DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part.20 ◆◇

ダイハツの軽乗用車
ムーヴ
ムーヴ カスタム
ムーヴ ラテについて語るスレです。
新型・旧型を問わずﾏﾀｰﾘと語り合いましょう。

荒らしさんにはいちいち反応せず華麗にスルー。

前スレ
DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part19 ◆◇ MOVE
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153992068/l50

関連サイト・過去スレ・関連スレは>>2-5あたり。

関連サイト

DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/

オンラインショールーム
ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move/index.htm
ムーヴ カスタム
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_custom/index.htm
ムーヴ ラテ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_latte/index.htm
　

1の母でございます。
このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配
いておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も
少し明るくなったようです。「今日○○板でね、ドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1の母より

過去スレ
Part.18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147784224/l50
Part.17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143647874/l50
Part.16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139409422/l50
Part.15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134309165/l50
Part.14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129032689/l50
Part.13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124454037/l50
Part.12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116944521/l50
Part.11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112192383/l50
　

Part.10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105331199/l50
Part.9　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096686685/l50
Part.8　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089090242/l50
Part.7　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/l50
Part.6　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068568706/l50
Part.5　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061630607/l50
Part.4　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057842030/l50
Part.3　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052314624/l50
Part.2　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040296485/l50
Part.1　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10350/1035076062.html

関連スレ
【ワンダフル】ダイハツ総合スレ Part4【スモール】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135156513/l50
【笑って】ダイハツ　ムーブラテ【笑って】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139369963/l50
軽自動車実質ナンバーワンダイハツ工業
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147581407/l50

癶( 癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶　連続規制がつらかったぜ

>>1
乙！

フェアレディ乙

>>1
乙〜。

新型楽しみ！

ソニカネタってことで

手鏡で女子高校生（１７）のスカートの中をのぞいたとして、神奈川県警戸部署は７日、
神奈川税務署国税調査官太田光紀容疑者（３７）を県迷惑防止条例違反の現行犯で
逮捕した。

　太田容疑者は７日午後３時１５分ごろ、横浜市西区のＪＲ横浜駅ビル「ルミネ横浜店」内の
上りエスカレーターで、県立高校２年の女子生徒の後ろに立ち、二つ折りの手鏡を使って
女子生徒のスカートの中をのぞいた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060907i316.htm

センターメーター確定か、俺の中でのムーヴは終わった。。。
センターメーターあるとナビが見にくいのと神経質な同乗者が
法定速度１０Kオーバーしただけで注意してきてうざいんだよね
百害あって一利なし。

ターボ車乗りの、人に聞きたいです。
エンジンオイルはやっぱり純正使ってます？
それともどっか社外のヤツですか？

もう少しデザインをキープコンセプトにして欲しかった

>>13
スピード違反を注意してくれる同乗者も害なのか。
事故って氏ね。

ターボCVT（NAはAT）も、センターメーターも、軽自動車の王道を行くコンセプトだね。
新型の発表が楽しみです！

かわいい
ttp://image.www.rakuten.co.jp/fujixauto/img10201652407.jpeg

俺もセンターメーター確定って時点でムーヴが候補から転げ落ちたが、どんなデザインになるかだけは楽しみ。
センターメーターで喜ぶやつの割合って実際どれくらいなんだろ？

>>16
10kmオーバーで注意されたくない
白バイも見逃す

プリウスもエスティマもヴィッツもセンターメーターが人気みたい。
俺もセンターわりと好き。それもインパネ一体型なら最高！！早く新型購入したい

>>21
ディーラ乙

>>20
白バイはあれだぞ。
あいつらその日の気分で取り締まるっぽいから・・・。
友人のムーヴの助手席に乗ってて、たまたまトンネルでアクセル全開しただけで捕まったぞ。
もちろんノーマルマフラーですよｗ
何でもマフラー音量過大とかどうとか言い出して、そりゃトンネル中は音が篭るからだろうって
それを友人がポリさんに説明したら逆キレされてさ
結局最後は無理矢理タイヤが片方少しチビてるのを理由に整備不良で切符が・・・。
もう滅茶苦茶だよな。因みに山口県警。

そうかと思えば、俺が原付でバイパス６０ｋｍでブッ飛ばしててても
白バイは俺の横をスルーして先に行ったしｗ　あの時は心臓飛び出る位ビビったｗ
まじで、やつらは何を基準にパトロールしてるのか未だに分らんｗ

長くなったが終わりにムーヴの事も。
新聞発表10月10日前後と、デラで聞いたよ。
今回は試乗車をかなりの数用意するらしい、当然ですが。試乗会は10月14、15日との事。
今から試乗するのがｽｹﾞｰ楽しみだ。ｗｋｔｋ

センターメーター、エスティマ風らしいけどホントなのかな。それなら欲しいかも。

＞まじで、やつらは何を基準にパトロールしてるのか未だに分らん

ノルマがあって、点数稼ぎをしてるだけ
どれにするかはその日の気分

センターメーターなんて、左ハンドルのためのコストダウン対策なのに、流行のようになってますね。
消費者を騙してるだけ。
ムーヴは輸出用左ハンドルあるのかな？

CVTってRSだけじゃねーの？

ちょうど今ムーブVSを買おうとしてたのですが新作がでるんですか！ 待った方がいいですよね

ムーブって改造しづらいのかね？
ワゴンＲとかだと、痛い改造とかよくみるけど
ムーブってあんま見ないな・・・

ワゴンRの方がDQNが多いので、当然の結果かと

ムーヴはいじらなくてもｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

でもﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑ、ﾌﾛﾝﾄのｴﾝﾌﾞﾚﾑを外してるの多いよ
穴も綺麗に埋まってるみたいだけど、あれどうやんの？
それとももともと穴なんて開いてないのか？

エンブレムの下に穴って、いつの時代の話してんだよｗ

>>31
え？じゃあ両面テープ？

接着剤だよ。
カー用品店にエンブレム剥がしが売ってる。
使った事ないけど、あれで綺麗に剥がれるのかな？

センターメーターさえなければイイんだけどなぁ…。
仕方んないから新古車でもさがすか、なくならんうちに。

おまいらみたいな腐れ人間に新型ムーヴなど百年早い。
てか、もったいない。
おまいらが所有しても百害あって一利なしだぞｗｗ

特にカスタム乗りは見てて痛々しいもんなぁｗｗｗ

「あ・・・あは・・んんっ・・・」

俺は幼女の未発育な身体を堪能し、隅々まで舐め回していた。
幼女の身体は俺の唾液にまみれ、艶っぽい姿をあらわにしていた。
小学校の３年生あたりか、そろそろ性に目覚めてもおかしくない
年齢の女の子の身体を侵食している。。。
そう考えただけでも、俺の心は興奮し、俺の息子はビンビンにいきり立っていた。

「いまからもっと気持ちいいことしてあげるからね。○○ちゃん」

そう言って、俺は息子を、幼女の股間の中へとゆっくり挿入していった。。。

「はぁぁぁぁぁぁっ・・・・ああああんっっ・・・はぁはぁ・・・んんっ・・・」

俺の愛車、ダイハツムーヴ（Ｌ１５２）の車内は、ちょっとした
デリヘルのルームと化していた。

俺の肉棒は容赦なく幼女のマンコの中へと入っていく。
まるで、獲物へとめがけて突進する蛇のように、俺の肉棒は
幼女の膣内へと進んでいった。

俺は幼女の身体を左右へと揺らした。そうすることで膣内に
挿入された俺の肉棒が刺激を受け、精液を膣内に放出できる
ようにするためだ。

案の定、それほど時間がたたないうちに俺の性欲を含んだ
精液が幼女の膣内に放出された。

俺も、幼女も、性感の頂点に達し、果てた・・・・

330 ：ムーヴで逃避行　〜座談会〜：2006/01/04(水) 23:16:38 ID:Ss6a4sSz0
ﾑｰｳﾞｽﾚ住人：第２弾は唐突な終わり方でしたね。
執筆者：いやーはっはっは！
ﾑｰｳﾞｽﾚ住人：一人の青年が、少女にあんなことやこんなことをする内容ですが
　　　　　ダイハツムーヴカスタムを主な活動の中心としているところが読者
　　　　　のハートをつかんでいるのではないかと思います。
執筆者：わたしもそう思います。大勢のムーヴファンに愛される小説をこれからも
　　　書いていこうと思います。
ﾑｰｳﾞｽﾚ住人：期待してます。頑張ってください。
　　　　　本日はお忙しいところどうもありがとうございました。

「１年間、お世話になりました」
　「君はまだ保護観察期間であることを忘れないように。
　今後は、良い人生を送りたまえ」

ついに、俺は１年の服役期間を終えて練馬鑑別所を出所した。
鹿児島で、夏帆に似た少女の身体にいたずらしていたところを
逮捕され、俺は地獄のような囚人生活を送ってきた。
あの時、少女に俺の陰茎を傷つけられ、俺はＥＤに悩んでいた。
見かねた刑務官がおれを、バイエルというところに連れて行ってくれた。
バイエルというから、音楽の本のことかと最初は思ったが、草刈正雄が
ＣＭに出てるあのバイエルのようだった。俺は、そこでＥＤを何とか克服した。

　出所の際、押収されていたムーヴカスタムＲも戻ってきた。１年ぶりに見る
俺の愛車。ふっ・・・やっぱ俺のカスタムＲはそこらのムーヴとは違うぜ！

俺はムーヴに乗り込み、おもむろにイグニッションキーを回した。
軽快な音を奏でてムーヴのＫＦ−ＤＥＴエンジンが始動する。
俺はブレーキを解除し、ゆっくりとアクセルを踏み込んだ。
そのとき、後から人間の手が、俺の両目をふさいだ。

危険を感じた俺は、とっさにブレーキをかけた！

「だっ・・・誰だ！？」
「あたしよ、えへへ」

振り返ると、その正体は１４歳の少女だった。
童顔で、スレンダーな女の子だ。
「おまえ、いつの間に俺の車に乗ったんだ！」
「さっきよ」
ハァ？さっきって、まだ警察から返してもらったばっかじゃん。
俺が気づかない間といっても、ものの数秒だぞ？
まぁいい、俺好みの少女だ。おれは、少女と共に練馬を後にした。

運転中、少女が話しかけてきた。
「おじさん、あのね・・・」
おじさん？失敬な。俺はコレでもまだ２６歳だ。
「お兄ちゃん、あのね・・・」
いや、でもこんな可愛い少女に”おにいちゃん”て言われると・・・
少女はさらに言った。
　

「今夜は、お兄ちゃんと一緒に寝ていい？」

それは、俺にとって願ってもない言葉だった。
俺のアソコは反射的に勃起した。

「ああ、いいとも。あったかいフトンで一緒に寝ような」
俺はイイお兄ちゃんを演じた。

１年ぶりの自宅。意外と綺麗にまとまってた。大家さんが気を利かせてくれたのだろう。
少女が突然、服を脱ぎ始めた。
「お兄ちゃん、一緒にお風呂に入ろう」
なんていい子だ。もちろんさ、一緒に入ろう。
俺も服を脱いだ。二人とも全裸になった。

お互いに見つめあう。そして、お互いに恥らい合う。
お互いに性器を眺めあう。そして、お互いにお互いの性器をそっと触った。

「ひゃあっ」

二人とも、敏感に感じあったようだった。

そして、俺たち二人は湯船に浸かった。

　俺は少女の身体を洗ってあげた。まずは背中を洗う。
そして、脇を洗ってあげ、それから胸を洗った。
愛らしく、淫らな手つきで俺は少女の胸を洗う。
「あ・・・ああんっ・・・」
少女は、俺による淫猥な行為に身体が順応しているようだった。
その後、おなかを洗う。足も洗い、最後に残ったのはお尻とデルタゾーン。

じれったく、まずはお尻から洗った。プルンとしたお尻。たまらん・・・。
最後のデルタゾーンは、手にボディソープを含ませ、素手で洗った。

ワレメを正面からなぞる。と同時にワレメの周りをも愛撫していく。
少女は、興奮の極みにあり、頭が真っ白だ。

俺はついに、少女の秘部ともいうべき、膣内へと指を挿入した。

俺の指は、ボディソープを塗っていたこともあって、ぬるぬるで
何の抵抗もなく秘裂へと挿入されていった。
少女の身体がひきつる。少女は、自分の膣口へ、自分の身体の一部とは異なる
異物が入っていくのを感じ取っていた。

俺は少女のクリトリスを、つんっ！と弾く。

「ハァ・・・んんっ！！」
少女はまるで、体内に電気が走ったかのように身体を反った。
少しずつ、秘部から愛液が染み出す。

俺は少女のクリトリスをいじっていて、ふと思った。

「おれは何をやってるんだ。風呂場もいいが、俺の愛車の中で
こういうことはやらないと、雰囲気でねぇな・・・」

少女の性感帯をいじる手を止めた俺は、少女に言った。

「ちょっとドライブにいこう」

「うん」

俺たち二人は、服を着てからムーヴカスタムＲに乗り込む。
目指すはアクアライン。

俺はムーヴを操り、うみほたるへと向かう。
少女はまださっきの興奮が冷めていない模様だ。
少女が言った。
「お兄ちゃん、あたしね、マニュアル車運転できちゃったりして、えへへ♪」
と、いきなり俺のペニスをソフトに握ってきた。
んんっ・・・これはしびれるぅ・・・。
「１速・・・２速・・・」
少女はそう言いながら、俺のペニスを上下左右にそっと揺らす。と同時に、優しく
揉みだした・・・。ああっ・・・やばい・・・出るぅ・・・

このまま手動で運転するのは危険だと感じた俺は、とっさに自動運転システムを起動させた。
これならあとはムーヴが勝手に運転してくれるので大丈夫だ。

少女の淫らな手使いで、俺のペニスは最高潮に達しようとしていた。
尿管から精液が発射されるのも時間の問題だった。

や・・・やばい・・・もう、出そう・・・

「あたしノド渇いちゃった」
　そういうと、少女は突然俺のペニスをしゃぶりついた。
可憐な舌で少女は俺の亀頭を隅々まで舐め回していく。
俺のペニスは少女の唾液に包まれた。少女はなおも俺のペニスをしゃぶっていく。
　今度は、少女はペニスを唇に咥えたまま、ペニスの根元と亀頭の間を、唇をスライド
させはじめた。少女の柔らかい唇が俺の亀頭とペニスの根元との間を刺激する。
さらにそれに加えて少女は舌で俺のペニスを唾液混じりに舐めまわすので、俺はもう
頭がとろけそうだった。気づかない間に俺は精液を少女の口内に放出していた。

　それでも少女は動作を止めることなく、俺のペニスを舐めまわす・・・。
その間にも、俺と少女を乗せたムーヴはアクアラインへと向かっていた。
少女が言う。
「お・・・お兄ちゃんの精液、おいしい・・・おいしいよ・・・お、お兄ちゃん！」
なおも少女は俺のペニスを、まるでソフトクリームを舐めるかのように丁寧に愛らしく
舐め回していた。唾液を含んだ少女の愛らしい舌で俺のペニスが弄ばれているのかと思うと
たまらなく興奮した。

俺は少女に言う。
「か・・・夏帆かわいいよ夏帆・・・ハァハァ・・・う・・イキそう・・・」

ムーヴのシートが熱を帯びている。
愛車ムーヴカスタムＲも興奮しているのだろうか。

>>23
何処のトンネル？
自分マフラー換えてるんで(保安基準適合)何か言われそう…

>>29
多少車高は落としたいけどねｗ

「お兄ちゃん・・・いつでもいいよ・・・ハァハァ・・・」
少女は俺のペニスを咥えながら言った。
俺は脳も身体もとろけそうな状態だった。
「んんっ・・・はぁ・・・な・・何言ってんだ・・・？」
「お兄ちゃんの・・・汁・・・飲みたい・・・

お兄ちゃんの・・・こと・・・大好き・・・だもん・・・」

俺にとって、その言葉はとても嬉しいものだった。
罪悪感はあった。１４歳の少女の、みずみずしい身体に手をつけるのは・・・。
でも、俺の性癖と少女の言葉が、その壁を吹き飛ばした。

性的刺激の限界に達した俺のペニスは、一段と震えた。
そして、大量の・・・粘々した精液を少女の口内に勢いよく放出した。

あまりの勢いに少女はむせたが、すべて飲み干した・・・。

少女の口から俺のペニスが一旦離れる。
少女の唇には、俺の精液が少量付着していた。

「お兄ちゃん・・・・大好き」

精液にまみれた少女の可憐な姿を見た俺は、再び興奮し始めた。
ムーヴカスタムはなおもアクアラインを進み、うみほたるへと近づいていた。

　　　　　　　　　　　終わり

　　　　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
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　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ
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　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ ４２度ね！
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /
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　　　　　_'､、､`ヽ､_ー- -二ｰ=-､＿　＿￣`ｰ
　　　　 ヽ、ヾ､!-`-､ﾆ＝､＿'　`ー--==､二ニ''ニ=-
　　　　　 /ヽ､!ヾー-`ー--ｩ/-~ﾆ,,ﾃ-ー-i-=
　　　　　/, ;;;;;;;iｰ-`､,,,_　 ﾚ',r'rtヾｼ! rﾆヽ i
　　　　　!li ,;;;i;;;!''"二ｪ`'''- '､（;;;;ﾉ,, i l') ）i,'
　　　　　ヾヽv!;i',,ﾐ"(:';;）　　　`　” ,,''(`')"i　　　４２度で IN じゃない？
　　　　　　`ヾ,i !ヾヽ￣　i、　　　　' ｲ`" ヽ
￣`−-ｩ''")　iヽ! `(ヽ、　-ー　,,.／!,,,,_i､ヾミ
　　 ／ ,r'-'--``--!二<ミﾆ'￣　￣　　ヽ!ﾉ
　 /　／　　　　　　　　'v-､＾ヽ､　　　　　ヽ

