【Evo】　ランエボすれっど14　【エボ】

伝統のランエボすれっども14でつ。マターリ情報交換、宜しく。
「煽り」や「釣り」は「徹底放置」で。

前スレ
【Evo】ランエボすれっど13 -Evoで年明け- 【エボ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041122874/l50

過去ログ
[ランエボすれっど]
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002859350.html
[ランエボすれっど２]
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006506969.html
[ランエボすれっど３]
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010994577.html
[ランエボすれっど４]
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10165/1016542688.html
[ランエボすれっど５]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021003348/l50
[ランエボすれっど６]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024688016/
[ランエボすれっど７]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028125753/l50
[ランエボすれっど８]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029302412/
[ランエボ　　スレッド9]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034081773/
[ランエボ スレッド 10]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037061769/
[[Evo]ランエボすれっど11[エボ]]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038317182/
[Evo]ランエボすれっど12[エボ](and Evo8情報）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039447760/l50

エボ８どーよ？

ＧＤＩクラブ員になれますか？

そろそろ本契約の季節。

うちのディーラーさんからは年明けてからは新しい情報が全然上がってきません
待ち遠しいよ〜早く連絡くれよ〜よそで買っちゃうよ〜（頭金払ったんで無理だけど）

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1601/nennryouponnpu.htm

アンコウ顔は見慣れたけどDQN仕様のクリアテールがぁ〜

�[！

オプションの６スピーカーって３マソ？

エボッパのアンテナって洗車機に入れるとき邪魔にならないのかな？
簡単に取れるの？
取れたらパクられるか。

エボ４海苔ですが、６のブレンボやらピストンやらをディーラーから買った頃から、
さっぱり営業電話がかかってこなくなりました。
深くいじりはじめたら簡単には売らないですからね。
エボ８の案内はハガキ1枚だけです。
新車からだいぶ遊んで仕様にも満足いくようになった今日この頃ですが、
じゃぁ一体いつまで４に乗るのか悩みます。
事故って廃車するまでか?

>>11
せっかくだから乗り潰さにゃ。
売る気は無いんだろ？

　４乗りとしてはよくわかる。はっきり行って見た目で４買ったら。。。。。。

　だから新型で良くなった所など結局流用しちゃうんだよね。
ブレーキも街乗りじゃ充分言うけど部恋慕つけたら全然街乗りでも違うよね。
　別に改造とかしたくは無いんだけど結局４って未完成な車だからしざるを得ない
と思って今乗ってますわディーラーさんから見りゃ嫌がるけど４乗ればわかって
もらえると思うんだよね。　
　今じゃ５以降とほぼ一緒みたくなっちゃったけどｗ

>>11
そのディーラーは車売る事しか脳が無いのかね。
漏れのディーラーは点検の案内なんかもハガキをよこすよ。
年賀状も営業マンと販社から2通来てたし。
漏れもロールバーなんか付けちゃってて、すぐに買い替えるような客じゃないけど
点検なんかはきちんと入庫したりしてる。
まあ、ディーラーから音沙汰無くなったら逝かなくなると思うけどもね。
ディーラーは点検整備の客っていうのが一番利益を得られるんだと思うんだけど。

素人だけど車大切にする人の点検整備ね。
なまじいじってオイル交換とか自分でやったりして
自分でできないのだけ持ち込む客はそうたいして利益ない。

アテンザもクリア-テールだね

>>9
2ﾏｿ

>>15
煽ってんの？
漏れは素人だけど車大切にする人の点検整備で、12ヶ月法定点検と
6ヶ月ごとに点検で金払ってきちんとやってもらってるが何か？

>>18
まぁまぁ　ﾏﾀｰﾘと行きましょう。昼間から怒っても仕方ないっしょ。

ｽﾏｿ｡｡｡

　まったりエボ乗りましょ

>>10
Evo7はただのねじ込み。簡単に取れるよ。
ラブホの立体に入れようと思ったらアンテナが引っかかった。
ホテルのおばちゃんがわらわら出てきたよ。その場ではずしたよ。
いい思い出でつ。(w

トゥ○ースのエボ６用フロントバンパーってどうですか？
着けてる人います？

>>18
は？字読めないんですか？

・・・>>18は何で怒ってんだ？

>>24
基地害朝鮮人死ね。

煽りたくは無いんだが・・・
3FiuK0BBは文章ちゃんと読んだ上で行動に移したほうがいいぞ
H4ZMBCzuの最初の発言の内容解ってないだろ

韓国人なので日本語難しくてよく分かりません。

またーり逝け、またーりと

だれかARCのエボ5(又は7)用純正ウィング付けてる人いませんか？

自分も付けようと思ってるのですが、だれかインプレきぼんぬ

純正交換タイプのウィングね（汗）2段になってるやつ。ｽﾏｿ、、

>>30
上下羽の隙間から後方視界が取れるんで
後続車の認識はイイらしいぞ

でも高杉。
んなもん買うくらいなら他のパーツ買う

＞３０

見た目がしょぼいエボ７ウイングはあんまり好きじゃないけど
あれをつけると見た目がかなりカッコよくなるよ

皆さんに聞きたいのですが、ヤフオクに大量に出品されているＤＭＳの車高調ってどうなんでしょう？
今つけているテインがそろそろＯＨの時期なんでＯＨにかね払うより新品をつけてみようかなと思ってるんですが・・・
誰かつけている人がいたらどんな感じか教えてもらえませんか？
ちなみに当方エボ５、これからサーキットとかに行こうと思ってます。

ＣＰＣやらポリマー加工する予定の方いらっしゃいます？

>>35
はーい
注文しました

似たナンバーの白エボ�Zがいらっさるそーで見間違われました…所沢で見かけたとか。

>>22
エボ7のアンテナはねじ込みということは
洗車機にかけるときはそれを取ればすぐ洗えますね。
オプションのアンテナが倒れるのって、あれどんな風に便利なんですかね？
洗車時に倒しただけじゃぶっ壊れるですよね。

６スピーカってどこにつくんでしょう？
前ドアとリアガラス下とツイータ？
それとも前ドアと後ドアとリアガラス下？

知ってる人教えてください。

>>35
CPCとポリマー加工って別ですか？
いくらくらいするんだろう。
どんなのか軽く説明してもらっていいですか？

エボ７のクラッチのミートポイント調整ってどうやるか
誰か御存じだったらおしえて君．．．

>>23
あれカッコいいね。
ハイパーレモンも付けてるし。

pira-

>>43
ピラー？

>>39
Aピラー・Fドア・Rガラス前 だす。

>> 17
レスありがとう。

エボって洗車機に入れられるの？
羽やボンネットの網にブラシが引っかかるんじゃない？

>>47
一応、リアスポを避けるように洗ってくれる洗車機はあるYo
でも洗車機は傷つきやすいという諸刃の刃、素人にはお勧めできない

まぁ>>47は丹念に手洗いで洗いなさいってこった

インテリア部国内仕様と違うかも？でも右ハンドル。
ttp://car.kak.net/bilder/mitsubishi/mitsubishi_evo8-05s.jpg

でもエクステリアは国内と同じ形状
ttp://car.kak.net/bilder/mitsubishi/mitsubishi_evo8-04s.jpg

＞４９

ｇｊ！！

>>38
立体駐車場とかでアンテナがひっかることは多いので
そのたびに取り外すか、倒すだけの手間かの違いはある。

>>49
コレ、ラリーアートエディションとしてUKへ輸出された分かな？
http://car.kak.net/modules.php?op=modload&name=news&file=article&sid=678&mode=thread&order=0&thold=0

>>52
と思います。

>>40
CPCペイントシーラント６〜７万
ポリマー加工は業者さんのコースによって料金が違うので何とも
言えませんが１０万〜ではないでしょうか？

今日、エボッチ来た？

>>45
教えて頂きありがとうございます。

>>54
ありがとうです
結構金かかりますね〜どれがいいか迷います

>>51
たしかに立体駐車場では助かりそうですね
>>51

でも横幅で入れない立体駐車場あるんだよな・・・

みんなタイヤは何はいてるのかな？

スタッドレス！

ＧＳＲ標準タイヤとＲＥ-０１　グリップ性能だけで言うと
どっちが良いの?

>>61
Ａ０４６≒畦に巣＞ＲＥ０１

ラジアル

イジワル？

>>41
>クラッチのミートポイントの調整

クラッチペダルポジションスイッチのこと？

エボッパにスタッドレス履くときはどういうサイズが良いの？

純正と同じサイズが一番。
できれば純正ホイールにスタッドレス吐かせるのがいいです。

235/45R17

215/50R17も外径ほぼ一緒。

16インチは入らない？

ＴＥ３７は１６インチ入るけど、競技用サイズ。
安くはならない罠。
素直に１７インチにしる！

mz03定価
235/45R17　24000円
215/50R17　23600円
400円しか差が無いんですね

できれば細いタイヤにしたほうがいいんだろうけど、純正と同サイズで全く問題なし。

HIRAN○タイヤ
MZ03売価
235/45R17　￥２４,０５０
215/50R17　￥２２,２５０
１,８００×４＝７､２００円
あと、出足が良くなる、燃費が良くなる、ロードノイズが減る。
でもムリは効かない諸刃の剣。素人にはオススメできないな。

あと、知ってるだろうけど、圧雪路は細いタイヤのほうが
面圧あがって良いです。

黒かっこいいね

>>52
マクレーだね。やっぱプライベートで乗るんかな？
マキネンはなぜか3000GT乗ってたけどね。

タイヤ交換するときに
ジャッキアップして夏タイヤを外してスタッドレスはめようとすると
そのままのジャッキの高さだと入らないんですけど外径が違うってことかな？
フロアジャッキ2〜3こぎぐらいの差です

エボ５GSR
夏タイヤ＝エボ５純正ホイール+DNA GP(225/45R17)
スタッドレス＝エボ７純正ホイール+MZ03(215/45R17)

特に問題ないかな？

エボ５ＧＳＲ
夏タイヤ＝エボ５純正ホイール＋FM901（224/45/R17）
冬は…、普段は雪積もらないところなんで純正チェーン。

夏タイヤは中堅クラスにして滑ってくれた方がおもしろいです。

>>77
仕事もプライベートもEVOってのがイヤだったと思われ。

ま〜なんだかんだ言ってたくさん車は持ってるんだろうね〜

＞７８
オレもそれ思ったことあるよｗ
スタッドレスのゴム山の分タイヤがでかいよね

ピレリーには205/50-17のスタッドレスタイヤがあって６以前には合う。幅が細い分圧雪路での踏み込みが良い。
材質的にはオーソドックスなスタッドレスで、凍結路では滑り出しが若干早い。その分ドライでの安定性は優る。
特殊なサイズの部類らしく在庫が薄いかもしれない。

>>65
赤RSさん
言葉たらずですみませんでした。
ペダルの高さ調整などで、クラッチペダルのストロークの、
どの位置のときにクラッチが繋がるかの調整まで
可能かという質問ですた。
個人的に、踵がフロアについた状態のうちに
クラッチつながりきってしまうほうが扱いやすいので。

今日書きこんでる香具師はエボミに出ていない＝遅すぎ

>>84
今日は仕事なのっ!!

>>曲線番長さん
了解です。
クラッチペダルの裏にセッティングナットがあります。
それで調整してください。
あまり調整の幅が少ないのですが・・・。
注意点は、マスターシリンダープッシュロッドを押し込まないことです。
言葉では分かり難いと思います。
ディーラーで、エボの整備解説書の２１−２、３ページをコピーでもらえば分ると思います。

>86
赤ＲＳさんありがとうございました。
見てみます。感謝！

１７in車にスタットレスいれるなら，ＴＥ３７で１６in化して幅は純正幅を確保汁。
タイヤのハイトがない４５タイヤは銘柄問わず利きません。
幅を落とす？？？？？
アホですか？？？スタットレスで雪の中走ったことあります？？？？
圧雪〜アイスバーンでのグリップは接地面積が重要でっせ。

>>88
アフォは言い過ぎかと。

幅狭＞単位面積当りの加圧が増加＞効く
…はスパイク時代の理論でした。

現在のスタッドレスは面全体での摩擦を利用しているので、
幅広の方が有利なようです。
ドライタイヤと同じ理論ですね。

スタッドレスはトレッドの移動による発熱も重要なので、山が半分になるだけでグリップはかなり落ちる。
溝か残ってても早めにチェンジが安全！

タイヤの接地面積はタイヤ幅では余り変わらず、その形が縦長（走行方向）になるか横長になるかが違ってくるということだと思いますが。
横長になるほど転動抵抗を小さくできますからドライの高速には有利ですが、安定した接地面積を確保するには縦長が有利かと。

直径が同じなら幅広い方がタイヤの接地面積も広いんじゃないのですか？

ホイールの幅も同じならね

このスレって質問してイイのかな？

次の車としてエボの購入（４or５or６の中古）を考えてるんだけど、
ひとつ不安なのが長距離移動。
仕事の関係で、車での長距離移動（月に1000kmくらい）する事が
多いんだけど、知人に「エボで長距離は疲れる」って言われた。
オーナー諸兄に、実際のところを教えていただきたい。

ちなみに今乗ってる車は、98年式ブルーバード2.0SSSアテーサのMT

スレ違いだったら、申し訳ないがスルーして欲しい。

>>94
燃費悪い上に燃料タンクが小さいってのも
考えたほうがいいと思いますよ。ブルとくらべたら。

>>93
4海苔経験者だが、燃料タンクの小ささは確かに不便。しかし運転面
では長距離はむしろラクですね。レカロシートは腰に負担がない。
60km/h定期巡回だと9〜10km/hは出ます。経済運転すればそれだけ
結果も出るエンジンです。

自称長距離運転マニアより。

タイプミスしました。
9〜10km/Lです。

それよりも月1000km程度じゃ長距離と呼べるレベルじゃないんですけどね。

>>94
昨年の盆休みの旅行で片道550Km往復1100Km運転した。
高速道5速固定変速無しのズボラ運転をしても楽々追い越しできるし、
レカロは座り心地良いし、広いし、静かだし、…（以前乗っていた車と比べ）
凄く快適だったよ。

強いて言えば、
速過ぎて制限速度＋αに自制するのが苦痛。（笑

>>95,>>96,>>98
どうもありがとう。
走行性能や乗り心地よりも、燃費やタンク容量が問題っぽいですね。
タイヤサイズや車の性格からして、高速だと轍にハンドル取られそうだな、
とか思ってたんだけど、その辺はどうでしょうか？


>>97
＞それよりも月1000km程度じゃ長距離と呼べるレベルじゃないんですけどね。

ハイハイ、アンタは長い距離を走っててエライね。
すごいすごい。

>>99
＞ハイハイ、アンタは長い距離を走っててエライね。
何がエラくてすごいかわからん。それだけ悔しかったんだね。

>>99
前の車がEF8だったので航続距離は気にならんかった。（共に300Km位）
轍にハンドル取られると言っても45扁平の225（5or6）なら仕方ないと思う。
すぐ慣れるし。それよりステアリングギア比がクイックなのが違和感あるかも。
・・・でも慣れる。（笑

さて、本契約終わったわけだが、いつ頃来るのかね・・・。

燃料タンクの大きさは目をつぶるしかないね。
唯一のエボの弱点だと思うよ。
こまめに給油しましょう。

>>92　車重やタイヤの空気圧や剛性が同じなら、接地面積当たりの接地圧は変わらなくて、幅が狭く扁平率の小さいタイヤの方が深く変形して前後に長い接地パターンを作るということです。

>>104
前後Gには縦長が有利。
横（コーナーリング）Gには横長が有利。

まあ、接地面全体の形の他に、
ブロックの形も関係するので一概には言えないが。

>>105
追記

前後Gには縦長が有利。 →タイヤの外径を大きくする。
横（コーナーリング）Gには横長が有利。 →タイヤの幅を広くする。

エボッパにMMCSつけたらMDはMDLPなのでしょうか？

今日ディーラーで聞いたのだが、
�[の生産台数が4500台に修正されたそうな。
残り2500台分は、米ヨーロッパへの輸出用になるんだと。
追加は一切なし。

実際どうだか分かんないけど、
まあ、7000台生産って正式に発表したわけじゃないから、
修正っていうのもおかしいのかも。

>>108
ん？北米ではカタログモデル（つまり限定ではない）と聞いたんだが。
これも変更か？

海外仕様と同じ部分（ボディだとか）だけ、
パーツとして輸出するとか、そんなこと言ってた。

ブサイク スレは、まだ有ったのか。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽマジレス
知人にGSR純正ﾎｲﾙ＆ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを借りて
自分の195/65-15と最近比較したんですが
私みたいな中の下ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには細い方が扱い易かったです。

↑車は�ZRSでLSDはFR機械式ACD付きでふ。

エボ6GSR中古で純正アルミがないんだけど
スタッドレス組む17の安物アルミで履けるのってありますか？

＞１０２
本契約おめ〜
オレはあいかわらず音沙汰無しですよＷ
でもエボ８につける部品かっちゃったＷ

俺も音沙汰なし・・・
12月に仮契約したのに〜

わたくしも音沙汰無し、多分カタログ貰うと同時位に
本契約かな、まあ、前金１２月中旬に払ってるから安心してるけど。
そこでカタログはまだすっか？
もうディーラーに届いているとこのスレで見ましたが、ネタすっか？
社外秘パンフは見飽きたので、はやく正式カタログ見たいです。

明日のエボミ見学しようかな

ランエボの限定「○○○○台」ってのは、アテにならんね。
実際、その限定数量以上販売してるよ。

>>117
ネタかも？
私もそろそろ本カタログみたい。でもやっぱ正式発表日まで
クローズかな？ちなみに7の時とかはどうだったのかなぁ？

>>119
気分で決めてんじゃねぇの？
ま、そんな車があってもいいじゃん。

evoカコイイ！！

>>121
ホントに欲しい奴は発表と同時に買う。
どうするか迷ってウダウダしてる奴は買えないかもしれない。

いいじゃん。ｗ

>>119
メーカーが公式に【限定】なんて発表してるの？
実際7は9949台の販売実績があるって書いてるし
8は7000台の販売の計画と言ってるけど、【限定】とは書いてないよ。
限定と騒ぐのは、マスコミのほうでしょ？
メーカーも非公式にはそういう発言してるのかもしれないけど。

つうか俺も今年になってから新情報入ってこない…。
デーラーの担当お姉さんに聞いたところ
その店には少なくとも本当に話が入ってきてない様子。
まぁ大事なのは最初の発注と、実際の納車だから
今のところはじっと我慢してます。
納車されれば今乗ってる車とはお別れなんだから
今のうちにきれいに洗ったり掃除したりしなきゃね。

どこかにありますヨ
安芸

やぱり03年型のWRｶｰのほうがｶｺｴｴ―ﾟ∀ﾟ!

