■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いｼｽﾃﾑ)7ﾚｰﾝ目■

932 ：四国ユーザー ◆OOCMgEBFSE ：03/02/11 19:06 ID:KAC5LwD0

>>929
前納割引サイトみたら、しっかり引かれてた。
まあ、車載器と料金所のシステム間での通信時点で確定するから当然かな。

933 ：国道７７４号線：03/02/11 19:55 ID:fafqWcoA

>>930
ぶっ、
いまどきこんなおめでたい昭和発想した馬鹿がいるんだね、
いつまでも騙され続けてお幸せに、hearts!

934 ：国道７７４号線：03/02/11 20:22 ID:gqsECGBL

>>932
俺の場合、出口で反応しなくて履歴を確認したら記録が無く、カードの
請求書見ても請求されていなくて、結局タダということがあったよ。
タダになった料金は、4,000円くらいだったが、これでセットアップ代の
元は取れた(w

935 ：国道７７４号線：03/02/11 20:44 ID:98b46K0T

別に言いｼﾞｬﾝ文句があるなら使うな。
反対運動でも何でもやれよ。
次世代型が標準装備された車を買わされるまでな。

936 ：国道７７４号線：03/02/11 20:57 ID:UqT0nGyr

>>924
テレパスは千円位だっけ？
しかも、保証金方式だから要らなくなれば全額返ってくる。
車載器が壊れたときの修理代なども自己負担無し
馬鹿みたいなセットアップ費も無し
テレパスを使う事でそれまでよりも安い料金で通れる
（ETCは割引無し→ハイカと同率割引）

全く違うと思う。

937 ：国道７７４号線：03/02/11 21:43 ID:9SKBJOv4

ココにいる、”１万５千円が高い”派って、無料モニターの時には募集しなかったんだよね。
今更「高い高い」って、俺からするとバカみたい。
当初募集した人は、タダで付けてるから得することばかり。
（割引始まるまではハイカ使ってたけどね）

＞933なんか、そのころに付けてれば今頃お得感満喫してたろうに。
残念でした♪

938 ：国道７７４号線：03/02/11 22:13 ID:6Q9j2KpK

>>934
料金的に対距離料金制の高速っぽいけど、次の入り口通過時にエラーでなかったの?

939 ：934：03/02/11 22:35 ID:gqsECGBL

>>938
俺もそれが心配だったが、その後も問題なく使えた。
この時以外一度も反応しなかったことはないのだが、この時の反応しない
原因はいったいなんだったんだろうか…

940 ：国道７７４号線：03/02/11 23:04 ID:ZuG6Pu2a

>>937
うん。
ホント残念だね。ETCって。

941 ：国道７７４号線：03/02/11 23:05 ID:cjw2yABb

ちょっと話は変わるが、新車購入時から「ホンダインターナビ」ってところで給油記録を
欠かさずやってたのだが、12000Kmこえたところで給油量は1000L、
レギュラーがリッター100円と仮定しても、新車買ってから12000Km走っただけで
ガソリン代は10万も払ってたってことにびっくりしたよ。
普段そんな金無いのに、これだけガソリン代に出してるんだね。びっくり。
車の維持費って高いと感じたよ。

タバコ吸いの言い訳に似てるが。

942 ：こてハソ　 ◆/8o8ITZgOE ：03/02/11 23:16 ID:e8d4aIZj

月々ガソリン代だけで　４～５万かかってるからなぁ・・
ガソリンはＥＮＥＯＳカードなので明細がわかって良い
以前のようにガソリン代キャッシュバックだといいのにな

943 ：国道７７４号線：03/02/12 00:31 ID:nsLSZsC4

ＥＴＣ前納の残額切れたら
メールで知らせてくれるよなサービス始めてくんねぇかなあ
ＥＴＣゲートの電光板とかでお知らせってあったっけ？

944 ：国道７７４号線：03/02/12 00:48 ID:WerTpDYO

>>943
だね。
残額切れ→正規料金　を狙ってるとしか思えん。

945 ：国道７７４号線：03/02/12 00:49 ID:uNmF6PH3

＞943
それいいね。
残高5000円切ったらとか設定できるとさらに良いかも

946 ：国道７７４号線：03/02/12 01:02 ID:hZXhLa7Q

そんな気の聞いたサービスは民営化後5年は無いな・・・

947 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/12 09:29 ID:MRrxwLOk

また少し早いかもしれないけど

■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いｼｽﾃﾑ)8ﾚｰﾝ目■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045009612/

