【ICOCAで】ICカードの名称決定-JR西【イコカ？】

当社が導入するＩＣカードの名称、デザインを決定しました。
名称は、“IC Operating Card”を略して「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」とします。
これは「どこかに行こか。」の「行こか」と同じ音で、覚えやすく、
また親しみを持っていただけると考えています。

http://www.westjr.co.jp/news/k021218.html

2

イコカはないやろ？

Ｅ電とタメを張りそうなネーミングだけど、サイバネ規格に準拠してるならﾖｼ！

ん〜悪くはないと思います。

イコカで行こか

あぁ、そう。

　現在、システム開発を行っているところであり、平成１５年中には
導入したいと考えています。「スルッとＫＡＮＳＡＩ」とは、相互利用に
向けた協議を現在進めています。ＪＲ東日本との相互利用につい
ても実現したいと考えています。

そのうち全国で使えるようになったりして（ｗ

関西らしいネーミングやね。
らくやんカードが通じる国だからええんでないの？

ＪＲ東日本エリアで使うのも楽しみだし、
ペンギン柄をおけいはんで使うのも今から楽しみ。

おけいはんでタッチ・アンド・ゴー

淀屋けいこ(２２)にタッチ・アンド・ゴー

11はとっとと電車にタッチ&ゴー

ＪＲはよく遅れるから阪急で行こか？

イコカで行こか　タッチアンドゴー
　関西だからこのくらいやりそうなんだけど。

>>12
半自動ドアなのでそんなのあたりまえにやってますが何か？

入　OC日本橋　　出　OC京　橋　*1300
入　営＿京橋　　出　EI日本橋　*1140

ＪＲ倒壊もそのうち参加しそうな悪寒。

ＪＲ酉の次はＪＲ�C国だ罠。

今年の正月、熊本でテレビ見てたら普通にJR東日本のスイカのCMしてましたが・・・

>>8
このシステムが仮に日本全国、いや世界各国の他社に広まったとしても、中国･北陸地方だけは
対応機器の新設費用を自己負担しない限り永遠にサービスエリアには入れません。
by酉

Suicaで大久保〜福島を移動できるようになる訳だな。
共通化マンセー

>>19
それ以上に、近郊区間制度内でしか使えない罠。
地方では近郊区間制度はないから（以下略

>>16
キセルチェック導入発表時に、
第一報のニュースでは「SFカード云々」と言ってたんだが、
実はICカード導入について口を滑らせたんじゃないかと思ったよ。

可能性はありそうだな。共通化については不安もあるが(w

>>18

鉄道員だろ？岸谷五朗のやってたの？

>>21

仙台では導入されますよ。

関西でもスイカのＣＭやってたなぁ。国仲涼子ﾀﾝのやつ。

ＩＣＯＣＡってスルッとKANSAIに加盟するから阪急や阪神でも使えるのかぁ

スルッとICOCA

すべて改札機は改造ですませるそうですね。

>>27
そりゃ導入からまだそんなに時間が経ってないからだ。
現行の機器が初めて導入されたのは６年前（９６年１２月）。

一通り設置し終わったのは９８年ですからね。

国鉄時代は一部の駅に設置されていました。（現在全部あぼ〜ん）

>>28
そういえば
なんか最近導入された自動改札機は
なんかＩＣカードをかざせそうな
よくわからないスペースがあるような気がします。
香港のＭＴＲのオクトパスのやつみたいな。

>>29
主にJR神戸線にある改札の、
投入口の先にある、

------------

乗車券のみを
お入れ下さい。

------------

の箇所？

イナカに有る「簡易型」でも使えるんかいの？

http://www.yomiuri.co.jp/education21/weekly/20021026.htm

>>31
簡易型の駅はＩＣも簡易型のヤツになるだろうよ。

リリースを読む限りＳｕｉｃａそのものだな。
スルットは独自付加機能をつけるようだが。

「イコカ」の発音は公式には(CMとか)どうなるんだろう？
関西弁の「行こか」と同じなのか、「スイカ」みたいに「イ」にアクセントが
あるのか・・・。

後者の発音を関西人に言わせるのは無理があるような気もするが、
「イコカで行こか」というキャッチコピー（ｗを使うなら前者ではダメだしな。

>>34
Suicaの発音って、「ス」にアクセントがあるんじゃないかなぁ

>>35
申し訳ない。「スイカ」の「イ」と思ってしまった。
「イコカ」の「イ」ですね。
たぶんその方向だと思われ。なじみにくいだろうが

>>35-36
むちゃくちゃ分かりにくい書き方でｽﾏｿ。
そうです、１文字目の「イコカ」の「イ」にアクセントがくるのかな、
という意味っす。

やっぱりこっちですかねー。

>>16
その名も「行こみゃ〜」

意図的に似せようとしてるせいか、ウソ電みたいにみえてしまいますた。

>>30
多分それだと思います。
正確には思い出せないのですが
なんとなくホンコンで見たのと似てる感じがしたので。
だれか画像ありませんか？

変な名前だ・・・
しかし、スイカを関西でも使えるようになるといいね

ICOCAのセンサはよく知らんが、参考までにsuicaのセンサー。
http://jin.jcic.or.jp/trends/ph/020108asci.jpg

「スルットKANSAI」に比べると、なんか弱いねんなぁ・・
「MAIDO」とか「OHKINI」の方が良かったのでは？

>>33
買い物で決済出来たりサラ金で金借りれたりと、
スルット独自機能というより、阪急の独自機能という感じが強い。

自分としてはスルットKANSAIカードでサラ金で金借りられるより
JRを利用できた方がはるかに便利がいいのだけど。

>>43
「suica」「ICOCA」
ロゴの白抜きになってる部分に注目してごらんよ。

香港版センサ
ttp://www.spice.or.jp/~mt0711/hongkong/hk006.jpg

俺は近鉄沿線に住んでるんだが、スルットKANSAIと
Jスルーの両方を持ってる。
ほんと、JRもスルットで乗れればどれだけ便利か・・
鶴橋で環状線に乗り換える時はJスルーを使うけど、
大阪で阪急とかに乗り換える時は、いちいちスルットを
出さなきゃいけない。面倒やっちゅうねん！

>>44
ハゲ同！

酉は束から技術協力で束の社員が酉や酉関連企業に出向できているし
共通化は当たり前やん

アクセントはどこに？

ＮＯＤＯＫＡの方が良かったのに・・・

>>46
Ｊスルーとするっと関西の２枚重ねの
特殊な精算ができるのは近鉄だけ

>>41
変な名前というならスイカも同じくらい変だと思うが。
しかしそれもすぐに慣れてしまう罠。

会社ごと逝こかの予感。

会社ごと束の傘下に？

>>53
ﾜﾗﾀ

今月中にアーバンネットワークで抑止の人身事故が発生したら
ICOCA→NUCOCA　になります。

　現在、システム開発を行っているところであり、平成１５年中には
導入したいと考えています。人身事故時など運転抑止時にお客様に
少しでも和らいでいけるよう「飛田料理組合」とは、相互利用に
向けた協議を現在進めています。阪急東通り商店街との相互利用につい
ても実現したいと考えています。

