【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part21【GF-EK9】

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【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part19【GF-EK9】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170304208/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part18【GF-EK9】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164509937/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part17【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160909183/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part16【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157458891/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part15【GF-EK9】
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【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part14 【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148318476/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part13 【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143187635/l50
【EK9】 シビック TYPE-R 12万km 【TYPE-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137800642/
【EK9】 シビック TYPE-R 10万km 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126676131
【EK9】 シビック TYPE-R 9年目 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120192110

過去スレ
【EK9】 シビック TYPE-R part8 【タイプＲ】
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【EK9】 シビック TYPE-R part7 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107171246/
【EK9】　シビックR part６　【TYPE-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099212820/
【EK9】　シビックR part5　【TYPE-R】
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【EK9】シビックR part4【TYPE-R】
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【EK9】シビックR part3 【TYPE-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068996252/
【EK9】シビックR PART2 【TYPE-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051410108/
【EK9】シビック TYPE-R 【タイプＲ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040534637/

関連スレ
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181220282/l50

その他
メーカーHP
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/
ホンダネット
ttp://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/civic_type_r.htm
EK9音源
ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/4R02/typer.html
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/index.html

・前期型(E-EK9)と後期型(GF-EK9)は何が違うの？
　顔（ボンネット・ライト・バンパー・フェンダー）、　テールランプ、ECUのカプラーが違います
　オーディオスペースが1DIN(前期)、2DIN(後期)

・コンP・Cパケって何？
　もともとエアコンレス車なのですが、コンフォートパッケージを選ぶとエアコン（と電動ミラー）
　が付いてきます
　エアコンが必要な方は中古購入時注意してください
　
・Rxって何？
　直付アルミペダル、オーディオ、キーレス、赤ステッチシフトブーツ、ツヤのあるカーボン調
　オーディオパネルが標準で付いてきました

・ベース車、レース車って何？
　ナンバー取れない＆４穴のレース車両と、
　内装、シート、ハンドル、シフトが通常グレード版で、ホイールがテッチン、プライバシーガラス無し
　のレースベース（モータースポーツベース）車があります

・保険高くない？
　車両保険が現在９等級ですので、車両保険は財布と相談してください
　
・おすすめのマフラーない？
　無限(EK9専用)、フジツボレガリスR、RM-01A、5ZIGENファイヤーボール、プロレーサー
　テールのみ：無限EK4用、スプーンストリート用、VISIONストリート用
　
・おすすめの車高調ない？
　オーリンズPCV、クスコZERO2、テインフレックス

フロントスピーカーを変えたらスピーカーグリルに干渉してスピーカーグリルが付かない…
削って加工しても当たるんだけど、どうしたらいい？内張りの上から付けてやるしかないのか…

ホンダさんに頼んで特別にEK9作って貰えば、いくらかかりますか？

>>1 乙

>>8
もう生産ラインが残ってないから、いくらかかる以前に無理だと思う。
中古で買って、いろいろな部分をＯＨして乗ったほうが断然安上がり。

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1ココおかしいんじゃねえか
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

GF-EK9の純正バッテリーのサイズって２４Ｒ？１９Ｒ？

愛車のフォレスター（XT)で郊外のショッピングモールへ買い物へ行こうとしたときの話。
信号待ちで先頭に止まろうとすると、後ろの方から一台の車が前に割り込んできた。

俺「すげぇエアロだな。車高調も入れて気合入ってるわ。マフラーもうるせぇし」
シ「・・・ホ・・・ホン・・・ホンダ様・・・」
俺「確か、ホンダのシビックだったっけ。タイプＲとかいうスポーツグレードの」
シ「・・・ホン様・・・ホンダ様・・・オオイェ・・・オオイェ・・・」
俺「まあ、あれだけ速そうならすぐに前に行ってくれるだろうからいいか」

信号が青に。動き出す車列

シ「オオイェ！！VTECの加速！ホンダ様オオイェェェ！！タイプＲオオイェェェェェ！」(注1)
俺「うお！遅えぞ、この車！危うくカマ掘りそうになった！」
シ「VTEC様の加速オオオオイイイェェェ！！！40ぅ！50ぅ60ぅ！フル加速！！！」
俺「おいおい・・・前に出たんだからさっさと行ってくれよ。 　　
　　ゆっくり加速しやがって！対向車があるから抜かすこともできねぇ」(注2)
シ「オオオイェェェエエエエ！！！！」

そして列を作って走る2台の後ろから、1台の車が追い抜きにかかって来た。

俺「おおっと。さすがにガマンできなくなって、後ろから出て来たな。 　　
　　レガシィか。さすがに良い走りだな」(注3)
シ「ホンダ様オオオイェェ・・・ＶＴＥＣオオオイェ！？」
俺「・・さすがにあの安全運転でゆっくり走ってるシビックも抜かされるのは嫌みたいだな。 　　
　　レガシィに追いすがっていくぞ」
シ「ホンダＶＴＥＣ様フルスロットル！！！！」

カーブに差し掛かって滑らかに曲がっていくレガシィ。
離されながら追っていくシビック。

シ「！！！オオイェ！！！！？？？？？」
俺「うわ！！！あの程度のカーブを曲がりきれなかった！ 　　
しかも対向のトラックに潰されている！遅いのに無理するから！」

シ「あああいいぃぃいい！！！ホン・・ホンダ様！・・・宗一郎・・草葉の陰で泣いていますぅぅぅぅ！！！！」

まあ、身の程を知れってこった。

(注1)シビックタイプＲはミニバンメーカー・ホンダ唯一のスポーツカー
(注2)シビックタイプＲのエンジンは200馬力以下でオヤジセダンよりパワーが無い。
(注3)富士重工が誇る水平対向ターボエンジン搭載ＡＷＤスポーツセダン。

改変じゃん

ｶｰﾌﾞw

>>1乙

以前、山の下り走ってたら、後ろから凄い音の白いミニバンが迫ってくるのよ。
ミニバンが無理すんじゃねーよwwwwとか思って少し速度上げたら、必死で
追いかけてくんの。ちょっと速度落としてミラーみたら、フォレスターだった。
あまりに必死だったから、ミラーの点にしてみた。

あ、そん時は俺、バイクね。
250の。単気筒。それも4ストの林道仕様のただのオフ車。

という寓話。

ＳＰＯＯＮの中間パイプ頼んだ (ﾟ∀ﾟ)
マフラーはリアピースのみ交換しただけだからちょっと楽しみ



最初はグー！

ＥＫ９！！

>>1 乙　でかした

自転車でEK9

RSRのエキマグGTが中間パイプとリアピースセットで
10,500円で売ってるとこあるんだけどどうなんだろ？
タイコにちょこっと傷がついてるくらいだった。

知り合いがDC2 98スペック買ったので、久々にEKと比べで見た
買うときに分かっていたけど、EKは細かい部品が安っぽいですね

軽自動車以下だったりするからな

>>23
音がでかい。
インナーサイレンサーぶちこんでも無限と同じぐらいの音。

多分タイコがスカスカとかいうヤツじゃねぇの？

エキマグは実質ストレート管となんら変わりない。
ただ、低速の抜けを防ぐ為の管がくっついている程度。
上は伸びるが、下は全く無いと言っても過言ではない気が・・・
インナーサイレンサーを入れてちょうど良いぐらい。
砲弾型のサイレンサーが好きな人には良いんじゃない？
出口の出かたも珍しいし。

>>25
軽乗ったこと無いから知らんかった

具体的にどこ？

>>29確かにあんまり軽って乗る機会ないよなぁ。

たまに軽に乗るとやたらレスポンスがよくて驚くな
これってTYPE Rよりいいじゃん！って思っちゃう瞬間はたしかにある
瞬間だけだけどな

>EKは細かい部品が安っぽいですね

安っぽいんじゃなくて安い車だったの！
ってかDC2Rとは、そう違いないと思うけど。過去に乗ってたから解る。

>>29
「今の」軽ってけっこう内装も凝ってるし作りもいいよ。
もちろん見た目だけね。良く見えるように頑張ってはいる。

今ではHIDやオートエアコン、電子制御も当たり前になってきた。
俺はこれらをつけたいとも思わないけどさ。

電子制御や豪華装備満載のタイプＲっていうのもなんか嫌だな。

DC2よりEK9がいろいろ安っぽいってのは脳内くさいな
DC2もかなり安っぽい

昔スカイラインGTR（PGC10）が発売された頃は￥160万だった。
その頃クラウンが￥80〜90万位で売っていたので、超豪華な車だと
勘違いしたオヤジがGTRを買って怒り狂ったという話を聞いた事がある。
￥160万もするのにラジオもヒーターも無い車だからなｗ

俺は￥200万もするのにいまどきエアコン無しというEK9に
漢仕様の意気込みを感じるぞｗ

団塊乙

DC2より安っぽいってどんなだよｗｗｗ俺DC2R乗りだけど天井なんかまんま商用車みたいだぞｗｗｗｗｗ

まぁ上質で高価そうに見える車が好みなヤツぁ端っからシビックなど
眼中になかろうて

そういうヤツはインスパイアとかレジェンドでも乗ればいいさ

しかしレジェンドはでっけえアコードって感じで
押し出しとハッタリが足りないので、そのテの人には不評であろうなぁ
などと思うシビック乗り

質問なんですが、故障診断コネクタに接続するタイプの水温表示できるデジタルメーターって
テクトムのしか無いんでしょうか。探しても見つかりません。

つ　Pivot

　　　　 |
　　（´・ω・） ﾄｩｰﾝ
　　　ﾉメ、
　 ／　 /　彡
　 ＼／

EK9は峠で使える車なの？

ズリネタには使える

>ハッタリが足りないので

いや、現行レジェンドはそこが美点。無駄な押し出しが無い。
全ての人が、セルシオだのフーガだのアリストみたいなクドさを必要とはしていない。

>>20
>>22

おまいらバンキシャ見ただろｗｗ

しかし今のホンダにニッチマーケットを狙ってる余裕も無いだろうにな

新しくシビックタイプＲとか作る暇あったらＦｉｔにＳｉＲとか作れよ
大衆車を鍛えて低価格で出すのがホンダだったのに・・・



スレ違いになるからもうやめようｗ

俺のEK9はﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ、ｴｱﾊﾞｯｸﾞ、ABSﾚｽです。

だからどうした

今更、EK9みたいなリッターカーには乗れないな！

おれのEK最近、ブレーキ踏んだり、大きめにハンドル切ったり、轍・段差拾ったりする（すべて低速での場合）と、
リア付近から“ｸｫｰﾝ”　“ｺｰ”　“ｸｰ”みたいな異音がするようになったんだけど・・
あと始動直後はそうでもないけど、運転し始めて30分くらい経過すると酷くなってくる気がする

非常に不快&不安だなぁ


来週にでもディーラー行ってくるか。どうしたものか・・・(´･ω･｀)

まぁ、今日日のリッターカーは良くできてるからな。
売れ筋だけにメーカも力入れやすいだろうし。
かといっても、みんな揃って芋虫みたいなデザインは如何なものか。
その点、新しいデミオはよさげだな。

>>55
でもエンジンがね・・・

>>54
　　　　 |
　　（´・ω・） ﾄｩｰﾝ
　　　ﾉメ、
　 ／　 /　彡
　 ＼／

>>57
またそれかよ、って風鈴かよｗ

ハブベアリングかな？(´･ω･｀)
やっぱ素人判断じゃよくわかんねー
今週末まで我慢してくれマイEK

　　＿／￣￣￣￣＼ 　　　ｺｰ
　�煤Q　　　 つ　´∀｀）　ｸｰ
　　 　 ￣∩∧＿∧￣
　　　　　 | |　´∀｀）　＜ｸｫｰﾝ
　　　　　 （　　　 ）っ
　〜　 　 人　 Ｙ
　　　　　し （＿）

おまいら水温計どこの使ってる？
大森のフルカラーのやつ買おうとしたんだがどこにも在庫ないorz
純正のメーターの照明と似たようなやつでなんかない？

デフィのBFアンバー

デフィ風で安いなこれ。
ttp://www.geocities.co.jp/autogauge_japon/authority/

ｵﾄｹﾞｼﾞは・・・








　　　　 |
　　（´・ω・） ﾄｩｰﾝ
　　　ﾉメ、
　 ／　 /　彡
　 ＼／

Defiといえば、遂にBFのタコが出ましたよ。
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/bfta/bfta_top.html

話しの流れぶったぎってすみません。
テンプレにある５次元のプロレーサーの購入を考えているのですが、今日何気に見てたらaspecとzzってあったのですが、これらは全くの別物ですか？
出来れば高回転でスムーズに回る方を選びたいのですが、詳しい方いたら教えて下さい。

>>65
高いほうが高性能に決まってんだろっ、て調べてみたら同じ値段だな。
ホムペ見る限りだとＺＺは消音重視、A-SPECはサーキットユースって感じに取れる。

しかし税込み\120,750って高いな。

俺だったら、フジツボRM-01（←競技やさんに評判よろし）か
ちょっと割高になるが、
KENTWORKSチタンかアミューズR1チタン（←サンデーレーサーに好評）を買う。
チタンの二点はインナーレスだと上品な爆音になる。

>>62
台湾製買うぐらいなら、大森のオッサンとオバサンが組んでるやつ買え。

マフラーは性能よりも軽さを重視したほうがいいと思うのでチタンに一票。五次元にチタンはなかったと思うが…中間パイプから変えると動きがかなりシャープになる。

>>66さん
ありがとうございます。
今スプーンのN1付けてるんですが、諸事情で爆音は卒業しないといけなくなったので、ﾚｶﾞﾘｽRよりはでかくて高回転向きなマフラー探してたんです。
Aspecのほうが見た目も好みなので、こちらを狙ってみようと思います！

sage忘れてました…
連続すみません

>>68さん
チタンは軽くなって良いとよく聞きますが僕には買われたチタンが可哀想なくらいの腕しかないので、そこまで踏み込んでよいものか躊躇してます…

秋くらいにサーキットデビューしてみたいと思いますが、一緒に走る友達もいないので軽く不安です(>д<)

>>69
う〜ん、爆音卒業と言っておきながら5ZIGENは如何な物かと。

基本的に漏れが勧めたチタン2点はインナー入れれば
ノーマルに毛が生えた程度に音量下がる。
街乗りインナー有り、サーキットインナー外しなら良いんじゃないかと。

ちなみにRM-01規制が厳しいｼﾞﾑｶでも問題無い音量だから、
性能＆音量を両立したいならこっち買ったほうがいい。
値段もお手軽だし。

漏れ的はマフラーの性能ってのは

�@中間パイプの太さ
�Aレイアウト（メンバー下ストレートライン　or　ノーマルマフラーライン）　
�B軽さ

以上3点決まってしまうと思っている。
あとは音の違いくらいか。

一般的にトルク重視と言われているマフラーってのは、
中間パイプに絞り作っているとか、タイコ内で細工してある（無限が良い例）為、
抜けは必ずしも良くない気がする。

更に言うなら中間パイプのサイズとして、一般的な60Φはテンロクだと抜けすぎな気がする。
55Φと60Φの間のサイズがあれば理想。でも材料が無いので無理だけど。

触媒レスやら、メインパイプストレート砲弾型とかいろいろやったけど
ノーマルに戻しました、1番の理由は五月蝿かったからです
吹けはもっさりになったけど、低速トルク増えて0発進が楽になり
なによりエンジン音を楽しむことが出来るようになりました
オーディオも最近つけてません、個人的には大満足です

なお、ノーマルマフラーはずっと保管していたのですが、タイコのみ家の裏で
野ざらしでした
そのためか、排気ガスがストレートマフラーのようなツーンとする
臭いなのですが、車検で引っかかることはありますでしょうか？

>>73
全く問題なし。
タイコの中のグラスウールが腐っているか、浸水した水腐っているかのどちらか。

マフラーでガス値が変わることはあり得ない。

触媒が抜けていたら話はべつだけど。

最近の車検でヤバイと思うのが近接排気騒音試験。
ユーザー車検だと、検査官自らがアクセルを煽って計測する。
マフラー変えてると煽られる度に心臓に悪い。

>>69
spoonストリートにしたらいいじゃない。
ノーマルとの違いをみつけるのが難しくなるけどw

DC5インテグラについてたプロレーサーが比較的小さな音に聞こえたので、愛車にも付けてみようと思ってましたが、これも爆音方面でしたか…
チタンも正直惹かれますね。もう少し調べてみます

新車で買ったときにオマケで着けてもらったRS☆Rのエキマグの俺は
音的にもトルク的にも負け組みだ・・・
7年弱使ってるけど、ノーマルとエキマグ以外は分からん。
軽いし上は伸びるけれど、取り回しが悪くて車高下げると擦るわ。
ところで、給排気の変更で燃費ってどれぐらい変わるのかね？
ノーマルエアクリ＋マフラーノーマル、エアコン常時使用街乗りで10/L
0-1000旧チャンバー＋エキマグGT、エアコン常時使用街乗りで12/L
みんなどんな感じ？

>>73
２週間前にユーザー車検通したのだが、

４年ほど野ざらしにしたノーマルマフラーで受験、Co値パス、Hc値アウト
　　　↓
「ノーマルでダメじゃ…」とやけくそになりながら4年間8ﾏﾝ�`酷使したspoonストリートで突撃
　　　↓
普通に合格。試験管に聞いてみたらギリギリって訳でもなかったとの事。

