【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR13】

>>902
キャプティバブルーパールいいよね。
現役のSiRって何色が多いんだろ。

うちのも青だ。
薄暗いとき見るキャプティバブルーパールもまた
趣がある。

>>905
黒が多い

>>903　Joyの緑茶の香が（・∀・）ｲｲ!!　

何で樹脂ならHID付けられないの？
発熱量はHIDの方が断然低いのに
熱以外の問題？

ノ紫外線で黄ばむ。

っ紫外線でリフレクタのメッキがボロボロになる

>>909-910
HIDの紫外線なんて太陽光よりかなり少ないのでそれは無いです。
どなたか教えてください。

>>911
個人的な印象による見解なので話半分で聞いておくれ。

HIDが樹脂レンズには向かない、というのは過去のお話。HIDが出始めた当時のものは
インナーチューブがガラス2重構造ではなかったため、紫外線放出量が今とは
比べ物にならないほど激しかった。実際2ヶ月程度で樹脂レンズが激しく
変色してしまったと記憶している。
熱に関しては、バルブほど熱くなることはないので問題ない。

今現在市販されているものはインナーチューブがガラス2重構造なので紫外線放出量は
かなり少なく、樹脂レンズに使用してもそれが原因で変色・変質するということはない。
また熱に関しても同様に問題ない。たいていはパッケージに「樹脂レンズ対応」などと
書いてあるので、そういう商品を買えば問題ないだろう。

>>912で補足説明。
インナーチューブと書いたが、これはいわゆる「発光管」のところのことを指す。
今では当たり前のようにガラス管に収まっているが、昔のものはここが剥き出しだった。

純正の樹脂レンズにHID付けても、投資額に見合った効果は得られないと思うのだけど…
何で樹脂レンズに拘るの？

H4対応のガラスレンズに変えてみたら理解出来るよ。

>>905
俺は白なんだけど、色褪せし難くて多く居そうなんだけど殆ど見かけなくなったね。

はじめしてです。ＥＧ６スレの皆様。お邪魔します。
来月、ＥＧ６購入予定のデビュー者です。
ヤフオクの個人売買で走行12ﾏｿ、車体価格ｺﾐｺﾐ27（検2ヶ月付）
不良箇所で問題なのが、エンジンスプールバルブからのオイル漏れで
補修に４ﾏｿ程掛かるそうです。
他に目立った不良はないそうです。（向こうが言うにはですが…）
ﾀｲﾍﾞﾙ・プラグ・オイル交換済み。
タイヤの山は（画像で見た限りは）まだ大丈夫そうです。
これいかがなものでしょうか？
車購入は初めてなもので…。
しかも、ＥＧ６、個人売買でかなり不安もあるのですが…。
（周りからは絶対やめた方がいい、とか、勇者だとか言われてますが…）
現車確認行ってきますが、「ここだけは見といたほうかいい！」
って所あったら教えて頂けますでしょうか…。
よろしくお願いしますm(__)m

スプールバルブの漏れなんかお約束だから放置ｗ
オイルパンからの漏れ
ミッションケースからの漏れ
ドラシャブーツの状態
リア足周りブッシュの状態
エンジンマウントの状態
みるとこはまぁ普通だね。
検付きならいいんじゃない？
不都合はあってもデカい故障はないと思うが
デスビ以外にｗ

とりあえずマルチすんな

>>915
初めての車をヤフオクって…

トラブった時の事は考えてあるのですか？
自分で対処出来るのなら問題無いのですが、一見さんにはディーラーも町の整備屋さんもビジネス優先で親身にはなってくれませんよ。
ヤフオクに出ている車は何らかの問題があるから、業者オクではなくてヤフオクに出されているって思った方が良いですよ。
大半が個人を装った業者なんだから…
買うのは勝手だけど、とりあえずは購入費も含めて初期投資で１００万は覚悟しておいた方が良いよ。

現車確認出来るんだからまぁ安心？
出品者が個人宅だったら安心だけど
業者だったら鉄クズ同様かもしれんぞｗ

>>847

純正水温計のツェナーを直結してリニア化すれば正確な水温が分かって便利だよ。
タダでできるし、純正なので後付感無くすっきりするよ。

今どのくらいで売れるかなぁ？

平成５年sir-2
走行11000km 色黒（天井色あせあり）
車検：来年５月まで。
タイヤ：９分山　改造箇所：車高調・タコ足・マフラー・Ｖコン程度
特に不具合なし。

