♪♪♪東京都電スレッド 第９系統♪♪♪
1 ：名無しでGO!：
♪♪♪東京都電スレッド♪♪♪
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006024326.html
♪東京都電スレッド♪(仮停留所)
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009538751.html
♪♪♪東京都電スレッド 第２系統♪♪♪
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013191880.html
♪♪♪東京都電スレッド 第３系統♪♪♪
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10206/1020624731.html
♪♪♪東京都電スレッド 第4系統♪♪♪
http://hobby.2ch.net/train/kako/1029/10293/1029359357.html
♪♪♪東京都電スレッド 第5系統♪♪♪
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038584236/
♪♪♪東京都電スレッド 第6系統♪♪♪（板が飛んでて行方不明）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/0000462360/
♪♪♪東京都電スレッド 臨時第6系統♪♪♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053533946/
♪♪♪東京都電スレッド 第７系統♪♪♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068468311/
♪♪♪東京都電スレッド 第８系統♪♪♪
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080148262/
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006024326.html
♪東京都電スレッド♪(仮停留所)
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009538751.html
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♪♪♪東京都電スレッド 第4系統♪♪♪
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♪♪♪東京都電スレッド 第８系統♪♪♪
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080148262/
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2
★都電ついて思い出話★
http://piza.2ch.net/train/kako/967/967911547.html
都電
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968478551.html
都電についてマジで思うこと
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972854699.html
東京都電について語りましょう。
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973785043.html
<<>>都電<<>>
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004456126.html
☆都電６１５２号車をあぼーん回避させる会☆
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10045/1004540134.html
都電荒川線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983430718.html
都電荒川線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995752012.html
都電６１５２号廃車の危機
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10038/1003884286.html
都電復活を望むスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036573729/
http://piza.2ch.net/train/kako/967/967911547.html
都電
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968478551.html
都電についてマジで思うこと
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<<>>都電<<>>
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☆都電６１５２号車をあぼーん回避させる会☆
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都電荒川線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983430718.html
都電荒川線スレッド
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都電６１５２号廃車の危機
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10038/1003884286.html
都電復活を望むスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036573729/
まちＢＢＳ「＊都電荒川線沿線に住んでいる人 その３」
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1037786739&LAST=50
それでは出発！・・・・・ﾁﾝﾁﾝ
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1037786739&LAST=50
それでは出発！・・・・・ﾁﾝﾁﾝ
5 ：名無しでGO!：04/08/18 15:23 ID:6sRwsBPm
>>1
新スレ立て乙です。
9系統といえば7500形。
今も7504が現役を退いたものの
荒川車庫で一応可動状態。
原型としては江戸東京たてもの園の7514。
ワンマン化されなかった7509は富山、広島へ行く話もなくなり
一時都営新宿線大島車両基地で牽引車。
7502,7508は板橋と大田の公園で保存車。
7517、7519は事故後休車、江東廃止時に部品確保で廃車。
って、このスレの人たちには書くまでもないよね。
新スレ立て乙です。
9系統といえば7500形。
今も7504が現役を退いたものの
荒川車庫で一応可動状態。
原型としては江戸東京たてもの園の7514。
ワンマン化されなかった7509は富山、広島へ行く話もなくなり
一時都営新宿線大島車両基地で牽引車。
7502,7508は板橋と大田の公園で保存車。
7517、7519は事故後休車、江東廃止時に部品確保で廃車。
って、このスレの人たちには書くまでもないよね。
>>5
そして7507はﾓｰｦﾀの聖地に
そして7507はﾓｰｦﾀの聖地に
7 ：名無しでGO!：04/08/18 23:58 ID:aVmrJgpE
ﾓｰｦﾀ
8 ：名無しでGO!：04/08/19 11:11 ID:z5vTNM3Q
基本的な質問ですが、荒川車庫にある5500形の屋根にカバーが被せてあるのは
冷房装置じゃなくて抵抗器と思うのですが、実際にはどうなのでしょう。
冷房装置じゃなくて抵抗器と思うのですが、実際にはどうなのでしょう。
10 ：沿線住民満喫中：04/08/19 18:04 ID:z54XLjt7
11 ：名無しでGO!：04/08/19 20:46 ID:IBI7BJ/Y
>>9
アメリカでは1950年代にすでに冷房つきＰＣＣが走っていたらしい。
（ソース：昭和47年読売新聞社刊「日本のチンチン電車」巻末コラム）
電源をどうしていたのかは分からないが。
ちなみに日本でも昭和10年代にすでに国鉄の特急食堂車や
関西の私鉄の通勤電車には冷房車が少数ながら存在していた。
アメリカでは1950年代にすでに冷房つきＰＣＣが走っていたらしい。
（ソース：昭和47年読売新聞社刊「日本のチンチン電車」巻末コラム）
電源をどうしていたのかは分からないが。
ちなみに日本でも昭和10年代にすでに国鉄の特急食堂車や
関西の私鉄の通勤電車には冷房車が少数ながら存在していた。
南海２００１を通勤電車というのはいかがなものかと。
13 ：11：04/08/19 21:32 ID:IBI7BJ/Y
14 ：名無しでGO!：04/08/19 22:30 ID:dxbKYU+I
金メダルはもちろん二枚ですよね？
運転席二つあるから調度ですね。
運転席二つあるから調度ですね。
15 ：名無しでGO!：04/08/19 23:31 ID:gMr8pBNv
16 ：名無しでGO!：04/08/20 09:25 ID:yN0nOucT
17 ：名無しでGO!：04/08/20 10:49 ID:rHhan7gH
>>15
復刻の車両諸元を見てみると天井にファンデリアがついていますね。
玉電200も確かファンデリアを持っていたはずです。7500（旧）は製造当初から
扇風機がついていましたね。7000（旧）の後半のグループは当初からついていた
のか、後からつけられたものかはわかりませんが。
復刻の車両諸元を見てみると天井にファンデリアがついていますね。
玉電200も確かファンデリアを持っていたはずです。7500（旧）は製造当初から
扇風機がついていましたね。7000（旧）の後半のグループは当初からついていた
のか、後からつけられたものかはわかりませんが。
18 ：名無しでGO!：04/08/20 15:41 ID:1fmyfY0i
あぼーん
20 ：都バス 上58系統：04/08/20 21:22 ID:mYPlQPuu
都電20番氏の降臨希望！
22 ：都バス 東42甲系統：04/08/20 21:44 ID:mYPlQPuu
23 ：名無しでGO!：04/08/20 22:30 ID:8X3bP7HF
「昭和情景博物館」の第二弾がもう出るようだけど、今回出る6152（金太郎塗り）
の方向幕、「西早稲田」となっていると何かの雑誌に書いてあったのですが、なんで
また「西早稲田」なのでしょうかね。（「三ノ輪橋もあります。）
の方向幕、「西早稲田」となっていると何かの雑誌に書いてあったのですが、なんで
また「西早稲田」なのでしょうかね。（「三ノ輪橋もあります。）
24 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/08/21 20:09 ID:FW0F2bqG
25 ：名無しでGO!：04/08/21 21:01 ID:3s+VsNuF
>>21
氏は健在。
氏は健在。
26 ：名無しでGO!：04/08/21 22:18 ID:PIeARDw4
>>24
店頭販売は来週あたりですかねえ？
店頭販売は来週あたりですかねえ？
27 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/08/21 23:04 ID:FW0F2bqG
28 ：昔の都電：04/08/21 23:45 ID:gjTtM4lO
>>27
コンビニにはまだ出ていませんね。
しばらく経てば、コンビニにもあちこちに出回るのではと思うのですけど。
ところで、荒川車庫の5501、ビニールシートを取り払ったのには、何かしら訳が
あるのでしょうか。
コンビニにはまだ出ていませんね。
しばらく経てば、コンビニにもあちこちに出回るのではと思うのですけど。
ところで、荒川車庫の5501、ビニールシートを取り払ったのには、何かしら訳が
あるのでしょうか。
29 ：昔の都電（不忍通りの都電）：04/08/22 00:42 ID:Oa9YqVzE
>>28
5501はつり革も切り売りしているし、保存しようと言う気はないという感じですね。
平成元年（1989）に上野動物園から持ってきた段階で保存ということをしていれば
よかったわけですけど、今となっては･･･
あらかわ遊園の6152は状態はどうなのでしょう、合いも変わらず盗難やいたずらに
遭っているのでしょうか。
5501はつり革も切り売りしているし、保存しようと言う気はないという感じですね。
平成元年（1989）に上野動物園から持ってきた段階で保存ということをしていれば
よかったわけですけど、今となっては･･･
あらかわ遊園の6152は状態はどうなのでしょう、合いも変わらず盗難やいたずらに
遭っているのでしょうか。
本物の20番氏はこまめに「、」を打ったり段落をつけたりはしない。
31 ：名無しでGO!：04/08/22 20:50 ID:jvH5YQ2L
>>28-29
5501を持って来た当時は荒川車庫の一角に都電関連の博物館を造る構想があったらしいので
す。わざわざ高い輸送費を税金をかけて持って来たからには最後まで責任持って保存してほ
しいのですけどね。しかし博物館の構想は全くなくなってしまいましたし吊革を販売した時
点でもう諦めるべきなのでしょうか。都電が大転換期を迎える時期の貴重な車両なだけにこ
のまま朽ち果ててスクラップになってしまうのは惜しいと思います。
5501を持って来た当時は荒川車庫の一角に都電関連の博物館を造る構想があったらしいので
す。わざわざ高い輸送費を税金をかけて持って来たからには最後まで責任持って保存してほ
しいのですけどね。しかし博物館の構想は全くなくなってしまいましたし吊革を販売した時
点でもう諦めるべきなのでしょうか。都電が大転換期を迎える時期の貴重な車両なだけにこ
のまま朽ち果ててスクラップになってしまうのは惜しいと思います。
32 ：名無しでGO!：04/08/23 07:15 ID:fu+QqgOp
このスレは20番氏調で書かないといけなくなったの？
33 ：海ｼﾝ ◆k8EtI5ng8w ：04/08/23 15:31 ID:lhE0nc23
20番氏の行く先行く先へ金魚の糞みたいにくっついて行って
やることといったらハイエナみたいにたかってイジメか。
約1年ぶりに覗いてみたが何だか全然進歩していないね、
君たちの知的レベルは。と書くと、
「必ず変に擁護する20番シンパが出て来る」
「しかし彼にも責められるべき理由があることを少しは分かってくれ」
などといい訳をする情けない奴が出て来るパターン。
もう読めてるからいいけどさ。
やることといったらハイエナみたいにたかってイジメか。
約1年ぶりに覗いてみたが何だか全然進歩していないね、
君たちの知的レベルは。と書くと、
「必ず変に擁護する20番シンパが出て来る」
「しかし彼にも責められるべき理由があることを少しは分かってくれ」
などといい訳をする情けない奴が出て来るパターン。
もう読めてるからいいけどさ。
>>33
さっしいのことか
さっしいのことか
>>33は燃料投下くさいが釣られてやるか。
>やることといったらハイエナみたいにたかってイジメか。
ハイエナは他の肉食獣が倒した獲物を横取りしたり、食べ残しをあさったりするのであってイジメはしないぞ。
それとも元の書き込みがハイエナが寄ってくるような腐敗臭がしているということなのかな。
>やることといったらハイエナみたいにたかってイジメか。
ハイエナは他の肉食獣が倒した獲物を横取りしたり、食べ残しをあさったりするのであってイジメはしないぞ。
それとも元の書き込みがハイエナが寄ってくるような腐敗臭がしているということなのかな。
36 ：名無しでGO!：04/08/23 22:51 ID:1XgXtkot
>>34
何でそういうことを書くのかな。
あの人が最近都電20番氏に抗議したのは当然のことでしょ。
例の掲示板を見て書いているんでしょうから経緯は知っているよね。
あれが愚にもつかないイジメではないことくらい解かるはず。
>>33が例の掲示板のことを書いているんじゃないことも
大人の判断で理解しないとね。
皆さん、件の掲示板が荒れているように思わないで下さいね。
とてもアットホームないい掲示板だと思いますよ。
何でそういうことを書くのかな。
あの人が最近都電20番氏に抗議したのは当然のことでしょ。
例の掲示板を見て書いているんでしょうから経緯は知っているよね。
あれが愚にもつかないイジメではないことくらい解かるはず。
>>33が例の掲示板のことを書いているんじゃないことも
大人の判断で理解しないとね。
皆さん、件の掲示板が荒れているように思わないで下さいね。
とてもアットホームないい掲示板だと思いますよ。
37 ：名無しでGO!：04/08/23 22:54 ID:JIpNFVAJ
北島号はいつまで走るんでしょうか？
オリンピックの終了と時を同じくして終了かな？
オリンピックの終了と時を同じくして終了かな？
俺も釣られてみるかｗ
２０番氏がなにかと突っ込まれるのは彼自身に進歩がないからでしょ。
もっとも２ちゃんねらーに進歩を期待するのもどうなんだと突っ込みたいけどなｗ
２０番氏がなにかと突っ込まれるのは彼自身に進歩がないからでしょ。
もっとも２ちゃんねらーに進歩を期待するのもどうなんだと突っ込みたいけどなｗ
>>36
ご本人さんですか？
ご本人さんですか？
40 ：名無しでGO!：04/08/24 08:48 ID:mOV45I5w
41 ：名無しでGO!：04/08/24 15:15 ID:bo3mMwLo
荒川車庫で8000の台車が仮台車として使ってること
ここの人なら知っているよね。
7000でも早期廃車があったのに、なんで8000の台車が残ったのだろう。
ここの人なら知っているよね。
7000でも早期廃車があったのに、なんで8000の台車が残ったのだろう。
42 ：名無しでGO!：04/08/24 19:28 ID:ev5msv08
43 ：沿線チャリ通勤：04/08/24 21:51 ID:7m09FSqV
44 ：名無しでGO!：04/08/25 00:52 ID:huvrv6Cw
45 ：名無しでGO!：04/08/25 09:44 ID:8vYCDuYD
>>43って満喫氏？
46 ：名無しでGO!：04/08/25 11:18 ID:NVjco1fN
>>44
あらかわ遊園は傾斜したところにあるので、ここだという設置場所があそこしかたぶん
なかったのでは。ただやはり盗難、投石とかの被害を受けそうな場所にあるなあという
感じはあるね。せいぜい監視の職員を常時いさせたほうがと思うけど、この財政状況で
は、どうしようもないのかも。
あらかわ遊園は傾斜したところにあるので、ここだという設置場所があそこしかたぶん
なかったのでは。ただやはり盗難、投石とかの被害を受けそうな場所にあるなあという
感じはあるね。せいぜい監視の職員を常時いさせたほうがと思うけど、この財政状況で
は、どうしようもないのかも。
47 ：名無しでGO!：04/08/25 17:29 ID:YuwvXkd5
>>34
具体名出すな。馬鹿者め！
具体名出すな。馬鹿者め！
48 ：名無しでGO!：04/08/25 21:35 ID:aIQs8LSo
>>47
気持ちはよく解かりますが、ああいったつまらない煽りは無視しましょうよ。
ここが最初のスレッドの頃のいい雰囲気が、最近になって変わってきてしまっているのは残念です。
ある乗務員の氏名が、一部伏字とはいえ晒されてしまっていたり、
書き込み態度に問題があるとしても、特定の投稿者を必要以上に袋叩きにしたり。
ここでは使われていない他の掲示板のハンドル名を持ち込むのももちろん違反ですね。
かつてこのスレッドに集った人たちが離れて行ったのも理解できるような気がします。
某掲示板主宰者としてここの掲示板の特異性も強く感じています。
気持ちはよく解かりますが、ああいったつまらない煽りは無視しましょうよ。
ここが最初のスレッドの頃のいい雰囲気が、最近になって変わってきてしまっているのは残念です。
ある乗務員の氏名が、一部伏字とはいえ晒されてしまっていたり、
書き込み態度に問題があるとしても、特定の投稿者を必要以上に袋叩きにしたり。
ここでは使われていない他の掲示板のハンドル名を持ち込むのももちろん違反ですね。
かつてこのスレッドに集った人たちが離れて行ったのも理解できるような気がします。
某掲示板主宰者としてここの掲示板の特異性も強く感じています。
49 ：名無しでGO!：04/08/25 23:03 ID:sbDmX4yn
いつまで懐古主義的なことばかり書いてっから、飽きられるんだよ！
よって、マッタリした雰囲気にイラついた者から、攻撃的な書き込みが
される。
線路剥がされちまったものはもう戻ってこないの！
最初からスレ別けるべきだったな。
よって、マッタリした雰囲気にイラついた者から、攻撃的な書き込みが
される。
線路剥がされちまったものはもう戻ってこないの！
最初からスレ別けるべきだったな。
51 ：名無しでGO!：04/08/26 09:21 ID:cT9V/16c
今朝8時すぎに、王子駅前の臨時改札を金払わずに
すり抜けようとしたＤＱＮが職員に怒られていた。
ざまーみろ、バカめｗ
すり抜けようとしたＤＱＮが職員に怒られていた。
ざまーみろ、バカめｗ
52 ：名無しでGO!：04/08/26 13:22 ID:yVFKVW+b
>>51
こういう時ばかりは、往年の都営職員の荒さを出しても良いと思うよ。
こういう時ばかりは、往年の都営職員の荒さを出しても良いと思うよ。
53 ：名無しでGO!：04/08/26 18:14 ID:QCW2ggsR
54 ：沿線住民満喫中：04/08/26 19:26 ID:8ZCGCBKV
今日荒川車庫を通りかかったら
「 終電|三ノ輪橋 」
と表示した7000形がいました。
ちなみに「終電」は反転。
「 終電|三ノ輪橋 」
と表示した7000形がいました。
ちなみに「終電」は反転。
来週の『ウルトラQ dark fantasy』のカネゴンヌの回に
たてもの園の7514が登場するっぽいってのはｶﾞｲｼｭﾂ？
たてもの園の7514が登場するっぽいってのはｶﾞｲｼｭﾂ？
56 ：名無しでGO!：04/08/26 22:28 ID:cGd40ifl
57 ：名無しでGO!：04/08/26 22:40 ID:Cqss/s9l
59 ：名無しでGO!：04/08/27 01:51 ID:D2Ksw3jd
60 ：名無しでGO!：04/08/27 12:52 ID:M1nciVw2
今の都電って冷房化率100％なんですね。
午前中にやっていた番組で言われて
改めて気付いた由。
午前中にやっていた番組で言われて
改めて気付いた由。
61 ：名無しでGO!：04/08/27 18:22 ID:q3H8yeeq
>>60
6152はなくなったが7504がまだあるんで100パーセントではない。
6152はなくなったが7504がまだあるんで100パーセントではない。
62 ：名無しでGO!：04/08/27 20:02 ID:UeT3CSXz
>>61
7504はすでに廃車
7504はすでに廃車
63 ：名無しでGO!：04/08/27 21:26 ID:Mmq7vjDh
64 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/08/27 21:29 ID:Szwmfkhk
>>63
籍、ありませんよ。
籍、ありませんよ。
65 ：名無しでGO!：04/08/27 22:20 ID:N8jubp9b
>>57
良い情報をありがとう！
良い情報をありがとう！
66 ：名無しでGO!：04/08/28 09:07 ID:HxVTBoP0
67 ：名無しでGO!：04/08/28 19:07 ID:E+CVFAEi
68 ：沿線住民満喫中：04/08/29 01:48 ID:3YxmcAEV
今日の三ノ輪橋→荒川車庫前の終電が北島号でした。
もう寝ます。
もう寝ます。
69 ：名無しでGO!：04/08/29 03:36 ID:w/jHsg6b
70 ：名無しでGO!：04/08/29 22:17 ID:Xei7LjHS
71 ：名無しでGO!：04/08/30 12:42 ID:QcEja/kZ
新車ﾏﾀﾞｰ?
72 ：名無しでGO!：04/08/30 16:35 ID:oa/Pxp6i
まだ。
73 ：名無しでGO!：04/08/30 20:28 ID:48485fQi
74 ：名無しでGO!：04/08/31 11:51 ID:tJ3RWRuh
少し古い話を出しますが・・
2000、2500が杉並線廃止後他社に譲渡されず本線に転用されたというのは、やはり本線
の方に中型のロートル車が大量にあったからでしょう。2500あたり、もし仙台あたりに
譲渡されていたら昭和50年くらいまでその姿をみることができたと思います。昭和43年
早稲田車庫の廃止と共に廃車になった訳ですが、もうこの頃には車体が劣化していたこと
と改軌されてしまったことが他社に行く事がなかった理由なのでしょう。
2000、2500が杉並線廃止後他社に譲渡されず本線に転用されたというのは、やはり本線
の方に中型のロートル車が大量にあったからでしょう。2500あたり、もし仙台あたりに
譲渡されていたら昭和50年くらいまでその姿をみることができたと思います。昭和43年
早稲田車庫の廃止と共に廃車になった訳ですが、もうこの頃には車体が劣化していたこと
と改軌されてしまったことが他社に行く事がなかった理由なのでしょう。
75 ：名無しでGO!：04/08/31 13:09 ID:6ZR9mG/n
ヤフオクの昔の都電の写真（昭和45年ごろの28、38系統など）には、何人
か女性の方が入札されてたね。
落札リストを見ると、鉄道関係のものが多いという人もいる。
ネカマじゃないでしょうね。
か女性の方が入札されてたね。
落札リストを見ると、鉄道関係のものが多いという人もいる。
ネカマじゃないでしょうね。
人の落札品をさらすのはやめましょう
77 ：名無しでGO!：04/08/31 18:06 ID:+DKrxsCr
>>75
何でそんなことまで判るの。
何でそんなことまで判るの。
東池袋地区にモール化計画
東池袋地区（補助第８１号線）に新手法「道路整備と一体的に進める沿道まちづくり」を提案
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/08/20e8v200.htm
東池袋地区（補助第８１号線）に新手法「道路整備と一体的に進める沿道まちづくり」を提案
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/08/20e8v200.htm
79 ：名無しでGO!：04/08/31 21:56 ID:+xYdqTAz
これで向原ー旧戸塚分岐点の昭和の風景は壊滅ですか。
80 ：名無しでGO!：04/08/31 22:53 ID:5OhqF/ej
他人のオークションなんてほっとけ
81 ：名無しでGO!：04/08/31 22:59 ID:CCCZOKv0
道路を増やすより車を減らすことを考えないと
根本的な解決法にはならないんだけどね。
根本的な解決法にはならないんだけどね。
82 ：名無しでGO!：04/08/31 23:19 ID:GPf0QuOf
イメージ的には熊野前～町屋にようなものかな？
そしたら、線路脇の道路は１車線ずつだから、クルマの
通行量は増えないと思うよ。
そしたら、線路脇の道路は１車線ずつだから、クルマの
通行量は増えないと思うよ。
83 ：名無しでGO!：04/09/01 00:55 ID:za+2XmPE
ウルトラQまであと5分
見るの忘れた
85 ：名無しでGO!：04/09/01 12:03 ID:ApYesX7C
86 ：名無しでGO!：04/09/01 14:21 ID:L5eMTS+3
もうとっくに始まってますよｗ
雑司ヶ谷のあたりなんて線路際がガラガラになってますもん。
豊島区のＬＲＴがどの辺にできるのかはわかりませんけど
あと3年でガラッと変わることは確かでしょう。
何が何でも昭和の風景を残せとは言いませんが
このあたりの環境は悪くなるんじゃないかと思いますね。
雑司ヶ谷のあたりなんて線路際がガラガラになってますもん。
豊島区のＬＲＴがどの辺にできるのかはわかりませんけど
あと3年でガラッと変わることは確かでしょう。
何が何でも昭和の風景を残せとは言いませんが
このあたりの環境は悪くなるんじゃないかと思いますね。
芝生軌道、やるんですかね。
大塚駅に試験設置されているやつは放置状態に見えるが。
大塚駅に試験設置されているやつは放置状態に見えるが。
88 ：名無しでGO!：04/09/01 22:45 ID:iRZznz3S
ウルトラQ都電出てこなかったんじゃない？
89 ：名無しでGO!：04/09/01 22:47 ID:xyJnhHqk
>>86 向原～東池４のことでは？
>>88
その代わりEDに世田谷の300が…
その代わりEDに世田谷の300が…
91 ：名無しでGO!：04/09/02 09:13 ID:P1mImH68
92 ：名無しでGO!：04/09/02 16:17 ID:zTIdlXWx
都電と同じだがある。このことが走ってるぞ！？で、その車両群は車椅子スペースを除くと、編成にありますが、編成も初期の全車両に形式名自分の先なので、今は食べないで食べた。また、今回はなく行ったようである。今日はいざ、編成も後者の全車両に見もあります？
よくinfoseekだとかexiteの翻訳サイトにかけると>>92みたいな文章が現れるよねw
94 ：名無しでGO!：04/09/02 21:55 ID:DJfTmHk2
全く意味が分からへん
95 ：名無しでGO!：04/09/02 23:13 ID:LUFyKWZu
92は酔っ払ってるんだろ。相手にするな。
96 ：名無しでGO!：04/09/03 22:33 ID:PBpPrxbw
97 ：名無しでGO!：04/09/04 17:30 ID:eT3nHV82
芝生軌道は車が絶対に入らないところでないとすぐ荒れるだろうな。
98 ：名無しでGO!：04/09/04 22:41 ID:a/ui/ykK
荒川線の場合車が入れるも何も・・・・・
99 ：名無しでGO!：04/09/04 22:44 ID:oTjZMFOV
好き好き好き好き好きっ好きっ！一休さん！
７０００形更新車、旧塗装に戻して欲しいなぁ。やっぱあの黄色い車体と青の帯は最高だった…
７０００形更新車、旧塗装に戻して欲しいなぁ。やっぱあの黄色い車体と青の帯は最高だった…
100 ：名無しでGO!：04/09/05 00:07 ID:8eHgHEJF
>>99
ラッピングして黄色と青のラップを張って走らせたらイイ鴨。
でも、前後部はラップがかからないんだったな。
しかも、広告料と制作費でいくらかかるんだっつーのｗ
∴残念ながらラッピングでは無理だっていうことですね、はい。
ラッピングして黄色と青のラップを張って走らせたらイイ鴨。
でも、前後部はラップがかからないんだったな。
しかも、広告料と制作費でいくらかかるんだっつーのｗ
∴残念ながらラッピングでは無理だっていうことですね、はい。
101 ：名無しでGO!：04/09/05 11:41 ID:SkI09qXh
7000は黄色に赤帯にしたらいいんじゃないの。
102 ：名無しでGO!：04/09/05 22:23 ID:fjsOrP9K
報告
あらかわ遊園の6152、また窓ガラス一部破損。
あらかわ遊園の6152、また窓ガラス一部破損。
先週のＳＰＡに7000系みたいな廃車がのって
いたけど、あの場所はどこでしょうか
いたけど、あの場所はどこでしょうか
104 ：名無しでGO!：04/09/06 00:18 ID:wmo5uFm/
105 ：名無しでGO!：04/09/06 00:23 ID:qPfgKPGd
７０００形更新車、旧塗装復活化願う！後、原型ライト化とか…
106 ：名無しでGO!：04/09/06 17:24 ID:P2cD2mGb
107 ：名無しでGO!：04/09/06 19:55 ID:jDaaRMGs
108 ：名無しでGO!：04/09/06 23:18 ID:V+hNTRQj
109 ：名無しでGO!：04/09/07 01:32 ID:qADEeXNG
運転士は誰が出て来る？
110 ：名無しでGO!：04/09/07 08:32 ID:rkOb9JeE
>>108
では封切りしたらあら捜ししてこよう。
外が7500なのに車内が7000だとか
7000なのにＶＶＶＦの音がしていたとか。
昼間から■|■■で走っていた8500が映っていたら楽しみ。
>>109
撮影していた頃だと○職6ヶ月の例のヒトが出ている鴨ｗｗｗ
では封切りしたらあら捜ししてこよう。
外が7500なのに車内が7000だとか
7000なのにＶＶＶＦの音がしていたとか。
昼間から■|■■で走っていた8500が映っていたら楽しみ。
>>109
撮影していた頃だと○職6ヶ月の例のヒトが出ている鴨ｗｗｗ
ひゃっほう
112 ：名無しでGO!：04/09/08 10:36 ID:2N86ZY2A
雑司ヶ谷工事完成までは大きな動きなしか。
113 ：名無しでGO!：04/09/09 09:53 ID:sNKbIbsJ
現地の広報を見たのですが川崎市にある1000形唯一の保存車がついに撤去される見通しら
しいのです。草むらの中でほとんど放置された状態でしたから、これは時間の問題かなとは
思っていたのですが。八千代市の8000が新たに所有者が変わり現役の喫茶店として活躍し
ているのに比べるとなんともやりきれない気持ちです。全盛期の都電の貴重な1000形の保存
車をどうにかして残したいとは思うのですけどね。
しいのです。草むらの中でほとんど放置された状態でしたから、これは時間の問題かなとは
思っていたのですが。八千代市の8000が新たに所有者が変わり現役の喫茶店として活躍し
ているのに比べるとなんともやりきれない気持ちです。全盛期の都電の貴重な1000形の保存
車をどうにかして残したいとは思うのですけどね。
114 ：名無しでGO!：04/09/09 13:15 ID:BGGCTaIu
>>113
えっ、多摩区の1000って、まだ残っていたんですか、知らなかったですね。
丸田祥三氏の「鉄道廃墟」に出ている写真は、1990年の撮影、この写真の段階でもう
かなりボロボロ、この後14年も持っていたんですか、信じられない感じではあります。
ただあの状態で修復はもはや不可能でしょう。部品の中で残せるものは、残しておけた
らと思うのですけど。
えっ、多摩区の1000って、まだ残っていたんですか、知らなかったですね。
丸田祥三氏の「鉄道廃墟」に出ている写真は、1990年の撮影、この写真の段階でもう
かなりボロボロ、この後14年も持っていたんですか、信じられない感じではあります。
ただあの状態で修復はもはや不可能でしょう。部品の中で残せるものは、残しておけた
らと思うのですけど。
115 ：名無しでGO!：04/09/09 22:41 ID:zS/Ebaqi
本当に残っていたの？
信じられないですねえ。
場所が分かれば是非見に行ってみたいですねえ。
信じられないですねえ。
場所が分かれば是非見に行ってみたいですねえ。
116 ：名無しでGO!：04/09/09 23:25 ID:k70MHCWU
117 ：名無しでGO!：04/09/09 23:31 ID:zS/Ebaqi
118 ：名無しでGO!：04/09/10 04:53 ID:5jGCLk07
119 ：名無しでGO!：04/09/10 16:02:20 ID:Wiiy8DV6
120 ：名無しでGO!：04/09/10 16:12:11 ID:RZ0pUYnW
121 ：名無しでGO!：04/09/10 21:17:02 ID:hPq5i5ct
専用軌道区間での最高速度５０～６０㌔化きぼんぬ。これで到着時間が少し早くなりそう。
あとは収容力の大きい２～３車体連接車の導入きぼんぬ（問題は王子駅付近の急カーブが曲がれるかが問題だが）。
あとは収容力の大きい２～３車体連接車の導入きぼんぬ（問題は王子駅付近の急カーブが曲がれるかが問題だが）。
122 ：名無しでGO!：04/09/10 22:04:48 ID:g3F6keqQ
>>121
他都市で導入しているサイズの連接車だったら
あのカーブはほとんど問題ないと思います。
ただ、荒川車庫のトラバーサーを延長しないといけませんね。
それと到達時分短縮は乗客サービス面はもちろんですが
労務効率などの点からも実現してもらいたいですね。
しかし現状はそれと正反対の方向へ行こうとしているわけですが。
他都市で導入しているサイズの連接車だったら
あのカーブはほとんど問題ないと思います。
ただ、荒川車庫のトラバーサーを延長しないといけませんね。
それと到達時分短縮は乗客サービス面はもちろんですが
労務効率などの点からも実現してもらいたいですね。
しかし現状はそれと正反対の方向へ行こうとしているわけですが。
123 ：名無しでGO!：04/09/11 00:09:17 ID:P2nDjWFa
>>122
広電３８００系クラスの長さ（３連接、２６㍍級）ならどうだい？
広電３８００系クラスの長さ（３連接、２６㍍級）ならどうだい？
124 ：名無しでGO!：04/09/11 09:29:20 ID:62P7E4fi
>>123
ホームの有効長が足りないところがないか。
ホームの有効長が足りないところがないか。
125 ：名無しでGO!：04/09/11 20:24:14 ID:Dn4yWMAe
大塚の芝生
撤収されたようだ
撤収されたようだ
127 ：名無しでGO!：04/09/12 19:19:55 ID:Uce6XIJp
>>126
撤収ですか。いやはや、まともに実験するつもりなかったみたいですね。
撤収ですか。いやはや、まともに実験するつもりなかったみたいですね。
128 ：名無しでGO!：04/09/13 10:29:17 ID:+U3DYe1X
一旦安定期に入ってしまうと、改めて大きな改善をしようと
いう気は起こらないのが役所の体質。
ここで荒川線の高速化を言っている人がいるが
基本的に可能性はかなり低い。
乗客の満足度はこの7年で大きく下がっているが。
いう気は起こらないのが役所の体質。
ここで荒川線の高速化を言っている人がいるが
基本的に可能性はかなり低い。
乗客の満足度はこの7年で大きく下がっているが。
129 ：名無しでGO!：04/09/13 11:27:29 ID:Do6kP4hq
熊野前付近を優先信号にするだけでも結構効果あると思うがな。
明治通りとかはしょうがないとしても極力優先化してほしい。
せっかく宮ノ前を道路と分離したのにまた併用軌道を増やそうとしてるのは疑問。
明治通りとかはしょうがないとしても極力優先化してほしい。
せっかく宮ノ前を道路と分離したのにまた併用軌道を増やそうとしてるのは疑問。
130 ：名無しでGO!：04/09/13 13:24:52 ID:84aEyFOZ
だから、何度も言ってるだろう！
３０分でいいから、各終電を延長しろと。
そんなに働くのがイヤか？
３０分でいいから、各終電を延長しろと。
そんなに働くのがイヤか？
131 ：名無しでGO!：04/09/13 13:27:43 ID:84aEyFOZ
踏み切りが遅くまでキンコン鳴るのが、そんなにイヤか？ おう！
新庚申塚近くの塚本さんよ！ ワガママ言ってんじゃねーよ、デブが。
新庚申塚近くの塚本さんよ！ ワガママ言ってんじゃねーよ、デブが。
132 ：名無しでGO!：04/09/13 15:57:51 ID:HY7D1eOO
133 ：名無しでGO!：04/09/13 16:34:33 ID:89P3pEza
>>131
あそこって893なんだっけ。
あそこって893なんだっけ。
134 ：名無しでGO!：04/09/13 20:01:52 ID:0bcmxyQj
>>128-129
まちＢＢＳでは都電が遅いと言うと
情緒派の住民に叩かれるらしい。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1037786739&LAST=50
まちＢＢＳでは都電が遅いと言うと
情緒派の住民に叩かれるらしい。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1037786739&LAST=50
135 ：名無しでGO!：04/09/13 20:36:26 ID:5TmvJG3o
>>131
実名はヤバくないですか？
実名はヤバくないですか？
136 ：名無しでGO!：04/09/13 22:54:39 ID:Ptta0NIc
俺は朝型だから夜遅いのは正直きつい。朝30分早めるのは苦にはならないけどね。
あそこの234＝220で、40代間近の沿線住民だと思うけど
同じ住民としては…困ったもんだ。
同じ住民としては…困ったもんだ。
139 ：名無しでGO!：04/09/14 08:55:33 ID:lx4GBxda
140 ：名無しでGO!：04/09/15 00:38:43 ID:+K6sO3/n
路線版のスレにもカキコしましたが前に新聞で浅草や馬場や池袋へ路線延伸の
話を見たのですがいまはどのようになってるのでしょうか。
話を見たのですがいまはどのようになってるのでしょうか。
141 ：名無しでGO!：04/09/15 18:31:37 ID:Zd2Bn8wW
142 ：名無しでGO!：04/09/15 23:28:23 ID:4jojNui0
池袋ってのは、どうやら単独の別路線ということ。
しかしよ、いま豊島区は激しい誘致合戦をしている第二東京タワーが
向原～東池４の間に出来たら、都電はどうなうんだろうね。
展望台だって４００ｍ以上の高さに出来るだろうから、見下ろされるんかな？
しかしよ、いま豊島区は激しい誘致合戦をしている第二東京タワーが
向原～東池４の間に出来たら、都電はどうなうんだろうね。
展望台だって４００ｍ以上の高さに出来るだろうから、見下ろされるんかな？
143 ：名無しでGO!：04/09/15 23:33:10 ID:9SZ5Kj0h
JRと東武から取る新税で単独LRTも新タワーもガンガン造っちゃいますよ。
あ、新税は堤鉄道は免除ですんでよろしく。
あ、新税は堤鉄道は免除ですんでよろしく。
144 ：名無しでGO!：04/09/16 01:00:38 ID:LACb3hQx
>>142
別に見下ろされてもいいんじゃないの。
別に見下ろされてもいいんじゃないの。
145 ：名無しでGO!：04/09/16 09:18:18 ID:vI4vCGKf
見上げる訳にはいかないｗ
146 ：名無しでGO!：04/09/16 12:12:16 ID:NAwEH69k
新庚申塚の第四種踏切、早く第一種にしましょうよ。
警報機の音は他の踏切の3倍くらいの音量で
電車は全て手前で警笛鳴らすようにする。
塚本をノイロ～ゼにして精神病院に送り込んだら
普通の音量に戻して吹鳴もやめる。
警報機の音は他の踏切の3倍くらいの音量で
電車は全て手前で警笛鳴らすようにする。
塚本をノイロ～ゼにして精神病院に送り込んだら
普通の音量に戻して吹鳴もやめる。
昨夜町屋から堂々とタダ乗りしてる香具師がいた。
50～60歳くらいで中肉中背、黒っぽいシャツを着たメガネ男性。
50～60歳くらいで中肉中背、黒っぽいシャツを着たメガネ男性。
148 ：名無しでGO!：04/09/16 21:50:07 ID:lRhv/apA
>>148
降車のどさくさに紛れて乗ったって事でしょ。町屋ならあり得る罠。
降車のどさくさに紛れて乗ったって事でしょ。町屋ならあり得る罠。
>>148-149
入口から乗りますた。ウテシから「先払いです」といわれて払うそぶりでうろうろしてたんだが、その後乗車客に紛れ込んで車中へ。ウテシがもう一度「先払い」といっていたが無視して座ってやがった。
よほど胸倉掴んでやろうと思ったが…。
入口から乗りますた。ウテシから「先払いです」といわれて払うそぶりでうろうろしてたんだが、その後乗車客に紛れ込んで車中へ。ウテシがもう一度「先払い」といっていたが無視して座ってやがった。
よほど胸倉掴んでやろうと思ったが…。
151 ：名無しでGO!：04/09/16 22:49:49 ID:8mBcoq2j
やったれやったれ。
50代なんか余裕で狩れるからな。
50代なんか余裕で狩れるからな。
152 ：名無しでGO!：04/09/16 23:15:15 ID:O+/lCeYu
大丈夫です。タワーはさいたま市にできます。
153 ：名無しでGO!：04/09/16 23:23:55 ID:ZIrXZjaB
154 ：名無しでGO!：04/09/16 23:36:54 ID:8mBcoq2j
そんなん無理でしょ。
民間駐車場の罰金だってやり手弁護士使って裁判でごねりゃ払わなくてすむんだし。（しかも裁判費用相手もち）
不法侵入証明できるんですか。どこの法律に引っかかってるって言うのですか。
タダ乗りとはわけが違うわ。
民間駐車場の罰金だってやり手弁護士使って裁判でごねりゃ払わなくてすむんだし。（しかも裁判費用相手もち）
不法侵入証明できるんですか。どこの法律に引っかかってるって言うのですか。
タダ乗りとはわけが違うわ。
155 ：名無しでGO!：04/09/17 02:14:01 ID:nZ9T1IU2
>153
その塚本とかいう奴の家
ガソリンぶっかけて火さつければコロッといくべ
あとは普通に警報機つげればいいでないの
その塚本とかいう奴の家
ガソリンぶっかけて火さつければコロッといくべ
あとは普通に警報機つげればいいでないの
昼過ぎのカラオケでひとりが面白い替え歌ｗ
松任谷由実「埠頭を渡る風」
[ゆるいカーブで あなたへたおれてみたら
何もきかずに 横顔で笑って]
↓ ↓
[きついカーブを 20キロで走ったら
何も言えずに 停職6ヶ月]
室内全員爆笑ですた。
松任谷由実「埠頭を渡る風」
[ゆるいカーブで あなたへたおれてみたら
何もきかずに 横顔で笑って]
↓ ↓
[きついカーブを 20キロで走ったら
何も言えずに 停職6ヶ月]
室内全員爆笑ですた。
157 ：名無しでGO!：04/09/18 01:21:32 ID:9PzM93OQ
158 ：名無しでGO!：04/09/18 11:47:10 ID:s9pksVdw
>>157
停職6ヶ月記事･海外にも！
The mortorman of Toden Arakawa line (tram line in Tokyo) has been suspended
from his duties for six months for speeding. He drove on a tight curve with
20km/h speed instead of 5km/h. It sounds quite crazy. Come to think of spee-
ding, did anyone go to see the London F1 Grand Prix: Regent Street demo on
6th July? When I first heard of this story, I couldn't believe it. It's a s-
hame that we are not living in London anymore! But I hope it happens!!
