先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part14
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part13
新世紀レガシィのメンテナンス、修理スレッドです。
先代がデビューして7年目、そろそろ色々なところが・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を
書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6～1999.5 BH/ 1998.12～1999.4 BE]
[B型：1999.5～2000.5]
[C型：2000.5～2001.4]
[D型：2001.5～2003.4]
新世紀レガシィのメンテナンス、修理スレッドです。
先代がデビューして7年目、そろそろ色々なところが・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を
書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6～1999.5 BH/ 1998.12～1999.4 BE]
[B型：1999.5～2000.5]
[C型：2000.5～2001.4]
[D型：2001.5～2003.4]
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:23:27 ID:UPpoDQgh0
前スレ
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084024016/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089376773/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094983181/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100360759/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105354178/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109489698/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113449455/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117219677/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121384307/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124616317/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127813772/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130849602/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134307017/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084024016/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part2
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part3
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part4
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part5
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part13
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:28:14 ID:Ha/m+tQe0
>>1
乙
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:28:24 ID:UPpoDQgh0
ここはBH/BEレガシィのスレです。
レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
初代・二代目・現行についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
本スレ
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part69★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133005700/
現行４代目
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
２代目
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130999094/
初代
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108478300/
ＮＡ
スバルレガシィ■ＮＡ専用■ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130252608/
レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
初代・二代目・現行についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
本スレ
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part69★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133005700/
現行４代目
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
２代目
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part7
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初代
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart１
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ＮＡ
スバルレガシィ■ＮＡ専用■ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130252608/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:29:11 ID:COzhG+Xx0
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:33:10 ID:UPpoDQgh0
スレ立てという慣れないことはするもんじゃないな。疲れた。ちと暇だったから…。よろしくです。
Ｄ型Etune2走行もうすぐ９００００ｋｍ、今年は車検だ…。
Ｄ型Etune2走行もうすぐ９００００ｋｍ、今年は車検だ…。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:49:43 ID:Ha/m+tQe0
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗID:UPpoDQgh0
俺もＤ型Ｅチューン2乗り
走行55000㎞
今年2回目の車検だ
どうしようか迷ってる俺
ＢＰのＤ型まで待ってると車検切れるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺もＤ型Ｅチューン2乗り
走行55000㎞
今年2回目の車検だ
どうしようか迷ってる俺
ＢＰのＤ型まで待ってると車検切れるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:55:54 ID:TwcOXHiw0
>>1乙。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:46:26 ID:+pUbC3hU0
エアフロの洗浄…やってみた方います？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:57:44 ID:VBCTJF9z0
C型 RSK海苔です。エンジンカタカタ音について聞きたいのですが、スバル車は
他のメーカーに比べカタカタ音が発生するケースが多いですよね？
これって何が原因なのでしょうか？
当方の車は回転数の上昇とともに音の間隔が狭くなってくるのでやっぱピストンが原因だと
思っているのですが、プラグを交換してもカタカタ音は変わらないですかね？
他のメーカーに比べカタカタ音が発生するケースが多いですよね？
これって何が原因なのでしょうか？
当方の車は回転数の上昇とともに音の間隔が狭くなってくるのでやっぱピストンが原因だと
思っているのですが、プラグを交換してもカタカタ音は変わらないですかね？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:48:10 ID:VsmL+2xS0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:21:55 ID:zck+l/zI0
>>1
お疲れ様です！
お疲れ様です！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:39:04 ID:zck+l/zI0
マフラー交換してブリッピングすると回転落ちの際、
「コココ」とか「パパパ」みたいな音が混じるんですが
あの音はなんですか？
「コココ」とか「パパパ」みたいな音が混じるんですが
あの音はなんですか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:27:42 ID:NUq3de6h0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:50:13 ID:qpNgfD3D0
２週乗らなかったらローター錆錆になってた。
さっき峠乗ってきた。
でも今はスタッドレスボードキャリア付きだから流すだけにした。
前回車検でリヤのブレーキパッド換えたからリヤは大丈夫だと思う。
けどそんときフロントが残り5ミリだったからそろそろだろうな。
もちろんｄらー持込で純正品に交換予定。
社外品なのに純正比で効きが良くて持ちが良くて安い、そんな夢物語はある？
さっき峠乗ってきた。
でも今はスタッドレスボードキャリア付きだから流すだけにした。
前回車検でリヤのブレーキパッド換えたからリヤは大丈夫だと思う。
けどそんときフロントが残り5ミリだったからそろそろだろうな。
もちろんｄらー持込で純正品に交換予定。
社外品なのに純正比で効きが良くて持ちが良くて安い、そんな夢物語はある？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:36:24 ID:f5Zd8VIyO
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:40:15 ID:f5Zd8VIyO
アンカー間違えた。↑↑
14じゃなくて>>15でした…スマソ。
14じゃなくて>>15でした…スマソ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:04:34 ID:P/cDniLO0
俺もＤ型Ｅﾁｮｿ2乗り
でもまだ走行25,000km、3月で初めての車検
不具合など一つもありませんことよ？
そんな俺は次に買い換える車の予定が全く立たない
次期レガが魅力的ならいいのだが
でもまだ走行25,000km、3月で初めての車検
不具合など一つもありませんことよ？
そんな俺は次に買い換える車の予定が全く立たない
次期レガが魅力的ならいいのだが
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:11:01 ID:KQL+Rh3Q0
>>18
3月に初めての車検てことはかなり最終型？
3月に初めての車検てことはかなり最終型？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:14:31 ID:+oIjSw0gO
中古車店を見に行きましたが、希望のサンルーフ付きの黒いNAがありました。
ちょっと予算オーバーでしたが気に入りました。
でも肝心な事聞くの忘れました。TX-Rってハイオク仕様でしたっけ？
ちょっと予算オーバーでしたが気に入りました。
でも肝心な事聞くの忘れました。TX-Rってハイオク仕様でしたっけ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:35:03 ID:ivUEfl8D0
TS-Rならハイオク指定だよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:29:06 ID:HQnizUeO0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:37:31 ID:qpNgfD3D0
>>16
>>22
ローターは考えてなかった。
でもやっぱ純正か。ダストが激しい＝減りが早いってことだもんな。
素直にｄらーもっていくか。でもそれだと中の俺がちょっとつまらんと言っている・・・。
ところで最新のクラブレガシィ読んでみたが、特集が「ユーティリティの向上」だった。
どんなすばらしいアイデアが載っているのかと思いきや、
最初にあるのが「トレーラーを牽引する」、
次が「ルーフボックスを着ける」。
レガシィ関係ねえwww
>>22
ローターは考えてなかった。
でもやっぱ純正か。ダストが激しい＝減りが早いってことだもんな。
素直にｄらーもっていくか。でもそれだと中の俺がちょっとつまらんと言っている・・・。
ところで最新のクラブレガシィ読んでみたが、特集が「ユーティリティの向上」だった。
どんなすばらしいアイデアが載っているのかと思いきや、
最初にあるのが「トレーラーを牽引する」、
次が「ルーフボックスを着ける」。
レガシィ関係ねえwww
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:44:04 ID:axn6xJay0
一つ質問です。
ＢＥ５Ｃ ＲＳＫですがＨＩＤのバルブは２種類あるうちの
ドッチですか？５０００ケルビンのやつに換えたいのですが。
ＢＥ５Ｃ ＲＳＫですがＨＩＤのバルブは２種類あるうちの
ドッチですか？５０００ケルビンのやつに換えたいのですが。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:16:23 ID:LGcBg+mf0
>>24
D2R
D2R
BH海苔の方で、エアコンパネルの下に
2DIN一体型インダッシュナビ入れてる方居ますか？
やはり下過ぎて見づらい＆操作しづらいですか？
宜しければお答えください。
2DIN一体型インダッシュナビ入れてる方居ますか？
やはり下過ぎて見づらい＆操作しづらいですか？
宜しければお答えください。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:54:46 ID:Qt6lC5vj0
あの位置にインダッシュはかなり実用的ではないね。視点移動が多すぎ。
見辛いのはもちろん、操作やりにくいよ。
空調パネル入れ替えってワザもあるけど、素直にオンダッシュか
1DINで飛び出すヤツにしたら？
見辛いのはもちろん、操作やりにくいよ。
空調パネル入れ替えってワザもあるけど、素直にオンダッシュか
1DINで飛び出すヤツにしたら？
>>25
サンクスコ。
サンクスコ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:04:30 ID:0RlJbNqb0
>>27
＞見辛いのはもちろん、操作やりにくいよ。
やはりそうですよね・・・。
エアコンパネルって右上の角わざわざ丸くしてあるんで、
移設の際の加工が難しそうで・・・orz
それでオンダッシュか低い位置にインダッシュを入れるかで鬩ぎ合ってるのですが
オンダッシュは割高だし
一体型インダッシュは低すぎて使いづらいし
飛び出すやつは、使用中にエアコンの操作や純正ドリンクホルダーが使えなくなるみたいだし・・・。
どこを妥協するかでかなり迷ってます・・・OTL
＞見辛いのはもちろん、操作やりにくいよ。
やはりそうですよね・・・。
エアコンパネルって右上の角わざわざ丸くしてあるんで、
移設の際の加工が難しそうで・・・orz
それでオンダッシュか低い位置にインダッシュを入れるかで鬩ぎ合ってるのですが
オンダッシュは割高だし
一体型インダッシュは低すぎて使いづらいし
飛び出すやつは、使用中にエアコンの操作や純正ドリンクホルダーが使えなくなるみたいだし・・・。
どこを妥協するかでかなり迷ってます・・・OTL
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:18:05 ID:OP60RvEb0
>>20
D型にしておきなさい。
D型にしておきなさい。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:57:50 ID:MOkA0Q8c0
ＢＨ５ＡＧＴ－ＶＤＣ乗りです。
今日、初めてスバルＤラー行きましてエンジンオイルを交換してもらいました。
オイル代4．2ﾘｯﾄﾙ５０００円、工賃１８００円で税込み７０００円は払いました。
なんか金額が高いなと思い、ちょっとビックリしました。
Ｄラーでオイル交換している方、金額が高いと思いませんか？
今日、初めてスバルＤラー行きましてエンジンオイルを交換してもらいました。
オイル代4．2ﾘｯﾄﾙ５０００円、工賃１８００円で税込み７０００円は払いました。
なんか金額が高いなと思い、ちょっとビックリしました。
Ｄラーでオイル交換している方、金額が高いと思いませんか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:22:37 ID:48t/xqqq0
オレはいつもＤのオイル交換の工賃はタダだな。
オイルはフリーダムにすれば2500円くらいじゃない？
オイルはフリーダムにすれば2500円くらいじゃない？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:23:51 ID:H7/5QdubO
神奈川は2100円。フリーダムオイルという純正だが安物だけどな。
34 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/01/15(日) 23:35:03 ID:k1Av8r3y0
>>31
俺いつも感謝デーで交換してもらってるから、普通にDに頼んだときの値段がわからん。
単発で普通に交換してもらったらそんなもんなんじゃないのかなあ。
Dだったら感謝デーのときに交換するのが一番だし、それ以外であればカー用品店のオイル会員とかになるべし。
ちなみに松本スバルの感謝デー料金は2000円、エレメント込みで4000円。
俺いつも感謝デーで交換してもらってるから、普通にDに頼んだときの値段がわからん。
単発で普通に交換してもらったらそんなもんなんじゃないのかなあ。
Dだったら感謝デーのときに交換するのが一番だし、それ以外であればカー用品店のオイル会員とかになるべし。
ちなみに松本スバルの感謝デー料金は2000円、エレメント込みで4000円。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:37:33 ID:UPpoDQgh0
>>31
最近中古車で購入した方ですか？
月末まで待って、お客様感謝デイを活用する方が良いよ。
１年間に４回お客様感謝ディがあり、クジ引きでグッツをもらえたり
オイル交換が安かったりします。人多いので待ちが必要になり暇人にしかお薦めできませんが…。
ちなみに全国ほとんどのディーラーで今月末の土日みたいです。
も一つ言うと、スバルカードでも作ってみてください。
年間で１枚オイル交換無料券くるし、工賃部品代等の割引もあります。
最近中古車で購入した方ですか？
月末まで待って、お客様感謝デイを活用する方が良いよ。
１年間に４回お客様感謝ディがあり、クジ引きでグッツをもらえたり
オイル交換が安かったりします。人多いので待ちが必要になり暇人にしかお薦めできませんが…。
ちなみに全国ほとんどのディーラーで今月末の土日みたいです。
も一つ言うと、スバルカードでも作ってみてください。
年間で１枚オイル交換無料券くるし、工賃部品代等の割引もあります。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:45:54 ID:MOkA0Q8c0
３１です。オイル代が安くていいですな。工賃無料はすごいですな。
ＢＨ５はＤラーの近くにあるガリバーで購入しまして
購入前の整備点検はこのＤラーでしてもらってるので
安心してエンジンオイルの交換をしてもらえると思ったのですが。
私は騙されたのでしょうか？
ＢＨ５はＤラーの近くにあるガリバーで購入しまして
購入前の整備点検はこのＤラーでしてもらってるので
安心してエンジンオイルの交換をしてもらえると思ったのですが。
私は騙されたのでしょうか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:52:09 ID:UPpoDQgh0
>>36
騙されてはいないと思いますよ。ディーラーによって値段は様々ですし、
オイルの銘柄も様々ですし。ところでおすまいの県とオイルの銘柄は何だったんですか？
まぁ、さらに言えばディーラー系中古店で買った方が後々いろんな意味で得だというのは既出ですが…。
騙されてはいないと思いますよ。ディーラーによって値段は様々ですし、
オイルの銘柄も様々ですし。ところでおすまいの県とオイルの銘柄は何だったんですか？
まぁ、さらに言えばディーラー系中古店で買った方が後々いろんな意味で得だというのは既出ですが…。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:18:37 ID:L7F3VtlBO
>>36
37も言ってるが、騙されてないから安心汁！
感謝デー以外だったらそのぐらいの料金になるし(神奈川)、工賃無料とかはＤラーとの付き合い次第だからね。
新車で買って、値引きとかあんま要求しないで、一年点検とか欠かさずやってると、いろんな面でサービスしてくれる。
漏れも点検はさぼっちゃうが、車検とNEXT STEP(延長保証)入ったら、サービス良くなった。
中古で買っても、頻繁にＤラーに顔出すようになれば、後々上手く付き合っていけるようになると思うぞ。
37も言ってるが、騙されてないから安心汁！
感謝デー以外だったらそのぐらいの料金になるし(神奈川)、工賃無料とかはＤラーとの付き合い次第だからね。
新車で買って、値引きとかあんま要求しないで、一年点検とか欠かさずやってると、いろんな面でサービスしてくれる。
漏れも点検はさぼっちゃうが、車検とNEXT STEP(延長保証)入ったら、サービス良くなった。
中古で買っても、頻繁にＤラーに顔出すようになれば、後々上手く付き合っていけるようになると思うぞ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:32:07 ID:hddggy390
いまさらだけど、ステアリングコラム下のサービスコネクタっていろいろ
出てて良いな。
レー探のGL770買ったんだけど、シガーから電源取るのがみっともないから、
ギボシにしてサービスコネクタから取った。Defiのメータ追加した時もここ
から取ったし、TV追加した時もここから取った。
けど、ここって合計何Aまで引き出せるのか分からない…。
どなたかご存知ないでしょうか？いずれそんなに大電力消費するものでも
ないから問題ないだろうと勝手に思ってるんですが。
出てて良いな。
レー探のGL770買ったんだけど、シガーから電源取るのがみっともないから、
ギボシにしてサービスコネクタから取った。Defiのメータ追加した時もここ
から取ったし、TV追加した時もここから取った。
けど、ここって合計何Aまで引き出せるのか分からない…。
どなたかご存知ないでしょうか？いずれそんなに大電力消費するものでも
ないから問題ないだろうと勝手に思ってるんですが。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:04:30 ID:Udcqkhta0
３６です。
スバルカード、お客様感謝デー、Ｄラーの場所などで大分値段が違うのですね。
先にここで調べておけばオイル交換は安く済ませられたんだなと後悔しております。
ＢＨ５Ａは去年の９月に購入し走行距離は８５３００キロでした。
３２００キロほど走行したのでエンジンオイル交換を思い立ったんです。
Ｄラーは千葉県。オイルはＳＭでした。
よく考えてみれば初めて来ていきなりじゃＤラーの人の方から
お得な情報は教えてくれませんよね。
ＤラーでＢＨ５を購入すれば良かったんだなとまた後悔しちゃいました。
スバルカード、お客様感謝デー、Ｄラーの場所などで大分値段が違うのですね。
先にここで調べておけばオイル交換は安く済ませられたんだなと後悔しております。
ＢＨ５Ａは去年の９月に購入し走行距離は８５３００キロでした。
３２００キロほど走行したのでエンジンオイル交換を思い立ったんです。
Ｄラーは千葉県。オイルはＳＭでした。
よく考えてみれば初めて来ていきなりじゃＤラーの人の方から
お得な情報は教えてくれませんよね。
ＤラーでＢＨ５を購入すれば良かったんだなとまた後悔しちゃいました。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 07:42:11 ID:BvwLN7660
まぁいいじゃん。
これからはココで色々勉強してレガシィライフを楽しもうぜ。
これからはココで色々勉強してレガシィライフを楽しもうぜ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:07:52 ID:uYbeMQpx0
概出かもしれませんがエアコンが勝手に外気導入になったりACになったりしないように出来ますか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:47:08 ID:xJfqYcY3O
>40
SMって高そうなグレードだからエンジンにはいいのでは？
感謝デーのオイル交換賃は、いつも同じﾃﾞﾗ行ってても
(ｵｲﾙ+工賃)/2だったり
ｵｲﾙ/2+工賃だったり
端数カットがあったり無かったりするので、気にするな。
一緒にｵｲﾙﾌｨﾙﾀ交換とか、切れた室内灯交換すると、端数ｶｯﾄが期待出来たり気のせいだったり。
>42
ｴｱｺﾝAUTO押した後に、手動で内外気ｽｲｯﾁとACｽｲｯﾁを押す。
押した時に調度いい設定でも2度押ししとく。
風量や風向も同じテクが使えます。
SMって高そうなグレードだからエンジンにはいいのでは？
感謝デーのオイル交換賃は、いつも同じﾃﾞﾗ行ってても
(ｵｲﾙ+工賃)/2だったり
ｵｲﾙ/2+工賃だったり
端数カットがあったり無かったりするので、気にするな。
一緒にｵｲﾙﾌｨﾙﾀ交換とか、切れた室内灯交換すると、端数ｶｯﾄが期待出来たり気のせいだったり。
>42
ｴｱｺﾝAUTO押した後に、手動で内外気ｽｲｯﾁとACｽｲｯﾁを押す。
押した時に調度いい設定でも2度押ししとく。
風量や風向も同じテクが使えます。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:03:10 ID:UhmXL1FOO
すいません続けてですがエアコンについて質問です。
AUTOに設定していて、しばらくして室温があったまってくると冷たい風が出てくるんです。
必ずではなく、時々そうなります。
まだ購入して1ヶ月なんですが前の車ではそんなことありませんでした。
壊れているのですか、仕様なんでしょうか。BE5のB RSBです。
AUTOに設定していて、しばらくして室温があったまってくると冷たい風が出てくるんです。
必ずではなく、時々そうなります。
まだ購入して1ヶ月なんですが前の車ではそんなことありませんでした。
壊れているのですか、仕様なんでしょうか。BE5のB RSBです。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:16:54 ID:xn/4aWLzO
仕様に決まっとるがね。オートマチックに室温調整してんだよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:19:56 ID:3UhuWRynO
すいませんがスバルでタイヤ交換したら、いくらぐらいか教えて下さい
ホイールは17インチです
ガソリンスタンドの方が安いですか？
ホイールは17インチです
ガソリンスタンドの方が安いですか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:37:48 ID:gdbcS/8kO
>46タイヤ館辺りの専門店へ けちると後悔するぜ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:13:29 ID:+LyC6UycO
俺右折ダッシュ以外９割はスポーツシフトなんだけど
みんなスポーツシフト使ってる？
みんなスポーツシフト使ってる？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:14:38 ID:ngRtgZla0
このレガシィにはSM入れる必要ないよ
むしろSLで最高性能が出る
むしろSLで最高性能が出る
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:15:59 ID:ngRtgZla0
>>46
ファルケンのタイヤならDで安く買えると思う
ファルケンのタイヤならDで安く買えると思う
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:31:57 ID:3UhuWRynO
安いっていくらぐらい？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:54:24 ID:xk4DzMqXO
1本3000ユーロくらいかな？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:22:00 ID:uaOeNqzi0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:03:05 ID:pKRdnm3xO
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:20:41 ID:ngRtgZla0
スポーツシフトってロックアップしなくね？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:39:46 ID:AYuJ5Tc5O
>1氏
乙でございます。
>46氏
最寄りのショップで持ち込みOKな店あるなら、通販とかで買う安上がり！
漏れの場合、石橋のBS500を通販で買って持ち込み取付したらオートバックスで買うより１万ぐらい安かったよ。
乙でございます。
>46氏
最寄りのショップで持ち込みOKな店あるなら、通販とかで買う安上がり！
漏れの場合、石橋のBS500を通販で買って持ち込み取付したらオートバックスで買うより１万ぐらい安かったよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:52:39 ID:ngRtgZla0
台湾メーカーのフェデラルも気になる
スポーツタイヤ1本8000円が超魅力的
スポーツタイヤ1本8000円が超魅力的
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:28:44 ID:EMu0pBZ0O
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:29:05 ID:xn/4aWLzO
タイヤをケチるなんて、なんて情けないレガシィ乗りなんだ！！
ってオカンが言うてた
ってオカンが言うてた
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:27:42 ID:+LyC6UycO
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:38:00 ID:KKY7lXqq0
タイヤだけはケチっちゃダメだよ。
俺は３年前にタイヤの差額３万円くらいをケチったら
雨の日にクラッシュして修理代９０万円。
ローンがまだまだ残ってたのに修理代もさらに借金した。
死ななかったからまだいいけどね。
いいタイヤは高いけど本当にいいよ。
俺のオススメはＢＳのポテンザＲＥ７５０っていうやつ。
ＢＳ系のタイヤショップだけで買えるやつ。なかなかいいよ。
雨の日も安心な感じ。
俺は３年前にタイヤの差額３万円くらいをケチったら
雨の日にクラッシュして修理代９０万円。
ローンがまだまだ残ってたのに修理代もさらに借金した。
死ななかったからまだいいけどね。
いいタイヤは高いけど本当にいいよ。
俺のオススメはＢＳのポテンザＲＥ７５０っていうやつ。
ＢＳ系のタイヤショップだけで買えるやつ。なかなかいいよ。
雨の日も安心な感じ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:52:03 ID:9lf673HW0
皆さんブースト最高でいくつまでいきます？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:03:07 ID:xGbj08vQ0
一昨日、チェックエンジン点灯。
そのあと激しくアイドリングが波打つようになりＡＴなのにエンスト。
ここまでならエアフロっぽいですが、なぜかＡＴがシフトアップする際
滑ったように回転が上昇してから繋がるようになりました。
ここにエアフロが逝って、ＡＴの変速までおかしくなった人はいますか？
そのあと激しくアイドリングが波打つようになりＡＴなのにエンスト。
ここまでならエアフロっぽいですが、なぜかＡＴがシフトアップする際
滑ったように回転が上昇してから繋がるようになりました。
ここにエアフロが逝って、ＡＴの変速までおかしくなった人はいますか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:15:32 ID:7ha7wJMn0
ｵﾚは雨の日にクラッシュするような無理な運転はしない
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:15:53 ID:xObGOSt70
>>36
オイル交換の工賃無料はべつに凄くもなんともないよ。
ディーラーに12ヶ月/24ヶ月点検出してるから工賃無料チケットもらってるだけです。
自分がお世話になってるディーラーの通常のサービスですよ。
オイル交換の工賃無料はべつに凄くもなんともないよ。
ディーラーに12ヶ月/24ヶ月点検出してるから工賃無料チケットもらってるだけです。
自分がお世話になってるディーラーの通常のサービスですよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:22:22 ID:Ml7xEEVz0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:27:53 ID:xObGOSt70
>>40
オイル交換ならトヨタディーラーが安そう。
http://www.chibatoyota.co.jp/service/service.html
スバルは拒否されるかな？(たぶんそんなことは無いと思うけど)
しかし、3200km、3ヶ月でオイル交換はちょっと神経質すぎないか。
オイル交換ならトヨタディーラーが安そう。
http://www.chibatoyota.co.jp/service/service.html
スバルは拒否されるかな？(たぶんそんなことは無いと思うけど)
しかし、3200km、3ヶ月でオイル交換はちょっと神経質すぎないか。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:02:45 ID:5bUFq8Yi0
bajaの話題もいいかな？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:40:13 ID:Lrsr4Oms0
70 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/01/16(月) 23:50:50 ID:NElVK7YN0
>>69
どこをどう読んだらテクニックの話になるんだ…。
>無理な運転はしない
ってかいてあるだろう。
タイヤをケチったからクラッシュしたなんて言い訳してるやつは、
いいタイヤ履いていたってクラッシュする。
どこをどう読んだらテクニックの話になるんだ…。
>無理な運転はしない
ってかいてあるだろう。
タイヤをケチったからクラッシュしたなんて言い訳してるやつは、
いいタイヤ履いていたってクラッシュする。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:54:13 ID:Lrsr4Oms0
>>70
アホ？
アホ？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:54:30 ID:+iZCWALe0
４０です。
Ｄラーはどのエンジンオイルを入れますか？とかは聞かれなかったんですよね。
オイル交換の理由は３０００キロは走ったし。走行距離も８８０００キロ越えてるし
後、今週末から私は入院するのでレガシィは２ヶ月間はあまり動かさなくなってしまうという事も
ありましたので、エンジンオイル交換をしてもらったんですよね。
余談ですが、ＢＨ５Ａの購入のきっかけは知り合いにＢＧＧＴ－Ｂ乗りがいまして凄くカッコいいなと憧れてしまいました。
後日、知り合いとガリバーに行き。数時間後にＢＨ５Ａを勧められたので速攻で買ったんですよね。その時にマッキンはＭＤＣＤと言われたので嬉しかったです。
でも現車を見たらカセットＣＤであれはショックでした＞＜。後に２ｈを見たらＡ～Ｄ型があってＤ型がお勧めだとか、レガシィ中古車はＤラーで買った方が良いよ
などありまして色々と後悔はしましたね。でも車検２年取ったので取り合えずＢＨ５Ａと付き合っていこうかなと思っているんですよね。
Ｄラーはどのエンジンオイルを入れますか？とかは聞かれなかったんですよね。
オイル交換の理由は３０００キロは走ったし。走行距離も８８０００キロ越えてるし
後、今週末から私は入院するのでレガシィは２ヶ月間はあまり動かさなくなってしまうという事も
ありましたので、エンジンオイル交換をしてもらったんですよね。
余談ですが、ＢＨ５Ａの購入のきっかけは知り合いにＢＧＧＴ－Ｂ乗りがいまして凄くカッコいいなと憧れてしまいました。
後日、知り合いとガリバーに行き。数時間後にＢＨ５Ａを勧められたので速攻で買ったんですよね。その時にマッキンはＭＤＣＤと言われたので嬉しかったです。
でも現車を見たらカセットＣＤであれはショックでした＞＜。後に２ｈを見たらＡ～Ｄ型があってＤ型がお勧めだとか、レガシィ中古車はＤラーで買った方が良いよ
などありまして色々と後悔はしましたね。でも車検２年取ったので取り合えずＢＨ５Ａと付き合っていこうかなと思っているんですよね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:57:15 ID:/gA9gIA30
>>72
でも純正マッキンはＣＤＭＤよりＣＤカセットのデッキの時の方が音良いらしいぞ
でも純正マッキンはＣＤＭＤよりＣＤカセットのデッキの時の方が音良いらしいぞ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:58:09 ID:Lrsr4Oms0
>>72
中身はクラリオンだから気にすることないぞ。
中身はクラリオンだから気にすることないぞ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:03:32 ID:xlkE1ZtT0
CD/MDマッキン付いてんのにMD持ってねぇし。もっぱらmp3プレイヤの音突っ込んで
再生してるだけ…。宝の持ち腐れなのかも。
再生してるだけ…。宝の持ち腐れなのかも。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:04:20 ID:h8o1LcG80
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:05:55 ID:VdMq1jYc0
>>71
それならしょぼいコンフォートタイヤを履いてる車は雨の日にクラッシュしまくりと言うことになるだろ。
車、タイヤに合わせた運転をしろってことだ。
交換費用をケチって山がないタイヤを履き続けているとか、雪でも夏タイヤなんてのは論外だけどな。
それならしょぼいコンフォートタイヤを履いてる車は雨の日にクラッシュしまくりと言うことになるだろ。
車、タイヤに合わせた運転をしろってことだ。
交換費用をケチって山がないタイヤを履き続けているとか、雪でも夏タイヤなんてのは論外だけどな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:09:16 ID:Tq9FcYg50
点火、吸気、排気系、外見改造してもATだと幻滅するのっておれだけ？
乗ってて楽しいのか？無駄な改造バカが多いのがスバルだよな。まずは足でしょ。
おれはSTI仕様だから単にSTIエンブレム付けてるレガ乗りがいると
見入ってしまう。ついでに煽ってしまう・・。だって直線だけ強引な
べた踏み加速で、カーブは素人並みの運転されちゃダサくて
見てられない。
タイヤをケチるやつは、ほとんどの奴は空気圧気にしてないだろな。
安モノはすぐに空気抜けるぞ。作り悪すぎだから。
冬道調子乗って、わだちとかにハマるとレガシィの場合吹っ飛ぶよ。
乗ってて楽しいのか？無駄な改造バカが多いのがスバルだよな。まずは足でしょ。
おれはSTI仕様だから単にSTIエンブレム付けてるレガ乗りがいると
見入ってしまう。ついでに煽ってしまう・・。だって直線だけ強引な
べた踏み加速で、カーブは素人並みの運転されちゃダサくて
見てられない。
タイヤをケチるやつは、ほとんどの奴は空気圧気にしてないだろな。
安モノはすぐに空気抜けるぞ。作り悪すぎだから。
冬道調子乗って、わだちとかにハマるとレガシィの場合吹っ飛ぶよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:15:56 ID:0q0g9coB0
> カーブは素人並みの運転
お前プロドライバー？
お前プロドライバー？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:17:28 ID:1Zgy5CnW0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:19:44 ID:1Zgy5CnW0
>>76
池沼だものｗ
池沼だものｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:33:05 ID:5GRUmgvt0
７０です。
契約違反だからマッキンのＭＤＣＤに交換して下さいと言ったら
仕様が違う完全な取り付け保証が出来ないので出来ませんと言われました。
でも私がＤラーに聞いたら取り付けは出来ますよと言っていたんですけどね。
結局,仕方なくソニーのＭＤチェンジャーを付けてもらいました。
でもＦＭ飛ばしでしか聞けないんですよね。凄く残念でならなかったですね。
契約違反だからマッキンのＭＤＣＤに交換して下さいと言ったら
仕様が違う完全な取り付け保証が出来ないので出来ませんと言われました。
でも私がＤラーに聞いたら取り付けは出来ますよと言っていたんですけどね。
結局,仕方なくソニーのＭＤチェンジャーを付けてもらいました。
でもＦＭ飛ばしでしか聞けないんですよね。凄く残念でならなかったですね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 03:42:38 ID:CBVSlhrv0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 05:46:15 ID:Tf3lTX4tO
>82氏
漏れはマッキン未装着車だから詳しく分からんけど、会社の同僚はBE5Aのマッキン(CD&カセット)をMDマッキンに変更してたよ！
それよりも酷いガリバーだな！店の責任者に文句言ったか？それともいくらか返金してもらった？
漏れはマッキン未装着車だから詳しく分からんけど、会社の同僚はBE5Aのマッキン(CD&カセット)をMDマッキンに変更してたよ！
それよりも酷いガリバーだな！店の責任者に文句言ったか？それともいくらか返金してもらった？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:38:54 ID:AmZQuXk60
>>78
他車海苔が変な釣りしないでください。
他車海苔が変な釣りしないでください。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:46:33 ID:RD+cMdBMO
ｴﾝﾌﾞﾚ効かせたり、追い抜きの加速を得たりする時に、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝさせる。
街乗りでMT代わりに使う事はしない。
街乗りでMT代わりに使う事はしない。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:50:32 ID:Aj/ASa0p0
高いタイヤ＝いいタイヤ ってわけじゃない
安いタイヤでも十分使えるものだってある
時と場合に合わせればいいだけで過剰投資する必要はない
安いタイヤでも十分使えるものだってある
時と場合に合わせればいいだけで過剰投資する必要はない
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:52:56 ID:OBc77SE2O
ならその安くていいタイヤを書けよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:32:11 ID:APT171GV0
駐車中（違法ではない）の俺のD型RSKが突っ込まれて修理見積もり約80万
ほぼ間違いなく事故車認定…
ありがとうさようなら・゜・(ノД`)・゜・
ほぼ間違いなく事故車認定…
ありがとうさようなら・゜・(ノД`)・゜・
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:39:33 ID:xlkE1ZtT0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:00:10 ID:GqjA/7T90
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:36:05 ID:ODKcRVzn0
TS-R(MT)平成11年式の3回目の車検が3月に迫っています。
これは変えといたほうがいいという項目は何がありますか？
割と高回転までまわすほうですが、普段は嫁さんが短距離使用です。
福岡で購入し現在は北海道で使用しています。
クラッチジャダーが時々でるくらいで調子は良いです。
ブレーキパッド、クラッチはまだ交換したことがありません。
デフ、ミッションオイルは5年目の車検で交換しました。
バッテリーは同時期に市販品（VOLTS？）にかえました。
タイベル、補記類のベルト、パワステ・ブレーキフルード、LLCくらいでしょうか？
ブレーキローターとパッドはそろそろ交換？
フロントアンダースポイラーは北海道でつけたままは無謀でしょうか？
質問ばかりですみません。
これは変えといたほうがいいという項目は何がありますか？
割と高回転までまわすほうですが、普段は嫁さんが短距離使用です。
福岡で購入し現在は北海道で使用しています。
クラッチジャダーが時々でるくらいで調子は良いです。
ブレーキパッド、クラッチはまだ交換したことがありません。
デフ、ミッションオイルは5年目の車検で交換しました。
バッテリーは同時期に市販品（VOLTS？）にかえました。
タイベル、補記類のベルト、パワステ・ブレーキフルード、LLCくらいでしょうか？
ブレーキローターとパッドはそろそろ交換？
フロントアンダースポイラーは北海道でつけたままは無謀でしょうか？
質問ばかりですみません。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:42:02 ID:lVpNpJG2O
フェデラル以前使った事があるがそんなに悪くはなかった
どうも日本人は高ければ安全だと思いこむ傾向にあるなぁ～
そもそも国産のタイヤってムダな販管費とか人件費がかかるから高いだけじゃないの
フェデラルの宣伝をするつもりはないが
どうも日本人は高ければ安全だと思いこむ傾向にあるなぁ～
そもそも国産のタイヤってムダな販管費とか人件費がかかるから高いだけじゃないの
フェデラルの宣伝をするつもりはないが
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:54:03 ID:OBc77SE2O
安いのしか知らないんだろ。
高いタイヤ使った経験ないのに文句言ってるだけっぽいな。
ある種のヒガミだな。
高いタイヤ使った経験ないのに文句言ってるだけっぽいな。
ある種のヒガミだな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:57:44 ID:GqjA/7T90
ｵﾚはタイヤ屋で規定サイズ数種類のうち、一番安いタイヤ（Goodyear）を買ったよ。
だからって減りが早いとか操縦安定性が悪いとか、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが多いとかはない。
そもそもJISマークがしっかり付いている製品で粗悪なモノが堂々と売られている訳がない。
「雨の日にクラッシュ」するのはタイヤより「基本的な運転技術」に問題があるんではないのかい？
だからって減りが早いとか操縦安定性が悪いとか、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが多いとかはない。
そもそもJISマークがしっかり付いている製品で粗悪なモノが堂々と売られている訳がない。
「雨の日にクラッシュ」するのはタイヤより「基本的な運転技術」に問題があるんではないのかい？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:10:05 ID:Aj/ASa0p0
>>94はカローラにポテンザ履かせて満足する質だな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:24:17 ID:GqjA/7T90
>>95
免許取りたての坊やにありがちな考え方。
ポテンザ履けばプロ並みのコーナリングが出来ると思いこんだり、
これ見よがしに粋がった運転して「ｵﾚってｶｺｲｲ」と思いきや
端から見れば ( ﾟдﾟ)~~ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ と思われてるのに気付かなかったり。
はぁ…こういうのと同じﾚｶﾞ海苔だと思うと情けなくなるよ。
免許取りたての坊やにありがちな考え方。
ポテンザ履けばプロ並みのコーナリングが出来ると思いこんだり、
これ見よがしに粋がった運転して「ｵﾚってｶｺｲｲ」と思いきや
端から見れば ( ﾟдﾟ)~~ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ と思われてるのに気付かなかったり。
はぁ…こういうのと同じﾚｶﾞ海苔だと思うと情けなくなるよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:34:42 ID:GqjA/7T90
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:35:57 ID:ZpA6OEI40
あやまれ！>>95にあやま（ｒｙ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:46:49 ID:t/N9sEk+0
一番、マッチするスタッドレスおしえれ！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:50:30 ID:V6q/Mct60
はやくおしえれ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:55:57 ID:W+bIkHDfO
RSK B4D型82000キロ走ってますがトラブルなしです。8月で２回目の車検です。タイヤなんですがミシュランのPS履いた事ある人インプレ教えてください。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:18:35 ID:nnuZ7xkF0
>102
かなり適当な感想ですが・・・。
あなたが80点主義の方であればすごく良いタイヤになると思います。
ドライ･･･無茶しなければ問題ないでしょう。
ウェット･･･評判通り。期待は裏切らないと思います。
静粛性･･･スポーティータイヤにしてはまずまずだと思います。
耐久性･･･滑らしたりしなければメチャ長持ちします。
静粛性については、2年目以降は結構悪化します。それに平行して快適性も悪くなります。
低速での小凹凸を乗り越える際、ガツンときます。
耐久性ですが、私の場合4万キロ走ってスリップサインに到達しました。
かなり適当な感想ですが・・・。
あなたが80点主義の方であればすごく良いタイヤになると思います。
ドライ･･･無茶しなければ問題ないでしょう。
ウェット･･･評判通り。期待は裏切らないと思います。
静粛性･･･スポーティータイヤにしてはまずまずだと思います。
耐久性･･･滑らしたりしなければメチャ長持ちします。
静粛性については、2年目以降は結構悪化します。それに平行して快適性も悪くなります。
低速での小凹凸を乗り越える際、ガツンときます。
耐久性ですが、私の場合4万キロ走ってスリップサインに到達しました。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:25:48 ID:++K3ufpV0
７８です。
文句はいいましたが。
もう先にお金は一括で振り込んでしまったので値引きは無理でしたから
代わりに前後のバンパーが擦れて汚かったので板金塗装を頼んでいたので
その代金をサービスしてもらいましたね。
７月３１日に契約してから９月２２日に納車と長かったです。
店側が契約してから盆休みの期間を言ってくれるから計算狂いました。
これからはオーディオなど騙されないようにちゃんと調べておかないと
いけないなと痛感しました。
文句はいいましたが。
もう先にお金は一括で振り込んでしまったので値引きは無理でしたから
代わりに前後のバンパーが擦れて汚かったので板金塗装を頼んでいたので
その代金をサービスしてもらいましたね。
７月３１日に契約してから９月２２日に納車と長かったです。
店側が契約してから盆休みの期間を言ってくれるから計算狂いました。
これからはオーディオなど騙されないようにちゃんと調べておかないと
いけないなと痛感しました。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:52:16 ID:Tf3lTX4tO
>104氏
最低な店だな。
