「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 13【隠蔽】

昨年も今年も、日本一の欠陥だらけで、「 不安 to Drive 」な、盗用多(笑)です。
車両火災で焼死したり、ハンドル軸やタイロッドやハブも強度不足で破断します。
都合が悪くなるとAA荒らしやスレストや証拠隠滅の盗用多
前スレ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 13【転落】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177862120/
前々スレ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 12【焼死】
過去スレ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 11【炎上】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165505166/l50
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 10【欠陥車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159688819/l50
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 9【快適】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149922276/l50
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 8 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146224305/l50
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 7 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139460227/
●「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 6 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134545164/

平成18年10月1日より以下の道路運送車両の保安基準改正が施行される。
後部中央座席に3点式シートベルト（従来は2点式シートベルト）を義務付け、
これにより、乗用車等の全ての座席が3点式シートベルトとなる。

企業情報：2006/10/10
TOYOTAは、カローラのセダンならびにワゴンのフィールダーをフルモデルチェンジするとともに、
セダンは車名をカローラアクシオ(Axio)とし、全国のトヨタカローラ店を通じて、10月10日より発売した。
カローラフィールダーには、全車に世界初のワンタッチ格納リヤシートを採用

カローラ諸元表　　シートベルト：後席左右ELR付3点式（チャイルドシート固定機構付）＋後席中央2点式



これってさ、世界初って言いたいために安全ないがしろにしたってことだろ
しかも国交省に働きかけて法改正時期をカローラ認可後にしたんだろ
最低だな !

トヨタにとって、欧米人の命は、日本人よりも重い。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

走る顧客が実験台なのか。

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 14
だったんだがサブジェクトが長すぎだと蹴られたわかちゅーしゃでｗ

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪


欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら
幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711it11.htm?from=top


救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。
　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車(二代目ハリアー)から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。

284 名前：名無しさん＠七周年 ：2006/11/16(木) 00:34:22 ID:8NpzezbO0
元メカニックです。これ以上、犠牲者をだしてほしくないので書き込みます。

旧ＲＡＶ４のエンジン（１ＡＺ−ＦＳＥ）は、走行中突然エンストします。
ウソだと思うなら、「１ＡＺ−ＦＳＥ　エンスト」で検索してください。
トヨタも解っていながら重い腰を上げません。
直墳エンジンのエンスト問題は国交省も承知しながら完全放置です。
アクセルとブレーキを…なんて誤解のまま決着だと、また犠牲者がでますよ。

だそうです。


★ハリアーに続いて今度はヴィッツが出火〜トヨタ自動車★
運転中の女性「化繊の上衣を着てたら服にも燃え移ってたかもしれない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000052-mai-soci
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

パワーウインドーのスイッチ付近から突然煙が出て、間もなく約２０
センチの炎が上がった。
女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、近くのガソ
リンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。
消火を試みた際、火がタオルに燃え移って右手にやけどを負い、
「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。

車は１９９９年に同車を新車で購入し、もちろん修理や改造の跡はなく、
ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出火した可能性
が高いことが分かった。

ドアの内張りが、焼け焦げてドロドロ。
これは酷い

トヨタ車エンジン出火の恐れ

トヨタがリコール　ハリアーなど５万台
2006年11月16日

　トヨタは１６日、ワゴン「ハリアー」と乗用車「ウィンダム」計５万
４２１７台（９７年１２月〜００年１１月製造）のリコール（回収・無償
修理）を国土交通省に届けた。排ガスの空気と燃料の比率を計測
するセンサーの配線が劣化して切れ、触媒内で異常燃焼する恐れ
がある。０４年と０５年に停車中にエンジンルームの火災が２件起き
ていた。

http://www.asahi.com/car/news/TKY200611160324.html
　↑　↑　
でも、これは、まだ旧型だけのリコールですね。
現行モデルで焼死事件が起こっているのに、トヨタ(笑)は、欠陥隠しを続けています。

恥ずかしいぞトヨタ(笑)

急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

トヨタ・リコール台数販売台数比
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
〜堕落マスコミの実態を知れ！〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。


*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

トヨタはリコール云々より事件そのものをもみ消します。素晴らしい！
2004年05月12日
　男性 埼玉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ　ランドクルーザープラド
　2001年 18,000 Km
エンジン 不明
　電気系リレー短絡　走行中に火災が起きた　男性死亡

2004年05月12日
　女性 石川
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　パッソ
　2004年 5,000 Km
　　 不明
エンジン 不明
　ドアパワーウィンド部より出火　61歳女性右手火傷
　ディーラーの示談処理にて刑事、行政措置回避
2002年08月28日
　男性 福岡
　電話
　トヨタＭＲ−２
　2001年11月 不明
エンジン 不明
　走行中、リアより発火、猛烈な黒煙により後方車の視界を遮り8台の玉突き
　衝突、3名死亡　運転者は事故後逃走　現在手配中

ランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

トヨタ(笑)の哀死す

ボディは凹みまくり。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=760952&act=th
エンジンも走行中に止まるみたいね。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=1102039&act=th

http://news.ibc.co.jp/item_1830.html

防錆剤のタンクに転落 1人死亡[12:13]
昨夜、金ヶ崎町の関東自動車工業で従業員が誤って防錆剤のタンクの中に転落し死亡する事故がありました。
亡くなったのは平泉町平泉の関東自動車工業岩手工場の従業員・及川吉光さん50歳です。
警察の調べによりますと及川さんは昨夜9時45分頃、同僚と3人で生産ラインにある錆防止剤を車に
塗装するためのタンクに薬液を補充する作業中、誤ってタンクの中に落ちたものです。
タンクは長さ22メートル、深さが3.2メートルあり、常時錆防止剤で満たされた状態になっていました。
現場は去年11月に稼働した新しい生産ラインで、現在このラインをストップし、作業手順に誤りはなかったか、
警察や労働基準監督署で原因を調べています

トヨタ(笑)車の下取り価格の高めの設定ってのは、個人ユーザー向けの設定販売希望価格が30万程高めであること。
そして、トヨタ自動車の組織的犯罪によって、100%出資子会社のディーラー間で転売される事で、
中古車価格を吊り上げている事。
知らない、馬鹿ユーザーに、高い価格の「転売転がし中古車」を売りつける事。
さらに、新型車好きな車音痴ユーザーに、他メーカーでは下取りが安いのに「トヨタ(笑)系列では下取りが高い」として、
値引きを小さい目にして売りつける事。
法人向けには、「個人ユーザーよりも遥かに安く」または、「残価設定を高い目にして」数多くの台数を売りさばく。

つまりね、馬鹿な個人ユーザーが、最も損をしているんですよ。
価格設定のマジックって言う事でしょ。
トヨタ(笑)車の実質的原価は、予想以上に安いモノであるって事よ。
レクサスでさえも、七割以上が欠陥車だったんだから、解るだろ。


奥田会長が社長時代に、株主総会の席で株主への説明において

「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
　ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、
　コストの適正化に務めます」

と発言して、過剰なコストダウンで利益を増やして、配当についても増額
を目指すとしたため、 ’顧客（庶民）を軽視した言動’’顧客の安全と命を
無視している’と批判された。
ちなみに2006年現在、「自家用車5年寿命説」とも言える経営路線の為に
リコールが2000年以前のおよそ40倍に増加している。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

★販売台数世界一を目指すメーカーの’超セコい’事件★

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html
http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/031204ja22930.html
命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった。
一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

トヨタ系ディーラー、ペーパー車検で資格停止
http://response.jp/issue/2003/0911/article53797_1.html
実際には点検や整備を行っていないにも関わらず、保安適合証を作成
して車検に合格したとする、いわゆる「ペーパー車検」を行っていた。

販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://response.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html

1 ：Ψ ：2007/03/10(土) 15:07:09 ID:Y7xCGFg60
★【社会】日本の恥・・・「パスポート取り上げ労働強要、時給１８０円」「トイレに行くと罰金」などベトナム人研修生を虐待、トヨタ関連メーカを提訴へ

・国の外国人研修・技能実習制度で来日したベトナム人の２０代女性６人が８日、
　実習先の愛知県豊田市の自動車内装部品製造会社でパスポートを没収されたり、
　トイレに行くたびに罰金を取られたなどとして、同社や、法務省や厚生労働省
　などが設立し同研修を運営する財団法人「国際研修協力機構」（ＪＩＴＣＯ、
　本部・東京）などを相手取り、今月中にも、人権侵害への慰謝料と不足賃金の
　支払いを求める訴えを名古屋地裁に起こすことを決めた。

　弁護団は、トヨタの関連メーカーでつくる実習生の受け入れ機関
　「豊田技術交流事業協同組合」（豊田市）の責任も追及。

「松下を見習え」トヨタ車欠陥放置にネットの声
http://www.j-cast.com/2006/07/12002111.html

トヨタ自動車の歴代の品質部長3人が2006年7月11日、
業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検された。
同社の人気RV車にハンドル操作ができなくなる欠陥が
あることを知りながらリコール(回収・無料修理)を怠り、
人身事故を引き起こした疑いだ。
同社は記者会見もまだ開いておらず、
「今回送検された3名の対応に落ち度はなかった」とのコメントに、
ネット市民からは失望の声が続出、
「(事故を起こしたヒーターを回収した)松下を見習え」という声もあがった。


何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
車検の翌日にタイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

被害者の女子大生は内臓破裂で重体。

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176510835/l50

【社会】 ２５歳主婦運転の車、Ｕターン時にドア開く→１歳児転落、後続車にはねられ死亡…大阪

★Ｕターン中にドア開き車から転落、１歳児がはねられ死亡

・１３日午前１１時３５分ごろ、大阪府和泉市和気町の府道交差点で、同市万町、主婦小中清香
　（さやか）さん（２５）運転の乗用車がＵターンしたところ、左後部ドアが突然開き、後部座席に
　乗っていた１歳１０か月の長女、陽夏（ひな）ちゃんが路上に転落、近くの無職男性（６１）が
　運転する後続の乗用車にはねられた。陽夏ちゃんは頭を強く打っており、約５時間後に死亡した。

　和泉署の調べでは、後部座席には左側に陽夏ちゃん、右側に生後２か月の長男が乗っていた。
　長男はチャイルドシートに座っていて無事だったが、陽夏ちゃんはシートベルトをつけずに座席に
　直接、座っていたという。助手席には小中さんの友人の女性が自分の子供をひざの上に抱いて
　乗っていた。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000219-yom-soci

・和泉署の調べでは、小中さんの車には、ひざに自分の子どもを抱いた友人の女性ら計５人が
　乗車し、買い物に向かう途中。目的地の店が反対車線側にあるためＵターンしたらしい。
　車の右後部座席には、長男（生後２カ月）がチャイルドシートに座っていたが、陽夏ちゃんの
　座る左後部座席にはチャイルドシートはなく、誤ってドアを開けて飛び出すのを防ぐチャイルド
　ロックもかけられていなかった。同署の事情聴取に、小中さんは「カチッという音がしてドアが
　開いた」と話し、湯浅さんは「子どもが道路に落ちたのには気づかなかった」としている。同署は
　ドアが開いた原因なども詳しく調べる。（抜粋）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000094-mai-soci

※元ニューススレ
・【社会】 ２５歳主婦運転の車、Ｕターン時にドア開く→１歳児転落し重体…大阪
　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176456663/

NHKのドキュメンタリー番組の「自動車」ですね。
我が家には、録画したビデオが残っています。
ゴルフとカローラの比較は圧巻です。
ドアのラッチの強度が全く比較にならない。
トヨタ(笑)は、プラスチック製で半分以下の強度しかない。恐ろしい手抜きです。


見た覚えがあるなぁ
車内からドアをジャッキで押すやつだったかな？
ゴルフは2tくらい耐えた気が（うろ覚え）


NHKスペシャルで
1989年12月放送『第二次交通戦争への処方箋−死者半減・西ドイツはこうして成功した！』
1990年4月放送『第二次交通戦争の構造−死者急増・なぜ日本で死者が減らないのか？』
です。

当時のトヨタの姿勢は保安基準を満たしてるからそれでいい、というものでしたね。
いまでもそうでしょうが。
その後、GOAなんてのを出してきたけれど、事故は全てお客の責任という姿勢で調査を行っていなかったから
ノウハウのないトヨタなんて馬鹿しか信用しませんでしたね。

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html

●ＦＩＡの調査結果

ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。

人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。

人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く

http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070424181307.shtml

元トヨタエンジニア、スパイ疑惑で有罪判決

http://response.jp/issue/2007/0418/article93822_1.html

走行中のクルマが爆発炎上　1人焼死

2007年4月18日
16日早朝、愛知県日進市内の市道を走行中のクルマが突然炎上し、
そのまま堤防から滑落する事故が起きた。クルマは約30分で全焼。
車内からは性別不明の焼死体が発見されており、警察では身元の
特定を急いでいる。

　愛知県警・愛知署によると、事故が起きたのは16日の午前5時20分
ごろ。日進市岩崎町付近の堤防上を通る市道を走行していた乗用
車が「ボーン」という音を立てて爆発。出火した状態のまま堤防
から滑落していった。

クルマは約5m下の河川敷で燃え上がり、目撃者の通報で駆けつけ
た地元消防が消火を行ったものの、火の回りは早く、約30分ほどで
全焼している。鎮火後の車内からは性別不明の焼死体が一体、運
転席に座った状態で発見されている。

クルマは名古屋ナンバーで、企業が所有する社有車とみられている。
警察では関係者から事情を聞いて運転者の特定を急ぐとともに、
出火の原因についても調べを進めている。

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

GW特別企画、題してミソッカスレポート

これは2007年現在、2chで猛威を振るっているトヨタ信者およびトヨタ工作員―以下、これらを総称して
ミソッカスと呼ぶ―に関する行動観察記録である。

◇特性
●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの信者
ならではの特徴である。

彼らの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度しか
休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうがなか
ろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

工作員は決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。

●スルー力の欠如
傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。工作員の
場合、監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているもの
とも考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

●仮想敵ホンダ
ミソッカスが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。トヨタは必ずと言っていい
ほどホンダが先行する分野に進出しホンダを凌駕することを目標としている。そして、それは一部を除いて成功
しており、ホンダ信者はほぼ毎回苦汁を嘗めさせられている格好である。この状況をミソッカスが見逃すことは
なかった。トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

・お約束のホンダ信者認定レス
・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
・脈絡もなしにホンダの話をする
・まれにホンダユーザーを装ってホンダに叩く

最近は日産も標的にし出している

などが具体的な戦術として挙げられる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/01(火) 23:08:07 ID:FfahRcCK0
ちなみにここから通報しといたぞ
https://www.toyota.co.jp/faq/toiawase/SIDEquesform.cgi
トヨタがどう出るかわからんが
まあみんな覚悟の上でやってたんだろｗｗ
これから震えながら暮らしてくれｗｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/01(火) 23:16:33 ID:FfahRcCK0
書き込み内容はこう書いといたぞ
トヨタに対する誹謗・中傷書き込みがひどいです。
何か対策討って下さい。非常に不愉快です。
アドレスは
ｈｔｔｐ：／／ｈｏｂｂｙ９．２ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ａｕｔｏ／１１７７８６２１２０／
です。御願いします。
さあどでるか楽しみだねｗｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/02(水) 00:57:21 ID:1ZLOJdbT0
君ら初心者じゃ無いからわかると思うけど
ＩＰアド残ってるからね
上の裁判のように簡単にわかっちゃうよ
では楽しい毎日を送ってねｗｗｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/02(水) 01:02:16 ID:1ZLOJdbT0
あ後又トヨタから返信のメールきたら
随時報告してやるよ
俺ってやっさし〜ｗｗｗ

↑前スレで湧いた通報厨　その後彼は自爆する

元トヨタエンジニア、スパイ疑惑で有罪判決　トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070424181307.shtml
F1の長期にわたる“スパイ疑惑事件”は、フェラーリの元エンジニア2名に実刑判決が下されたことで
終えんを迎えた。

イタリア各紙が24日（火）に報じたところによると、マウロ・イアッコーニとアンジェロ・サンティーニの2人は
2002年にトヨタに移籍する前、所属していたフェラーリから設計情報を盗んだとして、モデナ裁判所で有罪
判決が下されたとのこと。

2人合わせて25カ月の懲役は執行猶予であるが、両者とも上告するという。

この問題が最初に浮上したのは2003年。トヨタのマシンが2002年に圧勝を遂げたフェラーリのマシンに
酷似していると非難されたのだ。

この2人は解雇されており、元チーム代表のオベ・アンダーソン、デザイナーのグスタフ・ブルンナー、空力
責任者のルネ・ヒルホーストら、関与を疑われた3名も、すでにチームでは働いていない。

トヨタは盗まれた情報がTF103に使用されていないと、一貫して否定している。


｢トヨタ・スパイ事件｣、元従業員に有罪判決
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/04/post_d886.html
元フェラーリの従業員に有罪の判決
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/24/149392/

題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

　トヨタ自動車の社員が「１級小型自動車整備士技能検定」の試験内容を漏洩（ろうえい）した問題で３日、
トヨタ首脳はこの社員が社内調査で「昨年の試験は日産自動車より合格実績が悪かったので、今年は
実績を引き上げたかった」などと動機を説明していることを明らかにした。

　自動車整備士は国土交通大臣が認定する国家資格で、技能検定には１級、２級、３級、
特殊（タイヤや電気装置）など全１４種類ある。２級、３級、特殊の整備士は全国で計３３万人いる。

　１級は、制度こそあったが、業界では特に必要性を認めてこなかったため、試験も行われていなかった。
しかし、０２年度に初めて「小型」の試験が始まり、ハイブリッド車など高度なシステムの自動車の登場と
もあいまって重要性が高まった。業界では１級取得者を「カリスマ整備士」などと呼んでいるという。

　０２年度の第１回試験では、トヨタは約１５０人が合格、日産は約１４０人で、合格者数では業界トップの
面目を保った。しかし、販売シェアが日産の約２倍あり、受験者も多いトヨタは合格率で日産を下回った。
このため、この社員は「今年は実績を引き上げたいと考え、つい問題を漏らしてしまった」と社内調査で
話しているという。

　トヨタは販売各社に対し、点検・修理などアフターサービスの充実を求めている。１０兆円といわれる
フターサービス市場で、トヨタ系列のシェアは９％。新車販売シェアの４０％超に比べると拡大の余地が
大きいと見ている。

　トヨタは１級整備士を全国約５千店に最低１人ずつ配置することを努力目標としていた。
新車の伸びは期待薄で、各販売会社は「整備部門は顧客との接点」と積極的になっている。
「有能な整備士がいるかどうかが店の実力差になる」（販売会社幹部）という事情がある。

■こういうニュースが大きく扱われない。そんな美しい国..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611

世界のトヨタの悲惨な労働状況　「トヨタに入るのが夢だった・・今では・・」
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178455237/

http://blog.goo.ne.jp/btblog.php?pid=entry&uname=atunion&eid=c8cb4c5f74d9baa64e9645b4a79970a9&p=1

最低な企業の本当の素顔

トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
　エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。

・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・

　塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)


やはり、スズキの軽ワゴンRよりも塵屑だったわけだな。

ＰＯＶは、2001年のＣＡＲＴで騒動を起こしたあれである。何でもシーズン前にあって、各チームは参加車

におけるプレナム・チャンバーの設計図をＣＡＲＴ主催者に提出し、承認を得るそうである。その意味で

ホンダに少しも違反は無かったのだが、トヨタに言わせれば「ホンダとフォードはプレナム・チャンバーに

特殊な形状を施し、ＰＯＶの直下に低圧領域が生じる細工があって、ＰＯＶに実際より低い圧力しか作用

しないようにした」のだそうで、トヨタがホンダを告発した。この告発を真に受けた主催者は第７戦から

19ミリのスペーサーをかませた新型ＰＯＶを各チームに配布した。その追加処置によって、折角稼ぎ出した

70馬力を殺ぎ落とされたホンダとしては「設計図はシーズン前に承認されていた」と抗議した。事態は

二転三転し、玉虫色の主催者に呆れ返ったＣＡＲＴ観戦人口が、結果的に他に流れていった。

　問題は、「設計図を提出しろ」などと御大層な事を言った主催者ではあるが、彼らの技術知識は地に落ちた

もので、各チームの設計を読み取る力が無いのだ。そのために盲判を押していたわけだ。その証拠にトヨタの

告発も充分審議しないでスペーサー付きＰＯＶを採用したから、第10戦からは元の規則に戻したりする。

　トヨタも「目糞、鼻糞を笑う」ところがある。と言うのも空力テストセッション（参加チーム少数）の時、

新型ＰＯＶをテストした上で、対策エンジンを第７戦に持ち込んだのだ。ただし結果は、第７戦でフォードの

エンジンが勝ち、続く第８戦、第９戦を征したのはホンダのエンジンだった。

おれ、思うんだけど…
トヨタが儲けすぎてるのって、日本再生どころか破滅に向かわせてるよな？
下請の中小企業に無理させまくり、破滅した会社も数知れずなんでしょ？
工場労働者も安く使いまくり、とても人並みの生活は出来ずにいるとの噂も聞いているのだが。
しかも売ってる車は欠陥だらけのボッタクリ価格。

下請等の関連企業も元気になり、従業員の生活も潤わせ、良い物を安く提供する事で、その分また別にお金を使う事が出来るようになり、国内の消費も拡大して日本が元気になるってのが理想だろ？

トヨタは、その全く反対であり、周囲を不幸のどん底に突き落とし、ただ自分の会社に金を集める事に必死な訳で、とても日本再生の為になる企業とは思えない。

>>434->>437
品質に対して高いとの意見が、なぜアホなのか答えてくれ。
物を購入するのに、その価値に見合った価格か検討するのは当然だろ。
あと、トヨタ車組み立ててるのって、君が馬鹿にしてる低学歴な人が殆んどなの知ってるよな？
トヨタはＦ１で優勝した事ある？独自のエンジン技術持ってる？→ホンダの勝ち。
トヨタは世界に認められたスポーツモデルの車作れないでしょ？→ＧＴ-ＲやＺで日産の勝ち。
トヨタはル・マンで優勝出来た？→マツダの勝ち。
トヨタはインチキ無しでＷＲＣ勝てるの？→スバルの勝ち。
インチキと欠陥リコール、マスコミへの宣伝費用じゃトヨタに勝てんがな。
あと、優秀な人材が集まってると言いながら、パクリばっかで燃えたり折れたり暴走したりエンストしたり、車体歪んで皺が寄ったり勝手にドアが開いて子供落ちたり、車検の翌日にタイヤミサイルで女子大生に重症負わせたりするのは何故？
Ｆ１で見ると、優秀な人材が集まる訳でなく、金の力で引き抜いてるだけな上に、その人を活かし切れずに逝かし切ってしまう有り様。
Ｄラーも、過去にはカンニング整備士に

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/?rd

トヨタのリコール台数と販売台数推移　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、
欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない
欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。

2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も
105万台に対してリコール109万台と103.9％。このペースを維持すると、
3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。


一人のリコール被害者として、トヨタの「お客様相談センター」（0800-700-700）に聞いてみることにした。

−−じゃあ、私も、熊本で起きた重症事故のように、舵取りがきかなくなって、
正面衝突の事故を起こしてしまったかも知れなかった訳ですね。3年半も、
そういうリスクを負ってトヨタの車に乗っていた訳ですが、それに対して、何の補償も受けられないんですか？