マフラー以外はどこも変えてないから、野生化したノーマルは案外凶暴なのかも知れん。
そういえば>>74の近接排気騒音はノーチェックだったなぁ。
超極太砲弾にインナーサイレンサーのスープラとオンボロハーレーは計測されてたが、
明らかに社外品の音でもほとんどスルーされてた。まぁこれは検査官によるところが大きいぽ。
ご参考に…はならないかｗ　駄文長文ｽﾏｿ。

べスモ見てるとターボ車NA車含めてホンダタイプR系が一番音がデカイからな・・・
他がフシューみたいなエキゾーストノートなトコロを
Rはクァァーンとか響かせてカメラの前を通過していきおる

高回転型エンジンは、近接排気騒音測定の回転数が高いから
ノーマルでもヤレてるとクリアが難しくなるってDの検査員が言ってた。

ああ、相変わらずドアの上がりが悪いぜ・・・いっそパワフルウィンドウの方が早い気がしてきた・・・

>>77
（・ω・）人（・ω・）ﾅｶｰﾏ
ｴｷﾏｸﾞGTsportsのレイアウトは本当に地獄だぜ〜

ドアガラスの上がり難さはシリコーングリスで対応せよ

>>81
あらドアの上がりって意味不明、ウィンドウですたｗ

>>83サンクス今日買って試してガッテンしてみます。

ここで空気を読まずバックヤードを勧めてみるｗ

>>１１

バックヤードでリアウイングに角度つけるヤツ買ったけど造りがイマイチだった
あと犬がうざかった

>>66
KENTWORKSいいよね。NAのマフラー交換でこんなに性能上がるとは思わなかった。

地元のサーキットのホンダ勢の装着率高いし。

KENTWORKSのステンマフラーっていくらするんだろう。
写真のテールエンドがカッコイイ。

spoonのN1マフラーってやっぱうるさいかね？

>>91
うるさいよ。俺は自宅、月極駐車場、知人宅の３箇所で苦情来た。気を使ってたんだけどね。

プラグ交換しようとはずしてみたが焼けはいい感じ！だがマフラーを変えてるのと比較的、高回転をよく使うので熱価の番手をひとつあげようか悩み中？？？
あげるべきか？そのままにすべきか？…悩む(^_^;)

この車種の青が近所に2台いるけど、駐車場に隣同士でならんでて少し違和感あったｗ
2台並ぶとさすがに暑苦しい

青？オールペン？

最近エンジンのかかりが悪い。
原因は？

ek9にビックキャリパー付けようと思ってるんだけど、今純正サイズの社外ホイル履いてるけどキャリパー当たるかな？

スペーサーで誤魔化せますか？教えて下さい。

>>94
暑苦しくて悪かったな

>>90
オフィシャル見たら、s2000用とFD2用しかないんですケド…

>>90
EK9にステンの設定はないからワンオフになるよ。ケントワークスは
ワンオフやってくれるから頼めば作ってくれると思われ。

中古で買って早1年…
赤バッジも外し、タイプRのシールも剥がし、
普通のシビックと偽って乗ってきたが…

嫁にバレた。

>>101

大丈夫だったか!?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ ｌ /／
　　　　　　　∧∧　ほぁたぁ！――>>101―――
　　　　 =　 （　嫁）∩　　　　　　　／/ | ヽ ﾌﾍﾞｼｯ
　　　　≡　（　　/ノ ｌｌ　　　　　／　/　 |　 ヽ
　　　　=　〜　　〈〃　 　　　　　　/　 　|
　,｀.　.´,ﾐ,くノ^ヽ ゝ　''

半端に趣味が合う嫁って、生半可な知識ある分、凄まじく迷惑だよな。
彼女にするならいいけどねー

今日ふと見たら、ガソリン半分で１００キロ
しか走って無い！リッター５キロ？ひどくね？

>>97
おまいアフォか？

どこのメーカーのキャリパーなのか、
どこのメーカーのアルミなのか、
サイズ、オフセットを晒さなきゃ普通答えられんだろ。









漏れは知らんけどｗ

>>91
バーーーー！
みたいな高回転エンジンらしくない爆音がする
うるさいうえにいい音と思えない

106はいい奴だな。

>>96
おまいの頭

HKSのMシリーズとかいうプラグは始動性もいいとか雑誌で見かけたが
どうなんだろうねぇ

企業広告だらけの雑誌のインプレは信用しちゃダメ

ところでこのスレにロリコンが紛れ込んでいるようだが？

>>111
昔っからですよ

ロリコンだらけのEK9のり

　　　　　　　(<、,,> ":::::::::::::::::::::::::::: ､
　　　　　 〜〈／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)　　 い　 ロ　た
　　　 　　　〃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＜、　　 い 　リ　ま
　　 　　~そ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,）　　よ 　コ　に
　 ､_　,, /::::::::::::::::::::::::、,ゝ=＝=く:::::::,:::::ヽ　 ね　ン　は
　 　 `V::::::::::::::::::::､_γ　　　　　 ｀ヾ,_　＜　！　も
　 　 　ｌ::::::::::::::::::::::く( 　 γ⌒ヽ　　)>　く,
　〜v,ん:::::::::::::::´:::::::=; 　　　　　　,=ﾆ ｀／l／!／⌒Y
　　 　 l:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ=＝=イ ´::::ﾞ:::::::::::::::::::::::::::::::
　､m,.. ,ゞ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　´　" ~ ﾍ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

ＩＤがEK9ぽいから来てみますた。

純正サスがへたってきたと感じたのは何万ｋｍくらいからです？
中古で買ったのでへたってるのかよくわかりません。

この場合ショックということで。
３万で一回変えたときは変化を感じなかった。
ちなみに、EK4も３万ごとに変えたが、こちらはへたりが顕著だった。

>>115
ステージによる

一度言ってみたかった

>>116

オレは11万kmでショック、サス、ブッシュ、アッパーマウントを交換した、かなり変化は感じたよ。

>>106
お前がアフォだろｗｗ
知識ないのに、こんな時だけ口挟むなよな

どのみち詳しく書いてもスルーするんだろ池沼ｗｗｗ

>>116
ショックの寿命って本当は履いてるタイヤと同じくらいらしい
タイヤ一本が終わるくらいの入力があるとショックもいいとこは終わってしまうんだとさ

なるほど・・ｗ

>>120
恥ずかしいやつだなｗ
ネタをネタとry

ローテンプサーモ買うのが勿体なくて、純正のサーモスタットに穴開け加工してみた。
ノーマル状態よりも-15〜-5ぐらい。
90度以上の温度変化は純正と変わらないけどｗ

>>123
オレ、サーモスタット作ってる人だけど、どこに穴開け加工したの？

>>124
上手く伝わるかわからんけど
サーモスタットを正面から見て
◎の内側の丸のところ。

バイクの耐久レースなんかでよくやってたもんで
モノは試しであけてみた。
最初はサーモスタット取って、
代わりにリストラクター作ってつっこんだんだけど、
〜70度弱のときはオーバークール気味、
90〜は流水量が足りなくて冷えないという様だったんで穴対応。

【CharmKids】山中真由美 Part3【ここノーカット!】 [U-15タレント]
U15で抜くたびに上げるスレッド　その2 [U-15タレント]


これか・・・泣けてくるな。その趣味、彼女や嫁になんて言っているんだ。

Spoonの中間パイプと、プロレーサーのサイレンサーって加工無しで取り付け出来ますか？
それっぽい事した経験ある方いたら参考にしたいです

Spoonの中間パイプと純正のサイレンサー、
純正の中間パイプとプロレーサーのサイレンサー
がそれぞれ付くんなら付くんじゃない？

プロレーサーとスプーン等の純正互換タイプは
分割位置が違うからそのままは着かないよ。
プロレーサーのテールの方が長いよ。
確かフックの位置も違う。

>>128>>129
ありがとうございます。
やはりプロレーサーの方はだめでしたか。
アウトレットでテールだけあったからどうかと思いましたが、買わなくて良かったです(>д<)
助かりました！

純正形状でもっとも軽いボンネットってバリスですかね？穴空きはエキマニやプラグあたりに雨かかったらいやなんで純正形状でカーボン探してるんですけど…

ウェットカーボンならどこも同じくらいの軽さじゃね？
VARISは裏骨がしっかりしてるからもしかしたら他より重いかも試練

JICのチタン/ステンのブレットマフラーがアウトレットで
新品19,800円なんだけど、これ、性能的にどうなんでしょうかね？
RS☆Rのエキマグより良ければ買おうかな・・・と。

RSRと5次元は爆音なだけな希ガス

今日、神奈川県北部の山奥走っていたら、VARISのガレージﾊｹｰﾝ。
凄まじいど田舎にあったので驚いた。

車、バイクのガレージはド田舎の方が色々と都合がいい。

大都会のEK9なんて、何が楽しいのか想像もつかん。

それはいえてる。
SPOONなんか本社はまだしも
一般客向けのTYPE ONEまで都内にある必要はないだろう

大阪民国でシビックといえば・・・

　__[警]
　　(　 ) ('A`)　
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　 ω|

>>134
セッティング出てないだけじゃないの？

エンジンオイルで0W-5とか0W-30とか使ってる方いますか？真夏に町乗りしても問題はないでしょうか？あと低粘度だとVTECはいらなくなる…ってのはホントですか？

俺なら絶対にやらない。とだけ言っておこう。

同じく

すんません、フロントドアスピーカーの
車体側のコネクター（カプラー？）の品番判る方がいらっしゃいましたら
教えていただけないでしょうか？

あと2〜3時間も待てばディーラー開くっていうのに・・・
せっかちすぎる

>>145
ディーラーの整備士さんに聞いたのですが、
「判らない」と言われてしまったもので……。
お耳汚し、失礼しました。

ホンダはｶﾌﾟﾗのみの品番って無かったような…
配線ごとになるはずですよ

たしか、ハーネスかと？

>>144
パーツリスト見てみたがどれか特定できん。

�@32107-S03-901　ﾊｰﾈｽ,ﾌﾛｱｰﾜｲﾔｰ　\24,500
�A32751-S03-K21　ﾊｰﾈｽ,ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾄﾞｱｰﾜｲﾔｰ　\1,720
�B32752-S03-E21　ﾊｰﾈｽ,ﾊﾟﾂｾﾝｼﾞﾔｰﾄﾞｱｰﾜｲﾔｰ　\3,420

多分�Aか�Bの何れかのハーネスと思われ。

>>147-149様
情報有難うございます。
特に>>149様にはパーツリストで調べてまで頂き、本当に有難うございました。
�Aのハーネスを注文してみようかと思います。このスレの皆様に感謝致します。

>>150
もう遅いかもですが、前期と後期で部品番号違う事があるので、出来れば車検証持ってディーラー行ったほうがいいですよ
それでも分からないと言うなら尋ねるディーラー変えたほうがいいです

>>151
あぁ、その通りだね。

てな訳で調べ直した。

後期は下三桁がK21ではなくK22だった。

テールランプを変えようと思ってるのだが・・・。
純正は古いデザインではあるが、車にマッチしているのも事実。
クリアテールは新しい車に見えるが、痛い車にも見えてしまう。

何かオススメありませんか？

ない

【CharmKids】山中真由美 Part3【ここノーカット!】 [U-15タレント]
U15で抜くたびに上げるスレッド　その2 [U-15タレント]

俺はこの前、ブロック塀に囲まれた小路から広い道路に出るときに
自転車通学の女子中学生二人組とぶつかりそうになって
危うくそれをかわしたら「ぶぁ〜か！あっかんべぇ〜！」と罵られたぜ。
ちなみに中一くらいの女の子だった。

>>153
自分でLEDをコツコツと円形に埋め込む。

罵られて興奮した様が生々しく伝わってくる文章だな

無限より静かで、そこそこパワーが出るマフラーって何が良いんだろう？
やはり純正かね？
お客さんにエキマグのサイレンサー入りでウルサイと言われ、
冬に無限のを買ったらもうウールが抜けたのかウルサくなった…
朝っぱらから教頭に呼び出しだわ…

最近の小学生は発育が良い事をお忘れなく。
小6ぐらいだともう胸でかい奴いるぞ。
CカップやDカップなど、ロリ巨乳が生産されやすい世の中になったもんだな…
ちなみにU-15スレを見てるのは俺じゃないからな。

VISION-R

>>158
同じくVISION-Rストリート

実際使ってるが、クレームは一度もない
踏めば伸びも良いし、糞づまり感も少ないよ

低速が太るスプーンストリートをお勧めする。

AE92乗ってる友人を横に乗っけたんだけど、
昼だったし田舎とはいえ公道なんであんま回さなかったんだが、
結構踏んでるのにあんまスピード出ないね〜ｗ俺のレビンなんて簡単に150キロくらい出ちゃうよｗ
とか言われたんですケド…
おまえらすまん

>>162
ん〜、
ノーマル4AGじゃ簡単にゃ150キロ出ん。

そいつの妄想だろ、ほっとけ。

そういや92にはスーパーチャージャー付きがあったよね
ゼロヨンどのくらいだったんだろ

今思えばシビックのブサ化はＥＫから始まったんだよね。

粗悪燃料乙

EPだとおも

ディーゼル車に乗ってるヤツにEK9前期を運転させたら、
なんかトルクないねって言われたことならある。

そりゃディーゼルのつもりでシフトアップすればそうだろ、
と思ってオレが全開走行してみせたら
燃費が悪くなるぞ、って…　話す気がなくなった。

まぁ別に間違ったことも言ってないな

ディーゼル車運転して回らないねと返してやれw

AE92から乗り換えたオレが来ましたよ。
ノーマル92で150出した時は分解して空飛ぶんじゃねぇかって思ったよ。

AE82ｶﾛｰﾗFXから乗り換えた俺が来ましたよ。
ﾉｰﾏﾙ4A-GEでもﾒｰﾀｰ読み180ｷﾛ出てたから150ｷﾛは楽勝に出るんじゃないの?

>>172
そりゃ出るには出るよ。
ただちょっと恐かったんだよね。
オレの車がヘタってただけかもしれんが。

お前らまとめて巣にカエレ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186064084/l100

EK9スレって、稀にEGシビックだのレビンだのフォレスターだの
変なのが侵入してくるね・・・色んな意味で気になるのかねw

いいや、普通にＥＧシビックの方がカッコいいし魅力的なだけ。

いやいや漏れ漏れ君もそう思う。EGシビックしびれる。あれはかっこいい。

そう思うのは分かるけどさ、なんでわざわざここで言う必要があるのさ。

EGというとNSRを牽き頃した事件が頭に浮かぶ

しょうじきEK9が出るまでEKシビックはカッコ悪いと思ってた

別にEGがかっこいいと言うのはかまわんだろ。
問題はそれに過剰反応するやつだ。

EK9が速いことを知ってる人はそう思ってみるけど
知らない人にはそんなかっこいいクルマじゃないんだろうな

もう少しかっこよければなぁと思いつつ乗ってきたが
最近になってこれはこれでなかなか良いデザインなんじゃないかと思えてきた

スプーンのキャリパーって結構いいですか？純正とは別物なんでしょうか？

正直効きはあまり変わらんよ
コントロール性があがるだけ

効きを高めるなら大径ローターな

>>183
今更だけどさ、丸くていいよな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:11:41 ID:EUN74ZfZO
いいや、普通にＥＧシビックの方がカッコいいし魅力的なだけ。

そこは開発陣が認めている事だしな
EGはデザインに関して好きにやらせてもらった、と

まぁEKシビックが発表されてすぐに普通に売れてたら
EK9はなかったかもしれないか

確かカーオブザイヤー取ったんだよな
あまり売れなかったけど

タイプRの裏コンセプトはテコ入れだしね

でもまぁシビックはＥＫで終わったよな！
今の名ばかりのシビックＲってどうよ？

>>192
シビックＲじゃなく、
ユーロRやインテＲだったらアリなんだけどな。
ホンダの世界戦略の一つとは言え、あんなでかいのシビックじゃねぇ。

Rというか、ベースのシビックがもう海外しか見てないからね・・・

ek9の車載ジャッキって本来どこにしまう物なの？
中古で買ったので所定の位置が…よくわかりません？
スペアタイヤの前後左右に置くもシックリきません！どこに固定するんでしょうか？アタッチメント的な物があるのでしょうか？

スペアタイヤの中じゃない？ホイールの内側。

テンパーと窪みの間

おれは後部座席の足下に置いてる
購入して9年になるが後ろに人を乗せたのは2回だけだなｗ

>>196新車納車時にそこにあった記憶がある。

>>196
そこだとトランクルームの板が浮いちゃって収まり悪いじゃん

197と同じだな。
スペアタイヤのゴムと車体の隙間。
新車納車時そこにあった。

スペアタイヤのホイールの中だとジャッキが走行中転げまわらないか？

>>201気にしなければ問題ない。

スペアタイアのホイールの中にタオル巻いて置いてる。

新車で買った時はたぶんホイールの中に納まってたと思う。
しかし二代目を中古で買ったらホイールの中にちゃんと納まらない。
薄〜い茶色の革みたいなケースに入ってるけど、確かケースは黒ぢゃなかったっけか？
ヂャッキ自体が別物なのか？

オレのは前期を新車で買ったけど茶色のだな

オーディオが入れてあるCDを演奏したまま、一切の操作を受け付けなくなった('A`)
このクソ熱いなか作業したくねーなー。バッテリー端子はずして暫し放置で復活すればいいが・・・

