【日刊】中央線の支線のおすすめ【各駅停車】

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/kamiootsukist.htm　上大月駅
大月駅に関しては、本線で既に語りました。今日から冨士急行を語ります。
ホリディキップで大月に向い、年１０−１２回は訪れる路線です。観光、通勤通学、
新しい特急の運転がなされています。
会社設立は１９２６年９月１８日　大月線（大月ー富士吉田２３．６ｋｍ、河口湖線
富士吉田ー河口湖３．０）合計２６．６ｋｍ　１５００Ｖ　１０６７ｍｍ軌間です。
　大月から桂川にそって富士山麓町富士吉田から河口湖２６．６ｋｍ山梨県唯一の私鉄です。
富士山に向かって大半が上り勾配（片勾配）３３．３−４０パーミルの勾配が随所に
あります。中央高速と絡み合いながら走行する区間もありますね。
河口湖の海抜は８５７ｍ、大月駅は３５８ｍ４０です。２６．６ｋｍで５００ｍの高さを
上ることになります。　３１００、５０００系は勾配抑制ブレーキがあります。
　大月駅、国鉄時代から中央本線との直通運転、自社線は左手に駅があります。
半径２４１ｍの曲線でカーブを曲がり６３３ｍで上大月に到着します。
観光路線、中央本線からの直通も多く運転されます。気動車のキハ５８タイプ
（和歌山県有田鉄道譲渡）、１６５，１６７系、少し前は７０，８０系、１１５系
などが乗り入れています。　昭和５７年には小田急からの２２００系：
昭和５７年譲渡だから５７００系も有名だった冨士急行、現在の特急（線内）は
元東チタの車両です。細目は事典で述べます。

ttp://www.ichiy.net/FUJI_KYUKO_LINE/kamiootsuki.pdf 時刻表
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/kamiootsukist.htm　上大月駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123493/　地図です
ttp://member.nifty.ne.jp/tabarin/eki/photo/19/19010102.htm　富士山
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/hujikyu/huj002.htm　駅舎
ttp://www.pref.yamanashi.jp/fujitoubu/kenkoufukusi/akusesu.html　アクセス
ttp://www.fujikyu.co.jp/train/tablehead.html　時刻表
ttp://www83.sakura.ne.jp/~ats-n/materials/station/map04/otsuki.html　大月駅（復習？）

駅概要

フジサン急行

ふじさん特急は特別料金取られますか？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

http://www.wagamachi.com/3kantou/sitetu/fujikyuu/fujikyuuline.htm
料金はとられます　
上の記事みてね

【大月】富士急行【河口湖】 Part４
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036033243/l50

ところで上大月は大月と同じ海抜だよね。

ttp://www.t3.rim.or.jp/~naohiro/yamakiroku/n112takagawayama.htm
大月起点２Ｋ９７７ｍ　標高３９２ｍ７０　田野倉駅　
沿線の高校生に伺ったところ田舎くさい名前、ダサイ駅の名だけど横文字もいらとの
意見が多かったですね。
　上大月をでると長さ１５７ｍの都留校トンネルをくぐると３３パーミルの勾配、
２ｋｍほどで田野倉に到着します。　細目は事典で述べます。

まもなく田野倉、田野倉です。お出口は左側です。

ttp://www.bremen.or.jp/mnews/fujigin.htm　俳句
ttp://www.ichiy.net/FUJI_KYUKO_LINE/tanokura.pdf　時刻表アドビちゃん
ttp://www.fujigoko.co.jp/tsuru/eki1.html　都留市
ttp://www.tozan.org/tozan/takagawa/0211kuki/　九鬼山
ttp://www3.airnet.ne.jp/seichan/yama/html1998/98123001.htm　山の写真
ttp://www.biwa.ne.jp/~morioka/satelite/takagawa.htm　高三山
ttp://www.city.tsuru.yamanashi.jp/sight/walks/walks.htm　都留ハイキング
ttp://homepage3.nifty.com/kazumasa/EKI-photo.htm　駅の写真です
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-129240/　地図ダヨーン
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/tanokurast.htm　駅
ttp://www.fujigoko.co.jp/tsuru/　都留市
ttp://www.asahi-net.or.jp/~dn8k-tkm/991107.html　富士急
ttp://www1.ocn.ne.jp/~yamatabi/kuki.htm　ガイドブック、濃い記事がいいね
ttp://www2.ocn.ne.jp/~yamakai/yama_fuji/takagawayama.htm　高川山
ttp://www.ne.jp/asahi/to/koichi/htm/y_linear.htm　リニア実験
ttp://www.bremen.or.jp/okuwaki/trekking/9.htm　ハイキング

駅、観光

ttp://fujigoko.tv/access/track.html　湖（予習）
ttp://member.nifty.ne.jp/tabarin/eki/photo/19/19010103.htm　富士山が見える駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~EH7T-YSD/galphoto.htm　山の写真、ありがたいね
ttp://www.fujikyu.co.jp/traffic/railfan/020402.html　ビール電車
ttp://www.bay-site.ne.jp/home/coffee_break/break8.html　山のノート
ttp://linear.jr-central.co.jp/topics/test_ride/　リニア見物
ttp://www.ne.jp/asahi/to/koichi/htm/s_annai.htm　郷土資料館
ttp://www2.ocn.ne.jp/~yamakai/yamakiroku/ootukinoyama.htm　菊花山
ttp://www.ai.wakwak.com/~sugihara/sanpo/sanpo991127.html　烏見
ttp://www.katura-sagami.gr.jp/80report/rep_020629T&W14turu-ogata.pdf　桂川

観光　山岳案内　駅

ttp://www51.tok2.com/home/fhayato/syashin/167/167.html １６７ホリ快
ttp://www.chancebank.co.jp/cgi-bin/data/gallerysearch.cgi?MODE=SEARCH&GALLERYID=933　美術
ttp://kokenta3.hp.infoseek.co.jp/tanokura.htm　駅写真
ttp://www.bit-st.jp/station/sta05135.html　駅周辺案内インフォメーション
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/saitou/yama/kisetsu/fuyu.htm　冬の山

観光、駅情報関連

８番田野倉おどりでるぅ。
いいぞがんばれドラゴンズ　萌えよドラゴンズ

って田野倉って田野倉出身なのか？

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/kaseist.htm　禾生駅
昨日の田野倉駅から２０パーミルで坂を上ります。大月起点５ｋｍ５８２
標高４２０ｍ８０　駅の手前で第一桂川橋梁を渡ります。
　禾生村（かせいむら） ：　由来は以下のようです
　江戸期の四日市場村、川茂村、小形山村、井倉村、古川渡村、田野倉村の6ヶ村が明治8
年1月19日に合併して禾生村となった。
　南都留郡町村取調書によると、村名の由来については「域内良田多ク、禾黍能ク熟スル
ヲ以村名トス」と記されている。
　村の広さは東西32町、南北1里15町，地租改正後の反別は，田152町・畑204町余・切替
畑110町余・宅地25町余・竹薮2反余・林19町余・芝地37町余など計549町余。農業を本業
とするが，大部分の農家が養蚕，製糸，絹繊物の生産に従事した。
　同10年小形山に尾形学校を開設，翌11年藤村式の塔屋付木造2階建ての校舎を竣工した。
　明治22年の戸数は510戸。同24年の戸数は510戸、人口は3，040人。学校は尾形尋常小
学校・田野倉尋常小学校・昇尋常小学校・禾生高等小学校があり，物産は米・麦・馬鈴薯
・大根・繭・真綿・縞木綿・甲斐絹・蠣塙傘地・蚕卵紙・桑葉など、民業は農業を主と
し、余業として養蚕450戸・工17人・商35人。
　村役場を古川渡に設置。
　

養蚕・織物業が盛んで明治末年の産額1万7，550疋余，見積価格14万400円。大正2年米
の産額1，724石・麦3，439石。世帯数・大正9年の戸数は700戸、人口は3，669人、昭和
25年の戸数は798戸、人口は4，458人。
　昭和29年合併して都留市の一部となる。

都留周辺路線バス路線の削減、ホテルの廃業もあり不況の影が。。。。
星座の観察、地学観察等もこの周辺で行われたことがあります。
急勾配の田畑故、水利の問題もあったようです。

ttp://www.fujigoko.co.jp/tsuru/eki1.html　高原列車？
ttp://member.nifty.ne.jp/FBToulist/Route/R991128.htm　登山ルート
ttp://homepage2.nifty.com/takaske/yama/yama2000/00momok.htm　ハイキング
ttp://fujigoko.tv/access/track.html　富士五湖
ttp://syakujii.tripod.co.jp/newfile109.htm　高川山登山
ttp://homepage1.nifty.com/s-ok/tan/f_tan/f_tan.htm　登山記録だね
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/kaseist.htm　禾生駅（火星？）
ttp://www.city.tsuru.yamanashi.jp/sight/walks/walks.htm　都留ハイキング
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kg3a-unzw/yaho17/takgw.htm　高川山
ttp://homepage2.nifty.com/jirosan/guid_02.html　林道
ttp://www18.u-page.so-net.ne.jp/rc5/johnson/kuki.htm　九鬼山
ttp://www.fujigoko.co.jp/tsuru/　都留市
ttp://www.kanto.yusei.go.jp/yuubinkyoku/8069/　郵便局

駅、登山、観光

ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-129241/　地図だよーん
ttp://www.geocities.co.jp/Athlete/2860/kuki.html　花街道
ttp://www2c.airnet.ne.jp/hidaka/yamaF98.htm　冬の山
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~haru-otk/HAHOME7.HTM　登山
ttp://www.bremen.or.jp/okuwaki/camp/home5-5.htm　朝日川
ttp://www1.ocn.ne.jp/~yamatabi/kuki.htm　猿橋
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/SAKURA/mo.htm　発電所の櫻
ttp://www2.ocn.ne.jp/~yamakai/yamakiroku/ootukinoyama.htm　菊花山
ttp://www.c-copy.com/tizuhtm.htm　中央自動車道
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~y.nara/timei7.htm　古河渡

観光、ハイキング　

ttp://freecafe.net/~mntpeak/indexPhoto.htm 展望写真
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/akatonbo/album/yama_aruki.html　山歩き
ttp://www.fujikyu.co.jp/train/tablehead.html　冨士急行検索
ttp://kokenta3.hp.infoseek.co.jp/kasei.htm　夏の駅
ttp://jn1rel-web.hp.infoseek.co.jp/17/5338278601.html　記録
ttp://norimono-land.hp.infoseek.co.jp/fujikyu1200.htm　不治急電車
ttp://bravoken.tripod.co.jp/mt/kuratake/kuratake.html　倉岳山

観光、登山関連　

http://www05.u-page.so-net.ne.jp/fd5/kei_bks/ta_n_i.htm
　長さ、面積はこれみてちょ
おおよその概念はつかめますね　関数機能に卓電があればらくっちょ

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/akasakast.htm 赤坂駅
大月起点７ｋ１１９ｍ　標高４４４ｍ５０　火星じゃなかった禾生駅から平均１５パーミルで
坂をのぼってきます。　
　赤坂とは赤土を意味するらしいです。赤坂駅といえば東海道本線美濃赤坂、
東京の赤坂見附駅が有名ですね。
ttp://www2r.biglobe.ne.jp/~nozomi/fujikyu/train/line_rail.htm　駅概要
ttp://www.wagamachi.com/3kantou/sitetu/fujikyuu/05akasaka1.htm　赤坂
　無人駅です。細目は事典で紹介します
ttp://www.zck.or.jp/shuhou/2285.pdf

ttp://ekikara.jp/main.cgi?train346　時刻表
ttp://cgi.members.interq.or.jp/blue/mitta/chosenjo/1.html　赤坂駅もある？
ttp://www2r.biglobe.ne.jp/~nozomi/fujikyu/timetable/　不治急バス
ttp://www1.ocn.ne.jp/~yamatabi/imakura.htm　赤坂ハイキング
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-165562/　地図ダヨーン
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/kaiseido/map.htm　病院
ttp://www.ne.jp/asahi/yutaka/ichikawa/mitutougeyama.htm　登山
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/saitou/yama/kisetsu/fuyu.htm　山

駅　観光、ハイキング　　明日は都留市

>>527
無人駅だけど、マックも駅からすぐの所にあるZO!!

時間帯によっては有人のこともある？

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/fh-tsurushist.htm　都留市駅
　赤坂駅から平均１８．９パーミルで坂を登ってきます。都留市の中心的な駅です。
大月起点８ｋ５７０ｍ　標高４６７ｍ５０です。お世話になっているホテルの帳場に
問い合わせしたところ、例年になく冬の訪が早い由です。
　ここは織物で栄えたところで、周囲に山があり散策、ハイキングにもよい。
簡単に登れそおうだけど、軽装は禁物です。細目は事典で述べます。

中心的な駅なの？市役所の最寄駅でもないのに

ttp://www.bremen.or.jp/mnews/tukibus.htm　芭蕉温泉
ttp://www.fujigoko.co.jp/fujigoko-5/sturu.html　ホテル
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/5055/FUJIKYU/FUJIKYU.htm　冨士急行
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-165562/　地図だよん
ttp://www.fujisan.ne.jp/map/　温泉アクセス
ttp://www.city.tsuru.yamanashi.jp/sight/basyou/onsen.htm　芭蕉月待ちの湯
ttp://www1.ocn.ne.jp/~yamatabi/bundai2.htm　文台山
ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/h-nebashi/sub1232.htm　御正体山
ttp://www23.tok2.com/home/sumisoraeigyosho/2002_chubu_manyuu_no6.htm　バス旅
ttp://www.jinpei.com/mori-asobi-TVteizan.html　遊びの森
ttp://www.bremen.or.jp/mnews/tukiphoto.htm　芭蕉の温泉
ttp://haltomo-web.hp.infoseek.co.jp/haltomo/minamikanto.htm　南関東
ttp://www.fan.hi-ho.ne.jp/yamanavi/i/106/0602a.htm　観光
ttp://www2.ocn.ne.jp/~tegona/newpage19.htm　旅日記

漏れの体験から初冬の登山では、汗がくせものです。
シャツ（下シャツ）が汗で濡れて、急激に冷えると風邪ひいたり、
体温が奪われます。木綿より化学繊維系を数枚持参されるとよいです。
　今の季節だと、山間での日没は平野部より早い点に留意ください。
観光を中心に述べました。

中心的駅：　特急停車、観光の立場から”中心的”と表現しました。
ttp://www.city.tsuru.yamanashi.jp/　市役所は谷村町駅駅が近いです。
ttp://www.himawari.comlink.ne.jp/syuhen.htm　都留と芭蕉
ttp://www.city.tsuru.yamanashi.jp/sight/art/art.htm　都留の芸術？
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~y.nara/genndai14.htm　歴史　都留高は大月市
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-56786/　市役所、地図　やむら町といいます
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/MUSEUM/museum.htm　美術館
ttp://www.mayors.or.jp/shisei/shisei99.02/tsuru.html　市長さんの文
ttp://www.komiyama.co.jp/rdv/rdv07_1.html　芸術
ttp://www.lib.city.tsuru.yamanashi.jp/digitallibrary.html　図書館
ttp://www.fujigoko.co.jp/tsuru/dentou.html　伝統文化
ttp://sugar.lin.go.jp/silk/info/santi/0109san2.htm　養蚕
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/fhistory.htm　冨士急の歴史

歴史、文化、冨士急行の経歴を紹介

ttp://edge.ee.tokushima-u.ac.jp/urls/word/l/i/terature-jp.html 文学
ttp://fkoktts.hp.infoseek.co.jp/onsen.html　甲斐の湯
ttp://fkoktts.hp.infoseek.co.jp/sitemap.html　山梨文化の散歩道
ttp://tabitabi.railforum.co.jp/museum/pref.php3?pref=19　博物館
ttp://www.heart.dnc.ac.jp/htjsshtmu0190/pdf/H141172.pdf　都留文科大学
ttp://www.lib.pref.yamanashi.jp/tosyokan/tenji/syuppan13/mokuroku/tikukan.htm　刊行物
ttp://www.fujisan-net.jp/KOYO/koyo-1.html　富士山ネット
ttp://www.yamanashi-kankou.or.jp/clip/art/spot.html　山梨美術館
ttp://rekisi.net/link8/kodaij.htm　古代

　文学、歴史、博物館

ttp://www9.ocn.ne.jp/~nobara/2002/200212.htm 中野さん（画家）
ttp://rekisi.net/link8/nara.htm　都留の歴史
ttp://www.mt8.ne.jp/digi-ken/archives.html　デジタルアーカイブ
ttp://www.ccnet.ne.jp/~holbea/ryokouki/bungakukan.html　山梨文学館
ttp://www.sannichi-ybs.co.jp/personal.html　文学研究
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/cedric/kankou4.htm　観光
ttp://www.iwate-pu.ac.jp/office/library/kouritu.html　紀要
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~shiba/mokuroku.1.htm　武田氏研究
ttp://homer.hotspace.jp/sub7(kofu).htm　山梨情報
ttp://homer.hotspace.jp/sub7-1-1(kofu).htm　日誌

文学　歴史関連

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/yamuramachist.htm　駅です
大月起点９ｋ３５８ｍ標高４２０ｍ８０都留市駅から３３パーミルと半径１６０ｍの
曲線が入ります。ＪＲ（国鉄時代から）最小半径は相模線茅ヶ崎ー北茅ヶ崎間（国道１号線を
くぐる）と言われていましたが。　
ここは都留市市役所の最寄り駅、都留市の行政の中心駅といっていいでしょう。
昴の禿げの歌手はタニムラさんであってこちらはヤムラになります。
　谷村町駅. （やむらまち） 谷村は、浅野氏重が当駅近くの勝山城を築いて以来、
谷村藩の城下町として発達しました。当駅と十日市場駅の中間には、都留市立都留文科大学
があります。
富士急行・谷村町駅からほど近い桂川のほとりにある城山温泉は、都留市中心部にも
かかわらず周囲を木々に囲まれ、川のせせらぎしか聞くことが出来ないの不思議な
空間でありました。
　細目は事典で紹介します。

ttp://www.ichiy.net/FUJI_KYUKO_LINE/yamuramachi.pdf　時刻表　アドビちゃん
ttp://www.ichiy.net/FUJI_KYUKO_LINE/thomas_train.pdf　東鱒列車
ttp://ohayo.net/tenku/vt_yamura.html　この駅現在も健在？　山村の駅のようでした
ttp://www.fujigoko.co.jp/tsuru/　文化会館まではタクシーで逝った記憶が
ttp://www.tsuru.ac.jp/oshirase/h14_opencampus.htm　公立大学なのね
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/yamuramachist.htm　駅
交換可能駅、都留市内では谷村町駅あたりで段落ち、故に終始発も運行されています
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ubusawa/kyousei/jissyu01.html　教育、教職もありましたな
ttp://www.sanspo.com/e_yu/onsen/e_yu0412shiroyama.html　城山温泉　静かなホテル
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-165562/　地図ダヨーン
ttp://www1.ocn.ne.jp/~yamatabi/bundai1.htm　何度よんでも面白い文章ですね

始発駅age

ttp://aozatsu.virtualave.net/muslist/yamana_toubu.htm　山梨博物館
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/fhistory.htm　不治急歴史
ttp://www.yin.or.jp/user/ics/yama-spa5.htm　温泉　
廃業したホテルも多い　バブルの頃は増改築、迷路のようなホテルも多かったがの
ttp://www.geocities.jp/l4qhv/page014.html　お城山
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~y.nara/kinndai59.htm　不治山麓　現代では５０億円相当
ttp://www.pref.yamanashi.jp/fujitoubu/tsuru_kensetu/douro/Untitled-2.htm　国道改修
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/MUSEUM/masuda.htm　美術館　博物館
ttp://www.din.or.jp/~f3131yl/RIBBON/InforMation/katsura.htm　桂川
ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/isoiso/gassyuku2001.htm　トランペッタ
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/cedric/tsurushi7.htm　温泉ホテル

観光中心

昨日の事だけどいいかな、都留市駅が谷村横町駅だったのはいつ頃？

昭和40年3月1日、谷村横町駅を都留市駅に改められた。
谷村横町駅（昭和初期、後都留市駅に改称）
駅情報. 標高４６７Ｍ. 開業年月日 昭和４年６月１９日. 谷村横町として開
業し、昭和４０年３月１日に改称された。. 所在地 都留市つる１丁目. 大
月駅より８．６ｋｍ. 列車交換可能. 委託駅（昭和５５年３月１６日委託駅
化）. ...

出典先：
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~y.nara/kinndai59.htm
ttp://www.city.tsuru.yamanashi.jp/kouho/ayumi/332.htm
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/fhistory.htm
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/tsurushist.htm
ttp://www.fujikyu.co.jp/traffic/train/info/75year/main.htm

　記事参照してね

都留市駅が谷村横町駅だったてことは、谷村町駅の方が中心的駅なんでしょう。（少なくとも昔は）
乗降客数は知らないけど。

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/tookaichibast.htm　十日市場駅
大月起点１１ｋｍ５１１　標高５２０ｍ５０　谷村町駅から第二桂川橋梁を通り平均２０パーミル
で勾配を登ります。S字カーブもあります。　
　同じ駅名が横浜線にあり（富士急より後の駅）JR十日市場から富士急十日市場まで
乗車券は購入できます。
沢筋と山端に囲まれた閑静な駅です。駅舎は上の写真にあります。
ttp://www.ichiy.net/FUJI_KYUKO_LINE/thomas_train.pdf　棟鱒列車
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-129245/　地図です
当駅は、桂川を渡ったところに位置する停留場で、渓谷美がすばらしい
田原の滝に近い。田原の滝は、「勢ひあり、氷さえては瀧津魚」
と松尾芭蕉が詠んだ滝で、付近にはこの句碑があります。
また、当駅と東桂駅の間には、ここも渓谷美がすばらしい蒼竜峡があります
ttp://www.t3.rim.or.jp/~h-hatano/Fallsinjapan.htm　滝の案内です

田原の滝, 山梨県都留市, 富士急行十日市場駅から徒歩ですぐ、桂川沿いの
道を田原神社まで行き佐伯橋の上からの撮影落差8m位の松尾芭蕉の句にも
詠まれた壮観な滝ですね。
　晩秋の滝　これも風情があります。　落差８ｍです。
この駅と谷村町駅の間に都留文科大学があります。駅から少し入ると山村、富士山が
見られる場所もあります。ハイキングにもよい場所です。

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/higashikatsurast.htm　東桂駅
本格的グラススキ−が楽しめるサンパ−ク都留や渓流づりが楽しめる鹿留川の最寄り駅。
また駅の南にある、東京電力鹿留発電所付近には、数百本の桜が植えられており、
４月中旬の開花期には、お花見客が多数訪れる。
標高５６１Ｍ　開業年月日　昭和４年６月１９日
所在地　都留市桂町　大月駅より１３．１ｋｍ列車交換可能
委託駅（昭和４６年６月１６日委託駅化）
最寄の観光地
東桂変電所（１５００ｋＷ）　サンパ−ク都留　鹿留川
鹿留発電所の桜（徒歩１５分）　蒼竜峡
十日市場から平均２２パーミルで坂を上ります。
これから冬の登山では、防寒、積雪、凍結に耐えること、防水対策も必要ですね。
水の入る穴があいたので大変でした。友人は親切にも水の出る穴をあけてくれると
言われましたが、これは丁重にお断りしました。登山靴はしっかりしたものがよろしい。
　櫻のライトアップが行われました。富士山を隠す山は倉見山です。相模線の倉見駅から
天気のよい冬の朝、冠雪した富士がみられます。倉見駅との関係はあるのかな？
東桂駅からの富士は民家の屋根の上に頭を出すような姿です。
　

鹿留川に沿うハイキングコースもあります。標識には留意してください。
迷うとあさっての方向に行ってしまい、草深いシーズンは戻るにも苦労しますね。
倉見山は途中で急坂があります。登山道の一部は崩落していましたが、改修されたかな？
冬の山、日没が早い（１１月２４日では１６時で暗くなります）ので留意ください。
桂川：相模川が名前を変えました。　温泉は駅から２０分くらい歩いたところにあります。

ttp://www.ichiy.net/FUJI_KYUKO_LINE/higashikatsura.pdf　時刻表
ttp://www.ichiy.net/FUJI_KYUKO_LINE/thomas_train.pdf　時刻表＿２
ttp://www.fujikyu.co.jp/traffic/railfan/020402.html　ビール電車
ttp://www1.ocn.ne.jp/~yamatabi/kurami.htm　倉見山ハイキング
ttp://www1.ocn.ne.jp/~yamatabi/bundai2.htm　文台山
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/higashikatsurast.htm　駅
ttp://www.fujigoko.co.jp/tsuru/　都留市（観光）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~NW8T-INB/kuramiya.htm　倉見山＿２
ttp://iju.cool.ne.jp/jyunnrei2.htm　お寺
ttp://member.nifty.ne.jp/tabarin/eki/photo/19/19010109.htm　富士山
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/a-1611/　地図
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/hujikyu/huj009.htm　駅＿２
ttp://itp.ne.jp/topics/fish/kanri/kan46.html　ロッジ
ttp://www.yin.or.jp/user/ics/yama-spa5.htm　湯ノ沢温泉
ttp://www.kanto.yusei.go.jp/yuubinkyoku/8080/　郵便局
ttp://yamanashi.visitors-net.ne.jp/~tokyo/topics/haikingu/miosyou.htm　御正体山
　観光、駅中心に

ttp://www1.odn.ne.jp/~cac11050/map/o_map05b.htm　温泉
ttp://homepage2.nifty.com/cchp/reports/20001021/20001021.htm　東桂駅
ttp://www.yamanashi-kankou.or.jp/clip/flower/flower2.html　ハイキング
ttp://sky.zero.ad.jp/~zaa10111/yamanasi.htm　山梨名水
ttp://www.geocities.jp/l4qhv/page021.html　トンネル
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/SAKURA/sisi.htm　鹿留発電所（盗電）
ttp://www.ntv.co.jp/burari/990911/info5.html　わさび屋
ttp://www.at-m.or.jp/~kos/home5-4.htm　風車キャンプ
ttp://irukaweb.com/arutetu/Sakura/Sakura-Yamanashi.htm　櫻情報
ttp://aguba.hp.infoseek.co.jp/yaman.htm　民話

ttp://homepage2.nifty.com/RXW03013/page014.html　ハイキング
ttp://www.linkclub.or.jp/~man3/cycling/20m/20m_idx.html　二十曲峠
ttp://www.fujikyu.co.jp/train/tablehead.html　富士急行
ttp://www.ne.jp/asahi/yutaka/ichikawa/mishoutaisann.htm　御正体山
ttp://kokenta3.hp.infoseek.co.jp/higasikatura.htm　駅新しい写真ね
ttp://www.t3.rim.or.jp/~h-hatano/jiro.htm　次郎滝
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~ueda/touge-20m.html　二十曲峠
ttp://www.fsinet.or.jp/~bekkan/mt/1999nen/990211kurami/990211komiyamar.htm　こみ山

　観光関連

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/mitsutougest.htm　駅
東桂から３３パーミルの急坂とカーブでやってきます。
ハイカーで有名な駅です。標高６２６ｍ４０　大月起点１５．８ｋｍ
開業年月日　昭和４年６月１９日
所在地　南都留市西桂町小沼
大月駅より１５．８ｋｍ
列車交換可能
委託駅（昭和４６年９月１６日委託駅化）

駅前にタクシ−乗り場有り
駅周辺案内

三つ峠　
三つ峠グリ−ンセンタ−（徒歩２０分）
西桂町役場　西桂町織物工業共同組合：　織物は昔から特産だった

ttp://www.t3.rim.or.jp/~naohiro/yamakiroku/n110mitutouge.htm　ハイキング
ttp://www.ichiy.net/FUJI_KYUKO_LINE/mitsutouge.pdf　時刻表
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/fujisan/mitutoge/mitutoge.htm　三つ峠にて
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/hujikyu/huj010.htm　駅＿３
ttp://homepage3.nifty.com/dandism/yama3/touge.htm　里山
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~takebe/9811mits.html　開運山
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/mitsutougest.htm　ローカル風情の駅
ttp://members.tripod.co.jp/mt_arakawa/08/top.html　散歩道
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-56854/　地図ダヨーン
ttp://www.cib.nig.ac.jp/dda/yniimura/mitsutouge/mitsutouge.html　１７８５ｍ
駅、観光

ttp://members.jcom.home.ne.jp/emuemu/himaturi/himaturi.html　吉田火祭
ttp://www.amie.or.jp/daruma/darumaisi.html　岩原登山道補修されたかな？
ttp://sky.zero.ad.jp/~zaa10111/yamanasi.htm　山梨の名水
ttp://www.fujigoko.co.jp/i/rain.html　交通案内
ttp://hw001.gate01.com/~hiro-taniguchi/Fsr2.htm　懐かしいわね古い電車
ttp://www.amie.or.jp/daruma/Ishi-1.html　だるまさん＋石　英文もあるでよ
ttp://www.tozan.org/fuji/seasonoff/fujimi.html　富士見ハイキング
ttp://www6.ocn.ne.jp/~t-fukuda/newpage17.html　稜線
ttp://www.spy.or.jp/FUJISAN/MISAKA/mitutoug.htm　富士山
ttp://alpine.sppd.ne.jp/history.html　山の写真
ttp://www.town.nishikatsura.yamanashi.jp/soumu/chocho/ikiiki.htm　施策

登山関連　

国語の教科書にあった三つ峠
ttp://zero-city.com/kudougao/300/misaka.htm　ミサカ
ttp://www2c.airnet.ne.jp/hidaka/yamaF96.htm　冬の登山
ttp://www8.ocn.ne.jp/~banfu/doubutsu1.html　山と動物
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend/7289/gajin7/minarin.html　河口湖
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~toraidou/topics023.htm　地理

　国語の教科書に三つ峠がありました。覚えておられますか？

三つ峠はＦＭ富士の送信所があるな

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/kotobukist.htm　寿駅
　大月起点１８ｋ７５５ｍ　標高７１０ｍ２４　昨日の三つ峠を過ぎると急カーブが
連続します。三つ峠駅から寿駅までの平均勾配３７パーミル、途中で４０パーミルの
急勾配が２箇所あります。　長い４０パーミルは飯田線で有名な区間がありますが！
駅間は３ｋｍ近くあります。
　無人駅ですが、縁起のいい名前のため富士急行線内の有人駅で、この駅の入場券を
購入することができます。入場券には、金や銀の台紙付のものもあります。
また、この駅のスタンプが富士吉田駅にあります。このスタンプも富士山・鶴・亀
の描かれた縁起のいいデザインです。
　開業年月日　昭和４年６月１９日
昭和５６年１月１１日、暮地より改称　所在地　富士吉田市上暮地
　縁起がよい駅です。この区間は撮影の名所もいくつかあります。

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/fhistory.htm　もと暮地駅といっていました
別な名を墓地とよぶヲタがいたそうです。文字の形が似ている？
ttp://www.fujikyu.co.jp/traffic/train/tr_70year.htm　記念乗車券　
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~kanbu/78915405/　駅　交換できません
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/melonpan/mp2nd/t2field/miyuki.html　寿の地名
ttp://www1.ocn.ne.jp/~yamatabi/kurami.htm　コミ山
ttp://www.city.fujiyoshida.yamanashi.jp/info/div/admin/html/miru/trekking/route5.html　ハイキング
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fyamap/eki/photo/19/19010111.htm　富士山
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/hujikyu/huj011.htm　標高７１０ｍ２４
断面図は正しいかも。実キロと営業キロも同等と考えてよいでしょう
http://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-56854/　地図　富士吉田市

駅　観光　旧駅墓地駅と書く奴　これは本当らしいだから寿にした？

ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/jiyuukuukan-notabi/kousyu.htm　ローカル線
ttp://www.kai.ed.jp/ysimura/katuragawa.htm　地学　溶岩流の旅　安山岩玄武岩流れ易い溶岩
ttp://homepage2.nifty.com/~aogen-train/quiz.htm　頭を休めますか？
ttp://gourmet.biglobe.ne.jp/cgi-bin/genre_search.cgi?pref=P19&genre=G101　食堂
ttp://www12.u-page.so-net.ne.jp/pa3/ken3-w/udon04.htm　上級コース
ttp://www.lb.u-tokai.ac.jp/~hiroro/ttb/chousa/chubu.html　写真
ttp://www1.akira.ne.jp/~may24/map/wtw.cgi?4chb&w008　山
ttp://www.fjmf.co.jp/fujigoko/area/r033a.htm　ぐるめ
ttp://www.agui.net/oerimg/oerimg-28.html　ヲタＱ
ttp://www.ft-s.net/ks/ground/kanto/yamanashi/fuji/1fuji.html　スポーツ

観光、グルメ、ハイキング関連

ttp://www.ks3.com/ks3/19/ks3_19_kanban.html　寿駅
ttp://www.fsinet.or.jp/~bekkan/mt/1999nen/990211kurami/990211komiyamar.htm　コミ山
ttp://www.fsinet.or.jp/~bekkan/mt/1999nen/990211kurami/990211kuramip.htm　こみやま＿２
ttp://www.kanto.yusei.go.jp/yuubinkyoku/8190/　郵便局
ttp://www.sannichi.co.jp/MAP/t-katura.htm　西桂
ttp://www.mapion.co.jp/html/admi/19/19202/kamikurechi/　上暮地
ttp://www.city.fujiyoshida.yamanashi.jp/info/div/admin/html/profile/aramashi/aramashi.html　富士吉田
養豚も最近はめっきり減ってきました
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~y.nara/kinnsei13.htm　灌漑
ttp://www.fujinet.ed.jp/fjh/Kyouka/Rika/SizenKan/Kenmarubi.htm　溶岩流

