【新型】ＭＯＶＥ　ムーヴ【ダイハツ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 10:07 ID:Og4Dr2jL

ダイハツムーヴ専用スレ。

【ダイハツ公式HP・トップ】
http://www.daihatsu.co.jp/

【ムーヴ　カジュアル　ラインナップ】
http://www.daihatsu.co.jp/cata/move/var/index.htm

【ムーヴ　カスタム　ラインナップ】
http://www.daihatsu.co.jp/cata/move_custom/var/index.htm

[ワンダフル]ダイハツ車総合スレッド[スモール]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030238847/

2 ：２：02/10/20 10:08 ID:QaNYulEW

やっちまったなダイハツ。
軽ワゴンとしては最低のデザイン。

ライバルのスズキはおろか、
ホンダ、スバルの軽よりも遥かに劣っています。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 10:11 ID:xicOywSF

>>1乙。
>>2ゲットがマルチポストかい！！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 10:13 ID:Hkg/Z/l0

売ってる方の意見としては
｢アチャ～｣ってのが大半

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 10:14 ID:a4Y2G0pH

ふたつたてんなや！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 10:15 ID:Og4Dr2jL

>>5
向こう立てたの俺じゃないけど・・・

7 ：２：02/10/20 10:15 ID:QaNYulEW

デザインでアホンダに負けるなよ、ダイハツ（ﾜﾗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 11:51 ID:D7Wa2qWV

貶めるところが、”個人の主観に左右される”デザインしかないって言うのもスゴイ話だな。
他に欠点は特に無いって事だしな。

そうだろ？>>2よ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 11:58 ID:bUnwGEas

今までのムーブと比べて格段とデザイン良くなったと思うんだけど。。。
前のはフロントとボディ部分がスムーズに繋がってないような感じでさ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 11:58 ID:pN1ePd4a

>>8
　少なくても、快適性は現時点でベストだと思う。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 12:19 ID:D7Wa2qWV

前スレ：【軽】ムーヴ Move【ダイハツ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029259036/l50

インプレッションサイト（個人）

Ｏｈ！軽・新型ムーヴ
http://ohkei.cool.ne.jp/check/02move/movetop.html

Ｏｈ！軽・旧型ムーヴ
http://ohkei.cool.ne.jp/check/movers/moverstop.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 12:25 ID:0ONPreNj

ディープパープルって色は好きかも。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 12:31 ID:D7Wa2qWV

>>11の「Ｏｈ！軽」の「新型」を右に、「旧型」を左に、並べてウインドゥを開くと、新旧の比較が
出来る。ほとんどページの公正が一緒だし。

私が思うに、特に天井のデキは格段にあがっている。他の部分もかなり進化しているのは間違いないが。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 12:47 ID:2ghv+rqm

ちょっと教えて

純正ナビの対応携帯電話一覧が書いてあるサイトの場所知ってる人いる？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 12:53 ID:2ghv+rqm

>>14
ごめん、ダイハツのサイトにあったっけ
ありがとう

ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/move_custom/sales/midvdns.pdf

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 13:02 ID:uX4poyw6

NAKED じゃないのに、外ヒンジじゃないのに、
ドアが 90°まで開くのってダイハツだけじゃない。
ホンダもトヨタも出来ないことをダイハツがやったよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 13:28 ID:YQgaxrWo

>>16
どこもやんないだけじゃないの？90°ドアが開くのはあんまし
売りになるとは思えないんだけどなあ。
実際どんな状況で使うのか、いまいち思いつかないんだよね。。
第一、強風のときとか怖くねぇ？俺が借りてる狭い駐車場だと
ものすごい勢いで隣の車にドアぶつけそうだよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 13:34 ID:ZzkgOFcg

ベンチレーション口に出て来るカップホルダーって
エアバッグ作動時に邪魔にならないの？
それ相応のクリアランスは取ってあるとは思うけど・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 13:41 ID:Og4Dr2jL

http://gazou.kicks-ass.net/nandemo/img-box/img20021020133412.jpg

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 13:49 ID:bbGC1vAT

今回のムーヴ買う人ってバックドア上・横どっちえらぶでしょ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 13:52 ID:fvRKTDoo

どう考えても格好良くなったよ。
塊感のある良いデザインだと思う。でもどっかで・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 14:37 ID:2ghv+rqm

>>17
> 実際どんな状況で使うのか、いまいち思いつかないんだよね。。
赤ん坊を抱えた親にとっては有難い装備だと思うよ。

> 第一、強風のときとか怖くねぇ？俺が借りてる狭い駐車場だと
> ものすごい勢いで隣の車にドアぶつけそうだよ。
これは確かに気をつけないとやってしまう恐れがあるね。
逆に、「子供が乗っています」が貼られた新型ムーヴの隣には怖くて停められん。
後から停められたらどうしようもないけど。

開くのに、今までどおりと全開の2段階になってればいいけどね。

>>18
> ベンチレーション口に出て来るカップホルダーって
> エアバッグ作動時に邪魔にならないの？
カタログ写真を見る限り、飲み物を置くなら支障はなさそう。
ただ、置く物によっては危険かもしれない。

>>20
> 今回のムーヴ買う人ってバックドア上・横どっちえらぶでしょ？
他メーカーからの乗り換えの人は縦、乗り継ぎなら横を好むかな。
日常生活での使い勝手から言えば、座席と同じ横開きだと思うけどね。
ただ、降雪地帯だと雪下ろし道具を出すのに縦開きのほうが良いかも。
営業的な用途なら、縦じゃないと荷物搬出の邪魔になる場合がある。
倉庫のシャッター、自宅玄関の開き戸みたいなモンかな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 14:57 ID:QECcKRId

>>22
>開くのに、今までどおりと全開の2段階になってればいいけどね。
途中に２段階程止まるところがあるはずだよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 17:23 ID:0x3lOK//

　今回のニュームーヴに燃料残量警告ランプはついてますでしょうか？。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 18:25 ID:sooEdvar

どうみてもホンダの車にしかみえんぞ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 19:17 ID:x6Wod6cw

とにかく室内は広いね。
質感もまずまずだし。

でも、今までイデア、イタルと来て、このデザインはないんじゃ・・・
表ムーブはほとんどハリボテ。
裏なら見られなくないが、どー考えてもHマークが似合う。
道具としての質は上がったと思うが、車としての魅力は下がったと思う。

新型ミラはさらにヒドイ！
表ムーブと見分けがつかんミニバンもどきになっちまった。
ダイハツのデザインは、マックス以降低調だな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:24 ID:3AdtEPI1

ムーブって初代からずっとｶｺわりーじゃん。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:29 ID:heHdfamt

ハァ・・・・。

実際に納車される人が出るまでは、主観によるデザイン論ばかりか・・・。
いつになったら、一般市民によるこの車の車としての本質の評論が出るのだろうか・・・。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:38 ID:7u6gPUJ+

>>28
主観を言ってなにが悪い｡
おまえは何を期待してここに来てるのだ？
マンセーだけがやりたければ
自分で会員制の掲示板でも作って引きこもってろよ

30 ：28：02/10/20 20:42 ID:kmaEWvqu

>>29
だれがマンセーがやりたいと言った？どうしてそこまで妄想でモノが言える？
クスリでもやってんのか？

最後の２行には俺も賛成だがな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:00 ID:qtQ+c7w9

見た目に関してだけど、新型テリオスとして販売されてたら誰も文句無かったよな？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:12 ID:B50OHFBI

>>31
どう考えても無理があるだろ（ｗ
ekワゴンが新型パジェロioとして販売されてたら、文句だらけだろ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:12 ID:B50OHFBI

俺のＩＤ、ＦＢＩか。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:24 ID:FqbQFhUg

デザイン云々は、所詮好みの問題なので好き嫌いがあって当たり前。
そんな事より、中身がどう変わったか良く見て欲しいなぁ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:26 ID:Kse3974N

>>31
写真で見ると俺もそう思ったが実車は意外とMOVEしてる

カスタムのヘッドライトがホンダのHR-Vやインテに似ているのは
否定しませんが、ホンダが異型ランプから二つ涙が垂れている感じ
なのに対して、MOVEは二つの円が一つにつながっている感じで
これはこれでデザインはしたという感じです。

だからと言って最初に言った通り、ホンダ車に似ていることや、
カッコがあまりよろしくないことは否定しません。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:29 ID:Kse3974N

>>35
の写真は前スレで新型発表前に出た写真です。

カジュアルの方は普通にカッコ悪いと思います。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:32 ID:nP8shN2b

>>34
多くの人はそんなところを見てくれないんだよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:34 ID:2DfLS6yA

＞ホンダが異型ランプから二つ涙が垂れている感じ
＞なのに対して、MOVEは二つの円が一つにつながっている感じで
この部分、激しく同意。カッコイイ、悪いは別にして、正常進化の範疇だと思う。

独立４灯（L900前期）→若干重なった４灯（L900後期）→レンズカバーの中のくっついた４灯（L150）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:35 ID:KA9yqcvB

良かったのは初代だけかよ！
先代も裏がなければやばかったね。
（売り上げ的に
デザインは別

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:36 ID:Sd8AtR/d

別にあれはあれでいいんじゃないの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:36 ID:5am97XFq

ああいう車はイタリアのセンスでまとめるより、ジャパンオリジナルで固めた方がうまくいく。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:36 ID:+VoCYMqP

俺としては、ミラをムーヴカジュアルの後継車種として統合し、ムーヴは
カスタムのみにしたほうが良かったと思う。
今回のフルモデルチェンジで、カジュアル系のTVCMを見たことがない。
これは、ムーヴ＝カスタムというメーカーの意識がさせてるものと思われる。
そこまでカジュアルを冷遇するなら、いっそのこと廃止してしまえばいい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:38 ID:Kse3974N

>>41
その結果が今回のことの発端では･･･

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:39 ID:Sd8AtR/d

新型は今までみたいにメッキでごてごてしてないね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:39 ID:eIjrHgqN

リアが今は亡きキャパのようだ・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:40 ID:FqbQFhUg

>37
ま、新型が出てくると、大体どこのスレでも荒れるね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:43 ID:Kse3974N

>>46
新型カルディナのスレw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:45 ID:JGRNIZv9

>>42
結構CMやってるけど？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:49 ID:Sd8AtR/d

新型ミラが出たらムーヴと共食いしそう・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:51 ID:KA9yqcvB

どっちにしても
カスタム＝ヤンキー御用達
になっちゃう運命

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:57 ID:Uewu5ogB

みんなヘッドライトにカッティングシート貼るんだろうなー

52 ：42：02/10/20 22:07 ID:+VoCYMqP

>>48
　時間帯のせいかわからないけど、TVCMはカスタムしか見た事がない…。
　もしかして、奥様向け番組でしか流さないんだろうか。
　ターゲットは多分その辺だと思うし。
>>51
　アイラインは絶対に発売されると思う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 22:10 ID:KA9yqcvB

ターボなしでも５８馬力あるんだね
まあそれよりトルクあったほうがいいけども

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 22:11 ID:Uewu5ogB

今までＣＭ見た回数
カジュアル：３回
カスタム：１回
ちなみに兵庫県

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 22:22 ID:3WuX6qfc

旧ムーヴあたりから本田のにほいプンプンさせてたような気がする

二代目ムーヴの表なんか・・・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 22:27 ID:Sd8AtR/d

あのインパネだと市販のオーディオが合わなそうだ。
まぁ最近のコンパクトカー全般に言える事だけどね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 22:49 ID:AQn639yI

>>56
＞最近のコンパクトカー全般に言える事だけどね。
具体的に何ですか？？
逆じゃないの
ＭＡＸやＭＲワゴン１ＤＩＮタイプのＴＶ＝ＮＡＶＩを意識したタイプじゃないの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 23:23 ID:83mongDJ

>>57
コンパクトカー＝ヴィッツ、フィット、マーチ、デミオ

MAX、MRワゴン＝軽

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 23:41 ID:yKzReCh5

なぜタコメーターやめたの。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 23:45 ID:Uewu5ogB

私もメーター画像見たときとラジオアンテナがピラー式ときいた時は
もったいない気がしました。他はいいカンジだと思ったんですけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:01 ID:YbP9YLtg

>>20
バックドア上はおｐで15000也

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:04 ID:8887ZsKv

>>61
ＲＳとＲＳリミテッドは１万ＵＰだが

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:06 ID:j815jb9O

どうせ買うときにはサービスになるでしょ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:20 ID:V+x+bp6J

激しく盛り上がらない

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:32 ID:lzPYCvXy

4WDの値上がりが3気筒ターボも4気筒ターボも同じというのは納得できない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:42 ID:8887ZsKv

>>65
何処がどう納得できないの説明キボンヌ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 01:00 ID:lzPYCvXy

説明不足だった。3気筒ターボのRのFFと4WDの価格差と、
RSのFFと4WDの価格差同じなのはどうしてかと思った。
RSは4WDになると、エンジンが4気筒から3気筒になるのに。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 13:03 ID:iZzRNsH9

簡単に旧アンテナ移植できるのかなー？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 13:10 ID:kQYcPblG

レーダークルーズコントロールほすぃ・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 13:39 ID:pHm1KOCD

とにかくダイハツはマックスのフロント変更が急務です

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 16:17 ID:9lho7LDY

新型ムーヴが出るまでの、スズキとの抗争結果。

アルト　vs　ミラ　　　　・・・ミラの勝ち
ワゴンR　vs　ムーヴ　　　・・・ワゴンＲの勝ち
ジムニー　vs　テリオスキッド　　・・・引き分け
エブリィ　vs　アトレー　　　・・・アトレーの勝ち
kei　vs　ネイキッド　　　・・・keiの勝ち
ラパン　vs　ＭＡＸ　　・・・ラパンの勝ち

ＭＲワゴン　　　　・・・・ＭＲワゴンの不戦勝
コペン　　　　　　・・・・コペンの不戦勝

オプティ　　　　　・・・・オプティの不戦敗

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 16:22 ID:uLSb+mXT

>>71
オプティ・・・

しっかりオチがあるとは（ﾜﾗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 16:26 ID:yd2mkzIP

>>71
おもしろい
いいね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 18:39 ID:FhFveAEQ

次期ワゴンＲはムーブを反面教師として・・・。
期待できそう。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 18:58 ID:d/XINeWn

>>71
なんでラパンｖｓＭＡＸなの？
ＭＲワゴンの方が順当だろう。
そして引き分け。
が、ﾓｺｰﾘを入れてＭＲの勝ち。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 19:08 ID:FhFveAEQ

ラパンｖｓミラ・ジーノが妥当か・・・。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 19:58 ID:Urpf8xOw

ラパン　ｖｓ　ネイキッド
kei　ｖｓ　MAX　もしくは　MRワゴン　ｖｓ　MAX
が妥当かと。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:05 ID:4nGdCEpv

ワゴンＲ、ムーヴ vs EKﾜｺﾞｿ

EKﾜｺﾞｿの圧勝

三菱に負ける無残なダイハツ＆スズキ

79 ：71：02/10/21 20:07 ID:4lc44P6k

>>75
ラパンvsＭＡＸは、車高の高さ（立体駐車場に入る）を考慮した組み合わせです。

>>76
ジーノの相手はその成り立ちから、アルトＣ２が妥当。そうすると、ジーノ圧勝なので・・・。
　アルトＣ２　http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010215b.htm

>>77
keiとネイキッドはニッチを狙った、ＳＵＶと背高セダンのクロスオーバーと言うことで競合させますた。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:08 ID:8887ZsKv

>>78
煽りにもならんフッーう

81 ：71：02/10/21 20:10 ID:4lc44P6k

ミニカ　　　　・・・不戦敗。
トッポＢＪ　　　・・・不戦敗。
タウンボックス　　　・・・不戦敗。

パジェロミニ　　　・・・親、兄と共に不戦敗。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:13 ID:4nGdCEpv

>>80
反応してるお前はなんなんだよ（ﾜﾗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:17 ID:8887ZsKv

>>82
だから釣りって書いて無いだろ良く考えろ
スレ違いのネタ書くならもっとマシな事書いてくれよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:17 ID:wbkK0YwG

ごろんとしててかわいいじゃん。
いいと思うんだけどな～

85 ：　：02/10/21 20:18 ID:4oQH2QNb

裏は字光ナンバー標準っぽいね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:19 ID:1BMKW8N+

軽で、クルコン付けるやつ居る？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:19 ID:L1Xl5QkN

>>84
　表と裏、どっちのこと？

　今度の表って、顔がネコっぽいと思うのはもちろん俺だけ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:21 ID:EVXLw+9E

>>81
うん、そんな感じだな。ｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:23 ID:L1Xl5QkN

>>86
　俺はいらない。
　しばらくしたら、クラウンあたりに付くだろうね。
　キーフリーシステムの時も、ダイハツ軽→トヨタ上級車だったから。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:27 ID:8887ZsKv

>>85
カスタムは字光式ナンバーが似合うって事？
まぁ最近ナンバー灯をわざと暗くしたり
カバーを付けたがるやつが多いからいい事なんだろうけど
>>89
ブレビスやクラウンロイヤル以上にはもうオプション設定あるよ
キーフリーは逐次設定する車が増えている見たいだし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:33 ID:HncoEWqK

エスティマには採用されてるね、レーダークルコン。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:40 ID:8t2ErW40

ラパン＝セダン派生＝オプティ（？）…惨敗
ＭＡＸ＝セミトール＝ekワゴン、That's、MRワゴン

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:45 ID:hAwPpJp2

>>89
レーダークルコンなんて先代セルシオやプログレの頃からあるしょ。
まぁこの辺はトヨタよりﾆｻｰﾝがミリ波レーダーやCVT連動等一日の長があるかな。
どちらにしろコレは別にダイハツが一番じゃないしキーフリーの時と同じようでは無い。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:03 ID:8887ZsKv

カスタム買うならキーフリーと高速をよく走るのでクルコンはが欲しいが
クルコン付けたらＤＶＳⅡとセットでいきなり２２万以上のＵＰだからな
それに取付け位置がイマイチ・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:22 ID:lH8kZWWy

軽自動車にレーダークルコンという事実はすごいと思うぞ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:23 ID:HncoEWqK

>>94
プログレのレーダークルーズコントロールが、10.6万円高と言うことを考えると、もしかしたら、
ＤＶＳⅡ込みで１６万円のＯＰかも知れない。
販売店に確認した方が良いけど・・・。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:25 ID:lH8kZWWy

>>95 カタログ見たが、残念ながらレーダークルコン単品で１６万だったよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:28 ID:HncoEWqK

>>97
それは確認したが、ＤＶＳⅡが必ず装着されるのなら、込みの可能性は高い。

10.6万円　＋　5.5万円　＝　約１６万円になるし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:30 ID:lH8kZWWy

>>98
君の言うとおりだったよ！
カタログよく見たら「ＤＶＳⅡが同時装着になります」
って書いてあった！スマソ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:34 ID:HncoEWqK

９８です。

ちなみにカタログを見ると、

「ＤＶＳⅡ」５ベンチレーテッドディスク」５．５万。
「大径フロントベンチレーテッドディスクブレーキ」５．５万円と書いてあります。

が、※（注釈）で、両方セットでメーカーＯＰと書いてあります。
この場合は、両方併せて１１万円ではなく、併せて５．５万円だと思うのですが・・・。

101 ：９８：02/10/21 21:35 ID:HncoEWqK

もう、問題解決してたんですね（ｗ

102 ：９８：02/10/21 21:38 ID:HncoEWqK

>>100の記述がちょっとおかしい（ｗ

＞「ＤＶＳⅡ」５ベンチレーテッドディスク」５．５万。
　　　　↓
「ＤＶＳⅡ」５．５万円。

です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:40 ID:Urpf8xOw

ムーブの値段見てるとコンパクトカーの方が(･∀･)ｲｲ!気がしますが、気のせいじゃないですよね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:41 ID:8887ZsKv

>>98-99
見積り書には別々の値段で計算されてました
ブレビスの標準のクルコンをレーダー＋ブレーキ制御付きにすると８万ｕｐ
マークⅡにクルコンを付けると２万６千円ｕｐなんだけどな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:51 ID:2GRzUDgI

>>103
　気のせいだよ。
　最廉価のカジュアルLを見てみ。激しく安いから。
　今度のムーヴで一番お買い得なんじゃないかなぁ。

106 ：９８：02/10/21 21:52 ID:HncoEWqK

>>103

なるほど。念のために調べてみました。（全てベースグレード　５ドア　ＭＴ、無い時はＡＴかＣＶＴ）

新型ムーヴ　　８７．８万円～　　
〃カスタム　　１０９．９万円～（ＡＴ）

現行マーチ　　９９．８万円～
ヴィッツ　　８７万円～
フィット　　１０６．５万円～（ＣＶＴ）
現行デミオ　　１０７万円～

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:54 ID:74Cwx/ff

>>103
俺も最初そう思ったけど、たとえば新マーチなんかと比べて
幅では負けるが長さは圧勝なので室内自体は広いし、
一応、10･15モードも同じくらいであることを考えれば
軽の優遇税制がある新MOVEは結構お得ではないかと
思うのですが、どうでしょう？

108 ：９８：02/10/21 22:00 ID:HncoEWqK

ちなみに歴代ＭＯＶＥの価格帯を比較。
ついでにワゴンＲも。

ＭＯＶＥ
初　代　　７９．８万円　～　１３５．５万円
２代目　　８５．８万円　～　１５６．３万円
３代目　　８７．８万円　～　１５７．２万円

ワゴンＲ
初　代　　６９．８万円　～　１３４万円
２代目　　６９．８万円　～　１５６．３万円

109 ：１０７：02/10/21 22:00 ID:74Cwx/ff

長さや幅は室内長です。
あと、ワンタッチのシートはかなり使い勝手が
よさそうでした。

カッコはともかく、新MOVEは日本唯一の
プレミアムコンパクトだといったら言い過ぎかもしれませんが
ぜひ現物を見て欲しいです。

誉めまくりですが、俺はダイハツ社員じゃないですよw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 22:02 ID:2GRzUDgI

新車購入時の諸費用や諸税を合わせると、同額の軽自動車のほうが
安いんだよ。任意保険もね。
しかも税金は一桁違う。
動力性能自体は、ひと昔前のリッターカーにひけをとらない。
そりゃ、軽自動車が売れるわけだな。

つーか、そのテの話題は「軽自動車の脱税」スレでやりたいんだが…。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 23:14 ID:74Cwx/ff

＞軽自動車の脱税
検索したけど車、車メどっちの板にも無いけど
どこにあるの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 00:11 ID:6oK9sZsz

ここまで極限に突き詰めた後のむなしさがある。
軽ってなんだ？という。軽なんかやめてしまった方がいい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 00:17 ID:9R5YGfiT

ムーヴは乗った者にこそそのよさがわかる。見晴らしいいしエンジン回るし小回りきくし
３ナンバーに乗るのがバカらしくなるね。見栄さえ張らなければ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 00:32 ID:6oK9sZsz

なんか極限でしょ。そこまでやるかっていうくらい。
軽って・・・と思うよ。なんか心のゆとりがない人みたい。
広い室内が欲しければ素直にファンカーゴやキューブとか
買えばいいじゃん。まさか軽は維持できるが、普通車は維持できない
なんて人はいないだろうし。心のゆとりがあるかないかだと思うね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 00:51 ID:sVSl77hP

ほんとに極限までいってるんなら、以後買い替える気がおこらなくなっていいんだけどなぁ・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 01:12 ID:kiYqkSFC

軽と言えば、スマートも有るのだが・・・
敢えてあれにのるのも、また心のゆとりだと思うのだが・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 01:32 ID:h5GnfJbJ

>>114
文章を読む限り、君の心に余裕がないように思えるが・・・
広い室内が欲しければとか言ってるが、車買う人の全てが
広い室内だけをを求めているわけではないし。
普通車には無い良さもあるからこれだけ売れてるのでは？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 01:36 ID:9SOXotiE

MOVE＜ﾜｺﾞｿRRだが、　どっちもDQN車だろうが。ｳﾞｫｹ。
ｦﾚのEKｽﾎﾟﾂのほうがよっぽどｶｺｲｲ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 01:48 ID:3Gzk/niL

>>118
９つも靴下買われたんですか。
これからの時期、寒いですもんね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 01:54 ID:6oK9sZsz

>>116　>>117
そういうことを言っているわけで。
軽で極限まで広くしたり、そんなものが求められているのかと。
そりゃ誰でも狭いより広い方がいいと思うかもしれないけど、
この大きさの制限の中で広いというのは限界があるんだから
広さというのはあんまり売りにならない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 02:04 ID:kiYqkSFC

例えば、タンデムの2シーターで、前後シートをオフセットして配置すれば、
すごく贅沢に空間を使った、軽のリムジンってのも作れるとおもうのだが。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 02:21 ID:ne1/ZmZy

>>117
>普通車には無い良さもあるからこれだけ売れてるのでは？

結局なんだかんだ言っても
軽なんて税金が安いから売れてるだけっしょ

大きくした分は安全性能の為に使います
だから軽規格のボディサイズを大きくして下さい

こんどは安全性を確保したから広がった分を
室内サイズに使いました普通車より広いです

ドア回りまでも含めてスイッチというスイッチ全てに
照明をつけました『セルシオ』クラスのクルマでも
照明が付けられているのは少ないでしょう
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1020/01npr_xx9999_01.html?sm

税を優遇してもらってこんな詐欺みたいな商売許されるか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 02:25 ID:ne1/ZmZy

優遇税制で生き延びてるような会社の社員が
セルシオクラスの装備を付けました
凄いでしょうってオカシクないか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 02:55 ID:CXjLUXcN

特に車にこだわりのない人には、税金は安い、性能も日常レベルで問題なく、
その上近年快適性も目覚しく向上しているＫカーは、いい車以外の何者でも
ないと思います。消費者側が得するんやから、詐欺でも何でもうれしいもんは
うれしいです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 03:09 ID:kiYqkSFC

だったら、その恩恵をマーチやフィット、ヴィッツクラスにも広げてやるべきだと思うんですけどね。
燃費はむしろこちらのほうが良いわけですし。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 03:13 ID:ne1/ZmZy

そだね
小排気量にターボ前提の車体というのは歪以外の何もでもない
普通車並の快適性が欲しいのならそれなりの負担を負うべきでは？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 03:25 ID:CXjLUXcN

それには全く異論ございません。お互い刺激を与え合ってどんどん
進化してほしいもんです。私はタウンユース全般好きなので、マーチも
ヴィッツも好きです。一応ここではムーヴスレということで軽の肩を
持たせてもらいました。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 03:38 ID:ne1/ZmZy

