【ﾌｪﾘｵ】旧シビックセダン総合【ﾄﾞﾏｰﾆetc.】

調べればすぐわかるよ

他の型っていうのがどういう意味で言ってるのかわからないが
その年式だったらEK#前期用が着けられるでしょ

中古車雑誌でもハイパーレブでも読んで型の違いを学ぶがよろし

なるほどー
わからなくて本田技研に電話したら、エアロはもう生産していないと言われ、凹んでました
明日あたり情報誌など探しにいってみます

インテグラSJベースのシティTYPE-Zが欲しい。

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エアコンガス抜け保守

保守

９年式は前期ですか？

なんのだよ？EKフェリオということなら前期。

ｻﾝｸｽ。SIを購入予定のｲﾝﾌﾟ糊でした

EKフェリオはヒゲの有無で簡単に前後期がわかるぞ。

後期のSIはなかなかないみたいですね。やっぱ燃費いいんですかね？

B型エンジンはそれほど燃費が良いとは思えんが

Si乗るのに燃費を持ち出す意味がわからん

燃費の話持ち出してｽﾏｿ。乗ってて楽しい車みたいですね。早く乗りたいです

燃費はいいに越したことはないけどね。
俺はEGのSiRだけど、大人しくエコランを心がけるとリッター12キロはいける。田舎だけど。

結構燃費いいんですね。早く仲間入りしたいな〜。

８年くらい前、大学の知り合いが乗っていた車がドマーニだと(本人だか友人だかに聞いて)思っていたんだが、今調べてみるとインテグラSJだったとしか思えない。
見た目がインテグラSJっぽいドマーニが存在していたのだろうか？
仲間がインテグラっぽくないSJを指して(皮肉を込めて)ドマーニ扱いしていたような気がしなくもない。

初代のドマニとSJなら似てないとも言えないかな
あの微妙な台形ランプ

単に>>211の知り合いが勘違いしてただけなのでは？
ドマーニとインテグラSJよりは
インテグラSJとミラクル・シビックフェリオの方が似てると思う
（特にリア。インテグラSJのフロントはオルティアまんまだったし）。

>>213
インテグラSJとミラクルフェリオは基本的に同じ車ですよ　

>>214
スマン、言葉が足りなかった。その事は知ってるし、>>211のドマーニも
二代目（基本ミラクルフェリオの顔と尻変えただけ）と言う前提での話。

燃費？
元のB16Aの時はどんなに頑張っても10km/Lを超える事は無かったのですが、インテRのエンジンに替えてからは10km/Lを切る事は無くなりました。
やはりトルクがあるからかなぁ…

>>216
本当にどんなに頑張ってもそれなら
整備不良or運転が下手

>>217
なら渋滞している通勤がメインで10km/Lを超える方法を教えてくれ。
ちなみに25kmで１時間１５分位掛かるんだけど。

25kmを1h15mってそんなに大渋滞か？
エアコンOFFだけで軽く10km/hなんて超えるぞ。

×10km/h
○10km/l

大げさに言えばどんなにやっても10切るほうが難しかった希ガス
もう4年ほど前だから記憶も薄れがちだけど13万キロ乗って
エンジンくたびれて燃費も落ちてたけどそれでもがんがん
回して10はきらなかったはず　頑丈なのと燃費がいいことにかなり満足してた（ＥＧシビック）
外装をきれいに保ってたらレストアもありだったと思うけど、いかんせん
外装（キズ、色あせ等、バンパー落ちぎみ等）からあれ以上乗れなかった
でも毎日じゅうたいじゃな、アイドル時は燃料濃いんだよね？

B16A搭載車って燃費を気にしてチマチマ走らせる車じゃないだろ？
燃費が気になるのなら、1500ccのETiとか1300ccを選べば良いと思う。

だが、燃費を気にしない走り方をすると
一般道では出してはいけない速度になるという。

燃費ねぇ…。
ウチの歴代EG系では通常こんな感じ。
MX５速・11〜12台
VTiオートマ・10台
EXi・10台

燃費悪い時は、タイヤの空気圧を疑っていたな。
それでもダメなら、エアクリを交換。まだダメなら、プラグとプラグコードを交換。
まだまだダメなら、ガソリンスタンドをハシゴして、車に合ったガソリンを探す。たまに食あたりみたいなガソリンがマジであるからね。

