【新潟富山石川】国道8号 Part2【福井滋賀京都】
1 ：国道７７４号線：
最悪な滋賀県内、大雪で麻痺する福井山越え、
比較的まとも？石川富山
最大の難所 親不知から新潟ＢＰまでなんでもどうぞ
前スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010861212/
比較的まとも？石川富山
最大の難所 親不知から新潟ＢＰまでなんでもどうぞ
前スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010861212/
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3 ：国道７７４号線：03/06/16 22:38 ID:CKXCXtsC
知らない間に金沢の道路は相当立派なものができそうですね。
159号白尾⇔津幡
国道8号線と北陸道並走区間
金沢外環状道路
その他・・・
特に金沢外環状道路、159号白尾⇔津幡間が凄そうだ。
但し、これらの道路、ずーっと昔から工事していて、いったいいつになったら完成するのかわからない。
工期を長期化させ、立派な道路を安く作ろうとしているのか？？？
凄いぜ金沢。
159号白尾⇔津幡
国道8号線と北陸道並走区間
金沢外環状道路
その他・・・
特に金沢外環状道路、159号白尾⇔津幡間が凄そうだ。
但し、これらの道路、ずーっと昔から工事していて、いったいいつになったら完成するのかわからない。
工期を長期化させ、立派な道路を安く作ろうとしているのか？？？
凄いぜ金沢。
あぼーん
6 ：新潟バイパスを超えたスーパー道路：03/06/18 08:48 ID:hYh0upl/
【金沢外環状道路】・・・延長約45㎞の地域高規格道路。
・山側幹線26.4km（金沢東部環状道路＋鈴見新庄線）
・海側幹線18.5km（福久福増線）
本線トンネルと連絡道トンネルが重なるという、
全国的にも例のない三つ目形状の超豪華な構造のトンネル。
http://www.toyokura.co.jp/kouji/d-genba.html
http://www.wakunami.jp/
金沢外環状道路と北陸道を直結し、更に国道３０４号ともリンクする月浦インター。
津幡バイパスを通して能登有料道路とも直結。今年度に開通予定！
http://www.magara.co.jp/report/tsukiura/ic1.html
http://210.131.8.6/kanazawa/kouhou/kanazawa/toukan/vol006/index.html
http://explorer.road.jp/jp/local/17ishikawa/kanakan.shtml
本線の高架道路４車線＋側道４車線の計８車線の豪華道路。
http://www.nova-city.jp/p3.html（中段より下の方の写真）
全国初の歩道の環境を守る透明仕切り板＆安心を確認するためのテレビカメラとモニター
までが設置されてる超豪華な卯辰トンネル。
http://210.131.8.6/kanazawa/oshirase/kaitsu/tokan.html
http://210.131.8.6/kanazawa/kouhou/kanazawa/toukan/vol010/index.html
・山側幹線26.4km（金沢東部環状道路＋鈴見新庄線）
・海側幹線18.5km（福久福増線）
本線トンネルと連絡道トンネルが重なるという、
全国的にも例のない三つ目形状の超豪華な構造のトンネル。
http://www.toyokura.co.jp/kouji/d-genba.html
http://www.wakunami.jp/
金沢外環状道路と北陸道を直結し、更に国道３０４号ともリンクする月浦インター。
津幡バイパスを通して能登有料道路とも直結。今年度に開通予定！
http://www.magara.co.jp/report/tsukiura/ic1.html
http://210.131.8.6/kanazawa/kouhou/kanazawa/toukan/vol006/index.html
http://explorer.road.jp/jp/local/17ishikawa/kanakan.shtml
本線の高架道路４車線＋側道４車線の計８車線の豪華道路。
http://www.nova-city.jp/p3.html（中段より下の方の写真）
全国初の歩道の環境を守る透明仕切り板＆安心を確認するためのテレビカメラとモニター
までが設置されてる超豪華な卯辰トンネル。
http://210.131.8.6/kanazawa/oshirase/kaitsu/tokan.html
http://210.131.8.6/kanazawa/kouhou/kanazawa/toukan/vol010/index.html
やっちゃいましたね
アンタッチャブルを超えちゃいましたね
アンタッチャブルを超えちゃいましたね
8GET!!!!!!!!
9 ：国道７７４号線：03/06/20 10:05 ID:f131nJQ8
10 ：国道７７４号線：03/06/20 19:50 ID:Xifqb7bk
>>9
＞俺たちの生きてるうちには完成しないよ
するよ。おいおいバカかよ？君何歳だよ？
山側幹線は最低１０年で暫定２車線での全線開通ぐらいはするし、
海側幹線も側道の４車線は全線開通するだろう。
北陸新幹線の全通と同時期ぐらいには大丈夫だろう。
山側幹線の４車線化と海側幹線の本線部分も２０年くらいなもんだろ。
それくらい生きてるうちには完成するだろうよ。
＞それに山側はほとんど地域高規格じゃないしただの４車線の道路だよ
違うよ。普通に地域高規格道路だよ。超高規格の東部環状道路は
「一般国道８号 金沢東部環状道路 金沢市今町～金沢市鈴見台 9.4km」
だけだけど、鈴見新庄線も涌波トンネルに野田山トンネルとかがあるし
「金沢外環状道路山側幹線の一部をなす幹線道路であり、本線部をトンネルや
高架橋とするなど、走行性、定時性、安全性の高い地域高規格道路構造としており」
って正式に書いてあるよ。
＞俺たちの生きてるうちには完成しないよ
するよ。おいおいバカかよ？君何歳だよ？
山側幹線は最低１０年で暫定２車線での全線開通ぐらいはするし、
海側幹線も側道の４車線は全線開通するだろう。
北陸新幹線の全通と同時期ぐらいには大丈夫だろう。
山側幹線の４車線化と海側幹線の本線部分も２０年くらいなもんだろ。
それくらい生きてるうちには完成するだろうよ。
＞それに山側はほとんど地域高規格じゃないしただの４車線の道路だよ
違うよ。普通に地域高規格道路だよ。超高規格の東部環状道路は
「一般国道８号 金沢東部環状道路 金沢市今町～金沢市鈴見台 9.4km」
だけだけど、鈴見新庄線も涌波トンネルに野田山トンネルとかがあるし
「金沢外環状道路山側幹線の一部をなす幹線道路であり、本線部をトンネルや
高架橋とするなど、走行性、定時性、安全性の高い地域高規格道路構造としており」
って正式に書いてあるよ。
津幡北バイパス、平成15年度事業計画でも相変わらず
埋蔵文化財調査にかかりっきりかい…
埋蔵文化財調査にかかりっきりかい…
13 ：国道７７４号線：03/06/21 02:10 ID:owGci6Do
>>10
海側の本線がそう簡単に出来ると思う？
側道ですら暫定二車線でなのに。
通過交通を全て山側幹線に奪われて、
海側は側道のみで放置されそう。
豪華な側道付きの道路ってだいたい本線部分は計画だけなんだよねぇ
国道357の本線(自専道部分)とかも放置されたまま。
本線部分が有料ならまだ建設される見込みはあるけど
同じ程度の延長距離を持つ地域高規格道路の上武道路なんかは30年以上たっても
まだ完成のメドが立ちそうにない。
海側の本線がそう簡単に出来ると思う？
側道ですら暫定二車線でなのに。
通過交通を全て山側幹線に奪われて、
海側は側道のみで放置されそう。
豪華な側道付きの道路ってだいたい本線部分は計画だけなんだよねぇ
国道357の本線(自専道部分)とかも放置されたまま。
本線部分が有料ならまだ建設される見込みはあるけど
同じ程度の延長距離を持つ地域高規格道路の上武道路なんかは30年以上たっても
まだ完成のメドが立ちそうにない。
14 ：9：03/06/21 07:09 ID:MubRdDxH
>>10
書き方が悪かったけど >>6が期待しているような
海側 本線４+側道４、山側４っていうのは完成しないと思うよ
海側なんて側道でさえ福久～近岡とか福増～三日市なんて
誰がどうやって事業進めるかすら決まる気配がない
今までみたいに区画整理に頼るのも難しいご時世だし
それから地域高規格の話だけど
たしかに、外環状は全線地域高規格だった
だけど地域高規格で完成しそうなのは
山側の今町～鈴見と田上～野田だけで
あとは計画路線だし津幡バイパスみたいなのが
全部出来ると思ったらちょっと違う
でもめちゃめちゃ期待している
山側は今の事業内容で完成してくれてももの凄い効果があると思うし
何とか海側の福久～50ｍ道路までの側道を完成させてくれればそれで良しってところかな
あとは国交省が、津幡ＢＰ・津幡北ＢＰが終わった時にどこを次に事業化するかだね
書き方が悪かったけど >>6が期待しているような
海側 本線４+側道４、山側４っていうのは完成しないと思うよ
海側なんて側道でさえ福久～近岡とか福増～三日市なんて
誰がどうやって事業進めるかすら決まる気配がない
今までみたいに区画整理に頼るのも難しいご時世だし
それから地域高規格の話だけど
たしかに、外環状は全線地域高規格だった
だけど地域高規格で完成しそうなのは
山側の今町～鈴見と田上～野田だけで
あとは計画路線だし津幡バイパスみたいなのが
全部出来ると思ったらちょっと違う
でもめちゃめちゃ期待している
山側は今の事業内容で完成してくれてももの凄い効果があると思うし
何とか海側の福久～50ｍ道路までの側道を完成させてくれればそれで良しってところかな
あとは国交省が、津幡ＢＰ・津幡北ＢＰが終わった時にどこを次に事業化するかだね
15 ：国道７７４号線：03/06/21 07:14 ID:Prb2TB3p
>>11
どうベクトルが違うか分からんけど、
本気で新潟の道路に敵うなんて誰も思っちゃいないだろ。
新潟は主要3都市せべてに高速のＪＣＴが整備されてるという凄いレベルだよ。
>>12
あの道路1桁国道のくせに後回しにされてる不思議な道路だからな。
一部できてから放置し続けている。かなり遠回りになるから別にいらんよ。
>>13
まあ時代が時代だからね～。側道の4車線で一段落つきそうだね。
でも小松バイパス見れば分かるが石川には現在、かなり大物の政治家がいるわけで。
実際にやり方次第では完成も不可能ではないよ。
裏技として海側幹線も国道８号に昇格させそうな予感もする。
1桁国道としてなら、速攻で整備は進むから。日本海側の大幹線という名目があるから。
小松バイパスもそうだったし。
ちなみに、
国道357号は湾岸道路が上に通ってしまってるし、ちょっと比較にならんだろ。
上武道路も道路の性格が違うしな。首都圏とは比較は出来ないと思う。
首都圏の周辺はは後回しにされる運命だから。特に埼玉北部の2桁国道とかは。
首都圏は全体的に一般道路はひどい状況だからな。
一応金沢の中心道路だから北陸の中心都市として真っ先に整備されるはずだから。
でもそれ系の機関は当然角栄先生の新潟に全部集結してるから
新潟の整備状況には永遠に追いつけんだろうけどね。
どうベクトルが違うか分からんけど、
本気で新潟の道路に敵うなんて誰も思っちゃいないだろ。
新潟は主要3都市せべてに高速のＪＣＴが整備されてるという凄いレベルだよ。
>>12
あの道路1桁国道のくせに後回しにされてる不思議な道路だからな。
一部できてから放置し続けている。かなり遠回りになるから別にいらんよ。
>>13
まあ時代が時代だからね～。側道の4車線で一段落つきそうだね。
でも小松バイパス見れば分かるが石川には現在、かなり大物の政治家がいるわけで。
実際にやり方次第では完成も不可能ではないよ。
裏技として海側幹線も国道８号に昇格させそうな予感もする。
1桁国道としてなら、速攻で整備は進むから。日本海側の大幹線という名目があるから。
小松バイパスもそうだったし。
ちなみに、
国道357号は湾岸道路が上に通ってしまってるし、ちょっと比較にならんだろ。
上武道路も道路の性格が違うしな。首都圏とは比較は出来ないと思う。
首都圏の周辺はは後回しにされる運命だから。特に埼玉北部の2桁国道とかは。
首都圏は全体的に一般道路はひどい状況だからな。
一応金沢の中心道路だから北陸の中心都市として真っ先に整備されるはずだから。
でもそれ系の機関は当然角栄先生の新潟に全部集結してるから
新潟の整備状況には永遠に追いつけんだろうけどね。
16 ：国道７７４号線：03/06/21 07:19 ID:daM83Un3
>>15
ながったらしいんじゃぼけ
ながったらしいんじゃぼけ
17 ：国道７７４号線：03/06/21 07:20 ID:Prb2TB3p
>>14
確かにすべてがフル規格で全線開通してしまったら、
地方都市では考えられない豪華な道路になってしまうからね。
無料の高規格道路で主要都市をつなぐ1桁国道ならまだしも、
単なる一地方都市の無料の環状道路としては日本一のレベルの道路になっちゃうし。
確かにすべてがフル規格で全線開通してしまったら、
地方都市では考えられない豪華な道路になってしまうからね。
無料の高規格道路で主要都市をつなぐ1桁国道ならまだしも、
単なる一地方都市の無料の環状道路としては日本一のレベルの道路になっちゃうし。
>>15
ヤナ奴
ヤナ奴
19 ：国道７７４号線：03/06/21 07:22 ID:No++snac
>>18
氏ね
氏ね
20 ：国道７７４号線：03/06/21 07:23 ID:Prb2TB3p
21 ：国道７７４号線：03/06/21 10:01 ID:ukc9GPbl
小松バイパスは４車線にする必要無し。
２車線しかないから車がつながると、多少速度は
落ちてしまうけど、それでも信号がないのというのと右折者が
いないのとで（たまに路側帯に停まっているヤシはいるけど）、
ほかの区間よりもカナーリ快適に走れる。
あと物すごい立派に造られている歩道が殆ど使われてないなぁ。
まあ、あんなアップダウンの激しい道路を自転車では走りたくない
ワナ。
２車線しかないから車がつながると、多少速度は
落ちてしまうけど、それでも信号がないのというのと右折者が
いないのとで（たまに路側帯に停まっているヤシはいるけど）、
ほかの区間よりもカナーリ快適に走れる。
あと物すごい立派に造られている歩道が殆ど使われてないなぁ。
まあ、あんなアップダウンの激しい道路を自転車では走りたくない
ワナ。
あぼーん
23 ：国道７７４号線：03/06/23 23:10 ID:0IXJfBZA
24 ：国道７７４号線：03/06/24 19:55 ID:NspQJXhT
富山⇔泊の高速バスを利用したよ。
安くてお得ですよ。
25 ：国道７７４号線：03/06/26 12:48 ID:k0TV64k1
京都～富山41号交点付近まで8号でどれくらいかかるでしょうか？
道路時刻表では8時間22分となっていましたが、そのくらいですか？
道路時刻表では8時間22分となっていましたが、そのくらいですか？
26 ： ：03/06/26 21:11 ID:tAJ6pLGY
富山～敦賀は友人の車で行ったが、渋滞なしで４時間前後かかった。
敦賀以南は通った事ないので分かりません・・・。
新潟起点～富山なら分かるのですが・・・。
ちなみに、富山金泉寺～柏崎まではちょうど３時間。
柏崎～新潟はおよそ１時間４０分～１時間５０分。
いずれも休憩なしで行った場合です。
敦賀以南は通った事ないので分かりません・・・。
新潟起点～富山なら分かるのですが・・・。
ちなみに、富山金泉寺～柏崎まではちょうど３時間。
柏崎～新潟はおよそ１時間４０分～１時間５０分。
いずれも休憩なしで行った場合です。
27 ：国道７７４号線：03/06/26 21:53 ID:9Po6w09X
敦賀～京都は１６１で行くのがデフォルト。２ｈぐらい。
どうしても８号というなら、＋３０min～１ｈぐらいか？
どうしても８号というなら、＋３０min～１ｈぐらいか？
28 ：国道７７４号線：03/06/26 22:12 ID:FctI379n
金沢環状の山側幹線は地域高規格道路だけど規格はｄタイプ
つまり信号あり、という規格。詳しくは地域高規格道路で検索すればいくら
でもでてくる。
つまり信号あり、という規格。詳しくは地域高規格道路で検索すればいくら
でもでてくる。
29 ：国道７７４号線：03/06/26 23:02 ID:LAkpGGCW
新潟にも計画があるのを覚えておいてほしい。
新潟東西道路 ４０ｋｍ（現、新潟バイパスなど。ほとんど完成）
新潟南北道路 ０８ｋｍ（部分完成、栗の木BP部は高架４車線、側道４車線の計画）
新潟海岸道路 ３０ｋｍ（みなとトンネル他）
新潟東道路 １５ｋｍ（部分完成、昨年度は松浜橋上流橋が事業化、高架４車線＋側道）
これら道路との高速の接続ICは５箇所 新潟西・新潟亀田・新潟空港・豊栄新潟東港・新発田聖篭
さらに新潟中央ICと新新BPは高規格道路ではないものの１ｋｍを６車線で接続。
金沢の場合もそうだと思うがこれ以外にも高規格並の道路はたくさんある。
現在R116巻BP、R49横雲BP,水原BP、R460新津東BP これらは高盛土道路。
またR403新津BPは現在は暫定２車線ながらも盛土。この道路の先は、新津南BP、
小須戸田上BP,加茂BP、三条北BPと４車線側道つきの道路が建設中。
新潟東西道路 ４０ｋｍ（現、新潟バイパスなど。ほとんど完成）
新潟南北道路 ０８ｋｍ（部分完成、栗の木BP部は高架４車線、側道４車線の計画）
新潟海岸道路 ３０ｋｍ（みなとトンネル他）
新潟東道路 １５ｋｍ（部分完成、昨年度は松浜橋上流橋が事業化、高架４車線＋側道）
これら道路との高速の接続ICは５箇所 新潟西・新潟亀田・新潟空港・豊栄新潟東港・新発田聖篭
さらに新潟中央ICと新新BPは高規格道路ではないものの１ｋｍを６車線で接続。
金沢の場合もそうだと思うがこれ以外にも高規格並の道路はたくさんある。
現在R116巻BP、R49横雲BP,水原BP、R460新津東BP これらは高盛土道路。
またR403新津BPは現在は暫定２車線ながらも盛土。この道路の先は、新津南BP、
小須戸田上BP,加茂BP、三条北BPと４車線側道つきの道路が建設中。
30 ：国道７７４号線：03/06/26 23:08 ID:LAkpGGCW
＆新潟と金沢の道路の違いは新潟の場合平野が広いぶん面的にも発達している。
だから高速でＪＣＴもあり、信号なし道路はＲ１１６，Ｒ７，Ｒ４０３，Ｒ４９
と４方向に伸びる。故に市街地を横断する高規格道路もある。（南北道路）
だから高速でＪＣＴもあり、信号なし道路はＲ１１６，Ｒ７，Ｒ４０３，Ｒ４９
と４方向に伸びる。故に市街地を横断する高規格道路もある。（南北道路）
31 ：国道７７４号線：03/06/27 01:29 ID:14dLy221
32 ：国道７７４号線：03/06/28 11:03 ID:mKh4qpe4
金津町の瓜生（？）だっけ、あの工事いつまでなの？
今通ったら渋滞してたＹＯ！
前もしてなかったけ？
今通ったら渋滞してたＹＯ！
前もしてなかったけ？
33 ：国道７７４号線：03/06/27 18:23 ID:n0WTXe7I
>>31
見えねーぞボケ
見えねーぞボケ
34 ：国道７７４号線：03/06/27 23:32 ID:CJ/sMudl
そろそろ滋賀県内の話でもしましょう。
35 ：国道７７４号線：03/06/28 01:21 ID:QQ3UPOag
キミ達、そういう情報はどこから仕入れてくるの？
37 ：国道７７４号線：03/06/28 11:52 ID:7UKRAL4K
>>36
いつからというよりその道路の一部として着工されてる。
いつからというよりその道路の一部として着工されてる。
あぼーん
39 ： ：03/06/28 12:08 ID:Bz3u13Bi
昨日の早朝に金沢バイパス金沢東インター付近で事故があったが、
ラッシュ時と重なり付近は地獄の大渋滞。わずか２．５キロの区間を通過するのに１時間半以上もかかった。
富山～敦賀間で６時間半もかかり、かなり疲れました。
ラッシュ時と重なり付近は地獄の大渋滞。わずか２．５キロの区間を通過するのに１時間半以上もかかった。
富山～敦賀間で６時間半もかかり、かなり疲れました。
40 ： ：03/06/30 22:36 ID:gpNq6wlk
今朝２時頃、８号の黒部市内を走行中に衝突事故現場に遭遇してしまった（おそらく正面衝突）。
朝日方向から来たと思われる乗用車はめちゃくちゃに大破していた。
朝日方向から来たと思われる乗用車はめちゃくちゃに大破していた。
41 ：国道７７４号線：03/07/06 21:12 ID:rBy3+tKg
JARTIC道路交通情報の「富山市・高岡市」「金沢市」「福井市・敦賀市」、
「渋滞」と「混雑」の区別が付くようになったよage
「渋滞」と「混雑」の区別が付くようになったよage
保守
昨日の朝は福井丸岡町で事故、トレーラーが南行き車線を塞ぎ大混乱。
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
46 ：国道７７４号線：03/07/16 12:08 ID:/E6vI4UE
前スレで福井バイパスの除草作業どうにかならんか？と話題が出たが、
ちょっと福井県にメールで聞いてみた。
個人宛のメールのコピペはアレなんで自分の言葉スマソ。
・昼間の作業で渋滞が発生している件について
当事務所（国土交通省福井河川国道事務所）では交通渋滞が発生
していることは認識しているが、除草作業は人が行う為、交通量の
多い8号では視認性や作業の経済性などの問題から警察協議等で道路
使用許可が夜間となっている場合を除いて工事、作業とも昼間作業を
基本としている。
・渋滞による経済的損失について
除草などのいわゆる維持作業では現在の所考慮していない。
で、福井は冬季積雪地域なので除雪の雪に埋もれたり凍結防止剤による
塩害を受ける等、植栽にとって厳しい環境にあるため中央分離帯の低木
について植栽に代わるものを検討しているとのこと。
経済的損失なぞ考慮すらされてなかったのね（汗
ちょっと福井県にメールで聞いてみた。
個人宛のメールのコピペはアレなんで自分の言葉スマソ。
・昼間の作業で渋滞が発生している件について
当事務所（国土交通省福井河川国道事務所）では交通渋滞が発生
していることは認識しているが、除草作業は人が行う為、交通量の
多い8号では視認性や作業の経済性などの問題から警察協議等で道路
使用許可が夜間となっている場合を除いて工事、作業とも昼間作業を
基本としている。
・渋滞による経済的損失について
除草などのいわゆる維持作業では現在の所考慮していない。
で、福井は冬季積雪地域なので除雪の雪に埋もれたり凍結防止剤による
塩害を受ける等、植栽にとって厳しい環境にあるため中央分離帯の低木
について植栽に代わるものを検討しているとのこと。
経済的損失なぞ考慮すらされてなかったのね（汗
47 ：スレ違いゴメンナサイ：03/07/18 21:22 ID:Gqiy5Tpo
ゴメンね、スレ違いなのはわかってるけど。
富山環状線（草島西線）の塚原あたり、ほとんど工事が終わってるみたいだけど、
国道359号線との交差は、普通の平面交差になるんかな？
見た感じそんな感じだけど、あんなところに信号をつけると渋滞が激しくなりそう
だよね。ひとつ下流の有沢橋西詰みたいに。
横を走る富山八尾線と国道359号線との交差は、一応立体交差化してあるよね。
婦中大橋西詰付近を大工事して、ﾁｮﾄ連続立体交差化できないかな。
近くを北陸道が走ってるから無理か。。
･･･この辺の事情に詳しい人いませんか？？
富山環状線（草島西線）の塚原あたり、ほとんど工事が終わってるみたいだけど、
国道359号線との交差は、普通の平面交差になるんかな？
見た感じそんな感じだけど、あんなところに信号をつけると渋滞が激しくなりそう
だよね。ひとつ下流の有沢橋西詰みたいに。
横を走る富山八尾線と国道359号線との交差は、一応立体交差化してあるよね。
婦中大橋西詰付近を大工事して、ﾁｮﾄ連続立体交差化できないかな。
近くを北陸道が走ってるから無理か。。
･･･この辺の事情に詳しい人いませんか？？
48 ：国道７７４号線：03/07/20 11:53 ID:efjc/CwI
敦賀の日本海沿いの約25kmの峠はカーブとトンネルと坂道だらけで怖いね。
海コンの9,6ｺﾝﾃﾅを積んでる場合高さ4m制限のﾄﾝﾈﾙはｾﾝﾀｰｷﾞﾘｷﾞﾘまで寄らないと端っこ当たるらしいね。
海ｺﾝで当たるのなら車載のｷｬﾘｱﾄﾚｰﾗｰなんか通れないの違うの？
でも結構R8走ってたらｷｬﾘｱと擦れ違うし路肩でｷｬﾘｱ休憩してるけどね。
あのR8の恐怖の25km区間は地名としてはどこからどこになるのかな？
あの辺の注意するとこや情報あったら教えて！トンネルの入り口は背高トラック・トレーラーが
削った痕有り。金曜深夜大谷トンネル？やったかな。渋滞しとったな。キャリアトレーラーと
乗用車が路肩に停まってたけど事故か
海コンの9,6ｺﾝﾃﾅを積んでる場合高さ4m制限のﾄﾝﾈﾙはｾﾝﾀｰｷﾞﾘｷﾞﾘまで寄らないと端っこ当たるらしいね。
海ｺﾝで当たるのなら車載のｷｬﾘｱﾄﾚｰﾗｰなんか通れないの違うの？
でも結構R8走ってたらｷｬﾘｱと擦れ違うし路肩でｷｬﾘｱ休憩してるけどね。
あのR8の恐怖の25km区間は地名としてはどこからどこになるのかな？
あの辺の注意するとこや情報あったら教えて！トンネルの入り口は背高トラック・トレーラーが
削った痕有り。金曜深夜大谷トンネル？やったかな。渋滞しとったな。キャリアトレーラーと
乗用車が路肩に停まってたけど事故か
(´-`).｡ｏＯ(いつものコピペとちょっと違うような…)
50 ：国道７７４号線：03/07/20 13:02 ID:OtqDCWJn
12：50現在、高岡IC入口～富山市八町までの所要時間2時間以上との表示。
普段なら30分くらい。
新湊市鏡宮から富山市本郷付近まで激しく渋滞してるみたいだけど、
事故でもあったのかな？
普段なら30分くらい。
新湊市鏡宮から富山市本郷付近まで激しく渋滞してるみたいだけど、
事故でもあったのかな？
51 ：国道７７４号線：03/07/24 19:11 ID:vihfejbz
下田立体交差事業渋滞あげ
52 ：国道７７４号線：03/07/24 19:49 ID:JIPf1clQ
あの全方向矢印信号は今日からなのかな？＜下田
上下線とも渋滞が凄かったね。
小矢部方面への車線は、新湊市の朴木口あたりから渋滞していて大変でした。
上下線とも渋滞が凄かったね。
小矢部方面への車線は、新湊市の朴木口あたりから渋滞していて大変でした。
53 ：たかおかん ◆XmGqJD.a5w ：03/07/25 20:53 ID:biCs9/A4
>>51、52
酷い、酷すぎるよなぁ～
左折専用レーンがなくなり
右折レーンも短く、
しかも、青信号はなくなり、赤+↑←、そして→というパターンになったため
渋滞が酷くなったじゃねーか。。。
はやく高架完成しる！！
酷い、酷すぎるよなぁ～
左折専用レーンがなくなり
右折レーンも短く、
しかも、青信号はなくなり、赤+↑←、そして→というパターンになったため
渋滞が酷くなったじゃねーか。。。
はやく高架完成しる！！
54 ：国道７７４号線：03/07/26 20:30 ID:CcCqrv8s
>>53
たかおかんさんは高岡市民さん？ ひょっとして近所だったりして（w
あんまり国道8号を使わない人（旧8号好き）なので、下田付近とおらないんですよね。
そんなへんてこな信号になったのか・・・ 見てこようかな。
たかおかんさんは高岡市民さん？ ひょっとして近所だったりして（w
あんまり国道8号を使わない人（旧8号好き）なので、下田付近とおらないんですよね。
そんなへんてこな信号になったのか・・・ 見てこようかな。
あぼーん
56 ：国道７７４号線：03/07/28 00:24 ID:8eF665Dv
河野村の大谷１ﾄﾝﾈﾙ ｱﾎﾞﾝされてた
57 ：国道７７４号線：03/07/28 17:51 ID:3ZPhzNOK
>>53
下田は通らないんだけど、熊野あたりで江尻陸橋のはるか先まで渋滞が
続いてるのを見ると「あの橋の向こうに何が」というような気分になる。
しかしあれだけの幹線道路でそんな車線規制をするなんて・・・
急カーブの迂回路（今もある？）なんかガードレールに突っ込みそうになったよ。
もっとうまく工事できないのか・・・
下田は通らないんだけど、熊野あたりで江尻陸橋のはるか先まで渋滞が
続いてるのを見ると「あの橋の向こうに何が」というような気分になる。
しかしあれだけの幹線道路でそんな車線規制をするなんて・・・
急カーブの迂回路（今もある？）なんかガードレールに突っ込みそうになったよ。
もっとうまく工事できないのか・・・
夏は信州（長野）へＧＯ！
信州オンライン
http://shinshu.online.co.jp/
長野県ホームページ
http://www.pref.nagano.jp/
信州ビジネスツールナビ
http://www.icon.pref.nagano.jp/
レジャーナビ
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59 ：国道７７４号線：03/07/29 22:29 ID:b7uzetKy
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|＼`､: i'､
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.＼|_,..-┘
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.＼＼`_',..-i
.＼|_,..-┘
60 ：国道７７４号線：03/07/29 22:59 ID:M+cprvo8
最近福井県内のR8バイパス区間のマナーが酷すぎます。
特に混んでるとき。とにかく横着な香具師が大杉！
信号無視（右折矢印を利用して左折）
右折レーンからの直進（2台続けての場合も！）
前が詰まってるのに交差点に侵入。
執拗な煽りと急なレーンチェンジ（もちろんウインカーなし）etc…
東京で8年間過ごし、春にこっちに戻ったんだけど、昔はこんなに酷くなかった。
「交通マナー日本一」キャンペーンとかやってる間に悪化したのではと思うくらい。
不思議なことに、R158やR416あるいは他の4車線県道では
そういった行為をあまり見かけません（いることはいるんでしょうけど）
福井のR8に関してはDQN街道と命名したいくらい。
他県のR8の様子はいかがですか？また、福井人の運転について
ご意見があればうかがいたいです。
特に混んでるとき。とにかく横着な香具師が大杉！
信号無視（右折矢印を利用して左折）
右折レーンからの直進（2台続けての場合も！）
前が詰まってるのに交差点に侵入。
執拗な煽りと急なレーンチェンジ（もちろんウインカーなし）etc…
東京で8年間過ごし、春にこっちに戻ったんだけど、昔はこんなに酷くなかった。
「交通マナー日本一」キャンペーンとかやってる間に悪化したのではと思うくらい。
不思議なことに、R158やR416あるいは他の4車線県道では
そういった行為をあまり見かけません（いることはいるんでしょうけど）
福井のR8に関してはDQN街道と命名したいくらい。
他県のR8の様子はいかがですか？また、福井人の運転について
ご意見があればうかがいたいです。
マナーがなっとらんのは全国共通。今更言うほどのことじゃない。
>>47
県道富山環状線のR359と旧R359の間の区間、今日開通しますた。
まあ、旧R359と県道富山小杉線の間の区間が開通しない限り、
利用価値も交通量もほとんどない区間だが。
R359との交差は、もちろん信号機付きの交差点。
あの辺の構造上無理なのはわかるが、自分も立体高架にしてほしかったと思ふ
ｽﾚ違いsage
県道富山環状線のR359と旧R359の間の区間、今日開通しますた。
まあ、旧R359と県道富山小杉線の間の区間が開通しない限り、
利用価値も交通量もほとんどない区間だが。
R359との交差は、もちろん信号機付きの交差点。
あの辺の構造上無理なのはわかるが、自分も立体高架にしてほしかったと思ふ
ｽﾚ違いsage
8号線に限らなければ、金沢市・富山市・福井市の主な混雑交差点ってどこになる？
64 ：国道７７４号線：03/08/01 19:06 ID:v0HeeeMI
>>63
自分は富山市民ですが、富山市だと、
豊田東、新屋、荒川東部、双代町、城址公園前、城南公園前、掛尾町、
安野屋、五福、峠茶屋、有沢橋西詰、中市、中川原、黒瀬、大町、永楽町、東田地方、
稲荷元町、郵便局前、荒町
こんな感じじゃないですか？
立山通りに関しては有沢橋～小泉町あたり全般、
県道富山高岡線は峠茶屋～丸の内あたり全般が混むかな。
自分は富山市民ですが、富山市だと、
豊田東、新屋、荒川東部、双代町、城址公園前、城南公園前、掛尾町、
安野屋、五福、峠茶屋、有沢橋西詰、中市、中川原、黒瀬、大町、永楽町、東田地方、
稲荷元町、郵便局前、荒町
こんな感じじゃないですか？
立山通りに関しては有沢橋～小泉町あたり全般、
県道富山高岡線は峠茶屋～丸の内あたり全般が混むかな。
65 ：国道７７４号線：03/08/01 22:39 ID:aQDSU0b5
金沢市 諸江 南新保 西念 御経塚
（＾＾）
67 ：たかおかん ◆XmGqJD.a5w ：03/08/02 08:11 ID:SOVD4gtL
あぼーん
69 ：国道７７４号線：03/08/07 21:31 ID:hTUGho9x
北陸道使っていくのと下道の8号使うのとだいぶちがう？
二車線で広い道路がある区間だけ下道使ってとか思ってんだけど
めんどくさいだけかな？
盆に長浜から新潟まで通る予定なんです
二車線で広い道路がある区間だけ下道使ってとか思ってんだけど
めんどくさいだけかな？
盆に長浜から新潟まで通る予定なんです
昼と夜では全然道路事情は違うけど、富山県内だと金沢～砺波は国道359号線がいい。
昼間の高岡の8号線は絶対避けるべき。上下線とも下田で大渋滞する。
砺波以降の359号は、昼間だと婦中町速星あたりから込み始め、
特に休日だと富山市黒瀬付近からは大渋滞する。お盆の間も毎日渋滞するだろう。
富山市の359号終点（掛尾）から8号線への接続は、どの道を選んでも最悪。込んでる。
富山市以東の昼間の国道8号は、入善町あたりまでずっと流れが悪い。
わりと空いてるスーパー農道もあるが、初めての人にはわかりにくいと思う。
昼間だったら高速使うほうをお奨めするなあ。
夜だったら県内ずっと8号線でも快適だとは思う。それでも高速通うのと30分くらい違うんじゃないかな。
昼間の高岡の8号線は絶対避けるべき。上下線とも下田で大渋滞する。
砺波以降の359号は、昼間だと婦中町速星あたりから込み始め、
特に休日だと富山市黒瀬付近からは大渋滞する。お盆の間も毎日渋滞するだろう。
富山市の359号終点（掛尾）から8号線への接続は、どの道を選んでも最悪。込んでる。
富山市以東の昼間の国道8号は、入善町あたりまでずっと流れが悪い。
わりと空いてるスーパー農道もあるが、初めての人にはわかりにくいと思う。
昼間だったら高速使うほうをお奨めするなあ。
夜だったら県内ずっと8号線でも快適だとは思う。それでも高速通うのと30分くらい違うんじゃないかな。
71 ：国道７７４号線：03/08/08 00:09 ID:36JNjHqg
富山方面下田より手前の陸橋あがったところで渋滞。
名神みたいにずらああああああああっとつながってたからマジビビッタ
名神みたいにずらああああああああっとつながってたからマジビビッタ
74 ：国道７７４号線：03/08/11 11:20 ID:XuK7fT3L
75 ：国道７７４号線：03/08/11 18:22 ID:+aNwghMz
>>73-74
ほんとすごいよね。。
富山方面の車線も酷いけど、金沢方面の車線は更に酷い。
富山で渋滞が起きると逆に嬉しくなってしまう自分。
出勤時間など急いでいるとき以外に、富山市内の国道359号や県道富山高岡線、
立山通り等の酷い渋滞にはまると嬉しくなる。
富山市以東じゃなくて、富山市内、特に中心部が目的地なら、
8号より南郷大橋からの道の方が断然いいねえ。富山市の有沢橋付近からは渋滞するけど。。
旧８（富山高岡線）は問題外だろうな。。
ほんとすごいよね。。
富山方面の車線も酷いけど、金沢方面の車線は更に酷い。
富山で渋滞が起きると逆に嬉しくなってしまう自分。
出勤時間など急いでいるとき以外に、富山市内の国道359号や県道富山高岡線、
立山通り等の酷い渋滞にはまると嬉しくなる。
富山市以東じゃなくて、富山市内、特に中心部が目的地なら、
8号より南郷大橋からの道の方が断然いいねえ。富山市の有沢橋付近からは渋滞するけど。。
旧８（富山高岡線）は問題外だろうな。。
76 ：国道７７４号線：03/08/13 12:03 ID:gLNJhexN
国道８号
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
78 ：たかおかん ◆XmGqJD.a5w ：03/08/16 02:07 ID:NCjxKsOa
県外ナンバー多いage
名神は大袈裟だったかなsage
あげぱん
マジレス!!!長野はいずれ新潟を抜く!!!
