DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part9 ◆◇ MOVE

フロアマニュアル、無いんだね。
エアロダウンカスタムＭ４みたいな異端児？もいいなぁ…（価値観ヘン？）

ところでHPのCMギャラリー、URL間違ってる。
会社始まったら直るだろう。頼むぞダイハツよ…

ムーヴカスタムTop→トピックス［「風の魔人」篇を公開］
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/cm/moev_custom/index.htm
（原URLママ）

なおったぞ

RS購入検討中の者ですが、
オリジナルアクセサリーの中の、
ドアアームレストカバー
を取り付けておられる方へ・・・。
使い心地はいかがなもんでしょうか？
見た目はよいですか？

>>922
んなもん買うのか？
ｻｰﾋﾞｽで付けさせて、いらなきゃﾎﾟｲだろ

カスタムのターボ欲しいがちょっと俺には高すぎるので
ライフのターボ買おうかムーヴのＬターボ買おうか迷ってる

ムーヴのＬターボの燃費や走りはどんな感じですかね？
買った人教えて

>>924
４駆ターボＡＴ町乗り7〜8ｋｍ。
普通に乗っててもこの数値。

マジですが？
燃費はあまりよくないみたいですね
う〜ん・・・

ムーブ納車してまだ2ヶ月だけど早くも飽きが来た。
ライフターボにしたらいいんじゃないですか。

>925
その数値　おかしくないか？

おいおまいら、昨日と今日はダイハツの初売りデーだったわけだが
グリコのお菓子はもらったか？

おいおまえら、ワゴン尺、ライフ、ムーヴのなかで
一番速い車はムーヴなんだってさ。
参考までに。

軽自動車で速い遅い言うのはバカらしいよ。

はいはいｗ
いちいち釣られる君もバk・・・・(ry

>>924
　４駆ターボのエンジンは３気筒（要はＲと同じ）のハズ
　仮にステアシフトを常用したするとロックアップしないので燃費は悪くなるが、いくらなんでも７〜８ｋｍというのは考えにくい
　実体験か伝聞かソース希望

俺のは2WDターボでチョイ乗りばかりだが、10km切ることはないなあ。

>>928
>>933
Ｌ160Ｓなので３気筒ターボ（ＥＦ-ＤＥＴ）。
伝聞ではなく自分の話。
9ｋｍ行ったら超ラッキー。
以前ディーラーに相談したら、排気量変わらずに重量だけ増えてるのでしかたないと。
ここの住人もそんなもんだったハズだが。
セルフで常に口付近まで入れてるから数値は確か。

>＞896
あと試乗車のタイヤはBSだったのに、納車されたらDLだったのもムカツク
………いやいや、bs（ブリジストン）も金だして後づけすればそれなりのタイヤが来るけど、納車時についてくるヤツは、最低のヤツだよ。
俺はブレーキ時の滑りとロードノイズの酷さに辟易して3日で交換した。点検時、代車のムーヴがDL（ダンロップ）だったけど断然DLのほうがよかった。

「ワゴンＲ　ＶＳ　ムーヴ」
ttp://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=7&modelname1=%83%8F%83S%83%93R&make2=8&modelname2=%83%80%81%5B%83%94

7〜8kmかぁ。
うちは2WDの４気筒ターボで年式等条件が違うけど、燃費が倍違うとさすがに驚くよ。
ある意味すごいと思った。

>>935
933だが実体験との事で失礼した
参考の為にどの様な走りをしているか教えて欲しい
自分の走りは>>829に書いたとおりだが，最近は馴らしも後期になったので立ち上がりで5000回転まで回すようにしているが，それでも町乗り／高速半々で15kmは超えている。
トータルでも3170kmで193ﾘｯﾄﾙなので16kmは超えている。
同じエンジンを使って2WDと4WDで燃費が倍半分というのは信じられん‥
（確かに新規格の軽は燃費が悪いというのが常識らしいが，４気筒ターボ(=RS2WD)ならともかく３気筒ターボ(=RS4WD＆R)はそんなに燃費は悪くないと思う）
建設的な話として，考えられる可能性として>>829，>>933の他にプラグ交換の際に空気濃度?を測るセンサーを抜いて（壊して）しまい，燃費がガタ落ちしたというのを｢教習所｣で見た記憶がある。
ここら辺も含めてもう一度ディーラーに相談する事をお勧めする

