【どうする?】トヨタの今後を考える【どうなる?】

豊田章男社長体制発足でＴＭＣ内に「ミニ自販」を復活させるというトヨタだが、
ttp://response.jp/issue/2009/0624/article126388_1.html

いま現在のTMC内に神谷正太郎のような人物はいるのか？

神谷正太郎
ttp://www.jahfa.jp/jahfa3/palaceperson/person2.htm

諸氏の意見を求む

心のスキマ
お埋めします


オーホッホッホ

未知の世界へようこそ！

もうダメポ

とりあえず
今年でF-1止めることからはじめよーか
おぼっちゃま

【自動車】トヨタ、新政権にエコカー減税維持と補助金延長求めていく方針［09/09/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251906966/

エコカー特需にしがみ付くという事態に陥っているのかと

↓こちらの計画は続いているの？

スバルとトヨタが共同開発するｽﾎﾟｰﾂｶｰPart16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251970703/

全ては社長次第

トヨタ　リコール問題で社長陳謝

トヨタ自動車の豊田章男社長は２日、フロアマットの不具合により、米国で３８０万台のリコール（無償の回収・修理）を行う見通しになったことについて「顧客第一を念頭に迅速に対応する」と語った。
「レクサス」に乗った米国の一家４人が死亡した事故でマットの不具合が指摘されている点については「亡くなられた方にお悔やみ申し上げる」と述べ、トヨタ車ユーザーに対して「不安を与え申し訳ない」と陳謝した。

ttp://mainichi.jp/select/today/news/m20091003k0000m020027000c.html

米、トヨタのハイブリッド技術を調査へ　輸入差し止め要求受け

　　【ニューヨーク＝小高航】米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は６日、トヨタ自動車
　のハイブリッド技術が特許を侵害しているとして、米企業が輸入・販売の差し止
　めを求めたことを受け、調査を始めると発表した。ＩＴＣは今後45日以内に、最
　終決定の時期のメドを発表。その決定内容によっては、トヨタの環境車戦略に影
　響を及ぼしそうだ。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091007AT2N0602Y07102009.html

米運輸省道路交通安全局、トヨタ「タンドラ」の調査開始、フレームの不具合報告で

　［デトロイト　７日　ロイター］　米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、
　　トヨタ自動車＜7203.T＞の２０００─０１年型ピックアップトラック「タンドラ」について調査を開始した。
　「フレームの深刻な腐食」によりブレーキ系統に不具合が生じたり、スペアタイアが外れたりするとの苦情が寄せられていたという。
　ＮＨＴＳＡによると、タンドラ関連の苦情２０件のうち１５件はスペアタイア離脱に関するもの、５件はブレーキラインのダメージに関するものだった。
　対象車両はこれまでに２１万８０００台販売されている。
　トヨタからはコメントが得られていない。

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11846720091007

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:15:37 ID:oeJ+gvhF0
カナダの有名な車の本Lemon Ade誌では、2年前でも既にこの件に触れてるよ。

インフィニティーよりも少し高級な車。レクサスはトップクラスの性能と「平均より上www」
の信頼性を持っている。
反面、頻発するミスファイアーやエンストには、何ら手を打てないでいる。

我々が最近のモデルを、過去のモデルよりポイントを低くしたのは、急激な加速に代表される
非常に危険な問題が放置されているからだ。
多くのエンジン、トランスミッションのトラブル、不快な振動、サージングなど、
様々な問題が報告されている。

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/07(日) 13:19:39 ID:T/le5N2D0
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。


下記のサイトを読むとトヨタの突然暴走するトラブルはフロアマットだけが
原因とは思えない。クルーズ系、アクセルセンサーなどの総合的なエレクトロニクス
のチェックが必要だろう。いつまでもごまかしていると、本当にやばいこと
になるよ。世界に対する全日本製品と企業モラルの信用問題になることを
経営陣はわかっているのだろうか？？
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0f2qcfn.1mtk

トップ企業の悩み・・・それはこのしょうも無い、
小さい人間たちの　嫌がらせ。。。
まあ実は本人たちも判ってるとは思いますが・・・・
他の企業ならこの規模のリコールは出来ません、会社つぶれちゃうからね。。
黙って黙認でしょ。　トヨタにとっては380万台リコールなんてたいしたこと無い
それより、それを許してしまったら、何でもありになってしまう。
それこそ米国はマクドナルドでﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰを食べて太ったら。訴えて勝利してしまう国。
マットの取り扱いはマニュアルに書いてある。ルールを守れないのに、
それで事故したら、製造会社が悪い？なにいってんですか？
そんなの許したら何でもありになっちゃうだろ。

なんで北米で３８０万台リコールしないの？
まだ欠陥を認めない気ですか？
何人殺せば気が済むんですか？

カでニ北米で5人が死亡しているのに

国内の欠陥も放置ですか?

見えない部分は全てが安物なのに「内装の質感」だけで高く売るトヨタ(笑)


失態は、馬子にも衣装の「羊頭狗肉」商法。



だから、技術が無くってF1では史上最弱、ルマンでも優勝知らず、WRCでもイカサマで出入り禁止の撤退。

>>1　章男社長直属の諮問機関「ミニ自販」の機能は、「作り手」に傾斜した論理から脱し、市場に密着した商品づくりを先導するという事なのか

米でのトヨタ・レクサス暴走　死亡事故車は販売店からの「代車」

　米国で４人死亡の暴走事故を起こしたトヨタの高級車レクサス「ＥＳ３５０」は、
犠牲者がトヨタ系販売店から、自分の車を整備のため預けている間、借りていた
「代車」だったことが分かった。ＥＳ３５０の所有者は、フロアマットがずれると
暴走する恐れがあることを０７年のリコールを通じて知らされているが、今回の
犠牲者は自らの車はリコール対象でないため危険性を認識しないまま乗っていた
可能性が高い。トヨタが系列販売店を通じてどのように注意喚起していたかが一つの
焦点になりそうだ。

http://www.asahi.com/national/update/1018/NGY200910170023.html

朝日がんばるね

コーナーでは、矢のような直進性を
直線では地を這うようなコーナリングを
揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返す
トヨタ(笑)車ですから。

【リコール】トヨタ(笑)　ヴィッツ・・・窓から発火　またまた欠陥車

過去から、パワーウインドゥの出火による車両火災が2chにも書き込みがされていましたが
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥車だったのですね。
トヨタ(笑)は、散々欠陥隠しをし続けていたわけです。

トヨタ自動車は2009年10月21日、『ヴィッツ』のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月18日　-　同年8月25日に製作された8万2226台。

運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点で、グリースの塗布方法が不適切なため、
接点の端子間にグリースが溜まり、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、
発煙・発火から火災に至るおそれがある。

全車両、スイッチの基盤を良品と交換する。

不具合発生件数は32件で、市場からの情報で発見した。火災事故が1件起きている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci

ライバル車
Ｑ「はじめからポルシェを目標に開発してこられた訳ですが、今日も出品のあるトヨタのＬＦ−Ａをどう見ていますか？」

Ａ「あの車は全く眼中に有りません。
　　というのはニュルでも何度も見ていますが、１〜２週流すだけで帰っちゃうんです。
　それに全然速くない。造り込みの考え方が我々とは全く違うようです。
　音は良かったですがスポーツカーとしての完成度は全く・・・ですね。
　ですので全くライバルとは思っていません。
　先方もＧＴ−Ｒの走り込みも見てますし、タイムも取ってるでしょうから何も言えないんじゃないですか・・・」


http://fx45.infiniti.vc/?eid=527427

＞１〜２週流すだけで帰っちゃうんです。

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

赤字で潰れて行くしかありません。
日本に不必要な悪徳企業ですから。

まず税金払える会社になろうね。

ＬＦ-Ａが

Ｌｏｓｅ　Ｆｏｒ　Ａｌｌ
（全部負け）

に見えてしまう件

さっさと日本から出ていけトヨタ

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

この会社腐ってるな

皮を被ったちんぽ　→　(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)

家族で味噌作れよ

もうじき潰れて行くから心配するな。

なぜオーディオに今だＭＤが装備されてるの？

そもそも与太が時代錯誤だから

内装以外も頑張ろうねｗ

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥トヨタ(笑)ダイナ

車検直後のトラック(トヨタ・ダイナ)からタイヤが脱落　女子大生が内臓破裂

2005年4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が
脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製のダイナで、
事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場「宮城トヨタ南中山店」がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

トヨタの中国製エンジンについて�B

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/

世間一般にもっと広げましょう

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。



支那製エンジン搭載のトヨタ(笑)車を見る度、「情弱で馬鹿な人達ﾌﾟｯｗAA略」って思うｗｗ

君達はずいぶんトヨタが嫌いみたいだ
それは結構
好き嫌いは人間なら当然ある
それを否定する理由は無い
仮の話、もしもトヨタが潰れたら
君達にもたらすものはあるのか？
それで幸せが掴めるとでも？
俺には分からない
むしろトヨタ崩壊は日本崩壊に直結するのでは？

章男乙

>>35

奢るな


そんなに盗用他は偉くない。

不要。

えー、ロータスと申します。イギリス在住です。
ロータスのエンジンてトヨタ製なんですよね・・・多分、中華製。
でもって、親会社がマレーシア。
すみません。英国風情きどって。チャイナタウン生まれの英国籍ってウソです！
自分、黄色いサルでした！そんな自分ですけど、日本ではありがたがられています！
中華万歳！

FT-86

F：糞尿
T：トヨタ(笑)
86：　あの70カローラを流用した低性能車

ってイメージ最悪だな。

糞尿はトヨタと切れないものになってしまったなｗ
糞尿の祭典なんてやるからｗｗｗｗｗ

>>40
なんで事前に予測してカメラマン達が紛れ込まなかったのかと・・・
若いオネーチャンたちも涙流しながら草むらでウンコしてたんだろ！
気がきかねエな、トヨタも。富士Ｆ（糞尿）１グランプリとしてＤＶＤ売り出して、
その収益の一部を慰謝料として女の子限定で払うのがスジだろうが。

撤退記念車

ＬＦ-Ａkio

>>41
２００７年のあの事件以来
たぶん吹っ切れて癖になった女も発生していそうな気がする。

>>35
トヨタモデルが持て囃されたのが異常だったことにまだ気付いてないの？
カイゼンは日々の積み重ねで悪くはないけど、システマテイックな変更(改善)より効果は大きくない。いわば戦術的勝利を積み重ねて戦略的勝利を得ようとするもの。はっきり言って無能者のやり方。
戦略に長けたプレーヤーが増えてきた現状では、最早トヨタの天下ではない。
工作機械や素材屋としての日本は続くが組み立て産業としての日本は既に終わっていた。
トヨタと日航は既に日本には不要。新エネルギー産業で雇用を吸収しなければ日本の未来はない。
今はバラダイムシフトの渦中にあることを知るべきだ。

まぁ、与太信者はバカばかりで目先のことしか見えないから理解できないだろうが。
カエサルの時代から馬鹿は馬鹿のまま一生を終わるのは変わらないからね。

２００７年にバスガイドにまで赤恥ものの脱糞させた
トヨタ(笑)の富士SW脱糞放尿スカトロ日本グランプリの罪は重い。

まるでそれはトヨタ(笑)が作ったスラム街です。

【三河版】製造業　倒産報告【生き地獄の始まり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239669660/
　

スズキ｢ワゴンＲ］狙ったブラジル人窃盗団（三河）
http://www.hanzai.net/blog/archives/post_539.htm
三河の治安について
http://www.hdn.gr.jp/forum/archives/2005/05/post-2574.html
知多、西三河で「車上狙い３００件」　窃盗罪の被告が犯行認める
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009073002000170.html
空き巣グループ逮捕　愛知県警など、中国人３容疑者（天白）
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009080602000256.html
岡崎マツザカヤ不況のあおりを受け閉店です。
ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032742020090825
豊田市　旭カントリークラブ倒産
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3105.html
強盗：輸送車襲撃、１３００万円の袋は無事　東愛知・西尾　8月26日
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090826k0000e040034000c.html
麻生首相：「この辺全部洪水」失言を陳謝　東愛知三河・街頭演説
ttp://mainichi.jp/select/seiji/news/20090826k0000e010063000c.html
質店強盗でペルー人逮捕＝愛知県（東愛知西尾）8月16日
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=200908/2009081700192
名古屋市守山区中3男子生徒焼身自殺　生徒の通う中学校、過去にいじめあったと認める
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00161544.html
刃物とハンマー持ち、まんが喫茶に強盗　愛知・岡崎2009年8月20日
ttp://www.asahi.com/national/update/0820/NGY200908200003.html
公然わいせつ容疑：４７歳高校教諭を逮捕　愛知県警（豊川）8月20日
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090821k0000m040153000c.html
new!w車上荒らしに男性刺され死亡　愛知・岡崎
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090910AT1G1000W10092009.html

そうだね
F1続けて欠陥車を大量発生させて大赤字でトヨタ(笑)も終わるしね。

またまた(笑)を使ってアンチ行為をしているのかｗ
おっちゃんｗ

トヨタは、今後がどうのこうのより、
まず、目の前のリコールをちゃんと処理しようよｗｗ

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタ(笑)ってドラヱもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜赤字続きで潰れた後、家族経営で汲み取り屋やってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

　
やはり、低技術な便所下駄屋にはF1で勝つだなんてことは無理なんだよ。
農耕馬はサラブレッドには成れないってことを充分にトヨタ(笑)は理解しただろ。


トヨタ(笑)にモータースポーツは無理 !

　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

勝てないからって逃げ出したかｗ

Ｆ１で低性能すぎて撤退かよ ﾌﾟｯ !


連戦連敗記録
富士スカトロＧＰ開催
公式ファンクラブは不人気すぎて消滅
リコールＧＰは断トツでトップ

もうジリ貧だな、この企業。
ＬＦ−Ａとか出してる場合じゃないだろうに。
自らの撤退でホンダの決断の方が正しかった事を証明したわけだ。
１年遅れが今後の業績にどの様に響くのか見ものだな。

>>54
いや、まあ、今必死に奥田の負の遺産を処理してるところなんだろうねエ。
なんと言っても、Ｆ１に出続ける理由がないもの

「誰がトヨタのＦ１見てるんだ？」

これでしょう。若者にアピールしようとしてＦ１に参入したこと自体が的外れ。
Ｆ１が金持ちの道楽に戻っていくんならそれはそれでいい。
ウィリアムズとかティレルとか、レイトンハウスとかベネトンとか。
マクラーレンとか。フェラーリもそうだな。浮世離れした連中が活躍するほうがいい。
その方が面白い。あくまで強かったのは「マクラーレン・ホンダ」であって、
そりゃ、ホンダが独自でやってもさして強いわけはなく。常軌を逸したことは
しませんもん。冷蔵庫作ってる企業なぞ。どこかで妥協する。そりゃ、トヨタ
強くないわけですよ。ついでにＦ１で重要なのはドライバーですよ！
あくまで華はドライバー。セバスチャン・ベッテルがレッドブルからザウバー
に移籍したら、レッドブル・ルノーはザウバーにファンを取られることになる。
ところで、トヨタのドライバーって誰でしたっけ。その選び方からセコイ。
つまり、奥田はクルマの世界のことなんざ何も判ってなかったと。

まあ、いい。来年から中嶋ジュニアが無職になることだけは確定した。

トヨタ(笑)ついにF1撤退 !

これはめでたい。

今夜は、シャンパン開けて祝う事にするよ。

皆も今宵は祝おうぜ。

807 ：音速の名無しさん：2009/11/04(水) 21:07:19 ID:N+E76/iq0
ヨタヲタくんは過去にこんなこと言ってたね

208 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/12/09(火) 10:01:14 ID:oDquOuTAO
>>204
ホンダ撤退をいつまでも引きずってトヨタが
最下位だ何だってギャーギャー騒ぎやがって
余計なお世話なんだよトヨタにとっちゃ

ホンダ撤退がどうしても悔やみきれないんだね
まさにキモヲタ
ンダヲタってこういうヤツ大杉

ホンダはF1から消えたんだよ

うぜえからホンダ撤退に対していつまでも八つ当たりしてんじゃねえぞカス

丸8年間で、トヨタ(笑)の残したもの。

１．2006年未曾有の公式ファンクラブ崩壊
２．2007年糞尿スカトロ日本グランプリ
３.フェラーリスパイ事件で有罪判決
４．TTE社長のオベ・アンダーソンの更迭
５．オベ・アンダーソンのラリーでの事故死
６．史上最弱のエンジンサプライヤーの地位
７．史上最弱のワークス140連敗
８．FIA公式調べで史上最も不人気なチーム(僅か1%未満で最下位)
９．各地でのピットロードでの最速記録と最多ペナルティ
１０．富士スピードウェイでのバス道路陥没と大渋滞
１１．ドクターヘリが飛べないのに、掟破りのGP開催
１２．セーフティカーとのF1大名行列でメルセデスの優秀性をTV放映
１３．国家斉唱の時に、国辱ものの二台のエンジンをブリッピングでかき消し
１４．富士の運営の悪さを公にした(鈴鹿との落差をPRしてしまった)
１５．雨天は想定外だと責任放棄した
１６．横断幕禁止にしておきながら、赤い自社職員達が職務で横断幕を広げマスゲームをやらかした
１７．富士周辺の住民から大顰蹙をかい、総スカンをくらった
１８．提灯持ちの御用雑誌エフワンダーが大赤字で休刊
１９．サーキット改修後に、ブリジストンに対して掟破りの富士事前ススト用タイヤを要求

ヨタオタ、涙目っ！！！！！！！


祝・Ｆ１逃避ッ！！！！！！


逃げるが勝ちぃーーーーーーーーーーーーー！！！！


もうこれ以上、大枚払ってまで世界で恥をさらす訳にもいかんのだねーーーーー！！！



やっぱり、トヨタは腰抜けだーーーーーーーーーーー！！！



１４０連敗、０勝乙ッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

Ｆ１「０勝、撤退」記念車、ＬＦＡｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名前に糞尿のFを冠したIS-Fの後には、
最弱140連敗ギネス達成記念車LFAを売り出すとは、
トヨタ(笑)は厚顔無恥ですね。

トヨタは
厚顔無恥
ではあるけれど。
元トヨタ北米セクハラ社長はさやか嬢の前で侘びとして
睾丸ブチっ
と取るべきだ。

駄洒落にしてはベタだねぇ

>>61
どのみちトヨタ(笑)は潰れて行くって意味では良いかもしれない。

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　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　──┐ ──┐ｌl　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
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　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

潰れていくよ。

13兆もの、現金を持つ会社が あるのかね？他に。

トヨタ(笑)には有利子負債が13兆円あるからね。

トヨタ(笑)レクサスを北米で性交いや成功させた 男ハリー大高は、次期トヨタ(笑)自動車の社長候補の1人であった。
トヨタ(笑)の利益の4割以上を北米市場で稼ぎ出した人物である。
しかし、自らの秘書を選び、従属させ、服従させようとして、大失敗する事になる。

IS-Fは、更迭された社長「ハリー大高英明」トヨタ(笑)自動車取締役のセクハラの野望そのものだった。

I：いつでも
S：セクハラ
F：糞尿プレー

そうして、小林さやか嬢にセクハラ裁判に持ち込まれ、男ハリー大高は、職も信用も失った。

>>66
ないない(笑)

潰れていくだろうね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000040-jij-int

トヨタ車で1000件超の急加速事例＝01年以降、19人死亡か−米紙
11月9日11時14分配信 時事通信

　【ロサンゼルス時事】8日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が走行中に急加速して死亡事故に至った問題に関連し、
2001年以降に米当局へ1000件を超えるトヨタ車の急加速事例が報告され、うち少なくとも19人が死亡した事故につながった可能性があると報じた。
同紙が米道路交通安全局（NHTSA）の記録を調べて報じたもので、急加速が原因とみられる事故の死亡者数としては、他の全メーカーを合わせた人数より多いという。
　トヨタ車の急加速をめぐっては、今年8月にカリフォルニア州サンディエゴで、乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。
アクセルペダルの形状やエンジン制御システム、ブレーキなどの問題が指摘されている。



やはり、世界中で欠陥を隠し続けている悪徳企業のトヨタ(笑)　

　既に米国で19人が死亡しているのに
国内ユーザーを放置して、生け贄のように扱うトヨタ(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000060-jij-int

400万台超の車両改修へ＝米フロアマット問題で−トヨタ

11月14日11時58分配信 時事通信

　トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがある問題で、
同社が車両改修する方針であることが14日、分かった。問題を調査していた米道路交通安全局（NHTSA）との間で大筋合意した。
対象は400万台を上回る規模となる見通しだ。
　改修の対象は、8月に米カリフォルニア州で死亡事故が起きた「レクサスES350」のほか、「カムリ」「プリウス」など8車種。
今後、販売店を通じ対象車を自主的に回収し、ペダルの形状を変える。
ただ、リコール（回収・無償修理）などに備えた金額を引き当てているため「業績に大きな影響を与えることはない」
（トヨタ幹部）とみられる。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000492-yom-bus_all

米トヨタ、レクサス４００万台のペダル改良へ
11月14日12時15分配信 読売新聞

　トヨタ自動車は１４日、米国で暴走事故が発生した高級車「レクサス」の安全性向上に向けて
車両を改良する方針を固めた。

　運転席のフロアマットに引っかかってアクセルペダルが戻らなくなる危険性があるため、
ペダルを改良してマットに引っかかりにくい形状に変更する。

　対象は米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が事故発生の可能性を指摘した「レクサスＥＳ３５０」など７車種、
約４００万台。近くＮＨＴＳＡと改良内容について合意する。販売店を通じてペダルを無償交換するが、
「車両に欠陥はない」としてリコール（回収、無償修理）ではなく安全性を高める自主的な改良としている。

>>35
人間も法人も
厄年で清算しなきゃならない掟があるよ

良い清算と悪い清算があるが
自分の所業ぞ

喝！喝！喝！

表向きはヒラの一社員としてトヨタに入社したはずなのに、
給料もらいながらテストドライバー直伝の特別教育を独占で受けて、
会社の金でレースに参戦して伝説を捏造していた章男ちゃん。

そのお座敷犬のようなモータースポーツへの情熱も無駄になったね。

北米で1000件以上が暴走し、19人が死亡しているプリウスもレクサスも
国内仕様は欠陥隠しで放置プレーでユーザーを生け贄にする気なんですね。

日本でもトヨタ車がコンビニに突撃する事故が多発してるじゃん
フロアマットは関係ねぇよ

�@エンジンをかけてブレーキを踏んでシフトをDに入れる
�A突然アクセルが暴走 （←これがTOYOTAの欠陥仕様）
�B踏み間違えたと思ってブレーキから足を離す
�Cそのまま急発進して暴走

これがトヨタ車の踏み間違い事故の真相

ちゃんとリコールもしないメーカーに明日はない

あげ

・暴走するプロセスを発表し世界中でリコールする
・中国製エンジンの不具合と原因を発表する
・隠してたなら謝罪する
最後に誠意を見せ世界中の人に許してもらう
そうすれば存続の可能性も出てくるよ

誠意はトヨタには無縁。一切しないだろうね

悪は滅びる

↑こいつ、他のスレで…ｗ






















ぴっ

欠陥隠しと大赤字で潰れていくトヨタ(笑)

暴走するヨタ車を買うアホの気が知れん。

ヨタ車からうんこのにおいがする件

過去から散々言われ続けてきた事なのだが、プアボディのトヨタ(笑)は真実だったんだな。
　
やはり、トヨタ(笑)の実態は低品質だったんだな。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

【USA】 「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査“横転時の安全性”で選出ゼロ　米国ではトヨタへの風当たりが強まっている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258596459/

【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258590665/

ニュルの24時間耐久レース同様に
朝鮮車よりも劣る品質のチョヨタ(恥)

どうせ潰れるなら、一気に逝っちゃって下さいね。ｗ


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2009111902000220.html

『安全な車』トヨタ外れる　米保険団体公表
2009年11月19日 夕刊

　【ニューヨーク＝阿部伸哉】米国の自動車保険会社の団体、道路安全保険協会は十八日、
二〇一〇年の「安全な自動車」二十七車種を発表。昨年、十一車種が選ばれたトヨタ自動車はゼロとなるなど、
日本車に厳しい結果となった。

　検査項目では衝突安全性に加え、横転事故を考慮し、今年初めて屋根の強度を追加。
その結果、昨年は九十四車種あった「安全な車」は三分の一以下に絞り込まれた。

　最多は米フォード・モーターの六車種。しかし日本車では、富士重工業で「レガシィ」など五車種が選ばれたほかは、
ホンダは二車種、日産自動車は一車種だけだった。

　こうした評価にトヨタは、同社モデルで屋根の強度実験を受けたのは三車種しかないと指摘し
「結果は極端で誤解を招く」とコメントして批判した。

　トヨタは米国で、フロアマットにアクセルペダルが引っかかる危険性が指摘されており、
最近は“売り”の安全性でつまずく格好となっている。

関連スレ

トヨタの中国製エンジンについて�B

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/

トヨタ(笑)の支那製2400cc4気筒エンジンも混ぜ込まれているくらいだからな。

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。



自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

友愛総理が，中国にトヨタを売り渡す日が近いかもな。
政権自体いつまで持つか分からんがｗ

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　//＿＿＿へ＿＿＿ヾ
　 ヽ||山||山山山||山||/
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　　　比叡山　延暦寺


　　　　　　　ﾈ　 ,ﾈ
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　　 `ｰ=ﾆ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾆ=フ
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　　ｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ---

　　　高野山　金剛峯寺


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　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
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　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
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￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


　　　糞決山　大赤寺

国ごと中国の一部になる日も近づいてる。

やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。


【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

欠陥隠しも与太燃費も脆弱プアボディも・・・・・現実はボロボロなチョヨタ車(笑)

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !

余りまくってる工場閉鎖と正社員工員のリストラはまだでつか？

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　　あなたねえ！！ハケンの失業は自己責任なんですよ！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　　　雇用契約書ちゃんと読んでなかったんですか！！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　　　そんな甘えが通用すると思ってるんですか！
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　正社員・職員 |

　　　　 　　　／￣￣＼ 　＜悪いけどトヨタ(笑)正社員のあなたも来月でクビね
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　労組 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　　　正社員の解雇には断固反対です
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　　　　　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　　　　この不況は経営者や政治家の責任です
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|::::人事:::＼-―┴┴―――――┴┴――

>>95
ありそうだよなぁ・・・

>>96
経営状態どんどんよくなってるからありえません。

>>97

まだまだ大赤字続きなんだけど。

トヨタ(笑)糞尿サーキットの地獄絵図

http://jp.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM
http://jp.youtube.com/watch?v=r-Ri2Sv7eLA
http://jp.youtube.com/watch?v=WzQ4XUSef44
http://jp.youtube.com/watch?v=Vuj94DSuuJI
http://jp.youtube.com/watch?v=J0n77wrTivU
http://jp.youtube.com/watch?v=1bjOANHG1fc
http://jp.youtube.com/watch?v=Dx3xRIPDNEg
http://jp.youtube.com/watch?v=Amyc79I0JYs
http://jp.youtube.com/watch?v=D7xp8yO3-og
http://jp.youtube.com/watch?v=XSoM32bKB6Y
http://jp.youtube.com/watch?v=-YmCUc1WSGc
http://jp.youtube.com/watch?v=ByjXRgNQkVc
http://jp.youtube.com/watch?v=1GErOpcOCOc
http://jp.youtube.com/watch?v=LeDllp_kBgQ

100ゲット
トヨタ終了です

名古屋　交差点で衝突、３人重体　乗用車とタクシー
レレレのレクサス
オープンに乗るならシートベルトくらいしろや

http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009112301000110.html

ま　た　暴　走　し　て　全　損　し　た　の　は　ト　ヨ　タ　(笑)　だ　ね　 !

流石レクサスオーナー
優雅に信号無視

http://up.2chan.net/e/src/1258950311273.jpg
http://10.niceboat.org/10/s/10ko134370.jpg
http://10.niceboat.org/10/s/10ko134371.jpg


脆弱なボディを愛するのは、確実にDQN達なのですね。

元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

　７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

　元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095

数年前まで、もう怖いものは天災のみとなった、と何回も聞かされたけど
落ちるのは本当にあっという間だね！

開発費〜世界一てのが泣かせるじゃねーか

みんな！マツダ車に乗ろう・乗り換えよう！





これぞマツダデザイン！

http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38554a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c36772a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40563a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40566a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c31458a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c35748a.jpg
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%e2%98%85zawa%e2%98%85_/f840a8c6-c16c-405e-90cc-b1bbec07cfda.jpg


中途半端なスマイルフェイスでマツダを意識する他メーカー★

ビアンテを意識した、ビックスマイル！
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40767a.jpg
目の細さでは、ビアンテには負けないぞ！
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/toyota_ft86_concept/02_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/lexus_lfa/03_l.jpg
可愛いスマイル・ホモ顔で勝負！
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/honda_cr-z/03_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/honda_skydeck/07_l.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c40940a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38616a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38672a.jpg

だから？

トヨタ(笑)が税務署から還付(戻ってくる税金)を受けるしくみ
ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/toyota.gif
＿＿売上げに対する消費税＿仕入額税控除
輸出＿＿＿＿＿＿＿０億円−２６６５億円＝２６６５億円　（イ）・・・輸出戻し税(*注1)　※輸出０税率(*注2)
国内＿＿＿＿＿１７５２億円−１３７８億円＝＿３７４億円　（ロ）・・・消費税　　　　　　※国内販売５％

差引還付税額　（イ）ー（ロ）＝２２９１億円

内需が伸びなくても輸出産業だけが伸びていく。トヨタ(笑)の莫大な利益の背景には輸出戻し税の存在があるのです。
問題なのは、トヨタ(笑)は一度も"消費税"を税務署に納めたことがないということです。
還付金を益税であるとして批判する意見がしばしば見られるが、部品企業と最終輸出企業の問題である。
しかしながら、米国では輸出戻し税を、実質的には「輸出補助金」だと言っています。
つまり、国内で仕入れて、車などを作って海外で売れば仕入額税控除がそのまま「輸出戻り税」となって還付され
「下請け企業」や「関連企業」から利益を吸い上げていることになっている。

(*注1)輸出企業は仕入れの際に消費税を支払っている。
仕入れに掛かった消費税を政府から還付する制度が輸出戻し税である。
(*注2)輸出が０税率なのは、外国の付加価値税等との二重取りを避けるため、輸出品は消費税を免税される。
結局、輸出販売に対する仕入に入っていた税金というのはすべて戻ってくるしくみ。

（参考1）消費税収の23％が大企業へ　トヨタ(笑)1社で2,291億円　ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html
（参考2）輸出戻し税とは　http://d.hatena.ne.jp/keyword/%CD%A2%BD%D0%CC%E1%A4%B7%C0%C7
輸出戻し税だけじゃなくて、トヨタ(笑)は米国内で当然負担している従業員の医療費なんかを国内では負担してない。
そのトヨタ(笑)が負担していない分の医療費はどこへ行くと言うと、当然国家に負担が掛かってくることになる。。
安い賃金で労働者を搾取する、さらにその上に、移民を受け入れとなどとぬかす。
国家の負担で、安い労働力を我が物にしようとする醜い魂胆。
まさに、日本国にとっての寄生虫、トヨタ(笑)。

>>105
トヨタユーザーにマツダなんて日本企業勧めんなよ。
現代で良いんだよ

大赤字で間違いなく潰れていく悪質な企業です。

トヨタ(笑)にとって国内ユーザーは馬鹿で低能だから実験台にし続けて行くのですね。

トヨタ(笑)車に安全な車は無いという結論でＦＡ


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/


　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　

>>92
中国のGDPが日本の1.5倍とか2倍とかになったら本当にそうなるかも。

やはり、どこで評価されたとしても
本質的には危険な脆弱なボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/l50


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50



欧州でも「最低評価」ってところが、米国で安全な車が「ゼロ」と酷評去れたのと同じです。

基本的にトヨタ(笑)の本質は、危険な車ですね。

在日超汚染塵たちが好むのはチョヨタ(笑)車

トヨタの広報姿勢、米メディアが批判　レクサス暴走問題［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257378135/

「隠蔽などしていない」　トヨタが床マットリコールで反論［09/11/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257482807/

米トヨタ車、急加速千件超で19人死亡か　米紙報じる［09/11/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257729187/

【自動車】トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」400万台［09/11/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258167362/

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/

トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/

トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

リコール台数ハンパねーーーーーーーーーーーーー

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

チョヨタ(笑)のAE86は1983年頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線

顧客軽視はなんとかしたまえ
最近では納車遅れも多いらしいじゃないか

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２９日、トヨタ自動車が米国で販売した車の
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、
フロアマットではなく電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009113000388

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

事故原因調査中でも「欠陥は無い」
「安全キャンペーンで回収してやんよ」
対象が380万台からいつの間にか420万台に増えてる

三国人の真似すればシェア回復するとでも思ってるのかねぇ

トヨタ(笑)は・・・・

欠陥でアクセルが戻らなくなり暴走するTOYOTAは恐くて買えません。

またまたトヨタ(笑)車が急発進して店舗に突撃しましたｗ


ビリヤード店に車突っ込む　ブレーキと間違える
４日午前９時半ごろ、佐賀市愛敬町のビリヤード店に、乗用車が突っ込んだ。営業時間前で店内に人はおらず、
乗用車を運転していた３０代女性が軽いけがを負った。
佐賀署などによると、女性は同店の関係者で、駐車しようとした際に「アクセルとブレーキを間違えた」と話して
いるという。

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1488994.article.html
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg


国内でも突然に急発進し暴走する欠陥が多過ぎ。

>>123
実際この事故は他のﾆｭｰｽだとｴｽﾃｨﾏと特定できないような写真ばっかだしな。

ﾒﾃﾞｨｱがｽﾎﾟﾝｻｰに気を遣うから一向にこういう事故が減らない。

これからも事故車両が何かわかるﾆｭｰｽをあげていってくださいｗ

>>124
特定どころか、事故車両の映像一切無かったぞｗ　＠福岡県民放各局。(全部見たわけではないのですべてではないが、俺が見たのは全部壊れた店舗だけ)

トヨタ(笑)に乗ることがすでに過ちだ !
トヨタ車に乗ることが人生の敗北だ。

「トヨタ(笑)を忌避する。」

そんな簡単なことができない奴は、悪徳企業の生け贄にされる。

『トヨタの闇』読んだ。
次はやめとく。

> 駐車しようとした際に「アクセルとブレーキを間違えた」と話して いるという。

本当はエンジン制御システムが暴走して制御不能になったのが原因なのだが、
その事実を闇に葬りたいトヨタが加害者(被害者？)を買収して虚偽の証言をさせているに違いない。

日本で「踏み間違い」って言われてるトヨタ(笑)車の暴走事故と原因は同じで
制御装置の誤動作なんだから日本でもリコールしろ !


【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/l50

今度は走行中に突然エンスト＝米当局、トヨタ車を調査−地元紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009120500351

F1だけじゃない低性能さですね。

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝに糞ブッかけたのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに糞もらさせたのがトヨタ(笑)
WBCに金を積むのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにホンダｦﾀが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井ﾁｬﾝと右京が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をﾊﾟｸるのが亀田■ホンダのやることをﾊﾟｸるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝより遙かにﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより遙かに予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族に甘く、内藤に厳しいのが亀田■身内の社員に甘く、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るﾁﾝﾋﾟﾗが亀田■誇大広告するｲﾝﾁｷがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■下請けに丸投げするのがトヨタ(笑)
反則がバレて、それまでのファンに総スカンを食らうのが亀田■膨大なﾘｺｰﾙが
バレて、それまでのユーザーに総スカン食らいそうなのがトヨタ（笑）
あまりの不祥事に、協栄ジムから切られそうなのが亀田■あまりの不祥事に、ﾊﾞｰﾆｰ
から切られそうなのがトヨタ（笑）
大阪のジムに移籍を持ちかける恥知らずが亀田■鈴鹿に共同開催を持ちかける恥知らずがトヨタ（笑）
取りあえず謝罪会見を開いて、ちょっとだけだが好感度が上がったのが亀田■謝罪会見を開く気すら全くなく、ますます憎悪の対象になるのがトヨタ（笑）

亀田の試合を、スポンサードしていたのも、トヨタ(笑)

トヨタは、年間1000億円もの広告予算をﾏｽｺﾞﾐにﾊﾞﾗまき、自分たちに不利な記事が
絶対流れないように工作する、とっても素敵な会社ですwww

　東海地区各書店でベストセラー！

　“リコール問題”　“架空販売”　等、不祥事の続出のワケ　１３刷！
マスコミ最大のパトロン　【トヨタの正体】
　　　　　　　　　　　　　『週間金曜日取材班』　　定価１０５０円(税込)

《主な内容》
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／偽りのプリウス神話／
トヨタ生産方式で病む社員／誕生した闘う組合、ほか
トヨタが嫌う男たちの対談

　　読者からの反響が、益々広がっています！

★トヨタ車は特徴がないし、かんばん方式も下請けいじめと思っていたので
　　買う気がしなかったが、この本を読んで、ますますそんな気がしてきた。
★おもしろかったですが、実際はもっと大変ですよ。聞いた話ですが自殺が
　　非常に多い、ノイローゼの人も多い、カウンセラーが多く配置されている
　　とのことです。
★極端な表現だと思われる部分もあるが、大半がなるほどと納得できた。
★小生の感じている事と同じ事が書かれており、トヨタに対する不信感が
　　益々募ってきました。（今回のハイラックスサーフのリコール問題の発表時
　　の広告、等）
★面白かった。やっぱりトヨタはおかしい。メディアもおかしい。
★今までになく、この日本最大の黒幕会社の実体を暴き、真実の姿をあまねく著された
　　この本に非常に感嘆しました。
★１０年前より、トヨタの従業員の傲慢な態度が目に付いたが、特にここ数年ひどくなって
　　いるように思う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中日新聞 '06/11/05 3面下段広告より

トヨタの車はデザインがダサいんだよね。
ベンツの真似事ばかりじゃん。そうじゃなくてもっと日本をだそうよ
清い、潔いとか、あと萌えとか。
もちろん巷ののイメージをそのまま使ってはいけない。
もっとデフォルメしたのが必要。

トヨタの社員、嫁がＮＴＴ西スレで不倫して騒がれてるぞｗｗ
不倫ブログをお互い公開してたらしいｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1255872329/

41 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/19(月) 04:10:08
●H17年　ひめえもん　（日記がメンヘルポエム系。新婚三ヶ月で新入社員と不倫して旦那のせいにして離婚。
mixiのid=21422
●H18年　はげぴ　（富山大）（入社４ヶ月でひめえもんと不倫。不倫ブログを公開。マルチ商法にはまって退職）
mixiのid=9217082

435 ：就職戦線異状名無しさん：2009/11/17(火) 08:35:40
トヨタ勤めの元旦那
離婚を旦那のせいにされて慰謝料ふんだくられたあげく
ＢＭＷ買われちゃったしな・・・

トヨタ(笑)は大赤字が続いて潰れていく企業

【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/

米運輸省、トヨタ車再び安全調査　エンスト苦情に対応
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html

【新聞ウォッチ】米トヨタ車、今度はエンスト

トヨタ自動車が米国市場で販売している小型車『カローラ』と『マトリックス』の2車種について、「走行中にエンジンの急停止（エンスト）を起こす恐れがある」として、米道路交通安全局（NHTSA）が調査に乗り出したという。

米『ウォール・ストリート・ジャーナル』が報じたのを受けて、7日付の一部夕刊に続き、きょうの読売などが取り上げている。記事によると、この2車種のオーナーから26件の苦情が寄せられており、高速道路走行時でも問題が起きているという。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故を招く恐れがある問題で、8車種のペダルの無償交換を決定したばかり。米国ではトヨタ車に対する「苦情」が相次いでいるが、車両の安全にかかわる問題だけに慎重な対応が求められる。

http://response.jp/article/2009/12/08/133483.html

↑トヨタの地元メディアにあたる中日新聞や
中部日本放送CBC、東海ラジオ放送SF、東海テレビ放送THK、中京テレビ放送CTVなど放送媒体では大々的に報じたの？
案の定、放送しない（ニュースの差し替え）という悪質な手口で隠ぺい工作するの？

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、それぞれ紳士的な撤退を行った。
チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタ
の自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。

幼稚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗF1チームを殺したってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。


「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。


ボロクソｗ　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
欠陥便所下駄屋としか思われていないだろ。

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm


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　（,",;　λ;λ;.＿／　　　／￣）λ_λ（／;:,,.";'（　　　　 __ヽ￣）λ|
　）　λ;λ（―/-λ―／――∠(λ;λ（_λ）)　| 　 　　　（λ,;λ_|
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　 |　＿　　　|ＴＯＹＯＴＡ| 　 ＿ 　″ 　|⌒|λ|/　　　_＿　） ）　）ノ
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トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)って誇大広告だけは一流だなw


トヨタ(笑)の欠陥隠しは、昔からの仕様です。

トヨタ倒産＝日本経済が劇的に回復

理由：
下請け・派遣社員・期間工を低賃金、低工賃で過酷な労働環境のもと奴隷のように扱い、
品質はコストさえ下がれば安全性なんか無視の車作りで暴利を得てきた。
多くの働く人達にお金が行き渡らないから、消費低迷で一向に景気が回復しない。

しかし、トヨタが倒産すれば、トヨタが生産していた分を他社が引き受けることになるだけだから、日本経済への影響はほとんどない。
むしろ、トヨタ式奴隷生産システムが消滅する訳だから、下請け・派遣社員・期間工の収入や労働環境が飛躍的に改善され、
日本経済が長期不況から脱し急激に回復に向かう。

しかもトヨタの安全性無視の車が市場に出回らなくなるので、安心して運転できる車社会が実現する。

トヨタ、部品価格３割引き下げ要請　系列に１０年ぶり

トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう要請した。トヨタが一気に
３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい新興国向けに低価格車づくりに取り組んでいるが、
部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。急激な価格引き下げについていけない
下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。

来年３月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、２０１２年から１３年にかけて発売する新車から価格を
抑えていく計画。一部の部品は４割の引き下げを求める。

トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、高コスト体質となっていた。
今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」
など新興国を中心に売る低価格車に分類。価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく。

そのため、トヨタは「ＲＲＣＩ」（良品廉価、コスト、イノベーションの略）を展開、部品メーカーと協力して設計段階から
部品の製造コストを洗い直し、引き下げる。

トヨタの危機感の背景には円高と、新興メーカーの台頭がある。輸出に不利な円高は長引く見通し。韓国の現代自動車は
ウォン安を追い風に世界的に販売シェアを伸ばしており、車の販売価格の大幅な引き下げが不可欠だと判断した。

トヨタは００年にも、３割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
トヨタ側が高級車路線に移り、コスト削減の取り組みが不十分だったためとみられる。

ソース
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html

123 ：名無しさん＠社会人：2009/03/25(水) 09:44:05
下請け業者と、同じ目線で、トヨタは事業方針を抜本的に見直す必要があると思うんだが？
父権主義の見地から
信頼できる下請け業者を対象に経済的な支援措置をとって、プロテクトすべきだと思うが。

たとえば下請け業者を守るのに中日新聞社や、中部日本放送ＣＢＣといった
ド田舎の商業偏重マスコミとの取り引きを絶つ（経費節減）とか実効性があって大変いいと思うけど。

2000年にも3割削減していたとは。

どこまでクラウンの内装は落ちていくのだろうか。（来年ＭＣだが、また落ちるの？価格そのままで）

ある意味、国内のレクサスとクラウンとの差別化を明確する措置とも言えるのでは？

トヨタ(笑)は大赤字を続けてこのまま潰れていくだけさ。

>>146

いや、「レクサス」もちゃんと対象内に入ってますよ。

レクサスはFMCが相次ぐ、2010年後半から2011年にかけて、この処置の
直撃をうけると思われ。
「質感ＵＰ」→光沢剤を使用しただけ。とか。ちょっとカタログに金かけた
だけとか。

現に、内装レベルでいくとＲＸからは落ちているわけで、そう考えると
新しいエンブレムの前後で完全に違うメーカーだよ。

０８年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top

同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。

トヨタ　米マット問題で４００万台のアクセル交換　レクサスなど７車種

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

１００万台減　トヨタ危機感　１０年度国内予測、４１年ぶり低水準

トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」４００万台

　　　　　　　　　　　　 (ヽ三/)　））
　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタが不幸　
　　　　 　　　／　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　／／･＼ 　／･＼＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　 メシウマ状態　
　　　　.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!!　　　　↓　
　　　　| 　 　(⌒)＼　　|　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　外食産業がもうかる
　　　 ,┌､-､!.~〈　　＼_|　　＿/　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　
　　　 | |　|　|　 __ヽ、　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 他にも購買意欲復活　　
　　　 ﾚレ'､ﾉ‐´　　￣〉　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　｀ｰ---‐一'￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　景気回復！！！　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

