Hybrid Synergy Drive - プリウス★74

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/
・プリウスパーツレビュー
　ttp://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=19

過去ログ１
★１：ttp://natto.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005361602.htm
★２：ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038649273/
★３：ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049119342/
★４：ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052585659/
★５：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057855860/
★６：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062244712/
★７：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062845600/
★８：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/
★９：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064311485/
★10：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065180640/
★11：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066456065/
★12：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067690255/
★13：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069343437/
★14：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072366836/
★15：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075916366/
★16：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079338502/
★17：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083367752/
★18：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085927138/
★19：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089152934/
★20：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091656803/
★21：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094642395/
★22：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096466259/
★23：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099372729/
★24：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101618810/
★25：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104938576/
★26：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108002825/
★27：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110859359/
★28：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113230700/
★29：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114668661/
★30：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117620930/

ばぁちゃんが言った。
「１番は１番いいけど１番大変だよ。２番目くらいがいいんじゃないかねぇ」
僕は聞いた
「でも２番は２番目に大変なんでしょ」
ばぁちゃんは言った。
「そうだね。でもね２番には１番になるって目標があるからね、頑張れるよ」

そんなばあちゃんが病気で倒れたとき僕はばあちゃんに言った。
「ばぁちゃん、僕、ばあちゃんのことが世界で１番好きだよ。早く元気になって。
　僕をひとりにしないで」
ばあちゃんは一生懸命笑って言った
「こればっかりはやっぱり１番が１番嬉しいねぇ」

ばぁちゃん、覚えてますか？
その１番はばぁちゃんがずっと持っていてください。

僕は１番になる目標を持った２番でいいんだ。
ばぁちゃんが好きだった２番が大好きなんだ。

ばぁちゃんに届け！２ゲット！

過去ログ２
★31：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119023771/
★32：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121077794/
★33：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123681070/
★34：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126709486/
★35：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128610542/
★36：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130673115/
★37：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132669191/
★38：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135089909/
★39：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137753485/
★40：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139840427/
★41：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143435772/
★42：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146807315/
★43：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150103946/
★44：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153068327/
★45：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156716709/
★46：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158964411/
★47：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358922/
★48：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162352569/
★49：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167090106/
★50：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170140241/
★51：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173972947/
★52：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177136064/
★53：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180536987/
★54：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183460115/
★55：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185858400/
★56：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187778651/
★57：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189313292/
★58：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190593806/
★59：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194493128/
★60：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196562592/

過去ログ３
★61：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200441952/
★62：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202546158/
★63：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204948758/
★64：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209164742/
★65：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210843567/
★66：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212444167/
★67：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214013920/
★68：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215535401/
★69：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216689132/
★70：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218585715/
★70(dat落ち）：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218585715/
★71：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219480161/
★72：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222944178/
★73：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

おわり

乙！

>>１乙!!

　＼＼''|　''フ　　　 --､　　七_　 l__ゝ ー|ｰ　ｌ　丶丶
　／／⊥（＿i　　（ノ　_）　(乂 ）　 __）　 ９　 ヽ_ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､　　　　　　 l　　感 　l
　　　　　　　　　　　　　　　l　　感　 l 　 　 　 　 ヽ、 謝 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、謝　ノ　　　　　　 ／　　 ＼
　　　　 _＿＿_　　 　 　 　 ／　　　＼　　　　　　| 　　　 　|
　　 ／ 　 　 　 ＼ 　 　 　 |　　　 　　| 　 　 ,､／>￣￣￣´,. -─- ､
　 / 　　　　 　 　 ヽ　 　 　￣_|　|_￣　　　/　 く 　　　 　 l 　 感 　 l
　l 　 　 　 　 　 　　l 　　＿＿＼／＿__　厶- ''´　　 　 　 ヽ、謝　ノ
　l 　　　　>>1　　　l　　| ｒ‐───‐┐| 　　 ,､ 　　　　　 ／　　　＼
.　ヽ、 　 　 　 　　, '　　| |　 >>1乙　 |｜　／└──┐　|　　　　　|
　　　ヽ､　様 　／　　　|│ 　　　　　 |│　＼┌──┘　　￣￣￣
.　　 ／ 　 　　 ＼　　　�佝ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ..」 　　 ｀　　　　　　,. -─- ､
.　 /ｒ────‐､ヽ／ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ r r／ 　　＿＿__ 　　　l　　感 　l
　│l　スレ立て ｜| ｒ ｒ ｒ ｒｭ ｒ ｒ ／ 　 　　＼　　く　　　ヽ、 謝　ノ
　│| 　 　 　 　 　|│========" 　 　　　　　ヽヘ. ＼　　／　 　＼
　└─────‐┘　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼ > |＿＿＿＿|

自動車評論家国沢光宏のホームページ

１１月８日　ハイブリッド用バッテリーに注力していた三洋電機が
パナソニックに買収されてしまった。こうなると悩ましいのはホンダである。
初代インサイトやシビックハイブリッドに採用されたニッケル水素バッテリーは、
基本的にパナソニックエナジー製で、初代プリウス用と同じスペックであります。

ただトヨタ向けについちゃ最新のスペックにドンドンバージョンアップしていき、
価格も安価だったと言われている。
そいつを「面白くない！」と思ったホンダは三洋電機との付き合いも始めた。
テンビンに掛けたのだ。
もしかしたら次期型インサイト、三洋電機製のニッケル水素バッテリーだったか？

けれど三洋電機がパナソニックに買収されてしまうと、
もはやテンビン作戦は使えない。
もし１台当たり１万円バッテリーの卸価格高ければ、利益だってすっ飛ぶ。
おそらく違うバッテリーメーカーを検討し始めているんじゃなかろうか。
この際、東芝のＳＣｉＢバッテリーなど考えていいかもしれない。

検索キーワード

【ホンダ 見切り】

検索キーワード

【　電磁波　放射線汚染　健康被害　】

>>13
結論から申し上げますと、電磁波は防御不可能な放射線です。
ほとんどの材料、例えば分厚いコンクリートも通り抜けてしまいます。
http://den-jiha.com/61.html

>>12
ホンダは「特定のメーカーと組むことはせず、その時点その時点で
最良の電池を購入する」という方針を貫いています。いわば自社で
電池開発に取り組むことは「見切った」わけです。この判断が「見切り千両」と
なるか（株を損切りする本来の意味とはちょっと違うかもしれませんが）。
それが判明するのはそう遠いことではなさそうです。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20080829/157161/

身勝手なプリウス海苔の交通の流れを無視した燃費オナニー走行が、
他車の危険な追い越しを誘発したり、
赤信号前の超低速走行で渋滞を生み出し、
球環境破壊を招いています。

プリウス海苔の基地外運転手さん、オナニー走行はやめてください。

本当にプリウスってうざいな
走行性能が劣るのか流れにそっては知る事が出来ないDQNしかいない

プリウスの暗電流の基準知ってる方いらっしゃいますか？

ヘコ替えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【車】新型プリウスvs新型インサイト【'09春対決】
書き込み可　画像・動画もＯＫ
ttp://www.infoplayer.jp/ip/infoplayer.do#o=9B60PFexQg8&n=10485760

早く人が死ねば環境破壊が防げる
エコ替え
電磁波で早く逝きましょう

>>16
プリウスに限らず
どのドライバーもオナニー走行だろ。

さすがにオナニー運転は無理。流れは無視した運転しているが、道路交通法には抵触していまい。でも、うざいから、夜だれもいない所で走って頂戴。

2008's Best-Performing Cars

1位トヨタ・プリウス

http://www.forbes.com/vehicles/2008/11/07/reliable-2008-cars-forbeslife-cx_jm_1107cars.html

プリウスの運転技術の無さは　皮オナニーレベルだなwww

スポーツカーで飛ばしてるヤツの方がよっぽどウザい気がするけどな。
普通に走ってるクルマを煽ったり、危険な運転したり。
そういう輩に限って「俺は運転が上手い」とか思ってるから
スピードを出しすぎが悲惨な事故の温床だってことを自覚してない。
しかも、エンジン吹かしたりして五月蝿いしな。
はた迷惑もいいとこだ。

>>26
オナニー乙

>>27
ちょうど今終ったとこ

ヘコ替えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>28
誰で？

トヨタはパナソニックに、共同で三洋の電池事業を取得できないかと打診した
http://diamond.jp/series/closeup_e/08_11_15_001/

来年から社会人になる学生です。
中古でﾌﾟﾘｳｽ購入考えてるんですが
カタログ見てて2004年製・4万�`ぐらいのを買おうかと思ってます。
来年から街中の片道20�`ぐらいの道を車通勤することになるんですが
中古で購入されて乗ってる方はここにはいませんか？

前スレで「トヨタ単体なら無借金経営」と言っていた方へ

http://profile.yahoo.co.jp/independent/7203

流れにのった運転って現実には多少スピード違反してるんだし環境のためにも安全のためにもゆっくり走ったほうがいいんじゃね？
自己満足と思われようがやめる気はない

流れに乗った運転するのもマナーだが
法定速度で走ってる車に迷惑かけないのもマナーだと思うんだ

煽ったりせずに、さっさと抜いて欲しいんだが
そこまでの違反をしきらないチキンばっかり

>>34
オナニー乙

どこかの記事でエコ運転は事故を減らす統計が出てるって書いてあった。

支那自慰

ガソリン安いのにエコ替えｗｗ
騙されちゃったか

ｽﾚ住民の多くがﾌﾟﾘに乗っていないアンチﾌﾟﾘなのに理解不能。
他社工作員とか言うが、2chに貼り付くほど暇ではないだろうし。
一般人なら、嫌いな車ではなく欲しい車ｽﾚに行くだろうし･･･
貼り付いたｱﾝﾁって異常者か何かなの〜？誰か理由を教えてくれ〜

>>39
ｶﾞｿﾘﾝの値段に一喜一憂するような貧乏人は、ﾌﾟﾘｳｽには乗れません。
ﾌﾟﾘｳｽの車体も任意保険も、他の車輌よりも割高です。

>>40
ここで張り付いてるｱﾝﾁの人たちは、ﾌﾟﾘｳｽを買えない貧乏人の方々です。
ｶﾞｿﾘﾝの高騰でﾌﾟﾘｳｽを選んだと思い込んでいるようですが、ﾌﾟﾘｳｽの値段
の分をｶﾞｿﾘﾝで元を取ろうなんて、できるわけがありません。
そもそも、ｴｺは金持ちや暇人のやるもの、貧乏人にできるものではありません。

>>37
その割りに、プリウスは事故率高いって保険料引き上げられてるのは何でだ？

新型に太陽電池付きのムーンルーフって本当？

>>42
アルミを多用してるのも関係あるんじゃね？
年寄りが多いってのもあるのかもしれん

トヨタ自動車の生産子会社、トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）の
2009年3月期の営業損益が赤字の見通しとなることが10日、分かった。
主力の北米向けが低迷し、赤字額は100億円を超える可能性が高い。

工場建設から間もない1994年6月期（95年から3月期に決算期変更）以来の赤字となる。
自動車業界の不振は、全国の地域経済に大きな影響を与えることになりそうだ。

トヨタ自動車の09年3月期の連結営業利益は前期比74％減の6000億円と
従来予想を1兆円下回る見通し。トヨタ九州の業績はこれに含まれるが、
「レクサス」などを生産しており、大型車不振の直撃を受けた。
売上高は前期比3―4割減の6000億―7000億円になるとみられる。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081110AT1D1000E10112008.html

需要が減り受注が減り稼働率も下がり派遣も減らして
生産も減って夜勤も停止してるらしいし・・・


だんだんトヨタがエコな企業になってきました。

>>45
赤字の見通しね
赤字になったわけじゃないのね

プリウスアンチスレ〜もう少し値段下げろや〜
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218158451/

↑アンチのかたの楽園（隔離部屋）がありましたので、こちらへ引っ越しください。

電磁波の影響でここの奴らって奇形並みだな

これ実際見た出来事なんだけど、
多分120k位のスピードで中央道駒ケ根付近の緩いカーブ曲りながら
何故かリアがバンプしちゃって流されてた。
怖〜い車ですね。もう少しまともに造れないんですかね？
２６５万でしたっけ？

目の錯覚

なんで!?どうして!?『プリウス』と「フェアレディZ」の目玉が同じになったのかｗ
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/

中央道の制限速度って80kmだけど
1.5倍の速度でしかもカーブを走ったらそれはどんな車でも危険でしょ
しかもあのカーブってけっこうきついけど、「ちょっと」ってどういう神経なのよ

ネガキャンにすらなってないｗ

>>50 マジ話ですよ。
何でリアがあんなに沈み込むのかなぁって感じで見てたら、トンットンットンッて跳ねながら少し横向いてた。
運転手も焦ってたのが見えた。電池が重すぎるのか
それを想定したサスペンション設定じゃあ無いのか。
俺はそれからは側には寄らない様にしている。
欧州車では考えられないリアのスタビリティっすね。
でもプリは酷過ぎると思う。２６５万でしたっけ？

ゴルフバッグでも満載してたんじゃないの？

故障じゃね？

「日本や韓国にハイブリッド車は作らせない。これからは米国で作る」

http://mainichi.jp/select/world/news/20081106ddm008030074000c.html

プリウスに後付けでオススメオプションある？

>>57
ディーラーオプションかい？
それならスーパーチャージャーだな

30型にするかプリウスワゴンか迷ってます。

>>57
チルトアップ式のサンルーフもいいぞ！

10thに純正フルエアロとレインクリアブルミラー、ラゲージトレイを考えてるんだがどうかなぁ？

エンブレムを「Ｈ」に替えるとインサイトになれるらしいよ

http://www.chosunonline.com/article/20081111000015

ソースがアレだけど次期プリウスにオバマは逆風になりそうだなぁ・・・

>>52
それが危険だと思うプリウスって…

やっぱり首都高速では近づけないな、怖くて

アンチは作り話までして必死ですなＷ

>>64
前ｽﾚで、ﾒｰﾀｰ読みで176ｋｍ/ｈ出したﾌﾟﾘ乗りがいたじゃんｗ
ｱﾚはダメだとしても、普通の速度で普通に高速走る分には
全く問題ないと思うんだが

んで、ｱﾝﾁはやっぱり貧乏なの？買えないの？

>>66
君って田舎の人？
首都高走った事ないでしょ

勲章もらったし、もうトヨタ車なんてどうでもいい！今日も飯がうまい！！
　　　　＋　 　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　＋
　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ＋
　　　　　　＋　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
　　　＋　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　＋
　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　＋　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＋
　　　　　　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/
　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

ツーリングなら、くねくね道で曲げにくいって事はあるかも知れないが、高速だと安定してバッチリなんだが・・・
FFとしてはリアが重く、フロントの接地感に文句が出るのは分かる気もするか、リアの安定性に文句が出るのは珍しいな。
前後の重量配分がイマイチなんじゃねーのか？とか言ってればまだ説得力あったのに。
でも普通に走ってる分には問題ないレベル。

>>69
君って田舎の人？
首都高走った事ないでしょ

>>70
君って、免許証もってないでしょう？
首都高走っても、なんともないけど・・・

なんか、ID変えて単発ばっかりかよ　くだらん

プリウスで首都高を1.5倍の150kmなんかで走るなよ

死ぬぞ

コーナリング性能が悪いのはテストに落ちてるから証明されてるのに　まったく

ID:UF7XIIKQ0
↑
>>71
あまりこいつを刺激すると加藤容疑者みたいに暴れだすから気をつけた方がいいよ。
法外の速度で曲がる曲がらないとかのレベルを出す辺り
それ以外の事では劣等感を感じている証拠なんだから

>>73
いいこと言った！
盗用他にはあんなやつらばっかりいるからな！そして乗り手も
みんな刺激するんじゃないぞ

>>73
あなたも単発で大変だね

自分自身が加藤にならないようにな

やっと悪金解除された)^o^(


アンチ、信者、工作員がんばれ〜(*^_^*)ノ

確かに教習所のS字やクランクで落ちるレベルの>>72が首都高を150km/hで走ったら危険極まりないな。
でも>>72が仮免に落ちたのはプリウスのコーナリング性能のせいじゃない。
プリウスみたいな変わった車を教習車に使うと、>>72みたいな奴が言い訳するんだよな。
こんな奴はブルーバード(シルフィ)、コロナ、プレミオ、コンフォート、クルーといった教習車の定番車種でも絶対落ちる。