SURUTTO DE NUCOCA

大阪は何でも語呂合わせにしないといけないのか？

らくやん
おけいはん
スルット関西
「ラピートならはるかに楽だ。」

まあ、レインボーカードくらいかなましなのは。

西が発行したカードで将来的に東も関西私鉄も乗れそうだけど、
関西私鉄が発行したカードで東も乗れるのかな？

提案
「イコカ」を「ワレ、イコケ」に変更してはどないや？

発売初日に東京から買いに行くか・・・

提案
「イコカ」を「イナカ」に変更してはどないや？

>>48>>54
倒壊潰し作戦？

発売初日に東京から買いにイコカ・・・

関東・関西の全域で使えるようになろうとも
東海（特に新幹線）が対応しなければ意味が
薄れると思うんだが＞＞ＡＬＬ

>>66
束都区内各駅（浜松町・束モノ経由）羽田空港（この間東阪シャトル便）
関西空港（阪和線）酉大阪市内各駅間をICカードで相互利用の場合、JR
・モノレールの運賃を自動的に割引、新幹線から客を奪うつもりと言ってみる。

>>37
ィコヵじゃないの？

イコカかぁ、スイカに比べるとｶｺﾜﾙｲけど
関西らしくていいんかもしれない・・・
名古屋市交のいこまいきっぷを思い出したよ。

ィпヵ

タッチしなくても通過できると便利なのだが…

オレンジカードは共通だったんだよね

>>72
共通も何も国鉄が作ったんで。。。

正直､漏れも西瓜と共通化して欲すぃ〜｡頻繁に東京と関西行き来する人多いし･･･｡

デザインって「SUICA」ぱくってない？

そのうち束〜浜松町〜モノレール〜羽田空港〜飛行機〜大阪空港〜伊丹市ハズ〜伊丹〜酉
といった倒壊あぼーんルートなんかも…

Ｓｕｉｃａだと、裏に「ＳｕｉｃａはＪＲ東日本の登録商標です。」と書かなければならない。
イコカだと、「イコカはＪＲ西日本の登録商標です。」とかけ、酉独自商品のような印象が与えられる。
中身は同じ。

やっぱ関西だと残金１０円でも入れるシステムになるんだろうなあ。

>>75 社長自ら｢束やスル関との共通化も睨んで導入する｣とコメントしているぐらいだから、
似ていても当然だろうな。開発した会社も同じ会社だろうし(オムロソか？)。

やっとスルッとKANSAI3daysチケットでＪＲに乗れるのか

これで大阪〜姫路の移動が楽になる（ｗ

>>79
オムロソではなく、ソニーでは？

関連ページ
「Suica＆Edyを語れ」
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/sony/1006086809/l50
リーダライタ「パソリ」
http://www.jp.sonystyle.com/Qnavi/Detail/RC-S310_J1C.html
ＳＦカードビューアダウンロード　（Ｓｕｉｃａイオカードの履歴をパソコンで見るビューア）
http://www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/sfcard_dl.html

やっぱこれもデポジット取られるのかな？

>>82
捨てられちゃたまらないからな。

>81
東の場合、FeliCaはソニーで自動改札はオムロン。
中身のシステムはまた別と聞いたけど…

大阪ではポピュラーな「行こか」と言う言葉と「IC Operating Card」という
もっともらしい名前のこじつけを考えついた人間というのがどういう人物なのか
興味があるな。
あとロゴマークの目玉もさりげなくかわいいと思うが。ついでにAに足を
付けてやればよかったかも。

大体先輩格がスイカなんて臭いのにそれに対抗してもっと糞な名前を
つけなあかんとはなんでやねん？AHOCA!

逝こか？

いい子か？

>>85
漏れだ。ちなみに子会社某４年目だ。
まさかマネージャと昼休みに本社の１３Ｆでネタで言っていた話が
採用されるなんて思いもしなかったぞ。

内部事情暴露とか言われるのもいやだし、偽物といわれるのもい
やなのでsageで。

>>89

降臨？？？

ダメな名前にダメな名前で対抗？

>>89
どこでもそんなものじゃないかな。
きしめんゆでてるだけの漏れがキセルチェックの詳細を聞いてたりとか(w

>>86
Advanced Hyper Operating CArd

「行こや」ってことで、「イコヤ」にしる
IC Operating Yahoo Aho

思い切って敦賀まで使用範囲ひろげて欲しい。
あとサンダーバードにも特急券あれば乗れるようにしる！

西も岡山まで拡大きぼんぬ

>>93
新快速炎信吾に広がると思われ

ｉＣＯＣＡって、某飲料清涼水メーカーが運営しているi-mode用サ
イトとちゃうん？？？

>>51
乗換駅なら三国ヶ丘でもできるけど、
そうでない駅でできるのは近鉄だけ。

名古屋はDAGAYAか？
広島はJYAKEN？

100get

やっぱ名古屋では「いこまいきっぷ」でしょ。


ところで、埼玉高速のIC化はまだ〜？

>>59
円周率暗記桁数世界一の人は語呂でずーっと憶えていくそう。
語呂でイメージを想像しむすびつけているんだって。
あまり関係ないかもなのでsage

なんと！琴電にも登場か？！
http://www.shikoku-np.co.jp/news/economy/200212/20021213000112.htm

束みたいな記念ICOCA発売するのかな？
発売したときの東京はカナーリ殺伐としてたらしいが。

＞104
間違いなく出ると思う。自分は予約が出来ないなら大阪まで乗り込む

>>95
つーかアーバンは一通り自動化が済んでるんだから
新幹線と山陽線上郡−下関間の主要駅だけでも自動改札化してもいいような気がする。
北陸は直流化が決まってる敦賀までで十分。
その先は金沢新幹線開業までの命なので放置。
残りの支線系統と無人駅は当面放置って事で。

特急券が必要となると切符を買わなくてもいいという恩恵がなくなるので、
車掌がカードリーダを持ち歩いて乗車券の確認の時にカードをかざすと
特急料金もひかれるというふうにしてくれた方がいいと思う。

>>107
自由席はそれもありかもしれない

が、指定席では無理だし車掌による検札も省略する方向。

>>103
Ｓｕｉｃａと同じ方式かまだ分からない罠

「ＡＨＯＫＡ」ぎぼんぬ。

あげ

OME●Oきぼんぬ

Suicaのペンギン、スルッとkansaiのスルットちゃんのような、
イメージキャラクター作るんかな。

>>113
となると、SUica - ICOCA - スルっとIC が共通化の時には
「ペンギン＆スルットちゃん＆イコナちゃん(仮称)」の限定「漫才」カードが
発売されるに違いない（藁

それより、私鉄各社ごとに違う柄のカードが出る方が怖い（藁

関西と東京を往復する漏れにとってはありがたい話だ。

>>115
共通化されないうちは、両方一緒にパスケースに入れていると
誤動作の原因になったりしてな。

マジで「イコちゃん」だったらどうしよう。

スルッとちゃんのボーイフレンドという設定にする。
共通化の暁にはめでたくｹｺｰﾝ

>>114
「関西私鉄局共通新カードシステム導入名称募集」ポスター以来ずらりと横
並びがスルッと関西の伝統です。
カード共通化のポスターも各キャラクターの並びになると思います。

ICOCAｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021222055846.gif

>>120
たいへんよくできました。

裏面が気になります（藁

>>120
グッジョブ！

>>120
11月11日から通勤36ヶ月なら11月10日までだな。

ここにも・・・・。

http://mbspro4.uic.to/user/fujifuji.html

ＩＣＯＣＡが関西地区の次に使われるとすれば岡山地区か？広島地区か？

結局、SONYなの？
回答モトム。

一応開発元はソニーだが実際に製造するのは日本信号らしい。
多分日本信号とソニーが機密保持契約でも結んでいるんだろう。

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/placard.swf?b64=kMCCsYKpgUg%3D

>>127
素人の知ったかぶりは見苦しい！！

>>128
ﾜﾛﾀ！

ＩＣカード自体はタダなのか？

>>131
５００ＹＥＮ

　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
　＼　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　／
　　 ＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　. ／
　　　　＼　　　.／　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　／
　　　　 |　＼／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／...|
　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　..＿ |＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿|＿..
　　 　　|　 |　　　　　さあ‥　逝こうか‥‥　　　　 |　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　 　|　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＼|　 |
　　　 　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　 |
　　 ..＿|／|　　　　　　_　_　_　_　_　_　_　_　　　　　...|＼|＿
　 ／　..|　 |　　　＿−＿−＿−＿−＿−　＿　　 |　 |　 ＼
　　 　　|　 |／＿／━　━　━　━　━　━＼＿＼|　 |
　　 ..＿| ／＿／━　━　━　━　━　━　━ ＼＿＼.|＿
　　 　 ／＿／━ 　━ 　━ 　━　 ━ 　━ 　━ ＼＿＼

>>133
お前がナ

>>99
ﾜﾗﾀ！
前に「イコミャーキャード」とか言っていたのが居たな。

>>99
北海道や四国や九州は？

仕事の都合で
月のうち２０日は関東、１０日は関西という生活なのだが
イコカとスイカを両方定期入れに入れても大丈夫なのか？

不可。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1040204383/518
より

518 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：02/12/24 23:38 ID:yZ4d1KZ1
イコカの代わりにボツになったと思われるネーミング
ＩＲＣＡ（イルカ）　商願2002-071143
Ｌａｋｉｐ（ラキップ）商願2002-071145
ｃａｃｉｃｏ （カシコ，キャシコ ）商願2002-071146

ちなみに　イコカは商願2002-071144

特許庁　商標出願・登録情報検索
http://www.ipdl.jpo.go.jp/Syouhyou/syouhyou.htm
より

・・・イコカが一番マシか

http://curry.2ch.net/train/kako/1024/10246/1024677387.html

>>99
広島はSIGOJYA

お前ら　ＫＹＵＳＨＵ　ＩＳＬＡＮＤもたまには見れ！<`〜´>
http://www.jrkyushu.co.jp/time/waiwai/index.html

>>139
そうやね

それよりﾊｧﾊｧキャラを早く出せや！

お前ら　ＫＹＵＳＨＵ　ＩＳＬＡＮＤもたまには見れ！<`〜´>
http://www.jrkyushu.co.jp/time/waiwai/index.html

お前ら　ＫＹＵＳＨＵ　ＩＳＬＡＮＤもたまには見れ！<`〜´>
http://www.jrkyushu.co.jp/time/waiwai/index.html

ＪＲ東西、「スイカ」と「イコカ」相互利用へ
http://www.yomiuri.co.jp/00/20030104i301.htm

漏れはスイカをすでに持っているのでイコカはいらんな･･･。

>>147
これにパスネットとスル関がIC化して共通化されればもう怖い物無しだな。
１枚のカードでサービスエリア内ならどこでも乗れるようになる。

ただ共通化するとシステムを知らないｲﾊﾟｰﾝ客は混乱しないのかな。
首都圏は初乗り運賃先引き差額後引きで、関西は全額後引きだが。
これ結構重要だよ。首都圏の客がsuicaを関西で使ったら残高そのままだから
認識失敗したかと思うだろうし、関西の客がicocaを首都圏で使ったら初乗り分先引きだから
残高が減って焦るだろうし。

「ＡＦＯＫＡ」ぎぼんぬ

痴呆中小だが、演習鉄道（浜松）との共通化キボンヌ

>>149
ユーザーフレンドリーな関西方式で統一すればいいと思う。
その前にＪＲ二社がこれを統一するかどうかは分からんけど。

　関西もえぇけど、関東管内私鉄でも早く統一しちくり。
有明の某イベントの際、混乱起きんでええし。
　しかし、私鉄もＩＣカード作ると「限定版カード」出すんやろか？
また集めるの大変だったり〜★
　関西版のカードのマスコットキャラ、なんやろな？
萌え絵キボン♪
（向こうのエロゲーメーカーに頼む〜）。

>>147
束東京近郊区間内各駅〜浜松町経由羽田空港（この間航空シャトル便）
関西空港〜酉アーバンネットワーク各駅を同日中に利用する場合、自動的に
運賃が割り引かれるサービスを導入して、倒壊をビビらせてやれ。

いつかは仙台地区から姫路くらいまで通しで挑戦したいな

要するにJR西日本の券売機でVIEW表示を出せる訳だな。
「東C」表示になってたらちょっと悲しい。

デポジット二万じゃ心もとないわねぇ。
10万くらい入れられて、尚かつ紛失したら停止＆再発行できるようにしる！
定期券なんて私、使わないもんねぇｗ

>>157
ICカードの場合、ユーザーの利便性と匿名性は表裏一体ですからね。
今のところ。

>>112
Operated Marchandize Economical Card Objectionでどうだ（ｗ

しかしまあこの手のものはいくらでもこじつけられるねぇ

>>157
デポジットの意味を分かって言っているのかと(以下略)

age

>>160
「妄想」ですのでご容赦下さい

今後の展開予想

suica 仙台圏でサービス開始
→ICOCA 関西圏でサービス開始
　→ｽﾙｯﾄKANSAIとICOCAが相互利用可能に
　　→suicaとICOCAが相互利用可能に
　　　→ﾊﾟｽネットとsuica,ICOCAが相互利用可能に
　　　　→福岡圏、札幌圏でsuica,ICOCA互換ICカードサービス開始
　　　　　→倒壊が独自規格のICカードサービスを名古屋圏でサービス開始
　　　　　　→倒壊のICカードで東海道新幹線利用可能に
　　　　　　　→suica,ICOCAで東阪シャトル便が利用可能に


どこまで実現するでしょうか?

