【ﾄﾞｹﾁ】アンチJR西日本総合指令部7号【ﾄﾞｷｭｿ】

新幹線とアーバンネットワーク以外は「徹底無視」のJR無視日本。
大阪のど真ん中でも屑電車が健在のJR屑日本。
2度死(倒産)ななきゃ直らないDQN経営のJR2死日本。
利用者大迷惑の代行なし迷惑ウヤ(月1運休)。でも、山陰線城崎-浜坂間の迷惑ウヤはやめますた。
ネットからも意見が送れるものの、客の意見は全く聞く気ありません。
気の緩み＆安全軽視で小事故多発→大　事　故　の　ﾖ　ｶ　ｰ　ﾝ
1分の遅れでウテシを乗務停止→内勤→自殺に追い込む北朝鮮並みの非常識な体質。

「ご理解とご協力をお願いします」は、JR西日本が客に理解と協力を強制させるための常套手段。
本当は「ご理解とご協力を強制します。」と、JR西日本は言いたい。

鉄道界の「北朝鮮」ことJR西日本に不満がある人はどんどん書こうぜ！
みんなでとこ�dJR西日本を叩こう！！！！！１

前スレ
【ﾄｺ�d】鉄道界の北朝鮮 JR西日本 6号車【糾弾】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035259129/l50

御約束・その他の関連スレは>>2-15あたり

(　´�D｀)ノ ２

◆アンチ酉旧スレ◆
〓〓〓ＪＲ西日本を批判するスレ〓〓〓
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10165/1016585937.html
＝＝＝DQN経営　JR西日本批判スレ・2号車＝＝＝
http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10194/1019448678.html
消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1021/10212/1021252899.html
死んでも直らないｸｽﾞ会社JR西批判スレ　No.4
http://curry.2ch.net/train/kako/1025/10255/1025530593.html
【ﾄｺ�d】世界一屑な会社 JR西日本 5号車【糾弾】(html化待ち)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1029328245/l50

関連ﾘｿｸ1・労組の内部告発
http://jr-souren.com/
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/
に載っています。

関連ﾘｿｸ2・酉公式サイト
http://www.westjr.co.jp/
社内いじめ、客に理解と協力を強要するのが当たり前
「JR西日本」の公式サイト
http://www.jr-odekake.net/
おでかけネット
http://www.westjr.co.jp/news/
ニュースリリース(迷惑ウヤのお知らせもこっち)
http://www.westjr.co.jp/top_company/index.html
JR西企業情報
http://www.westjr.co.jp/kikuzo/index_2.html
各支社HPリンク
http://www.jr-odekake.net/kikuzo/
投書したってろくに意見を聞いてくれない「キカン象ボックス」

>>1
乙〜。

ﾏｽｺﾞﾐきらいのJR酉日本
大きな不祥事やって収拾つかなくなるﾖｶｰﾝ

JR西日本は次にどんな事故をやらかす？
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3ddc3e6e0c364.html
【アンケート】DQN度No.1の企業・役所は？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d6a380700014.html
JR神戸線人身事故　誰の責任が一番重い？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3dd67e6dd467d.html

>>1-3

新スレおめでとうございます〜〜

長野新幹線「あさま」で、各駅の美しさに感動する。
そして乗り継ぎ割引の「しなの18号」に乗って大阪に着いたら、
駅の汚いのがイヤになりまっせ。

減給より社長解任が必要では、某線の廃止問題で問題発言をする社長だし、今のままではイメージが悪い。

>>1
乙鰈ー！

もう次スレですか？ 6号車はあっという間だったような。
とにかく>>1 乙！

これって何度もｶﾞｲｼｭﾂだよね？
「駆け込み乗車は危険です。また、列車の運行の遅れの元にもなりますので絶対にお止め下さい。」
…本音が後半にあるのがミエミエ。
実際そうだとしても、客にそんなことを言わないのがサービス業。
どこのどいつだよ、新快速の予備時間をダイヤから削りまくって停車駅増やして、慢性遅延を招いたのは。

>>1新スレ乙。しかし安全にしては思いっきり後進的な会社だわ。

>>10＞某線の廃止問題で問題発言
「代行を走らせる責任も義理も無い。勝手にどうぞ」みたいな発言だったっけ？

>>1
乙彼！！

↓↓↓ みなと鉄道こと「矢野信吾」・・・右の人物（バッジに名前が・・・。）
http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg

>>13
>実際そうだとしても、客にそんなことを言わないのがサービス業。

阪急は口が裂けても客を責めることは絶対にしないな。

>>13
倒壊も、その部分はいわないよね。
「駆け込み乗車は、大変危険ですので、
　ご遠慮くださいますよう、お願いいたします。」だからね。
ひさびさに西に乗って>>13を聞いたとき、同じことを思ったよ。
（本音だすんかい！って）

>>17
というより、阪急は少々の駆け込み乗車にはとやかく言わない。
酉を反面教師にしてるんだろう。

酉の駆け込み乗車がさほど多いようには思えない。御堂筋線の方がよっぽど多い。

ＪＲ西日本では以下のように冬の臨時列車を運転いたします。せいぜいご利用ください。

☆特急シャブシャブ平壌
・北で大量に栽培、密売されている日本では絶対に味わえないシャブ。みなさんを
　幻覚の世界にご招待するための列車です。このほか、往路の乗車券、特急券、シャブ、
　ポンプ、パケをセットにしたお得なツアーもあります。

☆朝鮮ワンワン号
・朝鮮名物の犬肉を食べに逝こう！日本では絶対味わえません。この他、往路の乗車券、
　特急券、お食事券をセットにしたお得なプランもあります。

☆特急ビクトリーアリラン
・金日成総合大学、平壌外語大学、金正日政治軍事大学受験生向けの臨時列車です。みなさ
　んが安心して受験に専念できるよう、ＪＲ西日本は受験生をサポートします。

☆特急ハリウッドエクスプレス北鮮
・以前、日本に無断で入国、ＴＤＬで遊んだ金正男さんがいつでもUSJに遊びにこれるように
　ユニバーサルシティ〜平壌間に運転。全車将軍様特別車で運転。ＪＲ西日本ではとことん
　北鮮を応援します！！

　運転日などは駅係員にお尋ねください。なお、上3列車は復路の運転はありません。
　ハリウッドエクスプレス北鮮は一般の方のご乗車はできません。
　そのまま拉致されても責をおいません。ご理解とご協力を強制いたします。

>>21-22
禿しくワラタ

>>21-22
激しく濃厚にﾜﾛﾀ

>>21
どんな車両を使うの？
漏れとしては広島地区で使われているボロを禿しくキボンヌ

青春１８きっぷでも乗れるようにしろ！ｗ

>18
新幹線新横浜駅では駅員が>13のような発言を大声でしていますが何か？

>>25
基本編成は網干、下関などのボロを
付属編成は113-3800と115-550をフリーゲージに改造いたします(ｗ

>>28
あんがと
ボロとブサイクの組み合わせで北朝鮮向けという感じがする罠(ｗ
復路がないということは平壌で車両をあぶぉ〜んするんだろうなぁ(ｗ

今日北陸線に乗ったけど、小松〜粟津間の高架を降りた辺りで急停車した。
「踏切への電車通過直前進入で非常ブレーキを使い停車した」って説明してたけど
踏切はかなり離れていたし、停車前にバコンガコンと大きな音と停車後に焦げ臭い匂いが…
車両は475（の中でもかなり古そうな奴）系でした。
数分で動き出したけど、かなり徐行。速度が上がったのは粟津駅ほんの手前辺り。
（ちなみに車掌はきちっと謝った。ご理解を強制しますは出なかったな（ｗ）

急ブレーキをかける直前、かけた直後ってこんなものなのか？

>>28

ボロ電車は北●鮮の軍事訓練用に使います(藁
帰りはエアコリョか万景号を使ってください。

>>31修正

>>28→>>29

今年2月頃にも環状線天満付近で「東海道線死傷事故」と似た事故が起きていたらしいな。（参考：NHKﾆｭｰｽ）

線路脇を歩いていた男性が列車の風圧で飛ばされ怪我、現場に到着した駅員が桜ノ宮駅に運行停止を要請するも運転続行。
駅員と救助の為に駆けつけた消防隊員には「運転続行」は伝わっていなかった。接近してきた列車ではじめて「運転続行中」を知った次第だと。

あと呉線で軌条折損にもかかわらずしばらく放置、5本の列車が現場を通行していた（そのうち1本には保線の人が添乗し目視確認していたらしい）。
かなりの振動で乗客も驚くぐらいだったとか。

>>31
こっちでは嫌われているボロやブサイクでも北朝鮮で重宝されたら本望だ罠（藁
漏れとしては環状で使われている103系辺りもいいと思われ（藁

☆特急シャブシャブ平壌 113，115系
☆特急ビクトリーアリラン　113，115系
☆快速朝鮮ワンワン号　103系

☆特急ハリウッドエクスプレス北鮮　485系

すべて製造から30年以上のぼろ電車を使います。
そのままこれらの車両は北朝鮮に売り飛ばしますので，
帰りの便はありません。ご理解とご協力を強制します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　【JR西日本国有鉄道】

それでもアーバンネットワークは評価できるんだろ

>>36
>それでもアーバンネットワークは評価できるんだろ

もちろん。
何せ「定時運転確保に努めて」いるからな(ｗ

>>36
どんなにダイヤがよくても(略

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021204-00000503-yom-soci

女性専用車両でタシロだよ！
しっかり監視せい。

駅員も車掌もDQNだからできましぇ〜ん（Ｗ

女性専用車、乗客のうちの半分を軽視してる姿勢見え見え。それ以上にｷﾃｨ急の後追いをして、ドツボにはまる体質がｲﾔｰ!!
ちょっと考えたらやりすぎだって思うだろ。

南谷AA(β版)ができますた。
　　 γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
　　γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
　　( ξ　　　＿ ＿ |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　(6ξ--―□-□|＜　消え行くローカル線へのさよなら運動
　　 | 　　　 ‥　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿ｰ=‐／
↓ここを手本に
http://osaka.yomiuri.co.jp/feature/marche/kakedashi/2002/020706.htm

南谷AA(β版)ができますた。
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　 　(6ξ--―□-□|＜　消え行くローカル線へのさよなら運動
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　　　　＼＿ｰ=‐／
↓ここを手本に
http://osaka.yomiuri.co.jp/feature/marche/kakedashi/2002/020706.htm

我々は乗客を神様とは思っていません。ただのモルモットです（Ｗ
嫌なら他の交通機関をご利用下さい（藁
皆様にご理解とご協力を強要します（Ｗ

　　　↓南谷

　　 γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
　　γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
　　( ξ　　　＿ ＿ |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　(6ξ-―□-□| ＜　赤字路線は徹底放置ですが、何か？
　　　 | 　　　 ‥　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿ｰ=‐／

ＪＲ酉日本からお客様にお知らせいたします。
環状線に使用している１０３系電車をはじめとして
国鉄時代に製造されたすべて電車を動態保存します。
また、これらの車両は世界文化遺産に登録しますので、
新車の導入はありません。ご理解とご協力を強制します。

南谷晒し揚げ

500系のぞみ脱線age

　　／~⌒~⌒⌒~ヽ
　./　　　　　　　　　）
　（　　／~⌒⌒⌒ヽ)
　（　ξ　　 　､　　, |　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(6ξ--―●-●|＜ﾁｮﾊﾟｰﾘに謝罪と補償を要求するﾆﾀﾞ!
　　ヽ、　　　) ‥　） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼ 　　　ｰ=_ノ
　　／⌒　　-　--⌒＼γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
／　／|　　　　　　 .| γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
＼　＼||≡・　 　 ・ |( ξ　　　＿ ＿ |　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼⊇　 ／干＼ 　(6ξ-―□-□|＜ローカル線の改良費用を要求するﾆﾀﾞ!
　　　　|　　　 　　　　　| 　　　 ‥　| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼　)＼＿ｰ=‐／
　　　　　|　　　　丶／⌒　.
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　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| 　　 　　 |　 |
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　　　　　　　　　　⊆_ |　　　　　　｜_⊇

　|　ｲﾀｲ南谷社長に　さいたまさいたまさいたま！をやりにきました！
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／||ミ　 Ｖ　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ／ ::::||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ 　.||　　　　　　　　　　　　　　　　　γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||　　　　　　　　　　… 　　　　　( ξ　　　＿ ＿ |
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　|:::::::::::::::||　　　 〈 .||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　　　 ‥　|
　|:::::::::::::::||,,／＼」 .||　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_＼＼＿ｰ=‐／　＜ こ、ここでやるのかよ・・・
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )
　　 ＼ ::::||　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　＼||　　　　　　　　　

　　　　　　マーシーと南谷はお友達！
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　　　　　　　　　ｖ　　　　　　　　　ｖ
　　　　　,〜（（((((((〜〜､
　　　　(　＿（（（((((((＿　)
　　　　|/　~^^＼)／^^~ヽ|　　γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
　　　　 |　　＿　《　＿　 | 　γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
　　　　 (|-(_//_)-(_//_)-|）　( ξ　　　＿ ＿ |
　　　　　|　　　厶､　　　 |　　(6ξ-―□-□|
　　　　　＼　||||||||||||　／　　　| 　　　 ‥　|
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　　　　⊂ ）　　　ノ　　つ　　⊂ ）　　　ノ　　つ
　　　　　　　（＿⌒ヽ　　　　　　　（＿⌒ヽ
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　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 　｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　 　　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　　　　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿― >>南谷昌二郎
　　　　　　　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　　　　　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　　　　　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　 　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　　　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　　　　　　　ヽ､＿ヽ

【劣悪】南谷昌二郎をとこ�d罵倒するｽﾚ【経営者】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039086598/l50

和歌山で立てこもり放火だってよ。
なんで関西はこんなﾔｼばっか多いの？

>>54
和歌山だからじゃない？

新規サイトオープン
女性達の酒池肉林
http://8833.tv/?002
遊びたい娘,えっちしたい娘,好奇心旺盛な娘…
この機会を逃さないで
http://8833.tv/?002

[email protected]豊島区東池袋4-23-17
03-5911-2701

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あげ

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　　　　　　　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　 　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　　　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　　　　　　　ヽ､＿ヽ

関西の方はNHK見ろ。

おわった〜

マニュアルなんてカタチだけのもの・・

結局北近畿の運転士って貧乏くじ引かされたの？

ええ歳した大人が番号知らないのでレンラク無理だって？
キンキュウやたら１０４でシラベロ。イイワケは寄席

そう解釈するほうがよい。

また人身かよ。http://traininfo.westjr.co.jp/detail_447.html?200212061905

おやおやまぁまぁ……

ってか、

ま　　た　　尼　　崎　　か　　よ

>>64
社内では鉄道電話ばかり使っているから、
一般回線はないがしろなのよ。

130km/h運転よりも、安全確保の方を真剣に考えたらいいのに。早さだけでは
そのうち負けてしまうよ。

>>69
阪急がJRの挑発に乗らないのはそれを見越してるからかな？

age

もう、皆で南谷お菓子隊作って、頃そうか!?（ｗ

>>70
阪急に限らず酉以外の鉄道会社は「安全は全てに優先する」ということを肝に銘じていると思われ。

今日夕方の人身でダイヤは終日遅れると言ってたな。大阪駅は殺伐とした雰囲気の予感…

もう、完全に酉日本はたるんでるな。
酉日本はもうだめぽ。

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お好きな地域で、お好きな出会いを選んで女の子をゲット♪
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今すぐ来ないと綺麗、可愛い女の子は取られちゃうよっ！

http://www.atlantis-wave.com/mail-club/i-top.html

>>73、74
お前ら、新聞の文字読めるか？
今日の尼崎の事故は「自殺」だろ？
ったく、思い込みの激しい妄想鉄オタはこれだから困るよな。
「でんしゃ」ばっかり追っかけてないで、
たまには「おんなのこ」でも追っかけてみろよ。
まっ、無理な話か･･･ゴメン、ゴメン。
ア〜！鉄オタ気持ち悪い！この世から消えてくれ！

＞＞７３
そのとおり、人の御命は金にはかへられませヌ。
カタチだけの安全第一！は×
トップの計四期バッタ減給四手も御命はカエらぬ〜

>>76
今日の事故は夕刊には乗ってなかったが？
しかも今日の話というよりも>>69の話のように酉の速達性は安全と両立できるか？みたいな話なんだが？

君こそ話の流れを理解してくれないと困るね。

どうも安全という問に対して
「何かが起これば電車を止める」という答えが唯一だと思っていないか。＞酉

電車を普通に走らせたって安全を確保する手段はいくらでもあるだろ。

>>79
『唯一』にしたほうがいいだろ。
異常事態が起きたときの対処法が複雑だといざというときに機能しない危険がある
あと，ヤバイと思ったら停めるというのは人間の本能とよくマッチしてるからね。

米原ー大阪・尼崎ー姫路・福知山線方面と、折返し運転という（大阪ー尼崎間のみ不通・阪神電車及び東西線へ振り替え輸送）ということすれば、これだけ混乱することがなかったのにと思うのは俺だけ？

>>81
禿同。
何ですべて止めるのか理解できない。
自殺の死体処理・検証に１時間半もかけるなっての。

>>80
俺も身をもって体験しているから、言うことはよく分かる。

じゃなくて、俺が言いたいのは、最終的に選ぶ(マニュアル化する)
「唯一」の答えとして、
「列車の運行を行いながら安全を確保する。」
というのがあるのではないかということ。
(日本語変でスマソ)

救急隊員轢いちまったしなぁ。
動かしながら安全の確保というのはきわめて難しいと思われ。

例えば他区間に影響が出ないように列車の振り替え輸送するとか
そういうのはマニュアル化しても良いと思うんだけど。

　　 γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
　　γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
　　( ξ　　　＿ ＿ |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　(6ξ-―□-□| ＜　私は南谷ですが、何か？
　　　 | 　　　 ‥　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿ｰ=‐／

>>76

酉信者キター

大阪で虐待殺人があったようで・・関西はこんなﾔｼばっかだ。

オープン開始以来、女性会員増えすぎで急遽男性会員募集！
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車両板でみつけますた

201 ：名無し野電車区 ：02/12/07 17:31 ID:???
こんな話を聞いた。

１運行管理システム導入に伴うターミナル駅のポイントスリム化。
　よって大阪駅・京都駅での上下線折り返しができなくなった。
２指令所に常駐している指令員は若いラグビー部社員が主体、
　本社直属で運用している為、試合、遠征等の融通を利かせるためらしい。
　いざという時の対応を熟知した職人は今はもう居ない。
　その為、思い切った運行（たとえば全ての新快速・快速を各駅停車にて運用）が
　出来ない。
３井○会長はラグビー部の会長。鷹取の工場があったところに地元自治体の意見を無視し
　社内ラグビー部専用のグラウンドを作ったらしい。

運行管理システムって何の為に作ったんだろうか。。。

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某スレ
＞論外　阪急電鉄・・・・・あの経営陣を一度ぶっ殺してやりたい。酉が悪くなったのはキティ急のせいである。車両も利用者も広告も何もかもムカツク。

消防士をはねた事故も、先日の人身事故でのダイヤ混乱も酉厨の理論では「阪急が悪い」らしい（藁
振り替え輸送で阪急はともかく阪神までとばっちりを喰らいダイヤが乱れる始末。

　　　　　　　　　,､､　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　　／　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　 ∧＿∧　　＜　　おらっ！ 出て来い！南谷さんよ！！
　　　　　ｒ　⌒￣ ノ　 ＿＿.　　｜　　　 （｀∀´　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　イ　 　|＿＿|　　 |　　　　/ 　 　 ＼
　　　　　|　　 　| |　　 　 　　 　 .|　　　　| | 　　/＼＼
　　　　　|　　　 | |　　 　 　　 　 .|　　へ//|　　|　 　| |
　　　　　|　　　 | |　　　　　　 (＼／,へ ＼|　　|　　| |
　　　　　|　∧　| |　　　　　 ◎＼／　　＼　　/　（　）
　 　 　　|　|　|　|.|　　 　 　　 　 .|　　　　　|　|
　 　 　 / /　/ / |　　 　 　　 　 .|　　　　　|　|
　　　　/ /　/ /.｜　|三三三| 　|　　　　　|　|
　　　 / /　/ /...｜　　　　　　　｜　　　　｜｜

神戸電鉄でドアに袖を挟まれそのまま電車が出てしまい亡くなる事故があったようだが・・

レールスターをとっとと増結せいっ！！
グリーンさっさと連結しろっ！！
グリーンの無いしんかんせんばっかり走らせるなっ！！
新幹線の品位が落ちるじゃないかっ！！

「しらさぎ」「加越」より先に環状線に新車入れろゴルァァァァァァァァァァァァァァァ！！

あなたはどっち

　130km/h運転と定時運転確保のためにお客さまに強要するJR西日本
　スピードはJRより遅いが人情と高級感がある阪神・山陽・阪急

漏れは阪神、阪急だ罠（Ｗ

もちろん漏れは、
スピードもJRより遅く金臭さと悲壮感がある阪急
だね。

1分の遅れでウテシを乗務停止→内勤→自殺に追い込む北朝鮮並みの非常識な体質。

それでしたら阪和線からｳﾃｼが消えてしまいますが・・

>>99

それはユニオンパワーの強さによります。
少々の遅れでも○になることもあれば、
少しの遅れでも×になることもあります。
ご理解とご協力を強制します(w

　　　　　　　　　　　　　【西日本国有鉄道】

>>96
これもどうよ？

あなたはどっち

　本数はあるが、高架橋＆トンネルが今にも壊れそうな山陽新幹線
　本数は少ないが、割引運賃を使えば運賃が安く、接客の（・∀・）ｲｲ!飛行機。

しかし臨機応変に動けない会社だなぁ、酉は。
緊急時の対応でその企業の本質がある程度見える訳だが、評価に値しないと感じている人も多いと思われ。
>>101
もちろん飛行機ﾀﾞﾖ。
おそらく飛行機が墜落事故を起こす確率＞山陽新幹線が事故を起こす確率だと思う（ｗ

安さが勝負の高速バスを忘れていませんか？

いきなり失礼。質問なんですが、
しばらく2chに来ないうちに東海マンセースレが見当たらなくなってしまったのですが、
落ちたのでしょうか?

