【三菱】ランエボすれっど33【GSR・RS・GT-A】

公式サイト
ランエボ-コミュニティファンサイト[EVO CLUB] - 三菱自動車
http://www.evoclub.net/index.html
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前スレ
【三菱】ランエボすれっど32【GSR・RS・GT-A】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076257481/l50

過去ログは >>2-4あたり

過去ログ[01-20]
[01] http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002859350.html
[02] http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006506969.html
[03] http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010994577.html
[04] http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10165/1016542688.html
[05] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021003348/ (html化待ち)
[06] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024688016/ (html化待ち)
[07] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028125753/ (html化待ち)
[08] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029302412/ (html化待ち)
[09] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034081773/ (html化待ち)
[10] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037061769/ (html化待ち)
[11] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10383/1038317182.html
[12] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10394/1039447760.html
[13] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041122874.html
[14] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042727841.html
[15] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10439/1043932778.html
[16] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10444/1044453253.html
[17] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1045/10452/1045217006.html
[18] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1046/10460/1046089759.html
[19] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046092424/ (html化待ち：スレタイは[18])
[20] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046105575/ (html化待ち：スレタイは[18])

過去ログ[21-]
[21] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050046712/ (html化待ち)
[22] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051669065/ (html化待ち)
[23] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053264901/ (html化待ち)
[24] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055342656/ (html化待ち)
[25] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057898036/ (html化待ち)
[26] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060242791/ (html化待ち)
[27] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062507607/ (html化待ち)
[28] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064974584/ (html化待ち)
[29] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066929265/ (html化待ち)
[30] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070964401/ (html化待ち)
[31] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073841711/ (html化待ち)

乙

史上最強のＢＢＳが見れないような気がするのですが。

(((((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ□;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ日⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ


　　　　　　　　 .∧__,,∧　　　；。・
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃旦
　　　　☆　　　ノ　　　丿　キキーッ
　　　　　　ヽ .ノ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

　　　　　　　　 .∧__,,∧ゼェゼェ
　　　　　　　　（´・ω・；）
　　　　　　　　 ( ｏ旦ｏ ）))　　　>>1乙可憐お茶ドゾー
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|←ランヘボ乗り
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ 　　）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

最近、エアコンの電磁弁の作動音が大きくなったのだが壊れる前兆ですかね？
エボ５なんですけど。。

去年の10月、MRを待ちきれずに8を買った。


















RX-8です。

>>9は人生の敗北者

>>9
漏れはディーラーの営業の『ＭＲまで待った方がいいですよ』の説得振り切って8ＧＳＲ買ったよ。
年明けてディーラーの最初の営業日に『ＭＲクレ』って全財産はたいて買った。

はっきり言って『馬鹿以外の何者でもない』と自分でも思ってる。
ＭＲにかける金がねぇ！

>>9
マツダスピード責めで！！ぜひ！！

>>11
でもそれによって、中古で買える人がでるんすよぅ

前スレの１０００はなかなか良いとおもた。

>>14
漏れは>>983-989が(･∀･)ﾖｶﾀ

>>1乙

ところで、いつも思うんだが、過去ログの「html化待ち」の文言が虚しい。
今後html化されることはあるんだろうか…
いっそのことテンプレは、過去ログなしで、>>1だけでいいんじゃないんだろうか？

おれは今週金曜日、納車だ。
仕事が手につかん・・・

>>16
同意
前スレと公式サイト等だけで良いと思われ
せいぜいdat落ちしてない過去スレまで（まあ結局前スレまでだが）
専用ブラ使用者がどれぐらいの割合か知らないが
専用ブラ使ってたらあんまり関係無いし

MR買う奴らの書き込み見てると
俺が８買う直前のワクワク感を思い出すな〜
中古と違って新車は待つ期間が長いだけにワクワク感もでかい

>>18

　専用ブラ…　(*´Д｀) ﾊｧﾊｧ

北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる

踏んだら孕んだ！　　孕んだ振る降る般若だ！　　童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！　　安眠煮る焼酎！　　安打！？半田ゴテ適時打！！

　　原チャリ盗んだ！　　よくちょん切れるハサミだ！

　 　 　　∧__∧ 　 ________　　　　 　
　　　　　<丶｀Д´>/￣/￣/　　　　　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　　　　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　 　　　　
　　　　　　 | 　 　 ￣|￣￣

投石器ﾀﾝが壊れた......･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

前スレ蒸し返すようだけどカー○イントがそんな噂があるとは知らなかった。危うく
エボ見に逝くところだったんだけど。そこまででもない？

経験から言ってあまりお勧めしません。現在のエボ６は
イーグルで買いましたが、車見に行った時間が遅くて
近所迷惑になるからとエンジン掛けるのは断られて
しまいましたが、（仮契約しに行った時はエンジンかけ
てもらえた）対応はこちらの方がていねいだったな。　
あと、初めて中古車買いに行くなら一人でいかない方
がいいと思います。

>>23
噂じゃないよ

>24

じゃあそこはやめときます。中古車は二回目だけど前回は何もわからず
契約したので今回は色々後悔しないように選びたいと思いまして。

中古エボ買うなら、エボ乗りを連れて行くのが吉。
エボ乗りはエンスーが多いんで、ﾀｲｶﾞｲ中古車の良し悪しの判断はつく。

でも、ぱっと見、第一印象がいい車を選んだ方が（・∀・）ｲｲ

ＪＥＬさんのＦＡＱ見れますよー。
ＦＤ乗ってながらエボオーナーのためにあ・ん・が・と

しんすれ記念ｃ⌒っ;;・∀・)φｶｷｺ

MRに激しく購入欲を揺さぶられているが、もうちょっと我慢して
エボ�\に期待。

ＭＲのルーフに付くあの大根おろしのようなトゲトゲをＯＰで付けた人いる？
あれ激しく萎える。。。。

>>21
偽者のような気がするが。


　　　　　　　　∬　　 　　　　　　　　∬ 　 この国に生きててよかった
　　　　　　　　｡。 ･･／■＼　　　　･｡｡。∬ 　美しい風の国に
　　　　　ｏ0oﾟﾟ　　 （´∀｀　）　　　ﾟﾟoo 　 地平線の緑色
　　　　｡oO　　 （ (( ー----‐ )) ）　　O0ｏ 　見つめていよう
　　　(~~)ヽ　　　　　　　　　　　　　(´^ヽＯ,
　　（⌒ヽ　　　　　　　　　　 　 （⌒)(ﾞﾞﾞ)~ 　 この国に生まれてよかった
　　　/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~ヽ~　~~　　､､ 　　 美しい君の国に
　　　ゝｰ ′　'"　　　　　　``"　　　　　　　¨^^ ただひとつの故郷を
　　　　　　､i,,　　　　　　``′　　　　"" 　　　　二人歩こう…　

温泉行きたい･･･。

>>30

>MRに激しく購入欲を揺さぶられているが、もうちょっと我慢して
>エボ�\に期待。

同じく�\に期待しているが、出るか心配。
MRの購入欲に負けそう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"　　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 rｰ,ｨ'"　　　　　　　　　　　　 /,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,ｲ リ
　　　　　　　　　　＿,,,.......-1------------ ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 ~~ヽ
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　　,!
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,__＿　＿＿＿_,_＿　　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,
　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

萎えますか…。

こないだ�[に付けるべく、ﾄｹﾞ注文しました。
S耐でも使うって言ってたし…。
ついでにMRのﾌﾛﾝﾄﾗｲﾄ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ、あとﾎﾞﾝﾈｯﾄｱｳﾄﾚｯﾄのｱﾙﾐﾊﾟｰﾂも。


次は足廻りを替えたいですな。
やはりｵｰﾘﾝｽﾞか…。
う〜んｶﾈが…。

MRのGSRを飼うﾔｼに聞きたい
オーデイォはどうする？　ナビはどうする？

先週末の土曜日は、車内スピーカー配線の全面引き直しと
２年前に引いた燃料ポンプ電源ラインの確認をしてみますた。

リレーがチョト劣化してたのか、電圧が降下してますた。
新品のリレーに交換して、電圧降下を0.8v → 0.5vに抑えられました。
普段あまり確認しないと思うので、燃料確保の小ネタとして皆さんもドゾ

>>21
偽者ニダ！俺はクルマに関係しないネタは書かないニダ！
よって謝罪と賠償を（以下略

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64892582

エボ７に８のＡＹＣつけたんだって。
だとする４−８は可能みたいですね。

一つ聞きたいのですがサイドのガラスって簡単に交換できるものなんでしょうか？
５以降薄くなってますよね？またそれ以降薄くなってますか？

エボ7〜8MRの人にお聞きします。
社外エキマニ
社外アウトレット
むきだしエアクリ
のメリット、デメリットが知りたいです。

>>37
制御系はそのままでもイイのかな・・・？

>>39
ガラスの厚みは５以降変わってないハズ。
サイドってドアガラス？個人でも交換出来ん事は無いと思うが多分難しいデスよ

>>40
カンタンに書くと・・・

社外エキマニ／アウトレットの利点はレスポンスと出力の向上
デメリットはエンジンルームへの熱害や稀に割れるコト

剥き出しエアクリの利点も主にレスポンスの向上
デメリットは空燃比のズレ、低速域トルク減、吸気熱の対策が必要　等

40の質問は車種限定しなくてもどんな車にも当てはまること
だとおもうが。

投石器氏＞偽者ニダですか。。。残念。

嫁と二人で連呼しながら大爆笑しておりましたのに。

(｀・ω・´)ｹﾞﾝﾁｬﾘﾇｽﾝﾀﾞ　ﾖｸﾁｮﾝｷﾞﾚﾙﾊｻﾐﾀﾞ!　ｹﾞﾝﾁｬﾘﾇｽﾝﾀﾞ　ﾖｸﾁｮﾝｷﾞﾚﾙﾊｻﾐﾀﾞ!　

>>43
ネタとして個人的には嫌いじゃないっスがｗ

本人に成り済まして悪い事書かれるよりは良いが
本人より面白いネタ書かれるのもある意味プレッシャーでつね（・ω・）

>>32
おにぎりが温泉なんかに浸かってたら
コメがバラけてお茶漬けみたいになっちゃうぞ！？

EVOCLUB登録しようと思ったけど、
個人情報をあんなにかかないと登録できないので
やめました（´･ω･`)

>35

たしか８と８ＭＲはアンテナの位置が違うはずだけど、
ポン付けできるのかな？

>>47　おれもあの入力項目にはｳﾝｻﾞﾘだったよ・・・。
でもなにかもらえるかもと思って登録したよ。
しかし、たいした内容でもないよな・・・。

エボ�Zに乗ってるんだけど、ボンネットのエアアウトレットの鉄板が色あせてきて
なんかみすぼらしく見える。みんなのは色あせしてないのかな？

>>32
故村下さんですな

>>49
あれ簡単に外せるから耐熱塗料で塗り直すとヨロシ

>>36
オーディオ・・・いらない
ナビ・・・買えない
　　以上

オイル入れすぎた・・・

リアバンパーこすった・・・

>>53
MR？

もう出尽くした話かもしれませんが、オイル交換ってみなさんどうされてるんでしょうか？
俺はエボ�[なんですが、純正オイル以外入れたことが無い。超高価格の合成油って、使えば
なんかいいことあるんですかね。あと、ミッションとかデフ、AYCのオイル交換のサイクルは？
人によって言うことが違うし、サービスデータ読むと何万キロも変えなくてよいことになってるし。
何が本当なんだろ？ちなみにﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄまで回したことないです、公道でそんな機会ってあります？
何か殺人的な速さになるけど、時々回した方が良いとか言う人もいて、何か疲れた。

>>56
慣れてください。

>>51
レスありがとう。そうか、単純なことでしたね。
週末にホームセンター行ってきまつ。

>>56

最初からEVO乗っちゃいました　的なカキコだなぁ

>>49
鉄板みたいに見えるけど外してみるとふにゃふにゃしてまつよｗ
漏れはラッカースプレーのつや消し黒で塗装しますた
耐熱じゃないみたいだけど今の所異常ないぽ

>>46
曲番ﾀｿらしい、突っ込みありがとうございます。ヽ(´ー｀)ノ

>>50
ですね。
・
・
・
・
・
・
・
・
詳しくは知らないのですが。(；・∀・)

>>56
いや、純正品を使ってサービスデータの通りで問題ないと思いますよ。
悪い意味ではありませんが、人それぞれ価値観が違いますのでその違いの表れが出ると思います。

純正オイルってよくホームセンターに売ってる赤と白の缶の奴でしょうか？
１０Ｗ−３０　ＳＨだかって奴。あれ１７００円程度で売ってますがディーラーで
交換しても一緒な物ですよね？なんか６０００円くらいと聞いたんで一回もディーラーで
交換してませｎ

>>62
ありがとうございます。前車BMW323iはサービスフリーウェイで、オイル交換なんかは
インジゲーター表示を参考にするのですが、初回オイル交換なんか一万キロ軽く超えてましたよ。
結局同じようなペースで換え続けたけど、ノートラブル。オイルも適当な鉱物油だったし。
エボはターボなんで熱管理でどうかな？と思ったもので。結局三千ぐらいで換えてますが、
換えすぎなんじゃないかとか。他のオーナーさんはどうしてんのかなぁ。

BMの2500ccNAなんかより遥かにパワフル、必要ないほどのパワーって逆に疲れませんか？
ブレーキはむしろBMの方が低速でのタッチ、効きともいいような気が・・・
ブレンボって高速度向けなんですか？パッドの問題？

>>64
何でエボを買ったのか小一時間（ｒｙ

早く売ってセルシオでも買った方が幸せになれます

車検でエボをディーラーに持っていたのだが以前と比べて接客態度が
よくなっていたよ。尻に火がつくと変わるとみたが、おまいらの所はどうよ？

ぢーラーの車検って幾ら位ですか?

作業内容にもよるが自賠責、重量税、印紙代込みで11、12マソ位でねーか。

>>64
そのためのサービスデータでしょ？町乗りオンリーマターリ派（要するに普通の運転）のための必要最低限として。
レースなどやってる人は、その辺詳しいわけで独自に交換時期とかは決めているしね。
ちなみに、マターリ派の私は半年か5000kmぐらいで10-50Wのオイルを入れて毎回フィルター交換。
まぁ、自己満足もあると思いますよ。私はサービスデータより気を使ってるってね。

ブレーキについては、ブレンボをつけたとき鳴きがうるさいとクレームが相次いで、現在の鬼のような面取りパッドとなり初期のタッチなどが悪くなったと聞いたことがあるが･･･。

>>70
レス、サンキュです。ちなみにオイルは具体的に何ですか？いくらぐらい？

純正オイル、1700円って言われると、萎えるなぁ。ちょっと考えます。

なんで萎えるんですか？教えて？教えて？
教えて？安い＝低性能だから？ 教えて？ 教えて？

ヤヴェ〜！タイヤ交換したのに
雪降ってｷﾀ━━(ﾟＡﾟ)━━!!!!
　
Ｍ尺のカタログ見たら、ＧＳ尺のリアガラスは
薄くないんだね。初めて知った。
俺は今の今までまで全面のガラスが、
薄く(�X以降)なったと思い込んでた。

>>73
また冬タイヤ装着汁

>>56 純正オイルで整備手帳どおりの交換、それでよいのですよ。
でも整備手帳には、シビアコンディションの場合はこの限りにあらず、って書いてあるでしょう。
そして町乗りや通勤が、案外そのシビアコンディションに該当したりしてる。

>>71

自分も�[乗りですが、スタッドレス履いてからは純正オイルをディーラーで入れてまつ。
１２００円でやってくれまつ。

お前ら絵簿7中古か、
中古33ＧＴ−Ｒだったらどちらがいいとおもう？

純正オイルは入れない方がいいと思うんですけど。
ﾒｰｶｰなんて保障期間中もてばいいて考えっぽいし。
粘度低くて油膜切れ起こしそうだし。

俺は言いたくても言えなかった。
>>78は勇者だ。

つーことで、おまいらトランスファー、ミッションなに入れちょる。
俺はオベロンだね。純正とは雲泥の差だよ。一度ﾀﾞﾏされたと
思って入れてみな。ﾀﾞﾏされなかったと俺を感謝するからさ。
銘柄はＦ808Ｓな。そんじゃ

メーカー指定が最良というつもりはないが、
>>78の書き込みは単なる思い込みレベルで
痛すぎ。

>>77
高速中心じゃなければ7

>>77
中古キャロル買え。

エンジンオイル交換ですが、宮城県の東北三菱では
工賃込みで１０００円ポッキリですよネ？

油温計つけとると10Ｗ30では？と仕様環境によっては考え直す人も
いるでしょう。ある意味見えないのは幸せなのかも。

4�gで1000はちとねぇ

>>71
本当は統一したほうが良いんだろうけどね、そのときの気分で。

>>77
R33も捨てがたいね。正直、もうあんなの出てこないかも知れんからな。

>>78
そう思う人は変えればよいと思いますよ。煽りでなく、その為にも色んなメーカーから出てるんだろうし。

HRSの掲示板で、ディーラーの悪評話が盛り上がってますが
みなさんもそういう経験おありでしょうか？

ショップの悪評もあるからね。
ガス抜きでしょ。

油温計つけてから純正オイル入れたこと無いやひどく上がるんですかね。
ＨＲＳさんサイバーがんばってくださいよー。最近やけにトラブル起きてるちょ

脳内の(ということにしておきます)知り合いに聞きました
2005年のエボ９発売は無しっぽいです、そのかわ
りエボワゴンを発売するかも

ﾒｰｶｰ指定がどのような基準で採用されてるのか
知らないが、ブランド物よりいいものを作っている
とは思えないし。高温高圧にさらされるターボエン
ジンには30ｗというのはくるま・オイルの知識があれ
ば少し低すぎると思うのでは?まあ純正マンセーな
奴には何言ってんだと聞こえるかもしれないが、
そういう人は純正使えばいいんだし、俺にとっては
自分のレスのことを痛いといってる80の方が痛い
と思うぞ。

2005に9出ないなら10は出ないで終わるな

>>91
サラッと流していれば良いものを・・・

三菱ってまじ倒産しそうで怖いんだけど。決算見ると(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ヒット商品出して起死回生せんとやばくないか？

エボを完全どノーマルでメンテも車検も全てﾃﾞｨｰﾗｰまかせにして
大事に乗っていこうと考えている漏れはｵﾏｲらから見れば
負け組みになるのですか？

オイルの話が出ているので参加させてください。
オイル品質の良し悪しはなかなか常人には体感できず，
いわば宗教に近い（信ずるものは救われる）ものがあります。

しかし，ターボエンジンでは結構その差が体感できます。
GT-Rでの話ですが，最低でもカストロールRSクラスは入れるように
していたのですが，ある日，日産ディーラーに点検に出して以来，
ブーストが抜けて，息つきを起こすような症状が出ました。

二週間ばかり様子をみたのですが，全く症状が変わりません。
ディーラーに電話したところ，オイルをサービスで換えたとのこと。
それも1000kmしか使っていない超高級オイルを抜いて，エコノミーな
純正を無料で入れてしまったのです。

即刻，カストロールRS（ケチ）に交換させましたが，
その後はその症状が消えたことは言うまでもありません。

　>>95
激しく負け組み・・・・だとおもう。

>>95
俺もそうだ。HDDナビとセキュリティ入れて、通勤快適仕様にしてる。オイル、結局
街海苔なら純正でもよいということか。開発段階では純正でテストしてるんじゃないの？
ニュルのテストとか、広報車とか、オイル換えてるんでしょうかね。

>>97
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ（ﾌﾟ

>>61
レスさんきゅ。あれって鉄板じゃないのか・・・。なんだろ？
まぁ外してみたらわかるね。
もし、あれがチタンだったらいい具合に焼けてかっこよくみえたりして。
って、コストが必要以上にかかって無駄に高くなりそうだな。

>>95 = >>99

>>97はチミの質問に答えただけだろ。なんだその反応は？

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

ID:qJhe9n6Cはスルーで

そうか、もうすぐ春か。。。

>>96
俄かには、信じられないが。
GT-Rって、純正で専用？ｵｲﾙ出てたよね。

>>95
ノーマルで乗る事に関しては一緒
中古買取の時喜ばれそう

>>98
以前ベスモで使用した広報エボは５Ｗ４０だったぞ。純正にはそんな粘度
はないﾓﾅ

ファイナルクラスタって入れた人いますか？
タイプＲ入れた人が絶賛してました。

>>108
×　タイプＲ入れた人
○　タイプＲ乗り

だれか教えてくれ

GSRって何の略？

Global Speed Revolution

であってる？

突然ホイールの話ですいません。
エボ５or６でボルクＴＥ３７つけてる人にお聞きします。

17/8.5ＪＪ＋30　225/45/ZR17予定ですが、車高はどれぐらいまで
下げても干渉しないでしょうか？

個体差あるとは思いますが、ちなみにおいらはＨＫＳハイパーマックス�U
フロント3.5センチ、リヤ１センチダウンです。
リヤが激しくヤバそうなので、ＴＥ３７つけてる人のインプレ
おながいします。

キャンバーはフロント・リヤともに1.5です。

>>107
おお、貴重な情報。しかしエボ�[のサービスデータでは、５Wは使ってくれるな、とのこと
だったので、なんでだろ？。油膜切れをおこすたらなんたら。だいたい粘度とか硬度とかの概念
もわからず話してもダメなんでしょうな。ユーザーも試行錯誤している、ということですね。

>>95
　街乗りだけならノーマルで十分速いし、ブーストＵＰさえも要らん罠。
　油脂類だけは換えてあげないと可哀想。ってか車の性能落ちるぞ。

ランェボとかダサいし・・・

スタローンに失礼

街乗りおんりーの時点でエボなんかいらね。

>>91
30w!!!

>>70
50w!!!!!