>>224
そんだけいろいろ交換するなら燃費悪いままの方が経済的だなｗ

俺も空気圧はチェックするけど。

高回転型エンジンは上まで使ってあげないと不調になるよ。
燃費燃費って言うのなら、DOHC-VTECには乗るべきじゃないと思う。

>>226
たまにブン回すから楽しいんだけどねｗ

ガソリンの話が出たので…
B型エンジンでハイオク使用を限定にすると俺の感想では

エネオス＝出光＝コスモ＞JOMO＞エクソンモービル系＞＞＞｜超えられない壁｜＞＞＞昭和シェル＞＞その他

大手元売系でもシェルは同じスタンドでも時期によって品質の差があり過ぎるので怖くて入れられません。

EG9乗りですが、トランク内の雨漏りを完全修理したツワモノな方いらっしゃいますか？
塞いでも塞いでも違う場所から漏れてくる…
トランク内の内装剥がすと鉄板が重なり合ってる部分があるのですが、ここから漏れてくる…

>>229
つ【コーキングガン】
下部の排水穴詰まってない？

トランクを溶接ｗ　

ＥＧフェリオ乗ってたけど雨漏りなんて１度もしたことないわ。
構造的に入り込んでくるはずもないんだけどな。

俺トランクほとんど開けたことねぇ

>>233
たまには開けたほうがいいよ。
この前空けたら人が出てきてびっくりした。

エスパー伊東

>>230
ありがとうございます。
ちなみに可部の廃水穴はどの辺りにあるのでしょうか？
それとサンルーフ部分の排水溝が詰まったりしていると影響はあるのでしょうか？
教えて君で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

>>236
ES乗りだからオラ知らねｗ　∩( ・ω・)∩　ディーラーの整備士に聞いてくれｗ
一般的に車の水の通り道は、塵や埃や枯葉の腐った物やWAXカスで詰まりやすい
物が詰まると、その上で溢れて漏れる。一番最初に漏れてた箇所の下部を捜索汁。
サンルーフの排水道は一番長いので疑わしいな。

ヘッドライトのバルブを換えたいのだが外せない…
何か特殊な取り方でも?

>>238
いたって普通。どこが難しいとか一切ないけど。
ウロ覚えではボルト４本留めで１本は穴の奥だったはず。

>>229
俺のことか？

�@漏れる水はどのぐらいか（湿る程度、水滴残り、池
�A雨天駐車中 OR 雨天操行後
�B今まで直した雨漏り箇所
を言えば、助言できますよ！

>>240
ありがとうございます。
とりあえずこんな感じです。


�@漏れる水はどのぐらいか＞水滴残り

�A雨天駐車中 OR 雨天操行後＞両方
�B今まで直した雨漏り箇所＞給油口のちょうど裏側（トランク内）の鉄板と鉄板の合わせ目から漏れていたため、給油口下の排水溝をシールで塞ぐ。その場所からの漏れは直る。

左テールランプ裏側（トランク内）の上側（純正リヤスポの左端が被さる辺りのちょうど中）辺りから漏れていた為、シールをタップリ注入。現在漏れはない（大雨などでは少々滲んでいるかも？）。

左リヤタイヤハウス裏側（トランク内）の後ろ側（ラジオオートアンテナに近い方）の鉄板と鉄板の合わせ目から漏れ。シールで塞ぐいだら直ったみたい。

なぜだか、直すと新しい場所から漏れだしてくるような気がします。
左クオータパネル鈑金歴あり。

以上です。

よろしくお願いします。

長文失礼しました。

>>241
水の溜る場所がシールする度に増えてるイメージだなｗ

age