■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いｼｽﾃﾑ)9ﾚｰﾝ目■
1 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：
ﾏﾀｰﾘ進行な筈のＥＴＣスレの９本目です。詳細は >>2-10 辺りﾏﾀｰﾘ。
アンチETCの方向けのスレはコチラ。
アンチ ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いｼｽﾃﾑ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045011372/l50
アンチETCの方向けのスレはコチラ。
アンチ ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いｼｽﾃﾑ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045011372/l50
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2 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/02 11:18 ID:4mv3NkDk
【関連スレ】
●運輸交通板(スレ建て時健在分)
緊急☆高額ハイカ販売停止
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046181495/l50
●前スレたち
(その８) http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045009612/l50
(その７) http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040204638/l50
(その６) http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031809146/l50
(その５) http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023077221/l50
(その４) http://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10189/1018925848.html
(その３) http://mentai.2ch.net/traf/kako/1008/10084/1008412513.html
(その２) http://kaba.2ch.net/traf/kako/1000/10009/1000974134.html
(その１) http://salami.2ch.net/traf/kako/982/982069827.html
●他板のスレッド(スレ建て時健在分)
[車]【まずは】 ETC情報交換スレッド2 【ETCカード】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050141608/l50
[バイク]【高速】 バイク用ETC実用化へ 【ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046406626/l50
[バイク]ハイカ一万円分とクレジットカードどっちがお得？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050281586/l50
●運輸交通板(スレ建て時健在分)
緊急☆高額ハイカ販売停止
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046181495/l50
●前スレたち
(その８) http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045009612/l50
(その７) http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040204638/l50
(その６) http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031809146/l50
(その５) http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023077221/l50
(その４) http://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10189/1018925848.html
(その３) http://mentai.2ch.net/traf/kako/1008/10084/1008412513.html
(その２) http://kaba.2ch.net/traf/kako/1000/10009/1000974134.html
(その１) http://salami.2ch.net/traf/kako/982/982069827.html
●他板のスレッド(スレ建て時健在分)
[車]【まずは】 ETC情報交換スレッド2 【ETCカード】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050141608/l50
[バイク]【高速】 バイク用ETC実用化へ 【ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046406626/l50
[バイク]ハイカ一万円分とクレジットカードどっちがお得？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050281586/l50
3 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/02 11:18 ID:4mv3NkDk
●関連ＨＰ
ORSE(財団法人道路システム高度化推進機構) http://www.orse.or.jp/
道路政策モニター http://www.monitor.jice.or.jp/
４公団のＥＴＣページたち
(＿ＪＨ＿) http://www.jhnet.go.jp/etc/index.html
(首都高速) http://www.mex.go.jp/etc/index.html
(阪神高速) http://www.hepc.go.jp/etc/
(本四公団) http://www.hsba.go.jp/osirase/etc/index.htm
「元」ハイカ同率、前払割引サービス http://www.etc-plaza.jp/
受付終了、期間限定特別割引 http://www.etc-waribiki.jp/
「ETC普及促進策について(案)」http://www.mlit.go.jp/road/singi/etcenv/etcenv.html
「ETC普及・活用検討委員会 第1回とりまとめ」
http://www.mlit.go.jp/road/press/press02/20020924/20020924.html
「ＥＴＣ車載器助成取扱事業者の募集」http://www.orse.or.jp/news/news_b-1.html
ORSE(財団法人道路システム高度化推進機構) http://www.orse.or.jp/
道路政策モニター http://www.monitor.jice.or.jp/
４公団のＥＴＣページたち
(＿ＪＨ＿) http://www.jhnet.go.jp/etc/index.html
(首都高速) http://www.mex.go.jp/etc/index.html
(阪神高速) http://www.hepc.go.jp/etc/
(本四公団) http://www.hsba.go.jp/osirase/etc/index.htm
「元」ハイカ同率、前払割引サービス http://www.etc-plaza.jp/
受付終了、期間限定特別割引 http://www.etc-waribiki.jp/
「ETC普及促進策について(案)」http://www.mlit.go.jp/road/singi/etcenv/etcenv.html
「ETC普及・活用検討委員会 第1回とりまとめ」
http://www.mlit.go.jp/road/press/press02/20020924/20020924.html
「ＥＴＣ車載器助成取扱事業者の募集」http://www.orse.or.jp/news/news_b-1.html
4 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/02 11:18 ID:4mv3NkDk
【主なＦＡＱ】
◆ＥＴＣってなに？
→料金情報を無線通信することで、有料道路等の料金所を無停止で通過できるシステム。
◆ＥＴＣを利用するには？
→ＥＴＣ車載器とＥＴＣカードが必要です。
◆ＥＴＣ車載器とは？
→車に取りつける専用無線器です。車両情報を事前に登録(ｾｯﾄｱｯﾌﾟ)する必要があります。
◆ＥＴＣカードとは？
→専用のＩＣが搭載されたクレジットカード、別納プレートです。車載器に挿して使います。
◆車載器の購入先は？
→ディーラー、カー用品店などで入手できます。
◆ＥＴＣカードの入手先は？
→一般的には、クレジット会社へ申し込む事になります。要審査。所要時間2週間程度。
◆ETCカードの発行が遅い
→OMCカードが、ETCカードの即日発行を試行中。http://www.omc-card.co.jp/etc_topics.html
→車板で「コスモザカード」８日後発行という書き込みあり。
◆対距離区間で入口にＥＴＣ機器がない時は？
→通行券を受け取ります。出口は係員のいるレーンで通行券とカードを渡します。
◆対距離区間で出口にＥＴＣ機器がない時は？
→入口はＥＴＣレーンを通過してください。出口はカードを車載器から抜き係員に渡します。
◆利用証明書、身障者割引適用がいるときは？
→出口ではＥＴＣカードを車載器から抜き係員に渡します。入口は無停止通過が可能。
◆ＥＴＣに割引制度はあるの？
→ＥＴＣ前払割引があります。割引率はハイカと同一でした。事前登録が必要です。
→ＥＴＣに限定した各種料金が設定・予定されています。
◆ＥＴＣってなに？
→料金情報を無線通信することで、有料道路等の料金所を無停止で通過できるシステム。
◆ＥＴＣを利用するには？
→ＥＴＣ車載器とＥＴＣカードが必要です。
◆ＥＴＣ車載器とは？
→車に取りつける専用無線器です。車両情報を事前に登録(ｾｯﾄｱｯﾌﾟ)する必要があります。
◆ＥＴＣカードとは？
→専用のＩＣが搭載されたクレジットカード、別納プレートです。車載器に挿して使います。
◆車載器の購入先は？
→ディーラー、カー用品店などで入手できます。
◆ＥＴＣカードの入手先は？
→一般的には、クレジット会社へ申し込む事になります。要審査。所要時間2週間程度。
◆ETCカードの発行が遅い
→OMCカードが、ETCカードの即日発行を試行中。http://www.omc-card.co.jp/etc_topics.html
→車板で「コスモザカード」８日後発行という書き込みあり。
◆対距離区間で入口にＥＴＣ機器がない時は？
→通行券を受け取ります。出口は係員のいるレーンで通行券とカードを渡します。
◆対距離区間で出口にＥＴＣ機器がない時は？
→入口はＥＴＣレーンを通過してください。出口はカードを車載器から抜き係員に渡します。
◆利用証明書、身障者割引適用がいるときは？
→出口ではＥＴＣカードを車載器から抜き係員に渡します。入口は無停止通過が可能。
◆ＥＴＣに割引制度はあるの？
→ＥＴＣ前払割引があります。割引率はハイカと同一でした。事前登録が必要です。
→ＥＴＣに限定した各種料金が設定・予定されています。
5 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/02 11:19 ID:4mv3NkDk
◆ＥＴＣ前払割引はＥＴＣカードだけあれば受けられるの？
→利用開始前の登録時に、車載器(車載器管理番号と車両番号)が必要です。
◆ＥＴＣ前払割引は車載器１台に付き一人しか登録できないの？
→同居人や同一法人名義など、最大４枚登録可能です。クレジット会社が違ってもＯＫ。
◆ハイカなら貸し借りできるのに、前払のカード貸し借りはＮＧ。残高が使いまわせない。
→同一クレジット会社なら、前払残高は共用となります。
◆ＥＴＣ車載器があるのに、入口にＥＴＣがなく出口で一般レーンに並びました。
→登録済みＥＴＣカードなら、一般レーンで支払っても残高より引き落とされます。
◆セカンドカーのバイクにはＥＴＣ車載器がないけど、残高は利用できるの？
→登録済みＥＴＣカードなら、一般レーンで支払っても残高より引き落とされます。
◆料金と割引率は？
→１万円で10500円、５万円で58000円分利用可能です。
◆ハイカと同じじゃん。機器買わずに済むハイカのほうがトクに見えるが。
→一部の高額ハイカ(5万円券、3万円券)は、2003年2月28日で販売終了しました。
→販売終了後の金種券は2004年2月29日まで利用可能です。
→現在、5万円の前払で8000円分のプレミアムがつくのは『ETC前払割引』のみです。
→利用停止後は、低額再発行券に分割か、ETC前払割引残高に追加される予定です。
→停止は、偽造対策も理由の一つですが、国交省より「割引をＥＴＣに集約すべき」とも。
◆他の割引制度について教えて。
→[アクアライン社会実験割引]…普通車が実質最大2000円となるＥＴＣ限定割引。
→[ＥＴＣ特定料金]…ＥＴＣ車のみに設定された、首都高の短距離区間特定料金。
→[環境ロードプライシング]…大型車ＥＴＣ限定の、経路による料金割引。
→[回数割引]…ＥＴＣにおける回数券相当の割引。今年度実施予定。
→[夜間割引]…深夜帯の通行料金割引。今年度実施予定。
→[長距離割引]…現行の長距離割引以上の割引料金の適用。今年度実施予定。
→[本四連絡橋]…ＥＴＣ車に割引料金適用。今年夏実施予定。
→利用開始前の登録時に、車載器(車載器管理番号と車両番号)が必要です。
◆ＥＴＣ前払割引は車載器１台に付き一人しか登録できないの？
→同居人や同一法人名義など、最大４枚登録可能です。クレジット会社が違ってもＯＫ。
◆ハイカなら貸し借りできるのに、前払のカード貸し借りはＮＧ。残高が使いまわせない。
→同一クレジット会社なら、前払残高は共用となります。
◆ＥＴＣ車載器があるのに、入口にＥＴＣがなく出口で一般レーンに並びました。
→登録済みＥＴＣカードなら、一般レーンで支払っても残高より引き落とされます。
◆セカンドカーのバイクにはＥＴＣ車載器がないけど、残高は利用できるの？
→登録済みＥＴＣカードなら、一般レーンで支払っても残高より引き落とされます。
◆料金と割引率は？
→１万円で10500円、５万円で58000円分利用可能です。
◆ハイカと同じじゃん。機器買わずに済むハイカのほうがトクに見えるが。
→一部の高額ハイカ(5万円券、3万円券)は、2003年2月28日で販売終了しました。
→販売終了後の金種券は2004年2月29日まで利用可能です。
→現在、5万円の前払で8000円分のプレミアムがつくのは『ETC前払割引』のみです。
→利用停止後は、低額再発行券に分割か、ETC前払割引残高に追加される予定です。
→停止は、偽造対策も理由の一つですが、国交省より「割引をＥＴＣに集約すべき」とも。
◆他の割引制度について教えて。
→[アクアライン社会実験割引]…普通車が実質最大2000円となるＥＴＣ限定割引。
→[ＥＴＣ特定料金]…ＥＴＣ車のみに設定された、首都高の短距離区間特定料金。
→[環境ロードプライシング]…大型車ＥＴＣ限定の、経路による料金割引。
→[回数割引]…ＥＴＣにおける回数券相当の割引。今年度実施予定。
→[夜間割引]…深夜帯の通行料金割引。今年度実施予定。
→[長距離割引]…現行の長距離割引以上の割引料金の適用。今年度実施予定。
→[本四連絡橋]…ＥＴＣ車に割引料金適用。今年夏実施予定。
6 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/02 11:20 ID:AI8HWYA0
【要望案と問題点】
◆クレジット決済のみにせず、Suicaのようなチャージ式も導入するとユーザが増える
◆現在、クレジットカードか別納カードが作れないとETCが利用できない。
◆残高不足でETCレーンに入って、ゲートを閉じられてしまい追突事故が増加する。
→国交省としてこの懸念事項は認識済みの模様。
◆ETCレーンの混在運用が多い
→専用化を図る所存と国交省。しかし現状の低普及率では渋滞誘発要因となる事が多く、
ETCユーザーと非ユーザー、道路事業者と国交省・公安当局で板ばさみ中。
→2レーンの入口を「閉鎖・混在」で運用しているのは論外。氏ね。
◆ETC車は路肩走行を認めて欲しい(手前からのレーン分けを要望)
→路肩のほうは緊急車両の通行路の為、不可能と思われ。
◆二輪用のETC車載器が欲しい
→現在実用化に向けた実験を行っている段階。今後モニター運用を経て実現へ。
いつかは現状不明。http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046406626/l50
◆ETCカードだけ作れば、車載器無くても前払割引を利用させて欲しい
→国交省側としては、ETC車載器の普及策の一つとして捉えられており、
車載器なしでの割引付与は今後微妙な感じと思われる。
でも割引率の差をつけるなどしてでも、ETCカード自体の普及率を高めたほうが…。
◆ETCレーンだけでなく、無人収受機を置くなどで料金所管理コストを圧縮すべき
→低普及率の為、現在は困難と思われる。
→ETC車と非ETC車との手間の差が強力なインセンシティブになりそう。
◆クレジット決済のみにせず、Suicaのようなチャージ式も導入するとユーザが増える
◆現在、クレジットカードか別納カードが作れないとETCが利用できない。
◆残高不足でETCレーンに入って、ゲートを閉じられてしまい追突事故が増加する。
→国交省としてこの懸念事項は認識済みの模様。
◆ETCレーンの混在運用が多い
→専用化を図る所存と国交省。しかし現状の低普及率では渋滞誘発要因となる事が多く、
ETCユーザーと非ユーザー、道路事業者と国交省・公安当局で板ばさみ中。
→2レーンの入口を「閉鎖・混在」で運用しているのは論外。氏ね。
◆ETC車は路肩走行を認めて欲しい(手前からのレーン分けを要望)
→路肩のほうは緊急車両の通行路の為、不可能と思われ。
◆二輪用のETC車載器が欲しい
→現在実用化に向けた実験を行っている段階。今後モニター運用を経て実現へ。
いつかは現状不明。http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046406626/l50
◆ETCカードだけ作れば、車載器無くても前払割引を利用させて欲しい
→国交省側としては、ETC車載器の普及策の一つとして捉えられており、
車載器なしでの割引付与は今後微妙な感じと思われる。
でも割引率の差をつけるなどしてでも、ETCカード自体の普及率を高めたほうが…。
◆ETCレーンだけでなく、無人収受機を置くなどで料金所管理コストを圧縮すべき
→低普及率の為、現在は困難と思われる。
→ETC車と非ETC車との手間の差が強力なインセンシティブになりそう。
7 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/02 11:20 ID:AI8HWYA0
◆SA,PAなどにETC前払割引の入金機を設けて欲しい
◆身障者は出口で割引を受ける為停止している。何とかして欲しい。
→やるってさー。http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045009612/628-
◆車載器がまだ高い
→期待の「車載器リース制度」、月1000円で24ヶ月その後回収せずという内容らしい
◆本線料金所など、手前でETCレーンの位置がわかるようにして欲しい
→現在東名東京TBなどでLED表示機が試行中だそうです。今後の普及に期待。
◆単票の領収書がでません。
→車載プリンタ等の印刷物は、税務上の証憑類として利用できるそうです。
http://www.orse.or.jp/wnews_b020529.htm
→でもコンビニなどで発行できるようにして欲しい
◆バーまでの距離を伸ばして欲しい(高速で通過できるように)
◆バー要らない
◆首都高速・阪神高速などでの料金所のバーが上がるのが遅い。反応が鈍い。
→仕様の差(バー構造やアンテナ数など)です。あきらめましょう(ﾏﾃ
◆身障者は出口で割引を受ける為停止している。何とかして欲しい。
→やるってさー。http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045009612/628-
◆車載器がまだ高い
→期待の「車載器リース制度」、月1000円で24ヶ月その後回収せずという内容らしい
◆本線料金所など、手前でETCレーンの位置がわかるようにして欲しい
→現在東名東京TBなどでLED表示機が試行中だそうです。今後の普及に期待。
◆単票の領収書がでません。
→車載プリンタ等の印刷物は、税務上の証憑類として利用できるそうです。
http://www.orse.or.jp/wnews_b020529.htm
→でもコンビニなどで発行できるようにして欲しい
◆バーまでの距離を伸ばして欲しい(高速で通過できるように)
◆バー要らない
◆首都高速・阪神高速などでの料金所のバーが上がるのが遅い。反応が鈍い。
→仕様の差(バー構造やアンテナ数など)です。あきらめましょう(ﾏﾃ
8 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/02 11:23 ID:AI8HWYA0
【参考】
◆現在の普及率は
→道路の利用台数に対する、ETC利用率は１％を超えたところです。
→セットアップ台数は９０万台を突破(４月末)。詳細は http://www.orse.or.jp/wnews_b011101.htm
全登録車両台数に対する設置台数も普及率と呼ぶべきものなのでしょうが、
全登録車両台数には、高速道路などと無縁な農耕用の軽トラみたいなのも含むため、
現実的な普及率としては、道路の利用台数におけるETC車の比率をさすことが多いです。
◆現在の普及率は
→道路の利用台数に対する、ETC利用率は１％を超えたところです。
→セットアップ台数は９０万台を突破(４月末)。詳細は http://www.orse.or.jp/wnews_b011101.htm
全登録車両台数に対する設置台数も普及率と呼ぶべきものなのでしょうが、
全登録車両台数には、高速道路などと無縁な農耕用の軽トラみたいなのも含むため、
現実的な普及率としては、道路の利用台数におけるETC車の比率をさすことが多いです。
おつかれさんです。
>1 乙です
4/29には未開通だった北陸道富山西ICが今日は開通してた。
ETCゲート有りです。
4/29には未開通だった北陸道富山西ICが今日は開通してた。
ETCゲート有りです。
>>4
>◆利用証明書、身障者割引適用がいるときは？
> →出口ではＥＴＣカードを車載器から抜き係員に渡します。入口は無停止通過が可能。
利用証明書は混在レーンの場合、無線通信させつつ一時停止して係員からもらうというのも
出来るって話じゃなかったっけ？
>◆利用証明書、身障者割引適用がいるときは？
> →出口ではＥＴＣカードを車載器から抜き係員に渡します。入口は無停止通過が可能。
利用証明書は混在レーンの場合、無線通信させつつ一時停止して係員からもらうというのも
出来るって話じゃなかったっけ？
見栄っ張りで閉鎖的でもって心の貧しい奴らが公団にまんまと騙されてるスレ9はここですか？
13 ：国道７７４号線：03/05/03 00:59 ID:+a1nKQeA
さっぱり盛り上がらないアンチスレの連中が、
妬みを書き込むスレはここですか？
妬みを書き込むスレはここですか？
ご融資で生活応援致します
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
>>12-13
君らの居場所はここには、まったくないよ。
お宅らはこっちに帰ってくれ。
アンチ ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いｼｽﾃﾑ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045011372/
君らの居場所はここには、まったくないよ。
お宅らはこっちに帰ってくれ。
アンチ ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いｼｽﾃﾑ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045011372/
> [本四連絡橋]…ＥＴＣ車に割引料金適用。今年夏実施予定。
認可されているようなのでリンクしておきます。
http://www.hsba.go.jp/ryoukin-henkou2/ryokin-new.html
認可されているようなのでリンクしておきます。
http://www.hsba.go.jp/ryoukin-henkou2/ryokin-new.html
関連スレ・・・とまではいかなくてもETC使いたい人多いので参考までに。
（でも結局前スレで使えないことに腹立てていたみたいですがｗ）
郵貯チェックカード《セゾン》（VISA付）9枚目
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1051876342/l50
（でも結局前スレで使えないことに腹立てていたみたいですがｗ）
郵貯チェックカード《セゾン》（VISA付）9枚目
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1051876342/l50
18 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/05 05:10 ID:oWt1hS64
さっき東名東京ICのLED見てきますた。あれイイ！
あれ見て阪神高速みたいと思ったのは自分だけか。
>>17
以下、『郵貯チェックカード《セゾン》（VISA付）8枚目』より
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1049384955/
-----------------------------------------------
26 名前：テンプレ追加 投稿日：03/04/04 14:34
(前半省略)
>>16
クレディセゾンの場合、ETCカードは子カードとして発行しているとのこと。
一部指定できない親カードがあり、更にチェックカードは根本的にクレジット
カードでは無いないため、ORSEの規約により親カードにできないので『現在のところ
チェックカードを親カードとしての、セゾンETCカードの利用はできない。』
-----------------------------------------------
だそうです。なんか感覚的にズレてる気が。。。
あれ見て阪神高速みたいと思ったのは自分だけか。
>>17
以下、『郵貯チェックカード《セゾン》（VISA付）8枚目』より
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1049384955/
-----------------------------------------------
26 名前：テンプレ追加 投稿日：03/04/04 14:34
(前半省略)
>>16
クレディセゾンの場合、ETCカードは子カードとして発行しているとのこと。
一部指定できない親カードがあり、更にチェックカードは根本的にクレジット
カードでは無いないため、ORSEの規約により親カードにできないので『現在のところ
チェックカードを親カードとしての、セゾンETCカードの利用はできない。』
-----------------------------------------------
だそうです。なんか感覚的にズレてる気が。。。
19 ：国道７７４号線：03/05/05 13:43 ID:pfLSpGHO
20 ：国道７７４号線：03/05/05 13:47 ID:pfLSpGHO
ニュースで東京料金所を上空からヘリ撮影していたが
結構ETC多い印象。
それにしても渋滞しているレーンからETCレーンに入ろ
うともがいている車には笑えた。怒らないでね
結構ETC多い印象。
それにしても渋滞しているレーンからETCレーンに入ろ
うともがいている車には笑えた。怒らないでね
21 ：国道７７４号線：03/05/05 23:46 ID:G4IR1/NK
今日、初めてバーに当たりました。
コツンって感じで、バーが向こう側に押されました。
っつうか、当該I.C.は前々から思ってたんだが、他のI.C.（かなり前に設置）のに比べて
かなり速度を落とさないと本当に開かない。
当該I.C.と同じに設置されたI.C.も同様に開きが遅い。
料金所におじさんに「カード差し忘れちゃうか？」「ナンバー控えるぞ、ゴルァ！」と激しくののしられましたが
俺は挿しっぱなし派なので、絶対挿し忘れはないっつうの。
当方の環境は車載器がパナ CY-ET300D
ゲートは沖電気製。
沖電気のゲートではどのI.C.でも20km/h通過を強いられる（ﾆｶﾞﾜﾗ）
コツンって感じで、バーが向こう側に押されました。
っつうか、当該I.C.は前々から思ってたんだが、他のI.C.（かなり前に設置）のに比べて
かなり速度を落とさないと本当に開かない。
当該I.C.と同じに設置されたI.C.も同様に開きが遅い。
料金所におじさんに「カード差し忘れちゃうか？」「ナンバー控えるぞ、ゴルァ！」と激しくののしられましたが
俺は挿しっぱなし派なので、絶対挿し忘れはないっつうの。
当方の環境は車載器がパナ CY-ET300D
ゲートは沖電気製。
沖電気のゲートではどのI.C.でも20km/h通過を強いられる（ﾆｶﾞﾜﾗ）
22 ：国道７７４号線：03/05/05 23:51 ID:yMT7WlKu
>>21
どこのICよ？晒しちゃえ
どこのICよ？晒しちゃえ
ETCゲートのメーカーってどうやって分かるんでしょうか?
入札結果?ゲートのどこかに書いてあるとかなのでしょうか。
入札結果?ゲートのどこかに書いてあるとかなのでしょうか。
24 ：mkouji：03/05/06 01:46 ID:rmEkLhMS
RE:23
私は岡山で、三菱重工の作業員 赤い腕章には「三菱重工ＥＴＣ」
と肩に計測器を発見しました。近く岡山道、中国道にＥＴＣが整備
されるもようです。
あと松下とどこがあるのかなぁ・・日立？デンソー？
四国と高松道のＥＴＣゲートは本州のとちょっと変わっていました。
私は岡山で、三菱重工の作業員 赤い腕章には「三菱重工ＥＴＣ」
と肩に計測器を発見しました。近く岡山道、中国道にＥＴＣが整備
されるもようです。
あと松下とどこがあるのかなぁ・・日立？デンソー？
四国と高松道のＥＴＣゲートは本州のとちょっと変わっていました。
25 ：mkouji：03/05/06 01:58 ID:rmEkLhMS
話はかわってＥＴＣレーンの事前案内標識に専用か混在かを告知するＬＥＤ
があるようですが、どなたかその告知看板の写真をアップしてくれる人いないかなぁ
・・・
があるようですが、どなたかその告知看板の写真をアップしてくれる人いないかなぁ
・・・
>>25
東京料金所が電光式だった気がする。
http://www.sankei.co.jp/news/030505/0505sha105.htm
(ちっちゃいけど)
どーでもいいんだが、
RE:(ﾚｽ番)
って、何かマイナーな2chブラウザの標準なの？
できれば
>>(ﾚｽ番)
形式にしてほすぃ。
東京料金所が電光式だった気がする。
http://www.sankei.co.jp/news/030505/0505sha105.htm
(ちっちゃいけど)
どーでもいいんだが、
RE:(ﾚｽ番)
って、何かマイナーな2chブラウザの標準なの？
できれば
>>(ﾚｽ番)
形式にしてほすぃ。
27 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/06 08:35 ID:6zzuzkWH
28 ：国道７７４号線：03/05/06 08:57 ID:L+tD8eBh
30 ：俺ら金払い過ぎ？ ：03/05/06 10:40 ID:MEf8KIOy
アメリカのトールロード用（なんとかパスって名前）はMD３枚分程度の
大きさで、無料配付だって。ま、ほとんどの高速道路は無料だけど
この差はいったい？？？
31 ：mkouji：03/05/06 10:47 ID:rmEkLhMS
どノーマルな軽カーで広島から東京へ２月に行った１３時間かかった。
２月なので首都高の料金所は専用レーンが多かった。
広島から新幹線で行くのとクルマで行くのと独りだったら帰ってクルマで
行ったほうが割高に感じる。
２月なので首都高の料金所は専用レーンが多かった。
広島から新幹線で行くのとクルマで行くのと独りだったら帰ってクルマで
行ったほうが割高に感じる。
32 ：国道７７４号線：03/05/06 11:25 ID:ouPJrhEr
33 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/06 12:23 ID:6zzuzkWH
>>30
踏み倒してもたかが知れている料金
掛かっていない道路建設費
全国的に統一されていないローカルシステム
こんなところかと思う。
あと、日本って車両ナンバーから気軽に所有者の住所氏名を引き出せるの?
もちろん陸運局に行けば請求できると聞いたことはあるけど、
例えばJHとかとオンラインで結び、ナンバーを自動的に引き出すようなことって
可能なの？
カナダ辺り、車両ナンバーを読み取ってその車の持ち主に請求が行くような方式も
あるみたいだけど、この例で言うといちいち陸運局などに住所調べに行くのは非現実的で、
請求書を自動発行できるようにオンラインを構築するのが自然な流れと思うが、
そういうのって、可能？不可能？法整備が必要？
(この例はナンバーの登録情報をオンライン取得できるかに限定したものであり、
「ナンバー改竄」を中心とする他の問題についてはとりあえず無視。)
踏み倒してもたかが知れている料金
掛かっていない道路建設費
全国的に統一されていないローカルシステム
こんなところかと思う。
あと、日本って車両ナンバーから気軽に所有者の住所氏名を引き出せるの?
もちろん陸運局に行けば請求できると聞いたことはあるけど、
例えばJHとかとオンラインで結び、ナンバーを自動的に引き出すようなことって
可能なの？
カナダ辺り、車両ナンバーを読み取ってその車の持ち主に請求が行くような方式も
あるみたいだけど、この例で言うといちいち陸運局などに住所調べに行くのは非現実的で、
請求書を自動発行できるようにオンラインを構築するのが自然な流れと思うが、
そういうのって、可能？不可能？法整備が必要？
(この例はナンバーの登録情報をオンライン取得できるかに限定したものであり、
「ナンバー改竄」を中心とする他の問題についてはとりあえず無視。)
34 ：国道７７４号線：03/05/06 13:42 ID:J5YHI5PA
首都高横浜で大黒から１号に向かっていくと、
途中でＥＴＣから「ポッ」って音がするんだけどなんで？
途中でＥＴＣから「ポッ」って音がするんだけどなんで？
35 ：国道７７４号線：03/05/06 14:09 ID:cuj/OVWF
36 ：mkouji：03/05/06 14:58 ID:rmEkLhMS
>>32
そうですね 独りでクルマで行くのが金かかっても楽しいですね。
トイレとか行く場合、新幹線で窓側に座ると人が通路側の席に座っていた場合気兼ねしないと
いけないし、途中の駅でジュース買うことも困難だし・・
マイカーだと途中のＳＡに寄ってジュースが買えるしね・・
レンタカー借りてもいいのですが、やはりＥＴＣのついたマイカーが
いいですね。
そうですね 独りでクルマで行くのが金かかっても楽しいですね。
トイレとか行く場合、新幹線で窓側に座ると人が通路側の席に座っていた場合気兼ねしないと
いけないし、途中の駅でジュース買うことも困難だし・・
マイカーだと途中のＳＡに寄ってジュースが買えるしね・・
レンタカー借りてもいいのですが、やはりＥＴＣのついたマイカーが
いいですね。
>33
今は陸運局内部は全国統一のオンラインになってるんじゃなかったかな。
ナンバーの三桁化＋指定ナンバー取得可能になったとき、登録関連の全処理が電算化され
たから、ってことになってたような。
ものはあるわけだから、あとはインターフェイスだけの問題だし。
とはいえインターフェイスをしくじると昨年のＭ銀行のごとき問題になったりするが（ｗ
今は陸運局内部は全国統一のオンラインになってるんじゃなかったかな。
ナンバーの三桁化＋指定ナンバー取得可能になったとき、登録関連の全処理が電算化され
たから、ってことになってたような。
ものはあるわけだから、あとはインターフェイスだけの問題だし。
とはいえインターフェイスをしくじると昨年のＭ銀行のごとき問題になったりするが（ｗ
38 ：３４：03/05/06 15:14 ID:J5YHI5PA
>>35
なるほど
なるほど
今さっき、三菱ディーラーにＥＴＣ付けたいんだけど、うちの純正ナビと
くっつくか電話してみました。
で、三菱製のＥＰ－４２２付けてもらったら幾らか聞いたんですけど、
工賃込みで\31,600（工賃\3,600）と言われました。
ＥＰ－４２２って定価\19,800じゃないんですかって言ったんですが、
ディーラーで扱っているやつは市販のとちょっと作りが違うので・・・
と言われました。
ま、結局５千円負担の件があるからもうちょっと待ちなされってこと
になったのですが。。。
市販品とディーラー品（？）ってのは違うものなんでしょうかね？
くっつくか電話してみました。
で、三菱製のＥＰ－４２２付けてもらったら幾らか聞いたんですけど、
工賃込みで\31,600（工賃\3,600）と言われました。
ＥＰ－４２２って定価\19,800じゃないんですかって言ったんですが、
ディーラーで扱っているやつは市販のとちょっと作りが違うので・・・
と言われました。
ま、結局５千円負担の件があるからもうちょっと待ちなされってこと
になったのですが。。。
市販品とディーラー品（？）ってのは違うものなんでしょうかね？
40 ：国道７７４号線：03/05/06 21:59 ID:6pIeT/rd
>>39
ぼったくりの予感。
違ってもせいぜいブラケットの形状とかそんなもんではないかと。
製造元（三菱電機）に聞いてみたらいいんでない？
そんな漏れは422か222で検討中。
正直222のスッキリ感（ダッシュに余計な物が乗らない）と
シンプル装備で安価ってのに惹かれているけど、夏場が心配。
両面テープって強力な日光に弱いから、
剥がれ落ちてくるんじゃないかと思うわけで。
まさか吸盤取り付けとも思えないしw
ちなみに漏れが逝った店では222が14,300円、422が16,800円。
共に本体のみの値段でつ。
422がこの値段だから悩み度合いが大きいわけで。
実際取り付けてる方、222は両面テープ止めでつか？
それとも、まさかとは思いますが吸盤？
ぼったくりの予感。
違ってもせいぜいブラケットの形状とかそんなもんではないかと。
製造元（三菱電機）に聞いてみたらいいんでない？
そんな漏れは422か222で検討中。
正直222のスッキリ感（ダッシュに余計な物が乗らない）と
シンプル装備で安価ってのに惹かれているけど、夏場が心配。
両面テープって強力な日光に弱いから、
剥がれ落ちてくるんじゃないかと思うわけで。
まさか吸盤取り付けとも思えないしw
ちなみに漏れが逝った店では222が14,300円、422が16,800円。
共に本体のみの値段でつ。
422がこの値段だから悩み度合いが大きいわけで。
実際取り付けてる方、222は両面テープ止めでつか？
それとも、まさかとは思いますが吸盤？
フロントガラスに吸盤ではレンズ効果があるので
可能性は低いと思う
可能性は低いと思う
42 ：39：03/05/06 23:10 ID:1kJCM8tG
>>40
さっきお客様相談センターに電話してみました。
時間外でした(´･ω･｀)明日また聞いて報告します。
ってこんなカキコしてますけど、車板のスレの方にカキコする方が妥当ですかね？
こっちの方が歴史もあったんで・・・
さっきお客様相談センターに電話してみました。
時間外でした(´･ω･｀)明日また聞いて報告します。
ってこんなカキコしてますけど、車板のスレの方にカキコする方が妥当ですかね？
こっちの方が歴史もあったんで・・・
43 ：国道７７４号線：03/05/06 23:24 ID:6pIeT/rd
>>40
いくら何でもこの時間じゃ客センは時間外だろw
つーか漏れは車板から流れてきたんだけど、
特に区別されていないようだったのでどっちでも良いかと。
>>41
確かに。
つーかブラックボディでフロントガラスに吸盤はやばそう・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
いくら何でもこの時間じゃ客センは時間外だろw
つーか漏れは車板から流れてきたんだけど、
特に区別されていないようだったのでどっちでも良いかと。
>>41
確かに。
つーかブラックボディでフロントガラスに吸盤はやばそう・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
44 ：mkouji：03/05/06 23:24 ID:rmEkLhMS
私も客センにＥＰ－４２１は首都高速の特定区間の減算処理の
－は読み上げてくれるか・・を聞いてみたいと思います。
－は読み上げてくれるか・・を聞いてみたいと思います。
45 ：国道７７４号線：03/05/06 23:29 ID:6pIeT/rd
しまった、レス番号１個ずつずれた・・・
逝ってくる。
逝ってくる。
46 ：国道７７４号線：03/05/06 23:30 ID:+neujNyl
昨日ETCカードが届いたので、今日ETC専用レーン初走行してきました。
ちゃんと、バーが開いて良かった。(^^;)
でも、60kmだとちょっと怖いな。ｗ
ちゃんと、バーが開いて良かった。(^^;)
でも、60kmだとちょっと怖いな。ｗ
47 ：39：03/05/06 23:33 ID:1kJCM8tG
>>43
時間外とは思ったんですけど、もしかしたらって思って。
フリーダイアルだったし（ｗ
EP-222もいいなと思ったけど、一度フロント割れて交換したことあるんで
なんかちょっと敬遠してしましました。
時間外とは思ったんですけど、もしかしたらって思って。
フリーダイアルだったし（ｗ
EP-222もいいなと思ったけど、一度フロント割れて交換したことあるんで
なんかちょっと敬遠してしましました。
48 ：39：03/05/06 23:35 ID:1kJCM8tG
>敬遠してしましました。
しましまって、、、逝ってきまつ・・・
しましまって、、、逝ってきまつ・・・
49 ：国道７７４号線：03/05/07 00:55 ID:A8u29WG6
>>32
電車の一人旅はそれはそれで楽しいんだが。 車の旅もいいけどね。←荷物持って歩くの疲れるしね。
電車の一人旅はそれはそれで楽しいんだが。 車の旅もいいけどね。←荷物持って歩くの疲れるしね。
まぁ、彼は自分の買ったナビにもケチ付ける一方な人だからゆるしてあげましょう。
根本的に何かと揚げ足を取ったりケチ付けたい、マイナス思考なんだろうね；
根本的に何かと揚げ足を取ったりケチ付けたい、マイナス思考なんだろうね；
53 ：国道７７４号線：03/05/07 10:23 ID:ycVh9C/T
みんな、ＥＴＣゲートを最高何キロで、通過したことある？
俺は、９０ｋｍ。
ＥＴＣが運用開始になった頃、「ゲートは安全な速度で」と説明があった。
じゃ、「安全な速度は？」と聞いたら、「個人の判断で」だった。
でも最近は、「２０ｋｍ以下で」、もう今更そんなのろい走行できましぇ～ん。
俺は、９０ｋｍ。
ＥＴＣが運用開始になった頃、「ゲートは安全な速度で」と説明があった。
じゃ、「安全な速度は？」と聞いたら、「個人の判断で」だった。
でも最近は、「２０ｋｍ以下で」、もう今更そんなのろい走行できましぇ～ん。
54 ：国道７７４号線：03/05/07 10:32 ID:MeJtm2mn
首都高は、ETCを距離別料金にして、その他の支払方法では
一律\1500(普通車)くらいにすれば、ETC専用化よりは
現実味があると思う。
カードが無くても、どうしても乗らなきゃならない人もいるだろうから。
一律\1500(普通車)くらいにすれば、ETC専用化よりは
現実味があると思う。
カードが無くても、どうしても乗らなきゃならない人もいるだろうから。
55 ：国道７７４号線：03/05/07 10:43 ID:ycVh9C/T
>>25
京葉道路船橋料金所下りでＬＥＤの事前案内標識を見ました。
料金所のような、幅が広くゲートがたくさんあるところでは大変重宝します。
この標識ができる前、この同じ場所で、右端にあるＥＴＣゲート目指して
行ったら、点検中で、５つぐらい離れたＥＴＣゲートまで車線変更できず、
悔しい思いをしたことがある。
京葉道路船橋料金所下りでＬＥＤの事前案内標識を見ました。
料金所のような、幅が広くゲートがたくさんあるところでは大変重宝します。
この標識ができる前、この同じ場所で、右端にあるＥＴＣゲート目指して
行ったら、点検中で、５つぐらい離れたＥＴＣゲートまで車線変更できず、
悔しい思いをしたことがある。
56 ：国道７７４号線：03/05/07 10:55 ID:RGtSIk4C
首都高はまず回数券を廃止しなきゃね
57 ：国道７７４号線：03/05/07 12:34 ID:VWUeugOY
首都高湾岸の西行き浮島料金所は左端をＥＴＣ専用にしてほしい。
絶対左車線の方が流れが速い
絶対左車線の方が流れが速い
58 ：国道７７４号線：03/05/07 14:57 ID:sis5Se5Y
>>54
そんなことしたら一般道に車が流れて渋滞がさらに増える。
そうすると都知事が23区内全域の一般道でロードプライシングをやる
と言い出しかねない。
東京がやるんなら横浜・川崎・さいたまでもやるって言うだろう。
まずはETCが今より使いやすいように改めるのが先だと思うが。
例えばｸﾚｼﾞｯﾄによる決済だけでなく、JR東日本のSuicaのように現金を
ﾁｬｰｼﾞして決済するやり方もありだと思う。(当然多少の改修は必要だが…)
あまり普及して欲しくない人もいるかもしれないが、税金が投入されて
いるのだからもう少し敷居を低くしてもらいたいと思う。
そんなことしたら一般道に車が流れて渋滞がさらに増える。
そうすると都知事が23区内全域の一般道でロードプライシングをやる
と言い出しかねない。
東京がやるんなら横浜・川崎・さいたまでもやるって言うだろう。
まずはETCが今より使いやすいように改めるのが先だと思うが。
例えばｸﾚｼﾞｯﾄによる決済だけでなく、JR東日本のSuicaのように現金を
ﾁｬｰｼﾞして決済するやり方もありだと思う。(当然多少の改修は必要だが…)
あまり普及して欲しくない人もいるかもしれないが、税金が投入されて
いるのだからもう少し敷居を低くしてもらいたいと思う。
59 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/07 16:29 ID:7BvxuFc4
>>54
1500円といったら最長という意味合いだと思われ。
ETC車でも端から端まで乗った場合の料金と。
対距離制にしてもロープラにしても、
今の普及率じゃ何も出来んけど、いつかはやりたがってるんじゃ無かったっけ。
まぁ端から端までETC車も一般車も料金が変わらないなら、
その車は一般道へは流れないような気はするけど。
1500円といったら最長という意味合いだと思われ。
ETC車でも端から端まで乗った場合の料金と。
対距離制にしてもロープラにしても、
今の普及率じゃ何も出来んけど、いつかはやりたがってるんじゃ無かったっけ。
まぁ端から端までETC車も一般車も料金が変わらないなら、
その車は一般道へは流れないような気はするけど。
>58
というか、ロードプライシングも都の未来計画に入ってますがｗ
あなたみたいな人は、ＥＴＣが１万円でも買わないし、レンタルにしても付けないのではと思う。
だからこれからも、専用化されるまでは一般レーンはなくならないし、料金所渋滞の1台として並び続けるのだろう・・
というか、ロードプライシングも都の未来計画に入ってますがｗ
あなたみたいな人は、ＥＴＣが１万円でも買わないし、レンタルにしても付けないのではと思う。
だからこれからも、専用化されるまでは一般レーンはなくならないし、料金所渋滞の1台として並び続けるのだろう・・
61 ：mkouji：03/05/07 18:41 ID:Cyp2yQOj
ＥＴＣ専用ってやっぱ左のほうがいいのでしょうか？
関西の西方面 第二神明・・ とかは右端がＥＴＣ専用になっていることが
多くて軽カーユーザーは辛いです。
この前 私の後につづいて軽トラがＥＴＣレーンに誤侵入しようとしていましたが
直前に気付いて急ハンドルを切っていました。急ハンドルを切ったとき、
軽トラの片側前輪が宙に浮いていました。荷台に積んでいた荷物がガッターーン
という大きな音がしていました。急ハンドルで車輪が宙に浮くものだろうか？
ヘタするとハンドルの切り方により横転するのでしょうか？
関西の西方面 第二神明・・ とかは右端がＥＴＣ専用になっていることが
多くて軽カーユーザーは辛いです。
この前 私の後につづいて軽トラがＥＴＣレーンに誤侵入しようとしていましたが
直前に気付いて急ハンドルを切っていました。急ハンドルを切ったとき、
軽トラの片側前輪が宙に浮いていました。荷台に積んでいた荷物がガッターーン
という大きな音がしていました。急ハンドルで車輪が宙に浮くものだろうか？
ヘタするとハンドルの切り方により横転するのでしょうか？
62 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/07 18:58 ID:7BvxuFc4
軽ってほとんどの車種で重心高いからね。横転は普通にすると思われ。
かくゆう自分も軽ワゴンだけど。
本線TBにおいて、ETC専用レーンがどちらに在った方がいいか。
プラザがセンターラインを中心に左手に膨らんでいることから、
流れの速い左車線がよいという意見と、
ETCレーンの視野性などの面から、右端がいいという意見もあるね。
個人的には、専用レーンは一番右、その左隣が閉鎖というのがいいんだけど。
かくゆう自分も軽ワゴンだけど。
本線TBにおいて、ETC専用レーンがどちらに在った方がいいか。
プラザがセンターラインを中心に左手に膨らんでいることから、
流れの速い左車線がよいという意見と、
ETCレーンの視野性などの面から、右端がいいという意見もあるね。
個人的には、専用レーンは一番右、その左隣が閉鎖というのがいいんだけど。
63 ：１５６：03/05/07 22:45 ID:XAaqbDEs
漏れも右端きぼんぬ。
東名下り東京バリアは右端１レーンが一般で花道が
現れる場所がわかりづらい。
というか、形状自体を変更できんもんだろうか。
左側には流れにくい構造。
西名阪の下り松原バリア自体を柏原まで動かした例もあるんだし。
東名下り東京バリアは右端１レーンが一般で花道が
現れる場所がわかりづらい。
というか、形状自体を変更できんもんだろうか。
左側には流れにくい構造。
西名阪の下り松原バリア自体を柏原まで動かした例もあるんだし。
>>58
こないだの選挙で公約してましたが何か？＞ロードプライシング
ロードプライシングと首都高をＥＴＣにして、事実上ＥＴＣ非装着車は都心
に入れないようにするとかなり道が空く予感。都内ドライバー全員が車載機
買えば量産効果で安くなるし、都でロードプライシング１万円分プレゼント
とかやってくれれば実質の自己負担はかなり減る。
こないだの選挙で公約してましたが何か？＞ロードプライシング
ロードプライシングと首都高をＥＴＣにして、事実上ＥＴＣ非装着車は都心
に入れないようにするとかなり道が空く予感。都内ドライバー全員が車載機
買えば量産効果で安くなるし、都でロードプライシング１万円分プレゼント
とかやってくれれば実質の自己負担はかなり減る。
各クレジット会社も、顧客獲得のため年間手数料もなしになったり競争が始まると良いな・・
他にも駐車場やdrive-through（ｗ）等、町中でもあると便利な時代がやってくる。
欲しければ買う、欲しくなければ買わない。
１万円の商品に、目くじらたてて反対することもないのに利権がとか監視だとか・・
これからも面白い反論期待してます。
他にも駐車場やdrive-through（ｗ）等、町中でもあると便利な時代がやってくる。
欲しければ買う、欲しくなければ買わない。
１万円の商品に、目くじらたてて反対することもないのに利権がとか監視だとか・・
これからも面白い反論期待してます。
66 ：国道７７４号線：03/05/08 07:09 ID:C9nWbMO0
>>56
> 首都高はまず回数券を廃止しなきゃね
「車載器購入補助」「ETC遠距離割引」「夜間割引」よりも、前納で、
例えば申込単位２０万円で２５万円利用可能（２割引）にしてほしい。
前払金支払い１回あたり４０万円に、利用可能金額残高を最大
１００万円にそれぞれ拡大でどうですか？
２割引なら首都高回数券もいらない。本四道路のETC特別割引のような
変則的２重料金制も不要になる。組合の別納と競合するので
選択肢が増える。
> 首都高はまず回数券を廃止しなきゃね
「車載器購入補助」「ETC遠距離割引」「夜間割引」よりも、前納で、
例えば申込単位２０万円で２５万円利用可能（２割引）にしてほしい。
前払金支払い１回あたり４０万円に、利用可能金額残高を最大
１００万円にそれぞれ拡大でどうですか？
２割引なら首都高回数券もいらない。本四道路のETC特別割引のような
変則的２重料金制も不要になる。組合の別納と競合するので
選択肢が増える。
68 ：ＭＡＰＰＹ ◆/8o8ITZgOE ：03/05/08 08:39 ID:zMI6mtfu
はなまるでＥＴＣやってる
69 ：国道７７４号線：03/05/08 08:48 ID:O5G3QXuu
今みてた♪
>>63
下りはまだわかりやすい方でしょう。
問題は上り。
あの右側の花道は通るのには最高の位置なんだが
とにかく見にくいので、そいつが×かどうかの見極めが非常に難しい。
通れないとわかった後で左に行くのもこれまたきついのよね。
下りはまだわかりやすい方でしょう。
問題は上り。
あの右側の花道は通るのには最高の位置なんだが
とにかく見にくいので、そいつが×かどうかの見極めが非常に難しい。
通れないとわかった後で左に行くのもこれまたきついのよね。
>70
かといって左側の専用に行くと、今度は本線に合流するのが危険、加えて本線最左のレーンは
川崎インターで降りる車が多いから、かなーり遅いしな。
時折渋谷発の深夜バスが左の専用レーンを通過していきまつ……まあ観光バスを転用してるか
ら付けてても当然なのか。あの巨体の進み方はなかなか迫力ですぞ（ｗ
かといって左側の専用に行くと、今度は本線に合流するのが危険、加えて本線最左のレーンは
川崎インターで降りる車が多いから、かなーり遅いしな。
時折渋谷発の深夜バスが左の専用レーンを通過していきまつ……まあ観光バスを転用してるか
ら付けてても当然なのか。あの巨体の進み方はなかなか迫力ですぞ（ｗ
72 ：国道７７４号線：03/05/08 13:25 ID:+Ux8r5T2
>>58
お前の浅茅絵はとっくに議論済みだぞ 過去ログ見れ
お前の浅茅絵はとっくに議論済みだぞ 過去ログ見れ
そーいえば、トヨタのECT車載器って、こんど「廉価版」と出して値下げするんだって？
昨日か一昨日の日経新聞にのってた。たぶん産業欄あたりじゃないかと.........
