【無料化】西大津BP-湖西道路・R161スレ【4車線化】
1 ：国道７７４号線：
平成17年8月1日午前0時 湖西道路無料化
早速トラックイパーイ
4車線化工事も
http://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/ir/kisya14/pdf/03.pdf
[参考3]の写真が・・・
早速トラックイパーイ
4車線化工事も
http://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/ir/kisya14/pdf/03.pdf
[参考3]の写真が・・・
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志賀バイパス
ｶﾜｲｿｳｽ
ｶﾜｲｿｳｽ
5 ：国道７７４号線：2005/08/04(木) 17:24:24 ID:M6FaYGvk
つーか浮上。
┏━┯
┃ |
┃ △_,,..,,_ 今日も暑いですねぇ・・・。
┃ / ,' 3 `ヽｰっ＿
┻/l :::: ⊃ ⌒_つ /⌒`)
/ `'ｰ---‐''''' ◎､_/
￣￣￣￣￣￣￣￣
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┻/l :::: ⊃ ⌒_つ /⌒`)
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二+にスレが立った訳だが
8 ：国道７７４号線：2005/08/10(水) 23:26:12 ID:3ufZiG0E
どこだどこだ？
age
先日もクイズ番組で、島田紳助が滋賀県出身の女性ゲストをバカにしていたよな。
京都や大阪が琵琶湖の水を放流させてやってるから、滋賀県は水没しないんだとよｗ
特に京都出身の紳助からみれば、大津なんか京都の衛星都市だからね。
まあ、仕方ないかｗ
京都や大阪が琵琶湖の水を放流させてやってるから、滋賀県は水没しないんだとよｗ
特に京都出身の紳助からみれば、大津なんか京都の衛星都市だからね。
まあ、仕方ないかｗ
11 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 15:09:06 ID:/xi4QJWx
とりあえず、早く志賀バイパス開通しる！
志賀バイパスより北の計画どうなってんだろ？
北陸道とつなげる？そりゃないか・・・
１６１号線の疋田～国境付近の道路事情は最悪だが、あそこが通りやすくなれば北陸道走って大阪京阪神方面へ行くトラックはみんな通る可能性あって怖い。
せめて今津までは通してくれ。たのみ。
志賀バイパスより北の計画どうなってんだろ？
北陸道とつなげる？そりゃないか・・・
１６１号線の疋田～国境付近の道路事情は最悪だが、あそこが通りやすくなれば北陸道走って大阪京阪神方面へ行くトラックはみんな通る可能性あって怖い。
せめて今津までは通してくれ。たのみ。
12 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 15:10:37 ID:/xi4QJWx
有事の自衛隊を京阪神方面へ迅速に展開出来るという名目で。
和歌山や奈良の人が滋賀作と馬鹿にするのは単なる僻みですよ。
近畿の中の一番都会の大阪に隣接しているというだけで、
優越感を持っているにすぎません。
交通でいえば圧倒的に滋賀が勝っています。
というと私鉄がないやらＪＲが高いやら言いますけどね
近畿の中の一番都会の大阪に隣接しているというだけで、
優越感を持っているにすぎません。
交通でいえば圧倒的に滋賀が勝っています。
というと私鉄がないやらＪＲが高いやら言いますけどね
和邇から北進入と南進で和邇で降りれるよう簡素でいいから出入り口作って欲しいです。
志賀町北部から左京区方面へ途中越するのに便利なんです
志賀町北部から左京区方面へ途中越するのに便利なんです
滋賀は名神高速道路の開通をきっかけに大手大規模工場が競い合うように立地、
県の環境基準も厳しい為、低公害のハイテク工場が多い（ISO率全国1・高付加価値全国トップレベル）
大企業からの税収で県は比較的豊か。高度経済成長に工場・大学の誘致に積極的に取り組み
バブル期前後は全国一の経済成長率を遂げたhttp://www.jcr.co.jp/topics/chihosai2.htm
今では京都府を抜く工業生産額と全国7位の学生数、
今後も第二名神の開通で企業誘致も活発、全国最大級の巨大物流拠点や新幹線新駅の整備も進んでいる。
将来は東京に次ぐ所得になるとメディアも掲載した
県の環境基準も厳しい為、低公害のハイテク工場が多い（ISO率全国1・高付加価値全国トップレベル）
大企業からの税収で県は比較的豊か。高度経済成長に工場・大学の誘致に積極的に取り組み
バブル期前後は全国一の経済成長率を遂げたhttp://www.jcr.co.jp/topics/chihosai2.htm
今では京都府を抜く工業生産額と全国7位の学生数、
今後も第二名神の開通で企業誘致も活発、全国最大級の巨大物流拠点や新幹線新駅の整備も進んでいる。
将来は東京に次ぐ所得になるとメディアも掲載した
16 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 11:35:06 ID:7m5wSFrl
和邇のフル化は簡素でいいなら難しくなさそう。
あとはVICSなり渋滞情報整備だな。
あとはVICSなり渋滞情報整備だな。
18 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 16:39:57 ID:mvdA1nOI
途中トンネルも無料化してくれればいいのに
19 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 17:11:50 ID:78dgzP1S
グリーンバイパスも無料化してくれればいいのに
奈良＞滋賀
鉄道網、寺(法隆寺、飛鳥寺、西大寺、
大安寺
、東大寺、法起寺、
室生寺、唐招大寺、薬師寺、矢田寺、
長谷寺、松尾寺)、遺跡、
ダイヤモンドシティアルル(延べ床面積１６万平方メートル、駐車台数３３００)
大和西大寺(列車本数、乗り換え客含む乗降客数２０万)
山地、鹿の数、学園前(高級住宅街)、古墳、
遊園地(生駒山上遊園地、ドリームランド)
関西文化学術研究都市、
ＪＲ奈良駅(高化)、近鉄奈良駅(地下)、
金魚、大和朝廷発祥の地(桜井)
リニア構想、歴史(古都)、原生林、奈良医科大学、奈良女子大学
奈良教育大学
地下鉄、三輪素麺
春日大社、三輪大社
大台が原、
イオン→ダイヤモンドシティアルル、奈良ファミリー、イオン大安寺、イオン天理、
JUSCO生駒、イオン桜井、JUSCO斑鳩、イオン高の原(着工)、
ダイヤモンドシティ郡山(予定)
百貨店の数、大阪までの距離、ピアノ所有台数、
大学進学率、ニュータウン、映画館の数、
鉄道網、寺(法隆寺、飛鳥寺、西大寺、
大安寺
、東大寺、法起寺、
室生寺、唐招大寺、薬師寺、矢田寺、
長谷寺、松尾寺)、遺跡、
ダイヤモンドシティアルル(延べ床面積１６万平方メートル、駐車台数３３００)
大和西大寺(列車本数、乗り換え客含む乗降客数２０万)
山地、鹿の数、学園前(高級住宅街)、古墳、
遊園地(生駒山上遊園地、ドリームランド)
関西文化学術研究都市、
ＪＲ奈良駅(高化)、近鉄奈良駅(地下)、
金魚、大和朝廷発祥の地(桜井)
リニア構想、歴史(古都)、原生林、奈良医科大学、奈良女子大学
奈良教育大学
地下鉄、三輪素麺
春日大社、三輪大社
大台が原、
イオン→ダイヤモンドシティアルル、奈良ファミリー、イオン大安寺、イオン天理、
JUSCO生駒、イオン桜井、JUSCO斑鳩、イオン高の原(着工)、
ダイヤモンドシティ郡山(予定)
百貨店の数、大阪までの距離、ピアノ所有台数、
大学進学率、ニュータウン、映画館の数、
21 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 19:39:53 ID:SKyFq+0O
今日の夕方は久々に真野の南行きがかなり混雑。
この頃はR477の方の渋滞が目立ってきた。
直進青信号が短いのが一番悪いんだがな・・
スレ違いかもしれんが
琵琶湖大橋西詰交差点をはさんで２車線から右折車線が増えて３車線になる。
が、車線がずれていて誘導白線もほぼ消えかかってるので
左車線走っていてそのまま真ん中車線に突っ込んで交錯している車も良くいる。
とにかく頭使って走って欲しいものです・・
この頃はR477の方の渋滞が目立ってきた。
直進青信号が短いのが一番悪いんだがな・・
スレ違いかもしれんが
琵琶湖大橋西詰交差点をはさんで２車線から右折車線が増えて３車線になる。
が、車線がずれていて誘導白線もほぼ消えかかってるので
左車線走っていてそのまま真ん中車線に突っ込んで交錯している車も良くいる。
とにかく頭使って走って欲しいものです・・
獣医師、靴のレンズで盗撮 ミニスカート求め“遠征”
小型レンズを埋め込んだ“特製スニーカー”で電車に乗る女性のスカートの中を
隠し撮りしたとして、滋賀県警鉄道警察隊などは１３日、県迷惑防止条例違反の
現行犯で大阪府枚方市船橋本町、獣医師武智剛容疑者（３２）を逮捕した。
武智容疑者は約２年間、乗用車で同県草津市周辺に出掛け、通学時間に合わせ
電車に乗っては隠し撮りする生活を続けていたと供述。
「滋賀県湖南地方の女子高生のスカートが短いので来ていた」と認めているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050713-00000196-kyodo-soci
小型レンズを埋め込んだ“特製スニーカー”で電車に乗る女性のスカートの中を
隠し撮りしたとして、滋賀県警鉄道警察隊などは１３日、県迷惑防止条例違反の
現行犯で大阪府枚方市船橋本町、獣医師武智剛容疑者（３２）を逮捕した。
武智容疑者は約２年間、乗用車で同県草津市周辺に出掛け、通学時間に合わせ
電車に乗っては隠し撮りする生活を続けていたと供述。
「滋賀県湖南地方の女子高生のスカートが短いので来ていた」と認めているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050713-00000196-kyodo-soci
無理を承知で、R477の堅田署西～琵琶湖大橋までの連続立体交差化キボンヌ、とか言ってみる。
というか、あのあたりをもっと区画整理しないとだめなのかなあ。
その工事だけでまた渋滞がひどくなりそうだが。
というか、あのあたりをもっと区画整理しないとだめなのかなあ。
その工事だけでまた渋滞がひどくなりそうだが。
24 ：21：2005/08/27(土) 21:19:17 ID:SKyFq+0O
>>23
お、それはｵﾘも考えたなぁ。
あとは大橋の付け根のところから、植樹帯なんかいらんから削って
右折レーンの延長（敦賀・高島とペイントしておく）すればｲｲ。
東詰の方だって、最初右折レーン極短だったのが結局植樹帯削って今の長さに
なったんだし、今でも朝なんか全然足りないから
もう料金所から
直接３車線にしてしまえば？
お、それはｵﾘも考えたなぁ。
あとは大橋の付け根のところから、植樹帯なんかいらんから削って
右折レーンの延長（敦賀・高島とペイントしておく）すればｲｲ。
東詰の方だって、最初右折レーン極短だったのが結局植樹帯削って今の長さに
なったんだし、今でも朝なんか全然足りないから
もう料金所から
直接３車線にしてしまえば？
>>24
料金所から３車線ということは…橋も１車線ずつ増やすの？
償還が遅れるのはやだなあ。
>>25
そこが判断しづらいというか、微妙と言うか。
堅田駅から来る道路（途中から来てR161の直前の信号）もあわせてどうにかしないと、ただ立体交差にしても混みそうだからねえ。
それとも杞憂なのかな。
料金所から３車線ということは…橋も１車線ずつ増やすの？
償還が遅れるのはやだなあ。
>>25
そこが判断しづらいというか、微妙と言うか。
堅田駅から来る道路（途中から来てR161の直前の信号）もあわせてどうにかしないと、ただ立体交差にしても混みそうだからねえ。
それとも杞憂なのかな。
27 ：25：2005/08/27(土) 23:18:13 ID:/8DLUqfv
まあ
あれだな
滋賀県が弱すぎるんだよ
もし滋賀県が東京並みの人口だったら
延暦寺を京都の世界遺産なんて呼ばんよ
滋賀の世界遺産って言うよ
バイ東京人
あれだな
滋賀県が弱すぎるんだよ
もし滋賀県が東京並みの人口だったら
延暦寺を京都の世界遺産なんて呼ばんよ
滋賀の世界遺産って言うよ
バイ東京人
29 ：24：2005/08/28(日) 16:45:08 ID:RsWHjtYk
＿＿＿＿大将＿＿|人口. |財政 |農業産.|製造品出荷.|卸売販売. |小売販売.. |
【滋賀県】大津市＿|*.299,494|◎0.84|×*.191|○*.397,194 |○***.341,810|×**:256,041|05
【奈良県】奈良市＿|*.371,785|○0.82|○*.639|×*.164,469 |×***.231,830|○**.378,830|03
【和歌山】和歌山市|*.380,483|×0.80|◎*.913|◎*.918,039 |◎***.550,610|◎**.383,894|12☆
大将だけは何を言っても和歌山の勝ち！
【滋賀県】大津市＿|*.299,494|◎0.84|×*.191|○*.397,194 |○***.341,810|×**:256,041|05
【奈良県】奈良市＿|*.371,785|○0.82|○*.639|×*.164,469 |×***.231,830|○**.378,830|03
【和歌山】和歌山市|*.380,483|×0.80|◎*.913|◎*.918,039 |◎***.550,610|◎**.383,894|12☆
大将だけは何を言っても和歌山の勝ち！
イズミヤできたら西詰交差点はさらに混雑しそうだな
そういや北東角にイズミヤできるんだっけ。工事してるのは知ってたけど、何作ってるんだかすっかり忘れてた。
とりあえずR161でも元湖西道路でもいいから、とっとと４車線化しないとまずいよねえ。
本道を工事すれば、それに伴う渋滞がしばらくとんでもないことになりそうだし、湖西拡張は珍走が増えるだけの気もするし。
琵琶湖底トンネルでも掘ってなんとかできないのかなあ、ってこの際意味ないか。
とりあえずR161でも元湖西道路でもいいから、とっとと４車線化しないとまずいよねえ。
本道を工事すれば、それに伴う渋滞がしばらくとんでもないことになりそうだし、湖西拡張は珍走が増えるだけの気もするし。
琵琶湖底トンネルでも掘ってなんとかできないのかなあ、ってこの際意味ないか。
33 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 10:34:59 ID:VuzgsTEY
もう土日の午前中から高架部はﾋﾞｯｼﾘ動かない様になったな・・
涙が出てきましたよ
普通に下走った方が良いな､この時間帯は。
ｵﾘは反対方向だったが
涙が出てきましたよ
普通に下走った方が良いな､この時間帯は。
ｵﾘは反対方向だったが
35 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 21:36:00 ID:zr8qMh8w
36 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 21:44:43 ID:2tq2MDnE
おお、湖西道路スレあったのね。
SAかPAキボンヌ。
SAかPAキボンヌ。
37 ：33：2005/09/03(土) 22:00:23 ID:dQU8ex7B
>>34,35
北行きです。
一応ボトルネックは仰木雄琴IC南の坂・坂本北ICからの上り合流。
ああなったらもう個人でどうにかできるレベルじゃないが
ある程度の車間と上り坂はアクセル踏んでね・・せめて普通車の方は。
これで土休日午前の北行き渋滞箇所は
・長等TN先頭にR1分岐まで
・仰木雄琴IC南から下阪本ICまで
・志賀BP終点からR161まで
北行きです。
一応ボトルネックは仰木雄琴IC南の坂・坂本北ICからの上り合流。
ああなったらもう個人でどうにかできるレベルじゃないが
ある程度の車間と上り坂はアクセル踏んでね・・せめて普通車の方は。
これで土休日午前の北行き渋滞箇所は
・長等TN先頭にR1分岐まで
・仰木雄琴IC南から下阪本ICまで
・志賀BP終点からR161まで
北行きの渋滞は寒い時期になっても、発生し続けるのだろうか？
39 ：33：2005/09/04(日) 11:13:13 ID:hK9KiPyx
40 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 11:42:38 ID:x5/uYCnQ
ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
といつつ標識などが順次更新されている所を見ると
明るい兆しがないわけでもない
といつつ標識などが順次更新されている所を見ると
明るい兆しがないわけでもない
41 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 18:50:15 ID:E63VtMqh
跡地に建設中のイズミヤはショッピングセンターオープンに会わせて
観覧車の運転再開を計画している
それとは全く別の話で雄琴に西日本最大級のスパリゾートを何故か天下一品が建設中
秋にオープンらしい。今日の求人広告に大きく載っていた。
それとはまたまた別で閉鎖が検討されていたびわ湖バレイスキー場だが
愛・地球博で使用している最新式ゴンドラを移設する計画があるらしい。
夏に実行された道路民営化第一弾、湖西道路無料の成果だろうね。 とコピペりました。
観覧車の運転再開を計画している
それとは全く別の話で雄琴に西日本最大級のスパリゾートを何故か天下一品が建設中
秋にオープンらしい。今日の求人広告に大きく載っていた。
それとはまたまた別で閉鎖が検討されていたびわ湖バレイスキー場だが
愛・地球博で使用している最新式ゴンドラを移設する計画があるらしい。
夏に実行された道路民営化第一弾、湖西道路無料の成果だろうね。 とコピペりました。
42 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 21:12:08 ID:E63VtMqh
湖西道路無料化により起こる大渋滞への対応を警察に聞いてみた
http://blog.goo.ne.jp/landscape001/e/8cfe1d4a4fb40599c4d328729e61a6ab
Weblog / 2005-08-10 22:57:40
８月1日より、我が家の近くを終点（反対方向に見ると起点）とする湖西道路が無料化された。
有料道路が無料化されることは、最近珍しいし、とにかくこれで、大津へのアクセスが格段によくなるので、
喜んでいたら、想像以上にとんでもないことになった。無料化により、今まで一般国道を走っていた多くの
利用者が湖西道路へと向かうことになる。それは良いことなのだが、その進入口となる交差点を頭に、
長い渋滞が日々発生しだしたのだ。今までは一般国道をそのまま利用する直進車が主であり、
何のネックにもならなかったのだが、現在は湖西道路へ向かう右折車の方が多いにも関わらず、
信号に右折点灯表示が無く、滞留レーンも短いため、右折待ちの車を端に、渋滞の列が伸びることになった。
先日の日曜日には、隣の高島からここまで1時間以上もかかった。今までなら約１０分の道程（田舎だから
今まではホント、スイスイだったのよ）である。平日はそこまでではないが、やはり日中渋滞の途切れることは無い。
行政も無策ではないのだろうが、目に余るので、所轄の警察署に電話して様子を聞いてみることにした。
代表から交通の部署へまわされ、担当の方が対応してくれた。かの交差点と渋滞のことを述べると、重々承知しており、
既に、現状の信号機で対応できる範囲の工夫はやっているのだが、おっつかないそうだ。今後は、さらに時差を
つけた信号タイミングや、信号機に右折点灯を付加する等の対応をすべく本部（って言ってはったから多分県警察
本部なのだろう）も動いているとのこと。ただし、いずれにしても、
修正稼動は早くて１０月以降になるのではないだろうかとのことだった。
http://blog.goo.ne.jp/landscape001/e/8cfe1d4a4fb40599c4d328729e61a6ab
Weblog / 2005-08-10 22:57:40
８月1日より、我が家の近くを終点（反対方向に見ると起点）とする湖西道路が無料化された。
有料道路が無料化されることは、最近珍しいし、とにかくこれで、大津へのアクセスが格段によくなるので、
喜んでいたら、想像以上にとんでもないことになった。無料化により、今まで一般国道を走っていた多くの
利用者が湖西道路へと向かうことになる。それは良いことなのだが、その進入口となる交差点を頭に、
長い渋滞が日々発生しだしたのだ。今までは一般国道をそのまま利用する直進車が主であり、
何のネックにもならなかったのだが、現在は湖西道路へ向かう右折車の方が多いにも関わらず、
信号に右折点灯表示が無く、滞留レーンも短いため、右折待ちの車を端に、渋滞の列が伸びることになった。
先日の日曜日には、隣の高島からここまで1時間以上もかかった。今までなら約１０分の道程（田舎だから
今まではホント、スイスイだったのよ）である。平日はそこまでではないが、やはり日中渋滞の途切れることは無い。
行政も無策ではないのだろうが、目に余るので、所轄の警察署に電話して様子を聞いてみることにした。
代表から交通の部署へまわされ、担当の方が対応してくれた。かの交差点と渋滞のことを述べると、重々承知しており、
既に、現状の信号機で対応できる範囲の工夫はやっているのだが、おっつかないそうだ。今後は、さらに時差を
つけた信号タイミングや、信号機に右折点灯を付加する等の対応をすべく本部（って言ってはったから多分県警察
本部なのだろう）も動いているとのこと。ただし、いずれにしても、
修正稼動は早くて１０月以降になるのではないだろうかとのことだった。
43 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 21:12:11 ID:E63VtMqh
滞留レーンの拡張も国交省に掛け合ってみたが、予算の関係で却下されたのだとか（そりゃそうだろうな）。
ただし、程度の差はあるにしても、このような状況は予期できたはずなので、例えば、私たちが公園の駐車場の進入口
を設定する際には、細かな仕様を指定される（警察協議）ことを引き合いに出し、今回のケースでは、そのような協議を
しなかったのかとも聞いてみた。それについては、通常は協議の上、ハード等の整備とその検証を行ってから開放の手順となるのだが、
今回の場合、湖西道路の無料開放期日がその１ヶ月前と言う直前に決定したこと、それを事前に国交省から知らされていなかったことから、
全て後手後手に回っているのだとか。それでも、この１ヶ月手をこまねいていた訳ではなく、交通量の増加に対応するため、湖西道路の全線
追い越し禁止化までは実行できたとのこと。この予想は既に的中していて、無料化されて直ぐ、対向車線にはみ出した車が正面衝突を引き起こし死者もでている。
電話での対応は、極丁寧で、こちらも状況を聞きたいだけだから、和やかに会話した。所轄の担当部署も、苦情の処理などに追われている上、
近隣住民とも身近なので、何とか早く対処したいと、繰り返し仰っていたが、一箇所の交差点の誘導修正にあと二ヶ月余も掛かる
（私個人的には来月には何とかなると思っていた）のはやはりお役所仕事だし、その長い間、あの渋滞を避けるよう、生活リズムを変更せねば
ならぬかと思うと気が滅入る。
44 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 22:51:09 ID:WQ9AHOJi
大変ダニ
>>43
報告ご苦労様、便利になったけど交差点の渋滞がこっちまでつながっててうんざりです。
報告ご苦労様、便利になったけど交差点の渋滞がこっちまでつながっててうんざりです。
47 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 10:23:15 ID:g2Pvq6HO
高島から堅田方面を
（○○●）
（↑）（→）
BPから高島方面を
（○○●）
（←）
に汁！
普段は下道の青と↑の2パターンにし
BPから右折は少ないから
歩行者とBPから堅田方面への右折車は感応押ボタン式に汁！
（○○●）
（↑）（→）
BPから高島方面を
（○○●）
（←）
に汁！
普段は下道の青と↑の2パターンにし
BPから右折は少ないから
歩行者とBPから堅田方面への右折車は感応押ボタン式に汁！
>>47
右折車は感知式だろ？
右折車は感知式だろ？
49 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 14:50:53 ID:klAoKFJC
はぁ？左折矢印がないのに右折車が感知式なんてありえん。
|￣￣￣￣￣￣￣￣| 出口調査は、「 民主党 」！
|.ﾏｽｺﾐｵﾝﾌﾞｽﾞﾏﾝ党 .| 出口調査は、「 民主党 」！
|＿＿＿＿＿＿＿＿| ／ ~~~~~~~~~ ~~~~~~~
.||. ∧＿∧ ∧∧ || アナタの一票が、開票速報を変えます！
.|| （ ´∀｀ ） ( ﾟДﾟ) ||
||-────────|| どこに投票しても、出口調査には、「 民主党 」！
|| ＿＿＿＿＿＿＿ .|| ~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~
.||＿＿ ＿＿|| ＼ 出口調査には、「 民主党 」に清き一票を！！
.|〇〇|≡≡@≡≡.|〇〇| ~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~
.｛二二二._［ ］_.二二二｝
凵 凵 当日夜、テレビ等の選挙特番が面白くなります！
>>49
いちいち車降りて押しボタン押すの？
いちいち車降りて押しボタン押すの？
52 ：↑：2005/09/06(火) 00:47:15 ID:LCTmLonD
感応押しボタン式の意味がわかっていないバカが一人
53 ：33：2005/09/06(火) 21:41:31 ID:zLRAbD7m
平日の状況も確かめようと思って
１９時頃下阪本ICから和邇ICまで走行。
高架部中程から数珠繋ぎに、坂本北合流辺りで40km/hにまで落ちた。
土日によく見る完全停止の一歩手前だった。
しかしみんなあんな運転してたらそうなるのも納得。
１９時頃下阪本ICから和邇ICまで走行。
高架部中程から数珠繋ぎに、坂本北合流辺りで40km/hにまで落ちた。
土日によく見る完全停止の一歩手前だった。
しかしみんなあんな運転してたらそうなるのも納得。
８月１日現在の推計人口が発表された。
（ ）内前月比
滋賀県 人口総数： 1,379,670人（＋522）
男性： 680,197人（＋277）
女性： 699,473人（＋245）
奈良県 人口総数： 1,426,118人（-222）
男性： 679,912人（ -95）
女性： 742,206人（-127）
ついに滋賀の男性の人口が奈良を上回った。
これも産業の勢いの差だな
（ ）内前月比
滋賀県 人口総数： 1,379,670人（＋522）
男性： 680,197人（＋277）
女性： 699,473人（＋245）
奈良県 人口総数： 1,426,118人（-222）
男性： 679,912人（ -95）
女性： 742,206人（-127）
ついに滋賀の男性の人口が奈良を上回った。
これも産業の勢いの差だな
55 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:27:06 ID:I7N/vdHr
滋賀里から宇佐山トンネル付近の混雑なんとかしろ!!
しかもVICS情報および電光板ないから混雑状況分からん
しかもVICS情報および電光板ないから混雑状況分からん
56 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 10:58:05 ID:mTFA1gNs
今夏は途中トンネルを避けようとして、旧道が混雑するような事はなかったの？
だいたいやねえ
延暦寺全域が滋賀県にあっても
京都が人も住めない土地を境内として延暦寺に寄進したら
延暦寺の一部は京都市内になり
延暦寺は京都滋賀に渡っている
と言えてしまうんだよ
馬鹿滋賀人が
延暦寺全域が滋賀県にあっても
京都が人も住めない土地を境内として延暦寺に寄進したら
延暦寺の一部は京都市内になり
延暦寺は京都滋賀に渡っている
と言えてしまうんだよ
馬鹿滋賀人が
58 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 20:29:14 ID:SLolGK0A
>>57
馬鹿
馬鹿
59 ：↑：2005/09/16(金) 01:52:37 ID:nmLAtORW BE:135145038-#
60 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 01:11:04 ID:dTBWw1rW
今日も渋滞、湖西道路・西大津ＢＰ
【国勢調査からの人口増減数（近畿）】
◎減少
①和歌山和歌山 -6,018
②大阪府寝屋川 -5,908
③大阪府守口市 -4,616
④兵庫県尼崎市 -4,345
⑤京都府京都市 -3,930
⑥大阪府豊中市 -3,661
⑦大阪府高槻市 -3,605
⑧奈良県奈良市 -3,159
⑨大阪府松原市 -3,114
⑩大阪府門真市 -2,507
◎増加
①大阪府大阪市 34,911
②兵庫県神戸市 26,480
③兵庫県西宮市 21,343
④滋賀県大津市 11,254
⑤奈良県香芝市 *6,512
⑥兵庫県宝塚市 *6,496
⑦兵庫県芦屋市 *6,184
⑧大阪府茨木市 *6,012
⑨大阪府吹田市 *5,138
⑩大阪府和泉市 *5,058
◎減少
①和歌山和歌山 -6,018
②大阪府寝屋川 -5,908
③大阪府守口市 -4,616
④兵庫県尼崎市 -4,345
⑤京都府京都市 -3,930
⑥大阪府豊中市 -3,661
⑦大阪府高槻市 -3,605
⑧奈良県奈良市 -3,159
⑨大阪府松原市 -3,114
⑩大阪府門真市 -2,507
◎増加
①大阪府大阪市 34,911
②兵庫県神戸市 26,480
③兵庫県西宮市 21,343
④滋賀県大津市 11,254
⑤奈良県香芝市 *6,512
⑥兵庫県宝塚市 *6,496
⑦兵庫県芦屋市 *6,184
⑧大阪府茨木市 *6,012
⑨大阪府吹田市 *5,138
⑩大阪府和泉市 *5,058
62 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 20:33:42 ID:Y1N/KY7z
休日午前中の北行き、下阪本から坂本北までは
もう何とも・・「憤死」という言葉がﾋﾟｯﾀﾘだ。
まあ毎日夕方にはそのミニバージョンが見られますが。
もう何とも・・「憤死」という言葉がﾋﾟｯﾀﾘだ。
まあ毎日夕方にはそのミニバージョンが見られますが。
,､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / /
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , '
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r'
` ､_ ／：:: `山'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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(( <;;;;;;i｀ヽ::::::::::::ヽ ))
／ ヽI,r''"""^~ヽ
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64 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 00:26:24 ID:Z22n7HZp
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しかし湖西道路みたいな短距離道路が無料化するだけで これだけ低速走行に
なったり渋滞を起こすなんて･･･
民主党が公約にしてた高速道路すべて無料化なんて もし実現してたら東名・名神
なんてどれだけの大混乱になっていただろうか。
なったり渋滞を起こすなんて･･･
民主党が公約にしてた高速道路すべて無料化なんて もし実現してたら東名・名神
なんてどれだけの大混乱になっていただろうか。
１９００年では青森県の人口は滋賀県よりも少なかった、
その後青森県は大きく人口を伸ばし
滋賀県は人口停滞が長期間続いた。
しかし
あと数年で滋賀県は青森県に追いつき追い越すだろう
その後青森県は大きく人口を伸ばし
滋賀県は人口停滞が長期間続いた。
しかし
あと数年で滋賀県は青森県に追いつき追い越すだろう
滋賀県の人口の停滞は、青森よりも先に大都市(京都、大阪)への人口流出が始まったからです。
交通機関が発達するにつれ、青森も東京への人口流出が始まりましたが、
滋賀は流出が止まるどころか転入者が増え人口増加が続いています。
交通機関が発達するにつれ、青森も東京への人口流出が始まりましたが、
滋賀は流出が止まるどころか転入者が増え人口増加が続いています。
俺滋賀県人だけど、和歌山と大津なら総合的には和歌山市の方が力は
上だと思う。
なんで、こんなことを書くかといえば、県庁所在地でありながら、
うすら寂しいから頼りない、なのに偉そうに大津はすごいみたいな
ことを主張されると気分が悪い。
もうちょっと現実を見て謙虚になってほしい。
山間に開発した新興住宅地で人口は増えたけど、繁華街は
県都にしてはしょぼく、県庁所在地にしておくには位置的にもよくない。
早く、県庁を大政奉還して、ふつうの住宅都市に専念して、
滋賀県の多くないエネルギーを吸い取るえぐいことはやめてほしい。
上だと思う。
なんで、こんなことを書くかといえば、県庁所在地でありながら、
うすら寂しいから頼りない、なのに偉そうに大津はすごいみたいな
ことを主張されると気分が悪い。
もうちょっと現実を見て謙虚になってほしい。
山間に開発した新興住宅地で人口は増えたけど、繁華街は
県都にしてはしょぼく、県庁所在地にしておくには位置的にもよくない。
早く、県庁を大政奉還して、ふつうの住宅都市に専念して、
滋賀県の多くないエネルギーを吸い取るえぐいことはやめてほしい。
>>68
じゃあ何処を県庁所在地にするんだよ
じゃあ何処を県庁所在地にするんだよ
お国自慢板？系の奴を相手にするだけ馬鹿らしいぞ。
どうせほとんどコピペだろ。
早くアク禁食らって欲しいよ。鬱陶しい！！！！
どうせほとんどコピペだろ。
早くアク禁食らって欲しいよ。鬱陶しい！！！！
71 ：国道７７４号線：2005/09/25(日) 23:56:38 ID:CtQQhMN7
休日の夕方に南行きを走りました。
トンネル手前までピクリとも動きませんでしたが、長等トンネル入ったとたんに流れました
渋滞のカラクリって解りませんね
トンネル手前までピクリとも動きませんでしたが、長等トンネル入ったとたんに流れました
渋滞のカラクリって解りませんね
72 ：国道７７４号線：2005/09/26(月) 11:53:10 ID:BbnAShGK
結論から言うととっととトンネル２車線化汁！
高島屋の創業者の出身地である 滋賀県高島市
高島屋高島店でも誘致したら？
高島屋高島店でも誘致したら？
75 ：国道７７４号線：2005/09/28(水) 22:08:06 ID:9aeTVwoZ
８月に始まった湖西道路（大津市―志賀町、１６・７キロ）の無料開放で、
１日当たりの交通量が２・５倍に増えた半面、並行する国道１６１号では２割減ったことが、
近畿地方整備局滋賀国道事務所の調査でわかった。
１６１号では、渋滞緩和が移動時間と燃料の節約をもたらし、経済効果は年２９億円弱にのぼると、
同事務所は試算。一方、湖西道路の沿道では住民からの騒音苦情など、新たな懸案も浮上している。
その影響で国道１６１号の渋滞は緩和され、大津市本堅田の調査地点では、
１日２万３１００台と、昨年同期を５６００台（２０％減）下回った。近くのファストフード店の店員は
「確かに客は減った。沿道の店はどこも厳しく、つぶれるところが出るかも」とぼやく。
読売新聞 9/27
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/news001.htm
１日当たりの交通量が２・５倍に増えた半面、並行する国道１６１号では２割減ったことが、
近畿地方整備局滋賀国道事務所の調査でわかった。
１６１号では、渋滞緩和が移動時間と燃料の節約をもたらし、経済効果は年２９億円弱にのぼると、
同事務所は試算。一方、湖西道路の沿道では住民からの騒音苦情など、新たな懸案も浮上している。
その影響で国道１６１号の渋滞は緩和され、大津市本堅田の調査地点では、
１日２万３１００台と、昨年同期を５６００台（２０％減）下回った。近くのファストフード店の店員は
「確かに客は減った。沿道の店はどこも厳しく、つぶれるところが出るかも」とぼやく。
読売新聞 9/27
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/news001.htm
76 ：国道７７４号線：2005/10/01(土) 11:08:37 ID:2nVWjI5t
京阪バス、車に追突 大津の県道交差点 主婦が首に軽傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051001-00000052-kyt-l25
おけいはん、やっちゃったな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051001-00000052-kyt-l25
おけいはん、やっちゃったな。
78 ：国道７７４号線：2005/10/03(月) 00:29:42 ID:G5cnLHgf
トンネルの入り口付近の照明を中国道の宝塚トンネル並みに明るくしたら
渋滞がかなり改善されるのではないだろうか？
渋滞がかなり改善されるのではないだろうか？
滋賀県には滋賀県民はいません。いるのは滋賀作だけ。
80 ：国道７７４号線：2005/10/04(火) 23:56:14 ID:qy4jUTtB
今朝は久々に大渋滞だった。（琵琶湖大橋～小野）
まあちょっと前までは毎朝こんな感じだったが。
まあちょっと前までは毎朝こんな感じだったが。
近江、遠江の「遠い近い」は難波長柄豊崎宮が
基準ちゃう？ 東海道とか中国、畿内や近畿って言い方も。
別に近くても遠くでもどうでもいいが。
湖南はともかく、湖北の風情っていいよね。
冬の近江今津あたりから雪かぶった伊吹山見ると、
ホンマに関西か、と思うほどのどか。
ヘタな開発しなかったのがＧＪ。
海津の桜もいいよなあ。
だがな、
「近江○宅、黒澤さん」のＣＭはなんとかしてくれぇぇぇぇ！
かつての東宝の二枚目が、嗚呼！
基準ちゃう？ 東海道とか中国、畿内や近畿って言い方も。
別に近くても遠くでもどうでもいいが。
湖南はともかく、湖北の風情っていいよね。
冬の近江今津あたりから雪かぶった伊吹山見ると、
ホンマに関西か、と思うほどのどか。
ヘタな開発しなかったのがＧＪ。
海津の桜もいいよなあ。
だがな、
「近江○宅、黒澤さん」のＣＭはなんとかしてくれぇぇぇぇ！
かつての東宝の二枚目が、嗚呼！
82 ：国道７７４号線：2005/10/10(月) 19:04:57 ID:qE/4isV0
イズミヤ堅田店がかなり出来てきましたが・・・
出入り口は、
壱、今ダンプが出入りしてるトコ
弐、R477の所を１車線規制して今工事しているが、
そこに流出車線を造る？
参、琵琶湖大橋西詰交差点を今の丁字から十字路にする。
壱は堅いとして、弐参はわからんな。
しかしあそこで止められると守山に渡るのもまた難しくなるな・・
出入り口は、
壱、今ダンプが出入りしてるトコ
弐、R477の所を１車線規制して今工事しているが、
そこに流出車線を造る？
参、琵琶湖大橋西詰交差点を今の丁字から十字路にする。
壱は堅いとして、弐参はわからんな。
しかしあそこで止められると守山に渡るのもまた難しくなるな・・
佐川はヤマトが持っていった見積もりより
更に10円安い見積もりを持ってくるから。いたちごっこ。
246はわざとヤマトがそんな見積もりを企業に渡して
企業が「ヤマトさんがこんな見積もりを」って佐川に見せたら
値下げ 大 成 功。 ﾃｯﾃﾚｰ
佐川ってどうやって利益出してるのか…
更に10円安い見積もりを持ってくるから。いたちごっこ。
246はわざとヤマトがそんな見積もりを企業に渡して
企業が「ヤマトさんがこんな見積もりを」って佐川に見せたら
値下げ 大 成 功。 ﾃｯﾃﾚｰ
佐川ってどうやって利益出してるのか…
84 ：国道７７４号線：2005/10/12(水) 22:41:52 ID:HtrGPNXj
宇佐山トンネル貫通
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005101100256&genre=K1&area=S10
長等トンネルの着工は来年以降の予定なので、４車線化はまだまだ先だな。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005101100256&genre=K1&area=S10
長等トンネルの着工は来年以降の予定なので、４車線化はまだまだ先だな。
85 ：国道７７４号線：2005/10/13(木) 10:30:42 ID:3m1cO96P
近江○宅の宣伝って滋賀県民はどう思ってるの？
滋賀県にはJR線の駅が58駅もありますが、そのうちの39の駅が名古屋駅より
大阪駅に近く、大阪駅より名古屋駅に近い19の駅（東海道線：河瀬～柏原間
7駅、北陸線：坂田～近江塩津間9駅、草津線：寺庄～油日間3駅）のうち実に
16駅が名古屋に行くよりも大阪に行くほうが便利なんです。
つまり、滋賀県で名古屋に行くほうが便利な駅は柏原・近江長岡・醒ヶ井の
3駅のみということになりますが、その3駅周辺の住民ですら、名古屋志向と
いうより京都・大阪志向で、電車で名古屋へ出かけることはあまりなく、米
原駅や彦根駅の駐車場に車を置いて、京都・大阪へ出かけることが多いみた
いですね。
「何で名古屋のほうが近いのに何で？」と思う方は一度、醒ヶ井駅・近江長
岡駅・柏原駅の駅舎や駅前を見学に行ってみてください。そこはあなた方の
想像を超えた神秘の世界です。
大阪駅に近く、大阪駅より名古屋駅に近い19の駅（東海道線：河瀬～柏原間
7駅、北陸線：坂田～近江塩津間9駅、草津線：寺庄～油日間3駅）のうち実に
16駅が名古屋に行くよりも大阪に行くほうが便利なんです。
つまり、滋賀県で名古屋に行くほうが便利な駅は柏原・近江長岡・醒ヶ井の
3駅のみということになりますが、その3駅周辺の住民ですら、名古屋志向と
いうより京都・大阪志向で、電車で名古屋へ出かけることはあまりなく、米
原駅や彦根駅の駐車場に車を置いて、京都・大阪へ出かけることが多いみた
いですね。
「何で名古屋のほうが近いのに何で？」と思う方は一度、醒ヶ井駅・近江長
岡駅・柏原駅の駅舎や駅前を見学に行ってみてください。そこはあなた方の
想像を超えた神秘の世界です。
87 ：国道７７４号線：2005/10/15(土) 17:51:49 ID:KOd923Kd
滋賀道路ｽﾚが無いのでココに書きます。
草津市の木川町交差点の西行きの信号に
左折矢印があったが、今日行ったら無くなっていた。
何か思惑でもあるのか？
後、いつも思うが
R161とR477交差点は
R477側が右折矢印が出ている間は、
R161南行きの左折は左折矢印で流しても良いと思うんだがな。
草津市の木川町交差点の西行きの信号に
左折矢印があったが、今日行ったら無くなっていた。
何か思惑でもあるのか？
後、いつも思うが
R161とR477交差点は
R477側が右折矢印が出ている間は、
R161南行きの左折は左折矢印で流しても良いと思うんだがな。
ウインカーレスは岡山ナンバーがぶっちぎりで一番。
滋賀の交通マナーなんて、全然ましだと思うが。
むしろ滋賀ナンバーは運転がとろい。
片側１車線にしか慣れてないから、一向に運転技術が向上しないんですねｗｗ
滋賀の交通マナーなんて、全然ましだと思うが。
むしろ滋賀ナンバーは運転がとろい。
片側１車線にしか慣れてないから、一向に運転技術が向上しないんですねｗｗ
89 ：８７：2005/10/15(土) 18:23:29 ID:KOd923Kd
そうそうもう一つ。
浜街道の南端、R1大江４丁目の信号は南向きの信号を
全方向矢印の信号にした方が良い。
（草津市の駒井沢交差点とか栗東市宅屋のように）
浜街道の南端、R1大江４丁目の信号は南向きの信号を
全方向矢印の信号にした方が良い。
（草津市の駒井沢交差点とか栗東市宅屋のように）
ﾔﾏﾄでの教訓
働けど働けどわが暮らし楽になりにけり……
働けど働けどわが暮らし楽になりにけり……
91 ：国道７７４号線：2005/10/16(日) 17:15:49 ID:pppcM/65
どういうわけか、ここが無料になったとたん通る機会が増えた。
大阪から京都までくることはあっても滋賀は（特に湖西）めったに来なかったのに。
しかし、今までほとんど渋滞の経験なかったのに、昨日ついに経験。
夕方西大津バイパス下り、トンネル手前から。左ｸﾞﾜｰと走ってきて右に割り込む奴むかつく。
ところで、Ｒ161マキノ町あたりで携帯が圏外だったんだけど、マジかよ～。
もひとつ、道の駅ってどこかできるのかな？
大阪から京都までくることはあっても滋賀は（特に湖西）めったに来なかったのに。
しかし、今までほとんど渋滞の経験なかったのに、昨日ついに経験。
夕方西大津バイパス下り、トンネル手前から。左ｸﾞﾜｰと走ってきて右に割り込む奴むかつく。
ところで、Ｒ161マキノ町あたりで携帯が圏外だったんだけど、マジかよ～。
もひとつ、道の駅ってどこかできるのかな？
はげ
93 ：国道７７４号線：2005/10/16(日) 18:26:42 ID:U38is5TZ
>>左ｸﾞﾜｰと走ってきて右に割り込む奴むかつく。
既に右車線の渋滞の列に入ってるﾔﾂが
左に出てまた割り込むのはいかんが、
ずっと左走ってきて終点で合流するのは悪くはない。
ｵﾚは右走っててそうなったらおとなしく並ぶし、
左走ってたらもう車線減少部まで行く。ループさせたらｽｲﾏｾﾝ。
既に右車線の渋滞の列に入ってるﾔﾂが
左に出てまた割り込むのはいかんが、
ずっと左走ってきて終点で合流するのは悪くはない。
ｵﾚは右走っててそうなったらおとなしく並ぶし、
左走ってたらもう車線減少部まで行く。ループさせたらｽｲﾏｾﾝ。
ネット掲示板というものはパッと見ただけでは信用出来ない。やはり証拠が
無くては。過去スレで既出だが、「論より証拠」である。
・ｼｮｹﾀﾝの言い分：セルティは悪徳会社である
これの証拠は全く無く、基地外ｼｮｹﾀﾝが必死になって、バカの一つ覚えの如く
ここで書き込みをしているだけに過ぎない。
次で解説するが、ｼｮｹﾀﾝは基地外であり、普通ではない。普通の人間の感覚とは
大きく逸脱しており、こんな基地外が検証などと言っても全く説得力がない。
さらに証拠を求められると、自分では出さないくせに逆に証拠を出せと言ったり、
丸パクリレスで逃げる様は正に開き直り。論だけで証拠無し。
・ここでｼｮｹﾀﾝを叩いている一般２ちゃんねらーの言い分：ｼｮｹﾀﾝは真性基地外である
これはここでのｼｮｹﾀﾝのレスが全てを物語る、揺るぎようの無い証拠である。
ｼｮｹﾀﾝ叩きレスをセルティに社員・社長の仕業だと本気で思っている、自分が狂っている
という自覚が全く無い、反論出来ないとオウム返し…等、ｼｮｹﾀﾝが真性基地外であるという
証拠がゴロゴロしており、ｼｮｹﾀﾝのレスを見ればｼｮｹﾀﾝ＝真性基地外だと誰もが納得する。
ここでｼｮｹﾀﾝを叩いている一般２ちゃんねらーの側には証拠があるのである。
無くては。過去スレで既出だが、「論より証拠」である。
・ｼｮｹﾀﾝの言い分：セルティは悪徳会社である
これの証拠は全く無く、基地外ｼｮｹﾀﾝが必死になって、バカの一つ覚えの如く
ここで書き込みをしているだけに過ぎない。
次で解説するが、ｼｮｹﾀﾝは基地外であり、普通ではない。普通の人間の感覚とは
大きく逸脱しており、こんな基地外が検証などと言っても全く説得力がない。
さらに証拠を求められると、自分では出さないくせに逆に証拠を出せと言ったり、
丸パクリレスで逃げる様は正に開き直り。論だけで証拠無し。
・ここでｼｮｹﾀﾝを叩いている一般２ちゃんねらーの言い分：ｼｮｹﾀﾝは真性基地外である
これはここでのｼｮｹﾀﾝのレスが全てを物語る、揺るぎようの無い証拠である。
ｼｮｹﾀﾝ叩きレスをセルティに社員・社長の仕業だと本気で思っている、自分が狂っている
という自覚が全く無い、反論出来ないとオウム返し…等、ｼｮｹﾀﾝが真性基地外であるという
証拠がゴロゴロしており、ｼｮｹﾀﾝのレスを見ればｼｮｹﾀﾝ＝真性基地外だと誰もが納得する。
ここでｼｮｹﾀﾝを叩いている一般２ちゃんねらーの側には証拠があるのである。
料金所早くつぶせー
滋賀県か何故馬鹿にされるのか?
