lt;lt;シトロエンＣシリーズ専用スレ　Part9gt;gt;

1 ：(。・_・。)ノ：2005/04/14(木) 03:41:26 ID:P2K9PzsQ0

(。・_・。)ノ＜立てたよ。

オーナーの人、元オーナーの人、Ｃシリーズの情報交換
言いたい事、などなど語ってください。
（おまけでクサラ一族、営業車など現行モデルもこちらで。）

書き込みのお約束
ただ一点シトロエンＣシリーズ「絡み」の書き込みを・・・
旧車オンリーの話は総合に。
煽り、罵倒、厨房はスルー武闘派に逝け！

　　　　前スレ　Part8
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108429328/l50
　　　　過去のスレPart1～7
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103292709/l50
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098768563/l50
　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094474135/l50
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088829018/l50
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080583846/l50
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073644916/l50
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064370499/l50

　　　関連スレ
　　　　≪シトロエン・CITROЁN・しとろえん【16】
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099890701/l50　
　　　【勇者と漢の】ｼﾄﾛｴﾝ武闘派３台目【廃車間近？】
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092376187/l50
　　　【ＡＢＺＸＳＡＲＡ】シトロエン【２０５３０６も】
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097756144/l50
　　　≪帰ってきたCITROЁN 2CVと仲間達その3
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111981781/l50

2 ：(。・_・。)ノ：2005/04/14(木) 03:42:45 ID:P2K9PzsQ0

タイトル文字化け逝ってきます・・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 04:54:10 ID:6fd9uZUb0

そうか、XMネタは場違いだったのか。
とりあえず＞１乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 05:09:07 ID:4JUCCNbH0

>>1
文字化けm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 07:28:28 ID:08wyYmXwO

文字化け部分は、なにを表示したかったの？
>>1
もいちど書き込んでみせておくれ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 09:42:13 ID:6u79f8LU0

>5
過去スレのタイトルと同じですよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:45:08 ID:UISDeqEQ0

Ｃ２・Ｃ３・Ｃ５・Ｃ３プルリエルも発売開始・・・

シトロエン関係でイイ話といえば、
・Ｃ４は、６月発売開始らしいこと
・ＷＲＣでまた勝ちはじめて、ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞ２位、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ２位
・プルリエルは雨漏り改良版らしいこと
・Ｃ６は日本メーカー（アイシン製）の６速オートマチックであること
http://www.autoblog.com/entry/1234000890032655/

あとなんだろ、Ｃ６は日本導入ありなんだかどうなんだか不明
Ｃ８みたいに日本スルーか？
Ｃ６の値段は３万ポンドあたりとかとも記事もある
http://www.channel4.com/4car/feature/motorshows/geneva2005/production/citroen-c6.html
６１２万円（１ポンド＝２０４円）

タカイのか・価値に見合った価格なのか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:02:35 ID:bvwdc+fV0

>>7
Ｃ６も実車見ないと解りませんなあ。ただ、Ｃ５の値段からすると
それほど暴利ってほどでも無いのでは？

Ｃ８もハイドロだったら日本で変な人気が出そうだなー♪
ハイドロってミニバンに向いてるんじゃないか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:19:37 ID:UZO3NLp7O

今、ハイドロ・ハイドラ乗ってる人は
次は新Ｃ５？Ｃ６？

それともプリウスとか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 11:48:42 ID:7e5QLc680

Ｃ６、むちゃくちゃ高くなかったら買いたいけど、でかいよね
とはいえ国産車もいまでは、どれもでかいでかい
ハリアーも、ムラーノも、フーガも、マークXも・・・

Ｃ６が魔法のようなのりここちで、奇跡のようなおねだんだったら
いいな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:04:05 ID:b4CACsLy0

前、citroen.comで
ジュネーブモーターショーの出品車のページがあったけど
そこの説明では仏語・英語・独語・蘭語・伊語・・・ときて
日本語がなかった

ニホン語がないってことは、たんなる毎度のことのかな
仏・英・独・蘭・伊ではＣ１・Ｃ６発売当確で、
日本は、ハズレってことかしらん

Ｃ６出ない厨房をよんでるわけではないけど
信用できるトコにたのむしかないのかな
ＧＳ●とか・ＪＡ●ＥＬとか？

12 ：最強スピーカ作る１：2005/04/16(土) 11:21:53 ID:GPakbZof0

>>10

ちっちゃいよ。早く大型車に慣れろ。

13 ：最強スピーカ作る１：2005/04/16(土) 11:39:53 ID:GPakbZof0

頑張れ、フランス車頑張れ。

どう見てもドイツ車風にしか見えんし、いまやルノーの方が
ｼﾄﾛｴﾝみたいなデザインだけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 14:11:03 ID:b4CACsLy0

