シトロエンCシリーズ専用スレ part2
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 11:03 ID:FrnHvrPH
>>951
フロントグリル
ttp://lefrancaisconnection.com/cituning/ProductDetails.aspx?pid=1129
ttp://www.saxosports.com/forum/SEURLF/ASP/SFS/THREADID.157128/FORUMID.23/SFE/posts.htm
フロントグリル
ttp://lefrancaisconnection.com/cituning/ProductDetails.aspx?pid=1129
ttp://www.saxosports.com/forum/SEURLF/ASP/SFS/THREADID.157128/FORUMID.23/SFE/posts.htm
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 12:37 ID:Luu0rBY4
またまたありがとう！
赤GTｶﾜｲｲｾﾞﾁｷｼｮｳ
ttp://www.saxosports.com/forum/SEURLF/ASP/SFS/THREADID.152179/FORUMID.23/SFE/posts.htm
赤GTｶﾜｲｲｾﾞﾁｷｼｮｳ
ttp://www.saxosports.com/forum/SEURLF/ASP/SFS/THREADID.152179/FORUMID.23/SFE/posts.htm
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 20:29 ID:/62Ji0E9
206がリコール対象になってたけど
シトロエンは無問題かしら？
シトロエンは無問題かしら？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 01:46 ID:lPKf7A2m
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet174280.htm
上から４枚目がＣ４の５ドア･･･わるくないかも
上から４枚目がＣ４の５ドア･･･わるくないかも
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 07:24 ID:0hlIoTS4
>>955
がいしゅつ
がいしゅつ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 10:43 ID:m7IIZGyk
黄色のＣ２、欲しいぜ！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 11:19 ID:gpvulmS3
黄色は特別注文色なので4ヶ月待ちです
それだけ待てるならどうぞ
それだけ待てるならどうぞ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 12:55 ID:s9a1spo0
昨日C2見てきたよ。未発売って事で室内展示のみ。
すっげ〜格好よかった。惚れるね。
内装がスポーティじゃないって言うけど、
コンパクトカーのスポーツグレードと思えば別段なんとも。
現行のランエボの内装の方がもっと「スポーティ」には程遠いと思うｗ
で、後席。すごかった。狭すぎ。
俺身長高くないから(165cm)頭は天井に当たらなかったけど、連れは当たってた。
シート高が高いくせにルーフを絞ってるからほんと狭い。ただウィンドウはでかいし見晴らしは悪く無さそうｗ
前後も意外と狭くないなあと思ったら「これで目一杯後ろにスライドしてます」と営業さん。
前席も背の低い者でないとゆったり座るのは厳しそう。
リクライニングも「これで目一杯です」ってので、やっと普通に座れるかなってレベル。
ヘッドレストは背中あたりにきてたけど、動くんかな、あれ？
ただ、幅は余裕があったかな。まあセパレートシートだし。
本気で後席は厳しいよ。俺の乗ってる旧規格のミラよりきつい。
営業さんは「シルビアよりはマシですよｗ」って言ってたけどねｗ
頭の上にガラスが来るか天井が来るかの差程度？って思った。
参考になるかな？
すっげ〜格好よかった。惚れるね。
内装がスポーティじゃないって言うけど、
コンパクトカーのスポーツグレードと思えば別段なんとも。
現行のランエボの内装の方がもっと「スポーティ」には程遠いと思うｗ
で、後席。すごかった。狭すぎ。
俺身長高くないから(165cm)頭は天井に当たらなかったけど、連れは当たってた。
シート高が高いくせにルーフを絞ってるからほんと狭い。ただウィンドウはでかいし見晴らしは悪く無さそうｗ
前後も意外と狭くないなあと思ったら「これで目一杯後ろにスライドしてます」と営業さん。
前席も背の低い者でないとゆったり座るのは厳しそう。
リクライニングも「これで目一杯です」ってので、やっと普通に座れるかなってレベル。