そりゃ県民皆DQNだからよ
そりゃ県民皆DQNだからよ
それでも、ＴＶが関西、中部の両方が見られるのはうらやましか。
98 ：国道７７４号線：2005/10/30(日) 23:01:25 ID:KE5dff+J
100 ：国道７７４号線：2005/10/31(月) 10:09:50 ID:k/W+/0AW
100かな。
>>99
料金所脇の事務所跡、コンビニに使用できるね
料金所脇の事務所跡、コンビニに使用できるね
102 ：国道７７４号線：2005/10/31(月) 15:36:10 ID:BhsOJ8PV
湖西道路じゃなくＪＲ湖西線のことだが
今朝、唐崎から京都まで乗ったが、なんじゃあの混み方、大阪の地下鉄以上じゃねーか
ま、西大津で半分降りたが
だいたい唐崎で降りる奴も多いが、皆、どこ行くねん？
今朝、唐崎から京都まで乗ったが、なんじゃあの混み方、大阪の地下鉄以上じゃねーか
ま、西大津で半分降りたが
だいたい唐崎で降りる奴も多いが、皆、どこ行くねん？
アンテナショップを滋賀に置くことによって、成功の可能性があるか
どうかの判断がしやすいのだって。
都会でもなく田舎でもなく、人口が多すぎず少なすぎず、年齢層の幅が
全体に広いなど、平均的な日本のバロメーターが掴めるらしいよ。
どうかの判断がしやすいのだって。
都会でもなく田舎でもなく、人口が多すぎず少なすぎず、年齢層の幅が
全体に広いなど、平均的な日本のバロメーターが掴めるらしいよ。
最近は湖西道路どう？混んでる？
東京圏と大阪圏をを対比させるとこんな感じ？
東京≒大阪 千葉≒大阪南部＋和歌山
神奈川≒兵庫南部 埼玉≒奈良＋京都南部
栃木≒滋賀 群馬≒京都北部
茨城≒兵庫北部 新潟≒福井
山梨≒徳島 福島≒岐阜
長野≒三重 静岡≒愛知
東京≒大阪 千葉≒大阪南部＋和歌山
神奈川≒兵庫南部 埼玉≒奈良＋京都南部
栃木≒滋賀 群馬≒京都北部
茨城≒兵庫北部 新潟≒福井
山梨≒徳島 福島≒岐阜
長野≒三重 静岡≒愛知
大津市と志賀町を結ぶ湖西道路と志賀バイパスで、湖西道路が無料化された
８月以降、死亡事故が続発している。両道路の死亡事故は、２０００年８月に
湖西道路で起きて以降、５年間なかったが、無料化後のわずか３カ月の間に、
２件の事故で３人が死亡した。堅田署は、交通量の増加やスピードの出し過ぎ
などが原因とみて、横断幕を設置するなどして注意を呼び掛けている。
湖西道路は国道１６１号のバイパスとして１９８９年に開通し、日本道路
公団の民営化に伴って国と県が買い取り、８月１日から無料化された。これで
、湖西道路から京都方面に延びる西大津バイパスと、北に延びる志賀バイパス
を合わせた３０・７キロの区間が無料通行となり、国土交通省の調査では、
通行量は２・５倍に急増した。
無料化後の最初の事故は、８月６日に志賀町南比良の志賀バイパスであり、
軽トラックと乗用車が正面衝突して２人が死亡した。さらに、１０月１６日に
は同町和迩中の湖西道路で、軽乗用車とトレーラーが正面衝突して１人が死亡
した。
堅田署によると、有料時代の湖西道路の死亡事故は、記録が残る９７年以降で
は、２０００年に発生した２件（死者３人）だけだった。志賀バイパスは記録
が残っていないが、近年、死亡事故はなかった、という。
同署交通課は「信号がなく、直線が多い道路なので、スピードを出しやすい。
無料化で対向車線の車も増えたので、油断してセンターラインを越えると大事
故につながる」と分析し、事故を防ぐために、シートベルトの着用を呼び掛け
る横断幕を設置したり、速度違反の取り締まりを強化するなどしている。
８月以降、死亡事故が続発している。両道路の死亡事故は、２０００年８月に
湖西道路で起きて以降、５年間なかったが、無料化後のわずか３カ月の間に、
２件の事故で３人が死亡した。堅田署は、交通量の増加やスピードの出し過ぎ
などが原因とみて、横断幕を設置するなどして注意を呼び掛けている。
湖西道路は国道１６１号のバイパスとして１９８９年に開通し、日本道路
公団の民営化に伴って国と県が買い取り、８月１日から無料化された。これで
、湖西道路から京都方面に延びる西大津バイパスと、北に延びる志賀バイパス
を合わせた３０・７キロの区間が無料通行となり、国土交通省の調査では、
通行量は２・５倍に急増した。
無料化後の最初の事故は、８月６日に志賀町南比良の志賀バイパスであり、
軽トラックと乗用車が正面衝突して２人が死亡した。さらに、１０月１６日に
は同町和迩中の湖西道路で、軽乗用車とトレーラーが正面衝突して１人が死亡
した。
堅田署によると、有料時代の湖西道路の死亡事故は、記録が残る９７年以降で
は、２０００年に発生した２件（死者３人）だけだった。志賀バイパスは記録
が残っていないが、近年、死亡事故はなかった、という。
同署交通課は「信号がなく、直線が多い道路なので、スピードを出しやすい。
無料化で対向車線の車も増えたので、油断してセンターラインを越えると大事
故につながる」と分析し、事故を防ぐために、シートベルトの着用を呼び掛け
る横断幕を設置したり、速度違反の取り締まりを強化するなどしている。
取り締まりか
108 ：国道７７４号線：2005/11/05(土) 18:50:35 ID:ozCg54hQ
>>106
ｵﾘﾓ新聞読んだけど
最初からこうなる事は分かってただろーに。
>>シートベルトの着用を呼び掛け
る横断幕を設置したり、速度違反の取り締まりを強化するなどしている。
横断幕なんかに無駄金使うな・・・
センターポールを設置しれ。
料金所もサッサと撤去しれ。
和邇中の事故は、料金所ｼｹｲﾝ立ち上がりをﾐｽった軽が飛び出していったからな
だいたいアクセルをべた踏みすることしか能のない方は
湖西道路を走ってはいけないのです。
ｵﾘﾓ新聞読んだけど
最初からこうなる事は分かってただろーに。
>>シートベルトの着用を呼び掛け
る横断幕を設置したり、速度違反の取り締まりを強化するなどしている。
横断幕なんかに無駄金使うな・・・
センターポールを設置しれ。
料金所もサッサと撤去しれ。
和邇中の事故は、料金所ｼｹｲﾝ立ち上がりをﾐｽった軽が飛び出していったからな
だいたいアクセルをべた踏みすることしか能のない方は
湖西道路を走ってはいけないのです。
べたふみ
110 ：国道７７４号線：2005/11/12(土) 10:16:20 ID:JtQ8atOA
age
sage
112 ：国道７７４号線：2005/11/12(土) 19:20:52 ID:21VHJC23
岡山ブルーラインに似た状況だな。
あそこも無料になって実に殺伐とした道路になってしまった。
あそこも無料になって実に殺伐とした道路になってしまった。
ヤタ！朕が>>120げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼ ／＼ ／神＼/../
/ ／＼ ＼（´∀｀ ）./
（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l
γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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（）)ノ__ ○二○二⌒/../
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l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
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114 ：国道７７４号線：2005/11/16(水) 22:07:11 ID:GOLeU3rM
さっさとポストコーン設置しる
いや
116 ：国道７７４号線：2005/11/19(土) 01:04:03 ID:7EuQVcMm
今日は駅伝だな。交通規制には注意。
118 ：国道７７４号線：2005/11/20(日) 16:57:55 ID:km1SgCVt
こないだ京奈和走ったが、アレ程度でｲｲからｾﾝﾀｰﾎﾟｰﾙ設置してもらうと
安心感が出る。
安心感が出る。
怖いなら通らなければ良い。
夜中に大型車が多い中通ったこともあるが、
べつに怖いとは思わなかった。
あの程度の道ならあちこちにあるし。
夜中に大型車が多い中通ったこともあるが、
べつに怖いとは思わなかった。
あの程度の道ならあちこちにあるし。
ありえないことだが、JH改革が進んで名神高速が無料開放されたら
湖西道路のように 時速30～40㌔のトレーラー＆軽トラ から 時速120㌔の
DQNまでが混在する サプライズロードになるわけだな。
湖西道路のように 時速30～40㌔のトレーラー＆軽トラ から 時速120㌔の
DQNまでが混在する サプライズロードになるわけだな。
伊勢湾岸道の名港トリトン付近がそれに近いでしょ。
左車線で坂道のため速度が60km/hくらいしか出せない海コントレーラから、
右車線で120km/hを遙かに超えるDQNまで。
左車線で坂道のため速度が60km/hくらいしか出せない海コントレーラから、
右車線で120km/hを遙かに超えるDQNまで。
片側複数車線あって普通に追い抜きできるならまだマシだろ。
123 ：国道７７４号線：2005/11/21(月) 23:12:57 ID:FzzESUT5
>>119
怖い、怖くないという問題じゃないけどな。
怖い、怖くないという問題じゃないけどな。
>124
滋賀県スタイルだよ、
ミラーを常にチェック、車間はギチギチ詰めて入れさせず割込み車には逆幅寄せで
ブロック、あきらめて自分の後ろに入ったときに快感を覚える･･･
滋賀県スタイルだよ、
ミラーを常にチェック、車間はギチギチ詰めて入れさせず割込み車には逆幅寄せで
ブロック、あきらめて自分の後ろに入ったときに快感を覚える･･･
自分のちょっと後ろから車線変えて前に出てきたのが
分かったときは俺もやるわ
（合流部に限らず路駐が原因などの場合も）
分かったときは俺もやるわ
（合流部に限らず路駐が原因などの場合も）
>>125
逆幅寄せでブロックするときって
絶対相手の車のほうを見ないんだよねｗ
正面だけじっと見つめてる感じで、実は横目でチラチラっとチェックしてるｗ
相手がDQNだったら怖いし、 俺 実は気が小さいから。
逆幅寄せでブロックするときって
絶対相手の車のほうを見ないんだよねｗ
正面だけじっと見つめてる感じで、実は横目でチラチラっとチェックしてるｗ
相手がDQNだったら怖いし、 俺 実は気が小さいから。
128 ：国道７７４号線：2005/11/23(水) 17:03:16 ID:upV4Tj1O
山中越え（皇子山～比叡ﾄﾞﾗ）で、なにわナンバーの古ギャランが前にいた。
窓から腕を出して片手運転。
なのでセンター跨ぐわ、カーブ進入で毎回ブレーキ踏むわ・・・
かなり車間を空けたのは言うまでもない。
窓から腕を出して片手運転。
なのでセンター跨ぐわ、カーブ進入で毎回ブレーキ踏むわ・・・
かなり車間を空けたのは言うまでもない。
129 ：国道７７４号線：2005/11/24(木) 22:40:20 ID:SOrH3vib
イズミヤのプレオープンのチラシを見た。
R477の琵琶湖大橋西詰交差点を十字交差点化して出入りをさせるようだ。
守山方面からも右折可なので通過するのは相当難しそう・・・
本当にしばらく近寄れなさそうな感じ。
R477の琵琶湖大橋西詰交差点を十字交差点化して出入りをさせるようだ。
守山方面からも右折可なので通過するのは相当難しそう・・・
本当にしばらく近寄れなさそうな感じ。
びわこ
131 ：129：2005/11/25(金) 23:05:09 ID:DsMWQ1xI
今日現場を見たが、今まで右折不可だったR477伊香立方向から本堅田方向へも
右折できるようだ（双方向矢印信号付）。
しかしこれはやらない方が絶対に良い。渋滞のひどさに拍車がかかる。
いままで琵琶湖大橋交差点を抜ければ何とかなったものが、
今度は西詰交差点でも足止めを食らうことになる。
右折できるようだ（双方向矢印信号付）。
しかしこれはやらない方が絶対に良い。渋滞のひどさに拍車がかかる。
いままで琵琶湖大橋交差点を抜ければ何とかなったものが、
今度は西詰交差点でも足止めを食らうことになる。
おおつ
膳所－堅田 往復しました、往きはＲ１６１堅田で少し混んだくらいで
大型車両いないから快適だったよ、コンビニやら寄り道もゆったりできるし。
帰りは湖西道路通ったが、大型トラックやダンプで排ガス臭いし信号も
ないのに40～50㌔がやっと、時間的には早いかもしれないけど快適度は
下道に軍配あがる。
大型車両いないから快適だったよ、コンビニやら寄り道もゆったりできるし。
帰りは湖西道路通ったが、大型トラックやダンプで排ガス臭いし信号も
ないのに40～50㌔がやっと、時間的には早いかもしれないけど快適度は
下道に軍配あがる。
ぜぜ
135 ：国道７７４号線：2005/12/03(土) 08:34:07 ID:aBIw+i/A
大津の654がLED式行先表示に変わっていたYO!
6EにLEDって･･･。
6EにLEDって･･･。
137 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 09:49:30 ID:UsoXSJXp
はぁ？６５４ってなんだよ？
138 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 10:25:19 ID:w/io6pK+
>>135
１２０ｋｍで飛ばすﾄﾞｷｭｿは即刻免許取り消しでよいが
制限速度厳守の●本●運の虎もどうにかしてﾎｽｲ。
中央分離帯もない以上６０ｋｍ制限は妥当だと思うが、料金所に跡地のスペースには
追い越し車線を設定。それ以外での追い越し違反は厳しく取り締まるということで。
１２０ｋｍで飛ばすﾄﾞｷｭｿは即刻免許取り消しでよいが
制限速度厳守の●本●運の虎もどうにかしてﾎｽｲ。
中央分離帯もない以上６０ｋｍ制限は妥当だと思うが、料金所に跡地のスペースには
追い越し車線を設定。それ以外での追い越し違反は厳しく取り締まるということで。
給料が支払（はら）われないようなただ働きになる残業のことを「サービス残業」といい、
最近、大きな社会問題になっています。
人を雇（やと）うとき、雇い主が最低限守るべきルールを定めたのが労働基準法です。
雇い主の義務として、従業員を週一回休ませることを定め、
労働時間も「一日八時間、一週間に四十時間をこえて労働させてはならない」として、
残業を原則的に禁止しています。
ただ、特にいそがしいときなど、雇い主と働く人たちの間で、
どういう場合にどれだけの残業が限度かの取り決めを事前にした場合に限って、
例外的に残業が認められています。
残業には残業代の支払いが義務付けられます。
サービス残業は法律違（い）反です。
しかし、最近の不景気で、会社の経費を少しでも減らすため、
残業代の支払いを渋（しぶ）る会社が増えています。
またリストラといわれる人減らしが進む中では、仕事が減って楽になるよりも
むしろ自分が辞めさせられないようにと、これまで以上に多くの仕事をする人も多いのです。
こういう中で、残業代の請（せい）求に制限を設けたり、
多くの残業をさせながら見て見ぬふりをしたりする会社も増えています。
こうした姿勢は、働き過ぎで死亡する「過労死」のもとになりかねません。
佐川は残業するなー！と上司が言いますが、
ＩＤカードを通して退社にして残業すれば上司はなにも言いません。
むしろそれで強制的にサービス残業をさせいます。
支社も分かっていて何も言いません。
今後佐川を退社する方、お願いです、訴えてください！残って働く人のために！
最近、大きな社会問題になっています。
人を雇（やと）うとき、雇い主が最低限守るべきルールを定めたのが労働基準法です。
雇い主の義務として、従業員を週一回休ませることを定め、
労働時間も「一日八時間、一週間に四十時間をこえて労働させてはならない」として、
残業を原則的に禁止しています。
ただ、特にいそがしいときなど、雇い主と働く人たちの間で、
どういう場合にどれだけの残業が限度かの取り決めを事前にした場合に限って、
例外的に残業が認められています。
残業には残業代の支払いが義務付けられます。
サービス残業は法律違（い）反です。
しかし、最近の不景気で、会社の経費を少しでも減らすため、
残業代の支払いを渋（しぶ）る会社が増えています。
またリストラといわれる人減らしが進む中では、仕事が減って楽になるよりも
むしろ自分が辞めさせられないようにと、これまで以上に多くの仕事をする人も多いのです。
こういう中で、残業代の請（せい）求に制限を設けたり、
多くの残業をさせながら見て見ぬふりをしたりする会社も増えています。
こうした姿勢は、働き過ぎで死亡する「過労死」のもとになりかねません。
佐川は残業するなー！と上司が言いますが、
ＩＤカードを通して退社にして残業すれば上司はなにも言いません。
むしろそれで強制的にサービス残業をさせいます。
支社も分かっていて何も言いません。
今後佐川を退社する方、お願いです、訴えてください！残って働く人のために！
140 ：国道７７４号線：2005/12/08(木) 23:59:40 ID:Fcp+OtWY
こないだ朝８時頃、湖西道路北行き
真野IC流出渋滞が2kmくらいあった。
７日だったしイズミヤ関係者か？
真野IC流出渋滞が2kmくらいあった。
７日だったしイズミヤ関係者か？
141 ：国道７７４号線：2005/12/09(金) 09:50:25 ID:1rbJDcD1
インフラはこのくらい酷使されてこそ価値のあると言うものよ。
京都人で滋賀に親戚のいる人の確立が凄い高率
あんたの無知が確立されてることに気づけ！
144 ：国道７７４号線：2005/12/09(金) 23:51:01 ID:QzfMa1tW
>>141
でも路面荒れてきた・・
でも路面荒れてきた・・
ここまでの流れを簡単にまとめとくと
運輸業界で大卒としてまともな仕事を適正な給料の元で働きたいなら
海運 日本郵船、商船三井、川崎汽船
空運 日本航空システム、全日空
鉄道 東急他首都圏私鉄数社、ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ東海
このなかから選んだほうがいいよ、と。で、ここらに行けないなら
運輸業界じゃない他の業界を（メーカーなど）目指したほうがいいよ、と。
こんなところかな。
高学歴向けのアドバイスだから低学歴には参考にならないかもしれないけど。
妥当なところだね。ここにあがってない運輸会社行くくらいなら、メーカーなんて
星の数ほど日本にはあるんだから、どっかには潜り込めるだろうから、そっち
行っとけってことだね。
運輸業界で大卒としてまともな仕事を適正な給料の元で働きたいなら
海運 日本郵船、商船三井、川崎汽船
空運 日本航空システム、全日空
鉄道 東急他首都圏私鉄数社、ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ東海
このなかから選んだほうがいいよ、と。で、ここらに行けないなら
運輸業界じゃない他の業界を（メーカーなど）目指したほうがいいよ、と。
こんなところかな。
高学歴向けのアドバイスだから低学歴には参考にならないかもしれないけど。
妥当なところだね。ここにあがってない運輸会社行くくらいなら、メーカーなんて
星の数ほど日本にはあるんだから、どっかには潜り込めるだろうから、そっち
行っとけってことだね。
146 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 19:39:30 ID:qFSM2vFk
>>144 変に納得してしまった
うん
148 ：国道７７４号線：2005/12/13(火) 22:24:34 ID:+fnz+sKH
京都から敦賀に行くのに湖西道路経由と名神・北陸道経由どっちがいいでしょうか？
149 ：国道７７４号線：2005/12/13(火) 22:35:48 ID:c8j2azCI
150 ：国道７７４号線：2005/12/13(火) 22:45:53 ID:1O0uXA9G
比叡山から大津に降りてきてバイパスはしるときもちいいね
>>148
男は黙って鯖街道
男は黙って鯖街道
>>148
周山街道から美山牛乳を飲みながら美山の美しい景色を楽しみまったりと北上、
小浜の浜の湯で足湯に浸かり休憩し、こくラーメンで昼飯、162号線から眠気
覚ましに梅干買って食べながらレインボーラインで海を見つつ27号線へ、
美浜で魚を食べて北上、気がつけば敦賀やで。
周山街道から美山牛乳を飲みながら美山の美しい景色を楽しみまったりと北上、
小浜の浜の湯で足湯に浸かり休憩し、こくラーメンで昼飯、162号線から眠気
覚ましに梅干買って食べながらレインボーラインで海を見つつ27号線へ、
美浜で魚を食べて北上、気がつけば敦賀やで。
眠気覚ましに梅干しって考えたことなかったな。
高島市といいつつ高島駅周辺は全然栄えてないの？
今津駅のが栄えてるみたい？
高島駅周辺のお店教えてー
今津駅のが栄えてるみたい？
高島駅周辺のお店教えてー
155 ：国道７７４号線：2005/12/16(金) 19:53:00 ID:LUBNuQ8h
西大津ﾊﾞｲﾊﾟｽの最終の国道1号との合流地点に信号を設置してたな｡
また渋滞するな^^:
また渋滞するな^^:
>155
前から信号あったじゃん。
前から信号あったじゃん。
157 ：国道７７４号線：2005/12/16(金) 21:04:53 ID:YudWVP1y
>>156
京都行きの出口じゃ
京都行きの出口じゃ
159 ：国道７７４号線：2005/12/16(金) 23:08:16 ID:7QHQlTPa
たまに事故ってる車があるけど､信号作るほど危なくないし･･･
朝の渋滞は確実だな｡藤尾の出口から出るかな
朝の渋滞は確実だな｡藤尾の出口から出るかな
なんだかなあ・・無料化して俺にはなにもいいことなかったな
161 ：国道７７４号線：2005/12/16(金) 23:57:44 ID:Nbkg9x5j
な・・信号ておい、交通の流れを止めるなよ・・
だいたいR1京都行きをあそこの合流から２車線にすればいいだけの話。
名神交差の所から２車線にしなくてもｲｲ。
しかしあんなところで完全停止があると・・・重大追突事故が起きるぞ。
だいたいR1京都行きをあそこの合流から２車線にすればいいだけの話。
名神交差の所から２車線にしなくてもｲｲ。
しかしあんなところで完全停止があると・・・重大追突事故が起きるぞ。
>>161
いい考えのように思えるが、直後(すぐ西)に
右に三条通りへの分岐、左に東インター入り口があるから、
慌てて車線変更する車が増えてかえって危険かもしれぬ
しかしあの場所に信号とは……
東行きに信号があるから同じといえば同じだが
いい考えのように思えるが、直後(すぐ西)に
右に三条通りへの分岐、左に東インター入り口があるから、
慌てて車線変更する車が増えてかえって危険かもしれぬ
しかしあの場所に信号とは……
東行きに信号があるから同じといえば同じだが
163 ：161：2005/12/17(土) 08:50:01 ID:yCfr4/Wx
>>162
まあそうかもしれんな。
一番良いのは三条通へは別に連絡路があれば・・
なんせ数十年あのままなんだから無理だろうが。
ただ先週通ったときは全然気付かなかったけどな。
今日か明日辺り見てくるか。
俺はいつもR161～R1京都方向利用だから
帰りは常に青信号なんだけどさ
まあそうかもしれんな。
一番良いのは三条通へは別に連絡路があれば・・
なんせ数十年あのままなんだから無理だろうが。
ただ先週通ったときは全然気付かなかったけどな。
今日か明日辺り見てくるか。
俺はいつもR161～R1京都方向利用だから
帰りは常に青信号なんだけどさ
高島に野球チーム作ったら冬場は練習できない気がするが・・・。
作るなら湖南だったろうに。
作るなら湖南だったろうに。
滋賀作って言うのは大体京都市内のホンノ一部。市内でも中心部以外の人は言わない。
京都市内の中心部の人間は伏見や八幡、山科、滋賀の事を馬鹿にする。
「伏見なんて市内じゃない」「山科なんて山やん。てか滋賀やん」などと。
京都市内の中心部の人間は伏見や八幡、山科、滋賀の事を馬鹿にする。
「伏見なんて市内じゃない」「山科なんて山やん。てか滋賀やん」などと。
167 ：155：2005/12/17(土) 18:44:52 ID:rRoa1fgM
お馬鹿ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!