AV見てるときにかぎってビデオが壊れるんだよな

なんで人様にはお見せ出来ない類のピクチャー仕様CDだとわかるんだ

>>204
俺も前期EK9も茶色ケース

>オーディオが入れてあるCDを演奏したまま

理解するまで時間がかかった俺は時代遅れのオッサンか。

オーディオ、エアコン付いてない俺のシビックは・・・

愛情友情に恵まれていない俺は…

>>211
漢の車
>>212
負け組

>オーディオが入れてあるCDを演奏したまま

俺も理解するまで時間かかた・・・・・・

理解不能な文を書いた私が来ましたよ
とりあえずリセットかかったらしくデッキは沈黙
再生されっぱなしで停止もイジェクトも音量調整すらできんという状態は回避され。
カーショップは高いからUSBスロット装備のデッキを通販で買って自分で取り付けだな、これは。

強制イジェクトホールないの？

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　　　　　　　　　　　　　 〜(￣__)_) r-.! !-､
　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　 　｀'----'

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　　（´・ω・） ﾄｩｰﾝ
　　　ﾉメ、
　 ／　 /　彡
　 ＼／

　　＿／￣￣￣￣＼ 　　　ﾐｰﾝ
　�煤Q　　　 つ　´∀｀）　ﾄｩｰﾝ
　　 　 ￣∩∧＿∧￣
　　　　　 | |　´∀｀）　＜ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛
　　　　　 （　　　 ）っ
　〜　 　 人　 Ｙ
　　　　　し （＿）

みんなあとどのくらい乗りつづけるの？

自分はこれから良い状態の中古を探そうと思っていますが。
もう古いのかな？そんなことないよね？
別の新車探した方がいいか？でも欲しいシビック。

最終EK9でも7年経ってるからね。
状態のいい中古はなかなか出てこないと思ふ。
もともと玉数少ないし。

新車で買って乗り続けて劣化を実感してる身からすると
やっぱり古いと思うし、他の車より割高だから勧められないと思う。
他車と比べれば腐ってもTYPE Rってところは確かにあるんだけど
やっぱり新車の頃とはぜんぜん違うんだよね。

最高の車なんてないから、今欲しい車を買えばいいと思う。
買った後に身につけた知識で次の車を選んで買えばいいよ。
みんなそうしてきたわけだから。

　　 .',ゞY'ﾚ;=:_、　　　 燃えたよ・・・
　 〃　　　　 ＼_
　/　,　 从_r;､ 　 ヾ､　　　 燃え尽きた・・・
　ﾚ'/　/'ﾝ .｀,;^ヽ.ゞｿ＼
　 /,.イレ-'､_/、,, ､､　,. ヾ､
　´　ﾄ　i､ヾ　; ﾐ,,　　_〃"､.i 　　真っ白によ・・・
　　 l "､i, ﾐ.､　:.,　 ,, ;.`i.　 ;'|

新車で買えるならもう一回買いたいけどね
中古だったらムリだな

　　　　　　　　_ ,,, . .,,, _
　　　　,.､;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.｀丶.
　 　 /,;;;;;;;;;;;;;:､- ‐ ' ''= ､;;,.ヽ
. 　 ,',;;;;;;;;;;;i'"　　 　 　 　 ヽ;,.'､
　　{,;;;;;;;;;;;;{　 _,,;;;;,､　　　 ,,;,､;,.',
　 _l,;;;;;;;;;厂 〃 .__､｀　,ｒ' ﾞﾞ`'};;,.j
. { トヽ;;;;;!　　 '´￣ `　{ '＝ｯ{;<　　　　　 ! 　 .　 , ,　 　 　 ．
. ヽ.ゞさ;;}　 　 　 ,.r'_ ,..)､　　!;,.!　　ヽ､_,人_,ノ､_,从,人.ｨj､ﾉv1ヽ､_,人_,ノ､_
　　ヽﾆY　 　 ,.r' ＿｀;＾´!　 ,';/　　　 ）
　　　 ヾ:､　　　 ヾ= 三;〉　/'′ ‐=､　　´　
　　　 ﾉ,;:::＼　　 ｀ ー" , '　　　　　 ）　死ぬほど良いぜ！たまんねー！！
　,.､-',;;;{　ヾ:ヽ､ ＿_ ,∠､　　 　 　　　　
',,;;;{ {;;;;;;ヽ　　 　 }::〈;;;;;;;;l iヽ､　　　, '⌒r‐v'ヽｨ'⌒Ｙｿ､ﾄ､!ｙﾍ! ヽ､_,人_,ノ､_
,;;;;;ヽ､ヽ;;;;＼　 ,r'::::ﾉ;;;;;;j j;;;;,.｀ヽ､

燃ポン動かなくなってたからくそ暑い中取り替えたんだけど
サビでぼろぼろになってたyp
たまには動かさないとアレだな

シフトノブまで熱いっつの

シフトノブは夏は熱いし冬は冷てぇしサイコー

>>229
このドMめっ

車変態ばっかりや

夏は火傷、冬は凍傷と戦いながら乗る。
それがタイプRってもんじゃあ

　　　　　　　　　　　　,. -‐''"7　　　　　_,. -‐,:ｧ
　　　　　　　　　　.／　　／/　 　 　／　 ／/
　　　　　 　　 　 / 　／´　/　　　 / 　　/　/
　　　　　　　　　i 　/ 　 ∠..,,__　 /　　ｒ'´／
　　　　　　　,,. ｧ'　 i 　/　 　　｀7　 ／／
　　　　　／ 　 !　 /／　　　　　|．/_/､
　　　　,.'　　　 |．/',. -　　　　　'"´ 　｀ヾ:
　　　.,'　 　 　 ,! '´　　　　　　　　　　 　　':,
　　　i　　　　/　/　/　　　i　　!　　!　　 !　i
　　　| 　 i　,' 　,'　/!　/|　ﾊ　/|__,/i 　 /　 !
　　　i 　 ! / 　.! /-ﾚ'‐ |/　ﾚ'　!_/､|／i. 　,'
　 　 .! 　ﾚ'　　ｧ-r-‐=ｧ'､　　'7i´ ﾘ .〉7　./
　　　i　 / .,　〈 　k.__,ｿ　　　　 'ｰ'ン'i/ﾚ'i　　　？
　　　| ,:'／|　ﾊ`' ｰ　　　　　. 　 　'",ﾊ　',
　 　 !/　,　ﾚi　ﾄ.､,'"'" 　 　,.　　,. イ　i　!':,　､.,_ ( _)
　　 .!　　!　 |　!　,|｀i '=ｰ--ｒ＜´i.　|　ﾚ'　ヽ.
　　 |　　i　　!　|7':i｀ﾄ､>rｒく!/::::::i 　ﾄ､.!　　　':,
　　 |　　!　 ,.|　|/:!::::',/ i　/:::::::/| 　|/ヽ. !　　 ',
　　 !　　! ｧ'､!　|:::|:::::ヽ, !/::::::::/::!　/:::::::::＼.　 |
　　 | 　 ! .!::::::V:::::';:::::::::/:::;::'":::::ﾚ7:::::::::::::::::ヽ/
　　 !.　 |　';::::::i::::::::ヽ;:/／::::::::::::::ｲ;::::::::::__::::::::',
　　 .!　 !.　i::::::!:::::::::::Yo:::::::::::::::::::_iゝ'"´:::::｀::::::ﾄ ､,
　　　',　',　!:::::!:::::::::::::!o::::::::::::::_rﾍ::::::::::::::::::::::::;ﾊ　 ヽ.
　　　 ヽ. 7::::/:::::::::::/i:::::::::::::ｧ'´｀ヽヽ;:::::::::::::;:ｲ　 ',　　':,
　　　　 /::::::k::::::::::/T!::::::／　,　　｀Yi:::::::::／/　　i　 　 i
　　 ,.rく:::／/ ｀ T´　!ヽ〈_,.:'^ヽ､_,.イ」;:イ ／　　/　 　 ﾉ

俺はEK9を新車で買った野朗なんだが、この前ディーラーから
「ホンダマガジン」という小冊子が送られて来た。
EK9を買ってから７年間そんなものは来た事がなかったので
日本国内では車が売れていないというのが少し分かったような希ガス。

年間総販売台数がピーク時の６〜７割程度・・・だっけか
国産車計画的陳腐化の成果が出ていますな

>>234
そういや、俺のところにもその変な冊子がきた。
車よりも、環境だのミニバンだの奇妙な事しか書いていないので、
犬のウンコ取り紙にした。

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。。。

さすがタイプR乗りはヲタばっかだな

ああ、あの郵便物か　レースが好きだ　なんてTVCMも空しく響くな・・・

まあ、ふるなってるのは確かやね。漏れ漏れ君的にはまだまだEG、EKまあどっちもかっこええと思うけど
時の流れは人も時代もかえてゆく・・・
フィットは(EG+EK)/2なデザインなのかと最近思う。

まあほらもう、シビックもこれになっちゃうから。
http://jp.youtube.com/watch?v=BZVVlBkisU8
最初嫌いだったんだけど。メーカー先いってるね。

車格と排気量を上げてパフォーマンスアップした事を先へ行った、と言えるのかどうか・・・

きっとホンダ的にはホンダ設計管轄のそこへ最適化したスピードレベルが一段上の
シビックを作りたかったんだと、思うんだよ。旧型好きだけど新型にかわって
レースも始まってそうこうしているうちにみんな忘れていきそうな気もするんだよね。
先へいったというよりは先へ進ませたかった、にしとくわ〜

スポーツモデルを仕立てるにもベース車不在、衝突安全確保のために重くならざるを得ず。

ライトウエイトに拘るなら絶版車しかねーのだな・・・

でも、01Rやネオバに交換するととたんにタイムダウンする様な
タイヤを純正で履かせて、「速くなりました」って言われても
ちょっと萎えると言うのが本音なんだよね・・・

>>243
まったく同意できんわ

開発陣が提案した快適性も考慮したRという初期案は上が脚下したんだよな。
それならRじゃなくてもいいじゃねーか、と。

現場の士気は高くなかったんじゃねーかなー

なんだかね、「タイプＲ」という記号が営業サイドの要求なのか一人歩きしてしまっているよね。
同車種のイメージを高めるというテコ入れのための「特別のＲ」から、
「売れるＲ」「単体としてのＲ」というか……。
S2000の特別バージョンで上原さんは引退らしいけど、最後の置き土産に
シビックＲにも手をかけて欲しかったな。

あとNA1(2)、DC2、EK9のメーター指針がイエロー指針であるのに対して、
DC5やEP、FDの指針が以前のSiRと同じ赤指針でイエロー指針でないのは
開発陣からの何らかの裏のメッセージ性があるような気もする。

はいキモメン発見

とりあえずタイプRの名前を残したかった、というのも大きいらしいしな。
コッチは、いや封印しといていいっスよという気持ちなのだが。

このスレでわざわざ言うのもなんだが、
TYPE Rが数を売るためのものに変質したのはEK9からだと思う

同意

何も解っちゃいねぇ。
車種自体の数を売るために作られたのがタイプRだぞ。
NAしかり、DCしかり、EKしかり。
元の車種に人気があったからタイプR化したのではない。
売れないから　タ　イ　プ　R　化　し　て　売ろうとしたのだよ。

でも、そんなEK9が良いのだけどｗ

タイプR自体が特別な車じゃないからねぇ。
俺はEK9もEP3もFD2もシビックタイプRだと思うし、どれも好きだよ。
そん中でEK9が一番好きなわけですが。

シビックといえばハッチバックだろって意見は分からんでもないけど、
EK後期あたりからフェリオの方が売れてたそうだから仕方ないのかもな。

シビックの4ドアって何か走らない感が付きまとってて・・・
でも、残念なのが現行シビックは、インテ、アコードとの差が無いんだよね。
どれに乗っても雰囲気が似てるというか、車格があまり変わらないというか・・・

アコードが今年FMCされ、インスパイアと統合。
大型化し差別化がされる。
(元々米アコードが日インスパイア)

FDシビックはそれが前提の上での大型化だよ。
もっとも開発段階だとシビックとして作ってなかったらしいが…

日本で展開されるアキュラのセダンがアコードの正当後継車になる。
と雑誌で書き立てていたものだが、そのアキュラも当初から数年遅れるみたいだな。
正当アコードも日本では消滅してしまうのだろうか。

>>253
おまえこそわかってねぇ。
車種「全体」の数を売ろうとして作られたのがTYPE Rだ。
しかし実際にはTYPE Rだけしか売れなかった。
主客が入れ替わったのはDC2Rが想定外に売れてから。

>>258
全体を売ろうとしたって事は「売れなかった」って事だろｗ

>>253の文章は車種全体のことを指しているようにみえるんだけど
>>258は何を言いたいんだい？
＞おまえこそわかってねぇ。 　と言いながら、いちいち同じことを言わなくても

まぁ暑いからね

たしかにそんな気がしてきた。オレの読み方が悪かったか。
ただEK9からTYPE Rそのものも数を売るクルマになったのは確かだろう。
DC2R初期とはクルマそのものの作りも生産体制も大きく変わったから。
現行シビックRでは不人気のベース車のテコ入れなんて要素は皆無じゃなかろうか。

シビック自体が売れないからテコ入れで追加したという訳じゃなかろう、と言いたいのか。
それならモデルチェンジ当初から予定されていたという意味で当たってるんじゃないか。
現場では本当にコレがタイプR化できるのか？と相当不安だったみたいだけれど。

>>262
俺も言い過ぎたかも。
まぁ、今思い出してもEK9はバカ売れしたよな・・・
ベースは同じEK型なのにSI系よりもタイプRのほうが
シビックとして名前が売れてたというか・・・
当時はタイプR買えないやつが、低グレード買って偽R作ってたぐらいだからなぁ。

お前らがどんなにEK9をどう言おうがオレはこの車が好きでたまらない、別れの時を考えたら目頭が熱くなる程にな・・・

E-EKの開発に関わった俺が来ましたよ〜。

＞モデルチェンジ当初から予定されていた
全く予定されていませんでした。
E-EK型のシビックは、本当に困る程売れなかったんですよ。
あの時代に、あの形のデザインという気持ち悪さが付きまとってしまい
3ドアも4ドアも販売台数に伸び悩みました。
GFは知らないですが、マイナーチェンジしてから普通のグレードも
そこそこな販売台数があったみたいですね。

>>253
売れてないから「販売のテコ入れの為に」Ｒが追加されたっていう
結局、同じ事書いてると思いますが。。。

>>266
DC2も例の丸目仕様のみだったことに加えて、インテグラという車種自体が
シビックとプレリュードに挟まれて陰が薄かったので、Ｒが追加されたという
経緯でしたね。そういえば山野哲也も営業サイドからの要求からかDC2（R）からEKに
スイッチさせられていたような覚えが。

E-EKはあのバンパーの角の黒いのがいけなかったとおもう

たしかにスレの流れ的に
>>253 の発言の真意がつかめなかったな

>>264
バカ売れねぇ…。

EK9全部で3万台くらいだったっけ？

>>266
いや、現行ね。現行も急遽追加されたの？

>>266

おぉー！開発関係者とは！
デザインした後、売る前にEGより売れないとは思わなかったのかな？

違うんだよ、いいところついてるけど、どれも。
EGやEKはいわば、プロトタイプにあたる試作機で、技術の確立とデータ収集を目的として
作られたんだよね。そして以後ホンダはそれらのデータを基にフィットの量産に成功
することになる。
それぞれの思いと理由で、シビックに乗り込んだ戦士たちは時代のうねりに露と消えて
いった・・・みたいな。

スポーツは、ニュータイプシビックで、実用車ならフィットのってやもうコンパクト
天禄シビックの時代はおわりやから〜ヾ( ´・ー・`)ノ
みたいな感じちゃうか？連邦、いやホンダも環境気にしとんので、たくさん売ろうとかも考えて
ない気がする。

つまんね

おやすみ！

おはよう！

飯ぁまだかね？

DC2Rの初期なんかエンジンを通常のライン作業からはずして
職人が手作業でポート研磨などの加工をしてるのが売りだった。
当初はホンダもそんなに量産するつもりはなかったのではないかと。
EK9も同じレベルで生産するのは現実的にありえないわけで。

DC2Rの本気度に比べるとEK9は中途半端に思えるんだよね。
DC2Rが思いのほか売れてたから、それに便乗しようと
不人気なEKシビックにもTYPE Rを仕立て上げたのではないかと。

とかいいながらオレもEK9前期に乗り続けて10年なんだが

生産の本気度は、EK9＞＞＞＞＞DC2な訳で。
ポート研磨もバルブの精度もDC2よりよっぽど高精度。

くだらねえ言い合いしてんなー
劣等感の塊みたな奴ばかりだな

夏休みはこれだから困る

>>279
B18CとB16Bのヘッドはカムが違うだけと認識しているんだが違うのか？

機械でポート研磨とかしてるはずだｙｐ

初期型の途中から、だっけ

手作業と同等かそれ以上のポート研磨を機械で出来るようになったから変えた。
メーカーだってボランティアで車作ってるんじゃないんだぞｗ

【小中学生限定】清純いもうと倶楽部 ST5【芋蔵】 [U-15タレント]
初めて抜いたU15 [U-15タレント]
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手作業でのポート研磨がいつのまにか機械加工になったのは
社員の健康管理の関係で人にはやらせられなくなったとか聴いた気もする。
塵肺とかの原因になるからかな？

