめんなさい。
レギュラー仕様のエンジン(Goose350)でハイオクを入れて走ってたところ不調になり、分解してみたところカーボンで真っ黒だったのです。
その旨石油メーカーやバイクメーカーに問合せしたところ、カーボンが堆積しやすい場合がある(絶対とは言ってなかった)との答えを得ました。
ハイオクは良く燃えるガソリンだと考えているならそれは違いますよ。
語弊はありますが乱暴にいうとハイオクのほうが「燃えはじめにくい」んです。
だから圧縮比を上げてもノッキング(語弊がありますが「暴発」です)しにくいのです。
燃えにくいということは、燃え残りのカスであるカーボンが残りやすいという理屈はどうでしょうか。
私はサイトで調べたわけではないから参考サイトを紹介できません、ごめんなさい。
レギュラー仕様のエンジン(Goose350)でハイオクを入れて走ってたところ不調になり、分解してみたところカーボンで真っ黒だったのです。
その旨石油メーカーやバイクメーカーに問合せしたところ、カーボンが堆積しやすい場合がある(絶対とは言ってなかった)との答えを得ました。
ハイオクは良く燃えるガソリンだと考えているならそれは違いますよ。
語弊はありますが乱暴にいうとハイオクのほうが「燃えはじめにくい」んです。
だから圧縮比を上げてもノッキング(語弊がありますが「暴発」です)しにくいのです。
燃えにくいということは、燃え残りのカスであるカーボンが残りやすいという理屈はどうでしょうか。
244 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:57 ID:nYPTkLkP
単気筒のＳＯＨＣで５～７千円だった。
それ以外は知らないけど、エンジン形式（気筒数とヘッド形式）は
返答に必要なデータだと思われまする。
それ以外は知らないけど、エンジン形式（気筒数とヘッド形式）は
返答に必要なデータだと思われまする。
245 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/01 19:59 ID:hA0spMet
>>242
単純に言うと、タペット音＝カムシャフトがバルブを叩く音
なんで、バルブの数が多ければ値段も比例して高くなる。
後、クリアランス調整作業が簡単にできるか、手間が掛かるかでも変ってきます。
俺自身は工賃の詳細までは判らないので、>>1にあるとおり、
車種を書いて識者の回答をお待ちください。
単純に言うと、タペット音＝カムシャフトがバルブを叩く音
なんで、バルブの数が多ければ値段も比例して高くなる。
後、クリアランス調整作業が簡単にできるか、手間が掛かるかでも変ってきます。
俺自身は工賃の詳細までは判らないので、>>1にあるとおり、
車種を書いて識者の回答をお待ちください。
246 ：242：03/07/01 19:59 ID:mcv5FYqq
>>244
エンジンはV型4気筒です。
エンジンはV型4気筒です。
247 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/01 20:02 ID:hA0spMet
>>246
タペット音と言っても実際その音か否かの判断は難しいよ。
＃別に音が出ていても故障には即つながらない。
（五月蠅くてどうにもならないのなら話は別）
V4発と言ってもロッカータイプやインナーシム、アウターシムで
工賃はかなり違うと思うけど…
当てにならないけど３マン以上はするんじゃない？
タペット音と言っても実際その音か否かの判断は難しいよ。
＃別に音が出ていても故障には即つながらない。
（五月蠅くてどうにもならないのなら話は別）
V4発と言ってもロッカータイプやインナーシム、アウターシムで
工賃はかなり違うと思うけど…
当てにならないけど３マン以上はするんじゃない？
Fブレーキマスターシリンダー(一体型)のレベル確認窓の修理法を知ってる人いませんか？
…経年劣化で割れたんでヤフオクで中古買ったら、同じところがもうすぐ逝きそうだった(鬱
…経年劣化で割れたんでヤフオクで中古買ったら、同じところがもうすぐ逝きそうだった(鬱
251 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:20 ID:lRF+89Yq
愛車のCBR400Fが、オイルがなくなったので交換したいのですが
どっから交換すればいいかわかりません。
マニュアルも持ってないし…どなたかわかる方いらっしゃいますか？
どっから交換すればいいかわかりません。
マニュアルも持ってないし…どなたかわかる方いらっしゃいますか？
>>251
どこのオイル？
どこのオイル？
>>252 エンジンオイルですか？
255 ：4ep：03/07/01 21:35 ID:zfbSq/yC
256 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:39 ID:zXhkeAra
オイル計が壊れてたんじゃない？
257 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:47 ID:3+UDSmYe
先月、乗り始めたばかりのﾍﾀﾚでつが、
ガス欠の時、突然、急減速してエンジンが止まってしまいまつ。
そういうもんなんでつか？
青信号の交差点手前だったもので、パニクっちゃいました。
RESにすればいいんでつが、そのタイミングが分かりません。
ああ、そろそろなくなるな、っていう前兆は分かるものでつか？
ガス欠の時、突然、急減速してエンジンが止まってしまいまつ。
そういうもんなんでつか？
青信号の交差点手前だったもので、パニクっちゃいました。
RESにすればいいんでつが、そのタイミングが分かりません。
ああ、そろそろなくなるな、っていう前兆は分かるものでつか？
258 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:49 ID:wJqZtdY+
皆さん！教えて下さい！
カウルマウントミラーの取り付けボルトのピッチは、
・メーカーによって違う。
・同メーカーでも排気量によって違う。
・車種によって違う。
いずれでしょうか？
ちなみにアクロスに合うミラーを探してます。
純正は見にくくて…
カウルマウントミラーの取り付けボルトのピッチは、
・メーカーによって違う。
・同メーカーでも排気量によって違う。
・車種によって違う。
いずれでしょうか？
ちなみにアクロスに合うミラーを探してます。
純正は見にくくて…
261 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:51 ID:wODwnwQT
262 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:51 ID:/nb9HiiF
263 ：4ep：03/07/01 21:53 ID:zfbSq/yC
>>257
車種は何？
燃料計が無いって事だよね。
ガス欠した時はエンブレがかかるから低ギアで高回転まで回してた時なんかは急激に減速するよ。
それが怖かったらクラッチきればいい。
燃料計が無いバイクの場合タンクの容量と燃費と走行距離で計算してだいたい何キロ走ったら
リザーブに入れるって計算しとくといいよ。
車種は何？
燃料計が無いって事だよね。
ガス欠した時はエンブレがかかるから低ギアで高回転まで回してた時なんかは急激に減速するよ。
それが怖かったらクラッチきればいい。
燃料計が無いバイクの場合タンクの容量と燃費と走行距離で計算してだいたい何キロ走ったら
リザーブに入れるって計算しとくといいよ。
268 ：７７４ＲＲ ：03/07/01 21:58 ID:wODwnwQT
>>258
【希少】スズ キ アクロス3台目【ﾏｲﾅｰ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053756938/l50
こちらが専門スレになってます。
こちらで聞けばアクロスについて懇切丁寧に教えてくれるでしょう・・・
【希少】スズ キ アクロス3台目【ﾏｲﾅｰ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053756938/l50
こちらが専門スレになってます。
こちらで聞けばアクロスについて懇切丁寧に教えてくれるでしょう・・・
270 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:01 ID:oDkr4tZk
272 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:14 ID:l7Bg7pAZ
普通二輪車は所持しているだけで税金は生じないのですか？
>>272
>16-22
>16-22
274 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:18 ID:hH1CKQ22
275 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:19 ID:l7Bg7pAZ
276 ：258：03/07/01 22:21 ID:hecXW2Hq
ありがとうございます。
試行錯誤してみます！
試行錯誤してみます！
>>275
軽自動車税 自動二輪でGoogle
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&newwindow=1&q=%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E+%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA&lr=
軽自動車税 自動二輪でGoogle
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&newwindow=1&q=%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E+%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA&lr=
278 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:31 ID:l/pKWFCP
バイク（スクーター）のボディに純正で貼ってあったステッカーを剥がしたのですが、
糊が大量に残っており、汚らしくなりました。
灯油や、パーツクリーナーで拭いたのですが、糊がきれいに取れません。
糊をキレイに取る方法を教えてもらえませんか？
ちなみにバイクはアドレスＶ100、ボディは合成樹脂です。
糊が大量に残っており、汚らしくなりました。
灯油や、パーツクリーナーで拭いたのですが、糊がきれいに取れません。
糊をキレイに取る方法を教えてもらえませんか？
ちなみにバイクはアドレスＶ100、ボディは合成樹脂です。
279 ：250ﾎｰﾈｯﾄ2001年式フルノーマル新車：03/07/01 22:38 ID:p3IUK44b
>>237燃料計がついていますので、リザーブ切り替えはありません。
いつもギリギリまで乗るので、悪くて300km良ければ350km走ります。
いつもギリギリまで乗るので、悪くて300km良ければ350km走ります。
>>278
>糊がきれいに取れません
何！糊が取れないとな？
そんなアナタにそのもの↓ズバリ『ノリトール』！！
ttp://www.k-wako.co.jp/carfilm/images/tool_14.jpg
ものすごく強力で塗装を侵すかもしれないので、はじっこの方で様子を見てね。
なお、スーパーとかで売ってる柑橘系の匂いのする洗剤でも落ちると思うます。
>糊がきれいに取れません
何！糊が取れないとな？
そんなアナタにそのもの↓ズバリ『ノリトール』！！
ttp://www.k-wako.co.jp/carfilm/images/tool_14.jpg
ものすごく強力で塗装を侵すかもしれないので、はじっこの方で様子を見てね。
なお、スーパーとかで売ってる柑橘系の匂いのする洗剤でも落ちると思うます。
281 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:40 ID:R+dxaKOU
海苔だけ残ってるならステッカーはがしでしこしこはがすとか
消しゴムでがんばってこすり落とすと言う方法がある
消しゴムの場合はひょっとすると白っぽく変色するかもしれない
消しゴムでがんばってこすり落とすと言う方法がある
消しゴムの場合はひょっとすると白っぽく変色するかもしれない
>>278
ドライヤーで暖めよう。
ドライヤーで暖めよう。
283 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:52 ID:yQoxYh6x
>193
> 計ってみたら、なんと規定値から＋0.6kgf/cm2もあったんです。
> いくら気温が上がっているとはいえ、これは上がりすぎだと思うのですが・・・。
寒い時期に入れたままなら、漏れが少ないばあいには
ありうるのでは？ あと、前回には買ったゲージと今
回のの誤差の関係とか。
> 計ってみたら、なんと規定値から＋0.6kgf/cm2もあったんです。
> いくら気温が上がっているとはいえ、これは上がりすぎだと思うのですが・・・。
寒い時期に入れたままなら、漏れが少ないばあいには
ありうるのでは？ あと、前回には買ったゲージと今
回のの誤差の関係とか。
284 ：278：03/07/01 22:57 ID:l/pKWFCP
>>280-282
ありがとです。
時間が時間なので、ケミカル&洗剤を買いに行くわけにもいかず、
消しゴムでシコシコ・・・じゃなくゴシゴシしてみたのですが上手くいきませんでした(´･ω･`)
ステッカー剥がす時にドライヤーを使ってスルスル～（ﾟ∀ﾟ）と剥いたのですが、
糊が残ってしまいました。剥がし方が悪かったのかなあ・・・。
ありがとです。
時間が時間なので、ケミカル&洗剤を買いに行くわけにもいかず、
消しゴムでシコシコ・・・じゃなくゴシゴシしてみたのですが上手くいきませんでした(´･ω･`)
ステッカー剥がす時にドライヤーを使ってスルスル～（ﾟ∀ﾟ）と剥いたのですが、
糊が残ってしまいました。剥がし方が悪かったのかなあ・・・。
285 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:58 ID:jsZ5n8tv
原付では黄色ライトがあるのに、
250や400で無いのは何故に？
車ではフォグランプやまんまバルブに使用してるのがあるし、
視認性は高くなりそうなのに。
運転するには適して無いの？黄色。
250や400で無いのは何故に？
車ではフォグランプやまんまバルブに使用してるのがあるし、
視認性は高くなりそうなのに。
運転するには適して無いの？黄色。
287 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:05 ID:b2m/au+v
>>285
黄色は運転に適した色です。
黄色は瞳孔を開かせる作用があるらしい。クレー射撃でわざわざ黄色いメガネをかけるのはそのため。
それと、霧など水蒸気が多いところでも黄色い光は有利ですね。
フランスなどのヨーロッパ諸国では黄色い光しか認められていない地域もあります。
黄色は運転に適した色です。
黄色は瞳孔を開かせる作用があるらしい。クレー射撃でわざわざ黄色いメガネをかけるのはそのため。
それと、霧など水蒸気が多いところでも黄色い光は有利ですね。
フランスなどのヨーロッパ諸国では黄色い光しか認められていない地域もあります。
288 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:08 ID:yQoxYh6x
>196
> ２ｓｔ１２５ccのオフ車をこの間購入したのですが、一昨日の朝気付いたらバイクが横倒しに・・・
原因が何だか分からないですが、安全と防犯の二重の意味
で、保管場所を工夫するとともに、簡易には動かないよう
に、うまいロックを追加しておかないといけないと思いま
す。通りがかりの子供とかに倒れかかったら、それだけで
危ないですから。
> で、エンジン掛けようとキックするもののかかりません。
> プラグを見るとガソリンで濡れている状態。
周囲に目に見えて垂れたりしていないなら問題ないと思い
ますが、オフ車で転倒したときの心得として、念のために
各オイルの量とか、主に倒れた側の破損とかチューブ類の
抜け（←気がつきにくい）とかのチェックも必要と思いま
す。あと、キルスイッチ。
> ２ｓｔ１２５ccのオフ車をこの間購入したのですが、一昨日の朝気付いたらバイクが横倒しに・・・
原因が何だか分からないですが、安全と防犯の二重の意味
で、保管場所を工夫するとともに、簡易には動かないよう
に、うまいロックを追加しておかないといけないと思いま
す。通りがかりの子供とかに倒れかかったら、それだけで
危ないですから。
> で、エンジン掛けようとキックするもののかかりません。
> プラグを見るとガソリンで濡れている状態。
周囲に目に見えて垂れたりしていないなら問題ないと思い
ますが、オフ車で転倒したときの心得として、念のために
各オイルの量とか、主に倒れた側の破損とかチューブ類の
抜け（←気がつきにくい）とかのチェックも必要と思いま
す。あと、キルスイッチ。
289 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:09 ID:hH1CKQ22
291 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:10 ID:/ub6vbIf
>>289
交換サイクルが長いからじゃなかった？
交換サイクルが長いからじゃなかった？
292 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:11 ID:vABPN056
>>287
>>290
今乗っている400ネイキッドを黄色バルブに交換しようと思います。
別に黄色だから寿命が短いとかは無いですよね。
HIDで黄色なんかあったらいいのに。。
この場合レンズを黄色にすればいいのか。。
>>290
今乗っている400ネイキッドを黄色バルブに交換しようと思います。
別に黄色だから寿命が短いとかは無いですよね。
HIDで黄色なんかあったらいいのに。。
この場合レンズを黄色にすればいいのか。。
294 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:18 ID:yQoxYh6x
>257 ガス欠前の前兆
車種によって、早い目にくすぶりがちになって分かりや
すいのもありますが、もの凄く唐突で、アッと思ったら
速攻で切り替えないといけないのもあるんですよね。
結果として、給油ごとに走行距離を記録して「燃費」を
計算して、危なそうになったら「早い目に給油する」の
が確実。
燃料計があっても、タンクの形状が四角とはほど遠いの
が多い関係で、表示に相当にクセがあるのが普通なので、
どのへんで本当にＲＥＳになるかチェックしておくとか、
ガソリンタンクを叩いて、ＲＥＳに近くなると、どの辺
でどんな音になるか知っておくとか。
ＲＥＳ以後の残量も車種によって大きく違うので要チェ
ックです。
車種によって、早い目にくすぶりがちになって分かりや
すいのもありますが、もの凄く唐突で、アッと思ったら
速攻で切り替えないといけないのもあるんですよね。
結果として、給油ごとに走行距離を記録して「燃費」を
計算して、危なそうになったら「早い目に給油する」の
が確実。
燃料計があっても、タンクの形状が四角とはほど遠いの
が多い関係で、表示に相当にクセがあるのが普通なので、
どのへんで本当にＲＥＳになるかチェックしておくとか、
ガソリンタンクを叩いて、ＲＥＳに近くなると、どの辺
でどんな音になるか知っておくとか。
ＲＥＳ以後の残量も車種によって大きく違うので要チェ
ックです。
297 ：555(ファイズ目指す！)：03/07/01 23:24 ID:RhcWVIS/
中免取得中ですがやっと２段階に入る事が出来ました。
よってバイクを買おうといろいろカタログ見てるのですが
分からない言葉だらけです・・・
今回教えて頂きたいのは
空冷と水冷のメリットデメリット(意味は分かってます)
４ストと２ストのメリットデメリット(意味は分かってます)
４気筒２気筒、単気筒のメリットデメリット(意味は分かってます)
２バルブとか４バルブとか５バルブ(意味分かってません・・・)
意味分かってますって言うのは、本等で仕組みの違いは分かってるって意味ですが
音の違いとかメリットとか知りたいのです。
バルブの方はまったく意味も分かりません・・・
よろしく御教授下さいませませ。
よってバイクを買おうといろいろカタログ見てるのですが
分からない言葉だらけです・・・
今回教えて頂きたいのは
空冷と水冷のメリットデメリット(意味は分かってます)
４ストと２ストのメリットデメリット(意味は分かってます)
４気筒２気筒、単気筒のメリットデメリット(意味は分かってます)
２バルブとか４バルブとか５バルブ(意味分かってません・・・)
意味分かってますって言うのは、本等で仕組みの違いは分かってるって意味ですが
音の違いとかメリットとか知りたいのです。
バルブの方はまったく意味も分かりません・・・
よろしく御教授下さいませませ。
298 ：555(ファイズ目指す！)：03/07/01 23:26 ID:RhcWVIS/
音の大きさの違いや燃費等が分かればなおうれしいです。
４ストと２ストの違いが分かってたら、４バルブと５バルブの違いも分かりそうだが。
300 ：4ep：03/07/01 23:27 ID:zfbSq/yC
>>297
貴方はどのようなバイクに乗りたいのでしょうか？
それによって回答は違ってくるかと思います。
まずは2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
また購入相談は
バイク購入相談 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/l50
へどうぞ。
貴方はどのようなバイクに乗りたいのでしょうか？
それによって回答は違ってくるかと思います。
まずは2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
また購入相談は
バイク購入相談 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/l50
へどうぞ。
301 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:28 ID:jsZ5n8tv
>>289
ナトリウムランプは効率の良さと虫が寄ってこないメリットがあります。
ナトリウムランプは効率の良さと虫が寄ってこないメリットがあります。
304 ：555(ファイズ目指す！)：03/07/01 23:32 ID:RhcWVIS/
＞＞アメリカンがほしかったのですが
ドパパパパって音がうるさく感じて
やっぱ２気筒ってうるさいのかなってって思って
ネイキッド系の４スト４気筒の方が静かなのかなって思ったんですが
確証が無かったもので・・・
ドパパパパって音がうるさく感じて
やっぱ２気筒ってうるさいのかなってって思って
ネイキッド系の４スト４気筒の方が静かなのかなって思ったんですが
確証が無かったもので・・・
>>289
それと白黒になるので、目が疲れないというメリットも。
（自己発光しているものはカラーに見える）
しかし、微妙なコントラストの区別がしにくいというデメリットも。
事故のおおいトンネルでは蛍光灯などにしているらしい。
それと白黒になるので、目が疲れないというメリットも。
（自己発光しているものはカラーに見える）
しかし、微妙なコントラストの区別がしにくいというデメリットも。
事故のおおいトンネルでは蛍光灯などにしているらしい。
>>301
私は四輪では視認性最優先のためずっと黄色ですね。
装着時は規定ワット数を絶対に厳守してください。
純正で60/55Wならそれを超える物は絶対ダメ。
高効率バルブでも125W相当などと書かれていても
ちゃんと実際のワット数が表記されています。
私は四輪では視認性最優先のためずっと黄色ですね。
装着時は規定ワット数を絶対に厳守してください。
純正で60/55Wならそれを超える物は絶対ダメ。
高効率バルブでも125W相当などと書かれていても
ちゃんと実際のワット数が表記されています。
307 ：4ep：03/07/01 23:36 ID:zfbSq/yC
309 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:42 ID:wODwnwQT
>>304
あと、誰もふれていないのでココで一つ。
水冷の方が空冷に比べて音は静かになります。
空冷は軽さと冷却の為シリンダーの肉厚を耐久力ギリまで落としているので、シリンダーの
内壁に水の通り道がある水冷の方が音は静かになる理屈です。
もっとも、同排気量、同じ方式のエンジンを比べればですが・・・
あと、誰もふれていないのでココで一つ。
水冷の方が空冷に比べて音は静かになります。
空冷は軽さと冷却の為シリンダーの肉厚を耐久力ギリまで落としているので、シリンダーの
内壁に水の通り道がある水冷の方が音は静かになる理屈です。
もっとも、同排気量、同じ方式のエンジンを比べればですが・・・
>>301
型式が同じで規定ワットが同じ（この場合H4型）なら、4輪用でも適合します。
間違っても電気容量の違うタマを使わないでください。
バイクは振動が大きいので、専用品はフィラメントあたりが強化されています。
しかし高いし種類も少ないです。
車用は半値ですから、寿命半分と割り切ってしまうのも手です。
それでも2万キロは使えているので、実はあんまり変わらないのかも知れませんね。
視認性は、あんまり差がないような気がします。
しかし、被視認性は確実に上がっているようで、よく「眩しい」って言われます。
霧でも有利ですし、安全を考えたらお奨めできます。
型式が同じで規定ワットが同じ（この場合H4型）なら、4輪用でも適合します。
間違っても電気容量の違うタマを使わないでください。
バイクは振動が大きいので、専用品はフィラメントあたりが強化されています。
しかし高いし種類も少ないです。
車用は半値ですから、寿命半分と割り切ってしまうのも手です。
それでも2万キロは使えているので、実はあんまり変わらないのかも知れませんね。
視認性は、あんまり差がないような気がします。
しかし、被視認性は確実に上がっているようで、よく「眩しい」って言われます。
霧でも有利ですし、安全を考えたらお奨めできます。
>>306
ttp://www.mydokini.co.jp/bulb/index.htm
こんな感じの黄色のを入れたいです。ここのはW数書いてませんが、
60/55Wの黄色バルブを捜すのが大変そうです。
ありがとう。
ttp://www.mydokini.co.jp/bulb/index.htm
こんな感じの黄色のを入れたいです。ここのはW数書いてませんが、
60/55Wの黄色バルブを捜すのが大変そうです。
ありがとう。
312 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:43 ID:ElSUZ335
CB400SF VTECの時計とかオドメーターってライトアップされて夜間でも見えますか?
