(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part80

現行４代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 〜 2004.5 BP / 2003.6 〜2004.5 BL]
　[B型：2004.6 〜 2005.5]
　[C型：2005.6 〜 2006.5]
　[D型：2006.5 〜 2007.5]
　[E型：2007.5 〜 2008.5］
　[F型：2008.5.8 〜 ］

前スレ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part79
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232380053/

〔公式サイト〕
ワゴン
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
B4
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
特別仕様車
プレミアムレザーリミテッド
http://www.subaru.jp/legacy/premiumleather/
スマートセレクション
http://www.subaru.jp/legacy/smartselection/
アドバンテージライン
http://www.subaru.jp/legacy/advantageline/

〔関連スレ〕
▼SUBARU▼次期レガシィを語るスレ No9▼LEGACY▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230090923/l50
アウトバック ランカスター グランドワゴン 24台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216787870/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part86★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227468361/
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190467554/
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223136380/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225504291/
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ　Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222825310/

Part1 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
Part9 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
Part10 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
Part11 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
Part16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/
Part23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666296/
Part24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
Part25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141926772/ （スレ番号重複）
Part27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141934574/
Part28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/
Part30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146554420/

Part31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147458731/
Part32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148138370/
Part33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148558461/
Part34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149176183/
Part35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150141592/
Part36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151501557/
Part37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152974035/
Part38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154502918/
Part39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156336763/
Part40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157818353/
Part41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160115738/
Part42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161867355/
Part43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163593256/
Part44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/
Part44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/ （スレ番号重複）
Part45 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166789613/
Part47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170812889/
Part48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172531952/
Part49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173619435/
Part50 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175517684/
Part51 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177414142/
Part52 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179058307/
Part53 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180099997/
Part54 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181488677/
Part55 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183375694/
Part56 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185292665/
Part57 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
Part58 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/

Part59 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191117557/
Part60 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193399409/
Part61 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195637468/　（スレ番号重複）
Part62 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197556207/
Part63 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199533370/
Part64 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200896684/
Part65 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202608924/
Part66 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203929552/
Part67 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206732014/
Part68 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208089862/
Part69 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208089862/
Part70 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210174203/
Part71 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214062822/
Part72 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216721435/
Part73 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216721435/
Part74 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221373164/
Part75 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223809001/
Part76 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225973469/
Part77 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228188002/
Part78 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230170872/
Part79 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232380053/

テンプレは以上

乙　これはポニーテールなんだからうんたら

>>2の関連スレ訂正

〔関連スレ〕
次期レガシィについて語るスレ◆Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232725751/
アウトバック ランカスター グランドワゴン 25台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230299173/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part86★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227468361/
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231984236/
▼スバル2代目(BG/BD)レガシィ 19▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232246439/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225504291/
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ　Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222825310/

新車を購入して今、納車待ちの者ですが、
参考に皆さんの任意保険って年間いくら位ですか？
保険内容と等級(割引)も教えていただけるとうれしいです。

>>1
乙ーリングワゴン

>>9
条件によって様々だから自分で見積汁
http://www.mitsui-direct.co.jp/
http://insurance.yahoo.co.jp/auto/estimate/estimate.html

今日オレの１２年落ちステーションワゴン（1.8リッター）で、名阪国道の天理から名古屋方面の急坂の追い越し車線を
エンジンを唸らせながら走ってたら、後ろに現行レガシィが迫ってきたので道を譲ってやると、坂の途中にも拘らず
鬼のような加速で坂をグングン登っていきよった！

運転してたのは普通のおじさん一人。

ボンネットに口が空いてなかったのでターボ車じゃないです。

レガシィ乗りの皆さん、２リッターNAでその走りは可能なのでしょうか？
それともやっぱり３リッター？どちらなんでしょうか？

走りの凄さに衝撃を受けました。

乙

インタークーラー前置き化＋NA用ボンネット

3.0R　＋　スーチャー

現行レガ顔面移植初代インプSTI

2.0ｉのＡＷＤヒューズ抜き仕様

前スレ990さんへ。

現行レガシィのシートはD型で改良が入っています。
不評のシートは座面の形状変更とクッションの変更
また、サイドサポートを若干低くしストレスをなくす形に、
接触長の増加、横方向の縫い目の一変更と細かく触られています。

BLのE型GTスペBで一度だけですが、嫁+友人の三人で大阪→博多→東京→大阪
とロングランしましたが特に疲れた苦情はなかったですね。
後部は寝にくいとは言っていましたが・・・

嫁（等身大ドール）+友人（等身大ドール）

ドールだったらどんだけ気が楽か・・
来月、誕生日と結婚記念日とホワイトデーだよ・・・
一昨年、まとめたらメシ1週間なくなった；

ノロケ話ならカップル板でやってくだしあ

じゃあドールの話をしようか…

ドトールの話ならおｋ

水銀燈が可愛いと思います

>>20
いやなら離婚しちゃえよ

>>018
ありがとうございます、Ｄ型で手が入ってるんですね？
ちょっと情報発掘にでかけてきますっ

ついでにカップホルダーのイルミを赤くする方法も調べとこう・・・青は統一感がなさそうだ。

今日納車されたBL52.0GTで夜の幹線道路を50kmぐらいたまにやんちゃしつつも
基本的にはまったり走ってきたけど、現行レガシィは本当に燃費いいのね・・・。
燃費計で12.5km/ｌも出ててびっくりしたわｗ

性能の割りには軽いし小さいしで燃費は意外にも悪くない。
オイル交換1年放置、車検の時以外ではメンテ一切しないＢＨ5ＧＴＢ
が9ｋｍ/Ｌ走ってた。
そんな俺も来月にはＢＬユーザーだぜぇ。

まじ楽しみ。

最終型を乗り継ぐのも、年改があるレガの楽しみの一つだよなぁ。
他社の末期なんかもうぼろぼろなんだけどなｗ

>>27
納車おめでとう。

うちのは燃費計が満タン法より0.5km/L〜1km/Lくらい良く出る…。

４月にBL買おうと思ってる漏れが変態ですか？

4月だと調整くらって在庫車だけになってそうだが・・・
びみょうなメーカーオプションなければいいと思う。
MTで変わったカラーとか、マッキンでクリアビューパックレスとか
そういうのはやばそう。

ちょっと相談させてくれ
兄が現行レガシィを新車購入で考えている。迷ってるのは2.0GTと2.5si-Cruiseで
どっちがいいか相談された
今は10年前のマーク2に乗ってるんだが、車変えるって相談されてオデッセイ
を買うとか言ってたんだが、私のBH GT-Bに乗せたらレガシィほしいいい
とか言い出した。
そこで質問なんだが2.0GTと2.5ではパワーはどんぐらい違うもんなのかな？
4人乗せて山道はしればわかるんだろうが試乗じゃあそんな遠出できないらしい
街中で乗るには2.5の方がいいんだろうが、山道とか高速だとどうなんだろう
パワーやトルク比較すると2.0GTの方がぜんぜん上みたい
一応レガシィ薦めたの私だし、下手なこと言えない。
私もレガシィ前はシビックしか乗ったこと無いし、どう判断したらいいもんか
わからん
当人としては2.5の方がレギュラーガソリンだからいいんじゃないかって言ってた
走りやってわけじゃないから不満が無ければいいレベル
すまんが、相談に乗ってくれ。

>>30
ありがとうございます。燃費計の方が良く出るんですか・・・。
まあそれでも10km/Lは確実に出てるんだから凄いですねえ。

買ったディーラー系の中古販売店の方が言うには駆動系の
抵抗等ををかなり減らすとか、燃費には気を配って現行は
作られたということでしたね。

>>33
この不景気なご時勢、ちゃんと状況を話せば多少遠出もさせてもらえると思うが・・
ちにみにマーク2はツアラーV？
ツアラーVだったなら、ちょっとどれ選んでもパワー感は劣るよ。
レガは言うまでもなく安定性はかなりあるけど、
チョイ踏んだときとかのパワー感はさすがに負ける。

補足です。
>街中で乗るには2.5の方がいいんだろうが
燃費なんかを考えたらこっちがいいかな？っていう勝手な私の思い込み

>走りやってわけじゃないから不満が無ければいいレベル
じゃあ もっと小型でもいいって言われそうだが、やっぱ高い金払うんだから
やっぱレガシィかってよかった〜って思わせたいんだよね。
そう思えるのは2.5じゃ役不足かな？

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　 =ﾟωﾟ)　ボンネットに人間２人もＯＫ？

http://www.youtube.com/watch?v=44QMIVrwNbg

スカイラインかアコードにしとけばいいんじゃ・・・内装もあっちのが高級感あるし。

>>36
最終型2.0GT SpecB 6MTを迷わず買え！
と勧めておいて。
まじでいいよ・・・。
ちょっと踏み込んだだけであっという間に100km/hに到達するパワー、シフト、内装、ステアリング
どれをとってもこの値段でのコストパフォーマンスは抜群。

ま、乗り心地だけはビル足だから固くてドォンドゥンなるけどね。

他社の2.5ターボとくらべてそんなにパワーあるかなぁというのが、
レガのGTに対するオレの感想。
暴力的な加速は歩けど、踏んでるからそりゃでるよねってかんじ。
原付でスロットル回して最大加速した感じかな。

でもパワー感はないんだよね。。
うまく説明できないけど。

ああ、そんな私はEのGTスペBのりです、一応。

直6+ターボの組み合わせは加速スムーズだかんね。

自分は暴力的な加速ではないなと思ったかな。
フラットにパワーが出てて、体感的な速さは感じないけど、
実際にはそこそこ速いタイプだと思った。

でも、カタログの馬力は絶対嘘だと思ったｗ

低回転スカスカで、4000回転からドッカンターボの車のセカンドカーとして
買ったので、尚更そう感じたのかも知れないけど。

ＢＬ５Ｃ型の２．０ＧＴに乗ってますが、
車検の時の重量税って車両重量？
それとも、車両総重量？
三年たったから車検なんだけど、イマイチわかりません。

だが今時2000CCで踏み込んだらそこそこ加速するクルマなんて数少ないね

>>33
ツアＶから２．０Ｒに乗り換えたものです

今ツアＶのパワーがいらないと感じているなら２．５ｉでもいいと思う
同じくらいがいいってならＧＴの方がいい

ただし６気筒→４気筒の変化のほうが気になる。
やっぱり格が一つ違うと思う。乗換えで車格が下がるってのも...だし

２．５ｉ候補にしてる時点でＭＴにこだわっていないようだからスカイライン370GTをお勧めするよ
あっちのほうが断然速いし、ＮＡのＶ６で気持ちいいし
速くなくてもいいなら２５０ＧＴもあるし

自己解決しちゃいました。
それにしても、人間一人あたり５５ｋｇだったとは…。

現行、BP&BLの純正エアロパーツの事で聞きたいんだけど

エアロスプラッシュっていうパーツはリアのタイヤ後ろ側に付けるもので
サイドストレーキはリアタイヤの前側に付けるものであってる？

フロントタイヤの後ろ側にもエアロスプラッシュのようなものが付けられるようだけど
これもエアロスプラッシュなのかい？

カップホルダーのイルミネーション青から赤に変えた人って居ますか？

ＤにS402用の赤LED部分だけ取り寄せて欲しいって交渉したんだけどS402の車検証が無いと無理って断られてしまた…
(組み付けはＯＫでも部品供給は駄目みたい)

こうなったら自分でヤルしかなさそうなんだけど誰かF型で挑戦した人って居ないかなぁ…

いくらでもいるから検索しろ

これだから携(ry

みんカラとかでS402とかのパーツを買ってるやつはどうやってんだ？

>>51
補修部品としてなら買えるんじゃない？

>>51
ヤフオクじゃね？

多気筒＝高級と言う幼稚な考えは何時になれば無くなるんだ。

ＢＧ〜ＢＰと乗り継いでいるが、今だにハンドルの所のＰLampスイッチの使い方がわからない。

いつ使うの？

>>55
やむを得ず夜間に路上駐車するときに使う。

スバル以外だとほとんどはキースイッチオフでもランプが点くが
スバルはキースイッチオフするとランプ類は一切点灯しないでしょ？

だからといって路上駐車を勧めている訳じゃないのは免許持ってればわかるよね？

>>55
あれマジでイラネ
この前スイッチ付近を布で拭いたときにスイッチオンになったらしく
ランプが点灯。しかし自分では押した覚えがなかったのでランプが消えない故障かと思って
バッテリーのマイナス端子外して、何となく取説みたらPスイッチと判明
せめてつけっぱなしを防止するためにドアオープン時の警告音くらいは出してほしい

ハザードだけじゃ駄目なのかねぇ。

しかもバッテリーあがちゃわないか不安だし。

誰かこいつ等の免許証取り上げろ

Ｆ型だけど、インフォパネル外気温クソだね！
数値全然違うし、なんか変？

>>54
多気筒のほうが高級に決まってるじゃん
乗り比べてからしゃべりなよ〜

>>59
マジで法規も知らない奴が多いスレだよな・・・

>>54
レガシーは水平対向だから直４よりはましだけどね

ちなみに俺は高級と高性能は完全に同じだとは思ってないよ。
フィーリングでは直６のがＶ６よりいいけどパワー、燃費ともにＶ６が勝っている気がする

ちょっと質問です。

自車である現行ＢＬの標準タイヤは215/45/17ですが、225/45/18は走行上で支障なく履けるでしょうか。
当然車検は通らないから車検や点検時は標準に戻すことと、それを行う道義的な面は抜きにしてください。

以上、お願いします。

>>62
まあ、キーオフで灯火が消えるのはスバルの普通車位しかないしね。

他の車はキーオフでも普通にライト付くから、それが当たり前になってて、
「常に尾灯と車幅灯が付く状態でなければいけない」って法規も知らなくても
おかしくはない。

でも、Pスイッチオンでドア開けると警告音位はあってもいいかもね。

板違いだけど、バイクのキーでLOCKのポジションのさらに左にPポジションがあって、
そこまでキーを回すと尾灯と車幅灯が付く車種があるんだけど、止める時に鍵を回しすぎてPまで回ってる
ことに気付かず、おまけに昼間でランプの点灯にも気がつかないでバッテリー上げたことあったっけ。

>>64
ちょっと待ってください
今調べまつ

>>66
なるべく早く調べておくれよ〜!!

>>66
書き忘れましたが車高はノーマルです。

>>65
ｋｗｓｋのバイクで、それやったこと有るorz

>>67
そりゃないぜ

>>66
まだでつか？

最終型　ツーリングワゴン2.0GT specB 6MT
納車日確定！

今月20日だって。2月1日に契約してあと10日で納車か・・・。早いね。
2ヶ月ぶりに車乗るぞー。。

>>70
おまｗｗｗ

>>66
まだー？？　ﾁﾝ　ﾁﾝ

>>20
あのさ、煽りじゃなく真面目に言うけど、そんなことくらいで1週間もメシ作ってくれない
嫁って尋常じゃないと思わないの？
俺なら即離婚だが。

>>73
そんなことくらいで即離婚というアンタも尋常じゃないｗ

ヒント：プレイ

>>71
展示車or在庫車乙

>>66,70

久々にこの流れ見たｗｗｗ
和むな

>>76
MOP無しだと注文から最短2週間で生産・登録できるよ
マジ暇ｗ

デラマン乙

>>76
>展示車or在庫車乙
ならいいけど、バックオーダーがほとんど無い状況かもね
工場が 今ならすぐに作れます 状態？

あの男はやっぱり祝福以外で
帰ってこないのだろうか…。

『Congratulations』

今注文すると正社員の手作り？

>>81
次期レガでCM復帰して、我々レガシィ乗りを説得してくれないか？
あのカッコ悪い次期モデルをあの男の力で再び販売増に結び付けて欲しい。もうCM戦略しかないよ。

新しいレガシィが売れようが売れまいがどうでもいい。
そんなにスバルが好きか？

皆に聞きたいんだが、
ＳＴＩとＳＹＭＳのダウンサスってどんな特徴持ってるの？
中古でＢＬ５Ｃ型２．０ＧＴ買ったら、
何故か、前輪ＳＴＩ
後輪ＳＹＭＳだったんだ。
前のオーナーが何を狙って、この組み合わせなのか…。
皆の意見が聞きたい。

>>84
できれば乗り継ぎたいと思ってるよ

>>64
支障の有無で言えば有る
外径差35mmだから速度・距離計共相当狂うな

単純に履けるか履けないかなら履けると思うが

>>84
適当な選択肢がなくなっちゃうんだよ
なんちゃって四駆だと困るんで

>>85
おっ
レガシィにもいいのかは知らないが、GDBで競技やっている人に人気の組み合わせじゃん！


とかだったらよいのだが‥
オクや中古パーツ屋さんで安く仕上げたとかかな？

プレミアムレザーを検討してるんだけどこの車の白はSTIバージョンにあった？
ような気がするややクリーム色がかった白とは違うの？
よく見る真っ白はやなんだよな〜。

>>64
そもそも車検に通らないのか？
足回りがどノーマルだとはみ出るか…

>>66
まだでつか？

>>89
確かに、白はね････

前、白レガシィ見たけど、ボディーと変色したバンパーの色違いが気になる。


白は、トヨタのパールホワイトが綺麗で好きだな。

選択肢か。俺も確かに今のところ無いな。
五年後はまさかのハイブリッド乗ってたりしてね。

http://gazoo.com/U-Car/TradeIn/TradeInGradeSelect.aspx

↑見ると3.0Rの査定　全グレード中最下位　　2.0i買った人おめでとう・・・

やはり、スバルは新車じゃなく、程度の良い中古の方がいいね。

>>94
買い得だよね

でも中古の車って、俺みたいなアホがそんな使い方して
あんな液やこんな汁がしみたシートかもしれないんだよな…
悩ましい

いたずらされるのが嫌でセキュリティーつけようと思うのですが、ディーラーと量販店どちらが良いですかね？

皆さんつけてますか？

やっぱりセキュリティ専門店でしょ

専門店とはｒ

>>95

今思えば、私も400万で新車買わないで、程度の良い中古買えば良かったかなと思う(苦笑)

中古で買った余った金額で、次に買う車の頭金として貯めておけば良かったかな。

>>96

(ﾉ∀`)ｧﾁｬ-

>>100
試乗車で十分です！！

暖気なしで高回転まで回すからダメetc・・・。
全然関係なかったよ。ほんまお買い得でした。

ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/530/index.cfm

523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/08(日) 21:02:27 ID:4747ljtc0
変態車　　スバルB4３．０R乗りだがインサイトに買い換えるよ、
３リッターと１．３リッターだとストレス溜まると思いますか？
エコを理由に車道楽撤退を考えてます　アドバイスよろしく

530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/08(日) 21:04:59 ID:4747ljtc0
ちなみにレガシーはまだ買って１年半しか経ってません

548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/08(日) 21:11:20 ID:4747ljtc0
昨日行って試乗してきてます。嫁も燃費いいなら乗り換えればって言ってます。
西名阪の天理の坂道をスムーズに登るかどうかが心配です。
ちなみにB4は水平対抗６気筒という変態ちっくな響きにつられました
可変バルブリフトが渋いです。スポーツ＃というボタンが付いていて押すと爆走します。
でも街中はリッター５キロになります。

639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/08(日) 21:40:07 ID:4747ljtc0
環境を理由に高性能な車を追い求める消費生活にピリオドをうつつもり
大義名分がないと車格の低い乗り換えるのって抵抗あるから

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/08(日) 21:43:30 ID:4747ljtc0
YOU 買っちゃいなよ！　　って言ってほしかった

679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/08(日) 21:55:11 ID:4747ljtc0
プリウスはゴルフバックはいらんからダメ
でも次期レガシィスレでは絶対後悔するからやめとけと言われた、だれか背中を押してくれないか

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/08(日) 22:21:06 ID:4747ljtc0
レガシィからの乗り換えにはだれも背中を押してくれませんね、様子見で正解なんだろうな

749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/08(日) 22:29:54 ID:4747ljtc0
レガシィには非日常を　インサイトには地球を救うエコライフを求めていましたが何か？

レガシィじゃないが今日トライベッカ走ってるの初めて見た。

日本で何台登録されてるんだろ。

純正ビルシュタインってカヤバが作ってると確か
このスレに書き込みがあったと思うんだけど本当？

ダンパーにしっかりめいどいんジャーマニーって書いてあるけど…

私はBP5、2.0GT・Ａ型に乗っています。


IPFのLEDポジションランプの7000Kを付けている人いますか？


一応車検対応と書いてありますが、結構青いのでどうかと思いまして・・

7000kはかなり青いな。
一般的には通らないと思うぞ。
心配なら用品店やホームセンターで安い玉買ってつけとけばいいのに。

>48
普通に新車購入時にデラでやってもらえたぞ。

>>93
1年落ちのフルオプション車をおいしくいただきました。

そういえば、
純正ビル足が改良されたのって、
何時からだっけ？

>>109
えええええええええ('A`)

