シトロエンCシリーズ専用スレ　part5

かくして馬鹿なシトロ海苔が旧車新車と言い合っているうちに
売り上げだけは落ちていくのであった

↑もうその話は終わったんだよ。

ところでC５＋ＥＴＣ、ディーラーで高い金払って付けるなら、
「アンテナ-ガラス直付け＋本体-ドア側コインホルダー奥のボックス天井面 」
これがベストです。（そこにつけてます）

ETCなんて絶対つけない
料金所通るたびにプライバシーが
記録されるんだぞ
恐ろしい

>>938
どうせ料金所で一律に写真取られてるんだから一緒だろ？
Nシステムだって高速・一般道問わずにに設置されてるし
それ考えれば単にカード使って高速料金払った、くらいのTETCなんて屁みたいなもの
そんなにプライバシーが気になるなら車そのものに乗らないことだなw

地方だったら一般道でもシトロエンに乗っている時点で匿名性がないよな。

田舎だと、知り合いに行動が筒抜けだったりするんよ。
しかも、ナンバーが東京のナンバーだからバレバレよ。

いかがわしい店にも行けない。

そうか？車に疎い奴なら国産車と見分けつかんだろ最近のｼﾄﾛは

カード会社に筒抜けってことだろ。
交通、宿泊、食事、買い物、全部記録されて流出しかねない。

いや、いつのだって疎いやつから見たら一緒だろ。
オレのAXはその当時カルタスとよく間違われたし。
近所のおばちゃん「あら！　ハンドルが左なのね！」
料金所のおじいちゃん「このクルマは軽ですか？」
さすがに左ハンドルの軽はねえだろう…

FIAT126、Smart＜左ハンドルの軽

先月ETCつけたよ。三菱のセパレートでとりつけ位置は937の人と同じだと思う。
取り付け工賃込みで28000円くらいだった。

>>946
高！！

>>944
ＢＸ乗ってた時の駐車場管理のオッチャン達の会話。
「あの富士山マークってどこのメーカー？」
「見たことねえけど左Ｈだから外車か、このへん中国人多いから中国車だろうな」
「中国車か、やっぱデザインが野暮ったいなあ」
当然その先に我がＢＸがあったのは言うまでもない。

おまえら、ガンディーニ様を何と心得る！！

>>948
おれ、駐禁でつかまって交番に行ったときに、
たまたまそこにいた東北弁丸出しの若い白バイ隊員に
「あ、これ、シトロン？シェンロン？外車なんだよねぇ？」
って言われた。思わず吹き出して先方はご機嫌ナナメに。

ＢＸってソフト９９のＣＭでピカピカのＢＭＷと対比されるボロボロの赤い車として出演してるあれか？

要するに世間の評価はそんなもん
見た目国産車と大差ないのに遅くて壊れやすいメカ
そんなもん誰が買うんだって話しになるのは当然

>>950
新スレよろ

新スレ立てマスタ・・・

シトロエンＣシリーズ専用スレ　part 6

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098768563/

>>953
乙

>>950
それはXantia

今日出たAUTOCARにC6載ってますね
何年か前のコンセプトカーに量産可能な灯火類付けただけの様なカタチだけど このまま市販しちゃうのかな？

Ｃ１=トヨタのAygoでしたっけ、ホームページが少しだけあたらしく
なっとりﾏｽ
http://www.aygo.com/
ﾘﾛｰﾄﾞするとまたすこし違った画面に・・・

>>933
>>937
>>946
ありがとうございます。やっぱりコインホルダーの所になりますよね。
取付けを頼もうと思っている業者がたぶんｼﾄﾛｴﾝ未経験なんで、
工賃は期待できても、あれこれ指示しなきゃいけなかったりして面倒かなと
思ったりして（わがままｗ
工賃込み２万を目指して逝ってきまつ

>>934
来月、公団から購入に際して助成が受けられるキャンペーンが
また始まるらしいですよ。五千円程度かな？良い機会ではないかしら

>958
お、またキャンペーンがあるですか。
2万円内で済むなら考えようかな。情報ｔｈｘ

空いていたETC専用料金所を猛スピードで突入してゆくｸﾙﾏを見たｺﾄあるけど
首都高池袋線の先にある与野・大宮線入り口だったから、
料金所はその先になしで一般道まで行ける。
この条件だとETCが読み取り不可なら、料金踏み倒しもできる？
ペナルティーもつかないのかな

