1 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :
| 全日空(ANA)のスレの、26個目モナー。
| 前スレ
| ☆ANA// 全日空について NH25便☆
|
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105374646/ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄
______ ______
∧∧ // ∧_∧ ||
(,,゚Д゚) //__O(´∀` ) ||
¶⊂ ⊂ | // 川 ( .¶⊂) ||
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ # ANA// ◎AIRBUS A321 JA107A
|\
/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 今日は退役決定のAirbus321だゴルァ!
| いつでもA380導入しても良い様に、
| 技術は積んでおくぞゴルァ!
2 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :05/02/09 01:02:35
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
14 :
NASAしさん:05/02/09 01:55:35
羽田空港行きのリムジンバスで降り間違える人が多いですよね
もっと親切にアナウンスしたらいいのに・・・
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
22 :
NASAしさん:05/02/09 02:56:42
あぼーん
24 :
NASAしさん:05/02/09 03:05:34
あぼーん
26 :
NASAしさん:05/02/09 03:16:18
あぼーん
あぼーん
あぼーん
30 :
NASAしさん:05/02/09 11:56:52
えらい勢いで荒らされてるな
センスのある荒らしなので、あんまり不快ではないな。
あぼーん
34 :
NASAしさん:05/02/10 02:47:01
もしかして、ココ数年で機齢が急激に若くなって内科医??
35 :
NASAしさん:05/02/10 07:54:21
全日空、平日・週末で旅客機変更
全日本空輸(ANA)は同一路線の同時刻の便で平日と週末に
旅客機の機種を入れ替える新しい運航方式を国内線で導入する。
出張客が中心のビジネス路線は、週末の運航機種を平日に比べ
一回り小さくする一方、観光客が多い路線はその逆にする。
旅客需要の変動に機動的に対応し、運航経費の削減を狙う。
4月から試行を始め、秋ごろから本格展開を検討する。
航空会社は、機種ごとに資格が異なる操縦士や、空港での
整備士の手配など受け入れ態勢を整える必要があるため、
原則的に便ごとに機種を固定している。全日空は4―5月
ダイヤで、羽田―札幌線など4路線、計週14便を対象に
機種変更する。羽田―札幌線は平日のビジネス客、
週末の観光客ともに堅調な路線だが、
この季節は観光が端境期になる。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050210AT1D0904J09022005.html 機材ヲタも漏れなくかな?
機材繰りが複雑怪奇になりそうな悪寒
>>36 むしろ金曜日&日曜日夜に羽田祭りとか発生すると大変なことになる悪寒
38 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :05/02/10 10:21:30
前スレ終了。さてこのスレも本格的に稼動しますか。
このスレの
>>4-33辺りのほとんどは無かった事にしてw。
>>36 で、台風とか大雪のときに、コレまで以上に
「なんでココが欠航?」て事態が多数発生する。と・・・
>>36 お見合い座席をキープしたのになぜか後部座席にシフトしている悪寒
この荒らされたスレ捨ててくれ。
新スレ立ててくる。
43 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :05/02/10 19:13:38
荒らされたレスを消せば済むんじゃ?ま、削除人さんの判断待ちで。
44 :
NASAしさん:05/02/10 19:21:29
>>43 お前が立てたから荒らされたことに気づいてるのか??
立て直すほどの荒らしなのか?
46 :
NASAしさん:05/02/10 20:18:20
いつも、いつも、ANAスレは故意による重複が目立つね。
新スレ立てた奴、氏んでいいよ。
>いつも、いつも、
レトリック
48 :
NASAしさん:05/02/10 21:30:26
49 :
NASAしさん:05/02/10 22:22:04
あっちは止まったので正式にこっちage
50 :
NASAしさん:05/02/10 22:39:28
中部の時刻表も発表になったけど、基本的には今までの名古屋を引き継ぐって感じですね。
これを機に夜発の欧州線とか欲しかったんだけどな。
11 名前:停止しました。。。[停止] 投稿日:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
52 :
NASAしさん:05/02/11 07:15:13
53 :
NASAしさん:05/02/11 12:02:40
40分前に買った貴重な並つゆだくを持って24便に突撃してきます。ここの住人いたらベージュのマフラーして吉牛持ってるのが俺だから声かけてな。匂いで搭乗お断りはないと思うから。
54 :
NASAしさん:05/02/11 13:38:07
>>53 …遅いよー
もっと早く言ってくれたら、見に行ったのになー!
羽田でのリポート待ってるよ〜!
55 :
NASAしさん:05/02/11 13:39:24
ところで…、
重複立てたヴォケの反省の弁はまだか?
