【トヨタ】 死亡5人 アクセル戻らなくなるプリウス

◆米トヨタが３８０万台リコールへ　プリウスなどマットに問題か （09/30 07:11、09/30 13:30 更新）

外れる恐れが指摘され、トヨタ自動車が取り外すよう呼び掛けたフロアマット（米国のトヨタ自動車ホームページから）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/image/5543_1.jpg

　【ニューヨーク共同】トヨタ自動車は２９日、運転席のフロアマットが外れて
アクセルペダルに引っかかり、ペダルが戻らなくなって事故につながる恐れがあるとして、
米国で販売されているハイブリッド車「プリウス」など７車種計約３８０万台を対象に、
所有者にマットの取り外しを求めると発表した。週明けにも正式なリコール（無料の回収・修理）に踏み切る見通し。

　リコールになれば、同社としては１９５７年に米国へ進出して以来、同国で最大の規模。
トヨタは日本などで販売した車にも問題がないかを調べることを明らかにした。

　巨額の赤字に陥っているトヨタは稼ぎ頭だった米事業の立て直しが重要課題。
対象となった台数は２００８年のトヨタの米新車販売台数約２２０万台を大きく上回っており、
大規模なリコールは経営に悪影響を与える恐れもありそうだ。

　ロイター通信によると、フロアマットの問題に関連し、米政府が計１００件の報告を受けた。
１７件の衝突事故があり、５人が死亡したという。ラフード米運輸長官は同日、
「これは緊急の問題だ」とするコメントを発表した。

　対象車種は、米市場で最も売れている乗用車の「カムリ」（０７〜１０年型）、
「プリウス」（０４〜０９年型）、高級車レクサスの「ＥＳ３５０」（０７〜１０年型）など７車種。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/191564.html

で？

工作員がわいてきそうｗ

★国内販売の車も調査　トヨタ、米国マット問題で （09/30 12:47）

　トヨタ自動車は３０日、米国で販売した約３８０万台の車に事故の恐れがあるとして
フロアマットの取り外しを求めたことを受け、日本などで販売した車にも問題がないかを
調べることを明らかにした。

　問題があった場合、日本やほかの国でも自主回収などの影響が広がる可能性がある。

　問題となったマットは米国だけで使用されている。ただ、日本や他国で使用しているマットでも、
米国と同様にアクセルペダルが引っ掛かって戻らなくなる恐れがないか、念のため調べる。

　まず米国での事故原因を特定してから、他国での回収などが必要かを検討する。

北海道新聞　http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/191657.html

極左　北海道新聞か

マットが外れたぐらいでアクセルに引っかかる？

３８０万台リコールか。

こういう場合は、トヨタはマットを作った会社へ請求するの？

フックを作った会社にも何かしらの圧力を（ｒｙ

さっすがトヨタｗ

殺人フロアマット炸裂！！

株価暴落かよ。
とっとと処分しときゃよかった。

米トヨタ、３８０万台リコールへ　過去最大の規模
9月30日20時34分配信 産経新聞

トヨタ自動車は３０日、運転席のフロアマットが外れてアクセルペダルに引っかかり、
ペダルが戻らなくなって事故につながる恐れがあるとして、米国で販売されている
ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」など７車種、計約３８０万台を対象に、
所有者にマットの取り外しを求めると発表した。
週明けにも正式なリコール（無料の回収・修理）に踏み切る見通し。
同様のマットは米国だけで使用されているが、今後の事故原因でマット以外に原因があると分かれば、
国内でも調査する。
リコールになれば、同社としては１９５７年に米国へ進出して以来、同国で最大規模。
トヨタは、落ち込んだ米市場の立て直しを図ろうと反転攻勢に出ようとしており、
今回の問題は冷や水を浴びせられた格好だ。
対象となった台数は２００８年のトヨタの米新車販売台数約２２０万台を大きく上回る。
安全志向の強い米国の消費者が買い控えをすれば、経営にとって大きな打撃となる。
対象車種は、米市場で最も売れている乗用車の「カムリ」（０７〜１０年型）、
「プリウス」（０４〜０９年型）、高級車レクサスの「ＥＳ３５０」（０７〜１０年型）など７車種。
マットは現地の業者が製作しており、米国内でしか販売していない。
トヨタは所有者に対し、運転中にアクセルが戻らなくなった場合には両足で強くブレーキペダルを踏み、
ギアをニュートラルにしてエンジンを切ることも要請した。
ＡＰ通信などによると、トヨタ車でアクセル操作の障害が関係したとみられる事故が１０２件報告され、
死者も５人いるという。
米国市場を活気づかせていた政府の新車買い替え支援制度が８月２４日で打ち切られたこともあり、
トヨタは１０月から、米国で１０億ドル（約９００億円）規模の販促キャンペーンを展開することにしていた。
トヨタは今年１月、日本で小型車「ヴィッツ」など３車種、計約５２万台を、８月には中国で「カムリ」など４車種、
計６９万台をリコールしている。


やることデカイじゃん、トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが、世界一のトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

天国へ連れて行ってくれる魔法の絨毯

スレまでたててアンチヨタ工作員も必死だなwww

【厨房の為の 煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○　必　死　だ　な　（ｗ　　　　　　　　　←←←←今ココｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた　　　　　　　　　　　　
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

>>14
勉強になります。

えーと、アメリカだから死亡者一人10億円〜100億円ぐらいの訴訟か？ｗ

日産自動車は３０日、「ティーダ」「マーチ」など乗用車４車種のかじ取り装置部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は２００７年７月〜８月製造の計４０７９台。
　ハンドルと車軸を結ぶ部品の接続が不十分で、ハンドル操作ができなくなる恐れがある。（2009/09/30-21:13）

>>14
だから?別にリコールを否定する気はないが?事実だし
ただコピペおんなじスレに2回3回貼るしスレ立てまでするし
これを必死といわず何を必死という?

トヨタを買うともれなく殺人フロアマットが付いてくる！

殺人エアバッグほどのインパクトは無いな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000004-jij-int
5人死亡の内4人がこれか。190kmで衝突・・・。

ギヤをニュートラルに入れることはできなかったのかねえ。

>>22
レブリミットまで回転が上がって壊れると思ったんだろうなｗ

エンジンスイッチ3秒押しを知らないとこうなる

　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
.　　 ∧__,,∧　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　 ( ´･ω･ ).　 旦 旦 旦 旦 旦
.　　 /ヽ○==○ 旦 旦 旦 旦 旦
　　/　　||＿　|_ 旦 旦 旦 旦 旦
　　し'￣(_)） ￣(_)） ￣(_)） ￣(_)）

これはただのお茶なんだから。レスポップアップして見ないでね。

アメリカ経済が日本車を批判してる中、
ホンダに続きトヨタまでがこーなったか。
こりゃアメリカ人に日本企業が叩かれまくるぞ。

どうしてペニスは向こうでリコール届けて
日本で出さないのｗ？
アメリカ人の命の方が大切だからｗ？

んなわきゃーないｗ

国内仕様は形が違うから問題ない












と言う事で逃げ切る自信があるからｗ

山形の話かと思った

アクセルペダルが戻らなくたってＡＴをニュートラルにすれば止まるはずでしょ。
何かおかしくね？

州警察の高速隊員が運転者か。

パニックになるからな。冷静な対応ができるとは思えない。

終わったな

傍から見れば対処法はすぐわかるが、その状況に置かれて対応できるかどうかは難しいだろう
後、電話できてんじゃんってのも、パニくってとりあえず選べた方法がそれだけってこともある

海外のページ読んでると暴走の理由はフロアマットだけじゃないという
ことが主張されている。

>>35
どこに？　ソース希望

「手抜き」した結果だな。

これから全員で実験してみよう。

431 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 16:27:12 ID:dRw0+AS60
ちょっと試しに乗ってきた。車は先代Ｂ４の６亀頭のＡＴ

アクセル全開状態からブレーキ → 少しずつだが減速するが、踏みなおすとペダルが重くなる
　　→ ２回ほど踏みなおすと、殆どブレーキが利かなくなった → 全力で踏んでるのに加速していく
Ｄでアクセル全開からＮへ → なんか制御があるのか３秒後ぐらいにＮへ入ってレブまで吹け上がった
　　→ もちろん空走 （ごく僅かだが減速） → レブ当てながらブレーキ踏んだ → やっぱり止まらないで走っていく
ここでテスト終了

アクセル全開だと負圧がかからないので、ブレーキブースターは機能しない
最初の一踏みだけが負圧が残ってるので普通に効く
もし焦ってポンピングブレーキしたら、負圧を使い切って人力で油圧を掛ける事になる
60km/h 程度だったけど、Ｂ４の１.5トンの車体は全然止まらなかった

まだ起こってもいない事故想定して巨額投じてリコールするなんて日本メーカーだけ

外国メーカーじゃ事故起きても責任逃れするからね

最近のネタじゃ爆発する危険なiPhoneだって回収すらしないしね

この事件、ひょっとすると日本人が予想している以上に
騒がれることになるかもな。

携帯で助けを求める余裕はあったのに、
イグニッションスイッチを操作してエンジンを止める余裕は
無かったという、摩訶不思議な話。
しかも、州警察の隊員が。


オバマの新車購入支援で日本車ばかりが売れたことに対する
日本叩きの一環としか思えん。

エンジン切ったら、ハンドルもブレーキも激重になってパニクるぞ。
まあ、アクセル踏みっぱよりマシだが…

確率からして日本でも死人が出てると思うけど、
もみ消されてるか、気づいてないだけ。

この事件は尾をひくな

スレが立って丸一日以上経っているのに
想像以上に盛り上がってないことに焦っていないか？

>>8
製造側の問題じゃないと思うけど。

>>45

トヨタはいつもこんな感じ。ニュー速＋でさえ。
ヴィッツのパワーウィンドウスイッチが萌えても
シャフトが俺ても。

アメリカはじまったな

＋は残ってるけどあの鬼畜集団ニュース速報ですら盛り上がったのは最初だけ
スレストやsakuでも食らったのか続きも立ってない、なんか圧力かかってるのかも知れないネ

>>38
え？
マジなの…
それじゃあ追突しちまうかな。

これは酷い欠陥車組み立て屋ですね。

>41
摩訶不思議っつうても実際に起きちゃってるからしゃあないがな。
それとも日本車叩きのために、4人死んでもらったとか考えてるの？
あるいは実は誰も死んでなくて、電話も捏造で車の残骸も捏造なんて陰謀論唱えるの？ｗｗｗ

プッシュボタン式のスタート方式の車は、危険なんだね。

オートバイや従来型のように、キルスイッチが無ければ危険。

ブレーキに空き缶挟んで事故ったケースもあったけど

これもリコールせにゃならんね

どんなリコールすんのか不明だけどw

欠陥日本一のトヨタ(笑)
今度は北米で380万台もの欠陥w


もう、どぉにもとまらないっ !　♪

トヨタ(笑)　こまっちゃう !

５人殺してから、重い腰あげて
やっとリコールってか？？？？？




この企業体質が盗用他。



所詮は、そういう会社だ。

>>25

【国際】「アクセルが動かない！」 トヨタ車のリコール問題で事故時の交信記録を報道−米テレビ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254359489/


かわいそ。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/van/20090930-OYT8T00796.htm?from=yolsp

トヨタにしちゃ左ハンドル車が事故起こしたぐらい
だから右ハンドルはセーフという感じ

ニュートラルにして止めればいいだけなのに・・・

向こうの警官って日本の警官みたいにゆるゆるな感じじゃなくて
命の危険も大きいから、こういうときには冷静に対処できるんじゃないのかなぁ？

うしくって脳味噌スポンジ化してたんじぇねーの？

>>61-62
そんなことよく言えるな？腐った根性だな

おまえほどじゃない

ちんこ買う時点で自業自得

口が悪いのが多いのがヨタ工作員なのは分かった

キチガイスレタイのせいでプリウス限定のリコールと誤解されそうだな

http://007.shanbara.jp/car/data/1241404490365.jpg
http://007.shanbara.jp/car/data/1233571946701.jpg
http://007.shanbara.jp/car/data/1246630771058.jpg
http://007.shanbara.jp/car/data/1442-3.jpg

こんなことも有ったみたいね



467 ：音速の名無しさん：2009/10/02(金) 00:11:44 ID:sJUgbHRz0
うちの会社のＬ＆Ｆのフォークリフトも
アクセルのセンサーが故障して暴走したなぁ

金で抑えこみ（口封じ）が効かなくなってきたか。
トヨタやばいじゃん。

金で押さえ込んでたとか苦しいネタ言い出す奴は
フリーメイソンとか世界を牛耳ってるとか言い出しそうで怖いわ。

金で封じてたのは事実でしょｗ？

米国では（政治的な都合もあって）大問題になってるみたいで、詳細な調査もされるだろうが
その結果、原因がフロアマットで終わるならまだいい。
もしも原因は他の部分だったってことになったら、大変なことになるな。

96:名無しさん＠十周年[]
2009/10/01(木) 19:33:14 ID:yke5altz0
例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

某自動車会社相談役の株主総会での発言


オイ、こども店長、コレって豊田タイマーなのか？

>>26
日産もスバルもそのうちやられる
つか日系企業全体が攻撃の的になる、アメリカはそういう国だ
アメリカは民主党に対して｢潰すぞゴラァ｣と無言の宣言をした

そして民主党潰しが始まる

フロアマットだけの問題じゃないだろう

踏み間違いだろ

でもトヨタ車で100件起きていて他社製では起きないのはどういうわけ？

必死にひた隠しているからだろ。
イメージ重視のホンダや日産辺りは。

ベンツの電動ブレーキの方が危険だろ

>>78

流れているよ
日産は知らないが.....

77>>ヨタ車は床とアクセルのクリアランスが他社より狭い仕様になってます

>>67
ヨタ車のコンビニ嫌いは異常ｗ

>>82
え？　コンビニが大好きだから一生懸命中まで入りたがっているように見えるけど…

ところで、100km/h巡航中にギアをニュートラルにしたらトルコンは一発で御釈迦ですか？

平気だろ？フリーになるだけだもん。

問題は異常に気づいてニュートラに入れるまでに無事故でいられるかどうかだ

先月に届いた親父のプリウスが今日不具合が発生したぞ。
Ｐのところが点滅してて、エンジンがかからなくなってた。
とりあえず、ディーラーが来て、初めてのケースだから、
解らないってさ。さっき代車に乗って帰ってきたわ。

>>87
それ、プリウスが営業車失格の理由だな。

不具合が起きやすいのは大目に見たとしても
不具合の原因が難しいから厄介。

100km/hくらいでニュートラルに入れるとトラクション無くなって怖いな。

>>89は頭が悪いの？　それとも何か別の事象を考えているの？

>>90
今度、時間のある時にでも教えてあげるよ
あ、まず免許取っといてね

>>84
壊れりゃいいじゃんｗ
死ぬよりゃましだってんで、人工呼吸や心臓マッサージは肋骨へし折る位の
気合い入れてやる物なんだぜｗ

>>86
駆動力が無くなって不安定になるよりも
フルスロットル固定で無限に加速し続ける方が安心な人なのですね？

トヨタは慣れない派遣社員ばかり使うからいい加減な車ばかり増えるのだ

あ・・・

×>>86
○>>89
だった。

>>74
そう簡単にジャパン・バッシングは起きないと思う
南部のケンタッキー、テキサス州などに、アジア、ヨーロッパの巨大な自動車工場群があり
そこに多くのアメリカ人が働いているから
ミンスは一刻も早く潰れてほしいが、経済産業大臣がトヨタ労組出なんだよな…

運転席の床の角度の問題だから応急処置は難しいだろ

暴走・急発進事故ってのは
欠陥トヨタ(笑)車では良くある事。


三菱ふそうは悪質
トヨタはさらに悪質
三菱自動車は濡れ衣

ある警察関係者の弁





あのころは2ちゃんも今ほどではなかったから、
国民全て巨大マスコミの言いなり。
GDIの開発でトヨタの巨額開発費をパーにし、
トヨタを激怒させた時点で三菱の運命は決ったといえるでしょう。


でも、今回の北米での380万台欠陥事件によって、今後はトヨタ(笑)もダメになるでしょうね。

【豊田章男】 トヨタは凋落で消滅の一歩手前

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254476041/


【自動車】トヨタは企業凋落で消滅の一歩手前、経営に慢心があった--豊田章男社長 [10/02]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254472410/


トヨタ(笑)は、もうダメだろうと思います。

トヨタ自動車の豊田章男社長は2日、
都内で開かれた
日本記者クラブ主催の講演会で、
同社が米国で
過去最大となる乗用車約380万台のリコール
（回収・無償修理）を検討している問題について、
「安全、安心だからとトヨタ車に
乗っていただいているお客さまが不安に思われることを
本当に申し訳なく思う」と謝罪した。(時事通信)

これってマットのリコールと死亡事故って関係あるの?
ペダルの問題とかでは？

アメリカ製のマットが原因じゃないの？
何でみんなアメリカの肩を持つの？

トヨタ社長「経営どん底に近い」エコカー補助延長求める
http://www.asahi.com/business/update/1002/NGY200910020015.html

日本一儲かってるのに、「経営どん底」と政府に泣きつく甘えたボンボン社長。
世界有数の内部留保あるだろ守銭奴。

トヨタ擁護と取られると心外だが、

アクセル戻らないと御丁寧に電話したヤッコさん

「キーをオフにするか、ＮかＲレンジに入れれば良かったんじゃない？ｗ」






アングロサクソン（ゲルマン系「特にＵＳ系」）のお得意技ｗ

ファィアストンタイヤ、鈴木サムライ転倒、その他諸々

歴史たどれば、アメリカ独立戦争、南北戦争、リメンバーパールハーバー、９，１１

自演好きですねｗ

散々弱者から取れるだけ搾取しといて、その上国から税金まで奪い取るトンデモ企業だな
この馬鹿企業が無い世界を想像してみるといいよ
良いことばかりだからｗ

スタートボタン押しっぱなしでエンジン切れるって、

パソコンかよ！

ホンダのエアバッグ死傷事故はインフレーターの部品メーカーの責任だといい
その部品を採用したホンダには責任ないとか言ってるヤツがいた。
ホンダの仕様通りでないものを納入したとかで、だからホンダが納入される部品を
ひとつひとつ検証できるわけないと。

その人がいうことにあわせれば、この事故はトヨタの責任ではなくマットメーカーの責任だね。
アクセルに引っかかるようなマット、カーペットを作ってるんだから。
トヨタの仕様にあわせずに作ったということだし。

>>105
>>105

>>104
ただ、クソアメリカ野郎を５人も抹消した件については無条件で褒め称えたいが。
つまり、トヨタのおかげで５００人以上の尊い命が餓死から免れることが
できたのさ。個人的には、もう少し長い間隠蔽しても良かったと思うね。
すくなくともハリウッドの自称セレブが誰かしぬまでは！

フロアマットのサプライヤーはどこだ？

>>105
そういやATX電源になってからだな、電源ボタン長押ししないと落とせなくなったの

トヨタ逝ったああああああ未曾有の大暴落が糞ブタたちのこしぬかす

これのおかげでトヨタが低迷期に入ったらこの上ないメシウマ
フロアマットせいでアクセル戻らないとか相当たちの悪い言いがかりだがｗ

>>106
採寸どおり、発注どおり作ったのならトヨタが原因
しかし、注文されたのより厚く、長く作ったのならあれだが・・
ニュースで見たけど、ウレタンみたいなのにガッツリ喰い込んでたから
そんな分厚い物、発注ミスを目視で確認出来ない訳ない。
って事はトヨタが悪いだろこれは。

適合外のマットを使っていたことをなぜかガン無視

トヨタなんて買ったアメリカ人の自業自得でしょ

ップ > 北川憲治／著安藤建一／著山田直明／著八木照朗／著山本義之／著河合勝彦／著での検索結果. お客様のパソコン環境ではビューアをご利用いただけません。 立ち読みをご利用になるにはこちらの動作環境が必要です。 ...