中古車選びの時のいい店と悪い店なんてよく言うが、典型的な悪い店の一例だな。
購入の事で、車に対して嫌に思う事もあるかもしれないが、願わくば大事に乗ってほしいと思う漏れでした。
何かあったら、また書き込めよ。
最低な店だな。
中古車選びの時のいい店と悪い店なんてよく言うが、典型的な悪い店の一例だな。
購入の事で、車に対して嫌に思う事もあるかもしれないが、願わくば大事に乗ってほしいと思う漏れでした。
何かあったら、また書き込めよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:18:37 ID:6jHtowfe0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:45:57 ID:fIov+2VU0
まぁそんなにいじめんなよ。
この件で勉強したんだから、次の車は失敗しないDの中古を
事前に調べて程度良い車買っておくれ。
この件で勉強したんだから、次の車は失敗しないDの中古を
事前に調べて程度良い車買っておくれ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:59:32 ID:vaEuRL6k0
池沼、池沼って車板に良く出てるが何よ？
正体何ナノヨ！
正体何ナノヨ！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:04:31 ID:vaEuRL6k0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:04:43 ID:AmZQuXk60
>>108
ヒント；音読み
ヒント；音読み
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:05:04 ID:SrrRHyPE0
池沼→ちしょう→知障→知的障害
うはｗｗｗｗｗ俺って親切ｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗｗ俺って親切ｗｗｗｗｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:22:34 ID:a+EXmHf30
１０４です。
すいません。確かに私の文章は変ですね。
でも、めげません。
すいません。確かに私の文章は変ですね。
でも、めげません。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:54:00 ID:E03Qyqx3O
みんな仲良くしようよ
レガノリ同士
レガノリ同士
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:54:43 ID:YnhR7orn0
>>114
ありがとうございます。燃料フィルターもですね。
そういえば肝心の走行距離を書いていませんでした。
64000kmです。
それで、プラグは1回目の車検（48000ｋｍ）で
デンソーのイリジウムタフに交換しています。
ありがとうございます。燃料フィルターもですね。
そういえば肝心の走行距離を書いていませんでした。
64000kmです。
それで、プラグは1回目の車検（48000ｋｍ）で
デンソーのイリジウムタフに交換しています。
116 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/01/18(水) 00:02:38 ID:I4WxIz3r0
>>115
ぐは、H11年。俺も4月に車検だ。
俺は5年目の車検時(70000kmくらい)にフロントのブレーキパッド交換したから、
交換時期になっている可能性はあるかもね。
ローターはこだわらなければそのままで良いのでは。
ぐは、H11年。俺も4月に車検だ。
俺は5年目の車検時(70000kmくらい)にフロントのブレーキパッド交換したから、
交換時期になっている可能性はあるかもね。
ローターはこだわらなければそのままで良いのでは。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:10:33 ID:hezRGKev0
ＢＨブリD型なんですが、最近たまにエンジンが一発始動しないときがあるのですが
Dラーに持っていったほうがいいですかね？
オイル漏れもあるみたいなんですが、新車保障で診てもらえるんでしょうか？
最近Dラーの態度が冷たくて電話しずらいんだけど・・・・
５２０００キロ走行です
Dラーに持っていったほうがいいですかね？
オイル漏れもあるみたいなんですが、新車保障で診てもらえるんでしょうか？
最近Dラーの態度が冷たくて電話しずらいんだけど・・・・
５２０００キロ走行です
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:33:30 ID:wJ2HtcsP0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:37:19 ID:hpDBg/Iy0
スタッドレスなんてどれも大差ない。
銘柄より鮮度のほうが重要だと思う。
銘柄より鮮度のほうが重要だと思う。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:38:55 ID:92UBRPW70
ダメロップはひどいぞ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:43:05 ID:m+K4AxENO
>>117
気にせず持ってくが吉
気にせず持ってくが吉
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:46:06 ID:hpo+yQfo0
そして店内で大声出して喚き散らせば最凶
123 ：117：2006/01/18(水) 00:52:45 ID:hezRGKev0
>>121ありが㌧！
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:45:03 ID:O6GoA3RmO
>82
ｱｾﾞｽﾄのCe-NETの奴が付くよ。MDﾁｪﾝｼﾞｬｰ6枚仕様。
もし、ﾃﾞｨｰﾗｰで付けられないと言われたら、ｶｰ用品量販店に行けばよし。
ｱｾﾞｽﾄのCe-NETの奴が付くよ。MDﾁｪﾝｼﾞｬｰ6枚仕様。
もし、ﾃﾞｨｰﾗｰで付けられないと言われたら、ｶｰ用品量販店に行けばよし。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:01:56 ID:idy5MzoK0
>>111
マジで今までうざいコテハンかと思ってよ。
マジで今までうざいコテハンかと思ってよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:11:51 ID:iQF/udDR0
>>124
CD/カセットの純正マッキンもCe-NETいけるんだっけ？その前の世代のC-BUSの
コネクタも持ってたりして結構怪しい仕様じゃなかったっけ？
動作実績があるか調べてから買ったほうがいい気がするかも。
CD/MDのマッキンならCe-NETのインターフェイスしか付いてないし、一応EA-1155A
とか、その他のCe-NET対応機器とかの実績見た事あるんだけど…。
CD/カセットの純正マッキンもCe-NETいけるんだっけ？その前の世代のC-BUSの
コネクタも持ってたりして結構怪しい仕様じゃなかったっけ？
動作実績があるか調べてから買ったほうがいい気がするかも。
CD/MDのマッキンならCe-NETのインターフェイスしか付いてないし、一応EA-1155A
とか、その他のCe-NET対応機器とかの実績見た事あるんだけど…。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:23:00 ID:Y/VEBqYjO
ちょっとすいません｡
２代目から３代目に乗り換えられた方はいますか？
ツインターボの具合の違いを教えてもらいたいんですが､よろしいでしょうか？
２代目から３代目に乗り換えられた方はいますか？
ツインターボの具合の違いを教えてもらいたいんですが､よろしいでしょうか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:52:49 ID:xcfmCJRy0
丁度私も聞きたかったです。
以前BG5（前期）からBH5Bに乗り換えてます。
乗った感想ではターボのタイミングが相当遅い気がします。
回転数だけ上がってなかなか加速しないです。
BGのときは一気に加速する＝踏んだらグォンと加速し
BHでは踏んだらぐぉぉぉぉんと柔らかく加速します。（私のは）
ついでに２速から３速のシフトチェンジがやけにショックでかいし。
かなり違和感があるんでディーラーもってこうか迷ってました。
以前BG5（前期）からBH5Bに乗り換えてます。
乗った感想ではターボのタイミングが相当遅い気がします。
回転数だけ上がってなかなか加速しないです。
BGのときは一気に加速する＝踏んだらグォンと加速し
BHでは踏んだらぐぉぉぉぉんと柔らかく加速します。（私のは）
ついでに２速から３速のシフトチェンジがやけにショックでかいし。
かなり違和感があるんでディーラーもってこうか迷ってました。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 05:51:49 ID:1JRvT+/B0
>>104
かわいそうなくらいひどいお店ですね。納車まで長すぎ。
仮に板金と全塗装の作業が入ったとしても長すぎですね。
ちなみに、誰かが意見言ってたように、マッキンのＭＤＣＤとうったっていながら
実はカセットＣＤだったというのは、店側の隠れた瑕疵（かし）にあたりますね。
その場合、売買契約を解除して、代金の返還などを販売店に請求することができると思います。
中古車トラブル事例でも参考にしてください。
http://www.jucda.or.jp/qanda/index.html
しっかし、敢えて言わせていただくと、ソニーのＭＤＣＤに変更されたと言うことですが、
どなたかの意見のようにＭＤを頻繁に使うなら、マッキンのカセットＣＤからＭＤＣＤへの換装はできますし、
個人的には、ソニーに変えるくらいなら、マッキンのカセットＣＤの方が音質的には良かったと思いますよ…。
私はマッキンＭＤＣＤですが、ＭＤは使っていませんので、カセットＣＤでも問題ないし、
雑誌などでは、ＭＤＣＤよりもカセットＣＤのほうが音が良いともかかれていました。
かわいそうなくらいひどいお店ですね。納車まで長すぎ。
仮に板金と全塗装の作業が入ったとしても長すぎですね。
ちなみに、誰かが意見言ってたように、マッキンのＭＤＣＤとうったっていながら
実はカセットＣＤだったというのは、店側の隠れた瑕疵（かし）にあたりますね。
その場合、売買契約を解除して、代金の返還などを販売店に請求することができると思います。
中古車トラブル事例でも参考にしてください。
http://www.jucda.or.jp/qanda/index.html
しっかし、敢えて言わせていただくと、ソニーのＭＤＣＤに変更されたと言うことですが、
どなたかの意見のようにＭＤを頻繁に使うなら、マッキンのカセットＣＤからＭＤＣＤへの換装はできますし、
個人的には、ソニーに変えるくらいなら、マッキンのカセットＣＤの方が音質的には良かったと思いますよ…。
私はマッキンＭＤＣＤですが、ＭＤは使っていませんので、カセットＣＤでも問題ないし、
雑誌などでは、ＭＤＣＤよりもカセットＣＤのほうが音が良いともかかれていました。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:19:17 ID:hPHGASvS0
知的障害の子を持つ親としては、あんな使われ方をするのは非常に腹立たしい。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:54:49 ID:jYpKUq590
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:39:33 ID:LGZhAIqZO
さんざん既出かもしれないですけど、
ネクステップは、車検をスバルディーラーで受ける以外に
法令12ヶ月点検を受けなくてはならないんですか？
ネクステップは、車検をスバルディーラーで受ける以外に
法令12ヶ月点検を受けなくてはならないんですか？
>>82,>>126
BE5B マッキンCD･カセットですが、
5年位前にＡＢでアゼストMDC640Zを付けて、
グローブボックスに放り込んでます。
マッキンの下の列の六つのボタンでディスクを変更出来てます。
CD・カセットの方がCD・MDよりメーカーオプション代が安かった？？
分をチェンジャー代に回した、と思いこんでます。
拡張ケーブル使用で２連も出来るみたい。
参考
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=55650
BE5B マッキンCD･カセットですが、
5年位前にＡＢでアゼストMDC640Zを付けて、
グローブボックスに放り込んでます。
マッキンの下の列の六つのボタンでディスクを変更出来てます。
CD・カセットの方がCD・MDよりメーカーオプション代が安かった？？
分をチェンジャー代に回した、と思いこんでます。
拡張ケーブル使用で２連も出来るみたい。
参考
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=55650
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:47:11 ID:jYpKUq590
マフラーからパンパン音鳴らしてる人は触媒抜いてるんですか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:14:52 ID:Mphnj0v10
ドコドコ音じゃなくてパンパン？失火音させてるやつなんかいる？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:51:18 ID:O5aJWHMQ0
ノーマルなんだけどブースト圧1.2くらい出てるみたい。
これって普通なの？？
これって普通なの？？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:24:43 ID:suef2WW/O
>>136 いや、それはちょっと高いと思われ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:35:46 ID:dP+c/H5N0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:53:13 ID:J8SAMPrk0
オッサンが若いころバイク乗ってるときに失火してマフラーの排熱でパンパン
いってたことあるが、、、ランサー エボIIIのミスファイヤリングシステムじゃないもんな？
ってオッサンしかわからんかな orz でもイニシャルＤも映画化されたから知ってるかも
須藤京一って知らんよな？以上オッサンの昔話でした。
いってたことあるが、、、ランサー エボIIIのミスファイヤリングシステムじゃないもんな？
ってオッサンしかわからんかな orz でもイニシャルＤも映画化されたから知ってるかも
須藤京一って知らんよな？以上オッサンの昔話でした。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:11:08 ID:6VtOYblCO
>136氏
>138氏
ノーマルでブースト１.２はたかいね～
使ってるブースト計て機械式？電気式？
漏れは、今Defiのブースト計なんだけど、その前はアペックスの機械式ブースト計を付けてたんだ。そんときは最高で１.５まであがったよ(吸排気ノーマル)。フィルターや配管取回しを確認したんだけど、いまいち原因がわからなかった。
Defiにしてから１.０になったよ。多分こちらが正しい値だと思う。
>138氏
ノーマルでブースト１.２はたかいね～
使ってるブースト計て機械式？電気式？
漏れは、今Defiのブースト計なんだけど、その前はアペックスの機械式ブースト計を付けてたんだ。そんときは最高で１.５まであがったよ(吸排気ノーマル)。フィルターや配管取回しを確認したんだけど、いまいち原因がわからなかった。
Defiにしてから１.０になったよ。多分こちらが正しい値だと思う。
そうなんだ。俺のは純正ＯＰの機械式。
電気式のほうが正確というかＤｅｆｉがスゴイんだよね。
ステッピングモーターだよね。いいなぁ。ピークホールドもあるんだよね。
電気式のほうが正確というかＤｅｆｉがスゴイんだよね。
ステッピングモーターだよね。いいなぁ。ピークホールドもあるんだよね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:28:49 ID:0vt2mmS80
機械式は３年経ったらゴミ
俺のは５年経ってるからウンコだな。ｼｮﾎﾞｰﾝ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:49:19 ID:Tp9qL+k80
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:04:11 ID:6VtOYblCO
ブースト計で思い出したけど、かなり前に「ブースト計付けたら馬力上がった！」とか抜かしてGC海苔を思い出したｗ
周囲に４人ぐらい居たが、みんな(;´Д`)ﾋｿﾋｿこいつかなり頭おかしいぞﾋｿﾋｿって感じだったよ
周囲に４人ぐらい居たが、みんな(;´Д`)ﾋｿﾋｿこいつかなり頭おかしいぞﾋｿﾋｿって感じだったよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:09:49 ID:6VtOYblCO
抜かしてたGC海苔の書き込みミスでした
(┬┬＿┬┬)
(┬┬＿┬┬)
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:46:23 ID:VPcCKbUX0
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%d6%a1%bc%a5%b9%a5%c8+%a5%aa%a1%bc%a5%c8%a5%b2%a1%bc%a5%b8&cat=2084008427&auccat=2084008427&acc=jp&apg=&f=0x12&s1=cbids&o1=a&alocale=0jp&mode=0
これつけてる人います？
やっぱり安かろう悪かろうかな･･･
これつけてる人います？
やっぱり安かろう悪かろうかな･･･
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:08:53 ID:iQF/udDR0
>>147
機械式なら大森とかにしない？
機械式なら大森とかにしない？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:10:05 ID:hpDBg/Iy0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:32:17 ID:Y/VEBqYjO
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:40:18 ID:VPcCKbUX0
誘導ｻﾝｸｽ。向こうのスレ見てみます。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:50:40 ID:jFZK0LWF0
前、NAインプスレでATのスノーホールドをONにすると4WDの駆動配分が変わると言ってた人が
いたんだけど、レガシィも変わるの？ずっと2速発進するだけだと思ってたんだけど…。
いたんだけど、レガシィも変わるの？ずっと2速発進するだけだと思ってたんだけど…。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:10:34 ID:4UONjsyY0
向こう行ったと思うけどオートゲージはマジで糞レベルだし「付けてる！」って気分を出したい人用だな。
機械式は３年所か１年でセンサーがおかしくなる場合があるから注意な。
機械式は３年所か１年でセンサーがおかしくなる場合があるから注意な。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:43:18 ID:38l1cn6o0
すいません。
整備や修理には関係ないのですが教えてください。
ＢＨ５のＡ・Ｂ・Ｃ・Ｄ型では、ノーマルの状態でリアのデザインに違いはあるのでしょうか。
仮に全部の型のＧＴ系が後ろ向きにならんでいたとしても、どこかで見分けをつけることはできますか？
ご存知のかたがいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
整備や修理には関係ないのですが教えてください。
ＢＨ５のＡ・Ｂ・Ｃ・Ｄ型では、ノーマルの状態でリアのデザインに違いはあるのでしょうか。
仮に全部の型のＧＴ系が後ろ向きにならんでいたとしても、どこかで見分けをつけることはできますか？
ご存知のかたがいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:45:32 ID:DHVh9yzB0
シートカバー買いたいんですけど、ランカスターのシート形状って
GT-VDC, 250T, Brighton-S, TXと同じですよね？
GT-VDC, 250T, Brighton-S, TXと同じですよね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:49:16 ID:m3s5WFfV0
来月あたりにBE5 RSK買おうと思っているんだけど、故障の多い確率としてはこんな感じ？
A型＞＞B型＞＞C型 ちなみにD型はお金がないので買えない Orz
A型＞＞B型＞＞C型 ちなみにD型はお金がないので買えない Orz
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:40:49 ID:Tefuwnla0
１０４です。
マッキンのカセットＣＤはそのままでソニーのＭＤチェンジャーを
取り付けてもらいました。正直、ＦＭ飛ばしは凹みましたね。
初日（7/31)に車を契約した時の担当者は次の日に辞めてしまったそうで
後は店長さんにやってもらいました。
私は運がなっかたですよ＞＜ せめて８月から店に行けば変わっていたかな・・・
マッキンのカセットＣＤはそのままでソニーのＭＤチェンジャーを
取り付けてもらいました。正直、ＦＭ飛ばしは凹みましたね。
初日（7/31)に車を契約した時の担当者は次の日に辞めてしまったそうで
後は店長さんにやってもらいました。
私は運がなっかたですよ＞＜ せめて８月から店に行けば変わっていたかな・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 03:58:16 ID:I/oyNVc60
>>157
そうか、それなら今からでも遅くないから、アゼストのＥＡ－１１５５Ａをかませてやってみてください。
定価１３０００円の純正マッキンのCeNET経由でAUX入力できるものです。
ＦＭ飛ばしは解消できると思います。自力で取り付けるか、さかのぼって中古店に補償してもらうかは
あなた次第ですが、これを付けることで、レガに乗っていく上であなたも少しは前向きになれるのでは？
そうか、それなら今からでも遅くないから、アゼストのＥＡ－１１５５Ａをかませてやってみてください。
定価１３０００円の純正マッキンのCeNET経由でAUX入力できるものです。
ＦＭ飛ばしは解消できると思います。自力で取り付けるか、さかのぼって中古店に補償してもらうかは
あなた次第ですが、これを付けることで、レガに乗っていく上であなたも少しは前向きになれるのでは？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:23:49 ID:1UHbWxgi0
１５７です。
前向きにやっていきます。どうもでした。では。
前向きにやっていきます。どうもでした。では。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:05:00 ID:mVXX88sI0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:13:39 ID:XPvssB+B0
>>純正オプションのアンダースポイラーが変わっただけ？
以前のこのスレでそう聞いた希ガス。
以前のこのスレでそう聞いた希ガス。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/19(木) 09:59:12 ID:5nt+kTFE0
>>154
A/B/Cのバンパーは同じ
Dはバンパーが形状違う
DOPのリアアンダスポイラーも違うし互換はない
SUBARU文字はAがデカール（シール）
B～文字エンブレム
GT(VDC）
VDCエンブレムがA/B同じ
C～が文字エンブレム
リアガーニッシュはA～D共通
細かいことをいえばAの初期はスポーティパックの設定が少なく
リアスポイラーがディーラOPの後付したものが多い
MOPもDOPも形状は同じ
A/B/Cのバンパーは同じ
Dはバンパーが形状違う
DOPのリアアンダスポイラーも違うし互換はない
SUBARU文字はAがデカール（シール）
B～文字エンブレム
GT(VDC）
VDCエンブレムがA/B同じ
C～が文字エンブレム
リアガーニッシュはA～D共通
細かいことをいえばAの初期はスポーティパックの設定が少なく
リアスポイラーがディーラOPの後付したものが多い
MOPもDOPも形状は同じ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:11:52 ID:I0ZYnNCvO
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:23:17 ID:vs6TuRX60
故障率高いなんて聞いたことないぞ。
現にノントラブルで何万km突破してる香具師が
このスレにいぱいいるし、俺も50000km突破したけど故障はいっさいなし。
ただ単に無駄にチューニングｗしてるちゃねらーらが
故障だトラブルだと騒いでるだけだ。
ちゃねらー（というかネットユーザー）が多いのは事実。
カローラやヴィッツが故障したからって車種スレに書き込まれる何てことないだろ？ｗ
ちなみにみんカラの登録数見るとワゴン、B4共に他車種を圧倒してるｗ
（次点はロードスター）
現にノントラブルで何万km突破してる香具師が
このスレにいぱいいるし、俺も50000km突破したけど故障はいっさいなし。
ただ単に無駄にチューニングｗしてるちゃねらーらが
故障だトラブルだと騒いでるだけだ。
ちゃねらー（というかネットユーザー）が多いのは事実。
カローラやヴィッツが故障したからって車種スレに書き込まれる何てことないだろ？ｗ
ちなみにみんカラの登録数見るとワゴン、B4共に他車種を圧倒してるｗ
（次点はロードスター）
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:31:07 ID:I0ZYnNCvO
いやスバルに友達が数人いるが、先代レガの故障率は圧倒的と聞いた
個体差が大きいから故障してないなら運がいい
個体差が大きいから故障してないなら運がいい
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:01:07 ID:baU0TTt3O
故障なら直すしかないでしょ
>>160,>>161,>>162 さん、お答えありがとうございます。
ということは、やはりＢ型とＤ型ではリアに少し違いがあるってことですね。
フロントデザインはＢ型が好みなのですが、
リアデザインは何となくなんですがＤ型のほうが好みような気がしていたのでお尋ねしました。
買うならＢ型なので、「このリアいい！」って思って前に回って見てＤ型だったら、
ちょっとションボリします。
ということは、やはりＢ型とＤ型ではリアに少し違いがあるってことですね。
フロントデザインはＢ型が好みなのですが、
リアデザインは何となくなんですがＤ型のほうが好みような気がしていたのでお尋ねしました。
買うならＢ型なので、「このリアいい！」って思って前に回って見てＤ型だったら、
ちょっとションボリします。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:17:14 ID:BfMYaFIw0
３オーナー目、25000ｋｍで購入。今60000ｋｍ。故障無し。
前オーナーの時に、不具合が出尽くしたのかもしれないが。
しいていえば、リアデフォッガ？が作動しない事だったが、
ハンドルの左奥のスイッチを押してた・・
リアデフォッガのスイッチってエアコンパネルにあったのね・・・・・
３年目にして気がついた。
エアコンパネル、普段モニターに隠れてるから・・
とにかくおれのは故障ないぞー。
前オーナーの時に、不具合が出尽くしたのかもしれないが。
しいていえば、リアデフォッガ？が作動しない事だったが、
ハンドルの左奥のスイッチを押してた・・
リアデフォッガのスイッチってエアコンパネルにあったのね・・・・・
３年目にして気がついた。
エアコンパネル、普段モニターに隠れてるから・・
とにかくおれのは故障ないぞー。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:47:42 ID:2+58ad98O
H11年式 GT-VDC B型(AT)
70000 km
吸排気、エンジンノーマル
信号待ちで、アイドリングが不安定になり、エンストするようになったのでディーラーに持っていったけど
ディーラーでは症状が出ずCPUにエラー記録もないので原因が分からないと突き返された。
エンスト頻度が高くなったので、またディーラーに逝ってきまつ orz
70000 km
吸排気、エンジンノーマル
信号待ちで、アイドリングが不安定になり、エンストするようになったのでディーラーに持っていったけど
ディーラーでは症状が出ずCPUにエラー記録もないので原因が分からないと突き返された。
エンスト頻度が高くなったので、またディーラーに逝ってきまつ orz
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:28:03 ID:6Yq/9qT5O
>>170
エアフロっぽいですね…。
一旦、Ｅｇ止めるとしばらくは安定して→走りだすとまた不安定になる…そんな感じじゃないですか？
一回エアフロを掃除して様子を見るか、予め電話しておいてＤラー着いたらＥｇ止める前に即効で診てもらうとか？
ちなみに漏れもＢ型ＢＥで既にエアフロ４個目…ｱﾋｬ。
エアフロっぽいですね…。
一旦、Ｅｇ止めるとしばらくは安定して→走りだすとまた不安定になる…そんな感じじゃないですか？
一回エアフロを掃除して様子を見るか、予め電話しておいてＤラー着いたらＥｇ止める前に即効で診てもらうとか？
ちなみに漏れもＢ型ＢＥで既にエアフロ４個目…ｱﾋｬ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:07:38 ID:gB8ozRjk0
>>164
無駄なチューニングって例えばどんなのがあるの？（マジレス希望）
無駄なチューニングって例えばどんなのがあるの？（マジレス希望）
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:48:17 ID:s6OGKnymO
>>170
ISCバルブもチェック汁
ISCバルブもチェック汁
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:45:49 ID:ZTqfLEDFO
>174氏
エアフロは純正エアクリを使ってるならクレームで無料だった気がするよ！
キノコ型エアクリとか、ブローオフバルブとか付けてると、直して貰えない可能性あり！
エアフロは純正エアクリを使ってるならクレームで無料だった気がするよ！
キノコ型エアクリとか、ブローオフバルブとか付けてると、直して貰えない可能性あり！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:46:53 ID:WQwyWUl70
>172
164じゃ無いけど、純正状態からの動力or機関系等に関するパーツ交換はすべて無駄なチューニングじゃ？
微妙なバランスの上で成り立ってる2Lターボ280psだから、ちょっとバランス崩れただけでトラブルが発生しやすいのかと。
んで、チューニングなんて自己責任なのにそれを故障だ、トラブルだと言ってる。
まあでも、エアフロなんかは故障しやすい箇所かもね。
ちょっと前にブースト計の話が出てたけど、特にチューニングしてないならブースト計も水温計も必要無いのでは？
単なるメーターの追加だけど、配線とかでエンジンルーム内をいじるわけだし、そこから他の場所に負荷がかかる可能性もあるよね。
マフラー交換も、低回転域のトルクが少し薄くなって高回転域の吹け上がりが良くなるとか言いますよね？
プロドライバーならまだしも、素人がサーキットでタイム出すには、高回転より低中回転重視の方が良くない？
町中でも、低中回転のトルクある方が乗りやすいでしょ。
>164の言っている無駄なチューニングと意味が違うかもしれないが私はこんな考えです。
164じゃ無いけど、純正状態からの動力or機関系等に関するパーツ交換はすべて無駄なチューニングじゃ？
微妙なバランスの上で成り立ってる2Lターボ280psだから、ちょっとバランス崩れただけでトラブルが発生しやすいのかと。
んで、チューニングなんて自己責任なのにそれを故障だ、トラブルだと言ってる。
まあでも、エアフロなんかは故障しやすい箇所かもね。
ちょっと前にブースト計の話が出てたけど、特にチューニングしてないならブースト計も水温計も必要無いのでは？
単なるメーターの追加だけど、配線とかでエンジンルーム内をいじるわけだし、そこから他の場所に負荷がかかる可能性もあるよね。
マフラー交換も、低回転域のトルクが少し薄くなって高回転域の吹け上がりが良くなるとか言いますよね？
プロドライバーならまだしも、素人がサーキットでタイム出すには、高回転より低中回転重視の方が良くない？
町中でも、低中回転のトルクある方が乗りやすいでしょ。
>164の言っている無駄なチューニングと意味が違うかもしれないが私はこんな考えです。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:57:27 ID:qkJJfjJc0
最近中古のレガシィＢ４を買いました。
Ｈ11年式Ａ型ＢＥです。
ホイールのデザインが気に入らないので交換したいのですが、
前オーナーがインプレッサの４ポットキャリパー（赤キャリ）をつけて
いたので今もそれがついているのですが、ホイールによってはこれが
干渉したりすることがあるのでしょうか？
Ｈ11年式Ａ型ＢＥです。
ホイールのデザインが気に入らないので交換したいのですが、
前オーナーがインプレッサの４ポットキャリパー（赤キャリ）をつけて
いたので今もそれがついているのですが、ホイールによってはこれが
干渉したりすることがあるのでしょうか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:10:49 ID:ZTqfLEDFO
>177氏
はけないホイールがあるって聞いた事あるけど、１７インチあたりのホイールでオフセットが+50ぐらいならだいたい付くんじゃないかな。
ただ、純正のテンパータイヤなんかは4POTキャリパー用にするか、前輪パンクしたら後輪にテンパー履かせて、後輪ホイールを前輪に履かせかえないと駄目だって聞いたよ。
はけないホイールがあるって聞いた事あるけど、１７インチあたりのホイールでオフセットが+50ぐらいならだいたい付くんじゃないかな。
ただ、純正のテンパータイヤなんかは4POTキャリパー用にするか、前輪パンクしたら後輪にテンパー履かせて、後輪ホイールを前輪に履かせかえないと駄目だって聞いたよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:51:51 ID:6Yq/9qT5O
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:00:31 ID:5/m4wd/20
ホイールのサイズってなにを基準にみればいいの？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:01:31 ID:6Yq/9qT5O
>>177
履けるホイール・履けないホイールは数値だけで判断するのは難しいよ。あくまでも形状によってだから、16インチでも履けるものもあるし、現物合わせるのが一番かも…。
ちなみに一世代前のＢＧ・ＢＤの純正17インチは干渉して無理だし、テンパータイヤのホイールもＮＧ。
178が言うように、インプ用を用意するか、一度テンパーを後輪に履かせるしかないよ…。
履けるホイール・履けないホイールは数値だけで判断するのは難しいよ。あくまでも形状によってだから、16インチでも履けるものもあるし、現物合わせるのが一番かも…。
ちなみに一世代前のＢＧ・ＢＤの純正17インチは干渉して無理だし、テンパータイヤのホイールもＮＧ。
178が言うように、インプ用を用意するか、一度テンパーを後輪に履かせるしかないよ…。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:20:04 ID:6Yq/9qT5O
急いで純正に戻せば…(秘)
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:21:05 ID:gB8ozRjk0
>>174
Dに持っていくまえに、純正に交換して持っていってもだめなのかい？
Dに持っていくまえに、純正に交換して持っていってもだめなのかい？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:32:26 ID:ZTqfLEDFO
Ｄラー次第かな。社外エアクリ付けてても戻せば無料だと思う。漏れはマフラー交換してたけど無料だったよ。
前スレでも話題が出てたけど、純正形状エアクリでもエアフロ駄目になる場合があるみたいだね。
前スレでも話題が出てたけど、純正形状エアクリでもエアフロ駄目になる場合があるみたいだね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:35:35 ID:gB8ozRjk0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:39:40 ID:nVw5SoIw0
D型RSK、新車で購入してもう直ぐ4年7万KMだけど消耗品以外の故障って記憶にないなあ。
最近セカンドカー買ってそっちに乗る機会が多くなったら、たまにB4のエンジンかけるとガソリン臭いぐらいだ。
最近セカンドカー買ってそっちに乗る機会が多くなったら、たまにB4のエンジンかけるとガソリン臭いぐらいだ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:54:59 ID:LkVBS/+C0
ない。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:22:11 ID:vs6TuRX60
ようはＤによっちゃ、フルノーマルで乗ってないと保証しませんよ、と言う事。
かと言って、不具合出たからノーマルに戻して無償修理っつうのも
おこがましいと俺は思うけど。
かと言って、不具合出たからノーマルに戻して無償修理っつうのも
おこがましいと俺は思うけど。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:25:37 ID:bd7dJI7S0
BH５D型Etune2
タイヤ暦が
0～～～～36000km～～～～現在77000km
↑純正010 ↑ミシュランプライマシー
プライマシーがヒビだらけなので、
交換を検討。
候補が、
プライマシー
プレセダ
db EURO
GR-8000
プライマシー結構よかったのだが、
またプライマシー買うのも面白くないし、
プレセダだとグレードタウン感があり精神的に辛いので…
結局ヤフオクでパイロットスポーツを注文。
来週届くのでデラで装着してもらいます。
やっぱ煩いかね？
オクで買うと古い物が届くリスクがあったのだが、
安さには負けた…
タイヤ暦が
0～～～～36000km～～～～現在77000km
↑純正010 ↑ミシュランプライマシー
プライマシーがヒビだらけなので、
交換を検討。
候補が、
プライマシー
プレセダ
db EURO
GR-8000
プライマシー結構よかったのだが、
またプライマシー買うのも面白くないし、
プレセダだとグレードタウン感があり精神的に辛いので…
結局ヤフオクでパイロットスポーツを注文。
来週届くのでデラで装着してもらいます。
やっぱ煩いかね？
オクで買うと古い物が届くリスクがあったのだが、
安さには負けた…
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:48:18 ID:8jlAiZ6R0
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ↑ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:29:53 ID:wI9SpmRq0
>>190
MXV8良いよ。
MXV8良いよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:32:14 ID:Z1+DeOKJ0
クーラントにエンジンオイル混ざった方います？
先日やけにリザーバータンクの液が減ってるのでDﾗｰ行ったら混ざってるかもと。
とりあえず無料で圧力かけて診断した結果漏れないのでしばらく様子みてくださいと。
全交換してくれと頼んだが、BEはエア抜きに二時間かかるから今日は無理と。
それから最近寒いせいか、朝エンジン始動直後動かすとジャダーが半端ない。
ガタガタしてほんと嫌になる。
何をすればなくなります？なるべく安く済ませたいのですが。
先日やけにリザーバータンクの液が減ってるのでDﾗｰ行ったら混ざってるかもと。
とりあえず無料で圧力かけて診断した結果漏れないのでしばらく様子みてくださいと。
全交換してくれと頼んだが、BEはエア抜きに二時間かかるから今日は無理と。
それから最近寒いせいか、朝エンジン始動直後動かすとジャダーが半端ない。
ガタガタしてほんと嫌になる。
何をすればなくなります？なるべく安く済ませたいのですが。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:38:11 ID:trGolH0X0
つうかそれってクーラント交換すりゃいいってもんなのか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:49:29 ID:I/oyNVc60
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:54:53 ID:1Z57JLg80
>>193
オイルとクーラントが混じってるって多分かなりヤバい状態なんだけど。
ヘッドガスケットが逝かれてオイルのラインとクーラントのラインで
行ったり来たりとか･･･。
だから多分ディーラの人はクーラントのラインに圧力掛けて漏れてるか
確認したんだろうけど。で、漏れてないって言ってんなら多分大丈夫
なんだろうけどさ。最近オーバーヒートさせたとかない？
あと、冷間時のクラッチのジャダーはなんか持病らしいよ。俺もBH5Cに
乗り始めたとき元BH5A乗りの人に相談したし。
で、暖まってる時より少し廻し気味にしてゆっくりクラッチ繋げば少し
はマシになると思う。
オイルとクーラントが混じってるって多分かなりヤバい状態なんだけど。
ヘッドガスケットが逝かれてオイルのラインとクーラントのラインで
行ったり来たりとか･･･。
だから多分ディーラの人はクーラントのラインに圧力掛けて漏れてるか
確認したんだろうけど。で、漏れてないって言ってんなら多分大丈夫
なんだろうけどさ。最近オーバーヒートさせたとかない？
あと、冷間時のクラッチのジャダーはなんか持病らしいよ。俺もBH5Cに
乗り始めたとき元BH5A乗りの人に相談したし。
で、暖まってる時より少し廻し気味にしてゆっくりクラッチ繋げば少し
はマシになると思う。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:58:09 ID:I/oyNVc60
>>196
クラッチジャダーか…。スマソ。
クラッチジャダーか…。スマソ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:03:43 ID:s+7/Bics0
クラッチのジャダーはカーボンクラッチ入れればいいんじゃね？
だれか試してみて。
だれか試してみて。
199 ：１９３：2006/01/20(金) 00:22:51 ID:HztapaAN0
オーバーヒートはないし、街乗りメインだからブーストも１．０までしか
まわしてないんですけどね。
改造といえばマフラー、純正交換タイプエアクリ、イグナイトレブくらい）
様子みてって言われたけど故障したら無償修理なのか不安。
大事に乗ってるのに重大障害はやめてほしいなぁ。
ローター研磨を検討してみます。ちょっと暖気してから発進すれば問題ないけど
朝だいたい急いでるんで・・・
まわしてないんですけどね。
改造といえばマフラー、純正交換タイプエアクリ、イグナイトレブくらい）
様子みてって言われたけど故障したら無償修理なのか不安。
大事に乗ってるのに重大障害はやめてほしいなぁ。
ローター研磨を検討してみます。ちょっと暖気してから発進すれば問題ないけど
朝だいたい急いでるんで・・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:32:58 ID:E0CBqWF+0
どっちのジャダーか書け！
ところでクラッチジャダー対策は良いのがあるんだよ。ウッシッシーって感じ。
つうかみんな知ってるんだけどね。
ところでクラッチジャダー対策は良いのがあるんだよ。ウッシッシーって感じ。
つうかみんな知ってるんだけどね。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:36:13 ID:1wUpSiwD0
BHレガの快適スノボグッズなんかない？
おいらのオススメは、リヤのゴム製フロアマット。
濡れたブーツ置いとけるので便利。室内温だから乾くの早いし。
ゴムだから汚れても簡単に洗える。
普段敷いてると安っぽいタクシーに見えるのが難点www
あとグッズではないが、フラットシートは必需品だな。
おいらのオススメは、リヤのゴム製フロアマット。
濡れたブーツ置いとけるので便利。室内温だから乾くの早いし。
ゴムだから汚れても簡単に洗える。
普段敷いてると安っぽいタクシーに見えるのが難点www
あとグッズではないが、フラットシートは必需品だな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:09:20 ID:Sl4aDZMgO
すみません質問です。
中古BFM取付け検討中なんですが、車両製造時期とトランスミッションがあえばポン付け可能でしょうか。BE=BH共通?
D型のBFMが人気みたいですが。B型にはコネクタの変更が必要みたいですね。
あとメーター交換すると走行距離数も変わっちゃいますか。
BE B型 RS-B所有です。
中古BFM取付け検討中なんですが、車両製造時期とトランスミッションがあえばポン付け可能でしょうか。BE=BH共通?
D型のBFMが人気みたいですが。B型にはコネクタの変更が必要みたいですね。
あとメーター交換すると走行距離数も変わっちゃいますか。
BE B型 RS-B所有です。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:26:49 ID:LnKPC4QS0
204 ：202：2006/01/20(金) 01:40:16 ID:Sl4aDZMgO
レスありがとうございます。
やっぱり変わりますよね。
まだ2ﾏﾝｿｺｿｺしか走ってないんで5とか8ﾏﾝ表示になるのは精神的にちょっと抵抗があったんで。
DIY取付するんでポン付け出来るのを探してます。
やっぱり変わりますよね。
まだ2ﾏﾝｿｺｿｺしか走ってないんで5とか8ﾏﾝ表示になるのは精神的にちょっと抵抗があったんで。
DIY取付するんでポン付け出来るのを探してます。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:18:03 ID:6Mfh+/1OO
>193氏
ちと表現が？なんだけど、エンジン内のオイルラインにクーラントが混入してて、いくらクーラント補充しても無くなるるって事かな？
上記の場合、オイル交換で漏れのチェック出来る場合がある。
オイルに水が混じると白濁するから。クーラントが混じっていれば抜いたオイルがクリームメロンソーダみたいな色になったと思った。
軽い点検で、エンジン停止時と始動時にオイルレベルゲージでオイルを確認してゲージに白っぽい物が付かない確認するのも有効かな。
購入５年以降で２回目の車検終わってるなら、無料修理は難しいね。
ちと表現が？なんだけど、エンジン内のオイルラインにクーラントが混入してて、いくらクーラント補充しても無くなるるって事かな？
上記の場合、オイル交換で漏れのチェック出来る場合がある。
オイルに水が混じると白濁するから。クーラントが混じっていれば抜いたオイルがクリームメロンソーダみたいな色になったと思った。
軽い点検で、エンジン停止時と始動時にオイルレベルゲージでオイルを確認してゲージに白っぽい物が付かない確認するのも有効かな。
購入５年以降で２回目の車検終わってるなら、無料修理は難しいね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:20:30 ID:+u8r7vp80
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:42:58 ID:6Mfh+/1OO
>193氏
あと、リザーバータンクのクーラントが無くなる原因で、ホースに小さな穴が開いててじんわり漏れてるか、蒸発して減ってしまうなんて事もあるよ。
まあ漏れチェックしてるから、ホース穴は大丈夫だと思うけど。
運転してる時(信号待ちしてる時とか)に「ﾁｮﾛﾁｮﾛﾁｮﾛ･･･」ってエンジンルームの方から音がするとかって経験はないかな？
経験あるならクーラントが蒸発して、エアー噛んじゃってると思うんだ。
俺もこの症状でクーラント補充した様子見てた事ある。
あと、リザーバータンクのクーラントが無くなる原因で、ホースに小さな穴が開いててじんわり漏れてるか、蒸発して減ってしまうなんて事もあるよ。
まあ漏れチェックしてるから、ホース穴は大丈夫だと思うけど。
運転してる時(信号待ちしてる時とか)に「ﾁｮﾛﾁｮﾛﾁｮﾛ･･･」ってエンジンルームの方から音がするとかって経験はないかな？
経験あるならクーラントが蒸発して、エアー噛んじゃってると思うんだ。
俺もこの症状でクーラント補充した様子見てた事ある。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:51:25 ID:6Mfh+/1OO
>202氏
BFMの変換ハーネスなら、コクピット３１０ってショップが出してたと思うよ。
雑誌のクラブレガシィに記載してあった。
C型→D型にも出来たと思ったなぁ～。
予算あるならSTIのBFMなんかいいんじゃない！
BFMの変換ハーネスなら、コクピット３１０ってショップが出してたと思うよ。
雑誌のクラブレガシィに記載してあった。
C型→D型にも出来たと思ったなぁ～。
予算あるならSTIのBFMなんかいいんじゃない！
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 03:31:06 ID:VM7O7e8b0
>>152
新型車解説書によるとスノーモードでは4WDトルク配分は
変らない模様。1レンジでは締結力を増す制御。
しかし、レガのスノーモード役に立つことが殆どない気がする。
スノーモードじゃないと発進できないような路面にあったことが無いし
そもそも大排気量NAのように低速トルクがあるわけでも無し、トルコンの
スリップ率も大きい。普通にアクセル踏んで、2500rpm以下でシフトアップ
する限り問題ないような・・。
自分は高速の渋滞で2速ホールド(もしくは2速発進)するために使います。
シフトチェンジがないもしくは減る分快適にはしれる。
新型車解説書によるとスノーモードでは4WDトルク配分は
変らない模様。1レンジでは締結力を増す制御。
しかし、レガのスノーモード役に立つことが殆どない気がする。
スノーモードじゃないと発進できないような路面にあったことが無いし
そもそも大排気量NAのように低速トルクがあるわけでも無し、トルコンの
スリップ率も大きい。普通にアクセル踏んで、2500rpm以下でシフトアップ
する限り問題ないような・・。
自分は高速の渋滞で2速ホールド(もしくは2速発進)するために使います。
シフトチェンジがないもしくは減る分快適にはしれる。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 03:35:52 ID:VM7O7e8b0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 03:41:40 ID:h4uKUozc0
>>208
大阪のかな？
あそこは最悪で在庫確認して直接買いに行ったら「さっき売り切れました」だってよ
んでその日のウチに別の友人が電話したら「まだありますよ」→行ったら「さっき売り切れました」
３回目…以下略
笑うしかなかったべ
大阪のかな？
あそこは最悪で在庫確認して直接買いに行ったら「さっき売り切れました」だってよ
んでその日のウチに別の友人が電話したら「まだありますよ」→行ったら「さっき売り切れました」
３回目…以下略
笑うしかなかったべ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 05:21:12 ID:6Mfh+/1OO
>211氏
それは知らなかった！
情報ﾄﾝｸｽ
それは知らなかった！
情報ﾄﾝｸｽ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:46:51 ID:kLSXU4Ir0
190
レガにPSって。。。
猫に小判じゃね？
レガにPSって。。。
猫に小判じゃね？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 13:27:22 ID:HbKpv59a0
スレ違いすんません。
BE5に装着可能なフルタップ式車高調で、一番車高がおちるのはどこのメーカーの
でしょうか？今は、クスコゼロ１を装着しているのですが、リアが５ｃｍぐらいしか
さがらないんですよ。orz
教えて君ですいません。
BE5に装着可能なフルタップ式車高調で、一番車高がおちるのはどこのメーカーの
でしょうか？今は、クスコゼロ１を装着しているのですが、リアが５ｃｍぐらいしか
さがらないんですよ。orz
教えて君ですいません。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 14:10:58 ID:O+UyafNf0
５ｃｍ以上落としてどうするんだよ。そんなに車高下げてもいい事なんて何一つ無いぞ
確かに車高下げればかっこよく見えるだろうがそれは適度に下げた場合。
下げすぎると逆にかっこ悪い。
どうしても下げたければバネを変えるか、バネが遊ぶのを覚悟でプリロードの位置も一番下まで下げれば？
そのかわり乗り心地がどうとか絶対に言うなよ。
確かに車高下げればかっこよく見えるだろうがそれは適度に下げた場合。
下げすぎると逆にかっこ悪い。
どうしても下げたければバネを変えるか、バネが遊ぶのを覚悟でプリロードの位置も一番下まで下げれば？
そのかわり乗り心地がどうとか絶対に言うなよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 15:01:34 ID:SSxUlwYB0
>>215
ﾉｰｻｽ
ﾉｰｻｽ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 15:04:59 ID:ahZjKr2vO
>215
つ｢ﾉｰｻｽ(ｱﾌﾞのみ)｣
つか､そんなに下げてどうすんの?