170 ：国道７７４号線：2005/12/18(日) 00:49:09 ID:q+jdqFeF
今週京都東から湖西道路を使って敦賀迄行こうと計画中だけど
この寒波の影響で湖西道路の状況はどんな感じですか？
この寒波の影響で湖西道路の状況はどんな感じですか？
大津はいいな、新幹線が通ってて。
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
駅ないけど
172 ：国道７７４号線：2005/12/18(日) 09:15:20 ID:8iEd0m5L
滋賀県民キモイから西に来るな、お前等は東海なんだから名古屋にでも行っとけ
年末年始はスノボ三昧だ
175 ：国道７７４号線：2005/12/18(日) 12:32:01 ID:wrDiabKm
>>173
ｷﾓ
ｷﾓ
──フ ＿ .| ＿|＿ ＿＿ ＿上＿ ──フ ゛＿|＿
─i ／ ／ ﾉ ＼ | | | | | 七 / ／ ___|
/ （ l.／ | | __| | | | | | （ （___１
＼ ／ レ（_丿＼ ￣￣ ﾉヽ.| |/ ＼ ﾉ ○
￣￣￣ ／
─i ／ ／ ﾉ ＼ | | | | | 七 / ／ ___|
/ （ l.／ | | __| | | | | | （ （___１
＼ ／ レ（_丿＼ ￣￣ ﾉヽ.| |/ ＼ ﾉ ○
￣￣￣ ／
177 ：国道７７４号線：2005/12/18(日) 23:01:38 ID:WyD1Jq6o
夕方に往復してきた。往きは敦賀方面は雄琴を過ぎたらかなり視界が悪くなった。
みんなノロノロ運転。
国道は高島入っても大丈夫だが、わき道にそれたら駄目。
近江高島駅のあたりでABS作動。なかなか思うように曲がってくれなかった。
京都方面は交通量が少ないから真野まで路面が真っ白。
ノーマルタイヤだったのでちょっと怖かった。やっぱ雪をなめちゃいけないね。
京都のR1との合流地点マジで信号ついていた。
流れが悪かったので、もう運用開始しているのかと思ったがまだだった:-
みんなノロノロ運転。
国道は高島入っても大丈夫だが、わき道にそれたら駄目。
近江高島駅のあたりでABS作動。なかなか思うように曲がってくれなかった。
京都方面は交通量が少ないから真野まで路面が真っ白。
ノーマルタイヤだったのでちょっと怖かった。やっぱ雪をなめちゃいけないね。
京都のR1との合流地点マジで信号ついていた。
流れが悪かったので、もう運用開始しているのかと思ったがまだだった:-
昼前、近江舞子からバイパスへの上り坂がつるつるで上がれない車続出、
えらい渋滞してたよ。雪用タイヤでも止まるとスリップして上がりにくかった
えらい渋滞してたよ。雪用タイヤでも止まるとスリップして上がりにくかった
179 ：国道７７４号線：2005/12/19(月) 15:16:31 ID:9LQI/65l
そういやあ、志賀バイパスの終点とR161との交差点で高島方面行きに左折矢印、
堅田方面行きに直進・右折矢印がついとったな。
漸くかと思ったが、どうせなら>>47のように高島から堅田方面を
（○○●）
（↑）（→）
BPから高島方面を
（○○●）
（←）
をデフォルトにして欲しい。
堅田方面行きに直進・右折矢印がついとったな。
漸くかと思ったが、どうせなら>>47のように高島から堅田方面を
（○○●）
（↑）（→）
BPから高島方面を
（○○●）
（←）
をデフォルトにして欲しい。
180 ：国道７７４号線：2005/12/19(月) 23:29:52 ID:c+3rVIjC
181 ：国道７７４号線：2005/12/19(月) 23:31:41 ID:90P95+h3
湖西道路は耐震補強工事が終わってないっていうのはｶﾞｲｼｭﾂ？
sage
183 ：国道７７４号線：2005/12/28(水) 16:06:32 ID:jQfFoBAb
道の駅建設 比良ランプ南西の刑務所跡地に－国交省と志賀町
国土交通省は既に建設用地を確保。来年三月志賀町と大津市の合併による
特例債を活用し建設するとのこと。
国土交通省は既に建設用地を確保。来年三月志賀町と大津市の合併による
特例債を活用し建設するとのこと。
補助なしで採算あう路線なんて県下全線でも2～3路線だろ
特に湖国路線は元々近江が採算合わないから撤退した後に自治体が運営している路線がほとんどだから採算が合う訳無い
湖国のｳﾝﾃﾝｼは自治体への派遣みたいなもんだよ
特に湖国路線は元々近江が採算合わないから撤退した後に自治体が運営している路線がほとんどだから採算が合う訳無い
湖国のｳﾝﾃﾝｼは自治体への派遣みたいなもんだよ
185 ：国道７７４号線：2005/12/30(金) 10:16:36 ID:9cmdhggt
大阪市内在住で今年初めてスタッドレスタイヤのブリザックＭＺ-03
を買ったんで滋賀県の雪道を走りに行きたいんですが
滋賀県のどの道に行けば雪道有りますか？
京都東で降りて湖西道路で敦賀方面に行き
帰りは鯖街道を通って帰ればいいと聞いたんですが
を買ったんで滋賀県の雪道を走りに行きたいんですが
滋賀県のどの道に行けば雪道有りますか？
京都東で降りて湖西道路で敦賀方面に行き
帰りは鯖街道を通って帰ればいいと聞いたんですが
186 ：国道７７４号線：2005/12/30(金) 14:53:07 ID:bU51nBmq
>>185
よご
よご
187 ：国道７７４号線：2005/12/30(金) 15:03:06 ID:nibFFPmJ
>>185
スタックして氏ね面白半分でくるなバカ
スタックして氏ね面白半分でくるなバカ
188 ：国道７７４号線：2005/12/30(金) 18:38:25 ID:0Om8DCJ4
>>185
R161、海津
http://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/live2005/live03.htm
除雪も済んでるし、融雪装置や流雪装置がついてるところもあるから
今は行っても路面に雪はない・・・
ここまで来ると、雪道あるよ。でも、雪崩に注意して無事に帰ってね。
http://info.pref.fukui.jp/hozen/yuki/03/C_Top3-3.html
http://local.google.co.jp/maps?q=福井県大野市川合&ll=35.903234,136.678333&spn=0.038836,0.085616&hl=ja
R161、海津
http://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/live2005/live03.htm
除雪も済んでるし、融雪装置や流雪装置がついてるところもあるから
今は行っても路面に雪はない・・・
ここまで来ると、雪道あるよ。でも、雪崩に注意して無事に帰ってね。
http://info.pref.fukui.jp/hozen/yuki/03/C_Top3-3.html
http://local.google.co.jp/maps?q=福井県大野市川合&ll=35.903234,136.678333&spn=0.038836,0.085616&hl=ja
190 ：国道７７４号線：2005/12/30(金) 21:45:03 ID:xKnnacgR
大阪の雪ならスタッドレスでなんとかなるかもしれないが、
雪が当たり前の所ではチェーンを履いて尚且つスピードに
気をつけねばならない。
更に必要以外にあまり走り回らないことが大切だ。
雪が当たり前の所ではチェーンを履いて尚且つスピードに
気をつけねばならない。
更に必要以外にあまり走り回らないことが大切だ。
191 ：国道７７４号線：2005/12/31(土) 00:03:54 ID:3u0XxAoW
192 ：国道７７４号線：2005/12/31(土) 00:17:10 ID:FDHqPcAk
>>191
こーいうアホが事故るんですね
こーいうアホが事故るんですね
193 ：国道７７４号線：2005/12/31(土) 00:22:18 ID:FDHqPcAk
スタッドレス＆チェーンが最強
これなら酷道もOK
これなら酷道もOK
194 ：国道７７４号線：2005/12/31(土) 08:24:27 ID:3u0XxAoW
195 ：国道７７４号線：2005/12/31(土) 11:56:34 ID:8suh36Xg
>>194
いつかブレーキが利かなくなり谷へ真っ逆さまになるといいね
いつかブレーキが利かなくなり谷へ真っ逆さまになるといいね
196 ：国道７７４号線：2005/12/31(土) 12:15:22 ID:3u0XxAoW
とりあえず 四駆やスタッドレスは万能じゃないってことを理解できない
都会人は氏ね
都会人は氏ね
198 ：国道７７４号線：2005/12/31(土) 15:09:11 ID:evpWX4dJ
199 ：国道７７４号線：2005/12/31(土) 22:10:40 ID:NcREjQwB
>>185
鯖街道を大津市葛川まで行けば充分。
国道は除雪されてるから脇道か旧道にでもどうぞ。
京都東～湖西道路真野IC～R477～R367。京都東からなら１時間もかからん。
雪が多くても生活する範囲ではチェーン巻く人は少数だけどな、
いくらﾁｪｰﾝ+ｽﾀﾄﾞﾚｽが良いとはいっても。
R161BPの終点の信号稼働していた。
ｲﾔと言うほどの警告看板は良いとして、２車線化したのに
R1側は車線そのままなのでかなり不自然。
鯖街道を大津市葛川まで行けば充分。
国道は除雪されてるから脇道か旧道にでもどうぞ。
京都東～湖西道路真野IC～R477～R367。京都東からなら１時間もかからん。
雪が多くても生活する範囲ではチェーン巻く人は少数だけどな、
いくらﾁｪｰﾝ+ｽﾀﾄﾞﾚｽが良いとはいっても。
R161BPの終点の信号稼働していた。
ｲﾔと言うほどの警告看板は良いとして、２車線化したのに
R1側は車線そのままなのでかなり不自然。
200 ：☆羽田小僧 ◆jx8oac57fI ：2005/12/31(土) 23:07:37 ID:C9nEQjYb
ハゲと「ハゲに取られる前に」と「水車の炉端：別の名を『ハゲに取られる前に』に取られる前に」とか
「元レディ」とか「ハードゲイ」とか「姉歯元一級建築士」とか「ヒューザー小嶋進」とか
その他当該板のコテハン各位や ニート代表の「ななし」とかに取られる前に
／`i /~ヽ
,,/ "''"'` "`;,
(ヽ;" ´ ∀ ｀ * ,;/) ﾎﾟｨﾝ >>200 get
`ﾐ "ﾐ ﾎﾟｨﾝ
ミ ミ ﾊ､_,ﾊ､
彡 ﾐ ;'´∀｀* ';
(⌒";',,,.,(⌒";'彡 ﾐc c ,;彡
`'"' `"'' `゛''''"
ヽ ／ ヽ
ヽ / ヽ γ⌒ヽ
Ｙ Ｙ ヽ
「元レディ」とか「ハードゲイ」とか「姉歯元一級建築士」とか「ヒューザー小嶋進」とか
その他当該板のコテハン各位や ニート代表の「ななし」とかに取られる前に
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201 ：滋賀県の北方民族：2006/01/01(日) 12:14:00 ID:hwoWrQmW
流石にチェーンまでは標準的な装備ではなくなってるな。８年くらい前に一度チェーン装着したことがあったが。
スタッドレスの性能向上は目覚しいものがあるし。まぁ重要なのは「雪道を理解した運転」が出来るか。駄目な
奴はチェーンつけてもスパイクタイヤ履いても駄目。
スタッドレスの性能向上は目覚しいものがあるし。まぁ重要なのは「雪道を理解した運転」が出来るか。駄目な
奴はチェーンつけてもスパイクタイヤ履いても駄目。
最近京阪の質も帝産レベルになってきた
江若じゃだめぽ
江若じゃだめぽ
203 ：国道７７４号線：2006/01/07(土) 21:41:23 ID:ODuwl8NJ
203
sage
205 ：国道７７４号線：2006/01/13(金) 20:21:46 ID:C/Bk+SUE
205
ｈ
雨だね
そうね
209 ：国道７７４号線：2006/01/14(土) 17:11:29 ID:65/A61jQ
路面の荒れ具合が半端無いぞ
特に北行き真野IC手前の５連続穴ぼこは早急になんとかしれ。
その他全線にわたりアスファルトが掘れて、砂利が噴出している箇所多数。
特に北行き真野IC手前の５連続穴ぼこは早急になんとかしれ。
その他全線にわたりアスファルトが掘れて、砂利が噴出している箇所多数。
>>209
無法過積載の取締りのほうを先に対策希望。
無法過積載の取締りのほうを先に対策希望。
たしかに、
うちのオヤジが『無料になったら道が荒れるぞ』と言ってたが
その通りに荒れてきた･･･
うちのオヤジが『無料になったら道が荒れるぞ』と言ってたが
その通りに荒れてきた･･･
212 ：国道７７４号線：2006/01/14(土) 21:06:17 ID:31vj+ay2
>>209
>その他全線にわたりアスファルトが掘れて、砂利が噴出している箇所多数。
砂利まで15センチ近くあるはずなのに・・・・他所のところですが
http://www.dorokogyo.co.jp/02_enterprise/02_02_05.htm
>その他全線にわたりアスファルトが掘れて、砂利が噴出している箇所多数。
砂利まで15センチ近くあるはずなのに・・・・他所のところですが
http://www.dorokogyo.co.jp/02_enterprise/02_02_05.htm
料金所は撤去されたかい？
214 ：２０９：2006/01/14(土) 21:43:48 ID:65/A61jQ
>>212
砂利つうかアスファルトが粉砕されて砂利状になってる、と言い直します。
穴は結構段差があるし、対向がはねとばすｺﾄもあるし・・
この際ｺﾝｸﾘにするか。
仰木雄琴料金所は真ん中は撤去されたので、もうすぐストレートに通過できそうだ。
砂利つうかアスファルトが粉砕されて砂利状になってる、と言い直します。
穴は結構段差があるし、対向がはねとばすｺﾄもあるし・・
この際ｺﾝｸﾘにするか。
仰木雄琴料金所は真ん中は撤去されたので、もうすぐストレートに通過できそうだ。
どうみても過積載です
ありがとうございました
ありがとうございました
216 ：国道７７４号線：2006/01/14(土) 22:09:00 ID:DGD2YFHH
湖西道路の周辺に住んでるけど無料化になって
家の襖が揺れるようになったわ
家の襖が揺れるようになったわ
野洲口を全便滋賀バスに移管
水口側は最終一往復のみ滋賀交通で、残りは滋賀バスに移管
水口側は最終一往復のみ滋賀交通で、残りは滋賀バスに移管
218 ：国道７７４号線：2006/01/15(日) 18:53:03 ID:mghUf3eL
和邇料金所も真ん中は撤去。
１０／１より長浜駅・中部国際空港間に直通バス運行・・・近江鉄道
近江鉄道（滋賀県彦根市）は２７日、滋賀県湖北地区から海外への旅行客など
を ターゲットに、１０月１日よりＪＲ北陸本線長浜駅（同県長浜市）から中部
国際空港（愛知県常滑 市）へ直通バスを運行することを決定した、と発表した。
直通バスは毎日２往復運行され、停留所は▽長浜駅前▽ＪＲ米原駅前▽近江長岡
駅前▽（名神高速道路）関ヶ原ＩＣ、の４箇所。長浜駅発は６時００分発、１５時
３０分発、中部国際空港発は１２時００分発、２０時００分発。
所要時間は、▽長浜駅前より２時間１５分▽ＪＲ米原駅前より２時間▽近江長岡
駅前より１時間４３分▽関ヶ原ＩＣより１時間２８分で、運賃は長浜駅前・ＪＲ米
原駅前からが３５００円、近江長岡駅・関ヶ原ＩＣからが３０００円。
担当者は、「今年２月の開港後より直通バスの運行を望む声が多く寄せられてお
り、当社としても努力を重ねたことから、かねてからの懸案が叶う形となった。滋
賀県湖北地区といえば、近畿・北陸・東海が交差し合う古くからの交通の要衡。地
元の方だけではなく、他地域の方からも利用して頂ければありがたい。」と話すな
ど、成功に向けて早くも大きな期待を寄せているようだ。
また、坂田郡近江町在住の銀行員・大沢秀明さん（３４）も、「滋賀県は空港へ
のアクセスが非常に悪く、私自身も海外へ出赴く際、これまでは空港に行くだけで
一苦労だった。この直通バスには期待したいですね。」と話す。
近江鉄道（滋賀県彦根市）は２７日、滋賀県湖北地区から海外への旅行客など
を ターゲットに、１０月１日よりＪＲ北陸本線長浜駅（同県長浜市）から中部
国際空港（愛知県常滑 市）へ直通バスを運行することを決定した、と発表した。
直通バスは毎日２往復運行され、停留所は▽長浜駅前▽ＪＲ米原駅前▽近江長岡
駅前▽（名神高速道路）関ヶ原ＩＣ、の４箇所。長浜駅発は６時００分発、１５時
３０分発、中部国際空港発は１２時００分発、２０時００分発。
所要時間は、▽長浜駅前より２時間１５分▽ＪＲ米原駅前より２時間▽近江長岡
駅前より１時間４３分▽関ヶ原ＩＣより１時間２８分で、運賃は長浜駅前・ＪＲ米
原駅前からが３５００円、近江長岡駅・関ヶ原ＩＣからが３０００円。
担当者は、「今年２月の開港後より直通バスの運行を望む声が多く寄せられてお
り、当社としても努力を重ねたことから、かねてからの懸案が叶う形となった。滋
賀県湖北地区といえば、近畿・北陸・東海が交差し合う古くからの交通の要衡。地
元の方だけではなく、他地域の方からも利用して頂ければありがたい。」と話すな
ど、成功に向けて早くも大きな期待を寄せているようだ。
また、坂田郡近江町在住の銀行員・大沢秀明さん（３４）も、「滋賀県は空港へ
のアクセスが非常に悪く、私自身も海外へ出赴く際、これまでは空港に行くだけで
一苦労だった。この直通バスには期待したいですね。」と話す。
路面が荒れている話が京都新聞に出ましたね。
大雪でダメージ 穴や亀裂・500カ所 滋賀県内国道
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006011900051
大雪でダメージ 穴や亀裂・500カ所 滋賀県内国道
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006011900051
｜
J
J
222 ：国道７７４号線：2006/01/21(土) 18:52:49 ID:IqFxZGDL
R477と湖西線のクロスするガードの所の信号が
点滅式から常時点灯の普通のになったが
その影響か知らんが、
琵琶湖大橋交差点の西行きと真野２丁目の信号の連携が今までと反対になり
結果、今までは 真２・青 琵琶・赤 で東行きが詰まることが多かった。
今は 真２・赤 琵琶・青 で西行きが詰まり始めた。
赤で停まっても数秒で先の信号も変わるから、ずっと詰まるわけではないが
右折車が割りを食ってる印象が有る。
ｽﾏﾝなわかりにくくて・・・
点滅式から常時点灯の普通のになったが
その影響か知らんが、
琵琶湖大橋交差点の西行きと真野２丁目の信号の連携が今までと反対になり
結果、今までは 真２・青 琵琶・赤 で東行きが詰まることが多かった。
今は 真２・赤 琵琶・青 で西行きが詰まり始めた。
赤で停まっても数秒で先の信号も変わるから、ずっと詰まるわけではないが
右折車が割りを食ってる印象が有る。
ｽﾏﾝなわかりにくくて・・・
明治初期の混乱期みたいなこと言ってますね。
嶺南では、今でも北陸への枠組みは嫌ってる人は多いのですか？
滋賀への編入を本気で願ってる人って今でもいるの？
滋賀県人より
嶺南では、今でも北陸への枠組みは嫌ってる人は多いのですか？
滋賀への編入を本気で願ってる人って今でもいるの？
滋賀県人より
224 ：国道７７４号線：2006/01/22(日) 16:43:18 ID:fcPpb903
正味のところいうと、滋賀のサッカーが強いのではなくて
Ｊユースのある地域の有力選手が根こそぎ強奪されているから
Ｊユース不在地域が高校選手権大会で活躍しているだけのこと。
高校生ナンバー１を決める大会で準優勝をしたところで、以前の様な
注目を集めるものでないことは、サッカー関係者なら理解できるところ。
選手権優勝の野洲高がガンバユース相手に０－９、１－７で負けている
事実から見ても、高校サッカーとユースには恐ろしい実力差があるのだよ。
つまり、高校野球と同じ形式で高校サッカーをすれば
野洲高もせいぜい３回戦止まりといったところか。
Ｊユースのある地域の有力選手が根こそぎ強奪されているから
Ｊユース不在地域が高校選手権大会で活躍しているだけのこと。
高校生ナンバー１を決める大会で準優勝をしたところで、以前の様な
注目を集めるものでないことは、サッカー関係者なら理解できるところ。
選手権優勝の野洲高がガンバユース相手に０－９、１－７で負けている
事実から見ても、高校サッカーとユースには恐ろしい実力差があるのだよ。
つまり、高校野球と同じ形式で高校サッカーをすれば
野洲高もせいぜい３回戦止まりといったところか。
21日午後、滋賀県米原市のスキー場で、スキー客の親子にスノーボーダーの男性が衝突し、
小学1年生の男の子が頭を打って死亡しました。
午後2時ごろ、滋賀県米原市にある奥伊吹スキー場の初心者向けのゲレンデで、
岐阜県関ヶ原町の団体職員・藤田耕司さん（39）と、藤田さんの長男で小学1年生の一輝くん（7）に、
スノーボードで滑っていた三重県津市の会社員・坂野賢さん（29）が衝突しました。一輝くんは
頭を強く打っていて、午後7時過ぎに死亡しました。藤田さんと坂野さんは軽傷です。
調べによると、藤田さんと一輝くんが子供用ゲレンデに向かっていたところに、スノーボードで
滑ってきた坂野さんが衝突したということです。警察は、坂野さんから詳しい状況を聞いています。
引用：
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index4.html?now=20060121255212
小学1年生の男の子が頭を打って死亡しました。
午後2時ごろ、滋賀県米原市にある奥伊吹スキー場の初心者向けのゲレンデで、
岐阜県関ヶ原町の団体職員・藤田耕司さん（39）と、藤田さんの長男で小学1年生の一輝くん（7）に、
スノーボードで滑っていた三重県津市の会社員・坂野賢さん（29）が衝突しました。一輝くんは
頭を強く打っていて、午後7時過ぎに死亡しました。藤田さんと坂野さんは軽傷です。
調べによると、藤田さんと一輝くんが子供用ゲレンデに向かっていたところに、スノーボードで
滑ってきた坂野さんが衝突したということです。警察は、坂野さんから詳しい状況を聞いています。
引用：
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index4.html?now=20060121255212
228 ：国道７７４号線：2006/01/22(日) 22:32:08 ID:XdjxK4IX
江若交通の大津駅のバス停に穴太線廃止のお知らせの貼り紙が貼ってあった。
でも廃止されるのは今年の7月1日ｗ
貼り紙貼るの早過ぎないですか？
でも廃止されるのは今年の7月1日ｗ
貼り紙貼るの早過ぎないですか？
今朝疋田～京都東まで6時間半かかった。雪が降るとこんなものなのか？
おれは草津市民だが、正直湖北の方が経済的に裕福な奴が多いと思うよ。
持ち家率も高いし、まともな奴も多いしね。
実際草津は１０万人当たりの犯罪発生率では全国トップなわけだし。
京阪神から家買ために引っ越してきた奴も多いが､アパートなんかは隣人が何者かもわかんないって街だしね。
湖南の方があんまり住環境は良くないよ。
マジレススマソ。
持ち家率も高いし、まともな奴も多いしね。
実際草津は１０万人当たりの犯罪発生率では全国トップなわけだし。
京阪神から家買ために引っ越してきた奴も多いが､アパートなんかは隣人が何者かもわかんないって街だしね。
湖南の方があんまり住環境は良くないよ。
マジレススマソ。
>230
うちの親戚が安曇川から山科に帰るのに9時間半かかったことがあるが・・・
うちの親戚が安曇川から山科に帰るのに9時間半かかったことがあるが・・・
柳田國男っていう、民俗学の創始者の言葉だけど、「この国（近江）は一国にあって一国にあらず」
っていう言葉のとおり、昔から文化の違いでいざこざが絶えない。
大正時代（だっけか？）に大津から彦根に県庁所在地を移転しようという動きがあって、一度可決されたくらい。
まぁ、その時は大津系の暴力団と、彦根系の暴力団が県議会の前で一触即発状態だったらしいけど、結局この件は取りやめに。
で、今でも、県の税金は潤沢な湖南地方から多く取られ、そこで多く使われるわけだが（びわこ栗東駅や第二名神などの無駄遣いがいい例。）
その金を少しでも分けるべきだと主張する彦根は、大津と対立しっぱなし。
ちなみに、昔は大津に継ぐ第二の都市だったのが強みだったが、今は第四（10万）まで落ちぶれてるのでその地位は低下する一方。
（余談：第二は合併ででかくなった東近江市（10万７千）、第三は学生都市の草津市（10万５千））
だと。
まあ、確かに「一国にあって一国にあらず」というのは言い得ているが。
ただ、江州、近江という郷里としての団結意識は昔も今もあるんじゃないかな。
嶺南苓北の間の意識とは、また違うと思うが、どう？
っていう言葉のとおり、昔から文化の違いでいざこざが絶えない。
大正時代（だっけか？）に大津から彦根に県庁所在地を移転しようという動きがあって、一度可決されたくらい。
まぁ、その時は大津系の暴力団と、彦根系の暴力団が県議会の前で一触即発状態だったらしいけど、結局この件は取りやめに。
で、今でも、県の税金は潤沢な湖南地方から多く取られ、そこで多く使われるわけだが（びわこ栗東駅や第二名神などの無駄遣いがいい例。）
その金を少しでも分けるべきだと主張する彦根は、大津と対立しっぱなし。
ちなみに、昔は大津に継ぐ第二の都市だったのが強みだったが、今は第四（10万）まで落ちぶれてるのでその地位は低下する一方。
（余談：第二は合併ででかくなった東近江市（10万７千）、第三は学生都市の草津市（10万５千））
だと。
まあ、確かに「一国にあって一国にあらず」というのは言い得ているが。
ただ、江州、近江という郷里としての団結意識は昔も今もあるんじゃないかな。
嶺南苓北の間の意識とは、また違うと思うが、どう？
234 ：国道７７４号線：2006/01/28(土) 22:50:17 ID:H/+eMFJI
料金所跡にＰＡ設置ｷﾎﾞﾝ
設備はトイレと自販機だけでいいから。
設備はトイレと自販機だけでいいから。
江若交通の大津駅のバス停に穴太線廃止のお知らせの貼り紙が貼ってあった。
でも廃止されるのは今年の7月1日ｗ
貼り紙貼るの早過ぎないですか？
でも廃止されるのは今年の7月1日ｗ
貼り紙貼るの早過ぎないですか？
237 ：国道７７４号線：2006/02/04(土) 14:53:43 ID:bq4+yP4B
今でも歩行者、自転車及び125cc以下の自動二輪は走れないのですか？
思い起こせば、昨年は滋賀にとって大前進の１年だったね。
栗東が全国住みよさランキングで１位になり、大津の人口増加率が全県庁所在地トップ＆30万超え
そして、野洲高がサッカー全国制覇。
今年は、NHKの大河ドラマで滋賀が舞台になってるし、今年も滋賀にとって良い１年になってほしい。
栗東が全国住みよさランキングで１位になり、大津の人口増加率が全県庁所在地トップ＆30万超え
そして、野洲高がサッカー全国制覇。
今年は、NHKの大河ドラマで滋賀が舞台になってるし、今年も滋賀にとって良い１年になってほしい。
239 ：国道７７４号線：2006/02/04(土) 18:59:29 ID:fxZ5v12k
今日朝、和邇ICから乗って京都に行った。
北行きは路肩でﾁｪﾝ装着する大阪ﾅﾝﾊﾞやらなにわﾅﾝﾊﾞやらで大渋滞・・
まあﾁｪﾝ持ってくるだけ良しとしないといかんのか。
あと直径1mくらいの雪塊が坂本北ICの所と、西大津BP滋賀里ﾗﾝﾌﾟ付近の
走行車線のど真ん中に落ちてた。
何とかよけるスペースがあったから良いものの危なかった。
あと舗装を補修した箇所が早くもめくれてきた・・何カ所も。
北行きは路肩でﾁｪﾝ装着する大阪ﾅﾝﾊﾞやらなにわﾅﾝﾊﾞやらで大渋滞・・
まあﾁｪﾝ持ってくるだけ良しとしないといかんのか。
あと直径1mくらいの雪塊が坂本北ICの所と、西大津BP滋賀里ﾗﾝﾌﾟ付近の
走行車線のど真ん中に落ちてた。
何とかよけるスペースがあったから良いものの危なかった。
あと舗装を補修した箇所が早くもめくれてきた・・何カ所も。
近江鉄道バスは営業所ごとのエリアが広杉。
（大津営業所担当）
浜大津・西大津駅・ＪＲ大津駅・石山駅・瀬田駅・南草津駅・草津駅・栗東駅から出ている。
（あやめ営業所担当）
栗東駅・守山駅・野洲駅・篠原駅・近江八幡駅・堅田駅から出ている。
（八日市営業所担当）
近江八幡駅・能登川駅・日野駅・桜川駅・八日市駅・五個荘駅・愛知川駅から出ている。
これだけでエリアが広いことがわかるかな。つまりは無駄に回送が多すぎ。
（大津営業所担当）
浜大津・西大津駅・ＪＲ大津駅・石山駅・瀬田駅・南草津駅・草津駅・栗東駅から出ている。
（あやめ営業所担当）
栗東駅・守山駅・野洲駅・篠原駅・近江八幡駅・堅田駅から出ている。
（八日市営業所担当）
近江八幡駅・能登川駅・日野駅・桜川駅・八日市駅・五個荘駅・愛知川駅から出ている。
これだけでエリアが広いことがわかるかな。つまりは無駄に回送が多すぎ。
241 ：国道７７４号線：2006/02/05(日) 13:40:11 ID:SFueF1q6
滋賀-街賑わい度RATING
A 草津 膳所
B 石山 山科 浜大津
C 堅田 南草津 守山 彦根 瀬田 長浜 栗東
A 草津 膳所
B 石山 山科 浜大津
C 堅田 南草津 守山 彦根 瀬田 長浜 栗東
243 ：国道７７４号線：2006/02/11(土) 12:10:56 ID:vLHHT972
2/20～３月末、和邇IC出口閉鎖。
入り口は使えるのか？
最近真野ICも出づらいし・・・
１ヶ月くらいあれば、ついでにフル化できんかな？
入り口は使えるのか？
最近真野ICも出づらいし・・・
１ヶ月くらいあれば、ついでにフル化できんかな？
高鷲系統だけどさ。
所謂、昼間のみ走らせる買い物ダイヤの路線にしたんだったら、
それと矛盾する循環～駅という鉄道駅まで需要狙いの経路に留まらず、
高鷲駅～南宮～伊賀/桃山エリア～（市役所?）～古市駅とかにして
通し客はいないものの、高鷲新設の代替廃止になった９０やその前の９９の特徴も
併せ持った経路の方が良かったんじゃないのか？
所謂、昼間のみ走らせる買い物ダイヤの路線にしたんだったら、
それと矛盾する循環～駅という鉄道駅まで需要狙いの経路に留まらず、
高鷲駅～南宮～伊賀/桃山エリア～（市役所?）～古市駅とかにして
通し客はいないものの、高鷲新設の代替廃止になった９０やその前の９９の特徴も
併せ持った経路の方が良かったんじゃないのか？
245 ：文責・名無しさん：2006/02/11(土) 16:30:18 ID:0gH2Nhcw
滋賀県安土町の県立安土城考古博物館の収蔵庫から、７世紀後半の軒丸瓦（のきまるがわら）１枚が
盗まれていたことが８日、分かった。愛知県高浜市の美術館に持ち込まれたのがもとで判明したが、
最後に所在確認をしたのは２００３年１月。同博物館は盗難に気付いていなかった。
県教委によると、瓦は直径約１８センチ。１９９４年度に屋中寺廃寺（やちゅうじはいじ）遺跡（同県彦根市）で
出土した。
今年１月２９日、奈良県の古美術商が持ち込んだ瓦が滋賀の遺跡で出土したか確認してほしいと、
高浜市の美術館が問い合わせ、写真を見た文化財担当が「収蔵品だ」と直感。現物を見に行き確認した。
収蔵庫は日中は施錠していないが通常、職員しか出入りせず、定期的な収蔵品点検はしないという。
ほかの収蔵品は無事。担当者は「安土城の金箔（きんぱく）瓦なら素人でも価値があると分かるが、
この瓦がなぜ狙われたか分からない」と話している。
http://www.sankei.co.jp/news/060208/sha067.htm
盗まれていたことが８日、分かった。愛知県高浜市の美術館に持ち込まれたのがもとで判明したが、
最後に所在確認をしたのは２００３年１月。同博物館は盗難に気付いていなかった。
県教委によると、瓦は直径約１８センチ。１９９４年度に屋中寺廃寺（やちゅうじはいじ）遺跡（同県彦根市）で
出土した。
今年１月２９日、奈良県の古美術商が持ち込んだ瓦が滋賀の遺跡で出土したか確認してほしいと、
高浜市の美術館が問い合わせ、写真を見た文化財担当が「収蔵品だ」と直感。現物を見に行き確認した。
収蔵庫は日中は施錠していないが通常、職員しか出入りせず、定期的な収蔵品点検はしないという。
ほかの収蔵品は無事。担当者は「安土城の金箔（きんぱく）瓦なら素人でも価値があると分かるが、
この瓦がなぜ狙われたか分からない」と話している。
http://www.sankei.co.jp/news/060208/sha067.htm
247 ：243：2006/02/11(土) 19:03:26 ID:vLHHT972
近江鉄道バスは営業所ごとのエリアが広杉。
（大津営業所担当）
浜大津・西大津駅・ＪＲ大津駅・石山駅・瀬田駅・南草津駅・草津駅・栗東駅から出ている。
（あやめ営業所担当）
栗東駅・守山駅・野洲駅・篠原駅・近江八幡駅・堅田駅から出ている。
（八日市営業所担当）
近江八幡駅・能登川駅・日野駅・桜川駅・八日市駅・五個荘駅・愛知川駅から出ている。
これだけでエリアが広いことがわかるかな。つまりは無駄に回送が多すぎ。
（大津営業所担当）
浜大津・西大津駅・ＪＲ大津駅・石山駅・瀬田駅・南草津駅・草津駅・栗東駅から出ている。
（あやめ営業所担当）
栗東駅・守山駅・野洲駅・篠原駅・近江八幡駅・堅田駅から出ている。
（八日市営業所担当）
近江八幡駅・能登川駅・日野駅・桜川駅・八日市駅・五個荘駅・愛知川駅から出ている。
これだけでエリアが広いことがわかるかな。つまりは無駄に回送が多すぎ。
249 ：文責・名無しさん：2006/02/11(土) 20:53:21 ID:0gH2Nhcw
sage
251 ：国道７７４号線：2006/02/12(日) 10:53:44 ID:oUBKTDML
４車線化するなら、京都東インター料金所手前まで直結してほしい
もしかして計画はあるんかな
もしかして計画はあるんかな
それは言うまでも無いことなのであえて書きませんが
小浜といえば滋賀というより北近畿のイメージがある
小浜といえば滋賀というより北近畿のイメージがある
253 ：243：2006/02/12(日) 16:27:15 ID:2j4OrgSR
同期間、仰木雄琴ICの志賀方向からの出口も閉鎖だと。
うーん、ちょっとしんどいな・・
うーん、ちょっとしんどいな・・
少なくとも湖北(米原市・長浜市)の住民は
彦根市以南に住んでいる純粋な関西人ではなく、
岐阜人との混血人種ですよ。
彦根市以南に住んでいる純粋な関西人ではなく、
岐阜人との混血人種ですよ。
255 ：国道７７４号線：2006/03/01(水) 11:54:19 ID:SOBljoYm
ところで志賀から北へまだ湖西道路は伸びるようだが、高島BPまで直結してくれるの？
高島BPも着々工事が進んでるし、小松のあたりがボトルネックなわけだが。
高島BPも着々工事が進んでるし、小松のあたりがボトルネックなわけだが。
（´・ω・｀）
257 ：国道７７４号線：2006/03/01(水) 20:31:09 ID:4jD0/Z8A
258 ：国道７７４号線：2006/03/02(木) 12:06:02 ID:3G3Iq+VX
>>251
皇子山～藤尾南が４車線になっても、上りは長等トンネル先頭の渋滞が
藤尾南に移行するだけ。
新十条通を藤尾南まで延伸して、京都側の受け持ちルートを増やすか
あるいは山中越の大改良で、皇子山から京都市内北部への交通を逃がすかしないと。
皇子山～藤尾南が４車線になっても、上りは長等トンネル先頭の渋滞が
藤尾南に移行するだけ。
新十条通を藤尾南まで延伸して、京都側の受け持ちルートを増やすか
あるいは山中越の大改良で、皇子山から京都市内北部への交通を逃がすかしないと。
すみません、教えてください。
R161 は、毎朝と夕方に際川あたり～浜大津までの車線の中央線が変更になって、
1車線 <=> 2車線と切り替わりますが、その正確な変更時刻についてご存知の方が
おられたら、教えてください。
R161 は、毎朝と夕方に際川あたり～浜大津までの車線の中央線が変更になって、
1車線 <=> 2車線と切り替わりますが、その正確な変更時刻についてご存知の方が
おられたら、教えてください。
16時
261 ：国道７７４号線：2006/03/02(木) 22:46:59 ID:8L79mls9
真野IC手前の舗装が
劣化、修繕の繰り返しでまたボコボコに・・
知らずに踏むと結構な衝撃があるぞ。
俺はライン外してる。
劣化、修繕の繰り返しでまたボコボコに・・
知らずに踏むと結構な衝撃があるぞ。
俺はライン外してる。
すいません､
ちんこが通りますよ…
／⌒ヽ
( 人 )
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ちんこが通りますよ…
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263 ：国道７７４号線：2006/03/05(日) 09:16:03 ID:s+5/CMts
山中越の大改良、山中バイパスとかできて西大津ＢＰから北白川まで10分で逝けるなら有料でもいいぞ。
でも比叡平住人のために途中に比叡平ＩＣ設置（グルグルで地上へ出す）もいいかも。
でも比叡平住人のために途中に比叡平ＩＣ設置（グルグルで地上へ出す）もいいかも。
（´；ω；｀）
266 ：国道７７４号線：2006/03/06(月) 23:29:31 ID:YzJL2JfF
268 ：国道７７４号線：2006/03/09(木) 12:00:11 ID:DILYEBuc
>>266
んんん？北白川がＢ？？？？？？
んんん？北白川がＢ？？？？？？
269 ：国道７７４号線：2006/03/10(金) 01:24:13 ID:3RjB10Lo
ところでＲ１６１は将来的には４車線立体交差を高速道路に準ずる整備がされるようだが
こうなると京都以西⇔敦賀以北の車両の多くは１６１経由になるのではないか？
こうなると京都以西⇔敦賀以北の車両の多くは１６１経由になるのではないか？
>>269
いいんじゃないのそれで
国鉄も湖西線を整備してから特急が湖西回りに変わったわけだし
他にも、いつ出来るか分からないが、舞鶴若狭道が敦賀につながれば
こっちも名神のバイパスの役目が期待できる
いいんじゃないのそれで
国鉄も湖西線を整備してから特急が湖西回りに変わったわけだし
他にも、いつ出来るか分からないが、舞鶴若狭道が敦賀につながれば
こっちも名神のバイパスの役目が期待できる
湖北の若い女の子はみんな名古屋LOVEだよ
嘘だと思うなら湖北の若者に聞いてみろ
嘘だと思うなら湖北の若者に聞いてみろ
272 ：国道７７４号線：2006/03/12(日) 15:11:00 ID:8Kl6Ttzi
R367通行止の影響は？
格子外し侵入、687万円盗まれる
朽木スキー場事務所 パソコンも
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006022700053&genre=C1&area=S10
宿直職員は事務所の別室にいたが、物音などには気づかなかった、という。
朽木スキー場事務所 パソコンも
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006022700053&genre=C1&area=S10
宿直職員は事務所の別室にいたが、物音などには気づかなかった、という。
274 ：国道７７４号線：2006/03/16(木) 22:28:10 ID:LWBACJ4k
R367通行止めだが、一応r783という壮大な迂回路はあるぞ。
時間は３～４倍かかるだろうな。
時間は３～４倍かかるだろうな。
米原市民です。
小浜を近畿、米原は中部でございます。
小浜を近畿、米原は中部でございます。
276 ：国道７７４号線：2006/03/22(水) 23:46:43 ID:3TsHunlM
4車線化は真野までやってもらいたい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060314-00000109-yom-soci
中止ダム周辺整備…大阪「負担金払わず」、滋賀と対立
国が昨夏に建設中止の方針を示した琵琶湖・淀川水系の大戸川ダム（大津市）を巡り、
大阪府は、周辺に道路や公園をつくる周辺整備事業を進める滋賀県に対し、今年度の
府負担分２億３１００万円を支払わない方針を固めた。
「ダム建設を前提にした整備費に金を出せない」とし、１億１３００万円を今年度予算化
した京都府も同調する方針。同県は「両府の負担を見込んで工事を進めた」と支払いを
求め、譲らない構え。全国でダム事業の見直しが進むなか、計画地と下流域の間で同
様の対立が相次ぎそうだ。
滋賀作、ついに伝家の宝刀抜いて大阪を干上がらせるか？
中止ダム周辺整備…大阪「負担金払わず」、滋賀と対立
国が昨夏に建設中止の方針を示した琵琶湖・淀川水系の大戸川ダム（大津市）を巡り、
大阪府は、周辺に道路や公園をつくる周辺整備事業を進める滋賀県に対し、今年度の
府負担分２億３１００万円を支払わない方針を固めた。
「ダム建設を前提にした整備費に金を出せない」とし、１億１３００万円を今年度予算化
した京都府も同調する方針。同県は「両府の負担を見込んで工事を進めた」と支払いを
求め、譲らない構え。全国でダム事業の見直しが進むなか、計画地と下流域の間で同
様の対立が相次ぎそうだ。
滋賀作、ついに伝家の宝刀抜いて大阪を干上がらせるか？
278 ：国道７７４号線：2006/03/31(金) 22:03:24 ID:CDVhHabh
京都東から湖西道路で木之本まで行きたい
んですが、所要時間はどれくらいかわかりますか？
夜中走る予定なんですが。。。
んですが、所要時間はどれくらいかわかりますか？
夜中走る予定なんですが。。。
>>278
簡単な計算でできるからやってみな。
地図引っ張り出してきて
距離から平均速度で割れば所要時間がはじき出される。
平均速度は夜中の郊外道路なら
人にもよるけど（飛ばす人、そうでない人）
40～50ｋｍ/hくらい。
湖西道路をおりこむのなら
50～60km/hくらいかな。
簡単な計算でできるからやってみな。
地図引っ張り出してきて
距離から平均速度で割れば所要時間がはじき出される。
平均速度は夜中の郊外道路なら
人にもよるけど（飛ばす人、そうでない人）
40～50ｋｍ/hくらい。
湖西道路をおりこむのなら
50～60km/hくらいかな。
>>278
90分くらいです
90分くらいです
この地図に若狭が加わるかもしれないね。
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./ '''''――''ｯ''"゛ ! ,
.|. ヽ..、 〈,,..ゞﾞl lﾞ´ﾞ!、
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ﾞl .く、 ﾞ^"'ｰく ! ! .!