寝ている女性に悪戯するのが大好き。
深夜にふと目を覚ます。隣にはぐっすり寝ている彼女。
まず股間を指でなぞる。そしてちょっとだけ指を入れる。
「・・・んっ・・・」みたいな感じになるが、まだ起きない。
布団の中に潜り込み、下着のサイドの紐を解く。紐でなければゆっくり脱がす。
脱がす時に少し起きてしまうが、完全に目覚めた訳ではないので放置しておくとまた寝る。
足を少し開かせる。匂いを嗅いでみる。少しおしっこの匂いがする。しょうがない。
また人差し指でなぞる。数回なぞる。そして指を挿入。中で動かす。
「・・・ん・・・ぁ・・・、・・・だめぇ・・・」と起きてしまう。
彼女が俺の手を払いのけるが、それでもまだ完全に起きた訳じゃない。放置しておくとまた寝る。
布団が邪魔になってきたので、下半身の部分だけ出るように布団をずらす。
彼女の足をＭ字に。そして自分のモノを入り口にあてがう。なぞる。数回なぞる。
頭の部分だけ入れる。あまり濡れていないので物凄く入りづらい。自分のが痛い時もある。
が、一歩一歩慎重に全身。そして中で動かしてみる。
「・・・ん・・・っ・・・んっ・・・んぁっ・・・ぁっ・・・っ・・・」
もう彼女は半分起きている。ここで一気に奥まで挿入。ためらわない事。そして突く。
「んあぅ！・・・あっああっんっあっ！！何やってるのぉ！？」完全に彼女が目を覚ます。
膣内も段々とぬるぬると濡れてくる。この感触が物凄く好きだ。突きまくる。
「いやっ！だめっ！あっ！あっ！んっ！あっ！」毎回思うが、何が嫌で何が駄目なのかさっぱりだ。
俺はこの間、一言も発しない。ただただ彼女の奥へ奥へと突き上げる。
彼女の膣内が収縮する。絶頂。構わず突きまくる。彼女の足がぶるぶると震える。構わず突く。
「もう駄目、ほんとに駄目！」と両手で腰を止められる。涙目で懇願される。
しばらくして再開。初めて発した言葉は「膣内(なか)に出すよ？」もちろん、出す気はない。
「駄目っ！はっ・・・、絶対駄目っ！！あっ！あっ！あぁっ！んっ！ぅあっ！」出す気はない。
彼女のお腹に発射。「熱い・・・」と彼女が呟く。すぐに「寒い！」と呟く。
そりゃそうだ。冬だもん。

ムーヴで逃避行　解体新書

☆逃避行の主人公である青年が少女愛に目覚めたきっかけが、今明かされる！

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　俺が少女に興味を持つようになったのは小学校５年頃、ちょうど性に目覚める頃
だった。高学年ということで、新入生の面倒をみることになったのだが、その時に
無邪気にパンツ丸見えではしゃいだり、体操服に着替えている女子を見たときから
俺の性的嗜好が方向付けられたといっても過言ではない。

　俺はあまり人と話すことが得意ではない。だから、下手なりに小学２年くらいの
女の子を誘って、学校の屋上へ行く階段（あまり人通りがない）で、少女の恥部を
撫でたりしていた。話し下手ではあったが、少女にきつく口止めさせたので、俺の
破廉恥な行為は誰にも知られることはなかった。

　中学時代、ちょうど初代ムーヴが発売された頃、俺は車に興味を持つようになっていて
いつかはムーヴを買うぞと思い、コツコツと小遣いをためていた。
　受験真っ盛りの中３の頃、中１の女子が俺に想いを寄せていることをクラスメイトから
聞いた。俺はそれまでその少女を意識したことはなかったが、いざ見てみるとなかなかの
美少女だった。おしとやかな、無口な少女だった。俺はドキドキしながら少女に近づいて
デートの約束を取り付けた。

ちょうど、両親が一日中パチスロに行く日があり、その日に会おうという事になった。
パチスロといっても、近所なので両親は歩いてそこへ行く。
丁度いい事に、先日両親はそれまでのダイハツシャルマンからムーヴに買い換えたところ
だった。運転こそまだ無理だが、車の中でのデートもいいなぁと感じた。


そして、人生初デートの日が来た・・・。

ﾑｰｳﾞｽﾚ住人：今回の連載は、主人公の少年時代を描いているようですね。
執筆者：はい。彼がどのようにして少女趣味へと目覚めるようになったのか、
　　　　その重大な局面を文章化したいと思って執筆しております。
ﾑｰｳﾞｽﾚ住人：それにしても少年は、可憐な少女がお好きのようですね。
執筆者：はーっはっはっはっ！いやはや誰に似たんでしょうかねｗ
ﾑｰｳﾞｽﾚ住人：しかし、そういうところがムーヴスレの仲間の共感を呼んでいる
　　　　　と思ってます。かなり反響いいですよ。
執筆者：光栄です。今後も頑張りますのでよろしくお願いします。
ﾑｰｳﾞｽﾚ住人：今日はどうもありがとうございました。

アクアラインで死んでこい！童貞厨！

L150系ムーヴ（特に角目）にかつてのL70系ミラの面影を感じるのは漏れだけ？

新型早く発表して欲しい！現行型のダサくて旧態依然としたシフト位置はマジ勘弁！

パドルシフトがいいのか。そうか。

センターメーターってホント見やすい。
景色の中にメーターがあるんだもの。
ソニカを除くダイハツ軽にこれから順次採用される。

一生懸命センターメーター批判してるヤツって、
最近MOVE買ったのにそりゃないぜ！とか思ってるヤツの僻みなんでない。
MCやFMCで、自分の車より明らかに進化するのが悔しい気持ちは分かる。

人間知らないものには必死で拒絶反応を示すものだよ。
センターメーターの見易さを知れば、もう戻れなくなる。

見損なうな！僕はそんなことで荒らしなんてしない！

新型の画像ないの？

>>59
センターだと見やすいけど究極のすっきりさんはインパネからメーター類は無くしてグラスコックピットかな。
自動車じゃあ保安上の理由でまず採用されることはないだろうけど。

どこの会社の社員/ユーザーか知らないけど、童貞ロリコン妄想病の可哀想な人が再登場したね。

大物のモデルチェンジだから、新型発表前後はかなりな大荒れが予測されるなｗ
今でさえ酷いのに。

センターメータだとオンダッシュナビがつけられない(正確にはつけ辛いか?)から俺はセンター嫌い。
ekワゴンなんてナビが通常のメーター部分(運転席正面)につけられるって言うけど、あれじゃ助手席＆後席の人がテレビを見れないし。
確かにセンターだとメーターは見やすいけど、メーターなんてそんなに見るもんでもないし。デメリットの方が多いと思う。
究極は戦闘機みたいなヘッドアップディスプレイだろうな。上から透明な液晶パネルが降りてきて、外とスピード・タコ・時間・距離を同時視認ｗ
3年後のレクサスorベンツあたりから採用しないかな？

>>65
とりあえずは、オンダッシュナビ付けなければいい話だな。
インダッシュなら邪魔にならないからｲｲｯだけの話

現行ムーヴカスタムXに
イリジウムパワーつけたらやっぱ違いますか?

センターメータはいいけど、次期ムーヴのセンターメータデザインは糞だ。
簡単に言うと、人間の目見たいなデザインで、黒目の部分にメータがあって、
その上に、まぶたみたいにｲﾝﾊﾟﾈの左右端まで湾曲したアーチがかかってる。
白目の部分（メータ左右）は、吹き抜けみたいに、穴が空いてる。やたらチープ。

ダイハツに働いてる友人から社外秘の資料貰ったんだが
画像アップするところ教えてくれ

買いもしないくせに何が楽しいの？

http://up.spawn.jp/file/up39154.jpg
ほらよ

ガッカリ

これがカスタムじゃないほうか

カスタム

>>71
ＧＪ！
もっとくれ！！！！

しかし、ホイールでかい！！！

>>71
おおさんくす
これはカスタムか？？？

先祖帰りか？

ボンネット短い？

エステマかとおもた「

>>71
アイ・ＭＲワゴンのパクリか？
丸いな
また女向けかｗ

正面の画像と
内装ＵＰして
センターメーターＵＰして

http://up.spawn.jp/file/up39155.jpg

丸いね…

旧型モコ？

完全なＭＲワゴンのパクリｗｗｗ
女向けだな
そりゃトヨタの子会社だから男に軽は売らないよなｗ

内装の画像はない
>>82はカスタムじゃない

正直これならベストカーの完成予想図の方がかっこよかったな。

ベストカーの方がマシだな
旧式ＭＲワゴン・モコそっくりだ

カスタムの画像もっとＵＰして。

MRワゴンだな

このスレをちゃんと見てないからこの情報は出てるかもしれんが
今度はカラーは9色
アストラルブラックとパールホワイト�Vが新色

神きたwwww
サンクスwwww

なんかトヨタっぽいな

ジュピターオレンジもあるだろ

＞この情報は出てるかもしれんが
６速ＭＴモデルがあるようだな。

悪く言えばMRワゴン＆モコの旧型のパクリ。
よく言えば旧型エスティマを軽サイズに縮めた感じ

>>71
thanks
ｶｽﾀﾑはﾊﾟｽしよう・・・って中身はどうでもいいのか、オレ？

ソニカポイね
モコポイね

>>91はカスタム
ムーブはジュピターベージュ、ヴェネチアンレッド、パールホワイト�Vの
3色が新色

カスタムのもっとわかりやすい写真ないの？

結局、ザ・カーが正しかったじゃねえかｗ
箱型はタントに任せるんだろうが、ここまで変えると固定ユーザーが離れるだろ・・・。
ベンツのＡとＢに似てる・・・。

新型いいのぅ
現在900系表に乗ってるが買い替えを視野に入れてみるかな・・・

＞結局、ザ・カーが正しかったじゃねえかｗ
マガジンＸは現物をのせるみたいだな。

ザ・カーじゃなくて、ザ・マイカーだっけ？
まあどっちでもいいかｗ
今年大型ＭＣ・ＦＭＣの車種は全部自爆だｗ

http://up.spawn.jp/file/up39158.jpg
これぐらいしかない

＞まあどっちでもいいかｗ
ソニカねたに気づく頃だな。

>>71、82
ついにキターッ!
なんだかMRワゴン+フィットって感じだね
でもベストカーのひどいのが頭にあった俺はだいぶあれより良いと思った
これで中身がよければワゴンRがFMCする来年秋まではトップだろう。
これで現行と変わらない価格なら結構売れるだろうな。

ソニカだ・・・

ﾗｲﾌっぽいな

仕方ない、ﾗﾃに期待しよう

>>105
おれはいいと思うけどな
どお？
後ろのルーフのアンテナはラジオのアンテナ？

>>105
フォルムは完璧に背の高いソニカだ・・・ｗ
四年前のゲリラうｐとは比較にならない絶望感・・・・・・・・・・ｗ

>>105
>>71の写真だけ見たら何じゃこりゃだったけど全体像を見ると少しはまともに見えた。

ヘッドライト切れ目〜Aピラーの繋がりがいいね。

かわいいデザインですね
ソニカを背を高くした感じ
ＭＲワゴン・モコ系ですね

＞フォルムは完璧に背の高いソニカ
上戸じゃパンチラだな。

>>109
ラテはタントベースになる悪寒・・・。

悪くないけど、既存ユーザーは不満続出だろ。
なんで脱箱型なんだろう？

ワゴンＲは労せず一人勝ちを維持できるなｗ

>>105
ドアミラーのウインカー（ターンランプ？）付いてる？

>>117
写真を拡大したらついていた。
光の反射具合で見にくいけど。

これで最後
http://up.spawn.jp/file/up39162.jpg

>>105
かっこいいじゃん！

プロジェクターなんだ
ワゴナーみたいだな

まあ、見慣れれば良く見えてくるんだろうけど・・・やっぱり角ばってる方がいいなぁ・・・

マイカーだっけ、ベストカーだっけ。ひでえの載せてたよな。
CG職人が雇えないのか読者から届いたとか嘘ついて出来の悪いコラ写真のせてたww
恥を知れよwwww

ID:OXQq/HQn0氏
乙でした

どうみてもソニカだ

でもやはりソニカほどは冒険してないな。

>>123
あのコラ（実際はマジもんだったわけだが）のがベースじゃん明らかに・・・。
丸っこいフォルムといい、素のモデルのランプ形状なんか、マイカーのほうが合ってる。

フロントウィンドウ寝過ぎじゃない？

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonrrrs_limi/index.html
ワゴンＲ買え
ムーヴは糞

ノーマルは立体的に不自然に見えるが気のせいか
これだけ見るとカスタムのほうがいいな
しかし高いし内装黒いんだろうな・・・

＞フロントウィンドウ寝過ぎじゃない？
ソニカと共用のようだな。

新型モコが嫌だった層が流れるのかもね

>>132
モコ以上にMRワゴンのデザインはひどいからな。

>>105,119が開けないんだけどなぜ？アクセス殺到？

軽で６ＭＴて初？

>>63
アハハ！早速、負け犬の遠吠えかい？
大変だね〜、社会のゴミ的存在のキミも。

車を買うお金もない、親のスネカジリな引きこもりは
氏んでいいよ！誰もキミなんぞ必要としてないから。

写真消えちゃったよ。見れなかった。残念。

誰か全部再うｐ！

>>136
全部読んだの？
いまさらねぇ

＞写真消えちゃったよ。
ベストカーの仕業だな。

>>127
そうか?　前スレより

ザ・マイカー 10月号　次期ムーヴ
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156646259779.jpg
ザ・マイカー 10月号　次期ムーヴカスタム
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156646281741.jpg
ベストカー 9/26号
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156646308382.jpg

ザ･マイカーのカスタム酷すぎるwww

しかし、冒険しすぎだろこれ。
ムーヴがコンサバな背の高い箱で安定してるから、他のモデルで冒険できるのに、
屋台骨で冒険するなよ・・・。

>>142
背の高い箱はタントがあるから冒険したんじゃねぇの。
スズキが冒険できないのは他の背の高い箱がエブリィしかないから。(w

再うｐしてください神様

＞再うｐしてください
マガジンＸの１１月号を買うんだな。

マガジンSEX

くそー、最初の2枚はパソに取り込んだがそれに見とれているうちに後の2枚が間に合わなかった・・・orz
でも、もうディーラーに行けば社内資料の写真が見れるって事か？
って、俺はムーヴを候補から外したはずなのになにやってんだか。。。

>>143
まあ、現状でもタントとムーヴが食い合ってる状況だから、俺もそう思うんだが。
基幹車種のムーヴを変り種のタントのために差別化するのはちょっとな・・・。

気合の入ったモデルがイメチェンで失敗っていうのが見て一番辛いわ。
ekは仕方ないとして、ガワだけ変えたライフに負けそうだもん。

>>148
そのへんはお得意の自社登録でクリアと。(w

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/siokara.htm

ここに再うｐお願いします。m(__)m

ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1157986622932.jpg
一個だけ取っといたヤツあげといた
元画像うぷ者に感謝

ガキっぽい。最悪。

エロい画像に釘付けになっちまったぜ

>>151
おお、ありがとう御座います。
旧MRワゴンっぽいですね。

でもかなりカッコいいかも

ワンフォルムにするなら、リア何とかしろよなあ・・・。
縦長ランプが異常に浮いてる。

かといってMAXやソニカみたいなのだとアルファロメオだしなぁ
まあ縦長ランプだけは伝統を守ったって事でいいんでね?

＞ガキっぽい。最悪。
赤内装は吐き気がするからな。

リアは確かにいまいちだが、これは売れそうだ。カスタムは十分かっこいいと思う。
しかし本物を見てみないとなんとも言えないか。
あとはどんな装備が着くか楽しみだね　ワクワク

なんかもう見慣れた。室内は広そうだし。
ドアハンドルはあれだ・・・。アウターハンドル（？名称忘れた）
採用してていい感じだ。

背の高いソニカ？
高周波君がこっちのスレに来るヨカーンｗ

新型で赤・青シートはもうやめてくれ・・・と切に願う。

リアは閉口ものだが、四年前のうｐ同様見慣れてくると良く感じ始めたｗ
しかし、忘れてないか？
最初にうpされたカジュアルの悲惨さを・・・。

実物見てないからなんともいえないが、あれが道の前から走ってきたら怖い。
カジュアルも再うpされたら見慣れるんだろうか？

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1157987801002.jpg
うｐした

寝る前に一言。

見慣れると、こいつはライフとi（すでに死んでる）とMR＆模糊を食いつつ、
タントでワゴンRとEKをつぶしていく作戦か？
と思えてくるな。
成功すればえぐいことになりそうだな。
失敗しそうだけど。

>>163
またまた、乙です。
ぶっちゃけ右側のノーマル？はｶｺﾜﾙｲ

ノーマルは話にならないな
MRワゴンに客を持ってかれるだろう

久しぶりの祭りで楽しかった。もう寝よっと。
俺は買わないけど、新ムーヴが内装もすばらしい質感となってこれからの軽全体のレベルを引き上げてくれますように
じゃ、おやすみ。

カスタムはともかくカジュアルシリーズは新しくなるにつれてカッコ悪くなってるのは気のせいだろうか？

まだまだ初代のSR-XXで頑張るか

スズキホンダを意識しすぎ。独自路線で逝けよ。
かと言ってスバル並に独自だと大コケの可能性もありｗ

ケータイ版うぷってくれ!

カスタムのタイヤ16インチか？

次期モデルはムーヴもライフも、なんか古いというか原点回帰っぽくなっちゃったね。
ワゴンRも近いうちにFMCだろうが、スズキに革新的なMCを求めるのも・・・

新型、ちょっと旧ＭＲワゴンっぽくない？

元ID:OXQq/HQn0です。
http://up.spawn.jp/file/up39183.jpg
http://up.spawn.jp/file/up39184.jpg
http://up.spawn.jp/file/up39185.jpg
http://up.spawn.jp/file/up39187.jpg

打ち止めです

>>174
乙♪

>>174
乙です

鬼の速さで保存したｗ

すげーかっこいい！特にカスタム！即買いしまつ

カスタムのデザイン、旧MRみたいで気に入った！
さぁ、コンパクトカーにするかムーヴにするか迷わないとな。

ベンツＡクラスに似てるって噂はほんとだったんだねー。
インパネ部分も気になる。センターメーターとか！

現行カスタム、買っといて良かったぜ〜
こんなクソデザインのムーヴ乗る気にならないねw
まぁ、オマエラにはお似合いだけどなwwwww

↑
カワイソスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノーマルのほうのマスクが会社の後輩になんか似ている・・・

現行はS-MXのパチモンだしな...
乙としか言いようが無い...