そもそも、ホンダのエンジンはノーマルの時点でポート形状も加工もいいから
手作業で表面をならす程度ではほとんど効果はなかったらしいけどな。
まぁ、そのへんが当初のTYPE Rのこだわりだったのだろう。

そこまで拘っている、という伝説を作りたかったのだろう
などと言うジャーナリストもいたな

効率効率の時代に
その非効率が人の心を打つ

ラインから外してトルクレンチでコンロッドボルト手締めする、という工程は
続けていたのかね

それってNSXの話じゃね？

規定トルクで締めるんじゃなくて、締めこんだ時のボルトの伸び量だったかな
ベスモかなんかのTYPE R特集ビデオに出てたね

EK9がDC2よりすごいとこってどこですか？

ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが長い…

アンダーステアが強過ぎるところ。

この車、燃費は悪いの？

ボディに関してはDC2が紙ッペラに思えるほど強い。
どっちも所有していたからわかる。

B16Bがイマイチなところ。

誰が乗ってもソコソコのタイムが出るけど、壁を越えるのが異様に難しい車だよな

インテより沢山荷物を積めるよ

インテより羊なルックス

真夏の酷暑に割れる棒アイス降臨！

　＿＿＿＿
ヽ|・∀・∀・|ノ　
　| 　　|　　 |
　| 　　|　　 |
　|＿_⊥＿_|
　　‖　‖

　＿＿＿＿
ヽ|・∀・ A` |ノ
　| 　　|　　 .|　＿＿
　|　　 |￣￣　|　　 |
　|__＿|　　　　|__＿|
　　‖　　　　　 ||

EK4から乗り換えのﾔｼいね？
ぶっちゃけどうよ？
かなりな違いがあるかどうか？

ﾚﾋﾞﾄﾚからの乗り換え組の話でもおけ

携帯（笑）

>301
おもろい。

>>301
袋の中で折ってから出すんだ

>>291
B18C（B16Bも）のサービスマニュアルでもそうなってるから、
人がやるかは別にして同等に組んでいたはずだ。
角度締めの上をいく正確な締め付け管理を求めているわけだが、
道具がなくて普通にトルクレンチで締めてるだけのチューニングショップも実は多い。
ホンダの工場でもやってる作業をできないショップなんて価値がないんだが。

306>>
そんなのチューニングショップじゃなくて用品屋じゃん。

それがね、
ビデオ収録で普通にやっちゃうショップもあるんだよ
これでも平気です、とかいって
逆の意味ですごいと思ったな

９万キロ弱のワンオーナー、ドノーマル車を下取りしてもらったら、
どのくらいになる？

60万位？

ちょっｗｗｗ、おまｗｗｗｗｗ
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/comics_and_animation/?1187443221

右に写ってるのは…まさか…。

>>221-223　>>225
ありがとうございます。
車は長く乗るつもりなので、もう少し考えてみます。

マインズR32みたいに新車状態なのが出たらなんて
夢見てますが、高くて手が出ないでしょうね。

>>309
ピクッときました。

>>310,>>312
レスサンクス
一回、溝に落ちているのと、側面をぶつけているので（一応両方修理済みですが）、
もう少し悪いかもしれないです。
去年９月ぐらいに、ガリバーで一声５０万でした。下取りならもう少しあがるかな。

来年２月に子供が出来るので、４ドアを買い足すか、買い替えるか、迷い中です。
田舎住まいなら２台持ちもＯＫかもしれないですが、大阪府で駐車場などを考えると
悩ましいところです。。。

俺が最近中古車雑誌で見たEK9で一番高い奴は￥196万だった（RX・走行６万）

そう考えてみると中古車屋ってボロイ商売だなと思う、893が手を出す訳だ。
長野のくまえりが火をつけた中古車屋も893だったらしいな。

>>311
左に写ってるのも…

／(＾o＾)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

>>314
人がどんな使い方してたかわからんクルマを
素性のわからん人に売るんだぜ
そりゃまっとうな人じゃムリな商売さ

初めて抜いたU15 [U-15タレント]
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最近　電装系がイカれ始めた。
ブレーキランプ点かなくなるわ、ホーンは鳴らない。
年老いたなぁ。

　　　　 |
　　（´・ω・） ﾄｩｰﾝ
　　　ﾉメ、
　 ／　 /　彡
　 ＼／

つくつくぼーし
なつがおわりまーす

スロットルセンサーの接触が悪くなって吹けなくなったけど、抜き差ししたら直った
真夏にエアコンがこわれて死にそうになった

>>311
EKとかDCってなんでこういうのに使われやすいんだか・・・
ああいうのは同じ車に乗る者として扱われたくないというか・・・

大森メーターって潰れた？

>>323
絶対数が多いだけ。別にこういうのに使われやすいわけではない。

>317
だが買ってくれるやつがいないと困るだろう？

>>325
いやTYPE Rオーナーにオタクが多いのは事実だと思う
つるしのまま乗ってて純正ホイールが真っ白のままなんてヤツはたいがいその類

そりゃトラック走行してるやつがタイヤかえてるからでないの。

うるさい黄色い声で騒ぐな

>>327
洗車オタクですいません。

>>327
俺の地元の田舎での話なんで違うのかもしれんが、タイプＲやインプ、
ランエボに乗ってる奴は確かに吊るしのままという奴が多い。

じゃあ、そんな奴がみんなオタなのかというとそうじゃなくて
車を買ったのはいいが、そのローンと維持費の支払いが精一杯で
改造まではとても金が回らないという奴が殆どだ。

今の日本では走っている全四輪自動車の1/3以上が軽自動車だというのが
現状なので、悲しい話だがEK9みたいな車は贅沢品扱いなのかもしれんね。

この程度の車は別に贅沢じゃないだろう。今となっちゃ中古のみ、軽の新車価格以下で買える車なんだし。
足として使えてちょっと速い車に乗りたかっただけでイジる事には全く興味がないって人が多いんだと思うよ

貧乏なオタク、アホばっかりやな。気持ちわる。

つるっぱげのまま乗ってたらなんでオタクなんだろうな。決め付けてるほうがオタクちゃうんかい。
気持ち悪いぞお前ら。

大阪弁で書き込みとか気持ち悪いです＞ｗ＜

>332
それ正論。一つの車だから。

オッサンから普通の人、ノーマルで禿しく遊んでる人もおるよ。

どの視点からものいってるのかがさっぱりわからんのよ。遅いくせにマシン弄くって
破壊されたボロ貧車がコンビニ入ってくると皆えんがちょやろ。


>335
サンキュー^o^気持ち悪いよな大阪弁のアホは。

ところで…
テールゲートの付け根ヒビ入ってるやついる？

http://jp.youtube.com/watch?v=Y_-mA26mC0M

知障のお仲間さんがいっぱいいるよ。どうぞぉ^^

暇な人はみたかい？

遅いくせにマシン弄くって破壊されたボロ貧車に乗るお前らがその他指差してオタクどうこう言うのが
お門違いの己こそオタクで、知障なのよ。気持ち悪すぎるからこれ以上悪い冗談やめてくれ。

ID:oQOMPHpsO
　　　　↑
なんかおかしなの湧いとるね。



夏だからしょうがないかな。

　　　　 |
　　（´・ω・） ﾄｩｰﾝ
　　　ﾉメ、
　 ／　 /　彡
　 ＼／

足回りのリフレッシュを考えてるんだけど、
純正ショックって、新品で買うといくらか分かる方います？

それほど変なことを言ってるとは思えんが

>>337
ﾉｼ
左右ともヒビってます。
とりあえず、シリコンシーラントみたいのでヒビの上から塗りたくっといた。
そろそろ１年になるけど…今んとこ大丈夫みたい。
でもルーフ前後にのびる黒いやつ（名前忘れた）の下もヒビあるんだろうな…。

このヒビってなんか害はあるのかね？

>>343

俺もあるよ、そのヒビ。
放置プレーだけど、コーキングぐらいはしないと、進行するわな。。。

古い車だから、あきらめるほかないだろ。

http://jp.youtube.com/watch?v=Y_-mA26mC0M

ぷひょぅーひーひーひょっひょほえー！
ふえーぴひょう　ほひっひほえ〜
ほうぅ！おえっごえっ、ぼえっいっぃっ

知障が(笑)

遅いくせにマシン弄くって破壊されたボロ貧車に乗る知障のオタクどもオタク
談義はおわったのかー？遠慮すんなよ。
あいつのタイヤはああだからオタク・・・つるしオタク・・・オタクオタク
ぷひょぅーひーひーひょっひょほえー！
ふえーぴひょう　ほひっひほえ〜
ほうぅ！おえっごえっ、ぼえっいっぃっ

だいたいシンナーでもやって鼻から脳汁垂れてそうな糞ガキか、キモオタか、デブが
のってるんだよな(笑)

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ぷひょぅーひーひーひょっひょほえー！
ふえーぴひょう　ほひっひほえ〜
ほうぅ！おえっごえっ、ぼえっいっぃっ

知障が(笑)

>>344
諦めたらそこで試合終了だよ。


しかしなんとかならんもんかねぇ。
溶接するのもよかないだろうし…

何時リアハッチドアが吹っ飛んでいくのかと想像するとwktk・・・いや、ｶﾞｸﾌﾞﾙですよ

>>343
>>346
俺は溶接を勧められたな。
安い板金屋で塗装費込み左右で５〜６万くらいかな。

ＥＦ時代のワンヒットグッバイを考えれば随分恵まれてるじゃないか。

>>348
俺は実際に溶接してもらったよ。
でも１年くらいしたら腐ってきちまったよ・・・
溶接の腕とか溶接棒の素材とか溶接の種類なんかでも違うのかもしんないけどね（ちなみに半自動溶接でしてもらった）
ただ実体験でそうなっちまったからあまりお勧めはできないわ。
今はコーキングもりもりしてラスガード吹いておいてあるよ

高張力鋼鈑の溶接はうまくやらないと
強度落ちるって聞いたことあるけどどうなんでしょ。

>>345
夏厨うぜぇ

H９年式１０万�`だけどいくらで売れる？

>>351

http://jp.youtube.com/watch?v=Y_-mA26mC0M

ぷひょぅーひーひーひょっひょほえー！
ふえーぴひょう　ほひっひほえ〜
ほうぅ！おえっごえっ、ぼえっいっぃっ

知障が(笑)

遅いくせにマシン弄くって破壊されたボロ貧車に乗る知障のオタクどもオタク
談義はおわったのかー？遠慮すんなよ。
あいつのタイヤはああだからオタク・・・つるしオタク・・・オタクオタク
ぷひょぅーひーひーひょっひょほえー！
ふえーぴひょう　ほひっひほえ〜
ほうぅ！おえっごえっ、ぼえっいっぃっ

だいたいシンナーでもやって鼻から脳汁垂れてそうな糞ガキか、キモオタか、デブが
のってるんだよな(笑)

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ぷひょぅーひーひーひょっひょほえー！
ふえーぴひょう　ほひっひほえ〜
ほうぅ！おえっごえっ、ぼえっいっぃっ

知障が(笑)

今日素シビックみたよ。
可哀想に遅いくせにマシン弄くって破壊されたボロ貧車に乗る知障のオタクと
一緒にされて同じ目で見られたら災難だねえ。

質問があるのですが、前期ek9のABS装着車対応のマスターシリンダストッパー出してるメーカーってご存知ないですか？
今日クスコのやつを買おうかと思ったらABS不可ってなってたから…

クスコので大丈夫だよ。
メーカーが確認してないだけで問題なく付く。

クスコのマスシリストッパって純正エアクリ用のインテークホース、
もしくは純正形状以外じゃ着かなかったと聞いたけど知ってる人いる？

痛車づくりに欠かせないＥＫ９

>>356
ありがとうございます
ｸｽｺのが合うんですね。きっとﾓｼﾞｭﾚｰﾀに向かう配管が邪魔して付かないんだろうとか脳内解決しちゃってました。今週末にでも早速買ってきます！
楽しみだ〜(*´Д｀)

上げてしまった
申し訳ないです(__;)

たしかにEK9のブレーキは剛性感がない。
でも、ブレーキ踏んだときにマスターシリンダーが実際に動いてる量をみると
あれを押さえるのは逆にやばいんじゃないかとも思う

金のある奴はキャリパーかブレーキホース変えたほうが良いぞ　っと

質問なのですが、
EK9の前期オーディオパネル→後期オーディオパネルに換えるのはポン付けでいけますか？
A/Cのカプラ違ったり、奥の方でなにか干渉したりしないでしょうか？
あとドノーマルのEK9でステアがめっちゃアンダー傾向なのは仕様なのでしょうか？
友達に乗ってもらって言われたもので・・・

>EK9の前期オーディオパネル→後期オーディオパネルに換えるのはポン付けでいけますか？
無理

>あとドノーマルのEK9でステアがめっちゃアンダー傾向なのは仕様なのでしょうか？
仕様

>>362
社外キャリパーって、ホイールの選択肢が少なくなるのがネック。
確かにコントロール性は良いが、
社外キャリパーにしたからと言って劇的にタイムアップする訳でも無し。

俺的にはフィーリング良くしたいんであれば、ホース交換で充分な気がする。

>>363
>あとドノーマルのEK9でステアがめっちゃアンダー傾向なのは仕様なのでしょうか？

おまいの仕様

>>363
アンダーと言い切らずに傾向といってるところが非常にいやらしい感じだね。

なんかそんなん言いたかったんやろ。

鼻につく感じで通ぶった自称走り屋知障車オタクが言いそうな台詞じゃねーか。

ぎゃはははははは。

社外キャリパーのありがたさを知らないくせによく言うわ。フェンダー変えればなんでもはけるじゃん。

>>363
アンダーステア

ヘタレな奴ほどきまってそのセリフがでる
「アンダーがでるこの車って曲がらないですヨ」
サスが合ってなくてもタイヤがだめでも関係ない・・・
アンダーなのはお前の腕だ

FRしか乗った事ない人はFF全部アンダーって言いそう

>>363
いっぱい釣れてよかったね

>>371
そ、そそそそ、そういう、もも、ももももも、もまいも・・・

釣って釣られてオマエモナー
綺麗にまとまったということで

アクセルオフでタックイン　今はそういう足回りだ。

豆腐屋のオヤジがいるな

タックインってなんですか！？
あと目玉親父って？
どうかよろしく。

>>376
ぐぐれ　夏厨

>>376
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%B3_(%E3%81%8A%E7%AC%91%E3%81%84%E8%8A%B8%E4%BA%BA)

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B2%E3%82%B2%E3%82%B2%E3%81%AE%E9%AC%BC%E5%A4%AA%E9%83%8E%E3%81%AE%E7%99%BB%E5%A0%B4%E4%BA%BA%E7%89%A9#.E7.9B.AE.E7.8E.89.E3.81.8A.E3.82.84.E3.81.98

俺はキモデブなのでスリータックイン

よっ！キモデブ！

じゃあ俺は多角形コーナリングでいいや

じゃあ俺は直角二等辺三角形コーナリングだな。

じゃあ俺は三角すいコーナーリングで。

>>370
×FRしか乗った事ない人
○漫画しか読んだ事が無い無免

ＥＫ９前期乗ってまして、このたびロールバーつけたんですけど、
ロールバーの溶接止めって車検ＯＫですか？
今はまだボルトのみです

なんか荒れ気味だが
>>385
ロールバーパット付けてればＯＫ

>>381
サーキットの狼にあったなぁ

>>385
全く関係ない。ボルト止め、溶接止めの問題では無く、
乗車人数の問題のみ。

>>377-378
ありがとう〜
夏厨、ああ、そういう人ねなるへそΣ(・ー・;)
おかげでタックインと目玉親父に詳しくなったよ。
好青年なシビックおにーさんたち見習って今後とも
頑張ります。

386、388
ありがとうございます。

ただ、純正メーターが動かなくなっちゃった。ﾃﾍ
新品交換かぁ？ｴｰﾝ

発売から丸１０年か
時が経つのは早いな

この車、燃費はテンロクとしてはやっぱり極悪？
最近安いから通勤用に欲しいんだが

>>392普通に走りゃリッター10kmは堅いよ。

いくら値下がってきたとは言え、通勤用に？

10走れば上等ですな
初代デミオATと変わらないし
修復歴有り(ちゃんと直してある)の安いタマ探そうかなあ

>>392
私は、通勤で11lm/L、長距離で16km/L。

>>394
別にいいんでね？
昔AUTOCARにマクラーレンＦ１を通勤に使ってる人が載ってたくらいだし

OSピストン発売中止だって！！！
orz

>>398
いつの話だよｗ
だいぶ前に静岡の違法ショップが摘発された時に発売止まったよ。

新車で買うときエアコン付きにするかどうか少し迷ったが
今年の夏ほどエアコン付きにして良かったと思った夏はなかった。
中古で売るときもエアコン有り無しで値段が違うんだろうな。

>>394
俺は通勤どころかEK9で海釣りにもラブホに行くよ。

つ、つ、つまりラ、ラ、ラ、ラブホで海釣りってこと？？

この日、最速タイムをマークした。

Vテックエンジンは走行7〜8万�qあたりが賞味期限ってのは都市伝説？
EK9はどうなの

ＲＸ７−９５　
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/08/26(日) 07:19:09 ID:tMfgBIW0O
次期セブンが出ない可能性高くなってきて
もうすぐ生産終了のS2000のファイルモデルに心が傾いてきた…
FDもいい車だがそろそろ新車欲しいしなぁ
次期セブン頼みますよマツダさん