これ、ペダルの形状見るとやっぱり引っかかりやすそうだな。
妙にえび反った形状でアクセル下部に圧力かかりやすいし、アクセルの踏みしろ、間隔狭いのか？
あと右ハンドルと左ハンドルのペダル位置だと違いがあるんだろうか？
俺も気になって、トヨタ車じゃないんだけど他社の安い車乗ってるけど調べてみたよ
俺の車は、右端、タイヤハウスの出っ張りが干渉してるんで、アクセルペダルやや内向きで
マットの隅っこが直角ではなく台形状に絞り込んであるんで、まず引っかかる事自体あり得ない形になってて
少しほっとした。もうちょいアクセルの位置を端ではなく内側に配置したらいいんじゃないのか？

かっぱえびせんみたいな車

アクセルペダルと床が近すぎるの。
他社とトヨタ車と比較すれば一目瞭然。
つまり設計不良というわけ。

設計不良なら不良で、それこそ改善したらいいのに、
誰も気づかない、指摘して直せない、
そのトヨタの体質・風土、やばすぎでしょ。

設計レベルの低さを指摘しても朝鮮人扱いされてきたからな

プリウスってＤレンジでIGオフにしたら、勝手にＰに入るんじゃなかったっけ？
先代で軽くＤでクリープで動いてる時にIGオフにしたらＰに入ってカックンってなったけど。

普通のガソリン車よりフリクション多い分、
ＩＧ停止したら即ロック状態になりやすいのかもな。

VWは、両方のペダルが同時に踏まれると、ブレーキペダルが優先される

アクセルが何らかの理由で固定されてしまっても暴走しない

>>123
それはすごい設計だな。さすがメカヲタなドイツ人。

というか、VWは同時踏みでエンジンストールしたような。

>>119
>アクセルペダルと床が近すぎるの。
>他社とトヨタ車と比較すれば一目瞭然。
>つまり設計不良というわけ。

確かに・・・・
心配になって自分の車（トヨタ車じゃない）のアクセルペダル
覗いてみたら、床部分にペダル受けの突起がでており、床まで
ペダルが下がることはなく、従って、フロアマットにペダルが
引っかかることもないことを確認できた。

>>123でも>>125でもトヨタよりは安全だな

ホンダでこんな事故聞いたこと無いね

ホンダは車体が柔すぎて
痕跡なくなるぐらいグシャグシャになるから気がつかない。

１６年くらい前のことだが、カミさんのゴルフ運転してた時のこと

ワークブーツで運転してたら、ソールの幅が広くてブレーキを踏んだ
つもりでいたら、同時にアクセルも踏んでしまって前の車に追突しそうに
なって激しく焦ったなあ。

ブレーキ思い切り踏んでも、止まらないしエンジンは雄叫びをあげてるし
前の車は迫ってくるしで今でも忘れられない

サイドブレーキを引いて難を逃れました

問題のレクソスは自動火葬装置が起動して証拠隠滅

ワーゲンは過去の痛い教訓から、上のレスのような制御にしてるんだよ

>>130お前みたいなのがいたから対応してくれたらしいぞ
安心して最新のＶＷに乗れるな、おめでとう

今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA

米国発狂中だろ？

>>134 と問題がリンクしたら終わるんじゃ

トヨタCVT不具合7万台リコール（2009/7/8）
http://response.jp/article/2009/07/08/127070.html
車が進まない不具合とあるが、本当はアクセルを踏んでもエンジン回転が上がるだけで
進まず、次の瞬間に急発進する症状らしい

>>134
のようにフロアマットの欠陥で、380万台リコールとの説明は疑わしい

で？
CVTとレクサスES350に何の関係が？

欠陥という意味で共通

フロアマットを紙にすれば
引っかかっても破れてアクセル戻るんじゃね？

米国のみリコール？日本もリコールしなくていいの？

>>138
プ

>>125
パワステとかどうすんの？

こわい

５人殺して、リコールまだ出さないのかよ？？？？？？？？？？？？？

そんな対応ってどうなんだ？？？？？？？？？？？？？

とっととリコールだせよ！！！！

５人だぞ、５人っ！！！！

殺人企業・トヨダは恐ろしい会社だな・・・・・・・・

ヨタ工作員ホイホイスレか

米の死亡事故で謝罪＝対応は未定−トヨタ社長
10月2日19時3分配信 時事通信

トヨタ自動車の豊田章男社長は2日、都内で開かれた日本記者クラブ主催の講演会で、
同社が米国で過去最大となる乗用車約380万台のリコール（回収・無償修理）を
検討している問題について、「安全、安心だからとトヨタ車に乗っていただいている
お客さまが不安に思われることを本当に申し訳なく思う」と謝罪した。
同社の車をめぐっては、運転席下のフロアマットのずれが原因とみられる死亡事故が米国で発生。
豊田社長は「『お客さま第一』を念頭に、迅速に対応するよう（社内に）指示した」と
強調した上で、「米運輸省の高速道路交通安全局（NHTSA）と現在協力して原因を追究している。
対策に向けて取り組んでいるが、今のところ具体的な対応は決まっていない」と述べた。　


おい、５人死んでるのに具体的な対応が決まっていないって何だ？
とっとと罪を認めて、リコールしろよ！！
それがトヨタの対応か？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>お客さまが不安に思われることを本当に申し訳なく思う
不安に思うことが悪いかのような言い方だな

アメリカのお客様は大事です。
日本の○○ryとは違いますよw

エンジン切れば止まる。ガードレールにこすって止めることもできる。
シフトをニュートラルにする。

ほんとアメリカって頭の悪いヤツ多いよな
免許取るときに教えないのか？

豊田車って奇抜な止め方要求するんだな

>130
フットブレーキが利かない状況でサイドブレーキのほうが利くなんてことあんの？

>>152
普通はありえない

今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA


これを読んだら、事態はもっと深刻で構造的な欠陥があるようだ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0c6f3vd.1hmg

被害者に共通するのは、
1.車が勝手に加速した
2.加速している間はブレーキが効かない
3.制御不能の速度は65〜110マイルに達しうる
4.レクサスの言い分は「不適切なフロアマットの使用」


トヨタ(笑)は隠蔽している！！！

トヨタ車の暴走事故は何が原因か？スレが急に落ちました
また悪質な言論弾圧ですね、許せない

また立てればいい
それで落ちるようならトヨタの裏工作確定だろ

スレ内容重複してるからだろ
このスレと消えたの含めたら3つもおんなじ内容のスレ立ってたじゃんか
乱立させんなよ
一個のスレで十分じゃん?
工作ならこっちも消されるだろJK

>>157
マルチ火消し必死だなw

車種・車メーカー＠2ch掲示板


565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:45:12 ID:o9cbIJ1o0
まんまタイトルに「暴走」が入っていたｽﾚが消滅した
これね… ▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
たしかに980は越えていたが、忽然と消えたように見えたんだけども…


北米での380万台の欠陥事件の後に
なぜか突然に証拠隠滅された
前スレ
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/l50

消すならこっちでは？
暴走事故スレの方が古いよね？

F1史上最弱連戦連敗で負け続ける歓び
トヨタ(笑)自傷車

しかも内容的にも暴走事故スレは
コンビニダイブ含めて範囲が広いはず
見られたくない情報を消そうとしたんだよね？

コンビニ特攻事故との関連を隠蔽だな。
スレストじゃなく削除って酷すぎだぞ。
誰も依頼だしてないのに。

運転手さんが悪いのでしょう。

トヨタ車が多いのは　それだけ売れているからだね。

欠陥車の組み立て屋トヨタ(笑)は、潰れていく企業

暴走スレ削除擁護派は>>160と>>162の俺の質問に答えてくれよ

トヨタ擁護君いないの？

>>167
じゃあ、俺が。
アクセルが戻らないとはいえ、１９０キロまで何の手も打てないってどんな
大バカヤロウだよ！車が大事で命落とすバカがいるか？家族４人、そっちの
方が大切だろうが。擦る、サイドブレーキ、ギアを抜く、横転させる。
何でも手はあったはず。交信する暇があったら何かやっていたら・・・
ま、結局、国民としての知性の差も絡んでいる。文句言って気に食わなきゃ
撃って殺して、脅すだけの国民のやることはせいぜいこのくらい。

保険金かけてレクサス乗せて・・・

トヨタ最高じゃないか！

高性能過ぎて街道レーサーの小僧共に滅茶苦茶な走り方をされて
挙げ句死亡事故続出で、言いがかり同然に殺人罪で訴えられた本田の親父
勿論無罪で終わったが……
それに比べて、こんな明らかな欠陥で何人も殺しておいて
殺人罪で訴えられろチンポマーク

これDをNにしてブレーキでは防げなかったのか??

▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/07(日) 13:19:39 ID:T/le5N2D0
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

よりによって量販のカムリかよ、トヨタの大黒柱だろ

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/18(土) 01:10:53 ID:V+qWpSW+0
乗り上げた後もエンジン音が鳴り響いているのが印象的だった。
http://jp.youtube.com/watch?v=J488dQHjHt4

http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/
「意図しない突然の加速」の苦情は432件
1. 車は勝手に加速した
2. 加速中ブレーキは全く作動せず
3. 操作不能な速度は時速65マイルから110マイルに達し得る
4. レクサス販売は*全ての*苦情に対して「不適切なフロアマットの設置」が原因と返答している

車種：レクサス
モデル：ES350
年式：2007
苦情番号：10203221
要約：
レクサスからのフロアマット干渉についての告知は知っていたので、最初の二
回の突然加速のあとマットは取り外してあった。けれども最後の、最も恐しかっ
た時には、停止するために減速するにはパークに入れなければならなかった。
そのとき運転していた妻は、車を止めようとしている間にもう少しで多重衝突
事故を起こすところだったと言っている。車を牽引してディーラーに持って行
くと、彼らは車を動かしてもみないうちからフロアマットのせいだと言った。私た
ちはレクサス以外の誰かが、どこに問題があるのかはっきりさせてくれるまで
二度とこの車を運転したくない。

なるほど、フロアマットのリコールで客を呼び寄せてディーラー入庫させ、
コッソリとCPU交換して隠蔽しようとしてるわけだな？

やはり、マットそのものが原因な訳ではないようですね。

http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/
「意図しない突然の加速」の苦情は432件
1. 車は勝手に加速した
2. 加速中ブレーキは全く作動せず
3. 操作不能な速度は時速65マイルから110マイルに達し得る
4. レクサス販売は*全ての*苦情に対して「不適切なフロアマットの設置」が原因と返答している

車種：レクサス
モデル：ES350
年式：2007
苦情番号：10203221
要約：
レクサスからのフロアマット干渉についての告知は知っていたので、最初の二
回の突然加速のあとマットは取り外してあった。けれども最後の、最も恐しかっ
た時には、停止するために減速するにはパークに入れなければならなかった。
そのとき運転していた妻は、車を止めようとしている間にもう少しで多重衝突
事故を起こすところだったと言っている。車を牽引してディーラーに持って行
くと、彼らは車を動かしてもみないうちからフロアマットのせいだと言った。私た
ちはレクサス以外の誰かが、どこに問題があるのかはっきりさせてくれるまで
二度とこの車を運転したくない。




電子制御に問題があるんだろ。

社外のマットを使いたければそれでもいいが、車両に固定用の穴があるんだから
そこに穴あけて取り付けるくらいの配慮はないんかな？

ってか何で社外の激安ゴムマットなんだろう・・・・・

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254556179/835

トヨタ(笑)が
また言論弾圧か

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ

俺は今回の件に関しては、トヨタに感謝してるがね。
クソみたいなアメリカ人が勝手に死んでいくんだ。こんなに嬉しいことはない！
多分、同じトヨタでもアメリカのトヨタ車はアメリカ車らしく品質が悪いんだろ！
自業自得だ。
お前たちの食うマクドナルドはなくなったのだ。お前たちがゼロエミッションと
行って喜んでいた小麦は、サトウキビは、尊い命に変わった。
ＣＨＡＮＧＥ！アメリカ発、世界の命。偉大なる変化。星条旗の星は増えるべきだ。
もっともっと沢山星なるべきだ、アメリカの狂った民は。
レクサスは死の印。カネの亡者への偉大なる鉄槌。
アラブの偉大なる戦士よ！
君たちの勇気を讃えよう。エルサレムをその手に。

本質的な欠陥は電子制御に問題があるんだろ。

それH17ホンダフィットでもあった
赤信号で停まってた。青信号に変わった。アクセル踏んだ。回転上がるだけで全く進まない。だから余計に踏んだら急発進。

>>136
それH17ホンダフィットでもあった
赤信号で停まってた。青信号に変わった。アクセル踏んだ。回転上がるだけで全く進まない。だから余計に踏んだら急発進。

なんだ、マットじゃないのか。

だったら、なおさらトヨダ車はこえーな。

おまえら、自分はヨタ車じゃないからよかったとか思ってないか？
後続のヨタ車に気をつけろよ

トヨタは今頃歯ぎしりしてるだろうねｗ
被害者が電話しなければ全員送って隠匿できた物を！！！ってな感じでｗ

【海外】トヨタ車、急加速する欠陥の疑いで調査　カムリ、ソラーラ、ウィンダムの３車種…米当局
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078879302/
1 ：擬古牛φ ★：04/03/10 09:41 ID:???
★トヨタ車、欠陥の疑いで調査＝カムリなど３車種謄ｭ米当局
　米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は９日までに、トヨタ自動車が米国で発売した
乗用車３車種について、不意に加速する欠陥の疑いがあるとして調査を始めた。
対象はカムリ、カムリ・ソラーラ、レクサスＥＳ３００（日本名ウィンダム）の２００２年と
０３年のモデル。同局によると３月３日までに合計３７件の苦情申請があり、５人がけがを
したという。

時事通信

380 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/03(土) 22:11:39 ID:IZCNZv660
今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA


これを読んだら、事態はもっと深刻で構造的な欠陥があるようだ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0c6f3vd.1hmg

被害者に共通するのは、
1.車が勝手に加速した
2.加速している間はブレーキが効かない
3.制御不能の速度は65〜110マイルに達しうる
4.レクサスの言い分は「不適切なフロアマットの使用」


トヨタ(笑)は隠蔽している！！！

さすがプアボディのトヨタ
ぐちゃぐちゃになっとる
やりよるのう

ペダルとフロアが近すぎなんだろ。
つまり部品不良とかではなく設計不良。

設計レベルの低さってことか

アホ？
ペダルと床が接触しないような設計を誰がするんだよ。
ストッパーを設ける？
そのストッパーが衝突時に足に突き刺さらないといいね。

ア
　ダルと

>>192
すごいアホがいる

ペダルのストッパーが床？

トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ裁判 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・アイシスの車体が歪む欠陥隠し

>>194
ロッド側にあるとでも思っているのか。
ロッドが曲がるぞ。

>>196
ｈttp://up3.viploader.net/pic/src/viploader1170327.jpg

よく見ろ　そして自分が馬鹿であることを知れ

そしてトヨタ(笑)が欠陥車であることを知れ !

>>197
ナニを言いたいのか全くワカンネ

５人分のCO2を減らしたまでよ。
エコカーなんだから当然の事。

>>199
馬鹿だからなあ　わからんのだよ

>>201
ハイハイ、負け惜しみ乙ｗ

ホントに理解しているのならば、
こういう場合、喜々として指摘して叩く。
それがねらーだろｗ

第一、この車、プリウスじゃないじゃん。
そこからして意味不明なんだよ。

>>199
俺も何が言いたいのかさっぱり判らん。

安全なのは日産だけだよね

日惨のどこが安全なんだよ

トヨタよりは安全とは言えるかもしれんが。

動かないトヨタ車が一番安全に決まってるだろ

床とペダル下端のクリアランス設定ミスだろ。
根本的に解決するには、ペダル外形の変更かペダル支持ロッドの変更が必要。
マット変更で解決するとは思えないんだ。
それとも本当はもっと別のところに問題があるのかも知れないが、
だとしたら簡単な改修じゃ済まない話だわなぁ。

その「ミス」で殺された５人の家族は浮かばれない。

どう考えても氷山の一角です。
本当にありがとうございました。

プリウスの霊柩車作るんだっけｗ？
ノンストップの霊界送り車だなｗ

だめだこりゃwwwww

ドライバーまで霊界に送るとかｗｗｗ

フロアマットのせいにして
暴走に至った本当の欠陥を隠蔽してるらしいなw

暴走問題を起こしているのはLEXUSとプリウスだけじゃない。
米国ではタコマも大問題になってる。
http://www.wsmv.com/video/14305360/index.html

>>192
>ペダルと床が接触しないような設計を誰がするんだよ。
>ストッパーを設ける？
>そのストッパーが衝突時に足に突き刺さらないといいね。

俺の車，ストッパーがついてて，決してアクセルが床に
つく事はないよ。形状も足に刺さるようなものじゃないよ。

プリウスも死人だしてんの？
だめだこりゃ

トヨタ車　うちにないから　わからんけど
　うちのホンダ車も>>197と同じくらいのクリアランスだった

トヨタだけ違うの？

トヨタのマットは一度アクセルの上におぶさると子泣き爺いみたいにどんどん重くなるんだよ

アクセルペダルが床に近いと運転らくちんなんだよね

楽なことばかり考えてると早死にするとばあちゃんが言ってた

ペダルだけの問題だと良いんだがな
コンビニダイブの実績もあるだけに分からん

米トヨタはリコールしないんだってねｗ

>>224
アメリカのはリコール出したって報道してたよ　今日
リコール届けないのは日本だけです

死者が出ようが怪我人出ようが 豊田記念病院に搬送すれば 事故は揉み消される事だろう

1日1万台リコール車預かっても1年以上かかるんだね

このスレで信じられるのは>>222だけ

アメリカにはテリーマンがいるんじゃなかったの？

リコールはイメージ悪いから「安全キャンペーン」で済ませるヨタｗ

米トヨタ、レクサスのリコール見合わせ
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091006-OYT1T00359.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】米国で販売されている高級車「レクサス」などで、
運転席のフロアマットがずれてアクセルが戻らなくなり、事故につながる恐れが
指摘されていた問題で、米トヨタ自動車販売（本社・カリフォルニア州）は５日、
当面、連邦自動車安全法に基づくリコール（回収、無償修理）ではなく、顧客に
フロアマットを外すよう求める「安全キャンペーン」を続けることを決め、
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に文書で報告した。
対象車は「レクサスＥＳ３５０」（２００７〜１０年）、ハイブリッド車「プリウス」
（０４〜０９年）など約３８０万台。

リコールをキャンペーンで済ますなんて、


最低だな、盗用他。



日本企業のイメージダウンは必至。



責任重大。

プリの特許違反で販売中止に追い込まれろｗ

米、トヨタのハイブリッド技術を調査へ　輸入差し止め要求受け
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091007AT2N0602Y07102009.html

　【ニューヨーク＝小高航】米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は６日、
トヨタ自動車のハイブリッド技術が特許を侵害しているとして、米企業が輸入・販売の差し止めを求めたことを受け、
調査を始めると発表した。ＩＴＣは今後45日以内に、最終決定の時期のメドを発表。

その決定内容によっては、トヨタの環境車戦略に影響を及ぼしそうだ。

　ハイブリッド技術の開発を手掛けるペイス社（フロリダ州）が９月上旬、ＩＴＣに対し、
トヨタがハイブリッド車や関連部品が特許を侵害しており、関税法違反の疑いがあるとして提訴していた。
トヨタ米国法人は６日、「トヨタはハイブリッド技術について多くの特許を持っており、
ペイス社の訴えに対し自己防衛できる」とコメントした。 (07:58)

盗用田は思考盗聴技術使ったんだろ

いやまあハイブリッド自体は第1次世界大戦のころからある技術だし

米お得意の訴訟ビジネスでしょ？
最近は特許侵害って吹っ掛けるのが流行ってるんだってね

ペイスって知らん

こと特許に関しては、アメリカには正義は無いと考えて良い。

米当局、トヨタ「タンドラ」を調査へ　フレームなど不具合の報告

　【ニューヨーク＝小高航】米運輸省の高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は７日までに、
トヨタ自動車が米国で販売しているピックアップトラック「タンドラ」（2000〜01年型）の
車体フレームに問題がないか調査を始めたと発表した。

フレームの腐食がスペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合につながるとの報告が20件寄せられているという。

　調査対象のタンドラはこれまで約22万台販売されている。
米国トヨタ販売（ＴＭＳ）の広報担当者は「ＮＨＴＳＡの調査に全面的に協力する」とのコメントを発表した。

　トヨタはアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故につながる恐れがあるとされた問題で、
約380万台のユーザーに安全対策を実施することを決め、ＮＨＴＳＡに通知している。 (01:44)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091007AT1D070DE07102009.html

>>238
残念ながらペニス社にも正義が存在しません・・・
正義を持っていれば隠匿しないでしょうしｗ

創業当時から模造品のトヨタ(笑)

>>241創業当時から模造品のトヨタ(笑)
トヨタはそーゆー企業だよね
ホンダがハイブリット作ればプリウスかぶせてきたし、三菱や日産とNECが電気自動車発表したらかぶせてきた。
マツダが水素カーを作るらしいけど、これもトヨタはまねしてくるだろうね

いまのゆとり世代以降は日本はものまね技術立国ということを教えてもらってないそうだ
中国のコピー商品をとても非難できないんだけどね

真似して作ってたらいつの間にか本家を越していたとかは、
教えてもらった記憶はないなぁ。
教師が授業の合間に閑話で挟み込んでたり、授業とはあまり関係ないけどって
ビデオ見せてくれたり、なんか子供向けの理科関係のTVを見たりして自然に身についてるって感じだわ。
今は受験向けの勉強だけにしないと小中クレームあるんかなぁ。

>>242
マツダの水素車は既にナンバー付けて走ってるぞ。
ﾄﾖﾀは真似できない場合金を使ってそちらに目を向けさせないやり方がある。
水素絡みのインフラ整備にケチつけて遅らせるだけだよ。

