【ジャイ・ロード】自転車購入相談スレpt.55【以外の】
ロードレーサー・ジャイアント製以外の自転車購入相談スレです
★注意★
・相談者無視の押し売り君はスルーで
・安物とコスパは別物です
・とにかくジャイ・・・そんな人はスルーで
・part.51で自演バレしたジャイ厨が荒らしてます
・プレスポ叩き、ルイガノ叩きでジャイ厨が荒らしてます
※ 関連スレ、FAQは
>>2-10辺り
※ 回答はボランティアです、なかなかレスが無くても焦らないように。
※ 初心者向けのスレですのでネタ回答は控えてください。
※ メカに凝るタイプの人は出せる予算の範囲内で出来るだけ良い部品が装着されているモデルを選ぶと良いと言われています。
● 相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください ●
1.使用目的 (以下から選択)
・ポタリング (半日から1日程度、のんびり流す走り方。距離的な目安は〜60km)
・遠乗り・ロングライド (日帰りでひたすら距離を稼ぐ走り方。距離的な目安は100km〜)
・ツーリング (荷物を自転車に積載して数日間以上走る)
・通勤通学 (服装、路面状況、距離を明記)
・舗装路での競技会 (ヒルクライム、センチュリーライド、タイムトライアル、ロードレース等)
・不整地走行 (ダウンヒル、トレイルライド等)
・BMX ・トライアル
※ 1台であれもこれもと考えるより、最重要目的に絞って最初の1台を購入し、
スポーツバイクを体験してみることをお薦めします。通勤とポタリング、街乗りとロングライド等、
兼用する必要があるかどうかをよく考えて下さい。
ここで検索してもいいかも
http://www.cyclestyle.net/catalog/
乙。
またジャイ厨が荒しにくるんだろーな・・・。
たいして変わんねーじゃねーかよw<スレタイ
番号以外変えんでよかろう。
>>1 ちょっと早いが乙
しかし早いとこ立てとかないと
ジャイのあいつ(あいつら?)が荒らして埋め立てるから仕方がないのだろうか・・・?
次スレいるか?
ジャイ厨がゴミスレ立てようとしてたからな。
>>1乙
つーかテンプレ貼れよw
しょーがね、オレが貼るか。
●本体購入予算の目安
・ポタリング、通勤→多少の悪路や段差も平気なクロスバイクが一般的→3万円〜
・遠乗り、ツーリング→ツーリング専用車→8万円〜
・不整地走行→MTB、シクロクロス→8万円〜
Q.どのサイズを買えばいいですか?サイズで注意することは?
→A. お店で必ず跨ってアドバイスをしてもらった上で買うことを推奨
※サイズの目安
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-size.html Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか?
→A.
・ライト :ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
・ヘルメット :義務付けされていませんが、安全のためなるべく使用しましょう。
・サイクリングウェア :あれば快適です。
・グローブ :あると手と手首や握力に優しいです。
・サングラス、アイウェア :あると目に優しいです。
・シューズ、ペダル :あればより楽しめます。
・空気入れ、インフレーター :自宅用と携帯用を持っていると便利です。
・工具類 :日ごろのメンテ用に必要です。
・ケミカル類 :ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
・その他 :ツーリング用品 ボトル、替チューブ 携帯工具など
・保険 :自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な 保険を持っているか確認しましょう。
・防犯登録 :一般道路を走行する自転車には防犯登録が義務付けられています(罰則は無し)。
スポーツ車は必要ありませんが、やはり道路を走るものですから登録しておくのが無難です。
※ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断してください。
また工具などは日々のメンテで必要です。基本的なものは持っておきましょう。
TSマーク取得が保安装備の一応の基準です。同時に保険もつきます。
Q.折りたたみ・小径車が欲しいのですが、お薦めは?
・ホームセンターやディスカウントショップなどで売られている1〜2万円程度の
安価な折りたたみは粗悪品ですのでおすすめできません。間接部が破損、変形しやすく危険です。
・折りたたみ・小径車はタイヤ径が小さいので、変速段数よりもギア比(1回漕ぐと何M進むか)に着目しましょう。
折りたたみは機構上、チェーンホイールやスプロケット交換ができないものが多いです。
また、比が同じでもタイヤ径が小さいほうが損失が多く、長距離には向かない特性があります。
・折りたたみ自転車のルックスやギミックに魅了を感じる人が多いのも事実です。
しかし、ほとんどの場合同価格帯ならば折りたたみ機能が無い物の方が
パーツやフレームの質は高くなる傾向があります
(折りたたみの機構にコストがとられるので当然ですが)。
●タイヤについて (ロードバイクのタイヤには各種の規格があります)
・ロード(MTB)だからパンクしやすい(しにくい)ということはほとんどありません。
・タイヤにはスリック(溝が掘られていないもの)とブロック(凸凹)があります。前者は舗装路用、 後者は不整地用です。
・タイヤの太さ・重さ・表面形状は加速や制動力に関係しますが、最高速度にはあまり影響しません。
そこに到達する時間と、最高速に到達し維持する為のエネルギーが異なるだけです。
・タイヤが細ければ細いほど素早い加速が可能です。登坂時の疲労も少なくなります。
・タイヤが太いほど加速は鈍くなりますが制動力に優れ、また一定速度での巡航は楽なようです、
・空気圧管理と抜重(段差で体重を一気にタイヤにかけない技術)をすれば、
どのタイヤがパンクしやすいということはありません。ただし、溝があるタイプのものは、
経年劣化で溝からひびが入ることがあります。
700*20C、700*21C チューブラータイヤに多い。軽いので加速・登坂に優れる。
700*23C 最も一般的なロードレーサーのタイヤ。良好な路面の通勤に使用可。
700*26C、700*28C クロスバイクに多い。そこそこの加速があり、多少の悪路もこなせる。通勤バイクの定番。
700*32C、700*35C ブロックパターンのタイヤも多く、不整地走行にも向く。ツーリングに好適。
・MTBのタイヤに関しては、どろはけ性能や、マッドコンディションでのグリップ、
耐久性等さまざまな種類があります。目的に応じて交換してください。
・街乗りにMTBを使いたい方は、タイヤをスリックタイプに変えることでかなり巡航性が向上します。
1997年の韓国デフォルト危機の際の対韓最大金融支援国は日本であり、
それこそ不必要であると思えるほどの手厚い支援を行った。
それにも関わらず「日本の援助なぞ必要無かった」by韓国政府高官
などという日本の援助不要論が韓国のあちこちで声高に叫ばれ見せ
掛けの景気回復に図に乗った馬韓国人どもは「韓国は改革に成功し
たのに、日本はなぜできないのか?」などと愚劣極まりない議論を
延々と繰り返した。
これでしばらく静かになればいいな。
ちゃんとまじめにスレたてろ。在日。
ジャイアントのロード購入相談はこちらで良かったですか?
アンチなんか無視して新スレ立てればいいじゃん。相手するなよ。
>>23 無視してくれよ。
ジャイアントスレあるからそっちへ移動しな。
アンチというか
嫌がらせをしてくる奴に対しての正常な対応だろうね
自演w
一人で自演か 情けない奴。
ジャイ工作員発狂。
いつかこういう日が来るとは思った。
しょせん荒らしだからねジャイ厨の彼は。
と、怒りを抑えられない負け犬アンチの遠吠えw
お前はこのスレを盛り上げとけ、一人でなw
重複立ててもわざわざ荒らしにくる馬鹿W
ほっときなよ。
ジャイ厨は自分以外全部自演に見えてるんでしょ。
病気なんだろうな
ネットしか拠り所が無くて
ネットで自分の考えが通らなかったら発狂してしまうような
鼻ピクピクして怒るなよwアンチ君w俺が相手してやるよw
>>36 ジャイ厨とっくに発狂してると思うんだ・・・
ちょ・・・いきなりスレが終わるテンプレw
>>37 くやしいっ!
これでいいっしょ?
重複スレにお戻り下さい。
アンチはビアンキの安物に乗ってるって本当ですか?
もし本当ならビアンキが腐るのですぐに乗るのやめてください。
あなたには中華の1円自転車がお似合いです。
チェーンリングが2枚のクロスバイクって有りますでしょうか?
ルイガノのLGS-RSR3が2枚だったような?
40km以上巡航できるG社のバイクを探してます。
おすすめ教えてくださいませませ。
どこのブランドのどんな自転車でも、それくらいの距離は走れるだろ
なぜここではギアントの購入相談に乗ってくれないんですか?
知らんもんは勧められん
ジャイ、ロード以外の購入スレって、まだ2本目なのに何故pt55なんですか?
52 :
49:2008/07/04(金) 12:18:33 ID:np2LwLmv
はじめて本格的なMTBを買おうとおもうのですが、欲しい物が近くで売ってません。そこでCYCLE YOSHIDAで完成車を買おうと思うのですが、大丈夫ですかね?初めてなので不安です。
不安に思っている時間があるなら少し離れててもしっかりしたリアル店舗がいいよ
因みに住みはどの辺ですか?
54 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/04(金) 12:27:12 ID:J+h3MT56
ジャイのグライドR3乗りです
溶接や塗装はとっても綺麗で気に入っています
もう一台クロスバイクを買おうと思っているのですが
こんな条件に合った製品はありますか?
1 タイヤは700×30以上
2 リジッド
3 車重11キロ以下
4 本体定価7万円台まで
5 通勤と子供と一緒に2時間程度のサイクリング
6 溶接や塗装がグライド並みに綺麗
7 ジャイ以外(ジャイが嫌なのではなく、この条件に合ったのが無い)
宜しくお願いします
おいお前ら、さっさと前のクソスレ埋めてからここ使えよ
>>54 思い浮かぶの無し。
>3 車重11キロ以下
が厳しい。
>>54 7の条件を外せば、タイヤ換えるだけのがあるだろ
お邪魔した、このスレの人すまん
>>43 >>44 有難うございます
3枚のを買って2枚にしようか
最初から2枚のを買おうか迷ってるところです
3枚もいらないんですよね・・・
>>62 どうしても2枚がよければそれでもいいと思うけどディレイラーも変えなきゃだし・・・。
ある日目の前に坂だらけの道が現れた時は「3枚のが良かった」になるかも?w
予算次第だと思うけどね。
>>63 ですよね・・・
前を1枚外してFDは引き量調整で何とかならないかなぁとか・・・・
>>1 乙
いっぱいあってどれが本スレかわからなかったぞw
ジャイ厨ひどいね
はじめて自転車購入します。
格好と予算からGTのアバランチェ3.0という自転車に目を付けているのですが、
+5000円出せば前後ディスクブレーキ仕様が有ると言われました。
自転車にディスクブレーキは有った方が良いのでしょうか?
また、+5000円の付加価値ならディスクブレーキ仕様の方がお買い得ですか?
>>65 高いやつしかチェーンリングの板外れないよ
完成車7万以下なら溶接だろうな・・・
>>67 テンプレ熟読してから書き込みしてね
>>67 泥道を走るならdiscブレーキは良い物だと思うが
街中しか走らないなら有っても意味は無い
むしろ街中乗りなら
メンテナンスが楽なVで良いんじゃないかと思う
そんなわけで俺ならの話だが
AVALANCHE 3.0 とAVALANCHE 3.0 DISCで
5千円差で迷ってるんならdiscにする
>>67 スレ違い
ここはアンチジャイアントとジャイアント厨が殺伐とするスレです
>>67 性能だけの問題でいうなら雨天の競技でもしない限りディスクは不要。
でもなんだろうねディスクがくすぐる男心というか?
俺も街乗り中心だけどディスク買ったなぁ。
今から32年前に買ってもらった
子供用のサイクリング車(?)はDiskだった。
子供心に嬉しくて自慢したもんだ。
32年前にdiscブレーキの自転車が有った事にちょっと驚いた
そして
>>72が息子に与える(与えた)のもdiskブレーキの自転車なんだろうなとも思った
32年前か・・・
まだ生まれる前か。
>>68 最近のってそうなの?
うちのalivioは外れそうな感じだったが
>>67 5000円出してもディスクが欲しいかどうかで決めたらいいと思いますよ。
よっぽど本格的に競技するのでなければディスクは必要ないですけど、
それでも安定してよく効くので5000円なら損はないですがもったいないと思うなら無理して買う必要は無いです。
(競技でもVブレーキを好んで使う選手もいます)
それとアバランチェの場合はディスクブレーキと言っても油圧ではなくワイヤー式なので
メンテナンスもそれほど手間はかかりませんね。
自分だったらディスクを選択しますが、Vを選んで浮いたお金で焼肉を食べるとかもアリです。(笑)
これがクロスバイクなら
絶対にいらねぇ!5000円をライトに注ぎ込めっ!て話になるが
MTBだしディスクブレーキ付けといた方が良いよ
後からディスクブレーキ付けるの面倒だし
向こうはちゃんと機能して無いじゃん、少しは期待したのに
>>80 なんか恐ろしい物を見たよ・・・
そのフラッシャーとか言うのに乗ってたがそんなにごてごてしていなかったな
セミドロップで電子パーツなんて一切ついていないが
トップチューブの上に5〜6段シフター(でかい石鹸箱みたいなのにレバーがついている)が付いていたのは覚えている
おそらく廉価版だったのだろうが漕ぎが軽くて乗りやすい自転車だったな
そういやブレーキもカンチだったぜ
聞いた話によると俺が乗るまでずっと使っていなかったとか言ってたから
もしかしたら電子パーツやDISCブレーキが付く以前の初期型だったのかもしれないが・・・
82 :
54:2008/07/05(土) 10:18:15 ID:9juZBsWF
>>57,
>>60,
>>61 皆様有難うございます
Jamis, Felt, Centurion, Trek, Corretec 等々見てきましたがピンとこないんです
なんか溶接部分の肉盛がゴテゴテしてると萎える
スペシャのグローブは店頭で見たことがないので検討します
女性用は近所のスポーツ専門店にはありますが
>>82 ルイガノRSR3かRSR4で良いんじゃないか?
>>82 ルイガノRSR3かRSR4で良いんじゃないか?
すまん
なんか送信失敗したと思ったら二重投稿になった
86 :
54:2008/07/05(土) 11:04:12 ID:9juZBsWF
そのあたりのルイガノは売り切れ続出
またそのタイプはタイヤがちょっと細い
87 :
67:2008/07/05(土) 11:08:46 ID:???
皆さんアドバイスありがとうございました。
泥道走るわけでも、競技に出場するわけでもありません。
それでもディスクブレーキが気になる存在です。
5000円で後悔したくないのでディスク買うことにします。
背中を押してくれた方、に感謝します。
>>86 タイヤの太さは交換すれば良いだけだろ、品切れはともかく
ガノRSR4かグライドじゃない方のR3買って、タイヤ換えるのが良いんじゃないかと俺も思う
神戸の北野の坂を登りたい質問をした95kgのおっさんです。
実はすでにオフタイムをカプ化して使っているのですが、それでも
きつくて・・・・
>メガレンジのMTBの方がまだ登れるかも・・・
これって変速ギアが多い、ということでしょうか? よくわかりませんが、8段や
16段ではなく、32段とかの変速ができるMTBならオフタイムよりも楽に登れる
可能性があるのでしょうか?
スピードは全く求めていません。坂道(というより北野の異人館地区の坂はほとんど
山道かな)をぽちぽちシロートが登ったり降りたりするのに向いているのは
どんなものでしょうか?
ちなみに営業マンではありませんので、まぁ、普通のカジュアルで行動して
います。
>>91 変速段数の多さはまったくもって関係ない。
ギア比の問題っつーかお前の体重と頭脳が問題だ。
押して登れ
>>92 ??
体重の問題というのはわかるんだけど、頭脳がどう問題なのでしょうか?
オフタイムって電アシだよね。
電アシで登れない坂が普通のMTBで登れるのかね。
時既にバッテリー切れってやつ?
脚力も大問題だろうw
>>91 ギヤが多いよど軽いギヤも選択できたり、坂道にあわせて丁度良いギヤを選択できるので
多い程楽になります。
MTBだとタイヤが太くブロックパターンなので走行抵抗が大きく疲れやすいですから、
クロスバイクが良いとは思いますけど、電動アシストより楽に走れる自転車はないですね・・・。
電動アシスト付きより楽に走りたいという事なら原動機付き自転車になってしまいます。
>>91 アメリカの自転車
軍用自転車
新聞屋の自転車
この辺が選択肢としてある
でも脚力が無いなら電アシが一番だと思うが
神戸の北野の坂を登りたい質問をした95kgのおっさんです。
実はすでにオフタイムをカプ化して使っているのですが、それでも
きつくて・・・・
>メガレンジのMTBの方がまだ登れるかも・・・
これって変速ギアが多い、ということでしょうか? よくわかりませんが、8段や
16段ではなく、32段とかの変速ができるMTBならオフタイムよりも楽に登れる
可能性があるのでしょうか?
スピードは全く求めていません。坂道(というより北野の異人館地区の坂はほとんど
山道かな)をぽちぽちシロートが登ったり降りたりするのに向いているのは
どんなものでしょうか?
ちなみに営業マンではありませんので、まぁ、普通のカジュアルで行動して
います。
神戸の北野の坂を登りたい質問をした95kgのおっさんです。
実はすでにオフタイムをカプ化して使っているのですが、それでも
きつくて・・・・
>メガレンジのMTBの方がまだ登れるかも・・・
これって変速ギアが多い、ということでしょうか? よくわかりませんが、8段や
16段ではなく、32段とかの変速ができるMTBならオフタイムよりも楽に登れる
可能性があるのでしょうか?
スピードは全く求めていません。坂道(というより北野の異人館地区の坂はほとんど
山道かな)をぽちぽちシロートが登ったり降りたりするのに向いているのは
どんなものでしょうか?
ちなみに営業マンではありませんので、まぁ、普通のカジュアルで行動して
います。
>>100 95kgのおっさんです。
2回目以降はぼくじゃないです。
たぶんひまな誰かがいたずらをしているんでしょうね。
IDがちがうはずです。
>>95 電アシより楽なのは原付・・・・やっぱりそうですか、結論が出ましたね(p_-)
息子の7万円くらいのMTBに乗ったら、坂は走っていないんだけど、なんとも
「すばらしい」乗り心地だったので、乗れるものなら電アシよりもちゃんとした
自転車にと思って質問してみました。
まずはダイエットと脚力をつけることが先ですね〜。
モニターを購入しようと思うのだが、予算の関係で
K国製かT地域製を選ばざるおえない。
そこで、亜細亜の軍事情勢を鑑みどちらを選択するべきだと思う?