ヘッドレストは背中あたりにきてたけど、動くんかな、あれ？
ただ、幅は余裕があったかな。まあセパレートシートだし。
本気で後席は厳しいよ。俺の乗ってる旧規格のミラよりきつい。
営業さんは「シルビアよりはマシですよｗ」って言ってたけどねｗ
頭の上にガラスが来るか天井が来るかの差程度？って思った。
参考になるかな？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 13:41 ID:2D+j+xkL
Ｃ２見てきた。 本国の生産が追っかかなくて、輸入台数はＣ３の1/3程度だそうだ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 16:30 ID:KAoMw0NC
Ｃ2はバックオーダー抱えるほど
売れてるんか、あちらでは
日本ではＣ3より需要を見込んでるのかな？
売れてるんか、あちらでは
日本ではＣ3より需要を見込んでるのかな？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 16:36 ID:2D+j+xkL
Ｃ４は年末、Ｃ５のＭＣは早くて年明けだそうだ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 16:46 ID:wZ1sNMEb
C2試乗してきました、狭いて話が出てたけど
サクソより広いから問題無です足周りは硬いですが
良い感じで私は好きです。
出来れば左が良いのだけど右ハンでも悪くは無かったです。
シャンソン下取りで検討中です。
サクソより広いから問題無です足周りは硬いですが
良い感じで私は好きです。
出来れば左が良いのだけど右ハンでも悪くは無かったです。
シャンソン下取りで検討中です。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 17:47 ID:IoWbts5I
>>961
左ハンドルの生産が、右より優先だからじゃないか？
左ハンドルの生産が、右より優先だからじゃないか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 18:28 ID:k+mt818U
Ｃ５バイ・カールソンってどーよ？
http://www.g-shinwa.co.jp/renault/news/20030926_1/
http://www.g-shinwa.co.jp/renault/news/20030926_1/
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:28 ID:U6JiA0R0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:51 ID:TOtwUnV8
うちも今日見てきた。
ペダル位置とかはやはり運転してみないとなんとも言えんのではなかろうか。
で、後席だがホント狭いね。緊急用と割り切るべきでしょう、あれは。
170ちょいの俺は髪の毛天井についたし、ニースペースもギリギリって感じでしたわ。
横は肘置き場もあるしガラスも広いしで悪くないんだが…。
肝心の運転席だが、Ｃ３と基本は同じ筈なのに座った時に受ける印象は
ガラスエリアが狭まったせいか随分違うね。内装色の違いもあるだろうけど
「スポーティ」な感じは結構出てましたわ。運転してみたいね。
あと荷室で最大何リットルの〜、というのがあるけど、
あれを実現するにはどうも前席シートを前にずらさなければいけないっぽいので
まず使う機会はないと思われ。
ペダル位置とかはやはり運転してみないとなんとも言えんのではなかろうか。
で、後席だがホント狭いね。緊急用と割り切るべきでしょう、あれは。
170ちょいの俺は髪の毛天井についたし、ニースペースもギリギリって感じでしたわ。
横は肘置き場もあるしガラスも広いしで悪くないんだが…。
肝心の運転席だが、Ｃ３と基本は同じ筈なのに座った時に受ける印象は
ガラスエリアが狭まったせいか随分違うね。内装色の違いもあるだろうけど
「スポーティ」な感じは結構出てましたわ。運転してみたいね。
あと荷室で最大何リットルの〜、というのがあるけど、
あれを実現するにはどうも前席シートを前にずらさなければいけないっぽいので
まず使う機会はないと思われ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:58 ID:wZ1sNMEb
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:12 ID:U6JiA0R0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:32 ID:2D+j+xkL
Ｃ２のドアは必要以上にデカイ。 都市生活者は辛いかもね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:25 ID:ObFipWyf
Ｃ２で盛り上がってるところ申し訳ないが、
Ｃ−エアラウンジの市販の可能性はあるのだろうか？