>>245
水素自動車はトヨタが2002年からリース出してなかったか？
公道走れない車を企業が借りるとは思えないし。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBFCHV#.E6.AD.B4.E5.8F.B2

アメリカ当局、トヨタ「タンドラ」を調査へ　フレームなどの不具合の報告
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254954950/

タンドラの走行性能（動画）
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

>>246
ほー出してたんだね。
天然ガス自動車をそのまま水素に置き換えただけのなんともﾄﾖﾀらしい発想のものだな。

某ビデオマガジンで清水和夫氏が凄いテクニックで緊急回避してたな。
あの時は（車両はディアブロ）ペーパーロックでブレーキがスッポ抜けて、サイド＆ハンドルフルロックで緊急停車。
あれは真似出来ん。

スロットルが戻らない場合、昔の車はエンジン停止が有効だった。
ノンパワステ、ノンサーボの時は。
トヨタワークスドライバー（福沢、川合）がテスト中死亡した件はほぼそれ。
彼らは坊ちゃんドライバーだからそういう緊急回避が出来ずただフルブレーキのみだった。
それに比べ日産ワークスは野武士みたいのばかりだからそういった緊急回避テクニックを持っていた。

>>248
なんという酷いゆとりｗ
FCHVに対してそんな馬鹿レス付けるとは

このご時世、この一件が原因でジャパンバッシングが再発するのでは？
不買運動が始まるのか？

マスゴミは全く報じないが、各国の（日本も）財政出動が切れると二番底不況が必ず来る
米はオバマ政権批判が凄くて、日本叩きどころじゃない
公的医療保険制度もできないかもしれん

なんで３８０万台リコール早くしないのですか？
この期に及んで、まだ欠陥を認めない気ですか？
何人殺せば気が済むんですか？
そういう企業体質でいいと思ってるんですか？
いい加減、リコールせずに「キャンペーン」で済ますのヤメにしませんか？

b

フロアマットでアクセルが戻らないって、まったく想像ができないのだが、
実際、どのように事故が起こってるの？どこにどういう風にひっかかるの？

>>253
それはアメでの話だけど
母国であるはずの日本では何もしないというのがさらに怖いね

>>255
ペダルの上にマットがのっかる。

>>257
へぇ？そんだけ？そんなことだったら、いざという時は、マットを取っ払えばいいと思うのだが。

欠陥をマットのせいにしてるだけ。




誤れっ、マットさんに誤れっ！

マット…

ブロンディ

>>248
哀恥窮博で、トヨタ(笑)の水素自動車はタンクか配管の腐食で
水素ガス漏れを起こし、会場を騒然とさせた。
地域の消防車が一斉に集結し、消防車博覧会になってしまったのは
言うまでも無い。

まさに、欠陥車のトヨタ(笑)の黒い歴史である。

>>262
それ本当？知らなかったわ

>>263
本当です。

「水素漏れ」といえば
欠陥のトヨタ(笑)ですよ。

環境破壊して愛だ地球だと言って博覧会やっておきながら
自分のトコの欠陥で恥を晒したのかよｗ

欠陥車日本一は伊達ではありません。

>>257
調べてみたら、原因は不明なんだね。マットは、可能性の１つみたいだね。
となると、非常に怖い車だね。まぁ、今のところ北米生産車のみだから、日本にはあまり関係ないが。

国内のは欠陥隠しです

コンビニに多数突っ込んでいる原因も・・・　

国内で事故が起こってればニュースになるはずだけどなぁ。

コンビニ特攻や車両火災はかなり事件になってニュースになっているよね。

ブレーキ痕なしで突っ込み事故って結構みるけどね。
死人に口なし。

>>271
それこそ、飛行機のフライトレコーダー･ボイスレコーダー
みたいに事故っても発見できて、捜査のヒントになるような
機器の搭載を義務付けるしかないような…

だから、それは、欠陥が原因で起こってるの？
たまに突っ込むニュースは出ているが、すべてアクセルとブレーキの踏み間違えと報道されている。

トヨタ(笑)の株主総会では議論になっている。
トヨタ(笑)の欠陥車被害にあった死亡事故
被害者家族が全車ドライブレコーダーを付けろと。

交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。

同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。

トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。

会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。

トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。

◎トヨタ自動車 [コード/7203]　http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090618-OYT1T00546.htm?from=main4

株主総会で話題になるほどに、トヨタ(笑)車は危険で不安な訳だ。



トヨタ(笑)車は極めて危険だとユーザー側が認識している。

>>275
じゃ、一方でプリウスがあれほど売れるのは、どういう説明をするのかね？君は。

>>276

それだけトヨタは消費者をナメきってるってことさ

過去に奥田が言ってただろ
「日本人は単純な国民だ」と

>>275
ドライブレコーダをつけろと言ってるのは、トヨタ車が危険だからというわけではないぞｗ。
日本を代表する自動車会社だからだろ。まずは、トップ企業から働きかけてみようという話。
お前は、考えが浅い。というか、シャブか何かの薬でもやってんのか？ｗ

少しずつではあるが確実にトヨタ(笑)は崩壊に向かっている。

>>277
質問に対する回答になってないんだが・・・。話になんねーな。以後、お前は無視。

>>278
>ドライブレコーダをつけろと言ってるのは

トヨタ(笑)そのものが危険だといっているんだよ。
死人に口無しだからなw

いちいちマット外したりしなきゃまともに乗れない車なんていらねーよ

>ドライブレコーダをつけろと言ってるのは

トヨタ(笑)車は極めて危険だとユーザー側が認識しはじめている。

ディーラー持って行ったら
ピカピカに磨き上げてくれるよ（ﾀﾌﾞﾝ
序にCPUも書き換えてくれるさ（ﾅｲｼｮで

事故ったのはレクサスで、アクセルが戻らなくなったら、ギアをNにして止まれば良いだけ。
エンジンはレブリミッターが作動して高回転でハンチングするはず。
ただハイブリッドでこれが通用するかは知らない。

アメリカの続報はないの？

ノーベル平和賞はトヨタに与えるべき

キャノンとトヨタの商品は買わない人のスレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1230285239/


トヨタ車は買うな

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1230283256/

トヨタ(笑)によって
「 karoshi 」（過労死）がついに「harakiri」(腹切り)同様に国際語(英語)になったくらいですから !!



http://www.jicl.jp/hitokoto/backnumber/20080211.html

切捨て御免　も英語になるかもよ

>>285
米当局、昨年に問題点列挙　トヨタフロアマット問題
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009100902000167.html

>>285

>>172>>177

殺人マット

デニス

北米市場で
死人が5人も出ているのに
欠陥を隠し続けている
悪徳企業のトヨタ(笑)

>>287
トヨタはイグノーベル賞だろ（笑）

タコ踊りする車とオーナーを抱えたメーカーとして受賞

トヨタ(笑)

手抜きな貨物足の恐怖

ttp://www.youtube.com/watch?v=7An755HmumI&feature=related

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

>>298
>トヨタ(笑)車に乗っていてなぜ、死んでしまったのか
事故ったから。

基本、安全運転だろ？
最近の教習所は運転の仕方も教えないんだな(笑)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:07:33 ID:lwWb7zxIO
プリウスを電化製品に例えるならちょっと違うな。
例えるなら、鋭利なカミソリが制御不能の高速で斬りつけてくる髭剃り。
同じく制御不能で炎を出すドライヤー。
またまた制御不能で上がり続け終いに爆発するIHヒーター。
電磁波どころの騒ぎじゃない。
これでケガしたり死んでも、対処出来なバカは死ぬしかない。と、言うんだろうね(笑)

まあ、プリウスの一家だけではなく、ハリアーの人も本当に焼死してしまったワケだが。（リコールなし、トヨタの言い分→ドライバーの過失）
正に死人に口なし状態のトヨタ。

>>267
ヒント:アクセルとブレーキの踏み間違い
ヒント:政治力

>>297
糞足すぎw

●まとめ（Rock54でソースURL書き込み不能！）
◎同乗者が緊急通報したときの録音より
・アクセル固着（our accelerator is stuck）→全開なら190km/hではすまないので半開固定？
・ブレーキ作動しない状態になった（there is no brakes）
△以下は推論：
・ほんとうにマットがひっかかってアクセル固着したの？（現時点では「分からん！」）
　→フロアマットが噛んだ例の写真がある
　→同様の体験者でフロアマット以外に原因があると訴えているブログ（英語）がある
・Nシフト試みたかどうか？
　→設計構造から見てNにしたら油路をメカ的に切断できる。
　　→パニクってNにしなかったと推定
・エンジンカットを試みたかどうか？
　→エンジンカットはキーを回すのではなくボタン長押しする車種だった
　　→パニクって操作できなかったと推定（直前に借りた不慣れな代車だった）
・なぜブレーキ作動しない状態になったの？
　　→短時間ならブレーキはアクセルに勝つ（全開状態でも）
　　　→アクセル固着のまま長時間ブレーキ操作したためフェードしたと推定
　　　　フェード以外にベイパーロックなどの可能性もある
△もう非常停止ボタン（キルスイッチ）つけちゃえよ！

※マット以外の原因について：
・クルマが突然暴走する不具合は「意図せぬ突発加速」 SUA (Sudden Unintented Acceleration) として知られている
・高速道路交通安全局には数年前から400件以上トヨタ車が「勝手に加速する」というSUA苦情が寄せられていた
・苦情を訴えたユーザーは全員、トヨタ/レクサス販売店から「フロアマットが原因」という説明を受けていた
・マットを「取り外していた」ユーザーにもクルマを点検さえせずに「フロアマットが原因」と説明したのでオーナーブチ切れ

欠陥隠し車って本当に惨めですね。

【自動車】トヨタ、米国で床マット不具合の注意喚起＝380万台対象［09/10/06］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254843860/

どこが欠陥隠しなんだよｗ、アホか。
このスレって、思い込みのシャブ中のやつがいるねｗ。

北米で死亡した5人がかわいそうだな。

日本でも同様の死亡事故が出るんだろうな。

トヨタ(笑)の欠陥隠しによって。

どこが欠陥隠しなんだよｗ

ハンドル操作を誤り…

と報道されたうち、どのくらいが車の欠陥による事故なのか
想像してみると恐ろしいな。

アクセルが戻らない、ブレーキが効かないと電話していたが
マット位で死にそうなのにブレーキが全く効かないなどあるだろうか？

もっと違う原因があるのでは？

そもそも事故車はグシャグシャなはず。
原因をフロアマットだと断定する方が不自然。

てか今回も通話記録がなかったら、単なる速度超過による事故で終わっていたんだろうな。

　　　　　　　　 　　　　∩＿＿__∩
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　＼ 　　　　　　（ 　 ）
　　　　　　　　　　 ./ 　 ●　　　● .', 　 　　（　 ）
　　　　　　　 ＿＿l 　 　 ( _●_) 　　ミ＿＿ 　 (　）
　　　 　　　 (＿.　彡､　　　|∪|　　､｀＿＿ ）─┛
　　　　　 ／　　／ ヽ　　　ヽノ　　/_/:::::/ 　　　 言っとくがな
　　　　　 |::::::::::|　/ (￣￣￣ヽ　 |:::::::|￣ 　　トヨタ買うやつがバカなのよ　　
　　　　　 |::::::::::|　|　 ￣￣ヽ　.ノ |:::::::|　/ 　　買うやつがな　　わかる？
　　　 ／￣￣旦￣￣￣￣￣￣￣／|/ 　　　　
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ | | 　　　　　
　　| |-------------------| |

それ、後ろ足を前足だと思いこむともう前足にしか見えん

>>306
君が認めたくないのは、わからんでもない。
でも、自分や知り合いで被害者が出たらどうだ？
そんなノンキなことは言ってられないと思うぞ。

>>314
日本では出てないってｗ

出たとしたらどうなんだ、ってことだよ

出てもトヨタの力で揉み消すだろうなｗｗｗ
報道できるマスコミがいれば別だがｗ

米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

日本国内では
欠陥隠しをやり続ける覚悟なんですね。

さすが、元祖リコール・欠陥隠し騒動の悪徳企業は違います。

2006年10月にもあわや大事故という類似暴走が発生(テネシー州)

Sevierville woman's Lexus suddenly accelerates on I-40
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687

ハイウェイに乗って時速65マイル(約100キロ)まで上げると突然勝手に加速しはじめる
クルーズ表示灯が勝手に点灯したのでもしかしてオートクルーズに入っちゃったからかと思ってクルーズ切っても駄目
グングン加速していくのでニュートラルに入れた*にもかかわらず*全然効果なし、*バックギアに入れても*何も変わらない
ブレーキ踏んでも全く効かない
完全に操作不能の状態でパニクっていたらそのうち勝手にスピードが落ち始めたので6マイル(10キロ)先で停止できた

記事の2ページ目はレクサス販売の説明「フロアマットがはさまったんでしょう」

じゃぁどこのメーカーの車買えばいいんだ？たのむ教えてくれ！！

>>320
三菱車だよｗコルト最高！！安い、燃費よい。

いやあミツビシにはかなわないなあ

キャブレターにMTでいいじゃないか

トヨタ(笑)って、まさに欠陥車のアッセンブル商社ですね。

>>321

コルト、フィット、ヴィッツ、デミオに乗ったが
コルトはデミオの次に燃費悪かったぞ。
今じゃデミオも軽くなったからコルトが一番悪いはず。

>>319
サバイバルも大変だね。

欠陥隠しは伝統芸

ユーザーを生け贄にするトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車を買って死んでも「自己責任」ｗ

低能な奴らの選択は、トヨタ(笑)

喜多ーーーーーーーー！

トヨタ、アクセルなど改良の意向　米で販売の３８０万台
http://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

VWに左足ブレーキが使えないとずっと文句をいっていた連中、
とくに笹目二郎先生は今回の件をどうコメントするかなぁぁぁぁぁ

>>328
やっぱりね

トヨタのリコールでハシャいでる人は、他メーカーはリコール
など有り得ないと信じこんでるのかな。

やっぱり、世間とズレてるとしか思えない

>>328
ちょっと待て。
その記事、話の流れによっては全メーカーに飛び火するぞ。

>>332
メーカーよりユーザーの命が大事だよ工作員君

言論弾圧反対
情報操作反対

>>334
殺し屋トヨタ社員氏ね

トヨタに都合の悪いスレが消されてるから要注意だ

>>335
とんでもないこと言うね

言論弾圧反対

>>335は犯行予告だな。


ここまでするアンチは怖いな。

>>331
あれだけ売れて話題になる車なんだからリコールが出ればやはり話題にはなる

ひねくれた考えはやめましょう

もうちょっと前向きに考えようよ

「アクセルを踏まなくても前に進む。ちょっと感動・・・・」

みたいな。

アクセル踏まないで進むと怖いだろｗ

自動ドアじゃねーんだよｗ
誤魔化そうとしても傷口が広がるだけだし、日本でも早くリコールした方がいい
その方が信頼を回復できる
それとF1は辞めるべきだな

アメリカ自動車産業復興作戦の餌食になったトヨタｗ
次は特許トロールに攻撃されるｗ
次々に襲うアメリカの攻撃をかわせるかね
ホンダも狙われてまっせ〜

トヨタ(笑)が経営権を握る子会社
自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2006年9月28日3時3分 読売新聞）
http://ime.nu/www.yomiuri.co.jp/national/news/20060928ic01.htm

>328
これ、よく見ると噂になってるノイズで制御系がおかしくなることのリコールじゃないのね

トヨタのリコールは、明らかになってから７〜１０年目
因みにトヨタは車作り上手いので、減価償却の６年で大部分が寿命を迎える
オクダ、商売人じゃのぉ

車関係のｗｅｂサイトはあちこち見ているけど
恐ろしいほどこのネタ扱ってないな

与太に不利な情報って結構消されてるよ？

欠陥車で死にたい馬鹿な奴らだけがトヨタ(笑)車を買うんだよw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:06:56 ID:xMCQBZ1R0
米国でトヨタ車が大規模リコール、アクセルがマットにひっかかってすごいことになるそうだ。
おれのランクスも経験済み、いきなりレッドゾーンまでいって死ぬかとおもた
レバーをニュートラルに入れて助かった
フロアマットは純正じゃなかったけどね

日本で多発してるTOYOTA車のペダル踏み間違い急発進事故って

・ブレーキを踏んでインギアしたらアクセルが勝手に暴走 （ここが不具合）
・ペダルを踏み間違えたと思って一度ブレーキから脚を離す
・そのまま車が急発進
・再びブレーキを踏んでも利かない

って感じじゃね？

情報操作するな

アクセルペダルだけが原因なのかなぁ

死んだ女の人が夜中出てきて言ったんだ
"私は踏み間違えてない"

いた違いスマソ

>>355
統合失調症か？
病院行け

トヨタ(笑)、アクセルなど改良の意向 米で販売の３８０万台
ttp://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

>暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
>電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。

叫び続けられたことが本当だったな。。。
まさか本当にマット以外の電子制御やアクセルに欠点があったなんて・・・


やはり、欠陥隠しは仕様のトヨタ(笑)

>>356
ウラからの嫌がらせには慣れてます

>トヨタは現在、対応を検討中。具体策は不明だが、アクセルとブレーキの両方を同時に全部踏み込んだ場合に電子制御システムで車を減速させたり、アクセルペダルの位置を動かしてマットと接触しないようにしたりする方法が考えられる。


この部分をすっ飛ばすのはおバカさんだからですね。
わかります。

与太オタはバカだし、基本。

欠陥があるプリウスより遥かに売れてないインサイトには
いったいどんな重大な欠陥があるのですか？

日本でプリの欠陥知っている人何人いるんだろうねw
隠匿してるからなぁ〜マスゴミとグルでｗｗｗ

少なくともコンビニ突入事故は全て調べるべきだねｗ盗用多の車をｗ

>>360
与太郎だからね

欠陥は隠蔽

マークは陰茎（ﾟUﾟ）

オドメーターはかなり大甘w

燃費も上げ底のヨタ燃費

トヨタ（笑）

削除するなよ

寒いと燃費激悪
馬力も捏造トヨタ馬力なら
燃費はカタログ半分だぜー
すげーぜトヨタ（笑）

米運輸省道路交通安全局、トヨタ「タンドラ」の調査開始、フレームの不具合報告で

　［デトロイト　７日　ロイター］　米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、
　　トヨタ自動車＜7203.T＞の２０００─０１年型ピックアップトラック「タンドラ」について調査を開始した。
　「フレームの深刻な腐食」によりブレーキ系統に不具合が生じたり、スペアタイアが外れたりするとの苦情が寄せられていたという。
　ＮＨＴＳＡによると、タンドラ関連の苦情２０件のうち１５件はスペアタイア離脱に関するもの、５件はブレーキラインのダメージに関するものだった。
　対象車両はこれまでに２１万８０００台販売されている。
　トヨタからはコメントが得られていない。

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11846720091007

トヨタが買い優勢　「ダイハツと新興国向け車両開発」
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?id=AS3L1601Z%2016102009

（９時３分、コード7203）上昇。取引開始早々に前日比40円高の3660円まで上げる場面があった。米ダウ工業株30種平均が節目の
１万ドルを上回り、東京市場でも時価総額首位のトヨタなどへ買いが入っている。

16日付の日本経済新聞朝刊は「子会社のダイハツ（7262）と新興国市場向けの低価格車を共同開発する」と報道。
新興国の旺盛な需要を取り込む戦略が鮮明となり、成長期待が強まった面もある。

米当局がトヨタのこれまでの対応では不十分だとして、
より強制力が強いリコール（無料の回収・修理）を実施するよう求めている。
トヨタは車自体に「欠陥はない」との立場。
関係者によると、両者はマットの回収、交換だけでなく、アクセルの形など
車の構造自体を改修すべきか検討中

欠陥があるプリウスより遥かに売れてない他のトヨタ(笑)車には
いったいどんな重大な欠陥があるのですか？

コピペ改変して悦に入っている屑生物と同程度の欠陥があるんだろ。

欠陥プリウス



３８０万台に大きく貢献！！！！

テスト走行した試作車には、フロアマットを使っていたのかな？
検証されていなかったら、開発者の落ち度だろう。

>>371
コピペカイゼンだろ

　
米レクサスやプリウスの暴走はマットなんかじゃなくコンピュータじゃねぇの？
とは思うが、国内のコンビニ突っ込みは違うだろ。
突っ込み事故起こすのは高齢者やオバサンばかり。
コンピュータが原因なら、トヨタ顧客の年齢構成比と
突っ込み馬鹿の年齢構成比がほぼ一致するはず。

トヨタ(笑)、アクセルなど改良の意向 米で販売の３８０万台
ttp://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

>暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
>電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。

叫び続けられたことが本当だったな。。。
まさか本当にマット以外の電子制御やアクセルに欠点があったなんて・・・


やはり、欠陥隠しは仕様のトヨタ(笑)

世界一企業になんかになるから、こういう目に会うｗ

アメリカ民主の日本企業叩き？

誰かが書いていたけど、オバマの平和賞以降、一段落しているし。

トヨタはトラの尾を踏んだことに気づけよ!