313 ：ジョグ最高！：03/07/01 23:44 ID:rWIFDrA0
おまいら、教えてくらさい。
雨の中、愛車を停めて置いたら倒れててエンジンが掛からないんです。
ちょっとオイルの臭いがしたけど、こぼれてる感じはないです。
セルは回ってるし、最初ブルッと掛かりかけて止まりました。
これってキャブとかに水が入ったんでしょうか？
以前豪雨の中走った後にも似た症状になったのですが、
その時はエンジン下のコックみたいな所をドライバーで回したら
水が出てきて直りました。この時やってくれた人はもう居ないので困っています。
雨の中、愛車を停めて置いたら倒れててエンジンが掛からないんです。
ちょっとオイルの臭いがしたけど、こぼれてる感じはないです。
セルは回ってるし、最初ブルッと掛かりかけて止まりました。
これってキャブとかに水が入ったんでしょうか？
以前豪雨の中走った後にも似た症状になったのですが、
その時はエンジン下のコックみたいな所をドライバーで回したら
水が出てきて直りました。この時やってくれた人はもう居ないので困っています。
315 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:50 ID:+JovTKrR
CB400SFが４００の中では一番メジャー？
316 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:51 ID:YQnLeb34
>>315
うん。
うん。
318 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:51 ID:mcv5FYqq
エンジンオイルと一緒に入れるゾイルは効果のほどはいかに？
319 ： ：03/07/01 23:51 ID:ZHZcRkc/
>>313
単にキャブレター内でガソリンがオーバーフロー（あふれて）、うまく混合気
を作れなくなってるだけでは？
１．ガソリンコックを閉めて、しばらく放置。
２．スロットルにさわらないで、セル回す。５秒くらい回して掛からなければ、
１５秒くらい休んで、またセル回す。
これを５回くらいやると、たいていは掛かるよ。
＞その時はエンジン下のコックみたいな所をドライバーで回したら
＞水が出てきて直りました。この時やってくれた人はもう居ないので困っています。
たぶんそれは、水ではなくてガソリンだと思う。キャブレターのドレンコックを開けて
あふれたガソリンを外に出したんだよ。それをやらなくても、上記の方法で大体は掛かるよ。
単にキャブレター内でガソリンがオーバーフロー（あふれて）、うまく混合気
を作れなくなってるだけでは？
１．ガソリンコックを閉めて、しばらく放置。
２．スロットルにさわらないで、セル回す。５秒くらい回して掛からなければ、
１５秒くらい休んで、またセル回す。
これを５回くらいやると、たいていは掛かるよ。
＞その時はエンジン下のコックみたいな所をドライバーで回したら
＞水が出てきて直りました。この時やってくれた人はもう居ないので困っています。
たぶんそれは、水ではなくてガソリンだと思う。キャブレターのドレンコックを開けて
あふれたガソリンを外に出したんだよ。それをやらなくても、上記の方法で大体は掛かるよ。
320 ：4ep：03/07/01 23:52 ID:zfbSq/yC
>>313
転倒していたためにオーバーフローしてプラグが濡れてしまったのでは？
スロットル全開で沢山キックして、その後で普通にかけてみてはいかがで
しょうか。
それでもかからなければ燃料タンクへの水侵入を疑ってはいかがでしょう。
転倒していたためにオーバーフローしてプラグが濡れてしまったのでは？
スロットル全開で沢山キックして、その後で普通にかけてみてはいかがで
しょうか。
それでもかからなければ燃料タンクへの水侵入を疑ってはいかがでしょう。
>>316
なんだコイツ。
なんだコイツ。
更に調べてたら、こんなのあった。
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp_motorcycle.html#Anchor-49575
リフレクタータイプだって、高いけど。
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp_motorcycle.html#Anchor-49575
リフレクタータイプだって、高いけど。
323 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:55 ID:wODwnwQT
324 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:58 ID:sO+CVJno
>>321 知ったかの酔っぱらいだろ､ｷﾆｽﾝﾅ
325 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:59 ID:YQnLeb34
>>323 321
>>297は明らかにエンジン関係の用語が分からない模様
それなのにかってに電球の方のバルブで盛り上がってて
なにやってんの？
>>297への答えとしておかしいんではないのかネェｗｗｗ
>>297は明らかにエンジン関係の用語が分からない模様
それなのにかってに電球の方のバルブで盛り上がってて
なにやってんの？
>>297への答えとしておかしいんではないのかネェｗｗｗ
326 ：4ep：03/07/02 00:00 ID:hrzVoso1
>>325
( ´,_ゝ`)ぷっ
( ´,_ゝ`)ぷっ
328 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:02 ID:O3Yw39BX
>297
> 音の違いとかメリットとか知りたいのです。
上の各種の全部のことでしょうか？ それは、ちょっと範囲が
広すぎますね
音については、４ストのばあいなら、シングルやツインと、あ
と４気筒でもＶはドドド系統／４気筒の並列は… 百文は一聴
にしかずですね。
> バルブの方はまったく意味も分かりません・・・
主流の４スト並列４気筒ＤＯＨＣのばあいで、非常におおざ
っぱにいうなら…
２バルブ：やや古いタイプ
４／５バルブ：新しいタイプ
と記憶しておけば、当たらずといえども遠からずだと思いま
す。
続きは、>>300さんのおっしゃるように、もっと絞ってから
どうぞ。
> 音の違いとかメリットとか知りたいのです。
上の各種の全部のことでしょうか？ それは、ちょっと範囲が
広すぎますね
音については、４ストのばあいなら、シングルやツインと、あ
と４気筒でもＶはドドド系統／４気筒の並列は… 百文は一聴
にしかずですね。
> バルブの方はまったく意味も分かりません・・・
主流の４スト並列４気筒ＤＯＨＣのばあいで、非常におおざ
っぱにいうなら…
２バルブ：やや古いタイプ
４／５バルブ：新しいタイプ
と記憶しておけば、当たらずといえども遠からずだと思いま
す。
続きは、>>300さんのおっしゃるように、もっと絞ってから
どうぞ。
329 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:03 ID:oF6K1bSM
330 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:05 ID:CLp/ThBz
331 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:08 ID:O3Yw39BX
>316
> バルブをヘッドライトとかと勘違いしてる罠ｗ
いや、勘違いしてるのはそっちです。入れ違いで話が続いて
いるので読み違えているのでしょう。
>>325
> >>297への答えとしておかしいんではないのかネェｗｗｗ
当たり前でしょう。それとは別の「ライトのバルブへの返事」
ですからね。
> バルブをヘッドライトとかと勘違いしてる罠ｗ
いや、勘違いしてるのはそっちです。入れ違いで話が続いて
いるので読み違えているのでしょう。
>>325
> >>297への答えとしておかしいんではないのかネェｗｗｗ
当たり前でしょう。それとは別の「ライトのバルブへの返事」
ですからね。
332 ：316でもあり325でもあるもの：03/07/02 00:10 ID:CLp/ThBz
ここでは頭を下げるしかないですね。スマソ
>327
( ´,_ゝ`) ぷっ
( ´ , _ ゝ ` ) ぷっ
( ´ , _ ゝ ` ) ぷっ
（ （ （ ぼーーーん ） ） ）
, , _, __ , 、
( ´,_ゝ`) ぷっ
( ´ , _ ゝ ` ) ぷっ
( ´ , _ ゝ ` ) ぷっ
（ （ （ ぼーーーん ） ） ）
, , _, __ , 、
335 ：不明な排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ：03/07/02 00:16 ID:nNUBxURf
>>297
バルブ数に限って書くと
バルブの数が増えると高回転時の高出力化が可能です。
（しかし低い回転での効率は逆に低下します。）
簡単に言ってしまうと沢山の混合気を吸入して
燃やして排出出るからです。（多気筒化にも一部関連します）
ただし バルブの数が増えると排気バルブ周りが
熱的に苦しくなりコストアップが余儀なくされます。
そのためヤマハは５バルブです。（水冷化にも関連します）
四輪の４バルブエンジンは高出力を狙ったものよりも
エミッションや省エネを狙ったものが多いです。
バルブ数に限って書くと
バルブの数が増えると高回転時の高出力化が可能です。
（しかし低い回転での効率は逆に低下します。）
簡単に言ってしまうと沢山の混合気を吸入して
燃やして排出出るからです。（多気筒化にも一部関連します）
ただし バルブの数が増えると排気バルブ周りが
熱的に苦しくなりコストアップが余儀なくされます。
そのためヤマハは５バルブです。（水冷化にも関連します）
四輪の４バルブエンジンは高出力を狙ったものよりも
エミッションや省エネを狙ったものが多いです。
336 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:17 ID:O3Yw39BX
338 ：316でもあり325でもあったもの ：03/07/02 00:25 ID:CLp/ThBz
>>332招待されたいですが落ちます､､､出直してきます
みなさん語り合っちゃっててください。でわ
みなさん語り合っちゃっててください。でわ
339 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:41 ID:Tq6Ha37w
初めてのバイクにＳＲ400を購入、
先日慣らし運転が終わりました。
これから回転数を上げて運転をしようと思います。
慣らし中は4,000回転までで抑えていたのですが、
慣らし後は普段どれぐらいの回転数でギヤを変えるものなのでしょうか？
普段から最大トルクが発生する程度まで回してギヤチェンジしても
バイクにそれほど負担はかからないものなのでしょうか？
初心者丸出しの質問ですいません。
先日慣らし運転が終わりました。
これから回転数を上げて運転をしようと思います。
慣らし中は4,000回転までで抑えていたのですが、
慣らし後は普段どれぐらいの回転数でギヤを変えるものなのでしょうか？
普段から最大トルクが発生する程度まで回してギヤチェンジしても
バイクにそれほど負担はかからないものなのでしょうか？
初心者丸出しの質問ですいません。
340 ：4ep：03/07/02 00:42 ID:hrzVoso1
DQNな質問ですが。
ターボつきってないのですか？
つけられませんか？
ターボつきってないのですか？
つけられませんか？
回してみたら音とか振動が予想以上だったもので・・・。
振動を楽しみながら慣れていこうと思います。
どうもありがとうございました。
振動を楽しみながら慣れていこうと思います。
どうもありがとうございました。
343 ：不明な排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ：03/07/02 01:06 ID:nNUBxURf
>>341
市販されてました。
CX500turbo,CX650turbo,XJ650turbo,XN85,GPZ750turbo
今でも後付ありますが、リニアリティやレスポンスなどの問題が解決されてないようです。
市販されてました。
CX500turbo,CX650turbo,XJ650turbo,XN85,GPZ750turbo
今でも後付ありますが、リニアリティやレスポンスなどの問題が解決されてないようです。
345 ：4ep：03/07/02 01:06 ID:hrzVoso1
>>341
かなり昔ですが国内メーカー4社ともターボバイクを市販してました。
ですが4輪と比べてターボラグによるドラビリ低下が激しいこと、燃費が
悪化することですぐに廃れてしまいました。
付けるだけなら市販のキットで装着可能ですが気持ちよく走れるかどうかは
未知数です。
ミスターターボなどで検索すればある程度はヒットすると思います。
かなり昔ですが国内メーカー4社ともターボバイクを市販してました。
ですが4輪と比べてターボラグによるドラビリ低下が激しいこと、燃費が
悪化することですぐに廃れてしまいました。
付けるだけなら市販のキットで装着可能ですが気持ちよく走れるかどうかは
未知数です。
ミスターターボなどで検索すればある程度はヒットすると思います。
みなさんありがとう。よく分かりました。
347 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:31 ID:jSDnZsDZ
アクセルワイヤーのグリスアップをする時は、キャブに繋がっている
部分（キャブ上部）のところを外す必要があるのでしょうか？
部分（キャブ上部）のところを外す必要があるのでしょうか？
348 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:59 ID:0oOsaHQG
ブレーキキャリパーのラジアルマウントってなんですか？
詳しく解説してあるところがあったらおしえてください。
詳しく解説してあるところがあったらおしえてください。
349 ：ジョグ最高！：03/07/02 02:01 ID:GSVTz+cn
>319,320
早速のレス３９でつ。
なるほどあれはガソリンだったのですか・・・
今も雨降ってるのでやんだらやってみます。
所でガソリンコックってどこにあるんですか？
エンジンは全然触わった事なくて・・すいません。
早速のレス３９でつ。
なるほどあれはガソリンだったのですか・・・
今も雨降ってるのでやんだらやってみます。
所でガソリンコックってどこにあるんですか？
エンジンは全然触わった事なくて・・すいません。
350 ：７７４ＲＲ：03/07/02 02:28 ID:3QgWuGNF
351 ：７７４ＲＲ：03/07/02 05:50 ID:VpExMQ5S
今ちょっと質問に答えてくれる人いるかな・・・。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b021030a.htm
ここと
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800013B20030531095
についてなんだけど発売年を見て欲しいんです。
SV400(ネイキッドタイプ)は2002年から販売開始と書いているのに
グーバイクでは98年型とか99年型とかが出回っている・・・。
これはいったいなんで！？
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b021030a.htm
ここと
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800013B20030531095
についてなんだけど発売年を見て欲しいんです。
SV400(ネイキッドタイプ)は2002年から販売開始と書いているのに
グーバイクでは98年型とか99年型とかが出回っている・・・。
これはいったいなんで！？
352 ：７７４ＲＲ：03/07/02 06:39 ID:iT5hMwdH
カウルつきのをカウルなしに改造したんじゃねーの？
>>350 うわ､ついにGSX-RがGSV-Rレプリカみたいになっちゃった！
>>351
一度販売停止してたから。
一度販売停止してたから。
356 ：経験者の情報求む：03/07/02 10:10 ID:6ruAbkZE
ガソリンはペットボトルに十時間くらい入れていて破裂とかしませんか？
夜にツーリングしたいから質問しますた
夜にツーリングしたいから質問しますた
>>356 経験者でなくてすいません。
ガソリンは樹脂製の容器に入れると静電気で発火することがあるという理由から、金属製の容器にいれて運ぶのが基本となっています。
ペットボトルがどうか、というのはまったく経験無くてもうしわけないですが、燃料用の容器を用意したほうがよいと思います。
直接の回答にはなっていませんが、ご検討を。
ガソリンは樹脂製の容器に入れると静電気で発火することがあるという理由から、金属製の容器にいれて運ぶのが基本となっています。
ペットボトルがどうか、というのはまったく経験無くてもうしわけないですが、燃料用の容器を用意したほうがよいと思います。
直接の回答にはなっていませんが、ご検討を。
>>356
破裂はしないかもしれないが、溶ける可能性は高いのでやめておけ。
破裂はしないかもしれないが、溶ける可能性は高いのでやめておけ。
>>356
経験者です。大丈夫です。樹脂は溶けるかも？ということですが、PETは溶けない。
ただし！！
ツーリング用の携行缶としての使用はだめ。危険だから。
あと、キャップの部分の樹脂は溶けると思います。
タンク内の少量残ったガソリンの一時待避としては大丈夫という意味。
経験者です。大丈夫です。樹脂は溶けるかも？ということですが、PETは溶けない。
ただし！！
ツーリング用の携行缶としての使用はだめ。危険だから。
あと、キャップの部分の樹脂は溶けると思います。
タンク内の少量残ったガソリンの一時待避としては大丈夫という意味。
360 ：３５６：03/07/02 10:23 ID:HlBMHuYp
>>357 草刈機や耕運機なんかは樹脂製のタンクだと思いますが？
ガソリンの携行なら、専用の携行缶（小さいのは５リットルくらい、ホームセンターの
草刈り機コーナーとかにある）や、登山用のシグボトル（１リットルくらいのがある）など
が使える。
ツーリングの緊急用としては、シグボトルがいい。
草刈り機コーナーとかにある）や、登山用のシグボトル（１リットルくらいのがある）など
が使える。
ツーリングの緊急用としては、シグボトルがいい。
一口に樹脂っていっても多種多様でございます｡
法律でもペットボトルでガソリン運ぶことは禁じられていたと思いますが、
法律以前の問題として
・ガソリンスタンドでもそんなところに入れてはくれないし、
・いくら大雑把なツーリングライダーでもそんなアホなことは絶対しない
というくらい危険なのであります。
火だるまになりたくなかったらやめましょう。
法律以前の問題として
・ガソリンスタンドでもそんなところに入れてはくれないし、
・いくら大雑把なツーリングライダーでもそんなアホなことは絶対しない
というくらい危険なのであります。
火だるまになりたくなかったらやめましょう。
364 ：３５６：03/07/02 10:38 ID:lSuCqwnn
わかりますた。
火ダルマになる経験も必要だとおもいまつのでやってみまつ
火ダルマになる経験も必要だとおもいまつのでやってみまつ
365 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:41 ID:PudsNg+/
１週間前に換えたばかりなんですが、バッテリーが上がりました。
前回もそうだったんですが、雨の日に上がります。
バイクカバーは掛けてあるんで水が浸入してくる事はないと思います。
また、エンジンをかけると電圧が上がるんで充電できてないって事もないと思います。
湿気とかで漏電とかするんでしょうか？
ここを調べろ、みたいなのがあれば教えてください。
お願いします…。
前回もそうだったんですが、雨の日に上がります。
バイクカバーは掛けてあるんで水が浸入してくる事はないと思います。
また、エンジンをかけると電圧が上がるんで充電できてないって事もないと思います。
湿気とかで漏電とかするんでしょうか？
ここを調べろ、みたいなのがあれば教えてください。
お願いします…。
>>356
やるならバイクおりろ
やるならバイクおりろ
367 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:53 ID:eE0q0iJQ
ペットボトルは静電気を発生する。ガソリンが揮発すると静電気でも余裕で引火。
焼けどするにしても、火事起こすにしても、焼死するにしても1人でどうぞ。
焼けどするにしても、火事起こすにしても、焼死するにしても1人でどうぞ。
>>365 漏電チェックは配線図をみながらテスター当てて行くしか無いと思う。
370 ：365：03/07/02 11:54 ID:HvGi/Mo+
安物なんですかね？８千円くらいでこの前買ったばかりなんですが…。
車種はクラブマンです。キックがなく上がる度に押しがけしなくちゃならないんで大変です…。
しかも一度上がると全然充電されなくなるんで、出先で上がったら無灯火で帰ってこなきゃならず、ホントに雨が恐くて乗れないんです…。
漏電してるのなんて私でも調べられるんでしょうか？
一応サービスマニュアルはありますが…。
車種はクラブマンです。キックがなく上がる度に押しがけしなくちゃならないんで大変です…。
しかも一度上がると全然充電されなくなるんで、出先で上がったら無灯火で帰ってこなきゃならず、ホントに雨が恐くて乗れないんです…。
漏電してるのなんて私でも調べられるんでしょうか？
一応サービスマニュアルはありますが…。
371 ：７７４ＲＲ：03/07/02 11:59 ID:XtL1tuWE
普通二輪免許取得中で右も左もわからないさまで、
ＧＰＸ250Ｒを買おうと思っているんですが、
あるページでタイヤサイズが特殊で
換えるタイヤがないという記事を読みました。
実際、換えるタイヤはないんですか？
それとＧＰＸ250Ｒのいい点、悪い点を教えてください。
よろしくお願いします。
ＧＰＸ250Ｒを買おうと思っているんですが、
あるページでタイヤサイズが特殊で
換えるタイヤがないという記事を読みました。
実際、換えるタイヤはないんですか？
それとＧＰＸ250Ｒのいい点、悪い点を教えてください。
よろしくお願いします。
373 ：７７４ＲＲ：03/07/02 12:09 ID:biAmlIvG
>>370
371さんが言うとおり、漏電の有無はわかる。バッテリー外して、端子間の抵抗をはかって
無限大に近くなかったら漏電。
でも、だからどう対処しろというと、これはケースバイケースになって、
どこかが接触しているだけだったり、ハーネス類の交換になってしまったり。
素人には手に負えないです。
371さんが言うとおり、漏電の有無はわかる。バッテリー外して、端子間の抵抗をはかって
無限大に近くなかったら漏電。
でも、だからどう対処しろというと、これはケースバイケースになって、
どこかが接触しているだけだったり、ハーネス類の交換になってしまったり。
素人には手に負えないです。
375 ：７７４ＲＲ：03/07/02 12:23 ID:FIVj3YN2
376 ：365：03/07/02 12:27 ID:eNl43gGH
>>370･374
ありがとうございます。
その方法で漏電の有無を調べてみます。
漏電していたらバイク屋逝きって事ですね…。
漏電の他に私のような状況(>>365)でバッテリー上がりになる原因は考えられますか？
セルが回らないどころかニュートラルランプすら点かないくらい完璧に上がるんですが…。
ありがとうございます。
その方法で漏電の有無を調べてみます。
漏電していたらバイク屋逝きって事ですね…。
漏電の他に私のような状況(>>365)でバッテリー上がりになる原因は考えられますか？
セルが回らないどころかニュートラルランプすら点かないくらい完璧に上がるんですが…。
普通漏電のチェックはバッテリーの端子を片方はずして電流計を直列に
つなぎます。（キーはＯＦＦ）
つなぎます。（キーはＯＦＦ）
>>372
>タイヤサイズが特殊
前が100/80-16、後が130/80-16、・・・ま、まあホトンド見ないサイズだ罠。
有名銘柄で履けるタイヤはたぶん無い（鬱
参考までに
ブリジストン ttp://www.bridgestone.co.jp/
ダンロップ ttp://www.dunlop.co.jp/
ミシュラン ttp://www.michelin.co.jp/
ピレリ ttp://www.jp.pirelli.com/ja_JP/index.jhtml?_requestid=75323
メッツラー ttp://www.metzelermoto.com/
>タイヤサイズが特殊
前が100/80-16、後が130/80-16、・・・ま、まあホトンド見ないサイズだ罠。
有名銘柄で履けるタイヤはたぶん無い（鬱
参考までに
ブリジストン ttp://www.bridgestone.co.jp/
ダンロップ ttp://www.dunlop.co.jp/
ミシュラン ttp://www.michelin.co.jp/
ピレリ ttp://www.jp.pirelli.com/ja_JP/index.jhtml?_requestid=75323
メッツラー ttp://www.metzelermoto.com/
379 ：ななし：03/07/02 12:44 ID:MKdjDIrx
原付買おうと思ってるんですが、なにかえばいい？
>>379
どんなふうに使うつもりかも一緒に書いた上で、以下へどうぞ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 20■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/l50
どんなふうに使うつもりかも一緒に書いた上で、以下へどうぞ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 20■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/l50
381 ：７７４ＲＲ：03/07/02 12:57 ID:xufV7yw8
382 ：７７４ＲＲ：03/07/02 13:10 ID:b0J0hha6
原付の廃車手続きって幾ら掛かるんですか？
383 ：７７４ＲＲ：03/07/02 13:13 ID:XtL1tuWE
384 ：365：03/07/02 13:16 ID:PudsNg+/
>>381
レスありがとうございます。
そうなんですか！？
確かエンジンかけずに11V後半で、エンジンをかけて12Vくらいだったはずです…。
12Vで正常かと思ってました…。
お金がかかりそうな雰囲気になってきましたね…。鬱
レスありがとうございます。
そうなんですか！？
確かエンジンかけずに11V後半で、エンジンをかけて12Vくらいだったはずです…。
12Vで正常かと思ってました…。
お金がかかりそうな雰囲気になってきましたね…。鬱
タイヤに釘が刺さっているのに気が付きました。
刺さってから２週間ほど経っているのですがエアは抜けてないようです。
エアが抜けない程度の釘でも抜いたあとはパッチ詰めて修理したほうがいいんでしょうか。
チューブレスタイヤです。
刺さってから２週間ほど経っているのですがエアは抜けてないようです。
エアが抜けない程度の釘でも抜いたあとはパッチ詰めて修理したほうがいいんでしょうか。
チューブレスタイヤです。
雑誌のツーリングクラブのメンバー募集で、
女性のみ募集してるところがありますが、その魂胆は何？
女性のみ募集してるところがありますが、その魂胆は何？
>>385
もちろん。
もちろん。
388 ：７７４ＲＲ：03/07/02 13:55 ID:xufV7yw8
>>386
聞かなくてもわかってるんだろ？( ´,_ゝ`)
聞かなくてもわかってるんだろ？( ´,_ゝ`)
>385
まずは石鹸水、よだれ等で泡が出るか確認してください。
泡が出たら最寄にGS、バイク屋に釘を抜かずに修理しに行ってください。
泡がでなかったら釘を抜いて再度石鹸水等で確認して
空気漏れがなかったら大丈夫です。
そのまま通常に走行して構いません。
以後その場所から空気漏れを起こす事は絶対とは言えませんが
まず大丈夫でしょう。
まずは石鹸水、よだれ等で泡が出るか確認してください。
泡が出たら最寄にGS、バイク屋に釘を抜かずに修理しに行ってください。
泡がでなかったら釘を抜いて再度石鹸水等で確認して
空気漏れがなかったら大丈夫です。
そのまま通常に走行して構いません。
以後その場所から空気漏れを起こす事は絶対とは言えませんが
まず大丈夫でしょう。
バッテリーレスキットって何ですか？
393 ：とうず：03/07/02 14:35 ID:h9GKQCo2
すいません昨日キーをオンにしたままにしてしまって、今日見てみたら
バッテリーがあがってしまいました、どうしたらいいでしょうか？
バッテリーがあがってしまいました、どうしたらいいでしょうか？
394 ：７７４ＲＲ：03/07/02 14:43 ID:3xLRxVLl
>>377
同じことだ。
同じことだ。
>>393
バッテリーを運ぶのにそのバイクを使わなければ鳴らない場合は、
キックがあるなら、とりあえずキックでエンジンを掛けて、>>394さんの指示に従うのがよいでしょう。
キックが無くても、スクーターじゃなければ、押しがけでエンジンを掛けて>>394さんの指示に従いましょう。
エンジンが掛かればある程度は充電できますが、ちゃんと充電機で充電したほうがいいと思います。
バッテリーを運ぶのにそのバイクを使わなければ鳴らない場合は、
キックがあるなら、とりあえずキックでエンジンを掛けて、>>394さんの指示に従うのがよいでしょう。
キックが無くても、スクーターじゃなければ、押しがけでエンジンを掛けて>>394さんの指示に従いましょう。
エンジンが掛かればある程度は充電できますが、ちゃんと充電機で充電したほうがいいと思います。
398 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:03 ID:FNk1YV4Y
よろしくおねがいします。ＴＷ海苔です。（中古購入５ヶ月：走行距離６千）
今朝、通勤途中にチェーンがいきなりはずれてしまい
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになったわけですが、路肩に止めて落ち着いて
いろいろやってみたら、１０分後くらいに直せて、そのまま会社に向ったのですが、
今後もこのようなことがあるとイヤなのですが、チェーンがはずれるというのは、
ほかにどこかがおかしくなってるのでしょうか？
どなたか教えて下さい。
今朝、通勤途中にチェーンがいきなりはずれてしまい
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになったわけですが、路肩に止めて落ち着いて
いろいろやってみたら、１０分後くらいに直せて、そのまま会社に向ったのですが、
今後もこのようなことがあるとイヤなのですが、チェーンがはずれるというのは、
ほかにどこかがおかしくなってるのでしょうか？
どなたか教えて下さい。
399 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:08 ID:ClMI/cc+
>>398
チェーンの張りが足りない。のでは？張り直そう。
チェーンの張りが足りない。のでは？張り直そう。