●'00(H12)年10月国調からの増減。（２年９ヶ月間）
長野 １４０７人減（－0.064％）
福井 ２１８８人減（－0.264％）
石川 ２２２７人減（－0.189％）
富山 ４６５８人減（－0.416％）
新潟 １９６３６人減（－0.793％）←ｗｗｗ
これが現実です。
●'00(H12)年10月国調からの増減。（２年９ヶ月間）
長野 １４０７人減（－0.064％）
福井 ２１８８人減（－0.264％）
石川 ２２２７人減（－0.189％）
富山 ４６５８人減（－0.416％）
新潟 １９６３６人減（－0.793％）←ｗｗｗ
これが現実です。
82 ：国道７７４号線：03/08/30 09:51 ID:IEOe43H+
age
下田高架が完成したら、
新湊市坂東～高新大橋～下田高架～江尻高架～向野本町
までの信号なしの立体部分、
富山県内では最長になるのかな？
下田高架が完成したら、
新湊市坂東～高新大橋～下田高架～江尻高架～向野本町
までの信号なしの立体部分、
富山県内では最長になるのかな？
83 ：国道７７４号線：03/09/01 18:46 ID:f4Yaj+Up
ついでに坂東も立体高架にしてほすい。。
84 ：国道７７４号線：03/09/01 18:48 ID:D5PQ+kO6
むしろ富山高岡バイパス全線立体交差にしてほすぃ。。。
85 ：国道７７４号線：03/09/02 17:15 ID:igY1lQa2
3車線化きぼんぬ＞富山高岡バイパス
86 ：国道７７４号線：03/09/02 18:48 ID:XWor6TjM
富山の立体交差では、国道359号の塚原高架橋～婦中大橋～萩原高架橋～黒瀬交差点の雰囲気が好き。
近くを走る北陸道が邪魔なのはわかるが、最近開通した富山環状線との交差を立体化してほしかった。
富山環状線といえば、環状線と国道8号との交差は、普通に平面交差になるんだろうか。。
工事も進んでないし、詳しい計画はまだあまり公になってない感じだが（完成まで何年かかるんだ？）、
立体化になるなんて話は全く聞いたことない。。平面交差になりそうな予感。
ぜひ立体化してほしい！！
近くを走る北陸道が邪魔なのはわかるが、最近開通した富山環状線との交差を立体化してほしかった。
富山環状線といえば、環状線と国道8号との交差は、普通に平面交差になるんだろうか。。
工事も進んでないし、詳しい計画はまだあまり公になってない感じだが（完成まで何年かかるんだ？）、
立体化になるなんて話は全く聞いたことない。。平面交差になりそうな予感。
ぜひ立体化してほしい！！
87 ：たかおかん＠もばいる：03/09/03 09:06 ID:9yUvLUjS
下田、富山方向の迂回路また変わりました。ご注意を。。。 コジマ城に突っ込まないように（ｗ
88 ：国道７７４号線：03/09/06 19:18 ID:l4AZPzN2
魚津滑川バイパス早期完成期待ａｇｅ
89 ：国道７７４号線：03/09/10 19:55 ID:Ww2gTK/3
金沢から小松方向走ってたら、松任のサンクスの先ゲーセンの付近に
高速車監視中とかいう小さいカメラ付きの電光掲示板みたいなのが出来てたね。
オービスではないようだけど、何なんだろう。
たまに他の道で見る速度警告とはちょっと違うようだし。
8号バトルとかやってる連中を見張るためのものなのかな。
高速車監視中とかいう小さいカメラ付きの電光掲示板みたいなのが出来てたね。
オービスではないようだけど、何なんだろう。
たまに他の道で見る速度警告とはちょっと違うようだし。
8号バトルとかやってる連中を見張るためのものなのかな。
90 ：国道７７４号線：03/09/13 16:44 ID:QQqEbNv3
武生～木之本は、Ｒ８とＲ３６５のどちらが、
早く抜けることができますか。
お金がないので、名古屋から金沢まで下道で行きます。
女ですが、峠でもＯＫです。
早く抜けることができますか。
お金がないので、名古屋から金沢まで下道で行きます。
女ですが、峠でもＯＫです。
91 ：国道７７４号線：03/09/14 00:09 ID:9+nZMGHg
ローリー乗りなので下田は毎日（何度も）通ります
憂鬱です・・・
東行きに限って言えば、
下田より板東を先に高架化してくれたほうがよかったのに・・・
憂鬱です・・・
東行きに限って言えば、
下田より板東を先に高架化してくれたほうがよかったのに・・・
92 ：国道７７４号線：03/09/14 00:49 ID:JM0fT1pr
>>90
長浜、木之本方面～武生なら8号の方が比較的走りやすいかと思われ。
365号はちょっと狭い所があるようだし。
もっとも名古屋～金沢なら、米原経由以外にも、
名古屋(R22)～岐阜(R156)～白鳥(R158)～大野(R157)～金沢とか、
上記のR156を五箇山(平村)まで北上し、そこからR304に入る方法もあり。
長浜、木之本方面～武生なら8号の方が比較的走りやすいかと思われ。
365号はちょっと狭い所があるようだし。
もっとも名古屋～金沢なら、米原経由以外にも、
名古屋(R22)～岐阜(R156)～白鳥(R158)～大野(R157)～金沢とか、
上記のR156を五箇山(平村)まで北上し、そこからR304に入る方法もあり。
93 ：国道７７４号線：03/09/14 10:48 ID:7xJk1A17
ただいま、四屋交差点にて車両同士の事故発生！！
双方、車外で待機してるので、怪我はしてないような感じ
タイヤのスキール音から、突進したのはABSのない車だな
旧々型ソアラ(白)と旧々型ムーブ(青)
ソアラの方、DQNっぽい感じ
金沢方向への方、渋滞に注意してね
双方、車外で待機してるので、怪我はしてないような感じ
タイヤのスキール音から、突進したのはABSのない車だな
旧々型ソアラ(白)と旧々型ムーブ(青)
ソアラの方、DQNっぽい感じ
金沢方向への方、渋滞に注意してね
五福
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053345974/95
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493887.652&y=132115.049&lv=1&adr=16417885&wid=500&hei=500&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
鵯島付近、拡張を見越してか交差点手前で道が急に細くなっていてクランク状態。
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493908.867&y=132094.103&lv=1&adr=16417885&wid=500&hei=500&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
この拡張のとき、富山大橋も架け替えられ、射水線新富山駅跡の空き地も拡張に使用するものと思われる。
富山西インター建設で237号線は寸断中。
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493681.949&y=132037.344&lv=3&adr=16497885&wid=650&hei=370&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
なお、>>6にある、新星市計画は流れたと思われ。
新港大橋も高さを抑えたりしてコストを抑えている位だから、新交通を通す可能性は本当に空港が実現しない限りは無いな。
立体交差化を予定？旧射水市計画では、ここが四葉のクローバー型の大立体交差になっていて、
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493489.100&y=132095.926&lv=3&adr=16295589&wid=650&hei=370&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
ここに市民ホールとか市役所があって、
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493588.337&y=132102.739&lv=3&adr=16265589&wid=500&hei=500&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
ここが、地鉄太閤山駅
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493555.976&y=132123.409&lv=2&adr=16244589551&wid=500&hei=500&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053345974/95
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493887.652&y=132115.049&lv=1&adr=16417885&wid=500&hei=500&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
鵯島付近、拡張を見越してか交差点手前で道が急に細くなっていてクランク状態。
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493908.867&y=132094.103&lv=1&adr=16417885&wid=500&hei=500&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
この拡張のとき、富山大橋も架け替えられ、射水線新富山駅跡の空き地も拡張に使用するものと思われる。
富山西インター建設で237号線は寸断中。
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493681.949&y=132037.344&lv=3&adr=16497885&wid=650&hei=370&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
なお、>>6にある、新星市計画は流れたと思われ。
新港大橋も高さを抑えたりしてコストを抑えている位だから、新交通を通す可能性は本当に空港が実現しない限りは無いな。
立体交差化を予定？旧射水市計画では、ここが四葉のクローバー型の大立体交差になっていて、
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493489.100&y=132095.926&lv=3&adr=16295589&wid=650&hei=370&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
ここに市民ホールとか市役所があって、
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493588.337&y=132102.739&lv=3&adr=16265589&wid=500&hei=500&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
ここが、地鉄太閤山駅
ttp://map.www.infoseek.co.jp/dsp.dll?func=0&db=16&x=493555.976&y=132123.409&lv=2&adr=16244589551&wid=500&hei=500&tab=day&mode=0&lk=ALL&km=1&ktab=i1&psz=20&hgpsz=20&srcrst=0
95 ：かなざわ：03/09/18 08:43 ID:BDgpayYt
>>89
多分、高速で走る車を察知したら次の信号を赤信号にして強制的に停めてしまう装置だと思う。
だいぶ前に新聞に設置すると載っていたような。
1年位前に松任で猛スピードを出した乗用車が対向車にはみ出て5人すべてが死んだ事故が原因だと思われる。
多分、高速で走る車を察知したら次の信号を赤信号にして強制的に停めてしまう装置だと思う。
だいぶ前に新聞に設置すると載っていたような。
1年位前に松任で猛スピードを出した乗用車が対向車にはみ出て5人すべてが死んだ事故が原因だと思われる。
96 ：たかおかん ◆XmGqJD.a5w ：03/09/19 09:55 ID:pXwQkVUs
97 ：国道７７４号線：03/09/20 23:45 ID:72sRiAxO
魚津ＢＰ早く全通してくれ～
あと泊ＢＰなんてあったの知らなかったぞ～
もっと告知してくれ～
（もっとも現段階の泊ＢＰは両側が現道につながっていないので糞だが）
あと泊ＢＰなんてあったの知らなかったぞ～
もっと告知してくれ～
（もっとも現段階の泊ＢＰは両側が現道につながっていないので糞だが）
魚津バイパスは全通してますが何か？
ときに泊バイパスってどこよ？
「現道につながってない」ってことはひょっとして入善黒部バイパスのことか？
泊のトの字も入ってないんだけど…
ときに泊バイパスってどこよ？
「現道につながってない」ってことはひょっとして入善黒部バイパスのことか？
泊のトの字も入ってないんだけど…
99 ：滋賀国道事務所：03/09/23 20:08 ID:lDcvbMyL
お金をもらっている滋賀国道事務所のOBか関係者が、
国道工事のガードマンを京都のフロント警備会社、ア○クガードを使うよう指示しているらしい。
ア○クガード→小豆色のズボンを履いている会社。具体的には国道１号の戸○道路（栗東～草津）におる。
ほかの国道工事もほとんどこの会社。
仕方なく使っている会社
光○業、西村○設、大林○路、東亜道路○業、前田○路、
福田○路、岐○、桑○組、昭○、清水○設、佐藤○業など
恐るべし、、、、
ア○クガード１ポスト昼間契約金額￥１６０００円也。
ほかの警備会社が６８００円から１００００円で受注競争しているのにね
国道工事のガードマンを京都のフロント警備会社、ア○クガードを使うよう指示しているらしい。
ア○クガード→小豆色のズボンを履いている会社。具体的には国道１号の戸○道路（栗東～草津）におる。
ほかの国道工事もほとんどこの会社。
仕方なく使っている会社
光○業、西村○設、大林○路、東亜道路○業、前田○路、
福田○路、岐○、桑○組、昭○、清水○設、佐藤○業など
恐るべし、、、、
ア○クガード１ポスト昼間契約金額￥１６０００円也。
ほかの警備会社が６８００円から１００００円で受注競争しているのにね
100 ：国道７７４号線：03/09/25 11:34 ID:Igo9nmkL
賄賂もらう前にきちんとした道を作れ。彦根バイパス・愛知川バイパス・近江八幡バイパス・
野洲バイパス・栗東バイパス。早く作れ。
野洲バイパス・栗東バイパス。早く作れ。
101 ：滋賀国道事務所：03/09/25 12:58 ID:Zf8gliCa
>100
バイパスなんて、ガードマンいらないからだめだめ
今の状態だったら、新道より既存の道を直す！だからガードマンを使う。
役所の連中も建設会社より金もらうより自分の身が安全。
ガードマンの誘導もずさんな会社がのさばるから、
誘導の上手いガードマン会社が、国道以外へ。。。
これからの国道工事はガードマンが増えずさんな誘導事故が増えるよ。
ア○クガードをどうにかしなきゃね
ゼネコンはホントしんどい。。。
バイパスなんて、ガードマンいらないからだめだめ
今の状態だったら、新道より既存の道を直す！だからガードマンを使う。
役所の連中も建設会社より金もらうより自分の身が安全。
ガードマンの誘導もずさんな会社がのさばるから、
誘導の上手いガードマン会社が、国道以外へ。。。
これからの国道工事はガードマンが増えずさんな誘導事故が増えるよ。
ア○クガードをどうにかしなきゃね
ゼネコンはホントしんどい。。。
102 ：国道７７４号線：03/09/27 11:12 ID:Ig81FJWi
下田、工事はじめる前より渋滞が酷いような。。。
103 ：国道774号線：03/09/27 18:29 ID:Qpu2MPka
敦賀市疋田交差点から、市内行きで片側2車線の所。
先日１年ぶりに通ったんだけど、60km/hに上がったのはいつですか？
先日１年ぶりに通ったんだけど、60km/hに上がったのはいつですか？
>102
伏木方面へ曲がりたいトラックが多いのに、右折レーンが短すぎるのよね
工事終わるまであのまんまな予感・・・ 何年後？
伏木方面へ曲がりたいトラックが多いのに、右折レーンが短すぎるのよね
工事終わるまであのまんまな予感・・・ 何年後？
下田立体の工事完了はいつになるのだろうか？
それまではあの矢印信号制御なんだろうな～
それまではあの矢印信号制御なんだろうな～
106 ：国道７７４号線：03/09/28 15:05 ID:KqpLTO03
>>102
工事前より断然ひどいよ・・。
特に金沢方面への車線がよりひどい。
平日に限れば、昼間でも1キロ以上車が繋がってるのがほぼ常になってるし、
ラッシュ時だと新湊市の鏡宮を過ぎたあたりから渋滞してることもあるような・・。
工事前より断然ひどいよ・・。
特に金沢方面への車線がよりひどい。
平日に限れば、昼間でも1キロ以上車が繋がってるのがほぼ常になってるし、
ラッシュ時だと新湊市の鏡宮を過ぎたあたりから渋滞してることもあるような・・。
107 ：国道７７４号線：03/10/02 01:59 ID:RLlhvQll
それでもみんな８号線とおってしまう
108 ：国道７７４号線：03/10/02 18:22 ID:bjD+3ZP/
下田交差点周辺は急カーブだらけで運転には神経を使いますな（汗
109 ：国道７７４号線：03/10/04 15:08 ID:xthMEF8Q
選挙対策道路工事多発あげ
110 ：国道７７４号線：03/10/05 15:29 ID:TcLlnW8+
誰か、朝の混雑時とか、坂東あたりから下田を抜けるまで何分かかるかみたいな記録を
取れる人いないかなあ。。高岡の人とか朝の通勤時あの辺通ってる人とか。
あと、朝のラッシュ時は富山市の豊田あたりでも大渋滞するけど、八町から豊田東までどれくらい
かかるのか気になったりする。
土日の行楽帰りで混む時間帯（夕方5時くらい）だと、
中島IC入り口から豊田東を抜けるまで6分くらいかかる。
ところで、昨日久々に婦中町のファ○ーレに行ってきたんだが、
帰り道の富山市内の国道359号は凄い渋滞だった。
夜7時ごろ通ったんだが、黒瀬から掛尾町を抜けるまでに12分かかったよ。
700メートルしかない距離なのに。時速4キロのペース。。
取れる人いないかなあ。。高岡の人とか朝の通勤時あの辺通ってる人とか。
あと、朝のラッシュ時は富山市の豊田あたりでも大渋滞するけど、八町から豊田東までどれくらい
かかるのか気になったりする。
土日の行楽帰りで混む時間帯（夕方5時くらい）だと、
中島IC入り口から豊田東を抜けるまで6分くらいかかる。
ところで、昨日久々に婦中町のファ○ーレに行ってきたんだが、
帰り道の富山市内の国道359号は凄い渋滞だった。
夜7時ごろ通ったんだが、黒瀬から掛尾町を抜けるまでに12分かかったよ。
700メートルしかない距離なのに。時速4キロのペース。。
111 ：国道７７４号線：03/10/05 21:49 ID:xrhuj5hm
富山市街は混んでるのは大体、中島大橋から金泉寺までぐらいだけど
高岡は極端に言えば、板東（or鏡宮）から高岡ＩＣ口までずーっとだからね
下田が高架化したところでタカが知れてるような気がする・・・
ってことは言ってはいけないのだろうか？ｗ
高岡は極端に言えば、板東（or鏡宮）から高岡ＩＣ口までずーっとだからね
下田が高架化したところでタカが知れてるような気がする・・・
ってことは言ってはいけないのだろうか？ｗ
112 ：国道７７４号線：03/10/05 22:18 ID:PVwnWGkt
四屋～高岡IC口の間が信号だらけの平面４車線ってのがキツいよねえ。
それこそ能越道を全線無料開放でもしてくれれば新湊・伏木・氷見方面と
金沢方面の間の交通がガバッと移っちゃうんだろうなあ。
そこまでいかなくとも、高岡環状線の北回りルートをきちんと整備すれば
だいぶ違ってきそうなもんだけど、いまのところ放置プレイ状態だな。
それこそ能越道を全線無料開放でもしてくれれば新湊・伏木・氷見方面と
金沢方面の間の交通がガバッと移っちゃうんだろうなあ。
そこまでいかなくとも、高岡環状線の北回りルートをきちんと整備すれば
だいぶ違ってきそうなもんだけど、いまのところ放置プレイ状態だな。
113 ：国道７７４号線：03/10/07 23:13 ID:PiuWhCec
環状で気になったのだが、富山環状との接続、平面交差で作ってないか？
八町米の周辺の工事
八町米の周辺の工事
114 ：国道７７４号線：03/10/09 18:30 ID:ltgwX3mH
115 ：国道７７４号線：03/10/09 22:42 ID:jrG8ry5p
◆◆らいどん －自家用車相乗り情報－ ◆◆
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http://www.rideon-japan.com/
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116 ：国道７７４号線：03/10/10 11:19 ID:zZ3RucF6
117 ：国道７７４号線：03/10/10 13:40 ID:XD/ZMtzb
>>116
そういう方法もあるか。
ただ、寺島の県道富山八尾線との立体交差は、小規模な立体交差だから、
恐らくは片側２車線の幹線道路になるであろう環状線を
そこに接続させるのは無理があるような気がする。
寺島を改良して金泉寺や鏡宮みたいな立体交差にするなら、
今の田尻に改めてちゃんとした立体交差を作る方がいいような・・。
何はともあれ富山環状との交差が平面になるのは幻滅。
なんでそういう判断になるんだろう。どこが決定してるのかな。
そういう方法もあるか。
ただ、寺島の県道富山八尾線との立体交差は、小規模な立体交差だから、
恐らくは片側２車線の幹線道路になるであろう環状線を
そこに接続させるのは無理があるような気がする。
寺島を改良して金泉寺や鏡宮みたいな立体交差にするなら、
今の田尻に改めてちゃんとした立体交差を作る方がいいような・・。
何はともあれ富山環状との交差が平面になるのは幻滅。
なんでそういう判断になるんだろう。どこが決定してるのかな。
118 ：116：03/10/10 14:53 ID:zZ3RucF6
>>117
作らないのは、やはり金でしょうね
俺が思う小改良ってのは、現県道の富山側にもう一個アンダーパスを通すって
。。。妄想ですがね(w
でも、金泉寺や今工事してる高岡の下田よりは安くできるような気が。。。
でもあそこに交差点作ったら、八町米でやってるネズミ捕りがやりにくくなりますよね(w
作らないのは、やはり金でしょうね
俺が思う小改良ってのは、現県道の富山側にもう一個アンダーパスを通すって
。。。妄想ですがね(w
でも、金泉寺や今工事してる高岡の下田よりは安くできるような気が。。。
でもあそこに交差点作ったら、八町米でやってるネズミ捕りがやりにくくなりますよね(w
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/10/10 19:17 ID:o9hGlol/
●●●衆議院総選挙●●●（調査期間：９月２７日～１０月１０日）
あなたはどの政党の候補者に投票しますか？～小選挙区～
１１月９日に投票があると言われている次期衆議院総選挙であなたはどの政党の候補者に投票しますか？
・小選挙区で投票する候補者が所属する政党名で投票をお願いします
・有権者のみ投票をお願いします
・１人１票のみとなっております
・選挙区別に集計していますので、選挙区名は正確にお答えください
投票所はこちら→http://vote3.ziyu.net/html/dai02kai.html
120 ：国道774号線：03/10/10 21:48 ID:gd7LQcMk
103の答えまだ～？
121 ：国道７７４号線：03/10/10 21:57 ID:CiEckr77
なんで福島なんだ・・・・・・
123 ：120：03/10/10 23:24 ID:gd7LQcMk
>>121
ちがいまつぅ～
ちがいまつぅ～
124 ：国道７７４号線：03/10/11 03:24 ID:cVMHYp4f
敦賀～武生のトンネルの工事はいつまでやるねん？片側通行うっとうしいわ。
トレーラーで通るからあの糞狭いトンネルで真横で工事されたら通るのに結構神経使うわ。
大谷第一トンネル無くなったろ。他のトンネルも皆潰してしまえや。背高コンテナ積んでトンネル入る時
結構ビビルわ。左寄りすぎたら火花散るかな
トレーラーで通るからあの糞狭いトンネルで真横で工事されたら通るのに結構神経使うわ。
大谷第一トンネル無くなったろ。他のトンネルも皆潰してしまえや。背高コンテナ積んでトンネル入る時
結構ビビルわ。左寄りすぎたら火花散るかな
125 ：国道７７４号線：03/10/11 09:30 ID:QzQxPnWw
126 ：国道７７４号線：03/10/11 12:47 ID:9hAbJvS3
でも、富山高岡バイパスは、
将来的には富山高岡連絡道路として地域高規格道路化を目指してるんだし、
全ての交差点を立体化するのは無理だろうけど（豊田とか）、
高速化を進めるのなら、最低限今から新しく作る交差点くらい立体交差にすればいいのに。
何考えてるのかほんとわけわからん。
将来的には富山高岡連絡道路として地域高規格道路化を目指してるんだし、
全ての交差点を立体化するのは無理だろうけど（豊田とか）、
高速化を進めるのなら、最低限今から新しく作る交差点くらい立体交差にすればいいのに。
何考えてるのかほんとわけわからん。
128 ：国道７７４号線：03/10/11 16:28 ID:D/3vbE8m
富山県は道路整備率が全国トップ。
概して大きな平野を持つから余裕があるんだろ。
概して大きな平野を持つから余裕があるんだろ。
129 ：国道７７４号線：03/10/11 16:41 ID:k5wXaKhL
高速道路無料になりゃ～それで解決では？
ってやっぱ北陸道は高岡通すべきだったなｗ
黒部魚津～富山～高岡～金沢～小松加賀～福井～鯖江武生～敦賀
そんなことよりこの間を全線４車線化すべきだろ。
ここは裏日本の最大の集積地なんだし。
理想は富山～高岡～金沢～小松～福井間を全線高架で結ぶことだが、
高速道路あるから無理だな。
ってやっぱ北陸道は高岡通すべきだったなｗ
黒部魚津～富山～高岡～金沢～小松加賀～福井～鯖江武生～敦賀
そんなことよりこの間を全線４車線化すべきだろ。
ここは裏日本の最大の集積地なんだし。
理想は富山～高岡～金沢～小松～福井間を全線高架で結ぶことだが、
高速道路あるから無理だな。
130 ：国道７７４号線：03/10/11 17:36 ID:D/3vbE8m
富山から高岡周辺の高規格道路はなんか判るけどそれは余りにも距離があるな…
131 ：国道７７４号線：03/10/11 18:19 ID:ttZyNBjY
敦賀～黒部までの国道８号を全線平面４車線化するだけで最高じゃん。
日本海側の大動脈なんだしこの道を重点的に整備するだけ結構なことだろ。
高架道路は正直金の無駄。無料化や値下げなど高速道路の有効活用をすればよいだけ。
高架道路１０Ｋｍつくるなら平面道路の拡幅を３０Ｋｍやったほうが効率的。
そんでもって金沢市、富山市、福井市、高岡市の市内は６車線化すべし。
日本海側の大動脈なんだしこの道を重点的に整備するだけ結構なことだろ。
高架道路は正直金の無駄。無料化や値下げなど高速道路の有効活用をすればよいだけ。
高架道路１０Ｋｍつくるなら平面道路の拡幅を３０Ｋｍやったほうが効率的。
そんでもって金沢市、富山市、福井市、高岡市の市内は６車線化すべし。
>>131
お馬鹿？
お馬鹿？
133 ：国道７７４号線：03/10/11 20:15 ID:KXbs4EJL
>>131
賛成
賛成
134 ：国道７７４号線：03/10/11 20:21 ID:9hAbJvS3
>>131
結局、地元富山に限った話になるが（そこから始まった話だし）、
北陸道は富山と高岡を直接結んでないから、その意見に全て賛成は出来ない。
連続高架道路とは言わない。交差点の部分だけを高架化できないかと思う。
全てとは言わないが。
結局、地元富山に限った話になるが（そこから始まった話だし）、
北陸道は富山と高岡を直接結んでないから、その意見に全て賛成は出来ない。
連続高架道路とは言わない。交差点の部分だけを高架化できないかと思う。
全てとは言わないが。
135 ：たかおかん ◆XmGqJD.a5w ：03/10/11 22:38 ID:RfeGdqbM
木町や大坪町あたりの古株が全員天に召されるまでは難しいだろうねえ…。
自分は高岡市民じゃなくて、何回かしか通ったことないけど、
四屋IC～江尻ってそんなに混む？
信号多くて引っかかるとむかつくけど、それほど混む印象はないんだが。。
6車線化するにこしたことはないんだろうけど。
四屋IC～江尻ってそんなに混む？
信号多くて引っかかるとむかつくけど、それほど混む印象はないんだが。。
6車線化するにこしたことはないんだろうけど。
138 ：国道７７４号線：03/10/12 22:47 ID:0EKScGl6
最近、鯖江IC付近の8号は連日夜間車線規制中の為プチ渋滞発生。
舗装工事してます。
8号と直接関係無いが、27号の金山バイパス－美浜東バイパスいいねぇ。
8号も敦賀バイパスはいい感じだと思うけど、肝心の武生－福井間を何とかしる！
舗装工事してます。
8号と直接関係無いが、27号の金山バイパス－美浜東バイパスいいねぇ。
8号も敦賀バイパスはいい感じだと思うけど、肝心の武生－福井間を何とかしる！
139 ：国道７７４号線：03/10/14 10:29 ID:c9ksDZME
ｳｶﾞｰヽ(`Д´)ﾉ松任ｲﾗﾈ!!
8号は常に詰まるしバイパスになると思った広域農道はバンバン信号つけるし。
以前から設置されてる信号がロクに交通量ないくせに増設すんじゃねー！！
8号は常に詰まるしバイパスになると思った広域農道はバンバン信号つけるし。
以前から設置されてる信号がロクに交通量ないくせに増設すんじゃねー！！
140 ：国道７７４号線：03/10/15 00:46 ID:Eu+T5SDt
8号の敦賀バイパスの残り区間、まだまだできそうにないね。
工事すらしてないし。
27号と8号が交わる交差点、あれうっとしいんだよなぁ・・・踏み切りもあるし
工事すらしてないし。
27号と8号が交わる交差点、あれうっとしいんだよなぁ・・・踏み切りもあるし
141 ：国道７７４号線：03/10/15 06:32 ID:EJix1uxw
142 ：国道７７４号線：03/10/15 10:54 ID:sOtSfexh
R８号津幡刈安とR１５９号つなぐ道、工事すらしてない。いつ完成するの？
143 ：国道７７４号線：03/10/15 10:57 ID:7yZxP3B4
まだ遺跡の発掘調査中だろ。下手すりゃルート変更を余儀なくされるかもな。
144 ：国道７７４号線：03/10/15 17:15 ID:aljdFqCS
145 ：たかおかん ◆XmGqJD.a5w ：03/10/16 21:43 ID:QRgwsZvq
146 ：国道７７４号線：03/10/16 21:54 ID:Yieqd3m3
147 ：たかおかん ◆XmGqJD.a5w ：03/10/16 22:22 ID:QRgwsZvq
148 ：国道７７４号線：03/10/20 19:38 ID:6CmkIfhO
下田の下をアンダーパスしてる市道が二車線になるんだな。 うれしい(*´∀｀*)
下をアンダーパス
下をアンダーパス
下をアンダーパス
下をアンダーパス
下をアンダーパス
頭痛が痛い
腹痛が痛い
バットをバット振る
腹痛が痛い
バットをバット振る
151 ：国道７７４号線：03/10/21 13:56 ID:A4MeNM8A
152 ：国道７７４号線：03/10/21 14:00 ID:A4MeNM8A
もう一つ
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/ir/img/tsh_16.gif
。。。こっち載せたほうがいいかな
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/ir/img/tsh_16.gif
。。。こっち載せたほうがいいかな
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/
金泉寺IC、夜間通行止め保守
154 ：国道７７４号線：03/10/24 18:06 ID:bXaMoGIY
17:50現在、富山市水橋北馬場→富山市八町まで所要時間は45分。
空いてるときだと10～15分。朝のラッシュのひどいときでも30分くらい。
雄峰大橋から金泉寺付近まで激しく渋滞してる模様。
事故・・？
空いてるときだと10～15分。朝のラッシュのひどいときでも30分くらい。
雄峰大橋から金泉寺付近まで激しく渋滞してる模様。
事故・・？
155 ：国道７７４号線：03/10/24 19:46 ID:RpR2mC34
来週辺りノーマルタイヤで石川や福井に行く用事が有るんですが
来週なら福井や石川や新潟って雪は積もって無いですよね？
来週なら福井や石川や新潟って雪は積もって無いですよね？
156 ：国道７７４号線：03/10/24 21:24 ID:6OX8t/mY
>>155
雪は積もってないと思われ。（というか凍結すらしてないです。）
www.wline.co.jp 辺りで積雪があれば注意だけど例年なら12月ぐらいにならないと
雪は降らないですよ。
東北とか北海道なら知らないけど。
ただ山越えとかするんだったら、わからんけどね。
雪は積もってないと思われ。（というか凍結すらしてないです。）
www.wline.co.jp 辺りで積雪があれば注意だけど例年なら12月ぐらいにならないと
雪は降らないですよ。
東北とか北海道なら知らないけど。
ただ山越えとかするんだったら、わからんけどね。
新潟の初雪は平年だと11月下旬。
去年みたいな例外はあるけど。
積もるどころか降らないでしょ。
去年みたいな例外はあるけど。
積もるどころか降らないでしょ。
158 ：国道７７４号線：03/10/26 02:11 ID:567f4ivE
金泉寺あげ
159 ：国道７７４号線：03/10/28 08:45 ID:mzBBTK47
福井県内はいたるところで舗装工事やってるなー。
富山はいたるところで配管工事。
Ｒ８の高新大橋とＲ４１５の新庄川橋のあいだに橋を架ける計画って
あるはずなんだけど、誰か知りませんか？
（ノースランドの横あたりから北島牧野線につながるはず。
庄川左岸は何か工事をしてるけど、牧野側は何もしてないし）
あるはずなんだけど、誰か知りませんか？
（ノースランドの横あたりから北島牧野線につながるはず。
庄川左岸は何か工事をしてるけど、牧野側は何もしてないし）
牧野側でもけっこう発注かかってるようだけど。
http://www.pref.toyama.jp/branches/1531/project/hachu.htm
http://www.pref.toyama.jp/branches/1531/project/hachu.htm
163 ：たかおかん ◆XmGqJD.a5w ：03/11/03 10:07 ID:qlCFSIy9
下田交差点側のｻｰｸﾙK閉店しちゃったね(´・ω・｀)
工事の影響かな。。。
これで、富山方面へ向かう車線のｺﾝﾋﾞﾆは、第一高校前のｻｰｸﾙK、次は新湊のｻﾝｸｽって事になるね
工事の影響かな。。。
これで、富山方面へ向かう車線のｺﾝﾋﾞﾆは、第一高校前のｻｰｸﾙK、次は新湊のｻﾝｸｽって事になるね
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.46.11.952&el=137.4.5.129&la=1&sc=4&CE.x=249&CE.y=254
この位置に計画されているという道路の橋か。
ずいぶん前に新聞に載っていた気がするがネット上にソースないんかな。
この地区、新聞に何度か載るくらいに、公共事業が計画のみで放置プレイらしいし、
どうなのだろう。
この位置に計画されているという道路の橋か。
ずいぶん前に新聞に載っていた気がするがネット上にソースないんかな。
この地区、新聞に何度か載るくらいに、公共事業が計画のみで放置プレイらしいし、
どうなのだろう。
高岡市付近の都市計画道路のおおよその位置はここで確認できるけど、
牧野側のルートって当初の計画から変わってるような…。
http://www.city.takaoka.toyama.jp/toshi/1008/kukaku/kukaku.html
牧野側のルートって当初の計画から変わってるような…。
http://www.city.takaoka.toyama.jp/toshi/1008/kukaku/kukaku.html
166 ：本当に意味がなかったよ：03/11/11 15:22 ID:7Jnh7TsK
今年の冬はだいじょーぶだろうか？大体森よしろーが中西陽一に頼まれたから巨額の血税を使って移動させたって自慢していたけど
そんな金があったら国道8号線をなんとかしろよって思うよ
そんな金があったら国道8号線をなんとかしろよって思うよ
168 ：国道７７４号線：03/11/14 17:57 ID:Z84a+ysB
まっとう
アピタ付近混むよね
アピタ付近混むよね
169 ：国道７７４号線：03/11/15 22:09 ID:HiBsVvH1
170 ：敦賀の屋台ラーメンバリマズイ：03/11/15 23:06 ID:U14qlC94
敦賀～武生いつまで工事するねん。R161からR8に入って敦賀バイパスの手前に踏み切りが
あってその手前に大型同士はスライド出来ない小さい橋があるやんその前に頭上注意って高架の手前に
鉄枠があるけどあれ当ててる痕あるよな。あれで当てるって相当な高さやな。鉄枠は当たっても
高架は当たってないのか？高さ制限4.5mって高架もあるけどあれに当たる奴っているのか？
あってその手前に大型同士はスライド出来ない小さい橋があるやんその前に頭上注意って高架の手前に
鉄枠があるけどあれ当ててる痕あるよな。あれで当てるって相当な高さやな。鉄枠は当たっても
高架は当たってないのか？高さ制限4.5mって高架もあるけどあれに当たる奴っているのか？
今日 昼間すぎ走ってたら敦賀TNは工事してたんだが、事故もあった。
先が進まないのでポケーっと対向車線見てたら対向車線も詰まっててトレーラーが坂道で
前が進んだときがんばって発進してました。たぶん二回連続エンスト。後ろからクラクション鳴らされてるし。
思わず がんばれ～ と思ってしまった。 こっちがドキドキしてしまったべ。
かなり荷物重かったんだろうなぁ 排気ガスすごい勢いで撒き散らしながらゆっくり進んで行った。
先が進まないのでポケーっと対向車線見てたら対向車線も詰まっててトレーラーが坂道で
前が進んだときがんばって発進してました。たぶん二回連続エンスト。後ろからクラクション鳴らされてるし。
思わず がんばれ～ と思ってしまった。 こっちがドキドキしてしまったべ。
かなり荷物重かったんだろうなぁ 排気ガスすごい勢いで撒き散らしながらゆっくり進んで行った。
172 ：弱い国民の敵、子ねずみ男：03/11/16 09:18 ID:Wi+5RPeD
最近、おまわりさんがよくｳﾛｳﾛしてるんだけどｲﾗｸにおくる金集めているのかな？
173 ：国道７７４号線：03/11/16 15:03 ID:XyFw3hUm
徳丸南
金沢方面行２ｋｍ渋滞中
金沢方面行２ｋｍ渋滞中
174 ：国道７７４号線：03/11/16 16:42 ID:Dwq0KE7N
三条と白根混み過ぎ
氏ねや
氏ねや
175 ：敦賀～武生マニア：03/11/17 00:16 ID:buqYHYx+
誰や！敦賀トンネルは高さ制限4mやのに入り口当てて思い切り削った痕残ってるけど
あれに当てるってどんな車やねん？何積んでるんや？しおかぜライン大型で通ったけど
料金高すぎ！せめて千円位にせーや 武生トンネル越した宇佐美の辺りは
ウンコの臭いがするけどあれは何や？
あれに当てるってどんな車やねん？何積んでるんや？しおかぜライン大型で通ったけど
料金高すぎ！せめて千円位にせーや 武生トンネル越した宇佐美の辺りは
ウンコの臭いがするけどあれは何や？
176 ：国道７７４号線：03/11/17 18:15 ID:KmuQjqOT
177 ：やまだ：03/11/18 05:13 ID:qDi4UPCs
ていうか 都市住民の税金で地方に道路つくるのやめてほしい 北陸自動車道がらがらじゃん
北陸自動車道は黒字
作るのに金かかる都市に高速道路つくるのやめてほしい
作るのに金かかる都市に高速道路つくるのやめてほしい
そういえば高速道路って税金で作ってるんだっけ?
181 ：国道７７４号線：03/11/18 21:04 ID:DueAeW/m
高岡市・庄川左岸側、一体どーなんの？
わけわからん！
わけわからん！
182 ：国道７７４号線：03/11/18 23:12 ID:Z7irDiui
下田で事故発生！車（ｼﾙﾋﾞｱっぽい）かちゃかちゃ 救急車もいま走っていった！ 現場からお伝えしますた
183 ：国道７７４号線：03/11/18 23:13 ID:MYN5Oo9N
184 ：最初から期待していなかったけど・・・：03/11/19 16:39 ID:BJ+VdnLs
森先生のお膝元では渋滞して玉突き事故起こすから
税金集めの為に取り締まりをするそうだよ、具体的に対策せずに雪も振るのに
せっかく票入れてやったのに森さんらしいや
税金集めの為に取り締まりをするそうだよ、具体的に対策せずに雪も振るのに
せっかく票入れてやったのに森さんらしいや
185 ：国道７７４号線：03/11/19 18:32 ID:UQUiS2Mo
信号のタイミング悪すぎ＞松任
乾の北向きなんていい男に生ｹﾂ向けるようなタイミングだし。
スピードだって、”お買い物車”がアピタ･ジャスコの数キロ手前から右をチンタラ走るから
北向きは宮丸以北でスピード氏ん㌦。
アピタ潰せば事故件数減るぞ、たぶん。
乾の北向きなんていい男に生ｹﾂ向けるようなタイミングだし。
スピードだって、”お買い物車”がアピタ･ジャスコの数キロ手前から右をチンタラ走るから
北向きは宮丸以北でスピード氏ん㌦。
アピタ潰せば事故件数減るぞ、たぶん。
御経塚（野々市町）の辺り、車線増えてから
変化がありましたか？
変化がありましたか？
187 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：03/11/20 09:43 ID:MCsVaJD9
やっと、きま━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━すた
渋滞解消へ立体交差化 ８号の新湊坂東交差点
国土交通省富山河川国道事務所は、県内有数の渋滞地点となっている国道８号の新湊市
坂東交差点を立体化する方針を固め、近く調査に着手する。同交差点西側では高岡市下田
交差点の立体化工事も進んでおり、高岡、新湊両市を中心とした幹線ネットワークの円滑
化につなげる(後略)
http://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A300
やっと、渋滞のネックが板東だと気がついたのかな(w
金沢方面、ｽﾞﾗｽﾞﾗｽﾞﾗ～っと鏡宮まで続くこともあったから、これは朗報ですね
地形的な関係で、普通に高架作るよりは若干安くなりそうなﾖｶｰﾝ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.45.19.295&el=137.3.45.916&la=1&sc=3&CE.x=152&CE.y=229
渋滞解消へ立体交差化 ８号の新湊坂東交差点
国土交通省富山河川国道事務所は、県内有数の渋滞地点となっている国道８号の新湊市
坂東交差点を立体化する方針を固め、近く調査に着手する。同交差点西側では高岡市下田
交差点の立体化工事も進んでおり、高岡、新湊両市を中心とした幹線ネットワークの円滑
化につなげる(後略)
http://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A300
やっと、渋滞のネックが板東だと気がついたのかな(w
金沢方面、ｽﾞﾗｽﾞﾗｽﾞﾗ～っと鏡宮まで続くこともあったから、これは朗報ですね
地形的な関係で、普通に高架作るよりは若干安くなりそうなﾖｶｰﾝ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.45.19.295&el=137.3.45.916&la=1&sc=3&CE.x=152&CE.y=229
188 ：国道７７４号線：03/11/20 11:43 ID:phlWt8sk
県道11号線を中心にやり方を予想してみる。
川のそばの田んぼあたりに通り抜け用の道と西側合流路を作る。
北と南双方のタカギセイコーあたりが線形変更の起点になり、
覚正寺の横を通り抜ける形で北西側合流路を作るのだろうか。
南西側はあまり早くから曲げてしまうと高新大橋の改造も必要になってしまう。
今の道は東側の合流路として使う。
坂東交差点南側の部分は国道8号線から降りる南東合流路として、ほぼそのままいけそうだ。
大吉くらいは動かさなきゃならんかもしれないが。
北側は大幅な移転が必要かなあ。昔の自由右折レーン跡が花壇になってるけど、ちょっと短い。
あるいは、「新港市の庄川沿い地区から富山方面へは県道231号線を使え。」と割り切って整備するか。
予算は嵩むが、坂東交差点から北側の県道11号線は中曽根神社あたりまで旧線にして新道を作ってしまうような気もする。
で、>>161-165でも話に上っている県道351号線との交差点まで一気に整備。
川のそばの田んぼあたりに通り抜け用の道と西側合流路を作る。
北と南双方のタカギセイコーあたりが線形変更の起点になり、
覚正寺の横を通り抜ける形で北西側合流路を作るのだろうか。
南西側はあまり早くから曲げてしまうと高新大橋の改造も必要になってしまう。
今の道は東側の合流路として使う。
坂東交差点南側の部分は国道8号線から降りる南東合流路として、ほぼそのままいけそうだ。
大吉くらいは動かさなきゃならんかもしれないが。
北側は大幅な移転が必要かなあ。昔の自由右折レーン跡が花壇になってるけど、ちょっと短い。
あるいは、「新港市の庄川沿い地区から富山方面へは県道231号線を使え。」と割り切って整備するか。
予算は嵩むが、坂東交差点から北側の県道11号線は中曽根神社あたりまで旧線にして新道を作ってしまうような気もする。
で、>>161-165でも話に上っている県道351号線との交差点まで一気に整備。
190 ：国道７７４号線：03/11/20 19:52 ID:AmxTZrmH
完成はまだまだ先だね。。PI方式を取るみたいだし、完成まで５年以上かかるかな？
とはいえ、これで坂東も完成すれば、
沖塚原～坂東高架～高新大橋～下田高架～江尻高架～向野本町、
ほぼ連続高架（？）で信号なしになるんでつね。距離にして約４キロ。
完成後、走るのが楽しみです。
とはいえ、これで坂東も完成すれば、
沖塚原～坂東高架～高新大橋～下田高架～江尻高架～向野本町、
ほぼ連続高架（？）で信号なしになるんでつね。距離にして約４キロ。
完成後、走るのが楽しみです。
191 ：国道７７４号線：03/11/20 21:16 ID:AmxTZrmH
192 ：国道７７４号線：03/11/21 01:26 ID:ynUOPQNW
次は金山、豊田、新屋の各交差点を立体交差してほすぃ。
呉西ばかり立体化が進むのはやぱーりタミスケパワーのなせる業？
194 ：国道７７４号線：03/11/21 04:27 ID:67+6DX+1
能越道!!!━━ﾟ∀ﾟ)━━━━ キター!!!
