【ママチャリ】軽快車総合スレ11【シティサイクル】

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。
改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動自転車、
子供乗せ自転車、実用車の話題は専用スレでどうぞ。

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ10【シティサイクル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233957848/

■改造スレ
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part7【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230563180/

■過去スレ
9 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225816450/
8 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220717186/
7 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214117907/
6 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208075380/
5 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203229940/
4 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196861521/
3 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191155726/
2 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185111710/
1 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181035646/

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>>1 訂正
■改造スレ
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part8【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240301134/

■過去スレ(統合前)
ママチャリ総合スレ
16 ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1171193261/
15 ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157224150/
14 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146933585/
13 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135156861/
12 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126885430/
11 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115317189/
10 ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106934326/
9 ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098812633/
8 ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090664791/
7 ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083279973/
6 ttp://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073410974/
5 ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065863140/
4 ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057395342/
3 ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040644700/
2 ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024072460/
1 ttp://sports.2ch.net/bicycle/kako/1009/10096/1009636449.html

シティサイクルスレ
3 ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163936363/
2 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160661272/
1 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156338155/

ママチャリ改造スレ
2 ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152167353/
1 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128851316/

■関連スレ

電動アシスト自転車どれがいい? 坂道上り42% （ 生活全般板 ）
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1236336358/

◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART54
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239375432/
【2万以下】激安折り畳み＆小径車16台目【20吋迄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239680468/


【BS】ブリヂストンサイクル総合12台目【石橋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238389941/
【アルベルト】ブリヂストン【マークローザ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233651923/
miyata ミヤタ 宮田の自転車　総合スレッド
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228268963/

全国をママチャリで旅しよう (国内旅行板)
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1095042887/
【道交法遵守】子供乗せ自転車ｽﾚ8【ﾒｯﾄ着用】 (育児板)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1226652300/

■主要メーカー公式サイト
ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
宮田工業
http://www.miyatabike.com/
パナソニックサイクルテック
http://cycle.panasonic.jp/
丸石サイクル
http://www.maruishi-cycle.com/
ホダカ(マルキン自転車)
http://www.hodaka-bicycles.jp/
アサヒサイクル
http://www.asahicycle.co.jp/
武田自転車
http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
サイモト自転車
http://www.dd-saimoto.com/
相互自転車
http://www.sogocycle.co.jp/
杉村商店
http://www.progressivebike.co.jp/

テンプレここまで

とりあえず、>>2,3 のハゲは死ね

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　／ﾉヽ　　　　　　 ヽ、
　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ　　　　　　死ね言うとるやろ、このハゲが
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､　
　　 　|　 ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ |
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ |
　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
　 /　　 | .|　　 　 　 　 　 | .|　Ｕ(ﾆ ､)ヽ
　/　 　 | .|　　 　 　 　 　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ

自分で修理したいのですが、２６インチのママチャリの後輪のスポークのサイズ指定は、
いくつにしたら良いのでしょうか？

よろしくお願いします。

>>11
ハブ・リム銘柄によって長さが変わってくるよ。
一本外して（交換したい場所と同じ側）それ持って自転車屋へ行き、
「コレと同じのちょーだい」って言うのが確実だね。

>>6
【ママチャリ】自転車スレ【シティサイクル】（生活サロン板）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1230521399/l50

>>12

ありがとうございました。
そうします。

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>>5
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part8【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240301134/
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part7【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230563180/
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part6【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224207007/
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part5【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215130714/
【魔魔チャリ】悪魔の改造スレPart4【軽快車】 (Part4)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194625568/
【ママチャリ】改造したい【シティサイクル】 (Part3)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183548827/
【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューント】 (Part2)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152167353/
【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューンド】 (Part1)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128851316/

元気ですが、ここでは仮死状態といえます。ここ以外に、生きる道をみつけないとダメ、ということですね。
元気ですが、ここでは仮死状態といえます。ここ以外に、生きる道をみつけないとダメ、ということですね。
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ママチャリでもフロントブレーキがＷピボットのがあるけど

Ｗピボットの方が良いのでしょうか？

高品質なママチャリにはデュアル(W)ピボットキャリパーが付いているが
ふつうのママチャリにはシングルピボットだな

カルーサの前ブレーキはデュアルピボットとカタログに出ています。

カリシアのはシングルピボットなの？

105グレード以下のブレーキとか価値なし
つまりママチャリのデュアルピボットは

ママチャリ的用途ならバリ効き

カリシアのはシングルピボットならダメ、なの？

みんないくらぐらいの自転車乗ってんの？

>>18
支点と作用点の距離が伸びるから同じ力でレバーを引いた場合
シューを押しつける力が強くなる。

シングルだから　駄目
ダブルだから　OK

それしか考えられないキチガイ乙

>>25
サンキュッパ

キチガイを言い換えると精神障害者なんですってね、わかります。

３級認定

中根

大根？

>>26
逆ですぜ、旦那。
＊支点と作用点の距離が縮む
又は
＊支点と力点の距離が伸びる

自転車で通勤通学してる人って雨の日どうしてるの？

雨具着用
大雨、台風の時は車

雨降ってたら車

朝、雨降ってなくても天気予報で降るって言ってたら車で出勤

自転車通勤限定であるなら今は雨具使用一卓だな。
雨具は脱ぎ着が面倒だが、走行中は楽ちん。
傘は走行中の首と肩での固定が面倒だ。

ポンチョ最強伝説

身長145cm以下の老人にとって
ブリヂストンのカルーサ２４インチとカリシア２２インチとでは
どちらがオススメなのですか？

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マルチ乙

でも本当の所、どっちがいいの？

はやくこいつ死なないかな〜

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一般的に小径自転車はハンドルがふらつきやすいのですよ。

じゃハンドル締めればいいんですね！

ダメ！ロングホイールベスでないと根本的解決にはならないのだ！

じゃ、べス買えばいいんですね！

ロングホイールベース　と言う奴は自転車を知らぬ素人

トレール　キャスター角　などなど、しっかり勉強しましょう。

ベスw

まんこ舐めたい。

根本さんに頼めばいいんですか？

あたしのまんこでよければ舐めて

ぺろぺろ

いやん♥

基地害しかいないな

アク菌しらない厨房だろ

本人だけがアク禁になるならいいがな
必ず同じプロバイダーの人たちが地獄へ道連れ

事実確認の時、プロバイダのおっさんに読み上げられるんだよな
こんなの真顔で読まれて嬉しいってどんなプレイだよ

ちょっとうんこしてくるわね

　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

>>60
マジすか！？
知らずに通報しまくってたｗ
みんなごめんよ(´･ω･`)

これも体のいい荒しだな

美女のオシッコ飲みたいです。

あたしのオシッコでよければ飲んで

ttp://i187.photobucket.com/albums/x189/Sotomo/Ai%20Takabe%205/allaboutidolblogspotcom_021.jpg

一般的に小径自転車はハンドルがふらつきやすいってマジで？

ハンドル締めればいいんですよ

なんかこのスレに恨みでも在るのか？

>>39
カルーサ24吋で。

>>68
ハンドル締めるってどういうこと？kwsk

は？そんなこともわからないの？死ねば？

チンポしゃぶるってどういうこと？

内装3段用のシフトワイヤーを扱ってる通販サイトってありますか？
どこもスポーツバイク用しかなくて見つかりません

あとワイヤーの「出代」←これはなんと読むのでしょうか？

ぷぷぷ　近所で買えないチキンｗ

>>74
ﾎﾑｾﾝに売ってませんか？
出代ってのはアウターよりインナーを長くする必要があるので
そのアウターより長くする分を出代って言う。

ﾃﾞｼﾛ

一般的に小径自転車はハンドルがふらつきやすいってマジで？

ハンドル締めればいいよ

>>74
一件見つけたけど、やけに高いなぁ。
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoNexus.html
（レバーのトコね）
ホームセンターで600円くらいで買った記憶がある。

一般的に小径自転車はハンドル締めてもハンドルがふらつきやすいってマジで？

は？そんなこともわからないの？死ねば？

一般的に小径自転車はハンドル締めてもハンドルがふらつきやすいってマジで？
一般的に小径自転車はハンドル締めてもハンドルがふらつきやすいってマジで？
一般的に小径自転車はハンドル締めてもハンドルがふらつきやすいってマジで？

どうしたの？
何かの病気？

内装3段用のシフトワイヤーを扱ってる通販サイトってありますか？
どこもスポーツバイク用しかなくて見つかりません

あとワイヤーの「出代」←これはなんと読むのでしょうか？

どうしたの？
何かの病気？

どうしたの？
何かの病気？

精神障害者３級の手帳もらったの

>>88
マジすか！？
知らずに通報しまくってたｗ
みんなごめんよ(´･ω･`)

>>76　>>77　>>80　ありがとうございます

　　　　,〜（（((((((〜〜､　　　
　　　 (　＿（（（((((((＿　)　
　　　 |/　~^^＼)／^^~ヽ|　　　
　　　　|　　＿　《　＿　 |　
　　　 .(|-(_//_)-(_//_)-|）　
　　　　 |　　　厶､　　　 |　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼　||||||||||||　／ 　　　　＜ 　　呼んだ？
　　　　　　＼_______／　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　______.ﾉ 　 　L　(⌒)　　　　　　
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ふつうの24インチや22インチのママチャリで点灯虫とかのハブダイナモにしても
漕ぎ出しはふつうに軽いですよね？

>>92
軽いよ。

レスありがとうございます。
じゃあ次買うときには点灯虫の22インチのにします。

単純馬鹿ｗ

なら昼間の漕ぎ出しはダイナモランプの方が軽いのか？

なら昼間の漕ぎ出しはブロックダイナモランプの方が軽いのか？

ブロックダイナモOFFの状態のほうが軽いはずだけど、
実際その微々たる違いを体感出来る人は殆ど居ないと思うよ。

ハブダイナモの重量があるから、それは確実にブロックダイナモのが軽い。
間違いありません。

比較するとわかりますよ。

この20インチ完組ホイール
前後セット価格で55000円と安価ながら、なんと1380グラムしかない！

数倍の価格のMAVIC R-SYSやBONTRAGER TRIPLE X LIGHT
に
匹敵するスペックを、たった5万円ちょっとで実現しているのだ。

たかがミニベロと侮るなかれ。

母の友人の７０歳のおばあさんもハブダイナモのにしたら昼間ペダルが重くなった
ような感じがしたから知り合いの若い４７歳のおばさんにゆずって、今はミヤタの
ブロックダイナモのに乗っているそうですよん。(^^ゞ

それはハブダイナモ関係ないね

高齢になると、いままで乗ってきた自転車が最高であり
まるで同じサイズの高級な自転車でも「乗りにくい」と感じるんだ。体が慣れないからね。
難しいんだよ。

26インチハブダイナモのママチャリでも
ギアを一速にして漕ぎ出せば軽い

すげぇ！まじ？

ママチャリでたまに夕暮れに近所のスーパーに行くんですけれども
ソーラーテールライトって付けた方がよいのでしょうか？

>>100
どれだよ

>>105
そりゃあった方が１０倍、いや２５倍はいいよ

なぜだ！

ママチャリでたまに夕暮れに近所のスーパーに行くんですけれども
ソーラーテールライトって付けた方がよいのでしょうか？
教えて下さい
どうしても知りたいんです

ママチャリでたまに夕暮れに近所のスーパーに行くんですけれども
ソーラーテールライトって付けた方がよいのでしょうか？
教えて下さい
どうしても知りたいんです

ふざけるのはやめてください

でも実際のところソーラーテールライトって付けた方がよいのでしょうか？

>>109-111
自演乙

今時、ソーラーテールライトが付いてない自転車は
日本人には売ってくれないから気にしなくていい。

そーらーそうだ。

大体そこら辺を走っているママチャリの殆どに
ソーラーテールライトなんて付いていないのでは

ソーラーテールライトって太陽電池でＬＥＤを点滅させる装置なのですよ
知っていますか？

夜は光らないのですか

夜とか暗くなって且つ振動があるとセンサーによって点滅する
後方向けの安全装置

ドロヨケをぽんって叩くと振動を検知してピカピカ光る
しばらくすると勝手に消える

明るい昼間だと振動があっても点滅しないよ

ブリヂストンのソーラーテールライト２のことか？
あれはミヤタの自転車には付きにくい。泥よけステーを固定している
ステンレスバーがリフレクターで引っかけてあるからだ。
でも俺は付けて貰ったけど。
これがあると視認性が全然違う。付けてみて思ったけど横や斜め後ろからも
目立つから便利、存在感あるからとにかく事故は避けられると思う。

そんなもんがあったのか・・・ググってみたら驚いた
値段もさほど高くは無いし、便利そうなんで買おうかな。
コイツを白色ＬＥＤ化すれば前にも付けられそうだな

>>123
ヤフオクだと一番安いよ。ソーラーテールライト�Uで検索。

キャッツアイのＯＥＭ

見ぃ〜つめてっキャッツアイ

しぽほーい

>>122
ソーラーテールは太陽電池使ってるってことはメンテナンスフリーじゃないんだろ？

充電回数に限界があるんで2、3年で充電池交換してくれって店の人に言われた。

ママチャリとか7980円ので充分。

ブリヂストンの程度のイイ中古買った
大事に１０年使うぞ

>>123
前はSL-LD200Fって名前で売ってます。
ttp://www.cateye.co.jp/products/tl/slld200.html

後ろはリフレクタ兼用がええかな。
ttp://www.cateye.co.jp/products/tl/slr2010.html

>>128
SL-LD200-F/Rならキャパシタなので劣化は少ないみたい。

hs1585 (82件) 40代/男性 2008/03/06


通勤用の自転車を４０歳の童貞男仕様にするために購入。値段も安くお買い得でした。

実用品・普段使い 自分用 はじめて




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http://review.rakuten.co.jp/rd/2_204106_468031_0/

ソーラーテールは２、３年で充電池交換なの？

そんなら少なくとも５年は交換不要であろう。殆どメンテフリー。

友人からAEONで買ったというブリヂストンのノーパンク自転車もらったんだけど、
これってフロントフォーク抜けない仕様なの？

は？？？？なんかいろいろむちゃくちゃなんだけど。

このまえイトーヨーカドーで買ったブリの煮付けに足が8本あったんだけど、昨晩の
妻は激しかった？

>>136
フォークが抜けない仕様の自転車は見た事ないね。

クレ556吹いて、ハンマーで叩いたらステム外れた。
すげー堅くてびっくりしたよ。溶接してあるんじゃ？って思った。

ねーねー、まんこっておいしいの？
おにゃのこのサドルはいい匂いするの？

>>39
もし現在24吋ので乗れているのなら22吋にしなくてもいいと思う。
24吋でもサドルの高さで調節すればいいと思う。
22吋にすると直進安定性は若干劣るから太いタイヤにしてあるけど
漕ぎ出しが若干重くなってしまうの。

２２インチのママチャリって車種がホント少ないよね

そうね

おれママチャリでシュワルベのマラソン履いてるんだけど、
これ、手持ちのMTBのタイヤ(26×1.5)と比べたら太さ同じなのな。
今庭で裸でMTB組んでて、ふと思ったから測ってみた。

