【新潟富山石川】国道8号 Part3【福井滋賀京都】

最悪な滋賀県内、大雪で麻痺する福井山越え、
比較的まとも？石川富山
最大の難所　親不知から新潟ＢＰまでなんでもどうぞ

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010861212/
Part2　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055746963/

近隣・沿道スレ

【全線二車線】北陸道スレッド　Part2【渋滞無し】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083660807/
☆新潟バイパス４☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080640226/
新潟都市圏の交通事情＆改善策を語ろう！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080396848/
【R17】日本橋〜高崎〜新潟・上越【R18】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091462305/
関越道＆上信越道を語る
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092656506/
【名古屋】ノーベル街道○国道41号線【富山】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054386729/
東海北陸・能越自動車道　その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073996871/
【金沢外環能登有料】石川県の道路 【R8R157R159】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070624865/
【酷道】国道１５７号線（金沢〜岐阜）【川横断】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087906964/
名神高速道路
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057834049/
滋賀県の道路事情
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023553053/

近隣・沿道スレ 続き
【敦賀】国道27号線舞鶴若狭道【舞鶴】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087450715/
どうなの【日本海】国道365号線【太平洋】どうなの
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079712437/

国道１６１号線
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1096799414/

>>1-3
乙です。


>>4
まちＢＢＳの方もおまけで書きます。

金沢外環道路】石川県の道路を語ろう 【早期全通待望】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1089195343

　北陸甲信越の道路交通法違反取り締まり情報
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1053764675

乙カレーのチャンピオン

>>1
「大雪で麻痺する福井山越え」と書いてありますが、ノーマルタイヤで走る
車がいるためでしょうか。

>>6
石川県の人でないと、その意味をわからないかも。

>>7
R8ゲット！
チャンカレは富山・福井にも店があったような。
＞大雪で麻痺する福井山越え
大雪の時に北陸道で真っ先に通行止めになるのが敦賀〜武生間、次いで木之本〜敦賀間。
ふだんは高速を走る大型トラックが大挙R8に押し寄せてきて、
敦賀市杉津から河野村に向う坂を登れず立ち往生することがしばしばなのでつよ。

前スレ使い切ってからにしようぜ。。。

sage

新スレ使い切るまで捕手

>>11
糞スレ立てんな。

おい早く金沢−高岡線の高速バス再始動せんかい！
アホな会社はこれやから困るわい！

こぴぺうざい

>>13
マルチ乙

さげ

敦賀　この先25km急カーブ　あげ

敦賀　この先25km急カーブ　sage

次スレ移行まで３週間もかかっている。スレたて早過ぎ。

ようやく雪が少し積もった。積もるのが遅杉。

>>20
そんな物、積もらなくてもいい。

sage

積もってほしいのは
女から俺への愛情

sage

富山には頭の弱いヤンキーがいっぱいいるので
暗い街角にはきをつけてね

toyama ha baka

石川には頭の弱いヤンキーがいっぱいいるので
暗い街角にはきをつけてね

福井には頭の弱いヤンキーがいっぱいいるので
暗い街角にはきをつけてね

うん。

土曜から大雪の予報みたいなので、気をつけましょう。
ノーマルタイヤの車は８号線を走らないで下さい。

はい

土曜は全然雪が降らなかった。

この連休８号線通るんですが滋賀は雪降りますかね？　

滋賀のどこだよ?
北の方は間違いなく降って積もるぞ。

そうね

滋賀には頭の弱いヤンキーがいっぱいいるので
暗い街角にはきをつけてね

>>38　よかったね

サルベージ

それで？

http://www.bbt.co.jp/news/news/supernews.html#
高岡市〜下田交差点立体交差 17年度中に供用


　高岡市の国道8号線下田交差点の立体交差の供用開始が、1年前倒しされ平成17年度中となり、渋滞の大幅解消が見込まれています。
　これは、18日、行なわれた県との意見交換の中で、国土交通省北陸地方整備局が明らかにしたもの。
　北陸地方整備局では、橋梁の簡素化などの設計変更を行ない、コストを削減するとともに工期も短縮、供用開始を18年度から1年前倒しし、平成17年度とします。
　これにより、渋滞時の通過時間が、現在の平均13分から3分に短縮される効果が見込まれている。

おぉ！毎日通勤で通ってるから嬉しいニュースだわ

で、板東も高架化したら、高新大橋が危険な気がする

そうか？

下田立体交差、０５年度中に供用　高岡
の国道８号、１年前倒し　国交省と県が意見交換
　道路事業について国土交通省北陸地方整備局と富山県土木部の意見交換会
は十八日、県 庁で開かれた。大林厚次同局道路部長らは、国道８号の交通渋滞解消のため高岡市下田で 進めている
下田立体化事業の完成が一年早まり、
二〇〇五（平成十七）年度中に供用開始 となる見通しを示したhttp://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20050119004.htm

今日、８号線（庄川を富山方面に向かう）で
富山ナンバーのノア（トヨタだっけ？？）が
乱雑な（急な割り込み、煽り、車線真中通行
）運転をやっていた。
きっとああいう奴が富山の評判落とすんだろ
うなと、妙な納得しながら家路に付きました
とさ。

ほう

>>47

sage

富山へは冬季閉鎖中です

あっそ

石川では全然雪が積もってないですが、富山ではどうですか？

>>52
しるかボケッ
クソを巻き込むな

そうね

来週は雪の予報。
昨年と同様に交通がマヒするかも。

あっそ

滋賀県の大津市辺りから福井県の大野市へ行く場合
素直に8号線か高速かこの時期ならどっちが安くて早いですか？
上以外の行きかたならどの道で行けばいいですか？

どっちでも

＞安くて早いですか？

相反することだと思うんだが

>>57
大津だったらたとえ瀬田からだとしても
湖岸道路〜琵琶湖大橋〜R161〜R8もしくは北陸道敦賀
それか湖岸をそのまま北上〜長浜〜木之本IC

そのまま８号はあまりお勧めしない。

へぇ

>>56-58-61

　見てて悲しくなる。一行レス・・・

>>62
でもこの一行レス、たまに前の香具師に対して（・∀・）ｲｲ!!合の手になってる事があるからなあ・・・

ライブカメラ見てたけど富山のＲ8、もうだめぽ。
白いの通り越してどす黒い風景が映ってた。

そうね

春に滋賀の彦根から新潟まで８号使っていこうと考え中なんだけど、どのくらい時間かかるかな？

>>65
時間帯にもよるが10時間くらいだな。
柏崎から新潟はR8よりもR116の方が早く到着する。

>>66さん
ありがとう御座いますm(__)m途中にお薦めスポットとかあります？

田中角栄記念館

>>67
石川県津幡町　道の駅　倶利伽羅　と　その傍の　不動尊(本来の山の上のほうが時間が有ったらお薦め)

>>68>>69
ありがとう御座いますm(__)m
行くのは４月くらいになりそうなんですけど、自身初の長距離ドライブなんで、いまから楽しみです。

(ﾟ∀ﾟ)ヘェー 

>>70
４月やったら、雪は残ってないやろうね。
魚津のあたりのバイパスは全通しとるが？

>>72
バイパスあるんですか？ほかにもバイパスあります？
他スレで、新潟バイパスは高規格でよいときいたんですがどうなんすか？

わからんなら素直に高速のれ

学生さんは金ガ無い…

>>73
カーナビ使えるのか？

全国地図ならあります…ってか一部高速使おうとおもいます。

富山にいく道は全て夜間閉鎖でいいだろう
在日うけいれすぎの在日県は隔離しろよ

敦賀の８号線は相変わらず劇混みかな？

とやま除雪くらいしろ
いくら人がいないからってよ

そうね

ふぁあまん　　ふぁっける　ふぁん　ふぁん

滋賀県内からＲ１６１で、福井Ｒ８経由で河野海岸に行こうと
してますが、この時期Ｒ８はどうなってるんでしょうか？
積雪はありますか？スタッドレスのＦＦですが雪道自信なしなので
雪があるなら、春にでも行こうかと思ってますが。
山越えもヤバそうなんですが、どうでしょうか？

自信ないならやめとけ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾆﾀﾞ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼<＼ﾟ皿ﾟ >＜模造と捏造まだー
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　| 富山大学は偉大.:|／

>>85
富山嫌いは解ったから、訳のわからないＡＡと一行嵐を、そこら中の刷れに書くのはよせ。
そんな事書いても、つまらんぞ。

↑  
痛い奴がここにもいた(≧ε≦)  

そうね

>>83
今日走ってきたけど福井県内は問題ないと思う
塩津の峠は凍結しててトレーラーが事故って朝から通行止め
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＆FFでも融雪装置のないところで滑ったね。

161号は融雪装置で結構スピード出してても大丈夫だったよ
朝じゃなくて晴れてる日なら凍ってるってことはないかと思う。

とやまじゃダメだろ

そうね

富山はイタイやつばかり

そうね

今年はたいして雪が積もらんかったな。

4月になるまではわからんよ。

★元高校用務員に懲役１年６月　女子高生に強制わいせつ 

・勤務していた宮崎県立高校の女子生徒の体を触るなどしたとして、強制わいせつ罪に 
問われた元用務員自称処刑人・暗殺人本名只野阿呆吉被告（４９）の判決公判が6日、 
　宮崎地裁で開かれ、久保雅文裁判官は懲役１年６月（求刑懲役２年６月）を言い渡した。 

　久保裁判官は「用務員の立場を利用した悪質な犯罪だ。被害者の処罰感情も強い」と 
述べた。これまでの公判で、検察側は只野被告が別の女子生徒をホテルに誘ったり、 
妊娠させたり、虐待したりしたと指摘していた。 

　判決などによると、只野被告は昨年１２月１９日、部活の一環で女子生徒に随行して 
東京都内へ出掛けた。翌２０日未明、宿泊したホテルで女子生徒の部屋に侵入して 
「おれは処刑人や！詐欺会社逝ってよし！おれも逝ってよし！チ○ポにキスをしろ」 
などと要求、逃げ出そうとする女子生徒の体を触るなどした。 

　只野被告は捜査段階で容疑を否認していたが、公判では起訴事実を認めていた。 
只野被告は前職の陸送会社アルバイト時代にも、女性顧客の仕事ばかり請負い、 
卑猥な言葉を叫んだりして、苦情が絶えなかったという。 

また富山出身者の性犯罪か
もうアキタ

そうね

(･∀･)京都から名古屋へ行くには、下道で、国道８号線からか、それとも国道一号線からかどっちが早いですか？

>>99
新幹線(･∀･)

>>99
名古屋のどこへ行くかによる
海側なら1号→23号のほうが早いね。

ここは高速道路ではありません

下田高架、なんだかみたことない工法…

>>103
だから工期を１年短縮したわけだが。

もうすぐ、金沢の西念の山側の立体化と諸江〜西念の片側３車線化が完了だ。

＞99 　方向オンチ？

中島大橋でまた取り締まりsage

また雪

夏タイヤに交換したﾔﾂ、運転しないよーに

３月中旬になって、雪が積もるとは思わんかったぞいや。

今日､野々市から金沢方向を走っていたら名鉄のトラックが前が詰まっているのにめちゃくちゃケツ振って暴走していたよもちろん通報しときますた。

西念立体交差供用開始

sage

富山県朝日町で検問があり車止められた
事件があったからだと
どんな事件だか

金沢にプロ野球！
http://kanazawa-baseball.com/
署名よろしく

検問といえば倶利伽羅�dﾈﾙ富山側の関所

たまにパトカー待機してるよな

http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20050330001.htm
道路公団民営化で金沢に管理局　北陸３県を管轄　人員も増強

くそいなかえつ

>>114
字下げという文章作法も知らないとは、
同じ金沢人としてﾊｽﾞｶｼｨ
で、黒字の見とおしが立っているのかな？

>>114

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/npb/1103532508/-3

　金沢カモンズは、金沢市に３万５０００人規模の「百万石ドリームドーム（仮称）」の建
設と、プロ球団の誘致・新球団設立を目指す。二宮さんたちが発起人となって設立された
「野球の未来を創る会」とも連携する。１９日午前１０時からは金沢市香林坊の「アトリオ
広場」で街頭デモンストレーションを行うほか、ホームページ（http://kanazawa-baseball.com）
を開設して署名を呼び掛ける。来春までに２０万人分の署名を集めたいとしている。
毎日新聞　2004年12月18日

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ishikawa/news/20041218ddlk17050643000c.html
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
と言っていたが
現在２５,６６２名、
皆現実が分かっている。

>>118
そんな些細なことを公の場でいちいち指摘して恥ずかしいとか言ってるヤツに、
金沢人だと宣言されるのが金沢人として恥ずかしい。

バカじゃね？

頼むから、お国自慢板でやってくれ

海側高架全通祈年揚げ

北陸道路年表

【平成18年(2006年)3月】
●金沢外環状道路　山側幹線　26.4km　全線開通!!!
●能越道　穴水道路　此木〜能登空港IC　6.2km
●能登有料道路　白尾IC立体化　完成
●下田立体交差化　完成

【平成19年(2007年)3月】
●能越道　高岡北〜氷見IC　11.2km　(高岡〜高岡北4.5kmと合わせ無料)

【平成20年(2008年)3月】
●東海北陸道　飛騨清見〜白川郷IC　25.2km　ついに全線開通!!!
●瓢ヶ岳PA〜郡上八幡IC　4車線化　東海北陸道の全通までに合わせて完了予定

【平成26年(2014年)1月29日〜】
●能登有料道路　ついに無料化!!!

●能越道　氷見〜七尾　平成20年代前半
●中部縦貫道　永平寺大野道路　？？？
●能越道　能登空港〜輪島　？？？

福井市内の北行きのオービスって無くなってない？
今日通ったんだけど警告版だけあって本体が無かったような．．．

東海北陸道の全通ってそんなに先なのか…

今朝の高岡市内は高新大橋で事故があったらしく、四屋から富山方面が大渋滞でしたな

>>124
R8のヤツなら毟られて、消えた模様。

石川県辰口にある加賀産業道路のオービスが、レーダー探知機に
作動しなかったけど、現在は動いていないの？

>>128
たまに電波出してないときが確かにあるけど、いつも後で復活してる。

>>129
そうですか。ありがとう。

８号線の御経塚〜金沢西インター間は片側３車線に拡幅されて渋滞が
解消されたけど、金沢西インター〜藤江間が混雑している。

>>123
国道８号入善黒部バイパスの黒部市フル御堂〜魚津市江口は
いつできることやら。

１３２の続き
土地買収はうまくいってないのかな。
魚津は魚津バイパスや高速でもなかなか話が進まなかったようだし。
区間にはＪＲを２回交差して地鉄も１回交差してさらには片貝川の橋もある。
魚津市内でＪＲの上を通るか下をくぐるかでもめているらしい。
さらには旧々国道との交差（今の魚津−沓掛線）もいろいろあるようだ。

滑川から宇奈月へ通勤するオレには早く開通して欲しい道だ。
高速に乗ればいいのかもしれんが。

ＧＷに８号は混んどるけ？

>>134
気持ち悪いぐらいガラガラ

>>135
もしかして朝ラッシュ時のこと？

>>136
ごめん、今日通ったら混んでた;;
ガラガラなのは朝だけだったのかな

塩津から木之本までﾉﾛﾉﾛ
北陸道は超ｶﾞﾗｶﾞﾗ

くそいなかえつ

高岡ＩＣ前から西側、コカコーラの前辺りまで
ばりばり工事してらっしゃいますが　あれって８号４車線化？

>>140
つ http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_08.html

かたじけない。
どーせなら高速の下（ローソンの前）まで４車線にして、そこにインター作る。
んでもって料金所撤廃！　で、丸く収まるんじゃね？

>>142
「かたじけない」とはどういう意味？

負けっぱなしやから金沢人口激減しとるゆーとれーえんて。 
富山に負けたないぞいや!! 
Jリーグチーム、プロ野球チームで大逆転せんとあかんうぇーぞいよ!!対面 

署名活動しとっはずやから絶対にプロ野球チーム出来るはずゆーとれーえんて。 
署名活動すれば金沢では絶対やゆーとれーえんぞいよ。 

”（過分の恩恵や行為を受けて）身にしみてありがたい”　ｂｙ広辞苑

おれ福岡町民なんやけど、いっつも８号のろのろで申し訳なくってねー
西高岡まで拡幅するのは歓迎なんだけど、福岡町内の８号は将来的にどうなるのかなーと思って

１３３の続き
魚津〜黒部間のバイパスは魚津側で交渉が難航しているらしい。
というのは、ある町内（部落？）を通過するのだが、その町内の人々から
「土盛りは止めてくれ。高架にしてくれ。」との意見が出ているらしい。
土盛りにしたらその町内が完全に分断されてしまう、というのが理由らしい。
でも、高架って土盛りよりお金がかかるようだし。
あと、黒部側のルートは某ゴム会社の横を通るらしい。
他には、なぜわざわざ鉄道の高架を３箇所作ってまでここを通すんだ？
との意見もあるらしい。

>>145
能越自動車道を無料にすればよい。

下田交差点夜間右折禁止、
交差する県道は直進、右折禁止
今月いっぱいです。お忘れのないよう。


で、橋脚の上に鉄板張ってるんですが…
まさか、あの上にアスファルト敷いて完成っつー訳じゃないよね？

>>148

ひょっとして鋼床版かな？

それともただの仮設かも

金沢＆富山スレが荒れ出し、福井を避難キャンプ化 
↓ 
初めは福井を絡ませた北陸の話 
↓ 
福井とは関係ない地元の自己満足な話 
↓ 
福井の一部のスレ住人から文句言われる 
↓ 
福井スレの住人を攻撃する一部の人間がでてくる 
↓ 
相も変わらず暴走し比較話が始まり、金沢vs富山の争いになる。 
↓ 
野次馬、他で金沢、富山スレのあらししてる香具師が集まる 
↓ 
北陸スレを作る 

じゃなかったっけ？ 
今回は北陸スレはあるし問題ないんだから、 
総合的な話はそっちでやれば、荒れても問題ないだろ。 

くりからくり

>>148
今、話題の川田工業と佐藤工業の新工法じゃないのか。

佐藤工業、川田工業、若築建設の３社は、 共同で立体交差急速低コスト施工法「RACE立体交差工法」を開発しました。
本工法は、立体交差化工事における二次渋滞の緩和・解消を目的に、 一連の施工方法の改良・改善と各作業の効率化を
行うことによって、 工期の大幅な短縮とコストの縮減を実現します。
＜全体概要＞
http://www.satokogyo.co.jp/skip/news/20050302race.html

くりからトンネル最高ー！(´∀｀)
名前もイイ

>>153
倶利伽羅という名前は、中国語みたいな感じ。

橋梁談合はまあ逮捕されて当然として、これが原因で下田の工事が遅れるのだろうか…

　　　　　★総務省の道州制区割りにより北陸州が現実化★ 

　　新潟　　　　　富山　　　　　石川　　　　福井 
　　∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　 
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　 
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳ 
　｜ ｜　|　 ┃　　　 　　　祝・北陸州！　　 　　　　　┃ 
　（_＿）＿） ┃　　　　金沢・富山・福井・新潟 　　　 ┃　 
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻ 

　　　　　　北陸４県知事会議のブロックです。 
　　　　　　でも、新潟は東北電力・東北知事会でもありますが・・ 

>>152
ん〜リンク先を見てもよくわからんｗ
専門じゃないんでね

とにかく早期完成祈念
この前、江尻高架から渋滞してて身動きとれなかった

>>156
新潟は関東甲信越だよ！
北陸と言われると凄い違和感

だれも新潟が北陸だと思っちゃいない
新潟はﾄｰﾎｸﾞだろ

おまいら釣られ杉

釣り釣られで三十年

しかし、北陸地方の梅雨明けは新潟まで明けないとダメ！
いくら南側の富山や石川が晴れててもダメ！
できれば切り離してほしいものだ。
関東甲信越ったって新幹線がつながってるだけやろ。
金沢まで新幹線ができればほぼ同じ。

関東と甲信越は別物です

高校野球だって新潟、長野と北陸３県は同じブロック

http://mytown.asahi.com/niigata/news02.asp?kiji=7441 

新潟は使っている言葉が北陸に似ている。
以前、地震の被災地のインタビューがあったが
あまりにも似ていてた。群馬県よりも富山県に近い気がした。
ちなみに長野県はどちらかと言えば関東よりかな。

金沢の田中陸橋から東インター出口の信号にかけて渋滞にあったことが
３度程ある。

このスレは石川と富山の話題だけでつまらない！そんなに２県がえらいのかと言ってやりたい

ネタの多さでエラさが決まったらインド人もびっくり

>>168
たまには栗東-京都も話題にのぼってほし
8号の存在0だがw

何で石川ナンバーのエスティマとかに乗っている椰子って下品なＤＱＮが多いのだろうか？
よくケツ煽ってくるし最悪

書けばいいじゃん、福井人

>>168
石川県民だけど、書き込む人が石川県と富山県が多いだけだと思う。
他の県の人の書き込みも期待しています。

>171
そういえば今日、50m道路からR8に合流する箇所で
合流する車を見た途端、急加速した車が石川ナンバーのエスティマだった。

>１７１
アルファードとかエルグランドも前が詰まっていてもあおってくるよな

>>174,175
自分は合流する車に対して、１台ずつ入れるようにしているけど、
一部のマナーの悪い車のことを書かれると気分が悪いなあ。

＞171みたいに前が詰まっていてもケツ煽られたらどうしてますか？

>176
金沢ではファスナー合流はやってないよ。
少数の車がやっても無意味。

マイノリティーだからといって無意味とはこれいかに

ファスナー合流は全体的にやらないと無意味でしょ。
ファスナー合流をやっている地域で運転してみると、それをすごく感じる。

禿銅!! オレ長距離虎やっとるが、我が地元金沢のレベル マジで低いぞ!!他所に比べて。とは言っても、北は山形から北 南は佐賀から南 あと四国は高知だけ行った事ないから、全てを比べられませんが、とりあえず経験上。

>>180
成り立たないが、取り組み自体は無意味ではないってこと。
無理矢理やらせればいいんだよ。

>182
気質が「並んで待てない」だから無理。
無理やり人より少しでも先に行こうとする人の割合がよそより多い。

◎柏崎市もミニ新幹線構想断念(18:51) 

　柏崎市は１８年前から、信越本線にミニ新幹線を整備するよう求めてきた。しかし、多額の整備費が見込まれ現実的ではないとして、８日、柏崎市長が在来線の高速化に方針転換する考えを示した。 
　これは柏崎市の会田洋市長が、きょうの記者会見で明らかにした。信越本線にミニ新幹線を走らせるには、数百億円にのぼる整備費が必要となるため、踏切を減らしたり、新しい車両の導入を検討するなど、在来線の高速化に方針転換する考え。 
　信越本線のミニ新幹線の整備をめぐっては、１８年前から柏崎市が中心となって、沿線の自治体などで検討が進められてきた。柏崎市は、上越新幹線と北陸新幹線のあいだに位置し、発展から取り残されると心配する声が上がっていた。 
地元の経済界などでは、ミニ新幹線を求める意見が根強くあり、柏崎市長は、今後、市議会や関係機関に理解を求めていく考えだ。 
http://www.teny.co.jp/news/2005/06/08.html 

>>184
柏崎から長岡まで高速バスにした方が、安くて速いんじゃないの？

>177
んなアホ、無視しとけばええ
しつこかったらてきとーに急ブレーキでも踏んどけば

>>177

たとえ100％こっちが悪くなくても
事故ってそういう人間とかかわり会いたくない

間違った
>>186　だった

数字読めないバカ 

>187
おれだって関わりたくないよ
だから無視しとけって
ムキになって加速合戦に付き合ったりしても虚しくなるだけ
先行きたい奴には行かせとけばええねん
どーせ次の信号で追いつくって