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282 ：国道７７４号線：2006/03/32(土) 23:09:31 ID:4cHL0MoG
お、光ﾋﾞｺｰﾝが付いたか
湖西は中日新聞シェア55%
やっぱ名古屋圏なんですね！
やっぱ名古屋圏なんですね！
285 ：国道７７４号線：2006/04/03(月) 00:43:22 ID:M55MPBw+
ここにきて日々路面が荒れてきてる。塩のせいと言うがここは酷くないか。
料金所跡の整備でも排水性舗装にはならなかった。
あと真野IC付近に京都方向を向いて状況把握カメラが付いてた。
ビーコンは新品ビームのやつですよね。早く渋滞情報を提供して欲しい。
志賀以南では今んとこオービス設置はないようで。
料金所跡の整備でも排水性舗装にはならなかった。
あと真野IC付近に京都方向を向いて状況把握カメラが付いてた。
ビーコンは新品ビームのやつですよね。早く渋滞情報を提供して欲しい。
志賀以南では今んとこオービス設置はないようで。
286 ：国道７７４号線：2006/04/03(月) 09:08:23 ID:AvngDsPq
車両感知気が沢山ついて、渋滞情報がでるようになるのはいいけど、
俺のVICSは対応していないだろうなｏｒｚ
俺のVICSは対応していないだろうなｏｒｚ
肝心な東IC～長等山トンネル周辺がVICSついてないのが不思議です
289 ：国道７７４号線：2006/04/06(木) 06:45:58 ID:shy56KRs
>>284
湖西でもか。京都新聞もいよいよやばいな。
湖西でもか。京都新聞もいよいよやばいな。
湖西市（静岡県）の話じゃないか？
滋賀県の一部で売られている以上、滋賀の合併記事も書かざる得ないだろう
京都新聞が毎日滋賀県関連の記事を載せ、琵琶湖の水位まで乗せてるのと一緒
ただ滋賀県を「中部」としている新聞社って中日新聞だけじゃないの
高校野球で滋賀県代表と長野県代表の試合で
中日新聞の書く「中部勢同士の対決」とか見ると痛いってレスがあったけどその通り、違和感ありあり
京都新聞が毎日滋賀県関連の記事を載せ、琵琶湖の水位まで乗せてるのと一緒
ただ滋賀県を「中部」としている新聞社って中日新聞だけじゃないの
高校野球で滋賀県代表と長野県代表の試合で
中日新聞の書く「中部勢同士の対決」とか見ると痛いってレスがあったけどその通り、違和感ありあり
292 ：国道７７４号線：2006/04/08(土) 12:30:43 ID:w1RdvC6M
中日新聞は関が原を越えられてれても箱根は越えられない。
これが横浜と京都、神奈川新聞と京都新聞の実力の差ではないか？
これが横浜と京都、神奈川新聞と京都新聞の実力の差ではないか？
【６割超す市民が合併に関心 栗東市が合併意識調査】
滋賀県栗東市は２９日、市民を対象に実施した市町村合併に関する意識調査の
結果を公表した。６割を超す市民が合併に関心を示す一方で、合併後の行政
サービスについて不安感があり、合併の時期には慎重な人が多いことが分かった。
（中略）合併の検討についても、「進めるべきだ」と「時期をみて進めるべき
だ」が合わせて47・９％だったのに対し、「進めるべきでない」と「分からない」
の計が51・３％になるなど、合併後のまちづくりに不安を抱き、合併に慎重な市民
の姿が浮き彫りになった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060329-00000028-kyt-l25
新幹線駅で市民税が高くなったら、まわりに泣きつくのかい。
滋賀県栗東市は２９日、市民を対象に実施した市町村合併に関する意識調査の
結果を公表した。６割を超す市民が合併に関心を示す一方で、合併後の行政
サービスについて不安感があり、合併の時期には慎重な人が多いことが分かった。
（中略）合併の検討についても、「進めるべきだ」と「時期をみて進めるべき
だ」が合わせて47・９％だったのに対し、「進めるべきでない」と「分からない」
の計が51・３％になるなど、合併後のまちづくりに不安を抱き、合併に慎重な市民
の姿が浮き彫りになった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060329-00000028-kyt-l25
新幹線駅で市民税が高くなったら、まわりに泣きつくのかい。
今日、気づいたんだけど、湖西バイパス、VICSの渋滞情報が若干出るようになったね。
近江神宮の横と、藤尾のあたり。
ちなみに、漏れのナビはパナHD9000SD、2005年度更新済み。
近江神宮の横と、藤尾のあたり。
ちなみに、漏れのナビはパナHD9000SD、2005年度更新済み。
297 ：国道７７４号線：2006/04/09(日) 11:35:59 ID:gZB9Cum5
箱根を越えたら東京新聞がある。
米原市民の63%、伊香郡・東浅井郡民の約半数が中日新聞を読んでいるのですよ！
現実と真正面から向き合えよ！
逃げてんじゃねえぞゴルァ
それとも苦しくなってついにコピペしかできなくなったか？
池沼京都工作員主張遍歴
滋賀は全域で京阪影響下。湖北でも京都新聞＞中日新聞（捏造データ）
↓
湖北の一部に微々たる中京文化があるのは認めてやる
↓
湖北に中京文化があるのは否定しない。
↓
彦根にもたしかに名古屋の影響はある
現実と真正面から向き合えよ！
逃げてんじゃねえぞゴルァ
それとも苦しくなってついにコピペしかできなくなったか？
池沼京都工作員主張遍歴
滋賀は全域で京阪影響下。湖北でも京都新聞＞中日新聞（捏造データ）
↓
湖北の一部に微々たる中京文化があるのは認めてやる
↓
湖北に中京文化があるのは否定しない。
↓
彦根にもたしかに名古屋の影響はある
>>297
東京新聞は静岡東部にもあるよ。
東京新聞は静岡東部にもあるよ。
江若バスダイヤ改悪
・堅田駅～和邇駅が平日のみの運転に
・堅田駅～朽木学校前が堅田駅～細川に短縮
など
・堅田駅～和邇駅が平日のみの運転に
・堅田駅～朽木学校前が堅田駅～細川に短縮
など
改悪も何もそもそも需要がないじゃないか。
>>295
東IC方面、２度、光ビーコンの図形情報が出るようになりました。
確か雄琴ICまでで１回、R161に入って１回だったかなぁ。
これなら、皇子山手前で降りられるので、トンネル付近の大渋滞を回避できる・・・かな？
東IC方面、２度、光ビーコンの図形情報が出るようになりました。
確か雄琴ICまでで１回、R161に入って１回だったかなぁ。
これなら、皇子山手前で降りられるので、トンネル付近の大渋滞を回避できる・・・かな？
盗撮の疑いで大津赤十字病院職員逮捕 ＪＲ大津駅のエスカレーター
滋賀県警鉄道警察隊と大津署は４月１２日、県迷惑行為等防止条例違反（盗撮）の疑いで、
大津市下阪本、大津赤十字病院総務課長 辻 勝 容疑者(４３)を現行犯逮捕した。
調べでは、辻容疑者は同日午後９時１５分ごろ、
大津市のＪＲ大津駅のエスカレーターで、
大津市の高校３年の女子生徒(18)に後ろから近づき、
携帯電話のカメラでスカートの中を撮影した疑い。
大津署によると、辻容疑者の携帯電話には、犯行時の写真のほか、
他の人物のものと思われる写真が十数点保存されていたといい、
同署は余罪を追及する。
同容疑者は容疑を認めており、「仕事でストレスがたまっていた」と供述。
辻容疑者は大津赤十字病院に勤務し、総務課長。
滋賀県警鉄道警察隊と大津署は４月１２日、県迷惑行為等防止条例違反（盗撮）の疑いで、
大津市下阪本、大津赤十字病院総務課長 辻 勝 容疑者(４３)を現行犯逮捕した。
調べでは、辻容疑者は同日午後９時１５分ごろ、
大津市のＪＲ大津駅のエスカレーターで、
大津市の高校３年の女子生徒(18)に後ろから近づき、
携帯電話のカメラでスカートの中を撮影した疑い。
大津署によると、辻容疑者の携帯電話には、犯行時の写真のほか、
他の人物のものと思われる写真が十数点保存されていたといい、
同署は余罪を追及する。
同容疑者は容疑を認めており、「仕事でストレスがたまっていた」と供述。
辻容疑者は大津赤十字病院に勤務し、総務課長。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060314-00000109-yom-soci
中止ダム周辺整備…大阪「負担金払わず」、滋賀と対立
国が昨夏に建設中止の方針を示した琵琶湖・淀川水系の大戸川ダム（大津市）を巡り、
大阪府は、周辺に道路や公園をつくる周辺整備事業を進める滋賀県に対し、今年度の
府負担分２億３１００万円を支払わない方針を固めた。
「ダム建設を前提にした整備費に金を出せない」とし、１億１３００万円を今年度予算化
した京都府も同調する方針。同県は「両府の負担を見込んで工事を進めた」と支払いを
求め、譲らない構え。全国でダム事業の見直しが進むなか、計画地と下流域の間で同
様の対立が相次ぎそうだ。
滋賀作、ついに伝家の宝刀抜いて大阪を干上がらせるか？
中止ダム周辺整備…大阪「負担金払わず」、滋賀と対立
国が昨夏に建設中止の方針を示した琵琶湖・淀川水系の大戸川ダム（大津市）を巡り、
大阪府は、周辺に道路や公園をつくる周辺整備事業を進める滋賀県に対し、今年度の
府負担分２億３１００万円を支払わない方針を固めた。
「ダム建設を前提にした整備費に金を出せない」とし、１億１３００万円を今年度予算化
した京都府も同調する方針。同県は「両府の負担を見込んで工事を進めた」と支払いを
求め、譲らない構え。全国でダム事業の見直しが進むなか、計画地と下流域の間で同
様の対立が相次ぎそうだ。
滋賀作、ついに伝家の宝刀抜いて大阪を干上がらせるか？
305 ：国道７７４号線：2006/04/23(日) 22:25:39 ID:FZin07P4
今日の午後、坂本北～下阪本の真ん中辺りの高架上で衝突事故。
通行規制で南北2kmほど渋滞・・・
肝心なココは渋滞情報が無いんだよな・・
Uターンする車も多かったが危険行為だな
結局Uターンして滋賀里で下り一般道で行っても
そんなに時間変わらんかったとｵﾓ。
（アップダウンがあってどこで止まってるかが見えないから、というのもあるが）
通行規制で南北2kmほど渋滞・・・
肝心なココは渋滞情報が無いんだよな・・
Uターンする車も多かったが危険行為だな
結局Uターンして滋賀里で下り一般道で行っても
そんなに時間変わらんかったとｵﾓ。
（アップダウンがあってどこで止まってるかが見えないから、というのもあるが）
ところで和邇ICのPAは拡張になったの？
あそこに駐車エリアがあったことを先日初めて知った。
だから売店（自販機だけでも）、やトイレ付きのPAを造って欲しい。
あそこに駐車エリアがあったことを先日初めて知った。
だから売店（自販機だけでも）、やトイレ付きのPAを造って欲しい。
今日仰木雄琴ICの出口で飲酒検問。初めてだ。
高島は名古屋の奥座敷
高島市から伊香郡にかけて名古屋人の別荘いっぱい
高島市から伊香郡にかけて名古屋人の別荘いっぱい
309 ：国道７７４号線：2006/05/02(火) 18:10:49 ID:nzoe8GXN
GWの混雑はどうよ？
310 ：国道７７４号線：2006/05/02(火) 23:07:23 ID:xB+umKKZ
明日の北行きは坂本北を先頭に混むな･･･
311 ：国道７７４号線：2006/05/04(木) 13:56:46 ID:yEdYWwuG
夜21時をまわっても湖西道路から西大津BPに入った所で流れが悪くなったな。
渋滞程ではなかった。
鯖街道も大型車以外の通行止解除でマシになったのかな。
渋滞程ではなかった。
鯖街道も大型車以外の通行止解除でマシになったのかな。
今日の昼前北行き、ほぼ全線で渋滞・・・真野ー和邇の上り坂での渋滞初めて見ました
313 ：国道７７４号線：2006/05/11(木) 15:35:48 ID:WSTWuFC/
ひとつのレーダーの感知範囲じゃないの？
今日の夕方京都方向渋滞に遭って来た・・・。
真野から乗り南滋賀ランプで渋滞の最後尾に入る。
動かないいい。
この分じゃ東ICの信号まで混んでいるんだろうな・・・。
とずっと渋滞を我慢して長等山トンネルの真ん中に来たところで
急に流れが速くなった。へ？へ？へ？
渋滞の原因なんてどこに？？？
南滋賀ランプから皇子山ランプ間のトンネルは
できているんだから工事完了の7月には開通できるようになるんかな。
真野から乗り南滋賀ランプで渋滞の最後尾に入る。
動かないいい。
この分じゃ東ICの信号まで混んでいるんだろうな・・・。
とずっと渋滞を我慢して長等山トンネルの真ん中に来たところで
急に流れが速くなった。へ？へ？へ？
渋滞の原因なんてどこに？？？
南滋賀ランプから皇子山ランプ間のトンネルは
できているんだから工事完了の7月には開通できるようになるんかな。
真野から東ICまで一時間かかったんだ。
317 ：国道７７４号線：2006/05/15(月) 16:25:40 ID:QTTceY2L
ながらトンネルって難工事なの？とっとと開通させてくれ。
あと４年待っててね｡
320 ：国道７７４号線：2006/05/16(火) 23:36:25 ID:4vntnjWT
>>315
原因も何も
皇子山ランプ上り坂合流とトンネル入り口、
宇佐山TN入り口手前右ブラインドカーブ等々に
車間詰めて突入・ブレーキというのが原因のほとんど。
つかTN渋滞ってそういうもんだけどな。
休日午前の長等TN南側からR１に続く渋滞の方が
純粋な上り坂TN渋滞だと思う。
原因も何も
皇子山ランプ上り坂合流とトンネル入り口、
宇佐山TN入り口手前右ブラインドカーブ等々に
車間詰めて突入・ブレーキというのが原因のほとんど。
つかTN渋滞ってそういうもんだけどな。
休日午前の長等TN南側からR１に続く渋滞の方が
純粋な上り坂TN渋滞だと思う。
西大津ヂャスコに行ってバイパスに乗ろうとすると
乗るところが混んでいてトンネルにはいると流れ出す。
あぁここはトンネル入り口のところにランプがあって
渋滞するんだなぁと思えます
乗るところが混んでいてトンネルにはいると流れ出す。
あぁここはトンネル入り口のところにランプがあって
渋滞するんだなぁと思えます
4車線化の開通はいつ頃になるでしょうか？
323 ：国道７７４号線：2006/05/20(土) 10:34:54 ID:JHftCHLl
湖西道路が無料になったのは良かったが、交通量がかなり多くなると思う。
324 ：国道７７４号線：2006/05/20(土) 21:33:02 ID:SRfywLNR
道はボロボロ
325 ：国道７７４号線：2006/05/31(水) 11:25:52 ID:j4K1Q2ru
age
326 ：国道７７４号線：2006/06/06(火) 01:29:45 ID:b1vD0Q56
藤尾南から岡山一丁目まで1時間45分かかります。
327 ：国道７７４号線：2006/06/06(火) 01:41:56 ID:BUrIr0YV
有料時代のマタリ感がﾅﾂｶｼｽ
328 ：国道７７４号線：2006/06/06(火) 15:04:12 ID:jziTKr9G
329 ：国道７７４号線：2006/06/06(火) 23:46:54 ID:ctsyV6DI
今は殺伐としてますな
330 ：国道７７４号線：2006/06/14(水) 23:27:23 ID:Uq+7d7FC
どうせなら 名阪国道なみの 殺伐さ まで いってほしい
そしたら 軽トラやトロトロ走るオバサンもビビって来なくなりそう
そしたら 軽トラやトロトロ走るオバサンもビビって来なくなりそう
331 ：国道７７４号線：2006/06/21(水) 21:39:51 ID:h88QKydw
そういえば湖西道路・西大津BPって定期バス路線がないんだな。
332 ：国道７７４号線：2006/06/21(水) 22:02:56 ID:a5IwyrdX
先週夜中坂本の北側を自転車が走ってたぞ
333 ：国道７７４号線：2006/06/22(木) 17:16:20 ID:iDVmJ56E
334 ：国道７７４号線：2006/06/22(木) 23:02:22 ID:kqjM7K2v
>>331
ちょっとだけおけいはんバスが走ってる。
ちょっとだけおけいはんバスが走ってる。
335 ：国道７７４号線：2006/06/23(金) 11:05:22 ID:hppxPHi8
>>331
O子山と藤尾の間
O子山と藤尾の間
西大津BP北行きの滋賀里付近の路面はボコボコですな・・・
昨日午後、1号線の合流で追突事故あった。
皇子山まで渋滞してた・・・
あの信号ってカーブのさきだからいつもこわい
皇子山まで渋滞してた・・・
あの信号ってカーブのさきだからいつもこわい
338 ：国道７７４号線：2006/07/02(日) 16:30:48 ID:bx0Ta+Xx
今日の午後、北行き和邇～志賀事故通行止めだったが、
その後真野まで通行止めが伸びたが、情報が全く流れない。
坂本北・仰木雄琴の電光表示板が真っ黒とはどういうこった。
あと渋滞してきたからといって、Uターンして戻るヤツもなんとかならんのか。
その後真野まで通行止めが伸びたが、情報が全く流れない。
坂本北・仰木雄琴の電光表示板が真っ黒とはどういうこった。
あと渋滞してきたからといって、Uターンして戻るヤツもなんとかならんのか。
>>338
正面衝突事故でした、3人死亡。合掌
正面衝突事故でした、3人死亡。合掌
おお、その事故通行止めの情報板。
夕方17時ごろ、高島方面から走ってきたら
小松辺りで湖西道路通行止めの表示が出ていて、
比良から入れるのかなと情報板を見たら真っ黒けだった。
しかもいつもは比良バイパスからＲ161に出てくる
車が多いのに1台も見かけなかったので
通行止めなんだなと思って入らなかった。
でも志賀で大型車が入りに行くのをみて
それについていった。
湖西道路にはいれば何事もなかったようにスイスイ走っているではないか？？？
結局真野で降りたのでどこで通行止めだったのか分からず。
夕方17時ごろ、高島方面から走ってきたら
小松辺りで湖西道路通行止めの表示が出ていて、
比良から入れるのかなと情報板を見たら真っ黒けだった。
しかもいつもは比良バイパスからＲ161に出てくる
車が多いのに1台も見かけなかったので
通行止めなんだなと思って入らなかった。
でも志賀で大型車が入りに行くのをみて
それについていった。
湖西道路にはいれば何事もなかったようにスイスイ走っているではないか？？？
結局真野で降りたのでどこで通行止めだったのか分からず。
341 ：国道７７４号線：2006/07/03(月) 10:22:11 ID:VictLZdf
>>338-340
場所で言うと志賀インターから京都方面へ約１ｋｍくらいのところ。
ちょうど、志賀インターから京都へ向かってると小高い丘になってるでしょ。
そこを下りきったところで事故ってました。
>>338
午後2時15分頃に志賀インターの前で水色の新型ビッツでUターンしました。ごめんなさい。
場所で言うと志賀インターから京都方面へ約１ｋｍくらいのところ。
ちょうど、志賀インターから京都へ向かってると小高い丘になってるでしょ。
そこを下りきったところで事故ってました。
>>338
午後2時15分頃に志賀インターの前で水色の新型ビッツでUターンしました。ごめんなさい。
342 ：国道７７４号線：2006/07/03(月) 10:59:23 ID:Vb84sEBl
４車線化はすぐにはできないにしても、追い越し車線を真野あたりに設けられないか。
ついでにポストコーン設置してそれ以外の場所では追い越しできないようにしてほしい。
ついでにポストコーン設置してそれ以外の場所では追い越しできないようにしてほしい。
343 ：国道７７４号線：2006/07/03(月) 15:14:02 ID:l2JJ2fb2
トラックと衝突、母娘ら３人死亡──滋賀の湖西道路
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/34148.html
2日午後2時10分ごろ、大津市八屋戸の湖西道路で
ワゴン車が4トントラックと正面衝突し、大破した。
運転していた京都府京田辺市草内五反田の保育士、
大江真智子さん（31）と、弟の専門学校生、謙太郎さん（19）、
長女で小学1年の茉奈さん（６）の3人が死亡した。トラックの運転手は軽傷。
大津北署の調べによると、現場はＪＲ湖西線蓬莱駅の
西側約500メートルの片側1車線の見通しの良い直線道路。
大江さんの車が対向車線にはみ出したとみられる。（共同）
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/34148.html
2日午後2時10分ごろ、大津市八屋戸の湖西道路で
ワゴン車が4トントラックと正面衝突し、大破した。
運転していた京都府京田辺市草内五反田の保育士、
大江真智子さん（31）と、弟の専門学校生、謙太郎さん（19）、
長女で小学1年の茉奈さん（６）の3人が死亡した。トラックの運転手は軽傷。
大津北署の調べによると、現場はＪＲ湖西線蓬莱駅の
西側約500メートルの片側1車線の見通しの良い直線道路。
大江さんの車が対向車線にはみ出したとみられる。（共同）
344 ：国道７７４号線：2006/07/03(月) 20:44:48 ID:+iK5o5bN
ﾜｺﾞﾝ車の左ｻｲﾄﾞがもろに壊れてた｡と言う事はｽﾘｯﾌﾟしたのかな?
345 ：国道７７４号線：2006/07/03(月) 22:10:13 ID:EWTt6Z3x
路側帯でも走っとけ
346 ：国道７７４号線：2006/07/03(月) 23:01:07 ID:iw7TcL4p
Uターンするﾔﾂは大概周りを見てないからな。
Uﾀｰﾝで対向車線側の出口から出る馬鹿も多いし、インター付近だけでも
ポストコーンを植毛して頂きたし。
Uﾀｰﾝで対向車線側の出口から出る馬鹿も多いし、インター付近だけでも
ポストコーンを植毛して頂きたし。
347 ：国道７７４号線：2006/07/05(水) 03:00:32 ID:LVMwr138
湖西道路の事故はだいたい追い越し目的で対向車線にはみ出しての衝突だよね。
348 ：国道７７４号線：2006/07/05(水) 14:32:41 ID:L2xLIOCY
だね。ワゴンの方がDQNだったに違いない死んで当然ざまあｗ
349 ：国道７７４号線：2006/07/05(水) 16:29:03 ID:vTkmn6GF
>>344
>ﾜｺﾞﾝ車の左ｻｲﾄﾞがもろに壊れてた｡と言う事はｽﾘｯﾌﾟしたのかな?
確かに、事故が起きたときは夕立やったさかいのう。
スリップしとるか知らんで。
あと、あの区間は路面が以外に荒れてるし、
いつもあの区間を通るときは路面の凹凸がこわい。
>ﾜｺﾞﾝ車の左ｻｲﾄﾞがもろに壊れてた｡と言う事はｽﾘｯﾌﾟしたのかな?
確かに、事故が起きたときは夕立やったさかいのう。
スリップしとるか知らんで。
あと、あの区間は路面が以外に荒れてるし、
いつもあの区間を通るときは路面の凹凸がこわい。
350 ：国道７７４号線：2006/07/11(火) 23:42:39 ID:Ck8lNJKO
すみません、明日大阪から金沢に行くのに161のバイパスを利用したいのですが、京都東→最終地点まで行くと料金は普通車でいくらかかるのでしょうか？
距離や料金が掲載されているHP探してみたのですが見つからなくて・・・
平日だと渋滞もほとんど無いですよね？通過は14時～の予定なのですが・・が・・・
距離や料金が掲載されているHP探してみたのですが見つからなくて・・・
平日だと渋滞もほとんど無いですよね？通過は14時～の予定なのですが・・が・・・
351 ：濡れ衣 zaq7d0453ad.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：2006/07/12(水) 02:49:38 ID:UgsokWx/ BE:2904473-
>>350
渋滞については分からないけど、湖西BPは全線で無料化されてる
渋滞については分からないけど、湖西BPは全線で無料化されてる
>>350
京都東から敦賀まで湖西側を抜けていこうという作戦か？
悲惨な渋滞が起こるのは休日夕方の南行きが多いので
350の計画ならそんなに辛い思いはしないだろう。
しかし、海津の北の峠とか、その先の離合できないガードとか
場合によっては厳しいポイントもある。
所要時間については高速利用＋30-60分と計算しておけばいいと思う。
京都東から敦賀まで湖西側を抜けていこうという作戦か？
悲惨な渋滞が起こるのは休日夕方の南行きが多いので
350の計画ならそんなに辛い思いはしないだろう。
しかし、海津の北の峠とか、その先の離合できないガードとか
場合によっては厳しいポイントもある。
所要時間については高速利用＋30-60分と計算しておけばいいと思う。
354 ：国道７７４号線：2006/07/13(木) 12:42:42 ID:zV0z05ts
>>352
先週日曜の19時に敦賀を出発したが、山科まで1時間40分だった。
先週日曜の19時に敦賀を出発したが、山科まで1時間40分だった。
355 ：国道７７４号線：2006/07/13(木) 13:42:17 ID:XzfASJFz
大阪から金沢まで全部一般道（R161、R8BP含む）でドライブしたけど楽しかったな。
また行きたいな。次は新潟を目指して。
また行きたいな。次は新潟を目指して。
>>354
それって渋滞なしで？
それって渋滞なしで？
357 ：国道７７４号線：2006/07/15(土) 14:51:43 ID:S/oYHkbW
道の駅藤樹の里あどがわオープンはありがたいが
できれば湖西道路上にもPAがほしいね。
できれば湖西道路上にもPAがほしいね。
358 ：国道７７４号線：2006/07/15(土) 15:01:25 ID:M7p3PFDm
賛成
359 ：国道７７４号線：2006/07/15(土) 23:40:26 ID:2k+VMDjm
360 ：国道７７４号線：2006/07/18(火) 12:28:53 ID:z8my+CCH
白髭神社の近くの161の北向きで、オービスの手前にある電光掲示板で速度落とせの表示が出た後白く光りましたがあれはオービスですか？
レーダー探知機は反応しませんでした。南向きの電光掲示板はおもいっきり反応してました。
レーダー探知機は反応しませんでした。南向きの電光掲示板はおもいっきり反応してました。
361 ：国道７７４号線：2006/07/18(火) 23:52:56 ID:5pteb8k9
362 ：国道７７４号線：2006/07/27(木) 14:43:20 ID:r/9HboAU
早く真野まで4車線化完成させろ！！！
363 ：国道７７４号線：2006/07/27(木) 20:26:27 ID:NGjNPkYH
>>362
20年位かかるんじゃねぇの
20年位かかるんじゃねぇの
364 ：渋滞中：2006/07/29(土) 16:15:22 ID:JbWkr7+v
事故か?工事か?
365 ：国道７７４号線：2006/07/29(土) 22:39:46 ID:5RUR3nNE
366 ：滋賀里ランプから：2006/08/06(日) 17:18:23 ID:MxPBuGnD
大渋滞中。まったく先に進まない。日曜はいつもこんなもん？
早く真野まで4車線化完成させろ！！！
369 ：国道７７４号線：2006/08/06(日) 19:58:55 ID:ZQS4GJeI
R161空いてるよん
昨日、仰木の里から大津に帰る時湖西道路通ったけど
夜の９時半頃でも下坂本過ぎたあたりから渋滞してた
お盆の間も修羅場が続きそうだな
夜の９時半頃でも下坂本過ぎたあたりから渋滞してた
お盆の間も修羅場が続きそうだな
371 ：366：2006/08/10(木) 08:04:27 ID:j/4hWwFA
>>367
３分間に１０Mぐらいしか進まなかったりしてしかも滋賀里のあたりから一時的に二車線になったりするから左側車線に行くDQNもしくは知らないな車が多くてその先でまた一車線になるときに割り込んでさらに渋滞しているような感じだった。
正直ほかは大阪・なにわ・神戸ナンバーばっかりで滋賀里ランプでおりなかったのをとても後悔した。
このままいったら京都東に着くのが何時になるかわからんかったし今出川に用事があったのでら比叡山ランプ？でバイパス降りて山中越えしていった。
案の定左車線からむりやり入ろうとする車でよけいに渋滞がひどくなってた。
３分間に１０Mぐらいしか進まなかったりしてしかも滋賀里のあたりから一時的に二車線になったりするから左側車線に行くDQNもしくは知らないな車が多くてその先でまた一車線になるときに割り込んでさらに渋滞しているような感じだった。
正直ほかは大阪・なにわ・神戸ナンバーばっかりで滋賀里ランプでおりなかったのをとても後悔した。
このままいったら京都東に着くのが何時になるかわからんかったし今出川に用事があったのでら比叡山ランプ？でバイパス降りて山中越えしていった。
案の定左車線からむりやり入ろうとする車でよけいに渋滞がひどくなってた。
373 ：366：2006/08/10(木) 13:35:37 ID:j/4hWwFA
ちいと参考までに所要時間（平日昼間時）
京都南ICを基点に
名神経由～京都東IC～湖西道路～真野ＩＣ～途中越え＝40分
国道1号線～京都東IC～湖西道路-真野IC～途中越え＝60分
国道1号線～堀川五条～堀川通～市原～途中越え＝70分
途中越えは途中トンネル北側の交差点を基点。
そこから真野ＩＣまで10分です。
途中越えから北大路までは30分。
京都市南部在住の私からすれば
名神乗れば堅田から30分近くで帰れるメリットは大きいのですが
皇子山トンネルをはじめとする渋滞はやっかいですわ。
京都南ICを基点に
名神経由～京都東IC～湖西道路～真野ＩＣ～途中越え＝40分
国道1号線～京都東IC～湖西道路-真野IC～途中越え＝60分
国道1号線～堀川五条～堀川通～市原～途中越え＝70分
途中越えは途中トンネル北側の交差点を基点。
そこから真野ＩＣまで10分です。
途中越えから北大路までは30分。
京都市南部在住の私からすれば
名神乗れば堅田から30分近くで帰れるメリットは大きいのですが
皇子山トンネルをはじめとする渋滞はやっかいですわ。
376 ：国道７７４号線 ：2006/08/10(木) 22:40:56 ID:5JTgYhJB
湖西は西大津BPかR161しかないでね｡
知っていれば､抜け道･裏道その他もろもろ｡
たまに､渋滞見てると自転車の方が速いんだ罠｡
知っていれば､抜け道･裏道その他もろもろ｡
たまに､渋滞見てると自転車の方が速いんだ罠｡
坂本あたりから大津へは毎回県道４７号通って帰れば早いな
ってか、皇子山いつ４車線になるのかねぇ？
ってか、皇子山いつ４車線になるのかねぇ？
＞377
あと４年待て
あと４年待て
4年もかかるのかあ・・・。
せめて完成している長等トンネル北側から皇子山ランプ
南滋賀ランプまで先行開通させてくれないものかねえ・・・。
せめて完成している長等トンネル北側から皇子山ランプ
南滋賀ランプまで先行開通させてくれないものかねえ・・・。
380 ：国道７７４号線：2006/08/12(土) 11:07:50 ID:S8BSU/CU
明日朝６時発で高槻→美浜の方へ名神→湖西道路→R367→R303で
に行こうと検討中ですが、朝７～８時くらいって京都東～湖西道路って
混みますかねぇ。
混むようなら亀岡経由R477→R162で日本海側に出ようとも思うのですが
どっちがいいですかねぇ。
に行こうと検討中ですが、朝７～８時くらいって京都東～湖西道路って
混みますかねぇ。
混むようなら亀岡経由R477→R162で日本海側に出ようとも思うのですが
どっちがいいですかねぇ。
>>380
> 混むようなら亀岡経由R477→R162で日本海側に出ようとも思うのですが
あなたが運転の上手い人ならそのルートを推奨する。
Ｒ４７７の亀岡⇔京北は酷道。
下手糞なら名神回っとけ。
高速料金払うのが惜しくないのならこのルート教えてやる。
高槻のどのへんからスタートかは知らんが、
1)R477→亀岡IC→京都縦貫道→園部IC→r19（園部平屋線）→R162→小浜市→Ｒ27
2)名神→北陸道→敦賀IC→R27
> 混むようなら亀岡経由R477→R162で日本海側に出ようとも思うのですが
あなたが運転の上手い人ならそのルートを推奨する。
Ｒ４７７の亀岡⇔京北は酷道。
下手糞なら名神回っとけ。
高速料金払うのが惜しくないのならこのルート教えてやる。
高槻のどのへんからスタートかは知らんが、
1)R477→亀岡IC→京都縦貫道→園部IC→r19（園部平屋線）→R162→小浜市→Ｒ27
2)名神→北陸道→敦賀IC→R27
382 ：380：2006/08/12(土) 18:57:43 ID:S8BSU/CU
>>381
レスサンクスでし。
運転は・・・まぁ暗峠・石榑峠をびびりながらも普通に走って来れたんで
このレベルよかひどくなきゃ走れると思ってます。
２）のルートはさすがに高速代もったいないんで
１）ルートを検討してみます。
１）のルートと高槻市北部→R9→R477→R162、どれくらい短縮可能ですか？
レスサンクスでし。
運転は・・・まぁ暗峠・石榑峠をびびりながらも普通に走って来れたんで
このレベルよかひどくなきゃ走れると思ってます。
２）のルートはさすがに高速代もったいないんで
１）ルートを検討してみます。
１）のルートと高槻市北部→R9→R477→R162、どれくらい短縮可能ですか？
>>382
高槻市北部って田能？
ｒ6枚方亀岡線を使うのかな？
京都縦貫道亀岡IC→園部IC＝15km10分（￥700）
園部IC→r19（園部平屋線）→南丹市美山町R162→小浜市R27→美浜町美浜駅＝100km130分
亀岡ICから140分（2時間20分）ってところかな。
名神大山崎IC→京都東IC＝18km15分（￥700）
京都東IC→湖西道路真野IC→途中越えR367＝25km30分
途中越えR367→高島市朽木R303→R27美浜町＝66km90分
大山崎ICから135分（2時間15分）
所要時間はあくまでも目安。
R477の八木⇔京北間は暗峠などの超酷道ではないけど
杉林の間を縫うようにして走り抜ける1.3車線ぐらいの道路が続くからね。
お盆時期だと交通量も増えて通過しない方が無難でしょう。
それなら園部平屋線使った方が良いです。
あとR367ですが、朽木村井地区での土砂崩れで国道は通行止め。
対岸の狭い道を迂回路に使っています。すれ違いができない道
ではないですが、この区間だけは混雑すると思っていたほうが
いいでしょう。ここの通過予定時刻は9時から10時くらい？
名神もねえ・・・、深夜でも混んでいるくらいだから京都南がネックかなあ。
あと東ＩＣ料金所もけっこう混むしね・・・。
高槻市北部って田能？
ｒ6枚方亀岡線を使うのかな？
京都縦貫道亀岡IC→園部IC＝15km10分（￥700）
園部IC→r19（園部平屋線）→南丹市美山町R162→小浜市R27→美浜町美浜駅＝100km130分
亀岡ICから140分（2時間20分）ってところかな。
名神大山崎IC→京都東IC＝18km15分（￥700）
京都東IC→湖西道路真野IC→途中越えR367＝25km30分
途中越えR367→高島市朽木R303→R27美浜町＝66km90分
大山崎ICから135分（2時間15分）
所要時間はあくまでも目安。
R477の八木⇔京北間は暗峠などの超酷道ではないけど
杉林の間を縫うようにして走り抜ける1.3車線ぐらいの道路が続くからね。
お盆時期だと交通量も増えて通過しない方が無難でしょう。
それなら園部平屋線使った方が良いです。
あとR367ですが、朽木村井地区での土砂崩れで国道は通行止め。
対岸の狭い道を迂回路に使っています。すれ違いができない道
ではないですが、この区間だけは混雑すると思っていたほうが
いいでしょう。ここの通過予定時刻は9時から10時くらい？
名神もねえ・・・、深夜でも混んでいるくらいだから京都南がネックかなあ。
あと東ＩＣ料金所もけっこう混むしね・・・。
>>383
詳しいレスさんくす。
高槻の北部だけど、結局高槻駅まで人拾いにいかなあかんようになってもうた
から結局高槻駅スタート・r6経由で亀岡ですわ～。
R367まだ通行止、迂回要だったのか。それは意外。てっきり修復済だと
ばかり思ってた。きっとわし見たく迂回要なこと知らないサンドラたち
がわんさかやってきて離合渋滞起こしそうだよね。お盆だけに。
ここはご提案の通り、１）のルートで明日行くとしま～す。
R161のスレなのに皆様、スレ違いな話題、失礼いたしました～。
詳しいレスさんくす。
高槻の北部だけど、結局高槻駅まで人拾いにいかなあかんようになってもうた
から結局高槻駅スタート・r6経由で亀岡ですわ～。
R367まだ通行止、迂回要だったのか。それは意外。てっきり修復済だと
ばかり思ってた。きっとわし見たく迂回要なこと知らないサンドラたち
がわんさかやってきて離合渋滞起こしそうだよね。お盆だけに。
ここはご提案の通り、１）のルートで明日行くとしま～す。
R161のスレなのに皆様、スレ違いな話題、失礼いたしました～。
>>384
R161はやめとけ
R161はやめとけ
386 ：国道７７４号線：2006/08/15(火) 04:52:09 ID:X3QhYLKw
387 ：国道７７４号線：2006/08/15(火) 04:53:09 ID:X3QhYLKw
この間の金曜日に県境で大きな事故なかった？
388 ：新オービス？：2006/08/15(火) 18:03:28 ID:iKaCFD/O
西大津バイパスを京都方面へ行くと滋賀里ICがありますよね。そこに新しくオービスってできたんでしょうか？なんか光ったような気がして・・・。勘違いならいいのですが。
なんか光ったような気がして・・・程度じゃオービスじゃ
ないな
ないな
390 ：新オービス？：2006/08/17(木) 08:49:32 ID:/qku65yb
レスありがとうございます。念のため現地を再確認したところ、オ－ビスの設置はありませんでした。どうもお騒がせしてすみませんでした。
R162はど素人にはお勧め出来ない
393 ：国道７７４号線：2006/09/01(金) 23:21:08 ID:cf8+3pX2
湖西道路は景色が(・∀・)ｲｲ!!