停職6ヶ月記事･海外にも！
The mortorman of Toden Arakawa line (tram line in Tokyo) has been suspended
from his duties for six months for speeding. He drove on a tight curve with
20km/h speed instead of 5km/h. It sounds quite crazy. Come to think of spee-
ding, did anyone go to see the London F1 Grand Prix: Regent Street demo on
6th July? When I first heard of this story, I couldn't believe it. It's a s-
hame that we are not living in London anymore! But I hope it happens!!
159 ：名無しでGO!：04/09/18 20:41:31 ID:KOfPpI91
160 ：名無しでGO!：04/09/19 10:12:49 ID:uWSQQgIz
>>153
>塚本所有のマンション、入り口に「無断立ち入り者には
>金１０万円也を請求」などと書かれていたが、余程のビンボー
>８９３なんだろうな。
その手の請求は法的には無効です。
ただ、場合によっては住居侵入で挙げられることもあるから注意。
>塚本所有のマンション、入り口に「無断立ち入り者には
>金１０万円也を請求」などと書かれていたが、余程のビンボー
>８９３なんだろうな。
その手の請求は法的には無効です。
ただ、場合によっては住居侵入で挙げられることもあるから注意。
終了したいときは
名前欄：止停&rf&rusi&ran&ras&ran&rrlo;しました。。。
本文：真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
メール欄・停止
名前欄：止停&rf&rusi&ran&ras&ran&rrlo;しました。。。
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162 ：名無しでGO!：04/09/19 14:20:27 ID:cGYT6GVl
土佐電も長崎も新車が入っているんだから、都電にもそろそろ新車導入きぼーん！
できれば最高速度が６０～８０キロ程度出る２～３両連接車で、まずは１０本程度導入してほしい。
それに合わせて在来車の７０００形や７５００形を、合わせて１０両程度あぼーんで（他社売却、部品取り等含む）。
できれば最高速度が６０～８０キロ程度出る２～３両連接車で、まずは１０本程度導入してほしい。
それに合わせて在来車の７０００形や７５００形を、合わせて１０両程度あぼーんで（他社売却、部品取り等含む）。
163 ：名無しでGO!：04/09/19 14:30:18 ID:nAq0wf7V
都交通局はああ見えてお金ないからねぇ。
当面、新宿線の10-000の置き換えで予算は一杯一杯でしょ。
やってもせいぜい、7000,7500の足回りの更新で終わりそうな悪寒。
そもそも、連接車なんか入れてどこのホームにも入りきれるのか?
当面、新宿線の10-000の置き換えで予算は一杯一杯でしょ。
やってもせいぜい、7000,7500の足回りの更新で終わりそうな悪寒。
そもそも、連接車なんか入れてどこのホームにも入りきれるのか?
164 ：名無しでGO!：04/09/19 14:58:28 ID:cGYT6GVl
165 ：名無しでGO!：04/09/19 22:13:46 ID:GtJfbz8I
都電関係の新しい本が出たね
166 ：名無しでGO!：04/09/19 23:02:27 ID:Qkvax25E
167 ：名無しでGO!：04/09/20 10:21:33 ID:m5Z1r74c
運賃箱故障ばっかで、運休が多すぎる。
168 ：名無しでGO!：04/09/20 18:00:35 ID:Lpqzjn/Z
169 ：165：04/09/20 22:07:48 ID:qJdcb1Az
懐かしの都電 41路線を歩く
という本です
という本です
170 ：165：04/09/20 22:08:31 ID:qJdcb1Az
出版は実業之日本社です
171 ：名無しでGO!：04/09/20 22:40:16 ID:NzWwI9rn
ＪＲ線との乗り換えや東武ストアへの行き来を便利にするために、王子駅前電停の改良きぼん。
172 ：名無しでGO!：04/09/21 01:06:23 ID:lmJ8A5T8
173 ：名無しでGO!：04/09/21 09:34:47 ID:ZF5asoW1
174 ：名無しでGO!：04/09/21 23:07:04 ID:FH/sfdGc
九段坂は勾配が急で部分的に専用軌道にする計画だったらしいですね。
175 ：名無しでGO!：04/09/21 23:10:21 ID:sgqFlK73
176 ：名無しでGO!：04/09/22 00:20:48 ID:4sbsT0qf
177 ：名無しでGO!：04/09/22 09:28:00 ID:259yT21X
>>172
けっこう大きな書店（都内）には置いてあるのではないかな。
ざっと見てみたけど使われている昔の都電の写真（昭和40年前後のものかな）は、
交通局所蔵の写真が使われているみたい。見たことある写真もあったし。
交通局もこういった写真を常時見ることができるサイトとか、作ればいいのにね。
けっこう大きな書店（都内）には置いてあるのではないかな。
ざっと見てみたけど使われている昔の都電の写真（昭和40年前後のものかな）は、
交通局所蔵の写真が使われているみたい。見たことある写真もあったし。
交通局もこういった写真を常時見ることができるサイトとか、作ればいいのにね。
178 ：名無しでGO!：04/09/22 09:52:23 ID:IF00akiu
179 ：名無しでGO!：04/09/22 14:40:01 ID:aqti4LY3
>>178
渋谷にはブックファースト、旭屋書店と置いてあったよ。
いずれも鉄道のジャンルのコーナーがあるしね。
この本に書いてあることは、以前雑誌に掲載された記事をベースに書かれた
ものだけど、その時の記事とは、昔の都電の写真が違っているものがけっこう
ある。
渋谷にはブックファースト、旭屋書店と置いてあったよ。
いずれも鉄道のジャンルのコーナーがあるしね。
この本に書いてあることは、以前雑誌に掲載された記事をベースに書かれた
ものだけど、その時の記事とは、昔の都電の写真が違っているものがけっこう
ある。
180 ：名無しでGO!：04/09/22 14:47:20 ID:DbLfwxhb
初めて見た時、読み方が解らなかった。
読み方を知った時は愕然とした。 ＞伊皿子
こんな簡単で、しかも当て字かよ…orz
スレ汚しスマソ
読み方を知った時は愕然とした。 ＞伊皿子
こんな簡単で、しかも当て字かよ…orz
スレ汚しスマソ
182 ：名無しでGO!：04/09/22 22:48:45 ID:wWebMR/F
いさらごの坂はかなりな急坂ですね。
昭和20年代までは坂上から品川の海が見えたらしいです。
ところで江東地区の橋の勾配と較べるとどうでしょう？
橋は一瞬のものだから比較対照としてはふさわしくないかもしれませんが。
昭和20年代までは坂上から品川の海が見えたらしいです。
ところで江東地区の橋の勾配と較べるとどうでしょう？
橋は一瞬のものだから比較対照としてはふさわしくないかもしれませんが。
183 ：名無しでGO!：04/09/22 23:37:42 ID:kqLVM4qa
都電の中で急な坂は、安藤坂（39系統）と確か聞いたことがあるけど、実際は
どうなんだろう。
どうなんだろう。
184 ：名無しでGO!：04/09/22 23:46:57 ID:ke9+2UPG
17番の富坂や13番の柳町もかなりなものだったのでは。
現在の荒川線では東池袋四→向原の短い直線勾配がきつそう。
現在の荒川線では東池袋四→向原の短い直線勾配がきつそう。
185 ：名無しでGO!：04/09/23 03:03:12 ID:VFRsRZVo
かつては66.7‰以上の勾配も存在したんじゃない？
>>182
そういえば船通すための太鼓橋も結構きつそうに見えますね。
>>183
検索かけたら1909年明治42年に市電を通すためゆるやかにされたとありますが
電車が走れるぎりぎり？くらいの勾配にしたという可能性もありますね。
そういえば船通すための太鼓橋も結構きつそうに見えますね。
>>183
検索かけたら1909年明治42年に市電を通すためゆるやかにされたとありますが
電車が走れるぎりぎり？くらいの勾配にしたという可能性もありますね。
187 ：名無しでGO!：04/09/24 12:29:16 ID:goe4Ildz
もし仮に７０００系を２両繋げて連結運転する場合、飛鳥山のカーブが曲がれるかどうか？
188 ：名無しでGO!：04/09/24 13:01:13 ID:zVpiibpm
ドローバーを長くすれば無問題
189 ：名無しでGO!：04/09/24 14:56:55 ID:cQufkVRg
坂が多い系統だと、16系統や、20系統などそうだね。
運転士の方は、けっこう苦労したんじゃない。当時の苦労話など、出来るなら聞いて
みたいところ。
運転士の方は、けっこう苦労したんじゃない。当時の苦労話など、出来るなら聞いて
みたいところ。
190 ：名無しでGO!：04/09/24 16:31:13 ID:ZgU5gHS+
191 ：名無しでGO!：04/09/24 21:27:30 ID:dLzSR6mv
>>189
神明町の線（20系統）は坂の区間が多く、ここの運転がうまく出来るようになれば
もうどこの線でも運転をすることができるというくらいになる、と言われていたそ
うです。元都電運転士の人の話かな、何かで聞いたことがある。
神明町の線（20系統）は坂の区間が多く、ここの運転がうまく出来るようになれば
もうどこの線でも運転をすることができるというくらいになる、と言われていたそ
うです。元都電運転士の人の話かな、何かで聞いたことがある。
192 ：名無しでGO!：04/09/25 08:50:21 ID:9ExOYi3h
193 ：名無しでGO!：04/09/25 12:12:28 ID:VxXg1G6J
９/２５（土） テレビ東京 １９：００～～
194 ：名無しでGO!：04/09/26 12:39:50 ID:gLEbQBP6
10/1は荒川電車の日らしいね。8500の前面に、装飾や広告入りのHMが付いてた。（ちなみに、8503・8504で確認）
30周年記念というから、何か期待できるかもしれない。
30周年記念というから、何か期待できるかもしれない。
195 ：名無しでGO!：04/09/26 12:45:35 ID:KJcswNGP
毎年いろんな部品売るよね。
いったいいくつ残ってるんだろう・・・
いったいいくつ残ってるんだろう・・・
196 ：名無しでGO!：04/09/26 22:12:04 ID:QqInXQlk
>>195
最近はいつも同じような物しか出ていないです。というよりも正直
同じ物しかないのが現状ではないでしょうか。
それは200キロ39系統有った昭和40年代前半とは訳が違いますからね。
それでも何がしか準備して出してくれるのはありがたいと思います。
最近はいつも同じような物しか出ていないです。というよりも正直
同じ物しかないのが現状ではないでしょうか。
それは200キロ39系統有った昭和40年代前半とは訳が違いますからね。
それでも何がしか準備して出してくれるのはありがたいと思います。
197 ：名無しでGO!：04/09/27 11:23:55 ID:L3xqmDj4
>>196
部品には興味がないなあ。どうせほとんど何だこりゃ！という感じのものが多いのでは
ないかと思うから。はるかにヤフオクの方が興味深いものが出ている。
ところで、今回ヤフオクに出ている都電の写真、高速道路と都電のツーショットの写真
もある。こういう角度での写真というのは見たことがない。7、34系統が写っていることか
らして、古川橋のところではないかと思うけど。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7978642
部品には興味がないなあ。どうせほとんど何だこりゃ！という感じのものが多いのでは
ないかと思うから。はるかにヤフオクの方が興味深いものが出ている。
ところで、今回ヤフオクに出ている都電の写真、高速道路と都電のツーショットの写真
もある。こういう角度での写真というのは見たことがない。7、34系統が写っていることか
らして、古川橋のところではないかと思うけど。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7978642
198 ：名無しでGO!：04/09/27 11:40:48 ID:N4YH7gE+
７０００系の車体、台車載せかえでいいからレトロ調車両の導入きぼん。
できれば内装はアルナお得意の木目内装で。
できれば内装はアルナお得意の木目内装で。
199 ：名無しでGO!：04/09/27 16:59:12 ID:J79AUkcB
200 ：名無しでGO!：04/09/28 00:36:16 ID:L/jh75Z/
首都高入口の脇に線路があったなんて。
201 ：名無しでGO!：04/09/28 20:01:35 ID:AIXvA0//
首都高に乗り入れしたら意外と面白いんじゃないの。
バスでも首都高専門の路線が昔はあったらしいから。
バスでも首都高専門の路線が昔はあったらしいから。
202 ：名無しでGO!：04/09/28 22:31:01 ID:zHo7wlT+
>>197
都電と高速道路の組合せって、この光林寺前～古川橋の7、34系統の他に、3系統
（溜池～赤坂見附）、6系統（西麻布～六本木周辺）、21系統（上野駅前～秋葉原
駅前）とかあるね。6系統の西麻布あたりなどは、廃止直前でも線路の移設が行わ
れていた。21系統は、高速が出来る前はセンターリザベーションの広々とした通り
の中を走っていたのに、高速ができると、その下をちじこまった感じで走っていた。
都電と高速道路の組合せって、この光林寺前～古川橋の7、34系統の他に、3系統
（溜池～赤坂見附）、6系統（西麻布～六本木周辺）、21系統（上野駅前～秋葉原
駅前）とかあるね。6系統の西麻布あたりなどは、廃止直前でも線路の移設が行わ
れていた。21系統は、高速が出来る前はセンターリザベーションの広々とした通り
の中を走っていたのに、高速ができると、その下をちじこまった感じで走っていた。
203 ：名無しでGO!：04/09/29 01:23:41 ID:Dcq715fg
赤坂から四ッ谷への専用軌道も高速道路建設のための移転でした。
あの区間は恐らく都電では最も停留所間隔の長いところだったはずです。
今の前田外科のあたりに停留所を設けても適当な横断歩道もなく
坂の中腹から若葉町までは人の乗り降りなどないところだから
ある意味当然だったのかもしれません。
そういえば移設後はトンネルが消えた代わりに
堂々とシンプルカテナリーの架線が張ってあったのが印象に残っています。
ニューオータニへの道の踏切は第1種であってもおかしくないくらい
通行量がありましたが、廃止までとうとう何もつけられませんでした。
四ッ谷にある大学へは毎日あの都電に乗って通っていました。
あの区間は恐らく都電では最も停留所間隔の長いところだったはずです。
今の前田外科のあたりに停留所を設けても適当な横断歩道もなく
坂の中腹から若葉町までは人の乗り降りなどないところだから
ある意味当然だったのかもしれません。
そういえば移設後はトンネルが消えた代わりに
堂々とシンプルカテナリーの架線が張ってあったのが印象に残っています。
ニューオータニへの道の踏切は第1種であってもおかしくないくらい
通行量がありましたが、廃止までとうとう何もつけられませんでした。
四ッ谷にある大学へは毎日あの都電に乗って通っていました。
204 ：名無しでGO!：04/09/29 12:02:05 ID:kFZxpBea
>>203
へぇ、あの3系統の専用区間（四谷辺り）は、高速建設のため単線区間になったんです
か、知らなかった。これで都電唯一のトンネル区間がなくなったんですね。
ただ、3系統の単線区間も、なかなか面白い都電風景といえばいえますね。
へぇ、あの3系統の専用区間（四谷辺り）は、高速建設のため単線区間になったんです
か、知らなかった。これで都電唯一のトンネル区間がなくなったんですね。
ただ、3系統の単線区間も、なかなか面白い都電風景といえばいえますね。
205 ：名無しでGO!：04/09/29 20:23:05 ID:k5z1HLOG
地下鉄丸の内線から見ていると
高速道が都電3番の旧軌道敷を侵食している様子がよくわかります。
高速道が都電3番の旧軌道敷を侵食している様子がよくわかります。
206 ：名無しでGO!：04/09/30 22:36:48 ID:sZoGJtst
>>204
今の荒川線にもトンネルってあったような気がするが。
今の荒川線にもトンネルってあったような気がするが。
207 ：名無しでGO!：04/09/30 22:41:17 ID:uQttStSx
>>206
大塚駅前もどうよ？
大塚駅前もどうよ？
209 ：名無しでGO!：04/10/01 00:52:30 ID:dEQtZuDl
急行●━━━━●━━●●●━━━━●●━━●━━●━●━━━●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
＿＿三荒荒荒荒町町東熊宮小遊車梶栄王飛滝西新庚巣大向池雑鬼学面早
＿＿輪一区二七屋二三野前台園庫原町子鳥一四庚申新塚原四司子習影稲
荒川一丁目西側、荒川七丁目東側、町屋西側、梶原西側、新庚申塚西側、東池袋四丁目東側の信号式踏切を警報機式遮断機付踏切に変える。
これで軌道式線内のスピードアップが図れる。
ただし熊野前～小台間、王子駅前～飛鳥山間はそのまま。自動車道路上の敷線を走行させる。そのため、この区間の時間は道路状況によって遅延する場合がある。
荒川車庫前と大塚駅前に急行追い越し線を設置。これで急行は前の電車を追い抜くことが可能。
これで急行の所要時間は
三ノ輪橋→町屋駅前3分→熊野前5分→宮ノ前7分→小台9分→王子駅前12分→飛鳥山15分→新庚申塚17分→大塚駅前19分→東池袋四丁目22分→面影橋25分→早稲田27分
早稲田→面影橋1分→東池袋四丁目5分→大塚駅前7分→新庚申塚9分→飛鳥山11分→王子駅前14分→小台17分→宮ノ前19分→熊野前21分→町屋駅前23分→三ノ輪橋26分
ますます便利になる。
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
＿＿三荒荒荒荒町町東熊宮小遊車梶栄王飛滝西新庚巣大向池雑鬼学面早
＿＿輪一区二七屋二三野前台園庫原町子鳥一四庚申新塚原四司子習影稲
荒川一丁目西側、荒川七丁目東側、町屋西側、梶原西側、新庚申塚西側、東池袋四丁目東側の信号式踏切を警報機式遮断機付踏切に変える。
これで軌道式線内のスピードアップが図れる。
ただし熊野前～小台間、王子駅前～飛鳥山間はそのまま。自動車道路上の敷線を走行させる。そのため、この区間の時間は道路状況によって遅延する場合がある。
荒川車庫前と大塚駅前に急行追い越し線を設置。これで急行は前の電車を追い抜くことが可能。
これで急行の所要時間は
三ノ輪橋→町屋駅前3分→熊野前5分→宮ノ前7分→小台9分→王子駅前12分→飛鳥山15分→新庚申塚17分→大塚駅前19分→東池袋四丁目22分→面影橋25分→早稲田27分
早稲田→面影橋1分→東池袋四丁目5分→大塚駅前7分→新庚申塚9分→飛鳥山11分→王子駅前14分→小台17分→宮ノ前19分→熊野前21分→町屋駅前23分→三ノ輪橋26分
ますます便利になる。
210 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/10/01 01:01:52 ID:sepp1yn0
>>209
全線通しで乗るようなヘンなヒトにしか便利にならないって（ｗ
全線通しで乗るようなヘンなヒトにしか便利にならないって（ｗ
211 ：名無しでGO!：04/10/01 10:32:49 ID:RIveDg4l
>>209
疑問点
①荒川と大塚の待避線は具体的にどうするの？
②電停の西側東側って何？
③荒川1丁目じゃなくて荒川一中前（荒中）ね。
それと交差点になっているのは荒川区役所前。
>>210
全線通しって別に変じゃないよ。
疑問点
①荒川と大塚の待避線は具体的にどうするの？
②電停の西側東側って何？
③荒川1丁目じゃなくて荒川一中前（荒中）ね。
それと交差点になっているのは荒川区役所前。
>>210
全線通しって別に変じゃないよ。
212 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/10/01 10:43:07 ID:QRBbmsxO
213 ：名無しでGO!：04/10/01 12:20:25 ID:tN0gjEJS
きょうび白山通り（中山道）やら音羽通りに遮断機式踏切なんか作ってどうする。
216 ：名無しでGO!：04/10/01 15:47:44 ID:kmwJcalg
217 ：名無しでGO!：04/10/01 16:13:17 ID:dCLPUXJR
218 ：名無しでGO!：04/10/01 16:15:11 ID:dCLPUXJR
ＩＤがモロＪＲだ。
ＴＯＤＥＮというＩＤは見たことないけどね。
ＴＯＤＥＮというＩＤは見たことないけどね。
219 ：名無しでGO!：04/10/01 23:05:57 ID:SdM4rVXC
阪堺電軌にはデカい交差点にＷ遮断型の踏み切りがあるのだが？
軌道と交差する交通量は、東池袋４以上熊野前以下ってとこかな？
新世界から天王寺に抜ける幹線だから、それなりに通過車両は多い。
都電も、２・３箇所はやって出来ないことはない。当局の手続きが
面倒なだけだろ？
軌道と交差する交通量は、東池袋４以上熊野前以下ってとこかな？
新世界から天王寺に抜ける幹線だから、それなりに通過車両は多い。
都電も、２・３箇所はやって出来ないことはない。当局の手続きが
面倒なだけだろ？
220 ：名無しでGO!：04/10/01 23:06:49 ID:SdM4rVXC
ネックとなるのは、都電の通過本数の多さだろうかな？ 阪堺と比べて。
221 ：名無しでGO!：04/10/02 00:50:29 ID:8lzw0e2r
222 ：名無しでGO!：04/10/02 11:28:55 ID:4bB1hE+1
223 ：名無しでGO!：04/10/02 18:37:15 ID:XKHrNrsh
ここの人たちは荒川車庫行った？
224 ：名無しでGO!：04/10/02 22:01:42 ID:1lWPMjHY
たしかに、北島記念プールのある通りの踏切と、荒川7丁目の斎場通りの踏切は警報機付き遮断機付き踏切にしてもいいね。
明治通りは車が頻繁に通るし、信号も長いから警報機付き遮断機付き踏切にしてもいいかと。
明治通りは車が頻繁に通るし、信号も長いから警報機付き遮断機付き踏切にしてもいいかと。
225 ：名無しでGO!：04/10/02 23:26:38 ID:46ZHz2YL
ビッグニュースって？
いよいよ新車でも入るのか。
いよいよ新車でも入るのか。
227 ：名無しでGO!：04/10/03 03:08:49 ID:MCiaGB8u
何だよ、昨日は２件もアクシデントが荒川線であったんだってゆうじゃねーか！
都電スレなら、ちゃんと都合の悪いことも書けよ。
路面ヲタ的には、珍しい荒川線の２連結が見られたから、それで良いのか？
土曜の午後という、もっともヒマな時間のアクシデントで良かったな。
都電スレなら、ちゃんと都合の悪いことも書けよ。
路面ヲタ的には、珍しい荒川線の２連結が見られたから、それで良いのか？
土曜の午後という、もっともヒマな時間のアクシデントで良かったな。
>>227
なら喪舞が書け。
なら喪舞が書け。
230 ：名無しでGO!：04/10/03 16:25:35 ID:apNT/eej
>>227
グモがなかっただけいいんじゃないの。
グモがなかっただけいいんじゃないの。
231 ：名無しでGO!：04/10/03 22:36:50 ID:MGODq+22
>>227
詳細ｷﾎﾞﾝ又
詳細ｷﾎﾞﾝ又
232 ：名無しでGO!：04/10/03 23:31:27 ID:7GSHQth9
>>231 クソ車との接触事故と、大塚近辺での停電・自走不能が
同一日に起こったらすぃ。自走不能車は後続車と連結して
推進運転（？）して車庫に戻ったらすぃ。
もれも、過去の回顧的なネタもたまにゃいいけど、都電スレ
標榜なのだから、路線で何かあって、状況を知っているヤシ
がいたら、報告してもいいのでは？ と思っている。
もう、ヲタがいくらあがいても戻ってこない過去より、今よ今。
同一日に起こったらすぃ。自走不能車は後続車と連結して
推進運転（？）して車庫に戻ったらすぃ。
もれも、過去の回顧的なネタもたまにゃいいけど、都電スレ
標榜なのだから、路線で何かあって、状況を知っているヤシ
がいたら、報告してもいいのでは？ と思っている。
もう、ヲタがいくらあがいても戻ってこない過去より、今よ今。
233 ：↑：04/10/04 03:32:54 ID:oCEeY/J2
停電したら健常車も走れないンちゃうか。
234 ：名無しでGO!：04/10/04 10:45:02 ID:0BAjiOEy
>>227
2連結で王子～飛鳥山の急カーブが曲がれるかどうか？
2連結で王子～飛鳥山の急カーブが曲がれるかどうか？
>>232
今はトラブルが発生しかねないんで
警笛はできるだけ控えるように警察から助言があるんだよ。
某勤続○○年氏は昔じゃ考えられないことだって。
実際にあるんだよね。戻って来ると苦情が入っていることが。
ひどい時は踏切の強行突破に対して鳴らしても苦情になる。
でも反対に事故になると何で鳴らさなかったのかと警察に怒られるし。
どうすりゃいいんだよっ！
それから土曜の推進運転は制御装置の不具合だった。
詳細はそのうち誰かが書くでしょう。
今はトラブルが発生しかねないんで
警笛はできるだけ控えるように警察から助言があるんだよ。
某勤続○○年氏は昔じゃ考えられないことだって。
実際にあるんだよね。戻って来ると苦情が入っていることが。
ひどい時は踏切の強行突破に対して鳴らしても苦情になる。
でも反対に事故になると何で鳴らさなかったのかと警察に怒られるし。
どうすりゃいいんだよっ！
それから土曜の推進運転は制御装置の不具合だった。
詳細はそのうち誰かが書くでしょう。
>>235
いつもご苦労様。
漏れの知り合いにタクシー会社に勤めてる香具師がいるんだが、以前こんな苦情があったらしい。
「俺があんたんとこの車にぶつけてよー俺も悪いんだけど、あんたんとこのドライバーのあの口の聞き方は何だよ!!」
電話に出たのは営業所長だったが、大喧嘩してたってさ。
世間にヴァカが増えてるのは確かだな。
いつもご苦労様。
漏れの知り合いにタクシー会社に勤めてる香具師がいるんだが、以前こんな苦情があったらしい。
「俺があんたんとこの車にぶつけてよー俺も悪いんだけど、あんたんとこのドライバーのあの口の聞き方は何だよ!!」
電話に出たのは営業所長だったが、大喧嘩してたってさ。
世間にヴァカが増えてるのは確かだな。
237 ：名無しでGO!：04/10/04 18:20:10 ID:Rp4y4bqu
>>235
主制御器？
主制御器？
238 ：名無しでGO!：04/10/05 09:47:48 ID:pH1NCAWx
239 ：名無しでGO!：04/10/06 15:30:07 ID:XRER1sgb
速度計の針を調整するネジ、封印されてやがんの・・・。
240 ：名無しでGO!：04/10/06 23:55:34 ID:j3rHu30o
241 ：名無しでGO!：04/10/07 01:54:24 ID:SR/pfHlf
どうみても40km/hは軽く出てるのに35km/h以下のところに針があるのとかって
あったからな。
何でもいいけど、あのスピード違反事件以降、みんなびびってぐずぐず走るば
っかり、遅れまくりで、乗客としては困るの。みつ子さんに見つからないよう
に、前みたく早発、速度超過、戸閉短絡なんでもありで、さっさと走ってちょ
うだいね。
何か言われたら、客からのリクエストだ、と言えばいいんだな。ＷＷ
あったからな。
何でもいいけど、あのスピード違反事件以降、みんなびびってぐずぐず走るば
っかり、遅れまくりで、乗客としては困るの。みつ子さんに見つからないよう
に、前みたく早発、速度超過、戸閉短絡なんでもありで、さっさと走ってちょ
うだいね。
何か言われたら、客からのリクエストだ、と言えばいいんだな。ＷＷ
242 ：名無しでGO!：04/10/07 02:03:12 ID:SR/pfHlf
停車中に針が10km/hというのもあったな。
こんなのに乗って密行に上げられてはかなわんだろう。
密行、武蔵野、自動車・・・都電の行くところ遅延の原因になる障害物が一杯だ。
こんなのに乗って密行に上げられてはかなわんだろう。
密行、武蔵野、自動車・・・都電の行くところ遅延の原因になる障害物が一杯だ。
243 ：名無しでGO!：04/10/07 11:45:16 ID:oTNh+6oT
武蔵丸が集団で某停留所にたむろしているのを想像してしまったよ。ｗ
遅延の原因になるなｗ
遅延の原因になるなｗ
245 ：名無しでGO!：04/10/07 16:52:41 ID:FrIG0MQA
停留場との中華地点のセブンイレブンで買った菓子を食いながら停留場へやっ
て来る。食いかすは所かまわず捨てるし、乗り降りはグズだし、おまけにガラ
が悪い。よくあんなんでつぶれないな。
て来る。食いかすは所かまわず捨てるし、乗り降りはグズだし、おまけにガラ
が悪い。よくあんなんでつぶれないな。
>>245
下には下があるから…
下には下があるから…
247 ：名無しでGO!：04/10/07 23:41:48 ID:ulhuejVX
248 ：名無しでGO!：04/10/07 23:57:36 ID:+bU8XyhS
249 ：名無しでGO!：04/10/08 00:13:17 ID:mNqO5rUJ
まあ、武蔵丸も荒川区なわけだが。
252 ：名無しでGO!：04/10/08 05:37:02 ID:ltbPFlQe
初めて書き込みをしたい者ですが
253 ：名無しでGO!：04/10/08 05:57:28 ID:ltbPFlQe
sage 232ｻﾝへ ↑の者です、先日都電を利用してたところ、車内に突然汽笛？が鳴り響き反射的に窓を見たら自転車が飛び出して来てて、危うく引かれそうになっていました。汽笛が鳴り止まないので運転席の方に視線を移したら進行方向先に見えるは赤ﾗﾝﾌﾟの信号機が。 続く
254 ：名無しでGO!：04/10/08 05:59:55 ID:ltbPFlQe
続き まさかとは思いましたが、電車はそのまま通過・・飛び出した自転車に腹もたつのも分かるけど信号無視とは・・そしてその時横断歩道を渡りかけてたお年寄りを引きそうになったのは言うまでもないですね。怖かった～
255 ：名無しでGO!：04/10/08 12:31:41 ID:tkF6zhOU
そんな奴は停職6ヶ月でいいよ。
もしかしてそいつって飛鳥山交差点で十分間隔開けて止まっている右折車に
いつも延々と警笛鳴らし続けてる奴かな。
それはともかくも信号無視は大事故につながるわけだから
免職処分か配置換えでいいんじゃないの。
停職中の例のアレだって配転も考えていいはずなんだから。
それと書き込みのことだからどうでもいいんだけど、
1行に長く書くよりも適当に段落つけてね。
書き込み用のフォームが一杯になってもスクロールが出て
そのまま続けて書けるんだから稿を改める必要はないよ。
もしかしてそいつって飛鳥山交差点で十分間隔開けて止まっている右折車に
いつも延々と警笛鳴らし続けてる奴かな。
それはともかくも信号無視は大事故につながるわけだから
免職処分か配置換えでいいんじゃないの。
停職中の例のアレだって配転も考えていいはずなんだから。
それと書き込みのことだからどうでもいいんだけど、
1行に長く書くよりも適当に段落つけてね。
書き込み用のフォームが一杯になってもスクロールが出て
そのまま続けて書けるんだから稿を改める必要はないよ。
256 ：名無しでGO!：04/10/08 17:57:57 ID:Hwe76lIA
次は、戸閉短絡で降車扉閉め忘れで黄色信号で強引に発車。降車口から乗客が
こぼれてあぼーん、なんてありそうだ。
こぼれてあぼーん、なんてありそうだ。
257 ：名無しでGO!：04/10/08 18:06:34 ID:s1UgKJK4
>>254
路面電車の信号とかの見誤りはないよね？
路面電車の信号とかの見誤りはないよね？
258 ：名無しでGO!：04/10/08 18:38:42 ID:NkZ+duYp
>>257
色盲でもない限り見誤りはないと思われ。
色盲だったら採用試験にさえ通らないから。
処分関連だけど上で誰かが書いた速度計封印のこと、
第二の処分者が出るのは確実だろうと俺は思っている。
誰なのかは当局としてはもうある程度目星をつけているんだろうけど。
色盲でもない限り見誤りはないと思われ。
色盲だったら採用試験にさえ通らないから。
処分関連だけど上で誰かが書いた速度計封印のこと、
第二の処分者が出るのは確実だろうと俺は思っている。
誰なのかは当局としてはもうある程度目星をつけているんだろうけど。
259 ：名無しでGO!：04/10/08 19:12:17 ID:q4bTM6cZ
都電を大阪に作れっ！！！
「都」じゃないから無理だろ。
262 ：名無しでGO!：04/10/08 23:20:56 ID:oplffS9Q
でも、結構、電停有りの信号機付交差点を、客扱い後にあわてて渡るウテシも
見るぞ。青から黄色に変わっているのに。あの時は普段は見せない強加速で飛び出して
いくな。
見るぞ。青から黄色に変わっているのに。あの時は普段は見せない強加速で飛び出して
いくな。
263 ：名無しでGO!：04/10/08 23:34:17 ID:c2vWxWGu
大阪だと府電だな。
266 ：名無しでGO!：04/10/09 18:58:53 ID:chKgUUci
荒川二丁目付近、線路の高さの半分くらいまで水浸し。
現場では最徐行だが運行に支障なし。
ＪＲやバスが続々ウヤになる中ほぼ定時運転となっている。
現場では最徐行だが運行に支障なし。
ＪＲやバスが続々ウヤになる中ほぼ定時運転となっている。
都交通局(・∀・)ﾔｯﾃｸﾚﾙ！
そしてお疲れ様です職員の皆様。
そしてお疲れ様です職員の皆様。
268 ：名無しでGO!：04/10/09 20:23:46 ID:a14ZBila
荒川線が台風で抑止食らったことって、そんなにないでしょ？
269 ：名無しでGO!：04/10/09 22:38:18 ID:OOFqHuMH
台風では以前は熊野前の冠水が時々発生したのですが、最近はまずほとんどありません。
積雪にしても、１０センチくらいまでだったらそんなに遅れが出ないですもんね。
ところで、ラッセルが６１５２号からワンマンになってから出番ってないですね。
積雪にしても、１０センチくらいまでだったらそんなに遅れが出ないですもんね。
ところで、ラッセルが６１５２号からワンマンになってから出番ってないですね。
270 ：名無しでGO!：04/10/10 08:07:14 ID:fRKQtbF6
また雨だ。
271 ：名無しでGO!：04/10/10 14:09:22 ID:GleqKXBL
台風より武蔵丸のほうがねぇ･･･。
272 ：名無しでGO!：04/10/10 23:21:49 ID:PK0/919c
ＮＨＫアーカイブスに都電でてきそうな気配で見ていたら、
昭和８年の銀座４丁目交差点の市電キター
昭和８年の銀座４丁目交差点の市電キター
273 ：名無しでGO!：04/10/10 23:43:37 ID:PK0/919c
市電マタ来たー
１０００系か７００系あたりか？
１０００系か７００系あたりか？
274 ：名無しでGO!：04/10/11 21:15:59 ID:wvwdo5gi
あの1000と3000の映っているシーンは
孫悟空のカラオケで「東京行進曲」を選ぶとバックで流れます。
孫悟空のカラオケで「東京行進曲」を選ぶとバックで流れます。
275 ：名無しでGO!：04/10/12 09:19:08 ID:j2KSO0Uk
カラオケにはときどき荒川線が出て来る。
ＣＭにも京王ほどじゃないけどよく出る。
交通局も宣伝が上手い。
ＣＭにも京王ほどじゃないけどよく出る。
交通局も宣伝が上手い。
276 ：名無しでGO!：04/10/12 15:58:36 ID:ujM28UuY
カラオケビデオの場合は、ほとんどがドロボウロケだろ？
都と宣伝についての連携なんか取っていないよ。
都と宣伝についての連携なんか取っていないよ。
277 ：名無しでGO!：04/10/13 09:04:04 ID:S1DEwXVX
それなら無断撮影で賠償金取って売り上げの足しにできない？
278 ：名無しでGO!：04/10/13 11:08:00 ID:t83bno5N
東池袋から先は廃止？
あまり乗ってないし、その分を混雑区間の強化に充ててくれ。
あまり乗ってないし、その分を混雑区間の強化に充ててくれ。