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/08/26(日) 07:43:30 ID:tMfgBIW0O
マツダはマニアックなセブンの客層は切り捨てたいのだろうか

目指せ最速！走りのRX-7　第五章
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/08/26(日) 07:47:01 ID:tMfgBIW0O
飴のディフューザーproは板金とかないんですが…
あと飴にエアロ以外の何を期待するのかと
あそこは完全なエアロ屋でしょう、レース車両やアタック車両は外注だし

【08モデル】S2000一般人スレ26【最終モデル？】
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/08/26(日) 10:06:30 ID:tMfgBIW0O
最後の最後でタイプR出さないかなぁ

ＲＸ7のオートマ・・・・・・・・・・・・・・
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/08/26(日) 12:28:22 ID:tMfgBIW0O
6型で相場が100万安いからなぁMTより
走行少ないスピ尺でも250しないよね
FDのカタチだけが好きならあいんじゃないかな

【三菱】ギャラン・フォルティス　Part3
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/26(日) 12:31:18 ID:tMfgBIW0O
ベストカーとかでカッコいいとやたら褒められてるが何がカッコいいのか分からない…

【08モデル】S2000一般人スレ26【最終モデル？】
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/08/26(日) 12:37:16 ID:tMfgBIW0O
軽量化したタイプR、欲しくない？


お前の存在が都市伝説

雑誌で10万キロ超の読者のB型数台を集めて
馬力測定していたがカタログ馬力達成率は相当高かったな。

最近ストーカー多いけどなんかレス抽出の新機能出来たの？

>>206
やっぱり都市伝説か
EK9の新車欲しいな…

あー、そんなにしょっちゅうID抽出されるような
馬鹿ばっかり言ってる人だったのか

まあね…
君らは次乗り換えるとしたら何にいく？
FD2？DC5？S2000？

ここの住人の憧れの車はガチでトゥディ

>>410
産まれてくるジュニアのためにランエボワゴンにでも乗り換えようかと思う

>>411
軽に憧れることはないだろw
スーパーセブンとかエリーゼみたいな軽い車じゃね？

>>410欧州ハッチかね。ハッチバック以外にあまり興味沸かないもんで。

>>412
俺、息子、娘がいてEK9だぞ。

>>410
今の現行ホンダ車に乗り換えたいのないな。

ゴルフかな。

EKが乗り換えざるを得ない事態に陥ったら
次はアルテッツァに行く予定

>>416
ヨタ車に乗るぐらいだったら、
ユーロR買う。

>>415
そりゃありえんわwww

ユーロRも乗ったけどEKと比較するとえらい大人しいしね。
ならカッコが好みなアルテでいいや、と。

アルテッツァ、悲しくなるぐらい走らないぞ。

俺はｵﾃﾞｱﾌﾞに乗り換えたんだけどやっぱ淋しいよ。
高速域ではｲｰｹｰより排気量の分伸びるけど、結局他のｸﾙﾏに比べたら普通だし。

アルテも乗ってユーロRより更に大人しいのは確認したけどね。
まぁその辺はもういいやと。

どうにも代わりが居ないと言うのが現状だしね。
どうせ重くなっちゃうならもう別の方向1boxとかに行っちまおうかとも思う。

ロワアームバーいれたら最低地上高って下がっちゃいますか？もしくは触媒やフランジと同じかそれ以内にとどまるのでしょうか？

家族が増えるから現行のステップワゴン買ったんだが、椅子が高すぎて専らシビック。

新車縛りなら、我慢してデミオ。
中古も有りならやっぱりEK。９じゃなくて４でもいいからEK。
１００歩譲って、プジョー106、旧mini

デミオは猛烈にカッコいいな

遅い弟達よ...

スイスポは面白いみたいだけど、みんな興味ないの？
4DOORで便利だし。

だってスズキだぜ？
スイポは近所の工場で作ってるんだが、
あんなところで作ってる車は買いたくねえ…

独身ならS2000一択だろ・・・

S2000に400万出すなら無限RRに470万の方が良くない？
いやどっちも高くて馬鹿らしいけど

シビックR　VS　インテR
http://jp.youtube.com/watch?v=N6u7rJ_xuXg

>>432
ＦＤ２の300万だって競合厳しいのにＲＲの450万じゃ、外車でも買ったほうがﾏｼ

RRなんか買っても競技使えないだろうしな…
素FD買った方がマシ。

俺は今ジムカーナやってるから迷うんだよなぁ。
FD2も好きなんだがジムカーナには使えそうにない。
じゃあジムカーナで使えるとなるとS1500用にデミオか
フィットあたりになるけど、あまり気がすすまないし。
レーシングプアであんまり予算ないしね。

ジムカーナなんて大事な車でやるモンじゃーないからなぁ
ガタガタの雨漏り車になるし
安いシティあたりでやった方が良さげ

軽トラックは安いしおもしろいぞ！！！
通勤に使ってるが中距離位なら我慢できるが長距離なると腰に限界がくるので休憩がいる…細い裏道もなんのそのって感じ。

軽トラは知障が乗る乗り物で、安いしおもしろいとかそういうんじゃないです。

>>428







どうした、ひよわな兄貴?

>>436
シティは本体は安いが競技に使うと維持費が高いぜ

とんでもないEGがオクに出てるなｗ

>>440
具体的にお願い。興味津々。

>>441
URLお願い。

コレか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n58460526

>>443
外観が普通の中古車なのが気持ち悪いww
でもこれ、高速道路で他のクルマをビビらせる程度の使い方しかできなさそう。

>>442
シティの件だけど、なんてことはない壊れるだけさ
サスペンション、操舵系、駆動系とか･･･
GA2シティとEF系CR-Xはジムカーナで大活躍したけど
下のクラスのGA2の方が金がかかるといわれてたものさ。
それでもいまどきの車使うよりは安いだろうし、
あのある意味危険な速さは今の車にはないな。

>>443
1.8Lで530psとか、昔のグループBを思い出すな。

買ったら、エアコン外して、ケージ組んでとか妄想してたら萎えてきた

インテR買えばいいのになんでシビックR買うの？

>>448
ヒント:見た目

これに150万は出せないよな．．．

すぐに壊れそう

>>445
フーンそう。ありがと。壊れるのか。いくら軽くても結合部から素材から何から何まで
弱くて使い物にならんみたいな。

>>450
出せれん。新車買えるし。206プジョー2台中古でかっとけばよかった。
無常・・・となるに違いない。

GT500に出たら面白いからみたげる。

出せれん
みたげる

どう見ても低脳です。本当に(ry

DC2はいいけどDC5はプラモデルみたいな見た目がねぇ…
あの辺りからホンダのデザインはおかしな事になってしまった

>>453
低脳なのかなあ・・・？？？

初めて抜いたU15 [U-15タレント]
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な人たちに何言われても・・・
ぷすっ(´・ー・`)

俺にはEK9の良さがわからない
だからこそ聞いてみたい
DC2にしなかった理由はデザイン以外に何があるんだろう

DC2乗りだがEK9を買った友人が不思議でたまらない

だってシビックの方がコーナーが速かったんだもん

>>456他の車より速いとか遅いとかそんなのは眼中にない。
むしろ俺にはインテグラを買うという選択肢すら最初から視野に入れてなかった。
理由は他のどの車よりもシビックが大好きだからだ。

>>456
レギュレーション

>>456
DC2より安いし軽いし燃費いいしカッコいいから

デザイン
性能で選ぶならインテ飛び越えてターボいくし

>GA2シティとEF系CR-Xはジムカーナで大活躍したけど
EF-8は過去形ではなく現在進行形で活躍中だよ。
去年のSA1クラスシリーズタイトルもEF-8だお。

と不利だと分かっちゃいるけどEK9をN仕様にしてる俺が言ってみる。
SAクラスだと車両維持できる自信がないぜ!(´･ω･`)

>>456
ぶっちゃけDC2かEK9買おうと思って、たまたま近所の店に入ったばかりで
程度のいいEK9があったから、それ買って乗り続けてる俺。
そんときゃジムカーナやってなかったし、競技も考えてなかったしなぁ。

>>456
確かに今になって思えばDC2Rなんだが、
俺のちんこが反応したのが何故かEK9。

俺はDC2からEK9に乗り換えたけど、やっぱEK9のほうが好きだな
デザイン的にも弾丸っぽくていい
DC2のリアスポイラーとか邪魔なだけでしょｗ

EK9とDC2の比較で気になったのが何故かフロントストラットタワーバー
なのでEK9の鋳物みたいなのは捨てて社外品のアルミのに交換したな

インテのほうが40万くらい高かった品

>>456
セダンに興味無いしなぁ・・・

新型インプがハッチになったし、STi出たら買い換えようかな

今日は街中でEK9とRX-8見たんですが変なことばかり書いてあるからこの人たち
全員オタクなんかな？とか思うようになりましたがそんなことはないですか？

パチンコ屋から出てくる軽、セダンより1.5倍素敵にみえますが。

>>459
レギュレーション(；´・ー・`)

そういえば昔高速道路でこっちの車に追い抜きざまタバコ投げつけてきやがったGTR
二台いたのを急激に思い出して腹たってきました・・・

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n58460526

だったらと思うと(；´・ω・`)

くっそぅ。

一昨日信号待ちでDQNBIPマジェスタに突っ込まれて
GF-EK9廃車にされた俺が通りますよっと。

あと１３０ｋｍで10万kmだったんだよぅ(´；ω；`)

貴重な後期型を糞みたいな車に潰されただと！？
可哀相に．．．
いっぱい金をむりし取ってやれ！
首痛いとかしっかり申告するように。
相手の人生を狂わしたれ！

おお、じゃあ次どうするよ？ってループ
ただ事故で廃車って無い話じゃないな

型落ちの糞BIPごときにやられますた・・・
こいつだけにつぎ込んでやっとサーキット仕様になったところ
だったから超ショック・・・

とりあえず中古車査定の120ﾏｿはもらいますた。
あとは慰謝料巻き上げるだけっすね
しびっくたんにも慰謝料払えってんだ(´；ω；`)

Fバンパーとライトとの間から雨降ってないのに水が垂れた跡があって
泣いているようですた・・・

降りたお金でS2000に浮気して、エンブレム移植しようかなって
ちょっとプラス思考で考え中！！

全米が泣いた

>>472
貰える額はあなたの腕次第よ！
主導権はこちらがわにある！うまく活用して、愛車の分までふんだくれ！
相手が糞BIPなら妥協する必要は無いぜ。責任がどんなものか教えてやろうよ。
俺もかつてEG6乗りで、糞BIPクラウンに追突されて廃車にされたことあるから許せない。しかも相手が無保険で泣き寝入りした一人だ。

>しかも相手が無保険で泣き寝入りした一人だ。
俺はそれが怖くて相手が支払い不可でも保険で少しは降りるようにしてるよ。
日本一ブラ公の多い地域だから心配で…

>>472
相手保険は入ってますたｗ
毎日リハビリに病院通ってますｗｗｗ
(そこまでひどくないんだけどなｗ)
ローン残ってるって言っててざまぁｗｗｗｗｗｗ
たっぷりと支払ってもらいます(　＾ω＾)
ちょうど再来月にB18にする予定だったんだよな・・
>>475
俺もそれ入ってる。いくらまで出るか忘れたけど('A`)


人間と長く付き合った物には魂が宿るって言いますよね。
たぶんそれだったのかなって思います。
しかも事故の報告をずっと連絡取ってなかった
未練たらたらのモトカノにしたら、別れて以来初めて逢うことも決定して
恩返しかな？と思いますｗ
俺のほうがお礼いいたいんだけどね・・・


さよならしびっくたん(´；ω；)ﾉ"ﾊﾞｲﾊﾞｲ
楽しい思い出をありがとう！！


ﾁﾗ裏すまんorz

>>456
シャーシはEKの方が新しいし、その気になればいつでも安価に1800にできるでしょう。
DC2を1600にはできても、しないでしょ。

ちょｗｗｗ目から汗出てるんだけどｗｗｗｗｗｗ何だこれｗｗｗｗ

EKもアンタのコト大好きだったと思うよ(*´д`)

俺はこんなにすごいクルマを見たことが無い
見事な生き様だった

なんか沸いてますが。

ふんだくれだの思い知らせてやれだの、糞ビップだの。あっちも糞餓鬼とか
いってるだろうし、もし逆の立場でそいつを廃車にさせたとして、
「糞餓鬼に廃車にされた、ざまぁwww思い知らせてやれ、糞餓鬼」
とか書き込んでいたとしたら？
お前らとレベル同じだよな。

何がシビックたん、だか。所詮こいつら低レベルなアホの集まりか。

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初めて抜いたU15 [U-15タレント]
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だもんな。

>>469
なんて酷い話なんだ…次は最終型でも買ってガンガレ！ちなみに漏れのEK9もあと450kmで10万だ。

何やってもダメで、だから車を走らせる趣味に走り、そうしたものを操る・コントロールすることで自らの劣等感を
快楽と達成感にかえてごまかす行為をするそうだよ。劣等人間は。

スポーツや、競技を真剣に取り組んでる人は話は別だけどね。
たかが事故で、糞ビップとか保険とかで沸いてるんだもな。
レベル低〜
劣等貧乏種ここに極まれり。

いくら相手が悪い事故でも、わざとじゃないなら
相手の人生狂わせろとか保険屋からふんだくりまくろうとかって奴は最低だろう
車に乗る以上、事故はある程度覚悟しないと

>>456
俺もレギュレーションだなぁ。
一応EF8でもレギュレーションの許容範囲だけど。
(競技とかのじゃなくて、人付き合い的なレギュレーションだけどな)

実用的な車はないよな
中低速スッカスカだし
回してなんぼのクルマ

>>483

同意
保険屋任せで慰謝料取ったくせに自分の力量でふんだくれたと
勘違いしている奴多すぎｗｗｗｗ
実際に当人同士で話したらビビッて何も言えなさそうｗｗｗｗｗｗ

>>486
女性ドライバーと、知障の軽トラ底辺IQ15以下爺が激しく言い争ってるのをみたよ。
お前が出てきたのが悪いどうのこうのとね。
明らかにお前やろ(笑)悪いのは知障軽トラ。

こういうやつ直接相手にしてもしょうがないから保険屋と警察と法律と弁護士
が介入するわけだ。

万が一事故ったらな、とりあえず携帯のマイク録音ボタンずっと押しとけ。
知障は因縁つけてくるのがお得意だからよ。

香ばしい臭いに誘われてきましたwwww

なぜここまで ID:zMB8c8730が必死なのか
2行以内に答えよ

俺、このスレに、どう考えても同じ地区に住んでる奴がいて、
そいつと何度かすれ違ってる気がするんだ・・・

>>489　今、夏だからアンド
知障認知活動展開中だからよ。ニコッ(^o^)

>>489EK9にいい思い出ないか、暇な夏厨だろ。でもまぁ批判的な意見も大事なのは確かだ。

とりあえず・・・
×：ＢＩＰ
○：ＶＩＰ

>>493半年(ry

いい加減HID化したくなってきた
DIYで取り付けた猛者いるかい？

>>492
シビックは好きだしそんなことはないよ。あと夏厨といわれりゃ確かにそうなの
かもしれないけど、暇じゃねえなあ(笑)。ここで悲しいくらい心の貧しい
連中がいるから悲しくなっただけだ。

>>493
VIPそう。BIPっていうのが2ch式なのかと思って突っ込まなかったけんども。

>>496

＞ >>492
＞ シビックは好きだしそんなことはないよ。あと夏厨といわれりゃ確かにそうなの
＞ かもしれないけど、暇じゃねえなあ(笑)。ここで悲しいくらい心の貧しい
＞ 連中がいるから悲しくなっただけだ。
＞
＞ >>493
＞ VIPそう。BIPっていうのが2ch式なのかと思って突っ込まなかったけんども。
＞
＞

>>497
呼んだ？？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:27:10 ID:uw+kL00ZO
>>496

＞ >>492
＞ シビックは好きだしそんなことはないよ。あと夏厨といわれりゃ確かにそうなの
＞ かもしれないけど、暇じゃねえなあ(笑)。ここで悲しいくらい心の貧しい
＞ 連中がいるから悲しくなっただけだ。
＞
＞ >>493
＞ VIPそう。BIPっていうのが2ch式なのかと思って突っ込まなかったけんども。
＞
＞

>>496君から見ると悲しいくらい心が貧しい人に見えたかもしれないが、それ位この車が好きな人がいるって事だよ。
保険云々とか人生狂わせろとかは同意できないが、シビックが好きな気持は汲んであげて欲しい。

>>495
ＲＡＹＢＲＩＧのＨＩＤ自分で付けたよ。バラストと配線をどこに隠すか非常に悩んだ
でもやっぱ雨の日とか見えんくて死ぬわ・・・あたりまえだけどね

ＢＩＰ＝Ｂａｋａ Ｉｍｐｏｒｔａｎｔ Ｐｅｒｓｏｎ

>>495
H.I.D.化はあんまりお勧めしない。
やっぱり純正じゃないだけあって、配光がよろしくないよ。

>>495
>>500
俺もDIYでRAYBIGのやつ付けたが、ｲｸﾞﾅｲﾀｰとﾊﾞﾗｽﾄの取り付け位置に四苦八苦したよ。しかも中古だから玉切れかなんか知らんがHIがつかん。おまけにレンズの黄ばみでキレイに照らされないw

前スレで書いてる人もいたけどレンズの黄ばみはとれるよ。
オレが使ったのは「汚れとりつや之助」
副作用は・・・今のところ特になし。
レンズをキレイにすると車が若返って見えるぞ。

>>504
レンズの汚れの大半は内側なんだから、ほとんど効果ないとおもうんだが

>>505
信じてもらえなくても別にいいけどね。

>>503
目の細かい耐水ペーパーとコンパウンドってのもイケルぞ

レンズの黄ばみより表面剥がれのほうが気になる・・・

これ、自転車つめる？

HIDはバラスト付ける位置が苦労する…とりあえずバンパー外して配線処理とバラストの位置決めかな！
テスター使って光軸調整は必要。
ハイビームとは違うがハロゲンの所にHIDつけるから光がどうしても上に散るとゆうか漏れる。
6000K以上だと雨の日に顕著に見えにくいから。

きさんら　細かことば　ゴチャゴチャうるさか

車は乗り倒してナンボたい

レンズじゃ洗車じゃとアホやなかか？

ユーロRのほうがはやかろうもん

そっすね

I am a pen

私はペンです

Me too.