１ヶ月やそこらも待てずに騒ぎ立てる体だけが大人のガキが多すぎる

>>124
ランエボは、そもそもホモロゲ用の限定車じゃなかったっけ？

>>124
売り続けないんだから【限定】に違いはないだろ。
台数はあくまで【計画】だろうけど。
んで、俺も北米モデルは限定じゃないと聞いたが。

>>128
同感。三十路目前の折れがそうだ。1ヶ月待てねぇ〜よ。

>>131
今が一番たのしい罠

>>132
そうして現実を目の当たりにするのがエボのり…

１ッ月？ふざけんなyo
オレはもう半年待ってるんだよyo

>>128
大した車の無いこの世の中、待ちきれないほど欲しい車がある人は幸せです。
>>130
世の中の多くの車は売り続けませんが？

>>134
あと一ヶ月という意。気持ちは同じ。

ｴﾎﾞｯﾊﾟのｸﾘｱﾃｰﾙがいやなので
買ってから７の普通の赤いﾔｼに変えたいんだけど、出来ますかね？

エボ７でクリアテールに交換したいやつが結構いるんで
ヤフオクで交換すれば可！！

エボッパのリアスポて７でつくのかな？
カーボンのトコだけでいいんだけど

ランエボの何がそんなにお気に入りなんでしょうか？
ターボ車だから？
加速が速いから？
ランエボって運転して楽しいクルマですか？

まだＯ2センサー換えてないんだけど
みなさん換えました？

＞１４０

暇なんでマジレスすると

4WDで５人乗りで４ドアであの加速・・・サイコーだよ

>>140
解からん奴は解からんで良い。
趣味なんてそんな物。

態々訊くのがオカシイ。

>>139
発売されるまで判らないと思うけど
ビミョーですね

>>141
変えたよ。ディーラーに出すんだったら、ラジエターフィン傷つけないように言ったほうが良いよ。
俺は、傷つけられた。

>>140
全部だ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.oheya.jp/~casino/

>>104
買って2年になるけど未だに楽しくて仕方ないよ。

>>148訂正
×>>104
○>>140

>>141
俺もまだ

ランエボにはISO FIXの設定ってないのでしょうか？
セディアのカタログには載っていたのでどうなのかなぁと。
ディーラーで聞いておけばよかった。

まぁでもメーカーオプション設定がないのだから、やっぱり
ないのかな。普通のチャイルドシートで我慢するか・・・

なんか納車が２月中旬という悪い噂が・・・。
（´ω｀）・・・。

>>152
王者会合に間に合うか(ﾜﾗ

>>152
早いな。納車されたら写真うｐ希望（ｗ
俺は２月下旬だよ。

わたくしも２月中旬と言われました（１２月中旬の時点で）
今年になって音沙汰無いので詳しくは知りませんが。
次の９までの１年たらず、エボ８マンセーを謳歌しよ♪・・・

中身は進化しなくても良いからデザインを改善してほしい。
兎に角、エボ８の超ブサイクな顔を整形してほしいよ。
そーすれば、購入候補にでもなるんだがな･･･｡
エボ９まで待つか。

＞１５２
マジですか・・・
発売日には納車して欲しいんだけどな〜

12月中旬の時点で、最初のオーダー分に間に合っていると言われてるんで、
発売日と同時あたり狙ってるんだけどさ。

バイクなんだけど、新車発売日以前にディーラーに入ってきて
発売日前に購入したことがある。
登録の都合でバイク名をちょっとごまかして登録したらしい。
逆輸入車だったんで誤魔化しやすかったのかも知れないが
どういうことかよく分からなかった。

とりあえず増岡おめでとう。

エボ８の話題で盛り上がっている最中にすいませんが皆さんにお聞きしたいことがあります。
最近エボをリフトであげる機会があり下回りを見たんですが
パネルとパネルのつなぎ目がかなりさびていました。
もともとは山形県にあった車なんですが、雪国だとみんなこうなるんですか？
それともうちのだけでしょうか？
当方エボ５中古で購入しました。

塩カルだと思われる。

雪国の宿命・・・
中古買うならぜし雪国以外の車を・・・
北海道〜広島北部あたりまでの日本海側

これ以上さびを広げないにはどうしたらいいですかね？
まだ、ちょっとしかさびてないから今のまま進行しないならいいのですが・・

>>163
ディーラーか整備工場へ行って防錆処置をして貰っては?

チェンピオンミーティングの季節ですな
（今年は全然ＷＲＣ活躍できなかったけど・・）

エボ８のデモンストレーションで即ディーラーに走る人
多数と思われ・・・

エボ乗ってる人間って
「四駆ターボ以外はスポーツカーじゃねぇよ！！
　ＦＲなんて遅いだろ！！ＦＦなんてもってのほかだ！！」
って言う香具師が極端に多いな。
頭文字Ｄの須藤みたいな香具師が実際にかなり多い。

んな奴どこで見たの？

またまた低質燃料入りましたー
放置お願いします〜

>>167
どうせ妄想野郎か誇大表現野郎だから相手にするだけ無駄。

>>166
頭文字Ｄの須藤 って何〜に？ﾌﾟ

「エボすれ」を「1」から読めば解かる。
エボをスポーツカーなどと言っているエボ海苔は皆無。
強いて言えば競技車（又はそのベース車）。

エボをスポーツカーと言っている馬鹿は結局何も知らない他車海苔なんだよな。ﾌﾟｹﾞﾗ

>>171
お袋が帰ってきた
スーパーの安売りだからって勝手にジーパンを買って来やがった
しかも1980円のメイドインチャイナだ
誰がそんなものを着ると思っているんだよ！
何度ケリを入れても懲りないクソババアだ
今日は胸にグーパンチを入れてやったらうつむいたまま止まってやんの
ざまあみろ


お袋が俺のために夜食のおにぎりを作っているな
クソまずいからいつもカップラーメンを食べていて
おにぎりは窓から投げ捨てているのも知らずにな
いい加減に作るのをやめてほしいよ
明日また作ったらババアの目の前でおにぎりを足で踏みにじってやる！

>>172
キティガイ、お疲れ。

四駆ターボのスポーツカー？
ポルシェ位しか思い浮かばね〜な。























おっと、GTOがあったか。ｗ

何が”競技車”だよ！
直線だけの競技車のくせしやがって！

>>175
君はオツムが七曲がり。

>>172
おスしと並んでいたので一瞬、縦読みかとオモータよ(w

正常スレに戻します
なにやらエボ８は４５００台限定説が飛び交ってま
すが（ヤ○ーとこのスレでも目にした）
マジorネタ？
８は稀少車のエボになるの？
詳しい方よろしくお願いします。

エボのどこがいいんだか・・・。
あんなデフで無理やり曲げるのは車としては美しくないな。
もっとサスセッティングなんかできっちり曲がる車に仕上げろや。
それからそういう無駄な機構を盛り込め。
わかったかヲタどもっ！！

>>179
実際に曲がりまくってジムカーナ・サーキット等を走ってる競技車の
殆どはACDもAYCも入ってないRSなんですけど、、、


てか、煽りももうワンパすぎ、とっとと寝れ

美しくって・・・・

いろいろな人がいるもんだ。ｼﾐｼﾞﾐ

ワンパ

じゃあ、なんでＧＳＲにはそのＡＣＤ、ＡＹＣの余計な重い装備が標準なの？
要らないでしょ？

GSRは安全運転車だから

ここの釣り堀は入れ食いですね。

ＧＳＲは珍しい機能が沢山入ったプチ速い４ドアセダンと思って
ファミリーカー代わりにエボッパ買います
買う人によって色んな使い方すればそれでヨシ

>>185
ここの釣り堀は魚が利口なもんで
無知で馬鹿なお客を喜ばせるように出来てるんですﾖ
貴方も楽しいでしょ？

コピペ推奨！！
【山崎】荒らし返しだ！！【祭り】

糞くだらん顔文字でレス荒らしを繰り返す基地外、山崎渉。
その山崎のサイトの掲示板・チャット・メールを荒らし返そう
という祭りだ。奴に自スレを荒らされた被害者よ、立ち上がれ！！
このふざけた三流絵師に鉄槌を下すのだ！！！
http://www.kcn.ne.jp/~w-yama/

driverに新情報はあるかね？

>166

エボ以外に興味ないのでＦＲとかのことなんて考えませんが・・・

煽りは放置でお願いします〜

エボ８本契約しますた。契約書には納車日２／２０って書いてあるけど、ディーラーの
担当は「実際は数日遅れると思う。でも２月中は確約できる。」というてますた。

過去ログ見ても、納車は２月中下旬って話が多いようですが、それより早い人はいますか？

>>192
昨年末の時点では2月あたまって言われてたよ

>>193
こっちも去年の予約時はそんなこと言われてたけど、昨日の本契約では下旬になっちゃいますた。
ちなみに東京中央三菱でつ。

エピソード３がうｐされたな。早く乗りてぇのぅ。。。
ttp://www.evoclub.net/viii/index_iii.html

少しでも走行会に興味があるヤシは、迷わずＲＳ＋ブレンボだよ。
エアコンと集中ロックさえつければ実用性もそんなに問題ない。
ＲＳは割高に思えるけど、ＥＣＵからブッシュから細かいとこも実はけっこう違う。
ポルシェ９１１のＲＳは、エボのＲＳに似たモデファイでむしろ標準車より高い。
８０ｋｇの軽量化するのにかかる費用考えたらむしろ安い。

>>195
禿同。
峠かサーキットでタイヤ鳴くまで乗り比べてみりゃわかるけど、
ＲＳはブレーキング、コーナリング、加速、すべての局面で軽さの偉大さを実感できる。
遮音材をあらかた取っ払ってるけど、ＧＳＲとの騒々しさの差はそれほどでもない、と個人的には思う。
軟弱派としては、色が選べれば文句ないが。

エボ７ん時は発売日と同時に納車の人とかいなかったのかな？

>>197
もしそんなしとがいても、エボ８の納車は早くなりません。

エボ７発売前　エボ映像DVDプレゼントがあったが、今回はないんだね。

王者会合には間に合うか微妙だな・・・。

ってか三菱サイトのムービー短けぇＹＯ！！
もっと見せれ！！（Ｔ△Ｔ）

純正指定では
トランスファー用：ＬＳＤオイル
リヤデフ＆ＡＣＤ：スーパーハイポイドギヤオイル
になってるけど、この２つのオイルってそんなに特性違うんやろか？

今は３箇所ともＢＰのギヤオイルにしてんだが・・・

失敗
トランスファー（ＡＣＤ）用：ＬＳＤオイル
リヤデフ用：スーパーハイポイドギヤオイル

皆様どんなオイル使ってるかキボン

おめが
機械に優しく、操作感も良くなるので運転がより楽しくなる
安くないが頻繁に交換するものないからケチらない

エボ7にﾗﾘｱｰﾄか、トラストのマフラーをと考えています。
音、パワー、トルクの出方とかどんなもんでしょ？
付けてる方、ｲﾝﾌﾟﾚお願いします。

>>202
ＡＣＤトランスファー部：ディーラーまかせ
ＡＹＣトルク移動機構部：ディーラーまかせ(ATFSP3)
リヤデフ用：スノコ80W140ショップまかせ
http://homepage2.nifty.com/evoevo/oil.htm

ｵﾏｲﾗ、インプを買え！！

>>206
インプが優れている点をマターリと述べよ

>>207
不細工な所。
すぐ壊れる所。
遅い所。

おいおい！
あれだけ不良品を販売し続けたメーカーの車ユーザーが
そういう事言うなよ。全部自分たちの車の事を言ってるだけだろ（ｗ

>>209
インプ海苔ですが何か？

追加
エボに全ての面で負けている所。

遅い車（インプ）で速い車（エボ）に勝つのが快感なのよ。

不良品販売・リコール隠しはスバルが先輩なんだよな。（ﾎﾞｿ

てか、インプヲタうざい。

ブーストコントローラーって、加給圧をすごく低く下げることってできるの？
例えばランエボみたいに標準で1.4くらいまでかかるようなやつを
0.5以上かからなくしてエコラン仕様にするなど・・・。

出来ない。
やるならｱｸﾁｭｴｰﾀｰ本体を低圧設定のモノに変えなさい。

アクチュエータの開弁圧（約０．７kg/cm2）以下にはならんよ

ていうか、カッコは完璧にエボの方が負けてるYO！！

　主　観　の　問　題　。

加護が好きか、辻が好きかと同じようなもんだな

漏れ高橋。ﾊｧﾊｧ…
逝ってきまつ。

>>204
ラリーアートマフラー付けてまつ。
あ、ディーラーオプションじゃなく、ラリーアートカタログに載っている
センターパイプから交換する出口106φステンの方ね。

で、中低速、特に低速トルクが体感できるほど上がった。
ただし上はノーマルと変わらんかった。
ま、4G63の特性には合ってると思ふ。

音は多少五月蝿くなった程度。特に低音。
なので住宅街のアイドリングは迷惑になると思ふ。
気を使うべし。

因みに取説に記載があるが、コレHKS製だす。

ラリーアートマフラーがＨＫＳ製だったとは正直驚いた

２２２ｹﾞﾄ！！
糞スレ＆糞車まんせーーーーー！！

>>195
AYCは？
まじレス求む。

>223
腕を磨きたい場合はAYCはいらない。
AYCが運転が楽なように制御してしまうため、ある程度のタイムは出るようになるが
AYC独特の運転方法になってしまい、結局上達しなくなります。
本当はACDも無いほうが上達は早くなるけど・・・
自分専用のACD制御＆AYC制御をセッティングできるのならタイムはでます。
でも現実的ではないです。

8はいつ発表されますか？

ラン絵簿乗ってると社会的評価はどうなりますか？

所沢300ひ5432銀エボ
やっちゃっていいっすか

その場でやれ

希望ナンバー　774　誰かやる?

＞エボハゲ死ね ：03/01/20 22:51 ID:AXsOaO/4
＞ふ〜むかついた。
＞オラ所沢３００ひ５○○２銀のエボ！！
＞びっくりしたか？かわいい車から俺みたいなのが出てきて？
＞もっと毛が抜けちゃったかな〜？？あやまる位ならはじめからケンカ売るな！！
＞ったくなにがあおられてると思いましただバカハゲ！！
＞こっちが普通に走ってるのにてめえがいきなり前に割り込んできてんだろが！！
＞そんなヘタクソのくせにエボ乗るなハゲ！！
＞エボがかわいそうだろ！！抜け毛だらけになっちまって！！
＞明日陸事に行ってもっと毛が抜けるようにしたろか？？
　　↑こいつのことか？　ほどほどにしてやれよ（藁

あやまったんならいいじゃん。
ナンバー晒してまで…

>>224
ありがとう。
とてもためになったよ。

>>225
29?

