タイバイクスレッドPart3

>>872じゃあボチボチと

Raiderのポジですがまあ前傾ですね
ハンドルと近いので後乗りにしたらシート
後上がりなんで更に前傾に（藁

レオと同等か気持ち起きてるくらい。
４バルブなんで低速トルク心配でしたが
ＴＯＰ五速で４０Ｋいけますよ。

がいしゅつのかかと（くるぶし）グリップは
フレームがエンジンより細いので（ry

シフトペダルはリンクまでかましてバックと云うか
ウプ・ステップ可してるのにシーソー式！
まあその辺りがタイ車なんだけどね（藁

細部画像要望があればウプします。

いろいろ気になるけどもういかなくっちゃ

>>870
代理店がどうなの？

CBR150のレプソル実際に見たけど


反則級にかっこいな。

>>877
ウインカーとかすべて埋め込み式で出っ張りがないのが良いね

しかも新車で\278000ってやっしい。。。

昔ならNS-1と同じ値段だな....

125だったなら…

>>877

そうかぁ？ノーマルカラーのCBR150はカッコイイと思ったけど
あのちゃっちい面積の狭いカウルにレプソルって全然似合ってないと思う・・・

株進化系のタイバイクって発見すると”お！”って思うよな〜、珍しくて。
悪くないと思いましゅ♪

乗ったことないけど激しく遅くない？CBR150
NSR50にも煽られそうだけど。

>>882
おいおいDOHC4バルブ後輪出力17ＰＳでどうしてNSR50なんかに煽られるのだｗ

CBR150RはNSR150SPなんかに比べてもカナーリ小さいよね
LS125の実物を見た時も、その小ささにかなり驚いたけど。

CBR150Rみかけたけど、125Γより小さかった、当たり前か
NS-1とどっちが大きいだろう

>>885
NS-1はハイトだけならNSR250よりでかかった
つーかNS-1でかすぎ。

NSr150よりもでけーし

LS125は画像とか写真の３０％OFFなかんじだよね＞サイズ
フルサイズを想像しちゃうので乗ると結構微妙なポジション

アンダーボーンなバイクはカブを想像するので３割増しに｢結構でかいな｣ってなるな。
NSRとかCBRはまあ、予想どうり風。TZR125とか見慣れると小さく感じるかもですけどね。

>882
NSR125には負けるだろうけどNちびに負けることはないだろ・・・

タイのCBR150やらNSR125とかに乗って、もし転んで外装逝ったらカウル注文めっさ時間かからない？

>>>888
都内なら輸入代理店結構あるし、ストックもしてるので問題ない

買う店を選べばよい。

>タイのCBR150やらNSR125とかに乗って、もし転んで外装逝ったらカウル注文めっさ時間かからない？

コケなければ無問題。

>>860
ホンダ正規輸入のタイカブで北海道行って来たよ。ガソリンが３時間持たないつーのが
非常に辛かった。燃料タンクのフタのダブルシートの上に荷物満載だったし。
10Lとは言わん、せめて6Lくらいにして欲すい。それくらいあれば少々のリスクを背負って
でも買い替える気が起きる。エンデュランスにWAVE125-iってのが追加されてるわけだが、
燃料タンクはたったの3.8Lだそうな。
http://www.endurance.co.jp/thaibike/wave125-i.htm

シートは裂けて来たのでもうシングルシートにしちゃうことにした。後半分をどう処理する
かが問題だけど、なんとかなるでしょ、多分。

タイカジバのステラに試乗したよ
高回転、おもろいね
買ってしまった
広島在住

盗難アジアってすごいいい加減なイメージあったけど、
あっちの国ではバイク1人で乗らないで４〜５人で乗るし、案外丈夫でパワーあるのは必然なのかな？

１人ツーリング行って来たので燃費報告を、
5Lの携行缶載せて行ったので、給油からガス欠まで
走って、10Lタンクで348．7km走れました。
オイルはウルトラGP10ｗ-40、ガソリンはシェルピューラ使用

あーあ。タイカジバを買っちゃ（ｒｙ

>>891
CT11のサブタンクみたいなのあればね。
今たまたまフサベルのこんなタンク見つけたｗ
http://www.husaberg.jp/h_line_option1.html

>>895
何故ですか？

MX系のプラのタンクはヨサゲだよね。
サイドパネルタンク萌え。。。でもたけえよ（汗

867 ：７７４ＲＲ ：03/09/02 01:16 ID:iVS3tn2C
小生、熊本在住ですが、ステラ１２５Ｒ買いました。伸びのある２ｓｔでつね
892 ：７７４ＲＲ ：03/09/06 01:22 ID:JcRyafq1
タイカジバのステラに試乗したよ
高回転、おもろいね
買ってしまった
広島在住

近頃じわじわ人気出てきたね〜

ステラの２ｓｔって伸びあるの？あるなら買おうと

>>897

気にすんな。変なのがたまにいるんだ。
と言っても漏れはステラ乗ったこと無いからしらんがな(笑)

NSRのシートを初年度型と俺の2002モデルとはずしてくらべた。

あきらかに裏のパンチ留めの数が違う（2003がびっしり）のでシートの張りの強度に
違いがあるようで、それによって硬さが違うようだ、ウレタンの色も若干違ったが
経年変化であろう。