平成８年式SR-XX（４駆）乗ってます。
ホイール交換検討してるんですが
マッチングするのがなかなかない。

気になるのがあったりもするのですが
シュナイダーのAS05って履けますか？

15インチまでなら履けるんじゃね？

>>941
ボルクレーシングとかはマッチングリストに乗ってなかったんでつ。

旧規格ムーヴにか？

あ、>>941にレスね・・

JB-JL積んだMOVEにハイオク入れたことある人います？

>>939
典型的な街乗り。
3500回転くらいで加速して、都内なので渋滞やら普通に50〜60ｋｍで走ったり。
特記することないくらいの街乗り。
平均8ｋｍ/Ｌ台。
北海道に行ったときはさすがに11ｋｍを記録してビックリ。
Ｌ610Ｓの時は平均10ｋｍ/Ｌだったけど、新型に換えて悪くなってガッカリ。
他の車はもっと悪いので、ムーヴに関してはもう諦めてます。

ムーヴカスタムを買う予定です
タイヤが大きいのが気に入りました
やはりヴィッツ、マーチよりは静穏性、乗り心地は劣るのかな

11km/Ｌ ４ＡＴ　ＥＦ−ＤＥＴ　２ＷＤ
以上

嫁の足にL150購入しました
今の所不満はない それよか最近の軽自動車って侮れねーなって感じ
軽乗った事自体俺が小学生の時にオカンが乗ってた以来だからな…
頭上高や広さも全然違う(あたりまえか…w)

>946
も少しアクセルの踏み加減をうまくやった方が・・・・

連続でスイマセン
>947
マーチはレンタカーで乗った事あるけど、変速時のショックが気になったくらい。
も少しヘッドライトが、広範囲を照らしてくれた方が安心・・かな

>>946
運転下手すぎ

誰か答えて・・・

>>946,>>948
939だが，最初はネタかと思ったが，どうやら乗り方によって燃費にはずいぶん違う差が出るようだ。
（納得はいかないが，理解は‥‥まぁそういう事もあるという事で）
ただ，逆にいうと乗り方によっては>>829程の燃費は出るわけで，３気筒ターボで10km/l程度の燃費は相当悪い部類なので>>826みたいな事はあまり堂々と書き込まないほうがいいと思われ‥

｢普通｣の燃費がいくらかは↓ここら辺を見ればいくらかは参考になると思う。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=347

＃釣られた気はするが，言いたいことは言えたのでよしとしよう‥

マジレスすまんm(_ _)m

>>940
メーカーサイトが見つからないので確実ではないが
AS05はPCDが100と114.3しかない時点でムリぽ。
旧規格(L600系)はPCD110、リム幅4.5、オフセット+50前後でないと入らない

燃費の話俺もさせてくれ

俺はカスタムRリミ5MT4WDだが高速だと15〜19km/Lで街乗りだと9〜13km/Lだよ
3000回転まで行ったら変速する乗り方をしてる。最高19を出したときは90％高速で90km以上スピード出さない様にして回転数を4000以内にした。

しかし街乗りだと燃費悪いな…いくら3000回転以内に収めてもアクセル踏むから悪くなるのかな？ﾏﾀｰﾘ走れって事？それか運転下手過ぎる？

うわID微妙にｺｰｸｿ…

>>950
普通にやってる。
ブースト計で圧も管理してるし、必要以上に踏み込んで加速はしない。
8ｋｍ／Ｌで走ってくれれば満足だ。
>>952
哀れな香具師だなぁ

>>955
L910Sなんでつよ。

>>940

形式か年式間違えてないか？

Ｌ９１０の場合、出たのは平成１０年１０月以降のはずだが･･･
下記に詳しく出てるよ。

ttp://www.h-maki.info/dks/data/

>>960
御免年式間違えてた。
逝ってきまつorz

Ｌ９１０Ｓに装着できるマフラー教えてほしいとです(´･ω･｀)

>>961
L910なら入りまする

>>962
レガリスK、パワーゲッター、エスワゴンで検索しるとです

>>963
ありがとです
助かったとです＾＾

カスタムの顔がすき。４つ目のとことか。

旧型ムーブの銀色ストーカーか？

カスタムXを１０万値引きで買ったんだけど
注文してないワイドバイザーやマットにスタッドレスタイヤもサービスで付いてた
なかなかやるねぇ

ロードノイズがやけに気になります。
最初から履いてたタイヤのせいかな？ブリジストンだったけど。
軽は初めて乗るので、こんなもんなのかなぁ？？

>968
グレードによって履いているタイヤ違うんじゃなかったっけ？