>>12
Ｃ６は、ちっちゃいんか？

15 ：最強スピーカ作る１：2005/04/16(土) 15:53:10 ID:GPakbZof0

>>14

全長5mで横幅185cmだったらミドルクラス。

全長5m30cmで横幅2mだったらフルサイズ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:51:55 ID:VfyzVh3A0

「全長5m30cmで横幅2m」のクルマに慣れろってか？

日本での実用面を考えたら
不便そのものだろ？

17 ：最強スピーカ作る１：2005/04/17(日) 01:18:19 ID:Kl2sYkqr0

>>16

意味が全く分からん。
日本の路上ではこれを上回るｻｲｽﾞの車が大量に走ってるぞ。

むしろ小さいぐらいだろ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:40:19 ID:LH9TpuhR0

>>17
えーと･･･釣り？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:00:42 ID:ty5ZBvfjO

C4の情報くださいな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:04:29 ID:VfyzVh3A0

>>17

自家用自動車の話をしているのではないのか？
セルシオも、メルセデスのＳも、ジャガーＸＪも、
ＢＭＷ760iも、「全長5m30cmで横幅2m」なんて大きさはない
Ｃ６も同様だ
これらのクルマは「ちっちゃい」のか？

自家用車として、シトロエンＣ６を購入対象に考える人間が
「全長5m30cmで横幅2m」を「上回るｻｲｽﾞの車」に
慣れる必要がどこにある？

「意味が全く分からん。」か？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 03:36:25 ID:2OmKNfg20

ショッピングや旅行に行っても「全長5m30cmで横幅2m」の車が止められる所って日本だと物凄く少ないよね。
まさかフルサイズの自家用車で
配送センター→幹線道路や高速道路→配送センター
という使い方をしろと言うんじゃ無いだろうなw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:35:54 ID:43DHxNVW0

ＸＭですらはみ出るＰスペースばっかりだしなあ。

23 ：BLACK5：2005/04/17(日) 13:38:01 ID:t62O5es50

お楽しみのところすいません。

最後の車は私に売らせて．．．といわれているような年寄りです。
Ｃ５ブレークも選択肢に入っているのですが、ここを読んでいると気持ちがなえてきます。
いまだにそんなに故障が多いのですか。
スフィアは車検ごとに交換するのでしょうか。
遠出をしても大丈夫なんですか。

我慢とお金のかかる車なんでしょうか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 13:39:44 ID:GghB6VQH0

Ｃ４はいつ日本に導入されるん？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 14:15:22 ID:2OmKNfg20

>>24
６月といってるよ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000016344.html

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:25:23 ID:SKUs8XnV0

>>23

私の初期型のC５（２L）の経験から申し上げますと、
「スフィアの交換は車検ごと」・・必要ありません。
「遠出しても」・・大丈夫です。高速走行こそこの車の命。
「故障が多い」・・私の車では３年間、何もありませんでした。

「最後の車」・・となると、「安心して長く乗れる車」
　※失礼ながら勝手にこう解釈させて頂きます。

細かい電装系のトラブルは個体によって若干出るかもしれません。
しかし長期の維持で一番問題なのは、ＡＴでしょう。
初期型ではＡＬ４（フランス製ＡＴ）が搭載されています。個体によって
異常な変速ショック→交換、までいくケースがあるようです。
私が初期型を手放したのはこれが主な理由です。

お乗りになるのでしたら後期型、それもＡＴがアイシン製（日本製）
とされたV６の方をお勧めします。（私もそうしました。）
このＡＴに関しては同型のものが既にボルボV６０などに搭載されて
いますが、ネットで調べた限りではトラブルに関する話は聞きません。

居心地、乗り心地は、やはり所有してみないと分からない、
スバラシサですよ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:26:52 ID:+RiTXD9hO

>>23

Ｃ５の車検通したけど
特になんもなかったョ

スフィアは５年２０マンが目安だったような

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:42:01 ID:khR7hZ8L0

C4クーペの2L(180ps)のエンジンは206RCと同じ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:57:04 ID:t3pMT28L0