>>102 自転車乗ってるうちにダイエットできると思う。
105 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 01:18:56 ID:MSSNr9I7
はじめまして
まったくの初心者です
街乗りで使用しようと思って
クロスバイクを色々探していたらコルナゴのemが気になったのですが
予算10万円前後だとほかにどのような自転車がありますでしょうか
よろしくお願いします
>>105 クロスバイクってのは
まぁぶっちゃけママチャリです
ママチャリなんだけどスポーティみたいな感じで
ロード見たいに競技用じゃないしロードより遅いけどママチャリより速い
MTBみたいに頑丈じゃないしママチャリみたいに利便性が無い
実に実用性が無く、利点といえば気軽に乗れる趣味や通勤通学の足なわけです
そんなものに10万ってのは私からするとどうかと思いますが
だいたい3万ぐらいからクロスバイクというのが有りまして
10万くらいのクロスバイクとの違いは
ちょっと速く走れるかどうかとちょっとの見栄えだけです
はじめまして
まったくの初心者です
街乗りで使用しようと思って
クロスバイクを色々探していたらコルナゴのemが気になったのですが
予算10万円前後だとほかにどのような自転車がありますでしょうか
よろしくお願いします
10万前後だと、他社ならクロスバイクの上位モデルがよりどりみどりです。
111
そりゃ10万を大きく越えればそうでしょ。
定価で105000円だぞ。
たぶん、カセットやチェーンはスラムだと思うぞ。
つうかテクトロの評判が悪いのってロード用のキャリパーでの話だし
Vなら一番安いのでも舗装路で問題ないくらいに効くっしょ。
大体メインコンポのアルタスってロードで言うとソラ以下のグレード。
ブランドの名前だけで勝手に序列を付けて区別してるだけのアタマだからそういうアホな事がさらっと言える。
VブレーキをテクトロからシマノDEOREに変えた事がある
前ブレーキロック→ジャックナイフ→前転→転倒
後ブレーキロック→横滑り→転倒
が改善された。
テクトロのVブレーキは糞だと思った。
へっ下手すぎる・・・
ブレーキは効くほうがいいと思うが・・・
>>117>>119 ルック車とかでジャックナイフして怪我するヤツ多いな。
コントロール性わりーんだよ。
MTB好きの間じゃ結構有名。
テクトロもそのレベルかどうかは知らんけど。
改善されたとかじゃなく、無茶な性格直さんと死ぬよ
コントロール性とかって、いつも乗ってりゃ分かるだろうに
自転車のパーツについてもここで購入相談してもいいのでしょうか?
本当は駄目
>>121 ちゃうちゃう。
普段からしてたら馬鹿。
そうじゃなくてちょっと急ブレーキ掛けた時の効き方がすごいの、ルック車。
完璧にロックするから。
デオーレのディスク付き持ってるけど比べものにならない馬鹿効き。
>>117の話しからするとテクトロもおんなじ感じなんじゃない。
テクトロはオレはわかんないけど。
>>122 少し位ならいいと思う。
現在ノーマルOCR3に乗る超初心者です。
ちょっと自転車にハマりはじめ、最初は次にはTCRアライアンスを買おうと決めていました。
しかし、最近のブームに飲み込まれ、また、店でのあまりのかっこよさに引かれ、
「BOWERY」にかなり傾いてきました。安いのもキメテですが・・・
質問ですが、やはりシングルスピードは初心者には見た目だけでしょうか?
初心者でも楽しさは見つけられますか?ピスト(ロック)にする気はありません。
すいませんが教えてください。
126 :
122:2008/07/06(日) 23:38:14 ID:???
>>125 見た目だけです
シングルスピードを味わい遊びたいなら
変速付きを買って変速せずに乗って遊んでみれば良いかと思います
ちなみにたまにやって遊んでますがありゃ無駄に体力がなくなるだけですね・・・
>>124 ルックの前転はどっちかと言うと、フニャサスのせいだろう?
ロックして滑ることはあっても、体重移動がちゃんとできていれば急ブレーキでも前転は無いぞ
あっ、急下りでスピード出しすぎてる馬鹿とかはもちろん別だが
130 :
108:2008/07/07(月) 00:43:37 ID:A4Hgg5HS
>>109さん
質問が漠然杉手申し訳ありません。
良い悪いがわからず
なかなか絞り込めずに困ってます。
>>110さん
色々あるんですね、、、、
またまた迷ってしまいそうです。
>>112 たまたま店頭に置いてあって目を引いたのですが
サイズがありませんでした。
コルナゴは数すくないのでしょうか?
来年モデルが出るのはいつごろなんでしょうか
>>121 パニックブレーキは無視ですかそうですか
>>130 自転車は知らない人が聞くとびっくりする位数が少ないんだよ。
コルナゴに限らず。
サイクルとしては大体11〜12月位に来期モデルが発表されて6〜7月には売り切れる。
今位の時期はとにかく欲しい人が在庫もってる店を血眼になってさがすケースが多いから、
待てないならすぐにでも探した方がいいよ。
ただ例年と違うのは物価高騰で来期は値上げする可能性が高い事。
こればっかりは代理店から発表が無い限りちょっとわからない。
それにしてもemか、うらやましいな。
133 :
130:2008/07/07(月) 01:57:41 ID:A4Hgg5HS
>>132さん
ありがとうございます。
この時期ならSALEで安価に買えると考えていたのですが
今探して買ったほうがよさそうですね。。
歩道でパニックブレーキもあるまいし
まさかルックで車道走りぱなしってこともあるまいし
FeltのX-CITY-Dってどうなんですかね
8速だから軽いとは思うんだけど重量が書いてない
>>131 もちろん無視です、そんな状況にしてはいけません
>>136 したくなくてもなる場合があるんだよね…
ウィンカー・ブレーキ無しで後方確認もしないで
左折して来る馬鹿ドライバーとかいるから。
まあ、その道には行かない様にしているが。
>>137 それが来たところで、交差点に急ブレーキをかけたら前転するようなスピードで突入しなきゃ良いのです
>>135 何箇所かのサイトで
520が11.9kgって書いてるよ。
ハンドルが変わっているのでそれがちょっと気になるかな。
>>133 ジャイとかスペシャのクロスは在庫かかえすぎた店がセールしてるのたまに見かけるけど。
見つかるといいな。
平行輸入品は見つけても手出さん方がいい。
安いけどメーカー保証効かないとかデメリットもあるから。
>>138 逆。
ジャックナイフってスピード出てたらしない・・・。
スピードでてる時に急ブレーキだったら前輪スライド。
ジャックナイフするとしたら徐行レベルのスピードだから。
>>112 おーカコイイ。
緑のやつなんかすげーいいな。
>>135 11.9Kgだってさ。
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/253349/1809772/. ■モデル名:X CITY(エックスシティ)
■フレーム:エックスシティデザイン6061アルミハイドロフォーミング
■フォーク:FELT アロイフォーク OS アロイ ステアチューブ クラウン&ブレード ディスクブレーキ仕様 ドロヨケダボ付き
■クランク:Sram IsoFlow 1.1G シングルギア CNCチェーンガード仕様 42T
■パーツ:Fメカ・ 無し Rメカ・Shimano DEORE
■シフター:SHIMANO Nexus 8S
■変速:内装8段変速
■シフト:Shimano Acera 8S 11-30T
■タイヤ:Continental Contact ブラック 700 x 37C
■ブレ-キ:AVID Single Digit 5 Vブレーキ
■ブレーキレバー:AVID FR-5 Vブレーキ
■重量:52CM = 11.9KG
フロント1枚か。
>>132 あーそうなのか・・・どおりでどこも在庫切ればっかな訳だ・・
他スレで一度質問したのですがどうも荒れているようなのでこちらでお聞きします。
XC系フルサスとハードテイルって走行上はどのような違いがあるんですかね?
踏み均された林道なんかでもまったく違い感触なんでしょうか。
147 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 14:05:56 ID:ZqKn8NBM
>>146 XC系Wサス:ちょっと重たい。トラクションに気遣う手間が少し減る。
手入れが必要。
>>147 Rメカ・Shimano DEORE で外装。
クロスかロードを購入したいなと考えている者ですが
フラットバーロードなる種類も発見し
少し調べてみたら自分が欲しいのはこれだなと感じています
そこで質問なのですが
入門として安いので買うとしたら幾らくらいから有るのでしょうか?
またどのような機種があるのがご教授を宜しくお願いいたします
まともなのは10万〜です教授!
プレスポ買ってみれば
>>141 それ自体は否定しないですが、正しい体重移動もできていて危険予測もしながら
運転していて前転ってします?
>>108 参考になるか分かりませんが、今年の4月にコルナゴのem買いましたよ。
emはまあ、ほとんどがブランド料だとか、コスパはメチャ悪だとか色々言われてますが、
10年間ほど無印良品の自転車に乗った後の購入だったので、比較対象が無いですから
気楽に乗ってます。色はアシッドグリーン。カタログでは黄緑っぽいですが、
実際はこんな感じで、もうちょっと濃いです。
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2008/01/index.html 1-29の画像参照。MAZDAのデミオのグリーンとほぼ一緒かな。身長170でサイズは520です。
今は28Cのタイヤにようやく慣れました。
156 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 02:03:03 ID:z7p/vE4z
>>155さん
コスパはメチャ悪なんですか?!
逆にコスパがよいとなるとどこのメーカになるんでしょうか
>>151 結構微妙。
フラットバーロードもクロスに分類されがち。
額的には最低で車体5万前後から。
メーカーとしてはスペシャライズド、ビアンキ、ジャイアント、ジオス、ルイガノあたり。
予算しだいで選べるメーカーも増えるので、最終的には
>>151さんの予算しだい。
まずは予算決めてから。
>>156 安心していい。
コスパが良い悪いとか言ってる人の大半はただの煽りだから。
>>155さんもそういう煽りを散々受けたのだろう。
※テンプレにもあるように「ジャイアント信者」がコスパと言いながら煽りまくった経緯あり。
コスパに関して言えば特にいいメーカーも悪いメーカーもない。
一見安く見えても悪いパーツが満載だったり、一見高く見えても誠実なパーツ構成だったり。
人によって感じ方に多少の差はあるかもしれないけれど差があったとしても「どんぐりの背比べ」レベル。
通勤目的でクロスバイクの購入を考えています。
距離は片道4km程度で、極稀に片道30kmほど走行することもあります。
予算はお恥ずかしながら5万程度で、身長が180cm前後。
泥除けなどもあると便利なので、現状ではLGS-TR3あたりにしようかと思っているのですが、いかがでしょうか。
また、他にも何か良い品があれば教えていただけますと幸いです。
よろしければ一つ相談に乗ってやってください。
遅いレスすまん
>>143 ありがとう
でも見せていただいたスペックはX-City 2で内装8段のバイクなんです
私が考えているのはX-City Dで外装8段で前1枚ギアです
価格もDのほうが1ランク以上安いです
乗っている人いないかなあ
>>158 CS3000乗ってるけど、この季節は泥除けのありがたみ実感するよ
TR3は普段使いでも、使い勝手良さそうだし良いと思うけど、品薄みたいなので
合うサイズの、好みの色見つけたら早めにキープしたほうが良さそうですよ
161 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 09:28:07 ID:xonZCr5K
コーダーブルームのMTB系のCS1.0FS26かクロスバイク系
のCS1.0FS700のどちらを購入しようか迷っています。
身長は182センチ。街乗りのみです。
主に今までのママチャリの代わりに使いますが、
月に3〜4回は新宿〜善福寺公園や石神井公園まで10数キロ走る
つもりです。
CS1.0FS26の方が若干好みですが、適用身長が〜180でちょっとだけ
オーバーしてます。
私の用途にはどちらの自転車が適しているでしょうか?
また坂道はどちらの自転車がより楽でしょうか?
ご助言よろしくお願いいたします。
162 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 09:56:36 ID:PYJQrjES
FELT Z35に惹かれたんですがもう在庫ってないのかなぁ・・・
20万以内でお勧めのロードがあったら教えてください。
ロングライドで使用するつもりです。
>>161 惚れたんなら身長の差なんて関係ねえ
なあに駄目で元々、当たって砕けろだ
どうしても無理だった時は次の自転車に行け
自転車なら星の数ほど有らあな
それじゃ父ちゃん仕事に行ってくるぜ
もっと母ちゃんみたいに言ってくれよ
165 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 10:33:29 ID:xonZCr5K
すいません。161です。
2台の違いを少し書きます。
CS1.0FS26(MBX系)
フレーム 400ミリ(適応身長155−180)
タイヤ 26×1.95
24スピード
重量 13.8kg
CS1.0FS700(クロスバイク系)
フレーム 440ミリ(適応身長170−195)
タイヤ 700×28C
21スピード
重量 14.5kg
かクロスバイク系
のCS1.0FS700
166 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 10:34:48 ID:xonZCr5K
↑ 最後の2行は消し忘れです。
167 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 10:36:54 ID:xonZCr5K
>>161 適用身長2センチオーバー位は気にしなくて大丈夫でしょうか?
父ちゃん。
168 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 10:39:31 ID:xonZCr5K
MBX
>>167 適応身長が甘すぎる。
182cmで400は小さすぎ。
ついでに下のヤツも窮屈だと思う。
乗るだけなら乗れるけど(上のも)
かなりサイズが小さめだと思ったほうがいい。
俺は両方ともお勧めしない。警告はした。
>>167 父ちゃんが帰ってきたぞ
まだ悩んでたのか?明らかに小さい感はあるが大丈夫だ
乗りこなすコツは、決してシートに座らないこと
その為には、必要以上にシートを上げるな
そして膝下で自由にコントロールするのだ、あのジャジャ馬を!
とーちゃん
酸素欠乏症にかかって……
151ですがレス下さった皆さん有難うございます
>>152 10万からですか・・・
>>153 クロスを買う場合に視野に入れてたりします
>>157 予算決めからとなりますか・・・
実は4万前後から無いかなとか思ってたんですが
どうやら車道専用なので速度や乗り心地?重視っぽい性能差とかが有るようですね
安いクロスバイクのギヤを変えて乗ってみようかなとかも思い始めました
レス本当に有難うございました
クロスバイクのギヤって改造できるものなん?
穴開けたり削ったりできるよ!
改造ってか付け替えな
177 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 22:53:39 ID:xonZCr5K
>>170 ご忠告ありがとうございます。
どちらも小さいけど、まだCS1.0FS26(MBX系)よりはCS1.0FS700
(クロスバイク系)の方がましということですね。
もうひとつお願いします。
CS1.0FS700(クロスバイク系)と
CT1.0 26(MTB系)では、私の条件にはどちらが良さそうに思えます
でしょうか?
CS1.0 26(MBX系)
フレーム 420ミリ(適応身長160−185)
タイヤ 26×1.95
21スピード
重量 13.2kg
178 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 22:54:23 ID:xonZCr5K
>>178 どうしても座るというんだな?
それじゃしょうがない、まだ甘えたい年頃だからな
171で言った事と逆に、思いっきりシートを上げるぞ
最初からついていたシートポストは、捨てる覚悟で居ておけ
あいつのフレームデザインは特殊で、標準的なシートポストじゃ足らん可能性が高いのだ
場合によってはステムも変えねばならん
それらによって、気に入っていた外見とかけ離れて、操作性も悪くなる可能性が高い
その覚悟はできているのか
それでもというなら父ちゃんは何も言わん
お前を信じているのだからな
180 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 23:18:52 ID:MV7aU0Rk
夏ボが入ったので初ロードを買おうと思っています
予算20万くらいでお勧め教えてください
目的は休日に200`以下のサイクリングをしようと思っています
フルカーボンのフレームがほしいですが、20万円だと無理かな・・・?
一応MTBを持っているので、必要なものは工具なんかも含めて大体持っています
よろしくお願いします
>>177 どちらもお勧めしないと言ったろうが。
キミには次の言葉を進呈しよう。
「安物買いの銭失い」
ゴミが好きなら買えばいい。警告はしたぞ。
予算10万なんですが
軽い自転車といったらどれになりますでしょうか?
183 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 23:47:27 ID:xonZCr5K
>>179 父ちゃん。。そこまでの覚悟は、俺まだちょっと。。
>>181 ごめん、両方お勧めじゃなかったですね。(どう読んだんだ、俺は。。)
そのお勧めじゃない2台と比べて177に書いた3台目はどうでしょうか?
また安物買いで申し訳ないのですが、あえて比べたらなのですが。。
>>183 3台目も話にならんな。
君は予算が低すぎだから好きなの買え。
相談持ちかけるな。な?
好きな安物を心ゆくまで乗れ。そしてもう来るな。
>>183 低予算だとどれを出しても叩かれるから好きなの買いな。
シビアに乗るわけじゃなさそうだから、見た目の好みで選んで平気だよ。
186 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 00:20:39 ID:IGrw0mr0
187 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 00:40:04 ID:1TX+fcJB
購入相談です、ヨロorz
本体のみの価格で20万ぐらいまでのロードで購入を考えております。
新しく一台完組を買うか、頂いたOLMOのフレーム(実売10マソぐらいらしいです)
にパーツを買っていくか迷ってます。
正直今所持しているフレームは色があまり好きではなく、3年ぐらい前のらしいので
新しく丸ごと買おうかと考えております。
平日は乗る暇がないのでおもに休日のポタとか部屋飾り程度でしか乗れないと思うのですが、
皆様ならどちらを選びますでしょうか?
また、新しく買い替えならどの自転車がよいか目移りして未だ決められない
僕の背中を押して押していただけるオヌヌメのロードをお教えください。
宜しくお願い致しますっすorz
あ、このスレジャイとロードって意味の以外だったのですねorz
てっきりジャイノロード以外かと思ってました
誘導トンクス!
190 :
158:2008/07/09(水) 02:14:57 ID:???
>>160 ありがとうございます。
TR3に関しては近くの店で取り扱っているのですが、すぐに確保した方が良さそうですか。
今週中にでも購入しようかと思います。
>>186 まあ書いてあった用途だったら、どれを選んでも大丈夫だ
CS1.0FS700なら、実際乗ってもそんなに小さく感じることは無いだろう
細かいこというと、きりが無いので気に入ったのなら買え
と父ちゃんが言ってました
>>190 サイズだけが微妙な気がするので、店にあるなら試乗か、それが無理でも跨らせて貰うようにね
サイズがOKでそれが欲しいのなら、他所と値段比べとかするより、まず確保した方が良いよ
193 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 10:05:40 ID:iZ/XoFZT
価格、デザイン、変速、車重等考えてJamis Allegro1.0を買おうと思っています
どなたか乗っている人がいらっしゃればお話を伺いたいのですが
お願いします
買えばいいと思うよ
なんでジャイアントは嫌われとるん?
>>195 世界一の販売台数↓
他のメーカーは価格で太刀打ち出来ない↓
他のメーカー社員がネガティブキャンペーン展開↓
高級自転車海苔が嫉妬に狂い加勢
スレ分裂←今ここ
>>195 工作員と信者が大暴れ
一緒になってキチガイも大暴れ
なんでもなかんでもジャイ製品を薦める
屁理屈をこねてジャイ製品を薦める
コスパ最強とか訳の解らないことを言ってジャイ製品を薦める
他社製品を貶しまくりジャイ製品を持ち上げる
自演がばれると暴れる
他社スレを荒らす
とまぁ、要らないし嫌われてる
>>196 携帯からか?
大変だな
う〜ん
ジャイアンなんてどうでもいい!が
>>197がキモチワルイw
正直どっちも(ry
購入相談スレだぞ
>>199 スレの流れ
文体
客観的or主観的+中傷
君には違いがわからんのか?