以前は２０Ｗ４０つーのがあったんだがな。＞純正
昨今のメーカは省燃費性を求められているから低粘度オイルにしちょる。

プラズマブルーのポジションランプをつけてたんだけど
車検から戻ってきたらノーマルに戻ってた
あれって違法なのか？
でもMRのディラーオプションかなにかでブルーの球あったような・・・

違法だよ。

>>105
>>96はネタだよ。
ｶｽﾄﾛｰﾙRSが超高級ｵｲﾙと言っているし。。。








Ωやオベロン、赤線なんかは雲の上のｵｲﾙってか？

モチュール、オベロンなどの１５ｗ−５０とか実際使ってる人の意見も聞きたいですね。
純正と全然フィーリングが違うのでしょうか。熱に強いのはわかりますが、硬すぎて悪い
こととかはないのかな。

油圧が違う。油温の上昇は高粘度のほうが若干早いが
ＭＡＸはさほど変わらない。サーキット等で油温が１３０℃
以上が多いので１５Ｗ５０選択しとる。

油温下げできれば１０Ｗ３０でも使うけど。

おお、即レスサンクスです。専門的ですね。粘度の低い純正10W30でも、通常の高速道路
走行や、夏場の渋滞程度では問題ないのでしょうか？三菱純正のおそらくSLグレードのもの
が入ってるはずなのですが。しかしサーキット走行には油温を下げる工夫をしないかぎりは
純正では役不足ということですね。逆に15W50で街乗りはどうなんでしょう。

エンジンが正常に動作してる限りにおいては10W-30で油温150℃でも高温せん断粘度
2.6以上を維持できる。
油圧が下がってオイルが回らなくなることの方が問題なんではなかろうか。
ある程度硬いオイルの方が良いと言うのは変わらんけど。

化学合成でも約１３０度以上に長時間晒されるとになると
熱で変質してシャバシャバになってしまうって聞いたんです
けど。

高温高剪断粘度(ＨＴＨＳ)ですね。
新油時はその通りだけど、ある程度使いこんだときの事を考えると
４０番以上で保険かけたくなりまする。

そろそろエボの話に戻しましょう。
スマソです。＞ＡＬＬ

おまいら　釣られすぎでつ

漏れ、ｴﾎﾞ4に乗ってた時は、0W-40〜5W-50までのｵｲﾙ（BP､ﾓｰﾋﾞﾙ1､Agip等）
を色々ﾛｰﾃで入れてますたが変化なかった。

今はｴﾎﾞ6に乗ってるけど、ずーと純正の5W-30のｵｲﾙでつが
ぜんぜん問題なさそうでつ！　つか燃費は純正がいちばんｲｶｯﾀYO！

>>95
自分もﾏﾝﾄﾞｸｻｲから100%ﾃﾞｨｰﾗｰ任せでつYO！

あ・・・純正って10W-30だったけか？　まぁどうでもいいけど！ｗ

>>122
じゃあMRのオプションカタログかなんかに載ってたのは大丈夫なんだろうか？
お約束の”公道では使用しないでください”か？ｗ
それとも発色が違うのかな？
一応他のディーラで聞いた時は（このオプションは）合法ですとか言ってたが・・・

>>119
間違えてしまったね。申し訳ない。
これで良いか？

>>130
別に謝らなくても良いと思うが。

>>134
着色がブルーでも発色は合法なのあるよ。ボッシュとか。
俺がそう。

ＧＴＡで油温とかつけてるひと教えて下さい。
今の気温で街乗りどれくらいですか？
ボンネットの穴無い分、熱が蓄積されるのかなーって思ったっす

ｾﾃﾞｨｱ最高デナイノ

エボ４をディーラーへ車検にだしたら、見積もりが１７万円くらいになった。高くね？

交換部品を晒してくれ
話はそれからだ

>>95 ランエボをノーマルで通す。
GSRなら町のりノーマルで正解。町のりメインでもエボは楽しい。
GSRはバランス（妥協でもあるが）の取れた完成品だから、
かえってろくに乗りこなしていないうちに、
あれこれ変更するのは泥沼に片足よ。

RSなら.....個人の好みだろうが、
しかしRSにオプションナシのまま
ノーマルで町のり専用するって、スパルタン過ぎ、
また余りにストイックじゃないか。

ＧＴ−Ａで油温とか付けてガンガンに頑張ってる人って少ないんじゃないかなぁ。
どっちかと言うとＧＴ−Ａは三本さんみたいなおっちゃん向けだし。
改造しててもパワーとかにだけ目が行ってる人ばっか。

ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~shigeta/
ちょっと探してみたらこんなのめっけたけどこの人でもパワーや足回りだけで
コンディション確認するような物全く付けてない・・・

>>126 役不足というのは、優秀なものをつまらない用途に使うことを云う。

今日MRに試乗してみました　スポーツカー２８０ｈｐってのに初めて
乗ったけど　ありゃ　危ない！（ハマル）
加速感　ブレーキの効き　サス　もう最高でした、乗り出しで４００万ってのは
大金だけどあれであの価格ってのは安いかも、、、

都合により８月に納車って事で購入を決定しました、

代車でギャラン乗っているのだが、ブレーキ甘くて怖いわ。
やっぱエボに慣れると普通の車は乗れんね。乗り心地は良いけどさ。
早く車検から戻ってこーい

>>144
エボはスポーツカーではあｒ（ｒｙ

>>146
まあまあ、人によってｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義が違うんだから…。

>>146
まあまあ、人によってｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義が違うんだから…。

なぜ、２重ｶｷｺに？

>>145
社用車を使って仕事をしている俺の場合、
・自分のエボ
・社用車（スパシオ）
・実家の軽トラック
の３台のローテーションなわけだ。
要は車に合った運転をするだけだと思うんだが。

もしかして、俺って釣られちゃった？

ﾃﾞｨｰﾗｰOPの純正差し替えHIDとﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟのｾｯﾄは発色は白だったような…。
あ〜ちなみにｻﾝ電子製だってさ。
信頼性どうなのかな？
やっぱﾍﾞﾛﾌにはかなわん？
あと安定期にちゃんと白いかどうかも重要だよね。
純正は安定期は黄色っぽい…。
前に付けてたﾍﾞﾛﾌの6000Kは安定期も白かったけど…。
ﾍﾞﾛﾌの純正交換試してみっかな。

4〜6、7〜
これらはマックストルクが500回転違いますが、街乗りでは4〜6の方が乗りやすいですか？

>>96だが，>>123はバカ？
少なくとも文章の読解力に欠けるね。こんな奴がランエボオーナー
なんだね。最低レベルがカストロールRSと言っているのであって，
その時，1000kmで抜かれたオイルはオベロンF310(15W50)。

ちなみにオベロンはバイクの隼の情報交換で知ったが隼では
あまりそのオイル性能が体感できなかった。エンジンの性能が
高すぎて差がワカラン。馬力測定などでは差が出るんだろうが。

まぁ確かに>>123は妄想入ってるね

余計な事言わなきゃ良いのにな。

今日車検証が届いたので良く見ていたら
車名が　三菱　(・ω・　)ﾓﾆｭ?
ｴﾎﾞのｶﾀﾛｸﾞの車名を見たらやっぱり　三菱
俺が乗ってるのはランエボじゃなかったんだ　＿|￣|○



既出だったらすいませんよ


車名と社名がかかってますか？

あの〜、235/45/17が履けるホイールで
RAYSのCE28Nみたいなデザインなホイール(ゴールド色）はありませんかね？

prodriveのGC-010E でもいいかと思ってたんだけど、
よーく見たらゴールド色はインプレッサ専用サイズ・・orz

なんでＢＢＳのホイールをあんなに宣伝してるかわからない。
オプションでＣＥ２８あるんだからそっちにすれば毎回毎回一本につき１，２５キロ
宣伝しなくて良いのに。もっと軽量なったんじゃない？しかし変える部分だからあんま
ウタウトコロジャないよなー

１５２
７〜は重くなってるけど２５００回転くらいで最大トルクの８０％はすでに出してる
みたいす。

たしかに車名三菱っす

>>137
70〜75℃

>>161
妙に低い気がするが、それドコから取ってる？

ウチのはマターリ乗りの場合
水温がそれくらいで油温は90前後（メクラ外側）

車検証では車名はﾒｰｶｰの名称が記載されてますね。
ランサーとかスカイライン等の名称は車種名って言うような気がした。
もしかしたら、昔は車の名前が今みたいなのではなくて、メーカー名+数字みたいなのだったからかなぁ？
スバル360とかトヨタ2000ＧＴとかね。いや、根拠はないんだけどさ。

>>144
純正ブレーキの効き良いか？
俺は純正状態で決して良いとは思わない、泣き止めシムを取ると良くなるのでポテンシャル
が高いのは認めるが。

ブレンボってだけで先入観入ってないか？

あと他の２８０ｐｓ車に比べて、エボは加速感はあんまり感じないよね
ボディ剛性の高さや、フラットトルクだからかな。実際にはもの凄い加速してい
るわけだが。

ＦＤの２８０ｐｓモデルや涙目インプに乗っていたが、エボより加速感は全然強かった
タイムとか取ったら　エボ＞＞ＦＤ＞＝インプだと思うけど。

>>162
何処だか分かりかねまつが…
純正おｐの１ＤＩＮ使用する三連メーターでつ。
ディラーで付けたものでつ。

>>165
ありがとう。
純正ＯＰってドコから取ってたっけ・・・ドレンやろか。

今のパッド、街海苔用ノンアス材なのに強めに踏むとどえらい鳴きまス
周囲に迷惑が掛かるので思わず足緩めてハンドブレーキ併用したりとか。

結果、俺的にはデチューンとなりますた
純正ブレンボのシム（黒）捨てなければ良かった（・ω・）

ＧＴA結構油温とか低いんですね。
涙目も結構な加速体感なんですね

油温はセンサを何処に設けるかで変わってきまつ。
加速「感」はトルクに谷が有る方が体感できまつ。

ランサーはフラットだから慣れると体感ないよねー
でもルームミラー見るといつのまにか！？ってなりますよ。
ＧＴAはエンジンルーム暑くならないのかな

投石器さんはオイル何ですか？

>>170
購入直後に乗って思ったのが
「・・・あれ？エボの加速ってこんなモンか？」でした
風景はビュンビュン流れておりましたがｗ　ほんと加速「感」は無かった

>>171
エボ７購入して初めの２年間はカストロのシントロン（5w-50）
ここ最近はずっとＢＰのターボレーシング（10w-50）使ってます。
４リッター缶＋１リッター缶買って7500円位っすね

街海苔の比率が高いから、基本的にこれより高級なオイルは要らんかな、と。

三菱自工or重工勤めの人でエボ買った人いない？

濡れのエボ6もBPのターボレーシング入れてます。
でも自動後退で入れると５�g買うといつも500�_�g
余らされていつも鬱です。４Gって上抜きの方がいい
んですかね。一回だけ上抜きで5�g全部入れてもら
えた経験があります。

>購入直後に乗って思ったのが
>「・・・あれ？エボの加速ってこんなモンか？」でした
>風景はビュンビュン流れておりましたがｗ　ほんと加速「感」は無かった

ですよね、BMWがイイ！という嫁を強引に振り切って、エボ８を買ったんですが
最近では、前車(ＦＤ→インプ)に比べて、「この車はマイルドで乗り易い」とまで言うようになりました。

FDで280psじゃないのあるんすか？

FDの280って５型以降じゃなかったっけ？

5型から。
その時に上級モデルは17インチに。




関係ないけど、当時マツダに取材に行った時、実験の主査の人、
ホントは16インチモデルに乗ってもらいたい。って言ってた。
そっちのがバランスは絶対イイ、んだそうな。

>>136
そうか・・・PIAAは駄目って事でつね・・・

結局、状態の良い適正値の車なら純正オイルでも良いが
いじりまくって回しまくってエンジンがボロボロになってきたら
色々ガタが出てくるので粘度の高いのじゃないとダメ
ってことでしょ？

>>153-155
は？

意味ワカンネ？





チミはオベロン抜かれて、ｶｽﾄﾛｰﾙを入れてもらったん？ｗ
しかも、GTR純正ｵｲﾙより、ｶｽﾄﾛｰﾙRSのほうが性能低いし。

もう、オイルﾈﾀは正直おなかｲｯﾊﾟｲ（げっぷ）

ラリーアートの泥よけ付けてる人いまつか？
新品で値段どのくらいかわかりまつか？

>>GTRの人
123はもう構わんといてあげてください

ほんとオイルネタしつこくてすまんです。で、投石器さん、例えば夏場の渋滞で油温は
何度ぐらいなんでしょう？知り合いに古いポルシェ乗り（９３０型）がいて、マターリで
９０度、渋滞で１２０度、オイルはオベロン１５W５０だそうです。粘度の高いオイルを入れ
ても油温自体はほとんど変わらないと考えてよろしいですか？

>>182
そう言うんだったら、ネタ振って欲しいんだが。

>>183
CT系？
だったら、三菱の購入シミュにあるよ。（MRのね）

>>185
そうですね・・・渋滞の程度にもよるかも知れんですが、
エボ７の場合は水温、油温とも100℃を越えた事は今まで無いですよ。
その辺は欧州車とは違うトコロっすね。

粘度の高いオイルは若干温度が上がる傾向にありまつが、
その差はほとんど無いと考えてイイと思うです。

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

ちょっと教えて下さい。
エボ７のボンネットに付いてるエアダクトを外して塗装したいんです。
エアダクトのネジは外れたんですが、黒い平べったい留めてる奴が剥がせません。
あれってどうしたらいいんでしょう？無理矢理剥がすもんなんでしょうか？でも無理矢理剥がすと２度と付かない気がする。。。

投石器さん、情報ありがとう。なんとなくわかってきました。自分もあれこれ試してみます。
やっぱり昔の911系は空冷なんで、オイルの管理は相当気を使うみたいです。ドライサンプ
で、１０リットル入ると。オベロンの化学合成油なら５万円以上？ひえー、大変だなぁ。

純正交換タイプのエアクリなんだが、

サードのEXパワーフィルター
ブリッツのSUSパワーエアフィルターLM

あたりが候補なんだけどどっちが良いと思う？

>>189
あれはプラネジ。一円玉をドライバー代わりにして
隙間にヘラでも突っこみつつ左に回せば取れまっせ。

>>190
どいたまして。
さすがポルシェ、いろんな意味で高級車だ・・・

>>191
ステンメッシュは激しくオススメできない。

訂正。ＳＵＳのＬＭは湿式だったな・・・
どちらもあまり変わらんかなぁ。入手／交換し易い方がイイかも

>>192
ステンメッシュってゴミも吸っちゃうのかな（’’；

他のは考えてなかったんだけど、ずばりお勧めはどこの純正交換エアクリ
になるの？

>>194
吸いまくりでつよ。長く乗ろうと思うなら避けるべきかと。

で、正直なハナシ純正交換型はどこも大差無いと思われまつ
個人的にはＫ＆Ｎとかあればオススメではありますが

>>194
個人的にはA'PEXiのが良いと思う。

ラリアトのエア栗１．２ﾏｿ
ラリアトの泥よけ３．６ﾏｿ
お金ある人ﾄﾞｿﾞ

Ｋ＆Ｎの純正交換タイプならＣＰとＣＴ共通ですよ。
俺がＣＰでつことるから。

それとゴミ吸い度なら湿式スポンジで目の粗い奴も。1000�`走らないうちに
乾式になって砂塵吸ってた。兎に角吸わせたい人向けですね。

ランエボの画像
http://www.mitsubishi-motors-europe.com/specials.jsp?cId=lancerevolution

訳わからんランエボのサイト
www.mitsubishi-evolution8.com.

>>192
窪みのある奴はそれで行けそうですが、窪みのない奴はどうすれば・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・

補足
ＣＥ系もあったと記憶しとりやす。ＣＮはＣＰと共通です。＞ Ｋ＆Ｎ

アドバイスありがたい（’’
K&Nとアペックス、共に良い感じ。

グループMのサイトって紹介があまり詳しくないのね。

>>197
>>ラリアトの泥よけ３．６ﾏｿ
( ゜д゜)ポカーン

フツーの汎用板で泥よけ作って
市販のラリアトステッカー貼れば安上がりでつよ。

>>201
窪みのない奴・・・？　なんだろ、そんなの在ったかな？
大体どの場所か書いてもらえれば多分解るのだけど。

>>204
シツレイ　3.66ﾏｿでした。これの一番下の表ね。値段もファンションのうち。
ttp://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/pdf/evo8_list.pdf

>>189
これ見て番号分かれば買い足せますよ。
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~kanta/evo/evo7bonnet.htm

>>205
　エアダクトを留めてる奴に、窪み入りと無しがあったようなきがしたのですが・・・
　夕方薄暗い中やってたんで、見間違いかもしれません。
　いろいろ教えて貰って、ありがとうございます。

エボ6は4リットルで桶

ごめん誤爆

それとファミレスの駐車場で車止めの高い所なんか、
前から入るとリップ打ちそうだからって、後ろから入ったりしてると、
泥よけ付けて後ろ向きに入って、泥よけごと車止めに当てると、
タイヤが下向きに回転してるから、一発で引きちぎるよ。
ほんとに悪路で使うのでなく、町乗りで見栄だけだとツライかも。

>>207
ういす。また何か解らん事あったら聞いて下さいな。

あ、ボンネット中央のダクトの話なら
前側の２箇所はプラビスではなくクリップ留めになってるけど、それかなぁ

はやく>139の見積もりが見たいんだけど、まだあ・・・！

>>211
　クリップ留めですか？それかも・・・クリップって事はマイナスドライバーを隙間に入れて剥がしても大丈夫でしょうか？

( ・ω・)∩ついでにもう一つ。
車検後、数日たってから気付いたのですがクーランドが吹き出ているようでボンネット裏に吹き出た跡が付いてました。
クーラントはＵＰＰＥＲレベルより若干上回っているようでした。これが原因でしょうか？

>>213
クリップのバヤイは
真ん中の２本をラジオペンチなんかでつまんで引き抜きます。
（バネのようになってて中で膨らんで留めている）

クーラントは、ラジエター側の何処から漏れたかを確認するのが必要かな
キャップ又はホース継ぎ目から漏れてるかも知れんです

補足
クリップは銀色の金属線で構成されているので
それ以外だったら先のプラビス（ミゾは全てある）とゆー事になりまス

>>214
＞クーラントは、ラジエター側の何処から漏れたかを確認するのが必要かな
＞キャップ又はホース継ぎ目から漏れてるかも知れんです

　そうなんですか・・・＿|￣|○　ディーラーで車検を受けたとたん漏れ出すなんて憂鬱だ。
　ディーラーにクレームで直してもらえますかね？？

　ダクトは明日か明後日にでも改めて見てみます。

>159

でも、差額で24万ですよ・・・

すんません全くスレ違いなんですけどエボ６に乗っていた男と別れました。 (´･ω･｀)春なのに一人

>>218
そこで投石器氏の出番ですよ。（・∀・）

ところで、エボ７で　２２５／４５／１７のタイヤ履いても
走行上は問題ありませんか？
攻めまくる走りはあんましないんですけど、、

>>218
ため息またひとつ・・・・

>>220
　ＩＤが ＭＲ　　Σ(･∀･`；)

MRはクラッチの問題は解決済み?

だろうね

�� (ﾟДﾟlll) ! 　俺かい！

>>219
エボ６以前およびＧＴ−Ａのタイヤサイズなんで、全く問題は無いかと。
但し、タイヤ径が変わるので速度計が若干ズレるかな？

それでは本日の営業を終了させて頂きます。おやすみさい。

乙
30代以上の落ち着きを感じる

おーい
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7805929
これ新品定価２０００円だよ。みんな知ってて入札してる？

加工してスカイラインやシルビアに対応してるから価値あがってるのかと

>>225
ﾚｽありが�dございますヽ(´ー`)ノ

通勤で通る道にあるディーラーで見てきました
インプより一回り程、車内が大きく感じました（店内だから？）
内装もスバルよりは良い感じがしました
実際、試乗車ってあるんですかねぇ〜？

試乗車ありましたよ。ただどこのディーラーでもあるわけではないっていってました。

>>投石器>>197
レス�d�j
とりあえず諦める事にしますた....(´･ω･`)

ラッシュアジャスターがダメになった人はオイルなに入れてましたか？

ダメというかエンジンかけてしばらくはカチャカチャいうことがある。
4リットル1000ちょっとのやつで、もうすぐ8万キロ

なんでアクセルオフすると「プシュン」って音がするの？

ブーストかかった空気が戻ってるから

ラッシュの音は始動時、初期のエア噛みで出る場合もあるそうだけど
８マソ�`でも大丈夫な車もあるのね。

今10万キロ。ラッシュ音は微妙ｗ
ホームセンターで買った安オイル入れるとカチャカチャ言うです。

新車でエボ買ったら高いオイル入れずに純正入れ続けたほうがよさげ。
高いの入れてもラッシュの微々たる延命にすぎないから、それなら保証
終わる前に症状でたほうがいい。つまり高いオイル入れていた俺は負け組。

ラッシュなんて所詮消耗品では？

特別保証対象部品ですがなにか？

触媒着いていれば多少音大きくても車検通るみたいね。
某ショップ製だけど無事に通りますた。内心ひやひやだったんだけど。

今度マフラーを変えようと思ってます
自分的にはsardのMIG-Rなんかが良さそうだと思ったんですが
これを付けてる方いますか？
又、他にお勧めのマフラーがありましたら教えてくださいませませ(=ﾟωﾟ=)

>>241
漏れカムかえてるからどうせダメだし・・・＿|￣|○

ランエボ６を納車待ちしてるのですが、
二次エアシステムって作動してる物なんですか？
動いてないのならディーラーに頼めば動くようになるのでしょうか？
知ってる方教えてください

　 　　∧∧
　 　 /⌒ヽ) 　　 >>244
　 　i三　∪
　 〜三　|
　 　(/~∪
　 　三三
　三三
三三
　　　　　
　　　　ｲｲﾖｲｲﾖｰ
　　∧_∧　ｯﾊﾟｼｬ　ｯﾊﾟｼ
　　(　　 )】　
　　/　 /┘
　ノ￣ゝ

三菱ってどの程度まで保証してくれるのかな？
改造してる所はダメとしてノーマルの部分はおけ？
噂によるとスバルはマフラー入れるだけでカーステの保証も受けられないってほんとかな？

>>245
ミスファイヤリングシステムの事？
市販の状態では機能してないでつ
社外品のミスファイヤリングに対応してるＥＣＵを付ければ動作するでつ

ラッシュってよく消耗言うけどかちゃかちゃ言ったら交換なんすか？
でもそのまま乗ってても弊害無いんですが何か起こるのです？

ラッシュアジャスターって何か知らない俺は完全に負け組み。

>>247
ヨタと比べると厳しいと感じた。車を弄っているとかではなく症状の度合の判断が。
懐具合の違いなんでしょうかねえ。

ヨタ→菱な世迷言ですけど。。

>>245
二次エアシステムというのは「ほとんど効果ないけど、空気だけ流しとくシステム」で動作している。

ではないかな。

ラッシュアジャスター交換するとおいくらぐらい？

４マソくらい

4マソですか・・
交換する前にレッドラインでも試してみます

ディーラーに「ラッシュからカタカタ音がする」と社用車を出したら
オイル交換(有償)して返しやがった。もう三菱は選定しないぞ。

二次エア吸気システムはダメージでかくて費用対効果が薄いから
普通の人は自己満足にしかならない。止めとくが吉。

関係ないけどＧＴ−Ａでパンパンやってます。

それで直ったなら「修理」扱いでもいんじゃね

えぼ７海苔ですが、
四国の田舎から東京へ転勤になりますた。
駐車場を構える余裕もなく、泣く泣く実家に絵簿を保存して旅立ちまつ･･･

それは栄転といって喜ばしいことなんじゃあないの?