　「今現在、乗っていらっしゃらない方に対しては、どうこうする、ということはありません」

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 18:48:58 ID:YtcjG5SKO
>>446
なぜトヨタが売れるか。
それは性能、品質、ディーラー、アフターケアにおいて他社を圧倒しているからだ。
宣伝だけで売れるほど世の中甘くない。
中学生はもう寝なさい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 19:04:11 ID:d2yRR0xT0
>>449
★ディーラー（笑）
D-4エンジンはエンストする。これはエンジン自体の設計上の問題と思われるが、
メーカーはそれを認めようとしない為、ディーラーに言ってもきちんとした対応を取ってもらえない。
こんな欠陥のエンジンの車を 売っといてメーカーは、知らん振りなのか、私の知人で同じ問題で
ディーラーに持っていったら保障期間を過ぎているので、有償で修理をしたとの事ですが、
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

★品質（笑）
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

★アフターケア（笑）
一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm


これのどこが圧倒してるんだよ（笑）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 22:49:31 ID:emc1C+LY0
>>526
それは違うんじゃないかな
ＪＩＴはＪＵＳＴ　ＩＮ　ＴＩＭＥって意味で
お〜なるほどって感じたけど
内容は公開するとやばそうなので詳しくは言えないけど
トヨタから先生月1回ぐらい呼んでやってるよ
物の流れはかなりよくなるよ
正直びっくりしたもん

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/14(月) 08:41:51 ID:EtiwUaJl0
>>550
そのＪＩＴとやらも、すべての工程が予定通り確実に進むという机上論がベースになっているから、
どこかにわずかなイレギュラーが発生しただけで全体が破綻してしまう。
破綻したときは辻褄を合わせるために、工程の内容をはしょったり１００時間あまりの残業を
したり、下請け業者に無理な納期を迫ったりすることになる。

ＪＩＴとは結局、イレギュラーやトラブルに対する時間的な安全マージンを
全部なくすことに他ならない。

効果が上がったように見えるその１といったところかな？

これから出勤なんで簡単にすませたけどリクエストあれば続き書くよ。
トヨタ方式を導入してかえって会社が疲弊した現場を経験している身なんでね


工作員くんJITの自慢を始めたが、このあと587に反論の余地も無いくらいJITの実態を暴露され
必死にAA荒らしでごまかし始める。

なんかキリがないのでテンプレはこの辺で終了

不足あったら追加をお願いします。

>>1
乙
スレ14なんだがまぁ愛嬌かｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/162

某BLOGよりコピペ
この6月、直噴エンジンのメインテナンスキャンペーンが、
世界で一番ＤＧＩ車を販売しているメーカーの各ディーラーで繰り広げられます。

販売開始直後から全国のＤＧＩエンジン車のユーザーから絶大の支持を
いただいてきたＧＡ−●●も、最近では類似商品を販売する自動車メーカーも
出てきたとは言うものの、自車には添加剤を使用してくださいと言えない状態が
続いてきたのが現状です。　

幸い、ＧＡ−●●を使用されているユーザーさんが
千葉のT社から購入いただく場合は、エンジンオイルの選択方法まで
細かく説明・指導してきたので、全く不満なく乗られています。

しかし、それでも何で添加剤を入れなければならないのか納得できないユーザーや、
全くその事すら知らないユーザーに対し、この自動車メーカーは、
高利益を還元するかのように始める一大キャンペーンです。

所有者の方々には、既に招待状などが送られてくるころでは無いかと思います。
今回のこのキャンペーン、リコールではないにも関わらず、
過去最大の部品交換台数になるのではないかと思います。
このｊキャンペーンの詳細や目的情報を得るべく手を廻していますが、
少なくともＥＧＲ配管からEGRバルブまで、サイズ変更などしてまでも
取り替えるようです。
また、ブレーキを踏んだ時の吸気の乱れを是正するシステムも盛り込んである
と言う情報もあります。

内容はともかくとして、是非、この会社のＤＧＩエンジン＝Ｄ？のユーザーは
必ず行かれますように、ドライバビリティーだけではなく、
燃費も排気中の有害ガスも改善されますから。

滋賀県野洲市小堤
株式会社オートコジ○

最低最悪・・・

欠陥と犯罪の数なら他社圧倒

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 13【隠蔽】

１３？また慌てちゃったの？

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>1
乙！

D4のヤバさはずっと指摘されてたしな

>今回のこのキャンペーン、リコールではないにも関わらず、
>過去最大の部品交換台数になるのではないかと思います。

リコール隠しし続けなきゃ現状キープ出来んからな。
キムタクも金さえ貰えりゃCM出演するだろうが、カローラなんぞ乗るわきゃねぇｗ

>高利益を還元するかのように始める一大キャンペーンです。

還元に見せ掛けリコール隠しがメイン

ヨタ乗りは、高利益を還元てところまでしか読んでないだろうがなｗ

低品質車を高価格で買わされてるのに
何の抵抗も無く売り手の立場に立って勝ち組宣言できるヨタ乗りの幸せ回路ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・

トヨタ(笑)乗りが不安な本スレage !　

確かに、ここのところのトヨタ(笑)の欠陥隠しは、不安になるわな。

ここで一年粘着しているのは誰です（笑）

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149081914/l1
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150289918/l1

今乗りにのってるトヨタもそのうち衰えていくことであろう。
かつて世界一だったGMも今じゃこの有り様で、電気メーカーのソニーだって今じゃ酷い状態である。

ユーザーが車に興味を持たない限りトヨタは安泰

ずっと安泰ということだな。

>>52
その意見は的確すぎて逆らえないわ・・・

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179547760/l50

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/162

某BLOGよりコピペ
この6月、直噴エンジンのメインテナンスキャンペーンが、
世界で一番ＤＧＩ車を販売しているメーカーの各ディーラーで繰り広げられます。

販売開始直後から全国のＤＧＩエンジン車のユーザーから絶大の支持を
いただいてきたＧＡ−●●も、最近では類似商品を販売する自動車メーカーも
出てきたとは言うものの、自車には添加剤を使用してくださいと言えない状態が
続いてきたのが現状です。　

幸い、ＧＡ−●●を使用されているユーザーさんが
千葉のT社から購入いただく場合は、エンジンオイルの選択方法まで
細かく説明・指導してきたので、全く不満なく乗られています。

しかし、それでも何で添加剤を入れなければならないのか納得できないユーザーや、
全くその事すら知らないユーザーに対し、この自動車メーカーは、
高利益を還元するかのように始める一大キャンペーンです。

所有者の方々には、既に招待状などが送られてくるころでは無いかと思います。
今回のこのキャンペーン、リコールではないにも関わらず、
過去最大の部品交換台数になるのではないかと思います。
このｊキャンペーンの詳細や目的情報を得るべく手を廻していますが、
少なくともＥＧＲ配管からEGRバルブまで、サイズ変更などしてまでも
取り替えるようです。
また、ブレーキを踏んだ時の吸気の乱れを是正するシステムも盛り込んである
と言う情報もあります。

内容はともかくとして、是非、この会社のＤＧＩエンジン＝Ｄ？のユーザーは
必ず行かれますように、ドライバビリティーだけではなく、
燃費も排気中の有害ガスも改善されますから。

ウィッシュみたいな車が売れてる間はトヨタも安心だろうな。

　ホンダは３１日、乗用車「フィット」「ストリーム」など９車種４２万３３４４台
（０１年４月〜０２年３月製造）のキーシリンダー部分に不具合があるとして
無償点検・修理を国土交通省に届けた。

　オートマチック車でパーキング位置にしていない場合でもキーを
引き抜くことが可能なため、駐車ブレーキをかけていないと、エンジンを
止めていても傾斜地で勝手に車が動く恐れがある。駐車中に車が動いて
ほかの車や壁にぶつかったという物損事故が６件起きている。

ソース（朝日新聞）　http://www.asahi.com/business/update/0531/146.html?ref=rss
別ソース（ロイター）　http://feeds.feedburner.com/reuters/JPBusinessNews?m=4690
ホンダ：フィット、ストリーム、ステップワゴンなど 9車種の改善対策
http://www.honda.co.jp/recall/060531_318.html

ホンダは１４日、エンジンの始動装置に不具合があったとして、乗用車「オデッセイ」「ＣＲ?Ｖ」「ステップワゴン」
計約４８万３０００台（１９９４年１０月?９７年５月生産）のリコールを国土交通省に届けた。はんだが溶け落ちて
運転者が足にやけどをしたり、驚いてブレーキペダルを離し物損事故になったケースが計６件あるという。

国交省によると、始動装置の接点部分に使う薬品が不適切だったため、長期間の使用で導通不良となりエンジ
ンが停止する恐れがある。その際に接点部分が発熱し、溶けた高温のはんだが部品を伝って運転者の足に落ち、
やけどをする場合があるという。

２００１年１月から今年３月にかけ計１８３件の不具合があり、うちはんだが落ちたケースが５７件。サンダルを履く
などしていた５人がやけどを負った。

ソース
西日本新聞　http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20060614/20060614_065.shtml

★ホンダ　不具合発生６年目のリコール

　最初の不具合発生から５年以上も経っている。原因究明にずいぶん時間がかかったようだ。
ホンダがリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は１９９４年１０月〜
９７年５月製造の「オデッセイ」「ＣＲ―Ｖ」「ステップワゴン」の計４８万３１８５台。
始動装置のスイッチ接点に塗布した潤滑油の成分が不適切で、エンジン停止時に生じる
放電現象で硬化。０１年１月から今年３月にかけ、通電不良でエンストするなどのトラブルが１８３件。
そのうち４１件ではハンダが溶け落ちてドライバー５人が足にヤケドを負い、物損事故も１件あった。
不具合が起こった時期は、リコール隠しがバレた三菱自動車が世間にソッポを向かれた
アノ頃とかぶっている。意図的にリコールを遅らせたのか？　ホンダの言い分はこうだ。

「再現試験などを行う関係で、解析にはどうしても時間がかかってしまう。
リコールの遅さは、申し訳ないとしか言いようがないです。ヤケドの症状ですか？
水ぶくれがヒドいとかで通院されたと聞いています」（広報担当者）
ホンダのリコールは今年に入って３回目。３月に「アコード」など２車種のリコールを届け出た際、 国土交通省から対応が遅いとして業務改善を指示された。今回も対策の遅さを指摘され、
口頭で改善指導を受けた。

「事故要因の分析で整合性がなかなかとれなかったという説明でしたが、ケガ人が出ているんですから、もっと迅速に動くべき」と国交省リコール対策室の担当者も呆れ顔だ。

自動車業界に詳しい経済ジャーナリストも、「死亡者がでなければいいという考えが透けて見える」と、こう続ける。
　
「最初の事故発生から５年は長すぎるし、不具合１８３件も多すぎる。不具合が１０件起きれば、
クルマに欠陥があるのは業界の常識。軽い事故は重大な事故の予兆でもあるんですから、
消費者軽視ですよ。
アメリカで同様の対応をすれば、確実にイメージダウンし、売れ行きに響くでしょうね」

国内販売がパッとしないホンダ。今回のリコールがどう響くか。

ソース　http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/story.html?q18gendainet02026884

ついにホンダは今年で欠陥車、軽く国内だけで100万台突破！

アクティ・バン、VAMOS Hobioのリコール（平成18年6月29日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060629_1688.html
不具合の部位（部品名） 灯火装置（ブレーキランプ）
ブレーキランプの電球ソケットの向きが不適切なため、
走行時の振動で端子が擦れて摩耗粉が堆積し、電気抵抗となって発熱して
ソケット内の絶縁板が溶損するものがある。　
そのため、ソケット内部で短絡してヒューズが切れ、ブレーキランプが
点灯しなくなるとともにホーンが鳴らなくなるおそれがある。
（製作期間の全体の範囲）
平成14年2月20日〜平成18年6月6日
(計124,322台)

フィットのリコール（平成18年3月2日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060302_1628.html
平成15年12月10日〜平成16年2月17日 (計730)
アコードのリコール（平成18年3月2日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060302_1629.html
平成14年10月2日〜平成15年9月17日 (計21,275)
エリシオンのリコール（平成18年3月23日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060323_1643.html
平成16年4月14日〜平成18年2月7日 (計57,103台)
フィット、ストリーム、ステップワゴンなど 9車種の改善対策（平成18年5月31日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060531_318.html
平成13年4月25日〜平成14年3月29日 (計423,344)
オデッセイ、CR-V、ステップワゴンのリコール（平成18年6月14日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060614_1681.html
平成6年10月3日〜平成9年5月15日 (計483,185台)
アクティ・バン、VAMOS Hobioのリコール（平成18年6月29日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060629_1688.html
平成14年2月20日〜平成18年6月6日 (計124,322台)

国内外の自動車、オートバイメーカーなどが２００６年度中に届け出た
リコール（回収、無償交換）の対象台数は６９６万８２４５台にのぼり、
１９６９年の制度開始以降、最も多かった０４年度に次いで２番目に
多かったことが国土交通省のまとめで分かった。

メーカー別では、ホンダが計約１６３万台で最多。一方、全体の届け
出件数は３００件で、過去３番目の多さだった。

同省では、対象が１０万台以上の大規模リコールや、売れ筋の車両
でのリコールが多かったためとみている。

（2007年4月3日23時31分 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070403i416.htm

＞メーカー別では、ホンダが計約１６３万台で最多。
＞メーカー別では、ホンダが計約１６３万台で最多。
＞メーカー別では、ホンダが計約１６３万台で最多。
＞メーカー別では、ホンダが計約１６３万台で最多。
＞メーカー別では、ホンダが計約１６３万台で最多。

初心者のための基礎知識

んだおた【ンダヲタ】
　名詞　

1.F1を見ることなく意味なくトヨタに絡んでくる困った人達
2.単に昔の成績のみにこだわりそれに一喜一憂するマニア
3.昔のF1のエンジンの話だけでホンダ最強とかほざく。
4.リコールが出るとと他メーカーを批判をしてホンダのリコールは
　 きれいなリコールと訳の分らない痛い発言を平気でする
5.自社登録が発覚したら他はもっと悪いなどと罪を認めない
6.窮地に陥ると聞いてもいないのにトヨタを罵る
7.しかし、全て逆に粉砕されて敗走する
8.追い込まれるとトヨタのAA荒らしをしてスレを滅ぼす
9.窮地に陥ると根拠もなく自演扱いする
10.国内販売数の価値を理解できない。EUやアメリカで売れれば結果は
　　日本で売るよりマシだと完全に思い込んでいる。
11.人為的ミスの事故を車の欠陥だと思い込んであっちこっちに記事を貼り付け
　 自ら恥をさらしているのに気付かない。

【リコール】ホンダ バモス など9万6000台…オイル漏れ発火
2007年3月22日
ホンダは22日、『バモス』（ターボ）、『バモスホビオ』（ターボ）、
の2車種のオイルフィードパイプに不具合があるとして、国土
交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
2000年1月から2007年3月までに生産された9万6061台が対象。

http://www.carsensorlab.net/carnews/20070322/92834.html

【リコール】ホンダ ライフなど13車種29万8000台…エンジン始動できない
2007年3月22日
ホンダは22日、『ライフ』や『ステップワゴン』、『フィット』など13車種のフューエル
ポンプリレーに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を
届け出た。05年の4月から10月までに生産された29万8231台が対象。

http://response.jp/issue/2007/0322/article92835_1.html

【改善対策】ホンダ オデッセイ など29万台…パワステ重い
2007年3月22日
ホンダは22日、『オデッセイ』と『エリシオン』のパワーステアリング用油圧ポンプに不具合があるとして、
国土交通省に改善対策を届け出た。03年10月から07年2月までに生産された29万326台が対象。
http://response.jp/issue/2007/0322/article92837_1.html

>>58−67
ホンダコンプレックスのヨタ工作員乙カレｗ

他人に厳しく自分に甘いヨタが一生懸命ヨタスレにホンダの事を書きなぐるってるが、ス　レ　違　いｗ

15車種68万台に不具合＝エンジン火災2件−ホンダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070322-00000123-jij-soci
ホンダは22日、エンジンや電気系統に不具合があったとして、15車種計約39万台のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
「オデッセイ」などステーションワゴン2車種計約29万台はパワーステアリングに問題があり、
リコールに準じた改善対策を実施する。
同省によると、「VAMOS」など2車種計96061台（2000年1月〜今年3月製造）は、
ターボエンジンのタービンに潤滑油を送る鉄製パイプがさびる恐れがある。
昨年11月、漏れたオイルに引火し、床下が燃える事故が宮城県内で2件起きた。　

どっちが不安だかｗ

ライフの改善対策（平成19年3月1日届出）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/03/recall03-014.html
車輪に装着したホイールカバーの外径が大きいため、縁石等に乗り上げる等
タイヤが大きく変形した場合、タイヤの側面がホイールカバーと干渉し、
最悪の場合、走行中にカバーが脱落して他の交通の妨げとなるおそれがある。
(計179,489台)

アコード、アコードワゴンのリコール（平成19年2月15日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/070215_1826.html

ディスチャージ式（ＨＩＤ）ヘッドランプのレンズとハウジング結合部の構造が不適切なため、
ボンネットのラバーシールでレンズが押されて結合部のシール材が部分的に剥がれるものがある。　
そのため、雨天時等にヘッドランプ内に水が浸入し、最悪の場合、コントロールユニットに水が
浸入して電圧制御回路が短絡し、ヘッドランプが点灯しなくなるおそれがある。(計61,294台)

※　 本届出は、平成16年9月7日「届出番号1212」のリコール届出において、
不具合に対する改善措置の内容が不十分であったため、改善措置の内容及び対象範囲を見直し、
再度対策を行なうものです。

エリシオンのリコール（平成19年2月8日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/070208_1817.html
電動スライドドアのリリースアクチュエーター（スライドドアの前側と後側のドアラッチを
電動で開放させる装置）の構造が不適切なため、作動時に固着してドアラッチが開放位置のまま
動かなくなるものがある。　
そのため、スライドドアが確実にロックされず、最悪の場合、走行中に開くおそれがある。
(計72,597台)

シビック ハイブリッドのリコール（平成19年2月8日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/070208_1818.html
ハイブリッド車の電圧変換装置（ＤＣ−ＤＣコンバーター）において、
金属製の保護蓋が強度不足のため、後席背もたれに乗員の荷重がかかるとたわんで
電気配線端子と干渉するものがある。　そのため、そのまま使用を続けると
絶縁ゴムキャップが損傷し、最悪の場合、電気配線端子と保護蓋が短絡して
メインヒューズが切れ、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。
(計7,219台)

ホンダ「モビリオ」など２０万台リコール
2006年11月24日21時11分
　ホンダは２４日、ワゴン「モビリオ」など２車種計２０万９８９８台
（０１年１１月〜０５年５月製造）のリコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届けた。ブレーキペダルのそばにある制動灯スイッチの端子の形状が
不適切で、点灯しなくなる恐れがある。

http://www.asahi.com/national/update/1124/TKY200611240309.html


リコールのホンダだな。
もう何回目だ？ｗ

【リコール】ホンダ オデッセイ、寒いとリアワイパから発火
http://response.jp/issue/2006/1005/article86790_1.html
2006年10月5日
ホンダは5日、『オデッセイ』のリアワイパモータに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
01年8月から03年7月までに生産された8万5190台が対象。
リアワイパモータの電気回路が不適切なため、ワイパブレードが凍結した状態で
リアワイパを作動させると回路内のコンデンサが損傷し、短絡するものがある。
そのまま使用を続けると、コンデンサが発火してテールゲートの樹脂製品に
延焼する恐れがある。

■絶対に大手メディアでは報道されないニュース

トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で

「1兆円企業のトヨタ自動車は社会に還元しろ！」　過労死従業員の遺族、孫受け企業、
排気ガス公害患者ら約1,600人が２月12日、愛知県豊田市のトヨタ自動車本社に向けてデモ行進した。
今回の行動は全労連などが主導する実行委員会によるもの。
トヨタ本体の下請け・孫受け企業関係者や、東京大気汚染訴訟の原告らも加わっている。

詰め掛けた1,600人(主催者発表)は、トップ企業による賃金抑制や下請け・孫受けへのしわ寄せ、
非正規従業員の拡大などを批判した。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611

>>56が上がってから、ンダリコールで誤魔化そうとするヨタ工作員ｗ

トヨタが欠陥車の口封じのためか、菓子箱持ってきたんだけど、どうすればいい？札束でも入ってるのかなぁ？気持ち悪くて開けられない。

だって、事実はトヨタ(笑)の欠陥D4エンジンの改修なんだろ。

ホンダも日産も買収なのーよw
トヨタが天下統一すれば安泰なのーよw

>>76
相変わらずマスコミがショボいね。

そうなったらクルマは軽でも買って、10年ぶりにバイクに戻るよ。

ヨタ工作員が落ちないように、チビチビ保守してる
埋めて終了させるか？

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149081914/l50
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150289918/l50

とよ丸は先が見えてるーよ
やっぱり最後にのこるのは三菱なのーよ

>>70
不安にさせないためのリコール

キャンペーンと偽りリコール隠しが常套手段だからこそ不安

大体開き直るか部下に被せてるがなｗｗｗ

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 13【隠蔽】

１３？また慌てちゃったの？

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　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
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リコール隠しのトヨタ

現在名古屋高速にてエスティマハイブリッドが故障して大渋滞してます。トヨタさん、これ以上粗悪車を世間に流出させるのはやめて下さい。
ちなみにそいつは名古屋ナンバーでした。名古屋ナンバー×トヨタ＝最悪のコラボレーションですね(笑)

カルト集団みたいなものだからな。

>>6の内容でググった。
アルデオの不具合が書かれてるのを発見
エンストはもちろん、ありとあらゆる不具合がｗ

興味ある方はググって見てくれ、笑えるから。

エンジンが、異常に爆発して穴があくのは、欠陥トヨタ(笑)車だけ。

点検に出したら、はっきりわかる引っかき傷付けて返しやがった！

ふざけんな、糞デラめ！！！　それにとぼけんじゃねーよ！！！！

>>92
デラのサービスマンは、国家試験を漏洩して合格を貰った連中ですから。
ですから、すっとぼけるのは仕様です

うちの近所の整体屋
路駐が多くて参っているんだが

しかもヨタ車ばっかり
揺れ続けて背骨曲がってんだね
ボディは歪むし運転手も歪む

４日ほど前に埼玉の大栗線の白岡で虎と落手酢が事故ってた
脇道から出てきた落に虎がぶつかったみたいだけど
ブレーキがきかないとか、ヨタアクセルで飛び出したとか？
それとも運転感覚の無くなるハンドリングでフラーっと出たんかいねー

そりゃまぁ、ヨタだけによたよた〜っと（ｒｙ

お前らみたいな雑魚はマツダにでも乗ってろｗ

>>97はMAZDAが羨ましくて仕方ないらしい

>>98
そりゃラリーで優勝してるフォードのシャーシャ使った車を
激安で売ってくれるんだもん。
それに引き換え、トヨタは軽四以下の強度の車を
ぼったくり価格で売りつけアフターサービスなしじゃあねぇ。

俺はサニー乗りだ
サニーを馬鹿にする奴は許さん

>>100
サニーは死んだおじいちゃんが乗ってた。
俺も乗ってた。

サニーは酷い車で売れなくて消滅

サニーやシビックのレーシーなイメージは好きだったな。
トヨタ(笑)は、FXとかレビン・トレノとか、鈍亀なイメージしかない。

レビン・トレノは速いイメージがあるだろ。






xxDの影響で・・・

>>104
確かに免許持ってない子供に大人気だな。
普通に遅いウンコ車なのに、マンガの影響は偉大だわ。

尿瓶は１５年ぐらい前にうちのオカンが中古乗ってた
ただ単に４ドアは掃除が面倒っていう理由だけ(-_-)
だからだだのカローラ２ドアって認識だな（大藁）

当日の事を知る者からすれば、AE86なんて、亀も亀。
自動車雑誌は勿論、箱ものレースても、グループAでも亀だった。
チューニング雑誌でも、中々な亀っぷりだったよ。
70カローラの後のダイハツのシャルマンの着せ替えだしな。
ヤマハのヘッド以外に価値はない。

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

ちゃんとした車作ってくれよ。トヨタさん

AE86のころから、実はトヨタは糞であったという事実。

結局八チロクって何が良かったの？どこが優れていたの？

>>111
ドリフトしやすいとかそういうのじゃない？

それを一般人はグリップしない横滑りする車というのーよ

ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/070316.html
エスティマなど5車種　2AZ-FEエンジンの保証期間延長 平成19年 3月
ありゃ…いつの間に保証延長。2AZエンジンもエンストするんですか？
【その他】の所にあったんですね。リコール・サービスキャンペーン以外のページだったから見逃していた
保証延長は3S-FSEエンジンだけで無かったのですね。

Carviewのノア・ボク・アイシス掲示板でよく見かけるものがズバリ当てはまり、
エンジンのテンショナーベルトの、カリカリいって一度交換。またカリカリ言い始めたからＤにいって相談しなければ
うちで乗っている1AZ-FSEエンジンも保証延長にならんかな？

>>114
今頃発表してもなぁ。５年すぎてる車が大半だろうし。
お約束の台数減ってきた頃に発表か・・・

怪鳥が寿命５年っていといってるとよ丸車は
とよ丸５年タイマーで歯医者だーね

トヨタが今度コンパクトＦＲスポーツをだすとかなんとかって
いう妄想っぽい情報がベストカーに流れてたけど
ホントならうれしいね。

日産のアージ？とかいうのもきになる

>>111
他社から数年遅れでトヨタが横置きFFに参入した際に、
万一失敗したら再度FRに撤退する逃げ場確保の役割を果たした。
あと、コロナタクシーなどと同様、タイトヨタの役にも立ったんじゃない？

コロナもＦＦ化にあたっては微妙なやり方だったし、
保険みたいなとこだわな。

ハチロクは軽くて安かったことが良かっただけで、
遅いし限界低いし、ノーマルでは凡庸な車。

Ｆ１はいつ勝つんだ？

永遠に勝てないだろ

トヨタが欠陥車の口封じのためか、菓子箱持ってきたんだけど、どうすればいい？札束でも入ってるのかなぁ？気持ち悪くて開けられない。

トヨタ(笑)屁糞酢嬢のショーツの中に入れて、仕事がひけた後に遊ぶのよ。
トヨタ(笑)の社員の奥様達が、家のローン返済のために集団で売春組織をやっていたくらいだからな。

雑魚はドマーニにでも乗ってろｗ

ヨタスレが気になる気の小さな>>124が雑魚ｗ

ＺＡＲＤが死んだ
お前らみたいな生きていてもしょうがない屑が死ねばいいのに・・・
全く世の中狂ってるよ

>>126
同意。
オマエみたいなのが生きてるんだし、確かに狂ってる。
狂いを修正してくれないか?