>>77
プリウスがエルクテストに不合格
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

俺のM3ならパイロンにぶつからないよｗ

>>77

意味不明

もう少しがんばれ〜(*^_^*)ノ

プリウスが気になってしゃーないんか
だから日本車にしとけゆーたんや

後悔先に立たず、やな

あんなに細いエコタイヤなんだから
100kでリミッターきくようにしてくれよ！
プリウスだけじゃなくって軽とかエコ(笑)な車はさ。
マジで暴走してるの多いから危ないですよ！

Ｓに乗ってますが、タイヤ交換時に185から195〜205にサイズ上げいんですが
何か問題はありますか？当方車に疎い女です＾＾

>>83
車に疎いんだったら今のままでいいじゃん。

>>84
ごめんなさい、私プリウスオーナーの方に聞いただけなんです。

>>83
問題アリだからやめときなさい。

当方女に疎い男です＾＾

>>83
太くしたいならホイールも替えて195/65R16か205/45R17にした方がいい



ところでリミッターは100キロとか110キロとかで全ての車に標準にしたらどうだろうか？
大型車は90キロでリミッターついてるんだしそれ以降違反も事故も減ってるし燃費も抑えられていいって運送屋が言ってた
そういえば昔の車って100キロ越えるとブザーが鳴ったよね

>>83
195は１年間履いた
問題なし
205はどうかなぁ

>>85
自分もプリウス乗ってるけど．．．

タイヤサイズを上げたい理由がわからなかったんだけど、ホイールごと交換するんだったら
オフセット適合すれば問題ないでしょ。社外品だったらハブリングも必要となるかもしれ
ないけど。

タイヤ屋さんで合わせてもらえば問題ないと思うけど。
燃費を気にしないんだったら良いんじゃない。

>>87
賛成！

プリウスは100kmでリミッター付けよう
大型も100kmに上げてくれないかな

女でプリウス海苔且つインチアップ希望って・・・

当方お肌にやさしい中性です＾＾

>>87〜89
今のホイールは替えたくないので195に替えるかもしれません。
レスありがとうございます＾＾

おにゃのこが入ると、いつものぎすぎすした空気変わるな。

>>92
ホイールも変えずに幅だけ上げて扁平率を変えないと
外周が変わるから止めた方が良い

いつの間にか女の子になってるなｗ

>>95
プリウスオーナーって事は50歳以上

でも、お嬢さんって呼ぼう

>>96
お前はここへ帰れよ、在日ｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220834924/l50

>>96
みの乙。


でも、実際プリウスに乗ってる若い女なんて殆ど見ないな。
ジジ、ババ、リーマンばっかり。

>>98
軽自動車以外は　それが普通だろ

いいじゃないか、幸せならば。

っということで、リミッターは乗用車には絶対に付かないですよ。
危険回避のために速度超過が必要な時もあるので。

>>83
このあたりから選択するのが無難だな。
ホイール純正で195にしたってほとんど意味無し

185/55R16 -> 610 (100.0%)
205/50R16 -> 612 (100.3%)
225/45R16 -> 609 ( 99.9%)

195/45R17 -> 608 ( 99.7%)
215/40R17 -> 604 ( 99.0%)
225/40R17 -> 612 (100.3%)

185/40R18 -> 606 ( 99.4%)
195/40R18 -> 614 (100.7%)
215/35R18 -> 608 ( 99.7%)
225/35R18 -> 615 (100.8%)

外周変わると、なんか問題？

デカ過ぎるとタイヤがホイールハウスにぶつかり、タイヤが回転しません。
小さすぎるとタイヤが地面に届きません。
何事も程々が良い、ということでございます。

スピードメーターも距離計も狂う
当然燃費計もGPS捕捉不可時のナビの自車位置も狂う

>>98
三交代勤務の看護師の憧れの車らしい。
なんでも、夜勤にプリウスで通うのがステータスなんだそうだ。
看護師は貯金あるの多いからな。

>>104

ナビは最初狂うけど、すぐ学習されるので問題無い。
プリウス乗りってメカオンチがおおいですよね。

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

>>99
プリウスと同価格帯のミニバンは女も多いだろ、普通に。

>>100
リミッターの話になるとそれ言うヤツ必ず居るけど、
「速度超過による危険」に比べたら
「速度超過による危険回避」なんて
無視できるほど小さくないか？

>>106

ナビは最初狂うけど、すぐ学習されるので問題無い。
GPSでの補正はされるが自立航法時の補正はされない

プリウス乗ってない奴って最低限の知識もないメカウンチですね

>>108
同価格帯のミニバンて？

>>111
ん？
230〜300万のミニバンなんていくらでもあるだろ

>>112
そのクラスはDQN、主婦、ジジ、ババ、リーマンだろ
結局、軽自動車以外には若い奴なんて乗ってないよ

あぁ、主婦とババも女だな
それならプリウスも女が多いなw

>>110

車速パルス数を距離に換算する係数は、マップマッチングしながら常に補正入れてるよ。
だからＧＰＳだとか自立航法だとかは直接関係ないのですよ。
もちろん延々と直線だけの道を走ってる場合はＧＰＳだけが頼りになるけど、
そもそもＧＰＳだけの精度じゃ、車速パルスの補正に不十分だし。

あ、プリウス買っちゃうメカオンチに何言っても仕方なかったですね失礼。

スキー、スノボ好きのおにゃのこはミニバン乗り多いぞ
スキー、スノボするようなのはDQNって決め付けてる？

ジジババがミニバンとかどこの脳内世界だよｗｗｗ

ヲタにとって行動的で社交性がある＝DQNだから仕方ない

>>115
車速パルス数を距離に換算する係数でマップマッチングさせるにはGPSでの補正が最低限必要なんだけどな


あ、プリウスみたいな安物すら買えない貧民メカウンチに何言っても無駄かにゃ（ｐｕ

ミニバンは家族持ちが大多数だろ
独身の若い女は彼氏の車でスノボだよ

ま、ブサイコとか友達のいない女はホンダステップワゴンでも乗ってるのかも知れないけどなw

ジジババはミニバン乗らないとかどこの脳内世界だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや、ジジババがステップワゴンに乗ってたら爆笑するわｗ

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

>>119

GPSが全くいらないとは言っておらず、
直接関係が無い、と表現しております。
うまく伝わらなかったでしょうか？

GPS受信してなくても、
マップマッチングが正常に働いてる間の自立航法中は、
パルス補正できます。

プリ乗りは「自立航法時の補正はされない」なんて嘘を平気で付くので
何言っても無駄？？？

185/60-16ってサイズの夏タイヤ、どっかで作ってくれんかねぇ。

電磁波の影響って怖いね

>>109
> >>100
> リミッターの話になるとそれ言うヤツ必ず居るけど、
> 「速度超過による危険」に比べたら
> 「速度超過による危険回避」なんて
> 無視できるほど小さくないか？

確かに小さいけど、
前者は自分が気をつければよいことだけど、
後者は障害物や他車から危険を回避する行為です。

リミッターがあると前者しか回避できませんが
リミッターが無ければ両方の危険から回避できる可能性があります。

インチアップってどういうメリットがあるの？
見た目以外になにかあるの？

>>123
マップマッチングにはGPSが必ず必要なのです

よって
GPS未補足でのマップマッチングは正常に働きません
つまり、自立航法中は、正確なパルスは補正できません

そんな簡単な仕組みも知らないで生きてるの？

見た目以外にはコーナーリング性能が上がるとか言うな。
ていうかこの２点で換えるやつが大半じゃないの。
それ以外には殆どメリット無し。むしろデメリットも多し。

>>128
俺のナビはトンネルでマップマッチングするけど
そういう問題の話ではないの？

マイッチング

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/index.html

>>132
また海外優先か

免許取得して20年近いが速度超過による危険回避なんて状況に陥ったことない
もしもそんな状況があるなら大型車のリミッターもないほうがいいんじゃね？

>>133
デトロイトショーだからじゃね？　知らないけど

>>134
大型はどうせ急に加速できないでしょ

100から加速出来る車に乗ればわかるよ

株板のトヨタ中の人という人の書きこみ。
勝ち組→現行アニバーサリー購入組
負け組→次期型前期モデル購入組
だそうです。


573:10/11(火) 21:23 KRr14Esq0 [sage]

>>548
プリウス買うなら今すぐ買いに行きな。
次期モデルのデザインは社内でも賛否両論。特にインパネデザインね。かなり揉めた。
現行モデルはすぐに承認されて、みんなでこれはいいねって話だったんだよ。
どうしても次期型欲しいならマイナーチェンジモデルまで待ちな。もう概要出来てるから。
すぐ買ったら後悔するぞ。たぶん悔しくて眠れなくなるW
現行の10thアニバーサリーは中のエンジニアの人もかなり買ってるのよ。
実は15インチタイヤにディスチャージヘッドライトにクルコン付きってのは社内での要望が
強いから出て来たんだよ。テストドライバーもこのグレード買ってる。とにかく急ぎな。

>>137
新型が出れば型落ちだよｗ

一緒に並べばみんな新しい方を見るだろう　アーメン

続き↓


573:10/11(火) 21:58 KRr14Esq0 [sage]

>>554
その通り。Gにディスチャージ付いてればそれが一番なんだけどねW

>>556
燃費はオプション付けた次期型ツーリンググレードと現行アニバーサリーなら大して変わらないって聞いた。
タイヤが大きな要因かな…まあこれ以上言わないでおこうW
だから現行アニバーサリーを勧めてるんだよね。てか現行モデルのプログラムが神懸かってたから。

トヨタというバブルの崩壊
http://ascii.jp/elem/000/000/187/187622/

ダセーんだよ！
ムカつくから公道ちんたら走るなよ！
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！

レクサスエンブレムのスーパーエルグランドはすごいですねー(棒読み)

コピペにレスするヤツ・・・・・

>>142
今世紀最高の馬鹿

>>126
> 後者は障害物や他車から危険を回避する行為です。

そんな状況ほとんどないし、普通の運転者がきちんと
回避できる可能性は更に低い。

単なる詭弁じゃないと言うなら、具体的にどういう状
況で回避できるのかきちんと書け。

>>128

またまた大嘘を。
俺のトヨタ純正ナビも>>130さんが言う通りトンネル内でマップマッチングするよ。
つーか、自立航法中こそマップマッチングが重要なんだけどね。。。
ほんとプリウス乗りって技術に疎いよね。。。
こんな奴ばっかだからトヨタ乗りはバカにされる。

>>146
自分で自分を馬鹿にする必要はあるまいに・・・

今月末納車だー!!
今の車のナビゲーションシステム外さなきゃ!?

>>126
リミッターがあれば前者の危険は全く無くなるだろ。
あるかどうかも分からない「速度超過による危険回避」なんてもので相殺できるメリットじゃない。

電磁波萌えー

初期型のプリウスを車検にだしたのですが、ミッションの交換が必要だといわれました。
ミッション＋工賃＋車検込みで50万くらい、とのこと。
具体的にはミッションケース内でのオイル漏れらしいのですが、その様な症状は過去に報告などはありますか？
2年位前にはハイブリッドバッテリーを無償交換したので、他に車を買うよりかは乗り続けようかと、少し悩んでいます。

>>146
トンネル内でマップマッチングするのは直前までのGPSを元にしてるんだよ
もしクネクネ曲がる長いトンネルがあれば試してみれば？
ズレまくるから。

当然、地下駐車場でグルグルまわっててもズレまくるよ

つまり、GPSがなければ「正確」なマップマッチングは出来ない。
>>128にも描いてあるだろ？

メカウンチはいい加減なこと書いて荒らすのヤメロ

>>145
>>149
ヒント 1.ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの世話になった人と、そうでない人の割合
　　　　2.飛行機が墜落して死ぬ確率

リミッター否定論が正しいのは事実なんだからグダグダ言うな。
リミッターが義務になったり、標準装着車が出たら謝ってやるよ。

プリウスは信頼性も抜群と言っていたトヨヲタのみなさん、おはようございます

151さんがミッション交換（ﾌﾟﾗﾈﾀﾘｰﾕﾆｯﾄかな）を宣告されたようですが
逃げずにちゃんとコメントしてあげてくださいww

>>153
そのヒント（笑）は>>145>>149に対する反論どころか
肯定・全面降伏にしか見えないが？

もうすでに謝ってるも同然だろｗ

>>152
＞当然、地下駐車場でグルグルまわっててもズレまくるよ

プリウスについてるナビは古いんだね
今時のナビはジャイロセンサーがついてるからｗ

先進の車なのにナビは古いのね

>>151
50万なら買い換えでしょ

2.2Kmで49.8万円
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700051059120081106006.html

>>155
私に言っているのか？
リミッターなんか付くわけ無いんだからやめろよ。
付かない限り君の負けは決定なんだからな。

誰が痛いトコを突けと。

タクシーにもプリウス


長崎市の「光・日光タクシーグループ」が、燃料の液化石油ガスの価格高騰対策として、
燃費がいいプリウスを来秋までに３０台導入する計画を進めている。
既に８台を導入しており、１台につき月４万円の経費節減効果が出ているという。
購入価格はＬＰＧ車より４、５０万円高いが、坂の多い長崎市内で、
１リットル当たりＬＰＧ車の３倍近い１７ｋｍ／Ｌを走るという。
同グループは、車両更新の目安としている６年間で、
１台当たり２００万円以上の経費を節約できるとみている。
環境保護につながる上、ＬＰＧ車に比べて音が静かなことも客や運転手に好評という。
８月からハイブリッド車に乗務する運転手の石橋博さんは
「せっかくならもっと燃費を良くしようと、アクセルの踏み方を注意するようになった。」と語った。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/59450

【１リットル当たり１７ｋｍ／Ｌを走る】


真実をバラされてプリヲタ涙目wwwwwwww

>>161
同じホンダヲタとして忠告するが、それは突っ込みどころにならないぞ。
常時パワーオンで、しかも荒い運転のタクシーでさえ17キロ走るんだから、一般人の
プリウスはどんだけ燃費がいいんやと突っ込まれたら負けるぞWWW
もっと確実に勝てる要素をもったネタで勝負しろ！

>>161
君は長崎が急坂の街ってことを知らないだろ

坂云々よりもタクシーはアイドリングして待機してることが多いからどうしても燃費は悪くなるんじゃない？
コンフォートで5km/Lくらいだと聞いたことがある
LPGとガソリンの熱量も多少違うのかも

>>163
俺が長崎でマーチをレンタカーで借りたときは15km走ったよ

>>165
長崎の街中、しかも平坦な場所だけ走ってれば、そんなもんだよ
タクシーみたいに運転が荒いとか、客待ちでアイドリングしてるとか
同じようにやってみてから語らないと、比較対象にはならないんじゃね？

日本交通
プリウスタクシー
（表２参照）
１７．２９km/L
http://www.hinomaru-taxi.com/news/news051101.html

坂の上の住民ほどタクシーを使いそう。
その場合登り下りを繰り返すから燃費が悪くなる。

しかし、登り下りする状況に最も向いてるのがハイブリッド。
登りでエネルギーを使って、下りでエネルギーを貯蔵する。

坂の多い横浜にもハイブリッドは向いている。

>>168
それが単純にそうとも言えないんだよね
横浜までプリウスで通勤してるんだけどさ、下りで溜めたエネルギーを
平坦な道の渋滞なんかで使っちゃうｗ
登りじゃ、またエネルギーを溜めるようにエンジン使うもんだから
案外燃費は悪いんだｗ

それでも、他のクルマよりは燃費がいいのかもしれんけどね
ガソリンの値段なんか特に気にしないから、正直どうでもいいｗ

>>167
LPG車の3倍以上だな。
でもトヨタの新型LPG車から燃料噴射に変わって、出力は大幅向上、
燃費はすこし向上したから、ちょっと差は縮むかも。

>>161
長野の山間部に住んでるが
Ｇで本日の平均燃費２７.８ｋｍ/ｌだった。

下り坂ではＢモードでアクセルでスピード調整、
上り坂は、瞬間燃費１０ｋｍ/ｌ前後を維持、カーブでブレーキ踏まずに滑空。
上り坂でもエンジンを回し放しにしないようにする。
平らな道路は、エンジンを積極的に使い、加速後に滑空する。
なるべく電気で走る時間を短くする。
暖気だけでエンジンが回らないようにする。
目的地近くになると、エンジンを温める必要がないのでＥＶモードに切り替え。
日光に当たる場所に駐車。手袋着用。
山と街の往復と街乗りだけでも高燃費でますよ。
電気で走ろうとすると冬は燃費にかなり差が出ます。