うちのディーラーじゃ絶対無理って言われた。
部品持ってきたら取り付けはできるけど部品は売ってあげないって・・・いじめかｗ

>>112
ヤフオクに出ていない？

>>102
同じく試乗車の中古買いました
今のところ全然問題ないけど10万近くなると問題出てきたりするのかな？

>>106
カヤバスレに社員らしき人があれは本当にビル製だって言ってたよ
とにかくカヤバ製ではないみたい

>>108
一応純正は、とってあるんですが･･･

車検対応と書いてあるため、そのままでも行けるのかと思いまして。

そのままで車検を通した人いませんかね？

>>114
新車で購入してもハズレはあるから気にしないことですな。
保障延長をし日常点検やディーラーの定期点検を必ず行っていればいいと思うよ。

前車も試乗落ちだったけど10マン超過を経て現車（試乗車）です。

5台（うち3台がレガシィ）ほど車を乗り換えたけど、全部1万km以内の中古。
試乗車落ちが3台。
すべて10万km以上乗ってるけど、大きな故障は一度もないよ。

結局は日常のメンテ次第でしょ？

日曜日に2.0GTスペB、契約してきました〜。
月末の納車が楽しみっす！

>>119
ありがとうございます

>>118
どんだけおっさんだお前

>>47
すまんがこれわかる人いないか？

>>122
よく分からんがエアロスプラッシュは要らないに一票

>>113
今は出品されて無いみたい。

地道に待つかなぁ('A`)

>>118
日常のメンテって具体的に何？

契約書作成の待ち時間に展示車眺めてたら、エライ扱われ方だったよ。
小学生がハンドル無理矢理グイグイ回すは、内装蹴飛ばすは、
カーゴルームに幼稚園児が屯してるは、ボンネット高い位置から落とすは。

アレを見ちゃうと展示車上がりは買う気がしないっす。
ま、在庫車買った俺も大差無いかな・・・orz

>>116
青いのは・・・
まぁ〜人それぞれ好みは違うのわかるが
気に入ってないのなら無難に4500ｋ(白)位のほうがええだろ
車検は検査官の目視で決まるのがデホォ
Ｄ−なんかじゃ文句つけられるの嫌がるから勝手に純正とっかえて
あとで部品代と工賃取られる羽目になる。
最近Ｙなんかじゃ量販店の半値くらいで出品されてるから一度検索してみたら
ええんじゃないかな？

>>125
油脂類でしょ

>>121

32歳

>112
そもそも車検証が必要とかおかしいね。

新車購入時にこんなのあるみたいだけどどう？って話したら赤LEDで納車された。
工賃は他の作業に込みでやってくれたから、部品代だけ。

カップホルダーだけ青はおかしす。

カロの現行ナビみたいにLEDの色かえられたらいいのにね。

>>112
赤のやつ普通にSTI　ＯＰでカタログに
載ってなかったかー？

思わずID specBかとおもたわｗ

B型乗りだから、カップホルダーなんて光もしないけど、
分解してLED付けかえりゃ簡単にできるんじゃないの？

>>106
ビルシュタインはスバルとの取引量が多いから
欧州に工場を新設したよ。けっこう前の話だけど。

>>127
気に入ってるんで車検までこのままで行きます。色は7000Kですが、実際見た感じPIAAの6500に似てて、明らかな青って感じではなく薄い水色ってな感じなんですけどね･･

やっぱ無理かなぁ

>>122
エアロスプラッシュってフロントタイヤの後ろにも付くんじゃないかな？
なので付ける場所は合計4ヶ所。
新車購入時、ケチって付属品をマットだけにしてサイドストレーキを
付けたんだけど、なんかバランス悪くて結局エアロスプラッシュも
付けたよ。サイドストレーキだけで満足できるならそれもアリかと。

>>122
エアロスプラッシュは前輪用と後輪用合わせた1台分がセットじゃないのか

>>125
定期的な書き込みでしょ

全然、問題ないよ〜
(オレの選択は最高だぜ)

とか

１０４を連投した者です。
インサイト欲しいです、でも３．０Ｒの査定低すぎなのでこれからも乗ることにしました、
１年半しか乗ってないのに１３０万円とかの買取価格はショックです。
ガソリン価格が下がり続けることを祈ってます。

・・・自転車でも買えば？

自転車は４台ありますが何か？

>>140
その買い取り価格だからこそ、中古が安く買えるんだよなｗｗｗ

>>140
(￣m￣*)ﾌﾟﾌﾟｯ

D型GTスペBのATですが、２→３速　３→２速の変速ショックが出てきました。
毎回発生するのではなく、頻度も３日に１回程で、朝１番の変速時に発生
が多く、連続して出る事はありません。２→３速は軽く後ろから蹴られる
ようなショック？で、３→２は加速時にアクセルを踏込んだ時に「ガツン」
と大きな音とショックが発生します。２速⇔３速の間での発生が100%です。
最近、ATFを交換した後から始まりましたので、何かしら関連性があるの
でしょうか？「エア噛み」でこんな症状が出たりするのでしょうか？
ATに関するリプロパッチはＤにて更新してあります。
原因の可能性が判る方、ご教示ください。

D型GTスペBのATですが、２→３速　３→２速の変速ショックが出てきました。
毎回発生するのではなく、頻度も３日に１回程で、朝１番の変速時に発生
が多く、連続して出る事はありません。２→３速は軽く後ろから蹴られる
ようなショック？で、３→２は加速時にアクセルを踏込んだ時に「ガツン」
と大きな音とショックが発生します。２速⇔３速の間での発生が100%です。
最近、ATFを交換した後から始まりましたので、何かしら関連性があるの
でしょうか？「エア噛み」でこんな症状が出たりするのでしょうか？
ATに関するリプロパッチはＤにて更新してあります。
原因の可能性が判る方、ご教示ください。

>ATに関するリプロパッチ
こんなのあるの？
あるなら改善点教えてエロい人

>>140
ご愁傷様
でも、一年半前なら、査定がズタボロなのは分かったんじゃないかな？

知ってましたよ、そのときは水平対抗６気筒ＡＷＤの変態度合いでＲＳＫから乗り換えました

今ならまだこの値段で売れるだろうけど、新型発売になったらもっと下がるんだろうな、

そもそも下取り価格なんてものを考えたことないや。
車ってのは10万km以上走って、廃車として引き取ってもらうものだと思ってる。

↑まさに正論。あんたは　本物のエコロジストや。

下取り考えるなら最初からリースにしたほうがよくね

>>146
D型以降で、新車時からATFのエア噛み(?)で、シフトショックがひどいという
トラブルがあったような…プッシュスタート車だと、エアを抜く機能がなくて困ったという話。
今は解決しているかもしれない。

下取り気にするならレクサスとか買えは？

インパネイルミネーションも赤にできるんだろうか？

>>137,138
レスありがとう
やっぱりフロント側にも付くんだね
カタログの写真だとリアしか載ってないからわからんかった

>>140
下取りでその値段？だとするとかなり厳しいね･･･
下取りなら多少値段を上げてくれてるはずだから。

自分は去年の春、3万キロのBP5A GT ATを120で下取って貰ったよ。
値引き交渉の末に値引き分を乗せた値段ではなくて、一発目の査定で出た値段。

そして、その車は下取り以下の値段でYahoo!中古車に載ってたｗ

>>132
カタログには載ってるよね。
でも部品としてはあるけどS402の所有者じゃないと購入できませんって話しをされたんだ。

>>130
なんでDごとでそんなに対応が違うんだよーーーー！？

とりあえず現在はヤフオクでLEDの出品待ち状態デス。
一回断られたけどDに発注させる良い方法とかないですかね・・・カップホルダーだけ青なのはどうしても納得できない('A`)

そういえば内装の黒木目パネルも納車してからなんとかしなくちゃな。

>>158
そんなもんカタログに載せるのおかしいだろｗ
他県に電話で聞いてみれば

>>158
客によって態度違うんじゃね
Ｄも人だし

>>130
部品注文の時に車検証を要求されるのは、間違ったパーツを出さないため。
電子パーツリストに車台番号を打ち込むと、その車にあったパーツが出てくる。
車台番号を打ち込むだけで、グレードからボディカラー、製造年月、メーカーオプションで
何を付けたかまで出てくる。
サイレントチェンジで、モデル途中でもパーツがかわってたりするからね。

>>158
部品番号さえ分かれば発注できるんじゃない？
カタログに部品番号が書かれていれば、その部品番号で何も言わずに発注掛ければいいかと。
カタログに部品番号がなければ、パーツリストをヤフオクとかで手に入れて、
それで調べればいいかと。

あの電子パーツリスト、S402の車台番号が分からないとそれ用のパーツが出てこないんだっけ？

部品番号さえ分かればディーラーじゃなくても、部品商とかでも買えるかも。
部品商は素人相手に商売してないから、ちょっと敷居が高いけどね。

スバルは部品共販とかないから、入手ルートはその位かな。
部品共販の替わりに部品センター併設のディーラーがあるんだっけ？

>>161
SCLABO愛川なら注文できる気がする。
通販に応じてくれるかは？だけど…

うちの地元のSCLABOがあるディーラーも
とても融通がきく。

>>115,135
レスありがとうございます。

純正ビルはドイツ製という事であんしんしました。

>ビルシュタインはスバルとの取引量が多いから
欧州に工場を新設したよ。けっこう前の話だけど。

この情報詳しく知りたいのですが、どこかのサイトに載ってますか？

ちょっと聞きたいんだけど、Vｴﾌｪｸﾀｰとかﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏって付けてる人居る？
気になるけど試しに買ってみるにはちと高い…

>>164
オカルト商品付けてるなんて恥ずかしくて普通は人前で言えないｗ

>>164
そんなもん付けるぐらいならエアコンフィルターを交換した方が気持ちよく運転できますよ。

>>165
人には言えないけど、お前は付けてるわけだなｗ

>>164
みんカラってから報告してくれ

>>165
あぁやっぱりその程度だよね…
低速トルク上がればな、とか思ったんだけど。

>>166
そうだね。そろそろ花粉対策にフィルター変えるよ。

>>157
去年の秋以降から大不況で車が売れなくなって
今はもう、査定ガタ落ちでしょう
去年の2月にBP5A､GT､5AT 走行3.2万キロ　シルバーを123万で売却しました。
ちなみに、いまだにグーオクの査定相場メールが来るが
ここ一年で70万も下がったもんな〜

以下はメールのコピペを貼ってみた
グーオクをご利用のお客様へ
いつもグーオクをご利用いただきありがとうございます。
「買取査定相場検索サイト」にてご利用頂いた方を対象に配信しております。　
このメールでは以前お問い合わせ頂いたあなたのクルマの現在の買取参考価格をお伝え！
いざ、買い替えの時に役立つ情報としてお送りします。
【あなたのお車情報】
メーカー名 ：スバル
車種名 ： レガシィツーリングワゴン 年式 ： 2003
グレード ： ２．０ＧＴターボ 車体色 ： シルバー
次回車検 ： 2008年6月 走行距離 ： 32000km
↓↓↓↓気になる今月のあなたの愛車の買取参考価格は↓↓↓↓
今月のあなたの愛車の買取参考価格は
￥486,000〜￥554,000です。
グーオクでは
￥520,020〜￥592,780以上で売れる可能性があります！
【あなたの愛車の買取参考価格推移】
2008年6月￥876,000〜￥957,000
2008年7月￥791,000〜￥870,000
2008年8月￥750,000〜￥828,000
2008年9月￥611,000〜￥684,000
2008年10月￥587,000〜￥660,000
2008年11月￥590,000〜￥662,000
2008年12月￥478,000〜￥547,000
2009年1月￥434,000〜￥501,000

私の車はMTだし、さらに値段がた落ちだろうな。売る気ないけどｗ

今度のレガシィは相当酷いコストダウンされてるだろうね
ある部品の新製品が例のアレに付くんだが同じ系列Egだから次期型にもつくだろな
流石親会社と言いたくなるほどだわ
親は安全πで子は危険π
そしてある程度の安全が確保できたら安いのに変更ｗ

>>156
ちょっとこのスレから目を離してたんで、遅レスだけど。
エアロスプラッシュはフロント、リアタイヤの後ろの４箇所に装着できます。つまり泥よけ。
４つセットのものと、フロントのみ、リアのみの３種類が補修部品として購入可能。

ちなみに３．０Ｒ以外のグレードは全て装着可。３．０Ｒはリアのみ可です。サイドスカート違うので。
自分はリアのみだけど、結構気に入ってます。サイドストレーキと共着だとちょっとクドイかもしれませんね。

名前欄、間違えました。

>>2009年1月￥434,000〜￥501,000

A型の俺涙目ww

北米仕様の現行型って、なんでバンパー出っ張ってるの？
純正なのに全体的なデザインのまとまりが崩れちゃってカッコ悪いだけだと思うんだけど…。

>>176
なんかああいう風にしないとアメリカでは販売不可だったと思う。
安全基準とか保安系だったような。
詳しい人よろしく。

>>159
ちょっと明日辺り他のスバルに電話できいてみます。

担当は誰だって聞かれたらこまっちゃうけどなーｗ

>>178
DIY、DIY
当分の間「赤いセロファン」でも張っ付けて
なんちゃって「ＳＴＩ」仕様にでも浸ってれば？
しょせん他人は気づきはしないよ、しょせん「自己慢まん」ｗ

>>140
正解。自分もＣ型乗っているが、次期型がカッコ悪くなるのでＦ型を考えた。
でもこれから先どうなるか分からないし、どうせ買うならインサイトとも思った。しかしレガシィ程乗って楽しい車はなかなか無い。今の状態で仮にインサイト買ったとしてもいつか悔やむ日が来ると、自分は今日インサイトを試乗してそう思いました。
ＳＴｉパフォーマンスパッケージを着けて、気分を新たにレガシィ乗って行く事にしました。

１４０です
次買い換えるときはレガシィブランドなくなってるだろうから中古のレクサスにするよ
ＧＳ４６０あたりも安く買えるだろうし、ＧＳ３５０の中古は３００〜４００万くらいのもあるみたいです。

エコからかなりぶれました。

>>181
インサイトからレクサスかよ…
どっかの国の総理並みのぶれだなw

>>176-177
確か、「時速5マイルでぶつかっても壊れないこと」って基準じゃなかったかな。
通称5マイルバンパーなんて言われてる。

>>180

具体的にインサイト載った感想教えてください。
レガとの違いは?
燃費の良さを差し引いても、レガを選択する部分とはどこ？

１４０です　インサイトは車内狭いです。今乗ってる車の査定額と追い金を考え、乗り味も考えて判断しました。
インサイトはセカンドカーでいいかなって思います。
乗った感想は普通に走れるのと、走行時は室内静かです。ＦＦだけど前後のバランスはいい感じでした。
低速や発進加速は不足感全然ないですね、

だけど、インサイトのリセールバリューは凄く悪そうな予感します。
レクサスは単にリセールバリューすごくいいことと、中古の玉が比較的キロ数少ない車が多く程度よさそうに感じました。
５年たてば、レガシィなくなってトヨタレクサスの一ブランドになってるんじゃないか？

>>185
レクサスってリセールそんなに良いの？
181の書き込みでレクサスの中古車が安いって言ってるのと矛盾してる気がするんだけど。

>>184
180です
＞ 具体的にインサイト載った感想教えてください。
一言で言えばアイドリングストップの付いたエンジン車みたいでした。
同乗した営業さんにもこれはエンジンがメインでモーターは補助です、と言われました。プリウス程の違和感はありません。
＞ レガとの違いは?
廉価グレードだったからか、乗り心地がゴツゴツしてる割に車の安定性がいまひとつでした。LＳならどうでしょうか？
非力感は排気量の割りに意外とありません。フィットより200kg重いと営業さんが教えてくれました。
＞ 燃費の良さを差し引いても、レガを選択する部分とはどこ？
雨雪でも安心して乗れる事でしょうか？そういう長い目で見て飽きの来ない所だと思います。
自分は運転するのが好きなので、ホンダも好きですが、どちらかと言えばスバルの味付けが好きですね。これは好みの問題だと思います。

>>181

そうしろそうしろｗ

>>181
何でもいいのかよ

>>181
もうこの際だからヴェイロンとか勧めちゃうよ

>>181
優柔不断すぎw
もう嫁さんに決めてもらえ
おまえは結局車なんて何でもいいんだよ。

>>175
気にしないこと。登録した時から価値は
下がるのだから・・・
俺の３．０Ｒ　（涙）ww

価値が下がったBLE買った俺は勝ち組

BL5Dの2.0GT（5MT）乗ってます。
この間左リアドアぶつけてしまって修理中なんだけど、
知り合いの所に頼んだら代車として10年落ちウィンダムの2.5リッターを
持ってきてくれました。
今までS13シルビア→SW20MR2→SF5フォレスター→BL5と4気筒ばっか
乗ってきたので、V6のウィンダムのエンジンを素晴らしいなと思ってしまいました。
て事で3.0Rに乗り換えを考えてるんですが、変態グレードはもっと官能的な
フィーリングでしょうか？低回転トルクがないのは水平対向乗り継いでるので
我慢できると思うのですが…。

D行ったら現行3Lの試乗車はないと言われ、当たり前かもしれませんがもう用意も
しないと言われてしまいました(´･ω･｀)

中古車探してとりあえず試乗

GT乗りだけど、3.0は官能的だよ。燃費極悪だから感応的な部分を
楽しむには覚悟が必要だけどね。

>>194
何県かはわからないが東京には2台あった。
http://apps.subaru.jp/drivecar/drivecar_list_zone.php?pref=13&address=&car=1&grade=3.0R+EyeSight&shift=1&mode=search

>>194
2代目GT(4AT)から現行3.0R(5AT)に乗り換えました。
同じ250PSなんですが、2Lのターボの方が力強く感じますね。
というよりターボが意図的に働いて車が押し出される感覚です。

3.0Rの方は、ナチュラルな感じでパワーが上がっていきます。
ターボのようなドッカンという感じではなく、ヒュウーーーンって感じ。
振動や騒音も少なくてとても満足してます。
中古は別として、この値段で6気筒には、もう乗れないんじゃないかな？

>>194
変態車は型録落ちして久しいのだから、さすがに試乗は無理では？

そうそう、あっちのスレで買い手捜している人いるよ

>>194
BEターボから中古3.0Rに乗り換えだけど、
とにかく回して気持ちいいエンジンです。
昔乗っていたスカイラインの直6のようにスムーズです。
市街地燃費はボロボロですが、それ以外の
状況ではBEターボと同じくらいです。
個人的には買い替えて大満足。しかも激安だったし…

これかっこよくない？
ホイールのでかさと車高の低さがありえないけど出たら確実にアコードよりライバルになるよね
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100410523/SortID=6567936/ImageID=113011/

>>145
当方はE型GTでほぼ同様の変速ショックが買った時から出てて何度かサービスに
チェックしてもらった結果、AT一式載せ替えっていう形で改善して貰ったよ〜。
載せ替えてもらった以降はすっかりそう言う症状なくなったわ。
まだ保証が残ってる間なら交渉してみるのもいいんじゃないかな？

>>184
当方も親の車買換の為にインサイト試乗した感想を（対レガシィ）
・ハイブリッドシステムのお陰で上り坂もすいすい、静かに登って行く
・静寂性はレガシィと同程度。ただしタイヤのロードノイズがレガシィ以上に気になった
・後部座席は確かに車高が低く圧迫感感じるけど、前部座席に関してはレガシィと比べて
　それほど狭いと感じなかった
・インパネ周りのデザインに関しては好みに分かれると思う。俺的にはおもっちゃっぽくて
　最初はいいだろうけどすぐに飽きそうと感じた。圧倒的にレガシィの方が好き。
・ラゲッジスペースはびっくりするくらい広いよ。さすがにウリにしてるだけはある。
　（あくまでも他のコンパクトカー・セダンとの比較だけど。レガシィワゴンと比べちゃいかんけどｗ）

流れ豚切りで申し訳ないんだけど、この車に乗ってるといろいろと張り付いてくる車多くない？

BP5 GT ｽﾍﾟB なんだけどﾐﾆﾊﾞﾝとかに追っかけられることがよくある。
俺の住んでる地域だけなのかな。
レガ海苔の他のみなさんはどうよ？

こないだ黒のエルグランドに張り付かれたYO!
中には白のカローラセダンに挑発された事もあり、こいつは勇気ある行動だと思い敬服した。

俺はレガシィにあおられることや品のない運転をしてるレガシィをよく見るよ。
あおられても仕方ないと思うよ。
レガシィワゴンのＤＱＮ率はハンパじゃないからさ
Ｂ４は割と普通

俺はGT乗りだけど前の車より煽られる事は無くなったな。

ワンボックス車自体がDQN比率高いからなぁ
つうかああいう車ってボンネットがある車と運転感覚が違うんじゃないの？

煽られか・・・
R34ターボときは、エボ→FD→インテ→エボ　以下繰り返し
BLに乗ってあんまりそういう疲れる輩はすくなくなったなぁ。
ああ、セルシオと偽AMGは相変わらずですが・・

俺はＧＴスペＢだけど、煽られるのはやっぱり決まってミニバンですね
それも現行多し。なんでだろ？一緒の車、ライバルだとか思ってるのかなｗ
？
前はトヨタの１６００ｃｃ、25年前の車、漫画でも有名なＦＲ車に乗ってましたが、その時は排気量が似てるコンパクトカー
（ｂＢ、キューブ、ヴィッツ、アホンダ）などによく煽られました。
まあ全シカトしましたが。