56 :
NASAしさん:05/02/11 13:54:26
>>53 搭乗開始遅れの間に、食べれた牛丼を、大事に持ってた53がたまらなく愛しい。
で、レポはまだか?
うちから歩いて10分くらいのところに吉野家あるんだが100人くらい並んでた。
祭り状態だな。
58 :
NASAしさん:05/02/11 15:14:11
俺、吉野だけど牛丼つくってないよ
59 :
NASAしさん:05/02/11 18:58:36
本日○○便に乗りました。
ツレとずーっと窓にへばりついていたら、飛行機から降りる際、CAさんが2枚の紙を手渡してくれました。
それは翼の王国の日本地図の部分を破いたものでした。
それにはサインペンで、往路の航路と主要都市通過時刻、復路の予定航路、簡単なコメント等が書かれていました。
オタだと思ってサービスしてくれたんだと思うけど、ちょっと感動したかも…。
ありがとさん。
ハワイいくんだけど、夜20じ発でホノルル8じ着でも機内食でるよね?
貧乏人発見
62 :
NASAしさん:05/02/11 20:33:57
みんななんだかんだいって、やっぱり松屋より吉野家のほうが好きだよな。
64 :
ヲタの妄想:05/02/12 07:10:36
>>35 需要に応じて機動的に機種を変えるのなら、ほぼ同時刻発でほぼ同時刻に
羽田に帰ってくる便同士で入れ替えたりするのだろうか?
話は別だが、時刻表に機種を明記する必要はないと思う。せいぜいSSの
有無だけ分かれば結構。 何で飛行機の時刻表には機種の表示があるんだろう?
時刻表は客だけが使うわけではない。業務でも使っている。
66 :
NASAしさん:05/02/12 07:55:22
スチュワーデス刑事でも使ってる
67 :
NASAしさん:05/02/12 08:11:39
|| ||
|| 整備新幹線と関西国際空 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|| 港は無駄な公共事業 \ (@∀@-)< 関空と新幹線造っても政治家と土建屋が儲かり国の借金
|| ⊂ 朝⊂ ) .| が増え、消費税増税により国民負担が高額となるのに
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄| | 新幹線の260`運転は遅く不便なだけです
.∧ ∧ .∧ ∧ .∧ ∧ .|____| | 良い子の皆さんは速くて安くて便利で快適な伊丹空港から
(・,, ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | (我社が大株主な)全日本空輸を使いましょう
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__ミ・д・∧ ∧
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧
〜(__(,,・∀・)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
@(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
/ は〜い、先生。 \
http://www.asahi.com/paper/editorial20050208.html >■国庫の悲鳴――大増税がお待ちです
68 :
NASAしさん:05/02/12 10:08:54
>>63 そうかねぇ.和食なんて結構凝ってるよ.デザートはワゴンサービスだし.
>>68 それはCクラスの話でしょ。Yはただでさえしょぼいのに、蕎麦の小鉢がなくなった
とさ。
70 :
NASAしさん:05/02/12 13:55:25
蕎麦アレルギーとしては、無くなってもらってホッとしました。
今度は「うどんでスカイ」がANAから無くなって下さい。
72 :
NASAしさん:05/02/12 14:31:46
CANは4月25日から。
73 :
NASAしさん:05/02/12 15:05:07
>>71 ANA便では「うどんでスカイ」は間違っても出ないので安心汁。
その代わり「とびっきりおうどん」なんてモノがある。
76 :
NASAしさん:05/02/12 18:34:11
靴を脱いだ瞬間、猛烈な臭いが・・・HLQ修行走
77 :
NASAしさん:05/02/12 22:37:08
お前ら部外者ってSRの具体的な引退日時まだ知らないんだろ。
その程度の情報力で知識の披露し合いですか。めでたいですなw
79 :
NASAしさん:05/02/12 22:51:43
4月にJA713Aがきたらます1機引退?
