【NGO】中部国際空港〜セントレア〜58【RJGG】

中部空港、９月中間期の純利益54％減・国内線が低迷
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071109c3d0901709.html

とうとうきましたね

今日、関空の連絡橋を走っていたら豊橋ナンバーのベンツが走っていたよ。
まさかとは思うけど、中部に来たと間違ってるのかな？
関空へ来たのなら、どうして？？中部があるのにね。

>>945
中空からじゃ、チュン、カンしか行けないから、中空では用が足せないんだろう。きっと・・・

>>943
54%減っていうけど、もとから数値自体が小さかったので、
額で考えると大したことないな。
それにしても、低迷はひどいよな

低迷って言うより、ほとんどゼロ。

中空は入浴客で保ってる

自慢のお風呂は休業中ｗ

>>945
漏れは三河なんだが、関空へ行くじゃんねー
でも伊丹は行かないじゃんねー。

中空は銭湯と飲食施設でもってるんじゃね？
飲食施設は狭い店が多いので、もう少しゆったりと
食事できるようにスペースの広くしる。

>>951
漏れは関空に行くんだったが間違って伊丹欠陥に行ってしまいワロタ

阪神高速の伊丹の表示は不要。

>>953
阪神高速案内板の大阪空港を（伊丹）にセントリア。
伊丹は不要。

名古屋便乗ってスチに新聞って言ったら読売とか全国紙の中に厨日珍聞みたいなローカル新聞があって笑ったW
用意してないと、名古屋人は厨日珍聞が全国紙と勘違いしてる人が98％と高く無いと言ったら凄い剣幕で火病するらしいW

以前、実話があったよな
とあるサイトで見た
ある、名古屋のビジネスマンが大阪に出張で来てホテルに泊まった時に厨日珍聞が置いて無く、急に火病したらしい
『何故、おみゃ〜のホテルには全国紙の厨日珍聞を置いてみゃ〜だがや、ほっきゃ〜ど〜おきみゃ〜まで置いてるだかや』って、つかみかかって小一時間説教したらしいよW名古屋にコンプレックスがあって置いて無いんだとか意味不明な事まで言ったらしい
ただ単に売って無いだけW
これ、有名な話

追伸、東京にはあるから全国（北海道〜沖縄まであると思って）食ってかかったらしい

まだ、読んどらん！！

>>968
えぇ〜？？
厨日珍聞なんて、東京じゃ売ってないんだけど・・・
何かの勘違いじゃない？
厨日珍聞じゃなくって、東京厨日スポーツ（通称・東スポ　この新聞は実際にガセで有名）
駅売りの、他のスポーツ紙はジャイアンツがトップページなのに、東スポだけは「厨日竜軍」になってて浮いてるよ。
それと、東京新聞ね。これも、駐日新聞の東京版みたいなもの。
さすが、全国紙のフリしてる厨日新聞の子会社だな。
俺はどちらも読んだこと無いから、何ともいえない。でも、ガセで有名な厨日新聞関連なら
読まなくても解るな。
ちなみに、俺んち「読売新聞」。解ってるとは思うけど、紛れもなく「全国紙」ね。

東京じゃ「阪珍虎軍」のデイリースポーツも売ってるんだけど。

中日新聞の存在が名古屋を田舎のままにしている

>>959
まるで東スポみたいだなｗ

>>962
その地域から一歩も外へ出たこともない名古屋愚民には解らないかもしれないが
これが”真実”だ。

もしかして・・・厨日新聞って言うのは、あの国の「〜党新聞」とか「〜教新聞」とか、に似てるのかな？

ID:lyuKMSLc0（顕正会員）

コンチネンタルのホノルルがなくなるとかなくならないとか

>>966
間違いない！エアマイク撤退

中華航空
中部〜高雄を関西〜高雄に変更を検討

JAL 中部〜パリ線撤退
百年書き続けよう。

>>968　リップサービス

【国内】中国南方航空機、管制官の指示に違反して滑走路に進入　中部国際空港　[11/11]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194786474/1-100