>>398
チェーンの張りが足りないのではないでしょうか。チェーン調整しましょう。
あとスプロケットが磨耗しすぎかもしれません。その場合は交換が必要です。
チェーン調整でもチェーンの遊びが適性値に鳴らない場合は、チェーンの交換時期です。
チェーンを交換するなら、一緒にドリブンスプロケット(後ろのスプロケ)もきっと磨り減っているので交換することをお勧めします。
遊びの適性値は、多くのオンロードバイクは25mm～35mm、オフ車は45mm～55mmが多いですが、TWがどうかは取説見てください。
チェーンの張りが足りないのではないでしょうか。チェーン調整しましょう。
あとスプロケットが磨耗しすぎかもしれません。その場合は交換が必要です。
チェーン調整でもチェーンの遊びが適性値に鳴らない場合は、チェーンの交換時期です。
チェーンを交換するなら、一緒にドリブンスプロケット(後ろのスプロケ)もきっと磨り減っているので交換することをお勧めします。
遊びの適性値は、多くのオンロードバイクは25mm～35mm、オフ車は45mm～55mmが多いですが、TWがどうかは取説見てください。
401 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:35 ID:n7kEPO0y
ﾂｰﾘﾝｸﾞ中に太ももの裏っ側が痛くなるのです。
下着の端の部分が太ももに押し付けられているのが
原因かと。立ち上がって太ももをﾌﾞﾙﾌﾞﾙ揺らすと
位置がずれて、しばらくは痛くなくなります。
快適にﾂｰﾘﾝｸﾞするためのお勧めの下着を教えてください。
下着の端の部分が太ももに押し付けられているのが
原因かと。立ち上がって太ももをﾌﾞﾙﾌﾞﾙ揺らすと
位置がずれて、しばらくは痛くなくなります。
快適にﾂｰﾘﾝｸﾞするためのお勧めの下着を教えてください。
>>401
下着のサイズが合っていないのかも。
ずっと座った姿勢ですから、その姿勢でいることを考慮して、やや大きめのサイズを選んだらいかがでしょう。
個人的には大きめなトランクスを穿いていますがそういった経験はありません。
また、401さんが女性のかたでしたら、女性スレで聞いたほうがいいかもしれません。
下着のサイズが合っていないのかも。
ずっと座った姿勢ですから、その姿勢でいることを考慮して、やや大きめのサイズを選んだらいかがでしょう。
個人的には大きめなトランクスを穿いていますがそういった経験はありません。
また、401さんが女性のかたでしたら、女性スレで聞いたほうがいいかもしれません。
>>401 全日本フルチンライドスレを参考にして下さい。
>391
確認したところ細かい泡が出ていたのでさきほど用品店にて修理して貰いました。
ありがとうございました。。
確認したところ細かい泡が出ていたのでさきほど用品店にて修理して貰いました。
ありがとうございました。。
>>398
え～と同じTW乗りとしてですが、走行中にチェーンが外れるのは
チェーンが伸びてます。
張り調整しましょう。怪我をしない内に。
TW取り扱い説明書の３５ページ、４５ページ辺りにドライブチェーンのメンテ方法が
書いてあるので読んで下さい。
自分で出来なければバイク屋へ。（１０００円以下でやってくれます）
え～と同じTW乗りとしてですが、走行中にチェーンが外れるのは
チェーンが伸びてます。
張り調整しましょう。怪我をしない内に。
TW取り扱い説明書の３５ページ、４５ページ辺りにドライブチェーンのメンテ方法が
書いてあるので読んで下さい。
自分で出来なければバイク屋へ。（１０００円以下でやってくれます）
406 ：365：03/07/02 15:55 ID:HvGi/Mo+
>>388
レスどうもありがとうございます。
それでは、
１．漏電のチェック
２．エンジンを回してみて14,5Vあるかどうかチェック
３．レギュレータを電圧計でチェック
という手順で調べてみます。
他に「こんなところを調べてみな」というのがあればまたお願いします。
レスどうもありがとうございます。
それでは、
１．漏電のチェック
２．エンジンを回してみて14,5Vあるかどうかチェック
３．レギュレータを電圧計でチェック
という手順で調べてみます。
他に「こんなところを調べてみな」というのがあればまたお願いします。
407 ：７７４ＲＲ：03/07/02 16:22 ID:OvKFKoxP
車種：マジェスティ250 00モデル
走行：1万6千ｋｍ
ディスクプレートの交換目安ってどのくらいでしょうか？
パッとは1万キロくらいか、残3ｍｍくらいで交換しています。
走行：1万6千ｋｍ
ディスクプレートの交換目安ってどのくらいでしょうか？
パッとは1万キロくらいか、残3ｍｍくらいで交換しています。
408 ：398：03/07/02 16:22 ID:FNk1YV4Y
みなさんありがとうです。
特に同じＴＷ海苔の405ｻﾝ (´ε`) です。
そうですね、ＤＱＮなので自分では出来ないんでﾊﾞｲｸ屋に逝きます。
ほんとうにｻﾝｸｽｺ。(´ε`)
特に同じＴＷ海苔の405ｻﾝ (´ε`) です。
そうですね、ＤＱＮなので自分では出来ないんでﾊﾞｲｸ屋に逝きます。
ほんとうにｻﾝｸｽｺ。(´ε`)
409 ：７７４ＲＲ：03/07/02 16:26 ID:xufV7yw8
>>406
何ボルトまであがるかは
車種によって違うのでホンダサービスなどに確認したほうがいい
いまの状態だとレギュを疑っていいのでは？
他のレスで漏電ってのがあるけど
あきらかに自家製の配線加工がしてあったりしない限りは
大丈夫だと思う
ショートの場合はヒューズが切れるし
レギュは抵抗値の測定で判別できるはず
何ボルトまであがるかは
車種によって違うのでホンダサービスなどに確認したほうがいい
いまの状態だとレギュを疑っていいのでは？
他のレスで漏電ってのがあるけど
あきらかに自家製の配線加工がしてあったりしない限りは
大丈夫だと思う
ショートの場合はヒューズが切れるし
レギュは抵抗値の測定で判別できるはず
411 ：401：03/07/02 16:40 ID:n7kEPO0y
412 ：７７４ＲＲ：03/07/02 16:40 ID:6ubP/rRf
(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰
〳〵ヷヷ〰(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰
〳〵ヷヷ〰(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰
413 ：７７４ＲＲ：03/07/02 16:58 ID:r9WpthuY
すいません。いくつか教えて下さい。
1.「立ちゴケ」ってどういう状態（コケ方）を言うのでしょうか？
2.Ape50でノーマルのヘッドライトカバーを外して、ライト等を交換したいのですが、
これをすることにより「雨の日は走れない」なんてことにはならないでしょうか？
1.「立ちゴケ」ってどういう状態（コケ方）を言うのでしょうか？
2.Ape50でノーマルのヘッドライトカバーを外して、ライト等を交換したいのですが、
これをすることにより「雨の日は走れない」なんてことにはならないでしょうか？
414 ：７７４ＲＲ：03/07/02 17:00 ID:TNcDLhTE
415 ：555(ファイズ目指す！)：03/07/02 17:08 ID:MxHBTx0d
御教授ありがとうございます。
＞空冷と水冷のメリットデメリット
(基本は水冷の方が静かなんですね)
どちらが冷却効率よいのでしょうか？渋滞時とか
＞４ストと２ストのメリットデメリット
(Ｑ＆Ａを見ました。４ストの方が静かで燃費も良さげな感じなんですね)
＞４気筒２気筒、単気筒のメリットデメリット
(これがいまいち分かりにくかったです。基本は気筒が多ければ多いほど静かって認識で良いのですか？
同じ４気筒でもＶより並列の方が静か￠(ｰｰ;ﾒﾓｼﾄｸ･･･)
パワーは気筒が多い方があるとかあります？
＞２バルブとか４バルブとか５バルブ
(バルブ多い方が新しめって事ですね。)
つまり音の静かな燃費のいいバイクがほしければ
４スト並列４気筒４か５バルブの水冷式が良いのですね？
じゃあ、やっぱアメリカンタイプは諦めて素直にネイキッドタイプにするかな・・・
＞空冷と水冷のメリットデメリット
(基本は水冷の方が静かなんですね)
どちらが冷却効率よいのでしょうか？渋滞時とか
＞４ストと２ストのメリットデメリット
(Ｑ＆Ａを見ました。４ストの方が静かで燃費も良さげな感じなんですね)
＞４気筒２気筒、単気筒のメリットデメリット
(これがいまいち分かりにくかったです。基本は気筒が多ければ多いほど静かって認識で良いのですか？
同じ４気筒でもＶより並列の方が静か￠(ｰｰ;ﾒﾓｼﾄｸ･･･)
パワーは気筒が多い方があるとかあります？
＞２バルブとか４バルブとか５バルブ
(バルブ多い方が新しめって事ですね。)
つまり音の静かな燃費のいいバイクがほしければ
４スト並列４気筒４か５バルブの水冷式が良いのですね？
じゃあ、やっぱアメリカンタイプは諦めて素直にネイキッドタイプにするかな・・・
>>413
立ちゴケ：停止状態のバイクに跨った状態でバランスを崩し倒れてしまうこと。
ライトの交換と言うのは文面を見るとバルブの交換の事ですよね？
バルブを交換するのなら出力さえ合っていれば問題ない。はず。
無いよね？＞玄人
ってか雨の日は走れない＝ヘッドライトの中に雨水が浸入＝配線ｼｮｰﾄとか錆
って事だと思うんで、しっかりはめれば問題ないかと。これもﾀﾌﾞﾝｗ
追加・訂正・間違いあったら分かる人お願いします。
立ちゴケ：停止状態のバイクに跨った状態でバランスを崩し倒れてしまうこと。
ライトの交換と言うのは文面を見るとバルブの交換の事ですよね？
バルブを交換するのなら出力さえ合っていれば問題ない。はず。
無いよね？＞玄人
ってか雨の日は走れない＝ヘッドライトの中に雨水が浸入＝配線ｼｮｰﾄとか錆
って事だと思うんで、しっかりはめれば問題ないかと。これもﾀﾌﾞﾝｗ
追加・訂正・間違いあったら分かる人お願いします。
>>417追記
416さんがおっしゃってるとおり、しっかりはめれば問題ありません。
ライトバルブに関しては、暗すぎたりすると雨の日は怖いかもしれません。
あと、青すぎる光は、実際の光量に比べて暗く見える傾向にあり、やはり雨天時はやや怖いかもしれません。ご参考に。
416さんがおっしゃってるとおり、しっかりはめれば問題ありません。
ライトバルブに関しては、暗すぎたりすると雨の日は怖いかもしれません。
あと、青すぎる光は、実際の光量に比べて暗く見える傾向にあり、やはり雨天時はやや怖いかもしれません。ご参考に。
>>415
上に続いてあまり詳しくない俺が答えるのもどうかと思うけどいくつか・・・
冷却効率は空冷＜油冷＜＜＜＜＜水冷と言った感じです。
油冷は特にオイルによって冷却効率はかなり変わるらしいです。
２ｓｔは約２倍の排気量の４ｓｔと同じくらいのパワーを出します。
でも燃費は・・・激しく悪いです。
あと、オイルが足していく方法なのでﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞにはオイル缶が必須です。
４気筒・２気筒・単気筒
音はマフラーによって激しく変わります。
ノーマルで比べるとどれも大差ありません。
燃費がいいバイク
燃費に関してはトルクで走る(低回転ﾒｲﾝ)単気筒・２気筒の方がたいてい良いです。
乗り方にもよると思うのですが、ぶん回して加速を重視しなければ
単気筒のＳＲ・CB400SS(2?)等はかなり燃費いいですよ。
アメリカンに関しても重さはあるけどトルクで走るので低回転で済む＝燃費良い
そして低回転を使う＝静か
でもマフラー変えちゃうと煩いしトルクも小さくなるから燃費悪い
上に続いてあまり詳しくない俺が答えるのもどうかと思うけどいくつか・・・
冷却効率は空冷＜油冷＜＜＜＜＜水冷と言った感じです。
油冷は特にオイルによって冷却効率はかなり変わるらしいです。
２ｓｔは約２倍の排気量の４ｓｔと同じくらいのパワーを出します。
でも燃費は・・・激しく悪いです。
あと、オイルが足していく方法なのでﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞにはオイル缶が必須です。
４気筒・２気筒・単気筒
音はマフラーによって激しく変わります。
ノーマルで比べるとどれも大差ありません。
燃費がいいバイク
燃費に関してはトルクで走る(低回転ﾒｲﾝ)単気筒・２気筒の方がたいてい良いです。
乗り方にもよると思うのですが、ぶん回して加速を重視しなければ
単気筒のＳＲ・CB400SS(2?)等はかなり燃費いいですよ。
アメリカンに関しても重さはあるけどトルクで走るので低回転で済む＝燃費良い
そして低回転を使う＝静か
でもマフラー変えちゃうと煩いしトルクも小さくなるから燃費悪い
421 ：７７４ＲＲ：03/07/02 17:44 ID:3xLRxVLl
またバルブか！｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
422 ：７７４ＲＲ：03/07/02 18:04 ID:OvKFKoxP
MAC-ＭＤＲ製のマフラーって性能はどうなんでしょうか？音が重低音でなのでトラップから、変更しようと思ってます。
持ってるひといたら、教えてください。
持ってるひといたら、教えてください。
423 ：７７４ＲＲ：03/07/02 18:15 ID:wd9UAwe/
SHOEIのヘルメットのシールドで
ミラーシールドとソフトスモークシールドのどちらが夜間みやすいですか？
あと、シャフトドライブはメンテフリーであまり悪くはかかれていないのに
チェーンドライブのバイクばかりなのはどうしてなのでしょうか？
いろいろ調べてみたんですがこの2つだけよくわかりません。
どなたかご教授をお願いします。
ミラーシールドとソフトスモークシールドのどちらが夜間みやすいですか？
あと、シャフトドライブはメンテフリーであまり悪くはかかれていないのに
チェーンドライブのバイクばかりなのはどうしてなのでしょうか？
いろいろ調べてみたんですがこの2つだけよくわかりません。
どなたかご教授をお願いします。
>>420
クルマ用語の辞典ですが、↓ここの「Ｈ１」あたりからどうぞ。規格の例です。
ttp://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/dicmain11h.html
なお、バルブの根本のリング状の部分に書いてあることが多いです。
交換時の注意などは↓をご参考に。
ttp://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/bike-html/mente-04.html
クルマ用語の辞典ですが、↓ここの「Ｈ１」あたりからどうぞ。規格の例です。
ttp://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/dicmain11h.html
なお、バルブの根本のリング状の部分に書いてあることが多いです。
交換時の注意などは↓をご参考に。
ttp://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/bike-html/mente-04.html
いつからSSのリアタイヤは団子みたいにぶっとくなんったんでしょうか？
GPZ900は細いじゃん。なのに250ｷﾛでしょ、マックス。
もうよくわかりません。教えてください。
GPZ900は細いじゃん。なのに250ｷﾛでしょ、マックス。
もうよくわかりません。教えてください。
>>423
絶対ソフトスモークだと思う。
シャフトドライブの車種が絶無ということではなく、過去にヤマハが好んで使ってました。
ホンダＧＬもだったかな。外車にもある。
ただ、チェーンドライブの普通の車体は、アクセルを開けたときに後輪が地面をふんばる
（アンチスクワット効果）のに対し、シャフトドライブの車種は、逆に後輪が沈むという
癖があり、これが不評だった。慣れればそれも良いものだという人もいたが。
あと、構造的に複雑になる、故障しやすい（ヤマハメイト）などの欠点もある。
絶対ソフトスモークだと思う。
シャフトドライブの車種が絶無ということではなく、過去にヤマハが好んで使ってました。
ホンダＧＬもだったかな。外車にもある。
ただ、チェーンドライブの普通の車体は、アクセルを開けたときに後輪が地面をふんばる
（アンチスクワット効果）のに対し、シャフトドライブの車種は、逆に後輪が沈むという
癖があり、これが不評だった。慣れればそれも良いものだという人もいたが。
あと、構造的に複雑になる、故障しやすい（ヤマハメイト）などの欠点もある。
>>425
90年頃GSX-Rで180、94年頃RC45で190、00年にZX-12Rで200。
太いリヤタイヤは高出力を路面に伝えるための物です。
GPZ900Rから比較するとエンジン出力が約50%アップしています。
90年頃GSX-Rで180、94年頃RC45で190、00年にZX-12Rで200。
太いリヤタイヤは高出力を路面に伝えるための物です。
GPZ900Rから比較するとエンジン出力が約50%アップしています。
>>389
ほら、俺みたいな奴とは限らないじゃんｗ
>>390
女性のみのクラブの人は女に飽きることはないのかな～とほのかに期待ｗ
野郎は飽きたから女性が欲しい・・・ちょっと変な想像をしてしまう俺は最低。
レスサンくす
ほら、俺みたいな奴とは限らないじゃんｗ
>>390
女性のみのクラブの人は女に飽きることはないのかな～とほのかに期待ｗ
野郎は飽きたから女性が欲しい・・・ちょっと変な想像をしてしまう俺は最低。
レスサンくす
>>407
ディスクは５万キロ位は平気かと。もちろん乗る人の走り方によって
全然違うが。新品と見比べて明らかに痩せてきたな、と感じたら交換で
良いのでは。磨耗したディスクに新品のパッドを入れた時は、接する
面積が少なくブレーキ性能が落ちるので面が出るまで注意。
ディスクは５万キロ位は平気かと。もちろん乗る人の走り方によって
全然違うが。新品と見比べて明らかに痩せてきたな、と感じたら交換で
良いのでは。磨耗したディスクに新品のパッドを入れた時は、接する
面積が少なくブレーキ性能が落ちるので面が出るまで注意。
>>407
ディスクのどこかに、「MIN 4.0mm」とか刻印入ってない？
それが使用限度の厚さ。
もちろん外周じゃなくてパッドの当たる部分で測ること。
普通の定規じゃ外周しか測れないので、ノギスなどで測りましょう。
ディスクのどこかに、「MIN 4.0mm」とか刻印入ってない？
それが使用限度の厚さ。
もちろん外周じゃなくてパッドの当たる部分で測ること。
普通の定規じゃ外周しか測れないので、ノギスなどで測りましょう。
>>426
V-MAXで全開にしているのを見たときは前後のサスが伸びてたけど？
V-MAXで全開にしているのを見たときは前後のサスが伸びてたけど？
433 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:33 ID:qqxl5kgC
434 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:35 ID:VahqbN8/
すっごい初歩的質問なんだけど、
トルク と パワー ってドウ違うの？
言葉の意味じゃなくて、バイク乗る上で
トルク と パワー ってドウ違うの？
言葉の意味じゃなくて、バイク乗る上で
435 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:38 ID:DvBJe3kx
SL230のフロントブレーキオイル交換っていくらぐらいかかりますか？
437 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:00 ID:CXkCdItK
トルクは円柱が回転しようとする力(出だしなど)
馬力は円柱が速く回転しゆうとする力(最高速など)
馬力は円柱が速く回転しゆうとする力(最高速など)
トルク×回転数＝パワー
でつね。
だから高回転まで回らないエンジンでもトルクがあればパワーはある。
トルクがなくても回転をあげるとそれなりのパワーにはなる。
ということは静かに走るなら回転で稼げないからトルクがないと遅い。
うるさくても良いならトルクがなくてもぎゃんぎゃん回せばちゃんと速い。
パワー＝そのエンジンが一定時間内に発揮できる力の量でつ。
その量を使いこなすのがギアの役目と知ってじっくり自分で考えませう。
トルクとパワーの関係にギアの役割は外せません。
スピード一定でギアを変えると加速力が変わります。その変わったものがパワーでつ。
加速は落ちてもエンジンはしっかり同じだけ働いてるのです。
でつね。
だから高回転まで回らないエンジンでもトルクがあればパワーはある。
トルクがなくても回転をあげるとそれなりのパワーにはなる。
ということは静かに走るなら回転で稼げないからトルクがないと遅い。
うるさくても良いならトルクがなくてもぎゃんぎゃん回せばちゃんと速い。
パワー＝そのエンジンが一定時間内に発揮できる力の量でつ。
その量を使いこなすのがギアの役目と知ってじっくり自分で考えませう。
トルクとパワーの関係にギアの役割は外せません。
スピード一定でギアを変えると加速力が変わります。その変わったものがパワーでつ。
加速は落ちてもエンジンはしっかり同じだけ働いてるのです。
440 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:08 ID:s8ha4reT
CB400SFに乗っているのですが、Uターンに失敗して転んでしまい
ブレーキレバーが3分の2くらい折れてしまいますた。
早速明日にでもバイク屋に修理してもらうつもりですが、大体幾ら位かかるのでしょうか？
自分で修理することはできますかねぇ？
ブレーキレバーが3分の2くらい折れてしまいますた。
早速明日にでもバイク屋に修理してもらうつもりですが、大体幾ら位かかるのでしょうか？
自分で修理することはできますかねぇ？
>>435
店にもよりますが、ブレーキフルードが500円くらい、交換工賃が1500円くらいでしょう。
店にもよりますが、ブレーキフルードが500円くらい、交換工賃が1500円くらいでしょう。
パワーは、同じ排気量でも倍以上違うバイクがあるが、
トルクは（これには理由があるんだが）気筒数に関係なくほぼ排気量に比例している。
「トルクがでかいバイク」っていうのは、ほぼ「排気量のでかいバイク」と同義。
同様の理由で、パワーを上げるチューニングというのは可能だが、
排気量を変えずに最大トルクをアップするチューニングというのは非常に困難。
トルクは（これには理由があるんだが）気筒数に関係なくほぼ排気量に比例している。
「トルクがでかいバイク」っていうのは、ほぼ「排気量のでかいバイク」と同義。
同様の理由で、パワーを上げるチューニングというのは可能だが、
排気量を変えずに最大トルクをアップするチューニングというのは非常に困難。
>>440
ねじ一本だから余裕だよ。
ねじ一本だから余裕だよ。
444 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：03/07/02 22:27 ID:rSmZEtgV
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ レバー本体の値段を忘れてないかの？>>441
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ レバー本体の値段を忘れてないかの？>>441
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
445 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:27 ID:8jSb42B4
長距離乗ってもつかれなくてコケにくい安全なバイク教えてください。
>>445
ジャイロキャノピー
ジャイロキャノピー
451 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:54 ID:pgEidynw
走ってる時、手に電流みたいにビリって来ることあるけど、これはなんですか？
カタログに載ってたんですけど・・・
「ワインディング」ってなんですか？
「ワインディング」ってなんですか？
>>453
曲がりくねった道のこと。
曲がりくねった道のこと。
バッテリー交換とハーネス交換、バイク屋でやって貰うといくら位かかりますかね？
457 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:37 ID:nLB/YM5c
458 ：278：03/07/02 23:53 ID:G8bybqbP
昨日、ステッカー剥がした後の残った糊の処理について質問させてもらった者です。
アドバイス通りに556ブッカケ、柑橘系の洗剤で洗う、グレープフルーツを買ってきて、
妹に無理やり食べさせた後の皮で擦る・・・etc
いろいろ試してみたのですが、効果ありませんでした。｡･ﾟ･(つ∀`)･ﾟ･｡ちくしょぉぉぉぉぉ～
どうやら糊が硬化しているようでガンコです。改めてアドバイスいただけないでしょうか？
アドバイス通りに556ブッカケ、柑橘系の洗剤で洗う、グレープフルーツを買ってきて、
妹に無理やり食べさせた後の皮で擦る・・・etc
いろいろ試してみたのですが、効果ありませんでした。｡･ﾟ･(つ∀`)･ﾟ･｡ちくしょぉぉぉぉぉ～
どうやら糊が硬化しているようでガンコです。改めてアドバイスいただけないでしょうか？
>>458 湯をかける
ガソリン、灯油、シンナー等で剥がす
>>458
シールはがしスプレーでやれば一発。
シールはがしスプレーでやれば一発。
462 ：７７４ＲＲ：03/07/03 00:05 ID:ugWpiYjn
>>398 ＴＷのチェーンが外れた
ゲッ (((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ で済んだのは「ものすごい
ラッキー」ですね・・・
既にお話があるのとかぶりますが
> チェーンがはずれるというのは、ほかにどこかがおかしくなってるのでしょうか？
まず第一に、買ってから半年ほどの間に、点検とかをほとん
ど全く行っておらず、チェーンの給油もしていなかったとし
たら、「点検しようとしない自分自身が危ない」と反省する
必要がありますね、ホント。
その車種（年式で大きな違いがあるならその年式）のマニュ
アルを買って、自分でできる範囲を点検することをお勧めし
ます。
第二に、走行距離が「買ってから６千キロ走った」なら別で
すが、オドがまだ６千なら、それは怪しいような。
もっとも、もし、買ってから半年近くも、一度も点検を依頼
したこともなかったとしたら、そのほうが危ないですね。
なお、車体を点検したりするとき・特にチェーンとか後輪と
かをいじるときは、何かの拍子でギアが入って動くと非常に
危険なので、エンジンは必ず停止させないといけないです。
念のため。
ゲッ (((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ で済んだのは「ものすごい
ラッキー」ですね・・・
既にお話があるのとかぶりますが
> チェーンがはずれるというのは、ほかにどこかがおかしくなってるのでしょうか？
まず第一に、買ってから半年ほどの間に、点検とかをほとん
ど全く行っておらず、チェーンの給油もしていなかったとし
たら、「点検しようとしない自分自身が危ない」と反省する
必要がありますね、ホント。
その車種（年式で大きな違いがあるならその年式）のマニュ
アルを買って、自分でできる範囲を点検することをお勧めし
ます。
第二に、走行距離が「買ってから６千キロ走った」なら別で
すが、オドがまだ６千なら、それは怪しいような。
もっとも、もし、買ってから半年近くも、一度も点検を依頼
したこともなかったとしたら、そのほうが危ないですね。
なお、車体を点検したりするとき・特にチェーンとか後輪と
かをいじるときは、何かの拍子でギアが入って動くと非常に
危険なので、エンジンは必ず停止させないといけないです。
念のため。
463 ： ：03/07/03 00:05 ID:n45MSQ+Q
よくスクーターで
交差点を左折する時に
赤信号になると、エンジンを切って
歩いて歩道を横切り、またエンジンをかけて左に方に走らせる人間がいるけど
あれってありなの？
見つかったら罰則とかあるの？
交差点を左折する時に
赤信号になると、エンジンを切って
歩いて歩道を横切り、またエンジンをかけて左に方に走らせる人間がいるけど
あれってありなの？
見つかったら罰則とかあるの？
>>463
エンジンを切ってバイクを押している人は歩行者とみなされますから、違反ではありません。
エンジンを切ってバイクを押している人は歩行者とみなされますから、違反ではありません。
465 ：278：03/07/03 00:14 ID:QmcPkO7T
>>459-461
ありがとうございます。
昨日からの２日連続の作業で既に、湯、ガソリン、灯油、シンナー等は試しています。
やっぱりステッカー剥がし専用スプレー買わないとダメみたいでつね・・・。
明日再再度チャレンジしてからまた報告します。
ありがとうございます。
昨日からの２日連続の作業で既に、湯、ガソリン、灯油、シンナー等は試しています。
やっぱりステッカー剥がし専用スプレー買わないとダメみたいでつね・・・。
明日再再度チャレンジしてからまた報告します。
466 ：4ep：03/07/03 00:22 ID:u6KMMa0t
>>463
法律的には確かに464さんの仰るとおりだとは思いますが
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600082/l50
交通違反総合スレで聞いてみては？
法律的には確かに464さんの仰るとおりだとは思いますが
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600082/l50
交通違反総合スレで聞いてみては？
ﾌﾞﾅｼﾒｼﾞってなに？
>>467
きのこの一種でぃす
きのこの一種でぃす
469 ：７７４ＲＲ：03/07/03 00:30 ID:fo/JKejr
>>467
・・・え～、良い質問です。
そもそも(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞとは（略
あ～もぅ、おまいら好き勝手に(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞれやｳﾞｫﾙﾜｧｧｧｧ!!!
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞでｽﾐﾏｾﾝ ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ ｺﾉﾄｵﾘで(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
￣￣∨￣￣￣￣￣ ￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣∨￣￣￣￣￣
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ ヾ
∨） （ 八) (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
（（ 〉 〉 ノノＺ乙
・・・え～、良い質問です。
そもそも(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞとは（略
あ～もぅ、おまいら好き勝手に(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞれやｳﾞｫﾙﾜｧｧｧｧ!!!