富士吉田暮地地区

ttp://www.city.tsuru.yamanashi.jp/gappei/ayumi.htm 都留市歴史
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~y.nara/rekisizitenn4.htm　歴史_近代
ttp://www.towninf.co.jp/p/19/19202/130.htm　学校？
ttp://www.fujikyu.co.jp/traffic/train/info/75year/main.htm　旧駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~et5m-ism/fujiyoshida.htm　神社

富士吉田、都留歴史、溶岩

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/yoshiikeonsenmaest.htm　よしいけおんせんまえ駅
駅の西にある葭池温泉は、富士山の鉱泉ですが、胃腸病・冷え症・皮膚病等に効能があります。ただし、宿泊はできないと思います。（要確認）

駅情報
標高７３９Ｍ
開業年月日　昭和５年１月２１日
所在地　富士吉田市下吉田
大月駅より２０．２ｋｍ　列車交換不可能　無人駅
　富士山の恵の温泉です　
富士吉田市内、駅間は短いですが。３３．３　４０パーミル　
厳しい勾配が続きます　

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/fh-yoshiikeonsenmaest.htm　駅写真
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/yoshiikeonsenmaest.htm　駅
ttp://www.ichiy.net/FUJI_KYUKO_LINE/yoshiikeonsenmae.pdf　時刻表
ttp://kamotown.com/map/yo/yoshiikeonsenmae.html　情報？
ttp://www.kai.ed.jp/yokokouji/l_fuji/fs_yoshiikeonsenmae.htm　駅だよん
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/fujisan/huj12120/huj12.htm　富士山が見える
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fyamap/eki/eki_19.htm　富士山の見える駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-56854/　地図ダヨーン
ttp://www.fujikyu.co.jp/traffic/railfan/ticket2002.html　初詣今年の事例
ttp://www.a-spa.co.jp/yawa2.htm　温泉の話
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/hujikyu/huj012.htm　写真
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/tashima/hot/yamanasi.html　山梨の温泉
ttp://www2r.biglobe.ne.jp/~nozomi/fujikyu/train/line_rail.htm　富士急
ttp://www.kai.ed.jp/yokokouji/l_fuji/list.htm　富士急の駅
ttp://www.yumeguri.com/higaeri/yamanashi/yoshinoike.html　温泉
ttp://www.wombat.zaq.ne.jp/auahb203/ekimei2.html　駅名
駅、温泉　観光関連

ttp://www.fujisan-net.jp/YUKEMURI/fuji-ike.html　温泉関連
ttp://www.mds.gr.jp/~jp3nfp/station/list/pri/fuji.html　富士急行
ttp://www.bit-st.jp/station/sta08940.html　駅周辺情報
ttp://furu-den.pos.to/fq_jnr.htm　１６５系乗り入れ

駅、温泉、１６５系

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/shimoyoshidast.htm　駅
大月起点２１ｋ０４０　標高７５２ｍ７０　富士吉田市新倉８９
昭和４年６月１９日開業　地理的には富士吉田市の北にあたります。
養豚等の畜産も現在では激減しています。住宅、農家が点在している地区も
あります。
　駅は立派な風格、貨物、電留線として使っていた側線が数本あります。
臨時の観光はここまで回送してきたのでしょうか？　
列車交換可能な駅です。駅業務は委託になっています。
　駅前には市内を循環するバスの運行がありましたが現在はどうでしょうか？
観光以外のローカル生活路線は随分縮小されています。
　

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-129250/　地図だよん
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/shimoyoshidast.htm　駅＿１
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/fujisan/huj13140/huj13140.htm　沿線写真です
ttp://www1.odn.ne.jp/~cad51350/syakusi97.html　ハイキング
ttp://www.city.fujiyoshida.yamanashi.jp/info/div/admin/html/miru/trekking/route4.html　大棚の滝
ttp://www2r.biglobe.ne.jp/~nozomi/omnibus/highway/hb_chuo_shimoyoshida.htm　中央道ハズ
ttp://www.sphere.ad.jp/magatama/tou/chubu07a.htm　新倉山　近くに歯科があった
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fyamap/eki/photo/19/19010113.htm　下吉田からの富士不治
ttp://www.komiyama.co.jp/rdv/rdv09_2.html　富士吉田
ttp://www.fujikyu.co.jp/hiking/pdf/01.pdf　ハイキング　坂が急だよん

　　駅、観光案内

ttp://www.fujikyu.co.jp/hiking/02/02.html　富士登山
ttp://home.highway.ne.jp/kanamori/trk/tanzawa_fuji/syakusi/　山の写真
ttp://blackcat-k.hp.infoseek.co.jp/anotokikonnakotoga/senzen/shouwa17_5.html　昭和１７年
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/5055/FUJIKYU/FUJIKYU2.htm　ハズ
ttp://plaza.rakuten.co.jp/tamu99/005003　山中湖
ttp://www.fujigoko.co.jp/i/rain.html　交通案内
ttp://www.fujigoko.co.jp/Recreation/bunka.html　仏閣
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/SAKURA/asa.htm　浅間公園　徒歩１５−２０分
ttp://www17.u-page.so-net.ne.jp/wa3/m-haya/kankou.htm　甲州観光
ttp://box1611.hp.infoseek.co.jp/jofuku.htm　鶴伝説
ttp://www.t3.rim.or.jp/~h-hatano/oodanafujiyosida.htm　大棚の滝
ttp://www.japanese-inn.com/yado/019/yamanashi-005.htm　温泉
ttp://www8.ocn.ne.jp/~naojiro/other/yosida_udon/yosida_udon.html　運呑
ttp://homepage2.nifty.com/YANASE/youyaku.files/youyaku01.htm　山
ttp://www.photo-happiness.com/photo6_18.htm　櫻の名所


観光、拝観、ハイキング

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/gekkoujist.htm　駅概要
富士吉田市緑ヶ丘１　大月起点２１ｋ８５５　標高７７２ｍ７０
昭和６年１０月１日開業　（ｓ４８委託）　交換不能
　富士吉田市の中心です　市役所、病院が近いです
しない循環１００円バスはどうなったのでしょうか？　列車は急勾配を登って
ゆきます。　

ttp://www.fujikyu.co.jp/train/time/14.html　時刻表
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-129251/　地図
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/fh-gekkoujist.htm　行政の中心に近い？
ttp://kofu.cool.ne.jp/iju/jyunnrei2.htm　仏閣
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/029suijo.htm　霊場　駅からちかいです
ttp://www9.plala.or.jp/coffee/jika/other/tbl.htm　カフェ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/hujikyu/huj014.htm　駅だよん
ttp://www.komiyama.co.jp/rdv/rdv09_2.html　都市
ttp://yamanashi.visitors-net.ne.jp/~tokyo/topics/haikingu/syakusiyama.htm　山
ttp://www.fujigoko.co.jp/yoshida/culture-c/　文化会館
ttp://www.rurubu.com/entame/02summer/bbs/bbs_matsuri.asp?TYPE=ALL&SozaiNo=15　夏祭り
ttp://www.kensatsu.go.jp/info/group/kohu/hujiyoshida.html　市役所

　質の悪い猿が出現したこともあります。原因は冷夏、寒い冬、ゴルフ場で自然が
破壊されたらしい。観光の都市でありますが、ここは日光のような騒動もなく現在は
安泰。　養豚、養鶏、畜産は激減してしまった。観光業（土産、ホテル、ＣＣ）も多いが
不況なのか廃業されるところも少なくない。　厳しいね。

　東京からだと高速バス（休日は渋滞が激しいが）のほうが割安ですね。
鉄道線から最寄の観光地み向かうバスは、大幅削減、しかも運賃が非常に高いことも
客離れの原因におようです。　生活路線のバスは、通学、通院（開業医の高齢化で
廃業する病院が少なくない）の足を確保しただけの路線もみられます。
　地方のバス事業は規制緩和、補助金を含め厳しい。
実際に閑散月の平日バスに乗車、ウテシからも状況をうかがいました。

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/fsb.htm　富士吉田
月江寺は市役所、病院等に近く行政の最寄の駅でした。　ここからさらに
３３パーミル、４０パーミルの勾配を登坂するとスイッチバック方式の富士吉田駅
車庫、各観光拠点へのバスの便も発着しています。　
　富士吉田市上吉田　大月起点２３ｋｍ５９５　標高８０８ｍ９０　
観光地に関連のない郡部生活路線のバスは多くは廃止、減便もしくは観光路線の一部
経由地変更、再編成を行い運行されている地区もみられます。　
富士急行は、当初山中湖・御殿場方面を目指していたため、富士吉田駅は山中湖に
直進する向きに作られていました。しかし、その後、山中湖とは逆方向の河口湖
方面に線路を延ばすことになり、富士吉田駅はスイッチバック駅となりました。
　富士吉田ー御殿場は現在の一般国道のルートに近く、トンネル区間を最小化するため
（現在であれば緩い勾配で長いトンネルの掘削が可能）急勾配、急曲線のルートになっています。
細目は事典で紹介します。
　観光都市ですが不況の影響でホテルの売上も減少傾向は否めません。

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-129252/　地図だよ　
ttp://www.tokio.to/pension/p_cyobu/yamanashi/yamanakako1.htm　山中湖
ttp://www.tokio.to/pension/p_cyobu/yamanashi/yamanakako2.htm　山中湖２
特色、和食、洋食の特食は予約可能なところも多い。ワインも山梨特産もあるでよ
ttp://www2r.biglobe.ne.jp/~nozomi/fujikyu/bus/100yen.htm　１００円バス区間
ttp://www.din.or.jp/~kou1/165/0907/0907.html　ＰＥＡ
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/fhistory.htm　不治急歴史
ttp://fujisan.pref.yamanashi.jp/denmou3/contest/s0913/shizen/　ボランティアセンター
ttp://www.kanko.metro.tokyo.jp/ac018fujisan/map.html　富士山観光
ttp://www.yokogawa.co.jp/Measurement/Yamanashi/tokai_hike/fujihokuroku.html　富士山麓
ttp://www.hypertimetable.com/hotel/hotel091349.htm　旅館
ttp://www.peynet.jp/koutuu.htm　高速道路
　ホテル、観光関連、季節によってホテルの料金が異なるところもあります。
平日は格安ツワーで宿泊可能なところも多くなっています。
年末年始は東京に近いこともあって、予約で一杯なところもあります。

富士急行　富士急ハイランド駅
山梨県富士吉田市新西原５の６の１（富士急ハイランド駅
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/hilandst.htm　駅
昭和３６年１２月１日開業　ハイランドから改称
遊園地入場券も売っている駅、昨日の富士吉田駅からスイッチバックします
大月起点２５ｋｍ　標高８９２ｍ７０　
　絶叫マシーンはアマゾネスが好むらしい。高速バス、観光地へのバスターミナルも
近い　明日は終点、次は哀歓ある愛知環状鉄道を三河豊田まで紹介します。
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fyamap/eki/photo/19/19010201.htm　駅写真＿２
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-129253/　地図





遊具と富士山という珍しい光景です。
入場券売り場もある駅です。富士急ハイランドに入らない一般の人はこの写真の左手50mほどのところに踏み切りがあってそこを渡ると普通の場所です。でもこちら側は遊園地の一部といった感じです。

完全にスレ違いというか、場所違いだが、
中央東線の笹子・初鹿野両駅の標高おしえてくらはい。

中央スレでは、各駅標高は書いてなかったと思う。

富士急かぁ。ドドンパのりてぇ

　笹子:標高６０７ｍ２０　９９ｋ７００　（東京起点）：　断面実キロ
　新笹子トンネル４６７０ｍ　旧笹子は１４ｍ短いです。
　甲斐大和（初狩野）１０５ｋ６８０（実キロ）標高６２０ｍ３０　
　勝沼ぶどう郷　１１１ｋ２２１ｍ　標高４８３ｍ９０　平均２５パーミルで下る

　　中央東線各駅補足：　駅にある標高と断面（実測）では差異はあります。
　充分な排煙設備もないトンネル、乗務員も客も窒息寸前、電化は早かった。
　笹子餅はいかがですか？

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-129253/　地図（外出）
ttp://tokyo.cool.ne.jp/sundaywalker/travel/fuji/fuji.html　富士
ttp://www.mainichi.co.jp/life/travel/tabi/0208/15-3.html　データ
ttp://www.fujigoko.co.jp/i/rain.html　富士急あんない（鉄道）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/hujikyu/huj016.htm　駅情報
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3751/gundamania03.html　ぬぬ
ttp://www41.tok2.com/home/breeze/yuuenchi.htm　遊園地
ttp://www.walkerplus.com/tokyo/event/8PAAQ001.html　スケート
ttp://www.fujisan-net.jp/WINTERSPORT/fujikyu.html　ハイランド
ttp://www.v-frontier.com/photo-HRst.htm　駅
ttp://www.tabiyado.com/pdf/p-yamanashi/p-stamp/fujikyu.pdf　絶叫マシーン
ttp://www.sonymusic.co.jp/MoreInfo/Chekila/Thomas/topics/domestic/　東鱒

観光、駅、ハイランド

ttp://www.maruyaso.jp/kan9.html　写真ですね
終点河口湖駅に到着しました、　富士吉田起点３．０７ｋｍ　標高８５３ｍ７０
富士急ハイランドをでて中央道を上にみる。勾配２０−２５パーミルで登る。
終点の構内は広いです。ＪＲからの乗り入れ、線内特急も運転されています。
　休日高速道路の渋滞で、高速バスに対抗？　ここからも観光地へのバスがあります。

「関東の駅百選」にも選ばれた。
富士登山をはじめ、河口湖や西湖、精進湖、本栖湖方面への玄関口として四季を
通じて多くの観光客でにぎわっている。構内には３本の発着線と数本の留置線を
もつ車両基地があり開業時車両のモ１が保存されている。駅舎は木製で、一部に
丸太を利用されており、『富士山をバックにスイスをイメージした駅』として
ーーーーーー

「関東の駅百選」に選ばれている。 構内には駅のスタンプが３種類(関東の駅百選
認定、富士登山五湖巡り記念、河口湖⇔東京.直通運転開始記念)あり旅の記念に
どうぞ。中央高速バス、河口湖周遊レトロバス、富士山五合目行きバスもこちらか
らどうぞ。
◆所 在 地 山梨県南都留郡河口湖町船津３６４１
◆電話番号 ０５５５−７２−００１７
◆駅の標高 ８５７ｍ
◆開業年月日 昭和２５年８月２４日
　　延伸計画はあったがここで終点です

明日は哀歓ある愛知環状鉄道に向います。

このスレはとても為になる。知らないことが盛りだくさん

急勾配での事故として、よく取り上げられるが
慰霊碑は何かあるのでしょうか？

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-129254/　地図慣れれば便利ダヨーン
ttp://www.fujikyu.co.jp/hiking/tuika/ticket/　とくとくキップ（国鉄な表現）
ttp://www.fujikyu.co.jp/traffic/railfan/ticket2002.html　今年の正月
ttp://www.inv.co.jp/camphp/camp2/c27.html　キャンプ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/hujikyu/hujikyu.htm　鉄道線
ttp://www.fujigoko.co.jp/Recreation/museum.html　美術館　博物館
ttp://www.mfi.or.jp/cosmos/yamaaruke.htm　富士山麓
ttp://www.vill.katsuyama.yamanashi.jp/kanko/SATO/　勝山村
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~a-suzuki/ryokouki.html　河口湖周辺
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~chikyuh-kotabi/hujiyoshida.htm　富士吉田博物館民族
ttp://www.nhk.or.jp/sawayaka/fuji02.html　樹海

代表的なものです。路線バスも高い、観光タクシーのほうが割安の場合もあります。
高速、有料道路は別料金、冨士急行系タクシーは問題はなかったし親切でした。

　愛知環状鉄道　
　　中央本線からの人の動きでは三河豊田あたりまでがほとんど
　国鉄時代岡多線としての開通区間は東海道本線の結びつきがある等の
　理由で途中で打ち切ります。
　　高蔵寺は本線で述べました。　中水野からのべます。

ttp://www.japan-net.ne.jp/~hit/data3/nmizuno.htm　これが駅です
高蔵寺起点３．４ｋｍ　２２０円　断面図がありません　標高は記載しませんあしからず
　高蔵寺から土岐川を渡りトンネルを通過、瀬戸市の駅です。
最近は住宅の開発、高校もありますね。当時は山間の村の中の駅、畜産があったのか
糞尿の臭気が強い駅でした。　東谷山方面ハイキングもいいですね。
所在地：　瀬戸市本郷町です　墓参にこられるかたもあります。

>>583
土岐川ではありません。あの辺は庄内川でしょう、岐阜県内は土岐川ですが。
細かいですが。

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/Plan/ShinSeto/
高蔵寺起点６．２ｋｍ２７０円
　修理で遅くなりました。朝は根岸線の抑止くらったりで大変でした。
元高蔵寺、大曽根、瀬戸あたりにいた住民です。
新瀬戸／瀬戸市駅の乗り換えが不便だ！
名鉄瀬戸線の新瀬戸駅 と、 愛知環状鉄道の瀬戸市駅 は、相互の乗り換え駅です。
ところが、両駅の入口が離れた所に造られているので、長い距離を歩き階段を上り
下りしなければならず、乗り換えはちょっと不便です。
広い駅前ロータリーの中央付近に、駅の入口を持ってこようと設計したのでしょう。
愛環線の入口と、名鉄駅につながる歩道橋の入口は、約 100m も離れています。雨の日はわざわざ傘を差して／濡れながら歩かないといけません。
また、名鉄新瀬戸駅には小刻みな階段の上り下りが多いので、体の弱い人は歩くのが大変ではないでしょうか？
2005年万博会場への乗換駅になる(?)のに、こんな不便な駅の構造ではいけません。
　環状腺開通までは、高蔵寺ー瀬戸記念橋間１０−９０分ヘッドでバスがでていました。

連絡歩道橋と改札口を設置したら便利ではないでしょうか。
もちろん、階段なしの斜面で、雨に濡れない屋根付きにすべきです。
愛環線側の窓の位置は、ホームへ上がる階段の踊り場になっています。

愛知環状鉄道 瀬戸市駅 階段の中間地点の「窓」。
窓の所に名鉄瀬戸線連絡通路・改札口を造ってはどうでしょうか？



瀬戸市駅の改札口です。階段の突き当たりを右に曲がると、上の写真の位置へ出ます。
この奥行きだけの距離を、乗り換え客にわざわざ往復分歩かせているのが、この駅の構造です。

瀬戸電との連絡口が何故このように？　
高蔵寺ー瀬戸市のご利用も多いです。瀬戸駅までは２ｋｍ離れています。
瀬戸電と環状、JRの乗り換えでは運賃が非常に高くなることも悩み。
自転車、原付の利用も多く、駅放置問題、駐輪マナーが問題になっています。

ttp://www.aikan.info/sp/sets.htm　駅工事
ttp://www.aikan.info/cgi/bbs.cgi?log=aikan　哀歓掲示板？
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/Seto.html　沿線
ttp://www58.tok2.com/home/w25x24/se_time/jr_seto.htm　時刻表
ttp://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/jtb.htm　JTBへの意見
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwpf6290/jr-rosen.html　倒壊バス
瀬戸市近辺：　名鉄、JRバスともアーボンされた路線が多いですね。
名古屋１１：５５　明智行きバス（所要３−３．５時間）に数度乗っています　これも。。
ttp://www.rosenzu.com/brai/bra28.html　バス路線
ttp://www3.justnet.ne.jp/~makkou/KOUTUU.HTM　瀬戸電＋哀歓
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwpf6290/jrrosen-2.html　バス路線（確認要）
ttp://www.city.seto.aichi.jp/setomono/siryoukan/　博物館
ttp://www1.odn.ne.jp/~aaf65820/eki/shinseto.htm　新瀬戸＿１
ttp://www1.odn.ne.jp/~aaf65820/eki/shinseto2.htm　新瀬戸＿２
ttp://www.kasaya.com/webring/seto/content.html　瀬戸物　
最近は特殊用のファインセラミックの研究も行われています　

　鉄道、観光、バス

ttp://hkubota.tripod.co.jp/nextup.htm 三河の鉄道
ttp://www.mlit.go.jp/chubu/tetudo/tetudo2001.html　中部の駅１００選
ttp://www6.plala.or.jp/fuwa/report/sizenhodou33.html　倒壊自然歩道
ttp://www.nagoya.nta.go.jp/owariseto/shozai.htm　泣く子供いたらどうぞ
ttp://homepage1.nifty.com/ar-ra/rail/yaotsu.html　八百津、瀬戸関連
ttp://stream.pmet.or.jp/docs/search/html/23800.htm　陶生病院
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-46902/　地図
チーズは食品売り場です
ttp://www.seto-h.aichi-c.ed.jp/page_03.html　学校だよん
ttp://aitech.ac.jp/~sotsuken/map/map5_set.htm　瀬戸電
ttp://nagoden.hp.infoseek.co.jp/211/211.htm　２１１系

主なものです

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/SetoS.html　瀬戸口駅です
高蔵寺起点８．６ｋｍ　２７０円　終電はこの駅で泊まり？　標高は断面図がないです。
瀬戸市駅から丘陵地を通ります。　開通時は畑、農家、陶器製作の工芸、工房、セメント工場
これ等が点在していた山間の駅でした。　現在は住宅の開発も進んでいます。
　周辺のバスは路線再編成もあり大幅な減便、廃止路線も少なくないです。
線路と駅は、傾斜地(向こう側が高い)の上にあります。その下の写真右側に駅舎・改札口、左側に自由通路のトンネルが
あります。駅前にはロータリーがあり、椿の花が咲いています。
改札口と自由通路を、わざわざロータリーに出ずに雨にも濡れずに行けるよう直結
することはできなかったのでしょうか。
上写真右側の、自由通路トンネルの反対側にあります
傾斜の急なすりばち型の階段があります。線路の北東側は台地になっていて、
ロータリー・駐輪場があり、線路と駅を見下ろせます。 　
　朝はここ始発の列車が運転されています。一部列車が休日ウヤもあるので留意ください。

瀬戸口駅の高蔵寺寄り、単線から島式ホームへ分岐するポイント。すれ違いができる駅ですが、
ダイヤ上ここですれ違うことは少ないです。（イベント増発のときは交換もあります）
瀬戸口駅の岡崎寄りのポイント。右側の線路は高蔵寺行きホームへ行きますが、
左側のポイントと短い線路は、電車が駅に停車できず暴走した場合に正面衝突を
防ぐための安全側線です。　信号現示が赤の時は安全側線側が開いています。
線路は短い堀割の間を抜けて行きます。
瀬戸口〜山口間にある、謎のＳ字カーブ。複線路盤の右側に寄っていた線路が、
なぜかここで急に左に寄ります。電車はスピードを落として通過しなければならず、
無駄な感じがします。
　昭和６３年３セク方式で開通しました。地方交通線よりも高めの運賃設定です。

ttp://hkubota.tripod.co.jp/nextup.htm　三河の鉄道
ttp://www.city.seto.aichi.jp/education/kyoiku/sub01-12.htm　産業と自然
ttp://www.airi.aichi-iic.or.jp/~seto/chizu.html　バス路線（廃止区間もあるので留意）
ttp://www.airi.aichi-iic.or.jp/html/a-tech/1080quick/802seto.htm　セラミックス拠点
ttp://www2.justnet.ne.jp/~u1cku/sentou1.htm　ミクロじゃない弥勒温泉
ttp://www.aichi-shigaku.gr.jp/h_school2/h_sento/h_sento.htm　女子高らしい
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~chikyuh-kotabi/aichitohji.htm　陶器博物館

主なもの　観光、文化、セラミック関連

ttp://mokuji.jp/ekimae/aitikanzyo/　哀歓の駅
ttp://www5.ocn.ne.jp/~saitamin/chusho.htm　私鉄　３セク
ttp://www7.daiei.co.jp/kaisha/tenpo/map/0455.html　ダイエー
ttp://www.hm3.aitai.ne.jp/~aosan/onsen026mirokunoyu.htm　銭湯やってるかな？
ttp://www.bit-st.jp/station/sta04689.htm　周辺情報
ttp://www.pref.aichi.jp/kankyo/gakushu/sgzone/sisetu/doc/139.html　浄化センタ

関連情報

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/SetoS.html#Yamaguchi　哀歓
　瀬戸市山口　丘陵地、山林、陶芸工場、畑が散在していた地区です。
高蔵寺起点１０．７ｋｍ３２０円です
農業を行うにも土壌の改良が必要でした。客土、石灰をいれ中和する必要があります。
鉄分が多く農作物には苦労があります。
　陶器の原料にはよいらしい。七宝では七宝焼きに最適な磁器材料と技術で発展した。
赤津焼きはここより比較的近い場所に生産拠点があり、伝統手法の上に改良がなされる。

山口駅の駅舎。駅北東側から南西向きに撮影 (2001/1/6)
高架・相対式です。
朝の通学時間帯や、南山大・聖霊短大の入学試験の時などは、左下のプレハブの
所が切符売場・改札口になります。それ以外の時間は無人駅です。

山口駅の相対式ホーム。岡崎行きホームから高蔵寺方面を向いて撮影 (2000/12/16)
岡崎行きホーム(右)でホーム屋根の延長工事 をしていた時の写真です。

左：山口駅で反対方向の電車とすれ違い。
岡崎行きの車内から前方を撮影 (2000/2/18)
右：山口〜八草間のトンネルの高蔵寺側。岡崎行きの車内から前方を撮影 (2000/2/18)
ここまでで尾張は終わり、三河との国境のトンネルに入ります。
2005年万博の当初計画では、このあたりに万博会場前の新駅を設置する予定でした。
ところが、海上の森の自然を守るため会場計画が変更・縮小され、ここの新駅は
中止になりそうです。
哀歓の駅（愛環＝哀歓らしい）は、バリアフリーとは反対の方向で設計されたらしい。
エスカレータ、エレベータは全駅に予定がありますが、果して。
　この付近にちびた君が出没っするらしい。名鉄バスは運行本数が少ないのと、
運賃が割高だからここも自転車で溢れています。愛知博ではシャトルバスを運行する
らしい。バスロータリの改修工事、誘導、バス運行のための道路の工事が必要かも。
　住宅はバブルの頃から増えてきています。マンションはアセスメント認可要。

ttp://www.nhk.or.jp/sawayaka/kaisho.html　海上（カイショ）の森
ttp://www.setojc.or.jp/join/img/ji_cd017014.pdf　観光地図？
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~mito/kaijo/kaijo.html　博覧会予定
ttp://members.tripod.co.jp/railroad/abandoned/aikan/aikan_shinano.html　岡多線
ttp://member.nifty.ne.jp/NAZ/expo.html　博覧会　開催後住宅公団の大規模団地が予定されていたらしい
ttp://www.pref.aichi.jp/toshi/gikai/shingikai/kekka14-1.html　都市計画
ttp://www.nanzan-u.ac.jp/CMAP/seto/campus-seto.html　南山大学キャンパス
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwpf6290/jrrosen-23.html　名鉄ハズ
ttp://www2.odn.ne.jp/~aaf99140/map.html　お寺、墓参
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-104671/　地図だよーん
駅、観光地関連、学校

ttp://www.expo2005.or.jp/jp/news/pdf/vol10-2-3.pdf　博覧会
ttp://www3.ocn.ne.jp/~t-page/harunobu/akane.html　あかね姫
ttp://www.city.seto.aichi.jp/tomorrow/expo2005/katuyou.html　博覧会＿２
ttp://www.pref.aichi.jp/toshi/gikai/shingikai/gijiroku14-1.htm　都市計画審議会
ttp://www.with7.net/osusume/spotaichi.html　猿投Ｇ
ttp://www.pluto.dti.ne.jp/~enri/sugao/daigaku.html　大学だよーん

　博覧会は環境保護の問題、高層の公団団地予定は大幅削減、学校、宗教関連

１２月７日(土）山口　済み
１２月８日（日）八草
１２月９日（月）篠原
１２月１０日(火）保見
１２月１１日(水）四郷
１２月１２日(木）新豊田
１２月１３日（金）新上挙母
１２月１４日(土）三河豊田　ここで打ち切り
１２月１５日（日）金手　身延線を身延まで語ります
甲府から身延山参拝を目的に建設された経緯によります。身延で打ち切り
明智鉄道に戻ります

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/ToyotaN.html　八草駅
今日はこの冬一番の寒さの東の国でした。修理にでかけ帰ってきたらこの時間に。
漏れが名古屋に居た頃名古屋ー星が丘ー長久手ー岩作小学校ー岩作（このあたりの
バス路線は長久手車庫、Nバスの運行、愛知医大方面バス路線開通で大幅な編成変更、
NバスもABCDE等の系統の編成も何度か行われています）、路線の廃止、区間変更が実施されています
当時東山線には岩作、赤津、瀬戸駅前、瀬戸ー岩作ー大高系統、農業試験場、芸術大学、
愛知工大等の支線系が運行されていました。八草（ヤクサであってヤクザ（８９３）ではない）は
大学の近くにあります。
　高蔵寺起点１３．４ｋｍ　３８０円　高蔵寺から１７−１８分で到着します。
ここも丘陵地、雑木林があります。
国境の短いトンネルを抜けると、そこは三河だった？！
愛知県の尾張と三河は、同じ県でも方言や地域文化が全く違い、まるで外国のようです。
その両地方の「国境」を、愛知環状鉄道は山口〜八草間で越えます。
右写真で、線路をまたぐ高架道路は猿投グリーンロード。その向こうに小さく八草駅が見えます。

八草駅の西口。駅前広場の南から東向きに撮影 (2000/12/16)
写真左端のホームの下が駅の出入口で、その手前が駅前ロータリーです。
写真右側(岡崎寄り)の線路下には、東口の駐車場へ抜ける道路があります。
八草駅東口の駐車場から「丸見え」の、単線片面ホーム。駐車場から西向きに撮影 (2000/12/16)
写真中央のホームの下が東口で、線路の向こうの西口・ホームとつながっています。
八草駅北西の、グリーンロードと国道155号線の交差点付近にある、不動産屋の看板。 (2001/1/6 撮影)
何だかとんでもない誤解をしているようです。
八草駅に通る予定の鉄道新線は、地下鉄１号線(東山線)の藤ヶ丘までグリーン
ロード経由で結ぶ路線です。
2005年万博までに開通することが期待されています。 HSST 方式のリニアモーター
で走らせる計画が有力になっています。
長久手ー岩作付近を走る名鉄バスは現在も東山線というのでしょうか。
愛知環状鉄道開通後八草ー愛工大間シャトルバスの運行があるようです。
　三河との国境は小さな川が境界になっています。丘陵地を更にゆきます。

なんだか600取れちゃった

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/eki/ekk020323py.html　紀行文
ttp://www.pref.aichi.jp/touji/1_bus.html　陶磁資料館
ttp://aitech.ac.jp/~koho/access/access4.html　愛知工大学
ttp://www.rosenzu.com/brai/bra71.html　バス路線（廃止、削減、再編成が多い地区です）
ttp://www.aikan.info/sp/zokyo.htm　輸送力増強工事
ttp://www.pref.aichi.jp/kensetsu-somu/owari-ken-toubukyuryo/jigyo/hsst/sinkoutu.html　東部丘陵線
リニア、中量（新交通）東山線地下鉄とコンパチにすればよかったかもね。
ttp://hkubota.tripod.co.jp/　三河の鉄道

　主だったものです　

愛知万博が楽しみです

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/ToyotaN.html　篠原駅
ささばら駅と呼びます。　しのはら駅のほうは、滋賀県の東海道本線にあります。
高蔵寺から１６．１ｋｍ　４３０円　
篠原(ささばら)駅から西向きに撮影 (2000/2/29)
愛知環状鉄道で一番、山の中にあり小さい駅です。それでも駅前には、
小規模な駅前広場があります。
駅の西側の丘陵地には、コンクリートなどの工場が多いです。
輸送力増強のため、すれ違いできる駅に改造する予定です。

篠原駅西側にある、ホームへ上がる階段。上が１面１線のホームで、
右側が岡崎方面です。
駅西口から南東向きに撮影 (2000/6/29)
写真右上、ホームの向こうでは、すれ違い線新設の工事中です。
手前は駅前ロータリーの道路です。

　山間部にある駅です。　付近は農家、雑木林、畑地が散在しています。　住宅の開発も
バブルの崩壊で鈍化しているようです。　交換設備、愛知博増発対策で建設がなされています。
三河、豊田に近いですが、丘陵地を駆け抜けています。周辺のバス便も大幅に削減された
路線もあります。

　通学の為の高校生、大きな病院に向かう年輩の方のご利用が多いとのことです。
バス便、愛知環状の本数が少ないこと、駅から徒歩で１０−１５分以上かかる場合、
自動車、バイクの利用も必然的に多くなるかもしれません。
　

ttp://www.aikan.info/sp/zokyo.htm　輸送力増強工事
ttp://www.aikan.info/intro/aikan.htm　愛知環状鉄道って何？
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/　愛知環状鉄道
ttp://hkubota.tripod.co.jp/nextup.htm　三河の鉄道
残念なことは猿投ー西中金がアーボン決定、レールバス区間が廃止になります。