ヤマトの勇気が世界を救うと信じて…！
ご愛読ありがとうございました

なぜソードマスターヤマト？

最近無性にフォグランプを付けたくなってきた。

けど似合わない気がして付けられないのだが付けてる人っている？

>>518
付けてたけどダサいから取った人なら知ってる。

後期型で純正付けてる。
バンパーに大穴空けないと付かないけどね。
あと重いよ。軽量化厨には向かない。

>>469
心中察します
>Fバンパーとライトとの間から雨降ってないのに水が垂れた跡があって
・・・泣けるな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

おれの貴重な後期型はあと50km程度で11万km達成だ
この休み中には達成されそうだな(´･∀･｀)

>>495
(´･∀･｀)ﾉ
でも正確に言うとバルブキット割れたからそこだけ変えただけ・・・
ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ､ｲｸﾞﾅｲﾀｰ、HiLo切り替えそれぞれの機器の配線はやり直したけど、
それぞれの取り付け位置、配線の仕方を考えるのが一番難しいと個人的には思った。

前オーナーはHiLo切り替え装置であるでっかい箱をｴｱｸﾘの下に忍ばせてた。
俺がつけたのに同梱されてた切替え装置は小さかったからそんなことしなくてよかったけど

前オーナーがつけてたやつ
ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ､ｲｸﾞﾅｲﾀｰ：spec01？（赤い箱のﾔﾂ）
ﾊﾞﾙﾌﾞｷｯﾄ：BELLOF HID spec01 HL4D-drive　アークホワイト（色つき青バルブ5000K、左が割れて死亡）
俺が付け替えたやつ（バルブキットのみ、ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ､ｲｸﾞﾅｲﾀｰ流用）
HL4 SSSバルブキット アクティブホワイト4300K

長々と読みにくい文章書いてしまったけど、まぁ何ですわ
高い、面倒・・・でも明るい。対向車はおそらくいい迷惑・・・

迷惑だしな、道よく見えなくてな、殺意覚えるよなあれ。もしそれで事故でも起こしたら
責任とれるんだろうな。

前期型につけてる。
純正OPと同じ位置に、純正よりもやや小ぶりな丸型、
薄型のブルーレンズの安物を。ミラリード６００１だかなんだか。
奥行きがないのでグリルをカットしなくても付くのがよくて
これにしたんだが、配光はメチャメチャだし、あまりお勧めはしない。
見た目は悪くはないと思うし、光量も十分実用になるんだが、
対向車に迷惑だろうなあと思うとついつい消してしまう。

すまん。アンカー忘れた。
>>518　な。

たまに停車しないといけないくらい眩しいやつがいるが。
停車させてひきずりおろしたくなるよな。
知障なんだろうなこいつら。薬やってるかお頭元々弱いかどっちかだ。

この車乗ってるヤツ、運転マナー最悪。

アホみたいに飛ばしたり、前走車煽ったり。

一台でも多く廃車になりますように＼(^o^)／

糞bipとかいってる馬鹿おるわ、集団信号無視はして突っ込んでくるわ。
あげくノーマル指差してオタク呼ばわりするわ。なんじゃこいつらは。
ほんまもんの知障なんか。

モデルガン突きつけるようなチンカス違うけどな。虫唾走ってきたな

眩しくてかなりむかついたばかりだから真剣こいつら腹たってきた。
道交法違反の対向車があるときのハイビーム同然だろ

所詮２ちゃんだからそんなムキになるのもどうかと思うが。このくらいで腹立ててたら生きていけんぞー

俺はシビックＲに乗る時は必ずフルフェイスメットを被って運転してるよ。

阪人怖い怖い

運転する奴のマナーが悪いんなら、仮にEK9が生産された分
全て廃車になっても他の車で同じ運転すると思うんだけどなぁ。

B18C仕様のEG9から乗り換えても楽しめるでしょうか？

B18CのEGからだとEK9はつまらなそうに見えるんじゃないかな

お金貯めてFD2Rとか？

現在車検でピンチ
簡単には通らないな〜
(ノ_-)クスン

ベロフのSSSでもライト裏に入るのね･･･

>>534
レスサンクス
FD2Rですか？、今春に購入を検討しましたが、あまりにも刺激が無い普通の車だったので買うのをやめました。
スタイルや内装の造りも受け入れ難かったし…
このまま乗り続けたいのですが、車体に鳴きが入り始めたので箱代えを兼ねてEK9に乗り換えようかと…
でもEKってB18C換装はボルトオンってわけには行かないみたいですね。

>>537
まんまボルトオンでいけるけど？

>>536
HL4D-driveでも入ってたからね。それより短いHL4 SSSは入るよ。
まあ余裕はあまりないかな・・・

インマニとエアクリが面倒だけらしい

と聞いた

スロットルワイヤーが逆になると聞いたことがあるんだが

ならない。
インテRのエンジンルーム一周ワイヤーがコンパクトになるよ。

純正のアッパーホースの内径ってφ３０？φ３２？

27だったような
32でもいいけどかなりきつきつ

スロットルワイヤーが逆になるのは
インテ非Ｒ→インテＲの場合だ。
やったからわかる

じゃあ間とってφ３０か・・・

>>544
おれは３２だな

今度EK9後期買おうと思ってるんですけど、教えてください
カーオーディオの場所にメーター６０φ×３は入りますか？

H10年後期
今日車検に出した
明日にはできるといわれた
昔はもう少しかかってたような気がするが

>>548
2DIN分使えば入る。

>>549
整備するとこないなら1時間で終わるけど？

交換部品の少ない車検整備だけなら1時間くらいかな。
あとは検査とか保的切ったりとかの時間もあるけど。

5ZIGENのHP覗いたらミラクルファイヤボールが競技用マフラーになってたんだけど、これて最初からだっけ？
前は普通に街中で付けてたような気がするんだが・・・

GSで満タンにした直後ってフケが良いことが多くない？
重いはずなのになんでだろ

>>552
規制がらみじゃね？
対象外だけど一応自粛姿勢みたいな。

満タンだと燃料ポンプに圧力がかかり、燃料の吸い込みがよくなるから
とか、どっかのサイトに書いてあった

>>555
それが理由なら、ガソリンが減ってる時は
燃料の吸い込みが悪い→燃料噴射も悪い→希薄燃焼
ってことにならんか？
ここでレギュレターで燃圧は云々って話を持ち出してもそれはガソリンが少ないときでも同様で、
やっぱりガソリンの量とフケには関係が無いという証明にしかならないかと。

>>553

ＧＳで止まっている時間に水温が程よく下がっているからですかね？
自分も、ＧＳ寄った後は吹けがよくなるのを感じますよｗｗｗ

残り燃料が少なくなるとエンジンかかりにくくなるのと同じ理屈かね？

新鮮で冷えたガソリンだからだよー

みんな自分のEK9のLSDって何wayの入れてる？
今エンジン載せ換えついでにやっちまおうと思ってるんだけどなかなか決まらない・・・
何way入れたらこんな感じっていうインプレもあったらぜひ聞かせてほしい

FFなら1WAY一択だろ

my way

つまりクスコのみ、と。

漢は黙ってワンウェイホイール

ファイナルギア変更によるスピードメーターの誤差だけど、
みんなどうやって対処してるの？

>>560
走るステージによると思いますよ。
ミニサーキットメインなら１ＷＡＹか１．５ＷＡＹ
大きめのサーキットなら１．５ＷＡＹか２ＷＡＹじゃないですかね。

街乗りだけなら純正でもいいかと。

俺も最近機械式デフを入れたけど店の人(昔ラリー競技をしてた)には
やたら2wayを勧められたよ。
その人が言うには腕があれば2wayが乗りやすくて
コントロールもしやすいらしい。
でも俺は腕も無いし初めての機械式だから無難にクスコの1.5wayにしておいた。
ちなみに1wayに関しては猛反対された。
でもシビックだと1way･1.5wayが一般的だし好みの部分かも。


>>565車速はデフの回転数から取ってるからファイナルは関係無いよ。

2wayってデフロックと何が違うの？

みなさんレスサンクスです。参考にさせて頂きます
>>567
俺も今さっき店に相談に行ったら似たようなこと言われたよ
うまい人は2wayのがいいのかね？でもターンインとかの時にLSD効くとうまくないとも言われたよ
俺も最初のだから1wayか1.5wayにしときます
てか店が家からかなり遠い(;´Д｀)近くにそうゆう所できてくれないものか・・・
>>568
デフロックって常にギヤ直結状態だから効き始めるまでの時間のインターバルがない
で合ってるかな？違ってたらスマソ

>>564
軽量ワンウェイホイールがお気に入り。

>>568
2wayは駆動力もエンブレもかかってないときはイニシャルトルク分だけの差動制限になる
デフロックだと左右の差動が全くないから全然曲がらないし
たぶんドライブシャフトに無理な力がかかってすぐに壊れるぞ

>>567
1wayはなんであかんの？

>>572
タックインで曲がってるようじゃダメだとか言ってた。
あと減速中もデフが効いてる方が安定して進入できるし速いとも言っていた。

>>564
>>570
ミニ四駆w

ホンダのミッションはLSD用のオイル入れると
シフトフィールが格段に悪くなるのがイヤだ

1wayはアクセルオンでガコッと効くからな。
個人的にはあれが好きなんだが。

レカロスレにも書いてきたんだけど、ここでも聞かせて！


SP-Gポールポジションっていうモデルを人から貰えることになったんだけど、
普通のSP-Gとはどう違うの？
検対かどうかとか？

それと、レールはSP-G用じゃ取り付けできないみたいなんだけど、
何使えばいいの？
SP-GN用かな？(なんとな〜く共通っぽいんだけど…)
まさか、純正レカロのレール+サイドアダプターじゃダメだよね？

質問ばかりで申し訳ない！
レカロコールに聞いてもダメだったwww

どうか答えを教えてくれ。

>>567
えっ、そうなんですか！
それなら気兼ねなく交換できますね。
近くにチューニングショップがないので、SPOONのリビルド品にしようと思ってます。

どうもありがとうございました。

ワインディングからミニサーキットぐらいまでなら、機械式デフは要らんと思うけど・・・
純正で充分じゃない？

ｵｲﾙはﾐｯｼｮﾝ重視でいくか、ﾃﾞﾌ重視でいくか迷うんですよね…
機械式にするとﾒﾝﾃもしなきゃいけないし…

FFに機械式LSDは必須・・・そう思ってた時期が俺にもありました







今でもその考えは変わってませんが

俺もそう思ってるよ

俺は純正ヘリカルのままなんだけど機械式はそんなにいいもんなのか。

機械式入れると走りがかなり変わるよ。
でも町乗りだとメリットはほぼ無い上、デメリットも多いから
そこまで走りを重視しないなら純正の方がいいとおもう。

流れぶった切りで…ﾚｲﾌﾞﾘｯｸのHIDつけている方に質問です。点灯回路の回路パターンがよく分かりません。ABCあるうちのどれか分かる方いましたらよろしくお願いします。

ついでにお聞きしたいんですが…
どなたか、スプーン以外でリビルド品のミッション販売しているところ知りませんか？
ちょっと高いよスポーンさん…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

クリアウインカーレンズ売っていたメーカーが、偉くなったもんだな。

みなさんはオイルクーラーとかって使ってますか？

ラジエーターとか水回りは少し手を入れてるからミニサーキットで走行しても100きってるんですが、油温が130とかまで上がっちゃいます。

>>588
> ラジエーターとか水回りは少し手を入れてるからミニサーキットで走行しても100きってるんですが、

こんな状態では水回りに手が入っているとは言わん。

油温も水温も相互関係にある。
先ずはフルラジ付けて水温８０度台にすることから始めるべき。

>>589
アドバイスありがとうございます。
確かに今は半面のアルミ二層?、LLCとちょろちょろで誤魔化してる感じで、90前後でした。
コンデンサのスペースはなるべく使いたくはなかったですが、サーキット走行するのならやはり避けれない道ですよね…

参考になりました！ありがとうございました。

エンジン設計上の適正水温は何度なのか、誰か知らない？
雑誌では、水温は70〜80くらいに下げた方がいい、的な話ばかりだけど、
例えばSR20だったら実は90度が設計温度だったりしたから。
B16Bは何度を目標にしたらいいのかな、と。

2chで訊くよりメーカーへ

>>591
昔から言われていたのが
ヘッド部は低ければ低いほどいい、シリンダー部は85℃くらいといわれていた。
最近のエンジンはできるらしいが、
構造上、ヘッドだけを冷やすことができないのでシリンダー中心に考えると85℃位。
できる事なら、ラジエータロアホースの温度で70〜80になるとちょうどいいと思うよ。

>>593
座布団１０枚

ラジエターホースから水温取ってる時点で、適正水温も何も無いと思うが・・・
純正センサーから取るが良し。

EK9にdefiのBF入れてる人に問う。

自分は昼間の視認性を確保するためにホワイト選んだんだけど、
メーターの存在感が際立つのはやっぱ夜間だよな。
ライトON時の純正メーター照明色を基準にしてアンバーレッドにするべきだったのだろうか…？

昼間っつってもサーキットなんか行ったことないし。
まだ水温計しか付けてないから、引き返すなら今なんだが…。
背中押してくれ。

>>596
何色にしても結局一週間すれば見なくなる

どれにしても言いと思うよ


と三連デフィの俺が言ってみる

>>596
何色であろうと、確認さえできればぜんぜん問題ないよ。
付けてしまえば見栄えはどうでもよくなる。

個人的には白が好み。赤は、信号機と被るんだ。

>>591
85℃以上で燃料冷却が入ってパワーダウンするってことは
それ以下ジャマイカ？

>>596
俺のdefiはBFじゃないから、ホワイトメーターに照明はグリーン。
それとは別に、タコの前にブルー照明のデジタルメーターつけてるから、
純正のアンバーとあわせて、統一感まるでなし。今は反省している。

連カキすまそ

>>577
俺それ持ってる。今はつけてないけど。
レールは、SP-G用は使えない。シート自体はSP-Gより広め。つまりピザ向け。
L字型のステーみたいなの、ついてなかった？

街乗り用に１５インチサイズの適度に軽くて二万円ぐらいのホイールが欲しいんだけど。

なんかお勧めありますか？

ねーよ

>>602
エンケイのRCT4

>>602
エンケイRP-01
純正

この間EK9に高速でチギられたんだが…俺はリミッター当たったがEK9はまだ加速してぶっ飛んでった。EK9ってリミッター切ったらどのくらいでるの？

へたれな俺はイーケーでフィットにちぎられた。
○７０は超えてたのにorz

俺も060km/hは出てたのにワゴンRにちぎられたよ…

暴走車両は放置しとけって。
近づいて事故られでもしたら目も当てられん。

210位じゃないかな…
でも180でもかなりハンドルブレるからリミカはあまりお薦めはしないですが…

それはホイールバラｎ

事故って死ねよおめーら

どっこい生きてる！

てか一般道でそんなに出すなよ・・・

ボケ！俺んちの庭に決まってるだろ。
気違いじゃあるまいし、誰が公道でそんなに速度出すんだよ。

どうでもいいけど、「[U-15タレント]」な人はいい加減に車買い換えてくれ。

ミニサーキットで110℃まで上がったからと、俺の知り合いがオイルクーラーをつけてしまった。





普通だよな？

むしろ頭の上に扇風機を付けろと

今度インマニ計をDIYで付けようと思ってるんですが、EK9の
バキュームホースって画像の黄矢印のホースで合ってますか？
三つ叉ジョイントの取付位置もこのあたりでいいでしょうか？

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up30999.jpg

わかる方ご教授よろしくお願い致します。

>>606
後付けメーター、アクセル踏みっぱで計ったら212キロが限界だった
ドノーマルね

すみません、ここじゃないですね…。
どう見てもスロットルです。 orz
本当にありがとうございました。

今度はどうでしょう？
ここで間違いないと思うのですが…。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up31045.jpg

よろしくお願い致します。

>>620
画像のリサイズぐらいしろよｗ

>>616 俺は普通にオイルクーラーつけてたぞ。八万キロ走行して何も起こらない。油圧計すら付けてない。ちなみに真夏のサーキット走行で115度までしかあがらなかったよ。ラジとかは山荘の奴にかえてたが。

バキューム計といえば俺は貰い物でつけたけど、メリットといえばアイドリングの負圧がわかる、燃費向上に役立つかも？カッコイイ？ぐらいにしか感じない。
走りには関係ないよね。

吉野家にハイチューンしたEK9が止ってたなサイドのロゴが謎のタイプRRのステッカーだった

女子供はすっこんでろ

女子供はすっころんでろとはヒドイ 

>>624多分トップフューエルのステッカーだと思われ。

359 名前：ＲＳ海苔[] 投稿日：2007/09/13(木) 19:28:45 ID:yyh0zu1M
といいたいところだが、
ｼﾋﾞｯｸを持ってきたところでオレの運転するＲＳには峠の下りでは勝てないだろうなｗ
どんなに優れたマシンを持ってこようが素人ではまずオレについてくるのは無理だろう。
全日本レベルのラリー屋でやっとこオレについてこれるくらいだからな。
オレそんなレベルにいるｗ


伝説の軽ワゴンプレオ乗りに合いたい方はどうぞ

プレオ RS専用スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187802091/359

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/streaming/ad07nakayama_b.asx

これに出てくるEK9かな。

最近ストリーキングって聞かないなぁ

>>630
昔は流行ったんだよね。

確か全裸で公共の場に…

>>620
ﾎﾝﾄリサイズしようなｗ
探すのに時間かかった
場所はあってる。

C-WESTのパクリのFバンパー作ってるのってどこだっけ？
たしかFRP製で、安いやつ。

過去ログ探してても思い出せなくて見つけれなかったんだ・・・

>>621
>>632

申し訳ない orz
次からは気を付けます…

今さっきブツが届いたのでさっさと付けちまおうと思います。
(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ!!