５万くらいかな？無理？

5マンならバラ売りしたほうがよくなくね？
解体オフキボン


車庫が空いてりゃ部品鳥で買うんだがｗｗｗ

走行が１１０００キロでエアコン付いてるんなら
まあそのくらいではないかな？

オレの１５万キロ車検なしエアコンなしsir-2は
ガリバーでは￥０でした

その車、いずれ売ることになるんだろうが
そのときは剥ぎ取りオフも考えてます

ところで剥ぎ取りオフしたあとの車体って
どうやって処分するんだろ？

最近は鉄が高いので解体屋にだしてもリサイクル料金払って釣りが戻ってキタｗ

近所の懇意の店に確認してみたら？

スプールのパッキンなんて数千円、工賃なんて￥5000もかからないと思うけど。
￥40000払うんだったら俺がやってあげたいよ、マジで。

>>921
>>915に売れｗ

>>926
wwwwwwwwww

足回りのブッシュ類全数交換したいんだけど、幾ら掛かるかな？
安く出来ないものかな？

>>923
USSの事故車コーナー

>>904
詳細希望　ってもう10月か

>>920
メーター早速分解した
定電流ダイオードをはずして直結でいいの?
こんな簡単ならもっと広まっていいはずなのに、何か問題あるんかな?

>>921
14年間で走行11,000kmってどんだけ〜

>>930

サーキットユーザーの間では結構広まってるよ。
針の微調整いるんだけど、針を抜くとき、針を折ってしまわないように注意してください。
ツェナーダイオードだけど、失敗しないよう、追加の形で配線を直結させるといいよ。
ノーマルへの復帰の可能も容易なので。

>>924.929
ありがと

1年で22000�`の俺が来ましたｗ

EG6に一番似合うタイヤはなにかな？俺っちはﾖｺﾊﾏ履いてるけどインチアップしたいから16へ(^_^)手頃な値段でカッコイイのはなにかな？？

US YOKOHAMAのPARADA SPEC-2

>>928
純正で工賃込みなら15万位でした。

>>935
アゼニスの左右非対称パターンのやつ
あれ良いよ01Rよりちょっと落ちる程度だけど安い

>>932
ご丁寧にどうもです
温度変化の過程がわかるだけでも上等だね

>>935
17インチ履いてたときTOYOのT1Rだった
値段の割にはｶｺｲｲと思ってた

最近は15インチの50扁平でぺたぺたに

俺は純正サイズが一番良いと思うけどなあ
55扁平で充分スポーティだと思うが・・・(；´Д｀)

スロットルを洗浄するついでに
ビッグスロットルに変えてみようかと思うのですが
デメリットはありますか？
レスポンスとトルクアップがねらいです

>>941
下部に付いてるコールドスタートバルブは切り離してから洗浄してくれよ。
100%トラブルからｗ

>942
過去ログ調べました
これはホンダ車みんな相性良くないって事ですかね

ラジエター上部がひび割れて液がジワリと漏れ始めて3ヶ月･･･
中古でいろいろ探してんだけどEGに流用できるものってどんなのがあるんでしょうか
交換された方おられたら教えてください

百式のヘッドライトってどうなんだろう
購入後のインプレッション希望します

百式の中の人必死だなｗ

>>944
DC2・EK4・EK9なら大体は楽な加工で付く
エアコン可なら選択肢が限られますね…

>>945
インプレッションって業者ぽいなｗｗｗｗｗｗｗ

EG初心者です。
純正ヘッドライトが暗いのはどうやら定説のようですが、
この原因は何なんでしょうか。

�@H4Hは他バルブより暗い（でもワット数は純正品の場合特に劣ってないですよね）
�Aレンズカットがダメで光が拡散しているから
�Bその他

水温計リニア化を完了したんでレポ。

加工自体は簡単でメーターの裏の定電流ダイオードの代わりに何か
適当な線をかませるだけで完了
針の位置はとりあえずそのままだけど温まれば真ん中より上ぐらいにいます
走行中は下がるので水温の移行がよくわかる

要は自己満足です
本当にありがとうございました

>>945
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>948
光軸上げてやれ　俺のはそれでたいぶましになった
ハイビームにするととんでもねーえ所を照らすが　
ハイビームはほとんど使わないから良いか
取りあえず古い軽意外にはパッシングされないから眩しくないみたい

>948
1と2の複合

俺は以前乗ってた車もたいがいに暗かったのでこんなもんかなーと思ってるが
友人の現行型タイプR乗せてもらったらHIDで昼間みたいに明るくてﾜﾛﾀ

ま、ちょっと昔のバイクのライトの暗さに比べりゃまだマシではあるけどね

あのころ出始めたプロ目もたいして明るくは無かったし

>>943
だね
ほぼ間違いなくやられる
ﾌｧｰｽﾄｱｲﾄﾞﾙﾊﾞﾙﾌﾞ

ｴﾝｼﾞﾝ止まりまくり…