軽の車格でこのデザインだとちょっとあわないような感じだなぁと思う

１６インチがすごいね。なんていうか凄い・・・
乗り心地とかどうなんだろう。早く試乗してみたい

そういえばセンターメーターやスライドドア仕様があるとか上下開きのトランクとかはガセだったのか？

内装画像まだー？

現行カスタム、買っといて良かったぜ〜
こんなクソデザインのムーヴ乗る気にならないねw
まぁ、オマエラにはお似合いだけどなwwwww

次期型を見た後だと現行はかなり古臭く感じるな。
まあ現行は出た当時から古臭かったが。

さーて、シコって寝るか

ノーマルの後ろミラそっくりだな

ドアのキーシリンダーはどーなってるの？

運転席側ドアだけだろうけど写ってる写真ないね>キーシリンダー

次期型を見て、なんかCR-Xをミニバン化したみたいな感じだなって思ってしまったｗ
でも、カスタムかっこいいな

。。。しかし、MRワゴンかっちまったよｗ。。。もうちょい待てばよかた。。。orz

ソニカが普通に見えてきました。

キーシリンダーが写って無いのは確信犯かな？旧型のままだったらガッカリだよ。

先生！６ＭＴって確定なのですか？ＲＳのみの設定？
コルトＶｅｒ．Ｒ購入検討してたんですけど、
６ＭＴにかなりひかれます・・・

ディーラーで見せてもらった資料には６ＭＴなんてドコにも書いてなかったよ。
後で追加で出るならわからんが…

>>163の右上の写真をよく見たら
メータークラスターがなだらかでセンターにあるように
見えなくもない。

あ、「エスティマみたいなセンターメーター」だという記述を見つけました。
信憑性は高そうです。

フライング納車まだー？

しかし何で最近の車って
狐目というか三角の目ばっかりなの？

>>202
スレ違いだ氏ねよ

>>202
流行

>>203
何ですれ違い？
ムーヴが狐目になるから行ってるのに
お前だろムーヴ出逃避行とか嵐行為してるのｗ

三角の目は好きだけど、この新しいムーヴのやつはちょっとイマイチ・・・

>>202
ラテ・タントは？

>>205
このスレには大した理由もなく
いきなり噛み付いて来るアホ犬がいますが
軽く放置してあげてください。

>>207
確かに違うのもありますが
全体として増えてるなぁと…

>>208
了解

今度のカスタムは丸目じゃないんだ…

>>209
どれもこれも四角くかったりする時代もあったしね
ある程度売れてる車に似せていってしまうというのは
大衆受けを狙わないといけない商品では宿命みたいだね

漏れはリトラクタブルを見たいなと思うんだけども

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　ほんとはソニカが欲しいんだお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　でもソニカは高いから買えないお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だからムーヴスレを荒らすお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

……なにこれ？

うp画像を見ての反応が両極端だな。

おそらく新型ガカーリ派→一般消費者の声
マンセー派→トヨタ・ダイハツ工作員連合
なのだろう。ダイハツは意地でもNo.2を維持したいようだな。乙！

新スレ【新型】ダイハツMRVE【マジカルワゴン】

とりあえず今夜もお祭りだろうな。
今日は内装中心になるのかな。

いずれにしろあの写真だけではいまいちわからん…

今度のカスタムは濃い色のほうが似合うのかな？
どんな車でもそうだけど色によっては多少マシに見えるから

個人的には夏場のエアコン効率等を考えて
明るい系の色が欲しい。
エアコンの使用度合いは燃費にもつながる

発表されたばかりのころは両極端な意見になるのは普通だろう


>>216
単発ID&ageにさわんじゃね

アンカーミスッタ>>217だよ>>216スマン

>>213
そうか？俺はヨタハツは嫌いだけど、新ムーヴカスタムはなかなか良いと思ったぞ
元々旧MRワゴンのスタイルは好きだったけど、新ムーヴカスタムはそれを進化させた感じだな
確かにフィットをダサくしたような表ムーヴはいまいちだと思うが。

でもムーヴカスタムは軽にしては高いし、ダイハツは値引きも厳しいだろうから買わない。っていうか買えない(泣）

次スレ
◆◆ダイハツムーヴ　パートMF21◆◇

ぶっちゃけ、新型ムーヴカスタムなにアレ?
あんなモンに高い金出せるかよ!!

あんなの乗ってたら笑われるよ〜

新型ムーブ５MTの購入を考えているのですが、販売当初カジュアルLのみの設定の
ようですが後にXやカスタムに設定される可能性はありますか？
又、バックドアですがやはり上下開きの設定は無いですか。

>>221
と、ムーヴも買えない貧乏人が
火病ってます。

>>223
だってまだ高3だも〜ん♪
アンタみたいなオッサンと一緒にすんなよw

しかし、オッサンのくせに
こんなとこに書き込んで恥ずかしいw

オレ年とったらこんなトコ絶対書き込まないよ。
だって情けないじゃんwwwww

まだ高3だも〜ん♪

>>226
またオヤジw
狩られちゃえwwwww

>>174の再うｐまだあ？

まだぁ？

ふたばにあった
ttp://up.2chan.net/e/res/1426339.htm

なんか初代のMOVEに外観のデザインが似てるよね

そんなこと言われても初代なんて知らない。

わざわざ ID:eSE0ENTaO が携帯の小さいボタンをピコピコ打って
そんな詰らない書き込みをしているのかと思うと笑いがこみ上げてくる

生きてて楽しいか？

最近の小学生はキレやすいと言うが・・・

俺にはアルファーどに見えるが気のせいか？

>>235
アルファードに見えるのは、アトレーワゴンでしょ!!

旧MRのデザインが好きだったから、今回のモヴェのデザインは朗報。

新型はコラムシフト？インパネシフト？

ダイハツ版エスティマですな!カッコイイ
純正で16インチ最高!!来年の今頃には、
今の車のローンも終わるし、ムーヴ
カスタムRSを買うぞ!!

ムーヴもウインカー音が電子音でありますように!

現行ム−ブカスタムNAにBLITZのインダクションカバーってつけれるの?
つけてる人っている?　

消費電力的に電子音ってどうなの？

どう見ても初代スズキMRワゴンですありがとうございました。

電子音に聞こえるけどソニカのあれは木魚を内蔵しているにすぎません。

スズキ、特別仕様車「ワゴンＲ　ＦＸ-Ｓリミテッド」にＣＶＴ搭載車を設定
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060912.htm

ギャルソンのブラックマフィアのエアロが似合いそうだと言ってみる。

＞ムーヴカスタムRSを買うぞ!!
６速ＭＴタイプだな。

カスタムは良いと思うけど、このデザインで内装が黒だと暑苦しそうだな・・・。
黒以外の設定がほしい。
カジュアルは終わってる・・・完全にカスタムへの当て馬だなｗ

うｐ神様の画像拝見したけど、ソニカのガラス下側のボディを15cmくらい厚み増やして、
前ライトを旧MRワゴン風、リアはキープコンセプトにした感じ。
ムーヴ買うときに、旧MRワゴンが第一候補だったから、見た目は現行より好みで(・∀・)ｲｲ!!。
ただ、MRワゴンは車高が低め(1550mm程度)だったからいいんだけど、ムーヴ(1630mm)であのウィンドウの上下幅は・・・
ボディ下端をソニカっぽくブラックアウトして薄さ感を出してるけど、展示車乗ったら、何この閉塞感！って感じで敬遠されそう。

あと16インチタイヤカッコイイけど加速性能と街乗り燃費に悪影響ありそうだな。
NAには13、14インチあたりってリークに書いてあったけど。
カスタムX標準の14インチアルミでもパワー食われて無駄なんだよねぇ。安定感はあるけど。

現行カジュアルVS乗りの漏れとしては新型のあのデザインにはがっかりだ。
エンジンとミッションは絶対新型の方がいいんだろうけど・・・
まぁもうすぐ新しい車が納車されるわけだがｗ

>>249
新型エンジンは数値以上に使えるエンジンになってるから、そのあたりは心配ないと思う。
むしろ、ガラスエリアが少なすぎて、背が高いのに狭く感じるとか、でかすぎるタイヤで乗り心地悪化が心配。

●○　●●
　↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな

>>252
直しに行く道程かもしれないよ。

>>252
お前のも切れてたよ。

>>254
お前のも切れてるからちゃんと直しとけよ

切れてないよ。切れる前に換えてるしね。

電球黒くなったら換えろ。それに特に軽は切れやすいのだ。

ま、売れるかどうかはもうすぐわかるｗ
多分売れる。馬鹿売れしそう。

バカが言ってます

内装の写真ﾏﾀﾞ-。

>>251
KFターボのRSなら増えた低速トルクでカバーできるのかな。
エッセスレの様子からNA＋13インチの組み合わせは期待できそう。

現行のWEBの写真とリーク写真くらべたら10cmくらいウィンドウ上下幅が縮まってる悪寒。
カスタムはいいかもしれないが、カジュアルは厳しそうだ。

カジュアルがターゲットな層にはワゴンＲ一人旅か・・・・

多分インテリアがすんごいんだろう。
じゃないとエクステリアであんな冒険でけへんです。

ラテに期待してみるとか

それよかまたターボに５ＭＴは無いの？
いいかげんにしろダイハツ。
MTしか乗れなくて、荷物が載って走る軽が必要な人も多数おるんじゃ。

コペンやテリキやアヴィじゃ荷物乗らない。
まさかハイゼットカーゴに乗れとでも言うのかおい。

お願いだからターボにMTを載せろや。

ファミリー向けにはタントがあるから、ムーヴはパーソナル路線に向かったのか。

リアの写真まだ〜

>>264
たしかにターボに5ＭＴの設定が無いようですね。ワゴンＲもターボは5ＭＴは無いし、新型ekもＮＡ
のみ設定のようで残念です。それよりもワゴンＲみたいにせめてタコメータは付けてほしいですね。

ドアが高くて窓が少し狭いのは嬉しい
なんか車内が丸見えで嫌だからね
モビリオとかありえん

ムーブカスタムは車高が１６０ｃｍって本当？（現行カスタム１６１ｃｍ）

15年式のヤツなんだが、インパネ上の出っ張りが必要以上にありすぎだ。
何のため？
おっと、ここは新車の噂話スレだったか。スレ違いスマソ。

＞ターボに5ＭＴの設定が無いようですね。
カスタム４駆のみのようだな。

>>269
それがどうかしたのかよ！
>>267
ＭＴあってもＡＴしか乗れないんだからカンケーねぇだろ！

>>271
本当か！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ディーラーの資料（カタログ風）では、ＭＴはカジュアルのＬのみだった。
漏れもＭＴ欲しくてディーラーの営業マンに聞いたのだが…
「残念ながらＭＴ車はないで…あ、こちらの（カスタムじゃない方を指さす）Ｌというグレードにはあるみたいですね。」ＭＴのコト聞かれるとは思ってなかったらしい。

ただ…新型買っちゃうとマフラーとか出るまで待たなきゃならないんだよね。きっとターボ用ばかりでＮＡ用なんて後回しなんだろなorz

なぜ、マフラーを替える必要があるのだ。
穴あいてからでもいくね？

RSはソニカのRSリミテッドみたいなゲート式のマニュアルモード付インパネシフトになるんかな。

肝心のお値段はどのくらいかな？

>>275
チンポが排卵だろが

買う気も無いくせに、百済ねえ。
ここの香具師らは暇なオバハンか。

新型ムーブはＭＲムーブに名前変えるのですね！
写真みて思ったがどうみても旧ＭＲワゴンです本当にありがとうございました

すでに予約しました
納車待ちです

＞新型ムーブ
マシダのデザインのようだな。

マツダの方がマシダ

むっちゃくちゃかっこわるいじゃん

実物は良いんだろうと思うが、現行と違って１８０度デザインコンセプトが変わってしまったから、
現行ユーザーにそっぽを向かれそうだ・・・。

好きな車のFMCは気に入らないの法則

＞１８０度デザインコンセプトが変わってしまった
空気抵抗をおさえたみたいだな。

ダセー車w
こんなの乗ってたら恥だぜwwwww

>>288
乗れない藻前はもっと恥
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

>>289
社員乙ｗｗｗｗ

フロント１０ｃｍスピーカーらしいが、
スピーカーの位置はドアなのかダッシュボードなのかどっち？

>>268
タントも丸見えに入るね

>>291
一番上のグレードでも？
まじで？
ちいせェー

でかけりゃ良いってもんでもないんだけどね

現行ｶｽﾀﾑも写真（画像）によってはそんなかっこよくは見えなかったりするけどな。

ディスクグラインダー持ってるので、意地でも17cmSP搭載させるぜ！

>>296
がんばれ

ホイールでけぇ〜タイヤサイズどのくらいなんだろう

あんなクズみたいな車に大騒ぎしてるオマエラって・・・






クズだねw


て、ゆ〜か、軽なんて買うなよビンボー人どもwww

　　　　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
　　　　　　　 　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、
　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀､! |　 !
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ 　　新型も４２度・・・・・・ね？
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iﾉ　　 丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ ､ ｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜　　'-ｲ_ｨ､　〉
　　／ 　 　 /　 ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　 　 ｜ |　 　 !　　　,　　 /
　/　 　 　 /　　 ｌ　ｌ　　─-｝　｝_　 ｝、　｜ |　 　 ヽ　 / 　 /

まだ高3だも〜ん♪

>>301
よく釣られるね〜
よっぽどの馬鹿wwwww

促販資料みたけどセンターメータはエエーて位ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだった。
タントのメータの方が3倍ぐらいマシ。

>>303
orz

んで字発光メーターなの? ふつーのメーター?

自発光でしょ、今のタントもインパネ一体型で自発光のセンターメーターで
売れまくってるし

タントは自発光「風」ね。
タンカスのメーターは確かにカッコイイ・

>>264
寝言を言うな
多数いるなら設定する
誰も買わないから設定しない
それだけのことじゃ

すでにマニュアルなんて必要ないしな。

>308 まあ、そういう事だね

たぶん新ミラには5MTあるだろうから
そっちにしたら？

マニュアルのメリットって何？燃費がいいのかな？

しかしここ1年くらいの間にでたMRワゴン・ゼスト・アイ・ステラ・ekの中ではアイに次いでましなデザインだと思うぞ。
俺は現行ムーヴのデザインが大ッ嫌いだから、新型のほうがずっと良いと思う。
そりゃコンプセプトを変えてしまった新型は、現行オーナーにとっては興味ない形だろうね

また、パクリやがったな。

>>313
旧型MRワゴンもどきだからな。

MRワゴンのスタイリッシュリミテッドの方が目を引くな
あれスゲー

>>312
ＡＴもMTもメリット・デメリットはそれぞれある。
売れてる売れてないに関しては
日本人は地形的理由か性格的理由なのか分らないがATが売れてるし
欧州等では逆にMTがよく売れてたり、そういう事もある。

まぁ余り深く考えない方がいいよｗどっちもどっちって事でヽ(´ー`)ノ

MTの最大のメリットは、ドライビングを楽しむ事。
と考えると、軽自動車にMTなんていらんと思うがな。
MT楽しむなら、最低1500ccは無いと楽しくないだろ。

>>317
KeiワークスとかミラAVY RSとかでも
十分楽しめるぞ？

まあ
あと少し金出せば
スイフトが買えるわけだが・・・

ｱｳﾞｧﾝﾂｧｰﾄに乗っていた俺が言うのも何だが、
小排気量でMTをコキコキ操ってせかせか乗るのは「時代」じゃないと思う。
「時代」はゆったり乗れる軽自動車を求めているのだよワトソン君。

ブーンX4にでも乗ってろ

★MTしか乗れない人→50以上のおばちゃん、70以上のじいさん→性能こだわらない→NAのMTで十分
★MTに乗りたい人→自称『走りを極める』→金が無いから軽ターボ→中古のｶｽﾀﾑRで十分満足ｗ

MTヲタの最後の拠り所燃費も最近怪しいしな

現行ムーヴは良くも悪くも150万出したら満足する形に仕上がってるからな
そこで常に見下してるスズキの車スタイルマンマに
モデルチェンジさせるダイハツのセンスがわからない

>>317
軽でMTなんて貧乏の象徴。
楽しむためのMTじゃない。
そんな車買うくらいなら、中古のスタタボ買った方が100倍マシ。

でもその貧乏ＭＴがＤＯＨＣで８千回転も回る時代だからな。
クルマ２台持つ余裕ないどころか単車買う余裕すらないけど、どうしてもＭＴに乗りたい漏れには有り難い話だよ。

なんでこんなにMTに変な拒絶感もってる奴が多いんだろw

ムーヴって直ぐボディーが錆ませんか？
スズキや三菱の軽にも乗っていましたが
新車で買って5年でここまでボディーが錆びたのは初めて・・・・orz

>>324
今時どこにスタリオン売ってんだよｗ

釣られてもいい？

きつい坂道だと夏なんかはMTいいなって思う時もあるぞ。
NAでエアコン切って上る坂・・・orz

>>330
軽NAで坂を登る場合は

CVT＝MT ＞＞ 4AT

CVTは登坂が結構得意。
軽NAで4ATの登坂はどうしても苦しい。

>>324コペン乗ってみろ

しかし、COLTやMRワゴンであれだけ「右前が見えなくて自転車轢きそうになった」とレポがあったのに
あんなにAピラー寝かせて大丈夫？

>>330
すげー、季語も入ってちゃんと俳句になってる

風流ですな

新型ムーヴ?














笑われる為に乗る車w

もうさ
MRワゴンの劣化コピーする時点でダメだろ

どーせなら跳ね上げ式バックドアも真似てほしかったな

新型ムーヴの外観を否定する人達って、今どんなクルマに乗ってて、どんなクルマを好むんだろう？

ふと気になった

新型ムーヴはかなり痛いと思いました

新型ムーヴをいいと思ってる人も痛いです










ほんと聞きたい
どんな好みしてんの？

見下してる相手の車を真似した新型を見て嫌悪感持つは
実は正常な感情ではないかな？
価値観メーカーがひっくり返してるから
本当のファンは怒る。
自分の意志を持たぬ信者は黙って受けいる。　これだけだな。

新型ムーヴをイイと思ってる馬鹿、ヤバくね?
だめだこりゃw

物真似ムーヴ、バンザーイ!!
もうだめだわw

>俺は現行ムーヴのデザインが大ッ嫌いだから、新型のほうがずっと良いと思う。

オレも新型ムーヴ大ッ嫌いだよ、ボケ
ついでにオマエもな!