日本国内でも、

急発進してコンビニに突っ込むのはトヨタ(笑)車の仕様。

急発進して自走式立体駐車場からダイブしようとするのはトヨタ(笑)車の仕様。



　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　トヨタ(笑)は、皮を被り続けた童貞の真性包茎陰茎マークだから
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　いつでも突っ込みたくてウズウズしているのさ !　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

凄く凄く適当に､最悪なシナリオを予想してみた！

200X年　トヨタ倒産

連結売上高２０兆円のトヨタが債務超過により倒産
本日までに支援を求めたホンダ・VW・現代から回答は得られず
公的資金の注入も見送られる事となった
野村総研のに試算によると、関連企業含めこの１年で１００万人超の失業者が新たに発生
これはリーマンショック後の日本の全失業者数（非自発的離職者）に相当し、
200X年の完全失業者数は３００万人に達すると思われる
しかし今回の失業者は事前の給与所得が高いため、失業保険の支出は4倍近くに達し､雇用保険そのものが機能しなくなると指摘する声も有る
トヨタ関連の有価証券は紙切れとなり、また債権の回収も極めて困難である
東証の株価は軒並み下がり、6000円を割る勢いである
また金融機関が抱える、失業者個人に対する貸付残高は4兆円を超えると思われ
金融機関の損害は、バブル崩壊時を遥かに上回ると予想される

これに対し政府は、雇用対策と金融支援の為に40兆円を超える補正予算を組むと発表
全て赤字国債にて賄われる事になり、日銀は金利を引下げ、ほぼ０金利となる

円は急騰し、バブル期に迫る勢いである
この円高を受け、輸出に重きを置いてる企業の業績が軒並み悪化し、国内工場の閉鎖が次々発表される・・・

終わった日本…

携帯で打つの疲れた

どうやら、ブッチギリの世界一になった模様です。

中国でも米でも　欠陥車と言えばトヨタ、　欠陥隠しと言えばトヨタは常識になるようです。

米国でもリコール隠蔽＆隠蔽工作、欠陥車放置していたトヨタ　
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/b/



中国メディアでは、「リコール王」という言葉が目立ち、今年第1四半期の中国国内販売台数が
前年同期より17％減少したことと合わせた中国国内での失速ぶりw

もういいよ！潰れろ！

南米ベネズエラの急進左派、チャベス大統領は２３日、同国内にあるトヨタなどの外国系
自動車工場が国内企業に生産技術を供与しなければ、ベネズエラからの撤退を求める
可能性があると述べた。実行されるかどうか不透明だ。
チャベス大統領は、トヨタの現地工場がベネズエラ政府の指導に反して「四輪駆動車の
生産をしたがらない」と批判。政府の指導を拒否し続ければ、工場を有償で接収する
姿勢を示した。経済相に対し、トヨタ工場を査察するよう命じた。
ベネズエラ政府は、悪路を走行できる四輪駆動車の現地生産をメーカーに要求している。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091224-00000083-mai-int

さすがチャベス!
日本は何時不景気から脱するのか…
貧富の差がこのまま広がれば
日本も左に傾くのかね〜
チャベスみたいの出てきても不思議ではないよな

中国人民も呆れる低品質
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091225-OYT1T00039.htm

メキコのやっすい労働力だけ目当てならそりゃいい加減頭に来るわな
メリケンと同程度の脳ミソってのが証明されたな

盗用多は潰れた方が地球にとって＋ｗ

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　トヨタ(笑)乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ

トヨタ父さん

在日朝鮮塵達だけならまだしも、
低能な日本人トヨタ(笑)ユーザー達は車に関して見る目ねーよな !

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

トヨタ(笑)の手抜き


823 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 19:17:05 ID:J5IHj342
サイやＨＳに積まれているシステムはカムリの移植。
つまり４年前の技術がそのまま使われている。
プリウスより価値が無いのはメーカーも分かっているのに。
購入者には深く同情します。
街で見かけると可哀相になってしまう。

もうね、トヨタはトヨ多（タタ）に社名変更して
インドだけで商売したらいいと思うよ。

塵屑で詐欺して得た世界一なんて砂上の楼閣

トヨタ車ってタタ自動車より危険なのかもな
もちろん事故ったときの話だよ
ボディーはプアだし

まぁ、ぶっちゃけトヨタは大丈夫だろ。ほっといても来年には回復してるよ。
問題は日産か、来年8車種同時に発売するみたいだけどその結果で運命が決まる。下手すりゃ三菱以下にまで落ちるぞ。
特にマーチなんかヤバいでしょ、あれ完全に改悪だぞ。

ホンダはちょっとダメかも分からんね。正直最近デビューさせてる車でパッとしたのが殆ど無い、地味にヤバい。
ただCR-V(Xだっけ？)には期待してる、デザインは残念な状態だけど。

>>166
凄く知的なレスですねw

中古車の価格を見てたんだが日産もホンダも三菱もマツダもスバルも叩き売り
特にセダンは壊滅的だ
トヨタは高級車以外は出来が良くないのに価格は他社に比べたら高い
やはり日本人はトヨタ好きなんだなぁ

トヨタ(笑)のように塵屑を羊頭狗肉で詐欺して得た世界一なんて・・・・在日朝鮮塵しか認めていないだろw

問題は欠陥だけではなくって

本質的には危険な脆弱なボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/l50


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50



欧州でも「最低評価」ってところが、米国で安全な車が「ゼロ」と酷評去れたのと同じです。

基本的にトヨタ(笑)の本質は、危険な車ですね。

一年前にF1撤退、次期NSX中止、ｱｷｭﾗ中止
とトヨタですら、いまだに終われていない事業仕分けを
瞬時に済ませて黒字を確保したホンダ

金融子会社を清算、逃げ遅れたF1もやっと手を引いて確保した資金も、
坊ちゃん社長の御乱心によるプリウス値下げ原資として消えた。
国内生産してるプリウスはメインマーケットが北米なだけに為替ダメージがモロに直撃。
アクセルベダルのリコール対策費用に数百億の負担・・・
世界販売台数は3年前くらいの水準に回復する見通しだけど
3年前には大々的に報道されていた約1兆円もの利益の方が、全く追いついてくる見通しが無く二期連続の赤字。

もはや消滅の一歩手前、から
消滅に片足が入っちゃった状態だよ。

ホンダはヤバい、でもトヨタは大丈夫
って頑なに言い張る奴って何の夢見てんの？

>>171
北米での元社長ハリー大高の秘書へのセクハラ示談金も凄い高額なんですけど。

問題は欠陥だけではなくって

本質的には危険な脆弱なボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/l50


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50



欧州でも「最低評価」ってところが、米国で安全な車が「ゼロ」と酷評去れたのと同じです。

基本的にトヨタ(笑)の本質は、危険な車だからですね。

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)し再起動不能になるし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

「御料車センチュリーが秋田でエンコ」
「F1史上最弱140連敗珍記録」
「ワークス最不人気」
「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」
「世界のリコール大王」
「安全なクルマがゼロ」

悪徳企業のトヨタ(笑)

　
脆弱なトヨタ(笑)のプアボディGOAの現実

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)




802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:12:14 ID:HThFkK3T0
　779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:10:01 ID:4Gx+3ijf0
　こういう話になると2ちゃんではすぐ輸入車厨とか言われるけど、
　実際に警察や救命士、保険屋、高速隊とか交通事故に関わってる人に聞いてみろ。
　この手の仕事に就いてる知り合いが数人いるけど
　その中でも親友と呼べるやつらに、輸入車に乗れ。って真剣に言われた。
　↑
　やはり、そうだったんだね

　 2009年　新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング
　 ソースは自販連と、軽自動車協会連合会

　 1 (軽)ワゴンR　スズキ　12926
　 2 (軽)ムーヴ　ダイハツ　12591
　 3 (軽)タント　ダイハツ　12244
　 4 インサイト　ホンダ　10481
　 5 フィット　ホンダ　9443
　 6 (軽)アルト　スズキ　7171
　 7 (軽)ライフ　ホンダ　6902
　 8 ヴィッツ　トヨタ　6706
　 9 カローラ　トヨタ　6341
　 10 ウィッシュ　トヨタ　5556
　
　 11 パッソ　トヨタ　5545
　 12 フリード　ホンダ　4591
　 13 (軽)ミラ　ダイハツ　3819
　 14 ヴォクシー　トヨタ　3690
　 15 (軽)ゼスト　ホンダ　3598
　 16 クラウン　トヨタ　3521
　 17 (軽)パレット　スズキ　3437
　 18 エスティマ　トヨタ　3424
　 19 (軽)モコ　日産　3224
　 20 ヴェルファイア　トヨタ　3071

　 21位スイフト、22位デミオ、23位セレナ、24位キューヴ、25位ノア、
　 26位ラクティス、27位ノート、28位ティーダ、29位(軽)エッセ、30位アルファード
　
　 トップ30に軽自動車が10車種ランクイン　1〜7位までトヨタ(笑)が無いんだよね。

　　トヨタ(笑)は、技術部主幹大橋徹己容疑者が、あまりのやるせなさにチンポを露出(ﾟUﾟ)

トヨタ(笑)は在日朝鮮人や在米朝鮮塵が大好きだし、
彼らから大きな顧客疎になっているのは事実ですよ。
ザパニーズですからね。

所詮は機織り関係のB落民企業w

悪質な架空販売と中古車転がしといえばトヨタ(笑)子会社ディーラー

中古車架空販売
トヨタ自動車が全額出資する大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）が、
2002年6月から2003年12月にかけて中古車販売業者に販売した自動車116台を
京都府南山城村の夫婦名義で虚偽の自動車登録を行ない、
販売実績を不正に引き上げる架空販売を行なっていた。
大阪トヨタ自動車は、販売店の実績を個人販売に限定して集計していたため、
中古車販売業者に販売した自動車を夫婦名義で登録することで、
個人販売を装い実績を水増したと思われる。
また、2006年11月現在、南山城村は京都府で唯一普通車の自動車登録に
車庫証明が不要な自治体であるため、車庫証明取得のための手間や費用を抑えるために、
作為的に同地域を選択した疑いが持たれている。
この不正を受けて、大阪府警察交通捜査課は2006年10月10日、
大阪トヨタ自動車の元幹部や元社員ら4名が電磁的公正証書原本不実記録、
および供用の疑いで逮捕。
大阪トヨタ自動車や営業店7カ所の家宅捜査を行なった。
また、10月31日には元店長と元室長を電磁的公正証書原本不実記録の疑いで再逮捕、
11月9日に大阪地検に追送検した。
今回の不正発覚を受けて行なわれた国土交通省近畿運輸局の調査によると、
大阪トヨタ自動車が虚偽の登録を行なっていた夫婦は
398台の自動車を所有したことになっているという。
しかし、夫婦宅には車1台分の車庫のみで、
残り百数台の自動車を別の場所で保管していた疑いが強いとしている。
また、大阪トヨタ自動車が過去5年間に販売した中古車約3万台を調査したところ、
1名が1,906台の自動車登録を行なっていたことが明らかになった。

エコノミス２００９年ト８月１０日号によると
「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位　スバル
第２位　ポルシェ
第３位　ダチア
第４位　ホンダ
第５位　アルファロメオ
第６位　トヨタ(笑)　　←　これが現実の人気w
第７位　マツダ
第８位　ジャガー
第９位　シュゴタ
第10位　アウディ
第11位　スズキ
第12位　ダイハツ
第13位　サーブ
第14位　三菱
第15位　ＢＭＷ
第16位　ボルボ
第17位　現代
第18位　ダイムラー
第19位　クライスラー
第20位　シトロエン
　｜
第24位　日産
第25位　起亜
第32位　大宇

2008には、ニュル24hで、他のも国産車にはボロ負けし、
初代ミニにも、韓国の起亜車にも負けちまったし。

2009　ニュル24hでは
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A

24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring

ttp://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。



2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
火葬機能まで付いているとは驚きだよな。

140連敗で世界最弱記念車だけのことはある。

トヨタ(笑)は、F1で140回も連続でボロ負けして、涙目で撤収しただけじゃない。

やはり、またまた欠陥車のリコール大王トヨタ(笑)

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/l50

命に関わる重大な欠陥車といえばリコール大王のトヨタ(笑)です

ぷりうすのブレーキ
危険すぎ

やはり、低能なトヨタ(笑)ユーザーは無免許運転

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/MS/html/old_soci_detail6.html?now=20100105182709

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/MS/wmt/old_soci_detail6_300.asx?now=20100105182709

セルシオの車内に7人+トランクに1人


　神奈川県で乗用車とトラックが衝突する事故があり、9人が重軽傷を負いました。
乗用車は5人乗りにもかかわらず、事故当時は8人が乗っていて、そのうち1人はトランクに入っていました。

　5日午前3時半ごろ、神奈川県厚木市の県道で、乗用車が対向車線にはみ出し、
対向車線を走ってきた新聞配送の軽トラックに衝突しました。
乗用車の2人が骨盤骨折などの重傷、6人が軽傷を負いました。軽トラックを運転していた34歳の男性も足の骨を折る重傷です。
警察の調べによると、乗用車はセダンタイプの5人乗りでしたが、運転手のほか、助手席に2人、後部座席に4人、
トランクに1人の合わせて8人が乗っていました。全員、17歳から18歳の少年少女らで、運転していたのは17歳の無免許の少年でした。
警察は乗用車のスピードの出し過ぎが原因とみて、運転していた少年らのけがの回復を待って事情を聴く方針です。 (1/05(11:18))


ボウズタイヤのまま乗り続け、衝突すれば酷い潰れ方のトヨタ(笑)のセルシオw
乗っている連中も欠陥なんだよ。

特に感情的になる必要もないのだが
・内需の伸びは期待できないこと
・途上国と国内の労務費格差が10倍以上あること
・海外他社との提携による効率化して利益率上げること

これらを踏まえてトヨタがグローバル化と海外提携に躊躇しているならば
5-10年後には経営破綻の危険性が高いと思われる

既に2期連続の大赤字で、既に4期続けての赤字が予想されているからね。

資本主義だからトヨタが潰れて困ることは一切ない

大方の人間は、いずれ潰れていくんだろうなぁと思っていると思う。

7201日産 vs 7267ホンダ vs 7203トヨタ

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7203.T&ct=z&t=1y&q=l&l=off&z=n&c1=7267&c2=7201&c3=&c4=&bc=%E6%AF%94%E8%BC%83

>>189
ホンダは株を2分割しているしね。
トヨタの株価はここ二年間大きく低迷している。

005385.KS Hyundai vs TM Toyota

http://finance.yahoo.com/q/bc?t=1y&s=005385.KS&l=off&z=l&q=l&c=tm

極道みたいな政治ゴロに金銭ばら撒いて援助得てるとか本末転倒なんよな
モノ造りの基本的な事出来てない製造業は長くないよ

トヨタ車は世界一危険な車♪
何処で乗っても恥ずかしい車♪

技術の無さはF1で証明して見せました。
世界最弱140連敗という汚点を残して。

トヨタ(笑)はもうダメな領域に入ってしまったと思う。

あぁ、トヨタ（笑）はもう、あかんかもしれんね。

鬱病の社員が作る、車。ｗ

鬱病社員の発生率一位

アキバの切り裂き魔になった加藤智大が
派遣工として働いていた企業はトヨタ(笑)

国費や税金は投入しないで下さい、、、

日航路線まっしぐらだな

さくらやも時々思い出してやって下さいね。

潰れていく連続大赤字のトヨタ(笑)をみるのは楽しみです。

日本人になろうと帰化申請する外人を無理やり追い出してるぞ
トヨタとかトヨタとかトヨタとかな
日本人の給料を引き下げるために外国人として安く雇い、さっさと本国に追い返して社会保障費用を浮かせる作戦

この間、アメリカでのモータショーのニュースのときに
アメリカで新興メーカーが結構電気自動車を出展していることに対して
トヨタの偉い人がインタビューで
『車は曲がるとか安全性とか基本的な部分がしっかり出来ないと』って
言っていたが
お前が言うなよって思ってしまったよ。

>>204
基本がなっていないから下請けの電制技術を向上させたんだろうな。
ここ１０年ほどでは車の基本動体性能で三菱・スバルクラスに匹敵する・もしくはそれに近いレベルの車はトヨタには無いんだよな。

>>205
トルコンAT車で「スポーツ」「ダイレクト」を謳うのがトヨタ。
トルコンATで「スポーツ」「ダイレクト」を謳うのは全世界でトヨタだけ。

なんちゃって整備士が多数存在している。

トヨタ(笑)による

自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html

かなり昔から不正に合格し続けていた
無資格なんちゃって整備士はトヨタ(笑)の伝統芸です。

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった・・・ 一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09

国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ(笑)社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

不正で合格したカンニング整備士もトヨタ(笑)だけ。

アクセルもブレーキも命に関わる重大な欠陥問題なのに
国内では欠陥を放置されたままに、ユーザーが実験動物にされる
スリルに満ちた熱い走り

　　　　　　　　リコール大王の 丁yota(笑)

★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則
経済について本気で考えよう★★★★

●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）

2000年---------+---------+---------+---------+---●　3位　
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------●　5位
2001年---------+-------○0.87兆円　
2002年---------+---------+---------+-----●　7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------●　10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円　
2004年---------+---------+-------●　11位　
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-●　14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---●　18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-●　19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円　
2008年---●　23位　
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？？？　
2009年△0.46兆円

外需依存に切り替えて派遣解禁したあたりからおかしい伸びだな・・・・・
それだけ国内(労働者)の金が外国(労働者)に吸われたってわけか・・・・・
日本産業のフラッグシップがそんなことやってりゃ他の会社も右に倣え。
そりゃ内需も腐るわ。

後世の事全く考えてない拡大戦略だったからな
フラッグシップはハリボテだっただけだ
前任者達が好き放題やりすぎるのを止めるシステムが無かった時点で終わってる

創業家のこども社長もかなりずれてるし、
このテの企業は早い段階で潰す方が世の為だ

関連スレ

【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264115360/l50

http://www.youtube.com/watch?v=eXOvLJuRG8w


マスコミからは、ちょっと前の三菱並の叩かれ方だな。ｗ

リコール大王ヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

TTDCのバカどもをリコールするのが、解決の第一歩。

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人達は、生け贄同然なんだね

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)
欠陥隠しが悪質すぎる。
　
(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう

トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638


日本だけ大丈夫なんてこと無いだろｗｗｗ

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

トヨタ（笑）は証拠を突きつけられました、もう逃げられません！

って、言われてやんの。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

規制

アクセル戻しても暴走し、更にブレーキを踏むと加速し制御不能に陥るトヨタ(笑)の最新技術w
実験動物にされている死にゆくユーザー達に口無しって訳ですか?

特殊なパソコンソフトでキーを複製しトヨタ車ばかりを盗んだとして、神奈川県警捜査３課などは２日、
横浜市中区尾上町３の中古車販売業、篠田伸之被告（３８）＝窃盗罪で公判中＝ら３人を窃盗容疑
、車の輸出に必要な書類を偽造した神奈川県小田原市東町１の自称文書作成代行請負業、小野一
浩容疑者（４１）ら２人を偽造有印私文書行使容疑などで逮捕したと発表した。被害は１都５県で約
３００台、５億円近くに上るとみられる。
調べでは、篠田被告は０７年１２月、同僚と共謀、同県厚木市の駐車場で、トヨタの「ハリアー」（時価
約１５０万円）を盗んだ疑い。
篠田被告らは、エンジンキー差し込み口付近の５ケタの数字を打ち込むと、キーの形状が画面に表示
されるトヨタ車専用のキー作製ソフトをブローカーの男から入手。持ち運び可能な金属加工具で、画面
に従い１本当たり３０分程度で合鍵を作っていた。小野容疑者は「約１０００台分を偽造した」と供述している。
同課は、ブローカーの男や、男に指示を出したとされるパキスタン人の男が、複数の窃盗団を配下に置
いていたとみて捜査している

トヨタ(笑)は責任を取るべきだ！！！！！！！！！！！！

社員達の心のブレーキも異常ですからね。

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

精神に異常をきたすトヨタ(笑)は責任を取るべきだ！

こういった人間達が関わっているかと思うと購入する気になりません。

秋葉原無差別殺傷事件、28日に初公判
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264501027/　

２００８年６月に起きた東京・秋葉原の無差別殺傷事件で殺人などの罪に問われた元派遣社員
加藤智大被告（２７）の初公判が２８日、東京地裁（村山浩昭裁判長）で開かれる。労働格差、携
帯電話サイトへの犯行予告、ダガーナイフの使用…。社会にさまざまな問題を突きつけた事件の
真相はどこまで解明されるのか。
2010/01/26 18:21
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012601000717.html


_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

関東自動車工業
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 23:26:37 ID:Dzm0fpg4
秋葉原の例の事件で一躍有名になった
トヨタグループの完成車メーカー。
やっぱりこのご時世、派遣切りしまくりですか？ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1230387997/

北米で欠陥8車種を販売中止はいいけれど・・・

おいおい、ちょっと待てよ。
あれだけ欠陥アクセルとブレーキが問題視されているのに
欠陥で販売中止された8車種の中には、まだ「プリウス」が入っていないじゃないか。

悪徳過ぎるトヨタ(笑)を理解できない
低能なトヨタ(笑)ユーザーは生け贄同然です。

トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

トヨタの措置は当局が要請＝リコールや販売停止−米運輸長官

　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車が米国内でのリコール（回収・無償修理）実施と、
販売および生産の停止を決めた背景には、米当局による要請があったことが２７日、
明らかになった。トヨタ関係者はいずれの対策も「自主的な措置」と説明していた。
　ラフード米運輸長官は同日、シカゴのラジオ局ＷＧＮとのインタビューで、「トヨタが
リコールの実施と製造停止を決めたのは、われわれが要求したからだ」と述べた。
　トヨタは２１日、踏み込んだアクセルペダルが元の位置に戻らなかったり、戻るのに
時間がかかったりするなどの不具合が生じる恐れがあるとして米国市場で約２３０万
台のリコールを発表。２６日には、これらリコール対象車種の販売と生産を一時停止
する方針を明らかにした。（2010/01/28-06:30）

