【速報】トヨタ工場、生産停止

>>124
日本にもIntelやAMDみたいな会社があれば少しはマシだっただろうが･･･

アメリカの地元涙目

アメリカで売れないと洒落にならないだろ
トヨタどーすんのさ

仕返しにアメリカ工場閉めたら良いのにね

制御システムの製作者のことを考えるとメシがうまい

>>156
日本には東芝グループがある・・・

糞高い車を造り続ける仕事なんて続くはずない

主要国の借金(GDPあたり)

http://moneykit.net/from/topics/topics63_03.html

結構古いデータで、今はもっと増えてる。
セ・リーグで言えばダントツ横浜レベル
サッカーならＪ２降格必至

ちなみに>>163は日本中がトヨタ方式ブームになって愛知万博があったころのデータ

今回のリコール車を量産しはじめた頃でもある。

二週間も休み貰えるなんて最高じゃん

結局叩かれて、神経質なくらい品質あげて
性能上がっちゃったら
もっと他の車売れなくなるんじゃね？

まあ一種の報復だな
アメでのCM料も大幅削減しろよw

＞＞１６６
そんなこと絶対無いからｗ
それやってようやく他所とためはれるレベルｗ

安全神話事態
トヨタがお金でマスゴミを黙らせてただけのことだしｗｗｗ
実際トヨタがいちばん欠陥が多い
しかも人命に関わるようなのが・・・

>>168
まそのお金を削られて死にそうなマスゴミに一言w

最近メシが美味すぎてウェスト120cm越えたｗｗｗｗｗ

トヨタは馬鹿みたいな内部保留しすぎ緩和して下請けいじめ止めれば好感度少しはあがるのにな

>>166
いままでのアメリカの日本たたきのパターンはずっとそれの繰り返しだよｗ
ずいぶん日本や日本企業は詐欺的に巨額の金を巻き上げられたけど。

1年くらい操業停止して日本からの輸出オンリーにすればいいと思うよ

バラク・オバマは

今年の７月頃までに射殺されるな

そんなピジョン・ピジョットが見えました

【自動車】プリウス、リコールはねのけ米ベストビークルオブザイヤーに［10/02/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266333517/

先にリコールとなったプリウスのブレーキ問題にも言及し、
「我々は数か月に渡ってプリウスをテストドライブしており、
通常我々が行う渋滞を含む高速走行、街中から山坂道での走行性能テストを行ってきたが、
メカニカルトラブルに見舞われることは一切なかった。
選定はプリウスのブレーキ問題が表面化する以前に行ったが、
それを考慮してもなお、ベスト・ビークル・オブ・ザ・イヤーに値すると考えている」と加えた。

アメリカが叩くから、CMも減らすし、工場求めるね

こども店長加藤無双化ｗｗｗｗｗ

トヨタ式なんてアフリカの奥地みたいな
労働の概念もないような職場を立て直すのにしか使えないよ

123 名前： 名無しさん＠九周年 投稿日： 2008/06/12(木) 02:43:54 ID:5i5Ya0Hg0
マスゴミの言う「我々が社会が追い込んでしまった(笑)格差社会の犠牲者(笑)」の経歴

自分で望んで進学した自動車整備士養成短大で「中学教師になりたい」「４大を受けなおす」
と言って、自動車整備士試験“免除”講習を拒否 ← ここポイント
資格を取らないまま卒業。周りは９割以上資格を取得して自動車関連業界に正社員として就職。← ここポイント

整備士資格を放棄してまで4大編入を目指していたのに、受験シーズンを前に警備会社に就職、← ここポイント
しかし２年後には「自動車関係の仕事に就きたい」といって派遣工に。 ← ここポイント

つまり、自動車関係で正社員になれるチャンスを自分の意思で蹴り、かといって自分で語った
夢への一歩も踏みださず、 挙句派遣工に自らなっているのですが？

そして、派遣始めるも、“無断”退職　　　　← 社会性なさすぎｗ
なんと、派遣→正社員になるも、自主退職　　← ここポイント

そして、携帯サイトに仕事関係の不満も漏らしてはいるが、派遣という仕事のことで
人に対して「死ね」「殺す」といったワードはでてこない。
一方で、凄まじい勢いで自分の顔面を批判して、ひたすら彼女のいる友人への殺意や、
街中の人間を見ては彼氏・彼女がいると決め付けて殺意を漏らしている。