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20031121001.htm
国土交通省富山河川国道事務所は年内にも、能越自動車道高岡北インターチェンジ（ＩＣ）―氷見ＩＣ間で高架橋や橋りょうの工事に着手する。
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20031121001.htm
国土交通省富山河川国道事務所は年内にも、能越自動車道高岡北インターチェンジ（ＩＣ）―氷見ＩＣ間で高架橋や橋りょうの工事に着手する。
>>191 工事区間両端の仮設道路のカーブ具合が
結構キツイって事を言いたいのではなかろうかと。
あと、走る車容赦無く滅茶苦茶スピード出すし、
区間を抜けるまでの渋滞中、大型車両が多い時は
回りを囲われていつ動くか止まるか判らんわ。
急停止急発進がそりゃもうたびたび。
結構キツイって事を言いたいのではなかろうかと。
あと、走る車容赦無く滅茶苦茶スピード出すし、
区間を抜けるまでの渋滞中、大型車両が多い時は
回りを囲われていつ動くか止まるか判らんわ。
急停止急発進がそりゃもうたびたび。
旧8号線こと県道富山高岡線の富山市内、今日はほぼ一日ずっと渋滞してました。
朝のラッシュ時は野町から城址公園前まで（距離にして約7キロほど）、
1時間近くかかったみたいだし、日中も五福付近でいつも以上に渋滞。
夕方も、丸の内付近が先頭で呉羽町付近までずっと車がつながっていた。
雪が降ったら、野町と城址公園前の間ってどれくらいかかるんだろう。。
遅くなったが坂東立体化ｵﾒ！
朝のラッシュ時は野町から城址公園前まで（距離にして約7キロほど）、
1時間近くかかったみたいだし、日中も五福付近でいつも以上に渋滞。
夕方も、丸の内付近が先頭で呉羽町付近までずっと車がつながっていた。
雪が降ったら、野町と城址公園前の間ってどれくらいかかるんだろう。。
遅くなったが坂東立体化ｵﾒ！
197 ：国道７７４号線：03/11/21 22:57 ID:DjBupkJk
>>196
一度雪の降った初日に高岡から富山まで車で行ったことがあるけど
5:00 高岡出発 旧8号（県道44号富山高岡線）へ
5:45 野町交差点通過、こりゃ6時30分には会社に着くなと思った。
5:50 なんか前が込み始める、だいたい呉羽高校前をちょっと過ぎたところ。
9:50 市内突入、城南後援前交差点左折
10:30 目的地着
-----
5時間半かよ！ まぁ雪ふった日でトラックとかも立ち往生していたのが
原因らしいけど。雪が降ったら通常の2倍ぐらいかかると思われ。
あの時は疲れました・・・、まぁ電車もパニックになってたわけだが。
一度雪の降った初日に高岡から富山まで車で行ったことがあるけど
5:00 高岡出発 旧8号（県道44号富山高岡線）へ
5:45 野町交差点通過、こりゃ6時30分には会社に着くなと思った。
5:50 なんか前が込み始める、だいたい呉羽高校前をちょっと過ぎたところ。
9:50 市内突入、城南後援前交差点左折
10:30 目的地着
-----
5時間半かよ！ まぁ雪ふった日でトラックとかも立ち往生していたのが
原因らしいけど。雪が降ったら通常の2倍ぐらいかかると思われ。
あの時は疲れました・・・、まぁ電車もパニックになってたわけだが。
198 ：国道７７４号線：03/11/21 23:14 ID:Wf1zLFW8
こうなりゃ、江尻-四屋間も高架化ｷﾎﾞﾝ(w
この区間、バイパスっていうよりも、生活道路
この区間、バイパスっていうよりも、生活道路
JH金沢（株） 2003/11/12 23:02 メッセージ: 149 / 189
投稿者: kanazawa_hyakumangoku_daitokai
いよいよ道路公団が民営化されることになるが、分割民営化の時はJH金沢を設立すべきである。
営業エリアは北陸自動車道全線、東海北陸自動車道は白鳥以北、能越自動車道、油阪峠道路、安房トンネル、関越自動車道高崎以北、
上信越自動車道高崎以北、長野自動車道、日本海縦貫道をメインとする。
すなわち、金沢を州都とする北陸州（石川、福井、富山、新潟、飛騨）＋αの地域を走る高速道路を運営するのである。
民営化後は道路維持だけでなく、高速道路の新規建設も行う。
手始めに第二北陸高速の建設である。
金津ICから分岐し、金津JC～山中温泉～辰口町～内川～三子牛～末町～湯涌～医王山～福光IC～小杉南～新港南～立山JCとつながるルートである。
また現北陸道は加賀～砺波JC間を片側3車線に拡幅し、インターチェンジの新設を行う。
小松空港IC・手取IC・松任徳光IC（ここはJCとなり能登有料道路が直結）・金沢中央ICを建設。
また白峰～鶴来～徳光JC間、鳴和～津幡～石動北～高岡間、金沢駅～戸水～内灘～能登有料道路、小立野～末町、平和町～三子牛、有松～小松には新規都市高速（放射型）を建設。
そして金沢市街を取り囲むように環状高速線を建設。
この環状線は金沢駅西口～鳴和～鈴見～大桑町～有松～大豆田～金沢駅西口を結ぶ。
懸案の能登有料道路は片側3車線、往復6車線の高速道路とし、名称も日本海サンセットロングビーチドライブウェイと変更する。
さらに小松～白川間の直結道路を早期に建設。清美～松本間も全線4車線の高規格自動車専用道を建設し、最終的には金沢～東京間を4時間台で結ぶ。
このような道路建設構想は金沢に本社を置く民間企業だから実現可能なプランである。私はJH金沢に未来を託したい。
これは kanazawa_hyakumangoku_daitokai さんの 1 に対する返信です
投稿者: kanazawa_hyakumangoku_daitokai
いよいよ道路公団が民営化されることになるが、分割民営化の時はJH金沢を設立すべきである。
営業エリアは北陸自動車道全線、東海北陸自動車道は白鳥以北、能越自動車道、油阪峠道路、安房トンネル、関越自動車道高崎以北、
上信越自動車道高崎以北、長野自動車道、日本海縦貫道をメインとする。
すなわち、金沢を州都とする北陸州（石川、福井、富山、新潟、飛騨）＋αの地域を走る高速道路を運営するのである。
民営化後は道路維持だけでなく、高速道路の新規建設も行う。
手始めに第二北陸高速の建設である。
金津ICから分岐し、金津JC～山中温泉～辰口町～内川～三子牛～末町～湯涌～医王山～福光IC～小杉南～新港南～立山JCとつながるルートである。
また現北陸道は加賀～砺波JC間を片側3車線に拡幅し、インターチェンジの新設を行う。
小松空港IC・手取IC・松任徳光IC（ここはJCとなり能登有料道路が直結）・金沢中央ICを建設。
また白峰～鶴来～徳光JC間、鳴和～津幡～石動北～高岡間、金沢駅～戸水～内灘～能登有料道路、小立野～末町、平和町～三子牛、有松～小松には新規都市高速（放射型）を建設。
そして金沢市街を取り囲むように環状高速線を建設。
この環状線は金沢駅西口～鳴和～鈴見～大桑町～有松～大豆田～金沢駅西口を結ぶ。
懸案の能登有料道路は片側3車線、往復6車線の高速道路とし、名称も日本海サンセットロングビーチドライブウェイと変更する。
さらに小松～白川間の直結道路を早期に建設。清美～松本間も全線4車線の高規格自動車専用道を建設し、最終的には金沢～東京間を4時間台で結ぶ。
このような道路建設構想は金沢に本社を置く民間企業だから実現可能なプランである。私はJH金沢に未来を託したい。
これは kanazawa_hyakumangoku_daitokai さんの 1 に対する返信です
JRやNTTみたいに西日本にならないことを希望
アホー掲示板の妄想なんて持ってくるなよ。
202 ：国道７７４号線：03/11/22 13:59 ID:m3sgfX7C
>>197
城址公園前を右折してR41に入り、
城南公園前で左折して立山通りを中川原方面に走ったってことですかね。
野町～城址公園前にかけては4時間くらいかな？
これは特別にしても、雪が降ったら野町から城址公園前まで2時間くらいはかかりそうですね。
やっぱり8号バイパスの方が無難だな～。
城址公園前を右折してR41に入り、
城南公園前で左折して立山通りを中川原方面に走ったってことですかね。
野町～城址公園前にかけては4時間くらいかな？
これは特別にしても、雪が降ったら野町から城址公園前まで2時間くらいはかかりそうですね。
やっぱり8号バイパスの方が無難だな～。
203 ：国道７７４号線：03/11/22 18:23 ID:Bs973n+U
733 ：名無しの歩き方 ：03/10/12 21:20
海側はなぜあんな一丁前の側道なんかつけちゃったんだろうか？
側道だけは２車線＋２車線で全線開通するだろうけど、本線は永遠にできんだろう。
それだったら最初から本線部だけの道路にしてほしかった。本線だけで充分なんだが。
津幡バイパスみたいに側道はショボくて全然いいのに何がしたいんだ？
そもそも８車線道路なんて贅沢な考えだから結局は完成は夢のまま終わっちゃう。
津幡バイパスや小松バイパスがしてきたように暫定２車線でいいから
信号なしの道路をとにかく開通させてほしかった。あんな立派な側道に金かけるくらいなら。
これで永遠に本線は凍結確実だろうからノンストップ道路は不可能になった。
おそらく将来は片側平面３車線の駅西５０ｍ道路みたいになちゃうんだろうな。
結局信号だらけであまりＲ８のバイパス機能は果たせない道路になる。
そして真中はどうせ木を植えてけやき並木道路にでもなるんだろな。
あほな行政の計画のせいでメリットない無駄な道路がまた増える。
734 ：名無しの歩き方 ：03/11/22 18:07
確かになんであんな無駄な側道を開通させるのか意味不明だ。
側道できちゃったら高架部は先送りされてなかなか出来ないだろう。
暫定的に対面２車線のノンストップ道路の本線だけでもじゅうぶんなのに。
豪華すぎる計画は頓挫すること間違いなしだな。
海側はなぜあんな一丁前の側道なんかつけちゃったんだろうか？
側道だけは２車線＋２車線で全線開通するだろうけど、本線は永遠にできんだろう。
それだったら最初から本線部だけの道路にしてほしかった。本線だけで充分なんだが。
津幡バイパスみたいに側道はショボくて全然いいのに何がしたいんだ？
そもそも８車線道路なんて贅沢な考えだから結局は完成は夢のまま終わっちゃう。
津幡バイパスや小松バイパスがしてきたように暫定２車線でいいから
信号なしの道路をとにかく開通させてほしかった。あんな立派な側道に金かけるくらいなら。
これで永遠に本線は凍結確実だろうからノンストップ道路は不可能になった。
おそらく将来は片側平面３車線の駅西５０ｍ道路みたいになちゃうんだろうな。
結局信号だらけであまりＲ８のバイパス機能は果たせない道路になる。
そして真中はどうせ木を植えてけやき並木道路にでもなるんだろな。
あほな行政の計画のせいでメリットない無駄な道路がまた増える。
734 ：名無しの歩き方 ：03/11/22 18:07
確かになんであんな無駄な側道を開通させるのか意味不明だ。
側道できちゃったら高架部は先送りされてなかなか出来ないだろう。
暫定的に対面２車線のノンストップ道路の本線だけでもじゅうぶんなのに。
豪華すぎる計画は頓挫すること間違いなしだな。
204 ：国道７７４号線：03/11/22 18:24 ID:Bs973n+U
金沢外環状道路の海側いらね。（特に信号だらけの側道）
下田は側道半完成状態で高架造っているからねえ。
仮設道路として機能させてない所とか歩道とか地下道とか
「とりあえず」って形で高架造ってるよ。
まだ橋脚部分だけだけど。
金沢駅のあの道は高架道路じゃなくて
モノレールかなにか走らす気で頓座。
仮設道路として機能させてない所とか歩道とか地下道とか
「とりあえず」って形で高架造ってるよ。
まだ橋脚部分だけだけど。
金沢駅のあの道は高架道路じゃなくて
モノレールかなにか走らす気で頓座。
207 ：国道７７４号線：03/11/24 00:06 ID:jT8boE2P
今日、敦賀に行きました。
12:45に滋賀から福井県境を越え、R161の交差点辺りから、R27の交差点まで
渋滞してました。
1.敦賀バイパスの完成予定はいつ？
2.季節限定の渋滞？休日はいつも？
知って見える方、教えて下さい。
12:45に滋賀から福井県境を越え、R161の交差点辺りから、R27の交差点まで
渋滞してました。
1.敦賀バイパスの完成予定はいつ？
2.季節限定の渋滞？休日はいつも？
知って見える方、教えて下さい。
いつも混んでますよ、あそこは。
平日は踏切の手前くらいからだけど。
平日は踏切の手前くらいからだけど。
209 ：国道７７４号線：03/11/24 07:00 ID:bjGBFQL0
確かに金沢外環状道路の海側幹線はバカ丸出し。
小松バイパスみたいに片側１車線でもじゅうぶんだから高架道路だけにして開通させるべきだったな。もう無理だけど。
小松バイパスみたいに片側１車線でもじゅうぶんだから高架道路だけにして開通させるべきだったな。もう無理だけど。
210 ：ある戒田：03/11/24 11:08 ID:ykTbwW6a
能登有料道路で覆面がｵｶﾏ掘られたんだそうだ
日ごろから悪どく税金を巻き上げるから罰があたたっんだよ
日ごろから悪どく税金を巻き上げるから罰があたたっんだよ
211 ：国道７７４号線：03/11/24 12:02 ID:d7AoZa9a
小松バイパス完成してたんですね。
久しぶりに行って感動しました。
でも、あのへん、おなかすいてももの食う場所
なくて困った。そのうちなんかできるかな。
新潟西インターで降りて新発田方面へ行くときも
たったひとつしかない「豊栄道の駅」に飯くう連中が
集中してえらい不便。
だれかなんか作って。
久しぶりに行って感動しました。
でも、あのへん、おなかすいてももの食う場所
なくて困った。そのうちなんかできるかな。
新潟西インターで降りて新発田方面へ行くときも
たったひとつしかない「豊栄道の駅」に飯くう連中が
集中してえらい不便。
だれかなんか作って。
212 ：国道７７４号線：03/11/25 13:45 ID:J405CDhs
213 ：国道７７４号線：03/11/26 22:05 ID:2OKjei2w
>213
ない
ない
215 ：国道７７４号線：03/11/29 11:22 ID:q26tGnB3
あの狭い橋の拡張ＪＲが許可しないらいよ(;_;)
>>209
同意。あんな豪華絢爛な道路が完成する訳がない
小松バイパスみたいにすべきだった。＞金沢外環状道路海側幹線
>>211
最初と最後にあるだろ。加賀のレジャランと川北のプラント３。
加賀のレジャランでカップ麺食うか、川北のプラント３でマックするかだな。
しかし小松市周辺は人口や都市規模に比して異常な道路整備の状況だな。
金沢市周辺がまだ外環状などﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路の整備が遅れているのに。
政治家の力って凄いな。小松バイパスと金沢西バイパス。金沢市周辺にこそ必要。
同意。あんな豪華絢爛な道路が完成する訳がない
小松バイパスみたいにすべきだった。＞金沢外環状道路海側幹線
>>211
最初と最後にあるだろ。加賀のレジャランと川北のプラント３。
加賀のレジャランでカップ麺食うか、川北のプラント３でマックするかだな。
しかし小松市周辺は人口や都市規模に比して異常な道路整備の状況だな。
金沢市周辺がまだ外環状などﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路の整備が遅れているのに。
政治家の力って凄いな。小松バイパスと金沢西バイパス。金沢市周辺にこそ必要。
217 ：国道７７４号線：03/11/30 01:13 ID:t7I1OzKt
小松バイパスは最高！というか10万都市にとって丁度良い。
片側1車線の高架道路は10万都市クラスにはじゅうぶん。
交通量的にもピッタリ。
ただ全国をこんな感じで整備する金がないのは確かだろうから贅沢だと思う。
けど理想的な形だろうと思う。金沢も外環状が完成すれば丁度規模に見合った整備状況になるだろう。
片側1車線の高架道路は10万都市クラスにはじゅうぶん。
交通量的にもピッタリ。
ただ全国をこんな感じで整備する金がないのは確かだろうから贅沢だと思う。
けど理想的な形だろうと思う。金沢も外環状が完成すれば丁度規模に見合った整備状況になるだろう。
218 ：国道７７４号線：03/11/30 07:40 ID:kYP+suq6
外環状が側道だけでも繋がったら8号線との接続部分周辺は今よりさらにもの凄い渋滞になりそう。。。
特に松任の乾町交差点。乾町～プラント３までをどうするかそろそろ考えたほうがいいと思う
外環状の本線はたぶんできるよ。誰もが完成を望んでるんだから。
まあ側道各2車線はやりすぎだと思うけど、周辺住民の生活道路としてなりたっていくんじゃない？
実際郊外型店舗がドンドンできてるし。
逆に小松の場合はバイパスができてうれしいだろうけど
8号線沿いで店やってる人にしたらかなり売上が減ったんじゃないかな？
俺も前まで通りがかりに入ってた店とか全然行かなくなって加賀とか松任の店に入るようになったし。
こういうのがストロー現象っていうのかな？
特に松任の乾町交差点。乾町～プラント３までをどうするかそろそろ考えたほうがいいと思う
外環状の本線はたぶんできるよ。誰もが完成を望んでるんだから。
まあ側道各2車線はやりすぎだと思うけど、周辺住民の生活道路としてなりたっていくんじゃない？
実際郊外型店舗がドンドンできてるし。
逆に小松の場合はバイパスができてうれしいだろうけど
8号線沿いで店やってる人にしたらかなり売上が減ったんじゃないかな？
俺も前まで通りがかりに入ってた店とか全然行かなくなって加賀とか松任の店に入るようになったし。
こういうのがストロー現象っていうのかな？
sage
220 ：国道７７４号線：03/11/30 09:54 ID:7vroXoDn
221 ：国道７７４号線：03/11/30 10:27 ID:8VQRthoE
確かに。金沢の行政は市長も含め馬鹿ばっか。
だたでさえALL中央分離帯設置、交差点では陸橋がかなり整備されてて、
西念陸橋も完成間近で、右左折車線も整備が行き届いていて、御経塚は一部３車線化、
といった具合に結構ちゃんとした現在の国道８号があるのに、
そもそも金沢外環状道路を
海側と山側と２本も計画しちゃったこと自体が大間違い。
海側か山側かどっちか１つだけで本当に充分だった。
しかも不必要なレベルの豪華設備で。
卯辰トンネルなんて歩道に仕切りいるかよ！
あんな豪華なトンネル掘ってるくらいなら全通に力注げよ！
そして海側幹線の側道！
あれが一番無駄！無駄！無駄！
信号のないﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路の本線だけでも贅沢なくらいなのに
側道含めて片側４車線道路なんか必要になるわけねーだろ！
いますぐ計画中止しろやボケ金沢市！
市民が望んでいたのは側道じゃない！
側道を片側２車線で開通なんかされても嬉しくもなんともない。
暫定片側１車線で充分だから小松バイパスみたいにﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路の本線だけを
開通させて欲しかった。
よって>>220は正しいね。側道が全通しちゃったら海側の本線部分は凍結決定だろな。
バ金沢市は終わってるな。
だたでさえALL中央分離帯設置、交差点では陸橋がかなり整備されてて、
西念陸橋も完成間近で、右左折車線も整備が行き届いていて、御経塚は一部３車線化、
といった具合に結構ちゃんとした現在の国道８号があるのに、
そもそも金沢外環状道路を
海側と山側と２本も計画しちゃったこと自体が大間違い。
海側か山側かどっちか１つだけで本当に充分だった。
しかも不必要なレベルの豪華設備で。
卯辰トンネルなんて歩道に仕切りいるかよ！
あんな豪華なトンネル掘ってるくらいなら全通に力注げよ！
そして海側幹線の側道！
あれが一番無駄！無駄！無駄！
信号のないﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路の本線だけでも贅沢なくらいなのに
側道含めて片側４車線道路なんか必要になるわけねーだろ！
いますぐ計画中止しろやボケ金沢市！
市民が望んでいたのは側道じゃない！
側道を片側２車線で開通なんかされても嬉しくもなんともない。
暫定片側１車線で充分だから小松バイパスみたいにﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路の本線だけを
開通させて欲しかった。
よって>>220は正しいね。側道が全通しちゃったら海側の本線部分は凍結決定だろな。
バ金沢市は終わってるな。
222 ：国道７７４号線：03/11/30 11:55 ID:O37+jhi+
というより、もう凍結なんじゃないか？
海側幹線のどこか一部でたしか中央の空地がなくて片側によせて
４車線にしてたところがあったと思うが。
海側幹線のどこか一部でたしか中央の空地がなくて片側によせて
４車線にしてたところがあったと思うが。
223 ：国道７７４号線：03/11/30 11:56 ID:O37+jhi+
海側、山側 片方の建設だけで良いからノンストップ道路にしてほしかった。
224 ：国道７７４号線：03/11/30 13:35 ID:SJ58d0uM
まさにアブハチ取らずって香具師か。
まあ山側幹線のほうは生活道路＋αで正解のような気もするけど。
まあ山側幹線のほうは生活道路＋αで正解のような気もするけど。
225 ：国道７７４号線：03/11/30 14:02 ID:pXXyu49C
>>222
その部分は当初平面交差で建設予定だったので、１番先に開通した部分だと思う。
もし高架部分が建設中止になったら、すでに買収済みの広大な土地をいったい
どうするつもりなのだろう・・・・・
それにしても側道の片側２車線は、本当に無駄だ。
あとスレ違いだけど、川北大橋の４車線化も無駄だったと思う。
小松バイパスの全線開通や新辰口橋の完成で交通量が減少するのが明白だから、
橋の部分は２車線で十分だと思う。
県の財政が厳しいのだから、その方が建設費の償還が早く済んだのに・・・・・
その部分は当初平面交差で建設予定だったので、１番先に開通した部分だと思う。
もし高架部分が建設中止になったら、すでに買収済みの広大な土地をいったい
どうするつもりなのだろう・・・・・
それにしても側道の片側２車線は、本当に無駄だ。
あとスレ違いだけど、川北大橋の４車線化も無駄だったと思う。
小松バイパスの全線開通や新辰口橋の完成で交通量が減少するのが明白だから、
橋の部分は２車線で十分だと思う。
県の財政が厳しいのだから、その方が建設費の償還が早く済んだのに・・・・・
西海老坂4車線化完了と。
227 ：国道７７４号線：03/11/30 16:22 ID:jutA8oCP
俺も外環の山側はあれでいいと思うよ。暫定2車線で早く全通してしまえばいい。
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路部分は暫定2車線でも十分だから、別に4車線化を急ぐ必要もないし。
東部環状は暫定2車線ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路で、鈴見から加賀産までの鈴見新庄線は4車線平面道路だが、
鈴見からは金沢森本IC～津幡バイパス～白尾ICとﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路網が完成するわけだからこれで十分。
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路部分は暫定2車線でも十分だから、別に4車線化を急ぐ必要もないし。
東部環状は暫定2車線ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路で、鈴見から加賀産までの鈴見新庄線は4車線平面道路だが、
鈴見からは金沢森本IC～津幡バイパス～白尾ICとﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路網が完成するわけだからこれで十分。
228 ：国道７７４号線：03/11/30 16:27 ID:jutA8oCP
山側もトンネルが豪華すぎるという指摘があるけど、海側はそもそも必要なのか？
山側だけに絞って早期にﾈｯﾄﾜｰｸ完成させた方が良かったんじゃないか。
あの究極の無駄の4車線の側道はあってもなくてもいいし。
俺の中では完全に
暫定2車線のﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路 ＞＞＞ 平面4車線道路
だから。
とにかく外環海側の側道はまったく意味なし。小松バイパスは確かに羨ましいね。
山側だけに絞って早期にﾈｯﾄﾜｰｸ完成させた方が良かったんじゃないか。
あの究極の無駄の4車線の側道はあってもなくてもいいし。
俺の中では完全に
暫定2車線のﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路 ＞＞＞ 平面4車線道路
だから。
とにかく外環海側の側道はまったく意味なし。小松バイパスは確かに羨ましいね。
金沢外環状道路いらない。以上凍結＆終了。
230 ：国道７７４号線：03/11/30 20:57 ID:VDCuR2b9
どうせできないのなら、
初めから山側をＡＬＬノンストップ道路にしてほしかった。
初めから山側をＡＬＬノンストップ道路にしてほしかった。
232 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：03/12/01 08:40 ID:hAfvKcDU
倶利伽羅㌧ネル、ｾﾏｲﾖ-
233 ：国道７７４号線：03/12/01 18:15 ID:GM+CNAJG
金沢外環状道路ボロクソだなｗ
金沢外環状道路こそ倶利伽羅トンネルみたいなんでじゅうぶんだろうな。
本当の国道８号である倶利伽羅トンネルとガセ８号の卯辰トンネルは規模や豪華さが逆だろ。
金沢外環状道路こそ倶利伽羅トンネルみたいなんでじゅうぶんだろうな。
本当の国道８号である倶利伽羅トンネルとガセ８号の卯辰トンネルは規模や豪華さが逆だろ。
234 ：くっ：03/12/01 18:58 ID:Tgro9DxV
235 ：国道７７４号線：03/12/01 20:31 ID:TrxsFmiQ
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236 ：国道７７４号線：03/12/02 03:38 ID:9X3/zuwD
みんなそんなこと言いながら、金沢外環海側の側道毎朝通ったことある？
近くだから使うけど、もし本線があっても側道は利用価値高いよ。
近くだから使うけど、もし本線があっても側道は利用価値高いよ。
>>236
なんでだ？側道なんて普通はないのが当り前。
特にあんな４車線の無駄に立派な側道は。本線に乗る為の極めて簡素な側道で問題なし。
つまり、
津幡バイパス、小松バイパス、金沢西バイパス、金沢外環状山側
などの設計で何の問題もなし。
もしかして反論してるのは市や県の道路関係者か？
じゃなきゃこんな過大で無駄な公共事業を評価する訳がない。
なんでだ？側道なんて普通はないのが当り前。
特にあんな４車線の無駄に立派な側道は。本線に乗る為の極めて簡素な側道で問題なし。
つまり、
津幡バイパス、小松バイパス、金沢西バイパス、金沢外環状山側
などの設計で何の問題もなし。
もしかして反論してるのは市や県の道路関係者か？
じゃなきゃこんな過大で無駄な公共事業を評価する訳がない。
238 ：国道７７４号線：03/12/02 14:35 ID:wNMOI59d
真ん中の高架道路の計画がが噸座すること前提なら
下道の４車線は確保してないとマズいだろ。
結局はいまの８号みたいにピンポイントの立体交差で
お茶を濁すんじゃないの？
下道の４車線は確保してないとマズいだろ。
結局はいまの８号みたいにピンポイントの立体交差で
お茶を濁すんじゃないの？
239 ：国道774号：03/12/02 16:45 ID:0ksmRg+c
この禿が
240 ：国道７７４号線：03/12/02 18:12 ID:IZO2OVSY
たぶん側道の文句たれてるやつは金沢に用事がないやつなんだろうな。
ド田舎にある小松バイパスや津幡バイパスと
これから金沢の副都心(将来的には本都心）になる海側幹線の側道を比べること自体が間違ってる。
実際側道沿いには住居とか郊外型店舗が続々とできてるんだよ。
来年度は福増から松任の8号線までの区間の事業化もほぼ確実だろうし、
北陸道との交差部分にはインターも作る方向に進んでるし、
山側幹線が暫定で完成したあとの平成18年度には本線も事業化されるはずだ。
以上、海側幹線沿いに最近引越しした野郎の戯言でした...
ド田舎にある小松バイパスや津幡バイパスと
これから金沢の副都心(将来的には本都心）になる海側幹線の側道を比べること自体が間違ってる。
実際側道沿いには住居とか郊外型店舗が続々とできてるんだよ。
来年度は福増から松任の8号線までの区間の事業化もほぼ確実だろうし、
北陸道との交差部分にはインターも作る方向に進んでるし、
山側幹線が暫定で完成したあとの平成18年度には本線も事業化されるはずだ。
以上、海側幹線沿いに最近引越しした野郎の戯言でした...
241 ：国道７７４号線：03/12/02 18:40 ID:gS8idv7Q
→"満点くん"http://55100.com
→新聞にも載ってたあのｻｲﾄ!!関西の交通取締り情報を皆でﾚﾎﾟｰﾄし"お知らせし合う"ｻｲﾄだよ!!
→地域や、取締り種別の希望条件を登録しておくと、新しい取締り情報が入る度に携帯電話へﾒｰﾙ配信されるよ!!
→ご利用は無料、皆で交通事故｢0｣を目指しましょう!!
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242 ：国道７７４号線：03/12/02 20:29 ID:1uvJX7yh
>>240
だいたい事業主体はどこよ？
なんで山側幹線が終わってからの着工という考えなの？
そもそもここをどこが造るかすら決まってない。
さらには都市計画決定すらしていない。妄想もいいところだよ。
だれかがいってたが開通は５０年、いや１００年先というレベルだと思うよ。
これが大人の考え。
だいたい事業主体はどこよ？
なんで山側幹線が終わってからの着工という考えなの？
そもそもここをどこが造るかすら決まってない。
さらには都市計画決定すらしていない。妄想もいいところだよ。
だれかがいってたが開通は５０年、いや１００年先というレベルだと思うよ。
これが大人の考え。
243 ：国道７７４号線：03/12/02 20:29 ID:xnx+JEqD
確かに金沢外環を毎朝毎夕、生活道路として使う人の方が多いから（むしろ増えてきてる）
だから本線完成後も、側道は結構交通量あるような気がする。
もしも側道無しで本線だけあの位置にあってもインターの入り口交差点は渋滞になりそうな
予感。だからインターの数をかなり増やさなければ、使い勝手が悪いな。
だから本線完成後も、側道は結構交通量あるような気がする。
もしも側道無しで本線だけあの位置にあってもインターの入り口交差点は渋滞になりそうな
予感。だからインターの数をかなり増やさなければ、使い勝手が悪いな。
豊田付近って総立体化しようものなら下田以上にモメそうだな。
配送：宅地内の道路が細くて複雑で、何処から出入りすれば良いか判りません。インターを造れ。
店舗：立体化したら、大通りに面した入り口が無くなり売上が落ちる。側道を造れ。
家：でも、その土地は何処から取るんよ？
って話になりそう。
あの辺、高いのか低いのか高低差が良くわからん。岡になってるんだっけ？
なんにせよ、元長崎屋(今ダイソー)の交差点が凶悪な造りだ。
配送：宅地内の道路が細くて複雑で、何処から出入りすれば良いか判りません。インターを造れ。
店舗：立体化したら、大通りに面した入り口が無くなり売上が落ちる。側道を造れ。
家：でも、その土地は何処から取るんよ？
って話になりそう。
あの辺、高いのか低いのか高低差が良くわからん。岡になってるんだっけ？
なんにせよ、元長崎屋(今ダイソー)の交差点が凶悪な造りだ。
245 ：国道７７４号線：03/12/03 17:57 ID:zGdGSNYu
金沢外環状海側幹線の本線はたしか国道305号として計画されてるはず。
側道は県道8号線だけど
俺は今の金沢の勢いだったらあっさり本線できる予感がする。
なんか最近、道路王国金沢めざしてまっしぐらって感じでしょ。
それに既存の道路をちまちま拡幅＆高架化するよりはるかに安上がりにできるだろうし。
側道は県道8号線だけど
俺は今の金沢の勢いだったらあっさり本線できる予感がする。
なんか最近、道路王国金沢めざしてまっしぐらって感じでしょ。
それに既存の道路をちまちま拡幅＆高架化するよりはるかに安上がりにできるだろうし。
246 ：国道７７４号線：03/12/03 18:26 ID:kF7/zT0r
あの海側の側道に関しては賛否両論だな。
でも俺は暫定２車線でいいから本線から着工して欲しかった。
というか俺は
津幡バイパス・白尾IC連絡道路・山側の東部環状・津幡北バイパス
金沢西バイパス・小松バイパス・海側の本線
とノンストップ道路ネットワークを早く完成して欲しい。
これらすべてが暫定２車線でもいいから全部完成すれば
金沢圏周辺はおおよそノンストップ道路で行けるようになるし。
でも俺は暫定２車線でいいから本線から着工して欲しかった。
というか俺は
津幡バイパス・白尾IC連絡道路・山側の東部環状・津幡北バイパス
金沢西バイパス・小松バイパス・海側の本線
とノンストップ道路ネットワークを早く完成して欲しい。
これらすべてが暫定２車線でもいいから全部完成すれば
金沢圏周辺はおおよそノンストップ道路で行けるようになるし。
247 ：国道７７４号線：03/12/03 19:56 ID:jDVIAR2y
>>245
でそのあっさり早くって何年後くらいなの？
でそのあっさり早くって何年後くらいなの？
248 ：国道７７４号線：03/12/03 20:27 ID:TChfsVm2
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>>247
まあどんなに「あっさり」出来ても20年後がいいとこだろうな。
まあどんなに「あっさり」出来ても20年後がいいとこだろうな。
俺の感覚じゃこう。
暫定片側1車線のﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路 ≧ 片側3車線 ＞＞ 片側2車線(信号だらけで無意味)
つまり、
小松バイパス ≧ 駅西50ｍ道路 ＞＞ 外環海側の側道
251 ：殺したことあるんかいやワレ：03/12/04 10:12 ID:TGtYnR7a
そんなこと言ったらどんどんしてやるぞ
金沢は所詮金沢だって話をな
金沢は所詮金沢だって話をな
別に書き込み少ないんだから何でもＯ.Ｋオッケーよ。
253 ：国道７７４号線：03/12/04 15:55 ID:iFBMSNPn
俺は熱い議論は嫌いじゃないよ。
しかも深く掘り下げて議論してほしい。
一行レスばかりの開通の報告とか世間話みたいのは内容ないし。
俺は長文上等！（ただし見易いように区切ったりしてね♪）
しかも深く掘り下げて議論してほしい。
一行レスばかりの開通の報告とか世間話みたいのは内容ないし。
俺は長文上等！（ただし見易いように区切ったりしてね♪）
254 ：国道７７４号線：03/12/04 16:01 ID:iFBMSNPn
とりあえず金沢外環状道路の議論続けてくれ。俺も今度行ってみる。
そしてレポートしたいと思う。
当方福井だが小松バイパスは通ったよ。あれはいい。
対面だが特段気にはならない。森道路かもしれんがいいもんはいい。最高！
橋とかはちゃんと４車線分とってあるのね。
そして小松過ぎて４車線になってる所は完璧だね。
だけど肝心の金沢近づくと平面になるのが納得できない。
一番込む所が一番しょぼい。
ところで加賀の拡幅も間近ですか？
そしてレポートしたいと思う。
当方福井だが小松バイパスは通ったよ。あれはいい。
対面だが特段気にはならない。森道路かもしれんがいいもんはいい。最高！
橋とかはちゃんと４車線分とってあるのね。
そして小松過ぎて４車線になってる所は完璧だね。
だけど肝心の金沢近づくと平面になるのが納得できない。
一番込む所が一番しょぼい。
ところで加賀の拡幅も間近ですか？
255 ： ：03/12/04 18:04 ID:LIcWv56m
魚津滑川バイパスは平成１６年度中に完成の予定だそうだ。
糸魚川バイパス延伸（梶屋敷のあたり）はまだまだ先の予感・・・。
糸魚川バイパス延伸（梶屋敷のあたり）はまだまだ先の予感・・・。
256 ：国道７７４号線：03/12/04 18:06 ID:9AZYCFR6
>>246
金沢西バイパスは完成済だけど結構信号あるよね？
金沢外環状海側の完成の目標は一応2010年だったはず。
8号線の松任側から緑団地のほうに向かう方は来年度からたぶん動きはじめます。
福増町～県庁までの側道4車線化は平成16年度末完成。
県庁～津幡バイパスは。。。不明??
本線は誰かが言ってたけど山側が暫定で全通（17年度末予定）してから検討するみたいです。
ていうかこの板で金沢周辺の道路スレを別に立てたら需要あるかな？
何人か詳しい人いるみたいだし。。。
金沢西バイパスは完成済だけど結構信号あるよね？
金沢外環状海側の完成の目標は一応2010年だったはず。
8号線の松任側から緑団地のほうに向かう方は来年度からたぶん動きはじめます。
福増町～県庁までの側道4車線化は平成16年度末完成。
県庁～津幡バイパスは。。。不明??
本線は誰かが言ってたけど山側が暫定で全通（17年度末予定）してから検討するみたいです。
ていうかこの板で金沢周辺の道路スレを別に立てたら需要あるかな？
何人か詳しい人いるみたいだし。。。
金沢近辺だけのスレならまちBBSでえーやん
258 ：国道７７４号線：03/12/04 19:22 ID:mBHz3tr3
>>255
魚津滑川バイパスは、平成15年度中に完成予定だよ
魚津滑川バイパスは、平成15年度中に完成予定だよ
259 ：国道７７４号線：03/12/04 21:13 ID:RZIQCcMy
全線高架で一部がR8でもある新潟バイパスにも側道はあるようだけど、どのくらい機能してるのだろ？
しかし地図で見る限りでは信濃川を渡る新潟大橋にはさすがに側道がなく（300m下流の平成大橋でカバー）、
紫竹山ICやJR信越線・白新線でも側道が途切れてるようでつ。
あとは新潟大橋～紫竹山ICのバイパスから100～200m海側（市街側）に
幹線があるので、これも側道の役割を果たしてるのかな？
しかし地図で見る限りでは信濃川を渡る新潟大橋にはさすがに側道がなく（300m下流の平成大橋でカバー）、
紫竹山ICやJR信越線・白新線でも側道が途切れてるようでつ。
あとは新潟大橋～紫竹山ICのバイパスから100～200m海側（市街側）に
幹線があるので、これも側道の役割を果たしてるのかな？
260 ：国道７７４号線：03/12/04 23:53 ID:owmDVOIf
>>259
基本的に側道はないです。インター近くだけの合流用です。
側道はないのが普通ですよ。
東名や小田原厚木道路は一応側道はありますが途切れ途切れ。
ちゃんとした即道というより余った土地などを当てているだけです。
側道を普通の道路として4車線整備してそれから本線というのは基本的に不可能だと思います。
そこまでの道が必要な場所って金沢の超混雑地域か何かですか？
もし本線できたら側道の使い道は？
基本的に側道はないです。インター近くだけの合流用です。
側道はないのが普通ですよ。
東名や小田原厚木道路は一応側道はありますが途切れ途切れ。
ちゃんとした即道というより余った土地などを当てているだけです。
側道を普通の道路として4車線整備してそれから本線というのは基本的に不可能だと思います。
そこまでの道が必要な場所って金沢の超混雑地域か何かですか？
もし本線できたら側道の使い道は？
261 ：国道７７４号線：03/12/05 00:32 ID:K/7ioQnA
金沢西インターから東インターまでの間はR8が側道の役割を果たしている。
っていうのはむりがあるか。。。
本線は擬似金沢都市高速ってことでどうかな？
側道沿いはずらーっと郊外型店舗が建ち並び、それらの店に用事の無い人は本線を通ってくださいみたいな。
あとバスはずーっと側道を通らして。
あと超混雑地域になってからじゃ遅いから
本線用の土地をあけておかなくちゃいけないんじゃないの？
ちなみに今は朝夕ちょっと渋滞するぐらいです。
まあR8に接続してないし、区画整理中のところも多いからからあたりまえか。。。
御経塚の5車線化とか南新保あたりの6車線化完成後を考えてもまだR8の渋滞は収まらないし。
実際西インターでおりて松任方面へ向かうのに果てしなく時間がかかる。
野々市松任インターができれば乾町まではノンストップでいけることになるし。
でまとめると側道は周辺住民の生活道路(+おまけで1車線)、本線はR8のバイパスってことで
山側幹線はどう考えてもR8のバイパスじゃなくてR159+R157のバイパスだし。
っていうのはむりがあるか。。。
本線は擬似金沢都市高速ってことでどうかな？
側道沿いはずらーっと郊外型店舗が建ち並び、それらの店に用事の無い人は本線を通ってくださいみたいな。
あとバスはずーっと側道を通らして。
あと超混雑地域になってからじゃ遅いから
本線用の土地をあけておかなくちゃいけないんじゃないの？
ちなみに今は朝夕ちょっと渋滞するぐらいです。
まあR8に接続してないし、区画整理中のところも多いからからあたりまえか。。。
御経塚の5車線化とか南新保あたりの6車線化完成後を考えてもまだR8の渋滞は収まらないし。
実際西インターでおりて松任方面へ向かうのに果てしなく時間がかかる。
野々市松任インターができれば乾町まではノンストップでいけることになるし。
でまとめると側道は周辺住民の生活道路(+おまけで1車線)、本線はR8のバイパスってことで
山側幹線はどう考えてもR8のバイパスじゃなくてR159+R157のバイパスだし。
ついでだからこんなのとか貼っておくか。
www.p-fw.co.jp/new/catalog/pbhd-08.html
www.p-fw.co.jp/new/catalog/pbhd-08.html
>>262
金沢人って悪趣味なんだな
金沢人って悪趣味なんだな
なぁ、本当に誤爆なのか?(w
266 ：はげ浩・奥田のぼっちゃん・森先生・谷本野郎：03/12/05 10:53 ID:KHigmkeA
そんな事より松任らへんってやたら信号に引っかからないかい？
待ち時間も長ーいし
工事しまくりーの
けんちょーのおかげで南新保まで込みすぎだし
なんとかなんないの？
待ち時間も長ーいし
工事しまくりーの
けんちょーのおかげで南新保まで込みすぎだし
なんとかなんないの？
267 ：国道７７４号線：03/12/05 13:13 ID:9gfX21PY
三条大橋４車線化 12/04 20:10
三条市・国道８号線の三条大橋で４日から４車線の共用が開始されました。
これまで通勤ラッシュ時には車の長い列ができていた三条大橋ですが、渋滞解消につながりそうです。
総工費およそ１４０億円。
８年の歳月をかけて完成した橋です。
以前は橋の直前で片側２車線から１車線に減少していました。
そのため渋滞が起こりやすく、多いときは８００メートルもの車の列ができるほどだったということです。
三条市内でも特に交通量が多いというこの三条大橋。
今回の４車線化で渋滞のイライラもなくなりそうです。
三条市・国道８号線の三条大橋で４日から４車線の共用が開始されました。
これまで通勤ラッシュ時には車の長い列ができていた三条大橋ですが、渋滞解消につながりそうです。
総工費およそ１４０億円。
８年の歳月をかけて完成した橋です。
以前は橋の直前で片側２車線から１車線に減少していました。
そのため渋滞が起こりやすく、多いときは８００メートルもの車の列ができるほどだったということです。
三条市内でも特に交通量が多いというこの三条大橋。
今回の４車線化で渋滞のイライラもなくなりそうです。
スレッド立てたよ。
【金沢外環能登有料】石川県の道路【R8R157R159】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070624865/
>>266
松任って10年前ぐらいまで何もなかったんだよ。
アピタ、ジャスコ、市役所、病院、それにともなう接続道路
だいたい10年ぐらい前に全部できたからね。
【金沢外環能登有料】石川県の道路【R8R157R159】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070624865/
>>266
松任って10年前ぐらいまで何もなかったんだよ。
アピタ、ジャスコ、市役所、病院、それにともなう接続道路
だいたい10年ぐらい前に全部できたからね。
269 ：国道７７４号線：03/12/06 11:28 ID:345jYHRB
下田は高架片側2車線、側道片側2車線、全８車線だが、約1㌔
まぁ、ｸｿ高岡にそんな道路ができるのだから、金沢に作るのは当然
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが一応貼っとく
http://www.hrr.mlit.go.jp/road/census/kekka1_32.html
まぁ、ｸｿ高岡にそんな道路ができるのだから、金沢に作るのは当然
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが一応貼っとく
http://www.hrr.mlit.go.jp/road/census/kekka1_32.html
270 ：国道７７４号線：03/12/06 14:58 ID:R7lShXzR
>>268
まあ乙！
でもこのスレどーせ書き込み少ないんだから
わざわざ新スレ立てる必要あったんかな？
荒れてもいないわけだしね。
>>269
そんなん短距離をわざわざ高架道路って言わないんだよ。陸橋みたいなもんだろ。
金沢外環状は海側幹線は
松任市乾町～金沢市今町 Ｌ=18.5km Ｗ=60m(本線部：4車線33m 側道部：4車線27m）
ていう無駄な計画だから問題なんだよ。
本線部分なんて完成するわけないだろ。
しかも山側幹線(26.4km)もあるんだぞ。そのうちの東部環状(9.4km)はトンネルだらけの
信号なし道路。
そしてこんな無駄な豪華トンネル構造にまでして
http://www.wakunami.jp/
歩道に透明仕切り板を設置した全国初の無駄な卯辰トンネル
http://myartakun.hp.infoseek.co.jp/kanazawa-hatten.html
しかも国道8号までも拡幅やらなんやら。
まあ乙！
でもこのスレどーせ書き込み少ないんだから
わざわざ新スレ立てる必要あったんかな？
荒れてもいないわけだしね。
>>269
そんなん短距離をわざわざ高架道路って言わないんだよ。陸橋みたいなもんだろ。
金沢外環状は海側幹線は
松任市乾町～金沢市今町 Ｌ=18.5km Ｗ=60m(本線部：4車線33m 側道部：4車線27m）
ていう無駄な計画だから問題なんだよ。
本線部分なんて完成するわけないだろ。
しかも山側幹線(26.4km)もあるんだぞ。そのうちの東部環状(9.4km)はトンネルだらけの
信号なし道路。
そしてこんな無駄な豪華トンネル構造にまでして
http://www.wakunami.jp/
歩道に透明仕切り板を設置した全国初の無駄な卯辰トンネル
http://myartakun.hp.infoseek.co.jp/kanazawa-hatten.html
しかも国道8号までも拡幅やらなんやら。
271 ：国道７７４号線：03/12/06 15:50 ID:OnNZM351
>>259
新潟バイパスに側道はあってないようなもの。
たしかに道はあるが幹線道路ではなく生活道路。
そもそも側道を造るかどうかはその市街地の特徴やこれからの方向性なんかで決められると思う。
新潟の場合バイパスが市街地南部を東西横断し、中心部へのアクセスはバイパスに通じるインター
の通りに集約されてるから必要性がない。逆にあると信号機のパターンが増えインターチェンジで
大きな渋滞が発生していると思う。さらに側道は商業集積もよくない。（片方向だから）
新潟に新たに建設される信号なし道路の側道はほとんど生活道路。
現在のところ新潟市内で側道といえるのは磐越道の下道だけ。ここは下道４車線。
高速４車線になっている。
またこれから計画されている道路では栗の木バイパスの高架事業、通称「万代島ルート線」
だが、ここが高架４車線、下道４車線になっている。
http://www.2159.go.jp/info/panel1c1.gif
新潟バイパスに側道はあってないようなもの。
たしかに道はあるが幹線道路ではなく生活道路。
そもそも側道を造るかどうかはその市街地の特徴やこれからの方向性なんかで決められると思う。
新潟の場合バイパスが市街地南部を東西横断し、中心部へのアクセスはバイパスに通じるインター
の通りに集約されてるから必要性がない。逆にあると信号機のパターンが増えインターチェンジで
大きな渋滞が発生していると思う。さらに側道は商業集積もよくない。（片方向だから）
新潟に新たに建設される信号なし道路の側道はほとんど生活道路。
現在のところ新潟市内で側道といえるのは磐越道の下道だけ。ここは下道４車線。
高速４車線になっている。
またこれから計画されている道路では栗の木バイパスの高架事業、通称「万代島ルート線」
だが、ここが高架４車線、下道４車線になっている。
http://www.2159.go.jp/info/panel1c1.gif
272 ：国道７７４号線：03/12/06 16:46 ID:ybGLT1Qb
>>267
渋滞は消えてなかったｗ
渋滞は消えてなかったｗ
273 ：国道７７４号線：03/12/06 19:58 ID:FQETGiHz
側道は無駄な公共事業の典型。
>>258
今年度中ですか・・・。間違えたことを書いてすんません。
今年度中ですか・・・。間違えたことを書いてすんません。
辰口橋架け替えるより川北無料化のほうが安上がりにはならんだのかいな？
276 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：03/12/08 13:17 ID:scRkHCW7
高岡環状(高規格道路)は側道のみで終わりそうな悪寒
>>276
その前に8号線と接続するのかどうか・・・
その前に8号線と接続するのかどうか・・・
近くに8号に接続してる道もあるし
さすがにR156とR8の間は予定区間にこれといった障害物もないわけで、