ﾅｲｼｮ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:50:39 ID:49/w0lNU0

ＲＣ＝１７７

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:48:18 ID:AM0+c5Am0

>>25
サンクス。300万以下だったら、マジ買いまっせ。

32 ：雪鉄龍＠ｘｘｘｘ：2005/04/18(月) 02:14:53 ID:osJphjKq0

フランス大使館新型C5入れましたね、あとピカソも置いてある。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 07:52:55 ID:f0JkLK7F0

ラテカマのC2VTS買った人いる？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 09:50:03 ID:3ZfMBv5LO

国際的な分業はホントに進んでるんだな・・
日本製ＡＴでＣ５・Ｃ６以外も作ればいいな
６速モノだけなのかしら

むかしマツダのﾕｰﾉｽ・ﾌﾟﾚｯｿがゲトレグのギアボックス使ってなかったかな

ウチのシトロエンのｽﾃﾚｵは、クラリオンだわ

35 ：BLACK5：2005/04/18(月) 13:17:19 ID:mAMkg87u0

２６，２７さん

親切な御意見有り難うございました。
こういうところで見ていると何もない人は書かないのでよけい目立つのでしょうね。
昔からオイル漏れの話題には事欠かない車だったんですが、なぜそれがリコールの対象にならないのか、不思議で仕方有りません。
ただ一度はその乗り心地を体験したいものだと思っておりました。
背中を押してもらって有り難うございました。
ディーラーを一度覗いてみようと思います。

有り難うございました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 19:08:29 ID:lyLzeGwS0

>>34
おれが前に乗っていたｸｻﾗ1.6はSONYのMDが標準で付いてたよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:38:31 ID:3ZfMBv5LO

SONYいいじゃん

ラジオとか、日本のＡＭ・ＦＭを聞くんだもんね

並行モノはｵｰﾃﾞｨｵ関係どんな感じかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:52:37 ID:RL3Fcu/k0

>>37
茄子の並行物は知らんが親戚の買ったﾍﾞﾝｼの並行物はラジオの周波数ステップが違っていた。
結局購入後に即交換。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:16:22 ID:EeOcwLSE0

なるほど・・・・そうだよね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 19:58:55 ID:FLYdSHZ8O

あんなに新Ｃ５が改良されるとはね

シトロエンは新型にすぐ飛び付かず、マイナーﾁｪﾝｼﾞ後を
狙うのが賢い消費者ってものかねぇ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:45:28 ID:uRfpMabB0

>>40
MC前のでも特に後半のモデルはかなりマイナートラブルも減ったと聞きますよ。
逆にMCで全長もやたらに伸びたし、２リッター車ではスフィアの数も減ったしで、デザインさえ気に入れば
マイナー前の車両を安く手に入れるのはアリなのでは？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:56:48 ID:hV9gi/yZ0

>>41
デザインについては好みだろうけど
旧C5のデザインだけはどうしても好きになれない
というかあのデザインじゃシトロエンに乗ってるという
実感がわかないんだけど。オレの場合はね。
乗り味も圧倒的に新C5の方が「らしい」しね。
ただネックは価格が高すぎることかな。
新C5ブレーク欲しいんだけど総額４００万切るのかなあ
切るならマジで欲しいです

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:18:31 ID:EeOcwLSE0

２Ｌなら税込みで
C5 ブレーク・・・・￥3,826,000
http://www.citroen.co.jp/products/c5/index.html

どう？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:48:50 ID:lwGGfvju0

そうそう、MCと言えばC2もMCで革巻きステアになって、オートモードのシフトの繋がりも若干よくなったそうな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 08:05:48 ID:p4aCxunoO

皮巻きｽﾃｱﾘﾝｸﾞかぁ、イイねぇ
どんなだろ
柔らかいのもあれば、蛇がトグロ巻いたようなごついのもあるし

前乗ってたｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱは
押すと柔らかくすこし凹むくらいのイイ感触だったのう

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 11:22:17 ID:mpULCLkI0

今日は富士でＣ４の試乗会だねぇ。
現地も雨が降ってるのかな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 13:18:52 ID:wHFK8P+j0

>>46
なんで知ってんの？
ディーラーで聞いたの？

６月発売は延期なさそうでつね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 14:41:21 ID:LSW8YWcz0

詮索しないのが、大人の分別・・