「急ブレーキ」て書いたけど、
ブレーキランプをぱかぱか点けるだけでも結構効果あるんじゃないかな
おれは左足でブレーキ踏むタチだから、左足ぱかぱかしてる

金沢スレ
何時まで dion のアクセス規制続けるんだろか？

http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1116994825

金沢の環状道路山側の工事がかなり進んでいる感じ。

いつできるんだっけか

>>193
平成１７年度、つまり１８年３月。

なんだ、結構すぐだな

【社会】前払いできない客はタクシー乗車拒否　友人危篤、でも現金足りず
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1119075454/

>>195
押野陸橋と御影大橋も同じ時期だと思うよ。
８号藤江〜示野の６車線化もそうなのだろうか？

379 国道７７４号線 2005/06/19(日) 23:16:09 ID:Jxg0XLUn
>>377
高岡あたりも金沢県だったっけ？

親不知のあたりは、海の眺めもいいし、通行するにも
スリルもある。
　さて、国道端の駐車スペースに車停めて
マッタリするかなあ。

親不知の制限速度30km区間萌え

制限速度だれも守ってないJARO

相変わらず西念陸橋手前で迷うｳﾞｧｶがまだいる。
あれだけ道路に白山・小松と金沢市街
って書いてあるのになぁ…

>>198
意味不明。

>>202
白山と書いてあると、白峰方面かと思う運転手がいるのでは？

地面だけで標識無かったんだっけ？1個だけとか？
まぁ、白山じゃ地元民でもパッと来ないわな。

「白山市」は最初は別になんとも思ってなかったけど、
標識に「白山」と出た場合、松任中心部に向かうのか、
白山に向かうのか紛らわしい気がする。

全国６位の出稼ぎ流出県 、人口激減、最大の社会減記録更新中、破綻・倒産。かつてない衰退。

最新速報

県の人口　４月１日現在１１７万３０１６人　前年同月比３０カ月連続で減少　
　石川県が二日にまとめた四月一日現在の県推計人口は百十七万三千十六人（男性五十六 万六千六百五十九人、
女性六十万六千三百五十七人）となり、前年同月比では二千五百八 十三人減（０・２２％減）で二〇〇二（平成十四）年十一月以降、三十カ月連続の前年割 れとなった。
　前月比では三千三百八十一人減少し、四カ月連続の
マイナス。県人口の前月比は通常、 多くても数百人規模の増減にとどまっており、今回の減少数は際立っている。ただ、県統 計情報室によると、県外転勤・進学の時期にあたる四月は例年、
推計人口が三千人台の減 少となり、県内転入者の届け出が反映される翌月の推計人口で二千人近く増加する傾向に ある。
百十七万三千人台は「一時的」（同室）ではあるが、一九九四年秋以来の水準とな る。
　県内二十二市町で前月から人口が増加したのは川北町（四十八人）津幡町（五人）の二 町のみ。
最も減少したのは金沢市（千八百三十一人）で、七尾市（二百七十人）小松市（ 二百三十一人）が続いた。
　県全体の転入者数から転出者数を差し引いた社会動態は
三千二百二十三人の転出超過と なり、金沢市は千八百四十人の超過だった。出生者数から死亡者数を差し引いた県全体の
自然動態は百五十八人の減少となった。
　世帯数は四十二万七千五百二十六世帯で、前月より九百二十世帯減った。

>>203　>>205
禿同、「白山」とは霊峰白山のことを指すのが普通だな。
同様の立山への標識は「国立公園　立山」と「立山町」（←五百石方面）に区別してある。

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コピペやＡＡがいじっかしい。

やめてくれまんや。

街BBSは消えたのか
http://kousinetu.machi.to/bbs/

>>207
白山市に合併して以来、新聞で「白山市○○町」と書かれても、
旧松任市か鶴来町か白峰村等かわからない。

かほく市とかはそのまま前の町名が残ってるが、
白山市はとっぱらっちゃたからねぇ。
誰かおかしくね？なんて思わなかったんかなぁ。

富山市の南に飛騨市があり、その南に高山市そして下呂市
200キロ余りに4市しかない

>>214
細入だったかは富山市に合併して、古川は飛騨市になったのですか？
八尾も富山市に合併？

>>215
http://map.yahoo.co.jp/address/16/
http://map.yahoo.co.jp/address/21/

200キロもないだろ
120くらいじゃないのか？

>>216
ありがとう。
富山市の面積がかなり広くなった感じ。
金沢市が白山・野々市・内灘・津幡・かほくと合併するような感じだね。
飛騨市ではなく北飛騨市にした方が、県外の人にとってはわかりやすそう。

>>217
確かにそう思う。
富山〜下呂まで２００キロなら、時速６０キロで計算して３時間半かかる
ことになるからね。

奥ひだ市

中だし市

新スレ
【金沢外環状道路】石川県の道路を語ろう
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1120731896

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>>146
測量にきてた
JRまたぐ箇所は土森
民家のあるところは効果だそうだ

今朝の新聞より。
下田高架、今年度開通だが、側道整備は18年度
下田交差点は高架下に右折レーン持ってくるとのこと

ジジババ共が戸惑いそうな構造になるんやな…

ひさびさに加賀産乗ったら、
信号多い！
100円払ったて橋越えたらいきなり信号に引っかかったorz

>>225
それに比べて、無料の金沢西バイパス・小松バイパスは信号がないので快適。

スピード出させないためにわざと信号のタイミング悪くしているんだろうな。

>226
小松バイパスは一車線区間が長すぎなので、あまり快適ではない。
津幡バイパスは快適だけど。

ところで、金沢西バイパスってどこ?

>>228
昔の寺井町（太鼓屋の脇）から小松バイパスまでですがｗ

ひらたくいうと手取フィッシュランドバイパスってとこか

正解！

>229
なんか、金沢西IC付近のR8と勘違いしそうなネーミングw

>>232,229
金沢西バイパスではなく、寺井バイパスか能美バイパスの方がよかったけどね。
あるいは、手取バイパスがよかったかな。

>>232
俺もそうおもた

>>228
小松バイパスはあれで十分機能してるからいいんじゃんね？
4車線化は贅沢だぁよ。

>235
津幡バイパスを走ってごらんよ、快適だよ。

一車線しかないと、遅い車がいると困る。
無謀な車の追い越しもあるだろうし、最近、そのせいで親子が死んでいる。

>>236
確かに貴方の言ってることも分かる。
俺も正直言って4車線欲しいと思う。
でも・・・やっぱ暫定であれ完成してるし、この先はどうなるんやろ？

急ぐ奴は北陸道使えってなるよなぁ。この流れじゃ。
ｽﾏｿ、頭回転よくないからこんなことしか書けない。

>>236

たしかに小松バイパスは４車線の方が良いに決まってる

でもそれよりも先に改良しなきゃならないところがあると思う
加賀市内の８号、海側幹線の本線、東部環状の４車線化鈴見の立体化
津幡北バイパスの開通

>海側幹線の本線
既出だと思うけど、これはいらんだろ。
側道を拡張すればいい。
あんな二段の高架を造るんだったら、その予算で小松バイパスを拡張すればいい。

>>237
小松バイパスを運転していると、拡幅する用地が確保されているのに気づく。

>>238
ほぼ同意だけど、環状道路海側は６車線で主要交差点のみ立体化で
十分だと思う。

どーんと平面８車線で

８号線と環状道路が交差する乾を立体化して、乾から松任のジャスコまでの
間を６車線に拡幅する必要がある。

こんな衰退極めた地区に無駄な公共事業はいりません。

全国６位の出稼ぎ流出県 、人口激減、最大の社会減記録更新中、破綻・倒産。かつてない衰退。

最新速報

県の人口　４月１日現在１１７万３０１６人　前年同月比３０カ月連続で減少　
　石川県が二日にまとめた四月一日現在の県推計人口は百十七万三千十六人（男性五十六 万六千六百五十九人、
女性六十万六千三百五十七人）となり、前年同月比では二千五百八 十三人減（０・２２％減）で二〇〇二（平成十四）年十一月以降、三十カ月連続の前年割 れとなった。
　前月比では三千三百八十一人減少し、四カ月連続の
マイナス。県人口の前月比は通常、 多くても数百人規模の増減にとどまっており、今回の減少数は際立っている。ただ、県統 計情報室によると、県外転勤・進学の時期にあたる四月は例年、
推計人口が三千人台の減 少となり、県内転入者の届け出が反映される翌月の推計人口で二千人近く増加する傾向に ある。
百十七万三千人台は「一時的」（同室）ではあるが、一九九四年秋以来の水準とな る。
　県内二十二市町で前月から人口が増加したのは川北町（四十八人）津幡町（五人）の二 町のみ。
最も減少したのは金沢市（千八百三十一人）で、七尾市（二百七十人）小松市（ 二百三十一人）が続いた。
　県全体の転入者数から転出者数を差し引いた社会動態は
三千二百二十三人の転出超過と なり、金沢市は千八百四十人の超過だった。出生者数から死亡者数を差し引いた県全体の
自然動態は百五十八人の減少となった。
　世帯数は四十二万七千五百二十六世帯で、前月より九百二十世帯減った。

>>244はいくつものスレで同じようなことを何度もコピペしているので、
放置しましょう。

鈴見の高架もいらんと思うがな。

鈴見は立体化しないと渋滞するはず。

高架化前のR8と同程度の渋滞が発生しない限り、
立体化は不要だと思う。

あんな立派な４車線があるのに贅沢だな。
信号を普通通りに繋げればそれなりに流れるはずだし。

上越から敦賀まで８号を走ったけど、８号は富山県東部の道がよくないね。

>>249
金沢市の人口が４５万人であり周辺の人口も多いので、金沢の８号が
４車線あっても、渋滞するのです。
片側３車線に拡幅された箇所は、渋滞が解消されています。

>>250
富山県魚津のあたりは、最近バイパスが完成したと思うのだけど。

>251
そのバイパスの終点（東端）から西側がひどい。
上越市街のはずれで２車線が１車線になってから、
富山の水橋辺りで再び２車線になるまでほとんど１車線区間。
ひどいよね。

今まで新潟〜福井走ったけど確かに富山県東部は流れが悪くて疲れるね。
特にミラージュホールから入善辺りはひどい。加賀市街と同等かな。
滑川〜魚津のバイパスも信号ちょこちょこ変わりすぎ
んなもんだから朝日〜滑川はついつい高速乗っちゃう

そこでサービスエリア入善ですよ。

>251
ひょっとして、青信号ですぐに交差点を抜けれないと
それが渋滞だと思ってない?

>>255

青信号ですぐに抜けれない…下田のことですか？

>>253
>んなもんだから朝日〜滑川はついつい高速乗っちゃう

なるほど。やはりあの辺はそうなのか〜。
国１でいえば、三河地域みたいなもんか。
富山ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！

>256
金沢市内には、そんな交差点がたくさんあるよ。
要は交通量が多く車線が少ないとなりやすい。

市内の一通も場所によって朝夕は混んでいるし。

>>258
確かに、金沢市内はそうです。

青信号ですぐに抜けられない交差点なんて、
金沢市に限らず富山市とかにもそれなりにあるよね。。福井市はあまり行ったことないからわからないけど。

ただやっぱり金沢中心部は、観光都市で交通量自体が多いだけでなく、
右側車線を走ってると右折車線になるような通りも多いし、富山福井に比べると渋滞は酷いね。。

渋滞してるってことの定義は難しいけど、
国土交通省（？）の渋滞交差点の定義は、DID内だと、渋滞長1キロ以上もしくは通過時間10分以上の交差点、
DID外だと、渋滞長500メートル以上もしくは通過時間5分以上の交差点だったと思う。

地方からここ北陸にきましたが、渋滞の一番の原因はドライバーだとおもいました。まるで、自転車を運転するかのように走るし、譲り合いがない。思いやりがない。
右横断右折が多すぎる。そのため車線変更の車が多くつまっていく。させてたまるか！みたくスピードをあげていれてくれない。
夏になり、バイクも増えてきたが乗り方がちょっとへたすぎる（運転技術じゃなく）。右折専用レーンなどが多く、そのため、あらかじめみなさん、
となりのレーンを移動し、意味のない渋滞がおおい。ちょっと、ゆずりあえば、スムーズにすすむのに・・・
田舎は心の広いのびのびしたとこだとおもっていましたが、まったく逆なので残念でなりません。

あと金沢市内のタクシーはバカばっかりだ。
夕べも、右折専用レーンから左車線に入ってくるのに、ウィンカーをあげれば普通に入れてやるのに
わざと幅寄せして無理やり割り込もうとする。
意地でも譲らないと結局右折専用レーンのまま先頭まで行って強引に割り込む。
そんなタクシーが２台続いた。
運転のプロが一番マナー悪いっていうのはどういうことだ?

　 　人
　 （＿_）
　（＿＿）
　（･∀･）

金沢市内で良く経験したこと。
片側２車線ある道路で左は渋滞、右はスカスカ。
しかし右を走っていると右折車線、
または反対車線の交通量も多いのに無理に右折しようとする車が前にいて引っかかる。
運転歴短いからわからないけど、他の地方もこんなもの？

４行目の訂正

または交差点で無い所で反対車線の交通量も多いのに無理に右折しようとする車が前にいて引っかかる。

>261
>右折専用レーンなどが多く
これは金沢だけです。富山市、福井市はそんなになかったはず。

あと、譲り合い精神のなさは富山、福井、金沢でも見られるけど、
金沢が特にひどい気がします。
譲り合い精神のなさは、金沢＞＞富山＞＞福井

金沢はプライドの高い人が多い町なので、他人に譲るという考えがないのが理由だと思います。
これは歩行全般についても言えますね。
都会の街中を歩けないと思いますw

>264-265
それは、渋滞時に交差点以外の右折をやらない地域以外は
どこでも一緒。

富山市内だと、マレなのかもしれないが、
路面電車の線路内で右折待ちする車がいる。
あれって危ない気がするけど。

＞片側２車線ある道路で左は渋滞、右はスカスカ。
しかし右を走っていると右折車線

確かに金沢市ではこういうのが多いと思う。
富山市中心部の道路は、わりと広くて交差点付近では3車線がとれるから、こういうのは少ない。
挙げるとしたら、立山通りの城南公園前→小泉町。これはまさに上記の渋滞例。

同じく立山通りの大泉→中市は、逆に2車線のうちの左側が左折専用車線になるので、
左がガラガラ、右が渋滞。

8号線の駐車禁止区間で
走行線上に突然駐車するのが金沢クォリティ。
左折専用レーンから交差点内で
強引に直進レーンに割り込むのも金沢クォリティ。
渋滞している交差点で信号無視して
突っ込んでくる馬鹿が居るのも金沢クォリティ。

富山福井は「田舎モノの運転」で話が済むが
石川は人間性に問題有り。
早い所引越したいよ・・・・。

金沢人の性格,素行の悪さは掲示板でも実証済み。
各地で金沢叩きが続出なのも無理ないわな。

お国自慢板か北陸スレでやればいいものを…

★夫婦げんかで散弾銃発砲　会社社長を逮捕へ 

　２１日午後５時ごろ、福井県春江町いちい野の民家で、夫婦げんかで激高した男（５８）が 
散弾銃を持ち出し、庭に向けて２発発砲。そのまま自宅に立てこもった。 

　現場は住宅街で、周辺住民が一時、近くの公民館に避難。丸岡署は約１時間半後、 
家から出てきた男の身柄を確保した。銃刀法違反容疑で逮捕する方針。 

　けが人はなかった。 

　男は同町内の繊維会社の社長で、地元の猟友会の会員。 
健康や仕事のことで悩んでいたといい、ほかにも数丁の銃を所持している。 

　調べでは、男は妻とささいなことから口論になり、金庫に保管していた銃を取り出して庭に向け発砲した。 
当時、飲酒して酔っていたという。銃弾は庭の地面から見つかった。 


（＾＾/ ソース：共同通信　2005/07/21　23:28 
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=KCH&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005072101005289 

>>262
確かに、金沢の片町で強引な車線変更をしてくるタクシーがいる。
そのために、クラクションをならすと、ハザードランプをつけてくるので、
まあそれでいいやという気持ちになる。

>>273
>確かに、金沢の片町で強引な車線変更をしてくるタクシーがいる。
>そのために、無理やり停めさせて運転席から引きずり出すと、土下座してくるので、
>まあそれでいいやという気持ちになる。

同意。

>>274
>確かに、金沢の片町で強引な車線変更をしてくるタクシーがいる。
>そのために、無理やり停めさせて運転席を殴りかかろうとすると、売上金を渡してくれるので、
>まあそれでいいやという気持ちになる。

同意。

運転席を殴るの

>>270
お前に言われたくないわいｗ
基地外のトヤヲのくせに。
お前らトヤヲが必死で金沢に粘着してるんだろうがｗ
あらゆる所でアンチ金沢スレ立てたり、金沢叩きに必死になってる。
正直お前ら越中トヤヲの金沢コンプレックスはきもい。
なぜお前らの頭の中は金沢のことで一杯なの？ｗｗｗ

>>277
おいおい
トヤヲは金沢（片町）は遊びに行くところとしか認識してないから叩いたり妬んだりしないぜ。
自意識過剰なんだよ。
ｵﾏｲは近所の公園の滑り台に粘着すんのか?

現実は富山に完全敗北の金沢

富山法人所得額1890億円
石川法人所得額1500億円
平成14年度名目県内総生産と前年度比
東京都　81,842,885　-1.5%　　　滋賀県　　5,632,320　 0.8%
大阪府　38,296,301　-0.9%　　　鹿児島　　5,227,632　-1.3%
愛知県　33,962,834　 1.5%　　　愛媛県　　4,700,698　-2.5%
神奈川　30,117,618　-0.6%　　　岩手県　　4,563,766　-0.8%
埼玉県　19,943,817　-0.5%　　　富山県　　4,545,269　 0.3%
北海道　19,635,630　-2.0%　　　石川県　　4,502,718　-0.4%
千葉県　18,791,157　 1.4%　　　長崎県　　4,355,161　-0.7%
兵庫県　18,532,185　-0.1%　　　大分県　　4,283,326　-1.7%
福岡県　17,366,595　-1.2%　　　青森県　　4,251,493　-3.4%
静岡県　15,754,267　　1.6%　　　山形県　　4,037,913　 0.2%
茨城県　11,007,951　　0.3%　　　奈良県　　3,778,948　-0.2%
広島県　10,801,844　-0.8%　　　香川県　　3,735,108　-0.3%
京都府　　9,480,463　 0.7%　　　秋田県　　3,722,734　-2.2%
新潟県　　9,039,137　-1.7%　　　沖縄県　　3,500,063　-0.5%
宮城県　　8,476,448　-1.7%　　　宮崎県　　3,449,230　-1.1%
長野県　　7,954,058　-2.4%　　　和歌山　　3,345,787　 0.0%
栃木県　　7,891,855　 0.0%　　　福井県　　3,287,161　-0.6%
福島県　　7,659,336　-1.5%　　　山梨県　　3,067,311　-0.2%
群馬県　　7,553,549　-1.1%　　　佐賀県　　2,805,006　-0.6%
岡山県　　7,275,301　-0.6%　　　徳島県　　2,568,694　 0.5%
岐阜県　　7,123,549　-0.8%　　　島根県　　2,472,969　-1.8%
三重県　　6,959,970　 0.6%　　　高知県　　2,388,567　-3.1%
熊本県　　5,750,541　-1.1%　　　鳥取県　　2,057,096　-4.0%
山口県　　5,686,172　 2.0%
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/kenmin/h14/0307kenmin1.xls

>>270
金沢コンプレックスが強い富山人は、富山県で金沢ナンバーの車に対して
いやがらせをするんじゃない？

湖西道路無料化で滋賀県内を通過するのはこちらがメインとなるのかね？

>>280
金沢ナンバーw

20年ほど前に千里浜とかで富山狩りが流行ったっていうのは聞いたことあるけどなw

>>281
大阪方面には当然メインになるだろうね。
つい先日、石川ー大阪を下道で行ったんだが、タイミングワルーと思ったな。

たててみた
【無料化】西大津BP-湖西道路・R161スレ【4車線化】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122940467/

>>284
重複じゃね？

もっとゆっくり歯白ーぜ

福井バイパス、戦争してるみたいだ

いつも金沢から疋田まで８号線を乗ってます。
たまには福井で寄り道してみよっかなーって思うんですけど。
何かお勧めはありますか？

とうじんぼう（なぜか変換できない）は行きました。

>>287
下のスレを読んでいると、福井人は金沢人を煽ってばかりでよく思っていない
みたいです。
中○や韓○の反日感情のように思えたりします。

石川県金沢市総合スレッド28
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1122010263
【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part22.0【東京】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121400060/

>>286
せわしなく右へ左へ車線変更して先を急ぐ水澄ましのような車よく見かけるけど、結果的にそんなに変わんないんだよね。
信号だらけのバイパスだし。
まぁ100キロ以上だしていけば少しは違うのかもしれないけど。

今日朝５時ごろ滑川から宇奈月へ行ってみた。
信号の黄色点滅が多く３０分で行けた。

>>289
見た感じ地元の人はあんまり出してないよね、引っかかるのわかってるから。
一度試してみたけど、100キロ程度じゃ余裕で引っかかる。
よくもまぁ引っかかるようにしたもんだと思うよ。160以上とかの希ガス。

小松バイパスマジで２車線になって欲しい。合流コワ。

>>292
２車線になっても合流が怖いのは変わらんと思うが

まぁ俺は８号の合流嫌で加賀産業道路を使っているが、結局八幡で合流する
からあんまり意味がない。

小松バイパスに道の駅作るとか作らないとか

小松pbって大長野、小杉、佐々木、八幡と箱宮以外あまり合流してこないような…
いつもそこだけは特に注意してます。

高岡の下田陸橋の工事がかなり進んでいる感じだけど、いつ開通するの？

それから、能越自動車道の福岡〜高岡ＩＣ間は現在は有料ですか？

>>297
有料です。

−−黒部魚津−−−−
−−−↓−−−−−−
−−富山市←飛騨−−
−−↓↑−−−−−−
−−↓呉西高岡−−−
−−↓↓−−−−−−
−−金沢市←能登−−
−−↑↑−−−−−−
−−↑小松加賀−−−
−−↑↓−−−−−−
−−福井市−−−−−
−−↓↑−−−−−−
−−↓鯖江武生−−−
−−↓↓−−−−−−
−−京都大阪名古屋−

あの金沢に地下鉄計画がマジであったようだぞ。 

金沢地下鉄、近く施工認可　概算要求で増額濃厚 
-------------------------------------------------------------------------------- 
　地下鉄整備事業の着工に向けて金沢市が申請していた工事施行認可について、国土交通省の審査がほぼ終わり、 
　１０日にも認可が決定されることが５日、分かった。当初予想されていた「９月中の認可」のスケジュールを１カ月以上早めた。 
　来年度予算の概算要求に先駆けての決定となることから、概算要求段階で地下鉄線関連予算を大幅に上積みし、着工時期を前倒しする可能性が濃厚となった。 
　認可決定される地下鉄線の建設区間は、野町〜北鉄金沢間の５．3キロ。起終点を含め７の駅舎、トンネル掘削などの工事着手が 
　可能となる。総事業費は１８３５億円を見込んでいる。 
　国交省は、４月２５日の申請受理後、駅舎やトンネル、電気施設、通信施設、車両基地などの地下鉄本体部分が技術基準に合致しているかどうか審査してきた。 
　国交政務官の中野正志衆院議員は「必要な審査はすべて終了した。１０日の認可に問題はないと聞いている」と話している。認可の通知は国交省で行われ、 
　市からは山出　保市長が出席する予定。 
　申請段階での市の計画は、２００８年９月着工、１５年３月完成を見込んでいる。 
　国交省が認可決定を早めた背景には、今月末の概算要求に金沢地下鉄線の本格着工予算を組み入れ、財務省に強く働き掛けたい意向があるとみられる。 
　金沢地下鉄整備事業に関しては、０３年９月に鉄道事業法に基づく事業許可を取得。路線全体を都市計画に組み込む都市計画決定も完了している。 
　今回、工事施行認可が決定したのを受け、残る環境影響評価も今秋には確定する。 