エボ８のムービー見てて思ったけど
ミッションがすごくクロスしてない？
６速とはいえ忙しそう・・・

友人の車オタが「エボならFパイプ・触媒・マフラーはアペックスが最高だろう」
と言ってたのですが、本当？
アペックス隼マフラーね。

質問くんです。
私のエボ４にはエボ６の羽根とトランクがついているのですが、
エボ４よりエボ６の方が羽根が重いらしく、トーションスプリングも
エボ６用に替えないとトランクが開きにくい状態です。

ふと思ったのですが、カーボントランクとか軽い羽根つけてる方々は、
スプリングはどうしてるんでしょう。非エボとかのスプリングにしてるんですか？

それから、あのスプリング、SSTなしで怪我せず交換する方法ってあるんでしょうか。

ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてくださいまし。

＞227
あーあ、ナンバー吊しちゃったよ・・・

ナンバー晒すとかヤメレ、削除対象になるから
あと、いま2chはIP取られてるので、よーく考えてから発言しる

削除依頼にあげときました。
２２７〜２３０でいいですか？
やり方がいまいちなので、手馴れた方もお願いします。

昔世田谷の駒沢あたりにあった
フライデーインターナショナルってまだありますか？
三菱系でかなり初期のショップだったと。
店員さんもかなりいい人だったような
思い出があります。
憶えてるかたいましたら。

>>240
Ｅ３９Ａに乗っていた頃行った事がある。
強化ブレーキキャリパーとインタークーラ見に行ったんだけど
結局買わなかった。
どうなったんだろうね？

えっまだあるってこと？

エボ6にGPスポーツspecDproモデル付けました。
値段の割にはいいと思います。

ぶーこんオフにすると0.5になりました

ウチのは0.7だったけど、個体差になるんかねぇ

今はハイを1.2で設定してまつ

個体差が結構あるんですねぇ

ちなみにおらのはプロフェックＢスペックです

純正で1.3だから
ハイ1.4くらいでもいいんでないかい

>220 遅くなったがアリガト。
参考になりました。

それにしても、随分前からエボﾌﾞｻｲｸっつーのがいるが
最近、新型ｲﾝﾌﾟをよく見るようになってﾎﾝﾄｴﾎﾞにしといてﾖｶｯﾀと思うよ。
存在感が無いと言うか、すれ違っても「あぁ、アレね」という感じ。
まぁ、217が言ってる様に主観の問題だろうがね。

ところで、エボ７のトランスファー用オイルの話なのでつが
今は「SAE90W」のギヤオイルを使ってるんだけど
ひょっとしてこの部分って「75W-90」とかの方が適正なのかしら・・・

そんなものどっちだっていいだろ

よし，今度ｻｷｰﾄ行ったときに1.4にしてみよう

てか，ﾉｰﾏﾙブローオフじゃ1.4まで上げられないか
皆さん強化にしてるのん？

質問なんですが、エボの２か３を狙ってるのですが、３になった時には大幅な変更点はあったのでしょうか？
本等で見たところでは、
・エアロがついた
・エンジンの変更（圧縮・ピストン？・タービン）
位しか大きいのは見当たらないかと思ったのですが、他にも３はこんなところが２より凄いぞ
ってのはあるんでしょうか？どうも２の方が良いような気がしてならないのに３の方が値段が高いので
なにか見落としてるところがあるのかとおもいまして・・・・よろしくお願いします

>>254
純正ブローオフでも1.5まで安定して掛かるぞよ
試してみんしゃい

>>255
はいな
http://www.evoclub.net/special/history/evo3.html

３の値段が高い要因は、やっぱ外見だとは思うけどね
中古市場では大人気。廃車からはソッコーでパーツ無くなるしｗ

エボ３の中古を友達が買いました。
ノーマル仕様を選んだといったのに
高速走ったら、メーターは１８０越えました。
そこからはメーターの数字がないので？ですが

改造車ですかね？音は、アクセル踏むたびシュコーシュコーと鳴ります。
近所の窓やベランダがガダガタ震えて近所迷惑
だと俺は思いました。でも本人は大満足

おれはＳ１５のターボのブーストアップして乗ってんだけど
エボ３は別物でした。
モンスターって言葉がふさわしい
正直欲しくなった。

で、エボ８はいつ発売するの？
実写はいつ見れるの？
本当にはやいの？
インプに勝てるの？

>>256
ありがとさん
掛かるのですね
しらなんだ
1.2〜1.25位でリリーフすると聞いていたから

>>261
確かに1.2前後から開放し始めるけど
それ以上に加給してるから、安定はしてる。

タービン回転は若干仕事を増やす事になるとは思うけど
ヘタに強化ブローオフ組むと本来の目的である保護が薄れるので難しいトコロ

でーらーからでんわあって
えぼっぱのうしゃ２がつげじゅんになるっていってた
やはりぜんたいてきにおくれてるのかな
こうじょうがうまくかどうしてないのかな
こうじょうってみずしまだっけ

＞２６３
よ
み
に
く
い

>>263
い
っ
て
よ
し

えぼっぱの機能で警報機能の作動をONにするディーラオプションが
ありますが、ただECUのデータを書き換えることで動作を開始する
システムということは、コンピュータ書き換えの作業の時一緒に
ディーラでスピードリミッタの設定項目もチョットいじって
制限もカットしてくれるのだろうか？ディーラという立場じゃやっぱり
やってくれないかな？

エボッパニ純正ＥＴＣツケタライクラニナルカオシエテクダサイ

ディーラーオプションでてるんすか？
な〜んにも連絡してこねーよ、近所のディーラー
前金払ってなかったら他のとこで買うのに・・・
田舎だからな…近くにここしかないし…強気だ。

EVOは試乗車って結構置いてるんですかね？＞例年

〉269
レンタカーがあるヨン

>>270
エボにですか？
発売記念キャンペーン的なものですか？

ACDの直結とかフリーってようするにどういう状態になってるんですか？

エボにレンタあったら速攻で借りるけどな。
セディアで我慢するしかないだろう。

ちょっとお聞きしたいのですが、教えて君でスマソ、
予算は150マソなのだが4のRSを買おうと思っています
同じ形してるが4〜6ってそんなに進化してるもの？
がんばって6か7買ったほうが良いのかな、、
ステージとしてはC1と湾岸、
昔32Zで最高速やってたので、、
あと是非ジムカーナやりたい、、、
ちなみに今は人の6のGRS借りて週3で首都高走っています

>>272
http://www.evoclub.net/special/evo7/3/index.html

８　ﾌﾞｻｲｸ

>>274
ドキュソ氏ね。
おまいみたいなバカが保険あげるんだろ。
ステージだって　ﾌﾟ

>>274
乗れば一目瞭然なんだけど、エヴォ４とエヴォ５は明らかに違うよ。
ていうか、人の車で首都高走るの辞めようよ。

>>257さん
レス遅くなりましたが、ありがとうございました。

>>262
またまたありがとさん
とりあえず1.35位でセッティングしてみます。
オーバーシュートやハンチングは出ませんでしか？

>>274
４はカタチは好きだけど、トレッド短いし、サスも種類少ないみたいだから、
５以降にしといた方が良くなくって？

>>271
俺は7GSR乗りだけど、購入前に福島のディーラーにレンタカーがあるのを知って
遠路はるばる行ったよ。地元の県じゃ県内に１台しか試乗車がないんで
試乗の予約をしても１ヵ月以上待たなきゃならないって状態だったから。

福島も同じような状況だったから、そのディーラーは大枚はたいて
自店購入したとのこと。俺みたいに他県からレンタカー目当てに来る人も
多いって行ってた。俺は平日休みだから、電話して３日後には予約できたんで
ラッキーだった。

借りた人はやっぱり無茶するらしく、フロントウィンドウに３箇所飛び石傷が
あったのをはじめ、ボディーにもずいぶん傷があった。ディーラーも
「中古車としての価値は随分落ちちゃいましたから、社用車にします（ｗ」って
行ってたよ。

レンタカーだから、一人で乗れるし、どこにでも行けたし、ぬゆわkm以上も
出せたし、とても満足でした。で、地元に帰って即契約って感じだったよ。

>>277
　免許持ってないヒッキーはさっさと寝ろや
>>278､281
４と５以降では全然違うってことね、
そこまで曲がらないと、、、

やはりエボで湾岸走るのって無理かなあ、、
でかいタービン入れてる人の話も聞かないしね

湾岸でもC1でも車の改造自慢みたいなところあるからね。
エボはそんなにいじりまくる車じゃないし…
大幅にいじらないと速くならない（いじる事を前提としている）車とは違うから。

>>277
公道で暴走行為はやめてね。また保険料あがっちゃうから。

はぁ？　277は正しいだろ？
274はエボ乗るな　理由は274に同じ！

277に同じだった！！
鬱だ…

>>280
圧を取る配管の取りまわしや
ブーコン自体の処理にも左右されると思うけど、ウチのＥＶＣ３で1.35設定では
オーバーシュートやハンチングは微々たるもので収まってるよ

>>288
ｻﾝｸｽ
とりあえず1.3にしてみました

>>283
ＧＳＲでレグナムのファイナル入れても５速７０００で計算上ふおゆキロ
８０００まで回せばあわやキロ
実際はもっと落ちる
湾岸には向かないね
最高速チャレンジはＦＩＳＣＯでね

このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが　　　　
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。

ホントに保険高いね
料率9になっちゃったね
どうしよう

重症だな。

>>291
君はこのスレへお帰り。妄想君。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037329277/l50

>>271
そうですね。
発売してすぐだったよ。
でも１時間限定、セールス同乗付きで最悪！
おまけにお客を車両泥棒扱いするような
マニュアルがあってさ、支払いはカードのみ。
２番目くらいにのったけどエンジン硬くてブブー！
エボ８もあるかな？
判明したら
情報upしまっす！

>>292

馬鹿が事故ったり、中国人が盗んだりするからな。

（＾＾；

確かに限界越えると怖い車だけど…
そんなに盗らないでん＞中国の氏と

車両クラス引き上げの最大の要因はやっぱ盗難かな？
クラス8と9とじゃかなり負担額も違うしね。

だってさ，今回の継続で車両保険金額下がってるのに
対して安くないんだよ
10万ちょっとなの＞−5000円くらい

インプとの料率の差が激しく納得いかない。

>>301
インプみたいな遅くてブサイクな車は盗まれないから料率が低いんだよ

>>292
高いな〜！
これが原因でなかなか購入に踏み切れないんだよね。
みんな盗難対策しっかり！
そして公道では安全運転を！

次からは中身は同じだけど型式名だけ変えるとか。

わたしは現在GDIギャラン1.8のATに乗ってますが、えぼ８乗ってもいいでしょうか。
MTはその前の車で乗ってました、、。どのーーーーーまるのまま乗り続けるつもりです。

保険１４等級ですが車両エコノミーで年間いくらぐらいだろうか、、。

よく書いてる人見るけど、別に無免許じゃない限り
誰がエボに乗っても問題は無いと思う。
街乗りでまたーり走ってもイイし、そういう安全運転派の
人達が増えてくれれば、事故率に限っては下がってくる
だろうし。ま、公道で事故する程ムチャ運転する奴がＤＱＮ
なのは当然

「エボ8はダサイ」Byイ犬 木

エボリアン帝国

わたしは現在NAＧＴＯ3.0のATに乗ってますが、えぼ８乗ってもいいでしょうか。
MTはその前の車で乗ってました、、。どのーーーーーまるのまま乗り続けるつもりです。

保険１４等級ですが車両エコノミーで年間いくらぐらいだろうか、、。

どのーまるで乗り続けられるわけがないと思う今日この頃
おいらもブーストうｐまではしたし

エボ買うとｻｷｰﾄに行きたくなる⇒何かしたくなる

エボって変ですね、見た目悪いし・・・

確かにね
4ドアに限らなければ他の選択支も有ったんだけどなぁ

>>312
しかし、今度のエボのサスがどうなってるかで買う気が起きる可能性
も十分にあります。

やっぱり堅いままらしいですぞ

>>314
硬いのはまぁ仕方が無いとして、マルチリンクは卒業したのですか？

>>315
卒業？　なんで？

>>316
マルチリンクがいやなんですよ。

マルチリンク嫌い？ストラットのインプよりましかと？

脳内妄想炸裂厨房が混じってるな。

>>311
君みたいな見た目が悪いﾔｼに言われたくないよな、エボ君。

>>317
サス形状なんか簡単に変わるワケが無い。
つーかなんでマルチリンク嫌なんだ？

そもそもサス形状だけでクルマ買うかどうか決めるってのが・・・

エボッパ、イモビ付くんで盗難減るだろ？
したら料率下がるよな？？
すぐには下がらんやろうけど、あれの見直しって年一回？

>>321
だ　〜　か　〜　ら　〜　、
脳内妄想炸裂厨房を相手にしないの！

貧乏人はﾌﾞｰｽﾄｳPしちゃダメだな…
ﾀｲﾔやｸﾗﾁがただでさえ消耗激しいのに…
�Zの駆動系はｱｿﾋﾞが増えてｶﾞｸｶﾞｸしてるよ…
でも貧乏人はｴﾎﾞ乗るなとか言わないでね。

>>322
下がらないでしょ。事故率も高いんだから。

>>324
ほんとに金持ってる人はﾗﾝｴﾎﾞ乗らないです。
たぶん。おそらく。きっと。

>>325
事故率だけで算定するわけじゃないからな

ランエボ乗りって、どうしてこんな奴ばっかなの？

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　　　 ノ＼＿＿＿＿_ノ､
　　 （　*　　ヽー--'　ヽ ）
　　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆ3　)
　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　（＿＿))))）_）))))

>>326
金銭感覚が一桁二桁狂っている成金は別として、
金持ちって意外と対費用効果を重視する奴が多い。

見栄を張らないタイプの場合、
新車でそこそこ速いﾗﾝｴﾎﾞは結構人気あるよ。

見栄張りタイプでも走りが好きな奴は、
普段はSｸﾗｽﾍﾞﾝﾂ、ナンパはﾌｪﾗｰﾘ、本気走りはﾗﾝｴﾎﾞ
というのも居る。

>>329
どっかのｳｪﾌﾞｻｲﾄに
328GTB→ﾃｽﾀﾛｯｻ→ｴﾎﾞ7
と乗り換えたﾔｼを見たことがある。

やっぱｴﾎﾞの方が速かったのかなぁ。

>>298
中国じゃないよ、アフガ○とかパキスタ○だよ。

>>330
エボ7海苔でフェラーリは嫌いですがまじレス。
さすがに金がなかったんじゃろ。
100歩譲って実用性を取ったのかもしれんけどナー。
テスタよりエボ7の方が速いわけがない。
エボ7が付いていけるのは150〜180km/hくらいまで。
Fはその後も250〜300km/hくらいまで加速が衰えませぬ。

>>332
速さの基準は直線の加速だけじゃないよ。
日本の峠道、鈴鹿・富士以外のサーキットならエボが楽勝じゃない？

フェラーリもポルシェもエボと比べれば所詮直線番長。

エボ　大好きです。
ｂｙ女

>>333
ベスモの筑波バトルを見ていると、
ウルトラパワーの外車勢は直線で離し、
エボ・インプ・GT-R・NSXの国産勢はコーナーで詰める。
ベストラップは国産勢の勝ちだね。

これを見ていると
やはりフェラ・ポルは直線番長だな。

>>332
走る舞台のちがう車同士で比較しても意味なし

つーか、ラリー車が300�`出す必要は無いのだが。
ボールペンと万年筆を比べているような物。

ラリー激遅で撤退した車が速いわけないだろ

>>338
無知。

３３８はメロンパン真ん中

このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。

コルトエボリューション８

もしランサーベースからコルトベースになったらどうしますか？
私は4枚扉が好きなのでコルトベースはすごく嫌です。

いや。下手をするとＥＫワゴンベースのエボを出すかもよ！

>>343
軽くなるならかまわん

>>343
勝手な想像だけど、
三菱がＷＲＣでコルトベースを使うようになるとしても、
コルトエボなるものはでないような気がする。
206、フォーカスのエボリューションモデルが存在しないように。

某長い直線にて、相手がＦ３５５吸排気チューン、当方エボ７ＧＳＲブーストアップ。
相手は昔からのサーキット仲間で腕は同レベル。
両者180キロで縦列走行中、クリアになってベタ踏み状態へ。
4速7200回転まで引っ張る。そこまではミラーの中のフェラは等距離。
しかし5速へシフトすると、フェラがぐんぐん迫ってきて、
おそらく250キロふきんで加速が鈍った瞬間、左車線からズバっとぶち抜かれた。
後で聞いたらフェラはメーター280キロまで出てたとか。

>>347
マジレスすんのもむなしいが、フェアな判定するなら、その後、砂利道やジムカ
でも競ってみるべき。

発売まで１０日くらいだよね？
なんでまだ納車日とか知らされないんだろう？？？

>>348
砂利道や広場には興味ないが、筑波相当のコースではフェラより当方が速かった。
むしろ、2リッターターボでも240キロまでの加速ならフェラと十分勝負になるという意味。
まあ、そうカリカリしなさんな（笑

そうだね
筑波当たり狙うならエボの方が気持ちよく速いね
全開走行出来るって感じ
おらもその１人
でもﾌｪﾗﾘ買える訳じゃないけど

金持ちがわざわざエボなんて買いませんよ

>>352
まー、このスレに煽りに来る奴にはいないだろな

どんどんカッコ悪くなっていくエボ。
何が原因なの？

>>354
エボがカッコ悪いかどーかは別として、
オマエの頭が悪いのは親の責任だよ。

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･親に責任はないぞ・・・

Ｖ，ＶＩと比べたらＶＩＩはずっとかっこよく見えるな、俺は。
あの遅そうに見えて実はめちゃくちゃ早い車ってのがかっこいい。

エボ８の納車、来月の１５日に決まりました。
これでもかなり早い方らしいです。

確かにぱっと見じゃ遅そうに見えて実はメチャ速いエボは最高に素敵です。

>>359
う〜ん、折れもエボ7海苔だけど、

スポーツ車好き ： 速いのは周知の事実。
一般の車好き　 ： 速そうに見えるが実際どうなんだろ？
車に興味なし 　 ： 何？あの羽、珍走族？どうせ違法改造車だろ。
　　　　　　　　　　　 わ〜速えぇ。やっぱ改造車だ！

となると思ふ。
悲しいかなこの現実。

>>360
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>360
リヤスポを外したら只のオヤジセダンに見えるからおすすめ。
車に興味ないやつはボンネットのダクトまでは気が付きません笑

エボオ―ナーの人って
コルトエボが出て性能が高かったら
それも買いかつか？

＞３５８
予約はいつしたの？

>>363
折れの場合、妻子が出きて4Dr. セダンを選ばざるを得なかった。
# ミニバンは論外ね。
で、セダンの中から偶々気に入ったのがエボ7。
タイミングが悪かったらインプにしていたかもしれん。

サーキット等競技に使う目的のﾔｼは当然速いのを買うだろう。
だが、折れのように家族が楽に乗れてそこそこ速いの、という目的なら
コルトは購入対象から外れるな。

>>363
買うよ！

＞364
予約したのは１２月２８日
でも、俺の場合ディーラーに行ったんじゃなくて
知り合いのレース場のオーナーにお願いしてディーラー通さずに
予約したからあまり参考にならないと思われ

＞３５８
なるほど〜
オレは日を忘れちゃったけど社外秘が出回って３日後くらいに
その場でオプションと色決めて発注したんだけど
いまだに音沙汰無しｗ

>>346
遅レスになってしまうが、多分コルトエボは出すと思う。
２０６とかでエボが出ないのは単純にメーカーが違うからでないの？
三菱はかつてパジェロでエボを市販したメーカーだよ。
（その頃とは余裕が違うと言われれば返す言葉はございませんが…）

>>369
おっしゃる通りに三菱ならやってくれそうだけど、
やはり企業体力がなくなってきているみたいだからね。
（一年間WRC参戦休止にみられるように）
そう考えるとコルトエボを販売する余裕はなさそうな気がする。
それにWRカーの特性を考えると無理して販売しなくてもいいわけだし。
そのためのWRカーのレギュレーションでもあるわけだし。

仮に販売されるとしても2,3年後の話ではないような気がする。

この前ﾃﾞｨｰﾗｰに行って話を聞いたら
ｴﾎﾞは13まで計画があると言っていた。
13はちょうど1ｸｰﾙだし、結構ﾏｼﾞ情報かもね。

>>371
・・・それは営業トークなのでわ??