>>163
倒壊はＩＣカードよりも磁気カードでのサービスを開始する方が先ではないのか。
あの急襲でさえ導入してるのに。

>>163
岡山・広島地区でのICOCA導入や、四国の共通ICカードとの互換サービス
も考えられそう。

SuicaってSONYが作ったものでしょ、FeliCa。ICOCAってどこか知ってる？
何のICチップ使ってるんだろう？

>>166
立石電機…もとい、ＯＭＲＯＮ製では？

>>166
ベースはSuicaと同じ。だからソニー。

>>167
オムロンは改札機。

いこかはクレジットカードでチャージできますか?
できるんなら、はやく西瓜と相互運用されないかな。
西日本に西瓜をチャージしに行く。

Felicaのシステム自体はsonyが開発したんだがな。
確かsuicaのカードにもsonyのロゴが入っていたとか。
（何かの雑誌でsuicaの表面を削って中身を見た、ってゆー記事があった）

ちなみに、改札機などの機器側のアンテナは各機器メーカーの製造。

>>164
今なら、磁気カードの段階を飛ばして一気にＩＣカード導入する方が得策だろう。
近鉄との兼ね合いも含め、東西両社と同規格にしてくれるのが利用者としては有り難いのだけどね。

>>160
　この「妄想が(略)」とかいう超糞馬鹿は青春18きっぷ以外の切符は知らないようですので相手にしないで下さい。

>>163
>→ｽﾙｯﾄKANSAIとICOCAが相互利用可能に
JR側がいくら乗り気でも、キティ急がNOと言えばおじゃん。

今のスルットにJRが入らないのもキティ急が加入拒否したから。

ソニーから「Suica」ご使用上の注意
１０年間ご利用にならなかった場合、ソニータイマーが発動しますのでご注意下さい（藁

JR東西、「スイカ」と「イコカ」相互利用へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030104-00000301-yom-bus_all

>>175
わかったようるせーなー

今年からスルッとＫＡＮＳＡＩ２ｄａｙｓ・３ｄａｙｓチケットでＩＣＯＣＡが使える区間に限りＪＲ酉日本でも乗れるそうです。

>>177
ICOCAが使える区間＝現Jスルー改札機設置駅ですが、ホントに大丈夫なんですか？

少しスレチガイの質問なんだが、
ＩＣＯＣＡとＷＥＳＴカードの一体型になったようなカードっていずれ出るのだろうか？
っていうか、最近ＷＥＳＴカードの案内自体がみかけないような・・・。
ＡＴＭは大阪駅などでみるのだけど・・・。

>>179
Westカードはあぼーんされましたが何か？

JR-QにはICカード入れんのか？

酉の社長の年頭所感なんか（・∀・）ｲｲ！
漢字一文字で『侵』
『将来を見据え静かに深く杭を打つとき』だって。

何か、最初のＳＦカードの目的が外れてるな。
最初はＪＲに客を取られた、阪急が客がＪＲに流れないために、他社私鉄と連携を組んだんだろ。
ＪＲと私鉄が共通化されたら意味が無くなってきたな。

何か、最初のＳＦカードの目的が外れてるな。
最初はＪＲに客を取られた、阪急が客がＪＲに流れないために、他社私鉄と連携を組んだんだろ。
ＪＲと私鉄が共通化されたら意味が無くなってきたな。

これからの勝負は対クルマで。
電車はクルマと違って乗るたびに現金を用意せにゃならんという心理的デメリットを、
解消するのじゃ。
会社ごとに運賃体系が異なるというのもそろそろおしまいにしないと。

>>181
お前ら　ＫＹＵＳＨＵ　ＩＳＬＡＮＤもたまには見れ！<`〜´>
http://www.jrkyushu.co.jp/time/waiwai/index.html

>>186
重いGIFアニメがあるんで厨房の個人サイトかと思ったよ｡

逝こか

>>187
フラッシュだよそれ　

>>186
かえるは何？

束　ジェイアール東日本メカトロニクス株式会社
酉　株式会社ジェイアール西日本テクノス

>>183
それは半休の都合やろ。私鉄と環状線とか通して利用する客もいるし、
共通範囲が広がることは大いに歓迎すべきことだと思われ。

あ

現在、定期券を分割購入しているのですか、ICOCAでは分割不可能なのでしょうか？
ダメな場合は、今後も分割購入したいけど、定期券はICOCAでの発売のみになるのでしょうか？
分割する・しないで、6ヶ月3万くらいも違ってくる現状の料金制度はちょっと問題ですね。

>>195
不可能

>>195
現状の磁気定期がなくなる事はないと思われ。
分割したかったら磁気にするしかない。

Suicaとパスネットには前引きがあるのに、スルっとKANSAIとＪスルーカードにはありません。
ICOCAはどうなるのか？将来すべてが共通化すれば前引き制はどうなるのか？

>>196-197
レス、サンクスです。
じゃあ、私にとってはあまり意味無いね。
ところで、磁気定期（キップ）とICOCAの組み合わせも不可能なのでしょうか？
京阪神地区では、定期分割している人とか昼特使ってる人って多いと思うのですけど...

200げと

201系

age

で、ICOCAセンサーってどこの駅にあるの？
今日京都と山科と彦根と米原を見てきたけど無かったよ。
まだ琵琶湖線エリアは工事前なのかな。

>>203
まだどっこにもついていないと思うが。
確か尼崎で新型券売機が導入されているというのを聞いたが、
何しろでもとがこの板なので、ウソか本当かは、見抜けなければ（略

ＪＲ西日本は１８日、２００３年度に導入を目指している非接触式ＩＣ（集積回路）カードの愛称を「ＩＣＯＣａ(イコカ）」にすると発表した。関西弁の｢行こか」をもじり、親しみを持てるようにする狙いだ。


「ＩＣ　Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ　Ｃａｒｄ（ＩＣ情報処理カード）」の略で、改札機にかざすだけで通過できるため、混雑の緩和などが期待できる。自動改札機のある２５０駅にシステムを導入し、プリペイドカードや定期券として利用できるようにする方針だ。

同種のカードは、ＪＲ東日本がすでに導入しており、共通乗車券「スルッとＫＡＮＳＡＩ」に加入する関西の私鉄も２００３年度以降に順次、採用していく。ＪＲ西日本は、ＪＲ東日本や「スルッとＫＡＮＳＡＩ」との共通化も検討している。[2002-12-18-20:14]

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ICOCAの事業を行っている偉いさんと話してきたけど
３月までにシステム完成させて本格的な実験するらしい

JREMの人でつか？

ずいぶん下がってるな
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） たまにはageてやろうぜ
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

>>204 福知山線の宝塚駅に新型券売機が稼動中してたよ。

>>204
尼崎には新型券売機が本当にありますよ。１台だけ。
タッチパネル、テンキーつき、2000円札も使えます。

>>210
稼動中してましたか。

>>207
さぁ、Suicaでタッチして困ってくるか。

>>211
コレにSuicaをつっこんだら…

ＪＲって、人身事故多くない？
電車の中に１時間くらい閉じ込められた事、数回。
ダイヤが乱れて大混乱、遅刻したこと数回。
自殺するなら、自宅でやって欲しいなぁ〜

>>215
スレチガイ

576 名前：名無しでGO! 投稿日：03/01/17 19:59 ID:CLw3uBqz
http://www.cgt.mlit.go.jp/release/03010801.html