しかも、トヨタ（笑）は倒産寸前の連続大赤字。

5倍の踏力で踏まないと止まらないブレーキ。
やはり電子制御に不具合ですね。

ほんとうにありがとうございました。

＞5倍の踏力で踏まないと止まらないブレーキ。


こんなこと書くようじゃ、真空ブースターの仕組みを知らないようだな。

ID:Pvp/WxSp0
下手糞な火消しだな。

>>383

朝日新聞の編集者に言ってくれ。
ttp://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

>また、ＮＨＴＳＡは、暴走した場合、
>ブレーキを約５倍の力で踏まないと止まらない点などを問題視。
>これらは米国以外でも共通する構造上の問題とみられる。

え？
自分で引用しておきながら、突っ込まれたら記者のせいなの？
引用して貼り付けた以上、それはお前の主張なんだよ。
リアルに吊るし上げ食らうわけじゃないのだから、
ネット上での突っ込みくらい甘受しておけ、この糞虫が。

朝日だけじゃなくて、読売や中日でも書かれてますが。

>>386は新聞読まないんだろうね。
与太営業マンならスポーツ紙しか読まないから、日刊紙の内容を指摘しても知らんのだろうて。

>>387
その書き込み時刻、そんなに悔しかったのか。

与太オタはもう正面からの反論が出来なくなってるね。

米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答
http://www.asahi.com/car/news/NGY200910130020.html

トヨタ自動車の米国でのリコール問題に関連し、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
０８年、同社の高級車ブランド「レクサス」を対象とする調査報告書をまとめていたことが分かった。
回答したユーザーの１割が意図せずに加速する「暴走」を経験。ＮＨＴＳＡは、ずれてアクセルペダ
ルを戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、車の構造的な問題も指摘している。

エンジンの始動・停止ボタンの問題に言及。ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、
取り扱い説明書に記載されていなかった。

しかし、今年８月、「レクサスＥＳ３５０」に乗った４人が、カリフォルニア州サンディエゴ郊外で
全員死亡する事故が起きた。この車は、別のレクサス用のマットを敷いていた。
ＮＨＴＳＡによると、トヨタ車の同様のトラブル報告は、０６年から１０２件あり、
１３件の事故が発生。１７人がけが、５人が死亡している。

報告書について、トヨタは「調査も踏まえて０７年にリコールを実施している」（広報担当）と話す。
始動・停止ボタンやブレーキ系の仕組みは国によって大差はないが、同社は「マットの留め金を
外したり、二重に敷いたりしなければ問題は発生しない」と、構造上の欠陥を否定した。


　祇園精舎の鐘の声　諸行無常の響きあり

　沙羅双樹の花の色　盛者必衰の理をあらはす

　おごれる人も久しからず　ただ春の夜の夢のごとし

　たけき者もつひには滅びぬ　ひとへに風の前の塵に同じ


なんかトヨタ(笑)って、平家物語をやってない？

DAIHATSU 「TOYOTA タウンエース、ライトエース 操縦装置(アクセルペダル)」 リコール
トヨタ ワゴン車 アクセルがマットに引っかかる

http://toyota.jp/recall//2009/0527_2.html
http://www.mlit.go.jp/common/000040852.pdf

運転者席フロアマットにおいて、アクセルストッパ部の厚みが薄いために、
アクセルペダルの全開操作を繰り返し行うと、ペダル下端部が当該ストッパ部と干渉し、
フロアマットに穴があく場合がある。
最悪の場合アクセルペダルが穴に引っかかり、エンジン回転が下がらなくなる恐れがあるため、
フロアマットを対策品と交換


つまり、昔から持病なんですよね。トヨタ(笑)

最近のヨタ擁護は正面からだと論破されるから
揶揄するなど間接批判しか出来ないなｗ

あるぇ〜？
安心安全だからトヨタ選んだんですよね？＾＾；

宣伝の結果による錯覚にすぎない

ええ、爆殺エアバッグで死にたくないですしね

フロアマットが問題というのは「建て前」。
「本音」は制御系統の構造的な問題と見られる。
このような状況を受けて、現在、
オールトヨタネットワーク分科会がインターネット上を奔走している由。

やはり。
こわいねぇ

もはや言論弾圧では抑えきれないぞ

良ｽﾚ、発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

vitsはアクセル全開でもスロットル開度が100%にならない安全仕様

プリウスは欠陥隠しハイブリッド

プリ・レクのリコール問題について海外ではとどけ出すのに
国内では出さない・・・
これについて国会に参考人でも良いからちゃんと
トップ呼んで意見聞くべきだろ

ＮＡＳカーのカムリは

車検時はスロットル開度１００％

レース時はなんと開度１２０％だおｗ

さて、いよいよトヨタの倒産が目前に迫って来ると、他のメーカーでも大丈夫かね、って
心配になってきちゃったよ。いい加減自民党は政権から降りろと思ってみたものの民
主党じゃとっても心配、みたいな。

ああいう連中を敵に回したら会社は潰れる

アサヒの論調が、サンケイになってるｗｗｗ

>米レクサス暴走、絶望の果ての追突　恐怖の数キロたどる
ttp://www.asahi.com/car/news/NGY200910190004.html

これが、粗悪な殺人車のトヨタ車の自称高級車（笑）に乗って亡くなられた方の最後の瞬間です。
これだけの酷い事件を起こし、北米トヨタ純正採用マットの責任逃れって半島チョンそのものじゃないの!!!　許せませんネ♪
アメリカ新記録となりそうな３８０万台のリコールを筆頭に、中国でもリコール新記録となる６８万台を記録し、
まさに欠陥車の代名詞とまでなった朝鮮トヨタｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ380万台リコール　きっかけとなった事故通報の生々しいやり取りが明らかに■■■
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163942.html　（２００１０年月０１日　ＦＮＮ公式公認）
トヨタ自動車は、運転席のフロアマットに不具合があるとして、アメリカで販売しているプリウスなどおよそ380万台をリコールする見通し。
そのきっかけとなった事故の通報の生々しいやりとりが明らかになった。


通信指令係　『　こ　ち　ら　緊　急　電　話　番　号　で　す　。　　ど　う　し　ま　し　た　か　？　』

通　報　者　　『　ア　ク　セ　ル　が　動　か　な　い　ん　だ　!!!　』
　　　　　　　 　『　ト　ラ　ブ　ル　が　発　生　し　た　!!!　　ブ　レ　ー　キ　も　効　か　な　い　ん　だ　!!!』

通信指令係　『　わ　、　わ　か　り　ま　し　た　!　?　　車　を　止　め　る　こ　と　が　で　き　な　い　ん　で　す　ね　？　』

通　報　者　　『　こ　っ、　交　差　点　が　迫　っ　て　い　る　!!!、　　こ　、　交　差　点　が　...　!!!???　　つ　か　ま　っ　て!　 　祈　っ　て　。。。。』
　　　　　　　　 『　プぅぅぅぅー 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。』


これは２００９年８月２８日、カリフォルニア州サンディエゴ郊外を走っていたトヨタの「レクサスES350」からの通報のやりとり。
この通報の直後、車は交差点に突入、別の車と衝突し、4人が死亡した。

エヴァの様な車ですね。

エヴァの暴走は中にいる我が子を守る為
ヨタ車の暴走は中の人を（ｒｙ

このような悲しい出来事をなくすために

トヨタ(笑)がすべきリコール対策
・ボタン式スターターをキー式スターターに取替え
・ジグザグシフトからストレートシフトの取替え
・ＡＴトランスミッションからマニュアルトランスミッションに取替え
・ＡＴ限定免許者の限定解除教習費用の提供
・危険なＡＴ車の最終的な全廃



しかし、本質的には
欠陥隠しのトヨタ(笑)は避ける事が最も大切でしょう。

>>411
同感。
と、いうか公道乗り入れを禁止して欲しい

>>411
オートマかマニュアルはこの際関係ないだろ

オートマ車に非常時に駆動をカットできるスイッチをつければいいかと

>>413

いや、足でクラッチをいつでも切れるという事がフェイルセーフの基本だろ

>>414
ならばATでもフット式パーキングブレーキを思いきり踏めば駆動が切れるシステムを作るか
通常の公道走行ならサイドを引きながらアクセル加速することはないだろうから

トヨタが味噌会社に生まれ変われば済む話しだね

>>415
別にブレーキ踏んだら燃料カットでいいじゃん。
アクセル開度キープで左足ブレーキとかラリーみたいな走り方しないだろ、普通。

それは正論だが、トヨタ(笑)に高度な要求しちゃいかん

燃料カット機能もトヨタ(笑)が造れば欠陥が出る悪寒ｗ

味噌の企業はソニーだろ

動力カットするシステムもシナ製電子制御が介入すれば、結局バグって不能になるのでは？
やはり、レーシングカーの様にキルスイッチつけるしかないね〜。

>>411
>・ボタン式スターターをキー式スターターに取替え

これは法律を作るべき事項だな。

レクサスのES350乗ってる。さきほどディーラーに行ったら貸してくれた。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏まなくても加速する、マジで。かなり動揺。
しかもATだからクラッチ無いので動力が切断できない。
ESは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
メルセデスと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって体感したし、それは間違いないと思う。
ただ交差点に差し掛かると怖いね。ブレーキ効かないし。
安全性にかんしてはメルセデスもESも同じでしょ。
メルセデス乗ったことないから知らないけど勝手に加速するかどうかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもレクサスなんて買わないでしょ。
個人的にはESでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどカリフォルニアで190キロ位までマジで勝手に加速した。

つまりはメルセデスですらESには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

これはさすがに引く

>>422ちょ

>>422
日本名カムリ(藁

素直に欠陥を認めて、直ちにリコールする企業体質が
トヨダにはなさそうだ。

>>417
高速でカーブ曲がるときに使うだろjk

ブレーキブースター（真空倍力装置）は、
エンジンの吸気管内の負圧を利用して、油圧を作り出している。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD#.E5.80.8D.E5.8A.9B.E8.A3.85.E7.BD.AE
吸気管内が負圧になるのは、
アクセルから足を離してスロットルバルブが閉じて、
エンジンにガソリンと空気が送られない状態で空回りしている状態のときだけ。

アクセルを踏んでエンジンが力を発生している状態では負圧は発生しない。
通常の運転では、
アクセルとブレーキを同時に長時間踏み続けることは無いため、この構造で問題無いのだが、
アクセルペダルが戻らなくなってアクセルとブレーキを同時に踏み続けると
ブレーキブースター内の油圧が低くなって、ブレーキが利きにくくなる。

昔の車にはブレーキブースターが付いていなかったので、
昔は、いつも5倍の力でブレーキを踏んでいたのだが、
現代の便利な車に慣れているドライバーは、
「ブースターの油圧が抜けてしまったら、強く踏まないとブレーキが利かない」という状態に気が付かない。

>427
高速でカーブ曲がるならブレーキ踏まんだろjk

それじゃあ単にオーバースピードでカーブに突っ込んでブレーキ踏んでるだけじゃんｗ

>>429
ブレーキ踏んで減速する→カーブ出口でアクセル（スローインファストアウト）だとカーブ出口で回転数が落ちる
だからアクセル踏んで回転数を維持した状態でブレーキで速度を落とす、確か誰かF1でやってた人がいたと思ったが

>>430
一般人が高速道路走る程度で、左足ブレーキはないだろｗ

>430
アクセル踏んで回転数維持しながらブレーキなんてF1だけじゃなくてレースではやってる。

だけどなんで公道で一般人がそんなことするんだよｗ

欠陥晒しageｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ていうか何でアメリカでしか起きないの？

他国のレクサスは無問題なのかね？

そもそも他社ではどうなんだろ？

基本的にトヨタは好かんけど、日本人として日本企業を考えるとトヨタにはがんばってもラワンと困る。

>>434
ヨタが消えりゃ他が盛り上がるだけ
別になにも困らない

トヨタ(笑)は、国辱だから
日本のためにならないし
できる限り速やかに潰れて欲しい。

第二、第三、第四（ｒｙ　の加（ｒｙによって秋葉原にいる人達が皆殺しにされる事を望む訳ですね

アクセルが戻らなくなったら、３秒間ほどベタ踏み続けると、どっかに
クラッシュして停まれる仕様じゃなかったかな？

ブレーキペダルをダブルクリックすると、裏メニューが表示されるとか。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>434
>ていうか何でアメリカでしか起きないの？


補助金バラ撒きで売れたのは日本車が多かったことと関係あるんじゃね？

平和賞以降、何の動きも無いしｗ

＞ていうか何でアメリカでしか起きないの？
狭い日本じゃ190ｷﾛに到達する前にどっかに突っ込んで止まるだろ

コンビニとか

ガードレールに突っ込んで串刺しとか

>434
莫大な広告代のおかげで日本のマスコミが報道しないってのもあるがな
ヴィッツの火災なんて今回初めて知ったぜ

>>441
アクセルとブレーキ踏み間違えた事故と報道されているけど、ホントは事実
と違うんじゃないのかな？　特に、突っ込んだ車がトヨタだったりすると。

>>444
そこが最も心配される点だ

この会社腐ってるな

皮を被った包茎腐れちんぽ　→　(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)



まだ欠陥隠しを続けるのかよ。

レクサスのLFAの電子制御ブレーキも心配
あれはブレーキペダルが本当にただのブレーキスイッチみたいだ

あえて人柱になってまで欠陥車のプリウスに乗るのならば、公正証書に遺言書いておけよw

欠陥を認めなさい

>>449
だが断る

>>450
何故？？

アメリカで言うところの2009年式というのを正しく理解してない馬鹿だから

馬鹿は殺してもいいと？

馬鹿ってお前のことなんだけど。
まさか、現行プリウスを「2009年式」と思ってないよな？

は？？年式なんてどうでもいい。
なんせプリウス他トヨタ車の３８０万台が欠陥ってことを
全く認めない豊田の方針が犯罪。
軸がズレてるんだよ、ハゲは。

>>453
白痴なヨタユーザーは実験台なんだよ。

ってことは、ID:oDGIg4H70は実験台ってことだな

人体実験の実験台に金を出して志願する者の気がしれない。

携帯キャリアに金出してクソ書き込みするのと大差無いんじゃね？

馬鹿なプリウスユーザー達は、自己責任で欠陥車を選択したのですから
他人に迷惑をかけないで家族もろとも自損事故で死んで欲しいですね。

欠陥で死んでも、ヨタオタはやめません！！！

それは凄い。

トヨタの欠陥で死ねるなら本望です！！！

>>463
ふーん・・・・・・・・・・








で？

で？
って言う〜

>>463

優秀な社畜に育ったね（笑）

>>463
本音を言っても良いんだよ
盗用多の監視はここにはないよｗ

言論弾圧反対

トヨタ車が売れないのはゲームのせいで
トヨタ車が事故るのはマットのせいなんだってなｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091025-00000059-jij-int

アクセルペダルの形状に問題？＝トヨタ車事故で米当局−地元紙
10月25日17時13分配信 時事通信

　【ロサンゼルス時事】25日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の乗用車が暴走して死亡事故に至った問題で、
米道路交通安全局（NHTSA）が新たな報告を公表し、アクセルペダルの形状がフロアマットに引っ掛かる危険を高めていることなどを指摘していると報じた。
　トヨタ車をめぐっては今年8月、カリフォルニア州サンディエゴで高級車「レクサスES350」が時速200キロ近いスピードで暴走し、
乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。同紙によると、NHTSAは新たな報告で事故原因は特定していないが、ペダル形状以外にもブレーキが損傷している点を指摘。
同紙は、NHTSAが過去の同様の事故から、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキのパワーが失われるほか、停止に通常の5倍の距離を要することも把握しているとしている。
　トヨタはこの問題で、現時点では車両の欠陥によるものではないとして、リコール（回収・無償修理）には踏み切っていない。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091026-00000091-yom-bus_all

レクサス暴走「アクセルに問題」…米当局が報告書
10月26日3時2分配信 読売新聞

　【ニューヨーク支局】２５日付の米ロサンゼルス・タイムズ紙（電子版）は、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が米国で暴走事故を起こした問題で、
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がまとめた新たな報告書で、アクセルペダルの形状に問題があると指摘していると報じた。

　運転席のずれたフロアマットにアクセルが引っかかってアクセルが戻らなくなる危険があるという。
ＮＨＴＳＡは、事故の原因を特定していないが、事故車のブレーキが大きく損傷していたと指摘している。

　このほか、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキの力が車を停車させるのには不十分であることにも言及している。

　トヨタは、アクセルペダルをフロアマットにひっかかりにくい形状のものに交換したり、アクセルが戻らなくてもブレーキを踏めば
減速する仕組みを採用することなどを検討しているとみられている。

ホンダ「オデッセイ」調査強化＝ブレーキ問題で米当局
10月25日20時0分配信 時事通信

＊【ニューヨーク時事】米道路交通安全局（NHTSA）は24日までに、ホンダのミニバン「オデッセイ」のアンチロックブレーキシステム（ABS）不具合に関する調査を強化すると発表した。
　ABSに対するブレーキペダルの制御作用が甘いなどの610件のクレームを受けて一段と踏み込んだ調査を行うもので、
10件の交通事故の原因になった可能性もあるという。
調査対象は米国内で販売された2007〜08年型オデッセイで最大34万3000台。　

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

F1では史上最弱で140連敗珍記録 !

トヨタ(笑)は欠陥車日本一　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

ゲームより　魅力がないのが　与太車かな

ホンダ「オデッセイ」調査強化＝ブレーキ問題で米当局
10月25日20時0分配信 時事通信

＊【ニューヨーク時事】米道路交通安全局（NHTSA）は24日までに、ホンダのミニバン「オデッセイ」のアンチロックブレーキシステム（ABS）不具合に関する調査を強化すると発表した。
　ABSに対するブレーキペダルの制御作用が甘いなどの610件のクレームを受けて一段と踏み込んだ調査を行うもので、
10件の交通事故の原因になった可能性もあるという。
調査対象は米国内で販売された2007〜08年型オデッセイで最大34万3000台。　

荒らしが沸いてきたな

欠陥プリウスで順次処分されて死んでいく低能なヨタヲタw

ヨタオタが死んでもいないオデッセイのリコールをコピペし、

トヨタの３８０万台の欠陥を隠そうと必死だな。

ホンダ「オデッセイ」調査強化＝ブレーキ問題で米当局
10月25日20時0分配信 時事通信
＊【ニューヨーク時事】米道路交通安全局（NHTSA）は24日までに、ホンダのミニバン「オデッセイ」のアンチロックブレーキシステム（ABS）不具合に関する調査を強化すると発表した。
　ABSに対するブレーキペダルの制御作用が甘いなどの610件のクレームを受けて一段と踏み込んだ調査を行うもので、
10件の交通事故の原因になった可能性もあるという。
調査対象は米国内で販売された2007〜08年型オデッセイで最大34万3000台。

ホンダ(笑)

所詮人間の作ったもの
不具合が完全に無くなるもんじゃない

これを報道しないマスコミが一番怖いねえ。

欠陥隠しプリウスで生け贄にされ順次間引かれ処分されて死んでいく低能なヨタヲタw

ところで実際にアクセルが戻らなくなったらどうすればいい？

車つくりの基本を理解していないからこういう事に成る
右ハンドル、左ハンドルと2種類作るとすると
吊り下げ式でペダル一式　上から装着すると作りやすい
その上　右だとフロアマットの形状が当たらないが
左だとﾎｲｰﾙアーチが無いので奥に入る

欠陥粗悪品しか組み立てられないトヨタ(笑)

アクセルが戻らないだけじゃなく
出かけたら最後　２度と家にも戻れなくなる車を
平気で売っているなんて怖すぎる

>>483難しいな…
思いつくのは、ﾆｭｰﾄﾗﾙに入れてフット＆サイドブレーキ。

それで止らなきゃ人のいない壁やガードレールに車体を擦りつける？

キーをオフに回すとか…
いや、運転中にいきなりエンジン止らない様、安全装置が付いてるかもな…

もう最悪、自分だけ運転席から脱出とかｗ


どれも一秒を争う緊急事態には難しい対応ばかりだな…

欠陥隠しの被害者達だな。

ま、ヨタオタは、死んで社会に欠陥を訴えるしかないなｗｗｗｗ

>>483
Nにして，ブレーキ。

暴走したES350もNに出来たはずだが，出来なかったのは
シフトゲートパターンが良くないからではないかと推測されている。
http://l.yimg.com/dv/izp/lexus_es_350_sedan_2008_interior_gearshift.jpg

焦って操作すると，D→S+になり易いし（左ハンドルゆえ右手で操作するから），
慣れていない代車なので，Nの位置をS+と誤認したかも知れない。

すでに暴走していたので，ドライバーはほかの車を避けるのに精一杯で，
シフトゲートを見る余裕は全くなかった思われる。

もしNに出来ず，エンジン停止方法も知らなかったら，暴走を止めるのはすごく難しそう。

1. ブレーキ一発で止めないと，二回目からは負圧が抜けてアシストがなくなる

2. 全力で踏んで短時間で止めないと，ディスクやパッドが加熱して全然効かなくなる

3. 壁とかしっかりした障害物の前に止めないと，ブレーキ緩めるとまた暴走する

4. 止まったらブレーキを踏み続けて ATが壊れるまで待つ
　（ブレーキ緩めると車は壁に向かい激しくホイールスピン，タイヤが発火するか）
　（ATが壊れたらやはり発火するかも）

レクサスES350って、日本名ウィンダム？

レクサスＥＳ＝日本名、ウィンダム

アメリカ人はそのくらいのことにも気がつかないんですよ。
ハンバーガーとフライドチキンと寿司の区別がつかないんです。
アメリカ人５人死にましたか。これで５００００人の命が救われました。
次、同時テロをやるときは、何とかしてトヨタの技術協力の下、自動操縦
モードで他の国やイスラム教の方々の犠牲なく、無事平穏にアタックしたい
ものです。

そんくらいの格だとブレーキって油圧サーボとかでないん？

アクセルを　踏んだらあの世に　一直線

救急隊員が指を失いかねない怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

F1では史上最弱で140連敗珍記録 !