>>393
よそ見して事故るなよ
よそ見して事故るなよ
JARTICで西大津付近（バイパスやR161）表示してほしいなあ
397 ：国道７７４号線：2006/09/11(月) 19:52:33 ID:ycjAHd4I
今秋、いよいよ鉄道は琵琶湖周で環状運転されますが、
道路の方はどうなんでしょうね？
湖西道路、志賀以北の情報きぼ～ん。
道路の方はどうなんでしょうね？
湖西道路、志賀以北の情報きぼ～ん。
398 ：国道７７４号線：2006/09/16(土) 17:10:04 ID:450ZJhGM
長等TN南側北行きは、土休日午後も停滞するようになったな・・
で 下の161はどうなったの？だいぶんましになったの？
400 ：国道７７４号線：2006/09/16(土) 19:09:28 ID:/AR2L6I5
ガラガラ
401 ：国道７７４号線：2006/09/17(日) 17:45:30 ID:cMm7ewQu
ガラガラは言い過ぎだろ。
国道事務所調べでは堅田あたりは２割減だし、ただ数字以上に空いた感じは受ける。
国道事務所調べでは堅田あたりは２割減だし、ただ数字以上に空いた感じは受ける。
長等TN南行き渋滞時はどうするのが最速？
滋賀里で降りて皇子山からまた乗るのが早いかな？
滋賀里で降りて皇子山からまた乗るのが早いかな？
403 ：国道７７４号線：2006/09/17(日) 22:43:04 ID:f+BR4zSF
>>402
それが賢いﾈ
それが賢いﾈ
>>402
小関越え
小関越え
ン十kmの渋滞って何倍車が詰めかけてるのよ？
って実は5-10%いつもより多いだけというような話は聞きますな
って実は5-10%いつもより多いだけというような話は聞きますな
大型車がだいぶ減ったのも大きいんじゃないかな
408 ：国道７７４号線：2006/09/18(月) 22:14:27 ID:zsySQGVZ
やっぱり入り口封鎖か入り口の信号設置しか本線渋滞緩和策はあるまい
409 ：国道７７４号線：2006/09/21(木) 03:12:34 ID:mwt6YQrh
蓬莱の友達の家は161に面してるけど、
無料化以降大型トレーラー等が走らなくなって快眠できるそうだ、
以前は地響きや家が揺れるようなことが頻繁にあったらしい。
無料化以降大型トレーラー等が走らなくなって快眠できるそうだ、
以前は地響きや家が揺れるようなことが頻繁にあったらしい。
410 ：国道７７４号線：2006/09/21(木) 23:04:57 ID:Go4YzCpj
閉鎖したダイエーに161から直接入れる左折用レーンがあったんだが、
あそこをﾁｮﾁｮｲといじれば、琵琶湖大橋に向かう右折レーンが
延伸できそうな感じがする。
朝なんか右折車が連なって直進まで詰まってるからな・・
あそこをﾁｮﾁｮｲといじれば、琵琶湖大橋に向かう右折レーンが
延伸できそうな感じがする。
朝なんか右折車が連なって直進まで詰まってるからな・・
411 ：国道７７４号線：2006/09/23(土) 11:15:36 ID:AUjzi27D
道ボロボロ
412 ：国道７７４号線：2006/09/30(土) 00:27:04 ID:OqtZ6//J
坂本あたりの青看の行き先は敦賀・高島から堅田に変わってた。
413 ：国道７７４号線：2006/10/02(月) 14:28:47 ID:0osHXfVh
414 ：国道７７４号線：2006/10/02(月) 14:35:03 ID:0osHXfVh
あと、もうひとつ
今までの青看板の行き先表示変更
西大津BP 敦賀・今津→敦賀・高島
西大津BPと湖西道路の分岐 敦賀・高島→堅田（坂本方面）
比良の交差点 京都・大津→堅田
志賀BPの行き先表示
京都??km
大津??km→山科東野??km
今までの青看板の行き先表示変更
西大津BP 敦賀・今津→敦賀・高島
西大津BPと湖西道路の分岐 敦賀・高島→堅田（坂本方面）
比良の交差点 京都・大津→堅田
志賀BPの行き先表示
京都??km
大津??km→山科東野??km
415 ：国道７７４号線：2006/10/02(月) 15:11:39 ID:d3DsjL0I
>>414
ここに限らずR1もだが、行き先表示を｢大阪 京都｣とするわけにはいかなかったんかな？京都 山科東野では先に行く人間に不親切に思える。
ここに限らずR1もだが、行き先表示を｢大阪 京都｣とするわけにはいかなかったんかな？京都 山科東野では先に行く人間に不親切に思える。
和邇料金所跡をＰＡにする予定はないのですか？？？
417 ：国道７７４号線：2006/10/02(月) 23:53:35 ID:uf7Fwv3k
>>416
すでに駐車場としてはできてる（というか前のまま）が供用されてない。
すでに駐車場としてはできてる（というか前のまま）が供用されてない。
和迩ICのフル化ﾏﾀﾞｰ
419 ：国道７７４号線：2006/10/04(水) 18:02:45 ID:dtLFXo5n
西大津バイパスと京都東ＩＣ直結にならないかな。
西大津ＢＰ→国道1号線との合流部に
信号ができてからというもの渋滞がいっそう増えたよな。
名神→西大津BPに繋がる部分も直結して欲しいよ。
西大津ＢＰ→国道1号線との合流部に
信号ができてからというもの渋滞がいっそう増えたよな。
名神→西大津BPに繋がる部分も直結して欲しいよ。
連休最終日の夕方は、渋滞が相変わらずヒドイな
高島が大渋滞なので、Ｒ３６７に迂回してみたら朽木市場から
崖崩れおきたところまでビッシリ大渋滞・・・
北陸からの南下は湖東通った方が遥かに速いな
高島が大渋滞なので、Ｒ３６７に迂回してみたら朽木市場から
崖崩れおきたところまでビッシリ大渋滞・・・
北陸からの南下は湖東通った方が遥かに速いな
421 ：国道７７４号線：2006/10/13(金) 10:23:37 ID:8BDeuXHU
Dim pi, dt, v, x, y, xx, yy, vx, vy, th, a, ly, v0
Private Sub Command1_Click()
pi = 3.1415926
dt = 0.02
th = 90
a = th * pi / 180
Picture1.Cls
Picture1.Line (2000, 500)-(2000, 3700)
Picture1.Line (100, 2100)-(6000, 2100)
Picture1.Circle (2000, 1100), 20
Picture1.Circle (2000, 3100), 20
For v0 = 0.9 To 1.3 Step 0.05
x = -0.25
y = 0
ly = y
vx = v0 * Cos(a)
vy = v0 * Sin(a)
While Not (Sgn(ly) < 0 And y >= 0)
xx = 2000 + x * 400
yy = 2100 - y * 400
Picture1.PSet (xx, yy), QBColor(4)
ly = y
ax = -x / (x * x + y * y) ^ 1.5
ay = -y / (x * x + y * y) ^ 1.5
vx = vx + ax * dt
vy = vx + ay * dt
x = x + vx * dt
y = y + vy * dt
Wend
Next v0
End Sub
Private Sub Command1_Click()
pi = 3.1415926
dt = 0.02
th = 90
a = th * pi / 180
Picture1.Cls
Picture1.Line (2000, 500)-(2000, 3700)
Picture1.Line (100, 2100)-(6000, 2100)
Picture1.Circle (2000, 1100), 20
Picture1.Circle (2000, 3100), 20
For v0 = 0.9 To 1.3 Step 0.05
x = -0.25
y = 0
ly = y
vx = v0 * Cos(a)
vy = v0 * Sin(a)
While Not (Sgn(ly) < 0 And y >= 0)
xx = 2000 + x * 400
yy = 2100 - y * 400
Picture1.PSet (xx, yy), QBColor(4)
ly = y
ax = -x / (x * x + y * y) ^ 1.5
ay = -y / (x * x + y * y) ^ 1.5
vx = vx + ax * dt
vy = vx + ay * dt
x = x + vx * dt
y = y + vy * dt
Wend
Next v0
End Sub
422 ：国道７７４号線：2006/10/13(金) 10:24:13 ID:8BDeuXHU
あ、すまん。間違えた。申し訳ない
423 ：国道７７４号線：2006/10/19(木) 16:17:02 ID:jV4TgTy3
最近になって湖西道路の緑看板が架け替えられてるが、何でだろう？
誰か何でかしらんけ？
誰か何でかしらんけ？
424 ：国道７７４号線：2006/10/24(火) 09:33:50 ID:Xpc7+zrh
425 ：国道７７４号線：2006/10/24(火) 22:54:40 ID:mP9xgnHZ
426 ：国道７７４号線：2006/10/25(水) 07:08:48 ID:PBOPLG6Q
大津から敦賀に向かって、高島の手前辺りの４車線の所にあるのはオービス？
光ったような気が…
光ったような気が…
>>426
ご愁傷様
ご愁傷様
428 ：国道７７４号線：2006/10/26(木) 06:40:01 ID:ehoGYGai
>>426
しらかみ神社の手前かな？あれは違うって聞いたことあるけど。
しらかみ神社の手前かな？あれは違うって聞いたことあるけど。
429 ：国道７７４号線：2006/10/26(木) 23:30:49 ID:DOCx98lV
光ったような気がならオービスじゃないか、光ってないかだら
430 ：国道７７４号線：2006/10/27(金) 08:33:36 ID:f0diusyQ
>>429
日本語でおk
日本語でおk
431 ：国道７７４号線：2006/11/03(金) 18:45:53 ID:0lUI+9Qm
休日の午前中北行き、
下阪本～仰木雄琴間もひどい有様だな。
夕方の反対方向は各所で言うに及ばんが。
何度も言うが途中でUターンするなっての。
下阪本～仰木雄琴間もひどい有様だな。
夕方の反対方向は各所で言うに及ばんが。
何度も言うが途中でUターンするなっての。
161と湖西道路しかないからな・・・
道がショボすぎる
道がショボすぎる
土日の夕方つってももう暗い18時。
白髭神社から大津方面がトロトロ渋滞。
ああ、またか。といつもよりかは流れるので
渋滞の中に膣入。
途中の鵜川や北小松の脇道を必死になって飛ばして
渋滞の前を行こうとするバカドライバーを横目にのんびりと。
比良の出入り口で車列が二手に分かれてようやく流れが正常に。
志賀BPから先のBPは北小松で現行のR161と合流の予定みたいだけど
こんな様子では北小松BPが完成しても、北小松の合流部で信号設ける
ことでここが渋滞の先頭になるだろうな。
続く
白髭神社から大津方面がトロトロ渋滞。
ああ、またか。といつもよりかは流れるので
渋滞の中に膣入。
途中の鵜川や北小松の脇道を必死になって飛ばして
渋滞の前を行こうとするバカドライバーを横目にのんびりと。
比良の出入り口で車列が二手に分かれてようやく流れが正常に。
志賀BPから先のBPは北小松で現行のR161と合流の予定みたいだけど
こんな様子では北小松BPが完成しても、北小松の合流部で信号設ける
ことでここが渋滞の先頭になるだろうな。
続く
高島BPも橋脚ができあがっているところがあれども
今年度中に高架部が完成するわけでもなし。
いつになれば湖西の道路は快適に走れるようになるのだろう。
横を並走する湖西線の普通電車を見ていてもそれのほうが速く感じる。
比良から先はR161の下道を走って真野で途中方面に行くか
湖西道路に乗るかを考えていた。
真野ICでは案の定・・・。
ブレーキランプの行列がICの下部まで続いていた。
これだと途中越えの方が早く帰れる。
4車線化工事を南滋賀まで完成させても、どうせ起点の京都東IC付近で
1車線になってしまって渋滞はたいして変わらないだろう。
起点でも二車線を設けて、1車線は名神流入レーンで（こちらは信号なし）
もう1車線は国道1号線に流入するようにできなければ
西大津BPは4車線化後も渋滞は解消されないですよ。＜滋賀県国道事務所さん
今年度中に高架部が完成するわけでもなし。
いつになれば湖西の道路は快適に走れるようになるのだろう。
横を並走する湖西線の普通電車を見ていてもそれのほうが速く感じる。
比良から先はR161の下道を走って真野で途中方面に行くか
湖西道路に乗るかを考えていた。
真野ICでは案の定・・・。
ブレーキランプの行列がICの下部まで続いていた。
これだと途中越えの方が早く帰れる。
4車線化工事を南滋賀まで完成させても、どうせ起点の京都東IC付近で
1車線になってしまって渋滞はたいして変わらないだろう。
起点でも二車線を設けて、1車線は名神流入レーンで（こちらは信号なし）
もう1車線は国道1号線に流入するようにできなければ
西大津BPは4車線化後も渋滞は解消されないですよ。＜滋賀県国道事務所さん
435 ：国道７７４号線：2006/11/05(日) 16:41:40 ID:OZuW5ZYE
>>434
起点付近だけは今でも２車線ある。
ただR1との合流がなんの工夫もない。
合流部信号から東IC間を短いが３車線にしてみるとか。
いまさら改良するのも無理かもしれんが。
若葉の頃、信号がつく前のｱｿｺは合流のいい練習場所でもあったな。
起点付近だけは今でも２車線ある。
ただR1との合流がなんの工夫もない。
合流部信号から東IC間を短いが３車線にしてみるとか。
いまさら改良するのも無理かもしれんが。
若葉の頃、信号がつく前のｱｿｺは合流のいい練習場所でもあったな。
今日の夕方の渋滞は、白髭神社を超えて高島BPと旧国道の分岐付近まで伸びていたな。
しびれきらしてUターンして朽木スキー場へ抜ける道路からR367を使って京都市内に入った。
高島から南ICまで2時間くらいかかったけど、あのままR161と湖西道路、西大津BPを
使っていれば2時間ではすまなかったように思える。
しびれきらしてUターンして朽木スキー場へ抜ける道路からR367を使って京都市内に入った。
高島から南ICまで2時間くらいかかったけど、あのままR161と湖西道路、西大津BPを
使っていれば2時間ではすまなかったように思える。
>>437
うにゃ、混んでいなかった。
交通量もそう多くなかった。17:30頃だった。
朽木スキー場に出てくるよりも、もっと南の
ガリバー旅行村付近から朽木村井へ出てきたかったのだが。
どんな道か御存知の方お教えくだされ。
湖西の交通量が激増したのはバス釣りの影響？
うにゃ、混んでいなかった。
交通量もそう多くなかった。17:30頃だった。
朽木スキー場に出てくるよりも、もっと南の
ガリバー旅行村付近から朽木村井へ出てきたかったのだが。
どんな道か御存知の方お教えくだされ。
湖西の交通量が激増したのはバス釣りの影響？
湖西道路無料化で名神からスイッチした車が結構ある、とか
>>438
未舗装の林道だった記憶が
未舗装の林道だった記憶が
>>438
ガリバー旅行村付近から朽木村井
先月通ってきましたよ
現在は一応舗装されてます
ぐねぐねとした見通しの悪い道だけど、道路幅は普通車がすれ違える程度にはあります
トンネルは、昔は暗かったようですが今は電灯がついてます
幅も余裕ありますが所々に退避場所みたいなのがありました
朽木側の道は拳大の石がゴロゴロと転がっていました
岩も脆そうで、いつか崖崩れがおきそう・・・
平日の１７時前後くらいに通ったので、他の車は一台も通りませんでした
トンネル入る前の空き地に場違いな高級車がとまってたけど（でも誰もいなかった）
ガリバー旅行村付近から朽木村井
先月通ってきましたよ
現在は一応舗装されてます
ぐねぐねとした見通しの悪い道だけど、道路幅は普通車がすれ違える程度にはあります
トンネルは、昔は暗かったようですが今は電灯がついてます
幅も余裕ありますが所々に退避場所みたいなのがありました
朽木側の道は拳大の石がゴロゴロと転がっていました
岩も脆そうで、いつか崖崩れがおきそう・・・
平日の１７時前後くらいに通ったので、他の車は一台も通りませんでした
トンネル入る前の空き地に場違いな高級車がとまってたけど（でも誰もいなかった）
444 ：国道７７４号線：2006/11/11(土) 09:50:51 ID:1PwikRDI
445 ：国道７７４号線：2006/11/19(日) 23:09:06 ID:26DhbOHO
湖西が無料になってから湖西～琵琶湖大橋で守山や彦根に逝くことが多くなった。
ところで琵琶湖大橋に入る手前にある巨大な観覧車は何？いつも止まってるけど。
ところで琵琶湖大橋に入る手前にある巨大な観覧車は何？いつも止まってるけど。
>>445
つぶれて動かなくなってからだいぶ立ちますな
つぶれて動かなくなってからだいぶ立ちますな
びわこタワァ～へ行こぉ～
450 ：国道７７４号線：2006/12/03(日) 17:53:35 ID:rzMvDoCB
宇佐山TN部分だけでも先行整備して
今の皇子山ランプ北行き入り口のところから上下線分岐してくんないかな。
長等TNなんて当分無理そうだし。
今の皇子山ランプ北行き入り口のところから上下線分岐してくんないかな。
長等TNなんて当分無理そうだし。
451 ：国道７７４号線：2006/12/11(月) 23:08:25 ID:cX/PuLTd
和邇ICのところのパーキング、
もうすぐ供用されそうな感じ。
本線・出口・パーキング分岐の小さい案内看板（Pは目隠し）が設置された。
もうすぐ供用されそうな感じ。
本線・出口・パーキング分岐の小さい案内看板（Pは目隠し）が設置された。
>>499自衛隊の指定休憩所だったんだよな。懐かしい…
454 ：４５１：2006/12/12(火) 22:55:22 ID:KoCqSeZx
455 ：国道７７４号線：2006/12/15(金) 10:55:34 ID:m3JUhKQ/
456 ：国道７７４号線：2006/12/22(金) 10:47:28 ID:ikRH9Zwh
確かに、冬だけだったような・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
457 ：国道７７４号線：2006/12/22(金) 11:06:29 ID:zpFc28/E
京阪はこんなことをしていないの？
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20061218p102.htm
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20061218p102.htm
458 ：451：2006/12/28(木) 23:46:34 ID:mvOVOxpn
やっと供用開始だ・・・・ﾁｪﾝ着脱場。
Ｒ161～Ｒ１ 大渋滞
県道４７～長等、中央ガラガラ
定番ではあるが、律儀に渋滞幹線道路に突っ込む人々には御苦労様としかいいようがないな
県道４７～長等、中央ガラガラ
定番ではあるが、律儀に渋滞幹線道路に突っ込む人々には御苦労様としかいいようがないな
460 ：国道７７４号線：2007/01/11(木) 14:09:38 ID:e3WoVFiN
国交省へ
個性道路に凍結防止剤を撒きすぎではないでしょうか？
個性道路に凍結防止剤を撒きすぎではないでしょうか？
461 ：国道７７４号線：2007/01/19(金) 10:00:11 ID:2miofkNr
ygtbunijmp,lo
462 ：国道７７４号線：2007/01/23(火) 00:37:48 ID:+XEMNgva
今日の仰木あたりから始まった渋滞は、事故だったそうですが、どんな状況でした？
463 ：湖西雄琴：2007/01/23(火) 23:01:09 ID:toIRA0lV
仰木から始まる渋滞・・・？そんな時は・・・雄琴で休憩しましょう！！！
湖西（こにし）雄琴でした。。。
湖西（こにし）雄琴でした。。。
464 ：国道７７４号線：2007/01/25(木) 23:01:49 ID:kVLcQRj4
和迩ICフル化ｹﾃｰｲ
ヤマダ電機が堅田に出店するらしいけど、場所はどこかな？
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1165020937/65
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1165020937/65
なるほど。無料化がきっかけというのが面白いね
469 ：国道７７４号線：2007/01/28(日) 16:34:23 ID:fMhoWDbS
すれ違いかもしれないが意見を伺いたく
京都市内北部在住ですが、北陸方面に行くのに、
最近名神よりも湖西を通って行き来することが増えました
（特に敦賀⇒京都方向の時）
敦賀～今津のルートとして
1.R161号トレース
2.R8号～r286号～R303号
3.R8号～塩津～R303号
番外 北陸道木之本ICまで行って、R8号～R303号
が考えられますが、家族5人でミニバンに乗っているとして、
お勧めはどれ？
京都市内北部在住ですが、北陸方面に行くのに、
最近名神よりも湖西を通って行き来することが増えました
（特に敦賀⇒京都方向の時）
敦賀～今津のルートとして
1.R161号トレース
2.R8号～r286号～R303号
3.R8号～塩津～R303号
番外 北陸道木之本ICまで行って、R8号～R303号
が考えられますが、家族5人でミニバンに乗っているとして、
お勧めはどれ？
毎週通勤している俺に言わせてくれ。
R161トレースが一番早い。
今津町内は琵琶湖沿いの旧道を通ると早いぞ。
R161トレースが一番早い。
今津町内は琵琶湖沿いの旧道を通ると早いぞ。
474 ：国道７７４号線：2007/01/30(火) 09:17:06 ID:iNSnsRxx
>>472
今津の人間ってこんなバカばっかりなのか？
今津の人間ってこんなバカばっかりなのか？
475 ：国道７７４号線：2007/02/20(火) 13:33:25 ID:Vitc+3of
保守
476 ：国道７７４号線：2007/02/24(土) 23:33:45 ID:9RrL5Wsy
19日だったか、南滋賀の京都方面逝きでネズミかベルトか知らんけど、ぎょうさん捕まっとるの見た。
あっという間に長等トンネルの口が開いたな。
478 ：国道７７４号線：2007/03/01(木) 23:22:43 ID:FJ4qAnKB
真野～仰木雄琴の南半分くらいの区間に
センターポールが設置されていた。これからも増えそうな予感。
高架部分は緊急自動車の事もあるから設置しなさそうだが。
センターポールが設置されていた。これからも増えそうな予感。
高架部分は緊急自動車の事もあるから設置しなさそうだが。
479 ：国道７７４号線：2007/03/03(土) 10:53:16 ID:AMYi7Svr
京都の都市高速として使えるようにすれば、全線４車線化してもそれなりの利用台数が見込めそうな気がする。
藤尾→三条・五条
南志賀→山中越を拡張、一部トンネル化で４車線化、今出川、分岐線を造り北大路へ
滋賀里→北山通りへトンネル掘削、岩倉へ
仰木雄琴→県道３１５と府道４０の間にバイパス。大原、静原へ
京滋の交通路が増えて便利になる。１号線の混雑も解消。
藤尾→三条・五条
南志賀→山中越を拡張、一部トンネル化で４車線化、今出川、分岐線を造り北大路へ
滋賀里→北山通りへトンネル掘削、岩倉へ
仰木雄琴→県道３１５と府道４０の間にバイパス。大原、静原へ
京滋の交通路が増えて便利になる。１号線の混雑も解消。
480 ：国道７７４号線：2007/03/09(金) 06:50:36 ID:OUEaL6od
途中トンネル早期無料化へ協議
大津市が県公社の償還金肩代わりも
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007030500145&genre=A2&area=S10
大津市が県公社の償還金肩代わりも
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007030500145&genre=A2&area=S10
>>480
あれって人件費赤字に思えるのだが・・
あれって人件費赤字に思えるのだが・・
150円を払うのが惜しくて
途中集落を猛スピードで走り抜ける
DQNが多いからな。
ガードレールがあってもいいだろ。
途中集落を猛スピードで走り抜ける
DQNが多いからな。
ガードレールがあってもいいだろ。
484 ：国道７７４号線：2007/03/10(土) 01:54:12 ID:sMGKWL+/
せめてダンプが入り込まなければ‥‥と思うよな
＞途中の集落
＞途中の集落
>>484
働いてある程度お金持っている立派な社会人が
300円×23日=6900円が無駄なために
生活道路と化している道路を糞飛ばして住民の迷惑も考えない
糞リーマンは逝ってよし。
早朝深夜はただですがね。その時間に通ってください。
働いてある程度お金持っている立派な社会人が
300円×23日=6900円が無駄なために
生活道路と化している道路を糞飛ばして住民の迷惑も考えない
糞リーマンは逝ってよし。
早朝深夜はただですがね。その時間に通ってください。
三万五千円も貰えれば十分な小遣いだろ。
少ないと思えばタバコ止めろ。パチンコ止めろ。
てか、通勤手当である程度賄えない零細企業勤務か？
少ないと思えばタバコ止めろ。パチンコ止めろ。
てか、通勤手当である程度賄えない零細企業勤務か？
489 ：国道７７４号線：2007/03/11(日) 00:32:39 ID:3tvDRYxl
491 ：国道７７４号線：2007/03/12(月) 09:22:54 ID:Zg+pKKOJ
493 ：国道７７４号線：2007/03/12(月) 19:16:18 ID:TP0xp95x
敦賀市追分付近で事故らしい。
通行止になってて、R303等に迂回せよとのこと。
通行止になってて、R303等に迂回せよとのこと。
トレーラー横転事故、散乱角材下から乗用車…４人死傷
１２日午後５時４０分ごろ、福井県敦賀市追分の国道１６１号で、
大阪府和泉市肥子町、運転手塩津友弘さん（４７）の大型トレーラーが
カーブを曲がりきれずに対向車線に横転、対向の同府東大阪市川田、
運転手山田正人さん（２３）のトラックが衝突した。
塩津さんは全身を強く打って死亡、山田さんは重傷。
この事故で、トレーラーの積み荷の角材約１０トンが路上に散乱した。
角材を撤去したところ、同１０時４０分ごろ、角材に埋もれて大破した乗用車が見つかった。
車内には男女２人がおり、発生から約５時間４０分後、救出した。いずれも重傷という。
敦賀署によると、角材は横倒しになったトレーラーのわきに高さ約２メートル積み上がり、
山田さんらの救助作業に駆け付けた救急隊員や敦賀署員は、
乗用車が下敷きになっているのに当初、気付かなかったという。
１２日午後５時４０分ごろ、福井県敦賀市追分の国道１６１号で、
大阪府和泉市肥子町、運転手塩津友弘さん（４７）の大型トレーラーが
カーブを曲がりきれずに対向車線に横転、対向の同府東大阪市川田、
運転手山田正人さん（２３）のトラックが衝突した。
塩津さんは全身を強く打って死亡、山田さんは重傷。
この事故で、トレーラーの積み荷の角材約１０トンが路上に散乱した。
角材を撤去したところ、同１０時４０分ごろ、角材に埋もれて大破した乗用車が見つかった。
車内には男女２人がおり、発生から約５時間４０分後、救出した。いずれも重傷という。
敦賀署によると、角材は横倒しになったトレーラーのわきに高さ約２メートル積み上がり、
山田さんらの救助作業に駆け付けた救急隊員や敦賀署員は、
乗用車が下敷きになっているのに当初、気付かなかったという。
495 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 10:08:48 ID:JuhyKMXz
>大型トレーラーがカーブを曲がりきれずに対向車線に横転
欠陥ドライバーだな。糞は怪我しないと治らんな。
>友弘さん（４７）
欠陥ドライバーでしかも過失致傷まで負わして
敬称で呼ぶのはおかしいだろ。
容疑者なんだから。
欠陥ドライバーだな。糞は怪我しないと治らんな。
>友弘さん（４７）
欠陥ドライバーでしかも過失致傷まで負わして
敬称で呼ぶのはおかしいだろ。
容疑者なんだから。
497 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 20:21:01 ID:YsLrmVIi
>>496
怪我するも何も死んどるがな
怪我するも何も死んどるがな
>>496
またオマエかw
またオマエかw
499 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 22:04:16 ID:Wpdbb85G
トロトロ走ってるやつ多いな
特にトラックと軽自動車
特にトラックと軽自動車
500 ：国道７７４号線：2007/03/14(水) 22:19:30 ID:geSM4aCJ
4/1から
琵琶湖大橋～志賀駅口が県道に降格、R161からr558になります。
しかし中途半端な・・・
琵琶湖大橋～志賀駅口が県道に降格、R161からr558になります。
しかし中途半端な・・・
501 ：国道７７４号線：2007/04/02(月) 15:17:12 ID:lFP7V4Kt
502 ：国道７７４号線：2007/04/10(火) 18:09:33 ID:TV6KCaCL
| | ﾉ /
∨ ﾍ、_, --―;―- ､／ /
ヽ ／/ / く ／
/ l i′ ` イ
_,レ┴─‐┴- ､_ ,」
//`ー―――一'^ー､´ ﾍ
// ・ ・ L＿ﾍ
,l に ・ ニ | ﾍ
∠.人 _人＿ ├‐ ''ﾞ´ﾍ 保守
＞ ､＿ _人＿＿_ﾉ
〉 /⌒ヽ｀￣二￣,ﾍ
/_,ヽⅰ.ﾉイ´ / l
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_,レ┴─‐┴- ､_ ,」
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∠.人 _人＿ ├‐ ''ﾞ´ﾍ 保守
＞ ､＿ _人＿＿_ﾉ
〉 /⌒ヽ｀￣二￣,ﾍ
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503 ：国道７７４号線：2007/04/14(土) 22:14:33 ID:tekUg6Rv
国道比良山口交差点（志賀BPから降りてくる県道比良山線とR161の交点）の
敦賀方面行きの渋滞は相変わらず休日となるとなかなか激しいですな。
今日は昼過ぎにかけても下界の交差点～山腹の降り道～志賀BPのランプ部分～
上下2車線の本線高架上にかけてまで、ずらっと連なっていましたよ。
通過に何分ほどかかったのでしょ。海津大崎の桜見物などもあったのでしょうが、
レジャー日和な休日に北へ行かれる方は一つ手前、湖西道路・志賀ICがお薦めです。
敦賀方面行きの渋滞は相変わらず休日となるとなかなか激しいですな。
今日は昼過ぎにかけても下界の交差点～山腹の降り道～志賀BPのランプ部分～
上下2車線の本線高架上にかけてまで、ずらっと連なっていましたよ。
通過に何分ほどかかったのでしょ。海津大崎の桜見物などもあったのでしょうが、
レジャー日和な休日に北へ行かれる方は一つ手前、湖西道路・志賀ICがお薦めです。
504 ：国道７７４号線：2007/04/14(土) 23:58:16 ID:WK4AVdna
湖西道路（志賀BP）っていつ頃高島BPと繋がるの？
>>504
高島BPとは当分無いと思うけど。計画じゃ北小松駅の手前でJRと国道161が交差しているあたりで
161に合流して、以北は拡幅止まりだから。
それに、高島BPも工事はやっているが、側道利用ばっかりの似非BPだしなあ。
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/ir/kisya13/pdf/06.pdf
高島BPとは当分無いと思うけど。計画じゃ北小松駅の手前でJRと国道161が交差しているあたりで
161に合流して、以北は拡幅止まりだから。
それに、高島BPも工事はやっているが、側道利用ばっかりの似非BPだしなあ。
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/ir/kisya13/pdf/06.pdf
高島BPは高架工事やっているところあるけど
いつ供用開始なんだろうか？
あの赤茶色の路面なんとかならんのか。
いつ供用開始なんだろうか？
あの赤茶色の路面なんとかならんのか。
508 ：国道７７４号線：2007/04/16(月) 23:02:27 ID:1lET348s
>>507
いつだろうね。西大津BPの４車線化が完成したら、仰木IC～下阪本ランプに
かけての区間にも早々と手をつけて欲しいな。なにせ、橋脚は既に立っていて
橋桁を渡してしまえばいいわけで。ここの北行き登坂による渋滞も激しいね。
西大津ＢＰ～湖西道路・志賀ＢＰ、さらに高島ＢＰ、もっと北にかけてまで、
所々、せっかく新しく舗装し直した路面にも、岩でも落としていったかのような
ひび割れ、陥没が発生しているが、なにかとんでもない車でも走ったのかな。
いつだろうね。西大津BPの４車線化が完成したら、仰木IC～下阪本ランプに
かけての区間にも早々と手をつけて欲しいな。なにせ、橋脚は既に立っていて
橋桁を渡してしまえばいいわけで。ここの北行き登坂による渋滞も激しいね。
西大津ＢＰ～湖西道路・志賀ＢＰ、さらに高島ＢＰ、もっと北にかけてまで、
所々、せっかく新しく舗装し直した路面にも、岩でも落としていったかのような
ひび割れ、陥没が発生しているが、なにかとんでもない車でも走ったのかな。
509 ：国道７７４号線：2007/05/18(金) 11:20:48 ID:ojAbfmsI
西大津ＢＰ 通行止
510 ：国道７７４号線：2007/05/27(日) 14:21:44 ID:EnIDw2Hx
今朝6時頃、京都から敦賀方面へ車で通行中、高島市の国道バイパス付近で、オービスらしき赤いランプが光りました・・・
スピード違反で捕まるのを覚悟しないといけないのか・・・
ちなみに制限速度60キロを85～90キロで走ってしまいました。
スピード違反で捕まるのを覚悟しないといけないのか・・・
ちなみに制限速度60キロを85～90キロで走ってしまいました。
511 ：国道７７４号線：2007/06/02(土) 23:36:38 ID:k6VzJIVw
志賀BPはいつになったら延伸するんだ?
R161沿いのフードショップ ワコー 真野店
っていつつぶれたん？
っていつつぶれたん？
>>512
２月らしい。
ttp://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1172073994&END=50
しかし湖西側ってのは長続きしない店が多いよな。
コーナンですら閉店に追い込むんだから・・・
２月らしい。
ttp://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1172073994&END=50
しかし湖西側ってのは長続きしない店が多いよな。
コーナンですら閉店に追い込むんだから・・・
湖西道路無料化の影響？
湖西道路、6月下旬～3月末にかけて舗装修繕等のリフレッシュ（？）工事。
坂本-真野は、朝8:30～夕方17:00に路肩規制。22:00-6:00に片側交互規制。
真野-志賀は、規制計画未定。
なお、日・祝日、および7/20～8/31は工事なし。
坂本-真野は、朝8:30～夕方17:00に路肩規制。22:00-6:00に片側交互規制。
真野-志賀は、規制計画未定。
なお、日・祝日、および7/20～8/31は工事なし。
516 ：国道７７４号線：2007/07/07(土) 20:23:37 ID:g9Izd2N3
工事規制最悪
昭建って滋賀じゃソコソコの会社じゃなかったか？
片側規制と言いながら３分の２規制してやがる
オレらに事故れと言わんばかしに
コーン邪魔
昭建って滋賀じゃソコソコの会社じゃなかったか？
片側規制と言いながら３分の２規制してやがる
オレらに事故れと言わんばかしに
コーン邪魔
517 ：国道７７４号線：2007/07/21(土) 02:37:22 ID:umFivzNp
ﾊｹﾞ
518 ：国道７７４号線：2007/07/26(木) 00:01:05 ID:V0Ir9A5a
【保守
520 ：国道７７４号線：2007/08/26(日) 21:18:00 ID:vJawU5a/
いつの間にか湖西道路区間もVICS渋滞表示が出てきたな。
仰木雄琴～真野間ｵﾚﾝﾁﾞ１本。
仰木雄琴～真野間ｵﾚﾝﾁﾞ１本。
漏れは北陸在住なんで、いつもそのオレンジ色とは逆方向利用。
そうなんだ。
JARTICのHPやケータイの道路交通情報などにも
そのうち反映されるかな。
JARTICのHPやケータイの道路交通情報などにも
そのうち反映されるかな。
過疎保守
9/3から10/3まで湖西道路片側交互通行。区間失念。
それと舞子の暫定終点からの県道、9/3から敦賀方面から右折で入れなくなるとのこと。
工事と関係してると思う。
それと舞子の暫定終点からの県道、9/3から敦賀方面から右折で入れなくなるとのこと。
工事と関係してると思う。
滋賀里ランプの渋滞なんとかしてー。
二車線止めて一車線にしようよ・・・・
二車線止めて一車線にしようよ・・・・
滋賀里から山科に向けて、４車線工事してるでしょう？
もう少しの辛抱だと思う。
ただし最後の区間の工事は見えてないが。
もう少しの辛抱だと思う。
ただし最後の区間の工事は見えてないが。
majisuka
531 ：国道７７４号線：2007/09/23(日) 19:23:07 ID:DZtdrzIQ
渋滞してるからといって、Uターンするヤツなんとかならんのかね。
まして高架部分で。
まして高架部分で。
532 ：国道７７４号線：2007/09/24(月) 19:12:56 ID:6sbHxJZ/
渋滞はまってます。祭です。
533 ：国道７７４号線：2007/09/25(火) 01:45:42 ID:z4PKCig7
スレ違いの質問ゆるしてください
来週、神戸から風車街道へ息子と琵琶湖の朝日を見に行こうと思っています。
山陽道→中国道→名神→国道１号経由で行くつもりなので、帰りの時間、６時～８時の間の渋滞ありますか？
子持ちの女の運転なのでアドバイスあるとうれしいです
来週、神戸から風車街道へ息子と琵琶湖の朝日を見に行こうと思っています。
山陽道→中国道→名神→国道１号経由で行くつもりなので、帰りの時間、６時～８時の間の渋滞ありますか？
子持ちの女の運転なのでアドバイスあるとうれしいです
534 ：国道７７４号線：2007/09/25(火) 11:24:07 ID:cYaxcaWQ
午前か午後かわからんけど、西大津BPの南行きは志賀里ランプで普通に渋滞するよ。
せいぜい１キロか２キロぐらいだけど、完全にストップするので
追突しない（されない）ように注意。
旧国道１６１のほうはわりと流れてるけど信号があるし遠回りなので
初めての人には勧められないかなー。
ま、西大津BPも滋賀里を越えたらわりと流れてるので普通に西大津BPを勧めます。
ていうか国道１号経由って書いてあるけどどこのこと？
せいぜい１キロか２キロぐらいだけど、完全にストップするので
追突しない（されない）ように注意。
旧国道１６１のほうはわりと流れてるけど信号があるし遠回りなので
初めての人には勧められないかなー。
ま、西大津BPも滋賀里を越えたらわりと流れてるので普通に西大津BPを勧めます。
ていうか国道１号経由って書いてあるけどどこのこと？
おそらく
名神→京都・東ｏｒ大津ＩＣ→Ｒ１→Ｒ１６１
ということでは？
午前中であれば、通勤時間帯を過ぎればどこを通ってもそこそこ快適かと
名神→京都・東ｏｒ大津ＩＣ→Ｒ１→Ｒ１６１
ということでは？
午前中であれば、通勤時間帯を過ぎればどこを通ってもそこそこ快適かと
>>533
新旭（今は高島市か‥‥）の風車村あたりで朝日を見たい、ということなら
未明に現地について、帰りが午前6時から8時の予定と言うこと？
その前提なら、行きは確実に空いているとして、
帰りも滋賀県内（161号、湖西道路、西大津バイパス）は大丈夫。
休日だと、中国道宝塚付近の渋滞が懸念されます。
逆に午後出発になっちゃうと、>>354の書いている位置での渋滞が問題
新旭（今は高島市か‥‥）の風車村あたりで朝日を見たい、ということなら
未明に現地について、帰りが午前6時から8時の予定と言うこと？
その前提なら、行きは確実に空いているとして、
帰りも滋賀県内（161号、湖西道路、西大津バイパス）は大丈夫。
休日だと、中国道宝塚付近の渋滞が懸念されます。
逆に午後出発になっちゃうと、>>354の書いている位置での渋滞が問題
漏れは敦賀市民
休日に京都大阪との行き来で湖西道路や西大津BP使うけど
渋滞に出会った覚えがないなあ
逆方向は激混みしてるけどwwww
休日に京都大阪との行き来で湖西道路や西大津BP使うけど
渋滞に出会った覚えがないなあ
逆方向は激混みしてるけどwwww
538 ：国道７７４号線：2007/09/26(水) 02:29:48 ID:IrJ2ScSo
競艇の開催日は?