燃費悪いという人間は
１．プリウスに実際乗っていない
２．ハイブリの運転テクをマスターしていない
　のどれかです。

以上

>>171
マメだなあｗ

体が覚えると普通になります。

>>171
なんか、頭がすぐに禿げそうだな

タクシー運転手に下手ってかｗ

電池がいっぱいになってるだけだろｗ

長崎市内は燃費気にして走ってはイカンな。

市電・バス・タクシー・バイク・・・気つけて走らないとコワイぜ（笑

20後半の燃費を出す人間は
１．トヨヲタ
２．ウソをついている
３．プリウスには乗ってない
　のすべてがあてはまります。>>171みたいに。

以上

20後半の燃費を出せない人間は
１．クソホンダヲタ
２．ウソをついている
３．プリウスには乗ってない
４．携帯でシコシコ２ちゃんに書き込み
　のすべてがあてはまります。>>176みたいに。

以上

ﾌﾟｷﾞｬｰ m9

やっぱウソだったのかwwwwwwwwwwww

>>174
最近ヘタッピなタクシーが増えた気がする。
遅いだけならまだ許せるが、ブレーキが荒かったり、ウィンカーが遅かったり、やたらふらつくのが多くて怖い。
こんなの乗ったら車酔いしそうだなってタクシーが目立つ。
昔のタクシーは運転上手いのばかりで安心して乗れたのに。

ふらついて車酔いするのか・・・・・
そのタクシー、なんていうトヨタ車？

>>180
アンチプリウスがスレに来るのは大歓迎だが、
アンチトヨタは２度と来るな。

燃費２０台後半どころか夏場なら普通に平坦な下道走ってれば
３０超えることだってあるわなｗ
でも>>171はどう考えても脳内プリウスかアンチトヨタのネガキャンだな
この季節に坂の多い道で３０なんぞありえない

http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SRtkUI_WjNI/AAAAAAABXrE/Ot1Ewq3Z6RE/s1600-h/Toyota-Prius-9.jpg

>>182
信号の極少ない道で60km/h以下と言う前提が抜けてる。

>>182
うわぁ・・・

>>182
決め付け妄想大杉だぞ。
30越えなんて書いてないだろ？

四捨五入したんだなｗ

>>ALL

182は、室内気温の事を行っているんだぞ

> この季節に坂の多い道で３０なんぞありえない
そりゃ、沖縄でも涼しいからな
坂の多い日陰なんて気温だって上がらないから

このカルトスレは、20前半の数字を出すと下手糞呼ばわりだから
正確な数字なんて出るわけ無いし、議論も無意味。

結局、過剰な燃費を申告するヤツって>>171みたいに
ハイブリの運転テク（笑）をマスターしてると見栄を張りたいだけなんだよな・・・

＞上り坂は、瞬間燃費１０ｋｍ/ｌ前後を維持
＞目的地近くになると、エンジンを温める必要がないのでＥＶモードに切り替え

なんだこのエゴ運転ｗ
こんなんだからプリウス乗りが叩かれるんだよ

教授がエコ運転の模範を見せてあげてるんだから、
後続車はありがたく教授に合わせた運転をすればいいんだよ。

プリウスは燃費を競争するため運転する車なんですか？過去に乗っていた車で燃費が良くなる運転してましたか？適当に運転していたなら、プリウスも適当に運転したら如何ですか？

適当に運転しても燃費が良いのがプリウス
適当じゃなければ強烈に燃費が向上するのもプリウス

ホンダ車とは違うんだお

>>158
「速度超過による危険回避」の具体例も提示できないくせに勝利宣言とかアホかこいつ。
まともに議論もできないなら首突っ込むなよ。

適当に運転したら17km/lだけどなｗ

プリウスのドライバーは高速道路で走りそうな車を煽り倒す傾向にあるんだけど楽しいか？
110kで高速道路右車線をとろとろ走っているので左抜きしたら1オ0kまで出してついてきたけどなにあれ？
思い切り黒煙ぶっかけて引き離してやったら追ってこなくなったが。w

燃費は1/3、トルクは同等の2000ccエンジンだが最高速は倍以上違うんだよ。

プリウスって何キロでます？
中央道でぬうわkmで走ってたら
一気に抜かれました。
おそらくぬやわkmくらいは出てた気がする。

>>197
2000ccで340km/h（メーター読み360km/h）出るクルマの車名を教えてください。

>>198
実速170メーター読み180くらいだから、おそらく上限だと

>>199
黒煙噴くみたいだから蒸気機関車かと思うです。

バイクじゃね
2000ccなら360キロ以上でるだろ

>上り坂は、瞬間燃費１０ｋｍ/ｌ前後を維持
この時点で本当はプリウス持ってないのがバレバレっすね

>191
乗ってもいない奴をネタにして叩くなよｗ

プリウス（2003年型）で質問があります。

Ｑ１）
電源オン状態で停車している時、エンジン音より大きいぐらいの音で
「ウィーーーーン」という異音が断続的に鳴ります。
トヨタの店で聞いても異常ではないという話なんですが、
他の方のプリウスでもこういう音ってしますか？

Ｑ２）
電源オンして「READY」状態のとき、電源ボタンのところのランプが消えてます。
確か、緑ランプがずっと点灯していたと思うんですが…。
皆さんのプリウスはどうですか？

スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ

やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな（笑）

まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ

寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが

オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな？

勝者日産エルグランド！チャンピヨン日産エルグランド！

スレ違いだバカ

ttp://priuschat.com/forums/members/paradox-albums-2010-prius-what-picture660-prius-sneakpeek-6.jpg

最近寒くなってきて真夏に比べ燃費が悪くなった気がする
まだ暖房使ってないんだが気温が下がるだけで燃費悪くなるもんかね？

>>195
速度超過による危険回避って救急車や消防車が任務遂行のための速度違反程度しか思い当たらん
緊急車両のみリミッター不要にしたらどうだろ？

>速度超過による危険回避
何も考えずにフルブレーキしたほうがナンボかマシ。
てゆうか頼むから思いっきりブレーキ踏め。
ブレーキ踏まずにハンドル操作で避けようとして巡航速度のまま
電柱や対向車線、歩行者に突っ込んでるＤＱＮを仕事柄嫌になるほど見てるｗ
最近の普通車はＡＢＳ付いてない方が少ないからロック気にせずに、
ヤバいと思ったらフルブレーキ！　これ基本な。

>速度超過による危険回避
確かに最近の車だと思いっきりブレーキ踏むことだね。
ただ、アクセル踏んで危険を回避する必然性も皆無
ではないのでリミッターは絶対に付かないね。
それ以前にそんな余計なことをするわけがないと思うよ。

高速巡航で想定される衝突・回避・転倒は、回避率が著しく
低いだろうから、超過してでも可能性を残しておくのが得策。

この話題見ていて思い浮かんだんだけど、車線変更時に他車が居た場合
その車を追い抜いて前に入るか、速度落として後ろに入るか考えたことあるよね。
速度超過による危険回避というのは、この前者に近い考え方だと思う。

プリウス乗りはなんであんなに高速で飛ばしてるのか？
全然エコでも何でもないだろ。
ゴミみてーな車のくせに飛ばすな。
隅っこをトロトロ走ってろ。

>>208
つ水温

マーク�U、クラウンクラスからのダウンサイジングでプリウスに替えた人は多いらしいから
あまりの鈍重ぶりに苛まれ、溜まりに溜まった日頃のフラストレーションをハイウェイで発散してるんだよ
トロい工作員らによってアチコチの掲示板に書き込まれる、
「普通に27km/Lは行く」
というのがウソだと分かった悔しさも
彼等の異常行動を猛烈に後押ししている。

>211
俺自身そうだが右車線走ってるプリなんて見たことねーけど？
基本的に制限速度＋１０くらいを保ってる

>>211
レアケースを一般化しようとするのは低レベルな手口だな。

ホリデーオート１２号、５６Ｐの記事
装備を大幅簡略化した現行型と次期型がコンパクトＨＶがでる2011年まで併売
現行型は180万から、すなわちインサイトと価格面で対抗

>>216
何か苦肉の策って感じだな。
インサイトの低価格路線に対する危機感が伝わってくるようだ。
トヨタも落ち目だし、HVの高価格化路線に歯止めが掛かれば良いがなぁ。

>>現行車を簡素化して併売

コンフォートみたいな営業車向けなんだろうな

現行型のステータスが大幅ダウンだ

>>204
「ウィーーーン」はブレーキ圧力の電動ポンプの音じゃないの？
取説にも書いてあることだけど。

モーターのトルクがものすごく高いのですが
どのくらいの加速なのですか

>>1をみると1．8−2．2リッタークラスとは書いてありますが
数字だけみるときになります

>>221
試乗車でもレンタカーでも有るだろうから自分で運転した方がわかるのでは？
免許を持っていないなら仕方ないが

次期型話題にのぼりませんね。
プラグイン導入までは、特に見るべき技術もないのでしょうか。

次期型話題にのぼりませんね。
プラグイン導入までは、特に見るべき技術もないのでしょうか。

>>216
ホリデーオートとかベストカーってガセが多いし・・。
でもありえる話だけに興味深い。

>>221
この辺でプリウス検索してみれば
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

>>225
この話はいろんなトコで囁かれてるしね。
元ネタは海外のメディアじゃなかったな？

>>216

モーターとバッテリーがオプションなら可能かもしれないw

180万なんてあるわけないだろ。
アホらし過ぎる。

現行プリは、製造設備とか工具とかの原価償却は終わっているからなあ

<<203
171で書き込んだ者です。
>>上り坂は、瞬間燃費１０ｋｍ/ｌ前後を維持
>この時点で本当はプリウス持ってないのがバレバレっすね

上り坂って意味解ってるのかな？だれも急坂とは書いてないよ。
燃費のよい回転域を探したことないのか？上り坂でも滑空は使えるんだよ。
エゴ運転はしていないが？田舎で交通量自体少ないし、後続に速い車が来たら譲るよ。
ガソリンが高騰していた時分に
喜んでいたような奴がエゴだな。
ガソリン値が急落して涙目か？

ＦＩＴやら軽４と並んだときに
優越感感じる奴がエゴだろ。
高級車と並んだら劣等感感じてろよ。

プリウスＧ寒冷地仕様今年買ったが？
何でも質問して見ろよ。
たまたま暖かい日に高燃費が出たんで
書き込んだらこの反応だよ。
本日は駅まで人を迎え・送りに２往復した。
暖房を使い、いつもよりかなり飛ばした。気温３〜１０度。
１往復目：２０．３ｋｍ/ｌ
２往復目：２１．７ｋｍ/ｌの燃費。

この手の「突っ込まれたら後付け設定をどんどん出してくるヤツ」は
自分の意見が認められるまで延々とレスを繰り返す

エルグラ乙な彼が
ＢＯＳＥをＢＯＺＥと言ってるのに
突っ込みがないのは何故なのか



･･･あっ！！！


スルーしてるんですね(^^;

基地外はｗｗｗ

>>210
> ただ、アクセル踏んで危険を回避する必然性も皆無
> ではないのでリミッターは絶対に付かないね。

で、その皆無でない具体例を出せないんだろ。
もう諦めたら？

>>214
ごめん、俺、東名〜名神で東京〜大阪間をほぼ右車線のみで走ってた。

>>233
うわーこういうやつが一番痛いわ

原材料高騰でみみっちく値上げしたものを
今度は大幅に値下げして180万で売るなんて、
客のことを本気でバカにしてるってことだよな。
今やれよ。

>>234
何の具体例を望んでるんだ
このスレ初投稿なのに

>>234
なるほどね。今読み返して分かりましたが
貴殿は所謂リミッター肯定派で少数派だから
論理的に考えると絶対に勝ち目はない。
でも、どうにかして論破したいが為文章の一部を
引用してとことん突っ込んでいるだね。

ずっと一人で頑張るのは諦めた方が良いのでは。
具体例だけをカードに論破するのは無理ですよ。
私はリミッター肯定派でも否定派でもありませんが
210で投稿した通り、絶体に付かないのは事実でしょう。

グダグタ言い訳しないで、具体例の１つでも出してくれよ。

>>239
いや、読んでいる側にとっては>>238の方が理に叶っている。
むしろ「具体例だせ」としか書けない輩の方が頭悪そうだし
見ていてつまらない。

輸入車にもリミッターは付けますか？

>>241
今だってほとんどの輸入車についてるし問題ない
法律ってのはその国の4ものに従うもんだ

そのリミッター(速度180キロ燃料カット)ではなくて
上で騒いでる輩は、速度100キロのリミッターを
付けたほうが良いと言ってるアホなんだぞ。

俺は安全のためにも環境のためにも資源の浪費を防ぐためにもリミッター付けたほうがいいと思うが絶対に付かない気がする

リミッターがついてもリミッターキットが出るだけ。

リミッターキットって何だよｗ
リミッターカットじゃないのか
トラックでそれやると道路交通法じゃなくて車両運送法でいきなり罰金刑くらうぞ
しかも装置は没収

キットカット

大阪の基地外が飲酒運転による暴走事故多発させてるからリミッター導入論が議論される日も近いかも
自転車が数十メートル吹っ飛ばされるくらいの衝撃らしかったから100キロ以上出てた可能性も高そうだし

>>248
80kmで自転車ひいてもアウトだろ

まあ、プリウスにリミッター付けるのは賛成だが

80キロでひいても大概アウトだろうけど110キロでひくより助かる可能性は高い

ガソリンがこんなに下がるとは買い替えなければよかった。
12月納車待ちの愚痴男より

バフェット：米銀行株放出、石油メジャー株を大量購入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081116-00000005-scn-brf

来年４月から、新型と現行が併売
現行プリウスの装備を大幅に簡略化して、価格を180万に抑えて新グレードとして発売
これはタクシー用、営業車用、お金がなくて新型が買えない人向け
これで現行プリウスのステータスは地に落ちることとなる
現行ユーザーをの誇りを無視したトヨタの商売第一主義がなせるわざ

トヨタいわく
現行プリウス・ユーザーで真正のプリウスに乗っているという誇りを保ち続けたい
と思っていてお金に余裕のあるユーザーは、さっさと新型プリウスに乗り換えてください
1.8Ｌエンジンが引き出す余裕のパワーと、わずかながらの燃費の向上と
新型に乗っているという素晴らしいプライドが得られます

インサイトの登場によって現行プリウスが180万で買えるようになるらしいですから
今後も続々と増えていくと思われる>>251のような人は本当に涙目ですねｗｗｗ
こうやって平気で客を馬鹿にするところがトヨタって感じですよね。

まあそれだけ現行型の完成度が高くて、まだ2年は現役で販売出来るレベルの高さなのだろう。

ハリヤーとかもレクサスバージョン発売後も現行を継続販売するみたいだね
海外メーカーだと型落ちを併売するケースは結構あったけど
ベンツの先々代SL（クーペのSLCはSECに変更）とかVWの初代ゴルフカブリオレ（セダンのみ新型に変更）とかキャデの先々代フリートウッドブロアム（メインのフリートウッドはFFに更新するがFRのフリートウッドブロアムも併売）とか
現行オーナーとしては廉価版販売で涙目とも取れるがまだまだ現行モデルだぜって振りが出来ていいかもしれん
個人的には次期型の変なライト（Zも含め）の形状は馴染めん

>>255
っていうか、コーナリング性能とか20年前のセダンに負けてると思うけど

>>255
＞現行型の完成度が高くて、まだ2年は現役で販売出来るレベル・・・

新型の発売を延期して、現行をあと２年売り続けるというのなら
その論理は成り立つが、新型も発売するんだぞ

新型と同時に、現行の大幅廉価版を売り出すというようなやり方は
商売第一主義だ
現行ユーザー無視もはなはだしい

北米で売ってる車種は在庫が溜まりまくってるから必死なんだろう

プリウス買おうかと思っているのだけど
中古車あんまり安くないのね
そんなに価格差がないようだから新車買った方がいいかな

180万プリウスが出た途端、20型の相場はガタ落ちだね
下取り価格も下がりまくりで30型に乗り換えようとする20型オーナーも間違いなく被災するよ
プリウスというブランドとビジネスモデルを同時に失うことになるだろうな

>>260
煽りでなく>>253のようだから半年待って詳細が分かってからでも遅くないかと。

正直、例の国の給付金の辞退が望ましいとされる年収のある人間（１５００万以上）は燃費の
ことなんてあまり考えた事無いというのが本当のところじゃないか？さらに会社や店の経費で
燃料代落としてる人間ならなお一層のこと。
車の基本性能の方を燃費より優先したい、だからプリウスは絶対選ばない