トヨタ(笑)は欠陥車日本一　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



大赤字続きで潰れていくトヨタ(笑)を眺めているのが楽しみです。


　　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
　

トヨタは昔からリコール隠しするメーカーだよ
実際被害に合うとこのメーカーの対応だけは許せない
ひたすらに隠し続けようとするから

トヨタ車に　乗ったら最後　あの世ゆき

アクセルが戻らなくなる

突然な操舵ができなくなる

燃料漏れで車両火災

これがトヨタ(笑)の持病

>>500
突然な操舵なんぞされた日にゃ
周囲に大迷惑掛けるだろがカス

カスがカスっていうなよ、カス！

>>30
IQ９０以下だとニュートラルにしてパワステの動力を維持したまま
駆動力を車軸に伝えずに減速するという結論にたどりつけないらしいよ。

な、何で俺達アンチトヨタのＩＱが90以下ってバレたん？！
ハッキングか？！

>>503
ニュートラルにしたけど加速し続けたらしいよ。

３８０万台リコールまだ？

アクセルもどらないよ！
あぶないよ！
もうやめよう！

>>505
下り坂だったらしいよ。

下りとかじゃなくて、アクセルが電子式のやつじゃなかった。
ワイヤーじゃなくて電子的にアクセルの踏み具合をコンピューターが読み取るとかのやつじゃなかった？
その場合ニュートラルにしても走ってしまったみたいな記事読んだ記憶があるんだが。
定かじゃないが、誰かがソースのせてくれるだろう

>>509

正解

トヨタと米道路交通安全局の見解が一致！

米道路交通安全局が調査報告書で車両本体に欠陥がないと指摘した
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009110301000194.html

これまでの経緯を考えると、トヨタが米道路交通安全局を買収したとしか思えないな。

金なんて出さなくても
「米の工場を閉鎖して中国にひっこうそうかなぁ〜それでもいい？」
でおｋ

トヨタ「構造的欠陥なし」　米のフロアマット問題で利用者に通知

ニューヨーク＝小高航】トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売（ＴＭＳ）は２日、
一部車種でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故につながる恐れがある問題に関連し、
対象の顧客に危険性を通知する手紙の郵送を始めたと発表した。
この中で、米当局がトヨタ車について「構造的な欠陥はない」とする調査結果をまとめたことも明らかにした。
手紙はトヨタ「カムリ」や「レクサス」など380万台の顧客あてに郵送。
フロアマットを誤って設置することの危険性を改めて周知徹底する。
米運輸省の高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）が10月末、適切なマットを
正確に固定していればアクセルの誤作動は起きないとする調査結果をまとめたことにも触れ
「 車両に構造的な欠陥はない」と改めて通知する。

じゃあ貸した車にフロアマットを敷いた盗用多販売店の関係者逮捕しろ！

>>511

これと一緒なんだろうな。


トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50

欠陥放置の常習犯なのはトヨタ(笑)

>>511

いくら積んだ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>514
フロアマットの問題は以前から指摘されていたにもかかわらず、リコール対策を怠り貸した販売店の責任は回避不可能だろうね。
訴訟社会だから、代車を貸した販売店はタダではすまないはずだよ。

っていうか　ペダルがマットにつくほどアクセル踏み込むような運転をしたことがないんですけど？
プリ薄でベタ踏みする香具師っていったいなんなの？　バカなの？　氏ぬの？

>>518
トヨタ選ぶような脳みその持ち主だから仕方ないべ

プリウスのアクセルは戻ってこないが、


トヨダもＦ１に戻ってこないよなｗｗｗｗｗｗｗ

これ早まってブログとかに批判タラタラ書いてた人涙目だな。

まだまだ続く
ttp://www.asahi.com/business/update/1105/NGY200911040020_01.html

社外マットに関してはトヨタに責任ないだろう。
俺の母親もよく軽自動車で社外のマット使ってたが、見るとアクセルにかぶさってたり
すごい危なかったの覚えてるがな。プリウスに限らず社外マット使えばなんの車でも危ないだろ
こりゃートヨタはいい迷惑だよ。サイズが合わないマット使ってんだがらアクセルにかぶさるわ
社外マット使ったことでの事故なのに、なんでトヨタに責任があるんだよ。筋違いだろうに

>>523
車を貸したのは販売店ｗ
車を貸した販売店はトヨタだろｗレクサスになるのかｗｗｗ？

>>518

オレが某トラックメーカーで働いていた頃に、米輸出トラックのアクセルペダルが折れるというリコールがあったな。

使用部品は国内と同じ物なんだが、国内では問題はなかった。

どうやら、向こうの人間は床にめり込む力で踏んでるらしい（笑）

ちなみに、この問題はとっくの昔に解決済み。

携帯で電話する暇あったらスターターボタン３秒押す方がよっぽど簡単だと思うが。

しかもこの人の車もレクサスだったんだから慣れてないってことは無いよね？

この事故本当にあったのかな？

CIAが作ったんじゃないの？

これはひどい工作
四人死亡の件はマイカーじゃなく、ディーラーの代車だろうが
検索すればヒットはするが、もうバッサリ消されてるし
これでいいのかトヨタよ？

酷い工作だと思う。ディーラーから貸された代車が欠陥車だったなんて、ユーザーレベルじゃ、どうにもならない。ディーラー提供の代車が欠陥車で、欠陥が原因で事故を起こすと、ユーザーの責任なのか？(トヨタの論理ではそうなるが、一般常識は違う。)
北米じゃ、えらい騒ぎになってるのに。北米トヨタは、日本でのマスコミ操作と同じレベルで対応しているが、北米は日本のようにマスコミは去勢されてない。トヨタは北米でブランド価値喪失の危機にさらされている。
与太工作は未だ健在なのは立派だけどね。
こんなことを続けていたら、トヨタは北米市場を完全に失うよ。

ってかｗディーラーから借りた代車に社外品のマットが使われていたって事だろｗｗｗ
トヨタ製品は糞だか社外品使ってたわけでｗ

ttp://wktk.vip2ch.com/vipper3315.jpg

米道路交通安全局：フロアマット問題でトヨタの対応を批判
http://mainichi.jp/select/world/news/20091106k0000m020089000c.html

米当局、トヨタ対応批判　車両設計に「欠陥」

トヨタ自動車のフロアマット問題で、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は４日、
「車両欠陥は見つかっていない」とするトヨタの発表について「不正確で誤解を与える」と
批判する声明を発表。アクセルペダルなど車両設計上の「欠陥」を指摘し、ＮＨＴＳＡも
独自調査に乗り出す方針を明らかにした。

ttp://www.chunichi.co.jp/article/world/news/CK2009110502000242.html

インサイトにあわせて価格を下げちゃって、さらに３８０万台のリコールなんかして
会社つぶれちゃわないかね。

トヨタ自動車（Toyota Motor）の布野幸利（Yukitoshi Funo）副社長は5日、報道陣に、
何かを隠すというのはトヨタの文化ではないと語り、米国での大規模リコールについて
トヨタが出した情報は不正確で誤解をまねきかねないという米道路交通安全局
（National Highway Traffic Safety Administration、NHTSA)の4日の声明に反論した。

米カリフォルニア（California）州で、フロアマットがアクセルペダルの操作を妨げたことが
原因とみられるトヨタ車による死亡事故が発生したことを受け、同社は前月、米国で380万台が
関係する大規模なリコールを始めた。

トヨタは2日、車種に適合したフロアマットを正しく固定した車に問題はないと発表したが、
米道路交通安全局は4日、安全性に問題がないとの結論に達した事実はなく、根本的な対策には
アクセルと車の床の設計見直しが必要とする声明を出していた。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2660457/4860406

中日新聞の記事によれば、「車体欠陥」を認めれば米国以外にも波及して
莫大な修理費用が掛かるとのこと。
そうなるとトヨタの存続自体が危うくなるので、見え透いた嘘を付いてでも必死に否定するのだろう。

今期の国会で、民主党により「外国人地方参政権法案」が可決されます！

あなたの町に、朝鮮人の議員を！！
あなたの町に、中国人の議員を！！

市役所の公用車をヒュンダイにします！
役所のパソコンとシステムは全てサムスンおよびＬＧ製に切り替えます！
重機や清掃用具などは中国製ハイアールなどに変更します。
遊休田畑を研修という名の下で中国人に差し上げます！
給食の野菜は全て中国産になります！
給食で毎日キムチをたべられるようにします！
修学旅行はソウルか南京とし、子供に正しい歴史を教えます！
建設事業は安くて技術の優れた三星建設を施行主とし在日系土建業者に依頼します！
在日特権が強化され、在日同胞には普通自動車税・重量税などが免除されます！
今後、超党派でトヨタ本田に圧力をかけ、ＬＧ化学の電池を採用させます！
町で導入する電気自動車は韓国ヒュンダイのシステムです！

ネタではなく、５年もしたら事実に変わっています！

提訴したのは半島系だそうだ。

【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/l50

▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

トヨタにリコール求め米男性提訴　「制御システムに欠陥」

　【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の乗用車を所有する米カリフォルニア州の男性２人が６日までに、
運転中に突然の急加速が起きたのは電子制御システムに欠陥があるためとして、トヨタに対し、
同じシステムを搭載した車のリコール（無料の回収・修理）などを求める訴訟をロサンゼルスの連邦地裁に起こした。

　同様の経験をしたトヨタ車の所有者に訴訟に加わるよう求め、集団訴訟にする方針という。

　トヨタは米国で販売した約３８０万台のフロアマットにアクセルペダルが引っかかって事故の恐れが
あるとして、所有者にマットの取り外しを求めているが、２人の車はこの対象には含まれていない。

　訴状によると、２人は別々のトヨタ車を運転中に突然、急加速を経験した。加速を制御できなかった
電子システムに問題があるとして、同様のシステムを搭載する全車種のリコールを要求。
また欠陥を知りながら販売し不当な利益を得たとして返還なども求めた。

　トヨタは「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。

2009/11/07 12:30 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110701000301.html

>>536
同族嫌悪って奴かｗ？

お前ら、何でそんなに騒ぐんだ？
アメリカ人が死んだら俺は喜んじゃうけどな。

>>538

純正マットがもしなにかのキッカケでずれたり、止め具が外れたりしたら
おんなじことになり得るよ。
どこまで鈍感なんだ。

「車体欠陥」を認めれば、米国以外にも波及して莫大な修理費用が掛かり、
会社の存続自体が危なくなる。
自業自得だけどな。

>>537

正解

差別区別がチョンコは激しいからな。

トヨタが終われば日本もおわる
失業者が増えて税金も上がる
おまいらの身内からも失業者がわんさか(ry

ペニスが逝ったところで何も終わらない
むしろ新しい時代の幕開けｗ

日本のためにもトヨタ(笑)は潰れるべきだ。

>>542
そら社員のお前は終わるだろうがなw

トヨタはいらない子

トヨタは逝ってくれた方が日本の役に立つｗ
悪いお手本として経営者に
永遠に語り継がれるようになるだろうからｗ

トヨタ(笑)は、
潰れていくだろうね。

ありゃまあ

【自動車】米トヨタ車、急加速千件超で19人死亡か　米紙報じる［09/11/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257729187/

おごる平家は久しからずとは盗用多のための言葉だったとは

米国のレクサス暴走問題、メディアはトヨタに厳しい目
http://slashdot.jp/article.pl?sid=09/11/09/0013250

日本叩きが本格化したか、と心配ではある
が、トヨタは嘘ばっかりなので擁護する気になれん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000040-jij-int

トヨタ車で1000件超の急加速事例＝01年以降、19人死亡か−米紙
11月9日11時14分配信 時事通信

　【ロサンゼルス時事】8日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が走行中に急加速して死亡事故に至った問題に関連し、
2001年以降に米当局へ1000件を超えるトヨタ車の急加速事例が報告され、うち少なくとも19人が死亡した事故につながった可能性があると報じた。
同紙が米道路交通安全局（NHTSA）の記録を調べて報じたもので、急加速が原因とみられる事故の死亡者数としては、他の全メーカーを合わせた人数より多いという。
　トヨタ車の急加速をめぐっては、今年8月にカリフォルニア州サンディエゴで、乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。
アクセルペダルの形状やエンジン制御システム、ブレーキなどの問題が指摘されている。



やはり、世界中で欠陥を隠し続けている悪徳企業のトヨタ(笑)　

どうしても欠陥を認めない気だな

心配ないからねきみのゆうきがだれかに届くあしたがきっとある。どんなにこんなんでくじけそうでもぷりうすをしんじることさ必ずさいごにチキンカツ！

素敵なぷりうすの冒険始まる。となりのととろととろととろ。ととろととろ。
森の中に昔から住んでる。

盗用多車の暴走事故は良くある事
ゴミが報道しないだけでｗ

与太話は確かに報道されないね

TBSラジオではがんがん放送しているが…
AMラジオなんてもうマスコミじゃないのね…

ラジオの影響力はテレビに及ばないからね。

でもクルマ運転してる人はラジオ派が多いよね

ちぇっ
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091114-OYT1T00492.htm?from=main5

あくまでペダルのせいなのかな。
内部のROMとか取り替えられていないとかユーザーが検証できないものなのかな。

>>561
往生際がわるいなｗペニス自動車わｗｗｗ
しかしｗこれでまだ暴走事故が頻発するようならトヨタ潰れるんじゃねｗ？
あくまでトヨタユーザーは実験体なんですねｗ

>>563

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>564
いえｗ嬉しいんですけどｗ
欠陥が解消されず頻発するのが目に見えてますからｗ

ここにいるアンチたちは本当にヨタが倒れたら日本がどうなるか想像できるか？

>>566
他のメーカーが喜ぶわな

日本の自動車会社は3社くらいが適切という話は昔からある

>>566
他のメーカーがその分デカくなる
変な政治力が働かなくなって政治経済が健全になる

トヨタが潰れたら、日本は大変な事になるかもしれん
だからといって、欠陥に目を潰れというのか？
日本でもアメリカでも、一番売れているのはトヨタ車なのに、何故赤字になるのか
トヨタには再生してほしいが、ツケはキッチリ払うべきだ
それが出来ぬのなら、消えてもらうしかあるまい

>>566
不安to Driveの車が減り，
Fun to Driveの車が増えて，
日本の車需要が3割伸びて好景気になる。

トヨタが潰れても、俺の生活には何の障害もない。
だから全然ＯＫ！
意地でも欠陥を認めずにリコールしないような会社なんて
生き伸ばしておく必要がありません。

トヨタの代わりがいるとでも？
ホンダ？日産？三菱？マツダ？
ハッおめでたいわｗｗｗ

10年後には上海トヨタとか重慶トヨタみたいに
中国に買収されて社名変わってるるだろね

↑
中国の人？
買収されたらトヨタの名前なんか使う必要ないんだがww
さずが違法コピーの国ｗｗ

日産はルノーに買収されても日米でのイメージダウンを懸念して社名そのまんま

トヨタが潰れたらどうなるかって？
今ここでヨタアンチしてる工作員は一人残らず失職するって事だｗ
簡単だろ？

>>577
そう考えるとトヨタが潰れた方が全て上手くいくように思えるなw

結論：トヨタが潰れると日本にとって良いことだらけ

>>573
確かにトヨタの代わりを務めることが出来るメーカーはないだろうなｗ
しかしな　盗用・隠匿・ゴミ封じみたいな糞のマネを
わざわざする必要も無かろうｗ

同感だね。

　既に米国で19人が死亡しているのに
国内ユーザーを放置して、生け贄のように扱うトヨタ(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000060-jij-int

400万台超の車両改修へ＝米フロアマット問題で−トヨタ

11月14日11時58分配信 時事通信

　トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがある問題で、
同社が車両改修する方針であることが14日、分かった。問題を調査していた米道路交通安全局（NHTSA）との間で大筋合意した。
対象は400万台を上回る規模となる見通しだ。
　改修の対象は、8月に米カリフォルニア州で死亡事故が起きた「レクサスES350」のほか、「カムリ」「プリウス」など8車種。
今後、販売店を通じ対象車を自主的に回収し、ペダルの形状を変える。
ただ、リコール（回収・無償修理）などに備えた金額を引き当てているため「業績に大きな影響を与えることはない」
（トヨタ幹部）とみられる。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000492-yom-bus_all

米トヨタ、レクサス４００万台のペダル改良へ
11月14日12時15分配信 読売新聞

　トヨタ自動車は１４日、米国で暴走事故が発生した高級車「レクサス」の安全性向上に向けて
車両を改良する方針を固めた。

　運転席のフロアマットに引っかかってアクセルペダルが戻らなくなる危険性があるため、
ペダルを改良してマットに引っかかりにくい形状に変更する。

　対象は米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が事故発生の可能性を指摘した「レクサスＥＳ３５０」など７車種、
約４００万台。近くＮＨＴＳＡと改良内容について合意する。販売店を通じてペダルを無償交換するが、
「車両に欠陥はない」としてリコール（回収、無償修理）ではなく安全性を高める自主的な改良としている。

車両に欠陥はないｗｗｗｗｗｗ←ホント？？？
車両に欠陥はないｗｗｗｗｗｗ←ホント？？？
車両に欠陥はないｗｗｗｗｗｗ←ホント？？？
車両に欠陥はないｗｗｗｗｗｗ←ホント？？？
車両に欠陥はないｗｗｗｗｗｗ←ホント？？？
車両に欠陥はないｗｗｗｗｗｗ←ホント？？？
車両に欠陥はないｗｗｗｗｗｗ←ホント？？？
車両に欠陥はないｗｗｗｗｗｗ←ホント？？？
車両に欠陥はないｗｗｗｗｗｗ←ホント？？？

北米で1000件以上が暴走し、19人が死亡しているプリウスもレクサスも
国内仕様は欠陥隠しで放置プレーでユーザーを生け贄にする気なんですね。

日本でもトヨタ車がコンビニに突撃する事故が多発してるじゃん
フロアマットは関係ねぇよ

�@エンジンをかけてブレーキを踏んでシフトをDに入れる
�A突然アクセルが暴走 （←これがTOYOTAの欠陥仕様）
�B踏み間違えたと思ってブレーキから足を離す
�Cそのまま急発進して暴走

これがトヨタ車の踏み間違い事故の真相

>>583
それコピペだからレスしても無駄だよ
ちなみに584もコピペ

現実的にトヨタ(笑)を選択すると欠陥が付いてきて実験台にされる訳だな。

公道に走る車全てが実験車　盗用多

どうでもいいが、俺の車の近くには来て欲しくない

70年代までの盗用多車は外車にクリソツ、今の中国以上に

最近出た某社のハイブリッドはプリウスのパクリだけどな

トヨタはア〇シンに作ってもらったハイブリ（笑）
自前じゃ何もできまへん！

欠陥車ｗ

>>585
それコピペだからレスしても無駄だよ
ちなみに584もコピペ

欠陥隠し悪徳企業トヨタ(笑)

過去から散々言われ続けてきた事なのだが、プアボディのトヨタ(笑)は真実だったんだな。
　
やはり、トヨタ(笑)の実態は低品質だったんだな。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

【USA】 「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査“横転時の安全性”で選出ゼロ　米国ではトヨタへの風当たりが強まっている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258596459/

【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258590665/

2008年ニュルの24時間耐久レース同様に
朝鮮車よりも劣る品質のチョヨタ(恥)

なんで二段落目を削除してんの？
これだから、打撃改造に成功した野球選手は痛いな。

羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって１７インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。

不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

ヨタヲタ＝キモオタ

最近のトヨタ(笑)


あん？エコ車が高いと意味無い？庶民的価格のインサイト？
トヨタなめんなプリウスを同価格で無理にぶつけたれ
↓
プリウス売れ過ぎでカローラからクラウンまで食われアワワワ
↓
F1撤退
↓
こども社長がかなり悪いタイミングでLFA発表
F1史上最弱8年間140連敗撤退記念車として販売される事になる。