どうもありがとうございました！

おかげさまでチャチャッと終わらせることができ、感謝です！
defiディジーチェーンなので増設が楽でいいですね。
センサー取り付けるまでが勝負って感じで。
ちなみにセンサーはバッテリー固定ボルトにステーかまして共締めしました。

針がヒュンヒュン動いて楽しいです。
…まぁそれだけなんですけどｗ
やる気チューン120%！
(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ!!

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up31236.jpg

これまたやっつけな感じだな
内窓拭きにくくね？

>>635
思わず首かしげて見た

　　　＿＿＿
　　/　||￣￣||　　　∧∧
　　| 　||＿＿||　　（　　　）
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　　＿＿＿ 　　　ｺﾞｷｯ
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　　＿＿＿
　　/　||￣￣||　　　∧∧
　　| 　||＿＿||　　（　　　）
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　　＿＿＿
　　/　||￣￣||
　　| 　||＿＿||　　　　　　　 ミ　ｺﾞﾄｯ
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ﾐ　,'⌒＞
　　|　　　　|　( ./　　　　 /　　l､＿＞

(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ!!

(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

ageとこっと

>>640
(･∀･)ｲｲﾝﾀﾞﾖ

ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ!

前期型で11万キロ超えたとこなんだけど、
最近ブレーキを踏み込んだ瞬間にﾋｭｯとかｼｭｯみたいな音がするようになった。
すぐに踏みなおすと何回踏んでもそんな音しないからペダル本体ではないみたい。
他にもそんなやついる？

ステージ

>>644
マスターバック系統

昨日山間部で普通に走ってたらブレイドが後ろから煽ってきた
カーブ2つ3つ過ぎたら全然ついてこれねーの
もう一昔前の車だがブレイドなんかにゃ負けるねーよおっさん

>>647
負けるのか負けねーのか、どっちなんだよ？

ないあるよ

part19とpart20のログ持ってる人いませんかね？

part19
ttp://makimo.to:8000/cgi-bin/ffind/ffind2.cgi?hobby9_auto/1170/1170304208.html

part20
ttp://makimo.to:8000/cgi-bin/ffind/ffind2.cgi?hobby9_auto/1178/1178301478.html

このへん探してみてください

>>651
ありがとう！
19と20、保存し忘れてたんだ・・・

クリムのQ&Aの過去ログないあるか？

>>653
無い。ポン太が誤って消したらしいが、悪びれる様子全く無し。

あのサイトもう閉鎖したほうが良いよ、マジで!!!!!!

mixiで別の人が管理人やってるコミュのほうが盛り上がってるし。



まぁ、2003年までのログをバックアップ取っておいた俺は勝ち組。

あんたキモい

おお、CRIM
1999年頃に会員になったけどまだあったんだ

と思ってサイト調べてみたらまだメンバー表に載ってた

フルエアロにしたんだがノーマルバンパー、サイドに戻したい

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>>654
ログうｐうｐ！

DC2RからEK9に乗り換えるんだけど、タワーバーやピラーバーは移植できますか？
どこかのサイトに取り付けしたっての見た気がするんだけど、ボルト位置は同じなんでしょうか？

合わない無理

>>657
このカキコはなくても良い。必要なし。

ケータイｗｗｗ

>>660
やはり合わないですか。ありがとうございます。
売却することにします。

EK9値上がりしてきてる？

走行少ないタマはヘタなEPより高いよね

>>659
なんで乗り換えるかは聞かないけどさ、いいんですか？
新車価格20万円ぽっちの差で、どんだけDC2Rが恵まれてるかわかるよな。

1.8Lエンジン、全面ラジ、ファイナル4.7（98spec以降）

最低でもこの差を埋めないと勝負になんないし。

(･∀･)ｲｲﾝﾀﾞﾖ

エンジンも一緒に載せかえちゃえばいいのに。

速いのがいいならターボ車にいくだろうしな

ビジョンN1マフラー中間とテールって前期後期共通？

それくらい電話して聞きなよ

最近燃費が恐ろしく悪いんだけどなんでかな？
前はエンプティーランプ着くまで大体４００キロで
今は大体２５０キロ。
走る距離、エアコンはいつも通り。
タイヤの空気、エンジンオイル交換はちゃんとしてる。
何か思いつく人いませんか？

どっかからガソリン漏れてんじゃね？
もしくはサーキットで全開走行したこと忘れてんじゃね？

大容量燃ポン付けたの忘れてない？

>>672
エアエレメントが汚れてませんか？
あとは、、、

ガソリン漏れはこわいな…
何にもいじってないからなぁ。
エアフィルタか漏れか…
ディーラー行かなきゃどうにもならないかな。

エアエレメントでした。

>>672そもそもエアコンいつも通りって貴方のいつもを我々が知るよしもないｗ

ガソリン満タン入れてないとかそういうオチはないよな

エアコンいつも通りってのは、燃費が良かった時と悪かった時で
使い方は変わらないって事を表現したかったんだけど、ダメでしたね。
ガソリンはいつも同じ店で満タンにしてもらってます。

燃料タンクにインディアンの矢でも突き刺さってんじゃね？

近所のガキがガソリン抜いてるに一票

どっちも困った事態だなぁ。
燃料タンクって後ろの方にあるよね？たぶん。
明日見てみようか…
ガソリン抜くって出来るんだね…
カブみたいに給油口とタンクが直結になってる訳じゃないよね？

俺も燃費ガクオチした経験ある
そん時はリターンパイプが腐ってて燃料漏れちゃってたんだ
俺は運良く自分で見っけて直して貰ったけど、一回ディーラーで見た方がいいんじゃないか？
ヘタすると燃えてたって思うとゾッとする

>>683
なんだかんだで自分が思っているほど、
条件が同じじゃないだけかもしれない。
知らないうちにアクセル踏みすぎてるとか、エアコンかけすぎとか？

とりあえず街乗りで判断するのではなく、高速でのロングランで基本燃費を計ってみたら？

それでそれなりの燃費で走るようだったら、おまいの運転の仕方が原因ってこと。

下手すると燃えてた、か。明日行こう…
運転はずっと穏やかで変化はないつもりだけど、
街乗りだけで判断は難しいって事ですね。
とりあえず明日車を見せに行こうと思います。
折角レスもらったんだし、診断結果も報告しますね。
ありがとうございました。

エボ６からＥＫ９後期に乗り換え！無事故、７万ｷﾛの玉だけどね
おもすれーｗｗエンジンを回せるってのがスゴイ楽しい！
エボみたいにそこらへん壊れまくらなきゃいいけど・・・

>>687ようこそ魅惑のVTECワールドへｗ
メンテナンスをサボらなきゃそうそう壊れる車じゃないよこのコは。

このコって言うな
このコって言うな

んじゃ…

メンテナンスをサボらなきゃそうそう壊れる車じゃないよこのいい男は。

愛情伝わってくるな
洗車したくなったｗ

燃費の件ですが、ディーラーさんもわからないそうです。
燃料系に異常はないので、データを取ってまた来てね。
との事です。
良かったんだか良くなかったんだか…
皆さんありがとうです。

>>686
チョイ乗りばっかりするとそれくらいになるな。

運転の仕方や走るステージｗがまったく変わってないなら車が原因。
気づかないだけで人が原因の事もあるから条件同じにして測定しないとダメだと思う。

帰宅。明日も仕事だと思うとイヤになるね。
ガソリン入れる度に燃費計算はするんだけど、記録取っておけば良かったよ。
レシートだけ残ってて意味ない。

>>687
エボもすんげぇけど、EK9もいい男だぜ。
ラネボがK1選手だとしたら、EK9はライト級ボクサーだぜ。

いい男だろ。

俺のバンタム

>>688
メンテさえすればおｋなら大歓迎。５年はもって頂きたい
>>695
確かに加速は半端なく遅いけどフィーリングと運転の楽しさはＥＫ９の方が上だなぁ
ってかエンジン回りすぎて逆に恐い。
エボは回しすぎてピストンぶっとんだからｏｒｚレブまで回すなんてしてないのに

VTECエンジンは10万km超えたあたりからが本領発揮
現在16万kmエンジンノーマルノーOHだけどシャシダイで179ps叩きだすぜ

なにぃ！
俺12万kmエンジンで163psしかなかったorzトルクはそこそこよかったけどね・・・
ちなみにダイナパックで測った

話せば長いんだが、デラに運転席側のフロアマット強奪されたんだけど…。
1ヶ月後に気づいたオレもオレなんだけど…。
営業に調べさせてるのにもう1ヶ月も音沙汰ないんだけど…。

一ヶ月間何してたんだw
どうせボロボロでしょ。新しいのにしたら。純正もう新品入手不可だっけか。
俺のもボロボロだけど純正にこだわらんから、BRIDEのマットにでもすっかなぁ〜

お客様センターに電話すればすぐ解決さ！

カー用品店でアルミのヒールパッドがワゴンセール投売りされていたので購入、
痛んでいたフロアマットにビス留め。
なんとなくすぽーちーなルックスになった気がしないでもない。

中古で買った時、もう純正のフロアマットが無いからって、代わりにユーロ尺のマットが入れてあったよ。

この際だから内装全部EK2にすればよくね?

もう外装もEK2にしちまおうぜ。５穴のEK2の出来上がりだ。

>>701
基本的に夜しか乗らないから、全く気付かなかったよ…。
床下もマットと同色だし…。
休みの日に掃除しようとしたらマットがなくてパニくった。
車上荒らしだったらマットなんて持ってかないよな。
ましてや運転席側だけってありえないだろ？ｗ
デラにしか預けてないから間違いない。
多分、車内清掃してくれて、そのまま忘れて放置、隠蔽の流れだと思う。


そしてオマエは俺かｗ
間に合わせでBRIDEのフロアマット買ったんだよ。
けどな、ペラペラだぞあれ。
純正マットのようなフカフカ感は皆無。
質感まるでなし。
そうだなぁ、例えるならゴザみたいな感じだ。
デザインはｶｺｲｲけどな。
それでもいいなら買え。
正直、フロアマット通販で赤と黒のチェック柄の
高品質のフカフカなヤツを買った方が幸せになれると思う。

>>702
証拠が無いからどうにもできんけど…。

＞証拠が無いからどうにもできんけど…。

昔ヨタ車に乗ってた頃、ヒューズBOXの蓋をデラで無くされた。
ずいぶん経ってから気付いたのだが、ヨタの客相にｺﾞﾙｧ!!電。
デラの担当が平謝りで来た。
ヨタとンダの対応が同じかどうか知らんが、一応電話してみ。

俺も日産車に乗ってた時だがデラでタイベル交換の時、整備士に積んでた工具盗まれたぞ。ラチェット一式だったかな。電話したら担当が飛んで来て返してくれた。オマケにオイル交換無料券を３枚くれたw

それもすごい話だなｗ

>706
EK3仕様にして盗難の心配無くなりました

>>711
それだ！俺はEK2仕様にしよう・・・。

なんだか寂しいな・・・。

赤バッジ盗まれて普通のエンブレム付けてる俺が来ましたよ。
ホイールテッチンで、タイプRのシールも剥がしたから羽の付いてるEK2だ…

実際外見をちょろっと変えるだけで盗難対策になるのかな？
それで効果あるんならEK9も悪くないなぁ。

走行が４万９千キロなんだけど、左側面全面の修復歴があって、しかもその修復が不完全なのに108万は高いよね？

車検が終わって久しぶりにＥＫ９にのったら、代車の普通の車と全く違う
のに驚いた、恐ろしくクイック、巻き込むように曲がる
フツーの車が路面からのインフォメーションを遮断して長く乗っても疲れないようにしたあるのに
対してこの車ときたら・・・
ディーラーからの帰り道だけで正直疲れたｗ年取ったのかな

代車でVtiとか借りると、あー、普通の車ってこんなに静かなんだ・・・とかも思うな

>>715
乗れりゃいいじゃん別に。

>>716
そうゆうときは現行シビックRに試乗してみるといいぞ
ごく普通にふ〜んこれが新しいTYPE Rかって思うくらいだけど
自分のEK9に戻ったときに愕然とするから

>>719
FD2Rをあの乗り心地で売るホンダも凄いけどな

さっき高速で8000rpmくらいまで回してたらエンジンチェックランプが点灯しました。
これってｲﾝｼﾞｪﾝｸｼｮﾝの異常ですか？

>>721
排気温センサーバグじゃない？

とりあえずsageろ。

>>721
俺は田舎に住んでて、朝の通勤で職場（山の脇）に近くなると
毎朝同じ所でチェックランプが点灯するぞｗ
たぶん外気温が変わるからなんだろうな。

ちなみにディーラーで調べてもらっても全く異常なし。
改造車だから仕方がないと言われた。

俺も新車で買って１週間位でボンネット全体に、お〇んこマークの落書きされてから盗難対策したよ。
赤バッチをノーマル
サイドのタイプRのシールはがし
レカロにカッコ悪いシートカバー
ナビは嫁の車に乗せ変え
色も黒だったせいか、それからは盗難もイタズラもないよ。

事故車で６万�`って玉を買ってもう４年も何も異常ない俺きたよ

>>725
修理した場所と箇所と完成度で、買って問題が出るか出ないか決まるからね。
>>724
俺の兄貴もGF-EK9の白なんだが、アパート暮らししてて隣にはシルビアS15specRと
ランサーGSRエヴォリューション�Zが止まってるから安心してるみたい。

アホンダ乗りの特徴その２

�@身障者スペースに平気で停める
�Aへッドレストは外す
�B白いステアリングカバーは譲れない
�C社内幅いっぱいのルームミラーはいつ
か入手したいアイテムだ
�D信号に掛かった時、コンビニの駐車場
をショートカットに使うのは当たり前だ
�Eウインカーは出さない
�F夜はフォグだけで走る
�G技術力ナンバーワンはアホンダと信じ
て疑わない
�H倖田來未が好きだ
�I四年生大学卒の女は嫌いだ
�J哀川翔のファッションセンスはイカし
てると思う。
�K偏差値38の底辺高卒だが校内では優等
生だった。だから社会でも優等生だと勘
違いしちゃってる
�L車内のルームランプは紫に限る
�Mスモール、ナンバーなど電球はブルー
系に統一した
�N社内にブラックライトは必需品だ
�O職場の飲み会では女の子が隣に座って
くれない(ノ_・。)
�P円ひろしは嫌いだがたかじんは好きや
ねん
�Q屁理屈が多いといわれ続けて数十年だ
�R強きに弱く、弱きに強い
�S曲がった事が大好きだ

いきなりその2と言われてもね。

>>726
フロント運転席側のフレーム逝っちゃってた車両だよｗよく何も起きんなぁ
ＥＣＲ３３乗ってたとき車両荒らしにあったけどエボとＥＫ９は何もされてない罠

>>666

HIDもな

今日高速走ってたらハイリフト化したEK9を見たんだが他に見たことある人いる！？
つかEKにハイリフト化キットとか売ってねぇよな！自作か！？
マジで我が目を疑ったんだが・・・

何とかと煙は高いトコロが好き
　
車高の低さは知能の低さ

ダートラ車じゃないの？

>>724
そんなやつ再犯するから見張るか防犯カメラ設置でネットへ晒すか、
その場で見つけたらしばくかせえや。後対策やなくてその前にな。
ボケ

関西弁は止めてくれるかな、野蛮だからね

作文とかも関西弁なのかな？

日本語がちゃんとしたカタチで伝わってないんだから仕方ないでしょ
ちょっとは酌んであげようよ

自分の書いた文を1回読み返してみるという習慣がついてないやつは
>>734のような文を書いてしまう

今日デラでオイル交換頼んだら、ｺﾞｰﾙﾄﾞじゃなくてﾏｲﾙﾄﾞ入れられた。
一応指定オイルだから問題はないだろうけど、あんまり回さない方がいいのかな？

無問題

>>739
サーキット全開でも全く問題無し
タレるのは早いけどね

>>735
はい。sorry.