Ｃ−エアラウンジの市販の可能性はあるのだろうか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:28 ID:zBvD5V1k
シトロエンのスレッドがなんと
6個もある
6個もある
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:24 ID:jKanzUIb
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 10:07 ID:P5RMfl5c
C2乗ってきた。きびきび走って気持ちよかったぞ（・∀・）
リヤは確かに厳しいが、ルーフラインのままではなく、
天井ちょっとだけ削ってヘッドクリアランスを確保しようとはしてる。
まあどっちにしても180cmの漏れには厳しいことには変わらんがｗ
漏れが聞いたところでは日本には300台ぐらいしか入ってこないらしい。
それだけ欧州では売れてるんだそうだ。
オプションのカタログ見せてもらったが、リアスポとリアバンパーが
ちょっとよかったかな（・∀・）
リヤは確かに厳しいが、ルーフラインのままではなく、
天井ちょっとだけ削ってヘッドクリアランスを確保しようとはしてる。
まあどっちにしても180cmの漏れには厳しいことには変わらんがｗ
漏れが聞いたところでは日本には300台ぐらいしか入ってこないらしい。
それだけ欧州では売れてるんだそうだ。
オプションのカタログ見せてもらったが、リアスポとリアバンパーが
ちょっとよかったかな（・∀・）
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 15:06 ID:U55TTZIM
JWRCにＣ２ＧＴが登場するのは早ければ
アクロポリス ６月４〜６日
ﾗﾝｻｰとかｲﾝﾌﾟﾚｯｻを所有したことないけど
自分のクルマと（とりあえずドンガラが）同じ車名のクルマが
ラリーで走ってたら気になるものかな
ＷＲＣのほうは、次戦が
４月１６〜１８日 第４戦・ニュージーランド
けっこうスグ
アクロポリス ６月４〜６日
ﾗﾝｻｰとかｲﾝﾌﾟﾚｯｻを所有したことないけど
自分のクルマと（とりあえずドンガラが）同じ車名のクルマが
ラリーで走ってたら気になるものかな
ＷＲＣのほうは、次戦が
４月１６〜１８日 第４戦・ニュージーランド
けっこうスグ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 18:54 ID:LybTvIoM
Ｃ２の荷室は床がフラットで高さがあるね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 19:38 ID:PV8XtLd2
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:53 ID:3uYoG9D1
>>977
150台というのは1.6のみの数字。加えて1.4が100台くらい。
C2の台数がC3に比べて極端に少ないのは
向こうで好評なので日本抜けに製造を振り向ける余裕があまりないためでもあるが
やはり日本で3ドアは売れないという理由が一番大きい。
それだけ本社に対して積極的にプッシュする根拠に欠けているわけだ。
（向こうではC2がC3と遜色ないくらい売れている）
150台というのは1.6のみの数字。加えて1.4が100台くらい。
C2の台数がC3に比べて極端に少ないのは
向こうで好評なので日本抜けに製造を振り向ける余裕があまりないためでもあるが
やはり日本で3ドアは売れないという理由が一番大きい。
それだけ本社に対して積極的にプッシュする根拠に欠けているわけだ。
（向こうではC2がC3と遜色ないくらい売れている）
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:41 ID:PV8XtLd2
>>978
そういうことね。
いずれにしても日本では台数は望めないでしょう、残念だけど。
ヨーロッパとはライフスタイルが違いますからな。
C2はクルマ自体に魅力がないわけではないんだけど、
３ドアのコンパクトカーなんて国産でさえ、売れてないんだから
需要は限りなく少ない。
日本ではC3も売れず、C2も売れない。ピカソもだめだろう。
プルなんてもっとだめだ。C4はCJがうまくやれば売れるかもしれない。
唯一の期待の星かもな。
そういうことね。
いずれにしても日本では台数は望めないでしょう、残念だけど。
ヨーロッパとはライフスタイルが違いますからな。
C2はクルマ自体に魅力がないわけではないんだけど、
３ドアのコンパクトカーなんて国産でさえ、売れてないんだから
需要は限りなく少ない。
日本ではC3も売れず、C2も売れない。ピカソもだめだろう。
プルなんてもっとだめだ。C4はCJがうまくやれば売れるかもしれない。
唯一の期待の星かもな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:18 ID:2BYjQHoG