203 :
158:2008/07/09(水) 20:16:16 ID:???
>>192 なるほど、サイズですか。
今までママチャリや折り畳みしか乗ったことがないような人間なので、
跨いでもよく分らない、というのが正直なところです。
ショップの方は恐らく問題はない、とのことでしたが……。
他に車種を考えるならばCS3000や、Viaggio-Mあたりになるのでしょうか。
204 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 20:34:05 ID:3011vNqC
>>190 ありがとう。
と、父ちゃんに伝えておいてください。
205 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 20:35:15 ID:3011vNqC
>>203 どうしようか、viaggio見たいなデザインは個人的に好きだが、あの値段で買うのは辛いかな
個人的な感想だから気にしないでくれ
>>207 いや、あれやってるの絶対ジャイ嫌いか、ただのお祭馬鹿でしょ
構ってちゃんはスルーしといたら良いよ
本人かどうかわからないような
>>207 >>208 みたいなネタ振りもしてくるけどね
俺のレスも構ってちゃんの自演とも取れる
そんなわけでスルー
以前よりも、もっと酷いな
ジャイ厨とその成りすましが調子付いて一般人まで巻き添えになっている
やはり民度が低いからといって差別・弾圧・隔離などをすると余計な暴動が起きるので、
どこかで線引きをしつつも和解の方向に持っていくのが先進国の勤めかと
通勤用途で軽い自転車を探しているのですが
・カバンを入れられるカゴを付けたい
・朝が厳しいので空気圧管理は1週間に1回くらいですむ
・パンクしにくい
・泥除けがついているか、付けられる
・裾がこすらない、汚れない
・5万以下
こんなのってありますでしょうか?
ないわ。ボケ。
ハイ、次。
あるあるw
えー嘘やろ
216 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 23:36:50 ID:yGOoi9xb
>>212 ・GIOS Esora イソラ
・あさひ シェボートレッキングアルミ
・ライトウェイ シェファード4.0TK
ありすぎて困る
219 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 00:09:42 ID:UplEVHIS
初ロードを買おうと思うのですが、
レモンのサルテとアンカーのRNC7EQUIPEで
激しく悩んでます。
お薦めはどちらでしょうか?
>>207-211 このスレにレスされても困るよ。
荒れるの分かってて統一スレ立てたのだろうし
その上乱立スレの1つだし。
勝手にやってくれとしか言えない。
荒れた所からこのスレの人間味方に付けて利用したいのだろうけど。
ノータッチです。
222 :
222:2008/07/10(木) 05:07:42 ID:???
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ウ ) <ぼく、ん.はぁー阻止君
\/\/\/\/
223 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 06:53:29 ID:UplEVHIS
>>220 すみませんっす。
ありがとうございました。
いってみます。
>>212です
かなりのレスをいただき有り難いです
教えてもらった中から探してみようと思います
ロードみたいなギヤ比のクロスバイクってありますでしょうか?
あるあるw
227 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 19:06:28 ID:1ajPmX/q
こんにちは
コルナゴ WINDYが10万円
ルイガノRSR2が85000円
どちらか買おうと思っているのですが
どちらが良いでしょうか?
よろしくおねがいします
RSR2
229 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 23:00:43 ID:K0cjwXk+
アンチはこちらでどうぞ
230 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 00:39:01 ID:ZM+hYFL9
荒らしは重複スレでどうぞ
231 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 13:25:48 ID:G2VX0DGx
232 :
227:2008/07/13(日) 01:17:25 ID:mXssykEy
>>231 ポタリング、街乗りで使おうと思ってます。
こだわりたいという箇所はないです。
233 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 02:50:39 ID:FSlQW17z
とりあえずブランドイメージで言うとコルナゴはデローザ、ピナレロと並んだ世界TOP3。
ルイガノは日本の小物屋さんが立ち上げたブランド。
圧倒的なブランド力の差はあるけれど、その分コルナゴは少し割高かもしれない。
パーツとしてはRSR2の方が良い物が付いてて後ろのギアも1枚多い。
その分細かくギア選択できる。
一番影響が大きいホイールは同じ物のようだから走行感はそれほど差を感じないと思う。
ただ付いているタイヤがノーマルだとコルナゴの方が少し太い。
つまりコルナゴの方が乗り心地は良いけど軽快さはルイガノの方が良いという事。
後からタイヤなんていくらでも変えられるけどね。
234 :
227:2008/07/13(日) 11:17:37 ID:mXssykEy
>233
たしかにパーツはルイガノの方が良いものを使っているみたいですね!
あとはブランド力のちがいですか。・・・
235 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 13:09:46 ID:FSlQW17z
フレームの違いとかサドル・ハンドルとかの違いは乗り比べなきゃわかんないしな・・・。
>>225 フォークの違いは?
カツはカーボン、コルナゴはアルミ。
2ちゃんで叩いてる人たちいるけどルイがノって結構安い割りにそこそこのパーツ付いてるね。
いつルイガノが叩かれたのだろうか・・・?
なんかそんなことを突然言い出す
>>238から荒らしの臭いがするよ
なので皆はスルーで
流れとしてはジャイ工作員かジャイ厨の僻みそのものか
そういった流れに荒らしがしようとしてるのだろうが
構ってちゃんのネタ作りの段階なだけなのだろうと思う
通勤用途に自転車探してますが夏場だとやっぱカゴ付きの方が良いでしょうか?
経験談を教えてもらえると助かります
夏場だとカゴ付きの方が良い?
日本語で頼む。
>>241 カゴは有った方が良いがどんな自転車にでもカゴが付くわけじゃないぞ
それに通勤用途だとママチャリになるだろうから最初からカゴが付いてるだろ
もし通勤用途にロードとか使おうとしてるのなら空気圧管理がメンドイよ
>>241 カバンが入るサイズのキャリアは必要と思われる
俺はそんなに物を入れないので
腰から下で固定できる大き目のヒップバックを使ってる
背負うと熱いし重たく感じるしね
247 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 19:48:00 ID:Bv6e8BqE
>>241 漏れ、フツーにクロスバイクにワイヤータイプのフロントバスケット付けてるよ。
ただ、ママチャリと違って、バスケットはワイドタイプでも高さが低くなりがち。
高さ30cm以上のビジネスバッグは、ハンドルに付けてるLEDライトを遮る羽目になる。
ただ、メッセンジャーバッグみたいなのって、走行中の安定感とか、背中の通気性とか気になるから、
フロントバスケットがあれば、その問題は回避できる。
248 :
241:2008/07/13(日) 21:22:19 ID:???
>>243 >>245 >>246 >>247 レスどもです
付けられるカゴは店員さんに探してもらうので付く付かないは大丈夫そうです。
空気圧管理も太目のタイヤならそうそう心配要らないとは聞きましたので大丈夫かなと思っています。
着替えはロッカーに入れるとしても持っていけるだけの大きさは必要になりそうですね。
カバンが入るサイズで探してもらうつもりですがいざという時にヒップバックも用意しておきます。
ライトのこととかまったく考えていませんでした、確認しておきます。
カバンを背負うと暑そうなのでどうかなと思いましたが
教えていただき色々と穴を埋められました有難うございました
249 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 21:35:17 ID:ma6ECdTT
avisports A-101みたいな
折りたたみマウンテン系のでお勧めありますか?
予算は10万以内でよろしくお願いします
そういやうちに折り畳みが一台あったな
点検しておくか
252 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 22:16:56 ID:ma6ECdTT
>>250 一応目を通しましたけど、良く釣りに行くので、
MTB系の折り畳みがあればベストかなぁと
avisports A-101はタイヤ径もあって、その辺は良いんですけど
>>13にある、『安価な折りたたみは粗悪品』に当たるのではと思い
10万くらいの予算を取ってみた次第です
>>252 よくわからんが、前輪さえ外せれば
別に折り畳めんでも自転車は車に載る
>>252 粗悪かどうかは実物を見ていないので判らんが、MTBルックに当たる自転車と思われるので
悪路走行不可で、折り畳みじゃなければ3万円以下で買えそうなMTBルック車を、それを承知
で買うなら誰も止めないと思うよ
素人ほど折り畳みって言うよな。
フォールでリングバイクって言葉を覚えたての玄人気取りさんよ、
通じる言葉を使えばいいんじゃね?
自分もその一人だったw
でも、折り畳みは重い、走り悪、すぐ盗まれる・・・で最近クロスにした、プレスポ程度だが別世界!
車への積み降ろしも楽!
258 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 01:53:23 ID:p5XOJOZe
はじめまして
街乗りを主に考えていまして。
ルイガノのRSR2かビアンキのカメレオン3
どっちにするかで迷っています。
メーカーによって何か特徴があったりするのでしょうか?
よろしくお願いします。
ないです。ブレーキだけはティアグラ装備のビアンキの方がいいかもしれませんが、
決定的な差ではないです。好みでどうぞ。
>>258 数ヵ月待てるならルイガノ
来年まで待てるならビアンキ
両方在庫があるなら速攻でビアンキ捕獲
>>260 どっちが良いかと言うより、違いを聞きたいんだと思う
262 :
260:2008/07/14(月) 16:28:45 ID:???
263 :
247:2008/07/14(月) 20:55:38 ID:dthtYrGN
>>248 キチンと伝わってるかどうか不安なのでもう一度書くけど、
クロスバイクは、ママチャリと違って、サドルよりハンドルの位置が低いものが多い。
だから、必然的にタイヤの上部〜ハンドルバーの間隔がママチャリより短くなる。
そのため、フロントバスケットは浅いものにならざるを得ない。
フロントバスケットがライトに干渉するんじゃなくて、フロントバスケット内に入れたバッグが
対向車からライトを隠しちゃうんだよね。
A4が入るサイズのビジネスバッグだと、ほとんど干渉するんじゃないかと思う。
漏れは小さめのハンドルバーバッグを弁当運搬用に買って、それをフロントバスケット内に入れてる。
ハンドルバーバッグをハンドルバーに装着すると、やっぱりLEDライト・サイクルコンピュータと干渉しそうなため。
よろしくお願いします。
使用目的 通学 幹線道路沿いを30キロ前後 急な上り坂はなし ゆるやかな上り坂あり
希望価格帯 2万円代
自身の体力のなさ、ガソリン価格の高騰でバイクは遠出、近場、通学は自転車という乗りわけをか
んがえています。
予算が少ないのは重々承知なんですがそのなかで費用対品質が優れているものをお教えください。
お願いいたします。
>>264 ほーむせんたーかおおきいすーぱーまーけっとにいって、すきないろのをかえ。
>>264 予算が最低倍は無いと厳しい。
バイクを売り払って資金を調達しろ。
クマー
>>264 2千円 予算オーバーしてプレスポ買え!
>>264 1万くらいでそのへんに売ってるだろ?
相談するまでもないじゃないか。若者よ。
多くの意見ありがとうございます。
やはり予算が少ないですね。
>>265 >>266 釣りではないです。不快にさせていたらすいません。
>>267 そうですね。現実的にそのぐらいを考えたいと思います。
>>268 安いなかでも評判のよいものを知りたかったので相談させていただきました。
重ね重ねで申し訳ありませんが相談に乗っていただきありがとうございました。
テンプレに予算は最低でも4〜5万程度って書いとけばどうだろうか
一応選択肢はなきにしもあらずなんだけど
19k:無印アルミクロス
28k:シェボー
30k:CS3000
32k:プレスポ
36k:ノスタリア
・・・やっぱりプレスポしかないな
ジャイ、ロード以外って縛りだからママチャは入るんだろ、このスレ的には
最低4〜5万ってのは高いな
273 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 15:01:07 ID:fz5FSF8u
通勤に使いたいんですがインター8使用の完成車ってパナソニックの以外にありますか?
予算は10万前後で。
よろしくお願いします。
今まで週末や深夜に、ママチャリでR246を二子玉川〜皇居付近まで楽しんでましたが
そろそろ本格的にバイクが欲しくてこのスレに来ました
用途は、上記のように週末に60キロ程乗りたいと考えております
後々はロードにも挑戦することを踏まえてなら
何を購入すればいいでしょうか?
予算は5万くらいと考えてますが、テンプレにあるTOKYOBIKEの耐久性はどうでしょうか?
もしよければそれを購入したいと考えてます
初心者でとりとめの無い質問ですが、よろしくご教授下さいませ
276 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 17:33:23 ID:fz5FSF8u
>>275 耐久性は知らんが、ホイールが650だけど良いのか?
278 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:08:44 ID:dWTJ6SMX
>>275 ゆくゆくはロードに乗りたいってんなら、あともう5万出して入門用ロードを買った方が得策
自転車を置く場所があるなら
安物クロスとロードは共存できる
安物クロスにキャリアを付けて普段の脚やママチャリとして使い
ロードはマジで趣味のために金をかけないと駄目だから入門ではなく初級くらいを買う
>>277 >>278 >>279 >>280 ありがとうございます
残念ながら初心者の私には、ホイールが650、リタノフというのは分かりませんでした
入門用ロードも視野に入れてみたいと思います
とりあえずショップ探しからですね
都内の用賀に住んでるのですが、近所には結構多くてどこがいいのか悩んでしまいます
いいのがあるけど、スレ違いになるから言えない。
>>284 レスありがとうございます!どこのスレへ行けばいいでしょうか?
>>264 自転車店で、ブリヂストンかパナソニックの
26インチか27インチ、3段変速、ハブダイナモライトの自転車を買う。
288 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 19:47:38 ID:QAHde8m/
ずっと悩んでたが
プレスポにします
R3の方が良いんだろうが、ノーマネーなのでww
「あさひ スペースサンプラー」という自転車を購入しようと思うのですが
写真を見るとサドルがすごい細いのです。
こういうサドルの自転車は乗ったことがありません。
乗る時間は長くて1時間ぐらいなのですがお尻が痛くならないか心配です。
痛くなりませんか?
自転車の知識がない素人の素朴な質問です。
サドル交換すりゃいいじゃん
>>290 圧力が分散されないから細いサドルは概ね尻が痛くなる
自分に合ったサドルを探すか
ジェルサドルパッドでも被せるとかすれば良いかと思われる
細くねぇー
後ろの幅広いところにケツ乗っけて、先の細いところの両側は腿が上下するんだよ
>>290 見た目の細さは関係なし。
形状や硬さがものを言うので。
形状ばかりは個人差になるから乗ってみないとわからない。
あとは乗りなれない人が乗るとスポーツバイク用のサドルはどれも痛く感じると思う。
>>291 そっか!もし痛くてたまらなかったら交換すればいいんですね。
素人なので自転車のサドルを交換するという発想が出ませんでした。
>>292 やっぱり痛くなるんですねぇ。
ジェルサドルパッドなんて物があるんですね!
見た目が気に入ってるので明日スペースサンプラーを注文します。
勉強になりました!
ありがとうございました。
>>293 確かにロードレース用の自転車てのはもっと細いですよねぇ。
後ろの広い方に意識して座るようにします。
>>294 デザインが気に入ったのでとりあえず買ってみます。
多少は痛くなるのを覚悟して自分に合わないようであればサドルの交換を考えてみます。
やっぱり細い方が早く走るのに適してるんですかね?
ありがとうございました。
298 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 03:05:05 ID:1QNERn3L
大学生、初心者です
ツーリング、通勤通学で〜15万ぐらい
クラシカルなデザイン希望
やっぱり自転車は高いものの方が乗り心地や機能面では優れているのでしょうか?
日本中を走り回りたいです!
300
>>298 > やっぱり自転車は高いものの方が乗り心地や機能面では優れているのでしょうか?
乗り心地は、そうとは限らない。
「機能面」が何を指してるのか分らないので答えようがない。
やっぱり、ベルの音がいかしてるとかでしょ
学校にそんな高いもの乗っていくのは危険。学校つーのは一番危険な場所だぞ。
大型ロック3つくらいつける覚悟はあった方がいい。
学校は一般道と違ってイタズラという危険もあるから
ロックがあってもたいした意味はない
アホか。盗られるよりマシだろ。
いたずらというのは、邪魔なとこ置いてるか、度を越して目立ってるからされる。
一般道なら何もされないとでも?
>>298 ブリヂストンのCX900をベースに改造。
ハブダイナモやら日東のキャリアを付ける。
なんかアオバでもやってたな。
スポーツタイプの自転車みかけたら、
かならず鍵穴に接着剤いれたり
ペンキぶっかけたり
100均とかの安いワイヤー鍵をかけられたり
そんなDQN工業高校とか、暴走族wとかチンピラとかが
溜まりまくってる場所が県の中心部なんだよなぁ、こっちは。
田舎はだめだな。
>>298 はエリート学校+駐輪場が地下に個別機械収納されるタイプなので
問題ありません^^v
ウチは熊本だけど、普通にDQNの不良、ヤンキーとかいっぱいいるよ?
東京のほうが悪質。韓国人と中国人が電動工具でどんな鍵も壊し売却していくから
DQNのいる場所に派手なスポーツ自転車なんて怖くて置けないし
中国人はママチャリでさえ持っていくw
京大キャンパスはチャリドロのメッカ
通勤用に考えてるのですが、クロスバイクと電チャリのハリヤで迷っています。
楽しいのは絶対的に前者だと思うのですが、とりあえず継続してやらなくては
意味が無いので、まずはとにかく楽なほうを選びたいです。
ちなみに通勤路は往復約28km
坂は往路1km弱。復路2km弱ほどあります。
田舎なので、ストップアンドゴーは少ないです。
よろしくお願いします。
とにかく楽な方というなら電チャリでしょ
通勤用に考えてるのですが、クロスバイクと電チャリのハリヤで迷っています。
楽しいのは絶対的に前者だと思うのですが、とりあえず継続してやらなくては
意味が無いので、まずはとにかく楽なほうを選びたいです。
ちなみに通勤路は往復約28km
坂は往路1km弱。復路2km弱ほどあります。
田舎なので、ストップアンドゴーは少ないです。
よろしくお願いします。
>>316 とにかく楽な方というなら電チャリでしょ
あれ?なんで二重カキコされてんだろ…。
>>315 うーん、長めで平坦道メインだと、
軽いクロスバイクのほうが楽だって説を聞たことがあるのですが、
じゃクロス買えばいいじゃん。
■韓国ヒットチャート2位につけた曲の歌詞
DJ DOC"の「fuck zapan」
ttp://f46.aaa.livedoor.jp/~zmpk/fuck-zapan/ ↑歌聞けます
俺、韓国人(私は日本人です)
おい、おまえ、アルロビュー言ってみな(アイラビュー)
違う!アルロビューだって!(アイラビュー)
おめえ、障害者か?発音も出来ないのか?(はい) お前、本当に障害者か?(はい)
元々、お前の国が障害者なのか?(はい)
はーい、チョウセンジン兄さん...チョッパリ野郎ジャップス
さっさと殺しちまうか?兄さん?シーバル!!このチンポに値するオマンコ野郎ども
ここ日本に住むチンポみたいなオマンコやろうジャップスはビッチ障害者馬鹿ビッチ達
世界で倭奴の書かれたチョッパリビッチ、チョッパリビッチ おい、敗戦国(ハイ) 美しい我々のアガシの足の前で数百名
並んで待って待って待っっていた障害者たち (障害者、障害者、障害者たち)
ジャパニーズガール達、ホントに不味いねー 貰っても食えない繕った出来損ない
ダーティーコリアンプッシー達も、お前達は食わない! チンポが小さくて食わないよ
俺は百済。俺達宗主国。俺はニッポンの宗主国
未開だったお前らにしてあげたこと覚えてるか? 記憶してるか(記憶してるか?)七支刀...七支刀
お前らの宝物、俺がやった下賜品。御使して 挨拶しな(ハイ)前で跪け(ハイ)
使えて挨拶しな(ハイ)永遠に従え(ハイ)泣きながら祈れ(ハイ)
Z ARROW A.P.A.M.U
ジャップ!街にゃすっかり核をくらった爆弾たち広島bomb!長崎bomb!東京bomb!