肥大し過ぎた世界各地の工場の稼働率は、現在でも最低である。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

だれが１勝も出来なかったＦ１撤退記念車
ラストファックアナルを買うんだろ

http://www.asahi.com/business/update/1125/NGY200911250012.html

ついにリコールの模様。
つーか、国内は対応なしってどんだけ日本国民をなめとるんじゃ。

国内放置ってのはいかにも与太らしい対応だけどね。
いつものことさ。
与太海苔は欠陥車乗っていても全く気にしないから放置でＯＫ。
でも、与太海苔以外にとってはかなり迷惑。

消費者庁へ通報ってのはｗ
北米ではリコール出してるのに
同じ車が日本ではリコール届けないってどういう事なの？ってｗ

どんな欠陥があろうとインサイトよりマシ
みんなそう思ってるからこの販売台数差

トヨタ(笑)を擁護する人物は在日朝鮮人しかいないよ。
これは紛れもない事実。

＞この販売台数差
で、トヨタ(笑)大赤字

しっかり利益出してホンダは黒字。

>>584
少々亀レスだが、この事故が起こったのが８月。
ぶっちゃけ夏ごろからコンビニなどに車が突っ込んだというニュースがぴたりと止んだ。
まぁ政権交代(笑)とかで盛り上がっていたのかもしれないが・・・・

それでも、毎週のように日本のどこかで起こって報道されていた事故の報道がぴたりと止まるのはおかしすぎる。
いきなり突っ込み事故が日本中でなくなったとはなかなか考えられないんだよな。
(可能性が無いわけではないけど)

>>604
あの三菱ですら黒字になっているって言うのに・・・・・
トヨタ・・・・ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259221096/
◆◆ネット上のトヨタ工作員に注意◆◆


良いスレが立ちました。ｗ

>>606
米でも隠蔽しようとして失敗、欠陥を認めずセーフティーリコールで済まそうとした
だがメディアが19人殺したと大騒ぎして、渋々法的リコールせざるを得なくなったんだし

現経済産業大臣がトヨタ労組出なので、アサヒじゃ絶対取り上げないだろう
以前はサンデープロジェクトで、トヨタのリコール増大を問題にした事もあったんだけどな
今年中国で、トヨタ車70万台リコールの件は、TVや新聞は報道してないでしょ
つまりは、そういう事

日本は分厚いフロアマットじゃないからリコールしないって言ってるけど、
そんなに厚手なのかアメリカはのフロアマットは？ｗ

トヨタ(笑)を擁護する人物は在日朝鮮人達とB落民達しかいないよ。
これは紛れもない事実。

機織り利権は古くからB落民利権だからな。

トヨタが倒産したら日本がどうなるか？って
社員か？
ほんとに上から目線の会社だね
世の中で嫌われてるのがわからないのか？まさか尊敬されてるなんて
思ってるのかね。
この会社、技術を持っているのは取引企業
みんな知ってるよ。
潰れても大丈夫安心して逝きなさい
他の会社が入れ替わるだけ、トヨタ車が無くなって困る人なんか
いない。

>>611
トヨタが悪いのは分かる。
それで、在日朝鮮人との関係を説明して欲しい。
日本人が低脳に思われるから今時、人種差別しないでよね。

そしてこのタイミングで超円高が到来。
1年前まで「不況知らずの名古屋」と言われてたけど
今や…

日本車はすごいね
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/auto/2009-11/26/content_12542646.htm

世界的な日本車叩きかね

>>615の中国サイトはマカフィー君によると

このサイトのダウンロードファイルを検査した結果、アドウェア、スパイウェア、その他の怪しいプログラムとみなされるプログラムが見つかりました。

と表示されるから見なかったんだが、何のサイト？

とりあえず類似スレ乱立するホンダの工作員は
痴呆症だと思う

http://www.komonews.com/news/local/6348667.html
http://media.komonews.com/images/070305_car_gas_station.jpg
http://web.archive.org/web/20070316114940/http://www.king5.com/localnews/stories/NW_030607WABhybridcaraccidentJM.2646476e.html

コントロール不能になったプリウスがスタンドに特攻

三菱叩きを思い出すな。
とはいえ、三菱以上に悪質だからぶっちゃけ擁護する気すらないがな。
今まで弱者の苦しみの上に土足で踏み入って胡坐を書いてたようなものだしね。

615スキャンしても何もないよ、新華社通信の自動車ニュースだよ
617は不安神経症の恐れ有り

トヨタ(笑)は、F1史上で最も不人気で、史上最も弱いできの悪いエンジンサプライヤーであり、
史上最も弱いワークスチームとして丸8年間一度も勝つことなく140連敗し続けた歴史は、
赤恥ものの黒い歴史として、世界に不名誉な名を残す事となったのです。



トヨタ(笑)の黒い伝統は

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/


不正を繰り返すのは悪徳企業のトヨタ(笑)
　

http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/#l16

＞その一方で、事故原因の究明もそこそこに「ドライバーの操縦ミスによる事故」との発表を行い、早々に事故の幕引きをはかっている。

ｗｗｗ

>>619
ブレーキが効かねーって、もはや殺人欠陥車だな。

またアメリカでトヨタバッシングが激化しそうな悪寒ｗ

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　　　きっと下手なユーザーが
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 アクセルとブレーキの踏み間違い
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　 　　トヨタ(笑)車ならば安心だ・・・
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;> きっとF1だって優勝するさ。
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風に思っていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

>>624
トヨタ(笑)の欠陥隠しは悪質ながら一流ですからね。

>>621
中国のサイトって時点で行く気が失せる

url見ただけでどこの国かどうして判るんですか

>>628
xinhuanet.com
これだけで新華社だと解かったりする。

>>629
それに気づくのは中国人くらいだよ

>>630
そうかなあ？
昔から国際ニュースに馴染んでると
ロイター、タス、新華社、AP諸々・・・
新しい目の所も有るけど、URL見てりゃ有る程度ピンと来たりしないかなぁ。

トヨタは殺人罪には問われないんですか

トヨタのスレで叩いても無視されるから
ここで俺達アンチトヨタだけで集まって
お互いの傷を舐め合おうぜ

僕はトヨタに名実共に世界一になって欲しいから苦言を呈したりするだけだよ

みんなそれぞれだろ

ヴィッツだのパッソだの、儲けの出ないプリウソだの
そんな貧民車しか売れてないチョヨタ（笑）

今後数年間は大赤字だろなｗ

>>636　プリ嘘はしっかり利益出してるよ
あの会社は自社のことしか考えない
マスゴミも大広告主に配慮してプリ嘘の手抜きぶりは知らんぷり
以前カローラ悪塩も値下げしました！と言って実は装備を削って
実質値上げ。
こんなサギも見抜けない馬鹿市民にはお似合いの車だね
プリ嘘。

またトヨタ(笑)か !

271 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 22:14:18 ID:bqt1wvT2
コンビニに車が突っ込む、２人軽傷　栃木
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20091129/20091129-00000005-nnn-soci.html
11月29日9時6分配信 日本テレビ
　２８日夜、栃木・宇都宮市中岡元町にあるコンビニエンスストア「ファミリーマート」奈坪台店に
車が突っ込み、店員と客の計２人が軽いケガをした。

　警察によると、２８日午後８時２０分ごろ、専門学校生の女性（２１）が運転する車が
店の入り口近くに突っ込み、窓ガラス２枚を割った。割れた窓ガラスの破片で、
従業員の男性（２５）が顔に、客の女性（２０）が頭に軽いケガをした。

　警察の調べに対し、車を運転していた女性は「コンビニエンスストアの駐車場に止め
ようとしたところ、アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。



・・・欠陥車両による暴走の可能性はゼロなのかな・
本当にアクセルとブレーキの踏み間違えかな？

>>638
NNNニュースの動画では車両の画像は一切出なかったんだが
トヨタだと判明してるの?

>>639
潰れた車の画像が出ない場合は、ほぼ間違いなく「トヨタ(笑)」なのが伝統ですから。

>>640
伝統か、、、そうなら何かしらソースは有るんだよね?
いくつか教えて。

なんだまたあのメーカーかよ
変わってないな

マットはディーラーオプションだからメーカーは関係ないニダ

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２９日、トヨタ自動車が米国で販売した車の
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、
フロアマットではなく電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009113000388

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

技術が極めて低いトヨタ(笑)は、F1も市販車もダメ過ぎる。



しかも、愛知の全国有数のスラム化はトヨタ(笑)がさせた。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257273231/745-748

既にトヨタ(笑)は瓦解し始めている。

どんどん隠匿したい物の正体が見えてきたねｗｗｗｗｗ

過去から言われ続けていたことだけれど、
トヨタ(笑)のユーザーは生け贄になる運命なんです。

ここまで欠陥隠し続けたとなるとトヨタ(笑)が終わる日も近いですね。

>>641
ソースソース騒ぐ前にとりあえずニュース見とけ。
２ｃｈだけ見てるとアンチトヨタうぜぇってなるけど、実際のニュース見てたらマジでそんな考え消えるぞ。
・・・って言いたいが、最近は突撃事故の報道がほとんど無いからなぁ。
２年ほど前までのニュースは酷かったぞ。
とヨタ車だとエンブレムは絶妙なアングルで隠したりなぜか不必要な助手席の内部のアップなど。
(たまにサイドアングルで映すときに必死こいて隠してたトヨタマークが純正ホイールカバーにかかれてたりしたのは笑ったがｗ)
先日の名古屋のオープンカーの事故もそうだが、レクサスマークやトヨタマークが見えるような報道の仕方はほとんど無い。
まぁあれについてはみただけでソアラorSC430ってわかるけどねｗ
で、今でもヨタ車ならエンブレムはまず画面に出ないし名前も出さない。
赤字続きでアメリカでも問題起こしてるし宣伝費が削られて行ったらこういった表に出てこなかった問題が少しずつ出てくると思うよ。

なお、三菱と名の付いたメーカーの車ならたとえ所有者の整備不良であっても思いっきり名指しで三菱が叩かれる。

>>647
助手席ダッシュボードの映像でも有るならどんどんupすればよろし。
エンブレム見なけりゃメーカーも解からんのか?
登録台数へのヨタ車占有率から見ても、事故車にトヨタ製が多いなんて
あんた、あったり前でしょうが。
何言ってんの？

事故車にトヨタ製が多いのなんて当たり前って、いったいどんな自慢ですか？

なーんか・・・

「直接車種特定出来ないのを良いことに何でもかんでもトヨタ車のせいにしています。」

って、ゲロしたも同然な文章だナ。

>>650

いや、ちゃんと特定してトヨタ車と言ってるんだ、ハゲ。

>>651
そうか、だったらその根拠とやらをPRZ

>>652
ＴＶニュースでチンポマークを確認。

つーか・・・俺はID:im+EiTzP0相手にしてるつもりなんだが
なんか知らんが単発IDがつっ掛ってくるよｗ

>>654
言い返せなくて、悔しそうだな、ゴキブリ。

>>653
あれ？>647はニュース画像では上手い事ヨタマークを避けてるって
主張じゃなかったっけ?

>>655
自己紹介乙ｗ

流れが止まりましたなｗ
予言。暫くしたら、又新たなIDで明後日の方角から突っ掛かって来るであろうｗ

暴走コンビニダイブしていたトヨタ車って実は欠陥車だったのかもしれないね。

なんだかなあ・・・
俺自身ンダオタでな、今回30プリは買ったけど
他2台ホンダ車持ってる一消費者なんだが・・・
そんな素人に、これだけ言わせてちゃ駄目だろが。
理路整然と「こう云った証拠が揃ってるからヨタはダメなんだ。」と
何故言えない?

何か必死な人がいるw
何と戦ってんだろ？

>>661

な？>658
ｗｗｗ

いつだっけな、「またトヨタ（笑）車か！」とか事故ニュースのソース貼ってあって
良く見たらホンダのモビリオスパイクで、別のスレにも「またトヨタ（笑）か！」
って見てみたらボルボだったｗ

でも、「またトヨタ（笑）か！」と書いておけば、９９％は有ってるわけだ。ｗ

殆ど欠陥車のトヨタ(笑)だものなw

ちゃんと造れよおー

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

キミ・ライコネン ＞＞＞　６６７

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258775796/138
の質問に対し

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258775796/139-140
とプリウス乗りは答えます　マジでDQNです


基地害プリウス支持者

>>669

3代目プリウスオーナー限定★12　スレより転載


>400 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/12/02(水) 02:37:32 ID:suBzKXvY0

>393がインサイトスレの工作員だったことが判明した模様。

>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258624151/119
>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258775796/138-146

トヨタって酷い企業ですね。

国内のユーザーは低能で物言わない実験動物程度だとトヨタ(笑)は昔から考えているからな。

明らかに嫌われてるトヨタ（笑）

http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw
http://jp.youtube.com/watch?v=Tmjs51Chyi4&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=QIKf60inbTE&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=3gyfzHWHl6w&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9LTzt3yf3b0&feature=related

てめーの儲けなら日本人のアイデンティティーまで崩そうとする、バカ奥田
http://jp.youtube.com/watch?v=mVmNVa_9piI&feature=related

トヨタ九州小倉工場に投げ込まれた爆発物はロシア製の軍用手投げ弾か
http://logs.dreamhosters.com/html/1/224/863/1224863770.html

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)擁護真性包茎野郎(笑)

マットにアクセル引っかかり事故、１年間に１３件
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091203-OYT1T01055.htm



おいおい

日本国内でも事例があったらしいぞ・・・恐ろしい

またトヨタ車が突撃しましたｗ


ビリヤード店に車突っ込む　ブレーキと間違える
４日午前９時半ごろ、佐賀市愛敬町のビリヤード店に、乗用車が突っ込んだ。営業時間前で店内に人はおらず、
乗用車を運転していた３０代女性が軽いけがを負った。
佐賀署などによると、女性は同店の関係者で、駐車しようとした際に「アクセルとブレーキを間違えた」と話して
いるという。

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1488994.article.html
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg

>>676
そのニュース夕方の地方ニュースでもやってたのよ。　＠福岡県。
しかし、その時俺が見た３局の分はすべて車が一切映っていなかった。(車をどけたあとの破壊された店内だけ)
正直情報統制の恐怖を感じるわ。
マジで何かしら闇リコールやってそうで怖いわ。
調べようも無いしなぁ。

まぁ仮にこういったものをガチでマスコミが報道始めたとしても、今までは完全に無視して今回のような報道を続けているわけだし一切信用なんか出来ないけどな。

トヨタ(笑)を忌避しなければ死に急ぐだけ。
死人に口無し。

トヨタ(笑)に乗ることがすでに過ちだ !
トヨタ車に乗ることが人生の敗北だ。

「トヨタ(笑)を忌避する。」

そんな簡単なことができない奴は、悪徳企業の生け贄にされる。

日本で「踏み間違い」って言われてるトヨタ(笑)車の暴走事故と原因は同じで
制御装置の誤動作なんだから日本でもリコールしろ !


【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/l50

今度は走行中に突然エンスト＝米当局、トヨタ車を調査−地元紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009120500351

トヨタ(笑)による

自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html


かなり昔から不正に合格し続けていた
無資格なんちゃって整備士はトヨタ(笑)の伝統芸です。

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/


ブレーキ優先されないけど交換しません！
ってどういう開き直りなのか !

しかも、国内仕様は放置プレーかよ !!

東芝のノートパソコン事件覚えてないのかな
アメリカで東芝が巨額保障したら中国内でも保障しないのは民族差別だと騒がれたことあったよね
また熱くなる予感

日本国民が騒ぐ番だなｗ

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

まさに欠陥塩漬け「　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　」

回生ブレーキがらみか。
技術的にどうにもできんのならこれからは教習所で教えないといけないんじゃない？
加速度センサーついてんだから回生抜いても加速度一定制御とかできそうだけど難しいのかな

ＡＢＳが効いたって話じゃん
何読んでるの？

お買い得と誰もが飛びついたプリウスだが、化けの皮が剥がれてきたな
レビュー記事の燃費には遠く及ばず、結局は値段相応の車という事だ

インサイトはぼったくりだけどな

プリウスは棺桶だけどな

【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/

米運輸省、トヨタ車再び安全調査　エンスト苦情に対応
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html

>>689
だがインサイトがあの価格で販売されてなかったら
プリウスは大ぼったくり価格で販売してただろうよ

一犬虚に吠ゆれば万犬実を伝う

>>687
ABSが効いて回生が切れて（そこまでは理にかなっている）
次の瞬間、条件が変わってABSが切れたとき、回生を戻すか戻さないかのポリシーが変。
ソフトウエアの設計時の条件の想定が不十分。複雑なのはわかるけど
危険な状況ならば治すべきなのにね。知らんぷりだね。

>>694

その件は、トヨタのハイブリッド車全般の問題みたいね。
あと現行プリウスは、低速時に強制超急ブレーキになる不具合もあるみたい。

このような悲しい出来事をなくすために

トヨタ(笑)がすべきリコール対策
・ボタン式スターターをキー式スターターに取替え
・ジグザグシフトからストレートシフトの取替え
・ＡＴトランスミッションからマニュアルトランスミッションに取替え
・ＡＴ限定免許者の限定解除教習費用の提供
・危険なＡＴ車の最終的な全廃



しかし、本質的には
欠陥隠しのトヨタ(笑)は避ける事が最も大切でしょう。

【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/
【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/
【自動車】トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」400万台［09/11/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258167362/
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/
【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/



欠陥車世界一を達成か !

>>696
最後の一文を守るだけで避けられる危険だよなｗ

>>695
それって踏力一定でも唐突にガツンと効いたりするって事？

そういうこと。でなかったら問題になってない。
一定速度で巡航してたらアクセルを踏み足さないで急加速。と逆の現象。

>>697

楽勝でしょ。ｗ

自己中心的で幼稚で芯まで腐ってるトヨタ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


って、３歳児？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>702
まあｗ子供が店長やってるくらいだしなｗ

アクセルの欠陥だと言われる
↓
しらねーよ！そんなの＜トヨタ
↓
はぁ？ＥＣＵじゃね？
↓
あ、いや、アクセル直します（汗）＜トヨタ
↓
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔＥＣＵかもしんねーぞ、おい。
↓
トヨタ倒産

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top
コンビニ突入機能は踏み違いじゃなくてやっぱり機能搭載されていたんだーね

日産なんてハイブリッドでもない車が未来ある高校生を轢いて殺してるんだぜ？

アクセルだけじゃなくってブレーキも欠陥なんだろ。

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

この殺人事件を風化させてはならない。

http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。


「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。


ボロクソｗ　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

欠陥便所下駄屋トヨタ(笑)

本当は、何人死亡したんですか？？？？

コンビニ突入事故も全て
隠匿欠陥が原因なんでしょｗ？
ペニスさんｗｗｗ

そんなにアクセルとブレーキ踏み間違えるヤツって、居るかな？

しかもトヨタ車だけに集中してるって、あり得ないだろ。

だから踏み間違えじゃなくてな・・・・・・

お、来客があったようだ。

調書取るのだりーな(´д｀)

運：「突然走り出しちゃって、止まらなくって・・・、ブレーキ踏んだはずなのに・・・」
警：「ブレーキ踏んでれば止まるんですよ、車は。アクセルの踏み間違いです。」（ ( ﾟДﾟ)ﾊｧ?面倒な話は勘弁してくれよ）
運：「そんな、いくら何でもアクセルを踏むなんて・・・」
警：「ブレーキ踏んでいたんなら、エンジンは回らないでしょ？走ったってことはアクセルを踏んでいたと言うことなんですよ。」（○○○を敵に回すような調書なんて書ける訳がねーだろ！）
運：「でも、そんな、・・・」
警：「オートマは踏み間違えが多いんですよ。気をつけてくださいね。」（ガタガタ言わずにミスを認めちまえよ(`Д´)　）
運：「・・・そうなんですね。間違えたんですね。」

はい一丁あがり(￣ー￣)

それは、あなたの実体験ですか？

>>715
>>715
>>715
>>715

ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)9m━━━━ !!!!!

>>716
あなたの>712と合わせ読んでみても
さっぱり意味が分からない。

>>716
IDがﾄﾖﾀ車大好きそうだな。

俺も踏み間違えた事あるのよ。
ﾌﾞﾚｰｷと思って踏んでるわけだから更に踏み込むの。
パニくると怖いねぇ。

でも車半分くらい進んだだけだった。踏み間違えでｺﾝﾋﾞﾆ突っ込んでるのが理解できん。

マルチのコピペ野郎　ID:bbWJz8TL0　は、ずらかった様だな
それともID変えて、しれーっと舞い戻って来るのかなｗ
糞みっとも無ぇ野郎だぜｗｗ

>>718

トヨタの工作員、消火活動必死だな。ｗ

踏み間違えなんて、ねーよ、アホ。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

俺も間違えたことがある。免許取り立てで慣れてなかったからか・・
若かったから瞬時に反応できたからよかったが下手すりゃ先行車に追突してたな。
ジジババだとその咄嗟の判断ができないんだろうなぁ。

欠陥だろ

プログラムの不具合として
北米ではりコールしているじゃないか。

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/

>>720
文脈からして工作員じゃないことくらい解るだろ？
踏み間違いで突っ込むか？って話だ。

>>721　　>>724


トヨタの工作員、消火活動必死だな。ｗ

踏み間違えなんて、ねーよ、アホ。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

欠陥だ、欠陥ｗｗｗｗｗｗ

811 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 07:17:28 ID:hJ3T4tDZ
マットとかペダルとかじゃなくて、ECUのバグだよね !