たとえ何年かかってもいつか必ず通してみせるでしょ。
北陸線のオーバーパスも城端線のヤシみたいな豪勢な造りになるのかなぁ。
たとえ何年かかってもいつか必ず通してみせるでしょ。
北陸線のオーバーパスも城端線のヤシみたいな豪勢な造りになるのかなぁ。
280 ：国道７７４号線：03/12/09 18:46 ID:Cls0EWlc
バイパス→生活道路→別のバイパス
282 ：国道７７４号線：03/12/09 22:15 ID:dNKqlJpK
283 ：谷本ＤＱＮは死刑：03/12/09 23:10 ID:zEoRUr1k
昼も夜もあの茶色の虚塔があるから渋滞している
珠洲のみなさん爆弾でも何でもいいから・・・
珠洲のみなさん爆弾でも何でもいいから・・・
ぼったくりJR西日本
285 ：国道７７４号線：03/12/10 18:59 ID:vo3j272Q
大山崎から京滋バイパスが土曜つながるぞ渋滞緩和か？
286 ：12時間拷問させられている東芝社員：03/12/10 23:15 ID:78XhA5Xn
石原のボン谷本！
渋滞緩和の対策で夜間工事するのはわかるが
2車線と合流の所を1車線にして麻痺させるなよ
迂回路を作るなりなんかもう少し考えろや
雪降ったら死人がでるぞ
渋滞緩和の対策で夜間工事するのはわかるが
2車線と合流の所を1車線にして麻痺させるなよ
迂回路を作るなりなんかもう少し考えろや
雪降ったら死人がでるぞ
287 ：国道７７４号線：03/12/12 01:48 ID:0VoZenja
>270
もともと、松島とか西念とかの交差点を高架式にする時点で、海側幹線の全線高架が３０年前に完成していないと、新潟の８号から７号の新新バイパスに遅れてしまうぐらいに、新潟の道路整備は先行していたのだから、石川県の計画は後回しされていたんですよ。
もともと、松島とか西念とかの交差点を高架式にする時点で、海側幹線の全線高架が３０年前に完成していないと、新潟の８号から７号の新新バイパスに遅れてしまうぐらいに、新潟の道路整備は先行していたのだから、石川県の計画は後回しされていたんですよ。
>270
新新バイパスなんて、路面はよくないけど、３０年前には高速道路みたいに皆走っていた。
新新バイパスなんて、路面はよくないけど、３０年前には高速道路みたいに皆走っていた。
>270
兵庫県の、加古川バイパスも、同じでしたよ。大体、石川県は、後回しされても、皆、感知する人がいなかったようなものでした。
兵庫県の、加古川バイパスも、同じでしたよ。大体、石川県は、後回しされても、皆、感知する人がいなかったようなものでした。
地元でもっと先見の明を持つ人がいなければ、時代遅れの田舎のままですね。
いつまでも１００万石気取りでいたら、始まらないことに早く気づくように、皆、もっと目を世界に開いて勉強しましょう。特にこれからの、若い人たちはそうでないと、生き残れませんよ。年寄りの冷や水です。ごめんなさい。
293 ：誰か10ｔ車つっこんでよ：03/12/13 12:23 ID:rvAkrFQd
たまに国道8号線でAPAホテルの女社長の白い自慢の違法改造ＧＴ-Ｒを目撃するよ
石川県にある前多おさむが武富士みたい経営しているぴれりーもんつあという名の違法改造取扱店が諸江にある
ヘマをしたらスパナーが飛んでくるし090ローンさせてぼったくりをし破壊している
お客が来たら鴨と思えとよく口にしている、スパナーがそのＧＴ-Ｒに当たっていたとこ見てしまったよ
石川県にある前多おさむが武富士みたい経営しているぴれりーもんつあという名の違法改造取扱店が諸江にある
ヘマをしたらスパナーが飛んでくるし090ローンさせてぼったくりをし破壊している
お客が来たら鴨と思えとよく口にしている、スパナーがそのＧＴ-Ｒに当たっていたとこ見てしまったよ
294 ：国道７７４号線：03/12/13 18:00 ID:Epxxfr3A
金沢限定の話は石川県の道路スレに逝け
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070624865/
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070624865/
295 ：国道７７４号線：03/12/14 02:02 ID:qq+QHqcJ
>>288-292みたいなのはスルーしてくれとアピールしてるようなもんだな…
じゃあなぜ、こうなる事を予言していたのにわざわざ別スレを
立てたのか小一時間(ry （270氏の書き込みより）
もともと、流量の少ないスレだから周辺道路を語っても問題なしと
思ってますけど。
まぁネタを降ってもレスが無かったりするのがこのスレの特徴かな（ｗ
じゃあ別ネタ
国道359号、工事中でえらい渋滞してた・・・・。土日は通るもんじゃないな
というか富山市内込みすぎ！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
立てたのか小一時間(ry （270氏の書き込みより）
もともと、流量の少ないスレだから周辺道路を語っても問題なしと
思ってますけど。
まぁネタを降ってもレスが無かったりするのがこのスレの特徴かな（ｗ
じゃあ別ネタ
国道359号、工事中でえらい渋滞してた・・・・。土日は通るもんじゃないな
というか富山市内込みすぎ！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
298 ：国道７７４号線：03/12/14 12:10 ID:VvS3E7ZK
>>297
石川隔離スレ立てたの金沢の話題に興味ない富山人か新潟人あたりだろ。
石川隔離スレ立てたの金沢の話題に興味ない富山人か新潟人あたりだろ。
>>298
まぁそれはあっちのスレの１がどこの県か言わないと判らんのだが。
勝手に決めるのはヤメレ
正直、本線もいるとか側道は不要とかいう不毛なレスの応酬はやめて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。
どちらにせよ税金で作っているんだし、県民が熱望しないと出来るもんもできんよ。
まぁそれはあっちのスレの１がどこの県か言わないと判らんのだが。
勝手に決めるのはヤメレ
正直、本線もいるとか側道は不要とかいう不毛なレスの応酬はやめて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。
どちらにせよ税金で作っているんだし、県民が熱望しないと出来るもんもできんよ。
このスレ北陸の東西を走るＲ８のスレだが、
別にＲ１１６とか、Ｒ１６１・Ｒ３５９・Ｒ３６５・各県道とか
実質上Ｒ８を、補完する道についいても書き込んでいいと思うんだか、
まあ石川のバイパスは正直うらやましい物があるが、・・・
Ｒ３０４の金沢市内と・Ｒ３５９砺波市の砺波ＩＣから東側・スーパー農道の立山町の上東中付近の
線形を改善して欲しいのだが
別にＲ１１６とか、Ｒ１６１・Ｒ３５９・Ｒ３６５・各県道とか
実質上Ｒ８を、補完する道についいても書き込んでいいと思うんだか、
まあ石川のバイパスは正直うらやましい物があるが、・・・
Ｒ３０４の金沢市内と・Ｒ３５９砺波市の砺波ＩＣから東側・スーパー農道の立山町の上東中付近の
線形を改善して欲しいのだが
まあ実質国道8号とゆかいな仲間たちスレと化してるわけだが…。
>>300
砺波市街区間のR359については結局R156と重複扱いにしてこれ以上は
整備しないことに決めますた、っつー記事をだいぶ前に新聞でみたな。
アピタ横と砺波高校横の間の区画整理でひねり出した道路が実質R359の
バイパスとして機能してるけど、あの区間をあえて国道指定しなかったのは
何か深い理由でもあったのかねえ？
>>300
砺波市街区間のR359については結局R156と重複扱いにしてこれ以上は
整備しないことに決めますた、っつー記事をだいぶ前に新聞でみたな。
アピタ横と砺波高校横の間の区画整理でひねり出した道路が実質R359の
バイパスとして機能してるけど、あの区間をあえて国道指定しなかったのは
何か深い理由でもあったのかねえ？
302 ：国道７７４号線：03/12/14 15:13 ID:A4kHFSK9
>>297
富山市内の、休日特に夕方の国道359号は凄い渋滞だよね。
ピーク時には婦中大橋東詰付近（萩原高架橋）から掛尾町まで20分くらいかかる。
その先の市道草島東線も酷いよな～。
掛尾町をそのまま突っ切って国道８号の新屋まで抜ける場合、
時間帯によって中川原東・荒川東部・新屋交差点を抜けるだけでそれぞれ10分くらいかかるし。
いっそのこと国道359号は新屋まで延長してしまえばいいのに。。
その方がすっきりするような気がしないでもない。。
富山市内の、休日特に夕方の国道359号は凄い渋滞だよね。
ピーク時には婦中大橋東詰付近（萩原高架橋）から掛尾町まで20分くらいかかる。
その先の市道草島東線も酷いよな～。
掛尾町をそのまま突っ切って国道８号の新屋まで抜ける場合、
時間帯によって中川原東・荒川東部・新屋交差点を抜けるだけでそれぞれ10分くらいかかるし。
いっそのこと国道359号は新屋まで延長してしまえばいいのに。。
その方がすっきりするような気がしないでもない。。
303 ：国道７７４号線：03/12/14 15:23 ID:ITf7T3su
●○絶対秘密主義のキャッシング●○
どんなに大手のキャッシング会社でも
お金を借りた事が周囲の人に分かって
しまい、気まずい経験をした事も多いのでは。
当社は独自のシステムで絶対に返済が終わるまで
周囲の人には利用実績は分かりませんので安心です。
アルバイト・主婦・失業中の方も50万まで大丈夫。
金利も安心の年率19％
http://31654.main.jp
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>>302
R359の神通川の橋からＲ８新屋までは、
ロードサイドの店が集中している生活道路で
信号の調整も市の中心部から郊外への方が
優先されているので、
おとなしくＲ４１を使ったはうが早いです
南側のスーパー農道を今のうちに線形改良してもらった方が
時間が読めて嬉しいのですが・・・
R359の神通川の橋からＲ８新屋までは、
ロードサイドの店が集中している生活道路で
信号の調整も市の中心部から郊外への方が
優先されているので、
おとなしくＲ４１を使ったはうが早いです
南側のスーパー農道を今のうちに線形改良してもらった方が
時間が読めて嬉しいのですが・・・
305 ：国道７７４号線：03/12/14 15:55 ID:9aG+J8My
いいな～。書くことあって。
滋賀の8号線は変化がないから書けないよ～。
滋賀の8号線は変化がないから書けないよ～。
306 ：国道７７４号線：03/12/14 17:21 ID:A4kHFSK9
>>304
国道４１号を通った方が早いって言うのは同意です。
ただ、生活道路と言い切ってしまうのはどうかと。。
富山市内の国道359号、その先の草島東線、県道富山環状線は、
一部名前にも付いてますが富山市の環状道路として幹線道路の役割となる道路で。
あれだけ店が建ち並んでいると、生活道路「化」している部分もあるけど、
本来ならば、市街を通らずに円滑に通り抜ける役割を持つ幹線道路なわけですよ。
（幹線道路でありながら、生活道路化しているのには、福井市の国道８号にも言えるし、
国道41号でも双代町～荒川東部などに関しても言えると思う）
ひとつ疑問なのが、草島東線は、なぜ天正寺以南は富山環状線になっていないのか、
ということ・・・。なぜ天正寺以南は、わけのわからないルートになっているんだろう。
国道４１号を通った方が早いって言うのは同意です。
ただ、生活道路と言い切ってしまうのはどうかと。。
富山市内の国道359号、その先の草島東線、県道富山環状線は、
一部名前にも付いてますが富山市の環状道路として幹線道路の役割となる道路で。
あれだけ店が建ち並んでいると、生活道路「化」している部分もあるけど、
本来ならば、市街を通らずに円滑に通り抜ける役割を持つ幹線道路なわけですよ。
（幹線道路でありながら、生活道路化しているのには、福井市の国道８号にも言えるし、
国道41号でも双代町～荒川東部などに関しても言えると思う）
ひとつ疑問なのが、草島東線は、なぜ天正寺以南は富山環状線になっていないのか、
ということ・・・。なぜ天正寺以南は、わけのわからないルートになっているんだろう。
＞＞３０４
３０年ほど前の計画では確かに市街地を
バイパスする道路として計画されたのだろうが
富山市中心部の商業地としての空洞化が激しく
実質その付近一帯がドーナッツの輪としての
中心地帯になってしまっているので
富山市付近としては単なる通過車両を含め
渋滞地域になっている。しかも区画整理して間もないので、再度の改良はまず無理
だからこそ、南側で滑川ＩＣ付近までの
バイパスを願うのだが・・・
３０年ほど前の計画では確かに市街地を
バイパスする道路として計画されたのだろうが
富山市中心部の商業地としての空洞化が激しく
実質その付近一帯がドーナッツの輪としての
中心地帯になってしまっているので
富山市付近としては単なる通過車両を含め
渋滞地域になっている。しかも区画整理して間もないので、再度の改良はまず無理
だからこそ、南側で滑川ＩＣ付近までの
バイパスを願うのだが・・・
ドーナッツの輪としての中心部 誤
ドーナッツの輪地帯の商業地 正
ドーナッツの輪地帯の商業地 正
310 ：国道７７４号線：03/12/14 19:52 ID:hflFxmWl
富山市の高規格道路計画は実際どういう感じ？
外郭環状線、高山連絡道など…
北陸3県は金沢市周辺以外ではなぜ小松市が整備状況飛びぬけているのか？
県庁所在地でもない10万程度の都市にすでに完備しているのに…
福井市とかどうなんだ？
外郭環状線、高山連絡道など…
北陸3県は金沢市周辺以外ではなぜ小松市が整備状況飛びぬけているのか？
県庁所在地でもない10万程度の都市にすでに完備しているのに…
福井市とかどうなんだ？
福井市のＲ８は確かに酷い、
北陸の幹線なのだから、
福井市は周辺道路を整備して
付近住民の不要の流入を何とかしろ
夕食の材料を買いに来るような
付近住民の車で幹線道路を埋めるな！
付近住民の為の測道を造れ！！！
北陸の幹線なのだから、
福井市は周辺道路を整備して
付近住民の不要の流入を何とかしろ
夕食の材料を買いに来るような
付近住民の車で幹線道路を埋めるな！
付近住民の為の測道を造れ！！！
312 ：国道７７４号線：03/12/14 20:25 ID:A4kHFSK9
313 ：国道７７４号線：03/12/14 21:11 ID:A4kHFSK9
>>310
富山外郭環状道路は、まさに計画倒れで終わりそうな雰囲気。
将来的に、北陸道・富山東インターで接続させるなんて夢みたいなこと言ってるが。
富山高山連絡道路は、富山県内に関しては、大沢野・細入の境付近は建設が進んでる。
大沢野・富山南道路に関しても、来年あたりにはルート決定して建設もそろそろ始まりそう。
もうひとつ。富山高岡連絡道路。これはどうなるんだろうか。
まさか全線高架化するなんて無理だろうから、結局は大半が平面の中途半端なままで終わりそう。
そんなの地域高規格道路と言えるのかどうか疑問だが。
ちなみに、某国会議員がこの前の総選挙後のインタビューで
「3,4年くらいで富山高岡連絡道路を完成させる」なんて言っていたが、
これは「下田立体化工事を終わらせる」、それだけの意味で言っていたのかな。。
現・県道富山環状線をもう少し高速化して欲しかった。
せめて田尻での国道8号との接続は立体にしてほしい。
富山外郭環状道路は、まさに計画倒れで終わりそうな雰囲気。
将来的に、北陸道・富山東インターで接続させるなんて夢みたいなこと言ってるが。
富山高山連絡道路は、富山県内に関しては、大沢野・細入の境付近は建設が進んでる。
大沢野・富山南道路に関しても、来年あたりにはルート決定して建設もそろそろ始まりそう。
もうひとつ。富山高岡連絡道路。これはどうなるんだろうか。
まさか全線高架化するなんて無理だろうから、結局は大半が平面の中途半端なままで終わりそう。
そんなの地域高規格道路と言えるのかどうか疑問だが。
ちなみに、某国会議員がこの前の総選挙後のインタビューで
「3,4年くらいで富山高岡連絡道路を完成させる」なんて言っていたが、
これは「下田立体化工事を終わらせる」、それだけの意味で言っていたのかな。。
現・県道富山環状線をもう少し高速化して欲しかった。
せめて田尻での国道8号との接続は立体にしてほしい。
＞＞３１２
飲みながら書き込んでいたら、
間違ってしまいました。
申し訳ないです３０４です
飲みながら書き込んでいたら、
間違ってしまいました。
申し訳ないです３０４です
316 ：国道７７４号線：03/12/14 23:04 ID:A4kHFSK9
>>315
そうでもないよ。地域高規格道路は、基本的に交差は全立体化です。
最低でも、左折はＯＫ・右折は中央分離帯のため出来ないという構造。
つまり原則は信号なしということ。
まあ金沢外環も一部信号があるみたいだし（あまり詳しくないんで違ってたらｽﾏｿ）、
例外は多々あるのかもしれんが。
あと、坂東立体化が発表されたのは衆院選の10日くらい後（インタビューのかなり後）。
まあ先生方は衆院選のときくらいから坂東立体化のことは知っていたのかもしれんが
そうでもないよ。地域高規格道路は、基本的に交差は全立体化です。
最低でも、左折はＯＫ・右折は中央分離帯のため出来ないという構造。
つまり原則は信号なしということ。
まあ金沢外環も一部信号があるみたいだし（あまり詳しくないんで違ってたらｽﾏｿ）、
例外は多々あるのかもしれんが。
あと、坂東立体化が発表されたのは衆院選の10日くらい後（インタビューのかなり後）。
まあ先生方は衆院選のときくらいから坂東立体化のことは知っていたのかもしれんが
317 ：国道７７４号線：03/12/14 23:31 ID:a4xGL4VA
>>316
違います。平面交差はあります。
違います。平面交差はあります。
318 ：国道７７４号線：03/12/14 23:35 ID:A4kHFSK9
>>317
そうなの？原則は立体らしいけど？実際問題、平面もあるんだろうけど。
http://www.pref.niigata.jp/dobokubu/sosiki/honcho/douroken/koukikaku.html
http://www.city.itoigawa.niigata.jp/kakuka/kensetsu/koukikaku/koukikaku.html
そうなの？原則は立体らしいけど？実際問題、平面もあるんだろうけど。
http://www.pref.niigata.jp/dobokubu/sosiki/honcho/douroken/koukikaku.html
http://www.city.itoigawa.niigata.jp/kakuka/kensetsu/koukikaku/koukikaku.html
319 ：国道７７４号線：03/12/15 00:21 ID:pfMpopGU
Ｃ，Ｄタイプは普通に信号がある。
320 ：国道７７４号線：03/12/15 10:51 ID:RcZ3Ji1P
地域高規格道路＝ノンストップ道路では全然ないよ。
自動車専用道路じゃないんだし。
地域高規格道路の中でも自動車専用道路は勿論ノンストップ道路だろうけど。
基本的に地図とか見てても全く区別はつかないし分かりにくいよね。
自動車専用道路だけは色違いで分かるようになってるけど。
名阪国道とか保土ヶ谷バイパスとかね。
でも俺らが本当に知りたいノンストップ道路がどれかは分かりにくい。
自動車専用道路じゃないんだし。
地域高規格道路の中でも自動車専用道路は勿論ノンストップ道路だろうけど。
基本的に地図とか見てても全く区別はつかないし分かりにくいよね。
自動車専用道路だけは色違いで分かるようになってるけど。
名阪国道とか保土ヶ谷バイパスとかね。
でも俺らが本当に知りたいノンストップ道路がどれかは分かりにくい。
321 ：国道７７４号線：03/12/15 10:57 ID:RcZ3Ji1P
はっきり言って地域高規格道路って言えるようなもんならそこらじゅうにあるよ。
ちゃんと地域高規格道路に指定されてるかどうか別にして
北陸３県の国道８号みたいな交差点が立体交差にされた道路は全部そうだし。
要は地域高規格道路なんて言い方はややこしい行政サイドの分りにくい用語。
俺らから言わせばノンストップ道路を区別して欲しい。
ノンストップ道路＝地域高規格道路に指定して欲しい。
地図とかもそういう風になってないから、実際に現地行って走ってみなきゃわからんけど、
ノンストップ道路は全国に結構増えつつある。そして意外と大都市には少ない。
岡山や静岡などの地方都市の幹線国道や北関東とか大都市の周辺地域に多い。
新潟は勿論、地方では一番整備が進んでいる。石川県も進んでいる方に入る。
ちゃんと地域高規格道路に指定されてるかどうか別にして
北陸３県の国道８号みたいな交差点が立体交差にされた道路は全部そうだし。
要は地域高規格道路なんて言い方はややこしい行政サイドの分りにくい用語。
俺らから言わせばノンストップ道路を区別して欲しい。
ノンストップ道路＝地域高規格道路に指定して欲しい。
地図とかもそういう風になってないから、実際に現地行って走ってみなきゃわからんけど、
ノンストップ道路は全国に結構増えつつある。そして意外と大都市には少ない。
岡山や静岡などの地方都市の幹線国道や北関東とか大都市の周辺地域に多い。
新潟は勿論、地方では一番整備が進んでいる。石川県も進んでいる方に入る。
322 ： ◆kBLHI9L6pQ ：03/12/16 08:44 ID:qrpw688Z
俺、富山県や福井県嶺北で高速道路、有料道路以外で高架or土盛の信号なしﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路見たことないなぁ～。
本当にないよね～。なんでだろ？小松や敦賀にもあるくらいなのに…
この辺りで最初にできる無料ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路は能越道(高岡～高岡北IC)になるってことか？
本当にないよね～。なんでだろ？小松や敦賀にもあるくらいなのに…
この辺りで最初にできる無料ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ道路は能越道(高岡～高岡北IC)になるってことか？
>>323
武生市の一部や福井市の一部にありますね
武生市の一部や福井市の一部にありますね
325 ：３１８：03/12/16 18:31 ID:37yPbKnj
>>324
福井市にもあるの？初耳だ。。西方等のただの立体交差じゃなくて？
富山市で強いて言うなら、国道８号の常願寺川東詰（水橋二杉）～雄峰大橋～金泉寺～新屋だな（ｗ。
距離にして３キロくらいかな。
水橋二杉みたいな中途半端な交差点、中央分離帯を設置して右折できないようにしてしまえばいいのに。
ところでぶりかえすようでｽﾏｿですけど、地域高規格道路の構造の定義ってあるんですか？
>>318のリンク先を見る限り、信号なしっていうふうに見えたんで、
間違ったこと言い張ってしまいました。。
実際問題、側道だけしか開通しなかったりしてるし、信号がある道路も
あちこちに完成してるんだろうけど、
一応の構造上の定義という意味でも信号なし、というわけでは全然ないんですか？
福井市にもあるの？初耳だ。。西方等のただの立体交差じゃなくて？
富山市で強いて言うなら、国道８号の常願寺川東詰（水橋二杉）～雄峰大橋～金泉寺～新屋だな（ｗ。
距離にして３キロくらいかな。
水橋二杉みたいな中途半端な交差点、中央分離帯を設置して右折できないようにしてしまえばいいのに。
ところでぶりかえすようでｽﾏｿですけど、地域高規格道路の構造の定義ってあるんですか？
>>318のリンク先を見る限り、信号なしっていうふうに見えたんで、
間違ったこと言い張ってしまいました。。
実際問題、側道だけしか開通しなかったりしてるし、信号がある道路も
あちこちに完成してるんだろうけど、
一応の構造上の定義という意味でも信号なし、というわけでは全然ないんですか？
その立体交差が高規格なんですよ
327 ：国道７７４号線：03/12/16 21:32 ID:37yPbKnj
立体交差＝高規格なの？
そんな単純に考えていいもんなの？
国道359号の富山市の婦中大橋～黒瀬（萩原高架橋アリ）も高規格・・？
まあ「高規格」＝「高規格道路」（地域高規格）ではないんだし、
立体交差みたいな構造だと「高規格」とは言えるのか。。
そんな単純に考えていいもんなの？
国道359号の富山市の婦中大橋～黒瀬（萩原高架橋アリ）も高規格・・？
まあ「高規格」＝「高規格道路」（地域高規格）ではないんだし、
立体交差みたいな構造だと「高規格」とは言えるのか。。
国道161号バイパスも高規格になるの?
329 ：国道７７４号線：03/12/16 21:42 ID:37yPbKnj
つーか、>>324＝>>326さんなんですね。
話の流れから言うと、ちょっとずれてると思うけど。。
ここでいうノンストップ道路は、＝単なる立体交差じゃないですよ。
立体交差だけならあちこちにあるし。富山県内だけでも国道県道合わせて15箇所くらいあるんじゃ。
福井市の西方とかノンストップ道路なんていう代物じゃないと思いますよ。。
話の流れから言うと、ちょっとずれてると思うけど。。
ここでいうノンストップ道路は、＝単なる立体交差じゃないですよ。
立体交差だけならあちこちにあるし。富山県内だけでも国道県道合わせて15箇所くらいあるんじゃ。
福井市の西方とかノンストップ道路なんていう代物じゃないと思いますよ。。
330 ： ◆Ke.ck8BcuI ：03/12/16 21:55 ID:yqcth5Lu
高規格の定義きぼーん
地域高規格道路の構造要件の見直し（緩和）について
http://www.mlit.go.jp/road/current/kokikaku/
ようはもともと定義をきっちりと決めないままザル運用してたのを
いちおう実情にあわせて改めて文書化しますた、ってとこか…。
http://www.mlit.go.jp/road/current/kokikaku/
ようはもともと定義をきっちりと決めないままザル運用してたのを
いちおう実情にあわせて改めて文書化しますた、ってとこか…。
332 ：国道７７４号線：03/12/16 22:51 ID:37yPbKnj
うーん、少なくても平成６年くらいの段階では、平面交差はなし、
やむを得ない場合でも連続中央分離帯設置で左折のみ、
つまり信号なし？っていうことだったみたいですね。＜地域高規格道路
一応骨となる定義はあったっぽい。
財源不足等、現実にそぐわない部分が出てきて、定義変更。
信号があってもOKっていうことになったのかな？
だから、側道のみでも開通できるっていうことになったのかも。
もしくは本道の見通しが立たなくても、信号いっぱいの側道のみの開通が許されることになり、
その側道を「地域高規格道路」と呼ぶことが許されるようになったのかも。
ただこうなると、「一般道路」と「地域高規格道路」の区別がほとんどなくなるね。
特に指定されていない路線の方がよっぽど高規格って感じだったりとか。
やむを得ない場合でも連続中央分離帯設置で左折のみ、
つまり信号なし？っていうことだったみたいですね。＜地域高規格道路
一応骨となる定義はあったっぽい。
財源不足等、現実にそぐわない部分が出てきて、定義変更。
信号があってもOKっていうことになったのかな？
だから、側道のみでも開通できるっていうことになったのかも。
もしくは本道の見通しが立たなくても、信号いっぱいの側道のみの開通が許されることになり、
その側道を「地域高規格道路」と呼ぶことが許されるようになったのかも。
ただこうなると、「一般道路」と「地域高規格道路」の区別がほとんどなくなるね。
特に指定されていない路線の方がよっぽど高規格って感じだったりとか。
333 ：国道７７４号線：03/12/17 08:03 ID:/74UASuR
>>324はバカだと思ふ
334 ：国道７７４号線：03/12/17 18:50 ID:c/LJ7Ph5
てか一桁国道とか幹線道路は主要交差点の立体交差ほとんどしてる。
指定されてるかどうかは置いといて、高規格道路にあたる。
で、ここで話てるのは信号なしのノンストップ道路のこと。
小松バイパスや金沢西バイパスや津幡バイパス、金沢東部環状、
金沢外環状の海側の本線、津幡北バイパス、敦賀バイパスなどなど。
倶利伽羅バイパスも入れてもいい。信号１つあるけど、山の中だし。
富山市や高岡市、福井市にはないと思う。予定もなしかも？
指定されてるかどうかは置いといて、高規格道路にあたる。
で、ここで話てるのは信号なしのノンストップ道路のこと。
小松バイパスや金沢西バイパスや津幡バイパス、金沢東部環状、
金沢外環状の海側の本線、津幡北バイパス、敦賀バイパスなどなど。
倶利伽羅バイパスも入れてもいい。信号１つあるけど、山の中だし。
富山市や高岡市、福井市にはないと思う。予定もなしかも？
335 ：国道７７４号線：03/12/17 20:28 ID:pSO+Ks0m
キム沢マンセー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
336 ：国道７７４号線：03/12/17 21:49 ID:sSfWcYP9
>>334
「高規格」と思うかどうかは、人それぞれでしょう。
そのままの意味になるけど、高速道路並みじゃないと高規格道路だとは
思わない人もいるだろうしね
自分は、福井バイパスや富山高岡バイパスは「わりと高規格な道路」だとは思います
ちなみに、先に上がっていた西方みたいなところは、高規格「道路」じゃなくて、
高規格「交差点」と言った方がいい
「高規格」と思うかどうかは、人それぞれでしょう。
そのままの意味になるけど、高速道路並みじゃないと高規格道路だとは
思わない人もいるだろうしね
自分は、福井バイパスや富山高岡バイパスは「わりと高規格な道路」だとは思います
ちなみに、先に上がっていた西方みたいなところは、高規格「道路」じゃなくて、
高規格「交差点」と言った方がいい
337 ：国道７７４号線：03/12/17 23:55 ID:8mE9kbOR
新潟バイパス 新潟西バイパス 新新バイパス 万代島ルート線
亀田バイパス 横雲バイパス 水原バイパス 安田バイパス
巻バイパス 白根バイパス 東港線バイパス 新津東バイパス
新潟東道路 新潟海岸道路 新発田南バイパス 新津バイパス
新津南バイパス 小須戸田上バイパス 三条北バイパス
亀田バイパス 横雲バイパス 水原バイパス 安田バイパス
巻バイパス 白根バイパス 東港線バイパス 新津東バイパス
新潟東道路 新潟海岸道路 新発田南バイパス 新津バイパス
新津南バイパス 小須戸田上バイパス 三条北バイパス
>>337
いくらなんでも土建王国自慢はウザ杉。
いくらなんでも土建王国自慢はウザ杉。
339 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：03/12/18 11:16 ID:TnAGcdaT
下田の金沢方向への車線、いつのまにか線形が綺麗になってました
340 ：国道７７４号線：03/12/18 12:12 ID:swJkdq5E
金沢は外環状で海と山に２ルートも建設中だから良いけど、
富山市・高岡市と福井市の国道８号は完全なノンストップ道路でなくても良いから、
大部分を信号なし道路に改良すべし。
富山の場合は能越道、福岡ＩＣ～高岡ＩＣ間を無料解放して、
高岡市六家から滑川市稲泉までの区間をほぼ信号なし道路に改良すべき。
福井の場合は丸岡町ハッ口から武生市塚原までの区間。
富山市・高岡市と福井市の国道８号は完全なノンストップ道路でなくても良いから、
大部分を信号なし道路に改良すべし。
富山の場合は能越道、福岡ＩＣ～高岡ＩＣ間を無料解放して、
高岡市六家から滑川市稲泉までの区間をほぼ信号なし道路に改良すべき。
福井の場合は丸岡町ハッ口から武生市塚原までの区間。
341 ：国道７７４号線：03/12/18 12:20 ID:swJkdq5E
特に富山市や福井市は早急に改良しなきゃパンク寸前。
じゃなきゃ福井市内の大和田なんてヤバイよ。
本当は最初から都市部は最低でも６車線整備にすべきだったわな。
都市部の幹線国道ノンストップ高架４車線か平面６～８車線は基本だよな。
じゃなきゃ金沢みたいにまた新しいバイパスが必要になるだけだし。
とにかく富山市・高岡市と福井市は現状の国道８号じゃ限界。
関係者見てたら早急にお願い申し上げまする。
じゃなきゃ福井市内の大和田なんてヤバイよ。
本当は最初から都市部は最低でも６車線整備にすべきだったわな。
都市部の幹線国道ノンストップ高架４車線か平面６～８車線は基本だよな。
じゃなきゃ金沢みたいにまた新しいバイパスが必要になるだけだし。
とにかく富山市・高岡市と福井市は現状の国道８号じゃ限界。
関係者見てたら早急にお願い申し上げまする。
>>340
高速乗ればいいじゃないか
高速乗ればいいじゃないか
福井バイパスはいまのルートのまま交差点だけ改良して無信号化ってのは
無謀だろ。
無謀だろ。
福井市近辺の現状の道路整備計画では南北の通過交通の処理には
ほとんど関心が払われてない罠
http://www.city.fukui.fukui.jp/rekisi/tosi/masterplan/housin2.html
ほとんど関心が払われてない罠
http://www.city.fukui.fukui.jp/rekisi/tosi/masterplan/housin2.html
345 ：国道７７４号線：03/12/18 22:12 ID:eMfhq4w+
>>338
あんたそれ意識しすぎじゃないか？
あんたそれ意識しすぎじゃないか？
346 ：国道７７４号線：03/12/19 13:37 ID:M25gje4x
高岡は確かにパンク寸前かもしれないけど、能越高岡-高岡北(無料でもうすぐ開通)、高岡環状の156-8間(側道のみ開通でもよし)
下田高架(工事中)で、ある程度は軽減されるんでない？
下田高架(工事中)で、ある程度は軽減されるんでない？
347 ：他社に負けない殺戮行為：03/12/21 06:30 ID:UvW66HHe
結局国道8号線は慢性渋滞から雪が積もって麻痺になっちまったね、高速道路入り口までまで行けないし出られないし、海側も信号多いしﾉﾛﾉﾛ走っているﾔﾂ多いから渋滞しているよ、それでも12時間勤務を無理やりさせ労働者の事なんて全く考えていない蚊蛾盗芝はアホだな
じゃーやめたら？
かわりの歯車はいくらでもいるよ。
かわりの歯車はいくらでもいるよ。
349 ：国道７７４号線：03/12/21 19:42 ID:nTUudxP5
国道８号上り線の下田交差点付近のカーブ連続箇所が改善された模様
350 ： ◆8KIP3IUqug ：03/12/22 22:13 ID:5VIVSJTW
連続立交
351 ：国道７７４号線：03/12/23 22:45 ID:jJkT7lHv
津幡の辺り、いつ貫通するの？
352 ：国道７７４号線：03/12/23 23:05 ID:y/umWght
埋蔵文化財に聞いてくれ
353 ：国道７７４号線：03/12/26 10:27 ID:dLWO/OY8
夜の下田側のお城は凄いな（ｗ
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355 ：国道７７４号線：03/12/28 21:14 ID:IKBL+2kP
昨日加賀で車が横転していた、あげ
356 ：国道７７４号線：03/12/28 23:35 ID:+/tIhNGV
富山～高岡には8号線の他に、富山小杉線＋富山戸出小矢部線（古沢黒河バイパス）
＋高岡小杉線他の「富山高岡第二バイパス」と呼べるくらいの立派な道路や、
一応は旧8号線（県道富山高岡線・・距離に関しては他の2路線よりダントツ短い）があるし、
金沢周辺や金沢～小松あたりには、ｶﾞｲｼｭﾂの２つの地域高規格道路や加賀産業道路があるけど、
福井周辺、丸岡～福井～敦賀あたりに関しては、現8号線・福井バイパスの代わりになるような
ちゃんとした道路ってあるの？
＋高岡小杉線他の「富山高岡第二バイパス」と呼べるくらいの立派な道路や、
一応は旧8号線（県道富山高岡線・・距離に関しては他の2路線よりダントツ短い）があるし、
金沢周辺や金沢～小松あたりには、ｶﾞｲｼｭﾂの２つの地域高規格道路や加賀産業道路があるけど、
福井周辺、丸岡～福井～敦賀あたりに関しては、現8号線・福井バイパスの代わりになるような
ちゃんとした道路ってあるの？
その富山高岡第二バイパスは信号制御がへたくそすぎるので使えません。
特に大門～小杉間。わざとつかまるようにしているのか？
県道富山高岡線（県道44号）は1車線で5年ぐらい前までは結構快適だったが
大阪屋ショップやら信号が増設、信号パターンもへたくそになったせいで
時間がかかるように・・・ 8号線が一番早いのでみんながそっちに集中。
（よく石川ナンバーの車が旧8号線をエンド~エンドで走っているけど、カーナビでは
距離の関係でそちらを選択するのか？ 気のせいかもしれないけど。）
特に大門～小杉間。わざとつかまるようにしているのか？
県道富山高岡線（県道44号）は1車線で5年ぐらい前までは結構快適だったが
大阪屋ショップやら信号が増設、信号パターンもへたくそになったせいで
時間がかかるように・・・ 8号線が一番早いのでみんながそっちに集中。
（よく石川ナンバーの車が旧8号線をエンド~エンドで走っているけど、カーナビでは
距離の関係でそちらを選択するのか？ 気のせいかもしれないけど。）
358 ：356：03/12/29 17:51 ID:qnhoGmuH
丸岡～福井～敦賀、というよりは
丸岡～福井～武生、ですね。
ｽﾏｿ
丸岡～福井～武生、ですね。
ｽﾏｿ
359 ：国道７７４号線：03/12/29 23:50 ID:vv3adKPg
嶺南を切り離したら福井県の財政が破綻する罠
361 ：国道７７４号線：03/12/30 04:17 ID:r71mQ4QC
魚津ー滑川バイパス完成まだ？
>>360
嶺南は京滋へ、嶺北は、加賀と合併、能登は特区として独立しよう
嶺南は京滋へ、嶺北は、加賀と合併、能登は特区として独立しよう
363 ：国道７７４号線：03/12/30 10:46 ID:thY5UOcj
武生～敦賀の大谷第一トンネルは閉鎖して横に道作ったのに他のトンネルは同じ様にしないのか？
敦賀トンネルとか幅出し3.2m台車同士とかってスライド出来るの？
敦賀トンネルとか幅出し3.2m台車同士とかってスライド出来るの？
364 ：国道７７４号線：03/12/30 16:51 ID:aPbnFZ3V
>>357
＞その富山高岡第二バイパスは信号制御がへたくそすぎるので使えません。
＞特に大門～小杉間。わざとつかまるようにしているのか？
その通りだよ。その辺は白バイやパトで信号無視を張ってる。
交差点に車が近づくと、わざと感知式信号を操作してまでして、
ttp://www.pref.okayama.jp/kenkei/kansei/signal.htm#no6
捕まえる、汚い取り締まりをするＫ杉署の管轄だから。
＞その富山高岡第二バイパスは信号制御がへたくそすぎるので使えません。
＞特に大門～小杉間。わざとつかまるようにしているのか？
その通りだよ。その辺は白バイやパトで信号無視を張ってる。
交差点に車が近づくと、わざと感知式信号を操作してまでして、
ttp://www.pref.okayama.jp/kenkei/kansei/signal.htm#no6
捕まえる、汚い取り締まりをするＫ杉署の管轄だから。
>>364
このスレみて、今日走ってみたが、こりゃ酷いな
このスレみて、今日走ってみたが、こりゃ酷いな
366 ：国道７７４号線：03/12/30 22:30 ID:B7uHZWA3
>>364
まぁ夜間の富山高岡バイパスもそんな感じですね。
自分の場合高岡市内から出るときにイオンの横の道を
走るのですが、その道も信号パターンが以下略なため結局
旧8号線を使ってしまうのです。
ちょっとは広域制御をかけてくれ＞T山県警 ＿|￣|○
まぁ夜間の富山高岡バイパスもそんな感じですね。
自分の場合高岡市内から出るときにイオンの横の道を
走るのですが、その道も信号パターンが以下略なため結局
旧8号線を使ってしまうのです。
ちょっとは広域制御をかけてくれ＞T山県警 ＿|￣|○
367 ：国道７７４号線：03/12/31 14:37 ID:I5VBnt7F
白バイ警官、渡りもしないのに、押しボタン信号のボタン押して、信号無視捕まえていたよ。
368 ：国道７７４号線：03/12/31 14:48 ID:LKLbivq/
>>359
今のところ、福井～武生を結ぶルートに関しては8号線福井バイパス以外に
適当な道がないってことかな・・？
地図を見る限り旧8号線みたいなのがあるけど、大部分が8号線のすぐ横を並行して走ってる
感じだし、目的地によって8号線と使い分けることも難しそうだな。。
今のところ、福井～武生を結ぶルートに関しては8号線福井バイパス以外に
適当な道がないってことかな・・？
地図を見る限り旧8号線みたいなのがあるけど、大部分が8号線のすぐ横を並行して走ってる
感じだし、目的地によって8号線と使い分けることも難しそうだな。。
>>369
広域農道があります
広域農道があります
372 ：356：04/01/01 20:13 ID:bXby/dpI
>>371
は？
書いてあることそのままですけど。。自分はそちらの言ってることがよくわからないです
>>370は、広域農道って言われてもどれがどれかわからんし、はっきりしないな、
って思ってるんじゃないの？俺もそう思うし。
は？
書いてあることそのままですけど。。自分はそちらの言ってることがよくわからないです
>>370は、広域農道って言われてもどれがどれかわからんし、はっきりしないな、
って思ってるんじゃないの？俺もそう思うし。
374 ：356：04/01/01 20:30 ID:bXby/dpI
あほくさ･･･。別に頭悪かろうがよかろうどうでもいいけど、
>>356の内容の何がわからんの？
福井バイパス以外に代わりになるような道路があるんですか、って聞いてるだけじゃん。
俺は>>370じゃないし。
>>356の内容の何がわからんの？
福井バイパス以外に代わりになるような道路があるんですか、って聞いてるだけじゃん。
俺は>>370じゃないし。
376 ：356：04/01/01 20:43 ID:bXby/dpI
>>375
はあ、馬鹿に言ってもとかそういう言い方するのもどうかと思うがな。。大人げないね。
簡潔に書いてないからダメだってことなの？よくわからん。
んで、>>356の何がわからんの？それを言えばいいじゃん。
今回文句付けられるまでは、別に誰も文句とか言ってなかったわけだし。
はあ、馬鹿に言ってもとかそういう言い方するのもどうかと思うがな。。大人げないね。
簡潔に書いてないからダメだってことなの？よくわからん。
んで、>>356の何がわからんの？それを言えばいいじゃん。
今回文句付けられるまでは、別に誰も文句とか言ってなかったわけだし。
-`).｡ｏO （新年早々、香ばしい展開だなぁ・・・）
379 ：国道７７４号線：04/01/01 22:21 ID:uVr+iUxc
冬休みなんだなぁ～（ ´ー｀）ｙ―┛~~
356氏相手にするな・・・
356氏相手にするな・・・
やっぱり、>>371=>>373なのかな？
文章は長いが、自分が>>356で言ってることははっきりしてると思うんだけどな。
それに、>>371が、>>370=>>356（自分）と勘違いしてるっぽいし。
とにかく新年早々お騒がせしてｽﾏｿでした。
今年は魚津滑川バイパスが完成だっけ？
文章は長いが、自分が>>356で言ってることははっきりしてると思うんだけどな。
それに、>>371が、>>370=>>356（自分）と勘違いしてるっぽいし。
とにかく新年早々お騒がせしてｽﾏｿでした。
今年は魚津滑川バイパスが完成だっけ？
ふぁい。しばらく消えて頭冷やしてきます。明日朝早いし。。
つーかなんでこんなことになったんだろ。
つーかなんでこんなことになったんだろ。
冬休みなんだなぁ～（ ´ー｀）ｙ―┛~~
日本の冬 厨房の冬
日本の冬 厨房の冬
吉牛でも食ってくるかなぁ～（ ´ー｀）ｙ―┛~~
地図みてるなら広域農道がどれかはすぐわかるんじゃないのか？
387 ：国道７７４号線：04/01/02 07:22 ID:S4Ws1ikq
平成１５年度末までに魚津ー滑川バイパス完成とか逝ってたけど
先伸びしてるみたいやなぁ。
まぁ魚津市の工事が遅れてるみたいだけど
先伸びしてるみたいやなぁ。
まぁ魚津市の工事が遅れてるみたいだけど
>>388
地図が古いんじゃないのかな？
地図が古いんじゃないのかな？
>>389
2002年5月発行の地図です。改めて見てるけどやっぱりないなあ
８号線以外で福井と鯖江武生間を結ぶ目立った道っていうのがない
強いて言うなら福井鯖江線、かなり大回りの福井朝日武生線、福井今立線とか
「農道」とは書いてある道はないでつ
2002年5月発行の地図です。改めて見てるけどやっぱりないなあ
８号線以外で福井と鯖江武生間を結ぶ目立った道っていうのがない
強いて言うなら福井鯖江線、かなり大回りの福井朝日武生線、福井今立線とか
「農道」とは書いてある道はないでつ
農道の定義も知らないで、道を語るなよｗ
農道は農水省予算で作った道ってことなんですよ。
で、広域農道ろ言われる道は、恐らく県道福井朝日武生線だと思うけど・・・
でも、そんなに大回りでもないしなぁ・・・
農道は農水省予算で作った道ってことなんですよ。
で、広域農道ろ言われる道は、恐らく県道福井朝日武生線だと思うけど・・・
でも、そんなに大回りでもないしなぁ・・・
いや、「地図を見てるならすぐにわかるんじゃない？」って上のほうに書いてあったからさ。
だったら「農道」って書いてある道かなって思ったわけです
そのいくつかの県道のうちどれかが農道なのかなとは思ったけど、
県外人だったらどれが農道かなんて「農道」って書いてなきゃわからんと思うけどな
それはともかく、、、福井朝日武生線が農道なんでつね
片側1車線？でも交通量は少なそうだから快適っぽいですね（ｗ
だったら「農道」って書いてある道かなって思ったわけです
そのいくつかの県道のうちどれかが農道なのかなとは思ったけど、
県外人だったらどれが農道かなんて「農道」って書いてなきゃわからんと思うけどな
それはともかく、、、福井朝日武生線が農道なんでつね
片側1車線？でも交通量は少なそうだから快適っぽいですね（ｗ
>>394
そうだね快適だよ。
武生の西側（旧８号線沿線）と福井市西部を行き来するには最適ですよ。
交通量は比較的少ないですね。
旧８号線の半分くらいかなぁ。
それでも最近増えてきましたけどね。
こうやって考えてみると、南北に結ぶ道って意外とすくないなぁ・・・
そうだね快適だよ。
武生の西側（旧８号線沿線）と福井市西部を行き来するには最適ですよ。
交通量は比較的少ないですね。
旧８号線の半分くらいかなぁ。
それでも最近増えてきましたけどね。
こうやって考えてみると、南北に結ぶ道って意外とすくないなぁ・・・
福井県ｒ２８のことですね
出来ればＲ８の西方・米松・新保の付近を通らずに福井市を抜けたいのですが、
ここは買い物客で酷すぎます。
Ｒ８の中で、あの場所ほどバイパスの意味が無いという場所は無いと思いますから。
出来ればＲ８の西方・米松・新保の付近を通らずに福井市を抜けたいのですが、
ここは買い物客で酷すぎます。
Ｒ８の中で、あの場所ほどバイパスの意味が無いという場所は無いと思いますから。
395 ：国道７７４号線：04/01/03 10:41 ID:URZ8Jjbj
ツレの車の中に、2004年1月発行のマップル北陸地図があったんで、
自分が持ってる2002年5月発行の地図と比べてみた。
金沢市周辺は東部環状が出来たりR8やR159のバイパスが完成したりかなり変化があった。
富山市周辺は、富山西インター・その周辺道路や富山環状線の未開通区間などが一部開通。
高岡環状道路も開通してそれなりに変化あり。
福井市周辺は、ほとんど変化なしって印象を受けたんだが、実際そんな感じ？
丸岡以北（？）の8号線の拡幅は地図上に表れないし。
自分が持ってる2002年5月発行の地図と比べてみた。
金沢市周辺は東部環状が出来たりR8やR159のバイパスが完成したりかなり変化があった。
富山市周辺は、富山西インター・その周辺道路や富山環状線の未開通区間などが一部開通。
高岡環状道路も開通してそれなりに変化あり。
福井市周辺は、ほとんど変化なしって印象を受けたんだが、実際そんな感じ？
丸岡以北（？）の8号線の拡幅は地図上に表れないし。
衆議院議長と総理大臣だからなぁ・・・・
398 ：国道７７４号線：04/01/06 10:03 ID:aN+x1MNB
>>388-394
コンビニに売ってる800円のライトマップルですら丹南広域農道と明記されているよ。
ちなみに福井r28となっているのは一部の区間で、他の区間は県道のすぐ横を併走している。
ttp://www8.plala.or.jp/forestroad/noudou/tannan.html
コンビニに売ってる800円のライトマップルですら丹南広域農道と明記されているよ。
ちなみに福井r28となっているのは一部の区間で、他の区間は県道のすぐ横を併走している。
ttp://www8.plala.or.jp/forestroad/noudou/tannan.html
米袋を軽トラの荷台から落下させて
交差点を米だらけにしてしまったオヤジを発見
なんとも情けない顔をしていたなぁ・・・
交差点を米だらけにしてしまったオヤジを発見
なんとも情けない顔をしていたなぁ・・・
401 ：国道７７４号線：04/01/07 00:02 ID:q7FwZZYv
402 ：国道７７４号線：04/01/07 11:43 ID:drS9Q2uZ
↑慌て過ぎw
笑い事じゃなかった
うちの小作だったｗ
うちの小作だったｗ
福井の８号線武生～敦賀間、毎度のことながら工事片側通行が多い。
店も少ないしあそこで待たされるのは本当に疲れる。
工事関係の人は海からの吹きさらしでもっと大変だけどね。
店も少ないしあそこで待たされるのは本当に疲れる。
工事関係の人は海からの吹きさらしでもっと大変だけどね。
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406 ：国道７７４号線：04/01/08 20:54 ID:6e5WZneP
もうすぐ木の芽峠トンネルが開通するから、敦賀～武生のルート増えます
407 ：国道７７４号線：04/01/10 16:42 ID:eOh2hqLs
1月中に東京から富山に行こうと思っているのですが、
スタッドレスを履かないで行くのは無謀なものでしょうか?