煽られたからと言ってやり返したら、そいつと同じ次元だからな。

バカはスルーするに限る。たとえそれが同じレガシィだとしても。

俺が漫画でも有名なFR車に乗っていた頃に煽ってきた車はクレスタが圧倒的に多かったです

今BP乗ってて時々ハチロク見掛けるとなめ回すように見てしまいます

>>202
載せ替えまでの過程はどんな感じでした？
ECU書き換えとATオイル交換とか色々試して駄目だったから交換？
自分の場合中古だからそこまで対応してくれなそうだ・・

>>209
北国のﾚｶﾞGTﾜｺﾞﾝ乗りなんだが、こないだｷｭｰﾌﾞに張り付かれた…(笑)
う〜ん、雪道でｷｭｰﾌﾞに煽られてもなーと思ってﾊﾞｯｸﾐﾗｰで確認したら、見事にｸﾙｯと回って路肩に突っ込んだ(汗)

無理しちゃいかんね、まったく。

煽るとか煽られたとか民度の低い地域にお住まいの方は大変なんですね

>>201
顔がダサい
フェンダーのラインなんかはステージアのパクリ

>>200
自分もＲ３２、ＢＥときて３．０Ｒです。車暦似てますね。
ＲＢってＥＺに負けず劣らず、シュワーーーーーーッと爽快で気持ちのよいエンジンでした。
どこまでも回っていくような演出があって、乗り味はよかったですね（実際は速くはなかったけど）。

確かあの頃はセフィーロ試乗して、ＲＢの素性が気に入って契約したんだよなぁ。

ＲＢ、２ＪＺエンジンの車に乗ってきて、ＢＰのＧＴに乗り換えたけど･･･････




車内に入ってくるエンジン音が、ＲＢ、２ＪＺと比べて安っぽい音だなと思った時がありました。

6気筒と4気筒には歴然とした差があるから仕方がない

オレと同じ元32乗りが結構いるんだね。
やっぱあの6発音は重厚感があって良かったね。4発ではあの音質はムリでしょう。

低速トルク不足のRB20から25DETに換装して乗ってました。懐かしいね。

自分は元2JZ海苔ですよー。
そして来週EJ20海苔になります。

>217
>220
おめ。
俺も元２ＪＺ。
結構おおいねぇ。

R34ターボから3.0MTに乗り換えようと思っていますが
間違いなさそうですな。

6発3Lは回した時の伸びが良く、音も気持ちいいエンジンだよ。
トルクも燃費もNA3Lと2L＋過給じゃ違いがあるのは当たり前。
6気筒車は別の名前で出して上級車にすれば良かった。

>>207
レガワゴンのＤＱＮ率も同じくらいだよ
Ｂ４海苔から言わせればミニバンもワゴンも同じ貨物車にしか見えない。

TW乗りに言わせてみればB4もDQN率高いけどなｗ
この間も高速で大破してたし

目くそ鼻くそ

TWのりとか、B4のりとか　身内でけなし合うのも
レガシィオーナーの特徴です。

別の車種だと思ってくれて結構

マフラー交換するとメーカー保証受けられなくなるの？

ところで皆さんプラグとか交換してます？
知り合いは５マン�`超えたら替えたほうがいいって
イリジウムとかいうのに…どうなんだろ変化あるの？

10万キロごとに純正で充分です。

>>230
効果はあるよ。でも手間に合うかは微妙

猿人の始動性と初期加速が多少なりとも改善するのなら
交換してみたいですが…ちなみにBL5BGTです

始動性は変わらんと思う
替えるプラグにも寄るだろうけど、低速トルクの向上は体感できる
ただ貴方の言ってる初期加速ってのは何とも言えん、初期と聞くと電スロ絡みの不満な気がするから
それならプラグ交換（工賃含めて2万ぐらい？）の倍の金額出して、スロットル交換の方がいいと思う

↑スロットルってのは、社外のビッグスロットルってやつね

なるほど…>>234さん�dクス
ビックスロットルまではちょっと…
でも低速トルク向上か…ちょっと心が動きますね

BPってなんでワゴンバーつけるボルト穴なくなっちゃったの？
テザーアンカーやコンビニフックのとこ利用してなんとかバー通せないかな。

>>236
スロットル開度調整するコントローラーつけてみれば
PIVOTやブリッツがだしてるから
http://pivotjp.com/product/frame-3-drive.html
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/throcon/throttle_controller.htm
http://www.jprova.co.jp/products/electronics/u3eqp3000000qmte.html

>>140
黒ＡＴの３．０Rワゴンなら欲しいです。
１６０くらいは用意できますよ。

今度新車でレガシィを買おうかと思ってるのですが
カタログに載ってるURTRA GRASS COATINGってどうですか？
結構高いので迷ってるんですが評判はどうなんでしょうか。
教えていただけたらありがたいです。

>>240
寺がサービスでやってくれたけど微妙かも。
まぁ俺はワックスがけと撥水コーティングが好きな人間だからかもしれない。

現行レガシィのECUリセット方法ですが、バッテリーの
マイナス端子を外して、３０分程放置でできるのですか？？

>>240
本当にやりたいのなら専門店に池
どこでも良いわけじゃないぞ
調べ抜け！

30分じゃ足りん！
１時間はやらねばだめじゃ！
この早とちりめ！

>>242
その後に繋いで、１０分ぐらいアイドリングしないといけなかった
と思うよ。たぶん。

>>240
E型に施工してもらいました。7万のやつだよね？

いいとこ　そこそこきれい
　　　　　　年1点検時にぴかぴかに再コーティングしてくれる。
　　　　　　点検パックも入っておくといいかも。

わるいとこ　専門店じゃないから仕上がり具合は、
　　　　　　　専門店以上にサービスの兄ちゃんのスキル次第。
　　　　　　　うちはドア下部がじゃっかん許容できる範囲でムラってた

まだ1年ちょっとだけど一週間放置水垢はたしかに拭けば落ちますので
まま効いています。問題はこれから先だな・・

BP5＊ にフレキシブルタワーバーを装着された方
いらっしゃいませんか？

>>242
マイナスはずしてブレーキ踏む

STIパフォーマンスパッケージ付けると、tuned by STI2007
みたいな乗り味になりますか？

あの乗り味が忘れられないので付けるか
迷ってます　by BP5DGT糊

ご意見ありがとうございます。

>>241
サービスとはうらやましいです。
確かにプルプルと撥水してくれたほうがキモチイ感じがするので
このベチャーとなるコーティングはどうなのかなぁーと思ってます。

>>243
おっしゃるとおり！
もう少しいろいろと調べてみます。
やはり専門店のほうがいいかなぁー・・・。

>>246
はい、7万くらいするので悩んでます。
詳しいレビューありがとうございます！
塗りなおしもしてくれるんですね、それならいいかも？


もう少し他も調べつつ、営業の方と交渉して安くできるようであれば
つけてみようと思います。

皆様ありがとうございました。

>>242
ディーラーなら無料でやってくれるよ。

＼＼ぺったん！ぺったん！ぺったん！ぺったん！ぺったん！ぺったん！ぺったん！／／
　　　＼＼　 ぺったん！ぺったん！ぺったん！ぺったん！ぺったん！ぺったん！　 ／／

　　　　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.

BP乗りですが、最近フロント右ドアのフットランプ？が左に比べて明らかに暗くなってきているのですが原因分かる方いますか？

　＼　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ぺったん！ぺったん！／
　　(⌒) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ ￣||ヽ、
　|￣￣＼　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 （　　　　） 　||＿|
　|　　||.　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿　つ三_ | 　　ｶﾀｶﾀ
　|＿＿／　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/＿＿ヽ） ||　|| 　ｶﾀｶﾀ
　|＿＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿||＿J　||　||

電球が弱ってるわけではないようです。

　　　　　ﾍﾟｯﾀﾝ　(∀ﾟ ≡ ﾟ∀)　ﾍﾟｯﾀﾝ！ﾍﾟｯﾀﾝ！
　　_ 　　 　　　　　((=====))
(*　ﾟ∀ﾟ)　　　　 __ ((⌒(⌒ ))＠))
　 ⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
　　　　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　　 　 　 ／　＼

　　　ﾍﾟｯﾀﾝ ﾍﾟｯﾀ-ﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟｯﾀﾝ
　　　　　　 　　　ﾍﾟｯﾀ-ﾝ ﾍﾟｯﾀﾝ 　　　 　　　　　　　　　　　　　　.:　　
　　　　　　　　　　　　:　　　　　　　　 。　　　　　　　
　　　　　　　　　　　.;　　　　　　 　　 .||　　　　　　 　　　　　.:;　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 .::..　 　　↑　 ｏ ||　　　＿＿＿ 　　　从
　ｏﾉ　 ｏﾉ　　　　　从人 ヽｏﾉ|　　 ≡)　　 ｀ ヽｏﾉ 　　　从人　　
　ﾉ　　ﾉ　　　　　｀ヽ=ノ´　(へ　　　ｌｌ||　　　　　　) 　　 ｀ヽ=ノ´　　ｏ_　　ｏ_
　,⊃　,⊃　　　　　　||　　 <　　　.＿_||＿　　　 << 　　　　||　　　　ﾉ Ｚ　ﾉ Ｚ
'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 　　／|＿
┃.偽聖子ちゃん専用しおり　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ┃　／　__／
┃　　−＝≡　　　 _　_ ∩　　　_　_ ∩ 　 　_　_ ∩　 　_　_ ∩ 　　.┃ （ (￣
┃　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　(　ﾟ∀ﾟ)彡　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　┃／）
┃−＝≡　　　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　Ｃ<ニン
┃　−＝≡　　 （　⌒)　　　（　⌒)　　　（　⌒)　　　（　⌒)　　 　　 ┃
┃　　−＝≡　　c し' 　　 　c し' 　　　 c し' 　 　　 c し' 　 　　　 .┃
┃　　　　　　　　　　　今日はここまでぺったん！ぺったん！　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

コンデンサーの容量抜け？

>>258
ぺったん乙

乙じゃねえよ。キモいんだよオッサン。

最近偽物も出てなかったから安心していたら、またキモいのが出てきたのか・・・

ゴキブリ並だな

本日ワゴンプレミアムレザーリミテッド契約しました。納車まで楽しみ。

大切に乗ってあげてください

みんからのマフラーインプレで、始動直後は煩いけど暖まればノーマル並っていうのをよく見るけど、
それって絶対ありえないと思う。

>>265
それがみんカラクオリティーです

コンソールボックス内のエアコン噴出し口って遮断できるタイプ？
それとも垂れ流し？

>>267
当然遮断できる
できるけどスライドさせて開閉させるんだけどこのスライドが軽い
何かものをいれといれ引っかかったままカーブ曲がると間違いなく開くレベルの軽さ

>>265
始動時あったまってなくて回転数高いからとかそんなんじゃね？

あと耳が慣れるだけとかw

先日、中古でBP5DGTの純正ナビ＆マッキントッシュ付きを買ったんだけど、
納車約2時間後にエンジンを再始動したら、ナビとマッキンの「SUBARU」の文字が表示された後、
いきなりナビとマッキンの電源が落ちて、3秒後くらいにまた電源が入って同じよう表示が出た後に
電源が切れての繰り返しになり、全くナビもマッキンも使え無い状態になってしまいました。
どなたか同じような症状になった方はみえませんか？

　　　
　　　
　　

>>271
なったことはないけど、単純に配線系のトラブルじゃない？

２７１です。
エンジンとめて10分くらいアクセサリーにしておくと純正ナビが立ち上がりました。
ちなみに、アクセサリーなら、マッキンは正常に動作します。
どこが悪いんでしょうか？

寺へＧＯ

でどころのわけわからん中古でもD型なら、保障期間内ちがうん？
ディーラーで新車保障の更新（１年点検）受けたら
メーカー保障受けられるだろう。ディラーへいてら

>>271
俺のナビも再起動することがあったよ。
しばらく見てないから直ったのかどうかは分からん。

>>271
カロツのナビでなったけど参考にはならないよね…
HDD抜き差しで直ったけどさ

ナビと言えばHDDをナビに入れるのもう止めて欲しいよね、さっさとSSDに移行してほしい。

なんでHDDなんて震動に弱いもんを車に積もうとしちゃったんだ・・・

>>279
おまいのHDDは振動で壊れたのか？

>>279
一回逝ってるな。

HDDなんか基本震動に弱いんだから車に搭載するの間違ってね？

>>281
へぇ。実例を聞いたことなかったぜ。
ま、読み出しばっかだからSSDが向いてるのは確かだな。

その時は後部にちょっとカマ掘られた程度だったんだけどHDD傷入りしたよー('A`)

ちなみにG-bookね。

那須のガタガタ道走ったら楽ナビのHDD逝った。

車に限らないけどカメラとか携帯とか音楽プレイヤにまでHDDを入れるって・・・客にわざと壊れやすい物を売ってるとしか思えんのよね。

ま、このスレには全く関係の無い話しだけど！

車板には社外HDDナビのHDDをSSDに換装するスレが立ってるね。
成功例も結構出てる。

HDDに掛けられたプロテクトを破ってPCにバックアップを取るために、
HDDの電源を入れたままコネクタを差し替えるなんてリスキーな作業が
必要みたいだけど。

当然、メーカー保証はなくなるし、失敗したり自然故障で壊れても
メーカーは修理をしてくれなくなるから、完全自己責任の世界だけど。

>>212
納車後1カ月点検の段階でショック大きいんですけど、と営業担当にクレーム
→初期でECUが学習してないかもしれないのでしばらく様子見てください、とのこと。

半年後（走行距離約1万）で今度はメカ担当に再クレーム→メカの方が実際に乗って衝撃が
大きいことを確認。その上でECU書き換えをやってみましたので様子見てくださいとのこと。

その後3カ月くらい後（走行距離約1万5千）、変化ありませんが〜と再度伝える
→メカの方が再度乗って見るがやはり衝撃は大きい、ということでAT交換との判断

って感じです。ATF交換で様子見て貰ってもいいですよ？と1万5千キロの時にこっちから
提案もしてみましたがAT載せ替えます〜ってことでした。

特にこちらから強く言うこともなく意外とあっさりと交換に至ってくれたのは逆にびっくりでした。
中古であっても保証期間であれば無償交換してもらえるんじゃないのかなーと思いますが。
メカの方に乗って貰った上で状況を判断して貰うのが一番だと思います。

>>HDDの電源を入れたままコネクタを差し替えるなんてリスキーな

((((ﾟдﾟ;))))

・・・いや、車載用のＨＤＤはＰＣ向けとは異なるから（ｒｙ

話を切ってすいませんが、ジャッキアップについての質問があります。

ローターセンター部の錆がみっともないので塗装したいと思います。
塗装するためにジャッキアップすることになりますが、フロアジャッキやウマはもって
いないため、車載ジャッキで上げて外したタイヤを下にひいて作業をしたいと思います。

そこで質問ですが、このような状態（１輪のみが上がっている）での長時間の作業は
車体に悪影響があるのでしょうか。やはりフロアジャッキで左右両輪をあげた方が
良いのでしょうか。

左右の後輪が１０ｃｍ以上の段差にかかると車体が歪んでリヤゲートが開けにくくなり
無理に明けると閉まらなくなるのを考えれば、結果は明らか。

ボディはしなるんだから車載のジャッキぐらいなら、作業中ドアの開閉をしなければ
別にどうでも良くないか？又はそれを気にするレベルの車でもなかろうｗ

>>290
スレ違い

車載ジャッキで上げるときの音聞いたら通常の神経の持ち主ならやめておくだろうな

来週で納車1年経つが
まだ7500Kだしスタッドレス交換もお願いしたいので
3月末ぐらいに点検出したいのが大丈夫だろうか？

え？

>>295
12ヶ月点検は次の6ヶ月点検までに出してくれれば桶とディーラーに言われた

2月1日にアウトバック試乗して、その時にモデル末期だからスマートセレクション以外に特別仕様とかでたりする情報とか無いんですか？
って聞いたらもうスマートセレクションで出し尽くした感があるからありません。そろそろ生産調整ですので、今日契約しないと無くなるかもとか言われた。
取り敢えずその日は帰ったんだけど、次の週の朝にかなりお得な情報がたった今入りました！！と電話があり、家にチラシが郵送されてきて中をみたら、アウトバックがスマートセレクションと同じくらいの価格で限定何台ですとか書いてあった。そのチラシの日付を見ると
「大商談会2月1日〜」
SUBARUには二度と行かないと決めたね。1日に契約してたら騙されるところだったよ。

>>298
足元みすぎだな。
厳しいのはわかるが、明らかに不信感もたれることするもんじゃないよな

チキショーめ、どこのスバルだ？

なんか営業マン、成績あせりすぎ。
自分とこの商品すら把握できてないのは問題外。
チラシそのまま営業所長宛に返送して、苦情でも投げたら？

>>299-300
ありがとう。それ以来何回も電話かかってきてるけどシカトしてる。
神奈川県西湘地区のディーラーだ！俺は大人だから詳しくはこれ以上は言わないでおいてやる！チクショー
ホントにアウトバック買うつもりだったのにさ。

>>302
他県のスバルか地元の整備屋か中古で買えば？

>>298の意味がよくわからなかったんだが…

スバルは寺のレベル低いよね

>>301
それもありかもしれませんね。ありがとうございます。
あと気付かずageてました。すみません。

いま本気でレガシィ欲しくてオレだったなら・・
ＤＭとりあえずえらいさんに投げ返してそれまでの経緯を書く。
レガシィは本当に欲しいが、今の営業とこれから付き合いたくはないから
他の営業所で信頼の置ける営業マンを紹介して欲しいと投げかけて様子見。

そこの営業所長直々対応or他店そこそこの役職はでてくるだろうから、
そこから再スタートかな。。

神奈川スバルっていうと、
S402の在庫車だか見込み発注車だかの値下げ広告出して、
価値をあっという間に落とした主犯だな。

日付が変わっちまったが、契約記念カキコ♪

>>309

オメ(*ﾟ▽ﾟ)/:*【祝】*:＼(ﾟ▽ﾟ*)

グレード、色、オプションは？

神奈川じゃないけど、うちの地域のＤは前にインプS201の在庫車が全然売れなくて、
値下げ広告ＤＭが来まくった時期あったなぁ。
確か、相当な値引き額だったと思う。

>>309
ｵﾒ。納車されるまでのｗｋｔｋを存分に楽しんでくれ。

>>298
そのＤＭ1月最終週にうちに来てたよ

完売したはずのS402が1台限定で乗ってたのにはﾜﾛﾀが

担当が去年の年末に辞めて後任の担当がいまだに不明・・・
何の連絡もないしどうなってんの？
スバル寺はほんとレベル低すぎ。

トヨタと提携しても
Dのサービスは上がらず、OEM車ばかり増えていくだけ．．．

>>313
そんなのスバルなら当たり前じゃん

って、もはや期待すらしなくなっているのはオレだけじゃないハズ

>>313
10年は買い替えないと読まれてたりしてな

おはようございます。
近々、初のスバル車を買おうかと思います。
スペックB　6MTかスペックBアイサイトどちらにするか正直、凄く悩んでいます。
町乗り4、高速6の割合です。
スキーシーズンに入ると高速8割になります。


スバル車のスペシャリスト皆さんのご意見お聞かせ下さい。

宜しくお願いします。

>>302西湘地区ならR255沿いにある○北自動車とかはどうだろ？あまり商売気ないから「お客様！」的は客対応は期待出来ないけど、それだけにセコい真似やえげつない真似もやらないね。

実際自分はそこで買ってアフターも利用してるだけど、顧客にリピーターが多い感じがする。ちなみにＣＳ全国No.1だと。
（商売気はかなり無いが）。


宣伝に思われたらスマンけど、とりあえず同じ地区に住む者として情報提供までに。

>>317

乗り潰すなら6MTに一票。

でも俺はD型でｱｲｻｲﾄ未経験だからなんともいえない｡｡｡

とこでディーラーってそんなに対応悪い？

俺のとこ大阪市内で買ったが驚くほど丁寧だぞ。

>>313
私の担当は去年の4月に代わったけど、新しい担当の方から挨拶の電話があったのは、半年後の定期点検の時。


感謝dayのハガキは来ないし、ホント放置プレイ好きだよな。


契約する前までは、しょっちゅう連絡なりカタログを送ってきたけど。


スバル乗る前はトヨタ車に乗っていたけど、担当から定期的に車の調子やらハガキやら送って来るのが普通だと思っていたからなぁ。

放置プレイは、スバルぐらいなのかな？
ホンダや、日産とかはどうなんだろう。

>>319さん、レスありがとうございます。

安い買い物じゃないので乗り潰すつもりです。

雪道での走破性〜レガシィ最高ですよね。

>>317
高速８割なら愛妻斗にきまり

絶対に後悔しないぞ　age

ホンダは見積もり取った日に電話よこして今日ウンと言わないとその値引きはもう出せないし
納車もさらに待たせる事になるとか言われるから嫌い

俺は神奈川スバル泉だが対応は丁寧だな、チラシも点検の知らせも電話もくる

このまえ友達に運転させたらクラッチ焼けの強烈な匂いと共に帰ってきました。(同乗はしてなかった)
一週間経ったのにまだうっすら匂いが残ってて加速も明らかに低下してしまったんですがクラッチ交換しか解決策ないですかねぇ？

最終型2.0GT、2万kmを越えた。
オイル交換は4千ごとにやっている。
そろそろ交換した方が良いものって何？
前のトヨタのときは、しょっちゅう、いろいろ
勧められたが、スバルは特に何も
勧めてこない。
皆さんのお薦めは？

>>276
ナビ・マッキンが立ち上がらない中古BP5DGT海苔です。
寺で保証継続してもらって、無償修理してもらえることになりました。
ただ、ふつうの寺では、保証継続の点検時に異常があると
その部分は保証継続してくれなくて、有償修理になるみたいです。
ちなみに、自分の場合地元の寺ではダメで30km程離れた所で引き受けてもらえました。

>>318
そこなら近いんで参考にさせてもらいます、ありがとうございました。

>>325
ヨタDラーが何を勧めたのか気になるが…
オイル以外何も交換する必要ないだろ。

>>322
先週アイサイト試乗したよ！　凄い感激しました。

でもミッションのワクワク感も捨てがたいし・・・

>>326
無理聞いてくれたデラに感謝しる！
次の車検くらいいれてあげろよ〜
というか、新車五年保証部分はデラ車検必須じゃん・・・

2.0GTと3.0Rって、どちらが中古価格では安いですか？
償却率が気になるので、少しでも売るときに良い方を選びたいんですが
やはり不人気な3.0Rのほうが安いんでしょうか

>>329
アイサイトのほうがいいのかなぁ、Siレーダークルーズしか試乗したことない。

>>331
>>93

>>324
交換するしかないだろ
修理代はその友人に弁償させるべき

>>325
ブレーキパッドとブレーキフルード、ミッション＆デフオイルくらいじゃね？

この車のクラッチってすぐに焦げ臭くなるような気がする。

寺の対応か・・・。俺の経験では日産が最悪だったな。放置プレイどころか
任意保険も説明ができないし、担当がクソだったので苦情を言ったら偉そうな
人から偉そうな言葉を言われただけだった。
スバルは後付けOPの値引きしないし、工賃が高いのが難点。関東では統一して
いるのか？
マツダはどんな我儘にも親切に対応してくれたなぁ。

>>329
次期モデルはMT車がどうなるかわからないから
MT車買っておいてもいいかも。

パンクした時何処かのヒューズ抜いてFFにして走るってはなしですが、そのままFFで走れば燃費良くなるんでしょうか？
誰かやった人居ない？

>>324
そもそも同乗せずに車貸すなよ・・・。それにもし事故起こしてたら無保険
状態になってたんじゃないのか？
　クラッチ板については334の言う通り修理代その友人にださせるべきだろ
うね。

中古で買うならディーラー系がやっぱり一番?