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/ToyotaN.html　保見駅
ほみ駅です。高蔵寺起点１８．５ｋｍ　４９０円　
三河の丘陵地の駅です。住宅開発も鈍化状態です。
保見駅。 すれ違いができる相対式ホームです。 20分／40分間隔ダイヤの時間帯で
は、いつもここですれ違います。
左：岡崎行きの車内から前方を撮影 (2000/2/18)
右：高蔵寺行きの車内から前方を撮影 (2000/5/14)
岡崎行きホームが高蔵寺寄りに、高蔵寺行きホームが岡崎寄りにずれて配置されて
います。 保見駅の岡崎行きホームでは、出入口通路の屋根が一部だけ欠けていて、
中途半端な構造です。
高架の保見駅からは、豊田市北部の平地の見晴らしが良く、四郷駅の向こうまで
見渡せます。篠原付近の谷間から平地へ出る位置にあり、トンネルを抜けると
見通しが開けます。線路は岡崎方面に向かって、東南東へ約 2km 直進したあと、
右(南)にゆるやかにカーブしながら四郷駅を通り新豊田へと続いています。
写真中、四郷駅は、右端から 130 pixel、上端から 107 pixel の付近に見えて
います。右上の山は、豊田市最高峰の炮烙山(左)と六所山(右端)です。

ttp://www.tosp.co.jp/i.asp?i=HOMIEKI　保見駅ＨＰらしい
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/Plan/Homi/　駅写真
ttp://www.nanzan-kokusai.ed.jp/Japanese/hennyuu/2002akisetumeikai.html　学校説明会資料（過去）
ttp://www.rosenzu.com/brai/bra71.html　団地へのバス
ttp://homigaoka.hp.infoseek.co.jp/danchi.htm　丘陵地の団地です　
ttp://www.ko1.org/others/stadium/kinenjigyou/gaiyou-3.htm　通学計画
大きな団地を造る場合小、中学校は公団が建設、譲渡（高遠狭に上乗せ？）
ttp://www.aikan.info/intro/kippu.htm　キップの事例（通常軟券。。。）
ttp://www.aikan.info/column/kiya95.htm　キヤ検
ttp://www.nanzan-kokusai.ed.jp/Japanese/life/bus2002.html　通学の多い駅なのよね
ttp://www.city.toyota.aichi.jp/sisetu/map03/14.htm　保見暖地口（ハズ）
ttp://www.sccs.chukyo-u.ac.jp/sccs/info.base/route.html　某大学
ttp://homepage2.nifty.com/jrc-nagoya/haisha/yo6745.html　寒泣車　まだいるのかな？
ttp://www.nagoya1-h.ed.jp/6kotsu-r1.html　某高校通学経路
ttp://www.aichi-shigaku.gr.jp/h_school3/h_toyota/h_toyota.htm　某高校通学
ttp://www.coo.ne.jp/hotel/1005966/yado_m.html　猿投温泉旅館
ttp://www.cantai.co.jp/koryu/circle/goudou/　学園都市最寄り駅ってね
ttp://www.winriver.net/tokai/amusement-n/spa-kur-11.html　温泉旅館はいかが？
駅情報、学校通学最寄り駅、温泉旅館、観光

ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-181031/　地図だよーん
ttp://hkubota.tripod.co.jp/nextup.htm　三河の鉄道だす
ttp://www.kenkyujo.ed.jp/map.html　教育研究所　周辺道路の渋滞に留意
ttp://hm.aitai.ne.jp/~katochan/ibonishi.htm　お城の跡地
ttp://www.a-iho.or.jp/h_db/0018.html　神経科病院
ttp://mokuji.jp/ekimae/aitikanzyo/　哀歓駅名（難読もあるでよ）
ttp://www.hm2.aitai.ne.jp/~r82toyot/sub01/SUB01.htm　保見中ＨＰ
ttp://www.bit-st.jp/station/sta07722.htm　保見駅周辺だよーん（情報）
団地、県営住宅、丘陵地、お城、通学関連、学園都市関連

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/Shigo.html　四郷駅
しごう駅といいます　高蔵寺起点２１．８ｋｍ　５４０円　JR地方交通線でも４００円
名鉄よりも高い？定期券の割引率は周知の通りです。
　豊田市の丘陵地新興住宅地を進みます。保見駅から緩いカーブのため見渡しがききます。
愛知環状鉄道 四郷〜保見間。高蔵寺行き電車から前方を撮影 (2000/5/14)
立体交差する下の道路を拡幅するため、工事中です。線路は工事箇所を避けるため
急カーブし、電車はスピードを落として通過します。
2000年9月、路盤南西側(写真左側)で新しい単線高架橋が完成し、
この仮線は廃止されました。 ’（仮線制限１５ｋｍ／hでマターリ通過していました）
四郷〜保見間の工事区間を、高蔵寺行き電車から前方を向いて手前から撮影 (2000/5/14)
この場所は、中京大学豊田キャンパスのすぐ南 400m にあります。ここに「貝津」新駅が設置されると便利なのですが、本当にできるのでしょうか？
2000年9月、路盤南西側(写真手前)で新しい単線高架橋が完成し、仮線は廃止されました。 →詳しい建設状況
替わって北東側半分(向こう側)で、同様に路盤を切り崩す工事が行われています。
高蔵寺行き電車が写真左方へ向かって走って行くところです。急カーブはなくなり、従来の単線があったのと同じ場所を直線で通過します。
線路南西側、工事箇所のやや岡崎寄りから北向きに撮影 (2000/9/21)

2000年9月、路盤南西側(写真手前)で新しい単線高架橋が完成し、仮線は廃止されました。 →詳しい建設状況
替わって北東側半分(向こう側)で、同様に路盤を切り崩す工事が行われています。
高蔵寺行き電車が写真左方へ向かって走って行くところです。急カーブはなくなり、従来の単線があったのと同じ場所を直線で通過します。
線路南西側、工事箇所のやや岡崎寄りから北向きに撮影 (2000/9/21)


四郷駅のホーム付近。高蔵寺行き電車の先頭から撮影 (2000/5/14)
島式ホームのすれ違い駅です。昼間の30分間隔ダイヤでは、ここですれ違います。
その右側(東側)のスペースには側線があり、作業用の材料(?)が積んであります。


四郷駅の岡崎寄り。高蔵寺行き電車から前方を撮影 (2000/5/14)
単線から島式ホームのすれ違い駅へ線路が分かれて行くポイントです。線路右側(東側)には路盤上に広い空き地があり、架線を張れる状態です。もともと２面４線ホームの計画だったのでしょうか？ それとも貨物・車庫用でしょうか？

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/Shigo.html　外出だったね
ttp://www.geocities.co.jp/HiTeens-Penguin/2661/mobile-myroom-sg.html　時刻表
ttp://www.city.toyota.aichi.jp/ae00/ae05/katei/recycle/map/sigou.htm　略図
ttp://www.city.toyota.aichi.jp/sisetu/mapsa/03.htm　ゴルフだよん
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-124166/　駅周辺地図
ttp://www.elmeaule.co.jp/access.html　アクセス
ttp://www.yahagishinpo.com/shimpo00/001006maturi.html　お祭り
ttp://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/chiikiplan/report/image/jirei12.pdf　未来の交通？
ttp://www.ne.jp/asahi/kurisima/main/3kinkou/kinkoumain.html　観光スポット
ttp://www2.odn.ne.jp/kyouiku-service/gakkou.htm　景気はどう？

　駅周辺、観光、地図、交通機関関連

ttp://mokuji.jp/ekimae/aitikanzyo/ 哀歓の駅、難読駅もあるでよ
ttp://www.jice.or.jp/itschiiki-j/deployment/html_2/02_2.html　モデル地区実験
ttp://www.aikan.info/log/log07.htm　哀歓掲示板
ttp://www.paseo-club.net/shoppers/nishi/3021003/cp.html　？パセオ？
ttp://www.bit-st.jp/station/sta03911.htm　周辺情報だよん

関連情報ダヨーン

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/Toyota.html　新豊田駅
高蔵寺起点２５．８ｋｍ　５９０円　名鉄豊田線、三河線と接続
交通公社時刻表においても大きな文字で示されています
ht新豊田駅のホーム。
相対式のすれ違い駅です。豊田市の中心部にあり、市内最大のターミナル駅です。
名鉄 豊田線・三河線 豊田市駅と連絡しています。乗り換えるには、駅東口の長い
歩道橋を渡って行きます。
新豊田駅ですれ違う、高蔵寺行き電車(右)と岡崎行き電車(左)。
高蔵寺行きホームから岡崎方面(南)を向いて撮影 (2000/5/14)
20分／40分間隔ダイヤの時間帯には、いつもここですれ違いが行われますが、
時間待ちすることが多いです。
新豊田駅の自動改札。
改札口の外側から内側(高蔵寺方面)を向いて撮影 (2000/5/14)
愛知環状鉄道で自動改札のある駅は、JRと共用の岡崎・高蔵寺を除くと、独自駅
ではここだけではないでしょうか？

愛知環状鉄道 新豊田駅 〜 名鉄 豊田市駅 を結ぶ連絡歩道橋。新豊田駅南の道路
から東向きに撮影 (2000/5/14)両駅は約 200m ほど離れていますが、一般道へ出ることなく安全な連絡通路を
通って乗り換えることができます。名鉄駅は写真の右奥(東)にあります。
豊田市の中心街には、このような大型歩道橋や建物間の空中通路が多いです。

名鉄 豊田市駅
愛知環状鉄道 豊田市駅の東にあり、連絡しています。三河線と、名古屋市営地下鉄
鶴舞線に乗り入れる豊田線が通っています。
豊田市の矢作川東岸で建設中のサッカー場。
国道301号線の久澄橋北側から北東向きに撮影 (2000/5/14)
愛環と名鉄の駅から東に約 1km 離れた所にあります。
2002年ワールドカップの会場候補地でしたが、開催地からははずれました。もしここに名古屋グランパスの本拠地が移転したら、チーム名は「豊田グランパス」になるのでしょうか？
欧米諸国のような本格的なクラブチームにするなら、ここに隣接する矢作川の河原に10面ほど草サッカー場・ミニサッカー場を設置すると良いでしょう。
豊田市中心市街地と新サッカー場を結ぶ、矢作川にかかる豊田大橋。橋の南側歩道から東向きに撮影 (2000/5/14)
橋は歩道部分が広く、サッカー場ができたら駅まで観客が歩きやすいでしょう。ただし、名鉄豊田市駅すぐ東の旧市街を抜けて行く所が、狭くて通りにくいです。

ttp://www.aigamo.com/ramen/C_TOYOTA.htm　しなそば
ttp://www.stadium.toyota.aichi.jp/access/　名古屋空港連絡
ttp://www.u-17toyota.org/data/d1_1.html　サッカー
ttp://nagoya.cool.ne.jp/whitegrampus/toyota/koutu.htm　スタジアム
ttp://www.aikan.info/sp/804211.htm　哀歓２１１
ttp://www.city.toyota.aichi.jp/h-guide/sikaku/siyakusyo.htm　市役所だす
ttp://www.rosenzu.com/brai/bra71.html　ハズ路線
ttp://www.aikan.info/intro/aikan.htm　哀歓
ttp://www.tomeibus.com/station/　東名高速
哀歓　他社線

ttp://www.sprotec.com/~watanabe/donebut/eki/wata45.html 風景
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/eki/ekk011117py.html　哀歓の駅
ttp://www.mlit.go.jp/chubu/tetudo/tetudo00.html　中部の駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/sndhtm/tyubu/other/akr100.html　哀歓１００系
ttp://www.aichi-iic.or.jp/co/otaya-jouzou/nagoya/na14.html　西三河地区
ttp://www.02-food.com/hasu/kankouti.htm　はす？
ttp://www.museum.toyota.aichi.jp/japanese/access/　美術館
ttp://www.toyota-yeg.com/ecom/HTM/cyuusin/sanbun.htm　豊田観光

観光、駅、関連

まったりしてていいですね、愛環線。来週当たり乗りに行こうかな。

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/Uwagoromo.html　しんうわごろも駅です
高蔵寺起点２７，７ｋｍ　５９０円　
新上挙母(しんうわごろも)駅 のホームに到着した岡崎行き電車。
ホームから高蔵寺方面を向いて撮影 (2000/5/14)
複線用高架路盤の片方を利用して設置された、細長いホームの構造がわかります。
大門駅も同じような構造をしています
新上挙母駅ホームの高蔵寺寄りを、高蔵寺行き電車の車内から撮影 (2000/4/30)
この駅付近を複線化しようとすると、ホームの右側(東側)に線路・電車を通すのは無理なので、現ホームを撤去して複線高架の両側に新たな相対式ホームを造らなければならず、大変そうです。

新上挙母駅ホームの出入口。岡崎方面を向いて撮影 (2000/5/14)
ホームの岡崎側の端から出入口階段が、路盤の空きスペースを渡り、高架の側壁の一部を破って通っています。
ホーム端には、オレンジ色の「乗車駅証明票発行機」が立っています。
：新上挙母駅東口のロータリー。
ロータリーの北東から西向きに撮影 (2000/5/14)
駅の出入口は、高架線の横に階段を付けただけの簡単なものです。
上挙母」という停留所名ですが、愛知環状鉄道の新上挙母駅東口前の道路にあり、名鉄三河線の上挙母駅からは離れています

名鉄三河線 上挙母(うわごろも)駅 ホーム西端(知立寄り)から、知立方面を向いて撮影 (2000/5/14)
名鉄の上挙母駅は、愛知環状鉄道の新上挙母駅から東に 300m ほど離れていて、乗り換えるには狭い道路を歩き、信号交差点で横断歩道を渡らなくてはいけません。
向こうの方で、愛知環状鉄道の高架と立体交差しています。愛環電車からは名鉄駅を見下ろすことができます。
本線左側(南側)の引き込み線は、旧名鉄挙母線の跡ですが、なんと自動車が乗り入れているように見えます。？！

新上挙母駅のすぐ南、愛知環状鉄道(高架)と名鉄三河線(地上)が交差する付近。
東口ロータリー前道路の東側から南西向きに撮影 (2000/5/14)
名鉄はこの位置に上挙母駅を移転して、便利な乗換駅にできないでしょうか。愛環と三河線の連絡は豊田市駅だけで十分と考えているのでしょうか？
この道路は豊田市の中心街(手前方向)へ通じています。踏切の影響もあってか、渋滞しています。

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/Uwagoromo.html　駅
ttp://www.ailabor.or.jp/aiplazatt/koutuu.htm　欽蝋会館
ttp://www.pref.aichi.jp/jiso/annai/map/toyota_c_map.html　自動相談所
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/MEIsta/uwagoromo.html　名鉄の駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-46225/　足助町役場
ttp://mokuji.jp/ekimae/aitikanzyo/　駅名（読み方）
ttp://www.bit-st.jp/station/sta04331.htm　周辺情報
ttp://www.asahi-net.or.jp/~zw4k-hgc/meikaiko/koromo/krm-01.html　名鉄廃止線
岡崎市内は路面で連絡、軌道線、鉄道線の駅があった（岐阜の忠節駅のような）
ttp://www.rurubu.com/forum/news.asp?Menu=Detail&Page=99　るるぶ
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~egm43731/carlife/c-picture/rosen-bus/okazaki/ob-picture.htm　ハズ専用
ttp://bossmann.hp.infoseek.co.jp/rekisi.htm　岡崎

ttp://www1.odn.ne.jp/~aaf65820/link.htm 瀬戸電のお部屋？
ttp://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/meitetu/mikawa/mikawa-21.htm　三河線
ttp://www.ma.ccnw.ne.jp/kanayan/haisen-toukai.htm　廃線区
ttp://www.ysphoto.jp/prm/panorama-link.html　リンクだよん
ttp://www.nishnet.ne.jp/~andou/kakocho4.htm　過去帳
ttp://www.reversible.co.jp/town/back1/240XD/240X004Db.html　岡崎市電(名鉄）
ttp://www.be.wakwak.com/~oya-p/train/si.html　私鉄、会社線廃止
挙母線　岡崎市内線廃線特集

　明日三河豊田を述べたあと、支線である身延線を語ります。
身延線は身延駅までとします
　１２月１３日(金）新上挙母駅　済み
　１２月１４日（土）三河豊田
　１２月１５日（日）金手　−−−　ココから身延線
　　甲府駅は本線ですでに述べています
　身延線、明智線（明智鉄道）、小海線、大糸線、松本電鉄の順で語ります。
　現在６２３　当然ながら新スレへの移行は必要です

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/ToyotaS.html　三河豊田
高蔵寺起点２９．４ｋｍ　６４０円　所要４０-４５分　豊田市の駅
三河豊田駅。
２面４線用の広大な敷地の中にありますが、１面１線のホームがあるだけです。何だかガラ〜ンとしていて寂しい感じがします。
すぐ東側(右側)には、トヨタ自動車本社が隣接しています。社員は愛環電車なんて乗るんでしょうか。

　貨物輸送を前提条件として設計された駅、広大な駅は貨物扱いを想定。
豊田社員の利用は？現場は交代勤務であり、自動車でないと。
駅近くの路線バスも系統の再編成で本数は激減傾向です。

ttp://www.toyotakenpo.jp/healthy/healthy_14_2.shtml　豊田健保
ttp://www.aichi-kanko.jp/apta152.asp?CD=5　観光モデル　
ttp://www.toyotamacs.co.jp/map/honsya.htm　豊田本社　駅から２−３分だよん
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/AichiLoop/ToyotaS.html　駅外出
ttp://www.city.okazaki.aichi.jp/yakusho/ka1510/ka011.htm　香山の郷
ttp://www.koromo.co.jp/navi/links/toyota.htm　豊田市紹介
ttp://www.kayutei.co.jp/acsess.htm　アクセス　略図
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1793/koromo.htm　名鉄挙母線
ttp://www.asahi-net.or.jp/~zd9e-tknk/maeyama1/short_u006.html　裏道

関連、観光

末野原31.1_640円末野原駅の跨線橋。
堀割構造の中にあり、跨線橋の上に出入口があります。跨線橋は、愛環線の中では珍しい存在です。
跨線橋の上の駅：　東福生駅のような構造（駅員はいるけど）
永覚駅３２．９＿６４０円駅のすぐ北で、東名高速道路の下をくぐります。その南東では、「伊勢湾岸道路」＝「第２東名高速」のインターチェンジの大工事をやっています。
東名と相模縦貫（１２９号の線増）合流部建設は相模線社家駅でみられますが。。。
三河上郷３４．６ｋｍ７００円北野桝塚〜三河上郷 複線化工事区間の北端で、ポイント設置の準備中です。ここから高蔵寺方面には、東側(右側)に寄った単線が続きます。
北野枡塚３６．６ｋｍ＿７００円北野桝塚駅北西にある車庫。
車庫へは、２面４線の西側ホーム外側線からしか入れない配線のようです。
本線の線路は単線に戻り、複線路盤の東側(右側)に寄ります。
国鉄岡多線として開業、７０系、１６５系電車等が使われていました。
大門：３８．８ｋｍ７５０円西武警察派出所は？広島路面爆破のドラマはあったが、哀歓は？
複線用路盤の片方を利用して、細長いホームが設置されています。この駅の出入口はどこにあるのか、見逃してしまいました。
この駅付近を複線化しようとすると、現在の駅を撤去して複線の両側に相対式ホームを造らなければならず、大変そうです。たぶん完全複線化するつもりはないのでしょう。
完全複線の為に爆破？事実上は部分複線のままでしょう。

北岡崎４０．０Km＿７５０円　２面３線のように見えますが、一番左はユニチカの工場への引き込み線です。
駅付近は複線化のため、東側(写真右側)に線路敷設工事中です。東側ホーム(複線化後は岡崎行き)は完成していますが、使われていません
中岡崎　高蔵寺起点４１．９ｋｍ＿８００円現在は１面１線ですが、複線化のため線路・相対式ホームが工事中です。青いシートで包まれたコンクリート柱が並んでいる所が、新しい岡崎行きホームになる予定です。
朝夕の国道、周辺道路渋滞哀歓の利用も微増傾向　名鉄岡崎公園徒歩連絡３分
六名（むつな）４３．６km_８００円両ホームの南端・岡崎寄り(手前側)に出入口の階段があります。オレンジ色の「乗車駅票発行機」が、階段を上がった所に立っています。
無人駅
岡崎４５．３Km８５０円JR幹線で８２０円、通しではこの運賃差です短距離で高い運賃に設定されています。
岡崎駅０番ホームに停車中の愛環電車。
ここの１面１線が愛知環状鉄道専用ホームです。
長い編成が停まれるホームですが、２〜４両分しか使いません。
　岡崎から三河丘陵地、瀬戸丘陵地を駆け抜ける哀歓ある愛知感情（環状）鉄道を語りました。
マターリした路線、岡崎ー高蔵寺ー勝川ー枇杷島高規格複線化、１３００ｔ長大な貨物が
頻繁に運転、自動車ならびに専用線への集配列車（貨物）、東海道貨物列車の救済を夢見た鉄道であったが
時代にかなわず、３セク化厳しい状態ではあります。
　明日は身延線を身延まで語ります（身延山参拝目的）

　

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station977　金手駅　甲府起点１．２ｋｍ標高２６３ｍ
甲府駅から１３−１６パーミルで下ります、中央本線に平行したところに駅があります
　甲府駅は本線で既に述べました。あの広い構内（貨物が盛んのころは駐車場部分も貨物の線路）
から南アルプス連峰、富士山がみえます。盆地特有の気象になっています）
これから語る身延線はJR東海、甲府駅の東側（お城）の南隅にあります。
　駅舎は昭和６１年界磁国体（甲斐路）で新築、以後部分的な改修がなされています。
JR東海の身延線の駅は私鉄のそれのようないでたちであります。お城も改修工事？
１１５系B編成、３７３特急、３１３V編成がみられる。１２３系の運用はどうなったかな？
　金手駅甲府起点１．２ｋｍ　駅舎は非常に小さな駅で、民家に隣接。甲府市城東４９０
身延への参拝を目的に建設されました。鉄道連隊によって建設昭和３年３月３０日完成
電化完成、昭和１３年国鉄借り入れ、昭和１６年国有化、現在も私鉄のイメージが残り、
時代物の架線柱も見られます。旧国電王国、８０系の急行列車運転もあった線区です。
　鰍沢口から西富士宮までは、山岳区間河岸段丘を走ります。

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125761/　地図
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station977　金手駅（外出）
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/kanente.html　無人駅
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/uses_gallery/main.html　身延線の電車
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~rimmey/walking/sawayaka.htm　爽魚
ttp://members.tripod.co.jp/yatgtke8/1kfgzn.html　甲斐の国
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/057jorin.htm　霊場５７番
ttp://www.yamanashi-med.ac.jp/~pharmaco/pdfs/mapmini.pdf　地図だよん
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/kanente.htm　金手駅
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/044-CHUOU/044-SAKAORI.html　酒折駅（参考）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min038.htm　ホテル
ttp://plaza21.mbn.or.jp/~olpc/yamanasi.html　ヤマナシコース
ttp://homepage3.nifty.com/koyaji/kwalk/1015k/3rdday.htm　旅行記
ttp://www.stm.ne.jp/~bunka/sympo/sympo20020720.pdf　博物館
ttp://tabitabi.railforum.co.jp/museum/museum_data.php3?pref=19&c=1　科学館
ttp://www.joto.comlink.ne.jp/guide.htm　上等？病院

駅、旅館、観光地

ttp://www.yamanashi-med.ac.jp/~tosho/tayori/tayori.33/tayori33.pdf 図書館
ttp://sugiomi.tripod.co.jp/kousyu/kousyu10.html　神社（御利益は献金次第です？）
ttp://www1.linkclub.or.jp/~neko-si/guide/　撮影駅ガイド
ttp://www.yayaya.co.jp/yazaki/sousakuza/　劇団です
ttp://www.ax.sakura.ne.jp/~ef64/photo/33.htm　３３号機
ttp://www.din.or.jp/~konnopro/33sennjyo.htm　山の紀行
ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/koho/2002/05/12.pdf　催事
ttp://kokenta3.hp.infoseek.co.jp/kanennte.htm　金手駅（構造がよくわかるね）
ttp://www.ensen-navi.com/main.html　沿線ナビ
ttp://www1.nagoyatv.com/ebi-2002/bbs/ADisp.asp?QSeq=2539　葡萄？
ttp://kofu.cool.ne.jp/iju/2tera.htm　お寺
ttp://www.kanto.yusei.go.jp/yuubinkyoku/8108/　郵便局
ttp://www.eps4.comlink.ne.jp/~kumagai/kinjyo/koufu/yamahati.htm　山八幡神社
ttp://www9.plala.or.jp/takedagun/siseki/Yamanasi/kofu/S-maturi/S-jinya%20map.htm　陣屋マップ
ttp://mokuji.jp/ekimae/minobe/　身延線の駅　ワンマン３１３は御殿場とあわせた整理券式
ttp://www.kokumon.co.jp/kigyou/kofu/85.pdf　厚生年金会館
文化施設、観光、駅、公共施設等

ttp://iriomote-web.hp.infoseek.co.jp/19/kin.htm　甲斐奈神社
ttp://www9.plala.or.jp/takedagun/siseki/Yamanasi/kofu/Toukou-ji/toukouji.htm　お寺
ttp://www.spy.or.jp/shingen/shiseki/31.htm　能成寺
ttp://www.bit-st.jp/station/sta02142.htm　金手駅情報
ttp://onmap.ipc.co.jp/main/st/l/fp-102285/　地図
ttp://www.town.oi.kanagawa.jp/prof/04.html　地名、刀鍛冶職人が由来であろう

バス路線は駅から少し離れた場所を走行、武田氏由来の寺、神社も少なくない

　身延線電車の間合い運転として
　　塩山ー韮崎（甲府ー韮崎）の区間運転で使われた時代がありました
　　東山梨ー別田（現春日居町）停車の電車です
　　旧国の通勤
　東山梨、別田全列車停車になるには、貨物関連、構内配線、政治的な力が働いた
　ことは周知の通りです。
　□哀歓ある愛知環状（国鉄岡多線）に関し質問等をいだだきました
　１．計画：昭和２年
　２．建設：　昭和４５年１０月１日　北野枡塚まで貨物営業
　３．旅客：　新豊田まで電車（名神の７０系）昭和５１年４月開業
　　　　　　　北岡崎、北の枡塚旅客営業（営業係数８２０）
　４．挙母：昭和２６年挙母市（市制、周囲の町村も一部併合、昭和３４年豊田市
　　　　　　住民の大半は豊田自動車ならびに関連会社の男子工員の割合が高かった。
　　　　　　寮、社宅も工場周辺に多かった。家庭を持つことで市民の数は急速に増加
　５．環状腺の痕跡：中央本線の車窓から高架の一部がみられます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（補足）
　

ttp://homepage3.nifty.com/kaiji-line/rial%20pic%20sonota.html　スカ色電車
３７３特急の間合いでは甲府８時頃にくる鰍沢口発ー甲府逝き、終電の甲府-鰍沢口に
使われていました。１２３系はWCの問題もあり身延ー甲府の運用は零？
　沼津-富士ー身延　身延ー富士　１２３　２連の運用が異色？
クハ１６５−クハ１６５−M-M'ユニットークハ１６５の５連急行列車の運転もありました。
タブレット閉塞からCTC化後運転助役（実際は清掃、出札、営業、改札、案内、
旅行企画、駅仕立て団体旅行幹事等何でも屋さん）配置不要となり無人駅化増殖。
　

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2614　善光寺駅概要
甲府起点２．１ｋｍ標高２６３ｍ３０　善光寺を含み１ｋｍの築堤があります。
山梨県甲府市善光寺町、中央本線から少し右にカーブしたところに駅があります。
JR東海の特急ふじかわ、静岡、新幹線連絡で名古屋方面所要時間を示した看板の
印象っが強いインパクトを与えています。昭和３年３月３０日開業。
旧甲州街道（県道）と善光寺の門前町（観光商店）との交差に近い場所に駅があります。
ホームの土手に櫻、梅その他の植物が植えてありました。
善光寺は中央本線の線路を越えた北側にあります。武田信玄が永禄８年(１５６５年）に開きました。
川中島合戦で長野の善光寺焼失を懸念、本尊様、経典を作りここに移転しました。
現在の建造物は寛政８年（１７９６）完成、著名な木造建築物であります。
長野善光寺とは密接な関係があります。　駅にも宗教的なイメージがあります。
無人駅通学、通勤の利用も多い。中央本線酒折へは徒歩１５分です。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2614　外出（既出）
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/uses_gallery/main.html　関連写真
ttp://iju.cool.ne.jp/jyunrei.html　お寺探訪
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125760/　地図
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min037.htm　駅の写真
ttp://www.intacc.ne.jp/HP/oma/yama-temple.htm　お寺さん
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/001joug.htm　第一番善光寺
ttp://www.kai.ed.jp/ysimura/hakubutu.htm　博物館駅から１５分（漏れは１０分）
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/zenkoji.htm　自販機は東海事業
ttp://www.tak.gr.jp/t1_katudou/honbun/p2002_04_28_1.html　踏み切り調査
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/044-CHUOU/044-SAKAORI.html　酒折徒歩１５分
ttp://aozatsu.virtualave.net/muslist/yamana_kofu.htm　博物館（山梨）
ttp://www.kanto.yusei.go.jp/yuubinkyoku/8110/　特定郵便局
駅、観光案内

ttp://www.kofucci.or.jp/cci/kankou/zenkouzi.htm 甲斐善光寺
ttp://www.e-kofu.com/index_k/souvenir/jibasangyou.html　地場産業
ttp://www2a.biglobe.ne.jp/~isige/travel/kofu97.html　紀行文
ttp://www.ne.jp/asahi/supernil/gyakusetu/rekisiga/rmap_s.html　紀行文
ttp://homepage1.nifty.com/factorykobito/photo/001020/012.htm　看板わ
ttp://www.cyberstation.ne.jp/content/jrinfo/jr_news/200009/yamanashi.htm　ディスティネーション
ttp://www.yitjc.ac.jp/tour/st/hashizume/zemi_html/zennkouji.html　善光寺
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwhy3382/Furoku2001/0408/4.html　駅（アングルがいい）
ttp://kokenta3.hp.infoseek.co.jp/zenkouji.htm　駅施設の写真がくっきり
ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/koho/99_PDF/koho03.pdf　広報がいい
観光、駅、公共施設等紹介
　明日は南甲府を語ります　貨物営業の頃はにぎわっていました。　

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3500　南甲府　２５８ｍ７０　善光寺より２．２ｋｍ
甲府市関口町　
貨物を扱っていた関係で構内は広く、複雑な配線になっていました。
駅も立派でした。　庭園は整備されていて、美しい花が見ごろ。
交換可能駅です。　３７３はここか、東花輪で昼寝することが多いです。

辞典まだぁ〜？

修理後戻った時間がこの時間になってしまったのです。
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/015-MINOBU/015-M-KOFU.html　立派
身延鉄道本社ビルであった。駐車場になっているところも貨物の線が多くあった
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/minobu.html　身延線駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125759/　地図ダヨーン
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min036.htm　旅客ホームの前後は貨物線が一杯あったのよん
ttp://www.ykj.or.jp/minamikofu/plan/　ファッションタウン南甲府
ttp://mgpc64.hp.infoseek.co.jp/contents7-2-1.html　ワインレッド
７２系改造の偽１１５系もいたね。　清水駅（港線）で雨ざらし、解体されちゃった
ttp://www.jrtokai.net/jrc/rkcenter.html　リョコウセンタ、無人の時もある
ttp://jhotel.net/yamanashi.html　旅館
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/minamikofu.html　本社ビルよん
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/minamikofu.htm　車両留置の駅
ttp://www.omimi.com/soccer/vfk/kose.htm　運動公園
主なものです　

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1253　甲斐住吉駅　甲府起点５．８ｋｍ
標高２９０ｍ３０　甲府市住吉　市街地の南端、最近は開けてきています。
笛吹川（ふえふき）に注ぐ荒川の左にあります。駅の近くに住吉神社があります。
住宅の建設、マンションも増えてきましたが、怖い駅周辺です。
　促農区域が長く残っていたことで、発展、市街地化は遅れていました。
身延線にあって、鰍沢口ー甲府はJRになってから増発がなされました。朝夕は甲府
市内への通勤、通学で大変混雑します（短編成も原因？）

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1253　怖い駅です（夜は怖いらしい）
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125758/　駅周辺地図
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~go_kose/sumiyoshi-kose.htm　運動公園（イベントでは増発も）
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/sumiyoshi.html　ここへの通学もあるよん
ttp://www.yamanashi-med.ac.jp/~pharmaco/pdfs/mapmini.pdf　周辺地図
ttp://www.bremen.or.jp/toyo/sampl107.htm　温泉：　刺青の強面が少なくないらしい
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/kaisumiyoshi.htm　無人駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min035.htm　駅＿２
高校が二つ、怖いお兄さんが現れるらしい。住宅も増加傾向の駅

ttp://www5.justnet.ne.jp/~mnagashima/koshine/minami.htm 南温泉
ttp://www.kai.ed.jp/yokokouji/info/main.htm　HP作成メモみたいね
ttp://www.shikakukun.co.jp/kousen/comcom/privatee.html　高校
ttp://www.yumeguri.com/higaeri/yamanashi/ougon.html　健康センタ刺青も少なくない
ttp://www.kanto.yusei.go.jp/yuubinkyoku/8173/　郵便局
ttp://www5.justnet.ne.jp/~mnagashima/koshine/kokubo.htm　風呂屋
ttp://www.onsenfan.com/data/yamanashi/yamashiro.htm　山城温泉
ttp://www.bit-st.jp/station/sta01871.htm　周辺情報
　怖そうな駅らしいです