引退日わかったらヲタどもはまぁがんばってイチから予約とる努力でもしてくれや。
君たちが知るのはまだずっと先だけどね。
82 :
NASAしさん:05/02/13 01:32:32
>>・・・(;´Д`)
83 :
NASAしさん:05/02/13 10:44:06
/V\
/◎;;;,;,,,, )
_ ム:::;;;, ' A`|
ヽツ.( ノ:::::::;; |
ヾソ:::::::| ノ
` ー-V'~V
85 :
NASAしさん:05/02/13 14:30:03
靴を脱いだ瞬間、猛烈な臭いが・・・HLQ修行足
86 :
NASAしさん:05/02/13 19:02:09
391K 3月末まで
87 :
NASAしさん:05/02/13 19:13:05
延命
391Kと392Kって、機齢が10年近く違うんだね
ANKネタなのでsage
>>54>>56 レスどもです。昨日の夜帰りました。
お見合い席で食べたろとか思ってたんだが席とれなくて結局56Hとかとりたてて何もない席になった。
プッシュバックのころくらいからおもむろに蓋あけて食べ始めたんだが、ベルトサイン消えた後もお茶持ってくるわけでもなく、おしぼり持ってくるわけでもなく、周りの人に白い目で見られるわけでもなく、何もなく終わった・・orz
http://dcamup.ddo.jp/photoxp/image/photoxp/18/6.jpg ↑これは24で到着したあとモノレールで移動して田町の駅前にある吉野家でパチリ。三時間の間に貴重なものを三杯もすいません。
90 :
NASAしさん:05/02/14 06:17:30
最低でも一年ダブついていた肉を良く食べたいと思うもんだ。
91 :
NASAしさん:05/02/14 06:39:11
>>42 スレストされてるじゃん。
じゃ、こっちをage。
通過、人少ないな。
90 名前:NASAしさん[] 投稿日:05/02/14 06:17:30
最低でも一年ダブついていた肉を良く食べたいと思うもんだ。
自分が名指しで煽られたわけでもないのに、何かというとすぐにケチつけたり煽り入れたりする・・・
小さい人間ばっかだな。
93 :
NASAしさん:05/02/14 19:14:33
ああん,今日予約入れたが,空席待ちやー>年末のHNL
94 :
NASAしさん:05/02/14 20:03:47
独り言よそでやってくれないか?煽りでなく。
ページ更新して他人の独り言読まされるこっちの身にもなってくれ。
ページ更新して文句を読まされるこっちの身にもなって、
気に入らないレスはスルーしてくれ。
ことろで、今日ANA//乗った人に質問!
今年はチョコ配ってました?
昨年はチョコ配ってたよね。
今年はどこ見てもチョコ配る云々の文言をホームページで見なかったもので、疑問になってました。
98 :
NASAしさん:05/02/15 00:02:36
それは義理でつ本命でつか?
99 :
NASAしさん:05/02/15 00:14:44
>>98 どっちでもないよ
仕事だから配ってるだけw
100 :
NASAしさん:05/02/15 00:15:02
営利チョコか
101 :
NASAしさん:05/02/15 00:29:30
×仕事だから配ってるだけ
○仕事だから配らされてるだけ
102 :
90:05/02/15 06:53:35
>>92 いや、単純に今回吉野家に並んだ人々の行動が理解できないだけ。
2/13に伊丹ー羽田ー広島に乗ったけど,羽田ー広島ではチョコ配ってたよ
102 名前:90[] 投稿日:05/02/15 06:53:35
>>92 いや、単純に今回吉野家に並んだ人々の行動が理解できないだけ。
初心者の質問&流れブタ切りでスマソ。
スタアラ系に乗る機会が増えそうなので穴カードでも作ろうかと思ってます。
マイルはUPグレード狙いなのですが、穴のマイルでUPグレードって穴の直行便でしか
使えませんか?
もちろん他のスタアラには使えないですよね?
コードシェア便でも使えないとなるとかなり利用範囲狭くなりそうなのですが・・・。
穴ページに逝けよ
今朝、11時くらいにANAのwebで国内線の空席状況確認してたら
未だ発売前の4/16とか17の分まで見れたような気がしたのだが
漏れの勘違いかなぁ.....
108 :
NASAしさん:05/02/15 23:29:45
109 :
NASAしさん:05/02/15 23:30:02
超割だろ
超割だったら今でも見えるよね。
漏れが見たときは普通、往復、早割、特割、バースデー、平日シルバーとかも全部見えてた(ような気がする....)
HND->ISGのバースデーとか発売前の4/16、4/17の分にも×(満席)ついてたけど... 幻かなぁ
>>106 穴のHPみても電話しても要領得ない回答だったから聞いたんだけど。
穴の客層悪そうだし、やっぱスタアラはSQ、日系は鶴にしまつ。
HPでみたら穴のCしょぼいし。
ありがd
>>113 そうしてくれ。
それがおまえのためでもあり、他のANA客のためでもある。
悪い客層がまた一人増えるのはごめんだからな。
115 :
NASAしさん:05/02/16 13:43:07
>>114 自分を含めて穴の客層が悪いのは自覚してるんだね。偉い!w
118 :
NASAしさん:05/02/16 14:19:52
っていうかなんで教えてやんないの?