ジャパンbomb! ボン!ボン!ボン....
核刺してやるからな!核刺してやるからな!
使えなく小便教えてやる
コップ食え(ハイ) もうこの小便も食え(ハイ) 良いのか!
良いね。目茶良いって障害者達は、てんかんやってろ!
野蛮なジャップ、てんかんみたいなjapanese
Fucking nation Japanese Fucking nation(繰り返し)
そういえば韓国製の自転車って聞かないな
自転車乗らないことは無いよな、韓国でも?
>>314 電チャリは27`辺りでアシストが切れるから比較的平坦な道ならクロスの方がスピードを維持し易いと思う
往路をゆっくりまったりならハリヤ、一気に駆け抜けたいならクロスじゃないだろうか
でもハリア買える金があんなら上でも名前が出てるアンカーCX900が良いと思う
27`って時速って意味ね
はじめまして、まったくの初心者でMTBの購入を考えています。
使用目的はたまに出勤用(片道10`程度)と休日等の趣味として
主にポタリングや林道、MTBのコースにも挑戦してみたいと思っています。
予算は10万円〜14万円ぐらいです。
気になっているのが
キャノンデールのF4
TREKの6500か6000
ですが、上のも含めてこの価格帯ぐらいでお勧めのがありましたらよろしくお願いします。
>>319 そういう話を聞いたというだけなので、
一般的にはどうなのかなあと思ったのです。
>>322 片道40分程度を想定していて、アベレージ20km/hでればいいので、
その場合はやっぱ電チャの方が用途にあってますかね。
やはり、それぞれの利点があり、甲乙つけがたいから、
結局は好きなほうを選べって感じになりますかね。
>>325 電動アシスト自転車って時速約20キロ?以上は
アシスト放棄する設計だったと思うが・・・
>>325 ハリアはリチウム電池だったと思うから二年程度でバッテリーの買い替えが必要になってくるだろうから
その辺を許容出来るならハリヤでもOKではなかろうか
でもママチャリの域を超えないって言う話も聞いた事があるんで何とも言い難いな
荷物を大量に積んで走るってんなら話は別だが
2001年4月19日東京・世田谷区の東急田園都市線において、2人の少年が銀行員の男性に対し車内で足が当ったと口論の末、
三軒茶屋駅のホームで2人がかりで殴り、のちにくも膜下出血で死亡させるという事件が起きた。
傷害致死罪に問われた少年の判決公判が
2002年2月19日東京地裁で行われた際2人は言葉では謝罪し、
「自分という人間を根本から変えてゆきたい」などと述べたものの、
事件自体は酔った被害者がからんできたことによる過剰防衛であると主張しており、
反省の言葉を繰り返すだけで、裁判中の態度や発言から、
真に事件について反省しているかどうか疑問な態度を繰り返していた。
判決公判の閉廷直前、山室惠裁判長が被告人2人に対し
「さだまさしの『償い』という歌を聴いたことはありますか」と切り出し、
「この歌のせめて歌詞だけでも読めば、なぜ君らの反省の弁が人の心を打たないか分かるでしょう」
と異例の説諭を行い、反響を呼んだ。
さだまさしは新聞社の取材に対して、
「法律で心を裁くには限界がある。今回、実刑判決で決着がついたのではなく、
心の部分の反省を促したのではないでしょうか」とコメントしたうえで、
「この歌の若者は命がけで謝罪したんです。人の命を奪ったことに対する誠実な謝罪こそ大切。
裁判長はそのことを2人に訴えたかったのでは」と述べた。
>>324 その予算があるなら気に入ったのを買えばいいと思うよ。
サイズだけ気をつけて。
MTBはトップ長が長いせいか小さ目を選びがちだから
お店できちんとフィッティングしてもらった方がいいよ。
>>326 たしかハリアは24km/hまでアシストしてくれるので、
平地はその程度で走行できれば、想定時間内で走れるかなと思ってます。
>>327 バッテリー交換をする時期には、自転車通勤にも慣れていると思うので、
その時には、楽しむことを重視でクロスバイクにしたいと思ってます。
2年しか乗らないのに、10万円の車体もゼイタクな気もするので、
そこも悩む理由の1つになってます。
若ければクロス
老人なら電アシ
おっさん、おばちゃんなら、メタボ対策でクロスだろう。
つか、似たような距離を毎日安クロスで山越えしてる40間近のおっちゃんからすれば贅沢な話だわ<平坦道メインで電チャリ
一応20台後半で若者(?)ですが、虚弱なため、体力は中年以下です。
ですので、やせる目的は全くありません。
むしろ筋力を付けて体重も増やしたいと考えています。
ですがそれは2次的3次的な要素で、一番の目的は
長く継続的に自転車通勤を続けることです。
もう少し坂が少なければクロスで決まりなんですが、
すごく迷う距離の坂なんですよねぇ…。
やはりみなさんの意見も、両方それぞれに分があるようなので、
その意見も踏まえて、もうしばらく悩んでいようと思います。
レンタサイクルで借りて、両方試してから決断したら?
ぐだぐだ悩んでないで、さっさとママチャリ買って通勤はじめりゃ良いじゃん
家を早めに出れば良いだけだろ。
軽いギア漕げば車体重量が軽い分、クロスの方が結果的には体力奪われない気がするが
>>333 人間楽な思いするとそれ以前には戻りにくくなる事を知った上で
趣味としての自転車に興味あるなら電ちゃは止めとけ
道具としてなら電ちゃの方が圧倒的にいい
長距離ツーリング用の自転車として、
ライトウェイのグランドソノマTKを検討してるんだけど、
自板ってソノマは全然話題でないよね。
安かろう悪かろうだから不人気なのかな。
やはり本格的ランドナーに比べて劣るんだろうか?
ライトウェイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>339 ライトウエイが話題にならないのは販売力が無いから台数が出てない
だけで決して悪い選択じゃないよ
ブランドイメージに拘らず使用目的がはっきりしてるならいい選択だ
>>333 通勤という事なら毎日なんだし最初はつらくても半年もすりゃ楽勝で心地よくなるでしょう。
虚弱ってのがどんなもんかは分からないけど、どうしてもつらければ最初は3日置きで通勤にすると、
筋肉が鍛え方としては一番効率良いらしいよ。
昨晩ハリヤとクロスで迷ってたやつです。
最後にレスしてからもいくつかレス頂きありがとうございます。
今日、仕事帰りに地元のスポーツ専門の自転車屋に行ってみました。
ショップの人にも色々話も聞いてもらって、総合的に考えて、
結局クロスにしようかなぁと思っています。
車体は手堅くシラスかTREKの7.3FXあたりかなぁと考えてますが、
来月の給料で買う予定なので、もう少し車体選びを楽しもうと思います。
相談にお付き合いありがとうございました。
345 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 02:40:49 ID:pPYyMzUv
>>344 そうかい。
気に入る物が手に入ればいいね。
手元に届いて時間があったらupでもしてくれな。
>>344 ストップ&ゴーが少ないなら姿勢の変えにくいバーハンドルよりも
ドロハンのシクロクロスの方が向かい風とか疲れて体力が落ちてる時とかに
対応し易いんで良いかもしれないな。
かなり頑丈に作られてるから通勤と言う使用目的にも合致してると思う。
348 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 09:27:50 ID:H23Gw9aN
使用目的
通勤(舗装道路 片道3キロ)
希望条件
26インチぐらい
変則(あれば良い、ぐらい)
折りたたみは避けたい
戸外での管理になるので、錆びにくい素材
カゴがつけれると良い
泥よけは欲しい
2万円ぐらい
情報ありましたら、教えてください
349 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 09:54:35 ID:fDxrdtCl
>>348 ホムセンなりディスカウントショップで、
条件に合う適当な粗悪品買ってこい
ママチャリでも石橋のなんかは予算的に無理
>>348 アルミフレームのママチャリ以外考えられねぇが
もしかしてそのママチャリでどういった種類があるかを聞きたいのかな?
それともクロスとかを考えてるのだろうか?
ignioとかHEADのクロスバイクが1万5千〜1万9千くらいであった気がするが
両方スチールだったかな
2万5千くらいになったらアルミでハブダイナモ付きだった気がする
>>348 > 使用目的
> 通勤(舗装道路 片道3キロ)
歩くってのもいいもんだぜ
お金掛らないし
>>348 ブリジストンのママチャリ、Albeltの一番安い奴でも4万しますが。
予算勘違いしてない?
どう考えても走ったほうがいい
ナイキの高いランニングシューズかっとけ
355 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:53:09 ID:5ZPSHQyP
GIANT ESCAPE R3を、買って2か月で盗まれました。
ケイデンスメータも付けて、1日に100km走れるようになり楽しくなってきたところなのに残念です。
同じ機種を買いなおさず、より性能の良い自転車を買いたいです。
使用目的
・ポタリング,遠乗り(50〜100km)
・サイズ465くらい
・予算 5万〜8万
鍵に1万使っとけ。
で、プレスポで十分
>>329 さっそくありがとうございます。最後は見た目で選んで
キャノンデールF4のブルーカラーにします。
>>358 そんな掲示板があるとは知らなんだ。
さすがにほとんど見つかってないっぽいけど。
そこに出てるやつ身の回りでも気にしてみよう。
自転車盗難多いよね
今度4〜5人で駐輪したあと監視してみるかな
中国人サイキョウアルヨ!
>>355 車体に7万(シラスとか)
カギに1万ちょっと
でFA。多間接錠つけな。
>>355 ヤフオクで型オチのロード。
9s 105 を積んでるなら何でもいいと・・・
いや8sの2200で十分
ライトウェイw
_, ._
( ゚ Д゚)
見るな!
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
ジャイ厨あらたな嫌がらせ始めたのか?
せっかくスレがまともに機能し始めたところなのに…。以下全力でスルー推奨。
了解
376 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:33:34 ID:yfWjC6Nq
街乗り目的でクロスバイク探していて
あるショップ店員にビアンキのカメレオン3薦められました
予算内に収まるので迷っているのですが
何か悪い評判とかありますか?
>>376 評判はビアンキのスレで聞いたら何か分かるかも。
価格なりのパーツのグレードだから別に問題は無いかと思う。
お店の人に見て貰って自分にあったサイズを買ってください。
あと、カメレオン3はクロスじゃなくてフラットバーロードじゃないの?
予算に収まるなら悩むなよ
質問テンプレ無いっぽいので普通に聞きますが、
今まで乗ってたクロスバイク(3万強の安物)が4000kmくらい乗ったら、
あちこちガタが来たので買い換えようと思っています。
用途は街乗り〜往復200km程度までの日帰り。
ロードorクロス、どちらにしようか考え中
予算は本体価格7、8万程度まで。
ギア比は高い方がありがたいです
(前のクロスはピッチ走法になってた。35km/h出すと漕ぐのが追いつかんのは勘弁)
前のは700*28Cでしたが、これと同じか少し細い辺りを考えています。
乗り方は、荒め。
重量は前のが11.4kgだったので、この程度まで。
この条件に合いそうなものがありましたが、教えてください
ルイガノ LCNーCEN
ジャイアント OCRー3
アートサイクルスタジオでクロモリロードに追加でSORA WH−R500
これを調べて満足いきそうになかったらクロスから選べ。以上。
LCNじゃなくてLGSだった
>>379 メンテナンスしなけりゃ3万でも30万でもガタは来る罠
自転車(´・ω・) カワイソス
>>385 まあパンクして自転車買い換える、とんでもおばさんと一緒だから
390 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 23:53:02 ID:ilJZsVwt
アドバイスおながいします。
用途→通勤、買い物 服装は作業服、片道10km
身長は180cmです。寝坊するのでそこそこ速いやつがいいです。
ジャイアント、安いから候補に入れてたけどダメなのかな?ロードバイクの入門用も考えたけど、クロスバイクの方がいいかななんて考えてます。通勤と買い物だし。よろしくお願いします。
予算が書いてないが、安いチャリと強力な目覚ましで良いんじゃないか?
まずは寝坊の癖を治せ。
すべて5分前には定位置に付くこと。
それができたら自転車買ってよし。
>>391 予算に糸目をつけないなら、
会社近くに住居を移した方がいいと思う。
寝坊して焦ったき持ちで自転車で走られて
歩行者でもはねたら取り返しがつかなくなる
おこし太郎って名前の目覚まし枕がオススメ
395 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 00:14:29 ID:ese7XwQS
ごめん、予算は5万以内かな。
寝坊はなおします…ママチャリは嫌だから。
ロード買っても、趣味にはならないと思うし、クロスの方がいいのかな…
399 :
↑:2008/07/21(月) 01:18:21 ID:???
なにこのキチガイ?
>>390 寝坊するから通勤時間を短縮できる道具が欲しい、と言う人は、
道具を買って通勤時間が短縮されてもさらに寝坊するだけだと思うな。
403 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:36:22 ID:l53krLKc
>>395 通勤路の状況は?
荒地が多いならクロスでもMTBよりの物。
普通のアスファルトならロードかロードよりのクロス。
で選んでいけばいいと思う。
404 :
395:2008/07/22(火) 01:01:15 ID:???
というか5万じゃロード買えんでしょ
初めてクロスバイクを買おうと思ってるのですが、
Jamis ALLEGRO1X、
GT TRANSEO3.0、
Centurion CROSS-LINE50
Bianchi ATTIVO
のどれが良いと思いますか?
通勤用で舗装路を走りますが、ガタガタした場所も多いので、
フロントにサスペンションがあるモデルがいいです。
宜しくお願いします。
カッコが気に入ればなんでもいいよ。
どうせこの価格帯についてるサスなんてダンパー無しでコイルスプリングが入ってるだけだし。
ブレーキもなにかしら理由がなけりゃディスクではなくVブレーキの物を選んでおいた方がいい
自転車用のメカディスクは高いも安いも全て片効きだからどんなに調整してもある程度鳴く事は避けられないから
>>406 マジレスすると、その中で在庫がある奴を買うといい
一番安いのがオススメ。
通勤からでも自転車が好きになれば高いロードを買う事になり、安価な一台目は街乗り用として大活躍する。
>>413 でもビアンキ26インチだぞ。
27インチの他3モデルのがいいようなキガス。
416 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 16:40:54 ID:JLPmV854
良さそうですね。検討します!
片道9kmの道のりは自転車通勤しようかと思ってるんですけど…
本当はロードレーサという本格的なのが欲しかったんだけど
効果過ぎて手が出かった。
今折りたたみ自転車のめちゃくちゃ小さいタイヤの乗ってて
普段使いも考えたらマウンテンバイク(クロスバイク?)がいいかな〜と思ってるんですが
四万位出せば何買おうと問題なさそうですか?
ルイガノとか言うのが色が可愛かった。
でも別に、一万円程度のママチャリでもいいかなーとか我に返り始めてるんですけど。
ママチャリだとペダルが重たくて足が太くなるなあ、と思いつつ…。
やっぱり出しても3万までかな。クロスバイスで三万は無理ですか?
無理
やっぱり?
じゃ5万くらい出さなきゃ無理かあ。購入日が遠のく〜〜
実際毎日9キロとか意外と遠いことに気が付く
特に残業で疲れた日
まあ毎日は走らないと思う。置いて帰ってもいいし。
それならママチャリでいーかなー。
ルイガノスレが荒れてる?
>>421 そもそも、どうして自転車で通勤しようと思ったの?
健康目的?ガソリン高騰?
自転車通勤しなきゃいけない状況なら
とりあえず、気に入ってるルイガノの自転車代が貯まるまで
ママチャリで頑張るのもいいんじゃない?
>>425 健康目的かな。あと自転車漕ぐのが好きだから。
今ウォーキングして10kmくらいの距離大した事ない事がわかったから
自転車でちゃちゃっといっちゃおうかと。
ママチャリで付いてくのは死ねる
>>426 3万だとちょっと厳しいかもね。
ママチャリでも健康目的果たせるだろうけど爽快感が大分違うと思うよ。
ルイガノだけはやめとけ、馬鹿にされるだけだ。
理由はルイガノスレ参照
>>433 お前が何でそこまで荒らすのかと
粘着なのかがわからない
解りたくもないが
>>426 ママチャリで頑張って金貯めろ。
にしてもスポーツ自転車買うぞっていう決意みたいなのが見えん書き込みだな
道具で自分が変われる見たいに妙な期待してないか?
でもママチャリからクロスだったら自分が変わったような錯覚は起こすよな。
別に決意なんてなくても欲しいならそれでいいと思うオレ。
438 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 12:10:18 ID:v42a0iqR
キャノンデールのバッドボーイってどうですか?
予算10万前後で考えています。
欲しければ買えばいいじゃん。
俺なら買わないけど
とりあえず楽天で実売10万で検索してそん中から候補絞ればいい
この価格帯だと定価でのパーツ差が出るから
値引率が高いほど良い
>>438 全然いいと思うよ、ある程度のコンポも付いてるし。
キャノンデール好きなオレとしては、キャノンデールってだけで買いだけど・・・w
>>438 どうですかって・・・漠然としすぎw
普通に良いですよっと。
>>438 用途とか希望がなんかあれば書いた方が評価しやすい
通勤用にミニベロ欲しいんだけどどれがいいのかまったくわからない。
3〜5万ぐらいでいちばんコストパフォーマンスがいいのはどれですか?
448 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 07:52:13 ID:0cnqbNPI
>>447 その価格帯では、お勧めできる物は無い。
>>447 Bianchi ビアンキ Minivelo-7 ミニベロ-7
手に入るかどうかはわからんが
>>447 通勤用なら普通のママチャリのイイヤツを買う。
>>450 荒しだと思うけど一応
「ジャイアント専用スレでやるように」
>>449 ありがとう
>>450 候補に入れてみます
>>451 自宅に自転車を置くスペースがないんです。で部屋まで持っていこうと思うんですが普通のクロスはでかすぎるんです
予算アップしてBD-1を買うんだ
>>452 荒らしって言われないように直接単語を使わずにリンク貼ったんだろが
それくらいの事少しは察しろよ、バカ
>>456 こうやって荒れネタ投下したかっただけか。
ジャイ厨って奴は。
結局そうやって荒らすんだな。
やれやれだぜ。
FELT F5 、 ORBEA ONIX が同じくらいの値段であり検討中なのですが、
どっちがお薦めでしょうか? 目的は近所のポタ、ツーリングです
>>462 > 目的は近所のポタ、ツーリングです
キャリアが付けられないカーボンロードでツーリング (荷物を自転車に積載して数日間以上走る)は無理かと
リタノフがいいぞ!