　　2005年08月06日土曜日 

福岡町と高岡市との市町境付近にある、
スピードオーバーが光りました。
あれってなにですか？

>>299
相変わらず金沢人は自分勝手なカキコだなwww

>>297
9月30日だった希ガス。

>303
えええー？まじー？
｢１８年３月開通」って看板が立ってるのを見かけた気がする。

つーか、高架は出来上がりつつあるけど、ランプつーんかね、
下田の交差点へ上り下りする道は作ってる気配がないのですけど・・・

◆　工事順調年度内開通へ　高岡の国道８号下田立体化

　高岡市の国道８号石瀬−野村間を高架化する「下田立体化事業」は、９月には高架橋
上の舗装工事に着手し、年度内に開通する見通しとなった。県の主要渋滞ポイントに指
定されている下田交差点をオーバーパスすることで通行車両の時間ロスが減り、経済効
果は年間１１億円と試算されている。

　工事が行われているのは庄川に架かる高新大橋西詰めから金沢方向へ約１キロの区間。
平成１１年の着工以来、６年が経過し、高架橋（５９１メートル、上下各２車線）は桁
（けた）がすべてつながり、コンクリート打設も９割が終わった。

　同区間は県道高岡環状線と交わる下田交差点付近でラッシュ時の渋滞が恒常化してい
る。高架橋で同交差点など信号のある交差点３カ所をオーバーパスするため、平常時の
通過時間は現在の１３分から３分に大幅短縮。渋滞も解消する。

　今後、高架橋と平地部をつなぐアプローチ部分の造成や道路標識、案内板、防護柵な
どの設置に取りかかる。通行開始は降雪期を避けるため、来年３月になる見込み。

　開通後、側道（現国道）の改良工事に着手し、１８年度中には全事業を完了する。側
道の下田交差点は右折車線を高架橋の下に設け、コンパクト化を図る。

　国交省富山河川国道事務所は高架橋を上下線それぞれ別業者に発注。競争原理による
コストダウンと工期短縮につなげた。平成７年の阪神淡路大震災の教訓を生かし、橋脚
と橋本体の間に特殊なゴムを挟み込んだ免震構造を採用しており、震度７に耐えるとい
う。総事業費は約１４０億円。

http://www.kitanippon.co.jp/backno/200507/14backno.html

８号金沢の示野中町・示野交差点も６車線化ではなく立体化工事をすればよかったな。
そうであれば、環状道路海側の本道４車線・側道４車線といったぜいたくな工事は必要に
ならないはず。

>>302
スルーして下さい。

>>301
石川県の８号線では、オービスは津幡から金沢方面の津幡バイパスの終点の後と、
小松から松任方面の金沢西バイパスの終点の後に設置されている。
富山県と福井県はどこに設置されているのですか。

>>308
東行き
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=70000&el=137%2F15%2F50.385&pnf=1&size=954,768&nl=36%2F43%2F02.798&coco=36/43/02.798,137/15/50.385&icon=map_icon_11,0,,,,
西行き
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=70000&el=137%2F18%2F06.155&pnf=1&size=954,768&nl=36%2F42%2F55.549&coco=36/42/55.549,137/18/06.155&icon=map_icon_11,0,,,,
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=25000&el=137%2F06%2F29.039&pnf=1&size=954,768&nl=36%2F44%2F25.791&coco=36/44/25.791,137/06/29.039&icon=map_icon_11,0,,,,

>>309
レスありがとう。
１つ目のオービスは知っていました。
３つ目も、確かレーダー探知機が反応したような気がします。
>>301さんが光ったと書いてあるのはここのことかな？

オービスではない
スピードオーバーと表示されるだけのものと思われ

一部には【スピードオーバオー】表示で、次の信号が赤に変わる連動式のものもある

ちなみに40キロで表示がでたこともあります

>>304
他だった希ガス。
ごめんなさいで希ガス。

県外ナンバー多いな

改めて田舎ってのを認識させられるこの時期

ｋｍが四社に先駆けて２割増にするのを来年４月から実施するのを果たして 
何人の人間が知ってるかな？　今は乗務員の給料の問題だけクリアすれば 
いつでも実施できるんだけど年内にどういう名目でまた賃金改定を決定させれ 
ば早くて４月には開始。　ある本社の人間によるとチケット手数料を５％に 
検討とのこと。　 

そうか、他県ナンバーが多い分、若者が都心にいるってことか。
なるへそ。

オレは庄内人です。 
福島山形以下のイカサマ不景気政令市「チョン台」やマット内陸が大嫌いなので 
関東北陸の新潟に編入されたいです。 
もう、ズーホグ地方といわれるのが嫌だ!!!!!!!!! 

敦賀の小浜線踏切による渋滞酷杉
何で踏切信号つけないの？

●■▲新潟に都市高速を！！！！！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1123890260/
1 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2005/08/13(土) 08:44:20 ID:+YURJwe/
新潟に都市高速は必要！
金沢には実質都市高速の計画あるのに新潟はない！
新幹線は先行したのに追いつかれ、枝線化して負けちゃう。
都市高速だけは負けれない！

金沢外環状道路　海側幹線（松任市乾町〜金沢市今町）１８．５ｋｍ
http://www.pref.ishikawa.jp/kenouciv/douro1.htm
道路区分：本線‥‥２種１級。高架本線４＋側道４＝８車線道路。
無料であるが都市高速と同じ規格。
http://apec.fc2web.com/pe/ichiji/ichiji_sen_doro.htm

>>317
バイパス作るから。

　　　　＿＿＿＿　　　　　　 　 　 ／、　　　　　　 ＼ 
　ゝ／＿＿＿＿___ヽ　　　　　　 /．ﾉ─ ､　　　　　　 ヽ 
　/　|　/　─ 、─ ､|　　　　　 ●- ´　　　＼　　　　　 ヽ 
　| __|─|　　/ | ヽ　 |　　　　　__|　二二 　　 i　　　　　　 i 
　（　　　U─　oー ´ヽ　　　 （__　 ──　　　|　　　 　 　 ! 
　　ヽ　　　, ──┘ﾉ　　　　　 ( _　　　　　　 !　　　　　 / 
　　　＼ ( ＿,ヘ_/／　　/)＿　　　＼　　　　/　　　　　/ 
　　　/ |／＼／/＾＼／ヽ　∋　　_　 ６━━━━━━、 
「ドラえも〜ん、金沢市営地下鉄　　「のびた君ゴメン。22世紀にも 
　を出しておくれよ〜！！」　　　　　　金沢市営地下鉄はないんだよ・・・・」

新潟市内のアレは十分「都市高速」でしょうよ
富山石川県民から言わせれば

だな。
新潟は何かと交通機関が発展しててうらやますぃ。
森や綿貫がもう少し早く総理になってればな。

富山はそもそも新潟の様に田んぼ、田んぼ、田んぼ、町、田んぼ、田んぼ、田んぼ、新潟市、田んぼ、田んぼ、田んぼじゃないから。

せいぜい田んぼ、町、田んぼ、高岡、町、富山市、田んぼ、町とまとまった平野に街が存在するから地元の移動に高速道路の必要自体感じないな。

新潟の端から端と石川の端から端だとどちらが距離があってどちらが時間掛かるよ？

>323
新潟のは新潟市内を走る新潟バイパスのことだと思われ。
かなり立派な道路らしい。片側4車線だっけ?

とりあえず、高架で片側2車線にするだけで、かなり快適な道路になるよ。
例えば津幡バイパスとか。

人が歩くことがない、信号がないというのは運転しやすい。

ノンストップ道路なんてどこにでもある。
静岡なんか無料化で一気に増えたね。
北陸では小松・金沢西バイパス、津幡バイパス、東部環状道路、金山バイパスなど
金沢市近郊もかなり充実してきた。

そうじゃなくてこれば別格。設計が都市高速。８車線道路。
http://www.pref.ishikawa.jp/kenouciv/douro1.htm
インターからしか出入りできない不便な道路とは格が違う設計。

>>325
出来るわけ無い妄想計画を各板にはりまくる悲惨な妄想キム汚w

近頃、阪神被差別民の京都や奈良に対するコンプ、激しいねえ。 

といっても京都では相手にならないと。 

京都人「そこの阪神君、いくらコンプでも奈良は君達よりマシだよ」 

これで　終了 

京都も奈良みたいに　東京や東海以外の地方を区別するという 
選択と集中を早くされた方がええどすえｗ 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５００年の古都・桜井都人 

>>325
静岡のバイパスはヤバイよな。
街中のずっと続く高架でもヤバイと思ってたのに、
有料区間とっとと無料にしてしまって、どこにそんな金があるんだろうか。

ただ鈴見の無駄な高架はいらねえだろ。
やるならやるにしても、あんな綺麗な道作る前にやれよと。計画性無さすぎだよな。

>>328
鈴見交差点は立体化しないと渋滞に名所になるはずです。

>>328
ガソリン税ですが何かご不満でも？

>>329
信号をまともにすればもっと流れるし、
8号の渋滞なんて大したことないし、原因と言われる県外車なんてそれほど多くない。

福井の人にわかり易く言うなれば、武生のひろーい8号にさらに高架をつけるようなもの。

はぁ、こんなんで日本が借金地獄から抜け出せる日なんて来るのかねぇ。

>329
どう考えても国8より通行量が多くなるとは思えないが。
金沢都市圏の人口は西側に多いんだし。
野々市、松任も金沢都市圏だよ。

>>331
人口が２０万台の福井市の人は、人口４５万人の金沢市の交通事情を理解していない。
これまで福井市の８号線を運転したことが何度もあるが、石川県・富山県と比較して
立体化がほとんど進んでいないし、渋滞はあまり発生していない。

とりあえず、現在８号線を利用している人の何％かが環状道路山側に移動して
くれればと思っている。

>>333
福井は、逆に南北に抜ける主要道路が、R8しか無いので、
込む時は逆に一番ひどい。

>333
土日曜の夕方、福井市内のＲ８は金沢並に渋滞してることがあるよ。
平日は行くことがないからわからない。

福井市内のＲ８の渋滞は、
>334の話プラス、郊外の商業施設がＲ８に集中しているからだと思う。

早い話がCOPA渋滞か

>>334-336
同意。福井にたまに行くけどその通りだと思うよ。
金沢人だけど、北陸の３県庁所在地の８号線に関しては渋滞レベルは変わらないよ。
福井市の大和田付近の渋滞も相当醜い。信号多いのと立体化進んでない。
金沢は立体化や３車線化増えてきたし、平行して加賀産があるからね。
富山市が一番マシだな。掛尾が郊外の一番の渋滞箇所だろうし。
高岡もひどいかも。でも立体化で解消されるらしいけど。

>>333
そりゃ便利さだけを求めるなら、誰もが静岡や新潟のバイパス・高架を欲するわな。

それにしても旭・杜の里方面の開発は、近くに住むたもっちゃんの影響なんかな。

>>福井は、逆に南北に抜ける主要道路が、R8しか無いので
旧８は？

高架道路ってのは山側幹線の話じゃないでー。
山側は鈴見から先はトンネルが妙に立派なだけで
田上、長坂付近、高尾あたりは低規格の普通の平面4車線道路やでー。
豪華な高架＋側道の8車線道路は海側幹線（＝新国道8号）のことやでー。
鈴見交差点も信号交差点のままで陸橋とか造る計画は今のところないですぜー。

金沢のポテンシャルを知らない屑どもが多いが、金沢は結構すごい。 
一度来て自分の目で確認してくれ！　井の中の蛙ばっかり。 
地下鉄は、位置づけからして絶対必要なもの。　文句あるか！ 
国税も一杯投入するべし。　それだけの価値がある。 

>>328
川北大橋を無料にしてほしい。
ハイウェイカードが使えなくて不便だし。（一応、みちカードは使えるけど）

>>332
環状道路山側は、確かに８号よりは交通量は少ないはず。
しかし、通過する車両以外に、人口が多い大桑や杜の里等の住民も利用するし、
これまで金沢西インター・東インターを利用していた人が、環状道路経由で森本インター
を利用するようになるかもしれない。

>>340
ぶち抜きの高架作ると聞いたが。
なんかいま工事してるし。

超勘違いの金沢人口の巣窟になってますな…
土木・建築石川・金沢は毎年工事削減で倒産企業だらけの現実をわきまえよう。

金沢人口

新しいな

>>342
ケナンチャヨ！
ハイカは廃止だぞｗ

人口ネタならこれをどうぞ。
こんな所に公共事業はいりませんよ。
現実は厳しいね。

最新速報

県の人口　４月１日現在１１７万３０１６人　前年同月比３０カ月連続で減少　
　石川県が二日にまとめた四月一日現在の県推計人口は百十七万三千十六人（男性五十六 万六千六百五十九人、
女性六十万六千三百五十七人）となり、前年同月比では二千五百八 十三人減（０・２２％減）で二〇〇二（平成十四）年十一月以降、三十カ月連続の前年割 れとなった。
　前月比では三千三百八十一人減少し、四カ月連続の
マイナス。県人口の前月比は通常、 多くても数百人規模の増減にとどまっており、今回の減少数は際立っている。ただ、県統 計情報室によると、県外転勤・進学の時期にあたる四月は例年、
推計人口が三千人台の減 少となり、県内転入者の届け出が反映される翌月の推計人口で二千人近く増加する傾向に ある。
百十七万三千人台は「一時的」（同室）ではあるが、一九九四年秋以来の水準とな る。
　県内二十二市町で前月から人口が増加したのは川北町（四十八人）津幡町（五人）の二 町のみ。
最も減少したのは金沢市（千八百三十一人）で、七尾市（二百七十人）小松市（ 二百三十一人）が続いた。
　県全体の転入者数から転出者数を差し引いた社会動態は
三千二百二十三人の転出超過と なり、金沢市は千八百四十人の超過だった。出生者数から死亡者数を差し引いた県全体の
自然動態は百五十八人の減少となった。
　世帯数は四十二万七千五百二十六世帯で、前月より九百二十世帯減った。

>>344
鈴見〜杜の里も、高架４車線＋側道４車線になるということ？

>>349
そんなものはどこでも実現しない。
いい加減妄想ネタ振るの止めれ。

高架にしないと渋滞の名所になるとか言ってた奴もいるんだが。
漏れも聞いた。現時点では着工には至らなかった構想ってだけなんかな。

用地は確保してあるけどとうぶん事業化の予定なしってとこか

金沢外環状道路寄りのレスは北陸の道路スレに書いたほうがいいんでない？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1110724367/

このスレは北陸相互薄れが出来てから過疎スレになりました土佐

どうやら混同してて話になってないな。山側はこれが完成形だ。

>>349>>351
海側と混同するな。
>>352
意味不明。山側は用地なんか確保してない。確保してあるのは海側。

そういう話があるんだからしょうがない

>>351
あなたは金沢市民でないね。
実際に鈴見交差点が立体化されなかったらどうなるか考えたことはないのでは？

アンカーミスってんのか？

>>355
あと上下1車線分の用地は充分。中央分離帯がめちゃ広い。
特に鈴見の交差点はすぐ立体化工事できるぐらいの幅がある。

>351じゃないが・・・。

鈴見が通勤路か近所に住んでいない限りは、金沢市民でも頻繁に走行しないと思うよ。

例えば、大額の付近に親戚が住んでいるが、
新県庁付近の土地勘とか情報は、かなり疎いよ。
理由を聞くと、「ほとんど行かないし、行く用事もない」だって。

金沢市内をくまなく走る奴なんて、ほとんどいないんじゃない？
仕事で走っている人はいるとは思うが。

>>356
ないよ。それ噂とか憶測の域を出ない話だと思われ。
>>352>>359
そんな用地ないよ。鈴見交差点あたりだけじゃん。
金大〜田上とか高尾とか中央分離帯広くないし。
平面交差で広い中央分離帯の用地確保せずに造ったばっかりのところ多い。
鈴見の立体交差は中央分離帯の木を切れば可能だけど、
それもネット上でさかんに渋滞するから立体化しろって言われてるだけで、
西念の立体化工事見てれば、いかに大掛かりで大変な工事かわかると思うよ。
平面のものを後から陸橋造ったりするのは容易ではない。
よほど渋滞しないかぎり無理。金がかかりすぎる。

金沢市の中心部は、この２０年間に人口が約３割（２万８０００人） 減少し、 
高齢化率が市平均の１４．１％を大きく上回る２３．０％ に達したほか、歩行者通行量も 
半減するなど活力が著しく低下している。クルマ社会による自動車交通量の増大で慢性的渋滞が起き、居住環境の 
安全性や利便性が悪化し、事業所の郊外への移転も進み、２０年間に約２７００事業所が減少している。 

またﾄﾔ魔か・・・

新潟市民てさなんで東北と一線引こうとするの？？（笑） 
上越から見たらあんたらの住んでる下越は全部東北みたいなもんだよ。 
つうかもともと東北だろそこは（笑） 
下越の中で岩舟だがなんだか知らんが東北の押しつけあいしてるんだな。おもしろいね。 
新潟市と信州ってなんかつながりんの？関東となんのつながりがあんの？ 
南魚沼あたりの人間が関東とつながりがあるって言うなら話はわかる。 
あるいは上越や十日町、津南の人間が信州とつながりがあると言うのはわかる。 
糸魚川あたりの人間が北陸とつながりがあるというのならわかる。 
なぜなら自治体同士が隣り合ってるから 
新潟市が信州？関東？東北とのつながりの方がよっぽどあるでしょ？ 
そんなに東北と同一視されるのがいやですか？ 
もしかして信濃川つながりとでも思ってるんですか？(笑） 

北国新聞読んでるとスズミ交差点は立体化しそうな気がするけど
北陸中日読んでるとそうでもない。。。

>>360
鈴見はかなりすごい渋滞になると思う。4車線の中環状と4車線外環状の合流地点で
しかも卯辰トンネルは暫定2車線。。。

それと仕事で金沢市内を走り回ってる車の台数は結構な数だと思うぞ。
運送業だけじゃなく、工事業、営業。。。

サンデードライバーとかは道を知らなくてもあ〜渋滞か。。。ですむけど
仕事でいろんな場所に行かなくちゃいけない人にとっては
金沢外環状道路はめちゃくちゃ便利になるし、交通量も激増すると思う。

純粋に小松から津幡まで一度も交差点を曲がらずに行ける道路は
現R8と加賀産〜山側幹線だけだし。

>>365
左折は関係ないじゃんｗ
右折さえしなければよいｗ

>365
「激増」ってのは個人差があるわけで、
立体化するんだったら、国８の立体化した交差点と同程度の渋滞じゃないと
予算を出しにくい。

将来的には示野交差点のほうがかなりやばいと思うが、
それでも立体化はしないんだけど。
三車線化の予定はあるが、確実に１車線は右折待ちの車で潰れる。

それ以前に東部環状を４車線化しないと始まらないわけだが…
つまり卯辰トンネルなど数本をもう１本ずつ掘らなきゃいけない。
鈴見交差点の立体化はそれからだ。
示野交差点は金石方面に道路できてＳＣできてやばいね。
これは海側の側道だけでも全通させないとやばいね。

鈴見交差点と窪交差点は立体化しないと、渋滞の名所になる。
しかも、既存の窪〜高尾間は現在でも交通量が多い。

示野交差点は50m道路の立体化で、松任方向の渋滞の末尾が示野に集中しつつある。
しかも、この渋滞は、ひどいときには示野の更に手前から御経塚交差点とか野々市の三日市陸橋まで続いてる。

将来的には、金石方向から国８に合流する車、海側環状線の側道に向かう車、
ＳＣに向かう客の車が増えるから、パンクするのは間違いないと思う。

人口８１万人 

日本海側最大の都市 

政令指定都市　新潟市 

>>371
日本海側では、福岡市・北九州市・札幌市は？

新潟市は政令指定都市じゃないしｗ

それ以前に金沢より格下。

金沢って悲しいかな既に富山より実力じゃ下。
最後の一言。


格……

>>375,374
意味不明。
根拠を示して下さい。

やはり、富山人は空襲やイタイイタイ病をはじめとして、金沢に対して
コンプレックスを持っているのでは？

>>376
痛いアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>377
根拠を示さないのは本当にダラやな。
ネット以外でも聞いていたけど、富山人の金沢に対するコンプレックスは
forever not be perished by earsh かな。

earshではなく、earthの間違いだった。

金沢が富山経済資本の完全支配下なのは隠しようのない事実だ残念だが。
北陸全体がそうだからもう仕方ないんだけどね。
北陸銀行と北國銀行を交換していただけませんか？

このスレ的にはトナミ運輸とアトム運輸の交換も是非! !

あぁぁぁぁぁあああああ！！！ 
しゃぶりたいっ！！ 
マジしゃぶりたい！！！ 
今乗ってるバスの運転手のチンポしゃぶりたいっ！京都市営の17系統大原行き。 
バックミラー越しに汗臭そーなうなじっ。 
しゃぶりたいっ！超しゃぶりたいよぉ〜！！！！ 
今夜ホテル呼んじゃおっかなー♪ 
「おい！キミのせいで私は大変気分を害した。いいから部屋まで謝りに来い！」 
ウヒャヒャウヒウヒャウヒヒヒ。 

富山と金沢はいつも内輪揉めしてるけど経済的にはもはや運命共同体というか…

>>371お国自慢板でやれや。馬鹿が。

本当に金沢人て井の中（ｒｙ 

太平洋側をもっと知るべきですな 

本当に金沢人て井の中（ｒｙ 

太平洋側をもっと知るべきですな 

新潟人こそ井の中（ｒｙ

では？

本当に太平洋側を知る者は比べようとは思わんだろう。完敗で。

http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/asx/scoop020126-01_0300.asx

１、こんなもの要らない？「道の駅」全国で増殖中

国道沿いに次々と建設されるドライバー用休憩施設「道の駅」は、今や
全国に６４９軒、近い将来３ケタ突破を　目指し増殖中である。しか
し、ウルグアイラウンド対策費など様々な名目の税金を使って建設され
る「道の駅」は　本当に必要なものなのか？経営状況はどうなのか？番
組では、全国で最もその数が多い岐阜県の「道の駅」銀座＝国道４１号
線を走破。その業務内容や採算を徹底チェック。うまくいっても民業圧
迫、うまくいかなければ税の無駄遣いというその実態を報告する。

>>376
石川人が書いたかもしれない。
富山に八つ当たりは迷惑。

>>380
北陸３県の銀行の株価

北國銀行：５００円台
福井銀行：４００円台
ほくほく　：３００円台

投資家の信用が、北國はほくほく（北陸）より２００円高いことになる。

そりゃ、北国はほくほくだな。

北陸銀行てまだピンチなの？

>>392
結局、北陸銀行が持っていた佐藤工業の不良債権はどうなったの？
債権を放棄したの？

>>390
全資産÷（全発行株数×時価）
だとどうなるの？？

>>390
それ株板で言ったら笑われるよｗ

イカの匂い 

小松バイパス八幡ICで線形改良の緊急工事

>>397
詳しく。
どうして？

それなら加賀インター付近はもっと欠陥道路だろと…
現に人死んでるし。

残念ながら北陸新幹線開業後は上越新幹線が支線化しちゃいますね。 
市長さんも2010年問題などと危機感もってるよね。 

かわそうだけどこれが現実。 
新潟市以北の下越はもう終わりだね。新幹線もない僻地。 

>>398
すでに3人死んでるから

>>395
釣られたね。

>400
停車しているトラックに乗用車が追突したのは、その付近?