まぁ数千円だそうでつが＞値下げ幅
昨日か一昨日の日経新聞にのってた。たぶん産業欄あたりじゃないかと.........
まぁ数千円だそうでつが＞値下げ幅
74 ：国道７７４号線：03/05/08 16:46 ID:9p1Nel0A
>>73
漏れもＥＣＴならつけてみたいです
漏れもＥＣＴならつけてみたいです
ECT付けるとどうなるの？（w
76 ：国道７７４号線：03/05/08 22:17 ID:tQ08OzF2
JHのホームページのETC整備状況のページの近畿自動車道での手渡しでのみ対応インターに「長原」が載ってるねんけどあそこ有料になっちゃったの？
それとも料金箱にカードを投入？(ｗ
それとも料金箱にカードを投入？(ｗ
77 ：国道７７４号線：03/05/08 23:10 ID:O5G3QXuu
偽造回数通行券（東京線）の発見について
http://www.mex.go.jp/press/2003/030508/index.html
偽造が出て、新型に変えて、偽造が出たので廃止の理由は出来た。
http://www.mex.go.jp/press/2003/030508/index.html
偽造が出て、新型に変えて、偽造が出たので廃止の理由は出来た。
79 ：国道７７４号線：03/05/09 08:44 ID:uYV62uT8
別納割引も不正利用されてるんだから、とっとと廃止すべき。
一体年間いくら損害を受けてるんだろう？
しっかり調べて公表して防止しろ。
その損害は国民全員の損害だという事をもっと意識して欲しい。
一体年間いくら損害を受けてるんだろう？
しっかり調べて公表して防止しろ。
その損害は国民全員の損害だという事をもっと意識して欲しい。
80 ：国道７７４号線：03/05/09 09:14 ID:Dsn07ZhA
セルシオなどの大排気量車＋ETC,これ最強。
81 ：国道７７４号線：03/05/09 10:18 ID:J3o02izX
84 ：国道７７４号線：03/05/09 16:54 ID:yF8Uw83Y
>>83
何の役にもたたん。
何の役にもたたん。
>>84
そこの金貸しの役には立つだろ
そこの金貸しの役には立つだろ
>>84
コピペにマジレスかっこ悪い
コピペにマジレスかっこ悪い
偽造した身体障害者手帳で高速代を詐欺
４０歳無職男を逮捕－大阪
大阪府警交通捜査課などは７日、身体障害者手帳などを偽造、高速道路の割引制度を悪用したとして、詐欺容疑などで大阪府堺市北野田、無職河原弘法容疑者（４０）を追送検した。
調べでは、同容疑者は２００２年１２月、身体障害者手帳と障害者有料道路通行料金割引証を偽造。今年１月下旬に乗用車でスキー旅行した際、この手帳と割引証を提示し通行料金計６５００円の支払いを免れた疑い。
河原容疑者は容疑を認め「知人から本物の手帳などを入手し、パソコンに画像を取り込み偽造した」と供述しているという。
同容疑者は偽造した阪神高速道路の回数通行券を知人に売ったなどとして偽造有価証券行使容疑などで逮捕、起訴された。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/top0507_3_29.html
４０歳無職男を逮捕－大阪
大阪府警交通捜査課などは７日、身体障害者手帳などを偽造、高速道路の割引制度を悪用したとして、詐欺容疑などで大阪府堺市北野田、無職河原弘法容疑者（４０）を追送検した。
調べでは、同容疑者は２００２年１２月、身体障害者手帳と障害者有料道路通行料金割引証を偽造。今年１月下旬に乗用車でスキー旅行した際、この手帳と割引証を提示し通行料金計６５００円の支払いを免れた疑い。
河原容疑者は容疑を認め「知人から本物の手帳などを入手し、パソコンに画像を取り込み偽造した」と供述しているという。
同容疑者は偽造した阪神高速道路の回数通行券を知人に売ったなどとして偽造有価証券行使容疑などで逮捕、起訴された。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/top0507_3_29.html
＞78の関連
首都高の偽造回数券２９５枚見つかる 新券では初
首都高速道路公団は８日、東京都内の金券ショップで精巧な偽造回数券（額面７００円）２９５枚が見つかったと発表した。首都高の回数券は偽造が相次いでいるが、昨年１月から販売している偽造対策をした新しい回数券の偽造が見つかったのは初めて。
同公団によると、偽造券は６日に金券ショップに持ち込まれた。全体に色が薄く、文字の印刷がずれているほか、赤や青の繊維を織り込んだ特殊な紙に似せるため、繊維の色を印刷してあるという。
首都高の回数券は、数年前から偽造券が出回り、これまでに２回、デザインを変更するなど対策しているが、旧券も使用できるため、今年３月までに計６万３６６８枚の偽造券が見つかっている。 (05/08 20:24)
ttp://www.asahi.com/national/update/0508/022.html
首都高の偽造回数券２９５枚見つかる 新券では初
首都高速道路公団は８日、東京都内の金券ショップで精巧な偽造回数券（額面７００円）２９５枚が見つかったと発表した。首都高の回数券は偽造が相次いでいるが、昨年１月から販売している偽造対策をした新しい回数券の偽造が見つかったのは初めて。
同公団によると、偽造券は６日に金券ショップに持ち込まれた。全体に色が薄く、文字の印刷がずれているほか、赤や青の繊維を織り込んだ特殊な紙に似せるため、繊維の色を印刷してあるという。
首都高の回数券は、数年前から偽造券が出回り、これまでに２回、デザインを変更するなど対策しているが、旧券も使用できるため、今年３月までに計６万３６６８枚の偽造券が見つかっている。 (05/08 20:24)
ttp://www.asahi.com/national/update/0508/022.html
先月からの実質増加数は８４６６８台
青森・秋田、鳥取・島根、宮崎は、未だに１０００台も行ってないｗ
東京だけで１８万台も走ってるってのもすごい。
青森・秋田、鳥取・島根、宮崎は、未だに１０００台も行ってないｗ
東京だけで１８万台も走ってるってのもすごい。
90 ：国道７７４号線：03/05/09 23:36 ID:2+r6xGrO
>87
なんかＥＴＣ身割対応に影響しそうでやだね。
ところで、偽造の割引証からばれたのかな？
顔写真は自分のだろうけど、名前はその友人のだったのかな？
どっちにしてもちゃんとチェックしてるんだね、公団。
なんかＥＴＣ身割対応に影響しそうでやだね。
ところで、偽造の割引証からばれたのかな？
顔写真は自分のだろうけど、名前はその友人のだったのかな？
どっちにしてもちゃんとチェックしてるんだね、公団。
91 ：国道７７４号線：03/05/10 00:19 ID:3zQkjpz8
92 ：国道７７４号線：03/05/10 01:00 ID:tTUO+z+S
長距離割引の話はどうなったのでしょうか？
93 ：国道７７４号線：03/05/10 01:11 ID:+oyXDyVo
宮崎は親戚が居るから良くいくけど、
あそこは仕事も無い金も無い娯楽も無いからね。
宮崎自動車道の宮崎ICから大分方面に少しずつ有料道路が伸びてるけど、
高速道路事体使う必要が無いもんね。車走ってないし。
あそこは仕事も無い金も無い娯楽も無いからね。
宮崎自動車道の宮崎ICから大分方面に少しずつ有料道路が伸びてるけど、
高速道路事体使う必要が無いもんね。車走ってないし。
94 ：国道７７４号線：03/05/10 01:20 ID:J0wpJu0J
どこのETCゲートでも必ず２０ｋ以下での走行を促しているが、
これから更にETCが普及していくのに、このスピードで運用できるのかね？
香港の高速ではゲートにバーもなく、１１０Ｋ平均で通過している。
日本の高速のように極端な尻すぼみ料金所ではないのも理由のひとつだが
まだまだ日本は、香港やシンガポールに比べると稚拙である。
これから更にETCが普及していくのに、このスピードで運用できるのかね？
香港の高速ではゲートにバーもなく、１１０Ｋ平均で通過している。
日本の高速のように極端な尻すぼみ料金所ではないのも理由のひとつだが
まだまだ日本は、香港やシンガポールに比べると稚拙である。
95 ：mkouji：03/05/10 01:25 ID:q9/LL46n
97 ：国道７７４号線：03/05/10 07:56 ID:LAF9H8UI
>>79
> 別納割引も不正利用されてるんだから、とっとと廃止すべき。
> 一体年間いくら損害を受けてるんだろう？
http://www.jhnet.go.jp/about/act/improve/2003/1119-2.html
「減収額が約２０００億を超えているというような状況」だそうです。
２０００億なら日本道路公団料金収入の全体の１割ですね。
> 別納割引も不正利用されてるんだから、とっとと廃止すべき。
> 一体年間いくら損害を受けてるんだろう？
http://www.jhnet.go.jp/about/act/improve/2003/1119-2.html
「減収額が約２０００億を超えているというような状況」だそうです。
２０００億なら日本道路公団料金収入の全体の１割ですね。
＞97
２０００億だれかが、不正に得をしているわけだ・・
２０００億だれかが、不正に得をしているわけだ・・
99 ：国道７７４号線：03/05/10 10:24 ID:79ZIa8qe
順番としてはハイカなんかより別納が先の筈なんだがなぁ。
不正に対処していってもキリが無いので、別納の仕組自体廃止すれば良いんだよ。
別納なんていう仕組自体が公団の減収要因でしかないんだから、廃止しても何も問題無し。
不正に対処していってもキリが無いので、別納の仕組自体廃止すれば良いんだよ。
別納なんていう仕組自体が公団の減収要因でしかないんだから、廃止しても何も問題無し。
100 ：１５６：03/05/10 11:05 ID:ECI6ialT
ハイカは個人。
別納は法人。
どっちが権力あるかは揮発油税の消費税加算方法でもわかるでしょ。
文句言われても無視できるところからやっただけ。
>91
ところが無料区間は使うんだよな。島根県の山陰道なんかでは有料区間
と無料区間でこれだけ差がでるのかと実感できるよ。
漏れが思うに、地方は無料にしてもいいと思う。どーせ自前で償還
出来るわけないから。
別納は法人。
どっちが権力あるかは揮発油税の消費税加算方法でもわかるでしょ。
文句言われても無視できるところからやっただけ。
>91
ところが無料区間は使うんだよな。島根県の山陰道なんかでは有料区間
と無料区間でこれだけ差がでるのかと実感できるよ。
漏れが思うに、地方は無料にしてもいいと思う。どーせ自前で償還
出来るわけないから。
102 ：mkouji：03/05/11 12:08 ID:1/AZBPB7
ＥＴＣって近い将来義務化されるのでしょうね・・日産が標準装備車を
出したので・・ 車検の条件でＥＴＣ車載器となるかも知れませんね・・
トヨタ、ホンダがマネするかな？
私はカルソニック（日産）の車載器が好きです。車載器の色といい・・
出したので・・ 車検の条件でＥＴＣ車載器となるかも知れませんね・・
トヨタ、ホンダがマネするかな？
私はカルソニック（日産）の車載器が好きです。車載器の色といい・・
＞102
ブラックや無職者なんかのカードを作れない人は？
黒色のETCカードでも作るのか？
ブラックや無職者なんかのカードを作れない人は？
黒色のETCカードでも作るのか？
104 ：mkouji：03/05/11 12:26 ID:1/AZBPB7
それに対しての道路局からのコメントは全くないのだが？
で、１０３の質問には答えてくれますか？
で、１０３の質問には答えてくれますか？
ご融資で生活応援致します
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
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絶対秘密厳守です。
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＞106みたいなのに飛びついて、ほいほいっとブラックになるんだよね。
そんな奴がETCカード作れなくて当然
そんな奴がETCカード作れなくて当然
ブラックになるような人はカード持っちゃだめってことか(w
破産法ってやつですね。7年借金せずに暮らしてみろ、と。
110 ：mkouji：03/05/11 15:03 ID:1/AZBPB7
112 ：国道７７４号線：03/05/11 16:11 ID:+j/0JKTY
まずは、バイクに着く車載機開発してくんないかな。そんでバイク買う時にオプションで
装着可能と。ケースの規格化さえすめば、車体埋め込みも出来そうだし壊れた時の交換も
楽だろうし。
それだと小型化出来てるから、あとで４輪にもつけられそうだよなあ。
装着可能と。ケースの規格化さえすめば、車体埋め込みも出来そうだし壊れた時の交換も
楽だろうし。
それだと小型化出来てるから、あとで４輪にもつけられそうだよなあ。
114 ：mkouji：03/05/11 16:54 ID:1/AZBPB7
>>113
責任はもてないけど・・軽４で車載器セットアップしてそれを
２輪でＥＴＣ通過試験してみたらどうでしょうか？どこかの掲示板で
成功したと聞いたことがあります。ばれたらＪＨの人に何言われるか
わからないけど・・
責任はもてないけど・・軽４で車載器セットアップしてそれを
２輪でＥＴＣ通過試験してみたらどうでしょうか？どこかの掲示板で
成功したと聞いたことがあります。ばれたらＪＨの人に何言われるか
わからないけど・・
116 ：mkouji：03/05/11 17:15 ID:1/AZBPB7
関西では短バー有名ですが、あの短いバーは２輪に無料通行されないだろうか・・？
＞116
そういう問題なんかもあって、バイクのETC実現は難しいんだろうね。
たとえゲートバーを取っ払っても併走したり、トラックの死角に入ったり・・
ヘルメットかぶってれば顔も分からないし、後部ナンバーも折り曲げてあれば分からない。
障害者と一緒で、実現してもノンストップは難しいのでは？
ましてや上のようなことや＞113みたいなことやれば、さらに実現化から遠ざかるでしょうね
そういう問題なんかもあって、バイクのETC実現は難しいんだろうね。
たとえゲートバーを取っ払っても併走したり、トラックの死角に入ったり・・
ヘルメットかぶってれば顔も分からないし、後部ナンバーも折り曲げてあれば分からない。
障害者と一緒で、実現してもノンストップは難しいのでは？
ましてや上のようなことや＞113みたいなことやれば、さらに実現化から遠ざかるでしょうね
118 ：mkouji：03/05/11 21:12 ID:1/AZBPB7
車載器が高かったり、バーの長さを変えたり、混在レーンにしたり・・
田舎にはＥＴＣレーンがなかったり、折角のＥＴＣもわざわざ使いにくい
ようにしている。
田舎にはＥＴＣレーンがなかったり、折角のＥＴＣもわざわざ使いにくい
ようにしている。
120 ：mkouji：03/05/11 22:24 ID:1/AZBPB7
本四連絡橋は７月よりＥＴＣ前払い割引を含めたら４１％引きとなるのかな？
＞118
90万台しか装着していないから。
＞119
ETCレーンを通過するバイクの話をしているだけなのに、君の偏見だとそうとるんだろうね。
90万台しか装着していないから。
＞119
ETCレーンを通過するバイクの話をしているだけなのに、君の偏見だとそうとるんだろうね。
122 ：mkouji：03/05/12 00:32 ID:u6PhKGf2
名神リフレッシュ工事があるようで、通行止めによるＥＴＣ乗り継ぎは
ちょっとめんどうですね・・ 出口で有人レーンで乗継交付証明書を
受け取り、入口はノンストップで可能ですが、再流入後の最終出口では
やはり一旦停止して証明書を提出しないといけないみたい・・・
ターミナルチャージ分減額されるようだけど・・
遠距離利用者は場合によっては割り増しになるのでしょうか？
長距離逓減制っていうの？
ちょっとめんどうですね・・ 出口で有人レーンで乗継交付証明書を
受け取り、入口はノンストップで可能ですが、再流入後の最終出口では
やはり一旦停止して証明書を提出しないといけないみたい・・・
ターミナルチャージ分減額されるようだけど・・
遠距離利用者は場合によっては割り増しになるのでしょうか？
長距離逓減制っていうの？
>>117
113だが。
いや、漏れが言いたかったﾝは、バイク用で小型化してくれりゃあ、4輪に正規につけても
邪魔にはならんだろってことだぞ。不正使用したがってるわけじゃない。第一バイクを
漏れは持ってないしな。
今売ってるやつだって、窓に取り付けたらけっこう視界遮って邪魔っぽいじゃん。
〔漏れの座高のせいか？）
どっちかというと、車載機にJ-Phoneで採用してるU-SIMチップみたいなの
つけりゃあ、もっと小型化できるとおもうんだけど。携帯電話くらいにまでは
小さく出来そうだけどなあ。
113だが。
いや、漏れが言いたかったﾝは、バイク用で小型化してくれりゃあ、4輪に正規につけても
邪魔にはならんだろってことだぞ。不正使用したがってるわけじゃない。第一バイクを
漏れは持ってないしな。
今売ってるやつだって、窓に取り付けたらけっこう視界遮って邪魔っぽいじゃん。
〔漏れの座高のせいか？）
どっちかというと、車載機にJ-Phoneで採用してるU-SIMチップみたいなの
つけりゃあ、もっと小型化できるとおもうんだけど。携帯電話くらいにまでは
小さく出来そうだけどなあ。
124 ：国道７７４号線：03/05/12 02:06 ID:NsmzFcX5
125 ：国道７７４号線：03/05/12 02:16 ID:bz6sk81x
>>124
役に立たねぇー表示だな･･･
役に立たねぇー表示だな･･･
126 ：mkouji：03/05/12 07:39 ID:u6PhKGf2
128 ：国道７７４号線：03/05/12 12:53 ID:4bjAYqrg
129 ：国道７７４号線：03/05/12 14:50 ID:CiRmHO6G
>>124
LEDで光らせる意味がないね。
LEDで光らせる意味がないね。
131 ：mkouji：03/05/12 16:23 ID:u6PhKGf2
本線料金所であれば必要かと思います。地方から来た人は
どちらが混在か専用かはわかりません。特に関西・第二神明は
混在・専用の切替が激しい・・
ＬＥＤの方が製作コスト的に安いのでＬＥＤにしたのかな？
どちらが混在か専用かはわかりません。特に関西・第二神明は
混在・専用の切替が激しい・・
ＬＥＤの方が製作コスト的に安いのでＬＥＤにしたのかな？
132 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/12 16:27 ID:r3G65BPj
133 ：bloom：03/05/12 16:36 ID:vtduMGD5
134 ：国道７７４号線：03/05/12 17:43 ID:EzbJOgey
135 ：国道７７４号線：03/05/12 18:38 ID:4OO9hD/x
>>131
＞特に関西・第二神明は
混在・専用の切替が激しい・・
基本的に、まだＥＴＣを搭載して無い車が多すぎるのでは？
少し前にもバイクの話題が出てたけど、冬のバイクは、手袋外して、お金出して、
発進の時に同じ作業をしているのを見ていると、それだけで時間食っちゃう気が
するので、やはり、バイク専用車載機が居ると思うんだが・・・。
田舎は田舎で、料金所渋滞なんて無いに等しいから、ＥＴＣ自体の必要性を感じない
のが本音。
料金所を白く塗りなおしただけで、「無駄な銭使いやがって」と声が出るくらいだし。
やはり、この板も、田舎板と、都会板を分けるのがいいかと思うんですが・・・。
どうでしょう？
アンチ板の二の舞になるかな？
＞特に関西・第二神明は
混在・専用の切替が激しい・・
基本的に、まだＥＴＣを搭載して無い車が多すぎるのでは？
少し前にもバイクの話題が出てたけど、冬のバイクは、手袋外して、お金出して、
発進の時に同じ作業をしているのを見ていると、それだけで時間食っちゃう気が
するので、やはり、バイク専用車載機が居ると思うんだが・・・。
田舎は田舎で、料金所渋滞なんて無いに等しいから、ＥＴＣ自体の必要性を感じない
のが本音。
料金所を白く塗りなおしただけで、「無駄な銭使いやがって」と声が出るくらいだし。
やはり、この板も、田舎板と、都会板を分けるのがいいかと思うんですが・・・。
どうでしょう？
アンチ板の二の舞になるかな？
136 ：国道７７４号線：03/05/12 19:19 ID:FWhkVUBW
入り口が自動発券になってるから出口も無人精算機に
にすればよい。渋滞するのでETCも普及すると思うぞ！
にすればよい。渋滞するのでETCも普及すると思うぞ！
バイクが遅いって言うけど、要領いい奴は早いよ。
とろくさい奴は何やってもトロクサイ。
周囲のこと考えたら、支払いはハイカorクレカのみでタンクバックかポーチ必携。
清算後の処理は料金所抜けて脇に寄せて行う。
ダメな奴は車でも一緒。周囲の事考えないで鬱陶しい料金所のせいにするだけ。
とろくさい奴は何やってもトロクサイ。
周囲のこと考えたら、支払いはハイカorクレカのみでタンクバックかポーチ必携。
清算後の処理は料金所抜けて脇に寄せて行う。
ダメな奴は車でも一緒。周囲の事考えないで鬱陶しい料金所のせいにするだけ。
>>137
だいたいそんなもんだね。
この前館山道の料金所で２～３分ずぅ～～っと通行券探してる奴がいて
ドライバー＆同乗者がドアを開けてあっちこっち探す始末・・・
待つ２～３分ってほんと長いよね～(´д｀;)
だいたいそんなもんだね。
この前館山道の料金所で２～３分ずぅ～～っと通行券探してる奴がいて
ドライバー＆同乗者がドアを開けてあっちこっち探す始末・・・
待つ２～３分ってほんと長いよね～(´д｀;)
ETCつけてからそんな目にあうことがなくなった。
旅行先の共用レーンで、前の車の勘定待たされたりするときがあるけど、そんなところもETCカード渡すだけだし楽になったよ。
旅行先の共用レーンで、前の車の勘定待たされたりするときがあるけど、そんなところもETCカード渡すだけだし楽になったよ。
140 ：国道７７４号線：03/05/12 23:31 ID:ej5D9cc4
ニュース記事によると
国土交通省は１２日、ＥＴＣの車載器について、
店頭価格から一律５０００円割引きする事を決めた。
日本道路公団など道路３公団で約２５億円を工面し
６月中旬頃から実施。
先着順で４５万台が対象で、運輸関係に３５万台、一般用に１０万台だそうです
漏れはそれでも着けないけど・・・
国土交通省は１２日、ＥＴＣの車載器について、
店頭価格から一律５０００円割引きする事を決めた。
日本道路公団など道路３公団で約２５億円を工面し
６月中旬頃から実施。
先着順で４５万台が対象で、運輸関係に３５万台、一般用に１０万台だそうです
漏れはそれでも着けないけど・・・
＞運輸関係に３５万台
って、、普及と言う名目だけど、運輸関係者への補助みたいなもんじゃん。
って、、普及と言う名目だけど、運輸関係者への補助みたいなもんじゃん。
142 ：国道７７４号線：03/05/12 23:43 ID:+AKzzYG+
日産70周年記念特別仕様車を発売
http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH97-LO4-TI799-CI610-IFY-MC92,00.html
「共通特別装備としてETCユニットを設定」
http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH97-LO4-TI799-CI610-IFY-MC92,00.html
「共通特別装備としてETCユニットを設定」
143 ：国道７７４号線：03/05/12 23:54 ID:4aUFuohS
>>120
> 本四連絡橋は７月よりＥＴＣ前払い割引を含めたら
> ４１％引きとなるのかな？
「４１％引き」は、平成９年度までの「基本料金」を基準にしています。
平成１０年度から今年７月におこなわれる予定の料金改定までは、
２割引の「特別料金」になっています。現行の特別料金を基準にすると、
「約２７％引き」になります。
予定されている料金改定後は新特別料金と呼ばれますが、単純に
「新特別料金」と比較すると、「約１９％引き」になります。
１万円ハイカ利用の場合、ETC前払併用との差額は神戸西～鳴門間で７５１円。
最もシビアな比較をすると、新特別料金移行後、ETC割引と買いだめした
５万円ハイカ利用一般車の差は、５．５％。神戸西～鳴門間で３００円。
早島～坂出間で２２６円。
> 本四連絡橋は７月よりＥＴＣ前払い割引を含めたら
> ４１％引きとなるのかな？
「４１％引き」は、平成９年度までの「基本料金」を基準にしています。
平成１０年度から今年７月におこなわれる予定の料金改定までは、
２割引の「特別料金」になっています。現行の特別料金を基準にすると、
「約２７％引き」になります。
予定されている料金改定後は新特別料金と呼ばれますが、単純に
「新特別料金」と比較すると、「約１９％引き」になります。
１万円ハイカ利用の場合、ETC前払併用との差額は神戸西～鳴門間で７５１円。
最もシビアな比較をすると、新特別料金移行後、ETC割引と買いだめした
５万円ハイカ利用一般車の差は、５．５％。神戸西～鳴門間で３００円。
早島～坂出間で２２６円。
144 ：mkouji：03/05/13 00:48 ID:C1vIMCrH
>>143
詳しい説明おおきに！！とっても参考になりました。
買いだめしたハイカと割引率それほど変わらないのですね・・
まぁ安いにこしたことはないですけど・・・
私は期間特別割引が適用されていますが、カードの有効期限が
きたので変更しないといけないかと思い、有効期限の長い
カードに変更届しました。
詳しい説明おおきに！！とっても参考になりました。
買いだめしたハイカと割引率それほど変わらないのですね・・
まぁ安いにこしたことはないですけど・・・
私は期間特別割引が適用されていますが、カードの有効期限が
きたので変更しないといけないかと思い、有効期限の長い
カードに変更届しました。
145 ：国道７７４号線：03/05/13 12:32 ID:khYBi3J4
>>141
渋滞の原因である者に普及させなきゃ意味ないだろ。
渋滞の原因である者に普及させなきゃ意味ないだろ。
146 ：国道７７４号線：03/05/13 14:35 ID:rj7xvgUc
>>145
サンドラ？
サンドラ？
>>146
運輸関係だからトラックとかバスとかでしょ。
運輸関係だからトラックとかバスとかでしょ。
>>146
ワルキューレの冒険？
ワルキューレの冒険？
>>141
経団連が政治献金再開してくれる、見返りじゃないのか？(藁
トヨタの製品が売れるように手を回したんだろ。不況もあってトラック売れないみたい
だし、これでついでにトラックも買ってくれみたいな。
まぁディーゼル規制が１０月あたりから東京じゃ始まるらしいから、運輸業界は
なんにつけ補助出てうれしいだろうよ。
スレ違いsage
経団連が政治献金再開してくれる、見返りじゃないのか？(藁
トヨタの製品が売れるように手を回したんだろ。不況もあってトラック売れないみたい
だし、これでついでにトラックも買ってくれみたいな。
まぁディーゼル規制が１０月あたりから東京じゃ始まるらしいから、運輸業界は
なんにつけ補助出てうれしいだろうよ。
スレ違いsage
150 ：国道７７４号線：03/05/14 05:57 ID:ZVZxfyKx
さんでーどらいばーダロ
151 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/14 08:33 ID:8+4jonfI
味ﾎﾟﾝから前払できる(できそうな)ことを初めて知った…
JHハイウェイナビ http://www.jhnet.go.jp/i/index.html
てっきり各キャリアの公式サイトしかないと思ってただけに、ｳﾏｰ。
JHハイウェイナビ http://www.jhnet.go.jp/i/index.html
てっきり各キャリアの公式サイトしかないと思ってただけに、ｳﾏｰ。
152 ：国道７７４号線：03/05/14 09:50 ID:DdBRtM20
>>151
これ使える！
これ使える！
153 ：国道７７４号線：03/05/14 10:15 ID:5xT/OnJ9
154 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/14 10:42 ID:8+4jonfI
兵庫県道路公社の播但有料道路っていつから前払い対象になったんでしょう?
http://www.etc-plaza.jp/waribiki_road.html
実は去年の末に東名横浜町田から播但道の花田まで使ったんだけど
期間限定割引対象が残ってたんでJHが対象で、播但が対象外なので
横浜町田～山陽姫路東の11,800円の2割引と姫路東～花田の50円で
9,490円の請求が来た。当時はなんとも思っていなかった。
しかし、帰り分の期割が無いから出発前に5万円前払いしていたんです。
当時から対象なら損したような気がするんですが…
http://www.etc-plaza.jp/waribiki_road.html
実は去年の末に東名横浜町田から播但道の花田まで使ったんだけど
期間限定割引対象が残ってたんでJHが対象で、播但が対象外なので
横浜町田～山陽姫路東の11,800円の2割引と姫路東～花田の50円で
9,490円の請求が来た。当時はなんとも思っていなかった。
しかし、帰り分の期割が無いから出発前に5万円前払いしていたんです。
当時から対象なら損したような気がするんですが…
157 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/15 08:18 ID:LnEDUq1H
前払割引が導入された当初と思われ。
綾部宮津道とか能越道なら前払効いてたし、
当初から前払利用規定の中に「兵庫県道路公社」の文字もあったし。
綾部宮津道とか能越道なら前払効いてたし、
当初から前払利用規定の中に「兵庫県道路公社」の文字もあったし。
約款見てたら該当しそうなのを発見
> ３ ＥＴＣ前払割引は、他の割引と併用することはできません。
たぶん、これが該当するのでしょう。バグと疑ってすまんかった。
> ３ ＥＴＣ前払割引は、他の割引と併用することはできません。
たぶん、これが該当するのでしょう。バグと疑ってすまんかった。
160 ：トーキョーローズ ◆t6c58.ROSE ：03/05/15 15:20 ID:xjqntZoU
>>159
自分は期割終了時に期割の残高分より多めの区間走ったとき
一つの区間（利用区間）で期割の残り分が期割として2割引でクレジット引き落としで
やはり前納入れといたので、その残りの分が前納から落ちてましたよ。
昔のスレに細かい金額とか書いた記憶がある。
ちょっと探してみる（見つからないかも？）
自分は期割終了時に期割の残高分より多めの区間走ったとき
一つの区間（利用区間）で期割の残り分が期割として2割引でクレジット引き落としで
やはり前納入れといたので、その残りの分が前納から落ちてましたよ。
昔のスレに細かい金額とか書いた記憶がある。
ちょっと探してみる（見つからないかも？）
161 ：国道７７４号線：03/05/15 15:33 ID:7/fn0Mc1
5000円の助成をモニターとはよく考えましたねぇ。
＞161
道路政策モニター事業部のメールですね？
今までさんざん否定してきた人が、モニターやらされるのは屈辱だろうねｗ
単純に5000円安くなるならと思ってモニター参加するなら抵抗ないだろうけど
道路政策モニター事業部のメールですね？
今までさんざん否定してきた人が、モニターやらされるのは屈辱だろうねｗ
単純に5000円安くなるならと思ってモニター参加するなら抵抗ないだろうけど
月に２～３回位、関越練馬、外環、常磐道と抜けるので
料金所渋滞から解放されればとＥＴＣ導入。
４トントラックのせいかもしれませんが上りの練馬料金所に入るときとか
並走する一般車が空いている一般レーンに入れまいとしてＥＴＣレーンへ
押し出そうと幅寄せされたり、左車線から右側のＥＴＣレーンへのろのろと
進入していくとき後続のＥＴＣ搭載車が蛇行運転するのがミラーに写ったり・・・
そういう瞬間がなぜかカイカン
料金所渋滞から解放されればとＥＴＣ導入。
４トントラックのせいかもしれませんが上りの練馬料金所に入るときとか
並走する一般車が空いている一般レーンに入れまいとしてＥＴＣレーンへ
押し出そうと幅寄せされたり、左車線から右側のＥＴＣレーンへのろのろと
進入していくとき後続のＥＴＣ搭載車が蛇行運転するのがミラーに写ったり・・・
そういう瞬間がなぜかカイカン
＞163
付けてない人に、快感は味わえないですねー
レス見ても愚痴ってばかりなのは、ブラックや付けてない奴ばかり。
付けてない人に、快感は味わえないですねー
レス見ても愚痴ってばかりなのは、ブラックや付けてない奴ばかり。
?ETC???????????????????????????ETC??????????
????????
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????????????????......