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1349　国母駅　
山梨県中巨摩郡昭和町、山梨県甲府市にまたがる　甲府起点７．２ｋｍ
標高２５９ｍ６０　駅ホームの長さは長く、交換可能な駅、貨物列車との退避を
考慮したらしい。　中巨摩郡（コマと呼ぶます）昭和町。中央高速が部分的に開業した頃
昭和インターが有名でありました。駅は甲府市と昭和町との境にあります。
駅舎は比較的小さいけれど、地元の奉仕者によって整備されています。
昭和町のほうは促農地区があった関係で宅地開発は近年になってからです。
桃、ナシ、葡萄等の果樹栽培農家も多い。果樹を保護する為植樹の制限も厳しいです。
駅名の国母は、清和天皇の生母染殿（そめどの）后（きさき）の御領（御陵とも）があり
天皇の母君の意味も含め国母の郷と言われたことにちなみます。
　

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1349　外出（既出）です
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125757/　地図だよーん
ttp://www.meishin-k.co.jp/map/eigyousyo_kouhu.html　観光地図
ttp://www.c-pon.com/couponland/areasearch?area=1899&genre=1　周辺地図
ttp://mgpc64.hp.infoseek.co.jp/contents7-2-1.html　１１５系
ttp://showa-town.net/access/　昭和町アクセス
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/topics/main.html　身延線
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min034.htm　身延線の駅
ttp://www.intacc.ne.jp/HP/oma/yama-temple.htm　お寺（外出）
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/kokubo.htm　駅
ttp://mgpc64.hp.infoseek.co.jp/　国鉄時代
駅、観光、お寺

ttp://www5.justnet.ne.jp/~mnagashima/koshine/kokubo.htm　温泉
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/5277/minobu.html　ラドン
ttp://www.onsenfan.com/data/yamanashi/shingen.htm　信玄温泉
ttp://www.rurubu.com/entame/02summer/koneta/hotaru/list.asp?pref=15　蛍
ttp://www.yafo.or.jp/letter/vol15.html　記事
ttp://www.intacc.ne.jp/HP/oma/yosikiyo-j.htm　神社（お神酒はジンジャー？）
ttp://www.for-you.co.jp/2000_4/shun_hp/shun-3.htm　与謝野さん文学
ttp://www.sapphire.co.jp/annai.htm　宝石研究所
ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/mnaga/koshine/kokuboe.htm　駅前温泉
ttp://www.kanto.yusei.go.jp/yuubinkyoku/8156/　郵便局
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~yochicaz/doc/kanta.html　皇族の呼称
ttp://www.iwashimizu.or.jp/2/2-1.html　歴史
ttp://www.j-text.com/heike/120k/h120k001.html　国母のゆわれ
ttp://www02.u-page.so-net.ne.jp/rb3/masa-n/heike1.html　１章
ttp://www.sainet.or.jp/~eshibuya/column.html　源氏
ttp://www.geocities.jp/d5122/tetudo/eki/minobu/minode34.html　国母
駅名の由来、観光案内、主要図書館に清和天皇、国母に関する古文があるでしょう。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2040　常永駅
山梨県中巨摩郡上河東　甲府起点９．５ｋｍ、標高２５７ｍ３０　
中央道に近いところにあります。盆地の穀倉地帯にある駅です。ホームから霊峰富士
八ヶ岳、南アルプスが見渡せました。
　駅近くの鎌田川は源氏蛍の生息地でしたが、農薬で激減しました。
最近の保護策では回復したのでしょうか。　蛍の幼虫は肉食で　カワニナ（タニシの仲間）
をえさとして育ちます。駅周辺は宅地、マンションが増えています。
常永の由来は日蓮に由来するようです。
ttp://www.sannichi.co.jp/MAP/t-skawa.htm　ここに記述があります。
朝夕は通勤通学で賑わいます。

ttp://www.lib.yamanashi.ac.jp/jikoku.htm　時刻表
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125756/　地図だよん
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/joei.html　駅、優れたHPです
この優れたHPで身延線に取り付かれてしまいました。放蕩体験もしました。
ttp://www.yamanashi-med.ac.jp/~pharmaco/pdfs/mapmini.pdf　略図
ttp://showa-town.net/access/　昭和町
ttp://www.lib.yamanashi.ac.jp/about.htm　山梨大学図書館
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/topics/old1.html　身延線トピックス
ttp://www.yamanashi.ac.jp/hospital/gaiyou/access05.html　山梨大学付属病院
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min033.htm　常永駅
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/joei.htm　常永駅（アングルがいい）
ttp://www.edu.gunma-u.ac.jp/~kamata/pages/30-sl.6.html　古きよき時代の電車
ttp://www.town.showa.yamanashi.jp/content07/03.html　ゴミ分別
ゴミの選別、自治体の方法は多岐にわたっています　やくみつる先生が詳しいらしい
駅、関連情報

ttp://www.kofucci.or.jp/youki/access.htm　地図
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/SAKURA/fureai.htm　櫻：　若草町
ttp://www.booktown.co.jp/hai/spot/yamanasi.html　山梨県
ttp://www.rere.net/takeda/takedamuseum.html　美術館
ttp://www.comlink.ne.jp/~f-time/nakakoma/experience/showa/showa.html　昭和町案内
ttp://www.yamanashi-kankou.or.jp/clip/experience/spot.html　山梨情報
ttp://www.spy.or.jp/FUJISAN/KOFU/tamahoin.htm　井口
ttp://www.ensen-navi.com/main.html　沿線ナビ
ttp://www.heart.dnc.ac.jp/htjsshtmu0190/pdf/H140460.pdf　山梨医科大学
ttp://www.yamanashi-kankou.or.jp/clip/flower/flower.html　花の旅
ttp://mokuji.jp/ekimae/minobe/　身延線
ttp://www.kokumon.co.jp/kigyou/kofu/49.pdf　宝石PR

駅関連情報、大学病院、観光

ttp://www.onsenfan.com/i/data/yamanashi/fukasawab.htm 温泉
ttp://www.bit-st.jp/station/sta04200.htm　駅周辺情報
ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/mnaga/koshine/yudenkn.htm　温泉＿２
ttp://www.sannichi-ybs.co.jp/FORUM/forum.html　山梨フォーラム
ttp://www.sannichi-ybs.co.jp/MAGAZINE/0_banner/homeshou.html　小学校IT？
ttp://www.sannichi.co.jp/MAP/t-skawa.htm　昭和町関連
ttp://ku0811.hp.infoseek.co.jp/newpagefurusato.html　料理
ttp://www.town.tamaho.yamanashi.jp/official_report/report/20011229173603.pdf広報
ttp://www.comlink.ne.jp/~oshihara/sub5.htm　蛍の郷、保護策
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fzenf/i/hotaru/hotaru192.htm　蛍めぐり
ttp://www.town.showa.yamanashi.jp/content09/list01.html　昭和町
ttp://season.biglobe.ne.jp/200105/hotaru/index_4.html　蛍の保護

　観光、２６、蛍関連　タニシの仲間の養殖から保護策

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1810　小井川駅
甲府起点１０．９ｋｍ　標高２５３ｍ２０　恋川駅であれば、演歌の世界のような駅
夜は赤提灯にお酒といったところでありましょうか？
　山梨県中巨摩郡玉穂町上三条　昭和５８年頃は玉穂村であった。
所在地に村が付いたのは身延線では小井川駅が唯一であったけど、山梨医科大学、
住宅開発が行われ、町制に！
　身延線無人化駅のＷＣ撤去も多く見られます。恋川駅であれば橋本アキ、夜が似合うであろう。

http://www.myououji.com/enki.htm

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125755/　地図
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min032.htm　身延線駅
ttp://www.kodak.co.jp/JP/ja/professional/kpc/spot/data/yamanashi.shtml　
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/050den.htm　寺院
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/koikawa.htm　駅
ttp://tencoo.fc2web.com/hana/renge.htm　蓮華草
ttp://www.pvc.co.jp/profile/map.pdf　？
ttp://www.town.tamaho.yamanashi.jp/news/news_main_126.htm　放置対策
ttp://dir.yahoo.co.jp/regional/japanese_regions/leisure_facilities/swimming_pools/yamanashi/002649/　プール
ttp://www.e087.com/hyaku/renge/tamaho.html　花
ttp://www.myououji.com/enki.htm　縁起
駅、観光、周辺情報

ttp://www.myououji.com/enki.htm 玉穂
ttp://www.hana300.com/renges.html　蓮華草
ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/connect/chiikiren/renkei-3.htm　連繋センタ
ttp://www.town.tamaho.yamanashi.jp/top_main.html　玉穂町
ttp://www.yamanashi-kankou.or.jp/clip/flower/flower2.html　花とフルーツ
ttp://www.yamanashi-med.ac.jp/~tosho/tayori/tayori.55/tayori55.pdf　図書館
ttp://www7.plala.or.jp/fit001/hana2/yamanashi-hana2.htm　花
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/albali/stone/d6t/main.htm　長野県諏訪市小井川（参照用）
昭和３０年の合併時、一般公募により玉穂村と決定した。
当時は田園地帯として稲作が盛んであり、イネの穂が玉のように実ることにちなんだものである。
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fzenf/i/ichubu/iyamanasi/yamana06_05a.htm　地名由来
ttp://www.sannichi.co.jp/MAP/t-usui.htm　地名関連
ttp://akakuran3.tripod.co.jp/station/eki2001_2400.htm　駅関連
ttp://www.town.tamaho.yamanashi.jp/official_report/report/20020129172248.pdf　広報

１２月２１日（土）小井川
１２月２２日（日）東花輪
１２月２３日（月）甲斐上野
１２月２４日（火）芦川
１２月２５日（水）市川本町
１２月２６日（木）市川大門
１２月２７日（金）鰍沢口
１２月２８日（土）落居
１２月２９日（日）甲斐岩間
１２月３０日（月）久那土
このような順で身延まで

ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/index.html　優れたHPです。身延線がわかる！
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/index.html　小井川駅事例
ttp://www.wagamachi.com/3kantou/jr/minobusen/minobuline.htm　ガイド
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min.htm　駅の写真、アングルがよい
ttp://www.ne.jp/asahi/at-train/jr/rail/tyu2/minobu/minobu0.htm　身延線
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/minobesen_guide_frame　身延線＿２
ttp://www.ccn.yamanashi.ac.jp/~t99j041/gallery/minobu.html　写真
ttp://www.benrikai.com/time/train/minobu_main.html　身延線
ttp://www1.mat.muroran-it.ac.jp/ishigaki/hobby/rail/jnr/minobu.html　旧国
ttp://bangchan.hp.infoseek.co.jp/minobu/minobuphotoplan.htm　身延
ttp://www.pref.yamanashi.jp/kyounan/minobukensetsu/road/douro1.htm　県道
静岡ー甲府予定の高速道路では身延線は？
ttp://athome-network.hp.infoseek.co.jp/EKIBEN/minobu.html　駅弁
ttp://www.ne.jp/asahi/kyakure/77901/ECDC/minobu.htm　身延線

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3273　山梨県田富町東花輪６７０
開業昭和３年３月３０日　標高２１０ｍ１０　甲府から営業キロ１２．１換算１３．３ｋｍ
身延線貨物営業（JRF)を行っていたこともあり構内の配線は複雑且つ広大でありました。
国鉄時代には集配列車、東花輪ー甲府間区間貨物も運転されていました。貨物営業休止后、
線路の一部が撤去されています。　山梨県中巨摩郡田富町になります、特急停車します。
地形的には、笛吹川と釜無川が合流する三角州にあり甲府盆地の中央に位置します。
促農地区でもあり穀倉地帯でもありました。　最近は住宅、マンションも多くなっています。
近年工場団地、住宅も多くなってきています。人口は昭和５７年頃から急増しています。
身延線では数少ない貨物取り扱い駅であったことから、構内は広かったです。
貨物廃止（休止）とともに構内の配線の一部は撤去されたところがありますが、
住友セメント（当時）、穀物サイロがみられました。果樹栽培もさかんです。
細目は事典で述べます。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3273　外出
ttp://iju.cool.ne.jp/jyunrei.html　山梨の寺
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/minobu.html　身延線駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min031.htm　駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125754/　東花輪駅地図
ttp://www.lib.yamanashi.ac.jp/jikoku.htm　時刻表
ttp://www.ja-komano.or.jp/koutuu_annai.htm　交通案内
ttp://aozatsu.virtualave.net/muslist/yamana_higasiyatu.htm　博物館
ttp://www.terra.dti.ne.jp/~keikoku/season.htm　観光旅館
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/050den.htm　甲斐１０８霊場
ttp://www.intacc.ne.jp/HP/oma/yama-temple.htm　お寺
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/higashihanawa.htm　東花輪駅
ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/connect/chiikiren/renkei-3.htm　連繋センター
駅、観光、寺

ttp://www.pref.yamanashi.jp/shouko/sangyo/BPindex.html　ビジネスパーク
ttp://www.kai.ed.jp/yokokouji/info/main.htm　鉄道
ttp://www.tech-guy.jp/~road/hex/yamanashi/yamanashihexa01.html　山梨
ttp://www.joho-iwate.or.jp/aki-i/9905/990506.html　アウトレットモール
ttp://www.hitachisemiconductor.com/sic/jsp/japan/jpn/Sicd/Japanese/About_Us/kofj.htm　日立
ttp://www.yitc.go.jp/gyomu/map.html　工場団地
ttp://www.mytrip.net/group/tiku/03japanyamanasiseibu.html　旅館
ttp://www.sankei.co.jp/edit/kenban/shutoken/odekake/ode001103.html　体験型観光
ttp://www.pref.yamanashi.jp/shouko/sangyo/KUSHIGATA.html　工場団地
ttp://yns.alps-net.or.jp/toyotomi.html　村
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/shisetsu/onsen/wakakusa.htm　ふれあい公園
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~kaiji/new_page_22.htm　風呂屋さん
ttp://www.ensen-navi.com/main.html　沿線ナビ
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/3845/article_st/higashihanawa/higashihanawa.htm　東花輪駅
駅　観光関連

ttp://www.sannichi.co.jp/MAP/t-usui.htm 山梨マップ
ttp://www.tatomi.comlink.ne.jp/　田富町　釜無川＝富士川
ttp://www.nmda.or.jp/rio-net/library/jirei/shintyoku/tatomi.html　田富町
ttp://www.windsnet.ne.jp/dir19/y19385/　田富
ttp://www.towninf.co.jp/p/19/19385/100.htm　田富町情報
ttp://www.tukaerusite.com/navi.cgi?warea=19&marea=%92%86%8B%90%96%80%8CS%93c%95x%92%AC　田富HP
ttp://yamanashi.him.ne.jp/intro/m_koma/tatomi.htm　田富町
ttp://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/map2/19/385/　産業関連
ttp://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/map2/19/385/fisheries.html　田富
田富町び関する記事　（ｇｕｔｅｎ　ａｒｃｌｅ　）

ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwik2293/unyo/ef64unyou.htm　ＥＦ６４
ttp://www.ne.jp/asahi/at-train/jr/rail/tyu2/minobu/83/minobu_5_2.htm　貨物列車
ttp://homepage1.nifty.com/kawaguti/noritubusi/32/1s.html　身延線細目
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/news/200103/010324060203.htm　貨物廃止
ttp://hozonsya.hp.infoseek.co.jp/Hozon13.htm　保存機関車
ttp://www.ax.sakura.ne.jp/~ef64/photo/14.htm　１４号
ttp://www.ax.sakura.ne.jp/~ef64/photo/24.htm　２４号機
　貨物、貨物廃止、東花輪関連です　貨物の線路は撤去の計画も

ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/old_gallery/old_gallery.html
現在偽１０３系から本物の１０３系になった車両は八高、川越線にいます
身延線には１１５の車体（アコモ改造）ワインレッド（白帯はプラモ式）
西富士宮からの急な坂を釣り掛け音を響かせて走行、新性能とのギャップは萌だった
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/baisyukokuden/minobu-syaryo.htm　電車
PC枕木、部分ロング化、身延鉄道社線型鉄塔からコンクリート架線柱取替えがすすんでいます
現在も社線時代の遺跡は僅かにみることはできます
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7812/Report200208-3004.htm　ニセ１１５スカ色
葡萄色（ワインレッド）に白帯時代が気にいっているけど（漏れ的にはね）
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7328/album4-1.html　垂井線６０系と改造が異なります
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~hukumi/tenzi/minobu.html　将にこの色だよん
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/tsuzuki/minobu/minobu.html　１２３系
１２３−１は東の国中央支線、身延W編成は２扉、３扉、整理券旧式バスタイプ
ttp://hdc2002.cool.ne.jp/cd-019.html　博物館静シス時代

ttp://member.nifty.ne.jp/k-wave/Tlinkec3.htm　貴重な資料です
ttp://mohayuni.infoseek.livedoor.com/62kei.htm　系譜図があっていいね
ttp://www5.airnet.ne.jp/maya/syasou/002.html　車両博物館静シス？
ttp://member.nifty.ne.jp/k-wave/Dxdemo21.htm
W編成、ワンマン改造、冷房改、沼津ー富士間東海道本線走行は萌１０１系を彷彿させられます
ttp://www.imasy.or.jp/~kura/akihisa/rail/shoden/
ttp://homepage2.nifty.com/ll/sharyou/sharyou.htm 115B編成は御殿場と共用
霜切り特殊車は冬の早朝におでまし、EF58霜切りは萌だったけどウヤも多く落胆もあった
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/pony/pony3.html　W編成事典だよーん
ttp://ef58.pos.to/EF15/EF15vol05.html　これも懐かしい写真だね
ttp://mohayuni.infoseek.livedoor.com/4-1.htm　ムム
ttp://www.geocities.com/Tokyo/Shrine/1832/minobu/minobu.html　旧国

ttp://jnr.site.ne.jp/weekly/htm/kumoha12341.htm　１２３系
ttp://www.linkclub.or.jp/~junyoko/Q-ec/kumoya442.html　ウガー？
ttp://homepage2.nifty.com/ll/sharyou/hennsei.htm　静シス博物館の電車？
ttp://homepage1.nifty.com/train/ec/115.htm　１１５系
ttp://a8612287-web.hp.infoseek.co.jp/211-213series.html　２１１−５ｋ？
ttp://www2k.biglobe.ne.jp/~ebizuka/photo/b/b01.htm　ニセ１１５？
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~wonoko/ida-line.htm　博物館飯田線
ttp://kofu.cool.ne.jp/rst/ts/cmt.html　電車（身延線もあるでよ）
ttp://toden.hp.infoseek.co.jp/haisha/railfan/2in1.htm　保存、廃車リスト
ttp://express.tokai.gr.jp/shizuoka/shasin/tenji_6.html　ワインレッド

ttp://express.tokai.gr.jp/shizuoka/shasin/menu00.html　東海道本線
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/bucho-shumi/page125.html　１２３系
ttp://www.ne.jp/asahi/hokuso/hokuso2/html-senseki-14.html　にせ１０３
ttp://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/jr/034.htm　にせ１１５
　勧告があれば、ニセ１１５も本物１１５になって身延線を暗躍していたでしょう。
飯田、身延線の車両、動体博物館の状態でした。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1255　甲斐上野駅　標高２５５ｍ４０
甲府起点１５．６ｋｍ　換算１７．２ｋｍ　東花輪駅から身延線で一番長い笛吹川橋梁
２４９ｍを越えると西八代郡三珠町に入ります。芦川、市川方面へは曲線、起伏が多くなります。
甲斐上野駅は笛吹川の左岸御坂山系、曽根丘陵の終端部に位置します。
側線は貨物営業（集配タイプ）を行い、農作物、木炭を発送していた時代がありました。
待合室には宗教団体の寄贈した座布団がありました。現在はどうでしょう。
交換可能な駅の配置です。　甲斐上野駅の由来は旧上野村にある駅が由来です。
中巨摩郡から笛吹川を渡ると西八代郡三珠町　駅は三珠町上野にあります。
農家、新興住宅が混在する地区です。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1255　甲斐上野駅（外出）
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125753/　駅周辺地図
ttp://my.reset.jp/~yosinori/rail/st_c/yamanashi/kaiueno.html　駅の写真
開業は昭和３年３月３０日　よき古き時代の私鉄の面影がありました
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/kaiueno.html　櫻の頃は美しいね
ttp://www4.airnet.ne.jp/kmimu/castle/kosin/kaiueno.html　お城　曽根丘陵です
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~rimmey/walking/sawayaka.htm　爽魚
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/8060/Barabara_Travel2/Barabara_Main2.html　紀行文
ttp://www.town.mitama.yamanashi.jp/mitama/mitama21/mitama_map.htm　三珠町アクセス
ttp://www.jnto.go.jp/japanese/route/hakone/plan_j14.html　歌舞伎文化
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PD4K-NEMR/minobu.html　身延線電車
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/kaiueno.htm　甲斐上野駅
ttp://www57.tok2.com/home/tram/fujigawa.html　ふじかわ
ttp://aozatsu.virtualave.net/muslist/yamana_kyonan.htm　博物館

ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/connect/chiikiren/renkei-4.htm　連繋センター
ttp://www.ne.jp/asahi/fyamap/walstone/mtwalk/s_kasuga.html　甲府盆地南側
ttp://www.rurubu.com/entame/02spring/magazine/hana/22.html　花図鑑

また三珠町は市川團十郎ゆかりの地として伝えられており、
駅南の甲府盆地を一望できる曽根丘陵にはお城風の
「ふるさと会館」などを有する歌舞伎文化公園があります
ttp://yns.alps-net.or.jp/mitama.html 三珠町
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/gi11927/siro/TOUKAIDOU/ueno.htm　上野城
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min030.htm　甲斐上野駅＿５
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/049iimur.htm　お寺
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/MUSEUM/mitama.htm　歌舞伎文化公園
ttp://homepage1.nifty.com/azalea-house/shiro1.htm　お城（観光）
ttp://tencoo.fc2web.com/hana/botan.htm　お花
ttp://www.pref.yamanashi.jp/shouko/sangyo/MITAMA.html　三珠工業団地
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~tnet10-q/hatsuhinode.3.htm　お寺

ttp://mokuji.jp/ekimae/minobe/ 身延線駅
ttp://www.246.ne.jp/~tarbou/05_oshiro/022_maizuru/022_10.htm　紀行文
ttp://www.e-fujiyama.co.jp/i/yamanashi-7/kabuki_bunka_p.html　歌舞伎公園
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ture/itijouruikai.htm　一条累跡（るいせき）
ttp://www.bit-st.jp/station/sta01859.htm　駅周辺情報
ttp://www.hanmoto.com/bd/ISBN4-88477-085-4.html　上野村歴史
曽根は当て字で本来は「埆」と書き、「石の多いや
せた土地」を意味し、地形からきた名だとする説もあります。
お城あたりの地形はこのような丘陵地の地形が源泉とみています
観光関連を述べました　明日は芦川です

ttp://www.jvf-yamanashi.gr.jp/0921_22/kyochu_towns.html　ボランティア
ttp://www.yokogawa.co.jp/Measurement/Yamanashi/tokai_hike/tasirotoge.html　田代峠
ttp://eco.goo.ne.jp/wnn-o/files/michi/michi/yamanashi/7_kihon.html　東海自然歩道
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/shimobe/shimobe_gyouji_all.htm　下部温泉付近
ttp://dokidokiradio.net/train/train/lib/kanto100.htm　関東の駅百選
ttp://explorer.road.jp/gempyou/about.html　道路元標
ttp://www04.u-page.so-net.ne.jp/da2/gawa/stamp_r.htm　スタンプラリー記事より
ttp://www.d3.dion.ne.jp/~yss/bennri.htm　山梨便利帳
ttp://homepage1.nifty.com/kenpaku-sun/sub02.html　感想
ttp://www.nara-wu.ac.jp/bungaku/sges/sges/theme.html Phd.Master thesis desseration
ttp://homepage2.nifty.com/koma_ahiru/kanto.htm 関東の駅身延駅
ttp://www3.justnet.ne.jp/~kyota/yoshimura/yoshimura.htm　吉村さんの世界
ttp://pixy.issp.u-tokyo.ac.jp/~ueta/terminal_music_jreast.html　東の国駅メロ
ttp://www.ne.jp/asahi/supernil/gyakusetu/rekisiga/rmap_s.html　逆説日本史（外出）
ttp://www2c.biglobe.ne.jp/~ufo/kankou/tyubu/sizuoka.html　静岡の文化
ttp://www.cyberstation.ne.jp/content/jrinfo/jr_news/200009/yamanashi.htm　ディステネーション山梨

過去のイベントも含め事典に

ttp://www.imon.co.jp/MODELS/INDEX071.MBR/LINK　個人サイトリンクのページ
ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/gikai/gijiroku/9806/6-10.htm　定例議会記録より
ttp://www.kotsu.co.jp/x_midashi.htm　交通新聞より
ttp://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-14/plan2010/tiiki/pdf/2.pdf　魅力ある静岡
ttp://www.hakubaku.co.jp/chiiki/kisetu_200201joujun.htm　花イベント
ttp://www.city.fuji.shizuoka.jp/kankou_m/model.htm　観光モデル
ttp://133.23.212.85/link/local%20travel%20around%20yamanashi%20univ.htm　山梨大学中心
ttp://comet.tamacc.chuo-u.ac.jp/hurusato/kouhu/kouhu　甲府の文学
ttp://homepage2.nifty.com/kahi/1516abenakamaro001.html　阿部仲麻呂
ttp://homepage2.nifty.com/KOKURO/bunka/bunka2.html　国労文化

ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/baisyukokuden/minobu-syaryo.htm　富士身延鉄道
ttp://kyonan.net/goo/info/jr-minob.html　身延線歴史

ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/history/history.html　身延線歴史＿２
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/minobu/minobu.html　身延線てば(外出）
ttp://www.town.kajikazawa.yamanashi.jp/history.html　鰍沢口HPより
ttp://hokuso.com/daigazo/html-daigazo-016.html　弘南の元　富士
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/6391/999140602.htm　大井川の奇怪
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7328/album8-2.html　富士身延の電車
ttp://badgermy.hp.infoseek.co.jp/reports/rep0205.htm　明治村＿３

ttp://www.pref.yamanashi.jp/syokai/rekishi/showa1.html　山梨鉄道、歴史
ttp://www.for-you.co.jp/yoshi/　鳥瞰図　観光案内
ttp://www.lib.pref.yamanashi.jp/kosyu/kyozai/SYOZO/tetudoten.htm　山梨の鉄道
ttp://homepage1.nifty.com/naro/rail/seinou/syaryo.htm　西濃鉄道と身延鉄道
ttp://homepage1.nifty.com/~okazz/kazplaza/railway/lines/minobu.htm　３７３系
ttp://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/sharyosi/sharyosi-1.htm　日車図面
ttp://www51.tok2.com/home/rail/rail/kounan/oo/oo.htm　弘南の元富士身延
ttp://yutetu.hp.infoseek.co.jp/meiji02.htm　明治村に身延線蒸気
西富士宮ー沼久保　２５パーミルも登坂できたのかな？？
ttp://www.city.fuji.shizuoka.jp/kankou_m/calendar00/cal00.htm　馬車鉄道（身延線の原点）
ttp://www.sannichi.co.jp/MAP/t-higasi.htm　山梨マップ
ttp://www.hk.sun-ip.or.jp/masaya/river/tetudou.htm　船と鉄道
ttp://www.eps4.comlink.ne.jp/~simoyama/minobu/04p.htm　大河内地区
ttp://member.nifty.ne.jp/hayasiyosiaki/tosyositu/morinobukatu.htm　鉄道書籍
ttp://www.toy-train.com/nagaden/naga_saku.htm　佐久鉄道の計画
ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/SL/SL-2.html　明治村　旧富士身延
ttp://www.city.fuji.shizuoka.jp/hotnews/minwa/minwa.htm　民話デマンドバスの原型

ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/015-MINOBU/015-M-KOFU.html 南甲府本社（外出）
ttp://www.ohayashi.jp/nenpyou/nenpyou1.html　富士宮
ttp://sumiken-e.hp.infoseek.co.jp/histry/his07.htm　静岡　土木、鉄道、建築工事
ttp://blackcat-k.hp.infoseek.co.jp/anotokikonnakotoga/senzen/shouwa3.html　昭和３年世相
ttp://www.lib.pref.yamanashi.jp/kosyu/manabu/sanko.html　身延鉄道発起人
ttp://kyonan.net/goo/info/riv-fuji.html　ふじかわノート
ttp://www2.neweb.ne.jp/wc/m-hirai/kotoden4.htm　琴電と元　富士
ttp://www.ne.jp/asahi/ryoma/create/hozon/shinkana/shinkana.html　幽霊電車
ttp://www.ne.jp/asahi/tkr/photo-gallery/kounan3.htm　富士身延電車
ttp://www.ncp.or.jp/dir4/D4_1_9_1.html　対談　甲信越の鉄道
ttp://www26.tok2.com/home/Fujishirou/contents2-9-ayashi-ichiran-8.htm　幽霊電車
ttp://www.fuji-takaoka.or.jp/mei-kyuu/sono3.html　製紙と鉄道
ttp://www.comlink.ne.jp/~kjhshoku/enkaku/enkaku.html　鰍沢口
ttp://dmh17.fc2web.com/new_page_4.htm　大井川と元富士
ttp://www.genshu.gr.jp/DPJ/paper/1998/98090101.htm　日蓮新聞

ttp://www.city.nirasaki.yamanashi.jp/sisetsu/bunka_sisetsu.html 身延鉄道創設者
ttp://hozonsya.hp.infoseek.co.jp/Hozon16.htm　保存車両
ttp://www4.plala.or.jp/inouem/tabi044.html　身延線１２３系
ttp://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search.cgi?PREF=%88%A4%92m　愛知保存鉄道
ttp://www.geocities.jp/d5122/tetudo/eki/minobu/minobua.html　身延線地図
ttp://ty-land.honesta.net/railway/chubu/shizuoka/shizuoka_index.htm　静岡の鉄道
ttp://namadeko.hp.infoseek.co.jp/c11_0.htm　大井川鉄道、クハ５００
ttp://www.agui.net/tasya/oog/oog300.html　大井川鉄道
ttp://www.lib.meiji.ac.jp/ashida/catlg/node32.html　卒論？
ttp://homepage3.nifty.com/msm/history-sendai.htm　車両
富士身延鉄道、関連私鉄

ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_housei.nsf/html/houritsu/02419560606134.htm 身延鉄道法律
ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_housei.nsf/html/houritsu/09619820723069.htm　法の定め
ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_housei.nsf/html/houritsu/02419560606134.htm　地方鉄道会社の項
ttp://www.ron.gr.jp/law/law_hais.htm　廃止された法律
ttp://www.fks.ed.jp/DB/kyouiku_houki/html/01290.html　福島、身延関連法律
ttp://hokuso.com/shinshu/html-shinshu-15.html　富士身延の鉄道
ttp://www.kochi-tech.ac.jp/library/pp/2001/g3/1046007.pdf　学位論文
ttp://www.cyberstation.ne.jp/zipangu/iida/td/td04.htm　旧富士
地方鉄道と法律、富士身延の車両、歴史をみてみました

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station85　芦川駅　山梨県西八代郡三珠町上野
昭和４年２月１１日開業　甲府起点１６．７ｋｍ　換算１８．４ｋｍ　標高２６５ｍ４０
長澤川、釜無川の近くを流れる芦川にちなんで駅名がつけられました。
無人駅、丹精な花は国鉄時代からあります。甲府方面への通勤通学が多くなっています。
ここから丘陵地を身延線は走行します。人口は減少傾向になっているようです。
オームサティアン山梨県西八代郡上九一色村一色村はここから車で２０−３０分、
バイパスのトンネル経由でいけます。　ガリバーの国は周知の通りです。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station85　外出：　芦川駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125752/　地図　旧上野村
ttp://yamanashi.visitors-net.ne.jp/~tokyo/topics/koyou/kouyou3.htm　身延線、花
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min029.htm　駅、花壇は美しかった
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/mitama/mitama_gyouji_all.htm　歌舞伎文化
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/SAKURA/omote.htm　表門神社の櫻
ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/connect/chiikiren/renkei-4.htm　連繋センター
ttp://kofu.cool.ne.jp/iju/jyunnrei2.htm　お寺
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/095kawau.htm　甲斐霊場９５番
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/ashigawa.htm　駅　芦川峡へはここから
ttp://www.town.mitama.yamanashi.jp/mitama/mitama21/mitama_map.htm　三珠町アクセス
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/mitama/mitama_winter.htm　冬の観光
ttp://www20.big.or.jp/~electric/floor3/hydro/gallery/Yamanasi/Ashi1/Ashi1.html　芦川発電所
ttp://yns.alps-net.or.jp/mitama.html　三珠町観光
ttp://www.mmrl.gr.jp/mars/dupe.html　重複漢字使用駅
ttp://my.reset.jp/~yosinori/history0112.html　駅の写真
駅、観光案内中心に