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012800054


株主総会で命に関わるような重大な欠陥が多いために
ドライブレコーダーを全車取り付けろと株主から要求された腐れ企業だよな。

しかも、トヨタ(笑)ディーラーの1級整備士達は、伝統的に38問/50問中　
もの国家1級資格試験問題をカンニングして合格してきた不正合格整備士達だから。

かなり昔に試験問題作成にトヨタ(笑)が関与して以来ずっと不正を繰り返してきたと考えるほうが普通だろ。

三菱製GTO
「アクセルを踏んだら走り出す!マジで。 ちょっと 感動」

某社製某車
「ブレーキ踏んでも加速する!マジで。かなり 恐怖」

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
トヨタ車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ

おい！フォードがトヨタとホンダの車を下取りすると、キャンペーンを始めたぞ！


こい！こら！クソトヨタ！なんでホンダがとばっちり受けるんだ！


こりゃ大問題だぞ！！！！！！！

トヨタの姿勢には疑問があるが、倒産されたら日本は終わりでしょ？

>>227
宿便が消えてスッキリ
健康回復めでたし

>>226
今頃トヨタはホルホルしてるさｗｗｗ

>>1
今の世に広範の知見を有する人間は少ないかと

全世界で既に1000万台超えの欠陥車大発生。
まだまだプリウス含めて国内車種は全て放置プレーで欠陥隠し。

他の車種はペダルを交換すると見せかけて、
プッ利薄だけはサービスキャンペーンとかで
ＥＣＵのプログラムバグ書き換えですね
分かります

欠陥隠しのトヨタ(笑)プッ利薄

320 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/29(金) 18:46:26 ID:CerbBsLw
顧客第一と言いながら他人事の対応にはある種の感動すら覚える
まったく他人様の俺様でさえこんなに心配しているというのに

http://www.asahi.com/car/news/NGY200911260007.html
アクセルよりブレーキを優先させる仕組みも、万が一の場合の備えになる。国内ユーザーも付けて欲しいはずだ。
しかし、トヨタは米国での導入を先行し、日本では全面改良の時期が来たときに順次、搭載していくとしている。
http://www.sponichi.co.jp/car/special/newcar/newcar/KFullFlash20100127037.html
日本では「別の部品を使っているので問題はない」（広報部）というが、問題の部品との違いなど詳細については明らかにしていない。
記者会見などで日本の消費者に説明する予定も現時点ではないという。

上原がアップをはじめた模様
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=aAmz0X4vavdQ
前原誠司国土交通相は29午前、閣議後の記者会見で、トヨタについて、
「日本ではアクセルなどの問題もないと聞いており、
国内ではリコール対象となっていないという認識だ」と述べた。
その上で、「現時点では国内では必要ないとは思っているが、注意深く見守っていきたい」と述べた。


トヨタ(笑)は顧客を放置したまま一体どこに行くのだろう

新車納入前に船舶内部に止まっていても突然の車両火災で死亡事故。

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

【調査】 トヨタ車購入を検討する消費者が減少　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264744579/



　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoノ 　　　 │ トヨタ　滅亡　 |　 　 ♪　ヽoノ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

このような報道されて死亡フラグ以外になんと表現すれば？

「トヨタ」暴走事故２０００件　死者２０人の米トヨタ車が回収。100127
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc

人生に疲れた

トヨタには商用車があるから大丈夫

日本航空の抱える問題を題材にした小説の題名が「沈まぬ太陽」。
三菱ふそうの不祥事を題材にしたドラマの題名が「空飛ぶタイヤ」。

トヨタの今回の件は「勃たぬ男根」か「戻らないアクセル」といった
ところだな。

これですね

http://www.youtube.com/watch?v=aMzchnnMBsc&NR=1

>>237
「空飛ぶタイヤ」は、三菱エンブレムのスリーダイヤマークの
"ダイヤ"と実際に飛んだ"タイヤ"が巧くかけてあったしね
(三菱車専門用品ブランドでダイヤモンドテクニックという会社もある)

「戻らないアクセル」は、うまいなぁ！
欠陥車の戻らないアクセルと･･･
日本国内で傍若無人に振る舞い、暴走し続けてきたトヨタの経営姿勢を連想させるｗ

「戻らないアクセル」

主要な舞台となる企業：オクダ自動車

ストーリー：自動車産業世界一の座を目指してアクセル全開のオクダ自動車。
しかし、その裏で様々な問題が生まれ、会社は迷走の一途を辿るのだった・・・。　　

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100129/biz1001291911036-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100129/biz1001291911036-n2.htm

トヨタが米国で説明責任を十分果たせるかどうか。その対応次第では、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）
の移設問題できしむ日米関係の難題に発展する可能性も出てきた。

やばいよ！やばいよ！やばいよ！やばいよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

普天間基地脅し、ｷﾀ━━(・∀・)━━ !!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国際問題圧力、強烈ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ（笑）終了のお知らせでした。　

トヨタ（笑）を長い間ご利用いただき、本当にありがとうございました。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

現代は日本の部品を大量に採用しておりますので品質高いですね
トヨタの米国生産車は現地企業の部品調達率を上げておりますのでどうしても不具合車が多くなってしまいます

こども首相にこども社長じゃどーにもならんわな

別に普天間関係ないだろ・・・

国内で事件が次々報道されて、トヨタが同じ対応だったら
国内市場でも同じ状況になってたと思うぞ。

これから国内の、マスコミの対応が楽しみです。ﾟ+.ﾟo(^-^)o.ﾟ+ﾟ.ﾜｸﾜｸ

トヨタ、７００万台超改修　昨年の世界販売台数上回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000510-san-bus_all
「対応遅い」「拡大早すぎ」　米紙が相次ぎトヨタ批判
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001301217007-n1.htm
トヨタ人気に急ブレーキ　購買者、ホンダ・ＧＭへ流れる動き
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300508005-n1.htm
トヨタ、部品共通化のつけ　不具合の影響大、大量回収に
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300502004-n1.htm
米トヨタ販売店、月２４．７億ドルの打撃
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100130/mcb1001300507006-n1.htm

土曜になってから、いや、土曜を待ってマスゴミが詳しく報道し始めたな。
向こうでは週半ばから大問題だったのに。

大トヨタ様の株価暴落阻止なのがミエミエ。

トヨタにリコール求め提訴　「制御システム欠陥」と米男性
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

アメリカの陰謀説？「ないないｗ」と笑っていたのだが

アメリカに新幹線とリニアの技術を売り込む･･･と
発表された翌日に新幹線が停電するし、本当にタイミング悪いなぁｗ

もう今後の為にも、傲慢な態度、現経営陣や隠蔽体質、
下請け＆社員イジメみたいな「ウミ」を出し切って、初心に戻るべきだな

月曜日の株価ヤバそう

>>249
創業時から続いてきた企業の体質改善なんて法的整理でもしないと無理に近い
ぬるま湯どっぷりの創業家や上層部が社を大切に思ってるならこんな事になってないからな

>>249
トヨタの件だけは陰謀とか以前に遅かれ早かれ問題になってたと思います。

>>241
自民党とズブズブな関係の産経新聞らしい記事だなｗ

>>251 252
今のトヨタと比べると、まさに真逆で･･･本田宗一郎の考えは素晴らしかったと思う
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E5%AE%97%E4%B8%80%E9%83%8E

政治もそうだが、世襲制はダメだね
本当に能力があるのならともかく、親の七光りでボンボン生活では
人間的な経験や磨かれ方が足りないしなぁ

消費促進、車や家電の買い替えを巨額の税金で促しても
トヨタの上層部の財布を更に溢れさせただけで
社員の生活向上にさえ繋がってないみたいだしｗ

JALへの救済も不要だと思っていたが
今後、トヨタが経営危機になったとしても、税金の投入をせず
今までの社長たちに自分たちの驕った経営の所為だと、資産を没収しないとね

「やめたら知りません」で許すのは、政治でも経営でもある日本の悪い部分だな

クルマの今後を考えたら。クルマなんてもういらないのよね。クルマは邪魔でしかない。これからは鉄道の時代なの。わかる？？あんたたち！

クルマが邪魔な世の中にクルマ語るってあほらしいわ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

７００万台のリコールの修理時間

一台３０分の修理時間と見積もると・・・

０．５時間×７００万台÷２４時間÷３６５日＝延べ約４００年か？

一日に複数工場で５０００台修理したとすると、

７００万台÷５０００台＝１４００日＝３．８年？

実際、どれくらいかかるのかな？

どうでもいい計算。暇ならあんたの生涯収入でも考えたら。ほんとにクルマ馬鹿ってきもい。

↑お前怪我しても救急車乗るなよ、電車で移動しろ。

あたりまえじゃん。馬鹿じゃないの。このアホ男。だれがあんな危険な灰エースの改造車にのるのよ。一年に何件救急車の輸送中に事故起こしてるの知ってるの。

消防車も呼ぶなよｗ

本当にクルマオタクって最高にきもい。もう胸毛うじゃうじゃ男よりきもい。金太郎のヤマト中央建設の生き様を見習いなさい。

また楽しい感じの方がこられましたなｗ

消防車って・・。すぐ無気になるんだから。クルマオタクって。だからうざがられるのよね。クラスのクルマオタクの男子も。

ねえ。へこんでるの。ちょっといいすぎたかしら。図星だから泣いてるのかな。ボク？ごめんね。おねえちゃん言い過ぎたわ。悪いこといわないから一度東急か近鉄か阪急の特急見に行ったら。本当にクルマよりぜんぜん面白いから。

ごめんね。だから泣かないでよ。どうしたのよ。寝ちゃったの。ねえ。クルマに現を抜かすってもったいない時間の使い方よ。

電車に並走するレクサスって最高に不細工だよね！

眠れない夜は....


社畜が１匹
社畜が２匹
社畜が３匹
社畜が４匹
　　・
　　・
　　・
　　・
社畜が８０１４０匹zzzzz

さらに眠れない夜は・・・・・

トヨタF1、１敗
トヨタF1、２連敗
トヨタF1、３連敗
トヨタF1、４連敗
トヨタF1、５連敗
ト・・・トヨ・・・・・ｚｚｚｚｚｚｚｚ

何をしても眠れない夜は…


リコール 1台
リコール 2台
リコール 3台
・
・
・

たしか、トヨヲタが言うには、

トヨタが今、潰れても10年は社員を養える貯畜があるんだったよな？


ちょうどいい。そうしてもらおうじゃないかwwwwwwwwww

アメリカで訴訟になると貯金吸いとられるかもね。

のびた＞「ねぇ、ドラえもん５年後のトヨタはどうなったの？」

ドラえもん＞「ホンダの下請けを要望したんだけど、断られたみたいだよ」

ａａ（ｒｙ

しかも、火病るトヨタ(笑)工作員が必死過ぎ。
悪質な欠陥し車を内金支払わせて・・・・・

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263572769/891-899

恐ろしいディーラーもあるものですね。
しかも、火病るトヨタ(笑)工作員が必死過ぎ。

トヨタは新聞にもリコールで火の車！なんて書かれちゃってさ、バラエティー豊かなんだよ。

ＡＢＣニュース
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

ブレーキを踏めば踏むほど加速するらしい。
電子制御のコンピューターに致命的な欠陥があるのだろう。

有利子負債13兆円

>>271
それだけの蓄えを持ってたとしても、社員の為に使わないのがトヨタｗ

お金の使い方や本当の価値を分かってない企業だよね

ホンダは、黎明期に給料払えなくなって労働組合と対決してから
労使の折衝も盛んに行われて、労働環境や給与面でのトラブルがなくなり
社員も待遇に満足しながら
「俺たちのHONDAだ！」と仕事を頑張るから、良い物が作られるようになったんだしさ

社員や設備、商品開発にケチってたら、良い物が出来ないのは当たり前で
コスト削減と、かけるべき費用を穿き違えてるのが今のトヨタだね
(本当は許されない事だが、不満を持ってる社員が手抜きしたり、嫌々仕事をしてれば、アクセルも戻らなくなるよな)

本田宗一郎のWiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E5%AE%97%E4%B8%80%E9%83%8E
戦争中に国からの命令で、トヨタに工場を取られちゃったのも本田宗一郎だけど
その精神は、本当に素晴らしいよ

今後は、販売台数が減るんじゃないの？
アメリカとかヨーロッパとか中国で

これから、販売計画台数の下方修正とか、決算の下方修正とかが出てくるんだろうね。

>>279
中国ではもう終わってる
欧州では昔から人気ない
米ではチョンダイに押されてて今回の騒ぎ

どれほどの勢いで落ちていくかが見ものだｗ

愛知が死亡事故ワースト1なのもトヨタ（笑）だからだったのか…

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

トヨタは元々、傲慢な会社。
豊田市
元の市名は挙母市。トヨタが強引に変える。

鈴鹿市
本田技研鈴鹿製作所の完成前に、三重県鈴鹿市側から本田への
市名変更の申し出をされたが、宗一郎は「伝統ある地名を個人名
に変えるなんてとんでもない」と丁重に断ったのは有名な話である。

悪徳企業の欠陥隠しトヨタ(笑)なんて、もう倒産でいいからw

トヨタ(笑)るリコール

　　　 　　　　　　　　　　　　ﾐ ヽヽヽﾘﾘﾉノノノ
.　　　　　　　　　　　　　　彡ﾐｲ　￣￣'`￣ヽﾐ
　　　　　　 /＼__.　　　　 彡ﾐi　)　　　　　　;|ﾐ.　　　　 ＿／ヽ
　　　 　 ／''''''　 |　　　　 彡ﾐ〉 _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_ｲﾐ　 　　　| '''''':::::::＼
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　　　 　 ￣|＿ ,,ﾉ(､|_ 　 　{6〈`┬　 ､_」_ 　イ　＿|_, )ヽ､,,_ .::::|￣
　　　　　　　 |＿＿,ｒｴ|＿ ヾ|　 (　 ,-ー-､) |＿|ｴｪ､＿_.::::::|￣　　　　　+
　　　　　　　　 ＼ ￣ヽｒ | 　＼　`-　⌒-´ﾉ|-ｒｦ　.:::::／￣
　　　　　　　　　　￣,,二.イ__／i＼ ＿＿ﾉ-､￣i￣￣
　　　　　　　　　　　/:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　　　　　　　　　 /　　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　　　　　　　　　/　　　　＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/

トヨタ自動車は大規模なリコール（無料の回収・修理）問題に関し、対象車種の生産中断などの
現状を消費者に説明する異例の全面広告を３１日付のニューヨーク・タイムズなど
米主要紙に掲載した。「効果的な修理方法を近く公表する」としているが、謝罪などはなく、
これまで公表した内容にとどめた。

トヨタのイメージ悪化を少しでも防ぐために、広告掲載に踏み切ったとみられる。

大見出しで「一時的な停止。すぐに対応する」と強調した。その下に「工場を
一時休止する理由」と題して、一部のトヨタ車のアクセルペダルに不具合があったことを
簡単に説明。「このような前例のない対応を取ったのは、顧客にとって正しいことだからだ」
と訴えて結んでいる。最新情報はトヨタのホームページを見るように促した。

２１日にリコールを発表した後、トヨタはトップの正式な声明を出しておらず、
「最大の危機に豊田章男社長がコメントしていない」（米メディア）などとトヨタの
対応について批判の声も上がっていた。

*+*+ 毎日jp 2010/01/31[23:10:26] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100201k0000m020088000c.html

>>283
＞元の市名は挙母市。トヨタが強引に変える
地元が古来よりの由緒と伝統のある地名を変えることに抵抗していた時代の
トヨタ車のボンネットを開けると、車体やフレーム番号を打刻したプレート
には、嫌がらせのように
【トヨタ自動車工業株式会會社　愛知縣 コロモ市】
難しい旧字体を使っているのに、トヨタが気に食わない「挙母」だけは
カタカナで表記するという底意地の悪さを発揮していました。

　
名古屋市の交差点で１日午前１時前、乗用車が歩道に突っ込み、信号待ちをしていた男女３人がはねられて死亡しました。
乗用車に乗っていた複数の男女が車を放置したまま現場から逃走し、警察はひき逃げ事件として捜査しています。、

http://www.nhk.or.jp/news/t10015351871000.html

またトヨタ(笑)車か・・・中古DQNセルシオ。やっぱりアクセルが戻らなかったんでしょうか？

>>278
13兆円の内部留保は殆どが現金ではなく工場設備 土地 有価証券等ですぐ資金化出来るものではない
そして13兆円の有利子負債もあるから帳消し

日産みたいに外資に買われるしか無いんじゃ。

＞どれほどの勢いで落ちていくかが見ものだｗ


下ヨタ(笑)

Ｍｏｖｉｎｇ Ｄｏｗｎｗａｒｄ

　　　　　＿＿＿　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ﾄ､ ＼　　　／
　　　/　 　　　/作､ |:　|.　　│ トヨタだけはイカン。
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ たった1社の日本企業が儲け最優先の為に
　　　|　!　　.　 ｀' ミ､/　　　＜　欠陥品を輸出しまくったせいで、
　 　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│ "Made in Japan"自体の信頼性が揺らいでいる…。
　／　＼　 　　｛”´　　　　　.│
/へ、　 　'= __　)入　　　　　│ なんつーか、もう終わってるよな。
　 　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　.│ しかも、相当深刻なレベルで。　　
　　　ミ､　　　Winny|∧　　　..＼
　　　　　｝　　　　　ﾉ　 ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼　　　 　＼　　／）
　 ＼　　　 　Y⌒ﾍT⌒ヽ

>>283
ホンダはダメだが、宗一郎さんはすごかったなぁ・・・

確か、２０年くらい前（うる覚え）、Audiも米国でAT車の暴走事件を
起こして、会社が本当に倒産寸前までいったことがあったっけ。

>>293
当時と比較するのは難しいが、今の時代に今回のトヨタの対応は恥晒しただけだね
国内と同じように情報操作出来てるとでも思ってたのかな…

賢い連中が言ってただろ？

アメリカ敵に回すな　アメリカ相手じゃ日本政府は守ってくれない

言わんこっちゃない

アメリカ相手だからというより、世界中の善良な消費者を敵に
まわしているとしか思えないんだが。

カローラフィールダーが暴走
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

これと似ているよね。

carviewのユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

国内では欠陥隠しのトヨタ(笑)

この人に登場願いたいね

ラルフ・ネーダー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%BB%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC

「国内でも問題が発生しています。」と正直に言えばいいのにね。

あの三菱ですら何とか持ちこたえているのですから、
トヨタはちょっとぐらい評判が落ちても平気でしょ。

>>299
ちょっとじゃないぞ、世界レベルだしな。ｗ

三菱が例の件で騒がれていた頃、豊田スタジアムで行われたＪリーグの
名古屋グランパス（トヨタ）と浦和レッズ（三菱）との試合において、
「ようこそ世界のトヨタへ。まだあるだろ！！」という横断幕を一部の
名古屋サポーターが掲示していた。
（http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg）

これを掲示していた者達は今のトヨタの惨状をどう思っているか？

>>301
愛知県における三菱系の占めるGDPの大きさは
トヨタ関連に匹敵するのに。そのサッカーヲタクが馬鹿だったってことだろう。
名古屋の三菱重工や三菱電機や飛島村の三菱重工や航空機産業・・・愛知に三菱がいろいろありすぎる。

岡崎の三菱自動車も忘れてはいけないね

問題があったのは三菱じゃなくて三菱ふそうじゃないのか？
パジェロが燃えたのは怪しい。何故あの時期だけ集中して発生したんだ？

車両火災は年間5000件以上発生している。週に2〜3台は三菱車も燃えているだろう。
それを探し出して全国ネットで集中的に流せば，「三菱，また燃える」の印象操作完成。

トヨタ車が輸送中に燃えたのも人が死んだから表沙汰になっただけかもな

リコール隠しクレーム隠しが発覚した後、
三菱自動車は、ほぼ全車種リコールしてたよね。

トヨタがアクセルの不具合についてアメリカの部品会社に
損害賠償を求めるとか言ってるが…
常識的に考えて、部品が不良なら、納品された時点で
返品すればいいだけのことだろう。
良品かどうかをチェックして組み立てる責任はトヨタにある。
素人考えだが、裁判しても絶対負けると思うが、実際どうなんだろ。

まずは一刻も早く株を売ろう

>>308
その前にお客様（この場合はトヨタ）の満足のいく商品を生産し納入

つまりQAの観点から言えば品質に全く問題がない

そしてトヨタだけ次々と不具合が発生＝トヨタの設計が悪い

トヨタはブレーキ問題で経営トップの対応の仕方ひとつでバッシングされたりする
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/8/2/8206f1c4.jpg
ただそんなトヨタの担当者も、どこかの会社のこんな対応まではしていないと思うんだ

>>309
そう思って売りまくる奴が多いから下がってるんだしな
売り抜けられなかった奴は情弱
まぁヨタ株なんて危なっかしくて最初から買う気なんねーけど

民主党さんへ

今後のTOYOTAがどうなろうと自分の生活には関係ないが、
エコカ―取得減税や補助金に使われた血税を返してほしい

プリウス欲しければ
お前ら全額負担しろ
トヨタはマジで汚いやり方で
自動車業界の先導をきっている
自分のところは必ず売れると思って

トヨタ(笑)って、もう潰れていくのを待つのみだ罠w

>>1
倒産させて潰した方がいいな
あとあと税金引っ張るだけだから
無くてもいいだろ、トヨタなんて

トヨタ“こども社長”やっと会見　「空々しい」対応に批判噴出
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n1.htm

「現場に最も近い社長でありたい」と語っていたが、よその現場に行っていたようだｗｗｗ

外資に勤める俺には関係ない話だが、トヨタの失脚により日本経済は終わる。
今のアメリカ議員のやってるキャンペーンを見ればわかるがトヨタだけでなく日本企業全般のバッシングにシフトしてる。
もうジタバタしても何もどうしようもないが、日本経済の下で働いている限りここ数年のうちに食うにも困る貧困に陥るのは覚悟しておけ

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

>>318
トヨタは内部留保拡大に努めており、金が血栓のように詰まっていた。
つまり、倒産してその金が別の方向に流れたほうが内需の拡大になる。
日本に自動車文化が生まれるためにも、トヨタは邪魔だ。
無論、トヨタの下僕…下請けは大変だろうが、仕方あるまい。
メリケンとて、雇用を創出していたトヨタを追い出すのは覚悟がいるんだよ。

それより、外資系の方がこれから大変だぞ。頑張れ。

>>320
アホか
負債で殆ど飛んでくわｗ

国内の下請けの場合、トヨタが売れなきゃ別の社がそのぶん売れるから
そっちから仕事を発注してもらえるだろ。
べつに車の需要が落ちるわけじゃないだろうし、
シェアが変化するだけなら、日本経済に大影響はないのでは？