むしろボディを旧規格サイズに戻して
新型の安全性で室内サイズを新規格第一世代並に

快適装備を必要最小限に抑えるのと合わせて現在の技術で車体の軽量化を
進めればターボの力を借りなくても安価でコンパクトで燃費の良い軽は可能でしょ

セルシオ並みの装備やインパネのチリの小ささを
アピールすることが軽の進化に必要なの？
これではいつまでたっても税金が安いだけが取柄の車

技術の使い方を間違ってはいませんか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 03:47 ID:tzfy++iq

軽自動車は税が優遇でズルイだの詐欺だの言ってるヤツいるけどさ、
別にあんたら税が高くてもいいから好きで普通車乗ってるんでしょ？
そんなに税金安いのが羨ましいなら軽自動車乗ればいいじゃんか。
って、思うんだけど。
まあ、何にしろスレ違いだな・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 03:53 ID:tzfy++iq

でも結局のところ、そういうところに技術使わないと車は売れないわけじゃない？
彼らは車売ってナンボなわけだし。
>>128 の言ってることは正論なのかもしれないけど、商品なんてそんなもんだよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 03:54 ID:tzfy++iq

ごめん、>>128→>>129ね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 03:56 ID:tzfy++iq

いや、間違えた。あってたよ・・・

回線切って首吊ってきます・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 04:11 ID:BiPDyScm

その辺ですよね。規格は規格だしその中に収まってるんだから
いいだろうというのはごもっともだけど、あれも入れます、
これも入れます、それでターボ付けますとかさ、
規格ない方が安く作れたりする部分だってあるだろうし、
ダイハツってのはクソ真面目なメーカーだから
クソ真面目に追求したんだろうけど、なんか一抹の空しさが。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 04:18 ID:ZSBJowwV

そんなダイハツが好きだったりします。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 04:36 ID:xku1NG7x

某メーカーさんが、生き残りの為に「水平対向＆４WD」にこだわり抜いたように、
ダイハツにもまた、他社には負けない位のこだわりの方向みたいなﾓﾉがあるんではないかと･･･、
その愚直なまでのコンパクトへのこだわりかたに、ある種、魅力を感じる人も居るのではないかと。
少なくとも、俺はそう。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 04:57 ID:Gswo8SbM

今>>135が禿しくｲｲ!こと言った。

137 ：自慰トシ：02/10/22 05:04 ID:xi1oLVT/

ムーブは、最高～～!!!!!!!
理解不能理解不能理解不能理解不能理解不能理解不能!!
襖一枚のスリル!!!
理解不能理解不能理解不能理解不能理解不能理解不能!!
メートロイド～～!!!!
このレスの感想を頼む!!!!
メートロイド

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 07:34 ID:2iwniMRu

>>130
同感。
新型ムーヴは消費者の不満を吸い上げた結果の商品だろう。
旧型だって当初からカジュアルシリーズよりカスタムのほうが売れていたんだから、
軽であれ、需要はあれこれついているほうにあるということだ。
最廉価版を買うやつがほとんどいないのを見ても価格だけで買うのではないことは明らかだ。

そもそも、コンパクトカークラスは、ムーヴのような機能性を追及した商品が少ないだろ。
たとえばリヤシートスライドとかベンチシートとか、マルチホルダーとか。
ミニバン的なスタイルもキューブが比較的早かったが、せっかくコラムシフトなのに
サイドブレーキのせいでベンチシートにできないなど、中途半端な部分があった。
ムーヴから乗り換えようにもコンパクトカークラスでは選択肢が少ないんだよ。

>>135
確かにそうだな。
一本筋の通ったものがないと、生き残れない。
某メーカーも、内外装のデザインは激しく時代遅れというか伝統的だが、
「水平対向＆４WD」のメカニズムを搭載した看板車種が熱烈なファンに支えられ
て生き残っているようなもんだ。
そのメカニズム自体が他の方式と比較して優れているかどうかは別として。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 08:02 ID:2iwniMRu

>>129
その通り。別に税金の安さで選んでいるわけではない人もいるわけだし。
税金高いのがいやなら、こんなところで文句言ってても仕方ないぞ。
街頭で署名活動するなり、国土交通省に掛け合うなり、自ら行動を起こしたらどうかな。

>>126
それは、普通車では軽自動車並みの快適性しか得られないということを言いたいのか？

快適料の負担は十分していると思うぞ。
たとえば、ムーヴカスタムのトップグレードやコペンなら、最も安いスイフト2台分に
匹敵する値段なんだし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 08:58 ID:4mhxdK63

軽の税制や規制枠に対するご意見は別個にスレ立ててそちらで議論をお願いします。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 09:03 ID:vzLcXN3b

脱税とか言っている人・・・・

　軽　　が　　脱　　税　　し　　て　　る　　ん　　じ　　ゃ　　な　　い　　、

　普　　通　　車　　の　　税　　金　　が　　高　　す　　ぎ　　る　　だ　　け　　。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 09:32 ID:Lhg9/oXr

軽自動車は、税金以外にも優遇されて安く乗れるのだから、使わないと損だね。

優遇制度は、しっかり利用せなアカン。

それが、賢い消費者でっせ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 11:53 ID:CYD/aLZY

女の子がムーヴ乗ってたら、可愛いでしょ。うふ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 13:18 ID:dH4+Shv8

うふふ♪

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 15:05 ID:KBqQVb5u

俺も軽乗りたいが彼女がGOサインをだしてくんない…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 18:53 ID:4+8s4LDY

>>140
　以前、軽の脱税スレがあったんだけど、いつの間にかアボーン。
　いつぞやのアホが、また立ててくれないかな…。

　別に、ムーヴが贅を極めたっていいじゃない。
　ダイハツには、ほかにも軽自動車があるんだから。
　ムーヴが嫌なら、別のクルマを買えばいい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 19:03 ID:JAG19DhF

発売日当日１日の受注台数が出ました。

１０００台弱です。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 19:07 ID:4+8s4LDY

>>147
　多分すごいんだろうね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 20:45 ID:5KZxzEbQ

2002年10月15日、ダイハツの3代目ムーヴがデビューした。
発表会場に赴いたwebCG取材班によると、来客者のなかにデジカメとメモ帳を手にした一団がいたという。
いうまでもなくスズキのスタッフで、「場の雰囲気とかけ離れて真剣で、ちょっと近寄りがたい感じだった」とは、webCGオオサワの弁。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 20:51 ID:NOxhb8c/

>>149
スズキの人たちは、「まずい！」と思ったか「ニダーリ」としたか気になりますな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:05 ID:3N5HEX5N

＞＞１５０
カジュアルをみて「これはワゴRでないか！！！」と
カスタム見て「ワークスはいってるかも！！」と
びつくりしたかも

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:19 ID:VOGNO/EI

>>150
デザインを見て「ニダーリ」、内装を見て「まずい！」と思ったのでは？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:20 ID:ZvP0SIGf

友達が乗ってた社外エアロ付きのHR-Vにそっくり＜むーぶかすたむ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:24 ID:fGqSQVFd

>>153
そんなHR-Vは嫌だ(；´Д`)

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:27 ID:fnZLv9Ue

スズキはニヤニヤしただろうな。レーダークルーズだとか、
そういう先進装備はダイハツの勝ちとしても、そんなもんは
いったいどれほどの人間がオプションするかわからんほど
どうでもいい話。いくら広いって言っても軽で広いというのは売り
にならないから、エクステリアだけでスズキが勝つのは目に見えてる。
次期ワゴンRが出たらムーヴの存在感なんてなくなってしまうだろうね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:35 ID:dgbbbhYG

>>155
　確かに、日本ではあんまり売れないかも>クルコン
　居眠りの時は安心だが。

157 ：153：02/10/22 21:42 ID:ZvP0SIGf

>154
そのHR-Vは、かっこよかったよ
HR-Vはね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:42 ID:PCaAWOqN

＞いくら広いって言っても軽で広いというのは売りにならないから
をいをい、本気で言ってるのか。
もしこのムーヴ見てスズキ社員が<ヽ｀∀´>してたら、次のワゴンＲはコケるな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:42 ID:nV5IimbO

ダイハツ惨敗決定！！
スズキの後ろを永遠に追っかけてな！！（藁

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:51 ID:gq4JneMn

次期ワゴンＲは期待できますな。
相当研究してくるだろうしね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:52 ID:u5majVUz

ホンダヲタはキモイが、鱸信者はムカツクね！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 21:56 ID:nV5IimbO

新型ムーヴのあの出来を見る限りワゴソ尺は現行型でも充分安泰だな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:00 ID:bfwx2kIo

信者とか言うならダイハツのがよっぽど宗教的だぞ。
鱸買う奴はライト感覚じゃん。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:09 ID:gq4JneMn

次期ミラもスズキが喜びそうなデザインです。
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/1012/nsh_kt1012_09_01.html

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:10 ID:VOGNO/EI

ワゴンＲに乗っていたが、
ディーラーの事務所に鈴木の社長のデカイ写真パネルが
飾ってあったのは驚いた。（スズキ自関○）
スズキ教？将軍様？あーキモイ行きたくない！
朝拝んでたりして。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:13 ID:nV5IimbO

>>165
ﾊｧ?
そんなのクルマ自体の出来と関係ないじゃん。

167 ：165：02/10/22 22:13 ID:VOGNO/EI

↑伏字間違い、スズキ○販○東ですた。

168 ：165：02/10/22 22:16 ID:VOGNO/EI

>>166
じゃあんた、スズキ○販○東のことではないが、

車の出来がよければ、気持ち悪い、汚い、むかつく販売店で買うか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:18 ID:9R5YGfiT

とにかく内装の色をベージュかなんかにしてほしい。せっかく広くなったのに灰色じゃ変わり映えしないし時代遅れ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:19 ID:nV5IimbO

>>168
クルマ自体の出来の話から販売店の話の方へすり替えるのはどうか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:31 ID:fnZLv9Ue

スズキはユーザーの喜びそうなコンセプトや形でちょちょいと
まとめて売ってしまう。
ダイハツは技術面ではこだわりがあるが、あそこまで行けば
客なんてのは二の次で技術屋のマスターベーション。
コンパクトなんてものは、技術的な面よりもデザインが重要。
先進装備なんてのはなくても販売に影響は無いのだから。
だからダイハツはいつまでたっても売れないんだよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:33 ID:QF6ird3T

>>169
確かにシートの色と質それと運転席から見えるワイパーが
嫌がうえでも軽であることを意識させられる
さっきから鱸マンセーがなにやら書き込んでいるみたいだが
デザイン上の好みを除いたら鱸には安さしか無いのか？！
もう一寸高級とまではいかないが質感というものに気を配れよ！
特に内装！！外見なんて運転者から見えないんだよ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:36 ID:fnZLv9Ue

俺はスズキマンセーじゃないよ。
しかしお世辞にもダイハツの内装の質感は高くない。
新型ムーヴは良いけど、先代なんてワゴンRよりチープ。
全体的にチープ。デザインが下手なんだよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:38 ID:gq4JneMn

>>171
確かにダイハツを見ていると９０年代の日産のようだ・・・。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:39 ID:9R5YGfiT

ネイキッドでも出来たんだから内装色選べるようにしてほしいよね。ラパンやＭＲワゴンはカラフルだぞ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:40 ID:mRN3/NPk

>>173
　内装のデザインセンスがいまいちなのは、MAXまでだと思う。
　新型ムーヴの内装デザインは悪くないと思う。

　以上、スズキ信者の旧型ムーヴ海苔のたわ言。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:44 ID:bfwx2kIo

>>172
旧ムーブとワゴンRの内装の質感比べたら目糞鼻糞痛み分けだよ。
デザイン的にはワゴンRの方が良いと思うが。
新型は一気に2ランク位あがったね。
カスタマイズしにくいけど純正ならかなりの出来だよね。

ただ、その他を比べたら引き分けかダイハツ不利なんでわ？？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:45 ID:QF6ird3T

軽のビニール系のシートの材質は何とかならんのか！
革もどきのシートカバーの方がまだまし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:57 ID:9R5YGfiT

>>178軽のビニール系シート？ビジネスモデルのやつ？軽トラ？最近ではほとんどビニールシート見かけなくなったような。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 23:22 ID:RvfrSk/r

脇カメラはムーブみたいなショートノーズには
無意味だよ。俺の中古セレスにくれ(T_T)。

新車の軽なんて高くて買えないよ～(T_T)。
でも前車はミラ乗ってたのでダイハツ頑張って。
顔つきとか、時とともにリファインされて、ええ感じに
収まるんじゃない！？

スズキに負けてるとは言え、ムーブが売れない車とは
言えないっしょ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 00:42 ID:Q3L+1w7r

ダイハツ好きは粘着気質だとおもうが、
スズキ好きはすごくトゲトゲしい

悪意剥き出しでダイハツを罵る人が多い気がする
ダイハツ信者も、痛い所があるけどスズキ信者は
違う意味で痛い、販売台数で勝ってんのに悪口ばっか、
余裕が無い人に見える。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 00:48 ID:RSvlkmgk

ホンダヲタは自社スレでマンセーしてるだけだが、
鱸信者は他社スレに遠征してまでマンセー＆他社罵倒している。
そういうオレは、ダイハツ信者。
ダイハツ信者って他スレで暴れたりとかしてるのかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 01:00 ID:dNfdYONB

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のダイハツ行ったんです。ダイハツ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで車に座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新ムーヴ誕生とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新ムーヴ誕生如きで普段来てないダイハツに来てんじゃねーよ、ボケが。
新ムーヴ誕生だよ、新ムーヴ誕生。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でダイハツか。おめでてーな。
よーしパパカスタムＲＳリミテッド注文しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、コペンのトミカやるからその席空けろと。
ダイハツってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
スズキやホンダから偵察に来た奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、レーダークルーズコントロール、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、レーダークルーズコントロールなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、レーダークルーズコントロール、だ。
お前は本当にレーダークルーズコントロールを付けたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、レーダークルーズコントロールって言いたいだけちゃうんかと。
ダイハツ通の俺から言わせてもらえば今、ダイハツ通の間での最新流行はやっぱり、
上開きドア、これだね。
カジュアル　上開きドア　白（カラー）。これが通の頼み方。
上開きドアってのは道具感が多めに感じられる。そん代わり高級感が少なめ。これ。
で、それにカジュアル白（カラー）。これ最強。
しかしこれを頼むと次からワゴンＲの商用車と間違えられるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、浜崎ファンのダイハツ社員がチョイスしたアニマル柄オプションでも付けてなさいってこった。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 01:07 ID:O1t8uCIp

ついに出たーー吉野家コピペかよ！おめでてーな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 01:08 ID:uFLHyGB8

思うんだけど、ここで新型ムーブ叩いてる人って別に
鱸マニアって訳じゃないように覗えるんですが。
新型ムーブは、2ch的にはかなり叩きやすい方向のデザインだと思うので、
外野で煽りに来てる人の方が多いんじゃないでしょうか・・。

なんでも批判的な意見を鈴木鈴木言うとこに、更に面白がって部外者が煽りに着てるんでは・・
とも思えるです。
露骨な煽りは無視方向で一つ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 01:28 ID:GPY5y5oJ

ムーブはともかく、ミラはほとんどミニカだろ！と言ってみるテスト。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 01:33 ID:Fbb2R5Wd

ムーヴはどうみても小さいモビリオだろ
カスタムはまんまHR-Vだし　ホンダのデザイナーでも引き抜いたのかw？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 01:37 ID:/eik0uXH

煽り方が一巡してきましたね。

またまた、モビリオ・ＨＲ－Ｖ　→　ホンダデザイナー引き抜き説

もうネタ切れかよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 01:37 ID:19/1Y8i9

するとモビリオスパイクはｂＢてか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 01:44 ID:RuTY0QQ5

ホンダのデザインに、デザイナーを引き抜くほどの価値があるとは全く思えません。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 03:43 ID:zsbKBQIN

ファンカーゴをそのまま小さくすればよかったのに

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 07:22 ID:K8sLbzVC

>>191
ノア＆ボクの縮小版だろうね･･･狙い所は。

っていうか、ノアボク自体がムヴの「表･裏」コンセプトのｲﾀﾀﾞｷ臭い罠。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 11:35 ID:+CAJXov4

>>141
日本の普通車の税金は決して高くないよ。
アメリカは別にして取得の際にこれほど低税率の国はないのでは？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 12:09 ID:gg1iP8k4

ガソリン等燃料にかかる税（消費税と二重取り）
自動車税
重量税
取得税
消費税
リサイクル税
その他諸々の税以外の徴収（通行料等）

・・・高くないのか、そうか。金持ちは良いな・・・。俺は辛い・・・。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 12:35 ID:ByeGtOkS

>>189
熱の営業マソは今「話題」の自社登録玉ｻﾞﾂｰ仕入れてｔ－うｐ店頭に
並んでるのを見て「ｂＢのパクリです」と逝っていたからｂＢではない
んだろう。

そういや、軽はいくらモデチェンしても排気量は６６０のままだから
エアコンつけると厳しくない？
そういう意味でやっぱﾀｰﾎﾞの方がエアコンつけても余裕あるのかね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 17:15 ID:z4RZrHBO

>>195
ﾀｰﾎは余裕あるがエアコンつけると燃費が恐ろしく悪くなるぞ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 18:19 ID:4pOl0b7r

モ　ビ　リ　オ　ス　パ　イ　ク　よ　り　1　0　0　0　倍　マ　シ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 18:51 ID:+CAJXov4

>>194
つーか、リッターカークラスのベーシックモデルですら税込み200ﾏｿ以上の出費はザラだよ、
何処の国も。
１００ﾏｿ強の出費で高性能な軽が買えるのは恵まれている。
漏れの兄弟はオーストラリア在住だが
今にも壊れそうなカルタ巣の初代モデルのGMホールデンブランドのやつを
大事に乗っている。
大体車両価格、税金とも日本の倍はかかるそうな。新車は金持ちしか買えない国。
日本の車検落ちの中古が輸入されているけど関税が凄まじくかかる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 19:09 ID:fbVvcFPT

で、契約してきた人はいるの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 19:26 ID:FC8XYS9E

200MOVE

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 19:50 ID:Vs07X8UI

MOVEのCDｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 20:36 ID:K9rLrLga

>>198
　旧型ムーヴに不満をもちつつ乗ってる俺は恥ずかしい…。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 20:55 ID:4j9kZuPt

>>201
うちも来たけど、何がはいってんの？
まだあけてない。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:13 ID:Vs07X8UI

くれるって言うから貰っただけで、見る気は無かったりする。（ｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:57 ID:ME1rmb52

ダイハツは販売会社が良くない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 22:01 ID:O1t8uCIp

なぜ？

207 ：前スレの1：02/10/23 22:37 ID:6w3P4pk9

一週間くらいこなかったら、落ちちゃってた・・・のかな？
もう見れないよ・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 22:56 ID:4j9kZuPt

1000逝ったからね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 00:57 ID:UJCdkTp+

>>208 そか、1000 逝ったのか、ﾖｶｯﾀ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 12:19 ID:R7bMrsq8

某社2.0Lのｽﾎﾟｰﾁｨセダンから買い替えを考えています。
ワゴンRやMRワゴン、ムーヴと色々物色しております。

んで質問です。

１）このスレに度々出てくるんですが、
　　　表＝カジュアル
　　　裏＝カスタム
　　と解釈してOKですか？

２）ムーヴの3気筒ターボは燃費は良いように記載されています（カタログ上）。
　　が、知りたいのは実燃費です。旧型の燃費でもいいので教えてください。
　　※ 使用者の道路状況や使用状況も併せて教えてくれると有難いです。

宜しくお願いいたします。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 12:35 ID:UJCdkTp+

>>210
カスタムターボ M4 5MT 4WD Turbo 昨年８月新車購入
燃費は 13km/l から 14km/l 。
日常街乗り + 高速 100km/週、オーディオ常用。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 12:36 ID:UJCdkTp+

>>211 ローカルネタでわかるかどうか知らないけど。
街乗り = 京都市内 + 大阪市内
高速 = 京都～大阪間

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 13:43 ID:R7bMrsq8

>>211-212
どうもです。
ウザいでしょうが、もう一度質問させてください。
これはエアコンを作動させている状態ですか？
また、オーディオ常用とありますが、燃費に影響するほど
負荷のかかるものなんですか？

現在の私の車は普通に乗って9～11km/Lといったところです。
カタログでは12.5km/L前後を謳ってありました。
軽自動車は燃費が悪いような話を聞きましたが、
それはカタログ値に対しての話でしょうか？
小さい子供がいるので、ほぼエアコンをかけた状態です。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 14:29 ID:kdQvAzjL

昔の軽自動車なんて360ccの4気筒でDOHCなんてのがあったようだが、
だったら660ccのV6とか出来そうな気はする。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 14:56 ID:UJCdkTp+

>>213
エアコンかけて、13km/l です。
実はエアコンかけるかかけないかで、
あまり燃費は変わらない気がします。

エアコンで思い出したけど、ボンネット開けるとエアコンの冷媒通る金属パイプが
むき出しで、すごく冷たくて、水滴付きまくりで、熱効率悪そう。
ここを耐熱ウレタンで断熱したらもっとエアコンの効きがよくなるかも。
って、現状、エアコン効きすぎで寒いんだけどね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 18:03 ID:R7bMrsq8

>>215
なるほど、サンクスです。
燃費に関しては可もなく不可もなくって印象です。
あとは乗ってみて気に入るかどうか・・・。

217 ：エアロダウソカスタム：02/10/24 18:52 ID:vigBtv2B

>>198
激しくスレ違いだが、オーストラリアでは
マツダ車が皆の憧れの車で、金持ちしか乗れないと
聞いたことがある。

「キャロルでもか！」と突っ込みは入れないこと。
たぶんRX-7あたりだと思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 19:13 ID:B/TM3HUO

ムーブの表とか裏ってなんなの？
通常版とエアロダウンカスタムとかなんとかいうDQNバージョンとの違いですか？
今まで疑問に思ってたので分る人教えてくらさい。

しかし新型かっこ悪すぎ。箱バン並のダサさだよね。
旧型の方がカコよかったなぁ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 19:39 ID:LYVHeRUs

>>218
　俺旧型カスタム前期乗りだけど、新型のシンプルさが羨ましい。
　ケツバンパーに意味の無いダミースリットがある。隙間に砂が詰まるんだよ…。

　あと、表＝カジュアル（ノーマル）、裏＝カスタム。
　裏ってのは、昔のムーヴカスタムのCMで使われた表現から来たんだと思う。
　カスタムが出るまでは、どっちかというとﾏﾀｰﾘした感じの車だったけど、カスタムは
　ワルっぽさを売りにしてたからね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 19:52 ID:fucL5Sct

梅田の紀伊国屋前に紫のカスタムおいてますな。若者もおじさんも足を止めて
見入ってますたよ！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 20:03 ID:vnqRHXw1

先代はボロくて仕方ない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 20:07 ID:UJCdkTp+

>>216
うん、そうだね。後は内装とかの好みかな。
後部荷物室のドアが横開き、とか。
あと各ガラスの遮光率、とか。
シートアレンジとか。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 20:10 ID:LYVHeRUs

>>222
　メーカーオプションで縦開きにもできるけど、車種が限られちゃう…。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 20:23 ID:R7bMrsq8

>>222
もすこしカタログを眺めて、
暇になったら試乗に逝ってみます。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 20:36 ID:v/F74FAL

>>219
旧型カスタムもイイ！
ディスチャージヘッドランプ（Ｌｏ＆Ｈｉ）標準
１ＤＩＮモニターＯＫ
燃料タンク４０Ｌ
サイドエアバック一部標準
キーフリーシステムＯＰ
販売てこ入れの装備に期待して
来年まで買うのガマンしようかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 00:23 ID:97r0d75q

三栄書房「ムーヴのすべて」とかいつ出るの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 01:32 ID:Nzy+6jLj

まだカタログ貰いにいけてないねんけどナビつきカスタムＸはいくらくらいするのさ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 02:19 ID:sl3Y/d5Q

とりあえずこのスレで新型ム－ブ買った香具師は居るのか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 04:00 ID:ssCxccMq

少なくとも新型裏は今のところDQNじゃないような気がするのだが・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 16:42 ID:yFdYUjiT

エンジンが一新されてから買い換えじゃ

age

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 16:54 ID:SdSSDHuG

>>227
137.8万円

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 19:14 ID:lLTAY0zw

まいちぇんまだー？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 19:28 ID:nbY8eJyZ

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234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 21:12 ID:oafIO7cf

ミラジーノ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 21:48 ID:7tGqnPg/

かっこいいＨＰってどこだと思う？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 03:02 ID:9ZuZr9HK

買うた
納期４週間

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 03:16 ID:EM6JhT+R

>236 おっ、おめでとうございます～

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 09:43 ID:iY354E1Z

>>236 いいな～いいな～

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 10:17 ID:d9fehRur

マイチェン待ち

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 10:32 ID:wrjgsXKT

新型ワゴンRが出る前後に何かしらの改良ありそう。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 13:39 ID:/IMB30DK

ムーヴを女の子の例えると
１代目はさいきん見ないから省略

２代目カスタム＝ヤンキーネーチャン　ギャルネ－チャン
　　　　　　　　（改造の仕方＝化粧の仕方）で異なる

２代目カジュアル＝少し目が切れ長な清楚なネーチャン
　　　　　　　　　（内装＝持ち物や小物）でアピール

３代目カスタム＝幼い感じのギャル（悪ぶってるんだけど顔（丸目）がかわいいから）

３代目カジュアル＝かわいい女の子　汚れ無き乙女
　　　　　　　　　（改造＝手の入れようによって淫乱女にして楽しめる）

242 ：２代目ムーヴのり：02/10/26 14:02 ID:3jIS4RcJ

う～む・・・鱸はきっと「ほっ！」としているね。
２００１モーターショーのUFEやウルトラスペース出されたら
完全にダイハツの圧勝になる気がする。特にUFEなんてカコニョすぎ
ダイハツ関係者見てたら上の人に言っとくれ
今度のマイチェン　UFEタイプ亀盆と・・・
その頃にはおいらの２代目ムーヴ売りに出す予定だから
いい車出てたら同じダイハツに買い換えるよ。
あれ位見栄えのいい車作って欲しい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 14:58 ID:4pg3rzeN

あれ見てスズキがホッとしてるならスズキの将来は…。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 15:42 ID:eU/BVrV+

跳ね上げ式バックドアにすると
リヤライセンスガーニッシュがブラックになるぐらいなら許容できるが
Yahoo掲示板によると
＞ディーラマンに横開きのノブに黒いメクラ蓋が付くって言われて辞めました。
＞いくらコストを下げる為だといってもそこはしっかりして欲しかった。
せめてボディ同色にしてほしかった。
まさか横開きとの販売比が縮まるとまずいと思ったのかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 20:28 ID:GDlhGyWF

フェイスリフトの予感がする…。
年改まで待つのが無難でしょうか？

246 ：エアロダウソカスタム：02/10/26 20:41 ID:G+GQ8Psb

>>245
来年、ワゴソ尺の新型が発売された後に、
直噴エンジンのナビ付きが出ますから、
正直、待った方がいいでしょう。
ハイブリッドは、２年後でしょうけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 20:46 ID:klWN9vB1

スズキは十分これくらいなら対応してくる。
別に煽るつもりはないけど、キーフリーなら調達も可能だし、
ナビだって厳密に言えばスズキが一人で開発するわけじゃない。
サイドエアバッグもすでに持ってるし、あとはスタビリティコントロールや
レーダークルーズなんかは、無くてもOK。
だってあんなの軽でオプションする人はほとんどいないわげだから。
エンジンも直噴がスタンバイしているし。
あとはデザインだけど、ムーヴは室内空間ばっかりに気を取られて
デザインおらラゲッジが犠牲になったからね。
あの辺をうまくまとめて、価格面で多少スズキが優位に立つと
ムーヴは厳しくなってくる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 21:43 ID:omBi5Kly

ムーヴの出来があんなではダイハツはお先真っ暗だろう。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 21:50 ID:bhoy4M9g

>>246　具体的にどんな感じのが出るんだろ？今のに比べて直噴エンジンはどういいの？今回のナビとAUは共にカロッツェリア？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 21:51 ID:61hfQpXQ

ムーブ　by 山田学

251 ：２代目ムーヴのり：02/10/26 22:45 ID:qjvVuw6f

次期マイチェンまで改装あるでようやっぱ

俺が乗ってる２代目ムーヴも前期と後期は多少違うし
多少、背の高さも違う気がする。
俺のは後期だけど（一年半前に買った）
最終のカスタムムーヴはHIDまで付いていたし
ライトの間隔も離れ目から続目になってるし
最終カジュアルもメッキ部分が多くなっていってる。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 23:48 ID:NH/DjTtI

ＭＡＸのムーヴよりも勝ってるところを教えて下さい。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 00:00 ID:dga5y+2v

いままで宣伝等の出し惜しみの意味ないよ

出たとたん「はぁ？？？」という感じだし

しかし・・・・・

新カジュアルはワゴンR似だね

254 ：先代前期カスタムのり：02/10/27 00:09 ID:VETQpb1P

>>251
あと、ボディー剛性とハンドリングのしっかりした感じは後期の方がずっと上。
車検で借りた代車の方が新しかったのはちょっと切なかったです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 00:33 ID:ZrsakbzX

>>254
失礼ですが
oh!軽の掲示板に書きこんでいた方ですか?