ガリバー王国、完成直後にいったら大渋滞。でもいまは…。

ttp://yns.alps-net.or.jp/mura/ashigawa/ashigawa_map.html 芦川村（観光）
ttp://www.photocon.co.jp/FKanto0104.htm　おみこし
ttp://www20.big.or.jp/~electric/floor3/hydro/gallery/Yamanasi/Ashi2/Ashi2.html　芦川第二PS
発電所をPSと書くのはＰｏｗｅｒＳｔａｔｉｏｎの略語からです、
ttp://www.y-mycity.com/koyo/　紅葉
ttp://www.ensen-navi.com/main.html　ナビ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~et5m-ism/mitamacho.htm　薬王子
ttp://www.kanto.yusei.go.jp/yuubinkyoku/8135/　下九一色村〒（特定）
ttp://www.journal.co.jp/yamanashi-onsen/higaeri/kamikuishiki/kamiku.html　上九の湯
オームで有名になった村だったけど
ttp://mokuji.jp/ekimae/minobe/　身延線駅
ttp://www17.u-page.so-net.ne.jp/wa3/m-haya/kankou.htm　イベント
ttp://www.mapple.co.jp/onsen/s5004.htm　上九の湯
観光案内、駅情報

ttp://www2.city.shinagawa.tokyo.jp/jigyo/01/03/d0586.html　早川町
ttp://www.town.kajikazawa.yamanashi.jp/history.html　鰍沢　山交バス撤退後町営運行
ttp://www.town.minobu.yamanashi.jp/%E8%BA%AB%E5%BB%B6%E7%94%BA%E3%81%AE%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E8%BA%AB%E5%BB%B6%E7%94%BA%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2/shoukai_rekisi.htm
身延地区　山交バス　芝川町は某バス事業者撤退后町営バス運行
ttp://www.pref.yamanashi.jp/rinkan/ringyo/rinkou/nanbuichiba.htm　南部町営バス
ttp://www.town.shimobe.yamanashi.jp/history.htm　久那土ー古関町営バス
ttp://www.c-kyonan-gappei.comlink.ne.jp/gijiroku/kaigiroku_2.pdf　身延と合併協議会
ttp://home.att.ne.jp/air/Simon/tokai1c.htm　芝川町バス関連
ttp://www.iwakami.ne.jp/~mcken/bus/localbus/ttindex.html　自治体バス
↑　自治体バスにあるように、身延線の沿線で過疎化、大手事業者のバス路線撤退
生活路線補助金の問題等あり、バス事業者にとっても大変厳しい状態になっています。
またバスの運賃も割高となりバス離れも否めません。身延線の駅では観光地へも
バス便ありのところが塗りつぶされた駅も多いです　
　通学、通院の便の為、某バス事業者の撤退した区間を町営で代行、自主運営区間が
多くなっています。この当たりの状況も心に留めてください。

身延町を中心とした合併は何度か協議が行われています　上九関連は
ttp://kyonan.net/goo/info/mirai/page3.html　町村合併の骨子
ttp://edge.ee.tokushima-u.ac.jp/urls/word/m/t-jp.html　上九一色村
ttp://www.knak-gappei.com/3-keika/keika-2.html
甲府市・中道町・芦川村・上九一色村合併協議会第２回会議の開催：昨日の新聞発表参照
ttp://www.knak-gappei.com/6-nini/keika/keika.html　合併の経緯報告Progress Report
ttp://www.pref.yamanashi.jp/hisho/dekigoto2002.5.28.htm 合併支援
ttp://www.yin.or.jp/user/gou/20020505mini.html　政治家通信のＨＰより
ttp://www.gapei.com/magazine/2002/0701.htm　市町村合併関連
ttp://www.yin.or.jp/user/gou/200206gikai.html　甲府定例会議記録
ttp://www.lint.ne.jp/~horiuti/gappeifiles/gappeijyuminhatugi.pdf　市町村合併
ttp://www.gulliver.gr.jp/　ガリバー王国閉演　平成１３年１０月だった

ttp://member.nifty.ne.jp/tkohara/asuke5.html　甲府起点１７．７ｋｍ
山梨県西八代郡市川本町　標高２５２ｍ９０　芦川を越えて半径８００のカーブで
市川本町駅に到着する。　開業は昭和５年１０月１日　特急は市川大門或いは
鰍沢口の停車となります。　
　市川本町ー市川大門は１ｋｍ（実際は９００ｍ）離れている。
最初に私鉄時代であった富士身延時代に市川大門駅が昭和２年１２月１７日開業
一般運輸営業を開始しました、町の便宜の為旅客専門の駅として市川本町駅が開業
しました。駅の南には宝寿院があり天然記念物のコノテカシラ、アララギ、枝垂れ櫻
五月があります。　境内の鐘楼（ショウロウ）は３５０年の歴史があります。
市川大門までの間が市街地になっています。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1603　外出　黒澤とも呼ばれたらしい
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125751/　地図ダヨーン
ttp://my.reset.jp/~yosinori/rail/st_c/yamanashi/ichikawahonmachi.html　市川本町駅
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/honmachi.html　こちらが急行停車駅だった
ttp://www.yokogawa.co.jp/Measurement/Yamanashi/Ichikawadaimon/annai.html　地図（観光）
ttp://www7.plala.or.jp/fit001/hanabi/ichikawa.htm　花火、零細な工場は鰍沢にあるね
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/ichikawa/ichikawa_gyouji_all.htm　観光案内
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/096kongo.htm　宝寿院　枝垂れ櫻、天然記念物もあるね
ttp://www.yokogawa.co.jp/Measurement/Yamanashi/Ichikawadaimon/kaigenji.html　甲斐源氏旧跡
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/ichikawahommachi.htm　市川本町駅
ttp://www.intacc.ne.jp/HP/oma/yama-temple.htm　山梨のお寺
ttp://iju.cool.ne.jp/20tera.htm　宝寿院＿２
駅、観光関連

ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min028.htm 身延線の駅
ttp://www.pref.yamanashi.jp/kikaku/koutu/p&b.html　駐車場整備
ttp://shibuya.cool.ne.jp/shibuya/1848/trip00-koushinetsu.html　紀行文？
ttp://yamanashi.visitors-net.ne.jp/~tokyo/topics/koyou/kouyou3.htm　花
ttp://kyonan.net/goo/info/rt-52.html　国道５２号
ttp://www.kai.ed.jp/HSguide/2001/15-ichikawa.pdf　市川高校
ttp://www.yamanashi-kankou.or.jp/clip/flower/flower.html　山梨の旅
ttp://www.geocities.co.jp/Outdoors/6569/hana_yamanashi.html　花＿２
ttp://yns.alps-net.or.jp/ichikawa.html　観光案内
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/shisetsu/onsen/masuho.htm　お風呂、長澤
ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/connect/chiikiren/renkei-4.htm　連繋
ttp://www7.plala.or.jp/fit001/Sakura/Sakura-Yamanashi.htm　櫻の名所
観光関連（２）

ttp://homepage2.nifty.com/kahi/1516abenakamaro001.html 阿部仲麻呂
ttp://www6.big.or.jp/~mm-club/kaiho/297/sibireko.html　精進湖からのハイキング
ttp://www.shodo.com/hgs/hirin.html　大門碑林公園案内
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/SAKURA/fukujy.htm　枝垂れ櫻
ttp://www.bit-st.jp/station/sta00681.htm　駅周辺案内
ttp://www2.ocn.ne.jp/~yamakai/yama_fuji/fuji_hirugatake.htm　歩いて２．５時間
バスは廃止されて久しい、３−４名だったら貸切扱いタクシーで散策されるとよろしい
ttp://www.hypertimetable.com/imode/0913900.htm　民宿があったのじゃが。。。
観光関連

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1601　山梨県西八代郡市川大門町　甲府起点１８．６ｋｍ
標高２４５ｍ５０　昨日述べた市川本町ー大門が商店街、住宅、観光土産店等が蜜になっています。
標高２４５ｍのところに駅があります。国鉄時代、昭和４９年頃までは貨物の営業もありました。
昭和４９年旅客駅化、かっては和紙の出荷、葡萄、柿などの果樹等の扱いも多かったです。
交換可能駅、立派な駅舎があり中華街のような雰囲気、特急停車駅になりました。
　

ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/minobusen_trekking_menu/$FILE/6_hirugatake.html　登山ガイド
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/StationSpotInfo/ichikawadaimon　観光スポット
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1601　外出
ttp://www.janis.or.jp/users/snakano/travel/iriya1.htm　小説？
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125750/　地図ダヨーン
ttp://yns.alps-net.or.jp/ichikawa.html　花火
ttp://nobu41.hp.infoseek.co.jp/18kippu/000730.html　旅行記
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/masuho/masuho_gyouji_all.htm　増補町
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/masuho/masuho_summer.htm　あやめ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min027.htm　大門駅
ttp://www2k.biglobe.ne.jp/~ebizuka/photo/b/b.htm　写真
駅、観光

ttp://www.jrc.gr.jp/AC/1998/11/AC199811.html 友の会
ttp://www.tech-guy.jp/~road/hex/yamanashi/yamanashihexa02.html　記事(駅）
ttp://kofu.cool.ne.jp/iju/jyunnrei2.htm　お寺
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~rimmey/walking/sawayaka.htm　爽魚
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/096kongo.htm　甲斐１０８霊場
ttp://aozatsu.virtualave.net/muslist/yamana_kyonan.htm　博物館
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/ichikawadaimon.htm　駅S2開業
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~yynaka/itikawa.htm　駅
観光（２）

ttp://homepage2.nifty.com/kahi/2627komatikahi001.html ono
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/089jumyo.htm 108霊場　８９番
ttp://www.mountaintrad.co.jp/yamanashi/akis/akaishi/data.html　赤石温泉
ttp://www.rurubu.com/entame/02autumn/bbs/bbs.asp?TYPE=ALL&SozaiNo=15　紅葉
ttp://www7.plala.or.jp/fit001/hanabi/hanabi-yamanashi.htm　JA
ttp://www.mapple.net/mikaku/19000050.html　果樹園
ttp://my.reset.jp/~yosinori/rail/st_c/yamanashi/ichikawadaimon.html　駅舎
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/daimon.html　公民館併用駅
観光、駅関連　特急停車駅

ttp://www.interq.or.jp/ski/sega/nihya3/149.kusi.htm kusigata
ttp://www.towninf.co.jp/p/19/19361/150.htm ryokann
ttp://www.wbsj.org/tancho/2003/tancho01.html　鳥観察
ttp://www.sanspo.com/e_yu/onsen/e_yu0409akaishi.html　赤石温泉
ttp://www.myououji.com/chizu.htm　明王時道路地図
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/daimon.html　こうぞ、みつまた
ttp://homepage2.nifty.com/sunaken/sub03.html　山梨情報
ttp://www.yamanashi-kankou.or.jp/clip/experience/spot.html　体験コース
ttp://www.e-fujiyama.co.jp/j/yamanashi-7/toyokawa_paper.html　製紙体験
ttp://www.e-fujiyama.co.jp/i/yamanashi-7/daimon_hirin.html　公園　これを真似した駅
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/3845/article_st/ichikawadaimon/ichikawadaion.htm　駅
体験型観光　和紙と花火の郷

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station664　甲府起点２１．６ｋｍ　標高２２４ｍ３０
昨日紹介した市川大門から出て天井側の押手川トンネルを越える。
ここで甲府盆地の平野部分と別れ、山間に入ります。
山梨県西八代郡市川大門町黒沢　昭和２年１２月１７日開業
　駅舎は富士身延鉄道の時代です。鰍沢黒澤と呼ばれた時代がありました。
駅のある場所が市川大門町、しかし少し富士サイトにすすめば鰍沢町となります。
ボロ電と呼ばれた山梨交通の電車が鰍沢口駅まで延伸されていれば様相も変わった
でしょうか？
　青柳経由ほか甲府駅方面へのバスがあります。一部の特急停車、甲府から鰍沢口までの
区間運転身延線電車が運転されています。国鉄末期＋α列車で試験的に増発されたのが
ルーツといわれています。和紙、花火、果樹栽培が盛んであった。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station664　駅（外出）
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125749/　地図ダヨーン
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/kajikasawa/kajikasawa_gyouji_all.htm　観光
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/masuho/masuho_gyouji_all.htm　増穂町観光
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min026.htm　身延線駅
ttp://my.reset.jp/~yosinori/rail/st_c/yamanashi/kajikazawaguchi.html　駅
ttp://iju.cool.ne.jp/jyunrei.html　お寺様
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/pony/pony.html　１２３系
ttp://www.min.ac.jp/univ/akusesu.html　アクセスマップ
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/kajikazawaguchi.htm　駅
ttp://www1.odn.ne.jp/~cac11050/map/o_map05c.htm　温泉

ttp://www5.ocn.ne.jp/~teramode/15/tera15.htm　お寺だよん
ttp://www.bremen.or.jp/toyo/sampl111.htm　温泉ガイド
ttp://www.tokyo.nta.go.jp/guidance/syozaiti/yamanasi/kajika.htm　泣く子もだまる
ttp://www.town.kajikazawa.yamanashi.jp/img/tourism/map.pdf　観光地図
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ue3t-cb/spa/jukkoku_genji/jukkoku_genji.htm　十谷温泉
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/091tokue.htm　お寺９１番
ttp://yns.alps-net.or.jp/mura/kajikazawa/kajikazawa_map.html　鰍沢町
ttp://yns.alps-net.or.jp/mura/masuho/masuho_map.html　増穂マップ
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/090saisy.htm　お寺９０番
ttp://www.pref.yamanashi.jp/kansa/jyuminkana120512.html　監査結果
ttp://dir.yahoo.co.jp/regional/japanese_regions/leisure_facilities/spas/yamanashi/002037/　かじかの湯
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/kajikazawa.html　このＨＰは立派です
鰍沢ー甲斐岩間に中込姓が比較的多いです、佐久の中込とも関連はどうでしょうか？
駅、観光

甲府側の区間列車の折り返し駅ですね。
でも、駅の規模も大きくないし、のんびりした印象が心に脳裏に残っています。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station4460　山梨県西八代郡六郷町落居　
甲府起点２６．６ｋｍ　２４６ｍ８０　昨日述べた鰍沢口を出ると甲府盆地ともお別れ
山間部を曲線、勾配を伴って走行します。S字カーブを２５パーミル平均で坂を登りますと
割戸トンネルに入ります。　拝み勾配のトンネルの中央付近の標高は２９８ｍ１０
トンネルを出ると２５パーミルの下り勾配、急曲線ですすむと落居駅に到着します。
昭和５年６月１日開業。待合室だけの駅、駅前スペースも少ない。周辺は古くからの農家、
新興住宅があります。が、しかし六郷町全体では人口は減少傾向にあります。
鰍沢口を越えると列車の本数は減少します。富士駅直通、甲府ー身延間列車が運行されています。
通学も甲府方面、身延方面があります。バス便はなく駅周辺まで自転車、原付で乗り入れ
身延線ご利用のケースがみられます。あんびん、放蕩（ほうとう）が名物のようですね。
果樹栽培なども行われていました。３１３V編成ワンマン、１１５系B編成が運行されます。
霜切りには専用編成B8が暗躍します。９０−１５０分ヘッド運転時隔もあります。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station4460　外出
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125748/　地図ダヨーン
ttp://www.tosp.co.jp/Eki/TosiES010.asp?I=colorwiz&EkiCd=4335　掲示板_駅関連
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/ochii.html　駅、優れたHPです
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~hajime-i/rokechi5.htm　ドラマの駅
三上さん（指揮者役）が学校の吹奏楽を指導するドラマ、身延線も関連、学校はばれています
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/ochii.htm　駅ダヨーン
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~rokugo/guide/anbin.html　特産今はどこで販売？
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/rokugou/rokugou_gyouji_all.htm　観光
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~hajime-i/roke.htm　ロケ
ttp://sampoya.hp.infoseek.co.jp/eki/eki_title.htm　落居駅紀行？

ttp://mokuji.jp/ekimae/minobe/ 駅名
３１３ワンマン　整理券にはバーコードがありましたが、現在は駅名のみのようでした
ttp://www.bit-st.jp/station/sta01743.htm　駅周辺情報
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min025.htm　ワンマン乗り場
ttp://www.spy.or.jp/ALACARTE/TOKUSAN/houtou.htm　ほうとう（米が貴重だった）
ttp://www.pref.yamanashi.jp/kyouiku/gakujutu/bunkazai/minzoku.htm　伝統行事
ttp://homepage2.nifty.com/dento-geino/database/iist_19.html　伝統芸能（トラディショナル）
ttp://www.sannichi.co.jp/MAP/t-rokugo.htm　落居の由来がわかりますね？
ttp://kamotown.com/map/oc/ochii.html　ローカル
ttp://bangchan.hp.infoseek.co.jp/minobu/minobu_4.htm　写真がいいな
ttp://www.towninf.co.jp/p/19/19344/556322018/　小学校
駅、観光、伝統　
ttp://www.sanson.or.jp/sokuhou/no_729/2.html　橋梁

ttp://www.jhnet.go.jp/shizuoka/02010/neo2002-7-2.pdf　第二東名
ttp://www.kouryuu-fureai.gr.jp/kasho/kanto/1902/1902.htm　黒澤ー落居間道路
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/2_now/ir/gaiyou/make.htm　身延線の脅威？大門ー下部ー身延
ttp://www.pref.yamanashi.jp/doboku/douken/matiyakurasi.htm　国道１４０号改修
ttp://www.geocities.com/Tokyo/Shrine/1832/minobu/minobu.html　旧国とトンネル
ttp://www.pref.yamanashi.jp/kyounan/minobukensetsu/road/douro2.htm　中部横断自動車道
ttp://www2.pref.yamanashi.jp/webdb.nsf/1ffff5b6a86c3e23492568150038a7a1/4925676f000ccb53492568b0003d72a3/$FILE/_82275444njg88p9oghpph14lc228rk44dgs89be8gi221143922bnc44dd8_.PDF　合併

ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/101hoki.htm　１０１番　第101番上沢寺
３１３　V編成　波高島　１２月２８日土曜ワイド劇で出てきました
銀杏の特殊な変形種

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1252　甲斐岩間駅　甲府起点２８．１ｋｍ　
標高２２９ｍ９０　落居駅から平均１４．４パーミルで下る　急曲線もある　
身延線に場合も地形に忠実に線路を敷設、トンネル、橋梁の長さをできるだけ短く
最大勾配を２５パーミル以内になるよう設計された路線、トンネルの断面もできる限り
小さくしてあり、電化時架線、パンタグラフのクリアランスを保つ為、屋根のパンタグラフの
部分を切り欠いたような構造の８００番台電車が投入されました。　
　１１５　B編成６００番台は工夫がなされ、低屋根構造だけは避けた構造になっています。
山梨県西八代郡六郷町岩間　昭和２年１２月１７日開業　印象は印章の町であること、
六郷町の中心的な駅であります。表札も印字体であったが、現在もあるのかな？
３１３ワンマン導入、無人化でKIOSK、WCアーボンこれ等は事典で述べます。
　新興住宅もあり、甲府市までの通勤の利用も。　大門町方面への道路改修で身延線は
どうなるかな？　TV朝日ドラマみていた３１３　V編成が現れる。　甲斐霊場１０１番
のお寺の銀杏がヒント？　ドラマで３１３が渡った橋梁は撮影の名所です。周知なので
あえて示しません（示すだけ谷保です）。　水晶、柘植等の印材も使われます。
多量生産される認め印はコンパウンド（プラスチック）が多いです。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1252　駅（外出）
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125747/　地図ダヨーン
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/StationSpotInfo/kaiiwama　観光　和紙体験？
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/minobusen_trekking_menu/$FILE/5_fujimiyama.html　登山等
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/kaiiwama.html　リニューアルでWC　KIOSKアーボン
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/topics/main.html　身延線トピックス　
ttp://www.tosp.co.jp/Eki/TosiE020.asp?&Lo=colorwiz&EkiCd=4336　掲示板
ttp://www.iwakami.ne.jp/~mcken/bus/localbus/koushin/ttynsimo.pdf　下部町営（山交撤退で）
ttp://kyonan.net/goo/info/jr-minob.html　駅リニューアル　
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/rokugou/rokugou_gyouji_all.htm　観光六郷町
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/~kyonan12/nakatomi/nakatomi_gyouji_all.htm　中富町　バスはアーボン
ttp://www.iwakami.ne.jp/~mcken/bus/localbus/koushin/ttynnato.pdf　町営バスとして運行（山交撤退後）
ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/connect/chiikiren/renkei-4.htm　観光　連繋
ttp://aozatsu.virtualave.net/muslist/yamana_kyonan.htm　博物館
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/tanaka78/photo_1.htm　印章
鉄道、観光案内

ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/minobu_album.htm　身延線の駅
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/kaiiwama.htm　甲斐岩間駅
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/minobu.html　身延線駅
ttp://www2.ocn.ne.jp/~hankoya/map.htm　開運印（著名な先生の印章は値段もいいね）
ttp://www.yamanashi-kankou.or.jp/clip/experience/spot.html　体験型観光
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6953/jr/025.html　無人駅
ttp://www.intacc.ne.jp/HP/oma/yama-temple.htm　山梨のお寺
ttp://yns.alps-net.or.jp/nakatomi.html　中富町　バスの運行回数は少ない
ttp://www.yin.or.jp/user/ics/yama-spa4.htm　温泉、循環式は留意がいります？
ttp://www.alps-net.or.jp/r52/mshoukai.htm　南巨摩（コマ）の地形
ttp://yamanashi.visitors-net.ne.jp/~tokyo/topics/iitabi/teutizawa.htm　国道１４０
ttp://www.yokogawa.co.jp/Measurement/Yamanashi/Onsen/onsenguide.html　温泉ガイド
観光、温泉、駅

ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min024.htm 駅舎（改修）
ttp://www.pref.yamanashi.jp/kikaku/koutu/p&b.html　駐車場設置（PR式）
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~kasait/ten/gallery.html　工芸美術紹介
有料、無料の施設でも事前アポの入用なところが少なくない。土産店の内にあるタイプもね
ttp://yamanashi.visitors-net.ne.jp/~tokyo/topics/koyou/kouyou3.htm　身延線の花
ttp://www.shinnyo-en.or.jp/issue/0203_01.html　歳時記？
ttp://www.shodo.com/hgs/insho.html　印章資料館
ttp://www.shodo.com/hgs/sato.html　和紙、寒い冬の朝、川にさらし繊維を抽出
ttp://www.town.nakatomi.yamanashi.jp/shizen/koutu/　交通案内
ttp://www.green.or.jp/kodomo/field/osusume/syosai/yamanasi.html　体験タイプ観光
ttp://www.angel.ne.jp/~fujigawacc/koutuu01.html　交通案内

駅、観光、身延線

ttp://precious.road.jp/yamanasi/fuefukiline.htm 国道　笛吹ライン
ttp://www.kanto.maff.go.jp/syokunou/taiken/list/syukuhaku/yamanashi/nakatomi/　宿泊体験
ttp://homepage2.nifty.com/coam/nikki/ni-39.htm　旅行記
ttp://www.hankoworld.com/shop/a-insho/shopinfo.cfm　印鑑の店
ttp://www1.odn.ne.jp/zenon/unchiku/jr2.htm　JRのスタンプ
ttp://www.geocities.co.jp/Outdoors-Mountain/6280/00423-fuji.html　富士山
ttp://www3.ocn.ne.jp/~kikokiko/jitenshaf007.htm　波高島　漏れは裸島かとマジ思っていたのだ
ttp://www.y-mycity.com/koyo/　紅葉
ttp://tanukitsune.com/photo/916/kaidou.htm　写真が美しい
ttp://precious.road.jp/yamanasi/rokugou.htm　六郷　新興住宅もあるよん
ttp://www.e-fujiyama.co.jp/i/yamanashi-7/rokugo_jibasangyo.html　地場産業　３セク式？
ttp://www.e-fujiyama.co.jp/j/yamanashi-7/shourin_dou.html　和菓子、饅頭
ttp://www.pr-g.co.jp/　和と着物
ttp://www.bit-st.jp/station/sta01858.htm　周辺案内、情報
ttp://www4.gateway.ne.jp/~inoue-t/kizakiko.htm　木崎湖　ドラマロケにもでたらしい
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ture/suganumajousikai.htm　菅沼城（南巨摩）
ttp://my.reset.jp/~stationstamp/gallary/rea/kaiiwama.html　スタンプアーボンされたらしい

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station864　久那土駅
甲府起点２９．６ｋｍ　標高２３５ｍ２０　落居からは平均勾配７．３パーミル、
Ｒ３３００、Ｒ４００の曲線、トンネルを通って久那土駅へ、
山梨県西八代郡下部町三沢　昭和２年２月１７日開業　駅の写真をみますと山間の
小駅のようにもみえます。駅の前に商店があります。　学校もあって通学時間は
お客がありそう。　朝通勤時間はこの駅あたりから混雑がはじめるようです。
　地形的には三沢川沿いに開けた集落。　峡南高校があり、甲府、身延方面両者への
動きがあります。　山梨交通バス路線撤退にともない町営バスが運転されていますが、
維持には相当厳しいものがあります。　明日は櫻の名所市の瀬です。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station864　（外出）
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125746/　地図だよーん
ttp://www.tosp.co.jp/Eki/TosiEK010.asp?I=haramai&EkiCd=4337　掲示板
久那土駅　国鉄時代は委託駅の時代もあったね。　山間の寂しい駅にも映ったのよん
ttp://www.iwakami.ne.jp/~mcken/bus/localbus/koushin/ttynsimo.pdf　下部町営バス
ttp://www.iwakami.ne.jp/~mcken/bus/localbus/yamanasi.html　山梨県自治体代替バス
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/kunado.html　久那土駅このHPはすばらしいです
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/topics/old1.html　身延線トピックス
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/kunado.htm　峡南高校最寄り駅です
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/minobu_album.htm　駅んの詳細写真　ありがたい
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/minobu.html　身延線駅
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/kunado.htm　駅（別角度写真）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min023.htm　これもいいね
ttp://kyonan.net/goo/info/rt-52.html　国道５２号線　バス路線の多くは廃止されました
ttp://www.ne.jp/asahi/fyamap/walstone/unexp/kunafuji.html　岩間とここは富士がみえます
ttp://yns.alps-net.or.jp/mura/shimobe/shimobe_map.html　下部町、山間を走ります
ttp://aozatsu.virtualave.net/muslist/yamana_kyonan.htm　峡南地区博物館です
ttp://www.town.shimobe.yamanashi.jp/history.htm　下部町の歴史
駅、観光を中心に

ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/MUSEUM/kimono.htm 山梨美術館
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/konin/pdf/chubu.pdf　駅のバリアフリー
ttp://www.to-ku.com/otoku/1541.htm　遠くへいきたい
ttp://www.kai.ed.jp/kyonan/intor.html　学校紹介
ttp://www.kai.ed.jp/7tec_hs/kyounan/access.html　身延線は三沢川に沿ってきます
ttp://www.ensen-navi.com/main.html　沿線ナビ
ttp://sampoya.hp.infoseek.co.jp/diary/diary_01.htm　廃校（紀行文）
ttp://www.e-fujiyama.co.jp/i/yamanashi-7/mie_kimono_museum.html　着物
ttp://www.bit-st.jp/station/sta02953.htm　くなど周辺情報
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ture/kamokarikai.htm　鴨
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/4537/yamanashi4.htm　自治体バス
富士がみえる駅です。印章の店も少しある。　駅を少しでると山村の風情が漂う。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1593　市ノ瀬駅　身延線　櫻が美しい駅
甲府起点３２．３ｋｍ　甲府から一時間程度で到着します　標高２８４ｍ４０　
三沢川（富士川支流にそって）に沿うように身延線は走ります。久那土からは三沢川橋梁をわたり、
２５パーミルで坂を登る。２５パーミルの上り勾配になっている脇坂トンネル（長さ８８２ｍ）を
越えると市ノ瀬駅に到着します。山の中の駅、櫻が美しい。
山梨県西八代郡下部町市ノ瀬、駅の開業は昭和７年５月１０日でした。
ホームの鏡はワンマン化になる前から安全確認のために設置されていました。
周辺は石屋さん、農家が点在している地区で山の駅のようです。
架線電柱は社線時代の角柱の鉄塔（黄緑塗装）のほうがよく似合っていました。
ホームはカーブを描いています。　このあと常葉川にそって向います。
無人駅ですが、美しく清掃されていました。櫻は美しい、櫻といえば塩ノ沢駅付近は
シーズン中相当な混雑（場所取り合戦）、市ノ瀬のほうは静かに櫻をみることができますね。
ディスカバージャパン（古いね）にぴったしの駅ですね。３１３ワンマン、１１５系B編成、
３７３F編成がみられます。１６５系T編成修学旅行も以前には運転されていました。
こんな無人（無尽）くんの駅です。夕日、冬の日暮れは早い。夕方の列車、甲府の病院で一日かけて
診察に出かけた老人をこの駅で見送りました。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1593　駅（外出）
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125745/　駅周辺地図
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/ichinose.htm　市ノ瀬
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min022.htm　曲線ホーム、私鉄の駅のような顔
ttp://kyonan.net/goo/info/rt-52.html　国道５２号線
ttp://homepage3.nifty.com/kazumasa/EKI-photo.htm　駅の写真
ttp://homepage3.nifty.com/kazumasa/photo-RUPO.htm　写真
ttp://homepage1.nifty.com/kawaguti/noritubusi/32/1s.html　紀行文
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/ichinose.html　体育館、石屋、農家が点在
　明日は狭南地区の中心甲斐常葉駅にむかいます。常葉川に沿って列車は走ります

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1256　甲斐常葉駅　２００３．１．１
　２００３年新年あけましておめでとうございます。甲斐常葉駅で新年になりました。
甲府起点３４．３ｋｍ　標高２５０ｍ７０　昨年述べた市ノ瀬駅から波高島駅までは
富士川支流の常葉川に沿って走ります。市ノ瀬から平均１７パーミルで下ります。
山梨県西八代郡下部町常葉昭和２年１２月１７日開業。　山間の駅といった風情があります
周りは山に囲まれています。日照時間は身延線の中では一番短く、また降雪量も多いですね。
富士五湖への起点であり、狭南地方の中心、下部町の中央に位置します。
駅前には小中学校、町役場があります。過去は富士五湖方面への観光の拠点でしたが、
現在はバス便は大幅な減便（免許維持程度の路線も）、通学の為の町営バス運行
このような状態になっています。細目は事典で述べます。明日は下部温泉に向います。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1256　駅（外出）
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125744/　地図だよーん
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/kaitokiwa.html　駅
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/topics/main.html　駅は更新されたのよん
ttp://motosuko.com/accese/time.html　バス
ttp://www.pension-raccoon.com/contents/drama/sorega_kotaeda/sorega_kotaeda5.html　ドラマ
ttp://www.yin.or.jp/user/ics/yama-spa4.htm　温泉ですね
ttp://kyonan.net/goo/info/sim/　下部町
ttp://www.terme.jp/yamanasi/tokiwa.htm　温泉いいないいな
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/kaitokiwa.htm　駅＿２
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/minobu.html　身延線の駅
ttp://yamanashi.visitors-net.ne.jp/~tokyo/topics/iitabi/tokiwa.htm　国道１４０
ttp://www.iwakami.ne.jp/~mcken/bus/localbus/koushin/ttynsimo.pdf　下部町営バス
ttp://kyonan.net/goo/info/rt-52.html　国道５２号
ttp://www.town.shimobe.yamanashi.jp/profile.htm　下部町
ttp://www.yokogawa.co.jp/Measurement/Yamanashi/Onsen/onsenguide.html　山梨温泉
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min021.htm　身延線の駅
ttp://www1.odn.ne.jp/~cac11050/map/o_map05c.htm　温泉リスト
観光、駅中心に

ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/minobu_album.htm eki
ttp://yns.alps-net.or.jp/mura/shimobe/shimobe_map.html　下部町
ttp://www.town.shimobe.yamanashi.jp/profile.html　下部町
ttp://www.yin.or.jp/user/kamiku/access.html　アクセスマップ
ttp://www5.tok2.com/home/kuret/ryokouki00,gw2.htm　身延紀行？
ttp://www.iwakami.ne.jp/~mcken/bus/localbus/yamanasi.html　代行バス
ttp://www.pension-raccoon.com/contents/drama/sorega_kotaeda/sorega_kotaeda3.html　ドラマ
ttp://www.fujigoko.co.jp/kamiku/kamiku-tre.html　上九一色村
ttp://www.ensen-navi.com/main.html　沿線ナビ
ttp://member.nifty.ne.jp/ttttyokohama/nukemichi/nuke_tokai.htm　抜け道
ttp://www.onsen-hot.com/kosin/yamanasi/tokiwa/top_toki.htm　常葉温泉
ttp://sampoya.hp.infoseek.co.jp/diary/diary_01.htm　廃校
ttp://yns.alps-net.or.jp/mura/shimobe/shimobe_14.html下部町
観光、温泉　

ttp://www1.interq.or.jp/yamatoal/minsyuku.htm 民宿
ttp://www3.ocn.ne.jp/~soleil25/2002answerRepo.htm　ドラマ撮影
ttp://www3.ocn.ne.jp/~soleil25/roke.htm　ロケ＿２
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ture/tokiwasisimokai.htm　常葉氏跡歴史
ttp://fujisan.pref.yamanashi.jp/event/i-mode/denmou2/100/02/02_01.htm　電網
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~kayanagi/elmie/photo.htm　写真館
ttp://www.bit-st.jp/station/sta01880.htm　周辺状況
　ドラマの時は国鉄時代の駅のままだったらしい　身延線は奥が深い