▼▼▼米国トヨタ、新車販売が半減▼▼▼

アメリカでは、リコールの対象になったトヨタ車の修理が始まっています。

２日から始まった修理の対象は、カローラなど全米で２３０万台に上ります。

メリーランド州にある店でも、一日平均１００台以上の修理に追われ、
アクセルペダルの改修やフロアマットの交換など、１台あたり数時間を要しています。

リコール問題の売り上げへの影響は深刻です。

去年１２月は３７０台を販売したこの店は、リコール問題が本格化した先月、
その半分以下にまで落ち込んでいます。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index9.html?now=20100206155339


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ株は暴落するよ■

>>318
日本から引き上げたらオマイも英語だけじゃ働けねーぞ
俺も英語の他はロシア語くらいしか使えないから逝くとこねーよ

販売の影響はこれから。
最近の消費者は、コンプライアンス、企業姿勢に厳しいからな―

>>321
トヨタの負債でという意味か？

>>326
有利子負債額しらねーのか？ｗ
留保にしても流動性の高い資産は1割あるかどうかだ

>>327
物凄い額だというのはどこかのスレで見たが、結局留保だろうよ

トヨタ“こども社長”やっと会見　「空々しい」対応に批判噴出
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm

＞すでにネットの掲示板ではトヨタのＣＭになぞらえ豊田社長を「こども社長」という言葉が飛び交い始めた。
＞この苦境を乗り越えるには、本当の意味での現場主義が必要だ。

もう、だめだろ、このメーカーは。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>320
金が回っているから雇用（トヨタは元より膨大な関連会社の）が保たれていたわけだが。
日本が外貨を稼ぐ手段もこれで大きく後退する。

トヨタが抜けた穴は他の日本企業が穴埋めするのではなく、勢いのある新興国の企業がかすめ盗る。
これは世界の歴史が証明している。
トヨタレベルの企業が倒れることは歴史的にも少ないが、巨人が倒れた場合は例外なく最大の敵対勢力がその地位に座る
そしてそれは日本企業ではありえない。むしろ日本企業はトヨタと同類視され叩かれる側になる。

50年掛かる日本の衰退が10年や5年程度に短縮しただけとも言える。
社会保障もまともに機能しなくなりニートなどという悠々とした生活もおくれなくなる。

自身は元より親も職がなくなり電気料も払えなくなる家が大量にでる

戦争しかないな

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえプリウスです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''

>>330
おっしゃるとおりになるかも知れんが、
失業者を多数生んだ事実もあるわけで
あんな糞メーカーの存在の有無は大したことない可能性もある。
それに電気自動車に向かっていく上では、
単なるアッセンブリ企業は存在意義がない。

　パキスタン、アフガニスタンではクルマといえば、トヨタ。揺るぎない信頼
を得ている。

>>334
トヨタの存在の有無が大したことない、なんて絶対にありえないぞｗ
松下・SONY・日立・三菱・日産が世界的に失墜し為替的にも再浮上の可能性が0になり、
任天堂は好調だが日本の産業経済にはほとんど関与しておらず、トヨタが最後の日本経済の土台だった。

ここが崩れたら総崩れになる最後の支点だったわけだが、そこが完全に、しかもいきなり崩壊した。
これは今の日本経済の雇用や産業、外貨獲得の面だけでなく、日本の信用・技術・ブランドの瓦解にも繋がる。

日本経済の実態として資源も食料生産も皆無なこの国においてこの事実は余りにも深刻な問題だ。
アメリカで同じ事が起こっても国力で耐えられるが、日本の国力は企業そのもの。ここが瓦解すると総崩れになる

>>336
泥船で世界を渡ろうとするから沈んだだけ。
乗るべき船はトヨタじゃなかった。それだけの話。

乗るべきも糞もない
最後まで競争力で生き残れたのがトヨタ１社だっただけ

もう終わったがｗ

>>336　自説力説ご苦労
電気の業績は急回復してるよ
産業経済のなんたるかを勉強してから書き込もうね
あまりの中身のなさに可哀想になるよ、キミの無知ぶりに。
　低能工員か？
　今回の事件は、田舎の一企業が自己責任で引き起こしたこと
にすぎない。
　トヨタ=日本？
思い上がりもいい加減にしろよ
　日本はキミの会社で成り立っている訳ではない

随分惨めな競争力だったよなｗ

>>336
中途半端に古い日経ビジネスを読んだ、って感じだな。
コストカットしまくりのトヨタはもはや大した存在じゃない。
それにトヨタはただのアッセンブリ屋だからね。

ちなみに電機各社は復活してるよ。
そりゃそうだろ。どこかと違って、失態を演じたわけじゃない。
あと、松下→パナソニックで、SONY→ソニーね。

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜201x )

「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/

・日本経団連の奥田碩会長は10日午後の定例記者会見で、今年の春季労使交渉で焦点に
　なると見られている賃上げについて、「各経営者が個別に判断すること。他の企業と同じに
　しなければとか、格差が開きすぎるとか、そういうことを考える必要はない」との見方を示した。

　その上で、「（格差を付けられた企業でも）労使が一体になって努力すれば賃金が上がる
　可能性はあるのだから、そうすればいい」と述べた。

　また、「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない。
　多少の不平等は社会の中で当然出てくるもので、あまりに勝ち組・負け組と言いたがる
　のがそもそもの間違いだ」との認識も示した。
　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060110AT3L1005F10012006.html

電気が回復してる・・・？
いろいろパージして残りカスでなんとか体制を維持できるようになっただけやん
競争力的にも、もう世界トップは無理だし

格差に関しては別に間違っちゃいないコメントだな。
正当な報酬が支払われているか否か、って話では滅茶苦茶だが。

回復ってか、人と規模を減らして背伸びを止めて程々のちんまりした業務体質に切り替え成功した業界だわな
でも日本の産業全体があのレベルまで落ち込むとあぶれる奴が（ｒｙ

>>343
世界トップに拘って本質見失った失敗例あるのにアホか

本質ってなんだよ？ｗ
MSにしてもサムスンにしても本当の意味で世界企業になるところにはお前の言う本質はあるのか？

企業である限り負けて落ちぶれていく経営体質の会社には本質はないと言い切る

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

同じ販売台数１位でも、トヨタとVWｽｽﾞｷ連合とでは大違いで
なぜ、VWｽｽﾞｷ連合はアメリカに叩かれないのか？…
VWは欧州と中国、ｽｽﾞｷはｲﾝﾄﾞと日本で販売台数を稼いでいるから
一方、トヨタは利益の4割をアメリカで稼いでいる。

で、今後のトヨタですが、利益の４割アメリカ依存なのに
そのアメリカで早くも対前年比マイナスが出てしまい、
出遅れていた中国・インドでの販売戦略の方も、
これから売り込もうとしている所での、今回の騒動ですから大変ヤバイです
まぁ、どんなに頑張っても、現状維持が精一杯で、３年も経てば
VWｽｽﾞｷ連合に大きく水をあけられるますな。
（トヨタ→ずっと700〜800万台のまま、VWｽｽﾞｷ→1000万台超え。みたいな）

まんまMSやサムスンに当てはまるな
欠陥が分かってるのに改修せずに生産強行した360とかｗ
これで火事も発生してる。OSもSP1はバグ前提だし
つまり世界で勝負する為にはこんな体質が必要ということなのか

冗談のつもりで書いたがよく考えると本当にそうかもしれん

VWｽｽﾞｷ連合と言うが、主導は完全にVWだけどな。
そして日本の車は欧州では大して売れない。ブランドイメージも余り良くない。
スズキやスバルは国産の中では良い方だけどな。

＞　パキスタン、アフガニスタンではクルマといえば、トヨタ。揺るぎない信頼
を得ている。


って、自爆装置標準装備か？

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

社長・副社長まで大嘘吐きのトヨタ(笑)は、糞過ぎ !

第2のGM

>>345
企業規模調べてみろよ。あれでちんまりかよw
サムスンは見本にしちゃダメだろ。
トップの汚職、国との深い繋がり、技術力のなさに見合わぬ規模。
トヨタ以上に爆弾抱えすぎ。

>>351
おいおい、マツダを忘れんな。

なんだかんだ言っても、実際には残業無しで他社の給料＋残業代くらいもらって、
売り上げも好調で技術開発も上手くいってる会社もあることはあるからな。
結局、トヨタの失敗は社業以外（根回しとか）に精を出しすぎたこと、
下請け含めた社員のやる気を引き出せなかったこと、自社の利益しか見えてなかったこと、
この辺が今の結果に繋がったんだろうな。

トヨタがつぶれたらトヨタ車に乗ってる日本人は日本他社に乗り換えるだけだろ
朝鮮車に行くわけないだろうし、トヨタがつぶれても問題ない

>>357
汚いかも試練が、日本メーカー各社はトヨタユーザー取り込みを図ったほうがいいな。
あとはあれだ、電子制御するにしても安全第一なインターフェースの設計したほうがいいよ。
欧州はそこらへん上手い印象があるな・・・

もともとトヨタは基本性能の走る・曲がる・止まるにかけては国内メーカーでも中〜下の方。
白物家電路線のトヨタが日本人には受け入れられちゃったのが経営陣の目を曇らせたよね。

その点アメリカ人は試乗するから歴史の浅いヒュンダイにも公平な判断してるね。
但し目立ち始めると政府絡みで叩いてくるので要注意だが。

その白物路線が日本の製造業を落としたとも考えられるし
逆にトヨタがいなかったら高コスト体質社会になったとも考えられる
はっきりしてるのは現在のトヨタはポンコツであること

>>360
同感。
これからはインド、中国の台頭が必至だが、彼等の武器は間違いなく
「低コスト」。
最早下請けイジメ程度では太刀打ちできない。
やはり日本製品は
「そこそこの品質に低コスト」ではなく、
「そこそこのコストに圧倒的な品質」を武器にしないと
間違いなく飲まれるね。
トヨタはこの数年、このバランスを見誤ってきた。
数年前にはリコール台数が販売台数を追い抜いたわけだしね。

創業家の思想消さないと変わらないかと
安全は銭にならんってのが根底にある限り駄目だ

そもそもトヨタって日本に必要か？

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

トヨタでなければならない理由なんてないだろ
ホンダでもスズキでもマツダでも良いんだよ
90年代からトヨタ車買わないで日産に儲けさせとけばルノーに買われなかったのに
まあ日産がトップならまた別の問題が起こってるんだろうけどさ

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。

真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生買春に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。

Y工作員必死だなｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20100207/NGNpZll2UXMw.html

他スレから

悪徳企業トヨタ(笑)の実態とは、
創業以来、誇大広告とカタログスペックだけで、
中身を偽り羊頭狗肉商売を繰り返してきた
まさに欠陥車の組み立て商社だな。

ありもしない創業家一族の神通力に期待してはいかん

>>327
どういうことですか？

トヨタ自動車経営破たんへ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:40:39 ID:tuNsFu9h0
>>133
そうそう、内部留保のほとんどが工場など生産設備になってしまっている。
お金は無いのよ〜。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:09:10 ID:LwTKCnwa0
>>135
流動性の高い余裕資産は数兆円あるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 04:17:56 ID:dIDXBLXA0
>>138
流動性って何を指すのか知ってる？ｗ

【どうする?】トヨタの今後を考える【どうなる?】
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:51:17 ID:qZl1F/x90
>>321
トヨタの負債でという意味か？


327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:59:24 ID:dIDXBLXA0
>>326
有利子負債額しらねーのか？ｗ
留保にしても流動性の高い資産は1割あるかどうかだ

まぁ、トヨタの流動性資産は１年分のキャッシュにはるかに足りない、ってのは
株やってる奴なら常識だけどね。

留保山盛りで向こう何十年と遊んで暮らせるとか洗脳されてるんだろｗ

いけいけだった2006-2007年あたりは、「純」利益2兆円くらいいってたはずなのだが…
それらはいったいどこいってしまったのか…
労働者や下請けにいってないのは俺でもわかるがなｗｗｗｗｗｗ

ヨタ工作員の今後もどうなるんだろうなｗｗｗｗ

プリウスの欠陥問題が浮上して肩身が狭くなり、ヨタ擁護の工作員が減ったと思ったら
ホンダ＆日産他のメーカー叩きも全く同じタイミングで激減してんぞｗｗｗｗｗ
つまり、そういう事だよな？ｗ

>>373
海外労働者手当て・株主配当・役員手当て・広告料(世界中)・低コスト(中身問わず)を実現させた本社社員の賞与・天下りなどの引き受け・・・etc.etc.......
とかじゃねーか？
あとは泥船で作った販売台数世界一拡大戦略への布石のための生産設備増強とか。

2000年代初頭ね外需依存の景気がある程度軌道に乗ったときに単純労働派遣を禁止してピンハネなくさせて十分労働者及び下請け関係にキッチリ金が廻るようにしておけばよかったのにな・・・・・
大量の派遣がヴィッツや中古買うよりも正社員化させてマークＸやノアなんかを売ったほうが儲かったはずだし、さらに車検毎の買い替え需要などにも繋がったはずなのに。
まぁ派遣をさらにふやすようなことをして車すら買えなくさせたことは事実だ。
ついでに言うなら日本のフラッグシップとしてそういうことをやったことで他社が右にならえをしてしまったことも不幸の一旦のようにも思う。
ココの問題にきっちり踏み込まない限りスタグフレーションはどんどん進行する。

まあ資金繰りが苦しくなるわな

ざまあwww

公的資金だけはダメ、ゼッタイ

曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪


by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

吐与太の社内で暴走バグの対処法が判るのはもう数週間かかる。
そんとき再度リコ−ル届けるなら救いも有るが、こっそり書き換える
体質が残ってたら救いようがないな。
おそらくこっそり書き換えるだろうと予測しておく。

短期的な予想をすると、
2月のアメリカの売上はよくて7割、最悪9割減か。
4月くらいから去年冬のような減産体制に入り、平日ライン休止が復活するだろう。
景気回復待ちじゃないから、去年以上にキツい減産体制になりそう。

俺は前にセリカでひどい目にあってるから2度と買わないよ。
新車に3年前の不良在庫のミシュランタイヤなんか付けないで
くださいよ。新車で買って3ヶ月やそこらなんかでバーストなんか
おかしいでしょ。他の3本もサイドウォールにヒビが入っていたし、
ショックからは油もれするし。ショックだけは保障でなんとか
なったけど、1年もしないうちにこれだよ。インテRでも買えば
よかったよ。もっともこれで人生の教訓ができたけどね。
トヨタなんか2度と乗らないと。

>>382
仲間

自分は100系マーク２で同じ事感じた。
3万キロいかないウチに揺れが収まらなくて上下に揺れ続ける足、日に日に歪んでいく各部のチリ（特に給油口）
内装でごまかしてるが、とにかく車としての品質が悪い。

もう二度とトヨタなんて買わない。

プリウスなんて氷山の一角だよ。

うちの自家用車２台を同じ距離を走らせ比較したのだが
Ｎ社の車は正確に表示されるのにトヨタ社は多めに表示される。
国の定める誤差の許容範囲内だろうが意図的にしているとしか考えられない。

>>370
配当だの設備投資だの赤字だので現金はもうありません。

三菱自動車は、アメリカでセクハラ訴訟があって、
その後リコール隠し事件が起きて社長が引責辞任に追い込まれているんだよね。
トヨタ自動車は、アメリカでセクハラ訴訟があって
その後大量リコールがあって、会社は認めてないけど、
欠陥隠蔽を疑われているんだよね。

トヨタをここまで悪くしたのは、本当のことを言わない日本の評論家連中
にも原因があるな。

プリウスのブレーキはそんなに問題ないと思う。燃費追求したら回生しなければならないし、
油圧との切替に違和感がでるのは当たり前。より強く踏めばいいだけの話。
2モーターの高効率ハイブリッドだからしょうがない。油圧ブレーキの割合を大きく
すれば燃費が悪くなるはず（ホンダのハイブリッドは燃費がプリウスより悪い）。

車の運動エネルギーをモーターを回転させる抵抗で減速し、電気を発電して充電する。
これを油圧ブレーキの割合を多くする、もしくは油圧ブレーキを常時かけると、
ブレーキパッドとディスクの摩擦でジュール熱が発生し、この熱は無駄に大気に放出される。
つまり油圧ブレーキを常時作動させるホンダ方式は燃費が悪く、またトヨタ方式でも
油圧ブレーキの作動領域を拡大すると、燃費が悪化する。

>>388
みんな知ってます。

>>388

で、今どんな気持ちぃ？ねぇねぇ？今どんな気持ちぃ？(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

油圧ブレーキ

車の運動エネルギ→ブレーキをかける→パッドとディスク間で熱が発生
→その熱は何に利用される事もなく周りの部品や空気を暖めるだけで、
捨てているエネルギー（パッドの磨耗、熱はゴム部品やフルードの劣化を助長するだけ）。


回生ブレーキ

車の運動エネルギー→発電機で電気エネルギーに変換→電気はバッテリーに充電される。
→車が次に加速したりする時に、その電気エネルギーを利用する為、エンジンが使用する
ガソリンを減らしたり一時的になくす事ができる。
（ガソリンの節約やCO2の排出抑制だけでなく、油圧ブレーキに使用時間が短い為に
ブレーキパッドの磨耗が少なく長寿命。ブレーキで発生する熱が少ない為、フルードの
劣化やゴム部品の熱的影響が少なく長寿命につながる。発電機はブラシレスで接触磨耗部分が
ないので特に発電機の寿命は問題とならない。）

>>391

で、プリウスは欠陥車について、どんな気持ち？ﾊｧﾊｧ

アクセルにも欠陥あるんだよね？ねぇねぇ？ﾊｧﾊｧ

下請けいじめの結果がこれだよ
自業自得ザマァ

>>391

ねぇねぇねぇねぇ？ﾊｧﾊｧ

で、プリウスは欠陥車について、どんな気持ち？ﾊｧﾊｧ

アクセルにも欠陥あるんだよね？ねぇねぇ？ﾊｧﾊｧ

さむ…

今後は国内向け中心でいくか三菱みたいになるかしか無いのでは

>>388
問題あるからリコールするんだよ。
回生ブレーキが捨てているエネルギーを回収する仕組みである
ことは常識。
ただ、カタログ燃費のために、ドライバビリティや安全性を
犠牲にしてまで、エネルギーを回収する必要はないということ。

帝王であるトヨタは再び世界一に返り咲くのは間違いない。

古代ローマ帝国のように。

ホンダ、全世界で44万台追加リコール＝国内4000台、エアバッグ欠陥で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000067-jij-soci

アメリカでは今日も大きく報道されてるのか？

>>400
2001年とか2002年型の話ね。トヨタと違うのは現行型ではないことと、自発的にリコールしてることだね。トヨタと違って隠蔽体質じゃないよね。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

トヨタ、米国の民主党と共和党に政治献金。
http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/toyota-100k-democratic-republican-political-groups/story?id=9786215

>>399
それ滅亡のフラグ。

ＡＢＣ頑張ってんなｗ
もっと頑張れ！

ＡＢＣニュースに政治献金まで書かれたか

>>388、391
今回の話はABSと回生ブレーキの協調制御に問題があったという話ですよ。
国交省のリコール情報見れば分かります。

というわけで油圧式と回生式のメリット、デメリットは関係ありませんし、
ABSが効く状況（凍結路等）でブレーキが効かなくなるというのは、
大方、回生抵抗が強すぎてタイヤがロックしているんでしょうね。
要はABSの付いていない昔の車と一緒の状態です。

「より強く踏めば問題ない」とか本当にトヨタがアメリカ政府に
言っていそうで怖い。

プリウスは効かないブレーキより、勝手に吹けるアクセルが問題だと思うんだけど。
アメリカで騒がれてるのだって暴走死亡事故だし。

車の基本の走る・曲がる・止まるのウチ２つでリコール（隠し）

次は曲がるのステアリング関係？

>>386
リコール隠しをしたのは三菱ふそうであって三菱自動車じゃないと記憶してたが、自分の勘違いかな？

因みに日本にリコール制度が制定されたのは、トヨタの欠陥隠し事件が原因。

結局、トヨタの隠蔽体質は変わらなかったんだよね。

品質の悪い製品をイメージ戦略（広告）で騙す。

ま、過去に自分も騙された一人だけどね。
よほどの車音痴じゃなきゃトヨタ車一台を3年も乗れば品質の悪さに愕然とする。
プリウスの欠陥隠しなんてトヨタ車の中ではまだマシな方。

カローラが「曲がる」でリコールになりそうだね。

最初にＡＢＣがトヨタ車欠陥報道をしたのに対し、トヨタが報復措置でＣＭ引き上げてから
米ジャーナリズムｖｓトヨタのバトルが勃発したようだ。

向こうのジャーナリズムは健全だね。
奥田に脅されて何にも言えない日本の糞マスゴミとはエラい違いだわ。

日本のマスゴミはトヨタと一緒で商業主義だから腐ってるね

>>409 ハイラックスサーフ

トヨタにはぜひアメリカ国内で頑張ってほしい
日本には戻ってこなくていいよ

鳩山の25％削減も止めないとなぁ
ハイブリッドカーの技術が完璧で出せる数値だし。

過去に自分が買ったトヨタ車（ガソリン車）は単に品質が悪いB級品だっただけだが、調べれば調べるほどトヨタ車の欠陥隠しはハイブリッドだけじゃないと強く思う。


ヴォクシーなんかの2Lエンジンは強度不足でオシャカになる例があるし（自己負担）、ハリアーの炎上死亡事故、ノアの炎上、ヴィッツの火災、（共にリコールなし）、…挙げればキリがない。


皇太子のセンチュリーまで故障って。
まともなトヨタ車ってあるの？

>>391
それもみんな知ってます。あと少し間違ってる。

>>410
パジェロがやたら燃えたりとかいろいろあったでしょ

盗用多の事思うと屁みたいなもんだったなｗ

>>410
その通り

>>419
偏向報道の結果ね。
ふそうと三菱を勘違いして、調子に乗って燃やしたバカもいるんじゃねえかと思うほどだ。

アメリカの報道は最初から電子制御の問題との見方を強くしていた。
それがマット交換すればOKっすよ　のトヨタの朝鮮ナナメウエみたいな対応したんで
アメリカの消費者団体と、監督する政府機関の怒りをかったわけで。