>>ID:tJDeNt050
お前幼稚すぎ
小学生かよ

これはイマイチじゃないかな…
お尻の切れたSUVみたいだ

スバヲタを相手にしちゃイカンよ

いやスズキの工作員かもしれん。
新型ムーヴ発表前に、ワゴンRのCVT車やMRワゴンの特別仕様車出すなんざ、かなり必死だし。ｗ

ニートの発想はすごい

まー、工作員がどうあがいても売れまくるでしょ　あのデザインからして
確実に一般受けするもん。

>>349
負け惜しみもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デザイナー氏には悪いけど、見た瞬間チョロQ fit？とかって思ってしまった

三菱も新型出たようだな
スズキばかりストーキングしてるうちに
寝首かかれるなよ。
ところでムーブがMRワゴンの劣化コピーについて。

あのとてつもなく変なデザインのマーチやキューブだって今じゃ見事になじんでるんだから
少々なら変なデザインでも構わないって。

早く実物が見たいな
かっこいいなあ

つまり、変なデザインであるということか

>>353
こいつ車のこと何も知らないんだろうなｗｗｗｗ

ニュース速報+
【社会】内部情報漏洩！！次期ムーヴに5ATパドルシフトと6MT搭載　画像有り　★５
http://book3.2ch.net/test/read.cgi/juvenile/1156628012/

>>357
そんな話題で５スレいくはず無いだろ・・・。

ニュース速報+
【社会】内部情報漏洩！！次期ムーヴ12月にハイブリッド車を投入 ★５
http://book3.2ch.net/test/read.cgi/juvenile/1156628012/
［・∀・]

MRワゴンのコピーして恥ずかしくないの?

売れる車のコピーして何が悪い！

名前もMRムーヴにすればええ

やっぱり、RSもあることだし、MRSにしたら
Mr vs Mrs
女は強いぞ

４年前も荒れたんだよなあ。

十月四日の発売日に
【新型ムーヴはMRワゴンのパクリ】
スレ立てと
写真ウプをおねがいします。m(__)m

同じことの繰り返し＾Ｑ＾

Ａピラー周りの処理とかはL602SR-XXの再利用だなあ。
まだリアの写真出てないけど後ろから見たら普通にムーヴなんじゃねえの。

外観は捨てて、カジュアルの最下位モデル買ったらお買い得かしら？一応最新技術でしょ？

＞三菱も新型出たようだな
レカロ装備のようだな。

レカロも安っぽいブランドになったな

顧客を「連中」呼ばわりするような会社の製品でなければ良かったのだがな

カスタムＲＳは１２月発売よ

ＤＱＮ・低脳・キチガイが乗る車の代名詞、ムーヴ！
今回のモデルチェンジでさらに磨きがかかったクソデザイン。

MRワゴンのコピーして恥ずかしくないの?

おら、言い返してこいや!!
新型ムーヴかっこいいんでしょ??

MRワゴンのコピーして恥ずかしくないの?

ttp://hugo-sb.way-nifty.com/hugo_sb/imgs0410/ileus6.jpg
この角度から見ると・・・。

ダイハツのパクリデザインなんて今に始まった事じゃないし、そんなに熱くなりなさんな
カッコ悪いと思ったやつは買わなきゃいいだけだし、かっこよいと思ったやつは買えばいい。

でも、現行モデルよりは売れると思うぞ。

>>376

ゲロォ…(T┰T )

開き直った　(;^_^A　　さすがパクリ会社

ただのアホやねw

さぁーて、move批判や叩いてる諸君！
キミ達のオススメを教えてもらおうかｗ

開き直った　(;^_^A　　さすがパクリ会社

>>381
現行ﾑｰｳﾞじゃね？

ワゴンR乗り工作員は書き込み禁止！

>>381
お前のオススメはMRムーヴだろw

>>384
は?
オレ、現行ムーヴカスタムRS乗りだよw

>>386
見栄はってる罠
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

おまえら相手にすんなって。
同じレベルに落ちてまで構ってやる値打ちなんてない。
たとえ遊んでやってるにしてもだ。

勝手に想像して物言うのかｗｗｗｗ






























ぬるぽ

ガッ






　　　　　　　　　　　　　　　　　　チョ〜ン

>>388
もっと遊んでくれやw

まぁ、写真でクソだカッコイイだって言ってる時点で
自動車デザインを語れる能力を持ってるとは思わないんだがな。
実車自体のデザインはどうか知らんが、あの写真を「デザイン画」として見たら

微妙だ。

つうか、あの写真で本決まり？

>>393
本決まりも糞もあれはディーラー向けの販促資料の写真だろ。

>>393
お前、ちっとは外に出ろやボケ
ダイハツの営業に言えば見せてもらえるよw

>>392
ムーヴとかライフとかが丸くなっていく中、ワゴンＲは四角くなっていってるんだよな。
で、一番売れてるのがワゴンＲ。
売れすぎて税制上危ないから減産、って…。
ワゴンＲって上り坂はどうにもならないほど遅いし、内装も安っぽいんだけど、
角ばってるから車体の感覚を掴みやすいんだよね。
ムーヴはＦＭＣのたびに丸くなっていっちゃうからライフと同様、男性の選択肢からは
外れていくような気がする。

ワゴンRだったかムーヴだったか忘れたけど
そもそも男に売れる車作れって言われて出来た車だったよね。

>>397
＞男に売れる車作れって言われて出来た車
ワゴンＲ

チンポ車やねw

現行買ってる馬鹿うけるｗ

>>400
釣られてるオマエが一番ウケる
氏ねよ、テメーwクズ

まぁー発表前だしさ、色々言うのは実際乗り始めてからでいいでしょ

しかし相変わらず外観ばかりで中身の写真は一向に上がってこないな。
次号の雑誌が出るまで待たなくてはいけないのか。

１０ｃｍフロントスピーカーはドア設置？それともダッシュボード設置？
ダッシュボード設置だと低音は期待できないから嫌だなぁ・・・
オプションでいいから新型ｅｋみたいなスピーカーあったらいいのにね

ピラー寝てるけど室内は狭くなったりしないよな

>>405
軽最大の室内長と室内幅らしいよ!マジで

室内長は2110ミリ。（ちなみに現行タントは2000ミリ）
室内幅は1350ミリ。（ちなみに現行ソニカは1320ミリ）

現行海苔乙。素直に新型を認めようぜ。
気が楽だろ？

工作員乙。素直に失敗を認めようぜ。
気が楽だろ？

ニート乙。素直に氏んじゃえば？気が楽だろ？

おまえらちょっとスレを読み返してみろ
バカ過ぎるぞこのスレ

残念ながら、バカ過ぎることも分からないような連中ですから…。

もうちょっと大人なやり取りが出来んものかね…？

昔っから、ムーヴスレには頭のオカシイ住人が１人貼り付いてるんだよな。
早く事故って氏んでくれないかな。

>>408
>素直に新型を認めようぜ。
おいおい、テメーキ○ガイ?
あんなの鉄クズじゃんw氏ね

アイを検討してたが待ってみるよ。

漏れはデザインはっきりしてないけど、新型を買う予定

画像見せてもらった時は僅かにショックだったけど、
２・３日経った今、アレも有りかな、と思えるようになった。
性能も現行より良くなっているだろうし。

現行乗りってなんでこんなに必死なの？ｗ
自信がないのかね。新型に嫉妬・僻みばかりでみっともない。

RSの16インチホイールは、やはりやりすぎでは？

>>413
その一人は実はおまえのコトなんだよな。
照れるなよクズｗｗ
本当はおまいが一番氏にたくてたまらないんだろｗｗｗ

さっさと氏ねばいいじゃんか、おまいが氏んだって誰も悲しまないし
おまいがいなくても世の中は動いてるんだからｗｗｗｗｗｗ

おまいの負け惜しみ臭プンプンな文章が痛いほど笑えるｗｗｗｗｗ

16インチはやりすぎだろ〜。
オプションにしとけばいいのに。
特殊サイズっぽいから、タイヤの選択肢も少なそうだし、金が掛かりそうだ。

16インチはRSだけでKF-DET＋CVTはカスタムXもだから別に問題ないのでは。
スポーツシフトがRSだけだったら嫌だけどねえ。

これからは軽も16インチがスタンダードだよ。
え？おまえのは入らないのか・・・・・可哀想に(　´,_ゝ｀)

まだ16インチなの？
時代は17インチだよｗ

カスタムXってノンターボでしょ？
俺がほしいのはターボプラスCVTだからRSしか選択肢がない。そこにきて16インチはきつい。せめて15

最近は１８インチも入るよね。
後悔したくないなら１８インチ！



え？俺なら純正１６インチから１４インチにインチダウンします(；´Д`)ゞ
いや、ロープロタイヤは高いから・・・　＿|￣|○　さ、仕事仕事・・・。

>>424が信号待ちの車に追突した件について

ターボ+CVTはRSのみで、発売は12月、車重880kg。
ホイールで結構重量増えてるんだろうねえ。

>>427
かなり運転に気ぃ使ってるよ
パッド交換したけどまだまだ制動力欲しい

Ｌ９００Ｓ後期、ユーザー車検持っていったらＯ２で落ちた。
警告灯が点いたけど、あまり気にしていなかったら、こーゆーことだったのね。
Ｏ２センサー交換したらいけますか？

>>417
美人は三日で飽きるけどブスは三日で慣れる。(w

で、フロントスピーカーはドア？ダッシュボード？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、、, , , , , , ,
　 　 　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　､／;￣',￣',￣',＼,
　　　./ /ﾌ　 　 　 　 　 ヽ 　 　 　 ､/、` ､ '　'　 , '　", X
　　 / ｏ~　 ＿ 　 　 ___　 |　　　　 ｿ、ﾞ　`　 　 　 　 '　"|
　　 |　 　 /　ﾟ ヽ　 / ﾟ ヽ |　　　　 |ﾞ ﾞ 　 /⌒ヽ　 /⌒ｌ　| 　　いきなり尻見せと聞いて
　 ,--､　　`ｰ〜'　 `ｰ〜 /　　　 ,--､　　 　 ・ `ｰ' ・ 　 / 　　　　　　　とんでまいりました
　（ 6　　 i―┬┬┬┬i 〈 　 　 （ 6　　i‐―┬―┬‐; 〈
　　￣l 　 ＼_,二＿二ノ ﾉ　 　 　 ￣l、 ＼　,二二､ノ　ﾉ
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　 |、 / ｰ'ｰ'　 / |　　 | ｰ'ｰｆ　　 |:::::::::|::::::＼ヾＶ/.／::|::::|
　 ヾﾆﾆﾆソ 　.|　|　　 |ﾆﾆｿ　 　 |:::::::::|:::日:::＼l／日:|::::|

>>429
煽りに紳士的レスが返ってくると調子狂うよ（汗
気ー使わにゃならん程ブレーキが効かないのは間違いないようなので残念ながら漏れは見送りかな。
>>431
クルマの場合は半年位じゃない？あんだけヘンだと思ったＹ３４セドリックも３代目レガシィも半年で慣れたもんな。
いま新型にブーしてる人は半年待ってみるのも吉かもね。

ekワゴンに先手を取られたんじゃね

室内幅1350�_って大丈夫なん？
規格内の車幅が1480�_かなんかでしょ？
内装を含めた片側のドアの厚さが7.5�aしかないって事？

>>436
最大幅というのはドアパネルの一番薄い部分を測ってるんだから見た目の厚さは旧型と大して変わらんと思う。

>>407
>室内長は2110ミリ。（ちなみに現行タントは2000ミリ）

リアドアはタントと較べると結構寝てると思ったんだが、
それなのに10cm以上長いって・・・
ダッシュボードが思いっきり前に短くなってるってこと？

室内長はリアシートまでの距離だからトランクルームが狭いんだと思うよ。
ソニカが前席足元広々だけど後部座席とトランクが狭い。

で、フロントスピーカーはドア設置？それともダッシュボード？

>>439
>室内長はリアシートまでの距離だから

あぅっ！　室内長はダッシュボードからリアドアまでと勘違いしてまつた・・・

RSって12月なの？かなり凹むぞorz
10月に購入する気、満々だったのにぃ

新型ムーヴを誉めてるバカって、
買うの?

でらださいが

新型が気に食わん奴は買わなければ良いだけ。
買おうが買うまいが人の勝手じゃないか？

>>445
ソニカスレを荒らしてた高周波単発IDがこっちにきてるだけだから、
真面目に何か言って無駄だよ。

新ムーヴはiと同じ末路をたどらなきゃいいけどな。
出来はよいが売り上げが・・・。

スズキ信者工作員の諸君。ご苦労であった。

>>442
でも新型発表前の今と違って他のグレードが発売した後だから10月からでも予約は出来るんじゃない。
納車がRS発売開始の12月以降になるだけで。
無理に10月発売にして納車まで２〜３ヶ月待ちというのも勘弁だけど。

>>445
買わないクセにホザくなよwボケ

＞RSって12月なの？
６速ＭＴだからな。

買わないよな、あんな鉄クズwwwww

メーター周りをご存知の方、教えて

>>448
予約できるかＤラーに聞いてみます。
下取り車の関係があるので早めに購入できればと思っていたので。
納車は年越しなのかorz
初軽で雪道挑むのは怖いかも^^;

KF-DETの6MTモデルって本当に出るの？
新型の情報が出始めた当初、MTは廉価グレードのみだったはずだけど。

うおお！タンカスRS買ったばっかだけど燃費の悪さで新ムーヴに浮気しそう！
走行1700くらいだけど120万くらいで下取ってくれるかな？

正確には「６速マニュアルモードつきＣＶＴ」だな。ソニカＲＳに載ってないっけか？
クラッチペダルを使う本格的なＭＴではないが、たまに走りを楽しむだけなら充分ジャマイカ？

ソニカは7速スポーツモードじゃまいか。

>>456
それ7速の間違いじゃない？
あれは走りを楽しむと言うよりもきめ細かなエンブレをかけるに便利というのが主な用途になる。
CVTのMモードでエンブレを多用してるとブレーキパットが長持ちするからいいよ。
だいたい一回目の車検時でのパットの減りはひどくても半分弱ってぐらい減らない。

プレオもそうだが、CVTに7速ってなんなのよ

誰か説明してクリック

CVTを使って７速を擬似的に実現したというだけ。
９速でも１０速でもやろうと思えばできるけど、あんまり
細かくしても「ちっともかわんねーぞ！」になるから
７で手を打った

ｿﾆｶと新ﾑｰｳﾞの大きな違いって何になるの？

車内ｽﾍﾟｰｽならﾑｰｳﾞ
車高の低いｿﾆｶは空気抵抗から燃費が気持ち良くなる　とか？

>>459
CVTはアクセル開度に応じて常にギア比が変わってるけど
それを意図的に固定して段分けしてるのがマニュアルモード（プレオで言うスポーツシフト）
だから高速道巡航なんかだとマニュアルモード7速で走行してる方が自動モードで巡航してるときよりもエンジン回転を低く抑えたり出来る。

7速に細かく段分けされているから4ATシフトダウンみたいにカックンブレーキになりにくいからエンブレを多用する人には好都合というわけ。
あとCVTは発進加速は苦手だがキックダウンがないため走行中の再加速には強い。

旧MRwagonと同じく激しく見切りが悪い悪寒。
旧MRwagonは前方の見きりが悪くて敬遠する客もいたとか。
あと、ダッシュボードｎ写りこみも激しそう

　　　　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
　　　　　　　 　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、
　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀､! |　 !
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ 　新型は３２度ね！
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iﾉ　　 丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ ､ ｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜　　'-ｲ_ｨ､　〉
　　／ 　 　 /　 ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　 　 ｜ |　 　 !　　　,　　 /
　/　 　 　 /　　 ｌ　ｌ　　─-｝　｝_　 ｝、　｜ |　 　 ヽ　 / 　 /

ボデーカラーを教えて下さい

ほのかちゃんのボデーは肌色です。

ボックス型を捨てたから道具としての価値は下がったな

長物を室内に載せる使い方をする趣味のある人には向かないかもね〜。
でも売れたら来年ワゴンRが形揃えてくるのは必至かも。

申し訳ないのですが原価低減のためムーブのマニュアルモードはRSを含めなくなりました。

>>468
次期ムーヴが売れるかどうかを見てから次期ワゴンＲのデザインを始めるんじゃ遅すぎでしょ。

オプションの6スピーカーを選べば、フロントに16cmがつくんだったら、
なぜノーマル仕様で10cmつけるのか分からん・・・。初めから16cmつけろよ

ムーヴはモデルチェンジのたびにコンセプト変え曲線的なボディになったけど、
ワゴンRは初代から、基本キープコンセプトの直線的な箱型。
色々工夫してるのはダイハツだけど、結局ワゴンRの方が売れるんだよねえ。

ステラはカスタムRSにすらスポーツシフト付けなかったね。

ワゴンRがムーヴに合わせてくるとすれば時期新型出るまでの限定車でほ。
ターボ＋CVT、燃費スペシャル、フレッシュマンリミテッド、純正エアロ付なんかがありそうな感じ。
スズキは修理工場とか個人店で売れてるのが強みなんだな。
だからか徐々に新型が出て時間がたつにつれRR（初代はRS）の割合が減ってくるそうな。

エンジン、衝突安全性、スペースユーティリティ…
全てＭＯＶＥが上回っていると思うが。。。（予想）

デザインだけでＥＫ選んじゃいそうだ。。。orz=3

スズキのコストダウンの酷さは総括でも散々言われている。
あまりの酷さに笑ってしまう程だそうだ。
スズキは安物を大量生産して投げ売ってるだけのメーカー。
数で争う必要もない。

>>472
公式発表の数値ではワゴンRは売れてるけどねぇ。
軽の場合自社登録での台数稼ぎが蔓延してるから上位5位以内なんて本当にそれだけ売れているのか疑問だ。
自社登録分を除いたら1位〜10位までほとんど販売台数は変わらないんじゃないかと。

道路走っていてもワゴンRやムーヴやライフはまだまだ旧型の方を結構見かける。

>>473
ステラもCVTは軽量化した新型だからね。(エンジンは従来モデルの改良止まり)
CVTはR2までは自社製だけどステラはジャトコとの合弁会社で作った初の製品。
だから信頼性(耐久性)ではダイハツの新型CVTとスタートラインは同じ。
技術とかノウハウは以前からCVTをメインで搭載してきたスバルの方が一日の長があるだろうけど。

ちなみにワゴンRが搭載してきたCVTもステラと同じスバルージャトコの合弁会社製の物。

ところで、現行ムーブだけど、最初の車検に出したら左右のブレーキパッドの厚みが全然違ってたらしい。

で、訊いてみたら（左右どっちか忘れたけど）片方のキャリパーが不良らしくて
ほとんど効いてない→パッドが減らないんだと。
それにしてはブレーキでハンドル取られた感じは無かったんだが…。俺が鈍いってのもあるが。

しょうがないんで修理頼んだら「メーカーにキャリパーの在庫が無くて取り寄せに1週間ぐらいかかる」と。


キャリパーなんて重要部品の在庫が無くなるなんて事あるのかな？

内装まだぁ？

早くMRワゲンのパクリカーをどう誉め讃えるか
楽しみ。　(^.^)b

ダイハツで新型ムーブの社内用カタログみてきますた。
インパネ周りはソニカそっくりです。
あとはメーターの両サイドに空洞あり。
シートは１列目は現行のに似てて２列目はなんとなく背もたれが短くなった希ガス。
あくまでも写真で見ただけだけどね。
たいした情報じゃないけど参考までに

>>480
その資料、どこのダイハツでも見せてくれるのかな？
発表前だし知り合いでも居なきゃ無理か…。

余計気になる！

<<481
恐らくほとんどの販売店にあると思うのですが・・・
ちなみに知り合いがいてすんなり見せてくれました。
CVTが乗るモデルは１２月発売で間違えないようで
カジュアルのフロントははいかにもトヨタくさくなってきた
カスタムは現行の面影ありって感じですね。
１０月の中頃にお店で展示会あるとは言ってました。
試乗車も恐らく出ると

そういえば、現行MOVEの時もホンダのパクリだって荒れたっけな。
あれから4年経ったんだ。
時が流れるのは本当に速いですね。

>>480
ヘッドレストは、シートの背もたれまで覆ってるタイプですね。
だから、短く見えたんだと思う!ヘッドレストを伸ばせば大丈夫!