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 07:47 ID:ZbvcuYzl

>>254
　マジですか！？俺も初期カスタムだけど、そんなに違ってたのか…。
　天井のルームランプが減ってたり、トランク部のシガーソケットが無くなったり
　したのは知ってたけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 08:17 ID:HHcLQuYP

>>251　マイチェンはいつまで待てば…今２ヵ月待ちだし年内に欲しけりゃそろそろ契約しなくちゃ…って。４月頃まで待たなくちゃいけないかな？

258 ：２代目ムーヴのり：02/10/27 10:09 ID:fERUqy9j

>>257
マイチェンはいつなのか関係者でない俺にはわからないよ
２ヶ月待ち？意外と売れてるんだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 10:16 ID:nuIGQkkb

>>258
　一ヶ月で10万台受注したとか、どこぞで読んだけど…。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 10:34 ID:OvwrXJ3A

２ヵ月待ちなのに１０万台受注？
そんな馬鹿な

261 ：259：02/10/27 11:11 ID:kWn8ZLiC

>>260
　ｽﾏｿ。忘れてくれ…。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 18:28 ID:Seqz5J/H

軽にオートエアコンなんて必要？
俺、オプションで付けたけど（Ｌ902）バカ制御で萎えた。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 20:00 ID:/aq78xdT

>>261

　　　　　　　　　　　　＿,,,,,.....　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　　　　_.. -‐ ' "　　　　ヽ￣ﾉ^7__　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　＞
　　　　`ー ''"--―――-r⌒｀｀~｀ﾞﾞ`''ﾍ/　　　　　　　　　＜　　異議あり！！　＞
　　　　　`ー--――ｰ---＞　～-､_,　',　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　`ー-- ..＿へ/　　　くてi`　〈　　　　　　　　　　　∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　 `ｰ-_　　 | ^i　　　　　　　　, ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_.. ‐ｧ=r‐''⌒ﾞ二ﾆ二つ
　　　　　　　　　ヽr''ﾍ､_　　　　 ,.-＝ｧ/　　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l　　　　r}　} }l
　　　　　　　　　　/　　　!､　　　{＿_//　　　 __　　　　　　.　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ　､　ヽ_ﾉﾉ
　　　　　　　　　ﾉ　　　　　､　￣ /-‐ ' "´／｀ﾞｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰﾃヽJ
　　　　　_.. -‐''ﾌ|フヽr-‐ ''''フ.￣｢´ 　　　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　. ‐ '7 　　く/|〉-rへ. ／　　　l　　　　　l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　/　　/　　　 /　|　 | ／｀＜´　　　　　 ',　／　　　　　　_..　-- ' "´
./　　 /　　　ヽ .|　/ 　　／　iニニニ}　／､　　 _,.　-‐'"
　　　 l iニニl　ヽ|/ 　／　　　ﾉ　　　　　　`／

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 20:02 ID:/aq78xdT

　　　　, - '　,､､､.ヽ}},:彡‐-､ヽ､
　　　　,. '´ 　／-‐- ｀ヽ /　　　＼　`.､
　　　,:' 　　,:'　　,　　, ,　　　　｀ヽ ', 　 ':,
　　,:' 　　,:'　　,:'　 / ,' 　 i　､　　 ',　　ﾞ:,,
　 ,','　,' ,'　　 ,'　 /{ ,'i!　 ,',.　 ',, ',　　',　　 ',',
.　i.i　 ! i ,.　 ,'i　,',,,{.{ |!.　|,,',　 !! }'､　 !　　 i !
　 '!', |, { l l　l'''; i　ﾞ､ ',ﾞ､ |. ', .}|}ﾉヾ,　r‐-､ l.|
　　! ﾞ､ヾ',',ヽ|　_......_　　｀ﾞ　V......_　|ﾉ!｀ヽｨl l 　萌えなかったね、お兄ちゃん！
　　　　| iヽl　ｯ''ﾞ~~ﾞ'　　　 'ﾞ~~ﾞﾞ'ヾ_.,','　　,','
　　　　! ! ||', ⊂⊃　 , 　　　 ⊂⊃.〃　.,i
　　　　l ', ii .l 　　　ｰ-‐　　　ノ.,' ,　,:'ﾉ
　　　　 ',.',{{ ヽ､　　　　　　　　 _　ノ,:' ,:'´
　　　　　ﾞ､',',|ヽ､ヽ､　　　　 , ｨ／"〃ﾘ
　　　　　　ヾヽヾﾞﾞ'｀!' ー ´　|"´ノ'
　　　　　　　｀ヽ`,｀「´´￣｀｀_, イ
　　　　　_...､--‐‐''´　　　 ____.....〉｀'‐‐--- ､

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 20:03 ID:Sk6qfxaR

>>264 かわいい～♪

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 22:06 ID:XCVhyKMS

>>252
ＤＱＮ率が低い。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 22:06 ID:JXW3V7RJ

>>262
　小型乗用車のﾔﾂもいまいち使えないよ。
　正直、あんなのハッタリだとしか思えない。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 23:18 ID:Q+Lnrq+N

>>252
立駐に入る

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 23:46 ID:7GV3Wj6G

またこんな事を言ってるよ（苦笑）
ムーヴは２年も後だろ
情けない会社だなあ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012201.html
－－初代は「スズキ・ワゴンR」が先攻でしたが、今回はムーヴが先に攻めることになりました。
「あのときは社内でいろいろありました。わずかの差ですけどワゴンRに発表を先行されまして、販売面でも……」と言葉を切って、福塚さんは遠くを見つめる。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 23:56 ID:rwtKO3kX

>>269氏

そういえばカプチーノが最初にモーターショーで発表したけど
発売はビートが先だった。でもスズキは言い訳しなかった。
この辺が王者と万年２位の違いなのかな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 23:56 ID:bZjmZWCI

　 Λ＿Λ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜　わずかの差で先行されただけニダ！
　（　　　　）　│　軽ミニバンは大発起源ニダ！
　｜｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 00:35 ID:e8Ajvuhh

１週間前に契約しますた。
いつ納車されるんだろう・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 01:08 ID:nxnVTBqA

跳ね上げ式バックドアだとこうなる
ttp://www.webcg.net/cgi-bin/webcg/impre_photo.cgi

横開き用の取っ手の穴をふさぐなら、せめて先代ムーヴのロゴでも貼って、
カスタムのロゴを右下に移動したほうが良いのでは。

事前にお客に説明しないとクレームになるぞ、これは。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 01:16 ID:nxnVTBqA

273だが、
>>244
で既出だったな。見落としてた。

でも、この写真によると、ノブのフタは黒じゃなくてボディ同色に見える。
変に小細工するより、ノブを動かないように固定したうえで、飾りとして
付けといた方が見栄え的には良いかもしれんな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 13:27 ID:m/+qfMnN

>>272
買ったのかよ？（ﾌﾟ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 15:31 ID:ne5L9wm4

>>275
新型エルとかみたいに見慣れれば普通になるんじゃない？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 15:42 ID:ke6fKw1d

さっき街で見た。まさに、前はＨＲ－Ｖ、後ろはＳ－ＭＸ。

駄目発今度はどんな言い訳するんだろうね(w

≪過去の言い訳集≫
ムーヴはワゴンＲより開発が早かった。
ミラジーノはダイハツコンパーノをモチーフにした。
アウディTTのようなお椀を伏せたような造形はダイハツが使い始めた造形。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 17:46 ID:jj+GeNlz

ダメハツは必死だな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 17:53 ID:q3A23W/T

後席に人を乗せたまま三輪車を積みたいのですが、
シートスライドさせるだけで積めますか？
オーナーの方、宜しくお願いします。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 18:22 ID:wdPMVZJZ

みんな、トランスミッションオイルってどれくらいの頻度で交換してる？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 18:29 ID:Mjuv1Zm4

>>277
　言い訳なんてどうでもいいんだが。
　実車が優れていれば。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 20:39 ID:Hd45or7f

新型ムーヴＲＳのエンジンはネットで見る限り
あまりパワフルみたいじゃないような事言ってるんだけど。。。
実際はどうなんだろう。。。まさか旧型のＲＳよりもパワーないとか。。。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 00:04 ID:6u5BEorQ

>>278
トヨタ以外はどこも必死だろうな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 00:08 ID:z7Udy8wB

新型ムーブ、今日納車しますた。
グレードはカスタムX、ボディカラーは白

ただし、所有者は姉だけど．．．．．．．．．

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 19:05 ID:zULPKkKZ

>>284日本語が変ですよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 19:12 ID:GmrCqJ1x

>>285
なんで？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 19:20 ID:Ig89Glxq

納車するのはディーラー。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 22:04 ID:+7gS2Xof

>>284いなーいなー15日発売の29日納車って早くない？そんなに早く入るんだぁ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 22:05 ID:HhiZb/gb

正：納車されますた。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 22:07 ID:GmrCqJ1x

>>288
俺のうちの近くのディーラーには商談の人は
多いけど(新MOVEのかは分からん)、あんまり
売れてないんじゃないの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 22:08 ID:QDt8amn0

カスタムＸはお買い得でいいね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 22:10 ID:4UsWK3Wg

発売後１０日で１萬台受注って発表あったけど・・・
少ないよね、発表も控えめだったし・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 23:48 ID:RYbYcSke

>>290そうなんかなぁ?２ヶ月待ちって聞いたから半ば諦めてた…それと昔細木数子の大殺界って知ってる？ちょうど空回りする時期に差し掛かってるから買うの迷ってる。関係ないか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 23:55 ID:b5BvKu7f

>>288
最近ダイハツがやっているいきなり１０万引きのワンプライス車なら
生産開始前から各地のディーラが注文しているので２週間で納車もありえるのでは
数の出ている車種なら何処のメーカーでもやっているのでは？
ワンプライス以外でもダイハツユーザーの買い替えなら
今月中なら信じられないほどの大幅値引きが可能とのこと

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 02:24 ID:XQVVDZhe

>>294
「信じられないほど」ってどれくらい？10万でもそこそこだと思うんだけんど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 05:46 ID:VVpvMAnL

>>295
下取り価格への上乗せで合計２０万以上

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 08:12 ID:upGxgluO

やっぱワンプライスでるんやぁ　ナビ付であればいいなぁ明日ダイハツいこー

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 15:13 ID:u9hpEZ+a

まだ新型ムーブ走ってるの見かけないぞ！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 18:11 ID:i4F89qm5

１週間前にムーヴ契約。納車は１１月の中頃らしい。
あ～早く来ないかなぁ。。。

300 ：299：02/10/30 18:12 ID:i4F89qm5

ついでに300GET!

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 23:27 ID:0i6Quw9/

>>299どんな車種でいくらで契約したの？合みつした？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 11:30 ID:n2W6fZH4

>>284 きれいなおねいさん下さい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 11:33 ID:foyrkR6P

新型ムーヴはマンコくさい

304 ：299：02/10/31 17:02 ID:ugONLiky

>>301
カスタムＲＳのリミテッド契約したよ。オプションは盗難警報機だけ。
値引きは車下取りで３万・・・
個人経営の店じゃなくてダイハツで契約した方がもっと値引きしてくれたかも。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 22:41 ID:kECPUr9c

>>304
値引き３万って・・・それって最低額だよ！！
ワンプライス以外は黙っていても３万引きってディーラーに言われたよ。
個人経営でもダイハツの特約店ならもっと値引きできるはず
もっとも値引きに関してはスズキの特約店の方が値引いてくれる
安さこそ軽ナンバー１のスズキの原動力！！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 22:45 ID:K6NnjmUh

>>304それって総額いくらくらい？ナビ付けなかったの？あたしナビ付けたいんだけど総額145万は無理かな？

307 ：トヨタ社員：02/10/31 23:36 ID:cpC+06Fu

トヨタでも売ってるんだけど、ダイハツから納車は１月にしてくれと泣きつかれた。
旧型は是非売ってきてくれと泣きついてきたし・・・
いいかげんトヨタ頼るのやめてくれ！　ダイハツ！！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 23:40 ID:8MFqlktK

>>305
話の腰を折るようで悪いが
値引きに関してスズキは渋ちんだよ
ダイハツの方が値引いてくれるよん

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 03:01 ID:PMM5w30e

>>307
動力関係の技術開発でこき使ってんだから
販売くらい手伝ってやれよ

まあ、ディーラーとは全く関係無いけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 18:02 ID:7Qtitqwp

>>307
トヨタのほうがダイハツに頼っているというか。。

311 ：304：02/11/01 21:55 ID:G6i+mSNO

>>305
だよな・・・同じ町内の人のところで契約したから、、
「値引きしてよ」って言いづらくて、、、
ちなみにダイハツの特約店だＹＯ（汗）

>>306
総額１６０ちょっとぐらい。
普通はこれぐらいするよな、、、
今考えたらもっと値切ればよかったなぁ、、、

ちなみにナビは付けてないＹＯ
グレードによっては145万いけるかも？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 22:05 ID:luuV4e00

今度のＭＯＶＥはダッシュボードのひさしが出ているせいで
２ＤＩＮのモニシャター以外は見た目が良くない
インダッシュモニタだと出っ張って不恰好だし
もっともメーカーＯＰのＮＡＶＩがもう少しましだったら
全てはカロッツエリアの２ＤＩＮハードディスクナビを付けさせるための
陰謀か？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 22:49 ID:jE23mDLg

うわさですけど・・・
新ムーブのラインは新しく入った期間工が多いらしくて
品質などが不安があるらしいです。出来れば半年くらいして
品質の安定してから買ったほうがいいかもです。。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 22:57 ID:T1qSddBA

>>313それ、どゆぅこと？も少し詳しく教えて～

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 23:00 ID:gNGdKPTQ

ただでさえ外装が薄いのに品質が悪いってことは死亡事故続出！？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 08:26 ID:8tZsJJiL

>>313
　それを言ったらﾄﾖｦﾀなんてしょっちゅう期間工を募集していて、不安でしょうがないが。

　ニューモデルの販売直後より、出てから半年以上経ってからのほうが、クレーム対処が
　図られたりして、品質が向上するのは常識。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 15:48 ID:AxxjmZfL

そういえば、先代ムーブを発表直後に購入したら、リコール２回もくらったなぁ

318 ：304：02/11/02 16:22 ID:lEol6q+e

>>317
2回リコールかぁ。
ダイハツ車初めてだから心配だなぁ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 18:24 ID:gKJUMbJ+

新型ムーブ良いと思うのだけどなぁ…
まぁ、誰しも良し悪しはあるのだろうけど、「最悪」って言っている人、
そんなに新型ムーブは最悪なんですか？
別にムーブじゃなくても、最悪な車ってあるのでしょうか？
どんなスレッドでも絶対出てくるけど、最悪な車って何ですか？
気に入らない部分があるだけで、その車を最悪な車と評価するのは大人気無いと思うのですが…。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 18:34 ID:dpLN7Dgb

>>319
お前が良い車だと思うのは勝手｡
他人が最悪だと思うのも勝手｡
お前の価値観を他人に押し付けるな｡
それが嫌ならマンセー掲示板でも作って引き籠もってな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 18:41 ID:s8ua6neA

>>319
まあここは「２ちゃんねる」ですから、あきらめたほうがよいかと。
320みたいな意見が当たり前の世界ですから…。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 20:41 ID:IhwOCtsg

>>320
　それをいうなら、最悪掲示板でも作って「最悪！！」とでもほざいていてくれ。
　冗談じゃない。
　盗人猛々しい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 20:44 ID:4eX261CX

>>320
幼稚な文章しか書けないのですか。
319は別に押し付けようとしているようには思えませんが。
お前のように理由も無く思い込みで叩きをする人に奴に
しっかりとした根拠をもって発言できねーかといってんだろ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 20:55 ID:ZP7IbPrn

2ちゃんでは>>320が正論だろ
おまいらカコワルイ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:08 ID:DRd3gx74

俺は新型ムーブ好きだが、「最悪」と言われても気にしないよ。
>>320が言っていることはココじゃなくとも常識だと思うけどね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:10 ID:kYLalHcY

>>319
そもそも､だれも｢最悪｣なんて言って無いけど。。。。
検索してもヒットしなかった。。。。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:55 ID:sj22oXZR

319晒しあげ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 22:05 ID:M+wWGbHk

320のような発言って、いしかわじゅんスレでも見かけたな（藁
馬鹿の相手は疲れますな。
>>325
　わざわざ掲示板を立てろ、などと書くのは常識に反するな。ネタだとしても。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 22:21 ID:Qr9Xpehy

前のムーブの丸目のほうがかっこ良かった

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 22:30 ID:IotAS90E

>>329
ここでそんなカキコをすると
また被害妄想な馬鹿ｦﾀが最悪だって叩かれてるって文句を言うぞ(w

331 ：旧型乗り：02/11/02 22:42 ID:28lwE0vw

>>330
　俺も以前は>>329と同じ感想だったよ。
　今になれば、そんなに悪くないなと思う。
　ただ、プレーンな分、デザインセンスがはっきり出ちゃってるのが
　辛い。
　つーか、あんたみたいな馬鹿が一番ウザい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 22:52 ID:njz6Lop5

>325
それもそうだな。
「掲示板を立てろ」以前の部分ってことに訂正ね。

新型ムーブ、カタログだとカスタムの方が良いと思ったが、
実物を見るとムーブの方がバランス良いな（エクステリア）。
アレに似ているのは確かだけど。。。

333 ：284：02/11/03 01:40 ID:zOpwNRdF

書き込み遅れてスマソ

荒れてますな。マタ－リ行きましょうや

そういえば新型MOVEあまり見かけないよ、走ってるの？

334 ：319：02/11/03 04:36 ID:169WDiHe

すいませんねぇ…悪気があって言った訳では無かったのですが…
しかし新型ムーブ、内装が随分と安っぽくなくて良くなったと思います

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 07:59 ID:EPrzR7k4

なんだか今日は age たい気分・・・

336 ：旧型乗り：02/11/03 08:18 ID:CXgWfsW+

>>333
　まだ行き渡ってないだけでは？
>>335
　晒しあげのつもり？だったらsage。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 10:36 ID:XqHapN1L

全国に２００００台の旧型が残ってるぞ
どうするのだろう

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 11:21 ID:H4KS7ePi

２万台も残ってるのか・・・
どうするんだろうね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 12:00 ID:r2LeDfOt

プラス１０万ぐらいで、俺のムーブと交換してくれないかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 12:39 ID:xQwDeh0G

大発販売店の前を通ったけれど人の気配なし…
もちろん営業中だよ。新型ムーブ不調か？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 14:03 ID:yOFGGJ1k

>>337-338
　新古車扱いで、あちこちの中古車販売店に流れるのさ多分。
　近所のダイハツで、それっぽいのをｲﾊﾟｰｲ見かけるから。
>>339
　俺もきぼーん。ﾄﾞｷｭｿRSあたりと交換したい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 15:34 ID:zION6qLZ

３４１
安く買えれば新古車でもいいとおもうよね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 17:28 ID:Sso/Et4J

旧型もいいよ。ダークな内装にオーディオもつけやすいしスピーカーもつけ放題。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 09:45 ID:CEK9DwE8

>>342-343
　新型が出たから、旧型の良さってのが見えてきたのかもしれない。
　旧型でも性能は十分だもん。（NA除く）
　ただ、NAは確実に新型のほうがいいと思った。
　同じエンジンとは思えなかった。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 11:32 ID:GXe4gRCi

少し先のこと考えれば新型じゃない

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 16:58 ID:HHhrw3q2

四国だけど、11月１５日に契約して昨日来ました。新車値引き５万円程ですた。
カスタムＸパールホワイト、後部室内
広いのがイイかなァ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 17:25 ID:73HJgCwP

>>346
ありえないありえない

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 18:15 ID:wpR7yyMI

>>346-347
ﾜﾛﾀ｡

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 19:59 ID:i9YipQ64

346は一年待ったんだ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 22:28 ID:ow8TkMsm

タイムトラベラー(・∀・)ハケーン!!

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 22:34 ID:H25CZ4Qu

さすが死国だ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 23:04 ID:BL2cbxl8

MOMOのステアシフトいいなぁ

353 ：エアロダウソカスタム：02/11/04 23:32 ID:blFO0oFw

新型と旧型の違いは乗ってみるとすぐわかる。
旧型のスタイルで、内装と乗り味は新型というのが希望。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 00:35 ID:Sej+Uoeh

そりゃー旧型エアロダウンカスタムは足固すぎるわな。ただのカスタムはそうでもないが。
新型は柔らかくなったの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 05:02 ID:4DtGYuYo

旧RS海苔ですが新しいRSにはｶﾞｶｰﾘですわ。
旧型のエクステリアは何気にコペンにも通じるかわいさがあると思う
のだけど、賛同してくれる人は少ないだろうなあ。
ﾄﾞｷｭｿ呼ばわりだし…。

ほんと、内側だけ総とっかえできねーもんか。
あ、でも確かにオーディオスペースがいっぱいあるのはｲｲ!ですよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 18:58 ID:YkeJUCCk

>>355
写真を見ただけでの批評なら賛同するが、
ディーラーに行って実物を見てからの評価なら
異議を唱えるよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:47 ID:Hp+GZghC

久々にダイハツディーラーに行った。
雑誌では今ひとつインパクトがないと思った新型ムーブだが、実車を見ると俺の旧型ムーブが
妙に古臭く見えてしまった。
今のところ買い替え予定はないけど、長く乗るなら新型よさそうだね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:49 ID:uU52z8e6

>>356
　旧型のRSはとても自己主張が強いモデルだったけど、現行型では
　ただの上位機種でしかないのが気になる。
　もっと差をつけても良かったかな。外見ではホイールでしか見分けがつかないし。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:02 ID:Nzf7teIi

ムーブの実物を見ました。写真は、いまいちでしたけど、実物は、思った
より良かったです。真横から見たら、エンジンルームが小さく、21世紀の
車だと思いました（人のいるところが大きい）。
なにか、ダイハツらしさが希薄で、今までのと比べると、あくが無い感じ
です。
あの、室内を広くする工夫と、軽量化の技術を、ほかの車にも、いかせば
と思いました。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:38 ID:IG31VhjF

>>359
今までダイハツ車乗ったことある？
オレは写真以上に実車の方がダイハツらしいと感じたけどねぇ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 20:21 ID:0U44/D5y

age

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 20:43 ID:7AlJ4DW3

356=360かな?
他人が感じたことに何でそうケチばかり付けるのかね?
人は人でしょ?
マンセー意見しか書き込めないの?
ここは

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 20:58 ID:0U44/D5y

>>362
違うよ
＞356=360かな?

俺は356=361だけど
批判したつもりは無いんだけど

＞マンセー意見しか書き込めないの?
MOVEスレここしかないのに
新型MOVE寄りの意見は書き込めないの?
ここは

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 21:04 ID:7AlJ4DW3

>>363
他人の揚げ足を取らずに、自分の意見を言えないのか。
オマエは

365 ：さよならデミオ：02/11/06 21:28 ID:sKqR79ZG

明後日カスタムX来ます。ほとんどの軽見て回ったんですが、ダントツよかったですね。楽しみです！

366 ：Fine：02/11/06 22:20 ID:ZgMWYS64

ユビキタス情報サービス「G-BOOK」への対応予定は？

367 ：エアロダウソカスタム：02/11/06 22:20 ID:0hdcpkot

>>365
納車おめ！
インプレもよろしくね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 22:42 ID:DLNl/mak

>>366
　それ、多分一番いらない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 23:01 ID:6d9VI+4G

で、サスは柔らかくなったの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 23:08 ID:Yn6qgcOm

旧型の方が大きく見えるんだけど・・・

小さくなった？

371 ：３６０＠３５６ではない：02/11/06 23:48 ID:qziDNtAK

>>362
「ダイハツ車らしい」＝マンセー意見ですか？

日本語分かる？もしかしてチョン？（ﾜﾗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:03 ID:OEipph3t

まあ、駄目発はチョソ並にパクってばかりだけどな(w

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:06 ID:MnoeEJgz

内装は物凄く（･∀･）ｲｲ!!　