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166 ：国道７７４号線：03/05/15 23:30 ID:sebYGiAV
ETC車も増えてきたので最近は快感も薄いなー。
167 ：国道７７４号線：03/05/15 23:30 ID:kn78jAEU
アクアラインの社会実験終了後は、ETC料金はどうなるのでしょう。
交通量が若干増加（3.4%↑）し、料金収入も僅かに増えた（0.7%↑）
ようですから、社会実験としては一応成功ではないでしょうか？
ソースは以下
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/economy/200305/20030513000368.htm
料金を元にもどすと、少なくとも一部が、東京湾北回りルート（京葉道路・
東関東自動車道水戸線）に回帰してしまうのでは？
交通量が若干増加（3.4%↑）し、料金収入も僅かに増えた（0.7%↑）
ようですから、社会実験としては一応成功ではないでしょうか？
ソースは以下
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/economy/200305/20030513000368.htm
料金を元にもどすと、少なくとも一部が、東京湾北回りルート（京葉道路・
東関東自動車道水戸線）に回帰してしまうのでは？
168 ：mkouji：03/05/16 00:23 ID:TR1vNf0l
アクアラインの社会実験、終わっちゃうのかなぁ・・
169 ：国道７７４号線：03/05/16 00:31 ID:xE/dLwzG
６月１８日よりＥＴＣモニター開始
http://www.orse.or.jp/monitor/press.html
http://www.orse.or.jp/monitor/press.html
170 ：国道７７４号線：03/05/16 01:10 ID:iJwLUnV6
名神高速でも社会実験をやっていただきたい
171 ：mkouji：03/05/16 01:15 ID:TR1vNf0l
本四の社会実験 割引率低い・・
ＥＴＣ特別を２倍の１１％にしないと・・
ＥＴＣ特別を２倍の１１％にしないと・・
172 ：国道７７４号線：03/05/16 07:00 ID:q8GQINI4
モニターになると購入代金から５０００円引き？ けちクセ－
以前、阪神高速のＥＴＣモニターやりました。その時はまだ４万円以上した
車載器をタダでつけてもらって、今でもそれを使ってます。
レポートを４、５回だしたけど、そんなに手間はかからなかったなぁ。
５０００円引きなら、販売店でもやってるし、こりゃ普及させるための
公団販促策か？？
以前、阪神高速のＥＴＣモニターやりました。その時はまだ４万円以上した
車載器をタダでつけてもらって、今でもそれを使ってます。
レポートを４、５回だしたけど、そんなに手間はかからなかったなぁ。
５０００円引きなら、販売店でもやってるし、こりゃ普及させるための
公団販促策か？？
173 ：国道７７４号線：03/05/16 09:25 ID:QMgStu/m
モニターってのは名目でただの補助金。
今まで買った奴が文句言えないように後付け
今まで買った奴が文句言えないように後付け
＞172
その方が、現行ユーザーにとって当たり障りないでしょう？
昨日まで「現行ユーザーも恩恵を！」って言ってた奴が何を言ってるの？ｗ
君が言うように、１０万台にした理由は普及させるためでもある。
購入価格の”助成”ってところがミソで、君が言うキャンペーンで5千円引きしてたらさらに5千円＝1万円安くなるって事。
5千円でも大きいでしょう？最近買ったユーザーにとってみれば。
5千円といえば、有料ＥＴＣ会員料金の1１年分（初年度無料）、セットアップ料金3000円引いても5年分。
「セットアップ料金が・・」って理由付けしてた人も、助かる。
10万台って言えば最近の一月分の設置台数。放っておいても割引など始めればいつでも普及すると読んでるから、膠着気味な企業を重視したと思う。
その方が、現行ユーザーにとって当たり障りないでしょう？
昨日まで「現行ユーザーも恩恵を！」って言ってた奴が何を言ってるの？ｗ
君が言うように、１０万台にした理由は普及させるためでもある。
購入価格の”助成”ってところがミソで、君が言うキャンペーンで5千円引きしてたらさらに5千円＝1万円安くなるって事。
5千円でも大きいでしょう？最近買ったユーザーにとってみれば。
5千円といえば、有料ＥＴＣ会員料金の1１年分（初年度無料）、セットアップ料金3000円引いても5年分。
「セットアップ料金が・・」って理由付けしてた人も、助かる。
10万台って言えば最近の一月分の設置台数。放っておいても割引など始めればいつでも普及すると読んでるから、膠着気味な企業を重視したと思う。
176 ：国道７７４号線：03/05/16 11:34 ID:H2APUXii
かぞかしw
ETC専用レーン化推進強化月間復活。
http://www.mex.go.jp/etc/030513/index.html
http://www.mex.go.jp/etc/030513/index.html
国交省にまた苦情のメール入れないとアカン
179 ：国道７７４号線：03/05/16 17:27 ID:diTmEkN9
>>177
毎月やってほしい。
毎月やってほしい。
> 新たにＥＴＣ車載器をセットアップし、
> 申込時及び事後のモニターアンケートへの協力をいただける方
再セットアップも対象だったら面白かったのに(w
> 申込時及び事後のモニターアンケートへの協力をいただける方
再セットアップも対象だったら面白かったのに(w
181 ：国道７７４号線：03/05/16 21:17 ID:MpUQrMch
漏れは田舎に住んでて、ETC装着車が少ないので
かなりスムーズのETCレーンを利用できる。
しかし時間帯によって、一般/ETCとなってる時間が
あるのが鬱。 おまけに田舎のドライバーって、変な
闘争心があって、信号の後に料金所があると必死にな
って、先に行こうとか、追い抜こうとがんばる。
そういう車に限って、隣の一般専用レーンが空いている
にもかかわらず、兼用レーンを塞ぎやがる。 おかげさま
で、こっちも停車せざるを得なくなる。
あとネタだと思われるかも知れないが、ETC非搭載車がETCレーン
に突入というパターンが連休や週末には「多い」。 意外に
セドリックとかベンツSクラスとかでそういう香具師がいて
あ、この車もETCだなと思ってついてゆくと、いきなり停止。
ひょっとしたら、新手の当たり屋なのかもしれないが、停止して
通行券発券機に手を伸ばして、「壊れてるぞ、おい」とインターホンで
墓穴を掘っていた。
日産の特別仕様車が全車に車載機を搭載したのは概ね支持するが
カードが入ってないのに専用レーンに突入したり、走行中に
カードのイジェクトボタンを膝で触って専用レーンで急停止とか
レーン破壊する香具師が出てきそうな悪寒。
かなりスムーズのETCレーンを利用できる。
しかし時間帯によって、一般/ETCとなってる時間が
あるのが鬱。 おまけに田舎のドライバーって、変な
闘争心があって、信号の後に料金所があると必死にな
って、先に行こうとか、追い抜こうとがんばる。
そういう車に限って、隣の一般専用レーンが空いている
にもかかわらず、兼用レーンを塞ぎやがる。 おかげさま
で、こっちも停車せざるを得なくなる。
あとネタだと思われるかも知れないが、ETC非搭載車がETCレーン
に突入というパターンが連休や週末には「多い」。 意外に
セドリックとかベンツSクラスとかでそういう香具師がいて
あ、この車もETCだなと思ってついてゆくと、いきなり停止。
ひょっとしたら、新手の当たり屋なのかもしれないが、停止して
通行券発券機に手を伸ばして、「壊れてるぞ、おい」とインターホンで
墓穴を掘っていた。
日産の特別仕様車が全車に車載機を搭載したのは概ね支持するが
カードが入ってないのに専用レーンに突入したり、走行中に
カードのイジェクトボタンを膝で触って専用レーンで急停止とか
レーン破壊する香具師が出てきそうな悪寒。
182 ：国道７７４号線：03/05/16 21:25 ID:gHTmL7Dp
それって確信犯だべさ
184 ：国道７７４号線：03/05/17 02:26 ID:6OlsPvxL
誤進入車を見分ける目ってつちかわれるよね
185 ：国道７７４号線：03/05/17 05:04 ID:PSU90P+i
たとえば練馬料金所を全部ETC、全車ETCにしたとしても、出口の信号や合流でつっかえる。
およそどこの渋滞する出口料金所どもおなじではないか？
およそどこの渋滞する出口料金所どもおなじではないか？
前にも後ろにも信号が無い本線料金所なんかはかなり有効です。
首都高の神奈川線なんて渋滞名所が全部料金所だし。
首都高の神奈川線なんて渋滞名所が全部料金所だし。
>186
首都高速が距離制になれば、変わってくるだろうね。
阪神高速とともに「ＥＴＣ専用」になる予定だし。
＞188
そういう事実が問題視されるには、それこそＥＴＣレーンが完全に配置され、かつ、効果が現れるという”利用率が５０パーセント以上”になる必要がある。
で、当然出てくる出口渋滞の問題をマスコミなんかが煽れば、国交省の意地で改善対策に動き出す。
おうぎなんかは「ですから、ＥＴＣは料金所の渋滞改善のシステムでして、出口のラッパ構造や無駄に多い料金所（下の部分含む）のスペースを改善するのはこれからです」とか言うと思う。
実際にスマートインターチェンジ計画はあるのだが、いかんせんＥＴＣが普及してないからその段階には行けない。
そういった問題を改善するには、まずＥＴＣが普及することが前提なのですね。
だからＥＴＣ付けていない人が文句を言っても通らないし、今の普及率で「順調に進んでる」と言ってるのは「まだまだ普及してないから、次の段階でかかるであろう工事費用などの問題が後回しにできる」って意味があると思う。
首都高速が距離制になれば、変わってくるだろうね。
阪神高速とともに「ＥＴＣ専用」になる予定だし。
＞188
そういう事実が問題視されるには、それこそＥＴＣレーンが完全に配置され、かつ、効果が現れるという”利用率が５０パーセント以上”になる必要がある。
で、当然出てくる出口渋滞の問題をマスコミなんかが煽れば、国交省の意地で改善対策に動き出す。
おうぎなんかは「ですから、ＥＴＣは料金所の渋滞改善のシステムでして、出口のラッパ構造や無駄に多い料金所（下の部分含む）のスペースを改善するのはこれからです」とか言うと思う。
実際にスマートインターチェンジ計画はあるのだが、いかんせんＥＴＣが普及してないからその段階には行けない。
そういった問題を改善するには、まずＥＴＣが普及することが前提なのですね。
だからＥＴＣ付けていない人が文句を言っても通らないし、今の普及率で「順調に進んでる」と言ってるのは「まだまだ普及してないから、次の段階でかかるであろう工事費用などの問題が後回しにできる」って意味があると思う。
ご融資で生活応援致します
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
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191 ：国道７７４号線：03/05/17 14:15 ID:gX+DV0aD
>>189
＞それこそＥＴＣレーンが完全に配置され、かつ、効果が現れるという”利用率が５０パーセ
＞ント以上”になる必要がある。で、当然出てくる出口渋滞の問題をマスコミなんかが煽れば、
＞国交省の意地で改善対策に動き出す。
うーん、鶏と卵的な関係だよな。
なんてーのか、料金所出てから谷原までの渋滞が解消されて、それでも料金所渋滞が
発生してりゃETCの良さが出て来るだろうし、ETC入れても谷原まで渋滞してりゃ
高架道路の必然性も出て来るだろうし。
漏れ的には両方必要と言う気がせんでもない。
ただ、練馬というか関越ってのは外環スレのネタともビミョ～に絡まってくるから
判断は難しいよな。
＞それこそＥＴＣレーンが完全に配置され、かつ、効果が現れるという”利用率が５０パーセ
＞ント以上”になる必要がある。で、当然出てくる出口渋滞の問題をマスコミなんかが煽れば、
＞国交省の意地で改善対策に動き出す。
うーん、鶏と卵的な関係だよな。
なんてーのか、料金所出てから谷原までの渋滞が解消されて、それでも料金所渋滞が
発生してりゃETCの良さが出て来るだろうし、ETC入れても谷原まで渋滞してりゃ
高架道路の必然性も出て来るだろうし。
漏れ的には両方必要と言う気がせんでもない。
ただ、練馬というか関越ってのは外環スレのネタともビミョ～に絡まってくるから
判断は難しいよな。
今は「スマートインターチェンジや民間のＥＴＣサービス等は、普及率がある程度行くまで提供できません」
っていう姿勢。
実際、ゲートが７つあるところを２、３つくらいに減らすには、ＥＴＣへの移行があってこそだと思う。
っていう姿勢。
実際、ゲートが７つあるところを２、３つくらいに減らすには、ＥＴＣへの移行があってこそだと思う。
194 ：国道７７４号線：03/05/18 21:31 ID:G7gRsCXy
欲しいけど
なんかいろいろめんどくさそうな
印象がつきまとうのだな
なんかいろいろめんどくさそうな
印象がつきまとうのだな
確かに、手続きが色々あって面倒だね。
しかし、それを乗り越えると、盆暮れに
チェックバリアで１００台抜きの快感が
得られるのだよ。
しかし、それを乗り越えると、盆暮れに
チェックバリアで１００台抜きの快感が
得られるのだよ。
196 ：国道７７４号線：03/05/18 22:15 ID:Oii6eRnZ
ＥＴＣ専用レーンでＥＴＣが作動しなかった。
日産に連絡してみてもらうことに・・・
日産に連絡してみてもらうことに・・・
197 ：ＭＡＰＰＹ ◆nhspTRMCS6 ：03/05/18 22:54 ID:+U8g6kpk
そおういえば
日産の７０年記念てＥＴＣ標準装備だそうで
５０周年記念の頃にはまだパンチカードだったのに・・
日産の７０年記念てＥＴＣ標準装備だそうで
５０周年記念の頃にはまだパンチカードだったのに・・
198 ：国道７７４号線：03/05/18 23:11 ID:FclpHc3E
>>197
特別仕様車だけだし、セットアップ費用は別だし、その分価格に入ってるわけだし。
特別仕様車だけだし、セットアップ費用は別だし、その分価格に入ってるわけだし。
199 ：国道７７４号線：03/05/18 23:17 ID:DNHSJQsb
JHのリストラに無益の投資してる人の気がわからん。
201 ：国道７７４号線：03/05/18 23:31 ID:DNHSJQsb
はいはいわかったから、ID:DNHSJQsbは安置スレから出てこないでください。
一言レスしといてあげるけど、ETCは普通じゃない料金所のためのものです。
それと、料金所の混雑と、その先の国道の混雑は別問題。
もちろんその先に国道の混雑がなければ、無問題。
一言レスしといてあげるけど、ETCは普通じゃない料金所のためのものです。
それと、料金所の混雑と、その先の国道の混雑は別問題。
もちろんその先に国道の混雑がなければ、無問題。
今月から来月の前半は買い控えでセットアップ激減の予感。
204 ：国道７７４号線：03/05/19 00:46 ID:Er600jr8
さっき常磐道で、160km/hくらいでのんびり走っていたら後ろから
すさまじいいきおいで接近する車はけーん。ディアブロだった。
露払い代わりについていったのだけど、230km/hでも引き離されて
見えなくなった。が、三郷料金所のETCレーンでぶち抜き成功。
（べつに競争してたわけじゃないけど、むこうは手払いだったんで
左ハンドル＆小さな窓で苦戦したはず）
でも首都高入り口あたりでまた後ろから迫ってきた。。。ディアブロは速かった。
けどある意味、ETCの速さを実感もしたのでした。
すさまじいいきおいで接近する車はけーん。ディアブロだった。
露払い代わりについていったのだけど、230km/hでも引き離されて
見えなくなった。が、三郷料金所のETCレーンでぶち抜き成功。
（べつに競争してたわけじゃないけど、むこうは手払いだったんで
左ハンドル＆小さな窓で苦戦したはず）
でも首都高入り口あたりでまた後ろから迫ってきた。。。ディアブロは速かった。
けどある意味、ETCの速さを実感もしたのでした。
>>204
はいはい、よくできまちたねー、かっこいーでちゅねー。
はいはい、よくできまちたねー、かっこいーでちゅねー。
206 ：国道７７４号線：03/05/19 04:22 ID:8OBXibu4
>>205
煽り厨房は来ないでください。
煽り厨房は来ないでください。
208 ：国道７７４号線：03/05/19 10:32 ID:Ia4sxBPD
阪東橋と向島は入り口も併記されているが、
東神奈川と浦安は出口のみでETC設備設置工事です。
東神奈川がよくわからんが、他はETC特定区間の予感。
http://www.mex.go.jp/koji/tsukodome/schedule.html
１号横羽線(上り) 東神奈川出口 ETC設備設置工事
i.３号狩場線(上り) 阪東橋出口 ETC設備設置工事
湾岸線（西行き） 浦安出口 ETC設備設置工事
ii.６号向島線(上り) 堤通り出口 ETC設備設置工事
東神奈川と浦安は出口のみでETC設備設置工事です。
東神奈川がよくわからんが、他はETC特定区間の予感。
http://www.mex.go.jp/koji/tsukodome/schedule.html
１号横羽線(上り) 東神奈川出口 ETC設備設置工事
i.３号狩場線(上り) 阪東橋出口 ETC設備設置工事
湾岸線（西行き） 浦安出口 ETC設備設置工事
ii.６号向島線(上り) 堤通り出口 ETC設備設置工事
∧＿∧ http://togoshi.ginza.st/hiroyuki/
（ ・∀・）/＜ こんなモノ見つけたっち♪
http://togoshi.ginza.st/hiroyuki/2ch01.html
http://www.togoshi.ginza.st/hiroyuki/2ch09.html
http://togoshi.ginza.st/hiroyuki/2ch05.html
http://www.togoshi.ginza.st/hiroyuki/2chz08.html
http://togoshi.ginza.st/hiroyuki/2ch06.html
http://www.togoshi.ginza.st/hiroyuki/2ch10.html
http://togoshi.ginza.st/hiroyuki/2ch04.html
http://www.togoshi.ginza.st/hiroyuki/2ch03.html
http://togoshi.ginza.st/hiroyuki/2ch02.html
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http://togoshi.ginza.st/hiroyuki/2ch02.html
http://www.togoshi.ginza.st/hiroyuki/2ch07.html
ETC関連のｽﾚってｱﾝﾁに何を言われてもぜんぜん悔しくないから痛快ですな。
ホント。
アンチって、ことＥＴＣに関しては愚痴るしかできない。
負け犬の遠吠え、ブラックのねたみとも言うね
アンチって、ことＥＴＣに関しては愚痴るしかできない。
負け犬の遠吠え、ブラックのねたみとも言うね
まあアンチはアンチスレで吠えてもらったらいいさ。
実際個人ユースでつけてみて、つけなきゃよかったって思う人は
ほとんどいないわけで。
ほとんどいないわけで。
アンチアンチもみっともない。
＞215
別にそうは思わない。
久しぶりなアンチアンチレスなんだし、間違ってもいない。
過敏に反応する事もないのでは？
別にそうは思わない。
久しぶりなアンチアンチレスなんだし、間違ってもいない。
過敏に反応する事もないのでは？
217 ：国道７７４号線：03/05/19 21:52 ID:9LLAGfpD
日産はETCカードとして自社発行クレジットを勧めているのだろうか？
218 ：国道７７４号線：03/05/19 22:41 ID:Er600jr8
先日レンタカーでETCカード手払いしたら、機械が読み取ってくれなくて
レーンを変えたらなんとかOKで通過。
後日、カード会社に連絡したら、磁気不良？でカード交換になるが、
まずETCカードをカード会社に返送し、約3週間後に再発行とのこと。
その間はもちろんETC使えないとのこと。なんだよそれ！論外！
ちなみにSAISONだけど、おまいらのカード会社はどうよ？
レーンを変えたらなんとかOKで通過。
後日、カード会社に連絡したら、磁気不良？でカード交換になるが、
まずETCカードをカード会社に返送し、約3週間後に再発行とのこと。
その間はもちろんETC使えないとのこと。なんだよそれ！論外！
ちなみにSAISONだけど、おまいらのカード会社はどうよ？
219 ：mkouji：03/05/19 23:09 ID:+apwG4Id
>>218
わたしはこういうことを想定して、２枚以上ＥＴＣカードを持っています。
できればバックアップに同じクレカ会社から２枚持っていると安心。
ＥＴＣ前払い割引が共有できるので１枚が故障しても、もう一枚で
バックアップ・・
わたしはこういうことを想定して、２枚以上ＥＴＣカードを持っています。
できればバックアップに同じクレカ会社から２枚持っていると安心。
ＥＴＣ前払い割引が共有できるので１枚が故障しても、もう一枚で
バックアップ・・
220 ：国道７７４号線：03/05/20 00:33 ID:qJxfnKBH
んん？
221 ：国道７７４号線：03/05/20 18:52 ID:m5WXLxjL
カードのトラブルはクレジットでもたまにあるよな、カードを磁気に接近させて
しまったのが原因。
しまったのが原因。
まて、ETCカードは磁気ではなくICだ。
223 ：国道７７４号線：03/05/20 19:47 ID:LjKKQtsI
バイク乗りなんですが、クレカNGの首都高で、ETCカードを係員に渡して精算できるんでしょうか？
＞223
1から読み直せ！
とくに>5のあたりからな！
1から読み直せ！
とくに>5のあたりからな！
225 ：国道７７４号線：03/05/20 20:48 ID:zus+C2JO
>>224
親切にちゃんとおしえましょう・・・・・。
親切にちゃんとおしえましょう・・・・・。
226 ：国道７７４号線：03/05/20 21:05 ID:SdkY7aeQ
首都高（カード不可）のETC無し入口でもいいの？という質問でした。
FAQだけじゃわからんかった･･･サンクス(ﾉД`)
FAQだけじゃわからんかった･･･サンクス(ﾉД`)
http://www.mex.go.jp/etc/qa.html
> 首都高速道路においてはほぼ全ての料金所でＥＴＣの利用が可能になっておりますが、
> まだ整備が完了していない料金所においても平成１５年度（平成１６年３月末）までの
> ＥＴＣ整備完了を予定しております。
> ご不便をおかけしますが、今しばらくお待ちください。
> これらの料金所でもＥＴＣカードを料金所係員に手渡ししていただくことでお支払いが可能です。
最後の行を読む限りは可能のようです。
> 首都高速道路においてはほぼ全ての料金所でＥＴＣの利用が可能になっておりますが、
> まだ整備が完了していない料金所においても平成１５年度（平成１６年３月末）までの
> ＥＴＣ整備完了を予定しております。
> ご不便をおかけしますが、今しばらくお待ちください。
> これらの料金所でもＥＴＣカードを料金所係員に手渡ししていただくことでお支払いが可能です。
最後の行を読む限りは可能のようです。
229 ：国道７７４号線：03/05/20 22:56 ID:nVnALCUu
>>218
「セキュリティチェック中」のあとで「会社番号が見つかりません」とかってなるやつだな。
そのレーンのカードリーダーが悪いんだよ。
接点が汚れてんだろな。
先日、おやぢが何度か読み直させたら3度目で通ったことがある。
「セキュリティチェック中」のあとで「会社番号が見つかりません」とかってなるやつだな。
そのレーンのカードリーダーが悪いんだよ。
接点が汚れてんだろな。
先日、おやぢが何度か読み直させたら3度目で通ったことがある。
230 ：国道７７４号線：03/05/21 11:29 ID:SajlD76r
あのー初歩的な質問なんですが、車両の種類ってどこで判定してるのですか？
本体に情報がセットアップの段階で設定されているのかな。
だとすればダンプとかを軽自動車に設定できるのかな。
本体に情報がセットアップの段階で設定されているのかな。
だとすればダンプとかを軽自動車に設定できるのかな。
231 ：元ﾓﾆﾀｰ ◆Euiut7zO.k ：03/05/21 12:11 ID:6710A1SV
モニター時代より、初めて月額2万オーバーしますた。自粛せにゃ。
月平均１万ちょいだったから、半年で約6万ちょっと。
盆・暮れに5万円ずつ前納してりゃそれで済んだものを・・・。
月平均１万ちょいだったから、半年で約6万ちょっと。
盆・暮れに5万円ずつ前納してりゃそれで済んだものを・・・。
233 ：国道７７４号線：03/05/21 17:52 ID:eTc43fRD
IDがETCでした。ただそれだけ
236 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/22 00:20 ID:ZzqDA7oL
ある意味ハイカより、金額が「リアル」に感じる。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
239 ：国道７７４号線：03/05/22 05:24 ID:XeKfvlCm
>>222
ICチップのついた磁気カードだよ、磁気記録部分はあるよ。
ICチップのついた磁気カードだよ、磁気記録部分はあるよ。
240 ：mkouji：03/05/22 13:55 ID:nIlVORTT
4/12に５万円登録して 現在残高９８００円・・本四も渡ったがETC前割り
対象外・・
対象外・・
２０代ＯＬです毎日上司のセクハラや通勤電車での痴漢でストレスがたまっていた
そのときにネットで見つけたアダルトＤＶＤショップ以前からオナニー用にＤＶＤ
が欲しかったのですぐ注文しました、とても安くてびっくりしましたが次の日には
もう届きました私が買ったのは、オナニー、レズ、レイプです毎日オナニーしてま
す。
http://www.net-de-dvd.com/
そのときにネットで見つけたアダルトＤＶＤショップ以前からオナニー用にＤＶＤ
が欲しかったのですぐ注文しました、とても安くてびっくりしましたが次の日には
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す。
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242 ：国道７７４号線：03/05/22 21:27 ID:/XeNyktd
本四はETC導入資金もないんです…。
243 ：名無し：03/05/22 21:57 ID:dhIPdlPv
ETCのゲート前で、２０ｋｍまで速度、落とさないと危険ですか？実際のところ何キロぐらいでゲート通れますか！？
>>243
本線ＴＢなら８０ｷﾛ位か
本線ＴＢなら８０ｷﾛ位か
245 ：名無し：03/05/22 22:17 ID:dhIPdlPv
80キロで、ゲート通れるんですね！！僕は、いつも20キロまで減速して通っていました。
246 ：国道７７４号線：03/05/22 22:45 ID:IPkyaZD/
20キロのサインうざいよな・・・。
だいたい高速で通過できるように設計されてるんじゃなかったっけ？
どうせならアメリカみたいに簡単な方法にすればよかったのに。。。
だいたい高速で通過できるように設計されてるんじゃなかったっけ？
どうせならアメリカみたいに簡単な方法にすればよかったのに。。。
248 ：国道７７４号線：03/05/22 23:01 ID:G5C0Vg2n
本線でも場所による。
アンテナからゲートまで100mぐらいあれば急停車せずに済んでよいのでは。
車線数の３倍ぐらいゲートがあれば、混んでいても車間距離を空けられるし。
車線数の３倍ぐらいゲートがあれば、混んでいても車間距離を空けられるし。
251 ：国道７７４号線：03/05/23 05:46 ID:CGG9fVBD
出口ゲートから一般道の分岐まで50～100ｍしかない日本ではノンストップは無理。
今は１レーンだから危険ながらやってるけど増えれば止まるようになる。
仕事で高速に乗るけどETCは「偉い」と勘違いして無理やり突っ込んでくるETC車にはみんな
迷惑してる。ETCが複数設置されれば同じ者同士で事故がおきて一時停止するようになるだろう。
早くなってほしい。
今は１レーンだから危険ながらやってるけど増えれば止まるようになる。
仕事で高速に乗るけどETCは「偉い」と勘違いして無理やり突っ込んでくるETC車にはみんな
迷惑してる。ETCが複数設置されれば同じ者同士で事故がおきて一時停止するようになるだろう。
早くなってほしい。
252 ：国道７７４号線：03/05/23 05:58 ID:/2NeAUMW
アンチなのか？
253 ：国道７７４号線：03/05/23 06:13 ID:D13Ktv7+
阪神高速の湾岸線上り線の高石本線料金所の専用レーンは
遮断機まで短すぎて60km以上では衝突の危険がある
遮断機まで短すぎて60km以上では衝突の危険がある
254 ：国道７７４号線：03/05/23 09:21 ID:EJ8dXDPx
>>251
ETC車はエライんだよ
ETC車はエライんだよ
256 ：国道７７４号線：03/05/23 11:25 ID:D6JxWsWM
この前 名神 西宮出口で通信エラーでたけど 止まれず
帰ったけど 昨日カード明細来て確認したら
その区間引き落としされてないけど・・・
どうなるんだ！ タダか？
帰ったけど 昨日カード明細来て確認したら
その区間引き落としされてないけど・・・
どうなるんだ！ タダか？
257 ：国道７７４号線：03/05/23 11:49 ID:MZwg4YDa
>>251
わざとETC車の邪魔してる一般車が居るから悪い
わざとETC車の邪魔してる一般車が居るから悪い
>>257
（金銭的及び心が）貧しい人は執念深いﾔｼが多いからね
（金銭的及び心が）貧しい人は執念深いﾔｼが多いからね
こういやスマートプレートのスレってあるの？
>>251
どこの田舎か知らんがETCが複数が設置されている料金所は既にある。
どこの田舎か知らんがETCが複数が設置されている料金所は既にある。
261 ：国道７７４号線：03/05/23 15:51 ID:rKiHF2iW
>>242
7月から前割り可能ですが何か?
7月から前割り可能ですが何か?
262 ：国道７７４号線：03/05/23 16:17 ID:6w4prkSa
>>250
長いだけじゃ駄目で、ゲートを通過する前に確実に
ゲートが空くことを車載器側で確認できるように
ならないと駄目だね。
ゲートではどうしても減速する車はいるだろうから、
車間は必然的に詰まるしね。
自分より前の車がエラーのときは、自分の車載器でも
警告を出してくれないと意味なし。
課金はするけど、停車を促すような仕組みは、
現行のシステムでは考えられてるのかな？
長いだけじゃ駄目で、ゲートを通過する前に確実に
ゲートが空くことを車載器側で確認できるように
ならないと駄目だね。
ゲートではどうしても減速する車はいるだろうから、
車間は必然的に詰まるしね。
自分より前の車がエラーのときは、自分の車載器でも
警告を出してくれないと意味なし。
課金はするけど、停車を促すような仕組みは、
現行のシステムでは考えられてるのかな？
263 ：国道７７４号線：03/05/23 17:17 ID:N8BTqa4L
264 ：国道７７４号線：03/05/23 18:48 ID:MZwg4YDa
専用レーンてもともと信号青をつけないはず。
表示器の事だろ。
青の通行可から赤の停車だっけか。
青の通行可から赤の停車だっけか。
266 ：国道７７４号線：03/05/23 20:53 ID:tzlRHgGI
>>261
西瀬戸道はETCカードすら使えませんが何か
西瀬戸道はETCカードすら使えませんが何か
268 ：mkouji：03/05/23 23:49 ID:4Plfq6vy
三菱重工から 新型車載器 MOBE-200 がリリースされましたね・・
本社ホームページには カミングスーンですけど、ジェームスの
ページには商品の画像がありました。
本四全域で７月から ＥＴＣカード手渡しで利用できるのではないでしょうか？
西瀬戸も含む と、いうことは車載器なくてもＥＴＣカードだけ先に作っておけば・・
車載器のないひともＥＴＣ割引効くのかな？ 本四全域
本社ホームページには カミングスーンですけど、ジェームスの
ページには商品の画像がありました。
本四全域で７月から ＥＴＣカード手渡しで利用できるのではないでしょうか？
西瀬戸も含む と、いうことは車載器なくてもＥＴＣカードだけ先に作っておけば・・
車載器のないひともＥＴＣ割引効くのかな？ 本四全域
270 ：mkouji：03/05/24 00:48 ID:4DDc+1HI
ご融資で生活応援致します
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
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273 ：国道７７４号線：03/05/24 09:45 ID:fY3EqOeZ
本四ETC工事している模様。
274 ：国道７７４号線：03/05/24 11:36 ID:O/16XH4C
全国に専用レーンが出来る秋以降が付け時。
もう設計は進んでいるし、入札ももう少し。
もう設計は進んでいるし、入札ももう少し。
>>232
ETCゲートには「車高センサー」もありますね。
ETCゲートには「車高センサー」もありますね。
277 ：mkouji：03/05/24 23:00 ID:YkMLq3sU
本日、山陽道 尾道インターで私と トヨタ所有の小型タンクローリー
車ＥＴＣ連続通過・・２台だったらめずらしくなくあたりまえと
言っていいが・・ トヨタのタンクローリーのなかには何が運搬
されていたのだろう？ エンジンオイルかな？
私の後ろには４ＷＤの高級車だった・・一般レーンで支払ってた・・
ガソリンスタンドが灯油販売するための同じ型のタンクローリーでした。
車ＥＴＣ連続通過・・２台だったらめずらしくなくあたりまえと
言っていいが・・ トヨタのタンクローリーのなかには何が運搬
されていたのだろう？ エンジンオイルかな？
私の後ろには４ＷＤの高級車だった・・一般レーンで支払ってた・・
ガソリンスタンドが灯油販売するための同じ型のタンクローリーでした。
>>273
どこの本四っすか？
どこの本四っすか？
ｔｅｓｔ
281 ：国道７７４号線：03/05/25 08:17 ID:MuYty71f
坂出では真ん中のレーンを封鎖して今にもバーを取り付けそのうな雰囲気。
282 ： ：03/05/25 10:48 ID:d+uwa1Zh
昨日の夜、鶴ヶ島の入り口、どういわけかETCレーン封鎖してた。
何ヶ月ぶりに券取ったわ（笑）
新座料金所ガラガラだった（一般レーンで並ばなかった）からまあいいが。
何ヶ月ぶりに券取ったわ（笑）
新座料金所ガラガラだった（一般レーンで並ばなかった）からまあいいが。
283 ：国道７７４号線：03/05/25 15:11 ID:dbBLydp1
クーペをフェンダーそのままで軽登録した香具師はたたかれて
Ｋにクーペフェンダーつけてる香具師がたたかれないの何でだろう～？？
Ｋにクーペフェンダーつけてる香具師がたたかれないの何でだろう～？？
大誤爆ですた。
逝ってきます
逝ってきます
285 ：国道７７４号線：03/05/25 22:02 ID:iQhH3JqM
286 ：国道７７４号線：03/05/25 23:21 ID:hVH0mXPR
漏れもいつも西宮出口通るから気になるな～。
287 ：名東区民：03/05/25 23:25 ID:2TkddOVo
今日「挿し忘れ」ならぬ「抜き忘れ」しました。
名古屋市内の東名阪道は、均一料金のため、
前払よりも安価な回数券を利用してるんですが、
慌てていたので、カードを抜き忘れて混在レーンに突っ込みました。
料金所にて
私「はい、よろしく～（回数券を出す）」
係員「？」
私「回数券！」
係員「ＥＴＣ、ＯＫになってますよ」
私（ガーン）ﾔｯﾁﾏｯﾀﾖ
気分的にムチャクチャ損した気分っす。
名古屋市内の東名阪道は、均一料金のため、
前払よりも安価な回数券を利用してるんですが、
慌てていたので、カードを抜き忘れて混在レーンに突っ込みました。
料金所にて
私「はい、よろしく～（回数券を出す）」
係員「？」
私「回数券！」
係員「ＥＴＣ、ＯＫになってますよ」
私（ガーン）ﾔｯﾁﾏｯﾀﾖ
気分的にムチャクチャ損した気分っす。
288 ：国道７７４号線：03/05/26 09:06 ID:3B7QBN2l
東名の厚木－東京間往復を、バイクでETCカードを利用した。
一般レーンでETCカードを出しても、最近は戸惑う収受員は
いないのか、慣れた様子で処理してくれた。
ところで、「ETCでお願いします」と一言添えると、必ずカードの
裏面をチェックするのだが、これは何を見てるんだろうか。
コスモ石油のハウスカードなんだけど、このカードは
裏面にETCカード番号が書いてあるから、それかな？
一般レーンでETCカードを出しても、最近は戸惑う収受員は
いないのか、慣れた様子で処理してくれた。
ところで、「ETCでお願いします」と一言添えると、必ずカードの
裏面をチェックするのだが、これは何を見てるんだろうか。
コスモ石油のハウスカードなんだけど、このカードは
裏面にETCカード番号が書いてあるから、それかな？
289 ：国道７７４号線：03/05/26 09:15 ID:18M6JhdP
290 ：国道７７４号線：03/05/26 09:18 ID:18M6JhdP
>>288
磁気ｽﾄﾗｲﾌﾟのﾁｪｯｸとおもわれ
磁気ｽﾄﾗｲﾌﾟのﾁｪｯｸとおもわれ
291 ：288：03/05/26 13:57 ID:3B7QBN2l
>>290
このカード、表は磁気ストライプが目視できるけど、
裏には磁気ストライプ自体がない。(断面を見た)
クレカは大抵表裏の両方に磁気ストライプがあって、
目視できるのは裏側だけというのが多いけど、
ETCカードは違うのかな？
もう1枚NICOSのETCカードを持ってるけど、
今手元になくて確認できず。
このカード、表は磁気ストライプが目視できるけど、
裏には磁気ストライプ自体がない。(断面を見た)
クレカは大抵表裏の両方に磁気ストライプがあって、
目視できるのは裏側だけというのが多いけど、
ETCカードは違うのかな？
もう1枚NICOSのETCカードを持ってるけど、
今手元になくて確認できず。
292 ：国道７７４号線：03/05/26 20:44 ID:GF1xg0QH
専用でも兼用レーンでもだけど、前の車が通過した直後で
バーが上がったままの時にETCで通過すると、本当に
大丈夫なのか心配になってしまう
特に入るときだと、出るときにバーが開かなかったり
しないか目的地のゲートを通過するまでドキドキ
心臓によろしくない
連続通過は素人にはお薦めできない！？
バーが上がったままの時にETCで通過すると、本当に
大丈夫なのか心配になってしまう
特に入るときだと、出るときにバーが開かなかったり
しないか目的地のゲートを通過するまでドキドキ
心臓によろしくない
連続通過は素人にはお薦めできない！？
293 ：国道７７４号線：03/05/26 20:53 ID:u/f1x8WA
連続通過はドキドキするよな。
前車がETCエラーが出て止まったらどないしよ？とか思うしね。
でも、中途半端に距離を開けて連続通過すると、前車の通過後バーが降りるタイミングと重なるとギロチン状態になりそうで怖いな。（途中で降りるのが止まってまた上がるけど）
逆に4台くらいで連続通過すると妙に感動はするねんけどね。
前車がETCエラーが出て止まったらどないしよ？とか思うしね。
でも、中途半端に距離を開けて連続通過すると、前車の通過後バーが降りるタイミングと重なるとギロチン状態になりそうで怖いな。（途中で降りるのが止まってまた上がるけど）
逆に4台くらいで連続通過すると妙に感動はするねんけどね。
294 ：mkouji：03/05/26 23:38 ID:0bFgPQbq
どなたか、変わった車がＥＴＣレーンを通過したという目撃情報を
お寄せください。
たとえば バキュームカーにＥＴＣがついてて通過していたとか・・
お寄せください。
たとえば バキュームカーにＥＴＣがついてて通過していたとか・・
295 ：国道７７４号線：03/05/26 23:38 ID:9Od+dd6b
参考までに http://csx.jp/~osakana
296 ：国道７７４号線：03/05/26 23:51 ID:PcpZpOyp
結局二輪はどうすんだろうね？
297 ：国道７７４号線：03/05/27 00:08 ID:ZdkRGqpO
298 ：国道７７４号線：03/05/27 00:14 ID:R2O69olt
299 ：国道７７４号線：03/05/27 00:17 ID:o2NAQAfv
>298
車載器は乗用車が普及するまでＥＴＣカードのみ使える。ノンストップは無理。
そのかわり系４より値段を下げる。
で、将来ＥＴＣが普及したら、廃止レーンの一つをバイク専用レーンに作り替え、改めて系４の値段に引き上げ
が妥当と思う
車載器は乗用車が普及するまでＥＴＣカードのみ使える。ノンストップは無理。
そのかわり系４より値段を下げる。
で、将来ＥＴＣが普及したら、廃止レーンの一つをバイク専用レーンに作り替え、改めて系４の値段に引き上げ
が妥当と思う
302 ：国道７７４号線：03/05/27 09:06 ID:h8UqoPJv
>>302
単なるイニシャルだろ
単なるイニシャルだろ
304 ：国道７７４号線：03/05/27 12:26 ID:au3bvDtL
先日、首都高速の共有レーンでカード挿し忘れて普通に突破しちゃったんですが請求来るのかなぁ？
ホントは止まろうと思ったんですが気付いた時にはもう本線に合流しちゃってたんで････
ホントは止まろうと思ったんですが気付いた時にはもう本線に合流しちゃってたんで････
東京高速道路ETC乗り継ぎｷﾀｰ!!!