現行ＭＯＶＥからいっても
内装のクオリティなんかは恐ろしく高そうだナ

パクリ車早くでないかね〜

カスタムRSには天井にLED照明(マークXみたいなの)がついてるらしい!

でもマーク×のはあんま明るくないよな

俺、池田市に住んでいるけど、近くのダイハツ直営中古車センターは大量にメーカー登録車が格安で並んでいるから、あれを見ると新車で買うのがバカらしくなってくる
関西在住者は電車賃や高速代をかけてでも見に行く価値ありだよ。
きっと来年の4月には新ムーヴの新古車が大量に並ぶんだろうね。その頃には“軽販売NO.1”を唄っているのかな。

この前、旧型ムーヴの車検で来た代車が現行型ムーヴだった。カジュアルのLだと思う。
その進化振りは目を見張るほどだった。
静かだし、同じNAなのにパワーはあるし、ゴージャスだし。
正直、モデルチェンジする必要を感じないくらいだった。

次期ムーヴNAに関してはベストカーが正しかったということ？

ということは新型は更に目を見張るほどに進化しているんだな

スズキ大好き人間だが、軽に関しては
デザインはスズキが上だが、ハードは完全に負けてるよなあ

>>493
スズキは会長の押しの強さではどこにも負けないw

ＣＶＴモデルが遅れるのはなぜ？

>>490
DCNの事だと思うが、あそこは全国販社の試乗車や展示車、
ダイハツ社内の社用車などで引き取ったのを売ってる。
台数稼ぎの自社登録は少ないよ。酷いのは直販店じゃない地方店。

>>489宛でした。間違えた

ヴィクシィは高かったなー

>>489
伊丹のミドリ電化の近く？
ダイハツのモータープールがあるあたりのやつ？

浜松いってみ、驚愕するから。

>>493
企業の考え方が違うということだ。好きなほうを買えばいい話。

そういえば、初代のデッサンがこんな感じじゃなかったかな。

ソニカの自発光メーターはメチャ明るいし
軽の中ではソニカの内装はかなり質感が高い。
あれと同じような感じがいいな〜

>>502
同意。

ソニカ乗りだが、内装の質感に関しては、現行のムーブが一番だと思う。

インパネは現ムーヴのほうがいいぞ。センターメーターはいいとしても、
次期ムーヴのダッシュパネル形状はギャグとしか言い様がない。

ソニカはプラステック丸出し
試乗して買うのやめた
あのレベルだと糞だな

ソニカの自発光メーターは暗い
ワゴンＲの方が明るい
おまえら試乗してるか？

ていうかオレンジ1色でダサい
ワゴンＲの自発光式メーターが一番マシ

ステラカスタムRSの自発光メーターも明るいね。白だし。

ワゴンRの自発光メーターの配色がいいというのには同意だが
相変わらず収納関係は貧弱だしインパネもカタログで見るといいのだが実車に乗るとものすごくチープ。
インパネのアクセントのシルバーとエアコン＆オーディオ一体表示の液晶が浮いていて余計に安っぽく感じる。

まあ値段相応の車だな、ワゴンRは。

ところで内装の写真まだ？

シートホールド最悪。しかも座席が立ってるので、前後Gを太ももだけで受ける事になって
腰痛出た

ワゴンＲの収納は十分だろｗ
インパネはソニカよりは安っぽくない
ＲＲだと黒のインパネなのでカスタム並みの質感がある

一番売れてるのはワゴンＲ
なぜかといえばいい車だからだ

ダイハツマンセーな信者はスズキが怖いのかｗ
試乗しに行けよ

雑誌ばかり見てねぇで実物を見ろ
ＲＲのインパネやエンジンはムーヴを超越してる

俺はステラもムーヴもアイもゼストもワゴンＲもソニカも試乗した
ＶｉｔｓやＦｉｔにも試乗した

それで、質感や内部の広さが一番良いのはワゴンＲのＲＲ
ソニカはほんとにインパネが安っぽかった
プラステック丸出しで、圧迫感があり窮屈

その他は似たようなもん

>>513-514
その中ではワゴンR　RRが一番売れてないな。

スズキ工作員乙！
相変わらず必死だな。ｗ

まぁ、頑張ってくれや。

ぷ、工作員でもなんでもないがｗ
試乗してみろよ

ダイハツ＝トヨタ工作員乙
質感が一番低いのはダイハツｗ

でもダイハツってオレンジ（アンバー）の照明って好きだよね

俺、あの色嫌いだけど、好きな人って多いのかな？

ワゴンＲとソニカの
エアコン吹き出し口を見てみろ

ソニカはほんとにチープで安っぽい
ワゴンＲは質感が高い
ソニカは屑

>>513
スズキは自社登録をがんばってるしな

ID:UmWEoup00 ってバカ？

車買うときにエアコン吹き出し口の質感なんか気にするかよ。
ちゃんと風が出ればいいんだよ、そんなとこは。

なんでソニカとワゴンRをそんなに比べたがるんだ？
ここはムーヴスレなのに

なんだよソニカスレにも行ってるのかよ('A`)
ワゴンＲ買って後悔してるからって
そんなに必死になるなよ

もう少しでEcup

なんか必死なのがいるけど
少なくともムーヴやソニカの内装は評価高いよ
ネットでいろいろ調べればわかるよ。
たとえばOH！軽。ここでは絶賛されてる。
これ以外のネット上の評価もおおむね高評価だよ

いろいろ調べればわかるがワゴンアールは道具として
の内装だという評価が多い気がする

ムーヴのフルモデルチェンジの画像ってどこかで見れるの？

誰かレス頼む

あれだけ工作員送り込めばねぇ
OH軽ってダイハツ社員が。。
おっとやめとこ。
しかしダイハツスレはｽｽﾞｷコンプレックスに満ち満ちてるなぁおい！　アゲ

確かにOH!軽って、異常にダイハツ（しかもソニカ）ユーザーの発言が多い
俗に言う『痘痕も笑窪（あばたもえくぼ）』ってヤツじゃないの

新車でL150S買って半年無料点検終了！
来月フルモデルチェンジなんて気にしていません（嘘）！

突然話に加わりますが、自分は今ミラに乗っていますが、それにお比べたらソニカ
もワゴンＲも素晴らしい車ですよ。（ガソリンスタンドのバイト）

>>471
10cmのほうが中高域の音はいいよ。
大きくなるほど低音は出るけど中高域の再現性は悪くなる。
でも低音の迫力がほしいんだったら別にサブウーファーをつけたほうが断然いいし。
16cmはどっちつかずの中途半端になるだけ。

>>527-528
オーナレポだけでなくカーチェックを見られましたか？
OH軽のカーチェックを見た上で言ってるんですか？
OH軽の管理人さん？自身がダイハツ工作員だといいたいの？

>>499
浜松はなんで驚愕するのん？

おでんが黒いからじゃねえの？

>>533
浜名湖周辺では歩きながらオナニーすんのがハヤッてるから

OH!軽の管理人はkeiに乗ってるわけだが。
今まで何度も発言してるしカーチェックにも書いてある。

ステラとソニカは発売されて間もないんだから発言が多くなるのは当たり前。
過去を振り返ればラパンが出た時なんかはもっと酷かった。
ラパンの話題ばかりで長い間完全にラパン専用の掲示板になってたからな。

そーいえば昔は掲示板の数も今より少なかったな。

ソニカのカーチェックの引用ですが…

>今までの軽自動車と比べると、
>すべてにおいて１ランク上の高級車と言える「ソニカ」は、
>まさに「軽自動車の中のレクサス」と呼べる存在でしょう。

OH軽の管理人さんはここまで言い切ってるんですよね。
２ｃｈでどこの馬の骨ともわからないし、
車を実際にチェックしているかすらもわからない
工作員の可能性もゼロとはいえない
そんな人間の発言よりも、
多少趣味志向はあってもホームページも構え
毎回全ての新車をチェックしそれなりの地位を気づいている
OH軽の管理人さんの方が僕は信用できると思います
ではおやすみなさい

社長のメッセージですよ

トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
最近は若者があまりお金を持ってないと(笑)いうのがあって、
若者が少し車離れしてるんですね。

それで、車離れとお金がないっちゅうことで、
「そういう連中」が少し安い車を買うという流れが･･･

http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

むしろ軽は高いと思うがな。維持費は安いけどさ。
デミオとか100万普通に切ってたりしてビビる

ワゴンＲとソニカの
エアコン吹き出し口を見てみろ

ソニカはほんとにチープで安っぽい
ワゴンＲは質感が高い
ソニカは屑

正直
他社や他社乗りを見下して優越感浸る奴らは
叩く。　それはそれは辛い思いしてパソコンを落し現実の世界へと戻ってもらう。

おまいら、ムーヴの話をしてください、だよホント。
他社ネタ振るやつは煽ってるだけなんだから。

なんか軽同士ののしりあってるってのも面白いなｗ　どっちも所詮軽だっつうのに。

>>526
再うｐしました
http://uploader.fam.cx/data/21198.jpg
http://uploader.fam.cx/data/21199.jpg

決めた。
MCで買い換える。
2年後だな。

ターボ車の燃費が悪いという点意外は現行の欠点はないような気がするけどな

>>546
つデザイン

マイナーチェンジ前なら
少なくとも折れ的にはカッコよかったけど
マイナーチェンジ後は閉口

現行ターボの燃費が良ければ今買ってるなあ。
これでカクカクした軽が消えてしまう。
ワゴナールとekは好きじゃない。

最低だな

かくかく・・・スピア(ｒｙ

ワゴンＲのＦＭＣは2008年末
それまで待て

今日ダイハツに行ったらセールスマン用の写真見せてもろた

たしかにセンターメータで質感は悪くない感じだったよ
ソニカに似てるのかな？

ワゴンR　OH軽より
エアコン操作部の下は引き出し式のカップホルダーになっていて、前席２人分を確保。
　操作感はかなり安っぽいですが、設置位置はまあまあといったところでしょう。

>>554
レンタカーで借りたけどジュース置くと超邪魔
どう見ても設計ミスだと思う

>>541
おまえ何様のつもり？
正義の味方気取りか？ばっかじゃねえの？

自分の意見がすべて正しいと思うなよｗ
これだから池沼無職ニートは困る。

もともとここの住人は常識の欠片もない最底辺な人間の集まり。
あの香糞が来る２００３年以前からずっとそういう奴らばかりだった。
それは今も変らない。

ワゴンＲは良いよ
一番売れてる車
カローラより月販多い

ダイハツ社員はうざいな

>>556
頼むから、オレを含めた普通の人たちまで底辺呼ばわりしないでくれ。

>>558
死ね
おまえは異常者

現行ムーヴの内装はほんと軽とは思えんぐらい質が高い
だから次期モデルに対しどうしても厳しい目でみてしまう
ということで誰か画像よろしく

早く〜

ココの比率

カジュアル海苔対カスタム海苔
　　　１　　　：　　９

カスタム乗りは最低の連中でおｋ？

>>562
当然それでＯＫ！

自演乙

>>564
自分に都合の悪い事は何でも自演と思い込むor決め付ける莫迦がここに一匹。

さっそく噛み付いてきたwww
今日も就寝までここで暇つぶしですか?w

自演じゃねーな
昔っからここにはキチガイが三人ほど入り浸ってるだけ
軽のスレだからって脳ミソまで軽い必要はないんだがな

現行も、次期も、どっちのデザインも好きだ！！

>>566
この程度の書き込みで噛み付かれたことにささやかな喜びを見出している
可哀想な>>566。孤独を楽しんでるかい？
せっかくだからその引きこもりライフをエンジョイしなよｗ

ムーヴのレポなんかよりもおまえの貧相レポを楽しみに待ってるぜｗｗ
せいぜい親のスネを死ぬまでかじってなｗｗ　社会のゴミ・ダニ・ウジムシさんｗｗｗ

なに鏡に向かって話してるの?w

>>570
弱いよ

>>570
アハハ！ついにでたね、負け惜しみの決まり文句。
さっさと自分の低レベルさを認めなよ。
鏡に向かって話してるのはおまえのほうだろｗｗｗｗ

ほんっと、おまえって人とのコミュニケーションがないから
自分に都合のいい解釈しかできないんだなｗｗ　
マジで可哀想な社会の負け組みｗｗｗｗ

寝てる間にオネショすんなよｗｗ　脳内ムーヴ所有者ｗｗｗｗｗ

キチガイの相手するヤツもキチガイ
いい加減に放置を覚えたらどうだ
煽る事でしか自分を表現できない気の毒なヤツなんだから

黄色ナンバーは被差別車種

アゲさらして皆の評価仰ごう

脳内ムーヴ所有者とか言われても、俺ムーヴ所有してるとか言った事ないけど。
セカンドに軽が欲しくて新型でるっていうからスレ覗いてただけ。
そしたらアンタらがここ数日おんなじような煽りしてたからさ。
まさかこんなにたくさん基地外飼ってるスレだとは思わなかったよ。
自演扱いしてスマンね。

>>576にマジレス

>>556の下３行に書いてあることがこのスレの真実。
昔からこのスレは荒れやすいし、バカしかいない。
ターボマンセーな「頭無し」しかいないので、ＮＡを考えてる人には
正直言ってあまり参考にならんぞ。
偏見に満ちた書き込みばかりだからな。

正しい情報が知りたいなら、こんなところよりもＣＡＲＶＩＥＷとか
Ｏｈ！軽とかＭＯＶＥ教習所とかで調べたほうがいいんじゃないか？

ありがとう、そうするよ
たまにある有用な書き込みを拾うことにする
醜態さらしてスマン

コークンはそんなにヤな奴じゃない
おまえがコークン利用してスレでの地位を確固にしたい
だけだろ？
当時コークンはネット初心者故のあやまちを犯しただけで
ちゃんと謝罪してる。
それをおまえが敵役欲しさに
許さず荒らし扱いしてただけだろ？
認めろよバカ

それと特定HPの名を曝すなオオバカヤロウ

ソユーズは嫌な奴だ

そうやって特定の奴を悪人に仕立てたんだよな
最低なんだよ！

だってあいつ嫌われ者の新聞拡張員だろ

電車男はおもろいなぁ

いきなりレスが止まったのは、まさか住人全員が電車男を見てるからか！？

情けない。本当に情けない。呆れたよ。

カスタム（ＲＳ・Ｒ・Ｘ・Ｘリミテッド・Ｌ）の標準装備

リアスポイラー（カスタム全車）
サイドストーンガード（ＲＳ・Ｒ・Ｘリミテッド）
プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ（ＲＳ・Ｒ・Ｘリミテッド）
マルチリフレクターハロゲンフォグランプ（カスタム全車）
ドアミラーターンランプ（Ｌ除く全車）
ルーフアンテナ　可倒式（ＲＳ・Ｘ）
ピラーアンテナ（Ｒ・Ｘ・Ｌ）
オーディオコントロールスイッチ付モモ革巻ステアリング（ＲＳ）　
ウレタンステアリング（ＲＳ除く全車）
自発光式メーター（ＲＳ・Ｘリミテッド・Ｘ）
タコメーター（全車）
マルチインフォメーションディスプレイ　　瞬間燃費・平均燃費・航続可能距離・外気温　（ＲＳ・Ｘリミテッド・Ｘ）
瞬間燃費計（Ｒ・Ｌ）
グローブボックスランプ・フロアイルミネーション・オーバーヘッドコンソール　　ルーフイルミネーション付（Ｘリミテッド）
照明付バニティミラー　運転席・助手席　チケットホルダー　運転席（ＲＳ・Ｒ・Ｘリミテッド）
バニティミラー　運転席・助手席　チケットホルダー　運転席（Ｘ・Ｌ）
ＡＢＳ　ＥＢＤ＆ブレーキアシスト付（全車）
オートエアコン（Ｌ除く全車）
マニュアルエアコン（Ｌ）
キーレスエントリー（Ｒ・Ｌ）
イモビ付キーフリーシステム（ＲＳ・Ｘリミテッド・Ｘ）
インテグレートＣＤ（ＣＤＲ・ＲＷ対応）・ＡＭ／ＦＭステレオ＆１０ｃｍフロントスピーカー（全車）
１６インチアルミ＆１６５／５０Ｒ１６タイヤ（ＲＳ）
１４インチアルミ＆１５５／６５Ｒ１４タイヤ（Ｒ・Ｘリミテッド・Ｘ）
１４インチフルホイールキャップ＆１５５／６５Ｒ１４タイヤ（Ｌ）
ローダウンサスペンション（ＲＳ）
スタビライザー　フロント（ＲＳ）
スタビライザー　リア　２ＷＤ（ＲＳ）
フロントベンチレーティッドディスクブレーキ（ＲＳ・Ｒ（４ＷＤ））

カスタムのメーカーオプション。

オートライト（ＲＳ・Ｘリミテッド・Ｘ）
アジャスタブルパック（運転席シートリフター/チルトステアリング/アジャスタブルショルダーベルトアンカー）（全車）
ＳＲＳサイドエアバック（運転席/助手席）＆ＳＲＳカーテンシールドエアバック（前後席）（ＲＳ・Ｘリミテッド・Ｘ）
ＳＲＳニーエアバック（運転席）（ＲＳ・Ｘリミテッド・Ｘ）
ダイナミックサポートヘッドレスト（フロント）（ＲＳ・Ｘリミテッド・Ｘ）
ＶＳＣ（ＲＳ２ＷＤ）
リバース連動ミラー（ＲＳ・Ｘリミテッド・Ｘ）
シートヒーター（カスタムＬを除く４ＷＤ全車）
インテリジェントドライビングアシスト（レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティシステム/車線逸脱警報機能）（ＲＳ２ＷＤ）
プッシュボタンスタート（ＲＳ・Ｘリミテッド・Ｘ）
寒冷地仕様・リヤヒーターダクト（２ＷＤ全車/４ＷＤは標準）
６スピーカーパック（１６ｃｍ４スピーカー＆ツィーター）（カスタムＬを除く全車）
ＨＤＤナビゲーション（カスタムＬを除く全車）

>>587-588はcarviewの掲示板の出ていた情報。

RSにフルオプションを組むと結構なお値段になりそう。

RSの4ATは10月でCVTは12月って事なのかな？
イモビ付キーフリーシステムってボタン押してロック解除するタイプかな？
現行と同じ電波式キーフリーなのかな？
現行型のフリーシステムは感度か微妙なので改善されているといいが・・・

で、みんな新型ムーヴ買うの?