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:20 ID:2BYjQHoG
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:21 ID:7Oh6JxHA
>>980
>>978を見ろ。150台は1.6の数字だから総数はそれでおおよそあってるよ
>>979
少ないとはいっても他社が日本でこれだけ売れてるわけだから
もうすこし売れても（売っても）いいんじゃないかと思う
2003年輸入車モデル別新車販売台数
BMW MINI：12,535
VW Lupo：3,898
Alfa Romeo 147：3,628
この手の車を買う人はみんなMINIに行っちゃってると言うことなのか
C4？絶対売れるわけないな
C3ですら売ることの出来ないCJにそんな芸当できるわけがない
>>978を見ろ。150台は1.6の数字だから総数はそれでおおよそあってるよ
>>979
少ないとはいっても他社が日本でこれだけ売れてるわけだから
もうすこし売れても（売っても）いいんじゃないかと思う
2003年輸入車モデル別新車販売台数
BMW MINI：12,535
VW Lupo：3,898
Alfa Romeo 147：3,628
この手の車を買う人はみんなMINIに行っちゃってると言うことなのか
C4？絶対売れるわけないな
C3ですら売ることの出来ないCJにそんな芸当できるわけがない
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:32 ID:2BYjQHoG
>>982
む、よくみたらそうですな。ｔｈｘ
2003年輸入車のデータにこれも加えてもいいかも知れんね。
Peugeot 206：8,657台
･･･やっぱそんなにこのカテゴリーに人気がないとも思えん。
結構売れるんじゃないのかなあ。C2
む、よくみたらそうですな。ｔｈｘ
2003年輸入車のデータにこれも加えてもいいかも知れんね。
Peugeot 206：8,657台
･･･やっぱそんなにこのカテゴリーに人気がないとも思えん。
結構売れるんじゃないのかなあ。C2
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:47 ID:7Oh6JxHA
>>983
206は上位のスポーツモデル以外は5ドアが主流でしょ
じゃあVolkswagen Polo 13,825 のほうが断然上、ということになるし
両車とも総販売台数のうちの3ドアの販売率はかなり低いっしょ
3ドアオンリーの車種での比較という点ではMINI、Lupo、147で正しいよ
>結構売れるんじゃないのかなあ。C2
でもやっぱり売れないと思う。シトロエン自体が売れてないし
CJもこの車を売る気がない
206は上位のスポーツモデル以外は5ドアが主流でしょ
じゃあVolkswagen Polo 13,825 のほうが断然上、ということになるし
両車とも総販売台数のうちの3ドアの販売率はかなり低いっしょ
3ドアオンリーの車種での比較という点ではMINI、Lupo、147で正しいよ
>結構売れるんじゃないのかなあ。C2
でもやっぱり売れないと思う。シトロエン自体が売れてないし
CJもこの車を売る気がない
985 ：1 ◆IApAHNvIKg ：04/03/29 23:51 ID:zBvD5V1k
前スレの1です
1000、行きましたら
Part3建てても構わないっスか？
1000、行きましたら
Part3建てても構わないっスか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:57 ID:t1Y2yuym
>>984
147って5drの方が主流
147って5drの方が主流
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:18 ID:pUh5fPBo
つーかアルファはそもそもカテゴリーが違う気がする
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:34 ID:oqz0G/VU
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:40 ID:Fk0s9lWe
色と納期は悩むなぁ。
いっそのことGTiにしようかとも思ったが、アチラも3ヵ月〜半年待ち。
>985
ぼちぼちよろしく。
いっそのことGTiにしようかとも思ったが、アチラも3ヵ月〜半年待ち。
>985
ぼちぼちよろしく。
990 ：１ ◆IApAHNvIKg ：04/03/30 01:59 ID:Vq11v3bK
>このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
>またの機会にどうぞ。。。
････が出てきました。
どなたか次スレをお願いできますでしょうか。
【タイトル案】
《《 シトロエン・Cｼﾘｰｽﾞスレッド part3 》》
【テンプレ案】
Ｃシリーズのスレッドです。
書き込みのお約束について、大きくは次の１点のみ。
