DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ Part16 ◆◇ MOVE
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 13:54:00 ID:LnDhLgui0
馬鹿は
おまえのほうだろ。
屁理屈で車の話するな。以前にもここに書いたとおりだ。
>>947 レギュラー123円/L、ハイオク136円/Lと約1割高い
ムーヴカスタムRリミ(AT,FF)で3万kmの累計燃費が16.8km/L(3.2万km/1900L)
・夏にハイオクを入れた場合、17.7km/L(3604km/204L)
・春にハイオクを入れた場合、16.3km/L(1587km/97L)←現在実施中
(田舎で、チョイ乗りしない=ロング主体なんで燃費が伸びている)
自分の場合、冬(16km/L)より夏(18km/L)のエアコン無しの方が燃費がいい
結局、ハイオクだと数%燃費がいいけど、値段差は埋め切れないが自分の結論
ただし、
>>946の事情wで、偶にハイオクを入れるけど、エンジンの調子はいい気はする
>>953 とりあえず燃費よすぎw
燃費運転がうまい?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 15:28:54 ID:Dsd4/S/tO
11年式エアロダウンカスタム走行5.6万q 込55万は妥当な金額ですか?
10年式EF-VE・4AT・5万km
ハイオク入れたときはノッキングが収まる。
格安燃料入れたたときはノックが酷い(特に100km/h以上でアクセル戻した時)。
燃費は走り方次第で、大差ない。
パワー?そんなの知るか。
長く乗りたい人はハイオク入れるのもアリ。
不具合でたら買い替える人はハイオク入れる必要なし。
定期的に買い換える人はどちらでも好きな方。
>>954 一応、燃費マネージャは付けているけど、住んでる所の違いが大きいと思う
田舎なんで、信号間隔が広いし、国道は優先道路扱いで信号のタイミングを調整している様
水戸〜石岡間の国道6号では15分(15km)程止まらない時あり、、、
トラックに混じって60km/2000回転でまったり走ると、瞬間燃費は20km/L以上なんで、どんどん燃費が伸びる
GSの店員は軽にハイオク入れてる人を陰で笑っているそうです
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 17:45:00 ID:WAwFG7rI0
燃料なんて自分が入れたい方入れりゃ良いじゃん。
ターボとNA、好きな方乗れば良いじゃん。金ないならNAで良いじゃん。
下らん事で長々と。。。お前ら小さ杉・・・。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 18:14:07 ID:a+Htu2s20
普通にレギュラーでもハイオクでもノッキングなど1度も出たこと無いけど・・・
逆に普段一般整備をきちんとやるべきじゃないの?ガソリンがいい悪いはそのあとだと思うが。
>>960 お前の言うとおり。
つうか、車の調子を左右する要因としてガソリンなんか
全然後の話だ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 20:13:10 ID:aO9Wfi3t0
オプションのカードキーっていくらかかる?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 22:33:15 ID:KIx0n36N0
>>961 大変多い現実なのだが、ガソリンはハイオクでオイルも最高級
なのにパワーもスピードも出ないがノッキングは出ると文句を言う奴に限って
エアクリを掃除したことが1度も無いって言う。ガソリンを燃やすのに酸素は大切なのだが・・・
エアクリ真っ黒じゃ酸素も通らない。
エアクリーナーは大事だよな。
掃除するか、丸ごと交換するか、どっちでもいいけど。
さして高い部品じゃないし、交換もドライバー1本で簡単にできるから
交換工賃も不要だし。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 22:46:44 ID:0yDNVB8K0
燃料添加剤ってどう?
ハイオクよりは効果あるかな?
>>955 判断するにはもう少し教えてほしいんだけど?
車検満了月とか程度、色、装備、購入先などなど。
11年式だと、普通にいけば今年車検ですよね?
>>965 オレから言わせれば、ハイオクの方がまだ入れる価値がある。
添加剤は必ずしもエンジンに良いわけじゃないし、高い割りに効果は期待できない。
そこに金かけるなら、それこそオイル交換やエアクリのフィルターに金かけた方が
よっぽど車に良いと思う。
>>965 計算してみたんだけど、
レギュラーガソリン+添加剤、よりもハイオク入れっぱなしの方が安いよ。
WAKOのF1は、ハイオクに使われるエンジン清浄剤そのものだけど
値段が高いんだよね。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 22:58:57 ID:0yDNVB8K0
エネオスNEWヴィーゴは神という事ですね
ソユーズって本物?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:32:15 ID:jsL1+ODk0
>>971 どうやら本物のようでつね。
2ちゃんデビュー3周年記念みたいな感じでAAを付けてたと思われ。
ココ最近の書き込みではAAはもう付いてない。
ちなみに彼の2ちゃん初書き込みはモー娘(狼)板にて2002年2月ごろ。
そのころはまだコテじゃなかったみたい。
その後、ジャニーズ板に移り、光GENJIスレにしばらく常駐。そのころから
KO−KUNを名乗り始める。約1ヶ月してジャニーズ板を離れて車メ板へ。
「KO−KUN/ソユーズ」がメジャーな存在になるのは車メ板に来てからの話。
2004年中盤くらいから車メ板での書き込みは激減。他板での書き込みが目立つ
ようになる。
現在、車メ板には数ヶ月に一、二度の書き込み程度で、ほとんどROMってる模様。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:38:08 ID:jsL1+ODk0
軽自動車DQN御三家
ワークス班長
朝イカ
KO−KUN(ソユーズ)