買う

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））　>>592
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}　　「こりゃわらっちゃうよ。」
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ」

買うとしても1年は様子見る

だって、3人は確実に乗れる自動車なら何でもいいんだ。

親戚がダイハツ社員だから、必ず1台はダイハツ車を購入しようってね。

間違えた。ごめん。
>>595の「購入」は「所有」だ。

イモビ付グレードに、社外エンジンスタータが装着できるのかが個人的に問題だ。

>>597
ただのイモビ付ならつけられるメーカーもあるけどキーフリー一体の主美だと純正以外つけられないと思う。
それもソニカに対応した最新型の奴だけで旧型は無理かと。

純正は最大送信距離が短いのとアンサーバックがないのが難点だけどね。

>>598の主美はイモビの間違い。＜おもびと打ってしまったorz

>>598
レスありがとう。
RS購入予定だったんだが、純正スタータはオレの環境だと役立たず。（電波届かない）
Rは、タイヤサイズも常識的で良いかなと思ったんだけど、
自発光式メーター＆マルチインフォメーションディスプレイが付かないのは痛い。
Rに上記のメーターがオプション設定されていればベストなんだが、無い気がする。
イモビのレスOPも無いよなきっと・・・

>>583
残念。彼は昨年の９月から電気検針員に転職している。
丁度一年前ごろのムーヴスレかダイハツ総合スレのどっちかで
本人が書き込みしていた。

ムーヴの内装みた。背高くなくていいので、買うのやめたソニカにする・・・

Xリミテッドが定期的に企画される限定モデルのベースにされそうだな

新型叩くひとって自分が買わなきゃ良いだけなのに
やけに必死なんですよねｗ　余裕がないっていうか。

そりゃ器もないくせに功名心だけはある人間にとって
旧型になるなんて事態は耐え難い屈辱だから必死にもなるよ、
実際は新しいの買えばいいだけなのにねw

フルオプにしたら、250万ぐらいいきそう。

新型をいきなり買うのは愚か者のすることだぞ

マッチ

＞実際は新しいの買えばいいだけなのにねw

それができないから暴れてると思うんだがｗ

>607
んだな。わしも現行のXを前の車の車検切れ間近だったんで登場から３ヶ月のときに
買ったんだが当時のXはタコメーター付いてなかった。
その３ヵ月後のゴールデンウィークあたりにタコメーターと
ディスチャージ付きのXリミテッド出しやがった…orz

これからも4年周期で新型変更するんなら短いスパンで改良やら小規模マイチェン、
マイチェン不評ならビッグマイチェン（おそらく2年後）、特別仕様車、追加グレードとあれこれやるやろうから

しかも今回冒険してるらしいから出だしが鈍いと上記の期間が早くなるかも…
初期不良で部品交換もやったし…、まあ最低でも発売から半年以上は様子見したほうが
良いかもしんねえな。

たしか来年の3月ぐらいに100周年だっけか
特別モデル出してきそうだねー
まだ新型出てないのに話す内容ではないがw

追加で…

出たばかりのRもエアコンはオートで無い上にシルバー塗装の蓋ではなくて
ブラックだったね。
これも半年後にはRリミテッドが出てオートエアコンとシルバー塗装の蓋、
ディスチャージついてたね。後ろの鉄板むき出しにドアトリムも追加された
かどうかは忘れましたが…

間違ってたらスマソ

>>557みたいな糞鱸社員が紛れ込んでいるな。
ここはムーヴスレだ、とっとと巣に帰んな。

>>610
なんてついてないんだ・・
愚か者なんていってゴメンよ

でも実際、ムーヴは小変更を結構やって来るし
何より、ソニカスレで話題になった例の「音」が気になる
急を要する人や、「人柱になってやるわい」という奇特な人は仕方ないが
余裕のある人は待ってみてもいいと思うよ、マジで

中身の進化はわかるのだが、スタイルはＥＫスポーツの方が受けるのでは？

ムーヴに限らずどんなモデルでも発売から1年も経てば売り上げダウンのてこ入れのために小変更・特別仕様車・追加グレードのオンパレードは当たり前だろう
もうすぐ…と思って待っているうちに次のFMCの話が出てきたりして、そんなんじゃいつまでたっても買えやしない
欲しい時が買い時。これに尽きる。

…でも新ムーヴは登場から1年も待たずに来年3月にも100周年記念車が出るだろうから微妙だね

新型ムーヴはカジュアルとカスタムが１シリーズに
まとまります。

新シリーズ名　【ダイハツムーヴMRカスタム】

セールスマニュアル入手しますた

もういいオレ古いほう買うから。
近所のダイハツにＬの新古車が置いてあったので見に行ったんだけど、実はもう１台パールが裏にあって、今月決算だからコミコミ９０でいいよなんて言われた日にゃ…。
頑張って家の大蔵省を説得しなきゃ…。

ワゴンＲの方がマシ

>>616
パソコンと一緒だよ、欲しいときに買うそれでイイじゃないか。
次が出るのを待っていたらいつまで経っても買えない。
初期型を買っても買った本人が満足ならそれでイイんジャマイカ。

来年3月頃の100周年記念車は気になるが俺の車は2月に車検だから間に合わないしorz
カタログモデルのRSなら本当に12月発売でも10月の発表時から予約が出来れば車検までに納車が間に合うかなと。
試乗は足回りがほとんど同じなソニカですればいいことだし。<加速は車重が重い分だけソニカを少し悪くしたぐらいだろうし

>>621
私も車検が２月（上旬）なので、１２月発売のＲＳが間に合うかどうか心配です。
速攻で予約するつもりですが。

カスタムXのNAでタコメーターも無いやつ乗ってるおいらは負け組でつか。

↑そんなことない

MRワゴンのパクリていうけど、MRワゴンはエスティマのパクリじゃない？
エスティマ→MRワゴン→新型ムーヴ・・・・・てな感じで。

もうどのメーカーも市販できるデザインは尽きてるから過去に出た車のどれかに似ているのは当たり前。
かといってコンセプトカーのデザインそのままじゃ売り出しても市場では簡単には受け入れられない。
(市販前提モデルのコンセプトカーを除く。)

サイドビューは、案外ボンネット出っ張ってたね。

サイド見たらパクリって気が消えかけてきた。

でも、やっちまった感溢れるデザインに変わりは無いけどw

MRはAピラーの傾きがそのままボンネットライン通って地面まで落ちてるけど、
次期ムーヴはAピラーの傾きがヘッドラインの切れ目で終わってる。
感じ的にはNOAHのボンネットを丸くした感じ。

さっきDラーでモベのカタログ見てきました。
RSのCVTモデルは10月発売だそうです。
NAのCVTが12月との話でした。
内装の部分を携帯で撮影してきました。
しかし写り悪かったorz

それでも、うP

上のデザイン評を読んで画像を見直してみたら、
Aピラ〜ボンネット回りの造形は、コルトが一番近いんじゃないか？
ベンツAクラスにも雰囲気が似てる気がするが、実物見たら別物だろうな。

RS考えてるなら100周年モデルのベースにはならんっぽいからいいけど、
RかXリミテッドを考えてる人は待ちたいところだな

ベンツAクラス？
スズキパクリ疑惑払拭に必死必死。

新型ムーヴでカーS○Xできんの?
できるんだったら即金で買っちゃうよwwwww

ホテ代浮くからローンにまわすぜw

初代のムーヴはヘッドライトの末端とAピラーを直線で繋げたデザインだった。
今回は曲線でつなげたデザイン。原点に戻った感じ。

ソニカに続いてロー＆ワイド路線でいくようですね。
(別に)いいんじゃないの？

ハイトールも良いけど若干抑えてきてるね。ライフやekもそれなりに順調だし
ゼスト、ステラは苦しんでる。ダイハツとしてはタントがＨＩＴしたしハイトールは
ある程度タントに任せてムーヴは更に実用車的にして売りに入った形。

>>634
おまえが逃避行シリーズのモデルになった奴か！氏ね！！

http://up.2chan.net/e/src/1158463331312.jpg
ほらよ

>>619
正解

>>639
だんだんカッコよく見えてきた

ケータイサイズで見してくれ〜

>>630
http://uploader.fam.cx/data/21322.jpg
に貼って置きますね。画像悪くてゴメorz

>>643
�d　十分ですよ！

>>643
インパネの上に橋がかかってますが…（´Д`;）

マジレス
営業マン談「ソニカはムーブ、ミラに積むエンジンとＣＶＴ、ターボのかね合いを見るための車なんですよ。実際ターボモデルしか無いでしょ。」

>>643
インパネ写真乙

でもなんだか質感低くね？特にドアなんかペラペラ貧弱だし

>>68
↓
>>505
↓
>>643
なんで、橋かけてるのｗｗｗ

うお！内装かっこいい！　センターメーターで避けてたが、これならいいかも。

黒基調はもういいって・・・。
軽だと暑苦しいだけだから、止めてくれ。

タント、エッセみたいな明るい内装にしたらいいのに。。。

内装出た！
なるほど、部分部分にソニカの雰囲気は有るけど
アーチシェイプをコンセプトでイメージ変えてるんだ。
ＲＳでもＭＴモードは無しか・・・・　やはり後からリミテッドが出るのかな

新型のインパネ、収納スペースとかどうなんだろう？
助手席エアバックは橋部分にはつけられないから前面部分？
（現行型はグローブボックスが上下２段だったけど）
ただ橋がかかってるだけならその分スペースもったいないような…。

ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ付きのCVTはRSにはつかんの？んじゃ何につくんだ？

これカスタムの内装だろ
カジュアルは明るい色を希望

橋は空間の無駄使いだとは思うが、物を置いてはいけないところに強制的におけなくするのは良いことかも・・・？
でも、ナビどうするんだ？
どうがんばっても使いづらくなりそうなんだが。

今日、俺もディーラー行って社内資料見せてくれと言ったら
特別、ってことで意外にあっさり見せてくれた。
社内用資料だけあって他の軽とのサイズの差とか、セールスポイント書いてあった。

インパネ、個人的には好きじゃない。なんといってもセンターメーターがだめ。
メーターがぽこっと出るのをごまかすかのようなアーチ状のデザイン。
個人的には、メーターが運転席にあるからこそドライバーのエゴが満たされるのであると思う。
何かスカスカなインパネって印象。
ソニカの方がいいんじゃね？

あと、>>643改めて見ると、ハンドルとドア近すぎ！！

そうそう、その資料の表紙はもっと正面からの写真が載ってた。
背高ってよりも結構横幅あってどっしりしたフォルムに仕上がっているって感じ。
そこはすごく好きだ。

>>655
カジュアルは醜悪すぎ。
まあ、今回のうｐで多少印象が良くなったけど、当て馬にしても自社製品をあんなにするとは・・・。

同じセンターでもタントカスタムのほうがかっこいいなぁ…
メーターが何でオレンジなんだろう。
三本さんはオレンジは夕焼けで見にくくなるからだめだと
いってたし、何よりかっこ悪いなぁ

みんなも言ってるけどアーチもいらないよなぁ

＞あと、>>643改めて見ると、ハンドルとドア近すぎ！！

あっホントだ！手が入らないじゃん
何じゃこりゃ！

あのセンターメーター左右の白っぽいのは何？
もしかして、ガラスエリアになってんのか？
そうだとしたら、ちょっとやりすぎ

しかし、またもやレッド（もしくはアンバー）照明か。
それだけで魅力半減。

アーチのおかげで後付のﾓﾆﾀｰとか簡単に固定できそうだ
トヨタの子会社ともあろうメーカーが、こんな代表車種でこういうデザインをしてくるという事は
何か考えが合っての事に違いない。ちょっと実車を見るのが楽しみになった。

つーかハンドルがこの高さならセンターメーターがちょっと高すぎないか？
これじゃあ前が見えんぞ

>>663
低床設計でインパネが下がって、シート位置が相対的に上がったと予想

やっぱりセンターメーターは馴染めないな。どうしても見にくそうという思考が離れない。

現行のインパネの方がなんというか乗用車に近い気がする

そういや、これナビってどこにつけるんだ？

シフトレバーがゼストみたい。
それとMT車だとどうなるんだろか。

eKワゴンのマニュアル車みたいにカッコ悪くなるんじゃない？

吹き抜けの所に小物を置くと、アーチのおかげで
フロントガラスに映り込まなくていいかもね。

それよりインパネシフトなのかよ･･･　orz

>>667
センターメーター下の、オーディオっぽいところにはめ込みじゃないかと思う
あそこ以外に付けたら、激しく前方が見え難そうです・・・・

>>653
今タンカスのインパネと比べてみたんだけどタンカスはインパネに穴が空いていないだけで全体の形状は似たような感じで
助手席側エアバッグはアーチの手前の上部から出てくるような感じになっていたのでムーヴも同じような形態をとっているならインパネアッパーボックスはあるかも。

でもタンカスのセンターメーターの方がかっこいい。
ソニカのメーターをそのまま使うならセンターよりもハンドル前の従来位置の方が良かったのではないかと。

インダッシュナビ付けてフラップ開けたらシフトレバーに画面が当たりそうですね。
他のインパネシフトの車は大丈夫なんでしょうか？

で、糞ムーヴ買っちゃうの?アンタラwwwww

ムーウ゛売るなら、値引きしろっ！

Aピラーに何か付いているようだけど何？

結局ターボってカスタムだけ？

めちゃ内装ださいｗ
ワゴンＲの方がマシだ
ソニカの流用かｗ

>>676

コンビニフック

ソニカの流用そのままだ
こりゃ酷い内装
コストダウンの成果かｗ

まだエスティマとかのセンターメーターならマシだが
なんだこれｗ
真ん中がむやみに高くて横に穴が開いてるｗ

ダサすぎる
アホダロｗｗｗ

あんなとこに穴が空いてたら運転中に邪魔だろ
視界の妨げになる

>>679
あの位置はありえん（w

インパネシフトわろた
安っぽいソニカのそのまま

室内狭くなるしダサいしアホダ

確かにソニカは安っぽいが、ムーヴは違うと思うぞ。

ソニカのメーターそのままセンターにつけただけだろｗ
安っぽいし笑える

センターメーター用にデザインしてもう少し背を低くしろよ
流用するために横に穴あけたのかｗ

ダサいな

次期ワゴンＲ待つわｗｗｗ

>>643 乙！内装の写真は初めて見た。目ん玉みたいってのはこういうことだったのね
俺的には外装はOKだったが、こんな内装じゃ買う気しない。
インパネシフトは良い、センターメータは嫌いだがまぁまだ良し、だけど何だこのデザインは。
ガンダム世代のデザイナーが一人引きこもって熱中したら、こんなんになっちゃいましたって感じだな。
特にメーター左右のアーチは絶対イラン。無い方がいろいろとそのスペースを活用できただろうに。
気合入れすぎていつの間にか周りを見失い、結局やっちゃいましたの典型例だな。

はいはい、スズキ社員わろすわろす。

インパネ写真見たけど、何あの無駄なデザイン。

あくまでムーヴは根幹車種だろ？こんな挑戦という名のお遊びはソニカとかオマケ車種でやりなさいよ。

ぷ
スズキ社員じゃないけどｗ

とりあえずセンターメータがソニカの流用で
インパネシフトも流用

こりゃ酷い
そんなにダイハツは金儲けしたいのか？
糞だ

俺は他車の流用は良いと思うよ
パーツ単体のデザインは悪くないし、無駄にデザインを変えてコストアップ＝価格上昇するより、共通パーツにより価格を抑えてくれた方がよい

…でもさ、何このデザイン。
ダイハツはデザイナーが糞だといつも思う。
俺的には外装が珍しく結構良い感じできたと思ったら、今度は内装がダメか。
内装に関しては現行のほうが100倍マシだな。

インパネのデザイン破綻してるじゃん！
百歩譲って左右対称ならまだ見れるが、それが無理な軽でやるとは・・・。
全く統一感の無い、まるでクルマ好きの中学生が描いたような酷さだ・・・。
ekがマシに見えてきたよｗ

ekのインパネってライフのパクリじゃん

今時の車は音にこだわりがなければ純正オーディオでもデザイン的には充分だね。

インパネシフトがうざいね
真ん中にでっぱりがあって狭く感じる
なにより真ん中に山のようにソニカから流用したセンターメータわろた
そのままを無理やり真ん中に付けるなよｗ
なんで山を低くして専用デザインでしないのかね
すべてがソニカの流用
コストダウンの成果だ

シフトのある部分がステラそっくりやん

センターメーター

エスティマ
http://img2.autos.yahoo.co.jp/bin/imgview?file=review/mm/d0136_2.jpg&size=420x310&flag=resize