>>971　関西・伊丹モナ〜。

成田国際線連絡として運航されているNH338，339便が来年1月7日より
B767-300ERからA320（国際線仕様）へと変更される事になりました。

B747→B767→ついに、A320か〜。

成田乗継が減っているという事なのか？無理やりか？
B747の時も、B767も毎回利用するたびに満席に近かったのだがな〜。

滑走路に中国機進入、全日空機着陸やり直し…中部国際空港

１１日午後１時５分ごろ、愛知県常滑市の中部国際空港で、福岡発中部空港行きの全日空２２０便
（エアバスＡ３２０型機、乗員乗客５９人）が着陸態勢に入ろうとしたところ、中国・瀋陽行きの
中国南方航空６９８便（エアバスＡ３１９型機、乗員乗客４２人）が滑走路に進入した・・・


今度はセントレア、流行病か？　でも乗客少なすぎ････。

この大事件、中日新聞にはまだ出ていません。

>>970
おいおい中部撤退がリップサービスって･･･。

>>975
中空に不利なことは、見て見ぬふり・・・厨日新聞
こりゃ報道機関として失格だな、さすがマンせー痴呆新聞。

関空に久々に高雄路線がくるのか〜

>>972

　見るところが違う！

　ああ、そうか。
　都合の悪いところは読めないのか、名古屋人は。

すっ凄い
もう、我慢比べ状態

中部〜福岡って唯一のドル箱だろW

【国内】中国南方航空機、管制官の指示に違反して滑走路に進入　中部国際空港　[11/11]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194786474/1-100

搭乗率org

>>972
全然違うよ、客の数が
伊丹の管制ミス
あわや衝突
松山発伊丹行きANAのA320
166人
伊丹発宮崎行日航MD-81
144人

関空のエアカナダ機ミス
関空発バンクーバー行きB767-300
216人

那覇発関空行きANAのB767-300
244人

だから、格が違い過ぎるのに不利になるとすぐに○○もなとかなすりつけやめればW

>>975
そりゃ、そうだ
知事（愛知県職員一同多分20人ほど同行しない？）の血税無駄遣いセールはマンセーマンセー

だが、冬ダイヤ発の減少やベトナム運休は見事にスルー

知事と愛知県職員一同が行ったセールにルフトハンザがあってルフトハンザが前向きとか好感触とか厨日珍聞一面
冬ダイヤ
5→4に減便WW

血税使って豪華海外旅行、高級料理に高級ホテル
結果減便

関西こそ無駄遣い。今頃観光路線なんて…
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=32495

またか・・・
だから、よそはいいから自分達の不甲斐なさ認識すれば？

何故認めようとせず不利になれば○○はとかするわけ

コンプレックス丸出しW

ルフトハンザにセールスに行っ減便食らう中部

マカオ航空に増便要請したらすぐに増便した関空

もう、差がつきすぎ
昨年の国際貨物取り扱い量も散々持ち上げて福岡以下

>>982 は「横風5m」厨と同じ捏造丸血だ。ルフトハンザは週7→6が正しい。

>>984 は、関空の無駄遣いや減便撤退はスルー。
関西〜ＮＺがすぐ増便されなかったら、嘘つきの >>984 はアクセス禁止処分。

ホント見苦しい。
幼稚園児の喧嘩か？
特に>>986

現実は>>984が正しい。
実際に結果出してきてるし。

ちなみに>>985、週５だったんじゃね？

>>983
中国南方航空
A319
乗客49名
福岡発中部行きANAのA320
乗客59名

伊丹の管制ミス
松山発伊丹行き
ANAのA320
乗客166名
伊丹発宮崎行き日航MD-81
乗客144名

関空エアカナダ機誤進入
関空発バンクーバー行き
B767-300
乗客216名
那覇発関空行きANAのB767-300
乗客244名
格の違い過ぎわかった？
田舎名古屋は福岡の幹線ですら59名WW

中部と同格の山形空港と比較しとけばW

中部国際空港スレッドはもう撤退。

「中部国際空港」は新しく「常滑空港」に生まれ変わります。

多分、896は阪急ファブだろな

愛知県名古屋市出身
関西系のスレのあらゆる所に顔を出し粘着荒らし
ひどい時は36時間以上張り付いてたW

ご都合主義な観点からばかり比較したがる

しかも、同じ土俵にあげたがる
不利になると東京を持ち出しながら名古屋マンセー

名古屋人ってこんな奴らばかりなの？

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