539 ：国道７７４号線：2007/09/26(水) 02:44:49 ID:/H1hDwUm
たくさんの返事ありがとうございます。
平日であれば渋滞もそんなに気にすることはないようですね。
535さん、536さんの通りです。白髭神社(？)も綺麗だと聞いたんですが、どこがいいのかまだ迷ってますｗ
また、深夜から明け方にかけて駐車できるところはありますか？
平日であれば渋滞もそんなに気にすることはないようですね。
535さん、536さんの通りです。白髭神社(？)も綺麗だと聞いたんですが、どこがいいのかまだ迷ってますｗ
また、深夜から明け方にかけて駐車できるところはありますか？
ちょっと待て >>536,539
平日だと、いま湖西道路がリフレッシュ工事なんだわ（>>525参照）
>>533の書いてる往路時間帯（深夜に湖西道路通過、現地で夜明け待機）だと、
モロに片交規制時間帯だね。
復路を午前6-8時頃と仮定して、湖西道路に入るまでが若干、ウザイかも知れん。
通学路と交差したりするしね。
湖西道路から山科までは通勤渋滞と言っても大したことはない。
皇子山のランプで空くからね。
それよりは名神越えて神戸線あたりが問題でしょうがそれは>>539の地元なのでパス。
駐車場所は、現地に行けば何とかなる。
白髭神社を過ぎて４車線区間を通過し、湖周道路に入って萩の浜以降、
どこでも止められるでしょ。
平日だと、いま湖西道路がリフレッシュ工事なんだわ（>>525参照）
>>533の書いてる往路時間帯（深夜に湖西道路通過、現地で夜明け待機）だと、
モロに片交規制時間帯だね。
復路を午前6-8時頃と仮定して、湖西道路に入るまでが若干、ウザイかも知れん。
通学路と交差したりするしね。
湖西道路から山科までは通勤渋滞と言っても大したことはない。
皇子山のランプで空くからね。
それよりは名神越えて神戸線あたりが問題でしょうがそれは>>539の地元なのでパス。
駐車場所は、現地に行けば何とかなる。
白髭神社を過ぎて４車線区間を通過し、湖周道路に入って萩の浜以降、
どこでも止められるでしょ。
541 ：国道７７４号線：2007/09/26(水) 22:38:45 ID:3FF7WO8O
仰木雄琴ＩＣまで4車線にしてくれ。
雄琴温泉に通うのに渋滞がかなわん。
雄琴温泉に通うのに渋滞がかなわん。
543 ：国道７７４号線：2007/09/30(日) 19:04:08 ID:JBQIl9ox
仰木雄琴以南は早く4車線にして欲しい。
544 ：国道７７４号線：2007/09/30(日) 19:26:42 ID:AuY99gJF
名神or京滋バイパスと、直に乗り入れ化
545 ：国道７７４号線：2007/10/10(水) 22:58:01 ID:13hNVSpk
１０月９日、木の岡付近の事故はどうだった？
過疎スレ
547 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 05:06:15 ID:DudRdrj4
西大津バイパスをさらに南下させて
阪神高速8号京都線の山科出入口まで延伸希望
とか言ってみる
阪神高速8号京都線の山科出入口まで延伸希望
とか言ってみる
「山科出入口」って、山科のどこに作るんだっけ？
>>548
大石神社の脇だな
もっと東ICの近くまで引っ張って欲しいのは同意
ttp://www.kyoto.hanshin-exp.co.jp/a_about/images/donna_dai.gif
大石神社の脇だな
もっと東ICの近くまで引っ張って欲しいのは同意
ttp://www.kyoto.hanshin-exp.co.jp/a_about/images/donna_dai.gif
>>550
京都南ジャンクションは2021年に完成する予定だそうな
京都南ジャンクションは2021年に完成する予定だそうな
.
554 ：国道７７４号線：2007/11/08(木) 02:11:35 ID:STUann7e
昨日のマキノの峠付近の大型車の正面衝突凄かったねぇ（ガクブル）
555 ：国道７７４号線：2007/11/08(木) 03:19:41 ID:st54FSoC
大津市の558まだ馴染めん
556 ：国道７７４号線：2007/11/08(木) 10:41:24 ID:f06RQFwx
>>556
カメラの真下でしたね。
カメラの真下でしたね。
558 ：国道７７４号線：2007/11/08(木) 15:58:19 ID:f06RQFwx
559 ：国道７７４号線：2007/11/08(木) 17:09:36 ID:qWI3p4EE
>>556
カメラ動画うｐして
カメラ動画うｐして
560 ：国道７７４号線：2007/11/14(水) 13:59:20 ID:PPMBtPQ4
トラックの正面衝突現場、ライブカメラ見たら
ちょうど舗装を、やりなおしているな
ちょうど舗装を、やりなおしているな
561 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 01:38:28 ID:zijqiyVr
今日、今津饗庭野で演習中に自衛隊員が行方不明になったらしくて、現在７００人体制で捜索してるらしい
Ｒ１６１は影響出てるの？
Ｒ１６１は影響出てるの？
武器を持ったまま脱走した疑いとかだったら
非常線はられるだろうけどなぁ
非常線はられるだろうけどなぁ
>>560
だからカメラ動画をうｐしてくれと何度言ったら（ｒｙ
だからカメラ動画をうｐしてくれと何度言ったら（ｒｙ
人が亡くなっているんですよ？？？
565 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/12/01(土) 08:14:24 ID:89bKAH/i
ほしゅ
真野の1kmほど南で4車線化ぽい工事してました。ちがう？
567 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 16:56:12 ID:dIxsVqen
>>566
そんな感じですね。公の情報は見当たりませんが。
そんな感じですね。公の情報は見当たりませんが。
568 ：国道７７４号線：2007/12/19(水) 13:33:14 ID:2ge7vI79
ただの改良工事じゃないでしょうか。
569 ：国道７７４号線：2007/12/30(日) 03:34:30 ID:4427uGWJ
あげ
570 ：国道７７４号線：2007/12/30(日) 13:50:19 ID:3iuVBva1
高島工区は21年末
新旭工区は20年末に開通だと…たかしま広報にて
新旭工区は20年末に開通だと…たかしま広報にて
571 ：国道７７４号線：2008/01/04(金) 06:28:36 ID:9oaY5fLu
ここ10年ほど、週１回は敦賀（敦賀IC）と京都（京都東IC）をR161経由で往復してる。
新旭から高島にかけて、バイパスをまじめに工事してる雰囲気がないんだが。
毎年、冬になるとようやく、高架工事をちょろっとやって、
ちょっとだけ高架が伸びたら新年度に入り、そこで工事終了。
出入口を新設する訳でもないから、未使用の高架部分が増えるだけ。
あれはなぜですか？
地元との協定で、工事をノロノロやれということになってるとか？
新旭から高島にかけて、バイパスをまじめに工事してる雰囲気がないんだが。
毎年、冬になるとようやく、高架工事をちょろっとやって、
ちょっとだけ高架が伸びたら新年度に入り、そこで工事終了。
出入口を新設する訳でもないから、未使用の高架部分が増えるだけ。
あれはなぜですか？
地元との協定で、工事をノロノロやれということになってるとか？
572 ：国道７７４号線：2008/01/04(金) 06:54:47 ID:iQNfUNFH
574 ：国道７７４号線：2008/01/04(金) 11:31:43 ID:0T/6Accq
あのへんの高架、もう１５年ぐらい前からいつ完成するかｗｋｔｋしてるのに
いっこうに完成しないよね
いっこうに完成しないよね
575 ：国道７７４号線：2008/01/04(金) 11:40:41 ID:P5U5EvJQ
道路特定財源だっけ、余ってるとか言ってから
その分使って早く作れば？って感じやな。
その分使って早く作れば？って感じやな。
576 ：国道７７４号線：2008/01/04(金) 20:29:20 ID:wd9aGnLP
去年あたりから真面目に工事してるよ
確かに毎年冬にちょっとだけ工事がパターンだったけどなんか方針が変わったとか…
高島新旭工区はあと1 2年で開通とか
高島の信号渋滞が日常化してるしね
確かに毎年冬にちょっとだけ工事がパターンだったけどなんか方針が変わったとか…
高島新旭工区はあと1 2年で開通とか
高島の信号渋滞が日常化してるしね
577 ：国道７７４号線：2008/01/17(木) 06:32:02 ID:UhJGqDY7
578 ：国道７７４号線：2008/01/17(木) 11:55:31 ID:K0o98487
R161全線雪降ってる
579 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 22:25:42 ID:GPEIwqIA
全線4車線化されるのは、いつになるのだろうか？
580 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 22:58:18 ID:G52TRT3B
次に、総理大臣が滋賀出身な時
高島の4車線拡幅が余りにゆっくりなのは、もちろん地域の雇用のためです。
ながければ、長いほうが、地域に企業に持続的に金が落ちる。そう簡単に開通させるかよ
全国どこでもだけど
ながければ、長いほうが、地域に企業に持続的に金が落ちる。そう簡単に開通させるかよ
全国どこでもだけど
582 ：国道７７４号線：2008/01/20(日) 04:53:20 ID:rrmCH7HK
とりあえず疋田のアンダーパスをなんとか汁
疋田だけじゃなくて、県境全般をどうにかせんと。
明らかにしょぼい。
整備が取り残されてる感じだね。
明らかにしょぼい。
整備が取り残されてる感じだね。
584 ：国道７７４号線：2008/01/21(月) 00:14:28 ID:AIq2+5Nb
白髭神社南の北行きでなんか光ったぁぁぁぁ
（速度監視路線）の看板が（暴走するな！！）に変わったとたんにピカッと
このｽﾚにも何度か出てきてるが… みんなどうなったんだろ？
（速度監視路線）の看板が（暴走するな！！）に変わったとたんにピカッと
このｽﾚにも何度か出てきてるが… みんなどうなったんだろ？
そこ制限60だろ
60超えたら「速度落とせ」みたいな表示だな
90超えたら「暴走止めろ」だろ
自分が同じ状態（暴走止めろ＋ピカ）になったとき、
次の信号（湖周道路に分かれる所）にお巡りが出てきたよ。
ネズミ捕りじゃなくて単に監視してただけだけど、
何がしか測定結果をもらってたみたい。
それと信号制御がかわったりするんじゃない？
暴走車の速度を落とさせるような感じで。
この白髭神社の北行き、道の駅マキノ付近の京都行きは、
とりあえず速度落とした方がよいね。
落としたくないなら、対向車線走るなりして、センサー光らせないようにしないと。
60超えたら「速度落とせ」みたいな表示だな
90超えたら「暴走止めろ」だろ
自分が同じ状態（暴走止めろ＋ピカ）になったとき、
次の信号（湖周道路に分かれる所）にお巡りが出てきたよ。
ネズミ捕りじゃなくて単に監視してただけだけど、
何がしか測定結果をもらってたみたい。
それと信号制御がかわったりするんじゃない？
暴走車の速度を落とさせるような感じで。
この白髭神社の北行き、道の駅マキノ付近の京都行きは、
とりあえず速度落とした方がよいね。
落としたくないなら、対向車線走るなりして、センサー光らせないようにしないと。
疋田で思い出した。
敦賀で雪が降ると必ず、疋田近辺に車両放置するのがいる。
夏タイヤで敦賀入りした関西ナンバーで、
登れなくなったりぶつかったりして放置に至るんだわ。
情けないなあ、あんなの。
最近は雪が少ないからそんな光景も少ないね。
敦賀で雪が降ると必ず、疋田近辺に車両放置するのがいる。
夏タイヤで敦賀入りした関西ナンバーで、
登れなくなったりぶつかったりして放置に至るんだわ。
情けないなあ、あんなの。
最近は雪が少ないからそんな光景も少ないね。
疋田からちょこッと登ったあたりは急に霧が濃くなるよね
上がりきったらそれほどでもないのにさ
上がりきったらそれほどでもないのにさ
>>585 ありがと
へぇー よく通るんだけど全然気づかなかったよ
なんなんだろ ググってもそこしか例がないんだよね
マキノにもあるのか R161よく使うから 気をつけるよ
出頭とかきたらまた書き込むよ
へぇー よく通るんだけど全然気づかなかったよ
なんなんだろ ググってもそこしか例がないんだよね
マキノにもあるのか R161よく使うから 気をつけるよ
出頭とかきたらまた書き込むよ
>>588
出頭は来ないよ。ピカって光るだけ。撮影してる訳じゃない。
ただし高島の４車線区間は、３、４年前ほんとにネズミ捕りをしてたことがある。
要注意だろうね。
マキノは、敦賀からの峠（山中越）を降りて最初の信号（R303西浅井方面交点）を
過ぎて、道の駅マキノまでのストレート区間（京都行き）が要注意。
そこにも「ピカ」がついてて「暴走やめろ」「速度落とせ」が出る。
これをやってしまうと、道の駅マキノの横の速度制御信号が赤になる。
自分が速度落としてても、前車がそれをやっちまうと巻き添え食うからね。
出頭は来ないよ。ピカって光るだけ。撮影してる訳じゃない。
ただし高島の４車線区間は、３、４年前ほんとにネズミ捕りをしてたことがある。
要注意だろうね。
マキノは、敦賀からの峠（山中越）を降りて最初の信号（R303西浅井方面交点）を
過ぎて、道の駅マキノまでのストレート区間（京都行き）が要注意。
そこにも「ピカ」がついてて「暴走やめろ」「速度落とせ」が出る。
これをやってしまうと、道の駅マキノの横の速度制御信号が赤になる。
自分が速度落としてても、前車がそれをやっちまうと巻き添え食うからね。
それからマキノで言えば、敦賀行き登坂車線のある所でネズミ捕りしてたことがあった。
591 ：国道７７４号線：2008/01/23(水) 22:01:42 ID:KehJilNA
今でも高島の大溝橋手前北行きと白髭浜南行きはネズミ採りのメッカ
あとは和邇浜と西大津バイパス
あとは和邇浜と西大津バイパス
592 ：国道７７４号線：2008/02/01(金) 00:50:20 ID:/9rpSTwW
保守
高島市内でいまやってる高架工事と湖西道路南小松～北小松延長、
どっちが先に完成して欲しいですか？
どっちが先に完成して欲しいですか？
>>593
どっちかと言われると・・・うむ。
どっちかと言われると・・・うむ。
どっちもどっち かな？
ついでに新旭町（現・高島市）饗庭交差点のJR高架下交差点を立体化してほしい。
立体化されれば、将来的にはマキノから京都東まで信号無しになる。
ついでに新旭町（現・高島市）饗庭交差点のJR高架下交差点を立体化してほしい。
立体化されれば、将来的にはマキノから京都東まで信号無しになる。
596 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 21:41:58 ID:PtQCsX9O
４車線化まだ～？ﾁｿﾁｿ
597 ：国道７７４号線：2008/02/07(木) 23:21:12 ID:EPKn7p0H
あいばの交差点は信号でいいよ。
交通量的にも今津バイパス方面＝今津市街地方面だし
交通量的にも今津バイパス方面＝今津市街地方面だし
598 ：国道７７４号線：2008/02/09(土) 11:43:49 ID:ovqozmPZ
旧安曇川町内はほとんど手付かず。
599 ：国道７７４号線：2008/02/09(土) 12:09:13 ID:ovqozmPZ
もう少しで積雪通行止めだよ湖西道路。
いま仰木雄琴で京都方向渋滞中。
車線付加工事は、ゆずりレーン設置のためとの事。
いま仰木雄琴で京都方向渋滞中。
車線付加工事は、ゆずりレーン設置のためとの事。
600 ：国道７７４号線：2008/02/09(土) 13:50:03 ID:dFyugAdj
皇子山南行き動かない！
601 ：国道７７４号線：2008/02/09(土) 14:30:09 ID:2uFMT6RK
山中越えへ迂回汁
12：30～15：00ぐらいかな、南行きがぴたっと動かなかった。
だめもとで山中越えへ迂回。
かなり圧雪路だったけど渋滞なく京都へ下山できました。
ところであの渋滞の原因は何だったのかだれかご存じ？
だめもとで山中越えへ迂回。
かなり圧雪路だったけど渋滞なく京都へ下山できました。
ところであの渋滞の原因は何だったのかだれかご存じ？
603 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 16:22:01 ID:AG6tVC3O
道不足によるものです
あんなに動かなかったのは通行止めか事故？orスリップで身動きがとれなくなったトラックがいた？
北行きは走行音が聞こえていたけど。
まちBBSに雄琴～浜大津6時間かかったって書き込みありました。
北行きは走行音が聞こえていたけど。
まちBBSに雄琴～浜大津6時間かかったって書き込みありました。
2/9（土）1030に敦賀発。
普段なら1220にはR161＋湖西で名神に入って桂川PAで休憩できるはずだった。
今回は志賀のあたりで既に40km/h程度しか出ず、
和迩を通過したあたりから停滞気味。
真野からは渋滞となり、坂本北までこれが続いた。
その先、近江神宮の出口で再び渋滞、これが皇子山出口まで続いてた。
結局、桂川PAで1305。45分ほど余分にかかったと思う。
普段なら1220にはR161＋湖西で名神に入って桂川PAで休憩できるはずだった。
今回は志賀のあたりで既に40km/h程度しか出ず、
和迩を通過したあたりから停滞気味。
真野からは渋滞となり、坂本北までこれが続いた。
その先、近江神宮の出口で再び渋滞、これが皇子山出口まで続いてた。
結局、桂川PAで1305。45分ほど余分にかかったと思う。
ナビでは真野から雄琴までの下道は赤かったから、R161現道は大渋滞してたのだと思う。
自分は近江神宮で出て、皇子山までふもとを走ったが、
圧雪というよりは新雪で、かなり通行が難しい状況だった。
皇子山でランプに入ろうとすると、スタックで放置されてる車が多数
（ここは出入口が急坂だから）。
自分もスタックしかけたけれど、そこは福井人、冬タイヤとスコップ装備なので、
難なく脱出し、長等トンネルから名神に抜けた。
自分は近江神宮で出て、皇子山までふもとを走ったが、
圧雪というよりは新雪で、かなり通行が難しい状況だった。
皇子山でランプに入ろうとすると、スタックで放置されてる車が多数
（ここは出入口が急坂だから）。
自分もスタックしかけたけれど、そこは福井人、冬タイヤとスコップ装備なので、
難なく脱出し、長等トンネルから名神に抜けた。
↑へぇ、30分ほどの違いで随分混み具合が違ったようですね。
雄琴通過が13：00、近江神宮から出たのが14：30ごろでした・・・
VICS、皇子山あたり出ないから不便です・・・
雄琴通過が13：00、近江神宮から出たのが14：30ごろでした・・・
VICS、皇子山あたり出ないから不便です・・・
あのへんはピタッと止まってしまうことがあるから辛いよなぁ
例え渋滞表示が出ても、時間が読める渋滞なら耐えられるが
例え渋滞表示が出ても、時間が読める渋滞なら耐えられるが
609 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 06:39:42 ID:DbyXzpRb
北小松事故age
まいった
まいった
本日は、自分は0410に敦賀発。通常、この時間帯だと、100分で京都東。
国境は難なく越えたが、途中、ふと、対向車が全然来ない事に気がついた。
何かが起こってるに違いない。
マキノ駅近くまで来ると、北小松通行止めの一方が道路脇の電光情報で出ていた。
手持ちの携帯では一切、状況がわからない。
案の定、高島バイパス（4車線の所）まで来ると、そこに渋滞末尾発見@0525。
仕方ないので、旧道からの入口を後退で出て、
朽木迂回で真野を目指す事にした（r23+R367+R477)。
こちらは圧雪だったが冬タイヤには無問題。
結局、京都東到着は0655。敦賀から165分かかったから普段より1時間余分。
>>609,610さんは何時頃に脱出したのだろうか？
国境は難なく越えたが、途中、ふと、対向車が全然来ない事に気がついた。
何かが起こってるに違いない。
マキノ駅近くまで来ると、北小松通行止めの一方が道路脇の電光情報で出ていた。
手持ちの携帯では一切、状況がわからない。
案の定、高島バイパス（4車線の所）まで来ると、そこに渋滞末尾発見@0525。
仕方ないので、旧道からの入口を後退で出て、
朽木迂回で真野を目指す事にした（r23+R367+R477)。
こちらは圧雪だったが冬タイヤには無問題。
結局、京都東到着は0655。敦賀から165分かかったから普段より1時間余分。
>>609,610さんは何時頃に脱出したのだろうか？
612 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 03:04:56 ID:wbRSZ8P6
>>611
いやぁ、あの時はまいったわ…
俺も敦賀から>>611さんとほぼ同じ時刻に同じルートを走った。
そして、ほぼ同じ時間帯に、高島バイパス(二車線のところ)で渋滞に捕まった。
その時すぐに自宅にメールを入れた時刻を確認したら5時10分ですた。。
そして俺も、朽ち木経由での迂回を考えたが、あれよあれよと周りを
トラックに囲まれてしまい、身動きを取れなくなってしまうorz
そして結局その場を動きだす8時30分ぐらいまでピクリとも動かず。
動きだしても湖西道路にはいるまでノロノロ渋滞で一時間以上はかかった。
湖西道路は概ね快調で、反対車線でガードレールに刺さってる
セドリックを横目に見ながら60km/hで進む。
京都東から名神に乗って、吹田の自宅に着いたのが11時ぐらいだった。
事故の痕跡も残ってなかったし、いったい何をやらかしていたんだろう？？
R8で帰れば良かった…
いやぁ、あの時はまいったわ…
俺も敦賀から>>611さんとほぼ同じ時刻に同じルートを走った。
そして、ほぼ同じ時間帯に、高島バイパス(二車線のところ)で渋滞に捕まった。
その時すぐに自宅にメールを入れた時刻を確認したら5時10分ですた。。
そして俺も、朽ち木経由での迂回を考えたが、あれよあれよと周りを
トラックに囲まれてしまい、身動きを取れなくなってしまうorz
そして結局その場を動きだす8時30分ぐらいまでピクリとも動かず。
動きだしても湖西道路にはいるまでノロノロ渋滞で一時間以上はかかった。
湖西道路は概ね快調で、反対車線でガードレールに刺さってる
セドリックを横目に見ながら60km/hで進む。
京都東から名神に乗って、吹田の自宅に着いたのが11時ぐらいだった。
事故の痕跡も残ってなかったし、いったい何をやらかしていたんだろう？？
R8で帰れば良かった…
616 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 19:16:33 ID:QVRg8UbF
雪ﾔﾊﾞｽ
マキノ今津あたりどんな感じ？
敦賀市内は30cmで若干混乱。
国交省サイトは今津60cm、山中200cmとか書いてる。
敦賀市内は30cmで若干混乱。
国交省サイトは今津60cm、山中200cmとか書いてる。
618 ：国道７７４号線：2008/02/22(金) 23:36:12 ID:mqJ6h66k
保守
619 ：国道７７４号線：2008/02/25(月) 16:12:28 ID:VUxySHUb
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ４車線化まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ４車線化まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
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| 愛媛みかん |／
620 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 01:34:37 ID:88tCL7hN
保守
621 ：国道７７４号線：2008/03/05(水) 16:30:14 ID:1hXLCKQl
∧ ∧ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、4車線化まだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、4車線化まだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
まだよまだ
623 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 09:50:47 ID:jnWgVKVT
今朝山上トンネルでDQNの自爆死亡あったみたいね 通勤時じゃなくてよかた
624 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 10:09:23 ID:GkGUypeT
派手に逝ってるな
625 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 15:33:42 ID:NLR914wA
偽造ナンバーの盗んだ車で警察に追われて3人が死亡ってやつですかね。
合掌。警察ＧＪ。
合掌。警察ＧＪ。
626 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 21:02:20 ID:PBVMSnSa
高島郡内では４車線も必要なし！
大津市内だけでOK！！
大津市内だけでOK！！
627 ：国道７７４号線：2008/03/08(土) 21:23:25 ID:BzpjhUOy
暫定二車線でいいからさっさと高島の高架を仕上げてくれ
628 ：国道７７４号線：2008/03/09(日) 14:05:03 ID:ABNVS2vQ
>>626
北小松～高島は迂回路がないんで４車線で
北小松～高島は迂回路がないんで４車線で
ゆずり車線でもいいから増設して！！
あと、ミニパーキングも！
あと、ミニパーキングも！
630 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 09:56:20 ID:XbIS79e6
マキノー敦賀間は改良しないの？
>>630
琵琶湖西縦貫道(R161BP)は滋賀県内で北陸道と接続するはず
琵琶湖西縦貫道(R161BP)は滋賀県内で北陸道と接続するはず
良スレ
633 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 08:58:02 ID:MnoicUK8
改良キボンヌ
634 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 16:57:36 ID:r9l8qOrT
真野IC南のゆずり車線、もうすぐ完成だが
ただの仮眠スペースとかになるだけだと思う。
ただの仮眠スペースとかになるだけだと思う。
635 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 17:13:02 ID:w5sQOMjl
福井から大津行くときR161使うのと北陸、名神使うのは最速だとどっちが速いですか？
敦賀まではスカスカなんで高速でとばして行こうと思ってます
R161は敦賀→大津が86.3km
北陸、名神だと敦賀→大津が115.8km
ってかなり微妙なんですが
敦賀まではスカスカなんで高速でとばして行こうと思ってます
R161は敦賀→大津が86.3km
北陸、名神だと敦賀→大津が115.8km
ってかなり微妙なんですが
636 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 22:16:01 ID:aERxtt7x
637 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 22:23:39 ID:HYL7lnIS
場所にもよるが確かに高速の方が早い
しかし例えば京都東インターをゴールとしたら、夜なら15～20分ぐらいしか変わらない
しかし例えば京都東インターをゴールとしたら、夜なら15～20分ぐらいしか変わらない
638 ：国道７７４号線：2008/04/01(火) 00:22:47 ID:20j/VT+X
遅レスごめん。
R161山中越（福井滋賀県境）は登坂車線が整備されてないからなー
真夜中になればなるほど、トレーラ密度が増えてきて、すごい状態だぞ。
旧マキノ町（現高島市）から大津までは、それなりに快適だが。
敦賀R27交点から京都東まで90分くらい＠夜中。
昼間は110分くらい。休日夕方で120分くらい。
しかし、福井敦賀で高速、京都東から西も高速だったら、かえって高速乗りっぱなしの方が安いかもねえ。
R161山中越（福井滋賀県境）は登坂車線が整備されてないからなー
真夜中になればなるほど、トレーラ密度が増えてきて、すごい状態だぞ。
旧マキノ町（現高島市）から大津までは、それなりに快適だが。
敦賀R27交点から京都東まで90分くらい＠夜中。
昼間は110分くらい。休日夕方で120分くらい。
しかし、福井敦賀で高速、京都東から西も高速だったら、かえって高速乗りっぱなしの方が安いかもねえ。
>>637
「北陸、名神だと敦賀→大津が115.8km」 ＝ 100km/hでおおよそ1時間10分
「R161は敦賀→大津が86.3km」 を+20分の1時間30分で走破しようと思えば、57.5km/hを
キープすればいいわけか。
信号オール無視ぐらいすればいける？
「北陸、名神だと敦賀→大津が115.8km」 ＝ 100km/hでおおよそ1時間10分
「R161は敦賀→大津が86.3km」 を+20分の1時間30分で走破しようと思えば、57.5km/hを
キープすればいいわけか。
信号オール無視ぐらいすればいける？
>>639
木材運搬車なんていた日には、20kmの黒煙モクモクで超ノロノロ・・・
金沢⇔神戸で単身赴任の俺、毎週往復してるけど
敦賀と京都東はR161使うよ。
夜なら20分くらいの差かな。
日中は高速がお勧めだよ。
R161はハズレの日が多い。
でも、高速も新迷信できてから込んできてるような。悩ましい。
>>640
信号無視しなくても運がよければいけるよ。（今津は旧）
運が悪いと国境と湖西道路でトレーラガードにあう。
そんな時はイライラせずに安全運転で。
木材運搬車なんていた日には、20kmの黒煙モクモクで超ノロノロ・・・
金沢⇔神戸で単身赴任の俺、毎週往復してるけど
敦賀と京都東はR161使うよ。
夜なら20分くらいの差かな。
日中は高速がお勧めだよ。
R161はハズレの日が多い。
でも、高速も新迷信できてから込んできてるような。悩ましい。
>>640
信号無視しなくても運がよければいけるよ。（今津は旧）
運が悪いと国境と湖西道路でトレーラガードにあう。
そんな時はイライラせずに安全運転で。
642 ：国道７７４号線：2008/04/01(火) 19:57:54 ID:vakeELtA
>>640
1時間40分なら、普通に可能なんだがな。
1時間40分なら、普通に可能なんだがな。
敦賀ベースの俺様が来ましたよ。
目的地出発地が敦賀なら余程の事がなきゃR161だけど。
信号遵守で深夜100分読めば良い。
いくらトレーラーがいても。
追い抜き無理しても10分も変わらんから不思議。
目的地出発地が敦賀なら余程の事がなきゃR161だけど。
信号遵守で深夜100分読めば良い。
いくらトレーラーがいても。
追い抜き無理しても10分も変わらんから不思議。
644 ：国道７７４号線：2008/04/02(水) 06:24:31 ID:XSagWwRG
>>640
亀レス ｽﾏﾇ
夜中生きてる信号はほとんど無いよ
旧安曇川の何本かと湖西入口の信号ぐらいかな？
>>643の言うとおり ブッ飛ばしても せいぜい10分縮まるくらいじゃないかな？
そう言えば上りの仰木雄琴の手前に いつの間にか譲りレーン出来てたな
亀レス ｽﾏﾇ
夜中生きてる信号はほとんど無いよ
旧安曇川の何本かと湖西入口の信号ぐらいかな？
>>643の言うとおり ブッ飛ばしても せいぜい10分縮まるくらいじゃないかな？
そう言えば上りの仰木雄琴の手前に いつの間にか譲りレーン出来てたな
>>646
いや俺が代わって責任を(ry
いや俺が代わって責任を(ry
いいすれ
昨晩
敦賀IC 21:10
京都東 22:40
スムーズだったよ
敦賀IC 21:10
京都東 22:40
スムーズだったよ
休日夜間はスムーズだよ。90分で良い。
だけど金曜深夜とか月曜早朝とかはダメ。トレーラだらけになる。
だけど金曜深夜とか月曜早朝とかはダメ。トレーラだらけになる。
652 ：国道７７４号線：2008/04/12(土) 18:46:56 ID:gVvfVabY
こちらは福井県警です。
はじめに所要時間のお知らせです。国道161号南行は
岡山一丁目から藤尾南まで1時間45分かかります。
国道8号北行は
岡山一丁目から米津まで1時間20分かかります。
国道8号南行は
岡山一丁目から外町まで1時間30分かかります。
国道27号西行は
岡山一丁目から小浜駅前まで1時間5分かかります。
はじめに所要時間のお知らせです。国道161号南行は
岡山一丁目から藤尾南まで1時間45分かかります。
国道8号北行は
岡山一丁目から米津まで1時間20分かかります。
国道8号南行は
岡山一丁目から外町まで1時間30分かかります。
国道27号西行は
岡山一丁目から小浜駅前まで1時間5分かかります。
653 ：国道７７４号線：2008/04/21(月) 13:17:42 ID:3o+hG+h/
下がりすぎage!
桜も終わり来週あたり琵琶湖一周しようかな♪
桜も終わり来週あたり琵琶湖一周しようかな♪
さっき湖西道路走ってたら事故ってたよ
軽が後続のトラックに蹴られたんかな
横転してガラスや車内の物品が飛び散っててなかなか悲惨やった
中の人 大丈夫かな？
軽が後続のトラックに蹴られたんかな
横転してガラスや車内の物品が飛び散っててなかなか悲惨やった
中の人 大丈夫かな？
湖西道路の京都向き車線にできた「ゆずり車線」て
あんな短い距離なんか意味ないやん
もっと長い距離を二車線にしろや
どアホクソ役人のかんがえることはホンマに金の無駄図解やな
あんな短い距離なんか意味ないやん
もっと長い距離を二車線にしろや
どアホクソ役人のかんがえることはホンマに金の無駄図解やな
志賀方面の雄琴IC手前の上り坂は、混むところだから
そこを二車線化してくれないとな。
坂本北IC→雄琴IC。
それと、皇子山ランプと滋賀里ランプの間、
トンネル工事は終了したんだから、一日でも早く
供用開始しろよ。
そこを二車線化してくれないとな。
坂本北IC→雄琴IC。
それと、皇子山ランプと滋賀里ランプの間、
トンネル工事は終了したんだから、一日でも早く
供用開始しろよ。
昨晩、かなり速く敦賀と京都東の間を通過できた。
過去に記憶にないくらい。
マキノ新旭間は湖周を通ったが、今津駅前から、湖西道路入口まで信号停車無し。
90分を余裕で下回り、70分台だったかも知れない。
無茶な追い越しも一切無し。
連休中はトラック少ないんだねえ。
過去に記憶にないくらい。
マキノ新旭間は湖周を通ったが、今津駅前から、湖西道路入口まで信号停車無し。
90分を余裕で下回り、70分台だったかも知れない。
無茶な追い越しも一切無し。
連休中はトラック少ないんだねえ。
658 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 22:52:06 ID:28mMoryT
ぼくは、その道路いらないと思うな
＞無茶な追い越しも一切無し。
別に違反だなどと言うわけではないが
したんだな？2車線のところでの追い越し
別に違反だなどと言うわけではないが
したんだな？2車線のところでの追い越し
>>659
追い越ししたよ。全て白破線のところだけど。
・マキノの道の駅近くのR303合流近くと、海津へ行く道との分岐近く。
・湖周道路。
・新旭＋高島バイパス。
・北小松の7/11をこえたところのJR高架をくぐってからのところ。
追い越ししたよ。全て白破線のところだけど。
・マキノの道の駅近くのR303合流近くと、海津へ行く道との分岐近く。
・湖周道路。
・新旭＋高島バイパス。
・北小松の7/11をこえたところのJR高架をくぐってからのところ。
661 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 22:46:58 ID:RZklBd6L
朝の事故通行止めに引っかかった・・・
坂本の下から現場をチラッと見たら前半分ぺったんこになった車が
レッカーに載せられていた。
おそらく・・・合掌。
新聞に出てないね。
坂本の下から現場をチラッと見たら前半分ぺったんこになった車が
レッカーに載せられていた。
おそらく・・・合掌。
新聞に出てないね。
664 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 23:57:34 ID:rqBic66T
あんな所、4車線もいらん！
まあまあ拓けてるのは西大津・堅田・小野（ローズタウン）ぐらい！
それより北に行っても何もない！
あ、北大津高のある雄琴にはソープ街があるか・・・！！
>>664
>あんな所、4車線もいらん！
>まあまあ拓けてるのは西大津・堅田・小野（ローズタウン）ぐらい！
>それより北に行っても何もない！
おまえ、免許持ってるの？
湖西道路を自分で車を運転して走ったことある？
確かに「何もない」地域を結ぶ道だけどさ、いっちょまえに渋滞するんだわ。
だから4車線必要だ、ってみんなが書いてるんだけど、知ってる？
>あんな所、4車線もいらん！
>まあまあ拓けてるのは西大津・堅田・小野（ローズタウン）ぐらい！
>それより北に行っても何もない！
おまえ、免許持ってるの？
湖西道路を自分で車を運転して走ったことある？
確かに「何もない」地域を結ぶ道だけどさ、いっちょまえに渋滞するんだわ。
だから4車線必要だ、ってみんなが書いてるんだけど、知ってる？
いのせみたいなやつだな
667 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 13:55:55 ID:xiPtBtW/
愛車のベンツで運転しとーるわ、この滋賀
田舎もんが、ボケ！！！！
愛車でもベンツでも何でもいい。
本当に車を運転して湖西道路を使ってるんなら、道路事情を知ってる筈だろ？
４車線イラネなんてのは、他所者だって事か、あるいは車に乗らないって事。
本当に車を運転して湖西道路を使ってるんなら、道路事情を知ってる筈だろ？
４車線イラネなんてのは、他所者だって事か、あるいは車に乗らないって事。
>>663
見つけた
ttp://mainichi.jp/area/shiga/news/20080509ddlk25040579000c.html
事件・事故：大津で死亡事故 ／滋賀
８日午前７時２５分ごろ、大津市坂本７の湖西道路で、同市際川２の無職、吉本英司さん（５７）
運転の乗用車と京都府宇治市の「関西丸和ロジスティクス」＝日高浩雅運転手（２３）＝の２トン
トラックが正面衝突。吉本さんは全身を強く打って死亡した。（大津署調べ）
毎日新聞 2008年5月9日 地方版
見つけた
ttp://mainichi.jp/area/shiga/news/20080509ddlk25040579000c.html
事件・事故：大津で死亡事故 ／滋賀
８日午前７時２５分ごろ、大津市坂本７の湖西道路で、同市際川２の無職、吉本英司さん（５７）
運転の乗用車と京都府宇治市の「関西丸和ロジスティクス」＝日高浩雅運転手（２３）＝の２トン
トラックが正面衝突。吉本さんは全身を強く打って死亡した。（大津署調べ）
毎日新聞 2008年5月9日 地方版
正面衝突事故が起きても4車線化を早急に取り掛かろうとしない
このグウタラ道路行政。
どう考えても中高速域での正面衝突事故は悲惨な結果になるし
交通量が多いのだから4車線化は急務のはず。
昔の近鉄青山トンネル事故などを見ると
鉄道会社は安全にお金を惜しまなかったんだな。
その癖道路公団は、自分達の享楽に税金を使っているんだよね。
はよ真野まで4車線化しろや。
このグウタラ道路行政。
どう考えても中高速域での正面衝突事故は悲惨な結果になるし
交通量が多いのだから4車線化は急務のはず。
昔の近鉄青山トンネル事故などを見ると
鉄道会社は安全にお金を惜しまなかったんだな。
その癖道路公団は、自分達の享楽に税金を使っているんだよね。
はよ真野まで4車線化しろや。
671 ：国道７７４号線：2008/05/20(火) 12:28:25 ID:RkVM3sPT
北小松～高島は早急に４車線化せい
あそこだけ迂回路が全くないんやから
アイバ交差点～固執道路も拡張せい
あそこだけ迂回路が全くないんやから
アイバ交差点～固執道路も拡張せい
672 ：国道７７４号線：2008/05/20(火) 12:40:52 ID:ICxguV9u
おまいら拡張せぇってうるさい奴やの～おまいの肛門から拡張したるぞ
673 ：国道７７４号線：2008/05/20(火) 13:11:37 ID:zp/T7HUw
674 ：国道７７４号線：2008/05/20(火) 21:58:11 ID:KQKlkhyw
大溝橋北行の側道への下り２段坂
ちょっと車体浮き気味で降りてくのが好きだったが
来年にはホントの側道になるのか・・・
ちょっと車体浮き気味で降りてくのが好きだったが
来年にはホントの側道になるのか・・・
675 ：国道７７４号線：2008/05/20(火) 22:45:58 ID:FTqcJlVO
京都は道が広くて当然！
しかし滋賀には不必要！
京都市内はアホな共産党のおかげで道路が狭いって知ってる？
678 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 07:30:49 ID:c5G/3oeN
有料になってもいいから４車線化きぼん
さしあたってまず真野以南は４車線化してくれ
680 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 12:13:49 ID:9iO+FC1U
大津からずっと渋滞
今日は一体何やってんだ？
名神も工事渋滞で外環だだ混みやし
今日は一体何やってんだ？
名神も工事渋滞で外環だだ混みやし
681 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 21:09:01 ID:vCSu1M3f
１６１号を北上して高島市に入ったあたりから道路が
赤っぽくなっているのはなんで？
血のりとか・・・
赤っぽくなっているのはなんで？
血のりとか・・・
682 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 21:48:05 ID:yUpnI1GL
>>681
冬に撒くｴﾝｶﾘの影響ではないの？
冬に撒くｴﾝｶﾘの影響ではないの？
融雪用の水道管？の錆びじゃないの？
161バイパスには融雪用の水道管はない。
685 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 16:54:15 ID:7sSFIHt3
大津京付近で激混み
>>684
あれ？ 高島から北は、散水してるはずだが。
あれ？ 高島から北は、散水してるはずだが。
687 ：国道７７４号線：2008/05/28(水) 21:32:15 ID:16Zz6Nkz
１６１号沿いのコンビニはよくつぶれているよな
林立しすぎたツケだろうか
林立しすぎたツケだろうか
湖西道路無料化で通行料が激変したのが原因だな
役所は１６１沿い店の売り上げ減対策は何もしないで
いまだに浜大津シャッター商店街に税金投入しとるし
アホかとおも
役所は１６１沿い店の売り上げ減対策は何もしないで
いまだに浜大津シャッター商店街に税金投入しとるし
アホかとおも
689 ：国道７７４号線：2008/05/29(木) 22:02:36 ID:WwH8saOC
湖西道路の志賀あたりから先っていつできるんだろね
別になくてもいいと思うんだが
別になくてもいいと思うんだが
>>689
北小松付近のバイパス建設は急務ﾆﾀﾞ
北小松付近のバイパス建設は急務ﾆﾀﾞ
今、大型とレジャーの正面衝突で通行止だって 車両火災も起きてるらしい
ここ事故多くない？構造に問題あるのか？それとも単に脇見が多いのか
ここ事故多くない？構造に問題あるのか？それとも単に脇見が多いのか
693 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 13:45:07 ID:8fUvMSw5
どこで?