香林坊周辺は百貨店密集度が全国トップクラスだからな 
恐らく世界で見てもベスト２０に入るのではないか 

香林坊１丁目　大和香林坊本店・香林坊大和北館 
香林坊２丁目　東急ハンズ金沢店・東急１０９ 
片町１丁目　三越金沢本店・西武金沢店・パルコ香林坊１号館・パルコ香林坊２号館 
片町２丁目　伊勢丹香林坊店・高島屋片町店 

もう眩暈がしてしまうほどの大ショッピングタウン。先月新宿から遊びに来た友人が香林坊に来たけど 
あまりの発展振りに小便漏らした。もはや新宿に匹敵する大ショッピングゾーンに香林坊地区は 
なりつつあるらしい。竪町は全国有数の若者の町として発展、今では渋谷の商店会からも視察に来るくらいの 
賑わいを見せている。犀川沿いの片町２丁目エリアは京都の祇園も驚きの品のいい歓楽街として発展 
一方片町一丁目はキタの歌舞伎町といわれる様な若者の歓楽街として急速に発展している 
香林坊・片町エリアは既に世界で１０本の指に入る超繁華街となりつつあるのだ！ 

ｸﾏｰ

>>403
店舗数なのか？
普通は延べ床面積で比べるものだぞ。
ｋａｎａｚａｗａの恥だから出てくるな。

アフォ社蓄ご登場 

>>405
ｸﾏｰ

>>405
相変わらず金沢人は頭弱いのが多いな。すぐ釣られる。
それアンチ金沢の富山人による騙り。金沢を恥さらししたいんだってさ。

　　巛|巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》 
　 巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》 　 金沢へ 
　 《巛《￣￣￣￣￣￣￣ 巛巛《》 
　《巛《　　　　　　　　　　　 ヽ巛巛》 　元気か。近頃どうだ。 
　巛巛　　　　　　　　　　　 ヽ巛巛》 　もう21世紀だっていうのにまだ江戸時代にしがみついているのか？ 
丶⌒》 　＿　　　 　　　　　ヽ《《⌒ 　 何か、ちっとは新しいことはじめろよ。 
　| 　|ヽ/　　 丶　　ノ￣￣ヽ／|　 | 
　| 　| |￣￣ ヽ ＿ |￣￣ヾ/　│ | 　　照れくさいから一回しか言わないよ。 
　 | | 　ゝ＿　//　丶＿＿/　 │　| 
　 │　　　　／　　 ＼　　　　　│/ 　変われるって考えただけで、ドキドキしねぇか？ 
　　　| 　　/　(_＿＿ノ＼　　　│ 
　　　| 　　　　　　　　　　丶　│　　　 変われるってドキドキするぜ、やってみなよ。 
　／　|　　ヽ￣￣￣￣　丶　/　　　 　新潟がこんなに変われる時代だ。 
／　　＼　ヽ　　　　　　　　 ＼　　 　　あんたはどうだい 
　　　＼　ヽ＿＿＿＿_ノ ＼　＼ 
　　　　丶　　　　　　　　　　／　 ＼＿＿＿ 
　　　　　＼　　　　　　　　／　　　　　　　　＼ 
　　　　 　　 ＼　　　　　／ 

郵政民営化反対の理由は、もちろん利権がらみ。

「民営化反対議員連盟会長の綿貫元衆院議長は、
トナミ運輸（富山県砺波市に本社全国規模）のオーナー。
トナミ運輸は郵政公社の長距離輸送部門の下請け業務で圧倒的シエアを持つ」

新潟市だけとは言わず下越すべてを訪れてみてください。  
下越はちょっと東京からは遠すぎますが（山北〜東京500キロ）  
ぜったいにきて後悔しませんよ。  
まずは豪農の館がおすすめです。その次は朱鷺メッセの展望台。  
おしゃれにレインボーﾀﾜｰでもいいかもしれません。  
お子様がいるのならサントピアもいいかもしれませんよ。  
ディズニーランドのような豪華なアトラクションはありませんが、田舎臭くてなかなかほのぼのした時間が過せるでしょう。  
それと、マンギョんボンがきている時は是非とも見学していってください。  
あとＢＳＮラジオの公開放送も見に行くべきでしょ。  
東北下越出身の名物ＤＪが強烈な蒲原弁を披露してくれますよ。  

>>410
本社は高岡なのですが・・・・・・

マルチコピペにマジレスですかそうですか

馬鹿ですかそうですか。

　　食べたりしないから待つニダ〜。 
　　ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!! 
　　￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　ｌヽ 
　ｌ 」 ∧＿∧ 
　‖<丶｀∀´>　　　　　　　　　　　　　　　　（ヽ__（ヽ 
　⊂　　　　　つ　　　　　　　　　　　　`〜ヽ⌒<； ﾟ _・ﾟ> 
　　 人　 Ｙ　　　　　　　　　　;;;⌒｀)　　　 "( 　ｽ　　 ﾉ 
　　レ 〈＿フ　　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀) ，,,ヽﾉ （/（/ 

>>410
郵政省が郵便を運んでいると思っている馬鹿ですね。
だれでも知っていることだが
最終配達しかしていないのを知らないｗ
集配は別会社、輸送も別会社それ以外も別会社・・・・

そもそもトナミはシステム物流で非常に評価が高いが郵便関係はたいした売上げでもないいでしょうよ。

これでも読んで勉強しておけ厨房
http://www.japanpost.jp/top/disclosure/pdf/subsidiary.pdf

トナミ綿貫国民新党最強!!!!

コピペに反応するもまいら


大好き(ﾊｧﾄ

加賀の話題はこちらへどうぞ 
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1125052897/l50 

>>410
トナミ運輸は、業界のカルテルを内部告発した社員をいじめて１３００万円以上の
損害賠償の支払いを命じられた会社だ。

下越とは、どこの地方？

上越の反対側。

>>424
それでは、新発田の方面ですね。

マジに上越新幹線という名前は誤解を招きそう。
北陸新幹線が金沢まで開通した時、上越市に行こうとする人は、
間違えて上越新幹線に乗ってしまうかも。
現在の「上越新幹線」は「角栄新幹線」に名前を変えてくれー。

郵政利権確保！ 
＜豹＞砺波民新党 

綿＿貫＿民＿介＿代表 

介

>>425

新潟新幹線じゃだめ？

||||||||　 ｲ ;||||~　　　　　　　　　 ヽ､~_'−､、 ｜　　　　　　　 ~'+､、____
||||||~ 　ﾉ (i~~~'+､_−−+､;、　　　 ´~`'−　 ｲ　　　　 　_､___　　 ´｀;ノ´
||~ 、_ノ　　　　　/　　　　 ´~'+、;i　 、　　　 ｲ　　　 イ´´ ｀~`'−-''~
)- 　　　　　　 　i−---;;;､、　 )(、;ノ---、 _i　　　　 　＼
ゝ　　　　　　　　'|、　 　~ ~~　/　|~　　　 ｀'i|　　　　　　 ~+、
　　 _、　　　　　 ｀'+､、____ノ'　 i、 iiiii;、 _/ 　　　　　　　 ~''-､､__
　 _/　　　　　　 　_ノ~~~ゝ　　_|(_ゝ~~ゝi(ノ　　 　- --i､、　　　 _ﾉ
　 i|　　　　_､+++~~~、　　　　 |　~'''-イ~´　　　 ´`'+　 　'''--:+'~　　　おはよう、明日照らす
、｜　　 /~　　　　 ｀`'+　　　 /　 _/´　　　　　　　 ')、
　~'ｲ|、　 |　＼、　　　 　ヽ+'ii~~ _ノ´　　　 ､､、　　　 ｀-、
　　~~+、　　 i、`''''､ 　_ _　ｲ_ノ'~　　　　　｀'i、~'ﾍ､、　 ｀ヽ､､
__ノゝ　 　`-､_ `+､、_~~~~ﾚイ´　　 、　　　　 ｜　　｀~'''''''''''~
~　/　　　　　｀`''''''''~~~´　　　　　 _'|`''+、　　 ゝ
_ノ~　　　　_/i、　　　　 ;i+　　　　　;|　 ｀i、　　i

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　
　　　　　　　　　　　　　∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）
　　　明日照らす〜!＞　（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＜来週も元気に明日照らす!明日照らす!明日照らす!
　　　　　　　　　　　　　 ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

夜武生から敦賀に向かってたらトンネル通過後にウーとかサイレンの音が鳴り始めた・・・
オービスか何かかとも思ったけど速度１０ｋｍぐらいしかオーバーしてなかったからオービスが光るわけないしなんだったんだろう

スピードオーバーだと赤色灯が光るだけってのはたまにあるな。
サイレンは聞いたことないな、たまたまどっかのパトのサイレンをひろったんでないの。

民輔大人気♪

爆笑金沢w 

全国６位の出稼ぎ流出県 、人口激減、最大の社会減記録更新中、破綻・倒産。かつてない衰退。 

最新速報 

県の人口　４月１日現在１１７万３０１６人　前年同月比３０カ月連続で減少　 
　石川県が二日にまとめた四月一日現在の県推計人口は百十七万三千十六人（男性五十六 万六千六百五十九人、 
女性六十万六千三百五十七人）となり、前年同月比では二千五百八 十三人減（０・２２％減）で二〇〇二（平成十四）年十一月以降、三十カ月連続の前年割 れとなった。 
　前月比では三千三百八十一人減少し、四カ月連続の 
マイナス。県人口の前月比は通常、 多くても数百人規模の増減にとどまっており、今回の減少数は際立っている。ただ、県統 計情報室によると、県外転勤・進学の時期にあたる四月は例年、 
推計人口が三千人台の減 少となり、県内転入者の届け出が反映される翌月の推計人口で二千人近く増加する傾向に ある。 
百十七万三千人台は「一時的」（同室）ではあるが、一九九四年秋以来の水準とな る。 
　県内二十二市町で前月から人口が増加したのは川北町（四十八人）津幡町（五人）の二 町のみ。 
最も減少したのは金沢市（千八百三十一人）で、七尾市（二百七十人）小松市（ 二百三十一人）が続いた。 
　県全体の転入者数から転出者数を差し引いた社会動態は 
三千二百二十三人の転出超過と なり、金沢市は千八百四十人の超過だった。出生者数から死亡者数を差し引いた県全体の 
自然動態は百五十八人の減少となった。 
　世帯数は四十二万七千五百二十六世帯で、前月より九百二十世帯減った。 

漢数字で書かれるとなんともわかりにくいな

マルチコピペの内容に食ってかかる謎人間がいるスレはここ？

マルチコピペの書き込みなんて、ほとんど読んでいない。

あ、俺かな。ふと思っただけだよ。
ローマ数字だとパッと見でわかりやすいのにって。

まぁそんな事チラシの裏にでも書いとけって言われるとそうなんだけどなｗｗｗｗｗｗｗ

>>430
以前、通勤に良く通ったけど、あそこはよくサイレン鳴るね。
どこから音がしてるのか知らんけど。

みなさん聞かれたことがあるでしょうか？　京都では、近親相姦が誉れ高 
い伝統として、半ば公然と現在まで継承されているという風説があること 
を。ほとんど興味本意の心無い者の戯言ですが、中には、「京都人の80％ 
が近親相姦経験者、その内の３分の１は、近親相姦によって生まれた。だ 
から、近親相姦を禁止すると、京都市の人口は激減するため、行政も黙認 
している。ましてや、人口政策担当者自身が近親相姦で生まれたのだから」 
などという露骨に反‐京都的嗜好を持ったグロテスクな「真実談」がまこ 
としやかに語られることすらあります。もちろん諸説あり、京文化にコン 
プレックスを抱く東国人の悪しきプロパガンタであるという良心的指摘も 
あります。ただ、気懸かりなのは、この風説が日増しに支配的になってい 
ることです。 
しかし、真実は一体どうなのでしょうか？ 
京都の皆様に訴えます！　この風説についての御見解を述べて下さい！ 
また、あなた自身が近親相姦をした、……させられた、･…の結果で生ま 
れたのであれあば、その体験談も告白して下さい！わが委員会は関西文化 
復権を目指して、京都浄化運動を展開しています。反‐京都プロパガンタ 
であることが判明した場合、わが委員会が然るべき措置を検討します。 
さあ、あなたも真実のために戦いましょう！ 

最初のクエスチョンまで読んだ

プロはガンダムまで読んだ

2004年の人口、2000年国調から4年間の減少数、面積、人口密度 

新潟県　　　 2,448,025人（−27,708人）　 　12,582平方km　　194人/平方km 
石川県　 　　1,177,133人（−3,844人）　　　　4,185平方km　　281人/平方km 
富山県 　　　1,116,306人（−4,545人）　　　　4,247平方km　　262人/平方km 
福井県　　　　 825,880人（−3,064人）　　　　4,189平方km　　197人/平方km 

>>442
福井県の人口密度が低いのは、敦賀より西の人口が少ないから？

お国馬鹿は帰れ

お国板見てる香具師はこういった道路スレもチェックしてる。
そしてなにかとランク付けしたがる。

>>443
都市部・平野部の人口差だと思う。

>>442
石川・富山・福井の３県全てが３議席であるのは不公平では？

　　　,　──　､ __　　　　　　　　　 i　　　　　　 |-|| 
　／　　　　　　　　 ヽ　　　　 ／ 　 ヽ　 　 　 （||　|　/＾ヽ ＜勉強行ってくる 
/　　　　　　 ／）ノ)ノ　　　／／　　　＼∧／ 　 ノ /ヽノ 
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, ─/￣￣`─ ´　/ ＿＿＿＿＿＿／ 
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／　 /　　　　 ,-─ ′ ─────／ 
∠　　　（| |.　　ヽ__ノ>　　　　 （￣ﾉ/　　　　 /　 　 −､　 　 　 　 ／ 
∠＿ ／ `　／＾＼__ >　　　　　￣ |─── |─┬┘　|───／ 
　　ﾉ　　　 （＿＿　　　　　　　　　　ヽ＿_＿ﾉ─┴ ､__ﾉ￣￣／ 
　/￣￣＼┌─ ′ /＾−､　 　 -､＿/　 /＿＿＿＿＿　／ 
/￣￣￣⌒ヽ　　　（　　 丿　 /　　　|　 /─────／ 
　　　　　　　 ＼　　/￣/　　 （__ノ￣￣　　／／　　／ 
　　　　　　　 　 ＼/　 /　「やめなさい！！！」 

>>447
参議院と勘違いしているのかｗ
厨房ｗ
もっと勉強しないとまともな高校行けないぞ

金沢で一番うるさい選挙カー
凶酸党の砂糖正幸を応援しよう

甲子園出場歴がある金沢高（金沢市）の野球部員の男子生徒が女子高校生に抱きついたとして強制わいせつ容疑で逮捕され、 
同校が秋の公式戦のシード権を争う石川県内の大会について出場を辞退していたことが２６日、分かった。 

同校によると高校２年の男子生徒は１５日深夜、金沢市内で女子高生に後ろから抱きつき、 
強制わいせつの現行犯で金沢中署に逮捕された。男子生徒は１７日に自主退学した。 

同校は１７日、事件を同県高野連に連絡。同校野球部は２３日に今秋の県大会のシード校を決める 
「金沢地区交歓大会」の初戦に出場したが、日本高野連からの指導を受け、２４日からの出場を辞退した。 
県大会そのものには出場するとしている。 

平瀬仁紀校長は「野球部員である前に、ルールを守るよう指導してきたのに残念。関係者におわびしたい」と語った。 


ソース 
http://www.nikkansports.com/ns/baseball/amateur/f-bb-tp5-050826-0049.html 

>>449
金沢Ｉ高校にいた頃は、中選挙区制であった。

仕事でよく福井県に行きます。凄くいいとこだと思うんですが、一つだけ不満が…何で民放TV局が二つしかﾈｯﾄされてないのぉ!?TVっ子の私には衝撃でした!!  

>>452
だら！
本当に中選挙区だったのか？
３県選挙区を述べてみよ
またこのだらにかまっちゃたｗ

だら、、
鱈の仲間ですか？


と。

>>452

あのだらまは鉄板の北陸新幹線スレでも暴れとれんわ

かえつは東北はいいとして、新潟って東北じゃないの？ 
山北町出身の漏れとしては

新潟下越は東北。滋賀湖北は北陸。

【琵琶湖にピラニア、初捕獲、水産試験場が発表　放流か】 
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005091200326&genre=K1&area=S00 

捨てた奴はピラニア大量の水槽に全裸で生活の刑 

明日は小松で航空祭凶惨党邪魔だから邪魔しに来るなよ
渋滞するからさ

上越＝北陸 
中越＝関東 
下越＝東北 

だよね？ 

久しぶりに糸魚川から金沢まで走行
海あり山ありいいところだ
天気が良かったので海岸区間はとても眺めが良かった

片側２車線区間は走りやすかった
金沢区間は車が多かったが広くて走りやすかった

倶利伽羅峠の旧道はよかった

旧道？トンネルじゃない脇の道かな？

とりあえず乙。
路面濡れてたりすると親不知とかガクブルだよね。

富山に吸い上げられの奴隷人生キム沢人 

法人所得　北電Ｖ14 
北陸の申告04年度順位 
２位と差額365億円 
　東京商工リサーチが十三日発表した二〇〇四年度（〇四年四月期〜〇五年三月期）の北陸三県の法人申告所得ランキングに 
よると、四千万円以上の所得を申告し、税務署に公示された法人は前年度比十二社減の千七百七十九社と、ほぼ横ばいだった。 
所得金額の総額は７・６％増の四千五百七十一億円。十億円以上増えた企業が十一社あり、全体を押し上げた。 
　トップは北陸電力（富山市）で十四年連続。販売電力量が 
伸び、二位との差は三百六十五億円まで拡大した。 
　所得の増加企業は千百六十五社と、全体の６５％超を占めた。増加額トップは、福井村田製作所（福井県武生市）で四十二億円増えた。次いで北陸電力の三十六億円増、北國銀行（金沢市）の三十五億円増だった。 
　所得の増加率トップは、三光合成（富山県南砺市）。十倍以上の伸びを示し、順位も百二十五位に大きく上がった。同社を含め、 
所得が二倍以上となった企業は、百十二社を数えた。 
　業種別では、建設業が百九十四社と最多を維持したが、 
前年度比では二十二社減。機械製造業は二十四社増え、百九十社に。機械器具卸売業も四社増の百一社となった。 
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/eco/20050914/lcl_____eco_____001.shtml 

富山県は労働者の人権を侵害して搾取している企業が多い。

不治越は、戦時中に朝鮮人に強制労働をさせて、現在も損害賠償の
民事裁判を受けている。
砺波運輸は、業界のカルテルを告発した社員に嫌がらせを行ったが、
その社員は最近損害賠償の民事裁判で勝訴した。

かつて、北陸銀行でサービス残業が発覚した。
イン○ックでも、現在サービス残業をさせている。
もしかして、○○電力でも、中部電力や東京電力に引き続き、
サービス残業が発覚するかもしれない。

>465
ヒント 日韓基本条約

>>462-463
天田峠

今のままの犬六園はマイナーすぎて世界遺産にならない 
でも金沢五輪でメイン会場になれば犬六園も世界で有名になり世界遺産の道も近づく 
五輪が終われば犬六園を新しく作り直す 
テーマは世界に自慢できる公園。ベルサイユ宮殿に有るような庭園を犬六園の中に造れば、外国人にも 
ウケがよくなるだろう。世界でここだけのオモシロ公園になる事間違いなしｗ 
日本中からヘンな観光客が沢山集まってきてお客さんも増える 
メインスポンサーはＡＰＡでいいぞ。でも条件が一つだけあるｗ 
犬六園の入り口に世界最大のＡＰＡのネオンサインを作る事 
夜になると「私が社長ーです」のオババがネオンで光り輝き金沢の何処からでも見えるほどの 
ラスベガスもビックリの派手なネオンにしてもらいたい 

634 名前： 国道７７４号線 [sage]

北陸の観光地で白人をよく見かけるところが兼六園である。

「滋賀作」は、京都人・大阪人が伝統的に滋賀人を呼ぶ時の愛称です。 
滋賀作さんもこの愛称は好きなので、こういうバンドがあります。 
http://www.h3.dion.ne.jp/~hick/live/sigasaku/sigasaku.htm 

石川県庁が移転してから、８号の金沢〜松任間の交通量が増えているのでは。
片側３車線に拡幅したり西念交差点を立体化しても、ラッシュ時は渋滞の箇所が
移っているだけと感じることが何度かある。

富山？金沢？ 

　北陸のどこに最初にＪクラブが出来るのか？ライバルの一番手は富山だろう。というよりも現状では富山の方が先を行っている。 
(中略) 
　そういう意味では母体の無い我々は弱い。しかし、北陸の経済中心地である金沢が他都市に「負けて」いいのだろうか？ 
(中略) 
北陸で最初のＪクラブを是非金沢から創りたいものだ。 

http://ishikawafc.com/letters/archives/2005/07/post_6.html 

マルチ乙
板違い乙

滋賀、奈良の最寄の都会からの所要時間 

生駒ー難波、約20分 
近鉄奈良ー難波、約35分 
大津ー京都、約9分(大阪駅は、約36分) 
草津ー京都へは、約19分(大阪駅は、約49分) 

両者とも郊外レベルであるが、新幹線への接続は滋賀の方が便利か。 

>171
撃ち殺していいよ

大都会から見ると、富山に毛の生えた程度にしか見えない金沢。 
田んぼも山もあるし。 

富山のように面積だけ広いことはない

キム沢塵て何で訛ってるの？ 
寺越武志と金正日の影響？ 
それともチンポコのような形の能登半島の影響？

チンポコかｗ

んじゃ、大事な部分だし切り落とせないな。

日米首脳会談　関西初、京都で開催 

　【ワシントン＝樫山幸夫】消息筋によると、小泉純一郎首相とブッシュ大統領の日米首脳会談が 
十一月中旬、京都で行われることが固まった。関西で初の日米首脳会談開催となり、今年開館 
したばかりの京都迎賓館が会場になる可能性もある。 
　関西ではこれまで、一九九五年のアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）が大阪で開かれたが、 
当時のクリントン米大統領は非公式首脳会議を欠席、ゴア副大統領が代理で大阪入りしていた。 
　日程はなお調整中だが、十一月十八日から韓国の釜山で始まるＡＰＥＣ首脳会議の前になる 
見込み。同月十五日には紀宮さまの結婚式が予定されていることもあって、十六日前後になる 
可能性が強まっている。 
　会談では（１）沖縄の米軍再編問題（２）ＢＳＥ（牛海綿状脳症）問題（３）イラク情勢（４）北朝鮮の 
核問題−などが議題になる。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051004-00000008-san-pol 

>>478
どことは言わないけど、石川県の隣の県の言葉を聞くと、東北なまりと言うよりは
ロシア語の響きに聞こえる。

>>476
金沢は、東京・大阪・名古屋と比較したら明らかに田舎である。
あなたは金沢市に対して富山市よりもずっと都会であることを
要求するの？

　福井赤十字病院（福井市）で８月、入院中の男性患者（２８）の見舞いに訪れた 
知人の男性に、女性看護師が誤って点滴を打つミスがあったことが、６日分かった。 
　同病院によると、８月３日、看護師が男性患者の個室に入り、患者の名前を確認 
したところ、ベッドに寝ていた知人男性が「はい、お願いします」などと答えたため、 
信じて点滴を打ったという。当時、男性患者は病室にいなかった。 
　点滴の直後に看護師が病室に戻ったところ、患者本人がいたためミスが判明し、 
すぐに点滴を止めた。健康に影響はなかった。 
　看護師らは知人男性に謝罪。知人男性は女性と２人で男性患者の見舞いに来て 
いた。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051007-00000003-kyodo-soci 

こ　こ　の　ス　レ　タ　イ　は　何　だ　っ　た　か　な　？

貴様等ごちゃごちゃ言わんと注文書出せや！ 
売り上げ上げんとなに文句言っとんやゴラ！ 
貴様等が荷物集めんから販売の目標額が上乗せなるんや 
やることやって文句言えや 
文句は黒字出してから言いなさい 
販売なくなったらボーナスでーへんで 
売れんのと違う、売る気がないんや