>>256 正しい処置だと思いますが。いきなり４マン取る方が好ましいですか？

>>261
俺もそう思う。

オイル交換で廃車まで騙し騙し乗ったほうがいいのでは？

で最終的にラッシュはどうなるの？

>>257
GT-Aでパンパンですか。
羨ましい。

>>263
ラッシュがつまり、オイルが廻らなくなるかと

ＭＲ　　　　ＥＶＯ８
ターマック≒　グラベル
グラベル　≒　ＳＮＯＷ
とにかくＭＲはロールする。

アルテッツァ 2.0で南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、斜め後ろからランエボが
抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお〜ランエボで俺に着いて来るつもりか・・・」
４駆の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで（リミッター切っ
てないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・
ランエボといえば２リッターターボ２８０ｐｓの車・・・高速道路の直線では車の性能をすべ
て出し切られればアルテッツァ 2.0に勝ち目は無い･･･だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多
いのもまた事実･･･とくにランエボなどは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならターボのランエボの方が断然有利なはずだろ・・・？
俺のアルテッツァ 2.0についてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
Ｄレンジからマニュアルモードにゲートを叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「アルテッツァ 2.0を、なめるなーーー！！」
アルテッツァ 2.0の甲高い咆哮とともにレガシィをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＧＴ−Ａで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのアルテッツァ 2.0相手でも勝てんよ･･･」
アルテッツァ 2.0の勝利である・・・

車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」と思うかもしれないけど実はそうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって意外と色んな意味で
難しいと思うよ。（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下さい・・・ただし一般車と覆面パトなど
には気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;)）なので相手は（レガシィ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・
俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)なんせ東名高速を名古屋から沼津のあいだ１台にも抜
かれずに走った事あるぐらいだから・・・（実話ですよ・・・自分の中では結構伝説化している・・・）
フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・・・確かにフェラーリは速かったけど例え３００ｋｍ出せる
性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できる自信がなければ２００ｋｍも出せないものですよね。
そのときのフェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたいでした･･･
（所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)）・・・と、少し話がずれました・・・(^-^;)やはりランエボぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの腕は持っててもらいたいよね･･･
確かにランエボは速い･･･けど。

180キロ巡航ってNA1500でもできる。取り締まりがないとわかってたら。
120〜130程度で追い越しにかかるやつが車線に出てくると無理だけど

つ、つ、釣られないぞぉ！

＞「ここだ・・・！」
＞Ｄレンジからマニュアルモードにゲートを叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
＞「アルテッツァ 2.0を、なめるなーーー！！」

こっちが赤面してしまいました。

ｱﾙﾃｽﾚの改造ｺﾋﾟﾍﾟか？
せめて車名変更くらいｶﾝﾍﾟｷにしろよ…。
もうﾗﾝｴﾎﾞなんだかﾚｶﾞｼｨなんだかGT-Aなんだか…。
ちなみにGT-Aはﾉｰﾏﾙ280psではない。

ランエボはいったいいくつまで出るの？
10年後には
ランエボ16とかありえるわけ？

>>272
規制入ればもうダメでしょ
9は大丈夫だけど10は怪しい
最終型に人気出るだろうから9買うのはギャンブルか

つぎはコルエボ？

もはやWRCでコルトエボは不要になったから、スポーツモデルは出るとしてもEVOは出るかどうか

なんにせよ三菱の存在意義が(ランサー＆パジェロ)EVOにしか感じられないのに消えたらどうなることやら

ランサーに659ccのエンジンを載せてランサーデボリューション

ランエボはキモヲタしか選ばない買わない乗らない（最悪

キモヲタにしか相手にされない２７７

おかげさまでＭＲ納車されました。

ナマのおにぎりは迫力がありますな。斜め上から見下ろすと巨大です。
正面から見るとそんなでもないんだけど。

今の三菱の有様だと、エボの最終型どころか、三菱の最終型になりそうで怖い。
三菱がつぶれたら、ランエボ部門はヒュンダイが買ったりして。

怖すぎる。

エボ８でオプションの６スピーカーが付いてる車なんですが、自分で取り付けたカーステレオの
ＡＭラジオの調子が悪いんです。ノイズ入りまくり＆ボリュームを上げないと聞こえない状態です。
ＦＭは問題ないのですが．．．
多分ステレオ本体が不良なんだと思いますが、純正アンテナが短いためではないですよね？
同じような症状の方いらっしゃいますか？

720億の赤字で
借金1兆円オーバーだもんなー
数年赤字が続いたら
マジ債務超過で危険かも

>281
ｱﾝﾃﾅ線はつないだか？
7から、ｱﾝﾃﾅ線にﾌﾞｰｽﾀｰが付いているらしい。

補足
ﾘﾓｺﾝｱﾝﾃﾅ用の電源？線な

ＲＥＳありがとうございます。
車側から出ているアンテナ線（端末がプラグ形状になっているもの）は
ステレオ本体側のアンテナ接続部に特に違和感なしに差し込んであります。
やはりハズレのステレオを買ってしまったんですかね？

>281
それは、ｱﾝﾃﾅ本体からのｹｰﾌﾞﾙだよね？
電源の線の中に、ﾘﾓｺﾝｱﾝﾃﾅ動作用の配線があるでしょ。そっちのことだけど。

>>278
ランエボ海苔なんて相手にしない罠

よし、おじさん9を買う
約束するよ

>>288
再来年まで待つのですか

>>287
ここに来てるのはかまって欲しいんだろ？

>>289
オウ，、待つ
GT-Rも気になるがなー
次期のやつナ。

何度もＲＥＳすみません。
「固定アンテナだから不要」と判断してしまい、その線は接続していなかったような気がします。
取付け後、動作確認した際にＦＭが問題なく聞けたものですから、原因が？状態になってしまいました。
”不良品”でショップに修理に出してしまわなくて良かったです。ハジをかくところでした。
どうも有難うございました。

エボVIII　ＭＲは運転が愉しくないのか？　と言われればそんなことはない。非常に愉しい。
たとえ運転技術が伴わなくとも、自分が「こうしたい」と思ったことが、機械のおかげでできてしまうからだ。
まるで自分のドラテクが２００％アップしたかのように錯覚してしまう。
ここまで来ると「ドラテク増幅マシン」と呼びたくなるほどだ。

もはや三菱はゴーン産にすがるしかないのか?

負け組三菱なんてやめて日産車に乗りましょう！！！

ﾆｻｰﾝの下請けで仕事してましたが過酷なので辞めました。

>>291
次期GT-Rは価格的にエライことになりそう
EVOと競合するものじゃないっしょ

>293

「月刊くるま選び」からですね。ワタシも読みました。

>>295←ｱﾝﾁ日産を増やそうとしてるﾖﾀ工作員。

>279
いまさらでなんだけど、おめでと。

>295
ﾆｻｰﾝだったら、Z32かR32かな。

Ｚ32やＲ32とエボのドア締まる音聞けば違いが分かります。
Z33はもっと良くなってます。

ゴーンこだわりZ33にあのエンジン乗せるようじゃ魂抜けてるとしか思えん
まぁ生き残れなきゃ意味無いから勝ち組なのは間違いないだろうけどね

今度絵簿４にロワアームバーつけるんですが、締め付けトルクとか知ってる人いたら教えて下さい。

ＶＱをあのエンジンよばわりする程度なら４Ｇ系列も使いまわしの
あのエンジンどす。 どっちもどっち。

おまえらこんな車買い繋いでないでデリカ買え。

ﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰなんて目一杯締めときゃｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？
片締めさえしなきゃﾍｰｷでしょ。
締め付けﾄﾙｸ気にするﾊﾟｰﾂか？

>>306
取り付け頼んでる友人が気にしてたんで。
そう言われてみりゃそんな気がします…

締め付けトルクは取り説に記載されていますよ。

ボルトの径でおおよその適正トルクはわかるでつ。
http://www.mol.ne.jp/face/fa/pdf/1527.pdf

HKS関西のエアダクト＋むきだしエアクリと、
モンスターのカーボンインテークダクト＋純正交換の
どちらにするかで激しく悩み中。
皆さんならどっちにする？

HKS関西のエアダクト使ってる人がいたら教えて欲しいんだけど
スーパーパワーフロー以外の、例えばK&N等の大きめの
むき出しでも入りそう？

>>最終型に人気出るだろうから9買うのはギャンブルか

なんで？セディアベースのエボって９が最後でないの？
CT9Aって１０まで出るんですか？

MR買ったけど、乗り出し400ﾏｿ・・俺が出せるのはここまで・・ｼｮﾎﾞｰﾝ
嫁にも「これで終わりですよ」って冷静に言われちまった。


�\や�]なんていくらになるんだろ。貧乏人の俺には関係ないけどナー。

う〜む、困った。
僕がいつも行っている史上最強の掲示板に
カキコできない。

三菱自動車倒産したら重工でエボ作ってください

>>311
いや時間的に余裕あるなら10までいけるかなぁと
セディアベースが9までという事情すら知りませんでした
すんまそん

ＡＭラジオの件、先ほどチェックしました。
やはり、ご指摘のとおりステレオ側と車側の「アンテナ電源」が
結線されていませんでしたので、接続した結果、ＡＭもバッチリになりました。
（高速道路を使うことが多く、ラジオの交通情報が聞きずらいのは問題でした。）
本当にどうも有難うございました。

ttp://www.eagle-gr.co.jp/fc.html

このチェーン店の入間店。ものすごく心配・・・
「WRCベースモデルの販売・買取を得意としております。」
って書いてるけど、信じる？



改革に空気圧縮機紛い・・・

来年2005年内にランサーのＦＭＣがなければ
ＣＴ９Ａで１０まで出るかもね。
今年はランサーの情報、要チェックやね。

エボワゴン　2005年2月に発売
エンジンはMRがベース
ミッションは５AT or ６MT
AYC、ACD、ブレンボ装備
価格は３２０万〜

ルキノで走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからランエボが抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;) 「ほお〜ランエボで俺に着いて来るつもりか・・・」
ランエボの走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで
加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・ランエボといえば２リッター
ターボの２８０ｐｓの車・・・高速道路の直線では車の性能をすべて出し切らればルキノに勝ち目は無い･･･
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･とくにランエボなどは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
俺のルキノについてこれるか・・・？」前方がオールクリーンに・・・！「ここだ・・・！」
５速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルを
かん発いれずに床下まで踏み込む。「GA15DEを、なめるなーーー！！」
GA15DEの甲高い咆哮とともにランエボをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらランエボで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのルキノ相手でも勝てんよ･･･」
ルキノの勝利である・・・車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」
と思うかもしれないけど実はそうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって意外と色んな意味で難しいと思うよ。
なので相手は（ランエボ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・
俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)
なんせ東名高速を１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから（実話ですよ！自分の中では結構伝説化している・・・）
やはりランエボぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの腕は持っててもらいたいよね･･･
ここで一言！「やっぱルキノって最高かも・・・」

ホイ、時間かけてつまらんコピペお疲れさん

EVOワゴンのATが280なのかが気になる

>>313
結構前からだが。

>>316
良くなりましたか。私も教えられたくちなので、気にしないでくださいな。

エボに付いてるリヤスポイラー格好はいいんだけど、
人目が気になる屁たれです・・・
納車と同時に取り外そうと思ってます、
多少は走るだろうけどテクないから安全走行しかしないんですが
実際リアスポの効果というか必要性が出て来るのは時速何キロ位から？
使用目的は街乗り専門です、

出来の悪いｺﾋﾟﾍﾟだが、床が抜けて床下までアクセル踏み込める車ってのも凄いね。

床下藁タ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>324 150km/h以上からです。町乗り、高速道、ミニサーキットでは役にたちませんし、角度つける人はいません。

>>327さんありがとうございます、
150km以上って事は私にとってはかなりの高速です、
サーキットも行かないし
ﾘｱｽﾎﾟは関係ないですね、せっかくのカーボンだけどいらないから
取ってしまいます、取り付けの穴が開くから
ﾘｱｽﾎﾟ売って鉄でいいから同色のトランク買います、

床下まで踏み込めるのは確かに凄い車だな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
スルーしてもいいところを美味しいネタ入れてやがったか。
…中身については当然スルーでな。

324さんが枝簿のどのモデルかわからないが328さん
が言う150�`以上って言うのは？？だと思いますが。
インプとかだ60キロ以上で整流効果あるみたいだし、
そもそも150�`以上でしか効かなかったらWRCのような
実践で意味を成さないのでは？

しまった　

328→327ね

未来が無い車＝ランエボ

屋根の上に積む棺おけのような箱。あれですら100km/h程度では違いが
わからんらしい。リミッターが効きそうな速度では大きく違うらしい。
速度の二乗に比例する。
低速でも効果があるようなエアロパーツの広告を見るが信じられない。

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/335

相次ぐ不祥事、リコールの連発。

今となっては、技術的な先進性は皆無。

社員には悪いが、日本人で関係者を除き身潰しに好感を持つ人など居ない。

その上、真面目だ、負けず嫌いだど、ズレたCMを恥ずかしげも無く連発する。

ハッキリ言って、目障り、ウザイ、と言うのが、大方の見方。

その上、社員は財閥系一流会社気取り　⇒　まだ判ってないのかよ！

身潰しなんて、あぼーんするのは既に裏で段取り決まってるんだろ？

身潰しが、あぼーんしても、「やっぱりね」「仕方ないね」と誰もが、ご納得の春を迎えるのは間近。

社員は、心しといたほうが良いよ、路頭に迷わないように。

合掌

>>328
体感と言う意味ではないが、雨天時高速などで80km/h以上でリアガラスに雨粒が付かないなんて事もある。
別に取ってもかまわないでしょ。私も、将来的にはウイングは取ってリアスポつけようかと思ってる。

GT-Aには標準の小型リアスポとオプションの
大型リアウイングの他にレスオプションあったんだけどね。
実際ウチの親父のGT-Aはリアスポレス。

衝動的にＭＲ買った
検ナシエボ７下取り１９６マソ
値引き１３マソ
合計３７５マソナリ

>>337
おめ♪

タイミングベルトの話はたまにでるがファンベルトの話ってでないな。
おまいら交換してないだろ？

>>337 漢だな

MRって実際どれくらい値引きありますか？
現在、本体値引き20マソ　エボ4下取り90マソ
商談、いけてるほうですか？

ちなみに、インプSTiは40マソオーバーの瞬間最大風速が記録されてます。

タイベルは１０年以内、１０万キロ保証。
それ以内で切れた場合はメーカーで無償修理する。よってショップが
５マソ交換推奨といっているのは煽り文句。

ほんと？？壊れたエンジンも無償修理してくれんの?

ホント
ディーラーに訊いたから

327 三菱のドラセミでコーチのＳ耐選手から、そう云われました。
大きなサーキットでの高速コーナリング以外では飾りですって。

ファンベルト5万キロで鳴き出したから交換したよん

歴代エボの中で一番効果があるリアスポってVIのやつ？

俺のも同じくらいの走行距離で鳴きだしたので交換したよｷｭﾙﾙﾝ

ファンベルトは２ﾏｿ�`程度で、ヒビだらけになってきたから
交換しちゃった。
寒冷地だとゴム部品は劣化はやいのかも・・・

ファンベルトねぇ、

２ﾏｿキロぐらいのときに、
カバーが割れて、ベルトの幅が2/3ぐらいになってて、
あわてて交換したよ。

ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ交換前にｸﾙﾏが交換になる漏れはいったい…。

だから保険料率が上がると。
ＡＸＡも受け付けなくなったな究極の【９】

エボのエアロはダイタイ30�`位から効きだしまつ。
ラリー車のエアロがデカイのは、低速でもダウンフォースを稼がせるため。
でも、六の２段は結局ＷＲＣでは使えなかったがｗ

ダイレクト系ではアメホだけか、車両受けてくれるの

MRのウイングをオークションで売って
その金でトランクに開いてる穴埋めと塗装で
オツリ来るかな？　ﾄﾝﾄﾝなら決まりでつ

取っても車検とおりますよね？

>>354
ﾄﾝﾄﾝどころか、おつりがきまつ
MR羽（未使用）なら、７〜８ﾏｿで売れる。

トランク付きで売ってはね無しの普通のランサー
のトランクかったほうがよさげ・・・。

おつりまで来ますか？
もちろん新品です納車前にはずしてもらうつもりでいます。
で普通のランサーのトランクがポン付けで
できます？それならもう考える必要なしですね　
ありがとうございました

おあー。

また保険料上がったわ。そういえば

普通のランサーってナンバープレートがトランク側じゃなかったけ？

(゜ロ゜) !!

昔あった車のエンブレム外した穴をふさぐメッキの丸いのを
ハネを外した穴に貼る。

>>346
５のじゃ？
WRCで使用禁止になったくらいだから
減ったダウンフォースをなんとか稼ぐために６で２段になったから同じかな？

質問。ＭＲの納車時期はいつ頃？

契約次期、受注状況次第

Dラーの担当者が「もうMRの生産は終了しましたヨ」・・・と！？
見込み生産分（売れ筋）がこれからは一般販売分として回るのかな？
12月の終わりから予約していたﾔｼには、2/27登録が多かったみたいです
2月の公式発表以後に契約したﾔｼは3月中旬から下旬か？

>>310
関西のエアダクト使っているけど、パワーフロー以外はサイズ的にキビシイみたいですよ。
俺もＫ＆Ｎとかにしようかと思ったけど入らない事が判明して結局パワーフローに･･･

美人キャンギャルお姉さんのオマ○コが
丸見えなサイトを発見しますた！(*´Д`*)ハァハァ
http://www.kk.iij4u.or.jp/~forward/pink/idol/image/

綺麗なオマ○コでつ…(*´Д`*)ハァハァ

聞いた話だが　都内某ディーラーに　ｷﾞｬﾗｿVR4に乗った男が試乗に来たそうな
で、営業マンは断る理由もなく試乗へ・・・
その男　そこそこ飛ばして　細めの道で曲ったそうな
が、しか〜し　ふだんVR4に乗っているモンだからハンドル切りすぎたらしく
イン側へドカンと逝ったそうな・・・

ええ　もちろんお買いあげだったと・・

それ以来　試乗の際は誓約書を書かされるようになったそうですが・・・

>>368
（（（（（●ﾟーﾟ●））））ﾅﾁﾅﾁﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>369
(*´Д`*)ハァハァ

ところで、エボ7にれいずのCE28N@[email protected]を
付ける予定なのですが似合うかな？

ブロンズじゃありがちそうだからインプレッサぽく
ゴールドにしてみようかなと・・・

あ、白エボでつ

てんかん者は運転するな

週末、親知らずを抜いた。麻酔が切れたら激痛で氏ぬかとオモタ。
それはさておき。

>>370
車体色が白だったら
個人的にはブロンズより似合ってる気がしまつ。＞金

純正ホイールは洗車が実にメンドかった・・・６本スポークまんせー

>373
うむ、純正パッドもダストがすごいんで、わたしゃ即交換しました。

>>373
ありが�dございます。
ゴールド系＠鍛造だと、これくらいしか見つからなかったのです（´・ω・｀）

>>373
織れも同意。
６だが、あのスポークの多さは、洗車時の苦痛です。
後にADVAN RGに履き換えたら幸せになりました。

リアスポレス時に普通のランサーからのトランク流用する場合ですが、
ＧＴ-Ａのスポイラーレス仕様車か、旧ランサーセディアからの流用なら
ナンバーの位置がバンパー側のようでした。

漏れだったら板金塗装で穴ふさいで、ついでにキーシリンダーも
殺してキー穴埋めもやってもらいますけどｗ

ところでトランク自体が軽くなるんで、なにか調節をしないと
開く勢いが強くなりませんかね。前にリアスポはずしたら
軽くなってリアハッチがぼーん！と勢いよく上がるようになったと
話を聞いたです。それはＦＤの話ですが…

>>368
私もディーラーでその話聞きました。
貴重な試乗車が３台→２台になってしまったとか・・・・
んで、誓約書もしっかり書かされますた。

都内への通勤諸々でＡＴですが、やっぱＭＴは最高だと試乗で実感しました。

>>377
セディア用のトランクバネ使えば解決〜

どう思うよ？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18091954

うさんくさいね・・・。

>>366
レスどうもです。
やっぱり厳しいようですね。

実は今日、出先から関西さんに電話したんですよ。
他社製品まで答えてくれないだろうと思いつつも。

そしたら、アペックスのパワーインテークなら入るって言われた
のでこれでいこうかと思ってます。

いいな〜都会は。
試乗できて。。。

田舎は、ショーカーすら無いよ。


でも、エボ８RS（新車）が２３９８０００えんで売っていた。

そのかわり田舎は毎日エボの性能を堪能できる！！。
なんせ、通勤の道がもろ峠だし
遅刻ぎりぎりのときや、雪降ったとき、いやなことがあったとき等々full活用してます。

>>380
無駄なウンチクが多すぎ、胡散臭さ爆裂で買う気を禿げしく萎えさせる。

何故素直に一言「配線いじるの面倒な方用にリレー内の配線いじって１２Ｖ固定にしました。」
って言えばいいのに。

それにしても高いから俺はイランが・・・

ようするに直結になってるだけと。

>>380
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1149/shoukai3.html
これだろ？

まんまパクってるだけじゃね〜か

ＣＰ・ＣＴオーナー何処の損保と契約しとる？
車両受け付けない損保多くてマジ困ったわ。

>>388
自分CP海苔で東京海上火災に入ってます。
対人・対物無制限　車両255ﾏｿで約18ﾏﾝでした。
（30歳以上補償・14等級です）

MRのAYC狙ってます。
早く流れないかなー

>>389
レスありがとう。一般車両のようですね。
自分の場合はアクサで対人、対物無制限、車両(車対車＋限定Ａ)240マン
30歳未満不担保(13等級)で８マンちょい。

アメホか国内損保しか選択肢ないのだがうーん・・・

>>388
三井住友。生命保険の担当経由だから通ったのかな
でも車両付けて見積もったら高かったので車対車のしか入ってない。

あいおい

JA

ハブベアリングってエボシリーズで変更されてるんですか？
たしか４で強化されてるってエボマガでみましたがそれ以降は変わってるんすか？
ナックルとかもそうですが交換時期ってあるもんなんでしょうか？

ＪＡは事故・盗難にあったときなど自分で対処しなければならない範囲が多すぎる。
あくまでも”共済”レベル。
万一の場合、時間の取れないサラリーマンは国内損保を選ぶのが吉。
ネットで検索してみて下さい。

うわーん。定価の倍で売ってるよー
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6104771

>>397
確か2Kだったっけ？

だからデリカを買えと。

いあ３ｋす。６ｋから始めるなんて鬼っすよ。鬼

そういや市場西京で５が盗まれた書いてましたが
オークションの部品取り車で５がありますが壊れて出品じゃないです。
盗まれた人見てたら一度見てみてください。

そういやABSも流用って書いてたけど新型から流用して効果ってあるもんなんすかねー？

三菱自動車の存在自体、許せないよねぇ
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcabf0bcva4nb8badfbcabbna1a25va4bba4ja4a4a4ha4ma4a7&sid=1835189&mid=1
怖い・・・・
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=idda4a4a1a6a1a6a1a6a1a6&sid=1835189&mid=1
【やられた】リコール【またか】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za4da4ia4la4bfa1dba5ja53a1bca5ka1za4dea4bfa4aba1db&sid=1835189&mid=1
三菱が２４万台リコール　ま　た　か　よ
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4aca32a34kfcbfa5ja53a1bca5ka1a1a4dea1a1a4bfa1a1a4aba1a1a4h&sid=1835189&mid=1
三菱車のトラブル発生経験情報
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcva4na5ha5ia5va5khafc087p83bepjs&sid=1835189&mid=1
アンチ三菱よ、集まれ！
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a5a2a5sa5abb0ia9a4ha1a2bd8a4dea4la1aa&sid=1835189&mid=1
三菱って消滅するの…
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4ca4fbeclga49a4ka4na1d&sid=1835189&mid=1
乗ってて恥ずかしい車【ランエボ】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=beha4ca4fa4fcqa4baa4aba47a4a4bcva1za5ia5sa5a8a5dca1db&sid=1835189&mid=1
【いちゃもん】やい三菱!!!【やじ】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za4a4a4aa4ca4ba4sa1dba4da4a4bb0ia9a1za4da48a1db&sid=1835189&mid=1
私は絶対に操作ミスをしていない！⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
三菱イオのＡＢＳについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
まだ続くのか？三菱のリコール隠し。⇒デリカＳＷの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
シャリオ　トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html
リコールのためディーラーに車を出したらフロントガラスの割れた車が帰ってきました
ttp://legnum-vr4.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.html

>>400
マジで？たっけ〜！

アメホのＩＮＥＴ試算してみたけど１１〜１２マンくらいだった。
国内損保は代理店で聞いてみます。

皆さんありがとう。

>>また保険料上がったわ。そういえば

Σ (ﾟДﾟ;）マ、マジすか!?
無事故で保険金なんて１円も受け取ったこと無いし
ただでさえ２年連続で保険料上がってんのに
また上がんのかよ(´･ω･｀)