それともネタですか？

>>371
真実を知るのは本社の一握りの人物のみ
ディーラーレベルの情報は周囲の噂レベルと同じ


それ以前に次世代ランサーにエボ設定しても１２までだろ

このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。

＞３７４

お前はメロンパンの真ん中だな

コピペは無視で

あちこちに張ってるようだが

多分流行らないな。

ってか、せっかく立てたスレが止められたから悔しくって張りまくるんでない？ 記念に何か書き込めばよかったな〜。

このあいだトイレで、ウンチを流してたんだ。
ほんの2700グラムくらいかな。
あまりの臭さに、シコりそうになったよ。危ないね。

よく見るとパンツに大きな染み付けて、ウンチもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。オナラも下品な低音で、オマケに真珠入れて、
俺はピンサロ最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
チンチンがタルそうに左曲がりに曲がってるわけ。マジ笑えたね。
横の席に座ってたピンサロの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産のエロ本とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
オッパイなんてせいぜい数万円、あの下品なマンコも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラ一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、ピンサロの女の子が「まだ逝かないの？もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルのマラで、
左顔面から軽く射精してやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロマンコは、フェラの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロペニスで顔射しないでくれたまえ。
ハハハハ。

明日本契約します

＞３８０
納車日わかったら教えてねー

>>379
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　通報しますた
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　通報しますた
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｼﾏｽﾀ
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

>>380
エボ８いいなぁ、、、おいらはこの間エボ5買ったから新型なんて、、、(つд｀)
でもエボ5でも十分満足してるけどねっ

>>383
十分だよ。
７海苔より。

もうすぐ結婚するのでエボにしまつ
エボは家族持ちでも乗れるのが（・∀・）ｲｲ!!

>>384
８より５の方が速いしカッコイイし無問題。　

　↑
　嫉み

↑煽り

→静観

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　　　 ノ＼＿＿＿＿_ノ､
　　 （　*　　ヽー--'　ヽ ）
　　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆ3　)
　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　（＿＿))))）_）))))

ﾀﾞｰﾄからｻｷｰﾄに転向しよと思い
ﾊﾟｰﾂを変えて何度か某走行会に
行きましたが轍の方が気持ちｴｴので
やぱﾔﾒﾏｽ。
砂利ーズ事務所

エボ海苔同士仲良くしれ

ところでやっぱ最新エボが最速なの？（ド・ノーマルで）

そりゃそーでしょ

てを入れるとV．VIなの？

８は５，６に比べてもデカイ重いタービン小さいで速い要素はない
あるとしたらタイヤ、ＡＣＤくらいか？

374に対する抗議行動なんだけど逆に382に通報されちゃたﾖ〜（笑）
>>381
納車日は一応、一月下旬→二月下旬に変更されてます
>>383
初めてのエボ、初めての新車だすね
今まで日産の中古車ばかり乗ってきたんで大きな喜びと大きなローンだすよ
>>385
おいらも子供が生まれるんでエボに買い換える派です
首が据わるまではエボッパにチャイルドシートつけてノロノロ走りますんで
遅いエボ見てもお手柔らかにお願いしますね

�W→�Xも変わったとﾋﾞｸｰﾘしたけど
�Y→�ZACDは目からｳﾛｺだたね。
�Xで氏ぬ気で出したﾀｲﾑが�Zならﾄﾞﾉﾏﾙで余裕持ちながら出る。

シーケンシャル出てたらＧＴ−Ａから乗り換えたけど。
残念、９、１０かな？

>>398
AT（CVT）ベースの擬似シーケンシャルならあり得なくも無いが、
MTベースは多分出ないと思ふ。

開発費を掛けても今の売価じゃ元が取れない罠。
800〜1000万級で売る事ができれば回収可能かもネ。
ま、無理でしょ。

いわき三菱はエボ８のレンタカーやるの？

MR-SとかBMのM3シークゥェンシャルはATべースなの？

日曜にいまさらですがリコールの修理に行ってきます。
しかし、あえてフィン曲げの事は言わないつもりです。

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>>402
さては、新品交換を狙ってるな。

ふそうのプロペラシャフト抜け。

またやってくれたな、三菱。。。

エボ海苔じゃないけど、友達がエボ乗っててよく運転させてもらいます。
なのでエボを知った上で、WRC好きとしてちょっとカキコ。
インプの北米モデルあるじゃん。2.5リッター、300psの。
このモデルを出したときスバル関係者が
「エボは271馬力（北米仕様）だからもはやライバルでない」って言ってたらしい。
でもさ、これって何か違うよね。
そもそもインプとエボは、WRCのために作られたクルマで、どっちもWRカーに移行したとはいえどもラリー車（＝WRCを闘うマシン）のイメージが強いじゃん。
んで。WRCを舞台とするマシンなら、やっぱ2リッターターボで勝負するべきと思うわけよ。
それを排気量上げて馬力アップしただけで「もはやライバルでない」は違うと思わねぇ？
確かインプの北米向け2リッターモデルって、250psにも届いてないんじゃなかったっけ。
んでエボが2リッターで280ps近くをマークしたら、安易に排気量上げてそれを超えるって・・・
いくらアメリカでWRCのが開催されてないからって、やっぱこれは違うと思う。
ライバルって言いきるからには、同じ土俵で勝負しろよと言いたい。

スペックの話だけでスペヲタとか言われそうだが、スバル関係者のコメントが馬力に重点を置いてたみたいだから、ちょっとカチンと来て言いたくなった。
それだけなんだけどね。

昴の馬力表示はあてにならん。
実測は4G63の方が上なんで気にしない。

406>>あとそのインプは1.5ﾄﾝ近くあり、馬力出した所で100キロ近く重くなったら峠やサーキットではとてもエボにはついていけないだろう。

国内のエボ7はノーマル300〜330馬力。折れの7GSRは320馬力、トルク42キロ以上出てたよ。

4G63ってほんとカタログ値以上はノーマルでほぼ確実に出てるのは偉いよナ

いつかどっかの本でカタログ表記の280馬力は280馬力以上って意味って書いてたっけか（ｗ

その程度の記事で気になるなんてほんとｽﾍﾟｵﾀだなｗ　ｽﾙｰできんのか

やっぱﾔﾂが気になるんだなｵﾏｲﾗ

スバルの馬力表示は１００ＰＳさば読みが定説じゃなかったっけ？
その割には差が少ないのが謎だけど。

今度のエボの排ガスは星いくつですか？

>>406
別にレギュレーション無いんだし、現実に排気量大きくないとアメリカでは売れない。
元々GC8のころのインプは2.5NAしか無かったからそのブロックをそのまま使ったんじゃ？

>>402クレーマー逝け。

マジレスで参加すると
スバル系の上置きインタークーラーは実走状態できちんと風を通さないと
冷えない → シャシダイではファンでうまく冷えず高回転時の数値低め
になるんじゃなかろーかと推測してみる。

おらもラジエタ新品に交換してもらった＜ディーラーが気を利かせてくれた
ちょうどｻｷｰﾄ行きまくった後だったから液新品交換もおいしかった

インプをけなすことで自分を安心させてるエボオタが集まってるスレはここですか？

>>418
ま、態々エボすれに遠征してくるインプヲタよりはマシだろう。：）

えぼ8に7の顔って移植出来るのかな？ だったら購入したいかなとは思うけど。

>>419
エボ海苔の荒らしって殆ど見ないね。
つ〜か、負けて悔し〜って車が無いものね。
王者の貫禄か？（笑

# 除・エボッチ

>>420
取り付け部のフレーム形状が一部異なるらしい。要加工。
オマケにボンネットも替えないと…。でもアウトレット周囲の形状は8の方が良い罠。

そこまでするなら少し待って、社外カーボンボンネット・バンパーにした方が良くない？

>>402
漏れのは何も言わなかったけど無事でした。ｲｲ!

エボ8のフロントデザイン見慣れてきました。
今では８（･∀･）ｶｺｲｲ!と思ふ漏れ。

漏れも最近じゃエボッパと比べるとエボ7のフロントが地味に見えてきて
ブーレイの三角も意外といいぢゃんと思ってます
まぁエボッパ買うから自分に暗示かけてるって事もあるかも？

エボ８　ディーラーオプションのカタログを貰って来た。
何付けようかのぉ…

社外のブースト計設置できるか尋ねたら
「改造になりますので出来ません」
マジっすか?（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

素人でも取説見ながらだったら取り付けできますか？
無理せずショップで取り付けて貰おうかの？

お金が今すぐ必要な方に良い情報です。
この会社のネットキャッシングはお金を借りた事が自分の勤務先にばれない様に
すごく注意してくれますよ。申し込み時に勤務先の住所記入しなくても良いし
勤務先の電話記入欄も自分の携帯で審査通ります！
ネットからの申し込みだと審査が甘いので他で借りていても融資してくれます。
一週間無利息を上手く利用すればとてもお得ですので、申し込みを入れておいて
利用枠だけでも作っておくと良いですよ。

ＨＰからのお申し込み http://square7337.com/
i-modeからのお申し込みhttp://square7337.com/i/

>>424
それは今のエボ７海苔が既に越えてきた道・・・

>>426
(1)電気配線（＋−イルミ）を何処から取るかってのと
(2)室内からエンジンルームにどうやって配線を出すかってのが
分かれば問題無い。

以外に難しいのが(2)

投石器氏　ありがとう。
ん〜　やはり無難にショップにお願いします。

>>429氏
ういす。工賃は大抵１万程かかると思うので慎重に選択して下ちい。
何処から圧を取るかってのもあるので
できればエボの実績がある店がイイかと。

>>429
自動後退や黄色帽子に頼んだら変な事になっちゃいますた。
なんてならないように注意してくれよな。
他のところを壊される場合もあるし。ｗ

>>投石器氏　>>431　ありがとう。

ブースト計って結構シビアなものなんですね。
勉強になりました。

三菱さん　追加メーター類メーカーOP設定してよ。

>>静岡県清水市&静岡県焼津市
エボ８のフロントセンター部はかなり尖ってるみたい…
あれはなかなかにカッコ良いと思います！

ＥＶＣ４付ければメーター要らないよ

>>426
ディーラーオプションのカタログってもらえんの？

>>435
貰えたよ。

うーん、８も見なれたとはいえ、どうかなー。
確かに７よりは良いが。

え？７よりは良い？？？？？
まぁ、個人の好みか・・・。

ナナのリアスポって、ブサイクでないかい？
で、えぼっぱのリアスポ付けようとしているチャレンジャーはいまふ？ しかし、高そうだな。
それか、ｼﾒｼﾞ(ﾟдﾟ)にはなりたくないので、GT以外でオススメのリアスポはありまつか。

>>439
７はノーマルの方がＷＲカーのイメージそのままでいいと思うけど・・・８の付けたらバッタモンみたいになるよ

>>439
こんなん出てるよ
http://www.kansaiss.co.jp/parts/kam024.htm

エボ７のリヤスポはナナメに立ち上がってるので最初は変に見えたけど
斜め横から見ると、後ろに伸びて見えるので格好カコイイと思ふ
（解りづらい表現やな・・・）

４も６も後ろにのびてるよ。
漏れの５だけ前に縮んでてｼｮﾎﾞｰﾝ

今日発売の雑誌にエボ９の話が載ってたよ

マイベックターボ・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

マイベックターボ・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

で、何て雑誌？教えてください

たしか去年の今頃、某ベス○カーに来年の秋エボ８
発表！みたいな記事を見たような・・・
その時の記事みたオレはえ〜あと約２年も〜ｼｮﾎﾞｰﾝ…
しかし、ふたを開ければこの始末。
信じちゃイカンと思った

>>445
雑誌の記事なんか信じていると（以下略ｱﾎﾞｰﾝ

>>440　ﾊﾞｯﾀﾓﾝは、北米のｴﾎﾞｯﾊﾟだよね。(w
>>投石器さん　参考にさせてもらいまつ。
>>444 車頂点だと思た

ランサーセディアワゴンエボリューションの話題って最近聞かないけど
やっぱデマだったの？

デーラーによると12月に発注した漏れのエボッパちゃんは
2月下旬完成予定3月上旬納車では？という事だった
初めの話より約1ヶ月以上遅れているがじっと我慢してるよ

雑誌なんて意外といい加減に書いてる場合も多いね
ヘ゛ストカー2月10日号P29のボディカラー�Eだって
いまだにミディアムパープルマイカとかミディアムパールマイカとか
メチャクチャさまよってる

つか、デーラーオプションのカタログ、アプしてもらえませんよね？

>>444
私の記憶では８の時もマイベックターボの話がでてました。
２８０馬力規制撤廃か！！って記事がはやってた時に・・・。
７のときからシーケンシャルシフトの話もでているし、雑誌の
予想を信じて待ってるとｶﾞｯｶﾘしますよ。

雑誌の内容は当たり前だけど推測ですからね。メーカー側がすでに
仕様まで確定したわけでもないので時間が経過すれば当然方向性も
変わる。雑誌を見ていろんな個人的推測するのもまた楽し。

当時エボがGDIターボになる噂に対して期待した時代もあったなぁ。

そういえば、エボ8特集別冊が今月31日発売みたいですね。
31日発売できるということは正式発表前にはすでに雑誌関係者は
試乗や写真撮影をしているということかな？

水島の三菱の工場に行って偵察してきます。
車置き場に混じってるかも。

MMCSの燃費計などはGDI車と非GDI車で表示できる内容が違うと聞いたけど本当ですか？

よくこんな馬鹿デザインのヘボ車を買う気になるよな。
ある意味、驚くよ。

Ｄらー
部品ちゃんと調べておけ　ばか！

それと
オドメ
１万ｋを１０万Ｋと　誤認すんな！整備記録に残ってんじゃん！
さて医学が下がる　この馬鹿　

４５５さん。GDI と非GDI車では表示出来る内容が違います。非GDI車では平均燃費と給油まで（あと何KM走れるか？）が表示できません。

>>454
先行スクープ写真撮れたらWebのどこかでUPしてください。
正式発表まであと少しだけど、なんでこんなに落ち着かないんだろう。

>>458
やぱーり…。
表示できないと言うことは初めからその項目が無いんですか？

＞＞残念ながらそうです。非GDI車はエンジンから関連する情報が送信されてこないので，表示出来ません。

>>461
残念でした。でもガマンっと！

平均燃費と給油まで普通に表示されてますよ。エボ７のMMCS。

エボ８の購入検討しているんですが
ノーマルの５，６、７辺りだと街乗りの実燃費ってどんなもんでしょうか？

>>463
非GDIは表示できないと言うことはエボ7はGDI…

6kmちょいって感じかな。
高速だともっと伸びるよん。６だけど。

>>466
レスどうもです。
６ちょいですか、FDから乗換えなんですけど、若干良いかなって
感じですね。
ちなみに、８から６速になるみたいですけど、
７以前の５速と８の６速ってギア比はどんなものなんでしょうか？
質問君ですみませんが、情報お願いします。

エボってデザイン悪い車じゃないと思うが
スポーツセダンとして順当。

つか、エボスレでデザインのケチ付けてる時点で恥垢まみれの童貞ちゃん
だと思うが。

そう，エボは外見で語る車ではない。中身だ。
自分で乗ってたら外は見えないし。

>>470様
ｺﾙﾄｴﾎﾞご契約〜♪

>>471
なんで？

>>470
性能という意味で言っているのだろうけど、
文章からは内装がいいような言い方ともとれる。
だが決して内装は・・・。ライバルにも負けます・・・。

たしかにエボは内装を語る車じゃないね・・・

つか、デザインでエボ買ったオレのセンスって・・・

>>467
前スレだかで俺が全部書いたんだけど、
過去ログ行ってて、俺はみれねーなぁ。

エボ８って新車で買ったらいくらするの？値引き殆ど無いんだよね？

>>468
あのね、もうちょっと輸入車も含めいろんなクルマを見た方がいいと思うよ。
ランエボ（特に�Z、�[）の醜さは普通じゃないよ。

輸入車にカッコ良いの有りるけか？

ランエボってＭＴ売ってないの？
三菱のＨＰみても、ＡＴしか出てないし。

なんかアホみたいな質問多いな

>>480
今現在ではＧＴ−Ａしかないよ・・・（新古車扱いになるかも）
ＭＴはあと一週間待ちましょう！

>>481
そのアホな質問にマジレスしてるオレって・・・

公立小中学校は(土)(日)休みだからねぇ。
厨房が増える訳だ。

>>477

取りあえず車両本体から７万円は引いてくれましたよ

正式契約するときにどうなるかは分からないけど。

ワイルドスピード２の主役車ってエボ７らしいがホントかな？

>>485
それで，込み込みいくらですか？

>>439
http://www.garagehrs.com/cgi/news/data/2002/11/image/1037092423.jpg
http://www.garagehrs.com/cgi/news/data/2002/11/image/1037092143.jpg
こんなのもありますよ
つーか今漏れが着けてるんですが....

