【160円で】都電荒川線のスレが無い【何処までも】

新スレ立てました。

♪♪♪東京都電スレッド　第１０系統♪♪♪　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110970931/l50

なぜにもう新スレ？？
町ＢＢＳぢゃあるまいし・・・
あと８４０くらい使えるじゃん

>>164
浴嫁。
総合板の都電スレだ。





とわざわざ釣られる。

少し前にやった記念の３００円の一日乗車券は良かったね。
２回乗ればモトがとれるんだから。
ちなみに俺は８回乗りますた。

沿線の桜今何分咲きでしょうか？
荒川一中前の桜はいかがでつか？
教えてください。

まだ、桜は早いでしょうか。
教えてください。おながいすます。

直接見たわけじゃないけど、桜はまだまだ早いよ。
今年の東京はけっこう寒いからね。
確かに年によってはもうそろそろつぼみが開いたりするんだけど、まだまだだね。

漏れの荒川線桜のお薦めは、もちろん飛鳥山公園が第一だけど、早稲田、面影橋あたりの神田川の桜もいいっすよ。

まだこんな時期に桜とか言っているおめでたいやつがいるな。

そんな事言っている内に咲いて散っちゃうのが桜だよ

京浜東北線あぽーんで大活躍

>>172 やっぱ、王子〜大塚ですか？

>>167
前に運転手さんに聞いて事があるけど遊園地前の野球グラウンドの
前の桜が一番早く咲くそうです
一番きれいなのは神田川の桜と言ってました
今はまだ咲いていないです

いい季節だな

大塚駅前は暴走列車の無法地帯だね
昨日も老人が線路横断してるのに警笛ならして突っ込んでいった
電車だから『待つ』『譲る』ということしないでしょ
踏切ないとホント危険
ホントこんな電車早くなくなってほしいよ

どこの工作員だろ？

>>176 田舎者？

>>176
暴走ｳﾃｼが停職食らって以降、みんな無駄に待ち杉・譲り杉なんだが。
それで前方の信号が赤に変わって・・・（゜Д゜）ｺﾞﾙｧ!!

道路走るなよ。

路面電車ですから・・・

でも大塚駅前は踏み切り必要だと思うな

都電荒川線ダイヤ改正
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/tden_n_20050329b.html

【改正日】
　平日ダイヤ……… 4月11日（月）
　土曜ダイヤ……… 4月 9日（土）
　休日ダイヤ……… 4月10日（日）

【改正の主な内容】
●町屋二丁目〜東尾久三丁目間に新設される交差点、および、
　飛鳥山交差点の横断歩道設置に伴う所要時間の見直し
●平日朝ラッシュ時間帯の運転間隔調整、および、
　7:30〜8:00の時間帯に町屋駅前発大塚駅前行きを 1本増発により、
　町屋駅前から早稲田方向の混雑緩和
●平日夜間（19:00〜21:00）、三ノ輪橋方向からの荒川車庫前行き 6本を
　王子駅前まで延長し、利便性を向上
●土曜・休日の日中時間帯、
　沿線行楽の利便を図るため、町屋駅前〜大塚駅前の区間運転を増発

大塚止まりなんてあったんだ。
早稲田まで走らせよと。

終車の繰り下げ１分って何だよ！　やる気あるのか？

広島には新車が入ったっていうのに、

朝の都電って意外にどの電停でも乗り降りが激しいね。
みなさんどこへ行くんだろう？

以前走っていた６０００形（だったっけ）は
最近走ってないのですか？

お花見列車だ

もうそろそろ新車がほしいですねぇ。

>>187
京福の列車事故でブレーキ系統の多重化をしなければならなくなったが対応できない６０００型は荒川遊園で保存されることになりました。

しかし他所の路面電車はそのまま走り続けている罠。
貴重な動く産業遺産だったのにｺﾞﾗｧ

まだ使えるバスのスクラップといい、東京のやることは訳わからん。

>>191
よそってあそこまで古いのは保存用の一部だけだしそれらには対策が施されているんじゃないの?

路面電車でブレーキシリンダが１個というのは結構一般的
全面禁止したら日本のあちこちで即運転が滞ってしまう

ブレーキ関係の検査を以前より念入りにしたり、
重要部品にガードを取り付けたりの対策をすることで
安全性を向上させている

昨日の飛鳥山はすごかったぞ。
追いついてるのをなんかもみた

まさにお花見電車だな

>>191
バスのスクラップに関しては仕方ない面もある。
マフラーに触媒入れたところで、環境適応基準まで汚染物質を除去できないものもあるからね。
スクラップにしないと首都圏外にそういうバスが出回り、首都圏だけでわざわざ環境対策を
している意味がなくなる。
また、そういった環境対策をする事により、排出制限内の排出量が低く抑えられ、減った分を
別のところで使うこともできるようになるってわけ。詳しくは京都議定書を参照してくれ。

それを解らずに自分のWeb日記で「無駄無駄無駄ァ！」言っている厨も見受けられるが。

>>195 花電車って知ってる？　いや、別の意味で・・・

大塚〜大塚です。

>>197
その心は見せるだけでのせないだっけ？
ただ旅客用車両を飾りつけただけのは乗れるが。

>>196
スレ違いの気もするけど
単純に排ガス非適応車を廃棄することが良いというものでもないのでは。

地方の排ガス対策が全く成されていない高年式のバスを
東京の曲がりなりにも環境対策を施した車両に交換すると考えると
むしろ環境負荷を低減することになる。

一般には「全部処分します」というスローガンはわかり易いけどね。

>>200
そこら辺は理念重視か理屈重視かでしょうね。
都知事の考えは前者でしょう。
そういえば理念を押し通すための博覧会中止でかえって負担を増やしてしまった都知事もいましたね。

>>201
都市博中止・・・。
あの時、大正時代のボギー車（ホヘトハ）を復元するなんて話があったな。
三ノ輪橋のレリーフが名残か。

緊急浮上

今日荒川線乗ったら綺麗な女性運転士さんだった。なんか得した気分(^-^)しかも香水？の、いい匂いしたし(^O^)

香水電車かｗ

>>204 人妻でもいいのか？

>>206
紫草の匂へる妹を憎くあらば人妻ゆゑに吾恋ひめやも

204です。>>206人妻でもおーけーだよ(^O^)

漏れが乗り合わせた限り、荒川線には二人女性運転手がいる

だけど最近の荒川線の乗務員って生気がないよね。
女性運転士2人にしても片方はすっかりお局さまみたいに
開き直っちゃった態度だし
もう片方はもう3年以上になるけど未だに何かに怯えたように
ビクビクした態度。

>>209
最近、おいらが通勤で乗る時間帯に二人を見なくなって、ちょっと残念。

>>210
岡○の運転士よりマシｗ