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station531　下部温泉駅
甲府起点３６．７ｋｍ　標高２２７ｍ２０　元旦を迎えた甲斐常葉から常葉川に沿って
列車は平均１５パーミルの坂を下ってゆきます。　小さなトンネルを通過します。
途中で下部温泉旅館従業員寮、駅の目前の松林に囲まれたホテルを見ることができます。
山梨県西八代郡下部町常葉昭和２年１２月１７日開業、国鉄時代は下部駅を名乗っていました。
開業当時（社線富士身延電鉄）の面影を残した情緒溢れる駅であり、映画、TVのロケによく
使われました。　瓦屋根もレンガ風でありました。　特急列車で下部温泉にこられる客は
多い。身延山参拝のお客も多い観光の駅です。　
　ホテルの駐車場付近を川が流れています。交換可能駅です。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station531　駅（外出）
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/StationSpotInfo/shimobeonsen　下部温泉観光
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/minobusen_trekking_menu/$FILE/5_fujimiyama.html　登山
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123596/　地図ダヨーン
ttp://www.shokokai-yamanashi.or.jp/shisetsu/onsen/simobe.htm　温泉会館
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/shimobe.html　駅舎、優秀なHPですお世話になっています
ttp://plaza.rakuten.co.jp/yumiyumi0926/002001　身延山と温泉　信玄の隠し湯ですか？
ttp://www.hypertimetable.com/hotel/hotel091372.htm　旅館案内　
ttp://www.town.shimobe.yamanashi.jp/ryokan_map.pdf　ホテル、旅館案内
ttp://ankyo.tripod.co.jp/chinmei/hadaka.html　旅館略図
ttp://www2.town.shimobe.yamanashi.jp/kinzan/usage.html　博物館
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ue3t-cb/spa/simobe_gensen/simobe_gensen.htm　神泉

ttp://www2.ocn.ne.jp/~yusen/access/　アクセスマップ
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6997/fuji.html　富士山麓関連記事
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~eDrive/Spa/yamanashi/shimobe_onsen.htm　温泉会館
ttp://www.asahi.com/nature/meizan/z07/meito.html　山の湯温泉
ttp://www.ksp.or.jp/michinoeki/shimobe/shimobe2.html　下部と富士
ttp://www.terme.jp/yamanasi/simobe.htm　バス便は非常に少ないです
旅館の送迎バスは各旅館、ホテルに問い合わせください
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/tashima/hot/yamanasi.html　外湯？
ttp://www.t3.rim.or.jp/~pulzus/sagamiya/kanko.html　観光関連
ttp://www.ne.jp/asahi/tozai/pyon/norimono/fujikawa/　３７３系観光特急
ttp://www.takeda-singen.com/news/07/20020726.htm　平成３年１２月１４日駅名改名
ttp://www.comlink.ne.jp/~y-taxi/page2.htm　観光コース
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~m-shima/newpage110.htm　富士五湖
ttp://yns.alps-net.or.jp/shimobe.html　下部町
ttp://www.ksp.or.jp/michinoeki/shimobe/shimobe_info.html　資料
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/shimobe.htm　駅
観光、駅、資料館

ttp://www.h3.dion.ne.jp/~rimmey/walking/sawayaka.htm 爽魚
ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/connect/chiikiren/renkei-4.htm　連繋センタ
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/MUSEUM/ougon.htm　美術館　資料
ttp://www.bigpark.org/hotel/kenhtml/16.html　登録旅館、ホテル　
ttp://www.sannichi.co.jp/MAP/t-simobe.htm　下部町マップ
ttp://www.kis-net.ne.jp/~takumi/craft/fujikawa.htm　工芸会館（体験可）
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/shimobeonsen.htm　下部温泉
ttp://www.interq.or.jp/ski/sega/nihya3/140.hitimen.htm　白糸の滝に近い
ttp://www.rurubu.com/entame/02summer/matsuri/list.asp?pref=15　夏祭り
ttp://season.biglobe.ne.jp/hotaru/spot/index13.html　蛍の丘
ttp://fujisan.pref.yamanashi.jp/denmou3/contest/s0913/shizen/　ボランティア
温泉、観光中心に　

ttp://www.to-ku.com/otoku/1541.htm　遠くにゆきたい
ttp://www.journal.co.jp/yamanashi-onsen/area7/shimobe/shimobehotel.html　旅館
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/minobu_album.htm　身延線
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~atsu-egg/simobe1.html　３１３V編成もあるでよ
ttp://www.shimobe.com/map.htm　交通案内
ttp://www7.plala.or.jp/fit001/Sakura/Sakura-Yamanashi.htm　櫻
ttp://blue.ribbon.to/~tstation/longest/html/15.htm　駅ダヨーン

　観光、温泉等

波高島を語って下さい。

　昨日は一泊して明知線(明智鉄道）現状調査に逝ってきました。
正月２日ということで、金山駅のキシメンも休業（汽笛亭）、中央本線（西）の架線に
農業用ビニールシートが絡みついたことで１０−１５分の遅れ、田舎の漫画喫茶は
終夜営業しないこともあって執筆が遅れました。
　身延線は身延まで述べたあと、明知線に逝きます　
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3652　波高島駅　甲府起点３８．２ｋｍ
交換可能駅、特急ふじかわを退避することもあります。標高２０７ｍ６０　下部から
平均１５．７パーミルで下ります支流の第三湯川、第二湯川橋梁を渡ります。
山梨県西八代郡下部町波高島TVドラマにでもでてきましたね。　
赤レンガ風の瓦で屋根を葺いてありました。駅の南にはトンネルが３個連続第一湯川橋梁、
北は第二、三橋梁があります。乗客は小中学校通学客が多い。甲斐常葉あたりまで通学、
小学校の通学での列車の利用は、学校が統廃合された飯田線にもみられます。
山梨の山間部早川町奈良田集落は国道、林道経由車で２時間のところにある。
山間部に向かう大半のバス路線はほとんど廃止され過疎化が更に進んでいます。
周辺は山林、田畑、材木の積み出し跡が残る。　山間の駅の風情もあります。
山梨霊場１０１番、特殊な実をつける銀杏の上澤寺もここから近い。
　裸島と思っていたのは洩れだけであったろうか？

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123595/　地図だよーん
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/hadakajima.html　駅です
ttp://home4.highway.ne.jp/yukif/nana/station.htm　身延線　富士川の支流系
ttp://ankyo.tripod.co.jp/chinmei/hadaka.html　オハツ銀杏？
ttp://homepage1.nifty.com/hiro_t/18ticketFC/01summer.htm　旅行記
ttp://www.root.or.jp/jonathan/tetsudo/minobusen.html　１１５系
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/hadakajima.htm　上澤寺　ドラマで有名？
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/photo.htm　駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PD4K-NEMR/minobu.html　旧国もいるよん
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E6%B3%A2%E9%AB%98%E5%B3%B6%E9%A7%85&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&start=10&sa=N　温泉
ttp://precious.road.jp/yamanasi/fijigawaeast.htm　富士川東
ttp://www.terme.jp/yamanasi/yuzawa_y.htm　温泉
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/j/eki3.html　身延線だよ
ttp://yamanashi.visitors-net.ne.jp/~tokyo/topics/iitabi/yuzawa.htm　国道１４０号線
ttp://kyonan.net/goo/info/rt-52.html　狭南地方？
ttp://www.alps-net.or.jp/r52/mshoukai.htm　南巨摩
　鉄道、観光情報

ttp://www.root.or.jp/jonathan/sl3.html　駅
ttp://www2p.biglobe.ne.jp/~s-alps/Info_route/bus_table2.htm　奈良田
山梨県早川の奈良田部落　山梨県の秘境？方言、風習の差異もあった。山林、観光で生計
ttp://www57.tok2.com/home/tram/fujigawa.html　列車の写真　ふじかわ
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/ttorii/movie.htm　動く写真？
ttp://www.cyberlink.ne.jp/~takuto/touring9816.htm　あさがおのWCがいいね
ttp://yns.alps-net.or.jp/mura/shimobe/shimobe_map.html　下部町
ttp://www.journal.co.jp/yamanashi-onsen/area7/yuzawa/chousei.html　温泉ダヨーン
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/108/101hoki.htm　上澤寺（ドラマで撮影あったのよん）
ttp://www.pref.yamanashi.jp/doboku/craftpark/sccusess.htm　クラフトパーク
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/minobu_album.htm　身延線
ttp://www.hi-ho.ne.jp/~sucre/ken/yamanasi.htm　？いいな
ttp://www.spy.or.jp/SINPOU/SAKURA/daien.htm　櫻の名所ダヨン
ttp://www.pref.yamanashi.jp/sisetsu/furusatokogei/map.htm　バス
ttp://www3.ocn.ne.jp/~tom.bike/freeway04.htm　音倍で観光
ttp://sampoya.hp.infoseek.co.jp/eki/eki_title.htm　駅の書体
ttp://www.t3.rim.or.jp/~pulzus/sagamiya/kanko.html　観光
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/5277/minobu.html　外湯だよーん
外湯といっても露天ではない　銭湯のようなシステム、旅館によっては休憩扱いもあるからね

ttp://www.tech-guy.jp/~road/hex/yamanashi/yamanashihexa01.html　国道関連
ttp://www1.vc-net.ne.jp/~hiro777/prefecture/yamanashi.htm　温泉
ttp://www.wbs.ne.jp/cmt/kyoboku/nihon11.htm　巨木記念
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/6837/couse.html　モデルコース
ttp://www57.tok2.com/home/tram/fujigawa03.html　身延の山
ttp://www.ne.jp/asahi/fyamap/walstone/mtwalk2/s_awakr.html　登山記録
ttp://www7.plala.or.jp/ykchp/jiinskai/jin_0310.htm　銀杏だよん
ttp://www.c-kyonan-gappei.comlink.ne.jp/gijiroku/kaigiroku_2.pdf　下部、中富、身延合併
中富はバス便が可成減便された区間、山交不採算路線問題も協議の一つ
ttp://www.bit-st.jp/station/sta06696.html　関連情報
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ture/simoyamakai.htm　下山城跡
ttp://onmap.ipc.co.jp/main/st/l/fp-56525/　中道町
ttp://www3.ocn.ne.jp/~kikokiko/jitenshaf007.htm　山
関連記事、関連、バス情報

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station421　山梨県南巨摩郡身延町帯金
　甲府起点４２．７ｋｍ　普通列車で甲府から８０−９０分できます
昨日の波高島から三つのトンネルを通過、長さ２２０ｍの三つ目のトンネルを通過
すると２５パーミルの下り坂で塩之沢駅に到着します。標高１８２ｍ６０
昭和８年９月１日開業、これから富士川の河岸段丘にそって身延線は走行します。
地形は糸魚川ー静岡線地溝、断層にあたります。
　開業時から無人駅、終戦頃まで貨物側線があった駅です。古きよき時代の私鉄の
典型的な（田舎）駅でした。　駅の下を富士川が流れ且つ久遠寺の奥の院まで見渡せます。
富士川にある怪しい吊橋は身延電鉄の観光用有料吊橋、現在の料金では１００−１５０円
観光イベントとして思惑は外れました。　駅周辺の櫻は地元の農家、商店主を中心に
櫻まつりイベントが行われるそうです。塩之沢　身延町に入ってきました。
　

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123594/　地図ダヨーン
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station421　塩の澤駅（外出）
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/shionosawa.html　
昭和３０年代の私鉄駅のような風情、社線時代の鉄塔、軌道（３７．５ｋｇ）はお似合いだった
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/news/200104/010404005936.htm　櫻のライトアップ（倒壊）
ttp://www.terme.jp/yamanasi/sionosawa.htm　温泉（富士火山帯）
ttp://www.journal.co.jp/yamanashi-onsen/area7/shionosawa/shionozawa.html　ホテル
ttp://yamanashi.visitors-net.ne.jp/~tokyo/topics/iitabi/sionosawa.htm　ホテル＿２
ttp://www.24hnet.co.jp/kisou/koku/page21.html　温泉案内
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jrc/minobu/shionosawa.htm　駅（風情がある）
ttp://www1.odn.ne.jp/~cac11050/map/o_map05c.htm　観光
ttp://kyonan.net/goo/info/rt-52.html　国道５２号線
ttp://kyonan.net/eboat/　富士川
ttp://www.alps-net.or.jp/r52/mshoukai.htm　南巨摩
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min018.htm　駅写真
ttp://www3.ocn.ne.jp/~tom.bike/yamanasi0203part2.htm　春の山梨
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/5277/minobu.html　身延
ttp://www1.vc-net.ne.jp/~hiro777/prefecture/yamanashi.htm　温泉、ホテル
観光、塩之沢駅、周辺情報

ttp://www.d1.dion.ne.jp/~thx/mokujiki/tazunete.htm 帯金、木喰仏、お寺
ttp://www.bit-st.jp/station/sta03866.html　周辺情報
ttp://onsen.muuz.net/koshine/sionosa.htm　ホテル
ttp://kamotown.com/map/sh/shionosawa.html　リンク
ttp://www.kai.ed.jp/yokokouji/l_minobu/ms_shionosawa.htm　櫻がいいね
ttp://www.town.minobu.yamanashi.jp/　身延
ttp://www.ne.jp/asahi/at-train/jr/rail/tyu2/minobu/83/minobu_5.htm　身延線貨物
ttp://www.mlit.go.jp/river/shinngikai/shakai/021017/pdf/3_2.pdf　富士川水系　

観光、駅　明日は身延駅です　身延で打ち切り、明知線へむかいます

　

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2212　身延駅
身延山参詣を目的として建設がなされた鉄道です。甲府駅起点４４．９ｋｍ　
富士起点４３．５ｋｍ　標高１７５ｍ２０　駅構内はLevel（平坦）になります。
構内には側線が多く、貨物、電留線、３１３系、１２３系等の身延発着列車の
折り返し運用で昼寝する編成もあります。
　山梨県南巨摩郡身延町角打　大正９年５月１８日開業　
久遠寺の門前町です。身延線８８．４ｋｍのほぼ中間にあります。身延線は信仰と
観光、参詣を目的に設立した経緯があります。久遠寺の玄関口、七面山或いは南アルプス
の登山口である西山温泉の入口として乗降客の多い駅です。
　駅舎は昭和５５年（１９８０）年身延駅開業６０周年を記念して駅舎が改築されました。
門前駅らしい寺院風の駅です。日蓮上人とお題目を抽象的にあらわした身延山のシンボル
タワーがあります。富士ー身延の開通は大正９年５月１８日所要時間２時間３０分、
久遠寺までバスで１５分です。階段は３００段、身延から各方面へ山交バスが多頻度で運転、多くの路線があったのは
昭和４５年がピーク、国道の整備、自家用車の普及、観光形態の変化、過疎化もあり
バスダイヤ改正毎に減便、路線廃止（免許維持路線）が行われてきた。
　近接町村合併において町営バス運行（小中学校の統廃合、バス通学）等も含め協議、検討が
なされている。

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123593/　地図
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2212　駅（外出）
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/StationSpotInfo/minobe　身延駅観光
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/minobusen_trekking_menu/$FILE/2_minobusan.html　身延山登山
ttp://www.kiso.tsukuba.ac.jp/~k961649/jrtoukai/minobu.html　身延駅
ttp://makkou-hyakusen.hp.infoseek.co.jp/075.htm　身延駅１００選
ttp://www.town.minobu.yamanashi.jp/　枝垂れ櫻
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/6319/stamp2000/minobu.html　身延駅
ttp://www.yin.or.jp/user/ics/yama-spa4.htm　山梨の温泉
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/minobu.html　身延駅紹介、優れたHPです
ttp://member.nifty.ne.jp/BERABO/minobu.html　そば
ttp://www2p.biglobe.ne.jp/~s-alps/Info_route/bus_table2.htm　登山バス利用
ttp://yamanashi.visitors-net.ne.jp/~tokyo/topics/koyou/kouyou3.htm　花の頃
ttp://iju.cool.ne.jp/jyunrei.html　お寺さん
ttp://www.town.hayakawa.yamanashi.jp/TOURIZM/MAP/access.html　早川町
ttp://www2k.biglobe.ne.jp/~ebizuka/photo/b/b.htm　旧国
観光、駅関連

ttp://www.asahi-net.or.jp/~rz3t-ysn/seisyn18/minobu/minobu01.htm 山交バス
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/min/min017.htm　身延駅＿３
ttp://lib1.nippon-foundation.or.jp/1996/0695/contents/025.htm　交通網
ttp://kyonan.net/goo/info/hay/　早川町、ホテルは予約要
ttp://www.sankei.co.jp/edit/kenban/shutoken/machi/machi000826.html　お土産
ttp://www.elnolte.ne.jp/ouno/map.html　身延のお寺さん
これね

お疲れ様です。
身延線はこれで終了？

身延から先は概要特記事項式で簡単に示します　明日は明智鉄道！
１）芝川ー波高島までの線形
　芝川は富士川支流の芝川が富士川にそそぐ部分です。杉林を通して富士川が見えます。
冬の晴れた日は景色が美しい。塩之沢あたりまでは、甲府方左手に富士川をみることができます。
川幅は広く普段の水量はあまり多くはありません。砂利採取？腐ったベルとコンベアの
ジャングルも幾つかは残っています。川幅は広いけど、東（身延線）サイトは天守山地が平行しています。
河岸段丘といい川原すれすれまで絶壁が張り出しています。厳しい線形になっています。
対岸、洞門を多く見かける国道側は集落も多く開けているところもあります。
こちら側は身延山地といいやはり厳しい状況になっています。身延線は３００−４００といった
曲線で進んでゆきます。身延まで２８個の中小のトンネル、素彫りトンネルが多かったが
湧水問題もありセメントミルク注入、鋼の枠、鉄筋コンクリート打ち込み改修がなされました。
糸魚川ー静岡断層、応力問題（横応力）に関連します。速度制限、単線、勾配、急曲線で
特急も速度はあまりあがりません。
　以下残りの駅の概要を述べていきます。

A.甲斐大島　標高１４９ｍ８０　甲府起点４８．６ｋｍ　
　身延から長さ５２６ｍの和田トンネル通過後平均２２パーミルで下ると甲斐大島
　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1258　駅から
　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/kaioshima.html　駅舎改修
　山梨県南巨摩郡身延町大島　大正８年４月８日開業　身延、富士方面通学もみられます
ｂ。内船　山梨県南巨摩郡南部町　大正７年１０月８日開業　甲府起点５４．３ｋｍ
　早朝、深夜の特急を除き停車　標高１３１ｍ２０　曲線２００−３００のカーブが
　連続する区間
　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3473　内船駅
　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/utubuna.html　９９年４月から無人化
　沼久保から甲斐大島までの間で鉄筋コンクリート駅舎で立派だった。駅員配置駅
　駅長、助役（出札ー改札、案内、運転、観光案内きさくな紳士でした）国鉄末期の頃
　南部町の経営する売店、ホテル案内、ストーブ、座布団のサービス、温泉方面への
　ホテル送迎バス（番頭さん）もあり観光中心の駅であった。
　国有林も衰退した。無人化とともに荒れた寂しい駅である。

　

C.寄畑駅　標高１２８ｍ２０　小さなトンネル、急曲線、山林を通り寄畑駅へ
　甲府起点５６．５ｋｍ　南巨摩郡南部町内船　富士川、山が迫る　富士宮、身延方面通学多し
　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station775　駅から
　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/yorihata.html　富士川の眺めはいいです
D.井出駅　標高１５２ｍ２０　平均２２パーミルで坂を登ったサミットにあります
　甲府起点５９．０ｋｍ　集落は対岸側にあります　しかしバス便は大幅に削減されました
　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station215　駅から
　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/ide.html　富沢町からの利用（通学）
　ttp://www.02.246.ne.jp/~susumu/toukai/ide.htm　東海自然歩道（関連）
　山梨県南巨摩郡南部町井出　らっきょが特産？梅、らっきょ、間引き野菜の味噌漬物は真です
　無人駅、静かな駅、自家用車の送迎（富沢町付近）も多い駅です。
　国鉄末期（昭和５６−５７年頃）には清楚な生花が駅に飾ってありました。
　駅の横を県道が走り、幅の広い富士川の流れが美しい、駅構内に近い東海自然歩道で
　３時間あまりで天湖池に達する、つりができたが、今はどうだろう。
　冨士急行、山交バス路線撤退等もあった。

Ｅ　十島駅　交換可能駅　標高９６ｍ８０　井出駅から２５パーミルで下る
　山梨県南巨摩郡南部町十島（とおしま）交換可能、貨物側線、継電器室あり
　甲府起点６２，１ｋｍ　対岸の集落の人口は多い、大正７年８月１０日開業
　老朽化した民家風の駅舎、臭気の強い汲み取り式ＷＣは廃止
　山がせまり中小トンネルを通過してきます。集配型貨物列車運転もあった
　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1742　駅から
　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/toshima.html　農家のような様式
F. 稲子駅　甲府起点６４．４ｋｍ　標高８７ｍ２０　２個のトンネルで稲子駅
　静岡県富士郡芝川町下稲子　昭和４年８月１５日開業
　稲作は対岸側のほうが耕地面積はありそう、富士郡芝川町に入ります
　身延、富士宮方面への通学　県境は長さ１７０ｍのトンネルの中です
　富士川砂利採取ダンプが頻繁に、イナゴが多量に発生したのでしょうか？
　通学の高校生からは稲子川が駅名の由来らしく、夏はキャンプでにぎわったそうです。
　

G. 芝川駅
　静岡県富士郡芝川町羽鮒　大正４年３月１日開業　芝川橋梁６１ｍを通過　標高６６ｍ５０
　甲府起点６９．２ｋｍ　富士川へ支流である芝川が注ぐ部分である
　富士ー芝川の区間運転列車は３本が１２３系等で運行されている。
　ホームに水槽があったのをみたことがあります。
　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1690　芝川駅
　ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123586/　地図（芝川の流域をみてね）
　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/shibakawa.html　貨物のあと
　ttp://www.iwakami.ne.jp/~mcken/bus/localbus/toukai/ttszsiba.pdf　バス
線形（２）富士宮ー芝川
　アーボンされた近江絹糸オンボロ工場の付近の電留線、信号所、職員施設も含めアーボン
宗教臨の関連？８本の電留線がありましたが現在は廃止、８０系、１１３、客車などで溢れていた頃も
富士宮駅電留線は　１２３系、３１３系西富士宮折り返しまでの休憩で使用しています
西富士宮から西に次に南へ向きを変えます。２５パーミルの上り勾配、蒸気機関車が脱線した
こともあったそうです。左手車窓に富士宮市内が一望できます　２５パーミルの勾配、吊り掛けの頃は
唸りが非常に大きく聞こえました。坂を上りつめたところで右に曲がります。
富士宮市、富士山が後方にみえ山林の中の駅が沼久保、富士川の眺めも、１月５日そうです
冬の寒い晴れた朝の富士は美しく、この駅からの眺めた富士の写真は著名です。

H. 沼久保駅　標高１１７ｍ６０　甲府起点７１．５ｋｍ　静岡県富士宮市沼久保
　　芝川駅から杉林の中を２５パーミルで上ります　途中のトンネルで富士宮市境界
　　大正４年３月１日開業、沼久保からの富士（現在の冬の朝）の写真は著名で
　　プロの写真家も訪れる。山地の駅、付近に石油スタンド、歯医者、新興住宅が
　　僅かにあります。ホームはかさ上げ工事、出入り口部分の改修、架線柱のＪＲ仕様への
　　変更、枕木からＰＣ枕木への変更等整備がなされました。
　　　国鉄時代児童作品も多く飾ってあったのをみています。
　　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1937　駅から
　　ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123585/　地形図、富士川を読んでください
　　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/numakubo.html　高浜虚子
次は折り返し列車の多い西富士宮へ

Ｉ．西富士宮
　　富士宮市貴船町　大正２年７月２０日開業　甲府起点７６．５ｋｍ標高　１２５ｍ６０
　　沼久保から更に２５パーミルで上ります　サミットは富士起点１４．４ｋｍ　
　　短いＬｅｖｅｌ区間　標高１６６ｍ２０です　ここからＳ字カーブの連続で
　　西富士宮（区間運転多数）、沼久保から緑の多い稜線上をすすみます。
　　バスのウテシは西駅と案内していました。焼きそばの店も多い。
　　２０−２５パーミル明治村の汽車？脱線、立ち往生もあったそうです　
　　国鉄時代、卸店へ身延あたりから行商の利用、貨物物資積載もあったようです
　　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2402　富士宮
　　ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123584/　地図（身延線の線形をみてね）
　　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/nishifuji.html　優れたＨＰ
近江絹糸アーボン后スーパ、電車区はアーボン、マンションになる？

J.富士宮駅
　富士宮市中央町　宗教問題で寂れた？８０系１２連、客車列車、１６５の長大な編成、
　特急電車（ボンネット）臨時でにぎわった駅、東海道本線の駅を思わせる駅
　現在閉鎖された階段、ここに立ち入り助役さんから大目玉を食らった工房も多いらしい
　富士から複線　区間運転も多い。路線バスのほうも運行回数は多いが、運賃が鉄道の３倍近く、
　且つ県道、国道の渋滞も
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3945　駅から
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/fujinomiya.html　駅
�@浅間神社と大石寺　駅から５００ｍ先（徒歩１０−１５分）は浅間神社の総本宮重文
　湧玉池：　境内にあり富士の雪解け水が湧き出る　泳ぐ魚は美しい
�A大石寺：　創価学会本部、貸し切りバス、路線バスが頻繁に運転されていた
　駅から徒歩２時間、重文五重塔、総門、御影堂　富士美術館も近い
駅　大正２年７月１５日開業　登山バスは夏ここからでている。
駅舎の改修工事：　一部着工されたが凍結？通勤、通学、観光の駅　焼きそばはなんだろう？
　
　

富士ー富士宮の線形：線形の改良はＨＰにある
　富士市、富士宮市の民家、工場、商業地の中を複線で運行されます。
平坦に見えますが、１０−２５パーミルの勾配で富士宮まで一方的な上り勾配です
潤井川に沿ってすすみます。
Ｋ。源道寺　標高９７ｍ４０　甲府起点７９．１ｋｍ
　橋上駅？そうですホームの中央を弓川が流れます。高校生の乗降が多いです。
　富士宮市黒田　大正５年１２月２５日開業　美しい花は某高校生の作品だそうです
　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1105　駅から
　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/gendoji.html　ＷＣ撤去
Ｌ．富士根駅　冨士市天間　標高７３ｍ２０　甲府起点８０．４ｋｍ　
　”列車がきます”製紙工場が多かったですね　大正２年７月２０日開業
　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3948　駅から
　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/fujine.html　無人化情報
Ｍ．入山瀬駅　甲府起点８２．８ｋｍ　標高４７ｍ６０　大正２年７月２０日開業
　国鉄時代は駅構内に草花が多くありました。改札口への跨線橋は富士撮影の穴場
冬の現在の頃の晴れた寒い朝がよろしい　噴火口の関連で富士の姿は美しい姿
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3628　入山瀬駅から
ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/iriyamase.html　駅
　蒸気機関車Ｄ５１、旧客は復元されないかな？ボイラー検査は？　図書館です。

Ｎ．竪堀駅　冨士市中島　大正１５年３月８日開業　甲府起点８５．６ｋｍ　標高２１ｍ７０
　　潤井川、豊沢川橋梁を渡る　築堤の駅、東名高速をくぐるまで高架と橋梁（改修区間）
　　駅付近は新興住宅、墓地が多くなっています。　
　　鉄筋のモダンな駅で地下道からホームにでると右手に膨大な富士山を裾野まで
　　みることができました（新興受託、マンションで眺望は。。。）
　　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2874　駅から
　　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/oldminobu/tatebori2.html　旧竪堀駅
　　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/index.html　駅
ｏ　柚木駅　冨士市柚木　高架駅　標高２３ｍ９０　昭和１３年１０月１日開業
　　標高２３ｍ９０下を国道１号線が通過、梨の山地から住宅地に　東周り時代（ｓ４４）は
　　本市場駅を名乗っていました　国鉄時代の生花が美しい
　　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/index.html　柚木
　　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/oldminobu/index.html　旧線
　　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station4427　柚木駅
ｐ　富士駅　標高１４．７ｍ　東海道５番からの発車もある
　　柚木駅から築堤をおります　途中３１３　１２３　１１５　が留置されているのをみて
　　富士駅に到着、ワンマンは整理券で清算あるいは、東海道線車掌にて清算します
　　竹取物語のお弁当が有名
　　ttp://www.bf.wakwak.com/~wideview373/station/index.html　富士駅
身延ー富士は概説的に述べてきました　富士まできました　

【日刊】中央線の支線のおすすめ【各駅停車】
富士急　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/508-581
身延線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/629-742
篠ノ井　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/32-219
青梅線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/220-361

【日刊】中央線の支線のおすすめ【各駅停車】
富士急　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/508-581
身延線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/629-742
篠ノ井　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/32-219
青梅線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/220-361
五日市　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/362-392
太多線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/393-450
八高線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/451-483
城北線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/484-507
富士急　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/508-581
身延線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/629-742
次ぎは明知線です
身延線　ローカル線しかし奥が深いですね　

>>728
内船までいけよ・・・

身延ー富士間は概説的に全て述べています

>>746
取材お疲れ様ですた。

恵那 　本線で既に述べました
東野　　１．６(月）
飯沼 　　１．７（火）
阿木　　１．８(水）
飯羽間 　１．９（木）
岩村 　　１．１０（金）
花白 　１．１１（土）
山岡 　１．１２（日）
野志 　１．１３（月）
明智 １．１４（火）　この順で述べます
キーワード　ボギー、タブレット、レールバス、３セク　

　

恵那駅は既に本線で述べています。東野駅からです
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/higashin.htm　駅
明知線は昭和９年大井（現在の恵那）−明智間が全通しました（明智の文字を使います）
第一次特定交通線に指定、JR化前の昭和６０年１１月１６日明知鉄道開業
　アップダウンの激しい鉄道です。２５．４ｋｍ間にサミットが４個あります。
この要因は地形によるもので一つの川に沿って走る鉄道ではないからです。
３３パーミル、２５パーミル、３０パーミルの勾配が多く存在します。
　貨物列車運転の頃はC12が用いられました。恵那駅はJRとの連絡改札があり、
硬券が使われています。恵那（標高２６８ｍ８０）を出た列車（気動車単行が多い）は、中央線を
離れ築堤から１．２ｋｍ近く３３パーミルの坂を上りLevelになった部分を走り、
東野駅に停車します。　東野（標高＝３１１ｍ８０）に到着します。
　恵那市東野大字中切　昭和８年５月２４日開業　恵那起点　２．７ｋｍ
国鉄時代は豊かな田畑の中にぽつんと立っていた駅である。小さな待合室もあった
現在は新興住宅がみられるところも。この駅は昭和６年明知線の起工式が行われた。
周辺の丘陵地は縄文遺跡が多い。　阿木ダムで水没の予定もあったが。
　駅の入口に分岐ポイント、線路が少し残っているのは交換可能駅？　
蒸気機関車はここから連続５ｋｍ３３パーミル登坂で投炭　蒸気圧を上がる。
　キハ０７、キハ５２が国鉄時代に使われていたそうです。
キハ０７はレールバスの先祖様のような顔しています。　キハ５２は機関２台積載強力？
しばらく明知線（明知鉄道）を述べます。

１．２−３日　実際に取材に逝ってきました。　１６：４４恵那発の気動車は７名乗車
岩村まで５名、明智までは２名（一人のお客様は上矢作のほうへ自家用車で送迎）
瑞浪逝きバス明智発１８；００は運行の由で、闇の中を瑞浪に向いました。
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-128051/　地図ダヨーン
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/higashin.htm　駅写真
ttp://www.aic.pref.gifu.jp/kohosi/back/no90/ganbaru/ganbaru.html　大正村
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/aketi/ake002.htm　駅写真です
ttp://charinko.free-city.net/t0107.html　自転車ドス
ttp://www.city.ena.gifu.jp/guide/traffic/tetsudou.html　恵那市政から
ttp://www.city.ena.gifu.jp/guide/pr/H12/01-01.pdf　蒸気機関車Ｃ１２だす
ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200103/0330.htm　岐阜新聞ニュース
ttp://www.enacci.or.jp/whatnew/kaiho/kaiho193.pdf　恵那商工会
ttp://www.enat.org/~charinko/t9908.htm　開業５０００日イベントよん
ttp://www.bit-st.jp/station/sta07024.htm　東野駅　
　明知鉄道に関し多くの情報を戴きました　感謝します

明知鉄道飯沼駅　所在地 岐阜県中津川市飯沼字市之坪 1991（平成3）年10月28日
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/iinuma.htm　駅
駅としては勾配３３パーミルのところにあり日本一です　恵那起点７．６ｋｍ２５０円
明知線は飯沼トンネル長さ１９０ｍのところがサミット　東野駅から３３パーミル連続
勾配で上ります。標高４８０ｍ　ほとんど山林の中、トンネルの手前に駅があります。
連続３３パーミルの勾配は５ｋｍにも達します。眼下に国道、農家が点在しています。
恵那市と中津川市の境は７．２ｋｍ地点にある長さ４７ｍの保古川です。この川は、
東野から東９ｋｍにある（２．５時間徒歩）保古の湖に端を発します）
飯沼は１９９１年開業、通学の利用はありますか、利用は少ないです。１９９１年までは
阿木まで駅はありませんでした。　
　１月２日１７時前だけど、暗くなり寂しさがただよいました。
国道を走るバスはもうアーボンされたらしい。冬は厳しく氷点下の真冬日もあります。