>>96
少なくとも阪神と山陽に高級感はない

>>102
感覚的には飛行機が墜落事故を起こす確率≒山陽新幹線が事故を起こす確率

N40age

阪神高速池田線の空港から市内へ向かう途中にレールスターの看板出して客を盗ろうってのは
いいんだけどねー、あんな場所の看板に時速何km/hだの所要時間何時間何分だの細かいって。
たまたま渋滞中の空港バスからだから目に入ったけど、普段の自家用車からはぜーったい読まないよ。

…つーか、そこまで計算してるのか？？＞酉

>>79、81、102
>電車を普通に走らせたって安全を確保する手段はいくらでもあるだろ。
いくらでもあるんなら、そのひとつ、ふたつを具体的に披露してみなよ。
･･･言えないだろ？勢いだけでモノ言っちゃダメだよチミ。

>自殺の死体処理・検証に１時間半もかけるなっての。
･･･いつもより時間かけてんのは、警察でしょ？
JRに文句言うのは、筋違いやで。

>しかし臨機応変に動けない会社だなぁ、酉は。
お前らホント、ヴァカじゃないの？
お前らの発言は、ついこの間まで「警察いるうちは、絶対列車動かすな！」って
連呼してたくせに、いざ列車が止まると「愚直にも安全優先！」って言ってる
ご都合主義のヴァカ・マスコミと同じだよ。

これもどうよ？

あなたはどっち？

速くて本数が多いがトンネルや高架橋が崩壊しそうな新幹線
遅くて渋滞に巻き込まれやすいが安い運賃で独立３列シート（一部を除く）の高速バス

>>109
私鉄はどうなんだ？比較的早く復旧するぞ。
電車を走らせながら現場検証をやってるじゃない。
まさか「私鉄とＪＲではやり方が違うから無理。」
なんて言わないよな。

ｺｺは酷く穢れたｴｯﾀｽﾚｯﾄﾞですね。

>>104
あのスレ書き込みが極端に少なく脱兎落ち。

>>111
多くの私鉄は被害者が明らかに死亡していた時は警察の現場検証を後で行うようにしているわな。
それと新聞でも書かれていたが列車の運行監視を専門に行う人員を必ず「現場派遣の係員と別に」配置するからね。酉のように現場で「適宜決める」事はありえないそうだ。
ちなみに京阪でも人身などが起こっても10分程で再開する事も多い。

こんにちは、南谷昌二郎です。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039423537/l50
【劣悪】南谷昌二郎をとこ�d罵倒するｽﾚ【経営者】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039086598/l50

>>110
漏れだったら後者だな。

今日も防護無線を受信したとかぬかして9分延。
いつも駆け込みで行ってる医者が閉まった。
Ｊ酉ホンマ使えん。

>>109
ものには程度というものがある。安全確保といっても米原−姫路を始めあれだけの区間を１時間半求めるのは、おまえ以外の誰に言わせてもやりすぎ。

阪急最高
阪急最高
阪急最高

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
ＪＲ西日本支社別意見・要望先
大阪支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
京都支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=2
神戸支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=3
和歌山支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5
金沢支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=6
岡山支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=7
米子支社http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=8
広島支社http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=9
山陽新幹線https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10
ＪＲ九州意見・要望先http://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.html

今日も奈良線運転見合わせだったな。

JR西がマニュアル案公表した次の日（12/3）の新聞見てみろよ。
現場の状況判断によっては、列車動かす可能性ありとしたJR案に対して、
朝○も毎○もそろって、運行優先体質！って非難してたよな。
おまけに消防・警察からも、現場に人がいる間は列車止めてくれって、
コメントされてた。
金曜日の事故は、その状況判断について消防・警察と協議中の出来事だろ？
しかも、偶然にも1ヶ月前の事故現場付近での話だから、
乗務員も指令員も、みんなあの事故の事を頭の片隅に残しながら、
復旧作業にあたってたと思う。
こんな状況で、何が「臨機応変」やねん！慎重に事を進めて当然やろ！
結果論だけでモノ言うな。

>>123
まぁお茶でも飲んでおちけつ！ｗ
＞おまけに消防・警察からも、現場に人がいる間は列車止めてくれって、コメントされてた。
それは部外者が軌道内に立ち入るわけだからその処置をとって然るべきなり。
＞何が「臨機応変」やねん！慎重に事を進めて当然やろ！
事故直後の現場検証中のことでなく、運転再開後の臨機応変さを求めていると思われ。
配線等で実際問題厳しいかもしれんがそれをどうやりくりするかがプロでである運転指令の腕の見せ所では？

>>123
言わんとすることは分かる。
酉が、先月の事故と今月の事故をどう天秤にかけるかだ。
いくら、現場を止めなければならないって言ったって、
事故が起きた場所がアーバン輸送の要であることを考慮に入れても、
姫路から米原まで止めるのはやりすぎだとは思うんだがね。

ま、試行錯誤で徐々に良くなっていくことを期待しよう。

あいにく、当日の記事をしっかりと読んでいないから何とも言えない
のだけど、
＞おまけに消防・警察からも、現場に人がいる間は列車止めてくれって、コメントされてた。
これが公式のコメントなら、私鉄各社も復旧長引くことになるんかな。

>>110
漏れは後者だな（Ｗ
車内サービスにジュースがある金欠バスは最高

>>125
（両方）日新聞かな？に載っていた。その通り。

警察消防から非難「現場に人がいる間は列車を止めてくれ」
JR東のコメント「当社は原則運転停止」

で、7日夕刊には「愚直に安全優先・乗客を無視」だってさ。
結局報道はその程度のモノ。


少なくとも電車線での運行は出来ただろうに…
それでも報道は運行しただけで、
「検証中にも電車運行・西は早速方針転換か？」とか言ってそうだ。

つい感情的になり、申し訳ないっす。
先の朝日、毎日の報道に見られたように、
後先考えない「JR批判」のための「批判」に腹が立ったんで、
書かせてもらいました。
気分を害された方がいらっしゃったら、スンマセン。

これからは私鉄も運転再開に時間かかるようになるぞ・・
いやだねえ

>>109
こちらこそスマソ。
このスレを見ているだけでも事故時の対応がいかに難しいかよく分かる。
ましてやマスコミが騒ごうものなら…

ｱﾝﾁスレのわりにﾏﾀｰﾘしてきたな。
俺のような西マンセー派はぼちぼち消えた方が良いな。

>>109
こっちもｽﾝﾏｿ。
＞後先考えない「JR批判」のための「批判」に腹が立ったんで
まっ、マスコミは「重箱の隅つつき」も仕事の内と言うか朝令暮改な面もあるからな。特に社会派ぶった○日は個人的に嫌いだが（ｗ
事故毎に対応法が異なるのは当然だし、これは他の私鉄も他人事とは言えないからね。

3者間でより良い対策法を練って利用者への影響をできるだけ少なくしてﾎｽｨ…と利用者の一人として願いまふ。

　　　　消え行く当社へのさよなら運動
＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　ｖ

　　　　　γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
　　　　γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
　　　　( ξ　　　＿ ＿ |
　　　　　(6ξ-―□-□|
　　　　　　| 　　　 ‥　|
　　　　　　＼＿ｰ=‐／
　　　　　　 ／　　 　＼　　
　　　　⊂ ）　　　ノ　　つ
　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　 　　ノノ ｀J

http://osaka.yomiuri.co.jp/feature/marche/kakedashi/2002/020706.htm

センター試験の日の朝に起きたら確実に上尾だね

age

>>132
ワラタ（Ｗ

ＪＲだけじゃなくてＪＲ関連会社もたたこうぜ。
ＪＲより学歴が低いＤＱＮが大勢いるし、まずは関連会社の香具師らを
精神的に追いつめていこう！！

>>136
アンタが精神的に追いつめられてるんだろ？
病んでますなあ･･･合掌。

>>136
勝手にしてくらはい

いま6chのニュースによると
酉に殺られた救急隊員の消防葬には酉の南谷社長は出席したそうだが
逃げるように帰って逝ったとさ。

そりゃ酷い罠。

>>136
またJRに就職出来なかった厨が出てきたかw
ま、一人で好きにしてくれ。

N40延命(常時)age進行で

>>136
精神的に追いつめられてお前が自殺するのは勝手だけど、
線路に飛び込むのだけは止めとけよ。
お前の家族だけでなく、JR、消防、警察、通勤客と
多方面に迷惑かけるからな（笑）。

晒しage

>>143
これから氏ぬ人間に迷惑を説いて意味あんのか？
氏んだあとの世界なんかに興味あるかｳﾞｧｶ。

↑そんな力（りき）入れて怒る内容か？

昨日は全列車延着しまくり

赤穂線点黒なくなったのか？

age

また人身事故が起きました。

>>149
今日の奈良線の件かい？

>>150
垂水の件ちゃう？

>>1
しつけーな。
また、酉を叩くのか？
粘着厨逝ってﾖｼ！

sage

まっ、会社が方針転換し「安全重視」となっていざダイヤが遅れると「乗客軽視」とわがままを言ってしまう酉の利用客も民度が低い訳だが（藁





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…って俺も利用者の一人だが（ｗ

>>152
酉信者のオマエモナー

>>155
ずっと見てきてるけど、酉信者はそんなに粘着な香具師は居ないな。
倒壊厨はちょっと批判があればすぐ出動だが。

>>156
＞酉信者はそんなに粘着な香具師は居ないな。
ライバル私鉄のスレに頻繁に出没していい迷惑ですが何か？

>>154
所詮関西は部落民の集合体♪

>>158
関東も所詮上京者の終の棲家♪

というか全国的に被差別部落地域があるのを知らない御馬鹿？

N40age

n40age

>159
当然オマエモナー

東京vs大阪おもろい。もっとやれ。

ここ酉叩きスレじゃなかったの？＞束京上京市民さん

地方（特に東北）から、東京にあこがれてやってきた人々は、不思議に関西人と関西文化に対して敵対心を燃やす。
彼らは、方言を矯正しようと努力し（但し、お世辞にも矯正できているとはいえない）、東京の流行・文化に順応することで、東京人になりきろうとしてきた。
そのような彼らの目には、東京に出てきても自分たちの流儀を通す関西人は、自らがそれまでしてきた東京人化を否定するものとして映るのだろう。
それが、関西人と関西文化への異常なまでの敵対心としてあらわれる。
そして彼らは京阪神を「所詮は東京よりも田舎」の一言で片付けようとする。
しかし、決して自らの故郷と比較しようとはしない。
こうしたことは、地方（特に東北）出身の東京在住者に顕著に見られる傾向である。
一方、はじめから東京で生まれ、東京で育った者ならば、彼らのような変なコンプレックスを持っていないので、京阪神くらいは少なくとも素直に都会と認めるであろう。
よって、「京阪神を田舎と言う奴は田舎者」と結論できる。

今年のGWに、周遊きっぷ京阪神ゾーン使って大阪まで行った時のこと。
京都から特急はしだてに乗って亀岡で降りたら駅員が来て、特急券見せるように言ってきたので、
周遊きっぷ見せたところ、駅員は
「６３０円ください」
と言ってきた。
漏れが何でだと反論したら、
「特急乗ってきたからです」と。
このままだと埒が開かないので、カバンから総合時刻表を取り出して周遊きっぷについて延々と説明した。
たまたま漏れが鉄だったからよかったけど非鉄の一般人だったら特急料金二重取りになってた。

N40(保守)age

>>166
大抵の駅員は非鉄ヲタの高卒だ。許してやれ。

というか、偉そうにいうのなら君が酉に入社して酉を変えてくれ。←マジ

東束支社落ちました。

ﾆｼﾆﾎｿ ｱｹﾞ

あぼーん

>>171
氏ね。

逝こかage

http://www.westjr.co.jp/news/k021218_1.html
これの４にはﾜﾗﾀ

ICカードの愛称が決まったそうだ罠。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040214038/

>>174
ケチイメージ一新作戦か？？？
でもアーバン以外は・・・・・放置プレー。
さすがやる事は酉らしい

>>174
アーバン主要エリアに月1運休の桜井線が入っていることにﾜﾛﾀ

今日も奈良線で運転見合わせ、東海道線で事故により姫路〜米原一時運休


ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

なんだ今日の運転見合わせは！！
さっきまで尼崎に21時台の新快速が止まってたぞ。
会社清算して出直せ！

阪急まで振り替えの影響で10分ほどの遅延が出たらしい。

なんか女性専用車両ができてから異様に人身事故が多くなっていないか?

>>182
あんまり関連はないと思うが。

そんな>>180は酉が救急隊員をはねたときも非難してましたとさ。

「そんなにイヤなら乗るなよ。お前みたいなゴミに乗ってほしくない」

と酉も思ってるだろうよ(ﾜﾗ

>そんな>>180は酉が救急隊員をはねたときも非難してましたとさ。
普通非難するでしょ。人が死んでるんだよ。
あんた頭大丈夫？

びわこライナー実質値上げアゲ

>>184
酉ナチ逝ってよし。
だいたいしＲを信奉してるやつってやつらの
ゴーマン体質がわかんないんだろうか?

昨夜のトリプル人身事故にはマイッタ。

JR酉に国土交通省から新快速130km/h運転禁止、120km/h運転をさせるようにキボーン
　そして安全対策として、スジを寝させるように指導をギボーン

N40age

>>185
漏れは（救急隊員をはねた）非難にに対して何も非難していないのだが？

>>180みたいなカスは
（救急隊員をはねた）→（確実に安全が保証するまで止める）
の双方に対して批判していそうだからな。←あくまで推論

危ないから止めろ！！
止めるとウザイから止めるな！！
どっちやねん。スタンスを明確にしる！！
もし後者やったら、今の対応に対して「会社精算しる」まで言うな。

以上。

>>189
それも一考かもな。マジで。
で本当に会社がアボーン。関西からしＲがなくなりましたとさ(ﾜﾗ。

age

>>189
キティ急あたりがマジでﾃｨ陰ﾀﾝにそういう圧力掛けてたりして？

2003年３月ダイヤ改正スレ↓
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040389160/

ｷﾃｨ酉もｷﾃｨ急も糞！
JR東日本のマニュアルを採用すれば良いだけなのに。

>>195
で、事故１回で１時間不通で万歳と。

>>195
束のような各駅停車主・優等従、乗り入れは極力行わないのがいいのか？

２００！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ヤッターマンコーヒーライター！！！！！！！！！！！

201

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021224-00000004-kyt-kin
これ間違ってます。逝ってよし

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鉄道界の大野和三郎ですな。＞JR酉

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N40age

もしJRが止めなかったら
大阪市消防局がJR西日本のビルに消防検査はいる。消防検査にひっかかり
ビルの使用停止になっていたかもな。

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ひろゆき、格闘板に光臨か？
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1040790390/l50

146 ：ひろゆ子◆3SHRUNYAXA ：02/12/26 03:23 ID:622jm9.k
ボブサップのことはよくわからないので
格闘板で恥ずかしいから名無しで聞いてみようかと。

SKR事故の控訴審で、酉の控訴が棄却されたらしい。

ソース：3時前のニュース

age

酉の事だから上告しかねん。

>>211
最高裁か高等裁かどっち？

酉厨晒しage

39 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/12/27 01:49
はあ？目的地までの所用時間が短く、料金の安い方が利用されるに決まっとるやろ。
だから、大阪高槻間はＪＲの利用者が多いんやろ？もし、南茨や総持寺あたりにＪＲの
駅があったら、阪急が客を喰われるのは目に見えとる。

酉の平成１６年度（平成１６年４月入社）採用予定をホムペで見て呆れた。

鉄道部門で約５９０名を採用とのことだが、約４割（約２３０人）を専門
学校・短大・大学卒から採用するとのこと！
鉄道部門は賃金の安い高卒で十分やないか！お前とこ儲かってないくせに
いらん人件費使うな！
同じ仕事してるのに後から入ってきた大卒のヤシのほうが高い賃金貰ったら
さきに高卒で入った先輩社員に失礼やろ！
どうしても鉄道部門で大卒採りたかったら束みたいに社会人採用で採れや！

この採用計画についてみんなで糾弾してゆこう！

>>214
高等裁判所

>>211
信楽事故の判決スレが立っていたのでage
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040964417/

>>216
覚えたての言葉を使いたくてしかたないんだろうけど、
「糾弾」なんて言葉、安易に使うなよ（どこかの団体と間違えられるゾ！）。
JR西の採用計画が、何かお前に迷惑かけたのか？
それとも、JR西に入りたくて仕方ないのに、採用枠減らされて、
半泣きになってる高卒予定者か（笑）？

>>219
２１６氏は、酉は儲かっていないのになんでわざわざ人件費の高い
専門学校・短大・大学卒を４割も鉄道部門に採用するように計画変
更したのかと言いたいのでは？
要は人件費の無駄を指摘しているんでしょう。

ＤＱＮの高卒より教育コストが少ないからだろ

教育しないからくだらん車内アナウンスや女性占領車両をかんがえるんやろ。

人殺しage

age

http://www.pref.gunma.jp/g/06/ework/keikaku/workplan/1-3a.pdf
によれば

96年3月の新規学卒者が99年3月の時点で最初の職場を離職している割合が、
高卒の場合は全国平均48.1％、大卒は同じく33.6％だそうだ。

高卒で採っても、半分くらいは離職するという計算になる。
離職率が高いから大卒などに切り替えたのかも？

N40age

・岸辺で人身事故
・東淀川駅の線路上に、制御器部分のカバーが落下しているのを後続列車の運転士が発見。
・JR宝塚駅で男性落下、鼻骨折。
・東西線で転落事故、軽傷もダイヤ混乱。駅員客に問い詰められていたらしい。

一昨日から昨日までの事故。

　綱　領

安全の確保は、輸送の生命である。
規程の遵守は、安全の基礎である。
執務の厳正は、安全の要件である。

>>220
そりゃ「現場が馬鹿だと問題ばかり起こすからだろ？」

…ウソ。本当は
「質がいい人材が現在の高卒並の賃金で取れるから」
これにつきるだろ。

んで、挙げ句の果ては、グループ会社へ。

>>230
飛ばされて部課長クラスってか？
ははは。

グ　ル　ー　プ　会　社　の　プ　ロ　パ　ー　っ　て　カ　ス　ば　か　り　で　す　か？

今年こそ広島に深謝入れ炉やﾎﾞｹ

今年こそ、JR酉に独占禁止法適用か?
　それに、安全対策として、スジを寝かし新快速の最高速度は110km/hに
するように指導される

　「妄想が(略」のような18ヲタを喜ばしてポイント稼いでいるが、所詮は
タンツボ会社。シンパ(=大半は18ヲタ)ともども死ねやカス会社。

ageage

>>189
それよりも130km/h運転にふさわしい性能の車両を用意しろと言いたい。

>>233
キティ急がティカゲに圧力加えてやりかねんな。

110まで落とせとは言わないが
せめてポッキリダイヤに戻してもらったほうが利用するものとしてはありがたい。
大阪−京都３０分
神戸−大阪２０分
こっちのほうが圧倒的にわかりやすいのになぁー

>>233
最高110km/hにしたうえに、更に新快速の運転をデータイムのみとするように
指導したりして？更に末端部（姫路〜加古川,草津以東）各駅停車化。

更に快速も終日今のデータイム停車駅に。

n40age

他板でも嫌われるJR西日本


山陽本線姫路以西を過激にスピードアップさせるスレ
http://love.2ch.net/test/read.cgi/pure/1041656297/

1 名前：名無しさんの初恋 投稿日：03/01/04 13:58 ID:bkKqwDpa
スレ違いと叩く前に聞いてくれよ。
俺、自宅の最寄り駅が山陽本線の瀬戸駅なんだ。
東京の彼女に会いに行くのに、瀬戸から姫路までの
電車ののろさにイライラするんだ。
新快速を岡山県内まで乗り入れさせよう。
（ちなみに、5年前に「キク象」に投書したら、あえなく撃沈された。）

相互乗り入れ: 「小田急を過激に…」
http://love.2ch.net/test/read.cgi/pure/1040596179/

!!

>>242
そのスレ見てきて禿しくﾜﾛﾀ。

>>242
そこの１に禿ﾜﾛﾀ

>>242
広ﾋﾛは何処まで出かけとるんじゃ。


【今日のｽｸﾗｯﾌﾟ酉日本】

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/42.html
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/43.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1S100000024.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1K400000031.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1K500000036.html

今朝だけでこれだけ…

もはや酉はWindows98並だな(藁

す　ぐ　に　落　ち　る　と　こ　ろ　が　・　・　・

>>247
落ちてほしかったから、塚本の一件の時に何も知らないヴァカまでが
酉を叩いていたんじゃねぇのか？
だったら現状に対して文句いうな。この日和見主義者が。

かなりマジレス。

>>248

酉　信　者　必　死　だ　な　(w

>>247
98は安定してると思うけど。無理矢理NT系列と統合したXPに比べれば。

>>247
あぁ・・・ここにもメディアに踊らされる香具師が一人・・・

長い休みに入ると酉厨が活発になるのはなぜ（ｗ？
>>251
酉がそのメディアを上手く味方（言い方に語弊はあるかも知れんが）付けることが出来なかったのも事実。

>>252
>酉がそのメディアを上手く味方（言い方に語弊はあるかも知れんが）付けることが出来なかったのも事実。

束はまったく逆だな。
というか、週刊文春事件以降束を叩くのはタブーになってる感がある。
売店での売上は出版者にとって大きいらしいし。

マスコミ界ではバーニングプロや周防、或いはジャニーズを叩くのはタブーになってるのと似てる。
こちらでは視聴率が第一だし。

敦賀まで逝くなら金返さなん！
乗客456人がﾌﾞﾁｷﾚ

?