>>127
このスレ的に言うと、狂いは治りません

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 13【隠蔽】

１３？

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
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：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070530AT2M3000K30052007.html

トヨタ、新型ピックアップトラックに不具合

　トヨタ自動車は29日、新モデルを投入したばかりのピックアップトラック「タンドラ」でエンジン部品に不具合が発生したことを
明らかにした。カムシャフトの不良が原因で、エンジンがうまく動作しない問題が起きた。
約20件の苦情があり、トヨタは交換などを検討中だ。

　タンドラは2月に新モデルを投入しており、2007年の販売目標は約20万台。米ビッグスリーが得意な大型車市場に切り込む
新車と目されているが、販売競争が激しく、発売後の出足の鈍さが懸念されている。（米州総局）

カムシャフト不良って・・・いまどき起きるんだ？
ある意味すげーｗ

与太工作員は、全く触れたがらないのだが、
実際には、トヨタ（笑）は国内売り上げ、300億円の減。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ （　´,_ゝ`）ﾌﾟ （　´,_ゝ`）ﾌﾟ

あらら、手抜きはグローバルに展開されているんだ。
いつまでこんなことやってるんでしょうね。

どうせ他社は売れるようなまともな車作れないんだから
撤退すればいいのにｗ
なんでわざわざ赤字経営やってんだろｗ

新スレ立てたので良かったら来てｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180690465/

奥田政権以降、トヨタ車はダメになったと思う。
ほんとに見かけだけ、カタログ上だけになってしまい
良心的なトヨタ車はどこかに行ってしまった。。。。

日本での売上が落ちてるって事は、不景気以外にも、いよいよ国内でトヨタのダメさに気が付いた人が増えたって事か。
今度は世界中の車オンチを相手に商売する訳か。


そのうち、この低品質が世界に知れわたり、中国のような批判を浴びせられる日も近い訳だ。

この板の削除人がトヨタの関係者なんだが。。。
都合の悪いスレはすべて削除しているんだが。。。

970 ：車スレ住人：2007/05/09(水) 23:51:47 HOST:softbank219170086177.bbtec.net
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1178431118/l50
削除人のなかに、トヨタ関係者がいる。
1 ：匿名 ：2007/05/06(日) 14:58:38 HOST:p5105-ipbffx01atuta2.aichi.ocn.ne.jp
削除人のなかで、業務として削除しているトヨタ従業員がいる疑いがあります。
　その削除人は、トヨタに対して少しでも批判してあるレスやスレッド（車種・メーカー別に限らず、ニュース系カテや最悪版などなど）をお構いなく削除するだけでなく、呼び出ししてもまず出てこないことも度々。
2chに対してもトヨタが会社ぐるみで圧力掛けている可能性があります。　　

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1178617471/l50
トヨタ関係者よ。削除するなら理由を書き込め！
1 ：マジレスさん ：2007/05/08(火) 18:44:31 HOST:CATV-219-099-028-018.medias.ne.jp
ま〜あかん。我慢の限界突破。片っ端からデリートしやがって。
どう考えてもトヨタに関する批評スレを削除するの早すぎるだろ。
犯人は２ｃｈの雇い削除人やボランティアの削除人ではない。
２４時間体制で業務とて監視しているトヨタ関係者だ！
犯人をトヨタ関係者とするなら全てのツジツマが合う。よって犯人はトヨタ関係者。
消すならせめて理由ぐらい書き込んでから消せ！クソッタレー！

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1178718823/l50
削除人のなかに、トヨタ関係者がいる３
1 ：車スレ住人：2007/05/09(水) 22:53:43 HOST:softbank219170086177.bbtec.net
特定の企業に都合の悪いことを正当な理由無く一方的に削除するのは問題があるのではないか？
また、問題提起されたスレッドも一方的にストップをかけている
2chは特定の企業団体を優遇する場所では無いはずだとおもうが
いづれも速攻削除されました。
議論すら許さないこの姿勢はいったい何なんでしょうか？

↑　運営スレの驚愕の一幕

>>136
低品質ではないが、操縦性がとてつもなく糞。脚は世界最低レベル、エンジンは大きく重い
脚に関しては実走テストを真面目にやってないか実験部隊のレベルが低いのか…
まあ社風として脚にコストを掛けるのが嫌なんだろうな
エンジンにしても開発費をケチって、安く作れる枯れた部品を使い続ける気なんだろうな
もっこりボンネットにせざるを得ない外注デザイナーが他社の車を乗るのも分かる

ヨタ車買うのは「壊れないで動けばイイよ」って層だからね。
脚ヤエンジンやボディなんて考えたこともない。
この手の車音痴がユーザーの大半を占めるからヨタ車が売れるのも頷ける。
彼らは自分が買う車を見ないで会社を見るからね。
だからヨタ車海苔の反論は、会社の規模、販売台数に終始する。

>>140
＞低品質ではないが、操縦性がとてつもなく糞。
＞脚は世界最低レベル、エンジンは大きく重い

十分立派に低品質だと思うぞ、それ。
製造品質はいいとしても、設計品質がクソってことで。

製造品質もクソだろ。
トヨタの工作員が、よく人を馬鹿にする時に使う『低学歴』が組み立ててんだからな。

あ、って事は、トヨタ自体が自らの製造部門を馬鹿にしてるって事か。

【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

フィリピン労協潰し　ILO違反
http://www.labornetjp.org/labornet/NewsItem/20030703fili
インドネシアトヨタ系部品メーカーストに手榴弾で死者
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html
トヨタ社員、元部下の遺体遺棄容疑で逮捕、殺害認める供述（日経・31面）
http://autoascii.jp/issue/2002/0212/article14878_1.html
デンソー社員の工場での拳銃製作事件 別社員の拳銃密輸事件
http://autoascii.jp/issue/2002/0715/article18281_1.html
http://autoascii.jp/issue/2001/1019/article12553_1.html
預かった客の車をボコボコに　HPで晒され謝罪　ネッツトヨタ事件
http://www.asahi-net.or.jp/~PF4M-ATM/PC/199909-10/990908toyota.html
トヨタ寮管理人詐欺で手配 寮生４０人が被害か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030911-00000075-kyodo-soci
トヨタ東京カローラの整備工場が不正車検行う　自動車整備業認証取り消しなどの処分
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html
http://autoascii.jp/issue/2003/0911/article53797_1.html
http://www5.mediagalaxy.co.jp/tokyo-corolla/owabi.html
http://www.tokyo-corolla.com/
社内恐喝で有罪　トヨタ車体の元暴力団員 　不正にかかわった社員54人を懲戒処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000063-kyodo-soci
販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://autoascii.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html
また車庫飛ばし
http://response.jp/issue/2002/1126/article21064_1.html

108名死亡「トヨタは公害患者に謝罪と賠償をしろ！」 東京大気汚染訴訟原告が東京本社前で座り込み
http://news.livedoor.com/article/detail/3034008/
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
トヨタ・リコール台数販売台数比
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

★販売台数世界一を目指すメーカーの’超セコい’事件★

販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://response.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html

トヨタ系ディーラー、ペーパー車検で資格停止
http://response.jp/issue/2003/0911/article53797_1.html
実際には点検や整備を行っていないにも関わらず、保安適合証を作成
して車検に合格したとする、いわゆる「ペーパー車検」を行っていた。

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html
http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/031204ja22930.html
命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった。
一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

>>137
> この板の削除人がトヨタの関係者なんだが。。。

素朴な疑問だが、そういう割りには、このスレだけが残り続けられるのはどうしてなんだろう？

>>147
散々消されたよ。数多のヨタスレと同時に。
過去ログ持ってる。

日産関連スレを大量粛清して、複数のヨタスレに「消されました」って自作自演してたな。>>偏向削除人

また、ハイエースのトヨタ(笑)貨物足でユラユラと揺れ続けてしまったんだろうな。

この事故に関する動画ニュース
http://nsearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%B7%AF%C4%C5%BB%D4+%A5%C0%A5%F3%A5%D7&b=1&st=v

またまた、操舵が不能になる欠陥じゃあないだろうなぁ。

ホンダ、販社を統廃合・独立系も

>連結対象の販社中心に統廃合を進めてきたが、資本関係の
>ない独立系販社にも対象を広げる。2005年には1000を超えた
>販社数を今秋に約870まで減らし、販売網の改革にメドをつける。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070605AT1D0406E04062007.html


ﾘｽﾄﾗの嵐ｗ

ホンダは潰されないために、自社登録合戦が激化するｗ

今さっき東名の下り大和トンネル越えた辺りでWISHの故障車がとまってた。
只の故障かと思いきや、右後ろのホイールが無かった！幸いドライバーは無事みたいだったけどもしかして欠陥の被害者かなあ

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるのが、トヨタ(笑)

で巻き添え食らって重症おｒ死亡するのが回りの人間

もはや公害だな、盗用多は。

イギリスで詐欺CM発覚ですW
またバレましたか。偽エコなプリウスWWW

もちろんこの事は日本のマスゴミにはないしょなのーよ

プリウスのCM、あの燃費は誇大すぎ広告だろ。
実際は20km/lも走らないらしいし。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146932424/74-77

国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング（トヨタ自動車とダイハツを抜粋）
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/h13ranking.html
（財団法人　交通事故総合分析センター「交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果　
平成１３年度」（平成１４年３月）を基に ながつま昭事務所が作成）

通称車種名（モデル：年） メーカー名 １万台当たり乗員死亡事故台数 １万台当たり乗員死傷事故台数 １万台当たり運転者死者数 車両台数
(単位:千)

2 ＭＲ?２ '８９ トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '９３ トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
18 アルテッツァ '９８ トヨタ 1.09 71.30 0.98 92
19 スープラ '８６ トヨタ 1.07 90.06 0.96 178
20 ソアラ '９１ トヨタ 1.06 78.41 0.82 170
22 デルタワイドワゴン '８２ ダイハツ 1.00 37.00 1.00 20
23 オプティ '９８ ダイハツ 0.94 85.63 0.63 32
30 コロナＥＸＩＶ／カリーナＥＤ '９３ トヨタ 0.82 79.45 0.49 182
35 アプローズ '８９ ダイハツ 0.77 58.46 0.77 39
39 セリカ '９９ トヨタ 0.71 79.29 0.71 14
45 カレン '９４ トヨタ 0.68 83.05 0.51 118
51 ライトエース '８５ トヨタ 0.66 48.47 0.49 365
57 ムーブ '９５ ダイハツ 0.58 103.17 0.45 1,406
58 セリカ（ｺﾛﾅEXIV ／ｶﾘｰﾅEDの一部を含む） '９３ トヨタ 0.57 81.26 0.41 579
62 ミラ '９４ ダイハツ 0.56 92.60 0.49 1,167
69 ハイラックスサーフワゴン '８９ トヨタ 0.54 68.00 0.40 766

71 ハイエースワゴン '８９ トヨタ 0.53 52.99 0.38 978
76 テリオス '９７ ダイハツ 0.51 76.54 0.26 78
78 マーク�Uワゴン '８４ トヨタ 0.49 91.19 0.35 143
79 シャレード '８７ ダイハツ 0.49 55.66 0.29 205
82 ハイラックスサーフ '９５ トヨタ 0.48 66.93 0.25 398
84 エスティマ '９０ トヨタ 0.47 57.01 0.34 465
90 タウンエース／マスターエース '８２ トヨタ 0.44 45.48 0.32 1,851
96 コロナ／カリーナ '９２ トヨタ 0.42 68.54 0.34 1,226
99 マーク�U／チェイサー／クレスタ '９６ トヨタ 0.41 62.33 0.34 1,294
103 スプリンターワゴン／カローラワゴン '９１ トヨタ 0.40 89.30 0.24 1,015
106 ＲＡＶ４ '９４ トヨタ 0.39 62.82 0.33 662
110 カローラ／スプリンター／レビン／トレノ '９５ トヨタ 0.38 81.55 0.27 1,933
120 ストーリア '９８ ダイハツ 0.36 79.27 0.36 55
123 シャレード '９３ ダイハツ 0.36 68.69 0.24 168
127 デュエット '９８ トヨタ 0.35 83.06 0.24 85
128 クラウンワゴン '８７ トヨタ 0.35 68.29 0.24 170
131 オプティ '９２ ダイハツ 0.35 99.17 0.33 545
132 テリオスキッド '９８ ダイハツ 0.34 74.14 0.34 58
134 ムーブ '９８ ダイハツ 0.34 98.26 0.24 465
136 セルシオ '９４ トヨタ 0.34 67.78 0.26 379

138 ターセル／コルサ／カローラ�U '９４ トヨタ 0.34 85.53 0.25 1,269
139 スターレット '９５ トヨタ 0.34 89.24 0.26 950
142 クラウン（ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ／ｾﾀﾞﾝ）／クラウンマジェスタ '９５ トヨタ 0.33 60.91 0.24 972
145 タウンエース／ライトエースノア '９６ トヨタ 0.32 55.71 0.15 813
147 ランドクルーザーワゴン '８４（ﾌﾟﾗﾄﾞﾍﾞｰｽ） トヨタ 0.31 47.81 0.23 256
150 コロナ／カリーナ '９６ トヨタ 0.30 61.03 0.18 931
151 エスティマエミーナ／エスティマルシーダ '９２ トヨタ 0.30 50.70 0.18 1,697
155 カルディナ '９２ トヨタ 0.29 81.26 0.24 904
157 ウィンダム／カムリ（グラシア） '９６ トヨタ 0.28 65.40 0.24 252
162 スプリンターカリブ '８８ トヨタ 0.27 61.23 0.19 367
166 ウィンダム／セプター '９１ トヨタ 0.27 68.43 0.19 375
167 ハイエースレジアス '９７／ﾚｼﾞｱｽ,ﾂｰﾘﾝｸﾞﾊｲｴｰｽ '９９ トヨタ 0.27 47.91 0.13 225
169 ミラ '９８ ダイハツ 0.26 87.02 0.18 228
176 ファンカーゴ '９９ トヨタ 0.24 81.94 0.16 124
180 カルディナ '９７ トヨタ 0.23 84.66 0.15 264
183 ｂＢ '００ トヨタ 0.22 100.44 0.00 45
187 センチュリー '８２ トヨタ 0.22 83.91 0.22 46
188 ランドクルーザーワゴン '９０ トヨタ 0.21 39.15 0.00 47
189 アトレーワゴン '９９ ダイハツ 0.21 73.13 0.00 48
190 ビスタ '９８（アルディオ） トヨタ 0.21 68.96 0.21 48
191 ビスタ／カムリ '９４ トヨタ 0.21 67.25 0.15 778

ＳＥＶも真っ青な詐欺だーね
まだ死なないだけＳＥＶの方がマシ加茂

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン 

1．車両の現象 
1AZ−FSEエンジンにおいて、 
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが 
停止することがあります。 
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み 
込みエンジン不調に至ることがあります。 
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、 
警告灯が点灯することがあります。 
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、 
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。 

不安です。
欠陥隠しのトヨタ(笑)

>>158俺以前プリウス試乗したことあるが、アクセルべた踏みで加速したら、モニターに
表示される瞬間燃費が1km切ってたwそれどころかアクセルを普通の車と同じ感覚で踏んだら
10kmもいってなかった

プリウス、マジ詐欺だな。

欠陥車だろうが売ったもん勝ちだよ。
アホなユーザーは買ってくれちゃうから笑いが止まらん。

笑いが止まらん状態だからｗ
信条の改善も見せ掛けだけに終わるｗｗｗ

>>163
ほとんどリコールですな。。。

トヨタ(笑)って便所下駄屋だからね。

便所下駄にも怖くて使えねーよ！！
ウンコ中に燃え出したらどーすんだ？
小便中なら消せるかも知れんが…。


まさにヤケクソってやつ？
そんな覚悟がなきゃ無理だな。

トヨタ(笑)は、
インチキやイカサマをレースで繰り返してきたし、
エンジンサプライヤーとしても、一度も勝った事がありません。
ワークスチームとしても、六年間続けているのに、一度も勝った事がありません。

ホンダは、60年代に初めて挑戦し、二年目で延べ11戦目にして優勝しています。
エンジンサプライヤーとしては、一年間で16戦中15勝という、歴史に残る金字塔を打ち立てています。

しかし、トヨタ(笑)は。
勝ち星知らずで、勝率はゼロ。他に例の無い最低・最悪の弱者チームです。

その上、包茎チンポマークが、恥ずかしいから、未だにF1のフロントノーズに付けられません。





もう、一刻も早くF1から撤退した方が良いんじゃないの。

やっぱり、トヨタ(笑)

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179146787/734-737




サスペンションアームが、「中折れ」ですか?