あとは漏れのは2000キロ時点の中古、初年度は乗り倒した中古なので、ヘタリ具合もあるが
品番同じとはいえ、材質等の変更があったとしか考えられないな。

とりあえずシート交換してもらってフカフカにになりますた。

>>902
へー、シート交換してもらったんだ。いいな〜。
私はヤフオクでたまたまシートだけみつけて、それをあんこ抜きして
みたんだけど、さらに固くなってお尻の痛みが厳しくなりますた。（ｱﾀﾘﾏｴ）

なので、ヨーカドで安売りしてた低反発クッションを入れてみようと思ってます。

そういえば私のNSR150SP、ヘッドライトをハロゲンに替えてあったんだけど
左のライトのステーが熔けて、ヒューズも飛びました。
誰か同じような症状出た人いるかな〜？　どっかで読んだような気もするけど。

とりあえずバイク屋さんに針金でステーを補修してもらいました。
一応これでもちそうだけど、あのときはまじ焦ったよ。

867 ：７７４ＲＲ ：03/09/02 01:16 ID:iVS3tn2C
小生、熊本在住ですが、ステラ１２５Ｒ買いました。伸びのある２ｓｔでつね
892 ：７７４ＲＲ ：03/09/06 01:22 ID:JcRyafq1
タイカジバのステラに試乗したよ
高回転、おもろいね
買ってしまった
広島在住
900 ：７７４ＲＲ ：03/09/08 01:20 ID:tP3Ogkod
ステラの２ｓｔって伸びあるの？あるなら買おうと

私もほしいんだけどまだ在庫あるかなあ・・・

NSR150SP契約してきました。

セキュリティのディスクロックの事なんですが、
ディスクの穴は１cm以上あるのでしょうか？
クリプトディスクDFSを付けたいのですが、
バイクが手元にない為調べられません。
どなたか教えて頂けないでしょうか？

>>905 タイカジバのバイクほしいんだけどどこでうってるの？
　　　　あと部品の供給とかは安心なの？

PHANTOM200とCBR１５０とNSR150に興味あり

でもできることなら

PHANTOM250　CBR250　NSR250　で作ってほしかった

>>908
それじゃ意味がない

どれも乗ってみればわかると思うから乗れば良いと思う

NSR150とSDRを乗り比べてどちらを買うかって考えたら間違いなくSDRだと思う。

>>908

4stのNSRなんていらないし、面白くも何とも無い。
250ccのCBRたって、日本にゃ250RRがあるやん。
（現行じゃないって反発は受け付けません）
わざわざそれ買う意味は無い。

>>909

＞NSR150とSDRを乗り比べてどちらを買うかって考えたら間違いなくSDRだと思う。

ﾊｧ？

あのなー
タイ車は原二で登録できるとこがミソ。

パワーがホスイとかで１５０cc
買うのなら素直に国産２５０cc中古買えってことだ。

>>911
同意
だからNSRやCBRにはあんまり興味ないでつ。

NSR150はいまやアンチが付くほどの人気車ってことらしいな
しかし何の脈絡もなくSDRって言うのは？？？？？

たぶん、理由と結論がバラバラの例の人が来てるんだと思うけど。

まぁ、マターリ行きませう。
で、"(,,ﾟДﾟ)∩"質問！！
LS125の最終シルバーなんですけど、チョイ傷直しでタッチペイント買いたい
けど日本車で同色ってあるんですか？

>>913
単気筒の軽自動二輪でロードスポーツはこの２車だけだから競合するっていう意味に
解釈してあげましょう。年寄は４サイクルに限るので俺にはどうでもいい話だが（ｗ。

>>906
普通のディスクロックはつくよ。
後輪は構造的につらいけど。

こちらはインドネシアバイクの話題もよろしいのでしょうか？
実際に日本国内に持ち込まれた方がいらしたらどのようにして
手に入れたのか情報がほしいのですが。
スレ違いでしたら申し訳ありません。
関連スレ有りましたらお教え頂けると有難いです。

>>917
以前カブスレにいたなぁ
漏れそいつの個人情報持ってるが晒すわけにもイカンし
カブスレで聞いてミソ

確か役人への賄賂代＋船代で元値の２〜３倍掛かったと言っていたと思ったが

>>918
早速のレス、有難う御座います。
これから探しに逝ってきます。

>>911

NSRの場合、原付以外で新車の2stが買えるか？
CBRだって、気に入った人が納得して買ってるんだろうから、それでいいじゃん。
お前の価値観を他人に押しつけるなよ。リアル工房か？

タイバイクは単気筒が基本
そのなかで水冷or空冷、2or4stでバリエーションしている
果たして>908が
PHANTOM250　CBR250　NSR250
とやらに何を求めているのか？
単なるボアアップ版として所望なら
それはそれで面白そうな気がする・・・
昔あった同名車種の復刻を意味しているだけなら漏れは要らないね

妄想するなら、150縛りというのはどう？
タイは150ccまでじゃなかったっけ

ドリーム50の形をしたドリーム150（３気筒）が欲しいね

漏れは、新車で買える唯一の２ｓｔレプリカということで、
NSR150SPに落ち着いた。
初めてのバイクなので、中古に手を出す勇気はなかったので。