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:08 ID:uOSWNG/R

>>372
チョンはこんな事してないでミサイルでも作ってて下さい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 04:11 ID:2WaoLva/

ﾏﾀｰﾘいきましょ　（･∀･）

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 11:27 ID:AXIThR1Q

チョンってなにですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 11:29 ID:8BitjrjV

>>376
朝鮮人の俗称

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:02 ID:/zrByU39

ﾏｼﾞﾚｽしてやｶﾞｰﾙ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:36 ID:ELGR7edh

腹減った

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:58 ID:QYFZLZdD

>>379
むう･･･、新型はやはり燃費が悪(ry

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:37 ID:Zm6yPUy9

>>380
グレードは？リッター何キロぐらい？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:38 ID:Ko3l/VWq

>>369
　サスは柔らかいし、ストロークが増したので、とてもいい感じですた。
　但し、俺はノンターボしか試乗しなかったんで、ターボの方は分かりません。

　それにしても、最近嫌韓厨があちこちで沸いていてウザイ…。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:47 ID:IWJ8o1uT

カスタムL買いました。(４AT）
納車は来月初旬だそうです。

後ろはとっても広くていい感じ。
最廉価グレードでも装備は十分。
ルックスもスタンダードの方が
いけてない感じだった（賛否あるかな）

あと他の軽が全部モデル末期ってことも
あっての選択でした。
まあ、NAだし走りには期待してませんが
町のりには十分でしょ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:17 ID:vNBIY4Kb

>>383
次期ワゴンアールは考えませんでした？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:58 ID:j1HfJRll

>>383　で、いくら？全部で価格は？値引きは？結構納車早いな　売れてない？私もカスタム希望なので…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 21:02 ID:IWJ8o1uT

>>384
もう発表されてるの？

>>385
装備はほとんどつけなかったので、総額で128万。
値引きは３万８５２６円

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 21:03 ID:TcJUhNpO

>>383
カスタムＬって後席スライドします？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 23:16 ID:z7WNZGAI

カスタムＸはどうよ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 23:23 ID:vZCwl4/R

>>387
カスタムLにはあるね
カジュアルLにはないけど

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 01:07 ID:pwFQRynI

カスタムR（2WD)　色ディープパープルを買いますた。
値引きは約８万円。
ナビを付けたので、納期は３～４週間後とのことです。
ナビを付けなければ、２週間後だそうです。

これと同じ試乗車がありましたが、とてもかっこよかったです。
旧規格の７年前の軽ノンターボ車に乗っているので、
スタイル、内装、エンジン共に異次元のもののように感じますた。

391 ：あ：02/11/08 08:58 ID:E9LtoSNC

>>320
名うての基地害デスか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 10:19 ID:Yr7Ll35u

カスタムじゃない方って何ってよびゃいいんじゃ？

393 ：Fine：02/11/08 10:22 ID:AwXPOHA+

>>368
なぜ？
確かに、いまのカスタム標準ナビは近いが。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 10:23 ID:7707wQmQ

濃紫色ってカタログではとても良い印象ですが、
肉眼ではどうなんでしょう？
実際に見たいですけど、近隣のディーラーに
無いのですよ。黒や桃、淡灰はあるんですどね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 13:23 ID:F5XQbLw1

>>392
標準タイプ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 16:48 ID:u1y8QkPx

>>392
ディーラーの人は、標準車と言ってるよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 17:51 ID:uuQsYlKC

新型ムーブ、発売から半月で
１万５０００台を受注（11/8）

　ダイハツは、１０月１５日に発売した新型ムーブ（ムーブカスタムを含む）を１０月末までの半月で１万５０００台受注したことを明らかにした。
　人気グレードは、カスタムＸ、Ｌ、Ｘがベスト３。人気のボディカラーは、ムーブカスタムがブライトシルバーメタリックとディープパープルクリスタルメタリック、ムーブがブライトシルバーメタリックとラベンダーメタリックオパール。
ミッションは約９割がＡＴで、駆動方式は約８割が２ＷＤとなっている。
　購買層は女性が６５％を占め、年齢では２０代が２０％、３０代が３０％、４０代が２５％、５０代以上が２５％。
ムーブ購入の決め手となったのは、室内の広さや新しいイメージのスタイリングだという。

398 ：Fine：02/11/08 19:13 ID:DATI1o6c

>>368
どうして、要らないと思ったの？
1）情報量が少ないから。
2）自分で育てなければならないから。
3）DVDやTVが見られないから。
4）Web閲覧できないから。
5）2chの読み書きができないから。
6）料金が高く感じるから。
7）浮気がばれるから。
8）携帯のアドでメールできないから。
9）WinCEで動いているから。
10）何かインチキできそうだから。
11）その他

399 ：368：02/11/08 19:35 ID:da7G4vh1

>>398
　無駄なカネを使いたくないから。いじょ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 20:28 ID:11r1Qq9h

サイドエアバッグはオプションになったのか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 20:39 ID:dfwAluXQ

>395.396
ﾏｼﾞﾃﾞ～ｶｺ悪い
どうりでｶｽﾀﾑばっか売れるわけだ
ﾑｰﾌﾞ標準ってなんか変だし

402 ：おーい：02/11/08 21:09 ID:ymyM/g2g

RSリミデットのディスチャージヘッドだけ欲しいが
いらんMDCDがついてくるのは残念。
やっとワイパースイッチが一体になったのは評価できる。
146万円はちょっとたかいですね。

403 ：おーい：02/11/08 21:11 ID:ymyM/g2g

多分ダイハツも直噴エンジンを開発しているはずなんで
マイチェンのときが買い時かな・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 21:13 ID:GxW51oBJ

カスタムＸを買おうかと思ってるんですが、
オーディオどんな感じでしょうか？
既にお買い上げの方に、お教え頂けると嬉しいですm(_ _)m

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 21:22 ID:TUKW8vXt

>>404
確かカスタムＸとＲＳリミのオーディオが一緒だったから
俺も気になる。。オーディオの外見はあんまり良くないのだが（ｗ
ちなみにＲＳリミ契約しますた。
今月中旬納車の予定が末日になった。。
それだけ注文が多いのかなぁ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 21:59 ID:wQo7x5oL

あの安っぽいアンテナやめてホスイ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 23:37 ID:Cjy3ldAR

>>406
格納できるからいいのでは。ただし手動。

408 ：284：02/11/09 05:39 ID:5DxEMAQb

>>394
濃紫色は実物見たけどいいね。
でも、メタリック系とかはぶつけたら大変だろうね

>>404
オーディオは低音強めで、いわゆるズンドコタイプ（W
気に入らなかったらオプションで変えればいいよ

所で整備書って一冊いくらぐらいする？

409 ：404：02/11/09 08:48 ID:5n2uY7El

>>408
レスありがとうございます！

オプションで変えようかなーとも思うのですが、
ムーブのオーディオ＆ナビカタログ見てたら
カスタムＸに付けれる物がなかったので、考案中。
Ｌにして付替えるべきかな・・・。

410 ：405：02/11/09 10:22 ID:1KSs8Kj6

>>408
ズンドコタイプなんだ（ｗ
全体的に結構いい音してる？
あと、自分で作ったＣＤ－Ｒ流そうと思ってるんだけど
ちゃんと流れてくれるかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 13:28 ID:+PMVX35l

先月３０日にＲＳリミテッドのパールホワイトを契約してきました。
オプションはバイザーとナンバートリムだけ。
スタッドレスをサービスでもらいました。
合計１７３００００円でした。
納車は今月の２０日あたり。
早くこないかな～

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 13:37 ID:9WJMxaFB

ムーヴのターボエンジンは3亀頭と4亀頭があるけど、どの変が違うのだろうか・・・。
この間試乗に炒ったけどNAしかなくて鬱。
○亀頭のほうが低回転で力がある、とか○亀頭のほうが燃費がいいとか
知っている香具師は教えてくださいな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 14:09 ID:SFz7Jx4O

>>411
そこまで金出して軽乗る意味って．．．

>>412
ギアに例えると基本的に３気筒はローギア、４気筒はハイギアって
ことかな。
高速とか幹線道路を乗る機会が多いなら４気筒がいいし、市街地や
山道が多いなら３気筒か。
出足とか燃費ってのはセッティングに依って変わるものだから実際に
乗って確かめないと何とも言えないと思う。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 15:49 ID:wlo29dgL

>>403
直噴は、振動が大きいし、サイズも縦に大きくなって重たくなるからね。
車内に対しての振動・騒音対策で車重も増えるだろうし…
うちの車も直噴エンジンだけど、あまりメリットを感じないね。
ハンドルから伝わる振動は残るから、むしろストレスの方が大きいかも。（笑
ターボとの組み合わせは相性が良いみたいだけど、上記の点はついてまわると思う。

三菱の６６０ｃｃＧＤＩも開発は終わってるようだけど、振動対策で量産に踏み切れなかったらしい。
で、三菱は直噴の量産（搭載）を縮小する事になったから、軽の直噴はスズキの一人舞台になると思う。
ＧＤＩも出た頃は注目を集めたけど、今じゃトヨタのＤ－４・日産のｎｅｏＤＩと共に…（以下略

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 15:58 ID:cS9EaO51

>>412
４気筒：高級そう、高性能そう。

ただそれだけの存在。商売だからラインアップしてるだけ。

過去ダイハツはシャレードのようなリッターカーには
３気筒がベストマッチとさかんに宣伝していたからね。

リッターカーより小排気量な軽ならなおさら・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 16:01 ID:cS9EaO51

>>412
んで、低回転の力も燃費も３気筒の勝ち。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/13men_ks9999_13.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 19:57 ID:/kvqb6dc

>>413
　小型でも、諸費用込みならそれくらい逝っちゃうけど…。
>>415
　静かってメリットもあるでよ>四気筒

418 ：さよならデミオ：02/11/09 20:55 ID:30MF0CLQ

カスタムX来ました！夜間のインテリアの照明とかワンランク上の車に乗ってるみたいです。給油口がプッシュ式なのでスタンドの店員が驚いて「ほしー」とか言ってました。
昼間も旧型とかワゴンRとかの視線がかなり気になりますね。
ただ、燃費は凄く悪そうです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:00 ID:jscmsJRg

>>418
燃料系を見て言ってるんなら
ダイハツの燃料系は減りが速いよ

満タンにしても30キロ位から減り始めて
あっという間に下まで行くけど
真下になったくらいじゃだと、まだ10L位
燃料が入るよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:06 ID:tzQR5MfD

>>418
仮に軽で燃費が悪くてもたかが知れているのでは？
カスタムバツならＣＶＴを選べばカタログ上の燃費は22km/L

421 ：さよならデミオ：02/11/09 21:22 ID:30MF0CLQ

>>419
そうですか。参考になりました。
ところで自分は色はスチールグレーにしたんですがアマリ人気ないみたいなんです
やっぱりパープルかパールホワイトがよかったんですかねぇ・・
みなさんはどのカラーがお好みですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:32 ID:0Or9UkMg

今日試乗しに行ってきたら、セールスマン自ら
「４気筒はなくなるらしいです」と切り出してきました

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:33 ID:JOPS/fQh

>>412
一つ質問いい？
カスタムＸとＲＳリミのオーディオは全く同じだと思うんだけど、
音は結構いい？俺ＲＳリミ納車待ちなんだけど気になってて・・・
感想聞かせてちょうだい。

424 ：４２３：02/11/09 21:34 ID:JOPS/fQh

スマソ４１２じゃなくて４２１です。。。

425 ：さよならデミオ：02/11/09 21:53 ID:30MF0CLQ

>>424
認めたくないんですが、はっきり言って良くないな～と言うのが感想です。
低めのズンズン系ですね。
好みなんでしょうけど自分は高め好きなんで。

426 ：412：02/11/09 22:07 ID:9WJMxaFB

>>424
ちょっとだけびっくらこきますた。

427 ：412：02/11/09 22:08 ID:9WJMxaFB

あ、皆さん解説ありがとうございますた。

428 ：４２４：02/11/09 22:13 ID:JOPS/fQh

>>425
そうなんですか。低音重視なんですね。
あともう一つだけ質問なんですが、自作したＣＤ－Ｒは再生できましたか？

>>426
すみませんですた。。（汗）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 22:17 ID:EXQGwv+v

今日、RSのパールホワイト予約してきました。
初期ムーヴのターボを７年乗りました。
RSを試乗したんですけど、中はかなり広く感じましたね。
今乗ってるムーヴより、シートが高いです。
走りは、加速は初期のムーヴの方がいい。と言ってました。
まあ、スムーズに走るしパワスステもかなり軽くていいです。
一ヶ月後が楽しみです。

430 ：４２４：02/11/09 22:38 ID:JOPS/fQh

>>429
初代のムーヴの方が加速いいんですか・・・
ちょっと少し残念ですね。

431 ：４２４：02/11/09 22:41 ID:JOPS/fQh

ちょっと少し残念ですね。＝×
ちょっと残念ですね。＝○
訂正します。。。（鬱

432 ：テュデイ：02/11/09 23:21 ID:un6r1idO

みなさん、おもいきってムーブXを買おうと思うんだけど
ムーブを超える室内の広い軽、出てくると思います？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 23:22 ID:p2xQtvWT

>>421
わたくしもカスタムではスチールグレーが１番いい色だと思うんですが。
次点シャンパン　メタリック　オパール。
ただ、パープルとかの方が人気あるみたいですね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 23:26 ID:ZzVsOCoG

>432　一緒の広さに意地でもするんじゃないか、来年のワゴンRが。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 23:54 ID:L3PrJ43u

カスタムＸかＲＳリミどちらがよいですか？機能はもちろんＲＳリミだと思うけど大きな違いが解らない　エンジンくらいかな？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 23:56 ID:Krkp/L0l

オレとしてはディスチャージヘッドライトってだけでＲＳリミテッド確定

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 00:13 ID:9Wa5YidQ

>>434
燃料タンク容量も意地でも同じかそれ以上にしてほすぃ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 00:14 ID:fo0keV/2

>>436そ、そーなんよーディスチャージは確かにいい、でもなぁ…それで170万は痛いな｡ナビ付けたら200万近くまでいくしなぁ　それが難点。他は？

439 ：４３６：02/11/10 01:41 ID:FfqKjekT

>>438
ディスチャージ以外にも、タコメーターの有無は大きい。大きすぎる。
ステアシフト付ＭＯＭＯステもカッコイイ。
これらを後付けするのは基本的に厳しいからね。
１７０万円は確かに高いけど、ナビを我慢してでも買う価値はあると思う。
ナビはコツコツお金貯めて後付け。その間に性能上がって価格下がって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 11:47 ID:VKGnTFKq

>>434
確かにムーヴの燃料タンク容量は他より多くてイイ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 12:01 ID:Zqe/bNGj

>>440
ハァ？
軽の燃料タンクはだいたい30Lで
最近のダイハツは40Lだったけど
newMOVEは36Lに減らされたが
燃費向上で航続距離は若干増えたが
それでもMAXには負ける。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 12:54 ID:qnEfpOdw

やっぱカスタムＲでいいんじゃないの？３気筒でトルクあるし見た目ホイールだけだし。
ＮＡで高速はちょっとキツイ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 17:46 ID:HTcziAu5

>>442
　無印のRでも良いような気がする。
　高速走行に縁がないなら、無印Lで不満なくすごせそうな気がする。
　というか、変えたい…。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 18:07 ID:Zqe/bNGj

>>443
結局ＭＯＶＥだけに動けばイイということか

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 19:11 ID:/ewUoXZM

>>443
Ｌはリアシートスライドが無いから使い勝手を考えると
ＸかカスタムＬがベストバイじゃないかな、街乗りなら。
もっとも後席に人なんて乗せないっていうならＬでもいいけど
それならＭＯＶＥじゃなくても良いよなぁ。。
Ｌにスライドつけて“Ｌリミテッド”とか出ないかな・・

446 ：さよならデミオ：02/11/10 19:35 ID:uX0NtSnX

本日、カスタムXで初のロングドライブ行ったんですが、家族4人乗車でも前に乗ってたデミオと比べて
何の違和感なく快適に走れましたね。
むしろ高速時とか静かなくらいでしたね。後ろも広いから子供もよろこんでましたよ。
パーキングで若い女の子二人が立ち止まって「やっぱカッコイイネ～」とか言ってました。
いまのところ不満は荷室のドアが閉まりにくくて安っぽいところです。
CD-Rは対応してますよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 20:03 ID:8/wmfDn4

ｸｯｸｯｸｯ！シアワセだぁ～　ｹﾞｯﾊｯﾊｯﾊｧ！

448 ：284：02/11/10 20:18 ID:yYNgbiQf

>>4２１
最初はメタリック系だったがオヤジの説得で無理矢理ただの白にさせられた
おかげでぶつけても大丈夫（W
>>439
あと、トランクにコンセント（シガ－ライタ－端子とも言う）が付いてる

デジカメがあればうpできるんだけど、持ってないゴメン。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 21:16 ID:qnEfpOdw

やはりオーディオは社外品の方がいいと思います。ＤＳＰもついてるし取り付けだって簡単なので
オーディオレスで頼んだ方が安くつくと思います。リヤスピーカーはディーラーでやってもらえばいいと思います。

450 ：さよならデミオ：02/11/10 21:39 ID:uX0NtSnX

>>447
エ、エヘヘッ！
真面目に書いてるんだけどね～

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 21:52 ID:38HaBcpH

>>448
　え、トランクのシガーライター端子復活したの？気づかなかった。
　旧型の、中期辺りからから廃止されてたと思ってた。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:02 ID:J3K9jpEo

>>446
ＣＤ－Ｒ対応してるんですね。
ＣＤ－Ｒ対応してるか心配だったので、、、
ＣＤ－ＲＯＫと聞いてほっとしてます。
ありがとうございました。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:45 ID:fo0keV/2

さよならデミオさんはどぅ思う？　　　　　　　　　
ディスチャージいる？タコメータいる？カスタムＸ乗っててどぅ？ナビ付けた？

454 ：284：02/11/10 22:57 ID:yYNgbiQf

>>451
デビュー前にRS見せてもらった時にトランク見せてもらったらあったよ。
「ウヲ！コンセントが付いてるって」初めはビビったけどな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 09:50 ID:FT9VPtuC

みんなはバックドアは、横開き派？跳ね上げ派？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 12:48 ID:AVMHBKwu

腰痛持ちなので横派

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 13:23 ID:+rYXIuHk

今の車が横開きでガタつき始めたので跳ね上げ派。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 16:16 ID:/djJHtc7

跳ね上げはカコワルイ罠。
あのフタとブラックのガーニッシュはいただけない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 18:23 ID:koqzEN3/

>>455
　どっちも一長一短あって難しいけど、横開きになれてしまった今は
　横開きがいいかな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 18:32 ID:as/kBdCl

>>458
ブラックガーニッシュが付いてないＲＳと付いてるＲＳがあったけど、
なんでかなーと思ってたら跳ね上げと横開きの違いだったんだね。
ちなみに俺は横開きで契約しますた。よかった、ブラックガーニッシュ付いてなくて（ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 11:15 ID:9ZKM9dPT

カスタムＲだと、フロントのブレーキが
ただのディスクみたいだけど大丈夫なのか？
なぜに、標準でベンチレーテッドにしなかったんだろう？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 14:38 ID:Nf4YKZmr

厚揚げ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 18:19 ID:yjEqPLja

早く納車されないかな～って事でage

464 ：さよならデミオ：02/11/12 18:43 ID:VUjfjHq4

>>453
カスタムX何でも付いてるみたいだったので何も付けてません。
自分、この十年ホンダストリートとデミオしか乗ってないのでタコメーターの存在すら忘れかけてまして、むしろスピードメーターでかくて
見やすいな～とか思ってました。
とにかく100万チョットの車でこの装備や質感はやはり驚きですね。
あとNAでATですけど、発進のスムーズさは検討していたEKワゴンとは比べ物になりません。

465 ：４６３：02/11/12 20:16 ID:yjEqPLja

>>464
ＥＫワゴンとは比べ物にならないんですか。
ダイハツさんやってくれますね（ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 20:26 ID:h+hy06TU

自分もタコメーターなんか見た事ない。
明日納車。ワクワク。
さよならデミオさんと同じカスタムＸです。
同じく妻子、２人の子持ちです。

467 ：466：02/11/12 20:29 ID:h+hy06TU

さよならデミオさんと気が合いそ～。
よろしくどうぞ。

468 ：４６５：02/11/12 20:42 ID:yjEqPLja

>>467
納車おめでとうございます！
ちなみにオプションは何付けたんですか？
あとボディーカラーは何ですか？

469 ：さよならデミオ：02/11/12 21:04 ID:VUjfjHq4

>>467
納車おめでとうございます。
今ならまだ町の注目あびちゃいますよ！
手元に来てみると試乗の時とかじゃ解らない事が解って驚いたり感動したりしますよっ！
自分はガングリップみたいなシフトレバーはかなり良いと思います。
手首だけで操作出来るんですごいラクですよ。

470 ：467：02/11/12 23:03 ID:MhXtdjBn

ありがとうございます。
自分は試乗時にはとにかく広さに驚き（とくに後部座席）
これに決めました。
カスタムの方がルックスもいいし、自分にはなにもオプションは
必要無いと思ったので（これもさよならデミオさんと同意見）
オプションはゼロです。
こんな感じなのでさよならデミオさんと同じく手元に来たら
驚きまくるのを今から楽しみにしてます。
汚れの目立たない色が好きなのでブライトシルバーメタリックです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:19 ID:eb/Do5Hx

デミオさんも>>467さんもいなー　あたしもカスタムＸにしよかな？やっぱナビだけは付けたいですね。その他は我慢！なんせ初めてのマイカー選びで迷いまくってかれこれ早２年が経ちそうです　今回こそッ…失敗しない値引き交渉とかありますか？

472 ：467：02/11/12 23:46 ID:WpFs+slr

このサイトの「車の買い方」という項目に値引き交渉の仕方が
書いてありますよ↓
http://ohkei.cool.ne.jp/
なかなか勉強になりますが、この通りにやるには地道な努力が・・・。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 17:24 ID:AGfuUfAe

まだＲＳリミ納車されていないのですが、
納車されたら早速ブリッツのターボタイマーつけようと思います。
ターボタイマーのハーネスがまだ出ていないようですが、
何かの車種のハーネスを流用も可能ですか？

474 ：284：02/11/13 19:42 ID:TNi0Wh8y

>>467
納車おめでとうございます
新車でのドライブを楽しんでます？

>>469
こっちの方じゃカジュアルを含んで3台見かけましたが（うちの車も含む）、
乗ってても他車からじろじろ見られてやはり注目の的ですわ。

475 ：あき：02/11/13 23:25 ID:8v7QY5sf

先月末に契約したＲＳリミテッドが、本日やっと納車になりました。
４年間大事に乗った先代ムーヴ・エアロダウンカスタムを７２万円で下取ってもらい、
値引きも約１２万円と大きかったので、自分的には大満足です。
納車されてすぐにアルミを取り替え、トヨタのスーパーセラミックコートを施行する為、
本格的に乗れるのは明日からの午後からになる予定です。
これから何かお役に立てるカキコができればいいなと思っています。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 23:36 ID:MtTsSmfO

>>473
純正タービンのままでならターボタイマーなんて必要ないお金の無駄使いだよ！
その分ホイルやマフラーに使った方がイイ
>>475
漏れも五年落ちの初代MOVEを下取りに出してＲＳリミを契約したが
下取り25万値引き25万だった・・・
ボディコートをダイハツじゃ無くトヨタでやるわけを教えてちょんまげ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 23:41 ID:q6BsWN3P

ダレも紫メタにしないのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 23:45 ID:VPUL921y

>>477
あれはハズいしょ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 23:51 ID:MtTsSmfO

１割の人が金属性深紫水晶色を選択しているみたい
ちなみに漏れも選択した

480 ：あき：02/11/14 00:09 ID:8C9SZIvT

>>476
オプションカタログにあった「ハイブリッドボディコーティングＴＺ５」ですが、
あれは大阪方面（関西？）と関東方面でしか施工できないとセールスさんに言われました。
トヨタを選んだのは、知り合いがいるので安くなったのと、ダイハツのすぐ近くだったからです(^^;。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 00:20 ID:ygZJ2/dK

>>480
どうも
それで自分もＴＺ５を希望したのに別の奴を進められたんだ
一応五年保証で35,000円だったけど

482 ：467：02/11/14 00:26 ID:sYE3+Av7

>>474
ありがとうございます。
今日初のりでドライブを家族と楽しみました。
我が家には、なんの不服も無く満足度１２０パーセントのクルマです。
でも平日ともあってか、あんまり見られるような事は無かったですよ。
道路は大阪の国道２６号線です。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 00:45 ID:/DDRK6RC

今日の夜、初めて新型ムーヴを見ました。
スチールグレーメタだったんですが、ちょっと青っぽく見えましたね。
購入された方は、何色にしましたか？
又、町で見て何色がいいと思いました？
ちなみに、私はカスタムのパールホワイトを予約しています。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 00:46 ID:15byuzDt

26号線かよ！堺、岸和田あたりかな？ムーヴはええでー広いし。見晴らしいいし。狭いとこ走ったらもっと良さがわかる。

485 ：あき：02/11/14 01:17 ID:8C9SZIvT

>>481
レス、ありがとうございます。
トヨタのスーパーセラミックコートは、３年間光沢保証で３２０００円～なのですが、
知り合いのお陰で２８０００円（税込）と、かなり安くなりました。
１回１０００円でクイックボディーコートメンテナンスも利用できるし（３年間）、結構お得かなと。
冬場の洗車代わりになりそうだし。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 15:48 ID:QhB6EfRr

ＭＴの出来って、如何なものなのでしょうか？
雪の多い地方なので、ＭＴorＭＴ+４ＷＤを、
考えておるのですが、なんせ実物が･･無くて。

487 ：473：02/11/14 16:47 ID:nWm4D9xg

>>476
そなんだ。今のタービンはずいぶん高性能になったんだね。
無知でｽﾏｿ･･･もう少しお金を貯めて違う物付けます（ｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 16:59 ID:u0Lv45Z6

>>486
雪が多いとこなら、４WDがいいって、ディーラーの人が言っていますよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 19:34 ID:g8d43KEc

>>486
当方、長野在住だけどスタッドレス履いて
安全運転してれば雪道でも4駆は不要です。
スキーにもよく行きます

北海道とか山の中に住んでるなら
別の話ですが、夏の間は重くなって乗り心地も
悪くなるだけですよ＞４ＷＤ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 21:56 ID:t56uoEHo

130あたりで軽は脱税だのどーの言ってる香具師がいるが
ハッキリ言っておく。軽の税金が安いのはなぜか。

軽しか通れないところに住む人もいるんだよ。

生まれつき細い道に面した家に育つ人もいるんだ。
免許取って全部の道路をタダだと思い込んで走りまくるガキにはわからない。
自宅前は軽が精一杯の道路がある地域だってあるのさ。