279 ：名無しでGO!：04/10/13 12:50:00 ID:qPIDPWPb
岡山電軌が水戸岡センセイの力添えでＫＵＲＯというレトロ型車両を
復元して営業に就かせるらしいから、都も現在の技術力で一休クラスを
復元しればいいのに。
復元して営業に就かせるらしいから、都も現在の技術力で一休クラスを
復元しればいいのに。
280 ：名無しでGO!：04/10/13 13:16:55 ID:ULNfxln4
>>278
鬼子母神のところに地下鉄の駅が出来ると渋谷方面へのアクセスが便利になる。
鬼子母神のところに地下鉄の駅が出来ると渋谷方面へのアクセスが便利になる。
281 ：名無しでGO!：04/10/13 16:07:06 ID:C8gHHCZE
>>279
形式的には限られてしまうだろうね。
現在のホームの中には後部の優先席あたりに
ステンレス製の柵がかかってしまうところもある。
左右対称式（前後ドア）はＮＧ。
7000のツーマン時代の形をｷﾎﾞﾝ又。
形式的には限られてしまうだろうね。
現在のホームの中には後部の優先席あたりに
ステンレス製の柵がかかってしまうところもある。
左右対称式（前後ドア）はＮＧ。
7000のツーマン時代の形をｷﾎﾞﾝ又。
282 ：名無しでGO!：04/10/14 10:18:19 ID:26TZ/nXz
木造4000だったら3ドアだからできるかも。
後部ドアは非常口としてのみ使う。
以前の宮ノ前みたいな線路側の柵の駅がなくなったから
中ドアが多少他車とずれていても大丈夫では。
いずれ都の財政が良くなったらそんなのができるといい。
都市博が中止になって計画も頓挫した経緯があるし。
後部ドアは非常口としてのみ使う。
以前の宮ノ前みたいな線路側の柵の駅がなくなったから
中ドアが多少他車とずれていても大丈夫では。
いずれ都の財政が良くなったらそんなのができるといい。
都市博が中止になって計画も頓挫した経緯があるし。
283 ：名無しでGO!：04/10/15 08:21:02 ID:WyiM1wqZ
長崎では昨日木造が走ったが。
284 ：名無しでGO!：04/10/15 22:19:58 ID:tZLT0z8K
285 ：名無しでGO!：04/10/16 09:43:55 ID:xm8I5GNx
>>284
例の停職6ヶ月のオヤジのせいでか。
例の停職6ヶ月のオヤジのせいでか。
終点三ノ輪橋方面に 乗車中、 町屋駅手前で けたたましい汽笛音にびっくり。 自転車の飛び出しですた。。 乗客の方も驚いてﾌﾞｰｲﾝｸﾞ
287 ：名無しでGO!：04/10/16 22:10:52 ID:0xW8/E7s
三ノ輪方面の大塚手前の下り急坂は最高時速50km/h運行。
その後、左のカーブ手前で15km/hまで落として、大塚駅前を徐行10km/hに制限。
あとは、新庚申塚と飛鳥山の下り坂で最高時速50km/h運行。
飛鳥山～王子間の下り坂は時速25km/hで運行、手前右カーブは徐行10km/hに制限。
右曲がるカーブは5km/hに抑える。
あとの区間は時速30～40km/hで運行。
その後、左のカーブ手前で15km/hまで落として、大塚駅前を徐行10km/hに制限。
あとは、新庚申塚と飛鳥山の下り坂で最高時速50km/h運行。
飛鳥山～王子間の下り坂は時速25km/hで運行、手前右カーブは徐行10km/hに制限。
右曲がるカーブは5km/hに抑える。
あとの区間は時速30～40km/hで運行。
288 ：名無しでGO!：04/10/16 23:22:54 ID:nx4dmEVX
289 ：名無しでGO!：04/10/17 00:34:13 ID:zjyk8Mtd
新庚申塚の下り坂って何のことだ？
290 ：名無しでGO!：04/10/17 01:57:32 ID:rS5VcCBg
朝から酒片手に乗ってくるＤＱＮ何とかしてほしいね。
酒を持ち込むこと自体は規則に触れないから
乗車時点で乗務員が注意することはできないんだろうけど。
まあ、見かけからしてヤバそうな感じのオッサン。
酒を持ち込むこと自体は規則に触れないから
乗車時点で乗務員が注意することはできないんだろうけど。
まあ、見かけからしてヤバそうな感じのオッサン。
はい、 253は286の藻舞です 290ｻﾝﾍ､ 私が見掛けるおじさんは、昼間によく会いますが、 独り言？ほとんど罵声ですが、一度だけ 目が合った事があって「馬鹿野郎、茶髪にしやがってー」って怒られました
292 ：名無しでGO!：04/10/17 20:54:33 ID:bK/Xck+c
2005年都電ｶﾚﾝﾀﾞｰ 10月2日に、荒川電車営業所、 都営地下鉄各駅で限定5000部で発売ですねー 700円（税込み
294 ：名無しでGO!：04/10/18 00:11:48 ID:kAlw8Xiy
目が合っただけで・・・・・
怖いですねえ。
年齢を問わず、今は変な人が多いですからね。
何を持っているかわからないし。
怖いですねえ。
年齢を問わず、今は変な人が多いですからね。
何を持っているかわからないし。
295 ：名無しでGO!：04/10/18 11:19:19 ID:TkMcqti5
>>292
「太もも出すべからず」というのもあったんでしたね。
「太もも出すべからず」というのもあったんでしたね。
あの手のおっさんは昔から多いよ、町屋～浅草にかけては。
俺も時々意味もなく怒鳴られてる。
おっさんは平気だが今は若者DQNと外国人のほうが怖いだろう。
俺も時々意味もなく怒鳴られてる。
おっさんは平気だが今は若者DQNと外国人のほうが怖いだろう。
298 ：名無しでGO!：04/10/18 12:35:04 ID:Q4DWubmj
何せ、ほんの少し前までは、三ノ輪橋電停のすぐ横に日曜になると古着を
山積みにした、住所不定の日本の底辺を支えるオッサン達専用の店？ が
あったくらいだからな。
山積みにした、住所不定の日本の底辺を支えるオッサン達専用の店？ が
あったくらいだからな。
へぇ～ 古着屋さんがあったんだぁ ここ二年弱 都電を利用し始めたけれど。でも確かに その名残？か、今でも 週末問わず、 今日みたいな暖かい日になると三ノ輪橋駅横の 公衆ﾄｲﾚ前には 昼間から缶ﾋﾞｰﾙ片手に夕方まで居座るおじさん、おばさん？ 見掛けますね
300 ：名無しでGO!：04/10/18 16:10:40 ID:Bw/JhyUP
>>295
今でもその規則が残ってたら半ズボソ氏は乗れないことになるな（あぼ
今でもその規則が残ってたら半ズボソ氏は乗れないことになるな（あぼ
301 ：名無しでGO!：04/10/18 20:53:16 ID:Q4DWubmj
ｼﾞｮｲﾌﾙ三ノ輪！私とご近所さんかしら！？ (*^-^*) ﾄｲﾚ前のおじさん、 顔まで覚えてしまいました。 時たま通り際に余計な一言 投げ掛けますから・・・ 余談ですが先日都電ｶﾚﾝﾀﾞｰ購入しました！
303 ：名無しでGO!：04/10/19 11:16:26 ID:N5z/SQug
山谷かあ。
当然流れてくるだろうな。
893も時々見かけるし。
当然流れてくるだろうな。
893も時々見かけるし。
藻舞らこれ買いますか？
http://www13.plala.or.jp/loco/page018.html
http://www13.plala.or.jp/loco/page018.html
305 ：名無しだよーん：04/10/19 23:54:29 ID:d4CgMfRE
306 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/10/20 11:01:53 ID:O8d5qJdl
>>304
動力装置の縛りがあるとは言ってもディフォルメがマズすぎ、
Nサイズじゃないけど明治のコレの方が上手い設計だと思うぞ。
http://www.rakuten.co.jp/takaoka/470279/472106/513482/524841/#600361
聞いた話ではフリーランスの路電として出すらしいので
都電の色で出るとは限らないみたいですし。
動力を入れず、単に眺めて楽しむなら「昭和情景」の方がずっと良いですしね。
動力装置の縛りがあるとは言ってもディフォルメがマズすぎ、
Nサイズじゃないけど明治のコレの方が上手い設計だと思うぞ。
http://www.rakuten.co.jp/takaoka/470279/472106/513482/524841/#600361
聞いた話ではフリーランスの路電として出すらしいので
都電の色で出るとは限らないみたいですし。
動力を入れず、単に眺めて楽しむなら「昭和情景」の方がずっと良いですしね。
307 ：名無しでGO!：04/10/20 15:19:34 ID:hK4bOdJW
>>305
昼間っから酒片手に乗ってるやつてパス持ち？
昼間っから酒片手に乗ってるやつてパス持ち？
308 ：名無しでGO!：04/10/22 09:29:09 ID:FDF/V7OI
>>306
そこの6000ってドアは1000のものだね。
そこの6000ってドアは1000のものだね。
309 ：名無しでGO!：04/10/22 19:09:22 ID:+f3umM8w
職パス復活汁！
310 ：名無しでGO!：04/10/23 10:48:18 ID:6FVDLBkg
来年度は新車が出るらしい。
形式は不明。
3両。
予算がついたとの話。
形式は不明。
3両。
予算がついたとの話。
311 ：名無しでGO!：04/10/23 14:50:22 ID:WGQVcrdm
312 ：名無しでGO!：04/10/23 15:40:55 ID:lCvFqlCb
>>310 ビッグニュースだな。ガセでないことを祈る。
出るのはノウハウが判っている８５００でないの？ 新車。
出るのはノウハウが判っている８５００でないの？ 新車。
すると7000に廃車が発生するのか
314 ：名無しでGO!：04/10/25 08:35:35 ID:cP/e5akW
8500系はできてから10年以上経っているわけだが。
315 ：名無しでGO!：04/10/25 17:21:11 ID:EJOgW1/Z
職パス復活ｷﾎﾞﾝ又
316 ：名無しでGO!：04/10/26 01:38:55 ID:iCzp9W30
２３区ない直下で震度６強の地震が襲ったときの、都電の状態でも
考えてろ。
考えてろ。
317 ：名無しでGO!：04/10/26 10:15:20 ID:bi/TMxsl
明治通りが壊滅的な損害を被り
修復時に都電は専用軌道化。
道路は1車線バス専用レーンにする。
これで渋滞対策は完璧。
修復時に都電は専用軌道化。
道路は1車線バス専用レーンにする。
これで渋滞対策は完璧。
318 ：名無しでGO!：04/10/26 14:01:09 ID:iCzp9W30
高戸橋ポッキリなんていうのはないのか？
319 ：名無しでGO!：04/10/26 15:39:55 ID:wCDBiC6h
320 ：名無しでGO!：04/10/26 19:46:05 ID:LAjafd/1
王子駅前付近で積載車の重機が架線を切って運休になっていますね
321 ：名無しでGO!：04/10/26 21:14:46 ID:rqPCG8h7
322 ：名無しでGO!：04/10/26 21:37:28 ID:iCzp9W30
>>320 当然、賠償沙汰だろ？
久々の書きこ～ 只今事故の為都電上下線とも不通です。
324 ：名無しでGO!：04/10/26 22:09:31 ID:N9rKuG+d
もう3時間以上止まってる｡
325 ：名無しでGO!：04/10/26 22:18:54 ID:4whJD95K
326 ：名無しでGO!：04/10/26 22:38:37 ID:N9rKuG+d
327 ：名無しでGO!：04/10/26 23:08:32 ID:TnXzsqkw
328 ：名無しでGO!：04/10/26 23:35:34 ID:DBKKlO7E
>>327
やっぱり入り口側からずたずたにやられたんだな。
やっぱり入り口側からずたずたにやられたんだな。
329 ： ：04/10/27 00:13:01 ID:5ESAZ/cc
クソ土方め。いかにも地上最低職系の仕事だな。
ああいう低脳の奴らって生きてて恥ずかしくねえのかな。
しかも荷台に固定もしていなかったんだってさ。
バカ丸出しだよね。
まだこの時間で帰れないでいる人がたくさんいるよ。
今迎えの車を出しているところ。
疲れた。もう超勤なんてどうでもいい。
ああいう低脳の奴らって生きてて恥ずかしくねえのかな。
しかも荷台に固定もしていなかったんだってさ。
バカ丸出しだよね。
まだこの時間で帰れないでいる人がたくさんいるよ。
今迎えの車を出しているところ。
疲れた。もう超勤なんてどうでもいい。
330 ：名無しでGO!：04/10/27 00:32:55 ID:jxICp/bX
何の迎え？
331 ：名無しでGO!：04/10/27 00:39:25 ID:hQonm5as
>>329
ということは、元々アームだって下げきっていないような状態の上に、新幹線側か
らガード下へ入るときにレールを渡った時にショベルカーがはねて架線に引っかかっ
たということだな。電車は横から道路の真ん中へ出るところだから、あそこをずた
ずたにされると直すのも容易ではないな｡
明日の朝までに直せそうなのかな？
ということは、元々アームだって下げきっていないような状態の上に、新幹線側か
らガード下へ入るときにレールを渡った時にショベルカーがはねて架線に引っかかっ
たということだな。電車は横から道路の真ん中へ出るところだから、あそこをずた
ずたにされると直すのも容易ではないな｡
明日の朝までに直せそうなのかな？
梶原電停に7013が放置状態だったんだが（今でも）、
そんなことがあったんだ…。
そんなことがあったんだ…。
333 ：名無しでGO!：04/10/27 00:40:33 ID:gDvPuDHq
近くにいたおじさんは「ものすごい音がしてびっくりした」と話していました。
写真をまとめてうｐしておきます。
ttp://www.strangeworld.info/upload/upload.phpの00時44分20秒のファイルです。
パスはかけていません。
あまりにもへっぽこな写真なのですが
架線が引きちぎられ重機のアームに絡まっている様子などがどうにか分かるかと思います。
写真をまとめてうｐしておきます。
ttp://www.strangeworld.info/upload/upload.phpの00時44分20秒のファイルです。
パスはかけていません。
あまりにもへっぽこな写真なのですが
架線が引きちぎられ重機のアームに絡まっている様子などがどうにか分かるかと思います。
335 ：名無しでGO!：04/10/27 00:56:59 ID:hQonm5as
336 ：330：04/10/27 01:06:28 ID:jxICp/bX
337 ：335：04/10/27 01:13:43 ID:hQonm5as
>>332
今､近くの停留場へ行ってみたら、こっちも電車置きっぱなしで運転手帰ってた｡
今夜中に架線を直すにしても、明朝電車を回収するのが大変そうだな｡
で、結局昨夜は最終までダメだったというわけね。バスはタダで乗せてくれたが、
都営地下鉄はダメだった。
今､近くの停留場へ行ってみたら、こっちも電車置きっぱなしで運転手帰ってた｡
今夜中に架線を直すにしても、明朝電車を回収するのが大変そうだな｡
で、結局昨夜は最終までダメだったというわけね。バスはタダで乗せてくれたが、
都営地下鉄はダメだった。
犯人が逃走していないようづ一安心。
たっぷりお灸をすえてやれ。
たっぷりお灸をすえてやれ。
339 ：名無しでGO!：04/10/27 01:27:32 ID:9esVr9eH
340 ：名無しでGO!：04/10/27 04:40:57 ID:+oiycfVw
341 ：340：04/10/27 05:11:16 ID:+oiycfVw
今から寝て寝坊してもたいへん。もう徹夜だ。
5時半になったら出かけます。
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820091.jpg
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820226.jpg
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820282.jpg
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820379.jpg
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820432.jpg
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820510.jpg
5時半になったら出かけます。
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820091.jpg
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820226.jpg
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820282.jpg
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820379.jpg
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820432.jpg
http://www.domo2.net/bbs/image/1098820510.jpg
342 ：名無しでGO!：04/10/27 05:17:48 ID:YvQwomBk
こちら庚申塚だがさっき3台ほど続けて車庫のほうに回送していった
きょうは動くみたいだ。
きょうは動くみたいだ。
343 ：名無しでGO!：04/10/27 08:24:21 ID:Of8weBn4
本日の都電、交通調査なんとかって書いてある札を腕に付けてた背広姿のおじさんが ずっと車内にいたけど あれって何してるのかな？ なんかいろいろ書き込んだりもしてたし
345 ：名無しでGO!：04/10/27 16:38:01 ID:P2QWklUc
交通センサス？
346 ：名無しでGO!：04/10/28 00:58:31 ID:OfyupN2D
>>341の下から2番目の画像がすごーく模型にしたくなった。
So What?氏いかが。
So What?氏いかが。
347 ：名無しでGO!：04/10/28 05:01:50 ID:Bcq/b4IB
朝から土方の車が信号を片っ端から無視するのを目撃。
こういうのが架線切断をやらかすのだろう。
土方に車を運転させるなよ。
こういうのが架線切断をやらかすのだろう。
土方に車を運転させるなよ。
348 ：あう使い：04/10/28 09:05:47 ID:0I9692se
なんで27・32を統合した時に荒川線にしなかったの？
なんで？
42系統にすりゃよかったのに。
系統番号としては名古屋市電に負けてるじゃん。
なんで？
42系統にすりゃよかったのに。
系統番号としては名古屋市電に負けてるじゃん。
349 ：名無しでGO!：04/10/28 11:27:47 ID:s72UiVRs
>>348
いや、草６４乙のがいいだろｗ
いや、草６４乙のがいいだろｗ
>>347
ナンバーを警察に・・・
ナンバーを警察に・・・
>>350
現行犯じゃないとどうしようもないのでは？
現行犯じゃないとどうしようもないのでは？
352 ：名無しでGO!：04/10/28 18:56:46 ID:fHjZZYct
>>349
草64で思い出したが、前に13号線開通時に東池袋四以南を
廃止かというカキコがあったと思うが、可能性は低いと思
うね。だって並走距離は短いし並行している路線が双方好
成績という例も他にあるし。たとえば荒川線と草64もつか
ず離れずだけど廃止の危機はないし、山手線と池86もそん
なに距離はないのに干渉し合わない（運休などの非常時は
別）。池86は13号線計画がなかったころは都市新バスのト
ップになる予定だったくらい。
草64で思い出したが、前に13号線開通時に東池袋四以南を
廃止かというカキコがあったと思うが、可能性は低いと思
うね。だって並走距離は短いし並行している路線が双方好
成績という例も他にあるし。たとえば荒川線と草64もつか
ず離れずだけど廃止の危機はないし、山手線と池86もそん
なに距離はないのに干渉し合わない（運休などの非常時は
別）。池86は13号線計画がなかったころは都市新バスのト
ップになる予定だったくらい。
354 ：名無しでGO!：04/10/29 01:41:53 ID:Pwjb6+6t
355 ：名無しでGO!：04/10/29 16:24:40 ID:ZbrRro7J
朝のラッシュ対策を考えてくれ。
王子で「満員です乗れません」が多すぎる。
王子で「満員です乗れません」が多すぎる。
357 ：名無しでGO!：04/10/30 16:35:33 ID:wH2kGjBM
358 ：名無しでGO!：04/10/30 22:48:59 ID:Wk4zDYB3
都電41番は開通から10年で廃止になってしまった。
都電としては最も短命の系統。
都電としては最も短命の系統。
359 ：名無しでGO!：04/10/31 22:52:45 ID:gmC0Df5i
錦糸堀や柳島の車庫内では形式ごとに固めて置いていたみたいですね。
当時の写真を見ると、7000は7000、8000は8000,3000は3000
で個別にまとまっている写真がよく見られます。
当時の写真を見ると、7000は7000、8000は8000,3000は3000
で個別にまとまっている写真がよく見られます。
360 ：sage：04/11/01 09:00:27 ID:Yxiz/2Xs
361 ：名無しでGO!：04/11/01 15:52:00 ID:2XFAdeYX
362 ：名無しでGO!：04/11/01 18:40:40 ID:cEcfZHA2
配車での疑問なんですがなぜ5500の入っていた三田に5000がなかったんでしょうか。当時の輸送需要
から考えてもけして需要が少なかったわけではないのです。むしろ新宿界隈よりも栄えていたはずで
すから混雑もひどかったと思うのです。そういえば5000は二次の増備で終わってしまいましたが本当
なら青山などにも入る予定だったみたいです。その計画が不況に突入して1000のような小型に変わっ
てしまったのでしたね。
から考えてもけして需要が少なかったわけではないのです。むしろ新宿界隈よりも栄えていたはずで
すから混雑もひどかったと思うのです。そういえば5000は二次の増備で終わってしまいましたが本当
なら青山などにも入る予定だったみたいです。その計画が不況に突入して1000のような小型に変わっ
てしまったのでしたね。
363 ：名無しでGO!：04/11/01 19:23:32 ID:nQ2u5a6z
364 ：名無しでGO!：04/11/01 19:37:38 ID:MkXBzYH5
7000形の運転台写真があるね。
365 ：名無しでGO!：04/11/02 01:43:59 ID:tqxPMh8c
367 ：名無しでGO!：04/11/03 10:08:33 ID:KscxwQBv
368 ：柿！ ◆P9TpctYDQ6 ：04/11/03 21:49:01 ID:EXjeF0Cs
>>366
運転士は直接制御と直通ブレーキが扱えればあとは慣れでしょ。
それに電車の機構にしても他車とそんなに違わなかったはず。
初の鋼製車ということはあったかもしれないけど
それは集中配属の要因にはならないと思うよ。
運転士は直接制御と直通ブレーキが扱えればあとは慣れでしょ。
それに電車の機構にしても他車とそんなに違わなかったはず。
初の鋼製車ということはあったかもしれないけど
それは集中配属の要因にはならないと思うよ。
369 ：沿線住民満喫中：04/11/03 23:56:30 ID:m86YdksH
昨日乗った電車の運転士で、飛鳥山交差点で車外スピーカーを使って
「この電車は直進します、突っ込まないで下さい」と放送している人がいましたね。
初めて聞いたのでびっくりしました。
各駅の案内なども丁寧でしたよ。
「この電車は直進します、突っ込まないで下さい」と放送している人がいましたね。
初めて聞いたのでびっくりしました。
各駅の案内なども丁寧でしたよ。
370 ：柿！ ◆P9TpctYDQ6 ：04/11/04 12:12:00 ID:WAlGEjjY
消防だった頃に反対側の運転士にスピーカーで
王子の渋滞がひどいのをを知らせたのを聞いたことあるよ。
あと国際興業では左折の時に横断歩道の人たちに
「もう一歩下がってくださ～い」
というのを聞いたことがある。
車内車外ともあのスピーカーはかなり高価なものを使っている。
（ＡＶ機器を自作しているんだけどどこかで2台ほしいなあ）
王子の渋滞がひどいのをを知らせたのを聞いたことあるよ。
あと国際興業では左折の時に横断歩道の人たちに
「もう一歩下がってくださ～い」
というのを聞いたことがある。
車内車外ともあのスピーカーはかなり高価なものを使っている。
（ＡＶ機器を自作しているんだけどどこかで2台ほしいなあ）
371 ：名無しでGO!：04/11/04 16:38:40 ID:RTXALxD8
>>362
5500は大型車であると同時に高性能車でもありました。
三田に5000が配置されなかった理由はちょっとわからないけど、三田に5500を配置
した理由は、（他の高性能車6501、7020にしてもそうだけど）1系統という都電では
中心といえる線で運行させたかったのではと思います。
5500はまた大型であるため、カーブの少なかった1系統が好都合だったということも
あるのでしょうけど。
5500は大型車であると同時に高性能車でもありました。
三田に5000が配置されなかった理由はちょっとわからないけど、三田に5500を配置
した理由は、（他の高性能車6501、7020にしてもそうだけど）1系統という都電では
中心といえる線で運行させたかったのではと思います。
5500はまた大型であるため、カーブの少なかった1系統が好都合だったということも
あるのでしょうけど。
>>371
５５００や６５００・７０２０といった新性能車が三田車庫に配置された理由としては、
都電の全車庫で、三田車庫が芝浦工場に一番近く、
何か不具合が発生した際、すぐに工場に入れられるから、というのがあったようです。
（現に７０２０などは、初期故障が多かったようです）
また、５５００はその車体長の長さから、交差点の分岐で曲がれないため、
交差点で曲がることがない１系統（除く臨時）のみで運用されていたようです。
５５００や６５００・７０２０といった新性能車が三田車庫に配置された理由としては、
都電の全車庫で、三田車庫が芝浦工場に一番近く、
何か不具合が発生した際、すぐに工場に入れられるから、というのがあったようです。
（現に７０２０などは、初期故障が多かったようです）
また、５５００はその車体長の長さから、交差点の分岐で曲がれないため、
交差点で曲がることがない１系統（除く臨時）のみで運用されていたようです。
373 ：名無しでGO!：04/11/04 19:41:55 ID:fB1CZRUY
なるほど、そういう理由があったのですね。
でもそうだとしたら導入時にせめて
13メートルくらいにできなかったのかと思います。
①番はたしかに檜舞台ともいえる路線だけども
乗客数や繁華街ということでは新宿や青山所管の線も負けていなかったし。
特定の路線を奇麗に見せたいというのは確かにあったかもしれません。
だからこそ東京オリンピックで7500系を青山だけに20両も投入わけです。
でもそうだとしたら導入時にせめて
13メートルくらいにできなかったのかと思います。
①番はたしかに檜舞台ともいえる路線だけども
乗客数や繁華街ということでは新宿や青山所管の線も負けていなかったし。
特定の路線を奇麗に見せたいというのは確かにあったかもしれません。
だからこそ東京オリンピックで7500系を青山だけに20両も投入わけです。
374 ：名無しでGO!：04/11/04 19:45:14 ID:2DSaIXT9
375 ：名無しでGO!：04/11/04 19:47:48 ID:fB1CZRUY
で、それを考えるとよくまあ今の荒川線に
13メートル車を入れたもんですね。
13メートル車を入れたもんですね。
376 ：名無しでGO!：04/11/04 22:15:31 ID:q3Euw3Kf
>>372
芝浦工場に近い、ということもあったんですか。
と、すると5500、6501、7520などの高性能車が三田車庫の廃止と共に廃車になった
のは、その辺りの絡みもあるのかも知れませんね。
1系統が昭和42年に廃止になると、昭和44年の芝浦工場の終了まで、工場への入場
車両は、金杉橋から34系統の線に入り、天現寺橋まで行き、青山一丁目、四谷三丁目
まで行き、そこから各車庫に行っていたわけですから。
芝浦工場に近い、ということもあったんですか。
と、すると5500、6501、7520などの高性能車が三田車庫の廃止と共に廃車になった
のは、その辺りの絡みもあるのかも知れませんね。
1系統が昭和42年に廃止になると、昭和44年の芝浦工場の終了まで、工場への入場
車両は、金杉橋から34系統の線に入り、天現寺橋まで行き、青山一丁目、四谷三丁目
まで行き、そこから各車庫に行っていたわけですから。
377 ：名無しでGO!：04/11/05 00:04:53 ID:nu26grMI
>>376
芝浦工場へ入る船路橋がありますが
あれはもうすぐ取り壊しになるんですね。
ところで何でだか知らないんですけど
車庫から工場へ持っていくのは
かなりベテランの運転士が多かったみたいです。
各車庫には簡単な検査修繕をする検修さんがいたのですが
明らかに運転士の制服ではない作業着の人が
須田町の近くで6000らしい電車を走らせてる
カラー写真を見たことがあります。
その他の職員が乗っていたかどうかは不明です。
芝浦工場へ入る船路橋がありますが
あれはもうすぐ取り壊しになるんですね。
ところで何でだか知らないんですけど
車庫から工場へ持っていくのは
かなりベテランの運転士が多かったみたいです。
各車庫には簡単な検査修繕をする検修さんがいたのですが
明らかに運転士の制服ではない作業着の人が
須田町の近くで6000らしい電車を走らせてる
カラー写真を見たことがあります。
その他の職員が乗っていたかどうかは不明です。
378 ：名無しでGO!：04/11/05 07:01:55 ID:Gfo32Vup
>>377
と、すると、芝浦工場への入場は、一般の運転士の方ではなく、各車庫にいた技術
系の方の方が運転して工場まで行っていたということになりますかね。
車両、系統の運用は一般の運転士・車掌の方々よりも各車庫にいた技術系の方が
たぶんよく知っているでしょうから。
と、すると、芝浦工場への入場は、一般の運転士の方ではなく、各車庫にいた技術
系の方の方が運転して工場まで行っていたということになりますかね。
車両、系統の運用は一般の運転士・車掌の方々よりも各車庫にいた技術系の方が
たぶんよく知っているでしょうから。
379 ：名無しでGO!：04/11/05 11:11:14 ID:9sieQskR
いや、そうとばかりもいえないでしょうね。
運転士の人が持って行くこともありましたからね。
運転士の人が持って行くこともありましたからね。
380 ：名無しでGO!：04/11/05 15:46:12 ID:6y56P776
電気ブレーキ常用の運転士ﾊｹﾝ。
8500ではない。
派手な音の割りにあまり効かない感じがした。
8500ではない。
派手な音の割りにあまり効かない感じがした。
381 ：名無しでGO!：04/11/05 21:31:25 ID:fgXR5mxE
382 ：名無しでGO!：04/11/06 07:07:12 ID:O30A1/Xy
383 ：名無しでGO!：04/11/06 09:10:27 ID:B9tHEOnZ
それに同じところに集めておけば何かと都合もいいしね。
384 ：名無しでGO!：04/11/06 11:28:58 ID:II8Nr0+P
【提案】ＪＲ東日本は渋谷駅を閉鎖すべきだ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1099705925/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1099705925/
385 ：名無しでGO!：04/11/06 15:11:44 ID:danN5xzk
5500みたいな大型高性能車を何で広電が貰わなかったんでしょう。
そのごも7500のツーマンが配車になったときも広電は色気を出しませんでしたが。
そのごも7500のツーマンが配車になったときも広電は色気を出しませんでしたが。
車体幅の問題ではないか？
387 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/11/06 16:03:56 ID:Xn0+lE/j
>>387なんで路面電車の類って最近までカルダンが敬遠されていたの
だろう？これは江ノ電も含む。実に初のカルダン車導入は87年の
ことだった。
（でも国内初のVVVF車は路面電車なのである。熊電。20年ほど前のこと）
とうとう日本国内にタマが無くなり、西ドイツ（当時）にまで手を出した
ほど雑食性のある広電なのに・・・。あれこそ使いづらそう。
（実際、不評を買っている。物珍しさで喜ぶのはヲタとミーハーな観光客だけ）
出物に不自由しなかった時期は70年代半ばぐらいまでだよ。
だろう？これは江ノ電も含む。実に初のカルダン車導入は87年の
ことだった。
（でも国内初のVVVF車は路面電車なのである。熊電。20年ほど前のこと）
とうとう日本国内にタマが無くなり、西ドイツ（当時）にまで手を出した
ほど雑食性のある広電なのに・・・。あれこそ使いづらそう。
（実際、不評を買っている。物珍しさで喜ぶのはヲタとミーハーな観光客だけ）
出物に不自由しなかった時期は70年代半ばぐらいまでだよ。
389 ：名無しでGO!：04/11/06 17:18:54 ID:BVR/3E1m
390 ：名無しでGO!：04/11/06 22:35:37 ID:GEsAcTCe
都電6000の本を見て気づいたのですが、初期製造車と後期製造車と
では、車高が違う(後期の方が低い)様に見えるのですが、台車の関
係か何かでしょうか？
では、車高が違う(後期の方が低い)様に見えるのですが、台車の関
係か何かでしょうか？
391 ：名無しでGO!：04/11/06 23:07:40 ID:IqNjBxlu
大概の大都市では高性能車は全廃の時までは生き残れていない（一部の都市を除く）
横浜においてもそうだった。あれはワンマン対応出来ないことも
理由だったが・・。
理由だったが・・。
393 ：名無しでGO!：04/11/07 02:53:33 ID:PNXIKELP
>>390
D-10とD-16の違いとか？
D-10とD-16の違いとか？
394 ：名無しでGO!：04/11/07 18:04:50 ID:sSbC30Ae
>>391
間接非自動が高性能といえるかどうかはわからないが
東京の場合3000、6000とともに7000、8000、7500が最後まで残った。
他には大阪の3000が全廃時まで走ったが
名古屋、京都、横浜など軒並み直接+直通ブレーキしかなかった。
保守の簡便化と古参職員が軌道部門に
残ったことを考えると当然かもしれない。
若手は早期に地下鉄や他部門に移動になったから。
間接非自動が高性能といえるかどうかはわからないが
東京の場合3000、6000とともに7000、8000、7500が最後まで残った。
他には大阪の3000が全廃時まで走ったが
名古屋、京都、横浜など軒並み直接+直通ブレーキしかなかった。
保守の簡便化と古参職員が軌道部門に
残ったことを考えると当然かもしれない。
若手は早期に地下鉄や他部門に移動になったから。
395 ：名無しでGO!：04/11/07 21:38:05 ID:/HX+lgCC
大阪市の3001形は、正真正銘の高性能車ですね。
396 ：名無しでGO!：04/11/07 22:38:24 ID:4q4Jzx2/
疑問なのですがたとえば6000でも完全新造の後期車（D17台車）の廃車が昭和40年代前半早々に始ま
っているんですね。状態が木造改造の前期のものより悪いとは考えられないですからね。これは乗務
員から使いにくいと苦情でもあったかなと思ってはいますけれど。反対に耐用年数10年と言われた80
00が昭和47年まで活躍していましたね。その反面で7000のうち7090から7093の廃車も荒川線に残った
7000より早いのです。
っているんですね。状態が木造改造の前期のものより悪いとは考えられないですからね。これは乗務
員から使いにくいと苦情でもあったかなと思ってはいますけれど。反対に耐用年数10年と言われた80
00が昭和47年まで活躍していましたね。その反面で7000のうち7090から7093の廃車も荒川線に残った
7000より早いのです。
397 ：名無しでGO!：04/11/08 07:35:09 ID:0DvEIFmQ
>>396
6000の新造車（D17台車）、D17台車は確かオイルダンパ付きの台車でしたよね。
これが末期の頃はオイルが切れてスカスカの状態になっていたようです。