【大阪府警西淀川署管内】
７日午後１時ごろの阪神電鉄千船駅構内での死亡事故で、
この梅田発須磨浦公園行き特急が部分運休、
３８本が最大１０分遅れ、約８０００人に影響した。

・ひかりレールスター車両、トンネル内の鉄製扉（蝶番一部破損でぶらついていた）に辺り、編成全体に渡って傷や破損。
・湖西線近江今津駅で、発車しようとした快速列車の扉が閉まらず処置後遅れて発車。
・東海道線で快速列車の窓ガラスにひびが入り列車遅延（小石巻き上げ）。
・制御装置の不調か速度が上がらずダイヤ遅延。

ここ数日の状況。

ここんとこ、酉ゃあ事故続きじゃのう。
ほんま大丈夫かのう。
心配じゃ。

>>258
営業時間は勘弁して欲しいが深夜に崩落事故が起こって通行止め
翌日から補修工事のため在来線代行列車運転・・を期待。

新幹線補修工事のため3月１日より１ヶ月間岡山ー広島間に代行特急を運転します。
またこのため「しらさぎ」号に６８３系を先行投入し、余った４８５系を使用します。

途中、倉敷、福山、尾道、三原、西条に停車します。
当区間のみご利用の場合在来線特急券が、新幹線との直通の場合、新幹線区間の特急券
が別途必要となります。
当区間を経由する場合は全区間相当の特急券または分割購入の安いほうが適用されす。
新幹線ご利用の方は切符購入時、車内、または改札口にて在来線区間の特急券（無料）をお受け取り下さい。

なお無料の特急券では指定席はご利用になれません。別途指定席券またはグリーン券が必要です。
回数券等はそのままご利用になれます。東広島は西条、新倉敷は倉敷と読み替えて使用できます。

朝６時から夜２３時頃までほぼ３０分間隔で運転します。一部時間帯は停車駅が変更になる場合や
快速および普通列車となる場合もございますので詳しくは駅係員にお問い合わせ下さい。

なんぼ鉄道が好きじゃけぇいうて、
事故を期待するいうなぁ不謹慎じゃ思うがのう。

>>257
それすら酉が悪いと叩きたいのか？

>>258
事故自体の件数は変わりがないんだな。意外にも。

塚本の事故以前は天災や車両故障等でなければ１０分少々で発車していたので、
遅れても影響が少なかった。
塚本の事故以後は警察の事情聴取および消防の救助活動が完全に終わるまで
全面的にストップをかけるので、小さな事故でも１時間ストップせざるをえないと。
で１サイクル以上の遅れが出てしまうから、いやが上にも目立ってしまうのが一点。

もう一点（特に鉄ヲタに多い）は、酉HPの遅延情報は３０分以上のものしか載らない罠。
つまり以前は大きいものしか載らなかったのだが、今は小さなものでも載ると。
だから余計に事故が多くなったと感じてしまうと。

>>259
ネタにならないからやめれ。
正直これ以上叩かれたくない。

>>261
まず訂正・×辺り→○
・ひかりレールスターの件…軌道・施設の点検の不備
・制御装置の不調か速度…整備不良の可能性高し。
・快速列車の扉が閉まらず…凍結が原因。より良い改善策を希望。
・快速列車小石巻き上げ…軌道の整備不良かも。
＞酉が悪いと叩きたいのか？
酉には責任がないと言いたいのですかい？一利用者として文句を言ったらダメなのかい？

２０日の山崎の人身事故のときに見てたんだけど
死体を搬出する消防隊は動きに統率がとれてて２０分ぐらいで撤収してんだよ。
あとから警察が現場に入れ替わりで来て、２０〜３０人ぐらいで
ダラダラと同じ現場検証を何箇所もの所轄がやってんだよな。１時間ぐらい。
警察の人間って何してもテキパキしてないよな・・・
あれほど警察ってやつに不信感持ったことない。腹たった。

で、駅員がずーっと怒鳴られてるの。なんだか駅員が可愛そうに思った

警察自体酉に不信感を抱いているっぽいからな（ｗ

>>264
逆に酉も警察には不信感あると思われ。
尼崎の一件あるし。

>>259
なんで、山陽本線も新倉敷を通るのに倉敷停車、新倉敷通過なんだよ（藁

ＪＲ西日本さん、
うちの経営が成り立たないので、頼むから、
新快速の速度もう少し落としてください。

ＪＲ西日本さん、
救急隊員の安全のため、
新快速の速度もう少し落としてください。

ＪＲ西日本さん、
通過駅の駅標が読めないので、頼むから、
新快速の速度もう少し落としてください。

N40age

＞ID:PLoTh5l9
こんな事言ったら怒るかもしれないが、はっきり言って下らない。

可部北線廃止
駅本屋の撤去
２０系客車廃車
クモハ４２廃車
ローカル線月一ウヤ、大幅減便

▽金沢発車後
「ご乗車ありがとうございます。美川、小松、加賀温泉方面普通電車の福井行きです。
西金沢、野々市、加賀笠間の順に、終点福井まで各駅に停車します。
途中小松には○時○分、加賀温泉○時○分、芦原温泉○時○分、終点福井には○時○分の到着です。
車内は禁煙です。お煙草はご遠慮願います。お手洗いは一番前の車両にございます。
携帯電話のご使用についてお願い致します…」（以下省略）
▽野々市発車後
「JR西日本から、首都圏往復切符のご案内を致します。この首都圏往復切符は
越後湯沢回りのはくたか号、長岡周り北越号…（省略）
ご乗車ありがとうございます。次は加賀笠間です……失礼しました。次は松任です。」

先日乗った電車の車掌。そんなに松任が嫌いなのかと小一時間…

>>273
人間誰しもミスぐらいある。
その程度なら笑って許してやる度量ぐらいあっても（略）。

>>273
金レチは新人が多いから仕方あるまい・・・

>>274>>275
これが一度だけなら特に言うことないんだけどなぁ（ｗ

慌てて訂正するのだが、完全にテンパっているところを聞いて「がんばれよー」と思っていたのだけど
1ヶ月に何度も聞くと、さすがにどうなっとるんだと言いたくなる訳よ。
完全に知らぬそぶりで訂正すらしない車掌もいて、あんまりいい気分にはならない。
松任はこの沿線でも結構大きい方の駅だから、どうして気がつかないのかよくわからんのです。

>>276
そもそも松任なんて（日本でいえば小都市クラスの）金沢の衛星地区でそ？
酉の車掌が全員北陸生まれという訳でもなく（むしろ関西等の人間が赴任
していることも多いはず）間違えても仕方がない面もあると思われ。

ただそれでも腹が立つのなら、次のどちらかを実行に移すべし。
１）間違えた車掌を名指しでキク象ボクースに投書。
　（名指しだと即呼び出しだから。）
２）金沢支社の対応が悪いという投書を偽名で北国新聞？に投書。
　（新聞社もタイムリーなネタで採用されやすいはず）

いや…お恥ずかしいのですが、車掌さんは予め読むことを書かれているものや
列車運行表を見ながらアナウンスをしていると思っていたので
短期間で、停車駅をふっ飛ばすという些細なミスを何度もやるとは考えられんかったのです。
（しかも、駅到着まで気がつかなかったというような事は…）
十年ほど通学と通勤で利用しているんですが
アナウンスで駅をふっ飛ばされたということは、記憶に無くて…

まぁ酉だから考えられないことも無いんですが、よくあることなんでしょうか？

松任を飛ばすとは、まっとうな人間にやることでない！samu

>>278
額表等でチェックされた変更の行路表を確認のために乗車前に見るぐらいで、
基本の行路自体は変わらないので暗記してるはず。というか暗記してしまうはず。

よくあること？と言われたら、よくあることなのかも。
「次は畠田」というアナウンスでビクーリして起きてみれば、近鉄田原本線のクロス
部分を通過していたりとか…。

まぁ余りにも目につくようでしたら、キク象ボクースに投書してやてくだされ。

>>279
２点（ｗ。

なんで広島地区には自動改札が入らないの。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041552337/l50

酉ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ岩国まで拡大！　　計画
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042387820/l50

西厨ご自慢の２２１系の性能は１１３系と同レベルじゃないか？

↑　少なくとも、阪急3300系（３０年以上前に登場）より
はるかに悪いことを確認している

>>282
少なくとも威張れるほどのものではないことは確かです。

酉は倒壊に吸収されてまえ｡

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>282
性能はともかく、早くてのりごごちがよければ
221だろうと311であろうとどうでもいい

http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3e23dfe09eb32.html

お前ら！酉に投票しる！

>>285
糞倒壊じゃアカン
吸収に吸収されてまえ

和泉橋本で異音検知。２日連続なんですけど。
誰かのいたずらじゃねえか？

>>290
酉ならではの仕様です。

N40age

>>285
同感
ところで、二つ合わさると束に対抗できますか？

N30

http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetudou&vi=976527130
これの15のレスにワロタ。

>>295
漏れもﾜﾛﾀ。もっともな意見だったわな（ｗ

(゜д゜)＜「ｺﾞﾙｧ！事故起こしたのに謝罪してないぞ！」　

(・∀・)＜「酉だからね！」　

http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3e23dfe09eb32.html

お前らもJR西日本に投票だ。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　広島の山陽本線は新車投入ねーんだよなぁ！！
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　アーバンのことしか考えてないＪＲ酉日本だからあきらめろよゴルァ！
　（　　　　）　 (,,ﾟДﾟ)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

さんびゃく

（＾＾；

こらケイサツ！いい加減にしろ？だらだら検証するな！

>>299
○岡の県知事みたいに広島の知事もＪＲに切れないのかなぁ
まぁ静○の知事は自分勝手ＤＱＮとしか言いようがないが

ホーム先端近づくと照明で警告…自殺防止にＪＲ西日本
　ＪＲ西日本は２２日、増加する自殺などの人身事故の防止策に乗り出す方針を明らかにした。追いつめられた人に「われに返って」との願いを込め、
暗がりになっているホーム前後の端に人が近づくと点灯するセンサー付き照明を設置したり、線路脇に「列車運行に支障があれば、損害賠償を請求する」
と、残された家族に苦難が及ぶのを“警告”する看板を掲げたりする。東海道線大阪―芦屋間の７駅で始め、順次、対象駅を拡大する考えだ。
　同社によると、昨年４―１２月の同社管内の人身事故は１６３件で前年同期に比べ２０件増加し、中でも自殺は約６割の９６件を占め、７件
増えた。事故に伴う私鉄への振り替え輸送費など数千万円の賠償金を遺族に請求したケースもあったという。
　このため、同社は、まず大阪―芦屋間で、センサー付き照明や警告看板を設置するほか、ホームや踏切の照明を今よりも明るくする。また、
線路への進入を防ぐ柵を計１・２キロにわたって新設する。
　このほか、京阪神の約２８０駅に「関西いのちの電話」の電話番号を載せたポスターを掲示し、「思いとどまって」と訴える。（読売新聞）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030122-00000213-yom-soci

>>304
阪神がやってる、ホームを通過する列車が１駅１駅警笛を鳴らすのと一緒やね

阪神は警笛だと近所から苦情こんの？

うるさい所もあるよ〜。

うるさい

やっぱり半年前からヘルスで働かされはじめたみたい。稼いだ金は全額を没収されててレディースの資金源になってる
らしい。レディースは代替わりしてメンバーも入れ替わったみたいだけど、あの恐ろしい総長グループはOBとして幅を
きかせているらしく、悲惨な元高校生の子はまだレディースのいじめ地獄から抜け出せそうもないみたい。今年で19に
なるって聞いたけど、現役のレディースたちからも呼び出されては相変わらずしばかれてる。現役のレディースたちは
もちろん年下だけど容赦ないみたい。知り合いの子たち（レディースたちとは友だちだが、メンバーではなく普通の女
子高生）から最近聞いた話の内容も相変わらず悲惨だけど、
前ほどは手荒い仕打ちは受けてないみたい。ただ、レディースの集会にはかならず呼ばれてて集会は外でやるんだけ
ど、真冬でも真っ裸で立たされてるって。まー全裸でパシリやらされてるっていうのはお決まりみたいなもんで前から
聞いてたけど、いまでは年下のレディースメンバーたちからもパシリのA子と呼ばれてて、真っ裸でこき使われて、逆
に年下を呼ぶのにさん付け。年下から命令されてみんなの前でま○この火傷のあとみせたり、尻の穴のぞかれたりはや
っぱ精神的にかなりきついだろうけど...。ただA子にとっての救いはヘルスで身体を使って金を稼がされてるから、身
体に傷がつくような暴行は受けなくなった、ということ。それとパシリとしてしごかれてる女の子が5人に増えたらし
く、金さえ全額支払ってれば殴られたりはされないということだ。


※ＪＲ西日本某車掌区の女性車掌のグループ

阪神かて全駅では鳴らしてへんで。見通しの悪いところだけ。つまりほとんどの駅（藁

>>304
「列車運行に支障があれば、損害賠償を請求する」って、おいおい金の問題じゃないと思うが＞酉

改善迫られる女性専用車　単独障害男性に負担

電車内の痴漢被害の防止を目的に、兵庫県内のＪＲや神戸市営地下鉄
などで運用が始まった女性専用車で、視覚障害などがある男性が
知らずに乗車し、トラブルになるケースが起きている。子どもを除けば
男性は乗車できない専用車両。しかし、視覚障害者にとって、生活訓練
で体得した乗降位置の変更は負担が大きく、鉄道各社は今後、改善が
求められそうだ。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030123ke93050.html

>>306-307
でも、運ちゃんは必要以上にならないように
足踏み笛をむちゃくちゃ微妙に押してるよ
だから「パッ、パッ、パァ〜ン」みたいな音になる

京急も同じことやってるがあっちはおもいっきり
「ぱぁ〜〜〜〜ん」って鳴らすからそれよりましだと思われ

どうでもいいが、あの警笛の音は結構好きだな
車のクラクションをあの音が出るやつに変えたかったり

666 ：清瀬川秀三 ：03/01/21 01:28 ID:5V11EqwM
論文。

近頃のＪＲ東日本の車両製造技術の進歩には目を見張るものがある。
１９９１年試作車901系が誕生して早や１２年。その間２０９系、Ｅ２１７系
２０９系５００番代、そしてその総代集のＥ２３１系。
さらに未来にはＡＣtrainというまさに画期的な車両も誕生しようとしている。

一方、ＪＲ西日本はなんていうざまだ。いまだに103系という国鉄臭が漂う車両を
あと１０年〜１５年も使おうとしている。
これはいかにＪＲ西日本の経営努力が足りないかを示しているだろう。
確かに新快速に充当している２２１系、２２３系は評価できるがこれらが投入されて
いる路線は私鉄各線と競合している路線が多くだ。
そのような路線ばかりに力を入れているのではＪＲ西日本に未来はないだろう。

(゜д゜)＜「ｺﾞﾙｧ！関西本線で第4土曜日はウヤだと。会社の癖に迷惑行為をするな!」
(・∀・)＜「アーバンエリアのことしか頭にない酉だからね！」　

>>314
国鉄時代から進歩のない低性能な221系が評価できるだと？
お前２２１に乗ったことないだろ。
阪急神戸線の４０年前の車両と乗り比べてみたら
221系がいかにヘボ車両かが理解できる。

そういや同世代に登場した車両の中で唯一鋼製だったな…＞221
都落ちが最も激しい車両でもあるがな。

(゜д゜)＜「ｺﾞﾙｧ！次の新快速到着が3分遅れるだと？目玉商品の癖に客に迷惑をかけるな!」
(・∀・)＜「余裕の無いスジで走らせるのが美徳と考えている酉だからね！」　

京都駅構内で配線工事してるようだが、前回のように
冷やっとするようなミスを犯すなよ。

ってか、何のために配線工事してるんだろう。

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1042353456&LAST=50

またも野蛮エリアしか普通新車投入しない酉氏ね！！！！！！！！！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030126AT1D2407025012003.html

＞新型車両導入


やればできるじゃん。

>>319

でも、置き換えられた201系とかが岡山とかで走ってる103系を
追い出すんじゃないか？多分。

京阪神150両でしょ導入分、
明石の201が224両だから全面置き換えにはならないような。
でもって捻出の201はやっぱり阪和に行きそうな気が…

とりあえずミハの103を置き換えて欲しい。

223系追加投入ということは新快速の増結用？

それと快速の停車駅が増えるという記事が気になるな。
これ以上何処を増やすつもりなんだ？

※お客様の御理解と御協力を強制いたします（笑）

>>323

西宮終日停車とかになるのかな？

　　　　　　　ノ;;;;;;)〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　　　　　(;;;;;;;;;;;;;;;)〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　　 　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　 　/:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ 〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　 　人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)ｸｻｲ ｸｻｲ
　。　川｜川／ﾟ∴ﾟ＼ b〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ　
　。‖｜‖.ﾟ◎---◎ﾟ｜〜 ﾟﾌﾟｩ〜ﾝ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖∵∴ﾟ｡3∵ﾟヽ〜。ﾟ　。　。　＜俺のスレ最高！！ﾊｧﾊｧ。
　 川川∴ﾟ∵∴）д（∴）〜ﾟ 〆⌒＼。　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　。川川∵∴ﾟ∵o〜・%〜｡ （c人ﾟ∴3
　　川川‖o∴ﾟ〜∵｡/。　　ﾟ|゜#｡ﾟ｡ﾟb。ｶﾕｲ ｶﾕｲ
　川川川川∴∵∴‰U 　　dﾟ｡o∵｡|ﾟ ﾌﾟｩ〜ﾝ
　U　〆∵ﾟ‥｡ ﾟoﾟ o＼＿　｡（・∀・。）ﾌﾟｩ〜ﾝ
。　/　　＼ﾟ。∵@ﾟ∴o∴つ （c‥∵ﾟ）ﾟ
　o |∴＼　'''''ﾟ''''''''''''つ　U 　d;∵|:∴|ﾟ。
　 %。ﾟ。。‰∴>>1ﾟ∴oﾟ　 o （::c（∴ﾟ）。o｡。
　｜o∵o。。|￣￣￣￣￣￣

>>319
「野蛮エリア」などと失礼な言い方するな！

>>327
言い得て妙。
やはり地方の利用客には辛抱を強制か（ｗ

>>327
大阪が「野蛮エリア」であることは間違いない（わ

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030126AT1D2407025012003.html
ＪＲ西日本、2003年度に新車両200両投入

西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は2004年3月期に、新型車両約200両を入れる。
投資額は300億円で2000年3月期（約400億円）に次ぐ過去2番目の規模。特に京阪神地区に高速新車両を過去最大の150両配備する。
同地区は大手私鉄との顧客獲得競争が激しく、旅客数の減少に歯止めをかける。
京阪神地区で採用するのは新快速、快速に使っている「２２３系」（最高時速130キロ）と快速、各駅停車向けの「２０７系」（120キロ）の最新鋭車両。
旧型の「２０１系」（100キロ）などと置き換える。高速化で乗車時間を短くする。快速の停車駅も増す計画だ。
このほか、新幹線や在来線の特急など約50両を新たに入れる。 (07:00)
　 　 　 ~~~~~~ 　~~~~~~~~~~~~
在来線の特急というのはいなば用のキハ１８７だと思われ。
新幹線はこだま用の新車か？

>>329
いい加減にしろ！自分自身が大した人間ではないから意味もなく特定の地域を
叩き「下には下はがいる」と言い聞かせ、同時に自分を安全な位置に置くことで
安心感を得る・・・・自慰で満足しているアフォに過ぎないな。

言っておくけど俺は西厨ではない。言い方に対してムカついているだけだからな。

野蛮とアーバンを掛けているのなら理解できない俺が逝ってよし！氏ね。

>>331
社会派ぶった書き方をしているけど要は「酉を叩くな」って事だろ？
シャレも通じない精神厨もまだいたんだ…

103系あぼーん

http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3e23dfe09eb32.html
Antiは酉に投票だ！

漏れは民営化利益至上の考えだったけど、今日週間ダイヤモンドの本紹介で
『折れたレール』　　http://www.wedge.co.jp/books/m2_45.html
という本の内容を見て、民営化ばかりが良いことではないのだと知ったよ。
イギリス国鉄が民営化してから、安全対策が疎かになって３つの大きな事故を起こしたそうで、
それらの事故について徹底的に調査して民営利益主義の問題点書かれたものらしい。
酉もこないだ人身事故抑制対策に6000万円投じたが、
利益優先主義を見直すことも必要だと思った。

>>335
確かに国鉄時代は大事故が起こった後の再発防止策策定は早かったな。
例えば北陸トンネル事故後14系速攻製造中止や食堂車連結中止を加速させたとか。

>>330
５０両の特急車両
新幹線と在来線合わせて５０両って
全部在来線でも
・雷鳥としらさぎ残り置き換え
で十分満たす気がする。
北陸関連は置き換えざるを得ない。残りは鳥取関連だろうけど。
いなばなんて２両×３で十分だしｗ

「京阪神地区」って207系はやっぱ東海道線に投入？

>>331は典型的酉厨

保全上げ

>>331ではないしアンチ西だが西批判のついでに
大阪叩きまでするのは勘弁してくれ。

保全

四国＞東日本＞京急＞京王＞東海＞営団＞阪神＞東急＞北海道＞九州＞南海＞西武＞小田急＞京阪＞京成＞近鉄＞東武＞西鉄＞西日本＞ｷﾃｨ急

>>343

束厨でつか？
ｷﾃｨ急が最下位なのは同意。

>>343
どうせ新車が入らないからとか下らん理由だろ（ｗ

しかし路車板、痛い酉厨がｷﾃｨ急叩きに必死なんですが（ｗ
89 ：名無し野電車区 ：03/01/29 22:04 ID:???
>>88
ｷﾃｨ急沿線住民のマインドコントロールが完全に解けた５年後にはこうなります。
JR西日本＞＞＞京阪＞阪神＞山陽＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄（西大寺経由）＞＞＞＞＞＞＞ボロ急

111 ：名無し野電車区 ：03/01/29 22:18 ID:???
阪急！Hankyu！ｷﾃｨ急！ｻﾗ急！ﾌｪﾐ急！糞急！阪急！
誰がなんと言おうと阪急は最悪！
阪急よりJR新快速と京阪特急を使いましょう！
83 ：名無し野電車区 ：03/01/29 21:42 ID:???
>>82
阪急のどこがいいんだ？私にはさっぱり理解できない。あんな鉄道会社を慕うなんて。
のマチガイだろ？

嫌いならほっときゃいいのに(藁

安芸とこう

103系を追い出せ！

ほとんどがぐるぐる回っているので出たくても出られません。
ラッシュ時の加茂行きの際に声を掛けて下さい。


　　　　　　　　　　　　　　by103系＞大モリ

保守

JR酉日本の事故がちっとも減らずかえって増えるわけ

�@仕事そっちのけで、自腹を切って一にも二にも増収で上司にゴマすりまくりの社員しか評価されないから。（昇格試験白紙でも合格・ボーナス10%アップ）
�A事故を起して入札停止に値する業者でも増収旅行に大量に人員を送り込みレイン棒のふだを持ってくれば協力的な会社との評価でどんどん仕事を回してもらえるから。
�B現場のプロフェッショナル・エキスパートがいると増収やゴマすりで昇格した管理職が威張れないので他系統にどんどん配転させるから。
�C会社幹部が人はいくら死んでも一円も損しないが、列車を止めると損すると考えているから。
�D表に出にくい事故は、上からの追求がきついので「とにかく隠せ」と現場管理者が号令をかけているのでうそをつきとおすのに必死だから。
�E社長がチビだから。

さて正解は？..............................................................................................�@〜�D　すべて正解です。

ＪＲ西批判スレは過去から現在まで沢山あるけど、見てて思うのは鉄ヲタの
視点だからか、車両への批判が圧倒的に多いな。でも俺は寧ろ車両以外のハ
ード面やソフト面の方がより問題かと思うけ。確かに車両は乗り心地の悪い
車両が多かったり新快速偏重などというのは分かるけど、車両に欠陥がある
ことにより起こった大きな事故はこれまで殆どないんじゃない？（これから
は知らんけど）。俺は構造物から部材が落下するという事故が６年ほど前か
ら数日置きくらいの頻度で多発していることが尚更問題だと思う。

山陽新幹線でのトンネル部材の落下を皮切りに、橋梁の部品の落下、高架線
からコンクリ落下、駅の天井の板が落下（京都駅でもかなり大きい板が落ち
た・・最近はこの事故がかなり多発）、鉄橋から犬クギ落下・・など数えれ
ばキリがないと思う。いくら車両が新車であろうがボロであろうが、構造物
がしっかりしていないと事故が起きるんでな。

ソフト面の欠点では、例えば１１月の消防士即死の事故では、事故の後の
不適切な対処が問題だったのにも関わらず、智頭急の車両だったから、ＤＣ
で無線が聞き取れなかったから・・・などと言い訳が二転三転していたが。
それ以外にもあるけど、多すぎて書けん。

ある現場での一場面

社員A「重大事故につながる危険を発見しました」
上司「それは当区にかかわることか」
社員A「はい」
上司「上部に聞こえたら大変だ、隠せ」
社員A「いいんですか」
上司「上部にめったなことを報告すると後処理が面倒なんだぞわかっているのか」
又、それが他箇所であるとそこに連絡し、貸しとして処理をする。
だからとても危険がいっぱい。あなた本当にそんな鉄道に乗りますか。
保険いっぱいかけといたほうがいいよ。