>>341
状態が良い車なら近い条件の車を一般の中古屋とディーラー系で見積もりとってみな
そんなにかわらないから。

>>342
そうなんですか！ありがとうございます。

H16年式
２．０ＧＴ　ｓｐｅｃ．Ｂ　　5ＭＴ
走行63000ｋｍ
車検整備費用込み

136万はお買い得ですか?

＞走行63000ｋｍ

Ｄらーの担当今までで6人ぐらい代わったけど一人しかまともなのいねえ

いまの担当なんて担当になって1年以上たってるのに名前や顔はおろか声すら知らない

>>340

何で無保険状態になるの？

ストラット？タワーバーって付けるといいかなぁ？

>>348
すごくいいぞ。前後だけでなく横にもつけると良い。

>>347
家族限定で任意保険に入っているとか・・・。

フォレのXTかレガGTスペBMTほっしぃ〜

買えば？

ＳＴＩパフォーマンスって、ターボ車限定だったんだ。知らなかった。
３．０Ｒに付けたかったんだけど。どうして付かないんだろう・・・

>>350
> >>347
> 家族限定で任意保険に入っているとか・・・。

それなら同乗しようがしまいが関係ないでしょ。

>>310
TWアドバンテージライン、MOPなし。
DOPはナビと小物程度。
貧乏人なんで、見栄っ張り仕様車にしますた。ｗ

>>311
�d。
忙しくて、ｗｋｔｋは週末までお預け。orz

>>353

パーツ適合表見ると、ロアアームバーとサポートフロントキットがGT系以外には付かないことになってるから
ターボ車とNA車でフロントクロスメンバーの構造が違うのではないかと推測してみたり。

詳しくは寺に聞くのが一番じゃない?

>>353
どうしてって形状が違うからだろｗ

>>347
馬鹿か？お前は？

>>358
> >>347
> 馬鹿か？お前は？

馬鹿は知ったかの>>340と>>358

その辺にしとけ

4年目のGTですがみんなは車両保険の保険金額は幾らに設定してます？
限度額は260万なんだけどそんな保険金は下りないよね？

車両保険なんてｲﾗﾈ

>>361
今がチャンスだ(ry

>>361
同じく4年落ちGTだが、200万だな

>>362
エコノミーだけでも入っておいた方がいいぞぉ。

車屋からすると、入っておいた方が良いぞ〜。
車対車の事故だと、もめるぞ〜。素直に自分の非を認められる人には関係ないかもしれないが
どっちも走行中だとなにかともめる。

俺は4年落ちのＧＴスペＢだけど、２００入ってる。２００超えたら全損。
だけど下取りはそんなにないから、今がチャンスだ(ry 　ｗｗ

それなら車対車+Aで十分じゃね？
自損と当て逃げいたずらが保障されないけど

そろそろタイヤの交換時期なのですが、ポテンザRE050はちょっと高い。
そこで、ポテンザRE750、プレイズ、ヨコハマのS-DRIVEの中から選ぼう
と思っています。これらのタイヤを履いたことのある方がいらっしゃい
ましたら、感想をお聞かせください。

初回車検で交換するべき部品とかありますか？走行距離3.5万のＡＴのＧＴ
とりあえずＢパッド（Ｆ）とＡＴフルードは交換します
その他のオイル関係は一年とか半年ごとに交換しております

>>368
S-driveは減った050比較しかできないけど、
そこそこグリップだがパターンノイズやロードノイズを拾いやすい気がする。
グリップ命でなければ、コンフォート系タイヤをオヌヌメする。

>>369
自分も同じGTのATで、夏に初回車検です
ATフルードは、2年前に交換したけど今回の車検で
替えます
ギアオイルは、まだ一度も替えてないので
今回替えようかと
バッテリーもそろそろやばそうなので替えます

>>368

Sドラ履いた事あるけどちょっと飛ばすだけですぐにすべる
我慢出来ずに結局RE050Aに戻した

俺はミシュランのパイロットスポーツ。

750って18インチないんだよな。
それでS銅鑼履いた。
飛ばさないのでグリップは満足。050より柔らかい感じがする。

結構、Sドラ試したことのある人が多いんですね。ご意見参考にさせて
いただきます。

PP2フィーリング良いよ。結構うるさいし直進性いまいちだから売ったけど

>>368
GTｽﾍﾟｯｸB　海苔だがプレイズに替えたら
レガシィがカローラに変わるくらい乗り味変わった　マイルドすぎる
ただタイヤの減りの少なさは最高
でも次は０５０にもどしたい

俺もミシュはすぐ売っちゃったわ。
高音のノイズがいやに耳に付く。

POTENZA 750 にしてみるかなぁ
でも、S.driveより1万は高いし (´ε｀；)ｳｰﾝ…

GTスペBだけど、基地外じみた走りはしないので、次はレグノかなぁ

>>380
漏れ、レグノ(8000)履いてるけど、良いね

レグノ４本でいくら位？
高いんだろな

>>382

17インチだと一本三万ぐらいかな？


18インチ履いてるけど、35,000円ぐらいしたかな･･･忘れてしまった。

俺は四本で398のP7000にすっか

>>384
ﾅｶｰﾏ(^^)／▽☆▽＼(^^)

P7000ってmade in chinaだけど良いのか？
自分大事に行こうよ。

スペB乗りで去年の12月に純正050からS.ドラに履き替えたよ。
走り屋じゃあないけどカーブとかの安心感は当たり前だけど050に比べたら落ちるね。ノイズは同じくらいかな。
純正050をディーラーで頼んでたら15じゃあ足らんしね。

P7000って215/45/R18のサイズってあったっけ？

>>384
値段なりのウンコと聞いているけど、37800円なので
心動いていまつ。お金あったらレグノ欲しい…

グッドイヤーのRS-02も安いけど、どうなんでしょ？

すぺＢにコーナーポールつけてる奴、初めて見た

トーヨーのプロクセスT1Rがいいって評判だけど、どうなの？

>>391
直進性がやたら良い。050より若干静か。
山はあまり減らなかったがひび割れた。

20代でＢ４アドバンテージを新車で買うのは変わり者でつかね？
もう購入済みで乗っているけど、
ＴＷを選ばずにＢ４で、さらにターボじゃないと、変わってるみたいな感じで見られまつ。

Ｂ４＝スポーツよりの高性能ターボのイメージなのかな？
まったり乗る自分には2.0iでも必要十分なパワーなんだけど。

ただ、同じ値段出すならモデル末期のレガじゃなくても、良かったかもと思う事もある。
まぁ、気に入って乗ってるから１０万キロは乗るつもりだけど。

んなことない。好きな車に乗れれば幸せじゃない？

GT SPEC.BのATは5速ですか？

ターボ車のATは5速です。
AT6速はスバルは持ってません。

先代のMTに乗ってる奴を乗せたら加速が滑らかだと言われた
現行は電スロだからMTで適当な運転でもガクガクしないんだな

>>393
値引きどんなもんだった？

>>393
2.0iだけを知っているだけなら全く問題無し
代車でGTとか出たら丁重にお断りしてステラ出してもらうこと

>>382
工賃等コミコミ\135,000。215/45-18。去年の8月交換

>>394
だよね。ありがと。

>>398
本体とＤＯＰで３０ぐらい？
あまり大きくはないと思う。

>>399
3.0に乗っけてもらった事あり。運転しては無いけど、静かだね。
ステラじゃなくて、せめてインプの1.5で・・・
現行インプは乗った事無いけど、レガより乗り心地いいの？

ＧＴと2.0iは、加速やパワー以外でもそんなに違うの？

>>393
俺も20代でアドバンTWを新車で買ったんだが
車好きの人には「ターボじゃないの!?」とはよく言われるよ。

でも気にしなくて良いんじゃない？
パワーは必要十分だし、レギュラーガソリンだし、内装は上位グレード並。
まぁ、アクセル思いっきり踏んでも加速感が少ないのは少し寂しいかな。

>>399
確かに・・・
デラに少し車預けたら、代車がB4 2.0RスベB(MT)だったのだが。
アクセル踏み込んだときの吹けあがりが気持ちよかったなぁ(ﾟ∀ﾟ*)
アドバン売って買いなおそうかマジで迷ったわｗ

>>401
394です。
俺は1年前にGTのTWｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝを買ったんですが…いい歳（当時32歳）なんだからﾎﾞﾝﾈｯﾄに穴あいてなくても良かったかも。
なんて思ったり。
NAのほうが大人な感じがしない？

みんな良い代車出して貰ってるなあ。
俺なんて、代車出して貰ったことないよ。
数台有る代車はみんな早くに車検の予約を入れた客に取られちゃってるし。

代車リスト見せて貰ったけど、サンバーからステラ、普通車はインプ1.5から
レガGTのMTまで豊富にあるんだけどね。

一回追突された時に代車出して貰ったけど、Ｄが調達してきたレンタカーのオデッセィだったし。

そういう情報はちゃんとどこの都道府県か書いたほうが役に立つ

>>402
車好きな人はやっぱターボなんだろうね。
ＴＷのが、若い人にも合うのかな。
Ｂ４はおっさんっぽいのかなぁと思ったり。
俺のイメージに合わないって、女の子に言われたし･･･orz

>>403
個人的に穴あきはより、ＮＡはボンネットがすっきりしてるから好感ってのもありました。
アーバン、シートがうらやましい・・・。

>>406
カタツムリが好きな人＝車好きじゃないし、無問題。
競技するとかじゃなきゃNAの方がバランス良いと思うよ。
まあ、競技するなら淫婦逝くだろうがｗ

年寄りの漏れは軽く廻る6発に魅力を感じるけどなぁ、　燃費悪いけど　orz

>>406
403ッス。
俺の場合は前車がﾌｫﾚSF5のSTI2だったし、ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞするというのもあって、すんなりTWを選んだだけ…。
TW乗りからみれば、B4のﾘｱﾋﾞｭｰはｶｯｺｲｲと感じるけどなぁ。
きっと長く乗れば自分に馴染んできますよ。

>>383 >>400
トン
現在Sﾄﾞﾗ18ｲﾝﾁなんだが、次はﾚｸﾞﾉ狙ってます。

>>406
B4の2.0RスペB（色はパール）に乗っているが購入直後は、前の車が似合って
たのにと女の子に言われた・・・orz。　ちなみに前車はR34のセダン（色は
シルバー）。どちらも同じような系統の車だと思うのだが・・・

>>410
レガのが若い
３４のセダンは親父じゃん。のむけん仕様なら見れんこともないけどクーペと比べると...
>>406
大丈夫Ｆ１もＮＡだから！
ターボ車っても世の中には５．５Ｌターボもあるくらいだからレガターボの加速くらいじゃ大したことないよ。
ＮＡかターボかで車好きかどうかは決まらない。

熱い走りはターボでないと。

yes！
そしてオッサンになったらでかい高級セダンに乗るのが夢っす。

>>404
俺もそう。代車なんて一度も貸してもらったことない。ちなみに大阪スバル。
スバルの前はマツダに乗ってたけど、マツダでもやっぱり代車出てこなかった。
一時期、北陸地方に住んでたことあるけど、そこではマツダもスバルも当たり前の
ように代車貸してくれた。

関西のディーラー関係者に訊きたい。おたくらいったい、代車何台位保有してるの？

>>411
いや単に一般的にレガシィはターボの方が面白いってことだと思うよ

一般的でない、変態車はもっと面白いと思うけどね

2.0i専用スレに低グレードの分際でマフラー変えてトルクUp検討してる野郎がいます

マフラー変える馬鹿はBHとかBGでやってくれ。

>>412
ターボに頼らんと熱い走りもできんだけでは？

>>415
まぁ直線番町には面白いかもな

>>414
あら、俺は守口の本店だけど1ヶ月前きったら営業から電話かかってきて、
代車かしてくれたが・・
いきなり直前に言ってないかい？
A型GT出して20iのまっさら貸してくれたよ。

あ

大阪スバル、いつも代車出してくれてるよ。

BLスペBでサーキット走ろうと思ってますが、関東のサーキットではどれくらいのタイムが目標でしょうか。
筑波1000、2000、日光、本庄、茂原など

ターボでもNAでも楽しけりゃどっちでも良いよ。

20代の時に2代目レガシィのターボを買って１０年楽しんだ。
あの猛烈な加速を楽しんでいたけど、今はＥ型2.5iに乗り換えて、飛ばすのではなく丁寧に綺麗なラインで走る気持ち地よさを楽しんでいるな。

北陸スバルはいつも最新型ターボ。

１．ターボを乗ってると、　”ＮＡでもいいよなー”・・・と思うけど、
２．ＮＡ乗ってると”やっぱりターボほしいよなぁ”・・・という気になる。

以下１と２の繰り返し。

>>394
ナカーマ。俺も今年３０のおっさんで１年前にGTのTWアーバンセレクション買った口。

平日は電車通勤で週末しか乗らないのに年間２万キロ前後走る、長距離ばっかのドライブオタク
なんで全然後悔してないけどね〜。
街乗りしてるときはターボかからない領域でマッタリ、ちょっと飛ばしたいときはターボ使って、と
そんときの気分次第で運転を代えれるのもGTのいいとこじゃないかなーと思うんだが。

>>414
同じく大阪スバルだけど1年点検とかでも代車貸してくれるよ。1年点検の予約入れたのは
1週間前だっけかなぁ。
この前貸してくれたのは走行距離1000キロ未満の試乗車と思われるインプ1.5Lだった。
ただ小さい店舗であんまり代車の種類&台数はないみたいだけど・・・。

ここ見てる営業ﾏﾝの方いらっしゃいますか？

>>428
買ってくれるの？

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235032607/-100

サーブがやばいよ

>>426
結局、隣の芝が青く見えるだけなんだろうなー。

>>430
インプレッサーブが正規で買えたら、欲しかったのだが‥

>>419
そう、いきなり。俺の場合車検とかじゃなくて修理だから。
それじゃあ代車無くて当然、と思うだろうけど、北陸のディーラーではいきなりでも
普通に代車あるんだよ。いつ行っても。

一度大阪スバルに、「どうして常に代車がないのか」と訊いたら、
「代車を使いたい場合は1ヶ月前から予約しないと無理です」って言われた。
1か月びっちり予約で埋まってるのかよ！そんなに繁盛してないだろ！
使える車いったい何台位あるんだよ。もう呆れたよ。

地域柄じゃねえの？
北陸は車がないと動きにくいだろうけど
こっちはバスなり電車なり交通はまだいいからなぁ・・
修理なら、おれなら家まで送ってくれて迎えにきてくれたらそれでいいや。

東海某県のDはもっと酷いぞ。
BL買って3年になるが、半月前に作業予約しても一度も貸してもらえた試しがねえ。
故障の修理はもちろんの事、1年点検車検も全てだ。
しかも県の本店でコレだぜ。手元に嫁車が無かったらブチ切れとるわw

単になめられてるんだよ。人良すぎ。

2007、5〜のＥ型が１番完成度高いですかね？
新車で買うなら５月の新型が出る前に買わないとダメですよね？

厨房は糞して寝ろ

代車ネタの種になった404ですが、地域は東京です。
いつも代車一覧表を見せてくれるんですが、見事に予約で埋まってます。
やっぱり、1ヶ月位前から予約しないと確実には押さえられないようで。

まあ、駅が近いんで、電車で帰ってこれますが。

みなさんはイモビライザー以外にセキュリティーパーツは付けてますか？

>>440
ハンドルにつけるロックバーで物理的にロック。
外からも見えるからセキュリティーに気を使ってるのわかるしね。

うちの実家でつきあいのあるトヨペットは代車はないと言われたな。どうしても必要ならレンタカーをどうぞってｗ

スバルは代車はいつも予約一杯で借りれなかったがこの間の車検ではじめて借りることができた
R2だったが

>>441
凶器にもなる

>>440
ﾊﾟｰﾂじゃないが「ｵｰﾄｶﾞｰﾄﾞ」

みなさんそれなりにしてるんですね。

レガシィはよく車上荒らしにあうって聞いたことあるんで気になって・・・

今年、二回目の車検だし、下取りは暴落中だし…
むしろ盗まれて、一般車両保険で…

>>445
昨日BH乗りの友人が車上荒らしにあったばっかだぜ。　＼(＾o＾)／
盗られたナビは今頃ヤフオクとかで売られてるんだろうなー。

言ったら試乗車を代車で貸してくれる？

>>425
かれこれ9年付き合いがあるが
サンバーしか出てこないぞ(´･ω･｀)

要求したらもっと良い車出てくるのか？

俺は純正ナビやられて喜んでた奴知ってる

隣の家にオーバーステアを立て直しきれなかったランクルが突っ込んだ。
もうちょっとカウンターが少なければ俺のレガシィがペシャンコになっていたはず。

車両保険は満開で掛けてあるけど（新車特約は新車購入時のコミコミ価格）、こういう場合は
相手の保険のみで、時価額しか出ないのかな？
新車との差額は自腹を切るしかないんだよね？新車特約とかは効かなくて。

評価損を相手の保険から出す事が出来たらラッキーくらい
新車2ヶ月とかなら話は別だろうけど

>>452
評価損か･･･まあ、レガシィに突っ込んでたらレガシィは
間違いなく修理不能な程壊れていたから、評価損取れるかも怪しい。

何せ、あの頑丈なランクルがフレームまで逝って、エンジンかち割ってオイルダラダラな程
壊れたんだから。モノコックで車高の低いレガシィなんてグシャグシャでしょ。

>>453
ガソリンに引火、爆発。
爆発にレガ巻き込まれる

とかならなくて良かったじゃん。

>>454
レガシィの駐車位置とランクルの突っ込んだポイントとの距離が３ｍ位しか離れてなかったんで、
運がよかったと思ってるよ。飛び散った破片とかで車体に傷が付くようなこともなかったし。

炎上事故になったら、多分家まで燃えてここに書き込めるような状況ではなかったと思う。

で、ランクルのドライバーはどうなったんだ？

>>456
シートベルト＋エアバッグで無傷。
やっぱクロカン四駆は強いね。

そんだけ人様に迷惑掛けといて自分は無傷って腹立つなｗ

>>451
そういう一方的に相手に非がある場合でも被害者が損するのは
やはり納得いかないよなあ・・・。

大阪スバルで対応が悪いとこってありますか？

>>459
確かに。
修理代＋評価損だけじゃ気持ち的に済まないよな。
大事にしていた愛車を無事故で綺麗に乗っていたのに
事故車にされてしまう精神的なダメージは大きい。

ナビを固定するマックガードのセキュリティのネジあるみたいですけど、防犯性ってどうなんだろう。
インパネ開けられた時、そんなの付いてたら腹立てられてナビ自体破壊されかねないような気もする。