ツマンネ
予算九万まで。
用途は毎日往復二十キロの通勤と週末百キロ程度のツーリング。
なるべくシンプルなデザインでサスはいらない。
できれば可変ステムが付いてるチャリンコが欲しいんだけど
良いのありますかね?
>>466 ステムは2千円くらいで売ってるから交換するとして
何か気に入ってるのがなくてクロスで選ぶならどれでも良いかと思われます
ただ週末100キロ程度となるとそれなりにキャリアだとかを使って
荷物を体に身に付けないで済むようにしないといけません
ボトルケージも2つ取り付けられる自転車がいいと思います
前スレとか荒らされてテンプレが分散してしまいましたが
>>10あたりに目を通してみてください
468 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 23:58:51 ID:VwdDQiqU
何かしら1台買おうと思うのですが、自転車を買うのは中学以来で全くの無知です。予算12万以内で最高の相棒を手に入れたいので、皆さんのオススメを教えて下さい。理由もお願いします。用途は散歩用で、街乗りです。ファッションはアメカジです。
>>468 人によって【最高の相棒】は違うと思うので
とりあえず
>>1のリンク先でも覗いて
ある程度ジャンルを絞った方がよろしいかと
470 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 00:19:23 ID:+VTzgM81
ジャンルはクロスバイクか、折り畳みかのどちらかで考えています。宜しくお願いします。
予算:15万
用途:遠乗り・ロングライド
こんな感じのロードを探しています。
個人的には、FELTのF85あたりがコスパ良い感じな気がするのですが、どうでしょうか。
474 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 00:51:42 ID:+VTzgM81
基本アメリカ物が好きなので、キャノンデール、スペシャライズドは気になっています。
先日、スペシャライズドの15万位のが10万になっていたのを見てグッと来ました。(マットブラックでGLOBEと書いてるやつ)
>>475 07モデルじゃないの。
一番高いのはたしか15万くらいしてたはず
GLOBEって、クロスであってもMTB近いタイプだよね。
MTBに近いタイプでフォークとかカーボンにしてもって気がする。
スペシャならSirrusの方が街乗りには良いんじゃないかな。
482 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 22:09:42 ID:iZw94MJw
>>480 なんとも言えない。
コンポはMTBベースだけどカーボンフォークだとロードっぽい乗り味かもしれない。
クロスは結構無節操で面白い。
母親に自転車を買ってあげたいのですが
4万以下で軽いママチャリは無いでしょうか?
切り替え付きで車重が軽くオートライトが必要です
クロスバイクを見てたのですが乗り降りの際に座席の前のパイプが邪魔なので
ママチャリでお願いいたします
以前買った内装三段が車重・切り替え共に非常に重たく乗りにくいとの事です
ブリジストンのアルベルトで車重が20kgほどです
ベルトよりチェーンの方が軽い様ならそちらでもお願いいたします
通勤用の自転車を探しています
ここ一ヶ月位ママチャリで通勤してみて、もっといい自転車が欲しくなり相談します。
距離 往復約20km途中坂道あり。
車道はちょっと怖くて歩道を走るつもりといいますか、この一ヶ月の間暑い中ママチャリ通勤をしてみましたがロード等で車道を走るのは交通量と持ち前のチキンさでできそうにありません。
体力的な目処がたったのと、よりよいといいますかエエ自転車に興味が沸いてきましたので、クロスバイクをメインに探しています。
予算は7万円以内を想定しています。
一通りこのスレッドを読んでみまして、テンプレにあるルイガノ等を日曜日に地元の専門店等に色々見て回ってきました。
上の方で話にあがっていた時期的な問題なのか、目星をつけていたルイガノの自転車等はほぼ在庫が無い状態でした。
そこで、
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/114501303 これを思い出しました。
しかし、このメーカーについての話題がこちらで殆どといっていい程話題にのぼる事もなく、PROGRESSIVEのスレ自体もあまり活発で無い様なので皆さんに相談させて頂きたいのですが、パーツや材質等を見て、この価格はいかがな物なのでしょうか?
今までママチャリにしか乗ってこなかったので知識が全くといっていい程ありません。
アドバイス、宜しく御願いします。
また他にお勧めや選び方の注意点等も教えて頂けるとありがたいです。
PROGRESSIVEのスレに誤爆しました、相談に乗って頂きたくてコピペをしました、こんな相談者ですが、宜しく御願いします。
>>487 法律では自転車は原則として車道を走る事になってます。
>>487 フレームがクロモリみたいだけど大丈夫?
アルミと違って錆びるよ。
室内保管と傷付いたらすぐ修整できるならいいけど。
選び方は自分の場合は大ざっぱに言えば
・タイヤが細い方が速く走れる(乗り心地は低下)
・グリップシフトよりラピッドファイヤーのがシフトしやすく上位グレード
・サス有りは乗り心地が良い(重くなる)
この辺のメリットとデメリットで自分が重視するものを選んでいく感じかな?
>>487 車道を走れない=歩道を走る ってことだろ?
だったら、ママチャリのままが一番。
>>487 歩道は基本徐行だし、スポーツ車のメリットは皆無だな。
サブナードスポーツがエエ自転車としてオススメだよ。
>>474 スペシャライズドってMade in Taiwanやけどええのか?
>>487 個人的には歩道走るのがメインでも、ママチャリから
クロスバイクに変えるのはOKだと思いますが、
もう少しタイヤ幅太いほうが歩道メインなら
乗り心地がいいと思いますよ。
32cぐらいのほうがいいんじゃないでしょうか?
>>487 歩道メインなら、ホームセンターの、安いWサスのマウンテンバイクがいいぞ。
>>485 アルミのだとホームセンターとかで売ってるのでも同じと考えても良いでしょうか?
>>484 サブナードスポーツの点灯虫モデルなら要件を満たすと思うが、
外装ギアのメンテする人はいるのか?
>>500 ジオスにそんなモデルあったのか・・・
13.0キロだからママチャリの20キロより全然軽いな
>>500 見た感じオートライトがついていないようですが?
電池式はちょっと……
ミヤタのクォーツ・エクセルで良いんじゃないのか?
軽いママチャリ。
507 :
487:2008/07/29(火) 05:55:57 ID:???
皆さん初心者な上に誤爆までした私の相談に乗って頂き有難うございます。
>>488 それは知っているのですが、仕事帰りの時間は深夜で真っ暗で同じ道を自分が自動車を運転している時危なかった経験があり歩道を選んでしまいます。
また、深夜ですので歩行者とすれ違う事も全くと言っていい程少なくそれも原因です、どうかお目こぼしを…
>>489 コメントを読んでwikiでクロモリの素材を調べてみました、錆び易いとは知りませんでした。
多少の雨の日でも乗る予定でいましたし、室内保管も家の方は大丈夫ですが、職場は不可能です。
また拭いたりはできますが傷の修正等の知識も技術もありません、徐々に覚えていけばよいかもしれませんね。
選び方のコツ、参考にさせて頂きます、コメント有難うございます。
>>490 確かにおっしゃる通りでママチャリで事足りてはいますし、歩道ならばその通りなのですが、
欲といいますか、自転車に乗る頻度があがるにつれて色々な自転車に興味がわいてきまして、こういった相談に至りました。
>>491 エエ自転車のオススメ有難うございます。
サブナードスポーツという自転車を初めて知りました、調べてみましたが何となくといいますか、しっくり来ません、今乗っているママチャリからわざわざ乗り換える程の違いが感じられないのです。
折角アドバイスして下さったのに、大変申し訳ありません。
>>492 リンク先読ませて頂きました。
知らない情報もあり、参考になりました、有難うございます。
仰る通りしっかりとした近場のお店で購入した方が後々良いと思いまして、日曜にはママチャリで周囲のお店を色々と回ってみました。
一軒は余りに本格的なお店過ぎてロードに乗った人が集まって店員さんにメンテをしてもらっていたりして、ド素人の私が入る隙間が無く、他の店はママチャリオンリーやったりとなかなか良いお店との出会いがありませんでした。
>>494 確かにより太いタイヤの方がクッションが効いて良さそうですね。
考えてみれば、ママチャリはタイヤが太く、またシートにバネがついている分歩道の段差等でのショックを和らげてくれていたんですね。
ある程度乗り心地も考えて選ぼうと思いました、コメント有難うございます。
508 :
487:2008/07/29(火) 06:08:25 ID:???
上の続きです。
>>495 日曜の自転車屋さん巡りの中でホームセンターも2件行ってみました。
サスペンションの付いた自転車もあったのですが、自転車屋さんで見たものと比べて素人目にも作りが違っていて、購入を止めました。
しかし、専門店でサスペンションのしっかりした物となると、今度は予算が足りなかったり、完売だったりとままなりません。
世の中はきびしいです。
最後に、コメントを下さった皆さん有難うございました、色々な意見を参考にさせて頂きます。
とりあえず、今回のオークションの物件に関しましては見送ろうかと思います、折角相談に乗ってくださった皆様には大変申し訳ありません。。
これからもう少し勉強して知識を増やし、納得できる物を焦らずじっくりと選ぼうかと思います。
ここで質問したお陰で色々知識も増えましたし、より増やす足がかりやモチベーションもあがりました。
改めまして、皆さん有難うございました。
待てるなら12月ぐらいまで待ったほうがええね
2009年モデルが出荷されるから、在庫状況もよくなってじっくり選べる
あるいはコマめにWebチェックして在庫処分品を狙うとか
511 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 10:07:05 ID:pIKFyYSu
それにしても自転車業界のサイクルには困ったもんだよな。
普通の人が自転車欲しくなる季節になると売れ切れとか。
自転車だけに・・・いやなんでもない。
>>513 定期的にお勧めで出てくるけど、買った奴が出てこないんだよな
ユニベガは実物見たけど悪くない、扱ってる店がまだ少ないから
乗っている人は見ないけどね。
>>511 自転車業界の中の人も自転車好きだろ
だから、この時期自転車乗りたくなるだろ
で、仕事進まず、生産遅れちゃうんだな
寒くなって乗るのがおっくうになると、仕事初めて生産快調って寸法だ
>>514 自転車操業w安売り店の宿命w
>>515 町で見かけるようになると相当売れてることになるよ。
まぁ評価みるとポツポツ売れてるってぐらいだな。
コンポーネント見る限り物は悪くないみたいだが、
イカンセン日本では無名ブランドってのが乗りたくないなー。
>>516 確かにそこのヤフオクでしか見た時ないね。
>>517 流石にそれはないよ。モデルの切り替え時期なだけだろ。
利用者: 30代男
利用目的:日常の近距離移動(買物・客先訪問)/週末の日帰りor1泊ポタ(輪行利用)
予算:10万円〜20万円 10万円前半であれば嬉しい
その他条件:後キャリアをつけるダボ穴がある。前に大きめのハンドルバッグを付けれる。
時速15〜25km程でまったりゆったり一日中走りたい。
候補:TESTATCH/ディアブロプロムナード Raleigh/CLS(ハンドルを交換?)
MTBとしてTOYOのMTB(1997年頃購入・スリックタイヤ)ロードとしてRaleigh CRF
を持っています。
住んでいる場所の都合から外に駐輪場が無く、路駐も出来ない環境です。
(その結果マンションの玄関に1台のみ自転車を置き、もう1台は部屋やベランダに
置いています)
普段の買物、週末の輪行ポタ、たまの旅行と、何にでも使えるような器用貧乏的な
1台を探しています。
既に持っている2台とは違った性格の物を購入し、3台を併用していきたいです。
また、リアキャリアがある状態でも収容可能な輪講袋のおすすめがあれば、
教えていただければ幸いです(前後輪は外します)
>>525 ロードスレでも新スレ妨害してここでも荒しか
相手してくれる人がいるからな
>>509 2009年モデルって9部九厘値上げでしょう?
店の在庫が豊富なもの以外は、あるうちに買っておいたほうが良いんじゃないの?
ロードレーサー・ジャイアント製以外の自転車購入相談スレです
★注意★
・相談者無視の押し売り君はスルーで
・安物とコスパは別物です
・とにかくジャイ・・・そんな人はスルーで
・part.51で自演バレしたジャイ厨が荒らしてます
・プレスポ叩き、ルイガノ叩きでジャイ厨が荒らしてます
※ 関連スレ、FAQは
>>2-10辺り
※ 回答はボランティアです、なかなかレスが無くても焦らないように。
※ 初心者向けのスレですのでネタ回答は控えてください。
※ メカに凝るタイプの人は出せる予算の範囲内で出来るだけ良い部品が装着されているモデルを選ぶと良いと言われています。
● 相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください ●
1.使用目的 (以下から選択)
・ポタリング (半日から1日程度、のんびり流す走り方。距離的な目安は〜60km)
・遠乗り・ロングライド (日帰りでひたすら距離を稼ぐ走り方。距離的な目安は100km〜)
・ツーリング (荷物を自転車に積載して数日間以上走る)
・通勤通学 (服装、路面状況、距離を明記)
・舗装路での競技会 (ヒルクライム、センチュリーライド、タイムトライアル、ロードレース等)
・不整地走行 (ダウンヒル、トレイルライド等)
・BMX ・トライアル
※ 1台であれもこれもと考え
ロードレーサー・ジャイアント製以外の自転車購入相談スレです
★注意★
・相談者無視の押し売り君はスルーで
・安物とコスパは別物です
・とにかくジャイ・・・そんな人はスルーで
・part.51で自演バレしたジャイ厨が荒らしてます
・プレスポ叩き、ルイガノ叩きでジャイ厨が荒らしてます
※ 関連スレ、FAQは
>>2-10辺り
※ 回答はボランティアです、なかなかレスが無くても焦らないように。
※ 初心者向けのスレですのでネタ回答は控えてください。
※ メカに凝るタイプの人は出せる予算の範囲内で出来るだけ良い部品が装着されているモデルを選ぶと良いと言われています。
● 相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください ●
1.使用目的 (以下から選択)
・ポタリング (半日から1日程度、のんびり流す走り方。距離的な目安は〜60km)
・遠乗り・ロングライド (日帰りでひたすら距離を稼ぐ走り方。距離的な目安は100km〜)
・ツーリング (荷物を自転車に積載して数日間以上走る)
・通勤通学 (服装、路面状況、距離を明記)
・舗装路での競技会 (ヒルクライム、センチュリーライド、タイムトライアル、ロードレース等)
・不整地走行 (ダウンヒル、トレイルライド等)
・BMX ・トライアル
※ 1台であれもこれもと考え
関東の天気が悪くなってキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!!
家に居たんだ、良かったね
中野だけどケーブルだから全然平気だお( ^ω^ )
蒲田に雨?
ウチはスルーか?
なんか悔しいなw
3の時にソフィーティアが子持ちの人妻だったと知り
ショックだったが今は逆にそれがいいw
出来る限りヒップブレスでトドメさしていたな
アメリカに留学してた時にグループ討議みたいなので
中国、日本(俺)、アメリカ人、イタリア の国籍の奴で討議したけど国民性出過ぎて気持ち悪かったw
アメリカのやつは積極的に自分が仕切ろうとして、俺はビビって自分の意見言えない状態
中国人は先生にまでお前の意見は間違ってると言われてるのに絶対に自分の意見が正しいとして曲げない
イタリア人は隣のグループのポルトガル人の♀とずっと喋ってた
うーん。150kmから350kmへイキナリ挑戦するのはどうかと思うんだが。
200kmくらいのコース→300kmくらいにチャレンジしておいた方が。
300kmなら、遅くても17時間程度で走れるけれども、350kmとなるとナイト
ランの時間が長くなるしね。段階を踏んで悪いことはない。
まぁ、もう挑戦してしまったのなら、無理することない。
>204
ブルベの難易度は状況で変わる。
場合によっては、スタートから40km程度の割と早いペースの集団ができ
ると、初心者には辛い。
まぁ、遅い人を振り落とすのに、速いペースで前を引く人がどれくらいい
るかによる。一つ一つのグループを小さくしたいと言う雰囲気になると、
信号待ちで先頭交代しつつ、鬼のようなペースになることも。
やっぱり、200km走ったことがある人でないとイロイロ大変。
俺ならパンク修理キットは会社に放置で、予備チューブの携行だな。タイヤレバー忘れんなよ。
路上でパッチなんか貼ってられんよ、時間が気になってな で不完全修繕で再パンク w
あと、着替えはあったほうが気持ち良いぞ。
ポジションが出るまで(自分にしっくり決まる)は、アーレンキーの出番があるが決まったら殆ど使わない
あとは安全優先で、フロントとリアのライトは充実させたほうがいい
リアは明るい赤で2個あっても良いくらい
>>27が言うように、追い抜き車両の対応がそれなりに違う
俺は朝でもフロントライト(白)は点けてる。路駐ドア開けや発進に結構効果がある。
猫目の点滅にこの間 FENIXのL2Dを追加したが、むしろ日中の方が路駐連中にアピール度高い
自転車もデイライト推進したほうがよかかと思う ま、気をつけて走れや
まぢどんだけだよ…地下鉄駅降りたらなんかすげぇ人で何事?と思ったら今まで経験したことないような雨…
あたしはあきらめてずぶ濡れになりながら雷に悲鳴あげながら帰ったのにうちにつく寸前で一帯が停電。信号も真っ暗。
家着いたら雨上がるとか。タイミング悪いし…死にたい
>…死にたい
気持ちは分かるが軽々しくそんな言葉を使うな
雨が降ったら素直に輪行してバスか電車で帰れ
>>529 値上げ発表したメーカーってもうあるんだっけ?
してなくてもヤッパ値上げかねー
>>546 ジャイがそうじゃなかった?
発表ないメーカーも右へならえだと思うが…
10万以下のロードスレも15万以下に変わっちゃったし
でも向うは15万以下になると選択肢増えるとか言って喜んでるけどw
ガソリンやら食品やら大変な時代なってもんよのう。
クロス一台確保しようかな。
>>537 MTBだと一応本格競技でも使われてるのか。
>>546 安クロスの代名詞だったジャイのCS3000が09版だと4.5万だっけ
少々気軽に薦めらない額になりつつあるかな
GTも09で値上げじゃなかったかな?
もう予約受け付けてるけど。
553 :
sage:2008/07/30(水) 01:39:48 ID:D/gfUrPI
実家の母に自転車でも買ってやろうかと思うのですが
お勧めの自転車があったら教えてください。
乗る人:50代後半女性
利用目的:近所の買い物(5km圏内)
現在はママチャリの前後にでかい籠つけて、
荷物満載にして使ってます。
予算;7万くらい
希望:母はずぼらなので、メンテナンスが楽だとありがたいです。
母は良く転ぶので安定性が高くて、軽い自転車だとうれしいです。
実家の近所には、坂道らしい坂道はないので電動自転車は考えていません。
個人的には3輪自転車に興味がありますが、慣れないと厳しいとか。
よろしくおねがいします。
554 :
553:2008/07/30(水) 01:40:47 ID:???