812 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 08:29:37 ID:0ezUBdVV
と言うことは、フロアマットに見せかけてSCで、こそって直しちゃうってこと？

821 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/16(水) 22:27:38 ID:ZFmz7Tjn
>>812
そういうことだな、客の金でコッソリ取り替かもしらん？
それまでの間に不幸にも暴走が発動しちゃったら、例の「踏み間違い」ってことかもね


822 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/17(木) 02:03:41 ID:FCQ0yK3H
こっそりソフト改修だったら当局は把握出来るのか？


823 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/17(木) 02:11:11 ID:4yP1ItJ4
車を安く作るには全部電子制御しかないからな。
メカ的な努力など一切やめて、プレステや携帯と同じ原価で
フェラーリやランボルギーニもどきを再現した方が儲かる
トヨタが飛びつかないわけない。
そのかわり時々バグが出ちゃうというだけの話。


824 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/17(木) 07:19:38 ID:1ijq35oM
だから、低能な国内ユーザーは、実験動物同然なんですね。

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm


　　　　　　　　　;;,'`"',:　　　　　　　）　（　';:,'"::,'":;.　　　　　　　　,.:';:,'"::,'":;.
　　　　　（　,.;:'',"　　　　　　　　　（　　）　　（　　　　　　　)　　,.;';,:
　　　　　　）,.;.;　;）　　　　 （　_（＿)）＿λ＿）＿λ_）.,:;'"（ 　）,; .,（
　　　　,（　　　　）　　　／∧￣￣Y）￣（　（　　）//￣)λ＼) ）.（ 　
　　）　　,."）λ(＿⊂／＿＿_＞/　.,;"`）λ　）λ</_⊃λ__|　|＼:.,(
　（,",;　λ;λ;.＿／　　　／￣）λ_λ（／;:,,.";'（　　　　 __ヽ￣）λ|
　）　λ;λ（―/-λ―／――∠(λ;λ（_λ）)　| 　 　　　（λ,;λ_|
　　,========――´=========λ===/λヽ=|.===＝＝ :.,λ￣〕
　 |　＿　　　|ＴＯＹＯＴＡ| 　 ＿ 　″ 　|⌒|λ|/　　　_＿　） ）　）ノ
　 ）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -― 　　λ丿
　　 ＼　＼＿ノ ￣￣￣　　　　 ＼　＼＿ノ


欠陥便所下駄屋トヨタ(笑)


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ＥＣＵのバグか？トヨタのバグか？ｗ

なんたって子供が店長ですからｗ

社長もこどもだしな。

欠陥車プリウスなど買う低能ユーザーは公道を走るな！

初代のプリウスから、色々プログラム関連の不備は言われている。
高速走っててエンジン止まったとか。

最近のトヨタは、あのボタンでエンジン掛けれる奴、
みんな怪しい。
この前も、右折待ちの停止時に、プレミオが突然エンジン止まった。
アクセル踏んで走り出そうと思ったら止まっただってさ。

トヨタって派遣の設計二人に対して、一台のパソコンの割り当てだそうだから、
色々歪が出てるんだろうな。
過度のコストダウンの弊害だよ。

>>730
某所で社長さんガチで見かけたけど
はげ上がるほど胴囲

こんな書き込みが有るぐらいに酷い品質なんだな。


317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:53:38 ID:u52mnLsR0
レクサスについて、ヨタ本社でシャシーのテスト計測器作ってた俺が教えてやるよ
あいつら、生産ライン作って生産スケジュールも組んじゃってるから
テスト用計測器に乗せてハードル超えてない欠陥持ちの車でも平気で生産しはじめるから。

トヨタの仕事で何が一番の問題になるか。
それは「予定通りのコストで生産できるか」とにかくこれだけ
だから本社も外注の連中も必死になって納期やらスケジュール合わせをする。
それで最後に俺が目にしたのは
明らかに欠陥レベルのテスト結果しか出てないレクサスの出荷。
これがトヨタの実態よ。

まあヨタにとってクルマは金もうけのための品であって
本当の意味での「車」を作ってるって意識は薄いんじゃないの。
というか、大企業病だよね、なにか起きても真っ先に保身、JR西日本と変わらんよ。
政治力があるだけ三菱よりたちが悪い

内部の人、良心があるなら出るべきところに出た方がいい

ヨタ社員に良心などあるかな？

まあ社員は自分の保身と金のことしか考えてないだろうな
製造業なら作ったものに間違いはある、が問題点はオープンにして素直に直せばいいこと。
が隠ぺい体質は会社の文化だから簡単には変わらんよ
一度三菱みたいに痛い目にあった方がいいかもね->ヨタ

>>736
ない。（ｷｯﾊﾟﾘ）

あったらトヨタ（笑）で働けないだろ、普通に。

>>737
隠蔽体質は少なくともトヨタ７の事故の頃からだからな・・・・
テストドライバーが亡くなられたのに機密事項だからと資料や車体を頑ななまでに隠し通した会社。
すでにその当時ですらマスコミや警察がその程度だったとも言える。
その辺知ってたら三菱と同等クラスの悪質なんてのはすぐ分かるもんだが・・・・

>>732
最近は責任まで下請けや派遣に押しつけようとしてる感がある。

>>736
大半の人は良心はあるよ。ただ、責任の所在が分かりにくいシステムになっている。
だから、あまり気にならなくなってくるんだと思う。

それは良心とは言わんがな

燃える男のぉ〜♪新車は便所下駄ぁ〜♪

それがトヨタぁ〜だぜぇ〜♪っとくりゃ〜！！


( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

昔から欠陥隠しを続ける悪徳企業体質の
腐りきっているトヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。

>>740
それが大企業病というものだよ
よらば大樹の陰でやる気ないけど社名と給料がいいので学歴だけでこの会社に入りました
車にはまったく興味ありません、って奴らばかりでしょ、ヨタなんて
やる気のある若者、立ち上がれ

>>744

プロパーはメーカーや委託先に指示するだけだからね。
とにかく判断を求められ続ける。
いくら車好きだったとしても、
拘りなんて持ってたら仕事が回らないシステム。
それがトヨタの強さであり弱さでもある。

>>745
その判断が出来ないやつが多すぎる気がするんだけどな＞中堅のプロパー
やっても良いけど責任とってくれますよね？みたいな。
お前らが判断すべきところだろ！なに予防線張ってるんだ？って話も多々あり・・・
付け加えますが、ちゃんと出来る人もいますよもちろん。

日本国内でも、

急発進してコンビニに突っ込むのはトヨタ(笑)車の仕様。

急発進して自走式立体駐車場からダイブしようとするのはトヨタ(笑)車の仕様。

どうなっちゃうのトヨタ、中国でレクサスなど４万３０００台リコール
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261705643/
1 ： 黒板消し(東京都)：2009/12/25(金) 10:47:23.83 ID:QLjIRdOe● ?2BP(3001) 株主優待
トヨタ、中国で４万３０００台リコール

トヨタ自動車中国は２４日、中国で販売した高級車レクサスなど４車種、計４万３０２３台をリコール
（回収、無償修理）すると発表した。中国国家品質監督検査検疫総局に報告を終えており、３０日か
ら始める。

　対象は、２００６年１月から０８年４月の間に日本で生産した「レクサスＥＳ３５０」「レクサスＲＸ３５０」
などで、燃料に含まれる硫黄分でオイルホースが劣化し、エンジンオイルが漏れてエンジンが故障
する可能性があるという。

　トヨタによると、日本でも同様の問題が起きる恐れがあるとして、１１月に自主的に改良することを
国土交通省に届け出ている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20091225-OYT8T00348.htm

プリ薄のトラブルみてると電子化著しいのに
その部分に関するフェールセーフの想定が十分でないんじゃないかと

車って動く前にきちんと止まれないとまずいでしょ

純正マットの上に、ユーザが社外品マット重ね積みして、それが固定されてなかったって話だろ？
そんなことまではカーメーカーに責任追及できないと思うぞ
これって最初の記事の扱い方がひどいと思う

未だにトヨタ信仰があつい人がいるのが不思議

イグニッションOFFでも暴走し続けるってホント？

>>750
アメリカでの暴走死亡事故は、ディーラーから借りたレクサスで起こっている。
つまりトヨタ社員による事故。

メーカーの責任はどうかわからないが、トヨタが無関係とはいえない。

>>750
電子制御の調査もしてるってのに「お客様キャンペーン」で直す。リコールはしない!
って対応した企業の自己責任。

ペダルとマットはほぼ関係無い

あっちの当局や報道が「牛食って脳味噌スポンジーな警官がヨダレ垂らしてラリッて自爆しました」とは発表できないだろうしなｗ

暴走中にイグニッション切れたっけ？

マックのコーヒーをこぼして火傷したのはマックが悪い。が通る国だから
自爆してもメーカーの不備に出来る国ｗ

>>750
さんざ既出だが

代車のＥＳにＲＸ用のマットが敷かれてた。
つまりトヨタによる事故。
全面的にトヨタが悪い。


何が社外品だ
この期に及んでまだ事実を捻じ曲げようとするのか ＞社蓄

>>750

完全に論破されたね。

いま、どんな気分？

工作員じゃないのｗ

火消ししたいならやればいいけど、不具合ちゃんと治してね

ベストカーの徳大寺のコーナーで、プリウスに乗ってるとインサイトがパクリすぎで恥ずかしくなる
と主張してた山口県の尾崎くんw逆だろ逆w
こういう無知な連中がトヨタのいいお客様なんだろうなあwww

車なんてなんでもいいやーって情弱とジジババとDQNは
確率的に販売店の多いメーカー選ぶだけのハナシ

トヨタは買わないから、オレには関係ないな。

　 ／￣＼
　　.|　　　　|
　／＼_+_／＼　　キチガイがクソスレを立ててしまい、
　|_l　　 |　 　l_|　　ご利用の皆様には大変ご迷惑を
　ヽ.|＝ロ＝|/　　 おかけしております。
　　 .|　 |　 |
　　 .|＿|＿|
　　 （＿|＿）　　　　　　　　　（株）２ちゃんねる建設

工作員乙、

ネット時代じゃなければ簡単にもみ消すことができたのにね、
いかにヨタがユーザー（特に日本の）をバカにしてるかわかる事象。
他国（特にアメリカ）での対応と同じ対応を日本でも取らない限り、
叩き続けるぜ、覚悟しとけ。

>>765
アメリカでの対応と同じ事したら大笑いだぞw

暴走
↓
調査
↓
トヨタ＜欠陥無いから安全サービスで回収する。リコールじゃないお！
↓
米＜はぁ？調査終了してないのに何勝手な事言ってるわけ？ｗ
　　電子制御が怪しいんだぞゴルアァ！！
↓
トヨタ＜ごめんなしぁ＞＜リコールしまつ＞＜


誰がどう見ても欠陥隠しだからなwww

すげえな
誰も突っ込まなかったら工作員にまんまと騙されていた

盗用多（笑）

>>761
禿同
トヨタユーザーなんざ、ミンスに投票する奴らと同じ
恥を知ってほしいね

ペニスユーザーとミンスを一緒にするな

トヨタ(笑)車に乗る馬鹿達は、実験動物か生け贄だからw

age

盗用多（笑）

欠陥隠しのトヨタ(笑)がやってることって『(笑)』じゃ済まされないよね !

トヨタ(笑)は世界一・・・・

















消えて欲しい悪徳企業

そろそろ車産業は脱・車に向けて構造改革しなくちゃならない時期だよ。
航空宇宙産業こそが、今後、企業として生き残る道。そもそも好きで四輪に
手を出した訳じゃない。進駐軍に航空機開発の凍結を指示されたからしかた
なくみんな車に手を出していったまでの話。

そして今は、もう航空産業は下火になった。
だが、その魂は富士重工、日産プリンスに引き継がれている。
いまならまだ、間に合う。航空宇宙産業に是非、方向転換してくれ。

>>776
トヨタだったら毎回打ち上げ失敗確実ですがね。

なんてったってトヨタ(笑)は欠陥便所下駄の組み立て屋ですからね。

トヨタ(笑)は、F1で140回も連続でボロ負けして、涙目で撤収しただけじゃない。

やはり、またまた欠陥車のリコール大王トヨタ(笑)

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/l50

F1やめてその金で不具合をすべてリコール、→さすがヨタは対応が違う→高感度うｐ→次もヨタを買おう

ヨタのトップはこんな思考もできないバカ揃いですからｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱりプリウスは欠陥ですね。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/115-130


やっぱりブレーキもアクセルも手抜きで欠陥（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 !

糞過ぎるトヨタ(笑)

とうとうブレーキ抜けによる事故報告が．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=28337;id=prius3x

しかし↓によると、少なくともトヨタは2006年にはこの事象を知っていたようです。
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=287;id=003
なぜトヨタは改善を放置し、挙句現行プリウスでは症状を悪化させたのか？？？
謎です。

【話題】通常6ヶ月待ちの『プリウス』を即納！--日本橋三越本店の福袋 [01/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262506238/

やはり、キャンセルが多くなっているんだろ。

欠陥隠しが発覚してキャンセルが続出した余りなんじゃないのかな?

なんだよその、似通った時間帯に同じようなことしか書けない痴能は

ヨタ工作員は、まともな反論が出来なくて大変ですねぇ。

まあ、仕事ですから。

>>784

悔しそうだね。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>783
福袋というか死袋だなｗ

不幸の手紙んあらぬ、不幸袋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ（笑）だから

吹く袋だろｗ

なぁにかえって車間距離があいて事故が減る。

欠陥隠し不幸袋かよ !

リコール対策の予算が4000億だったかな

自覚はあるようだなw

罰ゲーム袋

不幸袋や吹く袋、リコール袋や罰ゲーム袋を金出して買うバカの顔を見てみたい。

こんどトヨタのでーらに見に行くかな。ｗ

表に出ればゲップが出るほど見れるぞ。

盗用多（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:hI5U0S9w0

　　　　　　　　　　　　ID:Uq4VLlD50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:Uq4VLlD50

(・∀・)　ﾌﾟｳ〜
ノヽノ) =3'A`)ﾉ ﾋｬｰ ← ID:Uq4VLlD50
　 くく　へﾍﾉ

784で図星を突かれてファビョーンｗ

盗用多（笑）

>>802
↑
こいいも鬱病患者のトヨタの社員か？

可哀想にな。｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡

天下のTOYOTA です。
２０プリウス、エスハイでも同じ「ブレーキ抜け」をやっていて今回の３０プリでも対策していないとすれば、司直、政府の方にも根回し済みでフタをしているとかも考えられません？皆さん。

中折れ真性包茎チンポとは

　(ﾟUﾟ)

所詮は機織り関係のB落民企業w

>>805に神の御加護があらん事を・・・(,,ﾟДﾟ)†

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プリウスリコールまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　TOYOTA（笑）　|／

自動突撃装置作動？
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00169722.html

>>805

回生→油圧の切り替えディレー時間は法規で0.5秒って決まってる。
たぶんTHS2のディレー時間が0.5秒なんだろうｗ

ディレーって恐ろしく幼稚な訳だなｗ
コスト抑えるが為に安上がりなモノ使う後付けだろ
しかもコンマ５秒って結構な時間なんだぜ

時速36キロでも5メートル進むんだぞ

消費者庁へ通報だ！

関連スレ

【問題】 トヨタ販売店「プリウスは売れているけど、プリウスしか売れていない」　利益が薄いハイブリッドでどうやって稼ぐかが課題に　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1263089031/

【話題】通常6ヶ月待ちの『プリウス』を即納！--日本橋三越本店の福袋 [01/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262506238/

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/

【USA】 トヨタの３代目プリウス（Prius）にブレーキ異常か、苦情20件　勝手にブレーキが外れるトラブル、ウェブサイトで議論の的に　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1263174509/

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プリウスのアクセルとブレーキのリコールまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　TOYOTA（笑）　|／

>>810
ってことは事実上まともなブレーキ制御は出来ないってことじゃん。
ソースあったら読んでみたいんだけどデータある？

トヨタ(笑)が誇大広告のために、ブレーキより燃費重視したからこうなったw


　　　人命<<<<<<<<<<<<<<誇大広告の為のカタログ燃費

年明けにアメだったかでプリの隠匿リコール出すとかいってなかったか？
結局隠匿か？

F1と同様に技術が無く欠陥が酷すぎるトヨタ(笑)

アクセルだけじゃなくって


☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プリウスのアクセルとブレーキのリコールまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　TOYOTA（笑）　|／

トヨタ(笑)は創業以来
欠陥隠しを続けて数十年

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄はいつもの欠陥放置プレー車です。

工作員ってさ、自給いくら？ 500円くらい？
。。アホらし

トヨタ(笑)に関わらなければ
欠陥車で犬死する事も無く心身ともに

ﾟ+.ﾟo(^-^)o.ﾟ+ﾟ.ｽｯｷﾘ!!

盗用多（笑）

パクリの代表車インサイト(笑)

大垣の工作員募集の時給は800円
ってソースがなかったけ

命より金儲けのほうが重要なんだろ、盗用多（笑）って。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

アクセル・ブレーキ共に
欠陥隠しされ続けて放置プレーです。

toyota工作員の求人って何処の職安で紹介してくれるのｗ

職安じゃ出てない。っていうかボロが出て一瞬ネットで出た。

>>17
380万台の不具合の話題そらしに4000台じゃ弱すぎるんじゃないか？ｗ

殺人機械とも言うべき粗悪品にもかかわらず欠陥隠しを続けているって凄い事だな。

>>830

正確には426万台な。ｗ

リコールしてくれよーー＞トヨタ

盗用多（笑）

>>833
:::::::::::::::::::＼　　　　　　　,､--──┬──--､,　　　　/::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::ｉ,､--､, ,､-'":::::::::::::::::::::|.|::::::::::::::::::::ﾞ'-､f⌒ヽ:::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::f　　 ／::::::::::::::::::::::::::;;;;| |;;;:::::::::::::::::::::::::::Y⌒);;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::／￣ｆ´￣>:::::::::::::::::::::::,､-'"　　　￣￣ﾞ'-､,:::::::::::Ｘ^
:::::::／　　 ヽ＿/:::::::::::::,､-'"　　　　　　　　　　　 ﾞ'-､,::::::ｌ
,､-'　　　　　　l:::::::::／　　 =＝､　トヨタ（笑）　　　　　＼;ｌ
　　　　　　　 .l:::::::::|　　ｯ彡三ミｯ　　　　　　　　　　　　　| ＿
　　　　　　　 ｌ:::::::::ﾉ　 ｼ　　　　　ﾐｯ　　　　,ッ彡|||ミｯ､_　.l　　ﾞ' ､
　　　　　　/⌒＼/　　　　 ,､--､,　　　　　　 ￣￣￣　　 ヽ／　 |
　　　　　 /　,-､　ｆ　　　／　 ・　＼　　　　／,､---｡-_､　　ヽ　 ./
　　　　　/　ｌ　ｌ　ｌ　　　 ￣￣二￣~ ／⌒ﾞ'､￣￣￣ ::::::::::::　ｌ／
　　　　　＼ ヽヽl　　:::::::::::::　　　　　 ! /　ｒ　!　　　　 ヽ、　　 ｌ
　　　　　　 ＼＿ｌ　　　　　 ＼__／⌒'----'"^ヽ＿,／./　　　 ｌ
　　　/⌒ヽ　　　l　　　　　　 　 ｌ￣ｌl────┤　　　　　 　 ｌ
　 　 |⌒ｌ　ｌ 　　 ｌ　　　　　　 　 l　 lヽ＿＿＿,ｲ ｌ　　　　　　　l
-┬-|￣　 |　　　ヽ　　　　 　 　 ｌ　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::l　l　　　　　　ﾉ ＜ イ　ヤ　だ　ね　！！
___二|　　　|　　　　ヽ　　 　 　 　 l　 .l::::::::::::::::ヽl　.l 　　　 ／　　　
　 　 |　　　|⌒Y'二￣へ　　 　 　 ｌ　 ｌ^'-､;;;;;;;;;;;;l　 l ,､-'"
　 　 |　　　|　　|　　ｉ　| | ﾞ'-､ ,　 　l　 .l＿＿＿__|　 .l
　　　　　　　　　!　　|　 ＼　　ﾞ '''''''!､＿＿＿　　　　 ｝
　　＼＿　 ヽ-　　　 |　　 ＼　 -'"＼　＼　　￣ﾞ''''''''
　　　　　　　　　　　 .|　　　 .＼　　　ヽ　 ｉ