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179146787/734-737

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。

>>173
ふにゃ貨物車脚を単純に硬く焼き入れしただけ駄炉

>>173-174
象徴的な出来事が頻発してますな

先日 隣の飼い犬が死んだ
娘さんが散歩に連れて行こうとしたが
忘れ物を思い出しマーク×のミラーに
紐を括り付け部屋に戻った間に
帰宅した御主人が打ち放しに出掛けてしまったらしい
帰宅したマーク×の左側は犬の毛や肉片が付着してたらしい
娘さんはショックのあまり寝込んでるそうだ



流石 ヨタ一家

トヨタ社歌[奴隷という呼び名の従業員マインドコントロール用]

我等が総統　三井章一郎さま

♪しょ、しょ、しょ、章一郎〜♪み、み、み、三井〜♪

ちなみに、モントリオールの街中で、「F1はトヨタのDNA」と言う看板が立っていた。
それを見たある関係者は、「コピーも考え方もホンダの真似。
そもそもそういうところから“改善”すべきかもね」とチクリ。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/09_2300.html

北海道で川の中にＲＶ車が立ち往生

ヤッパーリそこにはトヨタのエンブレムが

トヨタ車って頭弱い人を運ぶ物なんだなと納得した。

ただでさえ良くない頭を、貨物足で揺られ続けて、
一段とおかしくなっちまうんだろ。

　〜揺れ続ける歓び〜

レクサスのフラッグシップでさえも、

　　　〜揺れ続けるブルンブルンライド
　

発売早々シートベルトがリコールのレクサス…

>>163
おお！はがきが来たよ。
でも、この件でコンピュータを変えたり、掃除したり数年前から修理したよ。
最後は保障期間が切れたので有料だったし。

今日、返金してくれといったら、領収書をもってこいと言われた。
この時期にそういうこというかね。

>>184
それが、欠陥隠しのトヨタ(笑)

>>184
ディーラーなら、整備記録が残ってると思うけどねぇ。
いつ何を交換したのか全部登録されてるし。

なんのためのトヨタサービスカードなんだか・・・

それが欠陥隠し・空車検・空請求のトヨタ(笑)なんちゃって整備士。

ＣＭで石原さとみ、三船美佳・高橋ジョージ出てるけど、
トヨタは創価学会系企業なの？

↑戸彩も恐らくそうなんだろうなぁ〜

それでもあなたはトヨタを選ぶというのですか

賢い私は最初から選択肢にありません

>>174
またか・・・・・・

>>186-187
とよ丸に逆らうヤツを社会から抹殺するための情報収集ツールなんよ
サービスなんかどうでもいいのーよ

＜トヨタ＞燃費１割向上のエンジン開発
　トヨタ自動車は１２日、ガソリンエンジンの燃費や出力性能を約１割向上する
エンジン機構「バルブマチック」を開発したと発表した。
エンジン内に取り込む燃料と空気の量を、
アクセルの踏み込みに応じて調節する。
ＢＭＷでは、すでに６年前から「バルブトロニック」として同形式のエンジンを販売車輌に搭載しており、トヨタは技術面でＢＭＷに６年遅れたことになる。今月発売予定の新型車から順次搭載し、ガソリンエンジン車の燃費を向上させる。

[ 2007年6月13日0時57分 ]

J.D. パワー・アンド・アソシエイツ　　2007年米国自動車初期品質調査SM（IQS）
ブランド別ランキング　100台当たりの不具合指摘件数 単位：PP100
1　ポルシェ　91
2　レクサス　94
3　リンカーン　100
4　ホンダ　108
5　メルセデス･ベンツ　111
6　ジャガー　112
7　トヨタ　112
8　マーキュリー　113
9　インフィニティ　117
10　フォード　120
11　サイオン　123
12　ヒュンダイ　125
13　起亜　125
14　業界平均　125
　　中略
30　三菱　155
31　ダッジ　156
32　フォルクスワーゲン　160
33　ジープ 　161
34　ハマー 　162
35　マツダ　163　
36　ランドローバー　170

これってトヨタとレクサスわけてるけどさ、同じ会社だよね
ってことは、トヨタ全体としては、９４＋１１２で２００を超えるってこと？ｗ

普通平均をとらないか？

>>196

９４ｐｐ／１００＋１１２ｐｐ／１００だから、
足したら、２０６ｐｐ／１００だろ？

分数間違ってるか？
それとも、分母も増えるのか？？ｗ

>>195
サイオンもトヨタのブランドだよ。

>>195
ﾜﾛﾀ

100台あたりの指摘件数なんだから単純に足すなよｗｗｗ
さらに販売台数が違うんだから単純に中間取るなよｗ

より正確な数値を出すなら

レクサスの販売台数×0.94
トヨタの販売台数×1.12

これを レクサス+トヨタの販売台数で割ってやればOKじゃね？


結論としては 限りなく1.12に近くなりますということで。

サイオンブランドもトヨタ(笑)ですから。
足して計算しなくては、フェアではありません。

恥ずかしいからくり？

国内での派遣組立工員の現実

■欧米の常識　ｖｓ　日本の常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

厚生労働省「労働者派遣事業の平成１６年度事業報告の集計結果について」
http://www.mhlw.go.jp/houdou/2006/01/h0113-3.html
■平成16年度ピンハネ率
　　　　　　　　　　　　　　　　　　派遣料金　　　　　　派遣賃金　　　　　ピンハネ率
一般労働者派遣事業　　　　　15,958円　　　　　　11,405円　　　　　　　28.5%
特定労働者派遣事業　　　　　25,628円　　　　　　15,997円　　　　　　　37.6%
　　　　　　　　　　　　　　　(派遣先⇒派遣元)　(派遣元⇒労働者)　(1-賃金/料金)

※賃金は８時間換算

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 米国派遣業のビンハネは、10%上限。
　　　　　　　　　　　　　　　　　日本派遣業のビンハネは、青天井。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本人の奴隷売買も解禁
　　　　　　　　　　　　　　　　　　まさにトヨタ(笑)の望んだ世界 規制緩和の成果だな。

電動ドアの事故が急増しているんだって？
それなのに、ハガキ一枚だしただけで、リコールもなんにもせず？

欠陥車うっといて知らん振り。さすが、日本一の利益を出す企業だけのことはありますな（ﾍﾟｯ

>>204
そのハガキは転居してないか、確認をとるハガキです。
送られてきた方は来月リコール又は、キャンペーン対象です。

赤紙みたいなもんだな、ユーザーにしたらｗ

２０４
激しく同意

>>204
いまだにテールランプの色あせたハイエースが
町の中を走ってるしな。
まったく情報が届いていないユーザーは廃車まで放置。

また、販社にそういこと待ちこむと
車も機械ものですからねぇーとかいって
知らんふりして
居直りやがるうそつきセールスマンいるしなー
結局、売るときだけなのよー、
あの会社はー

まあ、トヨタ(笑)車に乗ることは、欠陥隠しのリスクと、
操舵が出来なくなるリスクと、車両火災の不安を背負い続けるって事だからな。

ある意味世界一スリルのある乗り物ですね。

電動ドアの件は、何でＴＶでやらないんだろう。

実際、自動で閉まっているドアにモノをはさんでも、

そのまま強引に閉まろうとする。これはかなり恐怖だぞ。

ドアが指先祖を噛み砕くけっかんのあるセルシオ

ヤクザの為に、電動指つめ機能付けたんだろ。

ハイエースのテールレンズの色褪せリコールも、実はもっと公表出来ないような致命的な欠陥だったんだが、表向きテールレンズって事にしておき、実はコッソリ違うトコ直してたんじゃね？？

あの時期、ブレーキランプが点灯しない事があるとか、そんなリコールばっか沢山出してたよな。

リコール通知の内容も嘘ついてそうで信用出来ない。

トヨタの欠陥隠しは悪質、
トヨタ自動車欠陥放置問題こそ国辱的��組織的隠ぺい�∴ﾈ外の何ものでもない！

サバ読みリコール？

目に見えない部分でコスト削減？

トヨタだったら、消費者の人命も、当然コスト削減対象？

まあ朝鮮メーカーだから日本人が被害に遭うのは嬉しいんだろうな

>>218
サイドエアバッグ等の安全装備に関しては、冗談抜きで「余計なコスト」くらいにしか考えてないだろ。
一応、業界の盟主なんだから、不毛な安売り競争を仕掛けるばかりでなく、安全装備全車標準化とかで他社を出し抜けよ。

販売台数以外は、全て他社に出し抜かれてるトヨタ。

あ、リコール台数や隠蔽技術は圧倒的にトヨタだったわ。

お金ばら撒きも一流ｗ

人命軽視、慇懃無礼、厚顔無恥、我利我利亡者、金への執着心・・・トヨタは人類史上最悪だと思う

>>220
VSCとか酷いよね。あれだけCMしていたのに
新型のアリオン・プレミオでは装着もできないみたいだし・・・

http://toyota.jp/recall/campaign/070124_2.html
まぁ、この辺のサービスキャンペーンをみると
ABSも余計なコストと考えてる気がするが・・・

安全装備は欧米に叩かれて嫌々付けてるんーよ

どんな安全装置を装備しても、車自体が危険極まりない程の欠陥まみれ。

だって、自動消火設備まで必要だろ？

マスコミと政治家手なずければｳﾏｰだよな〜 流石ですわ

トヨタがよかったってのはいつまで？
スターレット辺り？

トヨタ(笑)は、創業以来ずっ糞です。
スターレットなんて、ダイハツ製だし、錆は早いし、
足は糞だし、FRはハッチがサビサビ、エンジンはOHV3、FFは、NAVI誌にきをつけよう。道は必ず曲がっている。と、馬鹿にされていたぜ。
最低だ！

どこまでいっても山羽頼み!

日本でエンジンが他社頼みな自動車メーカーって
トヨタかミツオカくらいだろ？

欠陥が出ないように神頼みｗｗｗ

エンジンだけじゃなくて、車体だって関東自動車やダイハツ頼み。



あ、HONDAにも頼ってたわ。

プランニングはホンダ頼り。

あれ？いつの間に？？？？
ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/070615.html
ノア、ヴォクシーなど16車種　1AZ−FSEエンジンの保証期間延長
【 変更後の保証期間 】　新車を登録した日から9年以内（走行距離は問いません）

>>236
３Ｓ−ＦＳＥといいD-4は直噴のデメリットが
残ったまま売りまくったんだな。

トヨタは直噴エンジンが多いが大丈夫か？
レクサスのも直噴だし・・・

秘書にも直噴。

なんでアンチトヨタが
こんなにいるの？信じられないや。
日本一の企業なのに

(祝) トヨタ有罪判決！

これはリコールで 

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン 
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。 
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf 

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン  

1．車両の現象  
1AZ−FSEエンジンにおいて、  
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが  
停止することがあります。  
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み  
込みエンジン不調に至ることがあります。  
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、  
警告灯が点灯することがあります。  
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、  
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。  

>>241
思いっきり逆だろトヨタ(笑

>>239
恥ずかしい企業日本一だろ

ちゃんと出火事故の調査＆報告してもらわないと不安で乗れないよぉ・・・・・・・・

トヨタは今話題のグッドウィルやNOVA的な体質だから
アンチがいない方がおかしいね。

>>244
それら全てに共通してるのはバカな消費者が多いってことだな。
その中でも盗用多だけの強みは膨大な広告料でマスゴミを操れるってことだ。

低脳消費者のお布施　→　盗用多が太る　→　一部をマスゴミへ　→　
　→　低脳消費者が騙される　→　最初へ

最強の無限ループ
この連鎖を断ち切るには消費者が賢くなる以外は無いんだが
そもそも賢かったら盗用多商法になんか騙されないし・・・

偽装ミンチ社長の口癖は、
利益を上げろ工夫しろ臨機応変に・・・らしいが、
カイゼンは同じ意味だよな〜

厨獄製エンジン付けてメードインジャパンなのーよ

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・トヨタ・アルファードユーザー
http://alphard.jp/mb/view_topic.php?t=3954

トヨタ乗りです｡
(カルディナ乗りです｡負け犬?)
三菱､マツダ､日産と流れて､トヨタに流れ着きました｡
今は､悟りの境地 というかなんというか
でも､オイラ的には､歴代ワーストは日産なんですけど･･･
車の魅力､ディーラーの対応､最悪でした｡
今はもう､トヨタのヌルイ体質が安心できるというかなんというか･･･

ディーラーの対応は場所や人によりけり。
どのくらいのヌルさかは知らないが
エンジンが突然停まるとか不具合がある時に、
たまに調子悪い時もあるんですよ、直る場合もあるのでしばらく様子みてください、
とかヌルイ対応されたら俺は嫌だけど。

>>248
俺様の高級車なんか、２年間調整やらし続けてやっとましになったよ。

あいつら（整備士や営業）は、基本的な調整もできないのかな。

しかし、真っ直ぐ走らないって【苦痛】だよな（ﾍﾟｯ！

真っ直ぐ走らないのは糞品質だから。
調整出来ないのは、根本的な設計ミスとカンニングインチキ整備士だから。

全てかマトモではない。

そもそも、300万以上の車でフロントしか
アライメント調整ができない足回りだし・・・

ウルサイ客には、サス交換で誤魔化してるけど、
本当は車のバランス自体が悪いんだろうな。

いくらアライメントを調整した所で、あんなフニャフニャブッシュと剛性の無いボディフレームじゃ、車体重量に負けて効果が出ないのでは？
リフトに上げて調整し、下に降ろして静止状態でオーケーになっても、走行する事によりブッシュ類やフレームが歪み、結果的にアライメントの調整では補えないようなグラグラ足回り状態なんだよ。
一回どっかジャッキアップして、おろして再度アライメントを計測し直してみると、その度に全く違う値になるんｼﾞｬﾏｲｶ疑惑。

そんな手抜き設計の安物造りなんだよ、トヨタ車は。

与太足は、軸にガタのある駒と一緒だぜ。
綺麗に回らない。

ピザが乗っただけでフレームがゆがむとよ丸車

羊頭狗肉販売の「ミートよたホープ」

>>257
消費者が誰も見抜けなかったトコまで同じなんだしおｋ。
ユーザーが、ほんの少しでも賢かったら名実共に世界に誇れるメーカーだったのに。
無知なバカユーザーが多いばっかりに、チャンコロ思想のコピー商品を大量に売るだけのメーカーになってる。
ウッスの販売台数見てるとホントにそう思う。

ｵﾏｴﾗ！弟分のNo.14がｽﾚｽﾄ喰らいましたよ！

▼　盗用多（笑）がｸﾙﾏ好きに嫌われる理由12死　▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182336875/l50

　もな〜

トヨタ車も値段が徐々に上がってきて、ゴツく作ってある欧州車と大して変わらない値段になってきた。
そうなると、車の中身の事にこだわる人は欧州車に流れてしまう。

国内販売を盛り上げたかったら、もうサスペンション一本数千円、なんて馬鹿なコストダウンは止めて、
しっかりしたクルマ作りをすべきだと思う。

これはリコールで  

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン  
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。  
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf  

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ  

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン   

1．車両の現象   
1AZ−FSEエンジンにおいて、   
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが   
停止することがあります。   
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み   
込みエンジン不調に至ることがあります。   
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、   
警告灯が点灯することがあります。   
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、   
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。   

次期購入の車？ＴＯＹＯＴＡ愛好の私としては次も！と言いたいところだが、最近のエンブレムが
気に入らない。ＴＯＹＯＴＡをデザイン化したどこかのチョコレート菓子みたいな形は安っぽい。
セルシオからカローラまで同じエンブレム。それでなくてもデザインが安っぽいのだから差別化を
図ればと思う。その点ＢＭＷ．ベンツ、アウディはいいね。国産では日産のが最もいい。
マツダは論外！レクサスは売れていないが、エンブレムはブラボー！！

hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179547760/227

>>251
トヨタの場合

×高級車
○高額車

値段と価値が合ってないよ。
安物造りに高い値段付けて、『高級』って言ってボッタクってる。


カローラやビッツなんかも高額車だよ。
値段に対する性能、価値が全然合ってない。

ボッタクり。

今日俺の前をトロトロ走るレクサスがいたが、
エンブレムがロッテリアマークに見えて仕方なかった。
あれなら萎えチンマークのがマシだな。

いや、あれは　しまむら　マークですよ。

しまむらに失礼だろ

ロッテリア＝（同胞）＝劣糞臭

ロッテリアに失礼だろ。

日本の企業なのに思想はチャンコロ。
ユーザーの思想もチャンコロ。
そのチャンコロ思想のユーザーが一番多いところを見ると
東洋人はオリジナルを軽視する人種に思える。

まあ新型ヴォクシーなんてどうみても日本人の美意識から逸脱してるよね

次期センチュリー（登場は早くて2010年以降か？）にはV12ハイブリッドを搭載することができるか。

５００万のトヨタ製高級車が、真っ直ぐ走らない。調整に出したがたいして変わらず。

アブソーバが安物のせいなのか、アライメントやフレームが狂っているのか・・・

いやはや、困ったものだ。。。もう二度と買わんよ、安普請のトヨタ車は。

ヒント：>>265

なんだよあの、LS460っての

あれが高級車に見えない俺はおかしいのかね？

トヨタ社員車上荒らしで逮捕！！
迫間淳容疑者３９歳
今月１１日午後３時〜午後５時ころまでの間に乗用車の窓を割りデジカメなど
６万１千円相当を盗んだ疑い
このほか２０件程度の車上荒らしをしたと見て調べている

>>272
新型ボクシーって軽ワンボックスみたいなデザインだと思う・・・
アトレーとかわらない気がする。

あいかわらず世界初が好きだなｗ
サードシートがますます酷くなってるよ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182435030/463

レクサスISスレにて
トヨタ工作員がスカイラインを担当した
日産社員を実名中傷してネガティブキャンペーン実施中

トヨタ社員車上荒らしで逮捕！！

迫間淳容疑者３９歳
今月１１日午後３時〜午後５時ころまでの間に乗用車の窓を割りデジカメなど
６万１千円相当を盗んだ疑い
このほか２０件程度の車上荒らしをしたと見て調べている

>>280
その事件、トヨタお膝元の愛知県内での事件だからシャレにならないｗｗｗｗ

>>280
トヨタ・ジャニ以外だったらｗ報道してるんだろうなｗ
マスゴミ各社はｗｗｗ

>>280
自動車製造事業者の関係者が「車上荒らし」ですか、そうですか

「過剰粗利」に聞こえた。

ヨタはパク李。
日産はおっさん？
ンダは・・・？

お帰り夫馬さん

ンダは若造

突然開き

写真もないから、またトヨタ(笑)車だなw

ワゴン車の横ドアから女児転落、後輪でひかれ死亡…大阪

　7月1日午後１時４０分ごろ、大阪市浪速区元町１の国道交差点で、大阪府東大阪市の建築業男性（４５）運転のワゴン車が右折中、
後部右側のスライドドアが突然開き、二女（３）が路上に転落して右後輪にひかれた。二女は病院に運ばれたが、頭などを強く打ち、約１時間半後に死亡した。

　浪速署の調べでは、ワゴン車の後部座席には、生後６か月の長男を抱いた妻（３５）と長女（４）が座っていたが、
二女はチャイルドシートに座らず、立ってスライドドアの横に行き、遊んでいた。

　ドアには、子どもが誤って開けないよう、内側から開けられなくするチャイルドロック機能がついているが、当時はロックしていなかった。

>>289
どうせお馬鹿な娘が扉開けたんだろ？

何でもかんでも車のせいにするな！

歪むボディや突然後部ドアが開くカローラ・フィールダーも有名だぜ。

>>290
馬鹿なのは親であって娘ではない
子供のチャイルドシートは義務だよ

こんなのも、トヨタ(笑)クオリティー

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

またヨタ車のスライドドアが開けゴマかよｗ

リコールを届けず放置しているのかｗ？

またまた欠陥隠しなんだろう

奥田碵（本名：悪垢堕卑漏屍、オクダヒロシ、Okuda　Hiroshi）よ、
最低限、すべてのお客さまに土下座して詫びを入れないといけないと思うぞ！

『トヨタの正体』
著者　横田一・佐高信　＋『週刊金曜日』取材班

定価1050円（税込）本体1000円
体裁四六判　128頁
ISBN　4-906605-13-3　　
送料4冊まで200円（5冊以上無料）

自動車雑誌は、トヨタ車の批判は書かない。
いや書けない。
なにせ売上高21兆369億円、純利益は1兆3721億円（2005年度３月末決算）。
その一部の約900億円を広告費として使うだけで、どの会社よりもテレビＣＭを流し、新聞や雑誌に広告を打ててしまう。
日本中のあらゆるメディア、広告会社という信号機は、その潤沢なトヨタマネーの前に青信号ばかりを点灯させる。
信号無視のトヨタ車に赤信号を点灯させるのはこの本だけである！

【内容の一部】
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられたプリウス神話／トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田会長／税金使って道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマン／トヨタ“凄惨”方式／外国人労働者急増の豊田市
◆評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談　(1)徳大寺有恒（自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ著）、(2)鎌田慧（ルポライター、『自動車絶望工場』著）

旧型車になって塩漬けが出されるまえに盗用多車を買うのは危険ってことだなｗｗｗ

トヨタ(笑)車の多くは、製造打ち切りにならないと、
リコールにならないからなぁ。

まだ童貞包茎ニートは、仕事も探さずにうろちょろしてんのか(嘲笑)

>>298
スゲー読みたいんだけど、出版界が協定組んで流通を
阻止してるんじゃないのかｗ
本屋さんに置いてるのかね、その本。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1152720662/617

>>302
アマゾンでもヒットしない｡
トヨタのマスコミ封じもここまでくると犯罪だな｡

佐高：日本一から世界一に、はては宇宙のトヨタまで行く。

鎌田：宇宙産業よりも前に、労働者が過労で昇天するでしょうね

>>304
アマゾン内で検索するとヒットしないが、
googleで検索すると、アマゾンで売ってるのがわかるｗ

トヨタ輸送１００％出資子会社、社長、役員２人、恐喝未遂で逮捕「その筋の人と交渉したっていい ２２０万円出せ」
中日新聞記事↓
恐喝未遂で２人逮捕
刈谷署は２９日恐喝未遂の疑いで豊田市若林東町、運送会社役員
（62）水野武彦、同市東山町2、同石原毅（63）の両容疑者をを逮捕
した。調べでは２人は昨年７月２６日、刈谷市内のガソリンスタンドに
預けた社用車を店員の不注意で傷つけられたことにつけ込み、この
スタンドの男性経営者（31）に「その筋の人と交渉したっていい
２２０万円出せ」などと数回にわたし金品を要求した疑い。

関連スレッド
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162525717/601-700

５００万もするトヨタの高級車が、何度整備させても真っ直ぐ走りません！！！

運転していて、ストレスがたまってしょうがないです！！！

直してくださいよ、ＴＯＹＯＴＡさん、お願いします！！！

トヨタがマトモな車作ってたのはいつまで？
90マークIIや40カムリビスタの頃くらいまで？

>>308
トヨタ・アイシス乗りの嘆き。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/3227962/
ディーラーでも直す事ができず、関東自動車の技術者が
来ても不具合は治らない。
結局、買戻しもしているようだ。

　トヨタ自動車が多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を放置し人身事故を起こしたとして、熊本県警が同社の歴代担当三部長を業務上過失傷害の疑いで書類送検した事件で、
　熊本地検が3人を不起訴とする方針を固めたことが2日、分かった。
　トヨタが当時の情報に基づいてリコール（回収・無償修理）の届け出義務があったとまでは言えず、刑事責任を問うのは困難と判断したもようだ。
　意図的な欠陥隠しも認められないことから、地検は近く福岡高検などと協議して正式決定する。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070703AT5C0202402072007.html

スレを消されたから、新しく生活板に立てました。

【リコール王】口止め料 日本一の威力【盗用多】

今、フィリピンでは中古車の輸入が止まっている。
その理由は、現地トヨタディーラー社長が中古ばかり売れて
新車が売れないと、大統領に文句を言ったのが発端との事。

このメーカーは、何時もこう。自分で努力もせず人を陥れたり
他の技術をさも自分達が始めて世の中に出したくらいの勢いで
嘘を言ったり。
本当に大嫌いなメーカー、トヨタ。

>>311
刑事責任は問えない（という方向）か…しかし、人身事故は実際に起こって被害者は存在する…民事的には示談が成立しているのか？

>>311
熊本地検なんて、その程度だってことだな。

札束攻撃をするペニスｗｗｗ

>>315
準司法機関の判断には従うべきだと思うが、
不起訴処分は罪に問えないだけで、無実とは全く異なるからね！
福岡高検も熊本地検と違わぬ意思なのだろうか？…とにかく不起訴処分は確定という主旨の報道なの>>311の内容は？

>>311
その協議とやらにはトヨタ関係者も含むんだろうな。

外国人研修制度の廃止検討を＝人身売買めぐり日本に提案−米担当官
7月3日17時0分配信 時事通信

　来日中のレーゴン米国務省人身売買監視対策室長は3日午後、都内の米大使館で記者会見し、外国人研修生
制度について、「研修生が強制労働や性的労働に引き込まれる恐れがある」として、日本政府に対し、同制度の
廃止を検討するよう提案したことを明らかにした。同日行った日本側との協議で伝えた。
　同室長は外国人研修生制度に関し、「場合によっては脆弱（ぜいじゃく）な側面を抱えかねない制度」と指摘。
「使い方によっては、採用側が借金を活用し、労働者が実質的な拘束状況に置かれてしまうことになる」と述べ、
韓国政府も既に同制度を廃止していることを挙げた

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070703-00000117-jij-int&kz=int

諸悪の根源だな、ﾄ夛は。

>>320
それ新しいなｗ
どうやったら変換できるんだｗ？

>>318
爆笑

>>311
不起訴処分決定の場合、
検察審査会で熊本地検の不起訴処分にあたっての
正当性について審査することに発展しないかな？

トヨタ社員が車内荒らし…約２０件の余罪を自供・愛知
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_06/t2007062904.html

腐臭や死臭のしそうな企業だったんだな。
身潰しの方がよほどまともだったのが分かる。

♪トヨタの唄

♪消えろよ、消えろよ〜トヨタよ、消えろ〜
　イラク戦争で〜ボロ儲け〜こんな卑劣な企業は見たことない〜
　今すぐ消えろよ、トヨタよ、消えろ〜
　本国日本ではリコール隠しで何人死なせた〜
　人命軽視だ〜組織的隠蔽は犯罪だ〜国辱企業の、トヨタよ消〜え〜て無くなれ〜♪（繰り返し）