>>487

ＯＰ：チタン、プライバシ、６スピーカで

３８１万円也

漏れはMMCSなどで410万肥えた

>>486
エボ７の改造車と前作とはちょっと違うエクリプスが出てくるみたい。

>>486
マジっすか？
http://www.thefastandthefurious.com/site/index.html
↑に画像がちょっとあるが、女が降りようとしている車（かなぶん色）がエボに見えるな。てか、エボだろ？後ろは現行エクリプスか？

>>488
ぅぉぉぅ、なんかすごいですな。
ノーマルより禿げしく後ろが見えなさそうでつね。

>>493
3Dウィングですな。
後ろへの出っ張りが大きいが車検は大丈夫（合法）なのかな？

3ボックスセダンのリアウィングは、
なるべく後方の方が空力的に有利だと聞くが。

>>492
女が降りようとしている写真の６枚前くらいにもカナブンエボ
出てるけどこれって前ｽﾚか前々ｽﾚあたりで出て無かったっけか？
かっこいいいぬぁー。

日本で乗ったらＤＱＮの称号まちがいないけどね（笑）

かなぶんエボ、エボマガ14にトピックスとして出てまつた。いかにもって感じですな。

ttp://www.vtcar.com/

動画見られます

足回りのアーム類のピロ化って工賃どのくらいかかりますか

２ＸＸＸ年、ランエボ５００新発売。

またオートワークスに６の水周り移植載ってた。前も載ってたよこれ

それより、タイヤは何はかせてるの？
６で。

エボは通常走行時　前後配分は50：50なのですか？

４に２４５のSはいてます。前後

もち叩き出し

青いランエボってあんま見かけないけど、あるよね。�Yだとランスブルーとアイセル
ブルーがあるけどアイセルブルーって結構色が濃いよね？どうだっけ？スバルのイ
ンプの青とはまた違う青だったと思うんだが・・・

>>506
II :ムーンライトブルー
IV :アイセルブルー
VI :アイセルブルー　ランスブルー
TME:カナルブルー
VII:フレンチブルー

ﾁﾐの言うとおり、アイセルは濃いブルーだよ。

>>503
というか
エボはトルクの前後配分自体やってない

>>508
っというか
聞いているのは重量配分かもよ？ｗ

>>509
というか
それは気づかなかったｗ

というか
なんでインプ買わないの？

ぷげらっちょ
ダサいから。

というか
エボマガの表紙かっこいいな

というか
エボマガもう出たの？

イボマラ？

インプラマ？

＞５１４
というか
早く本屋へGO！！＆１月３１日「ランサーエボリューション�[パーフェクトガイド」発売

車板にこんな人いたよ〜

>>エボの一人パリダカ・・・ｱﾌｫみたい。
四車線道路みんな５〜６０キロで流れてるのに
一人だけ２速ホールド。
フル加速したり、ﾐｽファイアシステムでパンパン火出して・・ホントｱﾌｫか？

・・・何とかして下さい。

>>518
とりあえず、ツッコんで来た

このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。

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エボはスピード感覚30キロぐらい上にシフトしてしまうと思う。
60マタ−リ → 90マタ−リ
高速なら 100マタ−リ → 130
180でめい一杯だったのが250超えだし。

町中でスピード乗せてしまうのは、軽くアクセル当てただけで盛上がるあの低速トルクが原因だな。
回してなんぼなスポーツ車だと音も上がるし気合い入れてる見たいでカコワルイが。回りのトロさにイライラする事も普通より多くなって当然。

一般のヤシにわからすには車替えてやるか、そいつらの回り30キロで走る車でかためて10分も走ってやれば・・・。「ほらね！」って(Ｗ

まーエボに限らず速い車乗ってるヤシは自分で押さえていくしかないね。

>>522
お前絶対エボ乗ってない。バレバレ。

エボは最高速なんかどうでもよい車では？

>>524
どこにも最高速がどうとか書いてないぞ。

俺も60km/hの感覚で走ってて
メーター見ると・・・ってのは良くある

エボの前後重量配分って思ったほど悪くないねー
数値で見ると

523>>
よくお前見たいな「こいつ乗ってないな！」見たいなヤシ見るけど何者でつか？

文章の内容から本当か嘘か見分ける以前に
誤読して叩くのはカコワルイわな

みなさんのＥＶＯの燃費ってどのくらいですか？

7GSR
気にせず踏みまくって5.0

６〜９で安定

好きな人が〜♪EVO乗りだった〜ピース♪

エボの車検証記載の重量配分っていくらですか？
GDB-Cインプは前870kgで後570kgでほぼ60:40です。

燃費結構きついっすねーw
2Ｌターボだとこんなもんか･･･
アーシングやると燃費良くなるらしいですが、実行して効果があった方はいらっしゃいます？

予約した頃は１月納車夢見てたのになぁ…
いったいいつなんだろう

>>508
ＡＣＤってこの事じゃないの？
>>526
大まかな記憶で９：５なのだが、良い方か？
スプーラやＧＴ−尺はいくつなんだろう、知ってる人頼む。

>>530
ﾏｼﾞですか？
気にせず踏みまくったら、３�g/�`・・・。
給排気系、本体ノーマルの漏れの車って・・・。

>>536
ＡＣＤはセンターの拘束率を変えるんだよ

>>537
ハイクロスだからじゃないっすか？

今日、エボ8のカタログもらえた。
でも、オプションのカタログはまだなかった。

>>533

6RSは前軸770kg、後軸490kgでほぼ60:40です。

ってゆーか、スペックCでもそんなに重いんですか…

530

537>>平均だからもっとキツイ時もあり。冬は近くの峠閉鎖中だし。3はキツイね！

>>541
533はSTiだよ。スペックCのCじゃなくてGDBのC型。

前後の重量配分は
エボもインプも言うほど変わらない・・・？

>>539
そうだった。
クロスだった・・。
>>542
いやいや、３�g/�`ですが月に１〜３回程度しか乗らないものですからあまり苦に思ってません。
みなさん、いい車ですよ。（燃費、デザインは除く）

>>544
ランエボっていうと皆GSRのAYC・ACD（７から）の事を持ち出して、
悪いバランスを電子制御で誤魔化している、なんて騒ぐけれど、
実際は電子制御無しのRSがタイムを出している。
電子制御デフ無しでも速いって事は、素性が良いって事。

電子制御云々で煽る奴は無知丸出し。




















ｲｿﾌﾟ海苔もよく電子制御を貶していたが、そのｲｿﾌﾟに付けば今度は有難がっている。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ…、だよね。

>>543

あっ、そーなんですか。すみません(汗)
しかし、もうC型なんですね

漏れの脳も電子制御ですが、何か？

>>546
速く走るための電子デバイスというか・・
ヘタでも速く走るためのものみたいね・・

プロなんかは重くなるから邪魔だっていうし
ようは荷重移動がしっかりできれば　あんなもんいらない罠？

電子制御が遅くて電子制御なしが速い、というのではなくて
たまたま今ある電子制御が未完成なだけ。

まだ８の電子制御がどんなかんじか分からないけど
進化の度合いによって８のAYC移植してー！
とかなるか？

5乗りだけど、新型はデザインよりも中身が気になる、、、
できればエンジンから駆動系移植なんてのもイイナー

３�g/�`なの？
３�`/�gなの？
ほんとに３�g/�`だったらどっかヤバイんじゃない？

>>553
いや、マジです。
ただ、普段乗りは使ってないけどね。

全日本ダートラの某ショップは
ＡＹＣが競技では使えなかった
からＡＣＤも同じだと判断して
機械式センターデフ車を作った
らしいけど…タイムがＡＣＤ付
車に全く敵わなくて、わざわざ
ＡＣＤ付に買い換えたらしい。
ダートではかなり使える＜ＡＣＤ

>>555
なので、エボ8はRSにもACDが標準になったのかな？

禿しく同意＜３〜５ｷﾛ
ＲＳって昔からそんなもんですね。

サイドでＡＣＤ機構をカットできるのを使いこなせば�Yﾏｷﾈｿなんか問題ではないと。

まぁ、砂利に限っての話ですが…

>>558
なにも型遅れの車と比較しなくても…

>>557
同志、久しぶりですね。
やっぱ、燃費は気にしないほうがいいですね。
燃費は悪いが、タイヤの減り方がいいし。（要アライメント調整

ＲＳ買った方が良かったなと思ふ今日この頃・・・手遅れだが。

エボ８ＲＳは
５速、６速どちらが買いかな？

>>549 WRカーは電子制御のカタマリみたいなモンで、その上に卓越した技量がものをいうんだから、プロには電子制御は要らないとかの問題じゃなくて、その出来と使い方なんだよね。

>>562
しかし、何もかもオプションという諸刃の剣・・・。
私は、友人に「RSのくせにエアコン付きか、おめでてーな！」と言われます。

>>565
自分はつけとりません、夏がこわい

>>566
漢！
昔、AE86のGTで死んだ。
梅雨時期が大変だった。タオル必携！
夏は原付で移動し、夜間専用だった・・。
しかし、夜間でも水温が高いのでヒーター側を入れて走っていた・・・。











馬鹿だった・・・。
ＰＳ 先輩には「GTのくせにヒーター付きか、おめでてーな！」と・・・。

８GSR購入予定で色迷ってるんだけど、新色のなんとかパールってどう思うよ？

えっ リッター３しか走らないの！？ ディーラーの人は６は行くって言ってたけど、なんか買うのためらってきたな。

>>569
走り方と車のイジリ方によるとおもうが、、、
当方エボ5GSR、エンジン給排気系のみ社外で8km/�gはいくよ
但し、3000回転以下の燃費運転の場合ね
踏めば6-7km/�gぐらいかジムカーナで踏みまくると4km/�g切るねｗ

留守電に「パンフ届きました」って、デーラーから入ってた。
明日取りに行こう。

> 569
　“普通乗り”（街乗り）なら6〜8km/Lでしょ。上のは「気にせず踏んだ」場合のお話。街乗り平均３でタンクが55Lだったらｴﾗｲｺｯﾁｬ

そうですか、スピードを出すと燃費に良くないんですね、クルマのことよく分かってなくてすみません。

http://www.evoclub.net/furoku/20030120_02.html
標準では不凍液は使っていないのね。

>>507
ありがとうあげ それにしてもものすごいカキコの量だ。

デフで無理やり曲げる車に美しさや魂は無い！！

>>576

じゃあFRもデフ無しで…

>>576
しかし、デフォレンシャルがないのに曲がる自動車ってあるんですか？
あと、機械に魂って・・・。
妖車でもお求めですか？
多分、釣られる＆マジレスするのは、おそらく私くらいかと・・・。

はぁ・・・。
このスレの香具師はホントにアフォの集まりだな。

やっぱりタイヤはRE０１かなー?
どう思う？

いよいよ暦の上ではエボッパ発表一日前となりました！
うちのデーラーはまだカタログくれん(T_T)

>>581
今日たまたまカタログが届いたところだったからもらえたけど、
オプションのカタログはまだ届いてなかった。

>>580
私は、アドバンネオバを考えてます。新しいモデルね。

タイヤについて質問です
エボ標準のタイヤと市販ハイグリップラジアル(ＲＥ０１、ネオバ)って
どっちがグリップあるんですか？
あとエボ標準のタイヤって買うとどれくらいするんでしょうか？
あと耐久性も知りたいです(普通に走って２万キロくらい持つもの？)

>>584
ＯＥタイヤは高いよ
エボ標準は普通のスポーツタイヤよりも耐久性劣ると思う

フォーミュラFM901で充分だごるぁ！！

俺は街海苔転がし用は激安タイヤでつ。無茶しないから無問題、減らないし・・・

漏れもFM901。
ハイグリップタイヤよりこんくらいので適当に滑ってくれた方がおもろい。

ＦＭ９０１って一応ハイグリップタイヤに入ると思うけど・・・
ラジアルだと（Ｓはバイアスなのかとかいう煽りはなし）アゼニス最強かな〜

＞http://www.evoclub.net/furoku/20030120_02.html
標準では不凍液は使っていないのね。

ら理ーでは不凍液とクーラントは別物だから

>>576
お前は一般道でｶｰﾄ乗りか？
おめでたすぎる！

悪いかゴラッ(`へ´)/。俺の走りについて来れる？
380PSあるよ。フフフッ

>>592
ｽﾃｰｼﾞによるけど、高速とかｽﾄﾚｰﾄでついてこれるか？
って言われてもなー。
それ以外のｽﾃｰｼﾞなら負けんよ。

ｽﾃｰｼﾞｷﾀｰｰｰｰ！！

>>592
当方は直線番長なので、本来ならば
車種的に峠が得意であるべきなのだが。
そもそも峠とか走ったことないので
俺のステージは高速ストレートで
本領発揮する。フフフッ

>>595
そちらのｽﾃｰｼﾞお任せします！w
こちらは峠担当ですので･･･
違う部署にどうぞ！

コルトのＣＭが始まると、その後にエボ８のＣＭやるとかついつい見てしまう

＞赤�ZＲＳ同志
ウチもエアコン付いてます…周りから根性無し言われる。

>>598
でも、競技・街海苔兼用（といっても殆ど街海苔）で
無理してエアコン無し、汗だくなﾔｼはかえってカッコ悪いぞ。

競技専用、街海苔専用、2台持てれば最高なんだが…。

エボ8（ガワだけ？）ラリー車ﾊｹｰﾝ！
アメリカンラリーで早速優勝したみたいね。

http://www.blackbullet.com/mitsubishi/

すみません、エボ７ＲＳのチタンタービンの品番だれかご存知ありませんか？

>>589
RSV　９８がハイグリップ。
９０１はGさんと同ﾚﾍﾞﾙ

エボ８かっこわりー。
やはりエボは５が一番だな

>>603
いろんな意味で孤独な４型も熱いかとｗ

>>603
エボ５かっこわりー。
やはりエボは８が一番だな

てか煽るなヴァカ。

1-3は、今だとおとなしくみえる。
ｶﾞｿﾀﾞﾑ顔の5とか4は、ﾌｫｸﾞがでかくてイマイチ。(それを除けば(･∀･)ｲｲ!)
かと言って、6はエクボ6RSはおできだし、そうするとTMあたりかな。
と言いつつ、俺は鮫顔の7だけどな。

だ　〜　か　〜　ら　〜
カッコ良い悪いは個人の主観だろ。
そんなもん一々披露してどうする。

てか、カッコで選ぶ車じゃないだろ、エボは。

ごめんなさい、結構格好も気にします。

んでもって気に入ってます。ｗ

６０７曰く鮫顔の７です。でも自分的にはウルトラセブン顔・・・

>>608
(ﾉд`)ごめんよぅ。だって、ネタないんだもん。
潤目、涙目の某車よりはｶｺ(･∀･)ｲｲ

わたくし、コルトエボリューションが出るまで待ちますが何か？

>>549
>>555

ランエボはラリーカーにしてはロングホイールベースの車。
ご存知の通り、ロングホイールベースの車は直進安定性に優れるが
逆に旋回性が犠牲になる。
そこで電制デフを使ってロングホイールベースのままで高いレベル
の旋回性をっていうのがそもそもACD AYCの成り立ちだよ。

サーキット走行では、電制デフの効果が低く、重量が軽いぶん電制
デフなしのほうがタイムが出る。これは当たり前のこと。

逆にジムカーナや、タイトなコーナーが続くようなワインディング
のようなところでは電制デフの効果が高く、重量差を跳ね返して電
制デフありのほうがタイムが出る。

どっちが速いかは、走る場所によるね。

ステージによるんだ？

>>493
後ろは見えにくい(純正もかなり見えにくいですけど)ですね、やっぱり。
ちょうど後ろの車の運転者〜ルーフまでが見えにくいので、覆面かどうか確認するのに
かなり神経を使ってしまったりするのは秘密です（笑）

>>494
車検は・・・どうなんでしょうか
車検証記載の値から5mm以内...なわけないか、違法っぽいですね(^_^;
車検の時はノーマルに戻すしかないでしょうね、でも取り付けは簡単でしたよ。
ほんの３０分もあれば楽勝です。

>>589
確かにアゼニスはドライならハイグリップラヂアル最強っぽいですね。
今履いてますけど、225サイズでも純正と比べて不安なしで(･∀･)ｲｲ!!
でも雨の日はちょっと怖い（笑）
雨の日も一生懸命走りたいのと長持ち度ならRE01かな〜、RE01減らなくていいっす。

>>613
座布団一枚

今日は中古車を見てきたんですが、エボ�ZのHIDって光軸調整機能ついてないんですか？
もしかしたら、HID付きと書いてあってノーマルのライトかもしれない罠(鬱

>>617
光軸調整はないですけど、ライトを４段階(だっけか)に上下への調整は可能です
フォグボタンの隣にダイヤルがあります

>>618
そうですか。ご親切にありがとうございます。
一応、ライトもつけてみたんですが、色は明らかに白色だったからHID付きですね。

エアコン、ＡＹＣ付けるとそれぞれ何キロくらい増量するのじゃ？
筑波サーキット（2000、1000）だとAYCがあったほうが早いか？

パンフキターーーーーーー！！
ＵＰ準備中。

>>621
お願い！

>>622
まぁ落ち着け。

>>623
ﾊｧﾊｧ…

>>623
ﾊｧﾊｧ...