>>485
何処の路線屋の誤爆か?
何処の路線屋でも物販は、
高い・古い(かつて売れたようなもの)・不要物(誰がこんな物買うんだ？)
の三拍子だものな・・・

富山に吸い上げられの奴隷人生キム沢人 

法人所得　北電Ｖ14 
北陸の申告04年度順位 
２位と差額365億円 
　東京商工リサーチが十三日発表した二〇〇四年度（〇四年四月期〜〇五年三月期）の北陸三県の法人申告所得ランキングに 
よると、四千万円以上の所得を申告し、税務署に公示された法人は前年度比十二社減の千七百七十九社と、ほぼ横ばいだった。 
所得金額の総額は７・６％増の四千五百七十一億円。十億円以上増えた企業が十一社あり、全体を押し上げた。 
　トップは北陸電力（富山市）で十四年連続。販売電力量が 
伸び、二位との差は三百六十五億円まで拡大した。 
　所得の増加企業は千百六十五社と、全体の６５％超を占めた。増加額トップは、福井村田製作所（福井県武生市）で四十二億円増えた。次いで北陸電力の三十六億円増、北國銀行（金沢市）の三十五億円増だった。 
　所得の増加率トップは、三光合成（富山県南砺市）。十倍以上の伸びを示し、順位も百二十五位に大きく上がった。同社を含め、 
所得が二倍以上となった企業は、百十二社を数えた。 
　業種別では、建設業が百九十四社と最多を維持したが、 
前年度比では二十二社減。機械製造業は二十四社増え、百九十社に。機械器具卸売業も四社増の百一社となった。 
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/eco/20050914/lcl_____eco_____001.shtml 

これだからﾄﾔは福井人にまでﾊﾞｶにされるんだよ

何故、金沢は発展しないのかマターリ議論するスレ 
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1128936763/l50 

新潟方面は道の駅とかちゃんとトイレできる施設わりとあるのに
富山から石川方面にはまともなとこ、あんまりないね。
鏡宮は出入りの信号長すぎるし、倶利伽羅のは狭すぎ。
最近は大型トラックも楽に入れる広いコンビニも増えてきたけど、
公設パーキングももうちょい設置して欲しい。
小松バイパスあたりまともなＳＡ・ＰＡ作ってもええんちゃうかな

なんだかな

>>490
高岡インター入口付近で建設中。

>490
R8沿いの新湊市に道の駅がある。
知らないだけだろ。

>>493
ヒント：鏡宮

高岡の運送屋勤務で、新潟〜福井ぐらいをうろうろしてるんで
当然高岡ＩＣ横で作ってるのも新湊のも（鏡宮て書いたべ？）知ってます。ありがとう
長いの（４０ｆｔとか）乗ってるとなかなかトイレ休憩すら取りづらいもんがあるんす

例えばＲ８小矢部バイパスの桜町遺跡の上のトコにあるパーキング、
ああいうとこにトイレと飲料自販機あればちょうどいい。
出入りしやすいし、いちいちバックして駐車しなくてもいいし。
あ、思い出した。富山東パーキングがまさにそんな感じ

>>495
なるほど。
敦賀や親不知辺りを走ってる時は、
長いのや広いの大変だろなーとは思ってたけど、
トイレ休憩の事とか考えた事もなかったなー。

金沢の馬鹿珍走族が捕まったってニュースでやってたよ
8号線を20キロの速度で蛇行運転し渋滞させた罪で逮捕

そうかい

そうだい。

そうか。500だな。

上越の18号との信号は立体交差にでもしないのか？高崎は立体交差になってるぞ。

なってない ごく普通に交差点(三差路だったかな？)です

ローリーでときどき昼間に通るぐらいなんだけど、
幹線同士の交差点にしてはそんなに混んでない印象がある。

新潟の人は富山石川と比べて行儀の良い運転する人が多い気がする。
（というか、行儀の悪い人をあんまりみかけないというか）
だから少々混んでたとしてもあんまりイライラすることもない

>503
金沢・富山の人間が新潟に行って、
まず驚くのは、駐車場で白線内に車を停めている車が多いこと。

金沢だと、例えば、よく行く本屋は、
駐車場がガラガラにも関わらず、店の出入り口に何台か駐車してあるのは当たり前、
身障者スペースもお構いなし。
「少し歩くのがそんなに嫌なのか」と思わせるほどの無秩序間がある。

よかったね

前半と後半がつながってない

>>506
頭が悪いんだからそっとしてやるしかないかなぁ？いじってやろうよ>>503

確かに「例えば」にはなってないかもしれないけど、
言ってることは分かるじゃん<504

金沢はオレがオレがの人が多いよね　なんでお前に道ゆずらなアカンねん！的な
富山は周囲のことなんて全く気にしてない　自分が走りたいように走ってる
ちなみにオレは富山県民ね　金沢市民歴も少々ある
今日また新潟走ってきたけど、やっぱ品がいいと思ったよ
こっち大型だから車間距離多めで走ってるんだけど、ちゃんと車間距離の意味分かってくれてる。
富山石川なんて容赦なく脇道から飛び出してくるもんね。　福井は一旦停止すらしない

松任 ４トン横転アゲ

福井市内の住民って家の前の公道を堂々と駐車場にしてるな。 
あれなんとかならんのか？警察も全然取り締まらんし。 
つーかなんでチュウキンになってないんだ？ 

>510
いや、駐車禁止関係は北陸だと富山市内がひどい。
特に大和の後ろの裏通り。

信号待ちしている車が3台ぐらいいて、その後ろで信号待ちしてて、
青信号になっても動かないと思ったら、3台まとめて違法駐車だったよ。
警察は取り締まらないのか本当に不思議だった。

>508
飛び出しは金沢が特にひどい。

何がひどいかというと、見通しが良くて本道の車が見えているのに
あえて優先を無視して飛び出してくる車がいる、というのは北陸で共通だと思う。

で、金沢の一部ドライバー(特に年配の男性に多い)は、
飛び出してきて、本道の車がよけてくれないと車の中で怒鳴っているときがある。

優先を無視して飛び出てきて、事故りそうになって怒鳴るってのは
オレの思考回路ではありえないw

福井、富山でもいる?

　　　■　遂に京都も大型都市開発プロジェクト　−　スージータウン　■ 
新幹線京都駅ホームから見える崇仁地区は、三大部落の一つである。 
崇仁地区は、京都駅周辺の大型開発事業として「スージータウン」構想を打上 
げる。「崇仁地区の南部に位置する東九条地区を加えた３０万坪」を核として周 
辺に「スージータウン」を拡大していく。資金調達は「国の同和政策に付随する 
予算と共に、第３セクター方式」と、ゴージャスなプロジェクトが予想される。 
http://www.suzin.com/index/kai/rinen.html 

また、同地区に住む在日朝鮮人・韓国人との連帯も深め、訪韓して韓国のマスコミ 
にも報じられ、国際的知名度をあげている。京都駅前に大コリア・タウンが出現す 
る日も近いようだ。 
http://www.suzin.com/index/kankoku/korea1.html 

８号の津幡→白山方面で、諸江交差点手前と御経塚交差点手前で
拡幅工事をしているけど、いつ完成するのだろうか。

白山市の国8号であった事故身代わり事件、
テレ朝の夕方の全国ニュースで特集してるね。

>512
多いね。
そういうおっちゃんは、逆の立場になってもきっと
飛び出してきた車に対して怒鳴り散らしてるんだろうね。
他車(者）に対する敬意が全然足りんね。

毎日何回も同じ目に遭うよホント。
おれがしょっちゅう遭遇してるってことは
他の人も同じような目に遭ってるはず。だったら、
「急に飛び出してくる車は危険だな怖いな迷惑だな」と
少なからず思ってるはず。　そこで普通の思考回路なら、
「じゃあ自分もそういう飛び出しはしないようにしよう」
となると思う、んだけど・・・。　なってないよね・・・

新潟民だけど、そんなにマナーいいか？
新潟バイパスみたいな2〜3車線のところじゃぬいこみ運転が多いぞ。
無理な車線変更しすぎ。

新潟バイパスみたいなところは皆無
158の一部のみ

今日敦賀の海岸のあたりを走っていたら、えらくごついクレーンがトラックを
吊り上げていたけど、何かあったん？

>>517
「ぬいこみ」とは、割り込みのこと？

新潟の衰退ってひどいな。裏日本という悪いイメージは新潟が原因だな。 
新潟がせめて北陸並に発展してればマシだったろうな。 

片側2車線道路で、右車線の車が右折待ちすると
ノーウインカーで突然左に車線変更してくる後続車が金沢は多い。
今日もぶつけられそうになった。

別にノーウインカーでもいいが、ブレーキを踏まないとぶつかるような車線変更はやめるべきかと。
気のせいか、女性が運転する車に多い。

それくらい危険予測しろや

北陸3県の中で、常に運転マナーの底辺競争に出てくる金沢。
理由は>523のような気質のため・・・

【野球】巨人のブルペン捕手がレイプ事件で逮捕、解雇されていた【新潮】 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1130598517/ 

ふっと思ったんだが、
>523は、>512で出てくる『金沢の一部ドライバー(特に年配の男性に多い)』
そのものじゃないのかな?

金沢人
「俺の運転の流れを読めないお前らが悪い
それくらい危険予測の範囲だろ。」


・・・あのね、運転上手くて、やる事やった上で
周囲の車に配慮した運転なら文句は言わんのよ。

522の状況で右車線に居たら
いつでも左に車線変更できるような位置取りするとか。

しかしやっている事は、前が詰まったので急に車線変更した。
スペースがあったので隣の車線に割り込んだ。ウインカーって何？
携帯が鳴ったので道路の真ん中に車を止めて電話した。

流れを読めない、流れに乗れない。流れを作る事も知らない。
金沢人の運転は自分良ければの流れが全て。

　　　　　　　                   ∧ ∧ 
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀ ・)_　＜ どうだっていいだろバーカ 
　　　 　　　　　　　　　　､へ( _∧ﾉＶ 

今日、飛騨でトロトロと走っている福井ナンバーがいた。
確かにとろい運転だったとは思うが、
かなり長いトンネル内で追い越しを仕掛けるのは危険だと思うぞ。
そもそも、違反行為じゃなかった?

過去にも何度かトンネル内で追い越しをする富山ナンバーを見たことあるが、
富山では一般的な行為なの?
石川や福井ではほとんど見たことないよ。

金沢が叩かれると、いつも富山の話題にそらせようとするキム沢人。

金沢でしかクルマ運転しないまま成長してしまうと、
そういう運転が普通と感じるようになってしまうんだろね。
都市圏からの転勤族とか、他地域で走ったこともある人は
まだちゃんと走ってる印象はあるよ。ナンバーとかで判断する限り、だけど。

サンデードライバーがいつまでたっても成長しないのも、
まわりがサンデードライバーばっかりだから
そういう運転が普通だと思いこんでしまってるんでしょ。

>530
金沢も富山も運転マナーは悪いわけだが>お国自慢住民
ていうか、運転したことないだろ、引きこもりだからw

キム必死杉

石川のマナーは最悪だよな
ノーウインカーで割り込んでくるし
道譲っても挨拶しないし最悪だよな

道がすいている時はガバーと携帯片手に車間はあけるし混んでいるときは車間を思い切り詰めて煽ってくるし石川は最悪だよな

最悪

>>535
煽って抜けばいいじゃん
もしかしてチキン？

石川のマナーは最悪だよな
赤信号で止まっていて青信号に変わった時発進が少しでも遅いと
後ろの車からクラクション鳴らされる事多いし最悪だよな

>>538
その時は小指を追って窓から手の平を見せるんだよ
てめぇ、殺すと言ってな。
どんな奴もおとなしくなるぞ

>537 >539
本気で言ってるのか、テキトーに煽ってるだけなのか分からんけど、
こういう考え方しかできんとしたら可哀そう。
みんな気分よく走れるように、気つかったり、譲り合ったり、
そういうのが大人の運転じゃないの？

>>540
アフォだろうおめえ！！
気分良くなんてきれい事を言うなら
何故クラクションを鳴らすんだ。
ならされた方は気分が良いのかよ？
ボケ！

>541
そんなことはクラクション鳴らすやつに聞いてよｗ
オレはそんな腹癒せクラクションは鳴らさんよ。
（変な場所でケータイ耳に当てたまま止まってる車がいたら、ときどき鳴らすことはある）
煽ったりもしないし、小指ないフリもしない。

考え方はあんたと一緒やと思うよ。
鳴らされたら気分悪い→だから鳴らさない

>>540
その通り。

>>522
ウィンカーなしで車線変更はマナーが悪いけど、前方に右折車がいたら、
車線変更してくるかもしれないと察知するべき。

>>534
譲ったら、たいていの人はお礼をしてきます。

来年に金沢ナンバーができたら、石川ナンバーと金沢ナンバーの運転の
違いがわかるかも。

>>542
自分も他の車に対して、他のドライバーから自分がされたら嫌なことはしません。

>543
>ウィンカーなしで車線変更はマナーが悪いけど、前方に右折車がいたら、
>車線変更してくるかもしれないと察知するべき。

年寄りとか女性に多いと思うが、
前車が右折待ちすると、間髪いれずにノーウインカーで車線変更してくる場合がある。
そのときは察知は無理。
ノーウインカーといっても、確認ぐらいはしていると思っていたが、
2回ぐらい、横の車に体当たりしたのを見てから考え方が変わった。
よそでは、見ることがほとんどない危険行為のひとつ。

>543
>譲ったら、たいていの人はお礼をしてきます。

たいていという表現は言いすぎ、たまに挨拶をする人がいる程度。
少なくみても5割の車は挨拶をしていないと思う。

よそでは挨拶をするのが常識のところもあるので
最低限、よそで運転するときぐらいは挨拶をしてほしいと思うね。
よそから金沢に転居してきた人の意見で「譲っても挨拶すらしない」
という意見が目立つみたいだし。

>年寄りとか女性に多いと思うが、前車が右折待ちすると
間髪いれずにノーウインカーで車線変更してくる場合がある。
そのときは察知は無理。

これ本当に腹立つよな
ウインカー出せばいいってもんではないだろ
特に脇に車が止まっていて、半車線だけウインカー無しではみ出す奴
車ぶつけてでもウインカー出さない奴は入れないことにしてるｗ

察知は無理って…

少なくとも、右前方に右折車両がいたら、右車線を走行してる車がどういうモーションをとるかいくつかパターンあるだろ

そんなことも考えずに運転してるのか？

>548
もう少し、市内を運転しろってw
右折する車、左折する車がノーウインカーとか、ウインカーが極端に遅いときがあるだろ。

>そんなことも考えずに運転してるのか？
こんなことを意識して運転しないとダメな地域は全国的に少ないよ。
色々と検索してみると、下から2〜3番目らしい。
一番下は大阪だと思うが、その次ってのが・・・

下から〜 → 運転マナーのことね

勝手な運転をする地元民は
同様に自分がその被害にあったこともある程度の回数あると思うのだが
そのときはどのように感じるのだろうか？

>>551
自分に優しく、人に厳しく・・・

察知できるできない、こっちも対応すべき云々の話はおいといて、
そういう運転（ノーウィンカーで車線変更、など）は失礼だと思う。
もちろん、ウィンカー出せば強引に割り込んでいいってわけじゃないけど、
こっちがある程度予想して身構えていた上でなら、チッとか舌打ちしながらも
いちおう隙間は空けると思う。

>551
結局そこで、やられたらやりかえす、になるのが金沢人ってことなのかね。
ほんと、はたから見てても滑稽になる挙動のクルマ多いね

>549
まあ、そういう意味では、金沢で走ってるといろんな意味で鍛えられるよｗ

新潟が政令指定都市っていっても、 
道州制の導入で州都が上越市になることは内定してんだよな。 

つまり、中心は上越にうつり、 
新潟は北信越の端っこで浮いた存在になると。 

人口半分の長野にまで田舎呼ばわりされてんだから、未来は暗いよな。 

関西人のトラックドライバーですが、仕事柄良く北陸三県と新潟は走ります。

金沢そんなに運転マナー悪いかなぁ・・・・。大阪なら日常茶飯事な事ばかりです。もっとも車線変更出来る道も少ないけど。

富山も福井も全然普通です。

新潟は新新バイパスだけやからぇ・・・、車走ってるの。新潟市内なんてほんの半径３キロ圏内だけが一応街だと思います。

新潟バイパスは流れがいいね。他車の流れに乗って追い越し車線の方をひたすら
走っていると、普通に１００km/h前後ぐらい出ていたな。
俺は関東人。

「車線変更出来る道が少ない」と「ノーウインカー割り込みが多い」は
明らかに相反してます。

つ・ま・り、どちらかがウソをついてますねぇ・・・

>>555はR8しか走っていないんじゃないか。

■「人気下着に人垣」北陸初直営店  
通信販売を中心に人気を集める大手下着メーカーの直営店が金沢市内にオープンし、女性客で長蛇の列ができました。 

「香林坊１０９」に北陸初の直営店を開設したピーチ・ジョンの下着は、通信販売から火がつき２０代を中心に幅広い年齢層の女性に支持を受けています。 

中心の価格帯は、ブラジャーが２８００円、ショーツが１２００円前後でおよそ３００アイテムが揃っています。初日きょうは、大勢の女性客が詰めかけ店の外にも長蛇の列ができていました。 
「ピーチ・ジョン」では、富山、福井からも客を呼び込みたい考えです。 

http://202.212.149.68/news_database/news_archive/200511111322.html#news3 

>>558
いや彼の言葉どおりだと逆にR8を走ったことがないんじゃないかと

関西と比べればねぇ

>561
関西っていうか大阪ね。

北信越で最悪の衰退を続けるニョイ潟。人口激減ニョイ・・・

都道府県別人口減少数TOP10（2000国勢調査〜2004.10）

1 北海道　▲41,533
2 秋田県　▲30,140
3 新潟県　▲27,708 ←
4 青森県　▲25,047
5 山口県　▲23,371
6 長崎県　▲22,912
7 福島県　▲22,085
8 岩手県　▲21,370
9 山形県　▲20,408
10和歌山県▲19,446

そうか。501だな。

下り線 福井の足羽川陸橋クリアしたトコの松屋でメシ食う為に合流車線に停めとる香具師は、マジで通報せなアカンな…

下田立体年末開通
今朝の北日本新聞より

やりゃできるんじゃねーかよ

ちなみに今後側道改良をし、18年度中に全事業完成

>>566
同時に江尻陸橋〜四屋IC手前まで
片側３車線化するらしい。

と今朝の読売に書いてあった。

>>567
ですな。
江尻-四屋IC間は実質白線引きなおすだけで6車線化できるし。
パレット富山見たら発表でてるのかな？

富山県の８号では初の６車線になる？

>>568
出てたね

20時ごろ、福井市ー鯖江市境で
検問あったけど、
何の検問？

http://www.atmap.jp/home/atmap01/p/12033420050607.jpg 
ﾜﾗﾀ 
この標識福井のどこにあるの？ 

コラじゃなかったっけ？
一応、r36ということはR8敦賀市内を滋賀側から来たら出くわすはず。

パレット富山より
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/koho/kisya/051117/051117.pdf

まぁ、これで渋滞ポイントは坂東に移る訳だが

高新大橋の下流側にもう一本、橋作ってるぽいよね
アレできれば、坂東から８号に合流するクルマも減るだろうから
８号の青信号比率をもっと上げられるだろうし、
今よりは、東行きの坂東での渋滞は減るんじゃないかと思ってるんだけど、甘いかな
まあ坂東も持ち上げるのが理想なんだろうけど

つーか金泉寺から高岡ＩＣ前まで高架にしれｗ

>>575
坂東は立体化の話あがってます
ググったが、これしかでないｗ
http://snapshot.publog.net/dat.php?url=http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055746963/968
でも、いつのことやらね。。。

下田→高新大橋が２車線＋側道２車線＋堤防道路からの合流で、５車線が一気に２車線になるのがちと気になります

>>576は>>574のリンク先の一番したのページ見てね

金沢や石川県が衰退したのは戦前の話。 
その後は地方では珍しく発展した部類に入る。 
もちろん都会に比べれば衰退したと言わざるを得ないが。 
実は本当に衰退したのは新潟。 
新潟は新幹線とかのインフラ整備のおかげか、本気で発展したと勘違いしてるみたい。 

＊新潟は北陸の面積と全く同じなので分母を揃えるとその増加率の違いが分かる。 

　　　　'60年　 '70年　 '80年　 '90年　 '00年　 '04年 

新潟　 244.2　 236.1　 245.1　 247.5　 247.6　 244.8　　約0.6万人の微増… 
北陸　 275.9　 277.6　 301.6　 310.9　 313.1　 311.9　　約36万人も増加！！！ 

石川　 *97.3　 100.2　 111.9　 116.5　 118.1　 117.7　　約20.4万人増！！！ 
富山　 103.3　 103.0　 110.3　 112.0　 112.1　 111.6　　約8.3万人増！！ 
福井　 *75.3　 *74.4　 *79.4　 *82.4　 *82.9　 *82.6　　約7.3万人増！ 

>576
おれも、伏木港に出入りしてる運転手として、堤防道路からの合流がどんな感じになるのか気になります

あー、坂東角にあったガソリンスタンドは、坂東立体化のあおりで立ち退かされたのかねえ

>>578
昔は石川県より富山県の方が人口が多かったんだ。

オレ新潟人だ。
そろそろ新潟もだめだな。ダイエーつぶれるし。
ここはひとつ金沢に移住しよっかな。

金沢もダイエー撤退しましたよ

米国　英国　フランス　イタリア　ギリシャ　エジプト

大和・飛鳥・奈良・磯城・磐余・山の辺・斑鳩・葛城
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/archeology/1132777427/
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1132780013/

歴史的価値の再評価で現代水準へ　　　　

法隆寺・・・日本の父・聖徳太子の権力と歴史を唯一現存させている国内最高権威の観光資源
東大寺・・・大和国に首都があった五百年余の最後にして自爆的権力の象徴を形として後世に伝えた視的最高権威
京都・・・アメリカの都合の良いように”弱い日本の象徴”として繊細や雅などの言葉で支配されている地域と住民

畿内　

奈良の山間部も含む
大阪の３国の総称
京都の都市部のみ

奈良山間部＞＞大阪三国＞京都都市部＞＞＞＞＞東京＞＞地方

奈良や大阪、東京に　京都が一つでも勝つこと、おせえてｗｗｗｗｗｗｗ

■金沢の建設現場で不発弾４個  

きょう午前、金沢市内の養護学校の建設現場で不発弾４個が見つかりました。信管と呼ばれる起爆装置が外れていて爆発の恐れはないということです。 
不発弾が見つかったのは金沢市南森本町で建設中の養護学校の工事現場です。きょう午前８時ごろ工事関係者が地面をならしていたところ、土の中から不発弾４個を発見し、警察に通報しました。 

見つかった不発弾は長さおよそ４０センチ、直径１０センチ程度のものが１個と長さおよそ２０センチ、直径３センチ程度のものが３個です。 

いずれも表面は錆び付いていて自衛隊が鑑定した結果、信管と呼ばれる起爆装置が外れていることから爆発の恐れはないということです。 
現場は石川製作所の工場跡地で県が来年春の開校に向け養護学校を建設していました。かつてこの場所には砲弾や機雷などを製造する軍事工場があったということです。 

警察では不発弾を回収し、自衛隊と連絡を取りながら処理することにしています。 
  
http://www.ishikawa-tv.com/news/news_file/200511231910.html#news1 

新潟は衰退しすぎかも

【社会】倶利伽羅トンネルで正面衝突事故　49歳男、飲酒運転呼気検査拒否で逮捕　石川・富山県境
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133023675/l50

sage

石川県警の婦人警官って間抜けだね。信号無視仕掛けて慌てて急ブレーキ踏んで追突事故起こしかけてたしそろそろ民営化したほうがいいんじゃない？

民営化すると何でも良くなると思っているのはニートだけ
自分の職がどうしてないのか考えているのだろうかｗ

新潟市で初雪、３日は大荒れ 

新潟地方気象台は２日、新潟市で１日午後11時45分ごろから１時間あまりに 
わたって初雪となる「みぞれ」を観測したと発表した。同市での初雪は平年 
より７日遅く、昨年より20日早い。同気象台によると、県内は２日午後から 
４日にかけて冬型の気圧配置が強まる見込み。３日には今季一番の寒気が入 
るため、山沿いを中心にまとまった雪となるほか、平野部でも積雪となる恐 
れがある。暴風、高波にも注意が必要で、海上で20メートル、陸上でも15メ 
ートル以上の強風が予想される。 

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005120229422 

小矢部〜金沢東手前の区間が圧雪だったです。
やだね〜雪は。
エスティマが事件っていたし〜

事件っていた？
事故っていたじゃないのかｗ

新潟市計画 

１１５Ｍ　３４Ｆ　西堀再開発　０８年度 
１０７Ｍ　２８Ｆ　駅南第２地区複合棟　０９年度 
０８５Ｍ　２１Ｆ　駅南第２地区ホテル棟　０９年度 
０６７Ｍ　１９Ｆ　アーバンプレイス萬代橋　０７年度 

age

sage

そろそろ新潟も国勢調査の速報でます。大変ですよ。

５万人近く激減の予感・・・

文化都市、金沢の格の高さは、今でも大都会並みですね。
新潟なんか出てこない。

☆★国内風格都市ベスト10★☆
1東京　2京都　3大阪　4名古屋　5金沢　6岡山　7熊本　8仙台　9姫路　10鹿児島
http://www.gengetsu.ne.jp/report/kaiho9/fukaku.htm

>>597
なぜ「風格」で、ゴミゴミした東京が１位？
京都・奈良・鎌倉・金沢が上位のはずだけど。
岡山というのは、倉敷のこと？

12月10日　9時現在の各地の積雪量と気温 

新潟市　1センチ　1.0℃ 

富山市　0センチ　4.5℃ 
金沢市　0センチ　7.8℃ 
長岡市　0センチ　2.5℃ 
上越市　0センチ　6.6℃ 
前橋市　0センチ　6.0℃ 
大手町　0センチ　9.7℃ 

600get

よかったね

>>597
なぜ「風格」で、大阪が入ってるの?