♪国辱企業トヨタのうた

♪消えろよ、消えろよ〜
　トヨタよ、消えろ〜
　奥田（碵）も、三井（章一郎：賊将・豊田章一郎）も〜
　早く消えて杉江（特級のトヨタ工作員こと自称・徳大寺…藤氏の徳大寺を仮冒か）も消えろ〜

※カッコ内（　）は、唄わなくても良いです

トヨタ社歌（奴隷という名の、従業員マインドコントロール用）
♪わが総統　三井章一郎さま

　唄：渡辺捷昭
作曲：旧オウム真理教関係者
作詞：杉江博愛（自称・徳大寺）

♪しょ、しょ、しょ、章一郎〜み、み、み、三井〜♪
♪ひ、　ひ、　ひ、　　　碵〜お、お、お、奥田〜♪

・・・！
そう言えば、トヨタ飢奸絞って、年間どれほど死んでいるんだろう？

日本に巣食う悪の闇将軍

初代ヴィッツの「GOA」ボディの衝突安全性。

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なトヨタ(笑)プアボディは健在なり。

「GOA」

盗用多(笑)は、かなり後悔しているんだろうね。





プアなにボディに
騙された馬鹿が最も恥ずかしいんだけれど。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　壊れない車なんか作ったら
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_


トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50

欠陥で開き直るくらいに走る顧客が実験台のトヨタ(笑)

けが人続出の電動ドアのリコールまだぁ？

完全に欠陥だろうが！

正直なぜトヨタ車を買うのか理解できない
百歩譲ってカローラなんかは外すとしても
あれだけ問題山積みのD-4搭載車を買うのが理解できん
ネットで検索すれば不具合情報が山ほど出てくるはずなのに
買う連中はネットすら使えんのか？

トヨタ工作員は判り安すぎｗ
すぐに関係のない運転者の技術のレスをして、現行制度に何でもかんでも賛成しようとする。

国恥企業トヨタの、奴隷（＝この場合、トヨタ従業員）は本当に気の毒だと思う…合掌。

その国恥企業トヨタの、奴隷（＝この場合、トヨタ従業員）従業員に使われる派遣工と、外国人奴隷達って・・・・

某事務所におけるエンクミみたいなものか

338さん、意味が分かりません。
詳しくお願い。

自動車クラッシュ試験ＴＶ
http://www.activetv.fizwig.com/?X2/?YTV=Car+Crash+Test

>>337
当然、人間扱いされとらんと思います

ここの住人って亡霊みたいだな

と、お気の毒なトヨタ工作員が何やら申しております、全世界の皆さま

ヨタは生霊なｗ

そうですとも。
トヨタ車の欠陥が原因で亡くなった人。
トヨタの工場で労災や過労でなくなった人。
機密保持の為に消された人。


いろんな亡霊が棲みついてますよ。

トヨタ製４００万以上の高級車が真っ直ぐ走らないんですけど、何か？

何回も整備させても、たいして変わらないんですけど、何か？

営業曰く、「こんなもんですよ」で済まそうとするんですけど、何か？

実際、ヨタが凋落したら豊田市はゴーストタウンと化すだろうね。

１０年後くらいのＮＨＫ特集あたりで取り上げられそう。

三河地区は既にスラム化してきているから。

誠に遺憾であります、全世界の皆さま

三河カーニバルはいつから開催ですか？
ポルトガル語覚えて日系の女友達作りたい

　　　　　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ノ　　LEXUS　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!
　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　　　　　　　　　　　　　|　 　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　 <　ﾚｸｻｽｻｲｺｰ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　─── /
　 　　　　 　　　　　 -=≡　／⌒⌒ヽ／⌒ヽ 　　　　
　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 /　　　 ￣ 　　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　 -=≡　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　　 _／ ＼＼/ 　 |　/ii
　　 -=≡　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣￣　　　　 ＼ヽ 　|./　|i　
　　-=≡　()二二)― ||二)　　　　　　　　()二 し二) ― ||二)
　　-=≡　し|　　| ＼.||　　　　　　　　　　　　　.| 　 .|＼ ||　　
　　　-=≡　 i　 .|　　ii　　　　　　　　　　　　 　 i　　|　 .ii　　
　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ､ ＿ノ

まだ糞ｺﾃﾆｰﾄ童貞いたんだwwwwwwwwww

【自動車】ハイブリッド車の衝突時の感電防止を義務化へ［07/07］

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183839427/l50

エンジンとモーターを併用するハイブリッド車について、国土交通省は７日、
衝突時などに運転手や同乗者らが高電圧のバッテリーで感電しない車体構造を、
自動車メーカーに義務付ける方針を決めた。

ハイブリッド車の登場から１０年になるが、これまで国は基準を設けず、感電防止
の安全対策はメーカー任せだった。
　
同省に感電事故は報告されていないものの、今後も普及拡大が予想され、明確な
基準が必要と判断した。

クチャクチャになったスターレットとカリーナ
http://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20070702&id=0122604&action=details

ヒドイ潰れ方だ

盗用多車を買わざれば味噌ヲタに非ず(笑)

×日本の
○哀恥民国のヨハネスブルグ盗用多市
犯罪と貧困とスラムのまちなのーよ

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

文芸春秋・８月号

トヨタ帝国大研究

白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート

★対米特殊部隊の勝利

　　国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌

　　最強企業の力の源泉が遂に明らかに


※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
　 利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
　　デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
　　秘密裡に行われることからこのように呼ばれる。

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

Ｆ１以外でも日本の恥さらしトヨタ（笑）

さすが、元々が評判の悪い軍用小型トラックメーカーだ。

５００万も出して買ったトヨタ製の高級車が真っ直ぐ走りません。

常にユラユラ〜　もう二度とトヨタは買いません！！

いい加減にしろ！　糞トヨタんめ！！！

ボディの剛性も不足していて、しかもサスがまともに機能していなくって、
揺れがおさまらず、リアがブルンブルンで、壊れそうですね。

固いのは、この親爺の臍下三寸だけ

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ元社長 (元トヨタ(笑)自動車取締役)
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

強制わいせつ事件のホンダお客様相談室主任ｗ

セクハラ北米トヨタ社長ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社長さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その腐れチンポは、ちゃんと始末つけたのか？
ちょんぎるなり、燃やすなり

これらのアンチトヨタスレはクレーマー野郎一人で立ててるものです。
こいつはトヨタ（笑）と意味不明な（笑）を入れるのが特徴です。

マルチなキチガイスレはスルーすべし！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179502551/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170834679/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182397212/l50

・・・他にも沢山あり

そんなもん貼るよりいかにトヨタ車が優れているかを
書けばいいのに　だからヨタオタは馬鹿だって言われるんだよ

優れてるのは販売台数見りゃ分かるだろうが！

何書いてもクレーム付けるんだろ？

まだ販売台数＝優れているとか言ってる馬鹿いんのか
そんな話、とっくに結果出て過去スレ五つ分くらい話題にも
ならなかったのに　

馬鹿は新車を買えない喪前！

せいぜい批判してろよ！中坊。

中古車は一度も買った事無いですが。
まだ２台目ですけどね。
馬鹿でも厨房でもありません。
どっからそんな決め付けになったのか分からないけど
馬鹿に理屈求めても無駄ッスか。

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2007071202031649.html
[トヨタ本気、地元熱気　９月に富士でＦ１ＧＰ]
>トヨタチームは今季、新型エンジンを搭載するなど満を持して臨んだ。

おいおい、広報が新聞記者にレギュレーション違反ゲロッちまってるよwww

納車された車に明らかなメーカーミスを見つけた場合
メーカーから何か謝礼を貰えるんですか？

てか、もし新車に不具合を見つけたら
購入代金全額返金して欲しいよね
正直、ふざけんな！と言いたい気分だし

>>371
だよな。
ほんとメディアリテラシー無さ過ぎる奴が多い。

アンチトヨタスレの数の多さの数は異常w
まあ車も会社も異常だから仕方ないかなU
トヨタ（笑）は車音痴しか買わないしな。

熊本県警がトヨタ幹部3人を送検…
http://response.jp/issue/2006/0711/article83759_1.html

2006年7月11日
熊本県警は11日、2004年8月に菊池市内で発生したRVと乗用車の衝突事故に関連し、
トヨタ自動車の品質保証部長ら3人を業務上過失傷害容疑で書類送検した。部品に
不具合が生じてることを知りながら、改善措置を取らずに放置したことが理由だという。

警察では「メーカーが事故が起きる以前からトラブル発生を認識していた可能性が高い」
として捜査を続けてきたが、最終的に「重大事故を引き起こす部品トラブルを看過した」
と判断。衝突事故の主因は運転者のミスではなく、車両側にあったものと認定し、同社で
品質管理部長の職にあった3人を業務上過失傷害容疑で検察庁・熊本地検に書類送検した。


熊本県警　GJ！

>>379
車種は？

>379
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182397212/391n-

その他多数・・・マルチ乙！氏ねよ！

これはリコールで   

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン   
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。   
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf   

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ   

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン    

1．車両の現象    
1AZ−FSEエンジンにおいて、    
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが    
停止することがあります。    
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み    
込みエンジン不調に至ることがあります。    
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、    
警告灯が点灯することがあります。    
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、    
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。    

またまたマルチ乙（笑）！

トヨタ部長ら嫌疑不十分で不起訴処分　RV事故で熊本地検
http://kumanichi.com/news/kyodo/index.cfm?id=20070713000319&cid=social

てかさぁ、色々な家電機器での欠陥や事故、中国製品のデタラメさは叩かれてるのに、なんでトヨタだけは放置なの？

欠陥で事故起きて何人も死んだり負傷してるんでしょ？

やっぱ金と権力で黙らせてんのか。

(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

部品製造は支那だし、組み立てだって派遣支那人が殆どな訳で
しかし、直接的に批判できないから遠まわしに盗用多の事指摘してるんじゃない？

>先日ドイツで逢ったエンジニアの一人が「トヨタのプロダクト・クォリティは
>明らかに低下している」と明言していました。
>設計品質（デザイン・クォリティ）はいざ知らず、製造品質だけは世界をリードしていたわけですが。
>その低落がモノに現出するまでに至っている。

ttp://blog.mag2.com/m/log/0000225057/?c=car

逆ギレしたヨタオタｗｗｗｗ


232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/14(土) 15:35:47 ID:PlW69DofO
当方ウィッシュのオーナーです。必ずストリームをパクった！などと言う書き込みを
見るのですが、はっきり言って、全ウィッシュオーナーからしたら、いい迷惑だと思いますよ。
買う前に雑誌などで、必ず比較されてますが、ストリームには魅力が感じられない。
と言うか、別に比べてくれなくていいよ。迷惑だから！
ホントに良い車なら、もし仮にパクりがでてきても
そんなコピー品には負けないと思われ。

騙されてＷＩＳＨ買ったそいつ、ゲシュタルト崩壊起こしているな。

そいつ、以前にここやアンチトヨタスレで騒いでた奴じゃね？　WISH海苔。
トヨタにメールしてやったって言って得意顔で自分の名字とメアド晒した奴。

>>388
トヨタ商法にダマされたからといって、カンシャク起こすなよｗ

>>388
これがあの人種特有の火病って奴ですかｗ？

さすが２ちゃん　まっとうな意見を基地外が否定する

>>393
おまえがまっとうな意見を言えない基地外なのは良く分かった

>>388
その書き込みって、完全に開き直ってパクりを認めてるよねｗ

これはリコールで  

ダイナ、トヨエースのリコール  
http://toyota.jp/recall/2007/0629.html  

動力伝達装置において、クラッチレリーズレバーの強度が不足しているため、クラッチ操作によりレバーに亀裂が生じるものがあります。  
そのため、そのまま使用を続けると、当該レバーが変形し、クラッチが切れなくなり、最悪の場合、走行不能となるおそれがあります。  


これはサービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ  

ダイナ、トヨエースのサービスキャンペーン  
http://toyota.jp/recall/campaign/070308.html  

動力伝達装置の6速手動変速機内部のメインシャフトの加工が不適切なため、浸炭層まで削り、部分的に細くなっており、  
強度が不足しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該シャフトが折損し、4速及び5速での  
走行ができなくなるおそれがあります。   

所詮トヨタですから

そうですね

>>382　これをレクサスでやられたら嫌だな

サービスキャンペーンという名の、公然たるヤミ改修

これはリコールで     

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン     
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。     
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html  

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ     

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン      
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html 

1．車両の現象      
1AZ−FSEエンジンにおいて、      
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが      
停止することがあります。      
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み      
込みエンジン不調に至ることがあります。      
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、      
警告灯が点灯することがあります。      
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、      
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。      

>>401
それ実際はAZ系全部とGR系全部
ちなみに3S-FSEはすでにSC全展開中

どんだけ〜！

トヨタは全車、リコールとサービスキャンペーンの元を標準装備！！

>それ実際はAZ系全部とGR系全部
すげえな。下手な煽りよりも事実の方がよっぽど上を行ってるｗ

日本刀には、我々の精神が生きている。〜朝鮮刀を取り戻す〜
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/w98_9_12.htm

＞しかし、我が国の刀剣技術は三国時代と朝鮮時代、日帝時代を経ながら、刀剣職人が
＞ほとんど日本に連行されてしまったため、文書として残っている資料は初めからなかった。
＞
＞元々、我が国の伝統刀剣製作技術は世界的なものであり、それで日本人が陶磁器と共に
＞刀剣技術者を無差別に捕えて連れ行ったことはよく知られた事実だ。
＞しかし、今は伝統刀剣製作方法は完全に脈が途絶えた状態だ。
＞
＞刀剣で最も重要な部分はやはり刃だ。そして、その刃をよく作るためには 熱処理と
＞鍛造（叩いて強度を高めて成形する作業）がなによりも重要だ。
＞日本刀はまさにこの技術を我が国から盗み出して伝承しているが、
＞我が国はこの技術を失ってしまって復元できないのだ。
＞
＞それで彼は早い時間内に日本の刀剣技術を学ぶために日本へ行く計画を立てている。
＞恐らく我が国の職人の後裔に違いない日本最高の刀剣職人に既に頼みを入れた状態だ。
＞彼もホン・ソッキョン氏が学ぶことを許諾したというから、
＞まもなく我が国の刀の原形を取り戻しに行く作業が始まるはずだ。

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1183419574/l50

【リコール王】口止め料 日本一の威力【盗用多】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1183414614/l50

諸悪の根源はトヨタにある。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1151708875/l50


【社会】トヨタの歴代３部長を不起訴処分に　ＲＶ車「ハイラックス」の”欠陥放置”衝突事故で熊本地検
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184340825/l50

トヨタ自動車不買運動 　３
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153622889/l50

【警鐘】■失われた信頼 トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153314950/l50

【つこうた】ホンダ関連企業から技術資料が流出か
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1183516168/
1 ：但馬牛(四国地方)：2007/07/04(水) 11:29:28 ID:rxxXeaup0 PLT(19488) ポイント特典
仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part56
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1183155659/218

218 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/07/03(火) 20:21:37 ID:UuqL+ff+0
[殺人] dosv(20070621-110023)のキンタマ.zip VJ5imDCh8m 553,023,098 cf22bac6dd062c3c59b05901ac05e886
完走しそうにないので報告。株式会社メッツ http://www.metts.co.jp/ja/about/data.html
技術・品質・経営関連の資料がどっさり。当然ながら、本田技研がらみの資料が多い

株式会社メッツ
http://www.metts.co.jp/

>>405
>>401じゃ1AZ-FSEしか対象になってないが、
1AZ-FEも2AZ-FE、FXEも同等の機構がついててまた同等の不具合が多いのも確か
ノロノロ運転しかできないウンコちゃんは1万kmあたりで症状が出てくる
ガバ開けしてる奴等は出にくい
ちなみに>>402で言った不具合対象は>>401の(1)と(2)ね

あんまり詳しく書くとT社が本気で消しに来そうなのでこれ以上は割愛する

これでも貴方はトヨタを買うのですか？

塩漬けのリコールや欠陥隠しと言えば、トヨタ(恥)

これはリコールで

ダイナ、トヨエースのリコール
http://toyota.jp/recall/2007/0629.html

動力伝達装置において、クラッチレリーズレバーの強度が不足しているため、クラッチ操作によりレバーに亀裂が生じるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、当該レバーが変形し、クラッチが切れなくなり、最悪の場合、走行不能となるおそれがあります。


これはサービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダイナ、トヨエースのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070308.html

動力伝達装置の6速手動変速機内部のメインシャフトの加工が不適切なため、浸炭層まで削り、部分的に細くなっており、
強度が不足しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該シャフトが折損し、4速及び5速での
走行ができなくなるおそれがあります。

トヨタ車のるのやめますか？人間やめますか？

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

1．車両の現象
1AZ−FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが
停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み
込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、
警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

>414　=>1
だからマルチうぜーんだよ！！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182397212/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179502551/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170834679/l50

最低限のマナーも守れないカスが！ヨタ車に轢かれて市ね！！

まぁ全部1はお前だがな・・・

↑　最低限の安全性も無い車会社の底辺社員乙

トヨタとマツダで同価格同形状の車で重要な足回り比較

トヨタ：カローラランクス　(p)http://toyota.jp/corollarunx/dynamism/suspension/image/p01.gif
マツダ：アクセラ　　(p)http://www.axela.mazda.co.jp/html/img/driving3-photo2.jpg

どっちがお金かかってるか素人でも一目で分かるよね？ｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180518432/676

トヨタ(笑)の欠陥隠し !

金でマスコミを押さえてるのがイヤだな…政治献金も。

堂々と商売しよう！

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、
2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

■とことん日本の恥晒し トヨタ(笑)26(ﾟUﾟ)■

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1184851808/l50

>>420
盗用多・・・・

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

1．車両の現象
1AZ−FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが
停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み
込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、
警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

>>420
ああ、それでサービスキャンペーンｗ

ってゆーか車メーカーはどこも糞だろ。今日の新聞にも三菱と日産のリコール発生の記事がw

ま、しょせん、作業ズボンずり下げて半ケツ出してるような奴とか、飲酒運転で免許無くした奴とか、住所不定のようなやつら(派遣社員)どもが製造してるからなー

>>425
製造？設計段階からダメですよ
特にAZ系Eg

技術面じゃホンダに勝てないことに早く気付けよヨタヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レジェンド＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞クラウンコ(笑)
インスパイア＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞マークSEX(笑)
シビック＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞過労ら(笑)
アスコット/ラファーガ＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞ビス駄(笑)

これが事実ｗ

>>427
予想される反論
・販売面じゃトヨタに勝てないことに早く気付けよンダヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ車の中身じゃ勝てないヨタオタの唯一にして絶対の精神的支柱が販売台数だからな。
ヨタ車を買う層が、車音痴で販売台数のみを指標に車を選んでるってことは
我が身を振り返れば分かりそうなもんなんだが、
ヨタオタはそれを認めちゃ終わりってことも知ってるからね。

貨物足ヴォク・・・
ＨＰにサスの説明のせんかヴォケ

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

1．車両の現象
1AZ−FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが
停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み
込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、
警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

トヨタ車のアルファベット表記が変。
セルシオはセルシオー
カムリはカムリー
マジェスタやプレミオも。
アルファベット見てると違和感がある。

ピストンリングのリケンへ技術者を大量派遣してるそうだが
生産ライン復旧は建前で、
製造技術の奪取が本音じゃないかと勘ぐる。
そのうち内製か息のかかった子会社で生産するかもなー

今、AMラジオに片山右京出てるな

トヨタの車は５年で壊れるって聞きました

>>432
プラス、復旧支援は建前で、耳元で「これ以上納期遅延になればどうなるか分かってんだろな？」
と脅してそう。

>>435
ほとんどのメーカーに卸してんだから
それはないでしょ。
それができるんだったら、始めから
他メーカーに供給できないようにするよ。

当然賠償請求します

カンバンの欠点が露呈したわけだからペニス方式のマネおｒかじってた所は
見なおすべきだろｗ危機管理が出来ていない企業なんて終わってるだろ
地震大国なんだし
これが盆休みの変わりとかにしそうだなｗ
盆にも間に合わなきゃ正月なしですかｗ？

>>431俺も最初MAJESTAってエンブレムを見て、これってマジェスタって読むの？疑問に思ったな。

過労ら悪死汚は、
次のモデルから単に
悪死汚と呼ばれるようになる予定なの？

「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグ」の全車標準装備を発表
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jul/nt07_035.html

欧州車では当たり前の装備を今頃…　たぶん車両価格が欧州車より
高くなっちゃうなｗ

>乗用車系車種を対象
プロ箱、カローラﾊﾞﾝ等の業務用車両は多分ないだろうね。

横着を付け上がらせるだけの
VSCは全車標準にしてやらないところが

大トヨタの見識の高さ

>>439
意味不明

サイドエアバッグ・カーテンシールドエアバッグ全車装備（ＯＯ、△△グレード除く）

とよ丸式まやかし表記のできあがり

>>441
新型車にフルラップと側突実験が義務付けられた1994年あたりから2000年頃までの
トヨタ車を思い出してみよう。

骨格は古いまま、まず『安全装備をいろいろ付けて安全を宣伝する』
　＝バネセンサー一個の安エアバッグ、リヤがロックしてスピンするABS時代
　↓
モデルチェンジやマイナーチェンジの際に、補強を入れて対策するが重くなる
　＝カローラやコルサ系に代表される、マイチェンで重くなる応急リフォーム時代
　↓
衝突実験のパターンが読めてくると、ギリギリまで軽量化する
　＝NCV（ニューセンチュリーバリュー）カローラ系、ヴィッツ等

なにこの宗教くさい板はｗｗ
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgc=1&th=2538137&act=th

新潟の被災地住民の生活水を止めてまで、部品を作る工場を優先的に復旧・稼働させるトヨタ(笑)

被災地住民の命よりも、部品が大事ですから。

まったく腐りきった会社だな…どうせならヨタの生産工場に巨大地震が起きればいいのに…

どう考えてもトヨタ（自動車製造事業者）は、自動車生産世界一という幻想に縛られて、それより大切な何かを見失っているとしか思えない

大切もなにもお金第一です

632 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/07/24(火) 11:45:03 ID:AZD3OIbd0
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/24/d20070723000124.html
633 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/07/24(火) 12:38:59 ID:K308v2BS0
そのネタゆうべビジ+で出したら袋にされたw
トヨタGKは凄いね。

朝日読売毎日日経と調べたけど、どの朝刊にも出てないな。
Japan Timesにもなかった。
地方紙の新潟日報も調べたけど、出てない。
産経は読むだけ無駄。

いつからこの国は奥田民主主義人民共和国になったんだよw
報道するのがあのNHKだけとはな…

ニートと共産党とコピペ厨が世の中から消えますようにﾅﾑﾅﾑ
ID:Nu4xe5nA0これいつものおっさんだね、団塊左翼w
Biz+と掛け持ちかぁ

でも実際、被災地の給水を奪って商売ってひどいぜ？

被災地住民の生活用水たる水道水まで奪って、部品工場の復旧させた悪徳企業のトヨタ(笑)

454は人事のように言ってるが、
自分の身に起きたら真っ先に怒鳴り散らすタイプｗ

チョン、共産、ニート、負け組の妬みは、日本を腐らせる原因です。

これらの共通点　
　　　　　　　　　何でも自分は悪くない、相手が悪い。
　　　　　　　　　

トヨタ(恥)のやることは悪質だな。

昨年12月以降に生産されたダイハツ工業の軽自動車「ミラカスタムRS」のうち、
ターボ仕様車の一部約2050台が、国から型式指定を受けた際の仕様より小さな
ブレーキを付けていたことが23日、分かった。