>>462
盗んでいく奴らは車がどうなろうが知ったこっちゃ無いから、
そのネジが止まっている台座を破壊して持っていくと思う。
で、持って帰った後でゆっくりと取り外すと。

結果的には被害が拡大するかと。

>>463
どうもです。どっちにしても付けない方がいいみたいですね。

WEBカメラでも付けとけ

>>465
ガイアのアレかよw

>>464
ちゃんと保険かけとけば問題はない
俺は新車を買いかえれるくらいばっちり保険かけてるから車体ごと持っていかれても一向に気にしないよ。

細かいいたずらが一番痛いね。

>>467
10年位前に友達がＢＧを盗まれたけど、盗難保障の車両保険で助かったと言っていたのを思い出した。

ナビはどーやってもやられるときはやられるから、
保険で対応するの前提で、社外品はしっかり領収書とって置くことと
取り付け時の写真でも取っておいて、
やられたとき後日提出できる状態にすること。

あと個人的に盗難防止策・・・
というかサイバーナビはＨＤＤ抜けるので、
取り出して本体カバーオープン状態で置いておいて
使えない状態をアピールしてまス

>>469
なんか自作自演と思われそうｗ

無駄なことをｗ
盗んで使えなければ捨てるだけだから、意味無いらしいぞ('A`)

最初から使えないって判ってれば、手を付けないでほかの車に目がいくんじゃないかな。

車両警報機能が、多少の抑止効果にならない？

ｽﾍﾟBの良いところと悪いところを教えてください

小学生みたいな質問だな

まず１８インチタイヤありきの車づくりに問題がある。

扁平率も40が相応しいのに、45のまま。
結果、タイヤ外径がでかくなり、加速でノーマル以下になるのを防ぐために
ファイナル変更。
で、燃費悪化。
自慢の環境性能もぶち壊しの体たらく。

>>476氏
ありがとうございます。


車体剛性なんかどうなんでしょうか？

TWよりセダンの方が剛性は高いですか？

いいところは、　ちょっとプレミアっぽい車に乗ってるのかもと思えるところ。
わるいところは、乗り心地。

俺は神奈川県西湘地区のインター近くのＤで買ったけれどお勧めしない。
トヨタ、日産、マツダと乗ってきたがダントツでレベルが低い。
約束守らないし、整備にも不備があった。
もうすぐ車検だから乗り換えるつもりだがスバルは買わない。

>>479
メーカー と ディーラーは 別だと思うけど・・・
何のレベルが低かったの？ 文章からは ディーラー に取れるけど。
スバルは買わない ってことだから 車自体にも 満足いかなかったのかな。

自分の車選びの才能がなかっただけですから そんなに 落ち込まないでください。

>>479

車には満足しているよ。
Ｄに不満があるだけ。

自分のＤの人間を見る目がなかっただけですから全然落ち込んでいませんよ。
ありがとうございます。

間違えた

>>480

でした。

メーカーも ディーラーも自由に選べるわけだし、
買った店じゃなたって、他の店でも整備とかも出来るわけだし

どんなに車が良くても実際接するDの対応が悪かったら全体的な印象が悪くなるのはわかるな。
ここ数年の売り上げ低下はDの対応の悪さが無関係だとは思えない。
普通の人は車のためにいちいち遠くのDを探してわざわざ通ったりすることもないだろうし。

去年新車で買ったけどボンネットとバンパーのチリがあってない…
っていうかバンパーがズレてるみたいorz

.　　　 　_　　　　　　　　　　　　　　　　　 _
　"⊂( *ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ* )つﾞ
ｸﾞｸﾞｯ ミ⊂ﾉ　　　　　　　　　　　　　　 ヽつﾞ 彡 ｸﾞｸﾞｯ
　　⊂＿)_)　　　　　　　　　　　　　　　(_(＿つ
　　　　　 _　　　　　　　　　　　　　　_
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)つ　　　　　　　⊂(ﾟ∀ﾟ　)
　　(( 　ﾉ　つ彡　　　　　　　　　ミ ⊂ヽ　 ))
　　　⊂＿)_)　　　　　　　　　　　(_(＿つ
　　　　　　　　_,,_　　　　　_,,_
　　　　"⊂( *ﾟ∀ﾟ)　　　(ﾟ∀ﾟ* )つﾞ
　　ｸﾞｸﾞｯ ミ"⊂ﾉ　　　　 ヽつﾞ 彡 ｸﾞｸﾞｯ
　　　　　⊂＿)_)　　　　　(_(＿つ

　　　　　　_, ,_ 　 _, ,_
　　　　( *ﾟ∀ﾟ)　(ﾟ∀ﾟ* )
　ｸﾞｸﾞｯ "⊂ノ 　 ヽ⊃ﾞ ｸﾞｸﾞｯ

　　　　　　　　　 _, ,_
　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ* )
　　　　　　　　　 ヽ⊃ﾞ ｸﾞｸﾞｯ

　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ぺったん！ぺったん！
　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ぺったん！ぺったん！
　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　 _　 vnm_yvwnym_vynmyn_vy、
　　　_　　∩(ﾟ∀ﾟ)彡(ﾟ∀ﾟ)彡(ﾟ∀ﾟ)彡_ミ(ﾟ∀ﾟ)っ
　⊂(ﾟ∀ﾟ )彡と(ﾟ∀ﾟ ) ⊂ﾐ (ﾟ∀ﾟ )っ (ﾟ∀ﾟ )つ
　　 ゝ⊂彡(ﾟ∀ﾟ )っ _　 ∩ (ﾟ∀ﾟ ) .(ミ⊃ ｒ
　　　し u ミ⊃　ｒ⊂(ﾟ∀ﾟ )彡 ⊂彡　i_ﾉ┘
　　　　 　　　i_ﾉ┘　 ヽ ⊂彡 しu
　　　　　　　　　　　（⌒） .|
　　　　　　　　　　　　三`Ｊ

　　　　　　　　ｸﾙｸﾙ
　 　 ﾍﾟｯﾀﾝ!!ﾍﾟｯﾀﾝ!! ／lﾐ ﾍﾟｯﾀﾝ!!
　　　 _, ,_　　ｌ ／|￣ l ﾍﾟｯﾀﾝ!!
　 （　゜д゜） | |.　| 　 | ﾍﾟｯﾀﾝ!!
　 　 ⊂彡☆|_|　.|＿_|))∀・)ｂ ﾍﾟｯﾀﾝ!!
　　　　　　　 .::|／彡 ﾍﾟｯﾀﾝ!!

　＼　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ぺったん！ぺったん！／
　　(⌒) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ ￣||ヽ、
　|￣￣＼　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 （　　　　） 　||＿|
　|　　||.　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿　つ三_ | 　　ｶﾀｶﾀ
　|＿＿／　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/＿＿ヽ） ||　|| 　ｶﾀｶﾀ
　|＿＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿||＿J　||　||

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 　　／|＿
┃.偽聖子ちゃん専用しおり　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ┃　／　__／
┃　　−＝≡　　　 _　_ ∩　　　_　_ ∩ 　 　_　_ ∩　 　_　_ ∩ 　　.┃ （ (￣
┃　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　(　ﾟ∀ﾟ)彡　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　┃／）
┃−＝≡　　　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　Ｃ<ニン
┃　−＝≡　　 （　⌒)　　　（　⌒)　　　（　⌒)　　　（　⌒)　　 　　 ┃
┃　　−＝≡　　c し' 　　 　c し' 　　　 c し' 　 　　 c し' 　 　　　 .┃
┃　　　　　　　　　　　今日はここまでぺったん！ぺったん！　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

↓死ねとか言い出すやつ

ｨ�`

D型GTを中古で購入予定です。
中古屋の話では寺で15Kくらい払えば新車保証を継承出来るって言われたのですがﾏﾌﾗｰが社外品に交換されてます。
車検が一年以上残ってるんで、できれば継承したいのですが純正に戻さなくても保証継承してもらえますか？

今のお坊さんは車の保証の仕事もやるのか

自分でやらないで買う前に中古屋に頼んでやってもらってから納車してもらうのが一番

寺にいって聞け。で、終わりそうだが・・
で、保障の継承はスバルの端末に個人登録するから、
本人以外無理だろ。
この登録があるから全国のスバルでサービス受けられる。

>>495
保証継承はしてくれるでしょうけど、
社外品に関わらない部分についてのみ保証の対象。
だからそのままだと 多分エンジンからマフラーまでは保証外。

つか保障にこだわるなら、もっまっさら買っちゃえよ。
あとからだといろいろ手間かかるよ。

>>495
その中古車屋がｶｰｽﾎﾟじゃ無いなら
新車保証継続は無理

>>501
ディーラーで点検受ければできるんじゃないの？

>>495
ディーラーって打ち込めば良いのになんでワザワザ寺とか使っちゃうのかなぁ。

>>503
スルーすればいいのになんでワザワザ書き込みとかしちゃうのかなぁ。

>>501
１２ヶ月点検を受ければ可能

>>479あなたひょっとして>>298や>>302の人？。

>>503
ビル足とかも、ものすごく痛いよな・・・＞＜

ネクステプが4月から値上げらしい
というかネクステプとかいう言葉自体が無くなってた

>>498
俺は保証継承まで、中古屋にやって貰ったよ。
たぶん、委任状あればできると思われ。

去年A型GTを中古で買って、今日5年車検を寺に出して
延長保証を2年つけたよ。
30K取られたけど。

代車でフォレスター借りたんだけど、いいなこれ欲しくなっちゃたｗｗ

>>510
俺も代車でフォレ借りたことあるけど、
ふわふわしすぎて、気分が悪くなったw

これより納車の儀式に逝って参ります。

2.5Si-cruiseのＴＷシルバーです。

時代に逆らう4ATだけど('A`)ｂ

購入オメ
この時期に２．５Lというのが渋くて良いな

漏れも納車式やらなきゃいけないかもなんだが、
あれ、頼んだら止めてくれるのかな？
個人的に4ATより納車式受ける方が
気が滅入るんですけど…

納車式って、どんな事するの？


私がディーラーに車を取りに行った時は、閉店時間前だったので、車の説明とかしか無かったけど。

>>514
納車おめでとう！！

納車式次第

1　開会宣言
2　店長挨拶
3　担当営業より車の紹介
4　乾杯
5　ドライバー紹介
6　余興
7　ドライバー挨拶
8　三本締め

マジで？
私の時は、Dに行った後、キーを渡されて「操作は解りますよね？」って
言われただけだったぞ

>>517
記念撮影もあるぞ。
中古の軽購入でも、もれなく行われます。

何処の田舎だよｗ

納車されて、簡単な説明だけだったなー。

>>517
4　乾杯
これは駄目だろうw

ボンネットの上に担当営業と一緒に立ってシャンパンかけるんじゃなかったか？

お前はソルベルグか(笑)

>>517
＞6　余興

何すんだよｗｗｗ

熟成された現行型(2.0GTアイサイト)にするか、新型にするか悩む・・・
加速性能は当然新型のほうがいいのだろうけど
大きく重くなるのはネックだよなぁ。
全幅1.8ｍ超えるようだと、入れない駐車場が増えてくるし
車庫で狭い思いをするのも嫌だし・・・

重さはB4の2.5ターボCVTで1.5トン超えるか超えないかくらいだろうか?
ワゴンなら確実に1.5トン超えるだろうね。

あと問題は来年度からの新税制の減税対象に新型がなるかどうかだな。
重量税・自動車税が半額になるなら新型の魅力はかなり増すよね。

一番良いのは新型を見てから決めることだけど
現行型の新車で安く買うなら決算期の今がベストなんだよね。

現行型の2.0GTアイサイトを中古で狙うとすると
もし新型の出来が悪ければ
現行型の人気が上がり中古相場も上がってしまう。
逆に新型の出来が良ければ現行型の相場が下がる。

ああ悩ましい・・・・orz

>>526
今は何乗っているの？

中古でD型かE型のワゴンGTを考えてるんだが、DとEの違いは何処でしょうか？
アーバンセレクションがやっぱり装備的におすすめ？

>>492
乙ぱい

　　　　　　_, ,_
　　　　( *ﾟ∀ﾟ)
　ｸﾞｸﾞｯ "⊂ノ

　　　　　　_, ,_ 　 _, ,_
　　　　( *ﾟ∀ﾟ)　(ﾟ∀ﾟ* )
　ｸﾞｸﾞｯ "⊂ノ 　 ヽ⊃ﾞ ｸﾞｸﾞｯ

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 　　／|＿
┃.偽聖子ちゃん専用しおり　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ┃　／　__／
┃　　−＝≡　　　 _　_ ∩　　　_　_ ∩ 　 　_　_ ∩　 　_　_ ∩ 　　.┃ （ (￣
┃　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　(　ﾟ∀ﾟ)彡　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　┃／）
┃−＝≡　　　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　Ｃ<ニン
┃　−＝≡　　 （　⌒)　　　（　⌒)　　　（　⌒)　　　（　⌒)　　 　　 ┃
┃　　−＝≡　　c し' 　　 　c し' 　　　 c し' 　 　　 c し' 　 　　　 .┃
┃　　　　　　　　　　　今日はここからぺったん！ぺったん！　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

　　　　　ﾍﾟｯﾀﾝ　(∀ﾟ ≡ ﾟ∀)　ﾍﾟｯﾀﾝ！ﾍﾟｯﾀﾝ！
　　_ 　　 　　　　　((=====))
(*　ﾟ∀ﾟ)　　　　 __ ((⌒(⌒ ))＠))
　 ⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
　　　　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　　 　 　 ／　＼

　∧＿∧＿∧.＿∧.＿∧.＿∧　　
　(　･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)　　　ぺったん！ぺったん！
　(っ　　)っ　　)っ　 )っ　 )っ 　)　
　　( ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ
　　 (_/彡(_/彡(_/彡(_/彡(_/ 彡ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮｲ

　　　ﾍﾟｯﾀﾝ ﾍﾟｯﾀ-ﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟｯﾀﾝ
　　　　　　 　　　ﾍﾟｯﾀ-ﾝ ﾍﾟｯﾀﾝ 　　　 　　　　　　　　　　　　　　.:　　
　　　　　　　　　　　　:　　　　　　　　 。　　　　　　　
　　　　　　　　　　　.;　　　　　　 　　 .||　　　　　　 　　　　　.:;　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 .::..　 　　↑　 ｏ ||　　　＿＿＿ 　　　从
　ｏﾉ　 ｏﾉ　　　　　从人 ヽｏﾉ|　　 ≡)　　 ｀ ヽｏﾉ 　　　从人　　
　ﾉ　　ﾉ　　　　　｀ヽ=ノ´　(へ　　　ｌｌ||　　　　　　) 　　 ｀ヽ=ノ´　　ｏ_　　ｏ_
　,⊃　,⊃　　　　　　||　　 <　　　.＿_||＿　　　 << 　　　　||　　　　ﾉ Ｚ　ﾉ Ｚ
'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

∩∩_, ,_　_, ,_∩∩
ミミ(Д´≡｀Д)彡　ぺったん!ぺったんっん！ﾍﾟｯﾀﾝﾍﾟｯﾀﾝﾍﾟｯﾍﾟｯ！ﾍﾟｯﾀﾍﾟｯﾀﾀー！
　ミ⊃⊃⊂⊂彡
　 　|　　　|
　　 し ωJ

⊂⌒⊂(； _, ,_)⊃　ﾊｧﾊｧﾊｧ......

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>536
ぺったん乙

>>526
とりあえず現行買う
新型出て気に入ったら現行下取りに出して新型に乗り替える

>>527
営業マンに特定されちゃうから秘密。

>>538
それもいいけど、
税金とかの諸費用や、値落ちすることを考えると
無駄な出費が50〜100万くらいになってしまう気がする。

スバルめ、嫌なタイミングで新型出してくれる・・・

決めるなら早めに決めないと。。。と言うかもう既にラインに乗る計画決まってるはずだから

先日Dラーで商談していた客とセールスの会話聞えたんだけど
B4GTスペBのパールホワイトMTはナビ付きは流さないとか言ってた

まぁ在庫車売りつける常套手段だろうけどね

>>526
現行の一年落ちの中古車買っておけば？

>>526
リセールを気にしないなら現行の方が良いんじゃない？
新型の全幅だと困る状況もあるようなことを書いてるし。

新型はボディサイズとかの問題の他に、どれだけトヨタの影響を
受けてるかってのが気になるんだよね。

エクシーガとかはかなりトヨタの影響を受けていて、内装とか酷いし。
試乗してないからスバルの走りが健在なのかは分からないけど。

トヨタ流のコストダウンで、質感も走りもつまらない車になる可能性も否定できない。
コストの掛かるアルミパーツの廃止とかは既に公表されてるし。
少なくとも、BP/BLはトヨタの血がほとんど入ってない、最後の純血のスバル車だと思う。

>>542
俺は
スバル最後の純血レガシィとして購入予定
あとは金用意だけだが
現金化に手間取って下手したら新型になりそう

ボンネットとリアゲートは高確率で鉄になりそうだな

>>542
元になったインプの内装もトヨタの陰謀ですか？

現行のリアゲートはアルミだったの？

>>546
はい、そうです。
DQNが付けてるようなマグネットのシールが付かないのがその証です

納車式って言ったら辞めてくれるの？

ねーから安心しろw
レクサスじゃあるまいし。

信じてるやつがいたとは(笑)

北陸スバルはやってるよ。
納車専用ルームもあるし。

群馬だが店長と担当の挨拶くらいだな

神奈川スバルの登戸店は納車の時ですら店長は顔出さんよ

つうか店長の挨拶なんていらんだろ

要る 要らんの問題じゃあないだろ
日本文化の良さ『おもてなし』が失われている
挨拶する時に頭を下げるのと一緒

営業は挨拶してんだろ？それで十分じゃね？
店長なんてその時営業所に居るか居ないかわからないし、常に事務所でボーッとしてる訳じゃあるまい
店長が他の対応終わるまで納車お待ちくださいなんて言われたら鬱陶しいよ
つか、全スタッフ行列万歳の納車式じゃなきゃ納得できんのだろ？ｗｗ

↑こいつみたいなアンポンタンばかりの２ｃｈで言ってもしょうがない内容か

ロールスやフェラーリならともかく
たかが2、300万の大衆車を買ったぐらいで納車式とかやってもらって嬉しいの？恥ずかしくないの？

店長が不在でもおもてなしが足りないと腹をたてるクレーマーが増えましたね

>>558
クレーマーの分際で日本のおもてなしが云々、とか言っちゃう厚顔無恥ですからなぁ

前にスバルからアンケートが来て、ディーラーの対応が主でした。
納車の時は店長の挨拶はありましたかとか、担当から十分な説明はありましたか
とかね。マニュアルに店長の挨拶はあるようでした。
自分の時はBE・BP9・BPHと３台新車を買いましたが、一度もありませんでした。
別に挨拶してほしくもなかったけどね。

納車は持ってきて貰うからどうでもいい。

俺は自宅までクルマ届けてもらった。もちろん店長なんて来るわけない。
そんな仰々しくやられたら逆に迷惑だよ。

納車時は店長が名詞渡して挨拶程度だったな。
なかなか快い態度で好感を持てたけど、特別無かったとしても担当営業がしっかりしてれば気にしないな〜。
ちなみに20代の俺にとっては300万超の買い物は大金だよ。

俺も自宅まで届けてもらった。店長はよく知らない。
担当セールスとメカニックはよく知っているので
特に困る事はない。

ホンダ車買った時は、納車式みたいなのがあって、おねーちゃんに花束貰ったな。
鍵貰って、拍手のなか発進した。
恥ずかしかった記憶が・・・

あ、名刺だった。
花束は恥ずかしいね。
そういや日産でモコ買ったお姉さんが花束貰ってたの見たことあるけど、テレビCMみたいで様になって見えたな。
メカニックとのコミュニケーションはあるといいよね。

俺は中古だったけど、担当のおねぇちゃんの笑顔だけで十分だったよ。
見に行ったときに質問していたところなをマニュアルに付箋してくれてたり細かい気遣いが好印象だった。

>>566
それってNSXが出た頃じゃね？
漏れもプレリュードの納車で花束もらうわテープカットさせられるわダンボールで作ったキー渡されるわで
二度とホンダ買わなくなった

スバル？納車？

セールスが笑顔と汚いウエス片手に洗車後の仕上げ中
店内で受領書みたなのにサイン+下取り車のキーを贈呈
おもろにPに行くと我が愛車がない
ガソリン警告灯点灯+ラッパがパーッパーッパー
店長？誰それ？
店の裏でセールス助手席に乗せて説明
その時点で時計を合わせる
グダグダやってるうちにガス欠でエンスト

ガソリンぐらい満タンにして貰えよw

アーシングしてみようと思うんだけど、エンジンルームのアーシングポイント
写真付きでブログ書いてるようなとこ知ってる人いませんか？

実車を見たらスティールシルバーが以外といい色で予想外だった・・・

紺色買おうとかと思ってたのに悩まされるな〜

>>571
B4 http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=298&ci=190
TW http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=299&ci=190
OB http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=5090&ci=190

>>569
去年ホンダの中古車買ったときに花束やらなにやら渡されたな。やってるところとやってないところはあるだろうね
ちなみに隣に住んでるスバルディーラーマンも自分のところで車買ったら納車式されてた…