そうしたら、なんとマラソンの方が59mmも太くてびっくりした
思わずお母さんに報告しにいったんだ。

>>136

>これってフロントフォーク抜けない仕様なの？

>>139

>クレ556吹いて、ハンマーで叩いたらステム外れた。

要するにスレッドステムの臼が台形臼だったってだけの話か？

フォーク抜きたかったのかステム抜きたかったのかイマイチわからんね。
結局ステムを抜きたかったみたいだけど。
ボルトの叩きが甘かったか、固着してたんだろうね。

>>144
タイヤのサイズなに？
俺もマラソン履きたい

コレだね
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/newmarathon26138.html

へぇ

ブリヂストン　マイティロードタイヤっていかがですか。
ダイクマで2200円ぐらいだった。
その代わり？ロングライフタイヤがなくなってた。

どうですか　って質問する奴の脳味噌って

　　どうですか？

>>151
ごく普通だよ。

>>153
普通ですか。値段は2倍もするのに。　

誰か一般的なママチャリのBB軸長ってわかる？

それ俺も知りたくて調べたが、どうも個々の商品によるというFAだった

そうか・・・
じゃあ実測するしかないな

感覚としてママチャリに多いと思える軸長は125〜130mmくらい
とにかくチェーンケース前提の右クランクだから長くなるのは仕方ない

>>154
普通だけど？
昨今はタイヤと呼べない代物が9割の中、普通のタイヤだよ。

内装三段のホイールのハブの回転が渋い場合、
玉当たり調整は左側のハブナットだけで出来る？

パナレーサーの耐久とかって奴とかマトモじゃん

>>160
出来るよ。
ブレーキ外せばナットが出てくるよ。

あんがと
あーブレーキ外す必要があったか…

ローラーブレーキは初めてだから調べないといかんな

>>163
17mmのナット外すだけだよ。
ttp://madokoro.jp/maintenance/naisou3.htm
んで、組む時はブレーキの位置を合わせる必要があるので、
17mmのナットは仮どめ状態でフレームに嵌めて、
ブレーキ固定のブラケットのボルトを仮どめして、
隙間からハブスパナで締めてやると楽チンだね。

これは親切にどうも
あと、内装三段の調整初めてだから、そっちも調べないと

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/mente-3s.html
ttp://www.1charinko.com/mente-hensoku.html

えらく複雑だな↓
ttp://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070714-Inter-3/Inter-3.html

ろ、｢ローラーブレーキ取り付けナット｣･･･だと･･･?
何だそれは･･･

どしたの？

どんだけー

>>167
親のシングルママチャリを内装3段化してローラーブレーキつけたときに用途不明の薄型ナットがあったがつけずに捨てた気がする。
あれがまさか。
｢なんかこのローラーブレーキってやつはグラグラするんだな｣と思ってた。

それは違うわな
薄くないし。

>>169
薄型の17mmナットなら、バンドとかサーボ用の固定ナットっぽいかな。
ローラー用は17mmってサイズは変わらないけど、厚みが違うから
専用品を使ったほうがよろし。

リアエンド幅とオーバーロックナット寸法を合わせるためにナットの厚みを変える必要があるなら話は別だが
どうも>>169はそんな事気にしないようなので言うだけ無駄かw

>>169
>つけずに捨てた気がする。
共締めしたのか！

age

BSのダイネックスブレーキって、ハブへの取り付け部分はどんなカタチなの？
現在、内3+ローラーブレーキなんだけど、これをダイネックスブレーキに換えるのは無理かな？

うんむり

>>175
ドラムと一緒のタイプ。やるならハブ交換必要。

コレ買おうかなって思ってるんですが、どうですかね？？
http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4938915806058

同じ27インチでもシートステイの角度が浅くてシートチューブが短いのと長いのとでは
後々に長いシートポスト挿してサドルのポジション出すのに不向きだったりするから
175cm以上の俺なら最低身長が155cm前後以上の27インチを選ぶ。
それでもフレームそのものが小さい事に変わりないがwまぁ10cmの違いは小さくない。

>>175
ローラーブレーキの何が不満なんだよ？

なに気にスルーしてたけど俺も>>175が気になるな
なぜに既存のローラーから交換するのかね？

>>178
コレ買うならﾎﾀﾞｶのノスタリアでいいんじゃない？
ttp://www.hodaka-bicycles.jp/detail/bicycle/147048/
ttp://www.yasaka-breeze-cycle.com/c-nostalia.htm

700Cで6段変速。
特売日には19800になるし

http://item.rakuten.co.jp/ride-on/09gios038/
これがいいよ。その辺のママチャリと比べたらぱねーよ。

糞運営って死ねばいいのにね。
本当に能無しなんだから

>>184
くやしいのぅｗくやしいのぅｗ

レスありがと。
ハブ交換必要となると面倒だね。
ローラーブレーキ付きのに換えたら以前乗ってたダイネックスの物よりも効きが悪くて・・・
長い下り坂なんかでもう少し握りが弱く済むといいかな〜なんて思ったもんで。
尤も前ブレーキを主に使ってるから、多少後ろの効きが悪くてもそれほど深刻な問題では無いんだけどね。

>>182
かっこわるい

ホダカだからな

>>186
そうだね。傾向としてはローラーはタッチが
フワフワしやすいね。遊びを少し少なくすると良いかもな。

効きだけでいうとドラムが一番いい気がするけど、うるさいからなぁ。

>>186
ブレーキレバーが駄目なんだと思うよ。

もしブレーキレバーがプラスチックの物だったら
安いアルミのレバーに変えてみ
かなりカッチリするぜ

つー事は、内装3段ハブにドラム用のネジ山が付いた物もあるって事なの？

馬鹿って嫌だね…なんだかかわいそうになってきたよ…

>>192
そうだよ。

変速機の無い自転車は、やはりいろいろと不利ですね。
加速も悪いし、登りはきついし……あれは凹凸の激しい都市臨海部を１０ｋｍ以上連続走行するようにできていません。

変速無しは平坦短距離マッタリ走行用さ！
剛脚の持ち主用でもあるか。

しかしド平坦はえてして強風との戦いになる罠
何かの修行としてはいいかもしれんw

６変ママチャリでダイエットに取り組んできたが、
最近慣れたせいか運動強度が上がらなくなってきた。
体重減、体脂肪率減も緩やかに。
そこに、代車の内装3段直立乗りママチャリがきた。
のってると、ダイエットを始めた頃のしんどさがもどってきた。
体重、体脂肪もまた減り始めた。

ということは、類推すると、シングルママチャリがダイエット最強の可能性が高い。

ダイエットには運搬車。

ローラーブレーキはグニュっと効きバンドブレーキはギュッと効く
所で
>>192
君はバンド（ドラム）ブレーキ付いた内３チャリ見た事ないのかな・・・？

>>200
そんなことないよ

>>179
本当の身長は165cmしかないのに嘘をついてるの見え見えで見苦しい

>>201
そうか、そりゃ良かったな

うれしいですね

カリシア乗っている人いる？

昨日をもってカリシアは乗車禁止になりました

そりゃカナシイヤ

>最低身長が155cm前後以上の27インチ

Σ(ﾟдﾟ;) うそーん足りないわ身長
買うとき止めてくれなかったよ自転車屋さんw

27だってサドル下げれば済む事

>>198
チャリの性能の差かタイヤ等の状態の差だと思われ

軽快車の３段と６段じゃたいした差はないよ

チャリンコの性能の差が戦力の決定的なｓ(ｒｙ

>>198
デブ前提の話だな

ところでカリシア乗っている人いる？

５日をもってカリシアは使用禁止になりました
所有されている方は、即座に運行をやめ、廃棄されますようお願いいたします。

ところでカリシア乗っている人いる？

５日をもってカリシアは使用禁止になりました
所有されている方は、即座に運行をやめ、廃棄されますようお願いいたします。

カリシア乗ってる人いる？

カリシア乗ってる人いる？カリシア乗ってる人いる？

埼玉はあがったよ
で、川越のアニメイトを見て来たわけなんだけど、変だよ
同人誌コーナーはあったけど、見渡す限り女性向け…
腐女子向けの801本って奴しかなかった
おかしい
何故だ
俺のような素人には決して開かれない扉でもあるのだろうか
仕方なく普通の少年漫画を買ってきた
むなしい
町中に貼ってあるつばさのポスターを汚してやりたい(´Д`)

最強のママチャリ
ラレー　マリオン

ふふふ、諸君、坂道ではハンドルを身体に引き寄せるようにすれば楽に登れるのだよ。

道行く女学生達に、「土踏まずや踵で漕ぐと脚が太くなるぞ」と言ってあげたい

>>198
＞ということは、類推すると、シングルママチャリがダイエット最強の可能性が高い。

そういう君には、トラックのタイヤを引きずって乗ることをお勧めする。

星飛馬かよ！

カリシア乗ってる人いる？

キーワード【 老人 カリシア 身長 ママチャリ カルーサ 美緒 ブリヂストン 】

キーワード【 老人 cm 自転車 ママチャリ カリシア 身長 美緒 】

キーワード【 カリシア ママチャリ 自転車 美緒 身長 cm ブリヂストン 】

>>223
>そういう君には、トラックのタイヤを引きずって乗ることをお勧めする。
それは自転車に乗ってないでしょう。考慮外。はい次。

>>229
ピストで普通にやってただろう。

>>230
ちゅーか、それまわりが迷惑やしな〜。ＣＲもそんなに幅ないし。
でも、月に1回か年に１回はやってみたいかも。

>>224
重いコンダラですか

１ヶ月前に買ったチャリが一昨日盗まれたー…orz

盗難届け出すのに画像をプリントしてもってこうと思ったけど画像を見つけられない…


＼(^O^)／

そんなのいいから早く届け出せ！

明日行ってくる予定
安いチャリだけど貧乏人には痛い出費だぜ…

間違えた
日付変わったから明日じゃなくて今日だ

>>233
心配しなくても警察は画像なんか一瞥するだけで必要としないよ

警察が必要なのは車体番号と防犯登録だけ

保証書があればソレも警察に持っていくといい

まぁ警察は気休めで自分で探したほうが早く見つかるんですけどね

なんか切なくなってきた…orz
まぁ…とりあえず警察行ってくる!

自分でも探してみるわ

27インチと28インチで、あえて28インチにする意味はどんなところにあるのでしょうか。

丈夫

警察は捜してはくれないよ。自転車を捜査したりしないよ。
放置自転車を不審に思った住人・地主・店員などからの通報があってはじめて、
防犯登録などを照会して、盗難とどけがあれば「取りに来い」と連絡してくれる。
運が悪けりゃ放置自転車禁止区域に長期間放置されて、市などが撤去する。
そして自転車はあの世行き。

あたりまえだろ？
それを要求するなら、あと何百倍人数増やせばいいんだよ。

盗難自転車は乗り捨て放置ならまだマシ
DQNどもの玩具になって、壁や車にぶつけられたり、パーツ解体して金物屋に売られたり、最悪海に沈められたりする

冗談みたいに思うかもしれんが、どれも本当にあったことだ

運良く職質に引っ掛かってくれればいいんだけどね。
俺が昔盗まれた自転車は盗んだ奴が乗りまわしてて、
職質されて見つかって無傷で戻ってきたよ。

>>243
被害届出しておけば、チェックリストに上がることになる
「軽快車 27インチ 青系 車体番号 防犯登録番号」くらいだけどね

>>246
職質で盗難自転車にあたる確率ってどれぐらいなんだろうね
やはりそれなりにヒットするから職質しまくるんだろうけど
えらい迷惑だわ

なにが迷惑だ
普通にしてれば、職質受けないわい。

警察権力をかさにきて市民の自由な行動を公然と制限するヤカラを睨んでると職質してくるよ

たまに通りかかる自転車全部にやってることあるよ
新人警官の研修みたいな感じだったけどな
暇なときはあえて職務質問されたりしてるｗ

買って1ヶ月の新品ではどうなんだろう？

おまえ、根っからのチンピラだから、乗ってる自転車なんか関係ない。

>>233です
警察に盗難届出しにいったら、既に警察の方にチャリ届いていたみたいです!!

お騒がせしました!!

警官のチンコしゃぶってこい

>>254
土下座してこい

>>251
うちもやってるとこ見たことある
スーパーの前の自転車
ベテランの制服警官で
でも３年くらい前に一度みただけ
手帳に書き留めていたけどどういう内容かわかんない

>>254
おぉ、それはラッキーだったね。
誰かが乗り回してたのかな？

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読んでて思い出したが
昔、チャリをパクられて警察に届けて数年後、関東の半島のほぼ反対側で見つかったと電話が来たな


誰かが乗った状態で紫の自転車が見つかったと電話で言われたんだが、俺が使ってた当時は黒だったはずだからイラネって言っといたwww

きっと塗り替えて旅に出たんだな。

自然に変色したんだろ・・・とかないか

先日　生まれて初めて職質された。
右ウインカー出して止まっていたパトカーの斜め左前で信号待ち停止した。
青になって直進開始したら、そのパトカーに止められた。
「その自転車　あなたの物ですか？」
うれしかったね
よくぞ見抜いた　マニアックな改造を
と言っても一般人には唯の軽快車にしか見えないが
プロの目がそのあやしさを認めた。凄い事だ！
これ昼下がりの事。無灯火走行はしない。

どんな改造してるの？

色々あるけど最大の効果を発揮するのは
マリポーサカルバの専用タイヤ
これは良いぞ
65PSI（約4.5Kpa）と高圧（ママチャにしては）だから安物リムではハの字に
開く可能性がある。スーパーバルブと圧表示ポンプは必要だ。
勿論　信頼の中国製(^o^)

256です
65PSIは約450Kpaです
訂正します。このタイヤはPSI表記しか有りません。

また間違えた
２５６じなくて２６５です。
このタイヤには細いホワイトリボンがついてます。
質量は465gでした。見た目　細いわけでは有りません。

なんでもいいよ
要するに髭ヅラに落ち武者ヘアーって事だろ？

自分、非力なガリクソンですが、ジャンボリーってきついっすか

非力の程度によるけど、まぁ大丈夫でしょ。

>>270
どうも。街で見かけたジャンボリーに一目ぼれして・・・

11年ぶりに自転車買い換えようと思ってるんだけど
いわゆる通学用みたいなタイプで変速なしのカマキリなんてもう過去の遺物？
194cmあるんでできるだけ大きくハンドルはカマキリでバンドブレーキじゃないやつが良いんだが
3〜4万で適当なものはないものだろうか？変速付きのトンボばかりで参ってる…

今日は100キロ走破したぜ。

>>272
あとから好みのハンドルに換える、ってのもいいかもよ。

>>273
何処行ったの？

>>254
ｵﾒ

不審者職質→盗難車だとバレた　ってところか

ただ、それだと民事の請求がまだ残るが、
バカな警察はその権利を無視して被害者である>>233には犯人教えなかったのかな？

警察は犯罪に関係する通報がない限り、
放置自転車であっても手出しできないからな

>>260
お前が受け取らないと廃棄処分に税金使われるわけだが
氏ね

>>263
２３〜２５時に繁華街近くでラフな恰好でママチャリで流してるとパトカーが貼りついてくるよｗ
お前ストーカー防止法違反で１１０番してろかっつの

>>275
江戸川を利根川まで遡って、帰りは4号線近辺をウロウロ。
今日は限界を感じた。シティを極めようという気は起きない。
やっぱり走るなら、もっと軽快なやつで走りてぇ。

ママチャリ・軽快車では50〜70�qが限界かな。アップダウンが多い土地柄。
平野に住みてー

ひらの？

大阪市平野区はいいとこだよ。おいで〜

ただし、置きっぱなしのものは何でも盗られちゃうので、自転車は必ず何があっても施錠するのだけは忘れちゃだめだよｗ

ただし、施錠しても即開錠、壊錠されるから警備員をつけておくのを忘れちゃだめだよｗ

ただし、警備員が盗んでいくから、警備員に警備員をつけておかないとだめだよｗ

>>277
釣られてやるよ

誰かが乗った状態で発見された
↓
俺「イラネ」
↓
誰かにそのままプレゼントされた


つまり廃棄されてないんだ

>>286
窃盗は状態犯なので窃取して占有を取得した時点で犯罪が成立していますが？
お前がイラネする数年前にな

それを警察が見過ごすわけがないだろ

お前のイラネは所有権の譲渡しではなくて、
ただの所有権の放棄


煽るなら最低限の知識は身につけて出直してきなバーカ

このバカはホント頭悪いのに、その自覚が全くないｗｗｗ

バカはバカ故に己がバカだって自覚出来ないんです。
察してあげてください。

状態犯は関係ねーな

> ただの所有権の放棄

所有権放棄→無主物＝国庫に所属→しかし国は古いママチャリは要らない
→廃棄処分ないしは再利用のための処置→費用がかかる＝税金が出えん

今回のケースだと>>291の経過を辿ってないんじゃないか？

状態や時間の経過から「イラネ」と言われると踏んで連絡だけして引き取るか確認しただけだと思うぞ
現物は回収されずに発見された時に乗っていた奴の元に残ってて、イラネって言ってたよ的な連絡が行って終了してるとしか思えないんだが…