>>354
具体的に何年何月何日のどこで聞いたんだ？

さすがにネタにならないので、作り話なら警察に通報するが…

221を整備してやってください

>>352
確かにソフト面ではJR東に遠く及ばないね。

聞く象にネットで投書するときやはり本名は書くべきか？
2ｃｈで匿名に慣れてるからちょっと怖い

列車とホームの段差なるべく小さく出来ないのか？
これについては西にかぎらずＪＲ全般に言えるかも知れん。
曲線の外側にホームがある場合は中央付近のドアから
車両に乗ろうとすると必然的にすき間が広くなるのは
仕方ないけど、俺が言いたいのはホームと電車の床の
高さの差のことね。

環状線に新車入れろ！ボロ103系、後何年走ねん？

>>360
２０１系になるよ

>>361

でも大阪環状線っていわゆる「超103系」が走っているよね。
それは、岡山・広島とかに持っていくのかな？

阪和・奈良線にも新車来るの？

>>361
Ｎ４０は大和路線と奈良線に集中配備だよ

N40age

http://www.westjr.co.jp/news/021220a_16.html

西の放送はキモイんだよ。

金沢支社「間もなく○○です。ホームは右側です」
ふざけるな。「お出口は」「降り口は」が普通だろ？

全社的に
「○番のりば」ってキモイんだよ！
○番線って言え！

アメリカのスペースシャトル「チャレンジャー」が空中分解したのはＮＡＳＡがボロにも関わらず
使い続けた事が原因らしい。
酉のボロ電車もこのまま使い続けたら（以下略

>>368
空中分解？

>>369
「空中」じゃあ無いな

伯備線 信号機故障 　20:30 現在

影響線区 : 吉備線 伯備線
20時05分頃、伯備線で発生した信号機故障のため、上記線区では列車の運転を見合わせています。

>>368
チャレンジャーじゃなくてコロンビアだろ

>>367
「○番線」と「○番のりば」の運転上の区別が解ってない厨房発見w
出直して来い！

>>372
まあチャレンジャーも空中分解したからな、昔。

チャレンジャーって１７年も前だろうが！！
これは老化による空中分解ではなく「爆発」
だったんだが。

>>367
>>367
>>367
>>367
>>367

「爆発」により「空中」で「分解」したんだよな。

103系も線路で分解します

>>378
ありえん話じゃないよな

373 ：名無しでGO! ：03/02/04 22:50 ID:Ais+7Ckx
>>367
「○番線」と「○番のりば」の運転上の区別が解ってない厨房発見w
出直して来い！
そんなの師らねーよ。
東や東海は「○番線」だろ？
なんで西は「○番のりば」なんだよ？
運転上？
ならば新大阪駅で「番線」「のりば」が混在しているのを
どう説明するんだよ？
番線は線路のことだろ？そのくらいわかっている。
とにかく「○番のりば」っていう放送がうざいんだよ。
「間もなく終点直江津です。ホームは右側です。
普通列車長野行きは６番乗り場・・・」

「間もなく終点、直江津です。お出口は右側です。
北陸線、普通列車糸魚川行きは１番線、、、」

このアナウンスの違いを説明せよ！

●1番線、1番のりば
　青春１８きっぷを使っていて、色んな駅で乗り換えがあると思います。
そんなとき、１番線と聞く場合と、1番のりばと聞く場合があるかと思います。
大体意味は同じなんですが、何か変な感じがしますよね。
基本的に東海以東は”番線”、
西日本以西は”番のりば”という呼び方をします。
東海道線では米原駅を境に、新幹線では新大阪駅を境に変わっています。
番線というものは線路の番号のことで、たまに大きな駅とか行くと、
８番線の次が10番線であるということがありますよね。
９番線は欠番ではなく、ホームが無いだけで線路は存在します。
名古屋駅はそうです。
番のりばにすれば、線路の数にとらわれず、
お客さん本位に立って、順序良く、また綺麗に付番することも可能です。

それでもやっぱり「○番のりば」なんてｷｼｮｲ
東の日暮里駅の場合なんか「のりば」にしたら大混乱しそうだが。

粘着とか言われるから帰る。じゃ。

http://www.westjr.co.jp/news/030206a.html

ID:WvuOZ7Mfの中の人も大変だな

514 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/05 20:27 ID:3J0XuXXH
山陽本線 架線異常による運転見合わせ 　20:00 現在
影響線区 : 山陽本線
19時06分頃、山陽本線西高屋〜白市駅間で架線に竹が倒れかかっているのを発見し
非常ブレーキを取り扱いましたが間に合わず衝突しました。
現在、連絡を受けた、社員が現地に到着し、西条駅〜白市駅間の送電を
ストップさせて竹を伐採する作業をしております。

http://traininfo.westjr.co.jp/list.html


最後の１文ワラタ

517 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/05 20:46 ID:3J0XuXXH
>>514
山陽本線 架線異常による運転見合わせ 　20:20 現在
影響線区 : 山陽本線
19時06分頃、山陽本線西高屋〜白市駅間で架線に竹が倒れかかっているのを発見し
非常ブレーキを取り扱いましたが間に合わず衝突しました。
現在、連絡を受けた、社員が現地に到着し、西条駅〜白市駅間の送電をストップさせて
竹を伐採する作業を行い、20時15分に運転を再開しました。

http://traininfo.westjr.co.jp/list.html

498 ：JR西日本（10:30 現在） ：03/02/05 11:42 ID:W4jI8ib/
影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ宝塚線 学研都市線
5時10分頃、ＪＲ宝塚線広野〜篠山口駅間で発生した架線に霜が付着し、
上記線区では一部の列車が徐行運転していたため、遅れが発生しています。
なお、新三田〜篠山口駅間ではバスによる代行輸送を行っています。


|-`).｡ｏO( 何か日本語がおかしいんだけど・・・。

Ｃ　−　２　４　出　場　ま　だ　？

>>387

誤爆ですた。

アーバソネットワークage

月１運休削減age
ttp://www.nara-shimbun.com/n_all/all3174.html

尼電の自殺は革○派の内ゲバですが。

酉厨による信楽事故「解説」のＨＰ（２００３年１月アップ）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/2554/bn-files/z25.htm
会社が会社ならファンもファン。

糞スレ

あげ

age

>>393＝酉厨

かなりの良スレ

ってか批評と悪口の区別も酉厨はできないらしい（ﾆﾔﾘ

はげ

17時5分、山科駅で人身事故発生！
列車は新快速の長浜ゆきです。

400

>>399
またですか…

2月9日。亀岡から天王寺まで乗車。京都→天王寺ははるか。
(嵯峨野線から乗換だとクセになってしまう)

下り新快速が遅れる。
　↓
関空行きはるかが遅れる。
　↓
西九条で環状線内回りが開通待ち。遅れる。→西九条〜大正あたりではるか
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都行きが開通待ち。遅れる。
後続の大和路快速奈良方面行きが遅れる。　　　　　　↓
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　環状外回りも遅れる。
さらに続行の関空紀州路快速南行きが遅れる。


ほんまになんとかならんか?
これだけ直通させまくっているのなら新快速を定時で走らせることを
真剣に考えてほしい。

>>402
一路線の遅れが、他線区に影響しやすいのが酉の難点だな。

信楽事故での酉の責任について

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044670757/l50

最近アンチ酉にニュー速のアホが混じってるような気がする
アンチ（＝批判する奴）は別にいいけどあいつらが来るとこの板もニュー速化しそうで嫌だね。
もうそうなり始めてる（酉だけなら一向に構わんが阪急など関西の他の私鉄も叩き始めてる）が。

aghe

ageageage

ネタ切れ？

>>408
今日の日経の朝刊見てみそ

>>409 日経になんか載ってた？？？？

漏れら弱肉強食のさいたまブラザーズ！
今日もネタもないのにさいたまさいたま！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　ｻｲﾀﾏ
　（ﾟ∀ﾟ ∩） （∩ ﾟ∀ﾟ）　　　　ｻｲﾀﾏ
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　　ｻｲﾀﾏ
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　　ｻｲﾀﾏ
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

　　　　　　　　　　　　　/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/　..|
　　　　　　　　　　　　　|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 .|　　|
　　　　　　　　　　　　　|　| （ ＾▽＾）　かおりん祭　 　 | 　 |　　| ＜ 新スレおめでとうございまーす♪
　　　　　　　　　　　　　|　|　祝 新スレ♪　　祭会場　| 　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　|　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 .|　　|
　　　　　　　　　　　　　|　□ □ □ □ □ □ □ □ □　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　|　□ □ □ JR京都駅 □ □ □　 |　 /
　　　　ｵﾒｰ!!!.　　　 　 |　□ □　|￣￣￣￣￣|　□ □　 | ./
　ｵﾒｰ　 ......λλλλλλλλλλλλλλ|＿＿＿＿|/　　新スレおめ!!
　...λλλλλλ λλλλ λλλλλλλλλλλλλλλ.....
....λλλλλλλλλλλλλλ λλλλ λλ λλλλλλλ......
　　　　ｵﾒｰ　......λλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλ...
　　　　　　　　　ｵﾒｰ.......λλλ λλλλλλλλ..........ｵﾒｰ

浮上

18 ：名古屋はええよ！やっとかめ ：03/02/15 07:31 ID:Nn7weeWT
ゴー　ゴゴゴ…　ギギ　ゴ…ゴ…ゴゴゴゴゴ…
3000はもう臭い　汚れとる　肥くさいゴキブリ湧いて腐っとる
これからのミレニアムは　タ・イ・プ　が主役ぅ〜♪
さて　鉄板じゃニュータイプをバカにするけどよ 環状線も本線快速もニュータイプじゃけの
轟音とか厚化粧とかコケにするけどのぅ　別料金無くても乗れるけぇの
人民はタイプでお茶を濁されとるけどのう　地方を軽視する証拠じゃけの　ほらの
廣嶋工場奪い返してのぅ　ぜーんぶやっちゃろかー更新改造
タ・イ・プ　はええのぅ　転クロ座席じゃけぇ
タ・イ・プ　はええのぅ　車輪がフラットギー　わりゃぁシゴ〜　はいー
ニュ〜タイプ　偽タイプ　原型　１１５
詐欺タイプ　嘘タイプ　爆音５５０
轟!轟!　タ・イ・プ　簡略更新　エヌ　さ〜んじゅー
待っちょれぇよ　見っちょれぇよ　聖地に…なっちょるわい!

19 ：名古屋はええよ！やっとかめ ：03/02/15 07:31 ID:Nn7weeWT
　あなたは知っているか　今からおよそ２０年前の国鉄時代から
　廣嶋City電車という先進したネットワークが既に存在していた事実を
　あなたは聞いているか　ニュータイプ更新改造が予算の削減で
　Ｎ３０改造にシフトされガワより中身を取って転クロ座席になった事実を
　あなたは気づいているか　政令指定都市の中でＪＲ化以後ろくに在来線に新車が入ってなく
　自　動　改　札　も　無　く　国　鉄　型　抵　抗　制　御　の　電　車　だ　け　な　の　は
　廣　　嶋　　市　　だ　　け　　だ　　と　言　う　事　を　
　もしも!日本が東海→東南海→南海地震→富士山噴火→東京直下型地震
　→廣嶋以外の全ての政令指定都市に核弾頭付きロドンミサイルが北鮮から�dできたらそう！
　アーバンエリアは全滅し各線寸断、ＪＲ各社も壊滅し事実上の首都になり鉄道は国有化
　そして!廣嶋支社が　新　日　本　国　有　鉄　道　本　社　となるのだ！

20 ：名古屋はええよ！やっとかめ ：03/02/15 07:31 ID:Nn7weeWT
アーバンは　もうあかん　おわっとる　不祥事連続　謝罪に一週間
これからのイニシアチブは廣嶋支社でキマリ〜♪
さて何でもタイプ支社が怒ったらのう　新幹線をぶんどって独立するけぇの
遅れとるとか古いとかヨゴレじゃ言うけどのう　本社の冷遇の証拠じゃけの
廣嶋人民は何をやっても「　ま　た　ひ　ろ　し　ま　か　」じゃけの
最初に更新車に名前をつけたのも廣嶋ヲタじゃけの多分
打倒アボーンネットワーク　廣嶋　City電車　ネットワァ〜ク
タ・イ・プ　はええで　ＬＥＤが　あるけぇ
タ・イ・プ　はええで　Ｎ３０ヘボいがのぅ　オドリャシゴ〜
　似非左翼　売国奴　珍走ｖｓ機動隊
　監督落選　スンスン（・∀・）スーン　ピカドンドーム　
轟!轟!　タ・イ・プ　未来の国鉄本社
待っちょれぇよ　見っちょれぇよ　天下を取るけぇ

　　裏口
　　　　　┌────１────┐
　　　　　│　　 　 城端線　 　 　 │
　　　　　└────２────┘　　　　　　>>1は

┌───────３─────┐
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │　　　　　高岡駅の
└───────４─────┘

┌───────５─────┐　　　　　ホームもどき
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │
└───────６─────┘

　　　 　 　 　 　 ┌──>>1───┐
　　 ┌──７─┘　　　　　　　　　 │
　　 │　氷見線　　　　　　　　　 　 │
　　 └──８─┐　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 │　 　 表口 　 　 .│

全然のびねえな。

クモハ４１９ＧＥＴ

人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故
人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故
人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故
人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故
人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故
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人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故
人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故
人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故
人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故人身事故

(ﾟДﾟ)

[3041] New 阪和線用２０５系１０００番台正面表示幕故障、クハ２０５−１０００の表示は「新快速」！ 返信　削除　
　▽ 2003年2月13日 (木) 18時39分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　zaq3d7d68c0.zaq.ne.jp　　

　 今日、大阪城ホールでの就職イベントに行く途中、阪和線の鳳で関空・紀州路快速京橋行（４１１２Ｍ）を待っているところ、２０５系１０００番台の鳳止まりの快速（天王寺８：１９発・２１２１Ｈ）が１番線に入線しました。
　側面表示幕は「回送」表示となっているのに、ふと、正面表示幕を見ると、何と！「新快速」表示のままでした。恐らく、天王寺寄りのクハ２０５−１０００の先頭車の正面表示幕が故障していたものと思われます。
　ただでさえＪＲの電車は、１０３系の表示幕の故障や２２３系、２２１系、２０７系のＬＥＤ式の行先表示の劣化が多いですね。

[3040] New 今日の２２１系福知山線快速 返信　削除　
　▽ 2003年2月13日 (木) 00時11分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　zaq3d7d68c0.zaq.ne.jp　　

　私は就職セミナーの帰り、大阪環状線外回りホームで電車を待っていたところ、
福知山線ホームに停まっていた１７：５５発の快速福知山行（２７５９Ｍ・後４両は篠山口まで）の２２１系大阪寄り４両の「快速」表示幕が
黄色のアンダーなしの「快速」で走っているのを確認しました。

?

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/10753.html

社長交代

>>424
ＴＶのニュースでもやっていた。
現社長の南谷氏は会長に、現会長の井出氏は相談役になるということらしい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030217-00000202-yom-bus_all

【経済】ＪＲ西日本社長に垣内氏昇格＝井手会長は相談役に[2/17]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045450333/l50

　【経済】ＪＲ西日本社長に垣内氏昇格＝井手会長は相談役に[2/17]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045450333/

アカ日の社長交替の記事にあったが、酉って通勤定期の値下げなんてやったか？

36 ： ：03/02/17 07:04 ID:lA/6ba/n
【社会】運転士気絶、列車止まる−ＪＲ山陽線
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045400454/

運転士悶絶、車止におまる

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1040384933&LAST=50

女性専用車両：男性の乗車多発で、常習犯は通報も　ＪＲ西日本
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045506800/l50


ふざけんな

>>432
常習の客は何気なしに強行乗車するもブラックリストに載っているという罠（ｗ
そもそも軽犯罪法に抵触するのにねぇ（ｗ

自分達の行動が逆に女性専用車を徹底させているという真実を認識しる。

>>433
漏れは束エリア在住で、酉の女性専用車には乗ってませんが何か？


>>433＝酉厨認定で（ｗ

>>414-416
藁た。誰かＦＬＡＳＨ作ってくれ。
ちなみに何処のスレ？

>>434
俺、>>397なんでアンチですが何か？
利用者側の立場で言ったらダメなんですかい、束厨さん。

まぁ>>434は文をよく理解しなさいってこった（ｗ

age

ＪＲ西日本は30日までに、大阪駅の全体をドーム状の屋根で覆う世界初の全天候型巨大ドーム駅舎の構想を明らかにした。各ホームの屋根は取り払われ、ドーム内には特殊照明やプラネ
タリウムでさまざまな映像が出現、ホーム上や駅ビルのレストランから楽しめる。前代未聞の壮大な駅周辺空間が創出されるだけに、実現すれば、大阪のテーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャ
パン」を超える集客効果が期待でき、関西経済の起爆剤になりそうだ。
井出正敬・ＪＲ西日本会長は大阪駅ドーム化構想について「関西経済浮揚のためには、他と同じような発想ではだめ。世界に例のない思いきった構想が必要だ。こうした計画の場合、た
とえ事業費が何十億円も余分にかかろうとも、良いものをつくる必要がある」と語り、実現化検討に向け強い意欲を示した。
大阪駅ドーム化構想は大阪駅北ビル建替え計画に連動して浮上した。ＪＲ西日本は大阪駅北ビル部分敷地面積約三千平方�b）と北陸方面を結ぶ列車など特急中心で運用している九番―
十一番ホームなどを取り壊し、延べ床面積十万平方�bの高層ビルの建設を計画。中核テナントとして百貨店の三越などの入居が検討されている。
これによって、大阪駅南側の駅ビル「アクティ大阪」（地上二十七階建て地下四階、述べ床面積十三万八千平方�b）とともに、駅の南北にツインタワーの駅ビルが出来ることになる。
今回の構想は、この二つの駅ビルの高層階をドーム状の屋根でつなぐなどして、大阪駅の東海道や環状線などの線路やホームなどをすべて、一つの巨大空間に吸収しようというもの。
天井には特殊照明やプラネタリウムなどで一年中、雨の降らない「青空」や「星空」、色鮮やかで迫力ある映像などを映し出す。ホーム上や駅構内に入ってきた電車内ばかりでなく、新駅ビルの高層階に設置が見込
まれるレストラン街からも映像や眺望を楽しめる環境をつくるという。
ＪＲ西日本は前代未聞の巨大ドーム構想だけに、数多くの技術的な課題の解決の可否、具体的な設計や総事業費の概算、完成時期などを模索したいとしている。

>>439 ソースは？

>>432
学研都市線末端は女性専用車輌を設置する意味が無い。増結３両側に移せ、邪魔臭い、通行困難、ｸﾊ車に移せ

>>434
>>434
>>434
>>434

>>441
1号車のｸﾊよりも2号車のｻﾊのほうがよくないか？
ともあれ、今の5号車指定は逝ってよし。

>>443
ｻﾊやと車輌内の移動がしにくいから。

米原〜京都　東海道新幹線
京都〜四条　市営地下鉄
烏丸〜梅田・三宮　阪急

これなら人身事故に巻き込まれ列車に缶詰になる心配もない

age

http://news.www.infoseek.co.jp/Content?arn=sank_society_30504&ud9=-7&sec=society&sv=SN&svx=300504&pg=article.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030219-00000403-yom-soci

ダメだこりゃ

宝塚署員、駅員に暴行　電車遅れの対応に立腹
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030219ke97000.html

醒ヶ井駅の看板
「米原からはＪＲ東海新幹線をご利用ください」

たまには真に受けてみるか。

わはは

最近書き込みのペースが落ちたな。

いやいやこんな素晴らしい鉄道会社はないですよ
姫路優遇ﾏﾝｾｰ！！！

アーバンネットワーク〜連日のダイヤ混乱　　
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042269762/l50

>>439
ウソばっか書くなよ！！
>>449
遅れに関しては酉に非があるけど
警官もいかん罠。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/353
＞主要１３０駅を再開発へ。ＪＲ西日本。乗降客数が１日１万人以上クラスの駅を対象に。５年間で約３００億円を投資。
結局JR晒も副業に力を入れざるを得なくなったわけだが。
そもそもあんだけ鉄道事業に投資しても思った程の見返りがない状態。実際JRもご多分に漏れず利用者は減少傾向。

何かとｷﾃｨ急は叩かれているが（ｗまだ先見の目はｷﾃｨ急の方があるね。
まぁより安全が疎かにならんことを祈る。

桜井線迷惑ウヤ4月から中止ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
和歌山線迷惑ウヤ4月から縮小ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>457
あそこは櫟本駅の問題がTVにも取り上げられたくらいだったからな。
しかしそこでも酉はそのことについて回答拒否だった。

>>456 それは野蛮網以外の地域も対象なのか？？

>>453 てめえ、妄想が（略　だな！

ｱｰﾎﾟﾝﾈｯﾄWORK以外でもやらないとヤバイよ！廣島cityNetWorkの西の顔を潰すようなボロ駅　岩　国　駅　
を何とかしなさい！！

>>461 その一方で加古川駅の今の駅舎を高架化後も保存しる！！言ってる加古川市民もいたり・・・

>>459
適合条件をみるとあぼ地域以外も当てはまる駅が多いと思う。
確か橋上駅舎化など再開発の上、余ったスペースに系列事業を展開するのでは？

ageageage

京阪神重視の地方軽視企業目！！！

四国はええなあ〜。
西と大違い。
どこへ行ってもステンレス。国鉄型なんてほとんどいない。
国鉄型を見かけるのはカラフルな113系リニューアル車と、
西から乗り入れの113系ポロ編成と115系D編成くらいだ。

39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/10/25 12:26 ID:U50oFIuz

北陸と中央線高尾以西、伊東線は倒壊に統合。
関西本線は西に統合、御殿場線は小田急に委託して
新たにJR中部にするべし。
関東甲信越、東海北陸なんてややこしい分け方大嫌いだ。
甲信か信越ならまだいいが、甲と越が一括りに
されるのは違和感ありまくりだ。
それもこれもJRとNHKのせいだ。

310 名前： 海南市民 投稿日： 02/07/12 01:15 ID:8XIoa1Jk

ほんま西はなに考えてんだか…。
朝の通勤時間帯でも３０分に１本やで。
おまけに４両しかないからだだごみ。
朝だけでも増発なり増結してくれ！

389 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/07/15 16:39 ID:ACK4bzWn

信楽事故
そもそも、酉が乗り入れさせてもらっている信楽高原側に何も言わず
勝手に自社「優先テコ」などという物を仕掛けたのが発端。

しかるべき手配をしないで見切り発車させた信楽高原にも非があるが
本来離合する筈の反対列車の到着を待たずに信号に釣られて進行継続
する酉の運転士、酉の安全教育のレヴェルの低さ丸出し