金属チェーンは携行しますが、道路の状態など、
どんなものでしょうか?
スタッドレスを履かないで行くのは無謀なものでしょうか?
金属チェーンは携行しますが、道路の状態など、
どんなものでしょうか?
>>407
今年も確かに積雪は少ないが、何カ所か有る峠は、凍結していると思われ
チェーンの脱却を何度かこなさなければならないと思われるので
チェーンの脱却が慣れていないなら
大人しくタイヤを交換するか、レンターカーを借りた方がよいかと
チェーンでフェンダーを連打しているのいるから
今年も確かに積雪は少ないが、何カ所か有る峠は、凍結していると思われ
チェーンの脱却を何度かこなさなければならないと思われるので
チェーンの脱却が慣れていないなら
大人しくタイヤを交換するか、レンターカーを借りた方がよいかと
チェーンでフェンダーを連打しているのいるから
409 ：国道７７４号線：04/01/10 22:24 ID:QhjcbO6K
>>404よ。敦賀トンネルや大谷トンネルや具谷トンネルで幅出しのトレーラー同士が鉢合わせたら
どうするのよ？あの辺は幅出しでも3.2m台車位だけどたまに凄い荷物積んでるのも居るだろ
どうするのよ？あの辺は幅出しでも3.2m台車位だけどたまに凄い荷物積んでるのも居るだろ
410 ：お釜で免許あぼーんのカレーラーメンマン：04/01/11 11:59 ID:bCMXOI/c
スタッドレスは止まれません( ゜ω゜)ノ
注意きぼんぬ
注意きぼんぬ
412 ：お釜で免許あぼーんのカレーラーメンマン：04/01/11 14:42 ID:bCMXOI/c
福井の花堂、ベル前だす( ゜ω゜)ノ
新品スタッドレス履いた翌日ですた。
慣らしのつもりでマターリ走行してたのでつが前のバカ車が突然右折ウインカ出して急停車。
車間距離は長々と取っていたがあまりにも突発的な出来事な為フルロック滑走あぼーん。
徹底的に悪者扱いですた…
それ以来スタッドレスは信用してないでつ
新品スタッドレス履いた翌日ですた。
慣らしのつもりでマターリ走行してたのでつが前のバカ車が突然右折ウインカ出して急停車。
車間距離は長々と取っていたがあまりにも突発的な出来事な為フルロック滑走あぼーん。
徹底的に悪者扱いですた…
それ以来スタッドレスは信用してないでつ
新品は止まらんよ。新品でいきなり事故つたことあり。
414 ：国道７７４号線：04/01/13 12:28 ID:oRhYnq8i
プラスティックチェーンでいいから、チェーンしろよ
プラッチックって切れやすくない？
>408をはじめ、みなさんありがとうございます。
チェーンの着脱はそれほど苦にはならないのですが、
周りがスタッドレスで雪の殆どない中、金属チェーンで
がらがら走るのはどれくらい迷惑なものなのかな、と思って
お伺いしました。時間に余裕を持って、行ってみようかと
思っております。基本的には高速で富山に出入りする
つもりです。
チェーンの着脱はそれほど苦にはならないのですが、
周りがスタッドレスで雪の殆どない中、金属チェーンで
がらがら走るのはどれくらい迷惑なものなのかな、と思って
お伺いしました。時間に余裕を持って、行ってみようかと
思っております。基本的には高速で富山に出入りする
つもりです。
417 ：国道７７４号線：04/01/16 09:18 ID:hBqu0yT/
418 ：国道７７４号線：04/01/17 12:29 ID:pojL8acB
国８は雪道ばっかりだな。
唯一、滋賀県の五個荘以南は大丈夫だけど。
唯一、滋賀県の五個荘以南は大丈夫だけど。
旧8号線こと県道富山高岡線、上り線下り線とも五福先頭で大渋滞の模様。。
下り線は現在、城址公園前→野町、所要時間50分。
それに対して8号線・富山高岡バイパスは渋滞混雑なしで順調・・・。
あ、センター試験のせいか・・？
下り線は現在、城址公園前→野町、所要時間50分。
それに対して8号線・富山高岡バイパスは渋滞混雑なしで順調・・・。
あ、センター試験のせいか・・？
421 ：国道７７４号線：04/01/21 22:32 ID:IVkDNhGg
小松～金沢区間、農道通ったほうが早い。
422 ：国道７７４号線：04/01/22 02:54 ID:3WP468Wy
>>421
言っちゃだめ。車が増えるだろ。
言っちゃだめ。車が増えるだろ。
今日夕方４時ごろから、富山市八町→高岡IC入口・所要時間２時間以上の状態が
ほぼずっと続いています（職場で見てました）。
逆方向、高岡IC入口→八町も、現在１１０分。
富山高岡線は現在、富山市城址公園前→富山市野町・７０分。
明朝はもっと凄い渋滞になるんだろうな。
明日は仕事休みで、心底良かったよ。。
ほぼずっと続いています（職場で見てました）。
逆方向、高岡IC入口→八町も、現在１１０分。
富山高岡線は現在、富山市城址公園前→富山市野町・７０分。
明朝はもっと凄い渋滞になるんだろうな。
明日は仕事休みで、心底良かったよ。。
424 ：国道７７４号線：04/01/22 20:16 ID:qeQy27XJ
>>423
VICSの文字情報だと、八町→高岡IC入り口は160～180分と出てたよ
VICSの文字情報だと、八町→高岡IC入り口は160～180分と出てたよ
425 ：国道７７４号線：04/01/22 23:43 ID:xDU0FvSl
現場より 高岡四屋インター、全くうごきません… さ、さむい…
426 ：国道７７４号線：04/01/23 00:45 ID:wTCu/GJx
トラックが横転とか？
427 ：国道７７４号線：04/01/23 02:57 ID:0X2xlvIn
８号は大渋滞。阪神大震災の１週間後兵庫県の知人を訪ねようとした私に、知人は「くるな」と。
渋滞の一因。無料の８号は通れるが平行する北陸自動車道はいち早く通行止め。
２２日は福井インターから新潟県境の朝日までアウト。
之が原因で８号の渋滞に拍車。
あふれた車が脇道、さらには住宅街にまで．．．。諸悪の根元は道路公団。
道路公団民営化推進。無料化。これで幾分よくなる。
ガス欠への懸念。たち小便我慢の苦しさ。公団のバカヤロウ共、わかるか。
渋滞もまた楽しからずや。
彼女との車中での時間が延びる。うまくゆけば
「ガソリンが少ないから何処かで泊まろうか」。
かくして雪国の人口がわずかに増える。
道路公団は有料組織か。
道路公団万歳、道路族万歳。自民党公明党万歳。
渋滞の一因。無料の８号は通れるが平行する北陸自動車道はいち早く通行止め。
２２日は福井インターから新潟県境の朝日までアウト。
之が原因で８号の渋滞に拍車。
あふれた車が脇道、さらには住宅街にまで．．．。諸悪の根元は道路公団。
道路公団民営化推進。無料化。これで幾分よくなる。
ガス欠への懸念。たち小便我慢の苦しさ。公団のバカヤロウ共、わかるか。
渋滞もまた楽しからずや。
彼女との車中での時間が延びる。うまくゆけば
「ガソリンが少ないから何処かで泊まろうか」。
かくして雪国の人口がわずかに増える。
道路公団は有料組織か。
道路公団万歳、道路族万歳。自民党公明党万歳。
428 ：国道７７４号線：04/01/23 05:58 ID:5/rP5ejX
倶利伽羅で事故 ↓ 事故処理長くてドライバー仮眠 ↓ 事故処理終わっても寝てるため車動かず ↓ 大渋滞続行中 らしい
429 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/01/23 11:48 ID:5iHh1r7z
359号事故通行止め
お気をつけて
お気をつけて
洗濯板路面で車壊れるかとｵﾓﾀ
>430
あそこまでガタガタが続いてると、ショックに来てるだろうなぁ。
私も、前2日はエライ目にあった。
あそこまでガタガタが続いてると、ショックに来てるだろうなぁ。
私も、前2日はエライ目にあった。
432 ：国道７７４号線：04/01/24 18:26 ID:1RciMD6D
滋賀県のＲ８全線さっさとバイパス作れ。
433 ：国道７７４号線：04/01/24 19:30 ID:LMyaY2Ih
＞４０７
碓氷峠と浅間サンラインを楽勝で通り過ぎて白馬で冷や汗をかき
小谷でとどめをさされないようにしてね。
あなたが止まれば、そのあと何時間も交通が麻痺することを忘れずに。
できればスノータイヤにしましょう。
チェーンなんていらないでしょ。
高速は無しでしょ？
碓氷峠と浅間サンラインを楽勝で通り過ぎて白馬で冷や汗をかき
小谷でとどめをさされないようにしてね。
あなたが止まれば、そのあと何時間も交通が麻痺することを忘れずに。
できればスノータイヤにしましょう。
チェーンなんていらないでしょ。
高速は無しでしょ？
434 ：国道７７４号線：04/01/24 19:36 ID:LMyaY2Ih
加賀から小松空港まで地図には道があるのに通れない・・
道路看板がいい加減。
道路看板がいい加減。
435 ：国道７７４号線：04/01/24 22:43 ID:06TiN8eV
22日の22:00に福井北インターから入って通行止めのため小松インターで降ろされたのが
23日AM2:00。8号寺井から渋滞が始まり野々市に着いたのがAM6:00ごろで、
金沢のバイパスに入ったのがAM7:00、田中交差点がAM10:00ごろで、内灘に着いたのが
AM11:00ごろですた。膀胱が破裂するかと思いますた。睡眠時間約３分。
23日AM2:00。8号寺井から渋滞が始まり野々市に着いたのがAM6:00ごろで、
金沢のバイパスに入ったのがAM7:00、田中交差点がAM10:00ごろで、内灘に着いたのが
AM11:00ごろですた。膀胱が破裂するかと思いますた。睡眠時間約３分。
436 ：国道７７４号線：04/01/26 09:53 ID:OanNAQ7j
もう金沢市内の雪は消えた？
437 ：国道７７４号線：04/01/26 14:14 ID:pSRfuoXL
438 ：国道７７４号線：04/01/31 18:03 ID:rEhnVC18
>>433
>416の通り
>416の通り
439 ：国道７７４号線：04/02/01 20:54 ID:8hl+T1R+
富山高岡都市圏交通円滑化計画の策定が少し楽しみだったりしてます。
今回、渋滞ポイントはどれくらい特定されるかな～？
５年前に特定されたポイントは、現在の実態とはかなりかけ離れたものがあるしな。
今回、渋滞ポイントはどれくらい特定されるかな～？
５年前に特定されたポイントは、現在の実態とはかなりかけ離れたものがあるしな。
440 ：国道７７４号線：04/02/04 10:38 ID:zToBadFO
このｽﾚでも以前ネタになってた部分ですね。
能越道福岡IC～高岡ICは、無料化して８号に昇格させるべき、と。
あと、高岡IC～四屋IC、現道の北にバイパスを作るのが地図を見る限り自然に見える。
（以前にも書いたけど）
ただ、能越道高岡IC～高岡北ICと一部並行して走ることになるから、ﾁｮﾄ無理かな。
能越道福岡IC～高岡ICは、無料化して８号に昇格させるべき、と。
あと、高岡IC～四屋IC、現道の北にバイパスを作るのが地図を見る限り自然に見える。
（以前にも書いたけど）
ただ、能越道高岡IC～高岡北ICと一部並行して走ることになるから、ﾁｮﾄ無理かな。
高岡環状線の北回りルートでは御不満？
まあ計画規模からして近い将来ってわけにはいかないけど。
まあ計画規模からして近い将来ってわけにはいかないけど。
これで右側車線ワープも出来なくなったな・・・。
右側車線に居座るDQNが増えそうだ・・・・。
右側車線に居座るDQNが増えそうだ・・・・。
445 ：国道７７４号線 ：04/02/07 14:47 ID:C9OIyGxp
能越道福岡IC～高岡ICは、無料化すると福岡ＰＡでネズミ捕りの予感。
つかさ、制限速度どうなるの？最高100ｷﾛ-最低60ｷﾛのまま？
富山県警が変な気起こさない限りは当然そのままだろうな。
>>448
無料７０ｋｍ／ｈのバイパスはどこかに有ったはず。
無料７０ｋｍ／ｈのバイパスはどこかに有ったはず。
>>449
ググってみた。
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/markchu/contents/speed.html
ここから無料自動車専用道路へ。
残念ながら、車線数までは書いてないが
ググってみた。
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/markchu/contents/speed.html
ここから無料自動車専用道路へ。
残念ながら、車線数までは書いてないが
無料化実験でも取り締まりしてたからな・・・
なんか、T山県警の狩場になりそうだ。
名阪国道みたいに制限60km、実質100kmぐらいじゃない。
3車線の保土ヶ谷バイパスが80kmだからな～
なんか、T山県警の狩場になりそうだ。
名阪国道みたいに制限60km、実質100kmぐらいじゃない。
3車線の保土ヶ谷バイパスが80kmだからな～
452 ：国道７７４号線：04/02/08 22:37 ID:6SyJ/z1V
かつて神奈川県に住んでいた時、保土ヶ谷バイパスは
７０キロ制限だったと思うけど、現在は８０キロになって
いるのだね。
７０キロ制限だったと思うけど、現在は８０キロになって
いるのだね。
>>449
無料ハイグレード国道
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1027858167/l50
ここが詳しい
漏れの実家の近くの国道２号線小郡バイパスも
片側２車線の自動車専用道で70km/h制限。
（昔は60だったと思う）
今は山陽道の一部としての役割も果たしてるので、
格ageになったのではなかろうかと思っている。
無料ハイグレード国道
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1027858167/l50
ここが詳しい
漏れの実家の近くの国道２号線小郡バイパスも
片側２車線の自動車専用道で70km/h制限。
（昔は60だったと思う）
今は山陽道の一部としての役割も果たしてるので、
格ageになったのではなかろうかと思っている。
金沢西バイパスも津幡バイパスも片側２車線の自動車専用なので、
７０キロ制限に上げてほしい。
７０キロ制限に上げてほしい。
455 ：国道７７４号線：04/02/10 19:26 ID:FL6gF9zS
海側幹線の乾～福増って側道も北陸道の上をとおるのかな？
456 ：国道７７４号線：04/02/12 20:25 ID:FgjdwIFg
沖塚原の歩道橋にNシステムついた！何故だ？ 鏡宮にもあるのに… もしかしたら、区間平均スピードから速度違反捕まえる布石なのか？いくらなんでも、二つのNシステム近すぎ あと、呉羽トンネル口にもついた
457 ：国道７７４号線：04/02/12 22:01 ID:YqAjwQiw
スレ違いですが質問です。
富山～東京（渋谷付近）まで一般道を使っていくとしたら、
どのルートがお勧めですか。
富山～東京（渋谷付近）まで一般道を使っていくとしたら、
どのルートがお勧めですか。
どのルートもおすすめできない
高速乗れよ
高速乗れよ
＞＞４５７
富山Ｒ８糸魚川Ｒ１４８白馬オリンピック－Ｒ１９長野Ｒ１８高崎Ｒ１７東京
富山Ｒ８糸魚川Ｒ１４８白馬オリンピック－Ｒ１９長野Ｒ１８高崎Ｒ１７東京
462 ：457：04/02/13 04:08 ID:4lkh09Kp
463 ：国道７７４号線：04/02/13 11:15 ID:ku0dLKyY
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/yakudachi/cctv/ch01.html
昨日一昨日と、高岡・四屋のライブカメラを見てたら、
四屋IC付近から富山市方面に向かってすごい渋滞してるけど、なぜ？
高岡の8号線は、下田工事が始まってから以前よりも混むようになったとは言われているが、
日中にあの辺があんなに渋滞しているのは見たことがない。
富山市方面へ向かう車線が四屋IC付近で渋滞してるっていうのは、
恐らく下田先頭、場合によっては新湊市の坂東が先頭だとは思うんだが・・。
下田の工事で何か変化があったとか、江尻とかで車線規制してるとかですかね？
昨日一昨日と、高岡・四屋のライブカメラを見てたら、
四屋IC付近から富山市方面に向かってすごい渋滞してるけど、なぜ？
高岡の8号線は、下田工事が始まってから以前よりも混むようになったとは言われているが、
日中にあの辺があんなに渋滞しているのは見たことがない。
富山市方面へ向かう車線が四屋IC付近で渋滞してるっていうのは、
恐らく下田先頭、場合によっては新湊市の坂東が先頭だとは思うんだが・・。
下田の工事で何か変化があったとか、江尻とかで車線規制してるとかですかね？
464 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/02/13 22:08 ID:sNZnyNcm
>>463
工事で車線規制してたんでは？
最近木町(ﾏｸﾄﾞの交差点付近)でよくやってますよ
>>456のNが気になってしかたがない
下を通るたびに『ﾎﾟｰﾝ Nシステムです』とｱﾅｳﾝｽされる
http://print.map.yahoo.co.jp/ypmap/mk_map?key=5fbfbc43672dfef8700299&pass=8dc8d44ed84fc1db&rand=6a69ed79a1d3090c76bba0a1255198e7
距離にして1.6ｷﾛくらいかな
こんな近距離、しかもほぼ１本の直線なのにねぇ。。。あやしい
今日、坂東で測量してる人いましたよ
早くも立体化にむけて動き出したのかな？
工事で車線規制してたんでは？
最近木町(ﾏｸﾄﾞの交差点付近)でよくやってますよ
>>456のNが気になってしかたがない
下を通るたびに『ﾎﾟｰﾝ Nシステムです』とｱﾅｳﾝｽされる
http://print.map.yahoo.co.jp/ypmap/mk_map?key=5fbfbc43672dfef8700299&pass=8dc8d44ed84fc1db&rand=6a69ed79a1d3090c76bba0a1255198e7
距離にして1.6ｷﾛくらいかな
こんな近距離、しかもほぼ１本の直線なのにねぇ。。。あやしい
今日、坂東で測量してる人いましたよ
早くも立体化にむけて動き出したのかな？
465 ：国道７７４号線：04/02/16 22:34 ID:3k8lysRK
旧8号線こと、県道富山高岡線の富山大橋架け替え工事について、
両岸道路を立体化・本道との接続をどうのこうのって記事が、先日の北日本新聞に載ってますた。
西岸の県道富山大沢野線との交差は、今でもヘボイ立体交差になっていますが。
欲を言えば、西は県道富山環状線（五福交差点）、東はけやき通り（安野屋交差点）
との接続も立体化出来ないものかなーなんて思います。
五福～丸の内は４車線拡幅で、100戸近くが移転する大工事なので、かなーり無理をすれば
出来なくもないと思うんですが、五福も安野屋も県内屈指の渋滞交差点。
狭い土地で下手に立体化すると、危険かもしれないですね。。現実的に考えたら到底無理か。
県内有数の渋滞区間である、県道富山高岡線の五福～丸の内。
4車線化すると渋滞はかなり緩和させるかもしれんが、それはそれでﾁｮﾄ寂しかったりする（ｗ。。
まだまだ先のことですが。
両岸道路を立体化・本道との接続をどうのこうのって記事が、先日の北日本新聞に載ってますた。
西岸の県道富山大沢野線との交差は、今でもヘボイ立体交差になっていますが。
欲を言えば、西は県道富山環状線（五福交差点）、東はけやき通り（安野屋交差点）
との接続も立体化出来ないものかなーなんて思います。
五福～丸の内は４車線拡幅で、100戸近くが移転する大工事なので、かなーり無理をすれば
出来なくもないと思うんですが、五福も安野屋も県内屈指の渋滞交差点。
狭い土地で下手に立体化すると、危険かもしれないですね。。現実的に考えたら到底無理か。
県内有数の渋滞区間である、県道富山高岡線の五福～丸の内。
4車線化すると渋滞はかなり緩和させるかもしれんが、それはそれでﾁｮﾄ寂しかったりする（ｗ。。
まだまだ先のことですが。
466 ：国道７７４号線：04/02/16 22:36 ID:3k8lysRK
両岸道路を立体化→（富山高岡線と）両岸道路との接続を立体化
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
467 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/02/16 22:50 ID:bI2L76R5
468 ：465：04/02/16 23:02 ID:3k8lysRK
>>467
だよね。まあ勝手な妄想です（ｗ。
あと、もうひとつ間違いが。。
西岸での接続道路は、県道富山大沢野線ではなく、県道富山八尾線でした。
重ね重ねｽﾏｿ。。
（富山大沢野線は、双代町～石金～中市～山室西を通る混雑道路ですね。）
だよね。まあ勝手な妄想です（ｗ。
あと、もうひとつ間違いが。。
西岸での接続道路は、県道富山大沢野線ではなく、県道富山八尾線でした。
重ね重ねｽﾏｿ。。
（富山大沢野線は、双代町～石金～中市～山室西を通る混雑道路ですね。）
でも、旧8号が4車線になったら、富山～高岡なんてあっという間だろうな・・・
激しく妄想だが。
激しく妄想だが。
470 ：国道７７４号線：04/02/17 01:20 ID:S4+ij0Fq
県道富山高岡線の富山大橋が護国神社のところを通っていたら、かなりべんりなのになぁ。
橋を渡ると3車線なのに。
橋を渡ると3車線なのに。
471 ：国道７７４号線：04/02/17 13:37 ID:WzuW7/3H
>>470
神社はどーするのだ（ｗ
神社はどーするのだ（ｗ
472 ：国道７７４号線：04/02/17 23:09 ID:qgIn3610
>471
今の富山大橋東詰に移転。
今の富山大橋東詰に移転。
473 ：国道７７４号線：04/02/19 06:47 ID:7NNh+Q9m
いつも思うんだが、高機能舗装って、雪国では諸刃の剣だよな。 雨はいいが、雪だと最悪。圧雪、凍結になると、みんな避けるし。
475 ：国道７７４号線：04/02/21 19:18 ID:jpBn4tLI
477 ：国道７７４号線：04/02/23 09:19 ID:maKovwyH
ｻﾝｸｽ
河野村の通行止め解除まだぁ～？えらい迷惑してんですけど。
480 ：国道７７４号線：04/02/26 23:24 ID:5PUIIgFH
魚津滑川バイパス３月２４日開通age
481 ：国道７７４号線：04/02/28 06:41 ID:r2DEQaM8
ナムコ本社見学、さすがに昔すぎてほとんど覚えてないけれど
駅前に集合して列をなしてナムコ本社へぞろぞろ歩いていく怪しい光景
ワルキューレの冒険のプロモーションアニメを見たこと
ゲームのBGM作ってた小沢純子さんが話をしてくれたこと
「ディグダグの開発中の名前はホリホリマンでした」
そんな感じ。
駅前に集合して列をなしてナムコ本社へぞろぞろ歩いていく怪しい光景
ワルキューレの冒険のプロモーションアニメを見たこと
ゲームのBGM作ってた小沢純子さんが話をしてくれたこと
「ディグダグの開発中の名前はホリホリマンでした」
そんな感じ。
482 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/02/28 22:14 ID:FwXb6T7a
483 ：国道７７４号線：04/02/28 22:22 ID:+q4+9uk5
延槻（はいつき）大橋？
どういう由来があるのか知らんけどすぐに読めねーし覚えにく杉！
だいたいラジオとかの交通情報で早月大橋と混乱しそうだろ！
どういう由来があるのか知らんけどすぐに読めねーし覚えにく杉！
だいたいラジオとかの交通情報で早月大橋と混乱しそうだろ！
484 ： ◆DoQ5gPwAW. ：04/02/29 18:27 ID:3GAIpXha
次は７時のニュースだろって思ってたのに、可哀そう
周りの人間にいいのがいないのかな
認められてないね
周りの人間にいいのがいないのかな
認められてないね
485 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/03/01 09:56 ID:7p0VXXzz
>>483
http://www.city.namerikawa.toyama.jp/kouhou/kurashi_0308.pdf
万葉時代、早月川は延槻川と呼ばれ、歴史的背景があり、
読みにくさ、わかりづらさが逆にインパクトを与えることで決定された模様
ｗ
http://www.city.namerikawa.toyama.jp/kouhou/kurashi_0308.pdf
万葉時代、早月川は延槻川と呼ばれ、歴史的背景があり、
読みにくさ、わかりづらさが逆にインパクトを与えることで決定された模様
ｗ
486 ：国道７７４号線：04/03/02 08:46 ID:jqGJ020p
ヽ(｀Д´)ノ 四屋インター内で、トレーラーがブルドーザー落として通行止め。 四屋交差点に氷見方面の車が迂回してきて大渋滞じゃねーかよ！！
487 ：国道７７４号線：04/03/02 10:56 ID:aB7pu2ez
いやはや。俺も渋滞に巻き込まれた。ちょうどこのあたりかな
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.45.24.355&el=137.0.33.942&la=1&sc=3&CE.x=289&CE.y=195
ついでに記念撮影してきますたｗ
http://www.yeah.ne.jp/~niku/tomichan/cgi-bin/img-box/img20040302105243.jpg
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.45.24.355&el=137.0.33.942&la=1&sc=3&CE.x=289&CE.y=195
ついでに記念撮影してきますたｗ
http://www.yeah.ne.jp/~niku/tomichan/cgi-bin/img-box/img20040302105243.jpg
488 ：国道７７４号線：04/03/03 17:07 ID:eJG0REBg
http://tv4
.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1069839293/
.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1069839293/
489 ：国道７７４号線：04/03/04 21:21 ID:kdy1aFZ7
トラック運転したことないのですが
161号線 滋賀県牧野町～敦賀疋田間を夜中に乗用車で何度も走ったことあるんですけど
道幅狭いく登り下りのカーブカーブの連続で大型同士の対向は後ろから見てたら
サイドミラーやアルミボディーの屋根が激突するんじゃないかなぁと かなり怖いです。
長岡新潟富山石川福井ナンバーのトラックが多いですが
あそこ走るドライバーはやはりプロの中でも上手な人が多いのですか？
Ｒ161、Ｒ8の北陸ドライバーは捲くらないし、譲ってくれるし
安全運転の連帯感があるから運転していて気持ち良いです。九州その他は最悪です。
161号線 滋賀県牧野町～敦賀疋田間を夜中に乗用車で何度も走ったことあるんですけど
道幅狭いく登り下りのカーブカーブの連続で大型同士の対向は後ろから見てたら
サイドミラーやアルミボディーの屋根が激突するんじゃないかなぁと かなり怖いです。
長岡新潟富山石川福井ナンバーのトラックが多いですが
あそこ走るドライバーはやはりプロの中でも上手な人が多いのですか？
Ｒ161、Ｒ8の北陸ドライバーは捲くらないし、譲ってくれるし
安全運転の連帯感があるから運転していて気持ち良いです。九州その他は最悪です。
湖北のR365も湖西のR303もおとなしいドライバーが多いね。
この地域では他府県ナンバーの一般車の方がよっぽど運転が荒い。
この地域では他府県ナンバーの一般車の方がよっぽど運転が荒い。
まぁ、「激突するんじゃないかなぁ」どころかアホやってると本当に激突するところもあるからね。
R161でもバイパスができるまでは先に大型トラックが入ったら、
対向する大型トラックは必ず手前で止まって待たなければならないカーブもあったし。
R161でもバイパスができるまでは先に大型トラックが入ったら、
対向する大型トラックは必ず手前で止まって待たなければならないカーブもあったし。
いつになっても拡幅されない疋田の１車線ガード
493 ：国道７７４号線：04/03/06 01:51 ID:coNwEbzH
ねえ石川県の道路ってスレあるけど北陸(３県)の道路ってスレも立てていいですか？
あんまり乱立させるとネタが無くなってしまうので、やめましょう。
ここで話せばいいのに、なんで別スレ立てるかね・・・・
ここで話せばいいのに、なんで別スレ立てるかね・・・・
>>494
そうですね。北陸のネタは石川県スレにも書き込むようにしましょう。
石川県単独じゃネタも少なくて進まないですから。
そして石川スレの次スレからスレタイを北陸スレにしましょう。
そもそも石川単独でスレ立てちゃったのが少し限定しすぎたのかも。
そうですね。北陸のネタは石川県スレにも書き込むようにしましょう。
石川県単独じゃネタも少なくて進まないですから。
そして石川スレの次スレからスレタイを北陸スレにしましょう。
そもそも石川単独でスレ立てちゃったのが少し限定しすぎたのかも。
(´-`).｡ｏＯ(そこまで自分の都合のいいようにひとり合点できる脳味噌がある意味うらやましいな…)
497 ：国道７７４号線：04/03/06 19:56 ID:yC3Qw1dj
「ここで話せばいいのに」を黙殺する495晒しあげ
498 ：国道トンネルマニア：04/03/06 20:03 ID:NVKKAKD5
マニアな質問で申し訳ないが、倶利伽羅トンネル詳細をキボンヌ！
499 ：国道７７４号線：04/03/06 21:25 ID:vVbfpWWR
詳細ってたとえばどんなことよ？
倶利伽羅トンネル？
富山側から石川向きは微妙に下ってる。逆に
石川側から富山向きは微妙に登り。
たまーに自転車が走ってる。
富山側から石川向きは微妙に下ってる。逆に
石川側から富山向きは微妙に登り。
たまーに自転車が走ってる。
501 ：国道７７４号線：04/03/06 23:07 ID:hEeHNB4H
富山市の豊田東はいずれ近いうちに立体化が発表される予感。
４,５年前に策定された渋滞対策プログラムで渋滞個所に特定された交差点は、
ほとんどが何らかの改良がされているのに、豊田は何も施されていないとのこと。
これは近いうちの立体化を見込んでの事じゃないかと予想。
まああれ以上小改良しようがないだけかもしれんが。。
豊田付近は、中島高架橋と富山誇線橋に挟まれている。
それほど沿線に店が多いわけじゃないし、用地がそれなりにあったりする（特に高園町あたり）。
立体化するのはそれなりに可能だと思う。
つーか、下田が出来るんだから、豊田付近が出来ないことはない！
４,５年前に策定された渋滞対策プログラムで渋滞個所に特定された交差点は、
ほとんどが何らかの改良がされているのに、豊田は何も施されていないとのこと。
これは近いうちの立体化を見込んでの事じゃないかと予想。
まああれ以上小改良しようがないだけかもしれんが。。
豊田付近は、中島高架橋と富山誇線橋に挟まれている。
それほど沿線に店が多いわけじゃないし、用地がそれなりにあったりする（特に高園町あたり）。
立体化するのはそれなりに可能だと思う。
つーか、下田が出来るんだから、豊田付近が出来ないことはない！
502 ：国道トンネルマニア：04/03/06 23:26 ID:NVKKAKD5
503 ：国道７７４号線：04/03/07 00:13 ID:UNSFaj7I
そういえば、富山高岡都市圏交通円滑化計画の案が策定されました。
その中で渋滞ポイントも新たに策定されていますが少し不満あり。
http://www.h7.dion.ne.jp/~osirase/compre_plan/index.html
県道富山高岡線の五福（８区）や、市道草島東線の大町、
国道41号の双代町や荒川東部も渋滞定義に充分当てはまると思うし、
細かいところでは神通町や永楽町、稲荷元町、中市、城南公園前なんかも当てはまるんじゃないかな。
あと、掛尾町の休日の最大通過時間がすごい。
国道359号線、黒瀬方向からだと思うが最大通過時間が35分になってる（せいぜいで15～20分だと思う）。
そのわりに国道359号線は旅行速度が時速20キロ以下の区間になっていない（ミスかな？）
黒瀬→掛尾町は、休日ピーク時は時速3キロくらいまで落ちる。
その中で渋滞ポイントも新たに策定されていますが少し不満あり。
http://www.h7.dion.ne.jp/~osirase/compre_plan/index.html
県道富山高岡線の五福（８区）や、市道草島東線の大町、
国道41号の双代町や荒川東部も渋滞定義に充分当てはまると思うし、
細かいところでは神通町や永楽町、稲荷元町、中市、城南公園前なんかも当てはまるんじゃないかな。
あと、掛尾町の休日の最大通過時間がすごい。
国道359号線、黒瀬方向からだと思うが最大通過時間が35分になってる（せいぜいで15～20分だと思う）。
そのわりに国道359号線は旅行速度が時速20キロ以下の区間になっていない（ミスかな？）
黒瀬→掛尾町は、休日ピーク時は時速3キロくらいまで落ちる。
>>496-497
しかしｺｲﾂら厭味な奴等だな。
しかしｺｲﾂら厭味な奴等だな。
厭味ってのは遠回しにいうから厭味なんじゃないの？
506 ：国道７７４号線：04/03/08 14:14 ID:Gj0RQTxx
>>502
自然換気のはず。天井低いしね。
自然換気のはず。天井低いしね。
507 ：国道７７４号線：04/03/08 17:57 ID:6qp2wwp0
倶利伽羅トンネル
その昔は国鉄北陸本線のトンネルだった。
その昔は国鉄北陸本線のトンネルだった。
508 ：国道７７４号線：04/03/08 19:12 ID:Un3xQrjC
>>507
（・∀・）⊃〃∩ﾍｪ～ﾍｪ～
（・∀・）⊃〃∩ﾍｪ～ﾍｪ～
509 ：502：04/03/08 19:47 ID:azsjsE7e
くりからはジェットファンついてるよ
511 ：５０２：04/03/10 00:57 ID:6f+CzKXR
512 ：国道７７４号線：04/03/10 18:15 ID:OjbzNXhh
滑川のプラント３の近くにある電光掲示板の所にＮシステムが取り付けられてるのを
発見しますた。最近では県警の予算でＮシステムを付けるケースもあるようです。
発見しますた。最近では県警の予算でＮシステムを付けるケースもあるようです。
513 ：国道７７４号線：04/03/10 19:22 ID:hR6JSJIP
板東交差点の近くにある歩道橋にもNシステムが設置されてたね。
予算が少ないのか単管パイプを使って固定してたけど
予算が少ないのか単管パイプを使って固定してたけど
Ｒ４１の富山市上袋の陸橋に付いたのも、
Ｎシステム？
Ｎシステム？
倶利伽羅トンネル石川側のライブカメラ
http://220.110.197.107/ch01/medium/img/ch01m.jpg
倶利伽羅トンネル富山側のライブカメラ
http://211.11.247.138/ch02/img/ch02.jpg
http://220.110.197.107/ch01/medium/img/ch01m.jpg
倶利伽羅トンネル富山側のライブカメラ
http://211.11.247.138/ch02/img/ch02.jpg
517 ：５０２：04/03/11 21:06 ID:oEnOwvj2
>>516
thanks!!
thanks!!
519 ：国道７７４号線：04/03/16 03:24 ID:+Kl1HhKs
>>502
ジェットファンは６ヶ所１２基ついてるよ
ジェットファンは６ヶ所１２基ついてるよ
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ご融資・お支払い担当は女性STAFFですので、気軽に
何でもご相談ください。他社で断られてしまった方・失業中
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521 ：91 ◆OmAfLE8R1Q ：04/03/17 18:29 ID:miUSufVd
一般国道８号 金沢東部環状道路 金沢市今町～金沢市鈴見台
522 ：とやま：04/03/17 20:01 ID:0d8D0OV+
>>503
なかなか興味深く見せてもらいますた＜富山高岡圏～
石川や福井にはこういうものはないのかな？あるなら見てみたい
ところで富山の渋滞といえば旧８やＲ３５９や草島線などが挙げられるが、
時間帯によっては立山通りも大渋滞するみたいだね
先週末の夕方、有沢橋西詰から中川原東まで３５分ほどかかった。
有沢橋から小泉町までずーっとノロノロ運転で、
特に西田地方から城南公園前までの３００メートルに６分、
さらに城南公園前から小泉町までの６００メートルに７分ほど
その先、小泉町を超えたら空いていたが、大泉駅付近から混み始め中市から中川原までは８分
立山通りは普段もああなの？
なかなか興味深く見せてもらいますた＜富山高岡圏～
石川や福井にはこういうものはないのかな？あるなら見てみたい
ところで富山の渋滞といえば旧８やＲ３５９や草島線などが挙げられるが、
時間帯によっては立山通りも大渋滞するみたいだね
先週末の夕方、有沢橋西詰から中川原東まで３５分ほどかかった。
有沢橋から小泉町までずーっとノロノロ運転で、
特に西田地方から城南公園前までの３００メートルに６分、
さらに城南公園前から小泉町までの６００メートルに７分ほど
その先、小泉町を超えたら空いていたが、大泉駅付近から混み始め中市から中川原までは８分
立山通りは普段もああなの？
523 ：国道７７４号線：04/03/17 23:43 ID:eyjmUrXh
四屋ＩＣ、富山→氷見行 補修工事による夜間通行止age
525 ：国道７７４号線：04/03/19 17:11 ID:S5EOkO0p
いよいよ明日は金沢森本ＩＣと白尾ＩＣ連絡道路も完成。
能登、いや石川県にとっての交通革命だ。
能登、いや石川県にとっての交通革命だ。
526 ：国道７７４号線：04/03/20 17:07 ID:+dZX4Rxy
平成16年3月20日（土）17時00分 になりました!!!!!
北陸自動車道 金沢森本インターチェンジ ＯＰＥＮしました♪
同時開通：白尾ＩＣ連絡道路、津幡バイパス
今日から能登が変ります！能登が便利になります！
527 ：国道７７４号線：04/03/20 18:23 ID:+dZX4Rxy
だれか行って来た奴いたら写真ＵＰしてくれ。
528 ：国道７７４号線：04/03/21 02:10 ID:AmF2m+k/
しかし今回の道路って凄い金かかってんだな。能登の為に。
連絡道路は地域高規格道路の候補路線に指定された一九九四年から約十年、
金沢森本ＩＣの建設費を含め、約七百七十億円の事業費を要した
大型プロジェクトだった。
連絡道路は地域高規格道路の候補路線に指定された一九九四年から約十年、
金沢森本ＩＣの建設費を含め、約七百七十億円の事業費を要した
大型プロジェクトだった。
529 ：国道７７４号線：04/03/21 22:29 ID:Ktc6cRMW
富山福井ネタきぼん
530 ：国道７７４号線：04/03/21 23:17 ID:JmuYo3dT
滋賀モナー
531 ：国道７７４号線：04/03/22 00:30 ID:tqsgkvRe
それでは富山ネタ。
みなさんご存知の通り、来る３月24日（水）、魚津滑川バイパスが全線開通します。
一般車両の通行は１５時からの予定です。
みなさんご存知の通り、来る３月24日（水）、魚津滑川バイパスが全線開通します。
一般車両の通行は１５時からの予定です。
河野村でショートカット路の工事が最盛期
533 ：国道７７４号線：04/03/23 18:37 ID:+5XXDqb2
♀ですけど、彼氏とＨしてて、なかなか逝けないときに
男友達のことを想像してたら、逝けますた。
男友達のことを想像してたら、逝けますた。
534 ：国道トンネルマニア：04/03/23 21:15 ID:7WcwrdBE
535 ：国道７７４号線：04/03/24 11:38 ID:GYF53Yd9
魚津滑川バイパス開通か。現地調査団たちよ、情報よろ。
ちなみに俺、東京在住。ＧＷまで現地に入れそうにない。
道路オタだが、東京より郷里の道路に萌えるのはなぜだろう？
ちなみに俺、東京在住。ＧＷまで現地に入れそうにない。
道路オタだが、東京より郷里の道路に萌えるのはなぜだろう？
536 ：国道７７４号線：04/03/24 13:51 ID:CjSYA5ym
魚津滑川、あと１０年早く完成してればなぁ。。。
学生時代、魚津まで通学してて、滑川以東が時間かかって鬱になったものだ
学生時代、魚津まで通学してて、滑川以東が時間かかって鬱になったものだ
537 ：国道７７４号線：04/03/24 14:11 ID:Xzna08ek
国道１号と８号が重複しているにも関わらずお粗末な
京滋ＢＰ分差～府県境・・・
京滋ＢＰ分差～府県境・・・
538 ：国道７７４号線：04/03/24 17:19 ID:pbDuHdLr
魚津滑川バイパス走ってきました。
富山方面から行って４時頃通ったけど、
久金付近（一車線になるところ）から大掛東（突当りだったとこ）までずっと渋滞してました。
魚津方面からはやはり大掛東を先頭に渋滞してました。
帰りは旧道を通りましたが空いていました。
自分はバイクだったし、時間も測っていませんが、しばらくの間日中は旧道の方が早いかもしれません。
富山方面から行って４時頃通ったけど、
久金付近（一車線になるところ）から大掛東（突当りだったとこ）までずっと渋滞してました。
魚津方面からはやはり大掛東を先頭に渋滞してました。
帰りは旧道を通りましたが空いていました。
自分はバイクだったし、時間も測っていませんが、しばらくの間日中は旧道の方が早いかもしれません。
539 ：国道７７４号線：04/03/25 01:36 ID:qpMlrgno
８号ｌｏｖｅ
540 ：国道７７４号線：04/03/26 20:02 ID:RyhF49TL
新潟からどこまでよ？
541 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/03/27 15:44 ID:Tk6s1a5r
542 ：国道７７４号線：04/03/27 19:53 ID:Yi6h1r8V
一般国道8号 起点 新潟市新潟市 ～ 終点 京都府京都市
569.7Km
569.7Km
543 ：国道７７４号線：04/03/27 23:28 ID:uqvCGhEd
544 ：国道７７４号線：04/03/27 23:56 ID:sbz2nNDf
>>542
京都府内は8号の存在感ゼロだな
京都府内は8号の存在感ゼロだな
546 ：国道７７４号線：04/03/28 00:24 ID:BEI0rQK4
>>545
１号に吸収されてますな かわいそうに・・・・
１号に吸収されてますな かわいそうに・・・・
京都のどこまで？烏丸か？
548 ：国道７７４号線：04/03/28 18:09 ID:GTnBKQZV
終点は烏丸五条
549 ：国道７７４号線：04/03/28 18:13 ID:3pJZrQ/L
..