それまでの防犯登録抹消とかの事務的な手続きに多少の金が掛かってるならそれはそれで仕方がないとは思うが…？

カリシアって売れてる？

２万円以内でペダルの軽い自転車を教えてください。
ちなみに俺は身長172ｃｍです。

>>294
両立スタンドを立てればペダルが驚くほど軽くなるよ
マジレスすれば、もう１万だしてアルミフレーム

変速付きの適当なの買って、それでも重いならスプロケ換えたらいいんじゃない？

>>294
実身長168cmのあなたには黒○ゲさんのカスタマイズシティ車をオススメします

>>292
盗難自転車を何年乗っても所有権を取得することはありません

それは「他主占有」だからです

所有権を有していない者が乗っている自転車を、
例えその所有者が所有権放棄の意思表示をしても、
それによって所有権を有していない乗り手が所有権を取得することはありません。
それが「ただの所有権放棄」たる所以です。

そんなことは１００も承知な警察は、所有権に取り戻す意思の確認をして、
その意思がないことを確認しても、所有権を有していない者がその自転車に乗り続けることを容認することは「絶対に」あり得ません。


無教養丸出しのデタラメでスレ汚す暇があるなら、
己の無知を自覚して書き込まないように。

身の程をしれ。

>>299
無教養丸出しのデタラメでスレ汚す暇があるなら、
己の無知を自覚して書き込まないように。

ふと思いついたんだけど、
ママチャリ・軽快車に代表される普通自転車を販売する時、フェンダーとか前カゴとかを付けないで売れば、
購入者が後付する→オリジナリティのある自転車ができる→盗難減る・盗まれても見つけ易い
ってなるんじゃね？

と思ったけど、3秒で無理だと結論出たわ

超大昔の無印良品か西友がそういうやりかたでシティサイクル売ってたな
唐籠がまだ珍しかったころの話

絶対盗む気が起きないような恥ずかしいかごがいい

漬け物桶でどうよ？

> 304 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/05/13(水) 03:33:08 ID:???
> 漬け物桶でどうよ？

やぁ、呼んだかい？

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up93969.jpg

今まで乗りっぱなしだったママチャリ。ふと気がつくとサビサビ。
まずリムを掃除したらステンレスリムだったおかげでピカピカに。
今度はスポークのサビサビが気になり、1本1本サンドペーパーで磨いた後ピカール掛け。
かなりきれいにはなったけどペーパー掛けってまずかった？またすぐ錆びない？

ローラーブレーキなのにキーキーうるさい
どうなってんのこれ
分解するの怖いけど自分でメンテできるのかな

>>308
ローラーブレーキ専用グリスを買ってきて入れてみ。
グリス入れて暫く走っても直らないならブレーキ交換だね。

じじぃ連中は何で「カップル」の事を「アベック」って言うの？

アベック
http://www.linkclub.or.jp/~amana/6/avec-rahmen01.html

>>308
ケチって普通のグリス入れないように。
ブレーキが利かなくなる。
（分解して灯油で洗って専用グリス入れ直さないと復活しない）

>>310
オマエは何でアベックの事をカップルと言うんだ？

>>310
>>313

キチガイ氏ね

>>298
何年も前だから電話で話してた時の事はうろ覚えだが、誰かは盗品と知らずに掴まされてたようだったから警察が〜ってのは大して関係無いと思うぞ
せいぜい入手経路を辿るくらいだろ
所有権にしてもネタとして「イラネ」と言ってるものの、実際には「あげてくれ」と伝えたんだが、どんなやりとりがあっても所有権は移動せずに所有者不在という事になるのか？
博識なら無知な俺に是非教えてくれよ


しかし発見までにどれだけの人数に乗り回されたら黒→紫になるのかとw
よりによって紫とかそんなDQN色に染めなくても…orz

>>314
おー、よしよし、かわいいですね〜

>>315
> 「あげてくれ」と伝えたんだが、

それなら現占有者への譲渡の意思表示となり、
占有者はその占有とは無関係に、
債権的に売買契約によって所有権を取得する。

その間に警察が入っていたとしたら、
直ちに所有権の移転を承認し
（承認ということ自体には法的な効果はなく、
ただ以降は盗品としては扱わなくなるということ）、
その新所有者に、ただちに防犯登録手続をするように指導するだろう。

もっとも、現場のオツムの軽い警官が、
その法的な効果をきちんと意識して手順を踏むかはまた別問題だが

>>317
つまりちゃんと譲渡は出来てるわけだな？

なら安心だw

この場合は譲渡というよりも、無償譲り渡し、すなわち贈与と構成するのが適当かな

>>298
盗取者の占有は他主占有ですかｗ

>>317　319
売買、贈与は単独行為ですかｗ

警官「電話1本で自転車GETうめえｗ」

>>320
事案に即した話をしてんの
防犯登録チェックの時点で、占有者は自主占有では無くなっているだろ

売買・贈与については、本人がもらうことが大前提
そういう話だろ



択一脳かお前は

おう

樹脂製の前カゴっていいのないな…

そうだね、着けると宝くじ当たるとか、家が建つとか、そんなカゴ有ればいいのにね。

どうしたのこの人＞325

は？チャーハン食べましたけど、なにか？

>>324
OGKの奴使ってるけど、もう少し横幅ほしいよなこれ。

オイラもOGK。FB-025の茶色。
ttp://www.ogk.co.jp/oem/basket/index.html

OGKは肝心の底のサイズ書いてないからダメダメだな

ttp://www.ogk.co.jp/shop/basket/fb025.html
これの黒系がほしいかも

発砲車輪てナンだ？
ttp://www.ogk.co.jp/oem/miniwheel/index.html

>>322
俺は320で初めて書き込んだ者だけど、君は法律の理解・知識がアマアマのくせに、
他人を「無教養」だとか「オツムが軽い」とか言うのは大変におかしいので指摘をしますた。

＞自主占有の話
君は悪意占有と他主占有の区別が曖昧なのでは？
主観説はもちろん客観説でも防犯登録チェックで他主占有に
転換されると考えるのは無理。
＞売買・贈与
盗取者は警察官を使者wとして承諾の意思表示を所有者に到達させた、とw
いや、面倒を防ぐための便法としては、ありえない法律構成ではないけどね。

不満だったら、司法試験板でも行って聞いてきたら？

教養があるのはわかった。
でもいい加減ウザい。

自作自演の荒しだから、病気が治まるまで無理。

止まったかのように見えても、他のスレに移動してるだけさ。

すみません。私はカキコを止めます。

下らん話はどっかに行ってやってほしいぜ

>>330
とりあえずFB-025のグレーにはコンビニ弁当入ったぜｗ

B5のクリアファイルが平で置けるカゴがいい

カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア
カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア カリシア
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>>333
防犯登録チェックされて「これは他人の登録だけど自主占有してます」と言えるか？
全く形式的な客観説に立つならそこでも杓子定規に「はい盗人は自主占有ね」みたいな発送するんだろうけど、
常識的におかしいのは明らか
通常人なら「ほんとは他人のだけど、とりあえず自分のものにしちゃえ。」程度のはんばな気持ちで使用するだろうから、
いざ警察に捕まれば「捨ててあったので要らないと思って使いました。本当の所有者が探してるならもちろん返します」という思いを顕在化させるだろうよ。
実際の殆どのママチャリ泥はそういうタイプ。
形式的な客観説を貫くことが実情にあわないことは明らか。

売買と贈与の件も話の筋は同様。
「あげます貰います」の意思の合致が極めて例外的な経路で合致する事案。
もともとは「要らないから勝手にしてくれ」というのが、「要らないならあげてもいいのか？」「いいですよ」みたいに誘導。
「あげるってさ。じゃあもらっておくか？」「すいません。じゃあお言葉に甘えて…」みたいにもらい手もそれに応じて変容。

教科書事例だけで具体的事例無視してるとそうなる

>338
新聞配達用のカゴならいいだろうが、

大きく、実用的だがゴツイ　篭
見た目はそこそこイイが、意外と中途半端な篭

結局この２択に落ち着くのではないかと。
ママチャにオシャレｗを持ち込むのはどうかと思うので俺なら前者

銀行屋さんが使ってる籠紹介してもらえ

鞄がついてる奴か

ママチャリってどこで買えば良いのかよく分からんな。
一駅離れてるなじみのスポーツサイクル専門店か近くのあさひか・・・

>>344
なじみの店で買えばええやん。
BSやパナなら入るだろ。

>>338
ttp://auction.jp.msn.com/item/92239677
底面ヨコ400×奥行220mm　置けない？

サイコンつけてる人いる？

いらない

サイコンなしじゃ面白みが半減する、安物でも付けたら楽しいよ
ただしアキバで売ってるサイコンはゴミだからやめとけ

>344
放置自転車由来、リサイクル品か西友の上尾工業製\7980が吉かと。

>>349
おすすめのサイコンある？

タイヤの磨耗が激しいので交換する予定なのですが、次の内どれが
お勧めでしょうか

ブリヂストン　　ニューロングライフタイヤ
パナレーサー　　スーパーハードタフネス
ＩＲＣ　　スーパーゴールド超寿命Ｚ

>>352
IRC SUPER SEED EX

クロスバイクよりのシティバイクでこんなのを探しているんだけど、近いものはありませんか？

フラットバー
ダイヤモンドフレーム
アルミフレーム
4段以上のギア
チャーンドライブ
泥除け付き
チェーンカバーがあるといいな
前カゴが標準搭載か搭載可能
27インチ

クロスに前カゴと泥除けをつければ大体OKなんだけど、多少の雨や濡れた路面でも安心して走れて欲しいんですよね。

ジャイのCS系かな

http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1440095&action=outline

>>354
コレにカゴ付けたらどうかな？
ttp://www.be-all.co.jp/bicycle-04-bc-1.html#01

ダイヤモンドフレームを買えるのは超金持ち

ポエムターイム

ダイヤモンドフレームはまたぎずらいからいやだ。
スタッガードで十分だ。

後ろに大荷物積んでる状態だと
トップチューブ跨いで乗りたいよ

>>352
で、これはいつ解決すんだ？
俺も交換予定なんだが、、、

データ取った奴なんかイネーよ

フォーク抜いてみたら、ヘッドパーツ一式がボロボロだったんだけど、ママチャリのヘッドパーツってロードとかのノーマルタイプが使える？

使えるよ

急いでくれ
もうバースト寸前なんだ

じゃあ俺とお揃って事でBSにしとけ。

>>366
IRCいっとけ。

>>366
>>353←答え出てんじゃんｗ

>>364
スタックハイトをよく確認しないと、使えない場合もあるよ。

>>369
でてねぇよ
>>368
そうするか

980円の再婚つけてる。
安物だけど走ったこと無い道では走行距離がはげみになる。
平均速度２３Ｋｍ/ｈで市街地通勤メイン。
道路走行メインだけど。

安物ママチャリではフレームが変形してきたような。
タイヤが真直ぐつかない。
走行距離約3,000ｋｍ。
その間にＢＢが粉砕しシェルタイプに交換したらムチャよくなった。
おそらく平均速度があがったと思う。　５ｋｍ異常
新品ＢＢ1200円くらいだったからコストパフォーマンス最高だ。

ロードよりは遅いが気軽さがかなりお気に入り。
気軽さにつては色々あるが、ベスト３は
１、気軽に乗れる
２、気軽に整備できる
３、気軽にダイエットできる
壊れても惜しくないので分解整備が面白かった。
1/1のプラモデル感覚でしかも移動できる乗り物。
安全面だけが不満だが。

さーて　乗ってくるか。

気軽に駐められる、気軽に物を積める、この二つもデカい

でも気軽に盗まれるのだけは勘弁な。

ホント気軽に盗む奴がいるんだよな・・。死ねばいいのに。

しっかり検挙してほしいよな
ばれないんだからって思想、有り得ん

それはそうとして、場所に気をつけて鍵掛けて
ある程度綺麗に乗っていれば
そうそう被害に合わない気もするんだけど

どんどん検挙努力してるじゃん

やると今度は「ウザイ」だなんだとか、このスレで書かれるんだがな。

>>377
職質のあれ、一人声のでかいやつが粘着してるんだよな
作り話までして、まーよくやるわって

俺はチャリを盗むやつは許せないね
どんどん職質してもらいたい

盗まれる奴は何やっても盗まれる、盗まれない奴は鍵かけ忘れても盗まれない
不思議なモンだ

盗まれるまで
「俺は今まで一度も盗まれた事がない」
と慢心してるだけだろ

オマエの普段の行いが悪いから盗まれるんだよ、泣くなｗ

>>380
>慢心
アーァ、日本語はどうなるのだろう・・・・

なるようになるんじゃね〜

たまたま運が良かっただけ

>>382
覚えたての言葉で使ってみたかったのだろｗ

慢心総意

>>382
詳しく

鰻心装威

>>382
油断するのは慢心じゃないの？

油抜き鰻

>>382
まんしん 【慢心】
（名）スル 自慢していい気になること。おごり高ぶること。また、その心。

全くの誤用でもないと思う。

>>382
ﾊｽﾞｶｼｰｗｗｗｗ

本日、２４インチママチャリのタイヤ交換をしました。
ついでに、変速ワイヤもかえて、無事車輪ももとに戻せました。

しかし、３段変速の変速レバーのプラスチックのカバーがはまらないのです。
レバーは、シマノの、SL-3S90 ピアノタッチ SHIFTER というものです。

昔ながらの、漢字で速・中・軽と書いてるタイプではなく、
数字で1/2/3とかいてるやつです。

どなたかカバーのはめ方おわかりになりませんか？
力づくでやってみたのですが、入らなくて...