トヨタの倫理はそこまで落ちているんだよ

>>422
メリケンは苦しい言い訳繰り返してるトヨタが銭捨てるの静観してる風にも見える
後手後手の対応繰り返して捨て台詞吐いてのリコールとかやっちゃいけないわな

>>422
そうだよな、これが致命傷になる可能性は・・・おそらく低くはないだろう。

トヨタ叩きしてる奴ら必死すぎて糞ワロタ

>>425は、顔真っ赤にして必死に書き込んでいるんだろうな（笑）

この場に及んでトヨタを擁護するバカわ加減に脱帽。ｗ　┐(´ー｀)┌

トヨタに限らず
ハイエース・ミニバンの後下って見えんの

>>428
ハイエースは知らないけど
今はナビとセットでカメラを注文する

しかし、トヨタはあれだけ世界中に進出していながら、
頭の中は三河の田舎っぺのまんまでKY。
アメリカ人、キリスト教の文化では嘘をつき続ける人や
企業を許さないということを全く理解してない。
R.ニクソンもそれで辞任まで追い込まれたんだよ。
しかし、この田舎っぺ企業は暴走問題で最初はフロア
マットのせいにして、次はCTS製のアクセルペダルに
して誤魔化せると勘違いしている。既に、これらは
米国ではred herring(人の注意を別の方向へ向けて、
本質を隠す物）とハッキリ言われて見抜かれているよ。

トヨタに足りないQCD
QUALITY
COMPLIANCE
DESIGN

奥田は悪知恵が長けているから周到に手を回して欠陥車を売りさばいて売り
上げを伸ばしたが、バカ丸出しの子供社長はそこまで頭が回らんので、奥田
のツケを全部払うことになる。　結果・・・ヨタ崩壊・・・。

トヨタ車が前にいるなら、こちらでなんとでも対処できるが後ろにいる時は怖いな。

これでトヨタには車を作るハートが失われている事が
ハッキリした訳で自動車会社としては致命的なことだ。
ただ、救いはスバルを傘下に入れていた事でスバルの
技術スタッフを車作りの指導者に抜擢していけば再び
自動車会社として復活出来るかもしれない。

チョヨタのお店は不入りingです

　　　　　　　　　　　こども店長

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿　i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 これがヨタ車を買ってしまった馬鹿共の末路だ。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　日本でのリコール？奴隷共にそこまでする義理はない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

>>421
でも結果的に三菱もブレーキホース抜けとかを隠してたんだけどな。

トヨタ(笑)は、大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退　トヨタ「諸般の事情」2月10日


トヨタ(笑)自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。

リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。

ところが、既に欠陥隠し車のイメージしか無い。

朝日新聞　
ttp://www.asahi.com/business/update/0210/NGY201002100006.html

まさかそんな謙虚さなんて今さらないよ。
何だ弱小のとこのくせに、投資してやってんだぞくらいじゃね。
スバルは何だここコストダウンバカかって思ってるよ。

三菱は、ほぼ全車種リコール隠しだったわけだが
発覚前に、アメリカでセクハラ訴訟されてるんだよね
トヨタと似てるわｗｗｗ
隠蔽する企業風土ってのはどこも同じなのかね

>>440

発祥が機織りB落民ですから・・・・全く違うでしょうね。

いろいろ読んでみると原因は省エネ性能を上げようとして、安全に関わる部分に
充電機能つけた事による不具合だね。安全か性能かだったら安全のはずなのに、
あれほどそういう事に厳しいトヨタが妥協してそうなったというのはやっぱり
企業システムにギクシャクした部分や驕りがあったからだろうな。トヨタは原因追求
については完全なシステムを持ってるが、原因が出来上がるところのチェックが甘い、
もしくは巨大すぎる事による情報伝達難と分析する。今のトヨタは知らないけど、
自分は他でも期間工で働いてたからわかるんだけど、下請けであるダイハツのほうが、
大き過ぎないからセクトが分断されてなくて、低姿勢で仕事に対して誠実である印象を受けた。
なにかにつけて世界のトヨタって言ったりするのも勝ち組だったからわかるんだけど、
景気／不景気に与える影響は大きいんだから、これからは抜け目なくやって欲しいですね。

「1890年、豊田佐吉は東京で開催された内国勧業博覧会で外国製織機を見、
独力で「豊田式木製人力織機」を発明しました。」

世が世なら、特許侵害訴訟を起こされた挙句、莫大な賠償金を請求されそうな
ことからトヨタは出発しているようだ。

現場にさえ抜け目なくという意識のあるうちは難しいでしょうね。

トヨタはもう日本に要らないということで
いいよね、潰す方向でお願いします。

>>443
でも、すごいのは見ただけで形に出来たこと。
自動車の方は現物を採寸して丸パクリですよ。
仕組みが分かって真似するのと物があって真似するのは次元が違う。

一から作る＞越えられない壁＞仕組みが分かって一から作る＞超えられない壁＞丸パクリだから

>>444自分が言ってる抜け目なくってのは検査工程だったから、
責任を持ってごまかさないという意識でという意味だよ。
組み立ても長いですけどね。
といっても酷い事件が起きてしまうほど負荷の高い現場であるから
気をしっかり持っていないといけなかった。
まあ自分がいた工程は不具合に関連していない工程でしたが。
そこじゃなくて、利益、性能追求を抜け目なくが安全性に関わる事であったから
アメリカを怒らせたという事じゃないの？まあもうトヨタで働くことは
ないし現場にはいないから抜け目なくという意識が現場にあるかどうかは知らないですね。
ただトヨタがこうなってるのは見るに忍びないってだけで。

その織機買ったんだろｗ
市販車と違ってF1ではスパイまでしたからなｗ

中途半端にこの企業が営業を続けると他の日本企業のいい迷惑になるな。
解体して中国に転売したほうがいいかも。

なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。


なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧

・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人（＝弥生人＝百越系民族）であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
　朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配（半島南部における多数の前方後円墳の存在）
・半島における文化的独自性の欠落（あらゆる分野での古典の不在）
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと（李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
　日本と明の間で行われている）
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと（琉球の江戸上りと同じ）
・オンモン（朝鮮文字）がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
　遅れて作られたものであること




トヨタ(笑)の不正・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。

ドムマイ！

公的資金投入はダメ、ゼッタイ！
いまのうちから言っておかないと危険

>>448
それにマクラーレンが追従。先見の明があったというべきだなw

トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

>>443
GMの工場ごとパクった挙げ句GMの車に日産と書いて売り出してた、何処かの自称｢日本初の車会社｣よりはよっぽど良いなw

昔ね、三菱の車がセルフで給油中に給油口から火を噴いたの。
ちょうどふそうのリコール隠しやらパジェロが燃えた頃にね。
どうも静電気が原因だったらしい。これは写真週刊誌に載っていた。
そしたらトヨタ関係者の話として「うちは絶縁処理をしていますから
大丈夫ですよ」なんて余裕のコメントを出していたら、プリウス事件が発生。

歴史は繰り返すんですかね？

終わったとは思わないし誠実な対応をしてればそう長びくこともないと思ってあげたいけど、
最近の問題を引き起こした部品は、渡辺時代に企画して購入したものだとしても、
理由にならないだろうね。結局トヨタは数字的に見てもリーマンショックの半年前がピークなんじゃないかな。
ラビバトラじゃなくてもいいけど、単純に栄えた文明が長い時間軸で移動していくような現象からはどんなものも
拮抗できないとういような事で実際日本の戦前の大企業で名前すら忘れられてるのがあるんだけど。良いものを売って
認められた事とリーマンショック以降の現在の状況はアメリカも自ら起こしたリーマンショックで不満が溜まってるから
明らかに違う雰囲気だし。アメリカも困った国だと思うよ。コンピュータや映画なんかは尊敬してるけど。
911にしてもシナリオ疑惑が若干あるしカナダの新聞がこの件についてその指摘を報道してる。
ピーク超える事はないとは予想できるんだけど、そこそこに戻さないと日本経済に与える影響が大きいのは事実。
映画だったらリーマンショックで売り抜けたやつらが、悪役で大衆扇動して蓋開ければリコール代金までそいつらが持っていって
結局成敗されるというだいたいそういう流れなんだけど。現実だからねえ。困ったもんやな

トヨタか。。。。 どうでもいいけど

>>プリウスは効かないブレーキより、勝手に吹けるアクセルが問題だと思うんだけど。
アメリカで騒がれてるのだって暴走死亡事故だし。

重要な保安部品であるブレーキやアクセルに脆弱なシリコンチップやソフトウェアを無批判に介在
させた無見識については責めを負うべきだろうな
革新的な技術の裏にも潜む危険にたいして、甘く見すぎたということだろう
電子回路は専門なのでICや弱電の脆弱性に関しては感覚的に知っているので
むしろローテクの方を信頼している
LSIなんか触っただけで壊れたりするし
むしろ数百ボルトの逆電圧に耐える真空管の方がある意味信頼している
メルセデスもセント炉ニックでミソつけてからは
ローテクのワイヤーに戻している
国内でも勝手に吹けるアクセルは複数報告がある
なめとんのかトヨタ

>>456
プリウス事件の前にどんだけだよ！ってくらい欠陥隠ししてるだろ。

プリウス事件なんてまだカワイイ

結局はどこの自動車メーカーも人命に対するリスクを負っていて、
トヨタの車でも人が死んでいたのに皆気づかなかっただけ。
あのときは、三菱がスケープゴートにされて、業界全体に警鐘を
鳴らしたのに、トヨタは無視して「過去最高益！」なんてウキウキ
していた訳だ。同じグループの商用車(日野自動車)も三菱ふそうの
失速の恩恵でワクワクしていたわけだな。
どこの自動車メーカーもそんなに差はない。

世界中の車が全部トヨタ車になれば幸せになれるのに

いや・・・どうなんだ？この問題？
アメリカの陰謀を感じるよ

アメリカ人の信用を失ったトヨタはシエアを半分に落とすだろう
そうすると売り上げは３０％ダウンで、赤字１兆円
米国工場を日産、ホンダに安値で売却
三菱と同じく、１０年はアメリカでは浮上できない

フニャ足のトヨタ車を運転するぐらい不幸なことは無い

言っとくけど

漏って国は３００年、企業は３０年な

>>453
マクラーレンは多大な罰受けたが、何やっても勝てないトヨタはお咎め無し
パクったデータを生かす技術が無かったｗｗｗ

>>467
あれ、不思議だったよな。
マクラーレンにも大甘な裁定だったが、ヨタは何もなかったな。

>>463 アメリカの陰嚢って何だよ

いいきみだ。おまえらジャぱ公にアメリカを牛耳ってたまるか。アニメまで持ち込みやがって。あほんだのインスパイ亜も追い込んだぜ。次はインふぃに低のドアハンドルとマツダ６のシフトギアを訴えてアメリカの貿易摩擦を解消してやる。

これを足がかりに普天間の恨みを返すのだ。車を排斥し、アニメを排斥し、家電製品を排斥し、音楽を排斥し今まで貿易摩擦を放置してきたこの日本に強国アメリカ復讐するのだ。

>>468
マクラーレンはコンスト剥奪と分配予定だった1億＄没収されたよ
盗用多は弱み持たれた訳だが、肝心のレースであの弱さだったしな

都合の良い財布として扱われたんじゃないかなｗ

>>446
＞でも、すごいのは見ただけで形に出来たこと
豊田佐吉は、内国勧業博覧会に15日間も通いつめ、途中からは入口の係員に
顔を覚えられる勢いだった。
もちろんスケッチブック持参で、構造から細部に至るまでスケッチしまくり、
採寸しまくった。
そのスケッチに基づいてコピー品を造り、元の織機で金属製だった部品を
安価な木製にすることで価格競争力を得て、他製品を圧倒したのが豊田式。

トヨタはwikiとかまで平気で歴史を捏造するから要注意ね。

トヨタの今後スレでアメリカ叩くアホがおるね

トヨタを擁護すれば基地問題で自民党時代のように日本が金払わないもんで
あんたの国ウチの国で儲けてんじゃないの？って
最近金回りの悪いアメリカがキレて白羽の矢がトヨタに
行った類の話かもしれんなあ。アメリカの悪い所はその原因は
自国の怠惰であってもそこは突っ込ませない軍事力の国だから。
映画「誰が電気自動車〜」でプリウスが出るシーンがあるんだけど
あれはおやっと思った。やりすぎというか、こんなことすると
反感持つ人もいるかもという感じで出てたのを思い出した。見ればわかる。

あげ

>>475
命にかかわる欠陥を積極的に情報開示し対策を取らないから、トヨタが批判されてるんだよ。
現実から目をそむけるな

経済評論家には、もうトヨタ自動車はダメだと言われてるんでしょ

俺もダメだと思う、巨大なティラノサウルスの恐竜みたいなもの

もう滅びるしかないと

>>473
ちょっと思ったんだけど、今のトヨタの人にそこまでの気合いみたいなのってあるんだろうか？

>>478
そう、トヨタだけ氷河期が来たんだよ。ｗ

氷河期かよｗ

現状で生産拠点の整理とか始めないor始められないってのは終わってるな
脳天気な売り上げ目標クリア出来る道理無いし

隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_31421

同社はアクセルペダルの機械的欠陥を知っていたというのだ。しかも、
1年以上前から認識していたという。
この会合について双方と話をした人物によると、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）
の2人の高官は「カッとなった」という。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
終わった、マヂ、終わったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

アメリカではいろんな情報が出てくるな
日本は少なすぎ

＜ギネス級の下品な者共！＞

近隣にも相手にされず、陰陰滅滅の生活を送っている愚か者よ、自分達の如何にもならない

生活と人生の苛立ちを、誤魔化すために、くだらない非難と中傷を、性懲りもなく繰り返している完璧な愚か者よ！

此れが何の価値もないか、どうかは誰でも判断できる事だ。　それでも‘狂乱　狂乱’を繰り返すか！　 救いようのないタワケども！

‘狂乱’は、自分が間違っている事すら理解出来ない。

後悔と無念さと侘しさと不安で、悶え苦しみ、阿鼻叫喚となり地獄の形相で、臨終を迎える。

残念・無念と怨念が、走馬灯の如く全身を駆け巡る！　哀れな者共よ！

落ち着け

もしかして、トヨタ擁護者はトヨタの悪事を反省してないのかな？

悪いことしたと思ってないのかな？逆切れ？

人間社会で生きていけない人種なんじゃないの？

ＣＭやめろよ、やるなら謝罪バージョンだろうが

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても起業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

>>487
言うまでも無いでしょ
擁護したり陰謀論唱えるのはトヨタ村でしか生きていけない欠陥人間だけだよ

>>484
主要なマスメディアは東京にあるが東京人はクルマなんて興味無いからな。

>>472
たったそれだけでしょ。あんなのは永久追放でいいレベル。
ヨタも。WRCのときのように復活させてはいけない。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265909701/

豊田家の御曹司である豊田章男氏の発言は、奇妙ながらも、問題をなかなか見事にまとめていた。
「Believe me, Toyota's car is safety（信じてください、トヨタの車は安全性なんです）」。
日本を代表するトヨタ自動車の社長はこう訴えた。
「But we will try to increase our product better（ですが、私たちの製品をもっと良いものに増やせるよう努めてまいります）」
英語がうまく話せないことを馬鹿にするのは、普通なら許されることではない。
しかし、米国でMBA（経営学修士）を取得した豊田氏に完璧な英語で謝罪する術が教え込まれていなかったという事実は、今回のリコール（回収・無償修理）危機におけるトヨタの対応のお粗末さについて実に多くを物語っている。

日本では、謝罪は生け花や俳句と同様に1つの芸術である。
しかしトヨタは、2月5日に社長が持って回った表現で自らの責任を認めるまで、顧客（その70％は日本以外の国に住んでいる）の懸念に対応できていなかった。

「日本株式会社」の転落との相似

トヨタの問題がスローモーションの玉突き事故のようにひどくなっていく様子を眺めていると、1990年に日本株式会社そのものが起こした自動車事故、
つまり、かつて経営学の権威たちに無敵の存在と持ち上げられた経済モデルが谷底に転落していったドラマの続編を見ているような気になる。
当時は今と同様に、市場シェアを取らねばならないという強迫観念に駆られた企業が無理な事業拡大に邁進していた。
そして今は当時と同様に、日本企業の伝説的な取り組み――トヨタで言うなら「カンバン方式」や「カイゼン」――が欠点を覆い隠していた。

20年前の日本経済の背伸びと今のトヨタの苦難とを比較するのは、あまりフェアではない。
日本株式会社は結局「ナンバーワン」にはなれなかった。
だが、トヨタは本当に勝利を収め、ライバルの米国大手ゼネラル・モーターズ（GM）とクライスラーを経営破綻に追い込んだ。

2008年には販売台数でGMを抜いて世界一になり、利益水準でも世界一の座に就いた。

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2763

　:||:: ＼出て来いやゴルァ！！　　　　　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|　　　　 |　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜ おらっ！ 出て来い！！
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿..│||::　 　（｀Д´　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿「　⌒￣　　,|.. |´･ω･`.|. :| ||::　　/ 「 　 　＼ ::.
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トヨタ擁護者って。決めつけんといてーな　俺関係ねえからしらねーよ

昔ネパールに行った時に相当古いトヨタ車が走ってるのを見て感動した事があるし、
親父もトヨタ車が好きでなぜって聞いたら長持ちするからって。1ｓｔエラーね。
「誰が電気自動車〜」は怪しい。だってあれ
電気自動車をGMがレンタルで売っといて頼むから売ってくれと言う声が出た頃に
強制回収して電気自動車ファンがGMに対して怒り心頭でプラ持ってデモって
GMは悪い何考えてるかわからない会社だみたいな話が終わった所で
最近はこういう車が売れてますつってプリウスが颯爽と登場するんだけど。
確かにプリウスは部品点数が多いから売れてスタンダード化すると雇用が増えるという意味では
いい車だと思うんだけどパソコンみたいになってアップグレードやフリーズの事考えると安心できんわな。
電気自動車はどうなるんだろうな。充電で余った電力をトレントの要領で集中エネルギーサーバーに
戻してとかいった話読んだけど。そういうのに興味があるだけ。リーマンショック前の儲けって
アメリカ土地バブルの不労所得マネーだからな。身につかんはずやわ
トヨタはきっとアメリカにのせられて拡大しすぎたんだよ　

だから古いやつがマシだったんだろｗ

日本のトヨタとアメリカのTOYOTAを完全に別会社にして
米国TOYOTAとGMを合併させる。日本のトヨタは車種を減らし
て一車種の完成度を高めて高級ブランド路線に回帰させる事
ができれば復活できるかも知れない。ただ、あくまで消費者の
信頼を得る車作りの技術と魂が残っていればの話ですが・・・。

前にどこかで見たけど、95年くらいまでは
トヨタは内装といい、エンジンといい、良質な
材料を使っていたらしい

>>492
F1にシフトする最後の年にカローラでWRC優勝した事実をなぜ瞑る？

企業は派遣や期間工の’サンタクロース’じゃないんだよ。か
負荷交換率の等価交換性や収容所からフォードを通った経緯についてはどう？
まけっきょくものずくりわだいずくりっちゅこっちゃな

>>499
最後の年ってーと、ラスト300mくらいでカローラがエンストして終わり。
コドラがブチ切れてリアガラスにヘルメット叩きつけて割ったイメージなんだよな・・・・・
マキネンが早い段階でクラッシュしてリタイヤしたから、サインツが逆転勝利してマニュファクチャラーズとダブルタイトルでも取ってたならいいイメージだったんだけどね。

とはいえ、トヨタがその数年前までＷＲＣでやった事実の方が重い。

>>499
出る前はトヨタのワークスじゃないと言い張って出ただろ。

WRCはトヨタ、永久追放食らってるしな。

>>499
俺はF1で追放すべきだったという話をしている。
何故そこでWRC復帰後の話が出てくる？

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
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　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
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　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
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　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
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　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
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／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ　　アメリカ万歳
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
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　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　

>>499
ワークス参戦じゃないってトヨタが言ってたじゃん。

リコール大王のトヨタ(笑)が、またまた「タコマ」で大リコールwwwwwwwwwwwww

トヨタ(笑)、小型トラック「タコマ」約8000台を米国でリコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100213-00000743-reu-bus_all

［オーランド（米フロリダ州）　１２日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞は
２０１０年型小型トラック「タコマ」約８０００台を米国でリコールする。
トヨタ(笑)が米国のディーラーに送った文書の写しをロイターが入手した。
　フロント・プロペラシャフトの不具合で車体の制御が失われる可能性があるという。
　問題のプロペラシャフトはダナ・ホールディング＜DAN.N＞社製で、
リコール対象となる車両は０９年１２月中旬から１０年２月初旬の間に生産された。
　トヨタ(笑)のコメントは得られていない。

折れ折れ詐欺の欠陥トヨタ(笑)

タコマでもマットがないのに暴走事故が起きてるらしいね
ソースは今朝の読売朝刊

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ。

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

ここまで欠陥騒ぎが大きくなると
マジで潰れる寸前の状況だろ。

ヒュンダイ以下。
日本の恥さらし。
一年後は、中国の訳分からない名前のメーカーに買収されてそう。

>>509
それありえそうだな、中華企業によるトヨタ買収w
そういや中国ではカローラやハイエースの偽物が既にあるんだよな。
買収が実現したらそれらも「本物」を名乗れるわけだ。

>>509
以下っていうより未満だな
日本以外では走れば何でも良いって層だとチョンダイだしな

為替等の影響もトヨタは自己責任だし頭の中お花畑としか思えない
買収するとこは拠点引き継ぐだけで名前は残したがらないだろ

また週末にリコール発表ありそうだなｗ

シェアが落ちるだろうから当面は沈静化と資金繰りが課題だ

>>510
中華が「買わない」という選択肢もあるんだが
あいつらの投資の仕方は抜け目ないから、慎重に選考すると思う

トヨタ社長、17日に３度目の会見　品質問題で
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD150DJ%2015022010

暴走問題はぜんぜん説明しないくにせ、プリウス欠陥問題は3回も会見するみたい

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

プリウスは生産中止でいいでしょ。
トヨタは内部留保たくさんあるから
アウタースキンだけ変えた別の名前の車出すくらいどうってことない。
馬鹿なユーザーはまたもすぐ飛びついてくれて一石二鳥。

とりあえずMTのラインナップをもっとふやせ。

まずは日本にだけMTが無いレクサスIS。

>>328>>320
配当やら設備投資やら赤字やらでもう現金はありません。

【速報】トヨタ工場、生産停止
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266332132/l50

IKEA AS

Topgearというイギリスの番組を知ってる人も多いと思うけど
昔、ハイラックスの耐久テストというのがあったのよ。
最初は木にぶつけるなんて軽い物だったけど、そのうち
海に沈めるは、上にキャンピングカーを落とすは鉄球をぶつけるは
火はつけるは、最後にはマンションの爆破現場の屋上に
ハイラックスを設置してそのまま爆破したけど、何をしても
エンジンがかかったという事でイギリスの連中は感心していたけどな。