↑犯行が仕事関係ではなく、無差別だった理由はこれしかない。

無差別通り魔殺人犯を被害者扱いして「社会が彼を追い込んだ」とかやめろよマスゴミ

<補足>
運送会社で正社員
試乗車GT-Rを大破、逃亡。車のローンは今も親が払っている。

うちの職場オワタ

メシウマwww
トヨタの不幸で家庭が明るいｗ

Drive your Dreams！

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

よかったな
お前らの希望通りトヨタ死亡で日本そのものも完全死亡ｗｗｗｗｗ

>>171
留保とさほど変わらない有利子負債あるの知らないとか恥ずかしいよ

>>184
馬鹿じゃねーの
影響はあっても日本死亡とかねーから
逝ってよし

>>185
結構厳しくね？
死亡まではいかないでもかなりの影響があると思うんだけど。

アメリカの工場停止
米国産トヨタ車が売れない

アメリカの損

売り上げ伸びなくなったら、従業員を休ませて報酬を払わないで節約、またはリストラ
また忙しくなったら従業員を出勤させて再開、または再雇用
しょうがないとは思うけどさ。

トヨタって、何を持ってトヨタなんだろうなー。
そんな出たり入ったりじゃ従業員はトヨタじゃないじゃん。
株主にお金を払うシステムに成り果ててる。

>>186
倒れれば大きな影響与える程の企業がどんな立ち振る舞いしてきた？ｗ
一連のリコールへの対応だけでもとんでもない恥晒したでしょ

日本式の隠蔽工作を米でもやってソレがばれてるし国辱だ
自浄作用の全く無い組織は存在するだけで他のメーカーも迷惑なんだよ
国内では関係各機関もトヨタの膿は出せないからね…

閉鎖してしまえばいいよ。

現地採用の従業員は全部レイオフ、
プロパーはカムバックサーモンってことで。

アキオちゃんになったとたん奥田タイマーが作動するとは

トヨタの危機はメイド・イン・ジャパン　2/8　ウォールストリートジャーナル http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_30599

　「臭いものにふた」が、リコール問題に対するトヨタ自動車のアプローチのようだ。当初は利かないブレーキや自らの意思を持つアクセルペダルの問題を否定し、
問題を最小限まで矮小化しようとした。豊田章男社長が5日の記者会見まで2週間にわたり姿を見せないなど、重大な安全問題に対する準備が足りないために
世界の顧客からの信頼を失いかねない状況にある。今回の危機管理はこれ以上ないほどお粗末である。同社に対する訴訟の準備が進められており、多額の費用が予想される。
トヨタの反応が鈍く的はずれなのは意外ではない。日本では危機管理がひどく遅れているのだ。過去20年を振り返っても、日本企業が危機管理に成功した例は
思い当たらない。どの問題でもパターンはお決まりで、問題を最小限に見せようとし、先延ばしにし、消費者への配慮がなさすぎる。
製造物責任法に基づく訴訟の賠償額が恐ろしく少ないか存在しない日本では、そうした怠慢によるコストは低い。日本では生産側の利益が
消費者の安全に勝るのが普通だ。日本企業は、事実を隠したりごまかしたりすることがよくあり、この危機対応の誤りには文化的要素もある。
日本企業では「敬い」の文化のために、目上の社員に質問したり問題を知らせたりすることが難しい。コンセンサスやグループを重視することは
チームワークを醸成する上ではプラスだが、決まったことや計画されていることに異論を唱えるのが難しい場合もある。
今回の危機は、トヨタが企業文化を刷新し、品質保証を改善するチャンスだ。
日本のメディアはこの問題の報道を最小限に抑えようとしている。日本でのトヨタは、米でよりずっとニュースの管理に成功しており、メディアも政府も一段と慎重だ。ブレーキに欠陥はなく、
単にソフトウェアの不具合だとする主張はむなしく響き、信用を回復するにはほど遠い。米国発でなければ、日本でのリコールは検討されたかすら疑わしい。
トヨタの信頼回復は、同社にとどまらず、日本にとっても極めて重要性が高い。ここ数年、日本製品が世界や国内から期待される高い品質基準を満たせないケースが驚くほど多い。
これは、漂流し滑りながら衰退する国のバロメーターという見方もできる

>>189
馬鹿すぎ
レスの答えすらまともに答えられないなら部屋の隅で泣いてろ

Where is my work wear?

アメリカで生産するより日本で生産しろよ。

アメリカの工場なんて閉鎖しちまえよ

現地労働者ざまあｗｗｗ

メリケンども自業自得ですね。
現地の工場労働者がどんどんリストラ。

派遣の呪いが発動したのか

トヨタ工場、活動を停止しました

日本で作って売ったほうが
安全だってのが証明されたな

やあああああああああっはっはっはっは〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざぁまみろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗｗ
メシウｍ・・・俺の車トヨタだった。

加藤の呪いだな

アメ李カはせいぜい組立までだな

車なんてやめてパン工場にしろよ