廃車が早かったというのは、このあたりにも理由がありそうです。
6000の新造車（D17台車）、D17台車は確かオイルダンパ付きの台車でしたよね。
これが末期の頃はオイルが切れてスカスカの状態になっていたようです。
廃車が早かったというのは、このあたりにも理由がありそうです。
398 ：名無しでGO!：04/11/08 10:34:29 ID:FUihNy1C
399 ：名無しでGO!：04/11/08 11:26:43 ID:sX6W+8tR
>>398
旧7000形（7001～7019）のD18台車もオイルダンパ付きの台車でした。
旧7000の中では乗り心地がよかったという話を聞きますので、それはこのオイルダンパ
が付いていたからではと思われます。ただ、オイルが切れてスカスカの状態になってくる
と、乗り心地は悪くなっていたようです。
このグループは昭和42年に正面を二枚から三枚窓に改造されたにもかかわらず、荒川線
に一両も残ることはありませんでした。7000の車種を7051～93（全部ではないですが）に
統一しておきたかったということもあるのでしょうか。
旧7000形（7001～7019）のD18台車もオイルダンパ付きの台車でした。
旧7000の中では乗り心地がよかったという話を聞きますので、それはこのオイルダンパ
が付いていたからではと思われます。ただ、オイルが切れてスカスカの状態になってくる
と、乗り心地は悪くなっていたようです。
このグループは昭和42年に正面を二枚から三枚窓に改造されたにもかかわらず、荒川線
に一両も残ることはありませんでした。7000の車種を7051～93（全部ではないですが）に
統一しておきたかったということもあるのでしょうか。
400
401 ：コロッケ10000円のすけ ◆MMqlO1FhiA ：04/11/08 17:39:53 ID:x9ZWd3LC
「粗製の8000」は言い過ぎじゃないの。
粗製のE231というのはあるがwww
粗製のE231というのはあるがwww
402 ：名無しでGO!：04/11/08 20:51:13 ID:1O0VFvig
>>401
粗製車両というのは確かに”言い過ぎ”なのかも知れませんね。
8000は全車間接制御であり、また軽量車体なのでスピードはかなり出たようです。
17系統の直線距離区間をすっ飛ばしたという話を聞いたことがあります。
粗製車両というのは確かに”言い過ぎ”なのかも知れませんね。
8000は全車間接制御であり、また軽量車体なのでスピードはかなり出たようです。
17系統の直線距離区間をすっ飛ばしたという話を聞いたことがあります。
403 ：名無しでGO!：04/11/08 22:37:53 ID:TBZ7Vpvi
>>396
旧7000の7091～93は、確か床部分にリノリュームが張られていたが、それによって
その下の木の部分の腐食が早く進行したからではという話ですね。
Pタイルが張られていた車両もあったそうですが、こちらの方は、どうだったので
しょうか。
旧7000の7091～93は、確か床部分にリノリュームが張られていたが、それによって
その下の木の部分の腐食が早く進行したからではという話ですね。
Pタイルが張られていた車両もあったそうですが、こちらの方は、どうだったので
しょうか。
404 ：名無しでGO!：04/11/08 23:29:20 ID:g/u2nGEE
本当の粗製乱造はホヘ中＝1653形じゃないのか。
腹が垂れて車体の木目が裂けた部分があったっていうから。
あと木造時代の4000系4000番台も造りは悪かった。
それにくらべたら8000形は間接制御に自動ドア扇風機つきだからいいと思うよ。
腹が垂れて車体の木目が裂けた部分があったっていうから。
あと木造時代の4000系4000番台も造りは悪かった。
それにくらべたら8000形は間接制御に自動ドア扇風機つきだからいいと思うよ。
405 ：名無しでGO!：04/11/09 00:16:39 ID:eLJzmk9B
>>404
戦後の800形も作りはけっこう悪かったようです。製造後間もなく車体の修繕等行わ
れてますからね。
それと、8000って、扇風機はなかったと思うのですが。
（保存されている8053には扇風機は付いていません。）
戦後の800形も作りはけっこう悪かったようです。製造後間もなく車体の修繕等行わ
れてますからね。
それと、8000って、扇風機はなかったと思うのですが。
（保存されている8053には扇風機は付いていません。）
>>404
１６５３形「ホヘ中」（大改番後は２６００形）は、東京市電史上一の欠陥車だったみたいですな。
最初に試作車を１両造って試用してみたところまでは良かったんだけど、
どういうわけか、その試作車の試用結果その他をよく吟味・検討しないまま、さっさと大量発注してしまったみたいで。
（試作車も含めて２００両製造されてたかと）
高床車であったがために、中央扉のステップは乗降しづらい上に危険であったといわれ、
その不都合点の打開策として取り付けた空気作用式の補助ステップ（フォールディングステップみたいなもの？）も、
それほど効果がなかった上に、停車前に車掌が操作してステップをせり出させたところ、
ステップが停留場で電車待ちしていた客の足に当たり、大怪我をさせるという始末だったとか。
で、最大の欠陥は台枠で、
強度計算を誤ったか、使用後数年もしないうちに台枠が弓なりに反り返ってきてしまい、
利用者から「への字電車」という不名誉な仇名を頂く始末。
製造当初は三田を中心に配備されていたようですが、震災後は南千住に集結し、先輩格のホヘサよりも前に全車リタイアした模様。
１６５３形「ホヘ中」（大改番後は２６００形）は、東京市電史上一の欠陥車だったみたいですな。
最初に試作車を１両造って試用してみたところまでは良かったんだけど、
どういうわけか、その試作車の試用結果その他をよく吟味・検討しないまま、さっさと大量発注してしまったみたいで。
（試作車も含めて２００両製造されてたかと）
高床車であったがために、中央扉のステップは乗降しづらい上に危険であったといわれ、
その不都合点の打開策として取り付けた空気作用式の補助ステップ（フォールディングステップみたいなもの？）も、
それほど効果がなかった上に、停車前に車掌が操作してステップをせり出させたところ、
ステップが停留場で電車待ちしていた客の足に当たり、大怪我をさせるという始末だったとか。
で、最大の欠陥は台枠で、
強度計算を誤ったか、使用後数年もしないうちに台枠が弓なりに反り返ってきてしまい、
利用者から「への字電車」という不名誉な仇名を頂く始末。
製造当初は三田を中心に配備されていたようですが、震災後は南千住に集結し、先輩格のホヘサよりも前に全車リタイアした模様。
連続スマソ。
どうして試作車の結果をよく踏まえないまま、欠陥車を大量生産してしまったのか、今となっては知る由もありませんが、
当時、ラッシュ帯の輸送力が限界に達し、一刻も早く大量輸送に対応できる車両が欲しかったのではないかと。
故に粗製濫造となってしまったのでしょうな。（確か、試作車も含めて２００両製造されてたかと）
ただ、この形式から、ストライカーとロックフェンダーが採用され、
かつエアブレーキを本格的に採用したのも、この形式が最初だったとか。
ちなみに、市電最初のエアブレーキ使用車は旧１４７１形のトップ１０両で、
不調だったらしく、比較的短期間で全車取外された模様。
どうして試作車の結果をよく踏まえないまま、欠陥車を大量生産してしまったのか、今となっては知る由もありませんが、
当時、ラッシュ帯の輸送力が限界に達し、一刻も早く大量輸送に対応できる車両が欲しかったのではないかと。
故に粗製濫造となってしまったのでしょうな。（確か、試作車も含めて２００両製造されてたかと）
ただ、この形式から、ストライカーとロックフェンダーが採用され、
かつエアブレーキを本格的に採用したのも、この形式が最初だったとか。
ちなみに、市電最初のエアブレーキ使用車は旧１４７１形のトップ１０両で、
不調だったらしく、比較的短期間で全車取外された模様。
408 ：名無しでGO!：04/11/09 08:27:35 ID:Hf/yre+D
このスレ初めてなんで質問だけど
荒川車庫においている５５０１の屋根つて
抵抗器ですか、場合によって冷房かな。
荒川車庫においている５５０１の屋根つて
抵抗器ですか、場合によって冷房かな。
抵抗器なら暖房だろが
410 ：名無しでGO!：04/11/09 11:05:59 ID:gaZv1eTq
>>408
5501は冷房はありませんでしたが、ファンデリアは車内にありました。
ただ廃車の時まで使っていたでしょうか。玉電200もファンデリアを搭載していまし
たが、劣化が早く進行したのでしょうか、末期は撤去されていました。
5501は冷房はありませんでしたが、ファンデリアは車内にありました。
ただ廃車の時まで使っていたでしょうか。玉電200もファンデリアを搭載していまし
たが、劣化が早く進行したのでしょうか、末期は撤去されていました。
411 ：名無しでGO!：04/11/09 11:44:27 ID:jP8k9G01
>>408
名鉄モ600や箱根登山みたいに屋根上抵抗器の例もあるが、5500は違う。
ＰＣＣについては、試験的だが70年代にアメリカで冷房車が実存した。
>>409
全部の抵抗器が暖房になったわけではない。
名鉄モ600や箱根登山みたいに屋根上抵抗器の例もあるが、5500は違う。
ＰＣＣについては、試験的だが70年代にアメリカで冷房車が実存した。
>>409
全部の抵抗器が暖房になったわけではない。
412 ：名無しでGO!：04/11/09 17:22:26 ID:Y0oocs0T
413 ：名無しでGO!：04/11/09 21:30:38 ID:Rudl3XwF
414 ：名無しでGO!：04/11/09 22:33:44 ID:2lvUqfli
>>413
末期の13系統なら、万世橋の幕ではなく、そのまま「新宿駅」の方向幕で行ってた
のでは。当時の新宿駅前からの行き先は（昭和43年の短縮後）大久保車庫前、若松町、
牛込北町、飯田橋、秋葉原駅西口、岩本町（秋葉原回り）とあったようです。
末期の13系統なら、万世橋の幕ではなく、そのまま「新宿駅」の方向幕で行ってた
のでは。当時の新宿駅前からの行き先は（昭和43年の短縮後）大久保車庫前、若松町、
牛込北町、飯田橋、秋葉原駅西口、岩本町（秋葉原回り）とあったようです。
415 ：都電4000：04/11/10 02:31:13 ID:8Oyw5Gyd
>>412-414
その物語は昭和16年から廃線直前、それと4年前かあ。
いろいろとツッコミどころはあるけど、
一般人の小説にしてはまあまあよく調べているかな。
当時は回送で新宿駅まで行ってたのかもね。
その物語は昭和16年から廃線直前、それと4年前かあ。
いろいろとツッコミどころはあるけど、
一般人の小説にしてはまあまあよく調べているかな。
当時は回送で新宿駅まで行ってたのかもね。
416 ：名無しでGO!：04/11/10 11:41:02 ID:7J7eozaZ
13系統も新宿駅前～四谷三光町、秋葉原駅東口～水天宮前を除いては、単独の路線
が続いていましたね。
が続いていましたね。
417 ：名無しでGO!：04/11/10 15:22:08 ID:cNvoQTBa
確かに単独線区が多かったです。
しかも東大久保から飯田橋までの大久保通りは
すごく狭い道でしたし。
しかも東大久保から飯田橋までの大久保通りは
すごく狭い道でしたし。
418 ：名無しでGO!：04/11/10 18:59:35 ID:d35p5yhM
419 ：名無しでGO!：04/11/10 19:42:49 ID:0YNZA5rn
420 ：名無しでGO!：04/11/11 00:06:53 ID:Q1DFVdc0
13系統の専用軌道は廃止後すぐにバス用の道路化の工事が始まった。
今はもうバス専用では確かないんでしたよね。
専用線のあったあたりは、現在では都電のあった頃とは風景が大きく変わっている。
以前このあたりを歩いてみたけど、都電当時の面影みたいなものは、どこにもなかった。
今はもうバス専用では確かないんでしたよね。
専用線のあったあたりは、現在では都電のあった頃とは風景が大きく変わっている。
以前このあたりを歩いてみたけど、都電当時の面影みたいなものは、どこにもなかった。
421 ：名無しでGO!：04/11/11 00:10:49 ID:XduFgK4s
都電で2ちゃんねら貸しきり列車を走らす計画があるみたいだが。
422 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/11/11 09:07:16 ID:TSnf7M/Q
当初発表のイラストではヘンな色だったＢトレ路面電車、
都電スタイルのは都電の色で出るみたいで何よりです。
http://www.rc-awaza.com/event4/miyazawa2/l/101.jpg
都電スタイルのは都電の色で出るみたいで何よりです。
http://www.rc-awaza.com/event4/miyazawa2/l/101.jpg
423 ：名無しでGO!：04/11/11 09:11:56 ID:NJ67hrB+
424 ：名無しでGO!：04/11/11 09:14:51 ID:ltzKPKzj
>>421
荒れるのかなあ。
荒れるのかなあ。
425 ：名無しでGO!：04/11/11 11:00:25 ID:E/kML49B
今日は何の日？
またこの日がやってきました。
またこの日がやってきました。
426 ：名無しでGO!：04/11/11 12:22:13 ID:EbVKjNit
>>425
当時を知らない人が多いだろうね。（自分もそうだけど）
もう落札されてしまったけど、ヤフオクに出ていた写真を紹介。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8918452
当時を知らない人が多いだろうね。（自分もそうだけど）
もう落札されてしまったけど、ヤフオクに出ていた写真を紹介。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8918452
427 ：名無しでGO!：04/11/11 17:55:44 ID:I1K/ya2q
あの日「最後なんか見たくない」と思いつつも、やっぱり出来るだけ
姿を焼きつけておこうと学校が終わってから（当日は土曜日）駆け付けた。だけど都電はいつものように黙々とお客様を運んでいた。
電停に立て掛けられた「廃止のお知らせ」とあちこちで解体が始まった安全地帯の残骸がやはり最後なのだな、との想いを強くした。
装飾電車に選ばれた６１５０・６１５１・６２１４・６２１６・６１６１・６１６６・３１７３・３２３５・６０８１・６１０４・６１０７・６２５０の各車職員精一杯の気持ちがにじみ出ているようで下町の夜を彩っていた。
姿を焼きつけておこうと学校が終わってから（当日は土曜日）駆け付けた。だけど都電はいつものように黙々とお客様を運んでいた。
電停に立て掛けられた「廃止のお知らせ」とあちこちで解体が始まった安全地帯の残骸がやはり最後なのだな、との想いを強くした。
装飾電車に選ばれた６１５０・６１５１・６２１４・６２１６・６１６１・６１６６・３１７３・３２３５・６０８１・６１０４・６１０７・６２５０の各車職員精一杯の気持ちがにじみ出ているようで下町の夜を彩っていた。
428 ：名無しでGO!：04/11/11 19:17:07 ID:MuIJp89Y
>>425
どこかで採り上げてました？
どこかで採り上げてました？
429 ：名無しでGO!：04/11/11 20:20:52 ID:FbMJmOLA
430 ：幹事449：04/11/11 20:28:53 ID:W635CD9q
>>421
現在実施日投票中でございます。
鉄板諸氏のご参加お待ち申し上げております。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094296026/l50
現在実施日投票中でございます。
鉄板諸氏のご参加お待ち申し上げております。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094296026/l50
431 ：名無しでGO!：04/11/11 22:16:53 ID:xK2LPDA2
>>430
乙！
乙！
432 ：名無しでGO!：04/11/11 22:39:30 ID:Dxpz7pi0
真ん中ドアの電車ではモールや幕が途中で切れちゃうからね
433 ：名無しでGO!：04/11/11 23:44:09 ID:/LP6A7He
434 ：名無しでGO!：04/11/12 01:36:49 ID:8yT8kwlX
ワンマン化の時の装飾電車もなかなか派手じゃないかと思う。
実物を見ていないんですけれど。
実物を見ていないんですけれど。
435 ： ◆U.FlFSg2r. ：04/11/12 03:53:40 ID:X0YeGJl9
あの時は改名したばかりの（NETから）テレ朝もタイアップしていた。
436 ：名無しでGO!：04/11/12 10:28:12 ID:GbegG8gD
437 ：名無しでGO!：04/11/12 11:30:25 ID:uNkcEN45
440 ：名無しでGO!：04/11/12 18:46:00 ID:kbDny1vR
441 ：名無しでGO!：04/11/12 20:14:48 ID:NFV9P+C7
442 ：名無しでGO!：04/11/12 21:16:58 ID:J4tnBoFu
>>438
何かの本に出ていたのですよ。「ひとりぼっち荒川線」かな。
>>439
1系統は5501、5502（以上は交通局のもの）、もう一つ5503、だったかな（これは
銀座通り商店街のもの）。
あと、37系統は7020他1両、両方とも7000形。
何かの本に出ていたのですよ。「ひとりぼっち荒川線」かな。
>>439
1系統は5501、5502（以上は交通局のもの）、もう一つ5503、だったかな（これは
銀座通り商店街のもの）。
あと、37系統は7020他1両、両方とも7000形。
443 ：名無しでGO!：04/11/12 22:45:05 ID:ZR3LxR7M
>>435
はぐれ雲あったね。俺写真に撮ったよ。
はぐれ雲あったね。俺写真に撮ったよ。
444 ：名無しでGO!：04/11/13 00:04:49 ID:kwcCA0DZ
445 ：名無しでGO!：04/11/13 09:02:32 ID:5PU1tMo9
ワンマンの花電車装飾電車見たって相当なオヤジだな。
446 ：名無しでGO!：04/11/13 16:09:32 ID:jdz+O0Pg
小台に都電用信号ができたね。
447 ：名無しでGO!：04/11/13 21:27:42 ID:JeONlEfR
448 ：名無しでGO!：04/11/14 08:58:01 ID:Sv0fTFM+
449 ：名無しでGO!：04/11/14 22:27:26 ID:J6llNsHF
>>445
考えてみると荒川線完全ワンマン化（昭和53年（1978年））から26年の年月が流れて
いる。この時を知っている世代というのは、少なく見積もっても30代より上の世代。
確かに「オヤジ」と言われてもいい世代。けど、荒川線初期時代「黄色に青帯」の時代
を知っているのも、考えてみると20代半ばより上の世代。8500形の最後の増備が行われ
た頃に生まれた世代がもう中学生、と思うと、早いものだなあと思うのは、私だけでしょ
うかね。
考えてみると荒川線完全ワンマン化（昭和53年（1978年））から26年の年月が流れて
いる。この時を知っている世代というのは、少なく見積もっても30代より上の世代。
確かに「オヤジ」と言われてもいい世代。けど、荒川線初期時代「黄色に青帯」の時代
を知っているのも、考えてみると20代半ばより上の世代。8500形の最後の増備が行われ
た頃に生まれた世代がもう中学生、と思うと、早いものだなあと思うのは、私だけでしょ
うかね。
450 ：名無しでGO!：04/11/15 16:09:05 ID:mUmgIssK
なるほど。
451 ：名無しでGO!：04/11/15 20:54:20 ID:D2FNTh+Q
2ちゃんねらーの力で・・
452 ：名無しでGO!：04/11/15 20:56:04 ID:D2FNTh+Q
都電に新車を入れよう。
453 ：名無しでGO!：04/11/15 20:56:46 ID:4PUGKiI9
454 ：名無しでGO!：04/11/15 23:40:54 ID:58/4taQa
>>453
7000は形は大して変わっていないから髣髴させない？
7000は形は大して変わっていないから髣髴させない？
455 ：名無しでGO!：04/11/16 00:16:57 ID:bAFY7qoq
>>454
大して変わっては確かにいませんが、あの頃と比べると、塗装が違うし、集電装置
もビューゲルからパンタに変わり、さらに冷房改造と、やはりそれなりに変わっては
いますよ。
今の7000形が黄色に青帯だったことを知らないという人も、もしかしたらいるでしょうしね。
大して変わっては確かにいませんが、あの頃と比べると、塗装が違うし、集電装置
もビューゲルからパンタに変わり、さらに冷房改造と、やはりそれなりに変わっては
いますよ。
今の7000形が黄色に青帯だったことを知らないという人も、もしかしたらいるでしょうしね。
456 ：名無しでGO!：04/11/16 09:20:37 ID:q7ROroeR
457 ：名無しでGO!：04/11/16 09:48:03 ID:nssaFhLW
>>456
えーと7012と7014だったか。
えーと7012と7014だったか。
458 ：名無しでGO!：04/11/16 11:26:29 ID:YaQX2aC0
>>457
そうです、廃車になってからも長い間車庫に保管されてましたね。
結局解体されてしまいましたが。廃車になって10年以上の年月が経ってますよね。
「黄色に青帯」の時代も、もう遠い昔のことに、なりつつあります。
そうです、廃車になってからも長い間車庫に保管されてましたね。
結局解体されてしまいましたが。廃車になって10年以上の年月が経ってますよね。
「黄色に青帯」の時代も、もう遠い昔のことに、なりつつあります。
459 ：名無しでGO!：04/11/16 12:16:48 ID:y7suXFhA
でも、７５００の改造の方がインパクト有り有りだわな。
先頭の丸みを消し去ってしまったし。
旧７５００の板張り床と、ちょっと幅の狭目のロングシート
が懐かしい。幅が狭いというより、座面が若干高い位置に
あったのか？ 車内の窓も独特の２段窓だったし。
先頭の丸みを消し去ってしまったし。
旧７５００の板張り床と、ちょっと幅の狭目のロングシート
が懐かしい。幅が狭いというより、座面が若干高い位置に
あったのか？ 車内の窓も独特の２段窓だったし。
460 ：名無しでGO!：04/11/16 12:18:46 ID:y7suXFhA
にしても、改良７０００と改良７５００では、床面から天井までの
高さが違うのはなじぇ？
高さが違うのはなじぇ？
461 ：名無しでGO!：04/11/16 12:54:37 ID:sbsQLuu6
>>459
今や7504も廃車されてしまい、イベントの時などは車庫前に姿を現すことはあるでしょう
けど、営業に使われることは二度とないのですから。
考えてみると、荒川線ワンマン初期時代の頃って、黄色に赤帯の昭和30～40年代の頃の
ことに比べると、語られることって少ないですよね。
電停にホーロー引きの駅名板（といったらいいのですか）があった頃を知っているのは、
やはり20代よりも上の世代でしょう。
あのホーロー引きの電停板、その後鉄道部品ショップで売られていましたが、そのホー
ロー引きのが粗悪で、塗料がけっこうポロポロ剥がれたそうです。
今や7504も廃車されてしまい、イベントの時などは車庫前に姿を現すことはあるでしょう
けど、営業に使われることは二度とないのですから。
考えてみると、荒川線ワンマン初期時代の頃って、黄色に赤帯の昭和30～40年代の頃の
ことに比べると、語られることって少ないですよね。
電停にホーロー引きの駅名板（といったらいいのですか）があった頃を知っているのは、
やはり20代よりも上の世代でしょう。
あのホーロー引きの電停板、その後鉄道部品ショップで売られていましたが、そのホー
ロー引きのが粗悪で、塗料がけっこうポロポロ剥がれたそうです。
462 ：名無しでGO!：04/11/16 17:46:12 ID:HMlOMu0o
そういえば7012と7014は豊橋にいかなかったですね。
463 ：名無しでGO!：04/11/16 20:32:39 ID:p4/PZEiS
>>462
この2両、確か売りに出されたこともあったと思います。結局買い手がつかなかった
ようですが。
荒川線の「黄色に青帯」の時代、電停にはまだ昔からの行灯式の電停表示があり
ました。10年位前ですか、撤去されましたが、あれ、みんな処分されてしまったの
でしょうか。アクリルの部分など、売ればけっこうな人気になったでしょうに。
この2両、確か売りに出されたこともあったと思います。結局買い手がつかなかった
ようですが。
荒川線の「黄色に青帯」の時代、電停にはまだ昔からの行灯式の電停表示があり
ました。10年位前ですか、撤去されましたが、あれ、みんな処分されてしまったの
でしょうか。アクリルの部分など、売ればけっこうな人気になったでしょうに。
464 ：名無しでGO!：04/11/16 22:46:54 ID:y7suXFhA
行灯式の電停表示・・・ どんなものだっけか？ 上に時計がついているやつだっけか？
465 ：名無しでGO!：04/11/16 23:01:09 ID:CRTQ6aWw
>>460
台車のビンのクリアランス。
台車のビンのクリアランス。
466 ：名無しでGO!：04/11/17 10:49:27 ID:M2Q3BkeR
>>464
そうです。いつの間にやら姿を消してしまいましたね。
そうです。いつの間にやら姿を消してしまいましたね。
467 ：名無しでGO!：04/11/17 14:21:54 ID:oPDae4T3
電停には時計があったのにバス停には時計がない
ということで都バス車内に時計がついたらしいな。
初期はよく狂ったり壊れたりしていたらしいが。
電停の時計について新聞のコラムニストが
「あんなものが街中にあると時間に追われているみたいで気ぜわしい」と
撤去を要求したんだって。
あいつらって庶民と感覚が違うよね。
ということで都バス車内に時計がついたらしいな。
初期はよく狂ったり壊れたりしていたらしいが。
電停の時計について新聞のコラムニストが
「あんなものが街中にあると時間に追われているみたいで気ぜわしい」と
撤去を要求したんだって。
あいつらって庶民と感覚が違うよね。
＞「あんなものが街中にあると時間に追われているみたいで気ぜわしい」
ｱﾎかと。
ｳﾃｼは“追われてるみたいで”どころか、実際に追われているﾜｹだが。
ｱﾎかと。
ｳﾃｼは“追われてるみたいで”どころか、実際に追われているﾜｹだが。
そういや川崎市電って車内に時計が装備されていたんだよな。
他で時計装備の電車はあったのかな。
他で時計装備の電車はあったのかな。
470 ：沿線住民満喫中：04/11/18 08:20:21 ID:yt0j1Z9H
今では電光表示に時計を一緒に表示するから、車内でも時間が分かりますね。
１両だけ例外があるんだけど・・・
１両だけ例外があるんだけど・・・
471 ：名無しでGO!：04/11/18 09:31:33 ID:BI5bgSvL
>>468
運転士の話じゃないんだろ。
運転士の話じゃないんだろ。
だからさ、なんで運転士の話になるんだ。
コラムニストとやらは運ちゃんの話なんてしてないってばｗ
コラムニストとやらは運ちゃんの話なんてしてないってばｗ
474 ：名無しでGO!：04/11/18 13:32:34 ID:MAwROJnI
>>473 具体的に誰とは書いていない。
それを一般乗客やホームを通り過ぎる都電乗車とは関係のない
人々と勝手に置き換えてしまっているのはイタくねーか？
あの時計だって、自前の時計を持っているウテシにさえも実際には
役立っていたし、電停付近を通り過ぎる一般人にも役には立っていたよ。
まあ、これを書いたコラムニストがネタに困って挙げつらった
だけだろうけど。
それを一般乗客やホームを通り過ぎる都電乗車とは関係のない
人々と勝手に置き換えてしまっているのはイタくねーか？
あの時計だって、自前の時計を持っているウテシにさえも実際には
役立っていたし、電停付近を通り過ぎる一般人にも役には立っていたよ。
まあ、これを書いたコラムニストがネタに困って挙げつらった
だけだろうけど。
475 ：名無しでGO!：04/11/18 14:32:27 ID:kppUZXjp
おそらくそのコラムニストは締切時間に追われてて急いで何でもいいからネタ探さなきゃならなかったんだよ。
白い新聞を出すわけにはいかないだろう。
白い新聞を出すわけにはいかないだろう。
476 ：467：04/11/18 21:44:40 ID:15uYsYqN
えっと、今見てちょっと書き方がまずかったのかなと。
即ち先の書き込みで誤解と論争を引き起こしてしまったが
たしかに運転士がどうのの話はしていません。
引き合いに出したコラムニストの件だが
あれは昭和30年代後半の天声人語に書かれていたもの。
コラムでは電停だけでなく街角の時計全てを指して書いてある。
それを受けてある大手デパートが店内の柱に取り付けていた時計を
いっせいに撤去してしまったという後日談はやや病的かとも思う。
デパートの名目はお客様に時間を気にせず買い物していただくという。
しかし実際には保守の手間や費用を削減したかっただけだと思うけどね。
個人的には腕時計や携帯を持っていても街角の時計は便利だと思う。
コラムを書くような人物は確かに時刻にせかされることがない人種なんでしょうな。
即ち先の書き込みで誤解と論争を引き起こしてしまったが
たしかに運転士がどうのの話はしていません。
引き合いに出したコラムニストの件だが
あれは昭和30年代後半の天声人語に書かれていたもの。
コラムでは電停だけでなく街角の時計全てを指して書いてある。
それを受けてある大手デパートが店内の柱に取り付けていた時計を
いっせいに撤去してしまったという後日談はやや病的かとも思う。
デパートの名目はお客様に時間を気にせず買い物していただくという。
しかし実際には保守の手間や費用を削減したかっただけだと思うけどね。
個人的には腕時計や携帯を持っていても街角の時計は便利だと思う。
コラムを書くような人物は確かに時刻にせかされることがない人種なんでしょうな。
477 ：名無しでGO!：04/11/19 08:55:23 ID:CZwxlgfz
PCの前で脂汗と涙を流して震えながらだんまりを決め込む>>468。
バスジャックだけはしないようにネ！
バスジャックだけはしないようにネ！
479 ：名無しでGO!：04/11/19 16:19:19 ID:9MrXgdR+
時計の話が出ているんで他都市の話だが
京都市電は運転士がダイヤ表に鉄道時計を入れてたらしい。
昨年ヤフオクに出品されていた。
呉市電や以前の岡山電軌も同じものを持っていた。
(かぶりつきの客しか見えないけど)
京都市電は運転士がダイヤ表に鉄道時計を入れてたらしい。
昨年ヤフオクに出品されていた。
呉市電や以前の岡山電軌も同じものを持っていた。
(かぶりつきの客しか見えないけど)
480 ：名無しでGO!：04/11/19 23:09:08 ID:MjC9etxJ
今の電停の時計の色って
しＲの真似してない？
しＲの真似してない？
481 ：宮原尚桜 ◆SOK56Co/EI ：04/11/20 00:12:36 ID:DL1pBCSd
誘導されて来ました。
記念書き込み。
記念書き込み。
482 ：名無しでGO!：04/11/20 08:29:14 ID:mpTTBlH+
荒らさないでね。
483 ：名無しでGO!：04/11/21 10:02:23 ID:j3b0GWym
早稲田から先の延長はﾏﾀﾞｰ
484 ：名無しでGO!：04/11/21 20:10:56 ID:PjXXdPw5
古い話ですが、昭和47年の廃止のときになぜか6000が16両だけ
荒川に残りましたね。7000の後期車の一部は先に廃車になって
るのになぜ6000のそれも前期車中期車が残ったのか疑問です。
あえてドア位置も制御方法も違うのを残す理由を教えて下さい。
荒川に残りましたね。7000の後期車の一部は先に廃車になって
るのになぜ6000のそれも前期車中期車が残ったのか疑問です。
あえてドア位置も制御方法も違うのを残す理由を教えて下さい。
485 ：名無しでGO!：04/11/22 02:28:54 ID:MvF+FWrt
名鉄600ボルト線区は
東京都交通局が買い取って存続ってのはどうよ。
東京都交通局が買い取って存続ってのはどうよ。
486 ：名無しでGO!：04/11/22 08:58:17 ID:mtMBoV3v
487 ：名無しでGO!：04/11/22 11:00:48 ID:fVaCaF5J
>>484
荒川線に残った6000は13両では。
6000は荒川線に残るけど、それなりに稼動していたのは最初のころと、ワンマン・
ツーマン混合運転の頃だけで、朝のラッシュ時以外ほとんど動いてはなかったそう。
それだったら、7000を残してもよかったのでは、と思うよね。
やはり、調子の悪い7000がそれ相当にいたのでは。
荒川線に残った6000は13両では。
6000は荒川線に残るけど、それなりに稼動していたのは最初のころと、ワンマン・
ツーマン混合運転の頃だけで、朝のラッシュ時以外ほとんど動いてはなかったそう。
それだったら、7000を残してもよかったのでは、と思うよね。
やはり、調子の悪い7000がそれ相当にいたのでは。
488 ：名無しでGO!：04/11/22 11:44:28 ID:iFwRbEhQ
でも予定では荒川も存続は暫定5年だったわけだから
8000をそのまま使っても良かったと思うんだけど。
8000をそのまま使っても良かったと思うんだけど。
489 ：名無しでGO!：04/11/22 12:06:40 ID:R4bRTlQN
やっぱ、ひと頃でた新車の話題はネタだったんだな？
490 ：名無しでGO!：04/11/22 18:09:45 ID:4BCm4AYq
新車が出るとしたら8500じゃなくて8000タイプの
安かろう悪かろうになると思われ。
つーか岐阜あたりからもらうってどうよ。
安かろう悪かろうになると思われ。
つーか岐阜あたりからもらうってどうよ。
491 ：名無しでGO!：04/11/23 09:59:39 ID:+gIhzZ8n
車内トラブル発生。
492 ：名無しでGO!：04/11/23 10:09:08 ID:xH7Ch99U
とある理由により面影橋に行ってきます
493 ：名無しでGO!：04/11/23 12:44:04 ID:hbS/OPnE
広電には新型が出るが、都電は新型は出ない？
出ても8500の焼き直しだろうけど。
出ても8500の焼き直しだろうけど。
494 ：名無しでGO!：04/11/23 22:28:48 ID:VB4SyiN9
何か漏れん家の周り一帯に、「都立大大学院 工学研究科」から公共交通に
ついての無記名アンケート調査用紙が配られている様子。
ついての無記名アンケート調査用紙が配られている様子。
495 ：名無しでGO!：04/11/24 00:09:36 ID:4cd6Ni7O
>>494
詳細ｷﾎﾞﾝ又。
詳細ｷﾎﾞﾝ又。
496 ：名無しでGO!：04/11/24 12:46:51 ID:DUz77vgB
返信用封筒のあて先は
八王子にある、東京都立大学大学院 工学研究科
土木工学専攻 社会基盤計画学講座 となっている。
都電中間地点にある最大の乗り換えポイントへの、アクセス回数頻度や行き方、
大枠でのバス・都電・地下鉄へのダイヤの満足度や、利用回数、最寄までの近さ
などについて選択方式で回答させている。
八王子にある、東京都立大学大学院 工学研究科
土木工学専攻 社会基盤計画学講座 となっている。
都電中間地点にある最大の乗り換えポイントへの、アクセス回数頻度や行き方、
大枠でのバス・都電・地下鉄へのダイヤの満足度や、利用回数、最寄までの近さ
などについて選択方式で回答させている。
497 ：名無しでGO!：04/11/24 22:18:10 ID:fr5a7HSk
498 ：名無しでGO!：04/11/25 23:30:38 ID:5dh63f16
499 ：名無しでGO!：04/11/26 11:02:34 ID:hh8DdmUz
質問。
三ノ輪橋周辺に安いカラオケボックスってありますか。
三ノ輪橋周辺に安いカラオケボックスってありますか。
500 ：名無しでGO!：04/11/26 15:26:57 ID:2SEl8JXq
500
>>499
買うの？
買うの？
502 ：名無しでGO!：04/11/27 08:25:20 ID:QnmbaAHq
カラオケ歌うって意味じゃないの。
明治通りの交差点近くにあったと思うけど。
値段はわからない。
明治通りの交差点近くにあったと思うけど。
値段はわからない。
明治通り沿い、三ノ輪病院並びのﾌｧﾐﾚｽ･ｼﾞｮﾅｻﾝの二階にｶﾗﾎﾞあるよ。値段は手頃で部屋も広いはず
504 ：名無しでGO!：04/11/27 13:33:06 ID:xDEemNy6
>>448
亀だが、32系統は早稲田－荒川車庫前。
亀だが、32系統は早稲田－荒川車庫前。