>>573
ありが�d

花束持って記念撮影はやめてくれ。
しかも自分だけと、店員さん達と一緒バージョンの二種類も…
こんなの顧客満足じゃなくて、イジメだw

でも意外と10年ちょっと前の、
盗難されたDC2の納車写真を見ると懐かしいよ；

［おもてなし］とは心が癒されるもの
仰々しいものではない
ちょっとした気遣いが嬉しいものです

買う側がおもてなしを強要するのもなんか違う

つか、ビジネスマナーとか礼儀の話だろ
旅館じゃあるまいし、おもてなしってなんだよ、キモいな
買う側ももてなされにディーラーに行ってるわけじゃなく、クルマを買いに行ってる訳だし

つーか、車って消耗品の道具だろ。
べらぼうに高かった50年前じゃないんだからなぁ

おもてなしなんか要らないから、その分壊れ難いとかメンテナンスに力を入れて欲しい。

新型になったらドアとドア、フェンダーとドアの隙間が小さくなればいいな。
センターピラー下のドアの隙間に、ゴムを挟んでるアウトバックを見たら他の
メーカーとの差が気になった。比べると明らかにレガシィは隙間大きい。

578 あんた昨日の朝にも書き込んだ人でしょ？
ダメだよ、こんな所で言っても通じる内容じゃないよw
ここの連中は昨今話題の、おくりびとを観ても何にも感じることは勿論
安く恥かかなきゃ良い程度のレベルw
礼儀もマナーも分らんアホォーだよwww

こういう自分だけ常識人と思い込んでる奴いるよね
こういう奴こそ過剰なサービス求めて、ちょっとした手違いやつまらないことで腹を立てたりするんだよ
時には店で喚いたりｗ

>>584
＞　店で喚いたりｗ

すまん。ミスって書き込んでしまった

>>584
＞　店で喚いたりｗ

ちょっと話題がずれるけど、
昔、レガシィが登場する前のうちの近所のスバルディーラーなんて
行くと怒鳴ってる人がかなりの高確率でいたぞｗ

だって、ちょっと前の点検で交換したばかりのファンベルトとかを
また交換されたりとか、酷かったんだもの。

レガシィがヒットしてからはだいぶまともになって、今じゃちゃんとしてるけど。

さて、県下ラストのSpec.B注文してくるかな…。

>>583 やっぱりそうか スマン

>>584 店で喚いたりwww

現行機はいつ頃まで買えそうですかね？
地元のディーラーに聞いてもはっきりと教えてくれないもんで。正確な日にちわかりましたら宜しくお願いします。

納車式かぁ・・・
やってたなぁ、かつて俺の働いてたHの販社で
別の販社から行って、そこから他の販社に転籍になったけど
納車式やってた販社がアットホームな雰囲気で一匹狼も居なくて営業同士も仲が良かった
だから用もないのコーヒーだけ飲みに来るお客さんもたくさん居た。

まぁ式ってたって説明が一通り終わった後に記念写真撮影（額装して後日プレゼント）
花束贈呈して拠点内にいるほぼ全員でお見送りするだけだったけどね。

カップホルダーの青イルミを赤に変更した

近所のホームセンターで赤いLED買っただけなんで180円くらいで済んだ
カップホルダーのとこバラせれば半田使ってLED交換するだけなんで簡単だった

マッキンのランダム再生モードが電源のオン・オフごとに通常再生モードに戻ってしまうのは仕様？？

ランダムに固定し続けられないのだろうか・・・

>>591
自分でバラバラにできる人間が羨ましい('A`)

>>583
>>578 あんた昨日の朝にも書き込んだ人でしょ？
>>ダメだよ、こんな所で言っても通じる内容じゃないよw
あなたもここの住人ですが..？馬鹿なんですか？

>>ここの連中は昨今話題の、おくりびとを観ても何にも感じることは勿論
>>安く恥かかなきゃ良い程度のレベルw
>>礼儀もマナーも分らんアホォーだよwww
確かにあなたがあほなことはよくわかります。

こういう馬鹿の顔を見てみたいわ。スバルなんか行かずにレクサス買えよな...ってあほだから金ないか

相手したら向こうの思うツボだから。
華麗にスルー汁。

>>592
過去ログ読めるんなら探してみてくれ
キーワードは「恋のミクル伝説」
ランダムどころかＤリピートとかも消える仕様で泣いて笑った俺の武勇伝が記録されている

>>596
過去ログ発掘は出来ないんで出来れば触りだけでも･･･('A`;)

聞かないほうがいい仕様な気もするが・・・ｗ

>>597
みみみらくるみくるんるん

>>596
何となく想像は付くけどな。
人を乗せた時、意に反してその曲が流れて大変なことにって流れだろｗ

自分は、ナビのHDDには人に聞かれたくない音楽は絶対に入れないことにしてる。
危ない曲は、CD-Rに焼いて再生。人を乗せる時はディスクを抜いてシートの下に隠しておく。

ミクル伝説が思わず流れて彼女ができるなら問題なし

身長が190くらいあるのですが、レガシィの運転席はせまいでしょうか？

>>601
座高と横幅次第。

>>601
標準的な国産車と同レベル。同クラスのFF系と比べると足下がやや狭いかな？ってな感じ。

自分は182cmだけどデブなんで、ギリギリ。もうちょっとシートが下がって欲しいと思う。

広い国産車が良いなら、V35以降のスカイラインとか新型アコードとかカムリみたいに、
北米市場重視の車を選ぶと運転席が凄く広いよ。
あと、ドイツ車もシートスライド量が多い。
高身長の人が多い国だからかな。ルポみたいな小型車でもシートが凄く下がる。

実際、レガシィ買う時に走りのレガシィか、広さのスカイラインかで最後まで悩んだし。

次期レガシィは明らかに北米重視だから、もしかしたら運転席は凄く広いかも。

>>602
>>603
自分はマークＸに乗っていて、母の車を乗り換えようと考えているのですが、マークＸよりは広いですよね？幅よりも室内の高さを気にしてるんですが

>>604
もうすぐ新型のマークＸ出るからそっちをかいなよ

>>605
マークＸが小さいんですよね笑
最近は、なれたんですが…

ゴチャゴチャ言うならヴェルファイアでも買っとけよ
クソでかいから

5月に出る新型レガシィ買えばいいじゃん
大きくなるみたいだから

今与太車乗ってる人にヌバルはオヌヌメできないと思うが…

つか、身長190cm有ったら普通のセダンやワゴンの場合
ちゃんとシートポジション取れば殆どの車は頭つかえるだろｗ

シートをローポジシートに替えるか、素直に天井の高いミニバンにしとけ

>>604
マークＸも広い方ではないけど、確かマークＸの方がやや広い感じだったかも。
マークＸは助手席にしか乗ったこと無いけど。
100系マーク2は明らかに狭かったけど。

>>607
ヴェルファイヤ、高さ方向は余裕有るけど、足の長い人や胴回りが太い人だと意外と狭く感じるよ？
運転席よりも２ｎｄシートと３ｒｄシートにスペースを多く割いてるからね。

現行は車内でヘルメット被ったら窮屈？
身長165�a座高は98�aです

>>612
座高92cmの漏れが言う。ノーマルじゃメット付ければぜってー頭が当たるｗ

座高98ってｗｗ
本当かよ。その身長で98はやばいだろ。
足、短か杉

ケツがデカイんじゃね？

顔デカイし縦長もあるかもだが俺に失礼だろ！
>>613ありがとう
レカロに変えるか、次期レガにに期待するしかなさそうですね
ジムカーナしたい

レガシード

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1235453617176.jpg

しかも、赤キャリ搭載。

新型買おうかBP買おう迷ってんだけど、BPの方が完成度高いよね？
性能的には新型がいいと思うんだけど、みんなだったらどっち買う？

新型。

新型だな

>>617
湾岸最速と言われたあのワゴンか…

てか奴ら踏みすぎだ絶対。

ｸｿﾜﾛﾀww

>>618
俺は熟成度を考慮して現行のF型買った。

スバルのA型は極力避けたいからね。

でも新型がでたらやっぱり羨ましくは感じると思う。

結局どっちに転んでも悩みの種が消えることはないよ・・・ｗ

H18　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ　　　GSR-MT　　参考下取り価格　174万円
H18　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ　　　GSR-AT　　参考下取り価格　156万円
H18　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIX　GSR　参考下取り価格　62万円
H17　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIII MR　GSR　参考下取り価格　85万円
H16　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIII　GSR　参考下取り価格　105万円

H20　レガシィB4　　　GT　　参考下取り価格　154万円
H20　レガシィB4　　　3.0R　参考下取り価格　108万円
H20　レガシィB4　　　2.0i　 参考下取り価格　128万円
H20　レガシィワゴン　GT　　参考下取り価格　153万円

H20　プリウス　G　　　　　　参考下取り価格　146万円


2.0iの下取り価格は高すぎじゃね？

でわワタスはﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰになった頃乗り換えで検討します。
その頃はもぅオッサンになってるな(´´Д｀`)

>>616
天井にヘルメット埋め込めばいいんじゃね？

私は座高が高いのでサンルーフ付きにしました。

天井切ってオープンカーにするといいよ

>>624
人気あるからしょうがない。

でも、中古で同程度の3.0Rと2.0iが並んでて3.0Rの方が
20万安かったらまず3.0R買うだろうな。
税金と燃費の差額が20万に達するにはかなり時間が掛かるだろう。

2、3万キロで20万は埋まる。

>>623
ですよねぇ。新型はトヨタ色に染まってるような感じだし。BP新車で買いますわ！ちなみにフルオプにしたらコミコミ価格いくらぐらいになりますか？

>624
何を参考にその値段を算出されたんですか？

GAZOOに載ってた

>>632

新車にするのかい？



私は、色々オプション付けたりしたら、450万位になった･････



一年落ち位の中古でも、えらく安くなるね、レガシィ。


今思えば、中古でも良かったかな。

なぜ、そんなに行間を。

H20　ハリアー　　350G　　参考下取り価格　201万円
H20　ハリアー　　240G　　参考下取り価格　193万円
H20　マークX　　 GFour　 参考下取り価格　163万円

トヨタ強すぎワロタ

今度の新型は様子見が多そうで売れなさそうだから、
テコ入れのＣかＤ型が楽しみだよ。
オプションテンコ盛まってるぜ！

>>636

すいませんでした･････

あのままの景気だったらインプSTI A-Lineに乗り換えてレガヲタ卒業だったのに・・・

>>632です。
新車で購入します。
BPが１番完成度高そうだし見た目もカッコイイし。
フルオプで♪

あのままの景気だったらレガシィB4 2.5iに乗り換えてR34卒業だったのに・・・。

>>642
じゃあ俺の２．０ＲとＲ３４交換してくれ

R34も2L、155馬力のHRという最下位グレードがあってだなぁ
うわやめろなにすｒｄｔｆふじk

>>616
メット付けるとだいたい4〜5cm座高が伸びると思って間違いない。
慣れないと頭の重さに堪えられないから顎上がって上向くことが多いし。

実際はかなりシート位置が前になるよな。
レカロでもブリッドでもサイド付けのフルバケで少し寝かせ気味にして
首〜頭に支えのマット（ハンスは大げさｗ）入れて丁度いんじゃね？
2cmはクリアランスが無いと危険だぞ。

アイサイト乗りの方にお伺いします
実際使ってみてアイサイトって使い勝手はどうですか？
ここが良い｡ここがダメだ｡と思う点を教えて下さい
BP駆け込み購入検討中の者です

良い点悪い点教えて下さい！

この時点で厨確定

燃料撒いて逃げるつもりだろうがそうはイカン

>>646
愛妻なら毎晩乗ってますよ。
昨日は僕の上で激しく腰を振っていました^^

元気だな

>>646
ぜひ、今すぐ買ってレポして下さい

>>646
ここの住人は性格が悪いヤツが多い。試乗したほうがいいと思う。

釣られるな

昼寝してたら、何故か3.6L6MT+EL付きのBPレガシィ運転した夢を見たｗ
トルク重視で、乗りやすかった。
夢と現実の区別が怪しいままカキコｗ

ELってなんすか？

>>655
エクストラ・ロー。
サンバーの4WDMT車に付いていて、1速のさらに下のギアがある。
主に、急坂を登ったり、荒れた道を超低速で進みたい時に使う。

他社の軽トラでも、呼び名は違うけど同じようなのがある。

>>656リアルに勉強になりました。
>>654のレガシィがOBではなくTWだったらびっくりだなw

本当ならOB2.5SIｸﾙｰｽﾞに乗り換え、ﾐﾆﾊﾞﾝ卒業してたのに。。。

最近回りで事故おおす。
なんか不景気と関係してるのかなぁ・・・・・・

>>649
やらないか？

釣られるな

>>652
そのようですね
試乗しに行く時間もなかなか取れないので実際に乗られてる方に聞いて参考にしようと思ってたんですが
今さらアイサイトの試乗車ってあるのかねぇ…
最近のレガシィ乗りは冷たいと感じたBG乗りでした

>>661
もうレガシィ乗らなくていいよ

>>661
仕事忙しくて今帰宅！所有してないけど２．５ＸＴアイサイトなら小一時間試乗しました。
それでもよければ・・・

よくできていて、かなり実用的でした。センターラインはずれると教えてくれるし
ブレーキかけてくれるし。万が一の脇見や居眠りの際には有用と思いました。

悪い点は、ちょっと圧迫感があることくらいでしょうか。普段乗ってれば
慣れて気にならなくなるかなっていう感じでしたよ。ありゃただのギミックではないな。

あのカメラ盗難防止用にも使えないのかな

朝夕の逆光で使えなくなるのか・・・・

>>665
あら、そうなんだ？
たしかクルコンもあのカメラ使うんでしたよね。
レーダーと併用には。。。さすがにしないか

BP5後期の17インチアルミってシルバー、ガンメタ以外に色はあるの？
激しくガリッちゃったので探してるんですが。ガンメタってどうよ？

iSightなんてまっすぐ走れない人が必要になるだけだよ。
脇見、居眠りなんて車乗るときは論外だろ。

俺もiSightは試乗したが、ほとんど動作しなかったぞ。
わざとでっかく蛇行したときと細い道で対向車とすれ違うときに左に寄せたときぐらい。
最先端技術ハァハァな人ぐらいしかいらないよ。

そして今晩も俺は愛妻に乗ってくるよ

>>668
人の愛妻に乗ってみたい

俺様は毎晩イカツイ彼氏の上に乗ってるけどな。

アイサイトが有効なのは高速使用のときじゃないの？

ただのクルコンだと速度調整がめんどくさいし。

マッタリ前方の車についていくときには有効かと。

>>668
ABSなんてブレーキコントロールできない人が必要になるだけだよ。
エアバッグなんて衝突を避けられない人が必要になるだけだよ。
VDCなんてカウンターを当てられない下手くそが必要なだけだよ。

BP2.0R乗ってるけどシートがホールド性無いわ、やたら疲れるわで
レカロに替えようと思う。

インプのstiシートはいいのにレガはシートがショボすぎだろ・・・

>>673
ST-JCマジおすすめ。本当に疲れなくなった。
SP-JCはバックの時振り向けなくて結構困って売った。

>>673
アホかｗｗｗｗＳＴＩだからいいシート使ってるに決まってんだろｗｗｗｗｗ

２、０ＧＴと２、０ＧＴスペックＢって何がどう違うの？スペックＢの方が速いんですか？

>>665
右京さんｷﾀ━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━

>>676
とりあえずカタログを見比べてくれ
あとは速いの定義による

>>674
サンクス、でもやっぱ高いなー・・・。

見た目を考えると２脚欲しいし、SR-6とか安いけどやっぱそれなりなのかな。
まあ、実際座って見ないとわからないか。

>>675

S402のシートはどうですか？
座面が少し長いレガシィ純正シートという説明がされてるけど。

>>671
元ADA乗りから言わせてもらうと車間距離維持型クルコンは意外にもウザい。
原理的に避けようがない（誤動作ではない）かも知れないが、側方の車両に反応して減速することがあった。
結局、ほとんど使わずにGT、STIへと、ガキに逆戻りしていった。

ところでレーダークルコンはレーザークルコン（SIーCRUISE）とは異なって悪天候でもよほどの豪雨以外では常に動作可能だが、アイサイトはどうだろうか？

>>680
ADAのレーダークルコンってワイパー連動解除じゃないんだ。ミリ波はやっぱ違うんだね

>>680
アイサイトとADAは大分違うんでないの？

SI-Cruiseは誤作動一度もないし、車間維持クルコンは超快適。
頑なに車間維持しようとするからたまに無駄な加速減速することもあるけど。
超低速の長い渋滞なんかモードをIにして完全にお任せすると超楽だよ。
割り込み出来ない距離でピッタリ低速で前についていくし、完全に停車するまで解除されないしね。

STI Performance kitやっと入荷してとりつけてきた
少しフロントの突き上げが増えたけどしっかりしたハンドリングになって快適
取り付けも一時間位で終わったよ
リアのフレキシブルタワ−バ−も入れた方がいいですかねぇ

STIって書いてあるだけの鉄の棒っきれ有り難がる奴多いな。

>>684
俺様のサイン入り鉄の棒やろうか？
もしも俺が有名人になったらプレミアつくぜ。
でも、フレキシブルタワーバーよりかなり性能劣るけどな

>>684
お前のありがたがってるものも他人から見ればただのゴミさ
同じこと

>>676
後期型2.0GTから多分最終型2.0GT Spec.Bに乗り換えた漏れが通りますよ。
・ATは両方とも5ATだけど、MTは2.0GTが5MT、Spec.Bが6MT。
・バンパー、グリル等エクステリアが若干異なる。
・2.0GTは17インチ、Spec.Bは18インチ。
・Spec.BのリアLSDがなんか特別。

おおまかにはこのくらい。どっちが速いかは両方買って確かめてくれ。

ビスカスじゃなくてヘリカルかトルセンになるんだけど、それってMTだけだな。

シュアトラックって絶滅したのか？

＞頑なに車間維持しようとするからたまに無駄な加速減速することもあるけど。

それがウザイ。

>>689
渋滞のあと前が一気に加速しだした時や割り込みされた時くらいしか無いから、そんくらい手動でやれやｌ。
たまのことにいちいち過敏になりすぎだよ。

S402ってMT車しかないの？

ATなんぞ要らん。

>>691
そんなのあってもATのFDみたいにこの板でプププって言われるよね

ALineは大丈夫か？

S402ってやっぱり無茶苦茶速いの？

>>684
結構いいですよ
少しでも固くなるのが嫌なら無理ですが微小舵の感じが良くなりました
フロントでの段差をこえる時のショックが少し増えましたけど、突き上げる程ではないですね

ＢＨから流用のレカロの中では安めのチャレンジャーを使用しているけど、今だにヘタリ知らず。重宝してます。

ＤＭきた
2.0iが33.5万引きだとさ

アイサイトについて質問した646です
663氏をはじめ質問に答えてくれた皆さん ありがとうございます

残念ながら近隣にアイサイト試乗車はないようです
自分は高速で渋滞時に便利だなって感じ 程度なんですが 嫁が運転下手なんで着けようかなと思って質問してみました
そんな自分ですが愛妻にはながらく乗ってません

空気嫁？

>>673
レカロだってみんながほめるほどじゃないよ。
俺は合わなくて腰が痛くなるから一瞬で手放したよ。
ＳＲ３だけど２脚で１４万位損した...
買う前に誰かに乗せてもらうなりした方がいいよ。ちなみに今はスパルコで快適にすごしてます。

>>698
どんだけ滑ってんのさ.....