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞでｽﾐﾏｾﾝ ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ ｺﾉﾄｵﾘで(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
￣￣∨￣￣￣￣￣ ￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣∨￣￣￣￣￣
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ ヾ
∨） （ 八) (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
（（ 〉 〉 ノノＺ乙
470 ：c：03/07/03 00:35 ID:5pLaPt0i
こないだからCB50S（おどは8000)で片道15kmを通学をはじめてるのですが
年式的にこのまま通学につかっちゃうのはやばいですかね？
年式的にこのまま通学につかっちゃうのはやばいですかね？
>>468・469
あんがと。お世話になりました｡大変ベンキョｰになりました｡
あんがと。お世話になりました｡大変ベンキョｰになりました｡
472 ：4ep：03/07/03 00:40 ID:u6KMMa0t
473 ：７７４ＲＲ：03/07/03 00:41 ID:8NTOvqFo
信号などで止まるときはクラッチ握らないとだめなのでしょうか？
初めてのミッション車でエンストしまくっています。。。
初めてのミッション車でエンストしまくっています。。。
>>473 クラッチを握らないとだめです。
待ち時間が長いときはニュートラルに入れる場合もありますよ。
待ち時間が長いときはニュートラルに入れる場合もありますよ。
475 ：4ep：03/07/03 00:43 ID:u6KMMa0t
477 ：７７４ＲＲ：03/07/03 00:51 ID:COeM3Plc
ガソリンスタンドで水抜き剤を勧められるんだけど
入れたほうがいいんですか？
入れたほうがいいんですか？
478 ：不明な排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ：03/07/03 00:53 ID:+EX2MPZz
>>477
なんでもなければ入れる必要なしだよ。
なんでもなければ入れる必要なしだよ。
479 ：4ep：03/07/03 00:53 ID:u6KMMa0t
481 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:05 ID:vR75OLVw
原ちゃなんですが、
バッテリーは、走行中に、走れば走るほど充電される と
聞いたのですが、ほんとですか？
バッテリーは、走行中に、走れば走るほど充電される と
聞いたのですが、ほんとですか？
483 ：4ep：03/07/03 01:10 ID:u6KMMa0t
>>481
充電電圧はレクチファイヤアンドレギュレーターという部品である程度の
電圧に制御されています。
およそ2000rpm以上であれば大体充電状態になりますがアイドリングでは
充電は期待できません。
何の故障も無ければ走っていれば充電出来ていると思われますがエンジン回転
をむやみに上げる必要もありません。
気になるのであればテスターでバッテリー端子電圧を測りながらエンジン回転数
を上げていくと良く分かります。
充電電圧はレクチファイヤアンドレギュレーターという部品である程度の
電圧に制御されています。
およそ2000rpm以上であれば大体充電状態になりますがアイドリングでは
充電は期待できません。
何の故障も無ければ走っていれば充電出来ていると思われますがエンジン回転
をむやみに上げる必要もありません。
気になるのであればテスターでバッテリー端子電圧を測りながらエンジン回転数
を上げていくと良く分かります。
484 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:13 ID:KRqV69RG
本日リアタイヤを交換したんでつが、その時にメカニックの人に「ハブダンパーが
だいぶヘタってきてますね～」って言われたんでつが、部品と工賃含めてだいたい
いくらぐらいになるんでしょうか？車種はＺＲＸの４００でつ。
で、ハブダンパーがヘタってくるとなんかやばいんですか？これといってマシンの
調子が悪いとは現在思ってないし・・。シフトショックが最近大きくなってきた
感じがしますが、この原因がハブダンパーのへたり？
だいぶヘタってきてますね～」って言われたんでつが、部品と工賃含めてだいたい
いくらぐらいになるんでしょうか？車種はＺＲＸの４００でつ。
で、ハブダンパーがヘタってくるとなんかやばいんですか？これといってマシンの
調子が悪いとは現在思ってないし・・。シフトショックが最近大きくなってきた
感じがしますが、この原因がハブダンパーのへたり？
485 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:15 ID:vR75OLVw
486 ：不明な排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ：03/07/03 01:17 ID:+EX2MPZz
487 ：4ep：03/07/03 01:17 ID:u6KMMa0t
>>484
ハブダンパーはリアホイールとドリブンスプロケットの間にあるゴム製の
ダンパーです。
これがへたると484さんが感じているとおりシフトチェンジ時のショックが
大きくなり、走りの質感が大きく低下します。
多分それなりの距離を走ってらっしゃるかと思いますがチェーンもしくは
スプロケットの交換と併せて交換されることをお勧めします。
ハブダンパーはリアホイールとドリブンスプロケットの間にあるゴム製の
ダンパーです。
これがへたると484さんが感じているとおりシフトチェンジ時のショックが
大きくなり、走りの質感が大きく低下します。
多分それなりの距離を走ってらっしゃるかと思いますがチェーンもしくは
スプロケットの交換と併せて交換されることをお勧めします。
>>485
ブレーキが古いからといって制動灯のつきがわるいということはないと思いますよ。
ただ、原付の場合はバッテリーの容量も少な目ですし、ライトオンで走っていますから、アイドリング付近だと灯火類はやや暗くなる傾向にあります。
ブレーキが古いからといって制動灯のつきがわるいということはないと思いますよ。
ただ、原付の場合はバッテリーの容量も少な目ですし、ライトオンで走っていますから、アイドリング付近だと灯火類はやや暗くなる傾向にあります。
489 ：不明な排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ：03/07/03 01:19 ID:+EX2MPZz
>>470
乗り方・メンテナンスの仕方でかわるよん。
乗り方・メンテナンスの仕方でかわるよん。
490 ：４８４：03/07/03 01:21 ID:KRqV69RG
>>486
ご返答ありがちょう。結構安いですね。自分で出来そうにないのでショップに任せます。
>>487
スプロケも一緒に変えないとまずいっすかね？金欠気味なのでハブダンパーだけに
しときたいんでつが…
ご返答ありがちょう。結構安いですね。自分で出来そうにないのでショップに任せます。
>>487
スプロケも一緒に変えないとまずいっすかね？金欠気味なのでハブダンパーだけに
しときたいんでつが…
491 ：4ep：03/07/03 01:23 ID:u6KMMa0t
492 ：不明な排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ：03/07/03 01:24 ID:+EX2MPZz
493 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:26 ID:ZlfMZG6A
８月１日にＰＬの花火大会があるけど、いままでこの花火大会に
バイクで行った人いますか？
今年はじめて行こうと思っているのですが、電車は満員御礼。
電車キライなので、バイクで行こうと思ってます。
で、駐輪場なんてありませんよね？
バイクで行った人はどこらへんに止めました？
それと、バイク路上駐車したらキップきられるのですか？
バイクで行った人いますか？
今年はじめて行こうと思っているのですが、電車は満員御礼。
電車キライなので、バイクで行こうと思ってます。
で、駐輪場なんてありませんよね？
バイクで行った人はどこらへんに止めました？
それと、バイク路上駐車したらキップきられるのですか？
494 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:32 ID:JwkK/qY8
バイクは近くに路中。
キップは切られない。
帰りの渋滞が鬼。
対向車線に出て進む厨が多発してる。
浴衣は後ろに乗せると太ももが露出して良い。
信号待ちで撫で回すのが良い。
以上 去年の感想。今年も行くぞ＾ｗ＾
キップは切られない。
帰りの渋滞が鬼。
対向車線に出て進む厨が多発してる。
浴衣は後ろに乗せると太ももが露出して良い。
信号待ちで撫で回すのが良い。
以上 去年の感想。今年も行くぞ＾ｗ＾
495 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:40 ID:2P6+57lu
普通二輪でクランクとか余裕なら大型でももちろん余裕ですか？
>>495
余裕の人もいるでしょう。
しかし大型は、というか教習車などで多いCB750は重いです。
また、大型はトルク/パワーも普通二輪よりは体感でかなり大きく感じます。
普通二輪は余裕だったのだけれど、大型二輪で案外手間取った、という人は、私の周囲には案外多いです。
余裕の人もいるでしょう。
しかし大型は、というか教習車などで多いCB750は重いです。
また、大型はトルク/パワーも普通二輪よりは体感でかなり大きく感じます。
普通二輪は余裕だったのだけれど、大型二輪で案外手間取った、という人は、私の周囲には案外多いです。
497 ：4ep：03/07/03 01:42 ID:u6KMMa0t
498 ：485：03/07/03 01:45 ID:b9l+eG+t
499 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:53 ID:ZlfMZG6A
>480
普通乗用車の方が楽勝だよ。
シャコタンでなければ
ドレン抜けば出る速度が速いし
あっという間に終わる。
しかし満タン時にやると量が半端じゃないので
受け皿沢山いる
普通乗用車の方が楽勝だよ。
シャコタンでなければ
ドレン抜けば出る速度が速いし
あっという間に終わる。
しかし満タン時にやると量が半端じゃないので
受け皿沢山いる
501 ：494：03/07/03 02:03 ID:JwkK/qY8
俺はオフ海苔だけど海の帰りに水着にショートパンツで
タンデムしてくれる姉ちゃんだったから問題なかった。
普通の女の子はちょっと露出が・・・かもしれない。
何時間前がベストってのは無いと思う。
結局混むのは同じーｗ－。
早けりゃ早いほうが良いけどその分暇で死にそうになり。
今年は諦めて１－２時間前到着の予定で行きます。
タンデムしてくれる姉ちゃんだったから問題なかった。
普通の女の子はちょっと露出が・・・かもしれない。
何時間前がベストってのは無いと思う。
結局混むのは同じーｗ－。
早けりゃ早いほうが良いけどその分暇で死にそうになり。
今年は諦めて１－２時間前到着の予定で行きます。
502 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:20 ID:ZlfMZG6A
503 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:21 ID:cDKEvmAC
バッテリーに充電する部品はイグニッションコイルでよかったでしょうか？
504 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:31 ID:ufCQf5Yo
>>503
レギュレータでは？
レギュレータでは？
505 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:44 ID:eQKH3nZG
チャンバーってどれぐらい凹んでしまっていると性能に悪影響を及ぼすのでしょうか？
車種はNS-1で純正チャンバーなのですが、膨張室の部分が、軽く凹んでしまっていました
覚えも無く、今日気付いたのですが・・・
車種はNS-1で純正チャンバーなのですが、膨張室の部分が、軽く凹んでしまっていました
覚えも無く、今日気付いたのですが・・・
506 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:54 ID:FkoeTQya
２週間前にバイク（VTｽﾊﾟｰﾀﾞ）を盗難されたのですが、
犯人（高校生）が事故り、見つかりました。
相手の親は誠意を見せてくれるようだけど、
どの程度請求して良いものなのか教えてください。
強気の態度で問題ないよね？
犯人（高校生）が事故り、見つかりました。
相手の親は誠意を見せてくれるようだけど、
どの程度請求して良いものなのか教えてください。
強気の態度で問題ないよね？
507 ：７７４ＲＲ：03/07/03 03:07 ID:a6mwLzOM
CVKキャブのJNはMJやPJのようにいろんな種類ありますか？
中速のトルクの谷を消したいのです。
中速のトルクの谷を消したいのです。
508 ：７７４ＲＲ：03/07/03 03:19 ID:HkBc3FvY
509 ：５０３：03/07/03 03:19 ID:cDKEvmAC
５０４＞ありがとうございます。助かりました。
510 ：７７４ＲＲ：03/07/03 03:23 ID:Lp4IQ54G
>>506
まず、親子の住所氏名をきっちりおさえる。さらに通学している高校の名前も
しらべておく。退学などになっていないか調べておく、いまもなお在籍して
いるのであればなお良い。
その上で、全損（今買える同等かそれ以上のバイクの）新車代＋諸経費を
請求する。やりとりは全部記録にとる。断られた場合には民事訴訟を起こし
裁判所に提出する為の署名を求めて、学校の前で署名活動を開始する。
まず、親子の住所氏名をきっちりおさえる。さらに通学している高校の名前も
しらべておく。退学などになっていないか調べておく、いまもなお在籍して
いるのであればなお良い。
その上で、全損（今買える同等かそれ以上のバイクの）新車代＋諸経費を
請求する。やりとりは全部記録にとる。断られた場合には民事訴訟を起こし
裁判所に提出する為の署名を求めて、学校の前で署名活動を開始する。
511 ：７７４ＲＲ：03/07/03 03:27 ID:Lp4IQ54G
ちなみに運転する上で機能上問題がなくても、任意保険では車両を修理
するために新車価格の半分ぐらいは普通出す。誠意というのは、そういった
事務的手続きを上回る対応をする事を指す。
するために新車価格の半分ぐらいは普通出す。誠意というのは、そういった
事務的手続きを上回る対応をする事を指す。
>>506
保険やら詳しいことは分からないので、人道的検地からいけば・・・
相手の親が誠意を見せているのなら、感情的にならないよう、しかし強気でよいかと。
子供に「なーんだ、バイクぱくっても対したことないじゃん（*´∀｀）」という意識があれば
その子供は再犯するでしょうし、自分のしでかした事の重大さをキッチリ教育すべし。
個人の感情的には、単車ドロは（’Ａ`）ﾇｯｺﾛｽ！なんだけどもね。
保険やら詳しいことは分からないので、人道的検地からいけば・・・
相手の親が誠意を見せているのなら、感情的にならないよう、しかし強気でよいかと。
子供に「なーんだ、バイクぱくっても対したことないじゃん（*´∀｀）」という意識があれば
その子供は再犯するでしょうし、自分のしでかした事の重大さをキッチリ教育すべし。
個人の感情的には、単車ドロは（’Ａ`）ﾇｯｺﾛｽ！なんだけどもね。
>506
普通の事故なら年式からいって
全損でもたいして貰えないけど
508と同じで満額請求していいかと…
出るとこ出ると仲介者によってかなり減額されると
思うので、そういう態度で厳しく請求して和解ってのが最良かと
普通の事故なら年式からいって
全損でもたいして貰えないけど
508と同じで満額請求していいかと…
出るとこ出ると仲介者によってかなり減額されると
思うので、そういう態度で厳しく請求して和解ってのが最良かと
514 ：７７４ＲＲ：03/07/03 04:05 ID:amSUtpVc
この板のこのスレでいいのか分かりませんが、質問です。
レギュラーガソリンが使えるストーブの燃料容器に
バイクのタンクからガソリンを補充したいときには
みなさん、どうされてるのでしょうか？？
ガソリン用チューブ？ 灯油ポンプ？
ガス欠になったときに他人から分けてもらう場合にも応用できると思うのですが、
ツーリングなどで実用できる方法を教えて欲しいです。
レギュラーガソリンが使えるストーブの燃料容器に
バイクのタンクからガソリンを補充したいときには
みなさん、どうされてるのでしょうか？？
ガソリン用チューブ？ 灯油ポンプ？
ガス欠になったときに他人から分けてもらう場合にも応用できると思うのですが、
ツーリングなどで実用できる方法を教えて欲しいです。
515 ：７７４ＲＲ ：03/07/03 04:14 ID:EFYwUSry
バイクをカスタムしたいのですが、
ハンドルを変えたいとバイク屋に言った所、パーツカタログにはハンドル単品でしか
載っていないから、カスタム雑誌なんかの、これと思うバイクのハンドルを調べてこい
と言われました。
本屋に言って色々と見たのですが、ハンドルの詳細まで載ってる雑誌はなかったです。
カスタムパーツを選ぶときってどういう風にしていますか？
ハンドルを変えたいとバイク屋に言った所、パーツカタログにはハンドル単品でしか
載っていないから、カスタム雑誌なんかの、これと思うバイクのハンドルを調べてこい
と言われました。
本屋に言って色々と見たのですが、ハンドルの詳細まで載ってる雑誌はなかったです。
カスタムパーツを選ぶときってどういう風にしていますか？
>>506
全損として処理する場合
まずは中古車雑誌にて現車両の相場を調べる
同等の金額車両で見積もりを出す
本体価格と合わせて、登録費用や整備手数料、消費税等
かかる経費全て請求できる。
あと現車両の廃車費用、引き上げ料（バイク屋に取りに来てもらった場合）
も請求できる。
あと現車両にかかったカスタム費用が証明できれば請求できる。
修理して直す場合、基本的には相当中古車価格と同額まで。
全損として処理する場合
まずは中古車雑誌にて現車両の相場を調べる
同等の金額車両で見積もりを出す
本体価格と合わせて、登録費用や整備手数料、消費税等
かかる経費全て請求できる。
あと現車両の廃車費用、引き上げ料（バイク屋に取りに来てもらった場合）
も請求できる。
あと現車両にかかったカスタム費用が証明できれば請求できる。
修理して直す場合、基本的には相当中古車価格と同額まで。
519 ：506：03/07/03 05:12 ID:FkoeTQya
520 ：506：03/07/03 05:18 ID:FkoeTQya
>518
細かくどーもです。
今日。バイクの状態をチェックしにいくので、
それから決めます。参考になりました。
細かくどーもです。
今日。バイクの状態をチェックしにいくので、
それから決めます。参考になりました。
>>515
偶然ですが、俺も今社外品のハンドル探してるところです。
俺はネットで調べました。
ところで、車種は何でしょうか。
セパハンかアップハンか教えていただけたら、
いくつかおすすめのメーカーをあげられるのですが。
ハリケーンは好みが分かれるところですね。
偶然ですが、俺も今社外品のハンドル探してるところです。
俺はネットで調べました。
ところで、車種は何でしょうか。
セパハンかアップハンか教えていただけたら、
いくつかおすすめのメーカーをあげられるのですが。
ハリケーンは好みが分かれるところですね。
522 ：７７４ＲＲ：03/07/03 06:11 ID:6JnBahKu
GPSスレ消滅しました？
>>514 キャブへのホースを外すかドレインボルトかな？
524 ：７７４ＲＲ：03/07/03 09:27 ID:cgbTmS24
>>215
すいません、誰かこの計算方法を教えてください
すいません、誰かこの計算方法を教えてください
525 ：７７４ＲＲ：03/07/03 09:40 ID:bjty6GRS
526 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:12 ID:FxMMRP4Q
オートバイの保険は事故らないと適用されないのでしょうか。
乗車中に腰痛になったとかエンジンに触れて火傷したとかは保険金もらえますか。
乗車中に腰痛になったとかエンジンに触れて火傷したとかは保険金もらえますか。
527 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:13 ID:cgbTmS24
>>527
物理板へ逝けよ。
物理板へ逝けよ。
>>506
バイク盗まれて犯人見付かった人、バイク本体代＋諸経費だけで良いのけ？
俺なら慰謝料含めて1500万は請求するね。
さらに家や俺自身から半径2kmのところに近づかない。
当然近づいたら(目に付く範囲に居たら)、殺されても文句は言わない。
さらに学校卒業後県外に永久追放、全部誓約書に書かせる。
拒否したら、正式に訴えると言えば良し。
ま、金額は最終的には1000万にまけてやるけどね。
>>522
2つとも消えてるよ。
バイク盗まれて犯人見付かった人、バイク本体代＋諸経費だけで良いのけ？
俺なら慰謝料含めて1500万は請求するね。
さらに家や俺自身から半径2kmのところに近づかない。
当然近づいたら(目に付く範囲に居たら)、殺されても文句は言わない。
さらに学校卒業後県外に永久追放、全部誓約書に書かせる。
拒否したら、正式に訴えると言えば良し。
ま、金額は最終的には1000万にまけてやるけどね。
>>522
2つとも消えてるよ。
530 ：ひみつの検疫さん：2024/12/12(木) 09:51:01 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
雑談になりそうなんで、前半のレスは無視して下さい。
>>529
幾ら請求してもかまいませんが、日本では懲罰的制裁金は認められないので
相手が裁判所使えば妥当な金額で終わりです。
大抵は双方の弁護士同士が話し合って適当な金額で和解する事を薦めます。
たぶん最初から妥当な金額を請求したときより低い手取りになるでしょうね。
幾ら請求してもかまいませんが、日本では懲罰的制裁金は認められないので
相手が裁判所使えば妥当な金額で終わりです。
大抵は双方の弁護士同士が話し合って適当な金額で和解する事を薦めます。
たぶん最初から妥当な金額を請求したときより低い手取りになるでしょうね。
534 ：７７４ＲＲ：03/07/03 11:00 ID:eQKH3nZG
バックステップの多くにヒールガードがついていないのは何故ですか？
>>525>>527
mじゃなくてn（モル数）。
その式にそのままあてはめて空気圧を計算するのは迂遠で、
要するに、タイヤの空気圧は絶対温度に比例する。
（絶対温度＝摂氏＋２７３）
ｔ℃のときの圧力がpだとしたら、T℃になったときの圧力Pは
P=p*(T+273)/(t+273)
mじゃなくてn（モル数）。
その式にそのままあてはめて空気圧を計算するのは迂遠で、
要するに、タイヤの空気圧は絶対温度に比例する。
（絶対温度＝摂氏＋２７３）
ｔ℃のときの圧力がpだとしたら、T℃になったときの圧力Pは
P=p*(T+273)/(t+273)
>>510
適当なレスはいけない。
民事訴訟起こすのには裁判所に訴状を提出すれば十分で
（ふつうは弁護士通す）署名はいらないしする人もいない。
かえって名誉毀損にあたりうるのでやってはいけない。
話し合いをするなら、いくらでも出してくれるという金額を請求したらいいんだが、
こちらも非常識なことはやってはいけない。
そして、法的に請求できる金額は>>518が正解。
適当なレスはいけない。
民事訴訟起こすのには裁判所に訴状を提出すれば十分で
（ふつうは弁護士通す）署名はいらないしする人もいない。
かえって名誉毀損にあたりうるのでやってはいけない。
話し合いをするなら、いくらでも出してくれるという金額を請求したらいいんだが、
こちらも非常識なことはやってはいけない。
そして、法的に請求できる金額は>>518が正解。
537 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:03 ID:tQW4W4zs
民事訴訟にすると518のとおり。
が、窃盗罪は確か親告罪だったはず。
ので
窃盗に関しての和解金という感じで上乗せは十分可能。
その際に念書とかはしっかりとっておかないとその高校生の今後にも
影響あるのでしっかりとっておくこと
が、窃盗罪は確か親告罪だったはず。
ので
窃盗に関しての和解金という感じで上乗せは十分可能。
その際に念書とかはしっかりとっておかないとその高校生の今後にも
影響あるのでしっかりとっておくこと
>>537
どうでもいいけど窃盗罪は親告罪ではありません。
どうでもいいけど窃盗罪は親告罪ではありません。
539 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:17 ID:tnQrE4SO
ドライブチェーンの張り具合を調整したのですが、
取説の適正値を目安にチェーンを張ると
なんだかエンブレがガツン！ときくし、低速でもギクシャク。
でも加速はシャッキリ。
それよりも少し緩めに張ると（外れない程度）
エンブレ時もスムーズ、低速もさほどギクシャクしないのですが
発進時に微妙にパワー感？が相殺されてるような感じがするのですが
一般的にはどっちの方がバイクにはいいのでしょうか？
「少し緩めに張るとチェーンやエンジン、ハブ部にも負担が少ない」
という話をどこかで聞いたのですが。。。
バイクはトランザルプ400、田舎モンなので市街地よりも
細い山道（酷道）や高速道路を走ることが多いです。
取説の適正値を目安にチェーンを張ると
なんだかエンブレがガツン！ときくし、低速でもギクシャク。
でも加速はシャッキリ。
それよりも少し緩めに張ると（外れない程度）
エンブレ時もスムーズ、低速もさほどギクシャクしないのですが
発進時に微妙にパワー感？が相殺されてるような感じがするのですが
一般的にはどっちの方がバイクにはいいのでしょうか？
「少し緩めに張るとチェーンやエンジン、ハブ部にも負担が少ない」
という話をどこかで聞いたのですが。。。
バイクはトランザルプ400、田舎モンなので市街地よりも
細い山道（酷道）や高速道路を走ることが多いです。
ちなみに両者の間には
スネイルカムの目盛りひとつ分くらいの差しかありません。
スネイルカムの目盛りひとつ分くらいの差しかありません。
メモリじゃ無く、遊びの量かかないと分からん。
>>539
チェーンの遊びは、乗車した状態ではかります。
乗車すると、サイドスタンドやセンタースタンドで立てている時よりも張ります。
だから、サイドスタンドで適正値にしたつもりでも、乗車したらピンピンに張って
しまうということがよくある。とくにオフ車の場合。
チェーンの遊びは、乗車した状態ではかります。
乗車すると、サイドスタンドやセンタースタンドで立てている時よりも張ります。
だから、サイドスタンドで適正値にしたつもりでも、乗車したらピンピンに張って
しまうということがよくある。とくにオフ車の場合。
普通は乗車しない状態で計ると思うけどね。
サイドスタンドの状態で計るとかかれているのに、センターで計るとダメだし。
サービスマニュアルに書かれている方法と量が正しい。
サイドスタンドの状態で計るとかかれているのに、センターで計るとダメだし。
サービスマニュアルに書かれている方法と量が正しい。
乗車状態というより、正確には、
ドライブスプロケの中心・スイングアームピボット・ドリブンスプロケの中心（＝リアホイールシャフト）
が一直線になったときに一番チェーンが張る。
このときに遊びが残ってないと危険。
ドライブスプロケの中心・スイングアームピボット・ドリブンスプロケの中心（＝リアホイールシャフト）
が一直線になったときに一番チェーンが張る。
このときに遊びが残ってないと危険。
>>543
普通は乗車して計ります。ええ。
普通は乗車して計ります。ええ。
バイクによるかのかもわからないが一般的には乗車しないで計ります、>544の
方法で計るのは別として、乗車してでは一人ではやりづらいし体重でも変わってしまう。
方法で計るのは別として、乗車してでは一人ではやりづらいし体重でも変わってしまう。
そりゃ実際にスネイルカムや張り調整のネジを回すときには降りてやるわけだが、
乗車してみてチェーンが張りすぎてないか、の確認は必須だというわけですよ。
つま先でチェーンをチョンチョンやってみるくらいでいいから。
（上記一直線状態はふつうは一番沈んだ状態だから、作り出すのは難しいが、
リアサスをゆすってみるとよい）
オフ車だと、ときどき張りすぎの人がいるが、これを怠った人。
乗車してみてチェーンが張りすぎてないか、の確認は必須だというわけですよ。
つま先でチェーンをチョンチョンやってみるくらいでいいから。
（上記一直線状態はふつうは一番沈んだ状態だから、作り出すのは難しいが、
リアサスをゆすってみるとよい）
オフ車だと、ときどき張りすぎの人がいるが、これを怠った人。
549 ：７７４ＲＲ：03/07/03 13:12 ID:B7DtwlZS
スタンド行く時って行けば全部勝手にしてくれるんですかね？何リットルとかわけわかりません↓
552 ：７７４ＲＲ：03/07/03 13:41 ID:Eeedwg6j
ありがとうございました(^^)
554 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:17 ID:PRJX2ADm
質問があります。狭い路地の出口とかで車とかが右から来てて止まってその後小回りで
左折するときってどうやって曲がったらいいんですか？半クラでほんの
ちょこっと、まさに数十センチ進んですぐクラッチ握って曲がるしかないですか？
私が教習受けてた時の感想として直角に近い曲がりはクラッチにぎらなきゃ
大回りしてしまうのでクラッチ握らなきゃしょうがないような気がして。
でも細い路地の出口とかだとすぐクラッチ握ると距離がないからこけてしまいそうで。
誰か教えてください！
左折するときってどうやって曲がったらいいんですか？半クラでほんの
ちょこっと、まさに数十センチ進んですぐクラッチ握って曲がるしかないですか？
私が教習受けてた時の感想として直角に近い曲がりはクラッチにぎらなきゃ
大回りしてしまうのでクラッチ握らなきゃしょうがないような気がして。
でも細い路地の出口とかだとすぐクラッチ握ると距離がないからこけてしまいそうで。
誰か教えてください！
555 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:29 ID:3k/m7g46
>>554
クラッチ握っても問題ないしやりやすいように。
発進してすぐリアを踏んで曲げると曲げやすいと思うよ。
半クラ+リアってのでも結構安定すると思う。
あとは 停止状態からの発進とすぐ左折 の練習。
八の字も。
クラッチ握っても問題ないしやりやすいように。
発進してすぐリアを踏んで曲げると曲げやすいと思うよ。
半クラ+リアってのでも結構安定すると思う。
あとは 停止状態からの発進とすぐ左折 の練習。
八の字も。
556 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:33 ID:EFYwUSry
>>556
ＳＲスレ逝け
ＳＲスレ逝け
558 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:41 ID:3k/m7g46
>>556
とりあえず
http://www.easyriders.jp/nitro/top/nh-top.htm
ハンドルは汎用なので車種選択後ユニバーサルで見つかる。
あとはSRスレなどでも聞くと、SRカスタムに強い所とか
あるはずなので教えてもらえると思う。
とりあえず
http://www.easyriders.jp/nitro/top/nh-top.htm
ハンドルは汎用なので車種選択後ユニバーサルで見つかる。
あとはSRスレなどでも聞くと、SRカスタムに強い所とか
あるはずなので教えてもらえると思う。
559 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:41 ID:r6ZMIXN0
素人ですが、ちょっと質問です。
suzuki/avenis150 と kawasaki/episilon 150
ってすごい似ているんですが、似すぎじゃないですか？
メーカーは同じだとか？どちらが先の販売で
どちらの方がいいのですか？
この２台で検討された方、知識をお持ちの方がいたらお願いします。
suzuki/avenis150 と kawasaki/episilon 150
ってすごい似ているんですが、似すぎじゃないですか？
メーカーは同じだとか？どちらが先の販売で
どちらの方がいいのですか？
この２台で検討された方、知識をお持ちの方がいたらお願いします。
ＳＲならＳＲ ＯＮＬＹっていう雑誌を参考にしてみては？
その名のとおりＳＲのための雑誌だよ。
その名のとおりＳＲのための雑誌だよ。
562 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:49 ID:EFYwUSry
564 ：７７４ＲＲ：03/07/03 15:14 ID:EtAnzmYb
'95年式、走行14,000kmのNS-1に乗っています。
その日初めて乗るときN→1に入れると、ガコン！と大きなショックがあります。
そのショックでエンジンも止まってしまいます。
バイク（マニュアル原付）って、こういうものなのでしょうか？
その日初めて乗るときN→1に入れると、ガコン！と大きなショックがあります。
そのショックでエンジンも止まってしまいます。
バイク（マニュアル原付）って、こういうものなのでしょうか？
565 ：７７４ＲＲ：03/07/03 15:15 ID:NEtCUiGW
>>564
まずはクラッチレバーの遊びを10-20ミリくらいに調整してみる。
まずはクラッチレバーの遊びを10-20ミリくらいに調整してみる。
>>564
>その日初めて乗るときN→1に入れると
ってことなら、クラッチが張り付き気味になってる。
古いカワ車なら必ず起こるけど、ホンダの原付でもなるのか。
そのまま乗ってても問題なければそれでいいんだけど、
気になるようだったらクラッチハウジングの分解整備。
>その日初めて乗るときN→1に入れると
ってことなら、クラッチが張り付き気味になってる。
古いカワ車なら必ず起こるけど、ホンダの原付でもなるのか。
そのまま乗ってても問題なければそれでいいんだけど、
気になるようだったらクラッチハウジングの分解整備。
エンジンを止めたくなかったら、アクセルをあおって回転をあげてから
１に入れると止まらない。
けど、ショックはある。
ワイヤーの遊びは調整しろよ。
１に入れると止まらない。
けど、ショックはある。
ワイヤーの遊びは調整しろよ。
569 ：７７４ＲＲ：03/07/03 15:58 ID:1u+UlaqF
すみません、
チョイノリに関するスレはありましたら、教えていただけますか？
検索しても見つけられなかったので質問させてください。
チョイノリに関するスレはありましたら、教えていただけますか？
検索しても見つけられなかったので質問させてください。
サイズXLのフルフェイスヘルメットを使っているが、
やはり大きくて、走行中ずれてくる。
前方向というか、下方向？に、眉毛にかぶさってくる感じでつ。
たとえばアンコ盛りみたいに、サイズを合わせることは可能でつか？
やはり大きくて、走行中ずれてくる。
前方向というか、下方向？に、眉毛にかぶさってくる感じでつ。
たとえばアンコ盛りみたいに、サイズを合わせることは可能でつか？
>>569 どんな検索したの？
【国産】スズキ・チョイノリ 11台目【激安】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/l50
【２９４は】チョイノリで遠乗り 26【３月に延期】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056586114/l50
【国産】スズキ・チョイノリ 11台目【激安】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/l50
【２９４は】チョイノリで遠乗り 26【３月に延期】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056586114/l50
そうですか、サンクスでつ。
NEWメット買うか…
NEWメット買うか…
575 ：７７４ＲＲ：03/07/03 16:39 ID:oyTBfe3t
576 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:20 ID:CCRHZ/xO
すいません。教習所の料金メニューを見たところ
普通自動二輪と大型自動二輪と普通自動二輪限定ってあるんですが
限定ってなんでしょうか？
普通自動二輪と大型自動二輪と普通自動二輪限定ってあるんですが
限定ってなんでしょうか？
577 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:26 ID:wjwRWOPR
>>576 普通自動二輪小型限定では？ そうなら125ccまでの免許です。
578 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:27 ID:CCRHZ/xO
>>577
●普通 自動二輪車限定●
所持免許 入学金 学科料金 適性検査
料金 小計
(基本料金) 技能料金 合計
免許なし
小特免許
原付免許 34,000円 59,800円 3,600円 97,400円 3,900×12
(46,800円) 144,200円
大型免許
普通免許 34,000円 2,300円 3,600円 39,900円 3,900×10
(39,000円) 78,900円
これなんですけれども・・・
小型限定ってことですか？
●普通 自動二輪車限定●
所持免許 入学金 学科料金 適性検査
料金 小計
(基本料金) 技能料金 合計
免許なし
小特免許
原付免許 34,000円 59,800円 3,600円 97,400円 3,900×12
(46,800円) 144,200円
大型免許
普通免許 34,000円 2,300円 3,600円 39,900円 3,900×10
(39,000円) 78,900円
これなんですけれども・・・
小型限定ってことですか？
ロータリーエンジンを乗っけたバイクはありますか?
あるとしたいま売ってますか?
あるとしたいま売ってますか?
580 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:34 ID:CCRHZ/xO
581 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:38 ID:wjwRWOPR
>>578 料金や所持免許などから考えると普通二輪免許の事だと思う
>>579 http://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/118.html
中古やヤフオクで出たりする。
>>579 http://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/118.html
中古やヤフオクで出たりする。
582 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:41 ID:8VSCTn/z
国産で一番はやいバイクって何ですか？
>>579
ある、ググレば出てくる。
ある、ググレば出てくる。
585 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:44 ID:S0cVWi9t
>564 ガコン！と大きなショック
クラッチの調節の問題だと思いますが、乾式ではないなら、
クラッチを浸しているオイルの質や量も要チェックかも。
クラッチの調節の問題だと思いますが、乾式ではないなら、
クラッチを浸しているオイルの質や量も要チェックかも。
586 ：4ep：03/07/03 17:46 ID:Rq2LDUYD
ロータリーエンジンのバイクはスズキ、ノートン等から販売されてました。 テスト車ならヤマハも市販寸前まで行きましたし。 確かにマツダはすごいですが実用化に成功したメーカーはいくつかあります。
>>582 ZX-12Rか隼でいいんじゃない？
588 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:50 ID:S0cVWi9t
>582
ＧＰレーサー（今は４ストだっけ？）の一番大きいのの
高速サーキット仕様じゃないですかね？
ＧＰレーサー（今は４ストだっけ？）の一番大きいのの
高速サーキット仕様じゃないですかね？
今日ウィンカー点滅と同時に”ピッ・ピッ"とブザーが鳴るカブを見かけました。
この鳴るヤツを自分のバイクにも取り付けたいのですが、この部品の名称や
購入方法をご存知の方はお教え下さい。
この鳴るヤツを自分のバイクにも取り付けたいのですが、この部品の名称や
購入方法をご存知の方はお教え下さい。
>>582
走る場所を書こう。
走る場所を書こう。
訂正 >>578 >>591氏の言う通り教習時間から考えて小型限定でしょう。
時間間違ってたよ....
>>579 ググったらスズキ ＲＥ５の他に
バンビーン ＯＣＲ１０００
ノートン ロータリーレーサー
ヤマハ、ヤンマー共同開発 ＲＺ２０１
ハーキュレスＷ２０００
などが見つかりました。
時間間違ってたよ....