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/iinuma.htm　駅外出
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/　明知鉄道
ttp://homepage1.nifty.com/fuufuyuuyuu/sub16/aketi_t.htm　急勾配のローカル
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-128053/　地図ダヨーン
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/9528/photo/iinumast/detail.html　駅
連続３３パーミル　駅造るならスイッチバックでレーベルな部分がいるね
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/9528/photo/list_3.html　阿木
ttp://www.aic.pref.gifu.jp/kohosi/back/no90/ganbaru/ganbaru.htmlガンバルゾーン
ttp://www.bepal.net/bn_tetsuko/07.html　鉄子さん
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~tadashim/akechi.html　明知線
ttp://www.ne.jp/asahi/iizuka/toshiaki/ds_akechi.html　飯沼駅
ttp://member.nifty.ne.jp/tasai/ONEDAY/20000505.htm　登山
ttp://www.akechi.or.jp/sub2.html　明知君
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/aketi/ake003.htm　飯沼駅
ttp://www.enat.org/~enasansou/info.htm　国民宿舎恵那山荘
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-52392/　上矢作役場
駅、明知線、観光案内

ttp://www.fscn.ne.jp/~bluestar/naka.html nakatsugawa
ttp://www.city.nakatsugawa.gifu.jp/about/old_youran/47-50/1991.html makatsu
ttp://members28.cool.ne.jp/~oxotck/wc/wc_chuo.htm WC
ttp://www.pref.gifu.jp/kouhou-c/fureai/9705/main.htm　暮らしと県政
ttp://center.city.ena.gifu.jp/tayori/02natsuyasumi.pdf　夏休みイベント
ttp://www.enat.org/~hokonoko/　保古湖
ttp://www.enat.org/~hokonoko/camp/index2/camp%20info/caito%20info/caito%20info.htm　テント
ttp://www.blk.mmtr.or.jp/~kuhya/garaly-hogoko.htm　ｉｍｍｅｎｓｅｅ
ttp://www5.plala.or.jp/nakatugawa/mountain/nenoue/mn00000.html　根の上（ダム）
ttp://www.city.ena.gifu.jp/kids/history.html　恵那の歴史
観光、中津川市政、恵那の歴史　Ｉｃｈ　ｎｉｃｈｉｔ　。。。。。　こんな景色だったのよん

中津川にあるんだ、この駅。
それにしてもこの方すごいです。頑張ってください。

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/agi.htm　阿木駅
恵那起点９，９ｋｍ３００円　一日１２往復の気動車が運行しています。
飯沼トンネルを出ると２ｋｍほど平均１７パーミルで下ります。　標高４４４ｍ２０
阿木（アギ）歯医者が駅構内にあるらしい、二俣線（天濱線にも歯医者駅がありましたが何か？）
国鉄末期の頃は、昭和８年５月２４日開業時の駅舎が用いられていました。当時は
木造の小さな駅舎、引き戸の玄関、木製ベンチの待合室、煙突のあるストーブ
櫻並木のホーム、大正時代の列車のロケに充分可能な駅でした。満開の桜、２−３両の貨車を
牽引するC12　これは立派な写真がとれましたね。　
中津川市阿木にあります。園芸農業が盛んなころはシクラメンの栽培が日本一でした。
韓国、中国から廉価なシクラメンが空輸されている現在ではどうでしょうか？
真綿色したシクラメン？ビニールハウスで栽培、電照、或いは黒幕遮光で出荷調整、
秋には出荷で忙しかったです。
　駅裏を流れる阿木川に沿って南東へ２時間（４ｋｍだけどアップダウンがきつい）
ほどで風神様を祭ってある風塵じゃなかった風神神社は改源の神様のような顔？
信者は昭和３４年の伊勢湾台風の被害が少なかったとか。８月末に大祭がある。
賽銭をケチると風邪引きやすいらしい。恵那神社は北東９．５ｋｍ、胞山自然公園はその近くに
ある。阿木川ダム水没地区は保証金でもめたがどうなったやら。
　交換設備は国鉄末期アーボン（線路は残っている）
アケチ 2 あぎわダム 阿木駅構内で休眠 1985 路線バスと材質共用１０−１２年で寿命

ttp://agimura.hp.infoseek.co.jp/i/agieki.html　駅
ttp://agimura.hp.infoseek.co.jp/i/　阿木村
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/9528/photo/agieki/overview.html　歯医者
村の中心は学校前の交番あたりですね
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/9528/photo/agieki/　駅＿２
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/agi.htm　外出（既出の２ｃｈ用語？）
ttp://homepage1.nifty.com/~ujaku/index/irregular/rail-photo/akechi/agi.html　反対ホームは未使用
ttp://homepage1.nifty.com/loco/dd16_de10/akechi/No2/　DD16
ttp://charinko.free-city.net/t9906.html　根の上高原（中津川駅のソバ屋もこの名前ね）
ttp://www.city.nakatsugawa.gifu.jp/kyouiku/agikou/annai/annai.htm　School
ttp://club.pep.ne.jp/~t.maeda/ra/table.htm　ドラフトの音
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/3Ssta/agi.html　木造駅
ttp://homepage2.nifty.com/jrc-nagoya/haisha/akechi2.html　レールバス倉庫
ttp://www.city.nakatsugawa.gifu.jp/kyouiku/agikou/noukukaku/noukukaku.htm　農業
ttp://charinko.free-city.net/the6.html　チャリンコ列車チエさんはいたのかな？
ttp://www.pref.gifu.jp/s17767/koukou/data/hp7715.htm　定時制高校
ttp://www.pref.gifu.jp/kouhou-c/fureai/9806/hozon/hozon03.htm　自然休養村　阿木村
ttp://www.fscn.ne.jp/~bluestar/naka.html　中津川ローカルだよん
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/car.htm　明知の車両
駅、観光

ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/aketi/ake004.htm 駅
ttp://www.aic.pref.gifu.jp/kohosi/back/no90/ganbaru/ganbaru.html　がんばるじょ
ttp://www.nhk-chubu-brains.co.jp/gifu/nakatsugawa/kazakami_m.html　風神様
ttp://www.nhk-chubu-brains.co.jp/gifu/nakatsugawa/pgolf_m.html　ダムバターゴルフ
ttp://www.library.pref.gifu.jp/map/fudoki/htm/206/206044.htm　郷土資料館
ttp://www6.ocn.ne.jp/~amago/setubi.html　通過交換　国鉄末期アーボン？
ttp://may.sakura.ne.jp/~xpress/Xpress/_contents/batirus01.html　インタビュー
ttp://www26.tok2.com/home/Fujishirou/contents3-13-akechi.htm　明知線C12
ttp://www.lazyjack.co.jp/nonauto/tablet2.html　タブレット受け
ttp://zip-fm.co.jp/gifu/021026.html　シクラメン
ttp://www.jrc.gr.jp/RF/RR/555HOI01.pdf　歯医者じゃなかった廃車体
ttp://www.d-b.ne.jp/biomasa/oshirase/6091gifu.htm　イベント
ttp://agimura.hp.infoseek.co.jp/akechisen/sec3-1.html　レール阿木
ttp://www2.govt.pref.gifu.jp/P11334/owa/search300?s_id=214　阿木渓谷
観光、駅

ttp://www.enat.org/~charinko/t9908.htm　開業５０００日
ttp://www.enat.org/~charinko/t0105.htm　東濃牧場
ttp://jn2bep.hp.infoseek.co.jp/sl/sl_15.html　汽車の写真
ttp://jn2bep.hp.infoseek.co.jp/sl/sl_16.html　汽車C12
ttp://homepage2.nifty.com/oryza/events/2000/events2000-10.html enviloment problems
ttp://www.library.pref.gifu.jp/map/fudoki/htm/210/210025.htm ダム１
ttp://www02.kani.or.jp/~ido/agi.html　堰堤の形式はわかりますね？
ttp://www.pref.gifu.jp/s17765/taiken/facilities/1101agigawadam.htm　ロックフィル式１０５ｍだよね
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~damu/akikawa.htm　石の構造みてちょ
ttp://www.town.iwamura.gifu.jp/kanko/shizen/damu.html　こぶし公園
ttp://www.gifuken.com/machi/ena2.html　ダム、観光資源
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/kawatomizu/woods_lake/02.htm　堰堤
ttp://www20.big.or.jp/~electric/floor3/hydro/w_system/Chuubu/Kiso/Kiso.html堰堤
ダム、阿木駅、汽車　（C12)　観光、灌漑、発電水力（発送配電の教科書の記述です）

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/iibama.htm　概要
岐阜県恵那郡岩村町飯羽間字光学　標高４７２ｍ９０　恵那発１２．７ｋｍ　４２０円
阿木駅から平均３３パーミルで峠を越えると飯羽間（いいばま）に到着、中津川市から
別れ岐阜県恵那郡岩村町、昭和３４年１月１０日全通２５周年後に開業した駅です。
ホームと待合室のある無人駅。木造の駅、現在も使われています。正面に夕立山が迫ります。
東濃牧場、養豚場、GCがあります。　付近は農家、田畑が散在します。通学のご利用が
が主なようです。

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/iibama.htm　外出
ttp://homepage1.nifty.com/~ujaku/index/irregular/rail-photo/akechi/iibama.html　待合室
ttp://www.town.iwamura.gifu.jp/kanko/model/1_4.htm　観光コース
ttp://www.town.iwamura.gifu.jp/kanko/model/1_4_printing.htm　城下町コース
ttp://www2.govt.pref.gifu.jp/P11334/owa/tei0506　味覚ガイド
ttp://www.aic.pref.gifu.jp/kohosi/back/no90/ganbaru/ganbaru.html　ガンバルゾーン
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-52422/　地図だよーん
ttp://charinko.free-city.net/t0107.html　サイクリング
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/aketi/ake005.htm　田舎の駅
ttp://www.city.ena.gifu.jp/guide/community/keijiban/4-5.html　チャリンコ列車チェさんは？
ttp://www.town.akechi.gifu.jp/003/pdf/1410/016.PDF　明知鉄道情報　観光農園
ttp://www.pref.gifu.jp/s17765/taiken/facilities/1202iwamuradamu.htm　岩村ダム
ttp://gifu.e-machi.ne.jp/menu/body/special/nihoniti/tenka/9904/sakura99_tono.html　東濃地区観光
ttp://www2.govt.pref.gifu.jp/P11334/owa/search300?s_id=667　小澤渓谷
ttp://www.pref.gifu.jp/HIMIKO/i/event/this/05_06.html　お堂めぐり
ttp://www.bit-st.jp/station/sta00465.html　周辺情報（店もないようです）
観光、駅、明知線

ttp://www.blk.mmtr.or.jp/~ja2cgh/yuudachiyama.html　夕立山（模範畜産）
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kayose/sizenhodou/111-120/yuudatiyama.html　雷雨注意？
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/shonai/sokuhou/006yudachi.html　庄内川流域ネットわーく
ttp://www.ja-higashimino.or.jp/hiroba/story/yudachi.html　昔話（伝説）
ttp://www.ja-higashimino.or.jp/hiroba/story/main.html　昔話
ttp://www.library.pref.gifu.jp/map/fudoki/htm/568/568007.htm　平成風土記
ttp://www.enat.org/~kankou/spot/etc/sizenho.html　倒壊自然歩道
ttp://www.mlit.go.jp/river/jiten/nihon_kawa/data/tyuubu/shonaigawa/shonaigawa.html　土岐川
ttp://www.fureaibokujyo.jp/events/farm/231/tou.htm　牧場（東濃牧場）
ttp://www.fureaibokujyo.jp/events/farm/231/toum.htm　地図　観光農園
ttp://www.town.iwamura.gifu.jp/kanko/shizen/boku.html　櫻の頃も美しい
ttp://www.toukei.maff.go.jp/genti/2002_01/02_014_9.html　体験学習
観光農園、夕立山観光、ハイキング　駅から２時間（アップダウンがきつい）

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/iwamura.htm　岩村駅
恵那起点１５．０ｋｍ　４７０円　平面図では１４ｋｍ９９０ｍ　標高４９８ｍ１０
飯羽間駅からは上り勾配にあります。岩村町の中心に近い駅、古きよきローカル線の構造の駅
腕木信号、タブレットキャリア交換、手動テコの転轍機、気動車のタブレット受け
”運転室に無断で立ち入りは、警察に引き出す！”　気動車アイドリング状態で駅に据え置いた
時、”工房”がよく侵入したいたらしい。急勾配の路線でブレーキが緩むだけで転がり時速７０ｋｍを
軽量な車両でもあり脱線転覆大惨事になりかねない。そんな経緯があったのね。
　明知線では唯一交換が行われる駅。腕木式信号機、４０ｗの信号電球は健在。
尤も東の首都圏、相模線、久留里線で腕木信号、タブレット閉塞、手動転轍機テコは
昭和末期までありましたが。岩村は歴史がありますね、標高７２１メートルにある山城の岩村城、
城の跡地は駅の正面に見えます。駅の前から右に歩きます。城山には通じる古い町並みに
新興住宅、農家の建て替えた建物が雑じります。町の景観上デザイン等規制がありますね。
岩村の名産、観光案内は駅に陳列されます。
恵那駅−岩村駅−小田子間で運行されていた東濃鉄道バス路線が1998年9月30日
をもって廃止され，同年10月1日から上矢作町（岐阜県恵那郡）自主運行バスが
運行されています。

ttp://www.mlit.go.jp/chubu/tetudo/tetudo003_67iwamu.html　中部の駅
ttp://www.town.iwamura.gifu.jp/video/video_clip.htm　ビデオ
ttp://www.town.kamiyahagi.gifu.jp/basu/basu1-1.htm　町営バス
ttp://www.shirofan.com/shiro/toukai/iwamura/iwamura.html　お城だよん
ttp://homepage1.nifty.com/~ujaku/index/irregular/rail-photo/akechi/iwamura.html　岩村駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-52422/　地図
ttp://www2.starcat.ne.jp/~robby/iwamur_f.htm　お城跡
　岩村は観光案内等駅にあります。　細目はそちらみてね。
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/iwamura.htm　駅（外出）
駅、観光、代行バス

　岩村の歴史には恵那か岩村まで岩村電気軌道（矢作水力）の電車が走っていました。
ルートは異なります（現在廃止されたけど東濃バスのルートに近いらしい）
明知線主要駅と中距離の路線バスも運転されていたそうです。
昭和５３年明知線　恵那発　6:59 7:46 11:25 14;24 16;20 17:35 18;43 20;47 21:44
　営業係数６４４明知発　6:07 6:42 7:55 9:26 13;27 15:20 17:30 19:38
ttp://www.interq.or.jp/gold/black/iwa.htm ルート、ダムで水没区間
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/9528/akechisen/link.html　明知線
ttp://www.town.iwamura.gifu.jp/kabetu/kikaku_j/akechi_railway.htm　ルート地図　小澤渓谷あたり
ttp://www.gld.mmtr.or.jp/~black/index2.htm　岩村電気軌道
ttp://www.odn.ne.jp/sl/m44.html　鉄道史
ttp://homepage1.nifty.com/naro/page/loglink.htm　森林鉄道リンク
ttp://www.town.iwamura.gifu.jp/kabetu/kyouiku/denken/denken-mati.htm　岩村の町の成立
ttp://www.denken.gr.jp/jp/map/text/txt016.html　観光コース
ttp://academia.tokainavi.ne.jp/csih/symposium_e/symposium-e6_report.htm　遺産
沿線のバスは昭和４５年頃から減便、区間廃止が始まったとの由（農家には３−４台（農業用含む）は常識らしい）

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/hanashir.htm　駅
岐阜県恵那郡山岡町馬場山田字花白　昭和４２年１１月１５日開業　恵那起点１８．３ｋｍ　５５０円
山岡町は深い森林の部分もある。人を化かす狸がでるらしい。岩村から更に上り坂、
東に向かっていた線路は南に大きく曲がる　岩村から１．９ｋｍで三つ目のサミット標高５３０ｍここで
山岡町（恵那郡）になり３０パーミルで１ｋｍほど下ると花白駅、標高４８０ｍ　山に囲まれた狭い地に佇む駅、
農家、新興住宅が少しある。　駅開業当初は小川のせせらぎと小鳥のさえずりが聞こえていた。
狸が出るのは真実らしい。　

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-128056/　地図
ttp://homepage1.nifty.com/~ujaku/index/irregular/rail-photo/akechi/hanashiro.html　駅
ttp://www.pref.gifu.jp/s20508/onnsenn.htm　温泉
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/aketi/ake007.htm　駅だよーん
温泉、駅関連　

　駅標

　　らっきょ　の文字は残っていました。

　

>>728
身延で打ち切り禁止！

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/yamaoka.htm　駅
岐阜県恵那郡山岡町馬場山田字道鎮　1934（昭和9）年6月24日 恵那起点１９．７ｋｍ　５５０円
花白駅から坂を下ると山岡駅　無人駅である。森林、国有林の荒廃があり問題山積状態になっているのは痛ましい
間伐、下草狩り、土壌の手入れが充分に行われていない。　山火事も懸念せられる。
農家、新興住宅が周囲に散在、明知線は通学生の利用は多いけれど、終気（終電）が早く
１−２時間ヘッドえは通勤に使えない、バイク（雨天は自家用車）で瑞浪方面に向かう人が多いことも
近辺の方から伺った。駅も荒廃しています、昭和４９年に無人化、貨物取り扱いのホームが
あったそうです。一方周辺の田畑は寒天の乾燥場所にあたる、一部は電子機器工場、
精密機械工場、寒天関連倉庫が今もみられます。平日は多治見、名古屋、中津川方面の会社に勤務
休日農業従事の農家が多いことも伺った。寒天の大半は和菓子製造に使われるそうです。
更に薬品工場で不純物除去、精製加工された材料は、最先端医療用、歯科用として重宝されるそうです、

　駅の標高４６７ｍ８０地目山林、農業促進地区になっている部分もあり宅地制限
山林も多く狸、珍獣も現れるそうです。某農家兼商店で鉄道を含め濃い話を伺った。
ttp://www.town.yamaoka.gifu.jp/himawari.htm　町営バス（東濃撤退後自主運行）
ttp://www.etokbc.com/r_busgallery/community/gifu/yamaoka/　町営バス
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/yamaoka.htm　外出
ttp://homepage1.nifty.com/~ujaku/index/irregular/rail-photo/akechi/yamaoka.html　駅
ttp://homepage1.nifty.com/fuufuyuuyuu/sub16/aketi_t.htm　明知鉄道
ttp://www4.justnet.ne.jp/~kakka/yozankaku/tr/yamaoka/yamaoka-cho-2.htm　紀行文
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-52413/　地図
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/3Ssta/yamaoka.html　古い駅にペイント
ttp://charinko.free-city.net/t0007.html　チャリンコ列車　寒天列車もあったらしい
ttp://www.geocities.co.jp/NeverLand-Mirai/2006/akusetu/akuse.html　山岡小学校
ttp://homepage2.nifty.com/jrc-nagoya/haisha/akechi1.html　レールバス
ttp://www7.tok2.com/home/yoshy/station/yamaoka-st.htm　駅舎
昭和４９年無人化で荒廃したが、明知鉄道后古い駅舎活用し観光客誘致に努力されています
ttp://www1.vc-net.ne.jp/~hiro777/prefecture/gifu.htm　温泉、恵那山火山系でしょうか？
ttp://www.pref.gifu.jp/gib/7_lib/taiken21/touno/taiken21_tono.htm　体験です

ttp://www.pref.gifu.jp/kouhou-c/manmannaka/vol24/one.htm 寒天生産地
ttp://www4.justnet.ne.jp/~kakka/yozankaku/tr/yamaoka/yamaoka-cho-3.htm　紀行文
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/9528/akechisen/link.html　明知線リンク
ttp://www.bearsgarden.com/herb/herbgi01.html　すごいな　いいな
ttp://www.and.or.jp/~ruino/Art/toukai.html　国鉄末期　鉄錆びがいいな
ttp://www.enat.org/~gappei/jyokyo/dai4.pdf　恵那市　恵那郡合併協議会
ttp://www.akechi.or.jp/sub2.html　明智君
ttp://www.com.rd.pref.gifu.jp/~food/syozai.html　寒天加工、医療関係にも使われます
ttp://www.trainspace.net/daisan/akechi10.htm　気動車１０　
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/aketi/ake008.htm　駅
ttp://www.trainspace.net/daisan/akechi1.htm　あけち１形　廃車になったのもあるよん
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/tajimi/lookat/bunka/honbun/141.html　寒天、瀬戸物

ttp://www.booktown.co.jp/hai/spot/gifu.html　夢大国　３セク
ttp://www.chuokai-gifu.or.jp/g-tent/sight/tono.html　東濃スポット
ttp://www.aica.co.jp/densi/works/map1.html　電子関連
ttp://www.mext.go.jp/b_menu/houdou/12/03/000323y.htm　科学技術
ttp://www10.plala.or.jp/nagara/gyokyo_tokigawa.htm　庄内川水系
ttp://www.02.246.ne.jp/~susumu/toukai/aketi.htm　倒壊自然道
ttp://homepage1.nifty.com/momikucha/nikki-kanten.htm　ヘルシー
ttp://www.ax.sakuraweb.com/~jf3bgl/restaurant/restaurant54.htm　地場産業
寒天　歯学、最先端医療、外科学、生化学、バイオ、免疫学の基礎材料としても活用されます。
IT基盤、電子機器、最先端技術誘致はどうなったのでしょう？

ttp://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/map2/21/568/　林野
ttp://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/map2/21/568/forestry.html　林業
ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200103/0313.htm　森林関連
ttp://www.library.pref.gifu.jp/map/bunpuzu/htm/gifu/8nendo/08g101d.htm　火災発生件数
ttp://www.library.pref.gifu.jp/map/bunpuzu/htm/gifu/11nendo/11g101d.htm　林野火災
ttp://www.pref.gifu.jp/s11439/kyoutei/1143914.htm　農林施策
ttp://www.law.kyushu-u.ac.jp/~kado/kyusai/nagoyakohan960515.html　林野開発
ttp://www.pref.gifu.jp/s11121/kensei/zoukan.htm　岐阜県政
ttp://member.nifty.ne.jp/sizennokenri/AM991220J.html　山岡町事件
ttp://www.pref.gifu.jp/s11104/expo/kenkeikaku020801.pdf　２００５国際博覧会（アドビ）
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/1770/ikou.html　伝説関連
ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand/3467/hanzan/kyoseki.html　巨石
ttp://www4.justnet.ne.jp/~kakka/yozankaku/lk/link.htm　伝説
ttp://homepage2.nifty.com/unuma/　岐阜県市町村
ttp://suzuki-t.hp.infoseek.co.jp/report.htm　現地調査
ttp://www.gardentrip.com/pdf/vol3/05.pdf　石と文化
資源、伝説、巨石　山岡町の現状

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/noshi.htm 野志駅
岐阜県恵那郡明智町野志 1994（平成6）年12月15日開業　
駅としては日本で2番目の急勾配である30パーミルの線路に面していることで有名です。
恵那起点２３．１ｋｍ　６３０円　急勾配に面する駅の大半は中央本線、なぜならば
スイッチバックの解消、１１５系等の山用電車の開発にあります。昨日の山岡駅、狸が出没する
といわれる山林、３２パーミルで坂を上ります。　恵那起点２２ｋｍ近く山岡町と
明知町の境界でサミット、４個目の分水嶺を通過、ここから３０パーミルの下り坂です。
気動車のウテシに伺いました。坂を下るほうが何倍も神経を使う由でした。サミットから
１．１ｋｍ標高４８５ｍのところに野志駅があります。１９９４年開業　１．２　１６：４４恵那発の
気動車でこの駅から明知方面の町の明かりが見えました。野志、通学生の利用、恵那方面通院の老人の利用が
あるも、多くの利用はない　１９９４年開業の駅、明日は終点明知に到着します。
1985(昭和60)年11月16日
　旧国鉄が民営化される1年あまり前に第三セクタ鉄道として再出発しました。出資比率は岐阜県32.5%，恵那市9.75%，
明智町6.75%など沿線地方自治体が全体の65%，残りが民間。
　明知駅を町名にしたがって明智駅と改名しました。明日は終点です。 1991(平成3)年10月28日　飯沼駅が開業しました。
1994(平成6)年12月15日　野志駅が開業しました。
新興住宅、農家が散在、行政区域は明知町に所属します。

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/noshi.htm　駅（外出）
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/　野志駅
ttp://homepage1.nifty.com/~ujaku/index/irregular/rail-photo/akechi/noshi.html　山間の駅
ttp://charinko.free-city.net/t0110.html　串原村
ttp://charinko.free-city.net/t9905.html　チャリンコ列車
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-52405/　地図
ttp://member.nifty.ne.jp/hayasiyosiaki/sineki/1994syasin.htm　１９９４年開業駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/aketi/ake009.htm　駅写真
ttp://www.gsi.go.jp/WNEW/MAP-NEWS/1996/map50.html　GSIマップ
ttp://homepage2.nifty.com/mars/museo140917.html　キップ
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/4537/akechi.htm　駅
ttp://www.bit-st.jp/station/sta06560.html　野志駅情報
山林、田畑の中の駅、典型的な田舎駅といったたたずまいです

明知線、イイネ。
いつも素通りしてきたけど、今度乗ろっと♪

中央道恵那SA付近で一瞬並行するよね？

777!
明知線ﾏﾝｾｰ

>>768 身延線身延以降

　　不治ではなく富士駅まで、各駅を概説的に述べました
　【日刊】中央線の支線のおすすめ【各駅停車】
富士急　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/508-581
身延線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/629-742
篠ノ井　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/32-219
青梅線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/220-361
五日市　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/362-392
太多線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/393-450
八高線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/451-483
城北線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/484-507
富士急　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/508-581
身延線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/629-742
みてちょ　

　次ぎは小海線にゆきます　
　　レールバス　キハ１１０が走る路線です。　
　狭隘且つ冬季は危険が伴う国道、観光の波動が多いこと、信越、中央を連絡
　アーボンはされませんでした、しかし実際は厳しいローカル線です。
　１２月実際に乗車、確認しています。小海線の運行回数を考慮、現状を知ることに
　重点をおいたので、往復は中央特急、小海線を１８キップで訪問休憩した土産店も
　平日で閑散、小海線の古い話もきけました。レタス、野菜、家畜車、蒸気のころ、
　循環準急、清里フィーバ、レールバス（キハ１１０らしい）等です。

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/akechi.htm　明智駅
岐阜県恵那郡明智町416-2 恵那起点２５．１ｋｍ　６７０円　昨日の野志駅より３２パーミルで
下る。標高４４３ｍ６０　耐火煉瓦等の工場もあり貨物側線が昔は使われていました。
明智〈あけち〉（開業したときは明知でしたが，1985年11月16日に町名と同じ明智に改名されました。
明知鉄道の本社や車庫などがあります。有人駅、国鉄時代の駅舎を改良しています。
広い構内に本社ビル、車庫、整備場、駅前は国鉄時代を改良、前の車庫スペースは業務用、職員、
東濃バスの駐車場になっています。　駅には明知観光案内もあります。駅員配置駅。
市街地は駅の南、串原、上矢作、大川経由瑞浪駅方面のバスの運行がある。国鉄時代は柿野温泉、品野、
瀬戸記念橋、大森、大曽根経由名古屋行き国鉄バスの運行が行われていました。
市街地は駅の南側に広がる。明知光秀手植の楓がある八王子神社（北東３ｋｍ）、
近辺には光秀の産湯の井戸が残る千畳敷公園(西０．５ｋｍ）また遠山の金さんの祖、明智遠山家の
城跡がある。（東２ｋｍ）特殊煉瓦、農業、林業従事者が多かった。硬券、国鉄時代？タブレット
キャリアケースが似合った駅、親切な駅員さん、おでんの店では古い話もきけた。
気動車のウテシは、車内を清掃、丁寧に窓（客室）ガラスを拭いておられた。
乗車券、整理券回収、１月２日１７；３４到着、２名しかいない乗客に丁寧に挨拶、笑顔の美しい
元国鉄のウテシさんだった。明知線はこれで終着駅　明日は小海線甲斐小泉に向います。
明知線　多くの方から情報をいただいたことを感謝します。

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/9528/akechisen/sec1.html　明智鉄道
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/9528/akechisen/sec2.html　明智鉄道
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tsr/akechi/　明智鉄道
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/3Ssta/3ssta.html　木造
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-128059/　明智駅
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~tadashim/akechi.html　大正村
ttp://homepage1.nifty.com/fuufuyuuyuu/sub16/aketi_t.htm　明智鉄道
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/aketi/aketi.htm　旅行記
ttp://www.pref.gifu.jp/s17768/isan/b/p.htm　岐阜の鉄道遺産
ttp://hotspace.jp/~gzi/movie/aketisen.htm　明知線動画
ttp://homepage2.nifty.com/jrc-nagoya/haisha/akechi2.html　明智の駅
ttp://homepage2.nifty.com/jrc-nagoya/haisha/akechi1.html　アケチ＿１
ttp://jn2bep.hp.infoseek.co.jp/sl/sl.html　写真集
ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/newspaper/kikaku/eki/eki3.htm　中部１００選の駅
ttp://w3.city.ena.gifu.jp/service/sumai/koutuu/aketi.html　市政ガイド
ttp://www.vision.furusato.or.jp/zentai/vision9/21569%E6%98%8E%E6%99%BA%E7%94%BA.htm　産業
昭和３０年頃まで、養蚕農家も多かった。現在は窯業、林業は植林、回生が課題とかです（森の回復）

ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwpf6290/jrrosen-11.html バス（路線再編成、削減）
名古屋駅１１：５５、１４：２５の国鉄バスで明智まで３時間、途中WC停車
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/c12164/c12/mem/rsv/C12_244i.htm　C12_244
ttp://jn2bep.hp.infoseek.co.jp/sl/sl_17.html　汽車の貨物列車
ttp://www.gpc.pref.gifu.jp/cyousa/keikyou/h13/07_09/sanseku.PDF　岐阜３セク
岩村電軌は阿木湖の下に水没した経路があった。明知線沿線には昭和４５年頃がバス路線数、
運行回数、名古屋ー明智国鉄バスを初めとして中距離バスも運行されていたそうです。
自家用車（農家には農業用軽４を含め２−３台の自動車）が急速に普及した頃から
路線の整理、１９９９年頃東濃バス撤退、町営バス、バス路線の維持は相当厳しいとの由です。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1254　甲斐小泉駅です
小淵沢駅は本線で述べました。甲斐小泉から４週間で小海線を述べます。山梨県、
長野県が関連します。小淵沢を発車した気動車は中央本線にそって暫く走行すぐ２５パーミルの
上り勾配が始まります。ここから１８０度以上のユータンを描く通常大曲と呼ばれる築堤を走ります。
背後には２０００ｍを越える南アルプスの山が迫る。壮観な風景でもあります。
小淵沢から５．６ｋｍほど走行した部分が小渕沢町と長坂町の境界、しかし２５パーミルの勾配は
続きます。キハ１１０のエンジンの唸りを聞いて暫くすると甲斐小泉に到着します。
山梨県北巨摩郡長坂町小洗間　昭和８年７月２７日開業、小淵沢起点７．１ｋｍ
八ヶ岳山麓の駅国鉄時代の古い駅舎の頃、木造の駅が周辺の環境にマッチしていました。
駅が山の斜面、晴れた日は美しい富士がみられます。
　小諸ー小海は佐久鉄道、小梅ー小淵沢は国によって昭和時代に完成。
循環準急（急行列車）の運転もあった路線、蒸気列車はC56が使われていました。
信越本線はしなの鉄道（３セク）営業係数的には両線とも厳しい。中込で３連になると
ワンマンから車掌の乗車する列車になる運行があります。坂は明知線にはまけんじょ。
小梅線の沿革、観光は適宜述べて逝きます。

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125060/　地図　大曲を捜して？
ttp://kkoyama.u-hip.jp/koizumi1.htm　高原鉄道
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/fujisan/kaikoizm/kaikoizm.htm　紀行文
ttp://www.popco.jp/ekimae/koumisen/　小海線ロマン紀行
ttp://members.tripod.co.jp/yatgtke8/1koumiinfo.html　八ヶ岳
ttp://modellwagen.com/photo/moriko-index.html　写真館
ttp://www.kiyosatokougen.jp/koumisen.htm　小海線の歴史
ttp://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/273.html　駅舎の写真だよん
ttp://www.coara.or.jp/~teruaki/yatu1.htm　八ヶ岳
ttp://www.w-train.net/line/koumi/　小海線
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~mako-zou/tetudou/koumisen0.htm　小梅線
ttp://badgermy.hp.infoseek.co.jp/reports/rep0010.htm　客車
ttp://www.minolta.photonavigation.jp/information/pdf/pw_kikou0012.pdf　清さと
ttp://tiptop.jp/guide/art/kyoudo.html　長坂町資料館
大曲の築堤、山梨県、しかれど限りなく長野県に近い部分を走ります　

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

甲斐小泉の標高きぼん。

標高　　小淵沢＝８８６ｍ７０　　甲斐小泉＝１０４４ｍ２０
甲斐大泉＝１１５８ｍ２０　野辺山＝１３４５ｍ７０　甲斐小泉付近に靖国神社分社
は見出せませんでした。　諏訪神社はあります