550 ：国道７７４号線：04/03/28 19:00 ID:ZV41zi/q
５５０号ゲッツ
551 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/03/29 10:06 ID:/xmPtMt8
41号の紙袋のNシステムも撤去された模様。。。
富山県と富山県警は何を企んでるのだろ？
二点間の平均スピードからスピードオーバーを捕らえる社会実験だったのかなｗ
富山県と富山県警は何を企んでるのだろ？
二点間の平均スピードからスピードオーバーを捕らえる社会実験だったのかなｗ
552 ：国道７７４号線：04/03/29 14:36 ID:HnR7haLa
>>546
いつまでも片側1車線、有料バイパスばかりの1号の方が余程かわいそうだよ・・・
いつまでも片側1車線、有料バイパスばかりの1号の方が余程かわいそうだよ・・・
JH管理だったのに無料になった１号のバイパスって言ったら名四国道くらいか？
戸塚バイパス
富士由比バイパス
富士由比バイパス
555 ： ：04/03/30 22:26 ID:pJyY0bw3
>>538
この前、新潟から故郷の富山へ戻ってきた時に全通後の魚津滑川バイパス通ってきたけど、
富山方面は稲泉の手前から久金の手前１ｋｍ位まで混んでいました（通ったのは１８時頃）。
でも、久金～稲泉の４車線化は当分先の話だろうな・・・。
この前、新潟から故郷の富山へ戻ってきた時に全通後の魚津滑川バイパス通ってきたけど、
富山方面は稲泉の手前から久金の手前１ｋｍ位まで混んでいました（通ったのは１８時頃）。
でも、久金～稲泉の４車線化は当分先の話だろうな・・・。
婦中大橋はとっくに無料になったのに、川北大橋はいつ。
557 ：国道７７４号線：04/03/31 21:39 ID:8lB1W/UH
下田、工事止まりましたね
年度末だから仕方ないのか
年度末だから仕方ないのか
558 ：国道７７４号線：04/03/31 22:16 ID:DQtYvF5o
花見ポイント渋滞age
普段着てない場所にきてんじゃねーよ
普段着てない場所にきてんじゃねーよ
560 ：国道７７４号線：04/04/01 19:53 ID:P5IdjwtE
おかげで刀根～獺河内の敦賀市道が交通量ふえまくりですよ
562 ：国道７７４号線：04/04/04 02:58 ID:JcViRvnM
563 ：国道７７４号線：04/04/04 09:29 ID:bl4zodiU
ガタガタは言わず、黙って迂回するからなあ普通は
木の芽峠トンネル通って来たが、
やはり武生-今庄-トンネルが遠いね。
トンネル自体は快適。
ただし峠の両側はどちらも急坂なので、
大型車が前を走っていたら８号以上に鬱だと思われ。
どちらを通ればいいかは微妙。
距離は８号経由の方が３キロぐらい短いようだし。
やはり武生-今庄-トンネルが遠いね。
トンネル自体は快適。
ただし峠の両側はどちらも急坂なので、
大型車が前を走っていたら８号以上に鬱だと思われ。
どちらを通ればいいかは微妙。
距離は８号経由の方が３キロぐらい短いようだし。
石川と福井のライブカメラが見れない。
>>565
冬期だけの提供みたいです
冬期だけの提供みたいです
567 ：スター魚津：04/04/07 23:58 ID:e5ojftSF
魚津滑川バイパス。
北野第二～吉島西は１６分で走れます。また、朝の通勤時間帯は布施川の橋までは
比較的流れはよいです。みなさん朝は冒険しないのでしょうか？
私は滑川～下立を毎日通勤しています。入善黒部バイパスが開通すれば５分は
早くなるのですが・・・さらに４車線化すれば３０分切るかもしれないんですが・・
江口～黒部川の橋はどこを通るのでしょうか？黒部駅付近は最近できた黒部駅付近の
高架橋を降りたところの信号（牧野側ではない）で交わるのでしょうか？
魚津～下立間の近道としてはスーパー農道を通り金太郎温泉でワープすると早い
です。１７時頃で下立～江口は１８分で行けます。前沢経由だと２３分ですが。
前沢～宮野山への道ももうすぐ完成しそうな感じです。
ついでに８号線久金～赤浜（滑川南部広域農道）への直通道路も早く作って
ほしいです。
北野第二～吉島西は１６分で走れます。また、朝の通勤時間帯は布施川の橋までは
比較的流れはよいです。みなさん朝は冒険しないのでしょうか？
私は滑川～下立を毎日通勤しています。入善黒部バイパスが開通すれば５分は
早くなるのですが・・・さらに４車線化すれば３０分切るかもしれないんですが・・
江口～黒部川の橋はどこを通るのでしょうか？黒部駅付近は最近できた黒部駅付近の
高架橋を降りたところの信号（牧野側ではない）で交わるのでしょうか？
魚津～下立間の近道としてはスーパー農道を通り金太郎温泉でワープすると早い
です。１７時頃で下立～江口は１８分で行けます。前沢経由だと２３分ですが。
前沢～宮野山への道ももうすぐ完成しそうな感じです。
ついでに８号線久金～赤浜（滑川南部広域農道）への直通道路も早く作って
ほしいです。
入善黒部バイパス
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_05.html
魚津滑川バイパス
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_06.html
下田立体化事業
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_07.html
西高岡拡幅
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_08.html
小矢部バイパス
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_09.html
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_05.html
魚津滑川バイパス
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_06.html
下田立体化事業
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_07.html
西高岡拡幅
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_08.html
小矢部バイパス
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/jigyo/douro06_09.html
569 ：国道７７４号線：04/04/08 18:57 ID:jvRxKhqC
木ノ芽峠トンネル通るよりやはり8号を使う方が良いのかな？
木ノ芽峠トンネルは生活道路として、今庄から敦賀に連絡できる道路としての使い方がメインになりそう。
木ノ芽峠トンネルは生活道路として、今庄から敦賀に連絡できる道路としての使い方がメインになりそう。
570 ：国道７７４号線：04/04/11 00:18 ID:PNyna6C5
黒部アピタがオープンしたら、あの辺土日混むんだろうなぁ
571 ：国道７７４号線：04/04/11 11:00 ID:2U4qiZx3
国道364号上竹田-山中間トンネル開通。
572 ：国道７７４号線：04/04/11 11:00 ID:2U4qiZx3
ごめん。山竹田だった。
573 ：国道７７４号線：04/04/13 07:49 ID:erCJwYve
小矢部の国道8号片側四車線ならないかな？
能越道の高岡―福岡間が無料になるから・・・、
能越道の高岡―福岡間が無料になるから・・・、
574 ：国道７７４号線：04/04/13 19:40 ID:9mOZxfyI
片側？
575 ：573：04/04/13 19:44 ID:erCJwYve
576 ：国道７７４号線：04/04/13 20:19 ID:/mhBNMhc
桜町遺跡どうするよ？
福岡IC側は大幅にずらして造るしかないかもね
福岡IC側は大幅にずらして造るしかないかもね
577 ：国道７７４号線：04/04/14 03:09 ID:Gd1MhVyv
>>575
ちょっと笑ってしまった。
現在建設中の金沢外環状道路（海側）は、片側で本道ニ車線＋側道ニ車線
の片側合計四車線ですが、それ以外に片側四車線はないのでは？
石川県で片側三車線のところは、津幡バイパスと金沢西バイパス
（いづれも側道を含む）や、５０メートル道路、金石街道、広坂通り、
８号線金沢バイパスの御経塚→西インター間と西念→諸江間が
ありますね。
ちょっと笑ってしまった。
現在建設中の金沢外環状道路（海側）は、片側で本道ニ車線＋側道ニ車線
の片側合計四車線ですが、それ以外に片側四車線はないのでは？
石川県で片側三車線のところは、津幡バイパスと金沢西バイパス
（いづれも側道を含む）や、５０メートル道路、金石街道、広坂通り、
８号線金沢バイパスの御経塚→西インター間と西念→諸江間が
ありますね。
578 ：国道７７４号線：04/04/14 05:58 ID:pL6wAc2C
>577 しもだ
579 ：国道７７４号線：04/04/14 15:46 ID:D5zHXSwH
富山市で片側３車線は、国道８号・金泉寺等の立体交差で側道付きの箇所を除けば、
国道４１号の星井町～城址公園前、その先の城址大通り・城址公園前～富山駅、
平和通りの西町付近くらいかな。
高岡とかはわからないや
国道４１号の星井町～城址公園前、その先の城址大通り・城址公園前～富山駅、
平和通りの西町付近くらいかな。
高岡とかはわからないや
580 ：国道７７４号線：04/04/14 20:44 ID:SlVH2aFJ
高岡市内にちゃんとした
片側３車線はないでしょう？
片側３車線はないでしょう？
581 ：国道７７４号線：04/04/14 21:51 ID:jW00FNVw
>580
ちゃんとした三車線の定義はわからんが、８号に数百メートルだけ三車線ある
つか、たかだか人口１６万人の田舎に二車線の道路も必要ない
ちゃんとした三車線の定義はわからんが、８号に数百メートルだけ三車線ある
つか、たかだか人口１６万人の田舎に二車線の道路も必要ない
582 ：国道７７４号線：04/04/14 22:07 ID:IZiRYM6J
＞＞５７７
本線など永遠にできない。
本線など永遠にできない。
583 ：国道７７４号線：04/04/14 22:23 ID:9CJamQEP
584 ：スター魚津：04/04/14 23:20 ID:NTKbb5F2
魚津市江口～入善町までの区間もいつできることやら・・・
片側２車線も・・・
会社までの時間が５～１０分短縮されるはずなんだけど、
黒部までできる頃には定年退職かな・・・（現在３７歳）
入善まで片側２車線となると・・・７０歳ぐらいか・・・・
片側２車線は当分やらないかも。魚津の上り線予定地にはツツジが植えてあるし。
将来中央分離帯にでも植えるのかもしれないけど。
「植木」はあっても「やる木（気）」がないってか。
片側２車線も・・・
会社までの時間が５～１０分短縮されるはずなんだけど、
黒部までできる頃には定年退職かな・・・（現在３７歳）
入善まで片側２車線となると・・・７０歳ぐらいか・・・・
片側２車線は当分やらないかも。魚津の上り線予定地にはツツジが植えてあるし。
将来中央分離帯にでも植えるのかもしれないけど。
「植木」はあっても「やる木（気）」がないってか。
585 ：国道７７４号線：04/04/15 02:28 ID:F1OPh+ZK
ダラなんて久々に聞いた・・・
という俺は滋賀県人(北のほう)。
という俺は滋賀県人(北のほう)。
587 ：国道７７４号線：04/04/15 20:35 ID:jGpQ4Ekr
>>581
国道160号線との合流点のあたりですか？
国道160号線との合流点のあたりですか？
588 ：国道７７４号線：04/04/15 21:01 ID:V6k04ZYK
>>587
ここ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.45.24.355&el=137.0.25.955&la=1&sc=3&CE.x=242&CE.y=174
インターから、ガストの信号までの２００メートルくらいｗｗｗ
ここ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.45.24.355&el=137.0.25.955&la=1&sc=3&CE.x=242&CE.y=174
インターから、ガストの信号までの２００メートルくらいｗｗｗ
41号に結構あるような気がするが
590 ：国道７７４号線：04/04/16 06:34 ID:cweflUuw
>>589
でも、駐車している車が結構あるので・・・・・・
でも、駐車している車が結構あるので・・・・・・
591 ：国道７７４号線：04/04/16 09:13 ID:ua136myP
で、北陸三県の道路で６車線道路は…これだけ？
福井にはないのか？
つーか県庁所在地クラスの国道８号クラスの幹線は最初から平面交差なら
６車線にしとけよ。渋滞するだけんだから。
【富山市】
・国道４１号（富山駅前～城南公園前）
・平和通り（堤町～神社前）
【金沢市】片側３車線道路
・駅西５０メートル道路 （全線：金沢駅西口広岡～金沢港）
・金石街道（六枚～藤江）
・広坂通り（香林坊～広坂）
・国道８号（御経塚～西インター）の海側のみ？
・国道８号（西念～諸江）片側はまだ工事中？
【一応本線も計画あり】片側４車線（本線２＋側道２）
・金沢外環状道路海側幹線（全線？：今町～松任市乾町）
ちなみに津幡バイパスや金沢西バイパスのような側道が連続してなく
進入部だけのものは片側３車線とは言えないので却下。
金沢外環状海側の場合は側道だけで連続しているので。
福井にはないのか？
つーか県庁所在地クラスの国道８号クラスの幹線は最初から平面交差なら
６車線にしとけよ。渋滞するだけんだから。
【富山市】
・国道４１号（富山駅前～城南公園前）
・平和通り（堤町～神社前）
【金沢市】片側３車線道路
・駅西５０メートル道路 （全線：金沢駅西口広岡～金沢港）
・金石街道（六枚～藤江）
・広坂通り（香林坊～広坂）
・国道８号（御経塚～西インター）の海側のみ？
・国道８号（西念～諸江）片側はまだ工事中？
【一応本線も計画あり】片側４車線（本線２＋側道２）
・金沢外環状道路海側幹線（全線？：今町～松任市乾町）
ちなみに津幡バイパスや金沢西バイパスのような側道が連続してなく
進入部だけのものは片側３車線とは言えないので却下。
金沢外環状海側の場合は側道だけで連続しているので。
592 ：国道７７４号線：04/04/16 10:05 ID:6rdzQrbl
>>591
ﾄﾔ魔の国道8号の鏡宮から新港へ向かう道路が確か３車線だったはず
ﾄﾔ魔の国道8号の鏡宮から新港へ向かう道路が確か３車線だったはず
フェニックス通りは片側３車線＋電車だったような
>>591
富山市平和通りの神社前方面あたりは歩道広げたりコインパーキング
作ったりしてるから、ちゃんと６車線になってるのは41号より西側だけに
なったんじゃなかったっけ？
>>592
472号か。定かじゃないけど小杉IC手前から6車線あったような。
富山市平和通りの神社前方面あたりは歩道広げたりコインパーキング
作ったりしてるから、ちゃんと６車線になってるのは41号より西側だけに
なったんじゃなかったっけ？
>>592
472号か。定かじゃないけど小杉IC手前から6車線あったような。
× 西側
○ 東側
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪
○ 東側
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪
597 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/04/17 10:31 ID:QUmNs85l
昨日、滑川～魚津のバイパス通ってきました
信号大杉
しかも、信号制御がまだ交差してる側の道路が優先なのか
ほとんどの信号で止まりました
走っていて思ったのが、大急ぎで作ったんだなぁと感じるくらいの作り
緑は少なく、盛土もむき出し、交差する道路の撤去もまだしてないところもあり。。。
取りあえずつながってよかった
でも、あと１０年早く出来てればなぁ。。。(´・ω・｀)
>>596
鏡宮～小杉IC片側二車線
小杉IC～しばらく片側一車線
しばらく走ると、対面不可の一車線w
そして、岐阜との県境は。。。ｗ
信号大杉
しかも、信号制御がまだ交差してる側の道路が優先なのか
ほとんどの信号で止まりました
走っていて思ったのが、大急ぎで作ったんだなぁと感じるくらいの作り
緑は少なく、盛土もむき出し、交差する道路の撤去もまだしてないところもあり。。。
取りあえずつながってよかった
でも、あと１０年早く出来てればなぁ。。。(´・ω・｀)
>>596
鏡宮～小杉IC片側二車線
小杉IC～しばらく片側一車線
しばらく走ると、対面不可の一車線w
そして、岐阜との県境は。。。ｗ
599 ：国道７７４号線：04/04/17 20:04 ID:6f0n4nJf
Ｒ８ 長岡市（１５時）→富山市（１９時２０分） ４時間２０分でした
600 ：国道774号線：04/04/18 00:18 ID:sknp4jq8
600ゲット
におうぞ、おまえ（ｗ
602 ：国道７７４号線：04/04/18 09:34 ID:G6x7annI
タイムアタック
原チャリで新潟市⇒小杉
6時間
原チャリで新潟市⇒小杉
6時間
604 ：国道７７４号線：04/04/20 17:58 ID:K54Prth4
>>603
何度給油したんだｗ
何度給油したんだｗ
605 ：国道７７４号線：04/04/20 20:25 ID:90Q2R7vA
>>591
富山駅前東～城址公園前は国道41号線ではありません。
城址大通り・富山駅前東～星井町が3車線で、このうち城址公園前～星井町が国道41号線。
星井町～城南公園前は3車線じゃないよ。細かいけど。
全然関係ないが、交通情報を伝えてるJARTIC富山の男の人が変わった。
前の人もそうだったが、新しい人も年配って感じの男の人で、
富山のイントネーション・訛りが丸出しなのも前の人同様。他に人材いないんだろうか。
市内の混雑状況をもう少し的確に伝えて欲しい。
女性２人に比べると、男の人は前の人も新しい人もなんだかずれてる感じがする。
富山駅前東～城址公園前は国道41号線ではありません。
城址大通り・富山駅前東～星井町が3車線で、このうち城址公園前～星井町が国道41号線。
星井町～城南公園前は3車線じゃないよ。細かいけど。
全然関係ないが、交通情報を伝えてるJARTIC富山の男の人が変わった。
前の人もそうだったが、新しい人も年配って感じの男の人で、
富山のイントネーション・訛りが丸出しなのも前の人同様。他に人材いないんだろうか。
市内の混雑状況をもう少し的確に伝えて欲しい。
女性２人に比べると、男の人は前の人も新しい人もなんだかずれてる感じがする。
>>605
でも、新しい男の人は前の人よりは元気があって良いんじゃない？（ｗ
でも、新しい男の人は前の人よりは元気があって良いんじゃない？（ｗ
607 ：国道７７４号線：04/04/20 20:57 ID:90Q2R7vA
>>606
聞いてる人がいましたか（ｗ。
確かに言えてる＜前の人より元気。（ｗ
厳密に言えば、混雑箇所に関しても前の人よりは幾分アドリブが聞く感じ。
前の人は同じ箇所しか言わなかったから。
休日とか草島東線が渋滞してても絶対言わない。
女性２人は曜日や時間帯によっていろんな箇所を言うんだけど。
聞いてる人がいましたか（ｗ。
確かに言えてる＜前の人より元気。（ｗ
厳密に言えば、混雑箇所に関しても前の人よりは幾分アドリブが聞く感じ。
前の人は同じ箇所しか言わなかったから。
休日とか草島東線が渋滞してても絶対言わない。
女性２人は曜日や時間帯によっていろんな箇所を言うんだけど。
608 ：国道７７４号線：04/04/21 16:51 ID:S1606yY7
>>603
自動車でもそんなもんでしょう？
自動車でもそんなもんでしょう？
609 ：国道７７４号線：04/04/21 21:40 ID:r5XYoD0X
たなか あさこ
610 ： ◆S3BRe/LRxw ：04/04/23 20:39 ID:QjLE1ivu
>>608
そうか？
そうか？
611 ：国道７７４号線：04/04/24 03:23 ID:sEsJblCm
富山県内の信号制御自体が糞ですから・・・
（土日のほうがサイクルが短い希ガスる）
（土日のほうがサイクルが短い希ガスる）
613 ：スター魚津：04/04/24 23:24 ID:SB9w0CBz
>>611
いえ、申し訳ないが、そのような高尚なシステムはついてないと思う。
滑川側から魚津に入って佐伯、出、慶野、Ｍホール前とあるが、佐伯を無事
青で通過できても出で止まってしまい、佐伯がちょうど青になった時に
通過しても慶野かＭホール前で止まってしまう。
魚津側からの場合はＭホール前を青で出て慶野、出と通過したら佐伯が間違いなく
赤になっている。だから、これは前に車がいない場合で２２時以降に限るが、
佐伯までは佐伯交差点に着いた頃に青になるようにゆっくりと進み、佐伯を
通過したら６０ｋｍ／ｈ＋αで走れば滑川最初の交差点の大掛東をギリギリ
青で通過でき、上市街道（魚津の人はそう呼んでいる。滑川、上市の人は
魚津街道と呼んでいる）との交差点まではなんとかノンストップで行けます。
速度オーバーで信号が変わるシステムは富山高岡バイパスを富山側から神通川
を超えたとこらへんにあるが１３０以上なら大丈夫かな（^^；
いえ、申し訳ないが、そのような高尚なシステムはついてないと思う。
滑川側から魚津に入って佐伯、出、慶野、Ｍホール前とあるが、佐伯を無事
青で通過できても出で止まってしまい、佐伯がちょうど青になった時に
通過しても慶野かＭホール前で止まってしまう。
魚津側からの場合はＭホール前を青で出て慶野、出と通過したら佐伯が間違いなく
赤になっている。だから、これは前に車がいない場合で２２時以降に限るが、
佐伯までは佐伯交差点に着いた頃に青になるようにゆっくりと進み、佐伯を
通過したら６０ｋｍ／ｈ＋αで走れば滑川最初の交差点の大掛東をギリギリ
青で通過でき、上市街道（魚津の人はそう呼んでいる。滑川、上市の人は
魚津街道と呼んでいる）との交差点まではなんとかノンストップで行けます。
速度オーバーで信号が変わるシステムは富山高岡バイパスを富山側から神通川
を超えたとこらへんにあるが１３０以上なら大丈夫かな（^^；
614 ：国道７７４号線：04/04/25 13:53 ID:elwbexfY
>>613
そのシステム、富山・高岡バイパスにいくつかあるけど
６０㌔で走ってても
【速度オーバー】って、でるときあるんですけど
ようは、LHシステムの取り締まりのしないバージョンですよね？
こんなに精度が悪くていいのか？
そのシステム、富山・高岡バイパスにいくつかあるけど
６０㌔で走ってても
【速度オーバー】って、でるときあるんですけど
ようは、LHシステムの取り締まりのしないバージョンですよね？
こんなに精度が悪くていいのか？
8号線松任の速度感知信号制御の設定速度低過ぎだろ！
本来あれは8号を200㌔とかで走ってた珍走用なんだから、
せめて120㌔とかに設定してほしい。
夜中に自分が60㌔で走ってても、周りが80㌔くらいで走ってるから
結局みんな引っ掛かってしまう。
本来あれは8号を200㌔とかで走ってた珍走用なんだから、
せめて120㌔とかに設定してほしい。
夜中に自分が60㌔で走ってても、周りが80㌔くらいで走ってるから
結局みんな引っ掛かってしまう。
616 ：611：04/04/28 05:47 ID:jmaV+s9j
１０年ちょっと前に国道２４６号線（東京都～神奈川県の道路）を通ったら、
８０キロで走ると赤信号に引っかかり、６０キロで走ると青信号で続くと
思いました。
８０キロで走ると赤信号に引っかかり、６０キロで走ると青信号で続くと
思いました。
617 ：スター魚津：04/04/29 00:27 ID:/IDcvAYp
昔、２１時頃に現８号線の金泉寺交差点から旧８号線（現県道１３５号線）を
前のトラック遅えなあ・・・」なんて思って５０キロ（！）で行くと、ほぼ
ノンストップで魚津まで行けました。今もそうかもしれませんよ。
あと、今日発見したのですが魚津滑川バイパスでＭホール前交差点で赤で
止まり、青になると同時にフル加速で行き慶野の交差点をなんとか通過すると
大掛東までノンストップで行けました。ゼロヨンの早い車は有利かな？
夜２３時以降の話です。
ちなみに２３時以降でもＭホール前、慶野、出、佐伯、大掛東の各交差点は
全て通常どおり動いていました。点滅にしてほしいのだが・・・・
前のトラック遅えなあ・・・」なんて思って５０キロ（！）で行くと、ほぼ
ノンストップで魚津まで行けました。今もそうかもしれませんよ。
あと、今日発見したのですが魚津滑川バイパスでＭホール前交差点で赤で
止まり、青になると同時にフル加速で行き慶野の交差点をなんとか通過すると
大掛東までノンストップで行けました。ゼロヨンの早い車は有利かな？
夜２３時以降の話です。
ちなみに２３時以降でもＭホール前、慶野、出、佐伯、大掛東の各交差点は
全て通常どおり動いていました。点滅にしてほしいのだが・・・・
信号を夜間点滅にするしないは県警が決めてるの？
柏崎から新潟まで、R8じゃなくてR116を使う皆さんも多いかと思いますが、
そこの信号も60Km/h弱の設定ですね。イライラします。
そこの信号も60Km/h弱の設定ですね。イライラします。
620 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/04/30 10:48 ID:QJ7oUocL
下田の変則信号いまだに理解してない車がいる。
直進しようとしたら右側から車が突っ込んできて、焦りました。
同じく中川も
江尻高架下もたまにいる
信号は守ってね。
もちろん、青でも注意しなきゃいけないけど
直進しようとしたら右側から車が突っ込んできて、焦りました。
同じく中川も
江尻高架下もたまにいる
信号は守ってね。
もちろん、青でも注意しなきゃいけないけど
621 ：国道７７４号線：04/05/01 21:43 ID:WKG4Pv7t
そういえば、全方向矢印信号になってから、渋滞が激しくなってた下田ですが、
ここ最近渋滞が緩和されてきたみたいだけど、何か変化があったのかな？
というのも、JARTICのHPの渋滞情報を見てても、以前ほど下田周辺に渋滞の印がつかなくなったし
（ただ、富山方向へ向かう車線は、以前から情報が提供されていない）、
JARTIC富山のラジオの交通情報でも、渋滞箇所として下田が上げられることが
かなり減ったんです（ちなみにここ一ヶ月で荒川東部が上げられることがかなり増えました。
高岡市内では、下関町が多くなった）。
ここ最近渋滞が緩和されてきたみたいだけど、何か変化があったのかな？
というのも、JARTICのHPの渋滞情報を見てても、以前ほど下田周辺に渋滞の印がつかなくなったし
（ただ、富山方向へ向かう車線は、以前から情報が提供されていない）、
JARTIC富山のラジオの交通情報でも、渋滞箇所として下田が上げられることが
かなり減ったんです（ちなみにここ一ヶ月で荒川東部が上げられることがかなり増えました。
高岡市内では、下関町が多くなった）。
622 ：国道７７４号線：04/05/02 20:41 ID:gH36iuF9
１日・２日と富山から関西方面へ国道８号を利用して行ってきたが、
連休でトラックが少ないのもあり、かなり快適に進めたよ（夜中だけど）
福井バイパスも８０キロ程度で走っていてもあまり信号待ちに引っ掛からなかった
けど、信号制御の仕方が変わったの？
連休でトラックが少ないのもあり、かなり快適に進めたよ（夜中だけど）
福井バイパスも８０キロ程度で走っていてもあまり信号待ちに引っ掛からなかった
けど、信号制御の仕方が変わったの？
624 ：国道７７４号線：04/05/03 17:13 ID:hv6Iucwc
あ
625 ：国道７７４号線：04/05/03 17:19 ID:hv6Iucwc
富山市・本郷西交差点の案内標識が、方向別の４枚（３枚？）に変わったんだね。
あと、高岡から滑川方向へ走ってきたときの直進の表示が、
今までは「魚津 富山市街 高山」とかなり変わった感じだったんだが、
「魚津 滑川」とごく普通な感じに変えられてました。
もひとつ。旧８号の高岡の中川交差点、矢印信号に変わったっていうのは知っていたんだが、
荒川東部とは違って、全方向矢印がついているのは、南北方向だけなんだね。
あと、高岡から滑川方向へ走ってきたときの直進の表示が、
今までは「魚津 富山市街 高山」とかなり変わった感じだったんだが、
「魚津 滑川」とごく普通な感じに変えられてました。
もひとつ。旧８号の高岡の中川交差点、矢印信号に変わったっていうのは知っていたんだが、
荒川東部とは違って、全方向矢印がついているのは、南北方向だけなんだね。
626 ：国道７７４号線：04/05/04 11:48 ID:dxF4mrzr
小松バイパス ４車線にする必要無
627 ：国道７７４号線：04/05/04 11:56 ID:cydyXMaI
倶利伽羅㌧ﾈﾙに投資してくれ
狭すぎ、暗すぎ、混み過ぎ
狭すぎ、暗すぎ、混み過ぎ
628 ： ◆BV8s87Y/mY ：04/05/04 12:06 ID:dxF4mrzr
629 ：国道７７４号線：04/05/04 13:02 ID:taa4djg6
自転車は峠のほうを通ればよさそうなもんだが
630 ：とやま：04/05/05 12:28 ID:nTyYHXTb
>>625
魚津方向、本郷の右折で「富山市街」にしてもいいと思うな
野町で富山高岡線に入れば、市街地への最短距離なんだし
時間帯によっては渋滞するけどね
でも、本郷の先の田尻で環状線が開通すれば、ここで右折「富山市街」になるんだろうな
魚津方向、本郷の右折で「富山市街」にしてもいいと思うな
野町で富山高岡線に入れば、市街地への最短距離なんだし
時間帯によっては渋滞するけどね
でも、本郷の先の田尻で環状線が開通すれば、ここで右折「富山市街」になるんだろうな
631 ：とやま：04/05/05 12:34 ID:nTyYHXTb
田尻の交差は立体接続にしてほしかったよ
金山新さえうまく抜ければ、八町から豊田手前の高園町まで信号なしの区間がわりと長くて快適だったのに
金山新は信号を除去して中央分離帯を設置してもいいような交差点だし
富山のバイパスではこういう区間があまりないから余計に思うよ
金山新さえうまく抜ければ、八町から豊田手前の高園町まで信号なしの区間がわりと長くて快適だったのに
金山新は信号を除去して中央分離帯を設置してもいいような交差点だし
富山のバイパスではこういう区間があまりないから余計に思うよ
あぼーん
633 ：国道７７４号線：04/05/07 20:03 ID:LmZdz3XI
>>629
ｚｔ；．
ｚｔ；．
365から敦賀新保に抜けるトンネル開通してたね。
武生～敦賀間のバイパスになりそうですね。
武生～敦賀間のバイパスになりそうですね。
＞＞６３４
その道、京都方面から、敦賀バイハスで来ると、分岐地点の道路標示分かり難いですね。
その道、京都方面から、敦賀バイハスで来ると、分岐地点の道路標示分かり難いですね。
636 ：国道７７４号線：04/05/08 23:00 ID:PmkDSM0C
>>605-607
そのラジオの新しい男性、全然ダメだよ。
今日夕方５時半ごろの交通情報を聞いてたけど、
富山市の混雑個所は、Ｒ８の新屋、豊田の西行きと、Ｒ４１の双代町から荒川頭部にかけてと、
旧８の五福から峠茶屋にかけてと、有沢橋西詰だって。
ちょうどそのとき豊田を通っていたんだけど、別にそれほど混んでなかった。
休日に富山市内のＲ８が混むことなんて滅多にない。
休日の渋滞ならＲ３５９の黒瀬～掛尾、草島東線の大町や中川原が代表例。
アドリブ？全然きかなさそうじゃん
そのラジオの新しい男性、全然ダメだよ。
今日夕方５時半ごろの交通情報を聞いてたけど、
富山市の混雑個所は、Ｒ８の新屋、豊田の西行きと、Ｒ４１の双代町から荒川頭部にかけてと、
旧８の五福から峠茶屋にかけてと、有沢橋西詰だって。
ちょうどそのとき豊田を通っていたんだけど、別にそれほど混んでなかった。
休日に富山市内のＲ８が混むことなんて滅多にない。
休日の渋滞ならＲ３５９の黒瀬～掛尾、草島東線の大町や中川原が代表例。
アドリブ？全然きかなさそうじゃん
637 ：国道７７４号線：04/05/09 00:43 ID:5clqq1lL
>>636
大半の人は前もって原稿を作ってから読んでる感じだから、放送１０分くらい
前の情報を流してるんじゃないかな？あくまで推測だけど。
アドリブは女性の中でも一番古い方がききそうだが。
ちなみにその方が朝出ると国道４１５号線の米島や能町と言ったマイナーな
地点も言ってくれるので嬉しかったりして（ｗ
大半の人は前もって原稿を作ってから読んでる感じだから、放送１０分くらい
前の情報を流してるんじゃないかな？あくまで推測だけど。
アドリブは女性の中でも一番古い方がききそうだが。
ちなみにその方が朝出ると国道４１５号線の米島や能町と言ったマイナーな
地点も言ってくれるので嬉しかったりして（ｗ
638 ：国道７７４号線：04/05/09 01:28 ID:5b2ACXDk
>>637
タイムロスがあるのはわかるけど、それでも休日だったらＲ８よりもＲ３５９や草島東線を
言ってくれたら嬉しいな。
あと「草島東線は『所々で』」とか言うより「草島東線は大町や山室で」って地点名
を言ってくれる方がいい。
＞マイナーな地点も言ってくれるので嬉しかったりして（ｗ
わかる（笑）。その女性の人、高岡市内だと電車通りの江尻とかも言ったりするよね。
富山市内でも、石金とか経堂とか山室とか富山北大橋とか、他の２人は絶対に言わない場所を
言ってくれる。こういうところを言ってくれるとﾁｮﾄ嬉しくなるよね。
男性は、この女性をぜひ見習ってほしい（笑）。
男性は以前の人もそうだったけど、新しい人もダメだな。。。
タイムロスがあるのはわかるけど、それでも休日だったらＲ８よりもＲ３５９や草島東線を
言ってくれたら嬉しいな。
あと「草島東線は『所々で』」とか言うより「草島東線は大町や山室で」って地点名
を言ってくれる方がいい。
＞マイナーな地点も言ってくれるので嬉しかったりして（ｗ
わかる（笑）。その女性の人、高岡市内だと電車通りの江尻とかも言ったりするよね。
富山市内でも、石金とか経堂とか山室とか富山北大橋とか、他の２人は絶対に言わない場所を
言ってくれる。こういうところを言ってくれるとﾁｮﾄ嬉しくなるよね。
男性は、この女性をぜひ見習ってほしい（笑）。
男性は以前の人もそうだったけど、新しい人もダメだな。。。
639 ：国道７７４号線：04/05/09 01:29 ID:5b2ACXDk
タイムロスと言うよりはタイムラグ、になるのかな。。
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
640 ：国道７７４号線：04/05/09 13:42 ID:P8agxfBT
>>634
国道365号線から敦賀新保に抜けるトンネルって需要があるのかな。
おそらく県内間の利便性の向上が名目だろうけど。
でも、それなら滋賀の余呉へ抜けるトンネルを掘って365号線の利便性を
向上してほしかったな。計画無いかな？
国道365号線から敦賀新保に抜けるトンネルって需要があるのかな。
おそらく県内間の利便性の向上が名目だろうけど。
でも、それなら滋賀の余呉へ抜けるトンネルを掘って365号線の利便性を
向上してほしかったな。計画無いかな？
>>640
君は何も分かっていないようだ・・・
君は何も分かっていないようだ・・・
＞＞６４０
Ｒ８で、敦賀をバイパスする目的ならその通り。
ただ、Ｒ２７とＲ１６１からも、Ｒ８を北行する車も多いので、敦賀の海岸線をバイパスするので、それなりの効果がある。
Ｒ８で、敦賀をバイパスする目的ならその通り。
ただ、Ｒ２７とＲ１６１からも、Ｒ８を北行する車も多いので、敦賀の海岸線をバイパスするので、それなりの効果がある。
643 ：国道７７４号線：04/05/09 21:43 ID:pxHob+6s
>>636
新しい男の人だが、最初の頃は前の人と違って稲荷元町・窪本町・大町などを言ってたこともあったんだよ。
最近は前の人と同様、同じ箇所しか言わなくなってきてるみたいだが。
自分が代わりに伝えてみたい（ｗ。
そしたらマイナーな地点も含めてもっと的確に伝えるのに。
新しい男の人だが、最初の頃は前の人と違って稲荷元町・窪本町・大町などを言ってたこともあったんだよ。
最近は前の人と同様、同じ箇所しか言わなくなってきてるみたいだが。
自分が代わりに伝えてみたい（ｗ。
そしたらマイナーな地点も含めてもっと的確に伝えるのに。
敦賀～余呉はやはり柳ケ瀬トンネルマンセーだろう
645 ：国道７７４号線：04/05/10 13:19 ID:8ODtgr/5
>>644
あそこのトンネルの中のくぼんでるところで休憩したことある？
あそこのトンネルの中のくぼんでるところで休憩したことある？
646 ： ：04/05/11 13:16 ID:4kZih2oX
最近、金沢・松任8号線やたら混んでないかい？
夜は珍走族でうるさいし
夜は珍走族でうるさいし
最近書き込みが多いラジオ交通情報ネタですが、今日は例の男の人でした。
17:30の富山市内の混雑状況
国道41号・双代町→荒川東部 市道の永楽町→窪本町 富山高岡線・富山大橋→安野屋
綾田北代線の永楽町→窪本町を挙げたのには驚いた。
ここ20～30分くらいネットをしながらJARTICのHPを見てますが、
双代町→荒川東部に渋滞・混雑のマークは全く付いてません。
国道41号では、向新庄口→荒川東部、星井町→城南公園前に混雑マークがずっと付いてます。
富山高岡線は、安野屋→城址公園前にかけて渋滞マークがほぼずっと付いてます。
ただ、丸の内→城址公園前はマークが付いてても実際は混んでいないことが多いので、
富山高岡線に関して17:30頃の混雑箇所を挙げるなら、富山大橋付近（もしくは安野屋）から丸の内まで
というのが正しいのではないかと思います。
どういう基準で混雑箇所を言ってるのか、いまいちよくわからない
17:30の富山市内の混雑状況
国道41号・双代町→荒川東部 市道の永楽町→窪本町 富山高岡線・富山大橋→安野屋
綾田北代線の永楽町→窪本町を挙げたのには驚いた。
ここ20～30分くらいネットをしながらJARTICのHPを見てますが、
双代町→荒川東部に渋滞・混雑のマークは全く付いてません。
国道41号では、向新庄口→荒川東部、星井町→城南公園前に混雑マークがずっと付いてます。
富山高岡線は、安野屋→城址公園前にかけて渋滞マークがほぼずっと付いてます。
ただ、丸の内→城址公園前はマークが付いてても実際は混んでいないことが多いので、
富山高岡線に関して17:30頃の混雑箇所を挙げるなら、富山大橋付近（もしくは安野屋）から丸の内まで
というのが正しいのではないかと思います。
どういう基準で混雑箇所を言ってるのか、いまいちよくわからない
648 ：国道７７４号線：04/05/13 13:18 ID:41GwrjW6
テレビで敦賀のラーメン屋台にきていた家族の幼児がひき逃げされたニュースを
していた。小さい子供でも連れてきているんだね。
夜中はあのとおりを通行車両禁止にしたらいいのに。
していた。小さい子供でも連れてきているんだね。
夜中はあのとおりを通行車両禁止にしたらいいのに。
まぁ、今日のワイドショー見た限りでは、
仮に轢いた車が信号も速度も守っていてひき逃げしなかったのなら、
保護者の不注意もないとはいえないしどうかなってところだが、
信号無視でひき逃げで速度もかなりでていたようなので弁解の余地なし。
仮に轢いた車が信号も速度も守っていてひき逃げしなかったのなら、
保護者の不注意もないとはいえないしどうかなってところだが、
信号無視でひき逃げで速度もかなりでていたようなので弁解の余地なし。
650 ：５４ ◆X4xQvMQIE. ：04/05/14 21:33 ID:wQOkC/Em
小松バイパス
継ぎ目が気になる
継ぎ目が気になる
箱宮？
高岡環状が開通、佐野～高岡IC口が繋がって、さらに能越・高岡～福岡が無料８号昇格したら、
高岡IC口以東、富山市街方面へ行く場合は、四屋・下田方面へ普通に８号線を通っていくのと、
南郷大橋経由で太閤山を通って有沢橋に抜けるの、どっちが早いかな？
やっぱり立体交差の多い前者の方が断然早いか？
後者は直接富山市街へ行けるけど、高岡環状が暫定２車線・側道のみなのもマイナスだよな。
せめて佐野や小杉町の五歩一、更に富山環状線との交差点（羽根東？）も立体化してほしい。
１年半くらい前、石川県内の８号線を福井方面から走ってきたとき、八幡IC（？）での行き先標識で、
８号線じゃなくて加賀産業道路側が金沢になってたのがなんかいいなあ、って思った
それと同じことが、将来高岡IC口でも起きないかな・・・
高岡IC口以東、富山市街方面へ行く場合は、四屋・下田方面へ普通に８号線を通っていくのと、
南郷大橋経由で太閤山を通って有沢橋に抜けるの、どっちが早いかな？
やっぱり立体交差の多い前者の方が断然早いか？
後者は直接富山市街へ行けるけど、高岡環状が暫定２車線・側道のみなのもマイナスだよな。
せめて佐野や小杉町の五歩一、更に富山環状線との交差点（羽根東？）も立体化してほしい。
１年半くらい前、石川県内の８号線を福井方面から走ってきたとき、八幡IC（？）での行き先標識で、
８号線じゃなくて加賀産業道路側が金沢になってたのがなんかいいなあ、って思った
それと同じことが、将来高岡IC口でも起きないかな・・・
8号も富山高岡連絡道路として整備されるんじゃ?