岡山のICは擦る寒と相互利用も検討だって

>207
この前マジボケでパスネット突っ込んだ。
…そのうち間違いなく１回はSuicaでタッチするんだろうな。

>>218
SUICAとも互換性を持たせることも検討しているとか。そうなれば
東京に自宅(予定)大阪に実家がある私にとっては
うれしいんだけどなあ。

こうなると名市交名鉄ＪＲ東海も決断してもらいたいところだな。

>220
自動改札じゃない駅があれだけあると難しくないか？

簡易タッチ機をつければいい

>>221
名鉄・JR東海とも2〜3年のうちに名古屋近郊のほぼ全駅で自動改札化されるよ。
特に名鉄はICカードにもやる気ありなんじゃないかなぁ。

>>223

でも名鉄はやっと磁気ＳＦが導入される段階ですよ。
この状況ではすぐにというのはしんどいのでは？

>>224
というかIC化するんだったら磁気SFをこれからやるなんて無駄だよな。
てことは当分IC化の考えがないということになるのかな？

ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030119225138.jpg

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030119225138.jpg

長尾の自改に準備工事らしきモノがあるが？
Suicaと同じ場所に黒いフタが。

少しイジればスルKANカードでも間違いなくJRの自改は通れるものち思われ。
裏面の印字の形態も同様のものだし、逆にJ-thruもウチ（非JR）の精算機、自改の第2画面で一応反応してたケン。

>>229
第２画面ってどういうことですか？
どこ社なのかヒントを下さると有り難いっす。

つうか、スル関とJスルーは技術的問題ではなくて
大人の事情で相互利用ができないのはガイシュツだと思われ。

>>225
でしょ？悲しくなるくらいガイシュツだよ…。
そもそも今更磁気カードってとこで終わってるんだけどさ。

>>231
大人の事情って何？

>>231
>>233
阪急がJR西日本のスルット加入を許さなかった。そもそもスルットは私鉄だけで
JRに対する包囲網を形成するための存在。だからJRと協調しようとしない阪急が
加入を許すはずが無い。もっと言うと「これ以上改良しないで下さい」と阪急は
JRに陳情したのをJRは門前払いしたのに対する意趣返しという説もあり。

近鉄がスルっと加入が遅れたのも表向きは近鉄のエリアの広さと無人駅対策を
どうするかなんだけど、本音は近鉄はJRと協調的であり、なおかつ他のスルット
加盟各社とは離れてるので阪急が近鉄の加入に待ったをかけていた。まあ阪急と
近鉄は非常に仲が悪いというのもある。

実際,阪急の車内のスルットの案内地図は近鉄の部分は見事に縮小されて見難く
なっている。

>阪急がJR西日本のスルット加入を許さなかった
「事実上」ですね。門前払いではなかったが、スルッとに参加する条件として
全駅一括で、自動改札と自動精算機を装備することを要求したとか。

また西厨の虚言癖が始まったか・・・

＞阪急がJR西日本のスルット加入を許さなかった。

許さなかったというよりは、実質的にＪＲ西が要求を受け入れなかった。
私鉄側はＪＲ西に対してアーバン各線各駅に改札機を設置することを要求
したんだよ。スルッとは飛び石で対応駅が来るのは極力避けて欲しいとい
う考えがあるので、結局はＪスルーに対応しない簡易改札機の設置が問題
だったんだよ。ＪＲ西も去年あたりからＪスルー簡易改札機なるものを設
置したが不細工極まりない。始めから通常の改札機を設置していればスル
ッともＯＫになってただろうな。なお一部のアホな西厨が「阪急はＪＲ西
に対して直江津から博多南まで全駅に改札機付けろと言ってた」とか書い
てたけど、そんなわけないだろ（過去ログにあり）。大阪を中心とした区
間で飛び石がないようにすればよかったんだから。近鉄もそうだろ？

あとはソフト改正費用だな。既加入社局のソフト改正費用を持つ必要性が
ある。ただし、別の社と同時に加入すれば１社あたりの費用が減るはず。
近鉄とＪＲ西あたりが同時にスルッとに参入すればよかったんでないかと
思うけどな。或いは独自のカードは発行しないとかな。

＞JRと協調しようとしない阪急が

つーかこれだけ競合しているのなら協調性がなくても無理はないと思うけど。

＞近鉄のエリアの広さと無人駅対策

その前に有人駅でも改札機がない駅がまだ多かっただろ？あっても旧式とか。
これは西にも言えるけどな。鶴橋は乗り換え口以外もなかっただろ？
似たような条件下にあった南海はきちっと対応して参入したぞ。

＞他のスルット加盟各社とは離れてる

近鉄は大阪・京都地下鉄、南海、京阪と接したり乗り入れているし
バスを入れればかなりの社と接している。

＞実際,阪急の車内のスルットの案内地図は近鉄の部分は見事に
＞縮小されて見難くなっている。

加入エリア内だけでも近鉄は広く南北縦横に走っているから縮んでも仕方ないだろ？
京阪・阪神・南海は実質的な本線が１本か別にあっても近い方角に進むから縮めなく
て良いんだよ。車内の地図じゃないけど、京阪の駅で配布されてたスルッとの地図も
らったけどやっぱり近鉄は小さくなってたぞ。

それとこれは近鉄ヲタかも知らんけどやたら阪急を敵視しているなあ。買収してやる
とか・・。それは置いといても阪急は路線が競合しない近鉄と何でそんな対立する必
然性があるわけ？ま、堺筋線に入る阪急の車両の車内ＬＥＤ表示で長堀橋到着時
「近鉄乗り換え」とは出ないそうだが。これは交通局がどうしているのか知らんけど。

・もし西やら近鉄への圧力みたいなものが事実存在しているのならなんでラガール
を発売していることになっている伊丹市営がＪスルーにも参加出来るんだ？また
なんでＩＣカードでは阪急とＪＲが手を結ぶことになるんだよ？

>>239
>なんでＩＣカードでは阪急とＪＲが手を結ぶことになるんだよ？

どっちからその話持ち掛けたのか？
阪急がJRに打診するとは思えないが。以前JRが共通化を視野に入れてる発言したとき、
阪急側は「そんな話は聞いてない」と露骨に不快感を示していたな。

>>237
スルットの関係者でつか？

２枚同時投入できないサラ急の自動改札は糞

>>242
ストアードフェア導入の時期が早かったから。
あとから遅れて導入した社は遅れた間に技術の進歩があったため
２枚投入可能な改札機になっただけ。阪急も全部とは言わんが、
ＩＣ対応機の導入にあわせて２枚投入機も導入するかも知れん。

平成
元年　阪急改札機更新開始　　　　　　　だいたいこんな感じだろ？
４年　阪急ＳＦ開始　　　　　　　　　　最初の５社は勿論１枚対応機ばっかだった。
６年　能勢と共通化　　　　　　　　　　その後大交と北急が一部に２枚機を設置。
８年　阪神・大交・北急と共通化
１１年南海・泉北・京阪・神戸の各社　　南海・泉北はＳＦに向けて改札機を本格導入。
１２年モノレール・京都市営　　　　　　京阪は１２年頃に枚方で２枚機導入。
１３年近鉄　　　　　　　　　　　　　　近鉄はＳＦに向けて改札機を本格導入。