運転下手糞な奴が楽なの乗ると下手糞になる一方だぞ。
あんたも十分運転下手糞だろうけど。

>>698
>そんな自分ですが愛妻にはながらく乗ってません

粉砕(糞妻)か？ｗ

>>702
IDがED

>>701-702
君達のような者にもマジレスしとくと
嫁は長距離移動時の交代要員ですので安全に移動出来れば今以上に下手くそになっても大丈夫です
あと､嫁は病気療養中(性病ではないぞｗ)につき乗車不可だ

>>704
だからいちいちすべるなって。どんだけＫＹなん？

マルチでスマン
インプレッサのgdaとsｰgtとb4のgtならどれが一番幸せになれますか？

華麗にスルー

車線踏みまくりで走ってアイサイトで警告してもらって乗ろうなんて考えるのなら
免許返上した方がいい。つか、そんな危ない奴路上に出すな。

もしもの事故防止のための装置をまっすぐ走るための指標にするな。
そんなんだったらあってもなくてもいつか事故る。

>>706
GRF

706です

トルク感というか単純な加速ならやっぱりgdaなんですかね？

燃費はsgtが一番良さそうですね。

>>709
小文字はやめてくれ

出来たら、他に行ってくれ

>>678
SR系は走りに振ったシートでかなり硬いので、逆に疲れるかも。
友人がツアラーＶに入れてるけど、硬いばっかりで良いシートだとは思えなかった。
しかも、変にローポジのシートレールを入れてたので、足の角度が変になって足まで疲れた。
ホールドは良かったから、短時間攻めるような用途では良いんだろうけど。

コンフォート系のレカロ（銘柄は覚えてないけど、電動でかなり高い奴らしい）付きのアコードも
短距離乗ったけど、普通で、特別出来が良いとは思わなかったな。
長距離になると違うのかも知れないけど。
コンフォート系なので、サポートはレガシィ純正よりも劣る。

個人的には、現行BMW3シリーズMスポーツのシートが良かったと感じた。
長距離乗っても、全然疲れない。

シートは体格による個人差や感じ方の違いがあるから難しいよね。
社外だと、車種やレールによってポジションが違うから、実際に付けてみるまで分からないし。

まあ、GT純正布シートでも特に不満がないという鈍感な者のインプレなんで、チラ裏程度に。
さすがに1日1000kmほとんど休憩無しで乗ると腰に来るけど。
ちなみに、サンバーで1日1000kmやったら、翌日左足が1日中痺れてたｗ

>>706
ＧＤＡがいいんじゃないかな？
っていうかあえてＧＤＢを外しているのはなぜ？ＡＴがいいの？
ミッションに関わらず燃費が一番いいのはＤ型以降のＧＴだと思うよ。
Ｓ−ＧＴは燃費悪い。

クルコンつき中古車狙ってる漏れとしてはここまでの流れではこんなランクかな

EyeSight＞＞＞＞＞ミリ波＞SIクルーズ＞＞＞＞ADA

>>680
＞側方の車両に反応して減速することがあった。
それってADAの所作であってクルコンには罪ないと思われ。

コストパフォーマンス重視で3.0R D型にしますわ。

中古で2.0R買ったらポテのRE050ついてたんだけど、これ純正なの？
買い替るんだけど純正以下のタイヤ穿きたくないし。

純正の銘柄はＲＥ050で合っているけど、

店で売っている050と、純正の050はコンパウンドが違ったりする。

本当の純正は普通に買うとかなり割高。

純正は050Aだっけか。確か一本5万近かったような。
まあ2.0Rにゃオーバースペックなタイヤだし、減ったら自分の用途に合ったタイヤ買えばいいじゃん。
例えば、ﾏﾀｰﾘ運転オンリーで｢純正以下のタイヤは履きたくない（ｷﾘｯ）｣てのはかなり痛いぞｗ

>>698
先週、アイサイト試乗してきました。
高速〜一般道と約４０分。
出来はかなり良いと思いますよ！

>>709
乗り心地も燃費も現行のレガB4よりインプS-GTのほうが上だと思う。

内装のチープさはかなり酷いけどね。

ＲＥ050って、ポルシェにも採用されているような、かなりハイスペックなタイヤだからねぇ。。。

正直、次はプレイズとかでも良いかなと思い始めている。

プレイズは酷評されることがあるけど、結構いいタイヤだと思う
けど、あのサイドのデザインが致命的にダサいと思うので買う気になれない

変態車にパイロットスポーツ履いてる俺は真の変態かなｗ

>>721
変態というか、うんちくを語り出したら止まらなそうな感じだなｗ

>>722
変態車：中古が激安だったから購入
PS：近所のGSでミシュラン祭をやってたから購入

ってだけなんだけどねｗ

男は黙ってP7000

>>724
兄貴と呼ばせてください

>>718
乗り心地は知らんけどインプは燃費悪いぞ。

エンジンもＳ-ＧＴは一等落ちるよね。

ぺったん

>>727
制御が違うの？
俺も理由はよく知らんけどただほんとにＳ−ＧＴは燃費が伸びない。
代車でのっただけだから所詮1週間くらいの話だけど同じ通勤時間に同じ距離同じ道を計350km走った限りだとＧＴのが燃費がよい。
両方ＡＴだけど5段か4段の差とは思えないからエンジンのせいだと思ってる。
数字で言うと9.9Km/Lと10.8Km/Lくらい違った。

あの、クルコン付き中古車探してる者ですが・・・
3.0Rにクルコン標準装備になったのってF型からですか？
E型にはSI-CRUISEすら選択肢になかったんすか？

自己レス

　　　3.0Rにおけるクルコン装備条件
F型　　　　EyeSight　　　　標準装備
E型　　　　SI-Cuise　　　　メーカーオプション
D型　　　　単なるクルコン　ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ

上記の認識でおｋ？

>>729
うる覚えだが、Ｓ-Ｇｔのエンジンの方が最大トルクの発生回転数が高かったはず。
（レガ：2000　インプ：2400）
そのせいで、回転が全体的に高くなっているのでは？

ターボの容量がレガシィより小さいとか聞いたことがある。

3.0R A〜C型はクルコンとVDCがセットオプション。
自分はマッキン、皮、ナビ必須、出来ればVDC付で探して
希望通りの車が見付かり、納車間近で浮かれている。
これでも車重１．５ｔ以下で重量税が安い。

>>711
鈍感というより純正シートにバッチリ合う体格をしてるんじゃないのかｗ？


>>678
ST-JC使ってるけどコンフォート系だけど大きめのショルダーサポート
調節可能なサイドサポートのおかげで純正よりもサポート性全然良いよ。
座面は比較的フラットだからスポーツ系のシートみたいに乗り降りに苦労しないし。
見た目も割と純正と似てるから運転席だけ変わっててもあまり違和感ないよ。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1235821217687.jpg

>730
くる婚くらい自分でつけ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/472164/car/395378/667830/note.aspx

>>732
というか、エンジンだいぶ違う。

アドバン買って数ヶ月・・・未だにシートがしっくりこなかった。

んで、何気なく説明書見てたら
シートにランバーサポート機能ありと書かれてた。
早速使ってみたら運転がすごく楽になったよ。

REGNOはBP的にどうなの？

>>670
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,r------.、 　　, -‐――- .,_
　　　__,,,,,,,,---――-、　　　,r"　　　　　 　i､　,/'　　　　　　　ﾞヽ、　　　┌―､
　|￣　　　　　 ＿、　 ﾞi　 ,r"　　　　　　　　　V　　　　　　　　　　'､　　　 l 　 │
　|,,,,,-―''''''"ﾞﾞﾞ　,i　　/　,i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 |　　│
　　　　 .|￣~ｧ　,l　　/　 |　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　 　 i　　　lﾞ　　,i
　　　　,i'　　│　ヽ_/　 |￣| |￣ l/￣ 7 |　　　　　＿＿,,,,,,,,,,,,,|　　l　　　i'　　.!
　　　 ,i'　　 ,i'　　　　　 l、_从__ﾂ 　 ./　"''''""￣　　　　　　　 　 /　　　ゝ--'
　　　,l'　　 ,i'　　　　　　　 　ヽ/　　,/　　　　　　　　　　　　　 .／　　　 i´""!
　　 く　　 ,i'　　　　　　　　　　l　　/　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　ゝ- '
　　　 ヽノ　　　　　　　　　　　ヽノ ＼,_　　　　　　　 　 ,r''″
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'ｰ､,_　　_,,r‐''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''v"

>>738
2.5ｉや3.0Rには合う。
ターボ系はやめたほうがいいｗ

>>662
買えないからって僻むなや、糞が。
ﾍﾟｯ( ﾟдﾟ) ､

>>738
欲しいけど買えません…

>>738
基本的には740の言うとおり、
ターボにはちょっと合わないような気がするけど
最終的には求める性能によるんじゃないの？
F型GTの足だったら合わなくはないけど。たぶん。
ただ、高い。

プレクサス　です

インプGT（B型）とレガシィワゴンGT（F型）、
それぞれ1時間程度試乗した程度だけど
ホントに同じエンジンなのか？というくらい違うと思った。
レガGTのほうが断然速く感じる。
体感的にはレガGTのほうが100キロ以上軽い感じ。
実際はレガGTのほうが80キロ重いのにね。
フル加速時の静粛性もレガGTのほうが高い。
インプGTは巡航時は静かだけど、回すと安っぽいエンジン音で萎える。
レガは回しても不気味な位静かだね。
静かすぎてつまらないから買うならマフラー換えたいな。
燃費は同じくらいだった。

>>743
E型GT糊なんだけどあわないのか
050は高すぎ、プレはダサすぎ
そうなると消去法でレグノになるから買おうと思ったけどやめとくか

>>737
XT・本皮シート乗りだが、以前は1時間〜1時間半くらい運転を続けるとケツッペタ（特に左）が痛くなった。
ランバーサポートを最大突出にしたら、解消！
いやー、快適快適。

最近タイヤを050からルマンにかえました。乗り心地と静粛性は向上したけど、高速道路などの高速コーナーはフワフワした感じがする。下道では何一つ問題無し

>>738
良いんじゃない？

>>746
レグノはグリップはセカンドクラスより遙かに食うよ。
だから、ターボ系に入れても問題はないと思う。
ただ、タイヤ自体が重いので、若干ばたつくかも。

意外と硬く、乗り心地はブランドから想像される程よくない。

運転はしてないから、ステアフィールについてはちょっと不明。

･･･ここまで書いたところで、レグノって050とあんまり値段変わらないんじゃ？
と思った。

GR9000と050はほぼ同額

>>746
ちなみに何で鰤一択なの？

今日寺行ってきたら、現行レガの注文は15日までって教えてくれたよ

レガシィってデュアルコンソールにしても肘置きとして役に立たないんだね・・・
デュアルコンソールにしたら使えるって情報に騙された気分だ('A`)

社外品でアームレストとしてちゃんと機能する物って売ってるのかな？？

ちなみにF型です。

26歳の院卒新入社員女子を口説くテクニックを教えて下さい

>>752
どこから鰤が迷い込んだの？

>>746
宗教上の理由です。

>>741
F型GT乗ってるんだけど何か？

>>754

スライドアームレスト
http://www.corazon-world.com/page0118.html

>>759
注文しますた('A`*)ｔｈｘ

ミッションオイルとリヤデフ(ビスカスLSD)にこのオイルは使用可能ですか？
80W-140(競技用)
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k112307757
http://www.acdelco-japan.jp/pdf/fluid_oillineup.pdf

>>753
ずいぶんあっさり教えてくれるんだな。
末期だから今から頼む人間なんてそうそういないからか…

しかし15日に頼んでも3月〆には間に合わんだろうな…ｗ

>>761
マルチ

今日GTでオプションサンルーフのみで見積りとったら、十万円クーポン込みで45万匹でした。
この条件はいいんですかね…？

良いんじゃない。

それ以上を求めるのはディーラーに酷な気がする。

GTスペBいつまで買えますかね
メーカーOP無しのMTを買うつもりなんだけど

>>766
数が出ないグレードやMOPは5月を待たずにオーダーストップかかるかも

そろそろ生産中止じゃねぇ？

あと２週間で生産中止

　　　　　　　　_,,_　　　　　_,,_
　　　　"⊂( *ﾟ∀ﾟ)　　　(ﾟ∀ﾟ* )つﾞ
　　ｸﾞｸﾞｯ ミ"⊂ﾉ　　　　 ヽつﾞ 彡 ｸﾞｸﾞｯ
　　　　　⊂＿)_)　　　　　(_(＿つ

　　　 _ 　
　　(　ﾟ∀ﾟ)
　　(　 ∩ミ　　ｸﾞｸﾞｯ
　 　|　ωつ,ﾞ　
　 　し ⌒Ｊ

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 　　／|＿
┃.偽聖子ちゃん専用しおり　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ┃　／　__／
┃　　−＝≡　　　 _　_ ∩　　　_　_ ∩ 　 　_　_ ∩　 　_　_ ∩ 　　.┃ （ (￣
┃　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　(　ﾟ∀ﾟ)彡　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　┃／）
┃−＝≡　　　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　Ｃ<ニン
┃　−＝≡　　 （　⌒)　　　（　⌒)　　　（　⌒)　　　（　⌒)　　 　　 ┃
┃　　−＝≡　　c し' 　　 　c し' 　　　 c し' 　 　　 c し' 　 　　　 .┃
┃　　　　　　　　　　　今日はここからぺったん！ぺったん！　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

　　　　　　　　ｸﾙｸﾙ
　 　 ﾍﾟｯﾀﾝ!!ﾍﾟｯﾀﾝ!! ／lﾐ ﾍﾟｯﾀﾝ!!
　　　 _, ,_　　ｌ ／|￣ l ﾍﾟｯﾀﾝ!!
　 （　゜д゜） | |.　| 　 | ﾍﾟｯﾀﾝ!!
　 　 ⊂彡☆|_|　.|＿_|))∀・)ｂ ﾍﾟｯﾀﾝ!!
　　　　　　　 .::|／彡 ﾍﾟｯﾀﾝ!!

　　 　　／＼⌒ヽﾍﾟｯﾀﾝ ﾍﾟｯﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉﾍﾟｯﾀﾝ ﾍﾟｯﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

　　　ﾍﾟｯﾀﾝ ﾍﾟｯﾀ-ﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟﾀ ﾍﾟｯﾀﾝ
　　　　　　 　　　ﾍﾟｯﾀ-ﾝ ﾍﾟｯﾀﾝ 　　　 　　　　　　　　　　　　　　.:　　
　　　　　　　　　　　　:　　　　　　　　 。　　　　　　　
　　　　　　　　　　　.;　　　　　　 　　 .||　　　　　　 　　　　　.:;　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 .::..　 　　↑　 ｏ ||　　　＿＿＿ 　　　从
　ｏﾉ　 ｏﾉ　　　　　从人 ヽｏﾉ|　　 ≡)　　 ｀ ヽｏﾉ 　　　从人　　
　ﾉ　　ﾉ　　　　　｀ヽ=ノ´　(へ　　　ｌｌ||　　　　　　) 　　 ｀ヽ=ノ´　　ｏ_　　ｏ_
　,⊃　,⊃　　　　　　||　　 <　　　.＿_||＿　　　 << 　　　　||　　　　ﾉ Ｚ　ﾉ Ｚ
'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

こいつばか？

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 　　／|＿
┃.偽聖子ちゃん専用しおり　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ┃　／　__／
┃　　−＝≡　　　 _　_ ∩　　　_　_ ∩ 　 　_　_ ∩　 　_　_ ∩ 　　.┃ （ (￣
┃　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　(　ﾟ∀ﾟ)彡　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　┃／）
┃−＝≡　　　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　⊂　 ⊂彡　Ｃ<ニン
┃　−＝≡　　 （　⌒)　　　（　⌒)　　　（　⌒)　　　（　⌒)　　 　　 ┃
┃　　−＝≡　　c し' 　　 　c し' 　　　 c し' 　 　　 c し' 　 　　　 .┃
┃　　　　　　　　　　　今日はここまでぺったん！ぺったん！　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

ペッタン乙

こいつもばか？

自演だろ、どうせ。

>>767-769
あと2週間っすか
まあ先延ばしにしたところであと2ヶ月で新型出ちゃうし、覚悟決めてデーラー行ってきます
ありがとう

可変吸気系統あたりで、不具合でた経験ある？

B4のB型ｽﾍﾟB乗りなんですが中古購入し納車された時からハンドルを全快にきるとｷｭﾙｷｭﾙとﾍﾞﾙﾄが滑るような異音がﾌﾛﾝﾄからするんですが…ﾔﾊﾞｲですよね？

ランプやオーディオ交換作業の時にバッテリーのマイナスを外すと、
ナビや窓や電動シートなど、どこかに問題が出ますか？

また、ECUがリセットされるという事ですが、リセットされると問題ありますか？

>>783
たぶんVベルトがすり減って滑ってる音だな。
ヤバイのか？といえばまだそんなことはないけどね。
酷くなるとエンジン始動直後にキュルキュル言うようになると思う。

http://www.youtube.com/watch?v=NpG2m65jjXQ&feature=related

マフラーを変えようかと思ってyoutubeで快音を探していたんだ。
ところが、あるオーナーのナンバープレートにショックを受けた。

バイクの世界で言うスズキと同じなのか？

ミッションオイルとリヤデフ(ビスカスLSD)にこのオイルは使用可能ですか？
80W-140(競技用)
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k112307757
http://www.acdelco-japan.jp/pdf/fluid_oillineup.pdf

>>781
3月15日でオーダーストップと言う情報がここの過去スレかアウトバックスレで
複数出てたよ。

>>784
ナビやオーディオは設定がリセットされる場合が多い。
ちなみにカロナビだと、音質関係の設定が全て飛んだ。ナビの登録地点や
設定は飛ばなかったけど。

ECUはリセットされると、学習が飛ぶから、再び学習するまで燃費が悪化したり、
乗りにくいと感じるかも知れない。

窓と電動シートは分からない。窓は再設定が必要かも。
電動シートは、メモリー付きならメモリーが飛ぶかも。

自分の場合は、バッテリー交換の際はバックアップ電源を使った。
カー用品店で手にはいるよ。これで心配されるリセット問題はなくなる。

乾電池を入れて、バッテリーのターミナルにワニ口クリップで配線をとめて、
バッテリーを外す。
シガーソケットに挿す奴もあるけど、キーをACCにする必要があって、
ナビ付き車だとナビが起動しちゃって、乾電池では電力の供給が追いつかなくなって
メモリーが飛んじゃうので、必ずワニ口クリップ式を買うこと。

ただ、この状態だとプラスターミナルを車体に接触させちゃうとショートしちゃうので、
＋ターミナルを外したらビニール袋でも被せて置いた方が良い。

あと、ドアを開けたり、キーを捻ったりすると乾電池では電力の供給が追いつかなくなって、
メモリー飛んじゃうので注意してね。

まあ、面倒だったらカー用品店で交換を頼んで、「メモリー飛ばない方法で交換して下さい」って言っちゃうのも手だよ。

助手席と運転席の独立エアコンって一括で温度設定する方法ってある？？

わざわざ別々に動かすのがわずらわしくって・・・

>>787
マルチ連投視ね

>>785
Vﾍﾞﾙﾄですか！ありがとうございます！！早めに終了したいと思います。

これマジで釣りじゃないんだけど
レガシィ乗りって直線飛ばす奴多いよね。
そのくせコーナー遅いのなんで？？
馬鹿なの？誰か答えてくれよ

>>788
詳細にありがとう。
バッテリー外しても"故障"になるような事は無さそうなんで一度やってみます。
設定飛びとか面倒になったらバックアップ電源も探してみようかな。

>>792
四駆曲がんないじゃん

>>792それを言っちゃおしめーよ！

>>792、マジレスすると、
レガに限らず直線で飛ばす奴はコーナーが遅い。

むしろコーナーが遅いから直線で飛ばしたがる、とも言える。

あとレガなんかより圧倒的に直線番長率が高いのは
ADバンやサクシードなんかの商用バン。

>>794-796
マジレス�d
確かに商用バンも飛ばすけど
レガシィ普通に速いから余計に飛ばしてるイメージが有る。

それを言うなら外車はほとんど直線番長じゃねえか
それと国産豪華ミニバン系も

STI PERFORMANCE サスペンションってTuned by STI 2007とかS402とかと同じってことなのかな？
サスペンションへたって来たのでよいものなら替えようかと

だからSTIって名前に釣られんなよ。

>>797
2代目のGT、現行の3.0Rと乗ってきたけど、サスペンションは柔らかいよ。
兄貴がGTRを持ってたころ時々借りてたけど、足廻りが全く違うと感じた。
Bスペックとか、サスペンションをいじった人ならコーナーも速く走るんじゃない？

>>800
レスありがとうございます。
イマイチなんですね、別の探すか純正にしてみます

>>800
STIの名前に釣られて、キーホルダーと車検証入れ買っちゃったｗｗｗ

>>792
それが４ｗｄの普通の乗り方。
加速に４輪にトラクションがかかるんで
スローインファーストアウトで走る。

ファーストアウト！

>>786
ナンバーｗ
ﾊｹﾞﾂｸﾜﾛﾀ

>>804
それタイヤがショボイかダート車の走り方。
フェイント掛けて向きを変えたらアクセルONで待つんだｗ

連れに見せながらヘッドランプウォッシャーを初作動させてみた。
スゴイモノを見たって顔をしてたので、やってもらったら、これがなかなか奇天烈な動作をしてた。

まさか突き出て来るとは思わなんだ。
今度、薄暮の信号待ちで隣の車を脅かしてやろうｗ

>>808
埃がついて汚れるだけじゃね？効果あるの？

2.0iはｻﾝﾙｰﾌつけれないの？泣

サンルーフ車を欲しがる気が知れない

>>811
禿同
シャシーが…

そんなこというなら、

ハードトップ車買う奴の気が知れないｗ
５ドア買う奴の気が知れないｗ

サンルーフは便利だよ。
特にタバコ吸ってたころは良く使った。
今はついてないの乗ってるけど。

ところで東京スバルの2月28日･3月1日　インプレッサSTI発売試乗会の案内が今日きやがった。
おせーーーーんだよ。

しかし、2.5ATターボで、300psなんだな。

乗ったヤシいる？

>>810
アドバンテージラインなら付けれるよ

スバル エクシーガ、オーストラリア投入決定

エクシーガにとって初の輸出仕様となるオーストラリアバージョンは、エンジンは　　2.5リットル　　水平対向4を選択。
ターボかNAかは現時点では不明だが、広大なオーストラリア大陸を意識した仕様となる。トランスミッションはATのみだ。

また、シートは2列目に日本向けにはないキャプテンシートを用意。乗車定員は6名となる。
注目はDVDエンターテインメントシステムが標準装備される点。2、3列目乗員用のモニターが装備され、ファミリーユースに対応する。

レガシィの『アウトバック』と比較して、ホイールベースは80mm長く、115mm背が高いのが特徴だ。

この週末インプのSTIの試乗してきた
まだ走行距離７０キロだったから、アクセル踏めなかったよ
営業が、ヤメテぇ〜って
また、時間を置いていこうかな

stiカラーってピンクでしょ？
ちょっと趣味わるいよね。

スズキは黄色で、カワサキなんかライムグリーンだぞ

ｸﾗﾌﾞﾚｶﾞｼｨ最新号P.76のﾊﾞｰﾝｱｯﾌﾟのﾃﾞﾓｶｰ(青)に付いてるﾏﾌﾗｰ、何処の製品だか分かる方いらっしゃいませんか？
純正をそのまま太くしたみたいな形状が最高に(･∀･)ｲｲ!!