軽自動車枠ってのはそういう人たちに不便な思いをしないで暮らせるように
設定されてる最後の砦さ。貧乏だの脱税だの言うやつは、それこそ自己中だよ。
大事にしようぜ、この軽っていう文化をさ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 22:24 ID:BZtSSDSQ

よくぞ言ってくれた！ >>490

うちの近所は、道幅が昔の１間（いっけん）＝１８２ｃｍしかない所が多い。
ドアミラーも含めれば、軽自動車が徐行するのがちょうどいい。

きれいに区画整理された新興住宅街には、軽は不要かもしれないけど。
一生、ダイハツやスズキの世話になるのかな？（爆

492 ：467：02/11/14 23:20 ID:002mY98B

>>490さん、大好きです。(^^)

自分の家の駐車場は軽自動車しか入れません。
それも何回も切り替えしてやっとです。
それなら駐車場を借りればいいじゃないかという人もいるかも
しれませんが、収入が少ない上に妻子を養っていかないと
いけませんので、たとえ５０００円でも惜しいです。
（ちなみにうちの近所の駐車場の相場は月２万円です。）
カスタムＸ買いましたが、かなり無理をしましたよ。
だからこそ大事に乗りたいし、軽自動車枠マンセーです。

493 ：わたしんちは、：02/11/14 23:40 ID:odXaRwCj

＞駐車場を借りればいいじゃないかという人もいる

今空いている駐車場は、一番近いとこでも、
自宅から５００メートルも離れてます・・・

494 ：467改め、腰痛持ち：02/11/15 00:16 ID:movTDh3L

>>484
堺～泉佐野あたりにかけて運転します。
自分の家までたどりつくまで狭い道をいかざるを得ないので快適ですよ。

495 ：あき：02/11/15 00:17 ID:vwWseUm0

トヨタのスーパーセラミックコートを施行した我が家のＲＳリミテッドが、夕方やっと戻ってきました。
そんな訳で、慣らし運転を兼ねて夜のドライブをしてきました。
シフトアップが先代（エアロダウンカスタム）より上品になった感じがします。
停車している時のエンジンからくる振動も殆ど感じないので、今までの軽とは違って凄く快適です。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 00:54 ID:KyPlOsQ8

>>490
軽自動車のサイズは必要だと思うけれど
税金は安すぎると思う、もう少し上げても良いのでは？

その代わりに排気量も800ccくらいまで上げて。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 01:21 ID:gi+IVg+i

国が決めた通り、税金納めてるだけなのに脱税と言われては…(w

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 08:20 ID:u2hiKOIF

しかしまあ、随分と遅レスだな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 12:43 ID:yUfB8ljX

>>498
最近初めから読んだ人だと思うよ。別にいいじゃない。
マターリといきましよう。

500 ：490：02/11/15 14:08 ID:E6wSpizM

家内がどノーマル旧規格ムーヴなので、フラっと立ち寄っただけなんですけどね（汗
旧規格から新規格で幅広になって買い替えに困ってる人もいるという現実もあるよ（泣）
旧規格に慣れると、室内は別に狭くても構わんという（ｗ

税金は多少高くしても構わないとは思うかな。車種選択の自由がない土地柄だから
優遇されてんのかなぁってくらいでは認識してるけどね。実際問題としては、
税金引き上げで軽メリットが減退してリッターコンパクトに集約されちゃうと困る。
日産モコがマーチよか高かったのは比較してマーチ売るためっていう噂だけど、
地理上モコしか買えない客がいるんだよな。
ウチの近所なんて開業医なのにトゥデイ乗ってる人がいる（ｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 20:04 ID:OAeMOKqn

＞＞４９４　僕熊取。旧型ＣＶＴカスタム乗ってます。

502 ：腰痛持ち：02/11/15 22:04 ID:qu0x0UQd

熊取には親戚がいます。かとう耳鼻咽喉科の元スタッフです。
よろしくどうぞ。・・・・て関係無い話スマソ。

カタログしか見た事無い方、シートの色あいが実際と全然違いますよ。
カタログは結構明るい色に見えますが、実際は暗めのしぶい感じです。
カスタムＸです。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 00:25 ID:eZn84/2y

カスタムＸを購入予定ですが、
オーディオがイマイチのようですね。
オーナーの皆さんはやはりオーディオレスで付替えてますか？？
どの程度良くないのかよく分かりません。
教えてくださいませ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 01:43 ID:K7kUiBZp

>>503
オーディオはズンドコタイプらしいですね（ｗ
まだどんな音か聞いたこと無いんですが・・・
純正では結構いい音らしいですよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 02:43 ID:091qVARK

カスタムXのCVTの乗り心地はどんな感じですか？
うちの近所のディーラはCVTのムーヴカスタム置いてないんですよね。
RS LimitedにしようかXにしようか悩んでるんです。
因みに、街乗りがメインの予定です。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 08:22 ID:ahfoUeJO

オーディオは、純正だとやっぱり機能的にイマイチだよね。
特に廉価グレード。

それにしても、カスタムLを買う人がいないんだけど…。

507 ：504：02/11/16 11:13 ID:HCCsxbZ+

>>506
確かにカスタムＬ買う人いないね・・・
買った人います？

508 ：503：02/11/16 11:24 ID:598NnWi7

>>504
レスありがとです。
純正では結構いいのですか～。
オーディオレスやめようかな…。

509 ：504：02/11/16 11:53 ID:HCCsxbZ+

>>508
間近で聞いたことないのであくまでも参考にどうぞ（＾＾；

510 ：腰痛持ち：02/11/16 13:26 ID:Kzh9jEB0

>>503
カスタムＸのオーナーです。
オーディオなんですが、高音、低音ともにゼロ、
そしてイコライザー？もフラットにして聴いてますが
ズンドコタイプとは思わないです。
曲によってはちょっと低音出過ぎかと思う時もありますが
それはスピーカーのせいだと割り切って聴いてます。
オーディオは人によって感じ方が全然違うと思うので、
やはり自分で聴いてみるしかないのでは？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 17:15 ID:Cnh7ASs5

今日、セルフスタンドでディープパープル色のカスタム見ました。
ちょっと間違えると著しく下品な色ですが、非常にいい色で
とても高級な車に見えました。

512 ：あき：02/11/16 21:22 ID:rZ2tuJrV

>>511
確かにディープパープルもいいなぁと思い、契約の最後の最後まで迷いました。
でも昼と夜とでは、結構違う印象だなぁというのがありまして、あきはブラックマイカにしました。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 21:30 ID:mg29gz/7

赤はどう？

514 ：412：02/11/16 21:33 ID:KvsTaEm1

ジョン・ロード引退sage

515 ：あき：02/11/16 22:19 ID:GhUiak4H

>>513
あきが契約したディーラーでは、赤以外の色のカスタムは全て展示してあります。
そんな訳で、赤も結構気になっていたりします。どなたか赤で契約した方、いませんか～？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:52 ID:zm1UVusq

>>515
どこのディーラー？すげぇなそれ。

517 ：あき：02/11/16 23:19 ID:GhUiak4H

>516
宮城県北部のディーラーです。
ＲＳリミテッドの試乗車（純正ナビ付き）もあるので、かなりお薦めなのです。
あ、コペンの試乗車もあったりします。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:33 ID:TxAagP+X

>>517
宮城じゃ遠すぎるよ
日本のメーカーでまともなショールームを持っているのは
トヨタ、日産、本田の三つだけだな

519 ：503：02/11/17 01:15 ID:xd1UF+JO

>>510
レスありがとです。
自分で聴いてみたかったのですが、
残念ながら試乗で聴けなかったのです。
すさまじくオーディオにこだわっているわけでないのですが、
良くないときいて心配になってしまったので質問カキコしました。
でも510氏の意見で結構安心致しました（＾＾
X買うぞー！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 02:31 ID:+bE3EeTm

今の赤って安っぽい感じの赤だよね

深みのある赤がよかった。。。。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 05:16 ID:CdRFzzyt

RSリミテッドのディ－プパ－プル納車されて一週間が経ちました。
色はちょっと前のスカイラインGTRのミッドナイトパ－プルのような感じで
以外に上品で気に入っています。ライトとかが当たるととても綺麗です。
室内はとっても広いです。大人4人が楽に長時間乗っていられます。
ドアが90°開くので、大きな荷物を室内に入れたり買い物したときなどは
とても便利ですよ。あと、後部座席のマップランプが便利で、フルフラットにすると
ダブルサイズのベットくらいはゆうにあるかな。
私はリミテッドなので、オ－ディオレスに出来なかったんですが
純正のオ－ディオを外して貰って社外のナビを付けたいと言ったら
オ－ディオレス用のパネルをサ－ビスしていただきました。
音は低音も高音も綺麗に出ます。
燃費は13/lくらいですよ。結構いいです。
ステアシフトもいいかんじです。
収納スペ－スがいっぱいあるので女の目から見て
とっても助かります。
オ－ナ－になった人間としては、大満足です。
参考になるといいのですが・・・・。

522 ：510=腰痛持ち：02/11/17 08:42 ID:iUsyJp1V

少しでも参考になったようで安心します。
まあ大音量で聴かない限りは気にならないですよ、たぶん。
けっこういい音してます。
クルマで聴くオーディオなんて周囲が雑音だらけなので
自分はこんなもんで十分と思ってます。
それに、なんといっても夜間にライトをつけた時の室内の
照明の色の統一の美しさは、オーディオレスにすると
味わう事ができませんよ。
自分はこれを見た時、おお！かっこいい！と感動しました。

しかしこのクルマ、過去のオーナーの意見をあますとこ無く取り入れて
いて521さんがおっしゃるとおり本当に快適にできています。
この値段、この大きさでよくぞここまで！と思います。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 20:14 ID:zXrALOTI

新型のシートの出来はどうですか？
写真で見ると少し背もたれが短いようにみえるのですが

524 ：腰痛持ち：02/11/18 02:58 ID:Z8ooEfB1

ぜんぜんそんな事ありませんよ。長いです。
シートも程よい堅さで、ベンチシートなので非常に楽です。
長時間のドライブも疲れません。
当然ですが、ワゴンなのでシート位置も高く、乗り降りが
非常に楽です。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 09:59 ID:MpwdxTMz

ベンチシート＝長時間疲れないってのはウソだよ。
右左折中の横Ｇや振動に体が揺られるのでホールド感があったほうが疲れない。
背高のワゴンでフラットなシートだと横Ｇが怖くて緊急回避とかできないよ。
のびのびしててイイ（・∀・）!!のはあるかもしれんが、ドライバーは走行中動かないでしょ。
漏れはＭＴ車のセパレートをイチオシしたい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 13:08 ID:T18OzpOO

>>525
>右左折中の横Ｇや振動に体が揺られるので

ムーヴを買おうとしてる人でそんな粗暴な乗り方してる人って
いったいどれだけいるかの？
ＭＴ車のセパレート？
スポーツタイプなら別のクルマをお勧めしなさい。

漏れは前はインテグラのＲに乗ってたがシートが身体に
密着しすぎて逆に身動きがとれなくて疲れまくったぜ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 14:12 ID:fXP43HQa

新ムーヴは誰も新車に変えたと気付いてくれない車

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 14:19 ID:h3J+IjPE

G－BOOK付きのムーブがほしい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 16:18 ID:MpwdxTMz

＞ムーヴを買おうとしてる人でそんな粗暴な乗り方してる人って

６０キロくらいで走ってきて前方の交差点を右折するときに、
対向車も歩行者もいなければ３０キロ弱で曲がるだとか、
他にも大きな道路でゆるやかにカーブを描いてるところとか。
ベンチシートだと結構怖くない？助手席だとさらに怖い。

ドライバーの体が動くとペダル・シフト・ハンドル操作に支障が出る場合があるので
ＭＴムーヴはフロアシフト・セパレートシートで当然の帰結なのかも。
ＡＴムーヴなら逆に、Ｇが怖くて速度を落としてしまうのかもしれないな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 17:45 ID:SAEfebpH

ムーヴはセンターコンソールがあるのでそんな心配は無用。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 21:21 ID:vJxE3oB8

>>524,>>525,>>526
レスサンクス、自分は体を支えてくれるシートが好きなのですが
ダイハツは軽のシートでも作りは結構良いので、ベンチでも体を
支えてくれそう(勝手な推測ですが)ですね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 21:31 ID:so4x7aee

>>527
同じようなクルマしか買えない悲しい527さん

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 21:42 ID:M4O9AOzm

新型RSリミテッドの燃費はどうよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:35 ID:FHPVXcgI

ノーマルＭＯＶＥのエクステリアデザインは
ノア・ヴォクシーとの関連を意識している様に思うがどうよ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:01 ID:6+UmGu/L

どうみてもモビリオ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:09 ID:CfhPwvOL

>>535
どんな目しとんねん！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:24 ID:NPXHxUCI

>>534
それがどうした。
ようするに世の中、売れりゃ勝ちなんだよ。
売れる物、売れる商売に飛びついて真似する。
これが資本主義社会なんだよ。
そんな事知りたくてここにはこねえんだよ誰も。
参考にならん事書くなよ、おまえはよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:29 ID:CfhPwvOL

naniwo ikiritatteirunoyara...
>>537

539 ：腰痛持ち：02/11/19 08:17 ID:Kz9APifa

>>537
おいおい、もうちょっとマターリいきましょう、
マタ～～～リと。
読んでて気分悪いですよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 12:25 ID:6+UmGu/L

>>537
カルシウム摂った方がいいぞ。マイナスイオンとトルマリンもな。

で、話戻るけど
カジュアルがスタイリッシュ、カスタムがワルっていう今までのイメージが
カジュアル＝ﾀﾞｻ…　カスタム＝スタイリッシュ
になっちゃたよなぁ。カスタムのデザインで普通というか。
これだと価格的に高く感じてしまう可能性があるよね。

＃ちなみにコルトのＡピラー～バンパーのライン処理は初代ムーヴみたいですな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 12:35 ID:t6J0Slf4

リアシート中央にアームレストが欲しい。
それとあともうちょっと座面が大きいとゆったりできるのに。

でも旧型より遥かに座り心地がいいリアシート。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 15:52 ID:dv8C7P5B

シートアンダートレイ、なんかきたなくない？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 19:57 ID:ZDRvMvot

>>542
酔った時にゲロを入れよう！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 20:36 ID:6+UmGu/L

>>542
漏れそうなときに使っても可

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 20:40 ID:CfhPwvOL

新型で室内幅が８ｃｍ広くなったということは、
旧規格の車幅でも側突対応可能だったということだな。
結局、軽メーカーのわがまま得だったのネ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:01 ID:6+UmGu/L

>>545
衝撃はフロア・ピラー方面にも拡散されるので一概には言えないぞ。
トリムのスリム化に尽力したってことじゃないのかなぁ、多分。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:09 ID:yz5rTo+V

新型はなんか新しい特殊な薄くて強い鉄板を使ってるみたい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:11 ID:8ARgEBOU

RSリミテッドに３気筒（2WD）がラインナップされれば明日にでも
ハンコもってディーラー行くのですが…

549 ：412：02/11/19 21:12 ID:0pz//Pyg

>>545
本当に大丈夫なのか実験汁！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:30 ID:vL/kNIgx

>>545
今更なにを･･･

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:33 ID:CfhPwvOL

ＭＯＶＥの出来の良さを見て、
今頃スズキは慌ててワゴンＲの手直しをやってるんだろな。
ムフフ。。。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:36 ID:9XqdqvQc

で、FMCワゴンRの出来に驚愕するんだろうな>ダメハツ
無不不。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:43 ID:CfhPwvOL

↑ひとりシコシコ開発するしかないスズキと
大トヨタのリソーセスから新たな知見がどんどん投入できるダイハツでは、
基礎開発力が全く異なると思われ。
実際、安全性なんかは既に大差がついているヨ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:45 ID:39XLsdgY

煽りは放置が基本です

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:58 ID:CfhPwvOL

「煽り」。。。
それは事実を事実と認めたくないスズキヲタの常套句。。。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:02 ID:9XqdqvQc

>>553

GM ha?

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:03 ID:xC7rQtrS

なんか無ー部実車はやにうすっぺたく見えたよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:06 ID:roUwV37z

>>553
禿同！！
トヨタのおかげでＩＯＩ損保もグループに加わり
保険会社によるトヨタ系車種独自の衝突試験場も確保でき
ゆくゆくはトヨタ系車種オリジナルの保険商品も開発でできる環境作りは心強いな
その点、スズキ＝マツダ＝フォード連合じゃ
安売りの薄利多売連合だな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:09 ID:CfhPwvOL

>>556
安月給で三流エンジニアしか採用できないスズキでは、ＧＭと英語でやりあえる
実務技術者なんぞいない。いや、居たとしても軽自動車の開発にリソーセスを
貸してもらえるわけがない。知見を与えてもらえる契約もない。。。
ひたすら残業でﾄﾗｲｱﾝﾄﾞｴﾗｰを繰り返すしかないのだ。
そしてたまに市場でｴﾗｰを出してしまう。。。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:12 ID:vL/kNIgx

>>558
スズキはGM系
一応、スバルが軽仲間でつ･･･

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:13 ID:vL/kNIgx

>>559
スズキは今年絶好調じゃなかった!?

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:14 ID:xC7rQtrS

でもトヨタはアンチ軽だったよね?

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:16 ID:CfhPwvOL

>>562
アンチ軽ではあるが、現実にはダイハツ含めての含軽市場で４０％を目標に掲げている。
そしてダイハツさえもうちょっと頑張ればそれは達成されるのだヨ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:19 ID:xC7rQtrS

そんなこといって油断してると奥だっチに軽規格あぽーんされるよ!

565 ：シャルマン伯爵：02/11/19 23:25 ID:r8ciTZWX

>>552

ダイハツは今ムーヴのカタログの手直してます。（マジ）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:29 ID:CfhPwvOL

>>564
新聞読んでる？
豊田紡織を援助する為にオイルフィルタを高額で購入してやっていた、
面倒見のいいトヨタだよ？
子会社のダイハツから軽を奪うようなことするわけないじゃない？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:35 ID:CfhPwvOL

>>565
カタログの手直し　とな？
現物の改良でなく？
具体的に教えてチョ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:39 ID:xC7rQtrS

そーかねぇ
奥だっチはダイハツはかってにやればいいって
前に記者会見で逝ってたヨ
あれが本音デショ

569 ：シャルマン伯爵：02/11/19 23:40 ID:r8ciTZWX

室内長の計測方法にミスがあったようだね。

おそらく２版目くらいから手直しするか
ステッカーで訂正するでしょう。

荒れるとまずいのでワシは去る。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:43 ID:CfhPwvOL

>>569
それは今の論旨（商品力の開発力）と無関係では？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:48 ID:xC7rQtrS

奥田は今の日本に軽はいらないって逝ってたゼ
ダイハツに力があれば勝手に生き残るでしょうね
つて気に鼻を括ったような言い方だったなぁ経団連やめたら
本格的に軽つぶしにかかって来るんじゃ無い?

572 ：シャルマン伯爵：02/11/19 23:52 ID:r8ciTZWX

つまり
どんなに技術があっても
商品扱う側に隙があるからこんなつまらんミスやるんだよ。

まあ、ダイハツは勝つことは出来ないね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:55 ID:CfhPwvOL

いくら奥田さんの力をもってしても、
軽規格の廃止はできん。
不況がさらに悪化→大幅減税となり、デフレスパイラルが進む。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 00:00 ID:fNEvx4wv

しらんよ
おたくの奥田さんが肉声で言ってたんだから(W

575 ：シャルマン伯爵：02/11/20 00:01 ID:xz+dcXSF

不況がさらに悪化→大幅減税となり、デフレスパイラルが進む。

↑
今一意味不明なのだが解り易く説明してくれ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 00:05 ID:RFJl3DG+

ワゴン尺のコマーシャル見たよ。
グレードはわからんけどひたすら「99万円」って言ってた。
鱸のあわてぶりが痛い程よく理解できるコマーシャルでしゅな。

577 ：腰痛持ち：02/11/20 00:21 ID:RzuAK0Xf

こんばんは、カスタムＸオーナーの腰痛持ちです。
かなり盛り上がってますねこのスレ。
シャルマン伯爵さん、ダイハツの社員さんですか？
今実寸を計測してみました。
後部座席を立てた状態で計測すると、（おそらくこれが正式なやり方）
なんと、１０センチも短く、約１８２センチでした。
まあこれでも現在のトールワゴンでは最長でしょう。
おそらくスズキあたりからクレームがきたのでは？

578 ：シャルマン伯爵：02/11/20 00:27 ID:xz+dcXSF

５７７さん
ワシスズキの社員なのよ。
釣られてこっちにきたのよ。
ワシの存在自体スレによっては荒しなので
もう消えます。
不快に思われた人スマソ

579 ：なんでさｰ：02/11/20 00:35 ID:/vcZRP4A

スズキのスレッドはダイハツのこと悪口は皆無なのに
ダイハツのスレッドは悪口多いのかな
わざわざスズキ系スレッドまで出張してしるし〈ﾜﾗ

580 ：鱸スレより：02/11/20 00:58 ID:DplA4qTv

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:03 ID:9XqdqvQc
ひとりシコシコ開発するしかないスズキと
大トヨタのリソーセスから新たな知見がどんどん投入できるダイハツでは、
基礎開発力が全く異なると思われ。
実際、安全性なんかは既に大差がついているヨ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:05 ID:xC7rQtrS
>>24
マルチポストはダメダメ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:11 ID:9XqdqvQc
トヨタのおかげでＩＯＩ損保もグループに加わり
保険会社によるトヨタ系車種独自の衝突試験場も確保でき
ゆくゆくはトヨタ系車種オリジナルの保険商品も開発でできる環境作りは心強いな
その点、スズキ＝マツダ＝フォード連合じゃ
安売りの薄利多売連合だな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:11 ID:9XqdqvQc
安月給で三流エンジニアしか採用できないスズキでは、ＧＭと英語でやりあえる
実務技術者なんぞいない。いや、居たとしても軽自動車の開発にリソーセスを
貸してもらえるわけがない。知見を与えてもらえる契約もない。。。
ひたすら残業でﾄﾗｲｱﾝﾄﾞｴﾗｰを繰り返すしかないのだ。
そしてたまに市場でｴﾗｰを出してしまう。。。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 01:18 ID:eo9H9n2P

>>418で給油口がプッシュ式って書いてあるけど
室内のボタンを押すと給油口が開くの？

それともBMWみたいに給油口の蓋を押すと開くの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 01:22 ID:Ig3V9qvt

>>576
それって1300cc車の宣伝なんですが｡
そろそろ鱸の話題は止めにしません？>>all

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 01:26 ID:E6hNS7hn

そうですね。
車の悪口はあまり良いものではないですからね。

584 ：腰痛持ち：02/11/20 08:28 ID:nM+R2/wQ

>>581
フューエル・リッドは運転席のパワードアロックと連動してます。
ドアロックをすると、フューエル・リッドの裏側の穴に、ボディから
突起が飛び出しその穴に差し込みロックします。（施錠される）
ですから、外から見るとふたを閉じていても施錠されているのかどうか
わからないので注意が必要です。
解錠されていたら、あとはふたの左隅を少し押してやるとパカッと開きます。
ガソリン補給時に、スタンドの店員さんが知らないといちいち説明する
必要があるのでちょっと面倒ですが、これも安全性能のひとつでしょうかね。

こんな説明でお分かりいただけましたでしょうか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 10:14 ID:9h4S590R

>>577
前後乗員間距離940mmも出鱈目でしょうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 15:40 ID:4eRoSYGC

確信犯だろ＞室内長の計測ミス

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 16:51 ID:nvWXT+U0

>>581 >>584
V35といっしょだね

588 ：おーい：02/11/20 19:34 ID:GXiM6Z+5

MAXの時もＣＤ－ROMが間違えで二度送られてきた。
ムーヴもまたＣＤ－ROMが送られてくるのかな？？？

589 ：鱸社員：02/11/20 20:48 ID:XQ2y8+8e

正直、ＭＯＶＥの出来には参りました。
ＦＭＣワゴンＲの開発部隊は今、てんやわんやです。
個人的にはもう、勝負がついたって思ってます。
スズキファンのみなさん、ごめんなさい。
そしてサヨウナラ。。。。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:03 ID:G4Tu5Bk9

荒らしは放置が基本

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:12 ID:Rs9AwCtr

＞＞５８９ワゴンＲだってカッコイイデザイン出せばいいんじゃないの？どうなるの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:17 ID:ItFHzIH4

>>591
>>590参照

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:19 ID:KHzqxQo5

>>591
ムーヴの出来がいいのは認めるが
格好はどうかと思うぞ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:55 ID:hFrE+PTE

2代目ムーヴカスタムに乗ってはや3年。
正直、現行型に惹かれる。

でも負けない。
たとえインパネ付近からビビり音が響いても。
たとえ加速がトロくても。
たとえリアシートは突き上げがひどくて、後ろの人ごめんよと思っても。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:01 ID:tQT+o6Dn

>>593
ではなぜグッドデザイン賞に選ばれたのでしょうか？
個人的意見抜きで語ってください。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:18 ID:aEzMTCr2

オレはＭＯＶＥ好きだけどデザインはなぁ・・・
そもそもグッドデザイン賞の選考基準って何？
オレから言わせれば、グッドデザイン（笑）って感じ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:21 ID:HvavTopD

写真写りはいいんだけどね
なんか実車はいやに薄くて高く見えるよね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:27 ID:aEzMTCr2

新型ＭＯＶＥは、他社で既出なデザイン取り入れてるのがなぁ。
見飽きるのは早そうだよね。
そういう意味では、アクの強い先代の方が個性的で最初は「えっ！？」って
思ったけど、見慣れてくると結構良いかなって思えてくるんだよね。

599 ：腰痛持ち：02/11/20 23:33 ID:YedVv/Ue

>>585
いえ、前後席ヒップポイント間距離の940センチはそのとおりです。
理由は、リヤシートの背もたれ部分をリクライニングしても、座面は
変化しないからです。
室内長っていうのは、背もたれのリクライニング次第で大きく変化してしまう
ので、判断の基準にするのはどうかと思いましたね。
やはり、「試乗する」これに尽きます。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:36 ID:/QouCday

>>597
俺は逆だ･･･。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:35 ID:Fy4jyx0K

みんな！リヤコンビランプのところから水はいってるかい！？
オレのMOVEは買って１週間で水浸しだ！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:41 ID:aEzMTCr2

>>600と>>601の書き込み時間が・・・

こんな事ってあるんだ

603 ：５８１：02/11/21 00:07 ID:AqdcG4A0

>>584
詳しい説明ありが㌧

ガソスタ店員なので激しく良く分かりました。

ベンツなんかと同じ方式なんですね。

給油口を開け忘れる事の多いヤシにはありがたい存在（ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:09 ID:qcJsRFlu