506 ：名無しでGO!：04/11/27 21:22:33 ID:xDEemNy6
507 ：名無しでGO!：04/11/27 22:02:42 ID:+pGMWZDC
508 ：名無しでGO!：04/11/27 23:00:33 ID:FHjdzs1B
先日から飛鳥山の信号サイクルを警視庁が勝手に改悪してしまったらしく電車が時間どおり来なくなった。警視庁は公共交通機関を目の敵にしてるとしか思えない。
510 ：名無しでGO!：04/11/27 23:36:11 ID:+pGMWZDC
511 ：名無しでGO!：04/11/28 23:55:10 ID:kkHibQZg
512 ：名無しでGO!：04/11/28 23:56:43 ID:5ez1pogG
小台～熊野前は逆に最近信号のつながりがよくなった。速い！
513 ：名無しでGO!：04/11/29 17:32:27 ID:AECRlKVJ
514 ：名無しでGO!：04/11/29 23:40:51 ID:x7vqS6DR
今日ひさしぶりに都電に乗ったが王子から飛鳥山まで8分もかかった。歩いたほうが早いんじゃないの！
515 ：名無しでGO!：04/11/30 00:25:02 ID:Gb2WsBSg
>>514
何でそんなにかかったんですか。
何でそんなにかかったんですか。
516 ：名無しでGO!：04/11/30 11:45:34 ID:Lwwy6z4Q
パスネットで乗れるように汁！
517 ：名無しでGO!：04/11/30 12:45:50 ID:60GVfIbX
飛鳥山の渋滞どうにか汁！警視庁はなに考えてるんだ。
518 ：名無しでGO!：04/11/30 16:54:19 ID:TlfWgCx8
王電時代に栄町から高架にして東北線を越える計画があり
工事を開始した直後に東北線が中途半端な高架になり
頓挫してしまった経緯がある。
実現していたら車に邪魔されることもなかったと思うが
19番はどうなっていたか。
工事を開始した直後に東北線が中途半端な高架になり
頓挫してしまった経緯がある。
実現していたら車に邪魔されることもなかったと思うが
19番はどうなっていたか。
519 ：名無しでGO!：04/11/30 19:11:28 ID:MoDWjjgM
飛鳥山の渋滞はひどすぎます。滝野川警察は都電利用者のことも考えてください。
520 ：名無しでGO!：04/11/30 19:49:33 ID:9Mtb6xCV
521 ：名無しでGO!：04/11/30 22:57:03 ID:Pxw7NS95
こういうのは、警察と東京都に言うべきなのかな？
522 ：名無しでGO!：04/11/30 23:08:18 ID:55gFUZXZ
19番の頃は本郷方面の線路は対向車線を走っていたな。
523 ：名無しでGO!：04/12/01 11:37:40 ID:lHozc2ea
例の方が活躍中。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=el5feetee&sid=552021154&mid=1&type=date&first=1
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=oa9lleebcva1a2c0na4hbaa3&sid=552021154&mid=1&type=date&first=1
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=el5feetee&sid=552021154&mid=1&type=date&first=1
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=oa9lleebcva1a2c0na4hbaa3&sid=552021154&mid=1&type=date&first=1
524 ：名無しでGO!：04/12/01 22:02:45 ID:dT/mvTxa
地下線にすれば渋滞知らず。
地下線にすると、南北線と平面交差し王子線の併用軌道となり渋滞マズー
526 ：名無しでGO!：04/12/01 22:25:48 ID:nlWUfOS9
>>523
ああ、そうですか。だから何ですか？
ああ、そうですか。だから何ですか？
527 ：名無しでGO!：04/12/02 19:36:56 ID:+2qFAx+1
>>523
君は活躍してるのかな？
君は活躍してるのかな？
528 ：名無しでGO!：04/12/03 09:37:46 ID:7ZspkRQK
>>525
意味不明。
意味不明。
530 ：名無しでGO!：04/12/04 06:20:38 ID:vp5nMeio
>>529
12月1日の段階でご臨終でした。
12月1日の段階でご臨終でした。
531 ：名無しでGO!：04/12/04 10:17:00 ID:5GpQl2UD
8502、1分前に出庫しますた。
532 ：名無しでGO!：04/12/04 23:09:25 ID:llvyrv+O
もうすぐ12月9日ですが、何かイベントは？
533 ：名無しでGO!：04/12/06 00:04:01 ID:euUerrlw
12月9日の日テレ昼の「思いっきりテレビ『今日は何の日』」で
都電銀座線が出るらしい。
都電銀座線が出るらしい。
534 ：名無しでGO!：04/12/06 22:55:43 ID:VLg/AqHB
535 ：名無しでGO!：04/12/07 00:01:36 ID:od8SmPKP
536 ：名無しでGO!：04/12/07 01:01:04 ID:8hsCkRaG
某掲示板に書かれていたけど、ほんとにやるんだあ。
早速ビデオ予約しますた。
早速ビデオ予約しますた。
537 ：名無しでGO!：04/12/07 09:35:00 ID:syc5h92g
交通博物館での都電映像上映会では、都電銀座線廃止の時の映像記録をやっていた。
そんなのも多少やるのだろうか。それ以外に映像記録が出てくると初公開、という感じ
だけど。
あの「今日は何の日？」って、7～8分はやってるコーナーだから、何かやりそうだね。
そんなのも多少やるのだろうか。それ以外に映像記録が出てくると初公開、という感じ
だけど。
あの「今日は何の日？」って、7～8分はやってるコーナーだから、何かやりそうだね。
昼下がりのﾋﾏなおばちゃんしか見ていないような番組で、そんな
ﾏﾆｱｯｸな映像流して数字取れるのか日ﾃﾚを心配してみるﾃｽﾄ。
ﾏﾆｱｯｸな映像流して数字取れるのか日ﾃﾚを心配してみるﾃｽﾄ。
539 ：名無しでGO!：04/12/07 12:21:05 ID:cHERkpyA
ところで、「都電 懐かしの風景」の本をもう買ったという方、感想はどうです？
540 ：名無しでGO!：04/12/07 13:06:20 ID:cHERkpyA
541 ：名無しでGO!：04/12/07 18:50:58 ID:kTnla4D6
542 ：名無しでGO!：04/12/07 22:23:19 ID:bSa5aROB
すると、廃止が多少進んだ後の頃ですね。
おすしさんのところにある年代？
おすしさんのところにある年代？
544 ：名無しでGO!：04/12/07 23:12:50 ID:5SWmS0MC
>>543
あのサイトに出ている写真の撮影年も昭和45年前後ですね。
今回の写真集は、「都電と、街と、そこに暮らす人々」というものが伝わってくる
写真が多く掲載されています。撮影者の方、写真家協会の会員でもあった相鉄勤務
だったアマチュアカメラマンであり、撮る視点が違うな、と思いました。
「東京都電慕情」とかの林順信氏の視点とも、違うんですね。
あのサイトに出ている写真の撮影年も昭和45年前後ですね。
今回の写真集は、「都電と、街と、そこに暮らす人々」というものが伝わってくる
写真が多く掲載されています。撮影者の方、写真家協会の会員でもあった相鉄勤務
だったアマチュアカメラマンであり、撮る視点が違うな、と思いました。
「東京都電慕情」とかの林順信氏の視点とも、違うんですね。
545 ：名無しでGO!：04/12/08 09:12:12 ID:DwbZND/b
1680円なら買いだな。
546 ：名無しでGO!：04/12/08 11:24:50 ID:62z9yivu
>>544
写真集には杉並線（14系統）、志村線（18、41系統）の写真は出ていない。昭和39年
頃から撮り始めていて、志村線の写真がないというのは、たぶん撮影者の方はこの辺に
は行っていなかったのかな。
それと、この本、出来はすごくいいのだけど車両の解説に多少間違いがある。
1000形は昭和46年、神明町車庫の廃止と共に廃車になったと書いてあるけど、昭和42年
の銀座線廃止時に、1100形と共に廃車になっている。
この写真集、反響はけっこうありそうだね。
写真集には杉並線（14系統）、志村線（18、41系統）の写真は出ていない。昭和39年
頃から撮り始めていて、志村線の写真がないというのは、たぶん撮影者の方はこの辺に
は行っていなかったのかな。
それと、この本、出来はすごくいいのだけど車両の解説に多少間違いがある。
1000形は昭和46年、神明町車庫の廃止と共に廃車になったと書いてあるけど、昭和42年
の銀座線廃止時に、1100形と共に廃車になっている。
この写真集、反響はけっこうありそうだね。
547 ：名無しでGO!：04/12/08 14:14:58 ID:Cx0I3oUA
548 ：名無しでGO!：04/12/08 20:12:29 ID:gAfUG9e1
ヒギンズ氏の本に都電がどのくらい出ているか楽しみだ。
何せ路面電車編があってオールカラーですからね
何せ路面電車編があってオールカラーですからね
549 ：名無しでGO!：04/12/09 07:42:36 ID:C7yYKsLj
いよいよ今日の午後か。
おもいっきりテレビ。
おもいっきりテレビ。
550 ：名無しでGO!：04/12/09 10:49:40 ID:3iVe1ItG
551 ：名無しでGO!：04/12/09 12:22:47 ID:o1cnvQC8
552 ：549：04/12/09 12:51:06 ID:fvlOjCEt
さて始まった！
553 ：549：04/12/09 12:51:46 ID:fvlOjCEt
7075ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
554 ：名無しでGO!：04/12/09 21:16:55 ID:0oZBs3Md
ここのスレにも時々名前の出るサイトで放映を知って
社食の最前列で見ました。
周りの社員で放送を知っている人がいて
広い社食の最前列を取っていてくれたんですよ(謝
他の部署まで有名で、放映中は猛烈な視線を感じましたね。
みのさんの「車を規制してバスや電車を走らせればいいのに」は同感。
荒川線は出てこなかったですが楽しませてもらいました。
社食の最前列で見ました。
周りの社員で放送を知っている人がいて
広い社食の最前列を取っていてくれたんですよ(謝
他の部署まで有名で、放映中は猛烈な視線を感じましたね。
みのさんの「車を規制してバスや電車を走らせればいいのに」は同感。
荒川線は出てこなかったですが楽しませてもらいました。
555 ：名無しでGO!：04/12/09 23:06:05 ID:5bcUfRzA
>>551
見たけど、写真より、映像の方が中心だったというのはよかった。
交通局の資料なのだろうけど、短い時間で、あれだけの映像が流れたのはすごい。
戦前の映像から、都電銀座線廃止当日のものまで、録画した人はよかったなあと
思っているはず。ああいった映像を交通局は持っているんだね。
見たけど、写真より、映像の方が中心だったというのはよかった。
交通局の資料なのだろうけど、短い時間で、あれだけの映像が流れたのはすごい。
戦前の映像から、都電銀座線廃止当日のものまで、録画した人はよかったなあと
思っているはず。ああいった映像を交通局は持っているんだね。
556 ：名無しでGO!：04/12/10 00:14:33 ID:u17jOUzm
>>555
最後の方は5503が出ていた。
5501が出てこなかったのは残念だけど、5503が出てきたからいいかな、という感じ。
5503が最後の運転を終わり、三田車庫に入っていくシーンがあった。
5500形は、これっきり二度と動くことはなかったのかと思うと、何とも言えない思いに
なってしまうシーンではあった。
最後の方は5503が出ていた。
5501が出てこなかったのは残念だけど、5503が出てきたからいいかな、という感じ。
5503が最後の運転を終わり、三田車庫に入っていくシーンがあった。
5500形は、これっきり二度と動くことはなかったのかと思うと、何とも言えない思いに
なってしまうシーンではあった。
557 ：名無しでGO!：04/12/10 08:42:51 ID:L/pa9Pqe
>>555
ただちょっと気になったのは都電銀座線の紹介を「1系統＝銀座線」という形でやって
いたということ。「銀座線」なら、1系統（品川駅前～上野駅前）の他に、4系統（五反田
駅前～銀座二丁目）、22系統（南千住～新橋）、40系統（神明町車庫前～銀座七丁目）も
含めた形での紹介でもよかったのでは。「銀座線」は都電の正式な線名ではなく、「銀座
通り」を走る都電の線の通称であるわけだから。
ただちょっと気になったのは都電銀座線の紹介を「1系統＝銀座線」という形でやって
いたということ。「銀座線」なら、1系統（品川駅前～上野駅前）の他に、4系統（五反田
駅前～銀座二丁目）、22系統（南千住～新橋）、40系統（神明町車庫前～銀座七丁目）も
含めた形での紹介でもよかったのでは。「銀座線」は都電の正式な線名ではなく、「銀座
通り」を走る都電の線の通称であるわけだから。
558 ：名無しでGO!：04/12/10 08:57:11 ID:DWJ2FZ/Z
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/12/20ec9500.htm
～おかげさまで「荒川線」は３０周年を迎えました～
「都電ホリデーパス」を発売します
大人300円って、往復で元が取れるよ（汗）。ちょっと安すぎじゃない（喜）？
～おかげさまで「荒川線」は３０周年を迎えました～
「都電ホリデーパス」を発売します
大人300円って、往復で元が取れるよ（汗）。ちょっと安すぎじゃない（喜）？
559 ：名無しでGO!：04/12/10 09:13:54 ID:D7z5Cf6x
560 ：名無しでGO!：04/12/10 09:19:38 ID:jugP4T6Y
>>559
5502もちょっとだけど出ていたね。三田車庫内のところで。
それにしても昼の人気番組「おもいっきりテレビ」のコーナーでやったにも
かかわらず、反響はないね。あの当時多くの人が銀座通りに詰め掛けたとは
いいけど、もう今から37年前の話、当時を知っている人の殆どが高齢者だしね。
5502もちょっとだけど出ていたね。三田車庫内のところで。
それにしても昼の人気番組「おもいっきりテレビ」のコーナーでやったにも
かかわらず、反響はないね。あの当時多くの人が銀座通りに詰め掛けたとは
いいけど、もう今から37年前の話、当時を知っている人の殆どが高齢者だしね。
慎太郎が東京の水利をいかして隅田川や木場あたりに水上交通を整備する企画を作っているらしいね
562 ：名無しでGO!：04/12/10 21:21:17 ID:5tfTJ6C4
563 ：名無しでGO!：04/12/10 23:42:27 ID:gMI5JWVL
>>562
この製作担当の方は、ここのスレでも知られている例の方も知っていたみたい。
その辺のところから、今回のことを作ってみようという気になったのでは。
それにしても交通局も、こういう映像資料を提供しようというふうにどういうあれから
なったのかな。
この製作担当の方は、ここのスレでも知られている例の方も知っていたみたい。
その辺のところから、今回のことを作ってみようという気になったのでは。
それにしても交通局も、こういう映像資料を提供しようというふうにどういうあれから
なったのかな。
564 ：名無しでGO!：04/12/11 02:38:47 ID:Gq6a059F
>>560
鉄板の住人でおもいッきりを見ている人は少ないでしょ。
鉄板の住人でおもいッきりを見ている人は少ないでしょ。
>>560
確かに。俺は「ごきげんよう」派ｗ
確かに。俺は「ごきげんよう」派ｗ
恵美子のおしゃべりクッキング派です
>>560
国営放送派ですが何か
国営放送派ですが何か
568 ：名無しでGO!：04/12/11 12:12:07 ID:/kueYwyK
日本には国営放送はおまへんで。
エビジョンイル将軍様マンセェエエエー
って放送局は国営でないだけでなく、むしろ反日放送。
って放送局は国営でないだけでなく、むしろ反日放送。
570 ：名無しでGO!：04/12/11 15:12:28 ID:wMUOebAN
背任行為者なのに「Ｅ沢会長」だってさ。
身内は呼び捨てだろ、普通は。
身内は呼び捨てだろ、普通は。
ここは鉄ヲタの視聴率調査スレになりましたｗ
572 ：名無しでGO!：04/12/12 07:10:28 ID:hiMFh8LN
573 ：名無しでGO!：04/12/12 22:19:10 ID:Pfq4AXtH
銀座に再び都電を。
574 ：名無しでGO!：04/12/12 23:03:05 ID:3OqbAWs9
575 ：名無しでGO!：04/12/13 10:03:01 ID:zbzLNEwI
2ちゃんねらーの力で・・・の方はなぜか荒れている。
576 ：名無しでGO!：04/12/13 10:17:03 ID:XQ/zkiFU
>>546
「都電 懐かしの街角」、池袋の書店にも置いてあった。
いい写真が多く載っているけど、本にならなかった写真の中でもいいカットのもの
はけっこうあったはず。続編出せるようだったお願いしたいなあ。
「都電 懐かしの街角」、池袋の書店にも置いてあった。
いい写真が多く載っているけど、本にならなかった写真の中でもいいカットのもの
はけっこうあったはず。続編出せるようだったお願いしたいなあ。
577 ：名無しでGO!：04/12/13 22:49:43 ID:ujOUOeRr
>>576
八重洲ブックセンターで売っている分は、あと一冊しかなかった。
栄松堂書店でもけっこう売れていたみたいだし、この本の反響がもっと出てくると
昔の都電に対しての話題等も、もっと出てくるのでは。
八重洲ブックセンターで売っている分は、あと一冊しかなかった。
栄松堂書店でもけっこう売れていたみたいだし、この本の反響がもっと出てくると
昔の都電に対しての話題等も、もっと出てくるのでは。
578 ：名無しでGO!：04/12/14 12:12:42 ID:S+dVFXOy
書泉グランデではまだ多数残あり。
579 ：名無しでGO!：04/12/14 21:56:15 ID:KZcjJVYN
580 ：名無しでGO!：04/12/15 11:30:17 ID:Z0u/zV0M
8000形8053を電車カフェにした千葉・勝田台の「トレインカフェ」、
ここHPがあったんだけど、閉鎖したのかな、見られないようになっている。
電車カフェ、営業やめたかな。ちょっと気になっている。
ここHPがあったんだけど、閉鎖したのかな、見られないようになっている。
電車カフェ、営業やめたかな。ちょっと気になっている。
581 ：名無しでGO!：04/12/15 22:33:37 ID:grbNMzLQ
>>576
写真集、まだ買ってないという方、まずは本の内容を少し見てみては。
出版社のサイトで内容の一部を確認できるよ。
http://www.meigensha.co.jp/sinnkankikann3.html
写真集、まだ買ってないという方、まずは本の内容を少し見てみては。
出版社のサイトで内容の一部を確認できるよ。
http://www.meigensha.co.jp/sinnkankikann3.html
ﾏﾝﾄﾞｸｾからアマゾンで頼んだら、配送来年だって。
確かに4～6週間と書いてはあったけど。
確かに4～6週間と書いてはあったけど。
583 ：名無しでGO!：04/12/16 05:42:32 ID:8suQTt2l
>>582
ずいぶん時間がかかるんですね。
都内だと大きな書店には置いてあるところが多いけど、他はどうなのかな。
>>581を見ると、写真は江東区、墨田区の写真が多少見られるね。
杉並線（14系統）、志村線（18、41系統）は出てないけど、撮っているのか、そう
でないかはわからないね。もし続編出るようだったら、このあたりの写真をお願い
したいところ。
ずいぶん時間がかかるんですね。
都内だと大きな書店には置いてあるところが多いけど、他はどうなのかな。
>>581を見ると、写真は江東区、墨田区の写真が多少見られるね。
杉並線（14系統）、志村線（18、41系統）は出てないけど、撮っているのか、そう
でないかはわからないね。もし続編出るようだったら、このあたりの写真をお願い
したいところ。
584 ：名無しでGO!：04/12/16 09:40:01 ID:9fpQz5dn
585 ：名無しでGO!：04/12/16 11:10:56 ID:sb3ZfxqQ
後ろの電車が飛鳥山とかいうところで事故を起こしたからって
俺が乗った電車が５分も遅れて出発した。
俺が乗った電車が５分も遅れて出発した。
588 ：名無しでGO!：04/12/16 21:02:15 ID:3aDh+t3v
>>587
どーゆう事故だったんでつか。
どーゆう事故だったんでつか。
589 ：名無しでGO!：04/12/16 22:03:48 ID:UBZENxDA
>>581
写真集の撮影者天野洋一氏の以前出した横浜市電の写真は、ネットでも見ることが
できるよ。この写真がすごく気に入ったのだけどね。
http://www.246.ne.jp/~mrkb/yokohama/yindex1.html
写真集の撮影者天野洋一氏の以前出した横浜市電の写真は、ネットでも見ることが
できるよ。この写真がすごく気に入ったのだけどね。
http://www.246.ne.jp/~mrkb/yokohama/yindex1.html
590 ：名無しでGO!：04/12/17 00:46:18 ID:A1TY3cUd
591 ：名無しでGO!：04/12/17 15:14:45 ID:kxC5r/6g
7020シングルアームパンタになってる。
他の個別路線スレと違って、このスレの住人は通勤・通学でこの路線を利用しないのかな？
593 ：名無しでGO!：04/12/17 21:12:40 ID:gFVlO/bH
594 ：名無しでGO!：04/12/17 23:50:04 ID:aA3HVr+/
>>592
1日6ﾏｿ弱では分母が小さすぎない？
1日6ﾏｿ弱では分母が小さすぎない？
595 ：名無しでGO!：04/12/18 00:54:38 ID:kNIINfP1
http://tokyorai.hp.infoseek.co.jp/70railways/70tc/70tc302.html
え゛ー！！
7000形初期タイプ（7001～7019）が冷房つき！？
いくら何でもそんなことないでしょーに。
5501の写真見てあの屋根は絶対に冷房機だと信じていた経験はあるが。
え゛ー！！
7000形初期タイプ（7001～7019）が冷房つき！？
いくら何でもそんなことないでしょーに。
5501の写真見てあの屋根は絶対に冷房機だと信じていた経験はあるが。
597 ：名無しでGO!：04/12/18 09:38:44 ID:rNW9yqg0
598 ：名無しでGO!：04/12/18 16:11:13 ID:Z8pru6NZ
4000が大久保にしかなかったというのも間違いですね。
599 ：名無しでGO!：04/12/18 17:03:57 ID:kHf5Gedu
いや、7000の冷房に就いては、俺もネットじゃなくて何かの活字で読んで、仰天した憶えがある。
写真もあったような…？
どこか本屋で立ち読みして、ソースわかったら報告します。
写真もあったような…？
どこか本屋で立ち読みして、ソースわかったら報告します。
600 ：沿線住民満喫中：04/12/18 21:47:52 ID:Y9WNyfZe
601 ：名無しでGO!：04/12/18 23:02:14 ID:1c0JYOTZ
さすがに箱根登山の屋根に乗っけているのを冷房器と思った香具師はいないか
603 ：名無しでGO!：04/12/19 02:17:01 ID:Xw+W8GTS
>>601
岐阜ですか。レス番と同じやね。
岐阜ですか。レス番と同じやね。
604 ：名無しでGO!：04/12/19 18:17:21 ID:pJWSVz/z
>>597>>599
昭和40年代前半の都電で試験で冷房をつけた話はどこかで聞いたな。
能力が低くて営業できるシロモノじゃなかったと書いてあった。
車種が7000系だったかどうかやＭＧ給電か分からない。
よって>>595のリンクページの記述は全くのネタではないね。
昭和40年代前半の都電で試験で冷房をつけた話はどこかで聞いたな。
能力が低くて営業できるシロモノじゃなかったと書いてあった。
車種が7000系だったかどうかやＭＧ給電か分からない。
よって>>595のリンクページの記述は全くのネタではないね。
605 ：名無しでGO!：04/12/19 22:38:28 ID:utKQn6y8
606 ：名無しでGO!：04/12/20 10:23:29 ID:dIQETzKs
能力弱いっていうの
まさか家庭用のクーラーじゃないだろうな。
まさか家庭用のクーラーじゃないだろうな。
607 ：名無しでGO!：04/12/20 22:39:00 ID:NeZSTNsE
非公式な改造というと1000の空気バネ
があったことも知られてないよね。
があったことも知られてないよね。
608 ：名無しでGO!：04/12/20 22:52:44 ID:IfN9xcd/
スカパー３６２のホームドラマチャンネルでワンマン化直後の荒川線、宮ノ前近辺
が写る「俺はご先祖様」が始まったな。
佐藤浩市若いしまあそれだけ時間が経過したってことだな。
来週の予告でマリアンと７０３１が写っていたな。
が写る「俺はご先祖様」が始まったな。
佐藤浩市若いしまあそれだけ時間が経過したってことだな。
来週の予告でマリアンと７０３１が写っていたな。
609 ：名無しでGO!：04/12/21 01:32:04 ID:Ic9DMP4H
こういう不法行為する奴が鉄道板のオフに参加するとかどうよ？
こういう不法行為する奴は鉄道板のオフから締め出すべきだと思うのだが
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/diary/200411280000/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074527813/l50
こういう不法行為する奴は鉄道板のオフから締め出すべきだと思うのだが
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/diary/200411280000/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074527813/l50
610 ：名無しでGO!：04/12/21 11:47:13 ID:4w5YI+e1
都電オフの話は専用スレでやってくれ
612 ：名無しでGO!：04/12/21 21:50:40 ID:U1k3TC+Y
613 ：名無しでGO!：04/12/22 16:20:27 ID:pxxcM3Qz
えーと、、小台の工事は全て終わったんでしたっけ。
614 ：名無しでGO!：04/12/22 22:19:38 ID:EV9Xw4xJ
>>612
どこら辺がガツンと言ってるのでしょうか？
どこら辺がガツンと言ってるのでしょうか？
615 ：名無しでGO!：04/12/23 12:42:16 ID:/0qYsiTp
>>607
それが2500や1500の空気バネにつながった。
それが2500や1500の空気バネにつながった。
616 ：名無しでGO!：04/12/24 09:50:40 ID:YDkq0Q2A
町屋二丁目が踏切から信号になるらしいです。
また時間がかかるようになるのか。
これ以上遅くなったら困ります。
また時間がかかるようになるのか。
これ以上遅くなったら困ります。
617 ：名無しでGO!：04/12/24 11:59:16 ID:glurh/3V
西ヶ原四丁目は信号を踏み切りにしてほすい。
白山通りとの信号２連チャンは、かなり運行に支障が出ている。
ただ、あそこの場合、
道の両側に交差点があるから難しいとは思うけど・・・
白山通りとの信号２連チャンは、かなり運行に支障が出ている。
ただ、あそこの場合、
道の両側に交差点があるから難しいとは思うけど・・・
西ヶ原は廃止すべき。
あの近くの学校のメスガキの質が悪すぎ。
遅延の元凶であるだけではない。
一部の乗務員間ではある呼び方であいつらを呼んでいるがｗ
あの近くの学校のメスガキの質が悪すぎ。
遅延の元凶であるだけではない。
一部の乗務員間ではある呼び方であいつらを呼んでいるがｗ
619 ：名無しでGO!：04/12/25 00:56:10 ID:AuLvz1Eh
620 ：名無しでGO!：04/12/25 05:46:26 ID:NW/CIS9Z
>>619
どうもこの人のプログで「前の日記」をたどってみるとタクシー運転手かなんかのようですな。なんかの信念で支払い拒否やってるようだが・・どうもな。
どうもこの人のプログで「前の日記」をたどってみるとタクシー運転手かなんかのようですな。なんかの信念で支払い拒否やってるようだが・・どうもな。
621 ：名無しでGO!：04/12/25 09:45:17 ID:0OAlDWlF
本当に鉄板の住人なのか。
622 ：名無しでGO!：04/12/25 22:26:55 ID:0lO+YjN3
さて、ぼちぼち新車が出てもいいころではないのか。
623 ：名無しでGO!：04/12/25 22:30:52 ID:PaSCEQrU
雑司が谷のあたり、だいぶ家なくなったね
624 ：名無しでGO!：04/12/26 03:57:38 ID:nseLvsTz
>>622-623
新時代の到来ですな。
新時代の到来ですな。
625 ：名無しでGO!：04/12/26 12:05:21 ID:7f7ImMVd
本当に鉄板の住人らしいな
鉄板のオフの話書いてるし
鉄板のオフの話書いてるし
家が次々と消えていって、寂れ行く地方都市を連想させる。
627 ：名無しでGO!：04/12/26 14:09:28 ID:G13Qe4R3
>>625
こいつどうしようもねえな。
やはりクズな職業にはクズがいる。
そういうことだね。
鉄道会社に入りたかったが入れずに
アルバイトを転々とした末に糞タク海苔にでもなったんだろうな。
あーあ、やっぱりクズはクズだｗ
↓にこのスレのリンク貼ってみるか。
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/diary/200411140000/
こいつどうしようもねえな。
やはりクズな職業にはクズがいる。
そういうことだね。
鉄道会社に入りたかったが入れずに
アルバイトを転々とした末に糞タク海苔にでもなったんだろうな。
あーあ、やっぱりクズはクズだｗ
↓にこのスレのリンク貼ってみるか。
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/diary/200411140000/
628 ：名無しでGO!：04/12/26 18:56:52 ID:7f7ImMVd
>>627
貼ってみてくれよ
貼ってみてくれよ
629 ：名無しでGO!：04/12/26 21:16:11 ID:TjzosROT
「都電ホリデーパス」で、さっそく往復してきますた…
途中下車した停留所
鬼子母神前、雑司ヶ谷、大塚駅前、庚申塚、飛鳥山、王子駅前、梶原、
小台、宮ノ前、東尾久三丁目、町屋駅前、荒川二丁目
途中下車した停留所
鬼子母神前、雑司ヶ谷、大塚駅前、庚申塚、飛鳥山、王子駅前、梶原、
小台、宮ノ前、東尾久三丁目、町屋駅前、荒川二丁目
むしろタクシーなんぞ乗り逃げ上等
631 ：名無しでGO!：04/12/26 23:31:02 ID:6XIEVKVK
>>616
町屋二丁目って影の薄い電停だから、どこが進行に変わるのかイマイチわからん。
町屋二丁目って影の薄い電停だから、どこが進行に変わるのかイマイチわからん。
632 ：名無しでGO!：04/12/27 12:22:47 ID:b8XXWVPq
633 ：名無しでGO!：04/12/29 15:21:07 ID:pd/OHiyY
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100821074/l50
だれか答えてやってくださいな。
だれか答えてやってくださいな。
>>633
つーかもう答えでてるじゃん
つーかもう答えでてるじゃん
635 ：名無しでGO!：04/12/29 23:55:43 ID:J0bImL52
今の料金箱は全額10円玉で払うと
計算間違いすることがあるみたいだな。
今乗ってきて同じ停留所で降りた人が
それで10円得したと話していた。
計算間違いすることがあるみたいだな。
今乗ってきて同じ停留所で降りた人が
それで10円得したと話していた。
636 ：名無しでGO!：04/12/30 00:12:18 ID:Q4rLEzUq
「懐かし 都電」でググっていたら、こんなサイトの画像があった。
「都電懐かしの街角」の写真のアングルに近いものもあって、なかなかいいと思うけど。
すべて錦糸町界隈の近辺で撮られたもののよう。
http://www1.linkclub.or.jp/~onetowan/Railphoto/toden/gaku.html
「都電懐かしの街角」の写真のアングルに近いものもあって、なかなかいいと思うけど。
すべて錦糸町界隈の近辺で撮られたもののよう。
http://www1.linkclub.or.jp/~onetowan/Railphoto/toden/gaku.html
637 ：名無しでGO!：04/12/30 12:57:56 ID:mYFA9/l9
>>636
カラー写真が何枚かあるのがいいね。都電廃止直前期のことで、この頃の写真は
けっこう記録されているけど、カラー写真はまだそれほど出てないし、ここに出て
いる写真は、出版されている写真集とかに出ているものとは、ちょっとアングルが
違うものがあるし、これだけでも十分楽しめるという感じ。
カラー写真が何枚かあるのがいいね。都電廃止直前期のことで、この頃の写真は
けっこう記録されているけど、カラー写真はまだそれほど出てないし、ここに出て
いる写真は、出版されている写真集とかに出ているものとは、ちょっとアングルが
違うものがあるし、これだけでも十分楽しめるという感じ。
638 ：名無しでGO!：04/12/31 11:46:48 ID:m7oUgL8y
639 ：名無しでGO!：05/01/01 00:35:59 ID:eh6HR1ki
>>636
ここに写っている錦糸町周辺の都電も廃止になって、33年の年月が経ったのですね。
ここに写っている錦糸町周辺の都電も廃止になって、33年の年月が経ったのですね。
640 ：名無しでGO!：05/01/01 21:38:17 ID:50uHU9RW
あけましておめでとうございます。
今年こそ新車を期待。
今年こそ新車を期待。
>>636
なつかしい。
小さいときおばあちゃんの家にいくときに錦糸町から都電に乗っていったよ。
埼玉に住んでてめったに乗れないからそれが楽しみだった。
姉はタクシーに乗りたがってたが、俺はだんぜん都電派だった。
なつかしい。
小さいときおばあちゃんの家にいくときに錦糸町から都電に乗っていったよ。
埼玉に住んでてめったに乗れないからそれが楽しみだった。
姉はタクシーに乗りたがってたが、俺はだんぜん都電派だった。
642 ：名無しでGO!：05/01/02 02:15:42 ID:ePdnwVnl
男の子って電車やバスの方がイイ！って言う人が多いよね。
643 ：名無しでGO!：05/01/02 18:24:29 ID:RWCVpRO5
644 ：名無しでGO!：05/01/04 18:07:58 ID:jFr0ZkBY
明日から仕事ということで荒川線に行ってきたら激混み。
ヨンの日ということをすっかり忘れていたorz
ヨンの日ということをすっかり忘れていたorz
>>644
ヨン様の日！
じゃないですね（ｗ とげ抜き地蔵の縁日ですか？もしかして。
貸切打診したときに４の付く日は駄目と断られたのですが、
これで合点がいきました。なるほどなるほど。
引き続き、都電オフ参加者募集中です（宣伝スマソ）
http://www.geocities.jp/toden_off/
ヨン様の日！
じゃないですね（ｗ とげ抜き地蔵の縁日ですか？もしかして。
貸切打診したときに４の付く日は駄目と断られたのですが、
これで合点がいきました。なるほどなるほど。
引き続き、都電オフ参加者募集中です（宣伝スマソ）
http://www.geocities.jp/toden_off/
646 ：名無しでGO!：05/01/04 22:10:46 ID:9aaLsRhC
えっ、、、、、、4のつく日は貸し切りだめなの!?
平日でも?
ヨソ様はもうだめだな。
平日でも?