>>105はそんなに嫌な聞き方じゃないと思うけど。
まぁ今更答えたところで105はもう見てなさそうだが。
なんかこのスレ最近荒れてんねー
またーりいこうよ
スマソ
あげちった。。。orz
120 :
NASAしさん:05/02/16 17:07:27
中部国際空港開港記念ダブルマイルってガイシュツ?
121 :
NASAしさん:05/02/16 18:27:19
>113
まじれすすると、あなたの目的にはANAカードはまったく向いてません。
ANAカードは陸で貯めたい人と、国内線メインの人。あとはゲットを使って全日空で飛びまくる人それぐらいしか使いこなせません。
122 :
NASAしさん:05/02/16 18:50:13
>120
たった今それを知って、名古屋から石垣の4月の兆割買っちゃった。
プラチナだから片道3000マイル以上入る。悪くないかも。
わざわざ横浜から新幹線で移動してセントレアから乗ります。
成田から飛行機で行ってもいいんだけどねw
123 :
NASAしさん:05/02/16 18:51:58
JAL ANAには愛想がつきました。
関西を見下し、成田経由便ばかり設定しあがって。
さいなら。
124 :
122:05/02/16 18:56:47
2400マイルだった。。。あたまわりー
125 :
NASAしさん:05/02/16 18:57:05
>>123 見下してるんじゃありません。高すぎて手が出ないんですよ。
両航空会社にとって関空は高嶺の花ってやつです。
127 :
NASAしさん:05/02/16 23:40:23
>>120 対象運賃が「スーパーシートプレミアム」って、就航するの?
>>112 いや、それもちがうと思う....
HND-ISGって復路は直行便がなくOKA経由になるので
明らかに表示が変わるから気付くはず
129 :
NASAしさん:05/02/17 09:35:37
>>123 着陸料を設定した関空に言えよ。安いほうに客が流れるのは当たり前
おまいら当たり前だが、「ガイアの夜明け」見たよな?
>>128 なんで、帰りも東京への直行作らないの?とか、
どうせなら、修行用に稚内−石垣作ってくれないかな?思ってたが、実際石垣に行って納得。
あれじゃ、燃料+予備燃料入れたら離陸できなね。
>>131 不覚にも・・・
録画しちゃったよ。セブンイレブンの回。
133 :
NASAしさん:05/02/17 09:45:10
>>130 ガイア,全日空のことやったの?
そういうの前に言ってよー
134 :
NASAしさん:05/02/17 09:52:02
あ?
セントレアvs関空だが
>>123 漏れは伊丹〜成田でもう一度飛行機に乗れるからマンセー!
しかも座席が豪華な国際線機材。
プレミアムエコノミー、マジオススメ。
136 :
NASAしさん:05/02/17 12:40:43
さて、そろそろバカ部外者の報告が書き込まれるんだろうな。
くだらねぇ。死ぬまでやってろカスどもが。
137 :
NASAしさん:05/02/17 13:44:54
HLQ修行僧です
うんこ
138 :
NASAしさん:05/02/17 16:15:54
>>123 そりゃ地域が腐ってるからな、当然の結果だろ。
>>129 本日の読売新聞より
関空着陸料 \825,550
成田着陸料 \948,000
成田の方が高いですが何か。
140 :
NASAしさん:05/02/17 19:49:27
(1÷空席率)×着陸料で計算しないといけないよな。
あとファースト・ビジネス:エコノミーの比率も。
(1÷空席率)×着陸料 = 着陸料÷空席率 だが
意味不明な物理量定義されたってびくともしねぇよ
143 :
NASAしさん:05/02/17 21:20:16
料金は物理量だったのかw
144 :
NASAしさん:05/02/17 21:23:41
スカラー量
145 :
NASAしさん:05/02/17 21:25:42
そもそも着陸料だって、一律じゃないだろ?
割引制度とかどうするんだ?あと滑走路混雑とか各種使用料とかもな。
つまり一般人には計算不能。
ぶっちゃけ
関西線儲からないからじゃないの?
着陸料は機体重量で決まるとか言う話だが、これって乾燥重量?
旅客荷物&燃料まで含んだ重量?
ITM->HNDで25kgの荷物預けたけど追加料金取られなかった。
感謝。
149 :
NASAしさん:05/02/18 01:00:51
部外者がそんなこと知ってどうするの?
また自慢?