酉が「酉日本旅鉄は、３セクよりエライ、だから優先テコ設置」などと
いうワガママな悪事が諸悪の根源でありながら、被害者・遺族に謝罪一つ
ないという傲慢体質。

950 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/08/10 04:34 ID:Rq52eShi

中期経営目標の達成に向け、具体的には、以下の項目について重点的に取り組んでまいります。

１　　 不採算性路線の経営分離　
　　　　赤字ローカル線は廃止いたします。
２ 旧型車両のリニューアル
　　　　お客様に快適な列車の旅を提供させていただくことを考え、旧型車両のリニューアルを進めます
　　　　地球環境の保護を考えむやみに車両を製造したり、廃車にしたりはいたしません。

３．ご利用の少ない昼間は月に一度運行を取りやめます。また列車のスピードを落とします
　　これにより路線維持費のコスト削減、エネルギー削減により地球環境への配慮が図れます
　　お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご理解とご協力をお願いいたします

４．無人駅の増加および４両編成の車両のワンマン化を進めます
　　これにより人件費の削減が図れます。
　　お客様の乗り降りの利便性を考え無人駅でも４両とも扉をお開けいたします

５．アーバンネットワークエリア外では引き続き自動改札は導入せず有人改札とします
　　ご利用の多いアーバンネットワークエリアでは、効率よく改札作業を行うため自動改札に
　　ご利用の少ないアーバンネットワーク以外では、お客様とのコミュニケーションの図れる有人改札とします

６．保線作業員・社員の削減を図ります
　　これにより人件費の削減が図れます。当社基準により安全性は引き続き確保できます。

>>466-471のＩＤがＷＪ（ｗ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043542636/l50
206 ：名無し野電車区 ：03/02/20 08:54 ID:???
酉はやはり大阪が本社だけあってドケチ！
少しは束を見習って走るんですでもいいから自力で新車を入れてみろ
北陸線が酉の管轄だったのは本当に不幸だ

102 ：名無しでGO! ：03/02/23 01:45 ID:hpySLnCE
お布施をいただける路線には、新車を投入させていただきます。

〜ニュータイプ酉日本〜

65 ：名無しでGO! ：03/02/21 13:56 ID:0h7u7doQ
まだまだ現役Ｔ編成！
便所なしで爆走中！
今日もどこかでお勤めよ
さっさと逝けとは客の声
そうはいかんと下車管
Ｃ２４はクソタイプ
もう誰も信用できん
いつまで使うのスクラップ
ラップに乗っていつまでも


66 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/21 15:49 ID:4niLtF9a
１６４５ＭでセキＣ−２４確認。
本当に酷い編成だ。
クハなんてベンチレーターも残ってるし・・・。塗装変更と台車をグレーに変更した事だけが唯一の更新（ｗ

5 ：タ・イ・プ♥ ：03/02/19 07:15 ID:SRoPPZGW
※タイプについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→N40完全リニューアル
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属)
　嘘タイプ→N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(広島方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの

76 ：名無しでGO! ：03/02/22 01:13 ID:vPW5a/+L
ＪＲなんて一社で本社が東京だったらなとは思うけどね。
新潟の事も考える東京。俺らの本社は自分たちがよければ全て良しの関西人。
国鉄広島もうだめぽ。


77 ：名無しでGO! ：03/02/22 05:42 ID:jvWN3YPh
>>74
それ飽きた

>>76
一社だと国鉄のように硬直化しすぎるyo

251 ：名無しでGO! ：03/02/19 09:56 ID:qbcwa1Hn
>245
広島シティネットワークを作った広島の今の副？支社長ははアーバンネットワーク作った人らしいよ
広島はこれから変わるだろうね

まぁ、ローカル線に関しては（ｒｙ

束は車両･ｻｰﾋﾞｽで酉に大きく劣る

1 ：　 ：03/02/15 19:41 ID:cmikk8A9
ようするにしＲ束口木は死ぬまでしＲ酉日本に勝てないということ。
どうしても勝ちたいというのなら、中央線に２２３系みたいな車両を
取り入れて常時１３０�`で走ってみろ。

おいでませ

【酉】もし本州ＪＲが２社で経営していたら【束】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045820255/l50

　

　　　 ●.　　　　　　　　 ●.　　　　　　　　 ●　　　　　　●●　　●●●●　　　　　●
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こら!　担当のみやこ路車掌区車掌。
久留米から博多までの軽装(結婚式帰りだった様子)の家族連れが
5号車に乗り込んだら。
「ここは寝台車です。\6300払って下さい」と大声で叫び、
小さな子供が驚いて泣き出した。
やがて家族連れは座席車の6号車に強引に連れて来られたが、
車掌のあまりの偉そうな態度に家族連れはブチ切れ。
「なんだその態度は!　お客をなんだと思っているんだ」
家族連れは東京から来たという。
「九州のJRはみんなこうなのか!」

やがて他の旅客(ほぼ全員九州内の利用)がみなその家族連れに加勢。
JR九州が悪いかのように取られたら気の毒なので、
僕はぽつり、「車掌さん、西日本の感覚でやったらダメですよ」

マジです。やはり西はダメですね。

【怒】女性専用車両の廃止まだ！？【怒】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041672233/l50

＞新幹線とアーバンネットワーク以外は「徹底無視」のJR無視日本。


http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030224000713.jpg

630 ：名無し野電車区 ：03/02/23 00:48 ID:???
不思議だなぁ。酉の話をしているのに阪急の話が出てくるのは。
不思議だなぁ。酉厨は阪急を格下と叩いて気にしなくてもいいのに気にして。
不思議だなぁ。酉も褒められるほどの経営ではないのに。あぼーんネットワーク以外も酉って事を忘れている人が多い。

655 ：名無し野電車区 ：03/02/23 03:10 ID:???
ＪＲ西日本の褒める点
料金不要である快速列車の、１３０ｋｍ／ｈ運転（全国探しても酉だけ）
パターン化したダイヤの徹底（京阪神間に限ってだが）
車両のリサイクル（新車製造コスト削減になる）

ＪＲ西日本の改善すべき点
地方交通線の冷遇（代行無し月一運休なんか特に）
車両のリサイクル（大本が腐ってきてるため、故障しやすい。）

646 ：名無し野電車区 ：03/02/23 02:04 ID:???
ＪＲ西日本にアンチが多いのは、会社の体質（無理なダイヤで遅れが発生したら
客のせい、組合員が運転手なら嫌がらせで自殺に追い込む）と
西厨のレベルの低さ（例・関西の私鉄は全てＪＲに完敗などと言いふらす）が
原因だろう

648 ：名無し野電車区 ：03/02/23 02:15 ID:???
>646 アーバン以外の地方軽視ﾓﾅｰ


649 ：名無し野電車区 ：03/02/23 02:17 ID:AEh38mAa
地方放置を西厨は国鉄型の動態保存という｡

>>457 実はあります。。。

　　　　　┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　115系と103系が早く廃車になりますように・・・
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

今夜のＨＥＹＨＥＹＨＥＹはＵＳＪからお送りしてます（ｗ

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　冂虍　ﾉコ　イ ─┐o
　　　　　凵Nﾚ　 ./　 .|　　ノ
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ク　　　ﾉコ　イ ─┐o
　　　　　　　ソ　 ./　 .|　　ノ
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

702 ：アンチ西厨 ：03/02/24 22:22 ID:???
西厨が嫌がられるのは、２２３系のようなレベルの車両を
素晴らしいと思いこみ、
東日本の車両を貶めるから。
ＪＲ東日本の車両は短命を前提にコストダウンしているのだが
ＪＲ西日本の新車は何十年も走るんだぞ（藁
２０年後には223系も今の113系のような不良資産になっているだろ。
221系なんて早くも新快速を追い出されたわけだが。

690 ：名無し野電車区 ：03/02/24 21:46 ID:???
自分で酉厨なんて言ってるのなんて、酉厨しかいないだろうなぁ・・・・・・・ｗ


691 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：03/02/24 21:51 ID:???
>>690

認めてるんだからいいだろ？バレても否定している香具師よりはマシ


692 ：名無し野電車区 ：03/02/24 21:55 ID:???
了解。じゃあ酉厨と呼ばれて過剰反応して暴れないでくれ。

694 ：名無し野電車区 ：03/02/24 21:59 ID:JggbTOne
>>690
漏れも酉厨だよん。
５００系に惹かれるのも新快速等の高速他頻度運行をすげーと思うのも
広島・岡山放置の施策を金欠につきやむなしと考えるのも
すべて自らを厨房と断定した上での所業でございます。
まあ社会派ヲタの対極にある言葉なんだからそれなりに素直でいいんじゃないの？＞酉厨

66 ：名無しでGO! ：03/02/23 12:43 ID:bBK4f9MK
ネタスレにまじカキコはずかしいが、
民営化のとき広島支社と岡山支社という話になって、中国総支社つくれゴルァ
と叫んでたよね。


67 ：名無しでGO! ：03/02/23 20:57 ID:kx+Qym5k
>>66　( ・∀・)っ_ﾍｪｰﾍｪｰ

206 ：名無し野電車区 ：03/02/20 08:54 ID:???
酉はやはり大阪が本社だけあってドケチ！
少しは束を見習って走るんですでもいいから自力で新車を入れてみろ
北陸線が酉の管轄だったのは本当に不幸だ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044670757/l50
85 ：名無し野電車区 ：03/02/13 23:00 ID:cvHVS8uy
>>38
大物ｋｉｔｔｙ　ｇｕｙハケーン。
酉に乗り入れられたおかげで、地域交通存亡の危機になったんだろうが。


86 ：名無し野電車区 ：03/02/13 23:09 ID:???
>>85
激しく同意。
あの事故も酉が１００％責任を取るのが正しいのに、ＤＱＮ酉は逃げてばかり。

酉は廃業するべきだ。
酉がなくなっても誰一人困らない。


87 ：名無し野電車区 ：03/02/13 23:54 ID:???
新幹線は東海と吸収が引き継げばいいしね

500

やっと５００突破か

コピペばっかでウザい！

何で18ｦﾀは酉マンセーが多いんだろう。

>>503

転クロシート車が多いからだろう。２２１、２２３、１１３ＮＴ、１１５ＮＴ＆３０００番台、１１７・・・・・

今日ＮＨＫのニュースで姫路の車庫かどっかで脱線の復旧訓練をやってたが
脱線させた車両が２２１系だった。普通ならもうあぼ〜ん予定の車両で行う
はずだが、まだ１０年前後しか経っていない２２１系を脱線させるのは如何
なものか？勿論検査前で、車輪も削り直す予定があるからなのだろうけど。

時速５キロ程度で線路の切れ目に突入し脱輪したら車体は激しく揺れていて
車内の職員もトランポリン状態になっていた。連結器も禿げしく揺れていた。
低速でも脱輪すると、あれほど禿げしく上下に揺れるとは思わなかった。

国　鉄　型　珍　走　団　の　聖　地　廣　嶋　で　ゲ　テ　モ　ノ　改　造　車

１　１　５　系　が　と　こ　�d　極　限　ま　で　爆　走　ﾏ　ﾝ　ｾ　ｰ　！

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030224000713.jpg

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042269762/539-550

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046175646/l50

483 ：名無し野電車区 ：03/02/26 03:02 ID:/aSoHQN3
こらー！2021大阪発の神戸方面快速6両ってなんやねん、殺人ラッシュ、列車延着、なめすぎ。
8両にできないのか

運転士居眠りｷﾀｰ　ＮＨＫ！！

やるなあＪＲＷ

スレ立てるか？

>>512
既存で済ませよう

>>513
勃っちゃった

http://www.asahi.com/national/update/0226/044.html

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046261022/l50

747 ：名無し野電車区 ：03/02/26 22:17 ID:???
束厨の妄言
「Ｅ２３１系マンセー！酉のコストが高いだけの２０７系はイラネ」
→乗客無視の骨車両をマンセーなんて、よっぽど会社思いだな（ｗ
「米原〜姫路間ダイヤは沿線利用者無視」
→束みたいに新幹線に乗せるような糞ダイヤにはしないんだよ
「レールスターはＧ車なしであり新幹線として失格だ」
レールスターの指定席と争う設備でＧ車料金回収する束こそ最悪
「慢性的に遅延する新快速はイラネ」
余裕ありすぎのダイヤでも遅延していてはお話になりませんが何か？
「なんで関西でも束のＣＭをしているんだ？」
束勝手にしてるんだろ？関西からだとほとんどの人は飛行機使うよ
「広島地区に自動改札を設置しようとしていない酉は糞」
機会に頼っていると人情が伝わらない
「阪急より性能の悪い新車を作る酉」
現状では高性能車両を作らなくても半球には勝っている」
「京阪神は阪急に負けているだろ？」
かゆい程度ですがなにか？

【運輸】JR西日本　富山港線と吉備線の路面電車化を検討、在来線との相互直通も視野に
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046256127/l50

ＪＲ西日本は26日、富山港線（富山−岩瀬浜）と吉備線（岡山−総社）の路面電車化を
検討していることを明らかにした。郊外は既存の軌道を使い、市街地で路上に乗り入れる。
乗降しやすい低床型車両を走らせ、運転本数や停車駅を増やして利便性を高め、維持費も
約半分に抑えられるという。路面電車は道路渋滞の元凶とされ多くの都市で廃止されたが、
低コスト・低公害のため見直しの機運が高まっている。

都内で会見した坂田正行専務東京本部長は「地元は非常に興味を示している」と話し、
自治体などと共同で検討していることを明らかにした。富山、岡山の両市内にはＪＲ在来線と
同じ軌道幅の路面電車が走っていることから、相互直通運転も視野に入れている。路面電
車化後の経営は分社化する方向だ。

−ソース−　　朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0226/035.html

山陽新幹線で時速２７０キロ居眠り運転　岡山駅

　２６日午後３時２０分ごろ、岡山市駅元町の山陽新幹線岡山駅で、
広島発東京行きひかり１２６号（乗客約８００人、１６両編成）が、
本来のホーム停止位置より約９０メートル手前で、車両３−４両分が
後ろにはみ出す形で停車した。車掌が運転席に駆けつけたところ、
運転士(33)が居眠りしていたのを見つけた。 (22:17)

>>519
電GO！新幹線でもたまにやってしまうな、それ（ｗ
おそらく70km/hで進入、途中で信号30がかかり途中ATC解除→あとは手動停車だったのが最後までATC掛ったままだったのね。

新倉敷通過後は眠りこけたらしいから距離にして26kmほど寝たままだったのか…。

職務怠慢の一言。

【鉄道】ローカル線を路面電車に、吉備線などで検討−JR西日本
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1046253303/l50

ＪＲ西日本は２６日、富山港線（富山県）、吉備線（岡山県）の路面電車化を
検討をしていることを明らかにした。保守・整備面などで通常の鉄道と比べて
コストを抑制できるためで、すでに地元と協議を始めているという。
　
ＪＲが鉄道を路面電車化した前例はないが、国土交通省は「既存のローカル
線を活性化させる試みとして評価できる」と前向きに受け止めている。
ＪＲ西日本が検討しているのは、低騒音で床が低い「ＬＲＴ」と呼ばれる次世代
型路面電車。欧州で導入が進んでいる。区間によって現行の線路をそのまま
専用軌道として利用したり、アスファルトで埋めて路面化したりすることを想定
している。

引用元
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=GIF&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2003022601000292
ＬＲＴとは
http://www.city.kanazawa.ishikawa.jp/koutsuu/newsys/lrt.htm

>>498
確かに北陸ﾛｰｶﾙには新車入りませんし寝台改造がﾗｯｼｭに走ると悲劇です。でも束が経営したらﾗｯｼｭでも2両編成がきたりしますゼ。それに不正乗車が増えて無法地帯になる筈です。

居眠り事件でまたしても有名になっちまったワケだ・・・・・・・・・・・

━━━━━━祝☆世界記録樹立！！━━━━━━
睡眠状態での陸上走行世界記録達成おめでとうございます。
　ギネスに登録申請中　270km/h　8分間
次の挑戦者を待つ

酉厨の皆さんおめでとうございます
さすが西！やっぱり日本を代表する鉄道会社
新幹線３００km/h運転に続いて
居眠り運転も東や東海に先駆けるとは
新幹線の無人運転実現に向けて
偉大な第一歩を記したようですね

>>525
運転手なんて飾りです。偉い人にはそれが判らんのです。

さてとまだ半分通過したばかりだが次すれの天プレに用意しとくか

・新型車両大量投入を決めたがやはりアーバンネットワークのみで
　広島や岡山にはまだまだボロばかり走らせ続ける地方への放置プレイぶり（小浜線のぞく）

・新幹線のウテシが居眠りするという国鉄時代を含めて新幹線初の不祥事を作ってしまった！→これまた大事故のﾖｶｰﾝ

>>527
金沢（北陸）も入れてくれ。

特急は新車が入っているけど、それは広島や岡山の新幹線と一緒ということで。
小浜線も地元のお布施だし…

遅れは９分、通報必要ない…「居眠り運転」で甘い認識
http://www.yomiuri.co.jp/04/20030227ic14.htm

「ＪＲ西日本／輸送機関の自覚足りない」神戸新聞社説（2002/11/13）
ttp://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/021113ja15700.html

1 ：田無しでGO! ◆9zDQSvtY3. ：02/12/02 21:47 ID:QnSdVc0p
新幹線とアーバンネットワーク以外は「徹底無視」のJR無視日本。
新型車両大量投入を決めたがやはりアーバンネットワークのみで
広島や岡山や金沢にはまだまだボロばかり走らせ続ける地方への放置プレイぶり（小浜線と山陰の新車はあくまでも地元のお布施で入った。）
大阪のど真ん中でも屑電車が健在のJR屑日本。
2度死(倒産)ななきゃ直らないDQN経営のJR2死日本。
利用者大迷惑の代行なし迷惑ウヤ(月1運休)。でも、山陰線城崎-浜坂間の迷惑ウヤはやめますた。
ネットからも意見が送れるものの、客の意見は全く聞く気ありません。
気の緩み＆安全軽視で小事故多発、そして新幹線のウテシが居眠りするという国鉄時代を含めて今までの新幹線になかった不祥事を作ってしまった！→大　事　故　の　ﾖ　ｶ　ｰ　ﾝ
1分の遅れでウテシを乗務停止→内勤→自殺に追い込む北朝鮮並みの非常識な体質。

「ご理解とご協力をお願いします」は、JR西日本が客に理解と協力を強制させるための常套手段。
本当は「ご理解とご協力を強制します。」と、JR西日本は言いたい。

　え？西日本は将来の「新幹線無人運転」の試験運転をしてたんじゃないの？

　　もう運転士なんていらんやん、新幹線。

>>531
そうです。
在来線では夜中にこっそり実験した前例があります。（姫新線）

新幹線とｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ以外は「徹底無視」のJR無視日本。
新型車両大量投入を決めたがやはりｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸのみで
広島や岡山や金沢にはまだまだボロばかり走らせ続ける地方への
放置ﾌﾟﾚｲぶり（小浜線と山陰の新車はあくまでも地元のお布施で入った。
ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰの新車はJR四国のお布施が半分以上あり。）

大阪のど真ん中でも屑電車が健在のJR屑日本。
2度死(倒産)ななきゃ直らないDQN経営のJR2死日本。
利用者大迷惑の代行なし迷惑ウヤ(月1運休)。でも、山陰線城崎-浜坂間の迷惑ｳﾔはやめますた。
和歌山線と桜井線は迷惑ｳﾔの回数減りますた。
ﾈｯﾄからも意見が送れるものの、客の意見は全く聞く気ありません。
気の緩み＆安全軽視で小事故多発、そして新幹線のｳﾃｼが居眠りするという国鉄時代を含めて今までの新幹線になかった不祥事を作ってしまった！→大　事　故　の　ﾖ　ｶ　ｰ　ﾝ
1分の遅れでｳﾃｼを乗務停止→内勤→自殺に追い込む北朝鮮並みの非常識な体質。

「ご理解とご協力をお願いします」は、JR西日本が客に理解と協力を強制させるための常套手段。
本当は「ご理解とご協力を強制します。」と、JR西日本は言いたい。

>>533
大阪環状線は103系だしな〜。
来春くらいから201系に置き換えるかもしれないけど。

>>533
ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ（阪和･大和路を除く）を忘れているぞ。

>>534
山手線は２０５ですら置き換えているのに

>>533
岡山運転所内でも居眠り起こしたよ
道路に新幹線突っ込んだ

もし環状線に201系が入ると東海道山陽緩行と福知山線(宝塚線)-高槻・京都方面緩行に207系が入るのか・・・
やはり新幹線とアーバンネットワーク(阪和線・大和路線だけでなく環状線・嵯峨野線・奈良線も)重視か。

>>538 . .
(阪和線・大和路線だけでなく環状線・嵯峨野線・奈良線も除く)　に訂正

ピンポーンピンポーン♪
西日本総合指令から昨日、しＲ三○宮駅下りホームにて
女子高生が話しているのを立ち聞きしたものを各員に情報伝達します。
女１「そういえばこの駅にエロジジイがいるよね〜」
女２「そうそう。年齢とか聞いてくるし〜」
女３「へぇ〜どんな人？」
漏れ「（ん？どんなんやろ？）」
女２「結構有名やで」
女１「オッサンで顔がブルドッグに似てる人」
女２「ほらあの人やで」
女３「へ〜」
漏れ「（確かにブルドッグに似てる（苦笑））」
時刻は１５：２２、指令は名無しでＧＯ！でした。

マジレスして差し上げよう>>533。

＞広島や岡山や金沢にはまだまだボロばかり走らせ続ける地方への
金沢はともかく広島・岡山の115系の車齢はまだ２０年程度。置き換えはまだだろう。そんなこといったら、新潟・長野地区はどうなんだ？
＞大阪のど真ん中でも屑電車が健在
103系は確かにおわっているな。さっさと置き換えろ。
＞利用者大迷惑の代行なし迷惑ウヤ(月1運休)。
＞でも、山陰線城崎-浜坂間の迷惑ｳﾔはやめますた。和歌山線と桜井線は迷惑ｳﾔの回数減りますた。
これは同感。月1運休は腐っている！止めるべし。
＞ﾈｯﾄからも意見が送れるものの、客の意見は全く聞く気ありません。
これって西だけに限ったことなのか？
＞気の緩み＆安全軽視で小事故多発、そして新幹線のｳﾃｼが居眠りするという国鉄時代を含めて今までの新幹線になかった不祥事を作ってしまった
危険だ・・・。居眠り運転士は逝ってﾖｼ！
＞1分の遅れでｳﾃｼを乗務停止→内勤→自殺に追い込む北朝鮮並みの非常識な体質。
これもよく聞くな。ただ他のＪＲも同じ様なことをしているのかも分からんぞ。まあ、一ついえるのはＪＲ西の社内体質は改善必須だな。