694 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 14:40:46 ID:z0uEvkcB
695 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 16:51:08 ID:etpnnQoP
696 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 17:21:27 ID:dJwhkkB2
西大津もスゲエぞ。
ここに来て原因を知ったが、京都方面激渋！
ここに来て原因を知ったが、京都方面激渋！
697 ：695：2008/06/01(日) 17:33:15 ID:etpnnQoP
ちなみにｵﾚは正午過ぎ頃か、滋賀里ランプの電光に
「長等TN内火災 通行止」
と出てたのを見て、即座に滋賀里で下りて、
「r49で日赤あたりまで行きR161ーR1ー京都東IC]と思ってたが
既に渋滞があっちこっちで始まっていたので、
大津ICに切り替えた。
「長等TN内火災 通行止」
と出てたのを見て、即座に滋賀里で下りて、
「r49で日赤あたりまで行きR161ーR1ー京都東IC]と思ってたが
既に渋滞があっちこっちで始まっていたので、
大津ICに切り替えた。
698 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 18:42:27 ID:GvYGIhlD
こんな天気の良い日曜に派手に炎上しやがって・・・
今ニュースでやってた。
大型運転手が（おそらく居眠り）ハンドル操作を誤って
渋滞していた反対側車線の車列に突っ込んだのだそうだ。
はよ、4車線化しろよ。
行政の怠慢で西大津BPや湖西道路では
こんな悲惨な死亡事故がなくならないんだ。
大型運転手が（おそらく居眠り）ハンドル操作を誤って
渋滞していた反対側車線の車列に突っ込んだのだそうだ。
はよ、4車線化しろよ。
行政の怠慢で西大津BPや湖西道路では
こんな悲惨な死亡事故がなくならないんだ。
え？死亡者出たの！？
701 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 21:53:23 ID:1oLiAcRg
７０１
昨日の湖西バイパス渋滞を回避した俺は
ナビＶＩＣＳに感謝感激ですた
ナビＶＩＣＳに感謝感激ですた
いいすれ
704 ：国道７７４号線：2008/06/19(木) 23:01:19 ID:UCltIQCB
下阪本IC～坂本北ICの高架区間にセンターポールが出来たな。
間隔がビミョーだがまあ良いとしよう。
これで４車線化は数十年伸びたかも。
緊急自動車は走り辛いかな。
個人的にはランプを使ってＵターンするアホを防止すろのに
ランプ区間に集中して設置して欲しいんだが。
間隔がビミョーだがまあ良いとしよう。
これで４車線化は数十年伸びたかも。
緊急自動車は走り辛いかな。
個人的にはランプを使ってＵターンするアホを防止すろのに
ランプ区間に集中して設置して欲しいんだが。
志賀道路も上り坂ぐらいは二車線化しようよ。
トラックの数が多いし、速度が上がらないから後ろが詰る。
この間も、トレーラーが重そうに上って速度が上がらないのに
堪えられなくなった、日産エルグランド（DQN仕様だが）が
合流車線から追い越しをかけて抜いていった。
登りきった時にはそのエルグランドの姿は蟻んこのように・・・。
トラックの数が多いし、速度が上がらないから後ろが詰る。
この間も、トレーラーが重そうに上って速度が上がらないのに
堪えられなくなった、日産エルグランド（DQN仕様だが）が
合流車線から追い越しをかけて抜いていった。
登りきった時にはそのエルグランドの姿は蟻んこのように・・・。
706 ：国道７７４号線：2008/06/23(月) 08:43:56 ID:Yh1TVEHx
>>705
いくら志賀あたりで無理に追い越しても、すぐに前方の車両に追いついてしまってアウト、なのにね。
いくら志賀あたりで無理に追い越しても、すぐに前方の車両に追いついてしまってアウト、なのにね。
708 ：ユズ：2008/06/29(日) 20:27:31 ID:DFI+5O7R
京都一乗寺から福井へ行くのに山道（朽木）経由か志賀ＢＰ高島経由、どっちが早い？
709 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 20:45:08 ID:/C8/nP/m
福井のどこかにもよるが、小浜あたりなら朽木、敦賀の新市街は大して変わらない。敦賀旧市街、福井は若干高島経由が早いと思う。
俺は松ヶ崎在住なので、山中越－西大津バイパスを使う。
俺は松ヶ崎在住なので、山中越－西大津バイパスを使う。
710 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 21:01:42 ID:ZbEQgSLK
しかし真野～雄琴上りの「ゆずり車線」って何の意味があるの？？
いつも交通量が多い場所に設置するものではないんじゃないのか？
トロトロのマイペース車がゆずりたくても
合流が怖くて、入ろうとしない。
いつ見てもゆずってるクルマって見たことないんですがね…
いっそ「追越車線」にした方がよかったのでは？？
いつも交通量が多い場所に設置するものではないんじゃないのか？
トロトロのマイペース車がゆずりたくても
合流が怖くて、入ろうとしない。
いつ見てもゆずってるクルマって見たことないんですがね…
いっそ「追越車線」にした方がよかったのでは？？
>>710
あのゆずり車線で、それまでトロトロと遅く走っていた大型トラックが
渋滞の元を作っているのにも気が付かないで
ゆずり車線区間にはいってもレーンチェンジしようとしない。
後続の乗用車はその短い区間でゆずりレーンで一気に抜いていく
光景をよく見かける。
あんなところでレーン増やさないで、もっと増やすべき場所はあるだろう。
志賀方面なら、雄琴IC手前の上り坂や
坂本方面なら志賀ランプ手前の上り坂とかさ。
あのゆずり車線で、それまでトロトロと遅く走っていた大型トラックが
渋滞の元を作っているのにも気が付かないで
ゆずり車線区間にはいってもレーンチェンジしようとしない。
後続の乗用車はその短い区間でゆずりレーンで一気に抜いていく
光景をよく見かける。
あんなところでレーン増やさないで、もっと増やすべき場所はあるだろう。
志賀方面なら、雄琴IC手前の上り坂や
坂本方面なら志賀ランプ手前の上り坂とかさ。
712 ：国道７７４号線：2008/07/17(木) 12:56:17 ID:2FBN3HaT
工事は進んでいるんだろうか？
713 ：国道７７４号線：2008/07/22(火) 21:20:05 ID:O+8iNt01
21日午前７時ころ北行きを軽二輪スクーターで80キロ位で走ってたら、後ろから火野のブルーメタ色のトレーラーヘッドが追い上げてきた。１００キロ位まで上げ先行車群に追いついてもまだ接近し、１車線黄色ラインを無理やり違反追い越しして行った。
こんな状態は湖西道路では日常茶飯ですか？火野のヘッド、リミッター外してんのかも
こんな状態は湖西道路では日常茶飯ですか？火野のヘッド、リミッター外してんのかも
714 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 19:03:07 ID:i7DK/yu5
湖西道路は何キロまでｏｋ？
８０キロは問題なしだよね？
８０キロは問題なしだよね？
715 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 20:44:20 ID:e7W/24Bm
60
716 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 20:45:27 ID:e7W/24Bm
50だったっけ
>>
30
>>714
100でも200でも、摘発や事故さえなければ桶
逆に、30でも40でも、摘発や事故があればアウト
それはともかく、>>713の例は、早朝深夜によく見る光景。
日中（特に夕方）皇子山近辺で20-30程度だから、制限速度の60すら出ないし。
100でも200でも、摘発や事故さえなければ桶
逆に、30でも40でも、摘発や事故があればアウト
それはともかく、>>713の例は、早朝深夜によく見る光景。
日中（特に夕方）皇子山近辺で20-30程度だから、制限速度の60すら出ないし。
721 ：国道７７４号線：2008/07/28(月) 21:48:32 ID:BmYzXq8U
新日本海フェリーや近海郵船ＲＯＲＯ船が敦賀へ発着の前後、コンテナシャシを京阪神とピストンしてるから、メチャ走りで稼いでる。
723 ：国道７７４号線：2008/07/28(月) 23:10:13 ID:O5z4Egrc
大津市と高島市の境あたりの湖岸のレストランの味はどんな感じ？
>>721
いや、フェリー関連の車は、快走するけど暴走はしない。
無茶をするのは、もっと小さい会社の車。
国境→マキノの急な下り坂で、ごぼう抜きするトラックもある。
逆に、廃棄物運搬とか、巨大な産業機器を運搬する、フルトレーラーの追走が大変。
車長が長いだけあって、追い越しもままならないし。
いや、フェリー関連の車は、快走するけど暴走はしない。
無茶をするのは、もっと小さい会社の車。
国境→マキノの急な下り坂で、ごぼう抜きするトラックもある。
逆に、廃棄物運搬とか、巨大な産業機器を運搬する、フルトレーラーの追走が大変。
車長が長いだけあって、追い越しもままならないし。
>>724
> 無茶をするのは、もっと小さい会社の車。
> 国境→マキノの急な下り坂で、ごぼう抜きするトラックもある。
そうそう、もっと早い乗用車が後ろから追いついているのに
譲らないのいるね。
登坂車線空いているのに譲らない。
> 無茶をするのは、もっと小さい会社の車。
> 国境→マキノの急な下り坂で、ごぼう抜きするトラックもある。
そうそう、もっと早い乗用車が後ろから追いついているのに
譲らないのいるね。
登坂車線空いているのに譲らない。
>>725
これは、上り坂の話だね ＞ 登坂車線。
トラックだったら、大抵は譲ってくれる。
俺が「トラック『が』ごぼう抜き」と書いたのは、下り坂の話。
しかも、スキー場からR303交点（マキノ町野口）までの急で狭い区間。
はっきり言って、こわいよ。
これは、上り坂の話だね ＞ 登坂車線。
トラックだったら、大抵は譲ってくれる。
俺が「トラック『が』ごぼう抜き」と書いたのは、下り坂の話。
しかも、スキー場からR303交点（マキノ町野口）までの急で狭い区間。
はっきり言って、こわいよ。
730 ：国道７７４号線：2008/07/31(木) 22:46:17 ID:z/d2SS9G
>>713 この「火野のブルーメタ色のトレーラーヘッド」ってしょちゅう走ってますか？
特徴は比較的新しく、外観は派手ではない。もう遭遇はご免なもので。
特徴は比較的新しく、外観は派手ではない。もう遭遇はご免なもので。
あおられたとわかったら、譲ったらええやん。
世の中、そんなもんやろ。
「君子、危うきに近寄らず」
世の中、そんなもんやろ。
「君子、危うきに近寄らず」
732 ：国道７７４号線：2008/08/01(金) 22:29:22 ID:vUf81CqH
>>731 １車線の追越し禁止で、なおかつセンターにはゴム製の短いポールみたいのがあるので追越せず、先行車集団あるのにひたすら煽ってくるのみ。譲りようありませんでしたが・・・
735 ：国道７７４号線：2008/08/11(月) 02:45:11 ID:xLK0PrFX
今日、昼ごろ走るが混んでいるかな？
737 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 12:13:05 ID:YpxaYqG4
２週間くらい前に高島バイパス付近でオービスを光らしたんだけど、
「速度落とせ」とか「取り締まり中」とかの看板はなかった気がしたんだけど、
あそこオービスの警告看板ないよね？
あと、速度標識もなかった気がしたんだけど、
制限速度何キロなのかなぁ・・・
だれか教えてください。
「速度落とせ」とか「取り締まり中」とかの看板はなかった気がしたんだけど、
あそこオービスの警告看板ないよね？
あと、速度標識もなかった気がしたんだけど、
制限速度何キロなのかなぁ・・・
だれか教えてください。
>>737
>「速度落とせ」とか「取り締まり中」とかの看板はなかった気がしたんだけど、
>あそこオービスの警告看板ないよね？
あるよ、デカデカと。速度出し過ぎて気づかなかっただけじゃない？
>あと、速度標識もなかった気がしたんだけど、
>制限速度何キロなのかなぁ・・・
速度標識がなけりゃ、速度無制限ってか？
もうちょっと勉強しろ。
>「速度落とせ」とか「取り締まり中」とかの看板はなかった気がしたんだけど、
>あそこオービスの警告看板ないよね？
あるよ、デカデカと。速度出し過ぎて気づかなかっただけじゃない？
>あと、速度標識もなかった気がしたんだけど、
>制限速度何キロなのかなぁ・・・
速度標識がなけりゃ、速度無制限ってか？
もうちょっと勉強しろ。
739 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 12:22:04 ID:YpxaYqG4
741 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 12:27:52 ID:YpxaYqG4
速度標識がないんだから60km/hが制限。
「高島バイパス付近」だけじゃよくわからない。
京都方向だと、60km/h法定区間の2車線区間が終わった所（白髭神社）で制限50km/hになる。
その後、ローソンの前あたりで1車線のまま、一瞬だけだが60km/h法定区間になった所に、
取り締まり表示、センサー、電光警告板、オービスがあり、
その直後に追い越し禁止＋制限50km/h区間が北小松集落まで続く。
敦賀方向だと、センサー、電光警告板が白髭神社手前あたりに一カ所。
そのあと、2車線区間から法定60km/hになり、
新旭バイパスの高架に入ってから、
取り締まり表示、センサー、電光警告板、オービスがあり、
JRをくぐって饗庭交差点となる。
「高島バイパス付近」だけじゃよくわからない。
京都方向だと、60km/h法定区間の2車線区間が終わった所（白髭神社）で制限50km/hになる。
その後、ローソンの前あたりで1車線のまま、一瞬だけだが60km/h法定区間になった所に、
取り締まり表示、センサー、電光警告板、オービスがあり、
その直後に追い越し禁止＋制限50km/h区間が北小松集落まで続く。
敦賀方向だと、センサー、電光警告板が白髭神社手前あたりに一カ所。
そのあと、2車線区間から法定60km/hになり、
新旭バイパスの高架に入ってから、
取り締まり表示、センサー、電光警告板、オービスがあり、
JRをくぐって饗庭交差点となる。
743 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 12:54:27 ID:YpxaYqG4
直前のレスさえ理解できてないのが痛々しいが、ともかく60制限。
新旭とか高島のオービスって、いつもピンポイントで車列が減速するから、
流れにさえ乗っていれば、光らせることの方が難しいと思うのだが。
流れにさえ乗っていれば、光らせることの方が難しいと思うのだが。
746 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 22:41:22 ID:YpxaYqG4
>>745
深夜でじぶんのまわりにだれもいなかったため、
速度をあげてしまいました・・・・
どこかのHPで４０キロ規制と書いてあったため、
自分が何キロオーバーなのかかなり気になっていて、
実際の制限速度が何キロなのか気になり質問させていただきました。
ありがとうございました。
深夜でじぶんのまわりにだれもいなかったため、
速度をあげてしまいました・・・・
どこかのHPで４０キロ規制と書いてあったため、
自分が何キロオーバーなのかかなり気になっていて、
実際の制限速度が何キロなのか気になり質問させていただきました。
ありがとうございました。
それで、何キロで光らせたの？
748 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 22:53:41 ID:YpxaYqG4
50km/h以上超過か。
刑事罰（罰金10万円ほど）と行政罰（過去3年間加点無しの場合12点加点＋免許停止6ヶ月）の合わせ技だからつらいよ。
刑事罰（罰金10万円ほど）と行政罰（過去3年間加点無しの場合12点加点＋免許停止6ヶ月）の合わせ技だからつらいよ。
750 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 23:04:15 ID:YpxaYqG4
>>749
そうなんですよ・・・・
私の場合、１年ほど前に事故を起こしてしまい、
相手の方に全治３日のけがを負わせてしまい、
４点既に加点されているため、
５０キロオーバーだった場合、
免許取り消しなので、
本当に何でスピードを出してしまったのか本当に悔やんでいます・・・
オービスが光ってから数日間はまともに眠れれませんでしたよ・・・
５０キロ以上超過していないことを願うばかりです。
そうなんですよ・・・・
私の場合、１年ほど前に事故を起こしてしまい、
相手の方に全治３日のけがを負わせてしまい、
４点既に加点されているため、
５０キロオーバーだった場合、
免許取り消しなので、
本当に何でスピードを出してしまったのか本当に悔やんでいます・・・
オービスが光ってから数日間はまともに眠れれませんでしたよ・・・
５０キロ以上超過していないことを願うばかりです。
>>750
いっぺん取り消された方が社会のためのようだな
いっぺん取り消された方が社会のためのようだな
一度、免停になって自分の運転を顧みたほうがいいよ。
空いている道路でも飛ばさない、スマートな運転を心がけることをね。
ぶっ飛ばすだけのDQNの顛末は死が待っているだけだから。
空いている道路でも飛ばさない、スマートな運転を心がけることをね。
ぶっ飛ばすだけのDQNの顛末は死が待っているだけだから。
753 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 23:23:11 ID:YpxaYqG4
俺も違う場所でだけど光らせてしまったことがある。
実際の速度より若干低めに計測されるという噂だったが、
俺の場合、見せつけられた計測速度は実際の速度程度だった。
それにしても、警告表示に全く気づかないなんて、不注意も甚だしい。
>>742にも書いたが、現場は警告看板、センサー連動の電光表示の２段構え（以上）
になっていて、本当に運転習熟してるならば、現場に馴れてなくても、
減速せざるを得ない構造になってるんだけどな。
尋常じゃない速度は出すわ、表示に気づかないわ、なんて、
最悪最低としか思えないんだが。
実際の速度より若干低めに計測されるという噂だったが、
俺の場合、見せつけられた計測速度は実際の速度程度だった。
それにしても、警告表示に全く気づかないなんて、不注意も甚だしい。
>>742にも書いたが、現場は警告看板、センサー連動の電光表示の２段構え（以上）
になっていて、本当に運転習熟してるならば、現場に馴れてなくても、
減速せざるを得ない構造になってるんだけどな。
尋常じゃない速度は出すわ、表示に気づかないわ、なんて、
最悪最低としか思えないんだが。
>>753
現場の状況をあまり知らなくて、
バイトへ向かって急いでいたということは、
君は現地在住じゃなく、北陸人だね。
君の住んでいる場所は、運転できなくちゃあ、生存に関わるんだろ。
俺もそうだから、よくわかるけどさ。
それだったら、もっと、免許を大切にしろよ。
せめて周囲を観察できるくらい余裕のある速度で運転してくれなきゃ。
下手すりゃ、君は国境の峠でトラックと正面衝突しかねんぜ。
現場の状況をあまり知らなくて、
バイトへ向かって急いでいたということは、
君は現地在住じゃなく、北陸人だね。
君の住んでいる場所は、運転できなくちゃあ、生存に関わるんだろ。
俺もそうだから、よくわかるけどさ。
それだったら、もっと、免許を大切にしろよ。
せめて周囲を観察できるくらい余裕のある速度で運転してくれなきゃ。
下手すりゃ、君は国境の峠でトラックと正面衝突しかねんぜ。
まぁあれだ、自動車という凶器を操作しているわけだから
不注意と違反に対して責任取るのは当然かと。
死亡事故を起こさなかっただけマシなんじゃないかな。
不注意と違反に対して責任取るのは当然かと。
死亡事故を起こさなかっただけマシなんじゃないかな。
757 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 23:41:25 ID:aHn7PWEe
地元民やけど、あそこのオービスは光るだけやで、通知は来ないよ！
760 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 00:15:18 ID:G3i+ZEFS
夜なのに昼くらい明るい。
だろ？
呼び出しあるよ。
だろ？
呼び出しあるよ。
ようつべの動画のは敦賀方面
今回オービス光らせてびびってるお方は
京都方面の高架にあるオービスなんじゃないだろうか・・・？
今回オービス光らせてびびってるお方は
京都方面の高架にあるオービスなんじゃないだろうか・・・？
>>762
youtubeのは、>>742の敦賀方向の白髭神社脇のやつ。
50メートルほど手前（京都側）に、センサーがある。
君>>762の書く「高架にあるオービス」は京都方向じゃなく、新旭今津（旧）町境の、
敦賀方向車線を狙ってるやつ。
100メートルほど手前（京都側）に電光警告板、さらにその50メートルほど手前にセンサーがある。
youtubeのは、>>742の敦賀方向の白髭神社脇のやつ。
50メートルほど手前（京都側）に、センサーがある。
君>>762の書く「高架にあるオービス」は京都方向じゃなく、新旭今津（旧）町境の、
敦賀方向車線を狙ってるやつ。
100メートルほど手前（京都側）に電光警告板、さらにその50メートルほど手前にセンサーがある。
764 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 01:25:21 ID:G3i+ZEFS
>>760です。
私が光らせたのは>>742さんの一番最後に書かれたものだと思います。
近くにセブンイレブンがありました。
（光らした直後に落ち込んで休憩のために寄った）
youtubeの動画のものではありません。
私が光らせたのは>>742さんの一番最後に書かれたものだと思います。
近くにセブンイレブンがありました。
（光らした直後に落ち込んで休憩のために寄った）
youtubeの動画のものではありません。
765 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 06:23:58 ID:Sd0YtDOu
>>763
>新旭今津（旧）町境の、敦賀方向車線を狙ってるやつ
http://local.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.378422,136.035097&spn=0.00552,0.007135&z=17
ここのか。>760が生まれる前から有るんじゃないだろうか
日曜深夜は単身赴任の北行、福井No.の帰りで結構込んでるのに....
>新旭今津（旧）町境の、敦賀方向車線を狙ってるやつ
http://local.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.378422,136.035097&spn=0.00552,0.007135&z=17
ここのか。>760が生まれる前から有るんじゃないだろうか
日曜深夜は単身赴任の北行、福井No.の帰りで結構込んでるのに....
急いでるなら可能な限り高速使えばよかったのに
高速使ったら使ったで、150くらいで飛ばしそうな奴だから・・・。
768 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 19:33:17 ID:7OPrQSd6
>>764です。
そんなに急いでいたわけではないんです・・・・
スピード違反を犯した車では１２０キロ以上出したことは一度もないです。
ちなみに軽自動車なもんで。
もうすぐ３週間ですが、まだ通知きません。
来るなら来るで早く来てほしい。
毎日憂鬱な気分で過ごしてます。
そんなに急いでいたわけではないんです・・・・
スピード違反を犯した車では１２０キロ以上出したことは一度もないです。
ちなみに軽自動車なもんで。
もうすぐ３週間ですが、まだ通知きません。
来るなら来るで早く来てほしい。
毎日憂鬱な気分で過ごしてます。
遅いと３ヵ月後とかに来るよな
そんなに急いでいたわけではなくて、R161で110km/hねえ・・・
そりゃ新旭BPは一瞬、高架だから、道路構造はどっちかと言えばいい部類とは思うけど。
だからと言って、それまで地平、交差道路あり、信号ありで来てたから、
一般道だってこともわかってるはずだしな。
オービスなくたって、110km/hで走ってるなんて、非常識きわまりない。
しかも、警告標識をすべて、見落としてんだろ？ ひどいね。
そりゃ新旭BPは一瞬、高架だから、道路構造はどっちかと言えばいい部類とは思うけど。
だからと言って、それまで地平、交差道路あり、信号ありで来てたから、
一般道だってこともわかってるはずだしな。
オービスなくたって、110km/hで走ってるなんて、非常識きわまりない。
しかも、警告標識をすべて、見落としてんだろ？ ひどいね。
771 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 20:46:11 ID:7OPrQSd6
自分でも本当にみっともない事をしたと思ってます。
深夜三時でかなり疲れてたもんで・・・
イライラしながら運転してたもんで、
自業自得って感じです。
深夜三時でかなり疲れてたもんで・・・
イライラしながら運転してたもんで、
自業自得って感じです。
猛スピードで運転したのがみっともないのか、
オービスに撮影されてしまった事実がみっともないのか、
あるいは、人身事故しながらも自己の運転を見直さずに再犯したのがみっともないのか、
どれ？
オービスに撮影されてしまった事実がみっともないのか、
あるいは、人身事故しながらも自己の運転を見直さずに再犯したのがみっともないのか、
どれ？
どれと聞かれると難しいです。
今回のスピード違反につながる要因のすべてって感じですかね。
今回のスピード違反につながる要因のすべてって感じですかね。
>>773
>>772を書いた者だ。充分に反省しておけよ。
下手すりゃ、「聴聞」に呼び出されるからな。
その時、上申書を用意しておいて、>>773で思った万感の思い、悔い改めをしたためろ。
そしたら、免停90日が60日に、免停60日が30日に減免されることもある。
>>772を書いた者だ。充分に反省しておけよ。
下手すりゃ、「聴聞」に呼び出されるからな。
その時、上申書を用意しておいて、>>773で思った万感の思い、悔い改めをしたためろ。
そしたら、免停90日が60日に、免停60日が30日に減免されることもある。
坂本でねずみ取りしてる事があるんじゃない？
777 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 06:47:37 ID:ri+aaxew
敦賀方面行きは平日の午前８時から９時頃って渋滞しますか？
大渋滞
平日の午後５～６時頃に雄琴（京都方面）通ると渋滞はしてるけど
ノロノロと進んで坂本からは流れますよね
昨日、初めて朝の７時過ぎに同路線を通ったんですけど
雄琴IC合流地点で突然停滞（全く進まず）しとったんですけど
連休初日だからたまたまだったのかな？
あまりにも進まないんで、初めて転回→北行き出口降り やってしまった・・・（反省）
ノロノロと進んで坂本からは流れますよね
昨日、初めて朝の７時過ぎに同路線を通ったんですけど
雄琴IC合流地点で突然停滞（全く進まず）しとったんですけど
連休初日だからたまたまだったのかな？
あまりにも進まないんで、初めて転回→北行き出口降り やってしまった・・・（反省）
新旭の高架は10月開通らしいが…ほんまかいな
いいれす
782 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 08:30:16 ID:CU3uoSFD
道路の錆はチェーンによるもの？地下水？
融雪水による錆
784 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 22:51:47 ID:4oPhBBVM
>>773です
一週間ぶりに書き込みます。
オービスが光ってから3週間以上経過しました。
今のところ通知はありません・・・・
毎日ビクビクしながらポストを開ける日々が続いています。
Hシステムでも通知には結構時間がかかるようですね
一週間ぶりに書き込みます。
オービスが光ってから3週間以上経過しました。
今のところ通知はありません・・・・
毎日ビクビクしながらポストを開ける日々が続いています。
Hシステムでも通知には結構時間がかかるようですね
785 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 22:57:50 ID:7NJ+4f80
ありゃ最速2週間～遅くて半年と以前TVでやってたような(^_^;)
冬のボーナスがはいって喜んでいるところに
通知が来たりして・・・（＾＾；
通知が来たりして・・・（＾＾；
787 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 23:57:38 ID:4oPhBBVM
789 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 01:09:15 ID:hgVKBepE
23時ごろ、坂本のところで事故ってたよ
>>787
少なくとも、今後は遵法運転を心がけろよ。
仮にしばらく出頭命令が来なかったとして、
他の違反や事故で切符切られて加点されたあとに、
さらに今回ので出頭命令が来れば、免取もあり得るからな。
本当の事をいえば遵法運転だけでもだめだけどね。
不運にして歩行者をはねたとして、その際に落ち度が無くても、
加点される可能性もあるから。
少なくとも、今後は遵法運転を心がけろよ。
仮にしばらく出頭命令が来なかったとして、
他の違反や事故で切符切られて加点されたあとに、
さらに今回ので出頭命令が来れば、免取もあり得るからな。
本当の事をいえば遵法運転だけでもだめだけどね。
不運にして歩行者をはねたとして、その際に落ち度が無くても、
加点される可能性もあるから。
>>791
アドバイスありがとうございます。
当然現在は安全運転を心掛けています。
しかしながら、
以前にも書かせていただきましたが、
今回の違反通知がきて５０キロ以上オーバーしていた場合、
以前に４点加点されているため、
おそらく免許取り消しになります・・・・
アドバイスありがとうございます。
当然現在は安全運転を心掛けています。
しかしながら、
以前にも書かせていただきましたが、
今回の違反通知がきて５０キロ以上オーバーしていた場合、
以前に４点加点されているため、
おそらく免許取り消しになります・・・・
そんなに悲観的にならなくてもいいと思うけどね。
超過は49km/h以下だったかも知れないしさ。
超過は49km/h以下だったかも知れないしさ。
>>792です
確かに望みはないこともないのですが・・・
かなり薄いと思います。
オービスを光らせた日から
頭の中で免取りって言葉がぐるぐる回ってます
聴聞会に向けて反省文？なんて書いちゃったりもしてます。
まあ、なるようになると思うんで通知がくるまでじっとしてます。
確かに望みはないこともないのですが・・・
かなり薄いと思います。
オービスを光らせた日から
頭の中で免取りって言葉がぐるぐる回ってます
聴聞会に向けて反省文？なんて書いちゃったりもしてます。
まあ、なるようになると思うんで通知がくるまでじっとしてます。
俺も昔、違う場所で光らせて、出頭させられて、罰金＋免停受けたよ。
さすがに懲りたね。聴聞会も出席させられた。
で「反省文」じゃだめだよ。「上申書」だ。
さすがに懲りたね。聴聞会も出席させられた。
で「反省文」じゃだめだよ。「上申書」だ。
さっき事故あった？劇混みだたよ
あ、トンネル工事で片側だっけ…
798 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 02:03:05 ID:OjIySTf4
警察ってのは捜査する役所だから、裏付け取ってからじゃないと呼び出しできんでしょ。
捜査してるんじゃないの？
捜査してるんじゃないの？
800 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 01:38:27 ID:oz7N1m53
801 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 05:53:53 ID:4kSEqbDw
和迩IC工事始まってた。
803 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 01:31:37 ID:xXGmpBSJ
>>802
湖西道路和邇IC改良工事入 札 調 書
http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/sougouhyouka_kekka/h20/pdf/shiga/h200716_01.pdf
湖西道路和邇IC改良工事入 札 調 書
http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/sougouhyouka_kekka/h20/pdf/shiga/h200716_01.pdf
804 ：国道７７４号線：2008/10/16(木) 20:01:15 ID:19FSpCuz
西大津BPの4車線化の前倒し開通の見込みは？？
806 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 04:57:50 ID:JkLZoGJE
R161大津向き、湖西道路入る手前で全く動かなくなった。
事故？
事故？
807 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 18:41:04 ID:fYCIG5s3
和邇＝真野間にまた「ゆずりレーン」なんて作ってるね。
ここは無料化後に生き残ったわずかな快走区間で、
トロいクルマもここだけはけっこう飛ばすのに、
こんなとこで左から追い抜きかけろってか？
真野＝仰木間のなんて渋滞時にDQNが「割り込み車線」として重宝してるだけ。
ここは無料化後に生き残ったわずかな快走区間で、
トロいクルマもここだけはけっこう飛ばすのに、
こんなとこで左から追い抜きかけろってか？
真野＝仰木間のなんて渋滞時にDQNが「割り込み車線」として重宝してるだけ。
志賀方面は、雄琴ICの手前が登り坂になっているから
渋滞がおきやすい。
ここを二車線化にして欲しいんだよね。
まったく渋滞解消に寄与しない区間を
二車線化しても無駄なのに・・・。。
渋滞がおきやすい。
ここを二車線化にして欲しいんだよね。
まったく渋滞解消に寄与しない区間を
二車線化しても無駄なのに・・・。。
何でこんな中途半端な「ゆずりレーン」とかを慌てて作るのかね。
お金がないならしばらく貯めてからきちんと二車線作ればいいのに。
お金がないならしばらく貯めてからきちんと二車線作ればいいのに。
810 ：国道７７４号線：2008/10/31(金) 20:24:36 ID:QQwV5RnM
最近、日吉台の方で、
架橋工事してるみたいだけど
もしかして4車線化か？？
架橋工事してるみたいだけど
もしかして4車線化か？？
811 ：国道７７４号線：2008/11/06(木) 18:01:39 ID:cJthWXu8
坂下駅
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.573915,137.530632&spn=0.004215,0.009034&z=17
ここから北に向かって工事しているのか
と思った。
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.573915,137.530632&spn=0.004215,0.009034&z=17
ここから北に向かって工事しているのか
と思った。
813 ：国道７７４号線：2008/11/10(月) 19:57:15 ID:VvBMzvfi
坂本ちゃんやろ
814 ：国道７７４号線：2008/11/14(金) 00:52:23 ID:JW9ibptZ
13 国土交通省近畿地方整備局 ／ 滋賀国道事務所 西大津ＢＰ坂本高架橋（Ａ２ーＰ７）ＲＣ上部工事 一般競争入札 プレストレスト・コンクリート工事 2008/07/14
14 国土交通省近畿地方整備局 ／ 滋賀国道事務所 西大津ＢＰ坂本高架橋（Ｐ４０ーＰ５４）下部工事 一般競争入札 一般土木工事 2008/09/01
15 国土交通省近畿地方整備局 ／ 滋賀国道事務所 西大津ＢＰ坂本高架橋（Ｐ７６ーＰ９０）下部工事 一般競争入札 一般土木工事 2008/09/02
16 国土交通省近畿地方整備局 ／ 滋賀国道事務所 西大津ＢＰ坂本高架橋（Ｐ７ーＰ１）ＲＣ上部工事 一般競争入札 プレストレスト・コンクリート工事 2008/07/15
14 国土交通省近畿地方整備局 ／ 滋賀国道事務所 西大津ＢＰ坂本高架橋（Ｐ４０ーＰ５４）下部工事 一般競争入札 一般土木工事 2008/09/01
15 国土交通省近畿地方整備局 ／ 滋賀国道事務所 西大津ＢＰ坂本高架橋（Ｐ７６ーＰ９０）下部工事 一般競争入札 一般土木工事 2008/09/02
16 国土交通省近畿地方整備局 ／ 滋賀国道事務所 西大津ＢＰ坂本高架橋（Ｐ７ーＰ１）ＲＣ上部工事 一般競争入札 プレストレスト・コンクリート工事 2008/07/15
815 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 05:21:21 ID:JlOlPAZx
>>802
はいフルIC化です
はいフルIC化です
和迩ICがフル化されれば北に向かう車が分散してR477の負担がマシになるはず
その代わりr311をちゃんと整備しないといけなくなるけど
>>808
>>811
みんなで滋賀国道事務所に投書しようぜ
滋賀県内の主要渋滞ポイント調査（県民の声）
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/news/kenmin_voice/index.html
その代わりr311をちゃんと整備しないといけなくなるけど
>>808
>>811
みんなで滋賀国道事務所に投書しようぜ
滋賀県内の主要渋滞ポイント調査（県民の声）
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/news/kenmin_voice/index.html
817 ：国道７７４号線：2008/11/23(日) 08:21:16 ID:ur+LeNys
i 早 く ４ 車 線 化 し て よ ～
|
. `ー ､ r──────v────v────‐v─────‐v────v‐‐ ‐
∨
ｨ'ミ,彡ﾐ ､
.ﾐf_､ ,_ヾ彡 . / へ￣ヽ /二二ヽ (/_~~､ヽヽ ( /´_￣_i) / ￣ヾ)
ﾐ L、 t彡 6/ 、 )_ヽゞ. ｲ _、 ._ 3 ひ` 3ﾉ 6‐◎J◎ □c□6
ヽ一_>'i ヽ ﾟ,_ゝﾟ/ ヽ⊿｀ノ ヽ°イ ヽ, ーノ ヽ┴｀ﾉ
￣￣ ∪￣∪￣￣￣∪￣∪￣￣ ∪￣∪￣￣ ∪￣∪￣￣ ∪￣∪￣￣ ∪￣∪ ￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
４車線化全完了は⑩年先
ナントか６年で全完頼む！！！
最低でも西大津バイパス区間、なるべくなら真野以南も早急に4車線化してくれ
っていうかあ、西大津BPの皇子山トンネルから南滋賀ランプまで
今は４車線化工事中でしょうぃっしゅ。
来年には開通だっけ？
今は４車線化工事中でしょうぃっしゅ。
来年には開通だっけ？
822 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 18:13:46 ID:XdvDHg6A
あげ
823 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 19:47:47 ID:jrvSNZv/
京都方面が2車線になるだけで御の字。
トンネルと合流の連続で最悪だったし。
トンネルと合流の連続で最悪だったし。
賛成レス
825 ：国道７７４号線：2008/12/23(火) 21:10:18 ID:0ilAWwrl
今坂本で工事してるのは４車線化工事でＯＫ？
826 ：国道７７４号線：2008/12/26(金) 22:50:51 ID:hEwmdwbY
滋賀県内R161バイパス大物付近動いていないように見えるが
827 ：国道７７４号線：2008/12/27(土) 01:28:32 ID:3mv5mM+T
おごと温泉駅前でガソリン入れてから、安曇川の家まで３時間かかった。
さっき到着。眠い。
さっき到着。眠い。
★多重衝突事故１人死亡 滋賀・大津市の湖西道路
２７日午前４時１０分ごろ、大津市の湖西道路真野インターの南約２キロ付近で、
大型貨物自動車を含む計５台の多重衝突事故が発生し、男性１人が死亡、
２人が軽傷。真野インター―仰木雄琴インター間が通行止め。滋賀県警によると、
事故当時路面は凍結していたという。
▼ソース：朝日新聞
ttp://www.asahi.com/national/update/1227/OSK200812270001.html
関連スレ