着陸時にキャプテンと管制官の
値段交渉で最終的に決まるらしいよ、
着陸料は。
某社には「値切りのKさん」という
ベテランキャプテンがいるらしい。
153 :
NASAしさん:05/02/18 08:58:25
>>149 だからそれがマニアでしょ
鉄道誌なんて,部外者が知ってどうするって云うことだけで構成されてるじゃない
>>151 ハハーン、
「着陸機混雑のため、管制塔よりこの付近での待機を指示されています」
というのは、アレは着陸料が決まらないからなんだ…。
ナットク。
大した風もないのにゴーアラウンドする機長って、かなり値切り屋なんだろうな…。
「飛ばしの○○」とかって、猛烈な勢いでタキシングする機長もいるけど、値切りのプロもいるとは、奥が深いね〜。
155 :
NASAしさん:05/02/18 10:55:13
リベートや賄賂、接待に談合、なんでもありだよ。CAなんて管制官との宴会の為に存在しているようなもんだし。
今の旅客機はほとんど副操縦士が操縦するが、やはり交渉術に長けた機長が着陸料を決めるね。
機長昇格訓練では半年間、営業本部に異動してみっちりと中洲やススキノの作法を学ぶ。
DC-8時代のJALなんて、
各機に一枚、クレジットカードを置いてたらしいけど、
昔も今も値段交渉は大事なんだな〜。
空港によって燃料の価格が違うので、機材繰りで安い空港で給油して
高い空港はそのまま無補給で運行している。今の機種は航続距離長いからね
158 :
NASAしさん:05/02/18 13:53:30
くだらねぇヲタ知識ばっかだな。
しかも合ってればまだいいが、間違いあるし。
160 :
NASAしさん:05/02/18 15:19:14
そうか、テクランは着陸料を下げるためのテクなのか
昨日の夜は年度末だからか、伊丹着陸が遅れたなー。
夏の雷、春の銭闘は風物詩とはいえ、
利用者の立場からすると、勘弁して欲しいよ…。
163 :
NASAしさん:05/02/18 20:38:08
こ れ で 何 度 目 だ ろ
独 り 言 は よ そ で や っ て く れ っ て
頼 む か ら よ
164 :
NASAしさん:05/02/18 23:02:08
クレクレ厨でスマソ、搭乗時と降機時に機内でかかっているBGMの曲名きぼん。
>>164 Airscape (L'Esperanza)
便乗クレクレスマソ。AnotherSkyから変わっちゃったの?
167 :
NASAしさん:05/02/19 03:09:46
>>167 今週行ってきた。
ずっーとやってると思うよ。
169 :
NASAしさん:05/02/19 04:20:27
独り言でも書くかな。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
>>163 自己レスなのか? その言葉、
そ っ く り お ま え に 返 し て や る よ 。
こ の ヴ ォ ケ が !
>>163 自己レスなのか? その言葉、
そ っ く り お ま え に 返 し て や る よ 。
こ の ヴ ォ ケ が !
172 :
NASAしさん:05/02/19 09:57:15
173 :
NASAしさん:05/02/19 10:01:52
ANAすれごときでどうやったらここまで荒れるのか疑問だ。
>>173 私は真相を確かめるべく穴に乗った
Edy乞食、殺伐としたSignet、超割で混雑する機内
私は理解した、このスレの
>>170-171が悪いのではない
穴がここまで人々の心を荒廃させたのだと…
>>166 AnotherSkyであってまつよ。漏れの携帯の着信音にしてる。
着信音って・・・マジダサ・・・
>>175-176 あんな葉加瀬太郎の曲を着信音に指定する奴も、
それをわざわざダサいと指摘する奴も、
ほんとにこのスレの連中は心が荒廃しているよな。
セントレアは国内線利用時のラウンジはエアライン共通
だそうですが、一部signetで利用できる無線LANは
あるのでしょうか?
ANAのHPでもセントレアのHPでも見つけられなくて・・・
↑
空港内で無線LANが使えると書いてあるのを見つけました。
15カ所で使えるとありますが、ラウンジ内でも使えますか?
インターネットコーナーの近くならOKなのかな
あんな葉加瀬太郎の曲を着信音に指定する奴も、
それをわざわざダサいと指摘する奴も、
済んだ話にわざわざレス返して話蒸し返す奴も、
ほんとにこのスレの連中は心が荒廃しているよな。
181 :
NASAしさん:05/02/19 12:38:03
なんでANAはJALよりマイルが
使いにくいんだろう。JALなら、
ステップアップボーナスマイルとか
いろいろあって、すぐにマイルがた
まるのに。
使いにくいのか、たまりにくいのか、はっきり汁!