名前欄とメール欄間違ったorz
3輪
自転車に興味でて初めて自板来たんだけどさ・・・
ロード自転車除外はカテゴリ的に何となく想像つくんだけど
ジャイアントってメーカー?除外してる理由ってなんかあるの?
>>553 よく転ぶんなら三輪のがいいと思うけど三輪だと重い自転車しかない
>>556 ジャイアントは台湾の自転車メーカー、世界的にも大手
除外する理由は
「ジャイアントの話が出るとスレが荒れるから」
※以下数レスでそれが実証されるでしょう(予言
ジャイアントはカスです
それに乗っている人間もカスです
昼休みくらいコーヒーでも飲んでゆっくりしようぜ
50代後半の女性がシフトに馴染めるかがどうかが問題じゃないか?
予約録画すら出来ん世代だからね
下手すっと一度もギヤチェンしないまんまとかw
こういうのに抵抗ない人だったらジオスのでもいいかもしらんな
>>556 このスレは、ジャイアントの話が出るとスレが荒れるからと言う理由で除外してる
まあ差別主義で事無かれ主義で日和見主義なクソ野郎どもが仕切ってるスレですよ
まったく反吐が出る ( ゚д゚)、ペッ
まさか次スレからはジャイが荒らし行為して隔離された経緯を
テンプレに貼らないといけないのか?
さすがにそこまではと思ってたが
オイ・・・三輪でも買い物とかにゃ使えんだろw
>>553 三輪は重いからな。
大体30キロ弱。
二輪のママチャリタイプだと15キロ前後。
でも50後半で転び安いなら重くても三輪のがよさそうな気がしなくもない。
若くないから骨折したりとかすると大変そうだから・・・。
なんにしろ母ちゃんが喜んでくれるといいな。
(;∀;)イイハナシダナー
>>556 まあ真面目に言うと、GIANTは定番なので、先ず選択肢として
ジャイにするか、それ以外にするかと言う選択がある。
ジャイにするなら、相談するまでも無いから(勝手にジャイを買えばいい)
ジャイ以外を選んだ場合の相談をするスレであると。
>>557 マグネシグムの三輪があるのか。
なんか折れそうでコワス。
企画用のオンオフ?
買えても凄い値段しそう。
7万じゃおさまらんでしょ。
574 :
↑:2008/07/30(水) 21:47:43 ID:???
アンカ間違ってね?
アンカか・・・
アンチに見えたw
今日もジャイ厨荒しに来とるね
ググってみたけど三輪車ってあんまりいいグレードのないね
乗った事もないからどれがいいか見当もつかん
そもそもスポーツカテの自転車板だから、ママチャリ系はあんま詳しい人いないっぽい。
最終的にどっちを重要視するかだよな〜軽さか三輪車か?
健康をおもうなら自転車じゃなくむしろローラー台をプレゼントするっつー手も!
584 :
553:2008/07/31(木) 01:13:20 ID:???
>>500 お勧めありがとうございます。
詳しい事性能が判らないので一度休みの日にその自転車の事調べてみます。
どういう風に優れているか教えてくれると参考になるのでありがたいです。
>>557 >>569 30kgもあるのか!!
載ってる時よりも、自転車置き場から出す時にうんざりしそうですね。
>>583 自営業だから毎日運動してるし、健康は特に気にしてないです。
買い物の時くらい楽させてやりたいので自転車を買ってやりたいと思います。
3輪車はすごい荷物が載りそうなので心引かれますが、
重さを考慮すると厳しそうですね。
二輪車メインでせめて行きたいと思います。
>>584 そうかそうか・・・。
親孝行するんだお。
>>500のジオスとかもそうだけどスポーツバイクメーカーの自転車は総じて軽いんだよね。
13キロでしょ?量販店でみかける普通のママチャリだと20キロぐらいあるから。
ギア操作も簡単で細かく選べるから行きは普通のギアでネギやら大根やら積んだら軽いギアに変速できる。
操作は本当に簡単だからあなたが覚えて教えてあげれば母上も喜ぶじゃないかい。
http://www.teruteru.co.jp/online/shohin.php?itemid=521 のページの上から二枚目の左側の写真が分かり易いけれど、これがハンドル部分で茶色のグリップの内側の黒い部分を
前方と後方に廻すだけで変速。
トリガーじゃあるまいしそんなに大げさじゃないでしょw
>>377 クロスとフラバーロードって実際一緒じゃね?
>>588 違いは、タイヤの太さ、形状とギア比くらいだからなぁ。
細かく見ていくと、ちがうけど。
違いをはっきりさせるためにこそ前サスだと思うのですよ
タイヤも28以上で
>>589 Vブレーキとキャリパーブレーキは無視かw
個人的には25c以下のロードタイヤが履けてロード並の前傾姿勢な物をフラバだと思ってる
>25c以下のロードタイヤが履けて
履けないバイクってなに?
>>592 個人的に思うのは勝手だけど、
フラットバー「ロード」である以上、キャリパーブレーキは必要条件なのですよ。
俺ディスクブレーキだけど、一応キャリパーブレーキだからフラットバーロードでいいっすか?
ロードレースに出場できるのがフラバーロードって事?
キャリパーブレーキ・ロード系ギヤ・リアエンド130mm・700x25C
どう考えてもカメレオン3はフラットバーロードで間違い無い罠
だけどカメ2はクロスなんだなぁ
フラバもクロスも気軽に使えるようにしたスポーツ自転車なんだから厳格な線引きなんていらないよね
>>587 まあ50代後半の母ちゃんらしいからな
「最初っからこんなの難しくてわかんないよ」とかアレルギー反応を起こす可能性あるぞ
息子が教えるんならアレルギーも起こらんかもな
>>588 自分はクロスのが広い概念だと思ってる
マウンテンぽいのもロードっぽいのも含めてクロスで、
フラットバーロードのクロスの一分野だと
クロスなどと言う雑種と一緒にしないでくれたまえ
また変なの沸いた
>>597 分類学的に、です。
バカには分かりませんがねw
>>603 > マウンテンぽいのもロードっぽいのも含めてクロスで、
> フラットバーロードのクロスの一分野だと
フラットバーロード以外のクロスは他に何て呼び名のがあるの?
シクロクロスや29erもクロスバイクですよ^^
>>608 何と何がクロスオーバーしてるのか教えて〜
訳が分らなくなってきた・・・
29erはMTBだろ。
明確な分類なんて誰にも出来ないだろう
現状では開発したメーカーの決めた事に従っているだけなんだし
>>612 そうだお!
だからフラットバーロードもロードだお!!
じゃあ分類に困ったらクロスと言うことで
フラットバーロード
ドロップバークロス
ママチャリっぽいのでで11キロかよ。
絶対やらんけどホイールだけ交換だけでお10キロ台とか・・・。
デュラとかレコードまで使えば9キロ台まで行きそうだな。
えらいこっちゃ。
フェンダー・チェーンカバー・スタンドで700gとか?
>>616 ドロハンクロスならスプリングボックTKR
絶対後悔するからLサイズを探したほうが良い
安い買い物じゃないんだから満足したほうが良いと思う
お店は売りたいから大丈夫って言うでしょう
10月には09年度が出てくるかな
スペシャの販売力が弱くなってくると希少になるかも
俺も辞めた方がいいと思う。
調整して合わせられるから確かに大丈夫だけど、
それでも合ってないのは確かなんだし。
ほかも探してどうしても在庫まつからなければ妥協してもしょうがないけどね。
>>623 跨がせてくれらんなら一回跨ってみれば?
スポーツ系のバイク乗ってない人なら小さい方がポジションとか楽に感じるかもしれない。
初めてだとクロスバイクでもハンドル遠くて疲れるように感じるし。
それで気に入らなければ他の店探すか09を待つか別のバイクを探すか。
>>507 > それは知っているのですが、仕事帰りの時間は深夜で真っ暗で同じ道を自分が自動車を運転している時危なかった経験があり歩道を選んでしまいます。
> また、深夜ですので歩行者とすれ違う事も全くと言っていい程少なくそれも原因です、どうかお目こぼしを…
まさか無灯火で走ろうとか思ってるのか!
一流のロードが欲しいんですか、とあるところで聞いたら松下のチタンが
国産ロードのシェアのほとんどを占めるらしいですね。
一流ロードレーサーも使用してるとか
世界の一流らしいですから、日本人なら松下のロードを買うのがいいのでしょうか?
最高峰のものらしいので。
そうですね。
>>623 MTBだとワンサイズ小さいものを選ぶケースもあるけどクロスだからな
別の店まわってみたら
>>631 そうじゃない。
松下のチタンが国産最高って聞いたので
世界1位はブリジストンだぞうですね。
ということは、ブリジストンか松下のロードがお勧めってことかな?
具体的な人気ある型番あるの?松下とブリジストンで。
そんなすごい世界1位のシェアを誇るメーカーならみんなもブリジストンなんでしょ?
ちなみにソースはここ。
724 ツール・ド・名無しさん sage New! 2008/07/31(木) 19:20:18 ID:???
>>696 日本には1万人近い「自転車レースの玄人」が居るわけだが、
その中でシェアトップなのがブリジストン。
松下については詳しくは知らないが、少なくともシェア5位以内には入ってる。
ブリジストンと松下は、特に競輪選手みたいなシビアな性能求める選手に、人気なんよ。
競輪選手みたいな、自転車の性能に生活かかってる選手に、人気なんよ。
あんたはアホっぽいから知らないみたいだけどね。
>>633 スレチも程々に・・・
ここは、ロード車の購入相談スレではありませんので
>>635 え?でもスレタイにロード自転車購入相談って・・・
テンプレ見ると以外ってあるね・・・すまん
ロードスレで聞いてくる
>>633 > 松下のチタンが国産最高って聞いたので
> 世界1位はブリジストンだぞうですね。
どっちだよ
>>638 ブリヂストンって外国のメーカーだと思ってた・・・
ということは日本の自転車が世界1ってことか?
>>624-626 ご教示ありがとうございます。
シラスは諦めて別の自分に合うサイズを探そうと思います。
>>626 そういえば自分もそうだったな
初めての時、自分は適性サイズの購入したけど大きくてハンドル遠くて疲れるって思った でもロード乗るようになって一年ぐらいしたらそんな事思わなくなったけど
ロードとか乗らない人だったら小さ目でもいいかもしれないね
>>642 この時期はどのメーカーのでも品薄だから今欲しいなら早目にね。
残るのは大体デカすぎるのと小さすぎるバイク。
丁度いいのって最初になくなってく。
いいの見つかるといいな。
でもシラスってこんなに無くなるのは早かったっけ?
ダイワからスペジャパになって輸入数減ったりしてんのか?
日本法人になったからってより数年前はクロス=シラスってイメージ強くて強気だったんじゃないか。
で在庫あまらせる店舗もあったんだろうし。
649 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 00:07:58 ID:2Mq1VVsX
>>642 残念だったな。あせらずじっくり気にいったの探してくれ。
シラスはMサイズは在庫持ってる店舗多いけど、それ以外は殆ど在庫は無いよね。
売れ線のサイズだけしか在庫してないって事でしょ。
>>650 だよね?
>>644はなんか勘違いしちゃってるんじゃない?
実際LとかSが売れ残りで在庫処分セールに出てるのは見かけるけど
>>623のは逆のケースかと。
ガソリン高等のおかげでこれからクロス需要高まるんだろうな。
機能アメトークでホトちゃんも自転車買うって宣言してた。
>>628 「国産」と限定するとそんなもんだが、ここはロードバイクは対象外です。
オクもそうだけど中古はちょっと恐さがあるな
ちゃんと整備されてるかもわからないし、
前にオクで被害者が犯人から落札してタイーホの事件あったもんな
とりあえず自分で整備できないと中古が厳しいかもな。
>>652 クロスとは言ってなかったけどな。
団長が付いてくらしいからロードの安いやつになりそう。
じゃあ蛍原ここによんでくりゃ解決だな
アメトーク結構微妙なメンバーじゃなかった?
安田の団長以外はあんまり好きじゃなさそうだったぞ。
浅草キッドは番組の企画で一回ホノルル走っただけっぽいし、ウエンツと小島はママチャリだし、
あっちゃんは出る為に準備しただけっぽいし。
リサとか鶴見とか呼べばよかったのに。
おまいら今月買うからマルチするお
1.使用目的 ※折りたたみ式
通勤(10`くらい)や街乗り、時々レジャー(ちょっとオフロードも有り)
2.予算(オプション最低限のみ全込みで)
10万〜20万
3.好み
「細い」「シック(いきで上品なさま。趣味がよく、洗練されている)」「黒&シルバーの主配色」「ブランドが表に出過ぎない」
>>660 ボク、いくちゅでちゅか〜?
もっと大きくなってから、相談しにきましょうね〜
664 :
660:2008/08/01(金) 18:25:55 ID:???
ごめごめイイすれみつけた・・・板汚しすまなかった
スペシャジャパンの近未来像
2008 原油高騰ガソリン値上げで自転車ブーム 自転車在庫切れ
2009 09年モデルも品切れ分注文により売り上げ絶好調
2010 10年モデルを強気にどっさりオーダー しかし...
2011 ブームは終わり10年モデル11年モデルも店頭在庫
2012 あぼーん 石橋に泣きつく
じゃ内科
667 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 19:44:46 ID:i5zbSGOR
マルチじゃどこいっても相手にされんだろ
>>659 あれじゃ全然自転車の良さ伝わってなかいと思った
鶴見はいいともでイイ感じで話してたから鶴見一人いれるだけでも全然違ったのにな
>>665 そうなんか。
ロードの高いのが売れりゃシラスなんて旨み無いだろうからねえ。
ゲロルシュタイナーとかクイックステップのお陰で売れてるだろうに。
ルーベプロが20万だった頃のお得なメーカーってイメージがなくなったね。
673 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 22:55:49 ID:nQqonEvk
東京区内でビアンキかルイガノを買って、当日にそのまま乗って帰れる店知りませんか?
よろしくお願いいたします。
マルチすんなハゲ
676 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 23:06:49 ID:nQqonEvk
東京区内でビアンキかルイガノを買って、当日にそのまま乗って帰れる店知りませんか?
知っていたら、教えてください。
撮影で、明後日どうしても必要なんです。
677 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 23:08:59 ID:nQqonEvk
東京区内でビアンキかルイガノを買って、当日にそのまま乗って帰れる店知りませんか?
知っていたら、教えてください。
撮影で、明後日どうしても必要なんです。
車種は、特定されていませんが、今時はやりのクロスバイクで
メーカー名のみ指定されているんです。
助けて下さい。
明日店に電話して聞いてくれ。
店の在庫や作業の問題は店にしかわからん。
もう連投すんなよ。
とりあえず、スレチだし・・・
>>677 扱ってる店のうちでなるべく大きな店で相談してみな。
都内だったらY'sかあさひが見込みありそうな気がする。
>>673,676,677
マルチすんな。
映画やドラマ関係の車両貸出し会社で借りろ
マルチポストで連投。
ゆとりすぎる。
>>671-672 フレームはクランク付きが48でクランク無しが35。
スラムのホイール40するのか・・・。
>フレーム+デュラエース+シマノカーボンホイールメインで組んだ方が全然いいじゃん。
定価でも70位か。
他のパーツ込みで全部で80(定価)でおさまるな。
100だしてフルSRAMはオレとしちゃ有り得ん。
撮影って自転車とかレンタルじゃなくって買うのか?
撮影終了した後どうすんの?
オク?
大概メーカーから貸し出し出ると思うが、買取なら後は好きなようにだろ
そうなのか・・・
シャカリキ撮影スタッフのバイトでもすりゃ良かったw
>>688 そんな大盤振る舞いするはずなかろう。
今テレビ局がどれだけ制作費けちってるかは、番組の質見ればわかるだろに。
>>677 撮影で使うのに色指定無しが怪しすぐるwww
映画、ドラマ、雑誌、広告とかは形と色は指定してくるぞ
タウンページで調べて片っ端から店に電話掛けまくるのが普通
横着すんなw
残された御自転車・・・・w
性能
シマノ>カンパ>>>>>>>>>>スラム
ブランド力
カンパ>>>>>シマノ>>>>>>>>>>>>>>>スラム
デザイン
カンパ>>>>>シマノ>>>>>>>>>>>>>>>スラム
価格
カンパ>>スラム>>>>シマノ
ビアンキを買おうと思っているんですが、
同じ価格帯でCamaleonte II、Romeとあります
どちらがオススメでしょうか。
用途は、土日のサイクリングとたまに通勤に使用するつもりです
どっちもオススメ、あとは自分の用途に合った方を!
特徴としては
Camaleonte II
フロントギア 3枚
タイヤ 25mm幅
フレームサイズ 43,48,53
Rome-2
フロントギア 2枚
タイヤ 28mm幅
フレーム 46,50,54
フロント3枚の方が坂道とか風向きとか色々な状況に広く対応しやすい。
タイヤは細い方が転がり抵抗は少ないけど3mm程度で認識できないと思う。
あとフレームサイズがずらしてあるみたいだからしっくり来るほうを選ぶ手もある。
オイオイ。
同じ価格帯つっても2万違うぞ。
>>698 相談者の言ってるromeは2じゃないだろ。
だからフレームサイズは50と55。
>>697 romeはコンポが少しいいの使ってるな。
・・・どちらも店頭に無かったら来年まで買えないと思うがw
そこまでは誰もわからんからなー
ギアやらサイズやらカラーリングやらを微妙に違えてあるんだな。
本当だ。
ビアンキって細かくコンセプトずらしてるんだな。
こんなの普通の人には分からんぞきっと。
スポーツバイクを買う人は普通の人じゃないから大丈夫
709 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 13:03:13 ID:r9km/lbG
街中を30kmほど軽く流す程度、たまに遠出ができればと思います。
ママチャリ以外は乗ったことがない初心者なのですが、
クロスバイクというのが向いているように思います。
身長185、体重95と巨漢なので、近所の大型店ではマウンテンバイクしか
選択肢がないと言われました。
クロスバイクでなんとかなりませんでしょうか。
予算ですが、今は多くても8万ぐらいまでしかだせないのですが、
もう少しだせばなんとかなるのであれば頑張ります。
まずは選択肢が本当にないのか知りたいです。
よろしくお願いします。
予算によるが頑丈なシクロクロスでも買うがよろし
シクロはオフロード用のロードレーサーと考えるがよろし
>>790 やっぱり厳しいと思う・・・
だけどハードテールのMTBにアスファルト用の細いタイヤを装着すれば、
まんまクロスバイクになるよ。
費用的にはタイヤとチューブだから1万円も掛からないから。
>>709 自分もマウンテンのスリック化で始めるといいと思う。
それで体重が減った時に不満があるようならクロスバイクなりロードレーサーなりに買い換えればいいし。
体重が減らなかった時も乗り続けられるしね。
イメージ的にアメリカ製のクロスなら頑丈そう。
ピザばっかの国だし。
池田大作(成太作) 〜略歴〜
1928年 東京府荏原郡入新井町(いりあらいまち) 不入斗(いりやまず)百xx番地
(現・大田区大森北二丁目xx番地)の朝鮮人部落にて海苔漁師をしていた
在日朝鮮人の父と、日本語すら話せない朝鮮人の母との間に生まれる。一説
では父親が外で女遊びをして設けた子で、母親との間に確執があったとも言
われているが定かではない。本名は成太作(ソン・テチャク)である。
?年 富士短期大学を卒業後、新潟鉄工所や蒲田工業会にて勤務する
1946年 創価学会に入会
1949年 大蔵商事(戸田城聖経営)に入社
この大蔵商事とは当時、在日相手にカネを貸していた無尽(ヤミ金融)であり、
当時の創価学会の中核をなしていた。
つまり初期の創価学会は日蓮正宗の檀家団体を装った「コリアン・マフィア」だったのである。
池田大作は大蔵商事の営業部長となり、不良債権の取立に邁進した。この時の取立の経験が
現在のアンチ叩きや数々の裏工作に生されている。
創価学会の裏工作や嫌 がらせが闇金の如きであるのは創価学会が無尽を中核としていた為である。
1960年 資金調達の腕をかわれたのか、池田大作が第3代創価学会会長となる
1964年 公明党発足
どっかでダイエット用クロスとか出しゃいーんだよ
ダイエット目的で自転車はじめる人多いんだから
伊集院は何乗ってたんだろうな?