>>396
ある意味Ｊ○はDQNだよ！大口預金者、保険契約者のためだったら無理でもがんばるよ。。
もうゴネまくり！赤点滅から出てきた車に特攻されたのに俺が悪いってＪ○は言っているよ。。
俺が黄点滅、相手が赤点滅、半年過ぎても話し合いのテーブルにすらつきやしない。。
廃車でも１円ももらえずかｗ苦笑するしかないな。。

>>395
割れたら交換。ノックバックが出る。放置するととっても痛い目にあう。

JA最悪。自分が過失0の事故で、相手保険屋のJAからの示談金より自分の保険屋からの見舞金の方が多かった。渋りすぎ。スレ違いスマソ。

>>368
漏れもその話聞いた。
都内○○ろ店でしょ。ガンメタのGSR。
おそらく四駆なのにカウンターあてて、そのハンドルをきった方向に
車がドーンと。
ギャラン糊なのに、四駆のカウンターのあてかた知らなかったみたい．．

エボ乗ってても車両保険入らなきゃ保険料高くない？

安いよ！！

すみません、四駆のカウンターの当て方教えてください。

必要なだけです。

エボはポルシェより速いでつか？

>>388
CTで全労済

＞408
？？？？
示談金の額は病院に行った日数に比例する。病院きちんといった？

>>362さんWRCでのリヤウイングは表面積で決めてるんですよ。だから、エボ�Yが一番広いんです。規定以上の面積だから、二段の下を塞いんだと思います。効果は�Yじゃないですか？印譜海苔ですが…エボ�Xとインプ迷いました。

S耐ランサーがモノブロックキャリパーを使用するということですが、
これって純正補修部品として登録されたということですよね。
ディーラーで安く買えたりするのかな？

>405ﾀﾝ
上がったといっても月額数百円〜1000円くらいの上がりだけどね。

車両補償額が275→260になって、等級が7→8。
でも合計はアップ。車両は特A、TAP。
通勤で使うのでTAPナビは適用しなかった。→26歳以上なので値段高くなった。

↑これを日常・レジャーにすれば去年とﾄﾝﾄﾝかちょっと安いくらい。

んー。
そんなにｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙする必要はないかなあー？とか思いますよ（＾＾;
→なら書くな→ごめん＿|￣|○

本日ｴﾎﾞ�[に車高調つけました。
これでMRのﾋﾞﾙ足も羨ましくないやい。

>>420
ルーフの軽量化は？ｗ

>>420
サイドインパクトバーの軽量化は？ｗ

とか釣られて書いてみたが、

＞これでMRのﾋﾞﾙ足も羨ましくないやい。
足に限定してるな。

羨ましくなんかないぞー！ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)←７乗りの漏れ

エボ８以降のアルミプーリーが気になります。
ＭＲの金属製のブロオフバルブがとても気になります。
ＭＲのチタンタビーンがとてもとても気になります。

羨ましくなんか（以下略

ＭＲが気になります。

羨ましくなんか（ｒｙ

無事故割引率よりもヘボ乗りが事故起こすので年々保険料うｐしているのが
現状です。下手糞はエボに乗らないでください。おながいします。

以前、ボンネットのエアダクトの外し方を聞いた者です。
無事塗装が終了し、装着完了しました。耐熱塗料買ってきて、金色に塗ってみました。
なかなか(・∀・)ｲｲﾈ!!　アドバイスを下さった投石器さん他ありがとうございますた(ﾟﾟ)(｡｡)ﾍﾟｺｯ

ここ２年で４万円ほど上がりました。
私自身は事故起こしていないのに。もう一度言わせてください。
下手糞はエボに乗らないでください。おながいします。

厨房にマジレス。
事故より盗難が多いからだろ。

>>429
中古が安くなって、若いやつ（下手くそ）が買えるようになってるから、事故も増えてるんじゃね？

耐熱塗料買ってきて、金色に塗ってみました

趣味わる〜〜ｗ

次期ランエボ
http://up.2chan.net/e/src/1078822217954.jpg

私は厨房ではありません。
盗難も料率と関係していますが自損事故が他車より多いのも一因だそうです。
もう一度言わせてください。下手糞はエボに乗らないでください。おながいします。

>>433
まず言わしてもらうが

お前がまず乗るな

自分が上手だとか事故を起こさないってエゴがマジでうざい
むしろ言うなら

公道で違法走行をする人はエボに乗らないで下さい

だろ？合法枠ないで走ってて自損事故を起こしたヤツに対して

お前は下手だから乗るな

って言えるのかよ
朝方に道が凍ってて事故ったり、不可抗力で事故った人に対して失礼だ

公道で事故るヤツってせんすないですね？
車も乗り手を選べないのがかわいそうですな・・・

とほざいたあとでぶつけるんだよな

>>433
とりあえず、落ち着け。

車両保険自体が盗難被害で大幅に上がったわけだし、
リスク細分型の保険だと西日本は近畿地方の困ったちゃん達で、
保険料が上がってしまうのだから愚痴をこぼしてもしょうがないって。

それよりも自分が事故を起こさないように
周囲に最善の注意を図った方が得策だと思うが？

>>431
結構似合ってるぜ(・∀・)ぜひやってみることをお勧めする
まぁ自己満だからいーんだけどね。

永井犬 ◆otinpoRHXQ

おげえおげえランエボ乗りキモいよ。うげええっゲロゲロ。プシャープシャー。
このゲロ野郎が！！！
オレはリアルでゲロっていたんだぜ。今のいままで。
デジカメが臨戦態勢ならゲロをうｐしていたところだったぞ。
それにしてもキモい。
ランエボ８ＭＲなんてゲロの前には屁のつっぱりにもならねえ・・・

ホモロゲのスーパーカー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/l50

>>433
保険料ぐらいでグチグチ文句垂れる奴は
エボに乗らないでください。おながいします。

>>417
下をふさぐことを強要された理由は、
他のメーカーがＷＲカー規定で、
同様の構造の羽根をつけることが出来ない。
とかって理由だった気がするがどうか？

Gr.AにWRC規定を適用されたんだよね、確か。
エボ５は市販車ベースのほぼ無改造部門でバリ改造部門の車を蹴散らしていたから、
エボ６で更に進化されて、ｵｶﾞﾅｲｻﾞもイチャモンつけたくなったんじゃん？

匿名だと語気を荒げるのと同じように車の中は一種の個室で独善的になり本性
が出易いそうです。

>>437
>それよりも自分が事故を起こさないように
>周囲に最善の注意を図った方が得策だと思うが？

そうですね。常に注意をはらって運転してきたので無事故で現在１５等級です。
オカマ掘られたとかヤラレ損はありますけど。。

公道で違法走行するために買ったんだが・・・。
ちなみに車両は入ってないが・・。

欲しいかも。
ttp://www.kansaiss.co.jp/mr/mr.html

>>443
同じく無事故で現在16等級。
オカマも２回食らって頚椎が５箇所曲がっているが、
それでも安全運転が一番。

事故で人様に迷惑をかけて保険で慰謝料が払われても
結局は金ごときでは解決しない。

俺に正常な頚椎を返してくれ…(´･ω･｀)

>>444
とりあえず、逝ってこい！

ブローオフバルブが金属になっても大した問題じゃない気がしないでもない。

781 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/03/09 22:07 ID:VA8ogWxj
今朝、前を走っていた白のエボ�Yの後ろをンン〜？と何気にみたら
STiステッカーが貼ってあった
かなりビックリ！！

？？エボ糊ってそんなこと気にしないのか？

>>441さん自分417ですが、FIAが表面積を決めてるんじゃないですか？メーカー(スバル、フォードなど)は規定に従うだけ？だと思います。Gr.Aエボ�Yの場合、WRカーと比べて改造範囲が狭いですから。

>>448
察するに、ｴﾎﾞ6を見分ける事が出来て、「STi」と書いた>781は
間違いなくｵﾀですね！

いわずとしれた「エボ�W」です。新車で買ったのでかなり大事に乗ってました。
装着したのはアルミとブーストメーターだけです。もともとのポテンシャルがとんでもないのでこれ以上のチューンは必要ない感じだったので・・・
この車にはAYC（アクティブヨーコントロール）とゆう電子制御デバイスがついててこれのおかげでコーナリング時の
ヨーモメントを理想的にコントロールしコーナリングスピードを引き上げてくれるんですがこれが実際にはなかなか体感しずらいものだったりします。
具体的にはかなりのスピードでコーナーにつっこんでコーナリング中にアクセルを意識的に開けないと体感できるまでのフィーリングはちょっと出てこないみたいです、
僕は数回ほどしか体感できませんでした。しかしそれが体感できた時の感動は忘れがたいものです。（よほど腕が無ければ公道では体感しないほうが無難かと・・・
僕が腕がいいなんてうぬぼれてはいないですけど・・・(^-^;) ）この車の公道での楽しみ方といえばやはりゼロ発進！（ゼロヨン）ですかね？
本来の性能さえ出し切ればたいていの車には勝てるでしょう。（腕次第？）
ポルシェをちぎったこともあるのでその加速性能は折り紙つきです。しかも峠などのインフィールドにおいてもかなりの俊足を誇りたいていの車には互角以上の
走りもできます。弱点はやはりブレーキでノーマルのままじゃあちょっとつらいかも・・・とりあえずパッド交換で初期制動の優れた物の装着をお勧めします。

>>416
確かに仕事が忙しくてなかなか病院に行けなかったから示談金が安いのは仕方ないと言えば仕方ないのだが、示談金とはどの損保でも単純に一定の金額×通院日数しか支払われないのか？
例えば大事な愛車に追突された精神的ショックとかそんなのは一切勘案されないのか？例え見た目元通りに板金されても追突された記憶は消せない。(走りに影響はなかったが)
他にも担当者が示談中に入院するはアポなしで謝りにくるはで対応悪すぎ。
挙げ句の果てにあのガキ｢すいません、その車なんて車ですか？｣とほざきやがった!(保険屋は悪くないがこれが一番腹立った)
遅レス長文スマソ

＞例えば大事な愛車に追突された精神的ショックとかそんなのは一切勘案されないのか？
されないでしょう。ってかこの車はオヤジの形見だとか言い出してきりがない。
外観が戻っても修正跡が残る部分は上乗せ欲しいね。

>>443 >>446
どちらも無事故といいながらオカマ掘られているところが・・・。
なにか自分の運転に問題は無いのかい？

ラリーアートのステッカー貼ってるインプ見たことありまっさ

>>454
停車中に助手席から落ちたものを拾っていてﾔｼと
豪雨の時に急ブレーキを踏んでスピンしたﾔｼに
突っ込まれたわけだが…

>>454
渋滞でない直線道路の信号待ちでブレーキ踏んで完全停止、晴れの真っ昼間で視界良好、突っ込まれましたが何か？

>>449

もともと、
WRカーの翼面積はグループAとWRカーの規格を揃えるために当時最大の翼面積だったエボ�Wに合わせたのです。
ところが翌年、
「ウチはグループAだからWRカー規格とは無関係。」
ということでエボ�Xは更に翼面積を拡大。

ルールの隙間を突かれたFIAは
「今年は仕方ないけど来年からはグループAにもWRカーの規格を適用するからね。」
ということになりました。

これがリアスポ規制のおよそのあらまし。

事故ばっか起こしやがってヘボ海苔どもが
昔、教習所の教官から云われた言葉で今でも憶えているが上手い運転というのは
運転技術云々ではなく己の技術に見合った運転をすること。すなわち自制心が大事
なのだと。つまりヘボ海苔は自制心が貧弱な運転者というこだ。教習所からやり直せｗ

事故率高かったっけ？　と釣られてみる

>>459
お前は「人生」をやり直せｗ

おまえは人間やり直せｗ ＞ＲＳ

自爆率は高いと聞いた。代理店筋だが。＞投石器

注文が遅くなると色とメーカーオプションが選べなくなるって聞いたんですが
MRの最終の生産って何月頃かわかります？

もう終わってるって上の方で言ってなかったっけ？

>>459
ご忠告感謝するよ。ただ、ココに来ている人であなたが言うような人がいるかだが。
それと出来れば、紳士的な対応に期待する。今のままでは、ただの煽りだ。

>>462
主張自体は正しいんだから、そう煽り口調で書かんでもよかろうに。

でも自爆率は日産の古めのＦＲの方が遥かに多そうな気がするばい

ただの煽りだろ

久しぶりに書きますか。

　煽り・荒らしは放置

みんな釣られすぎ。

>>427　金verUP希望っす。
うちのEVO7もハゲてきてまして・・・差し支えなければUPお願いいたします

保険のことでブーブー言ってる人へ一言

他人の事故や盗難で料率が上がるからって文句いうなら、任意保険やめれ
自分だって盗難や事故の可能性があると思ってるんだろ？
今後お前のせいで料率があがる可能性だって有るんだぞ。

次孤立は280psスポーツカーの中では低いでしょ

459は良いこと言うね
しかしそれは459にも言えそうだが

>>470
おまいの言いたいことはわかるが
安全運転心掛けている奴と
事故っても保険入ってるからいいやって奴と一緒にするな。

たった今
「ＭＲのテールランプ一式が届ｲﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!」と嫁から電話


あぁ今日はもう仕事が手につかない。早く帰ろう・・・

>>473
車に乗ってないだろオマエ、もしくは保険を使ったことがないとか
事故って保険だけで治せると思ってるのか？免責義務もあれば、等級うｐもあるんだよ？
第一、安全運転だけをする香具師がエボなんか買うかよ

まぁ俺は７RSに乗っててクローズド以外ではほとんど飛ばさないから任意に入ってない
盗難が恐いが・・(((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ...

>>475
任意の車両・・・だよね？

補足だが、誰も事故りたい香具師なんていねーよ

あ、任意保険には入ってまつ
任意の自損に入ってない事です。言葉足らずｽﾏｿ

>投石器さん

　オメ！！もしよかったらとりつけ作業のことなんかをレポートよろしくお願いします。

話変わって昨日はじめて走っているＭＲ見ました。（普通に町乗りだけですか）
ボディーは白でしたが黒いリヤスポが目立ってました。あと赤いＭＲの文字も…
ところで、ＭＲのマフラーって�[と同じですよね？

このたびエボ３からエボ７に乗り換えました。が、
めちゃめちゃ乗り心地悪いんですがこんなモンでしょうか？
おすすめ車高調教えてくださいませ。m(_ _)m

479>ちがうよ

今日は昼間から盛り上がってますね。仕事休みですか？

>>473
普通の人間は、おおむね安全運転を心掛けているけど最悪事故っても保険入ってるからいいやって思ってるよ。

>>434
安全運転の定義つうもんもよくわかんないよな
制限速度一キロでも違反すれば法律上安全運転とはいえないし
速度違反しないんならサーキット以外エボなんて実際いらないしね

ところでエコノミー＋Aに入ればどよ？
それでも安くはないけどさ

＞＞ブーブー
だからおまいの言いたいことはわかるってば。

何か嫌なことでもあったんか？

>>479
ありがとです。
テールランプはビス２本外せば丸ごと交換できるので楽チンですよ。
その日の気分で元に戻せます。　・・・さぁそろそろ帰るかｗ

>>480
ラリアトのビルシュタイン共同開発車高調なんかどーです？
３０万位するけどね・・・

７月に注文で白のMRあるかなぁ　　　心配。。。。。

確かにエボ乗りには自制心が必要です。ぶっちゃけた話、一般道で法定制限速度をはるかに
上回る速度でも、全く不安もなく普通に走れてしまうマシンを運転しているわけで、
実際、カローラを運転しているときと同じ気分で乗ることは難しいです。いや、自分を正当化
しているわけではありません。それぐらい心して乗らないことには、本当に暴走と紙一重になる
可能性があるわけなんですね。高性能車は本来アクティブセーフティに優れているはずですが、
結果的にはむしろ事故率も高いはずです。アウディもアウトバーンではクワトロのほうが事故率
が高いそうです。考えさせられる話ですね。

私は貧乏なもので、燃費第一で走ってるんでつ。
だいたい、5F、1800〜2000回転付近で走ってまつ。
アクセルレスポンス悪すぎで、とてもスポーツカーに乗ってる気がしないのでつ。

皆さんも試してみてください。
2500回転以上回さない運転を。。。


釣られてｽﾏｿ

>>489
必ずしも回さなければ燃費が良いって訳ではないんだけどもね。
燃料消費量って、アイドリングに近いときよりも
少し回した時の方が少ない事もある。

>>489
ちなみにその走り方で街海苔燃費はどのくらいでつか？

つーか、ランエボ乗りは特にキモイ。
スポーツ車乗りに総じて言えるが、特にスペヲタのレスは痛いほどキモイ。
エボ・インプ乗りは、何故そんなにキモイのか？
超スペヲタ？

＞452
示談金とはどの損保でも単純に一定の金額×通院日数しか支払われないのか？

基本的に病院行った日数×4200×２が怪我に対する示談金。
示談金欲しくば病院に通うしかない。
愛車がどんなに壊れようとも現状復帰の原則により、事故前の状態に戻して終了。
ただ、事故車となり売る場合に価値が下がるため、修理費の３０％程度評価損としてもらえる。
ただ、これはなかなか認められるない。
まあ、相手の保険屋にはどうしても良い印象はもてないのは分かるよ。
俺も何度も何度も交渉して、裁判記録そろえてやっと評価損勝ち取った。
現在JAが搭乗者障害の金額を勝手に決めたので、交渉中。
せっかく高い金払って保険入るのだから契約書はよく読もうね。

>>491
2002年4月〜2004年2月までで、47656.4km走行し、5946.39Lのガソリンを使用。
生涯平均燃費は、約８km/Lでつ。毎日の通勤＆たまに遠出。
因みに、最高は、10km/L超えて、最悪でも、7km/Lを切ることはないでつ。

あと、↑はサーキット走行含みませんでつ。

サーキット燃費は、1538.2km走行し、353.20Lのガソリンを使用。
平均燃費は4.3km/Lくらいでつ。
最悪の燃費は、ツインリンクもてぎで、2.95km/Lでした

↑なんか、自分で読んで、数学の問題みたいだ。。。

さて、ツインリンクもてぎは、何kmくらい走行したでしょう。

今日、会社から帰ったらディーラーからの郵便が届いていました。
タイトルは「ご愛用車の無償修理作業のお願い」と書かれています。
内容は、お車のメンテナンスノートにおいて、ＡＹＣまたはＬＳＤ機構の
オイル交換時期が記載されていないものがあるため、適切な点検整備が
できなくなるおそれがあります。．．．以下省略」
対策として、シールを貼ってくれるそうです。
以上、情報でした。　（ちなみに、私はエボ８に乗っています。）

>>494
平均8�`でつか、羨ましいでつ
漏れも街海苔ではなるべく5速に入れて走ってるけど平均6.8�`くらいしか走らないよ..(´･ω･`)

>>493
ありがとう 大変ためになりました 次から気をつけます 当時とても腹が立ったのでつい…。みなさん大人ですね。
オイル交換したので試運転行ってきます。

＞対策として、シールを貼ってくれるそうです。
なんか笑える

>普通の人間は、おおむね安全運転を心掛けているけど最悪事故っても保険入ってる
>からいいやって思ってるよ。

リサーチしたような書き込みです。そうでなければ自分がそうだから他人もそうだと
思いこみの激しい人なのでしょう。 少なくとも私は交通事故被害者の痛みを知る
者なので、あの様な気持ちで運転はできません。

事故の話は止めにしないか？
さすがに
＞最悪事故っても保険入ってるからいいやって思ってるよ。
はいないでしょう。
あと、459という低脳がまた来るよｗ

俺のエボはリッター８キロ
がんばれば９キロ
高速道路用に７速が欲しい

33スレまできたことだし、たまにはエボ乗りの実態を晒すのもいいんでないかい
戦わなきゃ現実と、、つーか臭いものには蓋をするみたいに感じた。
高性能車は年齢制限を設けるとか、メーカーにて購入前に実地の講習を設ける
とか。今に問題あるのなら思考停止せずに改善策を模索するのもいいと思う。


関係ないけど車検から帰ってきたらアクチュエーターが新品になっていた。
ラッキー

>>503
今まで陸自持込みか闇車検しか通したことが無いおいらには
全くもって無縁の話ですな…

車検通すだけ偉い

諸事情で車検出せそうにない・・・・鬱。
まあ、4月くらいまで乗る予定ないんだが。

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車でタイヤ
の脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造会社である三菱
ふそうトラック・バス（昨年１月に同工業から分社）が社内調査
を進めた結果、車軸の回りの「ハブ」という部品の設計上の問題が
事故原因になった可能性が高いことが１０日、関係者の話で分かった。
　
三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明してきたが、これに
より製造者責任が浮上。リコール（無料回収・修理）
を出す可能性も出てきた。

中には整備しないユーザーもいるからねぇ。
トヨタみたいにＤＱＮも視野に入れて設計すべきだったね。

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に同
工業から分社）が社内調査を進めた結果、車軸の回り
の「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因にな
った可能性が高いことが１０日、関係者の話で分かった。

　三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明して
きたが、これにより製造者責任が浮上。リコール（無料
回収・修理）を出す可能性も出てきた。

　ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合する
ための部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側は
これまで、ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け
過ぎたりしたことが原因となってボルトが折れ、タイヤが
脱落したと説明していた。

　しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく
、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け
出るかどうかを検討しているという。

　この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車など
の大型車で約５０件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年１月
には、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩
いていて直撃を受けた母親と子供の計３人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索するなど、捜査を進めている。

>>503
高性能車の定義が問題だな
なにをもって高性能とするか

>>509

またやらかしたな・・・
ほんとに三菱の車はどうしようもないな。
現実的に、ダイムラークライスラーも手を引く可能性も出てきたわけだ。
俺もＺに乗り換えようと思う。
まぁ、カリカリに走る車ではないので速さは期待してないけど、高速では今より快適に走れるだろう。
さて、明日にでもディーラー行ってこよう。

このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

>>511
(T_T)/~

メーカー単位で不具合を括ってちゃ
どこのクルマにも乗れんと思うよー

>>514

工業製品には不具合が出るのは当然。これはゼロにはできない。
俺が問題視しているのは、不具合が出たときのメーカー側の対応。
今回も、ユーザー側に責任を擦り付けるという姿勢。
結局、調査が入って原因が判明。
先のリコール隠しから何も変わっていないのよこの会社は・・・

>>515
確かに難しいトコロだけど
「社内調査の結果」で公表してるから、不具合を隠す姿勢では無いと思うんよ。

結果が出るまでに少々時間が掛かったのは体制に問題が残ってるのかも知れんけど
どこに責任があるかどうか解らない時点では慎重な発言に留めざるを得ないのかと。
トラックだと「過積載」等の設計以上の負荷与えたりする事あるしね・・・

>>515
そんなに嫌ならさっさと乗り換えろ。
それで二度とこのスレに現れるな。

おいら三菱にウン百万も払ってエボに乗ってる以上、多少は贔屓目に見てみても
営業サービスともに日産トヨタに負けてるなぁとは常々感じるよ
三菱で新車を買うのと他社で中古を買うのと比較しても三菱が下だった
これは俺限定の話だけどね

しかし三菱のおかげでエボに乗れてるんだからそれは感謝してるよ


以上

いずれにしても、「また三菱か」っていうような世間の風潮に
なってしまったのは事実。この不評を覆すには、相当の企業努力が
必要だと思う。日本は欧米化したといってもまだまだ独自の風土なので
「ディーラーのサービス度」「値引き幅」「アフターメンテナンス」
「礼儀」「誠意」といったものを高度なレベルで・・それこそ
重箱の隅をつつくようなきめ細やかさを要求する。この要求に応える
社風を、三菱は構築して欲しい。