>>393
そのプラカバーは力づくでやると割れてしまう。

あらかじめ、カバーをワイヤーに通してから、ワイヤーをシフトレバーに接続。
カバーをワイヤー上からレバー側へスライドさせ、
被せるのだが、このとき、上から下へ被せようとしても入らない。
左上から右下へと、斜めに動かす感じだ。
知恵の輪のようだが、要領が分れば、いとも簡単にセットできる。
外す時は逆の要領で。



外す時は逆の要領で。

重要だから２度書いたのですか？

卒業式思い出した。

ペペローション塗ってやさしく愛撫すれば入るだろ

>>391
>自慢していい気になること。おごり高ぶること。
>>379の何処が当てはまるのかと、小一時間
>>392
まだ恥曝す気か・・・苦ｗ

ボクちん鍵かけ忘れても盗まれないよ！えっへん！という自慢

シッシッ

さながらキチガイバトルフィールドですね

>>401
オマエが一番キチガイだと早く気付け

>>380
↑何台もやられて余程悔しかったのだろ、同情してやれよ

>>402
こらこら誰彼構わず噛みつくんじゃないよ野良犬が

つか狂犬病かお前は
そんな映画あったな
ビルが封鎖されるやつ

>>404
噛みつかれたくなかったら大人しくROMだけしてな

ドウドウ
ちゃんとお薬飲みなさい

よしよし、かわいいですね〜

>>405
？？？何言いたいのサパーり分からん
>>407
泣くな

つ[角砂糖]

ウケたんだｗ

プレスティーノのペダルから地面までの距離ってどの位あるか教えて下さい。

三千里

20光年

りんご2個分

よくそんなつまんないことが書けるな・・

IDが出ないからアラシがやりたい放題だ

腰痛持ちにシティサイクルってどうかな？
腰に負担かかるかな。

運動不足でもあるんで、極度に腰の負担にならなければ移動手段を自転車に
切り替えようと思ってるんだけど。

>>418
腰痛の程度にもよるけど、10kmくらいの距離なら問題無いと思うよ。

>>419
早い返事ありがとう。
今のところ痛みはなく、張りと軽く疼くような感覚があるくらいなので
自転車に切り替えても大丈夫そうだね。
長い距離を走らないように気をつけて乗ることにするよ。

身体の具合は人それぞれだから、実際乗ってみて判断するのがいいのかもね。
俺も腰痛持ちだけど、ママチャリだと1時間くらいでヤバくなってくるね。

>>421
そうだね、実際どのくらい腰に負担がかかるかは自転車に乗ってみないと
わからないから、初めは家の近くを走ってみて試してみることにするよ。

ありがとう！

なにげに日常の足として一番身近な存在だから、
実は一番こだわるべきでは？と思ってMARiPOSA mini買った

最高マジで

セミ・リカンベントのＳ１７なら値段も手ごろだし、泥除け・キャリア・カゴ付けて街乗り仕様にすれば良いと思う
かなり楽

>>424
チンコしごきながら走れるんだね？！

>>420
前傾姿勢だと腰にくる。バイクでの経験だけど。

>>426
シティサイクルなら、あまり前傾にならないからマシなのかな？

スクーターは腰だけで上半身を支えてるし、段差で突き上げられるとツラいね。

前傾姿勢はチンコがシビレルよ。

>>418
最初は水泳って手もあるぞ。

>>428
そんな貴方をビルトイン
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/trkmen.html

BAAってどうなの？

バカ・アホ・アンポンタン

>>432
つまんないことしか書けない低学歴は死ね

> つまんないことしか書けない低学歴は死ね
なんてつまんないことしか書けない低学歴は死ね

オウム返しはこのジジイの十八番だな

オウム返しされて困るような事を言うなよ

またオウム返しもどきのレスつけてるよｗ

みんなもうちょっと大人になろうよ

割と年齢層は高そうだと思うんだけどね、このスレ

スレってか、板だな

俺も含め幼稚なおっさんばっかり

ジャ○コのノーパンク自転車のタイヤ交換ってどうするんだろう？
専門工具とか必要なのか？

は？使い捨てだ
もしかして、ジャスコの自転車をそれ以上乗ろうとか思ってるの？
ジャスコがかわいそうだから、新しいのを買ってよ。

東京bikeってどう？

>>444
おまえはなに言ってんだ？

>>442
普通のタイヤレバー刺さらないから無理
買ったトコ持ち込んで、前後交換(タイヤ\1280/本)で8kくらい

>>444
銅じゃないよ鉄だよ

>>444
どうなんだろうね

荷台・泥避け・カゴ付けたら、かなり高いだろう
ってか、ママチャリまがいの自転車じゃね

ハブ毛ブラシ付けたけど、全然綺麗にならないんだが。

>>450
ハブが汚いまま付けたんなら、綺麗になるまで結構な距離を走らないと駄目だよ。
新品時または掃除してから付ければ、綺麗な状態を維持出来るね。

ヒモでも十分とれるよ

油付けたボロ布でもイイね

そんなのつけたままにすんのかい

質問させてください。通常品よりサイズの長いブレーキレバーって、どこかに売ってるでしょうか。

自分のシティサイクルはギアが内装三段ギアで、グリップ式のシフターがついてるんですけど、
右手のハンドルグリップが短すぎて、常にシフターに手がかかってる状態のため運転しづらいので、
ハンドルグリップを普通のサイズに交換しようと思います。
シフターは中央側に少し移動させます。そうすると、ブレーキレバーも中央に寄ってしまうので
長いレバーに変えたいんですが、そういうのって存在するんでしょうか。
どなたかご存知でしたらご教示お願いいたします。CBあさひとサイクルヨシダで見てみたんですけど、
通常品より長いと謳ったものは見つかりませんでした。また、写真を見て長そうだなーと思えても、
特にサイズを明記してるわけでもないので、実際のところはよくわからないです。

通常の長さのグリップに換えてグリップシフターを内側へずらすとなると、
4フィンガー用のレバーでも長さ足りなくなるだろうね。
シフターをレバー式の奴に換えるってのはどう？

>>454
街で観察するんだ！
特にジイ様。
きっと見付かるハズ！

そのブレーキレバーは「グリップシフト用」ではないから。

グリップシフト対応のを使おう。

ちなみに、まともな自転車の場合は、はじめからそうなってる。
極悪粗悪糞ウンコ様自転車モドキは、そういうテキトーな部品がついてる。

> 自分のシティサイクルはギアが内装三段ギアで、グリップ式のシフターがついてるんですけど、
> 右手のハンドルグリップが短すぎて、常にシフターに手がかかってる状態

普通
ブリヂストンもPanasonicもそう

慣れろ

シフター→ブレーキレバー→グリップの順番で取り付けたら・・・駄目か。

てか使いやすいように作られてるんだから、それに自分が合わせなさい

レバーが長くなるとリーチが遠くなってしまうがな・・・
>>456の言うとおりピアノタッチレバー（SL-3S90）とレボシフトとを交換するのが一番見た目もすっきりしますがな

左側にｂｓのグリップベルを入れるって言う方法も無きにしも非ず？

「プレスティーノのペダル下面から地面までの距離は設計値で１０．５ｃｍです」
（BS談）
これなら今乗ってる26inch車と殆ど同じだ、
プレスティーノ欲しくなってきた・・・・。

Maple Leafのページをシモツキン自ら作ったとするならば、
プロトタイプモデルで帳票設計などのインターフェースの部分を作っているような気がする
ただ、以前FMCで情報処理技術者試験に関して質問したことがあるが、
エレガントにスルーされたので、おそらく基本もソフ開も持ってないと思われる

皆さん本当にどうもありがとうございます。
品番まで書いていただいて、助かります。
ピアノタッチレバーに交換しようと思います。

>>464
シッシッ

東京bike買ったよ〜
傘ホルダーと100円鍵とカエルのパフパフも買って来た

東京bikeてコレ？
ttp://www.tokyobike.com/
軽快車じゃないじゃん。

ハッシシ・・・だと？

>>468
えっ？軽快車でしょう

>>470
おまえはなに言ってんだ？

これのことか？

ttp://www.you-rin.com/TOKYOBIKE/tokyobike-bisou.htm

たっけーｗｗ
いやはや、、、こういうのをボッタクリというのだな、、、

>>468
↓こっちいったほうが幸せになれるぞたぶん。

【650Ｃ】TOKYOBIKE　トーキョーバイク【値上げ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231741374/

親にＢＳのサブナードを買ってやろうと思ってるんだけどエアハブは地雷かな？ｗ
親は空気が少ないことに起因したパンクをたまにするんだよね・・・

地雷じゃないよ

弱点は、頻繁に乗らないと、エアの補充がしにくいってこと。
月に数度しか乗らない人には向かない。

>>474
ありがとう

でも、あっちは1メーカーを持ち上げるキモアゲ厨のスレですよね
チョット軽そうだから買っただけなんです
軽快車は軽快車って事で、こちらのスレで仲間に入れて下さい ○┓

フェンダーとチェーンケースとドレスガードとカゴ付けたら仲間に入れてやるぞ！

>>476
ありがとう。今エアハブを開発した中野鉄工所の取材記事を読んでたら
グッときてしまったｗ釘なんかを踏んでパンクした時に修理がめんどくさい
（店じゃなきゃできない？）らしいけど検討してみます！

あと、車輪の回転にどれぐらいの負荷がかかるのかが気になるなぁ。

めんどくさくない
ポンプは米式バルブ用を用意しておけばいいだけ。

>>480
マジですか！ｗますます気になってきた！しかーし・・・今さっき親に
サブナードの画像を見せたら「跨ぎ難そうだから嫌かも・・・」って言われちまったい。
親（おふくろ）は前から跨ぐもんでさ。また振り出しに戻って探さなきゃ。

整備係の俺がママチャリ整備に慣れてないからのと外装変速がいいんだよね。
そんでもって足を前から跨げるやつか。あ、ハンドルはまっすぐのがいいらしい。
何かないかな？ｗちょっと探してみます〜。

>>478
カゴと泥避けは、ホームセンターで手配しますね
チェーンガードは難しそう
男だからドレスガードは要らないよ〜

お袋か

じゃ婦人軽快車にしろ
おまえの好み押し付けるな

足引っ掛けて倒れちまったら大変だしね。

>>475
ｴｱﾊﾌﾞはﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ付けられないらしいぞ、
ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ、ｵｰﾄﾗｲﾄにしてやった方が遙かに親の為になると思うが・・・。
ｴｱﾁｪｯｸはオマエがこまめにしてやれ。

エアハブってイザ出陣って時空気抜けてたらどうすんの？
普通の空気入れつかえるの？
それと、パンク修理の時は・・・・。

焼き芋屋さんゴッコをすればいいのだ。

>>487
何が悲しくて母ちゃんと二人で自転車ひっくりかえして
いーしやーきいもー、とかやんなきゃなんないのだ？

焼き芋屋ゴッコってオマイラ何歳だよ

>>451
なるほどありがとう。

あれって何で石焼き芋って言うんだろ？

>>491
ttp://momi7.momi3.net/nt/src/1243506949710.jpg
ttp://momi7.momi3.net/nt/src/1243478520069.jpg

騙されたorz

うえっ、怒られちまったい。でも俺の好みを押し付けてるわけじゃ
ないよ。ハンドルもＵ字型っていうの？あれは嫌だってことだし、
外装６段の方が楽かなと思って・・・

空気入れ係は今も俺なんだけど忙しくてどうしても
忘れちまう時があるんだよ・・・

もちろんエアハブでなければ点灯虫にするよ。
ただお袋は夜はあまり乗らないし、最近のダイナモライトは
負荷も音も少ないらしいし。てかハブダイナモとエアハブ
を兼ねたものの開発は行ってないのかな？
ネットの取材記事ではそのことに触れてたんだけど。

なんで、外装が楽だと思うのか？

おまえが、常に脇から「ほら、一つ軽くして！、足はもうすこし回す！」とか指導すんの？

外装は内装よりチェーン外れの可能性が高いから、
母ちゃん用には向いてないと思うよ。
いつでも変速できる内装のほうが良いと思う。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/日本の自転車

二人乗りの画像がかわいいｗ
というか、これは二人なのかｗ

自分の事を人間よりエライと思ってそうだから二人乗り。

>>497
高解像度で保存したｗ

これは良い写真
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/A_dog_riding_the_bicycle.jpg

逆走か
そのまま轢かれればいいのにな

>>501
お前がwiki行ってキャプション書き換えて来いよ。

自転車の二人乗りは法令で禁止されている
↓
自転車の二人乗りや逆走は法令で禁止されている

俺のことは気にしなくていいから。

二人乗りの画像じゃないんだが？

なるほどよく見たら運転してるのもワンワンか。
じゃ、二匹乗りだわ。

ばか、運転は人間だよ
犬にみえるのはリュック

そのリュックめっちゃ欲しいんですけど

つかスレチだなｽﾏｿ

>>495
んなバカなｗいやー内装は重量あるし一番軽くしたら軽すぎで真ん中にすると
重すぎって感じだから・・・。３速の場合だけど。

>>496
そうなんだよね。内装はいつでも変速できるのがいいよね。おふくろは
外装を上手く使えない可能性もあるし。自分が乗ってきたＭＴＢやロードで
チェーン外れなんて今までしたことないけど可能性はあるよね。


ところでさっきホムセン行ったらスタッガードフレーム（しかもトップチューブ？が低い）の
クロスを発見してしまった。Ｖブレーキで外装変速の方が整備班の俺が楽だからちょっと惹かれ中・・・

ガキすぎだおまえ>>508

>>508
アサヒからも出てるよ
26インチHEでタイヤの選択肢が多いのは良いね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/cheavauxf.html

>>509
すんませんｗ

>>510
おお！それも安くていいですね！ただフレームの上側のパイプが高すぎかな。
自分がホムセンで見たのはこんなようなのでした。

ttp://www.cycle-yoshida.com/miyata/cross/prorsum/apr42l7_page.htm

コレでも買っとけ
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00031

ケチケチせずに内装8段買えばいいんじゃね？
ttp://www.novakato.com/SHOP/NOVA-PASERA268.html

いいねー、今の駄目になったら買うか・・・

いやはや、すごい自転車を知ってますね！

>>512
最高ですｗただポジションがどうかな・・・シートポストやステムの変更が必要かも。
あと前後泥除けとカゴの付け方に悩みそう。自分が乗るなら泥除けは後ろだけでいいんだけど。
スレッドだからカゴとその足はママチャリやクロスのが使えるのかな？それにしてもトレックでも
こんな安いのがあったんだね！予算を１万円以上オーバーするけど欲しいｗ

あ、オートライトじゃないな・・・後からシマノのにすることはできるんだろうけど・・・
前３段もいらねーｗｗ

>>513
これもすごいですね！予算（３万前後）オーバーだけど・・・前後ローラーブレーキってなんじゃこりゃあ！ｗ
重量的な重さに関してはそこまでシビアじゃないから内装８段も検討してみます。ただ内装変速とかローラーブレーキって
車輪外すのが面倒だから嫌だ・・・

なんだか色々な自転車を紹介していただいてありがたいです。
自分はここらの自転車を見てました。
ttp://www.cycle-yoshida.com/miyata/cross/prorsum/apr42l7_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/miyata/city/quartz/dqv76l9_page.htm

ttp://www.amazon.co.jp/C-DREAM-2009-C-DREAM-%E3%83%B4%E3%83%A5%E3%83%BC%EF%BC%88V76H%EF%BC%89
-%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%
E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%EF%BC%866%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E4%BB%98%E3%81%8D%E3%81%AE%E3%
81%8A%E5%80%A4%E6%89%93%E3%81%A1%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB
/dp/B001UQO5CM/ref=sr_1_19?ie=UTF8&s=sports&qid=1244141319&sr=1-19

>>513
さり気ないﾏﾏﾁｬﾘｽﾀｲﾙに内8ってーのが気に入ったｗ

数字が多ければ良い
希少なら良い

　は　い　は　い

なんで急にキレるの？多段変速に愛する人を奪われたの？

カタログにはあるが、実車がない。

18段変速のＭＴＢもどきならホームセンターで19800円とかで売ってるのに
18段変速のママチャリって無いんだよな。

ママチャリの用途を考えれば
そんなにいらないんじゃない？

ちょとしたツーリングに便利やん

じゃ、おまえ今日からスカート履け
ウンコするのも、ションベンするのも、そのまま出来るんだぜ？便利だろ。

http://g004.garon.jp/gdb/Gz/0R/aH/dE/CE/fK/5C/8A/iO/fy/UQ/yB1.jpg

>>518
多段が欲しかったけど金がなかっただけだろ、同情してやれ

>>516
羊の皮を被った柴犬

>>520
ママチャリ18段が19800なら買うわ
Vブレーキでね

Vブレーキ付けたらクロスやろ。ママチャリじゃ無い。

クロス＝ママチャリだよ

それはママチャリに失礼

ここでも釣り針が

>>523
ちょっとオレの写真を見てくれ。
ttp://z.about.com/d/urbanlegends/1/0/A/7/queen_and_soldiers.jpg
ttp://i41.tinypic.com/335cqhd.jpg

>>532
うん、わかった。
じゃ、その格好で生活しろ。
便利だろ。

>>515
パチ物内装3段からサブナードベーシックに乗り換えて、とても満足しているけど、
君のお母上殿には、以下の点でどうかと思う。

標準のサドルが細いので、どかっと座るのには向かない。
外装は、止まる前にギヤを落とさないと有効活用できない。
かごがちょっと小さめ。

でも、軽くて取り回しが楽で、基本性能（精度）が高いので、
サドルを交換し、必要に応じてかごの交換のうえ、
外装の扱い方をマスター出来るのなら、絶対満足してもらえると思う。