>>579 ググったらスズキ ＲＥ５の他に
バンビーン ＯＣＲ１０００
ノートン ロータリーレーサー
ヤマハ、ヤンマー共同開発 ＲＺ２０１
ハーキュレスＷ２０００
などが見つかりました。
ご回答くださった皆様、ありがとうございます。
ミッションオイルは9,000kmの時点で交換しました。
というか、7,000kmで手に入れて以来、ずっとなのでこんなものかと思っていました。
クラッチレバー部の遊びは2cmくらいあると思います。
エンジンを止めたくはないので、あおって1速に入れています。
走り出せば、その日は症状が出ないんですよね。
あ、駐輪するときはNに入れています（当たり前か？）
ミッションオイルは9,000kmの時点で交換しました。
というか、7,000kmで手に入れて以来、ずっとなのでこんなものかと思っていました。
クラッチレバー部の遊びは2cmくらいあると思います。
エンジンを止めたくはないので、あおって1速に入れています。
走り出せば、その日は症状が出ないんですよね。
あ、駐輪するときはNに入れています（当たり前か？）
>>594
駐輪する時はNじゃなくて1のほうが安全だと思う
駐輪する時はNじゃなくて1のほうが安全だと思う
ロータリーのこと
ありがとう
ありがとう
597 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:29 ID:eeIpOka8
タイヤカタログ見ると公道走行不可と書かれたタイヤがあります。
ＢＴ－３９ ２．５０－１８
ＴＴ１００ＧＰ ８０/９０－１８
しかしタイヤには溝があるので公道走行しても違法じゃないですよね。
ＢＴ－３９ ２．５０－１８
ＴＴ１００ＧＰ ８０/９０－１８
しかしタイヤには溝があるので公道走行しても違法じゃないですよね。
598 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:55 ID:iNMciGlX
KATANA、DUCATI乗るには大型二輪免許が要りますか？
それとも普通二輪でも大丈夫ですか？
それとも普通二輪でも大丈夫ですか？
タンク交換すると給油口の鍵も交換になりますか？
ちなみにhissなんですけど・・・
ちなみにhissなんですけど・・・
601 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:10 ID:yfNvqkXO
hissってなんだよ
>>601
本田の盗難防止キーです
本田の盗難防止キーです
603 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:13 ID:nV+wW4Mx
エアクリ洗浄用の灯油がほしいんだけど、スタンドでペットボトル持って
250mlだけくださいつって売ってもらえるものですか？灯油じゃなくて
サラダ油とかじゃだめかな。
250mlだけくださいつって売ってもらえるものですか？灯油じゃなくて
サラダ油とかじゃだめかな。
604 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:14 ID:iZaml2rL
VTR250で通学・ツーリングしてるのですが
これから夏本番を迎えるにあたりグローブ新調したいと思います。
先輩（XR250のり）に聞くと
モトクロス用のヤツが涼しいし操作性もイイ、というのですが
これって基本的にアスファルト上での転倒時の防御性って考えてないですよね？
これから夏本番を迎えるにあたりグローブ新調したいと思います。
先輩（XR250のり）に聞くと
モトクロス用のヤツが涼しいし操作性もイイ、というのですが
これって基本的にアスファルト上での転倒時の防御性って考えてないですよね？
>>603
おおそうですか。知らなかったサンクス。
おおそうですか。知らなかったサンクス。
まちがった
>>605
>>605
>604
俺も夏はオフ用グローブ
オン用に比べればたいした事はないが
一応プロテクションのパッドは付いてる
しかし革と違って路面との摩擦には弱い
俺も夏はオフ用グローブ
オン用に比べればたいした事はないが
一応プロテクションのパッドは付いてる
しかし革と違って路面との摩擦には弱い
610 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:22 ID:yfNvqkXO
>>603 漏れはペットボトルに２リッター売ってもらっている。
チャリのオーバーホールにも使うのでな。
廃油は集めてカー用品店に回収してもらう。
銭湯でも引き取ってくれると思われ。
ただ、エアクリだけなら中性洗剤で洗って乾かせば桶。
チャリのオーバーホールにも使うのでな。
廃油は集めてカー用品店に回収してもらう。
銭湯でも引き取ってくれると思われ。
ただ、エアクリだけなら中性洗剤で洗って乾かせば桶。
611 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:29 ID:3k/m7g46
>>600
パーツでタンクは単品であるので
タンク交換の理由が給油口まで含めて必要なのでなければ
タンクだけ買って給油口を付け替えれば鍵の心配は不要。
給油口まで含めて交換が必要なら
給油口と鍵の関係 あとで教えてくださいな。
パーツでタンクは単品であるので
タンク交換の理由が給油口まで含めて必要なのでなければ
タンクだけ買って給油口を付け替えれば鍵の心配は不要。
給油口まで含めて交換が必要なら
給油口と鍵の関係 あとで教えてくださいな。
サンクスです。
やはりモトクロスグローブは
革よりも弱そうですが、縫製やプロテクション機能？が
「土の上」での転倒しか考えてられませんよね。
メッシュの薄い革グローブにしてみようかな・・・
やはりモトクロスグローブは
革よりも弱そうですが、縫製やプロテクション機能？が
「土の上」での転倒しか考えてられませんよね。
メッシュの薄い革グローブにしてみようかな・・・
>>612
オフ用のグローブは転倒には強いよアスファルトの上でも
オフ用のグローブは転倒には強いよアスファルトの上でも
615 ：4ep：03/07/03 20:38 ID:u6KMMa0t
616 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:41 ID:9Nu+UTLE
>599
正確には４０１ｃｃ以上。
実際問題としてなら４１０ｃｃ以上。
４０９ｃｃ以下なら普通二輪免許でＯＫ。
正確には４０１ｃｃ以上。
実際問題としてなら４１０ｃｃ以上。
４０９ｃｃ以下なら普通二輪免許でＯＫ。
>>616 ４００cc超が大型免許だと思ってたけど、俺の勘違い？ それとも法律変わったとか？
>>616 ４０８ｃｃのＣＢ４００フォアも大型二輪免許が無いと乗れないぞ。
620 ：c：03/07/03 21:17 ID:5pLaPt0i
>>472
どうもです。
なんか今日、学校行くときちょっと走ったらパワーが出ないというより、
ちょっとアクセルひねると（2000～5000回転）でボンボンボン・・パンパン・・ボンボン
と不完全燃焼？マフラーからバックファイアで、全然回転あがらず、そのまま止まってしまいます。
アクセルが全然動いていないようなぐらいひねるとじょじょに回転あがっていって発進しますが、
6000回転超えないとまじでやばいです。ボンボンいってるときタコメーターが上下しまくって。
6000こえると今まで通りにイイ加速します。熱だれか？とおもいましたが、学校帰りもその症状は治っておりませんでした。
だから帰るのが非常に大変。交差点の真ん中でとまっちゃったり・・・
原因としては何が考えられますか？いままでは正常で今日だめになりました。
CB50S。キャブはノーマルPC18＆デイトナの3800円のパワーフィルターです。
キャブが原因なのかと思いますが・・・うーむ。洗った方がいいですかね？
無理して一日35km。３日連続で載ったからなぁ・・寿命か・・
チョウブンスマソ
どうもです。
なんか今日、学校行くときちょっと走ったらパワーが出ないというより、
ちょっとアクセルひねると（2000～5000回転）でボンボンボン・・パンパン・・ボンボン
と不完全燃焼？マフラーからバックファイアで、全然回転あがらず、そのまま止まってしまいます。
アクセルが全然動いていないようなぐらいひねるとじょじょに回転あがっていって発進しますが、
6000回転超えないとまじでやばいです。ボンボンいってるときタコメーターが上下しまくって。
6000こえると今まで通りにイイ加速します。熱だれか？とおもいましたが、学校帰りもその症状は治っておりませんでした。
だから帰るのが非常に大変。交差点の真ん中でとまっちゃったり・・・
原因としては何が考えられますか？いままでは正常で今日だめになりました。
CB50S。キャブはノーマルPC18＆デイトナの3800円のパワーフィルターです。
キャブが原因なのかと思いますが・・・うーむ。洗った方がいいですかね？
無理して一日35km。３日連続で載ったからなぁ・・寿命か・・
チョウブンスマソ
621 ：c：03/07/03 21:19 ID:5pLaPt0i
朝の10時、夜の８時ぐらいにＲ１７板橋-春日間でCB50Sは俺です。発進遅くてすみませんでした。
>>620
キャブを疑うのはたぶん正しいと思います。
6000回転で頭打ちではなく、それ以降に伸びるというなら、エアクリじゃないでしょう。
余談ですが湿度が高い時には純正でないとトラブルが起きることがあるようです。
キャブを疑うのはたぶん正しいと思います。
6000回転で頭打ちではなく、それ以降に伸びるというなら、エアクリじゃないでしょう。
余談ですが湿度が高い時には純正でないとトラブルが起きることがあるようです。
623 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:25 ID:HkBc3FvY
突然そうなったんなら、燃料タンクからゴミが流れていって、
ジェットの穴とかをふさいだのかも。
キャブを清掃して直るのなら、フィルターを一個つけたほうがいいかも。
ジェットの穴とかをふさいだのかも。
キャブを清掃して直るのなら、フィルターを一個つけたほうがいいかも。
625 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:27 ID:9Nu+UTLE
>618
正しい。免許上は４００ｃｃまでは普通二輪で乗れる。
>619
ヨンフォアはたしかに４０８ｃｃだが、車検上は小数点２桁が端数切捨てなの
で０．４リットル。よって、普通二輪で乗れる。
だから４１０ｃｃ（国産の市販車ではありえないが）までは普通二輪で乗れる。
正しい。免許上は４００ｃｃまでは普通二輪で乗れる。
>619
ヨンフォアはたしかに４０８ｃｃだが、車検上は小数点２桁が端数切捨てなの
で０．４リットル。よって、普通二輪で乗れる。
だから４１０ｃｃ（国産の市販車ではありえないが）までは普通二輪で乗れる。
626 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:27 ID:eeIpOka8
>>597の質問にも答えてくれ
627 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:31 ID:HkBc3FvY
628 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:35 ID:HkBc3FvY
629 ：c：03/07/03 21:37 ID:5pLaPt0i
ありがとうございます。
>>622
>>623
ここ３日とあんまり気候は変わらないような・・
ただ、一つ言えば、帰り道、いったん調子よくなったんです。
低回転でもアクセルひねれば回転があがっていくのです。
でも、いったん店に入り、エンジン止めてまたかけたら同じ状態・・
>>624
キャブ洗浄を試みてみます。キャブ洗浄は呉の吹き付けるタイプと、泡見たいのでつけ込むヤツどっちがいいのでしょうか？
ちなみにSJは#38です。純正は#35のようです。
あとごめんなさい。バックファイアーではなくアフターファイアーでした。
マフラーから音がするヤツです。
>>622
>>623
ここ３日とあんまり気候は変わらないような・・
ただ、一つ言えば、帰り道、いったん調子よくなったんです。
低回転でもアクセルひねれば回転があがっていくのです。
でも、いったん店に入り、エンジン止めてまたかけたら同じ状態・・
>>624
キャブ洗浄を試みてみます。キャブ洗浄は呉の吹き付けるタイプと、泡見たいのでつけ込むヤツどっちがいいのでしょうか？
ちなみにSJは#38です。純正は#35のようです。
あとごめんなさい。バックファイアーではなくアフターファイアーでした。
マフラーから音がするヤツです。
630 ：4ep：03/07/03 21:45 ID:u6KMMa0t
>>629
点火系の可能性も捨てきれないので併せて確認されたほうがよろしいかと。
点火系の可能性も捨てきれないので併せて確認されたほうがよろしいかと。
631 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:47 ID:qoEi1dtt
632 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:49 ID:Nn1ZGpoP
633 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:50 ID:eeIpOka8
>>631
跳ばされると放置されるからアピールしとかないと。。。
跳ばされると放置されるからアピールしとかないと。。。
634 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:58 ID:nHSSbFF/
チタンマフラーとカーボンマフラーってどっちが総合的に優れてるのですか？
希少価値で言ったらチタンの方が高い筈なのに値段が同じだから気になるし。
希少価値で言ったらチタンの方が高い筈なのに値段が同じだから気になるし。
635 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:02 ID:Ksha3npv
スカイウェーブ250に付けられるRPM（P管）のマフラーはないですか？
どなたかお願いします
どなたかお願いします
636 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:05 ID:g0U1k9lZ
オイル交換について質問です
みんなどれぐらいで交換してます？
俺は1000km以内で交換しているのですが
1000kmも走ると確実にオイルはドス黒くなって
かなりサラサラです。
みんなのはどんな感じですか？
バイクはSR125（単気筒）
常用速度は40～70km(ﾀｺﾒｰﾀｰが無いので)
交換するまでの期間は２ヶ月ないぐらいです
みんなどれぐらいで交換してます？
俺は1000km以内で交換しているのですが
1000kmも走ると確実にオイルはドス黒くなって
かなりサラサラです。
みんなのはどんな感じですか？
バイクはSR125（単気筒）
常用速度は40～70km(ﾀｺﾒｰﾀｰが無いので)
交換するまでの期間は２ヶ月ないぐらいです
よろしくすまそ。
4stのエンジンオイルって車用でも問題ないですか？
ある人が車用はNGみたいなこと言ってたんですが。
自分で交換しようと思い、ホームセンターで買ってきました。
うちのバイクは1.2L入るので、1L缶ではハンパ。
ついつい車用の4L缶を買ってきてしまいました。
ちなみに取説の指定では10W-40とあったので、車用のそれを買ってきました。
4stのエンジンオイルって車用でも問題ないですか？
ある人が車用はNGみたいなこと言ってたんですが。
自分で交換しようと思い、ホームセンターで買ってきました。
うちのバイクは1.2L入るので、1L缶ではハンパ。
ついつい車用の4L缶を買ってきてしまいました。
ちなみに取説の指定では10W-40とあったので、車用のそれを買ってきました。
>>634
素材だけでは一概には言えません。お好みでどうぞ。
市販品の社外カーボンサイレンサーの大半は強度重視のため
ステンレス＋カーボン巻きです。
チタンでも見栄え重視仕様もあるので…
カーボンのみ（SPタダオ・テルミ等）は耐久性が低く、
転倒などでサイレンサーが破損しやすいので注意。
素材だけでは一概には言えません。お好みでどうぞ。
市販品の社外カーボンサイレンサーの大半は強度重視のため
ステンレス＋カーボン巻きです。
チタンでも見栄え重視仕様もあるので…
カーボンのみ（SPタダオ・テルミ等）は耐久性が低く、
転倒などでサイレンサーが破損しやすいので注意。
639 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:08 ID:eT56af7g
>>638 レスありがとうございます。好みでチタンを選ぶことにします。
642 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:11 ID:Ksha3npv
>>637
４輪用のオイルは燃費向上のために、潤滑を目的とした※※（忘れた）が添加されて居ることがあります。
２輪は潤滑の他に、クラッチ・ギアのオイルも兼ねていますので、それらが悪さをして、クラッチ滑りを起こしてしまうことがあるのです。
また、クラッチ・ギアに使われるという性質から、高いせん断性が求められます。
ＭＡ／ＭＢ規格の通ったものが無難でしょう。
４輪用のオイルは燃費向上のために、潤滑を目的とした※※（忘れた）が添加されて居ることがあります。
２輪は潤滑の他に、クラッチ・ギアのオイルも兼ねていますので、それらが悪さをして、クラッチ滑りを起こしてしまうことがあるのです。
また、クラッチ・ギアに使われるという性質から、高いせん断性が求められます。
ＭＡ／ＭＢ規格の通ったものが無難でしょう。
644 ：打倒NSR50：03/07/03 22:17 ID:cs6h1/WA
６Vの原付を１２Vにするのは無理ですか？できるなら方法おしえてください。
645 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:19 ID:VRGOiReH
>>637
賛否両論あり、実際に使っている人もいます。
参考の1つに
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/index.htm
賛否両論あり、実際に使っている人もいます。
参考の1つに
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/index.htm
647 ：打倒NSR50：03/07/03 22:23 ID:cs6h1/WA
＞＞645
YSR50です。よろしくおねがいします。
YSR50です。よろしくおねがいします。
649 ：打倒NSR50：03/07/03 22:31 ID:cs6h1/WA
そのままにしてたら燃えますかね？YSRの場合どの車種の配線に交換すればいいですか？
650 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:34 ID:fjnHoN3t
ぶっ壊れた原付を廃車手続きをして破棄したいのですが、こう言うのはバイク屋
に一切合財任せた方が良いのでしょうか?
後、ヤフオクで落札した原付をナンバー付けて自賠責に入れるまで大体幾ら掛かる
かレクチャーしてホスィです。
に一切合財任せた方が良いのでしょうか?
後、ヤフオクで落札した原付をナンバー付けて自賠責に入れるまで大体幾ら掛かる
かレクチャーしてホスィです。
653 ：打倒NSR50：03/07/03 22:43 ID:cs6h1/WA
そうですか・・・YSRのチャンバーでいいメーカーありますか？バイク屋に聞いても部品は無いと言われO/Hもまともに出来ないですいい情報ないですか？
654 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:46 ID:VRGOiReH
655 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:47 ID:8VdUDUC0
すいません、ツナギ屋さんのエフワンのHPアドレスを教えてもらえないでしょうか？
＞打倒NSR50
回答者に礼くらい言え。
少しは自分で調べろ。
回答者に礼くらい言え。
少しは自分で調べろ。
659 ：655：03/07/03 22:54 ID:8VdUDUC0
660 ：打倒NSR50：03/07/03 22:54 ID:cs6h1/WA
ありがとうございました。
661 ：打倒NSR50：03/07/03 22:57 ID:cs6h1/WA
あと１つ。リードバルブカーボンに変えるとどんな効果があるんですか？
>>661
高回転域でバルブの追従が良くなるらしい。
高回転域でバルブの追従が良くなるらしい。
663 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:05 ID:S0cVWi9t
>>594
> クラッチレバー部の遊びは2cmくらいあると思います。
「遊び」って、「切れる位置からグリップに当たるまでの余裕」
のことですよね？
クラッチのトラブルということになりそうですが、そうすると、
始動する前に押して動かして「クラッチを剥がす」とかはどう
なんでしょうか？ ダメかな？
> クラッチレバー部の遊びは2cmくらいあると思います。
「遊び」って、「切れる位置からグリップに当たるまでの余裕」
のことですよね？
クラッチのトラブルということになりそうですが、そうすると、
始動する前に押して動かして「クラッチを剥がす」とかはどう
なんでしょうか？ ダメかな？
664 ：打倒NSR50：03/07/03 23:10 ID:cs6h1/WA
低中速を上げるのはどんないじりをすればいいですか？
始動時にクラッチが張り付くくらい、別に気にしなければいいんじゃないの？
というくらいオレはよく経験してますが・・・。
さすがにエンストこくまでひどく張り付いた経験はあまりないけど、
はじめの一回はやたら衝撃が来るってことはよくある。
というくらいオレはよく経験してますが・・・。
さすがにエンストこくまでひどく張り付いた経験はあまりないけど、
はじめの一回はやたら衝撃が来るってことはよくある。
667 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:22 ID:Q5pLVHQA
>>664
スプロケ交換
スプロケ交換
668 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:24 ID:S0cVWi9t
670 ：打倒NSR50：03/07/03 23:29 ID:cs6h1/WA
ありがとさんで
ひた。
ひた。
671 ：c：03/07/03 23:39 ID:5pLaPt0i
629です。
いまさっき、エンジンかけてふかしてみたらけっこう調子がヨかったです。
なにもいじってないのに…
やっぱキャブ?
いまさっき、エンジンかけてふかしてみたらけっこう調子がヨかったです。
なにもいじってないのに…
やっぱキャブ?
672 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:41 ID:oHyiMUAX
250と400、4年間乗ったとしてバイクにかかる費用(燃費、消耗品、保険、車検を含む)
はそれぞれいくらぐらいになります?
はそれぞれいくらぐらいになります?
673 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:49 ID:x4l6+1Jw
>>671 いまさっきと通学の条件の違いは？
湿度とか温度とか、その辺ならやっぱキャブかな。明日も様子みれ。
湿度とか温度とか、その辺ならやっぱキャブかな。明日も様子みれ。
>>671
基本的な整備をやった上でないと判断はむずかしいでしょう。
基本的な整備をやった上でないと判断はむずかしいでしょう。
677 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:06 ID:U+x8i8s+
すみません、突拍子も無い質問なんですけど、
今発売されているバイクで最速のバイクって何ですか？
私は免許取立ての初心者なんですけど、
友達が去年買ったカワサキの大型バイク(逆輸入車)を「最速のバイクだ！」
って自慢してたので本当なのかな？って思いまして．．．
今発売されているバイクで最速のバイクって何ですか？
私は免許取立ての初心者なんですけど、
友達が去年買ったカワサキの大型バイク(逆輸入車)を「最速のバイクだ！」
って自慢してたので本当なのかな？って思いまして．．．
suzuki隼
680 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:11 ID:2AMw1lGd
681 ：4ep：03/07/04 00:15 ID:LljvVZCB
682 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:15 ID:PGNGj6X7
>>676
レスどもです。
やっぱ短すぎですよね？
なんでなんだろう。。。
オイル窓で見る限りはあまり汚れてないように見えるけど
実際に交換して古いオイルを見てみると・・・。
まぁそれだけオイルが働いてくれてるって考えておくべきなのかな。
それともどこかが壊れてるのかなぁ。。。
レスどもです。
やっぱ短すぎですよね？
なんでなんだろう。。。
オイル窓で見る限りはあまり汚れてないように見えるけど
実際に交換して古いオイルを見てみると・・・。
まぁそれだけオイルが働いてくれてるって考えておくべきなのかな。
それともどこかが壊れてるのかなぁ。。。
684 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:18 ID:lDvbx8oi
685 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:19 ID:PGNGj6X7
>>681
ってことは基本的には黒さや粘度(温度でかなり変わるけど)
で素人が判断してもあまり意味が無いんですかね？
友達のXJR400Rは空冷なのに走行5000km以上も変えなくてもエンジンは
いたって好調だったもんなぁ。。。
ってことは基本的には黒さや粘度(温度でかなり変わるけど)
で素人が判断してもあまり意味が無いんですかね？
友達のXJR400Rは空冷なのに走行5000km以上も変えなくてもエンジンは
いたって好調だったもんなぁ。。。
687 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:24 ID:PGNGj6X7
>>684
色はすぐ付くものなんですか！？
知らなかった・・・。
触った感じは比べた事ありますけどﾇﾘｭって感じが違いました。
なんていうのかな、タオルで拭き取ったら簡単に取れるか取れないかの違いといった感じです。
色はすぐ付くものなんですか！？
知らなかった・・・。
触った感じは比べた事ありますけどﾇﾘｭって感じが違いました。
なんていうのかな、タオルで拭き取ったら簡単に取れるか取れないかの違いといった感じです。
688 ：4ep：03/07/04 00:24 ID:LljvVZCB
>>685
yahooの掲示板（自動車/メンテナンス)に「みんなオイル交換しすぎ」という
板があります。ここに投稿されていたstupid_opinion氏の意見は4輪車向けとは
いえ参考に出来るかと思います。
すでに掲示板への投稿はされていないようですが興味があればどうぞ。
yahooの掲示板（自動車/メンテナンス)に「みんなオイル交換しすぎ」という
板があります。ここに投稿されていたstupid_opinion氏の意見は4輪車向けとは
いえ参考に出来るかと思います。
すでに掲示板への投稿はされていないようですが興味があればどうぞ。
689 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:26 ID:PGNGj6X7
>>686
これまたマジっすか！？
今までドロドロのオイルは経験ないです。
もしかして今まで俺は無意味にオイル交換を繰り返していたのだろうか・・・。
でもオイル交換楽しいっていうか気持ちいいからなぁ。。。
これまたマジっすか！？
今までドロドロのオイルは経験ないです。
もしかして今まで俺は無意味にオイル交換を繰り返していたのだろうか・・・。
でもオイル交換楽しいっていうか気持ちいいからなぁ。。。
690 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:27 ID:WFC7BEHG
>>677
世界での公式発表としてはkawasakiZX-12Rの'00モデルが世界最速となっています。
ドイツには車両公式認定申請制度があって、そこで'00ZX-12Rは
時速308km/hを申請、これを受理されています。
ところが'01年以降世界で300km/h規制が行われた為
'01モデルのZX-12Rも300km/h以上出ないように規制されています。
隼は'99モデルでZZRを最高速で抜いたのは事実ですが'00モデル以降は
先述の規制に合わせ速度規制がされています。
これが厄介で、電装系から何から規制しまくってしまったので
単純なkawasaki（ｗに比べ最高速仕様に仕上げるのはかなりのの部品交換と莫大な費用が
かかってしまいます。（経験談）
長文で申し訳ありませんが結論としては'00ZX-12Rが世界最速で速度競争は終了です。
世界での公式発表としてはkawasakiZX-12Rの'00モデルが世界最速となっています。
ドイツには車両公式認定申請制度があって、そこで'00ZX-12Rは
時速308km/hを申請、これを受理されています。
ところが'01年以降世界で300km/h規制が行われた為
'01モデルのZX-12Rも300km/h以上出ないように規制されています。
隼は'99モデルでZZRを最高速で抜いたのは事実ですが'00モデル以降は
先述の規制に合わせ速度規制がされています。
これが厄介で、電装系から何から規制しまくってしまったので