いくらランエボが突出した性能持ってても、それだけで三菱を
支えているわけじゃない。

ここで気を付けんとイカンのは「報道の偏重」。
今は三菱が叩かれやすい立場になってるけど
他社で似たような問題があっても報道の規模が異なる場合がありまス

その上で>>520に同意しつつ俺はこの話題に関する発言を終えます

>520
>「ディーラーのサービス度」「値引き幅」「アフターメンテナンス」
>「礼儀」「誠意」といったものを高度なレベルで・・

「ディーラーのサービス度」「アフターメンテナンス」「礼儀」「誠意」の高度なﾚﾍﾞﾙはまだわかるが、
「値引き幅」の高度なﾚﾍﾞﾙってなに？

んじゃ、私もひとつ。
私の場合は三菱の車ではなく、エボと言う車を買った。多少は三菱をひいきにしているが、たとえば足代わりに車を買うとすれば他のメーカーにするだろう。
そんな感じ。

>>517
もちつけって、それだと煽られるだけだってば。

たしかにエボ以外に欲しい車は三菱には無い

>>517

えらい煽りようだな・・・

だが、今の時代『信用』『ブランド』というのはとても大切な物なんだよ。
信用を得るためには並々ならぬ努力と期間を要するが、信用を失墜させるのは一瞬なんだよ。
リコール隠し、1000億円の赤字、今回の件と信用を無くすには充分すぎる材料だよ。
俺も、一ユーザーとしてまた株主として応援してきたつもりだけど、さすがにもう・・・

追加。

今回は、人命も絡んでいるからマスコミの格好の餌食。
特にワイドショー・・・

>>525
さよなら〜　(・∀・)ﾉｼ
エボが嫌いになったのなら、別に乗り換えたってかまわないと思うよ。
ただ、このスレに愚痴を書く態度は醜いけどね。
もしエボ乗りじゃないのなら、スレ違い。

俺の場合は、欲しい車がエボだった。エボは三菱製だった。ただそれだけ。
エボと同様の車が他社にあればそれを買ったかもしれないけど、
インプレッサは「欲しい」と思わなかった。ただそれだけ。

ディーラーの様子には満足してないけど、エボに乗っている間はつきあうよ。
エボを降りるときが来たら、他社も検討すると思うし、今、知り合いが車を
購入するとしたら三菱は勧めないけど。

なんにしろ、今は三菱乗りだし、エボ乗り。
WRCでもう一花咲かせて欲しいから、三菱も応戦する。
それだけ。

三菱自動車製の大型車でタイヤと車軸をつなぐ部品
「ハブ」の破断によるタイヤ脱落が相次いだ問題で、
三菱自動車から分社化された三菱ふそうトラック・バス
（東京）は１１日、ハブに欠陥があったとして、リコール
（無料の回収・修理）を行うと発表した。近く国土交通省
に届け出る。
　同社によると、既に自主回収で部品を無償交換した

７万４０００台余りのほかに、約４万５０００台が
リコール対象になる。
　横浜市で２００２年、脱落したタイヤの直撃を受け母子が
死傷する事故が発生し、同様の脱落も多数判明。会社側は
これまで「脱落はユーザー側の整備不良が原因」と説明し、
自主回収で対応してきたが、今回のリコールで構造的な欠陥
を認めた形になった。
　神奈川県警は、横浜市の事故について業務上過失致死傷容疑
で三菱ふそうなどを家宅捜索。当時の幹部らが安全対策を放置
した疑いがあるとみて、立件に向け詰めの捜査を進めている。
　国交省で記者会見した三菱ふそうトラック・バスの
ヴィルフリート・ポート社長は、リコールが必要と判断したのは
先週末で、０２年には（リコールが必要との）知見はなかったと述べた。
（共同通信）
[3月11日13時13分更新]

ちょっと失礼します。
エボ7乗ってるんですが、ボンネットのﾅﾝﾁｬｯﾃNACAダクトの色が褪せてきました。（赤）
また純正に替えてもすぐ褪せそうなので、カーボン等の社外品を出しているところがあったら
教えて欲しいのです。

>>529
そのうち、車体も褪色してくるから、色褪せを気にして変えるのは
もったいないと思うよ。
あと、一年ぐらい我慢して全塗しちゃえば？

三菱のリコール隠し体質は相変わらず

タイヤ脱落事故：「原因究明遅過ぎる」　遺族が怒りの声
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040061000c.html
三菱ふそう：タイヤ脱落、欠陥認めリコールへ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040031004c.html
三菱ふそう：「三菱ブランド」の信頼性に傷
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020060000c.html
三菱ふそう社長：タイヤ脱落事故、リコール隠し否定
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020054000c.html
タイヤ脱落、強度不足原因か・三菱ふそう報告
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031101210
三菱ふそう、タイヤ脱落問題でリコール届け出へ
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031104135
三菱ふそうリコール決定　部品の欠陥、タイヤ脱落
http://www.sankei.co.jp/news/040311/sha046.htm
三菱の大型車、タイヤ脱落は欠陥か…社内調査で判明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i201.htm
タイヤ脱落の可能性、一昨年に認識…三菱ふそう会見
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i205.htm
三菱、タイヤ脱落でリコール申し出　社長が謝罪会見
http://www.asahi.com/national/update/0311/022.html
車輪脱落で事故、ハブの欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0311/005.html

>>529
上からカボーン柄のカッティングシート貼ればヨロシ。


買ったその日にやっちゃった（・∀・）

相次ぐタイヤ脱落事故は、部品の欠陥が原因だった。
「三菱ふそうトラック・バス」が決めたリコール
（回収・無償修理）の届け出。会見した同社トップは、
事故の遺族に哀悼の意を表明したが、「整備不良が原因」
と一貫して責任を否定してきたメーカーの姿勢に、車輪
に直撃されて我が子を失った母親から怒りの声が上がった。

　「遅過ぎる。原因究明まで、なぜこんなに時間がかかったのか。
許せない」。０２年１月、横浜市内の県道で、三菱自動車工業製
のトレーラーの左前輪が破損し、タイヤの直撃を受け死亡した
岡本紫穂さん（当時２９歳）の母親（５４）は、三菱側のリコール
（回収、無償修理）の届け出方針に怒りをあらわにした。

　紫穂さんは当時４歳の長男の手を引き、１歳の二男を
ベビーカーに乗せ、歩道を歩いていた。そこを突然、直径約１
メートル、重さ約１４０キロのタイヤが後ろから襲った。
紫穂さんは全身を強く打ち、間もなく死亡。２人の子供も
軽いけがを負った。

　事故から２年２カ月。母親は「前々からタイヤが外れる
事故が起こっていたのに、三菱は何も対策をしていなかった。
もっと前に原因を調べて改善していたら、娘は死ななくてもよかったのに。
悔しいの一言です」と声を詰まらせる。

　これまで、三菱側から何の謝罪もない。母親は０３年３月、
三菱自と国などを相手取り、損害賠償を求める訴訟を横浜地裁に起こした。

>>529
昔、赤系だけはどうしても色褪せてくると聞いたことがある。
それは置いといて、市販車では使ってないパーツだからか、社外品は見たことないなぁ。
>532みたいか、黒とかに塗装してワンポイントなんてのは？

また悪口になっちゃうけど塗装も雑
トヨタと比べるのは可哀想だけど
日産にも負けてる

がんばれ三菱

三菱とスバルは塗装弱いんですわん

要はやる気の問題よね

┏┳┳┓ 　 　 　 　 　 　 　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　負け組は 　 ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃ 三菱　 ┣┫　・∀・ ┣┫　　ＥND　┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛ 　┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫ 　┗━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛

三菱、路線バスでもタイヤ脱落　死亡事故の２年半前、広島で

トラックなどのタイヤ脱落事故は以前からあったが、バスでは初めてで、
一連の事故は「ハブ」と呼ばれる金属部品の破損が原因だった。神奈川県警は、
過積載などユーザー側の問題が指摘しづらいバスでも事故が起きた時点で
適切に対応していれば、その後の事故は回避できた可能性が高いと判断。
同社が対応しなかった理由などについて調べる。
三菱自動車側の内部資料によると、同社は当時、この事故の重要度の区分を
最高度の「Ｓ１」（直接人身事故につながるおそれがある極めて重要な影響を
及ぼすもの）とした。
しかし、同社はバス事故の後も同種のハブを使用する大型車所有のユーザーに
注意を呼びかけることはなかった。自主点検などの全国的なユーザー対応を
始めたのは横浜市の死亡事故以降で、この間に同種のハブ破損事故が２０件
余り起きていた。
県警はバス事故について、（１）トレーラーなどと違って過積載は起きない
（２）ほかの事業者に比べて整備不良は考えにくい――などの点に注目。
これ以前にも同種事故が１５件起きていたことから、「遅くともバス事故の
時点で、ハブの欠陥を踏まえた対応をすべきだった」とみている。
　三菱自動車側は一連のハブの破損事故について、「整備不良が原因と
思われる」などと説明してきたが、県警は９９年のバス事故はこうした
三菱側の主張に反する事例とみて重視しており、中国ジェイアールバスに
捜査員を派遣するなどして慎重に調べている。（以上抜粋）
全文はこちらhttp://www.asahi.com/national/update/0311/029.html

EVO専門メーカーになればいいさ

僕たち純真無垢な再リコールブラザーズ！
再リコール撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）

どんな状況でも三菱マンセー！　三菱とエボは違いまつ！　三菱ではなくエボに惚れてるだけでつ！ってか（ｗ
麻原は認めないが彼の説いた教義には賛同する基地外どもの発想だよそりゃ。

てめえらが妻と子供をころされた夫だったとしたら同じ発言できるかねぇ？
どこのメーカーでも少なからずあること、と納得するのかねえ？

おれが乗ってた三菱の車は総額５００ﾏｿオーバーもしたのに購入後エンジンストップ。
原因は不明との回答。その後何度も同じ現象が生じ、最後は８０キロで走行中にエンジンストップ。
あわや大事故になりかけ。そのときの対応もリコールではない。この車だけの不具合だを連発。
その半年後、リコール隠し発覚。担当部長に詰め寄るとダンマリで謝罪もなし。

この糞会社はあの頃となーーんも変わってねーよ。

>>542
何年前の話かは知らんがメーカーに対する不満はメーカースレへ。

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/

ま　　た　　リ　　コ　　ー　　ル　　か　　よ
　　 ＼　　わ　　っ　　　は　　っ　　は　　！　　　/
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　 人 　 　　人　　　　人 　 　 人
　　　　　　 （＿_）　　（＿_）　　（＿_） 　 （＿_）
　　　　　　（＿＿）　（＿＿）　（＿＿）　（＿＿）　
　　　　　 （・∀・　）（´∀｀　）（　・∀・）（　´∀｀）
　l ￣l￣￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕ￣l＼
　l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣l＼l
　l￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l＼l
　l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣l＼l

>>536
赤はメーカー問わず褪色しやすいから、それで三菱を責めるのはちょっと酷かも。
他の色はＴやＮと比べると・・・感じだけど。

>>542

つまり、おまえさんは
エボ乗りも三菱の不祥事を恥じて脱輪事故の被害者に謝罪しろ、
と？
アフォか、まさしく半島人的な発想だな。

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_） ＜逝くぞ！
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

みなさんありがとうです。

>530
いまのところ他は大丈夫で、ソコだけなんですよ。たぶん熱の影響だと思いますが。
全塗・・・orz

>532
それはイイですね。でも私では多分うまく貼れない気が。
いっそ>534さんの言う、スプレーで丸ごと吹いちゃうのもいいかなと思ったりもしました。

>534,545
赤はそうですね。一応は承知の上で選んだので、妥協しなくてよかったと満足して
います。で、金属面より樹脂の退色の方が速いです。聞いた話によれば、焼いてない
からだとか。その中でもダクトだけがヒドイです。なんかもう255,150,150って感じです。

　　　　　先ほど負け組みと書かれたのでは？

ランエボのハブもタダで強化品に替えてくれねーかな

エボ６ハブにしたら強化になるいますか？当方４乗りです。

リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／祝＼ 　 ／欠＼　／陥＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　

>>551
6で足いじってると割れるからあんましかわらんかも

ただ三菱が嫌いなだけか，煽りか，他社の工作員だろ．

『形あるものは必ず壊れる』

　ワケ　　　　　ワカ　　　　　　ラン　　　　 ワケ　　　　　　　デモ　　　　　ナイ♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧　 　 (⌒)(⌒)
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）　　（　　・∀）　　　 （∀・　　） 彡│　||　｜
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ　 （　○　　つ　　 ⊂　○　）　　 （∧＿∧⊃
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|　　　＼＼　＼　　 ／　／／　　　 （　・∀・）
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）　　　（＿（＿_） 　（＿（＿）　　　　　∪
　　　　　トモ　　　　　　　イエ　　　　　　ナイ　　　　　ケレ　　　　　　ド♪
　　　　　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　　　　 （　・∀・） 　　　　（,　・∀・）∩　（・∀・∩） （,,　・∀・） 　 　（ ・∀・ )っ
　　　（( （ つ 　~つ )）　（( （つ 　 　~ノ 　（つ　　丿　（つ　　つ　)）　( つ　　/
　　　　　乂　　((⌒) )）　+　ヽ　(⌒ﾉ 　　,（　ヽノ 　 　 ）　）　）　　　　|　 （⌒）
　　　　　（＿_）￣　　　　　 （＿）Ｕ　　　し（＿）　 　 （＿）＿）　　 　 し'⌒＾ミ
　　　　　イイ　　　　 　　　カゲン　　　　　　　　ソノ　　　　　ヘンニ
　　　　 ∧＿∧ 　 　 　 　l |　　| ｌ
　　 ◯（ ・∀・ ）◯　　　　∧＿∧　　　 　　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧
　　　 ＼　　　 ／　　　　 （ ・∀・ ）　　　　　　∩ ・∀・）　 ○（ ・∀・ ）○
　　　　 |⌒I　│　　　　 ⊂　　 　 つ　　 　　　ヽ　⊂丿　　　＼　　　 ／
　　　　（＿） ノ　　　　　／ ／＼　＼　　　　　（　（　ﾉ　)）　 ﾐ,（　ヽノ
　　　　　　し'　　　　　.（＿_）　　（＿_）　　　　　し'し'　　　　　し（＿）

シト　　　　　　　　ケヨ　　　　　　　ナ♪
　　　　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　 　 ∧＿∧∩
　　　　　 （　・∀・）　　　 ⊂（ ・∀・ ）　　　（・∀・　）ﾉ
　　　　　⊂ ⊂　 ﾉ彡　　　 （　　 ノＵ　　　 ﾉ　　　つ
　　　　　　 Ｙ　.人 　　　　 ｜（ 　）　　　 (⌒),、 ヽ.
　　　　　　 （＿）'Ｊ　　　　　し ∪ ﾐ　　　 ￣ 　し''
　　　　　　ッテ　　　　　ナンド　　　　　イワ　　　　　　　セリャ
　　　　／）__∧　　　　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　|　|・∀・）　　　（ ・∀・ ∩　 　 （・∀・　）　　　　（　・∀・）
　　　 （　　　　）　 　⊂　　　　ノ　 （(　（ つ　　つ　　 ⊂　　⊂ ）　　)）
　　　／ ／）　）　 　　,（＿＿つ　　 　 （　（＼ ＼　　 ／ ／）　）
　　（_＿）〈_＿つ　　　し'　　　　　　 　 （＿） （＿_） （＿_） （＿）
　　　　　　ワカ　　　　　　　　ルンダ　　　　　　　　ヨ♪
　　　　　∧＿∧　　　　　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧
　　　　 （∀・ 　 ）∩　　　　 （　　・∀）　　　○（・∀・# ）
　　　⊂　　 ○　 ノ　　　　 （　　（_｀つ　　 　　 ＼ _　　 ）ゝ
　　　_／　／>　>　　　　　　>　〉＼ ＼　　　　 （＿_）ヽ　ヽ
　　（＿_ノ　 ＼_）　　　　　（＿_）　（＿_）　 　　　　　　（＿_）

　　　　　 /＼ ＼
　　　＿＿/ 　/￣/
　　/＼ 　_＼/　/＿＼
　 / 　/￣ ∧＿∧　　ﾎﾞｸﾗは三菱の罪を一身に背負って
　 ＼/＿_（ ；･∀・）　ｺﾞﾙｺﾞﾀﾞの丘を登っていくんだ
　　　/　 と　　　 ﾉ　ﾊｧ
　　 /　　人　 Ｙ　ﾊｧ
　　 ＼/し'（＿）

>>548
わろたｗ ＞255,150,150

バラしてダクト部を同じ色または退色しにくい色（黒系、メタ等）で
スプレー塗装するのが一番安く済むし、手っ取り早いスね。

数年前のことだが、三菱乗用車にタイヤ空気漏れが多発したことがあった。
これは、コストダウンのためホイールの内側の塗装を廃止した結果で、サビ
の影響でタイヤと密着性が悪くなったことによる。とりわけミシュランタイ
ヤとの相性がわるく、これを装着した車に空気漏れ事故の頻度が高かったた
め、三菱はミシュランタイヤのライン装着を中止した。顧客には真実を伝え
ることなく、系列ディーラーを通じて「ミシュランは低性能のタイヤだから
お勧めしていません」と悪口を言わせていた。

相田みつを

http://www5.airnet.ne.jp/umakoya/image/image/mitubisi.gif

ＩＤ換えつつ三菱系スレにまんべんなく貼る労力を他に使えばイイのに。
その無駄な余力が羨ましいよマジで。本気と書いてマジで。

　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜ 三菱そんなに叩くなよ
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　自分は三菱乗りだがさすがに呆れた( ´,_ゝ`)
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

去年の会社の忘年会で行った温泉街のソープのおばちゃん（推定５５歳）は、かれこれ３０年以上やってるって言ってた。
やはりオマンコは凄い事になってた。しかも上の歯が入れ歯だった。孫もいるんだってさ。
オマンコすっかすかで全然挿入感無いのにトレーシーローズばりの喘ぎ声で、「お兄さん固い！すごく固いよ！当たってるよ！はぁ〜！」
って叫ぶんだけど、全然６分勃ちなわけ。ティンコはどこにも触れてないような感覚。
そうだなぁ〜、例えると３５０ｍｍ缶をくり抜いたのに突っ込んでる感じかな？オマンコなんか全体的に飛び出してて、発情期のサルみたいなワケ。
そんでもって「おっぱい揉んで〜、はぁ〜」とか言ってんだけど、ほぼ棒読み。学芸会のレベル。
で、当然ながら口臭も結構凄いわけよ。ティンコもいい加減にゲンナリしちゃってね〜。
そんな事にはおばちゃんも慣れてるようでね、右手に唾液をたっぷり付けてさ、シゴクんけどさ。
これが逆手なんだ。逆手。シゴクというよりも刃物を突き刺す手つきなわけ。
少しすると唾が乾くでしょ？摩擦で。蒸発して臭いんだ、これが。緑亀の水槽の臭いに近い。
そんでおばちゃんの顔みると、次の唾を口の中で貯めてるわけだ。まだやるかって感じ。
そんな条件なのに、俺のティンコ、また勃ってきてさ。何だろね？自分でもビックリ。
そしたらおばちゃん、大量の唾をティンコにベッタリ塗りたくって。そしてやおらバックスタイルに構えてさ、こう言うわけ。
「お尻の方に入れていいよ〜、お兄ちゃんの、少し大きいけど、早く〜ぅん」言っとくけどココまで生だぜ？
で一瞬躊躇してると、おばちゃんテメェの肛門にも唾塗ってるわけ。
で、その指をもう一回自分の口に持ってって唾追加してんの。今度は指入れて中にも唾塗ってさ。
不思議なもんで、俺のティンコ、ギンギンになっちゃってさ。肛門に突き刺したよ。メリメリと。
いや、メリメリではなかったな。スポーンって入った。後はガムシャラに腰振って、振って振りまくった。
そんで射精した。中出し。おばちゃんの絶叫聞きながら果てた。ティンコ抜いたらさ、やっぱ糞がすげえ付着してんだよね。
まだら模様になってんの。で湯気が立ってた。。。

　今回は対応が遅すぎたね。

例の一件以降、一生懸命リコールして「生まれ変わった三菱」を
アピールしてきたのに・・・

　この際、とことん膿を出し切ってもらいたいですね。
（ついでにブーレイも・・・）

スケープゴートにされているだけだろ。

さっき久しぶりに激しく煽られた。。片側２車線の整備された道路で
左側を制限＋20kmくらいで巡航中、後ろから激しく青い4灯が接近する…
なんだよ、右側空いてるから抜けばいいだろと思いながら無視するも、ルームミラー
に反射して本が読めそうなくらい。。マジかよ？ハイビームじゃないのかと思ってると
前の信号が赤になった。。。
すると後ろの車が横に並んできた。。どうやらムーブらしい。しかもこっちを見てなにやら挑発的だ…
口元が動いているが何を言っているのやら。喧嘩か？俺のエボＶに売っているのか？？買ってやろうじゃないかｗ

信号が青になる。蹴りつけるように踏まれるアクセル、弾かれたように飛び出す両車。。圧勝かと思ったが意外と分が悪い。。
向こうもターボか？しかも軽四は車重の面で俺より圧倒的に有利だ。しかもあの滑らかな加速はおそらくAT車だ。
そうだとするとだいぶ俺のほうが分が悪い。。まあ排気量とかスペックでみればそれくらいハンデがあっても何とかなるだろう。

テールランプを拝まされかけながら、１速4000回転くらいで2速に叩き込みフルアクセル！！ぶちかませーーっ！！
ボボボボボボボボ……加速が鈍い。ブーストもかかってない。どうやら4速に入ってしまったようだ。
迷う…戻して2速にすべきか、このまま踏み込み加速を続けるべきか…どうする？どっちだ？俺は数秒自問自答する。
今度失敗したら明らかに負けだ、俺は安全策をとり4速でフルアクセルを続けた。いっけーーーーーーっ！！
エンジンの回転にともなってブース時計の針が踊り、エボＶは狂ったように加速を続けた。
やった！！一度は7車身くらいあった差が縮まり最後にはぶち抜いた！！俺の勝ちだ。やっぱり最後はパワーだ。

だいぶ前の信号が赤になった。俺は勝利を確信し相手の顔をみてやろうと交差点で停止した。
ところがだ、ムーブはそのまま信号を無視してズバーーーーっと走っていった。
そうか、俺に負けて恥かしくて横に並べないんだな。情けないヤツだ。次からは相手を見てけんかを売ることだ。。

>>563
マジレスするけど
尿道炎になるYO！

>>566
マジレスするけど
ムーブはマジ速いYO！
漏れは置いてかれたことｱﾙYO！
ｴﾎﾞ6だたｱﾙYO！

スケープゴートを日本語にすると・・・・

S2000にもムーブにも営業車にも置いて行かれたことがある
エボ乗りはヘボだと言われる原因は俺にある
逝っています

お客様に、最高レベルのリコールと
　　　　タイヤミサイルをお届けするために。
　　　　新しい人生破壊マネージメントシステム

　　　　「ディストラクションゲート」　身潰し自動車

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　　　　Destruction　Ｇａｔｅ
　　　　　ＭＩＴＳＵＢＵＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ

>>566
マジで速いよな！実際ぶちぬいたのか・・・相手がアクセルを緩めたのか・・・
軽四の限界だったのかわからない・・・ぬうわkmでの勝利だから・・・
薄氷を踏んだ上での辛勝といったところだろう。