つまりかなり後になってから導入したのに２枚投入できないのなら文句の
言いようがあるが、阪急・阪神などは導入時期が早く減価償却が済んでいない
から１枚機のまま推移しているだけ。そのため見た目は２枚機を導入している
社の方が進んでいるように見える。阪急はそろそろか？
（なお西のＪスルー改札機導入は平成８年から）

>>243
×阪急・阪神などは導入時期が早く〜
○阪急・阪神などは既に導入していた機器の〜

>>242
しかしまあ、大阪市交みたいに昔っからＳＦカード導入しているが、最近になって部分的に二枚改札を導入した例もある。
阪急は(阪神もだが)２枚改札に対して単に熱心じゃないだけだろう。
ＩＣカード導入の際に改札機を入れ替えるから、それまで投資を避けたのだろうけどな。

ほしゅ

1) 線路防護柵の増設
線路防護柵を増設します。（ＪＲ神戸線・大阪〜芦屋間）
(2) 警告看板の設置
平成１３年４月から平成１４年１２月までで、踏切外から線路内に立ち入り人身事故が発生した箇所などに警告看板を設置します。（ＪＲ神戸線・大阪〜芦屋間）
(3) 照明設備の設置など
http://www.westjr.co.jp/news/k030122_1.html
思わぬ出費だけどICOCAが遅れなければよいが。

あげとこか　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　

酉は簡易改札機を設置するとしても南海みたいに
カード対応にしていればよかったのにね。

あげ

あげ

あげ

はげ

ネタ切れ？

(・∀・)ﾎｰ!!

＞現在、システム開発を行っているところであり、平成１５年中には導入したいと考えています。

今年中に導入か・・・

ほれ、2000円札、ICカード対応？新型券売機だ。
ttp://sumire.sakura.ne.jp/~tutti/

オムロンの券売機
http://www.society.omron.co.jp/koukyo/gate.html#1

オムロンの券売機をテクノスが酉仕様にした新型券売機
新型券売機の乗車券って書いてある下がいろいろ隠されているけど
そこには

Jスルーカードの購入
　J-through Card
ＩＣ カードの購入 ・ チャージ
　IC Card/Charge

って書いてある
画像あるけどうｐできないのが残念

いつになったら阪急でSuicaを使える日が来るのだろうか？
そうすれば鉄道カード戦争はJR東日本の勝利って事で終えるのだが。

>>260
＞そうすれば鉄道カード戦争はJR東日本の勝利

少なくとも今年度中にはSuicaは西でも使えるようになります。逆にICOCAが
東でも使えるようになります。阪急のカードがＪＲで使えるようになったり、
その逆がありうるかは分かりません。ＪＲタイプのシステムも取り入れるか
は知らないですが、私鉄ではポストペイシステムなども計画されていますので。

しかし何れにしても、どのカードが支配的になったというよりは、どれもが
相互に共通利用できるようになった・・・と言ったほうが的を得ていると思
うのですけど。

全く互換性がなく相反するものなら争いが発生するかも知れないですけど、
共通化していれば「カード戦争」などと言った概念は発生しないと思いますが・・・。

ICOCA投資額は110億円らしいね。

>>262
漏れが聞いたのは約100億で半分を某社が引き受けていると聞いた

あげ

西日本広島＆岡山地区にもICOCA導入して欲しい

>>263
半分を某社ってどこだよ。

>>266
しＲ束日本スカトロニクス

帰ろか。

南谷が社長になってから酉日本はいいところがない。
イコカ？ダサイタマよりダサいわ。

らくやんカードはいかが？

京都駅地下東口にも新型券売機2台登場。
Suicaを入れて見るも、「カードを確認して下さい」

阪急でもイコカを使えるようにするそうや。（テレビ大阪にて)

と言うことは必然的に（？）スイカも？　　　　　

>>272そんなら阪急系の神鉄にも！

3月までに工事終了ってホント？

http://www.sankei.co.jp/news/030130/0130kei131.htm
オムロンは３０日、自動改札機を通過すると乗降客の携帯電話に駅周辺の情報などをメールで配信する
新サービス「グーパス」を本格展開する、と発表した。
第１弾として小田急電鉄と共同で、２月１７日から同社全線（小田原、江ノ島、多摩の各線）で「小田急グーパス」を始める。
オムロンは東京急行電鉄東横線で２００１年９月から０２年３月にかけ、１万人限定の試験サービスを提供していた。
今後各鉄道会社にサービスを広げ、３年後に計１００万人の会員獲得を目指す。

おいお前ら！
バスも利用できないのか？

保全上げ

よくみりゃ、学研都市＆東西線各駅の自動改札機上部に
怪しげな切れ込みが入っているやん･･･。
大阪駅にある同型機にはそんな切れ込みがないし。
密かに工事が進んでいるんでしょうね。

工事は着々と進んでますね。
とりあえず、配線を先にしてるみたい

>>266
新大阪にある酉の関連会社
>>275
本当だよ、偉いさんから聞いた

>>279
京都駅のJスルーにも同様の切れ込み発見。
大阪駅のはまだ広告シールが貼ってあったり、黒い透明の窓みたいなのがあるまま。

＞黒い透明の窓

あれって何だろうなあ？設置されたときから気になってたが。
大阪市営にもあったような気がする。

＞切れ込み・・・ＩＣの読み取り装置を乗っければ良いだけじゃないの？
んで配線を中に繋げると・・。

実はドライバー１本あったら取り付け出来たりして･･･。
駅員でも出来たりしてね。

テレビ大阪見たか？

ICOCAのタッチ部分や新型券売機、簡易チャージ機、駅・中央サーバー、B-POS端末
が一斉披露されたぞ。

ちなみにその際コメンテーターとJR西広報は、ICOCAの発音を
Suicaと同じ発音をしていた。

簡易チャージ機とは、カードを端末の「ポケット」に入れて、
1000円、2000円、5000円、10000円の各「ボタン」があるので、金額を入れて押せばチャージ終わり。
カラー液晶と丸形ボタン。

カード販売は新型券売機で行う。新型券売機でのチャージも可能。

運用機器では「ICOCA」とは名乗らず、「ICカード」という名称を使っている。
ex.「ICカードの販売」「ICカードを使用される際は、先にカードを通して下さい。」
おそらくSuicaとの共用があるからだろう。

タッチアンドゴーの際の音も東のSuicaと同じ。定期は「ピ」、プリペイド時は「ピピ」。

http://www.tv-osaka.co.jp/columbus/index.html
に掲載されると思いますです。

漏れが毎日使う阪和線の小駅も改札機は改造済み。
券売機も旧型を取り外した状態。
おもったよりも早く使用できそうにも思う。

へえ…もう改造済みが出てきたか。

関西のヤシへ・・・テレビ大阪今すぐ見ろ！！

漏れも他のレスでお知らせながしといたよ。
もうすぐ始まりますね。

174 ：ひろゆき＠暫定管理人 ★：03/01/31 23:29 ID:???
最近、Web現代っつーサイトでゲームのレビューしてるひろゆきです。
なんか本職よりこっちのほうがおもしれーなぁ、なんて思っちゃう今日この頃です。。。