内3段を内8段に交換できますか？

フレーム交換したらできるよ

>>535
オーバーロックナット寸法が違うからなぁ。
鉄フレームなら上手くやれば行けそうだけど。

どのくらい違うの？3段と8段で

>>513
前輪ローラーブレーキかよ
そこにヒットした

名無しに戻ります・・・

>>534
インプレありがとうございます。そうっすね、外装変速を使えるかどうか・・・
ゆっくり走ってるはずなんでそんなに頻繁に操作しないはずなんだけど心配です。

内装にしとけって。
下手にシフトしてチェーン絡まってクランクがロックしてバランス崩して倒れたりしたら大変だよ。

>>538
120mmと132mmで12mm違いだったかな。

>>542
そんなに違うんだ

俺の(´；ω::;::..,.な内装3段のママチャリでも最低限の部品にしてオーバーホールすれば･･･

>>541
う・・・そうだよなぁ、やっぱ内装にしとこうかな・・・

>>543-545
皆に参考スレを
【悪魔の】ﾏﾏﾁｬﾘ改造ｽﾚ Part8【ﾁｭｰﾝﾄﾞ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240301134/

外装ギアで、スプロケのロー側にプラ板付けて、内側に落ちないようにして、
トップ側はHボルトを締めて、ハイトップへの変速を出来ないようにすればどうかな？

あとはフロントにチェーンリングカバー付ければチェーンが外れることはまず無いし、チェーンが伸びてもディレイラーが張ってくれる

プラ板はだいたい付いてるでしょ。Ｈボルトを締めたらハイトップ以外にも影響するのでは？
外装で怖いのはトルクをガシガシかけてる最中に変速した場合にチェーンが滑走すること。
慣れてる人は変速する時は一瞬足を緩めたりして気をつけるのだけれども。

止まってる時にシフター操作しちゃって、
走り出しでガチャコンなるのも危ないね。
場合によってはペダル踏み外すし。

もうオートDでいいんじゃね

やっぱりシングルだよ

結局あらゆる意味で最強なシティサイクルは何なの？
やはりサブナードあたり？

いや、サブナードはトップチューブが高くてお袋が前から跨げないんですよ！

この辺買っとけば乗り降りしやすくて喜んでくれるよ。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/beaute/index.html

>>552
すぐ上で書かれている外装変速トラブルの恐怖も

>>554
いや、それだとハンドルが好みじゃないんです！

冗談はさておき、こういうファミリー車はこういうハンドルを付けるための
ジオメトリーになっているのだろうか？シティ車の棒ハン付けたらおかしくなる？

ドロップハンドル付けるためのロードフレームとフラットバー用の
ロードフレームみたいなもんか。どうなんだろうね？

>>556
ハンドル換えたらいいじゃん。
多少遠くなるけど、まぁ問題無い程度かと。

>>558
いや俺は別人だからなｗママチャリにもジオメトリー表があればいいのにな。
ハンドル変えるったって遠くなっちまったら高齢者にはきついだろ。

異論がないようなので、やはりトップはサブナードという事で。
明日買います。

>>560
トップかどうかわからんがサブナードなら良い買い物だと思うぞ。
自分が一番気に入ればそれがトップさ！
ＢＳならマークローザもいいと思うけどな。タイヤも選択肢あるし。
あれにカゴつければ最高だね。

ところでシングルのギア比って変更できるの？もうちょっとハイギアにしたい
んだけど後ろと前、どっちのギアが違う丁数のに交換できるのかね？

俺的トップはベルトドライブ+内装8段のモデルかな。
普段使いの自転車は手入れが楽チンな奴がいいと思う。

2万以内で3段変速以内の
うちの母親が安心して乗れるような自転車ってないですか？
何処で聞いたらいいか分からないので
MTB乗ってるんで自転車板のここで聞いてみたんですが、板違いじゃなければいいけど。。。

>>560
異論が2件あるように見えるのは僕だけでしょうか

>>562
前後とも変更可能だよ。

>>564
2万以内はキツイんじゃね？
ちょいオーバーだけど俺的オススメはこの辺かな。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/bs/br60ut.html

>>564
２万ってのが一つの分かれ目
それ以下では３段変速つきでまともなのはまず皆無

>>567のとかかなりいい品だよ
価格もかなり抑えてる

トップ無しのダウン1本でヘッドと繋がってるフレームって怖くね？
気休めのようにシート側だけ二股になってるのあるけど結局1本だけでトップ、ダウン兼用だし。
あの1本のチューブが破断したら前後分離だなって想像してしまう。

通路で繋がってるだけの宇宙船の方が危なっかしいが

ここまでアルベルトなし

>>571
カスが

>>569
破談事故が頻発すれば採用されないだろ

一本なのはマトモなフレームの証さ！

http://www.h5.dion.ne.jp/~fact/LOVELOG_IMG/shiroto-2007-05-13T00:48:33-1.jpg

ブレーキレバーって、スプリング付きのネジが出てるのとそうでないのがありますけど、
どういった違いがあるのでしょうか。これは何の目的でついているんですか。
シティサイクルのブレーキレバーを、標準のプラスチック製のものから金属製のものに交換しようと
考えているのですが、オンラインショップのカタログを見ていてふと疑問に思いました。
私の自転車に標準で付いていたレバーには、このネジが付いていました。
（上の画像は、他人のサイトのものです。）

そういや、このネジが「出っ張ってる、締まってない」とクレームつけてきて、消費者センターに
訴えてやるとまで息巻いたおっさんが居たな…

>>575
リーチアジャストのボルトだね。
レバー握っていない状態での、レバーとグリップの距離を調整する奴。
リーチアジャスト機能があっても、
そこにボルトが見えていないレバーもあるので注意を。

手が巨大な俺には意味の無い機能っす。

>>575
それは握り幅調整ボルトだよ
自分の手の大きさに合わせるために用意してある
ここを見ればわかりやすいかも

マウンテンバイク/クロスバイクのブレーキレバー - サイズに迷ったら - ぶろぐ・で・あさひ　|　サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.jp/2008/03/post-251.html

Vブレーキ全体の調整方法紹介サイトも併せてどうぞ
【楽天市場】メディカルセンター?> 1　自転車を調整する?> 1-8　Ｖブレーキを調整する
Be.BIKE http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000284/

>>548
パワーかけながら変速出来ないなんて、安物コンポはめんどくさいな。
安物買うのはシロートなんだからコツなんか無くても操作出来る内装がいいよね。

>>398

>>564
ホムセンやスーパーで内３付き買えばいいじゃん。
２万もだせばﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ、ｵｰﾄﾗｲﾄ付きが買える。

>>568
>それ以下では３段変速つきでまともなのはまず皆無
何がマトモなんだ？
スーパーで買った内３，ハブダイナモ、オートライト付き、
２万しなかったが、いたってマトモだが・・・・。

>>567
ブランドに弱い貴方って、ス・テ・キ

ホームセンターで１万ちょいくらいで、
並のクロスバイクよりスムーズに変速する３段のグリップシフト(シマノ製)の
シティサイクルが買える。ハンドルはフラットに近いので、
おかんが安心して乗れるかは微妙だが

おかんなら無理な走りはしないだろうけど、
重量級おかんの場合は・・・

皆さんどうもありがとうございます。
ISP規制のため某板でレスの代行をしていただいているのですが、
>>579さんも代行を利用されているため、IDが同一になったようです。

>>585
悲しいな
並のクロスバイクに乗った事ないだろう？
そもそも　おかんは足のつかない自転車には乗れない。

>>588
最近のシティサイクルに乗ったことがないんだろうな
日本は激安チャリがあまりに優秀すぎて10万以上の高級な自転車が普及しないほど

息子が買ったが　それなりの商品だった。
そもそもママチャリタイヤとロード700cタイヤでは比較の
対象とすらならない。

メンテいっさいなしで毎日乗って４、５年は乗り倒せるからな。
その間にパンクが２〜３回だけ。これで１万数千円
どんだけコスパ高いんだよ・・・

ハンドルがフラットバーのシティサイクルも出ている。
サドルをあわせればクロスバイクのような姿勢をとることも可能なんだよな。
そうすると結構速度が出る。

満足してるなら　それが最高ですね。
実は私もママチャリ（軽快車）を２だい所有してます。
メンテナンスもしてます。
１台はオートライト付き３段変速　典型的なチェンフルカバーたいぷ
１台はシングルギアの中古（３３００で購入）フラバシティー
そこそこ部品交換して少し走るようにはなったが
でも並のクロスバイクには　こと走りに関して遠く及びません。

用途の違う物を比較しても意味は有りませんが
ママチャリで100Km以上走る気にはなれません。
でも　買い物はいつもママチャリです。

>ママチャリで100Km以上走る気にはなれません。
90kmなら走るんだ、凄いなオマエ

>>594
そういうのを揚げ足取りと言うのだよ。

↑働いてないとこうなってしまう

決してここまで落ちぶれてはならん

悪かった聞き直す、
９９ｋｍ走ったら捨てるのか、凄いなオマエ

どんだけ性格ひん曲がってんだかw

わざわざ上げてるオマエは余程注目されたいようだな
自意識過剰はウザイだけだぞ。

＞ママチャリで100Km以上走る気にはなれません。
だから何？

>>593-600

お似合いのゴミ同士仲のいいことでｗ

内装3段チャリのフルオーバーホール＆ﾃｽﾄ走行完了！
親のGIANT MTBから乗りかえれるか心配だったけど全然大丈夫！

・スピードは遅い(出しにくい)けど背筋が伸びて疲れにくい
・無駄な部品を全て外せばピスト風に・・・
・消耗品がダ○ソーで殆ど揃えられる

(ヽ'ω`)絶対ロードバイク買ってやる･･･

ブリヂストンのBBって、なんか樹脂カップで覆われてるんだけど、
あれ普通のシマノや丹下とかの四角軸のものに替えられるの？

変えられるよ。
サイズは測った方が安心だね。
でもママチャリと同じ軸長のは余り無いかも。

シティバイクとクロスバイクで
購入悩んでます。
日々の通勤に使う予定です。
どっちがいいでしょうか？

そんな貴方に
http://www.relaxybike.jp/markrosa/index.html

予算が4万以下ならママチャリで
4万以上出せるならもっと条件を詳しく書け

予算は６万まで。
用途・通勤、晴れの日のみ使います。
会社まで１５ｋｍ前後。
メンテ関係（パンク・ブレーキ調整）
等は自分で出来ます。

カメラが趣味なので、休みの日には自転車で
山間部に風景撮影に出かけます。

通勤１５ｋｍならクロスをお勧めします

>>609
了解です。クロス検討してみます。

>>608
なるべく軽くて前3枚でクロスレシオでトリガーシフトで
サスのついてないクロスバイクがいいんじゃないかな

クロスバイク購入相談スレッド Part8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244065030/

定番からだとアブソ3.0、次点でプレスポってとこだろうか
山登りするなら本当は安いロードをお勧めしたいけど
まぁ6万じゃ無理だし仕方ない

>>608
三脚は背負うの？
ＭＴＢにキャリアのほうがいいんでないの
カメラ機材ってかなり重いでしょ

>>612
カメラ関係の機材は振動に晒さない方がいいと思うけど・・・

>>611
その意見クロススレで見たんだけどトリガーじゃない変速てなんでだめなの？

グリップの握り方によっては、要らん所でシフトされちゃうのがウザいよね。
フロント変速の微調整が効くのは良いけど。

あれシフターのゴムがオゾン劣化で溶けてベトベトになるんだよねｗ
変速付きでも安い自転車だと
ブレーキレバーの位置を左右で合わせてくれてなくてシフター分、右だけ内側に入る
ハンドルの端から合わせていくなよと…

エスケープについてるグリップシフトが糞なだけだろｗ

>>614
クロススレの話は知らんけど
俺が>>608にトリガーを勧めたのは山登りするらしいから

山登りでは負荷を極力一定にするために頻繁に変速する事になるから
変速の動作はなるべく軽くて小さい方がいい
となるとフラバ用ではトリガーがベスト

>>614
>>615

トリガーシフトがいいのはむしろ少数
ママチャリが想定している層にはグリップの方が楽なんだよ

自分は人差し指と親指でグリップシフトしてるけどね

> 自分は人差し指と親指でグリップシフトしてるけどね
握らずに指先だけで

変速が重いったらありゃしない

>618
安物のチャリしかのったことないから最近のはどうかしらないけど
ママチャリで変速の段が多かったらチェーンがはずれやすいから
軽くてタイヤが大き目の変速なしがいい　というのは思い込みですかね？

内装変速ならそうそうチェーン外れないじゃん

前かごの下に１５のメガネレンチを結わえ付けている。
チャーンが外れたとき自分で治せるように。

>>621
よく嫁
>>618はママチャリの話じゃないぞ

>>623
職質されるといいな

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1326566113
ここにもミヤタのフレーム抜け
回答者が「エポキシ接着で十分」とか言ってるけどマジ？
メーカーがしっかり接着できなかったものを素人が接着できるとは思えないんだが

漏れのサブナードスポーツが初パンクしましたよ。
買って2ヶ月弱で、走行距離は400kmぐらいですた。
前輪だけだったので、100均ので速攻補修でけたけど。

>>626
せめてデブコンだな

>>626
そこの回答者は実際にやった事あるんかね。
ショップへ行け、と回答すべきだと思うんだけど。

質問ですけど、サブナードにスピードメーター付けるのは恥ずかしい事ですか？

それは別に恥ずかしくないと言うかオススメだが
F-09Aスレの誤爆は恥ずかしいな

な、何だか色々レスありがとうございました。
返信遅れてすみません

け、結局うちの母親買ってきました
2万ってのは給付金が私のとで合計金額でして
給料日まで待ってくれれば追加でお金出せるよ？と言ってたんですが昨日買ってきてました（汗
流石はせっかちな私の母。。。自転車屋さんで3万のが2万だったそうで真っ赤な自転車。何処のだろう？
太ってはいないんですが小っこいので（私は170近いのに。。。ある意味羨まし）
MTBとかクロスとか乗れないと思います。
せっかく色々情報下さったのにすみませんでした(；´Д｀)

>>632
親孝行に乾杯

>>631
ありがとう、夜勤明けに買います。
あとF-09Aも(^_^;)

ベルトロ買った。
待った甲斐あって、なかなかかわいい。
自転車置き場で、そこだけ光って見えるｗ
大事に乗っていこう。

オメ！
手入れしっかりね！

ブリヂストンで一番安く買える軽快車ってなに？

エコ

それはエコだよシャア！

エコとは違うのだよ、エコとは！

エコエコアザラク エコエコザメラク エコエコケルノノス エコエコアラディーア

>>631さんへ

>>634ですがサイクルメーター買いました。
キャットアイの安いやつですけど。
早速取り付けスピード測定。
最高速度は40�qでした
サブナードと購入を迷ったR3ならもっとスピード出るのでしょうかね。

あとスレチだけどF-09Aも買いました(^_^;

ほとんど暴走族じゃねーか・・・

お袋にはこれを買ってあげることにしました。
皆さんありがとう。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/pana/bptn664.html

あーあ

結局、外装変速という己の希望を優先させたか

スプロケがサビサビになってワイヤーも伸びて変速が不能気味になった>>644をトップギア固定でグイグイ漕ぐオカンの姿を想像した。

こういうアホがいるから、自転車への誤解が広がるんだ
外装変速大嫌い

ノスタリアの方が全然いいだろ

ん？お袋さんは2台所有ってこと？
赤い2ﾏｿのママチャリと>>644？

>>644

俺は、　>>534　だが、
外装について色々言われているけど、アジャスターをきちんと調整しておけば、
ママチャリ程度の走行では、そんなにチェーンが外れたりしないので、
問題ないと思う。
ただその自転車よりもサブナードの方が、以下の点で良いように思う。