しかもそのハイラックスはスタジオに展示される程だったし・・・・・
それが今は何よ？奥田路線は大失敗としかいいようがない。

2009年 01月 16日のロイター
トヨタは声明で、北米生産車の在庫日数が８０─９０日になっており、これを第２・四半期に半減させたいとしている。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35903120090116
2010年 02月 17日　今日のロイター
ＪＰモルガン証券の自動車アナリスト高橋耕平氏は、トヨタの１月末の在庫は７９日分
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13920320100216

80-90日に積み上がった在庫を半減（40-45日）したのに、再び79日と34日分在庫が増加。
つまり、リーマンショック後の在庫水準に逆戻りしたわけだ。
かなり販売減少の影響があると見たほうがいい。

>>522
あれは不買運動のような勢いの試験だったな
ヤマハのエンジンだったのかもw

トヨタ　事業所・関連施設
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

>>523
売れないモノでもバカスカ作るしかないってどんな組織だよｗ

ゴミ車でも経団連トップセールスで、付き合いのある企業、
トヨタ流経営（笑）を学びたい企業に押し売りして数が稼げる
おまけにズブズブの関係の評論家に提灯記事を書かせて車音痴に売りつける
下請け会社に販売協力という名目で売りつける。
だから商品の実力は関係ないという事じゃないかな？

住宅では業界トップ１０にも程遠い弱小トヨタホームは
全体の受注の３割が愛知県というのと似てるかもｗｗｗ

細かい事気にするな！
フィーリングの違いだ！
www

【政治】 鳩山首相、大企業の内部留保への課税検討を表明…共産・志位氏と会談★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266426325/

キャニオン大分店フリクションのレックおるからな
どんな白家電カーやなん

>>529の話題に輪をかけて、今日の日経新聞のトヨタ関連の記事は酷かったわｗ
大本営発表みたいで面白いから読んでみー

ダメ社長就任であっという間にクライスラーだもんな。
アメリカでは散々狙われてたのに専門チームがなかったなんて考えられない。

10年分の利益は飛ぶよ。

そこはやはり大企業病としか言いようが無いだろうよ。

で、あの奥田の低品質路線に迎合イエスマンばっかりだったわけだし
社内は派閥同士の争いばかりで外が見えてなかったんだろ。

ホント首切るなら、「上から順に」だよな。

社長をカイゼンしないと浮上は無理だろうなｗ

カイゼンという名の改悪

アメリカにしてみたらGMとかクライスターなんかがダメダメだから
トヨタが目触りなのは当然。自分の国の車が売れなければ景気回復は
ないからな。とはいえ、ここ最近のトヨタの品質の悪さは事実。
槍玉に挙げられるような車を作るからたたかれる。
今じゃ韓国車よりレベルが低いかもな。

工場操業停止するほど販売不振なのは間違いないみたいだし
今回のリコール費用がなかったとしても、ホンダ日産の営業利益には届かない
高コスト体質のトヨタだけに、影響は大きいよね。
ＧＭだって、2年前まで販売世界一なのに赤字企業だったわけだし
経営者が悪いとどうにもならないね。

カイゼン＝コストダウン

なんか勘違いしてね

トヨタの危機管理が全然機能していないから、次から次と出てくる不具合情報で
トヨタ車全部が根本的に動的欠陥を潜在的に持っているムードになってきたね。
ようやく始まった謝罪ＣＭも対応の遅さを更に際立たせ、不信感を募らせる逆効果ぶり。
アンチだけれど、ここまで出来ない子だと思わなかったよ。ふがいなくて残念だ。
とにかくもっとキレ者をトップに据えるべき。可及的すみやかに。

これでLFAまでリコール出したらマジで終わるぞ。トヨタ。

ただでさえキヤノンと一緒に格差社会を作ったのに、このザマはないな。
みんなざまぁみろとしか思わない。派遣切りしたかと思えば内部留保
にも手をつけない。これでつぶれて税金投入なんてなったら暴動がおきるよ。

>>541
内部留保は現金同等物のことを指すのだろうが，もはやトヨタにはそんなもの
はないよ。

工作機械や工場用地，ビル建設費，配当，赤字補てんなどで吐き出した。

>>541
留保食いつぶして借り入れ起こして生産規模大きくして、
莫大な数のガラクタ混ぜて得た販売台数世界一だからね

留保と変わらない程の有利子負債あるから金貸しが青くなってるんだよ

エコ替えを推進させて。欠陥車を市場から排除したつもりだったが、
新しく出した車も欠陥車とは・・・

>>539
社長と同年代のキレ者は左遷済みです。

>>545
無能のおまえw　ﾌﾟｷﾞｬｰwww
http://images.thetruthaboutcars.com/2009/08/akio-toyoda-2009-6-23-0-20-21.jpg

トヨタ２ちゃんねる検索
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

>>536
ハイハイお疲れ様ｗｗｗ

最近、トヨタ工作員も弱いな

レクサスも金持ち相手の安クルマ販売だけど、客はベンツやBMWなんかで目の
肥えた連中だから、すぐに安クルマという事を見抜かれるよ。レクサス販売店
はどこも閑古鳥だし、レクサスブランドは廃業すべきだね。

レクサスってヨーロッパではブランド合計で月1500台程度しか売れてないんだよねｗ
クライスラーより売れてない。

俺の近所はBMWのディーラーが潰れてたけど…

>>417
秋田でエンコした御両車って納入されてから2年足らずだったんだよな。
配線の接続・溶接部分の腐食が原因だったそうだが、いくらなんでも
宮内庁納入の車が2年足らずで腐っちゃまずいわな。世が世なら不敬罪。

>>553
大事なセンサーに繋がってるハーネスまで派手なコストカットだしな
そりゃ暴走もしまくるさ

下記は、トヨタ車のリコール問題に関し日経BP社の時評コラム【『産業突然死』時代の人生論】で
大前研一氏が発表された論評の抜粋です。トヨタ社の幹部の方々は是非参考にして頂きたいです。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8
「リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界――新しい設計思想への契機へ」

＝＝カイゼンではない、「新たな思想」で取り組むべき＝＝

　トヨタの今回の一連の「バグ」は、こうしたよその業界では普通に
起こり、普通に工夫してきた生活の知恵、業界の知恵、そして技術者
としての「大局的な常識」に問題があるように思えてならない。

　トヨタは世界を代表する優良企業ではあるが、今のクルマの複雑系と
取り組むには数年に一度、その取り組み方に関して大きな見直しをする
必要があるのではないか。日本以外の工場も50カ所を数え、車種もおそ
らく世界一であろう。従来の延長線上で努力とカイゼンを重ねても安全
性は増さないし、万一誤動作や誤作動が起こったときの回復回路の設計
思想そのものも、数年に一度はゼロからの吟味を入れなくてはならない。

　年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人近い人
が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。これが弁護士ラルフ・
ネーダーの主張したかつてのGMなどアメリカ車の如き「走る棺桶」となら
ないためには、今回のクレーム処理だけでは足りない。

　クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題でも、トップ
メーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。トヨタ自身が現代
のクルマづくりに関して、カイゼンという積み上げ型の思想では対処でき
ない問題にどのような「新たな思想」で取り組むのか、というより大きな
問題の入り口に立っているのだ、という認識で取り組んでもらいたい。

たった２年だったのかｗ
そりゃ犯罪じゃねーの

トヨタ買うくらいならクライスラー買うわ

>>546
無能はそっちだろ。
Toyota's car is safety.って何語だよ！？

トヨタイマー作動しまくりで今より大変になるのは間違いない

「まだまだあるだろ」ってのは思い切りブーメランだったなｗ

公聴会は章男坊ちゃん語録にも期待

トヨタに「隠ぺい体質」　米議員、公聴会で追及へ

　【ワシントン共同】米下院監視・政府改革委員会のアイサ議員（共和党）は
１９日、トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収・修理）問題に関する２４日の公聴会で、
豊田章男社長はトヨタの「隠ぺい体質」を追及されると指摘した。米メディアが報じた。

ダウ・ジョーンズ通信によると、
アイサ議員は 同 委 の ２ 回 目 の 公 聴 会 を ３ 月 上 旬 に 開 き、
ブッシュ前政権の当局者に、適切に対処したかどうか喚問したい意向も示した。
（抜粋）
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010022001000074.html

下院の改革委員会は3月にも公聴会を開きたいんだｗ
既に決まってる上院の公聴会に続いて、3月も2回やることになるのかな？ｗ

いっそタタあたりに買収されて欲しいわｗ

トヨタ(笑)の言い方だと、ユーザーが悪い、と聞こえます。
ところが新しい事実が発覚しました。なんと暴走事故を起こしたレクサスは、トヨタ(笑)系販売店が提供した代車だったのです。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html

Oかー　いて
OK

2000年以降のトヨタ車ユーザーは要注意だと思う。
トヨタタイマーが次々発動しているだろう。

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ヽ　　.／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 　付き　　　　[20,000$]　　ﾉ
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／　　　　　　　　　　　　 ★ You Are Lucky !★　　　　　　　　　 　 　 ＼
|　　 　　　　アタリ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
＼　　　　　　　　　　　　　もう一回リコール！　　　　　　　　　　　　　 ／
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/02/19(金) 06:18:07 ID:KMnQYBX50
無能のおまえw　ﾌﾟｷﾞｬｰwww
http://images.thetruthaboutcars.com/2009/08/akio-toyoda-2009-6-23-0-20-21.jpg

英仏米で工場操業停止に追い込まれてるからなぁ。
かといって中国ではシェア落としてるし、赤字拡大は免れないでしょ。
っていうか、公聴会でウソつくと偽証罪に問われるようだが
大丈夫なのかね？

やっぱり電磁波に関してもプリウスは危険なんだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265507837/325-339

トヨタ(笑)だけはダメだ。

>>562
TVのインタビューに「喜んで行ってまいります…」　観てて唖然としました。

>>571


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>571
日本で言えば国会に証人喚問されるようなものだからな〜。
「喜んで」なんて有り得ないわ。

ソレを素面で言うのがこども社長

2000年以降のトヨタ販売店では「そりゃお客さんの運転が問題なんじゃないの？」とシラを切るのが業務命令だったと思う。

欠陥車ばかりで、こんな事やっているトヨタ(笑)は、もうダメだね。

トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ自動車の内部文書によると、同社は、比較的安価なフロアマットのリコールにより、
米規制当局にトヨタ車の急加速問題をめぐる２００７年の調査を終了するよう説得することで
１億ドル超のコストを節減した。

２００９年７月にトヨタの米ワシントンのスタッフが稲葉良睨・北米トヨタ自動車（ＴＭＡ）社長向けに準備した報告書と
みられるこの文書は、急加速の問題を「重要な」安全問題として挙げている。

２４日に予定される米下院監督・政府改革委員会公聴会への豊田章男社長の出席に先立ち、
同委員会に提出された機密文書の写しをロイターが入手した。

トヨタの関係者からのコメントは今のところ得られていない。

トヨタは過去数カ月にわたり、アクセルペダルの不具合やフロアマットの問題などで
意図しない急加速が起きる恐れがあるとして、世界で８５０万台超をリコールしたが、
２００９年８月の自動車衝突事故以前は、急加速問題に関するの苦情への対応を
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の５万５０００件のフロアマットのリコールにとどめていた。

２００９年７月のトヨタの文書は「好ましいリコールの結果」を
トヨタの米政府へのロビー活動の主な成果で、
「トヨタに有利な安全規則の制定」と指摘。
推定約１億２４００万ドルのコスト節減につながったとしている。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13993220100222

ロビー活動で、より少ない台数のリコールと、より安い方法でのリコールにさせた
という内部文書。政治と癒着し都合のいい商売をやるトヨタ商法は時代劇ならあ悪代官と越後屋の商売だねｗｗ

トヨタ、限定リコールで「１億ドル節減」の内部文書

ニューヨーク（CNNMoney）　トヨタ自動車の大規模リコール（回収、無償修理）問題で、
同社の内部文書に、２００７年に実施した限定的なリコールが、
「交渉」により「１億ドル（約９２億円）余りを節減」した成果として記載されていたことが分かった。文書は米下院監督・政府改革委員会に提出された。

文書は２００９年７月６日付で、北米トヨタの稲葉良み（目へんに見）社長による社内報告。
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の約５万５０００台を対象に、
フロアマットがアクセルペダルに引っかかる恐れがあるとして
マットを回収した部分的なリコールについて、
米当局と交渉した結果、大規模なリコールを回避することで経費を節減できた、と強調している。
報告後の２００９年８月に一家４人が死亡したレクサスの暴走事故が起き、
この後トヨタは約３８０台を対象とする大規模リコールを発表した。

http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002220008.html


交渉してリコールを限定し1億ドル節約　トヨタの勝利ｗｗｗｗｗ

安全軽視のトヨタらしい内部文書だねｗ

社畜が息してないなｗｗｗ

　トヨタユーザはフニャ足をこよなく愛しているから
ホンダもマツダもスズキも日産も論外だ。

ヒュンダイなら彼らの要望にこたえられるだろう。

>>580
お前ヒュンダイに一度も乗ったことがないだろ？
ＦＩＴやデミオだったらゴミに思うぞ

スイフトやコルトだったらアレ？マジ？って思える

ヴィッツだったらゴミ以下だぜ

ちなみにトヨタがどうなるかって話ならＪＡＬのようになるか 消滅か吸収じゃないの？

段階的に縮小して小さくなったら解体で問題ない

この事件の発覚で、トヨタ(笑)は完全に終わったな。

トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ自動車の内部文書によると、同社は、
比較的安価なフロアマットのリコールにより、
米規制当局にトヨタ車の急加速問題をめぐる
２００７年の調査を終了するよう説得することで
１億ドル超のコストを節減した。

２００９年７月にトヨタの米ワシントンのスタッフが
稲葉良睨・北米トヨタ自動車（ＴＭＡ）社長向けに準備した報告書と
みられるこの文書は、急加速の問題を「重要な」安全問題として挙げている。

２４日に予定される米下院監督・政府改革委員会公聴会への豊田章男社長の出席に先立ち、
同委員会に提出された機密文書の写しをロイターが入手した。

トヨタの関係者からのコメントは今のところ得られていない。

トヨタは過去数カ月にわたり、アクセルペダルの不具合やフロアマットの問題などで
意図しない急加速が起きる恐れがあるとして、世界で８５０万台超をリコールしたが、
２００９年８月の自動車衝突事故以前は、
急加速問題に関するの苦情への対応を
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の５万５０００件の
フロアマットのリコールにとどめていた。

２００９年７月のトヨタの文書は「好ましいリコールの結果」を
トヨタの米政府へのロビー活動の主な成果で、
「トヨタに有利な安全規則の制定」と指摘。
推定約１億２４００万ドルのコスト節減につながったとしている。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13993220100222

８年前なら三菱をバカにしてたのになぁ・・・・・
これからは三菱並みに落ちぶれるかもな
派遣改悪の恨みもあるし、下手すると三菱以下の可能性も・・・・・・

>>585
三菱は何気に海外が欲しがるからな技術も高いがロシアや中国の販売チャンネルがめちゃ強い

三菱のように残らず消えるんじゃないの？それまでにマツダやスバルが離れるだろうけど

そういえば、三菱のＰＳＡとの提携話はどうなんたんだろうね。

トヨタが自主廃業したらすごいな

そういえばロシアはランサーいっぱい走ってるって聞いたことあるわ
トヨタもアメリカには強かったんだけどな
中国では卓球会場にＶＷのロゴが溢れてるし…

アメリカは外堀を埋めているが、もっとたくさんカードを
持っているよ。公聴会でそれを突きつけられてアウトだと
思う。

これは意外とあっさり逝くかもしれんね。

最低でもJALとか西武みたいに上場廃止はあるかもな・・・・・・
今頃株主真っ青じゃないか？

>>592
金貸しも真っ青ｗ

>>587
現在 重工系役員が必死に抵抗して阻止しようとしているらしいぞ

けど、今の自こうはＰＳＡグループに入ったほうが良い
ただしこの時点でルノーがなんらかのアクションを起こしＰＳＡと一緒になる可能性が実はある

そうなった場合はＶＷ並の巨大自動車メーカーが誕生する可能性があると言われている

なおルノーがいると言うことは日産もセットで一緒になるということだよ

これでスズキはVW

日産 三菱はＰＳＡ＆ルノーグループ
そしてマツダとスバルはいずれに入るかダイムラーとくっつくがかどうなるかが現在１番有り得る話みたい

でここに豊田はどうしたかと言われれば
ＰＳＡとはもう関係はない
本田と一緒になることもない

どのメーカーも一緒にはなりたいなんて思ってもない
だが北米での販売チャンネル欲しさにどこかに吸収される


と言う予想はあるよ

どうなるかは明日の死刑判決次第ではあると思うよ。

>>594
ルノーはダイムラーと提携交渉してるみたいけど
http://www.shikoku-np.co.jp/national/main/article.aspx?id=20100112000133

マツダは相変わらずフォードが筆頭株主だし
スバルは共同開発してるし、自発的にトヨタとは離れられないのでは？

>>595
ぶっちゃけ最後はダイムラーの傘下になる
マツダはフォードとの資本提携はないが技術提携は繋がっているフェスタのプラットフォームはデミオと共通で今後も仲良くはするがどちらも資金的に苦しい部分があるのは事実だ
スバルも一見トヨタが強そうには見えるが 彼らが欲しいのはコンパクトカーのシャーシとエンジンだけそしてお金だけ
ハイブリットは実は欲しくないが取引条件として水平対向のハイブリットを作ることでトヨタはスバルの名前が欲しいだけなんだ。
ＦＴ８６も実はスバルのほうはいまだに何も仕様が決まっていない 本家もただのモックアップ
あとは説明しなくてもご理解いただけると思う。

>>596
えー、スバルの決まってないの？
レオーネとかアルシオーネとか名前付けてくれよ。
R3とかでもいいからさ。

>>597
トヨタ版はリコールと名前付けて欲しいねｗ

>>597
スバル版の現在の仕様は今のスバルの社長が一人で吹きまくっているのだよ
ちなみに今の社長の出身は、、、

つまりはそう言うことだ。

Fつけねえといけねェんだよな

>>596については概ね妥当だが
俺の個人的見解としてはフォードマツダは意外と強いと思う
いずれにしてもトヨタの処理は影響大だね

私は言いたい
強欲なトヨタは恥を知りなさい

もう潰れて逝くしかないだろ。トヨタ(笑)

単なるリコールと今回のトヨタ(笑)の悪質な欠陥隠し問題が違うのは中学生にでも分る。

しかも、
意図しない加速の苦情件数，トヨタ(笑)がダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)

電子制御に不具合は無いと言ってみても無意味なんだよな。
全ての条件下のテストは出来ないし別の要因で暴走する可能性
もある。トヨタや他の自動車メーカーのすべきことはトラブル
が発生しても安全に素早く車を止められるシステムに戻した上
で、その方法をユーザーに周知徹底させる事に努める以外ない。

「安全」の概念はすべてヨーロッパから。日本人は安全衛生のこととはきちがえている。
「安全回路」はメカ式で二重三重のフェールセーフがなされている。半導体によるものも
できてはいるがコスト無視の代物。一般消費財の車にそれを応用するのは少々無理がある。
まだ見て分かるメカから車を電子の固まりにしたこと自体、安全を無視していると言える。
まだヨーロッパから学ぶことは多い。

「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html
ニューヨーク（CNNMoney）リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、
北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が２４日、
「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。


プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。
談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。


「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」
と同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については
「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。

問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。


トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。

>>606
二系統でもダメダメなシステムがあるしね
多分盗用多はソレ未満

>>607
ジム・プレスは、クライスラーに移籍してから
「トヨタ・プリウスのハイブリッドシステム開発費は日本政府が１００％負担した」
と言って、トヨタがそれを否定した間柄なんだけどなｗ
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/wildplus/1207127100

>>609
そんなの真実だとしてもトヨタが認めるわけないじゃん
どっちもどっちな感じだけど。

ついに日本政府からも見放されたお＞＜

国交省審議会、トヨタ会長の張富士夫氏を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm


トヨタ(笑)崩壊の始まりw

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

トヨタに続いて属企業のヤマハもリコール隠しか？



122 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:55:17 ID:sJTrEYn7
ヤマハもアクセルの不具合をマットのせいにして
1億ドル節約できたら良かったのにな

123 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:33:41 ID:ZbmTU70K
>>122
俺、逆車のFZ1に乗ってるがドンツキが恐ろしいレベルの件
濡れた路面のカーブとか恐ろしい。
R1はリコールされたのにFZ1は海外クレームの為の対策ECUまであるのに日本では完全無視。

124 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:54:08 ID:ZFHDpVJ9
それ本当？
信じられない企業だな　ヤマハって

129 ：123：2010/02/25(木) 23:43:58 ID:ZbmTU70K
>>124
本当の話、（FZ1　対策　ECU）でググれば出て来る。
ECUの部品番号は
06US：3C3-8591A-30 →プレスト
07US：3C3-8591A-31 →プレスト
08US：3C3-8591A-50 →逆輸入なし

この他に、3C3-8591A-40 が存在します。
海外のクレーム対応品、初期に、この事情を知った一部の国内ユーザーに提供したが、ネットで情報が渡るとシャットアウトした。
（ＥＵモデルの場合は、2D1-8591A-00,-01,-20 〜であり、頭の３文字が違います。）
ちなみにプレストは100％ヤマハ出資の子会社。

>>611

しかし、色んな所にトヨタ連中が入ってんだな。
直嶋も、やめさせろっての

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

暴走自動車に派遣改悪と悪の枢軸じゃないか
考えようによってはエコカー減税なんかやってるのも税金ドロボーじゃないか

スタジオジブリと合併するしかない

宮崎駿監督にクルマのデザインをやらせてみるトヨタ

トヨタ、米シェア急降下＝４年７カ月ぶり低水準に−２月

米自動車情報サイトのエドマンズ・ドット・コムは２５日、
大規模リコール問題にさらされているトヨタ自動車の米国での市場シェアが急降下し、
２月は１２．６％と２００５年７月以来、４年７カ月ぶりの低水準に落ち込むとの予測を示した。
米オートデータによると、１月のシェアは１４．１％だった。
エドマンズによれば、２月のトヨタの米販売台数は前年同月比１０．１％減の９万９０００台となる見通しという。
（2010/02/26-12:49）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010022600452