Ｃｽﾚｯﾄﾞに書くﾋﾄはこんなことしないだろうけど

946です。
取り付けはディーラーです。キャンペーンはなしの金額です。
量販店なら安いとこもあったんですが、以前バイト店員がたくさんいる店のピットで車を壊されそうになったんでそれいらい量販店のピットは信用してないです。その時はトヨタでも売ってるドイツ製大衆車だったんですが。

>960
C5とかはバックミラー脇の一角しか電波を透過しないので
ETCのアンテナはウインドウ上部に限定されます。
ウインドウ下前部にアンテナを装着する車に比べ微妙に反応が遅れるので
踏み倒さないまでもバーにラリアットをくらいそうになります。

私は乗り換えの際にその感覚がつかめずやっちゃいました｡
お気を付け下さい｡
因みに写真を撮っているので常習なら御用となると思います＞ぶっち

なるほど
Ｃ5以降のｼﾄﾛｴﾝのフロントｶﾞﾗｽは皆、そうなのかな

シトロとはまったく持って無関係ですが。
家族ドライブの際に、一般ゲートが行列作ってる中で、
一箇所だけガラ空きのＥＴＣゲートを見て、母が毒づきました。
「ＥＴ専用の入り口って、高価い機械つけなきゃいけないやつでしょ？　誰も通らないわよ！」

そりゃ、通る人はめったにいないでしょう＜ＥＴ専用

ＷＲＣで2冠独占しても
クサラは生産終了で
次期モデルのＣ４が世界的にｱﾅｳﾝｽされてるわけでしょう

レースでの立派な成績も、営業に結び付けるのは
ムツカシイのぉ

>>965
日本でのWRCというイベント自体の知名度
またCJがそれをまったく広告宣伝に使わない
ことを考えると販売台数が伸びないのは当然
もう少し頭を使って欲しい。
クサラはいいクルマだったにね。

WRCの活躍でクサラに興味持って原物見てカコ悪さに驚きますた！
って人結構多いよ　シェイプがまるで違うから逆効果

>>967
オレも最初はそう思ってたけど
少し手を入れてやるだけで
見違えるように格好良くなる。
それなりに金かかるけどね。
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/19033.jpg

シトロエンにこういうドレスアップ（ｗ）が似合う時代か・・・

似合うも似合わないも
どう感じるかだ、ﾎﾞｹ

>>968
カコ悪い車をさらに見違えるほどカコ悪くしてどうするんだろう・・・

クサラは街でよく見るなぁ
特にﾌﾞﾚｰｸ

あんなイイ乗り心地のｸﾙﾏも、すでに投げ売りの時期なのかな

>>970
こんなことにお金を使っても維持できるぐらい
最近は信頼性上がってるんだね、ってつもりで言ったのです。

気に障ったらごめんね。

>>972
安いよねー。みんな乗りっぱなしで程度悪いけど。

>>973
意味取り違えてたよ
暴言ｽﾏｿ

>>975
ｲｴｲｴ。

こういうの、xan とXM で１台ずつ見た事があるだけだなぁ。
最近は、とくにVTRとかVTSとか、みんな気合入ってるよねぇ・・・

ハイドロ＆ハイドラシトロエンな貴方達、社外アルミは何を選ぶね？

ボルベットの格安アルミ。

クサラブレークいいなぁと思ってgoonetで探してたら
上のへが取れたブレーク見つけた。直してくれるんだろうか？

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0920041201Z4001044010+13+goo+

現状渡しでなければ目立つ瑕疵があれば納車までに直してくれるよ
どこまで直るかは交渉次第

クサラは、今なら現行車をけなしているヒト達が
すぐにホメるｸﾙﾏになるんだろうナ

もうＸantiaなんて
旧車愛好家が別スレではよろこんで買ってるもんね

クサラはいい意味で語り継がれる車になるだろう

＞クサラ
良いクルマだと思う
ひとこと言わせてもらうなら、指命買いされるクルマじゃないんだからFBMで群れるのはやめて欲しい
日陰に咲く可憐な花として愛でてやってくれ

全くの部外者のようで申し訳ないが、
クサラを見ての第一印象は、前から見るとメルセデスの、後ろから見るとBMWの、
劣化コピーのように錯覚したが、弟が買ったので少々乗らせて貰ったら、独車とは
似ても似付かぬ乗り心地。良くも悪くも仏車の典型の感。・・・叩いて頂いて結構です。。

クサラ、いいと思うよ。
C5より。
結局c3買ったけど。
c4欲しい。

あるサイトでは、２８０萬くらいで、並行輸入しているが、CJでもそのくらいの価格帯で出すのかね？
少々気になるね。。