ｽﾄﾛｰｸ足りなくて乗れたもんじゃないでしょうに｡
ﾌﾙﾀｯﾌﾟだろうとｱｰﾑの可動範囲はかわらんよ｡
つ｢ﾉｰｻｽ(ｱﾌﾞのみ)｣
つか､そんなに下げてどうすんの?
ｽﾄﾛｰｸ足りなくて乗れたもんじゃないでしょうに｡
ﾌﾙﾀｯﾌﾟだろうとｱｰﾑの可動範囲はかわらんよ｡
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 15:27:55 ID:AkH2RTBz0
池沼は無視しる！！
220 ：379：2006/01/20(金) 16:35:37 ID:y2SIkEyq0
レガにフォレスターのフロントシートってポン付けできる？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:16:16 ID:HSkUBBu0O
つける意味わかんない
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:26:23 ID:4jTt7H/1O
先日レガシイＢＰに乗りました！
ハンドル軽いし馬力があるので驚きました！
ハンドル軽いし馬力があるので驚きました！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:33:34 ID:M1JAROn/0
じゃあっち行って報告して
>>202氏
愛車はB型だったんですね・・・よく読まないで書き込みしちゃいました
orz
ATのBFMならヤフオクで出てるんで安く手に入るかも！MTは滅多に見ない
けどね
>>215氏
5ｃｍダウンで満足できないんですか？住人達も言うとうりに5ｃｍ以上の
ダウンやめた方が吉
>>220氏
現行型フォレは無理みたいだよ！ＳＦ型なら付くかも
愛車はB型だったんですね・・・よく読まないで書き込みしちゃいました
orz
ATのBFMならヤフオクで出てるんで安く手に入るかも！MTは滅多に見ない
けどね
>>215氏
5ｃｍダウンで満足できないんですか？住人達も言うとうりに5ｃｍ以上の
ダウンやめた方が吉
>>220氏
現行型フォレは無理みたいだよ！ＳＦ型なら付くかも
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:09:10 ID:rfEl0wTDO
ガソリン無くなってくるとガソリンのとこのリングが点滅するっての楽しみにしてたんだけど
この前ギリギリまで走ってみたけどガソリンマークが点灯するだけでリングは点滅しなかったorz
B型はならないのか？それとももっとギリギリまで減らさないとならないのか…
ちなみにBE5BのRSKです。
この前ギリギリまで走ってみたけどガソリンマークが点灯するだけでリングは点滅しなかったorz
B型はならないのか？それとももっとギリギリまで減らさないとならないのか…
ちなみにBE5BのRSKです。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:12:30 ID:JDr3SHWFO
BFM?
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:13:10 ID:oib6h/i/0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:14:54 ID:0RrWBBJP0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:19:09 ID:7dMyeT+10
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:26:55 ID:0RrWBBJP0
>>229
それは気づいてなかった…。というか、とりあえず点灯したらスタンド寄ってたからだね…。
それは気づいてなかった…。というか、とりあえず点灯したらスタンド寄ってたからだね…。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:27:18 ID:4JHum78x0
>>227
Eチョン２にはその機能付いてるよ。
給油ランプ点灯する瞬間に数回橙ワッカがピカピカひかるだよ。
しかも光り方は地味目で、気付き辛くて意味無いだよ。
どうしても見たかったら、給油ランプ点灯状態の時にイグニッションonにした時のBFMの
オープニングセレモニー時に（BE/BHはセレモニーってほどでもないけど）
何度でも見ることができるだよ。
Eチョン２にはその機能付いてるよ。
給油ランプ点灯する瞬間に数回橙ワッカがピカピカひかるだよ。
しかも光り方は地味目で、気付き辛くて意味無いだよ。
どうしても見たかったら、給油ランプ点灯状態の時にイグニッションonにした時のBFMの
オープニングセレモニー時に（BE/BHはセレモニーってほどでもないけど）
何度でも見ることができるだよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:32:27 ID:oib6h/i/0
>>228
ｽｺﾞｽ
>>229
つーか、俺の通勤経路は高速～一般道大渋滞なので暇が有ればフル満タンにしてるのよ
>>231
明日確認してみる
どうせなら派手なファンファーレでも鳴らして・・・
って・・・＞（BE/BHはセレモニーってほどでもないけど）
ということはもっと凄まじい機能がある奴があるのがあるのですね？？
ｽｺﾞｽ
>>229
つーか、俺の通勤経路は高速～一般道大渋滞なので暇が有ればフル満タンにしてるのよ
>>231
明日確認してみる
どうせなら派手なファンファーレでも鳴らして・・・
って・・・＞（BE/BHはセレモニーってほどでもないけど）
ということはもっと凄まじい機能がある奴があるのがあるのですね？？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:39:25 ID:4JHum78x0
>>232
いや、実際は見たこと無いんだけど
BL/BPの標準BFMには後付のDefiのBFみたいなオープニングセレモニー
（始動時に針が一度maxまで振れてから低位置に戻るがあるらしい。
どんなもんかは以下のサイト参照、下の方でムービーが見えるよ。
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/bf/bf_top.html
（要ふらっしゅぷれいやー）
いや、実際は見たこと無いんだけど
BL/BPの標準BFMには後付のDefiのBFみたいなオープニングセレモニー
（始動時に針が一度maxまで振れてから低位置に戻るがあるらしい。
どんなもんかは以下のサイト参照、下の方でムービーが見えるよ。
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/bf/bf_top.html
（要ふらっしゅぷれいやー）
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:34:02 ID:1eKGMOn+0
>>233
ってか最近のスバル車はサンバーに至るまでその一度振り切ってから･･･ってのあるよ。
もっと言えばそのメーターは日本精機製。つまりDefiってわけだよ。
ちなみに現行はﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽじゃなくてｴﾚｸﾄﾛﾙﾐﾈｾﾝﾄﾒｰﾀｰって言うらしい。
現行レガはボディー統合ユニットなるものがあってエンジンやらミッションやらなにやら、ハード的なものをCAN通信でもって情報を共有しながら制御してるのよ。
んでもって、メーターもその一つだし、まあ、そこそこ優れもんなんだろうけど、使ってる人にゃあ針が動いたの止まった程度の評価しかされないんだから無駄だよな。
高価だし･･･
ってか最近のスバル車はサンバーに至るまでその一度振り切ってから･･･ってのあるよ。
もっと言えばそのメーターは日本精機製。つまりDefiってわけだよ。
ちなみに現行はﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽじゃなくてｴﾚｸﾄﾛﾙﾐﾈｾﾝﾄﾒｰﾀｰって言うらしい。
現行レガはボディー統合ユニットなるものがあってエンジンやらミッションやらなにやら、ハード的なものをCAN通信でもって情報を共有しながら制御してるのよ。
んでもって、メーターもその一つだし、まあ、そこそこ優れもんなんだろうけど、使ってる人にゃあ針が動いたの止まった程度の評価しかされないんだから無駄だよな。
高価だし･･･
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:23:56 ID:Ddpy3TC0O
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:37:30 ID:WA0mqHGc0
Defiのメーターがブラックフェイスみたくなったのはレガシィのブラックフェイスを作ったのが
キッカケとかだった希ガス。って、どうでも良い情報デスネ。
キッカケとかだった希ガス。って、どうでも良い情報デスネ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:33:43 ID:ruvrXMpL0
今日実家に帰る為高速に乗り合流で踏み込んだら
６０００超えた位でいきなり回転数が低下。アクセル
開けても回転が上がらずにストール。再始動させ
てなんとか家には帰れたのですが、アクセル開け
てる途中で回転数がどんどん下がります。一回離
してからまた踏み込むと上がり、すぐに落ちます
（息切れみたいな状態）帰宅後エンジンルーム内
から異臭が…（プラスチックが焼けたような匂い）
明日ディーラーに持って行こうと思うのですが、
やっぱりエアフロなんでしょうか？車種はBH5Cでエ
アクリは純正交換タイプです。ちなみにアイドリング
は５秒も持たずにストールします。
６０００超えた位でいきなり回転数が低下。アクセル
開けても回転が上がらずにストール。再始動させ
てなんとか家には帰れたのですが、アクセル開け
てる途中で回転数がどんどん下がります。一回離
してからまた踏み込むと上がり、すぐに落ちます
（息切れみたいな状態）帰宅後エンジンルーム内
から異臭が…（プラスチックが焼けたような匂い）
明日ディーラーに持って行こうと思うのですが、
やっぱりエアフロなんでしょうか？車種はBH5Cでエ
アクリは純正交換タイプです。ちなみにアイドリング
は５秒も持たずにストールします。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:47:01 ID:M0+CFjKw0
>>237
なんかエアフロどころでない一大事が起こっているような気がするのは気のせいか？
日産の古めの電子制御のエンジンだと確かエアフロ死ぬと3000rpmで燃料カットとかの
セーフモードに入った気がするけど…。スバルの車はそういう制御ないのかな？
あと、エアフロ死ぬとチェックエンジンランプが点灯した気がするけど。
R
32ん時はエアフロのハーネス外すとアイドリングが安定せずに止まった気がするけど、
うちもBH5Cだけど、こっちだととりあえずアイドリングは出来てた気がする…。
なんかエアフロどころでない一大事が起こっているような気がするのは気のせいか？
日産の古めの電子制御のエンジンだと確かエアフロ死ぬと3000rpmで燃料カットとかの
セーフモードに入った気がするけど…。スバルの車はそういう制御ないのかな？
あと、エアフロ死ぬとチェックエンジンランプが点灯した気がするけど。
R
32ん時はエアフロのハーネス外すとアイドリングが安定せずに止まった気がするけど、
うちもBH5Cだけど、こっちだととりあえずアイドリングは出来てた気がする…。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:09:01 ID:mHyv0koI0
ダイレクトイグニッションが逝ったかな？
点火系だと思う。
点火系だと思う。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 07:16:40 ID:zj0lG21m0
>>225
エンジン始動時（メーター点灯時）には点滅するよ。
エンジン始動時（メーター点灯時）には点滅するよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:42:52 ID:WKqopFE6O
237です。やっぱりエアフロ逝きでした。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:11:09 ID:JOVHFmbOO
>241氏
エアフロでしたか･･･
事故にならなかっただけでも良かったですね！
クレーム扱いにはなったんですか？
エアフロでしたか･･･
事故にならなかっただけでも良かったですね！
クレーム扱いにはなったんですか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:12:54 ID:PH/MumBM0
Ｄ型ＧＴ－ＶＤＣ海苔です
今年秋2回目車検ですが、車本体には大きな問題はおきてません。
約16万キロです。
後は細かな問題が色々・・・
メーカー装着のナビが色がおかしい、一色抜けてるような？
電動格納ドアミラーが時々動かない。
あと戸都塗装が・・・シルバーです。
今年秋2回目車検ですが、車本体には大きな問題はおきてません。
約16万キロです。
後は細かな問題が色々・・・
メーカー装着のナビが色がおかしい、一色抜けてるような？
電動格納ドアミラーが時々動かない。
あと戸都塗装が・・・シルバーです。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:51:05 ID:Z9jWvQjN0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:54:58 ID:Z0KWroLpO
C型RSK載りでつ。
ﾀﾜｰﾊﾞｰを入れようと思ってるんでつが、ﾘﾔにつけるとﾄﾗﾝｸはどんな感じになりまつか？
使いがってが悪くなるならﾌﾛﾝﾄだけにしようと思ってまつ。
詳しい方教えてくださいm(_ _)m
ｽﾚ違いでｽﾏｿ
ﾀﾜｰﾊﾞｰを入れようと思ってるんでつが、ﾘﾔにつけるとﾄﾗﾝｸはどんな感じになりまつか？
使いがってが悪くなるならﾌﾛﾝﾄだけにしようと思ってまつ。
詳しい方教えてくださいm(_ _)m
ｽﾚ違いでｽﾏｿ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:59:31 ID:x8CUkm0jO
>>244さん 費用はいくら掛かりました？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:00:42 ID:XxPm8SIi0
ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝBE型にﾌﾞﾘｯﾂｪﾝBH型のﾘｱｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰは
加工等をすることなく取り替え可能なのでしょうか?
加工等をすることなく取り替え可能なのでしょうか?
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:54:06 ID:02UBP9S3O
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:14:35 ID:Z0KWroLpO
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:47:06 ID:JOVHFmbOO
>241氏
確かにＣ型まではエアフロ弱いですよね。
自分のはＢ型なんですが、同じくブリッツのエアクリ
にゼロスポのエアーインテークパイプで１週間で壊れ
ましたよorz
STIのエアクリ(５、６千円)なら、エアフロ逝っても保障がきくみたいですよ。
確かにＣ型まではエアフロ弱いですよね。
自分のはＢ型なんですが、同じくブリッツのエアクリ
にゼロスポのエアーインテークパイプで１週間で壊れ
ましたよorz
STIのエアクリ(５、６千円)なら、エアフロ逝っても保障がきくみたいですよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:59:56 ID:xYP681060
>>249
BHだが、タワーバー着けるならフロントよりリアの方がハッキリとした効果があった。
BEは元々リアの剛性がBHより高いから、BHに着ける程の効果があるかわからんけど。
>>248
フロントロアアームバーのお勧めってどこかね？
クスコのVer.2とかだとFデフオイルが交換しにくくなると聞いたので。
BHだが、タワーバー着けるならフロントよりリアの方がハッキリとした効果があった。
BEは元々リアの剛性がBHより高いから、BHに着ける程の効果があるかわからんけど。
>>248
フロントロアアームバーのお勧めってどこかね？
クスコのVer.2とかだとFデフオイルが交換しにくくなると聞いたので。
252 ：248：2006/01/21(土) 16:54:03 ID:02UBP9S3O
個人的にはマインズだけど、今もあるか不明。
多分どこのでも大差ない。
車高低い人は地上高に注意。
多分どこのでも大差ない。
車高低い人は地上高に注意。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:21:43 ID:JOVHFmbOO
Jspeedのロアアームなら、ミッション下のフロアージ
ャッキ噛ませるプレートの内側を通る作りでバーが構
成してあるから、最低地上高の問題は大丈夫みたいだ
よ。
分かりにくい文章でごめんちゃい･･･(:_;)
ャッキ噛ませるプレートの内側を通る作りでバーが構
成してあるから、最低地上高の問題は大丈夫みたいだ
よ。
分かりにくい文章でごめんちゃい･･･(:_;)
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:02:51 ID:SxQscI2pO
フットワーク系メインで手を加えてきた俺のRSK､今度は少しだけ動力性能の底上げを計ろうと思ってます
イグナイトREV･湾岸ボルテージスタビライザー･RITZスーバーヒューズ・・・
個人的に気になるこの辺りのお手軽パーツを複数付けるか､ちょっと奮発してECUを社外品に交換するかで迷ってるんだけど､前述のパーツを使用中の人がいたらインプレッション聞かせて欲しいっす。
イグナイトREV･湾岸ボルテージスタビライザー･RITZスーバーヒューズ・・・
個人的に気になるこの辺りのお手軽パーツを複数付けるか､ちょっと奮発してECUを社外品に交換するかで迷ってるんだけど､前述のパーツを使用中の人がいたらインプレッション聞かせて欲しいっす。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:16:32 ID:02UBP9S3O
あなたが列挙したものは・・・
あまり・・・
オススメとは・・・
言えません！
気分的には効果あると思うけど。
あまり・・・
オススメとは・・・
言えません！
気分的には効果あると思うけど。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:22:24 ID:htreb8PP0
>>253
みんからのパーツレビューで調べたら有った。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=246730
デフオイル交換の時も問題ないみたいだね。これなら良さそう。
リアはクスコのVer.2がBH/BEにも出てるみたいだから
この2点の組み合わせがベストっぽい。
みんからのパーツレビューで調べたら有った。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=246730
デフオイル交換の時も問題ないみたいだね。これなら良さそう。
リアはクスコのVer.2がBH/BEにも出てるみたいだから
この2点の組み合わせがベストっぽい。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:28:56 ID:LncKZLNr0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:41:14 ID:htreb8PP0
そう言えばIgniteREVとかプラズマダイレクトって
登場直後はやたら評価が高かったけど、最近は全然耳にしないな。
登場直後はやたら評価が高かったけど、最近は全然耳にしないな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:15:55 ID:XOklUazU0
訳のわからん高性能ヒューズとか買う人いるのかね？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:03:32 ID:Sadn2c6p0
トルマリンとかホットイナズマ持ってる人は買い
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:48:13 ID:4lR1T9CG0
極々普通にのってる場合、プラグってどのくらいの距離を目安に変えたらいい？
イリジウムに興味あるけど、交換してもらうと工賃高いし純正と変わらなかったら寂しいし…。
走行距離37000KのBHEです。
イリジウムに興味あるけど、交換してもらうと工賃高いし純正と変わらなかったら寂しいし…。
走行距離37000KのBHEです。
262 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/01/21(土) 23:32:39 ID:I1NvHPNV0
クラッチペダル戻すときキーキー音、暑い時クラッチペダルふかふか
以外殆どノントラブルだったH11年式BH5Aも88,000kmを迎え、
本日の感謝デーの10P点検においてオイル滲みが発覚orz
左右ロッカー、オイルポンプよりオイル漏れ、にじみあり 4月の車検で要交換とのこと。
P/S、A/Cベルトにも亀裂あり、だそうだ・・・。
オイル交換4000kmごとくらいにまめにやってきたけどさすがに年数と走行距離には勝てなんだか。
タイベル、パワステベルト、エアコンベルト 交換するとして、他に交換項目あるかな？
ミッション、リアデフオイルは65000kmで交換済み。
以外殆どノントラブルだったH11年式BH5Aも88,000kmを迎え、
本日の感謝デーの10P点検においてオイル滲みが発覚orz
左右ロッカー、オイルポンプよりオイル漏れ、にじみあり 4月の車検で要交換とのこと。
P/S、A/Cベルトにも亀裂あり、だそうだ・・・。
オイル交換4000kmごとくらいにまめにやってきたけどさすがに年数と走行距離には勝てなんだか。
タイベル、パワステベルト、エアコンベルト 交換するとして、他に交換項目あるかな？
ミッション、リアデフオイルは65000kmで交換済み。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:37:39 ID:Ukw9wdkN0
>>257
プラグ交換、エアクリ清掃の時期はどのくらいの周期ですか？
プラグ交換、エアクリ清掃の時期はどのくらいの周期ですか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:46:33 ID:MrybkWAr0
>>264
中古で買ってまだローンが1年ちょっと残っているので無理でつ…。
あとスプレッドグリルについてはそれほど嫌悪感はありません。F型インプは逆にかっこいいなと思ったぐらいなので。
ヘッドライトのデザインが大きいかもしれないけど。
あと現行はそれほど買う気が起こりません。
ターボに6速、タイヤ17inchのまま225幅化を夢見てフルモデルチェンジ以降にしようかと思ってます。
BH/BEと現行の5MTはまったく変速比が同じなのでどうかなあと…。
2速と3速が離れすぎなのでもうちょっと近くしてほしいというのと、120km/h時に3000rpm以下になってホスィ。
中古で買ってまだローンが1年ちょっと残っているので無理でつ…。
あとスプレッドグリルについてはそれほど嫌悪感はありません。F型インプは逆にかっこいいなと思ったぐらいなので。
ヘッドライトのデザインが大きいかもしれないけど。
あと現行はそれほど買う気が起こりません。
ターボに6速、タイヤ17inchのまま225幅化を夢見てフルモデルチェンジ以降にしようかと思ってます。
BH/BEと現行の5MTはまったく変速比が同じなのでどうかなあと…。
2速と3速が離れすぎなのでもうちょっと近くしてほしいというのと、120km/h時に3000rpm以下になってホスィ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:15:37 ID:m+Jt+Nh1O
ご意見どうもです｡
コンデンサー系パーツとか高効率ヒューズ程度じゃやっぱ出力向上は望めないようですね｡
吸排気系基本3点セット（マフラー＆純正交換クリーナー＆センターパイプ）は交換済みなんですけど､パワーチェックしてみたところ､カタログ値の90％にも届いていないんですよ｡
対照的に同日計測した友達のGTｰBはほぼ同じ仕様＋ホットイナズマハイパーで300馬力弱・・・
信じたくないけど俺のEJ20､大ハズレなんですかねぇ？(´･ω･｀)
コンデンサー系パーツとか高効率ヒューズ程度じゃやっぱ出力向上は望めないようですね｡
吸排気系基本3点セット（マフラー＆純正交換クリーナー＆センターパイプ）は交換済みなんですけど､パワーチェックしてみたところ､カタログ値の90％にも届いていないんですよ｡
対照的に同日計測した友達のGTｰBはほぼ同じ仕様＋ホットイナズマハイパーで300馬力弱・・・
信じたくないけど俺のEJ20､大ハズレなんですかねぇ？(´･ω･｀)
267 ：253：2006/01/22(日) 00:25:56 ID:LL70+FfpO
>256氏
調べて頂きありがとうございます！そのロアアームバ
ーの事を言いたかったんですよ。
>262氏
タイベル交換するなら、ウォーターポンプの交換もお
勧めします。それとラジエーターのアッパー側とロア
側、サーモスタットなんかもやっておくと良いかもし
れませんね。
現行レガのウォーターポンプは、ＢＨ型のより改良さ
れて、冷却水の泡立ちが少なく錆に強いらしいです。
自分も３月にタイベル交換するんで、メカニックに相
談してみて装着可能なら付けてみます！
調べて頂きありがとうございます！そのロアアームバ
ーの事を言いたかったんですよ。
>262氏
タイベル交換するなら、ウォーターポンプの交換もお
勧めします。それとラジエーターのアッパー側とロア
側、サーモスタットなんかもやっておくと良いかもし
れませんね。
現行レガのウォーターポンプは、ＢＨ型のより改良さ
れて、冷却水の泡立ちが少なく錆に強いらしいです。
自分も３月にタイベル交換するんで、メカニックに相
談してみて装着可能なら付けてみます！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:01:00 ID:v463IQ2W0
補修用部品のウオーターポンプは日立ユニシア（パロート）かアイシンがシェアが多いらしい。
つうか付き合いの部品商の関係でウチでは殆どコレです。消泡性や冷却性は冷却水の性能によるところ
の方が高いです。あと、タイミングベルト交換は特種な工具がないと（他でもそうかもしれないが）この車種では
しんどいんじゃないかな？コマ落ちしないようにね。
つうか付き合いの部品商の関係でウチでは殆どコレです。消泡性や冷却性は冷却水の性能によるところ
の方が高いです。あと、タイミングベルト交換は特種な工具がないと（他でもそうかもしれないが）この車種では
しんどいんじゃないかな？コマ落ちしないようにね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:21:31 ID:gOkcEj+YO
>>261
ｲﾘｼﾞｳﾑの７番使ってます。
現在装着から約4万キロ、始動性がやや悪くなってきた気がするので、近々点検or交換予定。
昔、バイクで使った時にトップエンドの伸びが明らかに向上したので入れてみたけど、
車は元々がパワーあるし、そんなに高回転まで回さないから体感しずらいかも…。
ｲﾘｼﾞｳﾑの７番使ってます。
現在装着から約4万キロ、始動性がやや悪くなってきた気がするので、近々点検or交換予定。
昔、バイクで使った時にトップエンドの伸びが明らかに向上したので入れてみたけど、
車は元々がパワーあるし、そんなに高回転まで回さないから体感しずらいかも…。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 07:11:49 ID:gRmrlzQ2O
平成14、15
Ｅ-TUNE２
ＭＴ
禁煙車
サンルーフ
サイドミラーウインカー
この条件がそろったＢＨ白があったら即買いなんですがサンルーフとミラーウインカーなかなかないんです（涙）
Ｅ-TUNE２
ＭＴ
禁煙車
サンルーフ
サイドミラーウインカー
この条件がそろったＢＨ白があったら即買いなんですがサンルーフとミラーウインカーなかなかないんです（涙）
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:35:28 ID:b/EuuB130
ミラーウインカーはオプションで後付すりゃ良くないか？釣り？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:38:26 ID:70T1/waS0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:01:46 ID:8+1c/t8Y0
最近レガシィに乗り換えたんだけど、やっぱり水平対向・ターボと特殊性があるからか、故障が多そうだねぇ。
前乗ってたトヨタのセダン、15年経ってもエアコン故障しかなかったのに…
これから不安だ(>_<)
前乗ってたトヨタのセダン、15年経ってもエアコン故障しかなかったのに…
これから不安だ(>_<)
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:15:39 ID:X5tyCOrT0
>>273
わざわざBHスレに書き込んでるってことは中古でかったんだろ？
なら整備記録みればそいつがどんな故障があったのかわかるじゃん。
整備記録ついてない車両もしくはつけないような店で買ってたらアウト。
安物買いの銭失い。
まあどきどきしながら走れ。それもまた乙。
わざわざBHスレに書き込んでるってことは中古でかったんだろ？
なら整備記録みればそいつがどんな故障があったのかわかるじゃん。
整備記録ついてない車両もしくはつけないような店で買ってたらアウト。
安物買いの銭失い。
まあどきどきしながら走れ。それもまた乙。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:22:43 ID:8rEqb7f60
>>274
いいじゃん、その程度の脳みそで買い換えてるんだから、ほっとけ。ｗ
いいじゃん、その程度の脳みそで買い換えてるんだから、ほっとけ。ｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:35:29 ID:EFrOmDQt0
BE、D型RSK。ガソリン臭があまりに酷くなってきたので入院決定。
いちおう無償で直してくれるらしい。
ブレーキのジャダーも酷くなってきたんだが、最近あんまり乗らないので放置中…
早めに直さないとマズいかな？
いちおう無償で直してくれるらしい。
ブレーキのジャダーも酷くなってきたんだが、最近あんまり乗らないので放置中…
早めに直さないとマズいかな？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:33:57 ID:AOxgRJBJ0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:34:34 ID:AOxgRJBJ0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:38:21 ID:1h1/MgCh0
>>277
D型１回目の車検の時は36000kmだったが、デフオイルとEgオイルは交換してもらった
他は故障箇所なかったので通常の点検だったな。
車検前に無償でファンベルトテンショナーを交換してもらってた。
この秋２回目車検で現在65000kmなので交換箇所等増えてないか心配・・
D型１回目の車検の時は36000kmだったが、デフオイルとEgオイルは交換してもらった
他は故障箇所なかったので通常の点検だったな。
車検前に無償でファンベルトテンショナーを交換してもらってた。
この秋２回目車検で現在65000kmなので交換箇所等増えてないか心配・・
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:56:07 ID:uRnO+XAs0
今度の土日はお客様感謝デイかな？
ATFとデフオイルを変えたい
ATFとデフオイルを変えたい
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:08:45 ID:A1H8R+zS0
最近めっきり寒くなってきたら、ギアをDに入れてもすぐには進まない。
今年初めての症状です。エンジンがそこそこ暖まってると大丈夫なんだけど・・・。
EﾁｭｰﾝのAT、B型で10万㎞ちょっと走ってます。
今年初めての症状です。エンジンがそこそこ暖まってると大丈夫なんだけど・・・。
EﾁｭｰﾝのAT、B型で10万㎞ちょっと走ってます。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:56:22 ID:xnuiAf6xO
お客様感謝デーって来週だと思ってたけど、今日やってる県も有るの？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:16:59 ID:AOxgRJBJ0
>>279
回答ありがとうございました。
回答ありがとうございました。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:24:05 ID:HDJKS28V0
＿＿＿＿
／ .／ ／| こちらスネーク
＿| ￣￣￣￣.| |＿__ レガスレの侵入に成功した
／ |＿＿＿＿_.|／ ／
￣￣~ |し | ￣￣
し⌒ Ｊ
／ .／ ／| こちらスネーク
＿| ￣￣￣￣.| |＿__ レガスレの侵入に成功した
／ |＿＿＿＿_.|／ ／
￣￣~ |し | ￣￣
し⌒ Ｊ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:31:32 ID:9aIFoCkW0
>>285
かなりおもしろかった。
かなりおもしろかった。
287 ：今はインプエアフロ移植済み！！：2006/01/22(日) 18:21:34 ID:A+nvizaA0
>>250
>STIのエアクリ(５、６千円)なら、エアフロ逝っても保障がきくみたいですよ。
エアフロ修理時にＤラーで「ＳＴＩエアクリなら保障きくの？」って聞いたら
「社外品扱いになるから有償修理になります、純正しか無償修理出来ません」
って御丁寧に言われたが・・。うちのかかり付けのＤだけの症状か？
>STIのエアクリ(５、６千円)なら、エアフロ逝っても保障がきくみたいですよ。
エアフロ修理時にＤラーで「ＳＴＩエアクリなら保障きくの？」って聞いたら
「社外品扱いになるから有償修理になります、純正しか無償修理出来ません」
って御丁寧に言われたが・・。うちのかかり付けのＤだけの症状か？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:26:27 ID:/a1wriFa0
シリコン製のサクションパイプ使ってる人に質問。
耐久性ってどんなもん？
俺SAMCOの使ってたんだけど、取り付けてたのが一年ほど前。
今日内面見たらところどころヒビが入ってて剥離しかけてる部分もあった。
とりあえず純正に戻したけど、こんなに寿命が短いもんなの？
そろそろターボホースもシリコンに取り替えようかと思ってたんだが
こんなの見たら不安になった。
耐久性ってどんなもん？
俺SAMCOの使ってたんだけど、取り付けてたのが一年ほど前。
今日内面見たらところどころヒビが入ってて剥離しかけてる部分もあった。
とりあえず純正に戻したけど、こんなに寿命が短いもんなの？
そろそろターボホースもシリコンに取り替えようかと思ってたんだが
こんなの見たら不安になった。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:41:53 ID:vZnJ4KFV0
>>250、287
よく言われることだけど
STI Genome：保証有り
STI：保証無し
STIエアクリはゲノムじゃないから、保証無し。
けれども、>>250の言うように、ディーラーの好意で
見てもらえることはあると思う。
あくまで好意なので、客から（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ！！するものではない。
よく言われることだけど
STI Genome：保証有り
STI：保証無し
STIエアクリはゲノムじゃないから、保証無し。
けれども、>>250の言うように、ディーラーの好意で
見てもらえることはあると思う。
あくまで好意なので、客から（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ！！するものではない。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:05:43 ID:yqyynqjy0
そんな時は、サリゲナーク純正に戻してゴルァ！！しましょう。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:17:27 ID:pCd5jf/K0
エアフロは2回交換したが、無償交換だった。もちエアクリは社外品。
プライマリータービンブローのときは社外排気系を理由に金取られた（保障期間内）。
プライマリータービンブローのときは社外排気系を理由に金取られた（保障期間内）。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:24:21 ID:X5tyCOrT0
ｄらーも100％じゃないってこったな。
まあ判例なんて無限にあるし、ルールなんてあってないようなもん。
ケースバイケース。
納得いくまで話し合いましょう。
おいらのC型GTVDC、スーリーのエクステンダーとスタッドレスにしたのに
忙しくてボードいけねえ・・・。いきてえ・・・。
GTVDCのフラットシートはボーダーにはグッド。足伸ばして熟睡できる。
GT-Bはフロントシートで寝なさいってこった。
まあ判例なんて無限にあるし、ルールなんてあってないようなもん。
ケースバイケース。
納得いくまで話し合いましょう。
おいらのC型GTVDC、スーリーのエクステンダーとスタッドレスにしたのに
忙しくてボードいけねえ・・・。いきてえ・・・。
GTVDCのフラットシートはボーダーにはグッド。足伸ばして熟睡できる。
GT-Bはフロントシートで寝なさいってこった。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:31:04 ID:Er+myXLP0
>>282
松本スバルは昨日と今日だったよ。
松本スバルは昨日と今日だったよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:43:24 ID:vPfUsKhH0
ＢＨのD型TX糊なんだが、昨日ガス入れたときに燃費計ったら7,3km/Lだった。
無茶な運転はしてないしエアコンもつけたりつけなかったり。
この時期普通にこんなもんですか？？
無茶な運転はしてないしエアコンもつけたりつけなかったり。
この時期普通にこんなもんですか？？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:44:21 ID:LL70+FfpO
>287氏
>289氏
そうなんですか!?!?!?!?
自分の行ってるＤのメカ長さんはかなりフレンドリー
な人なんですよ｢スバル製品なんだから余裕でしょ!｣
なんて言ってくれていたので、安心してSTIエアクリ
装着してたんですよ。
ＢＥ/ＢＨのデビューした時期に発行されたSTIパン
フに載っているエアクリ(一万円ぐらい)は競技用な
んで、さすがにこれはクレーム対象外部品だとは言わ
れましたね。
>289氏
そうなんですか!?!?!?!?