今後は当然販売不振が影響するんだろうね。
概ね16-7%程度のシェアが12.6%まで低下だから、22-25%程度の販売減少。
三菱自動車のリコール隠し発覚後の国内販売の減少とほぼ同じ程度となったわけだ。
当然、北米事業は赤字だろうね。
英仏ともに工場の操業停止を今後予定しているし、英国は特にライン停止と人員削減も予定しているから
欧州でも、北米に近い販売減少が起きてる可能性はある。

>>618
昔から外車ばっかりのパヤオがそんな話に乗ると思えない
あいつ日本嫌いだしな

>620
宮崎駿監督が最初に買った車、トヨタのパプリカ。

宮崎駿が『長靴をはいた猫』を描いてた頃かな？アニメのことは、よくわからんが・・・

トヨタ：豊田社長、北京でも会見…１日にリコール問題説明

豊田章男社長が北京市内のホテルで１日午後６時（日本時間同７時）から、
一連のリコール（回収・無償修理）問題について記者会見すると発表した。
欧米だけでなく中国でも消費者の動揺が広がっているため、豊田社長が直接出向いて説明する。
地元メディアは米の公聴会やリコール問題について連日報じている。
http://mainichi.jp/select/today/news/20100228k0000m020078000c.html?inb=fa

やはり、中国でも販売に影響が出てたようだね。
一般的には、各社とも景気回復しても欧米市場は金融危機前の水準には戻らず、
新興国の伸びでトータルでカバーできるかどうか、というところだと思う。
トヨタは中国で成長はしているがシェアを落としている。
アメリカでは1月販売が金融危機後の前年同月よりマイナス。2月も同様の見込みがエドマンズから出てる。
中国でも今回の問題で一層販売に影響が出れば、最悪の場合金融危機後の1年トータルを下回る可能性もあるんじゃないか？

日本しかマスゴミ封じがうまく行っていないんだろうな。
情けない国だ日本は。

日本では、米議員の選挙向けのパフォーマンスだと言う噂が流れているけど
トヨタや電通が流してるんじゃねぇのと疑いたくなる。
公聴会の議員の4割がトヨタから選挙資金の寄付を受けてるらしいから
選挙を意識してるなら、一層トヨタを叩けないもんねｗ

>>625
4割とからしいとか何なの？

トヨタは貨物のデザインは良いから
今乗用車デザインしてるやつらと貨物の奴らを入れ替えるべきだな（笑）
又は乗用車デザインチーム解散して外部のデザイン会社と契約するとか
ピニンファリーナとか
実際クラウンのアリストとか外部に委託したデザインの車と比べ
自社設計の車はダサすぎ。

changeしたことを内外に示すためにもデザインを変えるしかないだろな（笑）

貨物はデザインより耐久性をもう少しあげて欲しいぜ
ダイナなんて3年しない内にミッションは逝かれるし屋根は一年で錆が浮いてくる
ディーゼルなんて触媒がすぐ詰まるから2年で交換
積載容量を越えていなくてもブレーキが利かないとかクーラント漏れがあるのに直してくれないし 車検にだして一週間しないうちにリアのバネサスの一部がハズレたりデザインより別の部分を直してほしいな。

【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？　元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267306627/

1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0

★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及

【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。

おまえらサンプロ見ろ今すぐに

>>626
ロビイスト３２人がトヨタ支援＝献金活動生かし議会対策−米紙

【ワシントン時事】米紙ワシントン・ポスト（電子版）は２２日、議会で今週から始まる公聴会を前に、
トヨタ自動車などのロビー活動を行っているロビイスト３２人が議会の支持獲得に向け支援していると報じた。
同紙によると、トヨタ車の不具合に関する調査を行っている議会の

３委員会に所属する議員の　４ 割 以 上 が 、　過去１０年にわたり、
トヨタ車ディーラーの政治活動委員会（ＰＡＣ）から計１３万５６７３ドルの献金を受けていた。

米国の選挙では、企業や労働組合が直接献金を行うことが禁止されている。
このため、企業や労組が設立し、従業員らの個人献金の受け皿となる「ＰＡＣ」が、
政治献金で重要な役割を果たしている。
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201002/2010022200671

選挙を意識してたら、選挙資金をくれるトヨタを叩けないわなｗｗｗｗｗ

あの国の議員連中は、いくら金をもらっていても、こいつはダメと判断
したら簡単に見放すよ。日本のようなお家大事というような忠誠心は
全くない。日本の田舎企業にはそのあたり、理解できていないだろう。

アメリカは都会なの？
西部でもイモではないし、東部はもちろんってこと？

初代がつくり、二代目が成長させ、三代目が潰す。
将来、トヨタも買収されるかもしれない。

消え去って欲しいがすぐには消えないもんだからな
まあ買収されるってのはあるだろう

雪印の惨状の事もあるし、ひょっとするとひょっとするかもな・・・・・

宮崎駿監督が人生最初に購入したクルマがトヨタ・パブリカ

豊田英二の、シトロエン・2CVに倣った前輪駆動（FF）方式

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/1961_Toyota_Publica_01.jpg

リサカーのモデルでもある

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related

宮崎駿監督が人生最初に購入したクルマが『トヨタ・パブリカ 』

豊田英二の、シトロエン・2CVに倣った前輪駆動（FF）方式

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/1961_Toyota_Publica_01.jpg

映画『崖の上のポニョ』の、宗介の母親が運転する『リサカー』のモデルでもある

>>639
そんなもんじゃなくて2CVの写真を見せなさいな

＞640

ニバカ？

>>639
リサカーって、三菱のミニカトッポだぞ

豊田自動車はPSAに二束三文で買われて，欧州の安車ブランドとして再生します。

ダチア　セアト　トヨタ(笑)

倒産してヒュンダイが買収。
以上

「　大　迷　惑　」

作詞　作曲 : 奥田

町のはずれで　シュヴィドゥヴァー　さりげなく♪
夢にまで見たマイホーム　青い空♪
エプロン姿のおねだりワイフ　日なたぼっこはバルコニー♪
Hay it`s a beautiful day♪

突然　忍び寄る　怪しい係長♪
悪魔のプレゼント　無理矢理　３年２ヶ月の過酷な一人旅♪

この悲しみをどうすりゃいいの　誰が僕を救ってくれるの♪
僕がロミオ　君がジュリエット　こいつは正に大迷惑♪
君をこの手で抱きしめたいの　君の寝顔を見つめてたいの♪
町の灯り潤んで揺れる　涙涙の物語♪


逆らうと首になる　マイホーム　ボツになる♪
帰りたい　帰れない　二度と出られぬ蟻地獄♪

２ＣＶ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2b/1955_Citroen_2CV.jpg

エアバッグ無し
ＶＤＩＭ無し
アクティブヘッドレスト無し

ローバーみたいに部門別に解体されるに一票。
トヨタを丸ごと買うメリットなんて何一つないもの。

>>646
おお。
これって原始的なステアリング連動ヘッドライトだったっけ？

ロールスロイスはブランドと工場他が分離したんだよね。

>>643
技術も何もない 人の責任をなすり付ける会社はどこもいらないだろう
中国に名前だけ売却されて実質消滅だろ？

使えそうな生産拠点以外誰も見向きしないだろう
イメージ悪すぎるから名前なんて真っ先に消えるだろ

>>639
おーい、パブリカはFRだぞｗ

戦後のルノーみたいに国営化して創業者一族の財産没収&追放というのもいい。

【テイク-３】

宮崎駿監督が結婚して最初に購入したクルマが『トヨタ・パブリカ 』

豊田英二氏が新婚さん用にと開発した、シトロエン・2CVに倣った前輪駆動（FF）方式

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Toyota_Publica.jpg

この車で息子吾朗５才の保育園の送り迎いの思い出が、映画『崖の上のポニョ』で生かされている。

>>654

だから？

>655

618

>>656

で？

ようやく２ちゃんねる復活か・・・・・・
トヨタが工作員使ってサーバーを止めたかと思ったよ

>>658
ニュー速+からトヨタ隠蔽関連スレが消えた件。

>>658
部落のルーツってあっちだろ
やる事似てて当然ｗ

奥田の暗黒時代

今回の韓国サイバーテロはボルテスVを思い出す

これを叩かれたくなくてトヨタがやったんじゃないのかｗｗｗ


トヨタ：オイルホースを１３７万台無償交換−−北米・日本
http://mainichi.jp/select/world/news/20100302dde007020054000c.html

アメリカ撤退するんじゃないの

トヨタの工作員によるDOSアタック、うぜーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗ

こども社長が中国でフルボッコにあったからって、２ｃｈを攻撃するな。ｗ

トヨタのカイゼン方式、今こそ最善を尽くす時機なのかも

>>666
さらなる原価低減を進めて利益確保ですね。わかります。

過労死「KAROUSI」を英語にしたのはトヨタ(笑)です。

トヨタ自動車の社員であった当時30歳の男性が2002年2月9日、死亡した。
月144時間と言う過酷な残業と変則的な勤務時間のためである、などと主張して男性の妻が訴訟を起こした。
名古屋地裁は遺族側の主張をほぼ認め（認定した残業時間は106時間）この判決が確定した。

ヨタ金融の犬、ふるたちんこは
立派にうましかモリゾーを擁護したしたよwww

>>664
逆だ。日本からの輸出を絞りアメリカ人をたくさん雇って弾よけにする。

>>654
長男が生まれて、大塚康生にケツを押されて買ったのが54年式の2CVだろ？
そのあとにパブリカに乗っていた時期もあるけれど、「なぁにが国民車だ」と
クソ扱いされてたねｗ
トヨタには歴史捏造がついて回るから困ったもんだ。

のちのパブリカにつながる小型車を開発するとき、トヨタが七台買い込んで
分解しまくって主に参考にしたのはパナール・ディナでしょ？
1956年に試作車を公表したときはFFだったのに、等速ジョイントが作れない
ことや、コスト削減が理由でFRにしたんだよね。
1955年のスズキの軽でもFFが作れたのにねぇｗ

>>670

トヨタ、助言スタッフに元米運輸長官　リコール問題で
ttp://www.asahi.com/special/toyota/TKY201003020235.html

どうやら、飴(アメ人の雇用)と無恥で乗り切ろうという戦略の様子です。

ﾌﾟｹﾞﾗｗ

トヨタ不振、４年半ぶり低シェア＝リコールが打撃−２月米新車販売
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010030300063

キヤノンとトヨタで景気回復のブレーキをかけたんだし、肝心の品質がこのザマ。
2度とトヨタもキヤノンも買わないよ。

企業側も基地外に買ってほしくはないだろうｗ

基地害だろうとトヨタは買わないだろうし、おりこうさんならなおさらトヨタなんか
買わないよ。どう見ても低品質だもんな。

トヨタなんか乗ってたら恥ずかしく生きていけないよ。

スズキのアルトの方がマシ

ひた隠しにしても必ず、どこかでバレると言うか表沙汰
になるものですね。
いままで様々なメーカーが問題を起こして窮地に立たされてたと
思うのですが。生かされずじまいでしたね。
まさか、トヨタが後手後手に回るとわは思わなったです。
すばやい対応や謝罪が出来る企業だと思ってましたから。

街中で、トヨタプリウス　レクサスES350と遭遇すると、
恐怖心で身構えるのでストレスがタマリます。

欠陥車のせいで交通事故なんか起こしたら人生真っ暗だよ。

パブリカで思い出した。昔、この車のドアノブは前方に飛び出していて、
そのノブが歩いていた小学生の女の子の体の脇に突き刺さって死亡した
事件があったよ。昔から安全対策はいい加減な会社だった。

パブリカの時代は知らないけど、そんな痛ましいことがあったのか…

【テイク-５】

宮崎駿監督が結婚して人生最初に購入したクルマが『トヨタ・パブリカのオープンカー 』

豊田英二氏が新婚さん用にと新開発した、シトロエン・2CVに倣った前輪駆動（FF）方式

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/Toyota_Publica_Convertible.jpg

この車で息子吾朗５才の保育園の送り迎いの思い出が、映画『崖の上のポニョ』で生かされているのだとか。

これですか？自爆装置がついた車とやらは・・・・・
007もびっくりですね

>657

宮崎駿監督にクルマのデザインやらせてごらんトヨタ。

新車の名前はＡｒｒietty

>657

宮崎駿監督にクルマのデザインやらせてごらんトヨタ。

新車の名前はＰonｙo

子供の頃スバル360に撥ねられたが
丸いボンネットにコロンと転がされて無傷だった

>657

宮崎駿監督にクルマのデザインやらせてごらんトヨタ。

新車の名前はＭｕsuｃa

車がゴミのようだ！

トヨタ(笑)　２月の米新車販売８．７％減　「独り負け」状態に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000005-maip-bus_all
　【ワシントン斉藤信宏、米川直己】
トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）による経営への影響が顕著になってきた。
２日まとまった２月の米新車販売台数は前年同月比８．７％減と、ライバルが軒並み販売を伸ばす中で、
「独り負け」状態に陥った。また、２日の上院公聴会では、出席したトヨタ幹部３人が改善策などを説明したが、
議会側の疑念はぬぐい切れなかった。
問題が長期化すれば、消費者の「トヨタ離れ」がさらに進む可能性もあり、トヨタが苦境から脱する道はまだ見えない。
　米調査会社オートデータが２日まとめた２月の米新車販売台数によると、トヨタの販売台数は前年同月比８．７％減の
１０万２７台と２カ月連続の減少。２月の販売台数としては、９８年以来１２年ぶりの低水準となった。
また、市場シェアは、前月の１４．１％から１２．８％に下がり、０５年７月以来、４年７カ月ぶりの低水準となった。
大規模リコールに加えて、対象車となった「カローラ」「カムリ」など主力８車種の販売を一時的に停止したことも販売減少に拍車をかけた。
　業界全体の販売台数は前年同月比１３．３％増の７８万２６５台と１月（６．３％増）からの回復基調を継続。
昨年１１月から４カ月連続の増加となり、市場の底打ちを改めて裏付けた。

>>688
バルス

>>691
このスレで滅びの呪文はまずいだろ。

２月のプリウス受注は３割減、リコール響く
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100305/biz1003050130000-n1.htm

↑
この３割は、われわれの勝利だな。ｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

まだまだ減るだろｗ

トヨタ(笑)は公聴会で、
ハッキリと「電子制御に不具合はない！」
って断定してたんだから、
それで不具合見つかってたら
トヨタ(笑)は潰れるしかないだろ。

契約切られて仕方なくブラジルに帰国した連中は今頃ざまぁみろと笑ってるよ

正直トヨタが勝ち組だのいわれていた時期があったけど、関東じゃカローラ
なんかほとんど見なかったよ。どんな形してたっけ？日本で一番売れてん
だよね？名古屋とかの方行けばたくさん走ってんの？

>>697
勘違いするなよ。帰国支援には国民の血税が使われているんだ。
それって国民の税金から、一人当たり30万円/人、扶養家族には20万円/人のお金が
ブラジル人などの帰国支援金として支払われているんだよ。
3年間は再入国できないという条件があるだけ。
トヨタ(笑)の使い倒した外国人労働者の多かった愛知が最多なんだけどね。
つまり、悪徳企業のトヨタ(笑)を儲けさせて、納税した日本人達が泣かされているんだよ。

「仕方なくブラジルに帰国した連中」ではなく、国民達の血税で帰っていただいた人達なんだから。
それをやらなかったら、治安が最悪な状況になるからな。
もっと日本国民は怒るべきなんだよ。

愛知の夕張化はもうすぐそこまで来ている。


普通交付税総額２年連続増　トヨタ不振で愛知県も交付団体に

◆０５年分、輸出上位１０社の輸出戻し税と還付金の試算
関東学院大学教授・湖東京至作成（単位：億円）

http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html

１　トヨタ自動車
　総売上高　　　　　　101,918
　内輸出売上高 65,125
　輸出戻し税額（A） 2,665
　国内売上に対し納税すべき消費税（B） 374
差引還付税額（A）−（B） 2,291

問題なのは、トヨタは納めすぎた税金を還付してもらっているのではなく、一度も消費税を税務署に納めたことがないということです。
では誰が納めたかといえば、トヨタの何万という全国の下請けが各地の税務署に必死で納めた税金です。
それを豊田税務署がトヨタ１社にドーンと戻すのです。豊田税務署は還付金が多く赤字の税務署です。
　経済取引は、強い企業が単価を決めます。
トヨタが「消費税を払っています」といくら言ってみても、下請け単価を叩きに叩いているわけだから、実際には払っていないのと同じです。
形式的に払ったといわれているものを税務署から返してもらっているのです。
(C)全国商工団体連合会


つまり、トヨタ(笑)は、日本の寄生虫企業なんだよ。

法犯、愛知が増加数最多　上半期、全国は減少

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009071702000163.html

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。一人当たりに30万円、扶養者には20万円の資金が
支払われるのだ。
非合法含めると、圧倒的に無職のブラジル人とペルー人の多い愛知。

リコール修理後のトヨタ車で急加速問題が再発しているとの苦情が、米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に寄せられている問題で、米下院監視・政府改革委員会のタウンズ委員長は５日、追加情報を提供するよう求める書簡をＮＨＴＳＡのストリックランド局長に送った。

＞トヨタ側は自説を裏付けるため、外部機関の専門家による公開実験を
＞８日に米国内で行うと発表した。

何をどの範囲で実証するつもり？

試験・評価項目なんていっぱいあるし、１日で終わるわけない
商品テストって延べ何時間やってるかなんて製造業なら
みんな知ってるでしょ

手っ取り早く『お墨付き』が欲しいのがミエミエ
信頼性試験ナメんな！品質保証をＳＨＯＷ化すんじゃねえ！

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円/人もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本国民の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

愛知県民とトヨタ(笑)が100%負担すべきだろ。

愛知って在日の数と人口比率が東京に次いで２位なのよな

>>706
こんな奴が会長なんだからなぁ。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

三菱のリコール騒ぎの時に「うちは大丈夫」なんて思ったのかな？
どうみても低品質の安クルマなのに

>>704
再現性のないバグを都合よく利用しようとしているんだな。
バグとしては最悪のパターンなんだがな。

>>704
そこで残念な結果を出すのがトヨタの真骨頂だと思っている。
ヤリスの衝突試験のように。

>>710
容易く想像出来るってのがまた怖いｗ

>>710
トヨタ(笑)では良くある事。

Changeしたトヨタを世界に示すには
欧米で支持されるデザインの車を作るしかない！！

今のトヨタの車で優れたデザインを感じる車は乗用車では皆無。
それが問題だ。

オジサンご用達カーから脱却しようとBbとかWillbeとかヘンテコデザインに
挑戦するのはいいが無理がありすぎ。

乗用車デザイン部門解体で外部のデザインチームに委託するべき。
社内ではジウジアーロのアリストみたいにまともなデザインできないんだから（笑）。

>>713
頭いいやつが頭悪いフリできても、逆は無理だよね。

同じように、ダサいトヨタがカッコいい車作れる訳ないじゃん。

トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売で誤魔化されて
安物支那製のエンジンを国産車として買わされるトヨタ(笑)ユーザー達w

トヨタの中国製エンジンについて�C
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264249018/

ＬＳ４５０ｈが出ると良いと思います。

ベンツだってＳ３５０があるのだから、

ＬＳ４５０ｈがあるのはむしろ必然だと思う。Ｓ５００
とも外れていて３５０よりもモーターの分だけ
上という印象が得られるし。

レクサスって言うだけで存在価値はないでしょ？
セルシオっていう名前に戻すだけでそっちのほうが割り切れて良いんじゃないの？
どっちにしても対抗馬にもならないな
ひいき目に見ても穴馬？

【ヒュンダイ】韓国人によるトヨタ叩き【関係者？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267937248/

LS460を廃止して、LS450hにして、富裕層から率先して、
エコを推進してもらうってのが良いだろう。

もう一点はノアのタイプXに

240hというハイブリッドのグレードを設けることでしょうな。
1.6Lのエンジン＋モーターとすることで、

2.4リッター相当のトルクとパワーを得られるという・・・
できるか知らんが

最近ふと思うんだがこの騒動はトヨタがヒュンダイの傘下に入る準備なんじゃないだろうか。
このままではコストで戦えないからヒュンダイの傘下に入る。
その為には創業家と縁を切りたいそのためにやっている気がする。
ヒュンダイの傘下になれば堂々と共用部品といって人件費の安い国の部品を使える。
そして、日本の下請けとも縁を切ってトヨタも新興国で勝負できる値段の車を作れると。
そうすれば、トヨタ本体は安泰と。

トヨタは消えてくれ


解体されていろんなとこに少しずつ買われてくれや

>>721
それはヒュンダイからみたメリットは何もないね
シリンダーは三菱のアルミエンジンを持っているわけだし販売網は北米も欧州にも独自で広げている
トヨタが下に来ることによってイメージの低下は間違いないからそれはないな
三菱が完全に傘下に入って電子制御 ターボ制御、次世代ディーゼル ＡＷＤ そして電気自動車のノウハウとバッテリーの生産技術を手に入れることが出来るからそちらのほうが現実的だよ。

トヨタ姑息！プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善 2010.02.04

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

　昨年５月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に１００
件以上も寄せられていることが今月２日に発覚。３日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年１２月以降、計１４件（事故報告１件を含む）寄せられていることが判明した。

　千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の２人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。

　あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には（国交省より）
もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。

　しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。

　手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には２
時間ほどかかるという。

さらしあげｗ

トヨタは不良品で眠れる獅子を起こしてしまった。

>>トヨタは不良品で眠れる獅子を起こしてしまった。

少なくても10年前にはそんな体質になってるよ。
三菱なんか笑ってられないよ。

ボルボかどこが勝手に止まる車を作ったけど、日本には勝手に暴走する車があるんだな。
もちろんトヨタさんの車ですよ。

3月10日18時38分配信 TBS

これは８日、サンディエゴ近郊の高速道路で、トヨタの「プリウス」を運転する６１歳の男性から「ブレーキが利かない」と通報があったもので、パトカーが並走してサイドブレーキなどをかけさせ、エンジンを切って停止させたということです。

男性は、車が一時、時速１５０キロにまで加速したとしています。

「アクセルペダルから足を離しましたが、ペダルが全然戻らずそのままでした」（プリウスを運転していた男性）

アメリカのメディアは今回の件を大きく取り上げていて、道路交通安全局も９日、調査官２人を現地に派遣することを決めました。

北米トヨタは、専門の技術者を現地に派遣して独自の調査を進めるとともに、当局への協力を行っていくとしています。（10日17:21）

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20100310/20100310-00000055-jnn-int.html