ヨソ様はもうだめだな。
>>646
平日でも休日でも駄目です。
平日でも休日でも駄目です。
648 ：名無しでGO!：05/01/05 12:11:56 ID:JxRDvc4y
幹事さん、乙！
オフに出たいんだけど、
その時期は仕事で東京にいないんでスンマソン。
盛り上がるといいですね。
>>1-647
ところで宮ノ前の付近は都電の信号待ちが
前より少なくなったみたいに感じるんだけど
少し青が長くなったですか。
オフに出たいんだけど、
その時期は仕事で東京にいないんでスンマソン。
盛り上がるといいですね。
>>1-647
ところで宮ノ前の付近は都電の信号待ちが
前より少なくなったみたいに感じるんだけど
少し青が長くなったですか。
649 ：名無しでGO!：05/01/05 13:46:52 ID:TAirjAR0
>>645
幹事さんが頑張ってるのは嬉しいのですが
件の都電オフに>>609の様な不届きな輩が参加しようと
していると言うのが激しく不愉快です
>>609らしき人物がオフに参加しようとしているようであれば
都電スレ住民として、>>609を都電オフから締め出して欲しいと願います
幹事さんが頑張ってるのは嬉しいのですが
件の都電オフに>>609の様な不届きな輩が参加しようと
していると言うのが激しく不愉快です
>>609らしき人物がオフに参加しようとしているようであれば
都電スレ住民として、>>609を都電オフから締め出して欲しいと願います
教えてクンすまそ
http://wakouji.at.infoseek.co.jp/traincafe2.htm
8000型は1972年（昭和47年）までにすべて廃車され車体として
残っているのは、埼玉県越谷市に車体だけ（台車はなしです）
残っている8125号と、ここTRA in CAFEで使われている8053号
のみです。
↑埼玉県越谷市の8125号って、まだあるの？
http://wakouji.at.infoseek.co.jp/traincafe2.htm
8000型は1972年（昭和47年）までにすべて廃車され車体として
残っているのは、埼玉県越谷市に車体だけ（台車はなしです）
残っている8125号と、ここTRA in CAFEで使われている8053号
のみです。
↑埼玉県越谷市の8125号って、まだあるの？
652 ：６５０ ：05/01/05 17:05:23 ID:Cacelhet
こちらのスレをこれ以上汚すのは迷惑千番と思いますので、これっきりにしますが、
>>649さん
先般オフスレでも別の某を参加させるな云々と煽っている人が居ましたが、同じ方
ではないですね？
ご指摘のサイト拝見しましたが、確かに感心できることをされてはいないようです。
しかしながら、当の本人が誰なのかは当方には判りません。
また匿名掲示板上で募り、ハンドルネームでのみやり取りしている現状では個人の
特定は不可能と言わざる負えません。
そのような状態で特定の個人の排除を命題とするのであれば、オフそのものが一切
成り立たなくなる事は明白であると認識しております。
>>649さん
先般オフスレでも別の某を参加させるな云々と煽っている人が居ましたが、同じ方
ではないですね？
ご指摘のサイト拝見しましたが、確かに感心できることをされてはいないようです。
しかしながら、当の本人が誰なのかは当方には判りません。
また匿名掲示板上で募り、ハンドルネームでのみやり取りしている現状では個人の
特定は不可能と言わざる負えません。
そのような状態で特定の個人の排除を命題とするのであれば、オフそのものが一切
成り立たなくなる事は明白であると認識しております。
従って、どなたのどの様な排除要求があろうと、当方はそれをすることは出来ません。
特定個人の排除を目的として個々の情報の提供を要求することも出来ません。
また一度たりとそのような事を認めれば、恐らく「2ちゃんねらーで貸切る」などという
企画は二度と成立し得ないであろうと思っています。
もし貴殿のいうご本人オフにやって来ても、他の参加者に迷惑を掛けたり、不快感を
与える行為をしたのでなければ、誰もそれを諌めることは出来よう筈がありません。
もし問題のある行為があった場合は幹事が責任を持って対処致します。
始まる前からネガティブなことばかり並べ立てられては、成り立つものも成り立たなく
なります。
ご理解とご協力を切に願うものであります。
スレ汚しご容赦を。
特定個人の排除を目的として個々の情報の提供を要求することも出来ません。
また一度たりとそのような事を認めれば、恐らく「2ちゃんねらーで貸切る」などという
企画は二度と成立し得ないであろうと思っています。
もし貴殿のいうご本人オフにやって来ても、他の参加者に迷惑を掛けたり、不快感を
与える行為をしたのでなければ、誰もそれを諌めることは出来よう筈がありません。
もし問題のある行為があった場合は幹事が責任を持って対処致します。
始まる前からネガティブなことばかり並べ立てられては、成り立つものも成り立たなく
なります。
ご理解とご協力を切に願うものであります。
スレ汚しご容赦を。
655 ：名無しでGO!：05/01/05 18:10:44 ID:MRAdJsZ/
昭和30年代頃に組合活動でもめていた運転士が
雨の日に乗務する予定の電車の前窓に
マヨネーズを塗ってワイパーを動かして
出庫不能にしちゃった事件ってあったが
これってどこの営業所か分かる人いますか。
それと逮捕されたのかどうかも。
都電であることは間違いない。
雨の日に乗務する予定の電車の前窓に
マヨネーズを塗ってワイパーを動かして
出庫不能にしちゃった事件ってあったが
これってどこの営業所か分かる人いますか。
それと逮捕されたのかどうかも。
都電であることは間違いない。
656 ：名無しでGO!：05/01/05 23:53:18 ID:0flKuIO3
>>650
越谷の8125、以前は児童図書館として使われていたけど、今は使用されてない。
所有者としてみれば解体したいところなのだろうけど、費用等の問題がたぶんあるの
かも知れないね。
それにしても8053、8125と廃車になってもう33年経つのに8000の廃車体が残っている
ということだけでもすごいという感じはある。
越谷の8125、以前は児童図書館として使われていたけど、今は使用されてない。
所有者としてみれば解体したいところなのだろうけど、費用等の問題がたぶんあるの
かも知れないね。
それにしても8053、8125と廃車になってもう33年経つのに8000の廃車体が残っている
ということだけでもすごいという感じはある。
657 ：名無しでGO!：05/01/06 06:52:44 ID:IvgFMYwX
>>656
8053は昭和47年11月廃車、8125は昭和46年3月に廃車になっているよ。
8053は昭和47年11月廃車、8125は昭和46年3月に廃車になっているよ。
658 ： ：05/01/06 10:40:37 ID:FLLSjgfN
>>656
ちょっと思ったんですが。
もしオーナーさんが廃棄したいとゆうならコントローラーや信鈴など
部品がほしいといえばもらえるかもしれませんねえ。
自宅の部屋にオブジェとして置きたいなと思っているんです。
8000のコントローラーって重さはどのくらいあるもんでしたっけ。
自宅までは車で運べそうですんで
そのうちオーナーさんと相談してみようかと思います。
ちょっと思ったんですが。
もしオーナーさんが廃棄したいとゆうならコントローラーや信鈴など
部品がほしいといえばもらえるかもしれませんねえ。
自宅の部屋にオブジェとして置きたいなと思っているんです。
8000のコントローラーって重さはどのくらいあるもんでしたっけ。
自宅までは車で運べそうですんで
そのうちオーナーさんと相談してみようかと思います。
659 ：名無しでGO!：05/01/06 15:30:26 ID:1MNoSdRk
>>658
車両を引き取られた方は既にお亡くなりになっています。
おそらく現在は個人の所有ではないと思いますよ。
車内に２３、２４のサボも置かれているのが見えます。
グリーンのシートがまだ残されていて、原形を留めています。
車両を引き取られた方は既にお亡くなりになっています。
おそらく現在は個人の所有ではないと思いますよ。
車内に２３、２４のサボも置かれているのが見えます。
グリーンのシートがまだ残されていて、原形を留めています。
660 ：６５９：05/01/06 15:32:10 ID:1MNoSdRk
想像するに、現在の所有者は町会なんではないでしょうか。
廃棄するにもお金がかかりますから、当分は現状維持と思われます。
廃棄するにもお金がかかりますから、当分は現状維持と思われます。
661 ：名無しでGO!：05/01/06 20:42:57 ID:M63gZTN3
>>653-654
と言うか、匿名の人達の集まりでオフをする事自体が間違い
２ちゃんねらーで貸し切るとか、そんな下らないオフは１回きりで終わりにして欲しい
都電スレ一住民としての意見
２ちゃんねるが御前らのせいで変な風に観られるんだから
と言うか、匿名の人達の集まりでオフをする事自体が間違い
２ちゃんねらーで貸し切るとか、そんな下らないオフは１回きりで終わりにして欲しい
都電スレ一住民としての意見
２ちゃんねるが御前らのせいで変な風に観られるんだから
662 ：名無しでGO!：05/01/06 21:56:30 ID:EhxQfmPi
>>858
8000のコントローラーは14年前の都庁でやった都営交通80周年オークションにも
出品されていたようだ。（当時を知っている方が何人いるか･･･）
札幌に売却する予定だったものの余りだったという話。（8000が大量に廃車になった
昭和46年頃札幌市電の200番代車他が8000のMG,コントローラーをつけて間接制御化さ
れた。）8000の保存車は8053、8125以外にもあった。今はもう解体されてしまってない
けどね。8000の保存車は何両かあるのに、7000の間接車の保存車は1両も確認されていな
いのはどうしてだろうか。（車体更新車の保存車は市川の7011とかあるけど）
8000のコントローラーは14年前の都庁でやった都営交通80周年オークションにも
出品されていたようだ。（当時を知っている方が何人いるか･･･）
札幌に売却する予定だったものの余りだったという話。（8000が大量に廃車になった
昭和46年頃札幌市電の200番代車他が8000のMG,コントローラーをつけて間接制御化さ
れた。）8000の保存車は8053、8125以外にもあった。今はもう解体されてしまってない
けどね。8000の保存車は何両かあるのに、7000の間接車の保存車は1両も確認されていな
いのはどうしてだろうか。（車体更新車の保存車は市川の7011とかあるけど）
663 ：名無しでGO!：05/01/06 23:24:14 ID:tkZ0pUOO
>>662
旧7000の間接車（7031以降）の払い下げ車がなかったのは、部品確保用ということ
もあったのでは。昭和47年に7500も7517、7519と廃車になっているけれど、これら
は調子がよくなかったということで、部品確保用として廃車になった。だから払い下
げられるとことがなかった。7000の間接車もそうだったのでは。
旧7000の間接車（7031以降）の払い下げ車がなかったのは、部品確保用ということ
もあったのでは。昭和47年に7500も7517、7519と廃車になっているけれど、これら
は調子がよくなかったということで、部品確保用として廃車になった。だから払い下
げられるとことがなかった。7000の間接車もそうだったのでは。
664 ：名無しでGO!：05/01/06 23:38:23 ID:JklgkuN8
>>661
おまえさんの意見こそ間違いだろう。
２ちゃんねらーも多くは一般常識をわきまえた普通の人間。
やってみれば２ちゃんねらー特有の問題は大して起きないものだよ。
起きる問題の多くは、人間が集まれば必ず発生する類のいざこざ。
>>653氏は幹事としてポリシーを持ってるようだし、大丈夫だろう。がんがってくれ。
おまえさんの意見こそ間違いだろう。
２ちゃんねらーも多くは一般常識をわきまえた普通の人間。
やってみれば２ちゃんねらー特有の問題は大して起きないものだよ。
起きる問題の多くは、人間が集まれば必ず発生する類のいざこざ。
>>653氏は幹事としてポリシーを持ってるようだし、大丈夫だろう。がんがってくれ。
666 ：名無しでGO!：05/01/07 12:18:46 ID:nrd2xxFb
目撃情報。
熊野前付近で2両連結を目撃。
しかも乗客が乗っていた。
連結運転開始したらしい。
交差点から遠くてよく見えなかったが
片方は7500だった気がする。
熊野前付近で2両連結を目撃。
しかも乗客が乗っていた。
連結運転開始したらしい。
交差点から遠くてよく見えなかったが
片方は7500だった気がする。
667 ：666：05/01/07 12:38:39 ID:nrd2xxFb
訂正します
誤 熊野前付近 交差点
正 東尾久3丁目付近 踏切
続行でなく間違いなく連結の間隔だった。
故障なのかなと思ったけど
故障で連結だと客は乗せてないと思う。
詳しいことは不明です。
誤 熊野前付近 交差点
正 東尾久3丁目付近 踏切
続行でなく間違いなく連結の間隔だった。
故障なのかなと思ったけど
故障で連結だと客は乗せてないと思う。
詳しいことは不明です。
668 ：名無しでGO!：05/01/07 16:04:57 ID:IM0k0NY4
>>661
心がゆがんでまつね。
心がゆがんでまつね。
路線・車両板にこんなスレがたっていた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102278139/
このスレでのオサーンの昔話Uzeeeという香具師は↑に移動汁。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102278139/
このスレでのオサーンの昔話Uzeeeという香具師は↑に移動汁。
671 ：あう使い：05/01/08 12:35:30 ID:68aPyr8l
なんで「あらかわ遊園」が正式名称なのに
「荒川遊園地前」の駅名を変えないの。
おかしいじゃん。
「荒川遊園地前」の駅名を変えないの。
おかしいじゃん。
そんな事はJR目黒駅が目黒区にない事を解決してから言え。
673 ：名無しでGO!：05/01/08 15:23:23 ID:DRrVkF2p
>>672
品川駅も品川区にないわけだが。
品川駅も品川区にないわけだが。
そんなことより「東京」駅だよ。
あの辺一帯全部東京なのに一駅だけ何が偉そうに「東京」だよ。
あんなもん「皇居前」かなんかでいいだろ。
あの辺一帯全部東京なのに一駅だけ何が偉そうに「東京」だよ。
あんなもん「皇居前」かなんかでいいだろ。
675 ：名無しでGO!：05/01/08 19:30:39 ID:0qSjlW9A
じそれゃあ王子の隣に王子神谷というのも紛らわしい。
11月28日(日)の 料金支払拒否通行 記録 [ カテゴリ未分類 ]
本日の料金支払拒否通行
５ 首都高速 芝浦 → 鹿浜橋 700
５ 首都高速 新板橋 → 羽田JCT 700
５ 首都高速 羽田JCT → 狩場 600
一日計 2000円
11月計 40050円
-------------------------------------------------
10月計 33,600円
９月計 43,900円
８月計 48,750円
７月計 58,550円
６月計 28,940円
５月計 24,200円
累 計 237,940円
本日の料金支払拒否通行
５ 首都高速 芝浦 → 鹿浜橋 700
５ 首都高速 新板橋 → 羽田JCT 700
５ 首都高速 羽田JCT → 狩場 600
一日計 2000円
11月計 40050円
-------------------------------------------------
10月計 33,600円
９月計 43,900円
８月計 48,750円
７月計 58,550円
６月計 28,940円
５月計 24,200円
累 計 237,940円
☆ほんわかコラム
・都電に乗りに行く
巨大掲示板「２ちゃんねる」の鉄道総合板で、都電の貸切したみオフをするという。
おりしも、息子を預ってくれと元妻より頼まれたので、下見を兼ねて、路面電車に一度乗せてみようと思った。
実乗区間は熊野前～三ノ輪橋往復。
早稲田・大塚・王子方面はある程度土地勘もあるし、かつては王子～町屋駅前間を頻繁に乗車した実績もあるのだが、案外三ノ輪橋は立ち寄った
ことがない。
下町風情を残した駅周辺は、なかなか散歩してて楽しかったが……。
ちなみに山谷に程近い。
そういう点は大阪で言えば「阪堺電軌」に似ていないこともない。
November 28, 2004 コメント(1) | トラックバック(0) | コメントを書く この記事のトラックバックURL：
http://tb.plaza.rakuten.co.jp/ponytail/diary/200411280000/
・都電に乗りに行く
巨大掲示板「２ちゃんねる」の鉄道総合板で、都電の貸切したみオフをするという。
おりしも、息子を預ってくれと元妻より頼まれたので、下見を兼ねて、路面電車に一度乗せてみようと思った。
実乗区間は熊野前～三ノ輪橋往復。
早稲田・大塚・王子方面はある程度土地勘もあるし、かつては王子～町屋駅前間を頻繁に乗車した実績もあるのだが、案外三ノ輪橋は立ち寄った
ことがない。
下町風情を残した駅周辺は、なかなか散歩してて楽しかったが……。
ちなみに山谷に程近い。
そういう点は大阪で言えば「阪堺電軌」に似ていないこともない。
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12月24日(金)の 料金支払拒否通行 記録 [ 記録 ]
本日の料金支払拒否通行
５ 関越道 大泉 → 花園 1500
５ 関越道 花園 → 嵐山小川 350【Ａ】
５ 関越道 東松山 → 練馬 1150
一日計 3000円
12月計 31750円
-------------------------------------------------
11月計 42,450円
10月計 33,600円
９月計 43,900円
８月計 48,750円
７月計 58,550円
６月計 28,940円
５月計 24,200円
累 計 280,390円
本日の料金支払拒否通行
５ 関越道 大泉 → 花園 1500
５ 関越道 花園 → 嵐山小川 350【Ａ】
５ 関越道 東松山 → 練馬 1150
一日計 3000円
12月計 31750円
-------------------------------------------------
11月計 42,450円
10月計 33,600円
９月計 43,900円
８月計 48,750円
７月計 58,550円
６月計 28,940円
５月計 24,200円
累 計 280,390円
【Ａ】
収受員が車内に手を突っ込んできた。
ハエをかわすように、右手で収受員の手を払いのけながら
私「ここ(ドア)から先は私のテリトリー。手、入れちゃだめ」
収「……」無言でちょっかいを出す
私は、相変わらず右手で収受員の手を払う
私「人の肩をコツいて何をしたいんだ？」
収「これは無効だよ！」
私「無効だと思うのなら、そこに住所・氏名・連絡先書いてあるから、裁判起こしてくれって公団に言っといて」
私「つうか、今ウチの会員との間で、人の車の中に手を突っ込んできて、キーを抜き取ったりトラブルになってるの聞いてない？ お前のところの事務所は、収受員にどういう教育してんだろうね？ じゃ、後続車の邪魔になるから行くよ」
収受員が車内に手を突っ込んできた。
ハエをかわすように、右手で収受員の手を払いのけながら
私「ここ(ドア)から先は私のテリトリー。手、入れちゃだめ」
収「……」無言でちょっかいを出す
私は、相変わらず右手で収受員の手を払う
私「人の肩をコツいて何をしたいんだ？」
収「これは無効だよ！」
私「無効だと思うのなら、そこに住所・氏名・連絡先書いてあるから、裁判起こしてくれって公団に言っといて」
私「つうか、今ウチの会員との間で、人の車の中に手を突っ込んできて、キーを抜き取ったりトラブルになってるの聞いてない？ お前のところの事務所は、収受員にどういう教育してんだろうね？ じゃ、後続車の邪魔になるから行くよ」
☆ほんわかコラム
訴状を書く
もう２年前に遡るのだが、千葉の大家さんが私の住居へやってきて、追い出すべく通告に来たのだけれど、
私が「そいつは不当だ」と、民法や借地借家法を持ち出して説明していたら、突然大家さん、私に殴りかかってきた。
この大家さん、土建屋なもんで、腕力だけは非常に強いので、私ごときではとても応戦不可能＆痛いだけ(笑)
ほうほうの体で部屋まで逃げ戻り、暴行の現行犯で警察を呼んだ。
どうやら顔を相当殴打されたらしく、腫れ上がっていたので救急車も呼んだ。
やってきたのは救急車の方が先で、私は救急隊員に連れられて救急搬送。年の瀬で病院はどこも休みだったこともあり、茂原からはるばる上総牛久の病院まで連れて行かれた。
警察のＰＣがやってきたのは、それから20分も後。
まだ粗暴犯のＤＱＮ大家だからよかったのもの、これがナイフとか飛び道具とか持った凶悪犯だったら、こっちの身体・生命の保証はないぞ!! 警察、もうちっとなんとかならんだろうか？
訴状を書く
もう２年前に遡るのだが、千葉の大家さんが私の住居へやってきて、追い出すべく通告に来たのだけれど、
私が「そいつは不当だ」と、民法や借地借家法を持ち出して説明していたら、突然大家さん、私に殴りかかってきた。
この大家さん、土建屋なもんで、腕力だけは非常に強いので、私ごときではとても応戦不可能＆痛いだけ(笑)
ほうほうの体で部屋まで逃げ戻り、暴行の現行犯で警察を呼んだ。
どうやら顔を相当殴打されたらしく、腫れ上がっていたので救急車も呼んだ。
やってきたのは救急車の方が先で、私は救急隊員に連れられて救急搬送。年の瀬で病院はどこも休みだったこともあり、茂原からはるばる上総牛久の病院まで連れて行かれた。
警察のＰＣがやってきたのは、それから20分も後。
まだ粗暴犯のＤＱＮ大家だからよかったのもの、これがナイフとか飛び道具とか持った凶悪犯だったら、こっちの身体・生命の保証はないぞ!! 警察、もうちっとなんとかならんだろうか？
ま、そんなわけで、次の日はタクシーの営業ができないような醜状の顔となってしまい(苦笑)、という経緯がありまして。
この旨を大家さんに抗議すると、
「自分は悪くない。契約を更新しないと言ってるのに、いすわるお前が悪い」
と取り合わない。
とんでもないＤＱＮぶりだ。
大家は大家で、前述の如く私を被告として家屋明渡訴訟を提訴。で、今度は私が大家を被告として、慰謝料および損害賠償請求の訴訟を提訴。
多分、家屋明渡訴訟の方で絡めて、私のほうから反訴する予定も出てきそうだし・・・。
なんか、訴訟合戦になりそうな予感。
この旨を大家さんに抗議すると、
「自分は悪くない。契約を更新しないと言ってるのに、いすわるお前が悪い」
と取り合わない。
とんでもないＤＱＮぶりだ。
大家は大家で、前述の如く私を被告として家屋明渡訴訟を提訴。で、今度は私が大家を被告として、慰謝料および損害賠償請求の訴訟を提訴。
多分、家屋明渡訴訟の方で絡めて、私のほうから反訴する予定も出てきそうだし・・・。
なんか、訴訟合戦になりそうな予感。
この訴訟は、敢えて熊谷簡裁へ提訴する予定でいる。
本来は被告の住所地に提訴するのが原則なのだが、損害賠償や慰謝料請求の場合は、債務の履行地でも提訴することが認められている(民事訴訟法)。
その頃は私の住民票が都幾川村にあったし、賃貸借の主体が
私の法人であり、その法人の実質的な本店所在地が都幾川村にあるから、これでいいのだ(^^)
千葉の大網から朝の10時に熊谷まで呼び出されたら、そりゃもう移動するだけで大変だろうな(^^;)。
こっちは前日にキャンピング車で入ってれば、それほどでもないからいいんだけど。
本来は被告の住所地に提訴するのが原則なのだが、損害賠償や慰謝料請求の場合は、債務の履行地でも提訴することが認められている(民事訴訟法)。
その頃は私の住民票が都幾川村にあったし、賃貸借の主体が
私の法人であり、その法人の実質的な本店所在地が都幾川村にあるから、これでいいのだ(^^)
千葉の大網から朝の10時に熊谷まで呼び出されたら、そりゃもう移動するだけで大変だろうな(^^;)。
こっちは前日にキャンピング車で入ってれば、それほどでもないからいいんだけど。
で、訴状を持って住宅から熊谷へ向かうのだが、途中砧にある病院に立ち寄りついでに向かおうとしたら、年末なんだろう……。環八は未曾有の大渋滞!! かといって首都高も大渋滞だし。
1400に砧を出て、大泉に到着したのが1615(笑)
裁判所は1700までしか受け付けてくれないので、もうこの時刻から向かっても間に合うまい。
裁判所に、訴状は郵送でも受け付けてくれるのか？ と電話して聞いてみたところ、ＯＫとのこと。
一応ダメモトで大泉から関越道へ乗ってはみたものの、花園降りたら1650。 残念!!
せっかくだから訴状の文言を、もう一度推敲した上で、明日以降に郵送することにするか・・・。
December 24, 2004 コメント(0) | トラックバック(0) | コメントを書く この記事のトラックバックURL：
http://tb.plaza.rakuten.co.jp/ponytail/diary/200412240000/
契約更新もせずに滞在とか、こいつ本物の居直り強盗っぽいな
1400に砧を出て、大泉に到着したのが1615(笑)
裁判所は1700までしか受け付けてくれないので、もうこの時刻から向かっても間に合うまい。
裁判所に、訴状は郵送でも受け付けてくれるのか？ と電話して聞いてみたところ、ＯＫとのこと。
一応ダメモトで大泉から関越道へ乗ってはみたものの、花園降りたら1650。 残念!!
せっかくだから訴状の文言を、もう一度推敲した上で、明日以降に郵送することにするか・・・。
December 24, 2004 コメント(0) | トラックバック(0) | コメントを書く この記事のトラックバックURL：
http://tb.plaza.rakuten.co.jp/ponytail/diary/200412240000/
契約更新もせずに滞在とか、こいつ本物の居直り強盗っぽいな
684 ：名無しでGO!：05/01/09 11:51:31 ID:00qyrkdH
685 ：名無しでGO!：05/01/10 17:52:52 ID:09YZ8qCr
1日で300円は安すぎ。
30周年記念でホリデーパスが300円ということは、
40周年のときは通常の１日乗車券と同額の400円になり、
50周年のときは、それより高額な500円になってしまうの？
40周年のときは通常の１日乗車券と同額の400円になり、
50周年のときは、それより高額な500円になってしまうの？
687 ：名無しでGO!：05/01/10 23:32:21 ID:9AGHl37Z
けちなこと言わないで通年で300円ならいいのにね。
>>678-683
こういう考え方してる奴は、本気でオフから締め出せたらいいのに
こういう考え方してる奴は、本気でオフから締め出せたらいいのに
689 ：名無しでGO!：05/01/11 11:17:53 ID:HRJ2mS0p
そろそろ停職オヤジが戻ってくる頃か。
690 ：名無しでGO!：05/01/11 22:26:29 ID:IAsAaMcZ
１０年、２０年後には運賃自体が値上がりしていると思われ
691 ：名無しでGO!：05/01/12 10:47:02 ID:WoP/9Q2A
バスは200円、地下鉄は170円～、都電は160円。
都電は安い。
都電は安い。
692 ：名無しでGO!：05/01/12 23:36:46 ID:O/BBpnwL
都電関連他スレ
総合板：
何で都電はバスカードで乗車できるの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100821074/l50
路車板：
【160円で】都電荒川線のスレが無い【何処までも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102278139/l50
総合板：
何で都電はバスカードで乗車できるの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100821074/l50
路車板：
【160円で】都電荒川線のスレが無い【何処までも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102278139/l50
693 ：名無しでGO!：05/01/12 23:40:18 ID:O/BBpnwL
694 ：名無しでGO!：05/01/13 00:47:39 ID:TAUb5rrq
荒川線になってからも、町屋駅前が「町屋一丁目」だった時期ってどれくらい
だったんだろうか。今ヤフオクに出ている荒川線の横サボ、「町屋駅」ではなく
「町屋一」となっているんだけど。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30950811
だったんだろうか。今ヤフオクに出ている荒川線の横サボ、「町屋駅」ではなく
「町屋一」となっているんだけど。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30950811
695 ：名無しでGO!：05/01/13 09:41:43 ID:y4YrY4mC
>>694
「町屋一」という表示は横サボだけでなく、方向幕にもあったみたい。
今あらかわ遊園にある6152の方向幕の「町屋駅」、よく見ると「駅」の部分は後から
貼られたものだとわかる。その前は「一」と表記してあったんだね。
「町屋一」という表示は横サボだけでなく、方向幕にもあったみたい。
今あらかわ遊園にある6152の方向幕の「町屋駅」、よく見ると「駅」の部分は後から
貼られたものだとわかる。その前は「一」と表記してあったんだね。
696 ：名無しでGO!：05/01/13 11:59:06 ID:HXZwM1IY
>>694に出ている横サボ、使用されていたのはほんの一時だったのでは。
荒川線ツーマン時代の横サボは、これ以前にもヤフオクに出ていたけど、それは
「町屋一」ではなく「町屋駅前」だった。6152も「町屋駅前」と表記されている
横サボをつけていた。>>694のサボは、見るのは初めてだよ。
荒川線ツーマン時代の横サボは、これ以前にもヤフオクに出ていたけど、それは
「町屋一」ではなく「町屋駅前」だった。6152も「町屋駅前」と表記されている
横サボをつけていた。>>694のサボは、見るのは初めてだよ。
697 ：名無しでGO!：05/01/13 12:00:29 ID:HXZwM1IY
>>696
｢町屋駅前」でなく、「町屋駅」。
｢町屋駅前」でなく、「町屋駅」。
698 ：名無しでGO!：05/01/14 00:16:55 ID:9Y/9iwUH
699 ：名無しでGO!：05/01/14 00:24:27 ID:BgUBTA+0
>>698
いや、どっかのサイトで方向幕の写真を見たことがあるけど、以前から付けていた
ものだったよ。
>>694のサボは、本当に珍しいもの。町屋一丁目が町屋駅前に改称されたのは荒川線
になってからすぐのことだろうから、このサボが使われていたのは本当にわずかな期間
だったと思う。
いや、どっかのサイトで方向幕の写真を見たことがあるけど、以前から付けていた
ものだったよ。
>>694のサボは、本当に珍しいもの。町屋一丁目が町屋駅前に改称されたのは荒川線
になってからすぐのことだろうから、このサボが使われていたのは本当にわずかな期間
だったと思う。
700 ：名無しでGO!：05/01/14 11:14:11 ID:WK40uJce
701 ：名無しでGO!：05/01/14 12:04:38 ID:uuW1NYvO
>>695
鮨屋さんの店内に飾ってあった写真を拝借しますたw
http://domo2.net/bbs/image/1100446740.jpg
たしかに「駅」のところは上貼りだと判る。
>>700
どこかにあったな「町屋一丁目」の幕。
鮨屋さんの店内に飾ってあった写真を拝借しますたw
http://domo2.net/bbs/image/1100446740.jpg
たしかに「駅」のところは上貼りだと判る。
>>700
どこかにあったな「町屋一丁目」の幕。
702 ：名無しでGO!：05/01/14 21:02:24 ID:YwYtqBZZ
>>701
そういえば、以前ヤフオクに出ていた荒川線（ツーマン時代）の方向幕も、
「町屋駅」のところは「駅」のところは上貼りだったなあ。
おそらく7000、7500で使用されていたものなのだろうけど。
そういえば、以前ヤフオクに出ていた荒川線（ツーマン時代）の方向幕も、
「町屋駅」のところは「駅」のところは上貼りだったなあ。
おそらく7000、7500で使用されていたものなのだろうけど。
703 ：名無しでGO!：05/01/15 01:09:25 ID:rWDq8qNj
27、32系統の時代の方向幕は 三 ノ 輪 橋 だったんですが
荒川線になった頃から 三 輪 橋 になり
ワンマンになって再び 三 ノ 輪 橋 に戻った。
荒川線になった頃から 三 輪 橋 になり
ワンマンになって再び 三 ノ 輪 橋 に戻った。
三ﾉ輪 橋
705 ：名無しでGO!：05/01/15 10:53:16 ID:NgAKKelR
ヲフはいよいよ明日ですな。
行きたかったんだけど、バイトが入ってて行けないんで残念。
行きたかったんだけど、バイトが入ってて行けないんで残念。
706 ：名無しでGO!：05/01/15 16:25:16 ID:YlprFuoX
雪降らないのかな。
ラッセルが見ものなんだけど。
ラッセルが見ものなんだけど。
707 ：名無しでGO!：05/01/16 00:41:03 ID:6/BX8TrE
708 ：名無しでGO!：05/01/17 01:44:45 ID:FHWmZHq/
ヲフは幹事さん含めて6人の参加だったそうです。
でも、出られなかった漏れがいうのもなんだけど
幹事さんは良くやってくれたと思うね。
乙でした。
風邪早く治してくださいね。
でも、出られなかった漏れがいうのもなんだけど
幹事さんは良くやってくれたと思うね。
乙でした。
風邪早く治してくださいね。
709 ：名無しでGO!：05/01/17 15:27:04 ID:INpAv2qB
出たかったけど長距離だったしなあ。
今度は東北地方でキボン又。
今度は東北地方でキボン又。
710 ：名無しでGO!：05/01/17 20:57:14 ID:dEzvO0RZ0
動画で見る欧州ＬＲＴ
ttp://www.osaka-sandai.ac.jp/ce/rt/EuroLRT/EuroLRT.html
都電が前近代的なモノに見えてしまうのは撫ぜだろう？
交通局には奮起を促したい。
ttp://www.osaka-sandai.ac.jp/ce/rt/EuroLRT/EuroLRT.html
都電が前近代的なモノに見えてしまうのは撫ぜだろう？
交通局には奮起を促したい。
711 ：名無しでGO!：05/01/18 01:33:24 ID:5bwm2IQW0
>>710
都電も頑張っていると思うよ。去年見た限りでは。
でも、海外だけでなく国内でも
他の都市でどれだけ進化しているか
交通局の幹部は知らないんでしょうね。
昭和40年代の都電に比べたら
ワンマン化したし冷房もあるし管理システムも入れた。
だからいいでしょ。という慢心がありそうだ。
遅い、混む、信号待ち、という苦情（があったとしたら）は
どれだけ都庁に流れているんだろうね。
補助金があるし職員の平均年齢も下がったからヨッシャ。
こんなもんじゃないのかな。
当分進展はないと見ているんだけど。
都電も頑張っていると思うよ。去年見た限りでは。
でも、海外だけでなく国内でも
他の都市でどれだけ進化しているか
交通局の幹部は知らないんでしょうね。
昭和40年代の都電に比べたら
ワンマン化したし冷房もあるし管理システムも入れた。
だからいいでしょ。という慢心がありそうだ。
遅い、混む、信号待ち、という苦情（があったとしたら）は
どれだけ都庁に流れているんだろうね。
補助金があるし職員の平均年齢も下がったからヨッシャ。
こんなもんじゃないのかな。
当分進展はないと見ているんだけど。
>>710
車両だけ見て言ってるんじゃないだろうね？
ヨーロッパ何都市かの路面電車に乗ったことあるけど、路線網は別として
都電が大幅に劣るとは思えない。
フリークエンシーではむしろ劣る所は幾つもあったし、諸々の事情も異なる
他国や他の都市と単純に比べても無意味かと。
厳しい台所事情の中で交通局は良くやっている方だと思うよ。
車両だけ見て言ってるんじゃないだろうね？
ヨーロッパ何都市かの路面電車に乗ったことあるけど、路線網は別として
都電が大幅に劣るとは思えない。
フリークエンシーではむしろ劣る所は幾つもあったし、諸々の事情も異なる
他国や他の都市と単純に比べても無意味かと。
厳しい台所事情の中で交通局は良くやっている方だと思うよ。
713 ：名無しでGO!：05/01/18 10:43:20 ID:CHj1uLT80
車両も主力がそろそろ50年になりますが
全線の所要時間の短縮が何よりの課題じゃないですかね。
全線の所要時間の短縮が何よりの課題じゃないですかね。
714 ：名無しでGO!：05/01/18 13:44:20 ID:fIyMFMBB0
>>712
まあね、上記ＵＲＬに出てくる車両は最新型が多いし、海外の多くの都市には
鹿児島や豊橋にある旧型レベル（一目タイプ）のものもまだまだたくさん走って
いるし。
>>713の通り、そろそろ玉突きで旧車が出て行ってもいい頃というのが課題でしょう。
毎年１台でもいいのだし。
ただ、運行に関する種々のサポート（交通局だけではどうにもならないような事項）
については遅れていると言われても仕方ないだろうね。協力が無いんだもん。
電車を走らせるという最低限のみやっていては、もう駄目な時代なんだと思うよ。
交通局が都と連携してアクティブに動かないと。地下鉄・バスで手一杯かもしれ
ないけど、そこを何とかね。
まあね、上記ＵＲＬに出てくる車両は最新型が多いし、海外の多くの都市には
鹿児島や豊橋にある旧型レベル（一目タイプ）のものもまだまだたくさん走って
いるし。
>>713の通り、そろそろ玉突きで旧車が出て行ってもいい頃というのが課題でしょう。
毎年１台でもいいのだし。
ただ、運行に関する種々のサポート（交通局だけではどうにもならないような事項）
については遅れていると言われても仕方ないだろうね。協力が無いんだもん。
電車を走らせるという最低限のみやっていては、もう駄目な時代なんだと思うよ。
交通局が都と連携してアクティブに動かないと。地下鉄・バスで手一杯かもしれ
ないけど、そこを何とかね。
715 ：名無しでGO!：05/01/18 13:59:15 ID:fIyMFMBB0
話は飛ぶが、小台～熊野前ってサイドリザベには出来なかったのだろうか？
小台～宮ノ前の土地買収で、両側とも１軒分づつ削るのと片側を２軒分削るの
では、だいぶ差があったのかな？ それとも遠い将来の小台～梶原のセンター
リザベ化を念頭に入れてのことなのかな？
このこと、以前議論になったことある？
小台～宮ノ前の土地買収で、両側とも１軒分づつ削るのと片側を２軒分削るの
では、だいぶ差があったのかな？ それとも遠い将来の小台～梶原のセンター
リザベ化を念頭に入れてのことなのかな？
このこと、以前議論になったことある？
716 ：名無しでGO!：05/01/18 18:50:22 ID:vqARNZDu0
>>715
小台～梶原の道路拡張は都市計画決定済みで、
現在も既に用地買収が進められている。
当然センターリザベーションになるだろう。
サイドはいろいろ難しいんだよね。
横丁からの飛び出しとかあるでしょ。
現在の道交法では飛び出してきた歩行者を
跳ねでもしたら都電が悪いことになるからねぇ。
小台～梶原の道路拡張は都市計画決定済みで、
現在も既に用地買収が進められている。
当然センターリザベーションになるだろう。
サイドはいろいろ難しいんだよね。