単純なkawasaki（ｗに比べ最高速仕様に仕上げるのはかなりのの部品交換と莫大な費用が
かかってしまいます。（経験談）
長文で申し訳ありませんが結論としては'00ZX-12Rが世界最速で速度競争は終了です。
ヨーロッパじゃオイル交換ほとんどしないと聞いたことがあるが。
694 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:30 ID:PGNGj6X7
695 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:35 ID:lDvbx8oi
>>687
オイル交換した直後に違いを感じるのであれば、だいぶ劣化してる。
オイル交換した直後に違いを感じるのであれば、だいぶ劣化してる。
698 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:46 ID:PGNGj6X7
>>688 （4ep氏）
この人の意見すごい参考になりますね！
と言うか完全に信用出来ちゃいますね。
もしオイルの事で不安や心配がある人は読むのをオススメします。
http://yahoo.co.jp
掲示板/自動車/メンテナンス/みんなオイル交換しすぎ(笑)/419番以降(stupid_opinion)
この人の意見すごい参考になりますね！
と言うか完全に信用出来ちゃいますね。
もしオイルの事で不安や心配がある人は読むのをオススメします。
http://yahoo.co.jp
掲示板/自動車/メンテナンス/みんなオイル交換しすぎ(笑)/419番以降(stupid_opinion)
>>688
stupid_opinionさんという方は検索にひっかかりませんでしたが？
stupid_opinionさんという方は検索にひっかかりませんでしたが？
スマソ見つかりました。
なんで検索して出てこなかったんだろう・・・
なんで検索して出てこなかったんだろう・・・
701 ：4ep：03/07/04 01:00 ID:LljvVZCB
>>700
そうですね。確かに検索に引っかかりませんでした。400番台以降で
表示してから探してみてください。
stupid_opinion氏はATの設計を主にしていたらしい方なので純粋に
エンジンについての技術者では無いようですがかなりの見識をお持ちの
ようです。
ですがあくまでネット上の情報ですから信用する、しないはご自分の
スキルで判断されてください。
そうですね。確かに検索に引っかかりませんでした。400番台以降で
表示してから探してみてください。
stupid_opinion氏はATの設計を主にしていたらしい方なので純粋に
エンジンについての技術者では無いようですがかなりの見識をお持ちの
ようです。
ですがあくまでネット上の情報ですから信用する、しないはご自分の
スキルで判断されてください。
>>701
いやぁ、天チョーさん同様、信頼に足りる方だと思いました。
いやぁ、天チョーさん同様、信頼に足りる方だと思いました。
703 ：陰謀？：03/07/04 01:36 ID:tegyUY3N
>オイル交換しすぎ
あ､そんな気がしてきた｡
エンジンブン回す人は別だろうけど､一般ユースでは結構大丈夫なのかも･･･
･･･やっぱ情報操作で洗脳されてたのか､我々は･･･････････････
あ､そんな気がしてきた｡
エンジンブン回す人は別だろうけど､一般ユースでは結構大丈夫なのかも･･･
･･･やっぱ情報操作で洗脳されてたのか､我々は･･･････････････
704 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:41 ID:E1VNMxQS
原付経験しかない漏れでつがいきなり大型乗っても大丈夫でしょうか？
もちろんまだ大型免許は持ってないので教習通いますが
もちろんまだ大型免許は持ってないので教習通いますが
705 ：4ep：03/07/04 01:44 ID:LljvVZCB
オイルは換えて１００ｋｍも走れば真っ黒になるもんだ。
でもそれが当たり前。
でもそれが当たり前。
707 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:47 ID:PGNGj6X7
>>704
なんでいきなり大型なの？
乗りたいバイクが大型だから？
それとも大型に乗りたいから？
それとも経済的、時間的に？
最初の理由以外は中免で１年乗ってみることをすすめる。
ってそこを聞いているわけではないかｗ
根性と少々要領の良い頭＆運動神経さえ持ち合わせていればﾓｳﾏﾝﾀｲ
っていうか教習所で一から教えてくれるんだから心配することはない。
お金さえあれば心に余裕もできるし。
なんでいきなり大型なの？
乗りたいバイクが大型だから？
それとも大型に乗りたいから？
それとも経済的、時間的に？
最初の理由以外は中免で１年乗ってみることをすすめる。
ってそこを聞いているわけではないかｗ
根性と少々要領の良い頭＆運動神経さえ持ち合わせていればﾓｳﾏﾝﾀｲ
っていうか教習所で一から教えてくれるんだから心配することはない。
お金さえあれば心に余裕もできるし。
708 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:56 ID:E1VNMxQS
>>708
メーカーには１０年の部品保有義務があります。
メーカーには１０年の部品保有義務があります。
710 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:08 ID:N2fXyLcV
燃料屋(元売り、GS)が売っても儲けの無いガソリンより
オイルを売りたい為に早い交換を勧める
オイルを売りたい為に早い交換を勧める
もし、油冷だった場合は、オイル交換時期って短くなったりするんですか？
713 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:29 ID:cOfSolzy
>>696
ハヤブサヲタ必死だなー（ﾜﾗ
初心者を混乱させるなよ
ギネスブックって元々はネタ本
キンキキッズがＣＤ売り上げ連続１位で載るような感じで
あそこの記録は実売＝実測とは関係ないんだよね
こないだも逆立ちだかなんだかの自己申告記録を認定しているしね
>>677
ということで「”実測の”世界最速」は>>690が正解
でも漏れはハヤブサ気に入ってるよ
世界２位でもいいじゃんか
ハヤブサヲタ必死だなー（ﾜﾗ
初心者を混乱させるなよ
ギネスブックって元々はネタ本
キンキキッズがＣＤ売り上げ連続１位で載るような感じで
あそこの記録は実売＝実測とは関係ないんだよね
こないだも逆立ちだかなんだかの自己申告記録を認定しているしね
>>677
ということで「”実測の”世界最速」は>>690が正解
でも漏れはハヤブサ気に入ってるよ
世界２位でもいいじゃんか
>>709
新車製造後10年の部品保有期間を経過すると「絶版」だっけ？
新車製造後10年の部品保有期間を経過すると「絶版」だっけ？
715 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:58 ID:ofaHQBPA
ネジロック剤が付けられているところのネジって、どうやって緩めればいいのですか？
力いっぱい回してもゆるみません・・・
力いっぱい回してもゆるみません・・・
716 ：７７４ＲＲ：03/07/04 03:01 ID:CFbI3ZlH
>>715
暖めれ
暖めれ
718 ：質問です：03/07/04 03:22 ID:v+iou9Ec
新車のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙってﾒｰｶｰで入れてるの？ｼｮｯﾌﾟで入れてるの？
お願いします。
お願いします。
＞718
今はメーカーのラインで入れてまつ。
但し2ストのエンジンオイルはショップで満タンに入れてまつ。
今はメーカーのラインで入れてまつ。
但し2ストのエンジンオイルはショップで満タンに入れてまつ。
720 ：７７４ＲＲ：03/07/04 03:33 ID:PAL3Xl+Z
>>713
ふと思ったんで釣られてみたが
これって自己申告なんじゃないのか？(w
＞ドイツには車両公式認定申請制度があって、そこで'00ZX-12Rは
＞時速308km/hを申請、これを受理されています。
とりあえずフルノーマルの状態では
最高速度はハヤブサの勝ち。
それ以外の加速などのでは12Rの勝ちのはず。
12Rが引き金引いたのはメーターのデジタル化。
出ないのに340メーターつけて振り切り挑戦者が続出して事故増えたので。
公道最速でしか勝負できないんだから
どっちのメーカーもたかが知れてるが
R1000があるのでズズキの勝ちだな。
カワサキはもともと直線志向でハーレーと同じ考え方だから
曲がらないバイクなんて車以下だな。
ふと思ったんで釣られてみたが
これって自己申告なんじゃないのか？(w
＞ドイツには車両公式認定申請制度があって、そこで'00ZX-12Rは
＞時速308km/hを申請、これを受理されています。
とりあえずフルノーマルの状態では
最高速度はハヤブサの勝ち。
それ以外の加速などのでは12Rの勝ちのはず。
12Rが引き金引いたのはメーターのデジタル化。
出ないのに340メーターつけて振り切り挑戦者が続出して事故増えたので。
公道最速でしか勝負できないんだから
どっちのメーカーもたかが知れてるが
R1000があるのでズズキの勝ちだな。
カワサキはもともと直線志向でハーレーと同じ考え方だから
曲がらないバイクなんて車以下だな。
721 ：718：03/07/04 03:39 ID:v+iou9Ec
>>719
ありがとう
ありがとう
722 ：７７４ＲＲ：03/07/04 03:41 ID:uaoLS1bP
| |
| |∧_∧
|＿|´・ω・`) あの・・・お茶ですけど
|梅| ｏ o旦~
|￣|―ｕ'
""""""""""
| |
| |∧_∧
|＿|´・ω・`) 置いとくんで、飲んでね。
|桜| ｏ ヽコト
|￣|―ｕ' 旦~
| |∧_∧
|＿|´・ω・`) あの・・・お茶ですけど
|梅| ｏ o旦~
|￣|―ｕ'
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|＿|´・ω・`) 置いとくんで、飲んでね。
|桜| ｏ ヽコト
|￣|―ｕ' 旦~
723 ：７７４ＲＲ：03/07/04 03:44 ID:Lh/omT7h
>>720
>それ以外の加速などのでは12Rの勝ちのはず。
12Rの加速は隼ほどではない。低中速域では排気量分、きっちり差が出る。
ラムエアダクトの開口面積分、ラムエア性能でも12Rは隼には至らない。
隼に比べて12Rが物を言うのは、フレーム剛性に物をいわせた走りをする時。
ギャップを踏んでもゴスンと音がして「え？なにか踏んだ？」と思う程度で
済む12Rと、フレームのたわみに呼応して激しくステアが暴れて怖い思いを
する隼とでは、かなり激しく海苔味を左右する。隼にステダンつける人は
よく見かけるけど、12Rでステダンつけている人は殆どみないでしょ？
>それ以外の加速などのでは12Rの勝ちのはず。
12Rの加速は隼ほどではない。低中速域では排気量分、きっちり差が出る。
ラムエアダクトの開口面積分、ラムエア性能でも12Rは隼には至らない。
隼に比べて12Rが物を言うのは、フレーム剛性に物をいわせた走りをする時。
ギャップを踏んでもゴスンと音がして「え？なにか踏んだ？」と思う程度で
済む12Rと、フレームのたわみに呼応して激しくステアが暴れて怖い思いを
する隼とでは、かなり激しく海苔味を左右する。隼にステダンつける人は
よく見かけるけど、12Rでステダンつけている人は殆どみないでしょ？
724 ：７７４ＲＲ：03/07/04 03:46 ID:Lh/omT7h
ちなみに、隼に乗ってて死ぬほど怖い思いをし、12Rに乗っていた時は
ああ12Rでよかったと思ったのは、何を隠そう
動 物 を 踏 ん だ 瞬 間
はっきりいって違うから試してみれ
ああ12Rでよかったと思ったのは、何を隠そう
動 物 を 踏 ん だ 瞬 間
はっきりいって違うから試してみれ
725 ：７７４ＲＲ：03/07/04 04:00 ID:uaoLS1bP
あほかオマエ
726 ：７７４ＲＲ：03/07/04 04:24 ID:Nif3x2RU
はじめまして。
身長168cm 女です。
次に買うバイクで悩んでます。
前に乗っていたのはCB400SF。
隼に乗りたいけど、大型はまだ持ってません。
仮に取ったとしても、私に隼が扱えそうですか？
誰か教えて下さい。
（SFの取り回しは苦手だったんですが・・・（＾_＾；A
身長168cm 女です。
次に買うバイクで悩んでます。
前に乗っていたのはCB400SF。
隼に乗りたいけど、大型はまだ持ってません。
仮に取ったとしても、私に隼が扱えそうですか？
誰か教えて下さい。
（SFの取り回しは苦手だったんですが・・・（＾_＾；A
727 ：７７４ＲＲ：03/07/04 04:26 ID:9qUc1ydb
>726
SFで苦労するなら隼はやめたほうが無難かもね。
SFで苦労するなら隼はやめたほうが無難かもね。
728 ：７７４ＲＲ：03/07/04 04:37 ID:WWq6wsxk
はじめまして。
なめてしまった六角をまわす方法を教えてください。
なめてしまった六角をまわす方法を教えてください。
729 ：７７４ＲＲ：03/07/04 05:05 ID:ZWv1FvFs
>>728
掴めるのであれば、バイスグリップ等で無理やり掴んで回す。
六角を差し込む穴に、新たに貫通ドライバ等でねじ山を切って回す。
でいけないかな。
バイク屋に持ち込むなり、他の識者を待った方が吉。
掴めるのであれば、バイスグリップ等で無理やり掴んで回す。
六角を差し込む穴に、新たに貫通ドライバ等でねじ山を切って回す。
でいけないかな。
バイク屋に持ち込むなり、他の識者を待った方が吉。
731 ：７７４ＲＲ：03/07/04 05:59 ID:F1bX1eSU
最近初めて2ちゃんねるを見たんですが
DQN って何ですか？？？
DQN って何ですか？？？
732 ：７７４ＲＲ：03/07/04 06:04 ID:ctkWQfmV
>731
悪い人たちのことです。
悪い人たちのことです。
734 ：731：03/07/04 06:05 ID:F1bX1eSU
出来れば意味も御願いします。
735 ：７７４ＲＲ：03/07/04 06:11 ID:ctkWQfmV
え・・・意味って言われても。
反社会的な行動を取る人。
常識をわきまえていない人。
自己中心的な行動を取る人。
犯罪者。
ヤンキー。
その他もろもろ。
反社会的な行動を取る人。
常識をわきまえていない人。
自己中心的な行動を取る人。
犯罪者。
ヤンキー。
その他もろもろ。
>>731
早い話が行動や言動、存在自体が痛い人間のことだよ。
早い話が行動や言動、存在自体が痛い人間のことだよ。
737 ：731：03/07/04 06:21 ID:A1eWJvQb
735＞
736＞
ありがとう。
736＞
ありがとう。
738 ：７７４ＲＲ：03/07/04 06:26 ID:YlkRFn7W
739 ：728：03/07/04 07:45 ID:WWq6wsxk
740 ：７７４ＲＲ：03/07/04 07:59 ID:w7KQcfgh
渋滞に嵌って低速で車間詰めるときにどうしてもふらふらしてしまいます。
車線の中を右行ったり左行ったり。
安定してまっすぐ走りたいんです、アドバイスお願いします。
車線の中を右行ったり左行ったり。
安定してまっすぐ走りたいんです、アドバイスお願いします。
741 ：７７４ＲＲ：03/07/04 08:51 ID:SgoNNnTB
742 ：７７４ＲＲ：03/07/04 09:23 ID:tegyUY3N
743 ：７７４ＲＲ：03/07/04 09:40 ID:TkmGRfeJ
>742
目撃ドキュンに取り上げられるような人生を送ってる下らない連中、という意味。
ネタ元の作家もたいがいなDQNだけどな。
目撃ドキュンに取り上げられるような人生を送ってる下らない連中、という意味。
ネタ元の作家もたいがいなDQNだけどな。
>>740
リアブレーキを使う。前を使うとふらふらします。最悪転びます。
腕に力が入りすぎていませんか?ハンドルをギュッと握っていてもふらふらします。
逆にどちらか片手でハンドルをゆするようにしても安定したりします（一本橋のテクニック）。
あとは半クラッチ。
リアブレーキを使う。前を使うとふらふらします。最悪転びます。
腕に力が入りすぎていませんか?ハンドルをギュッと握っていてもふらふらします。
逆にどちらか片手でハンドルをゆするようにしても安定したりします（一本橋のテクニック）。
あとは半クラッチ。
745 ：７７４ＲＲ：03/07/04 12:17 ID:MAEEwyWT
最速バイクの質問をした者です。
回答ありがとうございました。
みんなの意見を聞くと
suzukiの隼かｋａｗａｓａｋｉのZX-12Rってバイクが最速みたいですね。
友達が買ったのはZX-12Rだったと思うので嘘ではなかったんですね。
てっきりドカティとかの方が速いのかと思ってました。
ありがとうございます。
回答ありがとうございました。
みんなの意見を聞くと
suzukiの隼かｋａｗａｓａｋｉのZX-12Rってバイクが最速みたいですね。
友達が買ったのはZX-12Rだったと思うので嘘ではなかったんですね。
てっきりドカティとかの方が速いのかと思ってました。
ありがとうございます。
やっとこさＭＩ２を見ました。
あの黒いバイクと赤いバイクは何ていうバイクですか？
それと赤いほうはオフタイヤはいていたようですが、
黒い方はオンタイヤに見えました。
砂地であんなウィリーできるものですか？
あの黒いバイクと赤いバイクは何ていうバイクですか？
それと赤いほうはオフタイヤはいていたようですが、
黒い方はオンタイヤに見えました。
砂地であんなウィリーできるものですか？
>>746 トライアンフのスピードトリプルとデイトナ だったはず。
>>747-748
ありがとうございます。
ＭＩ２やマトリロはバイクシーンがカッコイイんですが、
動きが不自然に見えるのは当たり前ですかね？
バイク乗らない人の方がああいうシーンは純粋に楽しめたりするような。かっけーって。
ありがとうございます。
ＭＩ２やマトリロはバイクシーンがカッコイイんですが、
動きが不自然に見えるのは当たり前ですかね？
バイク乗らない人の方がああいうシーンは純粋に楽しめたりするような。かっけーって。
750 ：７７４ＲＲ：03/07/04 14:26 ID:Q3t7QCwc
アフターファイアーが止まらない。
SJで調整したらましになったけど、止まらない。
ンポポポ。
どうすりゃ良かと？
SJで調整したらましになったけど、止まらない。
ンポポポ。
どうすりゃ良かと？
751 ：dynaric ◆fsYyOSenYg ：03/07/04 14:54 ID:pQoNGt5b
青紫ゼル、不動車、手放そうかどうか考え中…。
失業して自損事故って修理費なしで２年放置、
キャブオーバーホール＆バッテリー交換＆ウインカー＆レバー欠損…。
フロントフォークに赤錆・オイル漏れ・シール破れ、タンクの中も錆で真っ赤、
修理代でヤフオクでVTZ買うほうがいいのだろうか…。
失業して自損事故って修理費なしで２年放置、
キャブオーバーホール＆バッテリー交換＆ウインカー＆レバー欠損…。
フロントフォークに赤錆・オイル漏れ・シール破れ、タンクの中も錆で真っ赤、
修理代でヤフオクでVTZ買うほうがいいのだろうか…。
>>750
SJをいじられてるということは、低回転でアフターファイアーなんですよね？
スロージェットでダメなら、微調整でパイロットジェットをいじってみては。
D型レンチが要るかもしれませんが。
微調整というレベルではないのでしたら、さらにジェットを交換したりしてトライしないといけないと思います。
高回転でアフターファイアーが出るという場合はメインジェットの調整も必要です。
SJをいじられてるということは、低回転でアフターファイアーなんですよね？
スロージェットでダメなら、微調整でパイロットジェットをいじってみては。
D型レンチが要るかもしれませんが。
微調整というレベルではないのでしたら、さらにジェットを交換したりしてトライしないといけないと思います。
高回転でアフターファイアーが出るという場合はメインジェットの調整も必要です。
753 ：７７４ＲＲ：03/07/04 15:08 ID:OSMzeUuo
>>751
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700426B20030217010
これを買って手持ちの事故車は部品取り用に使う。
ゼルビスは良いバイク。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700426B20030217010
これを買って手持ちの事故車は部品取り用に使う。
ゼルビスは良いバイク。
754 ：７７４ＲＲ：03/07/04 15:31 ID:UJZM3oEM
ここ２、３日駐車しているとキャブのドレンからガソリンがボタボタ流れてきて
エンジンをかけようとしても全くかかりません
仕方なく押しがけすると何とかかかるんですが、カブったような排気音がして、
オイルの飛びが激しいです。
どうなっちゃったんでしょうか・・・思い当たる節がありません
車種はＤＴ５０です。
エンジンをかけようとしても全くかかりません
仕方なく押しがけすると何とかかかるんですが、カブったような排気音がして、
オイルの飛びが激しいです。
どうなっちゃったんでしょうか・・・思い当たる節がありません
車種はＤＴ５０です。
755 ：漏れも最初のバイクはDT50：03/07/04 16:04 ID:aLTvCgHd
>>754
いわゆるオーバーフローと言う症状ですね。
キャブレターの清掃が必要です。
それと、DT50ももうすっかりイイ歳のバイクですから、
こんどから停める時はガソリンコックをOFFにしておきましょう。
いわゆるオーバーフローと言う症状ですね。
キャブレターの清掃が必要です。
それと、DT50ももうすっかりイイ歳のバイクですから、
こんどから停める時はガソリンコックをOFFにしておきましょう。
>>754
キャブのオーバーフローと呼ばれる症状だと見受けられます。
キャブの油面調整を行う必要があります。
具体的な直しかたや説明は、
Googleで キャブ オーバーフロー 油面調整
あたりを検索なさってみてください。
キャブのオーバーフローと呼ばれる症状だと見受けられます。
キャブの油面調整を行う必要があります。
具体的な直しかたや説明は、
Googleで キャブ オーバーフロー 油面調整
あたりを検索なさってみてください。
757 ：７７４ＲＲ：03/07/04 16:30 ID:UJZM3oEM
>>755>>756レスサンクス
キャブの清掃って素人でもできるんですか？
とりあえずチェーン、スプロケ交換、ＣＤＩ交換くらいは自分でやったことあります。
金が無いんでできるだけ自分でやるつもりですが、
万が一バイク屋に出すとしたらいくらくらい取られますか？
キャブの清掃って素人でもできるんですか？
とりあえずチェーン、スプロケ交換、ＣＤＩ交換くらいは自分でやったことあります。
金が無いんでできるだけ自分でやるつもりですが、
万が一バイク屋に出すとしたらいくらくらい取られますか？
バイクを処分したいのですが、、
数年前に会社の同僚から借りたバイクですが、車検やら保険やらといった
類の書類はなく、返そうにも、連絡の取りようもなく、もはや乗ることもなく、
かといって、誰かに譲ろうにも、名義というやつが同僚のままなので、何か
起こったときに、あちらに迷惑がいってしまう、
こんな状況ですが、どう処分したらよいですか、、
数年前に会社の同僚から借りたバイクですが、車検やら保険やらといった
類の書類はなく、返そうにも、連絡の取りようもなく、もはや乗ることもなく、
かといって、誰かに譲ろうにも、名義というやつが同僚のままなので、何か
起こったときに、あちらに迷惑がいってしまう、
こんな状況ですが、どう処分したらよいですか、、
759 ：７７４ＲＲ：03/07/04 17:07 ID:jh6N77YJ
フロントブレーキキャリパーをディスクから外して、まちがってブレーキレバーを引いてしまいました。
パッドどうしがくっついたじょうたいで、てで元に戻そうとしてもびくともしません
ブレーキフルードを抜いたのですがいまだにだめです。
どうしたらもとにもどりますか?
パッドどうしがくっついたじょうたいで、てで元に戻そうとしてもびくともしません
ブレーキフルードを抜いたのですがいまだにだめです。
どうしたらもとにもどりますか?
760 ：７７４ＲＲ：03/07/04 17:12 ID:JAb0vGBU
>>757 工賃はバイク屋により全然違いますが、だいたい１キャブ￥１５００
～￥２５００（うちの近所のバイク屋相場）ですな
仮に４気筒なら￥６０００～￥１００００
ＤＴ５０のキャブＯＨならご自分でも簡単だと思いますよ。
～￥２５００（うちの近所のバイク屋相場）ですな
仮に４気筒なら￥６０００～￥１００００
ＤＴ５０のキャブＯＨならご自分でも簡単だと思いますよ。
761 ：７７４ＲＲ：03/07/04 17:17 ID:JAb0vGBU
>>759 マイナスドライバーをパット間に差し込んでコジル
ブレーキフールドのエア抜きはご自分で出来るのでしょうか。
エア噛み状態だとブレーキはふにゃふにゃでまともに効きませんよ。
塗装をハクル（剥がす）効果もあるので、カウルやホイールに付着したら
水で洗い流しましょう。
ブレーキフールドのエア抜きはご自分で出来るのでしょうか。
エア噛み状態だとブレーキはふにゃふにゃでまともに効きませんよ。
塗装をハクル（剥がす）効果もあるので、カウルやホイールに付着したら
水で洗い流しましょう。
762 ：７７４ＲＲ：03/07/04 17:20 ID:rl39M8yQ
教習のときにおそわったことなんですが、
ナンバーに”外”って書いてある車にぶつけたりすると
大変なことになるって聞いたんですけど
これはどういうことですか？
こういう車はみたことないし、ちょっと気になります。。
ナンバーに”外”って書いてある車にぶつけたりすると
大変なことになるって聞いたんですけど
これはどういうことですか？
こういう車はみたことないし、ちょっと気になります。。
763 ：７７４ＲＲ：03/07/04 17:21 ID:jh6N77YJ
>>761
なるほど、無理矢理ですか。
エア抜きは
ブレーキレバー握る→握ったままキャリパーのボルトを緩める。
ボルトをしめる。またにぎにぎ握る。緩めるしめる。のくりかえしですよね?
ときどきホースをたたいてエアーを浮かす。
なるほど、無理矢理ですか。
エア抜きは
ブレーキレバー握る→握ったままキャリパーのボルトを緩める。
ボルトをしめる。またにぎにぎ握る。緩めるしめる。のくりかえしですよね?
ときどきホースをたたいてエアーを浮かす。
直管って何ですか？
765 ：７７４ＲＲ：03/07/04 17:23 ID:JAb0vGBU
>>762 外交官ナンバーですね。青地に白文字で「外 １２３４」みたいな
ナンバーです。
アメリカ大使館、コロンビア大使館など各国の公用車ですな。
都内（港区～目黒区～品川区～中央区～千代田区ではたまにみかけますよ。）
ナンバーです。
アメリカ大使館、コロンビア大使館など各国の公用車ですな。
都内（港区～目黒区～品川区～中央区～千代田区ではたまにみかけますよ。）
766 ：７７４ＲＲ：03/07/04 17:27 ID:rl39M8yQ
>>765
ありがとうございます。
もしそういう車にぶつけちゃった場合、
保険とかどうなるんですか？
一筋縄ではいかないっぽいことを聞いたんですよ。
当方、寝ながら学科の授業うけてたんで
聞き間違いかもしれませんが・・・
ありがとうございます。
もしそういう車にぶつけちゃった場合、
保険とかどうなるんですか？
一筋縄ではいかないっぽいことを聞いたんですよ。
当方、寝ながら学科の授業うけてたんで
聞き間違いかもしれませんが・・・
767 ：７７４ＲＲ：03/07/04 17:27 ID:JAb0vGBU
>>763 ブレーキレバー握る→握ったままキャリパーのボルトを緩める。
ボルトをしめる。時々ブレーキフールドをマスターシリンダーのカップ
に補充です。
うちの近所のバイク屋さんではエアーコンプレッサーを使って、フールドと
エアを一気に抜き取ります。工賃￥２０００位（１キャリパー）
エア抜き用ツールもバイク用品店などで￥５０００前後で売っておりますよ。
ボルトをしめる。時々ブレーキフールドをマスターシリンダーのカップ
に補充です。
うちの近所のバイク屋さんではエアーコンプレッサーを使って、フールドと
エアを一気に抜き取ります。工賃￥２０００位（１キャリパー）
エア抜き用ツールもバイク用品店などで￥５０００前後で売っておりますよ。
768 ：７７４ＲＲ：03/07/04 17:31 ID:yNYn1wBa
>>766 どうにもならなくなったら外務省へ。
>>764 サイレンサーの付いて無いマフラー
>>766
外ナンバーもだがＹナンバー(米軍関係者使用車)も厄介だよ。
ぶつけちゃった場合は自分の保険使うんだから保険屋に任せりゃいいが
ぶつけられた場合相手が無保険だったり逃げられたりして泣き寝入り。
見かけたら近付かないのが無難。
外ナンバーもだがＹナンバー(米軍関係者使用車)も厄介だよ。
ぶつけちゃった場合は自分の保険使うんだから保険屋に任せりゃいいが
ぶつけられた場合相手が無保険だったり逃げられたりして泣き寝入り。
見かけたら近付かないのが無難。
771 ：７７４ＲＲ：03/07/04 19:25 ID:CmsKHut5
今日、新車の一月点検に行って来たんですが、（上野某バイク屋）
オイル交換と、フィルター交換で６０００円もとられたんですけど、
これって高くないですか？
友達と話してたら、「絶対ぼったくりだろ」と言ってたんですが。
もし、ひどいようでしたら、今後その店とはかかわりあうのを
やめようかと想ってます。
オイル交換と、フィルター交換で６０００円もとられたんですけど、
これって高くないですか？
友達と話してたら、「絶対ぼったくりだろ」と言ってたんですが。
もし、ひどいようでしたら、今後その店とはかかわりあうのを
やめようかと想ってます。
772 ：７７４ＲＲ：03/07/04 19:30 ID:N15V6Yag
オイルの銘柄はわかります?