654 ：国道７７４号線：04/05/17 08:56 ID:JThSXolH
>>652
地図上でおおよその道のりをはかってみた。
高岡インター入口交差点が起点で、目的地は富山市城址公園前交差点あたり
8号線経由（富山市街へは、中島ICで降りて県道富山港線を南下永楽町経由）……33キロくらい
南郷大橋、太閤山、有沢橋経由……25キロくらい
速度などを考慮するとかかる時間は同じくらい？（有沢橋経由が少し早いかな）
8号経由だと、8号を降りてから市街へ行くまでがかなりトロトロしそう。
>１年半くらい前、石川県内の８号線を福井方面から走ってきたとき、八幡IC（？）での行き先標識で、
８号線じゃなくて加賀産業道路側が金沢になってたのがなんかいいなあ、って思った
あと↑なんだが、当時は八幡から先のバイパスが開通してなかったからこうなってたとかはないかな？
開通した今は8号側が「金沢」になってるとか。自分も全然詳しくはないんだが。
高岡インター入口交差点に関しては、高岡環状道路の開通時の案内標識で、
直進「富山 南郷大橋」、左折（8号）「魚津 新湊（高岡市街）」なんてのもありかもね。
地図上でおおよその道のりをはかってみた。
高岡インター入口交差点が起点で、目的地は富山市城址公園前交差点あたり
8号線経由（富山市街へは、中島ICで降りて県道富山港線を南下永楽町経由）……33キロくらい
南郷大橋、太閤山、有沢橋経由……25キロくらい
速度などを考慮するとかかる時間は同じくらい？（有沢橋経由が少し早いかな）
8号経由だと、8号を降りてから市街へ行くまでがかなりトロトロしそう。
>１年半くらい前、石川県内の８号線を福井方面から走ってきたとき、八幡IC（？）での行き先標識で、
８号線じゃなくて加賀産業道路側が金沢になってたのがなんかいいなあ、って思った
あと↑なんだが、当時は八幡から先のバイパスが開通してなかったからこうなってたとかはないかな？
開通した今は8号側が「金沢」になってるとか。自分も全然詳しくはないんだが。
高岡インター入口交差点に関しては、高岡環状道路の開通時の案内標識で、
直進「富山 南郷大橋」、左折（8号）「魚津 新湊（高岡市街）」なんてのもありかもね。
655 ：国道７７４号線：04/05/17 09:17 ID:4ika5Acj
まぁ、>>652-654の話は前スレでもなんどかあがってるよね
石川の道路が富山に比べて立派っつーのは、政治的な思惑が大きいかもしれないけど、
地理的な条件も大きいと思う。細長い石川に対して、割と四角的な富山。
石川の道路が富山に比べて立派っつーのは、政治的な思惑が大きいかもしれないけど、
地理的な条件も大きいと思う。細長い石川に対して、割と四角的な富山。
そうそう、富山県警、移動オービスで取り締まり強化ですと
真っ先に８号がやられるかな？
http://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A100#0003
真っ先に８号がやられるかな？
http://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A100#0003
657 ：国道７７４号線：04/05/17 09:37 ID:JThSXolH
>>655
今回のはちょっと違うんじゃ。
今回のは、能越道が無料化され8号になって、その先の高岡環状道路が開通したときで、
8号線を金沢からずっと走ってきたとき、高岡インター入口交差点から先、富山市に向かう場合は
標識自体を直進に出来るかってこと………だと思う。
うーん、うまく言えないけど、県人だけじゃなくて、道に詳しくない県外の人も南郷大橋経由にすべきか、みたいな。
前スレなどでの話はあくまでも富山市内と高岡市内を結ぶときって感じじゃなかった？
まあ似たようなものだけどね。
今回のはちょっと違うんじゃ。
今回のは、能越道が無料化され8号になって、その先の高岡環状道路が開通したときで、
8号線を金沢からずっと走ってきたとき、高岡インター入口交差点から先、富山市に向かう場合は
標識自体を直進に出来るかってこと………だと思う。
うーん、うまく言えないけど、県人だけじゃなくて、道に詳しくない県外の人も南郷大橋経由にすべきか、みたいな。
前スレなどでの話はあくまでも富山市内と高岡市内を結ぶときって感じじゃなかった？
まあ似たようなものだけどね。
658 ：国道７７４号線：04/05/17 09:49 ID:4ika5Acj
>>658
ごめん、書き方が悪かった。
言いたかったのは、8号になった能越道を通ってきたとき高岡インター入口交差点で、
富山市へ行くときの標識そのもの自体を直進（高岡環状道路）に出来るかってこと（普通だったら左折）。
富山市の先、魚津市や新潟へ行く場合は、普通に左折って表示にして。
道に詳しくない県外の人も富山市が目的地の場合は南郷大橋経由にするような標識に出来るかという。
ただバイパスが出来る、8号線の代替機能になる、ってことじゃなくて。
距離も短いし、南郷大橋～有沢橋にかけては、8号には適わないけどそれなりに整備された立派な道だから。
つまり>>652さんが言ってるような、まだ小松市の八幡の8号線で、金沢へ行くときは8号線じゃなくて
加賀産業道路へ進むような行き先標識になっているが、これと同じようなことが出来るかなということです。
（>>654にも書いたように八幡から先のバイパスが完成した今はどうなってるかわからないけど）
目的地が金沢より先の富山県とか能登だったら、そのまま8号線を進めばいい。
出来るからなんだと言われればそれまでなんだが……。 長いのでsage
ごめん、書き方が悪かった。
言いたかったのは、8号になった能越道を通ってきたとき高岡インター入口交差点で、
富山市へ行くときの標識そのもの自体を直進（高岡環状道路）に出来るかってこと（普通だったら左折）。
富山市の先、魚津市や新潟へ行く場合は、普通に左折って表示にして。
道に詳しくない県外の人も富山市が目的地の場合は南郷大橋経由にするような標識に出来るかという。
ただバイパスが出来る、8号線の代替機能になる、ってことじゃなくて。
距離も短いし、南郷大橋～有沢橋にかけては、8号には適わないけどそれなりに整備された立派な道だから。
つまり>>652さんが言ってるような、まだ小松市の八幡の8号線で、金沢へ行くときは8号線じゃなくて
加賀産業道路へ進むような行き先標識になっているが、これと同じようなことが出来るかなということです。
（>>654にも書いたように八幡から先のバイパスが完成した今はどうなってるかわからないけど）
目的地が金沢より先の富山県とか能登だったら、そのまま8号線を進めばいい。
出来るからなんだと言われればそれまでなんだが……。 長いのでsage
660 ：国道７７４号線：04/05/18 23:30 ID:Mxbm0R6L
661 ：国道７７４号線：04/05/19 03:40 ID:NgkaZ3nq
敦賀バイパスの残り区間、工事始まってんだね。
それと、２７号の敦賀から美浜？って町まで行くのに結構快適になってた。
それと、２７号の敦賀から美浜？って町まで行くのに結構快適になってた。
662 ：655：04/05/19 22:42 ID:f0VMCYYb
>>659
あぁ、なるほど。標識ね
たぶんしないだろなぁ。。。
８号四屋交差点。手前のインターで氷見方向に行きそびれた車が
Uターンしてインターから氷見方向へ。たまに見かける光景です
しかし、四屋交差点から右折しても氷見には行けるんですよね
理由は、行き先が『長慶寺』になってるから
こんな標識って結構ありますよ
>>660
移動も反応します
が、固定Hシステムの逆車線で移動オービス待機
ってこともありますからご注意を
下田高架は平成18年度末完成予定だったはず
あぁ、なるほど。標識ね
たぶんしないだろなぁ。。。
８号四屋交差点。手前のインターで氷見方向に行きそびれた車が
Uターンしてインターから氷見方向へ。たまに見かける光景です
しかし、四屋交差点から右折しても氷見には行けるんですよね
理由は、行き先が『長慶寺』になってるから
こんな標識って結構ありますよ
>>660
移動も反応します
が、固定Hシステムの逆車線で移動オービス待機
ってこともありますからご注意を
下田高架は平成18年度末完成予定だったはず
663 ：スター魚津：04/05/20 22:34 ID:5wCluZU6
魚津市内で交通量調査してるみたいだが、
近いうちに魚津市内４車線、または入善黒部バイパスにでも
着手してくれるよう、何度も往復しようかな・・・
滑川の県道３号との交差点路肩部（北野西部？）にも静岡ナンバーのパジェロミニが
止まっていたが交通量調査だろうか？まさか犯罪逃亡者とか・・・
近いうちに魚津市内４車線、または入善黒部バイパスにでも
着手してくれるよう、何度も往復しようかな・・・
滑川の県道３号との交差点路肩部（北野西部？）にも静岡ナンバーのパジェロミニが
止まっていたが交通量調査だろうか？まさか犯罪逃亡者とか・・・
665 ：国道７７４号線：04/05/20 23:43 ID:ZLv/NP1R
>>662
>しかし、四屋交差点から右折しても氷見には行けるんですよね
理由は、行き先が『長慶寺』になってるから
これは氷見へ行くのにR160を通るのがごく自然だから
わざわざ四屋交差点で曲がらせるほどのことじゃない
>>659とはまた違う
坂東早く着手しる！
豊田はずっと立体化しないのか？
>しかし、四屋交差点から右折しても氷見には行けるんですよね
理由は、行き先が『長慶寺』になってるから
これは氷見へ行くのにR160を通るのがごく自然だから
わざわざ四屋交差点で曲がらせるほどのことじゃない
>>659とはまた違う
坂東早く着手しる！
豊田はずっと立体化しないのか？
666 ：国道７７４号線：04/05/20 23:50 ID:5G1jwBFh
ボトルネックをあんまり増やしてもナニだし予算の都合もあるだろうから、
下田が竣工したら坂東を着工ってなタイミングで進めるんじゃないかね。
下田が竣工したら坂東を着工ってなタイミングで進めるんじゃないかね。
667 ：国道７７４号線：04/05/21 09:15 ID:1jH7yZPw
今朝の交通情報混雑状況より（担当・男）
富山市
新屋・豊田の西行き、国道４１号線・全般に市内へ、峠茶屋→五福、
有沢橋（西詰）各方向、草島東線・所々で
高岡市
高新大橋・下田の西行き、昭和町各方向、高岡大橋→中川、清水町下関町・市内へ
つまんねーな。特に富山市は固定化してきた。
今朝は茶屋町の手前から丸の内付近まで混んでたぞ。
特に激しかったのは五福８区から五福までだけど（１０分かかった）。
富山市
新屋・豊田の西行き、国道４１号線・全般に市内へ、峠茶屋→五福、
有沢橋（西詰）各方向、草島東線・所々で
高岡市
高新大橋・下田の西行き、昭和町各方向、高岡大橋→中川、清水町下関町・市内へ
つまんねーな。特に富山市は固定化してきた。
今朝は茶屋町の手前から丸の内付近まで混んでたぞ。
特に激しかったのは五福８区から五福までだけど（１０分かかった）。
668 ：国道７７４号線：04/05/22 10:10 ID:MPdJ7wOH
高新大橋も片側４車線化しないと、合流分岐だらけになる
>>667
昨日JARTIC富山に電話した（ﾆｶﾞﾜﾗ。
応対してくれたのは、情報伝えてる中でいちばん古株の、いろんな箇所を言ってくれる女性。
「前から気になってたんだが、男の人は、以前の人も今の人も富山高岡線の混雑箇所は安野屋～峠茶屋を
言うことが多いが、実際は丸の内あたりも混んでいることが多いし、
茶屋町あたりが混んでいることもわりと多いので、考慮に入れてほしい」
応対してくれた女性に対して
「他の2人に比べると、お決まりの箇所だけじゃなくてマイナーな箇所も含めて的確に言って下さるので、
まわりでも好評。男性の方も、そんな感じでもっと的確に言ってくれれば有り難い」
この2点を伝えた（ｗ。親切に応対してくださったよ。何かお気づきの点があったらまた電話下さいとのこと。
まあ内心「このｸｿｶﾞｷ！ｳｻﾞｲ！」って思ってるかもしれんけど（ｗ
昨日JARTIC富山に電話した（ﾆｶﾞﾜﾗ。
応対してくれたのは、情報伝えてる中でいちばん古株の、いろんな箇所を言ってくれる女性。
「前から気になってたんだが、男の人は、以前の人も今の人も富山高岡線の混雑箇所は安野屋～峠茶屋を
言うことが多いが、実際は丸の内あたりも混んでいることが多いし、
茶屋町あたりが混んでいることもわりと多いので、考慮に入れてほしい」
応対してくれた女性に対して
「他の2人に比べると、お決まりの箇所だけじゃなくてマイナーな箇所も含めて的確に言って下さるので、
まわりでも好評。男性の方も、そんな感じでもっと的確に言ってくれれば有り難い」
この2点を伝えた（ｗ。親切に応対してくださったよ。何かお気づきの点があったらまた電話下さいとのこと。
まあ内心「このｸｿｶﾞｷ！ｳｻﾞｲ！」って思ってるかもしれんけど（ｗ
670 ：国道７７４号線：04/05/22 21:31 ID:7K+joJoo
>>669
も○せさんて人だっけ？＜いちばんの古株
つか、わざわざ電話までするなんて勇者だな（笑）。
今日の担当は、もう一人の女性の方だった。
『草島東線や立山通りも車が多く、所々で混み合っています』って言い方するんだよな。
『草島東線は大町や山室で、立山通りは中川原東や根塚付近で混み合っています』
って場所を挙げて言ってほしいな。
も○せさんて人だっけ？＜いちばんの古株
つか、わざわざ電話までするなんて勇者だな（笑）。
今日の担当は、もう一人の女性の方だった。
『草島東線や立山通りも車が多く、所々で混み合っています』って言い方するんだよな。
『草島東線は大町や山室で、立山通りは中川原東や根塚付近で混み合っています』
って場所を挙げて言ってほしいな。
鉄腕ダッシュ見た？
８号もっと走れよー。
８号もっと走れよー。
いつ止まるか判らないようなクルマで8号トレースは危険杉だろ。
8号より海側に道があればそっち走るし
675 ：国道７７４号線：04/05/24 00:44 ID:v7d9XQS6
金沢市民です。
下のＵＲＬによると、金沢市と比較して富山市・高岡市の交通量は
少ないみたいですが、それでも混雑するのですか。
http://www.hrr.mlit.go.jp/road/census/kekka1_32.html
自分がこれまで富山県の８号線を運転したときは、福岡→高岡の
１６０号との分岐点あたりまでは混雑しているけど、それより東は
快適に走れます。
現在石川県では、小松→金沢を８号線で運転する時の混雑がほぼ
解消されました。
小松→寺井間は小松バイパスの全通により、御経塚→西インターと
西念→諸江間は片側三車線化により、渋滞しなくなりました。
混んでいる箇所は、松任のジャスコ→アピタ間位です。
ただし、金沢→小松間を運転する時は、田中高架橋→西念（この区間は
拡幅＆立体化される予定）と松島高架橋→御経塚間が渋滞します。
下のＵＲＬによると、金沢市と比較して富山市・高岡市の交通量は
少ないみたいですが、それでも混雑するのですか。
http://www.hrr.mlit.go.jp/road/census/kekka1_32.html
自分がこれまで富山県の８号線を運転したときは、福岡→高岡の
１６０号との分岐点あたりまでは混雑しているけど、それより東は
快適に走れます。
現在石川県では、小松→金沢を８号線で運転する時の混雑がほぼ
解消されました。
小松→寺井間は小松バイパスの全通により、御経塚→西インターと
西念→諸江間は片側三車線化により、渋滞しなくなりました。
混んでいる箇所は、松任のジャスコ→アピタ間位です。
ただし、金沢→小松間を運転する時は、田中高架橋→西念（この区間は
拡幅＆立体化される予定）と松島高架橋→御経塚間が渋滞します。
>>675
そのページは実態を反映しないし、混雑具合がわかりにくいから見るならこっちお勧め。
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/road/enkatuka/2nd_opinion/2_koutuujyoukou.pdf
と言っても、富山高岡市の8号の交通量は金沢市に比べると格段に少ないです。
いちばん多いのは高岡市の熊野町～下田あたりの6万台弱、
富山市では豊田付近で5万5千台くらいってとこだと思う。
富山の8号に関しては、石川県ほど高速化されてないからそれなりに混むんですよ。
高岡市内では、下田が酷いです。ここは朝夕だけじゃなく、昼間でも渋滞してることも多いです。
富山市では、朝夕に関しては、金山新→中島IC→豊田、金泉寺→新屋→豊田は渋滞しますが、昼間は滅多に混みません。
県東部、滑川市以東は片側１車線なんで、朝夕はもちろん昼間、休日もよく混み合っています。
魚津滑川バイパスが昨今開通したけど、やっぱり渋滞はします。
稲泉（滑川市）、江口（魚津市）、前沢・黒部インター口（黒部市）など。
自分がこの前、新潟まで遊びに行って、帰りは途中から8号線で帰ってきたときは（もち休日）、
滑川市の北野付近から、4車線になる上市町の久金あたりまで8キロくらい渋滞してた。
そのページは実態を反映しないし、混雑具合がわかりにくいから見るならこっちお勧め。
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/road/enkatuka/2nd_opinion/2_koutuujyoukou.pdf
と言っても、富山高岡市の8号の交通量は金沢市に比べると格段に少ないです。
いちばん多いのは高岡市の熊野町～下田あたりの6万台弱、
富山市では豊田付近で5万5千台くらいってとこだと思う。
富山の8号に関しては、石川県ほど高速化されてないからそれなりに混むんですよ。
高岡市内では、下田が酷いです。ここは朝夕だけじゃなく、昼間でも渋滞してることも多いです。
富山市では、朝夕に関しては、金山新→中島IC→豊田、金泉寺→新屋→豊田は渋滞しますが、昼間は滅多に混みません。
県東部、滑川市以東は片側１車線なんで、朝夕はもちろん昼間、休日もよく混み合っています。
魚津滑川バイパスが昨今開通したけど、やっぱり渋滞はします。
稲泉（滑川市）、江口（魚津市）、前沢・黒部インター口（黒部市）など。
自分がこの前、新潟まで遊びに行って、帰りは途中から8号線で帰ってきたときは（もち休日）、
滑川市の北野付近から、4車線になる上市町の久金あたりまで8キロくらい渋滞してた。
677 ：国道７７４号線：04/05/24 11:37 ID:4XzpN5QL
そうそう、金沢に比べりゃ交通量は少ないが
(むしろ、１６万都市の高岡が金沢より多かったらおかしいのでは？)
とにかくヌケが悪い。
金沢みたいに、高架のオーバーパスなんてのも少ない
(むしろ、１６万都市の高岡が金沢より多かったらおかしいのでは？)
とにかくヌケが悪い。
金沢みたいに、高架のオーバーパスなんてのも少ない
678 ：675：04/05/25 00:58 ID:UZ5hPsM/
>>676
富山市と高岡市の渋滞の状況がよくわかりました。
８号だけでなく市街地の方が混雑しているのですね。
高岡の８号については、福岡町から高岡市の１６０号との分岐点までは
能越自動車道の福岡ＩＣ～高岡北ＩＣが無料化されれば解消されると思うし、
下田付近も立体化が完了すれば解消されそうですね。
小松バイパスは片側１車線だけど信号がないために混雑しません。
魚津滑川バイパスもそうであればよかったのですが、開通しても渋滞して
いるのなら、魚津～上市間は片側２車線に拡幅する必要がありそうですね。
>>677
高岡が混雑するのは、信号が多いのと、周辺の新湊・氷見・砺波・小矢部等
を含めたら人口が多いからだと思います。
なお、１０万都市の小松でも小松バイパスが全通するまでは８号線が混雑していました。
富山市と高岡市の渋滞の状況がよくわかりました。
８号だけでなく市街地の方が混雑しているのですね。
高岡の８号については、福岡町から高岡市の１６０号との分岐点までは
能越自動車道の福岡ＩＣ～高岡北ＩＣが無料化されれば解消されると思うし、
下田付近も立体化が完了すれば解消されそうですね。
小松バイパスは片側１車線だけど信号がないために混雑しません。
魚津滑川バイパスもそうであればよかったのですが、開通しても渋滞して
いるのなら、魚津～上市間は片側２車線に拡幅する必要がありそうですね。
>>677
高岡が混雑するのは、信号が多いのと、周辺の新湊・氷見・砺波・小矢部等
を含めたら人口が多いからだと思います。
なお、１０万都市の小松でも小松バイパスが全通するまでは８号線が混雑していました。
679 ：スター魚津：04/05/25 22:12 ID:esaSLjju
>>676
まあ、魚津市江口以西は平日は通勤帰宅時間帯以外はさほど混んでいないん
ですねどね。同区間は旧８号線（県道１３５号線）は、すいてるし。
ただ、黒部市内はどうしようもないので早くバイパスをつくるべきだと思います。
４車線もいいな。でも久金交差点から滑川ＩＣ方面への近道もありますよ。
休日はなぜあんなに混むんだろう？滑川のプラント３へ行くためかな（＾＾；
まあ、魚津市江口以西は平日は通勤帰宅時間帯以外はさほど混んでいないん
ですねどね。同区間は旧８号線（県道１３５号線）は、すいてるし。
ただ、黒部市内はどうしようもないので早くバイパスをつくるべきだと思います。
４車線もいいな。でも久金交差点から滑川ＩＣ方面への近道もありますよ。
休日はなぜあんなに混むんだろう？滑川のプラント３へ行くためかな（＾＾；
680 ：国道７７４号線：04/05/26 09:24 ID:XM+RU4Bv
>>679
立体交差が少ないのもどうかと思うなあ。稲泉ぐらい立体化きぼん
ところで、今朝の交通情報混雑状況より（担当・新しい方の女の人）
富山市
国道41号線・金泉寺→城址公園前25分、稲荷元町・豊田方面から、
有沢橋・上下線、黒瀬・婦中方面から、大町・山室方面から
高岡市
下田・上下線、県道では下関町や二塚付近で
昨日朝の交通情報より（担当・古株の女の人）
富山市
新屋豊田八町・小杉へ、永楽町稲荷元町・市内へ、西の各大橋、黒瀬・空港方面から
高岡市
広小路・大坪町から、米島～能町
男性に比べると、女性2人はやっぱりいいなあ。男性担当の日と随分違う。
立体交差が少ないのもどうかと思うなあ。稲泉ぐらい立体化きぼん
ところで、今朝の交通情報混雑状況より（担当・新しい方の女の人）
富山市
国道41号線・金泉寺→城址公園前25分、稲荷元町・豊田方面から、
有沢橋・上下線、黒瀬・婦中方面から、大町・山室方面から
高岡市
下田・上下線、県道では下関町や二塚付近で
昨日朝の交通情報より（担当・古株の女の人）
富山市
新屋豊田八町・小杉へ、永楽町稲荷元町・市内へ、西の各大橋、黒瀬・空港方面から
高岡市
広小路・大坪町から、米島～能町
男性に比べると、女性2人はやっぱりいいなあ。男性担当の日と随分違う。
681 ：国道７７４号線：04/05/27 09:13 ID:axdNckHn
682 ：富山の学生：04/05/27 10:45 ID:xjyXeVjq
>>680
報告ｻﾝｸｽ（ｗ
朝の交通情報聞きたいんだけど、授業始まるの遅いから起きられない
今朝の担当は男性だったのかな
>>681
県東部では、魚津滑川バイパスが開通する前の旧道（今も一応8号線だけど）も完全に生活道路だけど、
バイパス全通後は、ほぼ渋滞は解消された。
能越道福岡～高岡が無料化されても乗り入れ箇所は制限されるけど、
それでも小矢部方面からの通過交通車が能越に乗れば、現道の渋滞はかなり緩和されると思う
報告ｻﾝｸｽ（ｗ
朝の交通情報聞きたいんだけど、授業始まるの遅いから起きられない
今朝の担当は男性だったのかな
>>681
県東部では、魚津滑川バイパスが開通する前の旧道（今も一応8号線だけど）も完全に生活道路だけど、
バイパス全通後は、ほぼ渋滞は解消された。
能越道福岡～高岡が無料化されても乗り入れ箇所は制限されるけど、
それでも小矢部方面からの通過交通車が能越に乗れば、現道の渋滞はかなり緩和されると思う
683 ：国道７７４号線：04/05/27 14:43 ID:um+gEKW/
>>682
ＹＥＳ！今朝の交通情報の担当は男の人。
富山市
豊田・両方向、荒川東部→双代町、掛尾町・大沢野から、五福と有沢橋西詰・各方向、
永楽町と稲荷元町・南行き、荒町(電車通り)・両方向
高岡市
高新大橋と下田・西行き、高岡大橋→野村、米島・西行き、下関町・北行き
確かこんな感じだったと思うなあ。
今朝は決まったところだけじゃなく、実にいろいろと言ってくれてた。電話のおかげか（笑）？
ただ、「産業道路の永楽町」と言ってたよ。
ＹＥＳ！今朝の交通情報の担当は男の人。
富山市
豊田・両方向、荒川東部→双代町、掛尾町・大沢野から、五福と有沢橋西詰・各方向、
永楽町と稲荷元町・南行き、荒町(電車通り)・両方向
高岡市
高新大橋と下田・西行き、高岡大橋→野村、米島・西行き、下関町・北行き
確かこんな感じだったと思うなあ。
今朝は決まったところだけじゃなく、実にいろいろと言ってくれてた。電話のおかげか（笑）？
ただ、「産業道路の永楽町」と言ってたよ。
684 ：富山の学生：04/05/27 21:33 ID:xjyXeVjq
>>683
またまたｻﾝｸｽ！
どうやら最近は永楽町と稲荷元町を挙げられることが増えたみたいだね
>>669にも少し書いたけど、JARTICにTELしたとき、
「お決まりの箇所だけじゃなくて、永楽町や稲荷元町など、マイナーな箇所も含めて
的確に言って下さるのでまわりでも好評」って具体的に2箇所挙げて言ったんだよね
もしかしたらこれの影響もあったりして（ｗ
またまたｻﾝｸｽ！
どうやら最近は永楽町と稲荷元町を挙げられることが増えたみたいだね
>>669にも少し書いたけど、JARTICにTELしたとき、
「お決まりの箇所だけじゃなくて、永楽町や稲荷元町など、マイナーな箇所も含めて
的確に言って下さるのでまわりでも好評」って具体的に2箇所挙げて言ったんだよね
もしかしたらこれの影響もあったりして（ｗ
685 ：国道７７４号線：04/05/29 21:25 ID:1HjTGMCg
今日は草島東線が込んでたなあ。。
草島西線の田尻～四方荒屋が、今夏にも開通って記事が新聞に載ってた。
羽根から南の未開通区間も今年度中には開通とのこと。
しかし、そんなところよりも田尻～石坂を早く開通させてほしい。
ところで、富山の環状道路である草島東線・草島西線についてだが、
なんで掛尾町～天正寺は県道富山環状線になってないの？
国道になってる区間は重複区間てことにして、
四方荒屋～東高校前～新屋～荒川東部～天正寺～掛尾町～婦中大橋西口（塚原）
～五福～田尻～四方荒屋の草島東・西線を県道富山環状線に指定してしまえばいいと思うんだがな。
草島西線の田尻～四方荒屋が、今夏にも開通って記事が新聞に載ってた。
羽根から南の未開通区間も今年度中には開通とのこと。
しかし、そんなところよりも田尻～石坂を早く開通させてほしい。
ところで、富山の環状道路である草島東線・草島西線についてだが、
なんで掛尾町～天正寺は県道富山環状線になってないの？
国道になってる区間は重複区間てことにして、
四方荒屋～東高校前～新屋～荒川東部～天正寺～掛尾町～婦中大橋西口（塚原）
～五福～田尻～四方荒屋の草島東・西線を県道富山環状線に指定してしまえばいいと思うんだがな。
686 ：国道７７４号線：04/05/29 21:32 ID:1HjTGMCg
しかし富山のネタばかりだな・・・・。
石川県は隔離スレが立ってるから仕方ないとして、
福井県は何か話題がないのかね。。。
石川県は隔離スレが立ってるから仕方ないとして、
福井県は何か話題がないのかね。。。
688 ：国道７７４号線：04/05/30 09:28 ID:ZXuar5RQ
そんなことどうでもいい！！
高新大橋片側４車線にしる！！
このまま下田、坂東だけ高架にしてもボトルネックできるだけ！！
高新大橋片側４車線にしる！！
このまま下田、坂東だけ高架にしてもボトルネックできるだけ！！
689 ：国道７７４号線：04/05/30 09:39 ID:ZyGEv0OY
>>687
草島東線の渋滞はそこだけが原因じゃないけどね。
昨日なんかは中川原東から山室にかけてと、山室から本郷新、大町を抜けるまでが渋滞してたからな。。
ｶﾞｲｼｭﾂだが、大町踏切は、高架・地下道が無理なら
せめて舘出みたいに信号機付にすればいいと思うけどね。
草島東線の渋滞はそこだけが原因じゃないけどね。
昨日なんかは中川原東から山室にかけてと、山室から本郷新、大町を抜けるまでが渋滞してたからな。。
ｶﾞｲｼｭﾂだが、大町踏切は、高架・地下道が無理なら
せめて舘出みたいに信号機付にすればいいと思うけどね。
690 ：国道７７４号線：04/05/31 02:17 ID:aPcEVpX2
新湊のオービスでバイクで走ってて（160ｋｍ/ｈ位で）センサーを避けようと
思って路肩走ったけど駄目だった。次はセンターライン上でも駄目。計3回
真っ赤なフラッシュが光った。なんでかなー？滑川では1発でいけたんだけどなー。
思って路肩走ったけど駄目だった。次はセンターライン上でも駄目。計3回
真っ赤なフラッシュが光った。なんでかなー？滑川では1発でいけたんだけどなー。
691 ：自分の命は自分で守れ：04/05/31 20:17 ID:czoVdeRg
1車線の狭い道路を走行していたところ、ナンバーが富山11 88-26?
車体に「さくら陸送」と書いてあった車載トラックが煽ってきた。
法定速度+20km/h以上でも煽ってきた。
雨が降っていて、車を満載しているのに事故ったらどうするつもりなんだろ？
車体に「さくら陸送」と書いてあった車載トラックが煽ってきた。
法定速度+20km/h以上でも煽ってきた。
雨が降っていて、車を満載しているのに事故ったらどうするつもりなんだろ？
>>691
41号線スレにも書いてるね。よっぽど腹が立ったのか。ナンバーまで書くなんて。
今日17:30の交通情報混雑状況より（担当・古株の女性）
県道富山高岡線/丸の内～五福・上下線、ひまわり通り/新富町→新桜町、
県道富山港線/永楽町・市内へ、立山通り/小泉町と中川原、国道41号/掛尾町
ひまわり通りなんて、この女性しか言ってくれない（笑）。
矢印信号になったばかりの頃と比べると、荒川東部はかなり減った。みんな慣れてそれほど混まなくなったのかな。
今から山王祭へ行ってきます。今年も珍走団は現れたのかな。
41号線スレにも書いてるね。よっぽど腹が立ったのか。ナンバーまで書くなんて。
今日17:30の交通情報混雑状況より（担当・古株の女性）
県道富山高岡線/丸の内～五福・上下線、ひまわり通り/新富町→新桜町、
県道富山港線/永楽町・市内へ、立山通り/小泉町と中川原、国道41号/掛尾町
ひまわり通りなんて、この女性しか言ってくれない（笑）。
矢印信号になったばかりの頃と比べると、荒川東部はかなり減った。みんな慣れてそれほど混まなくなったのかな。
今から山王祭へ行ってきます。今年も珍走団は現れたのかな。
693 ：国道７７４号線：04/06/02 22:01 ID:LY+XRIby
「富山の道路スレ」でもいいような勢いですね。
確かラジオの交通情報センター経由の交通情報って、
朝８：２５頃のＫＮＢと夕方５：３０頃のＦＭ富山以外にも、
ＫＮＢでは１３：１０、１４：５０、１６：５０頃にもやっていませんでしたっけ？
（昔は１７：４５頃にもＫＮＢでやってたけど、今はやっていないような。）
天気が悪くて高速道路に規制が出たり、事故が起こったり、イベント等で道路規制があったりすると、
混雑状況を伝える時間が減りますよね。
特に大雪のときは規制が多くてそれだけで時間いっぱい。
八尾がおわらの時季とかも、車両規制、駐車場状況だけでいっぱいいっぱいだったような気がします。
確かラジオの交通情報センター経由の交通情報って、
朝８：２５頃のＫＮＢと夕方５：３０頃のＦＭ富山以外にも、
ＫＮＢでは１３：１０、１４：５０、１６：５０頃にもやっていませんでしたっけ？
（昔は１７：４５頃にもＫＮＢでやってたけど、今はやっていないような。）
天気が悪くて高速道路に規制が出たり、事故が起こったり、イベント等で道路規制があったりすると、
混雑状況を伝える時間が減りますよね。
特に大雪のときは規制が多くてそれだけで時間いっぱい。
八尾がおわらの時季とかも、車両規制、駐車場状況だけでいっぱいいっぱいだったような気がします。
694 ：国道７７４号線：04/06/04 03:07 ID:8K0xUigg
高岡－高岡北の開通に伴う能越道の料金変更
http://www.hokuriku.ne.jp/dourok-k/henkou/index.html
・・・福岡に本線料金所作ったところみると福岡－高岡の無料化って当分ないのね (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
http://www.hokuriku.ne.jp/dourok-k/henkou/index.html
・・・福岡に本線料金所作ったところみると福岡－高岡の無料化って当分ないのね (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
695 ：国道７７４号線：04/06/04 14:20 ID:YQDAuWx+
697 ：国道７７４号線：04/06/05 15:16 ID:Z55nov/9
昨日の深夜0時ごろに国道8号と富山県道4号が交わったあと、しばらくした信号の前で赤くひかったんだけど、
富山って移動式オービス出現はどの程度あるの？
おそらく引っかかりました。
だれかレス希望。
富山って移動式オービス出現はどの程度あるの？
おそらく引っかかりました。
だれかレス希望。
698 ：国道７７４号線：04/06/05 15:40 ID:dof4hC+D
富山県道4号ってどこだ？
地名いれて。
地名いれて。
あのーそろそろ
富山の道路スレ立ててそっちでやってくれませんかねぇ？
富山の道路スレ立ててそっちでやってくれませんかねぇ？
>>700
それはそれでひとつの方法だが、そんなこと言ったらこのスレどうなんの？
福井滋賀新潟だけでやってけるとは思わん。
石川は専用スレあるし（自分は石川県民だが必要なかったと思う）、新潟もBPスレは別個にあるし。
このスレはタイトルは８号だが、はっきりいって北陸の道路全般スレだよね。
このままでもいいんじゃないの？
富山の話題に偏りすぎてるとは思うが、それは他県の話題がなさすぎだからだと思う。
富山の話題が多くてウザイと思うなら、他県の話題を自分からもっとふるとか、他県の話題をもっと賑わすとかすべき
石川富山以外の話題なんてここ２週間近くないよ。
それはそれでひとつの方法だが、そんなこと言ったらこのスレどうなんの？
福井滋賀新潟だけでやってけるとは思わん。
石川は専用スレあるし（自分は石川県民だが必要なかったと思う）、新潟もBPスレは別個にあるし。
このスレはタイトルは８号だが、はっきりいって北陸の道路全般スレだよね。
このままでもいいんじゃないの？
富山の話題に偏りすぎてるとは思うが、それは他県の話題がなさすぎだからだと思う。
富山の話題が多くてウザイと思うなら、他県の話題を自分からもっとふるとか、他県の話題をもっと賑わすとかすべき
石川富山以外の話題なんてここ２週間近くないよ。
702 ：国道７７４号線：04/06/06 14:08 ID:9QTguQUO
703 ：697：04/06/06 18:26 ID:SMmH7IqU
八号から、四方に行くところのインターです
>>697
公開交通指導取締り情報(2004.6.4)
ttp://www.pref.toyama.jp/kenkei/osirase/koukai.html
富山県警交通部コーナー
ttp://www.pref.toyama.jp/kenkei/jittai/koutuu.html
全国検問情報サイト
ttp://www.kenmon.net/top.html
あと地元新聞の地域欄をチェックしてる。
注意してみると、>>698にもあるような情報も載ってるし、
何か事件が起きた場所の周辺では、ＰＣがうろついてるからね。
そのＰＣがシートベルト、信号無視、止まれの不停止の見張り・取締をしてる場合もよくあるので、
地元新聞の情報って役立つよ。
公開交通指導取締り情報(2004.6.4)
ttp://www.pref.toyama.jp/kenkei/osirase/koukai.html
富山県警交通部コーナー
ttp://www.pref.toyama.jp/kenkei/jittai/koutuu.html
全国検問情報サイト
ttp://www.kenmon.net/top.html
あと地元新聞の地域欄をチェックしてる。
注意してみると、>>698にもあるような情報も載ってるし、
何か事件が起きた場所の周辺では、ＰＣがうろついてるからね。
そのＰＣがシートベルト、信号無視、止まれの不停止の見張り・取締をしてる場合もよくあるので、
地元新聞の情報って役立つよ。
705 ：国道７７４号線：04/06/07 10:08 ID:F3uIORFC
土曜の深夜、８号本郷でゼロヨンの取り締まりしてたってさ
今回の最高記録、１４０キロ
まだまだそんなもんじゃないはずです、富山県警さん
石川隔離スレがうまったら、北陸一般道スレって書いてありますが
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070624865/119-121
今回の最高記録、１４０キロ
まだまだそんなもんじゃないはずです、富山県警さん
石川隔離スレがうまったら、北陸一般道スレって書いてありますが
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070624865/119-121
706 ：国道７７４号線：04/06/08 14:55 ID:G5L+9Kbe
オービス引っかかったら、何日後くらいに通知がくるのでしょうか？？
今、富山市中島大橋のﾗｲﾌﾞｶﾒﾗを見てるんですが、滑川方面への車がｽﾞﾗｰｯと繋がってます。
まるで朝の渋滞時のよう。冬場や降雨時じゃあるまいし、夕方にこれほど渋滞することはない。
豊田東先頭で八町付近まで繋がっている模様。本郷→八町もかなり混み合っている状況。
豊田東→新屋にかけては普段よりは車は多いが今はまだそれほど混んではいない。
県道富山環状線も荒川東部→新屋→球場周辺と渋滞中。
プロ野球の力は凄いな。今夜ｱﾙﾍﾟﾝｽﾀｼﾞｱﾑで広島-阪神戦。
まるで朝の渋滞時のよう。冬場や降雨時じゃあるまいし、夕方にこれほど渋滞することはない。
豊田東先頭で八町付近まで繋がっている模様。本郷→八町もかなり混み合っている状況。
豊田東→新屋にかけては普段よりは車は多いが今はまだそれほど混んではいない。
県道富山環状線も荒川東部→新屋→球場周辺と渋滞中。
プロ野球の力は凄いな。今夜ｱﾙﾍﾟﾝｽﾀｼﾞｱﾑで広島-阪神戦。
709 ：にれ ◆oK9Nov0CTM ：04/06/09 19:28 ID:whUhPOVp
雨だといつもより混むよね
710 ：国道７７４号線：04/06/10 18:24 ID:p9PUfM0T
富山県の取り締まり情報HPだれかつくってくれ～
711 ：国道７７４号線：04/06/15 10:27 ID:X/qNGd2k
久しぶりにゾヌ立ち上げた
下田工事再開だな
下田工事再開だな
712 ：国道７７４号線：04/06/16 21:46 ID:eEJiQkc+
高岡市内少しは車少なくなったのかな
福井バイパス、信号に引っかからずにするーっといけると気分いい。なかなかできないけど。
714 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/06/21 00:57 ID:8PtYTp3x
またまたNシステム設置
VERNO高岡店前、金沢方向左側車線のみ
なんか怪しいなぁ。データーでもとってるのかな？
VERNO高岡店前、金沢方向左側車線のみ
なんか怪しいなぁ。データーでもとってるのかな？
715 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/06/21 11:25 ID:8PtYTp3x
で、今朝通行したら、右側車線にも設置
アングル組んで、ボルトナットでとめて、線もタイラップで固定した簡単な作り
最近富山県内多いね、仮設Ｎシステム
アングル組んで、ボルトナットでとめて、線もタイラップで固定した簡単な作り
最近富山県内多いね、仮設Ｎシステム
716 ：国道７７４号線：04/06/21 20:13 ID:gqj1Y860
新幹線の敷地ににラブホの屋根が㌧だってことで
道路封鎖して復旧作業に当たっているようだが
近江八幡のあそこって８号線じゃないの？
道路封鎖して復旧作業に当たっているようだが
近江八幡のあそこって８号線じゃないの？
717 ：国道７７４号線：04/06/21 20:15 ID:gqj1Y860
と思っていたらやっぱり
路線名称
方向
規制区間
原因
規制内容
国道８号
上り
近江八幡市西生来町
←
近江八幡市友定町
作業
進入禁止
国道８号
下り
近江八幡市友定町
←
近江八幡市西生来町
作業
進入禁止
路線名称
方向
規制区間
原因
規制内容
国道８号
上り
近江八幡市西生来町
←
近江八幡市友定町
作業
進入禁止
国道８号
下り
近江八幡市友定町
←
近江八幡市西生来町
作業
進入禁止
718 ：国道７７４号線：04/06/22 23:24 ID:F4x6hwyA
719 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/06/23 09:43 ID:moLWprzG
>>718
設置の理由はよくわかりません。
最近富山県内では、チラホラ仮設のNシステム見かけます(過去レス参照
ある程度したら撤去されるところをみたら交通量調査なのか。。。？
江尻高架、移転した元ＶＩＳＴＡ前にも設置されました。
誰か、理由知ってる人います？
設置の理由はよくわかりません。
最近富山県内では、チラホラ仮設のNシステム見かけます(過去レス参照
ある程度したら撤去されるところをみたら交通量調査なのか。。。？
江尻高架、移転した元ＶＩＳＴＡ前にも設置されました。
誰か、理由知ってる人います？
720 ：国道７７４号線：04/06/23 20:23 ID:o72DmXm1
>>719
能越道の各ＩＣ出入口にも設置されてるね
能越道の各ＩＣ出入口にも設置されてるね
721 ：国道７７４号線：04/06/26 23:16 ID:eOfBKHTd
入り口レーンの右に読み取り装置あるよね
723 ：国道７７４号線：04/06/27 16:38 ID:HZnFOKmJ
この前、下田で昔ながらの交通量調査してました(日本野鳥の会みたいなやつ)
なぜ今更。。。工事中なのに
なぜ今更。。。工事中なのに
724 ：国道７７４号線：04/06/27 21:13 ID:3T92wush
富山県の交通事情について語ろう
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1088217341&LAST=50
まちBBSにスレッド立てました。
よかったら書き込んで。
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1088217341&LAST=50
まちBBSにスレッド立てました。
よかったら書き込んで。
725 ：国道７７４号線：04/06/30 01:24 ID:evJCMvQK
>>721
719が言っているのは警察が設置したＮシステムの事では？
719が言っているのは警察が設置したＮシステムの事では？
今日で、6月も終わり、富山県内夜間取締り強化月間もおわりになります。
明日からは快適なドライブ生活ができるといいな
明日からは快適なドライブ生活ができるといいな
727 ：国道７７４号線：04/07/01 11:59 ID:3zHZJLtf
倶利伽羅トンネル事故通行止め
728 ：国道７７４号線：04/07/03 18:30 ID:J7Gs2YLb
９時半ごろ 石川県津幡で事故発生
729 ：pick ◆gI5.ybS6AM ：04/07/05 21:39 ID:fLtsOsSk
事故情報ですか？
今日の15:30ごろ南新保から松任方向が異常に渋滞してたけど事故ですかね？
>>730
その辺ってよくその時間帯に渋滞するけどそれ以上？
その辺ってよくその時間帯に渋滞するけどそれ以上？
732 ：国道７７４号線：04/07/09 22:25 ID:7b6pyUAS
ｺﾞﾙｧ！！下田
733 ：国道７７４号線：04/07/12 21:34 ID:Qhcqr05d
「Ｎシステムです。Ｎシステムです。」
734 ：国道７７４号線：04/07/13 10:11 ID:A/tFdkc7
>>733
富山県内最近大杉
富山県内最近大杉
735 ：国道７７４号線：04/07/13 22:01 ID:V4auMPh6
>>734
同意します
同意します
736 ：国道７７４号線：04/07/17 08:37 ID:IuGFPHWn
>>733
なにこれ？
なにこれ？
yupiteru
738 ：国道７７４号線：04/07/18 08:50 ID:0qqGsd7p
小松バイパスは４車線にする必要無し
金が腐るほど余ってるんだったら四車線にしてもいいだろうな。
５０～６０キロでトロトロ走る車がいて、大名行列の後ろになって
イライラした事が何度もあるぞ。
能登有料道路も、白尾～柳田間４車線化前に
追い越し車線を部分的に開通させたから、
途中２ヶ所ぐらいあってもいいのでは・・・
イライラした事が何度もあるぞ。
能登有料道路も、白尾～柳田間４車線化前に
追い越し車線を部分的に開通させたから、
途中２ヶ所ぐらいあってもいいのでは・・・
>>740
お前みたいな馬鹿がいるからだめなんだろ
お前みたいな馬鹿がいるからだめなんだろ
追い越し区間作るなら、「右車線」が増加する形で作るべき。