サブナードの方が軽くて取り回しが楽そう。
低床とあるが、低床フレームはハンガー位置が高く、よって、
ペダルが地面から遠くなり、通常設計のフレームよりも、
走行安定性や地面への設置性で劣る。

注文済みなら、上のことは気にせず、きちんとメインテナンスをしてあげろ。
ローギアとトップギアは君のお母上には不要と思われるので、
あらかじめ殺しておくと、色々指摘されていることも解消される。

>>644
おまえ結局構って欲しかっただけだろ・・・・

心配して色々とレスしたが、思いが伝わらず残念な気分だ。
でもまぁ変速の使い方をキッチリ教えてあげて、

手入れシッカリしとけば大丈夫かもね。

>>652
今頃気づくなよ、ほんとにいい奴だな（笑

親の古いMTBをレストア
↓
しばらく乗り回す
↓
返却
↓
内装3段のママチャリをレストア＆軽量化
↓
坂道登れねぇよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ!　←今ここ

内装3段はスプロケ簡単に交換できるだろ

21tにしとけば、たいていの坂は問題無いね。

自分の希望を押し通したわけではありません。皆さんの意見を聞いて主にジオメトリーの関係から
クロスフレームも諦めましたし。�Xブレーキもやめました。

外装変速にしたのは内装８段が予算的にも厳しいし、希望のフレーム形状が
なかったからです。内装３段ではギア比が好みではないということですし、
シングルでもよかったのですが坂道できつそうですし。それなら外装にしました。
普段はほとんど変速することがないと思います。なのでトラブルもないでしょう。

そして実家には１〜２ヶ月に一度は帰ってメンテするのでスプロケがサビサビになって
ワイヤーも伸びて変速が不能気味なることはありえません。外装のメンテなら得意ですし。
それに内装だからってノーメンテというわけではありませんし。

ここは外装アレルギーな方が多いのでしょうか？

>>651
繰り返しになりますが、サブナードはフレーム形状がアウトです。
ＢＢハイトが高いってホントですか？

↑↑↑↑↑【これは耐性テストです】↑↑↑↑↑
ここをぐっとこらえてスルーできるかできないかで
あなたの２ちゃんライフにおける適正が判断できます。

なんでキレ気味なの？

ハイ>>660アウト

>>656
８段じゃなくて３段でもギア歯替えられるの？？
ネクサスで

>>662
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoNexus.html
内装3段のトコ参照で

それではどういうママチャリならよかったのですか？
外装がＮＧならプレタポルテのシングルギア？内装３段？内装８段？

内装８段は予算的に無理ですけどね。
ストレートハンドルでオートライトで前から跨ぎやすい
ものって何がありますか？アルベルトで言えばＳタイプはＮＧで
Ｌタイプの形状ならギリギリＯＫと言ったところです。

どうです？３万円前後で、何かありますか？

トップバリュのこの自転車もいいと思いましたよ？
ttp://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_top.pl?itemlist_max_count=
45&category_lid=2050&category_item_workfile=nwww7_20090614002025_15876&page_id=
4&category_mid=10&category_sid=11&item_sort_key=0&itemlist_start_index=0&seqno=206725&purchase=1

どうです？これならＯＫなのですか？今なら変更できるのですが。
これに内装３段が付いてるのがベストなのですか？

度々すみません。仮に予算が６万円前後だとしても
内装８段で条件を満たす自転車はありませんでしたよ？

アルベルトでいいじゃん。
手入れ楽チンでオススメですよ。

内装+低床+アップハンのを買って、好みのハンドルに換えたらいいんじゃないかな？

>>667
アルベルトいいですね。その場合はシングルギアですか？
内装３段ですか？どちらにせよ予算オーバーなのですが・・・

>>668
それは私も考えました。しかしフレームジオメトリーが
どうなのでしょう？もともとアップハンを付けるのを
想定した自転車にストレートハンドルを付けると果たして・・・

シングルや外装なら私がリンクを張った自転車で
十分ですし。

アルベルトファインなら安いよ。

>>669
フレーム自体に大きな違いは無いから、ハンドル交換しても大丈夫だよ。
まぁワイヤーとかも触らなきゃならないから、面倒っちゃ面倒だけど。
色々と心配してレスくれてる人も多いみたいだけど、
最終的に自分で決めた奴でいいんじゃないかな？

アルベルトファインってホームセンターやあさひで売ってるやつですよね。
それでもそんなに安くない・・・

>>671
了解です。変更なしでいきたいと思います。そうするとまたココで叩かれる
わけですが・・・

簡単なメンテはやってあげなよ

了解です。

内装３段ならばこんないいものを見つけました。２６があればいいのですが。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/maruishi/pnp273z.html

ちなみにこれはあさひのミスなのか、普通にＨＰ内を探しても見つかりません。

これはどう？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/pana/batf632.html

申し訳ありませんがハブダイナモではないので・・・

後からハブダイナモに交換したら、選択の幅も広がるんじゃない？

http://www.cycle-yoshida.com/parts/wheel_hd_menu.htm

もうやめろ

>>678
なるほど！そんなに高くないですね。実は家に２７インチの点灯虫車があるんです。
フレーム形状の問題でお袋はメインのママチャリが壊れた時以外乗りませんが。

ちょっと考えてみます。

>>680
ヤフオクなら送料入れても5000円台で買えるよ

さっき会社に行ったら貰えないと思っていたボーナスを貰えたので
これにしました。どうもご迷惑おかけしましたありがとう。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/miyata/dpr63lb9.html

はいはいこれにて一件落着。以上終了。

どうあがいてもGIANTに勝てないママチャリ(´；ω；｀)
俺のママチャリどうするよ･･･

GIANTのママチャリ買えばいいじゃん

隅々までゴミだけどなｗ

勝つ？
何の話だ？

GIANTの自転車と684のママチャリを密室に一晩

扉をあけると、そこには684の自転車の死体が…

かご付きのクロスでいいのがあればいいんだよな

カゴ付きのクロスでいいのありますよ♪これです！
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/c24ct.html

ありがとう
でもちょっと・・・フレームが好みでないｗ

>>688
カゴなら後からいくらでも付けられるじゃん？
カンチ台座止めのFキャリアとカゴのセットも売ってるね。

クロスって言うから伝わりにくいんだよ
フラットバーロードみたいなのが欲しいんだろ？

６４４
なんかいい加減うざいな

JAPはキチガイばかりだな

マラソン26インチのロゴ部分が剥がれてきました。

シールやペイントではなく、
元のタイヤに薄くゴムを塗った(のかな？)上に描いてあるみたい。
それがヒビ割れて破けて細い糸みたいに剥がれてくる。
やたらボロっちく見える(´･ω･｀)

そ　れ　が　ど　う　し　た

中２病は治さないと死ぬぞ

>>696
お前は中二病の意味しってるのか？ﾆﾔﾆﾔ

ん？俺のマラソンは極めて頑丈だが

マラソン入れて４０年経過したけど、リムも腐って自転車として使えないのに、
マラソンだけはピンピンしてる。

>>695
パナのロゴはそんな感じ

>>190,191
ブラケットがスチール製でレバーがプラスチック製（ただし鉄板入り）のブレーキレバーが売ってますけど、
オール金属のブレーキレバーと比べてどうでしょうか。やっぱり、オール金属の方が
しっかりした握り応えがあるんでしょうか。

だね。

>>702
どうもありがとうございます。
ではオール金属製のブレーキレバーを買おうと思います。
ついでに安いデュアルピボットキャリパーブレーキも買います。

ワイヤーにもこだわれよ！

ママチャリは平地だと車道でも十分スピードが出るNE!(＾ω＾)
MTBには敵わないけどili|lorzlil||

タイヤを替えたら速度が出て楽しさよりも怖さの方が先に立つなぁ。ついつい以前と同じくらい筋力を出したらずんずん加速して「うわっ」てなる

>>706
タイヤを何から何に替えましたか

>>707
BS タフロードから　pana スーパーハードタイヤ　にしました。
前のタイヤがひーこら嘆いている状態（でチューブもチェンジ！して）から変えたのが強い印象になったのかもしれません。

>>703
レバーは戻りバネ付がいいぞ。

>>705
内装8段（外装でも）なら不可能じゃない。

>>706
自分も経験あるけど、フレームが弱くてふら付くからだと思う。ロードで安心
してスピード出せるのは、フレームが捻じれに対して強いからだと思う。

BS タフロードから　pana ランドナーに換えたら逆に遅くなったよ
体感的にも「重っ！」って感じでサイコンで見ても平均2km/h位落ちてます
その代わり濡れたアスファルトを踏んでもタイル床を走っても全然スリップしなくなりました

ダイソーのタイヤとリムテープ最高！
チューブは台所洗剤で洗って再利用！近所のダイソーで売って無いからね･･･
panaracerのタイヤ、チューブ、リムテープの3点セットが欲しかった(´；ω;;;::,,,,...

チェーン替えたら異音が減って快適になった

異音が消えると気分いいよね。

ダイソーのタイヤ、リムテープはゴガクのために一度経験しておくといい

最近の激安ママチャリはよくできてるな！
うん、実によくできている！！

送料込み11,000円でお買い上げ〜！wktk

ルイガノTR3と鰤マークローザってどっちがいい街車かなあ
TR3のほうが15000円くらい高いけどそれだけの価値あるんだろうか。

>>709
車重があってスピードが出るモーターバイクならヨーイングなどが発生するが
超極低速でしか走れずエンジンのパワーもないチャリンコなんかでフレームが
よじれるなど考えられない。
製造時からアライメントが狂ってるだけだろ。

十年来の相棒ももうボロボロで新しい自転車を購入予定なんですが
某ホームセンターの27型３段変則とシマノ26型６段変則ではどちらがこぐのがラクでしょうか？
（値段的にはそんなに変わりません）
タイヤが大きい方がラクそうなイメージなんですが
ちなみに今まで変則は使った事はありませんそんなド素人にご指導よろしくお願いします

>>718
断然26インチの6段。

タイヤ径が小さいほうが力が要らない。
それにギヤの段数が多いと、勾配や風向きなどに応じて
小まめにギヤチェンジすれば楽に走れる。

ホワイトウォールから、アメ色ウォールにしました

>>717
>超極低速でしか走れず

それに合わせて設計されているのでは？。（アライメントも）それに、ママチャリの
フレームのほとんどが非ダイヤモンド型ゆえに、フラつきやすい要因であると思うの
だが。

>717が言うように設計スピード（10Km〜15Km）以上（40Km〜60Km）になっても
フラつかないとでも？

とりあえず、ママチャリを使って長い下りで40Km以上のスピードを出してから
言ってくれ。

ふれないね。

ハンドルをうんと下げてみたけど全く速くなった気がしないお
むしろ猫背感が増して背中が痛い

「シティサイクルの外装6段はボスハブだから地雷」、
という意見が2つ前のスレ（9スレ目）で大勢だったぞ。
ボスハブには構造上の欠点があって、アクスルシャフトが折れやすいんだそうな。

http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Bosuhab.htm

で？
このスレに書くと「それは真実」なんだ
へぇ〜

ママチャリでDHすんのか？ｗ

>>722
キリン乙

ああ、そういえばオレが前に乗ってた
シティサイクル社製の外装6段って自転車は
たしかにアクスルシャフトが折れたよ。

>>719
遅レスですが返答ありがとうございました
シマノにします

馬鹿ｗ

>>729
両方ともシマノの変速機だと思うぞ？

意表を突いてスターメイアーチャーだったりして

>>731
なるほど、そういう意味ですか
フレームが６段変則の方が好みなんでそっちにします

>>718
>>729

ﾏｼﾞﾚｽすると、SHIMANOの６段変速がついてるホムセンママチャリってのは大概ゴミ
国産の三段変速の方がはるかにいいよ

>>734
変速機について詳しく教えて

「シマノ製変速機」
これを売りにしてる時点で、それ以外はゴミということ
もちろんシマノ製変速機は優秀なんだが、
その手の自転車には最低ランクのものがついてある
従って、街でもよく見かけるように、
数ヶ月後には初期伸び取りすらせずに変速が不調となり、
そのまんま乗り続けてシングルスピードになってるゴミ自転車となること請け合い

あと、軽快車の３段変速はかなりツボ押さえてて必要十分だよ
インター８でもないかぎり、内装三段で十分満足できる

ホームセンターの１万のチャリでも風雨にさらしまくって数年は乗れたな〜。
いずれゴミになるが、ノーメンテでゴミになるまで乗れるからコスパは最強。

しかも変速機に関してはシマノ製のグリップシフトだったのでほとんど誤作動せずに快調だった。
安物のクロスバイクについてるようなグリップシフトよりよっぽど優秀だと思う。

国産で三段変速の軽快車を教えて。

>>736
> インター８でもないかぎり、内装三段で十分満足できる

つまりインター８は満足できない。
という文章だよな・・・

>>736
三段とかオモチャだし。

2速じゃちょっと軽くて回転上がりすぎるからシフトアップ
したら、今度は重すぎる。まったく使い物にならないゴミ。

最近プレスティーノの三段仕様の低グレード品を得意そうに乗り回してるやつ
とよく目が合うんだけど、おれの八段仕様とは完全に別物のモドキだって
わかってるのかな？仲間意識なんか持たないで欲しいよ。

三段さんもこんな痛々しい奴と一緒にされたくないと思う

三段で不満な時には、リアスプロケット交換で対応汁

>>740
お薬飲んだらよく眠れるよ

内装三段は運転にコツがある
平地とか緩やかな坂でちょうどいいギアが見つからない時は
重ギアに入れて「急坂漕ぎ」する。
両腕で体を引付けながら踏み、上がってる足はペダルから浮かし気味にして
積極的に休ませる。
そうすると一気にスピードが乗るからまた座ってギアそのままか
一つ落として楽に漕げるんだな。

>>744
そんなことする位ならシングルに乗るわ

シングルイズベスト

6段変速まではあるけど18や21段変速なママチャリはないの？

整備が必要な外装多段ギアはママチャリには不向き

>>747
必要ないから

シングルの利点って何だろう？

メンテナンスの要求度の低さ

ローラーブレーキ外して固定ギア化

>>744
膝によく無い走りの典型だな

>>753
書き忘れたが「急坂漕ぎ」は立ち漕ぎなんだよ。

>>754
だから膝壊すんだろｗ

子供相手にムキになんなよ

２回くらいクランク回しただけで膝壊すか ?
踏み込みだって膝曲げ気味でやるんだし

もちろん一生で2回だけなら壊さん、おそらく

けど膝曲げた立ち漕ぎって？？
っつーか立って膝曲がってるわけだろ？どんだけサドル低いんだよｗｗ
変な漕ぎ方する前に、まずポジション出せ
話はそれからだ

>>740
>三段とかオモチャだし。
そうか、３段すら満足に扱えないか、可哀相な奴だ・・・・

>>740
ムカーシ、軽自動車が360CCだった頃、普通車の殆どが３段なのに
軽は４段だった。
何故なら360CCじゃﾄﾙｸがなさすぎて３段じゃ厳しいから。
オマエの脚力はムカーシの軽自動車並に貧弱って事だなｗ

>>758
おまえはペダルの真上にサドルを位置させてるのか ?
なんかすごいアフォを相手にしてた気がする ...