うちの田舎ディーラーにも来たかな〜？
電話してみるかな♪

ディーラーから電話ｷﾀ━━━━━━＼(Ｔ▽Ｔ)/━━━━━━ !!!!!
２月の１週目に納車決定♪

正式なパンフのほうＵＰしようと思ったんだけど、
総数３２Ｐで時間的に激しく無理ぽ。
ってことで「７ユーザー」も楽しめるかと思われるディーラーオプション
のパンフＵＰしました。
正式なパンフの方はまた暇みてＵＰするよ。

ディーラーオプションパンフ
Ｐ１
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030128171502.jpg
Ｐ２
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030128171550.jpg
Ｐ３
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030128171622.jpg
Ｐ４
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030128171704.jpg
Ｐ５
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030128171735.jpg
Ｐ６
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030128171806.jpg
成約のおまけ。（クロノグラフ）
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030128171850.jpg

>>620
普通の人が速く走るには有効なんじゃないでしょうか > AYC
速い人が速く走るには有効じゃない気がします.
まあでも筑波2000でGSRでAYC/ACDついてカーナビもついてブーストアップで２秒台の人も
いるのでなんとも言えないと思いますがねー
私のようなヘタレにはAYCは非常にありがたいです

>>627
おめでとさんです
私は７納車の時に３ヶ月くらいかかったので待ってる時の寂しさはよーく分かります
これで旧型車か・・・ちょっと悲しい(笑)
納車されたら写真うぷすれ

>>628
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！

２９日発売ですか？どれくらいブーストかかってるか教えて欲しいす。
早くみんな買ってくれ

>>628
　　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　　 　
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n　　 　
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　　　　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／ 　　 　　 　　

　_n
（　l　　　　_、_
＼ ＼　（ <_,`　）
　　ヽ___￣￣　ﾉ 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　
　　　　/ 　 　/

>>628
ありがとん
このOPホイールはCE28N......でも純正もワリと軽いのね、CE28N比2kgしか変わらない
なんて上出来だと思います
Evo8の純正ホイールは洗うのが楽そうでいいなぁ、欲しいなぁ(笑)
アルミラジエータフードもOP扱いになったのね、これいいけど値段がアレね（笑）

個人的にはMTのフィーリングに興味アリます
Evo7は決していいとは言えなかったので・・・

＞６２８
ｇｊ！！

シフトノブとサイドブレーキグリップだけ追加ＯＰしよっと♪

＞６２９
(｀･ω･´)ノ＜了解！！

三菱の金利ってどれくらいでしか？

ランサー注文した本がまだ来ない(´･ω･｀)

>>628
うＰどもっす。
純正オプションでカナード扱うようになったとはタマゲタホイ

センター＆ドアスイッチパネルで純カーボン柄出らんかのぅ・・・

>>636
> センター＆ドアスイッチパネルで純カーボン柄出らんかのぅ・・・

ん、センターパネル＆シフト周りのカーボン調パネルはラリーアートから出ていた筈。
ドアスイッチ周りは見たこと無い。

>>637
あ、そういえばセンターはあったですな・・・

とはいえ、そこだけ換えるとなんか浮いて見えそうなので
やるならパネル類全部カボーン柄にしてみたいかも。

金掛かるので激しく無理っぽいけど(´･ω･｀)

質問なんですが、純正オプションのフロントヘリカルがついてるかどうかを、
簡単に調べる方法ってあるんでしょうか？
ジャッキアップしてウマかけて下から覗く程度でわかるものなら、調べてみたいんです。
質問ですいませんが、わかる方教えてください。

>>639
実際に乗り比べるか
リフトで４輪とも浮かせて調べてみるしか無いんじゃなかろか

オプション扱いならエンジンルームにコード打ってるかも知れんけど。
（例としてチタンタービンや６スピーカーなんかはコレで解る）

エボ８のカタログ誰かアップしてくださ〜い。

買ってすぐ　Ｃ１くる奴またいそう・・・
７のときは　ノーマルの７がうようよいたよ。。。

エボ�V走行6．4万K、検二年付き、修復歴無しで139．9万て安い？

>>643
ノーマルなら言う事なし！　で何色かいな〜？

ドノーマルで黄色っすね

須藤京一モデル

コミコミで170万前後という処ですか…
ドノーマルならかなり無難だね〜
ボディカラー（黄色）だとメンテ大変そうだけどイインデナイノ！！

京一さんのエボ�Vがホシィー（ﾟ∀ﾟ）!!!

628グッジョブ
細かい数字は見えにくかったけど参考になったよ
漏れも今日取りに濃いって言われて炊けど
遊んでたもんで取りに行けなかたよ
明日になればどうせ全店でもらえるんでしょ？
アプして感謝されるのは今日までだろうけどさ
このスレに来る奴なら皆もらい行くだろうし
煽りとエボッパに嫉妬中の奴は分からんけどさ
しかし九州道雪で通行止め始まったし

>>627
マジですか！？
いいなぁー、私はいつ頃かな？

カナードすこしかっこいい。
明日、発表。納車が待ちどおしい限りです。

岩城清二モデル

おれ来月車検だから、その時エボ８のパンフ貰おっと！
展示車あればもっと良しだなぁ〜

2月の一週目って　もぅ来週じゃん！！　Σ(￣ロ￣lll)　はやっ！

須藤京一とか岩城清二って何の事？

>>652
エボ5乗りですね

岩城清二…ダイエーホークスにいるハッパの人
グァラ！グァワキーーーン！

>>655
エボ７青＆エボ８赤に心ときめく６マキ乗りでし！

初車検が安く済みますように…（ﾅﾑｰ
バサッ~~＼(-_- )Ξ( -_-)/~~ バサッ (-人-) オネガイ

＞640　投石器殿

チタンターボのコードは何処にあって、なんと記載されているのでつか？

>>627さん
予約はいつしました？あと地域は？
自分も納車待ちです。

>>657
6TMEは最初の車検ですね。。。ｽﾏｿ
エボ5も来月車検なんですよね〜車検の出費が痛い（＞＿＜；

>>4Ｇ63
カナード欲しいけど高いかな？ってのと現物見てから注文しようかな〜って感じです。

>>660
予約は社外情報出回った２日後くらいに色とＯＰ決めて発注しました
東海地方です＾＾

>633
こういうOP選んだときって、元からついてくるホイールはついてくるものなの？
CE28Nなら定価54000円の物だし微妙な値付け・・・というより高くない？
工賃4200円って1本あたりだよね。
まー通常に買うと品薄の物なのですぐ手に入るメリットはあるが。

保険更新のお知らせｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
車両の料率が上がりまｼﾀ━━━━(･Ａ･)━━━━!!!!!!

走らせなくても金のかかる車だ･･･。(･Ａ･)

ちょっとお邪魔します。
以前、ＧＴ−Ａスレが有ったような気がして探しているのですが見つかりません。
落ちちゃたのでしょうか？

仕事で左足に怪我をしてしまい後遺症が残ってクラッチが上手く踏めなくなって
しまいましたのでＡＴに乗ろうかと思い情報収集中です。

うーん、エボっぱ買う人は楽しそうでいいねー。
エボっぱに限らず車買う人が近くにいるとこっちまでわくわくするよね。
うちのは去年車検したからまだ当分買い換えはないかなー。

>>665
GT-Aスレは既にこのエボスレに統合されたような。。。

オレ８買うけど、９出るころには「ブサイクだな〜、８でよかった♪」
などと悪態をつき、自分をなぐさめるかも・・・
ほんとは８バッシングする他のヤシ同様うらやましい…

９っていつ出るのかな？
慣例的(？)には2004年初頭なんでしょうか？

>>669
8.5が出たりして…

６〜７〜８、２年おきになってますよ
その間にトミマキとかGT-Aを挟んでますが…
よくわかりません？？
次は１年かも？

>>665の様な人の為に、割高になっても良いから
完全受注車でAT出せないのかなぁ？

>>672
まだ、EVO7 GT-A が買えるよ！

>>659
RSなら標準でチタンだから意味ないのれす
GSRならタービン見ましょう
TD05HR-16G6-9.8Tならインコネル、TD05HRA-06*16G6-9.8Tならチタンだよ
サクション外せば見えるかな

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>>673
まだ新古車余ってたんだ…

>667　ココの過去ログ読んで見ます。

>672 GT-Aが、出た当時はＡＴかよ。。。なんて思っていましたが今では
夢にまで出てきます。

>673

エッ！今でも新車が買えるの？ディーラー行ってこようかな。

でも今は、会社に行きます。

御礼忘れた。。。

有難う御座いました。

皆様、お早うございます。
発表はまだかな。発表は。楽しみです。

>>679
ランエボの発表は何時も楽しみですね。
他車と違い確実に進化してきましたから。

>>677
新車じゃなくて新古車、お間違えの無き様。

走行距離は100ｋ未満、ビニールついたままの奴を探すことを
オススメする。

>>677
GT-Aの新古車探すなら走行距離30km以下、240ﾏｿ以下かな。
ただし、H14.9あたりに登録されてると思うけど。

俺も怪我でクラッチ踏めないから買いました。
出た当時、ディーラーや雑誌の煽りを信じて･･･
値引20ﾏｿだった(鬱

>>659
オプションの装着状況は、エンジンルームの
バルクヘッド助手席側のプレートに英数字３桁で刻印されとりまつ。

エボ８の場合、チタンターボ選択時は２桁目が「Ｋ」
この記号はエボ毎に異なると思われ
カタログがあると照合できるのでつが・・・

補足
または「Ｇ」「Ｙ」「Ｂ」

プライバシーガラスやサンルーフ等
他のオプション選択によって、いくつかの組み合わせがあります

GT-A、うちの田舎にナンバー付いて無いヤツがディーラーに
とまってますが、未登録なのかな？

>>629
豪華仕様でブーストアップ（だけ？）で２秒台！？
ショップの車で他にもいじくってあるのでは？
じゃないとしたらこりゃ大変。
えらいこっちゃ！

ウチの販売会社GT-Aの新古車は何台かあるんですが･･･

エボ�[は内装の質感UpとスーパーAYCが羨ましい･･･

国沢親方が1月23日の日記で

＞ランサーエボリューション８もＷＲＣあってこそ。
＞単なるスポーティセダンになってしまえば魅力半減だ。
と語りましだがエホファンの皆さんは、どう思いますか?
ご意見を国スレの方にお願いします。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042545609/476

>>689
国沢の言う事なんて相手にしてられんよ。
てか、評論家とやら皆ね。

所詮個人の好みだし、
繋がりのあるメーカー（スポンサー）の都合良いように言っているだけ。

くだらん。

>>688
スーパーＡＹＣ
過激すぎるとかならないか心配・・
初期型タイプＲ　初期型ＦＤ　初期型ＭＲ２のように・・

スーパーAYCはイイですよ〜。
（乗った事ないけどね）
と、三菱（開発の方）の知り合いの人が言ってました。
全日本ジムカーナでもかなり使えるだろうと説明されました。

>>692
三菱はスーパーとか分かりやすいのｗ
つけるの好きだよね
スーパーＶＲ４はギャグとしか思えなかったｗ

スーパーの次は何になるのかな？
ハイパーＡＹＣとかウルトラＡＹＣになるのかな？

最終的には「スーパーウルトラグレートデリシャスワンダフルAYC」ｗ

８の話題で盛り上がっている所スミマセン。
>681 >682 新古車はディーラーでは買えないのですか？中古車屋さん？

>687
販売会社＝ ディーラー？ですか？

とりあえず、ディーラーの中古車屋さん探してみるつもりです。

さて、午後勤に行ってきます。

>>696
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0110030202B4001153001+13+used/search/CGI/f_spread.html+goo
こんな感じでディーラーから新古車がｲﾊﾟｰｲ出てますよ
他にもgoo-net上に結構ありましたから、その他のディーラーにも
GT-Aは結構あるはずです。

三菱自動車のとこから
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3564.html

自社登録した時点で新車ではもうないので、
各販売会社の中古部門の管轄になると思います。

ディーラー系中古は「△○クリーンカー」とか「クリーンカー◇△」とか
の名前でありますのでそちらへあたるのがよろしいかと。

購入の際は新車同等の保証してもらえるよう契約書に一筆入れてもらうほうが
いいかも。

私は以前三菱じゃないけど他メーカーで新古車買った際
リアヒータースイッチの電球が購入2週間で切れたとき
消耗品ということで実費取られた。

2週間だよ2週間。ｗ

>>698
結局5000台予定なんだね。
GT-A作りすぎで懲りたかな？

でも今まで同様（除くGT-A）地道に進化してるようで一安心。
折れ7海苔だから買えないけれど正直羨ましい。

>>698
ついにキタね
正式発表されるとイヤがおうにも高まるね
もうディーラーには展示車届く頃かな？

なんでトップからリンクされないんんでしょう？
Optionsで-Indexesでなかったら良かった？
ついでに本日発表ニュースでは3565.htmlで人事異動の告知もあったね。

>>703
５０００台だから大々的にやんなくても
売れるからじゃない？
つーか５０００台って・・・また中古が新車より高く売られるのかな？

7を買ったディーラーのセールスマンはとても良い奴。
折れが8買えないの知っているのに社外秘パンフを持ってきてくれたし（GT-Aの時もそう）、
本パンフ＆オプションパンフも送ってくれるとの事。
ラリーアートカタログも出るたびに送ってくれるし。

見るだけでも楽しみだ。

今ようやく表ページからリンクできるようになった。

>>705
いい人だ・・・・
そういう人に担当になって欲しいね

>>704
しかし5000台ってすくないね。もしかして本日告知する時点で予約者いっぱい
のSold Outだったりして！？GT-Aの時は販売目標10000台だったから随分
目標数値が低いよな。北米での出荷数量を引いた数量なのだろうか？

>>708
そんなに大量生産できないんだろうね
北米分も同じ場所で生産するわけだし・・
７の時とは勝手が違うってわけだ・・

どこぞやのディーラーマンが今回は絶対追加生産しないと言っているようだが、
どうなんだろ？自工が早期売り切りを目指しているとも聞いたが。

てか、大特価エボ7は1万台売らなきゃマトモな利益が出なかったようだが、
今回は値段的にも昔のように5千台でペイできるのかな？

>>709
アルミ（ボンネットとFフェンダー）の場合、プレス機の型の消耗が激しいと聞いたことがある。
だんだんプレスラインが甘くなるんだって。
初期製造分と最後期製造分を比べてみたい。ｗ

また例によってチタンアルミタービンの不足と、レカロ・ブレンボの供給不足もあるらしい。

えぼっぱ
ttp://three.maxs.jp/85/filez/dive01191.jpg

>>712
それは何処????

>ACDのみを標準装備したRSにおいては、ACDの各モードの制御を
>ラリー、ダートトライアル、ジムカーナ、スノートライアルなどの競技用に
>特化させ、トラクション性能を重視した専用の設定とすることで、
>戦闘力を高めています。

このACDはなんかヨサゲだ、ホスィ

>>712
ぉお、どこのモータープール？
今回はシルバーが売れ筋かな？

プー●号走らせてる某所のメカニックの話
「皆タービンはチタンチタン言うけどうちはほとんど使った事もないし使いたいとも思わない」
「エボ５，６のタービン（インコネル）がいいよ。羽根の角度や厚み、サイズ、風量どれもベスト」
だそうです・・・。ただジムカーナなんかの特殊な使い方だとチタンもいいようです・・・。

えぼっぱ2
ttp://three.maxs.jp/85/filez/dive01192.jpg

>>716
これって岡崎？

>>716
GJ!!
黄色いいなぁ〜
2月に注文すると、やっぱり4月くらいにはなるのかな…。
とりあえずカタログもらってくるか。

岡崎じゃなくて水島でしょ？

>>716
　　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　　 　
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n　　 　
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　　　　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／ 　　 　　 　　

　_n
（　l　　　　_、_
＼ ＼　（ <_,`　）
　　ヽ___￣￣　ﾉ 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　
　　　　/ 　 　/

最後!
ttp://three.maxs.jp/85/filez/dive01196.jpg
ttp://three.maxs.jp/85/filez/dive01194.jpg
ttp://three.maxs.jp/85/filez/dive01195.jpg

>>719
正解ですw
港のほうも見に行ったけどまだ運び込みはしてないようですた。
ていうか、写真撮影禁止かもしれなかったけど、どうしても抑えきれ
ませんでしたw　自工の方すんまそん。。
ていうか、今日は発表だけなのね。このあとディーラーに行ったら閉まってたw

ランエボの保険料が気になったので保険会社のオンライン見積もりを試してみた。
型式に「CT9A」と入力したら「三菱　ランサー」が表示され、結果思ったほど高くなかった。
ランエボって自動車保険料高いはずでは？

>>722
車両保険の内容によりますが、どのプランで計算した？

米国で売るなら無理してコスト高い日本仕様（AYC,6速など）
売らなくていいかも…
５０００台納得！

>>716
gj!