自分の行ってるＤのメカ長さんはかなりフレンドリー
な人なんですよ｢スバル製品なんだから余裕でしょ!｣
なんて言ってくれていたので、安心してSTIエアクリ
装着してたんですよ。
ＢＥ/ＢＨのデビューした時期に発行されたSTIパン
フに載っているエアクリ(一万円ぐらい)は競技用な
んで、さすがにこれはクレーム対象外部品だとは言わ
れましたね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:22:21 ID:A+nvizaA0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:34:13 ID:Mrc7/wJHO
Ｃ型Ｂ４ノリなんですが、最近出たインテリジェントインフォメーターっていうのを買ったんですが
水温や回転数の他、点火時期、インジェクタ、吸気温度、エアフロ電圧、インマニ、Ｏ２リア、空燃費補正、スロットル、ＷＧＶ１・２他
こういうものがＲＶＩＴみたいに表示できるんですが、ワーニング設定するにあたってさっぱり基準値がわかりません
レガの基準値が載ってるようなサイトや基準値がわかれば優しい方教えて下さい。
水温や回転数の他、点火時期、インジェクタ、吸気温度、エアフロ電圧、インマニ、Ｏ２リア、空燃費補正、スロットル、ＷＧＶ１・２他
こういうものがＲＶＩＴみたいに表示できるんですが、ワーニング設定するにあたってさっぱり基準値がわかりません
レガの基準値が載ってるようなサイトや基準値がわかれば優しい方教えて下さい。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:50:10 ID:bewyLPzO0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:54:33 ID:aPoUT++e0
次のお客様感謝デーを狙ってオイル交換してこようと思ってるんですが
次回の感謝デーっていつでしたっけ？
ちなみに千葉スバルです。
次回の感謝デーっていつでしたっけ？
ちなみに千葉スバルです。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:00:29 ID:pa2Ss6hX0
>>299
Contact 043-243-2261(千葉スバル)
Contact 043-243-2261(千葉スバル)
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:22:35 ID:aPoUT++e0
さすがに客の自分から「次の感謝デーはいつですか？」なんて聞けないですよ．．．
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:38:13 ID:/xnjXuCD0
>>292
残念ながらＧＴ－Ｂでも後部座席倒せばラゲッジで足伸ばして広々と眠れるよ。
床にクッション引けば体も痛くないし。荷物は全部運転席と助手席におけばもっと問題なし
ものすごく快適に車中泊できる。
残念ながらＧＴ－Ｂでも後部座席倒せばラゲッジで足伸ばして広々と眠れるよ。
床にクッション引けば体も痛くないし。荷物は全部運転席と助手席におけばもっと問題なし
ものすごく快適に車中泊できる。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:28:13 ID:pCd5jf/K0
>>301
じゃあ誰が聞くんだよ。シャイなやっちゃのう。
じゃあ誰が聞くんだよ。シャイなやっちゃのう。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:30:22 ID:+odlYd0O0
BE5C海苔ですが2月に車検となります。
早速ディーラで見積もりをお願いしたところ，A/CベルトとP/Sベルトの交換作業
が入っていました。
前回の車検で交換してあるし，2年で1万キロ程度しか乗っていません。
ベルトにヒビも入っていません。
今度、担当者に確認してみるけど、本当に交換が必要なものかなぁ。
ちょっと過剰整備でないの？
ベルトの交換時期ってどうなの？
早速ディーラで見積もりをお願いしたところ，A/CベルトとP/Sベルトの交換作業
が入っていました。
前回の車検で交換してあるし，2年で1万キロ程度しか乗っていません。
ベルトにヒビも入っていません。
今度、担当者に確認してみるけど、本当に交換が必要なものかなぁ。
ちょっと過剰整備でないの？
ベルトの交換時期ってどうなの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:33:40 ID:ByUUW2sX0
306 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/01/22(日) 23:42:53 ID:RKwRW2cG0
>>302
え？ダブルフォールディングでラゲッジをフラットにする話だよな？
身長172cmの俺でもそれはきつかった。
花見の場所取りもどきをやったんだが足が伸ばせずぜんぜん眠れなかった。
>>304
88000kmでおそらく初交換の俺の立場は…
え？ダブルフォールディングでラゲッジをフラットにする話だよな？
身長172cmの俺でもそれはきつかった。
花見の場所取りもどきをやったんだが足が伸ばせずぜんぜん眠れなかった。
>>304
88000kmでおそらく初交換の俺の立場は…
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:03:04 ID:YfzANUnTO
>304
それはきちんと言った方がいいね！まぁ、Ｄラーの担当者も誰がどんな部品を交換したか
なんて覚えてないだろうし、車検でベルト交換する人とかもかなりいるから、うっかり見
積もりしちゃったのかもよ。
始動時にベルトが鳴いてなら大丈夫なんじゃない？普通4～5年ぐらいはもつと思うよ。
漏れが車検頼む時は、「部品交換が必要な箇所があったら、必ず連絡してくれ！絶対に勝
手に交換しないでよ！」てきつく釘刺してくるから、問題とか起きないけどね。
・・・・まぁ、いちいちうるせー客だぜ！って思われてるだろうけど。
それはきちんと言った方がいいね！まぁ、Ｄラーの担当者も誰がどんな部品を交換したか
なんて覚えてないだろうし、車検でベルト交換する人とかもかなりいるから、うっかり見
積もりしちゃったのかもよ。
始動時にベルトが鳴いてなら大丈夫なんじゃない？普通4～5年ぐらいはもつと思うよ。
漏れが車検頼む時は、「部品交換が必要な箇所があったら、必ず連絡してくれ！絶対に勝
手に交換しないでよ！」てきつく釘刺してくるから、問題とか起きないけどね。
・・・・まぁ、いちいちうるせー客だぜ！って思われてるだろうけど。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:14:30 ID:bmQQYXmO0
>>306
当方、１６５ｃｍですが少々の余裕があるって感じ。
対角線状に寝なくても足があたらなかったような・・・。
丸目インプワゴンの乗ってたときは、対角線状に寝ても、ちょっと足が当たってた。
ＢＨに乗り換えて、車中泊は快適になったなぁ。
当方、１６５ｃｍですが少々の余裕があるって感じ。
対角線状に寝なくても足があたらなかったような・・・。
丸目インプワゴンの乗ってたときは、対角線状に寝ても、ちょっと足が当たってた。
ＢＨに乗り換えて、車中泊は快適になったなぁ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:35:43 ID:2l0Hg3xo0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:38:11 ID:OpKJuZt70
>>301
＃シュミレーション
電話応対者 ：はい。千葉スバルです。
シャイなスバリスト：ちょっと教えて欲しいのですが…
電話応対者 ：はいはい。なんでしょう。
シャイなスバリスト：次の感謝デーっていつですか？
電話応対者 ：確認しますので、少々お待ちください。
お待たせいたしました。
来週末の28日と29日でございます。
シャイなスバリスト：ありがとうございました。
電話応対者 ：ご来店をお待ちしております。
フェアの具体的な内容を聞くのもよし、別に名乗る必要はないと思う。
フェアは各拠点毎にやってるのでここでは分らないかもよ。
＃シュミレーション
電話応対者 ：はい。千葉スバルです。
シャイなスバリスト：ちょっと教えて欲しいのですが…
電話応対者 ：はいはい。なんでしょう。
シャイなスバリスト：次の感謝デーっていつですか？
電話応対者 ：確認しますので、少々お待ちください。
お待たせいたしました。
来週末の28日と29日でございます。
シャイなスバリスト：ありがとうございました。
電話応対者 ：ご来店をお待ちしております。
フェアの具体的な内容を聞くのもよし、別に名乗る必要はないと思う。
フェアは各拠点毎にやってるのでここでは分らないかもよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:11:04 ID:MTQ0JICB0
車中泊についてだけど助手席で寝るだけで随分楽になりますよ。
俺は釣りに行って車中泊ってパターンが多いから後部座席を倒した状態ですでに荷物満載状態です。
確かにフルフラットが出来たらいいのになと思うEチューン2乗りです。
俺は釣りに行って車中泊ってパターンが多いから後部座席を倒した状態ですでに荷物満載状態です。
確かにフルフラットが出来たらいいのになと思うEチューン2乗りです。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:23:13 ID:num6M2Kj0
ＢＨ－Ｂ型にＢＨ－Ｄ型のリアバンパーを取り付けることは可能ですか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 03:00:15 ID:Ouludf2O0
車中泊ってｗｗｗ
本当は毎日だったりしてなｗｗｗ
本当は毎日だったりしてなｗｗｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:55:35 ID:YfzANUnTO
>312
つくよ
つくよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:34:00 ID:CY5zEt8H0
>>310
シュミレーション…
シュミレーション…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:48:13 ID:YAvaU9OkO
シミュレーション
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:12:21 ID:3sTtRE/C0
シュミシティ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:17:22 ID:MrBuabJQ0
趣味レーション
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:20:35 ID:o+8/1R6LO
シュミレーター
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:24:09 ID:YfzANUnTO
炭レーション
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:37:57 ID:5GlAo1pI0
ぺぺローション
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:09:02 ID:rq2vBwgM0
D型糊
さっき車庫入れで時速5KMくらいなのに
スピードメーターが一気に60ｋｍくらいまで跳ねたんだけど
こんなんことって良くあるの？
さっき車庫入れで時速5KMくらいなのに
スピードメーターが一気に60ｋｍくらいまで跳ねたんだけど
こんなんことって良くあるの？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:26:39 ID:1/EFKDpG0
>>323
ない。
ない。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:41:10 ID:V8cmpD2s0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:44:49 ID:qO3WZ/R30
C型海苔です。ここのスレでもさんざんでてるエンジンからのカタカタ音なのですが
これってタペット音なのでしょうか？まだＤラーには行ってないのですが、素人にも
わかるタペット音判別法を教えてください。
これってタペット音なのでしょうか？まだＤラーには行ってないのですが、素人にも
わかるタペット音判別法を教えてください。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:35:56 ID:K7zBZEmV0
Ｄ型Etune2海苔です。
最近、リモコンドアロックの反応が悪いです。
電池は半年ほど前に換えているのですが、念のため本日再交換しました。
でも、反応悪しorz
反応するときは百発百中
反応しないとき百発零中
最近、リモコンドアロックの反応が悪いです。
電池は半年ほど前に換えているのですが、念のため本日再交換しました。
でも、反応悪しorz
反応するときは百発百中
反応しないとき百発零中
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:02:16 ID:PBbmd/8I0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:29:03 ID:0uiD3XRl0
Ｃ型海苔ですが俺もドアロックの反応悪いです。
寒い中車外で何回もカチカチするの鬱…。
寒い中車外で何回もカチカチするの鬱…。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:32:56 ID:K7zBZEmV0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:00:00 ID:kaMTvOyT0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:39:54 ID:YeT9Wm8D0
ここ最近の俺の経験だと、長押しよりチョイ押しの方が反応がいい。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:09:05 ID:Si6Hr8lV0
>>326
一概にタペット音とは言えないよ。
そもそも冷帯時の音なのか温帯時の音なのかによっても違うし
俺の経験ではタペットどころかクランクの親メタル逝ってるとき
あるしね。あとカムとかのヘッド周りだったり･･･
最近のﾊﾞﾙﾌﾞﾘﾌﾀｰ（ﾀﾍﾟｯﾄ）に使ってる調整シムってほとんど磨耗しないよ。
まあ、判別するなら冷帯時の異音は
ﾀﾍﾟｯﾄ音、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄのｱｼﾞｬｽﾀｰのｵｲﾙ漏れ（抜け）によるバタつき音
あとﾋﾟｽﾄﾝのﾌﾗｯﾀ現象だっけ？特に寒い時期におき易いけどそんなの
もあるよ。これは結構スバル車おき易いし致命的な欠陥じゃないし、
故障でもないから平気。
温帯時でも収まらないならいよいよｴﾝｼﾞﾝ本体が逝ってる可能性あるね。
あとは音が発生している場所かな？ってかそれが一番重要なんだが･･
文字だけでやり取りするﾆｭｱﾝｽや擬音じゃ限界あるよ。点検してもらったら？
一概にタペット音とは言えないよ。
そもそも冷帯時の音なのか温帯時の音なのかによっても違うし
俺の経験ではタペットどころかクランクの親メタル逝ってるとき
あるしね。あとカムとかのヘッド周りだったり･･･
最近のﾊﾞﾙﾌﾞﾘﾌﾀｰ（ﾀﾍﾟｯﾄ）に使ってる調整シムってほとんど磨耗しないよ。
まあ、判別するなら冷帯時の異音は
ﾀﾍﾟｯﾄ音、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄのｱｼﾞｬｽﾀｰのｵｲﾙ漏れ（抜け）によるバタつき音
あとﾋﾟｽﾄﾝのﾌﾗｯﾀ現象だっけ？特に寒い時期におき易いけどそんなの
もあるよ。これは結構スバル車おき易いし致命的な欠陥じゃないし、
故障でもないから平気。
温帯時でも収まらないならいよいよｴﾝｼﾞﾝ本体が逝ってる可能性あるね。
あとは音が発生している場所かな？ってかそれが一番重要なんだが･･
文字だけでやり取りするﾆｭｱﾝｽや擬音じゃ限界あるよ。点検してもらったら？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:31:13 ID:fVqHhJbt0
何か気になることがあったらすぐDなり付き合いのある車屋なりに
持っていけば良いのに。
少なくとも、我々よりは車に詳しいよ。
持っていけば良いのに。
少なくとも、我々よりは車に詳しいよ。
335 ：326：2006/01/24(火) 00:01:17 ID:qO3WZ/R30
>>333
>>334
レスありがとうございます。
車を買った中古車に聞いたら、「これはスバルの音だ」orz
スバルで聞いたらピストンについたスラッジが蓄積して、ぶつかりあってると
口頭でいわれ、オイル交換やフラッシングしても全然かわらない orz
半年後にまたＤに行ったら、軽く見ただけでわかりませんの一言・・・ orz
スバル頼むよ
>>334
レスありがとうございます。
車を買った中古車に聞いたら、「これはスバルの音だ」orz
スバルで聞いたらピストンについたスラッジが蓄積して、ぶつかりあってると
口頭でいわれ、オイル交換やフラッシングしても全然かわらない orz
半年後にまたＤに行ったら、軽く見ただけでわかりませんの一言・・・ orz
スバル頼むよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:06:30 ID:VUapKBs80
>>ピストンについたスラッジが蓄積して、ぶつかりあってる
それは一体どういう状態？
おしえてエロい人
それは一体どういう状態？
おしえてエロい人
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:27:33 ID:Cq5JpC5s0
リモコンキーが朝一開きにくいのは、
電池のせいです。
スキー場でデジカメの電池すぐ切れるでしょ。
あれと一緒。
電池のせいです。
スキー場でデジカメの電池すぐ切れるでしょ。
あれと一緒。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:42:08 ID:ca4TOP600
BE5乗りです。
車高調入れないで足回りを強化したいのですがどうすればよくなりますか？
先輩方教えてください。
車高調入れないで足回りを強化したいのですがどうすればよくなりますか？
先輩方教えてください。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:47:28 ID:+knw7KjJ0
ビル入ってるならオーバーホールかな。
あとは上でも話が出てるけど、前後にタワーバーとロアアームバー。
バランス狂うって意見もあるけど、
距離走ってたらボディもだいぶヤレてきてる頃だろうし。
あとは上でも話が出てるけど、前後にタワーバーとロアアームバー。
バランス狂うって意見もあるけど、
距離走ってたらボディもだいぶヤレてきてる頃だろうし。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:52:34 ID:Xmx9x2AM0
ちなみにリモコンの中身だが、Ｂ型の俺のリモコンは、電池がハンダで固定されて
おり、基盤も防水用パッキンで保護されていた。
Ｄ型海苔の友人が電池交換するというので、見てたらハンダもパッキンも無い・・・・・
目に見えぬコストダウンか。
おり、基盤も防水用パッキンで保護されていた。
Ｄ型海苔の友人が電池交換するというので、見てたらハンダもパッキンも無い・・・・・
目に見えぬコストダウンか。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:57:56 ID:ca4TOP600
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:17:15 ID:8QWI/g840
>>302
ボード行く奴の荷物の量なめてるな？
全部を運転席＆助手席に置く？アホか。
第一にゲレンデだぞ？
寒くて寝れるか。
雪山で暖房の届きにくい荷室で寝るなんぞ無理。簡単に死ぬぞ？
布団なんか積んでいけるか。
その前に少なくても２人だ。
そんなスペースあるか。
てめえだけ運転席に荷物置いて荷室で寝てろ。
ボード行く奴の荷物の量なめてるな？
全部を運転席＆助手席に置く？アホか。
第一にゲレンデだぞ？
寒くて寝れるか。
雪山で暖房の届きにくい荷室で寝るなんぞ無理。簡単に死ぬぞ？
布団なんか積んでいけるか。
その前に少なくても２人だ。
そんなスペースあるか。
てめえだけ運転席に荷物置いて荷室で寝てろ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:49:13 ID:we2AxMVl0
足回りの強化って、普通より減衰の強いダンパー、
レートの高いスプリングじゃないのか？（車高調とか）
レートの高いスプリングじゃないのか？（車高調とか）
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 04:00:47 ID:TJDzY9BeO
>335氏
確かに文面だけだとどこが悪いってのは分かりにくいですね。
燃料インジェクターの作動音って事はないですか？ｶﾁｶﾁｶﾁって音なんですけど、場所的
にヘッドあたりから音が出てる様に感じたりするんですよ。個体差あると思うけど、自
分のＢＨはこの症状出てますね。
確かに文面だけだとどこが悪いってのは分かりにくいですね。
燃料インジェクターの作動音って事はないですか？ｶﾁｶﾁｶﾁって音なんですけど、場所的
にヘッドあたりから音が出てる様に感じたりするんですよ。個体差あると思うけど、自
分のＢＨはこの症状出てますね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 04:09:12 ID:EwfatuCf0
>>340
え？電池がハンダで固定て…
え？電池がハンダで固定て…
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:42:49 ID:N+6UwxU+0
>>342
おまいさんにはマイクロバスがおすすめ
おまいさんにはマイクロバスがおすすめ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:06:38 ID:HuT3UVgiO
BE5海苔でつが235のタイヤってはいりまつかね？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:34:39 ID:82ANghub0
>>342
岐阜県のスキー場で某ステーションワゴンの助手席でエンジン掛け放し仮眠中に
雪に埋もれて一酸化炭素中毒になってお亡くなりになった人がいますよ♥
おまいさんもそうならないことをこのスレ住民みんなが願っています
岐阜県のスキー場で某ステーションワゴンの助手席でエンジン掛け放し仮眠中に
雪に埋もれて一酸化炭素中毒になってお亡くなりになった人がいますよ♥
おまいさんもそうならないことをこのスレ住民みんなが願っています
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:56:35 ID:9k7lkrFf0
>>338
GDB先輩が居るだけど、筋金くん付けたらハンドリングが凄く良くなったらし
いお！
>>347
235だと、フロントは入ってもリアは無理っぽじゃないかな？
車高下げてもフェンダー干渉すると思うから、爪加工とかキャンバーつけない
といけなくなるかもお。
GDB先輩が居るだけど、筋金くん付けたらハンドリングが凄く良くなったらし
いお！
>>347
235だと、フロントは入ってもリアは無理っぽじゃないかな？
車高下げてもフェンダー干渉すると思うから、爪加工とかキャンバーつけない
といけなくなるかもお。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:59:44 ID:9QC60B1A0
ゲレンデでエンジンかけて仮眠ってのは、環境と安全と車体に良くないよな。
と分かっていつつも早く着いちゃうとエンジンかけっぱなしな俺・・・or2=3
と分かっていつつも早く着いちゃうとエンジンかけっぱなしな俺・・・or2=3
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:17:44 ID:HuT3UVgiO
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:41:04 ID:lVDG/rR70
>>351
ツライチしたいん？んであればスペーサー噛ませるとか
ツライチしたいん？んであればスペーサー噛ませるとか
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:41:17 ID:eTbn9s3A0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:50:44 ID:9k7lkrFf0
>>347
気持ちは痛い位分かる・・・・
しかし、235はキツイと思うお！！探せば235履いてる香具師いるだろうけど、
それなりに苦労してると思うお！
225では駄目？
サーキット仕様？見た目仕様？？
気持ちは痛い位分かる・・・・
しかし、235はキツイと思うお！！探せば235履いてる香具師いるだろうけど、
それなりに苦労してると思うお！
225では駄目？
サーキット仕様？見た目仕様？？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:19:23 ID:HuT3UVgiO
>>352
ツライチにはしたいけどただ単にぶっといタイヤはきたいんだ！
>>354
225でもいいんだが理想は235なんだお。
上にも書いたがただ単にぶっといタイヤはきたいんだよね。
見た目よくなるし安定感よくなりそうだし
ツライチにはしたいけどただ単にぶっといタイヤはきたいんだ！
>>354
225でもいいんだが理想は235なんだお。
上にも書いたがただ単にぶっといタイヤはきたいんだよね。
見た目よくなるし安定感よくなりそうだし
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:20:58 ID:HuT3UVgiO
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:37:33 ID:9k7lkrFf0
>>356
見た目で太いの履きたいなら、225でもタイヤメーカーで太さ違うらしいお！
横浜タイヤのアドバンAD07なんかは215でも太く見える。17×7.5Jのホイール
に履かせても引っ張ってる感じなかった。
あとツライチにするなら車高は落とした方がGoodな見た目になるお。
見た目で太いの履きたいなら、225でもタイヤメーカーで太さ違うらしいお！
横浜タイヤのアドバンAD07なんかは215でも太く見える。17×7.5Jのホイール
に履かせても引っ張ってる感じなかった。
あとツライチにするなら車高は落とした方がGoodな見た目になるお。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:10:54 ID:TJDzY9BeO
>>356氏
タイヤの話題ですが、357氏の言う通りでタイヤの銘柄で幅が違うみたいですよ！
タイヤカタログに表示サイズの他に測定値が載ってるんですが、表示が215㍉でも実測
は217㍉あったりするみたいなんで、タイヤ屋さんと相談してみてはどうですか？ちなみにホイールのリム幅でも変
わってくるんで、その辺りも相談した方が良いかもしれませんね。
それと、225や235だとノーマル車高の場合、ツライチどころかタイヤがはみ出
してしまうかもしれません。ルックスもありますが、車高下げた方が綺麗にツライチに出
来ると思います。
タイヤの話題ですが、357氏の言う通りでタイヤの銘柄で幅が違うみたいですよ！
タイヤカタログに表示サイズの他に測定値が載ってるんですが、表示が215㍉でも実測
は217㍉あったりするみたいなんで、タイヤ屋さんと相談してみてはどうですか？ちなみにホイールのリム幅でも変
わってくるんで、その辺りも相談した方が良いかもしれませんね。
それと、225や235だとノーマル車高の場合、ツライチどころかタイヤがはみ出
してしまうかもしれません。ルックスもありますが、車高下げた方が綺麗にツライチに出
来ると思います。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:33:40 ID:9N4VbG4IO
おまんら
だおだおキモいんだお
だおだおキモいんだお
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:53:45 ID:R7mkC5ZdO
単純に225で車高やはみ出ると言った影響なんかない気がするんだが
違うのか？
違うのか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:25:07 ID:FHR2INVF0
他の車種の様に純正ブローオフの大気開放
なんかはご法度ですか？
なんかはご法度ですか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:59:23 ID:NrmYOXIQO
メリット無いから止めとけ。俺は二月の車検を期に五年ぶりにノーマルブローオフに戻す予定だお。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:04:09 ID:MP1ASTmPO
ちょい質問
知ってる人いたら教えて！
ワークスベルとヒッポスリークのエアロって何が違うんだろ？
知ってる人いたら教えて！
ワークスベルとヒッポスリークのエアロって何が違うんだろ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:05:06 ID:eOK0L6np0
同じ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:53:00 ID:ntt9Z3mf0
>>342
おまえやってみてもいないくせにえらそうな事言うな。バカ
板はキャリアに乗せればいいし、他に荷物っていったらウェアとブーツくらいだろ
それ位なら普通に置ける。1人か2人で行くときしか出来んけどな
布団もいらん。寝袋あるし。寝袋はそんなにかさばらん
クッションはいつも後部座席に引いてある奴を使ってる
さすがに4人で行くときは大人しく運転席で寝る。
おまえやってみてもいないくせにえらそうな事言うな。バカ
板はキャリアに乗せればいいし、他に荷物っていったらウェアとブーツくらいだろ
それ位なら普通に置ける。1人か2人で行くときしか出来んけどな
布団もいらん。寝袋あるし。寝袋はそんなにかさばらん
クッションはいつも後部座席に引いてある奴を使ってる
さすがに4人で行くときは大人しく運転席で寝る。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:17:34 ID:HuT3UVgiO
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:52:00 ID:Cq5JpC5s0
純正ビルのOHをするより
ヤフオクで新品を入手して
付いてたビルをヤフオクで売った方が、
ぜんぜん安が上がりです。
漏れは差額25000円+ゴム類交換+工賃ですんだよ。
OHしても10万近くするでしょ？
ヤフオクで新品を入手して
付いてたビルをヤフオクで売った方が、
ぜんぜん安が上がりです。
漏れは差額25000円+ゴム類交換+工賃ですんだよ。
OHしても10万近くするでしょ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:04:56 ID:qbtUS1hV0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/24(火) 23:05:11 ID:yR9NMWhm0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:14:35 ID:3yclTJ3g0
昨年BE-AのRSを手に入れたモノです。
このスレの博識なみなさんに教えてほしいコトがあってきました。
どうぞよろしくおねがいします。
グリルの真ん中に付いてるレガシィエンブレムの色なのですが、
つい先日BHのGTを見ていた時エンブレムが赤いことに気づきました。
これってDのオプとかなんでしょうか？それとも初めからのグレード差によるもの
なんでしょうか？
自分のRSは黒なんですが、もし変えられるなら変えたいなぁと思いまして。
なんかカッコ良いんですよ、控えめというか、落ち着いた赤で…
このスレご覧になっている方でエンブレム変えたり、詳しい方おりましたら
是非おしえてください、よろしくおねがいします。
そういえば、いま思いかえしてみると中古屋で見てたとき青いエンブレムもあったような…
このスレの博識なみなさんに教えてほしいコトがあってきました。
どうぞよろしくおねがいします。
グリルの真ん中に付いてるレガシィエンブレムの色なのですが、
つい先日BHのGTを見ていた時エンブレムが赤いことに気づきました。
これってDのオプとかなんでしょうか？それとも初めからのグレード差によるもの
なんでしょうか？
自分のRSは黒なんですが、もし変えられるなら変えたいなぁと思いまして。
なんかカッコ良いんですよ、控えめというか、落ち着いた赤で…
このスレご覧になっている方でエンブレム変えたり、詳しい方おりましたら
是非おしえてください、よろしくおねがいします。
そういえば、いま思いかえしてみると中古屋で見てたとき青いエンブレムもあったような…
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:24:48 ID:VUapKBs80
>>368
BHでひとくくりにするなよ
BHでひとくくりにするなよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:27:15 ID:FF3uxDE60
373 ：202です：2006/01/24(火) 23:28:20 ID:9D+VDUm1O
前にBFMのことで質問したものです。
RSKのスポーツシフト用のBFMが手に入りそうなんですが、非スポーツシフト車に取付けできますか。
ハーネスなんとかすれば付けられますか。
コクピットのハーネスで付けられますか。
緒先輩方よろしくお願いします。
RSKのスポーツシフト用のBFMが手に入りそうなんですが、非スポーツシフト車に取付けできますか。
ハーネスなんとかすれば付けられますか。
コクピットのハーネスで付けられますか。
緒先輩方よろしくお願いします。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:39:26 ID:350purqa0
BE5C乗りだが、キーレスの反応悪いので電池交換したら、かなり良くなった。
キーレス絶好調で浮かれてたら、今度は電動格納ミラーが片側だけ上手く開かなくなった。
何度か開いたり閉じたりとスイッチのON・OFFを繰り返すと、たまに開くのだが、
もうテンション下がり気味。
キーレス絶好調で浮かれてたら、今度は電動格納ミラーが片側だけ上手く開かなくなった。
何度か開いたり閉じたりとスイッチのON・OFFを繰り返すと、たまに開くのだが、
もうテンション下がり気味。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:48:00 ID:0+PIU1BGO
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:14:11 ID:ppMP+JGe0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:36:28 ID:5qICH68y0
378 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/01/25(水) 01:19:57 ID:SQSAT5nw0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:32:41 ID:fZgmmCQL0
皆さん「コーナーリングランプ」のバルブって交換してますかー？
そう１２ⅴ３５/５ｗのやつです。
今日片方切れてしまったので交換しようと思うのですが、
どこのメーカーのもありきたりの「青色」塗った物ばかりでいまいちかなぁ～？
と思うもんでなんかお勧めの物(メーカー）あったら教えて下さいまし。
あと「Ｙオク」なんかに出品されてる「ＬＥＤ」のＷ球なんてどんなもんなんでしょう？
一説では、明るさが少々不足する可能性が考えられるとか(３５ｗも入ってる為）
車種(配線/回路)によっては不具合(例． ウインカー作動時にコーナーリング
ランプがウインカーの動作と同様な「点滅」になる。）場合もあるとのことで・・・
実際に使用(仕様)なされている方いらっしゃいましたらぜひレポ願います。
そう１２ⅴ３５/５ｗのやつです。
今日片方切れてしまったので交換しようと思うのですが、
どこのメーカーのもありきたりの「青色」塗った物ばかりでいまいちかなぁ～？
と思うもんでなんかお勧めの物(メーカー）あったら教えて下さいまし。
あと「Ｙオク」なんかに出品されてる「ＬＥＤ」のＷ球なんてどんなもんなんでしょう？
一説では、明るさが少々不足する可能性が考えられるとか(３５ｗも入ってる為）
車種(配線/回路)によっては不具合(例． ウインカー作動時にコーナーリング
ランプがウインカーの動作と同様な「点滅」になる。）場合もあるとのことで・・・
実際に使用(仕様)なされている方いらっしゃいましたらぜひレポ願います。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 02:28:43 ID:EIJKCIIL0
>>379
FluxLEDx18なバルブに交換してるけど、確かに暗いよ。暗いっつーか色味の
せいで全然照らしてる感じがしない。光の量としては結構あると思うんだけど。
かなり青白い。純正のHIDより青い。っつーか赤成分が全然足りない。安物の
白LEDだろうからどうしようもないんだろうけど。
ウィンカーを点灯しても点滅にはならないし、ちゃんと光の量も増える。
明るさ的には物足りないと思うけどポン付けでこれならまぁ納得できるかな。
多分車検は全然OKだと思う。車検後に交換したから実際どうなるかは分かん
ないけど。
ただ、A-C型のコーナランプとのマッチングは結構いいと思う。横方向を重視
したレイアウトのバルブだから下から上に差し込む形でも、光がちゃんと拡散
して、LEDにありがちなみっともない点状の光にならないのは良いと思う。
ポジション全体に光が行き届いて良い感じ。
正面だけに特化したLEDバルブだとかなり酷いことになると思うけどね。
あと、注意点はABC型とD型ではバルブの口金が違うらしいことかな。
FluxLEDx18なバルブに交換してるけど、確かに暗いよ。暗いっつーか色味の
せいで全然照らしてる感じがしない。光の量としては結構あると思うんだけど。
かなり青白い。純正のHIDより青い。っつーか赤成分が全然足りない。安物の
白LEDだろうからどうしようもないんだろうけど。
ウィンカーを点灯しても点滅にはならないし、ちゃんと光の量も増える。
明るさ的には物足りないと思うけどポン付けでこれならまぁ納得できるかな。
多分車検は全然OKだと思う。車検後に交換したから実際どうなるかは分かん
ないけど。
ただ、A-C型のコーナランプとのマッチングは結構いいと思う。横方向を重視
したレイアウトのバルブだから下から上に差し込む形でも、光がちゃんと拡散
して、LEDにありがちなみっともない点状の光にならないのは良いと思う。
ポジション全体に光が行き届いて良い感じ。
正面だけに特化したLEDバルブだとかなり酷いことになると思うけどね。
あと、注意点はABC型とD型ではバルブの口金が違うらしいことかな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 02:34:44 ID:0jA7jNZKO
>>360
自分の場合、準備車高で7.5Jに225のタイヤ履かせてDラーに点検出しに行ったら、メカニック
のあんちゃんが、フェンダーの真上から覗きこんで｢タイヤはみ出してるんで、お預かりできませんね｣と言われ
帰されましたよ。
自分の場合、準備車高で7.5Jに225のタイヤ履かせてDラーに点検出しに行ったら、メカニック
のあんちゃんが、フェンダーの真上から覗きこんで｢タイヤはみ出してるんで、お預かりできませんね｣と言われ
帰されましたよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 07:18:21 ID:lcL4F/Tm0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:36:19 ID:TlohRsouO
エナペタルとはなんでつか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:19:40 ID:y9i3Vn3w0
キモヲタ向けにビルシュタインをチューニングして高値で売るブランド。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:56:13 ID:cVIyFj5u0
>>382
自分好みにしてもらったとしても、
優位差は漏れにはわからんと思う。
ので、走行6万キロのとき
・ヤフオクで全く同じ品番のビル 5万
・楽天でスポルトマッキ
・デラで交換工賃
・デラでブッシュ類交換
・ジェームスでアライメント
中古の純正ビルはヤフオクで２万で売れたよ。
スポルトマッキは新品純正バネ買うよりはなぁと思って買ったけど、
意外と異音系のトラブルが多い。
ここで質問なのですが、
スポルトマッキリアのバネから異音がするので、
線間密着防止ラバーを買ってきたのだがどの辺に巻けばいいですか？
自分好みにしてもらったとしても、
優位差は漏れにはわからんと思う。
ので、走行6万キロのとき
・ヤフオクで全く同じ品番のビル 5万
・楽天でスポルトマッキ
・デラで交換工賃
・デラでブッシュ類交換
・ジェームスでアライメント
中古の純正ビルはヤフオクで２万で売れたよ。
スポルトマッキは新品純正バネ買うよりはなぁと思って買ったけど、
意外と異音系のトラブルが多い。
ここで質問なのですが、
スポルトマッキリアのバネから異音がするので、
線間密着防止ラバーを買ってきたのだがどの辺に巻けばいいですか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:00:17 ID:4giFuhGB0
密着した跡があるところ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:04:53 ID:cVIyFj5u0
>>386
ですよねw。
今度ジャッキアップしてもらって見てみようかな。
参考
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21959293
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30074157
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25397046
ですよねw。
今度ジャッキアップしてもらって見てみようかな。
参考
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21959293
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30074157
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25397046
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:54:09 ID:NXIPsoOc0
修理に関してではないのですが、ここの住人の方は詳しそうなので質問させてください。
１００系のツアラーVとRSK、条件が同じだとしてら、ゼロヨンはどちらの方が
早いでしょうか？
スレ違いすんません。
１００系のツアラーVとRSK、条件が同じだとしてら、ゼロヨンはどちらの方が
早いでしょうか？
スレ違いすんません。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:20:41 ID:L2OtbQ+I0
>310
今日出張から戻ったら、ディーラーから案内が届いてました。
ですので今週末行って来ます。
って、暗に教えてくれてたんですね。
thx！
今日出張から戻ったら、ディーラーから案内が届いてました。
ですので今週末行って来ます。
って、暗に教えてくれてたんですね。
thx！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:23:06 ID:PS7HEeu90
388>>
どっちでもいいだろがボケ
どっちでもいいだろがボケ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:26:50 ID:Bj2JMS3v0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:38:07 ID:NXIPsoOc0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:55:17 ID:ZmRo9h9VO
>>373
付けられると思う｡漏れもRS25用をランカSに付けた｡
スポｰツシフトの表示の配線だけしなければOK
ただコクピットさやまのハｰネスは取付作業した車にしか売らないんじゃなかったっけ?
漏れはヤフオクで入手したぞ D型用コネクタ
付けられると思う｡漏れもRS25用をランカSに付けた｡
スポｰツシフトの表示の配線だけしなければOK
ただコクピットさやまのハｰネスは取付作業した車にしか売らないんじゃなかったっけ?
漏れはヤフオクで入手したぞ D型用コネクタ
>>373
ヤフｰから書けなくて携帯から亀レスだが
非BFM車からの交換はハｰネスの入れ替えが必要
特にD型BFMはCコネクタのピン数が合わないのでヤフオクで入手するか探すしかない
組み替え表はぐぐれば出てくる
非BFMをまた使いたいなら変換ケｰブルが良い
BFMに代えちゃうのならピンの入れ替え｡でも結構大変｡この時期は寒い
走行距離を合わせたいなら､これもヤフオクに出てくるメｰタ戻し業者に依頼｡
まずBFMが戻せるか確認しOKなら希望距離を指示すればその辺に合わせてくれる
最後に距離の引継｡最寄りのディｰラか整備工場にてメｰタの引継ができるか事前に確認しておく
漏れは非BFMを外す前にデジカメで距離を撮影
その後取り付けたBFMで距離の確認｡整備記録簿に記載される
まあメｰタ交換したら中古市場では｢距離不明車｣として扱われるのだろうけど
ヤフｰから書けなくて携帯から亀レスだが
非BFM車からの交換はハｰネスの入れ替えが必要
特にD型BFMはCコネクタのピン数が合わないのでヤフオクで入手するか探すしかない
組み替え表はぐぐれば出てくる
非BFMをまた使いたいなら変換ケｰブルが良い
BFMに代えちゃうのならピンの入れ替え｡でも結構大変｡この時期は寒い
走行距離を合わせたいなら､これもヤフオクに出てくるメｰタ戻し業者に依頼｡
まずBFMが戻せるか確認しOKなら希望距離を指示すればその辺に合わせてくれる
最後に距離の引継｡最寄りのディｰラか整備工場にてメｰタの引継ができるか事前に確認しておく
漏れは非BFMを外す前にデジカメで距離を撮影
その後取り付けたBFMで距離の確認｡整備記録簿に記載される
まあメｰタ交換したら中古市場では｢距離不明車｣として扱われるのだろうけど
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:13:52 ID:oWKvHl2G0
後席の窓（ドア？）のゴムが裂けてきた・・・
ＢＨ－Ｄで4年でこんなもんなのか？
好きな車だけにちょっぴり悲し。
ＢＨ－Ｄで4年でこんなもんなのか？
好きな車だけにちょっぴり悲し。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:16:32 ID:FGDf47Kk0
ゴムなんて経年劣化パーツの代表なんだから気にすんな。
さっさと新品のウェザーストリップに交換汁。
さっさと新品のウェザーストリップに交換汁。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:56:50 ID:xId94KXe0
>>385
線間密着防止ラバーわざわざ買ったの？
ワシが買ったときは最初から付いとったけど？
「B4 モディファイ スポルトマッキ」とググると良いことがあるかもしれないよ。
あと、ダンパーの皿？の部分とスプリングが動くことでコキコキ音が鳴るのを低減する
対策品が出てるがあまり効果がないので、スプリングの上下ともにチューブを巻いたら
今の所、鳴らなくなった。チューブが磨り減ったらまた鳴る予感が。
線間密着防止ラバーわざわざ買ったの？
ワシが買ったときは最初から付いとったけど？
「B4 モディファイ スポルトマッキ」とググると良いことがあるかもしれないよ。
あと、ダンパーの皿？の部分とスプリングが動くことでコキコキ音が鳴るのを低減する
対策品が出てるがあまり効果がないので、スプリングの上下ともにチューブを巻いたら
今の所、鳴らなくなった。チューブが磨り減ったらまた鳴る予感が。
398 ：202：2006/01/26(木) 00:18:35 ID:57BoB5tnO
>>393 394 さま
情報ありがとうございます。
いろいろ調べてピンの変更は自分には出来そうにありません。
コクピットさやまの変換ハーネスは品切れでないそうです。
走行距離は、乗り潰すので気にしないことにしました。
C型RSKのSS-ATが手に入りそうなんですが迷ってます。
どーにか変換ハーネスを手に入れたいです。
ヤフオクに出てくるかなぁ。
情報ありがとうございます。
いろいろ調べてピンの変更は自分には出来そうにありません。
コクピットさやまの変換ハーネスは品切れでないそうです。
走行距離は、乗り潰すので気にしないことにしました。
C型RSKのSS-ATが手に入りそうなんですが迷ってます。
どーにか変換ハーネスを手に入れたいです。
ヤフオクに出てくるかなぁ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:33:58 ID:ZoJNM5/x0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:00:23 ID:57BoB5tnO
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:00:27 ID:ieBE20ZQO
ﾀｰﾋﾞﾝってすぐ壊れるものなんですか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:24:26 ID:s0afzRur0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:29:57 ID:s0afzRur0
何で、先代B4乗りってGTウィング好きなの？
トランクにガシガシネジなんか撃ち込んじゃうとこ、この位痛ましい感じがします。
http://moon.ap.teacup.com/kogurdani_eita/timg/middle_1121576180.jpg
http://moon.ap.teacup.com/kogurdani_eita/timg/middle_1103367310.jpg
スバルなんてすぐ錆びるからヤバイのに残酷なコトするよな。
トランクにガシガシネジなんか撃ち込んじゃうとこ、この位痛ましい感じがします。
http://moon.ap.teacup.com/kogurdani_eita/timg/middle_1121576180.jpg
http://moon.ap.teacup.com/kogurdani_eita/timg/middle_1103367310.jpg
スバルなんてすぐ錆びるからヤバイのに残酷なコトするよな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:31:44 ID:s0afzRur0
最 終 兵 器 B 4
富士重工業＝軍需産業
富士重工業＝軍需産業
富士重工業＝軍需産業
富士重工業＝軍需産業
富士重工業＝軍需産業
富士重工業＝軍需産業
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:33:36 ID:s0afzRur0
最 終 兵 器 エ ボ
三菱グループ＝軍需産業
三菱グループ＝軍需産業
三菱グループ＝軍需産業
何か軍事機密が敵国＝共和国漏洩してますが？
三菱ってどいつもこいつも馬鹿だよな。
エボもGTウィング多いわ。
馬鹿の証拠
三菱グループ＝軍需産業
三菱グループ＝軍需産業
三菱グループ＝軍需産業
何か軍事機密が敵国＝共和国漏洩してますが？
三菱ってどいつもこいつも馬鹿だよな。
エボもGTウィング多いわ。
馬鹿の証拠
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 04:22:15 ID:LwTbodgoO
>>402
それはあんた次第！
それはあんた次第！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:33:18 ID:YgMi9tW90
よくこんなスレ見つけたな、さすがアニヲタｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:41:31 ID:E5RqTE3m0
>>404
ｱﾆｦﾀ乙
ｱﾆｦﾀ乙
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:08:56 ID:n3uPa7iRO
インプみたいな羽付けたB4はたまにいるけど、GTウィング付けたのは見た事ないなぁ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:40:07 ID:ieBE20ZQO
>>407
そうなんですか。乗り方が悪かったんかな…。
実はﾀｰﾋﾞﾝが壊れてしまい15ﾏｿかかると言われました。
もしくは、今のマフラーを別の(6ﾏｿ)につけかえてﾃﾞｨｰﾗｰで定期点検(2ﾏｿ)したらｸﾚｰﾑで無償交換してくれるとのこと。
これって前者後者共大きくﾎﾞﾗれてますか？
そうなんですか。乗り方が悪かったんかな…。
実はﾀｰﾋﾞﾝが壊れてしまい15ﾏｿかかると言われました。
もしくは、今のマフラーを別の(6ﾏｿ)につけかえてﾃﾞｨｰﾗｰで定期点検(2ﾏｿ)したらｸﾚｰﾑで無償交換してくれるとのこと。
これって前者後者共大きくﾎﾞﾗれてますか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:44:36 ID:VNO4x+hW0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:28:57 ID:YgMi9tW90
>>411
その別のマフラーって何よ？
基本的にディーラーは純正（もしくはゲノム）でないとクレームは受け付けないよ。
まあ、こういう車のメーカーだから結構寛大なディーラーもあるけど。
ヤフオクかなんかで中古の純正マフラー落札して
他のディーラーに見てもらえ（あまり良いやり方ではないが）
そもそも定期点検２万ってのもおかしな話だが…。
確実にボラれてるのは間違いないので晒せｗ
その別のマフラーって何よ？
基本的にディーラーは純正（もしくはゲノム）でないとクレームは受け付けないよ。
まあ、こういう車のメーカーだから結構寛大なディーラーもあるけど。
ヤフオクかなんかで中古の純正マフラー落札して
他のディーラーに見てもらえ（あまり良いやり方ではないが）
そもそも定期点検２万ってのもおかしな話だが…。
確実にボラれてるのは間違いないので晒せｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:35:35 ID:SMLLd9g80
>>411がクレーム対象外のマフラーを付けていたり定期点検をさぼっていたら、
通常は保証が効かない所をなんとか保証を効かせようと頑張っているようにも見える。
とりあえずどのような乗り方、メンテナンスしてたか分からないけど、現段階では
タービンが壊れている事は事実なんだから、それなりの修理代は覚悟した方がよい。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:55:16 ID:GAI+8Bdn0
>>414
ｵﾚもそう思う
ｵﾚもそう思う
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:27:56 ID:l6ViSeXD0
>>414
>>415
なんかｲｲID(・∀・)！
さて、私のBE5B 走行9ﾏｿ㌔も過給かけた時の音が
「フィ～ーーーーーン」から「ｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｨ～～ーーン」に変わってきた件について（´･ω･｀）
給排気他どノーマル、ﾏﾒにディーラーでメンテとか点検出してたんだけどねぇ～
走行距離逝ってるからしょうがないのかなぁ。
>>411 年式と距離教えて下さい。あと15万ってプライマリだけ？
>>415
なんかｲｲID(・∀・)！
さて、私のBE5B 走行9ﾏｿ㌔も過給かけた時の音が
「フィ～ーーーーーン」から「ｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｨ～～ーーン」に変わってきた件について（´･ω･｀）
給排気他どノーマル、ﾏﾒにディーラーでメンテとか点検出してたんだけどねぇ～
走行距離逝ってるからしょうがないのかなぁ。
>>411 年式と距離教えて下さい。あと15万ってプライマリだけ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:08:34 ID:rPHCowVx0
BH/BEレガシィってNAでもシューって吸気音が結構大きいよね？(2LDOHC)
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:12:19 ID:ieBE20ZQO
>>412-416のみなさんありがとうございます。
里帰り中に壊れてしまい、田舎のﾃﾞｨｰﾗｰにもっていったのですが…。
13年BE5Cで5万ｷﾛです。昨年の9月に4万7千ｷﾛで買い、既にｴｱﾌﾛ１回修復しました。
前ｵｰﾅｰ時からﾏﾌﾗｰは純正品でなかったので、ｸﾚｰﾑで扱えないみたいです。>>414さんがおっしゃる線が妥当だと思いましたがなんかやりきれない思いで。
普段のいきつけの店に500ｷﾛも乗って帰れる状態ではないと思うしここで修理するしかないんかな。
里帰り中に壊れてしまい、田舎のﾃﾞｨｰﾗｰにもっていったのですが…。
13年BE5Cで5万ｷﾛです。昨年の9月に4万7千ｷﾛで買い、既にｴｱﾌﾛ１回修復しました。
前ｵｰﾅｰ時からﾏﾌﾗｰは純正品でなかったので、ｸﾚｰﾑで扱えないみたいです。>>414さんがおっしゃる線が妥当だと思いましたがなんかやりきれない思いで。
普段のいきつけの店に500ｷﾛも乗って帰れる状態ではないと思うしここで修理するしかないんかな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:18:14 ID:Jitgnr+l0
改造してるんだし
当たり前だろ
そこのデーラーは
見てくれるだけ良心的だよ
普通なら地元まで車載するべきでしょ
当たり前だろ
そこのデーラーは
見てくれるだけ良心的だよ
普通なら地元まで車載するべきでしょ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:20:16 ID:jOB/5xzh0
不調になったときとか、事前に電話とかしなくても
突然ディーラ押しかけて問題ないよね？
突然ディーラ押しかけて問題ないよね？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:29:16 ID:vR/G/a4QO
なるべく、事前に連絡したほうが融通が聞く事もある。
順番待ちとか代車とか。
順番待ちとか代車とか。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:30:58 ID:v3079Kih0
あと感謝デーは相当待たされるから覚悟すべし。
ちょうど今週末がそうだから。
ちょうど今週末がそうだから。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:33:21 ID:5jjjATeA0
>416
>418
なんかｲｲID(・∀・)！
>418
なんかｲｲID(・∀・)！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:33:32 ID:vJS8Ab+N0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:46:27 ID:Y7wZlujt0
車検時期が近かったりすると、オプションてんこ盛りのターボ試乗車を
代車に出してくれることもある。
代車に出してくれることもある。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:07:00 ID:AYFR9AVy0
>>426
よく聞く話だが、漏れはそんな待遇受けた事無いorz
よく聞く話だが、漏れはそんな待遇受けた事無いorz
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:09:48 ID:Sp7SsnSz0
俺はいつもプレオのバンだ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:15:49 ID:SMLLd9g80
うちもR2ばっかり。
行きつけのDラーは「基本的には普通車のお客様には代車も普通車です」って言ってたけど
最近軽ばっかりで、この間はサンバーだったのはなんか笑ってしまった。
その時の担当者は「すみません、こんなのしかなくて」って。
愛社精神は何処に・・・。
行きつけのDラーは「基本的には普通車のお客様には代車も普通車です」って言ってたけど
最近軽ばっかりで、この間はサンバーだったのはなんか笑ってしまった。
その時の担当者は「すみません、こんなのしかなくて」って。
愛社精神は何処に・・・。
漏れも１回目の車検のときはR2だった。
その後ぶつけて板金に出したときはサンバーバンだった・・・
６月に車検なんだけど何貸してくれるかな？
その後ぶつけて板金に出したときはサンバーバンだった・・・
６月に車検なんだけど何貸してくれるかな？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:37:12 ID:v3079Kih0
この前は代車にBスポが来た。
ついつい「これで十分じゃん」と思ってしまった。
ついつい「これで十分じゃん」と思ってしまった。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:38:38 ID:v3079Kih0
あ、BPのBスポね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:44:07 ID:HidHSSOC0
>>430
すごく事前に予約入れて、日時はディーラー任せで良いという条件だと
良い代車を貸してくれる場合が多いみたいです。
俺の場合は、代車はレガBPが良いんだけど日程は任せますと言って気長に待ってる。
もちろん日程的に無理なときもあるだろうけど修理、整備等も含めて
今のところ、２．０ＧＴとか、ＢＰ２．０ｉとか１．５Lインプワゴンってなかんじで代車きたよ。
すごく事前に予約入れて、日時はディーラー任せで良いという条件だと
良い代車を貸してくれる場合が多いみたいです。
俺の場合は、代車はレガBPが良いんだけど日程は任せますと言って気長に待ってる。
もちろん日程的に無理なときもあるだろうけど修理、整備等も含めて
今のところ、２．０ＧＴとか、ＢＰ２．０ｉとか１．５Lインプワゴンってなかんじで代車きたよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:44:49 ID:HidHSSOC0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:49:32 ID:xKvDrQ7I0
高速で飛ばすとエンジンチェックランプが点灯します
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:59:47 ID:SMLLd9g80
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:00:12 ID:Nx2vhBpw0
ここの住人は社外マフラーとかいれてないの？
来月、ＤでＲＳＫ買おうと思っていたんだけど、マフラーいれただけで保障が効かなく
なるのはちと困る。
来月、ＤでＲＳＫ買おうと思っていたんだけど、マフラーいれただけで保障が効かなく
なるのはちと困る。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:07:11 ID:xThlzXpq0
私は去年の１２月に１回目の車検だったんだけど、台車は3.0Rセダンでした。
１ヶ月ほど前から予約入れてました。
ディーラーからの申し出で、ガソリン満タン返ししなくて良いと言われたので長距離ドライブ決行。
今3.0Rが欲しくて仕方が無いです。
ディーラーに上手くはめられた感じｗ
１ヶ月ほど前から予約入れてました。
ディーラーからの申し出で、ガソリン満タン返ししなくて良いと言われたので長距離ドライブ決行。
今3.0Rが欲しくて仕方が無いです。
ディーラーに上手くはめられた感じｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:20:20 ID:/xIOgQQc0
代車のBLE 3.0R にしばらく乗ったがオレの BE5 RSK MT より燃費悪かったよ…。
でも次は BLE 3.0R spec.B かな、と思ってる。
でも次は BLE 3.0R spec.B かな、と思ってる。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:27:52 ID:AXFYrOkKO
今RSKを車検に出してますが、代車はフォレスターのクロススポーツのNAでした。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:13:38 ID:fQKjMXnn0
オレの車検の時の代車は2.0Rだった。
まだ走行600キロ。
スポーツシフトが愉快で、いじりながら走ってたけど、
１回倒す方向間違えて、レッド寸前までぶち回したのは
内緒です。
まだ走行600キロ。
スポーツシフトが愉快で、いじりながら走ってたけど、
１回倒す方向間違えて、レッド寸前までぶち回したのは
内緒です。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 11:43:15 ID:N8pjf1IW0
釣り？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 13:40:30 ID:+fq/5OaC0
どこが釣りなんだ？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:06:23 ID:bClBju2N0
445 ：437：2006/01/27(金) 14:22:55 ID:MhPG6fzL0
>>444
保障外になった？
保障外になった？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:37:48 ID:C+fzjyu8O
ビルのダンバーの交換してきます。
ピットインに頼みます。
ピットインに頼みます。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:39:59 ID:00BWjDNS0
>>446
…まさか岩槻？あそこはなぁ…
…まさか岩槻？あそこはなぁ…
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:12:22 ID:yfI2jjwX0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:20:55 ID:I/6WrvBG0
「倒す方向間違えて、レッドを越えてしまった」なら完璧だったな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:34:52 ID:UiAZuhdj0
マフラー交換で保障、保障言ってるけどマフラー交換率かなりの
もんでしょ＞ＢＥ、ＢＨ
俺の場合普通に面倒見てくれてるよ～。マフラー純正入れて３本目
だけど今度のはトルク、パワー共に過去最高。燃費の伸びてる！
マフラーは他の人のインプレ参考にしても最後に期待を裏切られる
んだけど今回は大当たり、ただ音は爽快な高音で乾いてはいない。
Ｐ５５５マフラーに興味深々。付ける勇気無し。
もんでしょ＞ＢＥ、ＢＨ
俺の場合普通に面倒見てくれてるよ～。マフラー純正入れて３本目
だけど今度のはトルク、パワー共に過去最高。燃費の伸びてる！
マフラーは他の人のインプレ参考にしても最後に期待を裏切られる
んだけど今回は大当たり、ただ音は爽快な高音で乾いてはいない。
Ｐ５５５マフラーに興味深々。付ける勇気無し。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:35:31 ID:bEmA98ie0
アイドル時に失火してる感じで、不規則に横揺れがする。
冷間時に酷い気もするけど、たまに起きない時もある。
プラグは変えたんですが、変わりませんでした。
同じ症状になった方いませんか～？
冷間時に酷い気もするけど、たまに起きない時もある。
プラグは変えたんですが、変わりませんでした。
同じ症状になった方いませんか～？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:15:07 ID:LJimgiaI0
スミマセン
初心者なんですが質問です。
今、ＢＨ５のＡ型に乗っているんですが、
リアドアを擦ってしまい交換しようと思います。
Ｂ型若しくはＣ型のリアドアって
付きますか？
それとも、ＡはＡ用じゃないと付かないのでしょうか？
もしスレ違いなら誘導願います。
よろしくお願いします。
初心者なんですが質問です。
今、ＢＨ５のＡ型に乗っているんですが、
リアドアを擦ってしまい交換しようと思います。
Ｂ型若しくはＣ型のリアドアって
付きますか？
それとも、ＡはＡ用じゃないと付かないのでしょうか？
もしスレ違いなら誘導願います。
よろしくお願いします。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:22:35 ID:C+fzjyu8O
>>447
そのお店です。評判イマイチですか？
そのお店です。評判イマイチですか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:56:54 ID:00BWjDNS0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:58:47 ID:F5r2t7b40
H１１年式TS-Rで７ﾏｿｷﾛ代ですが・・・
３回目の車検３０ﾏｿの見積もり、こんなもんっすか???