>>761
>>758のどこにそんなことが書いてあるの？見えるの？

>>750
駆動ロスの少なさ

>>750
車重が3段変速より軽い

>>762
それ以外に立ち漕ぎでサドルが邪魔になる理由があるか ?
俺ひょっとしてメスを相手にしてたのか

サドルが邪魔になる？

相手すんのヤメトケ

トップチューブが高いのはお袋の足の邪魔になるんです＞＜

>>759＝>>760
御自慢の三段変速プレスティーノを否定されて連投？

でもな、欧州のシティコミューター系に標準装備されてる神機、
シマノインター8とは格が違うんだよ、格が。

どんな高級自転車でも、メンテナンスしなけりゃ、ゴミ。
安物でも、ちゃんとお手入れすれば長く乗れる。

このスレではちょくちょく外装６段はカス、内装３段マンセー、の意見を
見るけど、俺は内装３段から外装６段に換えて通勤がかなり楽になったぞ。
５千キロ乗ったが変速機トラブルは今のところ無いな。たまにインデックス
調整と注油してやるだけでメンテも楽なもんだ。
高校生とかだと外装６段なのに４速固定とかで坂道立ち漕ぎしてる阿呆も
多いようだが。

>>771
そろそろシフトレバーを新品にしてみやがれ
カチッカチッバシュッ！うひょー＞＜すごいクリック感だze!
この感動がたった５００円程度で手に入るんだぜ

>>771
だから
> たまにインデックス
> 調整と注油してやる
様な人はどんなゴミでもちゃんと乗るの



> 外装６段はカス、内装３段マンセー、の意見
ってのが、そうじゃない一般人基準にした話だと分かれ

> 高校生とかだと外装６段なのに４速固定とかで坂道立ち漕ぎしてる阿呆も
> 多いようだが。

インデックス調整も知らないから変速不調でシングルスピードになってしまってるんだろ
それが普通

あとは、右側に倒したりとか、テンションプーリーぶつけたりとかな

>>709　なるほど。いつからロードに手を出そうかなぁ。ありがとうございます。

内８がもっと安価になればいいのにな
シマノ勉強不足

経営の神様が！

内3よりずっとクロス&内8よりずっと安価な内4が売れずに廃れてしまった過去を見るに、日本の多くの自転車乗りの方がずっと勉強不足だと言わざるを得まい。

そうだねぇ、何で消えちゃったんだろうねＦ４

>>771
俺も最近内装3段から外装6段に換えたが、本当に楽になった。
まあ、内装3段は、上げると重すぎ、下げると軽すぎで使い物にならなかったので、
シングル同然だったから、当然と言えば当然の話だが。
でもしばらく乗っているうちに、一飛びが欲しくなったが、ママチャリで
ペダル廻してもしょうがない、と思いだし、ゆったり乗るようにすると、
今ので充分と思えるようになった。

>>772
素のダブルレバーから、DURA　SIS　のダブルレバーに換えた時は、　

カチッカチッバシュッ！うひょー＞＜すごいクリック感だze!

と思ったが、ダブルレバーで、親指、人差し指、中指と親指の付け根を使い、
前後の変速機を一発で決める気持ちよさが無くなったことに気付いた時は、
ちょっと寂しかったze。

いや、あの
そういう意味じゃなく
「ねぇ、値段高いよぉ。もうちょっと勉強してよ〜」
的な意味で書いたつもりだったんですよ

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　 このスレ住人の
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　> 「読解力の無さ」と
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__ 「思い込みの激しさ」
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/ は異常だ！
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　 ＿
　 　 　 _,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼　 ./|._ , --､　|　i´!⌒!l　 r:,＝i
.　　 　 | 　 　 |:.l.　/';';';';';|=　　ヽ/:.|　.|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':|　|. L._｣　））
　 　 　 l.　 　 |:.:.l./';';';';';';'!　 　 /:.:.| i´|.ｰ‐' | /　|　 　 |.　!　　 l
.　　　　 l.　　 |:.:.:.!';';';';';';';'|　　/:.:.:.:!.|"'|.　　 l'　 │-==:|.　!　==l　　 ,. -‐;
　　　　　l　　 |:.:.:.:l;';';';';';';';|　/:.:.:.:.:| i＝!ｰ=;: l　　 |　 　 l.　|　　 |　/ 　 //
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.　　　　　　l　|:.:.:.:.:.:.l;';';'/:.:.:.:.:.:.:.:.:.|.　＼:::::＼:::::　ヽ　 ::::::!′　:::| 　 .:/
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>>782
経営の神様が！！！

大変な技術が詰まっているものをなぜ安くするのか
売れないのになぜ安くするのか
赤字で売る理由はどこなのか
変速をする、ことを一般的にはしないのに、なぜ8速も居るとか言うのか

そうですね
私の考え方が完全に間違っていました
すみませんでした

>>782
値切る事を「勉強する」と言うのは、大阪だけである。
意味が通じなくて当たり前ｗ

内装＋コースターブレーキが、流行らないのが不思議

なんでも一般化するアホ

>>786
勉強って元来は努力するって意味だし
文脈で分かるだろ

勉強するは「値切る」じゃなくて「値引く」だろ

>>787
そんなのあるの？
コースターブレーキは使ってるけど信号の多い街中では便利とは言い難い。
ある程度こぎ続けられる道なら、足だけでスピードコントロールできるのは楽しいんだけど。

コースターブレーキの58%は逃げ隠れで出来ています
コースターブレーキの32%は空き巣!で出来ています
コースターブレーキの6%は投げ込まれた石で出来ています
コースターブレーキの3%はフトーーーーーーーーーーーーーーーーーーン!!!!!で出来ています
コースターブレーキの1%はノイローゼで出来ています

なつかしい、、、

>>786
ゆとりっ子は黙ってろよ

>>790
大辞泉
ね‐ぎ・る【値切る／▽直切る】［動ラ五（四）］
値段を安くさせる。まけさせる。「傷物を―・って買う」

「値引く」国語辞書検索で該当する情報は見つかりませんでした。

三省堂
ねぎる 2 0 【値切る】 （動ラ五［四］）
値引きをさせる。まけさせる。「品物を―って買う」［可能］ ねぎれる

「値引く」 で始まる 言葉の検索 ● 国語 辞典内に該当する項目が見つかりませんでした。

勉強しまっせ引越しのサカイ に一致する日本語のページ 約 17,100 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒)

勉強する
と言っても、必ず安くする　という意味ではない。

商売人はそこまで馬鹿でないぞ。

私の所為で言い争いになってますね
すみませんでした
私が間違ってました
ごめんなさい
もうここには来ませんのでこの件は
ここで終わりましょう

お前に会えなくなると寂しくなるじゃねーか

>>798のレスの２行目を縦読みして欲しい。

のみがめうこ

一見なんの意味も持たない文字列だが、実はこれはアナグラムなのだ
この文字列を並べ替えるとこうなる

うめがこのみ

ここでいう「うめ」は「埋め」のことであり
「勉強不足」という言葉は精巧に仕組まれた罠だったのだ
つまり、


>>777は、梅が好み

>>797
「前向きに検討致します」の庶民派版ですね

>>791
ありますよ〜
欧米では珍しく無いけど、日本じゃビーチクくらいしか無いのが残念
ハブはシマノで作ってます

この辺か
ttp://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/city___comfort_bike/nexus_inter-8/product.-code-SG-8C31.-type-.html
ttp://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/city___comfort_bike/inter-7___inter-3/product.-code-SG-7C18.-type-.html
ttp://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/city___comfort_bike/nexus_inter-3/product.-code-SG-3C41.-type-.html

パナのスーパーハードとIRCの80型CITY POPSは、どっちお勧めですか？

>>802-803
3速から8速まであるんだ。
うーん、あっても高くて買わない気がするけど一度乗ってみたいな。

自転車の荷台の強度
‐幼児座席を安全に使用するために‐
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20090604_1.pdf

>>804
両方かって、自分で試せ。
もちろん両方磨耗するまで使ってな。

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

>>804
IRC

>>804
パナのはいまいちスピードに乗らない気がする。スーパーハードといってもそんなに
耐久力がある気がしないな。

ただし、重量だけはパナの方が軽量。

シングルママチャリ買ったけど軽快でいいな。
ちょっとした勾配の坂なら一気に登れるし。
内装3速でほとんど真ん中2速しか使わない人は
シングルも考えたほうがいい。
内装変速機の抵抗は大きなもんだな。

>>804
パナのスーパーハードはすぐにひび割れてきたな

ブレーキとシフトワイヤーがぼろぼろだ
自己融着テープで巻いといた
死亡フラグ？

ブレーキだけは整備しておいた方が良いと思う
止まれなくて>>813が怪我するのはまあいいや
でもそれにぶつけられて死ぬ人を見たくない

>>811
へー、俺は1速と2速しか使わないからなー。
シングルに興味あるから次はシングルにしようかな。

グリップシフトのグリップが溶けてきてベトベト…

>>811
ブリの内装３段ママチャリ乗ってるけど、内装は効率が悪いのかこぐのが重い感じがする。
効率では、やっぱり外装変速機の方がいいと思う。
内装＋ベルトドライブだから、メンテは全然必要ないのはいいんだけどね。
ママチャリは車重が重いから、割り切ってシングルを選んだ方が安くていいかも。

>>811
俺もシングルママチャリ乗ってるけど、平地ならまったく不便はないな。
さらに軽い16kgくらい。
意外とスピードも出る。
ブリジストンとかシングルで軽い軽快車をもっと作って欲しい。

シングルママより
３人のママが欲しい

軽ければいい


さすが厨房

>>811
最近、知ったけど、ママチャリでそういう乗り方をするのか、わからないけど、高回転で走行したほうがいいんだろ？
内装3速5年経過したチャリで高回転までは、いかないけど、意識して、中回転以上を維持するような走行に努めているけど、多少、運転が変わった気がする。
以前も安全運転だったけど、より安全運転になった感があるね。
例えば、住宅街のような見通しの悪い十字路で徐行して運転するときに、軽ギアにしたほうがいろんな意味でいいよね。すごく当たり前すぎる話かもしれないが。
低価格内装3速と低価格シングルママチャリを比較したことがあるけど、抵抗なるものをフィーリングのちょっとしたレベルで感じるけど。
内装3速とシングルの特性の違いであって、実際に抵抗なのかもよくわからない感じ。
そういう抵抗を上回るメリットが内装3速にはあると思うけどね。

MTB、シングルママチャリ、内装三段を経験したレベルの単なる自転車乗りなんで、参考にもならない意見だけとなあ。

現在２０年目の内装三段のノーブランドマイチャリはノーメンテが祟ったか、ギアの入りが渋い。
グリスが腐っているのか切り替えた後ワンテンポ送れてギアが入る。
またギア鳴りがすることもあるが、まだまだ使える限り乗り続ける。

いくら内装でも、たまーにはグリスを入れなきゃいけないんだよ。

今になったらそう思うけど、もう手遅れっぽい。
３年前リアタイアのパンク（つかバースト）で持ち込んだ店でサービスでグリスアップしてくれたんだが、
気温が下がる時期が来るともうダメ。
ローラーブレーキのグリスは鳴りがひどくなる度いれてたが、今じゃ注入口のキャップがなくなってる。
フレームは錆だらけだし、チェーンは伸びきってるし、持ってあと一年かな…

>>823
その3年前のリアタイアのパンクのときが廃車時期だったんじゃないのかｗ
20年はつわものだなｗ
人に見せられるもので20年以上使っているものは、本くらいだな。
酷使しているものでは、皆無だな。

http://www.youtube.com/watch?v=qW271HDTbSc

>>821
シフトケーブル換えてみな。
恐らく見違えるくらい気持ちよく動く様になるから・・・・。
千円で釣りが来るはずだ。

シフトワイヤー変えて貰ったら
１速シフトに切り替えるときが硬い・・orz
しばらくしてワイヤー伸びたら軽くなるかな

>>827
内装？
調整あってるか確認してみ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/mamachari/rearmeca.html

>>828
thx!

タイヤの空気圧を2.5barから3.5bar

タイヤの空気圧を2.5barから3.5barに上げたら快適になった

俺なんて4.6bar(max)入れてるけどｗもっと入れたいかも。

上げれば上げるほどペダル軽くなるもんなぁ

乗り心地悪くなるしコーナリングもシビアになるけどスーッと進むよね。
タイヤやチューブ、リムなんかが高圧に耐えられないだろうからＭＡＸ守ってるけど。

チャリンコ屋が空気入れてくれるときみたいな
パンクしそうな勢いでカチカチに入れればええのんか
ワテの空気接ぎ気圧メータないでぇ

>>835
お薬飲んで寝ましょうね

>>835
おじいちゃん・・・空気はさっき入れたばかりでしょ？

空気嫁

>>828
見てみたけど
アウターケーブルの固定ナットが無かった
ワイヤーの最後のかしめは、シャフトレバーに引っかける構造だと思うんだけど
かしめより数�_手前に平べったいパーツが付けられててそれがワイヤーの引っかけ部分に入ってる
調整ボルトは、締めても緩めてもシフト切り替えが硬くなる
硬さはぎりぎり妥協できるレベルだけど、なんかワイヤー切れそうな勢いだなあ　なんだこれ

>>839
下手に弄らず自転車屋へ持って行って、ちゃんと組んで貰ったほうが良さそうだね。

>>827
>シフトワイヤー変えて貰ったら
>１速シフトに切り替えるときが硬い・・orz
交換したチャリ屋が調整下手か腐ったケーブルを使われた。

やっちまったぜ　変態自転車親父


数日前から前輪からキュッキュッと鳴っていたんだが
どうせリムが振れてシューと当たってるだけと思ったんや。
日曜日、つまり今日ブレーキシュー交換とメンテする予定だったんで
そのまま乗っていたんだぜ。
今日も20ｋｍ程走り、家に戻ってから前輪を見たんだが、多少は振れているが全然ブレーキシューと接触していないんや。
ああ＾〜訳がわからねえぜ、とハブナットを触ったら凄い熱くなっていたんや。
なんとベアリング玉押し調整がずれて過剰に締まっていたらしいんや。
慌ててバラしたんだが、片方のベアリング球が焼けて変色してるんやあ＾〜
ああ＾〜玉受けの方も傷が付いてるんや。

それは気の毒に…

>>842
> 数日前から前輪からキュッキュッと鳴っていたんだが
この時点であきらかな過失

８４２の自転車の詳細がまるで書いてないのに、過失と言うアホ

過失

加湿

シングルママチャリ買った＼(＾。＾)／
フィクスドギアに出来るかなぁ

出来るよ

加熱

加藤

熱海

人の名前を書くなよ

加熱さんこんばんは

だから書くなよ

熱川

温泉の名前書くなよ

ブレイブスター買ったー＼(^o^)／

おめでとうデブ

>>859
身長191cm体重85kg体脂肪18％ですが何か？

ムキになるデブ

>>861
ママチャリに抜かれて悔しがり、ムキになってママチャリスレ荒らす貧脚ロード糊w

必死

熱田

熱戦

シュインのコーヒーってチャリはママチャリ仲間でしょうか？

(ヽ'ω`)

>>866
ママは乗らないだろうなぁ

これどうかな？
カゴつけたらオーバースペックなママチャリとして使えそうなんだけど

http://item.rakuten.co.jp/alpen/45999004070000000/

トップチューブが邪魔で女乗りができないじゃないか

君たちは本当のママチャリの使い方をしてないだろう。
ママチャリの真髄はお買い物車。
前カゴはもちろん、リアキャリアにもカゴを付けなくてはならん。
食料品を買って、ティッシュ５箱を買ったら前カゴだけには載らない。
当然リアキャリアは必須。
後ろにカゴを付けたら脚を振り上げてまたげないから、当然フレームはアンダーボーン。
前傾気味だとゴチャゴチャした交通量の多い道では視界が悪いから、
ハンドルはバーハンドルではなく、U型アップハンドル。
荷物を載せる時に安定するように当然両脚スタンド。
もちろんメンテナンスなどはしないから、フルカバーのチェーンかベルトドライブ。
生活の足として酷使するのがママチャリだろう。