ヴィッツ
http://takumi-yoshida901.way-nifty.com/start/images/DSC02955.40Kai.JPG

これくらいのデザインにしろよ

メーター色アンバー萎え。
オプションで、メーターの色変えれるヤツ無いのかな？

>>698
無いんじゃないかな
現行みたいに純正オーディオ、エアコンと色統一してるだろうから

>>699
レスサンクス。
確かにそんな気がする。
Ｌ９００のＲＳみたく、ブルーにしてほしかったな。

ダメハツのセンターメーター
意味あるの？
前にアーチがあって視界の邪魔で収納もできない
センターメーターの意味なし
なんでセンターなのか意味不明
ソニカのそのままにしとけば？

ベンチシートにセンターメーター

いっそ、マクラーレンF1のようにセンターステアリングにしたほうが画期的だったかも

まだ外観画像見てないんだけどどこにある？

ガタガタ文句ばっかりだな。いななら乗るなよ。おまえ等みたいのに乗ってほしくねーしよ。ガタガタ言ってんならﾃﾒｰがデザイナーにでもなれっつーの

>>704
ｷﾓﾁﾜﾙｯ

>>700
メーターのブルー化はDIYで球交換でいけそう
。
メーター色って切り替えついてる車あるから、もしかしたら
アンバー・グリーンぐらい切り替えできるかも

外装はエアロ付のが意外と良かった。

しかし内装がｗｗハンドルのMOMOもカッコ悪しだし・・・

もしかしたらアーチに何か機能があるんじゃないのかな？
ないとしたら逆にビックリ
ほこりがたまるだけ？？？？

>>691
禿胴。
インパネシフト以外は現行の方がいいな。

見た目は旧型MRワゴン

室内空間広くと各社工夫してるのにライフの後追いインパネシフトはベンチシートには邪魔


センターメーターは見づらい

ムーヴは主力代表車なのにソニカの流用ばかり



これじゃ客はウンザリだわな


正直今のムーヴが好きなだけに失望した

ソニカが売れてないので流用しないと赤字になる
だから流用

歴代ムーヴで新型発売前にこれだけ不評なのは史上初じゃね？

外観と内装見たけど、こりゃヒドいわ…。

ムーヴが本命でソニカを見送った奴がこの内装を見てソニカへ流れそうだ。

現行ムーヴの不満点
・ターボ車の燃費
・コラムシフト
気になるのはこれだけなんだけど、どっちも重要なんだよな
諦めて新型を受け入れるよ

ソニカの流用なんてハンドルとシフトノブくらいだろが。
シャーシから新作だよこれ
またワゴナール突き放されたな。御愁傷様。

>>713
3気筒ターボはそんなに燃費悪くないよ。

ところで、インパネの画像って実物の写真だよね？ＣＧじゃないよね？
だとしたら、どうやってハンドル回すんだ・・・

>>716
写真を撮った位置の関係(車両の中央付近)でああ見えるだけで
運転席の位置から写真を撮ればハンドルはまともな位置にあるのでは。

メーター周り、大きい目が薄目でこっちを見つめているような…。
メーターパネルなんて現行型のように機能優先でいいんだけどな。
橋削ればより下のほうまで見えそうだしなぜ死角増やすようなことを…。

あと、カメラのレンズの関係かな。

>>717
そうか・・・そうだよな。スレ汚しｽﾏｿ

>>714
エンジン
メーター
ＣＶＴ
ＡＴ
すべて流用だ

ソニカは外観が糞、女々しい
ムーヴは内装が糞、バカらしい

ダメハツアポーンｗｗｗ

>>721
製造過程における、鉄やアルミニウム、電力・石油製品。
全て流用。

タントを流用でよかったのになにこれ...
ムーヴ終わったな
>>712
オレそのうちの一人になりそ

ぶっちゃけ話・・・







内装、ダサッ!!

>>723
馬鹿かお前？

>>68の説明が実に的を射ている事が証明された

アクセサリーONで、まぶたが開くみたいにメータが上がってきて、
駐車中はまっ平らになる、とかなら分かるが何なのあのアーチは…？

おい、このスレの前半で
新型ムーヴ誉めてたキチガイどもはどこ行ったのかな?wwwww

あ?

アーチ切断加工がオプションで用意されるですか？

寝てるんだろ？

メーター横の隙間にアンテナ一体型のETC車載機とか置けそう。

メーターの横に雑巾とか置いてしまいそうだな

おい、このスレの前半で
新型ムーヴ誉めてたキチガイどもはどこ行ったのかな?wwwww

あ?

>>687
ガンダムというより、この手の曲線好きは鉄腕アトム時代じゃないか？

>>643
これだと、運転席助手席間移動の邪魔ならん？
まだ発売されてないから何とも言えないけど
ソニカ試乗したときは邪魔だったよ・・・・・。
家の駐車場狭いから助手席側から降りないといけない。

ここらはどうなんでしょうか？>>ダイハツの中の人

>>664
いや、そのりくつはおかしい
ハンドル下すぎって事にならないか?w

現行のカスタムR買った方が無難かな・・・・
RS欲しかったけど低速トルクと燃費で問題ありそうだしね。
新型に期待してたけど、すぐ飛びつくと不具合とか怖し。
そう思うと、熟成されたって意味でも現行が無難かな？
とにもかくも発売されたら見に行って決めよう・・・。
ワゴン尺も来年ＦＭＣか待つべきかな？

話豚切ってスマソ

ムーヴは好きだな。が、スタイルから言うと、初代、それも「裏」じゃないのが一番
だった。少なくとも、スタイルに関しては初代が良かった。と思うのは、漏れだけ？
ただ、あの屋根の上のエアロは要らない。単なる飾りだし、不必要に車高が高くなってる
ために、天井の低い車庫でこすることがあった。
もうひとつ、少し気に入らなかったのはダッシュボードの造形。外側が直線的なんだから、
内部もそのデザインを踏襲して欲しかった。ただ、ダイハツにしてみれば、他の車種から
流用してコストダウンするという目的があったから、そう簡単には行かなかったらしいが。
今のサイズで、スタイルが初代のままだったら、即買うんだけどな。

おい、このスレの前半で
新型ムーヴ誉めてたキチガイどもはどこ行ったのかな?wwwww

あ?

kids-r
がどうかしたのか？
なんか騒いでるが

内装がｽﾃﾗに似てない？？

>>737
メーカーオプションのアジャスタブルパックを買えってことでしょ。(w

これってさ、目じりにスピーカーがあるの？
なんかそんな感じに見えるんだけど･･･。

メーカーオプションでTBTチューナーが設定されます
激安ナビです

>>744
スピーカーは標準ではフロントドアの2個だけじゃなかったかと
メーカーオプションでリアドアに2個とAピラーにツイーター2個の6スピーカーだったような気が。

インパネシフトは邪魔だな

センターメーターだと助手席からも見えるから
「もっと〜しろ」だの横がうるさくなる。
実際、ウチも嫁と喧嘩になって離婚した。

まぁそれ以前に複線はあったんだけどな・・・

アーチ下にぴったりはまるスピーカーとかオプションにないんかね
あそこから光が覗くと非常にウザイ気がする

>>749
アーチ型でもタントみたいに穴が空いてなければもっと評価が高かったかもね。

台風の進路だったヤシら、おまいらのムーヴは実害なかったか？

俺んとこは大丈夫だった。

>>751
すごく汚れたよ。
洗車してきます・・・

>>748
センターメーターのせいにすんのｲｸﾅｲ|・A・)ﾉ

新ムーヴのカジュアルってターボ搭載モデルは無いんだね。
ターボはカスタムしか選択枝がないのか〜。

まあ、写真の写り方の問題で、アーチは思ってるより低い位置で視界には問題ないんだろうが、
穴はどうがんばっても肯定できそうにない。

またワゴンRに引き離されたか…


こりゃヒドいデザインだわ。


これだけ多くの人間の不評を買ってるんだから企画屋とデザイナーがいかに無能、美的感覚が一般人とは逸脱してる。

のか一発で分かるよな。機能性はまだしもダイハツの企画デザインの人間チェンジした方が良くね？

デーラーにわがまま言って
昔のインパネかソニカのインパネ付けてくれって言えないの？

タントのエンジン・エンジンマウントを新型に載せ替えと、ＣＶＴの設定はダイハツの急務だな。
ミラが遅れても良いから、タントの改良を即刻実施すべき。

757>>ムリぽ。

センターメーター、タントみたいにして欲しかったな・・

>>759
そうですか
あとは写真で見るより現物は以外とマシだったと
それを期待するしかないか…

>>748
あーっ！わかるわかる
流れに乗って走ってるだけなのにもう○○キロも出てるじゃない
スピード落としなさい事故起こしたらどうするの？とか
五月蠅いのがいるんだよね。気が散ってかなわん。
普通のメーターでも助手席から覗き込んだりするのに
センターメータなら覗きこまなくても見えるので
ずーっとスピード監視される。
ドライバーにとっては非常に不快なセンターメーター

さっきＤラーいって聞いてきた。
フロントアーチ部分にある穴、あれは穴じゃないよ。
光が反射して穴があいているようにみえてるだけ。

>>762
UPして

写真を見る限るではどう見ても穴が開いていて、向こう側から光が差し込んでいるようにしか見えないけどな
真相やいかに。

残念ながら写真はない。
表紙右上に「社内限」と印刷された
パンフを見せてもらっただけ。

当該パンフ中のカスタムのフロント部の写真は確かに
穴あいてるように見えるけど、横のページに
写ってたカスタムじゃない方のフロント部分の写真は
穴があいていないのが良くわかる絵だったぞ

説明してくれたあんちゃんも、
「実物みてきたけど穴あいてませんよ(笑)」といってたよ。

おい、このスレの前半で
新型ムーヴ誉めてたキチガイどもはどこ行ったのかな?wwwww

あ?

>>765
穴が無くてもあれうざい
デザインが糞

>>756
そこまで言うならオマエがデザインしてやれよ。
美的感覚ゼロのど素人にそこまで言われちゃ御終いだよなｗ

こんな幹事で頼む
http://up.2chan.net/e/src/1158549375231.jpg

>>766
毎日お仕事ご苦労様です＾＾

RSとRどっちを買うか迷う。
維持コスト考えるとRだと思うが、自発光メーター欲しい。
RSになぜアクティブシフトがつかないのか？
付いていれば迷わないのだが・・・

>>768
おい、オマエこのスレの前半で
新型ムーヴ誉めてたキチガイか? お?

潰すぞコラ

>>772
死ね
自殺しろ

何でたかだか車の話でそうなっちゃうわけ？
車に限らず好みは人それぞれなんだから、好きな人・嫌いな人と互いに潰しあっても意味ないと思う。

そうそう。興味の無い人やこの車が嫌いな人は、このスレ見なかったら良い。

>>769

頑張ったね、エライ

何度見ても穴にしか見えない…orz
反射？

反射って意味わからんよな。鏡でも仕込んであるのかいな。
とりあえずあそこに埋めるアイテムを物色中だよ...

ETC・レーダー・ブースト計等の計器類でいいんじゃね？

>>762
私も今ディーラー行って聞いてきました。

さっき私が聞いた話によると、光を取り入れる穴らしいです。
家じゃないんだし、全く必要ないような･･･。
あのデザインには販売員さんも不思議がってました。

え？
やっぱ穴なの？？？（´Д`;）

つまりアレだな、写真でみるほど穴は大きくないと。
光が差し込んでるからやたら開いてるように見えるだけで。
でもメーターがショボイ事には変わりないが...

>>769
やっぱり穴は必須なのね…il|l|i ＿|￣|● i|il|i

穴あきインパネが、これからの主流になりまつ!

ワゴンR派だったが、次期MOVEはかなり良さそうだな

>>780-782
実はあの穴から光を取り込まないとメーターが光らなかったりして。
自発光に見せかけたただの透過パネルで夜間はヘッドライトの光を取り込むみたいな。(w

カジュアルも、カスタムも穴空いてるよ。形状一緒で、メータが異なる。
タントのメータみたいに、薄くて平らなメータにしてほしかった。

穴あき＝軽量化！！！！！

あの穴が採光口だとすると、一般人は
「センターメーター止めて、アーチと取り払えば普通にもっと明るくて広々しないか？」と思うのだが、
日本でも十指にはいる売り上げ台数を誇る車種のデザイナーともなると、
頭のネジの飛び方も一本や二本程度では不十分なのだろうな。

４年前のうｐでは、「こいつがこれからの軽のレベルを引き上げる牽引役になるだろう。」と思ったが、
今回はただただ打ちのめされるのみだなｗ

まあ、あれだ、実物見たら結構いいじゃんってなるのを期待するしかない。

>>769の真ん中に、大型のマルチインフォメーションディスプレイでもあれば…

ノーマルもあんなインパネなの？

>>792
ノーマルはそもそも外観が・・・。

しかしタントのインパネすごくよくできてるなー
感心した

インパネシフトはベンチシートには邪魔

>>791
想像したら勃起した。

センターメーターが仮面ライダーのベルトに見えてきた

ここは新型車の噂話で妄想するヲタの集うスレでつな。

>>797

ということはメーター部分が回転し変身するのか？ｗ

145/80/13の純正タイヤ、今日の強風ではヨレヨレでした

145だとヨレヨレになるのか。
あの背高図体で華奢な足回りじゃそうなるのも仕方ない。
ムーヴに限らず近年の軽は155はないとマズイ？

>>799
多分回転してソニカに変身するんだよ。

>>799 スライドドアにでも変身するのかな。

なんかコルトとステップワゴンとライフを継ぎ接ぎしたようなデザインだな・・・

まあ現行ワゴンRも発表当初は酷いデザインだと思ったし、ヴィッツもあれで
売れてるみたいだから売れるかもしれないが。

現行ライフも最初おかしな車だと思ったYO!

センターメーターは同乗者に速度丸見えってのは確かにあるわな。
現行ワゴンRの自発光式なんかは、円筒の深いところにあるから、
助手席からはほとんど見えない、っていうメリットが大きいかも。
通勤とかでふだんひとりで乗るんだったらセンターメーターもいいと思うけど。

助手席にペーパーを乗せたりするとうるせえことこの上ないからな。
「ちょっとー！制限速度を５km/hも超えてるじゃない！！」って
そんなことでヒステリーを起されても、かえって運転の邪魔だしな。

>>795
新型ekのアームレスト付きレカロシートがヤフオクにでも出たら換装するか。
どうせシートレールはレカロ用の汎用品なんだし。

ミニバンにセンターメーター、
しかも角度つけるなりフード深くするなり
何の工夫もなくただデーンと真正面向いてるのが多いのは、
退屈した家族が「今何キロ出てるの？」って
いちいち尋ねてくるのがウザイからじゃ？

センターメーターならよく見えるから
「お父さん！スピード出しすぎ！」ってすぐ突っ込める。

日本中のミニバンご家族は必ずこれやってると思うよ。
ムーヴは二台目需要も多いだろうから、それに合わせたりして。

かなり売れそう、時期ムーヴ。

>>808
制限速度に近い速度で走ってないと五月蝿く突っ込まれてこそのセンターメーターなのか・・

おい、このスレの前半で
新型ムーヴ誉めてたキチガイどもはどこ行ったのかな?wwwww

あ?

来年100周年記念車でRSリミが出たりして。
(Mモード付ゲート式シフト搭載ほかメーカーオプションの一部を標準搭載にして)

リアはS-MXだな

>>799
変身するとソニカになるとか？
ベルトは変身前後で共通だもんな。

5km速度オーバーした位で色々いってくる人が居るんだ。
むしろその事実に驚きｗ

流石に30km位オーバーしてれば、言われてもしょうがないけど
＋10km位は許容範囲でないのかねぇ。
煩いって思うなら、そう教えてやればいいのに。

俺は新ムーヴ、外見も例のアーチインパネもカッコイイと思うけどね。
もっとも、買っても安いＬグレードだがなー(´･ω･`)　今もＬに乗ってるし・・・。
昔みたいに激安グレード出してくれないかなぁ＜ムーヴ・スペシャルとかｗ

>>810
それってものすごく、運転してる人はストレスたまるよね。

センターメーターでいいことなんて何も無い。

一人で乗ってるならいいかも知れんが
さすがに軽自動車でも２名で乗ることなんて日常的にある。
センターメーターだとほとんどの人(っていうか全員)がチラッと見るぐらい
のことはする。その視線の動きだけでも運転している側には気になる。

さらに免許取たての人を乗せたときは注意したほうがいいかもしれん。
得意げになって言ってくる奴もいるし・・・・・。

そもそも安全な速度と制限速度って必ず一致しないだろう・・・・・。


軽自動車でセンターメーターって車を作ってる奴は何を考えてんだろう

つうか制限速度も守れないようなやつは車乗る資格なし

常に制限速度で走るならどんな車でもよくね？

確かに駐車場内8km/h制限とかでギャーギャー言うやつはいる

無免許な奴やペーパーな奴ほどスピードにうるさい傾向にはあるな。
高速道路は別として一般道では交通の流れを無視して制限速度で走ったり
必要以上に車間距離を空ける方がよほど危険で事故を誘発するということが分かってないから。

こういう奴らは一般道では制限速度若干オーバー(50km/h制限の所を流れに合わせて60〜70km/h程度走行)で
文句言うくせに100km/h制限の高速道路をトラックにあわせて80km/hで巡航しても文句言わないアフォが多い。
制限速度を大幅に割って走っても十分スピード違反だろうに

ちなみに知り合いの警察官に言うには事故を起こす車はスピードの出し過ぎ(交通の流れを無視した無謀運転)が多いが
逆に制限速度で走ってる車が起こした事故もかなりあるらしい、自分は法定速度で走っているから大丈夫という油断から来てるとか。

断言する

新型ムーヴはクソ。

買う奴はクソにたかるハエ。

漏れはハエだな・・・

ID:/4rZUthd0はこのスレにたかるハエ

だめはつ！♪☆(≧ｍ≦)

内外装は他の軽よりも一歩進んだ感じで良いと思うけどな。
見慣れたら現行は古臭く感じるハズ。

>>817
＞さらに免許取たての人を乗せたときは注意したほうがいいかもしれん。
＞得意げになって言ってくる奴もいるし・・・・・。
俺がそうだな・・・「１０ｋオーバー！」とかいってます　はい

>>827
デザイナーに遊ばれちゃったって感じだよね
動かさないで飾り物にしておくならいいかもしれない

外装はいいと思うよ。
チグハグなテールは実物みてから判断したい。
内装のアーチはデザイン的に面白いとはおもうけど
メーターのポッコリ具合がそれをスポイルしてしまっている。
メーターのガワの付け根が手前にスラントしていればマシかな。
うぷされた写真ではそこまで確認できないが。
まあなんにせよ、実物をはやく見たいね。

今回のCMは、
ノーマル仲間。
カスタム柴崎。

１００周年だけあって本気さを感じます。

>>832
ダメハツ社員乙

内装うｐしてもらって明日で３日目だし、慣れるかな〜

買ってしまえ
車なんて自分の物になれば愛着が沸くさ

>>835
そうだね。ワゴンRにしようか、ライフにしようか・・・・悩む

軽、買ってる時点で負け組w

ええ大人が軽?
馬鹿じゃね?