さてさて、本題に入りますが。
今春２ちゃんねる閉鎖しますです。
いろいろ外部からの圧力があったり、、、
マスコミ等のメディアが五月蝿かったりで。。。
最近は裁判でも負けまくりだし。。。
ぶっちゃけた話、疲れたってことです。。。
詳しいことについては、メルマガやら電２やらで公開すると思います。

んじゃ！

実質的に昨日の番組のビデオを流用したみたいだったな。
スル関特集の翌日もそのようだった気が。

京都駅にあったＩＣＯＣＡ対応(準備）券売機。だそうです。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030203235620.jpg

>>294
ちなみにこれのデジタル式投入金額表示器は、10万の位まで対応(w

でも１万の位までの切符しか買えないだろ？
新幹線の東京or博多まででも１万数千円台
定期券が買えるのならともかくとして

>>294
あ、おれが貼った画像だ（ｗ
２回使ったんですが、硬貨投入口がめちゃでかいんでうれしいですね。
ICOCA使用開始が楽しみです。

>>282-283

角張ったタイプの改札機は「投入口」のすぐ上に何やら黒い窓があるね。
一方丸みを帯びたタイプの改札機は「取出口」のすぐ手前に黒い窓がある。

投入口あんまりでかくすると、ガムだのゴミだの入れるヤシが出てくるだろうな。

交通系ＩＣカードの多様化に関するモデル実験の実施(2003.2.4)
http://www.mlit.go.jp/kinki/press/0302/iccard.pdf

>>294
京急で使ってるのと同じタイプだな
今後の各社共通仕様らしい
京急では定期券をこの券売機で発売してて、10ﾏｿの位も普通に使う

>>301
京急のは

●大手鉄道会社5社共同開発の新型券売機
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/021106.html

に近いと思われ。

テンキーの位置とかね。

>>302
その辺はテクノスが位置を変えたのかと思われ。

>>300
イコカは実験の蚊帳の外か？

>>302
共同開発（コスト削減）新型券売機だと・・・

「売れルンです」

ってところか？

そもそもタッチパネル式券売機は
機械オンチにとってスイッチは「触れる」のではなく「押す」事が基本になっているので、
「押す」ことにきちんと対応させないと、
いくら進化させても結局戸惑う人はなかなか減らない罠。

>304
発行事業者にスル関が入っているので、問題ないかと。

>>302
テンキーないじゃん。
て優香、京急のはオムロンのだから５社共通券売機とは違う

つうか5社共通でもなんでも、オムロンやら高見沢やらが造ってるんだから結局一緒。

>>307
＞テンキーないじゃん。

どこ見てんだ？

>>307
＞て優香、京急のはオムロンのだから５社共通券売機とは違う

「近い」」としか書いてないが？

すれ違いすまそ
吉野家の同時多発オーダーならぬ
Ｊ東と臨海とトウモノの各駅で
同時多発千円チャージというのは
どうかな

>>311
まゆこさん、それはどういう面白味があるんですか？

結局どの会社のカードも元はソニーのフェリカなんだよね。

>>313

サイバネ規格できまっているのではないかとおもわれ。

>>314
そう、Suicaの開始と前後してサイバネ規格になった。
他社も作れなくはないんだけど、やっぱり開発元が有利だよね。
(ちなみに米モトローラが「作りにくいじゃねーかｺﾞﾙｧ」と訴えて勝手に負けた)

新型券売機、
http://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/joho42.htm
にｿｸｰﾘ

>>316
同じ会社ですから

５社券売機は
テンキー上部に「フィンガーナビゲーション」というへこみがあるのが
特徴

戻ろか

尼崎の新型券売機見てきたが、
向かって右下のテンキーは何？

>>320
視覚障害者用
ＪＲ束のには昔から付いてる
http://member.nifty.ne.jp/ymisaki/JRkenfukui.htm

イコカ

イコカの料金は何で払うの？
クレジットカードではなく券売機でチャージのみ？

発売時刻と改札時刻のデータは、それぞれの装置が持っているらしい。
発券より改札時間が前だったり、並んで買ったのに２分くらい違ったり。
この時刻が根拠となって、不正乗車として扱われる恐れもあるので、
鉄道会社は気を付けて欲しい。

それと、阪急電鉄梅田駅の中央改札各乗場行先案内版の時計、これも
進みや遅れが多いので注意。

>>321
サンクス

>>287
いつになったら更新するんだｺﾞﾙｧ!!

ＪＲ西日本、来年度設備投資１００億円増額──６期ぶり増収目指し駅改装や新車両投入
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/10682-frame.html

さらに、鉄道ＩＣカード「イコカ」も導入する。今春からモニターを募って試験を開始し秋には本格導入、
自動改札がある近畿圏の250駅で使えるようにする。カードはプリペイド方式で、改札機に軽く触れる
だけで通過できる仕組み。

　同じくＩＣカード導入を決めている阪急電鉄などの私鉄と同時に利用を開始する予定だったが、
私鉄勢は秋以降にずれ込む見通しで、ＪＲ西日本が先行して導入する可能性が高い。

ＩＣスルッと関西の情報まだ無い？
当分の間はＩＣＯＣＡとＩＣスルッと関西の２種類のカードを持つ必要があるの？

>>281
http://www.wjrtechnos.co.jp/
駅舎用エレベータJ.Slimシリーズ）（フジテックからのOEM）も作っとる。

>>211
去年１１月から稼動しています。
あとダイヤモンドシティテラス開業＆伊丹駅周辺のバリアフリーの為にも伊丹駅は全ての券売機をICOCA対応機に交換あぼーん。

>>330
先日、三田でも新型券売機を確認。
あと大阪駅の中央改札（北寄り・噴水の近くのやつ）にも
1台新型券売機が入ってるのを確認しました。

>>331
新神戸駅にはこれと同タイプの新型みどりの券売機（テンキー付き・2000円札対応）がある
「カード」の文字をテープで隠しているのは何のため？
（クレジットカードは別に対応）

>>328
一枚でいけるんちゃう？

>>332
http://www.wjr-fukuoka.com/station/hakataeki/greenvender/greenvender.htm
ですね。

>>334
という事は、新幹線でもICOCA使えるようになるかも？？

>>332
これはちょっと違う（テンキーがない）

券売機だけなら新幹線でもカードが使えても良いと思うけど。
特に新幹線単独の駅では在来線と無縁であるためカード類はさっぱり。

現在、新幹線の乗車券・自由席特急券をオレカ・Ｊスルーで買う場合は
タッチパネルの近距離切符券売機で細々と買えるのみ。

せめて新幹線の自由席券券売機でもオレカ・Ｊスルー・イコカを使わせて
くれたら良いと思う。>>334のは指定席券券売機だけど、これの類いでは
クレカが使えるが、プリカは無理だ・・・。ＪＲ他社でも。