燃費よりもむしろガソリンタンク容量をもっと上げて欲しい、１００Ｌ位入るタンクを積んでくれれば、
６ｋｍ/Ｌでも一回で６００ｋｍ程度走れて嬉しいのだが、なぜか上限は７５程度だよね

ついでに言うなら、ビッツクラスでは４０Ｌというのが相場だが、あれも７０Ｌ入るようにすれば
殆どの人間が大歓迎じゃないか？
何故どこのメーカーもやらないのかがわからない

廉価版が法人需要も考えてなら
　
フォグ無し
EMV無し
ハンドルスイッチ無し
イモビ＆リモコンキー廃止
オーディオ簡素化
リアやアンダースポイラー廃止
グリル簡素化
ホイール変更

程度がすぐに出来る対策かね？
結構安くなりそうだけど、いらねぇな（笑

まさかと思うがバッテリーなしや後席なしはやめてくれよ

>>263
ヒント　ガソリンタンクの大きさ

タンクの大きさを優先したパッケージングも出来ない事は無いだろうに
最後までガソリンタンクのスペースを残すからいつも最低限になる

タンクそんなにでかくしてどうするんだ？
800km　基準にしたら今の倍の容量程度になるだろうが重量も増える。

諦めて400kmで給油したら？
おれは1000km無給油は楽勝だけどね。

>>263
FUGA、ｽｶｲﾗｲﾝはﾀﾝｸ80L。

１７日付の投資情報週刊紙バロンズは、世界の自動車メーカーは現在困難に直面しているが、
状況好転後にはホンダが優位に立つと指摘した。

同紙によると、ホンダは富士重工業とともに唯一、今年１─９月の米自動車販売台数で前年比増加を遂げたが、
１０月は販売の急激な落ち込みが響き、２５％減となった。
それでも、業界全体の３２％減よりは小幅な減少にとどまった。

ホンダは２００８年の米国内販売台数について前年比２．４％減と予想しており、
そうなれば１５年ぶりのマイナスとなる。

７月時点で３５．８２ドルをつけていたホンダの米預託証券（ＡＤＲ）はその後４０％近く下落し、
前週末１４日の終値は２１．６５ドルとなった。

ホンダ株の株価収益率（ＰＥＲ）はここ１０年程度で最も低い水準にあるが、バロンズは、
大量の買いを入れるのは自動車市場の回復を待ってからが賢明としている。

自動車販売をめぐる厳しい見通しや、産業界全体を取り巻く信用収縮に加え、
ホンダは為替の問題にも直面している。 ただ、長期的には、燃費の良い小型車製造で優位な立場にあることや、
自動車以外の製品を手掛けていること、新たな製品や市場に参入していることなどが同社に有利に働く、
とバロンズは指摘する。

ホンダは売上高の３分の１をバイク、発動機などの自動車以外の製品が占めている。また、
先ごろ発表したハイブリッド車は、トヨタ自動車の「プリウス」や自社の「シビックハイブリッド」を
３０００ドル下回る価格で来夏発売する予定。

バロンズは「景気と金融市場はいずれ回復する。その際、燃費の良い車や柔軟な組立工場、
進んだ技術を持つホンダは、自動車業界の数少ない勝者の一角を成すだろう」と指摘した。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34939920081117

>>263
FUGAとスカイラインは80Lのタンクらしいぞ
買い替えすれば済むことみたいだぞ

俺は現行プリウス乗ってるから、もうちょっとこのままでいいやｗ

エコ運転も良いけど、後ろを気にしながら運転してね。

エコ買えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

振り返らないことが若さなんだよ

>>260
認定中古車なら中古もありだよ。
割安感はないけど、なんせ即納ですから。
納期待ちなしで乗れるよ。
でもこのスレでは中古を買うと貧乏人扱いされる。

>>273

　　　　　 _,,..,,,,_ 　))
　　　 ((./　・ω・ヽ 　ﾓｼｬ
　　))　 l　　　, ', ´l 　　　　ﾓｼｬ
､､､､､､､`'ｰ---‐´ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>270
ホンダ贔屓の者だが、アメリカでの評価は話半分で聞いた方が良い。
アメリカでホンダのブランドイメージは良すぎる。
小型燃費良は認めるが、トヨタとの差は若々しく未来的なブライメが大きい。

グローバルでは、ここ数年新工場の建設を進めすぎており、
急な販売減、減産でしっぺ返しが来ないか心配だ。

レギュラーが１１７円だ！
ハイブリッド、いらね。
フェラZ買うかな。。

>>277
車を買う人間には関係なし

>>279
経営悪化なら、単純に値上がり、開発費削減、車種削減、最悪買収消滅。
なので関係大有り。

>>280
メーカーが作ってる車種から選ぶだけだから少なくとも私には関係ないかな。

あなたがメーカーが作ってる車に満足がいかなくて悩むならそれは仕方がないことです。

こんなはずじゃなかった・・・
って後悔するタイプの買い物は、
物しか見ない、という典型ですな

>>282
個人的には、トヨタの顧客満足度がトップクラス
ってのが、どーも納得いかないんだけどな。
ま、俺みたいなヲタは価値観が世間とズレてるんだろう。

トヨタオーナー　＝　車、Dに要求するハードル低い　＝　顧客満足度No.1
トヨタ以外オーナー　＝　車、Dに要求するハードル比較的高い　＝　顧客満足度はそれなり

一見のクオリティの高さには命をかけるのがトヨタ
その反面目に見えないところはとことん手を抜くのもトヨタ
不思議ではないな

>>240
>>239

一個出せばいいだけなのにねぇ (w

ま、求めるもんが違うんだろうな。
普通に乗ってる分には足回りが多少柔くても気にならないんだろうし
トヨタ車の内装とかってセンス最悪と思うが
そんなことより樹脂のチリが合ってるとかの方が重要なんだろうな。

私は日野ｺﾝﾃｯｻ・ﾌﾟﾘﾝｽｸﾞﾛﾘｱ時代から各社乗ってますが
最近のトヨタはトータルでの満足度が高いと思います。
プリウスを買ったときの担当者や所長や他の従業員の応対も
頗る良好でした。

いすゞの新車を買ったとき(既に乗用車から撤退)などは、
最初に来た葉書が「新車発表のご案内」だったので
憤慨したのを覚えています。

>>286
負け犬の遠吠えにしか聞こえないから、もうやめなさい。

http://canoa.exblog.jp/9669070/
http://canoa.exblog.jp/9653968/

>>286
Zは余りにも重いよ。S5かISFがいいんじゃね？

>>278な。ごめん。

http://netplus.nikkei.co.jp/ssbiz/
「我々は『石油の王国』から、『エネルギーの王国』を目指す」。
駐日サウジアラビア大使館のイサム・ブカーリ書記官は流暢な日本語で、
石油以外の新エネルギー開発を進める政府方針を強調した。
11月５日、都内での環境シンポジウム。演壇に並んだ
国立環境研究所の亀山康子主任研究員は「サウジがこんな発言をするなんて
以前は想像もできなかった」と驚きを隠さない。

http://netplus.nikkei.co.jp/ssbiz/
「我々は『石油の王国』から、『エネルギーの王国』を目指す」。
駐日サウジアラビア大使館のイサム・ブカーリ書記官は流暢な日本語で、
石油以外の新エネルギー開発を進める政府方針を強調した。
11月５日、都内での環境シンポジウム。演壇に並んだ
国立環境研究所の亀山康子主任研究員は「サウジがこんな発言をするなんて
以前は想像もできなかった」と驚きを隠さない。

>>278
フェラZって・・・
下ネタかと思ってたよ。

>>294
下ネタだろｗ

>>288
一つも出せないなら黙ってればいいのに・・・
物凄く惨めだぞ？

欧米系格付け会社のフィッチ・レーティングスが赤字体質になったトヨタを格下げ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226932906/101-200

具体例も出さずに勝利宣言したり、相手の負けとか決め付けてるのは
２ちゃんのどこにでもいる単なる荒らしだろう。

>>297
利益が半減しただけで、まだ赤字（体質）じゃないぞ・・・

詭弁のガイドラインにあったよね

>>299
トヨタ自動車単体だと、下半期の決算予想は既に赤字だぞ。
しかも、1000億以上のな。
為替相場によっては、倍以上に赤字が膨らむ可能性もある。

トヨタの業績まで心配してるとは
トヨタ厨もご苦労さんだなあ

それともトヨタ株を１万口ほど持っているのか？
すごいなあー

トヨタ厨の資格としてそれくらいは当たり前か

>>297
全ての自動車メーカーに相手にされてない、かわいそうなフィッチのたわごと
なんて何の影響も無し。
http://www.toyota.co.jp/jp/ir/stock/rating.html
http://www.nissan-global.com/JP/IR/RANK/
http://www.honda.co.jp/investors/stock-rating/#ratings
http://www.suzuki.co.jp/ir/stock/rating/index.html
http://www.fhi.co.jp/ir/share_info/rating.html
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/bondinfo/index.html#item01
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/ir/finance_result/grading/index.html

格付け会社の中にはゴロツキも多いからな。

スタンダード&プアーズ 信用格付け 2008-11-18

AAA トヨタ自動車(安定的)
AA+ デンソー(安定的)
AA 豊田自動織機(安定的)
AA- アイシン精機(安定的)、ボッシュ(安定的)
A+ ホンダ(安定的)
A 豊田通商(安定的)、BMW(安定的)
A- スズキ,ダイムラー(安定的)、VW(安定的)
BBB+ 日産自動車(ネガティブ)、プジョー(ネガティブ)
BBB ルノー(ネガティブ)
BBB- フィアット(ネガティブ)、現代(安定的)、起亜(安定的)
BB+
BB マツダ(安定的)、タタ(ネガティブ)
BB-
B+ 三菱自動車工業(安定的)
B
B- フォード(CWネガティブ)
CCC+ GM(ネガティブ)、クライスラー(ネガティブ)

(ポジティブ) 格付けが上方に向かう可能性を示す。
(ネガティブ) 格付けが下方に向かう可能性を示す。
(安定的) 格付けが安定的に推移しそうであることを示す。
CW=クレジット・ウォッチ

サブプライム債権もトリプルＡだったよ
今時格付けなんか基地害かアフォしか信じない

格付けは返済能力だから、いくら返済能力が高くても、それを超える返済を
迫られた時は破綻して当然。

要するに トヨタがAAAで安定的っていうのも信じちゃダメってことですね？

トヨタの債務返済能力が依然として高いのは間違いない。
業績と格付けは直接関係してない。
間接的に関係するけれども。

>>306
ところが格付けで株価が変動する事実がある

俺の7万�`突破プリウスに0W-20のオイルと添加剤（シェアラスター　ループ）入れたら
エンジン音が半分くらいになってﾜﾗﾀ
初めてプリウスが静かな車だと思ったｗ

>>296
ｽﾚ違ｳｾﾞｴ消ｴﾛ

久しぶりに凄い粘着(296)見ましたよ。
話題に関係ない事をひとりで延々と。

>>313
残念ながら一人じゃないだな。

て言うか、１つ出せばいいだけなんだよ。

ここまで引っ張ってるんだから、すごい具体例があるんでしょ？

>>314
日本語ﾃﾞﾖﾛ

>>312-313
携帯のすぐ後に同じ論調でPCから書き込みとかアホかｗ
一人で頑張ってるのはオマエだろ

>>316
もう止めい　　お前ｷﾞｶﾞﾝﾄｳｻﾞ　もう一人はｷﾞｻﾞｳｻﾞ

土曜に納車なんだが、最初から入ってるモリブデンを馴染ませる意味合いと、良い当たりを
つけるために、納車されたらすぐに高速を200〜300キロ走らせる方が良いと聞いたんだが、
間違いない？アイドリングストップがあるから、特に最初にエンジン回しっぱなしで走って
おけとオキニのキャバ嬢にアドバイスされたんだ。

>>318
30年前の知識だな。
今の車はそんなことしなくても大丈夫。

ところで　ﾌﾟﾘｳｽにﾌﾞﾘｽかﾌﾟﾚｽﾄｺｰﾄを塗ろうとおもいますが
塗装の質はｳﾞｨｯﾂやｶﾛｰﾗと同じと考えていいんですか

>>320
２ランクぐらい低い

わざわざ塗装の質を落とすのはめんどくさいだろうから同等じゃね？
軽量化の為にガラスは薄くて遮音性は劣るようだが

>塗装の質
何をもって質と言ってるのか分からんが
使ってる塗料はアリオンのと一緒です

>>323
高い車って多層だよね？
層の数を減らすとか

プリウスは塗膜が薄いって。
だから、塗膜削ってやるコーティングは注意が必要だって。

燃費向上のために塗装まで薄くして軽量化を図ってるって
アルミ多用、エコタイヤ採用、薄板ガラス使用・・・・
ということは、普通の車にＴＨＳ載せたら燃費はあまりよくないということ？
ＴＨＳの素のままの燃費向上って大した事ないんだ

>>326
嬉しそうだな、アンポンタン！

くだらないネガキャンに騙されるなよ
できるだけ軽量化してるのは間違いないが塗装まで軽量化したら町中のプリウスがハゲだらけだよ

タイヤが細くないとプリウスじゃなくなっちゃうから仕方ないよな

>>328
くだらないネガキャン？
そうじゃないよ
事実を書いたまでだよ

トヨタはクラウン以上から部品のランクが全然違うと雑誌で見た。

クラウンが買えない貧乏人はプリウスで我慢しろというのか？

クラウンを買えない方はどうぞインサイトをお買い求めくださいってことです。

クラウンのハイブリッド買えばいいじゃないか

>>331
クラウンとセンチュリーしかないんじゃないの？

なんでキチガイと遊ぶスレになってるんだよ
透明あぼーんして一人言言わせとけばいいのに

>>317
敗北宣言乙

おまえ　まだ粘着してんの？しかも具体例厨だって。ﾌﾟﾌﾟｯ。ｷﾓ〜
ﾘﾐｯﾄだの超過だのｳｾﾞｪよ。
具体例なんてｸﾞｸﾞれば山程出てくるだろうが。ﾌﾟﾌﾟｯ。ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾝｷﾓｽ認定。

>>338
>>296

言葉も出せないって情けﾅｽ。ｸﾞｸﾞってﾋﾞｯｸﾘ。ﾎﾟﾏｲが敗北宣言乙。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=I5WmcnSkUTw
これって凄くないですか。
5分ごとの過去燃費棒グラフって日本版はY軸マックス40km/lだけど
アメリカ版は100になってますよね。これって単位は何でしょうか。
あと、調べてみるとラテン語で「先駆け」という意味のようですが、
「プリウス」と言う人と「プライアース」と言う人がいます。
どちらが正しいのでしょうか。

【工業】燃費向上と原料の“脱石油”を両立 住友ゴムの「超エコタイヤ」の実力−DIAMOND online［08/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227106216/

どうせ化石燃料使って走ってるんだし、長持ちしてグリップするタイヤの方が良いや。

>>341
マイル

>>344
マイルだと日本の40キロに対し、160キロになるのかな
間違っているようなきがするな。

単位はmile/gallon

1mile/gallon
＝0.42518km/L

つまり42.518km/L

>>346
ありがトヨタ。
氷解しました。

ザンギエフは吸引力が強すぎる。

「エコロジカル・ドライブ・アシスト・システム」
http://www.honda.co.jp/news/2008/4081120a.html

>>340
>>296

>>349
これは酷い

棒グラフの件ありがとうございました。

http://masagata.exblog.jp/9906986/

誰が電気自動車を殺したか？
http://www.so-net.ne.jp/movie/sonypictures/homevideo/cgi-bin/detail.cgi?goods_code=TSDD-44970

既出かも知れんが新型の画像と動画追加
http://carscoop.blogspot.com/2008/11/2010-toyota-prius-hybrid-new-photos-and.html

プリウス契約しました。納車は２月ですって…新車でちゃうじゃん
と少々後悔・・・。

かわいそうに・・・
その上、180万プリウスが出るって言うんだから卒倒しちゃうだろうな

http://response.jp/issue/2008/1120/article116757_1.html

ホンダ シビック タイプR…欧州仕様を来春日本発売

ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

新型って４WD有るのかね？(チョコットだけ噂あたようなきがするが)
300万くらいで4駆なら欲しいのだが・・・
エスティマだと予算オーバーだし

>>355
まあいいじゃん
今なら値引きは30万はいくから

>>354
へ〜燃料計の反対側に電池残量表示するのか。

>>355
どうしてガソリンも下がったこの時期にw
決算対策？

エコな人にはガソリン価格の低下は関係ないのでは

今すぐ欲しい人もいるわけでその中での選択で最良の判断だったと思うしかないんじゃね？
待てるなら新型とインサイトが出るまで待ってて見比べてから決めた方がいいと思うが