184 :
NASAしさん:05/02/19 13:05:34
びっくり、今日、羽田に行ったら長嶋一茂
が飛んでますた。CMのとうりだね。
>>178 >>179 無線LANは有料で、NTTコムのホットスポットとかが使えます。
有線LANは無料ですが(要LANケーブル)、ウィルスバスターが、アタックされてる云々の警告出しっぱなしでした。
186 :
NASAしさん:05/02/19 14:18:23
最近、羽田<->伊丹の特割の割引率が低くねえか?
以前ほど割安感がなくなってるんだけど。
>>179です。
>>185さんのレスの読んで、NTTのフレッツスポットを契約していたことを
思い出しました。NTTのHPを確認したら、セントレアで使えるようです。
どうもありがとうございました!!
全然使ってないからすっかり忘れてました。
まだ、解約してないよな・・・(汗)
188 :
NASAしさん:05/02/19 14:41:13
独り言でも書くかな。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツブツ。
ようやくANAスレっぽくなってきたな。もっとやれ1000までやれ
( `D´)y-~~<ここはクソスレなのれ、クソレス、荒らしも
放置せずいちいち反応するのれすよ キシシシシ
190 :
NASAしさん:05/02/19 14:59:34
( ´D`)ノ アーイ
191 :
NASAしさん:05/02/19 16:04:47
>>174 「超割で混雑する機材」って、超割で利用しない限り
まずは発言できない内容だな。
192 :
NASAしさん:05/02/19 21:08:52
2月3月、羽田<->伊丹の特割の割引率、低くねえか?
低いと思うなら乗らなきゃイイじゃん。
194 :
NASAしさん:05/02/19 23:38:53
新幹線でも、高速バスでも、何でも乗れや、ヴォケ。
195 :
NASAしさん:05/02/20 03:41:52
チケットレスで予約した場合、事前チェックインって意味無くね?
スマートeチェックインすることで、
突然のタイプチェンジが行われない限り事前座席指定が確定するし、
この時点で、空きがあれば、会員ステータス・運賃種別に関係なく
前方席指定も可能だし、開いていれば1Aの指定も可能だし、
搭乗スポットが判るし、結構意味あったりします。
197 :
NASAしさん:05/02/20 08:28:33
1Aは普通空港調整席
ステータスに関係なくだれでも事前に指定できる訳ではない
スマートチェックインの場合、空港調整席も空いてしまうんだな。
特に、搭乗日当日の 0:05 以降になると。
ただ、これは、そのうち改善(改悪?)されて指定できなくなると思う。
199 :
VIP接遇対象者の秘書:05/02/20 12:49:57
>>198 ANAは直前の予約でも最前列で可能な限り隣席をブロックしてくれる
ことが、私のボスにとってANAを優先して利用する理由の一つに
なっています。 それに対して某社の方は、、、、、、。
200 :
NASAしさん:05/02/20 13:17:18
Signetのインターネット接続サービスで犯罪予告とかヤフオク詐欺とか
されたらどうするんでしょうかね?
個人の特定もできていないですよね。契約もないし
>>ANAは直前の予約でも最前列で可能な限り隣席をブロックしてくれる
リマチャソでつね。
202 :
NASAしさん:05/02/20 14:12:26
1月にチケットレスでネットで予約してカードで決済したんだけど
1月分の請求が一昨日カード会社から来たんだけど
請求に入ってませんでした。
こんな事ってあるんですか?
ANAからカード会社へ請求するのに時間がかかってるだけ。
ANA→JCB,VISA等→利用しているカード会社
と経由してるから、利用月の請求〆日に間に合わない。
1月にカード決済した場合、2月利用分と合算されて
請求は3月になることが多い。
204 :
NASAしさん:05/02/20 14:53:08
どうもありがとうございます。
得したわけじゃないみたいですね。
>>196 > スマートeチェックインすることで、
> 突然のタイプチェンジが行われない限り事前座席指定が確定するし、
あれ?