＞新潟・長野地区はどうなんだ？

Ｅ１２７を５年前に少しながら入れたけど？
酉だったら同じ２両でもゲテモノタイプ115系よこすからねえ。

広島支社の１１５や１０５（103改造）の半分は明らかにやばい。

それに広島地区は車両が不足している。
すべての１１５を置き換える必要は無いが、
古い車両ぐらい新車で置き換えしてやれよ。

まぁ酉厨は米原〜姫路だけ良ければイイらしいし
また地方の放置プレイを賞賛している気運すらある。

>>543
103と103改造の105の置き換えについては同意。
また、車両不足解消のための新車投入もすべきであろう。
まあ、本州ＪＲのなかでは西が最も貧乏だからな・・・。

>>542
全面はゲテモノだが種車は1000番台で一応まだ使える車両であったことを付け加えさせてもらう。
Ｅ127は入ったことは入ったけど数が少なからいな・・・。

>>544
115系の先頭改造車でも福知山の貫通路つきの115-6500は悪くないと思う。
せめて岡山のがあの顔になっていれば今のように叩かれなかったと思うけど・・・。

広島の103系と105系（種車が103系）はもう置き換えてもいいと思うけど最近の検査の状況から見て、クモハの方はまだ長期間使用の可能性もありそう。
クハ１０５も、ｸﾊ105-102は今年1月にモケット交換してるくらいだからどうなるんだろう？

下関の１１５系２両編成はいつになったらあぼーんされるのでしょうか？
１８きっぷであの車両に当たったため、トイレに行けず困った。
今年で誕生から４０年

>>545
紀勢の113系2連は顔が両方とも103系ですのう。

種車が１０３−１０００の１０５は、東の１０３−１０００でさえ去年
初めて廃車が出たところだから（つまり全車現役だった）今すぐにはと
は考えにくい。しかも向こうは２８０％近い混雑で１５連も繋いだハー
ド運用で、西の１０５は常磐線各停離れて２０年近くはマターリ運用だ
から。束は管内の大幹線なのに常磐線だけ昭和４０年とかの１０３系が
しぶとく残っていた。

ところで、今日からなのか中川家がＪＲ西のＣＭに出ているね。礼二は
もちろん車掌の役・・。このＣＭに出てしまうと他社の車掌の役はもう
出来なくなるかも・・？？？中川家も東京でＴＶに出るようになったし
人気を保つには新しいネタも考えていかにゃならんと思うが。

>>547
紀勢の１１３系２連は種車が２０００番台だからそんなにボロではない。

もう既に出ているかもしれんが例の居眠り事故の居眠り運転士が
その後２４時間１人で乗務を続け、しかもＪＲ西側がそれを隠していたことが発覚。
全く、どうしようもない・・・。
ＪＲ西は国土交通省の指導のもと社内の構造改革でもしてもらえ。

そろそろ大事故起こりそうなﾖｶｰﾝ

まさに鉄道業界の雪印または田代まさし。

その中川家礼二が広島で女を叩いたか何かで警察の
事情聴取を受けたらしい・・・。西のＣＭ大丈夫か？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030301-00000827-jij-soci
「中川家」弟、任意の聴取＝飲食店で女性殴った疑い−広島県警
　
吉本興業所属の人気兄弟漫才コンビ「中川家」の弟中川礼二さん（３１）が、
女性の頭を殴ったとして、広島中央署から暴行容疑で任意の事情聴取を受けて
いたことが１日、分かった。

吉本興業広島出張所などによると、礼二さんは２月２７日夜、兄剛さん（３２）
と地元テレビ局に出演後、同社社員らと食事に出掛けた。女性らと知り合い、
飲食店に一緒に入った。その後、同２８日午前０時２０分ごろ、女性の頭を殴
った疑い。女性は同署に被害届を出した。　（時事通信）
[3月1日12時5分更新]

女にハメられた礼二ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>545
>>547
岡山の改造車は半分食パンってのが嫌なんだが･･･。

>>551
そういう誹謗・中傷は要らん。

しかし、謝罪会見はこれで何度目なんだ？
頭下げればいいってもんじゃないだろ・・

>>555
あの103系顔、ｶｯｺﾜﾙくて萎え。

中川家のＣＭ１日で没だったらいくらなんでも
酉無念すぎる。

ｱｰﾊﾞｿのCMで大阪-和歌山の時間なんて言えないよ！

走れ！ガリバーくんはＡＣのＣＭが流れるかと思ったが
普通に酉のＣＭ流してました。

　　　　　　　　 ＼　　　　　　嘘つき鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 また虚偽報告だって　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧何回目だ・・・？＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『責任逃れマンセー鉄道会社・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま 　＞信楽でも責任転嫁で被害者・弁護団は勿論裁判長までブチギレ
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞ 救急隊員跳ね飛ばしても上層部は知ったかぶり！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞嘘で客から金を搾取し危険な電車に乗せる基地外会社！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧これじゃあ阪急に ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）変えたくなるよ･･･∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉日本必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾉｾﾀ 　　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿.ﾉｾﾃﾅｲ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉上層部　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

>>562 新バージョンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！

>>562、ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

17 ：名無し野電車区 ：03/03/01 00:36 ID:???
コテハンＤＱＮ格付け（ムーディース2ch支店）

Aaa　　あう使い、清掃中、みなと鉄道
Aa3　　妄想が（略、上新庄、Ｄ員、割り込み君
Aa2　　ねこが好き　　
Aa　　　轢殺しますた、はしのえみお
A3　　　九州新幹線「いかずち」、平成維新軍、ｶﾊﾌE26
A2　　　アルナ政権、信号無視
A　　　　戸田公園、東上起源、朝霞でＧＯ！
Baa3　　旭、ねこ。
Baa2　　とーぶこしう線
Baa　　多数いるので割愛

以下割愛。
ちなみに東急厨・・・Aa3、西厨・・・Aa、東武厨・・・Baaとなります。東厨はBaa以下。

201→環状、阪和
103延命車→関西、奈良

不細工な謝罪をしないよう
毎月１日・１５日は誠に勝手ながら
謝罪会見の日とさせていただきます
お客様のご理解とご協力お願い申し上げます

905 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/03/03 18:30 ID:H4FSSpBW
午前６時５５分ごろ、岡山県神郷町釜村のＪＲ伯備線新郷―足立間にある魚切トンネル内で漏水防止のために設置されていた発泡ウレタン製（約１．１ｋｇ）の内壁が落下しているのを新郷発岡山行き普通列車の運転士が発見し、急停車した。
列車は落下物の手前で停車した。停車後、乗務していたＪＲ職員が落下物を撤去し、１５分後に運転を再開したが安全確保のため後続の列車数本を徐行運転させ、遅延の影響が出た。
午前９時３０分頃、安全だと確認して徐行運転をや通常運転にした。
ＪＲ西日本岡山支社によると、落下した発泡ウレタンの内壁は重さ０．９ｋｇと０．２ｋｇの２枚。トンネル側壁の高さ５０ｃｍから１５０ｃｍの部分からはがれ落ちたとみられるという。
魚切トンネルは１９２６年に完成し、１９７８年に漏水防止のために発泡ウレタン製の内壁を取り付けたという。昨年５月に実施した検査で異常はみつかっていなかった。

>>562
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

東京の指令所からの連絡がうまい事伝わらず結果として居眠り運転士を継続運転させる。

「連絡体制の不備」って消防士死亡事故のときから口酸っぱく言われているのに学習能力無いのかい？酉は？

466 ：あたに ：03/03/02 01:10 ID:W3tHeHE4
>　　米子空港の滑走路延長事業（境線の一部地下化）の関係で、ＪＲ酉が言いたい放題のことを言っていて、
>　「滑走路の下を潜るトンネルが壊れたら、今までと違って修理代がかさむから、トンネルは国や県の持ち物にしておいて、大地震とかで壊れたら国と県で治せ。
>　でも、トンネルの家賃（財産使用料）はタダにしろ。」
>　「じゃねえと米子空港滑走路延長事業（境線の一部地下化）には協力しない。」
>　「あぁそれと、ＪＲ発足時に処分し損ねた遊休地（貨物ヤード跡）が大篠津駅構内にあるから、高値で買え。」とＪＲがのたまっているそうな。

こんな条件、地下化する部分を３セク化しなけりゃクリアできっこねえ。
高速化をダシにして寄付金をせしめておきながら、
ＪＲ酉は境線を手放す気か！？

地元自治体の負担の限界にも、使用料の踏み倒しにもﾄｺ�d挑戦　しR晒日本

大竹で快速が通過駅とカン違いし通過・・・・・・・・・・・・



だめぽ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044007592/l50
158 ：名無し野電車区 ：03/03/02 21:18 ID:???

＞浅野川線のＡＴＳは一昨年の北鉄金沢駅地下化に合わせて使用を開始しました。
＞ＣＴＣはこれからの模様です。
＞石川線のＡＴＳは昨年12月に使用を開始しています。
＞再来年までに両線とも非接触式ＩＣカードシステムが導入されるそうです。

酉は中国はもちろん北陸にもＩＣＯＣＡ入れてやれｺﾞﾙｧ！私鉄にも負けるぞ。

あふぇ

アゲ

289 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/03/04 22:08 ID:bcAYNI0r
新セキＣ−０２って塗装はどうなったんですか？
まさか先頭車が新快速色で中間が瀬戸内色の珍編成ができあがってるんじゃないかと。


290 ：岡山鉄道”管理”局＠岡山帰着 ◆l8pBvROsck ：03/03/04 23:12 ID:mGXvB/aU
>>289

　　正　　　　　解

小野田支線のクモハ42に乗った後、
ﾄﾝｺﾂﾗﾒｰﾝ喰いに博多まで逝ったんだね。

何気に下関の車庫覗いたら新C-02と新C-42(もしかしたらG-05?)
がいたからﾋﾞｸｰﾘ。

帰りに車庫の前通りかかったら新C-02が「小郡」と
逝き先表示を出してとまっていたんだな。

３／５付の山口新聞によると、酉は「いそかぜ」のキハ１８１を置き換えるために
今度は山口県にたかっている模様。
http://up.2chan.net/r/src/1046845879827.jpg

>>579
大阪駅ドーム化を中止すればﾓｳﾏﾝﾀｲｗ

JR西日本-「女性専用車」を拡大します part2
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1040658528/l50

以前、女性専用車両廃止のＰＲポスターを作成した者です。
その際はご協力ありがとうございました。

抗議運動第２弾！！女性専用車両廃止または男性専用車両導入ＰＲキャンペーンスタート！！
今回はメッセージを強調して作りました。
この画像をマスコミ、政治家、人権団体、障害者団体等に広めて抗議活動にご協力ください。
事態は更に深刻になりつつあります。
みんなの熱意で男性にも人権を取り戻そう！！

http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=107170&key=734680&m=0

今日はひかり号が新神戸で40ｍほどオーバーランage
遅延回復の為制動距離を詰めようとしたが制動開始地点をしくじったらしい。

居眠りのときは９０ｍ手前、昨日は４０ｍオーバーラン
あと５０ｍオーバーランで帳尻合わせるから非難しないでください
ご理解とご協力をお願いいたします

九州でも似たようなことがあったらしぃ

西をクズ扱いにしているDQN達よ西は魅力あるイベントを企画したり 西の特急は結構快適！それでも貴様らは批判しますか？

イベントは束の方が上では…
車輌も力を入れてる所以外は悲惨です。

>>586　地方への冷遇をやめたら評価してやってもよい。

地方冷遇が無ければ、ｱｰﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸは発展してなかっただろう…

クモハ４２を保存する場合でも、費用は全額小野田市持ちなんだろうな。

>>590　左様。

「魅力あるイベントを企画」とかよりも安全運転にもっと気を使えよ。
何度不祥事起こしているんだよ。

世間は>>586が挙げたようなヲタ視点で判断しません。社会的にどうであるかが全て。

あのー。さっきの23：30ごろJR西ノ宮駅の西側すぐのところで、
大阪方面行きの列車が激しく警笛鳴らして急停車。
それから作業員が十人弱わらわらと現れた。
それから十分？ほどで発進。あれはなんだったの？
知ってる人いたら詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

593です。ここは初めてきたのでどこにカキコしたらいいのか
わからなかったんですけど、鉄道路線・車両板で聞いたほうが
よかったでしょうか？場違いだったらゴメンナサイ

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
　 　　｜�F�G�H�I�J�K�L�M｜
　 　　└――――――――┘
　　　　 ┌―――┬―――┐
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　あげとくか。
　　▽ ＼　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿
　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
　　　　　（＿_（＿）

JR西日本て、代行出さずに昼間運休して整備したりと、客を蔑ろにするのが好き。
ダイヤが乱れると、回復ではなくて折り返しに丁度良い時刻で運転打ち切ってしまう。
昨日も、快速松井山手行きが、途中から普通四条畷行きに化けた。四条畷から先に行く客、
四条畷から先で待っている客、松井山手折り返しに乗る客はどうでも良いらしい。

漏れがチャリンコで旅行していた時、相生駅の待合室(なんかにおう)で休んでたら、駅員がツカツカとやってきて、
「ぼくーこれあげるからここどいてね」
っていかにも馬鹿にしたようにカントリィマアムを渡された
ムカッときたので、シカトして立ち退いたら菓子投げつけられた
あんまりむかついたので脛に蹴り入れちゃったよ
みどりの窓口のおっさん。元気ですか？

>>597 マジ？

>593
退避遅延じゃないかなぁ…？

運転ミス：
寝台特急３８０メートルオーバーラン　広島・河内駅

７日午前０時４０分ごろ、広島県河内町のＪＲ山陽線河内駅で、新大阪発西鹿児島行きの下り寝台特急「なは」（８両編成）の運転士（４０）が、走行中に自動列車停止装置（ＡＴＳ）を切ったうえ、手信号を見落として３８０メートル行き過ぎる運転ミスがあった。

ソース毎日新聞 　
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030307k0000e040042000c.html

age

おいおい、なんのためのＡＴＳかわからんな・・・

ttp://traininfo.westjr.co.jp/detail_633.html?2003371440
◆湖西線 運転士のケガによる列車の遅れ
13時33分頃、湖西線近江舞子駅構内で運転士がケガをしたため、近江今津〜堅田間では京都方面の行き列車の運転を見合わせています。
そのため一部の列車に遅れが見込まれます。

睡眠障害の事故防止検討

　睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）の運転士による山陽新幹線居眠り運転を受けて国土交通省は６日、
ＳＡＳなど睡眠障害による事故の防止策を検討するため、陸海空の公共交通機関を担当する部局
でつくる連絡会議を省内に設置することを明らかにした。ＳＡＳの専門医を招き７日に初会合を開く。
　連絡会議には、鉄道局のほか航空局、海事局、自動車交通局の安全対策担当者らが参加。
「睡眠障害は鉄道だけでなく、旅客機やバス、旅客船など公共交通機関共通の問題」と位置付け、
過去の内外のトラブルを調査し、公共交通機関の運転従事者を対象にしたＳＡＳ検診の必要性など
を検討する。

　旅客機のパイロットは航空法で義務付けられた半年に１回の航空身体検査、列車の運転士は
通常の社員より詳しい健康診断を受けているが、ＳＡＳ検診は実施されていない。
扇千景国土交通相は国会答弁などで、公共交通機関でのＳＡＳ検査の強化が必要との考えを
表明している。
ttp://www.sankei.co.jp/news/030306/0306sha082.htm

新幹線運転士（３３）は、ついに国を動かした。

新快速が東灘に停まったよ〜！
（外側線じゃないよ〜）
快速に抜かされた。
先行貨物の故障だよ。
六甲道からは内側線に入ったよ〜。

>>600
またか！

-90
+50
+380

次の方どうぞ。

呪われてるな、いっそのこと御祓いしる。

３分早く発車、客置き去り　ＪＲ関西線

　７日午後零時４０分ごろ、三重県亀山市御幸町のＪＲ関西線亀山駅で、同駅始発の普通列車（１両編成、
乗客約８０人）が所定時刻より約３分早く出発し、乗客３人をホームに置き去りにするトラブルがあった。
　ＪＲ西日本によると、運転士が自分の時計の針を見誤ったのが原因。列車は車掌がいないワンマン運転で、
出発後に駅員が間違いに気付いた。運転士は連絡を受け、次の関駅（同県関町）で長めに停車して時間調整。
以後は終着の加茂駅（京都府加茂町）まで定時運転した。

　亀山駅で置き去りにされた乗客３人は、次の列車が来るまで約１時間あるため、ＪＲが乗用車を手配して
それぞれの目的駅まで送ったという。
ttp://www.sankei.co.jp/news/030307/0307sha087.htm

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

>>609
８０人も乗るくらいなら2両編成に汁！！

>>603
ドアに指挟まれ運転士けが／ＪＲ湖西線 停止でダイヤ乱れ
　７日午後１時半ごろ、滋賀県志賀町南小松のＪＲ湖西線近江舞子駅で、折り返し運転をしようとした京都行き
普通電車の運転士(38)から、ＪＲ西日本新大阪総合指令所に「乗務員室のドアに指を挟まれ、けがをした」と
緊急連絡が入った。運転士は右手の指を骨折したまま、次の志賀駅まで電車を運転したが、出血がひどく、
救急車で病院へ運ばれた。電車は同駅で、代りの運転士が来るまで約１時間停車した。この影響で上下線５本
が運休。大阪行き特急サンダーバードが最大１時間遅れるなど、約１８００人に影響が出た。

　ＪＲ西日本によると、運転士は、始発駅の近江舞子駅で折り返しのため反対側の乗務室に乗り込む際、
ドアに手を挟れたという。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003mar/07/W20030307MWB1S000000124.html

もうだめぽ

＞折り返しのため反対側の乗務室に乗り込む際、ドアに手を挟れたという。
落ち着いて行動すれば回避できた事故だと思う。ここまでくりゃこの運転士個人の問題だな。

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 |だめだこりゃ〜！！！|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 | だめだこりゃ〜！！！ |
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|亀山定時発車しる|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)|| ﾊﾔｲ…
　　　 /　づΦ 　　
　最近の酉の運転士はロクに時計の針の読み方も知らんのか？　

【ふざけるな！】JR西日本をとこ�d叩くスレ 8号車

田辺以南の105系

新快速が三ノ宮に止まらず通過した夢を見た
並走してた普通列車と新快速列車の運転手が走りながら窓越しにもめてた

俺はその光景をﾆﾔﾆﾔ見てただけ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

何やって南谷？

　JR-Wは早く無人運転化すべきだな。

　　馬鹿な運転士を育てる金があったらそっちに金を回した方がはるかにマシだよ。

　　　新幹線はすでに無人運転化したんだろ？

>>619
こんなのどうですか？（文字数オーバーかも。）
【ふざけるな！】｣R酉曰夲をﾄｺ�d叩くスレ 8号車《地方は完全放置!!》

>>624
去年の深夜の姫新線での実験の結果によっては（ｗ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でまたボケて!!! |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　年中ボケてます!!! |
　|＿＿＿＿_広ヒロ＿|
　　　 ∧∧ ||￣￣
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

ま　 た　 し　 Я　 酉　 か　 ！

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030308ic42.htm

ＪＲ特急「かにカニ但馬」、煙発生で停車
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_03/2t2003030815.html
ＪＲ北陸線生地駅で列車が１６０ｍオーバーラン
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030308ic42.htm

西の祭りはいつまで開催中なんだ？　

　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　　JRを御利用下さいましてありがとうございます。米原行きの新快速でございます。
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼|／　　　　　　＼
　/　　＿＿＿＿＿|
｜　/／＿_　　___ ｜ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　/　／　　＼/　　||　　＜　運転士は僕、野比のび太です。只今より熟睡モードにはいり‥‥zzz‥‥
|6---|　　・　 ||　・ ||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜　　＼＿／ ) __/ |
｜　　　　＿＿＿　|
　＼　　　＼＿ﾉ　ﾉ
　　＼＿＿＿_／

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　　新幹線と違って速度制御はされませんので予め御了承下さい。
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

右よし　左よし
逝ってよし

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|溺れる。助けろ。　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　･･･ ∧∧ ||
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜　　　

ANA&JALｸﾞﾙｰﾌﾟが巨人機｢ｴｱﾊﾞｽA380｣(900人乗り)を、伊丹・関空〜福岡に就航させたら山陽新幹線なんてひとたまりもないかもな。既出かもしれんが。

>636
機体を大きくする分減便します

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|ダメだこりゃ！！!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

なにやってんだJR西日本 !　
急行「能登」が、停車駅の北陸線小杉駅を通過、次の富山駅で停車。
「能登」は金沢駅を定刻より１２分遅れで発車、運転士（４１)は、
遅れを気にしているうちに、小杉駅を通過駅だと勘違いした。
ttp://www.asahi.com/national/update/0309/007.html

また　西　日　本　ですか　　

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|ダメだこりゃ！！！|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

新幹線が１０ｍ手前で停止　車掌が勘違い、非常ブレーキ

ttp://www.asahi.com/national/update/0309/011.html

ほんとに次から次へと・・

昨日茨木付近で人身事故とかで三宮で足止め食らったがそれに対して何か
報道とかあった？

>>643
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030309ke99640.html

>>637 B747の便をA380に、中型機の便をB747に置きかえるという手もあるが。

三日連続で運転ミスかよ

しかも昨日は金沢支社管内で２件の運転ミス（両方とも富山県内）かよ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030309-00000018-kyt-kin
今度は架線が垂れ下がったらしい。もうｱｶﾝわ。

「こだま」１０メートル手前で停車 新倉敷駅
http://www.sankei.co.jp/news/030309/0309sha046.htm
>こだまの乗客は約３０人。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|もうだめぽ。。。 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　･･･ ∧∧ ||　ﾌﾞｸﾌﾞｸ･･････
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜　　　

(ﾟдﾟ)＜「不祥事が絶えないね。」

(･∀･)＜「酉だからね！」

関連に出すのも恥ずかしいのばかりが残ったものでして、申し訳ない…。
ご理解とご協力をお願いします。

　酉は不祥事だとは思ってないらしい。

　　だって…いつもの事なんでしょ？

　 ｳｨｰｯｽ　 Ａ＿Ａ∩
　　　　 　　（´Å｀*//　 どんまい。
　　　　⊂二 　 　 ／ 　　
　　　　 |　　)　　/
　　　 口口/　　 ￣） 　　　　　　　　　
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/

今日の某新聞に南谷社長の取材の内容が…
「更なる高速化を目指していきたい」という旨。

その前にやらなアカン事が多いと思う。

運転ミス多発で２人乗務を４倍に−ＪＲ西日本金沢支社
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030309i413.htm

(ﾟдﾟ)＜「北陸も小浜線と特急以外ボロばかりだｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

>>656
人数を増やそうが何しようが、気がたるんでいたら一緒だ罠。

「視差喚呼の徹底」「基本動作の忠実な励行」に務めるっちゅー発言はもはや有名無実化。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　一日一騒動が |
　|当社の方針やねん|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ　　　

土曜の祭り、かなり殺気立ってました。
運用減ると捌ききれないのを実感。
あれが平日ラッシュだったらとｶﾞｸﾌﾞﾙ
18:30に振り替えうち切った酉は（ｒｙ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|もうだめぽ。。。 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　･･･ ∧∧ ||　ﾌﾞｸﾌﾞｸ･･････
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