いっても２０ﾏｿくらいだと思ってたのに・・・・orz
ダンパーのオイル漏れで４本とも交換って言われました、これで+１０ﾏｿ。
ちなみにディーラー車検です。
３回目の車検３０ﾏｿの見積もり、こんなもんっすか???
いっても２０ﾏｿくらいだと思ってたのに・・・・orz
ダンパーのオイル漏れで４本とも交換って言われました、これで+１０ﾏｿ。
ちなみにディーラー車検です。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:08:29 ID:N1YyZEDm0
パイロットスポーツに履き変えますた。
ヤフオクで7マソ
取り付け＠トヨタネッツ工賃6500円
前はプライマシーで4万以上走って
劣化しまくっており比較インプレ不可
ウェットグリップはピカイチらしいね
ヤフオクで7マソ
取り付け＠トヨタネッツ工賃6500円
前はプライマシーで4万以上走って
劣化しまくっており比較インプレ不可
ウェットグリップはピカイチらしいね
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:12:20 ID:C+fzjyu8O
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:00:22 ID:itzsFl8Y0
C型RSK海苔なんですが
近いうち初めてエアクリを交換します
まだエアフロは壊れていなくて、これからだと思います。
純正にするか、社外もしくはSTIで迷ってます
元々中古なので保証は全て期限切れです
どうなんでしょうか？
メーカー保証は期限切れで、純正エアクリにしているだけで
エアフロ無償なんてできるのでしょうか？？
できるならエアフロ故障するまでずっと純正にしますが・・
近いうち初めてエアクリを交換します
まだエアフロは壊れていなくて、これからだと思います。
純正にするか、社外もしくはSTIで迷ってます
元々中古なので保証は全て期限切れです
どうなんでしょうか？
メーカー保証は期限切れで、純正エアクリにしているだけで
エアフロ無償なんてできるのでしょうか？？
できるならエアフロ故障するまでずっと純正にしますが・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:54:39 ID:C0zPf3QSO
>>451
０2センサーとかISCバルブとか問題ない？
０2センサーとかISCバルブとか問題ない？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:22:52 ID:89GkZXQN0
456
安いな
安いな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:30:37 ID:/GC/LWJB0
>>458
BH/BEはエアフロのサービスキャンペーンがあるからまだ対策品に交換してないなら
いけるかも。ちなみに対策品の見分け方は、エアフロの上に緑色のラインがあるかないか。
もし、全体的にノーマルでエアフロが壊れた場合、ディーラーによっては無償でやってく
れる所もあるかもよ。無償、有償に関しては一概には言えない。
エアフロの壊れる、壊れないに関してはエアクリーナーを変えても壊れない車は壊れない
し、ノーマルでも壊れる車は壊れる。
でもエアクリーナーを社外品（含むSTI）に交換してエアフロが壊れたら必ずそれのせい
にされるし、万が一引っかかるかもしれない無償修理にも引っかからない。
エアクリーナー変えたところで性能なんか変わらないし、むしろエンジンにはメリット無いから
おとなしく純正で乗ってたほうがいいよ。
もし、多少の吸気音を楽しみたくて･･･が理由なら、ﾚｿﾞﾈｰﾀｰを外してみよう。
ｼｭｯって言うようになるよ。微妙だけどね。
BH/BEはエアフロのサービスキャンペーンがあるからまだ対策品に交換してないなら
いけるかも。ちなみに対策品の見分け方は、エアフロの上に緑色のラインがあるかないか。
もし、全体的にノーマルでエアフロが壊れた場合、ディーラーによっては無償でやってく
れる所もあるかもよ。無償、有償に関しては一概には言えない。
エアフロの壊れる、壊れないに関してはエアクリーナーを変えても壊れない車は壊れない
し、ノーマルでも壊れる車は壊れる。
でもエアクリーナーを社外品（含むSTI）に交換してエアフロが壊れたら必ずそれのせい
にされるし、万が一引っかかるかもしれない無償修理にも引っかからない。
エアクリーナー変えたところで性能なんか変わらないし、むしろエンジンにはメリット無いから
おとなしく純正で乗ってたほうがいいよ。
もし、多少の吸気音を楽しみたくて･･･が理由なら、ﾚｿﾞﾈｰﾀｰを外してみよう。
ｼｭｯって言うようになるよ。微妙だけどね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:48:09 ID:+rwt+eCnO
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:16:27 ID:cquvnGwu0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:17:54 ID:cquvnGwu0
bhなんか型落ちで古いのしかないので実測せいぜい160馬力くらいじゃね？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:21:30 ID:aoNx5fHD0
4年目 35,000キロ走行のRSK乗りの漏れがきました。
SSA/Tですが、257psですた。 Stiｴｱｸﾘのみ。
調子いいけどねえ
SSA/Tですが、257psですた。 Stiｴｱｸﾘのみ。
調子いいけどねえ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:43:41 ID:CpRSSooW0
>>465
ほぼカタログ値キッチリ出してるじゃん！すごいね絶好調
ほぼカタログ値キッチリ出してるじゃん！すごいね絶好調
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:51:02 ID:1jGMI7om0
エンジンを高回転気味で長い坂を登ったところ、ボンネットから煙が…。
前が見えなくなるほどではなく、停車すると少し煙が上がっているのが見える程度でした。
夜だったので灯りがあるところまでゆっくり走り、ボンネットを開けたところ、すでに煙はありません。
何か考えられる原因ってありますか？
前が見えなくなるほどではなく、停車すると少し煙が上がっているのが見える程度でした。
夜だったので灯りがあるところまでゆっくり走り、ボンネットを開けたところ、すでに煙はありません。
何か考えられる原因ってありますか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:11:32 ID:SzEBd7CS0
>>467
オーバーヒートでキャップのバルブが開いてクーラントを吹いたか、
ヘッドガスケットから漏れたオイルがエキマニに垂れて煙が…。
大穴でドライブシャフトブーツが裂けてグリスがエキマニにくっついて
以下同文。
とか。どれも匂いが違うしボンネット開ければ分かると思うけど。
親父の奴がドラシャブーツ破れたときはエンジンルームの中にグリスが
飛び散って悲惨なことになってた。
BHじゃないけど、前の車ん時修理した工場でキャップ斜めに付けられてて
クーラントを半分位吹いたことあるし。
夏場なのにエンジンルームから猛烈な水蒸気が吹き上がってびびったな。
オーバーヒートでキャップのバルブが開いてクーラントを吹いたか、
ヘッドガスケットから漏れたオイルがエキマニに垂れて煙が…。
大穴でドライブシャフトブーツが裂けてグリスがエキマニにくっついて
以下同文。
とか。どれも匂いが違うしボンネット開ければ分かると思うけど。
親父の奴がドラシャブーツ破れたときはエンジンルームの中にグリスが
飛び散って悲惨なことになってた。
BHじゃないけど、前の車ん時修理した工場でキャップ斜めに付けられてて
クーラントを半分位吹いたことあるし。
夏場なのにエンジンルームから猛烈な水蒸気が吹き上がってびびったな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:30:32 ID:VJW/NRWM0
>>467
俺の場合は、ＢＧに乗ってたときに
＞ヘッドガスケットから漏れたオイルがエキマニに垂れて煙が…。
のパターン。
高速などエンジンを回したときに発生。
ガスケット交換で３万弱だったかな？６年前のことなんで・・・
俺の場合は、ＢＧに乗ってたときに
＞ヘッドガスケットから漏れたオイルがエキマニに垂れて煙が…。
のパターン。
高速などエンジンを回したときに発生。
ガスケット交換で３万弱だったかな？６年前のことなんで・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:25:22 ID:1sW+Lte70
プラグ交換ってやりずらいって聞いたんですが自分で出来ます？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:37:13 ID:WqFWBsYaO
C型RSK海苔です。
サイドマーカーがぐらついてるんですが交換しなくてもぐらつきは直せますか？
あと運転中に室内がかるく焦臭くなる事が多々あるんですがどこか悪いんでしょうか？
詳しい方いましたら教えてください。
お願いしますm(_ _)m
サイドマーカーがぐらついてるんですが交換しなくてもぐらつきは直せますか？
あと運転中に室内がかるく焦臭くなる事が多々あるんですがどこか悪いんでしょうか？
詳しい方いましたら教えてください。
お願いしますm(_ _)m
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:23:07 ID:LxP9ohsB0
>>450
ＢＨに以前ラ○ン(Ｐ５５５)付けてました。
後ろからの見た目はショボイ「てぃ○ぽ」見たいだが
斜めハス切り、バンパー突き出しはなかなかええぞ！
太鼓が皆無な為「輪留め(車輪止め)｣車高短でもぜんぜん
気にせんでもええし、低中速のトルクはピカイチ！
インナー挿入だけど地元ディラーで車検も楽勝パスした。
音量に関してだが>>450の言うとおり人それぞれだからハッキリ
なんともいえんが、元々競技車用だから静かな部類ではないとだけ言っておく
ＢＥ用はたまにＹでみかけるがＢＨ用はなかなか見つからんよ！
ちなみにモレは新品購入したが、金額は・・・ＯＴＬ
同チタンｏｒ中間(触有)買える位するからね。
ＢＨに以前ラ○ン(Ｐ５５５)付けてました。
後ろからの見た目はショボイ「てぃ○ぽ」見たいだが
斜めハス切り、バンパー突き出しはなかなかええぞ！
太鼓が皆無な為「輪留め(車輪止め)｣車高短でもぜんぜん
気にせんでもええし、低中速のトルクはピカイチ！
インナー挿入だけど地元ディラーで車検も楽勝パスした。
音量に関してだが>>450の言うとおり人それぞれだからハッキリ
なんともいえんが、元々競技車用だから静かな部類ではないとだけ言っておく
ＢＥ用はたまにＹでみかけるがＢＨ用はなかなか見つからんよ！
ちなみにモレは新品購入したが、金額は・・・ＯＴＬ
同チタンｏｒ中間(触有)買える位するからね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:39:54 ID:kw1ALlqM0
>>472
あと運転中に室内がかるく焦臭くなる事が多々あるんですが
↑信号で止まったりすると症状が強くなる？
俺はセカンダリータービンのオイル漏れで、漏れたオイルが
エキゾーストパイプに垂れて焼け、そのにおいがエアコンの
吸い込み口から車内に進入して・・・ってことがありました。
最後はボンネットの穴から白煙となって立ちのぼり、
タービン交換で諭吉２１人が去っていきました･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
早めにＤに行った方がいいのでは？
あと運転中に室内がかるく焦臭くなる事が多々あるんですが
↑信号で止まったりすると症状が強くなる？
俺はセカンダリータービンのオイル漏れで、漏れたオイルが
エキゾーストパイプに垂れて焼け、そのにおいがエアコンの
吸い込み口から車内に進入して・・・ってことがありました。
最後はボンネットの穴から白煙となって立ちのぼり、
タービン交換で諭吉２１人が去っていきました･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
早めにＤに行った方がいいのでは？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:45:35 ID:WqFWBsYaO
>>474
中古で購入して買った時から匂いをはっしてました。
オイル交換をしたら匂いが若干変わりました。
なんなんでしょうか？
D持っていって見てもらうだけでも料金はかかるんですか？
わからない事ばかりですみません。
中古で購入して買った時から匂いをはっしてました。
オイル交換をしたら匂いが若干変わりました。
なんなんでしょうか？
D持っていって見てもらうだけでも料金はかかるんですか？
わからない事ばかりですみません。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:02:42 ID:LOIGMbWH0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:06:34 ID:WqFWBsYaO
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:44:52 ID:2LiDbFaw0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:29:21 ID:1sW+Lte70
エアフローメーターの洗浄をやった方いますか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:18:13 ID:6PgdzNsG0
前の車では平気でスプレー式のガンガンかけて洗浄してたけど
ＢＨになってその位でも平気で不調になるのでは？とビクビク
して出来ないﾎﾟﾎﾟ。
ＢＨになってその位でも平気で不調になるのでは？とビクビク
して出来ないﾎﾟﾎﾟ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:58:07 ID:nBmeHfhh0
はじめまして、BH-C海苔です。リア２Pod（22B赤キャリ）キャリパーを検討中ですが、取付ブラケットorバックプレートのどっちがいいんでしょうか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:29:07 ID:Tz4XXmkx0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:37:42 ID:nBmeHfhh0
>>482
有難うございます。お薦めメーカーでありますか？
有難うございます。お薦めメーカーでありますか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:42:06 ID:bZqCTx3I0
>>479
なにか？
>>481
低速時のブレーキングで共振？してしまうことは免れません。なので鳴かないブレーキには出来ません。
ある程度はしかたない。つまり値段相応ということで、答えが出て来ると思います。
なにか？
>>481
低速時のブレーキングで共振？してしまうことは免れません。なので鳴かないブレーキには出来ません。
ある程度はしかたない。つまり値段相応ということで、答えが出て来ると思います。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:59:08 ID:Fupxk4us0
>>482
志村ー、工賃！工賃！
志村ー、工賃！工賃！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:16:30 ID:JXlMe7JEO
>>481
俺、Ｋ２ギアーのクロモリ製のブラケット使ってるよ。
俺はＤＩＹでキャリパー取付したんだけど、ブラケットなら簡単に付け替え出来るんだ
けど、バックプレートはかなり苦戦するって、聞いたことあるよ。
信頼性ならやっぱりバックプレートの方が良いかも。
付け替えた感想は、ノーマルパットだと全然かわらない気が
したよ！
俺、Ｋ２ギアーのクロモリ製のブラケット使ってるよ。
俺はＤＩＹでキャリパー取付したんだけど、ブラケットなら簡単に付け替え出来るんだ
けど、バックプレートはかなり苦戦するって、聞いたことあるよ。
信頼性ならやっぱりバックプレートの方が良いかも。
付け替えた感想は、ノーマルパットだと全然かわらない気が
したよ！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:59:53 ID:nBmeHfhh0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:35:07 ID:CmUqa02p0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:59:13 ID:eXsD2Qla0
そんなのに不安感じてたら社外パーツなんて付けられませんw
490 ：sage：2006/01/29(日) 02:41:11 ID:BvN/ybXw0
Ａ型ＧＴＢ（ＭＴ）海苔、走行6万ですが、
車庫いれ等ハンドルを切ったときに、タイヤの回転にあわせて
ガッタンガッタンと振動を伴いながら左前輪？辺りから異音がします。
ﾃﾞｰﾗｰでも見てもらったんですが原因が分からないようで
ハブの増し締めの処置では直りませんでした。
いったいどこが悪いのでしょうか・・・
ちなみに買い物等、近場ウロウロ程度ではほとんど発生しません。
ちょっとお山で元気良く走った後にはﾋﾄﾞｲです。
寒さにも関係有るのかな？
誰かお分かりになる方お助けくださいﾏｼ
車庫いれ等ハンドルを切ったときに、タイヤの回転にあわせて
ガッタンガッタンと振動を伴いながら左前輪？辺りから異音がします。
ﾃﾞｰﾗｰでも見てもらったんですが原因が分からないようで
ハブの増し締めの処置では直りませんでした。
いったいどこが悪いのでしょうか・・・
ちなみに買い物等、近場ウロウロ程度ではほとんど発生しません。
ちょっとお山で元気良く走った後にはﾋﾄﾞｲです。
寒さにも関係有るのかな？
誰かお分かりになる方お助けくださいﾏｼ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 07:17:40 ID:0wNJ5KQy0
>>490
スタビ交換してる？似たような症状出たとき、スタビをつかんでるゴムが
油分抜けちゃってて、ゴムとスタビのパイプとの間でねじれ摩擦が発生して
ギッギッってイオンと振動出たことある。
か、ハンドル切りすぎかだな。
スタビ交換してる？似たような症状出たとき、スタビをつかんでるゴムが
油分抜けちゃってて、ゴムとスタビのパイプとの間でねじれ摩擦が発生して
ギッギッってイオンと振動出たことある。
か、ハンドル切りすぎかだな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:57:27 ID:FI8hy4G40
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:59:04 ID:FI8hy4G40
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:52:13 ID:7zw6OVAPO
>>487
いろんな兼ね合いがあるだろうけど、ブラケットでキャリパー付けた直後は常に擦ってる
音がしたよ。低速走行しないと分からないレベルなんだけどね。
取付後は、Ｄラーの一年点検の時にキャリパー取付部分のボルトのトルクチェックはして
もらってる。
いろんな兼ね合いがあるだろうけど、ブラケットでキャリパー付けた直後は常に擦ってる
音がしたよ。低速走行しないと分からないレベルなんだけどね。
取付後は、Ｄラーの一年点検の時にキャリパー取付部分のボルトのトルクチェックはして
もらってる。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:21:57 ID:mmoTk73KO
俺のBEが今Dに入院中の為､代車で1000kmも走ってないBPに乗ってるんだが､これなかなか良い。
なんか剛性感が増した感じでどっしりしてる。少し欲しくなったけど､やっぱり外観の格好悪さは頂けない。
なんか剛性感が増した感じでどっしりしてる。少し欲しくなったけど､やっぱり外観の格好悪さは頂けない。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:35:24 ID:PhOrd5y+0
>>490
ネガキャンになってるとか？
それは兎も角、いつまでも直らないならパーツ交換してしまう方が良いかも。
なぜなら、熱で歪みが生じている場合は幾ら増し締めしてもダメだからです。
パ4、工2といったところ。ただ、圧入しないといけないので機材と作業するおっさん
のウデでかなり違ってきます。機材は多分、油圧プレスを使うと思う。作業はやっぱディーラーが安心かな。
ネガキャンになってるとか？
それは兎も角、いつまでも直らないならパーツ交換してしまう方が良いかも。
なぜなら、熱で歪みが生じている場合は幾ら増し締めしてもダメだからです。
パ4、工2といったところ。ただ、圧入しないといけないので機材と作業するおっさん
のウデでかなり違ってきます。機材は多分、油圧プレスを使うと思う。作業はやっぱディーラーが安心かな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:42:40 ID:PhOrd5y+0
良く読んでなかった（ｗ
もしかしたら、その症状はデフとドラシャとの所謂、フランジ部分のボルト弛みかもしれない。
シールの状態とデフオイルの状態も一応、念のために見て貰うとよい。
もしかしたら、その症状はデフとドラシャとの所謂、フランジ部分のボルト弛みかもしれない。
シールの状態とデフオイルの状態も一応、念のために見て貰うとよい。
>>491
車高調入ってますが、スタビはノーマルです。
コマの回転に合わせてｶﾞｯﾀﾝｶﾞｯﾀﾝですので
シロウト考えではドラシャかデフかなぁと・・・
ひどい時はハンドルフルロックまで切らなくても鳴ってますorz
車高調入ってますが、スタビはノーマルです。
コマの回転に合わせてｶﾞｯﾀﾝｶﾞｯﾀﾝですので
シロウト考えではドラシャかデフかなぁと・・・
ひどい時はハンドルフルロックまで切らなくても鳴ってますorz
>>496>>497
ｽﾐﾏｾﾝ、のんびり書いている間に返事くださって有難うございます。
やはりその辺りっぽいですね。
車庫いれ時位しか鳴らないのでこのまま様子見ようかと思うのですが
やっぱヤバイかな・・・
ｽﾐﾏｾﾝ、のんびり書いている間に返事くださって有難うございます。
やはりその辺りっぽいですね。
車庫いれ時位しか鳴らないのでこのまま様子見ようかと思うのですが
やっぱヤバイかな・・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:50:03 ID:XfV6woQK0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:14:53 ID:PDN/Q2FI0
ＢＥ乗りです
ブレンボもいいけど
ＡＶＯからでてるビッグローターを使用して
パッドをＳＥＩのＣＳを使用してますが
音泣きなしでかなり止まりますよ
ブレンボもいいけど
ＡＶＯからでてるビッグローターを使用して
パッドをＳＥＩのＣＳを使用してますが
音泣きなしでかなり止まりますよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:29:54 ID:tHmSsqC7O
今日はスバルのお客様感謝デーなんだね。
車検の支払いしにきて今気が付いた。
で、BE5Dでネクステップ込み約15万円は結構高いと思う…。
車検の支払いしにきて今気が付いた。
で、BE5Dでネクステップ込み約15万円は結構高いと思う…。
503 ：ＢＥ５Ｃ ＲＳＫ海苔：2006/01/29(日) 14:38:50 ID:Hl0GaJ+i0
22ってでかいですな(´∀｀;)
自分も乗り換え予算もないしことだし、大事に長くのりますよ。
ても、現行3Lの試乗出来なかったのが残念。
自分も乗り換え予算もないしことだし、大事に長くのりますよ。
ても、現行3Lの試乗出来なかったのが残念。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:05:20 ID:4ufT+HWh0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:13:29 ID:SB9f21j9O
D型ワゴン乗りです。
最近、信号等でとまったときに負圧が100前後ハンチングし、
エンジンも振動します。タコメーターは安定していて30秒程で、
なにごともなかったように正常になります。
エアフロですかね？D型でもトラブルあるんですか？
最近、信号等でとまったときに負圧が100前後ハンチングし、
エンジンも振動します。タコメーターは安定していて30秒程で、
なにごともなかったように正常になります。
エアフロですかね？D型でもトラブルあるんですか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:48:58 ID:zX63HbkfO
一つ質問です、Dラーでクラッチ交換したら工賃いくら取られますか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:50:26 ID:JSG55xPE0
工賃ってDラによるんじゃないの？
Dラで聞けばいいと思うよ。
Dラで聞けばいいと思うよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:52:14 ID:FI8hy4G40
>>507
ディーラーごとに多少違うと思うから聞いた方がよいと思います。
ディーラーごとに多少違うと思うから聞いた方がよいと思います。
510 ：５０７：2006/01/29(日) 22:07:12 ID:zX63HbkfO
そうですか、それが一番早いですね。大体でいいので知りたいです。Dで交換した方みえませんか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:12:52 ID:CmUqa02p0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:31:32 ID:CmUqa02p0
テール/ブレーキ全部LEDに変えたんだけど、ABS警告灯が点灯してABSが効かなく
なってたのを回避できたんで一応お知らせ。
どっかでテール側に抵抗を挟む、って書いてあったんで5wの抵抗買ったんだけど、
テール側だと現象回避できなくて、ブレーキ側に挟んだら無事消灯した。しかも
挟むのは1つだけで良かった。
ブレーキ灯の代わりに入れるなら本来21wの抵抗なんだろうけどこの辺りも全然
関係なかったみたい。
これで消費電力もずいぶん減らせたし、玉切れの心配もなくなって良い感じかも。
なってたのを回避できたんで一応お知らせ。
どっかでテール側に抵抗を挟む、って書いてあったんで5wの抵抗買ったんだけど、
テール側だと現象回避できなくて、ブレーキ側に挟んだら無事消灯した。しかも
挟むのは1つだけで良かった。
ブレーキ灯の代わりに入れるなら本来21wの抵抗なんだろうけどこの辺りも全然
関係なかったみたい。
これで消費電力もずいぶん減らせたし、玉切れの心配もなくなって良い感じかも。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:33:32 ID:eXsD2Qla0
>>510
クラッチ３点セットと工賃で１０万くらい
クラッチ３点セットと工賃で１０万くらい
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:36:06 ID:HpOiujw+0
>>507
知人から、ランエボのクラッチ交換工賃ディーラーで８万くらいって聞いた。
パーツ台まであわせると１０万は軽く越えたと言ってた。
俺はＡＴだから関係ないけど結構高いなと・・・。
推測するにディーラーはそれなりに高いんじゃないかな？
知人から、ランエボのクラッチ交換工賃ディーラーで８万くらいって聞いた。
パーツ台まであわせると１０万は軽く越えたと言ってた。
俺はＡＴだから関係ないけど結構高いなと・・・。
推測するにディーラーはそれなりに高いんじゃないかな？
乗り始めて１年ちょっとになるんですけど、
最近セカンダリに入れたときの加速が乗り始め
の頃に比べてちょっと遅くなったような気がします。
（ちなみに現在走行38000㌔くらい）
社外マフラーがついている以外は怒ノーマルです。
考えられる原因を教えてください。
最近セカンダリに入れたときの加速が乗り始め
の頃に比べてちょっと遅くなったような気がします。
（ちなみに現在走行38000㌔くらい）
社外マフラーがついている以外は怒ノーマルです。
考えられる原因を教えてください。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:20:38 ID:9egleR3V0
>>515
最近、愛する家族が出来なかったか？
最近、愛する家族が出来なかったか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:27:18 ID:omKt3Tlq0
>>493、>>494、>>500
皆さん有難うございました。
ところで、最近アクセル踏むと足元下あたり（たぶんフロントパイプあたり）でコロコロと金属音があります。何なんですかね～。ディーラーで見てもらってもらったところ、パイプのネジはしっかり留まってました。ちなみに排気系は社外品装着です。
皆さん有難うございました。
ところで、最近アクセル踏むと足元下あたり（たぶんフロントパイプあたり）でコロコロと金属音があります。何なんですかね～。ディーラーで見てもらってもらったところ、パイプのネジはしっかり留まってました。ちなみに排気系は社外品装着です。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:37:00 ID:04m39hz90
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 07:45:24 ID:9a/ghqhx0
D型ワゴンですがルーフボックスつけたら、テールゲートと干渉してしまいます。
バーは付けられる一番前に、本体の装着穴も前にして付けました。
今は開くときにいらないタオルを当てていますが少しスリ傷が付いてしまいました
他の人もそうなっているのかな？
付けているのはTHULEのALIPN500です。
バーは付けられる一番前に、本体の装着穴も前にして付けました。
今は開くときにいらないタオルを当てていますが少しスリ傷が付いてしまいました
他の人もそうなっているのかな？
付けているのはTHULEのALIPN500です。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:36:26 ID:nqNVlIYu0
BE-D型Sエディ、一回目の車検、ネクステップ、ＡＴＦ、デフオイル、バッテリー、エアクリ、ベルト関係、他で
１８万でした。
フロントバンパーが結構傷が目立ってきたのでＳ４０１仕様に換えたいがやはり１５万くらいするのかな？ノーマルだと８万くらいだから悩むところ。
Ｋ２仕様のレプリカはも少し安いのだろうか？
１８万でした。
フロントバンパーが結構傷が目立ってきたのでＳ４０１仕様に換えたいがやはり１５万くらいするのかな？ノーマルだと８万くらいだから悩むところ。
Ｋ２仕様のレプリカはも少し安いのだろうか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:56:11 ID:+sA6X9lc0
スモールランプ切れたんで変えようと思ったら1時間以上かかった
なんて整備性の悪いヘッドライトユニットなんだよｗ
もうランプの交換したく無いから切れてないウインカーもランプもついでに変えといた
もうやりたくない
なんて整備性の悪いヘッドライトユニットなんだよｗ
もうランプの交換したく無いから切れてないウインカーもランプもついでに変えといた
もうやりたくない
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:40:25 ID:b9jqmXAZO
レガシィＢ４にフルバケって変か？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:37:28 ID:99OYMqJA0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:54:01 ID:g/qUAEpXO
>523
ABC型ライトとD型ライトでメンテ性違うのはわかるけど、BHとBEでライトのメンテ性の違いなんて
ないだろ！
ABC型のHID装着車は、バラストが下側に出っ張ってるから取り出しにくいんだよな。
ABC型ライトとD型ライトでメンテ性違うのはわかるけど、BHとBEでライトのメンテ性の違いなんて
ないだろ！
ABC型のHID装着車は、バラストが下側に出っ張ってるから取り出しにくいんだよな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:56:39 ID:9lPwkAgn0
スモールランプは下から替えるなんて発想なくてかなりの時間
迷ってた記憶があるな。
迷ってた記憶があるな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:38:36 ID:DdPxZl9I0
漏れはスモール交換するのに、ライトユニット外すなぁ～
下から外そうと作業すると、砂とか落ちてきて凄くやだ。
下から外そうと作業すると、砂とか落ちてきて凄くやだ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:55:28 ID:Q75XrAzx0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:57:16 ID:9lPwkAgn0
戻すのが難しい。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:03:19 ID:Xo5tLCf90
>>520
S401バンパーは車検証必要だよ。
たとえ車検証ゲットできたとしても、
バンパー本体15マソ、フォグカバー左右で1.2マソとのこと。
純正部品だから塗装済みだけど、WRブルーと黒しかないから
（グレーオパールはS401専用色）違う色ならプラス塗装代。
つい昨日までフォグ付きのS401バンパーがヤフオク出てたんだけど、
いくらまで上がったんだろ。今もフォグカバー無しのが出てるけど。
K2のは塗装込みで10マソ。ただしFRP。
S401バンパーは車検証必要だよ。
たとえ車検証ゲットできたとしても、
バンパー本体15マソ、フォグカバー左右で1.2マソとのこと。
純正部品だから塗装済みだけど、WRブルーと黒しかないから
（グレーオパールはS401専用色）違う色ならプラス塗装代。
つい昨日までフォグ付きのS401バンパーがヤフオク出てたんだけど、
いくらまで上がったんだろ。今もフォグカバー無しのが出てるけど。
K2のは塗装込みで10マソ。ただしFRP。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:40:22 ID:yOEpnDWnO
欲しがる人多いがS401バンパーってそんなにｶｺｲｲか？なんかおとなしいデザインであんま好みじゃないんだよね。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:15:06 ID:FnqqHe3n0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:53:04 ID:anBNBEtQO
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:15:45 ID:zZyaZGOC0
フロントスピーカー（ドア内側）の網状のカバーを割ってしまいました・・・orz
この場合、カバーの部分だけを交換できるのでしょうか
御存じ（経験者）の方いらっしゃいましたら何卒御教授を・・・orz
この場合、カバーの部分だけを交換できるのでしょうか
御存じ（経験者）の方いらっしゃいましたら何卒御教授を・・・orz
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:11:24 ID:99OYMqJA0
カバーはASSY無かったような…
内装内張が解体屋で２０００円だったからそれ以下で買えると思うが…
内装内張が解体屋で２０００円だったからそれ以下で買えると思うが…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:28:59 ID:AYfK2gIA0
>>533
網だけでは無い様だ。
ちなみに内張りを新品（ツイーター、PWスイッチ等別）で買うと
ﾄﾘﾑ ﾊﾟﾈﾙ,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ﾗｲﾄ 94210AE940ML \26,500
ﾄﾘﾑ ﾊﾟﾈﾙ,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ﾚﾌﾄ 94210AE945ML \26,500
ヤフオクだな。
網だけでは無い様だ。
ちなみに内張りを新品（ツイーター、PWスイッチ等別）で買うと
ﾄﾘﾑ ﾊﾟﾈﾙ,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ﾗｲﾄ 94210AE940ML \26,500
ﾄﾘﾑ ﾊﾟﾈﾙ,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ﾚﾌﾄ 94210AE945ML \26,500
ヤフオクだな。
間違えた。
×ﾄﾘﾑ ﾊﾟﾈﾙ,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ﾚﾌﾄ 94210AE945ML \26,500
○ﾄﾘﾑ ﾊﾟﾈﾙ,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ﾚﾌﾄ 94210AE950ML \26,500
×ﾄﾘﾑ ﾊﾟﾈﾙ,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ﾚﾌﾄ 94210AE945ML \26,500
○ﾄﾘﾑ ﾊﾟﾈﾙ,ﾌﾛﾝﾄ ﾄﾞｱ ﾚﾌﾄ 94210AE950ML \26,500
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:42:24 ID:E/a6uiVL0
BE/BHってドアミラーにヒーターかなんか付いてるんですか？
あるサイトでそれらしき記述を見たもので。
あるサイトでそれらしき記述を見たもので。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:47:13 ID:Xo5tLCf90
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:53:43 ID:E/a6uiVL0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:54:32 ID:4kR7UaWS0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:11:03 ID:RQ8kH/R60
決まったＤでちょこちょことパーツ交換してたら
こっちから言い出さなくても、１割はパーツ代割り引いてくれるようになった。
その都度洗車もやってくれるし、大変助かってます。
こっちから言い出さなくても、１割はパーツ代割り引いてくれるようになった。
その都度洗車もやってくれるし、大変助かってます。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:01:00 ID:0NbwFUOcO
K2の401バンパちょっと欲しいんだけど、FRPって割れやすいの？
ウレタンは衝撃に強いってのはきいたことあるんだけど…
10ﾏｿでバンパ買うかブーコン行くか迷う
ちなみに今は02鰤バンパ白塗装(D型) 誰か買ってくれ…
ウレタンは衝撃に強いってのはきいたことあるんだけど…
10ﾏｿでバンパ買うかブーコン行くか迷う
ちなみに今は02鰤バンパ白塗装(D型) 誰か買ってくれ…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:42:31 ID:8j24rz2a0
>>541
１割引きは業販卸価格だね。
定価(通常価格)×0.9×1.05
結果、定価(税抜き)より安くなるからかなり得！
定価×1.05で購入してるうちは常連とはいえない証拠だよ！
>>543
>>FRPって割れやすいの？
衝撃には弱いが補修はしやすい。
>>ちなみに今は02鰤バンパ白塗装(D型) 誰か買ってくれ…
Ｙオクだせばブーコン位だったら新品買えれる値になんじゃないかい？
１割引きは業販卸価格だね。
定価(通常価格)×0.9×1.05
結果、定価(税抜き)より安くなるからかなり得！
定価×1.05で購入してるうちは常連とはいえない証拠だよ！
>>543
>>FRPって割れやすいの？
衝撃には弱いが補修はしやすい。
>>ちなみに今は02鰤バンパ白塗装(D型) 誰か買ってくれ…
Ｙオクだせばブーコン位だったら新品買えれる値になんじゃないかい？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:02:45 ID:mrRmxl4CO
BH、D型の購入を考えているのですが、等長でも非等長のエキマニに変えることは出来ますか？
また、レガシィのNAとターボでは中古相場はかなり違いますか？
また、レガシィのNAとターボでは中古相場はかなり違いますか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:58:41 ID:5vyuTpYz0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:13:53 ID:286d1xnl0
みんなセカンダリよく回す？？
なんか壊れそうな気がしてセカンダリめったに回さないんだけど、
そんなこと考えるのおかしいか…(^^;
なんか壊れそうな気がしてセカンダリめったに回さないんだけど、
そんなこと考えるのおかしいか…(^^;
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 04:08:08 ID:G4xp6L6d0
今度の休みの日ﾏﾌﾗｰ純正に
戻します。
もうﾄﾞｺﾄﾞｺいわせてるのがｳｻﾞｲ・・・
戻します。
もうﾄﾞｺﾄﾞｺいわせてるのがｳｻﾞｲ・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 05:03:24 ID:Wi7/Uchq0
>>574
ウザイ香具師抜くときに使う
ウザイ香具師抜くときに使う
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 05:04:17 ID:Wi7/Uchq0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 05:36:32 ID:n+mZhf12O
>>545さん
等長エキマニを非等長エキマニにとありますが、ＢＨモデルは初期型から最終型まて非等長
エキマニが付いてますよ！
形状なんかも、遮熱カバーの組み付け方が一部変更になった程度で、エキマニ自体ほとんど
変わらなかったと聞いた事があります。
ＢＨからＢＰにＦＭＣしてからは等長エキマニになりましたね。
等長エキマニを非等長エキマニにとありますが、ＢＨモデルは初期型から最終型まて非等長
エキマニが付いてますよ！
形状なんかも、遮熱カバーの組み付け方が一部変更になった程度で、エキマニ自体ほとんど
変わらなかったと聞いた事があります。
ＢＨからＢＰにＦＭＣしてからは等長エキマニになりましたね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:30:07 ID:1Rat8qbj0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:35:22 ID:f3JXOls70
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:26:30 ID:A4K3RyVt0
たしかBEにデザイア付けてる人が居たような…
ウィンドスクリーンが割れちゃったからBH用のデザイア付を買って云々
ウィンドスクリーンが割れちゃったからBH用のデザイア付を買って云々
ちょっと教えてくださいな。Ｄ型Ｅ－ＴｕｎｅⅡ乗りですが、
諸事情で約１ヶ月、屋外駐車場（東京 八王子市内）に置きっ
ぱなしにしております…この状態でいきなりエンジンをかけると
壊れたりしますかね？なにか事前にしておいた方がいいこととか
有ったら教えていただけませんか（教えてくれくれでゴメンね）？
諸事情で約１ヶ月、屋外駐車場（東京 八王子市内）に置きっ
ぱなしにしております…この状態でいきなりエンジンをかけると
壊れたりしますかね？なにか事前にしておいた方がいいこととか
有ったら教えていただけませんか（教えてくれくれでゴメンね）？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:56:02 ID:mXE+gp6w0
漏れ、ついさっきR３２を半年ぶりにエンジンかけたよ。
バッテリー上がってたんで、BE５からブースターケーブル
つないだよ。久しぶりにエンジンかけるならバッテリー
と、ガソリン残量（気化しちゃうから）を確認したほうが
いいかも・・欲をいえばクランキングだけど、１ヶ月くらいなら
やらなくても平気だと思う・・
バッテリー上がってたんで、BE５からブースターケーブル
つないだよ。久しぶりにエンジンかけるならバッテリー
と、ガソリン残量（気化しちゃうから）を確認したほうが
いいかも・・欲をいえばクランキングだけど、１ヶ月くらいなら
やらなくても平気だと思う・・
>557サン
どうも有難うございます。バッテリー上がり…確認してみます。
クランキング…って、セルをエンジンがかからない程度に
ちょろっと数回まわせばよいでしょうかね？
どうも有難うございます。バッテリー上がり…確認してみます。
クランキング…って、セルをエンジンがかからない程度に
ちょろっと数回まわせばよいでしょうかね？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:16:04 ID:f3JXOls70
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:07:50 ID:q7FrHDevO
>>556
放置一ヶ月程度なら普通に始動させてもさしたる問題はないけど・・・
気になるのは完全ドライスタートかな｡ 10秒程度オイルフィルムなしの状態でエンジン回す訳だからね｡
4気筒全てのダイレクトイグニッションを外してクランキングさせればオイルを循環させられるんだけど､整備性最悪のEJ20にはあまり現実的な方法とはいえないかもなぁ・・・｡
放置一ヶ月程度なら普通に始動させてもさしたる問題はないけど・・・
気になるのは完全ドライスタートかな｡ 10秒程度オイルフィルムなしの状態でエンジン回す訳だからね｡
4気筒全てのダイレクトイグニッションを外してクランキングさせればオイルを循環させられるんだけど､整備性最悪のEJ20にはあまり現実的な方法とはいえないかもなぁ・・・｡
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:21:11 ID:n+mZhf12O
あまりお勧め出来ない方法ですが、エアフロのカプラ抜くとエンジンかかりませんよ。
プラグ交換とかするときに、エアフロのカプラさし忘れたままで、「あれ！？」って言う
経験がありますorz
プラグ交換とかするときに、エアフロのカプラさし忘れたままで、「あれ！？」って言う
経験がありますorz
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:47:36 ID:QNtieLOdO
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:06:18 ID:oQPFvv9/O
みんなエンジンオイル、レベルゲージで何割くらい入れてる？
レガはブローバイ多いから７割位がいいってディーラーの人が言ってたんだけど
レガはブローバイ多いから７割位がいいってディーラーの人が言ってたんだけど
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:09:27 ID:tt0Y6g8a0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:20:21 ID:n+mZhf12O
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:31:41 ID:2czIf5j40
>>560、561、564、565 サン
みなさん、色々御教授有難うございます。助かります。
今度、エアフロセンサのカプラを外した状態でセルを
何度かチョロチョロ回してみます…これでクランキングＯＫですよね！
（^д^）
みなさん、色々御教授有難うございます。助かります。
今度、エアフロセンサのカプラを外した状態でセルを
何度かチョロチョロ回してみます…これでクランキングＯＫですよね！
（^д^）
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:53:23 ID:o8alOv9T0
点火だけ止めると、燃料吹きまくってプラグがカブルような気がするんだが・・・
燃料ポンプも止めたら？
トヨタはダイアグコネクターで出来るんだがスバルは？
燃料ポンプも止めたら？
トヨタはダイアグコネクターで出来るんだがスバルは？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:56:36 ID:286d1xnl0
570 ：BH5A GTVDC：2006/01/31(火) 19:35:19 ID:PfnnVT3jO
今日、ｸﾞﾘﾙ付近から湯気があがってたので見てみたらﾗｼﾞｴｰﾀｰ？上部からクーラントが漏れてｴｷﾏﾆについて蒸発orz どなたか同じ症状でた方いましたらご教授ください～
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:40:46 ID:zJ1bm0jJO
>>418でつ。
先日はみなさんありがとうございました。
今日車屋から連絡があり、破片がｴﾝｼﾞﾝにも入ってるみたいです。
また明日連絡すると言ってたけど、ｴｱﾌﾛｴｱｸﾘが社外品らしく、ﾀｰﾋﾞﾝ他ｸﾚｰﾑでは難しいみたい。
鬱です。いくらかかるんだろ。
先日はみなさんありがとうございました。
今日車屋から連絡があり、破片がｴﾝｼﾞﾝにも入ってるみたいです。
また明日連絡すると言ってたけど、ｴｱﾌﾛｴｱｸﾘが社外品らしく、ﾀｰﾋﾞﾝ他ｸﾚｰﾑでは難しいみたい。
鬱です。いくらかかるんだろ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:41:23 ID:o8alOv9T0
すまん>>568の書き込みだが、トヨタ車で出来るのはポンプを止めるのではなく作動させる方だった。
燃ポン止めるのはポンプのコネクタ引っこ抜くんだった。訂正します～
燃ポン止めるのはポンプのコネクタ引っこ抜くんだった。訂正します～
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:55:58 ID:8j24rz2a0
>>547
常時ＣＴＳ
常時ＣＴＳ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:06:49 ID:9HwJDoN+0
BE5Dですが最近シートベルトの巻き取り力が落ちて途中で止まったままになったりするんですが自己解決出来る処置方法はないでしょうか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:28:31 ID:IHiZ+cZr0
シリコンスプレー汁
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:17:13 ID:o+cHTkPJ0
というか、半年以上とかならまだしも
1ヶ月くらいなら、普通にエンジンかけて大丈夫だろ。
かけた直後にアクセル全開とかはそりゃダメだろうけど。
1ヶ月くらいなら、普通にエンジンかけて大丈夫だろ。
かけた直後にアクセル全開とかはそりゃダメだろうけど。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:36:59 ID:9HwJDoN+0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:46:25 ID:QThzitfL0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:52:34 ID:n+mZhf12O
561です
皆さんのエンジンかかったって意見をきくと、自分のもかかったのかもしれませんね・・・
誤認していました。勉強になりましたm(__)m
皆さんのエンジンかかったって意見をきくと、自分のもかかったのかもしれませんね・・・
誤認していました。勉強になりましたm(__)m
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:15:07 ID:myAZAvAX0
BH5BTS-Rですが、脚周りがギコギコいうような気がしてDラーに見せたら
シートベルトの金具からですた。
∧ ∧
(,,ﾟдﾟ)
シートベルトの金具からですた。
∧ ∧
(,,ﾟдﾟ)
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:26:30 ID:ArOC+Akg0
あるあるあるある。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:31:49 ID:tIPCaPRiO
本日フロントとリヤのストラットタワーバーつけました。