>>601
カスタム？標準車？
室内にも入り込むの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:24 ID:RFH+H4Xu

>>601
悲しいかな乗る日に雨が降らない・・・・
って水ぶっかけりゃわかる事だね。
明日やってみよっと。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:34 ID:95MpZe7K

カスタムX契約しました。
来月7日納車予定です。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 03:12 ID:t+nxN+gg

>>595
そんなメーカーが申請さえすれば貰える賞になんの価値もありませんわ。
笑われますよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 07:45 ID:6qZemuSi

ＲＳリミテッド次の日曜日にきます。
３０日の予定だったのですが納車が早くなったみたいです。
早くこないか楽しみです。

609 ：あき：02/11/21 08:04 ID:a8u+zzTF

>>608
納車が早まって良かったですね。契約から納車まで何日掛かりましたか？
あきも同じＲＳリミテッドですが、契約後１４日目の納車でした。
これって遅い？早い？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 10:32 ID:hjkal8hs

昨日ＲＳリミテッドきたー！三週間待ち。
なかなか静かでスムーズに走る。
ステアシフトは一分で飽きる☆
気になった所はトランクの辺がカタカタなるトコかな？
まー　満足しております。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 11:27 ID:X3tzsJGP

○○のすべてシリーズで新型MOVEのやつって出てないよね？
新車情報でも今のところ取り上げられないようだし
宣伝費ケチってるのかな？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 12:09 ID:nxHEZSdo

ということで今の所の不具合はリヤコンビランプ水漏れということで。
わたしのXはミッションのケーブルがエンジンルーム内で触れてカラカラと音が室内に鳴っていました。
それと左カーブの時、右の方のタイヤあたりからグラグラという感触があり、ちと不安。

613 ：608：02/11/21 15:48 ID:vMyBnqIG

>>609
はい、どうもありがとうございます。
２週間ですか？私は１ヶ月ちょいです。
早くこないか楽しみです（＾＾）

>>610
おお～いいですね。
ステアシフト１分であきたんですか（ｗ
かなり低速トルクが太くなっているみたいなので楽しみです（＾＾）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 16:35 ID:S3lvENs5

＞低速トルクが太くなっている

発進もスムースですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 18:30 ID:P8EymnLR

>>611
　あのシリーズって、軽自動車版があったっけ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 18:49 ID:GA7XvIty

今日試乗しましたイイ感じ　ナビなしで在庫ありならカスタムX・1週間ナビ付いたら年内らしい　ナビやっぱりいるよね？後付けがいいかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 18:56 ID:ETcxNPFs

>>595
ﾌﾟｯ!グッドデザイン賞なんて、なんのこと無い。
“主催者側がその年に発売されたすべての製品から優れた物を選ぶ”
と、いうようなやり方ならまだ理解できるが選考対象は
メーカーなんかがエントリーした商品に限られ、
受賞商品も毎年１０００近い商品が選ばれている。
大賞や金賞にでもなったなら少しは評価されるかもしれんが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 19:15 ID:eYAj9MwD

>615
コペンのすべて

619 ：608：02/11/21 21:07 ID:Ybc+V1Lm

>>614
雑誌に書いてあっただけなんでまだわからないんですが、
今までのＪＢ－ＤＥＴよりも２０％ほど低速トルクが増えたらしいです。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 21:34 ID:gsncqhi2

>>618
　ということは、コペンの価値は小型なみで、それ以外は小型以下ってことか。
　糞雑誌め。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 21:41 ID:XaMpbmCr

>>620
雑誌側の都合じゃなくてダイハツの都合だと思うよ。
あの手の雑誌はたぶん車会社に金をもらって書いてるはず

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 21:59 ID:JazTct4h

ザッツのすべて
eKワゴンのすべて
軽自動車のすべて

ttp://www.sun-a.com/master/teiki/back.cgi?tb_name=NS

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 22:58 ID:eNa5WjMg

ノーマル（非カスタム）のカタログに載ってる、
真横からのショット！ｶｺｲｲと思うネ。
ショルダーにシュイッと入ったキャラクターライン。絶！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:30 ID:eNa5WjMg

新型カスタム買って２ヶ月経ちました。
調子いいでつ。
燃費は長距離通勤で１５ｋｍ／リットル。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:45 ID:iQwH2F0p

>>623
ワシもそう思うね。
デザインなんてもんは自分が良けりゃそれでいいんだよ。
人の持ちもんをけなすやつぁ中身がガキなんだからほっときゃいい。
しかし、この２ちゃんはどこのスレもガキだらけだな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 00:04 ID:4Z/64UdI

ダイハツ、新型「ムーヴ」受注好調――発売１カ月で２万5000台に

　ダイハツ工業は20日、10月15日に発売した新型の軽乗用車「ムーヴ」の受注台数が2万5000台近くに達し、月間販売目標である1万3000台のほぼ２倍となったことを明らかにした。
室内空間を広く取った一方で、最も安いグレードで価格を87万8000円に抑えた点が受けた。10月末時点の受注台数は1万3000台で、順調な滑り出しとなった。
　ムーヴは「ミラ」と並ぶダイハツの主力軽乗用車。

[11月21日/日経産業新聞]

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 00:53 ID:QxyS01Rr

軽自動車は４月２日に買うのが正しい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 01:28 ID:yAo/15W7

>>626
見た目だけで買う人とか、最初から指名買いの人は別として、
乗り比べて車買う人はかなり新MOVEに流れる罠

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 01:37 ID:f0UZQiC7

>>627
それは自動車税？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 02:04 ID:pQrh9bj7

>>627
なにいってんの！
決算期の値引きに比べりゃんなもん…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 03:36 ID:7B8KFNWv

>>611 ザッツ、コペン、eKワゴンは出したからねぇ。でも今年中の刊行予定だと
11/22・ハイラックスサーフのすべて
11/29・歴代ランドクルーザーのすべて
12/13・2003年スモールカーのすべて
12月下旬・2003年軽自動車のすべて
12月下旬・2003年国産新型車のすべて
なので単独のやつは無さそうだ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 08:14 ID:GIkniGix

ダイハツは、９月のライフやｅｋワゴンみたいに
ＭＣ時の大量自社登録をしてないようだね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 19:38 ID:CB6Jb78+

今日決めてきました。
ムーヴＸ。すべて込みで118万円。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 21:17 ID:ztAQ7+C+

>>633　な、なんでそんなに安いんですか？
下取り出したとか？値引きはおいくらでしたか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 21:20 ID:Yr9YqQ3T

新型カスタム買って３カ月たちますた‥。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 22:02 ID:EGW5/+ha

>>635
ありえない・・という答えを待ってますか？あんた

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 22:18 ID:1vzlyXul

>>633
販売店登録の新庫車でしゅか？

638 ：633：02/11/22 23:45 ID:vVcmOVwW

ムーヴＸ　愛知県使用　ワンプライスで998,000円（71,000円の値引き）。
下取りは０円（逆に引き取り料18,000円取られた）。
税込みトータルで1,200,000円。値引き20,000円で118万円です。

639 ：ムーヴほしい：02/11/23 01:24 ID:B5XoWNHJ

>>638
どこのお店ですか？
住所及び電話番号をお教えください。
もしよければ、担当者のお名前もお願いします。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 05:28 ID:/Juctbnc

・新車情報２００２番組スケジュール　
11/25 トヨタ　ランドクルーザープラド
12/02 ホンダ　アコード／アコードワゴン
12/09 トヨタ　ＷｉＬＬ　サイファ
12/16 スマート
12/23 三菱　コルト
12/30 ２００２年を斬る

新車情報でも今年中に予定無し。スマートって何かマイチェンしたっけか。
ここに MOVEを入れないの妙だな。でも時期ズレてもやる事あるし来年やるかも

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 06:46 ID:RdZzkmJG

ムーヴだったらコルトかデミオ買いましょう。
ここまで出して軽を買うのは空しい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 08:37 ID:u8Tk38zp

RRにMT復活ｷﾎﾞｰﾝ!

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 09:00 ID:wpNasEpb

>>641
うちの駐車場には寸法的に軽しか入りません。あしからず。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 09:35 ID:n0hdP6pZ

ムーヴは乗った奴にしかわからない。アップライトなポジションと抜群の視界で疲れ知らず。リッターカーや
３ナンバーセダン買うのがバカらしくなるね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 10:53 ID:PqOh8bkO

>>641
　数年後の下取り評価額は、ムーヴのほうが高くなると思う。

646 ：638：02/11/23 10:57 ID:06G5P9oB

>639
価格については名古屋ダイハツ、三河ダイハツの広告そのままなので
愛知県内ならどこでもこのぐらいの値段になると思います。
639さんは何県にお住まいですか？
そちらではいくら位なのでしょうか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 13:08 ID:qs7jzvsS

1000ccのムーブほすぃー
黄色ナンバーいやじゃ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 13:17 ID:vCqrpPkC

>>646
レスありがとうございます。
自分は豊橋の石巻というところに住んでます。
近々最寄りのダイハツ店に行ってみます。
ありがとうございました。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 13:28 ID:TcMQ4B5v

外出だろうけどダイハツはデザインが酷いね。表裏ともなんでこんな酷いデザインなんだろう。
モノが良いだけに何とも惜しい。
その正反対が鱸。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 13:34 ID:L/N8Lcc9

>>644
激しく同意します。
自分は３ナンバーのセダンからの乗り換え者ですが、
頭上からの圧迫感が無くなり、周囲を広く見渡せ、
身体を締め付けないベンチシート等により
疲労感が激減しました。
宣伝するわけではありませんが、これは事実です。
図体だけがでかいクルマには二度と戻りたくありません。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 13:44 ID:OJgUrNrB

>>649
ガキがまたわいてきた・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 13:53 ID:TcMQ4B5v

>>651
ほほう、当方プロですが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 16:23 ID:lBY3u+pa

>>652
何の？（ｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 16:24 ID:z+BPXcjv

>>653
釣りのプロですが？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 17:50 ID:n0hdP6pZ

>>650　でしょ。セダンなんかエンジンとトランクでほとんど占めている。広いからといってワンボックスとかにするとこれまた燃費悪い。高速除いて日本なんか狭い道ばっかだから
一人で乗ることが多くて広い車がいいんならムーヴとかがいいんじゃない？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 20:17 ID:y55OB1iY

↑ 一理ありだけど、軽は耳から疲れるね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 20:21 ID:M+pLZTbU

>>655
おおおお。また激しく同意です。
家族で、しかも大荷物もかかえて出かけるなんて日は自分に
とって年に一回あるか無いかです。
もしこんな日があるならその時だけレンタカーで行けばいい
と思ってます。
自分ひとりで乗る確率が９９パーセントを占めてます。
うちは家族４人ですが、全員乗ることも稀ですし、その時も
このムーヴのラゲッジルームの広さで十分荷物がつめます。
しかも全員快適に乗れます。
でかいクルマの方が事故った時に安心かと言えば全然そんな事
無いですしね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 20:28 ID:xCgKVzIR

>>656
エンジンがうるさいって言いたいのか？
おまえ今度のカスタム乗ってから言えよ。
ちょっとした工夫で減らせんだよ音なんてのは。

659 ：立駐入るムーブ、ﾎｽｨ：02/11/23 20:56 ID:6BDwcf8x

＞今度のカスタム

３気筒も静香ですか？
４気筒の低速トルク厚くなりましたか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 20:59 ID:n0hdP6pZ

オイル添加剤入れたら振動少なくなるよ。呉工業の添加剤が自分ではよかったと思う。純正オイルの
ままの人は入れてみ。半分だけね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:12 ID:y55OB1iY

>>658
656では別に「エンジン」って特定はしてないけどね。
外から（対向車）や、足回りからの音の侵入もやや気になるが、
やっぱり全開加速した時のエンジンノイズが一番かなぁ。。。

新型カスタムには乗ったよ。
けど上まで回した時の高速コモリ音はやはり軽を実感させたなぁ。。。

ちょっとした工夫で音が減らせるんなら、どの車もやっちまってるよね。
開発部隊に「騒音屋」も必要なくなっちゃうよね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:20 ID:cERNMqFc

>>661
今乗ってる車は何？

663 ：ＭＯＶＥ男爵：02/11/23 21:33 ID:WG1D9z9D

生産台数が多くて現場は休みがありません

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:35 ID:y55OB1iY

今はパソコン椅子に座ってる。

ってゆうか、軽１台と２リットルステーションワゴン。

665 ：今日は、勤労感謝の日：02/11/23 21:39 ID:cVNuTvN+

お疲れ様です >>663

666 ：三角おにぎり改め三角おむすび：02/11/24 08:22 ID:hXU2li7O

「ベスト・カー」によるとムーブの室内長はＦitよりも１０cmも長いと
「おいダイハツ！魔法を使ったな，お前はハリー・ポッターか」

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 09:00 ID:z7FFfW0o

ムーブカジュアルのXかターボを買うよ！
おすすめはドッチ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 09:38 ID:78146V8t

カスタムR　３気筒だからトルクあるし燃費いいし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 10:11 ID:6QolrSSc

>>667
　俺もターボのRかな。

　俺自身はLでも十分満足なんだが…。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 10:28 ID:z7FFfW0o

>>668　「３気筒だからトルクあるし燃費いいし」

カジュアルは違うんですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 10:41 ID:78146V8t

いやエンジンは一緒。RSだけ４気筒。カジュアルはターボあったっけ？あまり見ないので希少といえば希少だが
カジュアルは若干内装明るいみたいね。

672 ：412：02/11/24 14:46 ID:6PRdeTKF

うちのカタログを見てみたんだが、カジュアルにも3気筒ターボはある。
だが、カスタムRの3気筒ターボとは若干スペックが違う。
誤植か？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 16:54 ID:iEuKdUhm

>>672
　エンジン自体は同じだったハズですが（汗

674 ：412：02/11/24 22:08 ID:6PRdeTKF

>>673
漏れも同じだと思ってましたが。
今見ているカタログでは燃費が違っています。
誤植かな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:10 ID:60tkg59i

重さの違い

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:51 ID:fG9xXz6v

カジュアルLの5MT本日納車されました。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:23 ID:Flu2Ex6g

新型ムーヴ見てワロタＹＯ！
デザイン三流のホンダをパクるとはね（爆

まあ、奇形デザインのニサーンをパクるよりはましかもナ（ｗ

678 ：くそスレばいばい：02/11/25 01:30 ID:HXyiFS2p

最近このスレ見る価値全く無くなったね。
ワシは去る。
いつまでもデザイン云々やってなさい。
さいなら。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 01:51 ID:MlbsVG96

>>677
新聞読んどんのか？坊や。
ムーヴの１０月の生産台数知っとるんけ？
デザインが三流でもなんでも、売れりゃ勝ちなんじゃ売れりゃ。
それだけ一般人は認めとるんや。
かってに笑ろとけや、ぼけ！
邪魔やからいちいち書き込むな、あほんだら！！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 07:54 ID:dMzLBhdn

632

旧型在庫がたくさんあり
値引２５マソ

それでも売れなきゃア　　トヨタ中販逝き

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 08:46 ID:6KzOaeVu

>>666
縮むから、フィットの方が長くなるよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 09:56 ID:2ZgNeDc2

カスタムＸの走りはどうよ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 10:45 ID:nJ2/yG3l

>>679
>売れりゃ勝ちなんじゃ売れりゃ｡

だからあれだけ露骨なコピー商品を次から次ぎと出せるんですね。
ダイハツのデザイナーがいつも言ってそうな台詞（藁

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 13:31 ID:J3v4PCHH

>421,433　亀レスですが・・

11/23日に、カスタムRSリミテッド発注してきました。
色は、ブライトシルバーメタリックと、シャンパンメタリックオパールで悩んだのですが
駐車場の周りに畑が多いこともあり、土埃が凄くて、近所の濃い色の車はいつも真っ白
って状況も考え合わせ、シャンパンメタリックオパールにしました。
カタログやWebで見ると、ちょっと変な色に思えるかもしれませんが、実写を太陽光の
下で見ると、なかなか良い感じでしたよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 13:49 ID:ktbaONyw

昨日ムーヴカスタムＲＳリミテッド納車されました。
すごく広くて内装も軽とは思えないっす（ｗ
やっぱり低速トルクだけイマイチかなぁ？と思うんですが。。。
まぁ３０００ｒｐｍからの伸びはいいのでＯＫです。

車重が結構あるせいか？
Ｌ６００系エアロダウンカスタムターボの方が加速いいような気がするんですが・・・（＾＾；

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 13:54 ID:SrWS48b7

ナビ付カスタムＸ諸経費込みで１７０万を１５０万で買えると思う？今日交渉予定

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 18:40 ID:j6SoL3Iw

４気筒はトルクないよ。振動は少ないんですが。飛ばす人向けかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 18:42 ID:TgkWL1G3

新型ムーブって１６インチ入らないのかな？165/45R15があるんだから、165/45R16とかあったら入りそう。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 19:46 ID:4Iz1P9Gq

>>688
ライフに17インチ入れてる香具師を見たから入ると思われ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:52 ID:5YMutlJp

軽のエンジンパワーに不満を漏らす人がいますが
軽で３気筒ターボ以上のエンジンに不満を感じる人達は
普段どういう運転をしているのですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 22:10 ID:j6SoL3Iw

>>６９０　普通の３気筒ターボならトルクフルに走ると思うんですがカッコだけでRSを選んで
走らんぞ燃費悪いぞゴルァと言う人でしょうか。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 22:52 ID:B4BP4V5i

ムズカシイ話は抜きにして、とにかく乗ってみろ、と。
ヴァカどものたわ言や撒き餌に釣られずに
欲しいかどうかだけ考えればイイ。
しっかり見極めてから結論を出して欲し
い。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:11 ID:D8UqhwpS

>>692
同意。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 00:14 ID:/1Cu86rj

旧規格ミラに乗ってる身としてはムーヴは新型も旧型も広いとカンジダ。
どっち買おう？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 09:14 ID:B4KQfmhr

>>694
では、広さ以外のポイントで決めれば？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 11:07 ID:l8OPZsXb

>>690
やっぱり「ターボ」っていうのが納得できないんじゃない？
ＮＡはどう考えても走らないでしょ。
ターボ乗っている人で不満を感じている人っていないんじゃないかな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 21:53 ID:+Yqb+aY9

age

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 06:55 ID:w6MXtmJg

ﾑｰﾎﾞﾝ　ﾑﾎﾞｰﾝ　ｦｦヲーーーー！！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 16:12 ID:L1XH4nLB

ムーブをＭＴで乗りたい私としては、
ターボ系では選択余地の無い四駆の
出来が気になります。

まだお乗りの方は少ないでしょうが、
ご教示の程、お願いします。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 16:37 ID:mdOOvOxr

ECVTの走りはどんな感じ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 18:44 ID:PqvezcsL

>>700
ﾊｧ?ｿﾝﾅﾓﾝﾈｰﾖ!

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 20:40 ID:OYGYySZG

>>700
ＣＶＴです。
>>701
だいたい分かるだろ。お前は子供か。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 21:03 ID:zFlEI5t8

CVT試乗車はそうないでしょう。ましてや乗ってる人なんて。そういう自分は旧ムーヴCVT乗りですが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:06 ID:hXMIFtfn

>>700
ﾌﾟｯ!

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 23:39 ID:UcV2W2E3

くやしいのはわかるが粘着はｲｸﾅｲ!!

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 23:57 ID:4m4aguGY

【厨房のための煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった　→　〇〇必　死　だ　な　（ｗ
予期せぬ自分の無知で煽られた　→　ネタにまじレスｶｺﾜﾙｲ
言い返せないけど負けは認めたくない　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

707 ：700：02/11/28 10:29 ID:SPF4nbX5

ごめんなさい、ＣＶＴでした。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:49 ID:6HjOBbYw

どんまい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 13:25 ID:k3vecM5S

フォ～ンは換えやすい位置にある？

710 ：MOVE使い：02/11/28 14:40 ID:q31jcgyJ

今
L912Sに乗ってます。　新型（FF)試乗してきました。　まずやはり
室内の広さが別物になってます。　これで外側は同じなのかと　
走り　今３気筒なので　４気筒の走りは上でのびる感じ　すごーく
気持ちィｰ　不満を言えば足がやこーい・・・　
まあ変えればいいか　うーん　乗り換えたい
それにしても高い

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:06 ID:JigmkOyo

スクウェアエニックス
みたく
ダイハツスズキになっちゃえばいいのに。
外観はMRワゴンスポーツ、室内空間はムーブだったら買う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:15 ID:1jAgqWTN

>>711
共倒れ・・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:16 ID:DcnmnM5/

>>711
　系列から言えば、スバルとスズキが合併するのが自然かな。
　ネタにマジレス。
>>712
　絶対にありえない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:23 ID:WRGWW3RS

俺、今ランエボ7に乗っていますが、傷つけられないようにスーパーの
駐車場は場所を選ぶし、自分でも傷つけて査定悪くしないかと、
はらはらしながら乗っています。正直疲れた...（;´Д｀）ﾊｧ

維持費はオイル交換１回で1万5千は飛び、月の燃料代で3万5千円。
年収400万ちょいの俺には、車エンゲル係数50は行っています。

エンジン性能やら外観やら見て、今期のムーヴは自分なりに良く
思え、この際、現車売って、ムーヴカスタム3気筒ICターボ4WD5MTに
乗り換えようとマジに考えています。
オーナーの方々、購入時のポイントや月の維持費、かかる税金などおしえてくださいまし。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:20 ID:Fzs+vg4N

ムーブをバカにしてるのか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:21 ID:Fzs+vg4N

「ヴ」だった．．．逝ってきます

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:22 ID:fmTbDlax

>>714
そんなに気をつかうんだったら、280馬力のランエボも泣いてるんだろうね。

そういう漏れも、昔ランエボ海苔だった。
いかに無駄なパワーに大金つぎ込んでいたのか？
次の車に乗り換えた時にわかったよ（ターボイラネ！ＮＡマンセー！）。
そういう意味では、勉強代が高くついたけど・・・。
でも、乗ってる時って冷静じゃないからわかんないんだよね。これが

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:26 ID:yVsn3eLE

バカにしてるのではなく本当に財布がサムイのでないか？
軽はいろんな意味で安上がりだがエボからの乗り換えは極端じゃないか。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:38 ID:jZ6ZOyHX

ワゴンRより後出しなのに早三代目か・・・・。
効率の悪い商売してんなぁ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:10 ID:foZGH/zF

まあムーヴにしたらあまりの使い勝手のよさと視界のよさに驚くでしょう。
普通のセダンより疲れないと思います。ロールもあまりないし。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:11 ID:3qGoPP+L

>ムーヴカスタム3気筒ICターボ4WD5MTに
>乗り換えようとマジに考えています。

ｺﾍﾟﾝ海苔をも悩ますｷﾞｱの入りの渋～いＭ/Ｔ
（ｺﾍﾟﾝ海苔は悔しいのか口に出そうとしないが。）
舗装路で引き摺り感が強く、そのくせ雪道でだらしない４ＷＤ。
ＡＴ依存丸出しな、Ｍ/Ｔではもさっとした３気筒ICターボＥｇ。

ムーヴは、ＦＦ＆ＡＴのものしか、お勧めできない。

プレオＲＳ４ＷＤ５ＭＴ此れならお勧め。
こちらは、ﾔﾊﾟ～ﾘ渋かったＭ/Ｔがしっかり改良済。
来年のＦＭＣで、ﾌﾛｱをﾜｺﾞｿＲと共用する前に買うべし。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:25 ID:xGFHQUWa

ムーヴのＣＶＴはどうなの？
次期ミラは直噴ターボと言われていますが、直噴エンジンとは何ですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:10 ID:y5tklIsw

>>722
自分で調べようと思わないのですか？教えて君はよくない。
それに糞ターボはスズキじゃないのか？

724 ：おーい：02/11/29 21:17 ID:0enYowgC

ミラ12/20

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:21 ID:foZGH/zF

CVTはいいよ。NAでACパワーダウン少なくて高速で静かにぶっ飛ばしたい人はCVTにすれば？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:23 ID:xGFHQUWa

直噴エンジンはダイハツだよ。
低燃費＆ハイパワーと謳っている。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:29 ID:LVsU/2bu

>>723
スズキが来年MRワゴソにのせて軽初の直噴を謳うつもりだったらしいが、
どうやらダイハツが12月発売のミラに載せるという説が濃厚

一応、ダイハツの直噴は全域理論空燃比であるという記事を
どこかで見かけたが、出るまでは分からんので現在非常にたのしみ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:48 ID:C/E2V9mF

小径シリンダーの直噴は難しいし、
コストは非常に高いと聞くが、
敢えてそれをやって何を得るんだろう？

729 ：おーい：02/11/29 23:45 ID:0enYowgC

>>728
軽自動車はフィットやヴィッツクラスより燃費がよくないので
直噴にして少しでも良くしたいと思うけど。
ダイハツの直噴は60ｐｓ、２８ｋｍ／ℓらしいが・・・

730 ：おーい：02/11/29 23:52 ID:0enYowgC

ＲＳ昨日試乗してみたが、
以前乗っていた初代ムーヴとは
違いよくなっている。
しかしボディがよくなったせいか
エンジンの音が余計にうるさくなった気がしたが。
しかし１４６万円は高いなぁ・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:54 ID:C/E2V9mF

Vitsターボが買えるかもね♪

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:56 ID:LVsU/2bu

どうして値段の話になると皆RS以上のグレードを
引き合いに出すんだろ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:58 ID:sm8Bouuz

CVTにするとリミッターキャンセルできなくなるよ

734 ：T・Y：02/11/30 00:04 ID:yQGbr4um

一見質感高そうに見えるがじつはインパネプラスチックそのままなのね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:44 ID:A2dQM8ej

良く見たら質感悪いの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:46 ID:45IHNP+9

>>735
世の中のほとんどの車はよく見ようが見まいが
インパネはプラだよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:52 ID:AyxKyPIf

木目調、カーボン調、チタン調とかな～
大体、プラかメッキだよな。
しかし１４６万円は高いなぁ・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 04:28 ID:SFLCGIpn

>>736
　ﾄｦﾀあたりは、カローラクラスでもインパネがソフトパッドなんだけど。
　最近の車では、プラにシボつけただけのものが多いね。
　まあ、触らなければわからないんだが。

739 ：おーい：02/11/30 09:48 ID:ceb3xV9d

１年ぐらいたったら
カスタムＲにオートエアコンがついて
ディスチャージがついたグレードでないかなぁ・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 17:59 ID:/yj0Ymt5