とりあえず発進加速だったら勝てないのはマチガイナイ。GT-Aならどうだかわか
らんが俺と俺のエボＶにはMTというハンデがある！

>>572
マジレスするけど
MTじゃなくMRなら勝てたｶﾓ…

>>554
もっともらしいセリフで誤魔化すなこのｳﾞｧｶ｡
ハブというのは、普通は新車から廃車になるまで壊れちゃいけない部品だぞ？
今回のは経年劣化とか消耗じゃなくて、完全な設計ミスだろうが。

それにも増して問題なのは、すでに死亡事故が起こる２年以上前から、
ハブが破損して走行中にタイヤが外れる、というトラブルの頻発が報告されていて、
「重大な事故につながる危険性がある」と当時の三菱自工も認識していたにもかかわらず、
その事実を公表せず隠しつづけたことだろ。

早期に設計ミスを認めて、リコールの手続きを取ってさえいれば、
トラックから外れたタイヤで歩行者が死ぬなんて事故は起こらずに済んだ。

本来、リコールを出す事は決して恥ではないんだよ。
そりゃ、欠陥や設計ミスがないに越した事はないが、
複雑な工業製品だからどうしても予期せぬトラブルはつきまとう。
ただ、それが判明したら、いち早く世間に公表して、
ユーザーに情報を提供したり、確実に安全対策を取るべきだろう。
必要なリコールは怠らずに行うのが、信頼される企業の第一条件なんだよ。

それを、
１、まず最初はトラブルの情報を隠して知らんぷり。
２、死亡事故が起こったら「ユーザー側の整備不良」で押し通して責任逃れ。
３、結局は誤魔化しきれなくなる。
と言う流れにまでなって、ようやくリコールを届け出た三菱の体質に問題があると言ってるの。
こんなｸｿ企業、責められて当然。

お客様に、最高レベルのリコールと
　　　　タイヤミサイルをお届けするために。
　　　　新しい人生破壊マネージメントシステム

　　　　「ディストラクションゲート」　身潰し自動車

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　　　　Destruction　Ｇａｔｅ
　　　　　ＭＩＴＳＵＢＵＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ

ところで脱輪で加害者扱いされたトラック運転手・会社はどうなったんですかね。
人生振りまわされて大変だったろうに。その辺のフォローしないのもマスゴミですね。

エボ6GSR 3.5万キロで買取相場はどれぐらいでしょう？

自分が被害を受けたわけじゃないのにバカみたい。
今後、対策取られるなら問題ないだろうに。

>>573
MRってＶなんかと比べるとそんなにレスポンスいいのか？発進加速で最初から
軽4ターボに勝つのは至難の技だぞ。ゼロヨンとかなら別だろうが・・・

>>578
マジレスすると亡くなった人が自分の大切な人でも同じ反応が出来るかい？

間違いがおこった・・・それはやむをえないだろう・・・世の中に完全などと
いうものはない・・・ただ、ちゃんと調査はされたのか？事前に気付く機会は
なかったのか・・・

そのあたりの対応は非難されてもしょうがないのかもしれない・・・
俺もエボ海苔だし、エボが買えなくなったら困るが、それだけに今回のことは悔しい・・・

>>580
間違いに気付いてこそ進歩がある。と前向きな思考は出来ませんか？

なんで煽り君は、そんな長文をアツくなって打つかねぇ？
俺らがかまうからか。ｗ

まぁ確かにリコールと判断するまで時間はかかったなぁ。
普通に考えれば、あれだけリコール隠しで叩かれた三菱が、
また隠そうとするわけはないのだが。
単に究明まで時間がかかったってことだけだろ。

ただでさえ経済的に苦しいんだ。リコールじゃないものまで「リコールします」とは
言えない台所事情なんだ。慎重に究明していった結果、時間がかかってしまった
というだけ。まぁ早いにこしたことはないし、財布が潤ってれば、大盤振る舞いで
リコール扱いにもできるんだろうけど。

今回の件で三菱にとことん愛想が尽きたやつは、三菱乗りをやめればいいし、
他社乗りがただ糾弾したいだけ、それなりのアクションでも起こせば？
スレでただグダグダ書いてるヤツの気が知れない。

>>546

ヴぁーーーーーーーーーーーーーか(ﾟдﾟ)

どこに「エボ乗りも三菱の不祥事を恥じて脱輪事故の被害者に謝罪しろ」
なんて書いてあんだよ？　非識字ちゃんでつかあ？　

ほんとエボ海苔はヴァカヴァッカだよ( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>582

調査に時間がかかった？馬鹿じゃないのキミ。
確証もないのにユーザーへ責任を押し付ける姿勢がダメなんだろうが・・・
言い訳はみっともないよｗ

>>581
そういうことなら・・・「バカみたい」がちょっとひっかかったんだよ。
今後の三菱に期待するよ。

エボ７海苔ですがこの辺でいつもの調子にもどしませんか？＞常駐人
エボやエボ海苔が悪いとかの問題ではありませんが、しょうがないと軽く
流せる問題でも社会的にはないはずです。

単なる煽りの連中もいますが、他人事！みたいな感じの書き込みはかえって
煽る原因になっています。

落ち度が三菱にもあった以上、どんな正論も言い訳も説得力に足るものには
なりません。今は徹底的にスルーの方向しかないでしょに。

>>577
だれもレスしていないみたいなんで・・・
一概に言えないが、170ﾏｿ前後ではあるまいか？
車検後ならもそっと逝くｶﾓ

>>586
スルーする前に徹底的に謝れ！おまえもだ！！
エボを買ったヤシはテロリストに資金援助したくらい
の過ちを犯したことに気付けよ！

>>578
ガハハハ、エボ海苔必死だな！
俺は当然非難されるべきｸｿ企業を楽しく叩いているだけですが、何か？

嫌いなものは理由もなく叩くし、理由があればさらに禿しく叩く。
それが２ちゃんってもんだろうｗ　あーたのしｗｗ

よく見たらNECマンセーみたいなIDだな、俺は…

>>586
マジレスするけど
他人事なんですが　どうして欲しいの？
安い同情なら幾らでもしてやれるが

他人の死に様に同情してたらキリないよなぁ〜
なに言ってんの？　おまいら　マジわけわからん！

リコールは恐れがある場合だし、捜査もこれからだよ。
それより、第３者がさも当事者の様に語られてもな。
で、ｴﾎﾞｽﾚで何を望む？特に記事コピペをしている人。

>>589
「非難されるべき企業」であることは否定しないし、叩いてもいいよ。
でもここはエボスレだから、他スレでやってくれ。
今、たくさん三菱叩きの類似スレ立ってるから。

「それが２ちゃんってもんだろう」って言うんなら、
「スレ違いは間抜けだ」ってことにも気付よ。

今回の件で俺らエボ乗りができることは何もない。
それともエボを売り払って、抗議の意志を示せとでもいうのかな？
ならできない相談だ。

他人の死もいつかは自分に回って来るんだぞ！
カナダじゃ50人もバラバラのミンチにされたんだぞ！
他人事みたいに言っている場合じゃないぞ！

エボに喪章くらい貼れ！
全塗装で黒く塗るくらいしろｗ

ｶｷｺしている間に…。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
んじゃ、あとはｽﾙｰだな。

あほくさいな・・。

∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜ 三菱そんなに叩くなよ
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　自分は三菱乗りだがさすがに呆れた( ´,_ゝ`)
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ここは三菱ランサーエボリューションのスレッドであり、三菱ふそうの

ハブ破損による事故に関するスレッドではない。

三菱自動車とは無関係でまるきり責任が無いとは全然思っていないが

そろそろ本来の流れに戻してはどうだろう。

ということで、以降完全スルーの方向でお願いします。

そもそも三菱ふそうと三菱自動車は別会社なんだぜ。
二社を一緒に考えて当事者でもないのに被害者ぶるのは馬鹿げてるよ。
単に欲求不満の捌け口として「リコール隠しの三菱」を叩きたいだけだろ？
ある意味、スケープゴート。
エボを買えないからか、峠で煽られたからかは知らないけどさ。


>>589
ふ〜ん。　勝手にすれば。

>>581
人命に関わる間違いに気付いても、それをひた隠しにして、
結局バレて刑事告発までされて、もう二度としませんと頭を下げておきながら、

ま　た　同　じ　事　を　繰　返　し　た　の　が　三　菱　で　す　が　何　か　？

国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以　上

>>601
おいおい・・・エボを買えないからか、峠で煽られたからかは知らないけどさ。
は余計だろ・・・そんな態度だからエボ海苔は煽られるんだよｗ

574の粘着は見てて哀れみを感じるな。

>>601
お言葉に甘えて勝手にさせてもらってるがな(ﾌﾟ

>そもそも三菱ふそうと三菱自動車は別会社なんだぜ。

昨年度までは、三菱ふそうはダイムラークライスラーの資本傘下ではなくて、
三　菱　自　工　の　完　全　な　子　会　社
だったわけですが。役員や部長クラスのほとんどは本社からの出向組だったしな。
リコール隠しの殺人企業体質は、ちゃーんと受け継いでたのさ（´ー｀）

皆さん。ご覧の通りエボ海苔は社会常識や通念が欠落したアフォの集まりです。

数年前のことだが、三菱乗用車にタイヤ空気漏れが多発したことがあった。
これは、コストダウンのためホイールの内側の塗装を廃止した結果で、サビ
の影響でタイヤと密着性が悪くなったことによる。とりわけミシュランタイ
ヤとの相性がわるく、これを装着した車に空気漏れ事故の頻度が高かったた
め、三菱はミシュランタイヤのライン装着を中止した。顧客には真実を伝え
ることなく、系列ディーラーを通じて「ミシュランは低性能のタイヤだから
お勧めしていません」と悪口を言わせていた。

久しぶりにこれ↓逝っとこか

ヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
宇宙ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと−272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

つーことで、ヤバイ宇宙に比べたら、
三菱のリコールなんてものすごく些細な事で・・・

まぁ気にスルナ！＞オール

>>602
＞もう二度としませんと頭を下げておきながら、

君、その場にいたの？
妄想炸裂のお子様ならポケモンカレー喰ってさっさと寝てください。



>>604
全く煽られないと想像すると気が抜ける。　
エボはオーナーをそういう気持ちにさせる魅力が有るのかも知れません。

>>611
> 君、その場にいたの？
> 妄想炸裂のお子様ならポケモンカレー喰ってさっさと寝てください。

ギャハハハハ、禿しく面白いな、お前！
俺、あの時の謝罪会見をテレビで見てたんだよ。この目でしっかりとな！ｗ
いくらキミらエボ海苔がＤＱＮでも、たまにはニュースぐらい見なさいってこったｗ

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　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,　　　　
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i　　　
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　　　　　
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　　　問題が起きてから、リコールの判断まで時間がかかった。
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　　　そこはいかんと思う。会社のモラルの問題になるかもしれない
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　　　　　フフフ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　　　　　　
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　　 　
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、　　　　　　
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＜福田官房長官＞三菱自動車の対応を批判　タイヤ脱落事故で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00002070-mai-soci

あの時って何時ですか？
ポケモンカレーは用意できましたか？
何回も言いますけど、三菱ふそう　と　三菱自動車　は　別組織。

一人社会不適合者がいますね。

今このスレはカラシニコフを必要としている！

このスレの住人の多くは煽りを放置できないらしい
無視できない奴は煽る奴と同罪だからエボ乗り＝アフォと思われてる

徹底放置で行けよ

なんかよくわからないけど、カラシニコフを置いときますね
　　　　 __
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　 ＿＿|ﾛ|　　　　 　 .ﾉ──−||−−−└┬┴＝＝＝＝＝＝.＼＿　 ,.―――‐―┓
　［|ﾛ　|||ﾆｺﾆﾆﾆﾆﾆ|二ｺﾆﾆﾆ[||＿⊆⊇　　|＿━__。。__。_・ ・ ﾟ　_| ﾟ￣　　,―――、┃
　 ￣￣￣ﾟ￣￣￣ﾟ￣￣￣￣￣　　　　`−’ | |￣ |ﾟЧ ) ,|_￣〈￣￣―‐‐_｀￣￣　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//　 ./　.`￣　ヽ、ヽ、 　 　　￣￣――┛
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／/　 ./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<／　.／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ／

国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以　上

なんかよくわからないけど、ハム太郎を置いときますね
　　　 ,,,..-‐‐‐-..,,,
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ　　　
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　ヽ　　 ／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
　　　~ヽ/　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／て^ヽ　　　::::::::::::::::;;;;;;;:::::ヽ　　,.ノ
　　　 /　 |o ゝ,_ノ|　　　　　::／^'ヽヽ::::::l'^~
　　‐/-,,　ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ.,_ノ o.|:::::l
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ..,,_( )ノ　 :l
　　'''l^^~~~　　 （　　　　　　　　 -‐‐‐--l-
　　　ヽ、　,,,,　　 `'''''^''''~　　　　~^'‐..,,_/
　　　　/ （:::::｝　　　　　　　　　,,,,　　 イ~''
　　　 l:　　~~　　　　　　　　　｛:::::）　 ::l
　　　l:　　　　　　　　　　　　　 ~~　　　l
　　　l、　　　　　　　　　　　　　　　　　l＞
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

余談ですけど、反論なき議論は黙認と見なされるのが世界のスタンダードです。

質問なんですが、ACDとAYCのオイルって新車1000キロで交換しました？以降何キロごとに交換してます？当方町乗りオンリーです。

今のMRで3代目のエボだが（2→5→8MR）、これでエボも打ち止めのような気がしてきたよ。
個人的には車の程度、ディーラーの態度も（3箇所）別に問題はないと思ってたが。
今回の不祥事の顛末を見ても、リコール隠し以後も上層部がまるで学習してなかったのがはっきりわかる。
設計製造のミスはどんな製品でも起こりうるとは思うけど、後でぼろが出るような対応はいただけない。
どっかほかの国内メーカーでエボだけでも生産引き継いでくれないかな。

なんかよくわからないけど、大阪を置いときますね

　　　　　　　　　　　　 　 ,,. -‐''''''''''''''''''''''‐- ､
　　　　　　　　　　　　 , ‐'":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀'‐､
　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　 　 　　　　　　　/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　 ヽ
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　　　　　　　　i::::|::::::;i:::::/l:::/ |　';:::::ﾄ;::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　　|:::|:::::/|::/ |:/.　|　ヽ;::l ヽ:::i丶::::';:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　　|:::|::/　!/ _ﾚ�＝@　v､::i　ヽ:', ＼::i丶:;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　|::::i:;', '''''"　　　　　　 ヽ￣ ヾ''''＼:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　
　　　　　　　　|:::::::;;', -─‐-　　　　 -──--　i::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　|:::::::;;;i |　　 l 　　　　　 l　　　|　 |::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　　三菱ちゃうねん！
　　　　　　　　|::::::::;;;l.|　　| 　　 　 　 　l 　　|　 |::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　|::::::::;;;;i|　　|　　　　　　　 l　　|　 !:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　|:::::::::;;;;;:ヽ ,|　　r───､|　　|-'|::::;::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　 　 　 　 　　 |:::::::::;;;;;;;;;;;;;`''- ﾆ,─--,' ‐='"''"|::::;;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　 |::::;;:::;;;ri;;;;;;||::／　｀i￣i.:.:.|:.:.:.:i:.:|::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　 　 　 　 　 　 |:::;;;;::;;;l.';;;;;y'　　　　'':.:.:.:.:.:.:'''　|::::;;;;;;;;;;i｀ヽ;;;;;;|　

>>622
マジレスするけど
車検まで交換しなくても大丈夫ですよ〜

>>574=589=602
　　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　 　 　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､　 / 　 　 　/
　 　 　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　　　あはははは〜
　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　　ばっかで〜
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　ﾉ 'i
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"

>>614
さすがに正確な日時までは覚えてないのでググッてみたがなｗ
河添克彦社長（当時）が、３０年間にわたるリコール隠しを認めて謝罪会見したのが、２０００年７月２６日。
ユーザーからのクレーム情報の重大なものにＨ（秘匿）マークをつけて、社内で隠蔽工作を行っていた。
その件数は６万件以上、対象となる車の台数にして８０万台以上に及ぶ｡
中には今回と同様、「人命に関わる可能性のある重大な欠陥」も含まれていて、
熊本県で２人が負傷するなど、計６件の事故が隠蔽された欠陥によるものと見られている｡

ちなみに、三菱ふそうは自工の完全子会社であるため、大型トラック「ふそう」の欠陥についても、
会社独自で内密に回収・修理を行っていた事実を川添社長が認めて謝罪している。ほらよ。

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2000/07/26/news_day/n4.html

>>599に禿同
親が販社社員だが、さすがにここまでやられるとは…
前回のﾘｺｰﾙ隠しの件は「他社もやってて表に出ていないだけだろう」だったが、さすがに今回は開いた口がふさがらない。
今、ギャランに乗ってて次の車検が終わったらはエボにのりかえようと思っていたが、三菱は外すかもしれん…
親には悪いけど、いくらなんでも印象が悪すぎる…

>>612=627
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　や　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

>>627
少し論点がズレているようですね。
で、もう二度としませんと頭を下げたのですか？それともチミの妄想ですか？
ポケモンカレーは甘口ですか？

621 ：三菱槍騎兵特化型七式海苔 ◆X65SffLqHs ：04/03/11 23:04 ID:4q1i+MOI
余談ですけど、反論なき議論は黙認と見なされるのが世界のスタンダードです。





はいはい、ローカルルール守りましょうね。

　　　｜１：体質改善公正して完全復活売上うｐ
　　　｜２：ダイムラおながい現状維持
　　　｜３：ﾕｰｻﾞｰから総ｽｶﾝ食らって会社更生法
　　　｜４：エボ・パジェロのみで細々経営
　　　｜５：ダイムラ呆れるヨタ吸収
　　　｜６：各メーカ放置プレイ
　　　｜７：本当の祭はこれからだ
　　　｜　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｻｰﾊｯﾀﾊｯﾀ。本命ﾊ…?
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>625
レスさんくすです 年間2万�q位乗るですが平気ですかね？

親父がGT-A買ったときはリコール隠し騒動の後だったから
もう同じことはしないだろうと思っていたんだが、しょうがないな。
それでも、親父はGT-Aとこの前買い足したMR、
2台とも走れなくなるまで手放さないそうで。
その気持ちはよく分かる。借りるたびに思うけど、本当にいい車だから。
今度こそ間違いを正してほしいな。

MRを買ったとき、ディーラーの人が
｢買ってくれて本当に助かった｣と本音を漏らしていたそうだ。
上層部に彼らの声は聞こえているのだろうか。

羨ましいな2台とは

三菱槍騎兵特化型七式海苔＞　ｷﾓ

>>631
議論とそうでない論争ぐらい見分けられますよ。
ご安心ください。

よく釣れるﾘｱﾙ消防が一匹いるみたいね、このスレ。

いつだよ？　何時何分、地球が何回まわったとき？てか（pupu

>>630
あっはっはっは、(・∀・）イイ！！　お前、最高！！ｗ
もう勝ち目はおろか、武器さえないのによくそこまで戦えるよｗ

>で、もう二度としませんと頭を下げたのですか？それともチミの妄想ですか？

「お客様はじめ関係者各位に大変ご心配とご迷惑をお掛けしたことを心からお詫び申し上げます。
　警察当局の捜査に関しましては全面的に協力して参る所存です。
　今後は社長の責任において、引き続き抜本的な改善対策と厳正な社内処分を早急に講じ、
　もう一度信頼される会社にすることにより、お客様はじめ皆様の信頼を回復していく所存です。」
（リコール隠し問題についての川添社長のコメント）
　
で？　何か言いたいことは？ｗ

おぃおぃ、もうﾘｺｰﾙ騒動はヤメロや。
ｽﾚ違いもはなただしいわ。

放置しろや。
話題冷めたら消えるからどうせニュー速だろ

>>640
「はなただしい」！？　ﾋﾟｸｯ��(・∀・）
「はなただしい」んだね？ｗ
「はなただしい」ﾜｼｮｰｲ！！！

　　　　∧ ∧
　　　（ ´･ω･）　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜
　　　┳⊂　）　　　　　　　　｜　　放置　　　　｜　
　　[[[[|凵ノ⊃〜〜〜〜〜｜　してください　｜
　　　◎Ｕ□◎　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜

>>639
私の目が悪いのか、昼間の疲れが出ているのかは定かでないが、
その文面の中で、「もう二度としません」の意味合いを汲み取ることが出来ない。

もしかしたら、チミには少し妄想気質があるのかも。
２ｃｈで遊んでないで、コロコロコミックでも読んだほうがお似合いでは？

三菱槍騎兵特化型七式海苔＞　ｷﾓ
三菱槍騎兵特化型七式海苔＞　ｷﾓ
三菱槍騎兵特化型七式海苔＞　ｷﾓ
三菱槍騎兵特化型七式海苔＞　ｷﾓ
三菱槍騎兵特化型七式海苔＞　ｷﾓ
三菱槍騎兵特化型七式海苔＞　ｷﾓ








三菱槍騎兵特化型七式海苔＞　ｷﾓ

>>644
ｗｗｗ
いや、もうわかった。もうカンベンしてくれｗ
これ以上カマされたら笑い死にそうだから、これで最後にしておくよｗ
あとはエボ海苔だけで勝手にやってくれｗ　あー、くるしいｗｗ

>私の目が悪いのか、昼間の疲れが出ているのかは定かでないが、
>その文面の中で、「もう二度としません」の意味合いを汲み取ることが出来ない。

あのな、悪いのは目でも疲れでもない、キミの頭だ！！ｗｗ

世のエボ海苔がこんなんばっかだと思うと、ホント同情するよ。
今度、環状で見かけたら優しくしてやらないとな、とマジでおもたよ。
じゃあな、くじけずに強くイ�`よ、諸君ｗｗ

くだらん、どうでもいい。
　
俺はEvo�\出すんなら、インプspecＣを超えてほしい。
ただそれだけ。

エボで軽自動車の相手をした気分だ。
勝利としてカウントしていいのやら、、、

　　　　∧ ∧
　　　（ ´･ω･）　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜
　　　┳⊂　）　　　　　　　　｜　　放置　　　　｜　
　　[[[[|凵ノ⊃〜〜〜〜〜｜　してください　｜
　　　◎Ｕ□◎　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜

∧ ∧
　　　（ ´･ω･）　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　┳⊂　）　　　　　　　　｜ここはランエボを語る｜　
　　[[[[|凵ノ⊃〜〜〜〜〜｜　スレッドですよ〜　　｜
　　　◎Ｕ□◎　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

耳が先行してるぞ

ビジネスニュース＋＠2ch掲示板
【ﾘｺｰﾙ】車輪脱落で事故「整備不良が原因」→「やっぱり設計ミスでした」欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078960652/l50
【自動車】三菱自動車、エクロート社長が退任へ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076949338/l50
【三菱自動車ﾌﾞﾁﾞﾈｽ】三菱グループが全面支援
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1075760185/l50
【自動車】三菱自動車、販売減で経常赤字1150億円に拡大
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1077182108/l50

ニュース速報＋＠2ch掲示板
【社会】欠陥認め、リコール届け出へ 三菱ふそうトラック・バス 横浜母子３人死傷事故
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078963774/l50

運輸、交通＠2ch掲示板
★★三菱自動車　また欠陥!!!!★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078960616/l50
【シェア1位】三菱ふそうエアロバス【ﾘｺｰﾙ最強】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056968675/l50

車種・車メーカー＠2ch掲示板
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/l50
三菱自動車　また大欠陥！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078952730/l50
●●●　　三菱のアレの馬鹿社長　　●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079012245/l50
★★三菱ふそうトラック・バス株式会社★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079009738/l50

三菱槍騎兵特化型七式海苔　は何が言いたいんだろうか。。

なぜにそこまで三菱をかばうんだ？
工作員？

ランエボオーナー以外に質問です。

あなたの知り合いのランエボオーナーはヘナチョコ野郎ですか?