足を強化したいんですが次はなにすればよいですか？
足を強化したいんですが次はなにすればよいですか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:35:36 ID:f3JXOls70
スタビライザー、スタビリンク、シャコチョー
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:42:02 ID:tIPCaPRiO
㌧ｸｽ
ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸってなんでつか？
ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸってなんでつか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:47:11 ID:qPdIhcho0
>>583
ロアアームバー
ロアアームバー
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:50:29 ID:tIPCaPRiO
>>586
順番的にはスタビライザーとロアアームバーどっちからつけたほうがいいですか？
順番的にはスタビライザーとロアアームバーどっちからつけたほうがいいですか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:55:21 ID:ArOC+Akg0
お前はノーマルで鍛錬を積んだ方がいい。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:58:45 ID:tIPCaPRiO
やだね！
足は強化しなきゃ死んじゃうからね
足は強化しなきゃ死んじゃうからね
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:08:57 ID:MVVBAruK0
何つけたらいいか？って漠然と聞いてる時点でノーマルで十分なんじゃねぇか？
ノーマルの状態で自他共にこれ以上早く走るのは無理だ。ってくらいにならないと
交換したときの有り難味が分からないぞ。それで、某所のパーツレビューみたいに
交換したけどよく分かりません＾＾；な事になったりする。
もっとも、パーツの自慢大会がしたいならこの話は忘れてくれ。
ノーマルの状態で自他共にこれ以上早く走るのは無理だ。ってくらいにならないと
交換したときの有り難味が分からないぞ。それで、某所のパーツレビューみたいに
交換したけどよく分かりません＾＾；な事になったりする。
もっとも、パーツの自慢大会がしたいならこの話は忘れてくれ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:13:53 ID:tIPCaPRiO
質問の仕方が悪かったね
ｽﾏｿ
ある程度の無茶に耐えられる改造をしたいんですがなにをすればよいですか？
ｽﾏｿ
ある程度の無茶に耐えられる改造をしたいんですがなにをすればよいですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:14:46 ID:GeLWaUcO0
タイヤ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:15:49 ID:o8alOv9T0
わかるようになれば、何が必要なのか自然とわかってくる。
わからないってことは、今のままで不満がないってことだよ
わからないってことは、今のままで不満がないってことだよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:19:58 ID:286d1xnl0
ブースト計のピーク値みたら1.3kg/cm2だったんだけど、
これは高すぎですよね？？どこか壊れてるんかな？
ちなみに吸排気系もなにもかもノーマルなんですが…
これは高すぎですよね？？どこか壊れてるんかな？
ちなみに吸排気系もなにもかもノーマルなんですが…
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:20:03 ID:tIPCaPRiO
なるほど。
みんな㌧ｸｽ
いろいろ考えて自己満ﾁｭｰﾝしていきますね
みんな㌧ｸｽ
いろいろ考えて自己満ﾁｭｰﾝしていきますね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:22:23 ID:PjzpId0Q0
そういうのを求めたいならいんぷを買えって言ったら荒れるかな？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:24:39 ID:F0Uppnz40
>>594
三菱、スバルでは普通。
三菱、スバルでは普通。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:02:58 ID:uA7HsxfI0
『サイカノ』が優れているのは、偉そうに教訓めいたことを押しつけようとしていないこと。
全てを読者、視聴者にゆだねる。そのために普通なら設定する事柄をも設定しない。
これは背景となる社会は基本的に現代である。異世界でも過去、未来でもない。
その現代の上に戦争と天災がドカンと付加された「不幸どんぶり」でもある。
自分の日常の中にこの世界を、このキャラクターを重ねて眺めればいい。
だから、細かい設定は足を引っ張るだけなのだ。
高橋しん氏（レガシィ乗り）には勇気がある。
最近はそんなことはないようだけど、80年代の宮崎駿はインタビューに対してこういうメッセージを
発信しているんだ、と自分の映画のシーンを逐一解説していて非常にウザがられていた。
宮崎駿氏（アウディ乗り）は臆病だった（過去形と思いたい）。
しかし、ちせ達の苦悩する姿、欲望、そして断末魔を微塵の遠慮もなく描写する。
エロもグロも必要な場所に必要なだけ精緻に盛り込まれている。
そこには優等生的なごまかしがないから、虚構なのに現実以上のリアリティをもって襲いかかる。
こうなると、あの宮崎アニメが優等生的なごまかしばかりの駄作に見えて仕方がない。
しかし、逆に、万人を鬱にしないためにはおそらく 宮崎のやり方が正しいのだろう。
『サイカノ』は読者、視聴者を選ぶ。 そしてレガシィは乗り手を選ぶ。
誤った者が触れれば激しい反感を持つか、あるいは激しい被害を受ける可能性がある。
全てを読者、視聴者にゆだねる。そのために普通なら設定する事柄をも設定しない。
これは背景となる社会は基本的に現代である。異世界でも過去、未来でもない。
その現代の上に戦争と天災がドカンと付加された「不幸どんぶり」でもある。
自分の日常の中にこの世界を、このキャラクターを重ねて眺めればいい。
だから、細かい設定は足を引っ張るだけなのだ。
高橋しん氏（レガシィ乗り）には勇気がある。
最近はそんなことはないようだけど、80年代の宮崎駿はインタビューに対してこういうメッセージを
発信しているんだ、と自分の映画のシーンを逐一解説していて非常にウザがられていた。
宮崎駿氏（アウディ乗り）は臆病だった（過去形と思いたい）。
しかし、ちせ達の苦悩する姿、欲望、そして断末魔を微塵の遠慮もなく描写する。
エロもグロも必要な場所に必要なだけ精緻に盛り込まれている。
そこには優等生的なごまかしがないから、虚構なのに現実以上のリアリティをもって襲いかかる。
こうなると、あの宮崎アニメが優等生的なごまかしばかりの駄作に見えて仕方がない。
しかし、逆に、万人を鬱にしないためにはおそらく 宮崎のやり方が正しいのだろう。
『サイカノ』は読者、視聴者を選ぶ。 そしてレガシィは乗り手を選ぶ。
誤った者が触れれば激しい反感を持つか、あるいは激しい被害を受ける可能性がある。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:13:03 ID:u7kPyqSX0
モトカノとサイカイしたのか・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 06:40:44 ID:uSx8eu4W0
お兄ちゃん大好き まで読んだ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 07:39:29 ID:ehLCZXogO
今エンジンかけたらきゅぽこぽこぽとゆう変な音がしたんですが大丈夫ですかね？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:30:08 ID:de5NP17m0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:37:04 ID:Li5/Qoj70
それ中で誰かセックルしてないか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:27:27 ID:ehLCZXogO
今までとはあきらかにエンジン始動時の音が違ってたんすよ。
いつもはきゅるるるるるぼう～みたいな感じなんだけどきゅぽこぽこぽって感じだったんすよ。
いつもはきゅるるるるるぼう～みたいな感じなんだけどきゅぽこぽこぽって感じだったんすよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:40:52 ID:pz+kruII0
続くようならディラー行くといい。
文字で音言われてもわからん
文字で音言われてもわからん
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:51:16 ID:ehLCZXogO
こないだの土曜日にファン感謝祭で無料点検してきたばっかなんだけどなぁorz
燃料ポンプがいっちゃったのかな？
燃料ポンプがいっちゃったのかな？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:02:41 ID:JHvNCUiiO
感謝デーの点検を過信してはダメ。
点検項目にそんな処は入ってないべ。
漏れなんか、感謝デーで点検した4日後にバッテリーが上がりました。
点検項目にそんな処は入ってないべ。
漏れなんか、感謝デーで点検した4日後にバッテリーが上がりました。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:00:05 ID:A9c5TLUO0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:24:36 ID:ZH73qrWPO
いいんじゃないの～
バランス考えないで、あれこれ適当な部品押し付ければいいんだから、悪いショップからしたら
いい鴨なんじゃねぇｗｗｗ
決め言葉は「これを付ければムチャできますよ！」で！
バランス考えないで、あれこれ適当な部品押し付ければいいんだから、悪いショップからしたら
いい鴨なんじゃねぇｗｗｗ
決め言葉は「これを付ければムチャできますよ！」で！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:32:51 ID:VBOw5bFN0
>>570
BE5D 2年目にラジエータ無償交換してもらったよ。
友達のインプ乗りも同じだけど、ラジエータ上部のゴムでパッキンしてる
部分から液漏れした。（煙でるほどは漏れなかったが・・・）
当時のラジエータはこの部分弱いらしいよ。
キャップ社外に変えてる場合は保証利かない可能性あるから気ぃ付けてねん。
BE5D 2年目にラジエータ無償交換してもらったよ。
友達のインプ乗りも同じだけど、ラジエータ上部のゴムでパッキンしてる
部分から液漏れした。（煙でるほどは漏れなかったが・・・）
当時のラジエータはこの部分弱いらしいよ。
キャップ社外に変えてる場合は保証利かない可能性あるから気ぃ付けてねん。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:14:39 ID:/dCVsBHm0
質問です
天気や気候、日によって調子の良い時悪い時ってあるのでしょうか？
雨の日にボンネットあけるとエンジンルーム内の錆びの原因等になるのでしょうか？
先輩方お願いします
天気や気候、日によって調子の良い時悪い時ってあるのでしょうか？
雨の日にボンネットあけるとエンジンルーム内の錆びの原因等になるのでしょうか？
先輩方お願いします
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:21:59 ID:jgRek52H0
ＢＥ５Ａ型ＲＳＫですが、タイヤとホイールを交換しようと思っています。
前オーナーがフェンダー加工、インチアップしてそのまま今も18インチを履いていて、
タイヤはダンロップ・ルマンで225/40-18、乗り心地がかなり悪いです。
そこで新しいタイヤはもっと扁平率の高いタイヤにしたいので、候補としては
17インチだけではなく16インチもアリかなと考えているのですがさすがにレガシィの
16インチはあまり見ません…。タイヤによっても変わると思うのですが、
16、17インチの場合乗り心地などはどうでしょうか？
ちなみに現在考えているタイヤはピレリのＰ7000なのですが、もし使った方
いましたら感想お願いします。
前オーナーがフェンダー加工、インチアップしてそのまま今も18インチを履いていて、
タイヤはダンロップ・ルマンで225/40-18、乗り心地がかなり悪いです。
そこで新しいタイヤはもっと扁平率の高いタイヤにしたいので、候補としては
17インチだけではなく16インチもアリかなと考えているのですがさすがにレガシィの
16インチはあまり見ません…。タイヤによっても変わると思うのですが、
16、17インチの場合乗り心地などはどうでしょうか？
ちなみに現在考えているタイヤはピレリのＰ7000なのですが、もし使った方
いましたら感想お願いします。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:34:43 ID:N9W9ErKI0
>>611
錆というより電装関係に不具合が出る可能性はなくもない
錆というより電装関係に不具合が出る可能性はなくもない
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:41:54 ID:/dCVsBHm0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 15:44:49 ID:pQczC/iy0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:33:26 ID:ZH73qrWPO
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:52:56 ID:/xDJE0O00
>>612
扁平率はインチダウンすれば低くしないとイケないのでは？45→50や55
車高を落としてツメ折ってツラいちにしてるなら、どんなタイヤやホイールにしても同じでしょう。
ピレリならもっと新しいネロやドラゴンの方がよいのでは？まあ、P7000なら215 45 17インチでも
一本、一万円きるからお買得ではあります。
コンフォートタイヤでも扁平率が45、50になるとかなりシッカリしてますから、公道で普通に走るぶんには
グリップ力がなく怖いなどと言うことはないでしょう。自分の好みのホイールが16か17かで決めたらどうでしょう？
あと、ピレリは結構、減るのが早いですよ。
扁平率はインチダウンすれば低くしないとイケないのでは？45→50や55
車高を落としてツメ折ってツラいちにしてるなら、どんなタイヤやホイールにしても同じでしょう。
ピレリならもっと新しいネロやドラゴンの方がよいのでは？まあ、P7000なら215 45 17インチでも
一本、一万円きるからお買得ではあります。
コンフォートタイヤでも扁平率が45、50になるとかなりシッカリしてますから、公道で普通に走るぶんには
グリップ力がなく怖いなどと言うことはないでしょう。自分の好みのホイールが16か17かで決めたらどうでしょう？
あと、ピレリは結構、減るのが早いですよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:16:21 ID:rqN5KrJO0
クレクレ君ですいません。
近いうちにＢＥ５（ＲＳＫ）を購入しようと思っているのですが、Ａ．Ｂ．Ｃ型とＤ型
では改良されてる場所はどこでしょうか？エアフロはＤ型になって壊れにくくなったと聞いています。
あと、Ｄ型の燃費も教えてもらえたら非常に助かります。
（待ち乗り、高速、サーキット等）ちなみにＧＳの人の昔のレガワゴンはノーマルで３しか
走らないみたいです orz
近いうちにＢＥ５（ＲＳＫ）を購入しようと思っているのですが、Ａ．Ｂ．Ｃ型とＤ型
では改良されてる場所はどこでしょうか？エアフロはＤ型になって壊れにくくなったと聞いています。
あと、Ｄ型の燃費も教えてもらえたら非常に助かります。
（待ち乗り、高速、サーキット等）ちなみにＧＳの人の昔のレガワゴンはノーマルで３しか
走らないみたいです orz
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:24:19 ID:zbfXdkw60
>>618
このスレやレガ総合スレはよぉく読んでみましたか？
このスレやレガ総合スレはよぉく読んでみましたか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:33:34 ID:xEqCBzGQ0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:39:22 ID:a/PQ4doG0
>>604
きゅるるるるってだけだとよく分からないけどタイベルあたりが怪しいんじゃないか？
きゅるるるるってだけだとよく分からないけどタイベルあたりが怪しいんじゃないか？
すいません、超勘違いぽこぽこはよくわかりません(；´Д｀)
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:55:52 ID:Ofb0jZ3+0
ぶっちゃけA～C型とD型は別物に近い
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:00:38 ID:xEqCBzGQ0
>>623
個体差
個体差
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:01:02 ID:n0L6+sQb0
エンジンオイル入れすぎるとどうなります？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:04:09 ID:GemOhyA60
627 ：618：2006/02/01(水) 19:15:26 ID:rqN5KrJO0
皆さんレスありがとうございます。このスレは何回も読みました。最初はＣ型を
購入しようと思ったのですが、エアフロの故障率や、Ｄ型をお勧めするひとが多かったので
Ｄ型の購入を検討しています。みんカラのインプレも読んでいますが、Ｄ型はターボによる
トルクの谷が改善されているというカキコもたまにみられますが、実際のＤ型のりかた
どうでしょうか？燃費に関しては通勤に使うので非常に気になります。
購入しようと思ったのですが、エアフロの故障率や、Ｄ型をお勧めするひとが多かったので
Ｄ型の購入を検討しています。みんカラのインプレも読んでいますが、Ｄ型はターボによる
トルクの谷が改善されているというカキコもたまにみられますが、実際のＤ型のりかた
どうでしょうか？燃費に関しては通勤に使うので非常に気になります。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:31:41 ID:Fpe0KPS/0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:36:16 ID:zbfXdkw60
>>618
D型のりです、踏み込むと2段ロケットですが、何か？
トルクの谷で首がかくっとなるよ。
燃費は個体差もあるが、エコラン心がければ町乗り8km/lは狙える。
レガスレ読んでる限り町乗り７～８、高速１０～１１が平均っぽい。
あと、こんなもんぐぐればすぐ出てくるぞ？
つ【ttp://missing-mass.hp.infoseek.co.jp/subaru/legacy/00legacy_model.htm】
自分で探す癖もつけろよっと。
D型のりです、踏み込むと2段ロケットですが、何か？
トルクの谷で首がかくっとなるよ。
燃費は個体差もあるが、エコラン心がければ町乗り8km/lは狙える。
レガスレ読んでる限り町乗り７～８、高速１０～１１が平均っぽい。
あと、こんなもんぐぐればすぐ出てくるぞ？
つ【ttp://missing-mass.hp.infoseek.co.jp/subaru/legacy/00legacy_model.htm】
自分で探す癖もつけろよっと。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:38:00 ID:Wyig/37p0
Ｄ型ドノーマルですが
街のリで平均５～６くらい
長距離で７いくぐらい
内装とシートが傷みやすいのと塗装が弱い
後マイナートラブルが三度程
今のところエアフロトラブルは未発生。
街のリで平均５～６くらい
長距離で７いくぐらい
内装とシートが傷みやすいのと塗装が弱い
後マイナートラブルが三度程
今のところエアフロトラブルは未発生。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:58:41 ID:cZRRPv4PO
BE5D型Limited2乗りです。ブレーキ系がBPに近い作りで他のBEとは形が違いますんで、
ハッド交換の時に気をつけなきゃいけないらしいです。
燃費は街乗りで6から7㌔。高速で10から13㌔くらいです。燃費は運転の仕方やエンジンオイルの硬さによっても違うしなんとも言えない。
特にエコランはしてないです。
塗装は弱そうなので、まめに洗車をしてコーティングしてます。
飛び石に弱いです。
硝子も飛び石に弱い。
今の所大きな問題はない。
助手席の背もたれがレバーを上げても起き上がらないから手でやってることが問題かな。
ハッド交換の時に気をつけなきゃいけないらしいです。
燃費は街乗りで6から7㌔。高速で10から13㌔くらいです。燃費は運転の仕方やエンジンオイルの硬さによっても違うしなんとも言えない。
特にエコランはしてないです。
塗装は弱そうなので、まめに洗車をしてコーティングしてます。
飛び石に弱いです。
硝子も飛び石に弱い。
今の所大きな問題はない。
助手席の背もたれがレバーを上げても起き上がらないから手でやってることが問題かな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:03:15 ID:FpfATPDQO
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:08:52 ID:tBPsRmRz0
キャリア付けると燃費が悪くなったりしますか？
ルーフボックスとかでかい物なら納得できなくはないけど
ベースキャリアだけなのに・・・
８ｋｍ→７ｋｍ/Lになりました
キャリアつけてるヒトどうですか？
ＢＨ－Ｄ ＡＴ ３６０００ｋｍ ターボです
ルーフボックスとかでかい物なら納得できなくはないけど
ベースキャリアだけなのに・・・
８ｋｍ→７ｋｍ/Lになりました
キャリアつけてるヒトどうですか？
ＢＨ－Ｄ ＡＴ ３６０００ｋｍ ターボです
634 ：618：2006/02/01(水) 21:14:27 ID:+XO4lKqi0
皆さん、色々と詳しく書いていただきありがとうございました。ただいま買う決意
をしました。明日からＤ系の中古車で探してきます。
をしました。明日からＤ系の中古車で探してきます。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:12:16 ID:pQGP6KJB0
よい愛車が見つかることを願っていますよ。
気長に見つけて，よいものを手にしてくださいね。
気長に見つけて，よいものを手にしてくださいね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:22:42 ID:1pTO9nTQO
白の鰤ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾎｼｽ…
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:11:42 ID:5dn16TLj0
>>633
俺のもベースキャリアだけで燃費悪くなっちゃう。レガじゃなくてフォレだけど。
俺のもベースキャリアだけで燃費悪くなっちゃう。レガじゃなくてフォレだけど。
あれだけでも結構空気抵抗ってあるもんなんだよな。
もしそれを体感してみたかったら、同じような形状の棒を野球のバットのように
スイングしてみてごらん。想像以上に空気抵抗を感じると思うよ。
もしそれを体感してみたかったら、同じような形状の棒を野球のバットのように
スイングしてみてごらん。想像以上に空気抵抗を感じると思うよ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:25:37 ID:1z4RZMhN0
D型なんだけど、
フロントバンパー下にある
風流調整板みたいなのがあるよね？
あれが片方段差でもげた・・・
カタチンパでかっこ悪いのでもう片方取り外すか
修理するかしたいんだけど、
あれって意味あるの？？？？？？？
フロントバンパー下にある
風流調整板みたいなのがあるよね？
あれが片方段差でもげた・・・
カタチンパでかっこ悪いのでもう片方取り外すか
修理するかしたいんだけど、
あれって意味あるの？？？？？？？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:27:54 ID:e+vnDoQU0
インプレッサワゴンにベースキャリアつけた友人曰く、
「燃費・加速は落ちたが、ボディー剛性は増した感じ！」
との事。
「燃費・加速は落ちたが、ボディー剛性は増した感じ！」
との事。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:55:35 ID:jJNp2W8+0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:04:45 ID:4uUzEzc20
643 ：639：2006/02/02(木) 00:12:27 ID:JV1c4aHl0
>>642
サンクス
もげた部品がなくなっちまったので、
いっそもう片方もいでしまおうかと思いまして…
無いほうがカッコイイと思ったりなんかして。。
>>641
漏れも10本のつけてるけど
それはないw
アシストノブとしての使い勝手はいいみたい。
上司を乗せるときに喜んでいただけます。
もともとあったアシストノブのネジ挿入口が見えるのでカッコ悪いけどね。
バサーには必需品だわな。
サンクス
もげた部品がなくなっちまったので、
いっそもう片方もいでしまおうかと思いまして…
無いほうがカッコイイと思ったりなんかして。。
>>641
漏れも10本のつけてるけど
それはないw
アシストノブとしての使い勝手はいいみたい。
上司を乗せるときに喜んでいただけます。
もともとあったアシストノブのネジ挿入口が見えるのでカッコ悪いけどね。
バサーには必需品だわな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:13:53 ID:kACp30sk0
645 ：639：2006/02/02(木) 00:15:50 ID:JV1c4aHl0
変化するって良い意味でよね？
体感差は無いでしょ？
実際走って見たところ、
右肩が下がった感じになる。
漏れの肩がな。
精神的に。
体感差は無いでしょ？
実際走って見たところ、
右肩が下がった感じになる。
漏れの肩がな。
精神的に。
646 ：639：2006/02/02(木) 00:16:57 ID:JV1c4aHl0
触角を失ったカミキリムシの如く。
647 ：639：2006/02/02(木) 00:19:24 ID:JV1c4aHl0
ロッドホルダーつけてる香具師は多いのか？
メジャーレイク行ってもバサーでレガって意外と少ないのよね。
ワゴンならカロゴンみたいなのか、
クロカンが多いな。
カロゴン野郎に言わせれば300マンのワゴンは高い！と。。
メジャーレイク行ってもバサーでレガって意外と少ないのよね。
ワゴンならカロゴンみたいなのか、
クロカンが多いな。
カロゴン野郎に言わせれば300マンのワゴンは高い！と。。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:19:32 ID:N1nUlaax0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:49:13 ID:Cs47wgng0
>>645
「エアフラップ」ていうのが正式名称らしい。
「エアフラップ」ていうのが正式名称らしい。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:03:07 ID:NRS35P+10
ＧＤＢインプみたいなエアインテークってＢＥ、ＢＨ用出てます
よね？あれ欲しい･･･。
先日某峠道を適度な速度で走っていたのですが直線～コーナー進入
で思い切りリヤが流れて心臓が飛び出るかと思いました。まさに
「何ｨｨｨ、これしきの速度でリヤが出るだとｩｩｩ!?」
です。もうね負けキャラです。
ＳＰＡ後付けでオーバー気味になると聞いた事があるのですが･･･｡
レガシィ滑り出すと止まらないので怖いナリ！２１５では車重に負けてる
気がしてならんです。
よね？あれ欲しい･･･。
先日某峠道を適度な速度で走っていたのですが直線～コーナー進入
で思い切りリヤが流れて心臓が飛び出るかと思いました。まさに
「何ｨｨｨ、これしきの速度でリヤが出るだとｩｩｩ!?」
です。もうね負けキャラです。
ＳＰＡ後付けでオーバー気味になると聞いた事があるのですが･･･｡
レガシィ滑り出すと止まらないので怖いナリ！２１５では車重に負けてる
気がしてならんです。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 04:16:49 ID:T8zquVXw0
>>645
あれ、小さいパーツだけどタイヤの前でわざと乱流起こしておいて
かなり空気抵抗かリフトを減らすらしいよ。
どこかの雑誌でスバルのエンジニアのコメントで書いてあった記憶がある。
最新のポルシェとかにはだいたいついてるよね。
D型からのスペシャル装備という認識なので個人的にはとっちゃうなんて
もってのほかだとおもう。
あれ、小さいパーツだけどタイヤの前でわざと乱流起こしておいて
かなり空気抵抗かリフトを減らすらしいよ。
どこかの雑誌でスバルのエンジニアのコメントで書いてあった記憶がある。
最新のポルシェとかにはだいたいついてるよね。
D型からのスペシャル装備という認識なので個人的にはとっちゃうなんて
もってのほかだとおもう。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 06:31:10 ID:W85UD7D0O
ヘッドライトのガラスの内側が、水滴が乾いた後の汚れみたいのが貼りついてて、ライトが霞んで見えるんですが、どうしたらよいのでしょうか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:20:12 ID:G41y2qUOO
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:43:06 ID:QQI2hpkiO
ジェームスで磨いてるのって、外側じゃないの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:47:22 ID:I81u3JO7O
BH5Bなのだが、片側のヘッドライト内だけ水滴がつくほど曇るんだがD行くべきか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:52:01 ID:bGdTq8xH0
シリカゲルを挿入
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:04:00 ID:MhiK8XYg0
シゲルを挿入
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:57:55 ID:rIzOPTL40
ライトは仕様だと思ってあきらめるしかない。
俺なんて水滴が凍ってライトつけたら奇妙な模様が映し出される
俺なんて水滴が凍ってライトつけたら奇妙な模様が映し出される
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:33:14 ID:EOl75kTEO
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 13:29:08 ID:NRS35P+10
>>653
保障があれば無償で交換。片側だけ水滴が出たのでユニットごと
交換になったんだけど反対側のレンズは経年でややくすんでるのに
対しかたやピカピカ。
これはいかんですよｗ
>>669
サンクス。ダんパも経たり切ってるので交換したら少しは良い
方に行くといいなぁ。
保障があれば無償で交換。片側だけ水滴が出たのでユニットごと
交換になったんだけど反対側のレンズは経年でややくすんでるのに
対しかたやピカピカ。
これはいかんですよｗ
>>669
サンクス。ダんパも経たり切ってるので交換したら少しは良い
方に行くといいなぁ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:36:06 ID:G41y2qUOO
ジェームスのあれって外側を磨くの？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:05:04 ID:cuHJt1op0
うちのも片側だけ水滴で曇ってたんで保障期間内ギリギリで交換。
片側が曇ってるということはもう一方も曇るのは時間の問題かもと思い
バルブ外してハウジング内にわざと水をちょっと噴いてライトONして人為的に曇らせてから
雨の日にDラーに持って行ったら両側交換してくれることになった。
という夢を見た。
片側が曇ってるということはもう一方も曇るのは時間の問題かもと思い
バルブ外してハウジング内にわざと水をちょっと噴いてライトONして人為的に曇らせてから
雨の日にDラーに持って行ったら両側交換してくれることになった。
という夢を見た。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:47:50 ID:BtYcDspo0
BH5Dですが、タイミングベルト、ブレーキパッド(後輪のみ)、ATF、デフオイル
全て交換で大体どのくらいかかるでしょうか？
全て交換で大体どのくらいかかるでしょうか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:59:20 ID:bGdTq8xH0
１５万円
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:27:49 ID:YaT+I4BR0
なぜDラで聞かないのでしょうか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:53:02 ID:rIzOPTL40
ディラや工場との関係を築けないんだろ。
もしくは全国一律同じ値段と思ってる池沼
もしくは全国一律同じ値段と思ってる池沼
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:34:29 ID:f24rTtIv0
漏れBHのC海苔。今日５０Km程走り車止めたらなにやら臭いが。
ボンネット開けてみたらラジエター回りにクーラント漏れ漏れ。
ラジエター交換いくらかな？これって５年、１０万Km以内なら
保証範囲なのかな？ネクステップ未加入だけど。
どなたかおしえてくらはい。
ボンネット開けてみたらラジエター回りにクーラント漏れ漏れ。
ラジエター交換いくらかな？これって５年、１０万Km以内なら
保証範囲なのかな？ネクステップ未加入だけど。
どなたかおしえてくらはい。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:46:09 ID:bGdTq8xH0
ラジエータ新品５万５０００円位（修理３万５０００円～）
テンショナー５０００円
ベルト類８０００円
ウォーポン ２００００円
アッパーホース・ロアーホース １００００円
工賃４万ってとこだな。
込みで１１万８０００円～１５万円位か
テンショナー５０００円
ベルト類８０００円
ウォーポン ２００００円
アッパーホース・ロアーホース １００００円
工賃４万ってとこだな。
込みで１１万８０００円～１５万円位か
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:53:58 ID:4bAvxuJ4O
エンジンオイル何使ってる
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:02:17 ID:4KZ8YTJ00
純正の部分合成
土日にＤラーで２０００円也
土日にＤラーで２０００円也
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:22:06 ID:zF2W/Cmi0
ウチの近所のディーラー 純正が鉱物油になってたぞ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:38:10 ID:I+Box73N0
Castrol Magnatec Protection
674 ：668：2006/02/02(木) 21:39:40 ID:f24rTtIv0
げげっ！ひっひと財産。６６９さんありがとん。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:42:13 ID:928WAwJ30
今、BHの後部座席に
アンプ内臓のサブウーファー取り付け中なんですけど
アースをどこに付ければいいかわかりません。
どこから取ったらいいかアドバイスもらえませんでしょうか？
アンプ内臓のサブウーファー取り付け中なんですけど
アースをどこに付ければいいかわかりません。
どこから取ったらいいかアドバイスもらえませんでしょうか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:05:11 ID:v94GBnJY0
最近アクセル踏むと足元下あたり（たぶんフロントパイプあたり）でコロコロと金属音があります。何なんですかね～。ディーラーで見てもらってもらったところ、パイプのネジはしっかり留まってました。ちなみに排気系は社外品装着です。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:06:04 ID:cNxLV41Z0
質問があるんですが、
純正ＭＯＭＯステって純正ノーマルハンドルに比べて握りやすかったりしますか？
純正ＭＯＭＯステって純正ノーマルハンドルに比べて握りやすかったりしますか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:34:08 ID:8lysPhvy0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:49:22 ID:JV1c4aHl0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:51:20 ID:25GhMmku0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:01:12 ID:cNxLV41Z0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:23:15 ID:UeHbI2400
純正マッキントッシュですが、ボリューム上げて低音が効いてる曲聴いていたら
左フロントスピーカーからビビリ音が出るようになりました…
週末に開けてみるつもりですが、簡単に直るかな？
A型だからコーンが弱ってきたのかな？
左フロントスピーカーからビビリ音が出るようになりました…
週末に開けてみるつもりですが、簡単に直るかな？
A型だからコーンが弱ってきたのかな？
>677
ﾓﾓｽﾃは別段良いとも悪いとも思わない､D型Eﾁｭｿ糊の漏れが居る｡
ちなみにﾓﾓｽﾃを90ﾟ右に回したら｢momo｣ﾛｺﾞが｢ﾖﾛﾖﾛ｣と読めてﾜﾛﾀ
ﾓﾓｽﾃは別段良いとも悪いとも思わない､D型Eﾁｭｿ糊の漏れが居る｡
ちなみにﾓﾓｽﾃを90ﾟ右に回したら｢momo｣ﾛｺﾞが｢ﾖﾛﾖﾛ｣と読めてﾜﾛﾀ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:37:17 ID:xIcB+ZST0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 02:20:17 ID:DNqG4d4+0
マッキンはＭＤＬＰ対応じゃないんですね…。
ほとんどのＭＤをＭＤＬＰで録音してるから聞けない…。
ほとんどのＭＤをＭＤＬＰで録音してるから聞けない…。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:37:30 ID:HpeRMvZ10
いまどきMD使ってる人いるんだ？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:45:26 ID:w0HZvQnI0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:51:49 ID:HpeRMvZ10
マッキンはCDのみ使ってます。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:19:16 ID:vDv2lvjm0
MP3対応のデッキ欲しいわ
未だにエンジン音とかの録音がＤＡＴデンスケなのは秘密
未だにエンジン音とかの録音がＤＡＴデンスケなのは秘密
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:48:10 ID:JIZ3QAHtO
マッキントッシュなんだけどCDとMDで激しく音質が違うね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 11:08:04 ID:uRlUV+YS0
すんません。
ＢＨのターボ用ブレーキパッド（Ｆ16インチベンチ、Ｒ１５インチベンチ）って
Ａ～Ｄ共通ですか？（材質じゃなくて形状的に）
マイＮＡレガに、前後のキャリパーを別の車体から流用したけど、
ドナー車の年式がわかりません。
おしえてくださりませ。
ＢＨのターボ用ブレーキパッド（Ｆ16インチベンチ、Ｒ１５インチベンチ）って
Ａ～Ｄ共通ですか？（材質じゃなくて形状的に）
マイＮＡレガに、前後のキャリパーを別の車体から流用したけど、
ドナー車の年式がわかりません。
おしえてくださりませ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:49:45 ID:jtfsYeUS0
>>692
D型後期のLimited Iだけはキャリパー形状が違う。
他は一緒。（言わずもがなS401とS-editionは除く）
Limitedのキャリパーは現行の2.0Rと一緒。
なので、もしLimitedのキャリパーだったら2.0Rのパッドが適合するよ。
ttp://b4rsk84.hp.infoseek.co.jp/BellCap.html
ここの一番下に比較画像がある。
見分けは「▽」マークがキャリパーにあるかないかだな。
あればLimited用。
D型後期のLimited Iだけはキャリパー形状が違う。
他は一緒。（言わずもがなS401とS-editionは除く）
Limitedのキャリパーは現行の2.0Rと一緒。
なので、もしLimitedのキャリパーだったら2.0Rのパッドが適合するよ。
ttp://b4rsk84.hp.infoseek.co.jp/BellCap.html
ここの一番下に比較画像がある。
見分けは「▽」マークがキャリパーにあるかないかだな。
あればLimited用。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:26:10 ID:lGBZYTQp0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 17:22:55 ID:pM0M/I3k0
BE5C型、RStypeB、走行42,000kmです。
最近、後部からｷﾞｼｷﾞｼ音がするのでDラーに行ったら
ﾘｱのｼｮｯｸが終わっているらしく交換を勧められました（´・ω・`）
どうせﾌﾛﾝﾄもﾍﾀｯてきてると思うので、この際全とっかえ
をしようと思います。
で、問題になるのが純正品か社外品か。
ﾒﾘｯﾄ、ﾃﾞﾒﾘｯﾄを含めてお勧めや意見があれば聞かせて
もらえればと思います。
最近、後部からｷﾞｼｷﾞｼ音がするのでDラーに行ったら
ﾘｱのｼｮｯｸが終わっているらしく交換を勧められました（´・ω・`）
どうせﾌﾛﾝﾄもﾍﾀｯてきてると思うので、この際全とっかえ
をしようと思います。
で、問題になるのが純正品か社外品か。
ﾒﾘｯﾄ、ﾃﾞﾒﾘｯﾄを含めてお勧めや意見があれば聞かせて
もらえればと思います。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:32:57 ID:Ip8vF+OM0
そんな事もわからないなら
おとなしく純正にしたら
おとなしく純正にしたら
>>696
参考にします
参考にします
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:02:56 ID:WCFwX4zu0
特別仕様でビルシュタイン製ダンパーじゃなかった？
367氏みたいなヤフオク方式かオーバーホールでどうでしょう？
367氏みたいなヤフオク方式かオーバーホールでどうでしょう？
>>698
おっしゃるとおりﾋﾞﾙ足です。
Ｄラーが言うには、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがﾀﾞﾝﾊﾟｰと擦れて傷つけてしまっている
とのことで、交換しかないとか･･･となるとｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは難しいですよね。
ﾔﾌｵｸも視野に入れて探してみます。
おっしゃるとおりﾋﾞﾙ足です。
Ｄラーが言うには、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがﾀﾞﾝﾊﾟｰと擦れて傷つけてしまっている
とのことで、交換しかないとか･･･となるとｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは難しいですよね。
ﾔﾌｵｸも視野に入れて探してみます。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:43:34 ID:7c5FjczV0
RSKなんだけど、Dの整備士に聞いたら「ビルは一体モノなんでオーバーホールできないんですよ」って言われた…
なんでだよ。
なんでだよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:19:36 ID:akjx9bcM0
イグナイトレブって奴に興味あるけど、誰かつけた人いますか？
トルクが上がるらしいけど、乗りやすい車になる？
トルクが上がるらしいけど、乗りやすい車になる？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:24:44 ID:DHglL2GL0
オーバー穴オーバー穴って簡単によく言うけどさー
ほとんどのＤはアッシー(Ａｓｓｙ)対応じゃねーの？
だってその間車両どーすんのよ？ずっと吊り上げて置くつもりなのかー？
そんなスペースねえよ、代車もそんなねーしな・・・
まさかブロックの上に乗っけて置くってかー（ｗ
ほとんどのＤはアッシー(Ａｓｓｙ)対応じゃねーの？
だってその間車両どーすんのよ？ずっと吊り上げて置くつもりなのかー？
そんなスペースねえよ、代車もそんなねーしな・・・
まさかブロックの上に乗っけて置くってかー（ｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:46:05 ID:jtfsYeUS0
Dじゃオーバーホールできないでしょ。
704 ：267：2006/02/03(金) 21:54:33 ID:PMaqdiPx0
ｵﾚもDで「OHは出来ません」と言われたよ。
でもちゃんとOH出来る店でやってもらった。
>>702
店預りなら7～10日くらいだったかな。
中にはﾀﾞﾝﾊﾟｰOHの間、仮のﾀﾞﾝﾊﾟｰ付けてくれる所もあると聞いたが
詳細は不明。
でもちゃんとOH出来る店でやってもらった。
>>702
店預りなら7～10日くらいだったかな。
中にはﾀﾞﾝﾊﾟｰOHの間、仮のﾀﾞﾝﾊﾟｰ付けてくれる所もあると聞いたが
詳細は不明。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:07:54 ID:hA1FIDf00
ヤフオクやパーツ屋でOHベース用に買うって手も有る。
俺は近所の中古パーツ屋に一式\3,000で転がってた奴を買ったけど
ピストンロッド他の交換で結局\20,000位掛かった。
で、そこにOH代と塗装工賃が掛かるから、それなりの値段にはなるな。
俺は近所の中古パーツ屋に一式\3,000で転がってた奴を買ったけど
ピストンロッド他の交換で結局\20,000位掛かった。
で、そこにOH代と塗装工賃が掛かるから、それなりの値段にはなるな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:15:34 ID:PMaqdiPx0
707 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/02/03(金) 22:50:54 ID:0r3RVp5N0
>>702
俺はヤフオクでオーバーホール前提でE-tune用一式買った(スプリング、アッパーマウントすべてな)
で、それをオーバーホールして交換。
元々付いてたやつが余るが、それはヤフオクに出すも良し、将来OHするようにとっておいても良し。
乗り潰すつもりだから後者だけどね。
ノーマル下取りでダンパーだけ先に送ってくれる店もある。
保証金の送金が先かも知れんが。
俺はヤフオクでオーバーホール前提でE-tune用一式買った(スプリング、アッパーマウントすべてな)
で、それをオーバーホールして交換。
元々付いてたやつが余るが、それはヤフオクに出すも良し、将来OHするようにとっておいても良し。
乗り潰すつもりだから後者だけどね。
ノーマル下取りでダンパーだけ先に送ってくれる店もある。
保証金の送金が先かも知れんが。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:59:32 ID:7v/oIcgg0
ブリッツのブローオフバルブを装着しようと考えてますが、
どなたか付けてる方います？？工賃はいくらぐらいですか？
ＢＥ－Ｄ型です
どなたか付けてる方います？？工賃はいくらぐらいですか？
ＢＥ－Ｄ型です
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:18:26 ID:DHglL2GL0
710 ：708：2006/02/03(金) 23:25:33 ID:7v/oIcgg0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:33:52 ID:hA1FIDf00
ブローオフバルブのメリットって何？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:36:18 ID:dWf42a7c0
通勤途中に小学生に振り向かれる
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:50:01 ID:hA1FIDf00
結局音以外に意味無し？何でそんなもん欲しがるの？
アホ？DQN？池沼？あ、全部か。
んなもん有り難がってるから
いつまで経っても「ﾚｶﾞｦﾀはアホ揃い」とか煽られるんじゃね？
アホ？DQN？池沼？あ、全部か。
んなもん有り難がってるから
いつまで経っても「ﾚｶﾞｦﾀはアホ揃い」とか煽られるんじゃね？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:53:40 ID:Fn9xkgCk0
>>699
シリンダーが曲がっていたりしないかぎりは良いようですが、万が一、受け取れないような状態であれば
私が頼んだところはフロント15000円と消費税、リア10000円と消費税を一本につき請求されるそうです。
>>700
現行のはどっかがくっついてるのでOHできないということは聞きましたが先代モデルでは聞かないですね。
というか、私はBE5A型 orz のRSKですが応じてくれましたよ。
>>702
OH済みダンパー先送り方式は過去スレで何度か出て来ましたよ。
貴男が言うようにOH期間問題&工賃2倍ですが保証金を送り、OH済みダンパー先送りで解決されます。
私が頼んだ店は保証金5万と消費税、ダンパーが78000円税込ぐらいでした。塗装して貰ったら1台分で
15000円割増でした。着脱はディーラーがウチでもやりますが？と言われたのでディーラーに頼みました。
アッパーマウントやロックナット（ホイールのナットではない）はディーラーで注文したのでそうした。
フロントのアッパーはなぜかSTIのもののほうが安かったのでそちらにしたがリアはSTIの方がめっちゃ高いので注意（ｗ
送り先をディーラーにしてもらい、外したダンパーを送ることまでやってくれたので（無論、送料は私が出さないとイケないが（ｗ ）
なかなかディーラーもすてたもんじゃないな。と思った。あとから、ヤフオク方式が書き込まれていたのを見て口惜しく思ったが
なにを言ってもsour grapeなので諦める（ｗ
シリンダーが曲がっていたりしないかぎりは良いようですが、万が一、受け取れないような状態であれば
私が頼んだところはフロント15000円と消費税、リア10000円と消費税を一本につき請求されるそうです。
>>700
現行のはどっかがくっついてるのでOHできないということは聞きましたが先代モデルでは聞かないですね。
というか、私はBE5A型 orz のRSKですが応じてくれましたよ。
>>702
OH済みダンパー先送り方式は過去スレで何度か出て来ましたよ。
貴男が言うようにOH期間問題&工賃2倍ですが保証金を送り、OH済みダンパー先送りで解決されます。