登坂のようにしても、加賀や小松の農山村集落からプラントに買出しに来たｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは譲ること知りません。
登坂のようにしても、加賀や小松の農山村集落からプラントに買出しに来たｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは譲ること知りません。
743 ：国道７７４号線：04/07/19 00:22 ID:ZfIhuNRs
新潟といい、福井といい、8号線ｽﾞﾀｽﾞﾀだな
744 ：国道７７４号線：04/07/19 01:09 ID:SQAba1OL
745 ：国道７７４号線：04/07/20 15:55 ID:g/2nppPs
いや、拡幅は左側を広げても
始まりのレーン表示をちょいといじってあげればＯＫ
始まりのレーン表示をちょいといじってあげればＯＫ
746 ：国道７７４号線：04/07/20 16:21 ID:rds4Dk5c
今度、チャリで、金沢から新潟行くけど、８号線以外（特に、親不知）
に、いいルートない。
に、いいルートない。
747 ：国道７７４号線：04/07/20 16:23 ID:Q3n4fFhk
ない
748 ：国道７７４号線：04/07/20 16:29 ID:rds4Dk5c
となったら親不知区間を通らないといけないだ。
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E137.44.24.5N36.58.17.6&ZM=7
ここの地図の「上路」と「橋立」の間にもクルマが通れるぐらいの道が存在するんで
親不知を迂回して県境を越えるのはいちおう可能。チャリだと相当キツいだろうけど。
ここの地図の「上路」と「橋立」の間にもクルマが通れるぐらいの道が存在するんで
親不知を迂回して県境を越えるのはいちおう可能。チャリだと相当キツいだろうけど。
754 ：国道７７４号線：04/07/21 01:37 ID:9Sp0RWbx
あの林道通った事ある香具師こんなに多いのか。
みんないうようにチャリはやめといたほうがいい。
それに夏休みなら親不知にでっかい荷物しょったチャリ野郎が多くなるのもドライバーは分かってると思われ。
それに８号線は天険・駒返の２つのトンネルと風波のヘアピン付近さえ何とかガマンすれば
チャリでもどうにかなると思う。
みんないうようにチャリはやめといたほうがいい。
それに夏休みなら親不知にでっかい荷物しょったチャリ野郎が多くなるのもドライバーは分かってると思われ。
それに８号線は天険・駒返の２つのトンネルと風波のヘアピン付近さえ何とかガマンすれば
チャリでもどうにかなると思う。
756 ：国道７７４号線：04/07/21 06:25 ID:0JM64wxD
757 ：国道７７４号線：04/07/21 06:29 ID:0JM64wxD
>>742
能登有料道路では、羽咋～穴水の片側１車線区間で、追い越し車線が右側に
なっているところが４箇所くらいあります。
登坂車線にゆずらない車がいたら、登坂車線から遅い車を追い越せばよいでしょう。
能登有料道路では、羽咋～穴水の片側１車線区間で、追い越し車線が右側に
なっているところが４箇所くらいあります。
登坂車線にゆずらない車がいたら、登坂車線から遅い車を追い越せばよいでしょう。
758 ：国道７７４号線：04/07/21 11:48 ID:1FaXKuWI
小矢部バイパス混んでるけど、事故？
759 ：国道７７４号線：04/07/21 19:41 ID:jHoCRsxl
>>758
くりからトンネルの工事のせいじゃない？
くりからトンネルの工事のせいじゃない？
760 ：718：04/07/21 22:41 ID:CjIwva/4
761 ：国道７７４号線：04/07/21 23:31 ID:bLGvBrIx
763 ：国道７７４号線：04/07/23 23:49 ID:1NQ6U4/v
>>762
w
w
764 ：国道７７４号線：04/07/24 06:11 ID:T3diNZus
ん？マイケル・ナイトじゃなかったか？
765 ：国道７７４号線：04/07/24 08:21 ID:kx8w4XdZ
>>762
で、ホントにしゃべるの？
で、ホントにしゃべるの？
766 ：国道７７４号線：04/07/24 20:57 ID:kx8w4XdZ
>>763
なにが？
なにが？
767 ：国道７７４号線：04/07/27 02:36 ID:JuLsMZtb
全線４車線後の環状効果は期待できるか？
都市計画道路・草島西線の富山市五福地区での拡幅工事がこのほど終了し、富山市田刈屋から羽根までが４車線で開通しました。
完成したのは全長１１．８キロの草島西線のうち、５４億円をかけて４車線工事が行われていた富山市五福新町から五福末広町までの９００メートルで、２６日は関係者が出席してテープカットが行われました。
草島西線は富山市四方荒屋から婦中町塚原を経て富山市掛尾に至る環状道路で、中心市街地の交通分散に効果を発揮すると期待されており２６日の開通で富山市田刈屋から羽根までの区間が全線４車線となります。
http://www2.knb.ne.jp/news/20040726_274.htm
都市計画道路・草島西線の富山市五福地区での拡幅工事がこのほど終了し、富山市田刈屋から羽根までが４車線で開通しました。
完成したのは全長１１．８キロの草島西線のうち、５４億円をかけて４車線工事が行われていた富山市五福新町から五福末広町までの９００メートルで、２６日は関係者が出席してテープカットが行われました。
草島西線は富山市四方荒屋から婦中町塚原を経て富山市掛尾に至る環状道路で、中心市街地の交通分散に効果を発揮すると期待されており２６日の開通で富山市田刈屋から羽根までの区間が全線４車線となります。
http://www2.knb.ne.jp/news/20040726_274.htm
768 ：国道７７４号線：04/07/27 09:49 ID:pB5T2kN0
>>767
8号との交差が平面なので全線貫通後は渋滞ポイントになりそう
8号との交差が平面なので全線貫通後は渋滞ポイントになりそう
769 ：国道７７４号線：04/07/27 10:37 ID:kqUIa5bS
8号線を走行中に白ナンバーの目潰し扶桑の銀色のﾀﾞﾝﾌﾟｶｰからいきなりゴミを投げつけられコンといい音がした､そのままﾀﾞﾝﾌﾟｶｰは富山方向へ逃走した
770 ：国道７７４号線：04/07/27 10:44 ID:kqUIa5bS
デジカメで撮影しましたので警察に通報しますだ
771 ：国道７７４号線：04/07/27 13:17 ID:rfGMoxQJ
>>767
田刈屋から田尻（８号線との交差）の区間が開通すれば、かなり効果はあると思う。
８号線を通って高岡方面から来たとき、市街地へ行くのにいちばんいいルートになると思うな。
すぐ横を通る、狭い県道富山八尾線の百塚から石坂付近の朝の渋滞緩和（解消といってもいいかな？）はもちろん、
県道富山港線の永楽町付近や、産業道路の窪本町や稲荷元町付近の渋滞緩和にも
少しは効果あるんじゃないかな～。
田刈屋から田尻（８号線との交差）の区間が開通すれば、かなり効果はあると思う。
８号線を通って高岡方面から来たとき、市街地へ行くのにいちばんいいルートになると思うな。
すぐ横を通る、狭い県道富山八尾線の百塚から石坂付近の朝の渋滞緩和（解消といってもいいかな？）はもちろん、
県道富山港線の永楽町付近や、産業道路の窪本町や稲荷元町付近の渋滞緩和にも
少しは効果あるんじゃないかな～。
772 ：国道７７４号線：04/07/28 03:15 ID:0A3G1Byq
>>769
505 名前： 目潰し
７人が死亡した岐阜県の東海北陸自動車道事故で、乗用車と衝突した目潰しトラック
には事故直前に右側前輪がパンクした形跡があることが２７日、同県警高
速隊の調べで分かった。
現場には目潰しトラックのホイールがパンク後に路面をこすったあとがあり、
ブレーキ痕はなかったという。目潰しトラックは対向車線にはみ出して乗用車と
正面衝突しており、高速隊は目潰しのパンクが事故原因につながった可能性もあると
みて確認を急いでいる。
506 名前： 目潰し
宇佐美叩き殺せ
それにしてもよく燃えるね 目潰し
505 名前： 目潰し
７人が死亡した岐阜県の東海北陸自動車道事故で、乗用車と衝突した目潰しトラック
には事故直前に右側前輪がパンクした形跡があることが２７日、同県警高
速隊の調べで分かった。
現場には目潰しトラックのホイールがパンク後に路面をこすったあとがあり、
ブレーキ痕はなかったという。目潰しトラックは対向車線にはみ出して乗用車と
正面衝突しており、高速隊は目潰しのパンクが事故原因につながった可能性もあると
みて確認を急いでいる。
506 名前： 目潰し
宇佐美叩き殺せ
それにしてもよく燃えるね 目潰し
773 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/07/29 16:00 ID:gCwXW9n6
下田、いよいよ橋桁乗り始めました
目潰し扶桑：トラック走行中に前輪から出火 富山
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040802k0000m040070000c.html
１日午後７時半ごろ、富山県入善町椚山の国道８号で、新潟県長岡市の日の
出運輸企業新潟営業所の目潰し大型トラック（１３．５トン）の左前輪から走行中に出火して
いるのに運転手が気付いた。
消防車が間もなく消し止めた。けが人はなかった。
県警入善署の調べでは、トラックは目潰し扶桑トラック・バスの９９年製。
今年２月に車検を受けた際は異常はなかったという
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040802k0000m040070000c.html
１日午後７時半ごろ、富山県入善町椚山の国道８号で、新潟県長岡市の日の
出運輸企業新潟営業所の目潰し大型トラック（１３．５トン）の左前輪から走行中に出火して
いるのに運転手が気付いた。
消防車が間もなく消し止めた。けが人はなかった。
県警入善署の調べでは、トラックは目潰し扶桑トラック・バスの９９年製。
今年２月に車検を受けた際は異常はなかったという
775 ：国道７７４号線：04/08/06 14:07 ID:7zMbRLMG
草島西線のR8-R415間開通
結局平面交差なのね
ネズミ捕りのポイントが一個減ったのは歓迎だがｗ
結局平面交差なのね
ネズミ捕りのポイントが一個減ったのは歓迎だがｗ
776 ：国道７７４号線：04/08/08 19:03 ID:6tI0gI+D
帰省して、久しぶりに夜の８号富山―高岡間走ったけど、異常なまでの法定速度厳守だった。
70ｋで走行してたら、追い越す車は多々あったけど、追い越される車は皆無だった…
取締厳しくなったの？
珍走も全然見なかったし
70ｋで走行してたら、追い越す車は多々あったけど、追い越される車は皆無だった…
取締厳しくなったの？
珍走も全然見なかったし
お前みたいなカッペはそのままひっこんでろ
778 ：国道７７４号線：04/08/09 20:57 ID:L8/1TpRb
★板各地に1行sage暴言荒らし警報★
>>778
藻前。
藻前。
780 ：国道７７４号線：04/08/11 22:05 ID:P2Uof1sB
やるな。
781 ：国道７７４号線：04/08/12 09:45 ID:QKt7hcT/
各地の国道を走っていると渋滞がひどい地域ほど国会議員の無能さがわかるよ
782 ：国道７７４号線：04/08/12 14:58 ID:W5M2FWNR
首相経験者がいる県といない県では露骨に違うな
783 ：国道７７４号線：04/08/12 15:29 ID:my8Awh2L
いたけど、短かったからな。もう少し長くいてくれてたら変わっていたのかもしれないな。
ネタが尽きたかｗ
785 ：国道７７４号線：04/08/12 17:36 ID:R1tlvsL5
はい滋賀作
★板各地に1行ヲナニーage荒らし警報★
道路関連スレをsageると食いついてくる。
遊び相手には楽しいね。（ｗ
遊び相手には楽しいね。（ｗ
789 ：国道７７４号線：04/08/13 13:24 ID:CRoh+IYW
道路関連スレをsageると食いついてくる。
遊び相手には楽しいね。（ｗ
遊び相手には楽しいね。（ｗ
791 ：国道７７４号線：04/08/13 17:57 ID:bK1RKPCs
>>790
何を言いたいのかよくわからん。
何を言いたいのかよくわからん。
>>791
それは藻前のヲナニーレスのこと。
それは藻前のヲナニーレスのこと。
793 ：国道７７４号線：04/08/14 18:23 ID:uBuPUzTW
24時間サゲルンデス。
795 ：国道７７４号線：04/08/14 21:03 ID:6oTOJ0CF
8号線のＧＳってどこらへんが安いんでしょうか。
去年の夏は福井県の嶺北と嶺南では１０円近く差がありましたが、
今年はだいぶ差がなくなりつつあるみたいで・・・。
去年の夏は福井県の嶺北と嶺南では１０円近く差がありましたが、
今年はだいぶ差がなくなりつつあるみたいで・・・。
>>795
あんたの場かさ加減には値がつけられん罠。
あんたの場かさ加減には値がつけられん罠。
797 ：国道７７４号線：04/08/15 02:40 ID:UvlAZtgn
藻前の糞レスには値がつけられん罠
昨夜入れた24H営業のスタンド（嶺北）でレギュラー109円。
>>799
オマエの糞レス priceless
オマエの糞レス priceless
801 ：国道７７４号線：04/08/15 13:21 ID:RzE9WgPn
>>799
嶺南(敦賀)は１１４円。高っ！
嶺南(敦賀)は１１４円。高っ！
使い古されたネタsage
803 ：国道７７４号線：04/08/15 13:35 ID:Kk9pkyxS
ukekekeke
お盆だからか、敦賀のR27・敦賀バイパス・小浜線踏切付近の渋滞が酷いですね。
○○よりはマシ。
807 ：国道７７４号線：04/08/19 11:33 ID:l70aKyKI
あげ
808 ：注意：04/08/20 01:28 ID:leuh/BTG
国道８号線沿いの吉野家福久店の駐車場からクラウンのパトカーが信号無視の取り締まりをしています｡
>>808
ついでにあんたみたいな前科者もだろ
ついでにあんたみたいな前科者もだろ
敦賀－武生間は大型は頼むからR476にまわってくだちぃ。
811 ：国道７７４号線：04/08/25 23:30 ID:Udl9qJDv
いやだ
いや、みんながご苦労にもＲ８に廻ってくれているおかげで
漏れがマターリと木ノ芽峠使うことができてる。
なのであまり教えないで・・・
漏れがマターリと木ノ芽峠使うことができてる。
なのであまり教えないで・・・
816 ：国道７７４号線：04/08/26 21:08 ID:y+t7F4rP
以前は松村金バ店でよく移動オービス見た
817 ：国道７７４号線：04/08/27 12:23 ID:G81jO7w9
本線高架４車線、側道４車線の下田高架進捗
いまだと写真が見える（あすには記事はバックナンバー行き）
http://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A300#0001
４車線で18年３月開通 国道８号下田立体高架橋
国土交通省の十七年度政府予算概算要求に、高岡市の国道８号下田立体高架橋の事業費
が盛り込まれ、十八年三月に四車線で開通する見通しとなった。
富山市域と高岡市域の連携強化を目的に、国道８号を高規格道路化する富山高岡バイパ
ス（延長二四・八キロ）の一部。平成十年度から用地買収、改良工事を進め、本年度は橋
脚部分の建設が進んでいる。
高架橋は慢性的な渋滞が指摘されている高岡市石瀬－野村間約一キロの渋滞解消を目的
とした下田立体化事業の一環で、延長約五百九十メートル、側道を含めた幅員は約五十
メートル。十七年度には橋の上部工事や舗装を行う。開通後は下田交差点の渋滞が富山方
面で最大十三分、金沢方面で同七分短縮される見込み。
いまだと写真が見える（あすには記事はバックナンバー行き）
http://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A300#0001
４車線で18年３月開通 国道８号下田立体高架橋
国土交通省の十七年度政府予算概算要求に、高岡市の国道８号下田立体高架橋の事業費
が盛り込まれ、十八年三月に四車線で開通する見通しとなった。
富山市域と高岡市域の連携強化を目的に、国道８号を高規格道路化する富山高岡バイパ
ス（延長二四・八キロ）の一部。平成十年度から用地買収、改良工事を進め、本年度は橋
脚部分の建設が進んでいる。
高架橋は慢性的な渋滞が指摘されている高岡市石瀬－野村間約一キロの渋滞解消を目的
とした下田立体化事業の一環で、延長約五百九十メートル、側道を含めた幅員は約五十
メートル。十七年度には橋の上部工事や舗装を行う。開通後は下田交差点の渋滞が富山方
面で最大十三分、金沢方面で同七分短縮される見込み。
>>815
止めるのに都合の良い場所が無くなったとか文句言われたとか
止めるのに都合の良い場所が無くなったとか文句言われたとか
819 ：国道７７４号線：04/09/02 09:59 ID:3s1Xf9bz
鞍月でふらつき
高架なんてできやしないから、平面８車線の道路にすればいいのに＞海側
高架なんてできやしないから、平面８車線の道路にすればいいのに＞海側
820 ：?：04/09/02 17:29 ID:TkczEUT7
jikuj
821 ：国道７７４号線：04/09/03 10:00 ID:ZGr7cAiG
この前8号線沿いの福久のも～びるでｶﾞｿﾘﾝ入れに逝ったら
ガラの悪い怒ｷｭﾝが出てきてため口で対応が最悪だったよ
ｶﾞｿﾘﾝこぼしても拭かないしオイル交換をやたら迫ってくるし
ガラの悪い怒ｷｭﾝが出てきてため口で対応が最悪だったよ
ｶﾞｿﾘﾝこぼしても拭かないしオイル交換をやたら迫ってくるし
822 ：国道７７４号線：04/09/04 01:24 ID:Kj0jIsLn
>>819
環状道路海側幹線が高架にして完成に時間がかかるのなら、
平面６車線で、主要交差点のみ立体交差で４車線にすれば
よいのに。
そうして、８号の示野中町・示野の交差点を立体化した方が
効果がありそう。
環状道路海側幹線が高架にして完成に時間がかかるのなら、
平面６車線で、主要交差点のみ立体交差で４車線にすれば
よいのに。
そうして、８号の示野中町・示野の交差点を立体化した方が
効果がありそう。
823 ：国道７７４号線：04/09/04 01:33 ID:6hqeyyZv
R8に一般自動車専用道路あるの？
静岡の国１みたいに。
静岡の国１みたいに。
824 ：国道７７４号線：04/09/04 22:12 ID:62NdsFss
>>823
８号線は滋賀、福井、石川、ﾄﾔ魔だけだとおもってませんか？
８号線は滋賀、福井、石川、ﾄﾔ魔だけだとおもってませんか？
825 ：国道７７４号線：04/09/05 01:45 ID:yjWgNB4i
>>824
それに新潟もあるでしょ。
それに新潟もあるでしょ。
>>826
自専なのは新潟西ＢＰ（Ｒ１１６）のみですが
自専なのは新潟西ＢＰ（Ｒ１１６）のみですが
敦賀バイパスは違うの？
829 ：国道７７４号線：04/09/05 22:58 ID:5yyIMfWf
敦賀バイパスは歩道あるよ。
インターから南側も工事が始まってるね。
完成はいつだろう。
インターから南側も工事が始まってるね。
完成はいつだろう。
>>829
平成21年頃でつ
平成21年頃でつ
831 ：国道７７４号線：04/09/06 08:15 ID:ZgZr/P41
>>823
静岡の国道１号で３箇所くらい自動車専用道路があったけど、有料道路
だった記憶がある。
石川県の国道８号では、金沢西バイパス（寺井町のあたり）が４車線、
小松バイパスが２車線で信号がないけど、自動車専用道路と言える
のだろうか。
静岡の国道１号で３箇所くらい自動車専用道路があったけど、有料道路
だった記憶がある。
石川県の国道８号では、金沢西バイパス（寺井町のあたり）が４車線、
小松バイパスが２車線で信号がないけど、自動車専用道路と言える
のだろうか。
833 ：国道７７４号線：04/09/08 16:43 ID:mOJDWt+w
国道８号、加賀市内６．４キロの用地買収、来年度から－－４車線に拡張 ／石川
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ishikawa/news/20040907ddlk17040812000c.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ishikawa/news/20040907ddlk17040812000c.html
834 ：国道７７４号線：04/09/09 10:55 ID:DbPtDh0d
国道8号線を諸江方向に走っていたらいきなり水色ま～ちがらガラの悪いイモっぺが降りてきてクルマに蹴り入れて来たので携帯で撮影してやったら逃げていきやがったよ
835 ：国道７７４号線：04/09/10 00:03 ID:5tS2Lx/e
高岡市の江尻高架手前で富山方向封鎖されてたけど、何かあったの？
お陰でかなり迂回するはめに…前の車についていったら知らないとこにでたｗ
お陰でかなり迂回するはめに…前の車についていったら知らないとこにでたｗ
836 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/09/10 11:25 ID:YnO2P/EU
837 ：国道７７４号線：04/09/12 02:45:33 ID:9lC2gG5u
最近､福久方面でチンチンぶらぶらしている珍走なんとかしてけろ
安眠妨害だよ
安眠妨害だよ
838 ：国道７７４号線：04/09/12 10:43:53 ID:z4+WUk0r
昨夜小矢部BPを走っていたら、道路情報板に
「小杉町 事故 車線規制」とあったけど、大きな事故でもあったの？
「小杉町 事故 車線規制」とあったけど、大きな事故でもあったの？
敦賀市市橋で落石の恐れ有っていう表示がずっとでてるね。
sage
841 ：国道７７４号線：04/09/17 06:41:52 ID:NhPJHzeq
842 ：国道７７４号線：04/09/17 16:10:04 ID:fvRynxwq
>>822
示野中町・示野の交差点を立体化するためには犀川橋の架け替えも必要になるため、
工事開始から完成まで少なくとも５年はかかるでしょう。
それくらい経てば、海側の側道は全通してるだろうし、高架化するほどの交通量はなくなるはず。
示野中町・示野の交差点を立体化するためには犀川橋の架け替えも必要になるため、
工事開始から完成まで少なくとも５年はかかるでしょう。
それくらい経てば、海側の側道は全通してるだろうし、高架化するほどの交通量はなくなるはず。
843 ：国道７７４号線：04/09/18 10:42:29 ID:Tr7svEnQ
西インターから体罰事件があったおやま台高の野球場が見えるね
山元さん今頃何してるのかな
２週間の謹慎だけらしいけど
山元さん今頃何してるのかな
２週間の謹慎だけらしいけど
844 ：国道７７４号線：04/09/18 19:41:08 ID:1LF05JMD
>>839
敦賀市泉でつ。いつ恐れがなくなるのやら。
敦賀市泉でつ。いつ恐れがなくなるのやら。
845 ：国道７７４号線：04/09/26 06:58:08 ID:vmE7Dl+6
下田ウキウキ♪
sage
847 ：国道７７４号線：04/09/26 21:46:26 ID:bsAWb+iX
下田交差点の８号線側の信号機がＬＥＤ式に変わってたね。
しかも何故か横型になってるし。
来月からは１２ｍ超車の右折禁止＆夜間８号線横断禁止規制と下田高架工事は
下田交差点がメインになりますね。
しかも何故か横型になってるし。
来月からは１２ｍ超車の右折禁止＆夜間８号線横断禁止規制と下田高架工事は
下田交差点がメインになりますね。
月末sage
849 ：国道７７４号線：04/10/01 21:32:58 ID:5K1fo1Qq
長泉寺交差点と下河端（こうばた）口交差点の間の交差点（カネボウ近く）にも信号機が
できたんだね。LED式ですた。
できたんだね。LED式ですた。
850 ：国道７７４号線：04/10/01 23:16:39 ID:nT/A+IgH
今日から下田交差点の県道側の信号機が前方向矢印信号＆LED式に変わってました。
851 ：国道７７４号線：04/10/03 11:42:17 ID:pjZ5Yy3d
下田交差点、危険すぎ！
いくら工事だからって、あれはないだろ…
今日、矢印無視して右折していった青色の外車のワゴン(車名は書かない)おったし…
事故多発の悪寒
いくら工事だからって、あれはないだろ…
今日、矢印無視して右折していった青色の外車のワゴン(車名は書かない)おったし…
事故多発の悪寒
sageeeeeeeeeee
853 ：国道７７４号線：04/10/03 15:03:27 ID:kkOC1fH1
sagee
東インター近くの千木一丁目の交差点（流入路？）に信号機が立ったね。
俺だけか知らんけど、千木北の信号で必ずひっかかる（どちら向きでも）
ので、さらに流れが悪くならないか心配だ。
俺だけか知らんけど、千木北の信号で必ずひっかかる（どちら向きでも）
ので、さらに流れが悪くならないか心配だ。
856 ：国道７７４号線：04/10/03 23:20:55 ID:+FoaE1rA
嫌でも麻痺するって
857 ：国道７７４号線：04/10/03 23:47:50 ID:uOsee+99
858 ：たかおかん ◆WrOuwN9Scs ：04/10/04 12:09:19 ID:zsPQy7i2
久しぶりにｶｷｺできる。。。
誰だぁぁ！！荒らした馬鹿者は。。。ったく
アク禁食らってた
四屋ｲﾝﾀｰ、舗装工事のようだが、富山方面、ダイソーすぎての立て看板が
『四屋ランプ10月12日～11月13日全面通行止め』ってなってる
一月もインター封鎖するのか？
誰だぁぁ！！荒らした馬鹿者は。。。ったく
アク禁食らってた
四屋ｲﾝﾀｰ、舗装工事のようだが、富山方面、ダイソーすぎての立て看板が
『四屋ランプ10月12日～11月13日全面通行止め』ってなってる
一月もインター封鎖するのか？
久しぶりにsage
860 ：国道７７４号線：04/10/06 22:43:18 ID:wx7imkac
>>842
示野交差点から犀川橋までの距離を確認したら、ある程度余裕がありそうでした。
高岡の下田の立体化程、工事の期間はかからないと思う。
イオンが示野中町あたりに進出するみたいなので、このあたりの交通量が増えると
思うのだが。
示野交差点から犀川橋までの距離を確認したら、ある程度余裕がありそうでした。
高岡の下田の立体化程、工事の期間はかからないと思う。
イオンが示野中町あたりに進出するみたいなので、このあたりの交通量が増えると
思うのだが。
862 ：国道７７４号線：04/10/07 09:20:23 ID:ax9rZOjb
下田工事中なのに野村から富山方向抜けようとしたorz
863 ：国道７７４号線：04/10/08 11:29:19 ID:tPBH6Sus
通称８バトっつーか８パコ
sage
865 ：国道７７４号線：04/10/14 11:57:19 ID:BVIOspiS
あと少しで橋桁連結あげ
866 ：国道７７４号線：04/10/17 09:11:16 ID:N4jcQxa/
さげ
868 ：国道７７４号線：04/10/18 22:11:56 ID:h7KQehMf
sage厨ウザ杉。
869 ：国道７７４号線：04/10/19 20:45:38 ID:zz+jVwf/
age厨ウザ杉。
８号新潟方面は無事？
迂回路116号、352/402号があるからいいか
迂回路116号、352/402号があるからいいか
sage
873 ：国道７７４号線：04/10/24 23:32:56 ID:0nwbu/AP
ズタボロだな…
富山県内で長岡市内通行止めの電光掲示あり。
もっとも、阪神淡路の時も阪神地区通行不能の電光掲示でてたけど
富山県内で長岡市内通行止めの電光掲示あり。
もっとも、阪神淡路の時も阪神地区通行不能の電光掲示でてたけど
8号長岡～見附間、116号柏崎市内通行止め
116は解除済み。8は見附大橋が陥没してるからなー。
当分無理ぽ。
当分無理ぽ。
876 ：国道７７４号線：04/10/25 01:48:09 ID:t8wzLirm
116激混みか？
もっとも柏崎辺りではR8よりはるかにいい道路だったと思うけど。
もっとも柏崎辺りではR8よりはるかにいい道路だったと思うけど。
877 ：国道７７４号線：04/10/25 17:11:27 ID:RBXWSPA5
８号糸魚川ー１１６号の分岐までは大丈夫？
１１６がダメでも３５２号を使うから柏崎まで行けたらサンクスなんだ・・
１１６がダメでも３５２号を使うから柏崎まで行けたらサンクスなんだ・・
さげ
879 ：国道７７４号線：04/10/25 20:20:50 ID:BfrmJrbV
今日新潟市―R402/352―柏崎―R8―R116と一周してきました。
R402は出雲崎で陥没多数で一部片交、傾いた電柱の修復中。
柏崎市内はどこもかもいつも以上に大渋滞、R8弧線橋に段差有り。
R8とR116の分岐点にバリケードはってあって長岡方面には行かせてもらえない。
R116は普段の倍以上の交通量で、柏崎-寺泊間に陥没・隆起・土砂崩れ多数。
大洪津(?)橋西岸から新潟方面ずっと渋滞。
渋滞ばっかで飽きてきたので広域農道経由で帰宅
R402は出雲崎で陥没多数で一部片交、傾いた電柱の修復中。
柏崎市内はどこもかもいつも以上に大渋滞、R8弧線橋に段差有り。
R8とR116の分岐点にバリケードはってあって長岡方面には行かせてもらえない。
R116は普段の倍以上の交通量で、柏崎-寺泊間に陥没・隆起・土砂崩れ多数。
大洪津(?)橋西岸から新潟方面ずっと渋滞。
渋滞ばっかで飽きてきたので広域農道経由で帰宅
邪魔。
881 ：国道７７４号線：04/10/26 00:54:15 ID:cvQEZtSu
新潟県の北陸自動車道と関越自動車道も通れないのでしょうか。
883 ：国道７７４号線：04/10/26 04:05:07 ID:c8sooNGF
>>879
乙。Ｒ１１６は危険ですね。渋滞してでもＲ352ーＲ8で上越行きます
乙。Ｒ１１６は危険ですね。渋滞してでもＲ352ーＲ8で上越行きます
sage
886 ：国道７７４号線：04/10/27 12:43:54 ID:rYBWAsZV
お-い、どうなった？
887 ：大地震：04/10/27 14:54:53 ID:L1+dmLB+
新潟大地震、こんなときこそ芸能人の被災者支援活動に 社会は注目するでしょう。
芸能人が日頃世話になってる世間に恩返しのよい機会です。
http://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1098762143/
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1098775396/
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geino/1098764095/
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geino/1098756841/
芸能人が日頃世話になってる世間に恩返しのよい機会です。
http://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1098762143/
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1098775396/
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geino/1098764095/
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geino/1098756841/
sage
新潟県中越地震道路の被災による一般車両の通行禁止の状況について
ttp://fix.road.go.jp/niigata/
ttp://fix.road.go.jp/niigata/
890 ：国道７７４号線：04/10/29 08:04:43 ID:7A56qDms
滋賀・福井県内のR8でオービス設置されている場所ってどこ？
丸岡と武生
892 ：国道７７４号線：04/10/29 19:59:26 ID:7A56qDms
>>891
サンクス
サンクス
sage
894 ：国道７７４号線：04/10/30 23:08:54 ID:JeUx4UWd
895 ：国道７７４号線：04/10/31 01:11:17 ID:bvmMKXtr
>>894
GPS式にすれば、鳴くじゃん。
GPS式にすれば、鳴くじゃん。
896 ：コピペ推奨：04/10/31 03:12:35 ID:dFSeO9JB
◆川口町にようやくボランティアセンター◆
震度７を記録した川口町にようやくボランティアセンターのホームページが
立ち上がりました。あまりに被害が酷いためこれまで情報が途絶していました。
おそらく、今回の中越地震で最も救援の遅れている地域の一つです。
まだ、ホームページへのアクセスはわずかです。
ボランティアの意志のある方はぜひ、アクセスをお願いします。
http://air.ap.teacup.com/kawaguchi-cho/
震度７を記録した川口町にようやくボランティアセンターのホームページが
立ち上がりました。あまりに被害が酷いためこれまで情報が途絶していました。
おそらく、今回の中越地震で最も救援の遅れている地域の一つです。
まだ、ホームページへのアクセスはわずかです。
ボランティアの意志のある方はぜひ、アクセスをお願いします。
http://air.ap.teacup.com/kawaguchi-cho/
sage
898 ：国道７７４号線：04/11/01 00:51:20 ID:B2Z7QhHS
今日から能越道社会実験で、福岡～高岡間が無料ですよ。
金沢方面行きの高岡インター前交差点は右折レーンが２車線に増えるので注意。
金沢方面行きの高岡インター前交差点は右折レーンが２車線に増えるので注意。
すいません。今週の木曜あたりにR8を敦賀から糸魚川まで走る予定なんですが、
何か注意事項でもあればよければ伝授してもらえませんか？
もっと離れた場所を出発するので、何時頃どこを通過というのは分かりません。
基本はR8で特に急ぐ訳ではないですが、激しい渋滞が予想される区間は高速を使うつもりです。
>>898
この情報はありがたいです。
何か注意事項でもあればよければ伝授してもらえませんか？
もっと離れた場所を出発するので、何時頃どこを通過というのは分かりません。
基本はR8で特に急ぐ訳ではないですが、激しい渋滞が予想される区間は高速を使うつもりです。
>>898
この情報はありがたいです。
>>899
何時ごろ走るのか予定書かないと説明できないでしょ。
何時ごろ走るのか予定書かないと説明できないでしょ。
武生から丸岡までは高速で行こうね。
今なら半額だよ～
今なら半額だよ～
902 ：国道７７４号線：04/11/01 12:15:34 ID:AVTxY2VR
半額はそこらじゅうでやってるよーな。。。
つーか、普通に高速で行けよ。そのほうが楽やろ。
つーか、さげ
どこへ行こうか待ち遠しかった日曜日♪
一昨年まで年に1～2回遊びに行ってた新潟の海沿い。
また昔のように復活してほしいでつ･･。
一昨年まで年に1～2回遊びに行ってた新潟の海沿い。
また昔のように復活してほしいでつ･･。
sage
907 ：国道７７４号線：04/11/03 22:47:35 ID:isKMJbqh
休日に、石川・富山県境あたりの倶利伽羅トンネル付近で、工事をするな！
渋滞して迷惑だ。
渋滞して迷惑だ。
サンドラは気楽でｲｲﾈ
909 ：国道７７４号線：04/11/04 15:49:02 ID:1Cjxych5
福井県内って車線規制と幅員減少ばっかりですね。
910 ：国道７７４号線：04/11/05 00:38:32 ID:6OzdpYIU
倶利伽羅トンネルって、ちょうど県境じゃないのか？
911 ：国道７７４号線：04/11/06 09:02:01 ID:nDwzTG+t
いや、倶利伽羅は石川だろ
トンネル抜けて県境の看板がある
津幡バイパス早期開通願う
トンネル抜けて県境の看板がある
津幡バイパス早期開通願う
sage
>>907
漏れは乗用車ならいつも天田峠へ迂回するけど・・・・
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.40.25.776&el=136.50.6.608&la=1&sc=3&ML.x=3&ML.y=3
漏れは乗用車ならいつも天田峠へ迂回するけど・・・・
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.40.25.776&el=136.50.6.608&la=1&sc=3&ML.x=3&ML.y=3
sage
916 ：国道７７４号線：04/11/06 23:21:56 ID:Px69QbYL
sage
918 ：国道７７４号線：04/11/11 16:18:13 ID:rlnEkh+T
河野村具谷付近に建ってる橋脚は何？
もう１本トンネル掘って、武生トンネル付近みたいに上下線分離する予定なの？
もう１本トンネル掘って、武生トンネル付近みたいに上下線分離する予定なの？
920 ：国道７７４号線：04/11/12 23:16:36 ID:ELEp389J
つーか、敦賀の片側交互通行はいつまで続くんだ？
sage
sage
923 ：国道７７４号線：04/11/20 19:57:29 ID:QQh//4xj
福井県内ｼｮﾎﾞｽｷﾞ
sage
925 ：国道７７４号線：04/11/21 11:24:27 ID:KPFOsJ/8
小矢部バイパス片側二車線ならないかなぁ・・
sage
sage
929 ：国道７７４号線：04/11/23 02:47:19 ID:yM7mm+wU
930 ：国道７７４号線：04/11/23 06:34:26 ID:teUfMiG4
そこでのるウェイですよ
sage
932 ：国道７７４号線：04/11/24 18:07:32 ID:GPwWOqcD
今度の日曜日に、所要で滋賀の彦根から富山の魚津まで
行くのですが、Ｒ８をずっと行くかＲ２１経由でＲ４１の
二通りを考えています。込み具合や距離を踏まえてお勧めのルート
があればよろしくお願いします。
マニュアルの軽バンで、予算の都合上高速は苦厳しいです。
行くのですが、Ｒ８をずっと行くかＲ２１経由でＲ４１の
二通りを考えています。込み具合や距離を踏まえてお勧めのルート
があればよろしくお願いします。
マニュアルの軽バンで、予算の都合上高速は苦厳しいです。
勝手に逝け。
>>932
時間帯は？
高速は厳しいと言っているけど
今度の日曜であれば北陸道の社会実験期間なので
武生～丸岡、
富山西～朝日
の区間が全車半額なので、利用したほうがいいと思う。
武生～丸岡と富山西～魚津の区間を利用しても千円ちょっと。
実験区間外のICを使うと実験区間の分も全額通常料金になるので注意ね。
時間帯は？
高速は厳しいと言っているけど
今度の日曜であれば北陸道の社会実験期間なので
武生～丸岡、
富山西～朝日
の区間が全車半額なので、利用したほうがいいと思う。
武生～丸岡と富山西～魚津の区間を利用しても千円ちょっと。
実験区間外のICを使うと実験区間の分も全額通常料金になるので注意ね。
936 ：国道７７４号線：04/11/25 00:19:46 ID:vYexfmGS
sage
ＩＣ別 出口取扱台数（平成15年度）
金沢西 12,267
金沢東 9,646
金沢森本 0
過去はこうだったが、
↓ ↓ ↓ のようになる可能性あり
新潟西 13,793 ←2年後の金沢森本インター
新潟中央 3,624 ←2年後の金沢西インター
新潟亀田 3,093 ←2年後の金沢東インター
富山西インターのような場合は無理だが、金沢森本インターは高規格道路との
接続の為、激増する
金沢西 12,267
金沢東 9,646
金沢森本 0
過去はこうだったが、
↓ ↓ ↓ のようになる可能性あり
新潟西 13,793 ←2年後の金沢森本インター
新潟中央 3,624 ←2年後の金沢西インター
新潟亀田 3,093 ←2年後の金沢東インター
富山西インターのような場合は無理だが、金沢森本インターは高規格道路との
接続の為、激増する
sage
マルチポストうぜ
941 ：国道７７４号線：04/11/28 15:28:11 ID:c9Yfs0o+
>>938
足し算すると今より車の台数が減ると言うことだね。！
足し算すると今より車の台数が減ると言うことだね。！
sage
さげえ。
945 ：国道７７４号線：04/11/28 18:41:54 ID:ZZ1tNbtX
このsage厨って何者よ？
北陸関係だけ？運輸板全般なのか？
北陸関係だけ？運輸板全般なのか？
さげ。
947 ：国道７７４号線：04/11/28 20:12:37 ID:g7Da6L5o
age
949 ：国道７７４号線：04/11/28 21:36:26 ID:Gla029HX
まあ皆さん興味ないでしょうが
近江八幡市の日野川橋はあのまま放置ですか？
近江八幡市の日野川橋はあのまま放置ですか？
950 ：国道７７４号線：04/11/29 00:30:08 ID:jfQ0Tkoc
>>948
sage
sage
950超えたな
次スレは980過ぎてから立ててもいいじゃなーい？
スレタイ決めようぜ
【ｲｶﾞｲ京都ｻｲｱｸ滋賀ｼﾞｭｳﾀｲ福井】国道8号 Part3【ﾔｸｼﾝ石川ﾏﾄﾓ富山ﾍﾞｯｶｸ新潟】
長すぎだな
次スレは980過ぎてから立ててもいいじゃなーい？
スレタイ決めようぜ
【ｲｶﾞｲ京都ｻｲｱｸ滋賀ｼﾞｭｳﾀｲ福井】国道8号 Part3【ﾔｸｼﾝ石川ﾏﾄﾓ富山ﾍﾞｯｶｸ新潟】
長すぎだな
早く立てろやｗ
954 ：国道７７４号線：04/12/04 21:40:07 ID:9VinWiG6
津幡北バイパスってすごい北回りですよね。
開通後は現道の交通量も減るだろうし、現道通った方が早そうな気がしないでもない。
開通後、たとえ現道の方が少しくらい時間かかっても、
走る距離はかなり多くなりそうだから燃費はどうなんだろ。
津幡駅付近で津幡バイパスに乗るのがいちばん経済的・・？
開通後は現道の交通量も減るだろうし、現道通った方が早そうな気がしないでもない。
開通後、たとえ現道の方が少しくらい時間かかっても、
走る距離はかなり多くなりそうだから燃費はどうなんだろ。
津幡駅付近で津幡バイパスに乗るのがいちばん経済的・・？
955 ：国道７７４号線：04/12/05 03:28:04 ID:qKV3zquu
糞スレ立てすぎでむりぽ
957 ：国道７７４号線：04/12/05 08:18:15 ID:qX4ni+YF
。ρ。 ﾆｮｲﾆｮｲ!ﾆｮｲﾆｮｲ!
ρ ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
mﾄﾞﾋﾟｭｯ
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ ―◎-◎-|
_/ ) （ Y￣￣￣￣）
(__／ ＼＿＿＿＿／
金沢キム汚（金沢市在住中卒無職ﾋｷｺﾓﾘ）2004冬・ﾆｮｲｽﾚ厨と呼ばれて…
>>957
よくできた自画像だなｗ
よくできた自画像だなｗ
960 ：国道７７４号線：04/12/08 17:33:47 ID:TDHKozha
>>959
早杉
早杉
961 ：国道７７４号線：04/12/09 23:12:54 ID:YfXageUf
まず、こちらを終わらせましょう。
962 ：国道７７４号線：04/12/15 01:58:57 ID:pPfgJFnc
いつこのスレが終了するのだろう？
>>962
お前の糞レスはいつ終わるのだろう？
お前の糞レスはいつ終わるのだろう？
煽りはいつ終わるのだろう？
1行クソレスばっかやな
967 ：国道７７４号線：04/12/16 23:49:40 ID:0022ijD5
age
sage
969 ：国道７７４号線：04/12/18 22:43:47 ID:+5UdMbwk
おい早く金沢－高岡線の高速バス再始動せんかい！
アホな会社はこれやから困るわい！
アホな会社はこれやから困るわい！
sage
971 ：国道７７４号線：04/12/19 01:18:04 ID:UECo4xX+
sage
973 ：国道７７４号線：04/12/22 01:11:58 ID:VtuSMAln
能越自動車道の福岡ＩＣ～高岡ＩＣ間は、有料に戻るのですよね。
有料に戻るのだったら、金沢から高岡に行く時は、北陸自動車道の砺波ＩＣで
降りて、国道を北に進んだ方がよいのかな？
降りて、国道を北に進んだ方がよいのかな？
sage
>>974
線路の北側か南側かに依るやろ。
線路の北側か南側かに依るやろ。
977 ：国道７７４号線：04/12/25 00:13:55 ID:EkYOz1I6
北陸自動車道で砺波から金沢に向かう時、県境あたりのオービスにレーダー探知機
が反応しなかった。
作動していないのですか？
が反応しなかった。
作動していないのですか？
県外ナンバーが多い時期になりますた
981 ：国道７７４号線：04/12/29 19:36:45 ID:2jj9z3o5
雪が降ってきました。
外が荒れてきました。