私の知り合い系では全部ヘナチョコです。キモヲタというのとは
ちょと違う。なにか表現しにくいのですがヘナチョコです。

私の周りだけの現象か気になったんで。

　　　　∧ ∧
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　　　┳⊂　）　　　　　　　　｜　　放置　　　　｜　
　　[[[[|凵ノ⊃〜〜〜〜〜｜　してください　｜
　　　◎Ｕ□◎　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜

>>654
自分の知り合いもばっちりヘナチョコ野郎です。

買って１週間で板金20万コース逝きとなりました。

ランエボ乗りって、やっぱ（ry

数年前のことだが、三菱乗用車にタイヤ空気漏れが多発したことがあった。
これは、コストダウンのためホイールの内側の塗装を廃止した結果で、サビ
の影響でタイヤと密着性が悪くなったことによる。とりわけミシュランタイ
ヤとの相性がわるく、これを装着した車に空気漏れ事故の頻度が高かったた
め、三菱はミシュランタイヤのライン装着を中止した。顧客には真実を伝え
ることなく、系列ディーラーを通じて「ミシュランは低性能のタイヤだから
お勧めしていません」と悪口を言わせていた。

三菱自動車製のバスやトラックは、この事故が起きるまでの１０年間に、
ハブが破損しタイヤが脱落する事故が３３件も起きていた。

　同県警は、同様の事故が起きていたにもかかわらず、同社がユーザーへ
の周知など必要な対応を怠っていたと分析。事故情報を組織ぐるみで
隠ぺいした疑いもあるとみて、０３年１０月と今年１月に本社や製造工場など
を家宅捜索し、事故情報に関する書類やコンピューターなどを押収した。

　また、リコールの必要性の有無を判断する品質管理部門の幹部らからも
、任意で事情聴取を進めてきた。三菱側の担当者らは事情聴取に対し、
問題となる事故の情報や事故原因の分析の経緯について、「覚えていない」
「分からない」などとあいまいな答えを繰り返す場面もあったという。

　同県警は００年に判明した三菱自のクレーム情報隠し事件の一連の流れの中に、
ハブ破損の事故情報の隠ぺいがまぎれ込んでいた可能性についても調べている
。今後、経営陣の関与も含めた事件の全容解明に向け、詰めの捜査を進める。

と言う事は過去10年間の三菱乗用車全車も対象になっているとの事ですね！
あんたら三菱車ユーザーも大変だね。プッ...
ひょっとして乗用車でもハブがちぎれたらもう完全にだめぽね。

煽るほうもｱﾚだが、釣られすぎだな特化七式。
これだから「特化」と名乗るやつは…w

五のほうはﾄﾞｺいった？w

　　　　∧ ∧
　　　（ ´･ω･）　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜
　　　┳⊂　）　　　　　　　　｜　　放置　　　　｜　
　　[[[[|凵ノ⊃〜〜〜〜〜｜　してください　｜
　　　◎Ｕ□◎　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜

身潰しユーザーは今からさっさとディーラー行って腐りかけてぐらんぐらんの
ハブをアロンアルファでちゃんと補修してもらわないとね...プッ

ツマンネー>>661

三菱ユーザーこれから大変だね...合掌。

俺の車種はリコール対象じゃないのでなんか寂しい

過去10年間に製造された三菱乗用車全ユーザーは至急タイヤを外してアロンアルファで
腐りかけてぐらんぐらんのハブを補修しようね。

>>663
ユーザーよりディーラーが大変そうだったよ。
昨日の夜、担当のセールスから「もし不安なこと等ありました
らいつでもご連絡ください。お伺いしますので」ってわざわざ、
電話があったよ。

ある日、ジョン君（１０歳）が興奮した様子で学校から帰って来ました。
ジョン：「お父さん、僕学校の先生とＳＥＸしちゃった！！」
　父　：「何、本当か？そうか。１０歳といってもオマエはもう大人だ。
　　　　責任ある行動を取らなければな。よし、これから一緒にコンドーム
　　　　を買いに行こう。」
ジョン：「うん！分かった！」
　父　：「よし、バイクの後ろに乗りなさい。」

その言葉を聞いてジョン君の顔から興奮は消え、しょんぼり言いました。

ジョン：「今はお尻が痛くてバイクには乗れないよ…」

「幸福とは他人の不幸を見ているうちに沸き起こる快い気分」

　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ・ビアス『悪魔の辞典』

うぅ、みんなｴﾎﾞの話をしようよ…。

ジョン(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

＿|￣|○ ・・・

>>669
おまえのうじむし餌墓もハブが腐っていつちぎれても
おかしくねーんだよっ　　プッ

映画化情報
http://polls.yahoo.co.jp/public/archives/2076233599/p-movies-201?m=v&uc=3

谷口がツクバのヘアピンで突っ込んだのもハブのせいだったのでは？？？
こりゃ以外と当たってるかもな

「幸福とは他人の不幸を見ているうちに沸き起こる快い気分」

　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ・ビアス『悪魔の辞典』

三菱の乗用車も時間の問題ですね。
過去10年間製造全車のハブがリコールになる予感...
こりゃ祭りだわ

>>672
いや、競技に使ってるから一年に一回はO/Hしてるが？
ｴﾎﾞ程度のｸﾙﾏを買えないからってひがむなよｗ
と釣られてみる。

おおー？
これで前のリコール隠し発覚直後のエボ�Zの時みたいに
車両本体３００万円未満のウルトラバーゲンプライスで
�\ＧＳＲが買えｒうわ？離せ、何をす（ry

ところでこの「うわはなせなにをする」って何が元ネタなんですか？

>>677
競技でO/Hだってよ...
こいつレーサー気取りだぜ！


おまけに糞餌墓ていどの車でひがむなよときたぜ！
大変だねっ
身潰しさんっ　　合掌...　　プッ

>>678
おぉ、そいつは盲点！

>>677
今は何言っても餌になるだけだからだめぽ。

エボだろうがインプだろうが、走行中の異音やジャッキアップ時のホイールのガタつきのチェックでハブの心配をするのは常識だと思うが。

インプは次のMCでハブの強化をやってくるらしいし、
現行のS耐車両じゃ一度全バラ組み直ししないと使い物にならないそうだよ。
ある意味エボより粗悪品。

>>680
おまえまだ知らないの？
過去10年間製造の三菱乗用車全車もハブちぎれの対象なんだよ
だからおまえのうじむし身潰しも早くディーラー行って
アロンアルファで補強してこいよ
それから値段が下落するまえにはやいとこヤフオクで売り飛ばすか
スクラップにでも出せやっ

プッ...

>>678
漏れも買い換えようｗ
>>680
了解。

色んなスレでわざわざ大変だねぇ。

>>684
暖かくなってきたからね…。

やっぱアホ企業にはアホユーザーが集まるもんだな。

エボは、穂もろ下取るために出してるけど
インプなんか売れ模試ね-のに通年販売だろ

>>686
ほんとだね。
とくに>>684>>685あたりがキショいですね。

　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_　　　　
　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,　　　　
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i　　　
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　　　　　
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　　　問題が起きてから、リコールの判断まで時間がかかった。
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　　　そこはいかんと思う。会社のモラルの問題になるかもしれない
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　　　　　フフフ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　　　　　　
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　　 　
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、　　　　　　
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
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　　　　　 | ,r":::ヽ　/　　福　田
　　　　　 |i´:::::::::| /　　　　
＜福田官房長官＞三菱自動車の対応を批判　タイヤ脱落事故で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00002070-mai-soci

　ま　　た　　リ　　コ　　ー　　ル　　か　　よ
　　 ＼　　わ　　っ　　　は　　っ　　は　　！　　　/
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　 人 　 　　人　　　　人 　 　 人
　　　　　　 （＿_）　　（＿_）　　（＿_） 　 （＿_）
　　　　　　（＿＿）　（＿＿）　（＿＿）　（＿＿）　
　　　　　 （・∀・　）（´∀｀　）（　・∀・）（　´∀｀）
　l ￣l￣￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕ￣l＼
　l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣l＼l
　l￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l＼l
　l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣l＼l

僕たち純真無垢な再リコールブラザーズ！
再リコール撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）

ビジネスニュース＋＠2ch掲示板
【ﾘｺｰﾙ】車輪脱落で事故「整備不良が原因」→「やっぱり設計ミスでした」欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078960652/l50
【自動車】三菱自動車、エクロート社長が退任へ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076949338/l50
【三菱自動車ﾌﾞﾁﾞﾈｽ】三菱グループが全面支援
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1075760185/l50
【自動車】三菱自動車、販売減で経常赤字1150億円に拡大
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1077182108/l50

ニュース速報＋＠2ch掲示板
【社会】欠陥認め、リコール届け出へ 三菱ふそうトラック・バス 横浜母子３人死傷事故
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078963774/l50

運輸、交通＠2ch掲示板
★★三菱自動車　また欠陥!!!!★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078960616/l50
【シェア1位】三菱ふそうエアロバス【ﾘｺｰﾙ最強】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056968675/l50

車種・車メーカー＠2ch掲示板
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/l50
三菱自動車　また大欠陥！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078952730/l50
●●●　　三菱のアレの馬鹿社長　　●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079012245/l50
★★三菱ふそうトラック・バス株式会社★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079009738/l50

僕たち純真無垢なセンティア
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

極悪非道のミツandビシ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=H109002105&KTCS=F0AA00000011999999000000000000000000AAAA000200099990000Z0000000000000004000000**MI_63*%83%89%83%93%83G%83%7B

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
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　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
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　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ くそ車！！！！！！！！！！
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜いっぱい作って環境汚染！！！！！！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

内気と外気の切り替えレバーがめちゃめちゃ渋くなったんだけど
これって、ダッシュボードを外さないと治せないかな・・・。

Heart Beat Motors = 心拍自動車

つまり、いつ、ブレーキが利かなくなるか、

　　　　いつ、タイヤが外れるか、

　　　　いつ、ディーラーに逆切れ対応されるか、

　　　　運転するだけではなく所有するだけで

　　　　心配でドキドキする自動車

　　　　・・・ってことだろ？

わーい７００！

春厨の季節がやってきましたね〜

>>701
おまえが春厨だろうが！
このタコがっ！　　プッ...

>>699

ﾜﾛﾀ

>>678
今6TME乗ってて、7-8-MRは食指が動かなかったけど。
9がバーゲンで出たらどうしようかな。

703=699

>>678
ねんがんの ランエボIX　をてにいれたぞ

[>ころしてでも うばいとる

７の300万円切りは、リコール隠しの汚名を返上するために、
WRC予算を流用して実現した価格だったと読んだ覚えがある。
俺の場合、７が８や８MR並みの価格だったら買えなかったと思うよ。

また９を安くするにしても、流用するだけのWRC予算があるのかどうか…
もし余裕があるんなら、パニッツィのためにもきっちりWRCに使って欲しい。

703=699=705

自虐趣味( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

703=699=705=708

一人コント

リアドア後下部が飛び石で塗装禿げって話が以前ありましたよね？
あれってクレームで直るんでしたっけ？過去ログ見れないんですいません。
たしかドアが入り込み過ぎているからという話だと記憶してますが。

>>710
飛び石の塗装の剥がれをクレーム扱いにするなんて酷だ･･･

>>710
納車の時にすでに剥げていてその時言えばクレーム扱いできると思うが
今となっては無理だと思われ。

前にブラックライト化の助言をもらったものですけど投石器さんに質問です。
本日ディーラーへＭＲリアランプユニットを注文しに行って、
部品番号を調べてもらったら「ＭＮ１６１２００」が２種類あって、
ＭＲの車体番号がわからないのでどちらを頼めばいいのか確定できないと言われました。
投石器さんはディーラーでどう注文したのでしょうか？。

クレーム修理ってフルノーマルでないと、断られるのでつね。

最近引越しして、購入デーラーが遠くなってしまったので、 近場のデーラーで12ヶ月点検を依頼しに行きまつた。
で、店の中で、営業の人と話をし、タペットカバーの廻りから ｵｲﾙが滲みがあると申し出たら、無償修理してくれると言われたので、 パッキン交換もお願いしまつた。

その後！とんでもないことが！！

↓再現

自分「…と言うことで、お願いします」
営業「解りました。整備の者が確認しますので、お車までお願いします」

−車の所へ移動−

自分「コレです」
整備士「ン!?。。。滲みは在りますねぇ。。。わかりました。作業はお受けします」
整備士「･･･が、交換しているパーツはノーマルに戻してきて下さいね」
自分「え？全部ですか？」
整備士「はい、全部お願いします」
自分「ええ？？？車検対応のしか付けてないですよ？」
整備士「純正品でないと、サービス修理お受けできませんので！」
自分「分かりました。ノーマルに戻してきます。。。」


で、結局ここのデーラーにはその後行ってないでつ。
1時間以上かけて、購入したデーラーに同じ事を頼んだら、快く受けてくれまつた。
しかも、無償で代車まで貸してくれ、12ヶ月点検費用も安くしてくれ、至れり尽せりでつた。

誤　：　1時間以上かけて、購入したデーラーに同じ事を頼んだら、快く受けてくれまつた。
正　：　１時間以上かけて、購入したデーラーに行き、同じ事を頼んだら、快く受けてくれまつた。

三菱ディーラーもイライラしてるんでしょ
揚げ足とりたい気分だったのかと

ディーラによって対応様々だよね。
俺も諸般の事情から購入店ではない所に持っていったら買った所に依頼してください
と言われたことある。客相に伝えたらあってはならないことと謝ってくれたけど。

どっかのディーラーでエボの部品って余ってないかな

保証書に純正部品以外付けてたら保証できかねますみたいなこと書いてなかったっけ？

自分も8を買って少したってから、M/Tオイルをかえてもらおうと、
近くの小さいディーラー（エボでレースやってる？）に行って見積もってもらったら
15ｋ円と言われた。　見積もりも粗く、ここのスレに書いてあった金額の倍近かったので、
違う（こっちの方が規模が大きい）ディーラーに行ったら、大体8k円くらいだった。

営業マンが他店の新古で買ったのに気づき、これからよろしくと名刺までくれた。
前出の店では試乗しても、名刺はおろかアンケートすらとらなかったからなぁ。

正直、店に入っても三菱のディーラーって気持ちよくないところが多いと思う。

自分でやれば工賃無料ですよ。
待ち時間も無いので時間的に余裕も作れます。
愛着も沸くし良い事づくめです。

6海苔だが3200円だった。安かったのか。

嫁の実家の近くの三菱に行った時、エボの整備解説書を見に行っただけなのに
お団子とお茶を出してくれたよ。ありゃ、うれしかったなぁ。
そこは週末はお客さんが多かったよ。
会社うんぬんより、営業所毎に客に対する姿勢の違いが大きいみたいだね。
さすがに家から80ｋｍ離れてるから、気軽に行けないのが残念。

オイルの品質違いってことじゃないの？

三菱槍騎兵特化型七式海苔 ◆X65SffLqHs
のレスは的外れで棘があるよ。だからスレ荒れる。

ディーラーで交換すんのが前提で話ているのに。

エボ海苔はオイル交換ぐらい自分でやるのが当たり前と思い込んでいた自分の器の小ささを
思い知らされた気分です。　おおお勉強になりますた。　おおお

また棘だらけですね。

スルーで

三菱デーラーで、たまにサービスがｲｲ所があると、めちゃめちゃ得した気分になれまつよね。
ﾄﾖﾀだと、それが普通だったりするのでつが。。。


因みに、エンジン周りで交換していたのは、オイルフィラーキャップとラジエーターキャップをラリーアート製に、
ｽﾊﾟｰｸプラグとプラグケーブルをNGK製に、あと、自作のアーシング位だったのでつが。。。
整備士は他店で購入した車の整備はしたくないんでつかね？

営業マンは顧客集めたいのにねぇ。



721は廃オイルをどうしているのか恐くて聞けない。。。

エボ海苔はオイル交換ぐらい自分でやるのが当たり前と思い込んでいた自分の懐の寒さを
思い知らされた気分です。おおおお勉強になりますた。おおおっておまえは裸の大将か？？(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>729
最近はこれです。
ttp://www.johnson.co.jp/items/details/tm01/


>>730
タイヤ交換やパッド交換もディーラーですか。そうですか。

>自分でやれば工賃無料ですよ。
>待ち時間も無いので時間的に余裕も作れます。
>愛着も沸くし良い事づくめです。

素直に工賃払う金がない！
無職で孤独だから時間だけがある！
愛着というか偏執的だろうね？

漏れの近くの三菱ﾃﾞｨｰﾗｰはすごく親切なんだがな…。（しかも、そこでｸﾙﾏを買ってない。）
やっぱり、ﾃﾞｨｰﾗｰによって違うんだろうな。
次はそこで買います。

次はコテハン祭ですか？

優良ディーラー晒してください。
不良はイニシャルくらいでｗ

ブスーブスー

三菱のリコール隠し体質は相変わらず

タイヤ脱落事故：「原因究明遅過ぎる」　遺族が怒りの声
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040061000c.html
三菱ふそう：タイヤ脱落、欠陥認めリコールへ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040031004c.html
三菱ふそう：「三菱ブランド」の信頼性に傷
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020060000c.html
三菱ふそう社長：タイヤ脱落事故、リコール隠し否定
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020054000c.html
タイヤ脱落、強度不足原因か・三菱ふそう報告
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031101210
三菱ふそう、タイヤ脱落問題でリコール届け出へ
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031104135
三菱ふそうリコール決定　部品の欠陥、タイヤ脱落
http://www.sankei.co.jp/news/040311/sha046.htm
三菱の大型車、タイヤ脱落は欠陥か…社内調査で判明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i201.htm
タイヤ脱落の可能性、一昨年に認識…三菱ふそう会見
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i205.htm
三菱、タイヤ脱落でリコール申し出　社長が謝罪会見
http://www.asahi.com/national/update/0311/022.html
車輪脱落で事故、ハブの欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0311/005.html

６MTの有用性を説明できないセールスが居たのにはビックリしたのを覚えています。
店舗によって、女性セールスと男性セールスの知識の差は大きいと感じました。
接客意識という意味合いでサービスと、こういう事は直結しています。
つまり不良店は入店時の第一印象を含め会話で判るのです。（色気に惑わされてはいけません。）
個人的にKにはもう行かないと思います。　
フォーエバー。

>>731
資源回収だよね。油は
固めて燃えるゴミですか？

ディーラーでオイル交換すると純正オイル入れられるの？

>>738
街海苔しかしないエボ海苔ばっかだから6MTなんていらないってことじゃないか？？
確かに女性セールスはダメなヤツが多い。そもそも車（エボ）に対する愛着がないからダメだ・・・
接客の態度が悪いわけじゃないが女性セールスからは買いたくない。

入店時の第一印象も何も目潰はりコール隠し体質が相変わらずでどこも不良店だよ。むしろ
色気があるほうがまだ救いがあるカモ・・・

>>739
心配無用で御座います
ttp://www.johnson.co.jp/inquiry/hint/sub20/


>>741
利益商材のアピールが出来ないってのは致命傷だと思っただけだよ目潰君
早く免許取れるといいね

いや、固めたあと何処に持っていくのかを、お聞きしているのですが。

今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とランエボへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
黒いシャツと赤のジャケットを身に纏い、愛車ランエボに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも疎ましそうに、俺のランエボと自分のレガシィとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺の三菱ランエボには敵うまい」
なんてたってアウディとタメを張ろうって車だぜ！
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいラッシュアジャスターからの異音が辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスのキモさ（所謂眼鏡デブ）
と車の知識のオタさで煙たがられている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。近所中が憎憎しげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい？」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もランエボに乗れる事にデモクラシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
車内ではシフトチェンジをするたびにマフラーがブスーブスーと響いているぜ。最高だ。
ハブがイカレテタイヤが射出されると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすが三菱の最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ！

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「怖いほどスピード出ないのね！」
「当たり前だろ俺のドラテクと、ランエボの性能があればサンデードライバーには負けないぜ！」
「ステキ！アナタのような弱くても自信の有る人大好きよ！」

俺は人生の喜び組だ。

>>741
利益商材のアピールが出来ないってのは致命傷だと思っただけだよ目潰君
早く免許取れるといいね

それ以前に欠陥を認めれないのって致命的だよねｗ今時6MTなんか珍しくもないし・・・
そもそもMTなんてのが旧時代の遺物・・・ATのほうが速いんだよ！
MTなんて時代に取り残されたヤツらが使うものだ・・・パソコンとソロバンみたいなもんだｗ

>>743
ハッキリ書いてあるだろ　燃えるゴミとして捨てます。　と。


>>745
自分にレスを付けるとは変わった児童だね。

>>>741
>利益商材のアピールが出来ないってのは致命傷だと思っただけだよ目潰君
>早く免許取れるといいね

の間違いだｗ挙げ足取りしかできねぇのかｗ
さっさと特価型七式とやらも燃えるゴミに捨てたらどうだ・・・

自分の間違いに気付けていない喜び組の目潰し君はダメダメっすね
君も昨夜のアレ同様、甘口ポケモンカレー食べて寝た方がいい
悪いが私はこれでひつれいするよ

つい最近、車高調いれてﾋﾞﾙ足も羨ましくない白�[乗りですが…
713氏、実は俺も黒目、黒ﾃｰﾙ注文してそのﾄﾗｯﾌﾟにかかり、見事�[と同じﾓﾝが届きました。
「出たばっかのﾔﾂね」って頼んだのに…
どういうことだとﾃﾞｨｰﾗｰに聞くと、
「その時は一番新しかったんです〜。」だと。
いやﾓﾁﾛﾝMR発売されてたよ。ﾃｷﾄｰなことを…。

まぁどうやら三菱のｺﾝﾋﾟｭｰﾀの入力ﾐｽとかで、同じ部品番号になってるらしい。
でも届いたのは�[のとは部品番号違ってたから、おそらくMRのRS用だと思われる。

んで、俺は結局「MRのGSR用で、中が黒いﾔﾂ」って注文した。
まだ届いてないｹﾄﾞ、そんだけゆっときゃ小学生でもわかろw
まぁ三菱の部品部門に中身確認させるしかないｶﾓ…。

>>746
了解。やっぱ君はDQNだね。
リサイクルできる物をを固めて燃やしますか。

ところでサンルーフ付けた人います？

>>731
ブレーキのシム抜きもディーラーですがなにか？

かっこいいと思ってるのは
乗ってる本人のみ。

そりゃね。みんながみんなレーサーになるわけじゃないんだし。
車でスピード出すのは好きだけど、オイルで手を汚すのはいやって人が居ても、しょうがないんじゃない。

所詮車道楽なんだから、自分で○○できました！！って鼻息荒げて自慢しても、
相手が興味ないことじゃ、ﾌｰﾝよかったね（呆れ顔）で終わるもんでしょ。

もちっと冷静にいこうよ。

>>753
かっこいいかどうかは知らんが
けっこう走るとは思ってる

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65666553

定価より高く売るの本当やめようよ

>>748
ガキはさっさと糞して寝ろ！！おもらしするなよｗ

ランエボは、タイヤ外れないの？
大丈夫なの？

>>758

タイヤがはずれないかとか、ブレーキがきくかとか・・・
そんなことを心配するようなヤシは三菱に乗る資格なし！

特攻隊の精神で乗れるヤシが三菱には乗るべし！

>>756
リアエンドクロスバーですか？
それ、100×40×10mmの中空で厚さ2mmのアルミ角材をホームセンターで買ってきて、
ドリルで穴開けて作りましたよ。
穴開ける位置は失敗しても融通利くしそれほど高くはないです・・・値段は忘れましたが1000円前後かな？

道具があって暇な人はお試しあれ・・・リアの動きがシャキッとします

でも道具そろえるほうが金掛かったよ＿|￣|○

タイヤが外れたは聞かないがAYCの不具合は多く聞いたな。散々騒がれた
あとリコールしましたっけ。

>>760
誤り×　100×40×10mm
訂正○　1000×40×10mm

>>758
以前カローラワゴンは６万キロ毎にハブベヤリングが飛んだので２度Ｏ／Ｈしましたが。
前輪２本とも・・・消耗品だという事で。

どっかのサイトでエボ６のハブ破損って見ましたよ

本当に、枝簿のハブリコールになるんですか?
ある意味大歓迎ですが。

ハブって、整備不良でも起こったりして・・・
因みに、センターナットが緩んでると同じ現象は起きますよ。

昔某有名量販店、ど馬鹿整備士にやられた事あります。
ブレーキ点検サービスだってさ・・・妙なハンドリングだったからジャッキアップしたら。

カタ・・・うひょ(･∀･；)、もうだめぽ
二度とその店には行きませんでした。

ブレーキ見るのになんでセンターナット緩めるのよ

さあ？私にも理解できないです。
当時、その時の状態を確認した車屋の連れが言うには、
ブレーキ点検でセンターナット緩める馬鹿がいたのは間違いない。
「丁寧に新しいグリースまで塗ってあり、センターナット外した痕跡がくっきり、
こんなことする馬鹿は初めて見た、整備士免許持ってないのにやばいぞ」だとさ。

それからブレーキパッド交換は自分でやるようになりました。

ありゃ。午後から見てなかったら意外と早く沈静化してますね。ヨカタ

>>713
俺の場合、注文はデーラーでなく某ショップに出してました。
（そこだと一割引なのでチョトお得）

今手元にある部品の箱には「8330A001」「8330A002」とあるけど
参考になるかしらコレ。

>>710

前スレで最初に質問した者でつ。

丁度１年点検だったんで、ついでに塗装剥がれの相談をしました。
ドアは直してもらいました（キャッチの位置をずらしただけです）
が、塗装はタッチペンが塗られてますた・・・＿|￣|○

まあ、予想していたことなのでこれで満足してまつ。

>749さん
実MRRSがブラックライト化されてないってのは今知りました。
間違えて注文しても返品できないので、
お客様の買取になってしまいますと言われましたけど大丈夫でしたか？

＞投石器さん
部品番号ありがとうございます。
ディーラーから左右３種類ほどの番号をコピーしてもらいましたけどすべて違いました。
またディーラーに行ってきます。

>>720
＞正直、店に入っても三菱のディーラーって気持ちよくないところが多いと思う。

禿同。

ココを見てる人でも今回の問題は三菱ふそうの問題と勘違いしている人が
いると思う。

不具合を隠蔽し、第三者に責任転嫁していたときにはふそうは自工の１部門
でしかなかった。

あれだけの問題になった事件を隠蔽する指示を出したのは誰か?