私が頼んだ店は保証金5万と消費税、ダンパーが78000円税込ぐらいでした。塗装して貰ったら1台分で
15000円割増でした。着脱はディーラーがウチでもやりますが？と言われたのでディーラーに頼みました。
アッパーマウントやロックナット（ホイールのナットではない）はディーラーで注文したのでそうした。
フロントのアッパーはなぜかSTIのもののほうが安かったのでそちらにしたがリアはSTIの方がめっちゃ高いので注意（ｗ
送り先をディーラーにしてもらい、外したダンパーを送ることまでやってくれたので（無論、送料は私が出さないとイケないが（ｗ ）
なかなかディーラーもすてたもんじゃないな。と思った。あとから、ヤフオク方式が書き込まれていたのを見て口惜しく思ったが
なにを言ってもsour grapeなので諦める（ｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:55:20 ID:Fn9xkgCk0
みんなだって、若いころはパシュ、パシュいわして喜んでたんでしょ？（ｗ
716 ：７０９：2006/02/03(金) 23:56:28 ID:DHglL2GL0
>>710
>しかし・・憧れてるんだよなぁ。
大気開放音にだろ・・・その気持ち解らんでもないが
>ＡＶＯ製も考えたがリターンだし。
確かサードのＲ２Ｄ２ってのは付属品(オプション)付けりゃー兼用出来たはず。
>Ｄ型ならエアフロも大丈夫かと。ＭＴの楽しみ。
エア風呂言うより風呂倍ＧＡＳだと思うが・・・
そんならついで毒キノコ＆チャンバー(レゾネ)カットも逝っておこー！
これで音量1.5倍増し(ｗ
車検通すつもりならノーマル戻し工賃も頭に入れとくべし
>しかし・・憧れてるんだよなぁ。
大気開放音にだろ・・・その気持ち解らんでもないが
>ＡＶＯ製も考えたがリターンだし。
確かサードのＲ２Ｄ２ってのは付属品(オプション)付けりゃー兼用出来たはず。
>Ｄ型ならエアフロも大丈夫かと。ＭＴの楽しみ。
エア風呂言うより風呂倍ＧＡＳだと思うが・・・
そんならついで毒キノコ＆チャンバー(レゾネ)カットも逝っておこー！
これで音量1.5倍増し(ｗ
車検通すつもりならノーマル戻し工賃も頭に入れとくべし
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:06:23 ID:FlI3I2Bg0
純正ブローオフ殺してレゾネータチャンバー外してバックタービン音を楽しむ変態な俺。
718 ：７０９：2006/02/04(土) 00:08:31 ID:DHglL2GL0
>>715
そー言やーその昔「バビューン」とか言う名前で
ハッタリ音出すやつカー雑誌の通販で売ってるの確かあったね。
ボンネットの中に拡声器つけて室内スイッチつけて押すと鳴るやつ
違ったかなー？あれターボチャージャー音だったかなー？
そー言やーその昔「バビューン」とか言う名前で
ハッタリ音出すやつカー雑誌の通販で売ってるの確かあったね。
ボンネットの中に拡声器つけて室内スイッチつけて押すと鳴るやつ
違ったかなー？あれターボチャージャー音だったかなー？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:17:42 ID:TWGku8Pt0
>>713
「池沼」とか書き込んでる時点でおまいのレベルが見える。
「池沼」とか書き込んでる時点でおまいのレベルが見える。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:31:28 ID:nueu7YkO0
ｸﾏｰ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:45:39 ID:b28jeX450
”ＮＡブローオフバルブ ＥＶＯ”
ttp://night-pager.com/parts/engine_room/blow_off/na_blow_off/na_blowoff_valve-evo.htm
ttp://night-pager.com/parts/engine_room/blow_off/na_blow_off/na_blowoff_valve-evo.htm
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:28:45 ID:MRziHsvB0
マフラー替えてドコドコ鳴らしてる奴とブローオフってパッシュンパッシュン言わせている奴は同類。すなわちDQN。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:08:43 ID:2a/BGEitO
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:39:08 ID:YK9M+A1W0
>>722
余計な御世話ってやつ
余計な御世話ってやつ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:12:27 ID:i286vlkE0
http://www.kotobukiya.co.jp/item/jpg/chiseCCSD.jpg
あんたら、改造してドコドコいわせてるとそのうち事故起こすよ。
そしたら、あたし飛んで逃げちゃうよ（ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ）
こんな女でも好きかい？
あんたら、改造してドコドコいわせてるとそのうち事故起こすよ。
そしたら、あたし飛んで逃げちゃうよ（ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ）
こんな女でも好きかい？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:25:58 ID:tO3ZJxuT0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:28:23 ID:fQl1zRqr0
無鉛プレミアム仕様車にレギュラー入れても大丈夫ですか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:38:06 ID:SluWAqRoO
Ｂ４乗ってから、誰も後ろから煽って来なくなったよ
ゴルフの時は煽られっぱなしな私が
ゴルフの時は煽られっぱなしな私が
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:17:31 ID:mVYIwuYGO
教えて下さい。
ヘッドライトのレベル調整の所の電球が切れたのでばらして
買いにオートバックスへ行ったら置いてませんでした
ディーラー行かないと無いですかね…
ヘッドライトのレベル調整の所の電球が切れたのでばらして
買いにオートバックスへ行ったら置いてませんでした
ディーラー行かないと無いですかね…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:33:34 ID:KRJsEkrM0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:36:49 ID:y5nifZoJ0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:08:32 ID:mVYIwuYGO
732
ありがとう
帰りにﾎｰﾑｾﾝﾀｰ寄って来たけどあの電球自体おいてないっぽいですね。
まあそれっぽいの買って足を足せば行けそうですね。
問題はどう固定するか…
ありがとう
帰りにﾎｰﾑｾﾝﾀｰ寄って来たけどあの電球自体おいてないっぽいですね。
まあそれっぽいの買って足を足せば行けそうですね。
問題はどう固定するか…
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:16:39 ID:Qi+miKKc0
>>727
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060204171436.jpg
ﾁｮｯﾄピンぼけだけど
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060204171436.jpg
ﾁｮｯﾄピンぼけだけど
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:55:00 ID:WdtRVNoG0
>>734
A型だっけ？時計が右に付いてるの
A型だっけ？時計が右に付いてるの
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:58:18 ID:uFLSMXpF0
今日 BH6の1回目の車検で、代車でプレオのＦ-ｌｉｍｉｔｅｄ乗って家まで帰って来た。
出足がとろいから怖ぇー。一般道でベタ踏み連発したのは久々。
排気量1/4.5の差は強烈でした。
慣れれば結構面白かったけど。明日一日そこら走りまくる予定。
見た目は田舎の農家の若奥さん用買い物車みたいだど。
出足がとろいから怖ぇー。一般道でベタ踏み連発したのは久々。
排気量1/4.5の差は強烈でした。
慣れれば結構面白かったけど。明日一日そこら走りまくる予定。
見た目は田舎の農家の若奥さん用買い物車みたいだど。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:58:35 ID:SOQmTnl80
>>735
D型以外
D型以外
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:30:59 ID:tO3ZJxuT0
D型以外は10万キロ超えたら
０に戻るの？
D型
http://www.jt200x.com/uploder/src/up5938.jpg
A～C型
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060204171436.jpg
のようですが。
０に戻るの？
D型
http://www.jt200x.com/uploder/src/up5938.jpg
A～C型
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060204171436.jpg
のようですが。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:57:52 ID:+5+vxhaf0
予想；桁上がりしたときに、はじめて６桁目が表示される。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:00:52 ID:RIqzjA7x0
BFも羨ましいけど、ﾄﾘｯﾌﾟが2個着いてるのも羨ましい
byB型GT-B海苔
byB型GT-B海苔
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:12:35 ID:tO3ZJxuT0
>>739
なるほど。
1が出てくる仕掛けか…
皆さんメーターパネルどっやって拭いてますか？
http://www.jt200x.com/uploder/src/up5938.jpg
漏れは数年間拭いたことありませんw
汚いでしょ？
なるほど。
1が出てくる仕掛けか…
皆さんメーターパネルどっやって拭いてますか？
http://www.jt200x.com/uploder/src/up5938.jpg
漏れは数年間拭いたことありませんw
汚いでしょ？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:38:16 ID:MRUWzws80
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:41:07 ID:MRUWzws80
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:51:52 ID:RAFgWe7fO
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:53:47 ID:9ypvWqti0
イグナイトレブって奴に興味あるけど、誰かつけた人いますか？
トルクが上がるらしいけど、乗りやすい車になる？
トルクが上がるらしいけど、乗りやすい車になる？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:00:07 ID:mDTzp03Y0
１０年式BH5TXです。
スタッドレスをつけようと思ってます。
純正で185/70R14 ホイール14×5 1/2JJがついてます。
譲ってもらうのは
ホイール14×6JJ オフセット+40 5穴 100/114.3マルチ
です。
取説には15×6JJアルミは付けれるとあります。
このホイールは装着可能でしょうか？
スタッドレスをつけようと思ってます。
純正で185/70R14 ホイール14×5 1/2JJがついてます。
譲ってもらうのは
ホイール14×6JJ オフセット+40 5穴 100/114.3マルチ
です。
取説には15×6JJアルミは付けれるとあります。
このホイールは装着可能でしょうか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:28:21 ID:XsXRTIg60
>>740
トリップ2個もそうだけど、トリップかODOかどっちかしか表示しないって・・・
トリップ2個もそうだけど、トリップかODOかどっちかしか表示しないって・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:30:43 ID:ZNcqqSCz0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:45:29 ID:VfjrayCW0
748 749
二人ともありがと
明日ディーラー行ってきます
取りあえずパネル外したまま飯買いに行ってくる
二人ともありがと
明日ディーラー行ってきます
取りあえずパネル外したまま飯買いに行ってくる
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:15:31 ID:3D0dcMi90
どうやってって・・・普通にぬれタオルで。
昔、静電気吸着方式のポンポンみたいな掃除用具を使って
埃を取ろうとしたら、ポンポン自体から細かなゴミが出てきて
トリップメーターリセットレバーや時計調整レバーの生えている
穴の隙間からメーターパネル内に侵入してしまって、取り返しが
つかなくなったという苦い経験が・・・orz
昔、静電気吸着方式のポンポンみたいな掃除用具を使って
埃を取ろうとしたら、ポンポン自体から細かなゴミが出てきて
トリップメーターリセットレバーや時計調整レバーの生えている
穴の隙間からメーターパネル内に侵入してしまって、取り返しが
つかなくなったという苦い経験が・・・orz
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:33:27 ID:of+35NG20
雪国でBH5Cに乗ってます。
元々リアに駆動がよってるようですが、（前：後＝3:7？）
フロントがほとんど駆動してないようです。
凍結路でリアが空回りするとまったく進まず、FRのようにブレます。
去年までは空回りしても進んでたのですが、、、
そもそもスバルの4WDはこんなものでしょうか？
それともデフ？ミッション？がイってるんでしょうか？
わかる方教えてください。
元々リアに駆動がよってるようですが、（前：後＝3:7？）
フロントがほとんど駆動してないようです。
凍結路でリアが空回りするとまったく進まず、FRのようにブレます。
去年までは空回りしても進んでたのですが、、、
そもそもスバルの4WDはこんなものでしょうか？
それともデフ？ミッション？がイってるんでしょうか？
わかる方教えてください。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:14:48 ID:08LPG6/J0
>>752
新品スタットレスはけ。
新品スタットレスはけ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:22:14 ID:LWag8r4r0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:40:38 ID:fIOBp1R8O
雪や低温の時にドアが張り付いて空かないのは、ｻｯｼｭﾚｽなのと関係あるの？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 07:38:23 ID:og/WpTOR0
>>741
掃除機の先っぽにｹﾊﾞｹﾊﾞの吸い込み口をつけて軽く擦るとキレイになる。
面倒なときはガーゼを固く絞ってさっと拭く。
ガラスクリーナーを乾いたガーゼに吹き付けて軽く磨いてもキレイになる。
表面が傷ついてきたらプラスティック用のコンパウンドで磨くと鏡面状態。
掃除機の先っぽにｹﾊﾞｹﾊﾞの吸い込み口をつけて軽く擦るとキレイになる。
面倒なときはガーゼを固く絞ってさっと拭く。
ガラスクリーナーを乾いたガーゼに吹き付けて軽く磨いてもキレイになる。
表面が傷ついてきたらプラスティック用のコンパウンドで磨くと鏡面状態。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 07:39:53 ID:QnHGe4pjO
どんな車でも凍ったら開かなくなるよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:05:08 ID:nHs/tfVA0
エンジンかけて２，３分後に4000回転も回すのってやばいかな？
母親が乗るときそんな感じなんだけど…
母親が乗るときそんな感じなんだけど…
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:00:44 ID:5bPEi2Sc0
その母ちゃんがヤバイｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:42:16 ID:CvfuCaHCO
BHの購入を考えているのですが、D型でよくあるマイナートラブルってありますか？
一応、事故歴、補修歴などは仕事柄わかりますんで
一応、事故歴、補修歴などは仕事柄わかりますんで
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:33:35 ID:yErmzUgF0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:04:24 ID:o14qLwu10
>>760
ブーストのハンチング、ガソリン臭。
ブーストのハンチング、ガソリン臭。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:10:48 ID:yNgTCmEy0
BH5Bですが、エアクリーナーの交換、カバー外れず出来ませんでした
金具外しただけでは交換は無理なんでしょうか？
金具外しただけでは交換は無理なんでしょうか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:44:33 ID:MfSXAzh30
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:30:41 ID:Zem8uNM2O
ターボタイマーつけてる人達に質問です。
ターボタイマーのオート機能を使ってアフターアイドリングするとみなさんのは何分くらいアイドリングしてますか？
自分のは２分～２分半くらいなのですが長い気がします。
どー思われますか？
ターボタイマーのオート機能を使ってアフターアイドリングするとみなさんのは何分くらいアイドリングしてますか？
自分のは２分～２分半くらいなのですが長い気がします。
どー思われますか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:12:39 ID:QY4ZlKFP0
>>741
ＢＦＭなら
１．ブロアで埃を掃う。
２．きれいな堅く絞ったタオルでサッと拭く
３．これ→http://www.eizo.co.jp/products/ac/other/s_cleaner/contents.html で仕上げる。
拭き跡ものこらなくていいよ。
ＢＦＭなら
１．ブロアで埃を掃う。
２．きれいな堅く絞ったタオルでサッと拭く
３．これ→http://www.eizo.co.jp/products/ac/other/s_cleaner/contents.html で仕上げる。
拭き跡ものこらなくていいよ。
>>767
壁に張り付いて、パンチボタンだ！
壁に張り付いて、パンチボタンだ！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:51:24 ID:AVcFrWPMO
普通に走ってる限り、ターボタイマーなんていらねーだろ。
せいぜい高速を走っててＳＡに入った時ぐらい。それも特に神経質になる必要はない。
排気量アップとかタービンを代えてたりしてるんなら話は変わってくるけど、マフラーを代えてるとかコンピュータを代えてる程度ならターボタイマーは不要。
せいぜい高速を走っててＳＡに入った時ぐらい。それも特に神経質になる必要はない。
排気量アップとかタービンを代えてたりしてるんなら話は変わってくるけど、マフラーを代えてるとかコンピュータを代えてる程度ならターボタイマーは不要。
771 ：BE5D乗ってます：2006/02/05(日) 20:10:34 ID:3KhsbgKB0
初参加です<(_ _)> ターボタイマ３０秒してます。
確かにもし必要ならメーカーが純正でつけるはずなのでは。
確かにもし必要ならメーカーが純正でつけるはずなのでは。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:11:25 ID:2U8f2H8r0
活魚扱う位に神経使う車でつね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:17:05 ID:kQktkIiO0
>>772
鉄腕DASH観たな？w
鉄腕DASH観たな？w
774 ：BE5D乗ってます：2006/02/05(日) 20:24:33 ID:3KhsbgKB0
皆さんの中でEVCつけてる人います？よく雑誌に不安定なブースとが
安定するとか書いてありますけど。
安定するとか書いてありますけど。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:24:45 ID:fIOBp1R8O
イカ男ｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:31:44 ID:xrDM+WEeO
BED型ガソリン臭修理、やっと終わった。
一週間入院でインテークマニホールド外して徹底的に診てもらったら、中の5本の燃料ホースの何本かに滲みがあったらしい。
今回はじっくり診てもらったし直ったはず。感謝。
一週間入院でインテークマニホールド外して徹底的に診てもらったら、中の5本の燃料ホースの何本かに滲みがあったらしい。
今回はじっくり診てもらったし直ったはず。感謝。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:33:19 ID:U/0jT4M/O
>>763
導風口（エアインテーク）とクリーナーBOX後方のインテークパイプを外せば簡単に交換出来るけど､エアフロが剥き出しになるから汚さないように注意ね｡
断線を防ぐ意味でエアフロのコネクターも抜いておくといいよ｡
導風口（エアインテーク）とクリーナーBOX後方のインテークパイプを外せば簡単に交換出来るけど､エアフロが剥き出しになるから汚さないように注意ね｡
断線を防ぐ意味でエアフロのコネクターも抜いておくといいよ｡
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:53:37 ID:KbVM3UeD0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:59:15 ID:Gysrc3f20
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:02:46 ID:7pP75lb40
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:44:09 ID:rqzh8pp30
レガシィとターボタイマーってリンクできないから、
逆にエンジンに悪いって話無かったっけ？
逆にエンジンに悪いって話無かったっけ？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:45:26 ID:sJa3QHoL0
最近、ＳＥＩのSSパッドに換えたんだけど、気温-10℃のスタート直後がまるで効かなくてややびびった。
もちろん少し経つとすぐに効いたけど。
効きについてはストリートレベルでは申し分ないけど、やっぱ純正より低温域は気をつけねば。
もちろん少し経つとすぐに効いたけど。
効きについてはストリートレベルでは申し分ないけど、やっぱ純正より低温域は気をつけねば。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:16:53 ID:iCXtl+AZ0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:38:16 ID:QgMAiPUQ0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:04:32 ID:Og44/YaV0
RESPOとゼロのオイルってどこが違うの？
ゼロ製は、いちおうRESPOを元に水対用に改良したのかな
ほぼRESPOなら値段の高いゼロを買う必要はないよね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:22:22 ID:GdiDjk/9O
ターボタイマーだけど、本当に必要なら純正でつけるはず
っていうやつ必ずいるけど、例え本当に必要でも純正で付けられないから
なんで純正でつけられないか位わかんだろ
っていうやつ必ずいるけど、例え本当に必要でも純正で付けられないから
なんで純正でつけられないか位わかんだろ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:40:05 ID:8BsI9VRN0
>>786
なんで？参考までに聞いてみたい。
俺はターボタイマーつけてないけど。
主にタービンの焼きつき対策ってのが言い分なんだろうけど、タービン
に負荷掛けた直後にエンジン止めるっつ～状況もあんまりないかと。
なんで？参考までに聞いてみたい。
俺はターボタイマーつけてないけど。
主にタービンの焼きつき対策ってのが言い分なんだろうけど、タービン
に負荷掛けた直後にエンジン止めるっつ～状況もあんまりないかと。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:40:11 ID:UlRt1f1H0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:41:04 ID:nJSy3hji0
ターボタイマー・・・ハイチューン車両ならいざしらず、
ノーマルでも必要かな？ぶん回したあとは、しばらくゆっくり
走って冷やせばいい。目的地に着く前にブーストかけずに低回転で数分走って
れば無問題。漏れはかつてチューンドに乗ってたが、その方法でまったく
ターボタイマーは必要なかったよ。
整備性を考えれば、余計なパーツや配線を増やさないことだね。
ノーマルでも必要かな？ぶん回したあとは、しばらくゆっくり
走って冷やせばいい。目的地に着く前にブーストかけずに低回転で数分走って
れば無問題。漏れはかつてチューンドに乗ってたが、その方法でまったく
ターボタイマーは必要なかったよ。
整備性を考えれば、余計なパーツや配線を増やさないことだね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:04:02 ID:EOQUZdFp0
サーキット走ってて血迷ってエンストした時の方がヤベーと思うけどね、漏れの場合。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:08:46 ID:kedFG12N0
ターボタイマーなんて別にどっちでもいいんじゃねーの？
必要不要ってよりも自己満足のパーツだし。
うちにある2台はどちらもターボ車なんだけど
俺のはターボタイマーつけてないし、嫁のは中古で買ったときからターボタイマーついててそのまま使ってる。
必要不要ってよりも自己満足のパーツだし。
うちにある2台はどちらもターボ車なんだけど
俺のはターボタイマーつけてないし、嫁のは中古で買ったときからターボタイマーついててそのまま使ってる。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:21:07 ID:UlRt1f1H0
ウチのは簡易セキュ＋エンジンスターター＋ターボタイマー。
ほとんどスターターとしてしか使ってない。
ターボタイマーとして使ってるのは高速のSAでだけだな。
ほとんどスターターとしてしか使ってない。
ターボタイマーとして使ってるのは高速のSAでだけだな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:39:22 ID:RGjrp+af0
皆さんSAでは何秒冷やしますか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:28:41 ID:ZUjlBqN30
頭冷やせよm９っ㊥ε㊥) ロムってないで出てこいよ!
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:07:44 ID:kYEB0mnj0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:27:32 ID:vOh/Yrob0
高速だからって常にフル加速でもしてんのかよｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:38:40 ID:kYEB0mnj0
>>796
ん？言ってる意味がわからんのだが。
ｱﾌﾀｰｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの話だと思ったのだが違うのか？
高速は進入では充分な加速をしてるが、それが何か？
巡航でもタービンはたっぷり暖まってるから意味あるかどうかはﾜｶﾗﾝが
SAに停めるときは「それなり」に冷やしてるよ
ん？言ってる意味がわからんのだが。
ｱﾌﾀｰｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの話だと思ったのだが違うのか？
高速は進入では充分な加速をしてるが、それが何か？
巡航でもタービンはたっぷり暖まってるから意味あるかどうかはﾜｶﾗﾝが
SAに停めるときは「それなり」に冷やしてるよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:02:39 ID:DwknNyNP0
高速走ってきてSAに停めるときは、駐車場所探したりして減速して止めるだろ。その間に冷える。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:03:16 ID:AIP19Y3a0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:28:44 ID:6t6W2FxcO
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:34:26 ID:OEhrTQjdO
街中なら30。
田舎のSAならそんときの乗り方次第。
田舎のSAならそんときの乗り方次第。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:39:21 ID:HoRcSeiN0
ターボタイマー＝キッチンタイマー
高速走行後、キッチンタイマーで設定すればいいじゃん
強力両面で貼り付けとけよ、キッチンタイマー
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:12:31 ID:11x4oqLe0
>>802
どっかのホムペジであるね、そのネタ。
どっかのホムペジであるね、そのネタ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:59:36 ID:GvOlU04j0
>776
トラブってる時、燃費に影響してた？
ガソリン臭はしないが、ここ1年くらい燃費が下がってるのが気になってる。
トラブってる時、燃費に影響してた？
ガソリン臭はしないが、ここ1年くらい燃費が下がってるのが気になってる。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:05:34 ID:SHzkHkms0
SAに入る時の減速路でタービンは十分に冷えてる
よって高速でもアフターアイドリングは不要
よって高速でもアフターアイドリングは不要
エンジン始動しても電圧が１１Vちょいしかいきません（ターボタイマー計測）
バッテリーチェックランプついてますがバッテリーはこの間変えたばかりです。
最近氷点下の地方に旅行に行きましたが
あとは普通の使い方です。
あと、ハンドブレーキを解除しても！マークが消えません
2つのトラブルについてどのようなことが原因として考えられるでしょうか
車はbe5c 67000kmです。
ディーラーも今日はお休みなので、なんか精神的に憂鬱です・・・・
バッテリーチェックランプついてますがバッテリーはこの間変えたばかりです。
最近氷点下の地方に旅行に行きましたが
あとは普通の使い方です。
あと、ハンドブレーキを解除しても！マークが消えません
2つのトラブルについてどのようなことが原因として考えられるでしょうか
車はbe5c 67000kmです。
ディーラーも今日はお休みなので、なんか精神的に憂鬱です・・・・
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:21:47 ID:RGZj20AL0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:29:04 ID:yb7+hbYW0
俺のBHは、ディスク削る程
ブレーキパッドすり減らしたが
何もつかなかったぞよ！
ブレーキパッドすり減らしたが
何もつかなかったぞよ！
809 ：へるぷみー：2006/02/06(月) 14:34:31 ID:U1jFcPNS0
パッドは去年12月の車検時に変えたばかりなので････
やっぱオルタネーターなのかなぁ・・・
走行には問題ありですよね
やっぱオルタネーターなのかなぁ・・・
走行には問題ありですよね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:11:02 ID:JtCB4cuZ0
マッキン装備車はオーディオ部分のみの交換は無理なのでしょうか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:15:10 ID:HoRcSeiN0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:00:38 ID:yTkf913d0
オルタが逝ったのにそのまんま乗ってると路上でいきなり停止する模様。明日にも早急にDでお手当を！
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:02:06 ID:4GRT1fiU0
タイマー必要ならとっくにメーカーが付けてるょ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:07:54 ID:yTkf913d0
今のクルマ、しかもターボ車の場合、日本の高速道路（～160Km/時＝4500rpm）なんてエンジンにはさほど負荷かかってないと思うけど…
停車後10～20秒でOFF。彼女起こしたり（毎回幸せそうに寝るな）、CD止めたり、ETCカード抜いたりしてる間にその位経ってしまう。
分単位のアフターしなきゃならんのはきつい山道を延々と登った直後くらいじゃないかい？
まあ、急なことで悪評高いあざみラインでも2速固定5000rpm以上使わないから大したことはないけど。
停車後10～20秒でOFF。彼女起こしたり（毎回幸せそうに寝るな）、CD止めたり、ETCカード抜いたりしてる間にその位経ってしまう。
分単位のアフターしなきゃならんのはきつい山道を延々と登った直後くらいじゃないかい？
まあ、急なことで悪評高いあざみラインでも2速固定5000rpm以上使わないから大したことはないけど。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:08:06 ID:CAKNkdNdO
流れを変えて申し訳ないのですが
エキマニの交換により全回転域で非等長にすることは可能ですか？
出来ないとするならば何か方法はありますか？
エキマニの交換により全回転域で非等長にすることは可能ですか？
出来ないとするならば何か方法はありますか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:20:48 ID:wPT5a70n0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:10:30 ID:XSTXi7Hp0
818 ：BE5D乗ってます：2006/02/06(月) 20:06:14 ID:PLK4mjM40
ねえ、誰か吸気制御バルブ変えたことある人いる？セカンダリの上あたりに付いてるやつ。
油漏れしてるから見てもらったら交換してくれたけど、よくあんのかな？
油漏れしてるから見てもらったら交換してくれたけど、よくあんのかな？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:10:08 ID:b9I+Q3DdO
>>818
ISCバルブの事？
ISCバルブの事？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:16:01 ID:xY7tKMT40
>>810
過去スレでも出て来ましたが、運転席下の外部アンプに一旦、ケーブルが引きこまれ
そこからしかスピーカーを鳴らせないので、ケーブルをひき直してください。
あと、あたりまえですがサブウーハー用のアンプがないと純正サブウーハーは鳴りません。
過去スレでも出て来ましたが、運転席下の外部アンプに一旦、ケーブルが引きこまれ
そこからしかスピーカーを鳴らせないので、ケーブルをひき直してください。
あと、あたりまえですがサブウーハー用のアンプがないと純正サブウーハーは鳴りません。
821 ：BE5D乗ってます：2006/02/06(月) 20:38:19 ID:PLK4mjM40
たぶんそう。アルミの２０センチ位のパイプ状のやつだった。
プライマリとセカンダリの切り替えとか言ってたかな。
保障効いたからよかったけど。
プライマリとセカンダリの切り替えとか言ってたかな。
保障効いたからよかったけど。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:24:33 ID:bCVWVMHr0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:28:37 ID:zd7PSU9N0
>>806-808
そのパターンはブレーキパッド磨耗ではないだろうけど、
一応補足しておくと、パッド自体が減ったことを検出して警告ランプを点灯させるわけじゃなくて、
フルードの液面低下で検出するので、パッドが減っていても液面がちゃんとしてれば付かない。
逆にフルードとパッド残量がマッチしてないと何の役にも立たない。
そのパターンはブレーキパッド磨耗ではないだろうけど、
一応補足しておくと、パッド自体が減ったことを検出して警告ランプを点灯させるわけじゃなくて、
フルードの液面低下で検出するので、パッドが減っていても液面がちゃんとしてれば付かない。
逆にフルードとパッド残量がマッチしてないと何の役にも立たない。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:43:50 ID:8BsI9VRN0
>>824
そういえば漏れてない限りブレーキフルードは注ぎ足さないって聞いたことあるね。
結局パッドが減った分下がってるだけだから、パッドの減り具合わかんなくなるし、
パッド交換すると液面上がっちゃうし。
そういえば漏れてない限りブレーキフルードは注ぎ足さないって聞いたことあるね。
結局パッドが減った分下がってるだけだから、パッドの減り具合わかんなくなるし、
パッド交換すると液面上がっちゃうし。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:11:43 ID:eVoUaqgkO
ちょっと前の書き込みでリミテッドのキャリパーはBPの20Rのものと一緒だからBH用のパッドはつかんみたいのがあったんだけど
どんなんでしょ？SS交換予定なんだけど買ってから付かないのはキツイから…
どんなんでしょ？SS交換予定なんだけど買ってから付かないのはキツイから…
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:42:28 ID:1GiO0ewe0
クラッチディスク交換した人いますか？何万kmで交換しました？
うちのB4 RSKはまだ特に症状出てないんだけど6万kmだから
そろそろ交換時期が近づいてるのかなぁ？とも思ってるんですが
貧乏性なのでまだ使えるなら交換するのもったいない気もして。
うちのB4 RSKはまだ特に症状出てないんだけど6万kmだから
そろそろ交換時期が近づいてるのかなぁ？とも思ってるんですが
貧乏性なのでまだ使えるなら交換するのもったいない気もして。
皆様のおかげで少し落ち着きました。
オルタネーターというものはそんなに逝ってしまいやすいものなのですか？
それともスバル車特有なのかな？
オルタネーターというものはそんなに逝ってしまいやすいものなのですか？
それともスバル車特有なのかな？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:46:43 ID:H24lET+Y0
ヒント：ブラシの摩耗
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:49:29 ID:H24lET+Y0
第2ヒント：ムダなアイドリングばっかりしていると走行距離に関係なくオルタネーターのブラシは摩耗します
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:04:24 ID:9UrOWZGA0
フジツボのサイトでＲＭ０１Ａ付けたインプのサンプル聴いてる
んですがアクセルオフの時ポポンとかパパンとか鳴ってるんですよ。
ＷＲカーの同じ様に(ただし火噴いてますが）鳴ってるんですが
レガシィでもマフラー交換するとこんな感じに鳴るのでしょうか？
どうぞ教えてくださいまし。(T_T)
んですがアクセルオフの時ポポンとかパパンとか鳴ってるんですよ。
ＷＲカーの同じ様に(ただし火噴いてますが）鳴ってるんですが
レガシィでもマフラー交換するとこんな感じに鳴るのでしょうか？
どうぞ教えてくださいまし。(T_T)
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:12:15 ID:rNUBjSYp0
オルタ分解ネタはオートメカニックにちょくちょく載ってるけど
ブラシって日常的に乗っても10万km程度じゃ大して磨り減らないんだよね
ブラシって日常的に乗っても10万km程度じゃ大して磨り減らないんだよね
833 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/02/07(火) 00:15:19 ID:DZwvWVmq0
>>827
88000kmGT-Bだが、クラッチの滑りは無いにしろ、
低温時にかなりジャダーが出るようになってきたので4月の車検で交換する予定。
よく本にはうまくすれば10万kmもつとは書かれてるわな。
どうせそのうち交換するし乗り潰す車だから、タイベルも交換する。
88000kmGT-Bだが、クラッチの滑りは無いにしろ、
低温時にかなりジャダーが出るようになってきたので4月の車検で交換する予定。
よく本にはうまくすれば10万kmもつとは書かれてるわな。
どうせそのうち交換するし乗り潰す車だから、タイベルも交換する。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:21:12 ID:8/lyLUlM0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:51:08 ID:6Ud+b9ihO
>>821
漏れ出した油ってのはブローバイだね｡ そのブローバイがバルブ内に蓄積されて徐々に作動が渋くなるんだけど､汚れが軽微なうちに分解清掃してやる事で初期性能を回復出来るよ｡
漏れ出した油ってのはブローバイだね｡ そのブローバイがバルブ内に蓄積されて徐々に作動が渋くなるんだけど､汚れが軽微なうちに分解清掃してやる事で初期性能を回復出来るよ｡
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:03:30 ID:r6YAmw280
ブレーキ液の継ぎ足しに日産純正使っていいですか？
一番入手し易いもんで。
一番入手し易いもんで。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:38:42 ID:6jXKsrfbO
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:15:29 ID:/ng8jqEDO
BE5B RS海苔です。
こんどコーナーランプとブレーキランプをLED化したいのですが、なにか問題ありますか。
こんどコーナーランプとブレーキランプをLED化したいのですが、なにか問題ありますか。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:31:03 ID:GzBTTrs70
>>838
コーナ/ポジションは問題ないけど、ブレーキやると多分ABS警告灯がついて
ABS利かなくなるよ。マジで。
回避するには本来なら標準球と同じ消費電力になるだけの抵抗を挟む必要が
あるはずなんだけど、うちはテール用に買った抵抗を1個挟んだだけで回避
出来た。
webで見かけた情報はあてにならなかったし、入れるLEDの数にも依るんだろう
から試行錯誤しないとダメだと思うよ。
コーナ/ポジションは問題ないけど、ブレーキやると多分ABS警告灯がついて
ABS利かなくなるよ。マジで。
回避するには本来なら標準球と同じ消費電力になるだけの抵抗を挟む必要が
あるはずなんだけど、うちはテール用に買った抵抗を1個挟んだだけで回避
出来た。
webで見かけた情報はあてにならなかったし、入れるLEDの数にも依るんだろう
から試行錯誤しないとダメだと思うよ。
840 ：838：2006/02/07(火) 02:49:45 ID:/ng8jqEDO
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:58:50 ID:s+6CArV00
BE5Bです。今度ディラーで見て貰おうかと思ってるんですけどその前に・・・
エンジンルーム点検してたらインタークーラーの下辺りのパイプ？にオイルのにじみを見つけたんですけど
症状的にどんなもんかわかりますか？
http://www.uploda.org/uporg306381.jpg
エンジンルーム点検してたらインタークーラーの下辺りのパイプ？にオイルのにじみを見つけたんですけど
症状的にどんなもんかわかりますか？
http://www.uploda.org/uporg306381.jpg
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:57:09 ID:wDB1prC3O
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:10:39 ID:k5oCKlPqO
D型RSKのMT乗りです。
2.5万ｷﾛほどほど走ったので、ﾃﾞﾌｵｲﾙを交換
したいのですが、ﾃﾞﾌはﾌﾛﾝﾄ･ｾﾝﾀｰ･ﾘｱの3箇所
だったでしょうか？
お店で作業してもらうと、いくらくらいかかる
ものなんでしょうか？
お薦めのｵｲﾙもあったらお願いします。
2.5万ｷﾛほどほど走ったので、ﾃﾞﾌｵｲﾙを交換
したいのですが、ﾃﾞﾌはﾌﾛﾝﾄ･ｾﾝﾀｰ･ﾘｱの3箇所
だったでしょうか？
お店で作業してもらうと、いくらくらいかかる
ものなんでしょうか？
お薦めのｵｲﾙもあったらお願いします。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:13:20 ID:pXPzizLP0
>>841
私もそんな状態になり見て貰ったら、パワステのラインのカシメ部分から洩れていてそこから
ラインをつたって運転席側の色んな所をオイルまみれにしてくれていた。
パワステのラインをとっかえて貰ったら直った。貴男のは見た限り、ブローバイが多すぎて滲んでるのかも
その場合は、インタークーラーとスロットルの間のゴムを外して見てみてベタベタならそうだと言えましょう。
対策は硬めのオイルを入れるぐらいしかないです。あとはオイルキャッチタンクを自作するかですね。
>>844
後はどこでもやってくれるが、前は嫌がる店が多い。
なのでディーラーで良いでしょう。
私もそんな状態になり見て貰ったら、パワステのラインのカシメ部分から洩れていてそこから
ラインをつたって運転席側の色んな所をオイルまみれにしてくれていた。
パワステのラインをとっかえて貰ったら直った。貴男のは見た限り、ブローバイが多すぎて滲んでるのかも
その場合は、インタークーラーとスロットルの間のゴムを外して見てみてベタベタならそうだと言えましょう。
対策は硬めのオイルを入れるぐらいしかないです。あとはオイルキャッチタンクを自作するかですね。
>>844
後はどこでもやってくれるが、前は嫌がる店が多い。
なのでディーラーで良いでしょう。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:13:24 ID:Pswmqhwp0
>>844
まずは店に聞けば？
まずは店に聞けば？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:26:21 ID:bAVWQM460
フロントとセンターはミッションと一まとめでは？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:13:00 ID:UCq9AQKiO
BE5BのRSK海苔です。
ひとつ質問なんですが、リアのハザードランプの真下にある、黄色い灯は、どうやれば灯くのでしょうか？
是非灯けたいと思うので、誰か教えて下さい。
ひとつ質問なんですが、リアのハザードランプの真下にある、黄色い灯は、どうやれば灯くのでしょうか？
是非灯けたいと思うので、誰か教えて下さい。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:23:27 ID:DBSjRNhn0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:43:26 ID:u62U/XaH0
後部4灯含めLEDにしていますが全く不具合でてませんよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:44:31 ID:c5xY27wl0
>>844
ディーラーの場合フロント，リアデフオイル交換で3000円ぐらい
ディーラーの場合フロント，リアデフオイル交換で3000円ぐらい
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:31:29 ID:s+6CArV00
>>843
>>845
アドバイスありがとう御座います。
場所的に確認しづらいところなのでどこから漏れているか確定出来ませんがやっぱりブローバイガス漏れでしょうか。今度インタークーラーホースの点検をしてみたいと思います。
>>845
アドバイスありがとう御座います。
場所的に確認しづらいところなのでどこから漏れているか確定出来ませんがやっぱりブローバイガス漏れでしょうか。今度インタークーラーホースの点検をしてみたいと思います。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:05:59 ID:Mny7LIdZ0
カー用品店でエンジンオイル交換して、あまったオイルを
持って帰る人いる？
缶単位じゃなくて、残りの0.5ℓとか。
300Vとかゼロとか高いオイルだと勿体ないよね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:18:41 ID:c5xY27wl0
普通もって帰るでしょ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:29:04 ID:Mny7LIdZ0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:44:45 ID:F279PmJx0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:43:35 ID:6Ud+b9ihO
余りオイル持って帰っても使った試しがないんだよなぁ｡
俺の場合はオイルのみの交換時は4ﾘｯﾀｰ缶のモービル1DEかガルフボクサー｡
オイル＆エレメント交換時はゼロチタTB使ってるよ｡
俺の場合はオイルのみの交換時は4ﾘｯﾀｰ缶のモービル1DEかガルフボクサー｡
オイル＆エレメント交換時はゼロチタTB使ってるよ｡
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:38:52 ID:9e9LiaWu0
>>829
ブラシレスじゃないの？
ブラシレスじゃないの？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:57:26 ID:+pEshyvM0
>>849
トイレに行っておそくなりました。
さて、オイルですが、関係ないと言う人もいますが私はターボ車の場合
硬い方が結果的に良かったです。水平対向の場合はヘッドの滲みが