次スレタイ候補

【トコ�d】鉄道界悪の枢軸　ＪＲ西日本８号車【糾弾】

【呆】不祥事とボロ車の多いＪＲ西日本を叩くスレ８【怒】

>>663
気が早いよ（ｗ
と言いつつ…
【Jｽﾙｰ】不祥事企業　ＪＲ西日本8号車【駅までｽﾙｰ】
【連絡体制】慢心の経営　ＪＲ西日本８号車【改善まだ？】

大阪はヤクザの町
大阪は実写版ナニワ金融道＆ミナミの帝王
大阪は治安が最悪
大阪は時代遅れの部落差別激しい
大阪の高校はバカ揃い
住之江高校は退学者数日本一の超ドキュソ
西成高校は治安の悪さで超有名
高津高校は日本赤軍を擁護する教師やら殺人未遂弁護士やら出した国賊高校

三国丘高校から一家皆殺しの主犯が出た
大阪の大学もアホ揃い
大阪大学は松本サリン事件の主犯を出した恐ろしい大学
大阪市立大学はよど号事件主犯を出した国賊大学
大阪経済法科大学は学歴板でも有名な超ドキュン
大阪の病院は生き地獄
大和川病院における入院患者虐待は未だに語り草
大阪鉄道病院は希代の殺人鬼中川智正も医師として勤務していた
大阪の経済は日本最悪：際立って高い失業率・求人倍率の低さ
阪神タイガースはヘタレ球団

よって大阪本社のＪＲ西日本は逝ってよし！

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

【小事故多発】不祥事・たかりの総合商社　ＪＲ西日本8号車【大事故のﾖｶｰﾝ】

(ﾟдﾟ)＜「また関西だけに新車かよっ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 気をつけろよ!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|酉もうだめぽ。。。 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　･･･ ∧∧ ||　ﾌﾞｸﾌﾞｸ･･････
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

思い出N30
N30酉曰奔

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀) 　　　　　　しかしまあ次から次へと不祥事が起きるねえ。
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　ま、酉に限ったことじゃないけどさ。
　|　ｌ 　　　∫|
　|　レ'つ＝ ﾉ
　ヽ__／ 　 |´ 　　＿＿_
　 　|　│ │　／###／|
　 　| 　| 　| 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| 　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　| 　|━・　| 　|
　　（＿_つ⊃ |＿＿,|／

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
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　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

(ﾟдﾟ)＜「なんで広島と岡山に新車入れねえんだｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「束だからね！」

>>676　おもいっきり間違えた

(ﾟдﾟ)＜「なんで広島と岡山に新車入れねえんだｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

(ﾟдﾟ)＜「なんで環状線にも新車入れねえんだｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

(ﾟдﾟ)＜「迷惑ウヤなんとかしろやｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

(ﾟдﾟ)＜「アーバン以外の地方は寄付しないと新車入らねえぞｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

(ﾟдﾟ)＜「もういう事ねえぞｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

(ﾟдﾟ)＜「>>682-685うぜえぞｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「春厨だからね、削除依頼出すよ！」

>>665-666もうぜぇぞｺﾞﾙｱ！！

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でハゲて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

聞いた話だが､クモハ42廃車に伴って下関車輛センターの旧国用検査ライン?とやらを新系列用に充てられるらしい｡
セキはスクラップ寸前の電車を走らせているくらいだ

(ﾟдﾟ)＜「アーバン以外の地方は自動改札入ってねえぞｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

　　　　..曰 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　.　　 　| | 　.∧_ _∧ 　　 　　 ／
　　　　/__ヽ.（〃´−｀)＿　　＜　
　　 　 ||カ.||／　　　　|　¢、 ｜　アーバン外だから
　 ＿　||モ.|| ヽ　　　　￣丶.) ｜　酒でも飲まんとやっとれんわ。
　 ＼　||鶴||ヽ二⊃ .￣￣＼　＼
　　||＼`~~´　 　（-□||||＞） ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

(ﾟдﾟ)＜「食パンどうにかしるｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

あぼーん

あぼーん

あぼーん

(ﾟдﾟ)＜「>>693-695うぜえぞｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「春厨だからね、削除依頼出すよ！」

http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1042473288&LAST=50
(ﾟдﾟ)＜「まちBBSの中国板にもスレ立ったぞｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

あぼーん

またアフォが来た・・・・・・・・・・・。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い700 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

またもう１人来たｗ

　┏━━━━━┓
　┃>>701 　 　 .┃
　┃　　え〜ん...!┃
　┗━━┳━━┛　ｴｰﾝｴｰﾝ.......
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　　　　　 ⊂（ ,;' 。'; ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

電波２ｃｈ投票
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3ddc3e6e0c364.html
↑ﾜﾛﾀ

http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1047271881&LAST=50
(ﾟдﾟ)＜「まちBBSの北陸板にもスレ立ってたぞｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

>>689
新系列とはつまり、213のことか？





213を今更新というのも虚しい話だな

JR西日本　新快速停車駅増加？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044360814/l50

漏れにとってはダメだこりゃ。

新幹線に運転士はいらない。指差確認を徹底することの無駄。
３００KMの猛速で、前方に障害物発見、運転士あわてて急ブレーキ
それで間に合うの。間に合わんはな。その必要をなくすことが新幹線の
コンセプトではなっかったのか。今どきミサイルでもピンポイントで
命中させる時代に、停止線に止めることくらい分けなく出来るはずだ。
運転士、あんな狭い運転席に閉じ込められ、やることないんだもん、
居眠りくらいするはな。今回、ちょっと居眠りの延長戦やっちゃって
ばれちゃったけど、みんなやてるから気にすることないよ。

心理的にはいたほうがｱｿｼｿ

新幹線に運転士はいらない。指差確認を徹底することの無駄。
３００KMの猛速で、前方に障害物発見、運転士あわてて急ブレーキ
それで間に合うの。間に合わんはな。その必要をなくすことが新幹線の
コンセプトではなっかったのか。今どきミサイルでもピンポイントで
命中させる時代に、停止線に止めることくらい分けなく出来るはずだ。
運転士、あんな狭い運転席に閉じ込められ、やることないんだもん、
居眠りくらいするはな。今回、ちょっと居眠りの延長戦やっちゃって
ばれちゃったけど、みんなやってるから気にすることないよ。

朝8:20頃灘駅で普通列車170ｍオーバーランage
マスコンのノッチ入れたままブレーキ操作をしたらしい。

JR酉は相次ぐ不祥事で「基本動作の徹底」を図っているんじゃなかったの？

　　　　..曰 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　.　　 　| | 　.∧_ _∧ 　　 　　 ／
　　　　/__ヽ.（〃´−｀)＿　　＜　
　　 　 ||カ.||／　　　　|　¢、 ｜　不祥事多いから
　 ＿　||モ.|| ヽ　　　　￣丶.) ｜　酒でも飲まんとやっとれんわ。
　 ＼　||鶴||ヽ二⊃ .￣￣＼　＼
　　||＼`~~´　 　（-□||||＞） ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|酉もうだめぽ。。。 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　･･･ ∧∧ ||　ﾌﾞｸﾌﾞｸ･･････
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

何か思うんだけど
例の新幹線の居眠り運転以来、
マスコミが必要以上に酉をヲチしてて、
ちょっとでもミスが起きると、大々的に報道しているように思えるのだが…

オーバーランぐらいでニュースにするなよなという気がしないでもない

と言ってみるテスト。

>>713
＞大々的に報道しているように
そりゃそうでしょ。消防士死亡事故の件にしても二次災害は酉の過失割合の方が大きいように捉えられているしね。
その後のマスコミへの対応のまずさ、安全管理意識の欠如とか指摘されるようなほころびが目に余るからじゃないの？
ちなみに酉だけをヲチしているわけではない。あの件以降鉄道業全体に対して厳しい目を向けられている。
ちょっと被害妄想過ぎ。
＞オーバーランぐらいで
「蟻の巣からも堤が崩れる（←合ってたかな？）」という語句もある罠。
小さな事が積み重なるとそのうち大きな事態に発展する可能性は否めない。
あと「オーバーランぐらいで」と簡単に済ませる問題でもない。

>>714

まぁ、714の言うとおりなんだけどさ…

漏れが言いたかったのは、オーバーランとか停車位置目標の手前に停車してしまうというようなミスは
何も酉だけに限ったことでなく、他の鉄道でも実は起きていて、マスコミが報道していないから
世間に明るみに出ていないだけなんじゃないかなぁと思ったんですよ。

酉とかは営業エリアも広いしね…

単線かつ安側がない駅で大幅にオーバーランすると…

>>715
だが逆に場合によっちゃ些細なトラブルでも発表することにより利用者側の信頼を得ることも可能ではある。
…かなりの両刃の剣状態、というよりかやはり安全運行に越した事は無い訳で…。
まっ、俺が書いたように分け隔てなく「鉄道業全体に対して厳しい目を向けられている」てのは紛れも無い事実だからなぁ。

うんうん

＞オーバーランぐらいでニュースにするなよなという気がしないでもない

いや、俺は

ニュースになるようなオーバーランするなよなという気がしないでもない

だね。

>>715
酉は営業エリアでは全国２位ですよ

このスレ面白くない。程度低すぎ。

軽半身以外の地方冷遇をいい加減にやめろ！！！！！！！！！！！！！！！

JR西でいくとたびたびとまるから通勤経路半球にかえました

いい加減、中国北陸エリアの主要駅も自動改札化しる！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

信楽事故で南谷社長が謝罪するとか・・・・・・・・・・・？

事故から12年たって初めて謝罪
ようやく遺族の気持ちがわかったのか

253 ：名無し野電車区 ：03/02/08 18:50 ID:Xyxh+QPh
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042962849/77-78
大和路線が赤字というのは本当か？
たしかに昼間には近鉄大阪線の一般列車と同じ本数が王寺まであるというのは
過剰な感じがするが、赤字ということはないだろう。

最近は京阪間で阪急の乗客が増加傾向、
ＪＲは減少傾向だとどこかで聞いた

>>728
いくらなんでも赤字ということはないだろう。
ＪＲ西日本全体の営業係数は９０だから、大和路線内では８０台だろう。
名古屋〜ＪＲ難波全体なら怪しいが。
近鉄大阪線は大阪近郊に限れば減便・経費削減が激しい上
特急客が多く運賃も高いのでかなりの黒字だろうな。
近鉄全線で係数８９だから、大阪線の八木までは７０くらいかも

>>727消防士の件では十何年後に謝罪するのか。

【やまぐち小郡】小郡駅改称【新山口】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047473724/l50

いやはや

なんとも

あぼーん

次スレのテンプレ追加

アーバンネットワークではICカード（ICOCA）を導入するが
それ以外の地域（中国、北陸）は自動改札すらも入れていない
放置ぶり。

中国地方はＪＲ中国として分社すべき!!!!!!!!!!!!!!!
このまま酉だと一生冷遇されっぱなしだ！！！！！！！！
国鉄からＪＲになったときにＪＲ中国になるべきだったんだ！
そうすれば岡山広島にも新車、自動改札が入ってたはずだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>735
んなこた言ったら北陸は（以下略

>>736
中国地方をJR中国（今のJR四国を含めてでもOK）
北陸地方をJR東海に入れてもらうというのはいかがでしょう？

>>735-737　こんなスレできますた。

【怒】中国地方はＪＲ中国になれ！！！
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047624255/l50

女性のお客様と糞男共ににお知らせいたします。
アーバンエリアの一部時間帯に
女性専用車両を設けております。
これからもどんどん拡大していきます。
ティムポザルめ、理解できなくても従えや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　∧◎∧
　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ）
　　　　　　　　　　　　し　し　）
　　　　　　　　　　　　く　く　く　　　女性だけにうれしい出来事を
　　　　　　　　　　　　（＿（＿）　　　　　し　Ｒ　酉

>>727
分かってないと思う。
損得勘定で全てを考える会社だから。

電波２ｃｈ投票
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3ddc3e6e0c364.html

この所、トラブルばっか。
まるでかつてよく事故ばっかり起こしていた日本航空みたいな感じがする。
（そのうちＪＡＬ１２３便のようなとてつもない大事故を起こすのでは？）

いい加減に京阪神以外への冷遇をやめろ！！！！
束より放置ぶりがひどいぞ！！！！！！！！！
なんでここまで放置するのか！！！！！！

偉大なるおけいはん＞＞＞＞＞＞＞酉

普通車に２階建車両があるのはおけいはんだけ！
テレビカーがあるのはおけいはんだけ！
中書島〜樟葉の河川敷の景色が見られるのもおけいはんだけ！
おけいはんは塚本とか芦屋とかで事故っても止まらない！１時間以内に運転再開！

これもあげ

阪神も山陽も10分で再開

関西はヤクザの街
関西はＤＱＮの巣窟
関西は雪印＆日本ハム事件発祥の地
関西は娘を風俗に働かせる親父もいた
関西は酒鬼薔薇事件＆てるくはのる事件の起きた地
関西のK察もまたＤＱＮ！

よって関西本社、関西重視の関西企業の酉はイッテヨシ！

あげ

京阪神だけ優遇するな !

アーバンのダイヤ改正のポスターが、中川家を使ってないものに、すりかえられた。。。

>>746
関西の大手五社＋山陽等は復旧が早い。平均15分程度。
事故現場を徐行運転、要請があれば適宜運行停止させる措置だからな。もちろん列車監視専用の社員も派遣（各社共通）。

JR酉、マニュアルは改善されたものの依然「列車監視は適宜現場の判断で」などまだまだ甘いところがあるらしい。

交代の車掌が寝過ごし快速電車１０分遅れ　ＪＲ広島駅

http://www.asahi.com/national/update/0315/024.html

>>752
おやつ時から昼寝とはめでてーな、JR酉は。
前日にどんな勤務（乗務）をしていたかは知る由もないが気が弛んでるね。

走行中の電車から発電機落下　ＪＲ片町線
http://www.sankei.co.jp/news/030315/0315sha098.htm

14日の最終は、１７時半から整理券配るとか言っときながら、１５時になっても
全然、整理券を求める列が出来ていない、それで本山発１５：４２のが行ってから、急に並び始めた
ようだね。漏れも雀田着いてから何かいやな予感がして、雀田発１６：２８の列車を待たずに、
早歩きで長門本山へ向かったよ。そしたら案の定、１６：１５くらいには、もう１００人くらい並んでた。
駅員氏「何だか急に列ができちゃったんですよぉ〜〜〜」。それでいざ整理券配布の時に、ヲタ同士が
バトル起こすし、あ〜地元の人が見てるのにみっともない・・・。車内も、いかにも
ふだんは鉄には興味のない、野球帽をかぶった奴が、後ろの進行方向左側（ホームのない方）
のロングシートの所に座ってたけど、大声で「いやぁ〜、最終電車も凄いよなあ、感動
しちゃうよ〜」とほざいてた！お前みたいなチャラチャラした奴なんかに、俺たち鉄道
マニアの気持ちがわかってたまるかあ〜！さすがに半ずぼそ氏やジャイアソも、そいつ
のことをにらんでたぞ！
あと最後の宇部新川到着前の車内放送、
せめて「クモハ４２は本日のこの列車をもちまして、運転を終わらせていただきます。
最後まで応援していただきましてありがとうございました！」の言葉が欲しかったなあ。
そうすれば車内は、拍手喝采で盛り上がったのに・・・。

>>754
今度は速度計発電機落下かよ…

ここまで叩かれる西も哀れだ・・・

ここまで事故を事故を起こして平然と営業を続ける酉も異常だ…

「事故を」がダブった…ｽﾏｿ

本山線最終運転日にはさすがに
種村チェンチェーは
見かけませんでした。
でもクス球が２、３回壊れたのには（笑）。

>>760　（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

これを読んだところでは、『野球帽のおっさん』は、ただ、ｦﾀに敵意を憶えているだけのように思える。

>>747
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

N40あげ

あぼーん

明石⇔西明石で新快速が自動車と接触し事故ったらしい。

明石電車区構内で、快速電車と軽自動車が接触。軽自動車の男性３人が怪我。この場所での接触、昔にもあった。

>>767
サンテレビ（ｗでもやってたけど構内だから業務用踏切だね。警報機はあるけども遮断棒はなかったようで。

>>765　通報しました

車内用暖房で3例やけどが発生していたとの事＠某テレビ
環状線用車両が映像に映っていたので（略

ま　た　西　で　す　か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030320-00000003-kyt-kin

イラクの前に酉が（以下略

>>771　（ﾟДﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

　

話題の２ＣＨ偵察にきた！

>>775 ネ申ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

は　る　か　ア　ボ　ー　ン　＠　京　都　駅
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030320-00000002-kyt-kin

>>777
酉またやったのかよ　あ〜あ

　もうそれ位の事じゃ誰も驚かない

うんうん

新快速をダブルデッカーにして欲しい。

>>777
777ヲメｗ
まぁ発車後に発生して後続の電車に遅れが生じたわけじゃないからまだいいんじゃないかな。
運転士が発車前の点検を"しっかり"やってるってことで。

でも今までこれぐらいの事故おきてもマスコミって記事にしなかったよなぁ…。
酉にはがんがってもらいたいものだ。

　 　 本社 .．，　　'　　　　　＿　＿　
　　（　･∀･）　　　　　∴.　,:"￣　￣＝ ― - _　広島
　　　＼ ＼_　 <⌒ヽ　‘,・　,'＝――＿＿　　　（ﾟ∀ﾟ）
　　 /⌒　　⌒',,i　 | ’　　 .　`'`￣　　￣　￣-　、　　＼
　　｜ ヽ　　＼　　/　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼__，ヽ、
　　 ヽ_ /｀＼　｀ー'、　　　　　　　　　　　　　　　　 （''' ＿ノ
　　　　　　　ヽ　、　＼　　　　　　　　　　　　　　　／￣ノ ｝
　　　　　　　　＼ ＼　＼　　　　　　　　　　　　／　 ／、　}
　　　　　　　　　 '、＼　＼　　　　　　　　　　　|　 ,/　　!、 ヽ、
　　　　　　　　　　|　 |＼　 ＼　　　　　　　　　|　 |　　　 ＼　＼
　　　　　　　　　 〈　 ヽ ＼＿, !　　　　　　　 , !　 |　　　　　 〉　}
　　　　　　　　　　 ＼_|　　　　　　　　　　　（＿ ノ　　　　　 'ー

>>７８１　束２１５系みたいにしろと？

先頭で前見てたら、先日山崎付近上り線でＢＳが外、内側線ともいきなりＧ→Ｒ，
稲荷付近ではＹＧ→Ｙと変化した。どちらも運転士はもちろん急制動、この会社の
信号システムは大丈夫か？信楽の教訓なんてのは無いな。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|酉ﾔﾊﾟｰﾘだめぽ。。。 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　･･･ ∧∧ ||　ﾌﾞｸﾌﾞｸ･･････
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>781>>784　むしろ新型マリンライナーか？

>>785
直前横断ですが、何か？

>>788(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

直前横断だと信号が「えらいやっちゃ」と踊る

.　　　　　　　 　＿＿＿＿＿
　　　　　┌"￣._＿_l且IIIIIl　~†"┐
..　／￣￣￣￣|[　三　原　]|￣￣￣￣＼
　 |────:l:─────:l:────:|
　 |￣|￣￣￣"|||| ￣￣"||||"￣￣￣|￣| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　| 　 　 　 .||||..　　　..||||. (・∀・) | 　| ＜　俺達の時代はまだまだ続く！
　 |＿|＿＿＿_.||||.＿＿__||||._＿＿＿|＿| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 | 　 ───　||._----- ||　─── 　 |
　 | 　 （○）　�@||　._____.　||�@　（○） 　 |
　 |　　　　　　　.|| 　 　 　 ||.　　　　　　　|
　 |────--|| 　 　 　 ||--────|
　 | 　　◎　 ￣ || 　＿_　 || ￣ 　◎　　 |
.　 | 　 ＿＿＿. ||／ 　 ＼|| .＿＿＿ 　 |
　　|＿＿＿＿___l:＝＝＝:l___古古古＿|
.　　|　 |.古古. H.　|×□|　H古古古|　|
.　　 |　───----------─── 　|
　　　|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|
　　　　　―／／――――＼＼―

あぼーん

比べれば、やっぱりニュータイプ
　　　　〜Ｎ３０酉曰夲〜

これってガイシュツ？

降り損なった乗客が非常コック、ひかり緊急停止
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030321i412.htm

>>795
倒壊だろそりゃ

＞７９６
酔っ払っていたので誤爆すました。・・・・ｺﾞﾒｿ

京都府八幡市在住の京阪民国大統領がキリ番を頂きにまいりました。

799

800頂きっ

また新たな厨房が・・・・・・・・・・・・ｗ

もう次のスレタイ考える？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|次でスレタイageて!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

【またですか】アンチJR西日本総合指令部　8件目【またですよ】

【不祥事】JR西日本をﾄｺﾄﾝ叩くｽﾚ8号車【地方放置】

【利用者減少は】アンチJR西日本総合指令部　8件目【5年前から】

新快速130km/h運転開始と時を同じくして利用客が減少の一途を辿っている訳だが。

■■酉のサービス考察スレ８ "必死だな"（藁■■

【関西でも】JR西日本の今後を憂うスレ　8度目のため息【お荷物】

>>826
>新快速130km/h運転開始と時を同じくして利用客が減少の一途を辿っている訳だが。

よく「JRは新快速によって阪急の客を奪った」と言われてるが、冷静に考えると
それは有り得ない。JR客が増えたのは遠距離客であって都市間輸送では私鉄の足元に
及ばない。

>>809
京都〜大阪でＪＲを使うメリットといえば、駅間の所要時間が短いという以外
何もないからな。運賃も高いし。
京阪間でＪＲが私鉄の足元にも及ばないのは当然といえる。

京阪＝豪華で快適な車両で京阪間ノンストップ。京都・大阪ともに都心を貫通してターミナルも便利。運賃400円
阪急＝10分間隔で運転。京都は中心部の四条通を通り、梅田駅も発展する茶屋町地区から便利。390円。

阪神間ではさすがにＪＲが頻度・スピードで有利に立っているか？

ほほぅ

>>809
阪急はJRの新快速など恐れていない。京都線で特急停車駅をあれほど増やせるのは
もともと京阪間では阪急がシェアは一番高い上に途中駅利用者をどんどん取りこんで
シェア拡大を図る作戦。JRではまず出来ない芸当。

それに、最近は新快速は京都や大阪からではまず座れないので、若い女性客を
中心にJR離れが進んでるようだ。阪急の場合梅田始発なので京阪神直通がしにくい
欠点を逆手に取って梅田（始発駅）から座れるということをアピールしている。

↓これがＪＲ酉日本の最新電車ですか？
http://www6.airnet.ne.jp/yossy/ryokou/okayama/img/syokupan.jpg

>>813　１１３−３８００ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>813　なんで旧型国電顔にしたのかと小一時間（略

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|次でスレタイageて!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