ふそう部門の責任者か?

いや、ことの大きさから自工のトップが指示しているのが当然だ。

つもり今回の問題はダイクラ傘下の三菱ふそうではなく、三菱自工こそが
張本人だ。

(´-｀).｡oO(そろそろスタッドレスタイヤ脱ごうかな…)

>>608
�Zですが、純正アルミからスタッドレスタイヤを外したついでに
サビの有無を確認しました。
ビードが当たるところに部分的にアルミ特有のサビが発生しているものがありました。
サビがあったのは４本中３本でそのうち１本には２箇所ありました。
サンドペーパーでサビを落とし、クリアでタッチアップしておきましたがこれでいいのか？
確かにあまり良い塗装はされていないようで表面を触った感じはザラザラでした。
（市販のアルミは、タイヤで隠れる部分もしっかり塗装されていてツルツルですよね。）
�Zの方は機会があれば確認したほうがいいかも。

>>774 煽りにマジレスしてはいけません。

ＧＯ

エボ7のりですが、最近ブレーキ鳴きがうるさいんです。パッドは充分なんですが、何か思い当たる方いませんか？ディーラーに聞いたらブレンボだからとか言われたけど今までこんな音しなかったし。

ブレーキ鳴きの苦情をディーラーに入れすぎると
エボ９ではシムが三枚になったりするのかな？

ジャッキーは三菱車が大好きらしぞ！！

713氏、実は俺もﾃﾞｨｰﾗｰではなく、田舎によくあるﾓｰﾀｰｽ屋に頼んだので返品に文句は言わせませんw
つ〜か、ﾓｰﾀｰｽにはちゃんと黒目ってことを認識させたうえで三菱に注文させたので、俺には関係ないっｽ。俺にﾐｽは無い。
むしろこっちが金貰いたいぐらいです。
ﾗｲﾄ届いたからって言われて取付してもらいにﾓｰﾀｰｽへ行き、ﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾗｲﾄ取り外して部品確かめたら…。結局問い合わせと復旧も合わせて2時間以上かかった…。貴重な休日返せ！
しかし、どっちが来るかわかんねぇｹﾄﾞ違っても金払えってのは理不尽ですな。

>>780
この車種のどれどれなんていうと間違いやすいから
間違いをなくす為に品番で注文するんで
品番が間違ってたらどうしようもねぇわな

>>780
とにかく車体番号がわからないと部品番号が確定できないとかなり念をおされましたよ。
後から思ったんですけどMRの展示車があったディーラーだから一台くらい売れていて、
それで調べてくれれば？とは思いましたけどね。
明日違うディーラーへ行ってみます。

>>777 エボ７だとパッド2-3枚目と思いますが、かの驚愕高額純正(1台分10ﾏｿ!)を入れてらっしゃいますか。

ガルファーage

三菱自動車のＣＭ

　「ご納得のハブ！」

　　　ってなんだよ。

マルチまでして恥の上塗り

今日、環七内回りの鹿浜橋の手前(足立側)のGSの前で、ブルーのランエボが路肩の
ポールに後部ドアをめり込ませる形で事故ってた。
進行方向の逆を向いて、右リアドアをぶつけて止まってたが、一体どういう風に
すれば、あんな形でぶつかるのか分からなかった･･･。

また自爆かよ。保険がーーー！！
そやつが車両入ってないことを祈る

713氏、展示車あるんならｿｲﾂの車体番号じゃﾀﾞﾒなん？
つ〜か、三菱のｺﾝﾋﾟｭｰﾀ入力ﾐｽで同じ部品番号で違うﾊﾟｰﾂが2種類あるんじゃなかったかな？
なんで車体番号がわかったら特定出来るのかよくﾜｶﾗﾝのだが…。

いやもうﾎﾝﾄ、「黒目」って注文するしかないんじゃ？
部品番号が役にたたんﾜｹだし。

おまいら、何でそんなに運転下手なのに飛ばすんだよ。
アフォですか？

>>790
法律変えれるくらい勉強して最高馬力30くらいにしれ

自分はエボVの購入を考えており、今日ディーラーで見てきたところ、
走行距離5万キロ、ドノーマルで車体価格が180万くらいでした。これって妥当な値段なのでしょうか？
みなさんの意見をお聞かせください。初心者質問ですみません。

>>792
GooとかカーセンサーのWEB検索だとローダウン、マフラー、アルミ社外、なんかが150万前後で出てるのを見かけます。
ディーラー販売の中古車は基本的に中古車店で買うより高いですね。
今後、そのディーラーで新車を購入する予定があるのなら顔をつないでおくという意味で買うのもいいかもしれません。

>>793さんレスどうも

車を買うなら、ディーラーで買うのが一番安全策だと聞いた事があるので
できればディーラーで買いたいんです。あと前のレスでエボの加速は
あまり体感できないと書いてあったのですが、そうなのでしょうか？
ちなみに793さんは、ディーラーで購入したのですか？質問ばかりで本当にすみません！

ディーラーって三菱？
三菱認定中古車ってちょっと高めですからねｗ
中古車店で買うよりは三菱以外のディーラーの下取り車でもいいかもしれませんね。

エボ5ってそんなに値落ちしてるの？
俺は2年前にフルノーマル中古車を250万で買った。
当時エボ7新車の値引き等考慮するとほとんど価格に
差はなかった。
4年落ちだった型落ちエボ5と新車エボ7、普通は7の方を
買うんだろうが、どうしてもエボ5が欲しかった。
あの形に惚れていた。　極上車だった。
乗り潰す気で買ったさ。
今や改造費込みで500万の車になっちまった。
(´･ω･`)

そんなもんでしょ。大事に乗ってください。限定車ですから

そんなもんだと思います。
ついこの前エボ5買いました。フルノーマル55,000kmで外装に何箇所か小キズアリ
で車体のみだと179万円でした・・・むしろ俺よりはいいかもしれませんです。

796さんは走行距離が少なかったではないですか？今でもGooには走行距離1万キロ
で258万円ってのが出てますしｗ

799！！

800!!

>>795さん・EVO5@CRMさんレスどうもです！

今度三菱以外のディーラーの下取り車も探してみます！
自分もエボ5の形が大好きです！+30万くらいでエボ7が買えるのですが
やっぱりエボ5の姿には勝てないですよねｗ（改造費500万・・・凄すぎです）
借金地獄が始まりますけど、がんばって購入したいと思います！！
親切に教えていただきありがとうございました！！

>>801
すでにいいのがあるんならそれでいいんでない？
三菱のディーラー扱いみたいだし。
俺は地元の三菱回ったけどなくてトヨタで買いました。
とりあえず自分で状態を判断できない場合はディーラー系のほうがいいかなって思ったまでです。
最初にいいなって思ったのは買い逃しましたし…

初めまして、昨日MRの商談をしてきました。
下取り無しで総額368万の提示でした。(約20万引き)
今まで二輪ばかり乗り継いでいた為、相場が全く分かりません。
限定車ということは理解していますが、この条件は妥当でしょうか？
ちなみにインプレッサは約25万引きの提示でした。
御意見よろしくお願いします。

>>793
俺は親がディーラー社員なんで親を通して買うしか手段がありません^^;
で、現在は親が見つけていた格安ギャランに乗ってます。
ほんとはエボに乗りたいんですが金が無いんでギャランに乗りつつ貯金してます。

ディーラーの中古車は高いですが後の保証の点が多少有利らしいです。
リコールが発生した際も必ず案内状がくるし、イベントの際も案内がきます。

そういえば、今日EvoClubのステッカーが届きました。
会費など取らないのに送られてくるものなんですね。
三菱、かなりやばそうなのに大丈夫なのかなぁと少し心配になります^^;

チョンボかましたー＿|￣|○

↑は>>792氏に対するレスです。

ブーレイ顔のせいで8が7より安くなる日も遠くなさそう

８はそうでしょうね。
７までと違って世界の顔じゃないから仕方ないかも。。。
８だけはインプに対抗して出した気がしますわ。

>803

そんなもんじゃないですか

で、どっちを買うの？

>>803
MRを買う場合はしばらく様子を見たほうがいいと思う。リコール騒動で
客離れを防ぐために値引き強化を行うかもわからないんで。
動きの鈍い会社なので策を講じるのに時間が掛かるので今の見積書を
保険として残して１月程度待ってみること出来る?

三菱はやめときなさい。
車業界とは関係ないメーカーに勤務しているが、もし自分達の製品のせいで
人身事故、死亡事故が発生したら申し訳ないという気持ちでいっぱいになる。
日本の製造業ではそういうのが当たり前と思っていた。
自分の保身しか考えていない。
設計不良で死亡事故まで出ているのに整備士のせいにした自動車会社。
被害に遭われた方や不運にもそのトラックを運転していて人生を狂わされた
運転手に謝罪すらしていない。
もう２度と信用できない。

>>803
MRはイキナリ２０万引きなのか・・・
漏れは発売日に７買って１５万引きだった

>792
心配するな。加速も十分速いよ。

>803
おっ、私と同じ6輪乗りですな。お互い楽しみましょ。

>811
発売日でそれなら良いでしょ。わたしゃ10ﾏｿだったよ。そこのディーラーで3台目の7ｴﾎﾞだったけど。

訂正
3台目の7ｴﾎﾞで→ｴﾎﾞ買うのが3台目で7ｴﾎﾞ

どこの会社だって全てが良い訳じゃないから良いところもあれば悪いところもある。
その辺のディーラーがかわいそうだよ。上がちゃんとしないからとばっちりが全部下に来る。

でもディーラーの対応も良くないから何ともいえないけどね。

MR、ディーラーに行ってﾁｮｯﾄ話ししたら１５万の値引き
後日試乗して話ししたら10万の値引きだったよ(´･ω･`)しかも同じ営業員
値上がりしてるじゃんよ！
３０万引くまで絶対買わねぇーからな　
MRなんぞ、他の店でも売ってるんだぞ　

このまえWBSで三菱のやつやってたが、場所によっては
営業きちんとやってるとこもあるんだよ。

車高調を買おうと思うのですが、メーカーごとの特徴がよく分かりません。
ストリートメインからサーキットもカバー位のスペックで考えているのですが
みなさんどうやって選びましたか？

自分は大手のテイン辺り買っとけば間違えないかなと思ってるんですが
オススメメーカーや簡単な選び方などあったら教えてください。

>>817
クアンタムがおすすめ

オーリンズ

>>817
よくばりすぎでは。

それでも三菱買うのか…オマイラ
頭腐っとるとしか思えん。
自工が潰れても、三菱崇拝するんだろうな、まるでオウムと一緒。

MR、トータル3500台しか作らないんでしょ？
もうそろそろ、オーダーできなくなるかも。ディーラーに確認してみ。

あと、これからは常に「ラストエボ」を意識したほうが良いのかね？
MRがもしかしたらラストエボ？？

自分にとってのラスト枝簿は６TMでした。
あとは９に期待。こんな人多いんじゃない?

>822
ﾗﾝｻｰのって意味ではそうかも。ｴﾎﾞ自体は何らかの形で残ると思うなー。
ひょっとしたら、GT-R見たいに。


んー、願望かもね。

>>821
エボ最高！！

三菱はどうかしらんが、EVOのエンジンは好き
分かる人だけわかればいいと思う

>>780
えっとその時は展示車が売れていてその場にはありませんでした。
先ほど近くにあるもう一つのディーラーに行ったら余計なこと言わずに、
「MR用ですね？球は必要ありますか？
月曜日に発注するので在庫があれば３日ほどで届きます」とのことでしたｗ

三菱自体はたいした事ねーけど
エボだけは良いと思う。

>>816
そらメディア上はね

713氏、ちゃんと黒目って伝えました？
俺はMR用って注文してRS用が来ましたぞw
又はそのﾃﾞｨｰﾗｰが部品番号の不具合を知らない可能性も…。

あぁ人間不信w

一応明日前後黒目、ﾙｰﾌにﾄｹﾞ、EVC�W付ける予定です。
黒目来てるかなぁw



車高調、ﾎﾝﾄ、ｵｰﾘﾝｽﾞは良いですよ。
組立ﾒﾝﾄﾞいｹﾄﾞ…。
街乗りではﾁｮｲ硬め。減衰落とせばｲｹるｶﾓ。

濡れはハイパーマックスだが家族にはすこぶる不好評ですよ。
「何でこの車はこんなにゆれるんだ！！。」
しらね〜よ。＿|￣|○

>>830
ワロタ
俺のはN1proだけど同じく家族からは不評だよ。
こんなもん、、と騙しているけどｗ

ある日　厨なエボヲタに手紙が届きますた・・・
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シャコ調は何処もあんなもんなんですかね。
なんか、濡れだけでなくて安心した。

ランエボはすばらしいですよ。
なんと言ってもランサーWRC2004とタメ張る活躍をしてますから・・・
アレッ！？

・・・開発費が無いのなら撤退してはいかがでしょうか？

803です。レスありがとうございます。
本日再度、両方に試乗してきました。うまく言えないのですが、
トルクの立ち上がり方を重視する自分には、エボが適していると
感じました。
条件もインプレッサと同じ25万円引きまできました。
近いうちに皆様の仲間に入れていただくことになると思います。
御意見ありがとうございました。
>>812
リッター2台を残したままで、清水の舞台から飛び降ります。
よろしくです。

>803,853
ワタシもつい先日からエボ乗りになったものです。
宜しくお願いしますネ。

そういえば、半年程前、オートポリスでロールバーとオーリンズの足回りを装着し
た現行インテがGT−Rやインプ・スペックCより早いタイムを連発していました。
鬼のような突込みとコーナリングスピードで圧巻でしたよ。..

そのままコピペするからランエボに関係のない話になってますよ。

ライトを黒くするのが流行っているみたいでつが、黒くして、車検は通るんでつかね？？
ライト中の黒い部分だけで、↓の位黒くなるのかね〜？


ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/EVO7.jpg

>>835 おめでとう！
俺も早くエボ乗りたい

インプレッサの方が載りたい！！

>>839
塗装するのは配光に関係しない部分（リフレクタ以外）なので車検ＯＫ。
ただ一点、スモールランプのリフレクタも兼ねている箇所があるので
そこを塗装するときは注意する必要アリ（照射距離の規定がある）

写真のは外側にカバー？

>>821
三菱叩いてる人、ランサーじゃなかったら何買えっていうの？
同じような車ないし。インプレッサって言いたい訳じゃないでしょ。

>>780

今日行ったディーラーにはMRの展示車があったので、
ちゃんと指をさして「MRみたく黒くしたいので」と言いました。
ルーフトゲはオートサロンでHKSのデモカーに付いてるのを見ましたけど、
７８０さんが装着したらぜひUPお願いできませんか？

>>842 投石器ﾀﾝ

中のを塗装するだけなら、車検OKなんでつねぇ〜♪
暇を見てやってみまつ。


> 写真のは外側にカバー？
いや、そうではないようでしたよ。
↓ちょっと拡大。。。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/0005.JPG
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/0006.JPG

叩いてる奴はほっとけ。
エボには特別なディーラーみたいなのが欲しい。

エボだけの為に開発とかしてる人達直々な店とかあればなー
せっかくあの研究・技術を各地の店で活かされてないしょ

WRC出てる選抜整備士さん達は普段どこで働いてるのかい

どうも普通車しかメンテできないデーラー整備士多過ぎ
見てないと本当怖いんだよ「これ（オイル）こっから抜くのか？」「たぶんな」
この会話にはびっくりしたよ

クラッチ交換するとき、エボとかよく入るんですか？
と聞いてから出しました。

>>846
日産のオーテックみたいなもん？

ちょっと素人が質問ですがランサーをよく見かけるんですよ。
最近はランサーないかよくみてるんですよ。そしたらなんか黄色いランサー
見かけたんですよ。みなさん悪趣味だと思いますか？おれは思うんですが・・・

>>849
Ｋの国の方ですか？

で、そのオートポリスのインテがType-RじゃなくiSプレミアムパッケージなんですよ。
S耐出たら6スピーカーオーディオやナビ付けたまんまでも優勝は間違いなしです。
多分同じコースでTOYOTAのF-1位なら軽くちぎるでしょう。
フェラーリはチョットきついかな（ｗ
来期はS耐最低重量2000Kとかにされちゃうかな（ｗ
白いNAのGTOなんてマジで目じゃないです。

一気にレベル下がってまいりました

HKSのは白く塗装されてましたな。
ｺﾚ出たら買おうとその場で決めたﾜｹですがw
まぁとりあえずｸﾞﾚｰのままいこうかと。
UPは御勘弁。ﾜｶﾝﾈ…。
そのうちﾄｹﾞ付けたｷﾄｸなﾋﾄも街で見掛けるでしょw

>>849
漏れ的にはゴールドヴィッツの方が・・・w

>>847
その方が賢明だね。
ACD付きならクラッチ交換時にACDフルード抜けるからね・・。

>>845
拡大うＰありがとです。

むー、内側を塗ってて
さらに表面（の内側？）にスモーク吹いてるよーな感じでつね。

凄いな・・・
この間MR見に行ってちょっとガッカリしたけどこれならｶｺｲｲかも

何を思ったのかMRのランプユニットもスモーク処理だと思ってたんだけど
実際は中の銀色がつや消しブラックになってるだけだったのね＿|￣|○

>>857
個人的には樹脂にちょっとスモーク混ぜて欲しかった
フチの方が透明樹脂の厚みで白っぽくなるんよね・・・


塗るか（ぉ

>839
俺も>856のとおり外もスモーク入ってるように見える。
なので中だけ黒にしてもここまで黒くならない。
見た感じターンランプ部も真っ黒だしなー

外側も色入れる場合は光量とかｳｨﾝｶｰの発光色とか要ﾁｪｷ

エボクラブに登録してあるＨＰにブラックアウト化してあるエボ８がありましたけど、
なかなかカッコいいですよ。
ライトバラスの大変そうなので私はＭＲ用を買いましたが・・・

MRのライト期待してたけど実物見てわざわざ購入する程でも無いとｵﾓﾀ
しかしMR+スモーク処理なら良さそう
でもあれって暗くならないのだろうか？悩む悩む
因みにＭＲのライトユニットいくらぐらいでした？

MRのﾗｲﾄはﾌﾛﾝﾄ24．4k、ﾃｰﾙ17．8kだったかな。
ちなみに岡山の三菱ﾃﾞｨｰﾗｰだといろんな色のｽﾓｰｸ処理も10kくらいでやってくれるけど、岡山だけかな？
ﾓﾁﾛﾝ車検対応なんで薄めだが。

うお！スモーク処理までしてくれるのか？
うちのディーラーでも聞いてみよう
ｻﾝｸｽ

最近はカー用品店に「樹脂レンズ表面に薄ーく色を付けるキット」とかあるね。
3000円位で。チョトだけ興味あります。

黒目ｷﾀｰ！
ただ今より取付。
三月なのでなにやら忙しいらしく、ﾌﾞｰｺﾝまで取付終わるのは夕方になる模様。

つか、自分で付けれない香具師はいじる資格なし

おまいはIDみたくｊｉｋｏって氏ね

確かにライトくらい自分で替えれよって思うよね・・・

>>846
S三菱F営業所の整備課長が元選抜整備士。
漏れはその人の一言でエボ買ったようなもん。

白エボをブラックアウトしたやついる？

>>869
その人の一言とは一体・・・？

質問スマソ
ランエボ�Zのエクストリームって英国仕様の諸元わかる方いませんか？
とくに車重が知りたいのですが
出力は340ps出ていて、0-100km/hが4.2秒というデータでした

三菱　とことんご納得のハブ
http://tokoton.jp/

>>871
インプにするかエボにするか思案中に聞いたら
『あんなもんと一緒にされちゃあ困る。次元が違う！別格だから。』
カナーリ信頼してる人だった+その当時乗ってた三菱車が水害で水没しても
普通に動いてたのもあって（近所の水没車はみんなあぼ〜んしてたのに）
この人がここまで自信持って断言するなら買うしか無いなと。

>>874
ただの口の悪い嫌な奴じゃん…

見た目に大金つぎ込む香具師の気が知れん。
なんでみょーなモディファイするわけ？

前スレでホイールハウスの塗装剥がれの原因を書いた物ですが、

皆さん治りました？

もう語り尽くされた話なのかもしれませんが、エンジン始動後すぐに走り出して、
半クラをしたときにガクガクとジャダー？が出るのですがみなさんもそうですか？
しばらく走って駆動系が温まったら治まりますが、なんだか気色悪いので。特に
ハンドルをいっぱいに切ってると必発って感じです。オマエのクラッチ操作がヘタクソ
なんだ！と言われたらそうかもしれないのですが、始動直後だけなので・・・。
駆動系のオイルとかそういう問題もあるのでしょうか？