俺はそれまでの車がぼろくなったんで我慢できず去年新車で買ったがホントは新型プリウスとインサイトとCR-ZとiQとiMiEVを見比べてから買いたかった
その時点の選択としては間違っていなかったと思うが

ガソリンが安くなったからといって只になるわけじゃないし燃費は良いに越したことないよね
化石燃料の浪費は環境にも悪いし限りある資源なんだから有効活用したほうがいいし

>>363
禿共感。
ハイブリやEVって、開発中！の情報出てから、発売までが長いよね。
２００６年頃にホンダハイブリッド専用車（来年２月のインサイト）の開発がリークされて、それから３年も待ってるよ。
ふた開けてみたら、中身はコストカットの塊で、初代シビハイと同スペック。泣くに泣けんよ。

その時、欲しいと思った車を買う。それが、正解だと思うよ。
雑誌の情報に踊らされて、何年も待ってても時間がもったいない。

目の前の餌に食い付いたんなら、
それ以降目も耳も塞いでれば良い
買った後にイチイチ調べるから不満が出るんだよｗ

早く手に入れるか、安くなるまで待つかは個人の考え次第だろ

まあ、それでも”今”プリウス買うのは情弱のバカだが

トヨタも商売上手だよなー
ダッサい豚鼻の新型を見せることで
「ハイブリ車が欲しいけど、あれには乗りたくない」
という層の駆け込み需要をゲットした訳だｗ

>>367
駆け込み需要？
現行プリウスは、新型が発売後も２年ほどは継続して販売されるぞ
しかも１８０万に大幅値下げされる

>>368
それって確定なんですか？
もしかして中の人かな

雑誌の記事鵜呑みにする純真な人

EMVなどの装備を省きまくった低価格20型とインサイトが同価格だったとする。
インパネにﾎﾟｯｶﾘ穴が開いてダサくて貧乏くさいのはどっちだ？wwwww

軽くなって燃費良くなるんじゃね？

EMVが標準じゃなくなっても８割はナビ付けるだろ
今だってEMVの位置に社外ナビ付けたくて仕方ない人が多いんだから

>>371
あたし女だけど、wを三個以上使う人っていやです

インサイトはシビハイ以下の燃費が確定。
トヨタそんなにビビルこたーなかったなw。

>>375
ソースあるの？

>>371
わざわざ中まで覗いて見るような人間は少ないんだから
車の格（笑）を気にする団塊＆貧乏人にはうってつけだな

ああ、廉価プリウスってすぐに分かるようなマーク付けられるようなら今買っとくべきだわなぁ

豚鼻プリウス（新型）の話題が出たので久々に。




　　　　モ　ッ　コ　リ　ウ　ス



　

>>379
気持ち悪い

新型プリウスのフロントマスクが気持ち悪いなんてあんまりだ！

世界的にみても屈指の実力を持つ半角板にいる鑑定士（元コラ職人）に、例のアメリカ発の
プリウスの流出画像を鑑定してもらったら、下手くそな合成画像との鑑定結果を貰ったのだ
が、車板の奴らは誰も信じちゃくれんのよ。

>しかも１８０万に大幅値下げされる
何の裏づけもソースもない情報を元に話をするアフォって何なの？
馬鹿なの？？

20型は、中央の液晶画面に、エネルギーモニター画面を出していたが、
次期30型？は、センターメーターに付くのね。
センターの液晶は、ナビ、空調の画面？
スクープでは、センター液晶の位置に、廉価グレード用のCDラジオもあるみたいだし。

20型のナビは、液晶がダッシュボードに奥まってるから、
指が干渉して画面上のタッチボタンを押しにくい。
どうしてあんな簡単なことに気が回らないのか。

どんな指してるんだ？

ほれ
つhttp://jp.youtube.com/watch?v=2njVnpjYL8Y&eurl=http://www.autoblog.com/2008/11/21/2010-toyota-prius-revealed-more-in-youtube-video/

なぜこんなにずんぐりむっくりなんだ？
アスペクト比あってないのか？おれのパソコン。

>>382
>>387の３Dのコラ作るの大変だったろうねｗ

そりゃあ、作ってるのはプリウスが売れると困る企業だろうからな

新型プリウスは流出画像のように
フロントの鼻に『トヨタマーク』を本当につけるのか？
ダサイぞ
それはやめてくれ

せめて国内版にはもっと『プレミアムなエンブレム』にしてくれ

>>390
トヨタのことかｗ

まぁ実際プリウスは利幅が少ないからエコイメージが広まれば台数出ない方がいいだろうねｗ

屁クサスRXといいプリウスといいデザイナーを装った内部テロかと疑りたくなる・・・

http://www.youtube.com/watch?v=2njVnpjYL8Y
既出だが、こんな動画リークするくらいなら公式発表すりゃいいのに…

>>394
ずんぐりむっくりに見える・・・

タイヤが縦長になってるぞｗ

>>394
センターメター未来的でかっこえ〜な
シフトレバー付近のセンターコンソールは圧迫感ありそう

http://jp.youtube.com/watch?v=b0j816jD4FI&eurl=http://carscoop.blogspot.com/2008/11/2010-toyota-prius-hybrid-new-photos-and.html

アメリカForbesが選ぶ2008年、Best Car & Worst Car

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=67634&start_range=67469&end_range=67694

↑
コリア・サイト？

>>400
エンコリな。
日韓の交流掲示板ってことだけど、
単に画像・動画も貼れるから使ってるヤツもいる。

>>394
この比率（縮尺）の方がマシに見えるｗｗｗ

あのクソダサい豚リウスを比率変えるだけで
良く見せるなんて外国人はやっぱセンスあるわｗ

トヨタレンタカー

プリウスの料金クラスがいつの間にか上がったんだな。
前はカローラと同じだったのに・・・

車両価格からみればカローラと同等ではないしなあ

まあ料金が上がっても、ガソリン代が安くて済むから
あまり文句も言えん

363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2008/11/16(日) 13:13:45  ID:ww6waVoO0 Be:
    ホリデーオート１２号、５６Ｐの記事
    装備を大幅簡略化した現行型と次期型がコンパクトＨＶがでる2011年まで併売
    現行型は180万から、すなわちインサイトと価格面で対抗

>>405
何が言いたいのかわからない

馬鹿なのかな

トヨタ(笑)の支那自慰ドライブw

>405
それトヨタ広報に全否定された偽情報ジャンｗ
まさかそれがソースなの？？

坂本龍一 X 福岡伸一
「あたらしいクルマに求められているChangeとは？」
http://www.lohasclub.jp/lcc2008-special/toyota-lohas-talk/

福岡　トヨタのプリウスですけれども、坂本さん自身も乗られているとお聞きしましたが。
あのクルマが出てきたとき、あるいは実際に乗ってみて、どうお感じになられましたか？

坂本　電気モーターとの併用によるハイブリッドカーであるとか、今までにない自動車というのは情報としては知っていたけれども、
実際に自分たちが乗ることができるものが目の前にボンと出てきたというのは、本当に嬉しい驚きというか、こういうことが希望なのかなと思いましたね。

いま、希望を語りにくい社会ですよね、特に日本は。だけど、インターネットが出てきて自分流に使えるようになったときの喜びに近いものが
プリウスにはあると思いますね。こっちの方向に行けば、なんとか温暖化の脅威を乗り越えることができるかもしれないという希望が見えますよね。
これをどんどん改良していく、あるいは、今までになかったような面白い乗り物が今後も出てくるかもしれないという。ガソリンの時代が長かったでしょう？　
当然僕が生まれた頃より前から走っていたわけで、新たな乗り物を見るというのは、人生のなかでなかなかない。
僕が小学生の時に新幹線ができたりとか、東京に高速道路が走ったりとか、日本の変化っていうのを少し見ましたけれども、
それと同じぐらいの変化っていうのかな、感じさせるクルマだと思いますよ。 （以下略）

>>409
ﾄﾖﾀのCMだよね？
広告代理店が書いたのを信じてないよな？　まさかな

「まともな報道＝トヨタには非常に都合の悪い事実 」

＞装備を大幅簡略化した現行型

燃費は若干伸びるといこと？

10ｔｈアニバーサリー買ったんだが１６インチのほうがよいのかな？
Ｓベースでタイヤだけ変えてもダメかな？

>>413
燃費重視なら15インチのままが吉。

タイヤじゃなくて車をインサイトに替えた方が吉

新型ｶｺﾜﾙｲなー
マジであれ売る気かよ

やっぱりインサイトは二番煎じ

>>416
俺も最初はそう思ったけど
最近、サイドビューとかの画像を見て
インサイトとそんなに差はない気がしてきた。
ま、あとは価格と性能や品質だね。

愛車の前期型Gの点検ついでにアニバーサリーを試乗してきたんだが、乗り心地が別物やんW
自分のは四年二万キロしか走ってないしヤレてはないはず。
試乗車のタイヤがヨコハマS70だったからか!?
少し走らせただけで脳裏に、マイルド…静か…という言葉が浮かんできた。

マイチェン後のプリウスは酷いな

今日、渋滞で後ろについたらブレーキが眩しくてビックリした

ﾄﾖﾀって他人の事、考えてるのか？
みんながミニバンに乗ってるわけじゃないぞ

>>416
特にフロントの酷さは無いわぁ

>>420
MC前だって眩しいぞ

ディスチャージャーヘッドライトが眩しい、なら分かるが
ブレーキランプが眩しいってどんだけ目弱いんだよｗｗ
色覚異常か何かか？

つ老人性白内障

期待age

>>418
現行もでた時は「なんじゃコリャ」って思ってたけど、今見るとなんか
慣れちゃったから、新型も慣れてしまうのかも。

ぱっと見カッケーって奴は、街に溢れるとウザイだけだからなぁ。

新型が売れるかどうかはわからんが。

>>422
いや、眩しいよ。
夜間の信号待ちなんかで前にいるとちょっと目が疲れる... ような気がする。

>>420
俺はMC前のプリに乗ってるが、信号で止まる時はパーキングブレーキをしてブレーキ踏みによるライトを点灯をしないようにしてる
発進時は一瞬ブレーキ踏んでライトを一回点灯させて発進している


というか、MC後？
大丈夫か？

信号でブレーキ踏んでいると、後ろの乗用車のカップルがキスしているのが見える。

イイジャン

原油30ドル、ガソリン100円/Ｌ切ったら、300万出してこの車買う意味ないと思う。

俺も新型はあまりカッコいいとは思えない

特にフロントのノーズの『ＴＯＹＯＴＡ』マークは最悪

ニュープリってエンジン100ps＋モーター81psだけど
加速時181psで走ったらかなり良くないかい

>>422
テールランプの眩しいのは
寒冷地仕様のリア・フォグライトでしょ。
ブレーキランプは上の三角の部分だよね。
ブレーキランプの位置が高いので、暗い道では後続が車間距離を誤る。
で、フォグを点灯させる人が多いと勝手に思っているが。
違ったらすまん。

>>432
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%80%80%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%80%80%E7%9C%A9%E3%81%97%E3%81%84&sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rlz=1B3GGGL_jaJP302

いや、普通のLEDの奴が眩しい
毎回思うわけじゃないので、違う種類のものが存在するかは知らない

マイチェン前のは思ったことがない
ブレーキを離した後に白い奴が眩しいんだよね
で、スポｲﾗーも眩しい

今更ですがMP3をCDに焼いたんですが
読み込めるファイルがありませんと出ます。
何かフォルダを作る必要があるんですか？

ＣＤ−Ｒの相性じゃね？

グレードが低いんじゃ・・ｗ

CDRはTDKだから粗悪品じゃないと思います。
CDRにフォルダ無しで直接書き込めばいいんですよね？

>>437
もしかしてMP3未対応じゃないの？
グレードは？

昨年の夏から秋にかけて納車された車は、ステアリングの部品に偽装部品が使われた可能性が
あるハズレ車＆涙目＆orzってのは本当ですか？詳しくてエロい人マジレスお願いします。
ソースは皆さんご存知であろう部品メーカー社員の内部告発というアレです。

>>437
フォルダに入れろ

>>439
ああアレね。
中の人がそう言ってるんだからそうなんじゃないの？
嘘なら裁判沙汰になってるだろうし。
その時期に生産された車じゃないことを祈るしかないだろうね。
生産時期はお客様センターに問い合わせて車体番号言えばわかるそうだよ。

>>441
そうですか…
とりあえず車体番号から生産時期を調べてみようと思いまる。

>>441

>>441
＞ああアレね。

アレって何だ？
教えてくれ

>>439
ああ、アレか

>>444
日本語よめますか？

>>444
あなたもアレに該当する可能性のある時期の納車だったんですか？

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。

ジェネリックハイブリッド


インサイト（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -==､_∠ﾆ _-￣　‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!　　燃費が良いのはTHSのおかげじゃなくてタイヤが細いかｒ・・・
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!
.:　　.:::::l　　 l　　　 　 　 　 　 ＼!/ /／　　　 / __/ /´rr'´__　ヽ/　　　　　l
::　.::::::::|　 　 ヽ、　　　　　　　　 ヽイ　 　 　 /　 〈_〈´ ﾚ〉‐-｀　 l　　　　　/
: .:::::::::::| 　 　 　 ＼　　　　　　　　ヽﾄ､　 　 / ／イ|ヽ.　ゝ‐- 　 l　 　 　 /


しっーーーーーーーーーー！！！ホントのこと言っちゃダメ！！！

プリウス購入前にプリウスオーナーが伝えるプリウスの弱点

冬場のプリウスの燃費

私の会社の通勤距離は短い（片道６km）ので、特に極端なのでしょうが、エアコンをつけると
１０km／リットルを割ってしまう日があります。平均すれば１２km／リットルくらいでしょうか。
この原因は、もともと冬場はエンジンが温まるまで燃費が悪くなるのはしようがないのですが、
プリウスは暖機運転もできず（停車中はエンジンが停止します）、１５分程度の走行というのは
最悪の条件なのでしょう。が、それにしてもここまで燃費が落ちるのはなぜ？犯人がいます。
エアコンです。http://xn--s-meurc7f0d.seesaa.net/archives/200707-1.html


やっと見つけてきた。
トヨタはグーグルに手を回したらしい
３ヶ月くらい前には、プリウスでググると、上位三位以内にはこのサイト入ってたのにねＷＷＷ

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

インサイト対策で新型出ても現行車併売って聞いたんですが！
一番安いヤツから何とっぱらって、値段下げるんですかぁ？
インサイト190万としても現行プリウスの一番安いヤツとの差額分カナリある様な気がするけど

なに対策って？
何で格下のインサイトごときに対策しなくちゃいけないんだ
身の程をわきまえろホンダ工作員

トヨタ奥田碩「厚労省を叩くマスコミに報復を」
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA&feature=related

死ね奥田碩　地獄に落ちろ
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

プリウスにもちろん欠点はあるが、
3件のエントリーしか無くて、プリウスの欠点だけしか載っていないブログは信用性低すぎだろうなｗ

どんな人が書いたか容易に想像つくな・・

>>455
マジで通報しちゃった
例のアレのせいでアソコが即行動するぞ、君の人生は終わりかもね

マスコミの厚労省叩きの件と秋葉の派遣殺人鬼の件を一緒に語るのがわからん。

>>455みたいのを書き込んだり作ったりしてるのは、やっぱり派遣なのか？

トヨタ(笑)は、あちこちから叩かれて当然だけれどな。

秋葉の事件はトヨタとしては出来るだけ触れて欲しくないだろ
トヨタの派遣工ってことも可能な限り伏せてたくらいだし

関東自動車に派遣されてただけでトヨタ本体じゃないからな
そもそもさ、アンチって車じゃ負けるからって無理やりネタにしたがるんだよな

人殺しが勤務先の責任なんて言いがかり以外の何物でもない
世の中の成人の殺人事件の犯人はなんらかの仕事してる奴ばっかりだろ
事件発生時無職でも過去には仕事してるはずだよ