チケットレスで予約した時点で、座席指定できるじゃん。
>>200 それが個人特定できるんだなこれが。
実は、スクラッチカードを擦ら無くても、接続のIDが判る様になっている。
それに、搭乗券のPNRコードを控えてるので、犯罪に使用されても、その時に接続していた人を炙り出すことが可能。
ちゃんと、台帳に控えてから渡してるし。
>>205 予約の時点は、座席の指定で、今後予約数によっては、座席変更も十分あるが、
スマートeチェックインで、指定した席は、完全に確定されるので、。
機材故障や大幅な遅延でもあって、急なタイプチェンジがない限りは絶対に変更されない。
>206
200がいってるのは、無線LANじゃなくて100円インターネットのことだと思うのだが。
208 :
199:05/02/20 16:29:58
>>201 リマと言えばリマですね。 通常は専用窓口で予約しますが
深夜などは会員番号を添えてwebや携帯で予約すれば大丈夫。
座席指定はシステム上できません(ANAのVIP対象者の会員番号
を含む予約は、その場では一切座席指定できません)が、通常
出発の前日には1Aや12Aが指定された状態になります。 しかし
最前列が一般の上級会員で可能な某社の場合は、そうはいきません。
209 :
NASAしさん:05/02/20 16:48:56
超割チケットで、当日前の便に変更したりSSに変更したりしたら
チケットレス&インターネット予約のボーナスマイルはつかないんですか?
210 :
NASAしさん:05/02/20 16:53:30
A?
Cの間違いだろ?
…ところで、国内で2番目に大きい銀行の社長でさえ、隣席ブロックしてない。
隣席ブロックって、やはりリマというか、自己顕示欲旺盛というべきか…。
211 :
NASAしさん:05/02/20 18:40:32
>>209 チケットレスはつかなかったと思う。(ほとんど株主と特典しか使わないからよく分からない)
インターネット予約はもともとがネット予約ならつく。
欠航などの理由で区間を変更した場合はつかない。
212 :
NASAしさん:05/02/20 18:44:25
>200
それはあたりまえ。空港の中に設置されている公衆電話からイタ電されたら
どうするんでしょうか?っていう疑問と同じ。
213 :
199:05/02/20 19:12:31
>>210 別にこちら側から希望したことは一切ありませんし、本人が
隣席ブロックを要求したとは考えられません。 満席の場合は
まだしも、VIPルーム利用者の場合は通常隣席はブロック
されていると思いますが(私の知っている限りは、満席時以外は
常に空いています)、、、。 そもそも自己顕示欲なんて
ほとんど無い人で、車も今年で8年目に突入いていますし
国内線は普通席しか利用しません。
214 :
NASAしさん:05/02/20 19:20:33
隣席ブロックというか、太った人が2席分欲しいと考えた場合
同名義で2席予約/購入できるの?
その場合、お金払ってるから2席分マイル積算対象??
215 :
NASAしさん:05/02/20 20:12:27
マイレージクラブ利用ガイドってネットで取り寄せられたっけ?
電話だと住所吹き込まないといけないからなんか億劫で。
216 :
NASAしさん:05/02/20 20:15:18
>>209>>211 超割で当日空港で前便へ変更しても付くこともあるよ。
12月に羽田伊丹便を搭乗口で変更したけどちゃんと
インターネット予約50マイル+チケットレス100マイル+eプリチェックイン50マイル
全部付いてた。(もちろんブロンズ分50%の139マイルも)
eプリチェックインはさすがに付かないだろうと思ってたんで意外だった。
217 :
NASAしさん:05/02/20 20:19:20
GH次第かな
218 :
NASAしさん:05/02/20 20:30:29
>>215 ここで聞いている暇があったら、住所吹き込んだほうが早いと思う。
219 :
NASAしさん:05/02/20 20:40:20
(3回コール)
吹き込め 吹き込め 215
吹き込め 吹き込め 215
吹き込め 吹き込め 215
220 :
NASAしさん:05/02/20 22:07:51
しかし今日の羽田のSignetは激混みだったな
プラチナハードル下げて一回プラチナなってSFC入会して
永遠とこの混雑が続くんだろうな、超割時期になるとorz
>>216 こういうケース、本当はボーナスマイルつかない、って言われた。
確か、予約を取り直すことになるからだと。
加算されるかどうかは、217サンの言う通り、GH次第。
ついてない場合でも、AMCに言えば加算してくれたよ。
test
223 :
NASAしさん:05/02/20 23:28:53
こんなとこでテスト書き込みすんじゃねぇヴォケが
224 :
NASAしさん:05/02/20 23:32:34
返せ!フリューゲルス
>>209です
お答えくださったみなさん、ありがとう
1月の超割で沖縄往復したけど、
片道分しかボーナスがついてなかったんです。
AMCデスクに電話してみます。
ちなみに
往路:予約便でSSに変更
復路:予約の前便かつSSに変更
でした。
226 :
NASAしさん:05/02/21 02:15:32
全日空が名鉄の子会社と言うのは本当ですか?
>>225 半券は手元にありますか?