http://www.mex.go.jp/etc/030527/index.html
http://www.mex.go.jp/etc/030527/index.html
310 ：mkouji広島の人：03/05/27 22:47 ID:6doXRa8p
東京高速道路ってなんなのでしょうか？
鉄道で言えば 都営と営団？
乗継というか 東京高速と首都高速はつながっているのでそのまま
通れるのでしょうか？ ＭＥＸのぺーじのマップを見ましたが、
いまいちピンときません。
なぜ乗継が必要なのでしょうか？
鉄道で言えば 都営と営団？
乗継というか 東京高速と首都高速はつながっているのでそのまま
通れるのでしょうか？ ＭＥＸのぺーじのマップを見ましたが、
いまいちピンときません。
なぜ乗継が必要なのでしょうか？
夕方、自動後退に行ったついでに聞いてきたんだが。
来月から始まる５千円補助って、あそこじゃハードの値引きにあてるんだってな？
んで、その日に日付が変わった途端に端末叩きまくりで入力して補助権利の獲得競争に
なるだろうってことらすぃ。申し込み当日から１週間くらいはもつかなあ、とか言ってた。
ええと、行ったのが環八高井戸店なんだが、首都圏のベスト３に入るETC車載器の
売り上げをキープしてて、関東・首都圏にあるグループ全体で年間３万台売ったそう
だ＞去年（ホントかな）。
で、オンライン端末がない店は、あの補助金申し込みに参加する資格がないとか。
漏れはてっきり、書類申請かなにかと思ってたからなあ。店からの登録とは思わなかったよ。
来月から始まる５千円補助って、あそこじゃハードの値引きにあてるんだってな？
んで、その日に日付が変わった途端に端末叩きまくりで入力して補助権利の獲得競争に
なるだろうってことらすぃ。申し込み当日から１週間くらいはもつかなあ、とか言ってた。
ええと、行ったのが環八高井戸店なんだが、首都圏のベスト３に入るETC車載器の
売り上げをキープしてて、関東・首都圏にあるグループ全体で年間３万台売ったそう
だ＞去年（ホントかな）。
で、オンライン端末がない店は、あの補助金申し込みに参加する資格がないとか。
漏れはてっきり、書類申請かなにかと思ってたからなあ。店からの登録とは思わなかったよ。
追記
＞なぜ乗継が必要なのでしょうか？
首都高速と東京高速とは料金形態が違うわけで、東京高速は無料。
簡単に言うと、間に一般道を挟んだようなイメージをしてもらうと分かりやすいのでは。
＞なぜ乗継が必要なのでしょうか？
首都高速と東京高速とは料金形態が違うわけで、東京高速は無料。
簡単に言うと、間に一般道を挟んだようなイメージをしてもらうと分かりやすいのでは。
314 ： ：03/05/27 23:06 ID:Zopgg+hd
>>310
阪神高速の一般道経由の乗り継ぎ（割引）と同じと思ってくれい。
阪神高速の一般道経由の乗り継ぎ（割引）と同じと思ってくれい。
「イーテック」全然普及しないね。
ＪＲ東が「Ｅ電」普及させようとしてたとき思い出す（ｗ
そろそろ潮時か
ＪＲ東が「Ｅ電」普及させようとしてたとき思い出す（ｗ
そろそろ潮時か
316 ：mkouji広島の人：03/05/28 00:06 ID:ghIkHYkq
>>316
そもそも使う必要のない人には全く関係ないことだと思われ
そもそも使う必要のない人には全く関係ないことだと思われ
318 ：mkouji広島の人：03/05/28 00:21 ID:ghIkHYkq
>>317
いやぁ・・この前２月に軽四ＥＴＣで日本列島旅しながら
広島から東京まで行ったのですよ・・新車だったので軽四で
余裕のよっちゃんでしたよ。
首都高にはじめて乗ったとき恐かったですが・・
東京高速の存在はまったく知りませんでした・・
２月だったので専用レーンが多かった・・
またいく計画も立てていますので・・
おかげで新車５ヶ月で18000キロ達成！
東名経由で行くか 中央経由で行くか・・
都内のどこの駐車場が安い・・とかも計画を練っています。
いやぁ・・この前２月に軽四ＥＴＣで日本列島旅しながら
広島から東京まで行ったのですよ・・新車だったので軽四で
余裕のよっちゃんでしたよ。
首都高にはじめて乗ったとき恐かったですが・・
東京高速の存在はまったく知りませんでした・・
２月だったので専用レーンが多かった・・
またいく計画も立てていますので・・
おかげで新車５ヶ月で18000キロ達成！
東名経由で行くか 中央経由で行くか・・
都内のどこの駐車場が安い・・とかも計画を練っています。
319 ：国道７７４号線：03/05/28 00:42 ID:zujCHWnc
http://natto.2ch.net/mass/kako/1004/10049/1004950940.html
「マスコミの盗聴、盗撮は許されるのか７Ａ」
「マスコミの盗聴、盗撮は許されるのか７Ａ」
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
321 ：国道７７４号線：03/05/29 03:07 ID:4v4JTVxz
山崎対策あげ
あぼーん
山崎とか悪徳サラ金ばっかりで誰も来ないな。。。
痛いアンチもな。。。
325 ：国道７７４号線：03/05/30 08:41 ID:2StUpHrH
>>308
ETC付けると、料金所通過が楽しくなって、ついつい頻繁に高速利用してしまう。
ここの乗り継ぎを使えば、700円で一旦首都高に入れば、乗り継ぎ所を使って
何度でもＥＴＣノンストップ通過を楽しめるのかな…。それなら、飽きるほどやって今後の
高速の利用を節約しようかな…意味無いけど。
ETC付けると、料金所通過が楽しくなって、ついつい頻繁に高速利用してしまう。
ここの乗り継ぎを使えば、700円で一旦首都高に入れば、乗り継ぎ所を使って
何度でもＥＴＣノンストップ通過を楽しめるのかな…。それなら、飽きるほどやって今後の
高速の利用を節約しようかな…意味無いけど。
6月5日午後３時から２号目黒線天現寺料金所ETCレーン完成ｷﾀｰ!!!
http://www.mex.go.jp/etc/index.html
http://www.mex.go.jp/etc/index.html
327 ：国道７７４号線：03/05/30 15:00 ID:KTJq+oxw
>>325
しかし、東京高速良く使うけど
西銀座→汐留がノンストップＯＫ
汐留（ノンストップ）→西銀座（一旦停止、カードリーダー）だと
汐留→西銀座は乗継券取った方が微妙に早い予感。
まあ、西銀座側に無線設備が出来るまでの辛抱か？
しかし、東京高速良く使うけど
西銀座→汐留がノンストップＯＫ
汐留（ノンストップ）→西銀座（一旦停止、カードリーダー）だと
汐留→西銀座は乗継券取った方が微妙に早い予感。
まあ、西銀座側に無線設備が出来るまでの辛抱か？
>>327
昨日早速通過してきました。
神田橋→西銀座→汐留
西銀座の地上アンテナは、乗り継ぎ発券ブースよりかなり手前に設置されていました。
（上に建物があるところ辺）
汐留では普通の入口と同じですね。
CY-ET300Dですが、西銀座、汐留ともに「ピ」しか言いません。
昨日早速通過してきました。
神田橋→西銀座→汐留
西銀座の地上アンテナは、乗り継ぎ発券ブースよりかなり手前に設置されていました。
（上に建物があるところ辺）
汐留では普通の入口と同じですね。
CY-ET300Dですが、西銀座、汐留ともに「ピ」しか言いません。
329 ：国道７７４号線：03/05/30 22:55 ID:ZKnmwpKU
助成モニター店が発表になってたんやね。知らんかった。
「別納」契約の車は白ナンバーでも業務用車両扱いになるのも知らんかった。
たまにはORSEのページを見てみるもんやね。
「別納」契約の車は白ナンバーでも業務用車両扱いになるのも知らんかった。
たまにはORSEのページを見てみるもんやね。
332 ：国道７７４号線：03/05/31 05:30 ID:AU4LSnfw
後から進入してきて追い越す、ETCはえらいと勘違いしてるバカが多すぎる。
ブレーキを踏んでうしろにつくんだよ！
ブレーキを踏んでうしろにつくんだよ！
ひがむなよ、みっともない・・
334 ：国道７７４号線：03/05/31 07:06 ID:AU4LSnfw
入り口通過してからのことだよ、バカが多すぎる。
なんで入口通過したらブレーキ踏まないといけないんだよ
と釣られてみる
と釣られてみる
あぼーん
337 ：国道７７４号線：03/05/31 12:33 ID:wei7VuQz
338 ：国道７７４号線：03/05/31 12:34 ID:tBSwEeUG
公団に対抗してETCを付けないことがかっこいいと勘違いしてる馬鹿が多すぎる。
アクセルを踏み込まず、おとなしくETC車の後ろに付くんだよ！！！
アクセルを踏み込まず、おとなしくETC車の後ろに付くんだよ！！！
あぼーん
＞337
ひがみ野郎。
車線変更は後方からくる車両の進行絵を妨げてはならないんだぞ。
８：２、７：３でお前の負けだ。う゛ぉけｗ
ひがみ野郎。
車線変更は後方からくる車両の進行絵を妨げてはならないんだぞ。
８：２、７：３でお前の負けだ。う゛ぉけｗ
341 ：国道７７４号線：03/05/31 13:18 ID:hdNFfT9U
>>337
アフォか。ETC以前に進路変更は安全確認をしてからだ。
パッシングされてるバカは大概幅寄せのように右に寄ってくるバカだ。
ETCレーンは大概右端にあるから普通に右側走ってるだけ、
そこへ無理に割りこんでくるなよ一般バカ。
アフォか。ETC以前に進路変更は安全確認をしてからだ。
パッシングされてるバカは大概幅寄せのように右に寄ってくるバカだ。
ETCレーンは大概右端にあるから普通に右側走ってるだけ、
そこへ無理に割りこんでくるなよ一般バカ。
>>340
すまん。重複した。
すまん。重複した。
いや、＞337のような勘違い野郎は、「２回言っても理解不能」だろう
344 ：国道７７４号線：03/05/31 14:14 ID:cckrOE68
>>253
亀レスだが、阪神高速の本線料金所は、60km通過は怖いところがほとんどだよな。
普段阪神高速で減速通過が身に付いているから、ＪＨの料金所とかだと顰蹙を買いそうだ。
ところで関西だと、京阪の高速バス・空港リムジンバスはＥＴＣがついてるね。
亀レスだが、阪神高速の本線料金所は、60km通過は怖いところがほとんどだよな。
普段阪神高速で減速通過が身に付いているから、ＪＨの料金所とかだと顰蹙を買いそうだ。
ところで関西だと、京阪の高速バス・空港リムジンバスはＥＴＣがついてるね。
345 ：国道７７４号線：03/05/31 14:40 ID:XIoltEma
顰蹙 漢字が読めん
この前、東京から大阪に高速使って行ったんだけど、最後阪神高速に入る時に
料金払うじゃん。
そこで、まちがってＥＴＣのレーンに入っちゃったんだよ。
で、インターホンで係員呼んだんだけど、反応なし。
後についた、地元ナンバーのシーマにやたらクラクション鳴らされて・・・
ところが前を良く見てみると、車一台通れるくらいの空きがあるんだよね。
しょうがないから前進して、結果的には東京～大阪をタダで走行しちゃった。
こんなこともあるんだね～
料金払うじゃん。
そこで、まちがってＥＴＣのレーンに入っちゃったんだよ。
で、インターホンで係員呼んだんだけど、反応なし。
後についた、地元ナンバーのシーマにやたらクラクション鳴らされて・・・
ところが前を良く見てみると、車一台通れるくらいの空きがあるんだよね。
しょうがないから前進して、結果的には東京～大阪をタダで走行しちゃった。
こんなこともあるんだね～
ただ、自分よりずっと速い速度で後ろから来る車がいることまでは気付かな
い人も多いと思うので、ＥＴＣレーンは進入側にあるようなマーキングを
出発側にもつけて、本線への収束はＥＴＣレーンが優先であることを示すべ
きではないかと一連の話を見て思った。非ＥＴＣ車は、加速してＥＴＣレー
ンへ合流しろ、と。
い人も多いと思うので、ＥＴＣレーンは進入側にあるようなマーキングを
出発側にもつけて、本線への収束はＥＴＣレーンが優先であることを示すべ
きではないかと一連の話を見て思った。非ＥＴＣ車は、加速してＥＴＣレー
ンへ合流しろ、と。
>>347
概出
概出
>>345
ひんしゅく
ひんしゅく
350 ：国道７７４号線：03/05/31 15:21 ID:ay2HSb2t
>>345
かにあし
かにあし
>>345
わはは。もちろん自分では書けない。
わはは。もちろん自分では書けない。
353 ：国道７７４号線：03/05/31 17:46 ID:pMegKuOC
問題は、＞352が何故自分が書けない字を使うに至ったかだ。
なんとなくインテリぽいから？ｗ
なんとなくインテリぽいから？ｗ
354 ：国道７７４号線：03/05/31 18:03 ID:XIoltEma
>>346
連絡しておいた方がいいよ、出口右側のカメラで撮影されてるよ
もちろん入り口もナンバー読み取ってるから入ったところも判明してるよ
(通行券にナンバー下２桁が印刷されてる) たかが１万程度で犯罪者は
割に合わない。
連絡しておいた方がいいよ、出口右側のカメラで撮影されてるよ
もちろん入り口もナンバー読み取ってるから入ったところも判明してるよ
(通行券にナンバー下２桁が印刷されてる) たかが１万程度で犯罪者は
割に合わない。
355 ：国道７７４号線：03/05/31 18:15 ID:4NgmUGVE
先に進路変更してる車がいたらそれを妨害してはいけないんだろが！
国道から高速に入るとこでは入り口前に、合流するためにＥＴＣは真ん中にある、勘違いＥＴＣ車
は追い越して割り込んでくる。
このシステムは最初から危険なんだよ、まあそのうちＥＴＣが増え同じ勘違いの車同士で事故がおきてノンストップは廃止になるだろうけど。
国道から高速に入るとこでは入り口前に、合流するためにＥＴＣは真ん中にある、勘違いＥＴＣ車
は追い越して割り込んでくる。
このシステムは最初から危険なんだよ、まあそのうちＥＴＣが増え同じ勘違いの車同士で事故がおきてノンストップは廃止になるだろうけど。
356 ：国道７７４号線：03/05/31 18:32 ID:4NgmUGVE
入り口から本線に入る前は40キロ制限、２０キロ以上の速度超過は過失２割であることを
勘違い車は知らない。
後ろから突っ込んで事故になって良いわけない、みんなが迷惑してる。
出口渋滞の原因は国道合流であり、料金所ではないのでたとえ全車ＥＴＣになっても
国道合流点に渋滞の先頭が移るだけ。
勘違い車は知らない。
後ろから突っ込んで事故になって良いわけない、みんなが迷惑してる。
出口渋滞の原因は国道合流であり、料金所ではないのでたとえ全車ＥＴＣになっても
国道合流点に渋滞の先頭が移るだけ。
>>356
ETC買えないからってひがむなYO!
ETC買えないからってひがむなYO!
358 ：国道７７４号線：03/05/31 19:20 ID:btNTxotT
あぼーん
360 ：mkouji広島の人：03/05/31 20:16 ID:HB2fj+m3
補助金がきっかけで、オフライン工場がオンラインになる可能性は
あるだろうか？
あるだろうか？
＞355、356
先に進路変更でも、完全に真後ろから追突でない限り君の方が過失は大きいよ。残念だねｗ
しかも、追突のような状態での衝突になっても１０：０にはならない。
右（左）後方から追い上げてくる車の車速目測誤り大として原因をとられる。
君らがしょっちゅうそのような危険を感じているなら、一度自分の進路変更方法を考えたらどうかな？
後方から早いＥＴＣがくるのを知っている分、君らはより注意できるはずｗ
あと、＞356は、そんなところしか行かないんだろうね。
乗り継ぎの所やバリアなど、ＥＴＣくぐったら即一般道では無いところがあるんだよ。
先に進路変更でも、完全に真後ろから追突でない限り君の方が過失は大きいよ。残念だねｗ
しかも、追突のような状態での衝突になっても１０：０にはならない。
右（左）後方から追い上げてくる車の車速目測誤り大として原因をとられる。
君らがしょっちゅうそのような危険を感じているなら、一度自分の進路変更方法を考えたらどうかな？
後方から早いＥＴＣがくるのを知っている分、君らはより注意できるはずｗ
あと、＞356は、そんなところしか行かないんだろうね。
乗り継ぎの所やバリアなど、ＥＴＣくぐったら即一般道では無いところがあるんだよ。
進 路 変 更 は し よ う と す る 3 秒 前
に 合 図 を 出 し 進 路 変 更 。
同一人物
367 ：国道７７４号線：03/06/01 09:20 ID:8mhTTmrD
所詮「ひがみ」だからｗ
368 ：国道７７４号線：03/06/01 09:35 ID:DBTnzlVn
アクアラインのＥＴＣ割引、夏で廃止して通常料金に戻るそうだ。
369 ：国道７７４号線：03/06/01 10:31 ID:z/HyEFrx
>>369
それって、やっぱ、こないだのJHの人事もからんでるんだろうか？
民営化推進派粛正ってあったぞ。
おいらは5/29の読売の夕刊のタイトルを、駅のキオスクで見ただけだが。
民営化しないで値上げして需要潰して逆行するとか........
それって、やっぱ、こないだのJHの人事もからんでるんだろうか？
民営化推進派粛正ってあったぞ。
おいらは5/29の読売の夕刊のタイトルを、駅のキオスクで見ただけだが。
民営化しないで値上げして需要潰して逆行するとか........
371 ：国道７７４号線 ：03/06/01 13:58 ID:k1HWLhVl
たしかにETCの走り方は危険なのがいるんだよ、もちろん一部だが。
372 ：国道７７４号線：03/06/01 15:23 ID:SXhgB9Ko
たしかに一般車の走り方は危険なのがいるんだよ、もちろん一部だが。
373 ：国道７７４号線：03/06/01 15:55 ID:9iYLA5jJ
料金所手前2kmから、一般車は左車線しか走っちゃいけないことにすれば
すべて解決だな。
すべて解決だな。
あぼーん
>>375
違反車両は捕まえれば済む事
違反車両は捕まえれば済む事
ＥＴＣレーンの前後にポールを立てて割り込みを防止してくれればいいのだがな。
でも、誤進入されたときに袋小路になる罠。
でも、誤進入されたときに袋小路になる罠。
やはり、道路のペイントが良いんだろうな。
「気づきませんでした。間違えました」なんて言わせないくらい目立つ奴。
ＥＴＣじゃない車が来ると、スピーカーから「他の一般車に甘えるな。ボケ。こいつはＤＱＮだぞ。ＥＴＣ付けてない貧乏人！」とかいろいろと罵倒を浴びせる。
「気づきませんでした。間違えました」なんて言わせないくらい目立つ奴。
ＥＴＣじゃない車が来ると、スピーカーから「他の一般車に甘えるな。ボケ。こいつはＤＱＮだぞ。ＥＴＣ付けてない貧乏人！」とかいろいろと罵倒を浴びせる。
380 ：mkouji広島の人：03/06/01 23:30 ID:usT2CbDW
誤進入車はＪＨから誤進入車の ＥＴＣレーンリセットというのでしょうか？
リセット手数料を通行料金の１０％を徴収するようにすれば良いと思う。
ただし通信エラーとかのＥＴＣ車は除く。
リセット手数料を通行料金の１０％を徴収するようにすれば良いと思う。
ただし通信エラーとかのＥＴＣ車は除く。
382 ：国道７７４号線：03/06/01 23:55 ID:gsVx+fzd
って言うか、誤進入車はその場で対応せずに事務所へ一旦連れて行き、
そこで散々待たせた後に発券すれば良いだろ。
一回体験すればかなり懲りると思うぞ。
そこで散々待たせた後に発券すれば良いだろ。
一回体験すればかなり懲りると思うぞ。
＞382
ついでにブラックリスト候補者として、端末に登録。
ある程度の回数を気に故意として認定。
以後故意進入する都度他人がＥＴＣ買うための助成金５０００円追徴。
ついでにブラックリスト候補者として、端末に登録。
ある程度の回数を気に故意として認定。
以後故意進入する都度他人がＥＴＣ買うための助成金５０００円追徴。
384 ：国道７７４号線：03/06/02 00:49 ID:70j4ipLZ
誤進入車は、営業妨害扱いでいいじゃないか？
ナンバー控えて二度目からは訴えると。
ナンバー控えて二度目からは訴えると。
385 ：国道７７４号線：03/06/02 09:26 ID:CLvjtS7B
ETC助成金制度の内訳
10万台の内７万台がメーカーに割り当てられていて、しかも約４万台が
トヨタディーラー扱い（新車取り付け分を含む）、次にニッサンとかが持っていき、パナソニック、三菱と続いていき下位になると
1０００台程度しか割り当てられない。
残った３万台は早いもの勝ちとなるが、オートバックスとかの販売店が予約してくるので助成金が出ない場合がある。
現在かなりの予約がはいっている模様です。
在庫になっているETCもそんなに数がある訳もなく、ディーラー優先みたいなので車載機が来たときには助成金がでない。
10万台の内７万台がメーカーに割り当てられていて、しかも約４万台が
トヨタディーラー扱い（新車取り付け分を含む）、次にニッサンとかが持っていき、パナソニック、三菱と続いていき下位になると
1０００台程度しか割り当てられない。
残った３万台は早いもの勝ちとなるが、オートバックスとかの販売店が予約してくるので助成金が出ない場合がある。
現在かなりの予約がはいっている模様です。
在庫になっているETCもそんなに数がある訳もなく、ディーラー優先みたいなので車載機が来たときには助成金がでない。
386 ：国道７７４号線：03/06/02 18:37 ID:0nQlc5d1
結局アレだろ、助成金は車載器の在庫一掃のために使うってこったな。
ＯＲＳＥのページ見れば分かるが、現状で１ヶ月に10万台くらいセットアップ実績がある。
つまり散々金使って助成金やったところで１ヶ月分売ったらおしまい。
ちなみに385の書き込みには大嘘が含まれてるのでだまされないように。
つまり散々金使って助成金やったところで１ヶ月分売ったらおしまい。
ちなみに385の書き込みには大嘘が含まれてるのでだまされないように。
388 ：国道７７４号線：03/06/02 22:40 ID:9aOBVqeK
誤進入車は、その場で強制的に車載器販売＆セットアップ＆カード申し込み
これ最強？
故意に誤進入する奴は、もともとETCレーンが好きなわけだから
次回からは本来の使い方ができる。
サンドラは、これで再誤進入なし！しかしエラーを出す可能性アリ(w
これ最強？
故意に誤進入する奴は、もともとETCレーンが好きなわけだから
次回からは本来の使い方ができる。
サンドラは、これで再誤進入なし！しかしエラーを出す可能性アリ(w
389 ：国道７７４号線：03/06/02 22:59 ID:70j4ipLZ
>>388
カード発行できないＤＱＮだったら？
カード発行できないＤＱＮだったら？
>389
やはりルールを守れないＤＱＮには減点・罰金くらいやらんといかんな。
そろそろ法律に組み入れてもいい頃？
やはりルールを守れないＤＱＮには減点・罰金くらいやらんといかんな。
そろそろ法律に組み入れてもいい頃？
391 ：国道７７４号線：03/06/03 05:12 ID:KchAVqHn
まだETCつけたばっかりの頃にやったんだけど、
セカンドカーでETC付いてないのにETCレーン入った事あるよ。
あの頃はかなり待ってから発券してくれたけど、
後ろに車が並ぶ事は無かったなぁ。
今は家の車も仕事の車も全部ETC付けたから・・・
5000円補助が小憎たらしい。
セカンドカーでETC付いてないのにETCレーン入った事あるよ。
あの頃はかなり待ってから発券してくれたけど、
後ろに車が並ぶ事は無かったなぁ。
今は家の車も仕事の車も全部ETC付けたから・・・
5000円補助が小憎たらしい。
あぼーん
394 ：国道７７４号線：03/06/03 16:55 ID:pdM22rWm
ＥＴＣ付いてない嫁さんの車に乗るときは、カナ～リ緊張する。
料金所のず～っと前から間違えないように自分に言い聞かせているよ。
で、ディーラーに幾らで付けてくれるか交渉しようと思う。
料金所のず～っと前から間違えないように自分に言い聞かせているよ。
で、ディーラーに幾らで付けてくれるか交渉しようと思う。
395 ：国道７７４号線：03/06/03 17:15 ID:rFfaj9Zp
この前大分行ったらＥＴＣ対応のＩＣじゃなかったのでカードをおっさんに差し出したら、
「これがＥＴＣ？へ～」って言われた。珍しいもの見たって感じの対応で面白かった。
「これがＥＴＣ？へ～」って言われた。珍しいもの見たって感じの対応で面白かった。
396 ：国道７７４号線：03/06/03 17:28 ID:WuXjVZmk
首都高速の専用レーン強化月間アゲ。ずっと続けて貰いたい罠
397 ：国道７７４号線：03/06/03 17:50 ID:pWyhgQ5R
ニュース速報板にこんなのあった
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1054489383/
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1054489383/
398 ：mkouji広島の人：03/06/03 21:18 ID:tbBMCLR+
通常の時間帯でも、トラックなんかがひっきりなし。高速道路が慢性渋滞となる。
ＤＱＮも、最高速アタックや東京～九州タイムアタック、夜は暴走族や首都高族。
交通事故も増え、絶えずどこかで車線規制・・
首都、阪神、名古屋高速は渋滞緩和や公害対策のため永久有料
ＤＱＮも、最高速アタックや東京～九州タイムアタック、夜は暴走族や首都高族。
交通事故も増え、絶えずどこかで車線規制・・
首都、阪神、名古屋高速は渋滞緩和や公害対策のため永久有料
400 ：国道７７４号線：03/06/03 21:53 ID:WKxImGsu
おまけに、電車や飛行機を使ってた奴らも高速を使うようになり、その対策がガソリン税の値上げによる走行数削減。
ガソリンが高いし、「高速」道路じゃ無くなったばい、と結局使わなくなっても毎年５千円を取られる・・
ガソリンが高いし、「高速」道路じゃ無くなったばい、と結局使わなくなっても毎年５千円を取られる・・
401 ：mkouji広島の人：03/06/03 21:58 ID:tbBMCLR+
景観がいいところに路駐が増えてそれが原因で渋滞
402 ：国道７７４号線：03/06/03 22:18 ID:WKxImGsu
＞401
それもあり得るね
しかも全国からひっきりなしにやってくると思われｗ
やっぱり、有料が良いな・・
それもあり得るね
しかも全国からひっきりなしにやってくると思われｗ
やっぱり、有料が良いな・・
さっき首都高木場から乗ったが、一般レーン（左側）の左で検問らしいのをやっていた。
気付いたときには通過してたが・・・
ETC車は検問フリーパスですか（ｗ
気付いたときには通過してたが・・・
ETC車は検問フリーパスですか（ｗ
>>403
どこの料金所検問でもETCは無視してる見たいですｗ
どこの料金所検問でもETCは無視してる見たいですｗ
>>404 ( ´,_ゝ`)ﾌﾌﾌ・・・
まあ、今のところETCを悪用した大きな犯罪は無いからね。
ETCをつけてる人＝フリクラとかと違ってちゃんとお金を払う意思が人
ETCをつけてる人＝フリクラとかと違ってちゃんとお金を払う意思が人
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏﾝけど
ETC使って通勤定期とか途中出場（一旦ICから出ても
2hぐらいで戻ってきたら通算料金）のｻｰﾋﾞｽがあったらいいな。
特に途中出場があれば、激込みSAでﾒｼ待ちしなくても
接続する一般道沿いのﾒｼ屋利用できるのに。
ETC使って通勤定期とか途中出場（一旦ICから出ても
2hぐらいで戻ってきたら通算料金）のｻｰﾋﾞｽがあったらいいな。
特に途中出場があれば、激込みSAでﾒｼ待ちしなくても
接続する一般道沿いのﾒｼ屋利用できるのに。
>>404-406
ということはETC装着してれば金曜の夜に○けを○○だ後に車を運転しても･･･（以下自粛
ということはETC装着してれば金曜の夜に○けを○○だ後に車を運転しても･･･（以下自粛
411 ：国道７７４号線：03/06/04 15:07 ID:JBAA+HAt
＞407
途中下車のアイデアは春頃にあった「道路政策モニター」のアンケートに
書いて置いた。
途中下車のアイデアは春頃にあった「道路政策モニター」のアンケートに
書いて置いた。
412 ：国道７７４号線：03/06/04 17:56 ID:AsLOan6Y
>>409
一般道分岐後料金所手前でやられたらアウト
一般道分岐後料金所手前でやられたらアウト
413 ：国道７７４号線：03/06/04 18:45 ID:dnDj9cyZ
>>407-408
首都高速でＫＫ線経由すれば銀座で飯食える…かも。時間制限30分だけどね(w
首都高速でＫＫ線経由すれば銀座で飯食える…かも。時間制限30分だけどね(w
>>413
それを言うなら、阪神高速神戸線―湾岸線の乗り継ぎでも
それを言うなら、阪神高速神戸線―湾岸線の乗り継ぎでも
415 ：mkouji広島の人：03/06/04 19:34 ID:v6K8SHJ9
416 ：国道７７４号線：03/06/04 20:37 ID:MVpP9eFx
＞阪神高速湾岸線南芦屋浜本線料金所
日本語じゃないみたい。
日本語じゃないみたい。
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
乗継でなら途中出場ぽいｼｽﾃﾑって都会にはあるのね。
全国展開してﾎｽｨ。
>408
そこはSA単独への一般道からのｱｸｾｽの整備を
交換条件に。東名の富士川SAなんかはそれで
ﾎﾞﾛﾓｳｹしてるそうだし。ってETC関係ないねｽﾏﾝ。
乗継でなら途中出場ぽいｼｽﾃﾑって都会にはあるのね。
全国展開してﾎｽｨ。
>408
そこはSA単独への一般道からのｱｸｾｽの整備を
交換条件に。東名の富士川SAなんかはそれで
ﾎﾞﾛﾓｳｹしてるそうだし。ってETC関係ないねｽﾏﾝ。
あぼーん
421 ：国道７７４号線：03/06/05 02:07 ID:BQp8Tgrs
whois aiba-cash.com の結果
以下は公開情報なので、このカキコは犯罪ではないよ。
==================================
[Querying whois.internic.net]
[Redirected to whois.enom.com]
[Querying whois.enom.com]
[whois.enom.com]
Registration Service Provided By: Hanbai Kaihatu co ltd.
Contact: [email protected]
Visit: http://domainya.net/
Domain name: aiba-cash.com
Registrant Contact:
shibata kenyu
kenyu shibata ([email protected])
0476-47-1559
FAX: none
takahana4-2-5-401
inzai, ch 270-1342
JP
以下は公開情報なので、このカキコは犯罪ではないよ。
==================================
[Querying whois.internic.net]
[Redirected to whois.enom.com]
[Querying whois.enom.com]
[whois.enom.com]
Registration Service Provided By: Hanbai Kaihatu co ltd.
Contact: [email protected]
Visit: http://domainya.net/
Domain name: aiba-cash.com
Registrant Contact:
shibata kenyu
kenyu shibata ([email protected])
0476-47-1559
FAX: none
takahana4-2-5-401
inzai, ch 270-1342
JP
422 ：国道７７４号線：03/06/05 02:08 ID:BQp8Tgrs
421続き
==================================
Administrative Contact:
shibata kenyu
kenyu shibata ([email protected])
0476-47-1559
FAX: none
takahana4-2-5-401
inzai, ch 270-1342
JP
Billing Contact:
shibata kenyu
kenyu shibata ([email protected])
0476-47-1559
FAX: none
takahana4-2-5-401
inzai, ch 270-1342
JP
Technical Contact:
Hanbai Kaihatu Co.Ltd
Akihiko Shimizu ([email protected])
+81.724802580
FAX: +81.724802580
Onosato 6-15-2-A1416
Sennan shi, 590026
JP
==================================
Administrative Contact:
shibata kenyu
kenyu shibata ([email protected])
0476-47-1559
FAX: none
takahana4-2-5-401
inzai, ch 270-1342
JP
Billing Contact:
shibata kenyu
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0476-47-1559
FAX: none
takahana4-2-5-401
inzai, ch 270-1342
JP
Technical Contact:
Hanbai Kaihatu Co.Ltd
Akihiko Shimizu ([email protected])
+81.724802580
FAX: +81.724802580
Onosato 6-15-2-A1416
Sennan shi, 590026
JP
423 ：国道７７４号線：03/06/05 09:24 ID:uCKmXeDh
>>423
確か、当面はＥＴＣカードでの手渡し支払いは割引きの対象になるんじゃなかったっけ？
確か、当面はＥＴＣカードでの手渡し支払いは割引きの対象になるんじゃなかったっけ？
425 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/05 19:07 ID:kYonkM21
>>423
ここに載ってました。しばらくはカードだけで割引適用されるようです。
http://www.hsba.go.jp/ryoukin-henkou2/ryokin-new.html
（１）ＥＴＣ特別割引
ＥＴＣ車でのご利用について、１回の通行について新特別料金から５．５％割引
をいたします。（基本料金より３２％引き）
なお導入時期は７月を予定しています（ＥＴＣ施設整備後に改めてお知らせいた
します。）。
注） １． ＥＴＣ別納カードでは、このＥＴＣ特別割引はご利用できません。
２． この割引の適用を受けるためにはＥＴＣカードと車載器が必要です。
なおＥＴＣによるノンストップ通行が可能になるまでの間はＥＴＣカードのみで
割引を適用します。
ここに載ってました。しばらくはカードだけで割引適用されるようです。
http://www.hsba.go.jp/ryoukin-henkou2/ryokin-new.html
（１）ＥＴＣ特別割引
ＥＴＣ車でのご利用について、１回の通行について新特別料金から５．５％割引
をいたします。（基本料金より３２％引き）
なお導入時期は７月を予定しています（ＥＴＣ施設整備後に改めてお知らせいた
します。）。
注） １． ＥＴＣ別納カードでは、このＥＴＣ特別割引はご利用できません。
２． この割引の適用を受けるためにはＥＴＣカードと車載器が必要です。
なおＥＴＣによるノンストップ通行が可能になるまでの間はＥＴＣカードのみで
割引を適用します。
障害者向け駐車許可書を偽造＝不動産業者を逮捕－大阪府警
障害者に路上駐車を許可する「駐車禁止除外指定車標章」を偽造したとして、大阪府警駐車対策課などは４日までに、有印公文書偽造の疑いで大阪市中央区谷町、不動産業井口泰容疑者（５９）を逮捕した。
調べによると、井口容疑者は昨年夏ごろ、カラーコピー機を使いこの許可書を偽造した疑い。 （時事通信）
トヨタも５０００円キャッシュバック始めるね。
障害者に路上駐車を許可する「駐車禁止除外指定車標章」を偽造したとして、大阪府警駐車対策課などは４日までに、有印公文書偽造の疑いで大阪市中央区谷町、不動産業井口泰容疑者（５９）を逮捕した。
調べによると、井口容疑者は昨年夏ごろ、カラーコピー機を使いこの許可書を偽造した疑い。 （時事通信）
トヨタも５０００円キャッシュバック始めるね。
428 ：国道７７４号線：03/06/06 00:53 ID:hDBF/nNJ
ETCだからこそできるサービスをやってもらいたい。
たとえば、一回通った道で通行料金払ったら、その日は再度通っても無料等にするなどはどうかな？
例として、阪神高速東線700円払ったら、その日何回東線を乗り降りしても無料とか半額などしたら、
一般道路の渋滞緩和やらＥＴＣ普及にも役立つかと。
毎年阪神高速の通行車両数が減少しているとニュース聞いた。コレで交通量増え、料金収入も増えるのでは
と考えますが、皆さんはどうお考えですか？
たとえば、一回通った道で通行料金払ったら、その日は再度通っても無料等にするなどはどうかな？
例として、阪神高速東線700円払ったら、その日何回東線を乗り降りしても無料とか半額などしたら、
一般道路の渋滞緩和やらＥＴＣ普及にも役立つかと。
毎年阪神高速の通行車両数が減少しているとニュース聞いた。コレで交通量増え、料金収入も増えるのでは
と考えますが、皆さんはどうお考えですか？
431 ：age：03/06/06 01:54 ID:j+Y4/Edc
>>431
IDがEtcなら神だったが
IDがEtcなら神だったが
【社会】高速道のＥＴＣ 誤作動が多発 ゲートに衝突するなどの事故も
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1054851386/
最近ETCは逝ってよし派も減ったなぁ。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1054851386/
最近ETCは逝ってよし派も減ったなぁ。
434 ：国道７７４号線：03/06/06 15:17 ID:hT+SaS0+
435 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/06 16:51 ID:n+gOwDkk
無かったようなので。
「ＯＭＣカード、ＥＴＣカード、３０分発行全国で。 」
http://www.shopbiz.jp/contents/IC20030529/229_004.phtml
試行が本格実施になった模様。
あとオマケ。
「クレジット各社、ＥＴＣカード販促、国の普及策受け。 」
http://www.shopbiz.jp/contents/IC20030605/237_013.phtml
「ＯＭＣカード、ＥＴＣカード、３０分発行全国で。 」
http://www.shopbiz.jp/contents/IC20030529/229_004.phtml
試行が本格実施になった模様。
あとオマケ。
「クレジット各社、ＥＴＣカード販促、国の普及策受け。 」
http://www.shopbiz.jp/contents/IC20030605/237_013.phtml
436 ：国道７７４号線：03/06/06 17:15 ID:hT+SaS0+
あぼーん
質問です。
三菱電機のEP-222って車載器付けてる人いますか？
使った感じはどうなのか教えてください。
近所のカーショップで限定で\9980-で売ってたので
買おうかどうか迷ってます。
三菱電機のEP-222って車載器付けてる人いますか？
使った感じはどうなのか教えてください。
近所のカーショップで限定で\9980-で売ってたので
買おうかどうか迷ってます。
443 ：国道７７４号線：03/06/06 22:20 ID:6tNiOScy
>>442
付けてるよー
５／中に自動後退で 本体１７０００ぐらい セットアップ ３０００ 取付料 ３０００でした
ちょうどバックミラーの裏なんで視界の邪魔にはなりません。
音声案内は当然無し ビープ音でエラーか正常かを判断する最低限の機能しかありません。
外からは結構カードが刺さっているのが見えるので注意する必要があります。
今まで１０回程度ゲートを通過したがとりあえずエラーは無し
ほかに質問のある方どうぞー
付けてるよー
５／中に自動後退で 本体１７０００ぐらい セットアップ ３０００ 取付料 ３０００でした
ちょうどバックミラーの裏なんで視界の邪魔にはなりません。
音声案内は当然無し ビープ音でエラーか正常かを判断する最低限の機能しかありません。
外からは結構カードが刺さっているのが見えるので注意する必要があります。
今まで１０回程度ゲートを通過したがとりあえずエラーは無し
ほかに質問のある方どうぞー
444 ：国道７７４号線：03/06/07 00:45 ID:QBR6ua02
EP-222の電源コードってどういう取り回しにしてます？
445 ：国道７７４号線：03/06/07 02:36 ID:tvyEDIGf
>>430
年間フリーパスとなると、一回に支払う額が凄まじく高いような気がする…。
３ヶ月とか６ヶ月ならまだいいかも。
ＥＴＣなら首都高速やら阪神高速など、区間均一料金でなく、距離に応じて
返還してもらいたいね。（っていうのも既出かも…mm）
「特定区間割引」を完全実施したら、考えます！
年間フリーパスとなると、一回に支払う額が凄まじく高いような気がする…。
３ヶ月とか６ヶ月ならまだいいかも。
ＥＴＣなら首都高速やら阪神高速など、区間均一料金でなく、距離に応じて
返還してもらいたいね。（っていうのも既出かも…mm）
「特定区間割引」を完全実施したら、考えます！
446 ：国道７７４号線：03/06/07 11:39 ID:HDoBmGCB
ETCで時間帯割引とか距離制料金とかすぐにできそうなもんだけどねえ。
渋滞のないときはETC車のみ100円とかすれば、利用率上がって
逆に儲かりそうな気もする。
渋滞のないときはETC車のみ100円とかすれば、利用率上がって
逆に儲かりそうな気もする。
447 ：国道７７４号線：03/06/07 12:23 ID:ZYIw3W4S
448 ：国道７７４号線：03/06/07 12:25 ID:gM2gn863
>>436
VISAゴールドなら最初から無料なのに。
VISAゴールドなら最初から無料なのに。
449 ： ：03/06/07 13:11 ID:Gayn89dU
451 ：国道７７４号線：03/06/07 21:32 ID:tvyEDIGf
>>446
逆に渋滞が激しくて、通常の時間よりも２倍以上の時間がかかった場合は、
通行料値引きやら半額などしてもらいたい、お得意のＥＴＣのみでｗ。
これもすぐにできそうですな。
っていうか渋滞して通常料金払うのは、いつも腹が立つのは私だけか…。
逆に渋滞が激しくて、通常の時間よりも２倍以上の時間がかかった場合は、
通行料値引きやら半額などしてもらいたい、お得意のＥＴＣのみでｗ。
これもすぐにできそうですな。
っていうか渋滞して通常料金払うのは、いつも腹が立つのは私だけか…。
452 ：国道７７４号線：03/06/07 22:52 ID:FhVzVMDv
454 ：国道７７４号線：03/06/07 23:24 ID:6uoFylEo
455 ：国道７７４号線：03/06/07 23:31 ID:tvyEDIGf
>>451
私もそういうひとが出てくるのではないかと思っていたんですが、
その人の車の到着にかかった時間ではなく、ＪＨが「渋滞と判断した場合のみ（時間帯のみ）」
としないと、やたらゆっくし走行する方が急増しますよね。
特に長距離トラック運転手さん等はＰＡで仮眠とられていますし。
しかし実行に移せたとして、ＪＨが「渋滞との判断」しっかりしてくれるかが微妙かも。
私もそういうひとが出てくるのではないかと思っていたんですが、
その人の車の到着にかかった時間ではなく、ＪＨが「渋滞と判断した場合のみ（時間帯のみ）」
としないと、やたらゆっくし走行する方が急増しますよね。
特に長距離トラック運転手さん等はＰＡで仮眠とられていますし。
しかし実行に移せたとして、ＪＨが「渋滞との判断」しっかりしてくれるかが微妙かも。
456 ：国道７７４号線：03/06/07 23:33 ID:tvyEDIGf
457 ：国道７７４号線：03/06/07 23:43 ID:bOXf5tbz
そういや、車中泊したりなんかして所要時間が掛りすぎると料金所で確認されることがあるけど
ETCだとお咎めなしなんですかね？
ETCだとお咎めなしなんですかね？
458 ：国道７７４号線：03/06/07 23:54 ID:l3PCy5zf
>457
多分無いと思うが、本人確認できてるし。
周回して同じＩＣから出入りした場合どうなるかな？ゲート開かない？
どっかのＨＰに体験談あったが。事務所連行で払わされたらしい。
多分無いと思うが、本人確認できてるし。
周回して同じＩＣから出入りした場合どうなるかな？ゲート開かない？
どっかのＨＰに体験談あったが。事務所連行で払わされたらしい。
459 ：国道７７４号線：03/06/08 00:18 ID:/Ryiemm1
昨日の深夜、首都高埼玉線の浦和南集約で禿げしい追突事故やってた。
状況から判断するに
(1)前車、バーが開かず急停車
(2)後車、前車がレーンで止まると思わず、高速度で突っ込んでいた
(3)激突、後車が前車を勢いでバーの先まで押し出す
こんな感じだった。過失は確実に後車の100%だろうな。
ETCレーンを80Kで突っ込むとか、そーゆー方の気が知れませんわ。私には。
状況から判断するに
(1)前車、バーが開かず急停車
(2)後車、前車がレーンで止まると思わず、高速度で突っ込んでいた
(3)激突、後車が前車を勢いでバーの先まで押し出す
こんな感じだった。過失は確実に後車の100%だろうな。
ETCレーンを80Kで突っ込むとか、そーゆー方の気が知れませんわ。私には。
ETCのことになるとどの板に言ってもツンケンした奴がいて疲れる。
いいこと言ってても素直に同意できん…
と、一番まともなスレで愚痴ってみるテスト。
いいこと言ってても素直に同意できん…
と、一番まともなスレで愚痴ってみるテスト。
462 ：国道７７４号線：03/06/08 05:30 ID:isFYaZoJ
現状は自己防衛するしかないから、連続通過の場面で危険予測運転するしかないだろうね。
本当は有ってはならないが、一度はエラー経験してみるべきだと思う。
本当は有ってはならないが、一度はエラー経験してみるべきだと思う。
464 ：国道７７４号線：03/06/08 08:16 ID:B/V52m/p
なぁ、今朝の新聞みたら、「ETCオンリーの高速ゲート」ちぅのを千景ちゃんところで
考えてるらしいけど、そうなると買った車にはETC車載機標準装備にしちくれと
とっさに思った俺は駄目でつか？
考えてるらしいけど、そうなると買った車にはETC車載機標準装備にしちくれと
とっさに思った俺は駄目でつか？
駄目。
買ったもののみ優遇されるべきもの。
いうなれば、要らない人は付ける必要なし。
とはいっても、各メーカー標準化しつつあるよね
買ったもののみ優遇されるべきもの。
いうなれば、要らない人は付ける必要なし。
とはいっても、各メーカー標準化しつつあるよね
467 ：国道７７４号線：03/06/08 10:19 ID:Uw/J7AIV
否が応でもＥＴＣ標準化の方向。
要らない人は使わなきゃいい、という事ですね。
要らない人は使わなきゃいい、という事ですね。
>>466
標準装備とはいえ、買ってるのと同然だから別に駄目じゃないような気が
標準装備とはいえ、買ってるのと同然だから別に駄目じゃないような気が
469 ：国道７７４号線：03/06/08 10:53 ID:Uw/J7AIV
470 ：国道７７４号線：03/06/08 11:21 ID:702EyOor
>>459
後ろにDQNが居ないことを願ってETCに２０ｋで進入 だゎ
後ろにDQNが居ないことを願ってETCに２０ｋで進入 だゎ
471 ：98：03/06/08 20:37 ID:mAm6KrlQ
三菱重工のＭＯＢＥ２００つけましたがエンジンかけたときのピーという音が非常にいやな音なので消すことは出来ませんか
あぼーん
473 ：国道７７４号線：03/06/08 21:38 ID:9G5W7Swu
↑しらけるよ。
474 ：国道７７４号線：03/06/08 22:49 ID:Pq33w7Eg
漏れの本線ＥＴＣ専用レーン通過パターンだが
手前５０ｍから減速開始、（ブレーキ灯）
バー手前で減速しながら４０キロくらい
バーが上がったら加速開始。
なんだか京急みたいと言われた。
（きつきつの加減速くりかえすんで）
手前５０ｍから減速開始、（ブレーキ灯）
バー手前で減速しながら４０キロくらい
バーが上がったら加速開始。
なんだか京急みたいと言われた。
（きつきつの加減速くりかえすんで）
475 ：国道７７４号線：03/06/08 23:03 ID:OU4t3mmy
ＩＣ出口で、先の信号が赤で車が止まってるのが見えたので、
ＥＴＣ通過後減速してると、一般レーンから急加速割り込みを
かけてきたＤＱＮ車がいた。
そんなとこで対抗すんなよと言いたい。
ＥＴＣ通過後減速してると、一般レーンから急加速割り込みを
かけてきたＤＱＮ車がいた。
そんなとこで対抗すんなよと言いたい。
料金所の順番待ちで、さんざん待たされてたんだろうて
478 ：国道７７４号線：03/06/09 18:45 ID:SQc73DuH
国土交通省、全レーンＥＴＣ車のみ通行可能な料金所を建設する検討を開始。
ＥＴＣ車だけを対象とし、現金やカードでの支払いは受け付けない。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20030608AT1F1601J07062003.html
480 ：国道７７４号線：03/06/09 20:47 ID:vnKeGPro
>>475
ＥＴＣ車が日常的にやっていることだよ、あたまにくるだろ？
ＥＴＣ車が日常的にやっていることだよ、あたまにくるだろ？
SAで俺が休憩している間に本線を抜いていく奴もむかつくな(w
>>480
あえて釣られてみる。
無理な割り込みすることがＤＱＮだといってるだけ。
ＥＴＣ車は、非ＥＴＣに割り込みする必要はないよ。
追い抜かれることを言ってなら、べつに追い抜かれる
のはどうでもいい。
あえて釣られてみる。
無理な割り込みすることがＤＱＮだといってるだけ。
ＥＴＣ車は、非ＥＴＣに割り込みする必要はないよ。
追い抜かれることを言ってなら、べつに追い抜かれる
のはどうでもいい。
483 ：mkouji広島の人：03/06/10 00:45 ID:dbAU7Mmz
私はＥＴＣを導入した理由は
１番目 窓を開けなくていい
２番目 キャッシュレス
３番目 ノンストップ
４番目 速い
速さはとくに私は重視していません・軽カーのため・・
特に混在レーンでも文句はありませんが・・
ほかの方は １～４番目の並び方は？
１番目 窓を開けなくていい
２番目 キャッシュレス
３番目 ノンストップ
４番目 速い
速さはとくに私は重視していません・軽カーのため・・
特に混在レーンでも文句はありませんが・・
ほかの方は １～４番目の並び方は？
＞483
１ ＥＴＣレーンががら空きなのに一般レーンで並ぶのがばからしく思えた（ノンストップ）
２ 高速を旅行で毎月使ってる自分に気づいた。
以上。
なので混在レーンは好きじゃないですね
１ ＥＴＣレーンががら空きなのに一般レーンで並ぶのがばからしく思えた（ノンストップ）
２ 高速を旅行で毎月使ってる自分に気づいた。
以上。
なので混在レーンは好きじゃないですね
485 ：国道７７４号線：03/06/10 01:39 ID:gTDuVoEe
>>483
１番目 単に新しいもの好き
２番目 並ぶのが嫌い
３番目 同乗者に自慢したい
４番目 窓を開けなくていい
かなぁ。
混んでる時に助かるぐらいで、空いてりゃどうせカードで払うからキャッシュレスで
手間も掛からんし一瞬止まるかどうかの違いぐらい。
１番目 単に新しいもの好き
２番目 並ぶのが嫌い
３番目 同乗者に自慢したい
４番目 窓を開けなくていい
かなぁ。
混んでる時に助かるぐらいで、空いてりゃどうせカードで払うからキャッシュレスで
手間も掛からんし一瞬止まるかどうかの違いぐらい。
>>483
１：他の車の支払い待ちをしなくてよい（ノンストップ）。
２：窓開けなくてよい。
３：せっかくそういうサービスが有るんだから使わにゃ損。
４：期割（通行料２割引のやつ）につられて（w
一般レーン空いてるのにわざわざ混在レーンに入っていく車には鬱
１：他の車の支払い待ちをしなくてよい（ノンストップ）。
２：窓開けなくてよい。
３：せっかくそういうサービスが有るんだから使わにゃ損。
４：期割（通行料２割引のやつ）につられて（w
一般レーン空いてるのにわざわざ混在レーンに入っていく車には鬱
漏れがいまだETC買わない理由
１．便利な下道があり少々の時間しか違わないから、頻繁に高速を利用しない。
２．ETC端末はもっと値下がりすると思っている
３．車買い替えでまた付け直しするぐらいなら、次回の買い替えで標準装備待ち
４．漏れが利用する料金所はめちゃくちゃ混雑しないから費用対効果が少ない
書いてて思ったが、漏れってｹﾁなだけだな（ｗ
１．便利な下道があり少々の時間しか違わないから、頻繁に高速を利用しない。
２．ETC端末はもっと値下がりすると思っている
３．車買い替えでまた付け直しするぐらいなら、次回の買い替えで標準装備待ち
４．漏れが利用する料金所はめちゃくちゃ混雑しないから費用対効果が少ない
書いてて思ったが、漏れってｹﾁなだけだな（ｗ
489 ：国道７７４号線：03/06/10 09:34 ID:LsoQ5V71
１．優越感
みんな正直になれよ。
みんな正直になれよ。
>>483
１番目 使っていた５ﾏｿハイカの廃止
２番目 今後のＥＴＣ限定割引きに期待
３番目 待たなくていい（ノンストップ）
セットアップもろもろ込みで15000円以内なら付けようと思ったので、助成と自動後退の
キャッシュバックでEP-422付けました。
>>489
優越感は５番目かな(w
っていうか正規の料金を払ってる君は金持ちなんだね。うらやましいよ
と言ってみる
１番目 使っていた５ﾏｿハイカの廃止
２番目 今後のＥＴＣ限定割引きに期待
３番目 待たなくていい（ノンストップ）
セットアップもろもろ込みで15000円以内なら付けようと思ったので、助成と自動後退の
キャッシュバックでEP-422付けました。
>>489
優越感は５番目かな(w
っていうか正規の料金を払ってる君は金持ちなんだね。うらやましいよ
と言ってみる
491 ：国道７７４号線：03/06/10 12:13 ID:gImv/td7
492 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/10 13:20 ID:ZIObJ6/m
1.人柱根性
普及したあとに買ってもつまらないと思って。
買ったのが2001年の4月(＝中京圏サービス前)だったし。
あと、「お前が人柱で買ったものはメジャーにならない」とダチにいわれたのも一因。
因みに自分の-H"の請求書お客様番号、ゼロが6つくらい並んでるのは全くの余談です。
しかし今改めて、小田原へ見学に行った動機が思い出せない…（ぉ
普及したあとに買ってもつまらないと思って。
買ったのが2001年の4月(＝中京圏サービス前)だったし。
あと、「お前が人柱で買ったものはメジャーにならない」とダチにいわれたのも一因。
因みに自分の-H"の請求書お客様番号、ゼロが6つくらい並んでるのは全くの余談です。
しかし今改めて、小田原へ見学に行った動機が思い出せない…（ぉ
1. 左ﾊﾝﾄﾞﾙだから
2. なし
3. なし
4, ﾊｲｶと同じ前払い割引ができたから
5. ｱｸｱ社会実験のような今後の割引に期待
かな。だからﾉﾝｽﾄｯﾌﾟもいいけど、混在でも良いから有料道路全部に
早く普及してﾎｽｲ。西湘BPや真鶴道路、箱根新道などの国道BPは
とっとと設置しろやｺﾞﾙｧ!!