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1257 甲斐大泉駅　標高１１５８ｍ２０
山梨県北巨摩郡大泉村西井出　昭和８年７月２７日開業　小淵沢起点１２．２ｋｍ
昨日の甲斐小泉を過ぎると勾配は更にきつくなります。雑木林の中S字カーブを繰り返し
ます。甲斐大泉付近では３３パーミルになります。高原列車すなわち小淵沢で８８６ｍ７０
甲斐小泉（昨日の駅）に入る前に１０００ｍ台の標高になります。松原湖付近で９００ｍ
この間３７ｋｍは１０００ｍ台の高原になります。保線も大変な作業になります。
地名の通り泉が多く存在しています。名所大湧水は７００万リットル／日でした。
昭和４５年無人駅、委託、ワンマン化で無人駅になったようです。
　小淵沢ー小海間は昭和に入り国によって建設がはじまりました。小海ー小諸は
佐久鉄道が大正年間に開業、小諸、岩村田、田ノ口等の城下町、中仙道、佐久甲種街道の
要所を結びます。当時の路線バスのような雰囲気のガソリンカーが使われていました。
レールバスの先祖？　小海ー小淵沢間は昭和になりこれ等の駅の両端から建設、途中
昭和９年佐久鉄道を買収国有化、昭和１０年１１月　清里ー信濃川上が結ばれ全通しました。

ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-56151/　地図ダヨーン
ttp://www.popco.jp/ekimae/koumisen/　小梅線ロマン
ttp://kkoyama.u-hip.jp/koizumi1.htm　紀行文
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/koumi.html　小海線の駅
ttp://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/273.html　駅舎
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5805/koumi.html　３３パーミル駅
ttp://www1.neweb.ne.jp/wa/takeki1/expedition/gtt/nobe-yama/　最高地点
ttp://pension.aqualeaf.com/cgi-bin/idetails.cgi?ID=sugata00&OSUSUME　ペンション
ttp://www.farmersnet.net/user/idehara/farms_introduce_0/farms_introduce_0.html　農業
ttp://www.valley.ne.jp/~umachin/koumisen03.htm　駅
ttp://yatsugatake.net/train/eki/03kaiooizumi.html　大泉
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/048-KOUMI/048-K_OIZUMI.html　小海
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/7447/ooizumi_pho.html　地図
ttp://www.eps4.comlink.ne.jp/~kobuchi/ko3.htm　八ヶ岳
ttp://www.ba.wakwak.com/~mtnon/train/koumi/koumi_1.htm　山
駅、観光関連

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2307　小淵沢起点１７．５ｋｍ　標高１２７４ｍ７０
甲斐大泉から３３パーミルの勾配で清里に上る。東京の原宿のようなヤングファッション
最前線の街になりました。ただ不況の中店を閉めるペンション、飲食店、衣料品店が目立ちます。
冬季閑散期でもありますが真相はどうでしょうか？１２月の平日に調査しました。
山梨県北巨摩郡高根町清里　昭和８年７月２７日開業　清里は小海南線の終着駅として
昭和８年清里村に開業しました。　昭和３７年町制施行で高根町となりました。
八ヶ岳山麓の清里高原を観光地として開発してきました。夏の行楽客は多く、臨時列車、
キハ１１０の増結も行われます。１９７６年観光地をアピールするような駅を新築しました。
交換可能駅　寒冷です　霜柱で線路が持ち上がるので冬の保線は大変苦労されます。
夏の朝夕は冷えるから、秋物の長袖ファッションは定価販売しても売れる。ヒヒヒと
笑いを浮かべた店長がいました。夏の朝は暖房いれないと寒い高原だそうです。
　蒸気機関車の臨時運転の頃は、バブル前、増築（違法も承知）に継ぐ増築のホテル、
ペンションブーム、水道料金問題、深夜音倍暴走族に悩まされたこと、いろいろ話してくださった。
閑散時は農業、林業に携わるペンションオーナも少なくない。長引く不況、観光地は苦慮するとの由でした。

ttp://www.butaman.ne.jp/~c56tsuka/sound/sound.htm C56機関車
ttp://www.ne.jp/asahi/yadojiman/onsen/pjyujitujiman.html　ホテル
ttp://www.eps4.comlink.ne.jp/~sinkokai/area_map/ekimae.html　村の静
ttp://yatsugatake.net/train/eki/04kiyosato.html　清里駅
ttp://homepage2.nifty.com/whitesand/s-alps/tk_02.htm　高根町
ttp://www.valley.ne.jp/~umachin/koumisen04.htm　清里駅
ttp://www.kiso.tsukuba.ac.jp/~k961649/jreast/kiyosato.html　駅写真
ttp://www.yuugao-net.com/yatsu.html　八ヶ岳
駅　観光スポット　列車　ホテル等

ブームになったのは２０年前
そのころを知る人間は３０代後半・・・

ここに書き込みがないのも頷ける。

なにもない頃の清里（当然Ｃ５６追っかけ）の頃なら憶えてますが何か？

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station4362　野辺山駅　小淵沢起点２３ｋ４２０　標高１３４５ｍ７０
清里駅から更に３３パーミルの坂で上ります　JR最高地点は大門川橋梁をわたりさらに２２パーミルの
上り勾配、山梨県北巨摩郡高根（たかね）町と長野県南佐久郡南牧村との境界にあたる境川橋梁あたりで
JR（旧国鉄）最高の標高１３７０に達します。清里をでてしばらくファッション、飲食店街を通過すると
展望が開けてきます。キハ１１０はキハ５２、キハ５５、キハ５８系に比べ走行性能は格段にいいですね。
進行方向左手に八ヶ岳連峰の稜線がくっきりと輪郭を描きます。国鉄時代に乗車したときは
”日本国有鉄道最高地点標高１３７５ｍ”の標識が誇らしげであった。ここで気動車は中立（ニュートラル）に
惰行運転で野辺山高原を走ります。　レタスなどの高原野菜、果樹が特産。
列車は日本一高いところにある野辺山に到着します。施工基面高＝１３４５．７ｍ
小淵沢から４５９ｍ登ってきました。小諸へはここから６８２メートル下ります。
今日から長野県に入ります。南佐久郡南牧村野辺山　昭和１０年１１月２９日開業
対面型ホーム。観光開発を目的に昭和５８年３月改築した駅。廃業するペンションも
少なくない状況です（不況？）バス路線も廃止された路線があります。（夏の期間臨時運行）
農業、林業、観光（ペンション、ブディック、喫茶、土産等）従事が多いです。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station4362　野辺山駅
ttp://w1.avis.ne.jp/~nobeyama/kanko/eki.html　JR野辺山
ttp://www.valley.ne.jp/~umachin/koumisen05.htm　野辺山駅
ttp://yatsugatake.net/train/eki/05nobeyama.html　駅
ttp://my.reset.jp/~yosinori/rail/st_e/nagano/nobeyama.html　最高地点
ttp://www57.tok2.com/home/miyuki169/ekimae/nobeyamaeki.html　昭和５１年ブーム前？
ttp://www.avis.ne.jp/~minamivo/mura/nihon/item0.html　高原野菜
ttp://www.bb.wakwak.com/~kera/rskibus7.htm　バス
小海町営ばす等大手乗合自動車業者撤退路線代行、自主営業のバスが多いです。
閑散期企業の宿泊研修、資質教育等の活用促進は不況で利用率が落ち込んでいます。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2064　小淵沢３１．５ｋｍ　標高１１３５ｍ３０
野辺山から３３パーミルで下ってきます。長野県南佐久郡川上村大字御所平字下川にあります。
清里ー信濃川上間の急勾配区間が昭和１０年１１月１９日結ばれ全通しました。
カラマツ林、ペンションを見ながら３３パーミルの勾配を下がります。２５．６ｋｍ付近
西川橋梁が川上村の境界です。駅は村の西端に位置します。交換可能駅、貨物の跡があります。
高原野菜、観光（ペンション）が中心、林業、果樹栽培があります。　
　観光不況、廃業するホテル、季節限定ペンションも多くなっています。
川上村営バスの運行、千曲川の源流の里でもあります。秩父に向かう街道もここからです。
高原野菜は研究機関と農協、農家の共同作業によって最適なものが開発されました。

ttp://www3.justnet.ne.jp/~m.smd/sinanobasu.htm　村営バス
ttp://www.valley.ne.jp/~umachin/koumisen06.htm　駅
ttp://yatsugatake.net/train/eki/06kawakami.html　駅＿２
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/e-shinano/kawakamimuragide.htm　川上村
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/e-shinano/access.htm　東信濃
ttp://bre.soc.i.kyoto-u.ac.jp/~arai/PhotoGallery/SL/SL_6/SL_6_index.html　汽車
ttp://homepage1.nifty.com/~ujaku/index/irregular/rail-photo/koumi/shinano-kawakami.html　駅
ttp://yume21.yatsugatake.net/history/koumi/d_koumi1.html　小海線
ttp://www.cnet-sb.ne.jp/nan/sankoukiroku/010504.htm　奥秩父
駅、観光、長野県小中学校の統廃合、市町村営バスによる通学路線も課題になっています。

信濃川上を出て、八ヶ岳を正面に仰ぎながら急勾配を
登っていくこの区間は小海線で俺が最も感動的だと思うところ。

川上村で一度途中下車してみたいんだけど、いまだ機会なし。
シーズンになったら甲武信でも登るか。

このあたりはヤスデの大量発生地だったらしいが、今はどうなんだろう。

　国鉄時代から保線関連の悩みではヤスデ対策があります。最近の被害は小滝ー平岩の
急勾配区間キハ５２（まだいたらしい）が登坂できなくなったのです。　
西の国の保線、駅関係の職員さん（応援）で竹箒を使った人海戦術で対策を行ったそうです。
小海線では８年周期で発生するらしいです。　潰れた油で摩擦係数が想像の通りです。
ttp://www.kiyosatokougen.jp/yasude.htm　やすで
ttp://www1.sphere.ne.jp/museum/yamanashi/mesimori/02-kiyosato-01.htm
ttp://ss.ffpri.affrc.go.jp/labs/kouho/mori/mori-52.html　やすで
ttp://www.kumagaya.or.jp/~sizensi/print/dayori/08/08_8.html　ヤスデ
ttp://www.frc.pref.nagano.jp/mini/mini18.pdf　ヤスデ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~tn4t-okmt/kishayasude.htm　ヤスデ
　列車はカラマツ林の中をすすみます　このカラマツと関連があります

小海線ってホントにまったりしていていいよね。高原鉄道って感じのとこもある

　小諸側の駅間距離の短い区間
　　ここは運転回数、区間運転を増やす検討はされたものの現状ｎようです
　私鉄時代のおもかげもまだ残っています

ttp://www.butaman.ne.jp/~c56tsuka/History/history.htm　小海線歴史
ttp://www.butaman.ne.jp/~c56tsuka/　高原のポニー　身延線では１２３がポニー
ttp://www.kiyosatokougen.jp/koumisen.htm　歴史（２）
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/zairai/koumi_.htm　小海線
ttp://www.the-shinshu.com/news/e_shinetsu.html　信州　小海線関連
ttp://homepage2.nifty.com/yoshijistudio/history.htm　歴史＿２
ttp://yatsugatake.net/train/train01/koumiuta.html　鉄道唱歌
ttp://www1.odn.ne.jp/~cad51350/boumichi13.html　信玄
ttp://www.avis.ne.jp/~minamivo/mura/rekisi/item5.html　戦前の頃
ttp://www.b-marks.net/SCHOOLTOUR/access.html　ピクニックバス
ttp://www.inv.co.jp/~fumo/chikuma.html　貨物？
ttp://yatsugatake.net/train/train01/shijyou/　川上村
ttp://my.reset.jp/~yosinori/rail/st_e/yamanashi/kobuchizawa.html　小淵沢
歴史的な観点からです

ttp://www.inv.co.jp/~fumo/jrbuslib.html　ＪＲバス
ttp://www.valley.ne.jp/~yachiho/s_map.htm　交通案内
ttp://members.jcom.home.ne.jp/wheel-net/2001/news01.htm　小海線関連
ttp://members.jcom.home.ne.jp/isii10/info/access.html　関連ハズ
ttp://www.city.saku.nagano.jp/saku_office/keikaku_shisaku/keikaku/N5_1.htm　都市ネットワーク
ttp://www.vill.ueno.gunma.jp/seikatu/ayumi/　上野村
ttp://www.avis.ne.jp/~miaykb/access.htm　交通案内
ttp://www.koumi-town.jp/homepage/bus/bus_menu.html　小梅のバス
ttp://www.alternative-tourism.com/Japan/Mountaineering/Day_walks/Okuchichibu/Kinpu.html　登山ハズ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ud6m-kizm/Short_trips/Nagano/Koumi/Tengu.html　天狗山（川上村）
ttp://yns.alps-net.or.jp/ooizumi.html　大泉村
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~k-naoto/car/car39-01.html　清里バス
ttp://www.earthwatch-japan.gr.jp/yamane/　ｙａｍａｎｅ

観光、村営バス関連

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ttp://yume21.yatsugatake.net/history/koumi/d_koumi2.html　藤村
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ttp://www.hide-san.com/roman/roman_index_nagano.htm　浪漫
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文学関連、文化と小海線

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佐久鉄道関連

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地形　小海線　観光

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狭南は身延線甲斐岩間付近　気象分布も随分変わります
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/e-shinano/usudamachigide.htm　ソースで有名？
ttp://www.t-kurosawa.com/bekkan/koborebanasi/hikarinoharu.html　小海線、気象
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八ヶ岳は夏は涼しく冬の降雪もありスキー観光　しかし不況の影響は濃いらしい
ttp://www.risonare.com/shuhen.htm　クリスマス
ttp://www.town.tatsuno.nagano.jp/119/index.files/waether/ga200201.PDF　昨年の長野気象
ttp://member.nifty.ne.jp/hmishima/yuki/y113.html　地形、地質を特定する
ttp://www.town.tatsuno.nagano.jp/119/index.files/waether/ga200208.PDF　昨年８月気象
ttp://homepage2.nifty.com/zatsugaku/zatugaku/000709.html　ヤスデ？くも？
ttp://www.kiyosatokougen.jp/news.htm　清里の気象
ttp://www.pref.nagano.jp/kikikan/happyou/t60711.pdf　台風６号
ttp://member.nifty.ne.jp/Thoshikawa/2001tyhoon11/2001tyhoon.html　台風１１（２００１）
ttp://www.madlabo.com/mad/research/volcano/n7600.htm　火山学者
ttp://www2.airnet.ne.jp/krb/news/news0009.PDF　レスキュー
小海線と気象、自然災害関連

ttp://www.butaman.ne.jp/~c56tsuka/History/history.htm　Ｃ５６仔馬ちゃん
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5805/koumi2.html　ローカル線合理化
ttp://homepage1.nifty.com/loco/dd16_de10/　入れ替え機スタイル
ttp://www.avis.ne.jp/~cc836tk/nob_guid/c56.html　Ｃ５６機関車
ttp://www.slnet.gr.jp/index_j.html　機関車
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~yu-photo/50-photo1.htm　垂れ流し５０系
ttp://www.railfan.ne.jp/rj/main2/0207i.html　ＤＤ１６

　キハ１１０ワンマン、多客時は車掌付きワンマンになります
合理化で取りこぼしと安全確保、客案内とのこと、夏は大変混雑します。

ttp://www.webfront.ne.jp/~earth-vision/evhtml-j/5latesteventinfo-j/yatsugatake02-j.htm　自然災害
ttp://k.excite.co.jp/hp/u/kov-tetsudo/?showtree=true　記事がいいね
ttp://homepage1.nifty.com/Sin-Hure/shr1/settei/enkaku.htm　信州の鉄道
ttp://www.outdoor.co.jp/fishing/club/troutf/96090801.htm　河川改修
ttp://www.valley.ne.jp/~koyoplan/ture2.htm　自然、お化け？
ttp://www2.airnet.ne.jp/krb/news/news0103.PDF　神奈川レスキュー
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/shinano/kenkyoo.html　河岸段丘の境界
ttp://www.wakuwaku.gr.jp/sakudaira/active/yado/data/komoro/komoro_body.htm　小諸付近
ttp://www.onsen-hot.com/kosin/nagano/nunobiki/top_nuno.htm　河岸段丘温泉
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~harusan/100sen.htm　八ヶ岳
ttp://www.iris.dti.ne.jp/~muken/timei16.htm　地名、駅名、地形
ttp://wwwsoc.nii.ac.jp/qr/QRNL0905.pdf　地形、地誌
ttp://www.shinetsu.yusei.go.jp/backnumber/taiken/b_na06.html　断層
前に述べた身延線の地形　断層、河岸段丘を簡単に述べています
ttp://www.senriweb.com/database/chubu/dt_koshin.html　山脈、断層
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~mituru-k/touring%20data/yatugatake.html　断層、観光
ttp://wwwsoc.nii.ac.jp/qr/QRNL0903.pdf　断層
ttp://www.din.or.jp/~tarox/cgi-bin/koyomidb/1129.html　１１．２９何の日
河岸段丘、断層、自然の脅威　保線も大変な小海線　美しい景色の影に。。。

ttp://www.root.or.jp/jonathan/tetsudo/koumisen2.html　高原列車
ttp://www.butaman.ne.jp/link/art/　芸術作品　小海線
ttp://www.japanimprov.com/japanese/venue/chubu.html　高原ロッジ芸術
ttp://tiptop.jp/guide/art/course.html　八ヶ岳の博物館、美術館
小海線沿線では画家、版画家の個人アトリエ兼美術館、故人の作品展示画廊も多い
事前アポの必要な場合が多いです。
ttp://www.n-design.co.jp/news/e_koumi.html　農民芸術
ttp://www.cieloni.com/gallery/exhibition/nobe97/no97_top.html　森の形
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/e-shinano/kitaaikimuragide.htm　凍結滝
ttp://www.avis.ne.jp/~kandan-k/spot/　野辺山写真美術館
ttp://tiptop.jp/guide/mizu/course.html　名水と名酒
ttp://www9.ocn.ne.jp/~eioq/main/basyo/　小諸歴史美術館
ttp://www.avis.ne.jp/~cc836tk/dogyu/　奥村土牛美術館
ttp://www.sannichi-ybs.co.jp/KYOHOKU/rm_taka.html　高根芸術
芸術関連記事　冬閑散期は作品補修、施設改修等で長期休館もよくあります　留意方

ttp://homepage3.nifty.com/houzyou-kotaro/I-9-siro8-sonota.htm　城郭
私鉄であった佐久鉄道、佐久平は中山道、佐久甲州街道が通じていました。小藩ですが
小諸、岩村田、田ノ口といった城下町を形成していました。佐久鉄道の発起もこの
ような都市への物流が目的でした。小諸ー小海までの流通の需要を見込んでいました。
ttp://www.naganoken.net/couse/higashishinano/b2/　小海線五稜郭
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~wonoko/koumi-line.htm　中込
ttp://www.ntlib.biz/seike/2katudou/sakuhinshu/daihonei.pdf　松代遷都計画
ttp://www.iskweb.co.jp/ibj/kyukei/shiro/komorojou.htm　小諸城
ttp://2.hotspace.jp/~ndm/tabi2001/saku/saku2.htm　佐久のお城
ttp://www.city.okazaki.aichi.jp/yakusho/ka1010/kakurasi/kura722.htm　特産はソース？
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/shinano/castle/csl_tatsuoka.html　信濃のお城
ttp://www.infogarden.co.jp/onsen/nagano1/furou.html　温泉
ttp://www16.tok2.com/home/C621/koumi/koumi19.html　駅名
河岸段丘、自然の地形も要塞だったんだよね　重文もあるでよ

ttp://www.pref.nagano.jp/xdoboku/usudaken/kasyohyo/kasyohyo.htm　臼田工事事務所
ttp://www.pref.nagano.jp/kikikan/kotsuu.htm　災害時連絡先
ttp://www1.odn.ne.jp/jyabi-photo/jyabiophoto/gyaradcl.htm　姫川災害の頃（大糸）
ttp://homepage1.nifty.com/Sin-Hure/shr1/settei/SHRkeikaku.htm　将来計画
ttp://www.police.pref.gunma.jp/koutuubu/03%20kisei/touki_heisa.html　群馬県冬季閉鎖
ttp://www.ne.jp/asahi/wakaba/wakako/20020326kgki.htm　ダツダム
ttp://www.city.komoro.nagano.jp/news/02072401.html　浅間山登山
ttp://www.bousai.go.jp/kinkyu/ooyuki/ooyuki1.html　大雪
ttp://www.jreast.co.jp/youran/pdf/shogen.pdf　経営
自然災害　ほか

　小海線、１８キップを用い何度も旅行した区間です。
　　　往復だけで６時間かかる路線、しかしここも魅力のある線です
　　地形に忠実？　トンネルの数、亘長は標高の割りに少数であります。
　現在の技術であれば上越新幹線みたいに長大なトンネルと橋梁で小淵沢ー小海が
　結ばれるでしょう。しかし魅力の多い線でもあります

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1396　佐久広瀬　小淵沢から３４．９ｋｍ
長野県南佐久郡南牧村大字広瀬　昭和１０年１月１６日開業　標高１０７３ｍ５０
信濃川上をでると板橋川、第一千曲川、切狙隋道（７０９ｍ）、第二千曲川橋梁を渡ります。
千曲川は深い渓谷を刻みます。ここは上流の千曲川になります。
　観光開発もここまでは及ばなかったようです。川上から３３パーミルで下ります。
山村の無人駅の様相をしています。広瀬、川上、新田の集落の中心にあり農家、新興住宅が
僅かにみられます。観光は男山登山、周辺は田畑、高原野菜が多い。乗降客も少ない駅です。
バブルがもう少し継続すれば、この当たりもペンション、歓楽街になっていたでしょうか？
ワンマンの時お乗りの方は、案内があります。

ttp://www.valley.ne.jp/~umachin/koumisen07.htm　佐久広瀬駅
ttp://yatsugatake.net/train/eki/07hirose.html　駅＿２
ttp://kamotown.com/map/sa/sakuhirose.html　地図ダヨン
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/koumi.html　小海線の駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-54952/　周辺地図
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-54837/　北相木村
ttp://yatsugatake.net/train/train01/shijyou/　レールバス
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jre/koumi/sakuhirose.htm　駅＿３
ttp://www.alles.or.jp/~gakushi/fukei_yama/fukei_yama.htm　山の風景
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/gallery/koumi2.htm　レールバス
ttp://www.cyberstation.ne.jp/zipangu/koumi/main/pt02pg09.htm　高原野菜
ttp://sampoya.hp.infoseek.co.jp/eki/eki_01jr.htm　駅形状
ttp://www.edu.gunma-u.ac.jp/~hayakawa/catalog/1M/nkanto.html　火山
駅、周辺は農家が点在するに過ぎない山村の風情

　国鉄時代は優等列車が運転されていました。
小淵沢ー小諸への直通需要はそう多くはないらしい
　乗降客断面では小淵沢ー川上、小諸周辺、中込周辺にある
山梨県、長野県県境を越える通学は、某私学で若干ある。
　人の動きよりも物資の動きにあわせた路線の設定、観光地は高根、川上付近で開発
観光中心が小海、中込付近であればまた変化があったのかもしれない。

循環急行「のべやま・すわ」どっちがどっちか・・・

小海線を出て上田で上り特急「はくたか」の退避をしてましたね。

キハ５８の３連だた。

なんで新スレたったんですか？

512k制限にひかかります　
　新スレはこちらがＦｕｌｌになれば移行します　
　

Ｓ４８頃　
長野→小諸→小淵沢→松本→長野
←長野


キハ５７ キハ６５ キハ５７ 横軽対策が入っていた記憶があります
昭和４７年夏は増結があり５連のことも記憶にあります　６−７時間かかりますた

Ｓ４７．３．１５〜Ｓ４７．１０．２〜　７０４Ｄ〜７０３Ｄ
長野→松本→小淵沢→小諸→長野
←長野

　キハ５７　キハ５８等で組成されていました
　すわ　小淵沢から小諸に抜ける経路、信越線篠ノ井から長野に戻ります
　３連＋増結　気動車の特性がいかされていました
　　昭和４８年篠ノ井、中央西電化の影響もありました
　全廃は昭和５０年３月１０日　天竜（１６５、８０系急行列車）移管　一部廃止
　
用務客、観光を目的に運行されました。クーラがかくても小海線、篠ノ井線は
真夏でも涼しさを感じました。優等列車　準急から格上げ　（１００ｋｍ以上は。。）
　中部循環　名古屋ー高山ー北陸ー米原ー岐阜ー名古屋もあったでよ

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1394　佐久海ノ口駅（さくうみのくち）
長野県南佐久郡南牧村大字海ノ口　昭和７年１２月２７日開業　
小淵沢起点３９ｋ３７０ｍ　標高１０３９ｍ３０　広瀬からは第三、第四千曲川橋梁
を通過し佐久海ノ口駅に到着します。小さなトンネルをいくつか通過、平均１７パーミル
標高は１０３９ｍです。　沿線にある温泉地があります。（小海線温泉は火山帯の関係で
あまり多くはありません）昭和５７年訪問した頃は国鉄時代の駅舎のままでした。
木材を扱った貨物ホーム跡は駐車場になっていました。　温泉ホテルがありますね。
南牧村は海尻、野辺山、佐久広瀬、佐久海ノ口の４駅があります。南牧村海尻の集落は
人口はすこし多い。全般に過疎傾向にあるそうです。キハ１１０はレールバスと呼ばれて
いるようです。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1394　駅（外出）
ttp://www.valley.ne.jp/~umachin/koumisen08.htm　村の行政中心、病院あり
ttp://yatsugatake.net/train/eki/08uminokuchi.html　古戦場もあります（お城）
ttp://www.yk.rim.or.jp/~ntake/other/odarumi/MTB3.html　峠です
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/spa/e_kainokuchi.html　温泉、ホテル
ttp://www.terme.jp/nagano/uminokuti.htm　駅に近いところに温泉ホテル
ttp://yume21.yatsugatake.net/history/koumi/d_koumi1.html　小海線紀行
ttp://homepage2.nifty.com/anntomo/jnr_sakuuminokuchi_eki.htm　国鉄時代の駅
ttp://onsen.railforum.co.jp/onsendb/nagano/uminokuti/uminokuti01.html　長野の温泉
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7560/yokusitu/uminokuti.htm　温泉＿２
ttp://www.avis.ne.jp/~minamivo/mura/nihon/item0.html　高原野菜
ttp://www.avis.ne.jp/~kokukan/uminokuchi/a6.html　温泉、ホテル
ttp://www.infogarden.co.jp/onsen/umi/uminokuchi.html　温泉の成分等
ttp://homepage1.nifty.com/~ujaku/index/irregular/rail-photo/koumi/saku-uminokuchi.html　駅
ttp://home.catv.ne.jp/dd/takasu/uminokuchi.htm　牧場
駅、温泉、ホテル、観光

ttp://www.nagayu-onsen.com/onsen-info/nagakura/16-206.html　炭酸泉
ttp://www1.aquasky.jp/~kisyatabi/70er/koumi/n02.htm　C56ポニーちゃん
ttp://www.hypertimetable.com/hotel/hotel101433.htm　ホテル（観光）
ttp://www.nagano-tabi.net/area_info/info.asp?CityNumber=22　南牧村
ttp://www.popco.jp/ekimae/koumisen/koumi_2.html　南牧村の駅
ttp://www1.sphere.ne.jp/museum/yamanashi/mesimori/02-kiyosato-01.htm　美術館
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jre/koumi/sakuuminokuchi.htm　駅
ttp://www.coara.or.jp/~teruaki/yatu1.htm　八ヶ岳
ttp://www.localinfo.nagano-idc.com/ueda/higashi/htm/sightseeing/taki/somazoe.htm　杣添渓谷
ttp://www1.aquasky.jp/~kisyatabi/70er/koumi/n03.htm　貨物の汽車　家畜車もいたよん
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kc4m-ymd/toho_03.html　小海線紀行
ttp://mookohan.hp.infoseek.co.jp/2000haru/myougi.html　千曲川　
観光、紀行、汽車

ttp://www.u-shonan.com/terranoml-2/20020622.Yatsu-5/rec-yatsu5a.htm yatsugatake
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/koumi_sen.htm　駅風景
ttp://kokenta.hp.infoseek.co.jp/sakuumi.htm　駅　丸ポスト君まだいるの？
ttp://www.bit-st.jp/station/sta03636.html　周辺情報
ttp://onsen.muuz.net/koshine/sakuumi.htm　温泉ホテル
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~a-nagae/oldinformation.html　コンサート情報
ttp://wanderinstreet.pro.tok2.com/page/contents/gallery/files/98_spr/main_files/gallery_06.html　駅構内
ttp://www.t-ueda.net/japan_trek/tyubu/nagano/koumisen/Koumisen.html　小海線
ttp://www.sky.sannet.ne.jp/hippo/daycamp-991109.htm　野営？
ttp://wanderinstreet.pro.tok2.com/page/contents/gallery/files/98_spr/main_files/gallery_07.html　高原
ttp://popup.tok2.com/home/myao/3sya/marason/yatsuga.htm　マラソン大会
ttp://www2c.airnet.ne.jp/kuboken/tr990510.htm　高原列車
ttp://www.hypertimetable.com/imode/1014331.htm　ペンション
高原野菜を用いた洋食が多い、事前注文で和食も可能なとこあるね
特食　３０００−７０００増しになるね

　　　＊＊＊　カタログ　＊＊＊

篠ノ井　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/32-219
青梅線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/220-361
五日市　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/362-392
太多線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/393-450
八高線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/451-483
城北線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/484-507
富士急　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/508-581
身延線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/629-742
哀歓　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/583-628
小海線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/783-

　スマソ　- がないと進行中の記事がよめないのね　スマソ
現在４９６K　新スレを準備しました　あと数駅で５１２ｋ越えます

　小海線　河岸段丘は存在、活断層は小海線とやや離れたところに存在します
身延線の場合静岡ー大糸を結ぶ地溝地帯、トンネル、橋梁も多く保線に苦労されます。
線路の凍結、ポイント部分（スプリングポイント）の保温は高原、寒冷地を走行する
小海線では重点的な施策が必要です。

　５１２ｋ制限オーライ

　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042960111/l50
　小海線の途中で５１２ｋ越えます　新スレを準備スマスタ

http://ekikara.jp/main.cgi?station622 海尻駅
長野県南佐久郡南牧村大字海尻　小淵沢起点４２ｋｍ４２０　標高１０３４ｍ
既に小海線の半分以上の距離に達します。標高は１０００ｍを越えた高原を走ります。
海ノ口から平均７パーミルで下っています。小さなトンネルと第六千曲川橋梁をわたり
海尻に到着します。トンネルは千曲川の渓谷に沿って信濃川上ー海尻まで６つのトンネル
のみです。昭和７年１２月１７日開業しました。南牧村の集落では人口は多いほうです。
停留所のつくり。ワンマン乗車口のペンキもはげかかっていました。
　通学の高校生の利用が多いそうです。海尻？海ノ口？　地名の所以はむかし湖があったそうです
脱ダム宣言により埋められたわけではありません。
　Ｃ５６が数量の貨車を引く姿、山の風景と駅が美しい山村の情景を醸しだしました。
日没前の夕焼け空とＣ５６の煙もマッチしていました。新興住宅、古い農家、田畑が
散在する駅周辺です。郡部に向かう路線バスの多くは廃止或いは減便されてます。
（観光を除く）、牧場もあるね（観光牧場は野辺山、海ノ口近辺）
井出一族：　正月の風習もあります　お城は酒によっていて落城？東村山城はもってるね。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station622 eki
ttp://www.valley.ne.jp/~umachin/koumisen09.htm　駅＿２
ttp://yatsugatake.net/train/eki/09umijiri.html　正月の風習　井出（ラッキョではない）
ttp://kamotown.com/map/um/umijiri.html　いい駅だね
ttp://www.yk.rim.or.jp/~mizuta/00Sira/00Sira.shtml　健脚
ttp://www.dia.janis.or.jp/~iouin/umijiri8ki.htm　海尻八景
ttp://www.dia.janis.or.jp/~iouin/jiyosi.html　海尻城　自然の要塞　砦
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-125068/　地図だよん
ttp://www.ytg.janis.or.jp/meisyo/mei_minamimaki.htm　南牧村観光
ttp://homepage1.nifty.com/~ujaku/index/irregular/rail-photo/koumi/umijiri.html　ログハウスみたい
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/kou/kou009.htm　小海線駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VD8A-MKM/cg/natsu/natsu.htm　夏澤峠
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/koumi.html　駅情報
ttp://www.yumeguri.com/higaeri/nagano/umijiri.html　とうみょうの湯

駅、観光スポット

ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-111284/ onnsenn
ttp://www.popco.jp/ekimae/koumisen/koumi_2.html　温泉、観光
ttp://www.onsenfan.com/data/nagano/yatsugatakeumijiri.htm　温泉
ttp://onohiroki.cycling.jp/gps-20000930mugikusa-map.html　麦草峠
ttp://www.alps-net.or.jp/~8pu15406/iou/iou.html　硫黄岳
ttp://www.shinmai.co.jp/kanko/onsen/00078.html　とうみょう
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/jre/koumi/umijiri.htm　駅
ttp://m-ooisi.hp.infoseek.co.jp/yatugatake.htm　火山見学

観光、火山、温泉、駅