アキバの奴も事件起こした時には無職だったわけだし。

解雇されたことが動機の一つなのに
事件当時は無職だったとかメチャクチャすぎんだろｗｗｗ

派遣を減らすのはトヨタからの命令だったと報道してたんだが・・・
知らないなら無理矢理擁護しなくていいよ

初期型を親から譲ってもらったんですが
もさったしたデザインをビシッとできるパーツなどありますでしょうか？
上手く表現できず抽象的ですいません

解すると、そいつの犯罪の責任取らされるのかよw
解雇される人間なんぞ山ほどいるがそいつらは皆人殺しになるってか？どんだけ必死なんだよアンチ>>462-463

>>462-463のウンチ脳だと
企業が人員解雇すると、解雇した奴らの犯罪の責任取らされるらしいから、これから大変だな
日産もホンダもダイハツもミツビシもトヨタも（以下略）大量解雇を発表してるし
北米なんか殺人鬼大量発生だなww

>>463
派遣を減らす命令を出すと、殺人事件の責任取らされるのか？
オマエどこの国の人間なんだい？
日本の法律知らないなら無理矢理擁護しなくていいよw

>>464
10型か？そんなオンボロの話は他所でやれよ

>>462と>>463みたいなのって犯罪予備軍だな
なんでも人のせいにして犯罪を正当化しようとしてる
保健所に飼い犬殺されたから管轄省庁の元役人を殺しちゃってもＯＫって考えてるんだろ？
なぜ解雇される身分になったか、飼い犬がなぜ保健所に始末されたか、その根本を考えないクズ

>>465
だよな。
他も解雇してるのに大量虐殺犯を出したのが
トヨタ関連だけってとこに何かあるのかもなｗ

トヨタの派遣工だったからトヨタは触れられたくないって話なのに
「トヨタに責任押し付けてる！！！」とか発狂してる人は何？頭おかしいの？

>>470
触られたくないなんてトヨタが発表したか？
子会社に勤める派遣だったのは認めてるし、誰も隠してないけど？

それがなぜにトヨタは隠してるだの言って必死になってる>>470って死ぬの？

>>464
ボンネットをモッコリさせれば新型に見えるよｗｗｗ

>>470の脳内では秋葉原の犯人が
関東自動車工業の派遣社員だったのが大スクープだったんだろうねｗ
誰でも知ってるだろww

>>465
解雇される人間なんぞ山ほどいるが
実際に犯罪を犯したのはトヨタの派遣工だったのは何でだろうね？

きっと>>470も派遣もしくは解雇されるかもしれない立場の人間なんだろうな


俺は悪くない！会社が悪い！社会が悪い！って思いこんでるんだな、立派な犯罪予備軍。


通報しておいたほうがいいかな？

ん？またトヨタ社員から犯罪者が出そうなのか？

>>473
>>457-458は知らなかったんじゃないのか？
でなきゃ確実に荒れる話題を持ってこないだろ

>>474
君は

トヨタの子会社で働いていた元派遣社員が通り魔殺人を犯した、
これは親会社であるトヨタが悪い

って言いたいのかな？


＞解雇される人間なんぞ山ほどいるが
＞実際に犯罪を犯したのはトヨタの派遣工だったのは何でだろうね？

すべての犯罪者はトヨタ関連企業を解雇された元派遣工だけ
他社で解雇された人間は一切犯罪を犯していないというソースを出してもらわないと
ただの妄想癖の戯言

>>477
＞死ね奥田碩　地獄に落ちろ
↑この文章だけで通報されるよ、実際に捕まるだろ最近。

>>478
逆だろ、他社の解雇された派遣工が犯罪犯した例をお前が持って来るんだよ。

>>479
「死ね」で脅迫になった事例は無いよ。
死ねといわれて自殺した子の遺族が民事で争ってるのが1件あるだけ。

普通に考えて悪いのは犯人だろ
なんで>>474は必死に犯人をかばうの？
同じ境遇だからかい？死にたきゃ自殺しろよ、他人に迷惑かけるな

>>480
ホンダなんか解雇されたどころか現職から犯罪者ゴロゴロ出てるだろw

つまり>>480はソースが出せないって事かw

犯罪者がある会社に勤めてるからって叩きたくのわかるけど、
その会社に関係ある犯罪ならともかく、たまたま勤めてるヤツが
犯罪犯したんなら、八つ当りだよなぁ。
『うちの子が万引きし、非行に走ったのは学校のせい！』なんて
いうアホな親みたいなもんだと思う

>>484
秋葉原の事件がソースだろｗｗｗ

おやおや



車の性能では論破できなくなったアンチが犯罪者擁護という暴挙に出たね


糞だな。

>>486
あれ？日本語読めないの？


他社で解雇された人間は一切犯罪を犯していないというソースを出してもらわないと
ただの妄想癖の戯言

おまえら、オデッセイで轢き逃げしたと言ってホンダを叩いてたトヨタヲタとは思えない言い分だな
ああ、実はイプサムだと後で分かって恥をいたから改心したのかｗ

何で単発ID同士がレスし合ってんだ？
誤魔化すために連投してるヤツまでいるし・・・

>>455を書いた奴が通報されたのでヤヴァイってファビョって必死にID変えて書き込みしてるｗ

>>467
このスレでは20型の初期型すらオンボロだからな

何で単発ID同士がレスし合ってんだ？
誤魔化すために連投してるヤツまでいるし・・・

おまえら、


元次官殺しが利用してたのが日産レンタカーだったので




犯罪者に車を貸した日産が悪いって話か？

インサイト対策で新型出ても現行車併売って聞いたんですが！
一番安いヤツから何とっぱらって、値段下げるんですかぁ？
インサイト190万としても現行プリウスの一番安いヤツとの差額分カナリある様な気がするけど

なに対策って？
何で格下のインサイトごときに対策しなくちゃいけないんだ
身の程をわきまえろホンダ工作員

ビチグソ一家、朝から元気だな。インサイトスレでやれよ

ちなみに秋葉原で殺人やったやつは解雇されてからやったんじゃないぞ
解雇されたと勘違いして、やったというのがホントだぞ
後は好きなように続けてくれ

派遣社員って契約期間があるんだろ？
自動車メーカーがこれから人員削減するって話は、あくまでも
契約期間の満了をもって、更新せずに順次辞めてもらうってことじゃないのか？
だったら使ってる自動車メーカになんの問題があるんだよ。
突然「来週からこなくてい」とかいう話なら別だが、そうじゃないんだろ？

派遣社員なんてやってる限り、そういう労働契約からは逃れられないだろ。
イヤなら派遣なんて辞めちまえよな。

>>433
ランプ眩しいってのはMC前でも話題は出てるぞ
過去ログ見ろ

派遣労働というシステムを禁止すべき
トヨタに限らず企業は派遣労働者を仕事量の調整弁にしている
企業の都合のいいように派遣社員を使っている

派遣というい労働形態はその労働者が
将来安定的に労働できるという保障がないので
心に不安を抱いて働き続けなければならない

労働者が心を落ち着けて働ける労働環境を整えるべきだ

ところがその派遣をすべて正社員化するとコスト増になり
最終的に製品価格に転嫁されるワケだ

消費者が
「よし、この会社はちゃんと雇用を守っているから、製品の値段は他社より高いけど買おう」
とでも思えばいいが実際には安価なほうへ流れる

結局、派遣を生み出しているのは企業ではなく一般消費者なワケだ

貧乏人らしい発想ですね

>>502
現実は、その通りだな

あとから思いついたコジツケだよ、それ。

無駄を省けば全て解決なんだよね
金も社会も資源も人も

トヨタ、２段階格下げｷﾀｰｰｰｰｰｰ

欧米系格付け会社のフィッチ・レーティングスは２６日、
トヨタ自動車の長期債務格付けを全２１段階の最高ランクの「ＡＡＡ」（トリプルエー）から、

２ 段 階 下 の「ＡＡ」（ダブルエー）に引き下げたと発表した。

２００５年４月にトヨタの格付けを開始して以来、引き下げは初めてという。

トヨタが今月６日、０９年３月期連結決算（米国会計基準）の見通しで、

本業のもうけを示す営業利益を１兆円下方修正したことが格下げの主因だ。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20081126-OYT8T00442.htm

時代はヒュンダイだな

>>501
それは違う板で発言しなよ
スレ違いも甚だしい

>>506
無駄を省いた社会

予想販売分しか品物を置かないスーパーや量販店、デパート、コンビニ等のお店
（コンビニなんかは廃棄を無くす為に必要最低限しか品物を置かず棚はガラガラ状態）
トイレの水なんかも本当に必要最低限しか流れない（前にＴＶでやってたが、たった一回で結構な量の水が消費される）
電気製品は使わない時は『必ず』コンセントを抜けと注意される、またはブザーが鳴る
公共の水道なんかも一回毎の使用量が定められ、それ以上は出ない
車は信号赤毎のアイドリングストップがシステムで強制



今と比べて凄い生活はしにくいだろうな

その前にトヨタという無駄を省こう♪

↑お前のそのクソつまらないカキコのせいで
このスレの貴重な1レスが無駄になった

プリウスのスレは人気だな)^o^(

売れない車しか作れないメーカー(主にホンダ)乙

ＧＭとかがダメになるだろう
今でもプリウスは売り切れで入荷待ちでばかり

このスレは一ヶ月に一回位見に来ると面白いですね

>今でもプリウスは売り切れで入荷待ちでばかり
アメリカでは、そのプリウスでも在庫が積み上がっているのだが。
ヴィッツ、カローラもしかり。
それだけ北米市場は悪い。

ソースは私の願望です

新型にムーンルーフって本当かな？サンルーフ好きなのでうれしい

サンルーフよりソーラーパネル付けたい
燃費なんかはどうでもいいけど天井にワックス掛けなくてよさそうだから

トヨタ奥田碩「厚労省を叩くマスコミに報復を」
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA&feature=related

死ね奥田碩　地獄に落ちろ
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://jp.youtube.com/watch?v=QIKf60inbTE&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=c58M2fXhzb4&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=Tmjs51Chyi4&feature=related


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

何で変なところにテンプラが出てくるんだ？

話題が逸れすぎなので仕切り直しって意味では

トヨタ奥田碩「厚労省を叩くマスコミに報復を」
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA&feature=related

死ね奥田碩　地獄に落ちろ
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=QIKf60inbTE&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=c58M2fXhzb4&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=Tmjs51Chyi4&feature=related





　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>524
悪質なコピペ荒らしの常套手段。
いきなりテンプレを貼る、過去スレ・関連スレからの転載・・・
一見関係ありそうだから荒らしと気付かないヤツが多い

犯罪者がどうとかやるくらいならまだモッコリウスとかやってた方がマシ。
本人はトヨタを擁護してるつもりかもしれないけど、
プリウススレとしてみたらどっちも単なる荒らしだぞ。

最近営業車が増えすぎてちょっと価値が低下してる気がする

プリウスのエンブレム自分で作ってみようかな。
上から被せる感じで。

>>529
プリウスに価値を感じてたお前の廃人っぷりに脱帽。┐(´ー｀)┌

９月末に契約して１１月末納車。もうすぐプリウスに乗れる。

ガソリン安くなって残念だねｗ

そういえばプリウス値上げ前駆け込みの人は多かっただろうな。

プリウスは燃費だけの車じゃありません、ホンダと違って

プリウスはＦＦ。今だにエンジンとモーター
の四駆とかいうヤシいるけど．．．

>>507
そのうちOOになるみたいだぉ。
記念モデルとして、ダブルオープリウス、ケルディムプリウス、アリオスプリウス、セラヴィープリウスが出るって話だ。
ダブルオープリウスにオプションのオーライザーを付けるとこれまた凄い事になる模様。

トヨタ自動車は26日、消防車「ダイナ200」の
エンジン用ヒーターに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は1988年10月から99年4月までに製造された923台。

寒冷時にエンジンの始動をよくするため使用するヒーターの接続部で、
部品の耐熱性が不足しており、端子がショートして火災になる恐れがある。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081126-00000128-jij-soci

トヨタのお抱えマガジン＝ベストカー１２月２６日号の記事

新型プリウス発売とともに、現行プリウスが廉価バージョンを新設して
併売されるそうだ
これはインサイト対策とのこと

以上はホリデーオート　１２月号が載せていた内容と同じだ

またスモール・ハイブリッドとしてヴィッツ・クラスのハイブリッド専用車が
２０１０年頃までには出るとのこと
燃費はプリウスの上をいくらしい

トヨタあったまいー

トヨタって優秀なデザイナーがいないのかな。
何だかんだ言っても車はスタイリングだよ。女を選ぶのと同じｗ

>>541
日本のメーカーには優秀なデザイナーは何処でも少ない。ヨーロッパのメーカーには多いよね。
歴史の差。
但しヨーロッパのメーカには日本で壊れない優秀な車は少ない。対湿度・温度対策に対する技術の差。
環境に対しての考え方技術力にも差がある。

しかし、日本の車は家電並の使い捨て感覚、壊れたら捨てる
海外の車でこれほど簡単に捨てられる車はあまり無いと思うけど？

>>542
惜しい。
歴史の長さの差ではなく、石の文明と木の文明の違い。

15000km乗ったプリウスだけど、最近小さい交差点で曲がるときとかにタイヤが「キュキュッ」って鳴るんだけど、これってスリップしてるの？
タイヤ新品にすれば直る？

モノを残す文化と
技術を伝える文化の違いだな

まあ近年のトヨタは「文化を破壊する文化」だけどｗ

>>546
そういうこと。
伊勢神宮は２０年ごとに壊し建てるを繰り返す。１０００年以上。
ヴァティカンは１０００年同じ建物に人が集う。

どちらが歴史を大切にしているかではない。文明の違い。

新型Ｇツリ280万？〜
ムーンルーフソーラーＯＰ40万？〜
ナビ30万〜
フロマット等ＯＰ10万〜
エアロ15万〜
諸経費30万〜
計375万　値引き15万〜で360万ってところか・・・　

結構かかるな。まあカネはあるからいいが。

金持ちならHS250ｈを買え

>>548
HS250ｈが買えるほど金持ちではない？

ナビに３０万って、無駄金だね。

そんなに高いならインサイトにするぞ。

>>552
本当にインサイトには期待している。
アルミ無し、マニュアルエアコン、ハロゲンヘッドライトで180万じゃ困る。
携帯の料金をムチャクチャにしたソフトバンクのような破壊的かつ戦略的価格に期待。
そしてプリウスが安くなれば良いのだよ。クククッ…

「クククッ」だってｗ

新型プリウスのフロントマスクは初代を意識してるのかも。ダサいけど、初代プリウスの正常進化ぽい。２代目とは全然関連性ない。

>>554
クスッ

ID:fPngbcmMO　←　ｷﾓｽ

バモス

>>558
笑っちまった
座布団一枚

新型が40km/lと騒がれてますが、本当か？
東スポ並の見出しじゃないの？
どっかの雑誌は40km/l「級」って書いてあったし。
意味わかんねー。

>>542
あまりテキトーなこと言わない方がいい。日本車はデザイン・性能・耐久性ともに世界一。
輸入車のデザインのダサさを知らないの？

>>498
http://www.mudaijp.com/wp/wp-content/uploads/2008/06/050.jpg

俺は会社の人より加藤の友人を信じるけど
君は会社の人だから違うのかな？

>>552
インサイトは１３００ｃｃに簡易ハイブリッドの組み合わせ

プリウスは１８００ｃｃに本格ハイブリッドの組み合わせ

１３００ｃｃのインサイトに２００万円の価値があるなら、
エンジン排気量だけの比較では、１８００ｃｃのプリウスには
２７７万円の価値がある。

その上プリウスは本格ハイブリッドなのだから３００万円以上の価値がある。

もしプリウスを３００万円以下で売るなら、インサイトは
コストパフォーマンスでプリウスに完敗する。

本格ハイブリッドだの簡易ハイブリッドだのと言っても
車種選択の理由にはならない。
出てこなきゃ分からないけど
車格と見た目と価格と燃費・・・などの個人的な総合評価。

>>561
国産車の耐久性と故障の少なさはすばらしいと思うけど、デザインとデバイスに頼らない部分の車体の性能は相変わらず褒められたもんじゃないよ

ビルシュタインのサスを入れてるのをみんカラで見たけどやっぱもの凄くいいですか？

素人が適当に書くがボディーがヤワそうなのでアシマワリは固めない方がいい気がする

気分気分

トヨタ奥田碩「厚労省を叩くマスコミに報復を」
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA&feature=related

死ね奥田碩　地獄に落ちろ
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=QIKf60inbTE&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=c58M2fXhzb4&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=Tmjs51Chyi4&feature=related