新型モビルスーツを偵察してきたような胸の高鳴りがするぞｗ

＞７１６
さんくす〜♪

たぶんあのシルバーはオレのだｗ

今日カタログ貰ってきた
フロアマットの工賃１２００円ってなんだよ？
たったこれだけで三菱が嫌いになった

>>722
私は年齢が若すぎるので人に言えないくらい高いです・・・。
本当に洒落になりません。

>>722
同条件で他車種（例えばインプとか）を見積もれば納得するはず。

>>727
ミリ単位で位置を調整して敷いてくれるのでしょう。ｗ

水島か…１時間少々、自ら納車するか！
海苔てーー！

水島って何県にあるの？

↑おかやまけん

関東へは船で千葉まで航送

>>723
車両保険つき（一般）ですよ。
８等級、免責なしでも１３万くらいだった。

>>734
どこの保険会社ですか？

>>734
鬼安だね。7等級、30歳未満不担保、免責15万円、上限金額330万円の車対車+A
で16万円払う予定の折れって一体？

おまいら、ｴﾎﾞｯﾊﾟが正式発表されました。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0129/02npr_kt9999_02.html?tsm
保険料もだが
車両価格も上がったｴﾎﾞｯﾊﾟ！
キミなら安くて扱いやすい5MTRS?
それともｽﾍﾟｵﾀのｷﾐは6MTRS？？
もしくはﾏﾀ〜ﾘGSR???

も少しでｴﾎﾞｯﾊﾟが我が家に来る・・・
インテＲ売って乗るだけの価値はあったかな？

エボッパ買う人、何から乗り換えかおせーて。

>>736
私は皆さんの比較になりません・・・。
5年でもう一台エボ8が買える勢いの値段です。

おらは四つ目のセリカ(ST202)から乗換えだべ

オレはFDのV型から乗り換え

ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
エボ�Zにピラーメーター付けようと思ったら、スピーカー邪魔ジャン。
困った･･･

>>727

他メーカーもそうだよ。フロアマットに工賃がある。

また三菱の工賃表示は価格に含まれている分なので紛らわしいんだよね。
例えばフロアマットの場合工賃1.200を含んで22.000。

>>740
年齢制限なし、事故歴あり、車両保険（一般）で免責なしならありえるかも？

>>745
ホンダなんか個別の工賃表示が無く、
作業時間30分5000円とかカタログの最後の方に小さく書いてある。
もちろんそのオプションの価格と別に徴収。

三菱の方が良心的に思った。

>>740
13ヶ月車に乗るのを我慢して等級チャラにしたほうがいいんじゃないのか？

保険って一度切っても前契約とか調べられるんじゃないの？
保険会社換えたって個人情報は調べればすぐに分かっちゃうし。

>>749
１３ヵ月我慢してチャラにするのは違法じゃないよ。

>>745
>>747
そっか、フロアマットごときに1200円の工賃を含んでいても良心的なほうなのか…。
所詮そういう業界なんだね。

スポーツ系からの乗り換えが多いのもエボの特徴・・
まあ実際に　目の前で凄さを見せつけられ惹かれるって
パターンが多いからなぁ・・
おまけに５人乗れてトランク大きい　燃費もまあそこそこ
４ＷＤだからスキーにもいける
であんだけ速いのは反則・・

>>751
交渉次第では無料に可能性有り、ちょっとしたことで工賃取るなんて
どこでもある話じゃないか。。。

>>752
しかし、専用のチェーンしか履けない罠、
235/45/17のスタッドレスは高いしのう。。。(´・ω・｀)

>>754
昨シーズンダンロップのモニターキャンペーンでスタッドレス当った。超ラッキー。
けどシーズン終了後にアンケートを書く予定だったが、肝心の用紙が送られて来なかった。
あのままで良かったのかなぁ。

ランエボの場合スタッドレス各銘柄の性能差は余り無いね。
加速時のトラクション、減速時の安定性、元の車の性能が抜群だからね。
ただし、コーナーリング中は要注意。これだけはタイヤのグリップが大きく関係する。

>>746
そうです。事故暦はありませんが、年齢無制限、免責ゼロでありえました。
どうしましょう・・・。

>>753
まあ多くのパーツは工賃納得できるよ。でも俺は、フロアマットだけは違和感ある（笑）
ガソリンスタンドで、ガソリン代以外に給油費とか取られる気分？
ま、商売人はアコギってことで。

みんな車両保険って加入してるの？
オレ一回も加入したことないんだよな〜
盗難だけ心配なんでどうしようか悩んでます

>>739
SW20　GT　5型から乗り換えです。

>>758
入っておいた方が精神的に楽だよ。

盗られても経済的精神的に耐えられる人なら入らなくても良いと思うが…
ところで、ランエボのチェーンって専用じゃなきゃだめなの？

ディーラーのOPって、ほとんど７もＯＫなのね。
サイドブレーキグリップ、エアアウトレットパネルでも付けよかな。

静岡発

仕事終わりに　三菱へ

店員「いらっしゃいませ」
俺「ランエボ　ある！」
店員「申し訳ありません　展示車が間に合わなくて　一週間待ってください」
俺「あぼーん」　カタログもらって帰る　「しょぼん」

８　フロントバンパー　かこワル　カーボンＲスポかっけー
早く　実車が見たい　エボ５から乗り換えようかな　マジで

後は納車インプレが楽しみだねぇ〜

>>763
みんな慣らしで　しばらくは
雑誌インプレしかないだろうね

ランエボのチェーンって後輪装着だったんだ・・・
４ＷＤやから前輪がいいやろと思ってた俺

納車はインプレッサが楽しみだねぇ〜

普通ＦＦベースの４駆ならチェーンは前だろう。
なぜ後ろ？

7ノリだけど、あのバンパーは嫌だな。でもブルーっぽい色はいいなぁ。
もう一個待とう。ってもう一個でるのか？エボ9

エボ８今日見ましたよ。完成車両がトラックに乗って
出荷されていきましたから。今週末あたり見れるかも

とりあえず
ランサーエボリューション８の全て

買わないとなｗ

>>767
三菱が逝ってる

公式サイトで普通にエボ8を見られるようになるのはいつからだろう？
今日のところはプレリリースだけで終わりって感じ。

>>771
うん、エボ8のOPカタログに注意事項として載っている。
エボ7のOPカタログも引っぱりだして確認したが、その様な注意は書いていない。

なぜ後輪指定なんだろ？不思議。

前だろ

>>773
…と書き込んだ後ふと思ったんだが、
実際雪道のコーナー立ち上がりでパワーを掛け過ぎると簡単にケツが出るんだよね。
その対策かな。＞ヘタレ用

>>775
ぉお、ID変わっちまった。

>>773
雪国に住んでいないのでチェーン等した事ないのですが
ACDの制御で前駆動のトルク変動があるから？とか…思ったり。
ｽﾏｿ。

>>775
てか、前輪だとフルステア時に干渉するんで単純に不可なだけだったりして。

どっちにせよ素直にスタッドレス買いましょ。ノーマルタイヤ＋チェーンは危険だよ。

スタッドレス＝通行不可
チェーン装着＝通行可
って規制が現実にある訳だから、素直にスタッドレスにする気になれない

>>779
それって余程の山間部でしょ。

折れ北海道だけどスタッドレスのみで不自由ないよ。
てか北海道でチェーンしているの見たこと無い。
小樽などの急坂が多い地域は特例のスパイクが法施行後大分後までOKだったし、
スタッドレス＋チェーンでしょ、普通。

ま、折れも関東に住んでいたので偶のスキー用に
スタッドレスを買うのが勿体無いのは解かるけれどね。

前輪・後輪どちらにせよ片方ノーマルタイヤで雪道は危険。
全輪チェーンならまだマシだが、そんな人いないでしょ。

エボ７まんせー
http://movies.yahoo.com/movies/feature/2fast2furious.html

>>779
それって「スタッドレスのみ」は不可、
「スタッドレス＆チェーン」が可、なんじゃないの？

どう考えてもスタッドレスより「ノーマル＆チェーン」が安全だとは思えないんだが。
というかそういう規制自体がヘタレなんでは？
何処の地域の事言ってるのかな？

四駆なんだから雪道なんてそのまま夏タイヤで走れ！

エボ８普通にかっこいいと思うんですけど・・・

そう思いませんか？

>>780
漏れもFR車ノーマルタイヤで後輪にチェーン巻いてハンドル効かなくて死んだことがあるし、
四輪スタッドレスのほうがよほど安全と思うが、そういう規制が現実に出るから困るんだよね。
雪に慣れた地方はスタッドレスに慣れてるが、雪のあまり降らない地方では
あまりスタッドレスの存在に慣れてないため、規制出すほうもチェーン第一主義でやってる気がするよ。
関東でもスキーに行く人間が多いので、結構スタッドレスがメジャーだけど
わが九州ではなかなかみません。

>>772

三菱では、発表日はプレスリリースのみ。
カタログページは翌日からというのが通例です。
明日まで待ちましょう。

ところで、今回はDVDプレゼントはないのか？
応募しようと思ってたら発売日になっちゃったYO。

俺、真赤な表紙のエボ８のカタログもらったよ。
成約プレゼントは、クロノグラフの時計だったかな？

>>782
いや、夏タイヤ＋チェーンが可っって話。

>>786
なるほど。ありがとう

>>787
最近の三菱のカタログは全部表紙が真っ赤だね

>>785
南国の数年に一度の降雪では、車に乗らない方が吉では？

でも、チェーンを後輪指定なんて不思議だね。

>>791
南国と思われる鹿児島でさえ年に何回も高速が雪で通行止めになるんです。
「今日は雪が降ったから仕事休みます」は通用しないんです。
あ、私は別に鹿児島県人じゃありませんが。

>>785
へぇ〜、地域によって常識が異なるのは意外。
でも事雪に関しては南国の常識は危険だね。

>>793
他に交通手段無いの？

>>785
ひょっとして九州ではスタッドレスのCMは無いのですか？
ストーブも無いとか…

カッコなんかぶっちゃけどうでもいいから、もう少し進化していて欲しかった
６速は5速のスペースに無理やりブチ込んでるから強度落ちてるし（競技屋さんは使わない）、そもそも要らない
AYCもいい加減辞めたらいいのに・・・あるいはOPにするとか
シーケンシャル（難しいか）、パワステのチューニング（もしや８で改善されてる？）、F.Rﾌｪｿﾀﾞｰ拡大、ボールベアリングのインコネルタービンFロアアームピロ化、リヤフェンダー拡大、この辺を期待してます＞９

５＞６＞７だってたいしてかわってないじゃん

インプ乗りですまんですが、市販モノのチェーンだとランエボやSTiは装着不可
ってのが多いですね。ホイールハウス内のクリアランスに余裕が無い（ハンドルが
フルに切れない、ダンパーに接触など）のが主な理由ですね。PIAAのバイゼンフェルス
という金属チェーン（ジャッキアップ・車輌移動不要）ならクリアランスが少ない
クルマでも付けられるので、付くかもしれません（適合表見ないとなんともいえませんが）。
あと>>773
ランエボ8は基本の前後トルク配分が後輪寄りなんですかね？そういう場合だとFFベースの
4WDでも後輪に付ける場合がありますから。
長レスで失礼。

>>797
欲を言ったらキリが無いよ。
せめて走り出したの見てからにしたら？

>>784 閉店間際の千歳台に８がぽつんと置いてあった。そばで見下ろすように見てみると、雑誌の写真のようなローアングルからの印象とは違って、フロントは曲線、曲面が多くて、７に比べて丸っこい印象が強く、特にアグレッシブさは感じられなかった。
むしろ７より大人しく優しい感じだった。見る角度でずいぶん違うようだ。

>>799
GGBって前後トルク配分35：65でしたっけ？
インプの場合どちらに指定されています？

因みにエボは50：50です。

ところで、エボッパのCMはまだ流れないのかな？

>>799
ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/rmorita/moririn/capti/frtyeen.htm
このチェーンのことでしょうか？？

エボ８の顔って５にも付くのかな。。。
５のボンに合うと思うんだけど。

テス

貧乏人のｵﾚには
夢の話でつ・・・

>>802
STiでもDCCD付きじゃないと50：50のはずです。あとWRX・レガシィ・フォレスター
のATモデルは後輪寄りのトルク配分のはず（VCDでしたっけ？路面状況に合わせて
50：50までトルク配分が変化するシステム）。

カッコイイｶｺﾜﾙｲは十人十色。
それよりエボマガ１４での某軍団率いるパワーチェックに出てるみんなに萎えた
これがエボ乗りの実体かと。。。叩かれても仕方無いわな。。。

　９はﾌﾞﾚﾝﾎﾞが更にとかあるらしいがまぁとりあえずは８だ。
どこまで限界があがるかだね

今日、三田のショールームに、シルバーとレッドのエボ８展示されてたね。
触りまくりのシート座りまくり（藁
やっぱ実物見ると欲しくなるね。

停車状態だからギア入りやすいのは当然なんだが、ストロークやフィール
は、去年試乗した新インプのそれに近かたーよ。漏れは好きだな。

ホンマに５０００台やったら、もう買えんかも…

今日に限ってコルトのCMをまだ一回も見ていない・・・
コルト終わったらエボって感じにやりそうなんだけどなー

しょうがないのでカタログを見まくりでつ

>>810
本社下のショールームってのは
どこも結構いいよね
ホンダはＮＳＸ座れたりするし・・

>>811
2月いっぱいは大丈夫でしょ。

>>804
ですね。売価は￥16,800のはず。自動増し締めのパーツが付いているので、
金属チェーンにありがちな増し締めの必要がありません。ホイールハウス
内のクリアランスが9mmなので、インチアップしているクルマやクリアランスの
狭い輸入車のオーナー向けってモデルです。カー用品販売の仕事をしていたので、
よくお客様に奨めました。ただ235/45R17や225/45R17に適合のサイズがあったか
どうか忘れてしまいましたが。もし興味があるのでしたら、お店やPIAAのHPなどで
適合を調べてみてください。あとはイエティスノーネット（非金属）やオカモト
サイルチェーンSPMAX（非金属）もいけるかもしれません。

>>811
米国販売、トップ交代後初エボ、WRC休止・・・
今回、キッチリ５０００かも？
社外秘７０００から５０００になったのは予約が思った程無かったのか？

まぁ、ＡＹＣなんぞ不要だな。
そんな壊れ易いものなんて要らん。

>>817
壊れ易い？何時の話してるんだ？

チェーンって持って無いんだけど時速何キロまで耐えるものなのかな・・・
ちぎれて墜ちてるの見かけたけど、付けてた車のフェンダーとかが
どうなってしまったのか気になる。。。

>>815
金属チェーンはホイールを傷つけるっていう思い込みがあるんでちょっと不安なんですが。
福岡でエボッパ展示してあって触っても座っても怒られない所ないっすかね？
イムズの天神モータウン、今のところ展示車には入ってないですね。

あ、二行目からは>>815じゃなかたですね。失礼しました。

>>819
たびたびすいませんが、金属チェーンなら〜30Km/h、非金属チェーンなら
〜50Km/hってのが一般的ですね。ただし雪道で。それにホイールスピンは
なるべくしないように（瞬間的に回転が上がると遠心力で膨張して切れる
ことも）。

>>819 高速がチェーン規制だったんでチェーンを装着して
走行してたんだけど(勿論金属製のじゃない)、雪が止んで
路面状況も良くなった時一か八かでカッ飛んだ事がある。
そのとき175km/hだった。平気だったけど、運が良かった
だけでしょうね・・・
こんな危険な真似はしないように！！

AYCはコンセプトは間違ってない部分もあるが技術が追いつかないんだろうね
熱、重量、パワー上げたときの耐久性・・・
GT-Rのアクティブデフはその辺問題無いのにな〜

ＣＭｷﾀ━━━━━━＼(Ｔ▽Ｔ)/━━━━━━ !!!!!って思ったら
ラジコン＆コルトですた・・・(´･ω･`)ガッカリ･･･

非金属チェーンだったら６０kmでも大丈夫だよん。
当然古くなるに従って弱くなってきれやすくなるけどねん。
たまに道ばたにゴムチェーンが転がってるし。
自動後進で普通にエボに合うゴムチェーン売ってたよ。
ばっちり装着できたし。

しかし　すげーな　最初から２７０Ｋｍ/hメーターかい

で　みんな８買うの？　俺　５の下取り価格次第では　ハンコ押しちゃうかも
黄色　かっこイイネ

>>827
黄色、サイコーだよね！　俺、黄色で決めようと思ったんだけどカミさんと
娘が「黄色ダサイ！！ 絶対助手席に乗らない」って言うから、無難に白に
しちゃった。
辛いね〜、所帯持ちは。家族の意見も聞かないといけないから・・・

チェーン話で盛り上がってますね。

先月、えぼ７にスタッドレスを履きました。
高かったけど、寒い思いをして取り付けて、グリップ限界の低いチェーンを装着
するくらいならスタッドレスを買った方がよいと思いますよ。

>>828
エボ購入を許してくれた嫁に感謝しなくちゃ。
漏れもそんな嫁さんが欲しいYO！

>>823
愛情込めてアホか？と言いたい（笑）

俺も黄色一番好きなんだけど、北九州の大島渚系某中古車店で
「黄色は白より下取り30万低い」て言われてあっさり黄色あきらめた。
ていうか新車時の黄色はかっこいいけど、古くなったら心配だったのでやめた。
どうせ俺は根性無しです。しかしカタログでは白が一番かっこわるい。

>>830
今まで3枚ドアのインテＲ乗ってたんだけど、子供がいると狭いし
不便ってことで、車の事良く知らないカミさんをそそのかしたって
手段。「いい車あるよ〜！ 四駆で4ドア、スキーなんかもラクラク！」
ってな具合。

>>822
>>826
非金属で５〜６０km/h迄はＯＫとしたら以外と出せるんですね。
万が一の脱落時もゴムのほうが車体のダメージ少ないかも
でもエボのトルクで全開発進とかは(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰな気がする。
>>823
(((((；ﾟДﾟ)))))
>>829
チェーンのほうがスタッドレスよりグリップ限界ひくいのですか？
一回も使った経験ないから知らなかった。
ピンスパイク＞スタッドレス＞チェーン類　　ってかんじなのでしょうか？

インプレッサﾏﾝｾｰ!!!!!!!!!