横丁からの飛び出しとかあるでしょ。
現在の道交法では飛び出してきた歩行者を
跳ねでもしたら都電が悪いことになるからねぇ。
717 ：名無しでGO!：05/01/18 20:50:34 ID:fIyMFMBB0
>>716
ヤダね～～。
線路の両側が狭いながらも上下２車線ずつの道路になってしまうと、例え
隔離された専用軌道でも、交差する道路とは現在の踏み切りではなく、
交通信号になってしまいそうで。早稲田～面影橋～高戸橋が悪しき前例だし。
また、ちょ～～遠い未来だけど、向原～東池４も両側を道路にしようと
しているんだって？
ヤダね～～。
線路の両側が狭いながらも上下２車線ずつの道路になってしまうと、例え
隔離された専用軌道でも、交差する道路とは現在の踏み切りではなく、
交通信号になってしまいそうで。早稲田～面影橋～高戸橋が悪しき前例だし。
また、ちょ～～遠い未来だけど、向原～東池４も両側を道路にしようと
しているんだって？
718 ：名無しでGO!：05/01/18 21:46:25 ID:r0ci2p5k0
>>715-717
歩行者よりもＵターンや右折の自動車のほうが問題（邪魔）になると思うよ。
暴力やトラブルになりかねないから警笛も鳴らせないし
（ただし飛鳥山で右折車に派手に警笛吹かす方が知ってるだけで4人いまつｗ）
間隔をかなり空けてどくまでおとなしく待つってことになりそう。
たたこれ以上所要時間がかかるとなると利用者はかなり減ってしまうよ。
無駄な道路作るより車を減らすことを考えないとだめだよね。
自家用車なんて都内では大幅に制限してもいいし
トラックなんて平均でも積載量の2割強しか積んでないってデータもある。
宅配なんて大手だけでヤマト、日通、福通、西濃、郵便、佐川。
あのさあ、こんなにいらない米。
あと態度の悪い乗務員はどんどん停職にすべきだね。
歩行者よりもＵターンや右折の自動車のほうが問題（邪魔）になると思うよ。
暴力やトラブルになりかねないから警笛も鳴らせないし
（ただし飛鳥山で右折車に派手に警笛吹かす方が知ってるだけで4人いまつｗ）
間隔をかなり空けてどくまでおとなしく待つってことになりそう。
たたこれ以上所要時間がかかるとなると利用者はかなり減ってしまうよ。
無駄な道路作るより車を減らすことを考えないとだめだよね。
自家用車なんて都内では大幅に制限してもいいし
トラックなんて平均でも積載量の2割強しか積んでないってデータもある。
宅配なんて大手だけでヤマト、日通、福通、西濃、郵便、佐川。
あのさあ、こんなにいらない米。
あと態度の悪い乗務員はどんどん停職にすべきだね。
719 ：名無しでGO!：05/01/18 23:43:16 ID:fIyMFMBB0
720 ：名無しでGO!：05/01/19 02:21:43 ID:aUWj3AsB0
>>714に話が戻りそーなところで（ｗ）ちょっと考えたんだけど
都電は東京都でやっているわけだから、
とーぜんトップ＝石原珍タコ（石原慎太郎）が何か音頭をとらないと
大きな進展はないと漏れは考えているんだが。
だが思うに当人は、基本的に話題性の小さいことは
やりたがらないんじゃないかと思うわけ。
目立ちたがり屋なだけじゃんということ。
ディーゼル規制とか都営銀行（ｗ）に沖の鳥島だとか
交通に関して言えば車体広告、大江戸線の線名、都バス24時間化ね。
それにひきかえ都電は規模や走行地域からして話題性ないし
現状では補助金つぎ込めば収支もまあまあで人畜無害だから
どーでもいいんじゃないのかってゆう程度だろうね。
無論あの人にきちんとした交通政策の知識や手腕なんてないし、
だから期待する方が無理だというのは承知してる。
都電は東京都でやっているわけだから、
とーぜんトップ＝石原珍タコ（石原慎太郎）が何か音頭をとらないと
大きな進展はないと漏れは考えているんだが。
だが思うに当人は、基本的に話題性の小さいことは
やりたがらないんじゃないかと思うわけ。
目立ちたがり屋なだけじゃんということ。
ディーゼル規制とか都営銀行（ｗ）に沖の鳥島だとか
交通に関して言えば車体広告、大江戸線の線名、都バス24時間化ね。
それにひきかえ都電は規模や走行地域からして話題性ないし
現状では補助金つぎ込めば収支もまあまあで人畜無害だから
どーでもいいんじゃないのかってゆう程度だろうね。
無論あの人にきちんとした交通政策の知識や手腕なんてないし、
だから期待する方が無理だというのは承知してる。
721 ：720：05/01/19 02:22:26 ID:aUWj3AsB0
でも車体広告にしてもディーゼル規制にしても
元々は目新しいことではなく部下や知人からの提案なわけで
都電のことに関してもちゃんとした考えのある部下が出てくれば
あるいは何かの動きが出るんじゃないかと思うんだよね。
もちろん現状ではそーゆー部下はいないだろうけど
あの目立ちたがりな性格からいくと
荒川線の延伸なんてことを突然ぶち上げたりする可能性は
かなり低いけど、ゼロではないだろうな。
でもそれはそれで豊島区のＬＲＴ構想と同じになってしまうんだけど。
元々は目新しいことではなく部下や知人からの提案なわけで
都電のことに関してもちゃんとした考えのある部下が出てくれば
あるいは何かの動きが出るんじゃないかと思うんだよね。
もちろん現状ではそーゆー部下はいないだろうけど
あの目立ちたがりな性格からいくと
荒川線の延伸なんてことを突然ぶち上げたりする可能性は
かなり低いけど、ゼロではないだろうな。
でもそれはそれで豊島区のＬＲＴ構想と同じになってしまうんだけど。
都バス24時間は却下されたんだった、スマソ。
個人的には国際興業鳩ヶ谷営業所管轄路線24時間化を（ry
個人的には国際興業鳩ヶ谷営業所管轄路線24時間化を（ry
723 ：名無しでGO!：05/01/19 10:26:44 ID:7xc0FX1R0
王子駅前の乗降客も1万人を割ったし。
724 ：名無しでGO!：05/01/19 11:52:46 ID:bo93nDnW0
石原腐しに必死で悲惨な720がいらっしゃるスレはここですか？
自治体だってそりゃ採算考えなきゃまずいでそ。
もうお役所的社会主義が罷り通る時代じゃないの。
自治体だってそりゃ採算考えなきゃまずいでそ。
もうお役所的社会主義が罷り通る時代じゃないの。
725 ：名無しでGO!：05/01/19 12:13:54 ID:jkr/zLTN0
726 ：名無しでGO!：05/01/19 14:43:53 ID:Sl0DDiCs0
727 ：名無しでGO!：05/01/19 17:03:14 ID:U9TR3TRt0
>>727
それは個別の車輌のスレだから問題なかろう。
それは個別の車輌のスレだから問題なかろう。
729 ：名無しでGO!：05/01/20 09:47:51 ID:9CXxP46h0
そこで上岡直見先生ですよ。
731 ：名無しでGO!：05/01/20 13:29:16 ID:S3VEZF850
ってことは、力量では
高野豊島区長＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞石原都知事 ？
高野豊島区長＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞石原都知事 ？
732 ：名無しでGO!：05/01/21 12:05:07 ID:H+VunKtX0
力量は知らないけど豊島ＬＲＴはその後どうなったの。
733 ：名無しでGO!：05/01/21 16:30:48 ID:c03NmRbr0
>>733
無理だろ＞速度うｐ
無理だろ＞速度うｐ
735 ：名無しでGO!：05/01/21 18:59:48 ID:4IIpOKol0
「都電懐かしの街角」明元社
買ったよ、かなりいいじゃん。オレ的には林順信よりはるかに好きな感じ。
これまでの都電本とは全く性質が違う。
見たこと無いアングル多いし、この天野さんって写真家のセンスはなかなかのものとみた。
ただ車輛ヲタにはやや不満かも知れない。
丸の内丸善で買ったけど、かなり気合が入った陳列になっていたので結構売れているとみた。
（実際買った本はもう2刷になってる）
鉄ヲタオンリーじゃなく江戸・東京コーナーにもドンと積んであったしね。
買ったよ、かなりいいじゃん。オレ的には林順信よりはるかに好きな感じ。
これまでの都電本とは全く性質が違う。
見たこと無いアングル多いし、この天野さんって写真家のセンスはなかなかのものとみた。
ただ車輛ヲタにはやや不満かも知れない。
丸の内丸善で買ったけど、かなり気合が入った陳列になっていたので結構売れているとみた。
（実際買った本はもう2刷になってる）
鉄ヲタオンリーじゃなく江戸・東京コーナーにもドンと積んであったしね。
738 ：名無しでGO!：05/01/21 23:50:32 ID:DNYoI/160
第二東京タワーが池袋に決まったら、わからないぞ。
現に造幣局の東京支局がぶっ建ってて移転する気もないのに
そこにタワーを建てる、なんて杜撰な計画が実現するわけがない。
そこにタワーを建てる、なんて杜撰な計画が実現するわけがない。
740 ：名無しでGO!：05/01/22 11:59:50 ID:IJMHQxQi0
地理的にもさいたまの方が有望なんだよな。
なぜAM局の送信所が埼玉県内ばかりかってのと同じ理由
なぜAM局の送信所が埼玉県内ばかりかってのと同じ理由
742 ：名無しでGO!：05/01/22 15:03:39 ID:vRBew8hp0
ぶっちゃけ、お前ら、東京に第二の都電が出来るのはイヤか？
‘唯一’という冠を付けられなくなるから。
この‘唯一’で観光客呼び寄せてるってのもあるんだろ？
‘唯一’という冠を付けられなくなるから。
この‘唯一’で観光客呼び寄せてるってのもあるんだろ？
743 ：名無しでGO!：05/01/22 17:06:18 ID:f/W3tEfs0
別に嫌じゃないけど。
困るのはメディアでしょ。
困るのはメディアでしょ。
荒川線が延伸されると座って帰れなくなるので困るが、
全く違うところに新線がつくられる分には、全く関係ないのでどうでもいい。
全く違うところに新線がつくられる分には、全く関係ないのでどうでもいい。
745 ：↑：05/01/23 22:53:00 ID:FUkLjXAJ0
わがまますぎ。
746 ：名無しでGO!：05/01/24 11:52:02 ID:BVRa80Fc0
>>715
http://www.asahi.com/national/update/0123/018.html
上を読むと山手線では一周60分を切るダイヤ改正が予定されているのに
都電はさらに遅くなるというのは時代逆行じゃないのか。
http://www.asahi.com/national/update/0123/018.html
上を読むと山手線では一周60分を切るダイヤ改正が予定されているのに
都電はさらに遅くなるというのは時代逆行じゃないのか。
747 ：名無しでGO!：05/01/24 13:00:17 ID:nJFtrdO80
信号方式がぁ～～～
っていっても、都電もバヤイは交通信号も相手にせにゃならんし。
っていっても、都電もバヤイは交通信号も相手にせにゃならんし。
748 ：名無しでGO!：05/01/24 13:02:42 ID:nJFtrdO80
向原～東池袋４の間の下り坂を折りる際に、一旦ブレーキかけるウテシ
が多くなったのは、国土交通省のＧメンのせい？
あそこを惰性で下がっていくのが面白かったのに。
が多くなったのは、国土交通省のＧメンのせい？
あそこを惰性で下がっていくのが面白かったのに。
交差点に都電が近づいたら青に変わる信号きぼんぬ
750 ：名無しでGO!：05/01/24 15:07:29 ID:D74eIu6Z0
751 ：名無しでGO!：05/01/24 17:58:48 ID:GAZxDOEC0
>>749
それくらいのことは当然のようにやってもらわねば…
それくらいのことは当然のようにやってもらわねば…
752 ：名無しでGO!：05/01/24 23:04:24 ID:AfPqRGOO0
昭和３０年代半ばに、都電で通学していた者です。
８０００形の凄いところは出足加速のよかった所。乗客の少ない時は、当時の
小型乗用車並の出足でしたね。それ故空転も多く、ブレーキ時車輪がロックし
やすく、タイヤフラットをおこしている車両が多かった。
ガラガラガシャガシャと音もうるさく、やたらとローリングするし、まあ凄ま
じい電車でしたね。
８０００形の凄いところは出足加速のよかった所。乗客の少ない時は、当時の
小型乗用車並の出足でしたね。それ故空転も多く、ブレーキ時車輪がロックし
やすく、タイヤフラットをおこしている車両が多かった。
ガラガラガシャガシャと音もうるさく、やたらとローリングするし、まあ凄ま
じい電車でしたね。
753 ：名無しでGO!：05/01/25 00:31:11 ID:o/ONLszu0
>>752
小学生のころ、雑司が谷のアップダウンで、運転手が「この電車は速いぞ！」
といってフルノッチで走らせてくれた事があった。速いというより、あのプレ
ハブ電車、こけるかと言うくらいで怖かったね。
小学生のころ、雑司が谷のアップダウンで、運転手が「この電車は速いぞ！」
といってフルノッチで走らせてくれた事があった。速いというより、あのプレ
ハブ電車、こけるかと言うくらいで怖かったね。
754 ：名無しでGO!：05/01/25 07:12:19 ID:aNYBuBJf0
8000形は、スピードは出たという。
ということは、専用軌道区間などは相当出ていただろうね。
かつまた、ブレーキが甘かったという車両。運転にはけっこう気を使ったのでは。
ということは、専用軌道区間などは相当出ていただろうね。
かつまた、ブレーキが甘かったという車両。運転にはけっこう気を使ったのでは。
755 ：名無しでGO!：05/01/25 09:55:51 ID:RekPAEgP0
>>753
停職6ヶ月！
停職6ヶ月！
さっそく交通局メン出動か！？
このスレは当局監視体制化にあるので発言は気をつけようＷ
このスレは当局監視体制化にあるので発言は気をつけようＷ
757 ：名無しでGO!：05/01/25 10:51:43 ID:46XpcbCv0
758 ：名無しでGO!：05/01/25 12:59:40 ID:MoNmspLn0
759 ：名無しでGO!：05/01/25 15:13:49 ID:93qYuPR10
小台付近は電車優先になるって話だけど。
あと荒川遊園地前はすでに電車優先になってます。
あと荒川遊園地前はすでに電車優先になってます。
760 ：名無しでGO!：05/01/25 22:15:41 ID:BSw0OJ9K0
遵法運転すればダイヤが乱れて客からも周りからも文句を言われ、
ダイヤを守る為に駆け込み客が来る前に発車したり、
多少の速度超過をしたら、逆に客や監視員からの嫌がらせ。
都電に限らないけど、運転士って可哀想。
ダイヤを守る為に駆け込み客が来る前に発車したり、
多少の速度超過をしたら、逆に客や監視員からの嫌がらせ。
都電に限らないけど、運転士って可哀想。
763 ：名無しでGO!：05/01/26 01:14:06 ID:7vDcHQNn0
>>762
駆け込みがあると信号が変わって遅れるしな。
駆け込みがあると信号が変わって遅れるしな。
764 ：名無しでGO!：05/01/26 09:38:02 ID:ma1Z8qhj0
客が我がままになりすぎてるんだよ。
たかだか160円で客ヅラしてんじゃネーヨ。
っていつか言ってやりたいけど。
たかだか160円で客ヅラしてんじゃネーヨ。
っていつか言ってやりたいけど。
765 ：名無しでGO!：05/01/26 21:44:07 ID:McXnDSEk0
>>762
客でも「速く」というのと「ゆっくり」というのがいるから。
客でも「速く」というのと「ゆっくり」というのがいるから。
766 ：名無しでGO!：05/01/26 22:44:07 ID:fF0UMFXy0
さすがに朝の通勤時間帯はマッタリ運転はしてないよね。
満載の車両がユッサユッサと縦揺れしながら走っていってる。
最近は雁行運転以外ではダンゴ運転（早稲田行きが２連チャンで来るとか）は
少なくなったが、何で朝の遅い時間から夜までマタ～リ運転してるの？
満載の車両がユッサユッサと縦揺れしながら走っていってる。
最近は雁行運転以外ではダンゴ運転（早稲田行きが２連チャンで来るとか）は
少なくなったが、何で朝の遅い時間から夜までマタ～リ運転してるの？
767 ：名無しでGO!：05/01/26 22:48:22 ID:aVnS/eUF0
客がわがままになってるのはどこの業界でも共通ですな
768 ：名無しでGO!：05/01/27 00:23:42 ID:OUqgb+rB0
早くﾄﾞｱを閉めてしまう為、終点三ノ輪迄、四度も客から「まだ降りる人がいますよ～」と。終点間際には、さすがに「よく見てからﾄﾞｱ閉めろやぁ」って運転士怒鳴られてますた
770 ：名無しでGO!：05/01/27 09:54:11 ID:6PpPO4Jq0
>>769
続いて降りないバカ客がＤＱＮなだけ。
続いて降りないバカ客がＤＱＮなだけ。
>>770
足腰弱ってるじいちゃん、ばあちゃんも居るんだから多めに見てやれ
足腰弱ってるじいちゃん、ばあちゃんも居るんだから多めに見てやれ
772 ：名無しでGO!：05/01/27 12:25:32 ID:FT3VszVa0
773 ：名無しでGO!：05/01/27 13:39:38 ID:55EfL+270
>>772 三波春夫が諸悪の根源だな。もう、この世にいないっけ？
774 ：名無しでGO!：05/01/27 13:43:24 ID:55EfL+270
「乗ったら車両中ほどへ」の放送を無視する客も悪い。
外から見ていると、後ろ半分はガラガラの時さえあるくらい。
ってか、都電乗客に限ったことではないけど、日本人は放送・掲示を
シカトして後から右往左往している奴・文句垂れるやつの多いこと。
そんなに日本人って難聴者が多かったっけ？ 文盲率が高かったっけ？
外から見ていると、後ろ半分はガラガラの時さえあるくらい。
ってか、都電乗客に限ったことではないけど、日本人は放送・掲示を
シカトして後から右往左往している奴・文句垂れるやつの多いこと。
そんなに日本人って難聴者が多かったっけ？ 文盲率が高かったっけ？
769でし さっきの続きがあるんですが、三ノ輪終点で運転士の横から下車したついでにﾁﾗﾘ。こんなじいさん運転してたのかよ～なぐらい白長髪の博士風な方ですた 耳が悪いのはこの方でし
朝ラッシュの混雑時に降りられなかった客に対して、次の停留所まで
「君が悪いんだよ。今度から気をつけなさい」とネチネチ小言を言う運転士を秋頃見た。
年末には、混雑時に前から降ろしてくれるように懇願した客に対して、
客の要望には決して屈しないと言わんばかりの毅然とした態度で拒絶する運転士がいた。
「君が悪いんだよ。今度から気をつけなさい」とネチネチ小言を言う運転士を秋頃見た。
年末には、混雑時に前から降ろしてくれるように懇願した客に対して、
客の要望には決して屈しないと言わんばかりの毅然とした態度で拒絶する運転士がいた。
やれやれ
778 ：名無しでGO!：05/01/28 09:14:34 ID:0+tyyE+j0
>>775
勤続35年組ですヨ。
言っちゃいけないかもしれないけど原因は客側にもあるよ。
年寄りなら責めることもないけど若いのがダラダラとさ。
要は>>770が言ってくれてる通り。
>>776
それってさあ、停職6ヶ月オヤジと同じことやってるんだよ。
でもそいつたぶん「お世話になりました」も言わずに退職したやつだね。
今はいないいない。所内のふいんきも今はすげえ良くなったよｗ
勤続35年組ですヨ。
言っちゃいけないかもしれないけど原因は客側にもあるよ。
年寄りなら責めることもないけど若いのがダラダラとさ。
要は>>770が言ってくれてる通り。
>>776
それってさあ、停職6ヶ月オヤジと同じことやってるんだよ。
でもそいつたぶん「お世話になりました」も言わずに退職したやつだね。
今はいないいない。所内のふいんきも今はすげえ良くなったよｗ
779 ：名無しでGO!：05/01/28 10:07:11 ID:lr9IqXl+0
>>778
特にムサry・・・
特にムサry・・・
780 ：名無しでGO!：05/01/28 15:15:01 ID:z4P3rL780
>>779
シry･･･
シry･･･
781 ：名無しでGO!：05/01/28 20:14:49 ID:ipEv2/nI0
ﾉ
782 ：名無しでGO!：05/01/28 22:53:05 ID:hYaItEc90
乗車する際は料金の準備くらいするのもできない。
下車するに際しても事前に出口付近まで移動する気配さえみせない。
これじゃ電車は遅れて当たり前ですな。
下車するに際しても事前に出口付近まで移動する気配さえみせない。
これじゃ電車は遅れて当たり前ですな。
入口から料金箱までの僅かな距離さえも、移動するのが困難なくらい混雑している時に、
一体全体どうやって事前に出口付近まで行けというのだろうか？
まさか座席に座っている人たちの太股を踏みつけて行けと？
一体全体どうやって事前に出口付近まで行けというのだろうか？
まさか座席に座っている人たちの太股を踏みつけて行けと？
784 ：名無しでGO!：05/01/28 23:45:38 ID:mavCD/BB0
>>783 どこに最混雑時のことが書いてあるんだ？
785 ：名無しでGO!：05/01/28 23:56:27 ID:PIGGnfYN0
>>783
そんでも出口より後ろはがらがらなんだよな。
で、出口のドアのまん前に降りないやつががんばってたりする。昔の川○氏み
たいにマイクで「ドアの前に立たないでくださいね～！」と吼える運転手もい
なくなったが。あの人は線路の中でガキが遊んでいると電車止めて「こら～！
」なんて叱ったりしてたな。
そんでも出口より後ろはがらがらなんだよな。
で、出口のドアのまん前に降りないやつががんばってたりする。昔の川○氏み
たいにマイクで「ドアの前に立たないでくださいね～！」と吼える運転手もい
なくなったが。あの人は線路の中でガキが遊んでいると電車止めて「こら～！
」なんて叱ったりしてたな。
786 ：名無しでGO!：05/01/29 00:33:43 ID:Ko+uTjT60
788 ：名無しでGO!：05/01/29 23:16:05 ID:cqCd5Ozj0
Ｎゲージの車輪の太さが許せない
790 ：名無しでGO!：05/01/31 01:10:27 ID:9Ljjdmxf0
車両がひとつゆえ、暖房冷房効きすぎだよな 夏、大塚から三ノ輪間、半袖でいたが為にあまりの寒さで風邪ひいたよ お年寄りが寒い寒いとちっちゃくなってるし
792 ：名無しでGO!：05/01/31 11:14:13 ID:Z0YSPdaL0
ちゃんとした日本語書けないの。
793 ：名無しでGO!：05/01/31 13:17:15 ID:hEAqGxUc0
>>791
夏に暖房は入っていない希ガス。
夏に暖房は入っていない希ガス。
794 ：名無しでGO!：05/01/31 21:17:29 ID:M2njojUM0
例のＮ氏ハケーン！王子のガード下の蕎麦屋から出てきたぞ。臨時改札要員
になったのかな?
になったのかな?
795 ：名無しでGO!：05/01/31 21:19:58 ID:M2njojUM0
>>786
あの人はなかなか親切だったね。あと、あの時代の人でいかにも都電の車掌さんと言う感じだったのはトラバーサに乗っているＫ氏かな。
あの人はなかなか親切だったね。あと、あの時代の人でいかにも都電の車掌さんと言う感じだったのはトラバーサに乗っているＫ氏かな。
冬は暖房ききすぎて暑い。夏は冷房ききすぎて寒い←だから風邪引きますたの！
797 ：名無しでGO!：05/02/01 02:42:51 ID:viG5bJNs0
夏は冷房が全然効いてないよ。
だけど冬は結構暖房が効いている。
そんなわけで夏も冬も暑くてしょうがない。
だけど冬は結構暖房が効いている。
そんなわけで夏も冬も暑くてしょうがない。
799 ：名無しでGO!：05/02/01 15:09:02 ID:ZelUlxGw0
えっ、冷房はかなり効いてるジャン。
たまたまその時に設定が弱めだったんじゃないの。
たまたまその時に設定が弱めだったんじゃないの。
800 ：名無しでGO!：05/02/01 20:52:40 ID:yj3TycvE0
／::"
／／
″;;;;ソ;;;
＿＿＿・：;;；・
／ 彡,・：；・
/ ∧ ∧ ＼ ／￣￣￣￣￣
. .／ヾ| ・ ・ ..| ＜>>800氏ね！
／／;;>| ）●（ ..| ＼
／.／γ ＼ ー ﾉ ＼＿＿＿＿＿
ｿ _ｿ>'´.-!、,＼ ／
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､__ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/＼ ,へi └─ｿ--と---´￣ヽ |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ Ε三 ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
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τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
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/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/＼ ,へi └─ｿ--と---´￣ヽ |_厂 _ﾞ:、
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,ﾍ ＼_,. ' | | ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
>>799
夏の始めと終わり（５～６月や９月）は殆ど効いていないよ。
特に梅雨時は蒸し暑さも手伝って最悪の状況。
＞たまたまその時に設定が弱めだったんじゃないの。
たまには良く効いている電車もあるけど、暑い時の方が多い。
夏の始めと終わり（５～６月や９月）は殆ど効いていないよ。
特に梅雨時は蒸し暑さも手伝って最悪の状況。
＞たまたまその時に設定が弱めだったんじゃないの。
たまには良く効いている電車もあるけど、暑い時の方が多い。
803 ：名無しでGO!：05/02/01 23:34:56 ID:Gg6Q/hjm0
温度設定スイッチの箱って封印してなかったっけ?時々いじる香具師がいるらすぃが・・・。
804 ：名無しでGO!：05/02/01 23:55:49 ID:Re0MQEmZ0
>>800
それは都電じゃなくて土電。
それは都電じゃなくて土電。
796だけど、あたしの夏場の服装や時間帯に問題あるのかな ｽｶｰﾄにかなり薄着のｻﾝﾀﾞﾙだし、混まない時間帯だからかな。もう車内が冷え冷え。よって夏場はｶｰﾃﾞｨｶﾞﾝ持参です
806 ：名無しでGO!：05/02/02 09:49:42 ID:tH3aDMye0
今の荒川線って安全地帯あるのか。
807 ：名無しでGO!：05/02/02 21:50:39 ID:zCugFY480
>>806
ちゃんとしたホームになってるよ。入り口はスロープだし、電車はステップレス。安直な作りではあるが、今出来る範囲では完全なバリアフリー対応になってる。
ちゃんとしたホームになってるよ。入り口はスロープだし、電車はステップレス。安直な作りではあるが、今出来る範囲では完全なバリアフリー対応になってる。
808 ：名無しでGO!：05/02/03 00:47:21 ID:AFpCGdWo0
でも安全地帯のマークって
今の荒川線だけになってからは存在しないよね。
今の荒川線だけになってからは存在しないよね。
809 ：名無しでGO!：05/02/03 21:18:52 ID:fK0ks20p0
宮ノ前や小台は安全地帯とは言わないんですかね。
810 ：名無しでGO!：05/02/03 22:21:32 ID:l6O+AylO0
>>809
「地帯」にしては立派過ぎるかな?ＷＷＷ
「地帯」にしては立派過ぎるかな?ＷＷＷ
王子～町屋間に障害者が通う施設か何かありますか？よく見掛けますんで。一人笑いしてたり歌うたい出したり、鞄の糸くずをむしってたりしてて。
812 ：名無しでGO!：05/02/04 09:55:42 ID:kXIdqKzF0
長崎(に限らないが)では安全地帯に衝突するバカが跡を絶たないんで
安全地帯の防護壁にタイヤをくくりつけて衝撃を和らげるようにしてある。
そういえば都電では安全地帯のＶマークは見ないな。
安全地帯の防護壁にタイヤをくくりつけて衝撃を和らげるようにしてある。
そういえば都電では安全地帯のＶマークは見ないな。
813 ：名無しでGO!：05/02/04 18:40:32 ID:LsJBDZVH0
>>811
荒川区役所前のあたりに何かあったような。
荒川区役所前のあたりに何かあったような。
そうかもひれにゃい
>>811-814
荒川区役所前・荒川二丁目（or荒川七丁目）・荒川遊園地前の各電停周辺に障害者関係の施設蟻。
今日、荒川区役所に行くんで都電に乗ったんだけど、帰りに荒川区役所前の電停で電車を待っていたら、
三ノ輪橋行の電車が５分ぐらいの間に４台も来たにも関わらず、町屋方面行の電車は全然来なかった・・・。
来たら来たですごく混んでて、次の電車も来なさそうなので仕方なしに乗ったら、すぐさま車庫行が来やがった・・・orz
荒川区役所前・荒川二丁目（or荒川七丁目）・荒川遊園地前の各電停周辺に障害者関係の施設蟻。
今日、荒川区役所に行くんで都電に乗ったんだけど、帰りに荒川区役所前の電停で電車を待っていたら、
三ノ輪橋行の電車が５分ぐらいの間に４台も来たにも関わらず、町屋方面行の電車は全然来なかった・・・。
来たら来たですごく混んでて、次の電車も来なさそうなので仕方なしに乗ったら、すぐさま車庫行が来やがった・・・orz
↑お疲れ～ てか私もたまに町屋終点に乗っちゃうことある、やけに空いてんなぁ～なんて喜んで席確保・・それと去年ﾀﾞｳﾝ症の男性に声かけられますた
817 ：名無しでGO!：05/02/05 22:15:36 ID:92skrVLU0
鬼子母神軌道移動記念柿子
818 ：名無しでGO!：05/02/06 22:14:10 ID:knmEqwtc0
820 ：名無しでGO!：05/02/07 09:23:16 ID:WbQ9VHMc0
>>819
何時間も乗ってるわけじゃないのに
携帯見ないといても立ってもいられないのは病気だね。
しかも車体幅2203mmなのに足組んで座るという常識のなさ。
都電恐怖症になった？
勝手に恐怖症になれってw
すっげえ勝手な言い分だな。
何時間も乗ってるわけじゃないのに
携帯見ないといても立ってもいられないのは病気だね。
しかも車体幅2203mmなのに足組んで座るという常識のなさ。
都電恐怖症になった？
勝手に恐怖症になれってw
すっげえ勝手な言い分だな。
821 ：名無しでGO!：05/02/07 10:51:24 ID:5ynYpDXh0
緊急の着信に対応できなかったが為に人生が台無しになることもある昨今、
携帯の電源を切ってしまうというのは、極めて危険な愚行。
確かに都電の停留所には、車内が狭いから電源切れと書いてあるけど、
だったら電車を大きくすれば良いのではないだろうか？
そうすれば座席も多く確保できるし、車椅子スペースも広く確保できるので一石三鳥。
今の時代は「禁止！禁止！」と書き立てるよりも、どうすれば解決できるのかを考えていくべし。
特に都電は公共のもの。東京都が都民に対してどのような態度を取るのか、その一つの表れなのだ。
携帯の電源を切ってしまうというのは、極めて危険な愚行。
確かに都電の停留所には、車内が狭いから電源切れと書いてあるけど、
だったら電車を大きくすれば良いのではないだろうか？
そうすれば座席も多く確保できるし、車椅子スペースも広く確保できるので一石三鳥。
今の時代は「禁止！禁止！」と書き立てるよりも、どうすれば解決できるのかを考えていくべし。
特に都電は公共のもの。東京都が都民に対してどのような態度を取るのか、その一つの表れなのだ。
823 ：名無しでGO!：05/02/07 17:09:04 ID:nm5ZKlSE0
狭くても電源切る必要なし。
鉄道会社と電話会社は、ペースメーカ云々は都市伝説であることをきちんと説明するべき。
優先席でも電源入れてて問題は無い。
ペースメーカー使用者は携帯電話を使うなとでもいうのか？
鉄道会社と電話会社は、ペースメーカ云々は都市伝説であることをきちんと説明するべき。
優先席でも電源入れてて問題は無い。
ペースメーカー使用者は携帯電話を使うなとでもいうのか？
825 ：名無しでGO!：05/02/07 20:51:27 ID:yU1DV0EN0
>>822
現状の荒川線で大型化が簡単にできるか少しは考えてくれ。
車両の大型化が簡単にできるんならとっくに大型になっている。
それと現に世の中には携帯電話を持っていない人もたくさんいる。
車内で携帯を見ながらタラタラ歩いて
出口で降車客の邪魔になっているバカも多い。
現状の荒川線で大型化が簡単にできるか少しは考えてくれ。
車両の大型化が簡単にできるんならとっくに大型になっている。
それと現に世の中には携帯電話を持っていない人もたくさんいる。
車内で携帯を見ながらタラタラ歩いて
出口で降車客の邪魔になっているバカも多い。
携帯の着信に対応できなかったくらいで台無しになるような
下らない人生ならやめちまえ。
下らない人生ならやめちまえ。
828 ：名無しでGO!：05/02/07 23:20:31 ID:esJOYUg90
>>822
それ、どっかのコピペか？
それ、どっかのコピペか？
829 ：名無しでGO!：05/02/09 00:04:19 ID:EFaP/m+n0
16番の臨時池袋乗り入れのことが知りたい。
830 ：名無しでGO!：05/02/09 07:16:04 ID:K+HApqC50
>>829
それって、池袋駅前から大塚車庫への入庫系統で、方向幕は「大塚三丁目」を出して
16の系統板を掲げていたやつと違う。
池袋駅前からは、20系統の臨時（上野広小路行き）と、16か、17の臨時かは不明だ
が、御徒町駅前まで行っていたものがあった。
それって、池袋駅前から大塚車庫への入庫系統で、方向幕は「大塚三丁目」を出して
16の系統板を掲げていたやつと違う。
池袋駅前からは、20系統の臨時（上野広小路行き）と、16か、17の臨時かは不明だ
が、御徒町駅前まで行っていたものがあった。
831 ：名無しでGO!：05/02/09 08:51:52 ID:5wm5bnga0
今で言うと都01乙に近いやつだな。
832 ：名無しでGO!：05/02/09 09:40:58 ID:l068mIJq0
>>829-830
鉄板（壷）系統板は上部に「臨時」と補助サボを被せたものが主流でしたが、最初
から印刷されていたものも見ました。
7000,8000のプラスティック板のものは実際に記憶がないんですよ。この
点はどうだったんでしょう。
鉄板（壷）系統板は上部に「臨時」と補助サボを被せたものが主流でしたが、最初
から印刷されていたものも見ました。
7000,8000のプラスティック板のものは実際に記憶がないんですよ。この
点はどうだったんでしょう。
833 ：名無しでGO!：05/02/09 09:48:27 ID:8qZGjGuD0
>>832
「都電の消えた街」に、東京オリンピック当時、ローマ字の補助板をつけて
いた7500（更新前）の写真があるけど、正面から見て右側の窓下のところに
補助板かけがあり、そこにローマ字の板はかけられていたね。
7000（旧）、8000にも同じようなものがあったはず。
「都電の消えた街」に、東京オリンピック当時、ローマ字の補助板をつけて
いた7500（更新前）の写真があるけど、正面から見て右側の窓下のところに
補助板かけがあり、そこにローマ字の板はかけられていたね。
7000（旧）、8000にも同じようなものがあったはず。
834 ：名無しでGO!：05/02/09 11:38:25 ID:Eed6qahJ0
20番の池袋臨時系統は最初、日休日だけだったが、その後、平日にも運転されていたと思う。学校に行くとき、池袋行きだということに気付かずに乗ってしまったことがあった。
17番線が廃止になったあとも、春日町で旧17番にほうへ曲がる臨時系統がしばらく残っていた気がするが、乗ったことがなかったのであまり確かではない。
17番線が廃止になったあとも、春日町で旧17番にほうへ曲がる臨時系統がしばらく残っていた気がするが、乗ったことがなかったのであまり確かではない。
835 ：名無しでGO!：05/02/09 12:18:57 ID:nYiV4top0
>>830
ただ、池袋駅前発の大塚三丁目行きでも17の系統板を掲げていたものがあった。
これは単なる17系統の折り返し運用で、16を掲げたものが入庫運用だったのかな。
「大塚車庫」という方向幕を掲げた16、17系統の電車の写真は見たことがないね。
ただ、池袋駅前発の大塚三丁目行きでも17の系統板を掲げていたものがあった。
これは単なる17系統の折り返し運用で、16を掲げたものが入庫運用だったのかな。
「大塚車庫」という方向幕を掲げた16、17系統の電車の写真は見たことがないね。
836 ：名無しでGO!：05/02/09 21:04:29 ID:czBLCnxu0
壺式系統板って、裏表って普通赤/黒じゃなかったっけ。
ところが、ヤフオクにでていた1/37って、裏表も黒なんだよね。
この場合、例外的な何かがあったんだろうか。それにしても、37の方の状態がかなり
悪かったにもかかわらず、けっこうな値で落札されたね。やっぱり、1系統というの
が、珍しかったのだろうね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14963363
ところが、ヤフオクにでていた1/37って、裏表も黒なんだよね。
この場合、例外的な何かがあったんだろうか。それにしても、37の方の状態がかなり
悪かったにもかかわらず、けっこうな値で落札されたね。やっぱり、1系統というの
が、珍しかったのだろうね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14963363
837 ：名無しでGO!：05/02/09 21:42:49 ID:qaPf9/YR0
838 ：名無しでGO!：05/02/09 21:58:57 ID:/ZRwVMDa0
>>836
１系統、３７系統の色は濃紺。
１９６７年１２月２５日に江東デパートなど３ヶ所で、第１次廃止
の分の都電部品が販売された。系統板は４００円、側面板は２００円。
江東デパート以外の２ヶ所はどこだろうか。交通会館？
１系統、３７系統の色は濃紺。
１９６７年１２月２５日に江東デパートなど３ヶ所で、第１次廃止
の分の都電部品が販売された。系統板は４００円、側面板は２００円。
江東デパート以外の２ヶ所はどこだろうか。交通会館？
839 ：名無しでGO!：05/02/09 22:16:11 ID:oXicthhp0
>>836
つぼ型の表裏は赤と濃紺じゃなかった？
黒はどっちかというと樹脂製のものが多かったですよ。
ところで23番の系統板数字は赤だと思いましたけど
鉄道ジャーナルで黒か濃紺の23番を見たんですよ。
そういう例外ってどうなんでしょうね。
つぼ型の表裏は赤と濃紺じゃなかった？
黒はどっちかというと樹脂製のものが多かったですよ。
ところで23番の系統板数字は赤だと思いましたけど
鉄道ジャーナルで黒か濃紺の23番を見たんですよ。
そういう例外ってどうなんでしょうね。
840 ：名無しでGO!：05/02/09 22:48:27 ID:Kg4mQADR0
>>839
その23系統の系統板は、樹脂製（アクリル）のものだったのですか、それとも
壺式のものだったのですか。
樹脂製のものだと、表面しか使わなかったということもあるのでしょうけど、
色は黒（濃紺）、赤まちまちだったみたいですね。
その23系統の系統板は、樹脂製（アクリル）のものだったのですか、それとも