　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

>>561
＞日本車はデザイン・性能・耐久性ともに世界一

デザイン世界一クラスの国産車種を具体的に教えてくれ。

>>572
それはバモスです

デミオ、アクセラ、RXｰ7

ドミンゴじゃね？

キャリィだろ

でも、ワンモーションフォルムのデザインは日本車は優秀だと思う

次期プリって、何か目新しい新技術あんの？

太陽電池はエアコン用のおまけみたいなもんだし。
プラグインまだ出ないし。

無いと４０km／lなんてとても無理だと思う。

ちまちましたことの積み重ね




日本人の得意なこと

結局情報なしか。
案外、燃費はほとんどかわらんかもな。
「燃費は同じで、動力性能が上がりました！」みたいな。
ちなみにインサイトは、
「燃費は同じで、価格が下がりました！」

インサイト対策で本当に安いプリウスが登場するんすかね？
削られるなら何が削られればインサイト価格（200万以下）になるのかな？
ちょっと想像がつかないんだよね〜
トヨタは嫌いだがプリウスは好きです。

>>578
足こぎ

>>581
タイヤが二つ減らされます


こんな感じだったらいけそう

ﾃｨｰ　ｲｰ　ｼｰ　ｴｲﾁ　ｴﾇ　ｵｰ　ﾋﾟｰ　ｵｰ　ｴﾙ　ｱｲ　ｴｽ　ﾄｷｵｰ

>>581
開発費回収終わってれば、20マン削んのわけないよ。装備そのままで。
いままで買った人には信じられんと思うが。

プリウス契約しました！試乗車結構乗り味よかったです。
今乗ってるクラウンよりある意味静かで良いです。
小回りきくしね。

>>585
それはないな・・・

30年ぐらい前のクラウン乗りとかかな。

アイドルストップ中のことじゃね？

>>586
ある意味って書いてるじゃん。
停止した状態でエンジン掛かってない静かな場所ではって意味でしょ。

>>586
ある意味って書いてるじゃん。
停止した状態でエンジン掛かってない静かな場所ではって意味でしょ。

スレ汚してすみません。
でも、なぜだか分かりません。
一回しか『書き込む』ボタン押してないし。

>>591
ビクビクすんなよ。そんくらいのことで。

>>590
その状態ならダンプでも軽トラでも静かなんですけど？

>>585
プリウス乗り心地いいって
今までどんな車に乗ってたんだよって感じだよなw

トヨタ奥田碩「厚労省を叩くマスコミに報復を」
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA&feature=related

死ね奥田碩　地獄に落ちろ
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=QIKf60inbTE&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=c58M2fXhzb4&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=Tmjs51Chyi4&feature=related





　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

プリウスにした理由
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/10945055/

やっぱ基本的にモデルチェンジ後の車って問題多そうで嫌じゃん
プラグイン入ってたら新型お勧めかもしれんけど今発表してるスペックだと
生産終わる前に現行タイプ（１０ｔｈかな）買ったほうが安心だと思う

>>539
Vitz Hybrid
44km/l で、150万目標とか書いてあるな
出たらバカ売れだろうな。
デザインがクソでなければの話だがｗ

>>584
原価償却終わってるんだしアニバーサリーを200万で売ってもかなりの黒字だと思うのだが。

>>601
だったら値上げなんかしなかっただろうよ

>>602
便乗値上げだろ

社内保留金が１０兆あるから安泰とか言ってる一方で
短期利益が減ったから派遣はバンバン切るとか平気で言ってのける企業だし

派遣を食わせるために企業やってる訳じゃないんだし。。

トヨタ奥田碩「厚労省を叩くマスコミに報復を」
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA&feature=related

死ね奥田碩　地獄に落ちろ
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=QIKf60inbTE&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=c58M2fXhzb4&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=Tmjs51Chyi4&feature=related





　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。

10・15モードは統一した測定方法なんだから文句つけるほうがおかしいでしょｗ
文句つけるなら高い数値が出てしまうような欠陥測定を作った国土交通省へ
ということで以下板違い

実用燃費に近い測定方法に変更すべきと
業界側からも積極的に国交省に要望を出すべきでは？

10･15モード燃費のみならず、新設されたJC08モード燃費も
実用燃費とは大きな乖離がある

欧州の規格は実用燃費に非常に近い
下記のようなレス前にがあったので貼っておく

563 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2008/10/13(月) 20:52:16  ID:FAqk819h0 Be:

    プリウスもシビック・ハイブリッドも両方とも同じくらい凄く燃費がいい
    燃費は実用燃費に近いECEモード燃費（欧州燃費基準）で表示した
    （括弧内は10･15モード燃費：あまり意味のないデーターだけど）

    プリウスＳ　　＝23　km/L（35.5km/L）
    シビハイＭＸＢ＝21.9km/L（31km/L）

実際の燃費が良い車じゃなく
10･15モードの数値がよくなるだけの車を作ってるんだから本末転倒だわな・・・

日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>607

トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

>>612、>>613
あなたの行為も荒らしに準じますよ

荒らしにはスルーが基本です

トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

思うって...

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

10・15モードの燃費測定の時の操縦はメーカーの人だし、トヨタの担当者は神業に近いアクセルコントロールだとか
実用燃費に近いのはそのメーカーの担当者がヘタって話しもあるし・・・

実燃費は10・15モード燃費の8割位走れば御の字なのかと思ってるけど

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

10・15モード燃費と実燃費との乖離なんか
別に他のメーカーでも当たり前のことだし
トヨタだけがズルしてるって言うのも説得力ないな。
ま、ハイブリッド車の乖離が激しいのは事実だが
それはシビハイやインサイトも同様だしな。
テスト方式が悪いってことなら、非難すべきは国交省だろ。

今までの流れを要約すると、プリウスは名車ということですね

>>620
五十歩百歩とは言うけどさ、
百歩逃げた側（トヨタ）が五十歩逃げた（ホンダ）のを非難するのはまた違うだろ

捏造疑惑が出るほどダントツで乖離してることが問題なんだよ

「他のヤツも実燃費より良い数値してるから同罪だ！」とか子供じゃないんだからさぁ・・・

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。

排ガス試験モード法による燃費と実走行の燃費とは、乖離していて当然です。

だっさwくっさw

プリウスwデザイン糞すぎw

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

お前の美的感覚がおかしいだけ

>>628
三代目（モッコリウス）はどう思う？

>>622
別にトヨタがホンダを非難しているわけではないと思うが…

>>623
ダントツでもないだろ、シビハイも同程度。
問題があるとすれば、実燃費との乖離が激しい（特にハイブリッド車はその傾向が
強い）10・15モード燃費を宣伝に使うことだが、それはトヨタもホンダも同罪。

563 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2008/10/13(月) 20:52:16  ID:FAqk819h0 Be:

    プリウスもシビック・ハイブリッドも両方とも同じくらい凄く燃費がいい
    燃費は実用燃費に近いECEモード燃費（欧州燃費基準）で表示した
    （括弧内は10･15モード燃費：あまり意味のないデーターだけど）

    プリウスＳ　　＝23　km/L（35.5km/L）
    シビハイＭＸＢ＝21.9km/L（31km/L）

ヒューズを外すのにアダプターは付いてないの？
指じゃ外せないっす。
前の車にはプラスチックのピンセットみたいなのが付いてたんだけど。

エロい人教えてください。

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。

「間違いだらけのクルマ選び」徳大寺有恒／著
って読む価値ある？時間の無駄だったら嫌だな。

冷房いらず“走る庭”　愛車の屋根を緑化

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081130-00000011-ryu-oki

>>635
屋根上を緑化→重量増+重心高→燃費悪化、事故多発→却下

>>636
マジレス乙

あなたは「間違いだらけのクルマ選び」を読んだ方が良いと思いますよ。

>プリウスＳ　　＝23　km/L（35.5km/L）

理想的な気候と道路条件と滑空テクを満たせば
普通にカタログ値越えしますが
何か？

プリウスが電気で走るから燃費がいいと思っている人がいまだに多い。
エンジンが止まっている時間が長いから燃費がいい。
高いハイブリッド買ったのだから、せめ使いこなそう。

>>638
＞普通にカタログ値越えしますが

カタログ値は35.5km/Lだけど
このの燃費を普通に超えるの？
すごいなー

超えるよ
下り坂なら

＞理想的な気候と道路条件と滑空テクを満たせば
＞普通にカタログ値越えしますが
＞何か？

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　こうして２ｃｈの各スレで
　　彡､　　　|∪|　　　　,/ 　　　　日夜トヨタの工作活動が行われているわけです。
　 ／　　　　ヽノ　　 /´

エンジン止まってる時間が長いから冬はエンジンが冷える。
そして燃費が悪くなる。

１０Km/lくらいだろうな。　ﾌﾟ


それにトヨタなど買うヤツに理想的な滑空テクなど使えない。
事実上、理想的な滑空テクなど無いに等しい。

オレは山でガソリンを入れて上り下りを繰り返しながら150Km走行したら
平均燃費33.5km/lだったのは自慢にはならないか

>>641
１０km/lなんて雪道渋滞（片道25kmを90分）でしか記録したことない。

>理想的な気候と道路条件
って書いてあるのに
なんで寒冷時の条件もちだすのかなぁ。

>>642←この人気持ち悪い　

理想的な条件で理想的な運転をすれば、プリウスに限らずどんな車でもカタログ燃費なんて余裕で越えるでしょ。

ネット住人って、なんですぐ虚勢を張りたがるのかねぇ
楽にいけよ、楽に。

>>642
運転上手い人だね。
ワインディングの走り方で差が出る。
都会の他府県ナンバー車の走り方：
直線でスピードを出し、カーブで減速を繰り返す
地元の車：スピードゆっくり目、減速せず惰性でカーブを曲がる
ブレーキランプ点灯回数少ない。
結局ワインディングでは田舎の車がゆっくりなのにペース速い。

>>647
ありがと
エンジンを使うのは極力上り坂だけになるように運転してたら、
Gグレード、3人乗車、GT3で、いつのまにか30km/l越え，(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
>>645 そのとおり。

>>643
持ち出されると困るのか？ん？　ﾌﾟｗ

だから、燃費やらガソリン代なんぞ二の次だと何度書けば解るんだよ、文盲どもがｗ
ハンドル周りのギミックに釣られたｦﾀか、ｴｺを過剰意識したｴｾｾﾚﾌﾞしか乗らねーってのｗｗ
俺？俺はもちろん前者だ、バカヤローｗｗｗ

マッハ号みたいで楽しい気がしたんだよ
現実はまるで違ってたけどな・・・orz

マッハ号　プリウス


どんだけキチガイだと、この２つが繋がるんだか。

>>649
別に困らん。
話が平行線をたどるだけだ。

事故が多い？トヨタ・プリウス
http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/




ﾌﾟ

ホンダの工作活動も大変だな。

ID:Iol6Q6i10 ＝　ID:ePip15zW0
http://hissi.org/read.php/auto/20081201/SW9sNlE2aTEw.html

併売って一年くらいかな？
現行のデザインが好きだから出来るだけ長く売って欲しいな

>>655
現行プリの廉価バージョンが、次期プリと共に併売されるらしい
ヴィッツ・クラスのハイブリッド専用車が出るまでとのこと
あと２年ほどか？

現行プリが好きなら廉価バージョンを買えばよし

>>653
保険屋の資料を見る限り、確かにシビハイよりは事故率が高いようだが、突出して高いわけでもない。
トヨタ車ではマークX、ホンダだとエアウェイブなんかと同程度で、クラウンやレジェンドよりも低い。
ちなみに、メルセデスやボルボは大半の車種がプリウスよりも事故率は高い。

ttp://blog.goo-net.com/bloomcorporation/archive/50
人気が有るから「オコシ」でも売れるって事も有るんだろうけど

車に問題が無いなら乗ってる人間に問題が有る率が高いって事で良いんだよね？

>>658
あのガソリン使ってるか電池使ってるか画面見てて事故る人って
いないのかな？

保険の話ももう何度も出ていて、
比較的年齢の高い人が乗る車種で、擦ったり、ぶつけたりして
保険を使って修理する事が多いと保険屋から説明が有った。

自分で聞いた話しなので間違いない。
●保ジャパソ

ちなみに、私の母親が以前インテグラに乗っていたのだが、
その当時はインテは若者に人気があって、
事故を起こす確率が高いとの事で、やはり保険料は少し高いと説明があった。

保険は通販系にすればびっくりするほど安くなるから大丈夫。

価格では全然勝負にならないよ。

事故が多い？トヨタ・プリウス
http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/




ﾌﾟ

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

事故が多い？トヨタ・プリウス
http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/




ﾌﾟ

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

プリウス




ﾌﾟﾌﾟｯ

>>669

　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　 （　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　 　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　 　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　 　 ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　 ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　 ｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

俺んちの屋上は日本家屋だから屋根だよ
夜に屋根へは登りたくないなあ
星は綺麗に見えるだろうけど

あのな、廉価版プリウスを発売する本当の目的はな、インサイト対策ってのもあるけど
販売台数をカローラファミリーでやってるみたいに
新型プリウスも廉価版プリウスも合算して
車名別ランキングで、より上位に押し込み
いかにもプリウスが売れてますっていう状態を偽装するためなんだよwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

>>672
すごく想像力豊ですね

>>653
>プリウスはガソリン代節約の観点から営業車として使われることが多く、
>そちらで事故が多く起きていることも考えられます。
>営業車としてしょっちゅう乗り回していると、事故を起こす可能性も高くなりますから。

>>672
営業車で売るんだっけ
諸刃だよなぁ
最後にはカローラと同じで会社で使われるイメージしかなくなりそう

「最後には」って、もともとそういうクルマだろ

>>654
どう見てもアンチホンダじゃないか。。。

>>678
後はハリウッドスターとかセレブか？
共和党副大統領候補だったペイリンの娘も愛車がプリウスだっけ？

何か勘違いしてるんじゃないか？

20型だと、20代の結構若い世代の購買層もかなりの割合で増えつつあるとか
購入層全体との%比較で雑誌にあったっけ。
MC前とMC後のそれぞれ。





>>680
カー○ップの記事で、ハリウッドスターとかいわゆるヒルズとかに住む勝ち組だかの所持車特集とかやってたけど、
プリウス多かった。

>>654
ｗｗｗ
必死なID:Iol6Q6i10に吹いたｗｗｗ
馬鹿な丸出しｗｗｗ

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。

事故が多い？トヨタ・プリウス
http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/


ほれほれ、トヨタの嘘があらわになりましたよ。ｗ



ﾌﾟ

ID:Iol6Q6i10＝ID:ePip15zW0（ＩＤ変更後）

今日のID:FV9mvylv0

ID:Iol6Q6i10
http://hissi.org/read.php/auto/20081201/SW9sNlE2aTEw.html

ID:ePip15zW0
http://hissi.org/read.php/auto/20081201/ZVBpcDE1elcw.html

トータル８８レス
ダントツ一位おめでとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ビチグソ（笑）

>>686


だから何？




ﾌﾟ

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。

キチガイは無視でいきましょう♪

２ヶ月で納車してくれる約束で契約したけど、値引きとサービスがほとんどなしでした。値引きの情報をみると、トータルで３０万以上当たり前みたいですね。

新車が全然売れないから、ディーラーも苦しくて
今の時期に買う客からは全然値引けないんだよ。

それに、買う気ある客しか店に来ないからな。
違う系列で合い見積もりすれば値引きもできるだろうけど。

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

ＧとＳと10ＴＨは内装やサスほかでちがいありますか？

>>696
10THは大陸間弾道弾が標準装備です

>>696
詳細はカタログ見るべし。10ＴＨ買えば無問題だと思われ。
ただシートが残念なのと色が限られる。

不振の北米でプリウス販売が急降下、前年同月比で半減だって。

>>699
在庫はあるのかな？

ソースは私の願望です

プリウスの納期は大幅に改善

受注減にによりプリウスの納期は
一頃の２．５〜３ヶ月がら今月注文分より
１．５ヶ月程度に改善されたとのこと

まぁ、原油もめちゃくちゃ下がったし、無理してモデル末期の今買う車ではなくなったな。

値引き目標60万で今度の土日ディーラーへ突撃してみます！

これだけガソリンが安くなってくると、なんだかプリも色あせてきたねえ。
その上、半年以内に確実に陳腐化して旧型車になると判ってて買うバカがいるんだろうか？

すぐ上にいるみたいだけどｗ

>>705
末期車もバカにしたもんじゃないと思いますよ。
以下、末期車購入のメリット

１．設計・製造上のトラブルが出尽くして安定した品質が得られる。
２．大幅値引きが期待できる。
３．新型に乗るのが恥ずかしい恥ずかしがり屋さんでも安心して乗れる。
４．古くなった時、先に廃車になった同型車の解体部品が豊富に出回っているので、安く修理できる。