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:41:17 ID:jsL1+ODk0
世界一つまらない 愛・地球博
1 :朝イカ ◆.s0TVD4nvY :2005/04/18(月) 19:36:03 ID:q6+k0EQJ
見事に失敗しましたな。
こないだの土曜日にバイクで長久手会場周辺を通ったけど
渋滞等一切無く閑散としていた。かなりの渋滞を予想して
バイクで言ったのだが、その必要は無かったみたい。
大体、愛知県民は万博よりも地元PRに必死になってるね。
だからつまらないんだよ。
名古屋名古屋ってうるせーんだよ、おまいら。
毎朝ニュースで全国区の時間占領してんじゃねーよ。
万博には行く必要はぜんぜんありません。っていうか、
万 博 に 行 っ て は い け ま せ ん 。
僕以外にバイクで行った人の感想を聞きたいもんだねぇ。コラァ。
975 :
956:2006/03/29(水) 01:19:15 ID:CVc1+6/m0
>>960>>963 整備の殆どは店任せだが、
エアクリやプラグくらいなら自分で点検・清掃・交換して、これを怠ったつもりは無いよ。
てか、それを怠っておいて文句は言いたくない。
洗浄効果を謳う添加剤を試したり、コンディショナー噴いたりもしてみた。
しかし、ノックは出るんだよなぁ…なぜハイオクでノックが治まるかもワカランけど。
自分の場合はノックがひどいときに入れる程度だけど。
パワーや燃費まで燃料に頼ろうとは思わない。
度を越す程のチョイ乗りなんで、ソーラーバッテリーってのを購入検討中です。
ムーブのシガーライターソケットは常時通電なんでしょうか?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 06:04:16 ID:BewPgJKPO
955です
不足分書きます
車検は2年付 色はパール CDついてます 車体48万 雑誌に乗ってる車屋さんですが…
>>978 おまえは、自分ひとりで月1回、エンジンのOHでもしろ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 14:12:25 ID:/3fRejbh0
おれはコスモのジェット機ハイオク
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 18:25:01 ID:IwaMkggB0
>>976 エンジン切ったら電気も止まるよ。
>>979 エアクリ、プラグ程度は当たり前で、整備と言える程のレベルではないよ。
勿論エンジンOHまで出来るのが当たり前とか言わないけど。
せめて半年点検や1年点検が出来るくらいのレベルが整備って感じかな?
982 :
956:2006/03/29(水) 19:40:49 ID:fVBoasxo0
>>978>>981 うん、整備と呼べる事は店任せで、当たり前程度の点検しかできない。
それすら怠る人も多数と言うことは汲んで欲しいが。
自分は、デスビ?キャブ?そんなもの触れた事すら無いというレベルの人間。
エンジンオイル交換くらいならできるが、所詮その程度。
だから店に金を払っているし、金が得られるから店も商売が成り立つ。
これも当たり前の事。
その当たり前の事を怠ってなくても、不具合というのは増えてくるものだと思う。
(徹底すれば、最小限にくい止められるのだろうけど、そこは金と時間の問題)
店に相談するのはもちろん、自分なりにも対策を練ることも当たり前だと思う。
その対策は、消耗品を替えてみるとか、車を買い換えるとか、何をするかは各々の判断だ。
取りあえず、スレ違いスマンね。
>>982 スレ違いもそうなんだが、話がズレていってる気がするんだが。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 20:44:10 ID:T9j7zncb0
今 コペンを代車で借りてますが、コペンよりカスタムRの方が、0〜40km/hぐらいまでの加速は
いいですか? ちなみにコペンのエンジンは、
>最高出力/回転数(ps/rpm)(AT/MT/CVT) 64/6000
>最大トルク/回転数(kg-m/rpm)(AT/MT/CVT) 11.2/3200
で、数字上はRよりほんの少しいいんですが、やはり3気筒の方が出だしはいいですか?
コペンに乗ってみて、例えば一旦アクセルを戻して、また踏み直すと、大きな加速力が得られる
まで、3秒程度?時間が掛かりますね。 Rはもう少し早く、ターボが掛かってくるんでしょうか?
>>977 勿論実車を見ないと分からないこともあるんですが、まぁ、いいところじゃないかと。
871あたりにも書いてるけど、買う気充分な気持ちをグッと抑えて、ブレーキパッドや
ベルト類、オイルやエレメント、ATFなど、距離なりの交換整備はキッチリやって
もらいましょう。任せっ放しは絶対にしてはいけません。
>>947 実際に試さずどっかの受け売りで適当なこと書いてるのみえみえだよな。
ハイオク2、3回入れたらもうレギュラーには戻れないよな。
でしばらくしてレギュラー入れてみると
愕然とする。
こんなにエンジン力無かったっけ、みたいなね。
>>976 今の日本車で常時通電ってのはないと思うよ。アメ車は通電してるの多いけどね。
ちなみにソーラーバッテリーはイマイチ効果あるのかワカランかった。
宣伝文句にエンジンの掛りが良くなると謳っているけど大して変わんなかったよ。
欲しけりゃ俺の譲ろうか?タダじゃヤダけどw
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 00:30:06 ID:S3tiExUr0
>ハイオク2、3回入れたらもうレギュラーには戻れないよな
これはひどい
どう酷いのか書いてよ
久しぶりに新スレたてるかのう・・・
乙
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 06:27:55 ID:gJhVvq10O
977です
ありがとうございました。今日車見に行ってきます。
995
996!
997?
9 9 8 daihatsu move custom rs
15400km tassei!
銀河鉄道999
1 0 0 0
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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