同社は国土交通省に報告するとともに、生産や出荷を停止した。同省は近く、
安全性を損なう可能性があったとして業務改善を指示する。

国交省によると、同社が昨年９月の型式指定の申請の際に添付した「諸元表」では、
直径13インチのブレーキディスクを装着することになっていた。しかし問題の
約2050台には、直径が一回り小さい12インチのディスクを装着していた。

当初は13インチだけで生産する予定だったが、申請直前に12インチと併用
することにしたのに社内連絡ミスで申請から漏れたことが原因という。

国交省は12インチのディスクをテストしたが安全性に問題はなく、リコールなどの
予定はないという。

ソースは
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070723/sng070723002.htm

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/（←本件に関してまだ記載無し）
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=00001390


さすがやるね。兄弟見直したよ〜〜

グラム単位でけちるトヨタグループ

トヨタ(笑)系は、ブレーキや足が手抜きなのは、仕様だからな。

しかも、届け出した仕様や広報車両よりも、
量産車が劣るなんてのは、トヨタ(笑)には、良くある事です。

それよりも、住民を見殺しにするトヨタ(笑)

　　　　　　　★★★リケンへ給水 周辺水道閉める★★★

新潟県柏崎市にある自動車部品メーカー「リケン」の工場は、地震による被害で、一時、操業を停止していましたが、
２３日までに水の供給が再開されたことなどから操業を再開しています。ところが２３日になって、工場につながって
いる水道管３本のうち、２本で水漏れが見つかり、操業を維持するのに必要な水の供給が困難になったことから、
柏崎市は、

周辺住民へ給水していた水道管の栓を閉め、工場へ優先的に水を送る措置をとりました。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
これによって、「リケン」の周辺に住む１３００世帯で、再び断水になるおそれがありましたが、

柏崎市によりますと、ほかの水道管の復旧が進んだことから、断水は一部にとどまったということです。
周辺に住む住民は「朝から出ていた水が、いきなり出なくなったので驚きました」と話していました。
これについて柏崎市ガス水道局は「住民に迷惑をかけるおそれはあったが、ほかの水道管の復旧を急いで
住民への影響は最大限に抑えるべく努力した」と話しています。また、
柏崎市の会田洋市長は「わたしとしては、優先順位を考えて復旧にあたるように現場には指示しており、
リケンについては、全自動車業界が影響を受けていることを考えて対応するように指示した」と話しました
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/24/d20070723000124.html

>>464
実に腹立たしいかぎだ！

>>464
実に腹立たしいかぎりだ！

組織犯罪の総合商社ですな。

自分さえ良ければよいという企業ですから

ＮＨＫ
電通
トヨタ
ダメハツ
日野
情報操作
報道捜査
不正
整備士
インチキ
脱税
事件
殺人

剣道の起源は韓国にあり？！　part43
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1165830495/l50

　, -―-､、
/:::::::::::::∧＿∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l:::::::::::::<丶｀∀´>　＜　日本側が日韓関係を考慮して、「剣道＝日韓で発展した武道」の形に妥協したので、
ヽ､:::::::::フづとﾉ'　　 │　韓国側は政府の支援の下、一気に既成事実化するため海外でロビー活動中ニダ！
　 `〜人　 Y　 　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 レ'〈＿フ

▼雑誌 剣道日本５月号　韓国剣道便り（文　イ・キョンヨプ）
http://www.geocities.jp/c5naoki/kendo_dayori1.JPG
http://www.geocities.jp/c5naoki/kendo_dayori2.JPG

＞日本人は、剣道は日本だけで発達したと考えているようだ。
＞しかし韓国では、「スポーツ剣道は日本人が始めたが剣道の本流は韓国である。」
＞という考えが一般的であるのをご存知であろうか？
＞韓国が剣道の本流と聞いて、日本人はふざけるな！と怒る
＞かもしれない。しかし韓国では、昇級審査や昇段審査に日本剣道型のみならず
＞本国剣法の型が課されているのである。
＞本国剣法は三国時代の剣道で、現存する世界最古の剣法と
＞韓国では信じられている。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184692922/114

日総の子会社のテクノスマイルはとても違法行為しまくり
派遣契約を結ぶことなくトヨタに派遣

さすが、組織的犯罪の総合商社だね。

貨物足マンセー

犯罪行為が無いとｗ成り立たない会社なんだなｗペニス社ってｗｗｗ

８９３と同じ堕炉

893に失礼だよ、

カンバン方式は少量を多数回に分けて納品するために
運搬車両の出入りが激増する。運搬車両の消耗も激しくトヨタの商売にプラス。
しかし冷静に考えれば出入り回数が多い分だけ排ガス汚染は激しく、
「環境のトヨタ」の実態は「汚染と温暖化を促進」しているだけ。

しかも「トヨタ車両」による納品しか認めないために、
トヨタ工場の近くに運搬品を「トヨタ車両に載せ替える」だけの運送屋が
ある始末。
しかも系列企業での外国人労働者の時給は「２５０円」。

異常で病的な企業だね、トヨタは。

タレコミまでキターーーー !!

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180518432/796

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:01:22 ID:LRhtvSDv0
トヨタも認識してますよ、アイシスの諸問題は。
ルーフ周辺の問題も当然。

貨物足でも最高アルよ
シィホエン〜〜〜〜〜

トヨタのエコランプは三菱のパクり。ヨタアクセルじゃエコ走行無理じゃん。
少し踏み込んだだけで異常に加速するのがヨタ車なのに。

パクリまくりの登用多(笑)

【トヨタ自動車】アイシスリコールのお知らせ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1184663225/l50

貨物足マンセー

次は剛性不足のリコールか？

30�`道路で100�`くらい出してるクラウン見た。
振り向き様見たら、フニャフニャしながらカッとんでいたよ。
フニャ足でよくあそこまで飛ばすな・・・ヲタ基地は

30キロ道路で100キロ出す馬鹿は、他人巻き込む前に自爆して死んで欲しいよ。

きっと街の仲間たちが駆除してくれるさ

漏れ的には、電柱くんに頑張って欲しい。

車雑誌の見出しで
『トヨタ 面白い車作り委員会発足！』
てのに笑った

>>487
（＾o＾）/のだいすきな某社スーパーグレートが頑張ってくれるかも

>>488
こういう、いかにもとってつけたかのような安直なネーミングってのは
やる中身はともかく、「とりあえずやった」という実績だけ作ろうとする
ヨタのやりかたまんまだよな。

逆に言えば、いままで面白い車が無かったという事だなｗ

＞『トヨタ 面白い車作り委員会発足！』
三河の娯楽なんて、パチンコ、ドラゴンズ、味噌煮込みくらいだろ？

>>492
それ一応尾張国のモノだが。って事は三河には何一つ無い訳かｗｗｗｗｗ
道理であんな糞つまらん風景の街並みになる訳だ。主要駅前ですら何も
無いってどうゆうこっちゃ。あんな所に住んでいたら「盗用多の常識は
世界の非常識」になるのも当然だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>493
市内に歓楽街がなくて、工場の為の街を作り上げたのが
トヨタの原動力だと新聞にも書かれていたな。

そういえば、富士SWも研修センターが併設されてるだけだな・・・

>>492
アイシスなんか横から手で押すだけで変形するからおもしろいぞｗ

面白い車の前に、まず安全な車を作ってくれよ、トヨタさん。

>>496
安全のため、トヨタ車の馬力とトルクはカタログ値の65％となっております。

>>497の補足、

「見せかけ」の安全のため、「こけおどし重視」のﾄﾖﾀ車の馬力とトルクはカタログ値に記載されたものと異なる場合が御座います。

私どもﾄﾖﾀは
一切の責任は負いかねます

金さえ儲かれば、それで良いのです（by杉江博愛）

ヨタ足　最高〜〜

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）


以下は検索用キーワードです。
ジャトコ、jatco、JATCO、ＪＡＴＣＯ、ジャトコプラントテック、長谷川保夫、石田繁夫、
パワーハラスメント、過労自殺、厚生労働省、労働基準法、労働基準監督署、業務、因果関係、
労災認定、転職、就職、ジヤトコ前、役員、人事、会社案内、ジヤトコエンジニアリング

トヨタ(笑)の工場内では、毎年約20名が亡くなっていますよね !

人命軽視のﾄﾖﾀには消えてもらいたいと思います

>>504
あんた愛知県の整形外科か？

これはリコールで   

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン   
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。   
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html   

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ   

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン   
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html   

1．車両の現象   
1AZ−FSEエンジンにおいて、   
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが   
停止することがあります。   
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み   
込みエンジン不調に至ることがあります。   
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、   
警告灯が点灯することがあります。   
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、   
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。   

中越沖地震でのリケン水供給問題についてトヨタを叩く馬鹿ンダヲタ（笑）
　　　　　　　　　　　　　↓
＞おまいら、知ってるか？
＞地震被害者、１３００世帯の水を止めて、トヨタはパーツ工場に水を供給させ
＞パーツを作らせてる。 どう思う？おまえら。
＞それでもトヨタの車を買う気になるか？
　　　　　　　　　　　　　↓
＞ﾝﾀﾞwはどうせその水をちょろまかしたんだろｗ
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　馬鹿にされる馬鹿ンダ（笑）
　　　　　　　　　　　　　↓
＞ゲスの勘ぐり。
＞ちなみにリケンのパーツ使ってるには、トヨタ、日産、三菱
＞ホンダは使ってねーし。
　　　　　　　　　　　　　↓
※顧客/取引先　http://www.riken.co.jp/corp/j_kokyaku.html
『自動車メーカー』本田技研　スズキ　トヨタ自動車　日産自動車etc
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　さらに馬鹿ンダの発言（笑）
　　　　　　　　　　　　　↓
＞だけど、あれだろ？ 水を止めさせた志望者はトヨタなんだろ？
＞ホンダは強く反対したらしいね、被害者のライフラインの方が大切だって。
　　　　　　　　　　　　　↓
新聞記事ソースにて
※前日から復旧作業を手伝うホンダ社員の男性は
「早く生産を回復させたいという思いはどのメーカーも同じだ」と話す。
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　嘘をついてまでホンダ擁護してしまった馬鹿ンダ（笑）
　　　　

「早く生産を回復させたいという思いはどのメーカーも同じだ」
という発言と、水を止めさせた件はどう結びつくのであろうか（笑）

＞ホンダは強く反対したらしいね、被害者のライフラインの方が大切だって。

よくもまぁ平気でこんなウソがつけるンダｗ

>>509
頭悪いって良く言われるでしょ（笑）

貨物足　最高金賞受賞

>>505
違います、

そういう>>505はトヨタのゴミ家畜かよ？

以前から疑問なんだが、なぜトヨタはしつこくD-4を市販車に搭載するんだろう？
ゼロクラウンのパトカーは耐久性と信頼性のため、わざわざ通常の燃料噴射エンジンに
変更している。
一般ユーザー向けは少々耐久性が低くても問題ないと切り捨ててるのかな？

“走る顧客は実験台 !”　

　　　　by TOYOTA

>>513は厨房並の絵を書いて満足してるおっさんだろ！ヨタと同じ様に糞だから相手すんな！

>>510
はい、そうです よく分かりましたね

とよ丸は悪知恵ならよく思いつくのーよ

これはリコールで  

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン  
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。  
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html  

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ  

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン  
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html  

1．車両の現象  
1AZ−FSEエンジンにおいて、  
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが  
停止することがあります。  
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み  
込みエンジン不調に至ることがあります。  
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、  
警告灯が点灯することがあります。  
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、  
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。  

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

>>514
市販車は例のクラウン５年寿命論ですよ。
Ｄ４はカタログ値欲しさ。

そのカタログも堤造発覚いっぱいあるのーよ

詐偽表記？

カタログやCMでの誇大広告に、

　　「 不安 to Drive 」な

　 トヨタ(笑)です !

ノア・ヴォクのサス表記の件について
スペックにはたしかに記入あるが・・・
ＨＰ・カタログともサス紹介なし。

それでも貴方はﾄﾖﾀを買うのですか

新車の値引きていくら位ですか

敢えて騙されてやるのですか、やめた方が良いですよ、ﾄﾖﾀを買うなんて…

新車販売台数スレがヨタヲタしかいない件について

く、臭い…
なんだこの童貞臭は…

サゲチンエンブレムにカスがたまってるのーよ

嘘と偽善と犯罪で固められた極悪人集団盗用多。
労働者を奴隷扱いし、生産している物は欠陥詐偽商品。
トップの人間は企業からの減税を推進し、その分一般国民の増税をする。
さらに、新潟では被災者の生活よりも自社の生産を優先させる為に、ライフラインの水を奪う極悪非道ぶり。

消えて無くなれ。

>>514
カタログ燃費ほしさ

また、欠陥が原因かもしれない不幸な事故が起きましたね。

中国自動車道。

エコです

【自動車】トヨタ：｢ブレイド｣、280馬力の3.5V6エンジン搭載車を新設定…｢マスター｣と｢マスターG｣ [07/08
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185979856/

今日、１３年式のダイハツムーブで西尾張のディーラーに出掛けた。
エアコンの送風量がおかしくなったからなんだけど、この手の年式はエアコンフィルターがオプションらしくフィルターがないと誇りで詰まりますよだって･･･
新車購入時にそんな事言ってなかったろ！
当たり前のように言いやがって腹立たしいディーラーだったよ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070805/20070805-00000022-jnn-soci.html

またトヨタ(笑)車の横転事故 !

中国道で事故、母子２人死亡１人重体

　兵庫県の中国自動車道で４日夜、横転した四輪駆動車に後続の車がぶつかるなど４台が絡む
事故があり、親子２人が死亡、１人が重体となっています。

　事故があったのは兵庫県宍粟市山崎町の中国自動車道下り線で、４日夜８時半ごろ、大阪府
枚方市の会社社長、辻 猛男さん（４３）が運転する四輪駆動車が横転し、後ろを走る車が次々と
衝突しました。

　この事故で、辻さんの会社で働く中村理香さん（３４）と子ども２人が車の外に投げ出され、中村
さんと長女の桃花ちゃん（５）が死亡、双子の二女・杏花ちゃん（５）が意識不明の重体です。ま
た、辻さんと後ろの車の３人が重軽傷を負いました。

　現場の中国自動車道は片側２車線の直線の下り坂で、４時間半にわたって通行止めになりま
した。辻さんらは鳥取県に海水浴に出かける途中でした。（05日16:32）

トヨタカローラの営業、留守電に三回もメセージいれんなや
仕事で留守なのわかるだろうに毎日ご苦労なこった。
あんまりうぜぇから買うのやんなった、よそで買いますから
もう電話しなくていいですよー。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

「不安 to Drive」ﾄﾖﾀ葬拷というスレタイよりも、「絶望 to Hell」ﾄﾖﾀ送護のほうが妥当だと思う。

これはリコールで   

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が
備えられない不具合。   
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html   

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ   

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン   
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html   
 
1AZ−FSEエンジンにおいて、   
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。   
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。   
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。   
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。 
 

また、トヨタ(笑)の欠陥隠しか？

http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html

>490 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/04 17:46 ID:LxZrJEX2
>アリオン乗りのみなさん。今回アリオンに致命的な欠陥が
>発見されました、Pブレーキ調整の不具合で、走行中ブレーキの引きずり
>による加熱で、ブレーキが利かなくなる恐れがあります。
>以下の現象が確認される方はすぐにDラーヘ行って調整してもらってください。
>・Pブレーキのカチカチ音が2回から3回の車。
>・カチ音が1回するまでにタイヤがロックする車。
>・クリープ現象がない車。
>以上ありますが、素人が点検するのも難しいと思いますので、Dらーで点検してもらってください。
>点検、調整にお金はかかりません。
>既にブレーキが効かなくなり事故を起こされたお客様もいます。
>命にかかわることなので、すぐに最寄のDらーへ診てもらいに行くことをお勧めいたします。

>508 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/05 15:33 ID:cGuryksD
>リコール通知ではなくて、点検してだめならこっそり調整しちゃって。
>というないようのFAXでした。
>整備士の人じゃないとわかりにくい症状なので難しいと思うよ。

夫馬君、あれほど車種・メーカー板に来ちゃ駄目って言ったのにぃ…
もう嫌いっo(T□T)o

奥田碩はじめトヨタ経営幹部ども所謂��特級戦犯�≠ﾆトヨタ（自動車製造事業者）への本格強制捜査の際は、自衛隊だけでなくUSA軍のお力を拝借せねばなるまいと強く思う！

おまいも逮捕されるらしいのpgr

もちろん覚悟のうえです！

>>545
おまい「も」ですか、なるほど。

仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part58
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1186272345/


66 [名無し]さん(bin+cue).rar sage New! 2007/08/07(火) 11:11:13 ID:e6nyCxRm0
[殺人] crown_estate(20070803-184620)のキンタマ.zip 5iKecK3XJL 279,413,456
fc6b81578dd86a165e0034b4d86a883d
トヨタ元町工場ボデー生技部ボデー整備課のエンジニア
製造工程に関する技術資料が山ほどある
ボデー整備課全社メールアドレス一覧　１７０数名の社用メルアド
創意くふう提案書　ヒヤリハット提案書
彼女が中国人女性　広東外語外貿大学の学生（当時）
出張にかこつけて現地で何度かデートしてる

これ外出リネーム物なの？
メール、アルバムはかすりもしないんで

>>547まぁ、俺的にはおまいがﾀｲｰﾎの方が楽しみだがなwwwww
ﾄﾖﾀは興味なしだから

なるほど、そう書き込んだか、toyota工作員！

F1絶対勝てる見込み無いのに
いつまでやるつもりなのかなー？

とよ丸はレースに勝つため参加するんじゃないのーよ
他社を叩いて商売に勝つために参加してるのーよ

とよ丸はレースに勝つため参加するんじゃないのーよ
他社を叩いて商売に勝つために参加してるのーよ

>>550
今日こそはハローワーク行けよ
真面目に働けばｵﾏｴの大好きなアルファードが買えるようになるぞ、全世界の皆さま

>>551
宣伝でしょ。
レースにでないメーカーよりは上ですみたいなのじゃないの？

>>555
トヨタの場合、単なる売名工作
レースで勝って、箔が付けば続けるか…という程度の最低な意識だよ！

>>556
おまえは天下のトヨタ様にいちゃもんつける前に
働け

裏金作りの為に続けます。

toyotaにとってレースとは他社の技術を盗む場だから良いのです。

それでも遅いｗｗｗ

そういう話しなら
本田は最悪じねーかw

出た！トヨタ(笑)のインチキ印象操作。

>>562
ｵﾓｼﾛｲ！

>>557のトヨタ工作員…必死。

トヨタグループである豊田合成の内部で、セクハラをして問題になったＨ部長
が、現在では子会社であるTG○ンテナンスで役員になり平気な顔をしてパワハラを
しまくっているそうです。
役員の方も自分の保身だけ考え、見て見ぬふり状態らしいです。
今までも酷い嫌がらせをされ、泣き寝入りをして辞めた人は多数います。
役員がいない時には、机を叩きながら怒鳴りまくり、口に紙クズを突っ込まれ
てノイローゼになり辞めた人もいるそうです。天下のトヨタグループ内でこんな
事が許されて良いのでしょうか？　信じられません。

もちろん許されるはずがないと思います

トヨタサイコー！
ほざいてねぇでﾃﾒｪらも騙されて買えよ！
ﾌﾞﾚｲﾄﾞﾏｽﾀｰﾍﾞｰｼｮﾝをよぉ。

マスターベーション・自慰！

【Active for】TOYOTA RAV4 Part 17【Freedom】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180237000/445

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:45:33 ID:niLo9CDR0
２０系の前期に乗ってます。
先日、後部ドアのガラスを上げ下げしてたら、なんとガラスに引っ張られてウェザーストリップはがれてきた。
窓ガラスを下げるとウェザーエストリップがバリッとはがれて、上げると今度はそのウェザーストリップをガラスが噛む。ウェザーストリップ、もうクタクタのボロボロ。
なので後部ドアのガラスの上げ下げを禁止してます。
同じような方居ますか？

ほんとトヨタは品質いまいちで残念です。

>>568
大人しくない息子
ブレイド・マスターベーション

下品なことぬかすなｶｽどもが！(^ .^)y-~~~

トヨタ(笑)のエアバッグは、まともに開かない欠陥品ばかり。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

>>572
俺が昔乗ってたｴﾐｰﾅでﾌﾛﾝﾄ潰したときｴｱﾊﾞｯｸ動作しなかったな。
当時は10ﾏｿ浮いたくらいにしか思わんかったが。

ｴｽﾃｨﾏなんて糞車乗ってんじゃねーよ！
だからｴｱﾊﾞｯｸ開かねぇーんだよwww
俺は24時間勤務だから忙しいんだぞ
だからｶｽにかまってる暇ねぇんだよ(^ .^)y-~~~

欠陥車だらけ

>>548

146 名前： [名無し]さん(bin+cue).rar 投稿日： 2007/08/08(水) 22:09:14 ID:jTFa/v+00

>>66
製造工程っていうか製造ラインにあるロボット機械についての資料がメインかな。
ロボットの初期化とデータ再生.xls
スタッドティーチ要領（スパークシールド無し）.xls
上昇・下降動作プログラムフロー 050121.xls
川重ＶＳＦデフォルト値.xls
Sコン協調教示.xls
Ｄ／Ｌロボット(SC700DL)領域設定.xls
加圧力測定要領書.xls
AS・サーボソフトのインソール.xls
Ｓ−ＲＯＢＯ実践の手引き　(I／O６４点).xls.　・・・・・・・とかいろいろ。

それよりも女のほうが気になるな。
最後のメールで二人はまだやってないと確信したがどうだろ？
順番が逆でしょ

ﾄﾖﾀの女の子に惚れた♪
ﾄﾖﾀ最高♪ｼｺｼｺ

最近、ﾌﾏの偽物が出回ってるなぁ(−Ｑ−)

本物も偽者もあぼーんでイナフ！

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153622889/855

貨物足　最高金賞受賞

>>548
>>576
中国女の産業スパイにやられたなｗ

トヨタは営業マンも最悪だよ。あたしの旦那Ｔのトヨタの女の営業に色気使われて買わされそうになった。何が世界のトヨタだ？男にこびうるまえにもっと勉強していい営業マンになれ。

不安 to Drive

フニャ足　最高

ちょっと話変わるかも知れないけどブレイドマスターがでたじゃないですか。
ホームページにある「ブレイド"マスター"シリーズ」ってことは
クラウンマスターとかマークＸマスターとか予定してるのかな？
考えが安直かも知れないけどトヨタなら出しそうな名前だし…
最終的にはアルファードマスターとかエスティママスター(笑)

盗用多車って、ただでさえ走行性能不安定で通常走行も危険なのに、パワーばっか上げちゃってど〜すんの？
ボディ剛性も無いし、見せかけの直線加速だけで、多数の欠陥も隠れており、危険極まりない製品である。
しかも、車オンチなダラシナイ運転する奴等に限って盗用多車買うから、ツマラン事故が減らない。

あのフニャ足は路面状況が伝わらないばかりか、とっさの時の回避行動すら困難である。


あ、あと、どこが『エコ』だよ！！
プリウスの燃費なんか、いいとこカタログ値の半分じゃねーか！！

嘘吐き。

>>587
アイシン、デンソー頼みのトヨタ得意の電子制御でパワーは出ないから問題なし
カタログだけ飾れればいいって感覚なんだろうな

フニャ足　最高金賞獲得

>>572
古新聞乗っけてんじゃねーよ！

とよ丸は粗バルを買収したけど
車が欲しいんじゃないのーよ
とよ丸飛行機は墜落するから
金のちからで粗バルの飛行機をいただくんーよ

ｐｈｏｎ堕を叩くために飛行機会社の次はロボット会社をイタダキーするのーよ

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)〜生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)〜利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=534
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=535

>>587
国沢乙。

>>588
エスティマみたいにVSCがOPじゃないだけマシだけど、
ゴルフR32は４WDだし、良識がないと思われても仕方ないな。

マツスピアクセラと比べても、
トルセンLSDとか17インチブレーキローターとか、
シートも含めて基本部分に大きな差があるよ。

フニャ足　　祝・最高得票数獲得！！

フニャ足適合ボディに硬い足を組んで、最近故障が多いのがトヨタ車。

>>586
つ「マスターエース」

トヨタ(笑) カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

Ｕターンしただけで、開くドアもドア


（Ｕ）ターンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実は１ヶ月前にも。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1174389135/
【社会】税務書類　「飛散し紛失」習志野市…後部ドア開き風に舞う［03/20］

http://news.tbs.co.jp/20070413/newseye/tbs_newseye3539478.html

TBSだけだな。
「警察は車のドアに不具合がなかったかなど事故の原因を調べる」
と書いてるのは。

警察じゃなくてもそう考えるのが自然。何しろトヨタだしな。
１歳の子供がドアを開けるかよってのは次に思いつく。
1歳の子供が自分でドア開けられっかよ！（ﾖﾀの言い成りの馬鹿ﾏｽｺﾞﾐ）

繰り返しドアが開く事件があるってことは、欠陥なんだよ !