さぁ

あぼーん

福井県内今日はあぼんしますた。

おおゆきですね

とまってる・・・・

>605
金沢の積雪もひどいよw
12月の積雪だと、記録的な大雪になりそう。

文句ある？ 
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/imgdata/large/4872181956.jpg 

文句は無いが嫌いだよｗ

http://www.fukui-mlit.com/douro/cctv/ch02/index.html
http://www.fukui-mlit.com/douro/cctv/
http://www1.rcn.ne.jp/~jhtsuruga/2/
http://www.palro.net/toyamadouro/Map.htm#top

http://210.131.8.12/~kanazawa/mb3_bousai/cctv/index.html

また北陸道の木之本→今庄が通行止めになったぞ

一斉に８号線になだれ込んできて大渋滞か！？

雪酷いなぁ〜
下田高架工事ストップしてるし…
年内開通無理なんじゃね？

北鉄の５５４最悪いきなり雪の日に悪質な割り込みしやがって謝罪無しかよ

会社に通報せいま！

国政調査で宇都宮に抜かれたようだな。 

金沢市　0,454,607 ▲01,831 
宇都宮　0,457,557 △13,749 

金沢市は、金沢ナンバーを導入する内灘町・津幡町・かほく市と合併だ。
そうなれば、５５万人近く？

新潟の米山あたりで8号渋滞してるんだけど、原因わかる方いますか？
高速通行止めで8号に流れてきたのが原因？

>>619
Ｒ８など、主要国道には通行止め情報はありません。
ずーーっと北陸道は通行止めだから国道に車が
集中しているからだろうねぇ・・・

金沢市内のR8で、雪の関係か全体的な流れがちょっと遅かったので、
それに合わせて走行していたら、後ろの個人タクシーが車間を詰めて煽ってきた。
すぐ先で右折しないとダメだから左車線に戻るわけにもいかないし、
前の車も似たような速度だったのに。

それよりも、冬場に車間を詰めて煽るという行為自体がちょっと信じられなかった。
こんな行為を他県ナンバーに対してもやってるんだろうかねぇ。
頭がおかしいとしか思えん。

下田の高架は結局いつから開通なんだ？

いつも下越の人口問題を馬鹿にする払汚。 
しかし、石川県の人口減少率は下越以上だったｗｗｗ 


下越　▲0.36% 
石川　▲0.59% ←クマだけは増えてますｗ 

富山、安楽寺。　路面真っ白
石川富山県境、要注意。

ttp://www.palro.net/toyamadouro/pic/007.jpg

>>625
静止画ライブを見てると
R8 安楽寺より富山方面止まってます

あぼーん

>>623
日本自体の人口が減少したみたいだけど。

>>627
どこもかしこも減ってるわけじゃなくて足引っ張ってるのがその辺

下田立体１２月２６日開通！！
〜併せて国道８号江尻〜四屋間を６車線化〜
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/koho/kisya/051222b/051222b.html

くす玉もなけりゃ、テープカットもないんだな

敦賀から北、大渋滞中。

ライブカメラ見てるけど数珠繋ぎ・・・ご愁傷様です。

高速通行止め解除age

東口発 新榎経由栃尾車庫行きは、速度をそんなに出さないけど 
乙吉交差点から新榎トンネルまですごいエンジンを唸らせてくれる。 
この前も同交差点発進からトンネルまでずっと3速（ギアチェンジ1回）。 

それでトンネルくぐったら2分近い排気ブレーキ。 

>>628
石川県は能登半島で人口がかなり減少していると思うけど、
金沢市周辺は増加しているのでは。
http://www.city.kanazawa.ishikawa.jp/kouikiken/kyougikai.htm

ｱﾝｱﾝ 
　　　　　　　ｏ 
　　　　ｏ＿ /） 
　 　　 ／＜＜ 

12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は 
1年間で最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。 

貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。 
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。 
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。 
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなくセックスしてます。 
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを別の男にやられています。 
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。 
すべてを諦めましょう。そして、ともに戦いましょう。 

８号で片側３車線は、御経塚〜金沢西インター（片方のみ）、西念〜諸江に次いで３つ目だね。
示野〜藤江間の片側３車線化はいつ完成するのだろう。

気が付きゃ3車線になってたが、誰も一番左を走らね〜w

この人は金沢出身らしい、こういう美人をもっと量産してください。 
そしたら人は集まりますよ。 
http://venus.aez.jp/uploda/data/dat4/upload321158.jpg 

>>639
これまで諸江〜西念間を運転していて、片側３車線の右側をノロノロ運転している
富山ナンバーがいたことが２度あった。
特に右折するわけでもなかったし、そのノロノロ運転より前の車はずっと先方を走っていた。

>>637=>640です。

削除があったみたいですが、>>604は>>638へのレスでした。
>>637は>>629へのレスです。

>>641です。

削除があったみたいですが、>>640は>>638へのレスでした。

の間違いでした。

>635
実は金沢旧市街地の人口減少は結構ひどい。
また、金沢都市圏で人口が増加しているのは隣接している市町。
金沢市は横ばいの状態が10年以上も続いていたはず。

>640
富山ナンバーは遅いと決め付けて走ったほうがよいw
渋滞時の車線変更も切れが悪い。

金沢市内のR8で右を遅く走っているのは、
石川ナンバーの年配者、石川ナンバーの女性、富山ナンバーが多い気がする。

富山は３車線が無いに等しいから、そーゆー暗黙のルール的なの知りません。
富山はマナーもルールもメチャクチャ。
他県出身の知人はバカドライバーに説教しました。

>645
いや、遅いんだったら抜くとかで対応できる。

御経塚→金沢西インターで右車線を死ぬほど速い速度で爆走して
無理やり割り込んでくる地元車がいる。
あの区間を走るときは注意したほうがいいよ。

富山ではありえない速度で爆走して、かなり強引に割り込んでくるからw

あぼーん

下田たった今開通！
パトカーに先導されて通過しました

初めてだわ、開通の瞬間に遭遇するの

>>648
おめー！
四屋IC〜江尻間が３車線になってるの気付いてる人少ないかも？
まぁ、一番左車線のゼブラがなくなって、
左折専用車線が左折・直進車線になっただけだしね・・・

>>646
「富山ではありえない速度」とは具体的に何キロ位？
自分が富山県の北陸自動車道を１２０キロ程度で走っていたら、それよりもはるかに
速いスピード（多分１４０〜１５０キロかそれ以上）で追い越す車が何台もいるんだけど。

>>645,644
もしかして富山では、左車線と右車線が通常の走行車線で登坂車線が追い越し車線に
なっているのか？

>650
ここは国道8号線を語るｽﾚなんだが。
>646の区間、80km/h〜100km/hか、それ以上で走っている車がいる。

ちなみに、北陸の下道で無茶苦茶な速度で走る車が目立ったのは
取り締まりをする前の津幡バイパス。
高架だから信号もないし、>650も取締り前に走ってほしかった。
一瞬で消え去る車がいたから100km/hは余裕で超えていたと思う。

>>623
ソースはどこからや？
ゴタむいとんかいや、ダラー。
加越とはどこの地方ねんて？


12/27（火）北國新聞夕刊より

2000〜05年の人口増減率（％）
新潟　▲1.8
富山　▲0.8
石川　▲0.6
福井　▲0.9

なぁ？金沢の…特に８号線でよく見るが、右折(左折)用車線あるにもかかわらず、直進車線から右左折するバカ多くないか？ 前から時々見かけたが、今日は２回オレの目の前でやられた…
それと 目の前ではなかったが、田中の高架橋のトコで、右車線からいきなり高架橋の側道に入ってった馬鹿…
オレも金沢の生まれなんだが(今は富山在住)、情けなくなってきた…

江尻(・∀・)ドキドキ
↓
下田(・∀・)イイ!
↓
高新大橋('A`)

>655
50m道路のところの陸橋で何回かやられたことあるよ>右車線から陸橋の側道
そういえば昨日、50m道路の陸橋の手前のところで、
右車線で停車して左ウインカーをつけているバカ軽がいた。
あんなところで停車したら事故の元だと思う。

鬱鬱欝欝鬱鬱欝欝鬱鬱欝欝 

下田高架開通おめでとう！なんだけど、
高架下の交差点の信号のタイミングが以前のままのような気がする
もっとうまいことして無駄な待ち時間を減らせないもんかねえ

堤防道路からの合流もえげつないことになってる

>>655
そのような運転は、地元の道路を知らない人が多いのでは。

>>659
御経塚の信号が青になって金沢西インター方面に行く時、次の信号でひっかかる
ことが多い。
せっかく片側３車線に拡幅されているのに。

道路は国
信号は警察の管理下

>660
金沢の運転は傾向として
高架で降りたりすることを知っていても、ぎりぎりまで右車線を走ろうとしてないか。
どうして断言するかというと、>655のような運転をする地元の営業車がいるから。

これが県外者なら仕方ないとも思えるんですが、石川ナンバーだからねぇ…

>>663,664
それこそ、県外から石川に転勤になって地元の道路をよく知らない人が、
石川ナンバーの営業車で運転しているからでは。

しかし いくら初めてとは言っても、右左折レーンや陸橋が見えないのかな？
オレは最近まで長距離運転手してて 初めての街なんて しょっちゅう行ってたが、ンな馬鹿なマネはしなかった…
単純に恥ずかしいし 危ないから。
もちろん可能な限り 事前に調べた事もあるが…

>665
営業っつうか、市内の住所が書いてある小さな規模の店の営業車だよ。
要は明らかに地元民が運転している営業車のこと。
基本的に規模が大きい会社の営業車はそんなにマナーは悪くない気がする。

ていうか、なんで金沢の運転マナーの悪さをよその人のせいにするのかな?
気のせいならすまんが。

hoshu

どこにでも変な人はいます。
君子危うきに近寄らず。

sage

諸江〜西念間が６車線化されたのに、右側車線が５０キロ程度でしか
流れていないな。

なぜ、福井県内の国道は片側3車線以上の道路が無いのか？
1年前ぐらいに東日本の県を全て行った事があったんだけど、
どの県も片側3車線以上の道はあった。
福井に帰ってきてちょっと悲しくなった…

下越人と下痢越人って同じ人なんすかね？ 
尿漏れが止まりません。 

大雪情報よろしく

【越前】福井の40代【若狭】 
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1132626229/ 
いちおう40代板ですが、もう年令不問ですのでどなたでも来てﾏﾀｰﾘ語ってくらはい。 

今日の朝方、初めて下田高架を側道から富山方面にむかったが、
なんじゃあれ( ゜Д゜)
あの合流じゃいずれ大事故が…

堤防道路→側道→本線と大型が入ってきて、正直怖かった

噂の東京マガジンを見ましたよ。金沢市でしたね。 
レポーターが、「町中に誰も歩いていない」とレポートに困ってて可愛そうだったが、 
雪の降る前の収録で良かったな

>>672
滋賀も無いぞ

>>676
おれもそー思う　やばすぎ
あれが完成形じゃなくてまだ工事するらしいけどね

佐川のSDは頑張ってるんだけどな。 
しかし圧倒的に荷物が多いのだ、その原因は同業他社の営業が駄目駄目だからw 

ちなみに俺は社員じゃないから的外れな煽りはやめてねw 

>>678
そうなんですか。
滋賀県の名神は片側３車線？

>>680
金沢の増泉のあたりで片側２車線の道路を４０キロ弱でずっとノロノロ走っている車が
数台前にいた。
その遅い車の直後の車が煽ったら、ようやく左に寄った。
その左に寄った車を見たら、日通と書いてあった。

>681
栗東〜瀬田東だけ片側３車線。

亀田のあられおせんべ 

新潟市亀田区亀田工業団地 
新潟市南区亀田工業団地 
新潟市瑞穂区亀田工業団地 
新潟市芦原区亀田工業団地 
新潟市江南区亀田工業団地 

>682
それが金沢と富山のマナーの一番大きな違い。

金沢は右車線を遅く走る車がいると、速攻で車間を詰めて煽る車がいる。
富山はほとんどの車が気にしていない。
どっちも両極端なワケ。

大体石川県は道が狭いからすぐ渋滞するよ
富山や新潟や福井と比べて狭いしすぐ詰まる
森の心と頭の悪さが道を表しているような気がするよ

空襲がなかったからだろ

一般的な新潟（下越）のイメージ 



田圃、豪雪、田舎、曇天、農家、土建、地震、洪水、拉致、監禁、角栄、陰湿、根暗、貧乏、貧困、万景峰、停電、東北、米、蓮池、曽我ひとみ、ジェンキンス 
談合　出稼ぎ　篠田　冷蔵庫　崩壊　北朝鮮　裏日本　日本海　極東　ロシア　不審船　原発　アジ化ナトリウム　水田　のっぺ　わっぱ　へクサムシ　ゾウリムシ 
ツツガムシ　イタリアン　吹雪　凍結　パチンコ　自殺 地盤沈下　 

日本一田舎臭い県にいがた 

森のボンボンが能美市議会選挙に出るってさ

県議会補欠だろ
出なくていいよ
あんなみたいな奴

◆ 乳児が母親に首絞められ重体 

１０日正午ごろ、金沢市の県職員住宅で生後９か月の乳児が首をしめられる事件がおきました。 

乳児は意識不明の重体で警察では室内にいた母親を殺人未遂の容疑で 
任意で呼び、事情を聴いています。 

事件が起きたのは金沢市米泉町４丁目の県職員住宅で、帰宅した父親が生後９か月の次女が部屋で倒れているのを発見し１１９番通報しました。 
救急隊員がかけつけたとき、次女は心肺停止の状態で病院に運ばれましたが意識不明の重体となっています。 

警察では室内にいた３０歳代の母親から次女の首を絞めた殺人未遂の容疑で任意で事情を聴いています。 
近くに住む人の話によりますと、母親は次女の発育が遅いこと、３歳半の長女が母親にかまってほしいとの思いから次女をたたいたりしていたことに悩んでいたということです。 

http://www.mro.co.jp/news/newscontents.html?newsdate=20060110&sno=6 

高岡のＲ８西行き、江尻高架おりたとこから四谷インターまで
一応３車線化してるんだけど、機能してないね。
路肩まですっきり除雪されてるわけじゃないし、
今までどおり宅配トラックは止まってるし。
Ｒ１６０への分岐地点はとくにヤバイ。

>>692
最近走ってるけど、前後に車がいた事ない。（左折車のぞく）
真ん中車線が大型だとこわいし･･･
富山方面はいつ３車線になんのかね？

富山方面はこの雪で工事一時ストップ
様子見ながら三車線化するって、ニュースで見たよ

金沢方向、一番左車線を真っ直ぐに走ってて、
マックの信号で赤で停まって右見たら、隣のおっさんがなんか睨んでたw

三車線化したの、あまり周知されてないんじゃないかな？
とある車の販売店なんて、除雪した車線に雪を山積みしてたし

>>694
１６０号に進入する人たち、相変わらずマックの交差点過ぎてから
車線変更してる人がほとんどなんだよね・・・

一般的な下越のイメージ 



田圃、豪雪、田舎、曇天、農家、土建、地震、洪水、拉致、監禁、角栄、陰湿、根暗、貧乏、貧困、万景峰、停電、東北、米、蓮池、曽我ひとみ、ジェンキンス 
談合　出稼ぎ　篠田　冷蔵庫　崩壊　北朝鮮　裏日本　日本海　極東　ロシア　不審船　原発　アジ化ナトリウム　水田　のっぺ　わっぱ　へクサムシ　ゾウリムシ 
ツツガムシ　イタリアン　吹雪　凍結　パチンコ　自殺 地盤沈下　アルカイダ 

日本一田舎臭い下越 

>>696
イタリアン　パチンコ　自殺 地盤沈下　アルカイダ
がなぜ出てくるのかわからないけど。

少女を監禁した被告は柏崎だっけ。

ショボ仲間スレに貼った画像だけどこれもどうぞ。 

福井市街地の画像 

駅前、三の丸 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568923.jpg 
テアトルサンク前 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568925.jpg 
三連廃墟 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568926.jpg 
駅前タクシー乗り場 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568924.jpg 
大名町交差点 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568929.jpg 
春山合同庁舎前 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568936.jpg 
本町通り地下駐車場前 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568930.jpg 
福井大学 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568938.jpg 
駅北通り 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568922.jpg 
医療センター横 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568934.jpg 
アップルロード 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/568931.jpg 

新潟市民の特徴その１ 
積雪量を多めに言われると過敏に反応する 
新潟市は雪が降らないと過剰に主張する 

新潟市民の特徴その２ 
『新潟は角栄のお陰』と言われると過敏に反応する 
『角栄の地元は中越』と過剰に主張する 

新潟市民の特徴その３ 
『新潟は田舎』と言われると過敏に反応する 

新潟市民の特徴４ 
用事は古町にいけば事足りる 

新潟市民の特徴５ 
ホクギン・大光の本店が長岡にあることが不満 

新潟市民の特徴６ 
スタッドレスタイヤを履かない事を武勇伝として語る 

新潟市民の特徴７ 
新潟と言う単語を聞くと何でも新潟市のことだと思う自意識過剰性 
すぐ市内、市内言い出す始末ｗ 
以下続く（新潟市民以外の方続けてください） 

国道８号から７号に変わるところは、新潟市だっけ。

多分、そうみたい。
新潟市本町通七番町1054-2　本町交差点
がＲ７,Ｒ８共に起点になってるようです･･･

>>701
丁寧なレスありがとう。
名前がないトリップって面白いね。

ちょっと、事情があって。
トリだけの人、たまに見かけますよ。

あぼーん

>>698携帯で見れんよ

>>705
これ使ってみ
http://i.i2ch.net/x/-Ol22!skin=004000-ffffff-ffff00--ff00ff-/i

新潟市民の特徴１０くらい 
イタリアンはみかづきのものだと思っている 
長岡のフレンドのを知らない無知ｗ 
要は新潟死民は周りを見ない単細胞 

長岡バイパスでシャーベット程度の雪でスピン&雪壁に刺さっていたボルボ発見。川崎インター手前左車線NG。DQNDQN笑っ

はじめまして、今度新潟市に引っ越すことになりました。 
ところで新潟市内ではテレ東見ることできますでしょうか？ 
私が以前住んでいた上越市では見れましたし、私の所有する苗場のマンションでも見れました。 
同じ新潟県内なので当然見れるとは思いますが念のため聞いておきます。 
よろしくお願いします。 

↑、早業・・・
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1110724367/933

>>709
石川県民ですが、こちらではテレビ東京は見れません。（民法４局）
地震の時、マンションは無事だったのでしょうか。

【調査】「北陸3県はどこ？」、一瞬首をかしげる人が続出 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1136192298/l50 

西日本の人は栃木と群馬の区別がつかない人が多い。
東日本の人は島根と鳥取の区別がつかない人が多い。

新潟市のほとんどは海抜ゼロメートル地帯です。 
そして毎年少しずつ地盤沈下しています。 
そこに温暖化の影響で海面上昇が加わるわけです。 
2050年には市街地のほとんどが水没します。 
大型のポンプを用意しましょう。 

こんなところで暮らしているのは日本人の中でも「マケグミ」の人たちではないでしょうか？ 

新・福井駅プラットホームの様子 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/586982.jpg 
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/586984.jpg 

sage

旧国道8号　子不知洞門
ttp://shiro-sb.hp.infoseek.co.jp/koshirazu/r8.htm

旧国道8号　駒返洞門
ttp://shiro-sb.hp.infoseek.co.jp/oyashirazu/oyashirazu.htm

そうだ、新潟にも万博を誘致しよう。 
新潟万博、それから新潟F1、新潟オリンピック、新潟ワールドカップ。 
目指すは新潟市内を世界遺産に指定しよう！！！！！！ 
わがふるさと新潟万歳。 

入善黒部バイパスの入善町内の区間って今年のいつ開通？

>>719
入善のバイパスが開通するんだ。
加賀市のバイパス開通はいつになるやら。

丸岡BPのウェイブ40の前にあるオービス、直すだけじゃなく両方向になってるな

同居人に灯油かけ火、高２の２人を殺人未遂容疑で逮捕 
　 
石川県警金沢西署は２９日、金沢市内の高校２年の男子生徒２人（ともに１７歳）を殺人未遂の疑いで逮捕した。 
調べによると、２人は２７日午前１時ごろ、同市内の住宅で、寝ていたとび職の少年（１７）の衣類に灯油をかけて火をつけ、１か月のやけどを負わせた疑い。 
２人と被害者の少年は、この家で共同生活をしていた。同署で動機を調べている。 

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060129i211.htm?from=main2 

　　　／|：： ┌───────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜街中は今年も.　 ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾑｰﾄﾞに. ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜包まれており･･･｜ ：：|
　　|....　|：： └───────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌─────┐　　 .|　　　∧∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 ( 　＿)
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　｀
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

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　　　　　| )　　　　　　　 　 　 ) ) |　|　.|
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　　　　　　（　 ･ω･）
　　　　　 ＿|　⊃／(＿＿_
　　　　／　└-(＿＿＿_／
　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　／＜_/＿＿＿＿／

新潟市のみなさんは 

年に何回くらいカメムシを食べますか？ 

下田は順調ですか？

>>724
一週間に一回くらい食べます。
新潟のカメムシはおいしいです

新潟で施設からレジオネラ菌 

　新潟市は31日、同市川崎の市老人福祉センター「いこいの家西川荘」の 
浴槽水から基準値の９倍に当たるレジオネラ菌が検出され、同日から入浴 
施設を休止したと発表した。健康被害は報告されていない。 
　24日の市による採水検査で、100ミリリットル当たり90ＣＦＵ（基準値は 
10ＣＦＵ未満）のレジオネラ菌が見つかった。入浴施設は安全が確認される 
まで休止となる。 

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2006020130326 
[新潟日報 02月01日（水）］ 
( 2006-02-01-10:57 ) 

今日も金石陸橋のところで、右車線から左手の立体交差を降りようとして
右車線から一気に立体交差を降りてた車がいた。危ないよ。

あと、赤信号でブレーキをかけたら、横(斜め前)の車がノーウインカーで割り込んできて
ぶつかりそうになった。割り込めるようなタイミングじゃないときに無理やり割り込むなよ。
しかも、青信号になってからの運転とろすぎるし。