出やすいのでそれの予防もかねて。まあ、滲むときは滲みますけどね。。。
>>852
あと、タービンのパイプの接続部から洩れることがあります。
ブローバイかタービンか判断がむずかしいです。
両方ともばらして組み直してまた滲んだ場合が特に。。。
その場合は最悪タービン交換かエンジンオーバーホール。
まあ、タービンバラして歪みが無ければ、パイプをキチンと繋げて
硬めのオイルをレベルゲージのまん中ぐらいにしておけば収まります。
パワーが出ていればガマンしておくというのも一つの手です。
トイレに行っておそくなりました。
さて、オイルですが、関係ないと言う人もいますが私はターボ車の場合
硬い方が結果的に良かったです。水平対向の場合はヘッドの滲みが
出やすいのでそれの予防もかねて。まあ、滲むときは滲みますけどね。。。
>>852
あと、タービンのパイプの接続部から洩れることがあります。
ブローバイかタービンか判断がむずかしいです。
両方ともばらして組み直してまた滲んだ場合が特に。。。
その場合は最悪タービン交換かエンジンオーバーホール。
まあ、タービンバラして歪みが無ければ、パイプをキチンと繋げて
硬めのオイルをレベルゲージのまん中ぐらいにしておけば収まります。
パワーが出ていればガマンしておくというのも一つの手です。
860 ：BE5D乗ってます：2006/02/07(火) 21:49:30 ID:gTWEIF4/0
861 ：BE5D乗ってます：2006/02/07(火) 22:00:29 ID:gTWEIF4/0
＞＞８４１
まさにこれですよ。＞＞８１８、＞＞８２１、＞＞８３５
見てね。
まさにこれですよ。＞＞８１８、＞＞８２１、＞＞８３５
見てね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:41:56 ID:ogxZbnPc0
見れませんが。
863 ：BE5D乗ってます：2006/02/07(火) 22:58:04 ID:gTWEIF4/0
ん～と。そうですね文字だけですもんね。すみません。実際俺もこの部品
かえときました～って言われただけなんで、、、。>>８３５の人は詳しそうだぞ。
俺のも>>841の写真と同じだったもんで。今後気をつけます。
かえときました～って言われただけなんで、、、。>>８３５の人は詳しそうだぞ。
俺のも>>841の写真と同じだったもんで。今後気をつけます。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:02:46 ID:EumFpred0
レガってオイル下抜きと上抜きどっちが向いてる？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:58:47 ID:6Ud+b9ihO
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:07:48 ID:P5PRdwVzO
>>864
水平対向e/gは上抜きチェンジャー使ってもオイルパンまでノズルが届かないので下抜き限定｡
水平対向e/gは上抜きチェンジャー使ってもオイルパンまでノズルが届かないので下抜き限定｡
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:51:06 ID:vGRiGcVAO
>>867
サンクス
サンクス
>>833
レスありがとう。
自分はクラッチのつなぎ方荒いほうだけど、まだ2万kmくらいいけそうかな。
BLEのD型がよさそうだったら買い換えるかもしれないので微妙かも。
交換時期が早めに来そうだったらK.I.Tサービスのカーボンクラッチディスク
行っとくかとも思ったんだけど。
レスありがとう。
自分はクラッチのつなぎ方荒いほうだけど、まだ2万kmくらいいけそうかな。
BLEのD型がよさそうだったら買い換えるかもしれないので微妙かも。
交換時期が早めに来そうだったらK.I.Tサービスのカーボンクラッチディスク
行っとくかとも思ったんだけど。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:32:26 ID:1xASVum/0
グリルの周りの銀箔？が大きくはがれてた・・・。
石とか飛んで割れるものなのかな。。
みなさんもはがれたりしてますか？（涙
石とか飛んで割れるものなのかな。。
みなさんもはがれたりしてますか？（涙
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:10:08 ID:zX9sHqY50
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/08(水) 10:56:59 ID:eBjzDdJK0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:23:41 ID:j/Z1+8kXO
ジャダーってよく使われてますがどうゆう意味ですか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:26:12 ID:mUOPNmUl0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:51:31 ID:j/Z1+8kXO
874様
㌧ｸｽ
㌧ｸｽ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:36:10 ID:1JXRHalN0
徳大寺「このブレーキはジャドァがひどい」
877 ：870：2006/02/08(水) 14:41:17 ID:2uAfU3dpO
871 872ﾚｽありがとうございます。自分もタッチペンとかで対応しようと思います…。あまりにひどくなったらグリルごと変えちゃおうとおもいます。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:42:39 ID:P5PRdwVzO
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:58:24 ID:j/Z1+8kXO
>>878
ガラスコーティングは塗装によくないからやめたほうがよろし
ガラスコーティングは塗装によくないからやめたほうがよろし
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:25:19 ID:E/S4UsaDO
当方BH5D乗りです。
純正DVDナビを走行中に操作出来るようにしたいのですが、市販のナビキットは販売されてないみたいだし、どなたかいい方法ご存じの方いらっしゃいませんでしょうか？ よろしくお願いします。
純正DVDナビを走行中に操作出来るようにしたいのですが、市販のナビキットは販売されてないみたいだし、どなたかいい方法ご存じの方いらっしゃいませんでしょうか？ よろしくお願いします。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:41:08 ID:V9YfZDtT0
ほんとスバルの塗装は弱い
グリルはもちろんのこと，ヘッドランプユニットはずしてみたらボデーが錆びてたし・・・
グリルはもちろんのこと，ヘッドランプユニットはずしてみたらボデーが錆びてたし・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:12:31 ID:i4Oo0zuu0
>>879
詳しく
詳しく
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:12:45 ID:acl4vGm4O
A～CのBEに、BHのC型用のリップスポイラーを流用した椰子いない？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:42:54 ID:j/Z1+8kXO
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:36:45 ID:cR8KZ+RR0
>>883
バンパーごとごっと替え
バンパーごとごっと替え
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:39:29 ID:QfVlAlgt0
かすとロールRSライト→ゼロTB
に変えたけど、強力油膜全然ワカンネ
に変えたけど、強力油膜全然ワカンネ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:45:14 ID:AX/CJhHn0
>>885
完璧なフィッテングの望まなければ、付くには付くんじゃなかった？
完璧なフィッテングの望まなければ、付くには付くんじゃなかった？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:13:21 ID:di+tYy2E0
>>880
ナビ操作する間ぐらい車止めろよ
ナビ操作する間ぐらい車止めろよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:18:02 ID:pV+yfb+h0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:00:27 ID:hWRfCoGrO
>869
繋ぎ方が荒いよりも、半ｸﾗでｱｸｾﾙ踏んで加速、な方が早く減ると思う。
BE5B RSK 90,000kmですが、今より0～3万kmの時の方が冬の朝のｼﾞｬﾀﾞｰはひどかった気がする。
これとﾃﾞｨｽｸの減り具合の関係は不明ですが…
繋ぎ方が荒いよりも、半ｸﾗでｱｸｾﾙ踏んで加速、な方が早く減ると思う。
BE5B RSK 90,000kmですが、今より0～3万kmの時の方が冬の朝のｼﾞｬﾀﾞｰはひどかった気がする。
これとﾃﾞｨｽｸの減り具合の関係は不明ですが…
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:18:26 ID:jOGYliRNO
>>890
今は大丈夫なの？
今は大丈夫なの？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 04:40:25 ID:nkK8mIdm0
今度車検に出すんだけど、代車代２０００円かかると言われますた。
代車代って普通取られましたっけ？サービスしてくれるもんだと思ってたんだが・・・
代車代って普通取られましたっけ？サービスしてくれるもんだと思ってたんだが・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 05:33:06 ID:a4Pijj6WO
代車代なんて初めて聞いた。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 07:13:47 ID:ouHdTXFj0
うちの地方は車なしでは生活不便な所で代車必要がデフォルトなので
代車代が別途請求とは明記されてないんだが、代車不要で12/24ヶ月
点検入庫すると2000円割引きになる。
2000円で新型を1日借りられるから、借りたほうがいいし、代車ないと
家にも帰れないし。
代車代が別途請求とは明記されてないんだが、代車不要で12/24ヶ月
点検入庫すると2000円割引きになる。
2000円で新型を1日借りられるから、借りたほうがいいし、代車ないと
家にも帰れないし。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:53:50 ID:vKjzpE3X0
代車代って聞いたことない（宮城・日の出店）。
パワステポンプが逝って急遽レンタカーを用意してもらったときも
満タン返しだけでよかった。
これから１２検で一日入院ﾉｼ（＋フロントバンパー交換orz）
代車無しで予約したから安くなんねーかなｗ
パワステポンプが逝って急遽レンタカーを用意してもらったときも
満タン返しだけでよかった。
これから１２検で一日入院ﾉｼ（＋フロントバンパー交換orz）
代車無しで予約したから安くなんねーかなｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:25:52 ID:rEO+DI2oO
880です
889さんありがとうございます。
早速試みてみます。
889さんありがとうございます。
早速試みてみます。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:42:43 ID:7BDL95vl0
なんか、俺が借りた時は代車代\500だけ負担してくれって言われた。
なんか保険かけるとかなんとかの絡みで、必ず\500だけ負担してもらってるって
言ってたよ。
なんか保険かけるとかなんとかの絡みで、必ず\500だけ負担してもらってるって
言ってたよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:09:23 ID:DUlmvLJHO
スバルのディーラーに車検出した時無料でレガシイ貸してくれた。ラッキ！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:39:04 ID:b3W97NcIO
カマ掘られて修理に出したとき、車検時は無料だけどそれ以外のときは2000円って言われたよ。保険料って言ってた
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:29:54 ID:LE7gnLXs0
クレーム修理の時は無料で台車出してくれた
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:35:07 ID:oq5NtorPO
AWDとはなんですか？
4WDと同じですか？
4WDと同じですか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:17:54 ID:LE7gnLXs0
>>901
同じです
同じです
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:23:18 ID:yTzRCCmAO
ＡＷＤ＝オール ホイール ドライブ
だった希ガス。
ようは４ＷＤだがや
だった希ガス。
ようは４ＷＤだがや
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:45:36 ID:6+E2Z08E0
6輪車だったら AWD = 6WD
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:08:28 ID:p1ljKpaB0
そういや代車が先代インプ最終型のSTIだった
しかもイエロー
ばかっ速ですた
しかもイエロー
ばかっ速ですた
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:16:19 ID:oq5NtorPO
>>902-904
ありがとん
ありがとん
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:54:01 ID:ZAjIcL/C0
BH-Cツーリングワゴンのブレーキランプ交換方法ですが
マニュアル見てもハッチ側は載ってますが
ボディ側は載っていません。
交換はややこしいのでしょうか
デーラーに頼んだ方が無難ですか
工賃2000円がもったいない肝します
マニュアル見てもハッチ側は載ってますが
ボディ側は載っていません。
交換はややこしいのでしょうか
デーラーに頼んだ方が無難ですか
工賃2000円がもったいない肝します
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:53:51 ID:3aXVG1L30
ガソリンスタンドでやってくれましたよ>>９０７
「ブレーキランプが切れてますよー
工賃・電球で800円ですけど、どうですか？」ってさ。
お願いしたら、作業中に古いランプをボディの内側の隙間に
落とされた。
「指が届かないんで動かないように接着剤で固定しときますねー」
ってボディの隙間に接着剤流しこまれた（ｗ
何の害もないし、正直に言ってくれたから別にいいんだけどさ。
「ブレーキランプが切れてますよー
工賃・電球で800円ですけど、どうですか？」ってさ。
お願いしたら、作業中に古いランプをボディの内側の隙間に
落とされた。
「指が届かないんで動かないように接着剤で固定しときますねー」
ってボディの隙間に接着剤流しこまれた（ｗ
何の害もないし、正直に言ってくれたから別にいいんだけどさ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:15:51 ID:xg3aFKi60
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:25:14 ID:LE7gnLXs0
ガソリンスタンドなんかにやらせたら傷つけられそうで怖い
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:36:14 ID:0FwcyXJI0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:46:04 ID:DPuO25hU0
>>911
どーせ口だけのチキン野郎な件
どーせ口だけのチキン野郎な件
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:31:32 ID:xg3aFKi60
>>912
はいはい、チキンチキン。
はいはい、チキンチキン。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:36:18 ID:8u394ZxW0
BFMついてるオーナーさんたちのホームページ、見せつけるかのように
わざわざBFMが入るようなアングルで写真を撮ってるのが多いね
そんなにいいかなぁBFM。
わざわざBFMが入るようなアングルで写真を撮ってるのが多いね
そんなにいいかなぁBFM。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:43:20 ID:XQU06zxP0
そんな所に目が行くなんて、ほんとは気になってるんでしょBFM
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:48:18 ID:xg3aFKi60
BFMなんざ1週間で見慣れて、特にどうとも思わなくなる。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:12:21 ID:8u394ZxW0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:16:37 ID:o19BzAI70
BＧん時は針が間接照明だった。orz
BHで針が自発光式になっただけも、うれしいよ。
BHで針が自発光式になっただけも、うれしいよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:10:52 ID:bOwedUJZ0
BFMのついていない車をレガシィとは認めません
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:19:58 ID:NpAfPEit0
ＢＦＭって言うほどそんなに綺麗に見えるかな？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:39:38 ID:mi0ZSGgW0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:42:06 ID:f36JATqK0
BFMってそこまで良いとは思わないけど、自分のが未BFMだったらきっと欲しがるだろうなぁ
隣の芝は青く見えるもんで
隣の芝は青く見えるもんで
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:29:18 ID:trvByz8Y0
BFMじゃなければレガシィじゃない。
レガシーだ。
レガシーだ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:33:25 ID:hMn5uphC0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:56:04 ID:hqjfQ0Tc0
>>880
残念だが純正ナビは解除するのはやめたほうがいい。
単純に線を一本アースに・・というわけにはいかない。
できないことはないが、車速が取れなくなるのでナビが狂いまくり。
純正ナビでもディーラーオプションなどのは簡単に解除ができる。
簡単にできるかできないかは、走行中画面をテレビに切り替えて
軽くサイドブレーキを引く。そのときテレビが映れば単純な作業でOK！！
残念だが純正ナビは解除するのはやめたほうがいい。
単純に線を一本アースに・・というわけにはいかない。
できないことはないが、車速が取れなくなるのでナビが狂いまくり。
純正ナビでもディーラーオプションなどのは簡単に解除ができる。
簡単にできるかできないかは、走行中画面をテレビに切り替えて
軽くサイドブレーキを引く。そのときテレビが映れば単純な作業でOK！！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:19:52 ID:Pvj21SPU0
車速線の途中にスイッチ入れればすむじゃん
現に俺は操作時だけスイッチで切ってる。
純正ナビが着いてると制約が多くて困る
現に俺は操作時だけスイッチで切ってる。
純正ナビが着いてると制約が多くて困る
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:23:13 ID:7BDL95vl0
>>907
ディープソケットとエクステンション持ってないと外せないよ。10mmだったかな。
外す時にヘマるとナットを内張りの中に落としてえらい目にあうし。磁石付き
の奴とかで脱落予防した方がいいと思う。
>>908のガソリンスタンドの店員の対応はかなりマズイだろ。次交換する時どう
するつもりなんだ？しかも振動とかで外れたりしそうだし。
とりあえずカーゴルームの内張りを外す位の勢いであちこち外してやれば取り
出せるけどかなり面倒。手さえ入れば手探りでも何とかできるんだけど。
ディープソケットとエクステンション持ってないと外せないよ。10mmだったかな。
外す時にヘマるとナットを内張りの中に落としてえらい目にあうし。磁石付き
の奴とかで脱落予防した方がいいと思う。
>>908のガソリンスタンドの店員の対応はかなりマズイだろ。次交換する時どう
するつもりなんだ？しかも振動とかで外れたりしそうだし。
とりあえずカーゴルームの内張りを外す位の勢いであちこち外してやれば取り
出せるけどかなり面倒。手さえ入れば手探りでも何とかできるんだけど。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:49:09 ID:rEO+DI2oO
880です。
925、926さん、ありがとうございました。
なんか色々と大変そうなので、現状でがんばります。現在76000KMですが、すごく気に入っているので、ナビの件は辛抱して距離を重ねます。
925、926さん、ありがとうございました。
なんか色々と大変そうなので、現状でがんばります。現在76000KMですが、すごく気に入っているので、ナビの件は辛抱して距離を重ねます。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:13:47 ID:j1198UPh0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:24:30 ID:ZoJg5aWg0
BFMでもウインカーチカチカさせてるときにスポーツモードのランプが一緒になって微妙にチカチカしてるのが安っぽいです
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:25:28 ID:ZoJg5aWg0
パワーモードの間違いですた
ついでに雪のマークも同条件でチカチカします
ついでに雪のマークも同条件でチカチカします
>891
今は冬だけどジャダーないですよ。
クラッチ無くなる寸前でｽﾑｰｽ、とかだと嫌だなぁ。
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟのときはｱｸｾﾙを緩めてラフに繋いでますが、
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝのときはｱｸｾﾙを開けて軽く繋いで回転を合わせてから全部繋ぎます。
今は冬だけどジャダーないですよ。
クラッチ無くなる寸前でｽﾑｰｽ、とかだと嫌だなぁ。
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟのときはｱｸｾﾙを緩めてラフに繋いでますが、
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝのときはｱｸｾﾙを開けて軽く繋いで回転を合わせてから全部繋ぎます。
>>924
いや、新○スバルでつ・・・わざわざ６０キロも離れたところから
やってきてるのにねぇ、代車代ねぇ・・・
しかも￥２０００でBPのSpec.Bとかならまだしも、R2のNAだと・・・
近くのディーラーに変えようかなぁ・・・
ホンダと比べるとサービスが比べ物にならないくらいダメだよなぁ。
感謝デーのおでんとか、紙の模型とか傘とかピントずれ杉でいらないし。
いや、新○スバルでつ・・・わざわざ６０キロも離れたところから
やってきてるのにねぇ、代車代ねぇ・・・
しかも￥２０００でBPのSpec.Bとかならまだしも、R2のNAだと・・・
近くのディーラーに変えようかなぁ・・・
ホンダと比べるとサービスが比べ物にならないくらいダメだよなぁ。
感謝デーのおでんとか、紙の模型とか傘とかピントずれ杉でいらないし。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:47:07 ID:Z6qPQnj00
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:29:19 ID:E7iPraESO
BHで一番売れたのは？
一番多い色は白かな。
一番多い色は白かな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:14:45 ID:xJ0z5gf90
ホワイトとシルバーだろうね。
漏れは最初「レッドがいいかなー」と思ったが、実車見てやめた。
漏れは最初「レッドがいいかなー」と思ったが、実車見てやめた。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:50:58 ID:/ep6wPBk0
俺も代車借りたとき、保険代払ったよ。
対人･対物は入ってるけど、車両は入ってないからどうするって聞かれて、
入れてもらった。500円だったけど。
東京スバル。
対人･対物は入ってるけど、車両は入ってないからどうするって聞かれて、
入れてもらった。500円だったけど。
東京スバル。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:48:57 ID:xJ0z5gf90
漏れ、ＢＨ５Ａで11万ｷﾛ弱。7年目のスタッドレスがｺﾞｳｺﾞｳいう以外は絶好調。
この前自宅の石垣にリアバンパーぶつけてボディとバンパーの継ぎ目が
すこーし浮いてしまった orz
明日はずしてみてみよう>>リアバンパ・・・でも戻せなくなったらヤだなｗ
この前自宅の石垣にリアバンパーぶつけてボディとバンパーの継ぎ目が
すこーし浮いてしまった orz
明日はずしてみてみよう>>リアバンパ・・・でも戻せなくなったらヤだなｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:05:15 ID:g0kiJYOK0
自宅駐車場で、道路に車が横付けのため数回凹まされたりします。
ドアパンチぐらいの程度ですが。通りがかり、チャリでぶつけている様。
車検のとき、せっかく代車がでても傷つけられるのが怖くて1、2日で返してしまってもったいないです。
ドアパンチ程度のビミョ－な傷も弁償ですか?
ドアパンチぐらいの程度ですが。通りがかり、チャリでぶつけている様。
車検のとき、せっかく代車がでても傷つけられるのが怖くて1、2日で返してしまってもったいないです。
ドアパンチ程度のビミョ－な傷も弁償ですか?
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:00:17 ID:zCABCkj+O
俺もBE修理中一週間ぐらい新型のBPタダで借りたけど、乗れるのは嬉しいんだけど、気を使うね。
セキュ無しで盗難怖いし、変に出会い頭の事故とか想像してしまうし。
エコノミー車両保険ぐらいは付いてないと怖いね。それ考えるとR2の方が気楽かなと思ってしまう。
セキュ無しで盗難怖いし、変に出会い頭の事故とか想像してしまうし。
エコノミー車両保険ぐらいは付いてないと怖いね。それ考えるとR2の方が気楽かなと思ってしまう。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:18:53 ID:ikEuJ960O
C型RSK乗りです。
今HKSのｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｯｶﾞｰとゆうﾏﾌﾗｰをつけているのですがHKSのﾊｲﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰにつけ変えようか悩んでます。
どぉ思いますか？
今HKSのｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｯｶﾞｰとゆうﾏﾌﾗｰをつけているのですがHKSのﾊｲﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰにつけ変えようか悩んでます。
どぉ思いますか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:32:47 ID:UbXvsAr10
>>806
遅レスだけどオルタに一票。
ただし、ランプが点灯しているきにＤラーに
いかないと点検してもらってもわからない可能性あり。
俺（ＢＥ５Ｃ ＲＳＫ）は同様な症状でて
最初、バッテリー交換したあとに
またランプついたのでＤラーにいったのだが、
Ｄラーにいったときはランプ消えてて原因不明に。
（俺はオルタが怪しいのではといった）
結果、翌週の真夜中に高速で再点灯。
最後はＢＦＭも真っ黒になってエンスト・・・orz
購入5年以内なら保障の範囲で修理は無料でした。
まあ、バッテリー代はかかったけど・・・
遅レスだけどオルタに一票。
ただし、ランプが点灯しているきにＤラーに
いかないと点検してもらってもわからない可能性あり。
俺（ＢＥ５Ｃ ＲＳＫ）は同様な症状でて
最初、バッテリー交換したあとに
またランプついたのでＤラーにいったのだが、
Ｄラーにいったときはランプ消えてて原因不明に。
（俺はオルタが怪しいのではといった）
結果、翌週の真夜中に高速で再点灯。
最後はＢＦＭも真っ黒になってエンスト・・・orz
購入5年以内なら保障の範囲で修理は無料でした。
まあ、バッテリー代はかかったけど・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:05:03 ID:6rY4oKcJ0
>>941
知るか！
知るか！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:54:16 ID:F0Ft38930
>>941
いいとおもいまうよ。
いいとおもいまうよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:13:17 ID:VDvwnuQF0
>>941
目糞鼻糞
目糞鼻糞
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:57:54 ID:cSZJKhkq0
発進のたびにインパネからミシッと音がするのはスバルクオリティですか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:00:46 ID:TcTQOcYH0
走りの気持ち良さが七難隠してるね。俺のＢ４。最高に気持ち良い。
６年目だけど全然飽きないね。最高に気に入ってる。１０年は飽きずに乗れるな。
６年目だけど全然飽きないね。最高に気に入ってる。１０年は飽きずに乗れるな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:37:31 ID:Z6qPQnj00
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:40:00 ID:Z6qPQnj00
>>948
ちなみに代車だったけど１５００ｋｍ以上走った…。１ｋｍ１円の計算だ（笑）
ちなみに代車だったけど１５００ｋｍ以上走った…。１ｋｍ１円の計算だ（笑）
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:06:10 ID:fO1nNA7x0
他車運転特約入ってるから余裕
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:13:49 ID:IoVDqHPO0
他社運転特約じゃ対人・対物は出ても車両は出ないだろ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:19:02 ID:mLin2D2B0
今度ＢＨＣのフォグ、コーナー、ＨＩＤのバルブを同時交換
するつもりなのですが一番効率の良い方法ありましたら教えてトンクス！
① フロントジャッキ上げてフォグ＆コーナー下から手入れて交換
ＨＩＤはボンネットの中から
（手探りなのでバルブが心配）
② フォグは①と同じ方法だが、コーナー＆ＨＩＤはヘッドライト外して
（ライト外したり付けたりでバンパー傷つくのが心配）
③ バンパー脱着して交換
（一人で出来(脱着)そうにない、大掛かりで面倒くさそう）
と３パターン考えてるのですが・・・
するつもりなのですが一番効率の良い方法ありましたら教えてトンクス！
① フロントジャッキ上げてフォグ＆コーナー下から手入れて交換
ＨＩＤはボンネットの中から
（手探りなのでバルブが心配）
② フォグは①と同じ方法だが、コーナー＆ＨＩＤはヘッドライト外して
（ライト外したり付けたりでバンパー傷つくのが心配）
③ バンパー脱着して交換
（一人で出来(脱着)そうにない、大掛かりで面倒くさそう）
と３パターン考えてるのですが・・・
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:50:33 ID:hjzIudds0
ＢＨのＡ型に乗ってるんだけど、チャリに激突されてテールランプにヒビがはいりますた。。
セコハンに１３年式の（たぶんＣ型かＤ型の年代）のテールが売ってたんだけど、Ａ型に付きますかね？？
セコハンに１３年式の（たぶんＣ型かＤ型の年代）のテールが売ってたんだけど、Ａ型に付きますかね？？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:56:16 ID:Ojk8uhyA0
Fローター削れ杉ゆがみ杉で、ﾃﾞｨｸｾﾙDAV PD考えてます。
安く手に入るんだけど、使ってる人いる？どうなんでしょこれ。
ちなみにパッドは遠藤ブレーキSSM。峠道の通勤メイン。
この前車検でラジエターにヒビ入ってて保障交換になったお。
寒くてエンジンルーム見てなかったんで解かんなかったが、
ちょっとびびるくらいクーラント吹いてた。
ちなみに代車は、R2だったけどタダでした。
安く手に入るんだけど、使ってる人いる？どうなんでしょこれ。
ちなみにパッドは遠藤ブレーキSSM。峠道の通勤メイン。
この前車検でラジエターにヒビ入ってて保障交換になったお。
寒くてエンジンルーム見てなかったんで解かんなかったが、
ちょっとびびるくらいクーラント吹いてた。
ちなみに代車は、R2だったけどタダでした。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 06:57:01 ID:Va56nHZi0
ＢＬなんですが、BL/BH整備スレがないのでこちらに書かせてもらいます。
ＢＬＧＴのＢ型にのっています。最近アイドリング時にタコメーターの回
転が落ちてくる（500rpm辺りでしょうか）と共に車からわずかながら振動
が起きるときがあります。ただ毎回ではありません。これはこちらでも書
かれているエアフロの問題なのでしょうか？このままほっとくとエンジン
が止まってしまうなんてこともあるのでしょうか？一度Ｄラーには行かな
いととは思っておりますが。なにせ毎回起こるわけではないもので、なん
となく不安になりながら乗っています。
ＢＬＧＴのＢ型にのっています。最近アイドリング時にタコメーターの回
転が落ちてくる（500rpm辺りでしょうか）と共に車からわずかながら振動
が起きるときがあります。ただ毎回ではありません。これはこちらでも書
かれているエアフロの問題なのでしょうか？このままほっとくとエンジン
が止まってしまうなんてこともあるのでしょうか？一度Ｄラーには行かな
いととは思っておりますが。なにせ毎回起こるわけではないもので、なん
となく不安になりながら乗っています。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 08:54:27 ID:2Vp55uAq0
>>955
こっちで聞けば？
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/l50
ここはあくまでBE/BH。
同じレガとは言え乗ってる車が違うんだったら求めてる答えが返ってくる可能性は低い。
こっちで聞けば？
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/l50
ここはあくまでBE/BH。
同じレガとは言え乗ってる車が違うんだったら求めてる答えが返ってくる可能性は低い。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:10:25 ID:Le08nNF60
>>952
ｵﾚは②でやった
ｵﾚは②でやった
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:25:29 ID:w+vXSJGa0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:33:08 ID:S1QbCO9F0
フロントシートを他グレード純正シートに交換しようと思うのだが、
E-tuneのシートとBEの綿っぽいシートではやぱりE-tuneの方が良いですか？
つかD型TXのカチカチシートに比べて乗り心地UPしますかね？？
E-tuneのシートとBEの綿っぽいシートではやぱりE-tuneの方が良いですか？
つかD型TXのカチカチシートに比べて乗り心地UPしますかね？？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:21:30 ID:s9RuHEzuO
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:52:54 ID:15EjtyhbO
BE5D乗りなんですが、最近、エンジンが暖まった状態で、エンジンをかけるとエンストしかけるんだが…。毎回ではなくたまに。。。原因は何が考えられるでしょうか。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:24:27 ID:zyEd9YcQ0
最近修理代合計するとセカンドカー用途に別の車が買えた事に
気がついたヽ(；´Д｀)ノ
そろそろ･･･かな。
気がついたヽ(；´Д｀)ノ
そろそろ･･･かな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:12:51 ID:RZmYQ0gj0
>>961
ご存知かもしれないけど、BG世代はEgが暖まった状態で、たまにEgがかからなくなることがあり、
確かリコールが出てました。その改良型である、BH/BEも改善されたといえ（いろいろと条件がそろうと）
Egの目覚めが悪くなるのかもしれないですね。うちのBE5AもたまにEgが暖まった状態での始動で
エンストこそしないが、一時的にアイドリングがやや不安定になる。とりあえず、エアフロ、
しばらく変えてなければプラグ交換とかですかね…？。D型だし、ディーラーに相談してみては？
ご存知かもしれないけど、BG世代はEgが暖まった状態で、たまにEgがかからなくなることがあり、
確かリコールが出てました。その改良型である、BH/BEも改善されたといえ（いろいろと条件がそろうと）
Egの目覚めが悪くなるのかもしれないですね。うちのBE5AもたまにEgが暖まった状態での始動で
エンストこそしないが、一時的にアイドリングがやや不安定になる。とりあえず、エアフロ、
しばらく変えてなければプラグ交換とかですかね…？。D型だし、ディーラーに相談してみては？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:26:20 ID:15EjtyhbO
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:12:41 ID:mLin2D2B0
>>964
白金プラグ１０マソキロ無交換がセオリー
白金プラグ１０マソキロ無交換がセオリー
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:15:33 ID:mLin2D2B0
ＩＳＣ(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ かも？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:42:26 ID:nUyGTHIU0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:09:51 ID:Vb70DuwJ0
>>965
イリジウムはどのくらいもつの？？？
イリジウムはどのくらいもつの？？？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:57:50 ID:OC+OfGg60
>>965
セロリ～？
問題なく使えるのと、絶好調に使えるのとは違うよ。
白金といえど、10万キロは初期性能は期待できない。せいぜい５万がいいとこだろ。
交換後、何も変化がなければ性能低下がなかった証拠。そんなことあるか？
セロリ～？
問題なく使えるのと、絶好調に使えるのとは違うよ。
白金といえど、10万キロは初期性能は期待できない。せいぜい５万がいいとこだろ。
交換後、何も変化がなければ性能低下がなかった証拠。そんなことあるか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:15:23 ID:sly9+YcF0
何を持って性能低下と言うかは人それぞれ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:55:02 ID:OC+OfGg60
>>970
どういうことだい？
新品交換後にレスポンスが良くなったりパワー感が増したりするのは、性能アップしたわけじゃなく初期性能に戻っただけ。その違いが性能低下だろ？
人それぞれも何も無い。
満足感と価値観なら人それぞれだが。
どういうことだい？
新品交換後にレスポンスが良くなったりパワー感が増したりするのは、性能アップしたわけじゃなく初期性能に戻っただけ。その違いが性能低下だろ？
人それぞれも何も無い。
満足感と価値観なら人それぞれだが。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:02:07 ID:RZmYQ0gj0
>>970
とんでもない！プラグ外して（水平対向の場合めんどいけど…）、電極の色や減り具合をみれば、
一目瞭然！電極が減ってなくても、社外CPU乗せてたり、永年変化でカーボンたまって燃焼状態が
かわってる場合もあるだろうし。
とんでもない！プラグ外して（水平対向の場合めんどいけど…）、電極の色や減り具合をみれば、
一目瞭然！電極が減ってなくても、社外CPU乗せてたり、永年変化でカーボンたまって燃焼状態が
かわってる場合もあるだろうし。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:22:06 ID:23b1jH8z0
BE(RSK) D型乗りです。
現在HKSハイパワーマフラー（確か４０９タイプ）を装着(装着して半年過ぎ)してますが、
低音のドコドコ音には満足ですが、なんとなく音量が物足りないというか、響いた感じがあまりしないので
柿本フルメガN1に変えようかと思いますが、HKSと柿本比べたらどういった
ところが違いますか？音量、音質等。街乗りメインです。
現在HKSハイパワーマフラー（確か４０９タイプ）を装着(装着して半年過ぎ)してますが、
低音のドコドコ音には満足ですが、なんとなく音量が物足りないというか、響いた感じがあまりしないので
柿本フルメガN1に変えようかと思いますが、HKSと柿本比べたらどういった
ところが違いますか？音量、音質等。街乗りメインです。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:47:30 ID:u2/F/5/k0
オートマでマフラーかえるのってありだと思います？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:53:12 ID:GgSFthD80
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:57:18 ID:u2/F/5/k0
>>975
友人たちの価値観ではＡＴでマフラー変えるのはダサいらしいのです。
自分的にはなにも問題はないと思うんですがなぜか絶対ありえへん！と
責められてきたので少し自信がなくなってきてここで聞いてみました。
友人たちの価値観ではＡＴでマフラー変えるのはダサいらしいのです。
自分的にはなにも問題はないと思うんですがなぜか絶対ありえへん！と
責められてきたので少し自信がなくなってきてここで聞いてみました。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:01:04 ID:+BYaiMZK0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:07:47 ID:u2/F/5/k0
>>977
たしかに僕含め２０代最初の子供です。
パチンコ屋で１年間働いてＢＥ５の中古（６万）買ったＤＱＮです。
でも僕らの中で車は周りの友人と見せ合い、ドライブしながら楽しむものなので
仲間内の価値観に合わせることは結構重要だったりするので全くｷﾆｼﾅｲわけにもいけないんです。
まあ、女の子グループじゃないんだし１人だけはみってても仲間はずれとかはないと思うんで
変えようと思います。ありがとうございました。
たしかに僕含め２０代最初の子供です。
パチンコ屋で１年間働いてＢＥ５の中古（６万）買ったＤＱＮです。
でも僕らの中で車は周りの友人と見せ合い、ドライブしながら楽しむものなので
仲間内の価値観に合わせることは結構重要だったりするので全くｷﾆｼﾅｲわけにもいけないんです。
まあ、女の子グループじゃないんだし１人だけはみってても仲間はずれとかはないと思うんで
変えようと思います。ありがとうございました。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:09:45 ID:u2/F/5/k0
↑(６万）っていうのは６万キロのことです。
連投すまそ
連投すまそ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:10:49 ID:UlcMRgck0
中古のBE5が6万ってどんな車だよ…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:11:34 ID:UlcMRgck0
だよね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:11:50 ID:TFQbXsvG0
>>942
マジですか！
5年超えてるから10万コースですかねぇ（泣
数日前からバッテリーランプとサイドブレーキランプがつきはじめました。
現在、電圧10Ｖです…
オルタって交換しか手がないのかな。
実際いくらくらいなんでしょう？
マジですか！
5年超えてるから10万コースですかねぇ（泣
数日前からバッテリーランプとサイドブレーキランプがつきはじめました。
現在、電圧10Ｖです…
オルタって交換しか手がないのかな。
実際いくらくらいなんでしょう？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:26:02 ID:+BYaiMZK0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:04:21 ID:FgDZPaBe0
うむ、ダサイと言われただけで変えるのためらった次点で負け。
変えない方がよい。友達関係大事だったら。
変えない方がよい。友達関係大事だったら。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 06:20:00 ID:6yrUXg1GO
ISCとリプロって何ですか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:32:25 ID:P3Zm7sNZO
本名はISCバルブだよね。アイドル･スピード･コントロール･バルブ だったかな？
リプロはリ-プログラミング ECUの書き換えだとオモ
リプロはリ-プログラミング ECUの書き換えだとオモ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:34:47 ID:6yrUXg1GO
>>986
ありがとうございます。
ありがとうございます。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:47:57 ID:c/GuiDRn0
え～～～リプロってリプロダクションじゃないんだ～～～～
ＥＣＵの書き換えなんだ～～～～～～～～～ビックリクリクリクリックリ
ＥＣＵの書き換えなんだ～～～～～～～～～ビックリクリクリクリックリ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:26:33 ID:w7q3vBsLO
昨日急ブレーキかけなきゃいけない状況があって
急ブレーキかけたんだけど、その時ガリガリってバンパー付近から音がしたんだけど
車高は純正のまま、で純正リップスポイラーがついてるんだけど
急ブレーキの影響で車体が傾いてリップスポイラーが地面に擦れるなんて事あんのかな？
４０キロから急ブレーキ。
リップは元々傷ついてるから見ても昨日の傷なのかわかんないんだよね
純正の車高だからたっぷりあるはずなんだけどな
急ブレーキかけたんだけど、その時ガリガリってバンパー付近から音がしたんだけど
車高は純正のまま、で純正リップスポイラーがついてるんだけど
急ブレーキの影響で車体が傾いてリップスポイラーが地面に擦れるなんて事あんのかな？
４０キロから急ブレーキ。
リップは元々傷ついてるから見ても昨日の傷なのかわかんないんだよね
純正の車高だからたっぷりあるはずなんだけどな
今日、ディーラーに行ってきました。
とりあえず、ECUかCPUか知らんが修正してもらいました。
とりあえず、様子を見てくれとのこと。
とりあえず、ECUかCPUか知らんが修正してもらいました。
とりあえず、様子を見てくれとのこと。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:35:50 ID:bcSADZFA0
ガリガリってもしや、ABSの作動音じゃ・・・
タミヤのRCじゃないんだからダイブで擦るなんて。
ノーサスとか？
タミヤのRCじゃないんだからダイブで擦るなんて。
ノーサスとか？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:42:14 ID:FBgVR9lq0
1000か？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:17:12 ID:w7q3vBsLO
ABSの作動音ってガリガリっていうんですか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:19:40 ID:T9/nzmkwO
>>989
俺のBE5Cもフルブレーキング時に同じ音が出るけど､リップやインナーには擦った形跡は全くないからたぶんABSの作動音だと思うよ｡
俺のBE5Cもフルブレーキング時に同じ音が出るけど､リップやインナーには擦った形跡は全くないからたぶんABSの作動音だと思うよ｡
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:18:33 ID:MlfOoZ/o0
ABSの作動音も知らない奴が居ることに驚いた
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:25:50 ID:gNOu/tYf0
>>995
ABS使わない運転の方がうまい運転だと思うが
ABS使わない運転の方がうまい運転だと思うが
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:31:17 ID:69MrYbIm0
>>995
作動音？ペダル反応じゃないのか？？
作動音？ペダル反応じゃないのか？？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:35:27 ID:PhfIj+d50
ちょっと凍ったとこ走ればｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞいいまくり
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:39:16 ID:GgSFthD80
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:39:36 ID:1Cqx+0Rj0
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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