2. なし
3. なし
4, ﾊｲｶと同じ前払い割引ができたから
5. ｱｸｱ社会実験のような今後の割引に期待
かな。だからﾉﾝｽﾄｯﾌﾟもいいけど、混在でも良いから有料道路全部に
早く普及してﾎｽｲ。西湘BPや真鶴道路、箱根新道などの国道BPは
とっとと設置しろやｺﾞﾙｧ!!
1.優越感。いまのところね
2.急ぎのとき現金持って無くても走れる。
3.手際の悪い係員にイライラしなくて済む。
4.窓開けなくて済む
本来期待してもいいはずの渋滞解消には程遠いなー
2.急ぎのとき現金持って無くても走れる。
3.手際の悪い係員にイライラしなくて済む。
4.窓開けなくて済む
本来期待してもいいはずの渋滞解消には程遠いなー
495 ：国道７７４号線：03/06/10 20:42 ID:T8BqUX0V
クレジット一体型ETCカードを使って、出口で手払い決済するとき、
ETCで支払うと言ってもクレジットのほうで決済されてしまう恐れは
ありませんか。
今、ETC専用カードを持ってて、間違えられる恐れがないのなら、
一体型に変えようかと。
ETCで支払うと言ってもクレジットのほうで決済されてしまう恐れは
ありませんか。
今、ETC専用カードを持ってて、間違えられる恐れがないのなら、
一体型に変えようかと。
496 ：国道７７４号線：03/06/10 22:27 ID:JHjcSVhT
>493
西湘BP、箱根新道は今年度にETC設置予定あり
http://www.jhnet.go.jp/tokyo/topics/topics/15jigyoukeikaku/naiyou/naiyou2.pdf
西湘BP、箱根新道は今年度にETC設置予定あり
http://www.jhnet.go.jp/tokyo/topics/topics/15jigyoukeikaku/naiyou/naiyou2.pdf
498 ：国道７７４号線：03/06/11 00:27 ID:81lNgm7P
ETCを使いはじめた理由：
１．自宅の近所の IC にETCレーンが設置された
２．月に数回出先で仕事するが、そこもICのそば
ところで本四道路の新特別料金等の適用の開始は7月1日より。
http://www.hsba.go.jp/ryoukin-henkou2/ryokin-new2.html
ETC特別割引（新料金から５．５％割引）ですが
「ETCによるノンストップ通行が可能になるまでの
間はETCカードのみで割引を適用」とのこと。
１．自宅の近所の IC にETCレーンが設置された
２．月に数回出先で仕事するが、そこもICのそば
ところで本四道路の新特別料金等の適用の開始は7月1日より。
http://www.hsba.go.jp/ryoukin-henkou2/ryokin-new2.html
ETC特別割引（新料金から５．５％割引）ですが
「ETCによるノンストップ通行が可能になるまでの
間はETCカードのみで割引を適用」とのこと。
漏れがＥＴＣ買った理由。
１．手持ちの５万ハイカが残り少なくなったので。
２．デンソーから新製品が出たから。
３．このスレの某コテハソ氏の影響w
４．あとはやっぱり優越感♪
１．手持ちの５万ハイカが残り少なくなったので。
２．デンソーから新製品が出たから。
３．このスレの某コテハソ氏の影響w
４．あとはやっぱり優越感♪
500 ：国道７７４号線：03/06/11 02:43 ID:EgCMaQqQ
最近ETC付けてる車増えてきましたねぇ。
今回の助成金制度で漏れも付ける事にしたよ。
料金所で待ってるたびにETC車がすい～っと抜けていく姿を
見るに耐えられなくなったw
今回の助成金制度で漏れも付ける事にしたよ。
料金所で待ってるたびにETC車がすい～っと抜けていく姿を
見るに耐えられなくなったw
馬鹿だなおまいら。
ついに民主党が高速道路無料化を選挙公約に入れたよ。
ETCなんて無駄なもんはそのうちゴミクズ逝きだっていったろ。
ゴミを買ってどうする藁
ついに民主党が高速道路無料化を選挙公約に入れたよ。
ETCなんて無駄なもんはそのうちゴミクズ逝きだっていったろ。
ゴミを買ってどうする藁
漏れの理由
１．最新技術への興味
２．渋滞解消への意義
買ったときは「すぐ普及する」と思ったから優越感なんてのは想像してなかった。
１．最新技術への興味
２．渋滞解消への意義
買ったときは「すぐ普及する」と思ったから優越感なんてのは想像してなかった。
まさしくETC機器もろともゴミ収集車に回収されて逝ってよしだな
507 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/11 07:52 ID:u/A/jJ6s
>>495
あるよ。
…つーか今日がそうだった(鬱
出口2レーン、片方の混在レーンが混んでいたためもう片方の一般レーンへ向かい、
カードを出したが、エラーを吐き読み出してくれない。
そのうち係員が2人来て
ここまではいつもと一緒。通常は事務所送りとなるんだけど、今回初めて
入口を聞かれた上で、料金所のTPにカード番号を手打ちして処理となった。
出てきた領収書、燦然と輝くJCB… 後で事務所で打ちかえてると信じたい。
駄目ならまたETCプラザへｺﾞﾙｧ電かなぁ。
前は入口が通行券だったんで、割と自然に「JCB決済」されてたよ（ｗ
あるよ。
…つーか今日がそうだった(鬱
出口2レーン、片方の混在レーンが混んでいたためもう片方の一般レーンへ向かい、
カードを出したが、エラーを吐き読み出してくれない。
そのうち係員が2人来て
ここまではいつもと一緒。通常は事務所送りとなるんだけど、今回初めて
入口を聞かれた上で、料金所のTPにカード番号を手打ちして処理となった。
出てきた領収書、燦然と輝くJCB… 後で事務所で打ちかえてると信じたい。
駄目ならまたETCプラザへｺﾞﾙｧ電かなぁ。
前は入口が通行券だったんで、割と自然に「JCB決済」されてたよ（ｗ
俺、485とまったく同じ理由。
奇遇だな。
奇遇だな。
509 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/11 12:30 ID:u/A/jJ6s
ETCプラザに電話したら、JH中部支社に連絡せよとお達し。
それはそうと、今日のケースは「カード読めなかったので番号手打ち」
ということは、カード内に通行券情報が残ってる可能性が高そう…
バーがあがらなそうなﾖｶｰﾝ
それはそうと、今日のケースは「カード読めなかったので番号手打ち」
ということは、カード内に通行券情報が残ってる可能性が高そう…
バーがあがらなそうなﾖｶｰﾝ
>>506
いや、そのカッコ内は文章補足なだけで、「ＥＴＣで」と言って渡してます。
なにせクレカ一体だから、>>507みたいにクレカで引かれないための自衛策です。
>>507
俺の場合、本四―山陽道がメインなので設備上、出るときは必ず手渡し支払いなのだが、
これまで数十回、上記の通り渡してるけど一度もＥＴＣ読み込み処理失敗とか無いなあ。
人為的なものなのか、ＩＣチップがおかしいのか少しは見当はついてるのでしょうか
いや、そのカッコ内は文章補足なだけで、「ＥＴＣで」と言って渡してます。
なにせクレカ一体だから、>>507みたいにクレカで引かれないための自衛策です。
>>507
俺の場合、本四―山陽道がメインなので設備上、出るときは必ず手渡し支払いなのだが、
これまで数十回、上記の通り渡してるけど一度もＥＴＣ読み込み処理失敗とか無いなあ。
人為的なものなのか、ＩＣチップがおかしいのか少しは見当はついてるのでしょうか
512 ：国道７７４号線：03/06/11 14:49 ID:BeZDQP8d
>509
>バーがあがらなそうなﾖｶｰﾝ
入場記録があると入口のバーは上がらなくなります。
それに気が付くまで３度くらいエラー＆入場券しました。（千葉試行中）
とっととＪＨ事務所に行ってクリア処理してもらった方がいいです。
>バーがあがらなそうなﾖｶｰﾝ
入場記録があると入口のバーは上がらなくなります。
それに気が付くまで３度くらいエラー＆入場券しました。（千葉試行中）
とっととＪＨ事務所に行ってクリア処理してもらった方がいいです。
今日久々に高速つかったが、ＥＴＣ搭載車ホントに増えてるね
発券待ちの間に５台ほどとおり抜けていったよ
特に仕事らしきバンが結構多かった
おいらは高速滅多に使わないんで、まだつけませんが
発券待ちの間に５台ほどとおり抜けていったよ
特に仕事らしきバンが結構多かった
おいらは高速滅多に使わないんで、まだつけませんが
ETCをつけた理由
１．とにかく本線料金所が面倒くさい
これに尽きる。年中小田厚走ってるとつけたくもなるよ。
50円玉も出し入れしなくちゃならないからな。
つーか、本線料金所くらいバーレスにならんのか？
１．とにかく本線料金所が面倒くさい
これに尽きる。年中小田厚走ってるとつけたくもなるよ。
50円玉も出し入れしなくちゃならないからな。
つーか、本線料金所くらいバーレスにならんのか？
今日、小牧インター出口でトラック２台が連続通過。
続いて俺も通過したけど、もうすぐ１００万台普及が目に見え始めてる。
名古屋インターも連続通過は今や当たり前のように見るようになったが、首都高とかの利用率はもっと高いんだろうね。
続いて俺も通過したけど、もうすぐ１００万台普及が目に見え始めてる。
名古屋インターも連続通過は今や当たり前のように見るようになったが、首都高とかの利用率はもっと高いんだろうね。
518 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/12 00:46 ID:z5aJu8ls
>>512
料金所事務所にいってきたところ、結論的にはネタに釣られた訳だが、
それ以上に興味深い話がしこたま聞けたので良しと。
料金所でカードの履歴を出力してもらって、見せてもらったら
確かに朝高速に入ったまま、道路内フラグが立ったままになっていた。
ただ、どんな状態であれ新たな入口情報を書き込むと、
単純に上書きされるらしいです。何のトラブルもなく入れ、
履歴上書きも確認できました。
その他にETCカードが持ってる入口情報がどんなものか見せてもらえてｳﾏｰ｡
情報としてはかなり少なそうな感じでしたね。詳細言ったらやばそうな位（ｗ
料金所事務所にいってきたところ、結論的にはネタに釣られた訳だが、
それ以上に興味深い話がしこたま聞けたので良しと。
料金所でカードの履歴を出力してもらって、見せてもらったら
確かに朝高速に入ったまま、道路内フラグが立ったままになっていた。
ただ、どんな状態であれ新たな入口情報を書き込むと、
単純に上書きされるらしいです。何のトラブルもなく入れ、
履歴上書きも確認できました。
その他にETCカードが持ってる入口情報がどんなものか見せてもらえてｳﾏｰ｡
情報としてはかなり少なそうな感じでしたね。詳細言ったらやばそうな位（ｗ
519 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/12 00:48 ID:z5aJu8ls
千葉試行中と今とは、状況が違うかもしれない。
512氏には失礼しました。今は上書きとなっていると。
512氏には失礼しました。今は上書きとなっていると。
520 ：mkouji広島の人：03/06/12 09:51 ID:ZEqet0jJ
ＥＴＣのエラー カードの エンボス が問題じゃないですかねぇ？
ＥＴＣカードによってはエンボスではなく印刷もありますが・・
エンボスでＩＣ接触部分が若干浮き上がるため？？
ＥＴＣカードによってはエンボスではなく印刷もありますが・・
エンボスでＩＣ接触部分が若干浮き上がるため？？
助成開始まであと一週間。
考えてみると45万台って事は、現在90万台だから助成全て終わるとそれだけで今の１．５倍
にまでＥＴＣ車が増えるんだな・・・
これまでみたいにレーン通過○○ｷﾛ挑戦とかも、車の擦傷だけじゃ済まなそうな予感
考えてみると45万台って事は、現在90万台だから助成全て終わるとそれだけで今の１．５倍
にまでＥＴＣ車が増えるんだな・・・
これまでみたいにレーン通過○○ｷﾛ挑戦とかも、車の擦傷だけじゃ済まなそうな予感
助成終わっても、Ｙａｈｏｏみたいに新たな助成するんでしょ
そーいえば、今日のNHKのニュースをラジオで聴いてたら、新型免許証の話が出てた。
しかし、偽造防止にICチップ入れるのはいいが、ゆくゆくは車の所有者登録させてオーナー
でないとキーが入らないようにしたいだと？
家族はどーすんだと、運転しながら突っ込んでたよ（ｗ。いろいろあるだろ、
免許持ってない老親がオーナーで家族が運転手役やってるとか。
漏れとしては、それなら標準でETC専用カードの機能つけてくれといいたいね。
公団に預金から振り込む形で前納しちまえばいいじゃん、とか。
しかし、偽造防止にICチップ入れるのはいいが、ゆくゆくは車の所有者登録させてオーナー
でないとキーが入らないようにしたいだと？
家族はどーすんだと、運転しながら突っ込んでたよ（ｗ。いろいろあるだろ、
免許持ってない老親がオーナーで家族が運転手役やってるとか。
漏れとしては、それなら標準でETC専用カードの機能つけてくれといいたいね。
公団に預金から振り込む形で前納しちまえばいいじゃん、とか。
528 ：国道７７４号線：03/06/12 21:12 ID:rAsg4SBb
助成開始まで後6日。
この情報を聞いてセットアップ＆取り付け込みで1万円で予約を受け付けたのだが
30台しか申し込みがなかった。
この情報を聞いてセットアップ＆取り付け込みで1万円で予約を受け付けたのだが
30台しか申し込みがなかった。
別に免許証限定エンジン始動機能を使わなければ良い。
強制じゃなくて任意でしょ、これ。
強制じゃなくて任意でしょ、これ。
531 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/06/12 22:25 ID:stDhHSno
新車買ったら いまのから移設して
近所の別メーカのディーラにいって
セットアップしてもらおっと（ｗ
やっぱオンラインセットアップ店じゃないとね！
近所の別メーカのディーラにいって
セットアップしてもらおっと（ｗ
やっぱオンラインセットアップ店じゃないとね！
免許のICチップ埋め込みがすんなり行けば、次はナンバプレートに
埋め込まれて監視が進むんだろうなーとちょっと鬱。
導入の理由が偽造防止なら、もろそのままだし。
しかし、免許の更新が早くなるってさ。。IC化すると何故早くなる
のか全然わからん。。
まぁ俺はゴールドじゃないので更に待たされるわけだが。
埋め込まれて監視が進むんだろうなーとちょっと鬱。
導入の理由が偽造防止なら、もろそのままだし。
しかし、免許の更新が早くなるってさ。。IC化すると何故早くなる
のか全然わからん。。
まぁ俺はゴールドじゃないので更に待たされるわけだが。
533 ：国道７７４号線：03/06/13 09:42 ID:euuoRUkq
ＥＴＣの普及を阻害する要因の1つに、レーンの看板に問題があると思います。
レーンが『一般』『ＥＴＣ』と分けている時点で、
ＥＴＣは一般化しない事を前提に考えられている事が明白ですね。
利用方法単位でレーンを分けるなら『現金・その他』と『ＥＴＣ』では無いで
しょうか？ そもそも、ＥＴＣを普及（一般化）させようと思っているのなら
一部では存在しますが、あらかじめ全てのレーンを『ＥＴＣ』対応レーンに
しておき、レーン表示を時間帯や渋滞時期に応じて変える事が長期に見ても
得策だと思いますが。（短期的費用対効果は望めませんが・・・）
レーンが『一般』『ＥＴＣ』と分けている時点で、
ＥＴＣは一般化しない事を前提に考えられている事が明白ですね。
利用方法単位でレーンを分けるなら『現金・その他』と『ＥＴＣ』では無いで
しょうか？ そもそも、ＥＴＣを普及（一般化）させようと思っているのなら
一部では存在しますが、あらかじめ全てのレーンを『ＥＴＣ』対応レーンに
しておき、レーン表示を時間帯や渋滞時期に応じて変える事が長期に見ても
得策だと思いますが。（短期的費用対効果は望めませんが・・・）
534 ：国道７７４号線：03/06/13 09:45 ID:euuoRUkq
535 ：国道７７４号線：03/06/13 12:02 ID:I2Hl1QU8
ＥＴＣを普及させるより、相対的に走行車線側に広がってるブースへの車線の誘導を
しっかり区切る方が、渋滞が減ると思う。
ブースが走行車線側に広がる
↓
追越車線の｢ハケ｣が悪く渋滞
↓
ブース手前で追越車線側の車が走行車線に進路変更
↓
走行車線も込み始める
↓
おかげで、｢大外｣のブースが開いてるのにも関わらず、
本線まで渋滞が延びる
しっかり区切る方が、渋滞が減ると思う。
ブースが走行車線側に広がる
↓
追越車線の｢ハケ｣が悪く渋滞
↓
ブース手前で追越車線側の車が走行車線に進路変更
↓
走行車線も込み始める
↓
おかげで、｢大外｣のブースが開いてるのにも関わらず、
本線まで渋滞が延びる
＞535
全車ＥＴＣになればそれも必要ないし、開いたブースのスペースを利用してのスマートインターチェンジ構想もある。
＞535のような非搭載車がいまだ渋滞させてるから、計画導入はまだ数年後とのこと
全車ＥＴＣになればそれも必要ないし、開いたブースのスペースを利用してのスマートインターチェンジ構想もある。
＞535のような非搭載車がいまだ渋滞させてるから、計画導入はまだ数年後とのこと
537 ：国道７７４号線：03/06/13 14:21 ID:Xj59c88L
>５３６
渋滞が減れば、ＥＴＣなんぞはいらないなり～～
５００００円ハイカで充分。
渋滞が減れば、ＥＴＣなんぞはいらないなり～～
５００００円ハイカで充分。
538 ：国道７７４号線：03/06/13 14:24 ID:Dvt5XQPp
お金を取られるほうが、機材を準備しなければいけないのが納得いかない。
ＥＴＣ装置の無料配布きぼ～ん
ＥＴＣ装置の無料配布きぼ～ん
俺が去年いちばん後悔した買い物がＥＴＣだ。
オートバックスで取り付け費用込みで35000円ほどで購入。ＥＴＣカードをその日の内に申し込んだのだが、カードが届いたのが一ヶ月後。
その間に車載器の相場がどんどん下がっていた。
しかも車載器がカルソニックのパールブルーのヤツで、フロントガラスへの映り込みが激しく気になる。
もっとじっくり待てば良かったよ…
オートバックスで取り付け費用込みで35000円ほどで購入。ＥＴＣカードをその日の内に申し込んだのだが、カードが届いたのが一ヶ月後。
その間に車載器の相場がどんどん下がっていた。
しかも車載器がカルソニックのパールブルーのヤツで、フロントガラスへの映り込みが激しく気になる。
もっとじっくり待てば良かったよ…
540 ：国道７７４号線：03/06/13 16:52 ID:TqF46myw
■■融資枠拡大キャンペーン実施中■■
●お金を借りたことが身内の人、勤務先にバレ無いよう
徹底したサービスを行っています。
●アルバイト、失業中の方でも30万まで融資致します。
http://www.38370701.com/
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541 ：国道７７４号線：03/06/13 17:01 ID:zfpbzYYL
542 ：国道７７４号線：03/06/13 17:22 ID:GbC0rXaS
>>532
もう既に開発が進んでるし。
http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0212/article22631_1.html
旧運輸省がETC的な総合システムとして開発してたみたいだが、旧建設庁系の
ETCが既得権確保しちゃったんで日陰者。
もう既に開発が進んでるし。
http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0212/article22631_1.html
旧運輸省がETC的な総合システムとして開発してたみたいだが、旧建設庁系の
ETCが既得権確保しちゃったんで日陰者。
543 ：539：03/06/13 18:24 ID:thxk08ME
544 ：国道７７４号線：03/06/13 18:41 ID:Y+uPGKCD
>>538
じゃあ高速道路を利用するのに自動車を自分で買わなければならないのも納得いかないのか？
通話料を払うために電話機は買えないと？
衛星放送（有料）を見るために受信機を購入しなければいけないのは納得できないんだ。
ああそうですか（´∀｀）
じゃあ高速道路を利用するのに自動車を自分で買わなければならないのも納得いかないのか？
通話料を払うために電話機は買えないと？
衛星放送（有料）を見るために受信機を購入しなければいけないのは納得できないんだ。
ああそうですか（´∀｀）
首都高の共用ﾚｰｿを一気に突き抜ける。バーがないから、これ最強。
>>544
自動車は楽に移動するためのもの
高速はスムーズに移動する為のもの
携帯は遠くの人と話をするためのもの
衛星放送受信機は地上波でやらない番組を見る為のもの
ＥＴＣ車載器は料金所で優越感にひたる為のもの
これらに価値を見出せない人は買わなければいいだけのこと
煽らないように・・・ﾏﾀｰﾘﾏﾀﾘ
自動車は楽に移動するためのもの
高速はスムーズに移動する為のもの
携帯は遠くの人と話をするためのもの
衛星放送受信機は地上波でやらない番組を見る為のもの
ＥＴＣ車載器は料金所で優越感にひたる為のもの
これらに価値を見出せない人は買わなければいいだけのこと
煽らないように・・・ﾏﾀｰﾘﾏﾀﾘ
>>544
＞ＥＴＣ車載器は料金所で優越感にひたる為のもの
↑これも微妙に煽り入ってるように見えるが(w
「ＥＴＣ車載器は料金所を楽に通過するためのもの」
これが妥当であり無難。
ﾏﾀｰﾘいこう・・・
＞ＥＴＣ車載器は料金所で優越感にひたる為のもの
↑これも微妙に煽り入ってるように見えるが(w
「ＥＴＣ車載器は料金所を楽に通過するためのもの」
これが妥当であり無難。
ﾏﾀｰﾘいこう・・・
>>495で、一体型カードで手払い決済するとき、ETCｷﾎﾞﾝﾇと言ってもクレジットのほうで
決済される恐れはないか、質問した者です。
ごく稀にしろ、クレジットのほうで決済される場合があるようなので、ETCプラザへｺﾞﾙｧ電して
後から変更できるのかもしれませんが、最初からトラブルを避ける意味で、専用カードの
ままにします。
決済される恐れはないか、質問した者です。
ごく稀にしろ、クレジットのほうで決済される場合があるようなので、ETCプラザへｺﾞﾙｧ電して
後から変更できるのかもしれませんが、最初からトラブルを避ける意味で、専用カードの
ままにします。
552 ：国道７７４号線：03/06/13 22:38 ID:zfpbzYYL
早期に、銀行みたいに 機械と対人で料金変えて欲しい。
誤進入は、当然 割り増し手数料。
そうすれば、安く利用したい人は、初期投資してETC搭載すればいいし、
従来通りでいい人は一般使えばいい。
料金が同じだから、普及しないんでしょう。
誤進入は、当然 割り増し手数料。
そうすれば、安く利用したい人は、初期投資してETC搭載すればいいし、
従来通りでいい人は一般使えばいい。
料金が同じだから、普及しないんでしょう。
553 ：無料動画直リン：03/06/13 22:40 ID:sezzNDCO
554 ：国道７７４号線：03/06/13 22:51 ID:724lalVp
車版からのコピペ
ノンストップ収受システム搭載車、１００万台突破
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030614k0000m040114000c.html
ノンストップ収受システム搭載車、１００万台突破
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030614k0000m040114000c.html
555 ：国道７７４号線：03/06/13 23:51 ID:4z3A5bTO
>>539
去年の時点では、オートバックスなどの大型カー用品店では
車載器の値引は殆どなかったしね。
（クレジットカード会社と提携というか、カード会社のインセンティブで
カード加入で通行料金キャッシュバックとかあったけど）
自分は、カー用品店で値引なしだったんで、自動車電装屋さんで買って
付けた（付けてもらった）
本体値引で行けば、今でも大型カー用品店より、そこらの自動車電装屋さんの
方が安いかも？
ヤフオクで買うのが一番安いが、モノがモノだけに知らない人に車検証の
コピー送るのもなんだし。
去年の時点では、オートバックスなどの大型カー用品店では
車載器の値引は殆どなかったしね。
（クレジットカード会社と提携というか、カード会社のインセンティブで
カード加入で通行料金キャッシュバックとかあったけど）
自分は、カー用品店で値引なしだったんで、自動車電装屋さんで買って
付けた（付けてもらった）
本体値引で行けば、今でも大型カー用品店より、そこらの自動車電装屋さんの
方が安いかも？
ヤフオクで買うのが一番安いが、モノがモノだけに知らない人に車検証の
コピー送るのもなんだし。
>554
ORSEのHPも更新されてますね。１00万台!!
ORSEのHPも更新されてますね。１00万台!!