【不祥事続発】アンチＪＲ西日本その８【もうだめぽ】

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/l50

>>812
新快速は昼間ならほぼ座れる

>>815
最後には両運転台にして小野田支線に･･･(爆

>>812
阪急に新車が導入されスピードアップでもされたら
京阪間でＪＲ西日本の立場がなくなるかもな。
阪急の新車は130km/hくらい余裕で出るだろうし。

>>813
クモヤ113-3800番台ですな（藁
最低でも伯備用115の食パン顔にしてやれよと小一時間（略
>>821
現行の8000なら3M5Tの組成でも120km/hは理論上は余裕。ただ信頼性の面で難あり。
実際M車が不調だった時は遊車状態＋2M増結車だったからな。

マゲ

>>821
>京阪間でＪＲ西日本の立場がなくなるかもな。
もともと若者層はJR嫌いが多い。
むしろ阪急は若者向け。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い825 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

>>825 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣ﾞ||　　　||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || 　 　C223　 |=======|　岩　　国 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　(´_ゝ｀) 　 ||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||─────||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 ＪＲ 　 ||
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　|　 [lﾆlﾆl] 　　| 　 　 　| 　　[lﾆlﾆl]　 |
.　　|_二口二二ﾆ|───|ﾆ二二口二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

|　　JR酉の103系 105系 113系 の回収に来ました
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　大阪市 　ヽヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局. 　|　　|
　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|地方冷遇やめろ!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

◆しＲ酉日本はイデ会長の私物化を進めてまいります◆
甲南山手新駅開業！＝愛娘の通学が大変便利になりますた！！
鷹取工場跡地にグラウンド建設！＝配下のラグビー部の練習がますます便利・快適に！（専用グラウンドのため他のお客様はご利用はご了承ください）
小浜線電化開業！＝若狭地方への旅がますます便利に！故郷への帰省も大変便利になりますた！
玉水駅にすべてのみやこ路快速が停車！＝奥様のご帰郷もますます速く、快適に！

今後ますます会長の私物化の進むしＲ酉日本にどうぞご期待ください！

>>830
これ、マジネタ？甲南山手は本当だと思っていたが。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

あげとく

|　　JR酉の103系 105系 113系 115系の回収に来ました
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　大阪市 　ヽヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局. 　|　　|
　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

　 　 本社 .．，　　'　　　　　＿　＿　
　　（　･∀･）　　　　　∴.　,:"￣　￣＝ ― - _広島支社
　　　＼ ＼_　 <⌒ヽ　‘,・　,'＝――＿＿　　　（ﾟ∀ﾟ）
　　 /⌒　　⌒',,i　 | ’　　 .　`'`￣　　￣　￣-　、　　＼
　　｜ ヽ　　＼　　/　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼__，ヽ、
　　 ヽ_ /｀＼　｀ー'、　　　　　　　　　　　　　　　　 （''' ＿ノ
　　　　　　　ヽ　、　＼　　　　　　　　　　　　　　　／￣ノ ｝
　　　　　　　　＼ ＼　＼　　　　　　　　　　　　／　 ／、　}
　　　　　　　　　 '、＼　＼　　　　　　　　　　　|　 ,/　　!、 ヽ、
　　　　　　　　　　|　 |＼　 ＼　　　　　　　　　|　 |　　　 ＼　＼
　　　　　　　　　 〈　 ヽ ＼＿, !　　　　　　　 , !　 |　　　　　 〉　}
　　　　　　　　　　 ＼_|　　　　　　　　　　　（＿ ノ　　　　　 'ー

　　 　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（∩・∀・）＜ 酉日本さんですか　次のネタおながいすます
□……(つ　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>836 ﾜﾗﾀ

>>830
>玉水駅にすべてのみやこ路快速が停車！＝奥様のご帰郷もますます速く、快適に！

玉水って、京都府南部の綴喜郡井手町の玉水で、
会長の奥様じゃなくて、実わウケ狙いのｶｷｺやろ？（藁ﾜﾗw

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

　　 　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（∩・∀・）＜ いい加減地方にも無償で新車入れろやハゲ！
□……(つ　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>840　ハゲ同！

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|次でスレタイageて!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

２ヶ月ぶりに来た。俺が>>352-353で「鉄ヲタの視点だからか、車両への批判
が圧倒的に多いな。でも俺は寧ろ車両以外のハード面やソフト面の方がより
問題かと思うけど」と書いたけど、この２ヶ月でもやっぱ人間が原因となる
不祥事が相次いだんじゃない？山陽新幹線の居眠りは別にしてもそれ以外に
ありとあらゆるトラブルが頻発している。今度南谷氏から別の人に社長が代
わるらしいけど、社長が代われば全部が刷新されるとは思わないね。要は
一人ひとりの気持ちの持ちようだと思うんだが。そのトラブルも殆どがつま
らんことに起因している。北陸線の駅通過２件も。ちょっとした気の緩みが
元で起きている事故やトラブルが多すぎると思う。車両関係は１０３系の
座席の下が熱を持った事故があったがこれは古いからじゃなくて元々そう
言う構造をしているからだと思うんだが。建物やトンネルの部材が落ちる
事故は俺が書いたからか（？）全然聞かないな。つまりＪＲ西は運輸部門の
ヤシが一番寝ぼけてるということではないかね？

あと前書き忘れたけど、ＪＲ東や地下鉄みたいに駅の案内板は線ごとに色を
変えられないか？大阪駅だったら、東海道線の新快速・快速はベージュ色で、
普通は青で、環状線はオレンジ・緑・群青の表示板を造れないか？
他線から乗り入れている場合でも、京葉・武蔵野線や埼京・新宿湘南線なんかは
クリアできているぞ！東海道以外の２２１系は側面の色を線ごとに変えたらどうか
とも思っているが。関西・奈良線は黄緑ラインとか、阪和線は水色とか。

東海道の２２１系も新快速からは引退したんだからベージュ系の帯で
ある必然性はないし、２１１・２３１系がそうであるように、湘南色を
継承できんもんかと思うんだけど。幕板部分は今のままでラインがなくて
いいが、腰板のラインの色は変えたらどうかと思う。尤も１１３系快速は
ラッシュ時を除くと東西線開通の頃に撤退してしまっているから（京都以東
はローカル運用もあるが）今更色のイメージを引き継ぐ必然性はないのかも
しれないけど。１１３系改造車も車内は出来栄えが良いが外装デザインは×。

それと駅が暗く感じられる要因の一つとして床面が黒いアスファルトや
タイルだったりするからじゃないのかな？白い輝きのあるタイルにすれば
随分明るく見えるんじゃないだろうか？ただペンキでのアスファルトへの
白塗装は汚れが目立つだろうが。

【ｱﾝﾁｽﾚ８】JR酉日本に怒りを隠せないヤツの数→

|　岡山駅もJﾇﾙｰ使えるようにしろよ、ｺﾞﾙｱ！！
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　なんせ自動改札すら入ってないもんですから・・・。
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀；）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜ったくｱｰﾊﾞﾝ以外の地方のことも考えてほしいぜ。　　
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　　　　　（　○　 ）　　　　　　　　│ 　 . |
　|　　　　　｜ ｜　|　 岡山駅みどりの窓口│　／
　|　　　　　（＿（＿）　　JR西日本　　　　 　 　 |／

管内に【湘南】はない。【大蔵海岸】ならある。

岡山や広島に自動改札やＳＦシステムが入らない事に関しては西の怠慢じゃ
なくって利用者数が少ないことにあるんじゃないの？改札駅員の人件費と
自動改札機の価格＋電気代を比べると大都市では元が取れるだけでなくそれ
以上の効果（ＳＦやキセルチェックの導入）があるけど、小都市では人件費
と設備投資＋電気代を天秤にかけるとメリットがないからではないかなと思うが。
岡山・広島市内はともかく少し逝くと田舎になってしまうようなところでは
投資しても損なだけでは？仙台だってやっとでしょ？それより規模の小さい
広島や岡山なら仕方ないだろう。岡山は単独ではなく関西圏から自動改札
エリアが延長した形で導入されることは無きにしもあらずだが
（大阪近郊区間がエラく伸びそうだが）。

ＪＲの場合自動改札を設置すればそのエリアを中心に約１００キロは磁気券を
売る券売機を設置する必要性があると思うけど、両都市の周辺では整理券で乗る
ような区間が多いだろうから、無理があると思う。寧ろ山陽新幹線を自動に
した方が賢いと思うが。

西鹿児島駅ですら自動改札が設置されているが

いけねっ。そうだった。九州は福岡エリア以外も宮崎以外の玄関駅に
自動改札が設置されていたし、北海道も札幌以外の都市の玄関駅には
設置されていたな。ただしその駅限りで周辺の駅には皆無だからな。

岡山駅・広島駅という単位では可能かもしれないが周辺の駅も含めて
全部というのはどうだろうか？

>>849 ほぅ、じゃ静岡地区に関して説明してもらおうか・・・・・ああ？

東海の東海道線では三島・沼津・片浜・原・吉原・富士・清水・草薙・東静岡・静岡
・安倍川・用宗・焼津・藤枝・島田・金谷・菊川・掛川・袋井・愛野・ 磐田・豊田町
・天竜川・浜松・高塚、舞阪・鷲津・新所原・二川・豊橋・幸田・岡崎・安城・刈谷
・大府・大高・笠寺・金山・名古屋・枇杷島・尾張一宮・木曾川・岐阜・大垣（熱海と米原は除く）
に自動改札があるけど、静岡駅だけというわけではないし、静岡駅を中心とした数駅
というわけでもなく、飛び飛びに人の多い駅があってそれらに設置されているんですよね。
だからそれ以外の駅も含め東海道の駅はほぼ全部がエンコードきっぷを売っていると考えられます。
それとＪＲ束や名古屋方面からの直通列車もあるし、設置するだけの妥当性があるから
じゃないかと思うんですが。

>>849　仙台も一歩外れたらド田舎ですが何か？

その仙台でやっとまとまったエリアで自動改札が設置されたところだから
広島や岡山でまとまったエリアでの設置はまだになるのではと思っただけです。
仙台は地下鉄があるけど、広島や岡山はそれすらないんですから。
地下鉄がある都市のＪＲで自動改札がなかったのは仙台だけだったのですから。

>>855
広島はＪＲではありませんが一応地下鉄みたいなものあります。
広島高速交通　城北−本通（広島港まで延長予定）

>>851
アーバンでは、自動改札設置前に、中規模改札口をワンマン化してました。
そのため、乗り越し清算の多い駅では、時間がかかっていました。
乗越し清算機とＳＦシステム導入でマシになりましたが‥

自動改札&　ＳＦシステム導入=券売機&　乗越し清算　減
→みどりの窓口と改札口一体化&　テナントスペース増加

と考えれば、何とか導入できるのでは?
(でも、無人駅を含めて全駅導入しないと、清算の時間が‥)

ていうか酉は束倒壊に比べて金が無いからｱｰﾊﾞﾝだけで精一杯なんだな･････。

しかし広島CNだけでも自改＆SF導入できんもんかね。
何か他の大都市に比べて遅れてるような気がしてならんのだ。
やっぱ「自治体負担しるｺﾞﾙｧ」と来るのがオチかな？

倒壊も東海道線は>>853でほぼ正解と思うけど
中央線は名古屋〜高蔵寺は全部あるけどそれ以外は
多治見、瑞浪、中津川だけ、関西線は八田、桑名、亀山のみ。
有人改札を継続した方が得な場合と自動改札を導入したした方と
どちらがよりメリットがあるかを考えるとやっぱ
客の数にもよるんじゃないかと思うね。極論を言えば客が少ない駅は
無人だし>>857が言うようなテナントのスペースも確保できたところで
客が少ないと意味がないし。都市部を除き中国地方なんて殆ど無人駅
じゃないの？

>>860　うっせ、酉厨缶差異人は(･∀･)ｶﾍﾚ!

ていうか次スレのタイトルそろそろ決めないと９００逝ってしまう

>>861
ただ事実を書いただけなのになんでそんなこと言われなきゃ
ならないの？しかも関西じゃないのに。

一応鉄板の厨房に言っておきますけど、倒壊は金があるから・・
だったら倒壊の殆どの駅は自動改札になっていて良いはずだ。
客単価は束よりずっと高いんだし。また束は湯水のように金を使って
自動改札や新型車両を導入しているのではなく、その方が経費の
削減になるからそうしているだけだろ？なぜその辺の所がわから
ないのか？倒壊は走れる１００系を潰すのは無駄だという厨房も
いるが、７００系を導入して得られる利益を考えれば全然無駄な
ことじゃないが。何れにしても新車や自動改札が入るのは従来の
やり方よりも経費が削減できるor多くの利益を生み出すからに
ほかならない。無理矢理自動改札を導入したところで有人改札よ
りも経費がかかっていては意味がない。この辺をちゃんと分析して
かいてるのかね？

【トコ�d】ナニワ金融鉄道しR酉曰本８号車【批判】

>>863　もうわかったから（･∀･)ｶｴﾚ!

＞８６３

まあ気にしなさんな。西厨もアンチ西厨も馬鹿ばっかなんだから。
まともなカキコをしてる香具師なんて一部だけだし。

>>863　こういう理論を述べる香具師は何かムカつく

>>863　広島岡山の都市部はまだいい、価値はある。
しかし山口山陰北陸ともなると。。。。。。。。。。。(ﾟДﾟ)

なんか酉批判とかなりズレてきてるぞ。。。。。。。。。。

次スレタイは
　【アンチスレ８】JR酉日本への改善案を書き込め！

岸辺駅構内の地下道、タイル張り工事が終わったみたいだけど…
地面波打ってたな。しかも早速ペコペコ浮いてるタイルあったし。

超安普請。

830 ：名無しでGO! ：03/03/24 22:39 ID:YoHAC4lh
◆しＲ酉日本はイデ会長の私物化を進めてまいります◆
甲南山手新駅開業！＝愛娘の通学が大変便利になりますた！！
鷹取工場跡地にグラウンド建設！＝配下のラグビー部の練習がますます便利・快適に！（専用グラウンドのため他のお客様はご利用はご了承ください）
小浜線電化開業！＝若狭地方への旅がますます便利に！故郷への帰省も大変便利になりますた！
玉水駅にすべてのみやこ路快速が停車！＝奥様のご帰郷もますます速く、快適に！

今後ますます会長の私物化の進むしＲ酉日本にどうぞご期待ください！

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

　新車であれば走ルンですでも　　とにかくお下がりは　　新車投入か独立容認か
　構いませんよ？　　　　　　　　　　いらねえんじゃ！！　　この際はっきりさせてもらいましょうか？
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣広島支社￣￣￣￣）￣岡山支社￣￣）￣金沢支社￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　 ／/＼＼　　　　　　 ／/＼
　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　 ／／　　|＼＼　　　 ／／　　|

ネット掲示板で鉄道爆破予告＝２４歳男を逮捕−警視庁

インターネットの匿名掲示板「２ちゃんねる」に小田急電鉄の電車を爆破するとの
内容を書き込んで業務を妨害したとして、警視庁ハイテク犯罪対策総合センターは
２７日までに、威力業務妨害の疑いで、千葉市花見川区幕張本郷、無職関沢明憲容
疑者（２４）を逮捕した。

調べによると、関沢容疑者は昨年１１月２７日午後１０時１５分ごろ、自宅のパソ
コンからネット掲示板の「２ちゃんねる」に「小田急鉄道明日午後１時爆破予告。
うっひっひっひ」と書き込んだ。小田急電鉄は翌２８日、２４０人の社員が車両点
検やホームでの警戒に当たった。　（時事通信）[3月27日12時6分更新]

【ネット】「うっひっひっひ」２ちゃんねるで鉄道爆破予告した無職男、逮捕…千葉
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048734579/l50
【やっちまったね】２ちゃんねるで鉄道爆破予告の２４歳男をﾀｲｰﾎ
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1048736631/l50

【ネット】「うっひっひっひ」２ちゃんねるで鉄道爆破予告した米留学中の男逮捕★２
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048742260/l50

◆２ちゃんで鉄道爆破予告の男を逮捕◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048743148/l50
【爆破予告】ネット掲載で米国留学中の男逮捕【MEWS】
http://jbbs.shitaraba.com/computer/bbs/read.cgi?BBS=5310&KEY=1048742163&LAST=50

関沢明憲って基地外？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048738815/l50

京都駅（地下）東口の入口には国営時代から自動改札があった。入口だけなら、そこの自動券売機だけ磁気券にすればいいので、支社の予算でできるかは知らないが、安あがりだろう。だが、自動改札もアーバンの中古になるだろうな。

>>879
そうだな。九州は県庁所在地の各駅に自動改札を置いているだけで
わざわざ裏の黒い（茶色い）きっぷを売ってるのかな？

束は東北の県庁所在地は仙台以外はやってないけどね。新幹線除く。

>>844
伝統の色である関西急電色を使うのがそんなに不味いのか？

もっとも、色味がかなり違うような気がするが（ｗ
湘南色も十分伝統の色だといえると思うが。

一番問題なのは、このエリアでは湘南色＝かぼちゃ＝原型ボロ113のイメージが定着していることだ（藁
つか、本線の113=湘南色=原型糞ボロが来て鬱=かぼちゃ=一般人イメージ最悪（藁

アーバンが本社直営から大阪、神戸、京都の３支社に分割されたのっていつ？？

>>881
そんなこといったら東京口の113は…

ところで、山陽新幹線ぐらいは自動改札導入できんもんかねえ？

ＩＣＯＣＡのモニター募集開始らしいです。スイカの時と同じで１５００
円分の運賃が入ったカードでモニターをするらしいです。ＩＣＯＣＡの
イメージキャラは仲間由紀恵たんのようです。最近は竹内結子たんが三都
のＣＭに出てますな。

ついでだがＪＲ西がＣＭに起用した（一般に知られている）芸能人は
西田ひかる、田中美奈子、酒井美紀、篠原ともえ、石坂浩二、笑福亭鶴瓶、
鶴田真由、賀来千香子、中川家・・・くらいかな？スレ違いすまん。

賀来千香子萌え

>>884
南野陽子も起用されてたような…

谷村新司もお忘れなく

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い888 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

関係ないが今日は関西線加美駅で人身、1時間運転見合わせ＋環状にも影響だったらしい。

マジお祓いを勧めるよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）>>849>>863他　うるせーバカ！田舎で悪かったの！
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　 >>863　　 　ヽ　　　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|次でｽﾚ鯛＆天ﾌﾟﾚageて!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

>>887
谷村さんって出てた？歌を歌ってるのは覚えてるが。きのうきょうあす〜の歌。
国鉄の時から「いい日旅立ち」とかで関係のある方だけど。

25 ：8 ：03/03/27 21:21 ID:sF9iHJ//
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272101sh01.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272111sh02.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272112sh03.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272119sh04.jpg

>>884
USJが出来た時,篠原と鶴田を比較すると,よくもまあ落差が激しいと思った。
篠原なんぞ使わず,鶴田だけのほうが良かったんでは？

今の三都物語のCM、最後に出てくる列車がサンダーバードなのはウチの地域だけ？

そうでなかったら、何でサンダーバードなのかわからない。
500系のぞみとかレールスターを出した方がいいと思うけど…看板列車だし。

>>886
JR化初期の頃南野陽子も起用されていた。

ところで、JR西のCMが東京のフジテレビでやってることがあるんだけど、
どうして？

噂で岡山駅構内の線路がやたらと剥がされたと聞いたのだが
本当か？

>>830が書き込まれてから異様に加速したｽﾚはここでつか？

やっぱマジネタ？？

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い900 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

>>897
どの番組？

岡山でも束のCM見れるよ。日テレ系列の情報ツウで。
さらに岡山県の民放は香川と掛け持ちなので死国のも(ry

>>893
東の漫画読みながら業務していた車掌だね。
まさか西でもこういうことしてるんじゃないよな。

>>902
酉の通勤・近郊型に乗務する車掌が、運転席に座ることは無いはず。
束の列車に乗った（ヨ２３１）時、合間に運転席に座って、ハンドル弄って、警笛鳴らしてﾊｧﾊｧしてる
車掌を見て引きますた。
　束の乗務員最悪。

ただいま山陽新幹線は架線にビニールが引っかかったために小郡〜徳山間で運転を見合わせております。

束のCを見ていたらCはどんなアフォにでもできますYo！って逝っているような態度だね。

>>884
あの山口智子だって「スーパーくろしお」のＣＭに出演していたよ。
バックに那智の滝が映ってたっけ。もう１４年も前の話。なつかしいなあ。
>>886
現在でもＪＲ西のＣＭの最後に流れる「ジェイア〜ル　西日本」のジングルの
「西日本」の声は南野陽子だよね。

いつまでも 替える ことなく
国鉄型で 逝こう

思い出ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ
ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ酉曰奔

山口智子が出てたの？
京阪のＣＭなら出てたの知ってるけど・・。

大西結花も忘れないで〜！

大西結花も忘れないで〜！

岡山駅は瀬戸大橋線の一部複線化とあわせて、行き先によってばらばらだったのりばをわかりやすいものに変更します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐　　┌─――┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜一.｜　　｜ 広島　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜生　|　 　｜======｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　│新│　　└―――┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　│車│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎　　←瀬戸内色115系

懐かしいねえ。
俺の世代は南野陽子、山口智子、大西結花かな。
南野陽子のファンサイトを見ると当時のＣＭの動画を載せてるところがある
あのバブルの頃はローカル線にもどんどん金をつぎ込んでたみたいだね

今年度は新造車祭りだな。
　�@３月に小浜線電化開業に伴い、１２５系の新造を実施済。（総数・８両）
　�A秋のダイヤ改正までにしらさぎの６８３系化を完了（総数・８７両）
　�B新幹線では７００系３０００番台の投入も終了（総数・１９２両）
　�Cマリンライナーに新型車両の投入を開始（ＪＲ西日本担当分　新規・１４両）
　�D鳥取県内・山陰本線高速化に伴い新型車両投入。（新規・３１両）
　�E直流電化による、琵琶湖環状線の新型車両と
　　北陸線直通用の交直流用車両の新造？（両数・不明）
　�Fそして、アーバン内に２０７系・２２３系を１５０両を投入
　
　今後の予測として、
　　�GひかりＲＳの増結に伴う、７００系・中間車の増備。
　　�H１８３系・３８１系の置き換えとして
　　　２８３系を基本とした、新型振り子式特急電車の新造
　　�Iそして、１０３系を一掃する新型通勤電車の大量投入
　以上、３点が考えられるが、さて、どうなものかと小一時間、、、、。

　　

アゲ

またか！　…と言える問題かどうかは微妙ですけど。
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2003/03/2003032901000524.htm

>>914
マリンライナーの西担当分、新車少ないねぇ・・・

さて、http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048309125/l50
の30以降に車掌が乗務員室にいる様子が書いてあるんやけど、
東の車掌は運転席に座り、西では、ずっと立ったまんま、だって。
西では、車掌が運転席に座るのは、厳禁らしくて、もし座って、上層部に見られたら、
即、処分が来るらしい。
漏れとしては、ちょっと厳しいのではないかな、と思う

ageage

>>914
ひかりレールスターの増結はないだろう。
ますますのぞみや通常のひかりとの乗車率格差が出る。