インチダウンしたスタッドレス安く買おうと思ったが
不可能なんだって気づいてちょっと落ち込んだよ。

うちの嫁はワゴン系とか嫌いなんでランエボ買えと俺に命令したよ。
全然車好きじゃなくて、単なるペーパードライバーなんだけどさ。

「黄色は白より下取り30万低い」
ショック！！ΣΣ（TдT；）そんなに不人気色だったのか・・・？
いいんだどうせ乗り潰すんだ・・・

エボマガで、インプの開発者が「安全基準だの考えてたらあのザマ（新型インプを指して）です」
とか問題発言してたね、オーナー聞いたら怒るよ・・・

でも黄色のエボは　よく目立つ
「黄色は白より下取り30万低い」かぁ　で赤はどうよ

中古車屋なんて調子こきまくり･･･
買い取る時は不人気と言って叩くが、
売る時は稀少車と言って煽ろうとする罠。

本当の不人気色は辛いけど、
一部の人に受ける色なら儲けがｳﾏｳﾏらしい。

そらそや、商売やもん

でも5と3の黄色の買取額は高いという罠

誰かー３１日に納車の人いませんか？

ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0129/99npr_yk0129_99.html?top

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

おれのエボッパは妊娠何ヶ月くらいだろう？

オレは１０日の予定＾＾

エンペラーに入ってる人いる？

とりあえず予定は１日なんだけど
微妙になってきた

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012684.html

ウェッブCGにも載ったね。

エボ８納車待ちでスレが盛り上がって来ましたなぁ。
黒は一応人気色なんやろか・・・？

>>830
勇気をもって関白宣言

納車は２月下旬って言われたな
あと約一ヶ月あるわ

俺のエボッパは２月６日完成と聞いたよ。
となると、輸送〜登録などで王者会合後の納車になるのだろうか・・・。

ヲイ、おまいらの中でエボ７のオーナーでラジエターのコアサポート交換した人いますか？
コアサポートの値段教えてきぼん

>830
うちのカミさんはそれまで全然車に興味なかったのですが、
友人のタービン交換ギャランに乗って「４ＷＤターボにあらずんば車にあらず」状態。
おかげでエボ買えました。
でも納車されて乗ったとたん「この車遅ーい！！」とぬかしました・・・

値引きの話しない？

>>832
ん〜　上手く騙しましたね…（ｗ

>>849　投石器氏
いや、まだ独身で…（苦笑

>>853
奥さんスピード狂でつか？（ｗ
エボはノーマルでも十分に速いんですがねぇ…

これから三菱ディーラーにディーラーオプションを決めに行ってきます。
納車は2月下旬らしいです。

ｴﾎﾞｯﾊﾟ買った人でｵﾌﾟｼｮﾝのｶﾅｰﾄﾞ注文した人いる？

三菱自動車，スポーツセダン「ランサーエボリューションVIII」を発売
[2003/01/30]
　三菱自動車は，スポーツセダン「ランサーエボリューションVIII」を2003年1月31日から発売すると発表した。
ランサーエボリューションVIIIは，GSRとモータースポーツ競技のベース車として一部装備を縮小し軽量化したRSを設定した。
車両本体価格は274万円〜329万8000円。
同社は5000台の販売を予定している。

　パワートレーンは，排気量2.0Lのインタークーラターボエンジンに6速および5速手動変速機を組み合わせた。
GSRの電子制御4輪駆動システムには，前後の駆動力配分を最適化するACD（Active Center Differential）とコーナリング時の車体姿勢を安定させるAYC（Active Yaw Control System）を装備。
RSにはオプションで設定した。
サスペンションは，フロントがマクファーソンストラット式，リアがマルチリンク式。

　今回の改良で，フロントバンパー中央の開口部を10％拡大，ダウンフォース発生量を向上したアンダートレイ，CFRP（カーボン繊維強化樹脂）製で翼断面形状を最適化したリヤスポイラーの採用などにより，空力性能を向上した。
さらにGSRでは，変速機の6速化により重量が10kg増加したが，車体前部・上部，バネ下を中心に軽量化し，従来車と同等の装備・燃料搭載量で，ほぼ同じ重量に抑えた。
RSの5速手動変速機仕様は，従来車の同仕様と同等の燃料搭載量の比較で，約20kg軽量化した。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
やっと更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

IVからVに乗り換えますたｗ

>>858
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しかし高いな(´・ω・｀)
ttp://www.puchikomi.net/php-bin/uploader/datafile/puchikomi116.jpg

んー値引きもほとんどなしですよね。
エボとインプ迷ってたけど値引きの違いでインプにしちゃった俺・・・

>>860
俺もそうだよw

インプ２５マソ値引きを引き出したがやっぱエボ乗りたくて
５マソ引きのエボにしちゃった俺・・・

ウチの場合、ｴﾎﾞｯﾊﾟ10万9千ほど引いてくれた。
社外秘の資料にはディーラーの値引き目安は10万ってなってたから
>>862 は渋すぎ？　騙されてるんじゃ？？

>>862
もっと値引きが出来そうな気配がする...
OPはサービスにしてくれた？

まぁおいらは8は買わないけど

>>社外秘の資料にはディーラーの値引き目安は10万ってなってたから
どの資料？何頁ですか？
http://www.autozone.co.jp/html/pc/sp-evo8/
これにはみつかりませんが…

こんな壊れやすいクルマには乗れないな

>>865
この資料にはないです・・・。
なんでも担当者曰く「FAXでメーカーより配信されたもの」らしいので・・・
確かに安っぽいA4サイズの紙に汚く印刷されてました。

８　買った人へ質問
グレードは　やっぱし　ＧＳＲでっか？

http://www.evoclub.net/special/evo8/top.html
こっちもきた！

GSRでﾏﾀｰﾘ！　これ彩京！

やっぱシルバーだな

GSRなんてもっさりしたの、乗ってられん

こんな遅いクルマなんて乗れんよ。
あくびが出る。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/30 19:37 ID:SvcYiVzH
GSRなんてもっさりしたの、乗ってられん


873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/30 19:44 ID:gfTA8Jnp
こんな遅いクルマなんて乗れんよ。
あくびが出る。

街乗り基本でちょいサーキット・ジムカーナの人はGSR
サーキット・ジムカーナバリバリの人はRS

おいらはヘタレなのでGSR（ｗ
たまーにサーキット・ジムカだからこれでじゅーぶん。

>>874
煽りは放置

>>875
私は100％完全街乗りなんでＧＳＲです

煽る奴に限って人に言えないような恥ずかしい車に乗っている可能性が１００％

GSRなんてもっさりしたの、乗ってられん


※以後煽るときは、このように名前欄に自分の乗ってる車を書くように

>>878
同感!!!!!

GSRなんてもっさりしたの、乗ってられん

>>880
うらやましい。

CMやってた。

>>880
それわおいらも乗りたいでつ（ｗ

CM　見た〜　エボのCMは以前のと同じ曲だ

おいらも見た〜　赤ほしくなった、おいら白

ランエボって壊れ易いんだよね。

俺も見たい！９時から三菱がスポンサーしてる局はあるかな？
ところで、三菱のサイトの購入シミュレーションしたら俺の場合\4,144,435だった。
パーツの価格が微妙にカタログと違うんだけどどっちが正しいんだ？

たしかフジの木十ドラマのスポンサー三菱だったような・・・

ニュースステーションのスポンサーが三菱自動車だったような、、、
GT-AもニュースステーションのCMで流れた記憶があるんだけど

気のせいだったかな？

根性無しなのでエボッパにMMCS＋TVチューナ付けるんだけど
これのアンテナは後ろ窓に貼るんですか？
シェードフィルムと干渉しません？

EVOやるかはわからんけど、毎日22:54 TBSのスポーツホットランドは
三菱自動車スポンサーです。
by 関東広域圏のみ

ごめん、古い情報だった。

>>890
MMCSじゃないんだけど、
ディーラーでイクリプスのナビを付けてもらった時、
フィルムアンテナはフロントガラスに付けられた。

初めは邪魔に見えたけれど実用上全く問題なし。
リアの熱線やラジオ用(?)フィルムアンテナと干渉しないので、
かえってTV映りは良好だった。

ＣＭｷﾀ━━━━━━＼（Ｔ▽Ｔ）/━━━━━━ !!!!!って思ったら
ウイングロードですた・・・（´･ω･`）ガッカリ･･･

CMｷﾀ━━━━━━ﾌｼﾞTV

今、フジテレビみてたら、CMでランエボ８のCMが！！
６MTだってよ！
マジデ、かっこよかった。
サーキットを赤とシルバーの2台が走ってた！
マジ感動！

ぐは・・・見逃した！！
ｂＢ見ちゃった（´･ω･`）ガッカリ･･･

とんねるずのみなさんのすぐ後にやってた！！

CMﾐﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━(　　ﾟ)━(　　)━(｡ 　)━(Ａ｡ )━(｡Ａ｡)━━!!!!!

>>890、>>893
インプ乗りですが、またまたすいません。イクリプスのフィルムアンテナは
フロント用ですね。自分のクルマもパルウスブランドのフロント用フィルム
アンテナを使ってます。リアガラスにフィルム式のラジオ用アンテナがある場合は、
そこを避けてTVアンテナを付けますね（AMラジオへの干渉を避ける為）。
ロッドタイプはともかく、フィルムタイプはフロント用がいいですね。そんなに
気にならないし、作業も比較的楽。

エボ8っていくらかね？
漏れ、インプGDBB売って、こっちに乗り換えようかな。
もう、予約しないと無理？
いつ発売なんだ？

>>898
げ！今それ見てたのに…。
見逃した。（´ω`）

美女か野獣はじまったろ？(フジ)
それ、見てれば、CMでやるってさ。
とりあえず、おまいら録画しとけ。
マジデ！

>>901
まだ間に合うと思う。
ディーラーへGO！

発表が昨日。発売は明日。

ドラマはええから早よＣＭせぇっちゅうねん！

CMのためにドラマ見てもらえるなんてスポンサー冥利に尽きる一瞬だろうな

>>901
おれっちの場合、1/17に発注開始との事だったんで16日にデーラー担当者と
話を煮詰めた。ＣＭやってるくらいだから今からでもＯＫでしょう！？

乗り出しはオプションにもよりけりだけどおれっちは390だった。

かにはええちゅうねんや！

ゆきはええっちゅうんに！

大雪がどうした、早くCMやれ〜

長いセリフ、がんばってるね。

この調子だとCM来たとたんに1000まで逝くな(w

はよCMみせれ〜つかドラマよりもエボ8だなｗ

天神モータウンいつからエボッパ置くか教えろ！

CMうpキボンヌ！

ライフカード、あう、大正製薬…

フジの提供で三菱ｷﾀ━━━━━━＼（Ｔ▽Ｔ）/━━━━━━ !!!!!

れれれ？？？
後に回された！！！！！！！！！！！！！！！
　

あぁ〜　ＣＭおわってもた…
毎日が日曜日はええちゅうねん！ふざけんなゴルァ！！

今NHK教育で三菱ｷﾀ━━━━━━＼（Ｔ▽Ｔ）/━━━━━━ !!!!!

かに特集だと！？

おまいら、CMが始まる前に1000逝くぞｗ

次のスレは松嶋菜々子が立てろ！

松嶋と福山エッチするかな？

次スレ立てといたからな、どうせもうすぐ1000だし

>>925
甲乙

【Evo】ランエボすれっど15【エボ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043932778/

一応次スレっす。

ＣＭはじまたぞ！

ＣＭプリ〜ズ！！

ぬう・・・

きたー！！！

キター！！！！！！！！１

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

ｷﾀ━━━━━━＼（Ｔ▽Ｔ）/━━━━━━ !!!!!

一発目で騙された感じやった

きた〜！！　ロシュフォールの恋人たち〜！！

だからいっただろーーーーーー！
おまいら、漏れの助言のおかげだぞ！
おれを敬え！

きたーキャプチャー成功！！

今日、ディーラーでエボ8GSRを見積って貰いました。
ざっと400万円、値引き5万円でした。　欲しいけど高いないなぁ・・・。
ところであと1〜2年しのいで最終型(？)のエボ9まで待つと言う人は居ませんか？
6MTも熟成するだろうし、280psオーバーしているかもしれない。
オイラはあと1〜2年お金ためてエボ9を買おうと思ってます。

ドリドリやったね

GSRとRSの違いを
おしえてくれ。
どっちが高い？

>>938
うｐよろっす（；´人｀）

>>937
　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ （＿）

俺のデーラー、一度も値引きのこと頼まなかったのに11万円だぞ
店変えろ！>>939

>>939
エボ９が出る保証は？
でるなら、漏れも、もうちっと貯めるけど。

>>939
自分が一年後まで生きてる確率が100％と思うなよ〜！

CMアップする場所ﾌﾟﾘｰｽﾞ

>>947
容量いくつ？

6Mぐらいだべ、画質下げれば容量下げれるが・・

>>946
そうだよね・・・。
北朝鮮のばか奴ら、暴走し始めてるし・・・。

>>949
http://uploaderlarge.42ch.net/UploaderLarge/
よろ

今一度みてぇ〜！

>>951
アップフォームにアクセスできん・・嫌われるのか

>>953
http://203.141.139.82/~upload/cgi-bin/upload.cgi
ここは？

不治テレビCMきたがもう無いかな？

次のCMでやるってよ。(フジ)
よく、見とけよ。おまいら。
コレが最後の助言。

CM祭りか？

今ニュースステーションでも流れたぞ

エボ８ＣＭキター

>>958
ふとTV観たら最後の1秒だけ見れた。赤だった。ケツ振ってた。
…全部見たひ。

>>959
お久しぶりでつ

ニュースステーション、パリダカやってるし

>>956
やらなかったら殺すぞ(w

ＣＭ見たぞ！！
フロントのマスク嫌い！！
６ＭＴいるの？

つかＣＭ祭りか・・・出遅れた・・・

>>961
どもｗ

しっかり、エボ「８」って言ってるなぁ

>>963
ハァ？
殺せるもんなら殺してみろ、ばーか。
人の親切な助言をに対して、その態度はなんだ？コラ。
ヴぁーか。

はええトコ禿

ニューステ、マツダになった。涙

ｷﾀｷﾀ―――――!?

富士ドラマ終わったぞ。
CMやるのか？

おい、泡。

http://www.42ch.net/UploaderSmall/
にあぷしたよ
容量減らしたから画質悪いがぞど

コルトやん！

あはは。やらなかったね。エボ８
ゴメ。
殺してくれ。頼む。

EKやん！

キター！！！！！！

今だッ！　1043934607.mpgゲットオオォォォ


・・・できない（泣

>>967
いや、今やったじゃんか！

>>973
DLできないでつ...（つд｀）

なっち妹ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

テレ東でもやりました

>>975
見れたぜ！！ありがと〜さんきゅぅぅ〜〜〜〜〜〜っ

>>967
殺すって冗談なんで本気にせんでくれ
笑って言ってるし

鯖えらーがでるなw

あ、頑張ったら落ちたｗ

激感謝！＞973

>>986
落ちたでつか？漏れもｶﾞﾝｶﾞﾘます。Iriaでｗ

私も見ました。
ますます納車が楽しみです。（あそこまで踏めないけどね・・・。）

皆がんばれ〜

CM途中から見れた。
エボ8買う予定だったのに今失業中で断念・・・。

型落ちのReGetマンセー

さて

ここは　乂1000取り合戦場乂　となりまつ。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

【Evo】ランエボすれっど15【エボ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043932778/l50

>>993
Ｚ！　といいつつ１０００

995

なかなか埋まらんなｗ

アコードゆーろＲマンせー

ふむ

995

；∵.';: >>999　ｳﾜｧｧｧｧﾝ！！！
　　　　　　　,,,　 Λ／| :*∵.';: ＝⊃　　　　スンスンスン♪♪♪〜
　　ヽ(`Д´(;;;)ﾉ 　　　＞ 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（""~~丿ＶＶ どん　　,..-''"￣　　　　∩＿∩￣//"＾､ヽ. ＿＿＿_
　　　　∪ ∪　　　_,,..,.-;_'"　　　　　　　　（・∀・　）__||　_＿ヽ ＼="zｭ､￣＼　　　　　　　　〜⌒);;
　　　　,...:,''"´"　　　　　￣￣￣￣￣／＿　￣￣｀ヽ￣└‐┘ヽ~,, ￣｀ヽ/　　　　　　〜⌒);;⌒⌒)
　　∠....／＿＿＿，＿＿＿＿∠ 　／＿＿ｒ'^ヽ Ｖ´　　 ￣`ｉ　" r'^y'　〜⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
　 〔巨Ｉ￣￣1000getRR￣￣￣巨五Ｉ　　｡ｉﾞ⌒ヽ　/￣＿＿!　 /　）|　　　　⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
　　〉同〉――――――――ｊ同ヲ￣:;￣￣| 　　 |　　　‐:::;;;;;;//､ 　ﾉ　〜⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
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