＞554から
０１年３月のスタートから約２年３カ月での達成で、１００万台達成までの期間は道路交通情報通信システム（ＶＩＣＳ）の約３年、カーナビゲーションの約４年に比べて短いという。
５月３０日～６月５日に調査したＥＴＣ利用率は、日本道路公団など３公団の高速道路全体では１５台に１台に当たる６．８％、
首都高では１１台に１台に当たる８．７％。昨年秋から月間取り付け数は４万台を超え、今年３月には月９万５０００台と急増している。
都道府県別の取り付け率は、東京２０．４％、神奈川１２．５％、大阪８．５％と大都市に集中している。
↑
カーナビより普及が早かったんだね。しかも、１５台に１台、首都高だと１１台に１台の利用率とは・・
今回のキャンペーンでさらに４０万増えたら１０台に１台、首都高だと７台に１台か・・
今後も割引やハイカ廃止の策もあるし・・ますます利用率が上がっていくだろうな。
アンチも並ぶ台数減って喜ぶかなｗ
０１年３月のスタートから約２年３カ月での達成で、１００万台達成までの期間は道路交通情報通信システム（ＶＩＣＳ）の約３年、カーナビゲーションの約４年に比べて短いという。
５月３０日～６月５日に調査したＥＴＣ利用率は、日本道路公団など３公団の高速道路全体では１５台に１台に当たる６．８％、
首都高では１１台に１台に当たる８．７％。昨年秋から月間取り付け数は４万台を超え、今年３月には月９万５０００台と急増している。
都道府県別の取り付け率は、東京２０．４％、神奈川１２．５％、大阪８．５％と大都市に集中している。
↑
カーナビより普及が早かったんだね。しかも、１５台に１台、首都高だと１１台に１台の利用率とは・・
今回のキャンペーンでさらに４０万増えたら１０台に１台、首都高だと７台に１台か・・
今後も割引やハイカ廃止の策もあるし・・ますます利用率が上がっていくだろうな。
アンチも並ぶ台数減って喜ぶかなｗ
559 ：国道７７４号線：03/06/14 01:00 ID:1/kxqQWw
＞558
よっぽど悔しかったみたいだな！（ゲラゲラ
よっぽど悔しかったみたいだな！（ゲラゲラ
560 ：国道７７４号線：03/06/14 01:03 ID:4iaxmufj
１年後くらいには料金所渋滞は激減かな
>>559
横からｽﾏｿがの、「マルチポスト」って検索エンジンで調べてごらん。
>>558氏に対してでなく運輸板と車板住人全員に迷惑をかけてるって事がわかるから。
まずは「総合案内」とか熟読して最低限迷惑をかけない方法を身につけてから板を使ってくれや。
あとな、本筋と関係無い内容でageるなよ。これも皆に迷惑だぞ。
横からｽﾏｿがの、「マルチポスト」って検索エンジンで調べてごらん。
>>558氏に対してでなく運輸板と車板住人全員に迷惑をかけてるって事がわかるから。
まずは「総合案内」とか熟読して最低限迷惑をかけない方法を身につけてから板を使ってくれや。
あとな、本筋と関係無い内容でageるなよ。これも皆に迷惑だぞ。
>>557氏が書かなくても、どーせ誰かが書くだろうから別にいいじゃん。
車板は車板なりの、運交板は運交板なりの話題があるんだし。
車板は車板なりの、運交板は運交板なりの話題があるんだし。
ほざけ、クソ迷惑なんだよチンカス野郎、氏ねID:1/kxqQWw
まあまあ >>563氏の言うとおり、話題としては適しているので
仮に舞う地ポストでも今回は大目にみようよ。
仮に舞う地ポストでも今回は大目にみようよ。
でもまあ、カーナビより普及が早いっていってもなあ。
初期のカーナビの値段考えれば、ETC 車載機の値段は……８倍くらい違うのか？
景気や購買力考えても、４倍以上の差だよな。
もっと早くてもおかしくなかったんじゃないかと思た。
初期のカーナビの値段考えれば、ETC 車載機の値段は……８倍くらい違うのか？
景気や購買力考えても、４倍以上の差だよな。
もっと早くてもおかしくなかったんじゃないかと思た。
車メーカーが他社との差別化でとっとと新車に標準装備とかにすれば、すぐ普及する。
カーナビも高級車に標準装備やオプションサービスで付いてるんだから。
メーカーｏｒディーラーがんばって新車購入者に無料サービスしる！
カーナビも高級車に標準装備やオプションサービスで付いてるんだから。
メーカーｏｒディーラーがんばって新車購入者に無料サービスしる！
トヨタではＥＴＣ内蔵ナビが出てきたし、ナビ標準装備車は今後これに
置き換えを期待したいところ。
置き換えを期待したいところ。
平日朝の東名東京バリアのＥＴＣ利用率は２０％程度で、
車線あたりの処理台数は一般車線を既に越えているそうな。
トヨタ、日産は車載器のビルトイン化を進めているし、
日産は７０周年記念だかなんかでマーチにすら車載器が標準だし。
去年の今頃は普及するしないの議論をしていたわけだが、
５０００円の助成金を待たずにセットアップは１００万台を越えているし、
助成開始の１８日を前にオートバックスには取付予約が殺到しているらしい。
漏れももう諦めて予約しますた（藁
車線あたりの処理台数は一般車線を既に越えているそうな。
トヨタ、日産は車載器のビルトイン化を進めているし、
日産は７０周年記念だかなんかでマーチにすら車載器が標準だし。
去年の今頃は普及するしないの議論をしていたわけだが、
５０００円の助成金を待たずにセットアップは１００万台を越えているし、
助成開始の１８日を前にオートバックスには取付予約が殺到しているらしい。
漏れももう諦めて予約しますた（藁
標準搭載が一概にダメとは思わないんだけど
チョイ乗りに使うような小型車に搭載して意味あるんだろうか？
普及率じゃなくて>>569がいうような利用率が上がらないと
意味がないような気がするんだけど。
車メーカーの思惑がよくわからん。
>>562
板が変わるとID変わるのよ。
チョイ乗りに使うような小型車に搭載して意味あるんだろうか？
普及率じゃなくて>>569がいうような利用率が上がらないと
意味がないような気がするんだけど。
車メーカーの思惑がよくわからん。
>>562
板が変わるとID変わるのよ。
>>570
いやいや、標準搭載でもカード申し込んでセットアップしなかったら動かないとして、
上にカバーでもしておけばいいってことはないかな。
使いたくなったらセットアップすると。
すくなくとも、後付けよりはフロントミラーへの写り込みとか、アンテナの具合で
悩む事もないだろうし。
エアバックなみに標準搭載にしてもらいたいと思うんだな。カーナビは使わなくても
いい人もいるだろうけど、ETCは役所の都合でつけるようなもんだし。
いやいや、標準搭載でもカード申し込んでセットアップしなかったら動かないとして、
上にカバーでもしておけばいいってことはないかな。
使いたくなったらセットアップすると。
すくなくとも、後付けよりはフロントミラーへの写り込みとか、アンテナの具合で
悩む事もないだろうし。
エアバックなみに標準搭載にしてもらいたいと思うんだな。カーナビは使わなくても
いい人もいるだろうけど、ETCは役所の都合でつけるようなもんだし。
エアコンですら標準装備にするのに随分論議があったんだから、ＥＴＣ完全標準化はまだまだ時間がかかるだろ。
例えば農業用軽トラなんぞには搭載されないだろうし。
左ハンドル車は標準装備にするよう、輸入ディーラーは頑張って欲しいものだ。
例えば農業用軽トラなんぞには搭載されないだろうし。
左ハンドル車は標準装備にするよう、輸入ディーラーは頑張って欲しいものだ。
573 ：国道７７４号線：03/06/14 12:54 ID:tnToP+GI
エアコンつけてどんな不具合が生じるのだべ？
574 ：国道７７４号線：03/06/14 13:01 ID:7YOAO34Q
575 ：国道７７４号線：03/06/14 13:25 ID:N2bXq+0j
北海道じゃETCなんぞいらん、とか・・・
北海道じゃ高速なんぞいらん、も、また真なり？
本題に戻って、昨日、東名豊田IC、ETCレーンが調整中でゲート通れず(´･ω･`)
豊田なんだから、ETCレーン複数、もしくは、一般／ETC レーンに
してほすぃと思った。
ちなみに、調整中って、何を調整するんだろ？
見たところ、バーは普通に付いていたんだが・・・・
北海道じゃ高速なんぞいらん、も、また真なり？
本題に戻って、昨日、東名豊田IC、ETCレーンが調整中でゲート通れず(´･ω･`)
豊田なんだから、ETCレーン複数、もしくは、一般／ETC レーンに
してほすぃと思った。
ちなみに、調整中って、何を調整するんだろ？
見たところ、バーは普通に付いていたんだが・・・・
実際年に１回しか高速乗らない人”こそ”ＥＴＣが必要である。国の政策として。
普段乗る人は、今でのＥＴＣを利用している人が多いわけだが
ゴールデンウイークやお盆時期に、たまにしか高速乗らない人が大量に
高速にのり料金所渋滞が激化する。
国の政策としては、このような一時的な極端な渋滞ももちろん減らしたいわけで
たまにしか乗らない人こそ、装備している必要があるわけだ。
普段乗る人は、今でのＥＴＣを利用している人が多いわけだが
ゴールデンウイークやお盆時期に、たまにしか高速乗らない人が大量に
高速にのり料金所渋滞が激化する。
国の政策としては、このような一時的な極端な渋滞ももちろん減らしたいわけで
たまにしか乗らない人こそ、装備している必要があるわけだ。
577 ：国道７７４号線：03/06/14 15:36 ID:0PnbjSYy
>>576
理屈ではまったくその通りだよね。
それにはシンガポールのように車載器を無料配布しないと納得しないだろうな。
漏れは車載器を搭載してるしETCﾏﾝｾｰ派だが本来は個人の負担でつけるモノでは無い
と考えとります。
理屈ではまったくその通りだよね。
それにはシンガポールのように車載器を無料配布しないと納得しないだろうな。
漏れは車載器を搭載してるしETCﾏﾝｾｰ派だが本来は個人の負担でつけるモノでは無い
と考えとります。
>>576
＞実際年に１回しか高速乗らない人”こそ”ＥＴＣが必要である。
＞ゴールデンウイークやお盆時期に、たまにしか高速乗らない人が大量に
＞高速にのり料金所渋滞が激化する。
下記のハイウェイチケットの盆正月用を作ってコンビ二決算
すればいいと無責任なことを言ってみる。
http://www.jhnet.go.jp/info/guide/pay/ticket.html
＞実際年に１回しか高速乗らない人”こそ”ＥＴＣが必要である。
＞ゴールデンウイークやお盆時期に、たまにしか高速乗らない人が大量に
＞高速にのり料金所渋滞が激化する。
下記のハイウェイチケットの盆正月用を作ってコンビ二決算
すればいいと無責任なことを言ってみる。
http://www.jhnet.go.jp/info/guide/pay/ticket.html
580 ：国道７７４号線：03/06/14 19:19 ID:TQ+fhsTX
非ＥＴＣのための料金所渋滞緩和策として、
旅行会社とかで５％引きの「船車券」を
販売するのはアリかもな。
但し、区間変更は一切認めないっていう条件付き。
それでないと料金所がエライことに。
旅行会社とかで５％引きの「船車券」を
販売するのはアリかもな。
但し、区間変更は一切認めないっていう条件付き。
それでないと料金所がエライことに。
581 ：名東区民：03/06/14 20:09 ID:TQ+fhsTX
今、ラジオで聞いた。
ＪＨのＥＴＣ長距離割引、来月テスト施行決定！
話によると、３００キロ以上の区間について、
現在の料金よりも軽減されるらしい。
ＷＥＢでのソース掲示よろしくです。
ＪＨのＥＴＣ長距離割引、来月テスト施行決定！
話によると、３００キロ以上の区間について、
現在の料金よりも軽減されるらしい。
ＷＥＢでのソース掲示よろしくです。
582 ：名東区民：03/06/14 20:13 ID:TQ+fhsTX
583 ：国道７７４号線：03/06/14 21:00 ID:zMgs+nFD
東京－名古屋間の走行4.5時間 IC混んでなかったので実質10秒
あまりETCもありがたくなかったが、5%引いてくれるならいい。。。
あまりETCもありがたくなかったが、5%引いてくれるならいい。。。
＞581
う～む。
確かに長距離だが・・
一般の日帰り用に「中距離割引」も欲しいところだ。
う～む。
確かに長距離だが・・
一般の日帰り用に「中距離割引」も欲しいところだ。
586 ：国道７７４号線：03/06/14 21:17 ID:4t9sYZtd
長距離割引ねぇ。
俺は毎日首都高使ってるから月間走行距離では結構なもんなんだけどな。
そういう人はお得にはならんのね。
俺は毎日首都高使ってるから月間走行距離では結構なもんなんだけどな。
そういう人はお得にはならんのね。
587 ：国道７７４号線：03/06/14 21:21 ID:RvJD+yrc
「試験後さらに続けるかどうか見極める」ということは
やっぱやめた～！ もあるってことかひ？
やっぱやめた～！ もあるってことかひ？
>>586
そうですね。私も首都高の利用が多いので期待したいですね。
そうですね。私も首都高の利用が多いので期待したいですね。
589 ：国道７７４号線：03/06/14 21:48 ID:GTbGvyXR
>>588
1回の通行での距離での割引でしょ？
首都高や阪高のような均一料金区間で長距離割引をやらかすと短距離より安くなっちゃうね(w
1ヶ月での通算距離での割引制度ってのが出来ても面白いかもね。
でもこれって東京から和歌山へ行く時などのように途中で均一区間（近畿道）を挟んじゃうと長距離がクリアされちゃうんやろうかね？
1回の通行での距離での割引でしょ？
首都高や阪高のような均一料金区間で長距離割引をやらかすと短距離より安くなっちゃうね(w
1ヶ月での通算距離での割引制度ってのが出来ても面白いかもね。
でもこれって東京から和歌山へ行く時などのように途中で均一区間（近畿道）を挟んじゃうと長距離がクリアされちゃうんやろうかね？
590 ：国道７７４号線：03/06/14 23:16 ID:AtastpnP
>>均一区間（近畿道）を挟んじゃうと長距離がクリアされちゃうんやろうかね？
通算距離でやってくれるんなら割引しなくてもいいんやが。
東名阪使って東京＝大阪往復する身にとっては。
名神は常にクルマの数が多い（特に京都滋賀の２車線区間）
んで走りづらいんよね。
通算距離でやってくれるんなら割引しなくてもいいんやが。
東名阪使って東京＝大阪往復する身にとっては。
名神は常にクルマの数が多い（特に京都滋賀の２車線区間）
んで走りづらいんよね。
591 ：国道７７４号線：03/06/14 23:18 ID:qKdWpXty
一年に一回は、必ず700キロ以上往復で、高速を走る私はおとくでしょうか？
親戚の家にいくもんで
親戚の家にいくもんで
592 ：mkouji広島の人：03/06/14 23:43 ID:HlgzA8br
私は軽自動車ＥＴＣですが、 よく山陽道広島ＩＣ－大阪の中国池田
３０７．７kmを利用します。５４００円の通行料がいくら位
長距離割引によって安くなるのでしょうか？
いくらなんでも５４００円の３５％引きってことはないですよね？
３０７．７kmを利用します。５４００円の通行料がいくら位
長距離割引によって安くなるのでしょうか？
いくらなんでも５４００円の３５％引きってことはないですよね？
593 ：国道７７４号線：03/06/14 23:46 ID:L3jyj8Cc
現状でも200km以上で20％オフだから＋10％って事じゃないのかな？
594 ：国道７７４号線：03/06/14 23:47 ID:17svXepP
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595 ：mkouji広島の人：03/06/14 23:53 ID:HlgzA8br
またＥＴＣ前払い割引と併用できるのかな？＞長距離割
596 ：mkouji広島の人：03/06/14 23:59 ID:HlgzA8br
連続で申し訳ありません。 長距離割のまとめですが
いまは ２００ｋｍ以上 ２０％オフ一律・・
３００キロ～４００キロ迄 ３５％引き
４００キロ超～６００キロ迄 ４０％引き
６００キロ超～９００キロ迄 ５０％引き
９００キロ超 ６０％
ということですよね？
いまは ２００ｋｍ以上 ２０％オフ一律・・
３００キロ～４００キロ迄 ３５％引き
４００キロ超～６００キロ迄 ４０％引き
６００キロ超～９００キロ迄 ５０％引き
９００キロ超 ６０％
ということですよね？
597 ：国道７７４号線：03/06/15 01:42 ID:2udMc4NT
>>広島の人
たぶんそういう事だと思います。
ETC前払いとの併用はOKでしょう。瀬戸大橋やアクアラインの割引も併用OKですから。
たぶんそういう事だと思います。
ETC前払いとの併用はOKでしょう。瀬戸大橋やアクアラインの割引も併用OKですから。
今現在20%オフって、いつから？
ETCだけが20％オフなの？
ETCだけが20％オフなの？
600 ：国道７７４号線：03/06/15 06:47 ID:x3nC45a0
長距離割引って長距離だと割安な料金が設定されているというだけで、
乗った距離に応じて表示価格から割り引かれるってわけじゃないんでしょ？
（現行および非ＥＴＣ車の場合）
乗った距離に応じて表示価格から割り引かれるってわけじゃないんでしょ？
（現行および非ＥＴＣ車の場合）
ＥＴＣは時代に逆行。
超高齢化時代には優しくない。
難解なシステムの社会にすべきではない。
超シルバードライバーも運転者。共存しなきゃならない。
何年ぶりかに高速に乗る高齢者はかなりいるだろう。
ちんぷんかんぷん確実だ。トラブル続出。
ＥＴＣが本格的に普及して各ＩＣで主流になったら
誤って侵入したりして渋滞を加速させること間違いなし。
最近は道路構造の複雑化で逆行する事故が多発してるのに
なんでも複雑にするな！古き良き時代に戻れ！
超高齢化時代には優しくない。
難解なシステムの社会にすべきではない。
超シルバードライバーも運転者。共存しなきゃならない。
何年ぶりかに高速に乗る高齢者はかなりいるだろう。
ちんぷんかんぷん確実だ。トラブル続出。
ＥＴＣが本格的に普及して各ＩＣで主流になったら
誤って侵入したりして渋滞を加速させること間違いなし。
最近は道路構造の複雑化で逆行する事故が多発してるのに
なんでも複雑にするな！古き良き時代に戻れ！
602 ：国道７７４号線：03/06/15 08:24 ID:+7c1LnMJ
いつまでも運転をやめない危険極まりない高齢者に己の限界を悟らせリタイヤを促す効果もあるのか。なるほど。
朝。IC 入り口の唯一の ETC 専用レーンが……赤信号で使えませんでした。しくしく。
昼。IC 出口の ETC 兼用レーンが閉じてます（爆） 出口で左へ抜けるから左側に寄ってたのに。
夜。漏れの前に強引に入ってきた観光バス転用の空港直結バス（小○急）が、ETC 未搭載なのに
ETC 専用レーン突入で止めちまう……ホーン鳴らしまくりですよ、もう。
……これが全部昨日一日に起こったことだといって、信じていただけるだろうか？ しくしく。
昼。IC 出口の ETC 兼用レーンが閉じてます（爆） 出口で左へ抜けるから左側に寄ってたのに。
夜。漏れの前に強引に入ってきた観光バス転用の空港直結バス（小○急）が、ETC 未搭載なのに
ETC 専用レーン突入で止めちまう……ホーン鳴らしまくりですよ、もう。
……これが全部昨日一日に起こったことだといって、信じていただけるだろうか？ しくしく。
605 ：国道７７４号線：03/06/15 10:31 ID:oVf/2eb/
朝昼はよくあること。
小田○バスにETC未搭載とどうして判るの？
小田○バスにETC未搭載とどうして判るの？
>>606
ＥＴＣ非搭載なら当然ゲートは開かんじゃろ
ＥＴＣ非搭載なら当然ゲートは開かんじゃろ
611 ：605：03/06/15 13:01 ID:7lX+25Kg
ちなみにシガーソケットから電源とったりしてるんで
電源つなぎ忘れ。とかも
電源つなぎ忘れ。とかも
612 ：国道７７４号線：03/06/15 17:03 ID:Wq918nmx
カード挿し忘れでバーが上がらず、バーのすぐ手前あたりで停車しちゃったとき、
そこでおもむろにカード挿したらちゃんとバーは上がってくれるんだろうか。
そこでおもむろにカード挿したらちゃんとバーは上がってくれるんだろうか。
613 ：国道７７４号線：03/06/15 18:03 ID:hCwUODV9
>>612
カード差し忘れは、カード未挿入ですでに処理完了してるからダメなんじゃないかな。
電源入ってなかったら、車載機未搭載で処理されちゃってるだろうし。
車１台で２通りの処理は 対応してないでしょうね。
カード差し忘れは、カード未挿入ですでに処理完了してるからダメなんじゃないかな。
電源入ってなかったら、車載機未搭載で処理されちゃってるだろうし。
車１台で２通りの処理は 対応してないでしょうね。
614 ：国道７７４号線：03/06/15 18:55 ID:xZXHR/h8
>>598
4 割引制度など
（1）長距離逓減制
長距離利用を促進させ、中・短距離利用交通と併せて高速道路の効率的利用を図るため、100kmを超え
200kmまでの部分について25%、200kmを超える部分について30%割引を行っています。
4 割引制度など
（1）長距離逓減制
長距離利用を促進させ、中・短距離利用交通と併せて高速道路の効率的利用を図るため、100kmを超え
200kmまでの部分について25%、200kmを超える部分について30%割引を行っています。
615 ：国道７７４号線：03/06/15 19:28 ID:xZXHR/h8
614の補足
614が現行で、ETC車は更に
300km超～400km迄 までの部分について35％引き
400km超～600km迄 までの部分について40％引き
600km超～900km迄 までの部分について50％引き
900km超 の部分について 60％引き
東京-福岡間1100kmぐらいで、普通車現行約22000円が4000円ぐらい安くなる(NHKニュースによる）
614が現行で、ETC車は更に
300km超～400km迄 までの部分について35％引き
400km超～600km迄 までの部分について40％引き
600km超～900km迄 までの部分について50％引き
900km超 の部分について 60％引き
東京-福岡間1100kmぐらいで、普通車現行約22000円が4000円ぐらい安くなる(NHKニュースによる）
616 ：mkouji広島の人：03/06/15 20:34 ID:or8Yq2LZ
ということは、広島ＩＣ－中国池田 ETC軽自動車 307.7km 5400円は
現行料金の5%位しか安くならない・・という意味ですね。
現行料金の5%位しか安くならない・・という意味ですね。
＞616
でも、５万円前払いで８０００円付いてるのだから、一般車より安いのでは？
誰か、いくら安いか計算してくれ
でも、５万円前払いで８０００円付いてるのだから、一般車より安いのでは？
誰か、いくら安いか計算してくれ
あと、やはり中部地方（名古屋）は不利ですね。
名古屋高速も対応してないし・・・名古屋から６００キロ超なんてなかなか行けなさそう・・；
名古屋高速も対応してないし・・・名古屋から６００キロ超なんてなかなか行けなさそう・・；
619 ：国道７７４号線：03/06/15 21:27 ID:7lX+25Kg
>>617
前納割引制度などいつまで続くかわからん。もともと
ETC普及のために編み出した技なので、普及後はさっさと
やめるのは明らか。２年もすればETCなど普通になるかも
高速道渋滞で暇だったので周りの車を見渡すとカーナビは
ほぼ標準装備状態 普及に５年ぐらいかな
前納割引制度などいつまで続くかわからん。もともと
ETC普及のために編み出した技なので、普及後はさっさと
やめるのは明らか。２年もすればETCなど普通になるかも
高速道渋滞で暇だったので周りの車を見渡すとカーナビは
ほぼ標準装備状態 普及に５年ぐらいかな
隣の車をのぞき見する奴って、デリカシーに欠ける。
あげてるし；
あげてるし；
>>620
車の中でフリチンのお前が悪い。
車の中でフリチンのお前が悪い。
>>619
ハイカのプレミアはなぜ普及してもやめなかったの？
ハイカのプレミアはなぜ普及してもやめなかったの？
>>612
受信部分まで下がらないと認識しません
受信部分まで下がらないと認識しません
307.7Kmだと7.7Km分だけがETCでさらに安くなるわけだから、
24.6円(1Km単価)*7.7Kmの5%(35%-30%)=約10円安くなる。
24.6円は普通車なので軽自動車だと8円ぐらいでは…
俺の適当計算だと普通車の場合は700Kmで1,000円強安くなると思う。
東京からだと岡山は越えないと、たいした割引にならないと思われ…
24.6円(1Km単価)*7.7Kmの5%(35%-30%)=約10円安くなる。
24.6円は普通車なので軽自動車だと8円ぐらいでは…
俺の適当計算だと普通車の場合は700Kmで1,000円強安くなると思う。
東京からだと岡山は越えないと、たいした割引にならないと思われ…
＞624
なるほど～・・・・>585に一票
なるほど～・・・・>585に一票
626 ：国道７７４号線：03/06/15 23:41 ID:nCagBvWu
>>622
弱いものいじめはよくないよ（ｗ
弱いものいじめはよくないよ（ｗ
627 ：国道７７４号線：03/06/16 00:25 ID:Stxy0SgY
300km越えたら300km越えた分だけでなく全てに対して30%引きとかだったら
わざわざ300km越えるように乗ったりするけどなぁ。
実家までの高速の距離出したら298.3kmだったしw
わざわざ300km越えるように乗ったりするけどなぁ。
実家までの高速の距離出したら298.3kmだったしw
628 ：mkouji広島の人：03/06/16 00:38 ID:E23CEIPH
>>628
んなことやったら、>>627みたいな現象が起きる。
タクシーでも、「5000円超えたら半額」みたいな割引があるけど、
もちろん半額になるのは5000円を超えた部分のみなわけで。
要は、X軸を距離、Y軸を料金としてグラフを書くと、
200km,300km,400km,600km,900kmの地点で
段階的にグラフの傾きが緩やかになる、と。
んなことやったら、>>627みたいな現象が起きる。
タクシーでも、「5000円超えたら半額」みたいな割引があるけど、
もちろん半額になるのは5000円を超えた部分のみなわけで。
要は、X軸を距離、Y軸を料金としてグラフを書くと、
200km,300km,400km,600km,900kmの地点で
段階的にグラフの傾きが緩やかになる、と。
>>628
614,615で書いたことをグラフににすると、629さんのようになります。
現行でも、100Kmと200Kmの地点でグラフの傾きは緩やかになってて、
例えば、100Kmより110Kmのほうが安いということではありません。
614,615で書いたことをグラフににすると、629さんのようになります。
現行でも、100Kmと200Kmの地点でグラフの傾きは緩やかになってて、
例えば、100Kmより110Kmのほうが安いということではありません。
NHKで大型車は金額出てるのに、普通車は約なのは何故だろう?
http://www3.nhk.or.jp/news/2003/06/14/k20030614000076.html
前払いシステムが1円単位に対応してないのかと思ったけど
本四のETC新料金表見たら無茶苦茶になってるし(w
http://www.hsba.go.jp/ryoukin-henkou2/ryokin-new4.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2003/06/14/k20030614000076.html
前払いシステムが1円単位に対応してないのかと思ったけど
本四のETC新料金表見たら無茶苦茶になってるし(w
http://www.hsba.go.jp/ryoukin-henkou2/ryokin-new4.html
632 ：ご請求金額のお知らせ：03/06/16 07:42 ID:a6F3rxdm
5/xx 1,100 ＥＴＣ前払利用明細書
5/xx 50,000 ＥＴＣ前払料金
って・・・(;>ω<)/
5/xx 50,000 ＥＴＣ前払料金
って・・・(;>ω<)/
633 ：国道７７４号線：03/06/16 09:00 ID:W5hn+r8D
ETCつけたのですが、まだハイカがたくさん余ってます。
これって使いきらなければならないですよね…
ETCに加算とかってできないかなぁっと思ってるのですが無理ですか？
これって使いきらなければならないですよね…
ETCに加算とかってできないかなぁっと思ってるのですが無理ですか？
>>633
大丈夫と思われ
ご利用停止後は、残額を公団指定図柄の１万円以下のハイウェイカードに分割させていただくか、
希望されるお客様にはＥＴＣ前払割引の残高に追加させていただくことも予定しておりますが、
詳細につきましては、改めてご案内させていただきます。
＊なお、手続きの際には、お手数ですが、真贋鑑定のためのお時間を頂きますのでご了承ください。
ＪＨホームページより抜粋
http://www.jhnet.go.jp/topic/haikahaisi.html
大丈夫と思われ
ご利用停止後は、残額を公団指定図柄の１万円以下のハイウェイカードに分割させていただくか、
希望されるお客様にはＥＴＣ前払割引の残高に追加させていただくことも予定しておりますが、
詳細につきましては、改めてご案内させていただきます。
＊なお、手続きの際には、お手数ですが、真贋鑑定のためのお時間を頂きますのでご了承ください。
ＪＨホームページより抜粋
http://www.jhnet.go.jp/topic/haikahaisi.html
そういえば、ETCの前払いの残高が無いとわかって一般出口に回ったとき、
ETCとハイカ一緒に出してハイカ決済ってあるんだろうか？
ETCとハイカ一緒に出してハイカ決済ってあるんだろうか？
637 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/16 12:31 ID:hzj0PILB
>>636
NG。ETCで利用した分はETCカードより引き落とされるのが原則。
…なんだけど、料金所で「強く要請」すれば、現金での支払いは出来るみたい。
もしくは、料金所側の処理でミスって、ETCなのに現金で支払ってよといわれた事がある。
(ETCで入って身障割の為に一般出口に廻ったときに、極稀に食らった事あり)
どちらにせよ、全額じゃなくて一部のみってのは難しいんじゃないかと思われ。
NG。ETCで利用した分はETCカードより引き落とされるのが原則。
…なんだけど、料金所で「強く要請」すれば、現金での支払いは出来るみたい。
もしくは、料金所側の処理でミスって、ETCなのに現金で支払ってよといわれた事がある。
(ETCで入って身障割の為に一般出口に廻ったときに、極稀に食らった事あり)
どちらにせよ、全額じゃなくて一部のみってのは難しいんじゃないかと思われ。
638 ：国道７７４号線：03/06/16 12:46 ID:W5hn+r8D
633です。ありがとうございます。
ではそのまま保存しておいてETC使った方がスムーズだしいいですね。
早く手続きしてくれないかなぁ。
ではそのまま保存しておいてETC使った方がスムーズだしいいですね。
早く手続きしてくれないかなぁ。
639 ：国道７７４号線：03/06/16 17:37 ID:b4QGaYK7
http://www.musext.com/~puppy/news.html
↑の2002/12/22のニュース
15年度から長距離/夜間割引試行って今回の長距離割引のこと？
なんか期待してたほどの割引じゃないんだけど
↑の2002/12/22のニュース
15年度から長距離/夜間割引試行って今回の長距離割引のこと？
なんか期待してたほどの割引じゃないんだけど
641 ：国道７７４号線：03/06/16 18:56 ID:QLd8jVUA
そうとしか考えられんだろうw
へー、首都高では夜間割引か。でも夜間首都高なんて乗らないや・・・
10時以降くらいだろうし。
へー、首都高では夜間割引か。でも夜間首都高なんて乗らないや・・・
10時以降くらいだろうし。
642 ：国道７７４号線：03/06/16 20:26 ID:JY4Zh+lg
少しずつ増えてきましたね。ETC
成田空港の方に行ったときに見たんだけど
だいぶ前からETCが右車線を走るようになって
一般車は左へと書いてあった
と言うことは、渋滞してもETCがすいすいいけると言うことか？
まあ、こんでなかったからわからないが
だいぶ前からETCが右車線を走るようになって
一般車は左へと書いてあった
と言うことは、渋滞してもETCがすいすいいけると言うことか？
まあ、こんでなかったからわからないが
644 ：国道７７４号線：03/06/16 21:48 ID:MTQkcCT0
>>643
オレは京葉道路船橋料金所(下り）で、一番右のETCレーンに入ろうと思い
渋滞中も右車線にいたが、まったく動かなかった。
一般車が渋滞中に、料金所手前から左車線に移るわけも無く、
直前で左に行こうとするから、当然そこで詰まる。
で、右がまったく動かなくなるわけだ。
一番右が専用ってのも考えモンだ
オレは京葉道路船橋料金所(下り）で、一番右のETCレーンに入ろうと思い
渋滞中も右車線にいたが、まったく動かなかった。
一般車が渋滞中に、料金所手前から左車線に移るわけも無く、
直前で左に行こうとするから、当然そこで詰まる。
で、右がまったく動かなくなるわけだ。
一番右が専用ってのも考えモンだ
>>644
やはり手前からポールで仕切るべきだニャ
やはり手前からポールで仕切るべきだニャ
646 ：国道７７４号線：03/06/16 21:56 ID:9O0iZvNx
普及率が上がれば本線料金所の場合はそうゆうのが増えてくるだろうね。
＞642
女性が始まる前の時点で１００万台突破。
今や１０台に１台の利用率。
女性で一気に何十万台も増えるから、数台に１台も来月には達成かな
女性が始まる前の時点で１００万台突破。
今や１０台に１台の利用率。
女性で一気に何十万台も増えるから、数台に１台も来月には達成かな
10台に1台といってもかなり都心に偏ってると思う。
とはいえ需要があり、早い普及が望まれているのは都心部なわけだが。
650 ：mkouji広島の人：03/06/16 22:15 ID:HTgWZABw
長距離割引は 300キロや400キロではあまり割引感が感じられないのですね？
651 ：mkouji広島の人：03/06/16 22:43 ID:HTgWZABw
連続ですみません・・ 今まで勘違いしていた長距離割引法ですが・・
現行は２００キロ以上 一律30%引き
普通車で 広島－中国池田307.7km ６９００円とすれば、300-400km 35%なので
単に 差の 5% 引きすればよいと勘違いしておりました。
6900-5%=6555円・・
現行は２００キロ以上 一律30%引き
普通車で 広島－中国池田307.7km ６９００円とすれば、300-400km 35%なので
単に 差の 5% 引きすればよいと勘違いしておりました。
6900-5%=6555円・・
>644,645
じゃあ、右側専用レーンにカメラ仕込んで非ＥＴＣ車が専用レーンから
通常ゲートに飛び込んだとこで「快速割増」料金を取るってのはどう？
収受員とモメテ余計混むかも（ｗ
じゃあ、右側専用レーンにカメラ仕込んで非ＥＴＣ車が専用レーンから
通常ゲートに飛び込んだとこで「快速割増」料金を取るってのはどう？
収受員とモメテ余計混むかも（ｗ
>>広島の人
ちなみに、現行の長距離割引制度で幾ら安くなっているか計算すると、
100Kｍ～200Kmの部分 20％引き
200Km以上 の部分 30％引き
で307.7Kmの料金は5400円。
もし現行でも、長距離割引が全くなかったら
（150+24.6X307.7X0.8）X 1.05=6500(50円単位のため）
↑
軽自動車のため0.8倍
現行長距離割引により6500円⇒5400円
既に1100円安くなってます。
ちなみに、現行の長距離割引制度で幾ら安くなっているか計算すると、
100Kｍ～200Kmの部分 20％引き
200Km以上 の部分 30％引き
で307.7Kmの料金は5400円。
もし現行でも、長距離割引が全くなかったら
（150+24.6X307.7X0.8）X 1.05=6500(50円単位のため）
↑
軽自動車のため0.8倍
現行長距離割引により6500円⇒5400円
既に1100円安くなってます。
654 ：mkouji広島の人：03/06/16 23:41 ID:HTgWZABw
それよりも、ずっとそれを晒してるのに閲覧者誰にも突っ込まれず放置プレイされている
ORSEって・・・
ORSEって・・・
658 ：房総ETC ◆08ETCUsBZc ：03/06/17 16:25 ID:NnK7W5+6
>656
紙に打ち出したものをOCRで処理してるんじゃないかなあ……と推測。
紙に打ち出したものをOCRで処理してるんじゃないかなあ……と推測。
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●お金を借りたことが身内の人、勤務先にバレ無いよう
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いよいよ明日からモニター支援制度開始。
さっそく明日取り付ける人いるかな？
さっそく明日取り付ける人いるかな？
662 ：国道７７４号線：03/06/17 23:17 ID:vUeUCd4e
公式リリース
高速道路の長距離割引社会実験について
－高速道路の長距離割引を大きくする社会実験を実施します－
http://www.mlit.go.jp/road/press/press03/20030617_2/20030617_2.html
高速道路の長距離割引社会実験について
－高速道路の長距離割引を大きくする社会実験を実施します－
http://www.mlit.go.jp/road/press/press03/20030617_2/20030617_2.html
663 ：〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU ：03/06/17 23:18 ID:WVcadG85
>>662
取り付けます。（＾＾；
某所の通販で申し込んだんすけど、明日だけで１０万台いくんだろうな・・・
なんか噂によると明日の申し込みなら無条件で５０００円支援が効くと聞いた
んですけど、仮に２０万台申し込みあったらどうすんだろ。
５０００円×（２０万－１０万）台＝１億円
取り付けます。（＾＾；
某所の通販で申し込んだんすけど、明日だけで１０万台いくんだろうな・・・
なんか噂によると明日の申し込みなら無条件で５０００円支援が効くと聞いた
んですけど、仮に２０万台申し込みあったらどうすんだろ。
５０００円×（２０万－１０万）台＝１億円
664 ：国道７７４号線：03/06/17 23:46 ID:Cbr0Cdyf
９００キロってピンと来ない。
東京からどこらまで？
あ、青森からでもいいです。
東京からどこらまで？
あ、青森からでもいいです。
665 ：国道７７４号線：03/06/18 01:13 ID:DPxNui6q
俺実家まで400kmちょいあるんだけど
今ざっと計算したら100円強しか安くならないんだね。
なんか記事の書き方が意図的だよなぁ。
今ざっと計算したら100円強しか安くならないんだね。
なんか記事の書き方が意図的だよなぁ。
667 ：国道７７４号線：03/06/18 02:24 ID:tFOe2blh
出口ETCたくさんｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!!!
３号狩場線(上り) 阪東橋出口 ETC設備設置工事
湾岸線（西行き） 浦安出口 ETC設備設置工事
６号向島線(上り) 堤通り出口 ETC設備設置工事
１号横羽線(上り) 東神奈川出口 ETC設備設置工事
中央環状線(内回り) 千住新橋出口 ETC設備設置工事
１号横羽線(下り) みなとみらい出口 ETC設備設置工事
川口線(上り) 新郷出口 ETC設備設置工事
６号三郷線(上り) 八潮南出口 ETC設備設置工事
３号渋谷線(上り) 池尻出口 ETC設備設置工事
１号横羽線(上り) 横浜駅東口出口 ETC設備設置工事
３号狩場線(上り) 阪東橋出口 ETC設備設置工事
１号上野線(下り) 入谷出口 ETC設備設置工事
４号新宿線(上り) 初台出口 ETC設備設置工事
６号三郷線(上り) 八潮南出口 ETC設備設置工事
湾岸線(西行き) 浦安出口 ETC設備設置工事
中央環状線(外回り) 扇大橋出口 ETC設備設置工事
３号狩場線(上り) 阪東橋出口 ETC設備設置工事
湾岸線（西行き） 浦安出口 ETC設備設置工事
６号向島線(上り) 堤通り出口 ETC設備設置工事
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湾岸線(西行き) 浦安出口 ETC設備設置工事
中央環状線(外回り) 扇大橋出口 ETC設備設置工事
668 ：国道７７４号線：03/06/18 07:28 ID:jOYKKADu
出口ETC沢山age
俺は関西在住なんだが、煽りじゃなしにちょっと驚いた。首都高はまだそんなに未設置があったの？
阪神高速、スタートは遅かったが、今じゃ「しあわせの村」っていう老人保養施設専用ランプ以外は全部使えるようになってる。
ところでいつの間にか阪神高速湾岸線南芦屋浜本線のETCレーンが一つ減ってる。なんでだよ…
まあ、常時併用だったレーンがなくなって専用レーンは残ったから別に実害はないのだが。
阪神高速、スタートは遅かったが、今じゃ「しあわせの村」っていう老人保養施設専用ランプ以外は全部使えるようになってる。
ところでいつの間にか阪神高速湾岸線南芦屋浜本線のETCレーンが一つ減ってる。なんでだよ…
まあ、常時併用だったレーンがなくなって専用レーンは残ったから別に実害はないのだが。
入り口はもうけっこうついてる。
>>667のは、出口ETCってのがポイント。
>>667のは、出口ETCってのがポイント。
首都高もいよいよ距離制開始か？
あ～、たしかに均一料金の首都高だと、どっかで出口処理しとかんとまずい罠
出口料金所ってことは、短区間の特定料金の料金所ってことでしょ？
＞673
首都・阪神高速は数年以内にＥＴＣ専用にして、距離性にする計画を立てていますよ。
おそらく段階的に
１ ＥＴＣ付いてる人は入り口ＥＴＣ、出口距離性で清算。一般は入り口一律料金。
２ その１，２年後一般進入禁止
とすると思う。
名古屋高速？ＥＴＣすら付いていない（笑）
首都・阪神高速は数年以内にＥＴＣ専用にして、距離性にする計画を立てていますよ。
おそらく段階的に
１ ＥＴＣ付いてる人は入り口ＥＴＣ、出口距離性で清算。一般は入り口一律料金。
２ その１，２年後一般進入禁止
とすると思う。
名古屋高速？ＥＴＣすら付いていない（笑）
＞666
東京～岡山は１１００円しか安くならないんですね・・
東京～広島は1900円
まぁ、一般車よりは確かに安いけど、長距離トラック業界優遇割引ですね。
普通の人が日帰りですこし遠出する片道高速３００キロくらいまで現行と変わらないのは、企画者クビ。
一般の人がサービスエリアで寝泊まりして、９００キロ以上下りずに走るなんて・・帰省なんかくらい。
東京～岡山は１１００円しか安くならないんですね・・
東京～広島は1900円
まぁ、一般車よりは確かに安いけど、長距離トラック業界優遇割引ですね。
普通の人が日帰りですこし遠出する片道高速３００キロくらいまで現行と変わらないのは、企画者クビ。
一般の人がサービスエリアで寝泊まりして、９００キロ以上下りずに走るなんて・・帰省なんかくらい。
>>674
了解。そういうことでしたか。無知でスマソ
了解。そういうことでしたか。無知でスマソ
■■融資枠拡大キャンペーン実施中■■
●お金を借りたことが身内の人、勤務先にバレ無いよう
徹底したサービスを行っています。
●アルバイト、失業中の方でも30万まで融資致します。
http://www.38370701.com/
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黄色帽子でセットアップ待ち。ORSEへの回線なかなか繋がらないらスィ…
680 ：国道７７４号線：03/06/18 20:09 ID:Yww4vyF/
681 ：国道７７４号線：03/06/18 20:15 ID:TdhVpK/b
>>681
思いきり勘違い。散々ｶﾞｲｼｭﾂ。
http://www.mlit.go.jp/road/press/press03/20030617_2/20030617_2.html
http://www.mlit.go.jp/road/press/press03/20030617_2/20030617_1.pdf
http://www.mlit.go.jp/road/press/press03/20030617_2/20030617_2.pdf
を読むべし。見出し？から受ける印象との落差にｶﾞｯｸﾘくるだろうけど(w
思いきり勘違い。散々ｶﾞｲｼｭﾂ。
http://www.mlit.go.jp/road/press/press03/20030617_2/20030617_2.html
http://www.mlit.go.jp/road/press/press03/20030617_2/20030617_1.pdf
http://www.mlit.go.jp/road/press/press03/20030617_2/20030617_2.pdf
を読むべし。見出し？から受ける印象との落差にｶﾞｯｸﾘくるだろうけど(w
結局1時間半待ったけど、今日のセットアップは出来ませんでした(´・ω・｀)
黄色帽子では明日も再チャレンジするって言ってましたが、
どうやら他の所でも繋がっていないとの話でした。
今日中に10万台行ってしまったか、繋がりにくいからそんなに台数行ってないかも不明・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・
黄色帽子では明日も再チャレンジするって言ってましたが、
どうやら他の所でも繋がっていないとの話でした。
今日中に10万台行ってしまったか、繋がりにくいからそんなに台数行ってないかも不明・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・
684 ：国道７７４号線：03/06/18 20:57 ID:+g9m7hAg
車板では大騒ぎだぞ。しかし、予想通りと言うのも。。だな
685 ：国道７７４号線：03/06/18 22:09 ID:wv6An8nE
パナの新製品、モニター割引開始に合わせて付けてもらおうと、先週自動後退と黄色帽子
まわったら、ともに「え？そんな新機種出てるんですか？」 やる気が感じられない。
本四の割引でこっちは十分動機付けられてるのに。
今週月曜になって言われたのが、メーカー在庫が無く、最悪１ヶ月待ちとのこと。
「モニター割引間に合わん？」と聞いたら、「現行機種でもモニター割引したら
２０，０００円切りますよ」 それならモニタあきらめて新型来るまで待つワイ。
まわったら、ともに「え？そんな新機種出てるんですか？」 やる気が感じられない。
本四の割引でこっちは十分動機付けられてるのに。
今週月曜になって言われたのが、メーカー在庫が無く、最悪１ヶ月待ちとのこと。
「モニター割引間に合わん？」と聞いたら、「現行機種でもモニター割引したら
２０，０００円切りますよ」 それならモニタあきらめて新型来るまで待つワイ。
今日取り付けたが、セットアップ日付が14日だったよ。5000円補助はもらえて。
いいのかな？
いいのかな？
687 ：国道７７４号線：03/06/18 22:45 ID:TdhVpK/b
688 ：国道７７４号線：03/06/19 01:24 ID:LHIVbBNl
> ３号狩場線(上り) 阪東橋出口
現行料金でも結構出ている車があるので、安くなったらこの為だけにETC付ける人いるかも。
反対方向がETCなしでも割引可になるがどうするんだろう。
現行料金でも結構出ている車があるので、安くなったらこの為だけにETC付ける人いるかも。
反対方向がETCなしでも割引可になるがどうするんだろう。
全部何処にあるか見ていたが、路線の末端じゃないところもあるね。
>１号上野線(下り) 入谷出口 ETC設備設置工事
何故終点に必要なのか…
実は特定区間ではなくて乗り継ぎ割引?
>１号上野線(下り) 入谷出口 ETC設備設置工事
何故終点に必要なのか…
実は特定区間ではなくて乗り継ぎ割引?