１．シトロエンＣシリーズ「絡み」の書き込みを・・・
補足として・・・
※Ｃシリーズに「絡んで」いればＯＫ
※Ｃシリーズに近い話であればＯＫ
※壊れ・修理自慢もＯＫ
※メーカー・販売店・Ｃジャポンの批判もＯＫ
（でも愛ある批判にしましょう）
※煽り・罵倒・お約束無視はスルー
※ＣＭＬ等、他ＭＬの陰口はＮＧ
（直接そちらへ書き込む）
前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073644916/l50
>またの機会にどうぞ。。。
････が出てきました。
どなたか次スレをお願いできますでしょうか。
【タイトル案】
《《 シトロエン・Cｼﾘｰｽﾞスレッド part3 》》
【テンプレ案】
Ｃシリーズのスレッドです。
書き込みのお約束について、大きくは次の１点のみ。
１．シトロエンＣシリーズ「絡み」の書き込みを・・・
補足として・・・
※Ｃシリーズに「絡んで」いればＯＫ
※Ｃシリーズに近い話であればＯＫ
※壊れ・修理自慢もＯＫ
※メーカー・販売店・Ｃジャポンの批判もＯＫ
（でも愛ある批判にしましょう）
※煽り・罵倒・お約束無視はスルー
※ＣＭＬ等、他ＭＬの陰口はＮＧ
（直接そちらへ書き込む）
前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073644916/l50
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 03:11 ID:UE4LGYTa
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 03:27 ID:ru3vL4+A
シトロエン本社が輸出ビジネスのノウハウを持たず、北米・アジアにタマ数寄越さないから売ろうにも売れない…っていうのがＣＪの言い分。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 04:23 ID:d3UIrFuX
そんなの金さえつぎ込めば何とでもなる話だからね
結局は売る気そのものが全くないってことだ
日本法人はPSAジャポンとして現行のプジョージャポンに一元化すべき
結局は売る気そのものが全くないってことだ
日本法人はPSAジャポンとして現行のプジョージャポンに一元化すべき
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 05:36 ID:unbGwmFy
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 07:31 ID:Te4dRp4W
>>982
日本で売れてる３ドアコンパクトハッチといえば
New MINI >>>> Lupo >>> Vitz RSくらいじゃないの。
147は圧倒的に５ドアが売れている。
MINIにはプレミアム感がある。
LupoはVWのネームヴァリューがある。
Vitzは安い。
でもC2には残念ながらどれもない。
日本で売れてる３ドアコンパクトハッチといえば
New MINI >>>> Lupo >>> Vitz RSくらいじゃないの。
147は圧倒的に５ドアが売れている。
MINIにはプレミアム感がある。
LupoはVWのネームヴァリューがある。
Vitzは安い。
でもC2には残念ながらどれもない。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 07:35 ID:ru3vL4+A
金注ぎ込むったって、輸出に便利な土地に工場をおっ建てにゃならんから、イチ現地法人に出来る事じゃ無いよ。
997 ：990：04/03/30 07:47 ID:88lQQ42s
991さん
ありがとうございます
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 07:52 ID:DF8kf7V/
>>996
本社にやる気が無きゃ日本法人がいくらやる気があってもしょうがないということが言いたいんだが？
>輸出に便利な土地に工場をおっ建てにゃならんから
てのが輸出ビジネスのノウハウなのか？工場立てりゃそれだけでいいのか？
そんなのノウハウでもなんでもなく馬鹿でもわかること
本社にやる気が無きゃ日本法人がいくらやる気があってもしょうがないということが言いたいんだが？
>輸出に便利な土地に工場をおっ建てにゃならんから
てのが輸出ビジネスのノウハウなのか？工場立てりゃそれだけでいいのか？
そんなのノウハウでもなんでもなく馬鹿でもわかること
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 08:42 ID:HPLunUqA
埋めて
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 08:43 ID:HPLunUqA
１０００ゲト
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。