あと車種も教えて。
どんなオイルをどのくらい入れたかで全然変わってくる。
あと車種も教えて。
どんなオイルをどのくらい入れたかで全然変わってくる。
773 ：７７４ＲＲ：03/07/04 19:30 ID:N15V6Yag
>>771
入れたオイルとオイル容量によるだろ・・・馬鹿か？
入れたオイルとオイル容量によるだろ・・・馬鹿か？
777 ：771：03/07/04 21:07 ID:CmsKHut5
＞772 バイクはエリミ２５０Ｖです。銘柄は分かりません。
チェーン張り調整して、ナット類全て締め終えて、でちょっと走ってチェーン見てみると
遊びが調整時２センチ弱だったものが３センチにも伸びていました。
これは普通なことですか？
車種はＹＢ－１です。
走行前も後もシートに座った状態で計測しました。
遊びが調整時２センチ弱だったものが３センチにも伸びていました。
これは普通なことですか？
車種はＹＢ－１です。
走行前も後もシートに座った状態で計測しました。
780 ：７７４ＲＲ：03/07/04 22:07 ID:lDvbx8oi
分離給油のバイクのオイルタンクを空にしてガソリンタンクにオイルを入れて擬似混合
給油にした場合、問題がありそうなところはどこですか？
給油にした場合、問題がありそうなところはどこですか？
>>779
考えられる理由は､
１．ナットの締め付けが弱い
２．ナットを締め付けるときに、ずれた
だと思う｡
>>780
問題は無いけど、分離のオイルラインからエアを吸う可能性があるので塞いだ方が良い。
それと、混合ガスのせいでキャブが詰り易くなるので注意。
考えられる理由は､
１．ナットの締め付けが弱い
２．ナットを締め付けるときに、ずれた
だと思う｡
>>780
問題は無いけど、分離のオイルラインからエアを吸う可能性があるので塞いだ方が良い。
それと、混合ガスのせいでキャブが詰り易くなるので注意。
782 ：4ep：03/07/04 22:21 ID:LljvVZCB
>>780
素朴な疑問なのですがなぜ手間のかかる混合仕様にされたいのでしょうか？
素朴な疑問なのですがなぜ手間のかかる混合仕様にされたいのでしょうか？
783 ：780：03/07/04 22:24 ID:lDvbx8oi
785 ：4ep：03/07/04 22:31 ID:LljvVZCB
>>783
なるほど、分かりました。
ですが混合仕様にする場合、全開時に焼きつかない比率に混ぜないといけません。
そうすると普通の町乗りなどではオイルが濃い状態になるのでとてもカブリ易く
なってしまいます。
オイル残量のインジケーターの修理をされたほうが後々楽だと思いますが。
(単に球切れ、なんていう可能性も有りますし)
なるほど、分かりました。
ですが混合仕様にする場合、全開時に焼きつかない比率に混ぜないといけません。
そうすると普通の町乗りなどではオイルが濃い状態になるのでとてもカブリ易く
なってしまいます。
オイル残量のインジケーターの修理をされたほうが後々楽だと思いますが。
(単に球切れ、なんていう可能性も有りますし)
>>780
例えばアドレスV100の場合はガソリンとの混合の他に
クランクベアリングに直接オイルを供給して潤滑しています。
そのような車種で混合給油にすると最悪の場合クランクベアリング潤滑不良で焼きつきます。
例えばアドレスV100の場合はガソリンとの混合の他に
クランクベアリングに直接オイルを供給して潤滑しています。
そのような車種で混合給油にすると最悪の場合クランクベアリング潤滑不良で焼きつきます。
787 ：７７４ＲＲ：03/07/04 22:35 ID:3P4XZ0dZ
>>777
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?VN250-B3=model_code
オイル量がフィルタ交換時で１．８㍑。
オイルフィルタが550円（デイトナ製）
カワサキ純正のオイル（中位のグレード）２２００円／１㍑
これで計算すると工賃が１４９０円。
値段はおかしくないが、オイルがド定価だったりすることを考えればあんまり良い店じゃないね。
おんなじ値段でもっと良いオイル買えるよ。
ていうか何にいくらかかったかを記した領収書を発行しないような店は止めておけ。
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?VN250-B3=model_code
オイル量がフィルタ交換時で１．８㍑。
オイルフィルタが550円（デイトナ製）
カワサキ純正のオイル（中位のグレード）２２００円／１㍑
これで計算すると工賃が１４９０円。
値段はおかしくないが、オイルがド定価だったりすることを考えればあんまり良い店じゃないね。
おんなじ値段でもっと良いオイル買えるよ。
ていうか何にいくらかかったかを記した領収書を発行しないような店は止めておけ。
788 ：780：03/07/04 22:43 ID:lDvbx8oi
>>784
何にも考えないでレスしたんだけど、
よくよく考えてみると、チェーン引きはしっかり調節したのかな？
それがちゃんと調節してあればナットが多少緩んでも
チェーンがたるむ方向には行かないはずなんだけど。
その辺も点検してみて｡
何にも考えないでレスしたんだけど、
よくよく考えてみると、チェーン引きはしっかり調節したのかな？
それがちゃんと調節してあればナットが多少緩んでも
チェーンがたるむ方向には行かないはずなんだけど。
その辺も点検してみて｡
790 ：７７４ＲＲ：03/07/04 22:59 ID:ncSRZ7wj
キャリパーのo/hっていくらが相場ですか？
791 ：4ep：03/07/04 23:05 ID:LljvVZCB
792 ：７７４ＲＲ：03/07/04 23:20 ID:K5UinJiD
>>788 オイル警告ランプきれててもオイル燃費わかってれば定期的にいれてれば
大丈夫でしょ。1000kmごととか。
大丈夫でしょ。1000kmごととか。
793 ：７７４ＲＲ：03/07/04 23:21 ID:3P4XZ0dZ
>>792
もちろん
もちろん
最近のバイクは センタースタンドが無いのが多いと聞いたのですが
センタースタンドの有無を調べるには どうすればいいでしょうか？
ぐぐっても インプレしか出てこなかったのですが、一覧みたいなのありますでしょうか？
センタースタンドの有無を調べるには どうすればいいでしょうか？
ぐぐっても インプレしか出てこなかったのですが、一覧みたいなのありますでしょうか？
795 ：７７４ＲＲ：03/07/04 23:27 ID:vtLeezYY
796 ：4ep：03/07/04 23:27 ID:LljvVZCB
798 ：７７４ＲＲ：03/07/04 23:29 ID:lDvbx8oi
>>795
特定の車種のことを効いてるんじゃなくて、センタースタンドがあるバイクの車種一覧が知りたいんだろ。
特定の車種のことを効いてるんじゃなくて、センタースタンドがあるバイクの車種一覧が知りたいんだろ。
799 ：794：03/07/04 23:34 ID:SDa7zVpa
言葉足らずですみませんでした。
えっと、>>７９８さんがおっしゃるとおり センスﾀのあるバイクの一覧が見たいのです。
メーカのスペック表には無いのは、ひどいですよ。 メーカさん
えっと、>>７９８さんがおっしゃるとおり センスﾀのあるバイクの一覧が見たいのです。
メーカのスペック表には無いのは、ひどいですよ。 メーカさん
ドラえもんがバイクに乗るなら、どうやって乗るんですか？
マヂレスでお願いします。
気になって眠れません。お願いします。
マヂレスでお願いします。
気になって眠れません。お願いします。
802 ：７７４ＲＲ：03/07/04 23:43 ID:vtLeezYY
>>799
そっか、それは失礼した。
とりあえずロードバイクなら
大手の社外マフラーのHPを検索。
センスタ○× があればセンスタ付。
これらの記載がなければセンスタ無し。
正確ではないし全て網羅して無いし、
ある程度車種を限定する必要もあるが。
そっか、それは失礼した。
とりあえずロードバイクなら
大手の社外マフラーのHPを検索。
センスタ○× があればセンスタ付。
これらの記載がなければセンスタ無し。
正確ではないし全て網羅して無いし、
ある程度車種を限定する必要もあるが。
>>801 【ネタ】緊急事態、助けて下さい！【マジ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053579695/l50
初心者同士が勘とかでレスするスレッド 其の弐
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054987249/l50
ばいくの雑談一緒にしましょう。約１６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055854436/l50
○●バイク板の駅～雑談スレ～其の１４．４β●○
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515174/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053579695/l50
初心者同士が勘とかでレスするスレッド 其の弐
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054987249/l50
ばいくの雑談一緒にしましょう。約１６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055854436/l50
○●バイク板の駅～雑談スレ～其の１４．４β●○
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515174/l50
>>802 マフラー会社！！ それは 考え付きませんでした。 参考にします。
>>799 大体では、ちょっと・・・・。センスタの事を聞いたのは 友人にセンスタのあるバイクがほしいが何か無いか？ときかれたので、
間違いを人に教えたりすると 大変ですし・・・
ここまで書きましたが、自分の購入予定は ホーネット、バリオス、XJR400・・・・・・・
全部、センタースタンド無いみたいだ・・・・・・・
>>799 大体では、ちょっと・・・・。センスタの事を聞いたのは 友人にセンスタのあるバイクがほしいが何か無いか？ときかれたので、
間違いを人に教えたりすると 大変ですし・・・
ここまで書きましたが、自分の購入予定は ホーネット、バリオス、XJR400・・・・・・・
全部、センタースタンド無いみたいだ・・・・・・・
806 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:03 ID:zLY4rybG
個人売買で今乗ってる原付を売る事になりました。
>>1に書いてる、登録、名義変更など(二輪館ネット)http://www.nirinkan.net
で調べたんですが、譲渡証というのが分かりません。
譲渡証とはどういったものなんでしょうか？役所で貰えるんですか？
>>1に書いてる、登録、名義変更など(二輪館ネット)http://www.nirinkan.net
で調べたんですが、譲渡証というのが分かりません。
譲渡証とはどういったものなんでしょうか？役所で貰えるんですか？
808 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:10 ID:zLY4rybG
>>807
分かりました。有難う御座います。
もう一つ質問なんですが、今乗ってる原付はバイク屋で買ったもので、購入時に盗難保険に入りました。
新しく買ったバイクにこの盗難保険を引き継がせることは出来るんでしょうか？
分かりました。有難う御座います。
もう一つ質問なんですが、今乗ってる原付はバイク屋で買ったもので、購入時に盗難保険に入りました。
新しく買ったバイクにこの盗難保険を引き継がせることは出来るんでしょうか？
809 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:13 ID:bYOLW4QP
>>806
俺が住んでるところは書式任意で、譲渡者の住所氏名と判子、車体番号がかいてあればOKだよ。
俺が住んでるところは書式任意で、譲渡者の住所氏名と判子、車体番号がかいてあればOKだよ。
810 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:19 ID:nCZ6d3c4
「オイル交換の時期の目安」
オイル交換といえば、けっこう有力な目安として、「タイヤ
の減り方」が特に多くはない走り方なら交換は少なめでも行
けるのに対して、減りが激しいような走り方なら、高いグレ
ードのものをマメに交換するほうが良い、ということがある
と思います。
標準の交換時期は、タイヤが目立って減ることはない普通の
ツーリングペースの大人しい走り方のばあい、という風に考
えると、当たらずといえども遠からずかも。
タイヤの交換時期とキッチリ合わせるという意味ではない
です、念のため。
オイル交換といえば、けっこう有力な目安として、「タイヤ
の減り方」が特に多くはない走り方なら交換は少なめでも行
けるのに対して、減りが激しいような走り方なら、高いグレ
ードのものをマメに交換するほうが良い、ということがある
と思います。
標準の交換時期は、タイヤが目立って減ることはない普通の
ツーリングペースの大人しい走り方のばあい、という風に考
えると、当たらずといえども遠からずかも。
タイヤの交換時期とキッチリ合わせるという意味ではない
です、念のため。
811 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:19 ID:C/bVg0cN
道路の段差などで体が浮いてしまいます。
これはサスが硬いということですか？
それともやわらかいということですか？
お願いします。
これはサスが硬いということですか？
それともやわらかいということですか？
お願いします。
>>808 できる場合が多いです。
ただ金額が違うでしょうから、差額などが発生します。
ただ金額が違うでしょうから、差額などが発生します。
813 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:25 ID:nCZ6d3c4
>811
速度と段差の程度によりますが、通常のツーリングペース
でも露骨に跳ねられるなら…
単なる飛ばしすぎ
タイヤ圧や硬化も要チェックかも
体重や車重が軽すぎる
サスが硬すぎる
動きが渋い（硬いのとはちょっと別）
…とか。
速度と段差の程度によりますが、通常のツーリングペース
でも露骨に跳ねられるなら…
単なる飛ばしすぎ
タイヤ圧や硬化も要チェックかも
体重や車重が軽すぎる
サスが硬すぎる
動きが渋い（硬いのとはちょっと別）
…とか。
814 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:36 ID:C/bVg0cN
815 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:37 ID:r4k8/YKq
すいません。簡単な事ですが質問です！ｷｬﾌﾞｾｯﾄは合っている事を前提に、ﾌﾟﾗｸﾞの熱価だけ上げると不調をきたすものですか？例えばｱｲﾄﾞﾙ等。お願いします！
>>815
カブる。 熱価は適正な物を使おう。
カブる。 熱価は適正な物を使おう。
質問です、
「セルフステア」と「ハンドルの切れ込み」って同種のものでしょうか？
それとも全く違うものなのでしょうか？
「セルフステア」と「ハンドルの切れ込み」って同種のものでしょうか？
それとも全く違うものなのでしょうか？
818 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:48 ID:1Boto2UW
>>817 同じバイクでアクセル開度をパーシャルにして高速から低速まで速度を
かえてコーナリングするとします。
高速時はセルフステアだけではハンドル切れ角が不足し、ある速度では完全手放し
で曲がれます。もっと低速になると今度はハンドルがセルフステアまかせでは
必要以上に切れてしまいますのでイン側のハンドルを押すことになります。
これがハンドルの切れ込みです。
十分に減速してアクセルを開けてやることである程度回避可能です。
構造上、アメリカンは切れ込みやすいです。
かえてコーナリングするとします。
高速時はセルフステアだけではハンドル切れ角が不足し、ある速度では完全手放し
で曲がれます。もっと低速になると今度はハンドルがセルフステアまかせでは
必要以上に切れてしまいますのでイン側のハンドルを押すことになります。
これがハンドルの切れ込みです。
十分に減速してアクセルを開けてやることである程度回避可能です。
構造上、アメリカンは切れ込みやすいです。
819 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:56 ID:FMXQrBfi
無事故無違反でもらえるＳＤカードって安全協会に入らないと貰えないんですか？
>>819 そうです。
821 ：７７４ＲＲ：03/07/05 00:59 ID:7Dw4ojSY
>>816 ご意見感謝します。すいませんがもう一つだけ教えて欲しいんですが、熱価が高すぎるﾌﾟﾗｸﾞではｾｯﾃｨﾝｸﾞ出せないんでしょうか？お願いします。
822 ：７７４ＲＲ：03/07/05 01:00 ID:FMXQrBfi
>>818
ありがとうございます、つまり「同種のモノ」という解釈でよろしいのですね。
ありがとうございます、つまり「同種のモノ」という解釈でよろしいのですね。
824 ：７７４ＲＲ：03/07/05 01:18 ID:7c2AZOtQ
825 ：７７４ＲＲ：03/07/05 01:32 ID:c+RGWb9+
826 ：７７４ＲＲ：03/07/05 01:36 ID:1Boto2UW
>>823 もっと真面目に読めよ。けっこうがんがって書いたんだぞ。
827 ：７７４ＲＲ：03/07/05 01:36 ID:7c2AZOtQ
>>811
ニーグリップが甘い
ニーグリップが甘い
828 ：278：03/07/05 01:36 ID:1oWpRtnW
本日、ステッカー剥がしケミカルを試してみましたが・・・
撃沈！
モノの見事に糊は取れませんですた(TДT)
現在試した物リスト
ガソリン、灯油、パーツクリーナー、ドライヤー、グレープフルーツ（食後の皮）
中性洗剤、粘土、水抜き剤、ステッカー剥がしケミカル。
もう手段は残されていないのでしょうか・・・。
恐るべしは純正ステッカー（の糊）
撃沈！
モノの見事に糊は取れませんですた(TДT)
現在試した物リスト
ガソリン、灯油、パーツクリーナー、ドライヤー、グレープフルーツ（食後の皮）
中性洗剤、粘土、水抜き剤、ステッカー剥がしケミカル。
もう手段は残されていないのでしょうか・・・。
恐るべしは純正ステッカー（の糊）
スパトラを黒く塗装したいのですが、
業者に頼むといくらくらいかかるでしょうか？
また、自分で作業した場合、
経費、必要なモノなども教えていただけるとありがたいでつ・・・
業者に頼むといくらくらいかかるでしょうか？
また、自分で作業した場合、
経費、必要なモノなども教えていただけるとありがたいでつ・・・
>>821
プラグに熱価がある理由は、理想的な燃焼を安定して行う為です。
熱価が高ければ、プラグはカブり易くなります。
低ければ、電極が酸化してプラグの寿命は縮まります。
最悪の場合は、電極が溶けてしまいます。
通常エンジンの一番負荷のかかる状態でプラグの番手を決めます｡
だから、高回転型のエンジンでは低速で走りつづけると不調になる場合もあります。
よって、いたずらに熱価を上げるとカーボンが溜まるか、プラグがカブって不調になるでしょう。
プラグに熱価がある理由は、理想的な燃焼を安定して行う為です。
熱価が高ければ、プラグはカブり易くなります。
低ければ、電極が酸化してプラグの寿命は縮まります。
最悪の場合は、電極が溶けてしまいます。
通常エンジンの一番負荷のかかる状態でプラグの番手を決めます｡
だから、高回転型のエンジンでは低速で走りつづけると不調になる場合もあります。
よって、いたずらに熱価を上げるとカーボンが溜まるか、プラグがカブって不調になるでしょう。
>>828
ドライヤー試してみた？それとも海苔だけ残ってるのかな？
漏れは海苔が残ってる場合、
残った糊にティッシュをまんべんなくくっつける。（版画の墨を塗るようにポンポンと）
↓
揮発の遅いパーツクリーナー、ステッカー剥がし剤等を吹き付ける（ティッシュのおかげでなかなか蒸発しない）
↓
安物の新品割り箸の根本部分を斜めにカット、これを使って柔らかくなった糊を少しずつ削り落としていく。
何故割り箸かというと、塗膜より柔らかくて糊より固いから、汚れても何本も使い捨てに出来るから。
ドライヤー試してみた？それとも海苔だけ残ってるのかな？
漏れは海苔が残ってる場合、
残った糊にティッシュをまんべんなくくっつける。（版画の墨を塗るようにポンポンと）
↓
揮発の遅いパーツクリーナー、ステッカー剥がし剤等を吹き付ける（ティッシュのおかげでなかなか蒸発しない）
↓
安物の新品割り箸の根本部分を斜めにカット、これを使って柔らかくなった糊を少しずつ削り落としていく。
何故割り箸かというと、塗膜より柔らかくて糊より固いから、汚れても何本も使い捨てに出来るから。
833 ：278：03/07/05 01:57 ID:OG7NRrd9
835 ：７７４ＲＲ：03/07/05 02:01 ID:lwBgFW4T
>>824>>830 詳しく有難うございます。大変参考になりました！ いくら頑張ってもｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ないので、ﾌﾟﾗｸﾞ熱価が純正より高いのが原因かなと思っただけです。明日純正ﾌﾟﾗｸﾞにしてみます！
836 ：s：03/07/05 02:10 ID:lJfhPQ/L
1992ねんのＳＲ４００です
もともと補充式のバッテリーだったようなのですが
スクーターのＭＦバッテリーがついてます、大丈夫なのでしょうか？
オンの状態でエンジンがかかってないとき、ウインカー等のライトがつきません、
ＭＦバッテリーのせいでしょうか？（充電はちゃんとできてるのですが）
もともと補充式のバッテリーだったようなのですが
スクーターのＭＦバッテリーがついてます、大丈夫なのでしょうか？
オンの状態でエンジンがかかってないとき、ウインカー等のライトがつきません、
ＭＦバッテリーのせいでしょうか？（充電はちゃんとできてるのですが）
>>836
大丈夫だと思います。
オンの状態でも、エンジンを掛けないと灯火類がつかない設計のバイクは結構ありますよ。
SR400がどうかはちょっとわからないですが、充電されているのであれば問題ないでしょう。
大丈夫だと思います。
オンの状態でも、エンジンを掛けないと灯火類がつかない設計のバイクは結構ありますよ。
SR400がどうかはちょっとわからないですが、充電されているのであれば問題ないでしょう。
838 ：278：03/07/05 02:24 ID:OG7NRrd9
>>831-832
たった今試してきましたが・・・、ダメですた。
奴ら（糊）は、まるで「居残る事が、我が人生」という感じで居座っています。
ステッカーは剥がせたのに、後に残った糊にこんなに苦しめられるなんて・・・・。
たった今試してきましたが・・・、ダメですた。
奴ら（糊）は、まるで「居残る事が、我が人生」という感じで居座っています。
ステッカーは剥がせたのに、後に残った糊にこんなに苦しめられるなんて・・・・。
>>835
あらら･･･
やはりと思ったけど、セッティングの事か。
あのね、プラグは､セッティング（キャブのジェッティング）には､殆ど影響ないよ。
安定して走りつづける為に、プラグの番手を選ばなきゃいけないって事。
セッティングとは､エンジンに対して行う物であって､プラグに対してじゃないよ｡
あらら･･･
やはりと思ったけど、セッティングの事か。
あのね、プラグは､セッティング（キャブのジェッティング）には､殆ど影響ないよ。
安定して走りつづける為に、プラグの番手を選ばなきゃいけないって事。
セッティングとは､エンジンに対して行う物であって､プラグに対してじゃないよ｡
842 ：７７４ＲＲ：03/07/05 02:58 ID:eJvOdjOK
>>834 まあそんなとこだ。
それをアクセルでどうコントロールするかだ。
それをアクセルでどうコントロールするかだ。
844 ：７７４ＲＲ：03/07/05 03:47 ID:WP4A8jSw
グラブバーって、剛性を高める為に取り付けてある車種もあると
聞いたのですが、本当ですか？外しても問題無いのなら
タンデムする相手もいないし（涙）外したいのですが・・・
聞いたのですが、本当ですか？外しても問題無いのなら
タンデムする相手もいないし（涙）外したいのですが・・・
845 ：７７４ＲＲ：03/07/05 04:06 ID:2yvllI3d
今日は雨でした。
ふと思ったのですが
フルカウルのバイクで 雨の中で２００ｋｍ/ｈ以上で走ると
バイクも自分も全く濡れないような気がするんですが
経験者の方いらっしゃいませんか？
ふと思ったのですが
フルカウルのバイクで 雨の中で２００ｋｍ/ｈ以上で走ると
バイクも自分も全く濡れないような気がするんですが
経験者の方いらっしゃいませんか？
846 ：７７４ＲＲ：03/07/05 04:16 ID:vGAjAa8L
水の中を200キロで走りました。
ぬれませんか?という質問を
845にしてみる。
ぬれませんか?という質問を
845にしてみる。
こけたときにタンクに膝があたり少し凹んでしまいました。
これをパテで埋めたりするんじゃなく、初心者の俺でも直す方法はありますか？
それともバイク屋に持っていかなきゃだめでしょうか？
バイクはドラッグスターです。
これをパテで埋めたりするんじゃなく、初心者の俺でも直す方法はありますか？
それともバイク屋に持っていかなきゃだめでしょうか？
バイクはドラッグスターです。
848 ：７７４ＲＲ：03/07/05 06:07 ID:xqOCV8ex
質問です。ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのｵｲﾙｼｰﾙとｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝから良く見ないと分からない程度にﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞが滲んでいましたが、その位なら問題なしで良いんでしょうか？教えてください。
849 ：７７４ＲＲ：03/07/05 07:04 ID:6qqiSgHQ
こちらにＨＮ ｢佐伯｣ なる人物はいるでしょうか。
２ちゃんねるオフ板にスレの内容を無視し、
この ｢佐伯｣ なる人物がツーリング募集を始めてしまいました。
オートバイの無い人はオートバイ乗りの後ろに乗れと指図しています。
ツーリングしたいのならばオートバイ板で募集するか、ツーリングオフスレを立てるかして戴きたい。
その辺のモラルがオートバイ乗りの方々には無いのでしょうか。
２ちゃんねるオフ板にスレの内容を無視し、
この ｢佐伯｣ なる人物がツーリング募集を始めてしまいました。
オートバイの無い人はオートバイ乗りの後ろに乗れと指図しています。
ツーリングしたいのならばオートバイ板で募集するか、ツーリングオフスレを立てるかして戴きたい。
その辺のモラルがオートバイ乗りの方々には無いのでしょうか。
850 ：７７４ＲＲ：03/07/05 07:23 ID:o4ia4mb3
その辺のモラルがない人も「オートバイ乗りの方々」の中にはもちろんいます。
そっちの板に貴方がいるのと同様に。
そっちの板に貴方がいるのと同様に。
852 ：4ep：03/07/05 07:44 ID:R9Jg1Dhc
>>848
場所が場所だけにここで現車を確認できない人たちに聞くよりも
バイク屋さんで診てもらったほうが良いと思います。
あんなところからもし突然漏れ出したらどうなるか、考えると
かなり恐ろしいです。
場所が場所だけにここで現車を確認できない人たちに聞くよりも
バイク屋さんで診てもらったほうが良いと思います。
あんなところからもし突然漏れ出したらどうなるか、考えると
かなり恐ろしいです。
>>845
雨の中を移動するときの塗れ方を切り分けて考えると、
1.上から降ってくる雨で濡れる分
（一カ所に長く留まれば留まるほど多い。つまり高速移動すると減らせる）
2.降っている雨に自分がぶつかって濡れる分
（移動速度と関係なく、増えも減りもしない。前面投影面積を減らすと減らせる）
という２つにわけられます。（当然、雨量は一定として）
高速移動すれば1は減らせますが、2を減らすのは不可能。
カウルの陰にきっちり隠れて高速移動すれば1は減り、2はバイクのカウルに当たるので
ライダーが直接塗れる度合いを減らすことは可能。
しかしバイクが塗れないというのはあり得ない。
って感じでどうでしょう？
（こんなのに何ﾏｼﾞﾚｽしてんだかおれ・・・）
雨の中を移動するときの塗れ方を切り分けて考えると、
1.上から降ってくる雨で濡れる分
（一カ所に長く留まれば留まるほど多い。つまり高速移動すると減らせる）
2.降っている雨に自分がぶつかって濡れる分
（移動速度と関係なく、増えも減りもしない。前面投影面積を減らすと減らせる）
という２つにわけられます。（当然、雨量は一定として）
高速移動すれば1は減らせますが、2を減らすのは不可能。
カウルの陰にきっちり隠れて高速移動すれば1は減り、2はバイクのカウルに当たるので
ライダーが直接塗れる度合いを減らすことは可能。
しかしバイクが塗れないというのはあり得ない。
って感じでどうでしょう？
（こんなのに何ﾏｼﾞﾚｽしてんだかおれ・・・）
854 ：７７４ＲＲ：03/07/05 08:14 ID:yOxlYM3S
すみません、友達がアクセルミュージック？
（ボーボボ、ボーボボ、ボンボンボーって奴ッス…汗）を
出来るようになり、かなり自慢してきます。
僕もやりたいのですが教えてくれません。
田舎なのでヤンキーの先輩がカッコよくてバイクに乗り始めました。
今は先輩の兄ちゃんに譲ってもらったCBXにのってます。
アクセルミュージックのやりかたをどうかどなたか教えてください。
よろしくお願いします。
（ボーボボ、ボーボボ、ボンボンボーって奴ッス…汗）を
出来るようになり、かなり自慢してきます。
僕もやりたいのですが教えてくれません。
田舎なのでヤンキーの先輩がカッコよくてバイクに乗り始めました。
今は先輩の兄ちゃんに譲ってもらったCBXにのってます。
アクセルミュージックのやりかたをどうかどなたか教えてください。
よろしくお願いします。
855 ：７７４ＲＲ：03/07/05 08:17 ID:M7hgw7Vz
珍走団に入って上納金納めれば教えてくれるＹＯ
856 ：７７４ＲＲ：03/07/05 08:26 ID:UgvxANyU
免許取得後すぐに2人乗りした場合
反則金および減点は何点ですか？
反則金および減点は何点ですか？
857 ：７７４ＲＲ：03/07/05 08:42 ID:J0Uv2095
先程、ガソリンスタンドにて店員が手を滑らして、タンクキャップが落ちて壊れてしまいました。
もちろん修理してくれるとのことですが、これってキーが２本になってしまうんでしょうか？
メーカーから同じキーが使えるタンクキャップを取り寄せる事は可能ですか？
もちろん修理してくれるとのことですが、これってキーが２本になってしまうんでしょうか？
メーカーから同じキーが使えるタンクキャップを取り寄せる事は可能ですか？
走行距離600で傷ほぼなしの原付はいくらぐらいで売れますか？
859 ： ：03/07/05 08:54 ID:LK/idFTC
スズキのちょいのりてどうなんですか？
860 ：4ep：03/07/05 09:09 ID:R9Jg1Dhc
>>857
タンクキャップとキーセットを併せて交換すれば、キーは新しいもの
1本のみとなります。
ただし部品代と工賃がそこそこかかるようになるのでスタンドの店長に
相談してみてください。
通常メーカーから同じキーが使えるキャップは入手できません。
タンクキャップとキーセットを併せて交換すれば、キーは新しいもの
1本のみとなります。
ただし部品代と工賃がそこそこかかるようになるのでスタンドの店長に
相談してみてください。
通常メーカーから同じキーが使えるキャップは入手できません。
861 ：７７４ＲＲ：03/07/05 09:13 ID:DJKcAa6N
74スプリンガーのレプリカってどんなメーカーから出てて、
いくらぐらいするんですか？
いくらぐらいするんですか？
862 ：７７４ＲＲ：03/07/05 09:15 ID:/yTTDW9f
863 ：4ep：03/07/05 09:16 ID:R9Jg1Dhc
864 ：4ep：03/07/05 09:17 ID:R9Jg1Dhc
866 ：７７４ＲＲ：03/07/05 09:55 ID:yOxlYM3S
＞855
すんません、マジレスで教えてください
すんません、マジレスで教えてください
867 ：ほんとりネタじゃないのか？：03/07/05 09:58 ID:Od9eA234
>>866