719 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 23:14:38 ID:IyZYJzEp
BMXの街乗りはキツイですか?カッコイイから欲しい
>>712 フレ取りに時間がかかる恐怖の自転車www
>>719 別にきつくない。
乗ってる人もいるし大丈夫。
>>718 あれ怪しくないか?
何乗ってるか言ってないみたいだし、百何十キロあったら
どんな自転車でも無理だと思うんだけど・・・
最近体重あっても乗れる自転車の話多いな。
ガソリン高騰で車離れするピザが多いのか?
ダイエット板ってあるのか?そっち方面の人のが詳しそう
726 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 13:44:26 ID:/V4J9U5K
>722
一般人が街で撮ったと思われる自転車に乗ってる伊集院の写真がupされていたがもう見れるかはわからない
車種はなんだった?
>>728 メーカーロゴすら見えん。
どこのバイクだろうね?
芸能人みたいに都内でちょこちょこ移動が多い職業には自転車って向いてるのかもな。
普通の人でも会社の行き帰りにゃ使えるだろ。
それよりデブ専クロスの情報無いな・・・。
表現が酷すぎる。
ぽっちゃりさん専用
で。
自転車楽しみながらダイエットしたい人は痩せればいいけど、
がたいが良くて重量オーバーな人はどうにもならんね・・・
ラバネロあたりで特注するしかなさそう
自板の外でも暴れてたのか
そのバイタリティ他に生かせばいいのにw
738 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 17:14:35 ID:WcMj6b4e
クロスじゃなくて、内装3段のママチャリでも、軽めのギアで長く乗ればいい。
運動だと考えたら、むしろ重いママチャリの方がいいぐらいだ。
乗って楽しい、長く続けるという事を考えたら、クロスでもいいかなとは思うがな。
とりあえず食事制限から・・・・・・・。
>>738 楽しさって重要だからねぇ。
クロスとかロードは軽快だから楽しいけどママチャリだとなんか厳しい。
シクロクロスかってフラット化したらよくね?
コントロールレバーとハンドルバーで2万も掛からんだろ。
石橋のマリポーサオムかミニの8速を購入したいと思ってます
用途は、通勤と土日に軽く流す程度を考えてます
今まで小径に乗ったことがないので、どうもイメージがつかめません。
どなたか小径の特徴などを教えていただけませんか?
知るか。自分で調べろ。
>>744 >>13を読むといいかもしんない。
小径は手軽でおしゃれなイメージはあるかもしれないけど、
走行性能は普通のに負ける。
小径は小径で好きな人も多いから別にダメって事はないけど。
747 :
744:2008/08/05(火) 21:42:33 ID:???
746さん即レスサンクスです
1漕ぎの距離はどちらも似たようなものなのですが、
小径は段差に弱かったり多少劣る部分があるんですね。
やはり走行性能を重視してオムにしようと思います。
>>742 あ・・・それならフラバで体重もそれなりにいけるな。
なんで今まで誰も思いつかなかったんだ。
シクロってのもマイナーなジャンルだからな。。。
749 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2008/08/05(火) 23:17:02 ID:???
シクロってのもマイナーなジャンルだからな。。。
751 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 00:24:08 ID:V4PiroQ2
クロスバイクを買おうと思っています。
目的は基本サイクリングで通学にも使おうと考えてます。
一応自分でも調べてはいるんですが、どれがいいんだかさっぱりです。
どなたか初心者にも簡単に扱える(メンテがあまりいらない等)のを教えてください。
身長は170、予算は7万前後です。
>メンテがあまりいらない
無い。しかしメンテしてくれる自転車屋で買えばいい。
近くでスポーツ自転車を専門に扱っていて、メンテをしてくれる店を探す。
車種を何にするかはその店で相談すれば良い。
753 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 00:36:39 ID:tb4FXYDG
友人から格安で中古ロードバイクを購入しました。カンパニョーロのベローチェが付いています。
デュラエースにしたいのですが、BBまで全てデュラに交換できるでしょうか?
754 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 00:37:54 ID:V4PiroQ2
>>742 即レスありがとうございます。
そうですね。今日お店を見てきます。
>>742 即レスありがとうございます。
そうですね。今日お店を見てきます。
シクロ置いてる店って相当少ないので、下調べしてから行きなよ
>>751 MTB系のコンポ使ってるクロスの方がロード系コンポより調整はシビアじゃないから向いてると思う。
いかにもイメージしか知りませんって感じだな。
ロードかMTBコンポかで調整のしやすさなんて変わらんよ。
759 :
↑:2008/08/06(水) 09:30:49 ID:???
これこれ嘘はいかんぞw
>>759 MTBコンポの調整がどうシビア
じゃないか説明してみろ朝鮮人
聞き方としては、ロードがどうシビアなのかって聞いた方が答えやすいような・・・
その前に、朝鮮の人じゃない場合、答えが得られないかも知れんよ
>>753 大丈夫じゃね?
店で相談して来い
ピナレロはなんか特殊なのあったキガス
No.737:ツール・ド・名無しさん [2008/08/06(水) 01:00:54 ID:tb4FXYDG]
だって誰も教えてくれないんだもん。
やっぱカンパとシマノは互換性無いんだな。
BB切ってるからシマノにはできないよな。
BBは無理ぽ。
規格違うから。
>>742 ブレーキレバーも。
工賃いれて2万弱だろうな。
質問です、ダイエット目的のボタリングの為に新しい自転車が欲しいので、
とりあえずクロスバイクで2〜3万くらいの奴を捜してます(今はママチャリでやってます)。
出来れば前かご取り付けられて、変速あって、田舎在住なので多少は荒れ地耐性が有る奴が望ましいです。
漠然としすぎてますけど、その辺でこれはというのあれば教えて貰えないでしょうか。
このダイエットは
ハイテンスチールで田舎を爆走するルックMTB
の提供でお送りします。
>>767 3万円じゃカゴ付プレスポも買えないぜ。
770 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 13:48:04 ID:/w64IQS5
>>767 ホームセンターか大型スーパーに行って、好きな色の自転車を買って下さい。
>>767 3倍の予算を用意して下さい
用意できないのでしたら何を買っても同じですから、見た目とかでテキトーに選んで下さい
>>767 ダイエット目的なら、逆にママチャリがいいだろ
むしろ、ママチャリをどう重くして走るかを考えた方が
いいと思う
>>773 じゃあ、食って体重増やせばいいんじゃね?
>>774 名案だな。
自分の体重を増やして、脚に負担をかけ
ねーよ
776 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 14:15:13 ID:MuzQragV
クロスは大体5万位からだからね〜。
>>778 以下のパーツ構成なのでそれなりだな
FRAME:UNIVEGA ALLOY 6061
FORK:SR SUNTOUR SF-M2010
BRAKE: TEKTRO 845AL V-BRAKE
FRONT DERAILLEUR : SHIMANO FD-TZ31T
REAR DERAILLEUR : SHIMANO ALTUS
人によってはゴミって捉える人もいるだろうね
まあ、実用目的で乗りつぶすまで使うってんなら安いからいいんじゃない
>>778 クロスは大体「標準価格で」5万位からだからね〜。
783 :
778:2008/08/06(水) 16:44:56 ID:???
40%offですか、16,254円なら買いですよね。
784 :
778:2008/08/06(水) 16:51:10 ID:???
間違えました。よく読まずに書き込んですみません。
定価から40%offで、27,090円でしたね。暑さでボケてました(汗
785 :
778:2008/08/06(水) 16:54:54 ID:???
>>780 詳しい方そうなのでお聞きします。
定価でそれなりなんですか?40%offの値段でそれなりなんですか?
40%offでそれなり。
>>780 確かにゴミとしか思えん
最初からこんなの買ったら、楽しくないだろうな
788 :
778:2008/08/06(水) 18:24:52 ID:???
そーですかぁ〜5500ってのが評判いいみたいなので予算を上げて再検討します。
有難う御座いました。
>>766 デュアルコントロールレバーだったらブレーキいらんから
どっち選ぶかで数千円予算かわるな。
>>789 ドロップのパーツ残しとけば後でドロップ乗りたくなっても対応できるな。
しかしシクロで売られてるバイクなんてどんだけあるんだ?
>>790 とりあえず予算上げて考えるって言ってるから似たようなサイト見てるんじゃない。
>>790 とりあえず予算上げて考えるって言ってるから似たようなサイト見てるんじゃない。
>>789 ドロップのパーツ残しとけば後でドロップ乗りたくなっても対応できるな。
しかしシクロで売られてるバイクなんてどんだけあるんだ?
パーツだけ持ってって交換してもらうってやってくれるのか?
断られそうで恐い・・・
かろうじて新設な購入店ならやってくれそうだけど、頼みにくいなw
バーテープ位買った方がいいかもしれん
エロ本買う時に普通の本も一緒に買う原理
かろうじて新設な購入店ならやってくれそうだけど、頼みにくいなw
バーテープ位買った方がいいかもしれん
エロ本買う時に普通の本も一緒に買う原理
>>789 ドロップのパーツ残しとけば後でドロップ乗りたくなっても対応できるな。
しかしシクロで売られてるバイクなんてどんだけあるんだ?
シクロクロスの競技って国内であるの?
すみませんMTBのブレーキなんですけど、ディスクブレーキのものを買おうと思っていますが、
油圧とワイヤーのタイプの違はどんなトコロでしょうか?
どちらを選ぶといいのか分からなくても迷ってます。
よろしくお願いします。
ありがとうございます。
用途としてはサイクリングロードのサイクリングと慣れてきたらイベント参加とかしてみたいです。
メンテはワイヤーのが楽
すみませんMTBのブレーキなんですけど、ディスクブレーキのものを買おうと思っていますが、
油圧とワイヤーのタイプの違はどんなトコロでしょうか?
どちらを選ぶといいのか分からなくても迷ってます。
よろしくお願いします。
>>789 ドロップのパーツ残しとけば後でドロップ乗りたくなっても対応できるな。
しかしシクロで売られてるバイクなんてどんだけあるんだ?
>>778 以下のパーツ構成なのでそれなりだな
FRAME:UNIVEGA ALLOY 6061
FORK:SR SUNTOUR SF-M2010
BRAKE: TEKTRO 845AL V-BRAKE
FRONT DERAILLEUR : SHIMANO FD-TZ31T
REAR DERAILLEUR : SHIMANO ALTUS
人によってはゴミって捉える人もいるだろうね
まあ、実用目的で乗りつぶすまで使うってんなら安いからいいんじゃない
でじゃぶ〜かよ!
>>809 油圧のが剛性感あり。
微妙なコントロールは油圧の方がしやすいよ。
>>805 >>809の人が言ってる通りいざメンテするとなるとワイヤーのが楽だけど、
油圧のがメンテフリーに近い。
ワイヤーみたいに伸びないし、パッド減ってもクリアランスは勝手に調整されてくし。
817 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 13:15:59 ID:1ktaDfb3
そんな質問をする素人に油圧を使わせたら、すぐにエアを噛んでスカスカにしそうで怖いよ。
あるあるw
失敗しながら覚えるもんだからそれでいいと言えばいい気もするが・・・
本人次第だな
家の近くにショップがあれば解決するんだが。
月2回サッカーを観に行ってるのですが、健康のため、これからは自転車で行こうと
思ってます。スタジアムまで片道12q。車道歩道は半々ぐらいの割合で走行します。
7万円以内だと何が良いですかね?できるだけ軽くスピードがでるのがいいのですが・・。
変速は必要ないです。
ビアンキのPISTA FLAT BARがいいよ。
在庫無いけど。
無いのかよ!
月2回サッカーを観に行ってるのですが、健康のため、これからは自転車で行こうと
思ってます。スタジアムまで片道12q。車道歩道は半々ぐらいの割合で走行します。
7万円以内だと何が良いですかね?できるだけ軽くスピードがでるのがいいのですが・・。
変速は必要ないです。
自転車は必要ないです
>>825 スピードを出したいのに変速要らないとはこれいかに?
おおかたグッズ系の雑誌でシングルスピードの特集でもやったんじゃないかと予想
>>805 >>809の人が言ってる通りいざメンテするとなるとワイヤーのが楽だけど、
油圧のがメンテフリーに近い。
ワイヤーみたいに伸びないし、パッド減ってもクリアランスは勝手に調整されてくし。
>>778 以下のパーツ構成なのでそれなりだな
FRAME:UNIVEGA ALLOY 6061
FORK:SR SUNTOUR SF-M2010
BRAKE: TEKTRO 845AL V-BRAKE
FRONT DERAILLEUR : SHIMANO FD-TZ31T
REAR DERAILLEUR : SHIMANO ALTUS
おおかたグッズ系の雑誌でシングルスピードの特集でもやったんじゃないかと予想
833 :
805:2008/08/07(木) 21:10:30 ID:???
>>809>>814-819 返答ありがとうございます。
つまり・・・
・ブレーキ自体の性能は油圧が上
・油圧は普段はメンテナンスの必要なし
・ただしメンテナンスが必要になった時はワイヤーの方が簡単
という事でよろしいでしょうか?
ショップは家の近所といえる程ちかくは無いですけど、最悪は自動車で輸送もできます。
両方の特徴を聞いてみてかなり油圧に気持ちが傾いてきました。
誤解されそうなので言っておきますが
>>810は別の方です。
こちらは連投していません。
すみませんMTBのブレーキなんですけど、ディスクブレーキのものを買おうと思っていますが、
油圧とワイヤーのタイプの違はどんなトコロでしょうか?
どちらを選ぶといいのか分からなくても迷ってます。
よろしくお願いします。
>>833 そんな感じでいいと思う。
出てない話としちゃ、ブレーキパッド交換時にディスクは不用意にブレーキレバー握っちゃいかんとかもあるなあ。
最初のウチはショップにやってもらって作業見せてもらうといいと思う。
連投の話しは大丈夫。
ジャイ厨の荒しは今に始まった事じゃないからスルーしといて。
ピストとか・・・
839 :
805:2008/08/07(木) 22:22:54 ID:???
>>835>>838 ありがとうございます。
そうですね!
油圧にしろワイヤーにしろ初MTBなのでショップで作業みさせてもらいながら覚えようと思います。
紹介してもらった読んでみました。
よく解説してあるので何回か読み直してみます。
>>809>>814-819 返答ありがとうございます。
つまり・・・
・ブレーキ自体の性能は油圧が上
・油圧は普段はメンテナンスの必要なし
・ただしメンテナンスが必要になった時はワイヤーの方が簡単
という事でよろしいでしょうか?
ショップは家の近所といえる程ちかくは無いですけど、最悪は自動車で輸送もできます。
両方の特徴を聞いてみてかなり油圧に気持ちが傾いてきました。
誤解されそうなので言っておきますが
>>810は別の方です。
こちらは連投していません。
あーあと自転車用ディスクのワイヤーアクションはピンスライド等があるオートバイ用と違って
片押しの固定キャリパーしかないんでどんなに調整してもある程度は鳴くんでご注意。
842 :
805:2008/08/07(木) 23:16:43 ID:???
鳴きですか?
オバサンのママチャリみたいに酷く鳴らなければいいですけど。
情報ありがとうございます。
買うまでの間に整備解説してる本でも買って読んどけば?
そのほうが入手してから困らないで済むよ
>>841 嘘おしえんな、ピンスライドあるぞ。
Winzip=IRDとか。
油圧がメンテフリーに近いって、おまえ街乗りにしか使ってないからそんな
アホみたいなこと言えるんだろ
そういやmtbって専門のショップなくない?
マウンテンバイクもマイナーだからねえ。
あれだけじゃ商売にならないっぽい。
東京だとクロスがメインでMTBがおまけみたいな店が多いけど、
ダートが近い田舎なんかはありそう・・・
あーあと自転車用ディスクのワイヤーアクションはピンスライド等があるオートバイ用と違って
片押しの固定キャリパーしかないんでどんなに調整してもある程度は鳴くんでご注意。
油圧がメンテフリーに近いって、おまえ街乗りにしか使ってないからそんな
アホみたいなこと言えるんだろ
油圧がメンテフリーに近いって、おまえ街乗りにしか使ってないからそんな
アホみたいなこと言えるんだろ
どうせ街乗りにしか使わないんだから問題ないべ?
一応競技参加もしてみたいらしいぞ
購入スレなんだから、
使用用途でケチつける人達は
とっとと自分の巣に帰ればいいのにね。
月2回サッカーを観に行ってるのですが、健康のため、これからは自転車で行こうと
思ってます。スタジアムまで片道12q。車道歩道は半々ぐらいの割合で走行します。
7万円以内だと何が良いですかね?できるだけ軽くスピードがでるのがいいのですが・・。
変速は必要ないです
そういうことか
おまいら今月買うからマルチするお
1.使用目的 ※折りたたみ式
通勤(10`くらい)や街乗り、時々レジャー(ちょっとオフロードも有り)
2.予算(オプション最低限のみ全込みで)
10万〜20万
3.好み
「細い」「シック(いきで上品なさま。趣味がよく、洗練されている)」「黒&シルバーの主配色」「ブランドが表に出過ぎない」
あーあと自転車用ディスクのワイヤーアクションはピンスライド等があるオートバイ用と違って
片押しの固定キャリパーしかないんでどんなに調整してもある程度は鳴くんでご注意。
>>859 ジャイ厨のキチガイっぷりが良く分かる。
ID制導入されればおとなしくなるだろう。
いやジャイ厨関係なく油圧がメンテフリーに近いなんて戯言以外の何者でもないってこと
>>864 それが言いたくて自演とかじゃないよね?