でも入口でさえアンテナが無い所あるので、出口ETC100%は当分先になると思うんだ。
なのでやっぱり特定区間か乗り継ぎを先に設定していくんじゃないかと。
路線の末端でもないのに集中して不自然にあるし、反対方向の乗り継ぎはこのあたりと妄想…
> 中央環状線(内回り) 千住新橋出口
> 中央環状線(外回り) 扇大橋出口
> ６号向島線(上り) 堤通り出口
なのでやっぱり特定区間か乗り継ぎを先に設定していくんじゃないかと。
路線の末端でもないのに集中して不自然にあるし、反対方向の乗り継ぎはこのあたりと妄想…
> 中央環状線(内回り) 千住新橋出口
> 中央環状線(外回り) 扇大橋出口
> ６号向島線(上り) 堤通り出口
>>691
そこを逆手に取るのが行政の手口。
距離制に移行するにしても、あくまで「ETC無線ゲート利用」のみの
特典とすることにより、ETCの普及を促す。
１．入り口では支払い方法にかかわらず最長距離の料金を徴収。
２．ETC車載器装着車のみ、出口にて距離に応じて返金。
最長距離の料金は1000円程度に値上げすることにより、
一気に普及を図る。
気に入らんけど、そういうシナリオもありうる。
そこを逆手に取るのが行政の手口。
距離制に移行するにしても、あくまで「ETC無線ゲート利用」のみの
特典とすることにより、ETCの普及を促す。
１．入り口では支払い方法にかかわらず最長距離の料金を徴収。
２．ETC車載器装着車のみ、出口にて距離に応じて返金。
最長距離の料金は1000円程度に値上げすることにより、
一気に普及を図る。
気に入らんけど、そういうシナリオもありうる。
せめて長距離割り引きの恩恵は200km以上からにして欲しかった。。
そういえば、例の１０万台、昨日は３万台弱まで行ったらすぃね。
695 ：国道７７４号線：03/06/19 13:39 ID:F2EOwF75
696 ：来たよ～：03/06/19 13:59 ID:EoldK/z+
(・ω・)ETC車載機専用スレ(・ω・)１台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055998410/l50
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055998410/l50
697 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/19 14:08 ID:AyFRtqxV
699 ：国道７７４号線：03/06/19 15:37 ID:F2EOwF75
700 ：国道７７４号線：03/06/19 17:24 ID:6KQrUAC5
>>692
＞２．ETC車載器装着車のみ、出口にて距離に応じて返金。
出口でＥＴＣのみ返金なら出口ゲートは一般と分けて造るわけ無いよね。
通信エラー起こしたらどうするんだろ？(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞２．ETC車載器装着車のみ、出口にて距離に応じて返金。
出口でＥＴＣのみ返金なら出口ゲートは一般と分けて造るわけ無いよね。
通信エラー起こしたらどうするんだろ？(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
701 ：国道７７４号線：03/06/19 17:31 ID:L1E1dvas
東名のある料金所。
身障手渡しした後でカードをＥＴＣに戻すと必ずピー！が鳴ってエラーになる。
しばらくして挿しなおすと今度はちゃんと認識するんだ。
なんか料金所の処理が違うんだろうか？
身障手渡しした後でカードをＥＴＣに戻すと必ずピー！が鳴ってエラーになる。
しばらくして挿しなおすと今度はちゃんと認識するんだ。
なんか料金所の処理が違うんだろうか？
昼間に黄色帽子からセットアップ完了の電話ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!
今取りつけて貰ってます。
レジには取りつけ待ちの車載器が7～8台積み上がってた。
今取りつけて貰ってます。
レジには取りつけ待ちの車載器が7～8台積み上がってた。
705 ：トーキョーローズ ◆t6c58.ROSE ：03/06/19 21:58 ID:QSKz+ThA
ETCの割引販売制度に希望者が殺到 利用者登録用コンピューターが一時停止
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00034104.html
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00034104.html
706 ：国道７７４号線：03/06/19 23:28 ID:cwAT4k3o
東海北陸道はつかえないのでつか？
今日自動波にいったらパナソニックのセパレーターが29,800円。
それしかない。
宣伝パネルは12月のキャンペーン価格だった。
割引需要を見込んで、値上げしたか？
それしかない。
宣伝パネルは12月のキャンペーン価格だった。
割引需要を見込んで、値上げしたか？
708 ：国道７７４号線：03/06/20 11:55 ID:3Ws1txW8
ETCの普及は、やっぱりハードのお値段しだい、ということですなあ。
ttp://japan.internet.com/research/20030619/1.html
「ETC 利用はわずか3％、機器の値段の高さがネックに」
ま、当然といえば当然なんですが。
標準装備ですかな、やっぱり。そのぶん見込んで車の値段をつければ、だれも
こまらないんじゃないかな。後付だとよけいに高くなりそうだから。
ttp://japan.internet.com/research/20030619/1.html
「ETC 利用はわずか3％、機器の値段の高さがネックに」
ま、当然といえば当然なんですが。
標準装備ですかな、やっぱり。そのぶん見込んで車の値段をつければ、だれも
こまらないんじゃないかな。後付だとよけいに高くなりそうだから。
710 ：国道７７４号線：03/06/20 12:42 ID:YJbn8p9r
KK線の乗り継ぎ、バーが無いから
早めに通過するの試せるかも。
混在なので一般車が前に居るとダメだが…。
乗り継ぎ所ではゆっくりね。（弱気）で料金所では一気に。
>>710
今のところ出口返金されるような短距離区間は使った事無いけど
普通に本線→出口ランプ→一般道合流地点 のどこかに
ｺｿｰﾘ無線アンテナが設置されてる感じなのでしょうか？
早めに通過するの試せるかも。
混在なので一般車が前に居るとダメだが…。
乗り継ぎ所ではゆっくりね。（弱気）で料金所では一気に。
>>710
今のところ出口返金されるような短距離区間は使った事無いけど
普通に本線→出口ランプ→一般道合流地点 のどこかに
ｺｿｰﾘ無線アンテナが設置されてる感じなのでしょうか？
712 ：国道７７４号線：03/06/20 14:39 ID:YJbn8p9r
714 ：国道７７４号線：03/06/20 23:14 ID:sk3Ty7vk
福岡～東京の場合 現行1107.9キロ、普通車で金額22,050円ですが
今度のＥＴＣの優遇割引でいくらになるのか計算がわかりません
上記のスレを見ててもいまだに意味が解からないので。計算比較の為
普通車と大型車の場合を細かく教えてください。よろしくお願いします
今度のＥＴＣの優遇割引でいくらになるのか計算がわかりません
上記のスレを見ててもいまだに意味が解からないので。計算比較の為
普通車と大型車の場合を細かく教えてください。よろしくお願いします
715 ：国道７７４号線：03/06/20 23:29 ID:nfQ7Dpsk
>>710
バーがあれば通信エラーすぐ気づくが、均一料金区間の出口ＥＴＣは＞７１０のように
なるだろうから、通信エラーに気づかなきゃ素通りだし、通信エラーの時ゴラァ電しようにも
どこで降りたかなんて証明する手段ないんじゃないの？
バーがあれば通信エラーすぐ気づくが、均一料金区間の出口ＥＴＣは＞７１０のように
なるだろうから、通信エラーに気づかなきゃ素通りだし、通信エラーの時ゴラァ電しようにも
どこで降りたかなんて証明する手段ないんじゃないの？
717 ：国道７７４号線：03/06/21 01:26 ID:CIP6OYno
静岡あたりの国一バイパスではいつ使えるようになるんだよｺﾞﾙｧJH!!!
KK線の乗り継ぎETCに行ってきました。
汐留乗継所(2つとも共用)→白魚橋料金所(専用あり)
1回試した後湾岸線経由でもう１度同じルート通ったら
汐留で車載機は沈黙、白魚橋で700円とられました。
ちゃんと通過回数もカウントしているらしい…
汐留乗継所(2つとも共用)→白魚橋料金所(専用あり)
1回試した後湾岸線経由でもう１度同じルート通ったら
汐留で車載機は沈黙、白魚橋で700円とられました。
ちゃんと通過回数もカウントしているらしい…
720 ：国道７７４号線：03/06/21 08:36 ID:Ihg6u1b8
>>715様
ありがとうございます。心より感謝いたします。
実は昨日半日ＥＴＣ割引の件で悩んでて検索サイトでも自分で
納得できるサイト無くてインターネットもまだ初心者なので、知
人にこちらの「２ちゃんねる」を紹介されて書き込んで見ました。
本当にありがとうございました。
ありがとうございます。心より感謝いたします。
実は昨日半日ＥＴＣ割引の件で悩んでて検索サイトでも自分で
納得できるサイト無くてインターネットもまだ初心者なので、知
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出口ETCのとこにはNシステムみたいなナンバー
読み取り機があるんで、それも照合に使ってるの
ではないかとおもわれ。
読み取り機があるんで、それも照合に使ってるの
ではないかとおもわれ。
725 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/06/21 13:44 ID:OISIL7DC
乗り継ぎ所がETC利用可能になってるとは知らなかった。
マジで。
・・・そろそろセパレートに買い換えようかな。余裕があれば。
マジで。
・・・そろそろセパレートに買い換えようかな。余裕があれば。
726 ：国道７７４号線：03/06/21 15:15 ID:IL9uaN8T
>726
お前みたいな過去ログ読まない奴には教えない
お前みたいな過去ログ読まない奴には教えない
728 ：国道７７４号線：03/06/21 19:56 ID:IL9uaN8T
＞728
ｵﾏｴﾓﾅｰｗ
ｵﾏｴﾓﾅｰｗ
731 ：国道７７４号線：03/06/22 00:26 ID:Rl3gfzqb
今日、車載器にカード挿したら、「カードイジョウ」となった。
前回までは普通どおりに使えたのに。
こんな場合、どこでカードを回復させてくれるのだろうか。
最寄の料金所でもいいのかカード会社か？
前回までは普通どおりに使えたのに。
こんな場合、どこでカードを回復させてくれるのだろうか。
最寄の料金所でもいいのかカード会社か？
732 ：国道７７４号線：03/06/22 00:40 ID:o9ZILL1K
734 ：国道７７４号線：03/06/22 09:08 ID:tvgZNz5O
カードぶっこわれた時はカード会社に再発行依頼。
不正データの場合（入口正常、出口異常でそのままとか）は料金所の
事務所（料金所ブースではやってくれません）
不正データの場合（入口正常、出口異常でそのままとか）は料金所の
事務所（料金所ブースではやってくれません）
736 ：いかりや市民：03/06/22 10:02 ID:lfeh6ZJR
ETC、どうして、宣伝につられて車につける？ 本来、無料なら、ゲートは、
いらないもののはず、天下り企業を応援してどうするの、みんなで不買
運動しないと、だいたい、国土交通省が、なぜ、民間企業の宣伝販促してる
わけ、天下りだから、元は、無料ということ忘れてない。
いらないもののはず、天下り企業を応援してどうするの、みんなで不買
運動しないと、だいたい、国土交通省が、なぜ、民間企業の宣伝販促してる
わけ、天下りだから、元は、無料ということ忘れてない。
737 ：いかりや市民：03/06/22 10:13 ID:kebEwzay
みんな、みんな、クルマ持って乗るだけで、どれだけの税金、払ってると思
います。自動車税、重量税、燃料に含まれる税金、ガソリンは、
半分以上税金ですよ。役人リストラしたら、すぐ、高速料金は、ただよ！！
それも年寄りから、退職金何回もらうつもり、
います。自動車税、重量税、燃料に含まれる税金、ガソリンは、
半分以上税金ですよ。役人リストラしたら、すぐ、高速料金は、ただよ！！
それも年寄りから、退職金何回もらうつもり、
738 ：国道７７４号線：03/06/22 10:14 ID:0oYw28Xx
窓を開けなくていいから
1にも書いてあるが、閑古鳥が鳴いているのでこっちに行ってやってくれ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045011372/
1にも書いてあるが、閑古鳥が鳴いているのでこっちに行ってやってくれ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045011372/
>>730,735
いろいろやった結果、乗り継ぎ回数でなく
同一方向(乗継所)は１度きりみたいです。
ノンストップ乗り継ぎ可能な
白魚橋乗継所→汐留料金所
西銀座乗継所(ここだけ4号新宿線上り永福出口のような
機器が手前にあってETCチェック。本来の乗継所はノンストップ)→汐留料金所
汐留乗継所→白魚橋料金所
とありますが、この組み合わせで１度ずつは可能ですが、
２度同じ乗継所を通ると無反応になり、
料金所で改めて支払いになる模様。
>>735
エラーが出るというよりは
700円払えでもめそう
いろいろやった結果、乗り継ぎ回数でなく
同一方向(乗継所)は１度きりみたいです。
ノンストップ乗り継ぎ可能な
白魚橋乗継所→汐留料金所
西銀座乗継所(ここだけ4号新宿線上り永福出口のような
機器が手前にあってETCチェック。本来の乗継所はノンストップ)→汐留料金所
汐留乗継所→白魚橋料金所
とありますが、この組み合わせで１度ずつは可能ですが、
２度同じ乗継所を通ると無反応になり、
料金所で改めて支払いになる模様。
>>735
エラーが出るというよりは
700円払えでもめそう
740 ：mkouji広島の人：03/06/23 00:18 ID:YmTLC3Ru
ＯＭＣカードはＥＴＣ即日発行ですが、アレどういう仕組みで即日発行
しているのでしょうかね？ＥＴＣカード自体は名前は彫ってありませんので
あらかじめ使用可能なＥＴＣカードを何枚か作っておいて審査のうえ
渡すだけ・・という感じでしょうか？
審査して気持ちよく２０分でできたのはオドロキでした。
しているのでしょうかね？ＥＴＣカード自体は名前は彫ってありませんので
あらかじめ使用可能なＥＴＣカードを何枚か作っておいて審査のうえ
渡すだけ・・という感じでしょうか？
審査して気持ちよく２０分でできたのはオドロキでした。
741 ：国道７７４号線：03/06/23 00:54 ID:BY9fYMnL
742 ：国道７７４号線：03/06/23 13:23 ID:9KYimMDT
ETCの割引販売制度、一般車の台数が10万台以上クリアした場合、
追加続行（プラス10万台等）とかあると思いますか？
どうも政策に「踊らされている」ような感じがして、購入戸惑ってます。
まあ本体がまだ高い！と感じているからというのも大きな理由w。
追加続行（プラス10万台等）とかあると思いますか？
どうも政策に「踊らされている」ような感じがして、購入戸惑ってます。
まあ本体がまだ高い！と感じているからというのも大きな理由w。
743 ：国道７７４号線：03/06/23 16:04 ID:wZQUInlx
744 ：国道７７４号線：03/06/23 16:20 ID:wpDwOnBI
領収書欲しい場合はどうなるんでしょ？
745 ：国道７７４号線：03/06/23 16:25 ID:Pq47JdjQ
ETC機器無料利用エントリー申込書、なるものがFAXで流れてきますた。
アンケートを書き込み申し込むと、１台永久無料レンタルとなるそーです、
このシステムってどーなんでしょう？
アンケートを書き込み申し込むと、１台永久無料レンタルとなるそーです、
このシステムってどーなんでしょう？
746 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/06/23 17:39 ID:/Q+E2vil
＞745
自賠責コピー取られてトンズら。
二個イチ車の車検証としてあなたの車検証などが採用☆
自賠責コピー取られてトンズら。
二個イチ車の車検証としてあなたの車検証などが採用☆
750 ：731：03/06/23 22:24 ID:NTlptAYz
みなさんレスどうも。
近所のETCユーザーを動員して原因究明の結果、カード異常と結論付けて
カード会社へTel。
即「新しいカードを発行します」でほっとしたものの、
「割引き登録はしていますか？」と聞かれ、「はい」と答えたら
「そのまま引き続いて使用できるようにしたカードをお送りします」
ということで2週間待ち。
三菱の車載器とJCBのカードはあんまり相性が良くないらしい。
カードを入れたまま車載器の電源は入れないように（エンジンかけるな）
とも言っていた。
近所のETCユーザーを動員して原因究明の結果、カード異常と結論付けて
カード会社へTel。
即「新しいカードを発行します」でほっとしたものの、
「割引き登録はしていますか？」と聞かれ、「はい」と答えたら
「そのまま引き続いて使用できるようにしたカードをお送りします」
ということで2週間待ち。
三菱の車載器とJCBのカードはあんまり相性が良くないらしい。
カードを入れたまま車載器の電源は入れないように（エンジンかけるな）
とも言っていた。
751 ： ：03/06/23 23:13 ID:ng39B26Y
752 ：国道７７４号線：03/06/23 23:45 ID:oKtlGH32
モニター割引だが、２５日までは１０万件の先着にかかわらず、全員５０００円引きだ。
まだの諸君、急げ！！
>６月２５日（水）までは、受付件数にかかわらず、一部取扱店を除く取扱店からの受付を継続
http://www.orse.or.jp/monitor/i_finish.html
まだの諸君、急げ！！
>６月２５日（水）までは、受付件数にかかわらず、一部取扱店を除く取扱店からの受付を継続
http://www.orse.or.jp/monitor/i_finish.html
>>752
ぢつはフタを開けたら１０万台に行かなかったとか？((((ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ぢつはフタを開けたら１０万台に行かなかったとか？((((ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞753
現段階６５０００
あと３５０００だね。
先月が、再セットアップ込みで５７０００だったのに・・・
それより、業者が７８００って・・（藁
考えた方が良いぞＯＲＳＥの担当ども！
現段階６５０００
あと３５０００だね。
先月が、再セットアップ込みで５７０００だったのに・・・
それより、業者が７８００って・・（藁
考えた方が良いぞＯＲＳＥの担当ども！
755 ：国道７７４号線：03/06/24 00:45 ID:mGD1u2/Z
業務用って個人と違って欲しいからすぐ付けるかって話には
ならないもんなぁ。にしても少なすぎだな・・・。
ならないもんなぁ。にしても少なすぎだな・・・。
757 ：国道７７４号線：03/06/24 03:25 ID:sFbx5740
>>754
１日１万台ペースなので、２５日頃ちょうど１０万台行きそうだよね。
っていうか、登録サーバーが帯域パンクして申請できなかった分が、
帯域増強した後にはきだされてきてるだろうから、おそらく１０万台
は余裕で超えそう。
業者の分だが、１５０００円を１０万台に補助したほうがよかったの
ではと思う。業者はヘビーユーザーなので渋滞解消効果は大きいんだ
から。
１日１万台ペースなので、２５日頃ちょうど１０万台行きそうだよね。
っていうか、登録サーバーが帯域パンクして申請できなかった分が、
帯域増強した後にはきだされてきてるだろうから、おそらく１０万台
は余裕で超えそう。
業者の分だが、１５０００円を１０万台に補助したほうがよかったの
ではと思う。業者はヘビーユーザーなので渋滞解消効果は大きいんだ
から。
>>757
てか、業者は、ETCよりはもっと切実なディーゼル粉塵除去装置（とか言ったっけ）
のほうに金掛けたいんじゃないか？
なんせ相手は慎太郎だ......。
こないだ、近所の老人ホームの送迎バス（マイクロバスっぽかった）にも
「粉塵除去装置装着済み」ってばっちり表示でてたし。
てか、業者は、ETCよりはもっと切実なディーゼル粉塵除去装置（とか言ったっけ）
のほうに金掛けたいんじゃないか？
なんせ相手は慎太郎だ......。
こないだ、近所の老人ホームの送迎バス（マイクロバスっぽかった）にも
「粉塵除去装置装着済み」ってばっちり表示でてたし。
>>758
NHKでも同じような報道してたな。
NHKでも同じような報道してたな。
MEX、K3阪東橋出口、例の出口ETCの支柱だけ付いてました。
いま、ORSEのモニター状況見てきたけど、２３日は速報ベースで
当日業務用＝1186，当日一般用＝6029で
累計業務用＝9080、累計一般用＝71713で合計＝80793？
.........やっぱ、ハードの値段の高さが足を引っ張ってるとしか。
当日業務用＝1186，当日一般用＝6029で
累計業務用＝9080、累計一般用＝71713で合計＝80793？
.........やっぱ、ハードの値段の高さが足を引っ張ってるとしか。
762 ：国道７７４号線：03/06/24 23:54 ID:sFbx5740
>>761
ハードも売価１万３８００円なんて機種もあるし、まぁこんなもんじゃん？？
それより、セットアップ費用３千円をなんとかしてくれ。
セットアップ費用３千円と取り付け工賃（３千円ほど）でモニター割引５千円が飛んじゃう。
ハードも売価１万３８００円なんて機種もあるし、まぁこんなもんじゃん？？
それより、セットアップ費用３千円をなんとかしてくれ。
セットアップ費用３千円と取り付け工賃（３千円ほど）でモニター割引５千円が飛んじゃう。
>>762
んでも、そのための「割引」なんぢゃ？ セットアップと取り付けの補助金.......
んでも、そのための「割引」なんぢゃ？ セットアップと取り付けの補助金.......
764 ：国道７７４号線：03/06/25 00:36 ID:mLmNLtQo
>>762
はげどう。まぁ今日付けてきたけどw
カードが届くまでにあと2週間。
そーいやオートバックスの5000円キャッシュバックって
別にオートバックスでETC買わなくてもオートバックスにある
申込用紙でETCカード申し込んで5000円以上使えば
キャッシュバックされるっぽいぞ？
はげどう。まぁ今日付けてきたけどw
カードが届くまでにあと2週間。
そーいやオートバックスの5000円キャッシュバックって
別にオートバックスでETC買わなくてもオートバックスにある
申込用紙でETCカード申し込んで5000円以上使えば
キャッシュバックされるっぽいぞ？
セットアップ費はこれから下がるんじゃないかな。
ＯＲＳＥの取り分は５００円程度で、残りは販売店の投資分＆利益らしいから。
ＯＲＳＥの取り分は５００円程度で、残りは販売店の投資分＆利益らしいから。
ご希望額、融資致します。
融資条件のきつい方でも融資致しております。
審査は絶対に秘密を守ります。
全国銀行振り込み対応
http://www.38370701.com/
i-mode http://www.38370701.com/i/
融資条件のきつい方でも融資致しております。
審査は絶対に秘密を守ります。
全国銀行振り込み対応
http://www.38370701.com/
i-mode http://www.38370701.com/i/
767 ：国道７７４号線：03/06/25 17:45 ID:InHt4+ia
http://www.orse.or.jp/monitor/i_finish.html
>６月２７日（金）までは、受付件数にかかわらず、一部取扱店を除く取扱店からの受付を継続
ちなみに昨日時点での一般分の累計は、78,408台。
一日約６千台ペースで増加しているので、このままのペースでは金曜に１０万台を超える。
つまり、７月になったら少しは料金所渋滞が減る？
減るといいなあ........。
首都高４号上りの永福、本線料金所の一番右側が専用になっちまったもんで、
そのしわ寄せがひどいんだよ。
料金所手前でけっこうな量の車が左に車線変更始めちまうもんだからぐっちゃぐちゃ。
減るといいなあ........。
首都高４号上りの永福、本線料金所の一番右側が専用になっちまったもんで、
そのしわ寄せがひどいんだよ。
料金所手前でけっこうな量の車が左に車線変更始めちまうもんだからぐっちゃぐちゃ。
769 ：国道７７４号線：03/06/26 03:43 ID:fCgiqmsC
今まで２年以上かかって累計約１００万台だったのが、たった１０日で
一割以上増えるんだから、多少の変化はあるのかなぁ～？
一割以上増えるんだから、多少の変化はあるのかなぁ～？
少なくとも今度の土日は慣れていない車がたくさんいるはずなので注意。
特に首都圏で安い第三京浜なんかは。
特に首都圏で安い第三京浜なんかは。
771 ：国道７７４号線：03/06/26 14:07 ID:RQP2qavU
772 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/26 17:24 ID:nm9nTbAN
大部分がOMCだったりしてｗ
773 ：国道７７４号線：03/06/26 21:42 ID:V0Nq8gjN
おかしなカード作ってデータ横流しされて・・・
774 ：パチンコ・パチスロ攻略法！！：03/06/26 22:14 ID:AkvkUQUU
775 ：国道７７４号線：03/06/26 22:50 ID:pci1t160
まさか、ローソンでETCのカードは作ってないだろうが、データ管理はセゾン委託だって？
でも是損からもデータ流出ないっていうから、まだセゾンでETCカード作ってても
大丈夫かなあ。
でも是損からもデータ流出ないっていうから、まだセゾンでETCカード作ってても
大丈夫かなあ。
776 ：国道７７４号線：03/06/26 23:31 ID:nf60N8hP
契約件数が増えないのはメーカーの在庫がなくなったからです。
メーカーの生産や部品が追いつかないようです。
うちの会社はメーカーから直接仕入れているので（定価の３分の1くらいで買える）
発注した分がまだ未納です。
メーカーの生産や部品が追いつかないようです。
うちの会社はメーカーから直接仕入れているので（定価の３分の1くらいで買える）
発注した分がまだ未納です。
777 ：国道７７４号線：03/06/26 23:36 ID:pci1t160
778 ：国道７７４号線：03/06/26 23:46 ID:j3GEnfUo
>>775
昔のローソンのカードははOMCローソンカードだったけど契約切れちゃって
解約するか普通のOMCカードに移行になった。
今のローソンのカードって新しく作られたやつでOMCじゃないのよ。
http://www.lawson-cs.co.jp/annai.html
昔のローソンのカードははOMCローソンカードだったけど契約切れちゃって
解約するか普通のOMCカードに移行になった。
今のローソンのカードって新しく作られたやつでOMCじゃないのよ。
http://www.lawson-cs.co.jp/annai.html
779 ：mkouji広島の人：03/06/27 00:34 ID:Bm5g+ieF
ニュースで ローソンのカードの顧客情報が流れたって
テレビで言ってたけど・・だいじょーぶかな？？
私はＯＭＣカード＋ＥＴＣカード 超自動後退で
即時発行してもらえたけど・・
ＯＭＣスタッフが出張で岡山から広島に来ておりました・・
テレビで言ってたけど・・だいじょーぶかな？？
私はＯＭＣカード＋ＥＴＣカード 超自動後退で
即時発行してもらえたけど・・
ＯＭＣスタッフが出張で岡山から広島に来ておりました・・
780 ：国道７７４号線：03/06/27 00:51 ID:pTLnK1eO
いまローソンカードはセゾンカードなので、大丈夫です。
781 ：国道７７４号線：03/06/28 08:59 ID:EJ757RF5
セットアップ料の3000円は定価？なので、当然割引ができます。
俺の会社ではセットアップ料1500円、取り付け2000円でやってますが、十分元がとれてます。
ハードでも7000円位から仕入れれるので15000円で売れば+4500円
この1週間忙しかったけど利益はすごいです。
俺の会社ではセットアップ料1500円、取り付け2000円でやってますが、十分元がとれてます。
ハードでも7000円位から仕入れれるので15000円で売れば+4500円
この1週間忙しかったけど利益はすごいです。
http://www.orse.or.jp/monitor/i_finish.html
＞(2) ６月３０日（月）までは、受付件数にかかわらず、（1）を除く取扱店からの受付を継続します。
どんどん受け付け期限が延びてるんですけど・・・
いそいで申し込んだ漏れって…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
＞(2) ６月３０日（月）までは、受付件数にかかわらず、（1）を除く取扱店からの受付を継続します。
どんどん受け付け期限が延びてるんですけど・・・
いそいで申し込んだ漏れって…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>782
値段が大して変わらないのに早く使えたんだから良いんじゃない。
値段が大して変わらないのに早く使えたんだから良いんじゃない。
785 ：国道７７４号線：03/06/28 07:49 ID:40vXdoT2
787 ：国道７７４号線：03/06/28 12:20 ID:sMCYKKpf
>>786-787
そんなもんリンク先見なくても分かると思うが。
そんなもんリンク先見なくても分かると思うが。
789 ：国道７７４号線：03/06/28 19:09 ID:DV9UY7+o
JAFがそんなにいいですか？
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1052923612/l50
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1052923612/l50
790 ：国道７７４号線：03/06/28 19:51 ID:UWj7ZA3K
791 ：国道７７４号線：03/06/28 20:11 ID:fh/AMAk5
キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン
アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から http://www.am1960.com/i/
今月の融資率92％と頼れるローン
アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から http://www.am1960.com/i/
792 ：国道７７４号線：03/06/29 05:36 ID:Qy2lAXLN
ＥＴＣモニター、一般分が１０万台達したね。
まぁ、月曜までは台数にかかわらず受け付けるみたいだから、皆の衆急げ～。
まぁ、月曜までは台数にかかわらず受け付けるみたいだから、皆の衆急げ～。
793 ：国道７７４号線：03/06/29 07:00 ID:ibgG9ZWP
アクアラインのETC割引、来年3月まで再延長だそうです。(ソースはNHKニュース)
794 ：国道７７４号線：03/06/29 09:05 ID:2PMH/S/a
>>793
よっぽど利用者がいないんだね
よっぽど利用者がいないんだね
>>794
アクアはETC利用率高いし、祭りの後だからもっといい数字がとれると踏んだんじゃない？
アクアはETC利用率高いし、祭りの後だからもっといい数字がとれると踏んだんじゃない？
796 ：国道７７４号線：03/06/29 18:28 ID:WVbiLY2v
首都高大井料金所せっかくダブル料金所をつくり、ＥＴＣ専用レーンに
するといっていたのに、１７：００頃通ったら混在レーンしかなかった
のにはがっかり。３台に２台はＥＴＣ車が通っていったので、専用レーンに
すればよいのに。
するといっていたのに、１７：００頃通ったら混在レーンしかなかった
のにはがっかり。３台に２台はＥＴＣ車が通っていったので、専用レーンに
すればよいのに。
799 ：国道７７４号線：03/06/29 21:23 ID:O56odYCe
混在レーンに一般車が入ったからって、急に専用レーンに入ろうとするな
馬鹿パジェロ！
首都高、用賀も池尻もETC専用になっていて、うれしかった。
馬鹿パジェロ！
首都高、用賀も池尻もETC専用になっていて、うれしかった。
ETC車載器、本日購入記念age
三菱のEP-422、在庫の最後の１台をget!
ついでに、モニター割引もセーフ！
あとは、カードが来るだけで楽しみ。
あと、800get!
三菱のEP-422、在庫の最後の１台をget!
ついでに、モニター割引もセーフ！
あとは、カードが来るだけで楽しみ。
あと、800get!
>>801
つまり、業者枠が２万余ったってコトか？
つまり、業者枠が２万余ったってコトか？
803 ：国道７７４号線：03/06/30 00:07 ID:Ed3Af46/
確かに混在レーンは危険だな。
>>802
業務用枠３５万台の４．５％しか利用されてないんだって。
余った業者枠を一般枠向けにしないとも言っている。
業者なんてたくさん車あるから、取り付けようと思っても数万円
のはした金じゃあ無理だから期間短けりゃこの程度だ罠。
この補助金って台数分の申し込みになるまで続けるの？
業務用枠３５万台の４．５％しか利用されてないんだって。
余った業者枠を一般枠向けにしないとも言っている。
業者なんてたくさん車あるから、取り付けようと思っても数万円
のはした金じゃあ無理だから期間短けりゃこの程度だ罠。
この補助金って台数分の申し込みになるまで続けるの？
805 ：国道７７４号線：03/06/30 00:28 ID:oc0MdCV2
>>804
というか、大きな会社って急に予算取りできないじゃん。
というか、大きな会社って急に予算取りできないじゃん。
806 ：国道７７４号線：03/06/30 02:23 ID:mhVCO+Jc
>>805
大きな会社が急に予算取りできないのもそうだろうし
・ETCのメリットが一部を除いて薄い
（既にETC別納カードを使ってるから導入のハードルが低いだろうけど
一般が高額ハイカの廃止という移行措置みたいなのがあったのに比べ
別納カードでは割引に変わりがない〔一部区間で大型ロードプライジングや
ETC特定区間の恩恵を受ける程度〕）
・業務用とは言え、実際高速道路を走るトラックは大企業より中小企業の
トラックが多い（宅配便にしろ高速使う路線は下請け関連会社の場合が多い）
その他でも高速使う長距離の運送屋は大半が中小企業、運賃引き下げ要求が
強いのでETC入れるコストを転嫁しにくい。）
・業務となればドライなので、時短によるコストの低下とETC導入費用を
天秤にかける。まだそこまでいってないのでは？
ていうか、高速使うから業務用にとか言っても料金所渋滞でトラックが占める
割合ってそれ程でもないと思うけど…、大抵大きな料金所では左端の1,2列位に
大型車がいるくらいで、列が長そうでも一台一台の全長が長いから早く流れるし
別納だから手早いし、皆、手際がいい人ばかりだからスムーズなんだよね。
だから大型の人ってみんな同じレーンに並ぶし、ETCが始まる前は
大型の所に並ぶってのが早く通過できるコツでもあった訳だ
（大型の人に言わせれば、今のETC兼用レーンに並びたがる非ETC車見るような
気分で見られてたんだろうな）
大きな会社が急に予算取りできないのもそうだろうし
・ETCのメリットが一部を除いて薄い
（既にETC別納カードを使ってるから導入のハードルが低いだろうけど
一般が高額ハイカの廃止という移行措置みたいなのがあったのに比べ
別納カードでは割引に変わりがない〔一部区間で大型ロードプライジングや
ETC特定区間の恩恵を受ける程度〕）
・業務用とは言え、実際高速道路を走るトラックは大企業より中小企業の
トラックが多い（宅配便にしろ高速使う路線は下請け関連会社の場合が多い）
その他でも高速使う長距離の運送屋は大半が中小企業、運賃引き下げ要求が
強いのでETC入れるコストを転嫁しにくい。）
・業務となればドライなので、時短によるコストの低下とETC導入費用を
天秤にかける。まだそこまでいってないのでは？
ていうか、高速使うから業務用にとか言っても料金所渋滞でトラックが占める
割合ってそれ程でもないと思うけど…、大抵大きな料金所では左端の1,2列位に
大型車がいるくらいで、列が長そうでも一台一台の全長が長いから早く流れるし
別納だから手早いし、皆、手際がいい人ばかりだからスムーズなんだよね。
だから大型の人ってみんな同じレーンに並ぶし、ETCが始まる前は
大型の所に並ぶってのが早く通過できるコツでもあった訳だ
（大型の人に言わせれば、今のETC兼用レーンに並びたがる非ETC車見るような
気分で見られてたんだろうな）
807 ：国道７７４号線：03/06/30 03:28 ID:PK3HoeWW
別納もやり玉にあげられそう。
別納が無くなればETC普及率上がるだろうね。
日本道路公団大口割引、５年で１兆円 団体急増、差益も
http://www.asahi.com/national/update/0630/003.html
別納が無くなればETC普及率上がるだろうね。
日本道路公団大口割引、５年で１兆円 団体急増、差益も
http://www.asahi.com/national/update/0630/003.html
809 ：国道７７４号線：03/06/30 09:21 ID:naqWXSfk
これを機に別納廃止に向かえばいいな。
>>809
車載器の利用の有無で、「別納割引の適用」または「正規料金」でいいのでは。
車載器の利用の有無で、「別納割引の適用」または「正規料金」でいいのでは。
偽造ハイカ対策で、ハイウェイカードの利便性を犠牲にして廃止した。
別納カードも前レスで出ているように、制度を悪用して利益を得ている団体
があり公団が本来得るべき利益を横取りされてるんだったら、従来の別納
カード廃止＆ETC割引を別納並みにすればすべて解決！
ETC割引アップで減った収益は、ETC普及で減らせる収受員の人件費で
相殺し・車載器の大量購入できない事業者の反対は今回の補助延長で
はぐらかせ。
別納カードも前レスで出ているように、制度を悪用して利益を得ている団体
があり公団が本来得るべき利益を横取りされてるんだったら、従来の別納
カード廃止＆ETC割引を別納並みにすればすべて解決！
ETC割引アップで減った収益は、ETC普及で減らせる収受員の人件費で
相殺し・車載器の大量購入できない事業者の反対は今回の補助延長で
はぐらかせ。
812 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/06/30 13:59 ID:VeRzI3la
>>810
別納割引の諸問題とETCの問題は別と思う。
「割引率の算出は組合全体の利用額ではなく、
組合登録車の1台当たり平均利用額で算出」
つまりみんな使わないと割引率が上がらないようにするてのはどうよ。
とはいえ、ETC車載器の普及も国交省狙ってるはずだから、
「別納割引適用は車載器のついてる車のみ」
ってつけてきそうな気はするけど。。。。
別納割引の諸問題とETCの問題は別と思う。
「割引率の算出は組合全体の利用額ではなく、
組合登録車の1台当たり平均利用額で算出」
つまりみんな使わないと割引率が上がらないようにするてのはどうよ。
とはいえ、ETC車載器の普及も国交省狙ってるはずだから、
「別納割引適用は車載器のついてる車のみ」
ってつけてきそうな気はするけど。。。。
高額ハイカ廃止した途端、普及加速したという前例があるんだから、現在の別納カードが
無くならないかきり、別納利用層には普及しないのは明白。
無くならないかきり、別納利用層には普及しないのは明白。
>>814
つーことは、今回の５０００円補助で高速利用の多い業者に
使ってもらいたいから業者枠を一般枠には振り分けない
と言っているから、また見当違いなことをやってるってことだな。
別納制度がある限り、ＥＴＣ５０００円補助の業者枠が一般枠
より多くても無意味と言ってみるテスト。
つーことは、今回の５０００円補助で高速利用の多い業者に
使ってもらいたいから業者枠を一般枠には振り分けない
と言っているから、また見当違いなことをやってるってことだな。
別納制度がある限り、ＥＴＣ５０００円補助の業者枠が一般枠
より多くても無意味と言ってみるテスト。
>>815
別納ってETC使おうが使わなかろうが料金は一緒。
これって、前払割引が開始された時と状況が似ているような。
当時のスレには「ハイカと割引きが一緒なら、車載器付けるだけその分実質値上だ」とか
言ってたﾔｼがいたのも事実。（その後高額ハイカ廃止になった訳だが）
なおさら、経費にシビアな事業所等は、5000円割り引き程度で導入を決めるかといえば疑問。
領収書の要るところなんかは領収書印字プリンタも買わないといけないし。
別納ってETC使おうが使わなかろうが料金は一緒。
これって、前払割引が開始された時と状況が似ているような。
当時のスレには「ハイカと割引きが一緒なら、車載器付けるだけその分実質値上だ」とか
言ってたﾔｼがいたのも事実。（その後高額ハイカ廃止になった訳だが）
なおさら、経費にシビアな事業所等は、5000円割り引き程度で導入を決めるかといえば疑問。
領収書の要るところなんかは領収書印字プリンタも買わないといけないし。
817 ：国道７７４号線：03/06/30 23:57 ID:zbzHu8YL
領収書でないかぎりトラッカーは付けません。ＥＴＣなんてのは・・
別納あるしね。あとで印刷するなんてバカなこともしません。
高速道路上に一番多く乗ってるトラックを無視したＥＴＣなんて・・・
別納あるしね。あとで印刷するなんてバカなこともしません。
高速道路上に一番多く乗ってるトラックを無視したＥＴＣなんて・・・
>>817
まあ領収書問題はある程度無視してもいいんじゃない？
ノンストップなんだから領収書出なくても当たり前。
諸外国の例だろうが、現在のETCじゃなくてスマートプレートとかが
現実のものになってたとしてノンストップじゃ領収書出しようがない。
都度領収書（別納使ってれば利用証明書な訳だが）が必要な人は
結局どんなシステムでも止まって領収書受け取らなくちゃならないんだから。
使わない理由としてはアリだろうけど、それ自体がETCを否定するものでもない。
まあ領収書問題はある程度無視してもいいんじゃない？
ノンストップなんだから領収書出なくても当たり前。
諸外国の例だろうが、現在のETCじゃなくてスマートプレートとかが
現実のものになってたとしてノンストップじゃ領収書出しようがない。
都度領収書（別納使ってれば利用証明書な訳だが）が必要な人は
結局どんなシステムでも止まって領収書受け取らなくちゃならないんだから。
使わない理由としてはアリだろうけど、それ自体がETCを否定するものでもない。
820 ：国道７７４号線：03/07/02 00:32 ID:SRyFwIPI
んで、これでめでたく？５千円補助は終わった訳だな。
821 ：国道７７４号線：03/07/02 02:05 ID:QseU5QlO
ETCカード早く来い～
822 ：国道７７４号線：03/07/02 06:19 ID:KacKKc+g
車載機取り付けました。
カード来ました。
ハイカがたくさんあり、50,000円の登録できず、
しばらくは使えそうにありません。トホホ。
カード来ました。
ハイカがたくさんあり、50,000円の登録できず、
しばらくは使えそうにありません。トホホ。
823 ：↑：03/07/02 06:28 ID:PTTUCKXh
ヤフオクとかで売ろう
825 ：国道７７４号線：03/07/02 09:20 ID:ZgWZkd6d
ハイカを買いだめした人も、結局ハイカを使い切る前に
誘惑に負けてしまったのね。
誘惑に負けてしまったのね。
>>824
前払い割引IDの失効は
・登録後2年支払いが無い場合
・2年利用がなく、失効の予告後90日利用が無い場合
・不正した場合
です。2番目の理由で失効した場合、残高が残っている場合は払い戻しできるそうです。
前払い割引IDの失効は
・登録後2年支払いが無い場合
・2年利用がなく、失効の予告後90日利用が無い場合
・不正した場合
です。2番目の理由で失効した場合、残高が残っている場合は払い戻しできるそうです。
世の中、いろいろだな。
「“高速割引組合”理事長、道路公団駐車場で焼身自殺」
ヤフーのニュースにでてた。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030702-00000407-yom-soci
「“高速割引組合”理事長、道路公団駐車場で焼身自殺」
ヤフーのニュースにでてた。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030702-00000407-yom-soci
828 ：国道７７４号線：03/07/02 22:11 ID:QseU5QlO
今日ETCカード届いた。早速用事もないのに東名に乗ってきたw
止まらない快感は確かに(･∀･)ｲｲ！。1万円なら良い買い物だ。
止まらない快感は確かに(･∀･)ｲｲ！。1万円なら良い買い物だ。
今、ライフカードでETCカード申し込むと、永久に年会費が無料らしい
ライフカードそのものも、年会費無料だから、
実質、永久に無料で持ち続けれる事に
さぁ、急げっ！
ライフカードそのものも、年会費無料だから、
実質、永久に無料で持ち続けれる事に
さぁ、急げっ！
>>829
営業乙！(w
営業乙！(w
誰がサラ金系カードなんぞ持つかっつうの。
今日、マクドナルドに行ったら「マックジョイクラブ」が「入会費年・会費が無料」で、
しかも「今度から男性も入れます」って書いてあるのに気がついた。
ふーん、今までは女限定だったのか。
で、このカードだとETCの追加カードは発行できるんだろうか、とオモタ。
JCBとイオンMasterと住友VISAらしいが.......