加賀乞食の出稼ぎが増えそうだｗ 

任意整理へ負債額２６億８０００万円 

加賀市黒崎町のテーマパーク「加賀百万石時代村」（岡田匡代表取締役、資本金１億５００５万円） 
は３１日、資金繰りに行き詰まり、営業を停止した。任意整理の意向で、民間信用調査機関などに 
よると負債額は約２６億８０００万円に上るとみられる。 

　同施設は、大新東（本社・東京）の４番目の時代村として１９９６年４月オープン。約３７ヘクタール 
の敷地に江戸時代の町並みを再現し、時代劇や体験型アトラクションを売り物に、初年度の入場者 
は７５万３０００人だったが２００４年度には５万７０００人まで減少。０４年１２月に大新東から 
経営分離し、０５年４月からは約２６億円の債務を継承する形で株式会社「加賀百万石時代村」が 
営業を続けていた。 

　しかし、愛知万博や今冬の大雪などの影響で入場者数は低迷。新会社移行後の赤字が約１億円 
と見込まれる事態になり、「閉村」を決めた。 

　従業員は正社員９人、パート４人、出向の役者１０人の２３人。昨年１２月からは東南アジアの 
観光客受け入れを企画するなどの営業努力を続けていたところで、岡田代表は「今春以降に実を 
結ぶものが多数あり、志半ばでの閉村は非常に残念」とコメントしている。 

（2006年2月1日 読売新聞） 
石川 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） 
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news003.htm 

箱宮黒瀬間の早期バイパス化を(;´д｀)

ここで今一度、昭和の香り漂う新潟駅を検証してみたいと思う。 
なぜ日本全国津々浦々から「お化け屋敷」と言われるようになったか・・・ 
まずは画像を見てみよう。 

http://nagoya.cool.ne.jp/mizuki_na/hujikyu12.jpg 
これは山○県の遊園地にある本物のお化け屋敷。 

http://www.pinkhouse.org/photos/19990619/199906190a.jpg 
そしてこれが新潟駅。はっきり言ってしまえば、 
私にはどちらが本物のお化け屋敷か判らない。 
外壁は剥がれ落ち、今にも崩れてきそうな状態。 
じっと見ていると、ナニか良からぬモノが見えてしまいそうだ。 

ここまで見たとおり、新潟駅は疑いようのないお化け屋敷だった。 
これが県庁所在地駅、間もなく政令市になろうとする新潟駅なのだ。 
信じられるだろうか？　いや、これが現実なのだ。 
一年の自殺者数日本一の新潟市民に相応しい駅ではないか。 
本当にこんなキチガイ自治体に生まれなくてよかったと、ほっとしている。 

>731
在日朝鮮人乙。

◎補助犬同伴で入国できる空港、来月にも36カ所に増加 
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060204AT1G0400A04022006.html 

　身体障害者が盲導犬や介助犬など補助犬を同伴して入国できる空港や港湾が3月にも大幅に増える。障害者が海外旅行をしやすくするためで、空港は従来、羽田、成田など8カ所だけだったのが、新潟、秋田など28カ所を追加し計36カ所で同伴ＯＫとなる。 

　補助犬を伴って入国する際には狂犬病の伝染防止のため、動物検疫が義務付けられている。専用の施設と要員が必要なため、農水省の指定空港・港湾だけしか補助犬を同伴できなかった。 

　政府の構造改革特区推進本部（本部長・小泉純一郎首相）が規制緩和策の一環として今月中旬に指定空港・港湾の拡大を決め、今年度中にも実施する。 

　港湾は京浜、大阪、神戸など9カ所だけだったのが、新潟や長崎など新たに10カ所でも同伴ＯＫとなる。補助犬を同伴した旅行者の入国を事前に調べ、最寄りの空港・港から検疫スタッフを派遣する。 
上海やソウルと便のある長崎空港のある同県が昨年11月に構造改革特区方式で同伴を可能にしたいと政府に提案。政府で検討し、特区でなく、全国で実施可能と判断した。 (16:01) 

４月１５日の金沢外環状山側全通により、８号の渋滞が緩和されるだろうか。

http://ita.dir.co.jp/ITAS/IND/0931105C.html 
「福井県応援ファンド」 
吹く方銀行で変えます。一万円からどうぞ

>>730
まだルートも決定していないのでは。

おいお前ら！また2chで福井がコケにされてるぞ。 

福井県は本当に存在するのか 
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1139977905/l50 

２ちゃんねる　ニュース速報 

益田に、松江の市立病院みたいな上等な病院作ればよかったのにね。 
松江の市立病院は、いい。 

>>707
長岡人もみかずき知らなかったぞ

江守はフリーキャッシュフローが薄いという話聞いたけど…社内情報ｷﾎﾞﾝﾇ 
しかも今回の上場で借金返すとか噂あるし。 
100年続いてるけど、グループの日華化学への売上が多い。 
でも化学分野は今中国生産が中心で今後その傾向は加速するから、 
実態はもう手締りなんじゃ？ 
上場会見でも今後はＩＴとＭ＆Ａで売上倍増なんて言ってるあたり、 
なんらＬＤ堀江と変わんない死ね。 

連結で360億以上の売上の癖に7億しか経常利益残らない… 
本当に残っているかどうかは非常に疑問だ。 

100年親族会社でやってて自らが言う「高い信用」あるなら 
銀行で融資受けて利益をこれまで同様親族で占有するほうがいいじゃん。 
なんで今更…まぁ一部上場企業がしょぼすぎなので 
それじゃって話も聞いたけど、俺は買いたくないなぁこの会社。 

さげ

片山知事は鳥取県の中国州入りに反対してくれそうだか暫くはこのままで。 

本当のことをいえば、福井県と滋賀県は合併したほうがより発展して住み易くなる。 
県庁は米原か彦根に移す。 
そしてそこに大きな繁華街を人為的に作る。 

先週、金沢から新潟まで下道で往復した。
滑川で魚津のバイパスが繋がって初めて通ったけどひどいね。
新潟と同じ北陸地整管轄とは思えない。
合流する道路という道路に信号があるので流れが悪い。
おそらく、朝夕は激しく渋滞してるのではないかい？
これで、店ができてきたら旧道と変わらなくなるよ。
しかも、富山は頑なに最高速度守って譲らない人が必ずいるし、
交差点にパトカーがいることが幾つかあった。
富山（特に新川地区）に住んだら、毎日気が狂うなと感じた。

上越市は上信越道もできたし、南北は非常によくなったけど、
その分だけ東西の渋滞が激しくなった気がする。
そして巻バイパスが完成したら、R116から新潟バイパスまでは楽しい道になりそう。
とにかく、新潟は新潟バイパスが象徴的なように、道がいいから車が多すぎ。
許容量を超えている感じがした。

>>744
開通当初に滑川-魚津間走った感想を以前書き込みした者だが、
まだ信号の制御がイマイチみたいですね…

週末に京都から新潟までＲ８で行ってみようと思う。ワクワク（・∀・）

豚肛早く出頭せんかいおまえには虚偽告訴罪が待ってるぞ
ｂｙ大阪地方検察庁

北陸の運転マナーの悪さは
金沢＞富山＞福井

金沢
・右折時の信号無視ひどすぎ(北陸では金沢だけ)
・渋滞気味でもきわどいノーウインカー(北陸では金沢だけ)
・右車線を遅く走る車は容赦しない
・自分は割り込みしたいが、他人には割り込みさせたくないという感じ

富山
・右車線を遅く走る車に寛大すぎ
・工事用信号を守らない(北陸では富山だけ)
・年寄りの運転が怖すぎ(危ないタイミングの飛び出しとか)
・一部のDQN車の運転荒すぎ(信号無視して急加速とか)

福井
・右車線を遅く走る車がいる(富山ほどもひどくない)
・直進車線と右折車線をまたぎながら右折する車がいる(多分、福井だけ)

まわりの車を停車させてでも前に行こうとする金沢、
年寄りと一部DQNの運転が危ない富山、
金沢、富山に慣れると少し物足りない福井。

福井も運転マナーの評判は悪いらしいが、「こいつは死ね」と思うような
かなり腹が立つ車にはあまり出会わない。

>>748
補足
右(左)折レーンあるにもかかわらず、直進車線から右(左)折するヤツ見る
北陸に限らず 全国的に見ても金沢くらいだわ かなり頻繁に見かけるのは。

なかなかスルドイですね。
彼らはどうすれば「普通の運転」するようになってくれますかね？
おれとしては、「１回、大都会で揉まれて来いやー！」
と言いたいところですが。

富山の右車線ゆっくり走ってる奴ってなんなの？
車校でそうゆう指導があるの？

>>751
なぜなら、富山は
「車校」
ではないから

田舎代官県政を取り仕切った、中川、栗田の長期に渡る菲政により福井県は石川県より確実に20年は遅れた。 
とくに栗田は原発、空港、新幹線、拉致のどれも解決できず（せ　ず！）“勇退”と称した敵前逃亡をやらかした。 
それを引き継いだ西川は本当に可哀相である。しかし、西川は前者２人にはみられなかった“やる気”をみせている。 
ガンバレ西川！ 

高岡的には金沢と合併するよりも富山と合併して北陸州都かつ政令指定都市になったほうがいいのでは？ 

◆　新湊・坂東交差点を立体化　１８年度中にも着手

　国道８号の庄川右岸から射水市坂東（新湊）の坂東交差点を経て、同市寺塚原までの延長約千百十メートルが高架化される。県道新湊庄川線との同交差点は立体交差とし、渋滞
の緩和を図る。県が都市計画決定した後、十八年度中に国直轄事業として着手される見通しとなった。
　十三日開かれた射水市議会予算特別委員会で、市が今後のスケジュールなどを明らかにした。
　計画によると、高架化される区間は、現在四車線で幅二二・五メートル−二九・八メートルだが、完成後は最大で約七五・〇メートルの幅となる。上下線の外側に側道（ランプ
部）と歩道を整備。高架部分は高さが約七メートルあり、高架下を通る県道新湊庄川線とは側道で結ばれる。
　国道８号の高新大橋を挟んで東西にある坂東交差点と下田交差点（高岡市）の間は、県内でも有数の交通渋滞個所。高岡市側の下田交差点は高架化され、昨年末に本線部分が完
成、渋滞が大きく緩和された。坂東交差点の立体化は、国道８号の渋滞緩和のため、引き続き実施される。完成すれば高新大橋を挟み、両交差点間が高架でつながり、連続的な立体交差となる。
　射水市による地元・塚原地区（寺塚原、沖塚原、坂東、川口、松木・いずれも新湊）への工事説明会は既に終了。二十四日には県の都市計画審議会が開かれる。
　市は都市計画決定されれば、国が早期に予算化するとみており「十八年度中にも測量などの事業に着手できるよう働き掛けていく」としている。

保

http://www.rondan.co.jp/html/news/mori/index.html

そもそも金沢はJRの駅が少なすぎ(4駅)。 

昭和40年頃で比較すると、北陸3県では金沢が圧倒的に駅数が多かった。 
が、ほとんどの路線を廃止してしまったわけ

近鉄資本の石川県に県知事が勝手に北鉄争議時に
名鉄から社長を迎えたから路線を廃止しまっくたんじゃん

ぬるぽ 

「そもそも」って言われても

>>748
関西で運転をしたことがないの？
大阪では信号無視が最もひどい。
大阪では入ろうとしても入れてくれない場合が多数。

関東ではマナーがよいね。

>762
大阪は関西の一部ではあるが、大阪=関西ではないだろ。
奈良、滋賀を運転したことないのか？

265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/02/15(水) 09:36:39 ID:ok+MmdXN0
とりあえず沖縄以外すべて走ったことあるオレから見ると
1、大阪
2、石川 　←これw
3、茨城
4、京都
5、千葉
6、北海道
7、福岡
8、愛知
9、富山　←これw
10、山梨

米原IC付近事故で上下とも不通
救急車行った

あした津幡北バイパス一部開通

高岡の四屋〜江尻陸橋間３車線化工事。
富山方面の最左車線ゼブラゾーンハツリ消去。
ちなみに、金沢方面は最左車線工事中で通れません。
そろそろですねー。

中心市街地の人口密度がアホみたいに低い原因 

�@中心市街地の道路率が高い（アホみたいに車線が広い道路が富山の中心市街地を縦横無尽に走ってる） 
�A中心市街地のビル街が意外に広い（その分、中心市街地の住宅が少ない） 
�B旧市街地でも一戸あたりの宅地面積が結構広い。 
�C中心市街地でも駐車場や空き地がやたらに多い 

だから富山はアホみたいにスカスカ 

またまた北鉄不祥事かよ

上りも下りもだけど、職業運転手にとって
あのゼブラゾーンが無くなるのはちと痛い。
堂々と路駐できなくなりそう・・・・

利用伸びず〜上海便 来月4本を“休便” 

　上海航空は4月上旬に運行予定だった便の一部を休便することを決めた。 
　それ以降の運行は需要を見て判断する方針。 
　富山-上海便は、去年10月に富山空港第4の国際定期路線として開設されたが、先に小松-上海便が開設されたことなどから搭乗率はこれまで44％にとどまり、本格的な観光シーズンに入る4月の予約率も10％台と低迷している。 
　このため、上海航空は4月に運行予定だった13便のうち、4日、6日、9日、11日の4本の休便を決め、それ以降の運行についても需要を見ながら判断することになった。 
　開設から5か月余りで休便が決まったことは、16日開かれる観光関係者の懇談会で報告されることになっていて、旅行業界では企業や学校、団体に利用を働きかけることにしている。 

http://www.bbt.co.jp/news/news/supernews.html 

>>771
小松〜上海便は２年前の１０月頃に１週間に２便で定期化、昨年１１月頃に３便に増便した。
富山〜上海便は最初から３便？だったからね。
しかも富山〜大連便も通っているし。

四屋-江尻間上下線共三車線化完了

四屋インター〜マック間もなんとかならんのか？ボトルネックになってるぞ

>>773
あそこはなんで広げないんだろうね

西行きの場合は、Ｒ１６０氷見方面に降りてく車が結構いるから
３車線区間が短いわりには、機能してる感じはするけど、

東行きは、江尻で降りてく車がそんなにいないので、
本線（２車線目、３車線目）を走る車の量は
そんなに変わらない気がする

江尻陸橋側道からの金沢方面は今でも一旦合流？

>>776
形状はな
でも、ゼブラで区切ってあるから、意味ない

示野交差点、中途半端な状態でT字路から十字路になったせいか、
全体的に渋滞になる時間が増えている気がする。

環状道路の側道と繋がり、店が立ち並ぶと、
北陸でもっとも渋滞する交差点のひとつになりそう。

あの交差点から県庁方面に抜けるやつが増えてきて大変なことになる予感
金石街道出るまで住宅街だし保育所もあるし

下田高架橋、側道から射水市方面への合流が酷い事になってるな〜、朝のラッシュ時。
もう割り込んだモン勝ち、みたいな感じでエゴ剥きだし状態だな。
庄川の堤防道路からのみの合流だった頃は、ファスナー合流できてたんだがなぁ・・・

坂東高架の早期完成に期待するしかないか

片町→国8方向で、示野交差点のひとつ手前の交差点に、
左折専用車線はいらない気がする。

あれが渋滞の元になってない？
直進車のほうが圧倒的に多いし、左折＋直進にすると何か問題があるんだろうかね？

>>780
俺は下田で左折して港の方に通勤してるから開通後はかなり楽になったが、
側道への分岐辺りまで渋滞が続いてるのを見たら、
坂東も同時に工事し、高新大橋も拡張すべきだったよな

>>781
おれも久しぶりにそこ通ったけど、えらい変わりようやなーと思った。
歩行者と車両を分離させる為・・・の実験でもしてるんかな？という印象。
だけど、そんなに人が歩いてる場所でもないし、意図がイマイチ分からん。

混んでるのは単純に、Ｒ８富山方面への右折信号の時間が短くなったからだと思う

福久のオービスって無くなったの？
今日久々に通ったら無かったような。

今朝の新聞より
中島-金泉寺間高規格化に向けて調査

…高架するにしたら、用地買収に相当時間かかりそうだな

>783
昨日通ったが、右折信号の時間は変わっていない気がした。

混む理由は
(1) Ｔ字から十字になって右折時に対向直進車への待ち時間が発生
(2) >781のように手前の交差点で左車線が潰れるため、右車線から国8へ左折、直進、右折する車が集中
(3)　(1)の右折待ちの車列が伸びると>781の交差点の手前まで並び、国8へ左折、直進する車が進めない

要は右車線に車が集中するし、右折待ちの車が以前ほど進めないので渋滞になりやすい。

金沢市と新潟市の地価公示の差　どの位あるのですか？ 
あまり変わらないようであれば投資としてなら　新潟市の土地に投資しますね。 
新潟が　政令都市に成る　ならないに関係なく。 

示野交差点は、街部から８号でて富山方面に向かうときに
割とすいてるし優遇してたんだけど、あの状態じゃ使えないなあ

http://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/railway/free/index.htm 
福井・えちぜんの共通フリー切符の子供用って6400円もするんですね。 

>>788
4月15日からは山側環状に逃げれるようになるよ
片町スクランブルから菊川に向かって小立野トンネルくぐって卯辰トンネルへ
森本インターからはR304R359北陸道で富山に行けるし
そのまま梅田インターまでいけばR8に乗れる

>790
なんか的外れな意見の気が・・・

>>791
え、なんか間違ってるかな?
金沢のまちなかから富山向かう話じゃないの？

>792
おれが大雑把な書き方したのが悪かったんです　ごめんなさい
全然間違ってないですよ

ただ、おれが意図してたのは、
８号線に合流するのに、どの交差点で右折するのが一番ラクだろかという話。
野田専光寺線とか金石街道、西念などのでっかい交差点だと
信号一回じゃ通り抜けれない可能性があるし。

>792
片町から海側の旧市街(例えば、長町、長土塀、高岡とか)だと、
そのルートは遠回りだと思う。
今まで通り、示野に行く道、金石街道、50m道路付近からR8に乗るはず。

要は、片町から山側の住民で、なおかつ、今まで片町スクランブルを迂回
していない車の分だけ車の台数が減る。
だから、車の量が減るといっても、期待するほど多くないと思う。

ちなみに、片町スクランブル(鱗町⇔中央通町)が渋滞するのは、
車の量よりも、一時的に片側1車線になることと、スクランブルなので、
信号待ちの時間が長いからだと思うけど、どうかな?

最近、昼間でも国8の50m道路→西ICを走ると、金石陸橋手前で渋滞待ちになることが増えてる。
示野交差点を抜けても渋滞してるけど、示野に店ができると、
もっと車が増えそう・・・

だから、片町スクランブルは込んでいても、
国8に向かって進むと、元車交差点はそんなに混んでいないことが多い。
鱗町交差点は、直進一車線だから微妙だけど。

左折専用レーンといえば、小立野トンネル抜けた先の交差点も
初期の頃は左折専用レーンがあったよね。結局、なくなったけど。

元車交差点の渋滞はだいぶ昔より緩和されたからね。
御影大橋が架け替えられる（仮橋切り替え前）は
いつも昭和通りの南行きが渋滞していて、そっちが優先の信号だったから
元車を突破するのに、２・３回かかるのはざらだった。
（増泉みたいな感じ）

>796
元車交差点に関しては、橋が古いときは
通勤時間帯以外では渋滞はほとんどなかったよ。
(片町→元車→大豆田の方向の話ね)。

以前(橋が古いとき)は、元車交差点は橋手前で車線減少してたんだけど、
渋滞時に交差点内を車で埋め尽くすことが多々あって、
青信号になっても進めず、片町→元車→大豆田の渋滞の原因になってた。
交差点内を車で埋めてしまうのは道交法上はOKなのかな?

滋賀の�G号線の野洲で大型一台と乗用車一台事故発生。誰が悪いとか関係無しで死んでほしいよ。線香の一本立ててやるから。因みに救急車通りまちた。

ま、あれだ。富山県民は州都などという幻に躍らされないことだな。 
「越の国構想」をよく熟読しなさい。既得権益を手放したくない県庁役人の思惑が凄いですわな。 
あのシステムでいくとだね、くだらない教育県制度が北陸州成立後もずっと続くことになるんだよ。 
北陸州のなかで富山県域だけが修学旅行がないとかさ。ソープがないとかさ。 
県の枠組みがとっぱらわれて少しは風通しがよくなるなんて期待するのは無理。 
北陸州成立後に富山県域だけが陥没するのは目に見えている。 
富山の県庁役人はどこまでもバカ。 

>>795
そんな事は、既に理解出来ている。
金沢（石川県ではない）と一緒になって、
金沢が頭になるような異常事態を嫌っているだけだと思うが・・・・

石川県人でクズなのは松任の連中だけ 

>>778
示野→藤江が片側３車線化に拡幅工事中。
交差点も右折２車線にすればよいのでは。

>>780
どこかのスレで金沢の運転マネーが悪いと書いてあったけど、
富山はもっとひどいんだ。

>803
金沢人と富山人の違いは、
「運転マナーが悪い」と言う富山人、「運転マナーは悪くない」という金沢人。
でも、実際は逆かと。

百万石祭りで規制されたときとかの臨時の渋滞のとき
笑えるくらい運転マナーが悪い。特に信号無視、交差点内での一時駐車、車線変更阻止。

よそでも、あんなものなのかと思っていたが、
渋滞時のほうが運転マナーがいいってことを知った。

某地元雑誌で県外者の約45%(ほぼ半分)が金沢の一番悪いところは
運転マナーと答えているし。第2位は天候。ひとつのポイントは県外者の回答だという点。

ま、金沢人は「東京大阪と比較したら悪くはないだろ」的な
ことしか言えないから

富山は片側2車線の右側を制限速度より低い速度で延々と走るくるまが多くて
イライラする。あれ取り締まってほしい。無理なら爺と婆を集めて講習してほしい
ゆっくり右側を走るのが違反っていう知識がないんだろう

>>803
あれは構造的問題もあるかと。
堤防道路から側道への合流、その道が本線へと合流、っていうのが100メートル程度の距離にあるからな〜

金沢人は悪意が感じられる
富山人は悪意が感じられない

どっちもタチ悪い

>806
一方で、金沢では自分より遅いと判断した車を煽るる車がいる。
しかも、すぐ先の交差点で右折したりするしw

話変わるが、国8の松任アピタのところの交差点、
60km/hで渋滞なく流れているときに直進車を無視して無理やり右折する車がいる。
あの付近は事故多発路線らしいが、少しは周りに気を配って運転しろ。

>>793
示野中町の交差点で８号に入る時に右折２車線だったら、一度で入れると思うのだが。

>>794
８号の西念→御経塚は、書いてある通り金石陸橋から渋滞していることが多い。
西インター→御経塚は逆方向は片側３車線で渋滞がないけど、こちらの方向は
２車線のままなので渋滞が多いね。

山側環状が全通したら、解消されると思うけどね。

>>795
小立野トンネルを抜けて山側環状に左折する鈴見交差点は左折専用車線はないの？

>>796
御影大橋の野々市方面が片側２車線に拡幅されてからは、以前みたいに
渋滞しなくなった。

野田専光寺線で増泉交差点を野々市方面に右折する車線の渋滞がひどく、
信号何度も待たされる。
また、横川→金沢駅東口の増泉交差点で野田方面に右折する車線も短い。

>>809
休日は、松任アピタから出て８号金沢方面に右折する車の渋滞がひどい。
ここも右折２車線にしてほしい。
８号からこの交差点を額谷方面に右折する時も渋滞するので、右折２車線
にしてほしい。