あげ

あげときゃなきゃ

一般に買えるようになるのはいつ頃？
やっぱりモニターを集めて実験するの？

いつから使えるんやろなー？

大阪駅御堂筋口南側にも新型券売機が、
しかも２台並んでいました。

姫路駅Jスルーにも、改造用の「フタ」がついていました。
あとひと月以内で工事終了…

松下、携帯使ったキャッシュレス乗車システムを札幌地下鉄で実験
http://www.jij.co.jp/news/soft/art-20030218193049-QKMECUZYBV.nwc

JR大阪駅御堂筋口リニュするようだね。
http://www.westjr.co.jp/news/030219c.html
みどりの窓口を移設し､オープンカウンター方式にします。
みどりの券売機を新設、定期券発行機を増設します。
　 サイン 案内表示を見やすくわかりやすいものにします。

みどりの窓口は今の場所で良いと思うんだけど？
丁度駅の真ん中だし。今のみどりの窓口の場所は
何になるんだろうか？

で、新型の券売機が一番最初に登場した駅は何処ですか？
ここのところ急速に増えていると思うのですけど。
イコカ導入に向けてなので当たり前なんですが・・・。

>>346 宝塚

>>345
あくまで御堂筋口のリニューアル。
あのショボイ当日専用のみどりの窓口が移転するようだ。

>>348
現在ある「みどりの窓口」はそのまま？
御堂筋側の窓口が並んだところがリニュなの？

1

351

とりあえず皆さん、新型券売機ではテンキーを使って
切符を買いましょう。

新型券売機のテンキーの使い方教えて！障害者料金で切符は買えるのかな？でも健常者はダメ。

>>353
120円の切符が買いたければ、＊、１、２、０、＃の順に押してお金を入れれば買える。
でも、障害者料金では切符は買えない。

http://www.tv-osaka.co.jp/columbus/2003/0202.html

文章だけはできあがっております。

途中で押し間違えたら、＊を押せばオッケー。

京橋南口の改札機上部に微妙に取り外し可能そうな切れ目が入ってた。

関連スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045915493/

>355

大阪地区で設定のない、１３０円の場合、
＊１３０＃ってやると、１３０円券が発行できるのかな。
んなわけないか。

360

361

スル関ＩＣカードは「ピタパ（ＰｉＴａＰａ）」に
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003feb/25/W20030225MWA2O100000153.html

>>362
なんだかICOCAよりインパクトが薄いなあ…

>>362
テストカードは関係者に配布されているな。

関西私鉄は「ピタパ」＝買い物にも使えるＩＣ乗車カード

＊阪急電鉄 <９０４２> など関西の４２の鉄道・バス会社で組織する
「スルッとＫＡＮＳＡＩ協議会」は２５日、２００３年度から順次導
入する共通ＩＣカード決済サービスの名称を「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」
に決めたと発表した。鉄道やバスの運賃支払いに加え、月５万円まで
駅構内のコンビニや飲食店などでの支払いにも使えるのが特徴。　
（時事通信）
[2月25日20時13分更新]

｢PiTaPa(ピタパ)｣って聞いた瞬間、半ｽﾞﾎﾞｿ2号(あぼ)氏を思い出した漏れは一体…

ｽﾏｿ、逝ってきます

ピタパでイコカ？

>>367
それをスタパ氏がﾚﾋﾞｭｰ!!

age

　　　　　　　　 ＼　　　　　　嘘つき鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 また虚偽報告だって　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧何回目だ・・・？＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『責任逃れマンセー鉄道会社・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま 　＞信楽でも責任転嫁で被害者・弁護団は勿論裁判長までブチギレ
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞ 救急隊員跳ね飛ばしても上層部は知ったかぶり！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞嘘で客から金を搾取し危険な電車に乗せる基地外会社！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧これじゃあ阪急に ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）変えたくなるよ･･･∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉日本必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾉｾﾀ 　　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿.ﾉｾﾃﾅｲ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉上層部　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

Now Printing･･･

おれは関西だが
やっぱりsuicaのがスマートだな・・

>>372
関西人ではない感じがする。気のせいか？

俺も関西やけどスイカの方がスマートかなあ。
ていうか「行こか」と同じ発音っていうのが激しくひっかかる。

西瓜
行こか

後ろに誰かが
ﾋﾟﾀﾊﾟ

これでまた、大阪のイメージが悪くなるわけだが...

ＩＣＯＣＡ発表時速報＋に立ってたスレ。
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1040/10402/1040204383.html

527 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 02/12/26 01:22 ID:BdunY/o8
スイカ＞恥ずかしくない
イコカ＞恥ずかしい

なぜ恥ずかしくないか良く考えてみよう。

もし、最初に関西にICカード切符が導入されて
「スイカ」と名づけられてたら東夷人は「恥ずかしい」って
貶すよね。

関連すれ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1040809239/l50
「米国はどうして好かれないのか」

547 名前： 元札幌人 投稿日： 02/12/27 11:23 ID:XV3KKsdS
>>527
同意。結局東京人は「スイカ」という名前が良くて「イコカ」が悪いという
判断じゃないんです。「非東京的」であることを理由に貶しているだけでし
かない。要はどんなクソな名前であろうと東京で使われているものならＯＫ、
どんな良い名前であろうと地方で使われているものだとＮＧという構図。結
局東京が何でも一番で他を貶さないと気が済まない連中ばっか。

595 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 02/12/31 17:23 ID:camwipJW
JR東日本：スイカ
JR西日本：ミカン
とかでも関西は馬鹿にされる運命なの？
スイカださっ、とか言ったら半殺しなの？
なぜ？

596 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 02/12/31 17:26 ID:ozVSejT6
ミカンはアレだがｗ

例えば
JR東日本：スイカ
JR西日本：メロン　
だとしても関西は間違いなくメロンｷﾓｯ　等と言われて馬鹿にされます
関西の立場はそういうものなのです。

622 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/01/01 11:52 ID:mqvu9UtE
所詮スイカだから、
こんな名前でもおどろかねーよ

683 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/01/06 15:10 ID:A0ON9nbZ
スレ前半の関東人のスイカ擁護が痛すぎるな・・
関西を叩いてスイカを必死で持ち上げてる

PiTaPaモニター試験あげ

JR東日本は3月4日、非接触型IC搭載の鉄道乗車カード「Suica」に、
電子マネー機能を搭載すると発表した。
駅構内の500店で買い物代金の支払いに利用できるようにする。
今秋から実証実験を始め、2004年春に本サービスを始める計画だ。
http://www.zdnet.co.jp/mobile/0303/04/07.html

某チャットで暴れていたアフォの“どこＩＣＯＣＡ”を吊るし上げるスレ
はここですか？

独走「FeliCa」に挑むNTT――非接触ICカードの最新動向
http://www.zdnet.co.jp/mobile/0303/05/iccard.html

VISAがソニーに擦り寄り

“どこＩＣＯＣＡ”

モドロカ

イコカ

FeRAM使ってるの？

>>298
投入口のすぐ上にあるのは、導入初期の機能で使ってたはず。
複数枚投入をバラで行うときに、もう一枚入れてとか表示されてたよ。
処理が遅くなるもんで、今じゃバラでの受け付けできないようになってる。

川西池田でも新型機確認。

保守工事age

age

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1034675961/
↑面白い。

>>394
ブラクラ踏むなよ！