最近結構ﾏﾀｰﾘﾍﾟｰｽじゃないけど。

948 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/12 09:32 ID:0ZGhkPtK

>>943
これ(・∀・)ｲｲかも。
でも>>945同様、切れてからじゃ遅いから、「設定残高を割ったら」ｷﾎﾞﾝﾇ。
電光板では残高教えてくれないです。

949 ：国道７７４号線：03/02/12 09:58 ID:f1j4muXM

アンチスレ立てといたので、アンチの方はこちらでどうぞ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045011372/l50

950 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/12 10:14 ID:0ZGhkPtK

>>919
店作るのに店舗建造費を負担してくれというお店はなかろうて。

ETC路側機器を設置する代金は通行料金(というか税金)に含まれ、
利用する、しないに対する直接的なコスト転嫁と言う形にはなっていない。
(税金の有効的な使われ方か否かは別の論議。)

問題は実際に利用する車載器が高いわりに、効果が薄いこと。
GSの現金会員カードの入会金が必要で、でも料金は割り引かず、
領収書に精々名前が入ることくらいの利点しかなければ、
利用する人・必要とする人は少ないと思う。
でも入会金1000円で、リッター5円値引きしますよとなったら…。

てことで次年度はさらにETCの割引メニューが増えるみたいだし。

民間と大きく違うのは、相手が行政なところ。
あそこまで国交省を駆り立てるモチベーションが何処にあるだか謎(w)だが、
何が何でも普及せんが為の策を打ち出してくるでしょうね。
首都高なんか「数年後は利用をETC車に限定して」なんて案すらでてるし。

>>920さんのご期待に沿う形にはならないと思われ。良くも、悪くも、ね。
各公団は民営化の方向だけど、ETC導入に積極的な国交省は民営化されないしー。

951 ：集えメーラー！：03/02/12 12:06 ID:H6gUb1Ov

952 ：国道７７４号線：03/02/12 20:57 ID:pdadb8it

旧スレ使い切りましょう。

953 ：：03/02/12 21:03 ID:sTFwY6V6

前払いサイト、ログインしようとしたらメンテ中やんけ。

954 ：国道７７４号線：03/02/12 22:46 ID:sEhU3qlc

ﾘﾝｸｳｻﾞｲ!

955 ：国道７７４号線：03/02/13 03:04 ID:f87uxT+E

>>950
国土交通省に民営化会社の経営方針に介入する権限はあるの？

もし、民営化会社の経営方針を役所がねじまげられるなら、
民営化なんてなんの意味もないと思うが。

956 ：国道７７４号線：03/02/13 03:32 ID:rRewDu0W

JRはねじ曲げられてばっかりだな・・・とても利益のあがらなそう新幹線押しつけられて。

957 ：国道７７４号線：03/02/13 09:17 ID:gtP8Fdr9

民営化は無意味だし、ETCはもっと無意味。

958 ：国道７７４号線：03/02/13 11:07 ID:j3QMmuxt

>950
効果が薄い地域に住んでるなんて・・羨ましい。
俺の地域は、かなり効果ありますよ；

＞あそこまで国交省を駆り立てるモチベーションが何処にあるだか謎(w)だが＞955
将来の展望をふまえてのことでしょうね。
スマートインターチェンジ化するにも、そこでの事業展開にしても
民間への導入にしても・・
新しい天下り先にはばっちりでしょう？

959 ：国道７７４号線：03/02/13 12:06 ID:LjFm6i6Z

>>957

確かに>>957の住んでらっしゃる地方在住の方には効果薄で無意味かも知れんが、
都市部での効果はそこそこある。
実際、ＥＴＣが登場までの背景や、メリットをちょっと考えれば無意味でない事ぐらい分かるだろうよ。