TOYOTA sudden acceleration （トヨタ　突然の加速）で
ググると恐ろしい内容がたくさん出てくる。
交差点信号待ちなどで歩行者をはねたくなかったら、また190kmで
減速せずブレーキが効かなくなって突っ込んで死にたくなかったら、
トヨタ(笑)は絶対に買うな。


トヨタ(笑)が誇大広告のために、ブレーキより燃費重視したからこうなったw


　　　人命<<<<<<<<<<<<<<誇大広告の為のカタログ燃費


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

欠陥隠しされ続けて放置プレーです。

自動急加速装置標準装備

制動できないスッポ抜けブレーキも標準装備です。

>>837
それ以外にも、
制御不能に陥るスッポ抜けブレーキと
突然に操舵不能に陥る強度不足ハンドルと、
GOAと呼ばれる脆弱なプアボディと、
遅れて開く役に立たない危険なエアバッグが
標準装備されています。

>>839
でもホンダのエアバッグは首が飛ぶとか
これも怖いぜ

トヨタ(笑)車って糞過ぎ

欠陥だらけだな、おい。

トヨタ(笑)車って欠陥隠しだらけなんだろ。をい。

アクセルもブレーキも欠陥仕様で、
死人に口無しの欠陥トヨタ(笑)

スリルが手軽に楽しめることかな。
しかも命懸けの本格的なやつをw

★児童買春の疑いでトヨタ車体の社員逮捕記事を印刷する

　愛知県警犬山署は１３日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、
トヨタ車体の技術系グループ長森光瑞穂容疑者（４０）を逮捕した。

　逮捕容疑は昨年１０月２日午後８時半ごろ、同県犬山市内のホテルで、
インターネット上の書き込みで知り合った同市の専門学校生の女性（１６）に、
現金３万〜４万円を支払う約束をして、わいせつな行為をした疑い。

　同署によると、森光容疑者は「買春の事実は認めるが、
１８歳未満とは知らなかった」と容疑を否認している。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100113-585514.html


社員も欠陥ばかり。ｗ

欠陥放置プレーは仕様です。

アクセルもブレーキも命に関わる重大な欠陥問題なのに
国内では欠陥を放置されたままに、ユーザーが実験動物にされる
スリルに満ちた熱い走り

　　　　　　　　リコール大王の 丁yota(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100122-00000038-jij-int
トヨタ、さらに230万台リコール＝米国でアクセル改修へ
1月22日7時8分配信 時事通信
　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車は21日、踏み込んだアクセルペダルが、元の位置に戻らなかったり、
戻るのに時間がかかったりして事故につながる恐れがあるとして、
米国で製造・販売したスポーツ用多目的車（SUV）「RAV4」や「カローラ」など約230万台を自主的にリコール（回収・無償修理）すると発表した。
　米国トヨタ販売によると、日本では、問題となる部品を組み込んだ車は販売されていない。
　トヨタは昨年11月、アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かって事故を起こす恐れがあるため、米国で販売した高級車「レクサスES350」や「カムリ」など約426万台を対象とするリコールを開始したばかり。
　このうち約170万台は、今回のリコールの対象にもなっている。
一連のリコールは米国では過去最大規模に発展しており、トヨタ車の信用力がさらに低下する恐れがある。
　今回リコールに踏み切ったアクセルペダルの不具合はトヨタの社内調査で見つかった。
実際に事故につながったケースは報告されていないが、安全性確保を優先して無償修理を決めた。
リコール費用は非公表だが、米国の自動車販売が落ち込む中、収益の圧迫要因になりそうだ。　

>>848
今回の不具合の原因は何だろう？
本当に米国で発売されたクルマだけに組み込まれた部品の問題だろうか？
もしかして、アクセルバイワイヤーの問題だったりして・・・

トヨタ車の信用力ｗｗｗｗｗ


もともとねーぞｗ

>>848

完全終了のお知らせ、ｷﾀｺﾚ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

ついでにECUの書き換えもするつもりだろ、内緒でね。

ECUの書き換えだけで済めばいいが、外的ノイズとかでECUがバグって
アクセル開度が狂っているとかいう可能性はどうだろう？
もしそんなことだと対策ユニットに交換でしょ。
経費がかなり掛かりそうだけど。まぁ、あくまでも想像だけどね。

米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)が一旦電子制御にも怪しい可能性が在るって発表してるからね
どうにかしてソフトな表現にしようかともがいてるが意味無いな

前回はマットで、今回はペダル自体戻りにくいとかとことん幼稚だ

この形式のペダルってトヨタだけじゃないだろ？
別にトヨタが好きなわけではないが、こう連日報道が続くと作為的なものを感じるな。

他社の同じペダルを採用する車で、似たような事故が発生してないか調べた方が良い気がする。

>>855
電子制御に瑕疵あるのはとっくに明らかだろｗ
後付けで苦しい言い訳してるだけだ

作為的もクソも、似たような事故がトヨタ車だけで山ほど発生してるんだぜ

>>855
それが他社ではそのような事故例がないもので騒いでるんですわ

>>855
↑
バカなこと書いて、フルボッコにあう情弱じじー、ワロスｗｗｗｗｗｗｗ

>>855
フルボッコで
皮いそう・・・ｗ

アメリカの日本叩きは事実だが
トヨタがポンコツなのも事実
アメリカの叩きだって言いたいやつは他の産業を擁護しろｗ

叩かれてるのはトヨタだけじゃ無い。

ＧＭだか、フォードだか、４５０万台のリコール命令が出てるしね。

やっぱり欠陥は欠陥なんです。そこには叩きだの存在しない。

日本叩きってのは見当違いだ
原因作ったトヨタの自己責任だしな

国辱もたいがいにしろって

http://www.youtube.com/watch?v=eXOvLJuRG8w

ECUのグリッチだろって言われてるよ w

奥田以後のトヨタは設計もテストも詰めが甘いんだよ，バグだらけ。
開発費も部品コストもケチってるからな w

>>863

マスコミからはちょっと前の三菱並の叩かれだな。ｗ

>>863
テストどころか開発すらロクにやってないだろ
設計段階で試作品の数はとことん減らすとか公言してる企業だし

ありあわせの中身に他社で売れてる外装似せて売ってるだけ

http://www.youtube.com/watch?v=eXOvLJuRG8w


マスコミからは、ちょっと前の三菱並の叩かれ方だな。ｗ

関連スレ

【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264115360/l50

>>865
最後の一行で馬脚を現すんじゃねーよｗ

>>867
日本語の使い方間違ってますよ

406 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/23(土) 01:56:02 ID:Pdbn7em3
(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう

　　　　　　 ┏━━━━━━━
YouTube　┃runaway prius　　　　17 件
　　　　　　 ┗━━━━━━━
　　　　　　 ┏━━━━━━━
YouTube　┃暴走　プリウス　　　「暴走　プリウス」に該当する動画は見つかりませんでした
　　　　　　 ┗━━━━━━━

>>869
『runaway t』
でようつべ検索かけるともりっと出てくるな・・・・・　
『runaway t』で止めたら『runaway toyota`s』って出てくるくらいだからよっぽどだぞ。
ちなみに、h・m・n・ｓ でやっても、ホンダ・三菱・マツダ・日産・スバルは出てこなかった。
こりゃしゃれにならんな。

(国語)ばきゃく0【馬脚】 (三省堂「大辞林 第二版」より)
馬の脚。
――を露(あら)わ・す
〔芝居で、馬の脚に扮(ふん)していた人が正体をあらわす意から〕隠していたことが明らかになる。
化けの皮がはがれる。

２行目までで止めておけば、ヨタに対する批判と単純に読めるんだが、
3行目で、半年近く前に決着済みな初期インサイトと2代目プリのパクリでっち上げなんか持ってくるから
メーカー名、製品名を最後まで隠しておいてもンダ工作員の発言と分かってしまう。
きっちりロジック通りの日本語ですな。
>>868は、よっぽど稚拙な語彙のみに囲まれた環境で生活しているのでしょう。

(国語)ばきゃく0【馬脚】 (三省堂「大辞林 第二版」より)
馬の脚。
――を露(あら)わ・す
〔芝居で、馬の脚に扮(ふん)していた人が正体をあらわす意から〕隠していたことが明らかになる。
化けの皮がはがれる。

高品質、真面目な企業を装っていたトヨタ（笑）が、実は裏で悪いこと三昧、やりたい放題で
実は低品質、悪徳メーカーだとネットやリコール情報などで、明らかになった有り様。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

天網恢恢疎而不漏

天網(てんもう)恢恢(かいかい)疎(そ)にして漏らさず

《「老子」73章から》天の張る網は、広くて一見目が粗いようであるが、悪人を網の目から漏らすことはない。
悪事を行えば必ず捕らえられ、天罰をこうむるということ。

「天網」とは、天が世の理非を正すために張った網のこと。「恢恢」とは、広く、ゆったりとしているさま。
「天網恢恢疎而不漏」（老子）とは、天網の目は粗いが決して悪人を逃しはしない、という意味である。
インターネットは人の手になる網であるが、使われ方によっては、天網に近い威力を発揮することもあろう。

そこまで言うのは気にしすぎじゃないか？

これ、本当に日本国内に影響ないのかなぁ。
まぁ消費者庁に見破れると思わないけど・・・

>ID:Bbvv3QNP0
よっぽど悔しかったようですなｗ

>>872
>(国語)ばきゃく0【馬脚】 (三省堂「大辞林 第二版」より)
>馬の脚。
>――を露(あら)わ・す
>〔芝居で、馬の脚に扮(ふん)していた人が正体をあらわす意から〕隠していたことが明らかになる。
>化けの皮がはがれる。

>高品質、真面目な企業を装っていたトヨタ（笑）が、実は裏で悪いこと三昧、やりたい放題で
>実は低品質、悪徳メーカーだとネットやリコール情報などで、明らかになった有り様。


気は確かかね？
>〔〜馬の脚に〜人が正体をあらわす〜〕隠していたことが明らかに
分かる？脚役やってた人が自ら正体を見せちゃうのが、馬脚〜の意味なの。
>ネットやリコール情報などで、明らかに〜
これは「馬脚をあらわす」とは言わないんだなあ。残念だったなｗ
ホントにボキャブラリー貧困だなｗ

>>867は日本人じゃないだろ
日本人だったらアホ過ぎる

>>865の３行目見てインサイト思いつくとかホンダコンプレックス強すぎ
誰がどう見てもトヨタ車全般のやり方にしか見えん

>>873
> そこまで言うのは気にしすぎじゃないか？
> これ、本当に日本国内に影響ないのかなぁ。
> まぁ消費者庁に見破れると思わないけど・・・


何の為に今日まで天下り役人を受け入れてきたと思ってるのですか。
日本では全く安全です、治外法権ですし。

>>876
おおっ、遂にファビョり始めましたよ
だったら、何で2行目と3行目の間にわざわざ空白を入れるかな？
日本人なら、そこに行間を読み取るのさw
もう一度>875をしっかり読み直して我が国の言葉を
きちんと理解してくれたまえ。ビチグソくんｗ

トヨタ(笑)を擁護する連中って間違いなく在日朝鮮人たちだよ。

>>878
スレタイ読めないの？
インサイトやホンダって文字は無いよ

無理矢理こじつけるのを行間を読み取るとは言いませんので

タゲ逸らそうとして自らが半島出身なのをバラす盗用多工作員ｗｗｗ

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

まさしく、「馬脚」だろｌ、ｺﾚ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>883
Nにすれば何とかなるとしてるけど、ATのシフトゲートにしたってDに入れてもRの状態になって
危うく崖から落ちそうになったって事例もあるし、命に係わる重要部分の品質悪過ぎ。

少なくとも90年代中盤まではトヨタの品質は高かった。(運転感覚が糞過ぎて買う気にもならん
かったけど)
ボケ奥田が行った事は犯罪だよ。

「アクセルペダル、スロットル、電子センサーを交換した。」

これってアクセルバイワイヤー？
なんかソフトを書き換えれば済むとかじゃなく致命的な欠陥のような気がする。
そもそもなんでバイワイヤーなんて怖いことするの？　

運転手の意志（アクセルワーク）を無視してでもカタログ燃費を向上させる為でしょ？

>>885
コストダウンと素性の悪いエンジン誤魔化すのが容易になる
どっちにせよ単に儲け増やしたいだけ
顧客は実験動物ですんで

ゴルフＣＬ対インサイト対現行プリウス
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY

これからの情勢を見事に表しているなｗ

コストダウンね〜
フェールセーフと経年劣化、ノイズ試験だけはちゃんとやれよ→ヨタ
んで、100%信頼できる、もしくはなにかあっても回避方法があるものしか売っちゃだめだろ。

命かかってるんだからいい加減なもの売らないでくれ。

で、アメリカだけリコール→日本は放置なんてするなよ。


ユーザーの命　＜　自分たちの利益

この会社、まじでいらない。

プリウスvsM3の燃費対決
http://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs

カタログだけよね〜

>>890
燃費対決と言っておきながら
1:10　「プリウスは全開で走りｒｙ」
この時点で、もうネタバレ。
全力で走る相手と同ペース走行なら
余力の有る方が好燃費なのは当然だ罠ｗ

危機管理がなってない会社だよな〜
先進的なことやってるって思ってたけど、企業体質は身内を守ろうとする公務員、警察なんかと同じだね

どんな会社でも間違いはあるんだから、誤りを認めてすばやく対応する会社と
いつまでも非を認めずぐだぐだやってる会社の車、あなたなら次どちらを買いますか？

政治力があるから三菱みたいに公に叩かれないけど、やってることは三菱以下だな

昨年末、ロサンゼルスタイムス紙が
　過去10年間にトヨタは8回も意図せぬ急加速でリコールを出している。
　これは他のいかなる自動車メーカーにも類を見ない異常な数である。
　過去の記事で、この急加速問題はフロアマットではなく、バイワイヤ
　スロットルが問題なのではないかと指摘した。
　フロアマットを撤去せよとのトヨタの通達は、技術的欠陥をドライバー
　の責任に押し付け、リコールを遅延させているのではないか？
という概要の記事を掲載した。

それに対するトヨタの声明は
「記事はまったくの誤りで、トヨタの企業倫理と社会的信用を不当に
　傷つけようとするものである」

で、教会で礼拝した帰り道、暴走したアヴァロンが池に落ちて四人が死んだ。
フロアマットは、トヨタがユーザーに指示したとおり外され、トランクの中。
どうする？トヨタｗ

>>892
多分まじめに支えてきたベテランが抜けて、指示通りに
間違いだらけの「カイゼン」コンサルとかになっていく一方
社内には大企業の肩書きだけが生きがいの後進だけに
なっている予感。

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　欠陥隠しプリウスのアクセルとブレーキのリコールまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　TOYOTA（笑）　|／

組織として後戻りや規模縮小出来ないってのが痛々しいな
大企業の悪いとこだけ残して機能不全に陥ってる

ドライブバイワイヤーが市販車に使われ始めたのって何時頃だっただろうか？
7〜8年ぐらい前の東京モーターショーの部品館でドライブバイワイヤーを作って
いるサプライヤーのブースで、説明員の方に伺ったことがある。

「このシステムって、外的ノイズとかでバグってアクセル全開になったり
しませんか？」と質問したところ

「フェイルセーフになっているので、大丈夫です」

更に「そのフェイルセーフも壊れることないのですか？」と質問すると

「100%完璧とは言えないが、ワイヤー式のスロットルでもワイヤーが途中で
引っ掛かって戻らなくなる可能性もある訳で、その確率より少ないと思います」

との回答だった。

米国での事故のニュースを聞いた時、すぐに上記のことを思い出した。
まぁ、ひとつの可能性という意味でね。

それにしても、自動車用部品は一社のサプライヤーから、いろいろな自動車
メーカーに供給されると思うが、仮に不具合のあるアクセルバイワイヤー
の部品があったとしたら、トヨタ以外のクルマにも同じ不具合が出るんじゃないかなぁ。
米国のトヨタに対するネガティブキャンペーンという可能性もあるし・・・

>>897
その可能性は有るとしても
トヨタが不具合認めてリコール230万台出してる事実

ネガキャン云々謳う馬鹿って完全に推測だけで何も裏無いのよな
>>897が言う不具合のあるバイワイヤーのユニット等を他社も使ってるの？
ソレを制御するECUはもちろん、センシングする部品やハーネスも他社と同一か？

試用試作を0に近づけるとか公言してたトヨタが馬鹿なだけだよ

>>898　確かにね。

ただ、トヨタ自身、本当に原因が判った上でリコールしているのだろうか？
米国で何か不具合があると、それを理由に発売禁止とかになりかねないじゃ
ないかなぁ。（逆に日本市場が、なめられているようにも感じるが）

したがって何でもいいから早急に対策しているメーカーの姿勢を見せることが
目的のリコールのようにも思うけどね。
ちょっと穿った見方かもしれないが・・・

リコールに幾ら掛かるかわかってるのか？
社員過ぎるぞ

>>900
トヨタのリコールってのはギリギリでの自己保身でしかないからユーザーの反感買うだけなんだよね
他社がやってる軽微な不具合へのリコールとは意味合いが全く違うから

悪い意味で一事が万事って印象植え付けられた製造業の信用は簡単には回復しない

>>901
いくらかかるの？

>>903
重大な欠陥をゴネてリコールしようとしなかった事実は金銭に替えられん

潰れるくらいｗ

>>900
原因はわかってるんじゃないかな、少なくとも現場レベルでは。
それが上まで正確に伝わってはいないんだろうねｗ保身に必死なのが間に沢山入るから。

と言う訳で、上まで分かってりゃこんな時間つなぎのリコールなんてせんだろうと考えてみたがどうよ。

欠陥トヨタ(笑)るリコール !

>>906
わかってるよ。何この穴だらけの仕様はwwwってね。
ロジック組んでる現場の人間はリアルタイムのイベント処理は本能的に理解するから。
でも、余計なことを言えば、こちら持ちで直しさせられるし。
何割も無茶なコストダウン押し付けられてるのに、そんなことする訳ねえよ。

【自動車】トヨタ、販売に打撃も…欧州でもリコール検討［10/01/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264384113/

世界規模で拡大中ｗ

>>908
そこを、だったら降りるって言うのが日本の技術者だろうが。
一社員にそんな権限がないことは百も承知ですが。

(((((ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

おいおい、人の命がかかってるんだぞ。

>でも、余計なことを言えば、こちら持ちで直しさせられるし。

リコールの金は会社が存続すればいつか取り返せるけど、会社の信用は金で簡単に取り返せるものじゃないぞ。
こういう問題は現場レベルの中間管理職だけで処理できるものじゃない。
品質担当役員、社長まで24時間以内に報告すべき内容で、もしヨタがそのような体制になってないとしたら
人の命にかかわる製品を作る製造業はやめた方がいい。
もし報告されているけど動かないんだったら三菱みたいに刑事事件になる可能性も否定できないかもね

>>912
そんな意識は毛頭無いだろ
426万台リコールの時もなんたらキャンペーンで逃げようとした悪質さなんだし

組織として機能してるのは利益あげる事だけに関してだろ
顧客の安全気にする企業なら試用試作０目指したモノ造りとか謳わないよ
フェイルセーフが全く無いECUが全て語ってる

【社会】 トヨタの「品質神話」揺らぐ――と讀賣新聞 アクセルペダルの問題で再度の大量リコール
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264466585/

【経済】 トヨタは「第２のＪＡＬ」になるのか この先も赤字が続くようなら、何があっても不思議ではない
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264468909/

>>912
人の命が掛かってるとかそんな綺麗事はどうでもいい。
委託された側がきちんと造り込まないのが悪い。
それをトヨタの性にするのはおかしい。
部品の値段がどうのこうの言うくらいなら初めから仕事を受けるな。

米国、欧州でやるのに日本ではやらない
本当に該当の部品使ってないのかぁ？？

>>916
納められた部品を検査もせずに組み立てて売った側の責任は？
部品の質が悪いならそれなりの費用掛けて他の部品使えって事だ

>>918
検査込みで委託されてるんだからね。要件を守らない方が悪い。
守れないなら仕事を受けないで欲しい。中途半端なことをされても迷惑。

要件を守らないとこ切らない奴の責任は？ｗ

つーか、検品もせずにテメーのとこの看板にすり替えてそのまま出す方が頭狂ってるわｗ

>>919
そうやってリスクを外だしして利潤だけとろうとするから
今回みたいなことになったってこと、覚えといたほうがいいよ。

(・∀・)　ﾌﾟｳ〜
ノヽノ) =3<'A`>ﾉ ﾋｬｰ ←在日朝鮮系なトヨタ(笑)の工作員
　 くく　へﾍﾉ



YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

まさしく、「馬脚」だろｌ、ｺﾚ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