スレッド乱立も正当化してたぞ>ジャイ厨
>>857 車道走るなら変速はあったほうがいいと思う。
メンテが面倒なら内装で。
関係ないけど、この前大学の駐輪場でユニベガ初めて見たわ。
>>866 そう思うなら相談者にアドバイスしてやれと・・・・・。
正直、本格的に競技しない限りそんなに頻繁にメンテの必要があるとも思えないが。
よっぽどずさんな人間でない限り定期的なメンテはするだろうし。
もうしばらく相談者無視で叩き合ってるけど、相談スレ以外でやればいいのに。
ジャイ厨のキチガイっぷりが良く分かる。
お前も同罪
>>866 そう思うなら相談者にアドバイスしてやれと・・・・・。
正直、本格的に競技しない限りそんなに頻繁にメンテの必要があるとも思えないが。
よっぽどずさんな人間でない限り定期的なメンテはするだろうし。
もうしばらく相談者無視で叩き合ってるけど、相談スレ以外でやればいいのに。
あーあと自転車用ディスクのワイヤーアクションはピンスライド等があるオートバイ用と違って
片押しの固定キャリパーしかないんでどんなに調整してもある程度は鳴くんでご注意。
>>870 持ち主と仲良くなって試乗してきてくれ。
インプレ待ってるぞ。
>>857 車道走るなら変速はあったほうがいいと思う。
メンテが面倒なら内装で。
関係ないけど、この前大学の駐輪場でユニベガ初めて見たわ。
>>866 そう思うなら相談者にアドバイスしてやれと・・・・・。
正直、本格的に競技しない限りそんなに頻繁にメンテの必要があるとも思えないが。
よっぽどずさんな人間でない限り定期的なメンテはするだろうし。
もうしばらく相談者無視で叩き合ってるけど、相談スレ以外でやればいいのに。
おまいら今月買うからマルチするお
1.使用目的 ※折りたたみ式
通勤(10`くらい)や街乗り、時々レジャー(ちょっとオフロードも有り)
2.予算(オプション最低限のみ全込みで)
10万〜20万
3.好み
「細い」「シック(いきで上品なさま。趣味がよく、洗練されている)」「黒&シルバーの主配色」「ブランドが表に出過ぎない」
>>866 そう思うなら相談者にアドバイスしてやれと・・・・・。
正直、本格的に競技しない限りそんなに頻繁にメンテの必要があるとも思えないが。
よっぽどずさんな人間でない限り定期的なメンテはするだろうし。
もうしばらく相談者無視で叩き合ってるけど、相談スレ以外でやればいいのに。
ユニベガって聞いた事ないけどどんなメーカーなの?
>>883 >UNIVEGA は1970年、アメリカ人であるベン・ラウウィにより創立されたブランドです。
だって・・・全然しらんw
ベン・ラウウィの検索結果 1 件中 1 - 1 件目
ダイワのHPしか出てこない。
誰?
>>857 車道走るなら変速はあったほうがいいと思う。
メンテが面倒なら内装で。
関係ないけど、この前大学の駐輪場でユニベガ初めて見たわ。
ルイがノの外国版みたいなんじゃね?
888
>>866 そう思うなら相談者にアドバイスしてやれと・・・・・。
正直、本格的に競技しない限りそんなに頻繁にメンテの必要があるとも思えないが。
よっぽどずさんな人間でない限り定期的なメンテはするだろうし。
もうしばらく相談者無視で叩き合ってるけど、相談スレ以外でやればいいのに。
購入スレなんだから、
使用用途でケチつける人達は
とっとと自分の巣に帰ればいいのにね。
>>887 ダイワもスペシャと決別したから次探すので必死なんだろうねえ。
でも取り扱い店減ってるしスペシャもダメージ受けてんじゃね?
売上おちても代理店の搾取なくなっとるからのう・・・利益は増えてるかと。
日本市場なんてどうでも良いんだろう・・・・・・
896 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 19:22:33 ID:HzwQYaiR
白いカーボンシートポストってないですかね?
塗れ
899 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 19:41:37 ID:HzwQYaiR
>>897 正確にとは?
FSAでアルミの白ならあるんだけど…
>>866 そう思うなら相談者にアドバイスしてやれと・・・・・。
正直、本格的に競技しない限りそんなに頻繁にメンテの必要があるとも思えないが。
よっぽどずさんな人間でない限り定期的なメンテはするだろうし。
もうしばらく相談者無視で叩き合ってるけど、相談スレ以外でやればいいのに。
ホワイトカーボンのがどっかであったような?
ホワイトカーボンはカーボンではない
カーボンだよ。表層がちょっと違うだけで。
問題ないだろ・・・
中には金属の表面にホワイトカーボン貼ってるだけのもんもあるかもな。
ホワイトカーボンはカーボンじゃない!
カーボンが欲しいという話しではなかったぞ
ジャイ厨が荒らしてるだけだからスルーで
分かってない奴が多いから
安いからでしょ。
ジャイやフェルトが売れるのと一緒。
慶次「もともと強いからさ」
ロードバイク・クロスバイクを購入しようと思うのですが
物が多すぎて目移りしてしまいます、それにどれもよくわかりません。
1.使用目的
ポタリングくらいにしか使わないと思います
2.予算(オプション最低限のみ全込みで)
初めてなのでとりあえず安めなものがいいです
なので、5万程度
3.好み
ドロップハンドルのものがいいです。
見た目が素敵なので。
>>915 リターンオフ+ヘッドライト+ヘルメット+グローブ+ワイヤーロックで
5万円で収まる。
業者乙
在庫いっぱいあるのか?
919 :
915:2008/08/12(火) 12:44:35 ID:???
安価な自転車を見てみると
STIが付いているものと付いてないものがあるんですけど
有無によって乗り心地などは大きく変わるんでしょうか?
>>919 乗り心地?それは変わらないんじゃない。
フレームとかホイールじゃないし。
>>919 乗り心地なら、変わらない。
使い勝手は、STIの方がいいと思うが要は好み。
>>917 その値段でディスクブレーキは他にはないからじゃん?
でも、その値段じゃゴミブレーキだと思われる。
山やレースには使えないと思うよ。
町乗り仕様だなー。
ルック車ならぬルックディスクと命名w
ロードバイク・クロスバイクを購入しようと思うのですが
物が多すぎて目移りしてしまいます、それにどれもよくわかりません。
1.使用目的
ポタリングくらいにしか使わないと思います
2.予算(オプション最低限のみ全込みで)
初めてなのでとりあえず安めなものがいいです
なので、5万程度
3.好み
ドロップハンドルのものがいいです。
見た目が素敵なので。
5万では無理です。
ロードなら慣れてきてホイルやタイヤ買い換えると考えても
最低九万
過去レスコピペするやつって何なの
そう思うなら相談者にアドバイスしてやれと・・・・・。
正直、本格的に競技しない限りそんなに頻繁にメンテの必要があるとも思えないが。
よっぽどずさんな人間でない限り定期的なメンテはするだろうし。
もうしばらく相談者無視で叩き合ってるけど、相談スレ以外でやればいいのに。
>>917 その値段でディスクブレーキは他にはないからじゃん?
でも、その値段じゃゴミブレーキだと思われる。
山やレースには使えないと思うよ。
町乗り仕様だなー。
ルック車ならぬルックディスクと命名w
931 :
915:2008/08/12(火) 22:15:23 ID:???
コピペしたのは違う人ですのであしからず
とはいってもID分からないんじゃ仕方ないですよね
>>929 そこの
>>1がコピペ荒らしをしてきてたが
削除依頼出されてびびって止めたなw
>>931 大丈夫。
ジャイ厨がやってるのはみんな知ってるから。
どうにも難しいみたいなので
ちょっと質問の仕方を買えてみたいと思います。
あと、改造などは初めてなので全くやらないと思ってもらって結構です。
1.使用目的
ポタリング
2.予算
5万前後(本体のみで)
3.好み
・無改造でドロップハンドル
・できれば座ってて痛くならないサドル(経験者様がいれば)
やっぱり5万じゃ難しいですかね
935 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 07:27:55 ID:sjLBQgLW
五万じゃ全然足りない。
>>934 > ・無改造でドロップハンドル
の時点でクロスバイクをドロップハンドル化する線が否定され
ロードレーサーにしぼられてしまう
いくら安物でもまともなロードレーサーは実売価格で8万円から
出来れば15万ほど用意して欲しい
アンカーのCA700あたりなら、特売でときどき55000円くらいだな。
かなりコンフォートセッティングだけど、お尻については馴れもあるから、
ゲル入りサドルカバーでも使わないとダメだな。
チャリンコ5万円台に、サドル1万以上出すのもばからしいでしょ?
>>934 > あと、改造などは初めてなので全くやらないと思ってもらって結構です。
改造しないならリターンオフは候補から外れるから五万は無理
940 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 11:33:40 ID:6zVL4hkc
リアとフロントと、ギアチェンジするときは、どちらも走行中でするんですか?
同時にはしないと読みましたが。
フロントを停止中にチェンジすると悲惨なことになるよ。
942 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 11:44:23 ID:6zVL4hkc
聞いてよかった。なぜか停止中にフロントって頭にあったもんで。
どちらも走行中ですよね。今日自転車来るからワクワクしてます。
>>942 フロント変速はコツがいるから、慣れない間はガチャガチャ変速しないようにな。
フロント変速失敗のオーバースキルが発動すると余裕でチェーンはずれるから。
あと、リアもそうだが、変速させるときはあんまり踏み込むなよ。
上り坂でシフトダウンするときは早めに落とせ。
>>942 停止中にギアチェンは前後とも基本的にはNG
調整中はやるけどね。
>>943 それ調整で直らない?
停止状態でキアチェンジしてゆっくりペダルを手で廻した時にギアの上にリンクが乗っかるような状態だと外れる事あるけど、
きちんとギアにハマるように調整してればまず外れないよ。
それともたまたま俺が外れてないだけ?
どうにも難しいみたいなので
ちょっと質問の仕方を買えてみたいと思います。
あと、改造などは初めてなので全くやらないと思ってもらって結構です。
1.使用目的
ポタリング
2.予算
5万前後(本体のみで)
3.好み
・無改造でドロップハンドル
・できれば座ってて痛くならないサドル(経験者様がいれば)
やっぱり5万じゃ難しいですかね
>>942 停止中にギアチェンは前後とも基本的にはNG
調整中はやるけどね。
>>943 それ調整で直らない?
停止状態でキアチェンジしてゆっくりペダルを手で廻した時にギアの上にリンクが乗っかるような状態だと外れる事あるけど、
きちんとギアにハマるように調整してればまず外れないよ。
それともたまたま俺が外れてないだけ?
>>942 フロント変速はコツがいるから、慣れない間はガチャガチャ変速しないようにな。
フロント変速失敗のオーバースキルが発動すると余裕でチェーンはずれるから。
あと、リアもそうだが、変速させるときはあんまり踏み込むなよ。
上り坂でシフトダウンするときは早めに落とせ。
>>917 その値段でディスクブレーキは他にはないからじゃん?
でも、その値段じゃゴミブレーキだと思われる。
山やレースには使えないと思うよ。
町乗り仕様だなー。
ルック車ならぬルックディスクと命名w
>>948 暑さで熱中症か?
脳やられてるぞ
冷やせ
俺のブラウザ壊れてんのかな??
>>934 > ・無改造でドロップハンドル
の時点でクロスバイクをドロップハンドル化する線が否定され
ロードレーサーにしぼられてしまう
いくら安物でもまともなロードレーサーは実売価格で8万円から
出来れば15万ほど用意して欲しい
ロード15じゃ・・・。
953 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 00:47:30 ID:e9xSQOTS
942
結局雨で乗らなかったので、明日ってか今日早起きして、涼しい時間に行ってみます。
ママチャリからバイク、車の流れで変則の自転車乗ったことないから、マジで楽しみです。
ここで一句。 あらためてぇ きいてよかった 変速ギア
>>953 ノリノリだね(^O^)/
気をつけてね
>>952 今はシマノのSORAが9速化したから
八万九万からでも全然いけるという説もある
一行目と二行目に関連性ってなんかあんの?
>>957 おつ
>>955 SORA9速化してみないとわかんないけどあんまり期待しない方がいいと思う。
シマノもカンパもグレードごとにちゃんと差を付けた商品に仕上げてくるし。
>>953 気をつけてなっ
で、何買ったんだ?
up!up!
と、晒させておいて笑い者にする作戦ですね(・∀・)ニヤニヤ
みんながオマエみたいなヤツじゃないだろ・・・巣にカエレ。
いきなり立ちゴケしてたりして。
>>953以降レスが無いからそうかも?無事を祈る。
結局953はどのレスあたりの相談者だったんだ?
変速のとこだけ?
お盆つっても平日だからな。
忙しいんだろ。
変速だけのような気がする。
普段通勤に使用(片道7km程)舗装路。
休日は勾配が急な捲いてる峠を走りたい。(走行距離往復60km程、軽い山の砂地の道
も走りたい。)キャリヤ必須(フロントかリアかどっちがいいんだろう?)
予算3万〜5万円
でお勧めの自転車はありますか?
カブの自転車バージョンみたいのが欲しいのですが。
>>966 ホームセンターか、大きなスーパーに行って、6〜7段変速のシティ車を
買って下さい。
まともなスポーツ車をご要望の場合は、最低『じゅうまんえん』ご用意の上、
再度ご相談下さい
>>966 自転車はプレスポ
リアキャリアとバッグかカゴつけて泥除けとライトをつけてママチャリにしたらいい。
日本で見かける外人はほとんどがそうしてる。
泥除けとか保険とかライトとか鍵とか入れても5万以下で可能
970 :
968:2008/08/16(土) 19:34:08 ID:???
>>966 すまん砂利道走るならプレスポよりMTBのほうが良い
>>966 自分でどういうのが欲しいとかって希望もないの?
カブの自転車verだったらママチャリ以外にないと思うけど。
972 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/16(土) 22:11:14 ID:eFKtzTlF
初めて購入予定です。
【使用目的】
通勤8km(アップダウンが激しい)
【予算】
約5万円
【こだわり】
泥除けが付けられる。
ぐらいです。
お店の人にはGIANTのGLIDE_R3を薦められました。
よさげなモノがあれば教えてください。
>>972 GLIDE_R3いいよ
その価格帯のバイクは本当にどれもいいのが揃ってるので好みで決めていいよ
見た目が一番
ドロ除けはどのバイクでも後付けできるんじゃないかな?
アップダウン激しいならフロントは3枚あったほうがいいかな
あと裾が汚れないようにチェーンガートがついてるとかそういうので決めていいんでないかな
974 :
972:2008/08/16(土) 23:12:45 ID:Wy1bogjj
ありがとうございました。
>>972 予算からすると
>>10の自転車
アップダウンとかは気にしなくていい
MTBとかみたいな不正地でフロントが3枚要るかも知れないって程度
でもクロスはフロント3枚でスプロケもメガレンジが多いけどね
泥除けは最初からついてるママチャリ風の方がカバーできる範囲が広くていい
でも後付けにするならフリンガーの泥除けとかがほとんどの自転車で付けられる
予算5万が込み込みの予算ならプレスポとかシェボーアルミとかそのへんを見ればいい
976 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 03:49:30 ID:GforY57N
サイズの質問よろしいでしょうか。
身長180cmです。
フレームサイズ520は小さいですか?
>>976 一般的には小さいが、体型、手足の長さ、乗り方などで変わるので、
跨って、解る人にポジションを見てもらうのが吉。
>>976 ロードとクロスとMTBとか自転車による
ロードだと小さいかもしれないがMTB・クロスだとでかいかもしれん
979 :
976:2008/08/17(日) 12:53:36 ID:GforY57N
回答ありがとうございます。
>>977 欲しいクロスバイクが在庫切れみたいでネットで注文を考えています…
>>978 GIOSのPURE FLATなのですが、どうでしょうか。
>>979 一般体型の身長180だとピュアフラットのフレームサイズ520ではトップチューブが足りない。
981 :
972:2008/08/17(日) 14:10:36 ID:yUD4TE9b
いろいろ検討した結果アンカーのCA700にしようかと考えています。
175cmですがフレームサイズ500で大丈夫でしょうか?
>>981 身長だけでなく股下と腕の長さの数値も出してくれないか?
ちょ・・・。
ちゃんとショップで見てもらえって。
後悔しても知らんぞ。
985 :
966:2008/08/17(日) 15:54:33 ID:???
>>969 サイト見ました。おぉ、私のイメージにぴったり。
しかし、値段がカブなみ。
だったらカブ買ってろよ(呆
>>972,981
鵜呑みにするなよ。
ここに居る香具師は自分の好みに偏ってたり、知識だけの奴とかが多いから。
好みのポジションによっても最適なジオメトリは違うし、身長や手足の長さだけ
じゃなくて筋力によっても違う。
トップチューブが足りないとか書いてる場合でも、トップチューブ以外のジオメトリ
見た上で言ってるのか疑問だし、ステムの角度長さ、その他も見ているか疑問。
ショップで見てもらうのが一番だよ。
989 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 20:50:15 ID:0HeymaTf
>>972,981
CA700とGlideR3ではバイクのキャラクターがぜんぜん違うけど良いのか?
CA700は殆どフラットバーロード(Escapeと比べてもずっとフラットバー寄り)で前傾ポジション。
Glideはフロントサス付きで少々の悪路もOK。ポジションもアップライトのコンフォート寄り。
ギア比もCA700はクロスレシオで平地をクロスしたギアで気持よく走るタイプ、Glideはワイド
レシオで激坂もOK(ただしギアの間が広い)。
例えば、CA700の一番軽いギアは(フロントインナーのリアロー)はGLIDEのフロントミドル
(前の真中)、リアセカンド(2番目に大きい、軽いギア)と一緒だから、緩い坂は良いけど
きつい坂はCA700は向いてないよ。
990 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 20:56:51 ID:GforY57N
>>981 です。
店で見てもらえって言ってる人いるけどクロスで3つしかサイズないからそこまでする要もないと思う。
よっぽど人とかけ離れた骨格だったら店に行くのを勧めるけどね。
店で見てもらってハンドルバーの幅、ステム、シートポスト位はちゃんと調整してもらった方がいいかもです。
>>990 身長181、股下84でPURE FLATの520に試乗したことあるけど脇がけっこう窮屈だった。
ステム伸ばしすぎると耐久性の問題あるし、不恰好になるから、他の車種を検討した方が良いと思う。
むしろ三種類しかサイズないのが問題なんだけどな。
他国で取り扱ってるような大きいサイズが日本には入ってこない。
身長180くらいからはメーカー完成品で適正サイズを選ぶのが大変になるよ。
身長180cm以上の自転車海苔スレッドに行ってみると良い。
うめ〜〜〜〜〜ぇ
相談者の身長かってに5センチも伸ばすなw
はよ終われ
外人だと180cm以上なんてザラだと思うんだが
日本に輸入されてないだけなのか?
>>998 その通り。
他国では日本よりもうワンサイズかツーサイズ大きいフレームサイズも選べるけど
数が出ないせいか日本のカタログには大きいサイズがラインナップにない。
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