【ＡＢＺＸＳＡＲＡ】シトロエン【２０５３０６も】

いや別にまどから外に手を伸ばしてドアをそとから開けた
というだけで、窓から這い出した訳では。。。。。。

だが、その時笑ったのは携帯にＳＯＳがかかってきたことだ。
やはり外車というのはそれなりに心理的プレッシャーがかかる
らしい。

ＳＯＳ電話は走行中にサイドブレーキランプが消えないという
時もあった。単にサイドブレーキが下りていないだけだった。

人の運転で助手席に乗ってるとき、
こっそりとサイドブレーキを効かない程度に上げ下げして
ランプを点滅させるいたずらならよくやる

>>675
ZXあたり乗ってる奴なら、それくらいのことでは屁とも思わんだろな。（<-俺）

俺のはドア警告灯が４つともつきっぱなしだ。

うちのはメーターの距離計（リセットできるほう）まわりません

あとキーレスエントリー効きません。

ZXはキーレスエントリーなんて言える代物じゃないしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
鍵穴に鍵させるぐらいまで接近させないと反応しないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

w厨ウゼ

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冬でもエアコン使おうね

シトロエンもそうだが、プジョーも７の付く車種はないのね。

つ 307
とかそういう意味じゃないよな。
60xは大型セダンで、80xはミニバンだったっけか。 その間ってなんだろ・・・

>>686
例のアウトランダーOEMでつ使われるかな？

900番代はレーシングカーでしたっけ？

スレ落ち寸前なりて

ｚｘウォッシャー不良はカプラーの接点不良でした

>>690
ピューピュー復活おめ！

クサラはエンジンブレーキよくききますね。
これなりゃブレーキを踏む回数も激減しますね。
ただし出足がにぶすぎだけど。

１１月分

VW 4,658 21.13
BMW MINI 1,172 5.32
Peugeot 884 4.01
Alfa Romeo 282 1.28
Renault 233 1.06
Citroen 184 0.83
Hyundai 174 0.79
Opel 67 0.30

ヒュンダイとの熱いデッドヒートは「１０台差」でシトロエンが制しました。
日本市場での良きライバル（販売規模的に）ヒュンダイとの戦いは
まだまだ続きます。
（１１月時点でヒュンダイ２１３２台・シトロエンが２００１台。あと131台）
ただ、Ｃ４登場後もほとんど台数に変化が無い事から、Ｃ４効果は皆無と
言わざるを得ません。Ｃ５にいたっては全く動いてない模様。

相変わらずＭＩＮＩは絶好調。プジョーも４０７効果がじわじわと出ております。
アルファの健闘も注目点です。

>685
プジョーで９の付く車は時々モーターショーで出ますね。
シトロエンでも早いとところＣ６ベースでＣ８をモデルチェンジして欲しいところです。

ところで、もしかしたら「７」はイザというときのためにとっておいてあるのかもしれませんよ。
「プジョー７７７」掛け声は・・・

みなさんはシトロエンにナニを求めています？
先進性？乗り心地？デザイン？使い勝手のよさ？変態製？
ちなみにわたしは全てです。

xmみたいなベルトーネデザインきぼんぬ。
乗り心地と変態性も求めてるよ。
後輪のスカート復活もきぼんぬ。

>>695
先進性よりも独自性かな。
先進的と言えば先進的なんだけど、時代の趨勢からベクトルがずれてるとなお良い。
乗り心地というか、ふわっと包みながらもしっかりサポートするシートは必須だな。

変態製は、工業製品としてちょっと怖いので、変態性を求めることにする。

>後輪のスカート復活もきぼんぬ。
禿げしく同意。

後向きなやつらだなぁ〜
仕事できないでしょ？

できません

でもさぁ、後輪のスカートとか
CX、XMってかっこいいなぁ。
俺は好きだな。

俺も後輪のスカートは好きだな。
あと、三日月というか凹みのある妙な断面のハンドル。

でも、オーディオを変な所に付けるのは復活不要

穴がないか、ないに等しいホイールもホイールもホイールも

10年オチの306のスタッドレス用に
14インチ鉄ホイール探してるけど
安いのが見つからない。
中古で@5000円って高すぎ(>_<｡)

エコなんてどうでもいいのだが、後輪のスカート姿で
ホンダのインサイトが気になって気になってしょうがない
俺が来ましたよ。
フロントのデザインも現在のシトロエンぽかったりする。
わかりやすくていいのに。

ＺＸのヒーターは良く利きますね。

>>706
オレも今日インサイト見た
走り去る後ろ姿だけだったが
その姿と後輪スカートに激しく萌え
４ドアだったから買ったかもしれない

教えて君ですまんが、
エアコンの吹き出し口を変えるダイヤルをいじっても
インパネ正面から以外風が出てこなくなった！
このままでは冬場に走れないかも知れん。

同じ症状が出て修理された方、いくら掛かったか
大まかに教えてちょんまげ。

車は'95　ZX2.0です。

>>709
おんなしだよ。俺'96ZXブレーク。
ダクト切り替えのステーが割れてる。５万て言われた。
正面ルーバーを下向けて無問題。

先日の夜間走行中、ふと自分の92ｚｘのヒーターコンソールのパネルを見たら、
真っ暗だったけど、ここって確かバックライトついてたよね

>>711
手探りで操作できるから照明不要と、車のほうで判断したんじゃないのか？

賢いクルマだなーおい。
俺の205は、飼い主の財布の状況を察知する超能力を持っているが。

>>713
うかつにたくさん金持って走れねぇな・・・

>>714
ﾜﾛﾀｗ
>>713
205に乗り込む時には「ﾁｯ、今日もﾊﾟﾁですっちまったぜ」と言いつつ乗り込むとﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙかも

金がないときに限って駄々をこねる、うちのＡＸは賢いのかバカなのか・・・。

金のないままいると身投げされる悪寒

>>710
遅レスで済みませんです。
5万すか、高いですね、考えちゃいますね。

今日、埼玉から浜松まで往復して来ましたが、ルーバー下向きで
エアコンを使っていたら、唇がちと痛くなってきてしましました。
雪が降り始めたらデフロスターが使えないってのも、問題かなあ。

さらに助手席のドアのストライカーがアホになりつつあって
うまくやらない閉まらないというﾃﾗｵｿﾛｼｽな状態に。

ue

ステー割れなら自作できそうだが、
分解がメンドそうね。
自分のはまだ大丈夫そう。zxク-ペ。

>>718
ルーバーにホースを付けて足下まで誘導したら？

ホースは洗濯機の排水用あたりで。
ルーバーへの固定は市販のカップホルダーを参考に。
紐か何かで止めても良いだろうし…

あ！こういう発想が物乞度を高くするのか（ｗ

>>718

>さらに助手席のドアのストライカーがアホになりつつあって
うまくやらない閉まらないというﾃﾗｵｿﾛｼｽな状態に。

うちのブレークも寒くなると（氷点下とか）としまらなくなる・・・。
間違えて左右両側開けたらどっちも閉まらなくなった・・・。
車内側ドアノブにタイダウンフック通して繋いで止めたよ。

>>720
うらやましいです。
コンソール、自分で分解できるのかなあ。

>>721
それはちょっとかっこ悪いw

>>722
タイダウン!
一応、バイク整備しつつストライカーにグリスかけたりしましたが
どうも動きの悪さは変わらない感じでした。

コチラは週末にでも分解できるかやって見ます。