これからトヨタ(笑)と与太工作員が必死になって、欠陥隠しに励むんだろうな。

全く勝てないF1をやっている場合じゃないだろ。

豆腐ボディだーね

フニャ足　に嫉妬

中国自動車道であった、ランクルが転がって二人死亡の事故も、欠陥が原因なんでしょ？？

>>602
強度不足の部品が折れて、操舵出来なくなる。欠陥車が多い。


873 ：名無しさんの主張：2007/08/10(金) 07:05:32 ID:cnPv9VAq
ハリアーの衝突安全試験でも側面衝突試験で横転してるし
足回りのヤワさと重心の高さが問題かもな。

ハリアーより高さのあるミニバンでも横転はしないのに、
衝突後横転するようでは、本来の安全性にも影響があり
評価の難しい車だとのこと。

874 ：名無しさんの主張：2007/08/11(土) 15:17:51 ID:e6bj1Hfq
衝突試験に言いがかりつけて、挙句に複数台持ち込んで
一番良い結果を採用させるようなメーカーですから。

スレタイわろた

トヨタを選ぶ人の心理が不明

やっぱり車を知らないんやろな
興味ないからとりあえずトヨタってか

ターセルとかコルサを新開発していた頃は、まだ少しはマシだったんけどね＞ヨタ

今はさすがにヨタ車には怖くて乗れない。

現行クラウンのスレはどこですか？

「ブレーキが効かなくなるんです」

http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=2606984&act=th

"クラウン"で検索してみればいいと思うよ。
やっぱりトヨタユーザーって・・・

センターラインオーバーでマイクロバスと正面衝突したミニバン、
アルファードっぽいな。

駐車場のラインでけでは物足りず、センターラインも平気でオーバーする
アホファードオーナーって…

基本的な走行性能からして欠陥なので、自分の車線を守れずフラフラと…。
センターライン越えるなってのは、トヨタ車には無理な注文かと。
交差点でトヨタ車見てると、ブレーキもヘボいから停止線で止まれない車も多いからな。
何故か車のリアバンパーと停止線を合わせて止まってる奴は多いが。
トヨタ車乗りの中では、そーゆー止まり方が流行ってるのか？

・ボディの曲面が変にうねってヌラヌラ光っている
・信号待ちや渋滞で、いったん停まったあとズルッ、ズルッと移動する
・グニョグニョと左右にくねりながら、のんびり進んで行く

結論はトヨタ車＝軟体動物のようです。

アメフラシかウミウシみたいなトヨタ(笑)車

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:31:07 ID:xh1nlnZV0
「ブレーキが効かなくなるんです」

http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=2606984&act=th

トヨタ(笑)車は、欠陥隠しで不安です。


http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html

>490 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/04 17:46 ID:LxZrJEX2
>アリオン乗りのみなさん。今回アリオンに致命的な欠陥が
>発見されました、Pブレーキ調整の不具合で、走行中ブレーキの引きずり
>による加熱で、ブレーキが利かなくなる恐れがあります。
>以下の現象が確認される方はすぐにDラーヘ行って調整してもらってください。
>・Pブレーキのカチカチ音が2回から3回の車。
>・カチ音が1回するまでにタイヤがロックする車。
>・クリープ現象がない車。
>以上ありますが、素人が点検するのも難しいと思いますので、Dらーで点検してもらってください。
>点検、調整にお金はかかりません。
>既にブレーキが効かなくなり事故を起こされたお客様もいます。
>命にかかわることなので、すぐに最寄のDらーへ診てもらいに行くことをお勧めいたします。

>508 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/05 15:33 ID:cGuryksD
>リコール通知ではなくて、点検してだめならこっそり調整しちゃって。
>というないようのFAXでした。
>整備士の人じゃないとわかりにくい症状なので難しいと思うよ。

WBS見たか？
スゲー言論統制やん
岩手でTOYOTAの工場が出来て町が潤うって特集で
デメリットに触れるところで画像が乱れて特集終了

最低だな

>>最低だな

そりゃあ、悪の秘密結社同然なトヨタ(笑)だからなw

悪の秘密結社って秘密裏に行動するってイメージあるけど
盗用多の場合堂々と悪事働いてばれても知らん振りが出来るって
生粋の悪党だよなｗ

オウムがかわいく見えるーね

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫
社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）


関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,
ジャトコプラントテック,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,労働災害,労災認定,
過労死,労働基準法,労働安全衛生法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,
労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,子会社,リストラ,JATCO WAY,
ジヤトコエンジニアリング,ジャトコエンジニアリング,jatco way,
ジャトコウエイ,ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,
就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,２ちゃんねる

欠陥隠し車両ばかりですから、恐くてトヨタ(笑)車は乗れません。

近づきたくなくても周りは盗用多脳に侵されたチンコ糊ばかりｗ
どうすればいいんだｗ

そういや、トヨタ車体の元暴力団幹部だった社員はどうなったの？

>>623
トヨタからマスコミに通達があり、報道ストップ・・・

トヨタは社員の駐車場が早い者勝ちで、一部を除いては、
遠く帰りに大渋滞となる不便な場所にあるので、
良い駐車場確保のために早朝から出勤するというのは本当？

プアボディのトヨタ(笑)
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/26-34

>>625
そんなことはトヨタに限った話じゃない

トヨタ（恥）

最高金賞受賞!!!

トヨタの場合の金賞って、金払って貰う賞の事でしょ？
金払って作ってもらう賞？？

どちらにせよ、莫大な宣伝費を使ったヤラセだよな。

カローラフィルダーに乗っていますが、走行中、アクセルペダルを、
一杯に踏み込むと、アクセルを戻しても、エンジン回転が上昇して、
暴走します。数秒経てば、落ち着きますが、恐怖体験です。
販売店で点検しても異常なしです。
これはリコールの対象でしょう。
それでも、トヨタは知らん顔です。
こんな会社は、いずれ天罰が下りますよ。

↑仕様です。
正常と言うからには、仕様なのです。
リコールしないと言うからには、これが仕様という事でしょう。

暴走ヨタアクセル
効かなくなるブレーキ
突然止まるエンジン
ポッキリ折れるリレーロッド
遅れて開くエアバック
各所から発火する火葬装置インチキ高剛性ボディ
Ｕターンすると勝手に開くドア
燃料漏れ漏れの可能性があるエンジン周り
走る・曲がる・止まるの基本性能すら欠陥。

その他事故誘発システム標準装備☆

【世界日報社説】韓国版：「安倍首相のＡ級戦犯擁護は論外」⇔日本版：「軍指導層を含め犠牲者の鎮魂を祈るのは当然」[08/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1187365539/
ヨタ車の「作り分け」みたいだなｗ

まさに、ドリーム　オブ　ヨタ。

３人死亡、５人重軽傷　兵庫

１９日午前１１時１０分ごろ、兵庫県南あわじ市倭文長田の
神戸淡路鳴門自動車道下り線で、奈良県三郷町、介護ヘルパー鈴木孝夫さん（６４）の
運転するワゴン車が中央分離帯に衝突し、横転した。
この事故で、車に乗っていた８人のうち男女計３人が死亡、鈴木さんら５人が重軽傷を負った。

県警高速隊の調べでは、現場は片側２車線の直線道路。
鈴木さんは「走行中にパンクのような破裂音がしてハンドルが操作できなくなった」と話しているという。
８人は社交ダンスクラブの仲間で、香川県琴平町の金比羅宮へ１泊旅行に向かう途中だったらしい。

この事故で、同自動車道下り線は洲本インターチェンジ（ＩＣ）―西淡三原ＩＣ間が約２時間、通行止めとなった。
http://www.asahi.com/national/update/0819/TKY200708190090.html



＞鈴木さんは「走行中にパンクのような破裂音がしてハンドルが操作できなくなった」と話しているという。


ｺﾜｲｺﾜｲ

あんな会社が世界一なんて笑って済ませられませんよ。
車検後に急に暴走して、車検したディーラにクレームしたら、
異常なしですよ。

詐欺商法で世界一な盗用多W

>>631
現行モデルですか？　もしそうなら本当に仕様です。
トヨタの電制は実際のアクセル操作に対しておかしな応答をします。
渋滞で前が発進してすぐ停止するような状況では、予想外にあとから加速して
追突する危険があるので注意してください。

そう言えば、
ベストカー2007年何月何日号だったか、
トヨタ社長の渡辺捷昭とかいうヤツもLEXUS LS600hを買うだの、
くだらないことを記事にしていやがったが、
トヨタ社長ならトヨタ銘柄のクルマを買うのがスジってモンだろう？
ま、渡辺捷昭ごときならクラウンの代用品、マークXが似合っていると思う。

なんだここ、ばか多過ぎ。じゃあ乗んなきゃいーじゃねーかよ（笑）

なんだコイツばか過ぎ。はなからヨタ車なんざ乗らねえよ（笑）

カロフィの事をヤヴァイクルマと言ったら、逆切れした香具師がいて、
しかもそれを漏れに直接反論せずに知り合い経由で難癖付けたのが
いた。もう与太海苔の連中は神経も逝かれていると確信してこっちの
方から絶縁した。欠陥で事故って刑事民事責任取らされても漏れは
もう知らん。

このスレの人たちは賢明だと思うが。
マスコミ、ＴＶ局をヨタがコントロールできるの気付いてるんだからな。
戦略にはまってヨタ車で満足できる奴って中国産の農薬ばらまき野菜を
「売ってるということは大丈夫」とかいって安い安いってＤＱＮ自慢げに喜んでそうだわ。

【TOYOTA】ポルテ 9【porte】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179745784/562

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:29:22 ID:FUV/VdS80
今日ディーラーに行って、ポルテ見てきましたが、
営業マンの言ったこと
「うちは世界一のトヨタブランドなので・・・」
「200万しない車なので値引きはちょっと・・」というセリフを聞いて、
あまりの態度にむかっ腹たって、見積もり途中で帰ってきた俺はバカですか？

>>643
政治献金によって、法律面でさえ思い通りにしてるからな。
プリウスを売りたいための優遇税制、車両価格を上げたくないゆえの
リサイクル税もあるし、さらに言えば不祥事揉み消しなどやりたい放題。
三菱と同じくリコール隠し、炎上事故が起こったときも、トヨタの場合は
マスコミはほとんど報道しないし、国交省もダンマリ。

トヨタ本社のある愛知って何かおかしいと思っていたけど。
【土着】 名古屋人から身を守る方法１４ 【ｶｴﾚ】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1185466143/l50

名古屋出身の奴とは関わらないほうがいい
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1185037720/l50

【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134356009/l50

名古屋人のmixiマナーにはﾎﾄﾎﾄ呆れるんだが
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/sns/1130522911/l50

名古屋人って何でここまで嫌われるの？
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1171439650/l50

何故、名古屋人は大阪に嫉妬するのか？
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1159701521/l50

【>>1の】名古屋で生きるpart17【生きがい】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1175464406/l50

【土着禁止】名古屋の不思議な生き物達 【其19】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1186667591/l50

★なんで名古屋人は地元でも方言で喋らないの？★2
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1158852655/l50

倒壊痴呆】名古屋人になりたくない【哀痴】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1095435021/l50

すごい数だな・・・やっぱり名古屋の嫌われ方は半端じゃない
まだあるかもしれん。

特に

【土着】 名古屋人から身を守る方法１４ 【ｶｴﾚ】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1185466143/l50

は豊田在住の真・豊田市民◆wik8uaKHSAという基地外コテが暴れ回ってて
叩き甲斐があって楽しいですよ。

TOYOTA（トヨタ、自動車製造事業者）が全部悪い、

・・・しかし、社員は悪くありません！！！

全世界の国民の皆さま、誠に申し訳御座いません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｍ（＿　＿）ｍ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とよだ　しょういちろう

>「うちは世界一のトヨタブランドなので・・・」
>「200万しない車なので値引きはちょっと・・」

ひでえな・・・業務用は安くしてくれるのにｗ

その２００万しないカテゴリーの車種で荒稼ぎしてきたメーカーのくせに、よく言うよな。

いつから、トヨタは自分がＶＷやＢＭＷ、ＭＢと同程度になったと思い上がるようになったんだ？
レクサスだって、ブランドと呼べるような代物じゃないだろ。自己満足の世界だな。

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,
通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けて
いたが,途中で席をたっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に
集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」
（同社社員）といい,精神的に追い込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き
過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性も
ジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリ
ストラをすすめていた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,
男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況
となっている。早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,
誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監
督署の監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,ジャトコプラントテック,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,
労働災害,労災認定,過労死,労働基準法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,
転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCO WAY,ジヤトコエンジニアリング,jatco way,ジャトコウエイ,
ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,
ジャトコ前駅,子会社,ジヤトコ前駅,じゃとこまえ,じやとこまえ,日産,日産自動車,吉原工場

リコール隠しと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩トヨタだろ！　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
トヨタが脱税だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀）　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧また犯罪ですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「盗作のトヨタ」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ト　ま ＞　　　　　いくらもうけたいからと言って・・・・
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ヨ 　 　 ＞　
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜タ　た ＞　ポリシーなどはじめから無いな・・・ｗ
――――――――――――――― .＜か　　 ＞―――――――――――――――――――――
　 本当だ・・・ ∧＿∧　知らない間に　 ＜ ！　＞　　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）また欠陥車　　　　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜トヨタ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./　γ(⌒)・∀・ ）　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ | ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　　　 　 ＼トヨタ信者 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

＞「うちは世界一のトヨタブランドなので・・・」
＞「200万しない車なので値引きはちょっと・・」

レクサスブランドに貼り変えただけで200万円以上ボッタクる
会社が言う言葉じゃないよなｗ

>>651のトヨタ工作員…必死過ぎ（嘲笑）。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

>>651
アルファードの外板プレス機事故の方が悲惨だろうが。
つまらんコピペを続けるなヴォケ。

通勤途中、ハリアーの車内で燻製され生きながらに焼き殺された
事件の方が悲惨じゃないか？

>>651
ぎょっ、御意でありまする…

>>657
ハリアー炎上スレ落ちちゃった？

奥田ちゃんへ　

最近の人は車離れって？？？トヨタでアイデア募集って？？？
経団連の長として推し進めた政策で自分の首絞めたんだろ。
おとなしく、率先して労働者の可処分所得を上げるよう、人件費を確保する
政策をすすめてちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタで今でもガチな車ってセンチュリーぐらいか。

>>661
強いて言えばJZ系とS-GE系Egの車だけだな
ってもうどっちもカタログ落ちしたか・・・

トヨタが１０００万台販売計画、世界の業界初の快挙へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070822i101.htm

これはリコールで     

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が  
備えられない不具合。     
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html     

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ     

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン     
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html     
   
1AZ−FSEエンジンにおいて、     
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり  
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。     
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が  
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。     
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため  
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。     
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で  
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。   

１０００万台の走る凶器

Ｄ−４の不具合がとうとう明るみに・・・遅いわ

>>666
次はAZ系全部に膨れ上がるから期待しとけｗ

ウィッシュ等の定期点検車両を
ムチャクチャ空ぶかしさせるのは、対策の一種なんだな。
かなりの白煙が上がるまで空ぶかししてるのを
見たことがあるよ。

どこがエコなんだかｗ

>>668
それ、スロットルボディの洗浄ｗｗｗｗｗｗｗ
でもバルブ端にこびり付いたのはなかなか取れないんだよね

トヨタの寒冷地仕様とかやめて欲しいんだよね
最初から寒冷地でも使える車になってほしいよ。

ん？ 寒冷地仕様は他社も有るぞ

>>667
ヨタなら隠すだろｗ

>>671
スバルには存在しないって言いたいんじゃないのかな

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/852

やっぱりダメだな、トヨタ(笑)のハイブリ(笑)

プリウスより一回り小さいハイブリッド専用車（パッソやヴィッツクラスの5ナンバー）の登場は果たしていつになるのか。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/l50
【自動車】ドイツの乗用車環境対策ランキング、日本車が上位7車種占める…首位ホンダ｢シビック｣
ハイブリッド [07/08/16]

トヨタ(笑)　ﾌﾟｯ !リウスw

そういえば、けっこうたくさんの本田のハイブリ車も、街を走っているんだよね。
ホンダはＣＭ下手。

ＣＭセンスはホンダがいいと思うけど

欠陥隠しのトヨタ(笑)車は不安

GDIのパクリエンジンＤ４は不具合のオンパレードｗ
リコール級にも関わらずキャンペーンで強引に逃げるトヨタｗ

D-4エンジン車はバラつきが大きいので中古で当たりを探した方がいいですよ。
車によっては何度入院してもエンスト症状が改善されないなど深刻な不具合も
水面下でかなり多いですから。三菱はGDIの不具合を認めてきちんと対処しましたが、
トヨタはコストを掛けずキャンペーンで逃げ切る策を取っています。お役所には
政治献金で口止めしてあるので、例によってリコール級の改修がキャンペーンで
行われることになります。

トヨタ自動車は一度マスコミや監督官庁にボコボコに叩いてもらった方が良い。

三菱自動車がそれを乗り越えることでイイ車（アウトランダー、ｉ、デリカＤ５、
ギャラン・フォルティス）を出すようになったのですから、トヨタ自動車もそうなる
べきです。

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2007■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 デンソー　　
AA　　豊田自動織機
A 　　アイシン精機　ヤマハ発動機　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　ブリヂストン　アイシンAW　トヨタ車体 　
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　日本ガイシ　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　トヨタ紡織　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　アルパイン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　アイシンAI　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス アイシン高丘
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　三菱ふそう　ボッシュ　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所
DQN 林テレンプ　

まあ、三菱も仕切り直しはうやむやだったけどな。
しかし昨日のフォルティスの発表でびっくりしたのは

イスト 　1.5 150G 　 　FF CVT 1,785,000
ギャラン 2.0 EXCEED 　FF CVT 1,785,000

コレ、トヨタのおごり以外の何者でもないな。

トヨタ(笑)車には、欠陥隠し対策代金と、セクハラ示談金が含まれているからだろうな。

トヨタは、コストダウンで安物作ってるのに価格は上がる不思議。

でなきゃ兆の単位の利益が出るはずがない。

トヨタ車に乗ると人間も腐ります
DQN丸出しｗｗｗｗ

60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/08/25(土) 20:44:50 ID:9ipZcW/L0
>>50
オイオイCD愛知くんて俺のことかｗ
糞生意気って感じるって事は、コテンパンにのされた馬鹿のウチの誰かかな？ｗｗｗ
そんなに悔しかったか？　ちょっとからかっただけなのにｗｗ

ま、そんなことより１０月以降ＭＢはディーゼルを新車登録出来るんだろうなｗｗ
撤退なんかしたら、おもっっっっっっっっきり馬鹿にしてやるから覚悟して待ってろよｗ
そもそも国内メーカーより２年も猶予貰ってて達成出来ないないなんて、なんて
糞メーカーなんだｗ　爆笑だぜｗｗ

ハイエースがMCでディーゼル改良したけど、
価格がスゲーボッタクリになってるんだよね。
ありゃ酷い・・・

借金してないんだから、他社より利子分安く作れるはずだが何故か高いw

　　　 ／, 二二二二二二､ ＼
　　/./i i　 　 ,|.|　　|.|、 　,i i丶ヽ
　 | |　 ヾ、ﾆ.,'|.|　　|.|､ ﾆ ノ　 | |
　 i i　 　　　　|.|　　|.|　　　　　.i i　
　　i .i 　　　　ヽ、 ﾉﾉ　　　 　/./
　 　＼＼　　　⊂⊃　　 　.／／
　　　　 ＼二二二二二二／
　　　　　　　ＴＯＹＯＴＡ

>>690
トヨタは日本一の有利子負債を持つ企業グループなんですが・・。
ヤフーファイナンスをご覧あれ。

なんだ、経営状態・財務状況も「都市伝説」なのか……

トヨタ(笑)の本質は、模造と捏造と証拠隠滅です。

>>692
砂上の楼閣、ってワケか。
どこかほころびたら、財務状況は一気に破綻するだろうな。
マネタリストどもが経営すると、とにかく目に見える数字だけを良くしようとするから、こうなる。

アメリカ押しつけの財務基準は、けっきょく新しい形の放漫経営を生み出しているだけなのが証明されているようなモンだな。

>>692
これは知らんかった。
勉強になったよ。

　　　　　　　　不安です・・・・・

>>697
トヨタ(笑)です。

>>675
車重が軽いクルマにはメリットよりデメリットが上回るので、まず搭載されない

700!