【滋賀】多重衝突事故１人死亡 大津市の湖西道路［12/27］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1230340918/
830 ：国道７７４号線：2008/12/27(土) 16:54:48 ID:UERP3lES
今朝は今津で圧雪
4:50京都東→6:50敦賀でした。
途中で湖西道路が通行止め
↑
の事故があったようですね。
4:50京都東→6:50敦賀でした。
途中で湖西道路が通行止め
↑
の事故があったようですね。
831 ：国道７７４号線：2008/12/28(日) 19:26:10 ID:/XFyNYtL
白髭神社あたりに、２ヶ月程前から「WM駐車場」って書かれた看板が立ってて、２４時間
いろんな人が出入りしてるっぽいんだけど、これ何か知ってる？
いろんな人が出入りしてるっぽいんだけど、これ何か知ってる？
「ホワイト・マスタッシュ」だったりしてなw
834 ：国道７７４号線：2008/12/31(水) 20:59:16 ID:OeGWCxqz
新興宗教か
怖いのう
怖いのう
坂本の高架でも４車線化工事してるみたいだね。
湖西線から橋脚工事してるのが見えた。
湖西線から橋脚工事してるのが見えた。
838 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 20:21:06 ID:n6h9O335
カロム
839 ：国道７７４号線：2009/01/14(水) 06:43:38 ID:Rp5IkwZg
ウン、滋賀里ランプ－仰木雄琴ＩＣ間４車線化されるみたいだね。良かった良かった･･･
だって橋脚の片側だけに道路が乗っている景色って下から見るといかにも不安定で、
「ここを走行中に大地震が起きませんように･･･」って祈ってたのは自分だけ？
だって橋脚の片側だけに道路が乗っている景色って下から見るといかにも不安定で、
「ここを走行中に大地震が起きませんように･･･」って祈ってたのは自分だけ？
840 ：国道７７４号線：2009/01/15(木) 23:01:21 ID:atnMIgZK
トンネル春に開通予定
841 ：国道７７４号線：2009/01/17(土) 19:57:16 ID:PDcGnZUp
>>840
そしてトンネル内の整備して供用開始は来年春らしい
そしてトンネル内の整備して供用開始は来年春らしい
842 ：国道７７４号線：2009/01/25(日) 23:48:42 ID:IPK7tTeI
>>839
湖西地域に住んでる人はみんな同じこと思ってると思いますよｗ
湖西地域に住んでる人はみんな同じこと思ってると思いますよｗ
和邇IC～途中トンネルに通たら一部細い所拡幅していた
>>843
まってましたー
まってましたー
>>837
下の北行き側道通ったら高架側一車線塞いで絶賛工事中でした
下の北行き側道通ったら高架側一車線塞いで絶賛工事中でした
>>843
滋賀県道311号途中志賀線
滋賀県道311号途中志賀線
847 ：国道７７４号線：2009/02/15(日) 12:17:16 ID:a3/Lfdyn
下がり過ぎage
ところで和邇ＩＣの工事は進んでいますか？
ところで和邇ＩＣの工事は進んでいますか？
848 ：国道７７４号線：2009/02/15(日) 19:56:04 ID:FhRDEqkr BE:838109838-2BP(0)
埋め
849 ：国道７７４号線：2009/02/16(月) 07:31:11 ID:k6WnEbtG
>>843のところはIC開通に間に合うんでしょうね
（でないと、京都方面と行き来する車が大変なことに）
161のほうに出るところも交差点ど真ん中に石があったりして大変ですが
こっちはそのままなのかな？
（でないと、京都方面と行き来する車が大変なことに）
161のほうに出るところも交差点ど真ん中に石があったりして大変ですが
こっちはそのままなのかな？
852 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 14:18:10 ID:NrL6VrX+
観光バスで通るのに狭かったここの事ですね通てみたよ☆
滋賀県大津市栗原周辺の地図 - Yahoo!地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.1544455&lon=135.90028714&sc=2&mode=aero&pointer=on&home=on&hlat=35.15623311&hlon=135.90390031&fa=rs&ei=UTF-8&rsn0=%E6%BB%8B%E8%B3%80%E7%9C%8C%E5%A4%A7%E6%B4%A5%E5%B8%82%
E4%BC%8A%E9%A6%99%E7%AB%8B%E4%B8%8B%E9%BE%8D%E8%8F%AF%E7%94%BA&lat0=35.154497005681186&lon0=135.89964232651212&rsn1=%E6%BB%8B%E8%B3%80%E7%9C%8C%E5%A4%A7%E6%B4%A5%E5%B8%82%E6%A0%97%E5%8E%9F&lat1=35.154387929779126&lon1=135.90093195046737&distance=128&tm=2
滋賀県大津市栗原周辺の地図 - Yahoo!地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.1544455&lon=135.90028714&sc=2&mode=aero&pointer=on&home=on&hlat=35.15623311&hlon=135.90390031&fa=rs&ei=UTF-8&rsn0=%E6%BB%8B%E8%B3%80%E7%9C%8C%E5%A4%A7%E6%B4%A5%E5%B8%82%
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853 ：国道７７４号線：2009/02/21(土) 23:11:44 ID:9taGot9b
月給20万の委員会の先先がた出番ですよ
854 ：国道７７４号線：2009/02/26(木) 19:38:29 ID:Df5qUYxb
湖西道路にかわったところぐらいから全くすすまん。なんかあった？
ひき逃げの検問らしいよ
856 ：国道７７４号線：2009/02/27(金) 13:27:08 ID:1QL7k19Z
比叡山坂本駅付近京都方面また停滞してる。また事故？
昨日の真野はは事故の現場検証のようです。
昨日の真野はは事故の現場検証のようです。
その日の>>856氏の書き込み時間帯に
京都方面から真野へ向かって行ったのだが
渋滞の最後部が下坂本あたりまで続いていた。
いつもの渋滞だろうと思って速攻で下道に移動したので、
何が原因かは知らない。
高架橋脚の工事が進んでいるのだが、こちらもその工事の
影響で片側一車線通行にしていて渋滞・・・。
早く四車線化完成を望む。
京都方面から真野へ向かって行ったのだが
渋滞の最後部が下坂本あたりまで続いていた。
いつもの渋滞だろうと思って速攻で下道に移動したので、
何が原因かは知らない。
高架橋脚の工事が進んでいるのだが、こちらもその工事の
影響で片側一車線通行にしていて渋滞・・・。
早く四車線化完成を望む。
>>857
原因はダンプカーの故障でした。下坂元ランプから500mほど北が現場。
原因はダンプカーの故障でした。下坂元ランプから500mほど北が現場。
なるほどなるほど
金曜夜７時ごろ仰木ICを先頭に坂本手前まで夕方自然渋滞してた
862 ：国道７７４号線：2009/03/07(土) 07:27:57 ID:FJMbPJGw
今日の二時頃
>>737と同じ場所でオービス光らせたかもしれない・・・
自分は助手席の知人に
「今光らなかった？」
と言われて、そういえばなにか光った気もするなぁ程度だったのですが
オービス光ったけど気付かないってことはあるんですか？
前後に車がいなかったので70～80km/hほどで走ってしまいました・・・
>>737と同じ場所でオービス光らせたかもしれない・・・
自分は助手席の知人に
「今光らなかった？」
と言われて、そういえばなにか光った気もするなぁ程度だったのですが
オービス光ったけど気付かないってことはあるんですか？
前後に車がいなかったので70～80km/hほどで走ってしまいました・・・
今日の10時頃北小松で片側通行してたけど何かあった？
西大津バイパス・湖西道路・志賀バイパスって融雪剤撒いてありますか？
昨日深夜に走ったのですが、もし撒いてあったなら、
クルマの下回りを洗おうかと。
昨日深夜に走ったのですが、もし撒いてあったなら、
クルマの下回りを洗おうかと。
>>867
そんなに引っかかる場所かなあ？
本速60km/h+超過30km/h以上=90km/h以上なら、
検挙されてもおかしくないとは思うが。
70-80km/h程度なら、普段の大型車の列がそれくらいで、
光ってるのを見たことがないなあ。
そんなに引っかかる場所かなあ？
本速60km/h+超過30km/h以上=90km/h以上なら、
検挙されてもおかしくないとは思うが。
70-80km/h程度なら、普段の大型車の列がそれくらいで、
光ってるのを見たことがないなあ。
>>866
レスありがとう。
レスありがとう。
870 ：国道７７４号線：2009/03/15(日) 03:45:52 ID:oJ/52jnW
坂本→仰木 自然渋滞最近多発だ
30日に和迩ICフル化完成
新旭BPはいつに…
新旭BPはいつに…
872 ：国道７７４号線：2009/03/17(火) 06:07:45 ID:4pWBLjmt
和邇インターチェンジの高島方面ランプが平成21年3月30日15時に開通します。
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/pdf/wani_open.pdf
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/pdf/wani_open.pdf
873 ：国道７７４号線：2009/03/20(金) 00:14:12 ID:EcW7P5tz
一瞬、「ゆとり車線」に見えてしまい、焦ってしまったｗ
平坦なところのゆずり車線より、志賀IC南側の坂に登坂車線をｷﾎﾞﾝ
876 ：国道７７４号線：2009/03/20(金) 11:49:06 ID:usHT1Rn9
便利になる歓迎
877 ：国道７７４号線：2009/03/22(日) 21:06:48 ID:bR4zLomV
西大津ＢＰのトンネル部分～京都東ICはいつ開通するのだろうか？
トンネル掘り終わってるみたいなので、さっさと開通して欲しい
トンネル掘り終わってるみたいなので、さっさと開通して欲しい
879 ：国道７７４号線：2009/03/23(月) 00:00:47 ID:Yu1kIEGj
>>878
「ゆとり工事」ですなｗ
「ゆとり工事」ですなｗ
学校選択制：新入生激減 大津・伊香立中、入学予定者たった２人 ／滋賀
http://mainichi.jp/area/shiga/news/20090324ddlk25100553000c.html
http://mainichi.jp/area/shiga/news/20090324ddlk25100553000c.html
新旭高架もいよいよ大詰め
南側のセンターの分岐点を破壊始めました
マジで4月開通？
南側のセンターの分岐点を破壊始めました
マジで4月開通？
882 ：国道７７４号線：2009/03/28(土) 10:21:02 ID:yQ7nOsfN
>>880
「ゆとり学級」ですなｗ
「ゆとり学級」ですなｗ
883 ：国道７７４号線：2009/03/28(土) 18:15:00 ID:JwZIzVa6
>>881
工期の看板みてみ
工期の看板みてみ
885 ：国道７７４号線：2009/04/03(金) 22:17:25 ID:XzqZ2KfP
和邇ICビワバ行た時に通った便利になってた
886 ：国道７７４号線：2009/04/04(土) 10:07:53 ID:j0//n741
居眠りでポストコーン擦っちまった・・・ボコボコボコって音がした。
パールホワイトの塗装のバンパーが真っ黒け。家に帰ってコンパウンドで磨いて落ちた。
ただこびり付いた汚れは、コンパウンド、スポンジだけじゃだめで、こびりついたところは、
爪に液を塗って、スクラッチのように擦る必要はあった。
バンパーは汚れたり、壊れたりするもんだと思っていたからいいけど、
近くでじっと見てわかる程度の傷しかついていなかったのでよかった。
うまいことできているな。
パールホワイトの塗装のバンパーが真っ黒け。家に帰ってコンパウンドで磨いて落ちた。
ただこびり付いた汚れは、コンパウンド、スポンジだけじゃだめで、こびりついたところは、
爪に液を塗って、スクラッチのように擦る必要はあった。
バンパーは汚れたり、壊れたりするもんだと思っていたからいいけど、
近くでじっと見てわかる程度の傷しかついていなかったのでよかった。
うまいことできているな。
887 ：国道７７４号線：2009/04/04(土) 12:44:22 ID:ApWqCFa4
>>886
通報しました
通報しました
新旭の高架工事はさりげなく6月30日まで工期が延びてたorz
工期の延長なんてよくあるこった。きにするな、
遺跡の出る地域なんかだと、全く工事すら進まないんだぞ
遺跡の出る地域なんかだと、全く工事すら進まないんだぞ
890 ：国道７７４号線：2009/04/12(日) 08:05:22 ID:9oDebJpa
アゲ
891 ：国道７７４号線：2009/04/15(水) 19:22:39 ID:2binv+xS
サゲ
892 ：国道７７４号線：2009/04/28(火) 06:24:43 ID:r+KOZEQm
湖西道路は混むから途中トンネルで京都に行った
元ヤセ遊園の所が拡幅されてた
元ヤセ遊園の所が拡幅されてた
エクシヴとセットなんだろうねぇ
894 ：国道７７４号線：2009/04/28(火) 20:34:49 ID:HTxblw4q
雄琴
高島バイパス：きょう開通、新旭町内立体化 ／滋賀
http://mainichi.jp/area/shiga/news/20090501ddlk25040495000c.html
国道１６１号高島バイパス（同市勝野－今津町弘川、１５・３キロ）のうち、新旭町内約２キロの
立体交差化が完成し１日正午に開通する。高架や盛り土で５交差点をノンストップ通行できるよ
うになり、これまで地上を通っていた「本線」は側道になる。
国土交通省滋賀国道事務所によると、同バイパス整備は、次に高島工区の工事が進み、
萩の浜付近－勝野交差点付近の１・２キロで今年度内（来春）の立体交差化完成を目指している。
安曇川町内の区間は、用地は確保されているが未着手で、めどはたっていないという。【塚原和俊】
毎日新聞 2009年5月1日 地方版
http://mainichi.jp/area/shiga/news/20090501ddlk25040495000c.html
国道１６１号高島バイパス（同市勝野－今津町弘川、１５・３キロ）のうち、新旭町内約２キロの
立体交差化が完成し１日正午に開通する。高架や盛り土で５交差点をノンストップ通行できるよ
うになり、これまで地上を通っていた「本線」は側道になる。
国土交通省滋賀国道事務所によると、同バイパス整備は、次に高島工区の工事が進み、
萩の浜付近－勝野交差点付近の１・２キロで今年度内（来春）の立体交差化完成を目指している。
安曇川町内の区間は、用地は確保されているが未着手で、めどはたっていないという。【塚原和俊】
毎日新聞 2009年5月1日 地方版
何かまるで高島市とは別に新旭町、今津町、安曇川町がある用に読める。
それはおいといて、
＞安曇川町内の区間は、用地は確保されているが未着手で、めどはたっていない
なんでやねん。不要不急なの？
それはおいといて、
＞安曇川町内の区間は、用地は確保されているが未着手で、めどはたっていない
なんでやねん。不要不急なの？
SAみたいに出入り口作れば良いじゃんｗ
高架のバイパスを造ったところで、用がなければ通過する車両は通過するし
用事があれば立ち寄るから、しかも側道にできるのだから
直接アクセスできるように流出路を造ればいいんだよ。
名阪の針TRSや関ICのドラインブインみたいに。
（関ドライブインの場合は移転したが）
高架バイパスができたからって客入りが減るなんて到底思えない。
高架バイパスができてむしろ交通量が増えて、ウマーになるのではないの？
現状も西大津周辺は４車線化、北小松まで工事が進んでるし、マキノ周辺も整備すれば
名神⇔北陸道を使っていた車両を、湖西経由でくるようになると思うけどな。
用事があれば立ち寄るから、しかも側道にできるのだから
直接アクセスできるように流出路を造ればいいんだよ。
名阪の針TRSや関ICのドラインブインみたいに。
（関ドライブインの場合は移転したが）
高架バイパスができたからって客入りが減るなんて到底思えない。
高架バイパスができてむしろ交通量が増えて、ウマーになるのではないの？
現状も西大津周辺は４車線化、北小松まで工事が進んでるし、マキノ周辺も整備すれば
名神⇔北陸道を使っていた車両を、湖西経由でくるようになると思うけどな。
真野以南の混雑が解消できないと北陸道からは流れてこないだろうね
902 ：国道７７４号線：2009/05/02(土) 21:14:05 ID:iXggfU27
>>895
おめでとう
おめでとう
長等山トンネルが開通してもこの手前から4車線区間にならないんじゃないの？
藤尾ランプあたりは高架橋の敷設工事していないみたいだし。
坂本周辺も、坂本北ランプ近辺の高架橋梁ができただけだし。
京都東⇔真野間の4車線化完成は、まだまだ先だなあ。
藤尾ランプあたりは高架橋の敷設工事していないみたいだし。
坂本周辺も、坂本北ランプ近辺の高架橋梁ができただけだし。
京都東⇔真野間の4車線化完成は、まだまだ先だなあ。
904 ：国道７７４号線：2009/05/06(水) 15:36:48 ID:g50IZ1HJ
3、4年先
906 ：国道７７４号線：2009/05/12(火) 01:30:29 ID:1fWAlgkS
>>905
地方分権がもし進めば早く工事できるのだろうか？
地方分権がもし進めば早く工事できるのだろうか？
>>905
>>906
高架化になって渋滞がなくなれば、交通量も増える。
流れが良い道路だったら、じゃあ道の駅にでも寄っておこうか
って客増加、売り上げ増加でウマーになるってこと考えないのだろうか。
あんなネガティブ思考な住民や市議のために、利用者が不便を強いられるなんて。
糞。
>>906
高架化になって渋滞がなくなれば、交通量も増える。
流れが良い道路だったら、じゃあ道の駅にでも寄っておこうか
って客増加、売り上げ増加でウマーになるってこと考えないのだろうか。
あんなネガティブ思考な住民や市議のために、利用者が不便を強いられるなんて。
糞。
908 ：日記：2009/05/18(月) 02:17:46 ID:AQb4Vb5+
昨晩の9時過ぎ敦賀から国境に向かっていた。
トラックを先頭に２台連なっているにもかかわらず
後ろから来たセダンが煽った挙句、抜いていった。
事故って市ねと思いつつ、滋賀県に入って下っていると
車が何台か集まりその先には、さっきの車が道の中央に止まっていた。
右前部が破損していた。追い越しをかけた際に、対向がきて事故したんだろ。馬鹿なやつだ。
トラックを先頭に２台連なっているにもかかわらず
後ろから来たセダンが煽った挙句、抜いていった。
事故って市ねと思いつつ、滋賀県に入って下っていると
車が何台か集まりその先には、さっきの車が道の中央に止まっていた。
右前部が破損していた。追い越しをかけた際に、対向がきて事故したんだろ。馬鹿なやつだ。
909 ：国道７７４号線：2009/05/18(月) 02:18:49 ID:AQb4Vb5+
国境はトラックで詰まることが多々あるが、抜いたところでその先でも大抵詰まっている。
そもそもR161は流れていても、流れていなくても80～100分で変わんないから急ぐ必要もないけどな。
巻き込まれた人、お気の毒です。
そもそもR161は流れていても、流れていなくても80～100分で変わんないから急ぐ必要もないけどな。
巻き込まれた人、お気の毒です。
910 ：国道７７４号線：2009/05/18(月) 15:52:42 ID:mIvex2G0
路肩から抜く技術の無い奴はダメ
911 ：国道７７４号線：2009/05/21(木) 15:17:20 ID:9IqExcjr
雄琴
あし湯
久々に通ったら長等トンネル京都側出口ん所に
レーダーみたいなの設置されてたんだが、あんなの何時設置されたの？
レーダーみたいなの設置されてたんだが、あんなの何時設置されたの？
914 ：国道７７４号線：2009/05/23(土) 20:35:12 ID:ntZdP1tj
男性拉致した疑いで男３人逮捕 大津の殺人死体遺棄事件(湖西道路和邇インター3分)
大津市和邇（わに）北浜の山中で４月、
京都市山科区の職業不詳、加藤秀基さん（２６）が絞殺されているのが
見つかった事件で、遺体発見の前日、加藤さんを車で拉致したとして、
滋賀県警は１９日、職業不詳坂本信和容疑者（３９）＝京都市山科区北花
山中道町＝ら男３人を逮捕監禁容疑で逮捕したと発表した。加藤さんの殺害、
死体遺棄についても事情を知っているとみて調る。
ほかに逮捕されたのは、古紙回収業松田義孝（４６）＝同市伏見区醍醐岸ノ上町＝と
無職越智清昭（３２）＝同市伏見区深草相深町＝の両容疑者。３人とも大筋で容疑を認めているという。
県警によると、３人は４月９日午前１時すぎ、京都市山科区の飲食店から加藤さん
を拉致し、車で連れ回した疑いがある。拉致現場近くの防犯カメラに車に押し込む様子
が映っていたという。翌１０日朝、下着姿の加藤さんの遺体が大津市の市道脇の側溝で
見つかった。司法解剖の結果、死因はひものようなもので首を絞められたことによる窒息死で、
１０日午前０時ごろに殺害されたとみられる。
http://www.asahi.com/national/update/0519/OSK200905190045.html
大津市和邇（わに）北浜の山中で４月、
京都市山科区の職業不詳、加藤秀基さん（２６）が絞殺されているのが
見つかった事件で、遺体発見の前日、加藤さんを車で拉致したとして、
滋賀県警は１９日、職業不詳坂本信和容疑者（３９）＝京都市山科区北花
山中道町＝ら男３人を逮捕監禁容疑で逮捕したと発表した。加藤さんの殺害、
死体遺棄についても事情を知っているとみて調る。
ほかに逮捕されたのは、古紙回収業松田義孝（４６）＝同市伏見区醍醐岸ノ上町＝と
無職越智清昭（３２）＝同市伏見区深草相深町＝の両容疑者。３人とも大筋で容疑を認めているという。
県警によると、３人は４月９日午前１時すぎ、京都市山科区の飲食店から加藤さん
を拉致し、車で連れ回した疑いがある。拉致現場近くの防犯カメラに車に押し込む様子
が映っていたという。翌１０日朝、下着姿の加藤さんの遺体が大津市の市道脇の側溝で
見つかった。司法解剖の結果、死因はひものようなもので首を絞められたことによる窒息死で、
１０日午前０時ごろに殺害されたとみられる。
http://www.asahi.com/national/update/0519/OSK200905190045.html
男性拉致した疑いで男３人逮捕 大津の殺人死体遺棄事件(湖西道路和邇インター3分)
大津市和邇（わに）北浜の山中で４月、
京都市山科区の職業不詳、加藤秀基さん（２６）が絞殺されているのが
見つかった事件で、遺体発見の前日、加藤さんを車で拉致したとして、
滋賀県警は１９日、職業不詳坂本信和容疑者（３９）＝京都市山科区北花
山中道町＝ら男３人を逮捕監禁容疑で逮捕したと発表した。加藤さんの殺害、
死体遺棄についても事情を知っているとみて調る。
ほかに逮捕されたのは、古紙回収業松田義孝（４６）＝同市伏見区醍醐岸ノ上町＝と
無職越智清昭（３２）＝同市伏見区深草相深町＝の両容疑者。３人とも大筋で容疑を認めているという。
県警によると、３人は４月９日午前１時すぎ、京都市山科区の飲食店から加藤さん
を拉致し、車で連れ回した疑いがある。拉致現場近くの防犯カメラに車に押し込む様子
が映っていたという。翌１０日朝、下着姿の加藤さんの遺体が大津市の市道脇の側溝で
見つかった。司法解剖の結果、死因はひものようなもので首を絞められたことによる窒息死で、
１０日午前０時ごろに殺害されたとみられる。
http://www.asahi.com/national/update/0519/OSK200905190045.html
大津市和邇（わに）北浜の山中で４月、
京都市山科区の職業不詳、加藤秀基さん（２６）が絞殺されているのが
見つかった事件で、遺体発見の前日、加藤さんを車で拉致したとして、
滋賀県警は１９日、職業不詳坂本信和容疑者（３９）＝京都市山科区北花
山中道町＝ら男３人を逮捕監禁容疑で逮捕したと発表した。加藤さんの殺害、
死体遺棄についても事情を知っているとみて調る。
ほかに逮捕されたのは、古紙回収業松田義孝（４６）＝同市伏見区醍醐岸ノ上町＝と
無職越智清昭（３２）＝同市伏見区深草相深町＝の両容疑者。３人とも大筋で容疑を認めているという。
県警によると、３人は４月９日午前１時すぎ、京都市山科区の飲食店から加藤さん
を拉致し、車で連れ回した疑いがある。拉致現場近くの防犯カメラに車に押し込む様子
が映っていたという。翌１０日朝、下着姿の加藤さんの遺体が大津市の市道脇の側溝で
見つかった。司法解剖の結果、死因はひものようなもので首を絞められたことによる窒息死で、
１０日午前０時ごろに殺害されたとみられる。
http://www.asahi.com/national/update/0519/OSK200905190045.html
916 ：国道７７４号線：2009/05/29(金) 21:38:30 ID:qvOxerco
917 ：国道７７４号線：2009/06/09(火) 22:42:37 ID:BLetxg8Q
最近高島バイパスのセンターにポールと凹みが追加された(T-T)
918 ：国道７７４号線：2009/06/13(土) 17:35:39 ID:I93Q5SEJ
大津市追分の井筒八橋下で
覆面隊がスクータを捕まえてた
(シルバー系)
法定速度を守りましょう
覆面隊がスクータを捕まえてた
(シルバー系)
法定速度を守りましょう
920 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 03:25:53 ID:CZET+AAo
敦賀まで繋げようよ！
921 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 03:29:15 ID:n2hJ13Ph
雄琴
■ 救助災害情報案内
６月２５日
１９時２６分覚知
北小松付近で交通が発生し、消防車等が出動しています。
Ｒ１６１＿北小松駅口北約１０３ｍ付近
６月２５日
１９時２６分覚知
北小松付近で交通が発生し、消防車等が出動しています。
Ｒ１６１＿北小松駅口北約１０３ｍ付近
大型トラックにキャリアカー追突
大津 男性が死亡
２５日午後７時２５分ごろ、大津市北小松の国道１６１号で、信号待ちで停車していた大型トラックに、
乗用車１台を搬送していたキャリアカーが追突した。キャリアカーを運転していた男性が胸などを強く打ち、
まもなく死亡した。
大津北署によると、死亡した男性は４０歳代とみられ、身元や事故原因を調べている
大津 男性が死亡
２５日午後７時２５分ごろ、大津市北小松の国道１６１号で、信号待ちで停車していた大型トラックに、
乗用車１台を搬送していたキャリアカーが追突した。キャリアカーを運転していた男性が胸などを強く打ち、
まもなく死亡した。
大津北署によると、死亡した男性は４０歳代とみられ、身元や事故原因を調べている
安曇川町内にある道の駅があるから、安曇川町内にバイパスの高架橋ができないなんて
愚の骨頂。
高架橋もできて渋滞解消すれば交通量も増えて、ますますお客さん増加で
ウマーーーになるのに、どうして消極的に収入が減るから造らせないってことになるんだろ。
愚の骨頂。
高架橋もできて渋滞解消すれば交通量も増えて、ますますお客さん増加で
ウマーーーになるのに、どうして消極的に収入が減るから造らせないってことになるんだろ。
道の駅も高架にすればＯＫ
SAみたいにすればいいんだよね。
928 ：国道７７４号線：2009/07/05(日) 22:28:46 ID:jtwdjZiv
高架からループで直結
高架は4車線で滑らか合流で解決
高架は4車線で滑らか合流で解決
道の駅に立ち寄らなくなるって発想しているのは役人？
名阪のドライブインとか見れば
どんな程度に客が流れるかわかるだろ。
馬鹿でアホで貧弱な発想しかできない奴らのおかげで
安曇川町内だけ渋滞が解消されない。
市議員の連中の一言で建設の方向に動くんだろ。
できないのなら全員の首すげ替えろよ。
名阪のドライブインとか見れば
どんな程度に客が流れるかわかるだろ。
馬鹿でアホで貧弱な発想しかできない奴らのおかげで
安曇川町内だけ渋滞が解消されない。
市議員の連中の一言で建設の方向に動くんだろ。
できないのなら全員の首すげ替えろよ。
高架にしたらネズミ捕りの車を止める場所が無くなるので困りますｗ
>>930
つ オービス
つ オービス
財政が潤っているのならオービス設置にも金が惜しまないだろうが。
大津方面はＲ１６１新旭町内にすでに設置してあるので
そんなに続けて設置はどうかと。
大津方面はＲ１６１新旭町内にすでに設置してあるので
そんなに続けて設置はどうかと。
開通したバイパスに待避帯作って、移動オービスのバン停めとけばいいじゃん
白髭のとこは儲かってそうだからねぇ
堅田方面から白髭に向かう途中にあるチカチカしてるやつ、心臓に悪いからやめてくれないかな
936 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 08:57:44 ID:e/lDXK5g
ループなんて大そうなものを作成しないでも、ランプの案内板に道の駅の表示を出しておけば、
必要のある奴だけ本線から流出するだろ。高速と同じ。
必要のある奴だけ本線から流出するだろ。高速と同じ。
937 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 09:21:02 ID:t2vr2kes
雄琴
道の駅は吊り看板1本と立て看板1本でよし高架推進
939 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 14:44:49 ID:Id/LY+gH
白髭付近北行きで事故
封鎖の模様 注意されたし
封鎖の模様 注意されたし
大型車が多いせいなのか、事故で通行止めが多いな。
もっとおとなしい運転してくれよ。
この間なんて、ダンプの無謀運転に後ろを
走っていてどれだけヒヤヒヤしたことか。
もっとおとなしい運転してくれよ。
この間なんて、ダンプの無謀運転に後ろを
走っていてどれだけヒヤヒヤしたことか。
北陸 信越 東北行きのメインルートだから仕方ない。
「滋賀県」はさっさと無料の湖西道路を全線開通させろ。
「滋賀県」はさっさと無料の湖西道路を全線開通させろ。
943 ：国道７７４号線：2009/07/11(土) 08:41:34 ID:Ih2sJuuU
944 ：国道７７４号線：2009/07/11(土) 10:56:03 ID:YzGa0Sdj
ネックは北小松集落～高島バイパス安曇川付近～国境だな
海津の急カーブも危ないし
北小松は何回も舗装してるし
海津の急カーブも危ないし
北小松は何回も舗装してるし
R303の野口・西浅井の事かな?
R161山中峠のバイバスは無理だろうね
R161山中峠のバイバスは無理だろうね
山中峠バイパスは無理でも登坂車線を整備してほしいよな。
>>943
いつのまに長野まで繋がったのか
いつのまに長野まで繋がったのか
948 ：国道７７４号線：2009/07/14(火) 00:17:26 ID:7GOt5Pmq
age
滋賀県と長野県って、似たような地名多いよな
安曇川と安曇野とか、竜王と竜王とか、志賀と志賀（高原）とか・・・
安曇川と安曇野とか、竜王と竜王とか、志賀と志賀（高原）とか・・・
長野には「東京」もある
西川さん、頼むから旧安曇川町の職員や議員を黙らせてくれ。
合併の見返りに道の駅を手に入れたあいつらが一番の癌だから。
953 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 19:24:21 ID:HhoFUnhx
今日昼間のトンネル事故の詳細をご存じの方、いますか？？
954 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 19:44:47 ID:Hq2nWeUn
堅田～浜大津のバスは悲惨だった
湖西線開通後も長い間今津から浜大津まで行くバスがあったような気が。
そこのブログに書いてある
高円宮賜牌を兼ねたこの大会の関係で、本日の午後には、高円宮妃殿下が競技の様子を視察されました。
お昼のR161南行きの渋滞について、高円宮妃殿下の警備の関係が原因と思われる方が多かったですが、
どうも長等トンネル内での飲酒運転による正面衝突事故の影響が大であったようです。
高円宮賜牌を兼ねたこの大会の関係で、本日の午後には、高円宮妃殿下が競技の様子を視察されました。
お昼のR161南行きの渋滞について、高円宮妃殿下の警備の関係が原因と思われる方が多かったですが、
どうも長等トンネル内での飲酒運転による正面衝突事故の影響が大であったようです。
959 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 18:02:29 ID:wQ2DtpxW
大溝橋北行き事故通行止めらしいorz
960 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 01:38:24 ID:V+625dpD
あー
961 ：国道７７４号線：2009/08/21(金) 18:50:21 ID:0E6pF1ML
平日の夕方も京都方面向かう人多いよなぁ。
宇佐山トンネル手前は、二車線から一車線に変わるのと
下からバイパス乗ってくる合流地点の複合でやたら詰まるな。
宇佐山トンネル手前は、二車線から一車線に変わるのと
下からバイパス乗ってくる合流地点の複合でやたら詰まるな。
西大津BPって滋賀県区間は2車線化工事やってるけど、京都側はやってないの？
いくら滋賀が頑張ってもそれじゃ意味ない気がするけど
いくら滋賀が頑張ってもそれじゃ意味ない気がするけど
全区間滋賀県内だが何か？
あ、全線滋賀県だったのか失礼
京都側のトンネル出た後、昔テレクラがあったあたりより南側って工事してるように見えないし
あそこで1車線になるなら結局は渋滞すると思うんだが
京都側のトンネル出た後、昔テレクラがあったあたりより南側って工事してるように見えないし
あそこで1車線になるなら結局は渋滞すると思うんだが
>>964
下流に行くほど狭くなる川っておかしいよね
下流に行くほど狭くなる川っておかしいよね
161バイパスの合流と京都東インターの間が県境なんですな
そう
常識的には峠に県境があるかと思わせておいて、
滋賀県側が山科のほうへ張り出している不思議
常識的には峠に県境があるかと思わせておいて、
滋賀県側が山科のほうへ張り出している不思議
303号と365号沿いも一部山の向こう。
皇子山トンネル南側の追加車線の工事も進んでいるようだが
どこまで4車線化になるんだ？
藤尾ランプまではキチンと4車線化になるんだろうね？
どこまで4車線化になるんだ？
藤尾ランプまではキチンと4車線化になるんだろうね？
で、いつ開通する予定？
北陸道が無料になるはず
973 ：国道７７４号線：2009/08/27(木) 22:39:25 ID:5qfRSc2s
>>966
明治初め頃まで三井寺の寺領だったから
明治初め頃まで三井寺の寺領だったから
>>973
結構、先なのね。
結構、先なのね。
皇子山トンネルから先、4車線共用はいつからですか？
>>973
2年ほど前に4年後の予定とか聞いた気がする
2年ほど前に4年後の予定とか聞いた気がする
978 ：国道７７４号線：2009/08/28(金) 13:44:11 ID:79WOxvdD
湖西道路無料なったし次スレ要らないだろ
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 15:12:00 ID:T8nTIMz4
滋賀県の道路事情 その3再
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217454532/
の後継スレも全然立たないし、
京都府・滋賀県の道路
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220972726/に
合流したらいいんじゃないの。
R161や途中トンネルなどの書き込みをしている人達もいるしね。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217454532/
の後継スレも全然立たないし、
京都府・滋賀県の道路
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220972726/に
合流したらいいんじゃないの。
R161や途中トンネルなどの書き込みをしている人達もいるしね。
980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:58:13 ID:JGRM+gLK
ok
981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:03:52 ID:JGRM+gLK
982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:17:42 ID:HQXQp8cp
983 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:25:26 ID:ZtcZL4iP
全線四車線化！！！！！！！！！
984 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:51:19 ID:IDcxw26g
堅田IC～志賀ICは10年後以降
985 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:37:51 ID:ZtcZL4iP
堅田、志賀とか書いたら湖西線じゃん。
真野⇔志賀間
10年後だったら北小松まで開通してるし
真野⇔志賀間
10年後だったら北小松まで開通してるし
東インターから真野を優先するんだろ
北向きの雄琴ICからの渋滞対策を優先して欲しい
988 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 15:33:38 ID:cihtSFpN
989 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 19:54:46 ID:VCibJb61
アホみたいな、ゆずりゾーンとかをなくして完全な二車線区間にしろよな
990 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 20:52:57 ID:G2HRLHXG
付加車線を登坂車線や遅い車の車線にするのではなく、追い越し車線にすればいい。
本線を付加車線側にラインを引きなおし、旧本線を追い越し車線にして、自然に付加車線に入れれば車線を有効に使える。
本線を付加車線側にラインを引きなおし、旧本線を追い越し車線にして、自然に付加車線に入れれば車線を有効に使える。
ゆずりゾーンとかゆずりレーンとか各地で見るけど、
譲る奴なんか居やしない
トロトロ走ってる奴に限って後ろなんか見てないもんな
2車線高速道路の一部に作ってあるような
追い越し車線が付加されるスタイルをおいらもｷﾎﾞﾝ
譲る奴なんか居やしない
トロトロ走ってる奴に限って後ろなんか見てないもんな
2車線高速道路の一部に作ってあるような
追い越し車線が付加されるスタイルをおいらもｷﾎﾞﾝ
993 ：国道７７４号線：2009/09/01(火) 19:15:00 ID:lrt8GPrc
真野のランプも改良の余地ありだな。
特に大津方面から降りてくる方。
R477との交差点で赤信号の時、
車列が本線まで及ぶこともある。
特に大津方面から降りてくる方。
R477との交差点で赤信号の時、
車列が本線まで及ぶこともある。
994 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 01:02:07 ID:dNOZQI5Z
昨日の朝は、例によって雄琴先頭のなが～い渋滞を抜けたと思ったら、たちまちまた渋滞。
何故だ？と思っていたら下坂本ランプ手前の下り車線でトラックが寝そべっていた。
無料開放してからこんな悲惨な場面に出くわすのは何度目だ？
有料時代には一度もなかったぞ。
何故だ？と思っていたら下坂本ランプ手前の下り車線でトラックが寝そべっていた。
無料開放してからこんな悲惨な場面に出くわすのは何度目だ？
有料時代には一度もなかったぞ。
995 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 01:15:45 ID:IezTBKa/
996 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 03:46:48 ID:ROKZYqCh
161は高島市内を全て立体交差にすれば完璧やな
平和堂の移転に合わせて道の駅の前の信号を変えるつもりらしいが、
根本的に間違っている。
根本的に間違っている。
あの大きな観覧車の撤去はいつ？
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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