わしの軽はｿﾌﾄｲﾝﾊﾟﾈだぁ。
触ると嬉しさがこみ上げるんじゃ～。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:45 ID:MX36rvrv

RSリミテッドにもオプションの
メーターイルミネーション付くんでつか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:56 ID:aSaBt7WX

つかない。

743 ：おーい：02/12/01 01:11 ID:XV8HJhiJ

それってつける人いるのかなぁ・・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 01:11 ID:zwU8V90q

ノーマルはかっこ悪いよね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 07:32 ID:WVe4qP8R

そんなもんすぐ飽きるぜ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 08:01 ID:v1yTuihy

100psのタービンに換装してる人いる？
どうですか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 10:31 ID:d3Ssqi1K

>>728
直噴エンジンか～。
親会社がＤ－４、三菱がＧＤＩを量産して頑張ってきたけど、両社共に縮小傾向。
どちらも低燃費を売りに、かなり注目されてたけど、カタログ値は遠かった。
高速でアクセル一定に保てば、それなりにいい数値は出るけど、
街乗りでは、あまり期待しないほうが無難かと思う。（例えＣＶＴ積んでも）

通常のエンジンに比べ、燃費とパワーは有利だけど、デメリットも多い。
特に振動。ハンドルを伝わってくる振動は、ディーゼルエンジンかと思うほど。
エンジン音も大きいから、遮音材を多用する結果、車重も重くなるし…。
あと、オイルもまめに交換してあげないといけないみたいだし。

自社で軽を販売してる三菱も、振動対策が十分に出来なくて、
ＧＤＩの搭載を見送ったという経緯があるみたい。
その辺りを、ダイハツとスズキがどうクリアーしてくるのか、
個人的には興味のある車になりそう。（ワゴンＲとミラの直噴搭載車）

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 12:42 ID:6QJ+cVjx

トヨタの1AZ-FSEとかよく出来ているし、振動や音なんて大した問題じゃなく
直噴が縮小傾向にあるのはストイキに比べて排ガス規制対応がし難い点。
現状、直噴でU-LEV認定取っているクルマは無い。
それさえ改善されれば有望な機能なんだけど。
スズキの直噴ターボはどうやらU-LEVのようだがダイハツはどうなんだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 15:51 ID:YShr6dg8

スズキは来年ＭＲワゴンで直噴だけど、年内にミラは直噴ターボで三ツ星だよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:16 ID:3LZTlX2D

＞年内にミラは直噴ターボで三ツ星

本当でしか？　１２月２０日楽しみ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:45 ID:HCvLhmOP

ダイハツとスズキの直糞競争に期待だ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:28 ID:s7FAg9H7

>>751
トヨタからKnow-Howを伝授してもらえるだけﾀﾞｲﾊｼ有利か…な。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 02:02 ID:6t0sVQAe

スズキ、軽四輪車用直噴ターボエンジン搭載車を公開
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20021128194036-VXELKFSWAY.nwc

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 10:33 ID:zTY9J31b

この間試乗に逝ったんですが、試乗車はNAモデルしかなく鬱。
じつはカスタムRとカスタムRSを乗り比べたかったんですが、話になりませんですた。
RSはRより足が締め上げられているようですし、スタビライザーも入っています。
RSの方がより安定した乗り心地なのかとは思いますが、3気筒の方が走りやすそうだし・・・。
RSとRを両方乗ったことがあるシト、ｲﾝﾌﾟﾚｷｳﾞｫﾝﾇです。
おながいします。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 10:40 ID:VztPogX5

直噴が悪いんじゃない。リーンバーンが悪いだけ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 11:46 ID:8uaFlBtQ

どなたか、オーディオレス仕様の方で、外品のスピーカーを付けた方いらっしゃいますか？
ケンウッド等聞いているのですが「新型なので分からない」とのこと。ディーラーオプションが１６ｃｍなので、16ｃｍのは全て適合するのでしょうか？
分かる方いらっしゃればお願いします。メーカーと型番教えて頂けるのでしたらお願いします。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:23 ID:27d2HxAv

>>756
ムーヴのオーディオカタログに載ってる、KENWOODのスピーカーは
KFC-LS16iとKFC-C162ですね。
新しく出た、KFC-RT16もいけると思いますよ。
carrozzeriaとADDZESTの16cmのスピーカーも
カタログに載っていますよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:30 ID:iKlQyNcj

デザインがなんとなくシニア向けになった？
なんて思ってしまったのは私だけでしょうか…。
色の展開もシニアっぽい…。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:47 ID:TeaVk/Eg

>>758
自分もそう思います。
やはり爆発的に売れているコンパクトカーを意識してるん
でしょうかね？（デザインじゃないよ）
実際ヴィッツやフィットよりも魅力的な部分も持ってるし、
それらを買おうとしている多数の人々をターゲットにして
いるように自分は思います。
ということは、やはり万人受けしそうなデザインということに
なったのではないでしょうか？
生産台数を見れば納得します。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:49 ID:MWKWHveF

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

761 ：758：02/12/02 21:49 ID:iKlQyNcj

>>759
私は前の方がなんとなく好きでした。
フロント部分にあるシルバーの横ラインが
なんともシニアっぽいです新型w

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:10 ID:XuVFFxYh

なぜMTのターボはFF無いんですか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:34 ID:vPlgYY95

そのうちまたマイチェンで派手になるんじゃないでしょうか。とくにカジュアルがシニアっぽいねえ。
内装デザインなんかもろにマックスっぽいですねえ。メーターひさしが１００系カローラのようです。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:20 ID:jIMJuHvN

このスレ、新型ムーヴスレなのに所有者がほとんど来ない情けないスレですな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:49 ID:95D3UBRa

じゃあ、お前が買えよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:34 ID:dGaS/GxW

>>764
受注しまくりで納期遅れがちだからね、注文しててもなかなか手に入らんのだよ
正月に新車乗りたい人は早く注文したほうがいいよ
でも、今からメーカーオプション付きを頼んだら、年内納車は困難かもね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:57 ID:7+C8fiS3

来年5月にワゴンR出るのはガイシュツ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 01:03 ID:qb6qX1WP

＞＞７５７
ご丁寧に有難うございます。
KFC-LS16iのツィーターなしの、KFC-LS16もきっといけますよね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 02:13 ID:S0+09J5D

このスレ、＞７６０が完全放置されてるのがﾜﾗﾀ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 02:55 ID:45m6HSW8

11月の販売台数ってもう出てますか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 04:13 ID:MZcn2Bs8

質問

カジュアルのターボ　ボンネット裏の遮音材ついてますか？
サイドエアバックは　出っ張りとかありますか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 08:57 ID:XX6OzUFD

ホントに情けないスレだな。
所有者や試乗したことある香具師は>>754にレスしろよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 10:44 ID:1vKzWULR

自．．．．．（以下略）

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 18:38 ID:xEImMr6H

>>773
漏れはもってねーの。
ていうか、ムーヴを購入検討中なので>>754に対するレスを見たかったりする。（w

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 19:09 ID:SyhjVEAh

今日、初めて新型カスタムを街でみた。
シルバーだったけどシンプルでいいね。

そのうちＤＱＮ仕様で溢れるのだろうけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:07 ID:aUIAXNCd

>>764
新型専用のスレなの？
旧ムーヴもOKってことで-

新型、最近はよく見かけるようになったよ。今日は駐車場で漏れ（L910S)と隣りだた
ムラサキのﾔｼでした

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:32 ID:eOCuk09J

新古車ってどうよ？キャンセルした車だから問題なく走ってないと言う。どうやって試乗車かどうか見極め方ってある？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:29 ID:p+Hks1gR

旧型ＭＯＶＥ（平成１０年式）のタイヤを買い換えたいのだが、
何がいいですか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:08 ID:NS2eCCEW

やめたほうがいいんじゃないの展示車かもしれないし・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:12 ID:NS2eCCEW

カスタムＸにＲ・ＲＳのタコメーターはつけれないだろうか・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:14 ID:p+Hks1gR

今、カスタムのＣＭの曲（ケミストリーのＭＯＶＥ　ＯＮ）
聞いてます。

漏れもＭＯＶＥ持ってるよ。旧カスタムだけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:18 ID:gmD0AUja

ﾑｰﾎﾞﾝ　ﾑｰﾎﾞｰﾝ　ｫｫｫｦｦｦｦｰ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 17:13 ID:qnJIcegZ

あげ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:14 ID:Z6vnQZtS

>>778
ターボ？ＮＡ？ノーマル？インチアップ？
乗り心地？ステアフィール？経済性？今のタイヤは？
何を求めているのか、実車の条件も書いていないのでは誰もレスできない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:15 ID:aIsJDlaB

ＭＯＶＥはやっぱりミラよりエアコンの効きが悪いんでつか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:22 ID:36pxHGxG

スレ違いすいません、ダイハツスレ無くなった？マックスすれも無いみたいで…。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:34 ID:5L1P7DMt

>>786
全部有るぞw
まさか!!検索の仕方知らないのか・・・・・!？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:46 ID:d7h7GpHJ

携帯からなんで検索できないんです、
良かったら教えて下さい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:52 ID:5L1P7DMt

>>788
携帯でまでやるもんか・・・ｗ

マックススレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032874709/l50

ダイハツスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030238847/l50

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:25 ID:SOT73t19

>>778です
>>784さん
すみません･･･何も書いていませんでした。

ＣＬスペシャルの４ＷＤです。
タイヤは買ったときについてきたやつ（ブリヂストンのＯＥＭ専用？）です。

今のタイヤが、かなり減ったために買い換えたいと思いました。
静かなのを希望します。
サイズはノーマルサイズ（155/65R13)です。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:32 ID:5L1P7DMt

>>790
車板にタイヤ専用のスレがあるからそっちで聞いた方が良いよ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1035214572/l50

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:35 ID:SOT73t19

>>791さん
ありがとう

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:48 ID:36pxHGxG

〉789 サンクスです！あるのはわかってたんですが、何故か見れなくなっちゃってて。
見れました。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:07 ID:Lo46lXXb

カスタムの新型を多く見かけるようになりました。
が、正面と真後ろから見てもグレードがさっぱりわからん。
横から見るとホイールでわかるけど。
車体価格で150万出してＲＳ買う人は悲しいだろうな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:08 ID:oU4ckkz1

>>794
煽り？夜釣り？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:13 ID:Lo46lXXb

>>795
旧カスタムオーナーですだ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:15 ID:Lo46lXXb

マイチェンで、エアロダウンカスタムという名前の復活も期待したいところ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:17 ID:oU4ckkz1

>>796
後ろは分かるけど、前は間違えないと思ふ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:23 ID:Lo46lXXb

>>798
そう？
http://www.daihatsu.co.jp/move/index.htm
今見てきたけど、やっぱわからんが。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:27 ID:DPAX30u5

他人にグレードをわからせることがそんなに重要か？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:32 ID:OSk4Q6+F

カスタムXもRもRSも前全部一緒。買うならR。そのうちまたマイチェンするんじゃねーの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:43 ID:pcqU5kDP

>>794
なさけねぇ野郎だな。
自分さえ良けりゃそれでいいんだよ。
軽で見栄はってどうすんだよ、てめぇは。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:48 ID:oU4ckkz1

>>799
俺は根本的な勘違いをしてた

　　　　

　　　　カ　ス　タ　ム　系　の　中　の　

　　　　グ　レ　ー　ド　だ　っ　た　ん　だ　と

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:58 ID:OSk4Q6+F

せめてグレード名だけでもステッカー貼ってくれたらいいのにねえ。コストダウンか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:00 ID:kVXnmM+W

シール張るのはﾔﾒﾚ
何の必要がある？　中古で売るときのためか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 10:53 ID:4sbU7lZk

「４ＡＴ」って貼られるよりマシ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:00 ID:nvrC95S7

俺も以前初代のムーヴ乗っていたが、サイドのステッカーが
昔のマークⅡみたいに古臭かったのですぐにはがした。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:03 ID:nvrC95S7

外見はアルミ以外ほぼ一緒ですが
中身はぜんぜん違うので
俺はやっとダイハツも気がついたと思うよ。
値段以外はね・・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 14:34 ID:wnFkOely

今日はじめて、新型ＭＯＶＥ見たよ（２台）。

両方ともカスタムでした。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:55 ID:xaETKsEI

>>802
野郎？？？
ムーヴオーナーは女性も多いのですが。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:25 ID:uV0jaLIP

野郎で十分

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:39 ID:86+KX+Bs

そういえば、旧型エアロダウン系のサイドステッカーはｶｺﾜﾙｲと
思ったよ。
俺のは「ただの」カスタムだから、ステッカー無いんだよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 01:00 ID:GnhWqj7f

>>812
母親の車は旧型エアロダウンだけど、
ステッカー貼ったまま。

「はがせ」と言ったら、「護送車みたくなるジャン」
といって、いまだにはがしてない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 15:55 ID:flfV56d5

ダイハツ新型『ムーヴ』悲願の販売台数トップに!!
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1206/02npr_ma9999_02.html

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:27 ID:zhdqPzQp

明日ついに納車です！
契約から６週間ホントに長かった
ＲＳリミの紫でキーフリー、レーダークルーズ、ＥＴＣ、ＨＤＤナビ等
オプションを思いっきり付けたので当然か？
軽に総額２００万我ながら思い切ったことをしたな
それにしても初代からの乗換えで車両保険の保証金額が上がったのにも関わらず
安全＋環境＋盗難防止装備のおかげで保険料が安くなったのには驚いた。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:03 ID:yyChmxoB

>>815
　レーダークルーズのインプレきぼん。
　果たして、値段相応の価値があるのか…。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 06:38 ID:iALSBV/E

ただいまラインフル稼働で生産しております。
納車街のお客様、もうしばらくおまちください。

※ラインを止めると班長、職長におこられます。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 07:10 ID:fD8MwrTE

納車早まるのは結構だけど、
不良品は勘弁してけろ～（藁

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 12:51 ID:5pcEnEKd

カスタムRSのパールホワイト
今日の夕方、納車です。
初期型ムーヴからの乗り換えですので
非常に楽しみです…。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:34 ID:yCLe/8ho

ええのぉ～。
あとでインプレよろしく～。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:12 ID:gOLVUTd3

パールホワイトＲＳリミテッドのオーナーです。納車から明日で２週間です。
ガソリン満タンにしてから２００ｋｍ走って残り４分の１しかありません。
このままだとリッター７～８ｋｍです（汗　そこまで踏んでないんですが・・・
慣らし終わったらリッター１３～１５ｋｍになることを祈ります（ｗ
いくらターボでもリッター７～８ｋｍは悪すぎですよね？

あと、少しハンドルが軽すぎます。不満はその２つぐらいです（ｗ

しっかし室内広いですよね。正直びっくりです（ｗ
まさか軽があんなに広くなるとは・・・
オーディオも思ってたよりも音（・∀・）ｲｲ!のでよかったです（ｗ

早く慣らし終わってからベタ踏みしてみたいです（ｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:22 ID:JDfofNmj

>>821
ダイハツのメーターは警告ランプがないので実際より速めに減ります。

823 ：821：02/12/07 19:32 ID:gOLVUTd3

>>822
そうなんですか。だから燃費悪く感じるんですね（ｗ
ということは、空っぽのところを針がさしてても多少は走れるんですね（ｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:34 ID:JDfofNmj

>>823
わかってると思うけど、過信は禁物ですよ。
２、３回はヤバイと思ったらすぐ燃料入れたほうが安全です。

825 ：821：02/12/07 19:43 ID:gOLVUTd3

>>824
了解しますた。けど一体家のムーヴはリッター何キロなのかマジで気になる（ｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:46 ID:joxL9Ke2

　今日納車されましたので早速レーダークルーズコントロール（以下ＲＣＣ）のことを書きます。
以前にＣＣ付きの車に乗っていましたのでその便利さを十分承知していたので、今回ＲＣＣが設定されたのでＤＶＳⅡとセットで16万円と高額（ＲＣＣは実質11万円）でしたが他に装着できる車がクラウンクラスの高級車しかなかったので迷わず装着しました。
ＲＣＣは、先行車のリフレクター（反射器）を主に検知するレーダーレーザーセンサーで検知範囲は約100ｍ、車間距離設定は約30・40・50ｍの三段階で、悪天候時（ワイパーを低以上に動かす）は自動的に解除されます。
追従走行後の加速は緩やかで、取説でも使用中はアクセルとブレーキペダルを適切に使用するよう書いてあります。
また、今までのＣＣとの最大の違いであるブレーキ制御は、作動中は後続車に追突されないようにブレーキランプが点きますし、実際運転していても制動していることがわかります。
さらに待機状態でも先行車の急減速や割り込み車が有ると接近警報を鳴らして注意喚起をしてくれます。
　軽は高速２割引きなのでよく使いますし、一般道も良く流れる道を使いますので付けてよかったと思います。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:14 ID:Wro5ievo

＞今までのＣＣとの最大の違いであるブレーキ制御は、
＞作動中は後続車に追突されないようにブレーキランプが点きます

なかなか良さそうですね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 21:31 ID:UkcGHQey

今日カスタムRを予約してきますた！
ワイドバイザーとフロアマットを付けて146ﾏｿですた。
値引きは新車だけあって5ﾏｿ程度と渋め。

ところで今の車に付けている2dinのオーディオを新車に付けてくれと頼んだら、
｢トラブルの原因になるから・・・｣と断られました。
新型は市販のオーディオと相性が良くないようなことを言っていました。
何かまずい事があったのでしょうか？
知っている人がいたら教えてください。

829 ：エアロダウソカスタム：02/12/07 21:40 ID:jS5dc7rr

>>823
旧四気筒ターボオーナーですが、燃料計のEを指しても
あと8リッターありました。（旧型は40リットルタンクですが）
燃費は冬場12キロ、夏11キロです。（街乗り）
満タンで450キロは大丈夫ですが、いつも350キロくらいで
給油します。

830 ：823：02/12/07 21:53 ID:TY6Ug7AA

>>829
そうですか。メーカー発表値が１８ｋｍなので、せめて１３ｋｍは走って欲しくて・・・
一度確かめる為に明日満タン入れてきます。タンク容量（３６Ｌ）－入れたガソリンの量で
何リッター残ってたかわかりますもんね。

仮に３０リッターしか入らなかったとすると６リッターあまりで
２００ｋｍ÷３０Ｌ＝リッター約６．６ｋｍ・・・

もっとタンク内に余っている事を祈ります（ｗ

831 ：830：02/12/07 21:59 ID:TY6Ug7AA

というか、３０Ｌも入るわけないですよね・・・
メーター４分の１残ってるんだし・・・（ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:29 ID:sBglC+Lo

>他に装着できる車がクラウンクラスの高級車しかなかったので迷わず装着しました。

アコード、プリメーラ、アベニール、レガシィ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:02 ID:HFmZ6MtJ

インテグレート　CD MDオーディオ　出力何ワットですか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:14 ID:OZuM7NOE

＞８２８
ほんとですか！？12月中旬の納車なんですが、前の車からのデッキの移植をします。（２ＤＩＮ）
そんなこと、言ってなかったよー！明日、デッキをダイハツに預けに行きます・・・・・。どうしよう！！

835 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：02/12/07 23:50 ID:9vs71vis

今日、オプティのオイルついでにﾑｰﾌﾞ試乗してきますた。
カスタムＲＳです

思ったよか、随分軽く走りますね～。ターボってのもあるけど。
ふけ上がりも悪くなし。
それに、ひろぉ～～～い室内。
つくりもしっかりしてて、まじ、いいですね。ﾎｽｲ

次は1.5Ｌクラスを、と思ってたけど、考えがかわったなぁ～。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:18 ID:BwFEKRUf

>>832
悪いけどその車は全て購入対象外だわ
その中で貴方が欲しいと思う車ある？
それとＭＯＶＥにはキーフリーシステムもあるしね

837 ：ダイハツの他の車種ですが・・・：02/12/08 01:56 ID:L8yCbNjD

>>828 >>834
社外ナビの付け替えを頼んだら、
（オーディオ関係は専門業者に任せてるから）
「カー用品店でお願いします」と言われたことあります。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 06:27 ID:MgJB96Fn

出力　何ワットですか　オーディオ

839 ：828：02/12/08 09:21 ID:ezxkrhhn

あー、確かに「カー用品店でお願いします」って言われましたね。
｢ウチで交換作業した場合、オーディオに関しては保証対象外になるから｣とか。
ムーヴに限らずそんなことを言われたということは、
まぁ、俗に言うクレーマーがいたのでしょう。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:31 ID:NxQQBPCu

自分でつけたらいいんじゃない？インパネ外してトヨタ車用の配線キット買ってきてつなぐだけやで。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:18 ID:tAyv54CV

先代ムーヴから新型に変えると、近所は誰も車を変えたと
気付かないから、せめてボディカラーは変えましょう。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:32 ID:HZXexn5j

ニュームーヴに燃料残量警告ランプはメーター内についてないの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 14:30 ID:uSf5Lm8V

残念ながらありません。
どうしてもつけたいのなら
ディーラーOPでそれに近いようなものあった気がしたけど・・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:19 ID:ura/KkYb

ショボーン・・・・。納車が延びてしもうた・・・・。遅れてるんだって。生産。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:58 ID:10KNvYFF

リアドアの雨漏り対策で遅れ気味です

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:03 ID:u+4AA56E

>>843
パックマンみたいなやつね♪

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:16 ID:5BEGyo43

>>845さん
６０１さんの言っていたリヤコンビランプからの水漏れのことですか？
対策は終わったということでしょうか？
一応購入を考えているので・・・。

848 ：830：02/12/09 16:27 ID:yACRbHHQ

>>845
え？マジっすか。家のも漏れてるのかな・・・
気にならないなら漏れてないですよね・・・（ｗ

昨日ガソリン入れてきました。なんとリッター８．８ｋｍ・・・
いくらなんでも悪すぎですよね。
１ヶ月点検でオイル交換してから伸びることを祈ります・・・

849 ：829　エアロダウソカスタム：02/12/09 18:40 ID:MjsZ8u3E

>>848
今そのくらいだと、夏場は７キロくらいじゃないかな。
ちなみに私の旧ムーヴは、新車時の冬13キロくらいだった。
夏場でも10キロを切ることはない。
ちなみに遠出、高速は今でも14キロくらい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:11 ID:ACVbaMg+

>>848
あちゃー、そりゃ痛いね。
新ムーブから正確になったのかなあ？
無責任なこと言ってゴメンよ

851 ：848：02/12/09 19:22 ID:yACRbHHQ

すみません、もう一度計算してみたらリッター９ｋｍでした。
ですけどあまりにも悪いですよね・・・
旧型のメーカー発表値が１５ｋｍぐらいで新型が１８ｋｍなのに・・・

昨日ガソリン入れたときは２３．１４L入ったので１２．８６L残っていたことになります。
メーターの４分の１切っててもそれぐらい残ってました。

うーん、何でこんなに悪いんでしょ・・・？もう少し様子を見て見ます。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:56 ID:CbU66/7X

4気筒はそんなもんよ。

853 ：828：02/12/09 21:05 ID:SvOqEkqa

3気筒ターボであれば13km/L位は逝くのに・・・。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:48 ID:CbU66/7X

>>853 加速いいでしょ？グッときません？

855 ：828：02/12/09 22:01 ID:SvOqEkqa

すみません。13km/Lってのは脳内の数字でした。
上のほうにそんな書きこみがあった気がして書いてしまいました。

>>854
来週、カスタムRの納車です。グッとくるんですか？楽しみです。
これから購入を考えている人達のためにもレポートを書きたいと思っています。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:20 ID:CbU66/7X

>>855 NAでクーラーして１３位だね。レポート楽しみにしてマス。

857 ：848：02/12/09 22:36 ID:yACRbHHQ

>>852
ですけど旧型よりも悪いのはおかしいですよね？
メーカー発表値が３ｋｍ上がっているのに旧型より３ｋｍ以上下回っているんで・・・
納車してから暖気に気を使ってたからこんな数値になっちゃったのかなぁと思うんですが・・・
今度からは水温ランプが消えるまでﾏﾀｰﾘ走行で逝きます・・・

>>854
L600系裏ムーヴの３気筒のターボ乗せてもらったことあるんですが、
かなり速いですよね。これが軽？って思いましたもん（ｗ
４気筒も踏めば速いんですが、町乗りはトルクの太いNAって感じです。
まだ５５００ｒｐｍまでしか回してないのですが３０００ｒｐｍ～は結構（・∀・）ｲｲ!ですよ。
まだ慣らしが終わってないので排ガスがまだ臭いです・・・（ｗ早く慣らし終わってベタ踏みしてみたいです。

>>855
カスタムRのレポート楽しみに待ってます。

>>856
NAでクーラー付けて１３ｋｍですか？NAで１３ｋｍだとターボは６～８ｋｍぐらいですか？
もう軽自動車じゃなくて普通車みたいな燃費ですね・・・
まぁ結構走るんでいいんですけど・・・・（ｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:41 ID:bY5c2W7Q

標準車のＬで十分だね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:05 ID:u/0mvWkO

あえて、Lだな。
Xとか見出すときりがなくなる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 02:48 ID:urhblA6J

>>858
カスタムLの方がリヤシートのフラット機能があるから
使い勝手が良さそうだけどね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:20 ID:YU44ooyj

XにはCVTもあるけど、CVTってどんなもんすか？
当方CVT未体験者。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:16 ID:XjaAiExE

>>861
カタログに書いてある通り！
ＡＴより弱いクリープ現象を付けたゴーカート
ＡＴみたいにキックダウンでドッカン加速が無くて燃費も良くていいかも
取説によるとＰ・Ｒ・Ｎ・Ｄとエンジンブレーキが効くＤｓレンジがあって
Ｏ／Ｄスイッチみたいにパワーモードスイッチがあるが
Ｄｓより弱いエンジンブレーキが効くので坂道以外に急加速に使う。
>>851
満タン納車後初給油した４気筒で９．６８でした。
アイドリングでナビやＣＤの録音等設定作業を結構していたので正確では無いです。
次回給油時は１３以上あることを期待してます。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:42 ID:2mKrIYE5

結局の所4気筒ターボと3気筒ターボの燃費はどうなのよ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:02 ID:dS9O7x/y

>>863
3気筒の方がいいと思う。
EF-DETの最高速は150～160くらい（リミッター外しのみ）
JBは知らんけどもっと出ると思う
ステアシフトの方がひっぱれていい
って、誰もそんなこと聞いてないって。あっそ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:21 ID:Nc7i4tws

ターボを買おうと思うんだが、
10年前の2000cc6気筒の車と燃費が変わらん
若しくは悪いってのが納得いかない。
今でも10から11走るのに。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:24 ID:XgM8gBze

パールホワイトだのシルバーだのつまらん人間が多すぎる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 09:26 ID:mEc5ZI5t