E型のGTに乗ってますが、燃費は8km位です。みなさんはどうですか？

>>821
走る環境や走り方によって燃費なんて千差万別だっつーの。
もういい加減燃費の話題は飽きた

>>811
ボディ剛性が落ちそうだし、雨漏りも心配だし・・・。
でもサンルーフって、ついてるとステキ！

自分の車には欲しくないが、レンタカーとか他人の車についてると
うれしい不思議な装備ですな。

エアコン切って大人しく走れば確実に燃費アップするよ

乗り換え検討してるモノですが、BLとBPの使い勝手の長所短所って、
それぞれどんな感じですか？

何と比べてだよ？
レガツー同士なら荷物大量に積むか積まないかで好きなほう選べ。

>>820
うん、なかなかいいですね。電話して訊いてみたらどうかな。

買ったばかりなのにトランクぶつけて少しへこましてしまった・・・
しかも塗装剥がれたとこから錆びてきてるし、まずいなあ。
いい応急処置方はないですかね？

っていうか、アルミなら錆びないよね？リアがアルミなのは
ワゴンのリアゲートだけなんですね。

>>821
20年以上前に設計されたエンジンなんだから、燃費は悪くても気にするなよ

クラブレガシィ見て購買意欲が出てきたんだけど、Ｆ型が１番完成度高いの？

そろそろオーダーストップですよ

C型のBL5GTなんだが、
知り合いの車屋がピレリのタイヤを履かせたがる…。
一本1万3千円って、どんなタイヤだろうか…。

>>832
ああ、それ知ってる。

なんでもゴムで出来てるらしいぜ・・・。

>>832
P7000は超うるさい

>>833
ああ〜！ 確かにゴム製って言ってたぜ…。
>>834
やっぱりP7000か〜！
今純正ポテンザだが、これ以上五月蝿いのイヤだしな〜！
ミシュランのPP2だっけ？ってどうよ

>>835
PP2も050よりうるさい。
ハンドル切ってるときのフィーリングは凄くいい。
直進性はいまいち。

>>835 ﾄﾝ
ウム〜！
なんか、いいタイヤない？
前のプレオ乗ってた時はﾌﾟﾚｲｽﾞ？をカーブで鳴らしながら走る位の乗り方。
今のレガとポテンザの組みと滅多に鳴らないな〜！
ってな感じの走り方なんだが…伝わるか心配だが…。

>>837
現状で満足してるなら050、もっと静かなのが欲しいならレグノでいいんでないの？
レグノは絶対的なグリップはそこまで落ちないけど、050よりフィーリングが若干曖昧になる。
PP2、Sドラあたりのタイヤはグリップは良いけど、どれもうるさいよ。
プレイズはライフの長さと直進性を売りにしたタイヤだからそこまでグリップは良くないはず。

>>825
BP/BLの比較じゃないけど、セダンからワゴンに、ワゴンからセダンに乗り換えたので
使い勝手の違いを。

ワゴンは、荷物が少ない時に荷物がラゲッジスペースに散乱しがち。
プラ製のボックスとか、ネットとかを使用して固定する必要あり。
荷物の発する雑音や、食べ物を買った時は匂いが気になることも。

セダンは、多少トランクを散らかしても問題ない。
でも、たまに大きな買い物をした時にやっぱりワゴンの方が良かった･･･と思うことは時々ある。

後席の人の評判は意外にもワゴンの方が上。
セダンだと、直射日光が首から頭に当たって暑いのと、後方に閉塞感を感じるらしい。

走りは、ぶっちゃけ大差ない。ワゴンの方が重くて剛性も弱いとか言われてるけど、
敏感な人じゃなければ我慢できるレベル。

じゃあ何で今ワゴンじゃなくてセダンに乗ってるかって？
それは単純に予算の問題ｗ本当はワゴンが欲しかったけど、予算が足りなくてセダンになった。

燃費が気になるならe-燃費で自分の車の燃費は全国平均ﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ何％か調べて、次に
欲しい車の全国平均の燃費ﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ何％が欲しい車のだいたいの燃費だと思います。

>>837
ちょっと高いけどミシュのプライマシーなんてどう？

フェンダー5cmほど傷つけてディーラーで直してもらったらいくらくらいします？

色は黒です。

５万円くらいかな

>>842
部分塗装してもらえば数千円

黒のガムテープならほぼ０円。

油性マジック

目隠し

痛車

今度ETC（アンテナ分離型）付けるんだけど、皆さんアンテナはどこらへんに付けてますか？

目立たないようにしたいのですが。
ルームミラー後ろの茶色目隠しのとこって、つけても問題ないのかな？

>>838
BS脳乙

B4の2.0GTのスペックB乗りです。
純正のホイール(18インチ)に
225/45/18を履いた場合、ボディーに干渉したりする等の不具合が発生しますか？

225/45/18と225/40/18の2択の場合、前者と後者、どちらをススメますか？

>>849
全然問題ありません。

どっちも止めとけ。
215/45R18でさえ重くてゴツゴツしすぎなんだし。
何で225なんて履かなきゃならんのかがわからん。

>>851
ハンドル重くなるし轍に取られまくりになるぞ。やめとけ。
何で知ってるかって?過去に履かせた事あるからですサーセンw

215/45/18は値段が高すぎます

225/45/18と225/40/18の方が選択肢も広がり、アジアの安タイヤのラインナップが豊富で
安いタイヤは1本7000円からあるので検討してます。

何が悲しくてspecB乗ってタイヤ代をケチるんだい？

>>855
215/45Ｒ18でファルケンもあるよ

ttp://item.rakuten.co.jp/autoway/fk00084

225/40R18でいいんじゃないの？大概は物理的に履けるし、車検もOK。225/45R18は径が大きくなるから年式次第。

>>837
>なんか、いいタイヤない？

http://toyotires.jp/catalog/pxt1r.html

タイヤも買えないような奴は車に乗るな

今年の6月で2回目の車検。スバルからもか「買い替えどうですか」と
手紙は来るがBP2.0iからいったい何に乗り換えろっていうんだろうか？
他社で買い換えませんかと言うことだろうか・・かなり売れなくてあせってる
感じがする。車検とうすにもスバルのディーラーでは高くなりそうな予感。
タイヤも減ってるし、バッテリーも変えなきゃいけないし・・

>>828
アルミは錆びるよ

>>861
お客様、熟成したBPをお求めやすい価格で手に入れる最後のチャンスです。

>>861
AからFなら
走行距離にもよるが
値引きや下取り価格が太っ腹なら
買い替えもアリじゃね？

>>859
T1Rは結構評判良いね

>>863
腐れ期間+初めて担当する工程でおたおたしてるプロバーさんが作った車なんて要りません

Z101でいいだろ

てことは君は期間？

サプライヤーですサーセン

>>865
プロクサス3年でひび割れたからTOYOは信じない

純正の050が2年でフロントだけヒビ入ってるんだけどなにこれ？

>>858
A型です。

>>871
タイヤワックスとか使ってないけ？

単に2年間エアー不足を放置したんじゃねぇ？

>>871
そんなもんだろ。

>>861
車検代＋タイヤ代＋バッテリー代と下取り額を天秤に掛けてみては。
条件が良ければ、乗り換えるのも良いんじゃない？

予算に余裕があれば、BPの2.5iとか良いかもしれない。

自分はBP A型GTで車検残ってたけど、サス×、タイヤ×、ロアアームブッシュ×
ハブベアリング×、ボディの劣化を感じるという状態で、全て直して乗り潰すか、
買い換えるかで悩んで、まだリーマンショック以前だったから下取りも120付いたから、
乗り換える方を選んだ。

見た目は綺麗だったけど、かなりガタガタな車両だったから、中古で買った
次のオーナーは悲惨な目に遭ってるだろうな･･･
まあ、ここまでボロくなったのはスポーツ走行にはまったせい。
スポーツ走行すると、車は使い捨てだと言うことが分かり、今の車ではそういうことはやめた。

まあ、車の限界域での動きも学べたし、良い勉強になったけど、ちと高い勉強代になったかな。

雪国のスバル率は異常

だったら何なんだ？

レガシィワゴンＧＴか
アウトバックの限定車(２５ＸＴだったかな？)
で迷ってます。
時期レガシィは２５００ｃｃになるみたいだし、＋５００ｃｃ＋ターボに引かれます。
インプレッサのＡラインはちょっと若い気がして…。
アウトバックのアフターパーツは充実、ワゴンと共通してますか？
ってかもう売り切れてるのかな？

あと1週間ほどでオーダーストップらしいが。
幅拡大＋2500ccでも良いなら次期型まで待つのが良いんじゃないの？

BL5GT C型なんだが、
安くて静かなタイヤってないかい？
純正のポテがもうそろそろ寿命なんだ。
ちなみに、四月からタイヤが値上がりするって噂だ。

＞安くて静かなタイヤってないかい？

何故GTに乗ってるの？

現在BH5のターボに乗ってます。
最近BPに興味アリなんですが、BHから乗り換えた人いますか？

乗り換えて良かった点、悪かった点を教えてください。

>>882
いいタイヤ履きたいんだが…、
三月で会社が無くなるのだよ…。

一年点検(新車で二回目)なんだけど、二時間位で終わるもの？
初回の一年点検はブレーキを外す点検とかがあるのでって言われて半日かかったから代車出してもらったんだが。

おれ、GTにコンチのだけど、凄く良い感じだよ。
過敏なハンドルが良い感じになって、凄く静かだよ。
街乗りはこれで十分って感じ。

>>886
コンチ？
どこのタイヤ？

>>883
◎…燃費が良くなった。重量税が安くなった。インパネ周りが上質。純正ナビが見やすい。

×…エクステリアデザインはBHの方がよかった。

>>883
○
燃費がよい。小回りが効く。重量税安い。吸排気系の故障少ない。純正ナビ見やすい。イモビが標準。
ワンタッチで倒れるリアシート。軽いテールゲート。低速トルクはBHよりある

×
直進性。2段ロケット加速の刺激

追加
○　マルチインフォメーションディスプレーの燃費表示

>>887
コンチネンタル・タイヤ。
この次は、サイズを２0５−５５−１７にしてみようと思う。

>>861
たった今、32ヶ月しか乗ってないBL5・2.0GTを
下取りに出して、BL5・2.0GT Spec.Bを契約してきた漏れが通りますよ。

まぁ余裕があるなら買ってあげなよ。次期はボディもエンジンもデカく
なるっぽいから、キビキビ走れるワゴンはこれが最後かも。

BLってキビキビ走れるワゴンだったんですか

>>892
下取りいくらだった？

>>884

それはスマン。
じゃ、お勧めはピレリのドラゴンってことで。

861です。今、乗っているのはB型で現在3万キロ。
改造はしてなし、スポーツ走行はいたしません。
よってがたつきはないですね。この車で不満はないのですが。
最終のF型に乗り換える手もありかと思うのですが、エクステリアは
B型のほうが好きです。でも、先日の点検の時に代車でE型の同タイプに
乗ったのですがまったく別物でした。へんな突き上げもなく、静かで
シートもよかったです。でも、基本的にインテリアが全然違うわけでもなく
目新しさもないので、それほど魅力的には思えません。
次期レガシィについては、公表通りのものであれば絶対に買いません。
今日もまたスバルからダイレクトメールが来ました。でも、次ぎ買うなら
トヨタかな・・・・

富士重工っていうメーカーの車ですね。わが母国アイルランドでも有名ですよ。

>>892
DからF？
MT？

>>883

BH5A GT-B MTに15万キロまで乗るつもりだったが、
追突されしぶしぶ乗り換え
乗り換えた瞬間には浮かれてたけどまだBHに乗っていたかった
参考までに26歳

○
・6MTがある
・電スロのため燃費が良い、ラフにアクセル抜いてもショックが少ない
・インテリアは質感が上がったが少々つまらない
・プロジェクタ式HIDなのでフロントはそれなりにカッコいい
・運転しててあんまり楽しくない

×
・エクステリアデザイン
　BHの方が好きだった
　　リアゲート商用車、リアに向けて下がるルーフライン、リアスポイラーの小ささ
・新しいので雪に突っ込む気にならない
・電スロのため
　しばしばエンストする　クラッチペダルだけでのバック等に非常に気を使う
　1〜2mmアクセル踏んでも反応しない
・2段ロケットを味わえない
・プロジェクタ式HIDなので夜間ライトの当たる場所とあたらない場所の差がくっきりしすぎ

>>883

1点　寒冷地に住んでなきゃあんまり関係ないかもしれないけど

×ウォッシャー液タンクが見えない場所に移動しているので
　ウォッシャー液と水道水のブレンド比率が分かりにくい

純正ナビのCDDB情報はいつ更新するんだろうか・・・

申し訳ありませんが相談に乗って頂けませんか？

最近数回に一度の頻度で、エンジン始動時にエンジンルーム？の方から
１〜２秒｢キィーーン…｣と音が鳴ります。

ディーラーに持って行く事も考えているのですが毎回鳴る訳ではないため、
ディーラーで鳴ってくれないと｢異常なしorしばらく様子見て｣と
そのまま突っ返されそうで二の足を踏んでいます…。
そこで、その異音の原因としてはどんな事が考えられるでしょうか？
BL2.5i E型で走行距離18000km、今月末に12ヵ月点検の予定です。

よろしくお願いします。

>>902
エアコンのコンプレッサーじゃないか？
エアコン切ってても鳴る？

燃料ポンプの音じゃね？

>>902
エアーポンプ（？）始動時にエアーを送り込んで排ガス規制メシウマ状態にする装置だろ
エアーポンプ自体がモーター使ってるからモーターのバランスが狂ってるとキ〜〜〜〜ン鳴るかも
あとは冷間時に鳴るだけならモーターシャフトの」かしり「とかかもな

アラレちゃんが入っているというセリフを入れ忘れた。市似たい・・・

>>902
俺もなるけど、無視してる。

レガシィの排気音って低音が強いですよね？

>>902
俺も鳴ることある。朝一の寒いとき(北海道在住)
昨シーズンの冬に何度か症状出て、別件でディーラー入れたときに見てもらった。
→再現性なしで様子見
今シーズンも数回経験した。
面倒なんでそのままにしてるけど、隣近所には相当耳障りかも。トホホ。

>>903
エアコン切ってても鳴ります。
>>904
燃料ポンプですか？
エンジン始動後、後輪辺りから常にシューッと鳴っている(パンクではなくw)のが
燃料ポンプの音と認識していましたが…。

>>905
見当違いの話かもしれませんが、エンジン始動時にプッシュスイッチを２回ポンポンと押してエアーを送りこんだ音がしてからエンジンを掛けるように心がけているのですが…。
モーターシャフトのかしりについては、異音が金属的な雰囲気なので怪しむ場所かも…。

どうやら他にもちらほら同じ症状の方がいらっしゃるようですが、
即トラブルにつながるような事でもなさそうですね。
あまり過敏にならず、気にしない方が良いのでしょうか…。

>>889
直進性はキャスター角増やしたBPのほうがよくなっているんじゃないの？
BHはなれたけどなんか微妙にふらふらする気がする。他車のFF車をたまに
運転したあとは痛感する。

あと、ワゴンなら以下の差がある。

○ワンタッチで倒れるリアシート
×ダブルフォールディングじゃないので完全フラットではない。
×巻き取り式パーティションネットがない。
×リアシートを倒した状態でパーティションネットが使えない。
×ルーフレールが埋め込み式となって機能低下。

>901
同意。待ってるんだがなぁ…

B4の2.0GTスペックBのA型乗りです。
もうそろそろ暖かくなってきたので、スタッドレスから夏タイヤに交換したいのですが。

純正タイヤがツルツルになっているのでタイヤを買い換えようと思っています。

純正サイズは215/45/18なのですが、希望のタイヤの銘柄が無いのでほぼ同サイズで
少し太すぎるような気もしますが225/40/18または225/45/18で迷っております。

ホイールは純正です(18インチ、７J、オフセット55)　

みんカラ等を見る限り225/40/18は装着可能っぽいですが、
タイヤの直径を小さくするのはイヤなので
225/45/18を検討しているのですが、装着可能でしょうか？

アドバイスよろしくお願いします。

可能です

>>913
225ｰ45/18のBS RE11をスペBに入れてます。グリップ良し、見た目もフェンダーの隙間が狭くなるのでよし。グリップがいいとブレーキも効くし街乗りでも安全ですよ。干渉もありません。

225ｰ40/18だと外径変化が大きいし、LI値が車検対応範囲外になるタイヤもあるから注意してね。
GTからのインチアップなら問題ない。スペBだけの話。

>>893
すまん。なんか掻き方おかしかった。
ワゴン乗った感想を言っただけです。

>>894
100マソです。頑張って多少色つけてもらいましたが、微々たるものですOrz

>>898
5MTから6MTに乗り換えますたよ。納車は3月中には微妙と言われましたが…

キビキビwww
たかがワゴンでキビキビもへったくれも無いわ。
だから困るんだよね『スバリスト』はw
コーナー速く走って初めてキビキビでしょ。

アーバンセレクションの本皮＆アルカンターラレザーシートの手入れってしてる人いる？
オイル（アーマーオールとかラナパーとか）塗ったりした方がいいのかな？
色々調べてみると「本皮シートは手入れしないのが一番良い」って話もあるけど・・・。

＞本皮シートは手入れしないのが一番良い

毎日フル乗車で運転てればね。
革は生き物。
使ってれば活き活きするし、使わないと死んじゃう。

俺の助手席なんて・・・orz

>>918
大昔にバナナの皮の内側で云々って話を聞いたが
実行はしてない

>>916

>>893につっこまれたとこはそこじゃない

>>917

たしかにワゴンでキビキビって。
そんな走りしたら奥さんにしかられる。

>>917
へー。
それでこのスレに何の御用ですか？

>>917
>コーナー速く走って初めてキビキビでしょ。

お子ちゃまのセリフみたいですね
もっと大人になりましょう

913です
アドバイスありがとうございます。

純正ホイール(７J)なのですが、225/45/18をハメても問題ないでしょうか？

>>925
あれこれ自分で判断して
自分でおとしまえつける気がないんだったら
純正サイズにしとけ

>>913
大丈夫だろｗ
わざわざ聞くことか？

いい加減うぜえよ
しかもマルチ
スバルに�рｵろや

>>925
他のサイズのタイヤを装着するのは自己責任でどうぞ
たとえ2ちゃんで嘘情報鵜呑みにしてタイヤがタイヤハウスに入らなかったからって
謝罪と賠償をryするなよｗ

>>925

私も7Jのノーマルですが問題ないですよ。
車高は上がるはずですが、見た目にはわかりませんね。

フォグを55W化したら熱で溶けて壊れてしまいました(´Д`)
この車ではちょっと無理があるようですね。

高速でボンネットカバー付けたキモいレガシィに煽られた…
先行かせた後２３０でぶち抜いてやったらおとなしくなったよｗ

自供ですか？

>>932
230？
犯罪者乙!

>>932
なんかGRBスレでも似たようなこと行ってる奴見たけど

池沼なんだからスルーしとけ

>>932
まあ何だ、定番な言い回しですまんが・・・

そいつもキモいが、お前も負けず劣らずキモいぜ

ハタから見ればどちらも必死になって前に出ようとアセってるイタい奴ｗ

>>936
すまねぇ

>>931
フォグって最初から55Wじゃなかったの？
そこそこ明るいから55Wだと思ってたよ･･･55じゃないって事は35？
自分は前期GT標準バンパーのフォグだけど。

多分、プロジェクターだから熱がこもりやすいんだろうね。
新品を買うと結構高いだろうから、ヤフオクで中古を探してみては。

この書き込みを見てなかったら、バルブ交換時に普通に55W買ってきてただろうな･･･

それとも、HIDの55Wの話し？

お前らいつの間にか釣り耐性弱くなってないか？

てかレガシィのくせに高速で煽るなよwwwwwwww

２３０Ｒって事にしとけば？

軽だろうがAMGだろうがレガシィだろうが煽り運転はするもんじゃないよ

これから納車なんだけど外は雨…

納車日ぐらい晴れて欲しかったぜ('A`)

>>943
オメ。
いきなりスバルAWDの性能が試せると思ってポジティブに。

納車式は緊張しないように。
しっかりと挨拶は考えてるのかな？

みんなに質問！
Ｓ４０２とＧＴスペＢに乗れるもしくはあげると言われたらどっち選ぶ？もちろん新車で。

迷うことなくS402。