漏れは負け組だな・・・

>いつもの人
はやくバイト先にいかないとまたクビになるよ
あんたの年じゃ次さがすの難しいんだから

今回ほどダイハツが、「○○のすべて」を出さないメーカーなのを悔やんだことはないな。
デザイナーがどんなやつか知りてぇ！！ｗ

>>838
まったくそのとおり
クルマなんて所有しても乗ることがない
学生のころだけだな、持ってる意味があるのは

2人とももうクビなんだってさ

こんなところでウサ晴らししていないで早く職安へ池
現実は厳しいぞ

軽は高い。軽を買える奴はむしろ勝ち組。俺は泣く泣くデミオを買います……orz=3

軽の燃費は新エンジンに切りかわったメーカーは改善されてきて、
コンパクトは車重増加で停滞気味、室内は圧倒的に軽が広くて装備も充実だもんな。

>>841
コペンの時は出たよ。YRVのときもでた。後は知らないけど。

>>844
デミオ安いもんなぁ。
幾らだった？

>>841
そうそう、前から気になってた
なんでムーヴのすべてってないの？
つーか、ムーヴの本って少ないよね
ダイハツがそういうの嫌いなの？

CM誰かなー

仲間と柴咲だとどこかで見た

来年3月に100周年記念だからどうこうって話だけど
発売して5ヶ月で仕様変えたりするん？早過ぎない貝？
せめて発売1年は下手に動かんで欲しい。

100周年でＨＤＤナビパックなどだったら許せるが
7速ＣＶＴ出されたらotz

タレントに頼るCMもたいがいにして欲しいよなぁ…

ダイハツがタレントに頼らんで商品のみの魅力で訴求するのは無理

タレント広告は日本の文化です！

ワゴンRは有名タレント使ってないよね

ワゴンRはむかしディカプリオ使ってたね。
柴咲はキムタクの前にカローラランクスのCMやってた。

タントは工藤静香じゃんｗ

つまらん広告を打つ会社はつまらん会社だ。

と、仲畑先生は言ってたぞ。
ヤマダ電機のCMを見てなるほどと思った。

タレントをつかうCMって、タレントがCMの主役になって
車が目立たなくなるから…

話切ってすみません。
現行ムーヴの話なんですが、コラムシフトにオプション以外の
カバーつけている方いますか？

日産はＣＭにタレント使用率かなり低いね
最近は記憶にない

日産は、はねとびメンバー総出演だぞ

スバルの小泉今日子って・・
うちのオヤジがレコードジャケットやポスターいっぱい持ってるけど
あの年代の男をターゲットにしてるのか？

じゃあドラエモンは子供をターゲットにしてたのか？

新型ムーヴのＣＭは直球でやって欲しいな。
タンカスのベタなのとか、エッセの洒落っ気効かせた
ような奴じゃなく・・・。

コンビニで立ち読みしたdriverに次期ムーヴの記事が載ってた。
タント、ソニカより更にホイールベースが伸びてるそうだ。

ミラ　　…乙葉
ジーノ　…森山未来
エッセ　…黒木瞳
ソニカ　…上戸彩
ムーヴ　…大黒将志
ラテ　　…PUFFY
タント　…工藤静香
タンカス…速水もこみち
テリキ　…　CM無し
コペン　…　CM無し
アトレー…的場浩二
ブーン　…田中麗奈
クー　　…篠原涼子
ビーゴ　…堂本剛
アルテス…　CM無し

ここ数年のタレント使用率は脅威の80％！CM放映されている車に限れば100％！！
しかもこの豪華な顔ぶれ。とてもダイハツの売上げでだけ雇えるメンツじゃないな。

すごいぞダイハ………いやトヨタ！

ウチの近所のダイハツ展示場から、ついに現行ムーヴが姿を消したよ。(´・ω・｀)







いよいよ旧型へのカウントダウン…orz

>>869
いよいよですか、寂しいものですね。

ところで、新型って来月なの？

んでいつ発表まだ〜？

デザイン、外観も内装も最悪やなｗ
こりゃekワゴンの圧勝ですわｗ

>>870>>871
ディーラーで聞いた話によると、店頭発表が１０月５日、発売が８日らしい。
店や関係者によって言うこと違うみたいだから、違ったらｺﾞﾒﾝ…。

みんなでセンターメータを不買運動起こせば
ダイハツも考え直すかな…

>>874
みんなでって、何人よ？ｗ
何だかんだで売れちゃうんだから諦めろボケ。

>>872
そう思ってるのはオマエだけだよ、タコｗ

>>874

ハイゼットのしょぼいメーターパネルですら放置なのに、
新ムーヴのセンターメーターを考え直すと思うか？
一番売れてるワゴンＲなんか、助手席からよっぽど覗かないと
メーターなんか見えないぞ。で、実際にムーヴより断然売れてる。

ムーヴは男性を棄てて、女性でも車に詳しい人を棄てて…。
ＡＴ限定免許の人が快適性を求めるならムーヴだが、酷いな。

>>877
確かにﾜｺﾞﾝRは一番DQN層に売れてるよなｗ
誰もが認める周知の事実だよなｗｗ

このごろダイハツセールスさんは来ないの？
あのインパネ彼的にはどうなの

タントがKF型を積むまで待つか。

ドライバー読んだ。

内装が半分ソニカw

それはさておき、質感はダントツにいいだろうから、あとは値段かな。

しかしRSですら7速CVTじゃないとすると更に上が出そうな気がするなぁ。
現行初期型みたいにリミテッドが来るか？

実際センターメーターの方が人気あるしな。売れる方を作るのは当然

センターメーターが嫌ならソニカがあるじゃないか。
ワゴンが良ければアトレーがあるじゃないか。(w

>>868


コペンは一時期ちゃんとCM放送してたぞ？ここ数年かと言われると、結構昔。
TUBEの歌使って。（タレントは無し）

テリキはラモス使ってなかったっけ？あれはテリオスだったかな･･･？もう5年以上前だと思うが。

>>885
ちなみにテリオスルキアは井筒監督だったな。

よく姉に向かって現状を報告するホテルマン役の人がCMやってた時期もあるよな。
役者の名前は忘れたが。
それと、小錦だかマケボノも出てた記憶がある。

>>885最近ってこの1〜2年のこと。コペンもああいう車のくせに走行シーンが無かったね。
ラモスや井筒監督、高嶋政伸のは覚えてない。KONISHIKIが前型アトレーワゴンの後席に座ってるだけのと、高橋由伸のアトレー7や、オプティとゴジラとか覚えてる。ｗ

ダイハツCMは15秒のうち、商品の全体像が映っている時間は何秒あるのか調べてみたい。

電通と博報堂クオリティーのCMは見事なほど全部終わってるなｗ


しかし、↓の上から五番目の駆動はパっと見、中指おったててるように見える・・・。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/cm/index.htm

タントのフルモデルチェンジっていつだっけ？スレチガイだけど

このスレ見てると現行型ムーヴ乗ってるひとが新型でるのに
激しく嫉妬してるんだなーと思った。ｗ　ほっとけばいいのに。

>891 ムーブに限らないけど、新型がいいにせよ悪いにせよ、新型出ると現行が型遅れになっちゃうからな…

L900に乗ってる者からすれば、さらに型遅れになる気分よりも
買い替え候補に入る時期型は興味津々。
でも、現行型が出たときも、さほどショック受けなかったけどな。
まあ、今回はメカニズム的に大きく変わるから、ショックも大きいんだろうね。

今度こそはRSに5MTあるのかな？

こりゃダイハツ始まって以来の大ちょんぼだわ。

こんなデザインじゃ売れねえよ。スズキも小型車シフトで軽の減産を発表したが
ダイハツユーザーがスズキに流れる分を考慮するとすごいバックオーダーを抱える
ことになるだろうね。三菱やスズキもおこぼれを期待できるとほくそえんでるよ。

>>891
そんな【連中】が乗ってる車ですから

ムーヴに16インチで履けるスタッドレスってないですか？

>>895
だよなぁ。
スズキなんてムーヴのMCに合わせてRR-Sリミテッドだの、
CVT搭載だのと立て続けに投入てたけど肩すかしくらったような気
がしているんじゃないのかな？

ドライバーみてきた。インパネは思ったほどダサくなさそう。
それよりもゴルフGTIをパクったエアロがｱﾁｬｰて感じだった。
カッコいいんだけど、GTIとすれ違うと激しく劣等感を感じるだろうな。

個人的には外観は好きだな。
インパネに関しては、メーターよりもアーチが微妙過ぎ。
エアロに関しては、ゴルフＧＴＩなんてそんなに走ってないから気にならない。
それより、ＲＳの１６インチが一番気に入らない。
スタッドレス高く付くし、今のＬ９００に履かせてる社外アルミ流用できねー。
１４インチで抑えたekワゴン見習えっての。

↑何度もすいませんが、16インチで軽が履けるスタッドレスってあるんですか？
　あるならアルミも16を買いたいんですが・・・。

スタッドレスって、インチダウンした方が良いって聞いた事があるな〜。
理由は失念。

オーディオレスみたいに、タイヤレスは無いでしょうか？



とか

あるとしても特殊なサイズだろうから割高なのは容易に想像できる。
ホイールごと買うのならインチダウンするほうが賢いよ。
それに扁平タイヤのスタッドレスを選択する利点が思いつかん。

＞こんなデザインじゃ売れねえよ。
雪国地方のようだな。

>>901
タイヤメーカーが製造していないタイヤサイズを
純正で履かせる事はありえないから、心配しなくていいよ。

http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/revo1/40-55.html

値段はわからないけど、絶対高いと思う。

＞絶対高いと思う。
チェーン不可のようだな。

新型の１６インチタイヤってひょっとしてプレイズか？
(プレイズの同サイズが10月発売予定)

次期ムーヴ画像ｷﾎﾞﾝ

>>908
たぶん純正仕様ポテンザだろ

>>906　165/50/R16ってやつ？
コレ現行ムーヴでもいけそう？

軽としては行くとこまで行った大したデザインと思うが、
ハコ大好きな保守派の抵抗は大きかろう＞＞新型
どっちにしろ買わんけど

>>911
ローダウンしすぎてなければ問題無いよ

ブルーカラーというのは頭が悪い高卒や中退のバカが
肉体労働しかできないため工場などで働く奴らのことを言うんだよ

もちろん差別用語だし、青い作業服を着ていることからなった
今でも三菱系は青の作業服だ
一番の問題は工場作業員自体が自分が差別を受けていることに気がつかないことだろう

ブルーカラー＝肉体労働者
無能の低賃金のバカ

汚い作業服着て差別されていることすら気がつかない鈍感
ゴミくず

工場に雇い入れても集まるのは馬鹿です。
スパイラルです。

ブルーカラーの人権保護こそ急務であります。
強盗、傷害その他唯一の財産である「肉体」を行使した犯罪については罪一等を減ずるなど。
ブルーカラーは現世で罪滅ぼしをしてるようなもんだからね。

来世は王子様とかになれるといいね♪でも結局王子様の下足番なんだよな。世の中そうなってるから。

今朝のテレビでムーヴの接着剤が出す化学物質によって健康被害が出ているって特集やってました。
車の高級化に伴い接着剤の使用量が増えているって。
さすが軽の高級車と思いました。

>>915
詳しく。検索したけどでないよ。

>>914
でも、工場の設計部門で働いてるのも同じ作業着着てるんで
服からすりゃあ、ブルーカラーでをま

>>883
何を根拠に？

>>915
俺も見た、シックハウスの車版でシックカーだって。

加齢臭のするタクシー運転手とかだと健康被害ありそうだよな
一度吐きそうになった事がある

>>916
NHKのおはよう日本で取り上げてたんよ、シックカー症候群。
別にムーヴだけが取り上げられた訳じゃなくて、取材された人の愛車がムーヴだった
というだけで、ニュースの中で車名が挙げられたわけでもない。
接着剤に含まれるトルエンが犯人らしい。
対策に取り組むメーカーの取材先がいすゞの藤沢工場というのははっきり分ったけどね。

俺スモーカーだから、いつも窓開けてる。
暑い時も寒い時も・・
シックハウスは縁がないぞ〜。

まあ、その接着剤の臭いを新車の臭いだとみんな喜んでるわけなんだがな

喜ぶなんてとんでもない
酔いそうになる嫌な匂いだ
早く飛んで欲しい

>>915の書き方は悪意があるね。
ムーヴだから問題が発生したかのような書き方。
材料屋さん＆自動車屋さんはダイハツを含めて
指針値クリアに向けて努力してますよ。

↓
http://blog.syoujiki.net/?eid=441470

接着剤の件はすでにソニカで対応を始めてるから、
トヨタの子会社たちが頑張ってるんだろうな。


ドライバーを見ると、穴はL字型で上からの光を室内に取り込む形で、
穴がぽっかり空いてる訳じゃないみたいだ。
だからといって、あのアーチと穴がよいと思えるかと言えば、全くそんなことはないが。
アーチはホントいらねえ・・・空間認識が曖昧になりそうで危ないんじゃないか？

新プラットフォームらしいが、後部座席の凹凸がないというのも心配だな。
センタータンクレイアウトのフィットは、まあ大丈夫だったけど、シビック系統はゆるゆるのブルブルだったからな。
サスの新設も心配だな、現行のシャシーが良いだけに、MCでエンジン載せ替えだけで十分良かったのに。

＞ドライバーを見ると、穴はL字型で上からの光を室内に取り込む形で
それって、角度によっては、まともに反射してくるんじゃあるまいか？
左右が強烈に照らされて、真ん中にメーター？それって何かの嫌がらせ？

カタログもう出来て無いかなぁ・・・

>>929
できてるだろ普通に・・・。　今からするとまにあわねーお

燃料投下ーーーーーーーーー！！

http://up.spawn.jp/file/up40686.jpg
http://up.spawn.jp/file/up40687.jpg
http://up.spawn.jp/file/up40688.jpg
http://up.spawn.jp/file/up40689.jpg

>>931
乙！
ボンネットが丸み帯びてるねぇ。
インパネは以前見た通りか・・・・。
ウォークスルーがしにくそうですね。
MRワゴンそっくりと言われればそうだな。

室内長2110mmってスゲーな
あの広いタントよりの室内長ですら2000mmなのに
燃費もいいし、CVTもあるし、競合車＼(^o^)／ｵﾜﾀ




だけど、ベーシックグレードに5MT車が欲しいL900 5MT海苔な俺・・・

男からはそっぽ向かれそうだな。

最近車がどんどん卵みたいな形になっていくなぁ。
カスタムの方はまだちょっとマシなのか

>>931
乙
ｽﾎﾟﾙｻﾞ良いね

> MRワゴンそっくりと言われればそうだな。

確かに。
MRワゴンにトヨタ顔くっつけた感じか。
マイナーチェンジでクロームメッキ調グリルが確実に付きそうな顔してるな。

ﾀｰﾎﾞ、CVT、14ｲﾝﾁ　の組み合わせがないじゃん・・・・

>>931
乙　
パールホワイトはオプションじゃないのかな・・・

おいおい、発売中の雑誌の記事をうpすんなよ。
最低限のモラルすら持ち合わせてないんだな。
脳みそまで軽ですか？

をいをい、カジュアルのあのメーターは何だ。(w
カスタムの自発光メーター付のインパネが遥かにまともに見えるじゃねぇか。

>>940 に燃料投下ーーー！
記事本文はうｐしてないぞ。ｗ
みなしカタログ写真うｐは商習慣上問題なし。
を前の脳の方が軽そうだな。ｗｗｗｗｗｗｗ

>>940
脳みそまで軽、ﾜﾛｽ

>>931
めちゃめちゃウルトラ乙！

ヤバイ、めっちゃ欲しくなってきた。

>>933
標準車のＬにはＭＴあるよ。ディーラーの営業マンから直接聞いた＆社内資料に書いてあった。
てなわけで示せるソースがないので詳しくはディーラーで聞いて下さい。

driverの記事にも、グレード一覧表とは別の所に小さく書いてあった。

なんか内装も見慣れてきたお！！！

俺も見慣れてきた、買っちゃおーかな、まだ悩むな〜

ドライバーには確かにノーマルのLのみMTありだと書いてたな。
でも、ドライバーの予想スペックでカスタムRの４AT＋ターボ」で燃費が１８．６は低すぎだろ。

>>928
プラスチックに反射した光が猛烈にまぶしいって事はないだろ。
だからといって、良いデザインではないけど、ドライバーの写真を見ると実物は思ってるよりはマシになりそう。



とりあえず、サス一新ならリアサスを何とかして欲しいな。
トーションビーム継続ならダンパーが寝てるのを何とかするか、iみたいにド・ディオンにすればFF/４WD共に性能うｐだろう。

見れば見るほど嫌になる俺は少数派？

カスタムに初代表の面影を感じ、ちょっと嬉しい。

無理矢理褒めちぎったり、慣れてきた！を連発するのは工作員の可能性もあるから、流されずに自分の感性を信じろ！

>>951
ようやく初代表に選出された頃の、ひたむきさを思い出したんだな。三都主。

カスタムは正面から見れば良くみえるが
カジュアルはやっぱり初代MRﾜｺﾞﾝだわ

だよな。

なんだこの内装は････
マイチェン後に普通の内装になったら買いだな

普通の内装って？

>>952
おいおーい、褒めたら工作員呼ばわりかよ！酷でぇーなｗ

そういうお前は軽ｽｽｷ社員ではないだろうな？ｗｗ

今までムーブのデザインが好きでなかった俺には、結構好印象なんだけど

ドアにキー穴がまた付いてたｗ
安っぽいな
あれスズキの特許なのか？