壺式のものだったのですか。
樹脂製のものだと、表面しか使わなかったということもあるのでしょうけど、
色は黒（濃紺）、赤まちまちだったみたいですね。
841 ：名無しでGO!：05/02/10 06:13:57 ID:/0hFrdkX0
>>838
側面板が200円ですか？ 確か「故郷の風景路面電車」に出ていた江東デパートでの
都電グッズ等販売の写真を見ると、側面板は300円となっている。最初は200円で、
後で100円上がったということなのかしら。当時を詳しく知らないのでわからないけど。
系統板は400円？ 今はその値段に後ろにゼロが二つつくという状況なんだなあ。
側面板が200円ですか？ 確か「故郷の風景路面電車」に出ていた江東デパートでの
都電グッズ等販売の写真を見ると、側面板は300円となっている。最初は200円で、
後で100円上がったということなのかしら。当時を詳しく知らないのでわからないけど。
系統板は400円？ 今はその値段に後ろにゼロが二つつくという状況なんだなあ。
842 ：名無しでGO!：05/02/10 07:25:33 ID:Q+Tqmvc20
>>838
都電部品が江東デパート以外でも売られていたというのは初めて知ったなあ。
都電部品が江東デパート以外でも売られていたというのは初めて知ったなあ。
はなぷーが続行で早稲田に向かっている
844 ：名無しでGO!：05/02/10 09:10:40 ID:aLGQwRX10
>>843
なにそれ。
なにそれ。
845 ：名無しでGO!：05/02/10 10:43:30 ID:AdTPhJS40
846 ：名無しでGO!：05/02/10 11:21:19 ID:IJ5aj2MD0
847 ：名無しでGO!：05/02/10 11:54:22 ID:KsuXJCD/0
>>845
2系統は末期は朝夕二本ずつの運用になっていたからね、作られた系統板の数はかなり
少なかったのでは。それで、本来なら壺式系統板の裏表は赤/濃紺のはずが、1/37のよ
うに表も裏も濃紺というものが出てきたのではないかと。
2系統は末期は朝夕二本ずつの運用になっていたからね、作られた系統板の数はかなり
少なかったのでは。それで、本来なら壺式系統板の裏表は赤/濃紺のはずが、1/37のよ
うに表も裏も濃紺というものが出てきたのではないかと。
848 ：名無しでGO!：05/02/10 19:18:02 ID:HKm70zs90
ちなみに電停板は８００円。赤字入り（隣接停留所名入り）道路向き。と
側面との値段の差はなかったと思う。
横浜市電の電停板とか杉並線の側面板を江東デパートで購入したのは、
都電廃止がだいぶ進んでからだった。
側面との値段の差はなかったと思う。
横浜市電の電停板とか杉並線の側面板を江東デパートで購入したのは、
都電廃止がだいぶ進んでからだった。
849 ：名無しでGO!：05/02/10 22:09:26 ID:G9Hn+RwT0
>>848
横浜市電の部品も売っていたんですか。
横浜市電の部品も売っていたんですか。
850 ：名無しでGO!：05/02/10 22:42:10 ID:BdpJ6Kzr0
851 ：名無しでGO!：05/02/10 23:51:15 ID:g9WSV02G0
852 ：名無しでGO!：05/02/11 00:07:33 ID:7v26WsQI0
江東デパートのは安かったみたいですね。玉川線廃止のあと同系列のデパートで
は似たようなものが3倍から5倍の値段で売られていましたからね。私は実際には
見ていませんが玉川線のときには行列もかなりだったと聞いてます。
は似たようなものが3倍から5倍の値段で売られていましたからね。私は実際には
見ていませんが玉川線のときには行列もかなりだったと聞いてます。
853 ：名無しでGO!：05/02/11 07:14:01 ID:AvQHVvxO0
江東デパートは確か荒川線ワンマン直前の頃まで都電の部品を売っていたもの。
自分が行ったのはもう末期、それでも電停板（隣接電停表示なし）、車掌カバン、
パンチ、銀座線廃止記念文鎮（今ヤフオクに出てますね）とかあった。
荒川線ワンマン記念で部品の即売会があったみたいだけど、江東デパートにあった
ものがかなり出ていたという話。あの当時、かなりの行列が出来ていたらしいけど、
自分は行けなかったなあ。
自分が行ったのはもう末期、それでも電停板（隣接電停表示なし）、車掌カバン、
パンチ、銀座線廃止記念文鎮（今ヤフオクに出てますね）とかあった。
荒川線ワンマン記念で部品の即売会があったみたいだけど、江東デパートにあった
ものがかなり出ていたという話。あの当時、かなりの行列が出来ていたらしいけど、
自分は行けなかったなあ。
854 ：名無しでGO!：05/02/11 08:37:24 ID:jijSryUL0
>>853
江東デパートにあった都電の部品はすべて荒川線ワンマン化記念の即売会に持って
いかれたと思う。
その後、交通局で都電の部品（昔の）を売ったのは、14年前の交通局80周年記念
イベントの際のチャリティオークションだけじゃないかな。
イベントの進行役はなんと宮尾すすむとアシスタントの女の子、都電以外にミニバス
の案内板とか出ていた。都電は横サボ、電停板を見たけど、他に8000のコントローラー
とかが出品されたらしい。自分は見ていて、横サボなどは10000円くらいで最初は落札さ
れてたけど、段々値段が吊上がっていった。自分はもう手が出ないなと思い途中で会場か
ら立ち去ったけどね。最高いくらくらいまでいったのだろうか。
荒川車庫のイベントで、都電の部品が展示されていることがあるけど、これらを交通局
がオークションで売る、ということはまずないだろうね。
で
江東デパートにあった都電の部品はすべて荒川線ワンマン化記念の即売会に持って
いかれたと思う。
その後、交通局で都電の部品（昔の）を売ったのは、14年前の交通局80周年記念
イベントの際のチャリティオークションだけじゃないかな。
イベントの進行役はなんと宮尾すすむとアシスタントの女の子、都電以外にミニバス
の案内板とか出ていた。都電は横サボ、電停板を見たけど、他に8000のコントローラー
とかが出品されたらしい。自分は見ていて、横サボなどは10000円くらいで最初は落札さ
れてたけど、段々値段が吊上がっていった。自分はもう手が出ないなと思い途中で会場か
ら立ち去ったけどね。最高いくらくらいまでいったのだろうか。
荒川車庫のイベントで、都電の部品が展示されていることがあるけど、これらを交通局
がオークションで売る、ということはまずないだろうね。
で
>>854
それ、都電20番氏のかつての書き込みと同じじゃないの。
それ、都電20番氏のかつての書き込みと同じじゃないの。
856 ：名無しでGO!：05/02/11 20:17:34 ID:HGD3qwow0
>>852
>玉川線廃止のあと同系列のデパートで
>は似たようなものが3倍から5倍の値段で売られていましたからね
東急の名誉のために玉川線廃止後の部品即売会の価格表の一部を掲載します。
○昭和４４年５月２５日開催
◎５０円 （ ）内は数量 スターフ（２５０） 出入り口案内板（１５０）
文字板・車号番号（３０） 出口表示板（２）
◎１００円 運転士カバン（１５０） 信鈴（２０）
◎１５０円 断裁箱（２４０）
◎２００円 方向板（１７０）
◎３００円 料金箱（７５） 文字板ＴＫＫ（３０）
◎１５００円 製造銘板（３５）
◎２０００円 マスコンカバー外国（１０）
>玉川線廃止のあと同系列のデパートで
>は似たようなものが3倍から5倍の値段で売られていましたからね
東急の名誉のために玉川線廃止後の部品即売会の価格表の一部を掲載します。
○昭和４４年５月２５日開催
◎５０円 （ ）内は数量 スターフ（２５０） 出入り口案内板（１５０）
文字板・車号番号（３０） 出口表示板（２）
◎１００円 運転士カバン（１５０） 信鈴（２０）
◎１５０円 断裁箱（２４０）
◎２００円 方向板（１７０）
◎３００円 料金箱（７５） 文字板ＴＫＫ（３０）
◎１５００円 製造銘板（３５）
◎２０００円 マスコンカバー外国（１０）
857 ：名無しでGO!：05/02/11 22:18:45 ID:JK9brUNx0
８５６を見ると値段さほど変わらないね
858 ：名無しでGO!：05/02/11 22:39:30 ID:uMEHnuyd0
部品販売の時期が全然違うが
荒川線ワンマン化のときに荒川車庫での部品即売では
最高値が電停標識（電柱付け赤地白抜きの行灯式）5000円
ツーマン料金箱1500円
最低値が吊革・車掌鋏100円だった。
当時は小学生で金がなくて吊革と鋏しか買えなかった。
荒川線ワンマン化のときに荒川車庫での部品即売では
最高値が電停標識（電柱付け赤地白抜きの行灯式）5000円
ツーマン料金箱1500円
最低値が吊革・車掌鋏100円だった。
当時は小学生で金がなくて吊革と鋏しか買えなかった。
859 ：名無しでGO!：05/02/12 05:17:09 ID:8+0eAI0k0
東急も第１回部品即売会のあと、次第に価格が上昇し、
旧型車全廃のときは、わざわざ方向板を作成し、実車に
取り付けて、高額販売したのは皆様ご存知のとおり。
都電も東急もすれちゃったのかな。
いや、消耗財の有効活用かもしれん。
旧型車全廃のときは、わざわざ方向板を作成し、実車に
取り付けて、高額販売したのは皆様ご存知のとおり。
都電も東急もすれちゃったのかな。
いや、消耗財の有効活用かもしれん。
860 ：名無しでGO!：05/02/12 09:50:07 ID:fRiKwBvl0
861 ：名無しでGO!：05/02/12 23:17:29 ID:OfCxayt30
862 ：名無しでGO!：05/02/12 23:23:49 ID:5RkxfC8w0
863 ：名無しでGO!：05/02/13 20:29:01 ID:jGtnYlsd0
ここに書いてる人って
いくつくらいの人なんだ。
いくつくらいの人なんだ。
白髪交じりの薄くなった頭のオサーンですが何か？
やっぱす ｵｻｰﾝ率高しですか・・・あたしゃまだ20台です、
866 ：名無しでGO!：05/02/14 17:05:22 ID:GlWZJ1GK0
昭和40年代の都電乗務員の接客って今よりよかったの悪かったの。
867 ：名無しでGO!：05/02/14 18:43:27 ID:xhOuQg350
22です。
存在は知ってるけど未だ乗ったことない・・・。
乗りに行って運賃落してこようかなぁ。
存在は知ってるけど未だ乗ったことない・・・。
乗りに行って運賃落してこようかなぁ。
868 ：名無しでGO!：05/02/14 20:47:42 ID:vCJQrAdX0
>>867
このテープは東42甲系統（ry
このテープは東42甲系統（ry
869 ：名無しでGO!：05/02/15 15:07:16 ID:v4QXoBw20
都電にはトンネルや鉄橋はあるけど、高架や地下ってなかったよね。
870 ：名無しでGO!：05/02/15 15:49:15 ID:ie92q/sw0
都営地下鉄も「都電」って言っちゃあ都電か？ｗ
路面電車の高架というと北九州の折尾か
873 ：名無しでGO!：05/02/16 00:14:11 ID:rvJK8YIw0
三ノ輪車庫の引込み線って高架でした。
道路と立体交差していた写真があるから。
道路と立体交差していた写真があるから。
高架というより盛土程度。
下をくぐる道はかなり掘り下げてあった。
クリアランスもほとんどなくて大人だと屈んで通るくらいの高さしかなかった。
チャリのった人はみんな降りて押していたよ。
下をくぐる道はかなり掘り下げてあった。
クリアランスもほとんどなくて大人だと屈んで通るくらいの高さしかなかった。
チャリのった人はみんな降りて押していたよ。
そんなのでいいなら38系統小名木川貨物線アンダーパス
昨日のウテシさん気合入れて走ってたな～
アグレッシヴだった。
アグレッシヴだった。
雑司ヶ谷のガードは高さ制限2.6メートルだな。
878 ：名無しでGO!：05/02/16 17:25:31 ID:JuCtyaBL0
早稲田から先を高架で延長すればいいじゃん。
需要はあるんだから、こういうことに税金を投入しなくちゃ。
できれば飯田橋くらいまで伸ばしてもいいよ。
需要はあるんだから、こういうことに税金を投入しなくちゃ。
できれば飯田橋くらいまで伸ばしてもいいよ。
>>878
ダメだよ。そんなことしたら都電のアドバンテージがなくなる。
ダメだよ。そんなことしたら都電のアドバンテージがなくなる。
880 ：名無しでGO!：05/02/17 09:26:52 ID:/hCV6tO30
>>879
why?
why?
座れんから
882 ：名無しでGO!：05/02/17 22:35:59 ID:GDRxmcdd0
道路からすぐに乗車できるのが都電の良いところ。
なにも高架なんぞにしなくても。
なにも高架なんぞにしなくても。
883 ：名無しでGO!：05/02/17 23:29:06 ID:PzcMpuWj0
前にも早稲田から乗る香具師が
延長すると座れなくなるから反対とか書いていたな。
延長すると座れなくなるから反対とか書いていたな。
885 ：名無しでGO!：05/02/18 11:06:21 ID:VlHMurZM0
車内案内放送の声が無機質すぎ。
>>885
漏れは7000形修繕済み車の「やや低めの女声」がよいと思う。
漏れは7000形修繕済み車の「やや低めの女声」がよいと思う。
887 ：名無しでGO!：05/02/18 12:56:48 ID:IqMB8KVD0
早稲田から先、江戸川橋までの道は充分な幅があるから線路敷けるだろうな。
都がアホだからやらないだけ。
都がアホだからやらないだけ。
888 ：名無しでGO!：05/02/18 15:44:22 ID:Kl/aRmp10
889 ：名無しでGO!：05/02/18 19:15:23 ID:0pxn4WQB0
>>884
値上がりが早いな。
値上がりが早いな。
890 ：名無しでGO!：05/02/19 10:09:41 ID:sB4GS2Zp0
本日の「ぶらり途中下車の旅・西武新宿線」にて久々に田無の５０００型が画面に登場。
891 ：名無しでGO!：05/02/19 10:56:36 ID:f1ZLFDhf0
田虫の5000はまだあるんだな。
来週の「ぶらり途中下車の旅」は、都電荒川線でつ…
情報ｻﾝｸｽｺ
894 ：名無しでGO!：05/02/19 20:59:00 ID:sCw88KIw0
昨夜新造の8500形の搬入に立ち会った。
ガセではない。
梶原の明美で買った都電モナかの箱を
テーブルの上に置いたわけだが（藁
ガセではない。
梶原の明美で買った都電モナかの箱を
テーブルの上に置いたわけだが（藁
895 ：名無しでGO!：05/02/19 22:10:10 ID:Ocr8QyTH0
久しぶりにおもかげ寿司で寿司を食べました。
大将は子供の頃からの面影橋育ちなそうな・・・
大将は子供の頃からの面影橋育ちなそうな・・・
都電の中でPSPしてる女がいた。
ディスク飛んでこないか心配だった。
ディスク飛んでこないか心配だった。
897 ：名無しでGO!：05/02/20 10:38:49 ID:ulkw2FPJ0
>>887
飯田橋まで伸ばしても、
・飯田橋～東池袋で有楽町線と競合
・飯田橋～王子では南北線に完敗
・飯田橋～町屋、三ノ輪橋は論外
なので採算性が低いと見ているのでしょう。
べつに都がアホだとは思わない。
むしろ、東池袋4丁目～池袋駅前の方が効果的。
飯田橋まで伸ばしても、
・飯田橋～東池袋で有楽町線と競合
・飯田橋～王子では南北線に完敗
・飯田橋～町屋、三ノ輪橋は論外
なので採算性が低いと見ているのでしょう。
べつに都がアホだとは思わない。
むしろ、東池袋4丁目～池袋駅前の方が効果的。
898 ：名無しでGO!：05/02/20 19:39:18 ID:1f5Zx8mB0
三ノ輪橋（あるいはその手前でも）から先を伸ばした方が現実的。
899 ：名無しでGO!：05/02/20 23:24:19 ID:ulkw2FPJ0
>>898
三ノ輪は道路が厳しい。
三ノ輪橋からの延伸は用地買収を伴うし、
手前からの分岐は常磐線ガードまでの明治通りが狭い。
池袋は用地買収の必要もなく、道路も広い。
グリーンベルトも大きいし、西側の歩道も3mは潰せる。
交通量も少ないから、2車線くらい消しても無問題。
いますぐにでも手を付けていいと思うのだがねえ。
三ノ輪は道路が厳しい。
三ノ輪橋からの延伸は用地買収を伴うし、
手前からの分岐は常磐線ガードまでの明治通りが狭い。
池袋は用地買収の必要もなく、道路も広い。
グリーンベルトも大きいし、西側の歩道も3mは潰せる。
交通量も少ないから、2車線くらい消しても無問題。
いますぐにでも手を付けていいと思うのだがねえ。
900 ：名無しでGO!：05/02/21 00:10:57 ID:z5pAmuC50
三ノ輪橋方面は荒川二丁目・荒川区役所間から明治通りへ引くのが現実的。
三ノ輪橋終点は建物に阻まれてしまっているし
スロープと踏切の関係から無理。
三ノ輪橋終点は建物に阻まれてしまっているし
スロープと踏切の関係から無理。
901 ：名無しでGO!：05/02/21 13:15:05 ID:dgk5V3Yb0
>>890
もしかしたら、田無の5000（5011）、解体されてしまうのではという話。
所有者の幼稚園研究所、だったっけ、ここがなくなるそうで、それに伴って5011も
解体されてしまうのではということらしいのだけど。
もしかしたら、田無の5000（5011）、解体されてしまうのではという話。
所有者の幼稚園研究所、だったっけ、ここがなくなるそうで、それに伴って5011も
解体されてしまうのではということらしいのだけど。
ホリエモンに買ってもらえ。そいでもってフジテレビの前にでも置いとけ。
904 ：名無しでGO!：05/02/21 23:00:05 ID:1+1+o39j0
>>901
そりゃもったいないな。
そりゃもったいないな。
905 ：名無しでGO!：05/02/22 00:06:27 ID:+Jr0Up7Q0
お台場に第二の都電、できないもんかね？
あそこも都の用地でしょ？
あそこも都の用地でしょ？
906 ：名無しでGO!：05/02/22 07:26:45 ID:qvCyjwoF0
この車両諸元、オリジナルかな、復刻かな。
写真を見る限り復刻ではないかと思うのだけど、どうだろうか。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74039160
写真を見る限り復刻ではないかと思うのだけど、どうだろうか。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74039160
>>906
秋に日比谷で売ってる復刻版でしょう
秋に日比谷で売ってる復刻版でしょう
908 ：名無しでGO!：05/02/22 11:30:41 ID:8sq7YNfa0
>>905
ゆりかもめ造っちゃったから無理でしょう。
あれがLRT規格だったら面白かったのだが…。
新橋～お台場海浜公園間が専用軌道で、
お台場海浜公園～有明は併用軌道。
お台場海浜公園～ビッグサイトを直結する短絡線を
引いて、イベント時には臨時系統を増発。
さらに新橋～昭和通りに下ろして、銀座周辺を
トランジットモール化し、八重洲通りから東京駅前へ直結。
東京駅前からは住友ツインビルの方へ
伸ばして、最終的に豊洲まで行って環状化、と。
あ～ぁ時代が20年ズレてたらなぁ…。
ゆりかもめ造っちゃったから無理でしょう。
あれがLRT規格だったら面白かったのだが…。
新橋～お台場海浜公園間が専用軌道で、
お台場海浜公園～有明は併用軌道。
お台場海浜公園～ビッグサイトを直結する短絡線を
引いて、イベント時には臨時系統を増発。
さらに新橋～昭和通りに下ろして、銀座周辺を
トランジットモール化し、八重洲通りから東京駅前へ直結。
東京駅前からは住友ツインビルの方へ
伸ばして、最終的に豊洲まで行って環状化、と。
あ～ぁ時代が20年ズレてたらなぁ…。
909 ：名無しでGO!：05/02/22 18:15:58 ID:3vvd8ngh0
>>906
3500円で買い手がついてるんだね。
3500円で買い手がついてるんだね。
910 ：名無しでGO!：05/02/23 09:08:17 ID:KTr2k2WI0
>>901
都電唯一の外国製電車だったな。
都電唯一の外国製電車だったな。
911 ：名無しでGO!：05/02/23 09:50:09 ID:FEOHhMkh0
>>906
7500形（旧）のものも出ている。
写真見ると、どうも日比谷で売っていた復刻版のよう。
たぶん8000も出品されるのでは。
6000、7000（旧）の諸元も復刻してほしいと思っているけど。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22528024
7500形（旧）のものも出ている。
写真見ると、どうも日比谷で売っていた復刻版のよう。
たぶん8000も出品されるのでは。
6000、7000（旧）の諸元も復刻してほしいと思っているけど。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22528024
912 ：名無しでGO!：05/02/23 18:46:56 ID:ggdW+CQd0
6000は性能や規格がまちまちだから1冊の本では不可能と思われ。
>>912
そこでＲＭライブラリー6000型特集だよ。もう在庫無いみたいだけど
そこでＲＭライブラリー6000型特集だよ。もう在庫無いみたいだけど
914 ：名無しでGO!：05/02/23 23:37:55 ID:vCyv/1G40
もう在庫なしか。
915 ：名無しでGO!：05/02/24 00:03:42 ID:YTxgR2lV0
916 ：名無しでGO!：05/02/24 21:59:05 ID:R8T0Du4R0
これは当時の都電の車内で掲示されていたポスターだったのかな。
こういうものもヤフオクに出てくるんだね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23897765
こういうものもヤフオクに出てくるんだね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23897765
917 ：名無しでGO!：05/02/25 01:45:22 ID:xZDBZVj/0
軌道は雪に埋まりました
除雪車はどうするんだろう
除雪車はどうするんだろう
918 ：名無しでGO!：05/02/25 09:59:45 ID:htsfPNmB0
>>917
結局出なかった。
結局出なかった。
919 ：名無しでGO!：05/02/25 20:12:57 ID:engytsfm0
ＩＣカード使用開始っていつだっけ。
なんだか都バスや民営バスの方は全然進んでないみたいだけど。
なんだか都バスや民営バスの方は全然進んでないみたいだけど。
920 ：名無しでGO!：05/02/26 01:37:32 ID:B+RpeiJM0
↑も少し早いかとおもたよ
922 ：名無しでGO!：05/02/26 22:18:38 ID:7gb/oVit0
飛鳥山で7020最後部乗車中10㌔走行。
後ろの車（宅）が追い越すに追い越せず
車線変更しようとしたその宅と隣車線を後ろから来た4豚虎が接触ｗｗｗ
後ろの車（宅）が追い越すに追い越せず
車線変更しようとしたその宅と隣車線を後ろから来た4豚虎が接触ｗｗｗ
924 ：名無しでGO!：05/02/28 00:58:04 ID:FGUo3gjx0
ぬるぽ
925 ：名無しでGO!：05/02/28 03:46:02 ID:B102KqOg0
ガッ！
926 ：名無しでGO!：05/03/01 13:25:00 ID:b581y2mu0
池袋LRTの計画がかなり本気モードに入っているようですが、
荒川線は車体幅が2.2mと極狭なので、今のままでは直通
運転が出来ません。
豊島区サイドとしては荒川線の改良を行い、LRVにて直通
運転をしたい意向のようですが…
ちなみに2.2m幅のLRTは現存せず、最小でも2.23mです。
（2.23m車幅＝とうふタン、ハートラム）
ということで、
・荒川線を2.3m～2.45m幅へ改良できるか。
・2.23m幅のLRVを小改良でコストを抑えてそのまま投入できるか。
・あるいは、池袋LRTを完全無視するべきか否か。
という点について、どのように考えられますか？
荒川線は車体幅が2.2mと極狭なので、今のままでは直通
運転が出来ません。
豊島区サイドとしては荒川線の改良を行い、LRVにて直通
運転をしたい意向のようですが…
ちなみに2.2m幅のLRTは現存せず、最小でも2.23mです。
（2.23m車幅＝とうふタン、ハートラム）
ということで、
・荒川線を2.3m～2.45m幅へ改良できるか。
・2.23m幅のLRVを小改良でコストを抑えてそのまま投入できるか。
・あるいは、池袋LRTを完全無視するべきか否か。
という点について、どのように考えられますか？
927 ：名無しでGO!：05/03/01 13:59:49 ID:4yknYveW0
>>920 初発の早稲田行の後が王子行とは、なんかコスいな。
928 ：名無しでGO!：05/03/01 16:39:49 ID:K45+HYVB0
>>926
鉄道線のような厳格な接触限界の規定がないから
踏切の標語を書いた標識を移動すれば
13メートル×2.4メートルくらいの車両は入れるでしょう。
7000と7500は下段窓を殺してしまっているし。
鉄道線のような厳格な接触限界の規定がないから
踏切の標語を書いた標識を移動すれば
13メートル×2.4メートルくらいの車両は入れるでしょう。
7000と7500は下段窓を殺してしまっているし。
豊島区LRT関連新聞記事
http://www.tokyo-np.co.jp/welove/za20050222.html
http://www.tokyo-np.co.jp/welove/za20050222.html
931 ：名無しでGO!：05/03/01 23:41:18 ID:4yknYveW0
へ？ 初電は三ノ輪方面にも続々と出されているはずだけど？
932 ：名無しでGO!：05/03/02 00:16:28 ID:fd5/WKWf0
ええい、構想はもういい！実際にLRTを建設せんか！
933 ：名無しでGO!：05/03/02 00:35:17 ID:Q1AnmZ6T0
「東京の電車道」、今ヤフオクで10、000円からで出ている。
神保町の秦川堂書店で25,000円で売っていたことを考えると、これはお買い得かも
知れない。ちなみに自分はもう10年以上前に神保町で10、000円で買ったけど。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/75176083
神保町の秦川堂書店で25,000円で売っていたことを考えると、これはお買い得かも
知れない。ちなみに自分はもう10年以上前に神保町で10、000円で買ったけど。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/75176083
936 ：名無しでGO!：05/03/02 10:34:13 ID:uHbfWUno0
車庫から町屋方向には出せないのか…
王子から乗る人多いもんね。
車庫からいきなり三ノ輪に向かってもそれだけじゃ需要が・・・・
車庫からいきなり三ノ輪に向かってもそれだけじゃ需要が・・・・
939 ：名無しでGO!：05/03/02 20:26:24 ID:QqbkwHfi0
8000形の車両諸元も今ヤフオクに出ている。
これも日比谷で売っていた復刻版だろうけどね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24138481
これも日比谷で売っていた復刻版だろうけどね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24138481
ヲク中継は止めないか･･･
941 ：名無しでGO!：05/03/03 14:04:44 ID:UYP0e63X0
三ノ輪方向（平日）
飛鳥山電停
http://ekikara.jp/newdata/line/1311051/13117161/up-1_1.htm
王子駅前電停
http://ekikara.jp/newdata/line/1311051/13117072/up-1_1.htm
飛鳥山電停
http://ekikara.jp/newdata/line/1311051/13117161/up-1_1.htm
王子駅前電停
http://ekikara.jp/newdata/line/1311051/13117072/up-1_1.htm
942 ：名無しでGO!：05/03/03 22:08:40 ID:gH735mVS0
943 ：名無しでGO!：05/03/04 14:40:20 ID:IrcnDRfW0
荒川車庫は雪もだいぶ融けてきました。
これもヲク中継になるんだろうな。
東京都荒川区西(ry
これもヲク中継になるんだろうな。
東京都荒川区西(ry
それはヲグ中継だ。
945 ：名無しでGO!：05/03/04 19:53:17 ID:BpKO/kS20
しＲの駅はヲクだが地名・電停名はヲグでんな。
946 ：名無しでGO!：05/03/05 09:12:05 ID:j+uu1azh0
7001～7019はもう50歳か！
>>946
正確には今年の年末から来年に掛けてね
正確には今年の年末から来年に掛けてね
車体更新されてからの方が長いのか…
949 ：名無しでGO!：05/03/05 23:42:18 ID:Z8TB7+pZ0
主力車の車齢が50にもなる路線って他にはないだろうな。
>>949
豊橋市内線 名古屋市１４００は戦時中の生まれだからなぁ
豊橋市内線 名古屋市１４００は戦時中の生まれだからなぁ
951 ：名無しでGO!：05/03/06 21:50:54 ID:d/qEpFlu0
元都電7000目当てで豊橋市内線に去年夏行ったが、乗れたのは3100ばかり。
結構綺麗に使って冷房もガンガン効いていい感じだったけどな。
結構綺麗に使って冷房もガンガン効いていい感じだったけどな。
953 ：名無しでGO!：05/03/08 00:49:31 ID:Hw+OxrkS0
954 ：名無しでGO!：05/03/08 09:28:07 ID:X2/cDSWe0
>>954
8000形ってそういう音だったんですか？
8000形ってそういう音だったんですか？
955 ：名無しでGO!：05/03/09 12:56:27 ID:moivbIch0
戦中の製造ということで、造りが悪かったのかもしれません。
それでも現在まで豊鉄の主力として走っていますし。
ただし、岐阜から連接や低床が来たらヤバいでしょうね。
最古の3700もやはり危ないらしい。
それでも現在まで豊鉄の主力として走っていますし。
ただし、岐阜から連接や低床が来たらヤバいでしょうね。
最古の3700もやはり危ないらしい。
豊鉄3100の前身である、名古屋市電１４００形は、造りの悪い車というワケではなかったはず。
当時の名古屋市電気局が、日本車輌と一丸となって設計開発した車で、名古屋市電ご自慢の車だったとか。
（戦前製・路面電車の代表車の一つにされているほど）
ちなみに製造開始は昭和14年で、戦時中の少し前。
豊橋では結構手入れ良く使ってはいるけども、無理をして冷房機を載せたのが祟っているのではないかと。
当時の名古屋市電気局が、日本車輌と一丸となって設計開発した車で、名古屋市電ご自慢の車だったとか。
（戦前製・路面電車の代表車の一つにされているほど）
ちなみに製造開始は昭和14年で、戦時中の少し前。
豊橋では結構手入れ良く使ってはいるけども、無理をして冷房機を載せたのが祟っているのではないかと。
957 ：名無し野電車区：05/03/10 20:09:41 ID:l6fp+RHI0
>>956
確か汎太平洋博覧会用に開発された電車だったね＜名古屋1400
昭和14年はまだ比較的豊かな時代だったんでしょう。
昭和14年発行の教科書の日本地図（三省堂）を持ってるけど、学生用なのにオールカラーだったし。
確か汎太平洋博覧会用に開発された電車だったね＜名古屋1400
昭和14年はまだ比較的豊かな時代だったんでしょう。
昭和14年発行の教科書の日本地図（三省堂）を持ってるけど、学生用なのにオールカラーだったし。
958 ：名無しでGO!：05/03/10 21:03:03 ID:Y8puiFFM0
造りからいえば初期の都電6000のほうが条件も厳しいですね。
しかも足回りは何と木造の3000だし。
ん？
ということは最近まで走っていた6152は
実は木造3000ということになるわけか。
しかも足回りは何と木造の3000だし。
ん？
ということは最近まで走っていた6152は
実は木造3000ということになるわけか。
959 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：05/03/10 21:09:05 ID:3g4xE6770
961 ：名無しでGO!：05/03/10 23:41:48 ID:2/jcF4lZ0
>>960
そのとおり、新車です。当初は全車三田に配属でした。
で、若番の車両は最初の数年はお披露目ということもあって
三田や青山といったエリート営業所に配属。
翌年から転属させたり新規配属を他の営業所にも振り分けたりしたんです。
トップナンバー6001は23年に巣鴨に移り、一時期は荒川にも居たらしい。
そのとおり、新車です。当初は全車三田に配属でした。
で、若番の車両は最初の数年はお披露目ということもあって
三田や青山といったエリート営業所に配属。
翌年から転属させたり新規配属を他の営業所にも振り分けたりしたんです。
トップナンバー6001は23年に巣鴨に移り、一時期は荒川にも居たらしい。
962 ：名無しでGO!：05/03/11 02:13:52 ID:U4cB7tah0
age
963 ：名無しでGO!：05/03/11 11:24:33 ID:Zev7ho5K0
>>961
そうなんですか。
と、いうことは、D10台車は戦後新造されたものがあったということですね。
150、160、170、1000など戦後にD10に履き換えられた車両がありましたが、
これらにも木造3000からのもの以外に新造の台車があたということですね。
そうなんですか。
と、いうことは、D10台車は戦後新造されたものがあったということですね。
150、160、170、1000など戦後にD10に履き換えられた車両がありましたが、
これらにも木造3000からのもの以外に新造の台車があたということですね。
964 ：名無しでGO!：05/03/11 11:34:12 ID:Bo1C0PeM0
965 ：名無しでGO!：05/03/12 02:57:23 ID:eJwrbueR0
>>961
その次がまとまって青山だったという事実。
その次がまとまって青山だったという事実。
966 ：名無しでGO!：05/03/12 21:00:48 ID:hnrj4X9G0
最近車内放送の声が変わったと思うんだけど。
広告スポンサーの入れ替え時期ですか。
広告スポンサーの入れ替え時期ですか。
967 ：沿線住民満喫中：05/03/13 09:57:58 ID:jOamNBXa0
968 ：7504復活して！：05/03/14 23:27:28 ID:hG3AMM8c0
<<966さん
都電の車内放送の入れ替えは4月1日みたいですよ。
8500形については遅れてるみたいだけど。
都電の車内放送の入れ替えは4月1日みたいですよ。
8500形については遅れてるみたいだけど。
969 ：名無しでGO!：05/03/15 00:02:04 ID:t9jFqxHS0
970 ：名無しでGO!：05/03/15 15:39:19 ID:eylDEwzl0
>>969
8500形は合成音声だけど7000・7500形は今もテープの筈
8500形は合成音声だけど7000・7500形は今もテープの筈
971 ：名無しでGO!：05/03/15 19:06:18 ID:49gDpMCQ0
972 ：名無しでGO!：05/03/15 23:22:39 ID:5bR/7BVl0
荒川線に新車が出る夢をみた。
漏れが滝１付近をチャリで走行中に、ステンレス製ボディで青帯の
車両が試運転している夢。先頭は鹿児島の市電の新車のように湾曲
していた。
漏れが滝１付近をチャリで走行中に、ステンレス製ボディで青帯の
車両が試運転している夢。先頭は鹿児島の市電の新車のように湾曲
していた。
974 ：名無しでGO!：05/03/16 03:33:07 ID:YiCGsdse0
975 ：名無しでGO!：05/03/16 12:45:53 ID:w7Hmx7lF0
荒川線は第四種踏切が全滅しましたね。
まだ残ってますか。
まだ残ってますか。
976 ：沿線住民満喫中：05/03/16 20:01:05 ID:uFY0eAzk0
新庚申塚に一箇所残ってますよ。
977 ：都電10系統といえば7500形：05/03/16 20:13:29 ID:WXm9+E730
交差点と抱き合わせになってる踏切（荒川7丁目とか）は微妙だな・・・
979 ：名無しでGO!：05/03/16 22:20:30 ID:RTom7/G60
人の夢までとやかく言うかねえ・
980 ：名無しでGO!：05/03/16 22:39:35 ID:IbtgVbhG0
>>976
庚申塚にもある。
庚申塚にもある。
皆さん 4ch今観てますか？都電に和田あきこｻﾝと久本の二人が乗車、このまま貸し切りで番組してますね
982 ：名無しでGO!：05/03/17 00:42:17 ID:74BA3ETz0
age
983 ：名無しでGO!：05/03/17 02:53:49 ID:TWa7VQbp0
3年位前の吉野家のＣＭで8500が出てきたのってあったよね。
店の前を8500が通過するってやつ。
あれってどこの吉牛ですか。
大塚と東池袋はシチュエーションが違う感じだけど。
店の前を8500が通過するってやつ。
あれってどこの吉牛ですか。
大塚と東池袋はシチュエーションが違う感じだけど。
984 ：名無しでGO!：05/03/17 09:23:48 ID:r/i1282B0
>>983
熊野前？
熊野前？
985 ：名無しでGO!：05/03/17 18:38:29 ID:6pCwZT1n0
>>975
鬼子母神に第四種の個人踏切が連続していたと思いますが。
鬼子母神に第四種の個人踏切が連続していたと思いますが。
986 ：名無しでGO!：05/03/17 19:45:59 ID:Ar+8713Z0
>>985
地下鉄工事で殆どなくなった。
地下鉄工事で殆どなくなった。
988 ：名無しでGO！：05/03/17 23:03:14 ID:zgYIMm1a0
もうすぐ1000
989 ：名無しでGO!：05/03/17 23:08:38 ID:CC18d1+t0
989ならゐKill
990 ：名無しでGO!：05/03/18 01:29:40 ID:43Xedb2o0
age
991 ：名無しでGO!：05/03/18 01:33:29 ID:8XkmHrSI0
991
992 ：名無しでGO!：05/03/18 01:35:36 ID:TcjBANh20
992
993 ：名無しでGO!：05/03/18 01:44:49 ID:TcjBANh20
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995
996
997
998 ：名無しでGO！：05/03/18 01:56:55 ID:Y4L/EdqX0
998
999 ：名無しでGO!：05/03/18 01:57:11 ID:TcjBANh20
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1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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