1)フリードが初期受注２万台と市場に大歓迎されたために
　ヒンジドアのシエンタが社内支持を取れなくなり、現行と新型を併売。

2)レクサスRXでは2.4Lを廃止して3.5Lとhybridoのみ。
　CR-Vにも負けているヴァンガードとRAV4しかなくなってしまい
　2.4LのSUV市場をCR-Vに明け渡すことになる。これを防ぐために現行を併売。
　
3)新型プリウスではインサイトのコストパフォーマンスに対抗できないため、
　20型の廉価版を設定して新型と併売。

トヨタの酷過ぎるこの迷走ぶりがすべてホンダを起点としているところが涙ぐましい。
販売台数としても同じ車名ということで合算できて、新型の販売不振も隠ぺいできる。
トヨタはユーザーの方ではなくホンダの方ばかり見て客を馬鹿にしているのでよく読んでおくように。

>>707
60万って本気で言ってたのかｗ
無理じゃない？　せいぜい25万くらいでしょ

春には180万に下がって涙目らしいし

北米プリウス販売、マイナス４８％　
http://response.jp/issue/2008/1203/article117311_1.html

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

北米プリウス販売、マイナス４８％　
http://response.jp/issue/2008/1203/article117311_1.html

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

光岡スレまで荒すアホンダ（笑）ビチグソはスルーで。

チーム・マイナデス　６％

北米プリウス販売、マイナス４８％　
http://response.jp/issue/2008/1203/article117311_1.html

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.5L〜2.0L級と御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

※正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★73
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224506991/

>>719
>正式発表前のリークに一喜一憂しないこと。

リーク以外は何も情報がなくて、話題に事欠く次期プリウス

プリウスに限った話じゃないな

プリウスって車体がペラペラだけど、密閉性はかなり良いな。

>>722
うん

車内でおならしても外では臭わないって嫁に言われた。

車内にいた子供は阿鼻叫喚ｗ

コーヒー吹いたｗ

市販バージョンのインサイトの画像でたよ
ttp://img2.netcarshow.com/Honda-Insight_2009_800x600_wallpaper_01.jpg

コンセプトはカッコ良かったけど・・・・
予想通り市販モデルは安っぽくてカッコ悪いw

全体的にカッコよくなったな
まるでスポーツカーのようだ

>>707
>
> １．設計・製造上のトラブルが出尽くして安定した品質が得られる。 マンネリ化してあらぬミス
> ２．大幅値引きが期待できる。　鴨が来たとばかりにモデル末期でも大人気で・・と値引き渋られる
> ３．新型に乗るのが恥ずかしい恥ずかしがり屋さんでも安心して乗れる。中古でも高かったでしょ？って聞かれる
> ４．古くなった時、先に廃車になった同型車の解体部品が豊富に出回っているので、安く修理できる。
もうその規格の電子部品無いんですって言われる・・・

ガソリンが１８０円台になったころ、本気でプリ買おうかなあと検討していたんだけど、納期が半年もかかるとか、
末期車なのに値上げするなどの足元見たえげつなさとか、来春にはホンダが安いハブリ出すらしいとか、
情報が錯綜しているうちにガソリンがスルスルと１００円台まで下がって来ると、どうしても必要な時以外は
なるべく乗らない癖が付いちゃったみたいだし、なんだかあの頃は熱にうなされていたみたいで、
熱が冷めたようで、阿呆太郎のお蔭で不景気になるらしいし、買い意欲を完全に失ってしまったわなｗ

The Insight is a full hybrid, capable of running at up to 31mph on electric power alone.
Honda has not yet issued any economy or emissions claims,
but sources have indicated to us that around 65mpg and 100g/km of CO2 are likely figures.

・インサイトはフルハイブリッドである。

・最高48km/hまでモーターのみの走行が可能　←← ココ重要！！！

・燃費については65mpg、100g/kmのスペック。
　→欧州モード燃費では現行シビハイは109g/km、現行プリウスは104g/kmなので
　　欧州モードを日本式に換算（ガソリン1LあたりのCO2＝2360ｇ）すると
　　インサイト・・・23.6ｋｍ/L
　　現行プリウス・・・22.7ｋｍ/L
　　現行シビハイ・・・21.7ｋｍ/L　　　　となる。

http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Honda-Insight-Mk2-photo-of-production-hybrid-car/

>>725
部分的には良いかもしれんが、全体のまとまりという点で見たらバランスが良くない。
今回も失敗するかもな。

インサイト結構かっこいいんじゃない？
燃費と価格次第では売れそうじゃん

■ 11月新車乗用車販売台数ランキング
１ カローラ トヨタ　10,409 67.8
２ フィット　ホンダ 10,386 57.3
３ ヴィッツ. トヨタ　 8,912 70.1
４ フリード ホンダ　7,032 (20-5)
５ プリウス トヨタ　 6,255 113.1

女性向けスポーツカー「卑弥呼」発売
by　mitsuoka

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081203/biz0812031850010-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/081203/biz0812031850010-l2.jpg

トヨタのインサイト対策になるはずだった20型プリウス廉価版作戦の効果は期待できそうにないね。

インサイト、北米でのベース価格は２万ドル（１８６万円）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081204-00000002-rps-ind

>>729
ガソリン100円切りそうだから、そんな細かい燃費の差なんかどうでも良いよ。

>>735
ハイブリッド車全否定してるぞオマエ？
なんでこのスレにいるんだよｗ

>>734
うーん、日本だとナビ付けてコミコミ240万円ってとこかな？

年間20万台じゃ、あっという間に売り切れだろうな。

インサイトやはり５ナンバーになるの？
５ナンバーの運転席の狭さには耐えられん。

>>736
否定はしてないだろ？
どれも近い数値なら走り方の方が燃費に影響あり。
だから細かな差はどうでもいいと。。。

ガソリンが安くなっても燃費がいいに越したことは無いけどね。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1228386889420.jpg
そう、ガソリンが安いならタイヤを太くできる

>>729
＞・インサイトはフルハイブリッドである。

＞・最高48km/hまでモーターのみの走行が可能　←← ココ重要！！！

元ネタがアフォなんだが、（それを真に受けるのも同じ）、一応つっこんどくか。
フルハイブリッドという言葉は無い。
プリウスの様なEVモードはない。全気筒停止が作動する最高速度を言っているだけ。

>>738
デブ乙

>>741
一応突っ込んでおくか。
＞on electric power alone＝電力だけで

ついでに

up to 31mph ＝時速48�`まで

>>743
いちいち説明しなきゃわからんのか、こいつは。
IMAの全気筒休止は電力だけで走行するのでたしかにEVモードだが、動力不可の小さい非常に限られた走行環境（低速クルーズ）でしか作動しないの。
発進からEVのみで走行するプリウスとは全く種類が違うってこと。
プリウス並みのEVモードは、インサイトの倍のバッテリーと昇圧インバーター（トヨタの特許）が無いと物理的に無理なの。
わかった？

>>743
英語の記事は頭から信じてんのかい？
ギブミーチョコレートの発想だな。

悪いが、君より英語はできるから心配しなくていい。

それはシビハイIMAの話ね、間違ってないよ。
フルハイブリッドが指す意味くらい調べたほうがいいね
とりあえず、ソース元に対する異義はソース元へ投稿しましょうね、お猿さん

アメリカではＧＭの大型車の安売り合戦が

行われたとか聞いたが、日本にはさっぱり入ってこんな。

６リッターのＶ８で３００馬力とか欲しいよなあ。

>>747
＞それはシビハイIMAの話ね、間違ってないよ。
＞フルハイブリッドが指す意味くらい調べたほうがいいね
＞とりあえず、ソース元に対する異義はソース元へ投稿しましょうね、お猿さん

ひとつも響かない反論。
君の負け。
おつかれ。

そもそもハイブリッドという意味は作物の・・・

なんだ、しっかり響いてるじゃないか、
素直でいいぞ、小動物w

>>751
ここまで頭悪いのはじめてだわ。
論理で返せないからからかうしかない。

面白いからもっと鳴け、ほら虫ケラ

>>746
＞プリウスの様なEVモードはない。全気筒停止が作動する最高速度を言っているだけ。

ここまでは英語がわからないので回答してたみたいですが？

>>753
ほんとに笑っちゃうんだけどさ、おまえらより英語はかくじーーーーーーつにできるから。
ほんと散れよ。

市販バージョンのインサイトは20型プリウスの劣化版じゃんw
ttp://img2.netcarshow.com/Honda-Insight_2009_800x600_wallpaper_01.jpg
コンセプトはカッコ良かったの残念でならない

ほんとに笑っちゃうんだけどさ、おまえらより英語はかくじーーーーーーつにできるから。
ほんと散れよ。



ってのを英語にしてみてよ
人間さまが採点してやるから

>>756
21:42までには出来ると思う

>>756
んなことやるかよバカが。
どこまで低脳なんだこいつ。

なんだ、できないのか

やっぱウソつきは猿の始まりっていうのは本当だったんだなwwwwwwww



さっさと山へお帰り、インサイトに轢かれるぞwwwwwwww

>>759
はいはいよかったねー　お決まりのリアクションがまた低脳！

ここまで頭悪い猿はじめてだわ。
英語に訳せないからからかうしかない。

面白いからもっと踊れ、ほら

＞ID:zuoPs3TwO
お前インサイトスレにも同じ内容書き込んでるだろ。
あっちでもバカにされてこいよ。

ほんとに笑っちゃうんだけどさ、おまえらより英語はかくじーーーーーーつにできるから。
ほんと散れよ。


って書き込んだらバカにしてもらえますか？w

もっとましなからかい方ねーの？

もう一回、はい、どうぞ。

ばかばっかばか？

新型インサイトってプリウスじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パクりもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスは発売5年後の車の燃費と互角か勝つくらいの実力を持っているということなんだよな
逆に一昔前の車に負けるか引き分けなインサイトは五年間何やってたのという感じだ

プリウス並の性能をプリウスより30万以上安くする製作技術の構築

＞製作技術

あんま使わない言葉だね。
ちなみに性能がプリウス並は言い過ぎ。

お猿のオマエは使ったことないかもな

>770
ふつう生産技術か製造技術って言うね。

プリウス並は言い過ぎた。プリウス越えだったな

>>772
越えたというソースを

ただし公式に限る

越えた、なんて言ったやつ早く答えてやれ

(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ



772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/12/05(金) 00:09:54 ID:2CCy22PsO(2)
プリウス並は言い過ぎた。プリウス越えだったな


775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/12/05(金) 00:20:17 ID:2CCy22PsO(2)
越えた、なんて言ったやつ早く答えてやれ



他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

アホなの？

ID:2CCy22PsO=ID:m2fGQUz3P

かｗ
ID管理失敗したら素直に消えろバーカｗ

ゲーム製作技術＠2ch掲示板
http://pc11.2ch.net/gamedev/


２ちゃんにも製作技術という言葉を使った板があるのに
製作技術があんまり使わない言葉って、どこからのお客さんだ？

>>745
＞昇圧インバーター（トヨタの特許）


ヒントつ三菱電機

インサイトにはがんばってもらわないと。あの幻の孤高の車の名を引き継いだのだから。
１１型に乗り続けながら、実燃費のデータが出るまで待ってるわん。

モーターが動いてるの電磁波って人体にどれだけ影響有るのでしょいか?
既出ならすまない

>>782
「そんなこと気にしてたら電車なんて乗ってられないよ」ってレベル

豪雨の時、たまたま水たまりなどに突っ込んでしまって、
車内に水が浸入してしまった時とかで、
感電死するようなことはないのでしょうか？

今年の夏前の月の月末に、静岡県（沼津）で大規模な雨が降って、道路が冠水とか
高架下のトンネルが大規模な水たまりになった道路走った（20MC前）けど、
通常の車が走れる程度ならまったく問題なく走れた
その後も問題なし

>>784
そんな豪雨なら感電死以前の事態。

>>786
車内で苦しみもがいて溺死するなら、いっそのこと一瞬で感電死したい。

感電するわけないじゃん
トヨタの車だよ

来年の次期プリは最低販売台数記録するのは確定なの？

ところで新型の販売（予約受付）はいつ？
発表が１月のデトロイトだとして２月くらいでふか？

寒くなりにけりグリルを塞ごうと思ふ。

R-vitなんていうこじゃれた品物を付けるお金はない。
安い温度計を買ってセンサーを貼り付けたいんだけど
エンジンルーム内のどのあたりが的確な温度に近い値が取れますか？

この車、運転中にスマートキーを車外に持ち出したら停止するの？

運転中ではないが、停止した状態で（エンジンかけっぱで、パーキングブレーキかけてPに入れて）キーを持ち出しドアを閉める
すると警告音が数回鳴る
暫くすると警告音が止む
すると、キーは自分と一緒に車外にあるが、表示とかはついたまま（エンジン・システム共に起動したまま）
んで、また中に入ってそのままスタートボタン押さなくても（パーキングブレーキ解除してＤに入れて）発進できる

MC前20型

ありがとうございます。

感電死ｸｿﾜﾛﾀ

感電は有り得ないが炎上は有り得るのがトヨタ車

トヨタの炎上はきれいな炎上

次期プリのフロント・ノーズの【トヨタマーク】はやめてくれ

ディーラーに【トヨタマーク】をつけないよう要望しようぜ
もっとプレミアムなマークにしてくれ

皆さん協力してくれ
【トヨタマーク】をつけない大合唱をディーラーにしようぜ

炎上しない車ってのがあるなら見てみたいもんだなｗ

ビッグな３馬鹿がデトロイトからエコカーでｗｗｗｗ本当に馬鹿ＷＡＳＰｗ
http://sawa.no-blog.jp/blog/2008/12/post_34a0.html

>>798

そんなことすると、Ｌマークになるぞw

>>780
ソースを。

>>798
へー、ヴィッツなんか、わざとトヨタマークに張り直す人もいるのにね。
逆の要望は初めて見た。

ＴＭＧＦ１のエアロ技術が移植されて、高速では路面に吸い付きながら
ドラッグも少ないです。

そういえば昇圧インバータがトヨタの特許だってのも
トヨヲタが言い張ってるだけでソースの無いウワサ話だったなw

じゃ全身羽だらけか。
久々に高速で長距離走ったら疲れた。
この車疲れるよ。
高速でのフラフラを何とかしてくれ。

疲れるのはタイヤを替える金のない貧乏人だけ

タイヤ変えたら燃費下がるし、第一直進性が良くなる理由がない。
勘違いした報告があっただけだ。
タイヤ以外の足回りの問題だよ。
タイヤじゃよくならない。

え、タイヤ交換で劇的に変ったけどな。

純正に比べてグリップもサイドウォールの剛性も変るんで、
大きく高速安定性も変るはずだが。

iQに純正装着されてるエコピアってタイヤが良さそう。
iQはエコピアエコピアでiQ専用タイヤ。
一般市販タイヤはエコピアEP100。

>>802
絶対教えない

昇圧インバーターが三菱電機の特許だとは知らなかったわ

ヨタオタがトヨタの特許だと言い張っていたから

タイヤだけじゃなく足回りの調整だけでも高速安定性を良くする方法はあるんじゃないかな？
転がり抵抗が大きくなって燃費が悪くなるかもしれないが

>>809
普通直進性に問題あると思ったら、アライメント疑うよ？
フラフラとは違うが、ホイルバランスが崩れていても不快だったりする
想定外のサイズのホイルとかハメれば、足回りの取り付け剛性とか余裕が無くなり
フラフラする原因になりかねない。

グリップやタイヤ剛性で気になるのはブレーキ性能やコーナリング性能が一般的で
タイヤ交換の理由が直進性の向上って、標準仕様のタイヤが欠陥品でもなければ有り得ないと思うが？

>>810の2行目訂正
iQはエコピアEP25でiQ専用タイヤ。

タイヤ交換したら、実際に140キロまで（庭なので問題ない）安心して出せるようになったよ

>>812


ヒントつ三菱電機とトヨタ自動車の共同開発

>>807
自殺しとけやチョン

足回りのフラフラは前期プリの話だろ？後期は改善されて問題ないらしいじゃん。

>>819
らしいって事は乗ったことないんだろ？

黙ってろやチョン

>>820
お前に聞いてねえよこのゴキブリ野郎。踏みつぶしたろか？

>>821
チョンが必死ですねｗ

それとも池沼か？ｗｗｗ