軽なんかそんなもんよ。維持費が安い以外に特にいいところはない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:03 ID:MdcGLpPP

ダイハツのサイトより抜粋。

> ESAT（イーサット）※

> 高効率な小型・軽量ロックアップクラッチ付の電子制御式4速オートマチックです。
> エンジン統合制御などきめ細かいシフト制御により、高い応答性と滑らかなシフト
> フィールを実現するとともに、先進のロックアップ機構により燃費の向上に貢献します。
> ※ESAT（イーサット）は、Economy & Smooth Automatic Transmissionの略です。

新型ムーヴは全グレードESATと呼ばれるATを採用しているのですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:07 ID:6qmncinA

>>868
俺の記憶じゃ全部そうだと思うけど、
ダイハツのページに行ったんなら自分で確認すればいいのに・・・。

今号のdriverには油圧って書いてあったけどね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:16 ID:6qmncinA

>>869
＞今号のdriverには油圧って書いてあったけどね
これはコペンとムーブの燃費対決の話です。

油圧とは書いてなかった。
でも、カスタムRSリミテッドのATに対して電子制御を
望んでいました(新ムーブは全て電子制御だったと思うが？)。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:24 ID:6qmncinA

何度も書きこみ申し訳ない。
調べてみたら新型のムーブも
安いグレードやNAは電子制御じゃないみたいです。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:27 ID:MdcGLpPP

>>869
例えば、ステアシフトだったら確かRSにしか装備されてないんですけど、
何の注意書きも無いんですね。
ステアシフトはRSにしかついてないって事は見ればわかるんです。
しかしESATはどうなのかな？と思ったわけです。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:32 ID:MdcGLpPP

>>871
油圧式？
なんだかよく判りませんが、
ロックアップ機構付トルコン＝ESAT
で良いんでしょうか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:39 ID:6qmncinA

>>873
ロックアップ機能くらいは電子制御じゃなくても
最近の車ならついてるよ。

ムーブのスレでこれ以上余計な話するわけにも行かないし
俺自信が上手く説明する自身がないから、詳しく知りたいなら
車板の「新スレ立てるまでもない質問スレ」で聞いてください。

875 ：腰痛持ち：02/12/11 23:29 ID:upByyWg0

カスタムＸ、納車から１ヶ月経ちました。
サンデードライバーのため、今日やっと２回目の給油。
エアコン、オーディオ使用にてリッター１３キロでした。
それにしてもガソリン代が１ヶ月三千円以内に収まるなんて
我が家のような貧乏家族には大助かりです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:22 ID:WSmCKNUr

三気筒ターボなしバージョンで、高速道路を走った人の感想きぼーん。
合流の加速や、巡航には問題ないすか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:40 ID:LEWT7GqF

旧型カスタムＣＶＴ３気筒だけど高速はスムーズに走る。１２０キロ巡航ＯＫ。ただ追い越しの時はどうしてもうるさくなる。
また追い越し車線を走ってると営業車とかに煽られる。

878 ：あああ：02/12/12 00:57 ID:0/Bi5Qc9

なにげに　給油口が手動って噂ききましたが・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 09:18 ID:cIUGQXbF

ターボで燃費を気にする方は、ＭＴデフォルトで買ってくらはい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 10:24 ID:ViNlAfYH

3気筒はダメだな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 10:30 ID:UU8tb2hI

コペンの試乗に行って、新型ムーヴにもはまってしまいました。どちらも丁寧に作ってました。一昔前の軽自動車体験者としては驚きだった。
コペンのスムーズなエンジンよりも、ムーヴのノンターボの方が、エンジン的には楽しかった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 17:12 ID:veCrWZLk

旧型MOVE　CL乗りだが
街乗りなら、ターボなしで充分な気がしますが･･･

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 18:11 ID:dfB7g63u

>>878
自動の車ってあるのか？（ｗ

884 ：あああ：02/12/12 21:34 ID:m+7E94Wd

>883

いや、シート右下に給油口蓋を空けるノブがあるじゃないですか？
それ引くと蓋がちょっと開くじゃないですか？

スタンドの兄：「給油口おねがいしまーす」
運転手：「すいません自動じゃないんで、手で押すと開くんで・・・」

・・・って毎回スタンドで言うの恥ずかしい気が・・・

・・・・って最近はセルフはやってるから関係ないって言われれば終わり・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:15 ID:w3J2Ctcf

>>884
マジ？
ガソリン盗りやすいな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:21 ID:frSWpQil

>>885
キーをロックしてたら開けれないよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:44 ID:lGsTkfPr

>>885
んなわけねぇだろ。
584の説明読めよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 00:39 ID:wZopNMaJ

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 12:34 ID:4imVE3oz

>>584

890 ：829　エアロダウソカスタム：02/12/13 22:15 ID:/6RVszvB

>>584
ゴルフと同じだな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 16:19 ID:h33wNR18

下がってるのでage

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 18:19 ID:VNYzf3zC

新型ムーヴの後部座席ってLはスライドしませんよね。
これってスライドする中で一番後ろに設定してあるんでしょうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 18:50 ID:7i9/fjls

カスタムのLかノーマルのXだとどっちがいいかな?

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 18:51 ID:dP2NvpnR

何故ヤンキー女が多いのですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 19:33 ID:o67DidcH

>>894
先々代ミラＴＲ－ＸＸの時代から連綿と受け継がれるダイハツ軽の伝統です。

896 ：エアロダウソカスタム：02/12/14 22:10 ID:XFP+ik9F

>>894
そうでもないよ
漏れの県だと、ライフ　→　お嬢さん【独身】
　　　　　　　ライフダンク→　フツーの男【独身】
　　　　　　　ワゴソ尺尺→　ヤンキー女【それもデブ】
　　　　　　　ワゴソ尺→　おやじ
　　　　　　　ムーヴカスタム→　主婦
　　　　　　　ムーヴカジュアル→　年寄り
　　　　　　　プレオ→　見ない

が多いようだが。
　　　　

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 02:56 ID:a9Z4T9fz

漏れ住んでいるところは、
ライフ　→子持ち女性
ライフダンク→金髪男
ワゴンRR→茶髪女
ワゴソ尺→セールスマンか介護サービスセンターの人
ムーヴカスタム→ヤンキー女
ムーヴカジュアル→４０代～５０代主婦
プレオ→おじいさん

が多いようだが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 02:25 ID:gqXtr5bC

おれは、オヤジかよ・・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 07:18 ID:Y7Q5FPgm

後ろの、荷物積むところのドアが横開きですよね。
不便じゃないですか？
それがあって決めかねる今日この頃。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 07:28 ID:mQfRGTOr

家の車庫は狭いから横開きのほうが便利だＹＯ！
雨の時の為に跳ね上げ式にしようと思ったけど
横開きのドア開けるところがカバーみたいなのにされて
ナンバーのすぐ↑が黒にされるから俺は横開き派。

901 ：900：02/12/16 07:34 ID:mQfRGTOr

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2002_10/021028/rear.jpg
↑跳ね上げ式にするとこんな感じになるＹＯ！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 12:52 ID:lg44/yIm

新車(旧型)カスタム購入３年、純正CDチェンジャーが死にますた。
ちょこちょこっと使ってた程度なのに、ヤワだぜぃ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:07 ID:MDKMAWpI

今日、車できました。登録はまだしていません。この時期、後々の査定の事（来年登録すると平成15年式になる）、税金のことを考えると来年の登録にしたほうがよろしいでしょうか？
ダイハツには「年末、車置いておきたくない」と、年内登録を薦められていますが・・・・。
どなたかアドバイスお願いします。

904 ：○あああ：02/12/16 20:42 ID:tZIHZI94

今ハンコおすと
どのくらいの納期なの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:45 ID:qnMVgmth

>>903
ディーラの考えも貴方の考えも至極まっとうだと思う
要は査定や税金の差が、貴方が１日でも早く新型に乗りたいという思いの価値と
正月ぐらいはガマン出来る程度の価値かの問題
決めるのは貴方しだい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:56 ID:MDKMAWpI

有難うございます。1日も早く乗りたいですっ！！お正月？がまんできません！
明日、登録の電話入れます。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:58 ID:ikNPOXaf

ミラには直噴エンジン載るみたいだけど、ムーヴはないの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:28 ID:Y7Q5FPgm

横開きだと、荷物が沢山ある時に右の方に入れるの大変じゃない？
あと、風が強いと駐車場とかで後ろの車にぶつけそうで怖い…。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:30 ID:fWQlBsTI

>>908
　バックドアを開けるときに必要な空間は、横開きでもたて開きでも
　同じだと思うけど。

　力が要らなくて便利だね、横開き。
　慣れたらたて開きなんて使ってられなくなるよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:39 ID:dG2hVwgP

>>909
そんなに力いるのか？

911 ：腰痛持ち：02/12/16 23:01 ID:huLCXCtf

>>908
>>横開きだと、荷物が沢山ある時に右の方に入れるの大変じゃない？
いいえ、直角まで開くので全く問題ないです。
>>あと、風が強いと駐車場とかで後ろの車にぶつけそうで怖い…。
これは909氏と同意見。
>>910
ばか力はいりませんが、はね上げ式って閉める時に「ヨッ」って感じで
抵抗感じません？
横開きなら他のドアと同じく、片手でらくらく閉められますよ。

あと、はね上げ式だと荷物を積む時にかがんじゃうんで、腰にきます。
自分は腰痛持ちなんで横開きマンセーです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 05:33 ID:41KCIaoi

>>908-909
逆に出し入れする物が割と小物の場合を考えてみてください。
横開きなら少し開けるスペースがあれば出し入れできるけど
跳ね上げ式の場合、駐車場によっては後ろの車両や壁とかのせいで跳ね上げれなかったりして
少しだけ上げて、身体を下に捻って出し入れしないといけないですよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 05:39 ID:J3E+KVDb

勉強しろ

ttp://www.geocities.com/SiliconValley/7116/jV_BoMbs.html
ttp://hem.passagen.se/yloof/boMbs.htm

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 06:47 ID:kywBlwJr

つーより、横開きなのは某車との差別化のためじゃ無いの？
そんなにいいなら、新型で跳ね上げ式出す必要なかったじゃん。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 08:56 ID:/ZgmjpKV

>>855です。
昨日ディーラーから連絡があって納車は21日から23日くらいといわれました。
年内にレポート書けるかなぁ・・・。

ところで、ヤフオクで↓を見つけました。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27502993
私としては、オーディオ換装とか、カスタムRに未装備のリヤドアのスピーカーを
増設したりと、諸々役に立つのではと思っていますが、どうですか？
それと入札がまだないのですが、この値段は適正なんでしょうか？

916 ：909：02/12/17 19:30 ID:1EkO3gpq

>>914
　ユーザーからの要望で、縦開きを出したんだと思います。

　でも、横開きって、開いた後に固定されないのが気になります。

917 ：sage：02/12/17 20:50 ID:beMyUOnK

>>911
>いいえ、直角まで開くので全く問題ないです。
隙間があまり無い時、て言うことだと思いますが。

916さんが言うように、開いた後に固定されない点。
上に開くタイプは、風には影響されませんよね。
横開きだと、結構問題あるんじゃないかと思いますけど…。
ひとたまりもな（略

918 ：sage：02/12/17 20:53 ID:beMyUOnK

もうひとつ…。
911さんは、「風が強いと」という点を無視していませんか?(w

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 20:54 ID:beMyUOnK

すいません、sage位置間違えました。
逝ってきます…。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:01 ID:HLDypL7C

横でも縦でも一長一短でしょうね。
縦にしたときの処理があんなお座成りでなければ
こんなに横だ、縦だと言い合うこともなかったと思ふ。

921 ：909：02/12/17 22:41 ID:/zBnizc1

正直、横開きでいいじゃん、何が不満なんだ？と思うんですよ俺は。
個人の好き好きだし
>>920
　確かに…。
　多分、たて開き仕様の需要がわからないから、外板を特別につくるのは
　止めたんだと思います。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:50 ID:/EyO82Kh

新型MOVEの内装すごいね。カローラだなこりゃ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:30 ID:jAFmw8Dr

縦開き、横開き以外の開き方をする車はないのだろうか。
たとえば観音開きとか、スライド式とか。（スライドってなんやねん）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:42 ID:DuAhAMJm

なんで横開きじゃダメなの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 01:39 ID:g457UvL7

雨の日に困るから
縦開きも横開きも持ってるが
縦の方が使いやすいし

926 ：???E´????：02/12/18 09:43 ID:E0104Ruc

>>911さんは、「風が強いと」という点を無視していませんか?(w
？？そうですか？
>>バックドアを開けるときに必要な空間は、横開きでもたて開きでも
　同じだと思うけど。
と同じですよ。
たて開きで全開する時の空間、横開きで全開する時の空間が
同じくらい必要という意味では？
要するに風が強い日でも全開できるくらい空間を開けて駐車すれば
なんの問題も無いということになるのでは？(w
たて開きでちょこっと開けただけで荷物積みます？

927 ：911：02/12/18 09:44 ID:E0104Ruc

すみません、上の926は911です。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 12:42 ID:+DVp38bh

そろそろインプレが聞きたい。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 12:44 ID:E7JwHkXl

ダイハツやるな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 12:57 ID:kuXbGo/k

質問です。
７月に新車でMOVEを買いました。主に通勤に使用していて
燃費は１８くらいでした。
１０月に１７くらい、１１月に１６くらい、１２月にとうとう１５を切るように
なってしまったのです。
オイル交換は頻繁にしていますしタイヤもノーマルから替えていません。
何か他に考えられる理由はないでしょうか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 13:03 ID:E7JwHkXl

雪道走ってりゃ燃費下がるんでは？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 16:43 ID:i69VkMsE

寒くなって、エアコンがフル稼働だから？　
そんなに単純な答なら、苦労しないか。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 16:45 ID:jSk6QUr8

>>930
エアクリになんか詰まってない？
それか異常に汚れているか

934 ：930：02/12/18 17:09 ID:kuXbGo/k

>931,932,933

レスありがとうございます。
雪は降ってませんし、エアコンは全くつけてないんです。
ディーラーに相談したら、
「冬は寒いから回転数が高くなって燃費は悪くなります。」
との回答。
エアコンつけてる夏より燃費が悪いだなんて納得がいかなくて。
皆さんのムーヴは大丈夫なんですよね？

とりあえず、エアクリ見てみます。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:17 ID:7s47x56F

なんか引きずってない？

ｺﾜｰ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:25 ID:i69VkMsE

エアコンがらみなら、季節的には夏が一番燃費が悪そうだけどなー。
どうも納得できん。

ひょっとして、慣らしが終って回転数が上がったからという答だったりして。

937 ：　：02/12/18 18:04 ID:G4EpqZNp

>>930
誤差の範疇じゃないの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:05 ID:X/dK5hGW

CLAMPがジャンプに連載だとよ
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1040093550/

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:09 ID:Ee53tcLc

とぅとぅ契約しちゃった！(^-^)カスタムＸ１週間後納車っす！めっちゃ楽しみ　ナビ結局付けなかったよバックスでさがそー

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:35 ID:syaHyAPZ

>>926
バックドアの形は横長なので、横開きのほうが
大きいスペースが必要だって分かりませんでしょうか…(w

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:08 ID:+j06lmCt

なんか仕事中に新型ミラ満載のキャリアカー見た。
R171の軍行橋で見ました。
スポーツモデルはでるのかしら？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:12 ID:aC18zN29

>>930
最初の１８って数字を疑うべきだな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 00:18 ID:VRXGf0vS

軽自動車よりもフィットのほうが燃費いいでしょ？
コマワリもほとんど同じでフィットのほうが広いし安いし。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 01:52 ID:+hbE3epd

ムーヴの方が快適だね。アップライトなポジションに抜群の視界で軽を感じさせない。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 01:59 ID:0WL5LN9y

>>943←ここにもカタログ数値で語るバカがいますね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 01:59 ID:C/td3Yai

しかし次期わご尺は質感でムヴを超えられるのだろうか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 02:08 ID:hpd8USl2

質感で鱸がダイハツを超えるのは無いと思われ。
ただ、デザインでダイハツが鱸を超えられないのも事実・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 06:27 ID:oExC3tLM

ＲＳリミ納車後２回目の給油しますた
燃費は９．７と９．８ですたｼｮｯｸ
前のMOVEは平均１１以上だったのに
タンク容量が増えても航続距離が変らん・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 08:47 ID:Jj9Rcm2i

あははは、940はよっぽどの根暗だな、おもしれぇ～～。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 08:52 ID:8xVnz0wO

タンク容量が減って燃費も下がってないかい？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 13:12 ID:kNDgJsr9

>>949=>>926
負け犬の遠吠えだね（w

952 ：ＲＳリミテッドオーナー：02/12/19 15:11 ID:yIKRZE3t

>>948
やっぱそんなもんですよねぇ。
自分間違えて距離数消してしまったので燃費今回は計れません。。。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 18:46 ID:aA3S0zk2

>>960
次スレ建てれ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 20:54 ID:q6r6JmkI

次スレタイ
【ムーヴ】次世代軽・ダイハツ【ミラ】

　…なんてのはだめぽでしょうか？
　ムーヴ限定だとレスが下降気味になると思いますので。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 21:41 ID:tjxpEkmt

>>954
ミラスレは別に存在してまつ。。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 21:43 ID:GAuqgLDS

>>954
気持ちはわかるが、それをやっちゃうと
「ダイハツ車総合スレッド」が下降気味になる罠

957 ：ならし終了記念：02/12/19 22:14 ID:DiAqMPy3

>>952

一回目の給油　　走行距離１１ｋｍで満タン
二回目の給油　　走行距離４８７ｋｍで満タンにした。
後一回給油の後　１０００ｋｍ到達。まだ、ガソリンかなりあり。

燃費が悪いはずの、ＲＳリミッテッド２ＷＤ紫。
リッター１０は逝ってるよね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:30 ID:dl1slbC2

スレタイ考えで盛り上がろうと思ってたのに
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｰｰｰｰｰﾝ!!!

【軽】ＭＯＶＥ　ムーヴ【ダイハツ】part２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040296485/l50

959 ：ＲＳリミテッドオーナー ◆kQoz7MAoZ2 ：02/12/19 22:39 ID:vH3GASPJ

>>957
マジですか？
リッター１０余裕ですね・・・なんでそんなに走るの？
家の１００ｋｍ走って満タンにしたはずが、もう半分切ってる・・・
ちなみに走行距離３００ｋｍちょいです。

ついでにトリップ付けテスト。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 08:52 ID:Y+oyFUO/

走行距離と灸油量が具体的に出ていないのは何故？
どういう走りをしている、という話もない。

961 ：ＲＳリミテッドオーナー ◆kQoz7MAoZ2 ：02/12/20 11:16 ID:FX7aCLWn

>>960
走行距離２１０ｋｍの時に４分の１切ったので給油。
２３．１４Ｌ入りました。リッター９．０７ｋｍです。
オートエアコン・オーディオＯＮで普通に買い物などに使ってます。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 13:39 ID:TfceHMFf

リヤコンビランプからの水漏れはどうなりましたか？
いまだに他車種と決めかねてます。

ところで、年内納車と来年１月納車の場合、年式って変わりますかね？
１４年式と１５年式？
下取りでけっこう重要になりそうなので聞いてみました。

963 ：ＲＳリミテッドオーナー ◆kQoz7MAoZ2 ：02/12/20 21:43 ID:u0AfK9XC

>>962
雨の日何度も乗ってますが、水は中に入ってませんよ。ちなみに製造は１１月です。
洗車の時もホースで勢いよく水をかけていましたが問題なしです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 01:10 ID:QPDKZV/g

トリップあげる、ご自由に

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 01:11 ID:QPDKZV/g

↑のトリップ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 01:11 ID:QPDKZV/g

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 14:21 ID:6wrmhsNR

>>959

ならし運転ということもあって回転数をそんなに上げて
ないせいかもしれません。
それと、エアコンをつけずに運転していました。

後、考えられるのはオプションで純正のアースを付けた
せいかもしれません。でも、アースでそんなに変わるか？

良くわかりません。

968 ：ＲＳリミテッドオーナー ◆kQoz7MAoZ2 ：02/12/21 15:14 ID:5WPkYnSD

>>967
そうなんですか。大体回しても４０００ｒｐｍぐらいです。
エアコンは付けてないんですか。

アーシングですか。そんなに変わるんですかね？
旧型よりもメーカー発表値が上がってるのに旧型の方が燃費がいいのはショックですけど（＾＾；

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 16:36 ID:ilEP5rFy

アース３本繋げたけど正直、効果が実感できません

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 18:55 ID:8lRBbUYk

うちの旧型エアロダウソ７万キロでエンジンあぼーんしました。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 00:02 ID:aGPM9e21

オートエアコンのつかいがってはどうですか？
少しプッシュボタンが小さい気もしますが・・・

972 ：ＲＳリミテッドオーナー ◆kQoz7MAoZ2 ：02/12/22 10:42 ID:lWh049Xx

>>971
特に使いにくいと思ったことないですよ。
最近は燃費が悪いのでエアコンＯＦＦで走ってますが（ｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 21:56 ID:LWvgjmMt

age

974 ：エアロダウソカスタム：02/12/23 22:33 ID:ZrjKYpds

>>970
ターボはエンジンオイルの交換（半年に1回くらい）をサボったら
あぼーんするらしいです。
ムーヴに限らないことですが、手入れ次第でしょう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:48 ID:U+RcEqpt

NSXのスレ見ようとしたら間違えてクリックしてムーヴのスレ開いちまった。
なんかの縁だ。ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが見てみれ。
ttp://www.bestmotoring.jp/battle/index.html

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:48 ID:CtOT0/yj

>>974
えーっ！
今時の車でそんなやわなものがあるの？
もっとも自分の車は12ヶ月点検のときしか変えなかったが
５万キロでエンジンより先にミッションが逝ってしまったが

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:50 ID:j8OqDVsa

ディーラーでは３０００Kmでのオイル交換を勧めてます

978 ：エアロダウソカスタム：02/12/24 00:27 ID:WkHwqE3P

>>976
　　　＞あぼーんするらしいです。
訂正　＞あぼーんする可能性が高くなるらしいです。

ノンターボ車は適当でいいみたいですけど、ターボ車は
かなーり気を使わないとエンジンの寿命を縮めるようです。
と言っても、半年または3～5千キロに一度のオイル交換は、
長～く乗ろうと思うなら、どんな車でもやったほうがいいと思います。
2～3年で買い換えるなら話は別ですが。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:41 ID:Ar+bqMUe

>>975
MOVE早いな。それにしても異様な光景だ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 17:40 ID:BIQQ8CgP

>>975
ﾜﾛﾀ｡それにしてもライフ遅っ！NA3ATとターボ4ATの差は激しいなぁ。
しかしコレ、結構参考になる鴨。低圧ターボのワゴンＲも速度伸びないね。
しかしなぜネイキッドよりムーヴが速い？
ネスタＲＧ、Ｋｅｉターボは妥当なところか。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 17:51 ID:DpzLWwJ1

>975
現行６４PS車でやったらどうなんのかな。
軽量のKeiワークス、ミラアヴィが速そう。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:37 ID:3AcVNbS4

これを見るとスズキの低圧ターボは、NAと大差ないのが露呈しちゃったね。

3速NAのライフよりは確かに速いけど差が小さすぎ・・・
低速ターボ仕様は実は一番コストパフォーマンス悪いかも・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:56 ID:pD5p6/yj

新型ムーヴの不満でアンテナは必ずといってあがるポイントだと思うが
オレはその欠点であるアンテナを逆手に取って黄色のスマイリーボールを付けたが
そのお陰で大きな駐車場でウッカリ自分の車を止めた場所を忘れても
普段は車の影に隠れてしまう愛車も遠くからでも発見できるようになった。
最近流行の折畳み式のアンテナではこうはいくまい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:04 ID:2qphgpXR

>>982
Mターボって、NAのまま排気量増えたような特性で非常に乗りやすいよ。
大発もテリオス以外展開すりゃ良いのに

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:09 ID:m+QaBRF0

>>984
なるほど、出力よりターボラグ解消に使ってるんだ。
スーチャーみたいなもん？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:25 ID:Xf9wJibG

本日発売のＭＡＧ－ＸでもやはりＭＯＶＥの進化は文句のつけようがない様子。
「ざ総括」のポリシーとして、けして絶賛はしていないが、ハードウェアの
進化＆熟成は認めざるを得ず、「守りに徹したＦＭＣ」などと抽象的・中傷的
ケチの付け方でまとめている。
ちなみに文中、「（側面衝突対策で）シート側面に鉄板を入れて「見かけ」
だけの対応をした」メーカとはスズキ。自社の顧客の命も、自社製品同様、
安物と考えている。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:50 ID:m+QaBRF0

>>986
俺も新スレに総括のこと書いたけど、今回の総括は本当に
車の内容に付いてはほとんどケチはついてないのは確かだね。
でも、メンバーがダイハツとMOVEを中傷してるかといったら
違うと思うけど。

特にパッケージングなんてシートも含めて良いことを認めてるし、
どちらかと言うとダイハツには期待してる感じだと思うんだけど
「おめーらもう少し頑張ればもっと良くなるよ」的な感じがした

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:10 ID:+P5bnuBx

本日カスタムＸ納車！＆ａｉｋｏライブだぁー楽しみ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:53 ID:645k/7GK

>>988
おめでと！早速ドライブ楽しんできてくださいね～。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 14:03 ID:KkfIiDr+

なんでダイハツスレはいつもスズキを叩いているの？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 14:18 ID:ebN1HWtE

１０００！

マイナス９

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 14:36 ID:dEuaG30W

>>990
叩かれてるのはむしろダイハツかと・・・

マイナス8

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 17:23 ID:9pDkgwYf

>>992
すぐ上でもスズキ叩いてるじゃん
過去ログもスズキバッシングばかりですが、何か？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 17:31 ID:2LqvTzrH

万年２位の負け犬根性からだと思われ。
鮮人がいつも日本を引き合いに出して、ﾃﾞﾑﾊﾟ垂れ流してるのと同じだな(w

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:02 ID:jV1hWLMb

９９５

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:16 ID:z5c22otS

>>994
　馬鹿。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:25 ID:vXVHpOf1

このスレももうすぐ終わりですね。
新スレではそろそろ燃費の話に結論が出てもよさそうなんだけど
先代は軽で数少ない４０Lタンクだったのを
「燃費向上でタンク容量を減らしても航続距離は伸びました」って話なのに
実際は１０ｋｍ／L以下！？いくらターボとはいえチョッと悪すぎません

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:30 ID:Me61iUT7

９９８

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:33 ID:Iim24nju

９９９

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:33 ID:Me61iUT7

まじで１０００！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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