>793 = >788です

>810
だからね、以前はあなたのおっしゃるとおりすんなり８号出れましたよ。
だけど、いまはそうじゃなくなったって話。

北陸の道路スレって次スレたてないの？
8号線のスレなのに石川県ローカルの話ばかりじゃん

>>809
田舎者が多い地域の話をされてもなぁ

>>816
前スレは落ちたんだけど。
すなわち、需要がないってことじゃね？

元は、このスレで石川の特に金沢の話題ばかりでてて、
その隔離の為に立てたスレだったはず

いよいよ、山側環状線と8号線が接続するね。
どの程度、8号線の渋滞が緩和されるか楽しみ。

真っ当なのは松任だけ？

>>819
R8の渋滞が減るのは東インター周辺だけの予感
R159はびっくりするぐらい空くと思うけど

元々金沢東環状道路とか言う題名だったはず
それを新潟の話題がないとか言って強制的に替えさせられたはず

R159は小松市内の旧八号線みたいな感じになるのかな？

まちで、十分済む事をわざわざ隔離スレを建てて
その継続スレを、北陸という名前を付けただけ、
まちへ、どうぞ。
【外環道】石川県の道路を語ろう その４【まもなく山側繋がるよ】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1139891533&LAST=100

確か、R159は旧8号線のはず。

>>803あたり

福井はさらに「下手・自己中」がつくから最悪だ。

なんとまあ

山環状開通
渋滞は予想してたが…
開通早々 石川県民のバカさ加減全開！！
相変わらずファスナー(交互合流)出来ないんだな…
意地になって合流阻止してる 情けない…

山側環状全通したけどR8はものすごい渋滞だった
ていうか今観光シーズンだからしゃーないね

>829
恥ずかしいから、「ものすごい」はやめてくれ。
渋滞中に通ったが、ちょっと混んでいる程度だよ。

ものすごい渋滞というのは、0km/hの状態が数キロぐらい続いている状態。

金沢人のレベルなんて そんなもの

譲り合えよ、この田舎もんが

田舎ﾓﾝに田舎ﾓﾝ・言うなよ

バスの窪南停留所の場所が、新環状道路の方に移転していた。

北陸３県で栄えているのは紛れもなく石川でしょ? 
芸能人も石川来たことないって言ったら富山、福井も行ったことがないと言うことにもなるぐらいだなWW 
鉄道なんているかよ 
経営すればするほど赤字になっちゃうよW 

昨日のPM4時、今日のPM1時、高尾方面からヤマカン津幡方面へ逝って来た。
野田山あたりから渋滞で禿ワロスでした。
結局、二度ともトンネル越え最初の信号でUターンｗｗｗ
いつ頃全線走れるのであろうか（苦笑

午後7時前駅前発急行（610号）に乗ってたけんど、一度福井新で故障したようで、「2つ 
前の電車が福井新で故障した」と車内アナウンスしとった。 
その後自走できる状態になったというものの、神明でダウン。結局、3番ホームに 
610号が乗り付け、武生側ホームの201号と連結して、4両編成で回送しとった。 
にしても、201号は何かと故障が多いように感じるが。81号のほうが健全に思えて 
ならん。 

>>837は、マニ・・・(ry

開通したからって、用もないのに山環走んなよ！この田舎ﾓﾝどもが！まるで、おのぼりさんだな

ｵﾏｴﾓﾅｰ
ってなつかしいなこれ

混め混め！！

ウミカン早期開通祈願

富山の常識、全国の非常識！　富山の非常識、全国の常識！！

山側環状ができてR157とR159の渋滞がほとんどなくなった件について
あとは片町の朝夕1キロぐらいの渋滞だけになったよ

>843
今日通った限りだと、国道8号の日中の西IC付近(小松方向)の渋滞もなくなった。
ただし、金石陸橋〜示野中町交差点は日曜日の時点では従来どおり渋滞していた。

以前の書き込みで、金沢では合流する車を入れないという書き込みがあった。
しかし、４月１５日に全通した山側環状を自分が運転したけど、合流を入れてくれない
ことは一度もなかった。
しかも、山側環状の道路を観察していて、本道の車は全て合流する車を入れていた。
これが石川県の運転の現実です。

>845
合流を阻止する車がいるのは事実だし、
関東周辺で当たり前と言われているファスナー合流は金沢では一切行われていない。
(都会の人が一般に言う合流阻止というのは、ファスナー合流の阻止だと思うよ)

ファスナー合流をやっている地域で合流すると、
金沢みたいにいちいち合流箇所を見つけて合流しなくて済むから合流が楽。

合流とは違う話ですまんが、
金沢は右折レーンが二車線ある交差点で、
右折レーンから右折レーンに車線変更してくる車がいるよね。
普通右折するとき、移動時に左手を見て運転はしないと思うから、
危ないよ。

具体的には、国道8号の二日市交差点でぶつけられそうになった。
なんで左から右に移ってくるんだろ？

右折レーンが二車線あることを知らないから

右折レーンから直進する車すらいるし

あと、矢印信号理解してない車もまだまだ多いな

>>849
最近は金沢あたりで、真っ直ぐや左折の矢印の信号が増えたね。
真っ直ぐの矢印の箇所は、香林坊、泉、横川南、御経塚、高尾にあるね。

>850
示野中交差点のひとつ手前もそう。
あそこの交差点、案の定、左折専用レーンから信号を無視して、
直進矢印のみ点等時に左折専用レーンから直進してくる車がいる。
知っていてやってるからタチが悪い。

>>850
野々市の太平寺交差点も真っ直ぐの矢印信号があった。
御経塚以外は、左に道路がない交差点だね。

高岡の道の駅オープンしましたよー。
四屋インター金沢方面R160合流左車線に
停まってった積載車じゃま！

>>853
同じく、八番、好きやの前に停める大型モナー

ぶらり高岡の新拠点　道の駅「万葉の里」開館

高岡市蜂ケ島の国道８号沿いで道の駅「万葉の里　高岡」が二十四日オープンし、同施
設駐車場で完成記念式典が開かれた。施設内の特産品販売コーナーやレストランなどに地
域住民やドライバーらが大勢訪れ、開館初日からにぎわった。

「万葉の里　高岡」は能越自動車道高岡インターチェンジのそばに位置し、県内で十三
カ所目の道の駅。レストランやフードコート、特産品展示販売所のほか、観光情報や道路
情報を知らせるモニターなどもある。

敷地面積一・三七ヘクタールで、約百二十台分の駐車場を備えている。

非常用発電機、飲料水確保のためのろ過装置、断水時でも使えるトイレなども完備し、
災害時には避難所としても活用できる。

式典で、橘市長が「広域交流だけでなく、防災拠点としての役割も担う。今後、高速交
通網の整備も控えており、魅力的なまちづくりにまい進したい」とあいさつ。市長と大林
厚次北陸地方整備局道路部長、埴生県土木部長、向栄一朗市議会議長がテープカットし、
完成を祝った。

みつば保育園児のマーチング行進や内島自治会による獅子舞、こま犬をイメージして作
られたパブリックアートの除幕式なども行われた。

>>853
８号の金沢市福久の吉野屋の手前によく停車しているダンプもじゃま。

【金沢ナンバー】石川のくるま事情【山環】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146291855/l50

高岡の渋滞は、現在解消されたのですか？

>>858
下田のことか？
下田から庄川を挟んで坂東という交差点があるが、そこのせいで、朝は下田高架上にズラーッと車が並んでます。

>>859
下田のことです。
立体化されて渋滞が解消されたかと思ったけど、渋滞のポイントが移動しただけなのですね。

金沢の西念交差点が立体化されても、西念〜諸江間が片側３車線に拡幅されるまでは
渋滞していたのと同じようですね。

高岡は能越自動車道による効果はあまりなかったのですか？

福岡〜高岡が無料にならないと乗らないでしょう

>>859
金沢〜高岡・射水を運転した。
高岡では氷見バイパスとの分岐点のすぐ後？から片側３車線に拡幅されて
いたし、下田も立体化されていた。
しかしＧＷだったからかもしれないが、交通量が多かった。

高岡市は富山市より人口が少ないのに、道路を整備しても交通量が多いのは、
周辺にも、射水・氷見・砺波・ナント・福岡・小矢部といった都市があるからだろうか。

そういえば、イオン高岡の近くに高架の立派な道路を建設してるよね。
部分開通していて、間違って乗ってしまったけど、
どこからどこまでつなげる予定なのかな?

>>863
Ｒ８の富山市部分は市街地を避けて通ってるのに対し、
高岡はもろ市街地群を突き抜けてるからね。
あと東西を横断する道路がそんなに多くないから
皆Ｒ８に集まってしまうてのもあると思う。

>864の言う道路が（たぶん高岡ＩＣまで直結するんじゃないの？）
できあがって、能越道福岡〜高岡が無料にでもなれば、
相当有効な幹線道路になりそう。
富山石川を行ったりきたりしてる人間にはありがたい

>>864
地域高規格の高岡環状道路ですね。
ただ、金沢外環の海側と同じく、恐らくは本道が開通することはこの先ないと思われます。

>>865さんが言ってる通り、残りの佐野新町〜高岡ICが開通し、能越道福岡〜高岡が無料になれば、
高岡ｲﾝﾀｰ口から8号線に入らず環状道路に入り、南郷大橋を通って、
太閤山・有沢橋を経由して富山市へ行くことが出来ます。

過去何度も話題になってますが、南郷大橋〜太閤山〜有沢橋のルートは、
地図上では1本の道には見えませんが、実際に通ると、
かなり整備の行き届いた、富山高岡を結ぶ快適な１本の大幹線道路です。
交差する生活道路は直接交差しないように、道路の下を掘って通してあるところも多く、
射水市の黒河付近の県道同士の立体交差点は、独特の雰囲気があって個人的には好きな箇所。

あとは五歩一交差点の立体交差化を早く着工してほしい。

>>866
せめて現状の五歩一交差点を、
常時左折可能にして小杉ICに向かえるようにしてほしい。

>>865
金沢市の８号は、市街地を避けて通っているのに渋滞していたが、立体化や片側３車線化、
そして今年４月の山側環状全通により渋滞が解消されてきた。
金沢から砺波方面に行く３０４号と３５９号が整備されればどうなんだろう。

>>864
新幹線の新高岡駅のために建設しているのかな？

>>869
それとは別だろ

>>870
それでは、高岡版環状道路？

>>871
>>866

山環、海環と騒いでるけど、高岡に既に高規格道路があったわけか。
微々たるものだがね。

>>864
あの道は、何号大橋〜高岡インター直結かつ、
制限速度80キロの予定で建設中(当初)って聞いた。

新幹線駅近くの道は、井口本江〜問屋センターが開通すれば、
環状ではないが機能しそうだね。

能越道は早く全線無料化して欲しい。
できれば小矢部BP、倶利伽羅BPの4車線化。
さらに2年後暫定2車線で開通の津幡北BPの4車線化。
そして金沢外環状道路、山側環状のうちの東部環状部分の4車線化。

そうすれば
高岡IC〜福岡IC〜小矢部BP〜倶利伽羅BP〜津幡北BP〜津幡BP〜東部環状
と高速道路並みの信号なし、全線4車線の快適走行で
今までの苦痛な県境移動がなくなる。
ただしここまで下道が高規格かつ快適になると高速道路の存在意義もなくなるが。

北陸道無料化したほうがいいな

>>868
私もR8以外にも
R359、R304、金沢井波線
の3本柱の早期整備推進、道路状況の改善を切に願います。
これらを整備して県境移動を楽にして欲しい。

>>875
小矢部バイパスと倶利伽羅バイパスには信号がある。
ただ、工事の時以外に渋滞しているのを見たことがない。
４車線化するとしたら、倶利伽羅トンネル、小矢部トンネル、源平トンネルの建設
が大変そう。
北陸新幹線の建設でボツになったトンネルはどのルートだったのだろうか。

渋滞が多い山側環状の金沢森本ＩＣ〜鈴見の４車線化（こちらもトンネルの工事が必要だが）、
鈴見〜田上の６車線化をまずやってほしい。

陸自宿営地の東約２５キロの国道８号付近。トラックは、陸自宿営地に食料などの物資を運ぶ途中だった可能性があるという。 　国道８号は、陸自部隊が人道復興支援活動や部隊交代の際にも利用している幹線道路。陸自部隊はトラックに同行していなかった。

日本に自衛隊の宿営地があるのか？
駐屯地は知っているのだがどこのことか分からないので教えてくれないか

イラクの国道８号線なのかな？

３年前まで小松市内にすんでいました。
休日には、８号線を使って金沢市内によく遊びに行ったのですが、
８号線と聞くと、忘れもしません。ほとんどの方が覚えていると思いますが、
４年前の１０月、松任市内で深夜５人乗りの乗用車が、センターラインを
飛び越えて、トラックと衝突、全員死亡。
５人のうちの一人とは会社での同僚＋席が近いので良く話をした仲。
ニュースを聞いた夜仕事が終わったら彼の家に行き、通夜も参列しました。
そして仲間の一人と次の月曜日に現場の横の駐車場に花を添えました。
当時、東京から来て市内のことを良くわかってなかった私においしい店
などを紹介してくれたりしていい人だったのに。

どうせ飲酒か薬物だろ
自業自得、ばっちくそ
衝突されたトラックかわいそう

ばち当たってもしらんぞ。

スレ違いですが
>>119
◆「北信越」構想を発表　プロ野球独立リーグ
　来春発足を目指すプロ野球独立リーグ「北信越リーグ（仮称）」開設準備室は１５日、
新潟市内のホテルで記者会見を開き、リーグ構想を発表した。村山哲二代表は「野球を通
じ、地域活性化を図りたい」と抱負を語った。

　開設準備室よると、独立リーグは富山、新潟、石川、長野の４県に各１チームを置く予
定。７月にリーグ運営会社「ジャパン・ベースボール・マーケティング」を興し、８月に
新潟県球団「新潟アルビレックス・ベースボール・クラブ」、９月には富山を含む３県に
球団を設立する。プロ野球ＯＢが監督、コーチとなり、選手は１２月にトライアウト（選
抜試験）を行い、１チーム２５人を採用する。年齢の上限は設けないが、原則１年のプロ
契約となる。平成１９年４月末から１０月まで各チーム年間７２試合を行う。

　会見には村山代表のほか、「ドカベン」などで知られる漫画家でリーグアドバイザーの
水島新司氏、リーグ発足の中心的な役割を果たしてきたサッカーＪ１アルビレックス新潟
の池田弘会長が出席。水島氏は「漫画でお手伝いできることがあれば考えたい」と話し
た。

　昨年、日本初の独立リーグとしてスタートした四国アイランドリーグの石毛宏典代表も
記者会見に飛び入り参加し「いずれ、交流戦などもやりたい」と述べた。

入善黒部バイパスの魚津市部分（魚津市江口までが入善黒部バイパスです）
やっと測量を始めたようだ。
片貝川の橋に向かっての盛土を高架にしろとの意見があってもめていたようだが
一部を高架にすることでやっと合意したようだ。
なお、江口交差点から最初の交差点である旧旧８号線（沓掛線？）との交差は
信号で、立体交差はＪＲの部分だけだそうだ。これは魚寿司の部分の話だ。
黒部市の部分については北星ゴムの工場の横の道を流用するぐらいしか
わかりません。

とにかく早く作れ！

>886続き
ＪＲの上を高架で超えるらしい。
違うという人は情報くれ！
次は８８８

少し前に新聞に載ってた話題だが、四屋インター〜江尻高架間の三車線化の事業費は800万だったそうな。
800万であれだけできるなら、あと1000万掛けてでも、インター〜マックの間の２車線部を拡幅できないかな…
氷見からの合流のせいで、スムーズに車が進んでない

>>888
四屋インターマック間ってあんまり通らない区間だから自信ないけど、
R160合流直後千保川の橋って３車線仕様だっけ？

加賀市の8号拡幅はどうなっている？

駅西法務局は，会社の印鑑カードがあれば，金沢市内をはじめ全国各地の会社の印鑑証明も
待たずに取得できるし，能登町や宝達志水町をはじめ全国各地の会社の謄本も待たずに取得できる。
入江の陸運支局にナンバー登録に行く際の通り道だから必ず利用している。
空いているから穴場の法務局だよ。
http://houmukyoku.moj.go.jp/kanazawa/table/shikyokutou/all/kanazawanishi.html
入江の陸運支局
http://www.t-hrse.go.jp/~ishikawa/index.shtml
金沢ナンバー
http://www.t-hrse.go.jp/press/localnumber.pdf

>>889
橋は、三車線+路側帯+歩道
で、橋を抜けた直後に2車線になり、100メートル程で三車線。
拡幅するには幅が狭いかもしれないが、中央分離帯を四屋交差点-インター間のようなガードレール仕様にし、歩道を少し分けてもらえれば、三車線にできそうな気も…
せっかくマック〜江尻間を三車線にしたのに、そこだけが二車線のお陰でメリットが薄くなってる

富山県は富山新港？のあたりは片側３車線でガラガラなのに、
８号は片側２車線で渋滞しているのはおかしくない？

あまりの思考のズレにビックリして思わずたじろいでしまいました

国道472って凄いよ
>>893のところは472じゃないけど、新港から鏡宮を通り、
インターすぎて・・・車がやっと１台通れる道路に。

ダイナミックだよな

>>895
Ｒ４７２はその先の県境は開かずの酷道。さらにその先は途中で通行不能の道なし区間あり。
どちらも他の国道と重複区間だが。

岐阜県の国道３６０号もひどい道路では。

国道４１５号は悪くはない道路だが、４７１号だったかは国道にしては
運転したくない道路だったと思う。

>897
360は､猪谷から角川まではもう二年くらいで41のバイパスみたいになるとおもうのだが
今でも飛ばせば早いか
角川から白川だな問題は
下小鳥ダム付近にスマートでいいからインターチェンジ作ってほしいものだ

国道４１６号（小松市街〜尾小屋）はかつては道が悪かったけど、
現在はすべて２車線になっている。
ただ、丸山方面に車は通れるの？

>>900
東山から岩上までの間、金平を除いて集落付近の道を付け替えまくったからね
峠越えも道を削って勾配をゆるくしたし

尾小屋から先の丸山・新保方面は相変わらず「雪が積もったら通行止」
その先の県境越えはまだ未完成じゃなかったっけ？

なんかスレ違いな方向に(・ω・)

■民主党が伊藤公介の証人喚問を要求■
衆議院ビデオライブラリ
5月24日 国土交通委員会
質疑者　馬淵澄夫（民主党・無所属クラブ）
http://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=30831&media_type=wb&lang=j&spkid=6933&time=01:42:39.7

5月12日 国土交通委員会
質疑者　馬淵澄夫（民主党・無所属クラブ）
http://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=30577&media_type=wb&lang=j&spkid=6933&time=01:39:06.6
47：00ぐらいから
見どころ・・・新たな疑惑が発覚

お暇ならお越しください

滋賀県の道路事情 その2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1148642720/

新潟大外環状線

新潟市街の外周を一周する一周９０ｋｍの道路
片側２車線　田園地帯を貫く　

>>902
スレタイが「北陸の国道８号とその周辺の国道」だったらよかったかな？

上市町の久金以東の４車線化は進展しないの？　用地は確保されてるが･･･

>>907
あそこ、上市なんだよな…

長岡〜三条間は近い内に４車線化される。
三条近辺は６車線の計画。

問題なのは三条〜新潟間。
ほとんど２車線。バイパス機能もない。
三条〜新潟は高速、R116、R403と分散されてるから、なかなか整備が進まない。
特に先ほどあげた３線は高規格道路並の規格。R8はもっともしょぼい。

北陸限定にすると、R8ｽﾚではなくなるような。

ていうか北陸の道路スレでいいじゃん
今までは北陸スレってなかったの？
ほとんど北陸の話題なんだし

>907
滑川の中加積に住んでいるものだが
富山市方向から久金で右折してすぐ左折してサンリッツの横を通って
突き当たりを右折してすぐ左折して
よく事故の起こる地鉄踏切を渡っていけば有金のＩＣ廻るより早く
行ける。片側二車線から一車線になることで車の流れが止まるのを
回避することが出来る。あと、地鉄踏切付近の山側２００〜３００ｍ地点に
新しい道をつくっている。地鉄が新しい踏切をつくるかどうかで以前
もめていたようだ。
そしてこのルートは富山市から滑川ＩＣへの近道にもなるかもしれん。
プラント３の前も流れが止まるしな。
でも、稲泉から滑川ＩＣまでは片側二車線でほとんど渋滞しないから
回り道の必要はないかな。

国道の建設は、以前は四車線分の敷地を確保してから建設するという
決まりがあったようだが、一昨年ぐらいから二車線分の確保でも
よくなったようだ。

だから、魚津〜黒部間を優先しているのかもしれんな。
魚津では、角川の橋の辺を工事しているようだ。用地についてはほとんど
確保してある。
また、魚津市江口以東だが、旧々国道との交差はもともと立体交差でやる
予定だったらしい。それもＩＣみたいな構造にせずにね。
でも地元がすぐに国道に入りたいからという要望で信号による交差になったようだ。
このままじゃ信号、また信号になってしまうな・・・

富山高岡間
全部片側三車線にならんかな・・・・

富山高岡間は、8号バイパスに南郷〜太閤山〜有沢の県道の、２本の4車線道路があり、
2車線道路も結構あるから分散させれば必要ないような

信号多い

北陸道がもっと高岡よりに通ってたらナぁ。。。
金沢からでも小矢部ジャンクションから高岡インターに向かう時なんかもったいなく感じるよ
経費だから時間が短縮できる高速をつかってるけど

片側3車線になるにこしたことはないけど、別に必要はないと思う。

南郷大橋〜太閤山〜有沢橋は、8号線に比べると信号は多いかもしれんけど、
富山市街と高岡市街の行き来を考えたとき、
8号（例えば、八町や中島、豊田）と富山市街が離れているし、
県道の方が早いこともあるんじゃない？

>>917
私もそう思うね


八町米の交差点から南への環状が繋がるのはいつ？

>>918
八町米の交差点て、田尻交差点のことだよね？
八町交差点もあるし、ややこしいよ。。

残りは田尻〜山岸。開通時期は未定みたいな感じですね。まだまだ先かな。
ここが開通すれば、草島東線・西線は全線繋がります。
そして、朝の金山新→中島→豊田の渋滞がかなり緩和されそう。

最近、道沿いの駐車帯が次々と閉鎖されてないか？福井県の武生〜敦賀間で目立ってる。
元々ただの広めの路側帯なら仕方ないけど、駐車場の看板立ってる所まで、
入口にバーが立ってたりコンクリブロックが置いてある。

>920
福井だけでは?
考えられる理由
Ａテロ対策
Ｂ放置車両対策
Ｃ近所の人に駐車場として使用させないようにするため
Ｄ除雪時に雪でふさがってしまうので最初から使用させないようにするため
ＥそこでカーＳＥＸやフェラをさせないようにするため

最近造られた道は除雪用に路肩を広くしてあるからか駐車帯はみたことない

そう言えば 去年(一昨年だったか？)敦賀トンネルそばの武生側の路側帯に夜になると現れてたおカマ 見なくなったな？

>>921
Ｃはないな。
近くに民家なんて全くない山ん中の話だよ。

敦賀トンネルと杉津（河野海岸有料道路口）間の海側に、駐車場が３つあってそのうちの２つが閉鎖されてる。
また、敦賀インター手前の田結トンネル南側の広い路側帯にもバーが立って駐停車禁止になった。
ただバーの間隔が広いので小型乗用車までなら入れるから、たまに止まってるのがいる。

こういうことでしょう。
駐車されると・・。ごみを隣接する畑、田んぼにほうっていく奴が多く
地元の迷惑だからじゃないか？山の中でも道路に放置されて、結局
道路管理者が清掃してる。

>>925
敦賀インター手前はその通りゴミだらけだった。

反対側（福井向け）の閉鎖されてない駐車場は今もゴミだらけ。
結局ドライバー達は自分の首を自ら絞めてることになるんだな。

昨日久々に親不知を走ってみた｡
車が少なくて走りやすかった｡
市振から来て親不知ＩＣ手前のカーブは真っ直ぐにしたほうがいいと思うが
あの交通量じゃやらないか･･･