マジレスすると、かっこ悪いのとうるさいので近所迷惑なのでヤメレ。
マジレスすると、かっこ悪いのとうるさいので近所迷惑なのでヤメレ。
869 ：866：03/07/05 10:11 ID:yOxlYM3S
すごく田舎なんで心配ないっす。
やり方だけでも教えてください。免許取ったばっかりなんで一応…。
やり方だけでも教えてください。免許取ったばっかりなんで一応…。
871 ：７７４ＲＲ：03/07/05 10:30 ID:e8QOyM7a
872 ：７７４ＲＲ：03/07/05 10:32 ID:MC8ITKcE
車検証って再発行してもらえますか？
雨でやぶけてしまって…
雨でやぶけてしまって…
ありがとう。
雨が止んだら陸運局に行ってみます。
雨が止んだら陸運局に行ってみます。
875 ：７７４ＲＲ：03/07/05 10:44 ID:B6vuPDGL
すみません。どなたかGT商会の電話番号を教えて頂けませんか？
PCが壊れて携帯からで分からなくて・・・。宜しくお願い致します。
PCが壊れて携帯からで分からなくて・・・。宜しくお願い致します。
ヘルメット＆用品館
TEL： 046 - 850 - 1220
TEL： 046 - 850 - 1220
877 ：７７４ＲＲ：03/07/05 11:13 ID:oh6L4SZM
876さん
どうもありがとうございます！
どうもありがとうございます！
878 ：875：03/07/05 11:19 ID:FaQrry6q
すみません。あとレッドサンの電話番号も教えて頂けないでしょうか・・・
ホント場違いな質問ですみません・・・
ホント場違いな質問ですみません・・・
>>878 (有）レッド・サン ネット部
０９２-５５１-４３１０（電話）月-金・・昼１２：００-夕方６：００
土・日・祭日・・お電話は受付しておりません。
０９２-５５２-０９６８（FAX） 24時間受付
０９２-５５１-４３１０（電話）月-金・・昼１２：００-夕方６：００
土・日・祭日・・お電話は受付しておりません。
０９２-５５２-０９６８（FAX） 24時間受付
880 ：875：03/07/05 11:28 ID:oh6L4SZM
879さん
どうもありがとうございます。助かります。
土日は電話受付していないんですね^^;
どうもありがとうございます。助かります。
土日は電話受付していないんですね^^;
初めてスクーター乗る者なんですが、
空冷と水冷のエンジンの差ってなんですか？
例えばスクーターで旅に行くとかって用途
だったらどっちのエンジンがいいんでしょうか。
あんまりエンジンの種類は関係ないのでしょうか。
馬鹿な質問ですが、どなたかレスくださいませ。
空冷と水冷のエンジンの差ってなんですか？
例えばスクーターで旅に行くとかって用途
だったらどっちのエンジンがいいんでしょうか。
あんまりエンジンの種類は関係ないのでしょうか。
馬鹿な質問ですが、どなたかレスくださいませ。
882 ：4ep：03/07/05 11:44 ID:R9Jg1Dhc
>>882
レスどうも！！早速試乗してきます～！
レスどうも！！早速試乗してきます～！
ジョーカー乗ってるんですが如何せん排気音がしょぼすぎます。
2ストなんでカンカンしちゃって。
4スtみたいにドコドコ無理ですか？
2ストなんでカンカンしちゃって。
4スtみたいにドコドコ無理ですか？
886 ：857：03/07/05 12:10 ID:J0Uv2095
>>4epさん
レス有り難うございます。現在ガススタ店長と交渉中ですがなんとかなりそうです。
レス有り難うございます。現在ガススタ店長と交渉中ですがなんとかなりそうです。
887 ：７７４ＲＲ：03/07/05 12:12 ID:IkbONPio
>>881 どっちでも問題ない。
空冷は排ガス規制や極限性能では水冷より不利だが、それはメーカーの
仕事。市販されている空冷バイクは問題ない。
スクーターは強制空冷なので夏の渋滞でも空冷の弱点熱ダレは起こしにくい。
空冷は排ガス規制や極限性能では水冷より不利だが、それはメーカーの
仕事。市販されている空冷バイクは問題ない。
スクーターは強制空冷なので夏の渋滞でも空冷の弱点熱ダレは起こしにくい。
888 ：７７４ＲＲ：03/07/05 12:27 ID:In35pOBC
昨日まで普通に始動してたんですが、今日乗ろうと思ったらキーをONにすると
ヒューズがとぶんです ヒューズ交換してもまたONにすると㌧じゃうんですが
ヘッドライトの中の配線とか見てもショートしてると思われるとこはないんですが
なんなんでしょう？ SR400なんですが
ヒューズがとぶんです ヒューズ交換してもまたONにすると㌧じゃうんですが
ヘッドライトの中の配線とか見てもショートしてると思われるとこはないんですが
なんなんでしょう？ SR400なんですが
889 ：4ep：03/07/05 12:32 ID:R9Jg1Dhc
>>888
キーオンで通電される配線でどこかがショートしていますね。
ヘッドライトが大丈夫ならテールランプ周りなどを確認してみては
いかがでしょう。
なにかカスタムをしていて配線を噛みこむ、なんていうことも良く有ります。
キーオンで通電される配線でどこかがショートしていますね。
ヘッドライトが大丈夫ならテールランプ周りなどを確認してみては
いかがでしょう。
なにかカスタムをしていて配線を噛みこむ、なんていうことも良く有ります。
891 ：７７４ＲＲ：03/07/05 12:43 ID:ghtr/3wq
さっき
急に車線変更したタクシー（ハザードだしてない）に突っ込みそうになったのですが
もしか突っ込んだら自分の過失ですか？
当方原付で30ｋｍ位でした。
急に車線変更したタクシー（ハザードだしてない）に突っ込みそうになったのですが
もしか突っ込んだら自分の過失ですか？
当方原付で30ｋｍ位でした。
892 ：７７４ＲＲ：03/07/05 12:49 ID:IkbONPio
893 ：７７４ＲＲ：03/07/05 12:49 ID:R9Jg1Dhc
>>891
こちらも走行していた以上、何かあったとすると10:0は難しいかと。
専門的には下の交通事故スレへどうぞ。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/l50
こちらも走行していた以上、何かあったとすると10:0は難しいかと。
専門的には下の交通事故スレへどうぞ。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/l50
「MOTOR PYYCHO FREAKS」って何なのですか？
なんか他のスレと雰囲気が違うし、同じ人ばかり書き込んでるみたいなんですが。
「議長団」みたいなものなのですか？サークル活動とかですか？
本当に解りません。
なんか他のスレと雰囲気が違うし、同じ人ばかり書き込んでるみたいなんですが。
「議長団」みたいなものなのですか？サークル活動とかですか？
本当に解りません。
895 ：車種はバリオスです：03/07/05 13:02 ID:tXtoyDNO
キャブについての質問です。
走行距離75,000キロ、OHは一度やっています。
先日エアクリも交換しました。
半月ほど前から加速が非常に悪く、アイドリングも安定しません。
バイク屋に相談したところ、バリオスのキャブには交換できない部品があるらしく
「後々のことを考えるとキャブを丸々交換するか、乗り換えた方がいい」
と言われました。
とりあえず普通に乗る分には問題ないので、
キャブクリーナーなどを使ってみようかと思っているのですが、
僕自身まだ一度も使ったことがないのです。
使用し続けたら効果はあると思いますか？
それとも思い切って丸々交換、もしくは乗り換えた方がいいと思いますか？
質問は以上です。長文失礼しました。
よろしくお願いします。
走行距離75,000キロ、OHは一度やっています。
先日エアクリも交換しました。
半月ほど前から加速が非常に悪く、アイドリングも安定しません。
バイク屋に相談したところ、バリオスのキャブには交換できない部品があるらしく
「後々のことを考えるとキャブを丸々交換するか、乗り換えた方がいい」
と言われました。
とりあえず普通に乗る分には問題ないので、
キャブクリーナーなどを使ってみようかと思っているのですが、
僕自身まだ一度も使ったことがないのです。
使用し続けたら効果はあると思いますか？
それとも思い切って丸々交換、もしくは乗り換えた方がいいと思いますか？
質問は以上です。長文失礼しました。
よろしくお願いします。
>>895
具体的にそのｷｬﾌﾞがどういう状態なのか分からんけども、
ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ吹いた程度で良くなるﾓﾝでもなさそうな気がする
ｼﾞｪｯﾄ付近の汚れを簡単に溶かすだけの薬品だから。
ﾊﾞﾗしてﾄﾞﾌﾞ漬けすれば汚れは相当落ちるけど、
磨耗関係が改善するﾜｹじゃないし。
75000kmも乗ってるならｷｬﾌﾞかﾊﾞｲｸ変えちゃうのが
やっぱ手っ取り早いでしょう
具体的にそのｷｬﾌﾞがどういう状態なのか分からんけども、
ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ吹いた程度で良くなるﾓﾝでもなさそうな気がする
ｼﾞｪｯﾄ付近の汚れを簡単に溶かすだけの薬品だから。
ﾊﾞﾗしてﾄﾞﾌﾞ漬けすれば汚れは相当落ちるけど、
磨耗関係が改善するﾜｹじゃないし。
75000kmも乗ってるならｷｬﾌﾞかﾊﾞｲｸ変えちゃうのが
やっぱ手っ取り早いでしょう
897 ：おじ猫 ◆65XE75VxWs ：03/07/05 13:26 ID:iGlbmkeF
>>838(278)海苔の上に、ガムテープはって、はがしたらどう？
少しでも取れてるようなら、それを繰り返す。
ガムテープでだめなら、そののりと同等か、
それ以上の粘着力を持ったシール貼ってはがせば、
いっしょにはがれてくるけど？
＃後から貼るステッカーは、厚手のはがしやすい材質にしておきましょう（ｗ
少しでも取れてるようなら、それを繰り返す。
ガムテープでだめなら、そののりと同等か、
それ以上の粘着力を持ったシール貼ってはがせば、
いっしょにはがれてくるけど？
＃後から貼るステッカーは、厚手のはがしやすい材質にしておきましょう（ｗ
898 ：おじ猫 ◆65XE75VxWs ：03/07/05 13:27 ID:iGlbmkeF
あ、用語が統一されて無いや
シール=ステッカーってことで
シール=ステッカーってことで
899 ：７７４ＲＲ：03/07/05 13:55 ID:YFqwaosd
キャブの掃除って何キロぐらいが目安ですか？
ちなみに乗ってるのはバンディット250前期です。
ちなみに乗ってるのはバンディット250前期です。
車検ごとでも十分じゃないかと。
機械いじりが好きだとかチューニングに興味があるというなら1年に1回でも2回でも。
機械いじりが好きだとかチューニングに興味があるというなら1年に1回でも2回でも。
>>899
毎日乗ってるのならとくに気にしなくていいよ。
症状がないのにバラすのは、構造の勉強にはなっても、実際の意味はない。
・キャブが原因と思われる症状が出たとき
・長期放置状態のバイクを新たに動かすとき
こういうときでいいです。
毎日乗ってるのならとくに気にしなくていいよ。
症状がないのにバラすのは、構造の勉強にはなっても、実際の意味はない。
・キャブが原因と思われる症状が出たとき
・長期放置状態のバイクを新たに動かすとき
こういうときでいいです。
なお、メーカーの定期点検項目にも、
「キャブは○○キロメートル走行ごとに清掃」という項目はありません。
「キャブは○○キロメートル走行ごとに清掃」という項目はありません。
教えてください。
マフラーと車体をつなぎとめているワッカ？がとれてなくなっちゃいました。
ワッカがない状態で走っても大丈夫でしょうか？
よろしくおねがいしまつ。
マフラーと車体をつなぎとめているワッカ？がとれてなくなっちゃいました。
ワッカがない状態で走っても大丈夫でしょうか？
よろしくおねがいしまつ。
車種はバリオスでつ。
バックステップではなくて、タンデムステップでつた。
ついてる部品だということは、必要だからついてるのだから、普通はそのままだと
危険ですね。
もし、ゆっくり走れる状態なら、ゆっくり走ってバイク屋に持っていってください。
高い部品ではないはずです。
危険ですね。
もし、ゆっくり走れる状態なら、ゆっくり走ってバイク屋に持っていってください。
高い部品ではないはずです。
910 ：７７４ＲＲ：03/07/05 14:22 ID:C4GwKlX/
>>903
カラーかな？ワッシャかな？サイレンサー持ってゆするとガタガタする？
ガタガタするようだとエキパイ接合部に悪影響ありそうだからに早めに買い！
ガタガタしなくても、ワッシャだったら100円でお釣りが来るし、
カラーだってそんなに高くないでしょ（モノがどんなものかわからないけど）。
心配なら、買い買いっ！！
カラーかな？ワッシャかな？サイレンサー持ってゆするとガタガタする？
ガタガタするようだとエキパイ接合部に悪影響ありそうだからに早めに買い！
ガタガタしなくても、ワッシャだったら100円でお釣りが来るし、
カラーだってそんなに高くないでしょ（モノがどんなものかわからないけど）。
心配なら、買い買いっ！！
911 ：７７４ＲＲ：03/07/05 14:46 ID:0K9gpdis
上の方でＤＴ50のオーバーフローについて質問した者です
いろいろ調べた結果、キャブの清掃は素人でも何とかできそうなんですが、
油面調整は難しくないですか？油面の高さとか分からないし・・・
大人しくバイク屋に持っていった方が無難ですかね？
いろいろ調べた結果、キャブの清掃は素人でも何とかできそうなんですが、
油面調整は難しくないですか？油面の高さとか分からないし・・・
大人しくバイク屋に持っていった方が無難ですかね？
>>911
油面の高さはマニュアル等の資料がないとわからないねえ。
あれは、トライ＆エラーで合わせるものでなく、やっぱり数値できっちり合わせるものだから。
調整自体は難しくないんだけど、資料なしで素人がやみくもにやると泥沼になります。
油面の高さはマニュアル等の資料がないとわからないねえ。
あれは、トライ＆エラーで合わせるものでなく、やっぱり数値できっちり合わせるものだから。
調整自体は難しくないんだけど、資料なしで素人がやみくもにやると泥沼になります。
上のレスを読んで無いんだけど（ごめん）、オーバーフローの原因は
フロートバルブの劣化や、フロートの固着（スムーズに上下に動かない）が
原因であることも多く、油面をいじらないで解決する可能性は十分あります。
それをチェックしてもだめならば油面を疑う。
フロートバルブの劣化や、フロートの固着（スムーズに上下に動かない）が
原因であることも多く、油面をいじらないで解決する可能性は十分あります。
それをチェックしてもだめならば油面を疑う。
914 ：７７４ＲＲ：03/07/05 14:51 ID:0K9gpdis
915 ：７７４ＲＲ：03/07/05 14:52 ID:R85pE1ZL
>>903
ひょっとして社外マフラー？
サイレンサーバンドのことじゃないの？
他にわっかの表現にあてはまるものがないけど
もしそうなら走行中にマフラーがぶれまくってかなり危険
テールパイプから抜ける可能性もある
マフラーの種類によるけど
ノーマルならどこのことはわからない
ひょっとして社外マフラー？
サイレンサーバンドのことじゃないの？
他にわっかの表現にあてはまるものがないけど
もしそうなら走行中にマフラーがぶれまくってかなり危険
テールパイプから抜ける可能性もある
マフラーの種類によるけど
ノーマルならどこのことはわからない
916 ：７７４ＲＲ：03/07/05 15:08 ID:KzlTimt4
車検と予備車検のちがいを分りやすく教えて下さい！
>>916 ユーザー車検受ける前に、車検場でアウトにならないために受けるのが予備車検
918 ：７７４ＲＲ：03/07/05 15:17 ID:KzlTimt4
予備車検2年はいってて公道ではしってはいけないのですか？
あれ？俺は違って覚えてたのかな....
とりあえず>>917の回答は撤回します。
とりあえず>>917の回答は撤回します。
920 ：７７４ＲＲ：03/07/05 15:22 ID:cVgTNPoC
>>918
予備車検とは>>917サンオおっしゃってる通り
正式な車検の前に受ける車検のリハーサルのようなモノですので
法的に何ら反映されることはアリマセン。
予備検を100回受けても正式に車検を受けてない車両は
公道では走行不可。
予備車検とは>>917サンオおっしゃってる通り
正式な車検の前に受ける車検のリハーサルのようなモノですので
法的に何ら反映されることはアリマセン。
予備検を100回受けても正式に車検を受けてない車両は
公道では走行不可。
921 ：７７４ＲＲ：03/07/05 15:22 ID:cJeq9oFN
予備車検は、2年もないよ。
有効期間?ヶ月。
有効期間?ヶ月。
922 ：７７４ＲＲ：03/07/05 15:22 ID:idPwHD2n
>>918は予備校行ってるだけで大学行ってる気になれるお得な方ですか?
923 ：７７４ＲＲ：03/07/05 15:24 ID:H7a8MCXM
924 ：７７４ＲＲ：03/07/05 15:29 ID:KzlTimt4
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40755775
これは公道でははしれないということですか？質問を
みると予備車検2年付きとかいてあります。
安いからすぐ壊れますかねえ？
これは公道でははしれないということですか？質問を
みると予備車検2年付きとかいてあります。
安いからすぐ壊れますかねえ？
車検を落札者で受けるのなら、予備車検して渡すって事なのかな？
出品者に聞いてみましょう。
出品者に聞いてみましょう。
926 ：７７４ＲＲ：03/07/05 16:06 ID:WP4A8jSw
今日クラッチワイヤーの給油を初めてしたんです。
で、早速走ってみたところ、なんか変なんです。
何が変かというと・・・シフトアップの時に、たまにショックがあるんです。
例えると、ノークラシフトを失敗した時のような感じのショックです。
つまり、シフトチェンジの動作が完了する前にクラッチを放してしまっている
のだと思うのですが、クラッチワイヤーの給油をするまでは、同じように
スパッとクラッチを放しても全くショックも無く、スムーズにシフトアップ出来ていました。
どのような事が原因なのでしょうか？遊びは、一応給油前と同じ値に
したつもりなのですが、定かではないです・・・（なんだか少しクラッチが
重くなったような気もします）
車種はNSR80です。どなたかアドバイスをお願い致します。
で、早速走ってみたところ、なんか変なんです。
何が変かというと・・・シフトアップの時に、たまにショックがあるんです。
例えると、ノークラシフトを失敗した時のような感じのショックです。
つまり、シフトチェンジの動作が完了する前にクラッチを放してしまっている
のだと思うのですが、クラッチワイヤーの給油をするまでは、同じように
スパッとクラッチを放しても全くショックも無く、スムーズにシフトアップ出来ていました。
どのような事が原因なのでしょうか？遊びは、一応給油前と同じ値に
したつもりなのですが、定かではないです・・・（なんだか少しクラッチが
重くなったような気もします）
車種はNSR80です。どなたかアドバイスをお願い致します。
927 ：７７４ＲＲ：03/07/05 16:06 ID:B94znwAS
ブレーキについて質問でう。高速度から減速する時など強くレバーを握ると普通に効くのですが、低速から停止する時など、弱く握るといまいち安定して効いてくれません。これは普通ですか？
928 ：７７４ＲＲ：03/07/05 16:10 ID:SGj/XW22
ケーブル類をまとめるスパイラルテープってあるじゃないですか
あれって素人でも簡単に巻けるものなんですか？
今はビニールテープが巻いてあって汚いもので
あれって素人でも簡単に巻けるものなんですか？
今はビニールテープが巻いてあって汚いもので
>>928 簡単に巻けます。
>>927
安定して効かないというのは握った強さと効きが比例しない感じだということでしょうか？
それとも、同じように握っているんだけど効くときと効いてないときがあるってことでしょうか。
車種や整備状態も教えてくださったほうが、答えるかたも答えやすいです。
安定して効かないというのは握った強さと効きが比例しない感じだということでしょうか？
それとも、同じように握っているんだけど効くときと効いてないときがあるってことでしょうか。
車種や整備状態も教えてくださったほうが、答えるかたも答えやすいです。
>>927
レース用のパッドでもつけてるの？
レース用のパッドでもつけてるの？
932 ：７７４ＲＲ：03/07/05 16:45 ID:LPc24wHp
>>926
元のセッティングじゃなくて、今の自分に合わせて調整しても駄目ですか?
元のセッティングじゃなくて、今の自分に合わせて調整しても駄目ですか?
>>926
普通クラッチワイヤーに注油(たぶん専用の注入器を使っていますよね)したあとは、クラッチは多少なりとも軽くなります。
重くなった気がするとかだと、うまくいってないんだと思います。
レバーとワイヤーの接合部は異常ありませんか？
ワイヤーの取り回しなどは以前のままでしょうか？どこかでねじれていたり、他のワイヤと絡んでいたりしませんか…？
普通クラッチワイヤーに注油(たぶん専用の注入器を使っていますよね)したあとは、クラッチは多少なりとも軽くなります。
重くなった気がするとかだと、うまくいってないんだと思います。
レバーとワイヤーの接合部は異常ありませんか？
ワイヤーの取り回しなどは以前のままでしょうか？どこかでねじれていたり、他のワイヤと絡んでいたりしませんか…？
934 ：927：03/07/05 16:51 ID:B94znwAS
＞同じように握っているんだけど効くときと効いてないときがあるってことでしょうか
そのとうりです。ドノーマルのｖｆｒ400です。
そのとうりです。ドノーマルのｖｆｒ400です。
>>869
半ヘル被って大声で叫んでろ。
半ヘル被って大声で叫んでろ。
>>934
ノーマルなのであればその現象は異常です。
ただ、雨天や寒い日などは、効き目が落ちることがあります。それは異常ではありません。
パッドの磨耗、フルード量は大丈夫でしょうか。微調整が効き難いというのは、パッド磨耗やフルード量が不足しているときなどに起こることがあります。
あるいはパッドを替えたばかりだったりしませんか。パッドを交換した直後は、パッドの面とディスクの面が一致していないため(アタリがついてないといいます)、以前より効きが落ちます。
ノーマルなのであればその現象は異常です。
ただ、雨天や寒い日などは、効き目が落ちることがあります。それは異常ではありません。
パッドの磨耗、フルード量は大丈夫でしょうか。微調整が効き難いというのは、パッド磨耗やフルード量が不足しているときなどに起こることがあります。
あるいはパッドを替えたばかりだったりしませんか。パッドを交換した直後は、パッドの面とディスクの面が一致していないため(アタリがついてないといいます)、以前より効きが落ちます。
937 ：７７４ＲＲ：03/07/05 17:08 ID:9+3gc/MH
>>934
ヤマハからの乗り換えですか？
ヤマハからの乗り換えですか？
>>910 >>915
レスありがとでつ。
中古で買ったときに社外品マフラー（モリワキワンピース）ついてました。
たぶん、名前から推測するとサイレンサーバンドっていうやつだと思います。
はじめは2個サイレンサーにまかれていたのですが、1個は走行中に喪失し、
もう1個はひび割れてしまいました。
レスありがとでつ。
中古で買ったときに社外品マフラー（モリワキワンピース）ついてました。
たぶん、名前から推測するとサイレンサーバンドっていうやつだと思います。
はじめは2個サイレンサーにまかれていたのですが、1個は走行中に喪失し、
もう1個はひび割れてしまいました。
939 ：７７４ＲＲ：03/07/05 18:21 ID:GBJ/ZPN0
ゴアテックスでお勧めのレインウェア教えて。
941 ：７７４ＲＲ：03/07/05 18:25 ID:RNIsJup3
スロットルの戻りが悪くなったのでアクセルワイヤーに注油
しようとしたら２本のワイヤーが出ていました。２本とも注油
しないとダメですか？ていうかもう１本は何？
しようとしたら２本のワイヤーが出ていました。２本とも注油
しないとダメですか？ていうかもう１本は何？
943 ：７７４ＲＲ：03/07/05 18:46 ID:0K9gpdis
昨夜オーバーフローを起こしていたので次の日に診てみようと思い、
燃料コックをオフにして就寝。
今朝試しにキックしてやったら一発始動。絶好調になってました。
オーバーフローじゃなかったのか？
寝ているうちに誰かが修理してくれたんだろうか・・・
燃料コックをオフにして就寝。
今朝試しにキックしてやったら一発始動。絶好調になってました。
オーバーフローじゃなかったのか？
寝ているうちに誰かが修理してくれたんだろうか・・・
944 ：７７４ＲＲ：03/07/05 18:50 ID:L411SxFg
>>944
ありがとん。両方やっとく
ありがとん。両方やっとく
946 ：4ep：03/07/05 18:55 ID:R9Jg1Dhc
TZR50R
↑ティーゼットアールフィフティーンアール
って読むんですか？
↑ティーゼットアールフィフティーンアール
って読むんですか？
948 ：4ep：03/07/05 18:59 ID:R9Jg1Dhc
949 ：７７４ＲＲ：03/07/05 19:09 ID:pnO4DnxX
>>947
こまかいようだが50はフィフティーな。
こまかいようだが50はフィフティーな。
950 ：?i?a`??E^?E`??????X?3/4?E?N?H：03/07/05 19:19 ID:sYfHx0jP
TZR50R
↑ティーゼットアールフィフティーンアール
って読むんですか？
５０をフィフティーンと読む？
あなたどこの厨房でつか？
フィフティーと呼ぶんだよ、ンが余分なの
↑ティーゼットアールフィフティーンアール
って読むんですか？
５０をフィフティーンと読む？
あなたどこの厨房でつか？
フィフティーと呼ぶんだよ、ンが余分なの
１５ｃｃか。
芝刈り機並だな
芝刈り機並だな
性格悪いな。
953 ：７７４ＲＲ：03/07/05 20:17 ID:sc1Zq5M8
ヘッドライトをシングル→デュアルに変更したいのですがライトの配線は
２マタギボシで分岐するだけでよいですか。ほかに注意する事は？
２マタギボシで分岐するだけでよいですか。ほかに注意する事は？
すみません、
もえこ ◆/x6AAnsJag と言う方がコテハンで居るスレを知りませんか？
あと、（ｒｙってなんですか？
教えて下さい
もえこ ◆/x6AAnsJag と言う方がコテハンで居るスレを知りませんか？
あと、（ｒｙってなんですか？
教えて下さい
>>953
消費電力が改造前の状態を超えないように。
純正が60/55W単眼をデュアル化するなら１灯あたり
30/27.5W以下にする必要アリ。
消費電力がノーマルを超えるならリレーキット＋配線で
強化するのは必須です。
消費電力が改造前の状態を超えないように。
純正が60/55W単眼をデュアル化するなら１灯あたり
30/27.5W以下にする必要アリ。
消費電力がノーマルを超えるならリレーキット＋配線で
強化するのは必須です。
>>954
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053517413/274
検索はこちら。「みみずん検索」
http://www1.odn.ne.jp/mimizun/
回線切って（以下略 →回線切って(ry
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053517413/274
検索はこちら。「みみずん検索」
http://www1.odn.ne.jp/mimizun/
回線切って（以下略 →回線切って(ry
957 ：７７４ＲＲ：03/07/05 20:35 ID:sc1Zq5M8
>>955
ソコが気になってました。 サンクス！！
ソコが気になってました。 サンクス！！
ありが㌧ございます
959 ：７７４ＲＲ：03/07/05 20:50 ID:lwBgFW4T
>>852 遅ﾚｽすいません！ｷｬﾘﾊﾟｰからのﾌﾙｰﾄﾞ滲みについて質問した者です！やはりﾌﾞﾚｰｷなんでﾊﾞｲｸ屋に相談します！有難うございました。
新規スレッドを作成します。しばらくお待ちください。
前々回で失敗したスレタイトルをVol.135にします。
前々回で失敗したスレタイトルをVol.135にします。
961 ：及川：03/07/05 21:12 ID:P3VcOPVi
6VのYSRにタコメーターを付けたいのですがどうしたらいいですか？どこかのメーカーで6V用のものはないですか？
963 ：4ep：03/07/05 21:18 ID:R9Jg1Dhc
964 ：934：03/07/05 21:29 ID:XbtQx6Yy
>>936パッドは変えたばかりでした。当たりは何キロ位走れば出るものなんでしょうか？
>>937ホンダ一筋でした。
バイク屋で見てもらおうと思って行ったら、上手く理解してもらえませんでした･･･何て言ったらいいんだろ
>>937ホンダ一筋でした。
バイク屋で見てもらおうと思って行ったら、上手く理解してもらえませんでした･･･何て言ったらいいんだろ
965 ：７７４ＲＲ：03/07/05 21:32 ID:bYOLW4QP
>>854
そんなの教えてもらわなくても適当にやれば誰でもできるよ。
そんなの教えてもらわなくても適当にやれば誰でもできるよ。
967 ：７７４ＲＲ：03/07/05 21:40 ID:iL+U2bx3
昨日マフラーの取替えでエキゾースト部分から引っこ抜いたんですが、
取り付け時にマニホールドをとめるナットをグングン回してたら、
ナットを受けるボルト（シリンダーヘッドに付いてるスキッドボルト）も
一緒に回りだして標準の位置からかなり奥に入ってしまいました。
一応マニホールドはしっかり締め付けられ、排気漏れも無く、異音も無いのですが、
やはり少し心配で相談させてもらいました。
よろしくお願いします。
取り付け時にマニホールドをとめるナットをグングン回してたら、
ナットを受けるボルト（シリンダーヘッドに付いてるスキッドボルト）も
一緒に回りだして標準の位置からかなり奥に入ってしまいました。
一応マニホールドはしっかり締め付けられ、排気漏れも無く、異音も無いのですが、
やはり少し心配で相談させてもらいました。
よろしくお願いします。
968 ：964：03/07/05 21:41 ID:XbtQx6Yy
>>966
正常ってゆうのはどうゆうことでしょうか？
正常ってゆうのはどうゆうことでしょうか？
>>967 排気漏れが心配なら液状ガスケットをマフラーとシリンダーの間の
ガスケットにチット塗る。
ボルトに関してはたまに手で触ってみて（エンジン冷却時）、
緩んでいないかチェックしる
液状ガスケットは
￥３５０～￥７００位で購入可 バイク用品店などで在庫販売
ガスケットにチット塗る。
ボルトに関してはたまに手で触ってみて（エンジン冷却時）、
緩んでいないかチェックしる
液状ガスケットは
￥３５０～￥７００位で購入可 バイク用品店などで在庫販売
971 ：７７４ＲＲ：03/07/05 22:13 ID:iL+U2bx3
972 ：７７４ＲＲ：03/07/05 22:19 ID:tCpTeGzh
新車で原付を購入し、今日バイト先に止めてあったのですが、
友達が、誰かが俺のバイクを触ってた（異常はありませんでしたが・・・）と聞いて、セキュリティの面でかなり心配になりました。
今つけてるのは、スタンドロック、ハンドルロック。U字ロック1個だけなのですが、
ほかにもつけるべきでしょうか？
友達が、誰かが俺のバイクを触ってた（異常はありませんでしたが・・・）と聞いて、セキュリティの面でかなり心配になりました。
今つけてるのは、スタンドロック、ハンドルロック。U字ロック1個だけなのですが、
ほかにもつけるべきでしょうか？
973 ：７７４ＲＲ：03/07/05 22:22 ID:NvKXvkGK
>>972 アラームを付けるべきでしょう。
うちのバイクは、バイクカバーを剥がそうとしただけでもアラームが
２０秒間鳴ります。振動が続く限り、アラームも鳴り続けています。
地震、台風の時にアラームが鳴ってしまい、近所迷惑ではありますが
うちのバイクは、バイクカバーを剥がそうとしただけでもアラームが
２０秒間鳴ります。振動が続く限り、アラームも鳴り続けています。
地震、台風の時にアラームが鳴ってしまい、近所迷惑ではありますが
974 ：７７４ＲＲ：03/07/05 22:26 ID:cVgTNPoC
975 ：７７４ＲＲ：03/07/05 22:27 ID:tCpTeGzh
アラームですか！それは全然考えていませんでした・・・
レスありがとうございます。。
レスありがとうございます。。
976 ：７７４ＲＲ：03/07/05 22:45 ID:ZtpOYVCt
埼玉から大阪まで配送してもらいたいのですが…
すごく安い配送会社をご存知の方いませんか？
どうか教えてください。
すごく安い配送会社をご存知の方いませんか？
どうか教えてください。