利用者にとって一番無意味なのは　役　人　の　利　権。

960 ：国道７７４号線：03/02/14 08:50 ID:d70Y6CTG

age

961 ：国道７７４号線：03/02/14 13:03 ID:HNBx1nZ8

ハイカのように、この擦れも使い切って下さい。

962 ：国道７７４号線：03/02/15 00:15 ID:Fl/jESfb

>>958
>将来の展望をふまえてのことでしょうね。

爆笑。
そーだよね。
彼らの「将来の展望」とは日本の展望のことじゃなくて
彼らの収入の「将来の展望」なんだよな。

963 ：国道７７４号線：03/02/16 01:19 ID:SbNGq42C

1000まで池age

964 ：国道７７４号線：03/02/16 03:55 ID:WnJaveBl

アンチスレ閑古鳥さげ

965 ：国道７７４号線：03/02/16 12:11 ID:kpTkTmxF

別納ｶｰﾄﾞは不当な請求率0.05％らしいが、
ETCだと車情報を登録してあるから安心？

966 ：国道７７４号線：03/02/16 22:15 ID:+3ssnyoJ

>>965
可能性だろ(w

967 ：国道７７４号線：03/02/16 22:39 ID:cUdHbaPr

別納カードでも車検証は提出させられるがなにか。

968 ：国道７７４号線：03/02/16 22:58 ID:t/HwmIXG

どのスレも、
反対者の無知な発言に対しマンセーの訂正レスが付くことの繰り返し。

アンチスレではマンセーの訂正が付かないから伸びないため、アホ晒しスレと化している・・

969 ：国道７７４号線：03/02/16 23:03 ID:+3ssnyoJ

>>965
マスコミの報道を鵜呑みにするのは愚の骨頂

970 ：国道７７４号線：03/02/16 23:38 ID:cUdHbaPr

>>969
その関係のスレッドってどこかに立ってる？
全然見つからない

971 ：国道７７４号線：03/02/17 00:33 ID:pjVuehJl

>>970
ないんじゃない？
先週の夕方おばちゃん向け番組でやってた

972 ：国道７７４号線：03/02/18 10:21 ID:4sb6jQ+r

(財)道路保全技術センター、1億円の所得隠し発覚。約8000万円の申告漏れも
　国土交通省所管で1992年に設立され、道路やトンネルの点検業務などを受託
　事業の9割は国土交通省から、収入は年間約100億円に。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20030215i301.htm
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20030215AT1G1403J14022003.html
http://www.chunichi.co.jp//00/sya/20030215/mng_____sya_____005.shtml

973 ：国道７７４号線：03/02/18 18:36 ID:x6DsrBuy

悪いですな～。

974 ：国道７７４号線：03/02/18 20:26 ID:zEsbFoYk

そんなもんだ・・・

975 ：国道７７４号線：03/02/18 20:52 ID:jFuXtDuA

>>972
スレ違い

何故無いのだ！日本道路公団総合スレッド
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023949215/

976 ：国道７７４号線：03/02/19 00:27 ID:00SV+fUE

>>975
誘導先間違ってるよ。
「事業の9割は国土交通省から」って書いてあるじゃん。
つまり公団は関係ないんで公務員板でどうぞ。

977 ：国道７７４号線：03/02/19 01:21 ID:TIqj7BFY

フリクラ撲滅の為に全てのレーンに設置しる

978 ：国道７７４号線：03/02/19 15:42 ID:EJ598SWI

ｹﾞｰﾄのﾒｰｶｰさんって１社ｵﾝﾘｰ？
ｵﾝﾘｰならﾀﾞｲﾌﾞお稼ぎかと。

979 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/19 15:51 ID:Jhay5fKw

>>978
ざっとあげて
松下、三菱重工、デンソー、その他もろもろ…
沖電気も日立もやってたっけ？

すべて伝聞だけど、1社ということはないとおもいますです。
路側アンテナを良く見ると、2枚あり、1枚あり、大型あり、とバラバラだし。

980 ：国道７７４号線：03/02/19 16:13 ID:EJ598SWI

やっぱ、ﾒｰｶｰによって作動性能差あるんでしょうね。
あと相性とか。ｵﾚﾝﾁはﾃﾞﾝｿｰなんで、ﾃﾞﾝｿｰｹﾞｰﾄのとこは
相性よかったりして。

981 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/02/19 17:17 ID:Jhay5fKw

>>980
細かい意味での相性問題はともかく、
ＥＴＣの各車載器と各路側機の間は、ORSEによる相互接続試験を受けてるよ。