でも、スポーツ車馬鹿は、なにがなんでも細部にわたりスポーツ車の部品でないと
自転車じゃない！と言い張るんだよな。

根本的に自転車を理解してないし、そもそも「自転車」が好きなわけじゃないんだろうと
思う。

んだ。
使用目的によって、成り立ちは当然ちがうもんだ。
スポーツカーはトラックの代わりにならんし、逆もまた然りだ。

>>871
こないだ前カゴに食料品満載、
リアキャリアに水の箱（2L×6）、
ハンドルにティッシュ5箱とお好み焼きぶら下げて運んだよ。
乗らずに押して歩いたので自転車と言うより台車って感じだけど。

リヤカーを連結すれば人力大容量トレーラーだな。ただ、ジャックナイフは大丈夫かな？　あと、後ろに下がるのがすんごく難しくなりそうｗｗｗｗ

俺はファッション、フィットネスで
ママチャリに乗ってるんだが

で　なんだよ

バーエンドバーをハンドルの内側につけると
（いわゆる、バーセンターバー状態）
商店街で自転車を降りて押して歩くときに便利。

確かに
だがそこまでやる気は全くない
ステム持ってるな

>>874
後ろかごを車軸より後ろにつけた状態で水の箱積んだらひっくり返りそうになった。

11年乗ったガチャリンコの鍵がぶっ壊れて動かないただのチャリンコになってしまった・・・
予備の12インチの折り畳みを普段の買い物に使ってるんだが

不便だ！！

ママチャリの偉大さを知ったｗ
鍵を直すのは金かかるし、いろいろとガタが着てるからそろそろ乗り換えなのかな・・・
でもカギ外して普通のサドルとサークル錠にすればまだ乗れるしな・・・

カギを外した痕跡を残すとポリスマンに目をつけられる

だな

親戚の家に電車で遊びに行く
↓
わしの自転車が壊れて買い物も不便だという話題
↓
余ってるのがあるから持って行けよとありがたい申し出
↓
チェーン錠一発のママチャリゲッツ（リング錠は壊れたから外したそうです）
↓
その自転車に乗って帰宅（およそ10ｋｍ）
↓
道中ポリやんに止められる
↓
道中ポリやんに止められるアゲイン
↓
道中ポリやんに止められるもういやだ
↓
これは親戚に貰ったんだ住所と電話番号教えるから確認してくれと泣きながら懇願する俺当時中2
↓
いきなり泣き出した俺にポリやんもびっくり
↓
もういいから行けよと解放される

>>884
コイツは無実だからさっさと職質切り上げちゃいなよYOU的カードを貰えたひとの話を聞いたことあるな。

警察から？

そんなカードがあるならタイムマシーンに乗って
4日連続同じ所で職質された高校時代の俺にプレゼントしたいわ

実家に帰るために片道220キロを2日にわけて、内装3段で走ろうと思うんだけど。
クロスバイクみたいに体全体を使わずに脚だけで漕ぐとなると脚、故障するかな。
とりあえず、考えているのは、熱射病が怖いので、昼間を極力走らないようにして、出発前にしっかりストレッチをして、午後22時に出発。午前9時まで距離を稼ぐ。
ママチャリの場合だと脚の故障を起こすのが致命的なので、違和感を覚えたら、無理をしないでたっぷり休憩を入れたりする。
2日目の脚の状態がどういう状態になっているのか、よくわからないんだよな。

1泊2日の練習を何度したほうがいいんだろうなあ。

ママチャリもクロスも使う筋肉は変わらない。
乗る人の技能の問題。
技能の無い奴はなにに乗ってもたいして変わらない

>>888
停車時にも光るようにバッテリーライト追加で行ってね。

>>888
いつもはそのママチャリでどれぐらいの距離を走ってるの？

>>888
普段どれくらい走ってるかによるんじゃないの？
走りなれてれば一日で行ける距離だよ

>>888
1日目は途中の駅の駐輪場にとめて、電車で帰宅
2日目駅の駐輪場まで電車でいって、自転車で帰宅

俺は大学から帰省する時こうしてた
1回だけ１日で一気にいった時もあったな。ママチャリだし後半かなりしんどかったけど
距離は150km程度。

それは引っ越しの時考えた手段だな
当時は駅三つくらいが限界かと思ってた・・

>>889
関係あると思うけどなあ。
体全体を使うスポーツチャリとは、やっぱり違うと思うんだけど。
>>891
普段は、30キロぐらいかな。
最高、70キロかな。
888を成功させるために集中的にトレーニングをしようと思っているけど。

とりあえず、練習で1泊2日で130〜150キロを走破してみるよ。

内装3段で膝の心配してるような技能の無い奴がスポーツ車とママチャリの違いを語ると無理がある。
乗り方漕ぎ方うんぬん以前になんのために変速機があるのかくらい知識を付けようや

どうせまたスポーツ車は体重を分散とか間違えた知識をなんちゃって本とか雑誌読んで身につけたんだろうな
あと体幹の筋肉大好きの薄らハゲの本とかw
当の薄らハゲの乗り方がかなり怪しいってのに大幹もくそもねぇわ
ちなみにママチャリもちゃんとポジション出す事を最初にやるべきだよ。最低サドルの高さと前後調整。
大幹の筋肉を使えるかどうかは本人次第。ドロハンも糞も関係ないよ

おっと変換ミスってた
大幹じゃなくて体幹

>>897
頭悪い低能がｗ

頭良い低脳っているんですか？

アンカー無しの>>897に反応した>>899は自身の低脳っぷりを表現したいのですね。よくわかります

ママチャリに、なにもそんなにシャカリキにならなくても。

http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070524-BB-Bicycle/BB-Bicycle.html
こちらのページについて教えてください。

BBのこのカップを外す専用工具って、名称はなんというんでしょうか。
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070524-BB-Bicycle/20070524-BB-13.jpg
説明には
> カップ部分です。本来ならば専用工具で作業する場所だと思いますが、今回はモンキーレンチで代用しました。
とあります。

こりゃまた特殊なワンですな
専用のワン回しがあればいいのだけど
なくてもそんなに強く締める部品じゃないから事足りるだろう。
固着してたら叩くしかないわ

どこが特殊ｗ

>>897
茅ヶ崎市円蔵

>>905
十分に特殊だよ
これが特殊でないとしたらなにを特殊と言うのか

>>903
HCW-11かな？
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/HCW-4_11.htm

>>907
よくあるタイプだと思うけど・・・。
ウチのママチャリは3台中2台がコレだよ。
ホムセンで3万くらいの奴だから、あんま良いママチャリじゃないけどね。

>>909
そうなのか・・・地域によるのかも知れんな
大阪ではあまり見かけないがな。
それにしてもホムセンで3万のママチャリって十分すぎるほど高級じゃないかw

>>908
形があってますね。どうもありがとうございます。

これが特殊なら、そうだなA-headは特殊すぎて博物館入りだな。

まぁ自分が見た事無い物を「特殊」と思ってしまう気持ちもわかるけど、
流石にコレはねぇ。

ママチャリのＢＢはモンキーで十分だとおもう
クランク抜かずにチョイと玉当り調整するならHCW-11が便利だけどね

ロックリング締める時にモンキーだと押さえておくの難儀しない？
俺は上手く行かなかったので、鉄板くり抜いて工具作ったよ。
（当時HCW-11の前モデルがディスコンだったので）

>>903
モンキーで十分でしょ、プライヤーでも良いくらいだ。

知らないならレスしないでください

>>903
最近の軽快車の左ワンはこのタイプが多いと思う。2年前に買った俺のも
このタイプ。このワンの凸部分はクランク軸より微妙に細いんだよな。
俺はデカモンキーを軸の太さにして回したよ。凸部分よりちょい広めに
なるが、凸をなめないようにワンに押し付けながら力を入れるとグリッと
回ったよ。ちなみにクランクは外さないとやりにくかった。
左ワン
http://upload.jpn.ph/upload/img/u43499.jpg
右ワン
http://upload.jpn.ph/upload/img/u43500.jpg
ＢＢ
http://upload.jpn.ph/upload/img/u43498.jpg

>>904
釣り乙

>>903
モンキーで軽く回せる
左は玉アタリ調整するため締め付けてないから
専用工具はｼﾗﾈ

>>918
それの右ワンが（＝）型が一番多いのかな

ん？
それロックリングが右にもついてる？

チェーンガード用だろ

ttp://item.rakuten.co.jp/dandelion/01003523/
超ワイドなかご

似たの使ってたけど、鞄が横にしたままはいるからメチャクチャ便利だよ
見た目地味なの探せばなおよし

インター3のオートマチックに乗っている人いますか？
もしいたらインプレお願いします。。

かってに変速したよ！

最近、自転車屋さんに展示してあるのって
シートピラーやステムに「じゃばら」みたいな
ナイロン製のチューブのをかぶせてあるけど
あれはいったい何？単なるファッション？

最近じゃなくて、めちゃ古くからあるけど。

あの空間に蛾が卵産みつけるんだ。

前からあるな。長さの融通が利くように蛇腹になってるカバーだろ。

あれはボロボロになるしあまり意味ないね

おもいっきり意味あるじゃん

あれを製造して、20年。
あれの利益で娘を大学出したおっさんが近所にいるよ。

ほら、こんなに意味のある製品なんだ！

>>927
サビ隠し

いいえ

その前に
サビ防止

ちゃんとした材質なら、蛇腹付けなくても錆びんぞ。
ホムセンの激安車は知らんが。

やっぱりノーマルのハブのほうが転がりがいいな
ハブダイナモはもう買わね

ハブダイナモって改良されてなかったっけ？

ママチャリ向けハブダイナモでお勧め有る？

惰性だけでもスーッとホイールが回るくらいに改良されたのが展示されてたけど？
普通のママチャハブと大差なかったけどな

クロス購入を検討していましたが、お買い物ユースも捨てがたいので、
今は軽快車購入を考えています
週末にサイクリングを楽しむ目的で、クロスに近い軽快車でお勧めはありますか？

なるべく安価なものを探しており、
>>182で挙げられていたノスタリアは良さそうだなと思いました

>>935
5〜6カ月に一度グリスアップ（大盛りで）すると、滑らかな転がりが持続するぞ。

ちなみに俺は、精度とシールドの悪さをカバーするために、1か月に一度のペース
でグリスアップ（前輪）してる。

>>939
東京バイク

>>914,915,916,918,919
どうもありがとうございます。
写真までアップロードしていただいて。
次の日曜日にモンキーレンチでトライします。

>>942
そこのtakalaboratoryはしっかり見てやるといいよ
一番よくまとまってる

http://www.kaden-sakura.jp/shopdetail/062001000003/brandname/

オクで安いの探していたが、送料とか考えるとこっちのほうが安いんでポチッた。
早く届かないかな〜。

ネタ投下乙

>>944
激安の折り畳みって怖すぎだろｗ。10km/hちょい程度の速度での街乗り限定ならなんとか使えるか？

半年後には鉄くず

いつも乗ってるジィアントのクロスがパンクしたので嫁のママチャリ借りて出勤した。
性能は圧倒的に劣るくせに普段より５分も早く職場に着いた。
なぜなんだろうと考えた・・・・・
ママチャリに乗ってると道を選ばない
段差を気にせずその場の勢いで歩道を走ったり車道を走ったり
壊れても惜しくないという気持ちでイケイケ走行
結果到着時間が断然早かった。
もしかしたらママチャリって史上最強かも知れないと思った。
俺はこの先どうしたらよいのだろう･････････

歩道は徐行しろよ！

>>948
wo26インチにカスタム

ママチャリのコグを変えたいのだがピスト用のフリーコグは使えるのか？

>>948
レース用はレースでこそ性能を発揮する、当たり前じゃん

>>948
へぇ、面白い話を聞いたｗ
俺のママチャリ愛がよりいっそう強くなるぜ。

>>951
ハブの仕様によるね。

段差を気にせず歩道爆走ならMTB最強！
車重だってママチャリより軽い！

いつでも生活圏内ならどこでも走らなければならない。ユーザーによる細かいメンテナンスを前提にできない。
後ろに荷物や子供を乗せる。そんな自動車で言えばトラックみたいな使われ方をする軽快車は日々安全を背負って走っている。

な〜んかプロジェクトXみたいになっちまったけど、結構ハードな使い方をされているから日常生活じゃ最強だね

クロスやロードで通勤してる人って
雨の日は仕事を休むの？

うん

おいおい、自転車でなきゃ到達できないようなところに勤め先があるのかよ。

>>958
それで月給制なら良い会社だな

>>948
なるほどそうかもね

水溜りを走ったあとタイヤのにおいをかぐと
ショウベンくさい、ウンコくさいときがあるからね。
雨の日に大事な自転車で走れるか、ってことよ。

>>948
車でも公道じゃGTRよりADバン、プロボックスのが速かったりな。

24速ママチャリ

>>962
そろそろ肩叩かれるな・・・ﾌﾌﾌ

フロント内装がメジャーになればそのうち…

ド素人で申し訳ないのですが、アドバイスお願いします。通勤＆普段乗り用の自転車でオススメなものを探しています。
希望としましては予算3万円以内で

・雨に強い
・ある程度速い
・耐久性が強い
ものを探しています。

以前乗っていたのはリサイクル品でギアもついていない普通のママチャリで使用年は4〜5年ぐらいでした。乗り方は荒く、雨でも乗ったり、メンテナンスもあまりしていませんでした。
候補としてアルベルトを考えています。こんな自分にオススメなものがあれば教えてください。長文失礼しました。

3万じゃアルベルト買えないしｗ
んで、そんな都合の良いものは、安くない。

ベガスしかないな

3万か
ジョブナのブロックダイナモ変速無し　とか

外装って止まってる時にギアチェンジ出来ないのか・・
街乗りは不便だなあ

慣れれば止まる前にギアチェンする癖が付く

ステム引っこ抜けるかってくらいハンドル高くして
サドルべたべたに下げてるバカｗｗｗｗｗｗｗ
がに股ｗｗｗｗ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「だって楽だし」
「え？走りやすいじゃん」

>>973
ﾛ―――――――――――――――――ﾗｲﾀﾞｰだな(￣ー￣ )

まるでローじゃないし

田舎のヤンチャリだろ

ヤン？
なんだ、そのヤンチャリってのは。

ヤンキーのちゃりんこ

アメリカのちゃりんこ？MTBのことか。

MTBでハンドルあげて、サドルさげて、蟹股、、
ダウンヒルじゃね？

釣りにしては面白くないし本気なら常識と想像力が無さ過ぎる

んだんだ、ダウンヒルバイクのことだな。
最近流行ってないから、知らない人いてもおかしくないけどな。

>>960
直行直帰とか、家で仕事とか、いろいろ言い訳。

シートポスト引っこ抜けるかってくらいサドル高くして
ハンドルべたべたに下げてるバカｗｗｗｗｗｗｗ
尿道圧迫ｗｗｗｗちんこ壊死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やろうと思ってたけど、それって駄目なの？

サドル上げても、フツーに乗ってれば全然平気だよ
１日８時間とか乗れば、そりゃあおかしくなるって事
要は程度の問題

>>985＝田舎ヤンキーｗｗｗｗｗｗｗ

ママチャリにサイコン取り付けた　\980

ﾏﾏﾁｬﾘで時速88ﾏｲﾙ出してくれ

オレ様のサイコンおまえらのママチャリより高いよ！どーだすごいでしょー！

俺もそのサイコンをママチャリにつけてるっすよｗｗ

>>987
そうなんだ。どうもありがとう。

別れた嫁が再婚してた

おかげでクールダウンできた
ありがとう>>994

>>986
腕がゴリラ並みに長ければＯＫ

>>1000
どんなオチを付けてくれるか楽しみ

嫁のマン臭が染みついたサドルを
オークションに出したら売れると思いますか？

948です。
ジャイアントのパンク今日修理します。
月曜日に会社までのタイム測ってみます。
楽しみ楽しみ。

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