>>737
そうかな？普通だけど。

>>738
確かにあんまり読み返さないねー。所詮文章だから人名に関わったりしないし。

>>736
地球温暖化について書いたけど、さすがにそれは標準語だべよ。

>>741
たれてきちゃうよね。ちょっとえっちだよね。

>>739
>>740
サンクス

間違えた
>>740
>>741
サンクス
でした。

まあ、シビックみたいな車に手を出すやつは許さんからさ。
現場目撃したらその場で取り押さえといてやるよ(異種格闘技長くやってる)。
そのかわりお前らも走るんならサーキットへ来いよ。街中でいちびってるだけじゃなくてな。
GTRは車上荒らしにでもなんでもいくらでもあえ死ねぼけチンカス低脳低技術。

>>748
わかってるから大丈夫^^

ついでに日○とっととさっさとくたばれ倒産しろ。お前らみたいな糞餓鬼専用車作る
日本の恥さらしメーカーはもう不要だ。

チラシの裏に書いててくれ。

チラシの裏にかいとったらええんか。じゃあそうしよか。

>>752

空気よめくんてごめんな。へっへっへ。駐車場管理してるんで、次の不審者はいつかと
楽しみなんだよオレは。

>>749
今年千葉でこういう事件が起きてるから過信は禁物。

いくらおまいが強くても、車にひかれたらタダではすまんだろう。

しかしシビックにも、勘違いした糞餓鬼が多いのも事実なんだよな。

>>756
過信はしてないよ。人は脆いのも、よく理解してる。長くやってればやってる
ほど、たった一発で終わることもよく身にしみて理解してる。

警察なんかあてにならんし後で出てくるだけの役立たずだからな。
拉致も、その場で、抵抗するか、治安(パトロール)しっかりしてれば
おきなかった問題なんだからさ。

傲慢かつ、怠慢なんだよあいつら。しょうもないスピード違反取締りで
小銭稼ぎには必死のな。

糞は、その場で、取り押さえてやるのが一番の薬になる。

警察な。事が起きてから、「取調べ」「捜査」で、一般的に仕事してるように
認められるやろ？こっちはそうはいかんのよ。
24時間モニターして、その「事」がおきる前に急行して対処せないかんからね。

だから怠慢だといってる。給料(税金)泥棒もええところですよあいつら。

＞2iGNgmKC0
日本語でおＫ

ゴキィって顎右下からえぐりとるようなフック一発くらっとくか？お前。

いくらでもいてもんたんぞこらかかってこい糞

「自分が悪かったです、すみませんもうしません」某二人組み。

夏休みが帰ってきたかのようだ

こういう「知的障害者」な。片っ端から削除していけば
社会少しは綺麗なるはずだからさ。
「殺すぞわれ」とかいってる野郎は、正当防衛で半殺しにしてやる
権利こっちにあるんで容赦はせんよ。

飲んでんだろうな

ウーロン茶？

糞餓鬼(「潰し」)に、失明させられた人もいるくらいだから。
自分の身を守るのは自分ですよ。大人しすぎるんだよお前らはよ。
モデルガン(たとえ本物の銃だとしても)、突きつけてくるやつは、小心者の
「喧嘩」に弱い、チンカスだから。ひくふりして、銃口つかんで、奪いとるのは
簡単だから。

アンダーグラウンドのチンカスはその場で、半殺しにしたれ。

すみません、ディーラーで無限のオイルを半額で入れてくれると言われたんですけど、
お得ですかね？ちなみに5000円/4ℓくらいだそうですけど・・・

夢幻っつっても、中身はどっかのOEMだよね？どこだろ。

ウルトラゴールドに添加剤がはいったのが無限のオイル
半年に一回？半額の週があって、新車でDC5やらAP1を買った人には連絡がきたような

関西弁の話題の続きなんだが、関西では関東よりも
シビックの人気が高いというのは本当かな？
去年だが一昨年だったか盗難で狙われる車No1だという話を
聞いた事があるんだが。

>>772
単に関西のほうが治安が悪いだけ。

大阪国なんて言われる時があるからな…

×　大阪国
○　大阪民国

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186064084/810

>>722
昔の話だな

>>777

>>722 ×
>>772　○

ｱﾝｶｰﾐｽしたけどあやまらない

>>776で？

ID:2iGNgmKC0に俺の車を24時間守って欲しいな

1万年と2千年前から守ってる

>>781それなんてアクエリオン？

中古の５次元ボーダー３０４を買った
取り付けた

外したｏｒｚ爆音すぎてオーディオきこえねえ

だからアレほど５次元はやめておけと何度（ｒｙ

５次元って響きがよくてつい。アイドリングとか普通に発進、走行なら車検対応か？レベルだけど
ちょっと回すとﾊﾞﾛｽｗｗＶＴＥＣ入ってからなんて爆音ってレベルじゃねーぞ！！

そこでノーマルマフラーだぜ！
気兼ねなく？ハイカムにも入れられるぜ！

とりあえず静かなの買っとけ
ノーマルもいいけど無限をオススメしとく

>>781と合体したい…

アクエリオンはもういいから

やっぱりハイカムをキープしながら走るのは気持ちいいね。

>>786
純正はゴムが劣化してたせいで走行中に落下して大きな穴が空いて５次元以上の爆音になってます
>>787
ちと中古で探してみるね

シビック

お山を昨夜初めてEK9で流してみたけどランエボより操縦する楽しさはあるね
絶対的な速さはエボと比べたらまずいけどコレは面白い
しかも燃費がいいし音が良すぎてぶん回せるのが面白すぎるw
１ヶ月４万だったガソリン代が２万だからなぁ

乗り換え難民組へようこそw

難民というか救われたというか
車両保険もエボに比べれば破格の安さだし維持費は３万も安くて面白いから非常によい

乗り換え先に困るんだよねぇ

高い高いって言われてる保険が意外に安いのが一番いいねＥＫ９
車両以外の料率が低いからだろけど

やはりもうEK9の様な素敵にぶん回せるエンジン載せた5ナンバーハッチバックは出ないのだろうか・・・

ホンダ様に期待するしかないが、フィットにTYPE-Rだけは勘弁してくれ。
シビックがあんなデカくなってしまった以上、期待するは新型CR-X。


無理かなぁ

フィットタイプＲならあるじゃないか
ＥＰ３なんてどうみても(ry

フィットタイプＲ？・・・いらない(´･ω･｀)
壊れても壊れても直せる限りEK9に乗り続けます(´･ω･｀)

年末のボーナス出たらフライホイールクラッチファイナルエンジンマウント一気に交換するんだ･･･

今年の春に後期を中古で買った。
今純正ホイールなんだけど、そろそろ変えたいんだがなかなか決まらないorz
できれば今つけてるやつ教えてほしい

何インチ履くかによる。
16以上だったら見た目だけ重視でいいと思う。

>>803オレは定番のTE37だな、ライトチューンだから15インチのままだけど。

>>802
そんなこというと会社をクビとか
廃車とかフラグが立つぞ

>>806ちょｗそのＩＤうらやましいじゃないのｗ

Nice id.

>>808

それなんてスクイズ？

ID変ったよね
昨日のうちにいっぱい発言しとくんだった

>>804
街乗りはエンケイRPF1の16インチ、サーキットは同RC-T4の15インチで
色は共に白。(RPF1の白は新品で購入できなくなったんだけどね…)

>>803
街乗り用がチームスパルコのタイプ03
オフセット+45の6Jで15インチ

走る用がレイズのTE37
オフセット+43の7Jで16インチ


TE37のが見た目と性能、組んでいるタイヤ的にはいいんだけど、ノーマルの車高だと前30°からみるとはみ出してます…

最近山とかよく行くからTE37しか入れてない…
買って一ヶ月のスパルコ勿体ねえ…orz

>>803

TE37の白15インチ。

DC2 98specの純正ホイールを流用してるの見たけど、あれ、イカしてるねと思った

>>803
リーガマスター付けてる
欲しいのはCE28Nのブロンズかな

>>803
純正のまんま。
早くたくさん稼げるようになって、メンテナンスに
もっとお金掛けたい。

レスさんくす。
黒系のホイールが欲しいけどこれもなかなか種類がないし・・・
インテグラの純正流用もなかなかかっこいいと思うからなおさら迷う

オレも質問して申し訳ないんですが、ホンダのオイルのゴールドとBPのゼロNAを比べたらどっちがレスポンスいいんですかね？

>>816 俺はインテR純正履かせてるけど見た目車体との一体感があって気に入ってる。ただやはりちょっと重いのは感じるかな。ＥＰ３とかＤＣ５とかの履いてるやつはいるのかな？

>>818
はみ出したりしない？
ちなみに今はノーマル車高です。

>>817
どっちも入れたけど大きな差は感じなかったよ
フィーリングは純正GOLDのほうが好みだった

>>819 車高下げれば全く問題無いけど、ノーマル近い車高の時は195/45-16でやや引っ張ったよ。参考になるかわかんないけど(^_^;)

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1191140880/

>>820レスさんくす。今度のデラで試してみます。

未使用の純正だったら15000ウォンで買ってやる。

>>822に書き込もうとして間違えた…orz

今普通に買えるシビックＲは15年前の数千万円するワークスのレーシングカーそのもの

DC2があるのにEK9なんて乗るヤツは頭おかしいんじゃないか

そっすね

>>827EK9があるのにDC2なんて乗るヤツは頭おかしいんじゃないか

>>829
DC2を上回るようなメリットがEK9にはあるか？
普通DC2乗るだろ

DC2はなんかスタイルが好きじゃないね　性能云々じゃなくてさ


カーボンボンネット超欲しいけど嫁に反対されているからダクト付きボンネット買おうっとｗ
探してみたけど、どれもこれも高ぇよな

シビックの方が見た目がかわいくて好き。
ボディの軽さ以外はエンジンにしろラジエターにしろ
後からどうにでもなる違いしかないから見た目で選んだ。

ランエボがあるのにDC2に乗るメリットがあるのか？

>>830よく走る場所ではインテじゃデカ過ぎる、そもそもオレはインテのデザインが好きじゃない。以上だｗ

>>830
EK9の方がシャシーが新しい
DC2前期よりブレーキが大きい
DC2 98以降よりタイヤが安い
とか？

>>830
EK9のが新しいシャシーで、いつでも1800にできる。
EGシャシーのDC2を1600にする奴はいないだろ?

お前等どっちが走りとして磨かれてるか解ってないよな
DC2はレーシングスピードで走ったときの設計がEK9とは格違いに開発されてる
速さやパワーでも圧倒的にDC2が上で扱いやすい

DC2とEK9では開発段階から全く違うよ
EK9は不作とは言わないがDC2のがドライブフィールは断然格上

>>837じゃあお前さんはインテに乗ってりゃいいんじゃないの。
わざわざこっちのスレまで出張ってきてシビックを侮辱する様な輩がインテグラ乗りの性質なんだね。

>>839
良さに気付ってことだよ

>>840
お前止めてくれ
DC2乗りとして恥かしいから

荒しは無視が一番きら（

>DC2はレーシングスピードで走ったときの設計がEK9とは格違いに開発されてる
EGシャーシのキャパが残り少ないことに気づいてないバカがいるようでつねw

インテねえ、、元ランエボのりから言わせてもらえばよくもまぁアレで速いとかなんて言えるなと
パワーとか速さ求めるならエボのっとけ。ＤＣ２と格が違うから、維持費もなｗ
スペックや駆動形式だけじゃない、ってのに気付かせてくれたのがＥＫ９だしやっぱＥＫ９だな。
速さだの走りだので語るなら同族じゃなくエボとかインプ乗りと語っときなさい。

DC2のメリットってパワーとトルクだけだろ

それぞれDC2もいいところあればEK9もいいとこあるって事でいいでしょ
そんなムキになって話すことでもないかと・・・

無免許のアンチホンダ君が両車オーナーの対立煽りに来てるだけにしか見えんしな

いつものFRネタで釣れないもんだから、EK乗り釣って遊んでるつもりなんだろ

こんなところにＦＲ厨が

うちも前は7だったけどDC2は速さ求める車じゃないね。
楽しさは何倍もDC2とEK9の方がいいけど。

シティ→CR-X→EG6と乗り継いできたからEK9以外選択肢は無かったなぁ・・・

DC2、EK9どちらも所有していた俺からすると、

「好きな方のればよい。」

レギュレーションが1.6Lから1.8Lになったら乗り換えてもいいかな

>>853
何の規定?

ジムカーナのSA1クラスか?
ダートラにもテンロク区切りのクラスがあったはずだが覚えてねぇや…

ダートラは地区戦までならＮ２は２駆テンロク区切りじゃないか？
Ｃ地区はそうだが、ＥＫ９でＮ２車両が少ないのはギア比が悲しくなるから
全日本Ｎ１は排気量制限無いけど、ＥＫ９は皆無
ＳＡでクロス入れればボディバランスがいいＥＫ９有利

ノーマルならギア比とトルクでＤＣ２
改造するならボディ形状でＥＫ９

>>831
カーボンボンネットを買う→純正色に塗装→嫁気づかない→( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

水温計を勢いで買ったはいいが配線系がまったくわからない・・・
センサーを室内からどうやってエンジンルーム内に持っていくかとか、
イルミの電源やら主電源等の配線もだめだ・・・

悪いことは言わん、ショップに頼み込め
イヤな顔されるけど多分やってもらえる

しかし、○○の取り付け方教えてくださいとか
いうレスは決まってageだな

すき家に行く事が多い。家から近いし、値段が安いし、これで腹いっぱいにな・・

俺がEK9を選んだ最大の理由は車体の強度だな、
98DC2の豪華装備やギヤ比、乗り易さは確かに魅力なんだけどな。
どっちにしろ二台とも良い車だよ、こんな車はもう出ないだろうけど。

DC2はVTEC外し難いから乗りやすいんだよね
EK9はすぐVTEC外すからポイント下げるかローギア化しないと乗りにくい

まぁハッチバック好きだからDC2選ばなかったんだけどねー

('-`)｡oO(…DC2とEK9探して、先に程度いいのが出てきたEK9を買った、なんてとても言えないや…)

>>858
よくそんなんで買ったなｗ
その勢いで持ち込み取付だ！

>>858
イルミ、常時電源、IG1は全部ヒューズボックスに
用品取付け用1Pカプラ挿すところがあるから
そこから取りな。

いつものように駐車場で飯食ってたら、隣にＥＫ９が！
ここ見てるかな？サボリーマンですまんね。

別にEK9は女にモテないぞ

どこの誰がEK9は女にモテるっていったんだ？

何の話？

車で女にもてようとする輩が買う車じゃないしなEK9は。運転が好きなヤツが買う車だ。

子供が乗る分にはek9はいい車だな
大人はDC2に乗るが

>>871ああお前は前回のDC厨ね、出張お疲れ様ですｗ

>>872
EK9はトライホンダレーシングスピリットだから

中京医薬品ってどう？ [ちくり裏事情]
枯れ木に水の透析医療13 [病院・医者]

言い争いはどうでもいいけどお前ら身体大丈夫か？ｗ

医者がいるんじゃない

医者はブラックバード(笑)にでも乗ってろよwww

すまん薬剤師なんでEK9で許してくれｗｗｗ

ヤクザ医師だったら尚更ブラックバード（笑）乗れよ

ヤクザ医師ってのはSR-71買えるほど儲かるのか・・・

>>879
それ何て偵察機？

>>879
CBR1100XXの事なんじゃないの？ホンダだし
でも意味わからないな、医者ならメガスポ買えって思考が

オマエラ湾岸ミッドナイトも知らないのか？
ああ、あれにはFFのお買い物車（笑）なんて出てこないもんなｗｗｗｗｗ

漫画とか

あえて知らぬふりとか

アーシングって始めから着いてたっけ？

普通ついてないよな？

だよね、よく分からなくなってきたわ

俺のは前のオーナーが換えてくれてたな

純正だとエンジンとミッションに細いアース線が付いてるだけだよ

赤い線？後付けだったら取ってしまいたい。
切れてるとこあるし。

>>865
センサーは室内にどこから持ってくればいいんでしょうか・・・？

>>891
まだいたのかよｗ
室内からエンジンルームにって良く考えろ。
ＡＢＣペダルの全部がエンジンルームに行ってるだろ？
探しもしない教えて君。




ヒント：黒い蓋

EK9買ったらどこはしればいいの

>>893
いろんなｽﾃｰｼﾞあるだろ


ﾄｩｰﾝ

さむ

>>874　甘いな
俺の巡回スレには「新潟の発展場を語ろう」なんてのを
見ている野朗もいるんだぜ

【改革案】バーミヤン社員の控室3【社員から募れ】 [ファミレス]

うちの近所のバミヤン駐車場の低位置にEK9が常駐してるんだが・・・
お前なのか？

>>893
俺は教習所走ってるぜ



廃校になった教習所をクラブで数時間借りて
月一でジムカーナ練習会やってるんだけどさw

混ぜて混ぜて

俺も俺も

いやいや私が！

どうぞどうぞ

>>898

え、同じチームかも？

>>891
バルクヘッドのどこかにメクラ蓋あるでしょ？
たぶんペダルの付け根付近。
そっから配線入れれば宜しいんじゃない？

一応水進入防ぐ手立てもしたほうがいいと思う。