しかも「今度から男性も入れます」って書いてあるのに気がついた。
ふーん、今までは女限定だったのか。
で、このカードだとETCの追加カードは発行できるんだろうか、とオモタ。
JCBとイオンMasterと住友VISAらしいが.......
835 ：国道７７４号線：03/07/03 21:49 ID:7/p6QO3H
836 ：mkouji広島の人：03/07/03 22:07 ID:20D/OI2o
ＪＡＦの会員証がＥＴＣ機能が加わって、現金チャージできるみたいだけど・・
銀行残高０の時はＤＣカードの決済を通してクレジット決済されるのかな？？
決済流れ図不明・・
銀行残高０の時はＤＣカードの決済を通してクレジット決済されるのかな？？
決済流れ図不明・・
そーいえば、ETC専用カードの年会費って
・マクドナルドのセットメニュー１つ分
・吉牛の２食分？
・ほか弁のノリ弁２ツ分
くらいだということに気がついた。
・マクドナルドのセットメニュー１つ分
・吉牛の２食分？
・ほか弁のノリ弁２ツ分
くらいだということに気がついた。
838 ：国道７７４号線：03/07/04 00:11 ID:kYzpDT+1
それでも
ただ食いできればなおよろし
ただ食いできればなおよろし
>>838
漢はそういうことを言ってはいかんなあ…
漢はそういうことを言ってはいかんなあ…
もう年会費無料が基本ですからただ食い同然です。
841 ：国道７７４号線：03/07/04 02:57 ID:KZNf3yy0
あとは器(車載器)
料理を食うには器が要る。
この器に金払ってるようなもんだな(w
料理を食うには器が要る。
この器に金払ってるようなもんだな(w
器も新車を買えば付いてくるようなものです。
日産の７０周年記念はＥＴＣ標準装備だし、
新車購入時の最後の交渉で、「車載器を」っていえばしぶしぶＯＫかも。
今だと後付では２～３万円はかかるけどね。
日産の７０周年記念はＥＴＣ標準装備だし、
新車購入時の最後の交渉で、「車載器を」っていえばしぶしぶＯＫかも。
今だと後付では２～３万円はかかるけどね。
844 ：国道７７４号線：03/07/04 07:41 ID:cKvWRC7D
貧乏人諸君、JCB・GOLDカードは ETCの年会費は無料だぞ
>>844
三井住友モナー
三井住友モナー
ゴールドなんて日本じゃ持つだけ損ジャン。
847 ：２枚目のＥＴＣカード作ったけど：03/07/04 10:24 ID:5w1Isw9Q
案の定、登録カードの変更が必要だと。
指定のとこに電話すると、案の定朝から話し中で、繋がらない。
ネットでの変更はできないようにしてあると。
割引を無制限にしろ！！！！！！！！
やり方が汚い
指定のとこに電話すると、案の定朝から話し中で、繋がらない。
ネットでの変更はできないようにしてあると。
割引を無制限にしろ！！！！！！！！
やり方が汚い
848 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/04 10:35 ID:JFMcbldq
http://www.orse.or.jp/news/wnews_b030703.htm
6月175,992台 倍以上かよ…
ところで確か、OMCっていま武富士の資本がだいぶ入ってるんじゃなかったっけ?
…調べた。大株主順位3番だった。http://www.omc-card.co.jp/company/news/2002/0301.html
OMCに限らずとも、結構クレ会社って消費者金融の資本が入っていそう。
マイカルカードが三洋に売り飛ばされてポケットカードと名を変えるとか…
6月175,992台 倍以上かよ…
ところで確か、OMCっていま武富士の資本がだいぶ入ってるんじゃなかったっけ?
…調べた。大株主順位3番だった。http://www.omc-card.co.jp/company/news/2002/0301.html
OMCに限らずとも、結構クレ会社って消費者金融の資本が入っていそう。
マイカルカードが三洋に売り飛ばされてポケットカードと名を変えるとか…
俺もカード２枚持ってる。
>>847
前納割引の登録のことか？
それなら、２枚目も新規登録すればいいだけだが（車載器が１台しかなく
ても問題なし）。
変更の必要があるのは、前のカードを解約して、新しいカードにしたという
時だけだ。
>>847
前納割引の登録のことか？
それなら、２枚目も新規登録すればいいだけだが（車載器が１台しかなく
ても問題なし）。
変更の必要があるのは、前のカードを解約して、新しいカードにしたという
時だけだ。
850 ：２枚目のＥＴＣカード作ったけど：03/07/04 16:22 ID:n1945WC4
>849
サンキュー、そうする。
サンキュー、そうする。
851 ：国道７７４号線：03/07/04 16:56 ID:E6o+l0OZ
一台の車載器で、二枚のカードそれぞれの前納割引登録は出来ないのですか？
854 ：国道７７４号線：03/07/04 21:18 ID:gSQ3oSen
amexETCってまだ有料か・・
>>855
普通に利用者の県じゃないの？
普通に利用者の県じゃないの？
857 ：国道７７４号線：03/07/06 04:51 ID:jZpf0rl1
秋の解散総選挙でETCはゴミクズになるよ。
廃止が決まってもグダグダ言わずにごみ箱に捨てろよ。
自称金持ち（見栄張り）諸君達。藁
廃止が決まってもグダグダ言わずにごみ箱に捨てろよ。
自称金持ち（見栄張り）諸君達。藁
>>857
( Д) ﾟ ﾟ
( Д) ﾟ ﾟ
>>857
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
>>857
あれを実現するためには、消費税50%くらいになるぞ。
あれを実現するためには、消費税50%くらいになるぞ。
862 ：国道７７４号線：03/07/06 10:44 ID:wBU1XAd2
863 ：国道７７４号線：03/07/06 10:56 ID:8IkJQyJo
デンソーのキャンペーンは6月16日までに申し込み分は￥5000引き保障されてました。
販売店側からすると売りやすかったです。
定価は安いし、仕切りも安いので新製品でも2割引きで売れました。
取り付けもトヨタ（3年位前から？）+デンソーの場合はハーネスがあるので簡単です。
販売店側からすると売りやすかったです。
定価は安いし、仕切りも安いので新製品でも2割引きで売れました。
取り付けもトヨタ（3年位前から？）+デンソーの場合はハーネスがあるので簡単です。
つうかどこぞの政党が無料化って言っても首都高は有料なんだろ。
万が一無料化が実現してもETC廃止になんないじゃん。頭悪ぃ～。
アンチが適当に頑張ってくれた方が、割り引き増えるので嬉しいぞ(w
857と862は無料で貰えるまで付けないでね。
万が一無料化が実現してもETC廃止になんないじゃん。頭悪ぃ～。
アンチが適当に頑張ってくれた方が、割り引き増えるので嬉しいぞ(w
857と862は無料で貰えるまで付けないでね。
865 ：国道７７４号線：03/07/06 12:30 ID:9JsCvz5M
>>864
ハァ？
もし首都高速のみなら
全国利用を想定した無駄システム満載の現行ETCなんていらねぇの。
アメリカの奴みたいな簡易タイプの配布貸出で十分。
だから廃止に決まってるじゃん。
おまいはあったまわり～な。
ハァ？
もし首都高速のみなら
全国利用を想定した無駄システム満載の現行ETCなんていらねぇの。
アメリカの奴みたいな簡易タイプの配布貸出で十分。
だから廃止に決まってるじゃん。
おまいはあったまわり～な。
867 ：国道７７４号線：03/07/06 13:09 ID:78se/33c
東京圏、大阪圏、東名・名神くらいが有料じゃなかったっけ？
これじゃ高速ユーザのほとんどに対して、無料化の御利益が少ないよな。
これじゃ高速ユーザのほとんどに対して、無料化の御利益が少ないよな。
868 ：国道７７４号線：03/07/06 13:37 ID:AbkwohPh
869 ：国道７７４号線：03/07/06 14:48 ID:cGdHCpt1
870 ：国道７７４号線：03/07/06 17:33 ID:Uks6Cu4g
高速無料化の代わりに自動車税が４万あたり増えます。
わたしゃ得なんだが＞年間６万程度利用。
数台所有してる人はヒサンかも。
わたしゃ得なんだが＞年間６万程度利用。
数台所有してる人はヒサンかも。
登録自動車のうち高速道路を利用しない車は半数以上ある。
高速道路を利用したことが無い人や今後も利用する予定が無い人も半数以上居る。
この人達の反感を民主党はどう解決するんだろう？避けて通れないぞ。
高速道路を利用したことが無い人や今後も利用する予定が無い人も半数以上居る。
この人達の反感を民主党はどう解決するんだろう？避けて通れないぞ。
874 ：国道７７４号線：03/07/06 20:28 ID:40oxguCn
>>872、よーく判ったよ。
登録自動車の半数ぐらいは高速道路利用するし、半数ぐらいは
高速道路を利用したことがあるんだろ。民主党に半分くらいの支持があれば
大成功だ！
まじめに考えて高速無料にするのは維持の関係から難しいぞ、それよりイノセが
答申した料金値下げはどうなったんだ？
登録自動車の半数ぐらいは高速道路利用するし、半数ぐらいは
高速道路を利用したことがあるんだろ。民主党に半分くらいの支持があれば
大成功だ！
まじめに考えて高速無料にするのは維持の関係から難しいぞ、それよりイノセが
答申した料金値下げはどうなったんだ？
875 ：有料派：03/07/06 20:48 ID:XFy3lDIN
俺、
高速道路有料派
これ以上、渋滞になるのは嫌だし
ETCもこれ以上増えて欲しくない。
利用者少ない時は、最大のメリット得られるからな。
高速道路有料派
これ以上、渋滞になるのは嫌だし
ETCもこれ以上増えて欲しくない。
利用者少ない時は、最大のメリット得られるからな。
876 ：国道７７４号線：03/07/06 20:54 ID:2Ks7Tpmh
完全に無料にする必要はないのが、今の半額ぐらいにしてほしい。
高速はETC専用にして、途中のスルー検札を使って、
時間帯割り引きなどやってほしい。
週末の昼間は料金今の倍で良いよ。
時間帯割り引きなどやってほしい。
週末の昼間は料金今の倍で良いよ。
879 ：国道７７４号線：03/07/06 21:45 ID:WO9glSbe
ＥＴＣ利用者が今は少ないからＥＴＣ車が早いのであって、普及すればまた同じになるんだよ。
881 ：mkouji広島の人：03/07/06 23:37 ID:+0leXnr8
今日、本四公団の しまなみ海道 をＥＴＣカード手渡しで
通行しました。 １０％＋ＥＴＣ特割5.5％引きです。
ＥＴＣプラザの 通行履歴をみましたが、割引後の料金は
表示されず・・ 確認中 でした。
通行しました。 １０％＋ＥＴＣ特割5.5％引きです。
ＥＴＣプラザの 通行履歴をみましたが、割引後の料金は
表示されず・・ 確認中 でした。
>>879
かわいそうに助成金に間に合わなかったんだね
かわいそうに助成金に間に合わなかったんだね
883 ：国道７７４号線：03/07/07 06:02 ID:l+9a838J
ていうか、高速が無料化されることによる様々な恩恵を
もう少し広い視野で考えた上で、
民主党の高速無料化案の政策的な意味を判断してほしいね。
今の有料道路制度そのものが自民党の抱えている問題そのものであり、
あんな見せかけの茶番劇改革に騙されずに、
もちろんETC政策ゴリ押しなどという国家的詐欺行為にまんまと騙されずに、
無料化という極めて現実的な政策の本来的な意味を考えてほしいね。
そもそも東名が混むのは、
自民党の田舎代議士が我田引水のごとく、
無駄な道路の為に東名の利益をむさぼり尽くしたからであり、
自民党の道路政策とは、我々市民からいかに騙してうまく金を絞り取るかということで、
民主党の案が、いかにして最終的な国民負担を少なくするかということと、
高速無料化がそもそも政策的に正しいという考えのもと、
極めて現実的に考えられているものであるということを、
理解してほしいね。
もう少し広い視野で考えた上で、
民主党の高速無料化案の政策的な意味を判断してほしいね。
今の有料道路制度そのものが自民党の抱えている問題そのものであり、
あんな見せかけの茶番劇改革に騙されずに、
もちろんETC政策ゴリ押しなどという国家的詐欺行為にまんまと騙されずに、
無料化という極めて現実的な政策の本来的な意味を考えてほしいね。
そもそも東名が混むのは、
自民党の田舎代議士が我田引水のごとく、
無駄な道路の為に東名の利益をむさぼり尽くしたからであり、
自民党の道路政策とは、我々市民からいかに騙してうまく金を絞り取るかということで、
民主党の案が、いかにして最終的な国民負担を少なくするかということと、
高速無料化がそもそも政策的に正しいという考えのもと、
極めて現実的に考えられているものであるということを、
理解してほしいね。
で、このままではただの激しいスレ違いなので、
つまりは
ＥＴＣは
秋以降はただのゴミクズ！
つまりは
ＥＴＣは
秋以降はただのゴミクズ！
>>884
それはよかったね(w
それはよかったね(w
886 ：国道７７４号線：03/07/07 08:59 ID:7AZvlqkB
高速道路が無料化になれば、物価が上がるね。
高速渋滞によって、運送費が上がる。
部品や素材は、現地調達じゃないので当然値上げ。
そして消費者が被害を受ける。
無料化に、何の恩恵があるの？
高速渋滞によって、運送費が上がる。
部品や素材は、現地調達じゃないので当然値上げ。
そして消費者が被害を受ける。
無料化に、何の恩恵があるの？
890 ：国道７７４号線：03/07/07 12:26 ID:91RHdZqb
891 ：国道７７４号線：03/07/07 13:19 ID:tQaUkIaY
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
首都高の殿町って出口ETCあるけど反応無いんだよね。
まだ使ってないのかしら。
まだ使ってないのかしら。
893 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/07 23:16 ID:sLWEOWag
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045534884/343
名阪国道スレ読み直してふと思ったんだけど、
料金所構造の差で、
無料の場合…5千万
有料の場合…5億～11億 (昭和38年ごろの話)
ETC専用出入口って、予想以上にコストパフォーマンスが凄そうな予感。
ETCが普及すれば、という前提付きだけど。(悩
名阪国道スレ読み直してふと思ったんだけど、
料金所構造の差で、
無料の場合…5千万
有料の場合…5億～11億 (昭和38年ごろの話)
ETC専用出入口って、予想以上にコストパフォーマンスが凄そうな予感。
ETCが普及すれば、という前提付きだけど。(悩
896 ：国道７７４号線：03/07/08 00:09 ID:QW6gw2mR
>>892
もう使っているんじゃないの？
http://www.mex.go.jp/topics/shinryoukin/index.html
殿町出口の特定区間割引の対象は浮島から入った時だけ。
ってことは、アクアラインから乗り継いだ時だけか？
地元じゃないからよくわからんけど・・・・
もう使っているんじゃないの？
http://www.mex.go.jp/topics/shinryoukin/index.html
殿町出口の特定区間割引の対象は浮島から入った時だけ。
ってことは、アクアラインから乗り継いだ時だけか？
地元じゃないからよくわからんけど・・・・
キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン
アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から http://www.am1960.com/i/
今月の融資率92％と頼れるローン
アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から http://www.am1960.com/i/
アクアラインの社会実験のETC割引再延長の公式発表まだかな？
現時点で7/18日までなんで再延長があるなら、そろそろ公式発表があっていい頃だろうけど。
>>896
浮島は全方向から入れますよ、アクアライン、首都高湾岸線上り下り、一般道
一応全てから入れます。まあ一般道って言っても出た所はコンビナートがある位で
普通の一般車には用がない所（羽田利用者の旅行中の預かりの駐車場屋とかはあるが）
ですね。しかし首都高川崎循環線は現時点で盲腸線の状態だから仕方ないとして
約２，４００台／日って幾らなんでも少なすぎじゃないか？
http://www.mex.go.jp/press/2002/020624/7.html
現時点で7/18日までなんで再延長があるなら、そろそろ公式発表があっていい頃だろうけど。
>>896
浮島は全方向から入れますよ、アクアライン、首都高湾岸線上り下り、一般道
一応全てから入れます。まあ一般道って言っても出た所はコンビナートがある位で
普通の一般車には用がない所（羽田利用者の旅行中の預かりの駐車場屋とかはあるが）
ですね。しかし首都高川崎循環線は現時点で盲腸線の状態だから仕方ないとして
約２，４００台／日って幾らなんでも少なすぎじゃないか？
http://www.mex.go.jp/press/2002/020624/7.html
料金所にアンテナが前後に2個あるみたいだけど
どういう通信してるんでしょうか。
どこかの説明アニメーションだと
１）1つめのアンテナ→車載器
２）車載器→アンテナ
３）アンテナ→車載器
４）2つ目のアンテナ→車載器
５）車載器→アンテナ
の順で送受信してるみたいでしたが。
まあ、どうでもいいのですがなんとなくきになりました。
どういう通信してるんでしょうか。
どこかの説明アニメーションだと
１）1つめのアンテナ→車載器
２）車載器→アンテナ
３）アンテナ→車載器
４）2つ目のアンテナ→車載器
５）車載器→アンテナ
の順で送受信してるみたいでしたが。
まあ、どうでもいいのですがなんとなくきになりました。
>>899
確か以前にも出ていたような。
均一料金所
１アンテナ
車載器情報の読み取り
２アンテナ
料金の書き込み
対距離入口料金所
１アンテナ
車載器情報読み取り
２アンテナ
入口情報、車種等の書き込み
アンテナ２つあるのは上の２パターン（JHのみ）。
確か以前にも出ていたような。
均一料金所
１アンテナ
車載器情報の読み取り
２アンテナ
料金の書き込み
対距離入口料金所
１アンテナ
車載器情報読み取り
２アンテナ
入口情報、車種等の書き込み
アンテナ２つあるのは上の２パターン（JHのみ）。
早速のレスありがとうございます。
>>892
空港中央方面から普通車で行くと300円キャッシュバックでつ。
空港中央方面から普通車で行くと300円キャッシュバックでつ。
904 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/08 14:41 ID:YU2CbN8o
http://www.nagoya-expressway.or.jp/topics/order/h15.7hozen.htm
名古屋高速のETCって、本線料金所だけだと聞いてたけど、
都心環状線にETC柱おったてて何するつもりだろう？ ﾃﾕｶ､ｷﾀｲｼﾃｲｲ?
名古屋高速のETCって、本線料金所だけだと聞いてたけど、
都心環状線にETC柱おったてて何するつもりだろう？ ﾃﾕｶ､ｷﾀｲｼﾃｲｲ?
MEX東神奈川確認してきました。
ばっちり出口ETCの設備フルセットが設置されています。
さて何処と特定区間になる事やら。
ばっちり出口ETCの設備フルセットが設置されています。
さて何処と特定区間になる事やら。
>>898
月に何回か府中街道方面～アクアを使うけど、殿町ランプは使わんな...
産業道路を越えてR15の手前できれば使う人かなり増えると思うよ。
たぶん漏れも\300なら常時使うことになると思う。トラックうざいし。
R1を越えるまで延びてくれたら\600でも惜しくないな。
>>904
間違えて１周するたびに\750 (w
月に何回か府中街道方面～アクアを使うけど、殿町ランプは使わんな...
産業道路を越えてR15の手前できれば使う人かなり増えると思うよ。
たぶん漏れも\300なら常時使うことになると思う。トラックうざいし。
R1を越えるまで延びてくれたら\600でも惜しくないな。
>>904
間違えて１周するたびに\750 (w
907 ：国道７７４号線：03/07/08 18:47 ID:710o71wG
料金所前で、VICSでETCゲート情報だしてくれればいいのに。
まあ、VICS対応カーナビつけてる人しかわからんけど。。。。
まあ、VICS対応カーナビつけてる人しかわからんけど。。。。
>907
それなら道路交通情報ラジオで流してくれたらいいんじゃ？
それなら道路交通情報ラジオで流してくれたらいいんじゃ？
909 ：国道７７４号線：03/07/08 19:41 ID:710o71wG
>>909
1620Khzの事と思われ。
1620Khzの事と思われ。
911 ：国道７７４号線：03/07/08 20:04 ID:o7AhoJVm
ラジオで説明するより、VICSの図形情報で表示してくれたほうがずっと分かりやすいぞ。
912 ：国道７７４号線：03/07/08 20:30 ID:710o71wG
913 ：国道７７４号線：03/07/08 20:53 ID:m8Md6+EZ
VICSの３メディア（ビーコン受信機）の普及率ってどんなもんだろうー？
VICSのサイトの普及率の表だと「FM-VICSのみ」と「３メディア」の区別してないからなー。
ナビもほとんどFM-VICSのみが標準装備だし、わざわざオプションの受信機つけてる香具師の数ってどうなんだろ。
VICSのサイトの普及率の表だと「FM-VICSのみ」と「３メディア」の区別してないからなー。
ナビもほとんどFM-VICSのみが標準装備だし、わざわざオプションの受信機つけてる香具師の数ってどうなんだろ。
一部にはナビとのリンクでETCレーンの位置を出す機能があるが
あれって今どのレーンが稼働しているかはわからんのよね
そういったリアルタイムな情報提供はVICSの独壇場
ETCを比較的早めに導入した新しモノ好きの人なら
電波ビーコン受信機も装備してそうだよな～
んで、うちは両方付けてますが、何か？
あれって今どのレーンが稼働しているかはわからんのよね
そういったリアルタイムな情報提供はVICSの独壇場
ETCを比較的早めに導入した新しモノ好きの人なら
電波ビーコン受信機も装備してそうだよな～
んで、うちは両方付けてますが、何か？
916 ：国道７７４号線：03/07/08 22:03 ID:o7AhoJVm
917 ：>>908：03/07/08 22:46 ID:omDJ8iU4
東京西部地区は1620KHzがほとんど入らない。
米軍の810KHzのＦＥＮの設備。が古くて、倍の周波数がでまくりだからだ。
こんな状態なのに、予備の１６２９ＫＨｚにも切り替えないなんて…
米軍の810KHzのＦＥＮの設備。が古くて、倍の周波数がでまくりだからだ。
こんな状態なのに、予備の１６２９ＫＨｚにも切り替えないなんて…
918 ：国道７７４号線：03/07/08 23:07 ID:AZ63vPIV
VICS ビーコンも付けてます。だから滅多に1620KHzなんて聞かないんだな。
早いところ100%専用運用にしてくれたら何の問題もないのに。
たぶん、今から 道路交通情報ラジオ やVICS情報のシステム作っても
完成するころには100%専用運用になってるんじゃないかなぁ。
早いところ100%専用運用にしてくれたら何の問題もないのに。
たぶん、今から 道路交通情報ラジオ やVICS情報のシステム作っても
完成するころには100%専用運用になってるんじゃないかなぁ。
919 ：国道１２２号線：03/07/08 23:19 ID:Pf1/1mnO
昨日からの通過報告
No. 道路名 料金所 レーン区分 実績
１ 首都高 新井宿 専用レーン ノンストップ
２ 京葉道 幕張 専用レーン 連続通過 ３or４台
３ 東関東 宮野木 専用レーン ノンストップ
４ 東関東 新空港 専用レーン ノンストップ
５ 東関東 新空港 専用レーン ２台連続通過
６ 東関東 宮野木 専用レーン ノンストップ
７ 京葉道 幕張 専用レーン ４台連続通過
８ 首都高 深川線 専用レーン ノンストップ
本日
１ 関越道 所沢 専用レーン ノンストップ
２ 関越道 練馬 専用レーン ３台連続通過
３ 外環道 大泉 混在レーン ３台連続通過！一般車無し
４ 首都高 新井宿 混在レーン 隣の混在レーンと同時通過
連続通過率 ５０％
ノンストップ率 １００％
専用レーン運用率８３％
No. 道路名 料金所 レーン区分 実績
１ 首都高 新井宿 専用レーン ノンストップ
２ 京葉道 幕張 専用レーン 連続通過 ３or４台
３ 東関東 宮野木 専用レーン ノンストップ
４ 東関東 新空港 専用レーン ノンストップ
５ 東関東 新空港 専用レーン ２台連続通過
６ 東関東 宮野木 専用レーン ノンストップ
７ 京葉道 幕張 専用レーン ４台連続通過
８ 首都高 深川線 専用レーン ノンストップ
本日
１ 関越道 所沢 専用レーン ノンストップ
２ 関越道 練馬 専用レーン ３台連続通過
３ 外環道 大泉 混在レーン ３台連続通過！一般車無し
４ 首都高 新井宿 混在レーン 隣の混在レーンと同時通過
連続通過率 ５０％
ノンストップ率 １００％
専用レーン運用率８３％
【高速代】ETCレーンをETC非装着車で通過【節約】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1057630012/1
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1057630012/1
923 ：国道７７４号線：03/07/09 09:06 ID:zjp2TFgu
一昨日久しぶりに京葉道走ったんだが、レーンの専用／兼用予告みたいなのが付いてるのに
気づいた。
あれ狩場に欲しい。
気づいた。
あれ狩場に欲しい。
狩場って右から2番目以外全レーン混在だったような。
確かに陸橋で見にくいから欲しいけど派手になるな。
確かに陸橋で見にくいから欲しいけど派手になるな。
>>924
たま～に全部混在の時があるんですわ。
そんな時は、混在をETCで通過しても面白くないんで何故かハイカ払いにしてるんで。
>>925
今の回線はナローバンドなんで、家帰ったらゆっくり見ます(^^;
たま～に全部混在の時があるんですわ。
そんな時は、混在をETCで通過しても面白くないんで何故かハイカ払いにしてるんで。
>>925
今の回線はナローバンドなんで、家帰ったらゆっくり見ます(^^;
927 ：国道７７４号線：03/07/09 11:15 ID:obM7jsEl
928 ：国道７７４号線：03/07/09 21:08 ID:/v/ih8zl
929 ：鎌倉街道：03/07/09 21:14 ID:tnZ21708
カード入れるの忘れてバー壊したら、１２，０００円首都高速道路公団から請求されました。
とほほ・・・
とほほ・・・
>>929
ドンマイ
ドンマイ
ＥＴＣ長割 公式ＨＰ
http://www.etc-chowari.jp/
http://www.etc-chowari.jp/
早くハイカをETC料金にいれられるようにしてくれんもんかな。
まだ9万も残ってる・・。
さらに5万をつかうなんて今の俺にはきつい・・。
まだ9万も残ってる・・。
さらに5万をつかうなんて今の俺にはきつい・・。
東京－大阪で４００円程度か
連休前日の７／１８夜に長距離走行予定だが、割引設定日が
入口通過か出口通過かどっちなんだろうね。後者なら割引対象に
なるんだが。
連休前日の７／１８夜に長距離走行予定だが、割引設定日が
入口通過か出口通過かどっちなんだろうね。後者なら割引対象に
なるんだが。
934 ：国道７７４号線：03/07/10 10:05 ID:cVhkvDaq
>>932
なんでハイカ買いだめしたのに、ETC付けたの？
なんでハイカ買いだめしたのに、ETC付けたの？
キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン
アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から http://www.am1960.com/i/
今月の融資率92％と頼れるローン
アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から http://www.am1960.com/i/
936 ：あい：03/07/10 10:58 ID:htrR/ihd
937 ：国道７７４号線：03/07/10 14:05 ID:Kg8/tqtX
>>934
貴殿のお住まいの地域ではＥＴＣのメリットは前払い割引ぐらいしかないですか？
貴殿のお住まいの地域ではＥＴＣのメリットは前払い割引ぐらいしかないですか？
938 ：934：03/07/10 14:25 ID:WgeGi7RG
ドレスアップの為に付けたんだよ！！
ド レ ス ア ッ プ！！
ド レ ス ア ッ プ！！
そーいえば、道路公団が「スーパー割引ハイウェイチケット」ってだすんだ
そうだけど、これってアナログなETCみたいなもんか？
なんでも北海道と南東北が対象らしいが。
そうだけど、これってアナログなETCみたいなもんか？
なんでも北海道と南東北が対象らしいが。
940 ：国道７７４号線：03/07/10 20:37 ID:5M2PzJQa
>>928
美女木と大泉ばかり使うので、回数券買ってます。
常に混んでる共用レーンで￥500とられるより、お得だもんね。
ただ、時々カード抜き忘れて￥500持っていかれる罠。
常時専用レーンにすれば収益も上がると思うのだが・・
美女木と大泉ばかり使うので、回数券買ってます。
常に混んでる共用レーンで￥500とられるより、お得だもんね。
ただ、時々カード抜き忘れて￥500持っていかれる罠。
常時専用レーンにすれば収益も上がると思うのだが・・
942 ：国道７７４号線：03/07/10 21:26 ID:Kg8/tqtX
943 ：国道７７４号線：03/07/10 22:01 ID:QW3ocBkh
首都高 15年度目標 14年度実績
ETC 利用率（ETC 利用台数/ETC 利用可能料金所通行台数）
２０％ ６％
終日ETC 専用レーン設置本線料金所率
９４％ １７％
ETC 利用率（ETC 利用台数/ETC 利用可能料金所通行台数）
２０％ ６％
終日ETC 専用レーン設置本線料金所率
９４％ １７％
>>943
5万ハイカヤフオクで売れないんだよ(つД｀)
出品禁止知らずに何度も消されてそのたびに再出品してた・・。
夏休みの旅行はETC長距離割引き使いたいから、無理してでも5万捻出するしかないのか・・。
5万ハイカヤフオクで売れないんだよ(つД｀)
出品禁止知らずに何度も消されてそのたびに再出品してた・・。
夏休みの旅行はETC長距離割引き使いたいから、無理してでも5万捻出するしかないのか・・。
947 ：国道７７４号線：03/07/11 00:39 ID:qeiSxYjZ
うそ？今ヤフオク見たけどいっぱいあるよ。
948 ：国道７７４号線：03/07/11 00:55 ID:4zYrvGLJ
949 ：919：03/07/11 01:25 ID:CoDa+JUJ
>>928
そうなんですよね。大泉を何とかして欲しいです。
今回は結構一般レーンにも並んでる感じで空いてた訳では無かった
のですが、運良く混在レーンでも止まらずに済みましたが
通過時に窓開けて「専用レーン作れよ！」って言っときました。
たぶん絶対上には意見届かないだろうな。自分の職失うから。
料金所のおっさん必死だな（藁
そうなんですよね。大泉を何とかして欲しいです。
今回は結構一般レーンにも並んでる感じで空いてた訳では無かった
のですが、運良く混在レーンでも止まらずに済みましたが
通過時に窓開けて「専用レーン作れよ！」って言っときました。
たぶん絶対上には意見届かないだろうな。自分の職失うから。
料金所のおっさん必死だな（藁
950 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/11 08:12 ID:pY+6q/Ku
950なんで、次スレの準備してくるわ…
951 ：国道７７４号線：03/07/11 09:13 ID:jjhH31bX
952 ：国道７７４号線：03/07/11 09:50 ID:AKwaWP1w
953 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/11 13:57 ID:pY+6q/Ku
■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いシステム10ﾚｰﾝ目■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057899025/l50
このスレ使い切るまでは、新しいのはsage進行願います。。。
10ﾚｰﾝ以上ある料金所って、だいぶ絞られてきてない？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057899025/l50
このスレ使い切るまでは、新しいのはsage進行願います。。。
10ﾚｰﾝ以上ある料金所って、だいぶ絞られてきてない？
954 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/07/11 13:59 ID:pY+6q/Ku
あ、新スレのタイトルの括弧、ネストされてない…鬱だし脳。
連れが、デンソーの車載機予約したんだが、
先週になって、納期が９月になると連絡があったとのこと。
どうなってんねん。
各社ともメーカー在庫は空っぽ状態なのか？
先週になって、納期が９月になると連絡があったとのこと。
どうなってんねん。
各社ともメーカー在庫は空っぽ状態なのか？
956 ：国道７７４号線：03/07/11 17:28 ID:8XZ/NOU2
>>793の公式発表が未だにないんですが…
現時点で社会実験は７月１８日まで
http://www.jhnet.go.jp/aqua-line/shakai/index.html
あー、久しぶりに東京湾フェリーでも乗ろうかな…
フェリーの方が高いけど…
現時点で社会実験は７月１８日まで
http://www.jhnet.go.jp/aqua-line/shakai/index.html
あー、久しぶりに東京湾フェリーでも乗ろうかな…
フェリーの方が高いけど…
バイクETCのモニター募集レターが来たぢょ。
「非接触ＩＣカードによる自動二輪車の料金支払方法の
モニター募集に関する記者発表のお知らせ」
道路政策モニター会員各位
道路政策モニターにご参加頂きありがとうございます。
国土交通省道路局ホームページに「非接触ＩＣカードによる自動二輪車の
料金支払方法に関するモニター募集」の記者発表資料が掲載されましたので
お知らせします。
「非接触ＩＣカードによる自動二輪車の料金支払方法に関するモニター募集」について
（平成１５年７月１０日国土交通省）
有料道路における自動二輪車ユーザーの料金支払いの簡略化に向け、
非接触ＩＣカードを用いた料金支払方法に関する試行運用を行うため、
モニターを募集することとなりましたのでお知らせ致します。
ご関心のある方は国土交通省道路局ホームページへアクセス下さい。
国土交通省道路局ホームページ：
http://www.mlit.go.jp/road/
また、道路政策モニターではＥＴＣの導入に関する電子会議室を開設して
おりますので、是非ご参加ください。
テーマ：ＥＴＣの導入について
アクセス先アドレス（道路政策モニターホームページ）：
http://www.monitor.jice.or.jp/
「非接触ＩＣカードによる自動二輪車の料金支払方法の
モニター募集に関する記者発表のお知らせ」
道路政策モニター会員各位
道路政策モニターにご参加頂きありがとうございます。
国土交通省道路局ホームページに「非接触ＩＣカードによる自動二輪車の
料金支払方法に関するモニター募集」の記者発表資料が掲載されましたので
お知らせします。
「非接触ＩＣカードによる自動二輪車の料金支払方法に関するモニター募集」について
（平成１５年７月１０日国土交通省）
有料道路における自動二輪車ユーザーの料金支払いの簡略化に向け、
非接触ＩＣカードを用いた料金支払方法に関する試行運用を行うため、
モニターを募集することとなりましたのでお知らせ致します。
ご関心のある方は国土交通省道路局ホームページへアクセス下さい。
国土交通省道路局ホームページ：
http://www.mlit.go.jp/road/
また、道路政策モニターではＥＴＣの導入に関する電子会議室を開設して
おりますので、是非ご参加ください。
テーマ：ＥＴＣの導入について
アクセス先アドレス（道路政策モニターホームページ）：
http://www.monitor.jice.or.jp/
ふう。「改行大杉」とか言われたけど、行数減らしたら入った......
一昨日申し込んで本日げっちゅ。
EP-422。
女性なし。セットアップ込みで19700。
明日は雨みたいやし、またりとりつけますか。
アンチというほどでもなかったけどハイカがなくなったのと
あるものはつかわにゃ損。ということで購入。
社債機の値段、セットアップ費用、前割り登録など不満は未解消やけど。
結局長いものには巻かれろと・・・。
深く考えないことにしよう。
EP-422。
女性なし。セットアップ込みで19700。
明日は雨みたいやし、またりとりつけますか。
アンチというほどでもなかったけどハイカがなくなったのと
あるものはつかわにゃ損。ということで購入。
社債機の値段、セットアップ費用、前割り登録など不満は未解消やけど。
結局長いものには巻かれろと・・・。
深く考えないことにしよう。
>>934
既に千葉試行中からＥＴＣつけてましたが
5ﾏｿ３枚買ってます（１万くらいしか使ってないのもあるんで計２０万オーバー）
カードのポイント期限だったんでつい買い込んでしまったんよ。
あと、辺鄙な場所のバイパスは永遠にＥＴＣ対応しなさそうだし。
既に千葉試行中からＥＴＣつけてましたが
5ﾏｿ３枚買ってます（１万くらいしか使ってないのもあるんで計２０万オーバー）
カードのポイント期限だったんでつい買い込んでしまったんよ。
あと、辺鄙な場所のバイパスは永遠にＥＴＣ対応しなさそうだし。
約オフは無理でも東京のチケットショップだったら高値でうれそうだな＞高額ハイカ
これから夏休みだし～（ｗ
これから夏休みだし～（ｗ
>>952
去年の予算取り次期からあったよ。新聞読もうね。
去年の予算取り次期からあったよ。新聞読もうね。
963 ：〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU ：03/07/12 11:15 ID:ojehVNcx
>>963
あの偽造防止のレーザー加工の模様つきのでも？
そういえば、こないだちらっと「チケ店になにやら偽物持ち込んで通報で
逮捕された」って映像をＴＶで見たけど、どうもそこ、おいらの行きつけの
チケ店だったみたいだ.....
あの偽造防止のレーザー加工の模様つきのでも？
そういえば、こないだちらっと「チケ店になにやら偽物持ち込んで通報で
逮捕された」って映像をＴＶで見たけど、どうもそこ、おいらの行きつけの
チケ店だったみたいだ.....
965 ：国道７７４号線：03/07/12 11:43 ID:f4zc7KS4
山崎対策あげ
オークションで売ったら手数料がっぽり取られるのに。
もうね、あほかと。ばかかと。
もうね、あほかと。ばかかと。
5万円ハイカ高く買ってくれないよ。普通に損するから来年まで待てば？
968 ：国道７７４号線：03/07/12 15:49 ID:JIJGOy1X
967
969 ：国道７７４号線：03/07/12 15:51 ID:JIJGOy1X
968
970 ：国道７７４号線：03/07/12 15:51 ID:JIJGOy1X
969
971 ：国道７７４号線：03/07/12 15:53 ID:JIJGOy1X
山崎対策あげ
972 ：国道７７４号線：03/07/12 17:05 ID:yMfnzdLP
1000童貞卒業！！
ネタないから埋め立てるか。
埋め立てるぞー！(＃ﾟДﾟ)ｵﾗー!
がんがれ、作業員！(＃ﾟДﾟ)ｵﾗー!
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ
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埋め立てるぞー！(＃ﾟДﾟ)ｵﾗー!
がんがれ、作業員！(＃ﾟДﾟ)ｵﾗー!
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＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ｲｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ
＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ＼(ﾟдﾟ )＼(ﾟдﾟ )ﾃｨｰ
975 ：国道７７４号線：03/07/12 23:12 ID:PWLJVpqY
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| みなさん、もうすぐ１０００ですよ！！！！！！！！！Λ_Λ
|| がんばりましょうね！！！！！！！！！！！！！！(ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
||！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| みなさん、もうすぐ１０００ですよ！！！！！！！！！Λ_Λ
|| がんばりましょうね！！！！！！！！！！！！！！(ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
||！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
976
977
978
979 ：sage：03/07/13 01:04 ID:dVEv5ORX
979
新スレ立てないの？
981 ：国道７７４号線：03/07/13 01:48 ID:KBtmSBC6
最近、車乗ってねーや。
三菱電機製のＥＴＣ機だが、どこでもほとんど品切れなのは如何なものか。
984 ：国道７７４号線：03/07/13 11:39 ID:KBtmSBC6
985 ：国道７７４号線：03/07/13 14:07 ID:BV7ltMAL
女性は今後あるのか？
986 ：国道７７４号線：03/07/13 14:12 ID:KBtmSBC6
少なくとも一般向けには、もうないでしょ。
業務用を普及させる為、業務用はさらに一弾ありそうだけど、
メーカーが新車に乗せるようになった一般向けはもう離陸済。
業務用を普及させる為、業務用はさらに一弾ありそうだけど、
メーカーが新車に乗せるようになった一般向けはもう離陸済。
>>985
少なくとも今年度はないです。
少なくとも今年度はないです。
補正予算で付く可能性もないとは言えないが、
それ以前の問題として、業務用助成枠がまだ
残りまくってるんだよなー。
それ以前の問題として、業務用助成枠がまだ
残りまくってるんだよなー。
でもいまさら、ご要望にお答えして、再再度一般枠をついかしますた。。。
なんて発表したら、あきらめて買った奴にバッシングくらうぞお。
なんて発表したら、あきらめて買った奴にバッシングくらうぞお。
トラック協会みたいに、国交省の天下りをうけとって、
政治献金もたっぷり払うようなところに金を回したい
わけで、一般向けはそもそもオマケだから。
一般向けをやるわけないよな。
政治献金もたっぷり払うようなところに金を回したい
わけで、一般向けはそもそもオマケだから。
一般向けをやるわけないよな。
age
sage
sage
sage
1000!
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。