先日、或る自動車専門誌の編集部にも問い合わせの電話をしたら（もちろん自己責任で）、
三菱自リコール問題の一件は、マスコミ報道がヒステリックだったのだと思うという回答をされた。
それが事実だとすれば、
トヨタの息がかかっている中日新聞やCBCはじめ名古屋のマスコミ各社や、
トヨタに近い三井グループ企業カラーの強いとされるTBSに違いないと思う。

ま、リアルに人間社会からトヨタが消されて困るのは、大手マスコミ各社などでなく、
三推社／講談社ベストカーはじめトヨタの広告料に依存した我が日本国の自動車専門各誌で寄稿していやがる
元トヨタワークスチーム専属契約レーシングドライバーの前歴を持つ徳大寺有恒こと杉江博愛（ペンネームとは言え、藤氏の徳大寺を僭称か）に他ならないだろうが。

リアルにトヨタを地球上から消すには・・・まず手始めに三井物産、三井不動産を完全撃滅したうえ、
住友さんに誠意をもって請願して、住友三井FGから三井を完全分離、絶縁のうえ、本格的に三井グループ企業体を殲滅しないといけないと心から強く思います。

マスコミには完全に包囲網を囲んでいるトヨタ。
今度はネットに包囲網を掛けるのだろうか。
到底無理なことだと思うがトヨタならやろうとしかねない。
まどうせ失敗するだろうけど。

いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費（2004年度817億円）
と政治力（ロビー活動費）で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールＮｏ１企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。

しかし、この隠蔽企業は呆れ返るな
プリウスの嘘がバレてるのに、最近発表されたハイブリット優遇税の値上げをごり押ししたんだろ
軽自動車が売れてる現状を堪りかねてのごり押しだろうが、プリウスがダメなら針にエスハイだってよ
舐めてんのか？

>>692
噂は聞いた事があるが、詳しく教えてくれないだろうか？

トヨタ輸送子会社役員２人、恐喝未遂で逮捕
6/30中日新聞記事↓　（ちゃんと社名はふせられてますた。）
恐喝未遂で２人逮捕
刈谷署は２９日恐喝未遂の疑いで豊田市若林東町、運送会社役員
（62）水野武彦、同市東山町2、同石原毅（63）の両容疑者をを逮捕
した。調べでは２人は昨年７月２６日、刈谷市内のガソリンスタンドに
預けた社用車を店員の不注意で傷つけられたことにつけ込み、この
スタンドの男性経営者（31）に「その筋の人と交渉したっていい
２２０万円出せ」などと数回にわたし金品を要求した疑い。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162525717/601-
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1183704039/1-
http://www.hatarakeru.com/detail?offer_id=13167
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B6%A6%B1%C9%CD%A2%C1%F7&y=n&a1=23
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%CD%A2%C1%F7%A1%A1%CB%DC%BC%D2&a1=&g1=

トヨタボロ！
http://www.hashiriya.jp/bbs2/test/read/mmtoyota/1171102766/12-21i

やっぱりトヨタ(笑)のプアボディ

後部衝突テスト

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?volvo
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru
以前から真面目に安全対策しているメーカー

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
お受験対策ばかりしているT社
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexus
自称プレミアムブランドのL社

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?hyundai
自称プレミアムブランドの最新型LSが
チョンダイの最新型ソナタに後部衝突テストで負けるとは・・・ トヨタ(笑)って

徳大寺有恒（杉江博愛）「トヨタ万歳！トヨタ万歳！トヨタ万歳！トヨタ系以外の自動車メーカーは滅びろ！！！」

F1という、自動車最高峰のレースの歴史の中で

F1史上最弱のエンジンサプライヤーという、恥ずかしいタイトルホルダーのトヨタ(笑)
ホンダは、1年間の勝ち星の数からすれば史上最強のエンジンサプライヤーである。
年間16戦中15勝の実績はこれからも、抜かれないであろ う。
過去の全ての勝ち星の数からすれば、フォードのコスワースが最強。
でも、当時は、レギュレーションが、たびたび大きく変わる事は無かった。

F1史上最弱のワークスチームという、恥ずかしいタイトルホルダーのトヨタ(笑)
勝率ゼロは、日本の恥である。
ホンダは、ワークスとしても、既に3勝をあげている。

エンジンサプライヤーとしても、ワークスチームとしても
まだ一度も勝った事が無い恥ずかしいトヨタ(笑)

ミソッカスレポート
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188378167/

トヨタ(笑)は、創業時から、模造品

昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、 シャシーはクライスラーのコピー、ボディはクライスラー（デソート）のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。

さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか？
その相手は、陸軍省整備局動員課　伊藤久雄少佐。（整備局＝資機材の調達をまかなう）
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
　ま　さ　に　詐　欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。

トヨタ相談役・奥田碩が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益を増やして
配当も増額できるようにします、という意味合いの発言をしている。

それから７〜８年が流れ、今のトヨタを見たらどうだろう。
とりあえず台数だけは売っているが、近年の品質低下はあからさまである。
バブル時の品質はもはや期待できないのだろうか。リコールの多さは勿論、
基本的にトヨタ車の美点であった良心的なところまで消滅してしまい、
面白みは無いが安心して買える、という最大の強みがまでも崩壊しつつある。
いかに売るか、いかに利益を増やすかに注力するのは経営としては間違って
いないのかもしれないが、やはり程度があると思うし虚しさを覚える。

そんな折、平成18年2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
渡辺社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と。
専門筋においては、次々に車種を増加させ拡販一直線に走っているが、
設計から品質管理に至るまでキャパ不足は明らかで、無理な操業をしている
のではないかと分析する。

さらに、パトカー、救急車両についても不具合が明るみに。最近ではハイラックスの
欠陥隠しが、社会問題化し、業務上過失傷害容疑でトヨタのお客様品質保証部長（55）
＝愛知県豊田市＝ら3人を書類送検されている。3人は容疑を大筋で認め
「重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった」と供述しているという。

(株)電通は六代目山口組の企業舎弟
1 ：七代目山口組候補俣木親分：2007/05/29(火) 08:31:26 ID:EfjUk3ec
農林水産大臣
バックには六代目山口組最高幹部
筆頭若頭補佐の橋本弘文【在日】（極心連合会会長）
元三代目山健組組長代行として同団体を2000人⇒7000人の最大派閥へ
六代目山口組の跡目に司忍（山健組に次ぐ4000人組織⇒弘道会：愛知）の跡目が決まると、
弘道会でNo.2の高山若頭と兄弟分だった橋本会長は、山健組の跡目を井上若頭に譲り、
極心連合会（1500人）を引いて六代目山口組の直系組長（直参）へと昇格。司親分の収監が決まると、
六代目不在の中、二代目弘道会高山会長が異例の山口組本家若頭へとスピード出世。
橋本極心連合会会長も筆頭若頭補佐へと最速出世。トヨタの弘道会が愛知万博の談合で極心連合会と結託。
（株）電通、トヨタ自動車、自民党の三団体は松岡利勝農林水産大臣に密な会合。
松岡⇒橋本極心連合会会長⇒高山二代目弘道会会長ラインで、愛知万博開催。
電通、トヨタ、自民党は大成功。
電通にとって、第1営業局が担当のトヨタ自動車、第15営業局の担当の自民党は、
共に同営業局内の最大広告取扱高クライアント。
山口組最高幹部の高山No.2、橋本No.3、松岡農水大臣の3人は、これに加えて、
以前にも愛知国際空港で裏表を支配。
松岡の後援会幹部が25日に自殺した遺書に記載されているが、熊本県警は発表を黙秘。
家族からの証言のため正確な数字であるが、この2大事業でこの3人が手にした裏金は…。
なんと70億を超えている。民主小沢に近いスジがこの情報を入手、リーサルウェポンへと。
松岡は25日の後援会幹部で同級生の遺書を県警に知られ、山口組に迷惑掛けたくないと側近に相談。
県警はその事実を警察庁出身の亀井議員に密告。安倍総理はもう庇いきれないと思ったのか、
事実は、松岡農水大臣がその裏金を同九州族で次候補の麻生外務大臣へは裏金渡し、安倍には渡さず。
これには相当の怒りがあったと側近議員に愚痴った話は補佐官から漏れた。
自殺か他殺か、それは神のみぞ知る。だが以上の情報は全て真実。これ以上は書けない。
談合に絡む汚職で年間11億のリベート発覚
半分は極心連合会へ流れたと見て検察は秘密裏に捜査中だった

　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　 /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| ＜ 御手洗君、民主党を取り込むには
　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　|　　「二大政党制が理想的」
　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 | という決めセリフを使いたまえ。
　　　∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　 | 民主には、既に１億ほど献金して手なずけてある。by奥田碩
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
　　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|
　. // ...　　　　 ........　/::::::::::::|
+　||　　　)　 (　　　　 ＼::::::::| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　+.|. fｴ:ｴi.　　fｴ:ｴ)　　|;;/⌒i ＜ 「二大政党制」ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 御手洗様さすがだな。
　+.| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|　　| あと10億円ぐらいボク達に献金してくれたら、
　　|///ﾉ(､_,､_)＼////　 ノ 　 　| 今よりもっと言うこと聞いてあげるワン！ 民主党：小沢一郎
　 .|.　 　!ー――r　＼　　 |_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　.|　　　ｪｪｭｭゝ　　　　 /|:＼＿
　　 ヽ　　ー--‐ 　　　／/::::::::::::
　　　/＼＿＿＿　 ／　/::::::::::::::
"外資系企業の献金規制を緩和" 改正政治資金規正法が成立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165987642/

民主党も小沢代表就任以後、経済界への接近を図っており、規制緩和自体には理解を示す。自民党寄りで小泉首相に近かった奥田碩前会長から、
「健全な２大政党が理想的」と語る御手洗冨士夫新会長に交代したことをきっかけに、関係強化を期待する。
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149971768/
「外国人持ち株比率が５０％を超えたとしても、それをもって企業の政治寄付が制限されるのは、基本的におかしな話。経済界の要望に応えられるように努力をしたい｣
（鳩山由紀夫　経団連主催「民主党と政策を語る会」にて）
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-12-02/2006120202_02_0.html

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 06:12:40 ID:5zutUV/P0
奥田碩体制下になってクラウンだけでない、トヨタ車そのもの自体がつまらなくなっていった・・・戦犯は奥田だけでないけれど


700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 06:14:28 ID:5zutUV/P0
三井 章一郎(豊田 章一郎とも）ら創業者一味が、その気になれば奥田碩ごとき小者などトヨタ社外に追放できたものを

日産セコイw

【自動車】北九州市、旧空港跡地に産業団地…既存の日産、トヨタ工場との連携もくろむ[08/31]

>>718
日産やばかったからな・・・
10年前に住んでた時はシルビア、スカイラインがゴロゴロ走ってた
(バイトで夜中にパルサー積み込みとかあった)
それが数年してホンダに販売数が抜かれてたyo

この間数年ぶりに行ったら空港周りにはTOYOTAマークがたくさんあった・・・

・・・もくろんでるのは北九州市ぢゃねぇか。

ちったぁ読解力つけろや。

【リコール王】“口止め料”日本一の威力【盗用多】
ソース：http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

　熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、
5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス
3人を書類送検した。
トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、
この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真
つきで報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も
報じなかった。
　7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）
隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に
懐柔され、死者が出るまで追究しないつもりだ。

これについて、おまいらはどう思うよ？
いつ事故るか分からない車に安心して乗れるのか？
広告費で真実をヒネリ潰す会社の製品を使えますか？

ご出棺です。

ttp://wwww.kaz.nu/?eid=310837

痛すぎる・・・・

焼酎しか飲んだこと無いからシャンパンとCAVAの区別がつかない連中w

千円ちょっとのCAVAをもらって、二万円弱のドンペリをもらった気になっているんだろ。
馬鹿で卑しい奴らだから。

CAVAちゃん、可哀想……
普通に飲めば安くて旨い発泡酒なのに。

ヨタヲタなんて、見てくれだけで勘違いしてくれる馬鹿だから。
中身がどんなものなのかも、気にしないんでしょ。

ヨタはオワタ（￣□￣；）!!

ＴＯＹＯＴＡというだけで、ヒュンダイ並に購入対象外

ベンツのディーラーだと、直接車をお客さんのところに持って行くか、店で渡すときもちょっと軽くセールスが
説明して、そのままお持ち帰り下さい、程度。それでも数百万から１千万越えの車が週に数台は出て行くそうな。

やっぱりトヨタ(笑)のプアボディ

後部衝突テスト

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?volvo
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru
以前から真面目に安全対策しているメーカー

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
お受験対策ばかりしている包茎陰茎マークのT社
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexus
自称プレミアムブランド 口ッテリアマークののL社

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?hyundai
自称プレミアムブランドの最新型LSが
チョンダイの最新型ソナタに後部衝突テストで負けるとは・・・ トヨタ(笑)って

プアボディの伝統が息づいていますね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 18:48:58 ID:YtcjG5SKO
>>446
なぜトヨタが売れるか。
それは性能、品質、ディーラー、アフターケアにおいて他社を圧倒しているからだ。
宣伝だけで売れるほど世の中甘くない。
中学生はもう寝なさい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 19:04:11 ID:d2yRR0xT0
>>449
★ディーラー（笑）
D-4エンジンはエンストする。これはエンジン自体の設計上の問題と思われるが、
メーカーはそれを認めようとしない為、ディーラーに言ってもきちんとした対応を取ってもらえない。
こんな欠陥のエンジンの車を 売っといてメーカーは、知らん振りなのか、私の知人で同じ問題で
ディーラーに持っていったら保障期間を過ぎているので、有償で修理をしたとの事ですが、
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

★品質（笑）
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

★アフターケア（笑）
一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なプアボディは健在。 潰れ易さでトヨタ(笑)が圧勝 !

不安 to Drive (ｗ
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070828111332.jpg

これ、3列目に人乗ってたら完全に逝ってるな・・・
トヨタは3列目をホイホイ作るより、後方衝突の危険性を考慮するべき。

安全試験項目に入らない限り、トヨタは手を抜き続けるよ

まさに秀才製品。
テストに出るところはズバ抜けているが、そうでないところはガタガタ。

トヨタ(笑)車は、欠陥隠しで不安です。


http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html

>490 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/04 17:46 ID:LxZrJEX2
>アリオン乗りのみなさん。今回アリオンに致命的な欠陥が
>発見されました、Pブレーキ調整の不具合で、走行中ブレーキの引きずり
>による加熱で、ブレーキが利かなくなる恐れがあります。
>以下の現象が確認される方はすぐにDラーヘ行って調整してもらってください。
>・Pブレーキのカチカチ音が2回から3回の車。
>・カチ音が1回するまでにタイヤがロックする車。
>・クリープ現象がない車。
>以上ありますが、素人が点検するのも難しいと思いますので、Dらーで点検してもらってください。
>点検、調整にお金はかかりません。
>既にブレーキが効かなくなり事故を起こされたお客様もいます。
>命にかかわることなので、すぐに最寄のDらーへ診てもらいに行くことをお勧めいたします。

>508 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/05 15:33 ID:cGuryksD
>リコール通知ではなくて、点検してだめならこっそり調整しちゃって。
>というないようのFAXでした。
>整備士の人じゃないとわかりにくい症状なので難しいと思うよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:31:07 ID:xh1nlnZV0
「ブレーキが効かなくなるんです」

http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=2606984&act=th

衝突試験でも複数台持ち込んで、一番成績が良かった数値を使わせてるからね。
金にモノを言わせてやりたい放題です。

NA○VA？
EURONCAPとけっこう評価が違うよねｗ

休日に良く起きるトヨタ(笑)車絡みの事故の特徴

１.見通しの良い直線道路なのに、対向車と正面衝突。
２.スピードも出していないのに、カーブを曲がりきれずに対向車と正面衝突。
３.コンビニに突っ込む
４.ビルの屋上からなぜかダイブ
５.自宅の車庫で、身内をひく
６.高速の出口を逆走
７.高速の出口を通り越したので、Ｕターン

ドライバーの技量が低いのか、はたまたトヨタ車の仕様なのか・・・？
その闇は暗く深いのであった。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/913-927

bBも、アイシスも・・・
欠陥隠しのトヨタ(笑)　バレバレw

またトヨタ(笑)の悪行か。
証拠隠滅と、欠陥隠しは、トヨタ(笑)の仕様か！

トヨタではリコール対策をサービスキャンペーンって言い換えてるのですね

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070903-00000005-jij-soci

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070903-00000004-san-l08

いつまでマスゴミはヨタをかばいつづけるのだろうか？

>>745
それは車に限らず家電でもそう
それにリコールとサービスキャンペーンは重要度が違う
リコール→現存する全台確実に行わなければならない、法的責任
サービスキャンペーン→主に症状が出た物を対処、法的には関係無し
さらに酷い話だが
告知なしサービスもあって、不具合になんら疑問を持たず修理出すと金を取られるが、
実際は仕様の欠陥であり、そこを指摘してきた客のみ無償になるものもある

車じゃないが以前バイトしてた某PCで本当にそれがあってめちゃくちゃ気分悪くなったよ

「バイトしてた某PCメーカー修理センター」ね

車のリコールは、「自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある」
場合だから、放置しておくと車検に通らなかったり、
整備不良で警察に止められる場合なんだよね。

安全上や公害の問題のみだと「改善対策」になったりする。
リコールも改善対策も国交省に届け出が必要。

それ以外だと「サービスキャンペーン」だけど、届け出不必要だよね。
ヨタのは、本来なら「リコール・改善対策」なのを「サービスキャンペーン」という
事例が多いね。

トヨタ(笑)の場合は、製造打ち切り後に重大な欠陥をリコールする場合が多い。
それまでは、欠陥隠しを続けて塩漬けのまま放置プレー。

>>747
お金くれなくなるまでw
>>748
実はト○タの某糞詰まりエンジンにも似たような例があってな
知らない客には有償修理でボッタクリ、指摘してきたヤツには無償で修理＆保証延長w

アイシスってコーナリング中に半ロックになるあれか・・

トヨタ、下請けに「中国メーカーと同じ値段で中国よりいい品質」を要求

部品メーカーは、人件費を減らすために工場の人員の半数以上を外国人労働
者に切り替えるよりほかなく、主な生産職は日系南米人や中国人産業研修生
が占めている。日本人の年間給与は400万円程度だが、日系南米人は250万円、
中国人研修生は150万円で採用できる。
http://www.chosunonline.com/article/20070902000014

トヨタって腐敗してる永田町とまったく変わらないんだな。
金で何でも思い通りにできると思ったら大間違いだ。
いつか天罰が下る。

ま　た　ト　ヨ　タ　か　。

> ところで、今回の試乗会では一つおかしなことがありました。
> レクサスLS600hLに搭載されている走行安定システム
> 「VDIM」の性能をチェックするために用意された他社の車両が、
> LS600hLと比較するには疑問の残る車両だったのです。
>
> 四輪駆動をベースとするLS600hLの相手に選ばれたのは、
> 何とベンツ S500Lの「後輪駆動」モデルだったのです。
> S500Lにも四輪駆動モデルがあるのに、
> あえて後輪駆動モデルを登場させたと思われても
> 仕方のないシチュエーションでした。

http://news.livedoor.com/article/detail/3286985/

販促ビデオの中で、あからさまにライバル車を
こき下ろして当局から警告受けるトヨタだもん、
宣伝活動のためならなんでもやるさ…

パーツは全車ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡになる日も近いのーよ
組み立てだけ日本でやってＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮなのーよ

まるでうなぎだーね

>>756
でもホンダに｢ポリシーはあるのか？｣ってCM打たれるんだよなｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/913-953

bBも、アイシスも・・・
欠陥隠しのトヨタ(笑)　バレバレw

>>755
http://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/2007/03/001953.html
↑マーク×のAWDにも問題があるみたいだし、
↓ベンツのAWDとは歴史が違うし・・・
http://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/2007/02/001894.html?ref=rss

34 ：文責・名無しさん：2007/09/04(火) 15:57:48 ID:UzcdhJUS0
三菱が短絡的にマスコミに攻撃されたやつってトヨタがマスコミにやらせたみたいだよ。
NHKもトヨタにかなり肩入れしてると思う。あのとき、NHKのアナウンスがすごい嫌味な表情で
強調して三菱の報道を読み上げてた。NHKは異常に三菱のことを報道していた。
トヨタのことはNHKはすごい褒めるし。実際はトヨタの方がリコールが多いし、火災も多いけど
それは何も報道しない。

>>761
ＮＨＫ東海のトヨタに対する入れ込み様は異常だよ。
ちょっとトヨタがなんかすると、飛んでいって針小棒大に褒めちぎっている。

トヨタの新型車発表をニュースで扱うのが不思議だ＞ＮＨＫ

トヨタって東海地方の金日正？

>>757
日本で組み立てても
ブラジル国籍の人が組み立ててるんだけどね。

小泉純一郎の威光が消えた自民党はあっさりと崩壊。

奥田碩の威光が消えたら、トヨタもあっさり崩壊することであろう。

>>766
↓これ、自民党崩壊につながるかも

【建設】7月の住宅着工戸数：23％減、建築確認強化が影響・審査期間が長期化…40年ぶりの低さ [07/09/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188600629/l50

国産ヨタはボッタクリ臭がする。

　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 暇な低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ　

トヨタの奥田とかオリックスの宮内ってのは、現代の僭主だな。
広告料でマスコミを支配し、献金で政治を私する。

三菱のエクステリア+トヨタの内装＋スバルのAWD＋ホンダのエンジン

トヨタのクルマって、ドライバーの精神を汚染した上に
勝手に暴走までするんですね。

まるで、どこかの汎用人型決戦兵器の設定のパクリみたい。

とよ丸車は厨国製って表示しないといけないだロ


公正取引委員会：商品の原産国に関する不当な表示
http://www.jftc.go.jp/keihyo/files/3/gensan.html

商品の原産国に関する不当な表示

備考１　この告示で「原産国」とは、その商品の内容について実質的な変更をもたらす行為が行なわれた国をいう。

十　次のような行為は、告示備考第一項の「商品の内容についての実質的な変更をもたらす行為」に含まれない。
（一）　商品にラベルを付け、その他標示を施すこと。
（二）　商品を容器に詰め、又は包装をすること。
（三）　商品を単に詰合せ、又は組合せること。
（四）　簡単な部品の組立をすること。

>>769
日本をダメにした元凶だな

旧来の日本人の良さを喪失させたかもね。
利益あげさえすれば何をやっても許される、
金があれば何でも出来る、

そうじゃないだろ。恥を知れ恥を！

>>775
それ、ホンダにも言える事だぞｗ

トヨタ(笑)は、銭儲けのためなら、組織的な犯罪も容認する会社に成り下がったからな。

今、朝○にトヨタの経営が連載されてるけど「世界一位になっても気を抜かない」とか美談のように載ってる。
ヨイショしか書かないマスコミは本当に気持ち悪いと感じるよ。

昔から気を抜いて作ってたので問題なし
むしろちょっと気を入れ始めたくらいじゃないか？ｗ

変なところにばかり気を配っているから、今更無意味。

手も抜いてるね！

駅に行く途中久々に白アバロン見た
二車線のど真ん中を40km/h以下でトロトロ走行

駅の帰りに警察にとめられてた
フラフラ降りてきたから多分飲酒運転か何か

所詮トヨタ海苔はこんなもんだな
福岡の公務員もトヨタ海苔だったしな

>>782
＞福岡の公務員もトヨタ海苔だったしな

子供ひき殺したあいつだろ

今のトヨタ車の内装の質の悪さに皆文句ないのかね

>>784
文句っつか昔から演歌が似合いそうなおっさん臭い内装だから今更って感じ。

レクサスISのミニコンポ埋め込んだようなデザインには笑うしか無かった。

トヨタ乗ってる奴って、皆運転がだらしない。
車の性能がだらしないから、そう見えるのかも。

停止線で止まれない、駐車場の枠内に停めれない、一時停止出来ない、信号守れない、遅いくせにいつまでも追い越し車線…
つまらん事故も多いな。

盗用多の車は乗る気が失せるデザインのものばかり
それでも一応日本最高峰のブランドだから、乗るよりは持ってることに価値があるんだろうな

>>787
日本国内でのステータス性はいいですよね。
堅実な消費者を演出できるｗ

>>788
そうかぁ？
何も知らない無知な人にしか見えないがｗ

>>788
車種にもよるよ。最近はBbとかイストみたいなDQN用のデザインも増えてきた。