右下あたりに#BXとなってればいいんですが、
BXとなってれば前倒し発券時につけ忘れたんだと思います。
ちょくちょくあるので、発券したときに確認して、付いてなければその場でなおしてもらうことが多い。
229 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :05/02/21 06:17:17
>>220 羽田よりも成田の本館signetの方が混雑がひどい。特に午前中は欧米、
中国、アジア方面の出発便ラッシュだから、人がわらわら集まってくる。
少しチェックインが遅れたら、席を見つけるのに一苦労ということも
時々ある。いくらサテライトにもう一つかあるからといって、本館の
signetはチト狭い。広さとはしては千歳のsignetくらいしかなさそう。
今度本館のsignt指定されたら、Club ANA Loungeの方行こうかな。
230 :
マジレス:05/02/21 08:44:39
>>214 AB料金と言って、もう一席を占拠できる料金があります。
本来の航空券の運賃額にかかわらず、普通運賃の約半額です。
なので、割引率の高い航空券と組みあせると、元の航空券の
値段よりもAB料金の方が高いという状況になります。
マイルは当然元の航空券の分しか積算されません。 お相撲さんや
効果な楽器を手元で保管したい音楽家の人が良く利用しています。
231 :
NASAしさん:05/02/21 10:46:21
全日空の筆頭株主は名鉄です。
しかし、支配力はありません。
したがって親子の関係はありません。
名鉄は名古屋地区での総代理店業務をANAから受託しています。
しかし、地区が限定されており、残念ながら名古屋の需要は全国のごく一部なので
株式以外での支配力基準でも、親子関係にはなりません。
232 :
NASAしさん:05/02/21 10:59:41
>>231 ANAの株主で盛り上がってるところでスマソが、公式サイトくらい見ようよ。
ここには「アサヒが穴の大株主」というのはトンデモとかネタなんかじゃなくてマジというのがわかるんだし。
それにしてもアサヒの偏向報道で多いのが整備新幹線批判は航空からの転移が確実な路線だけ叩いているよ。
>名古屋鉄道株式会社 100,590 千株
>協栄生命保険株式会社 32,854
>東京海上火災保険株式会社 30,538
>株式会社朝日新聞社 24,376
>同和火災海上保険株式会社 23,011
>株式会社さくら銀行 21,881
>株式会社東京三菱銀行 21,188
>全日空社員持株会 20,883
>東京急行電鉄株式会社 20,171
>国際興業株式会社 19,784
>名古屋鉄道株式会社が所有している株式については他人名義50名分、27,100千株を含んでいます。
http://www.ana.co.jp/ir/rp/pdf/vision/00/51/10.pdf http://www.ana.co.jp/ir/rp/pdf/annual/04/04_16.pdf http://www.anaskyweb.com/us/j/about_ana/corp_info/investor/stock_info/reports/images/2000/j.pdf http://www.anaskyweb.com/us/j/about_ana/corp_info/investor/stock_info/reports/images/2001/m.pdf
233 :
NASAしさん:05/02/21 11:53:29
だからトヨタ空港(別名ANA空港)を必死で持ち上げる論調がおおいんだネ。
20日のLAX行き6便が出発一時間おくれになってるけど、理由はなんでつか?
235 :
NASAしさん:05/02/21 16:55:54
LAXの悪天候のため
>>234 CAがウンコしに逝ってなかなか帰ってこなかったから。
237 :
NASAしさん:05/02/21 20:03:24
つまんねー。なんだそれ・・・
238 :
NASAしさん:05/02/21 21:21:12
>>237 漏れは
>>236の話と似たような経験を実際にしたことあるよ。
NRT-TPEでタキシングからランウエイに入るかと思いきや、脇にある整備場へ。
なんだなんだ??と思いつつ待っていても一向に動かず。後続の何機かを先に離陸させ、やっとランウエイに。
後でCAに聞いてみたら、「すみません、お客様でおなかを壊された方がいらっしゃいまして・・・」
と、わりと可笑しそうに答えてくれたyo。
これで20分TPE遅着w
239 :
NASAしさん:05/02/21 21:35:50
>>184 「おさきに」を「おおきに」と読んでしまう漏れは関西人(w
240 :
NASAしさん:05/02/21 21:47:24
ところでいつNGOの韓国以外の海外路線発表する機ですか?
スタアラのハブが泣いてしまいます。
241 :
NASAしさん:05/02/21 21:49:04
>>240 「ハブといいたいだけ」の中部国際空港ですから、残念!
実際のスタアラハブは成田!
ちなみにJAL。
東京急行電鉄株式会社 80,397,171 3.93%
株式会社日本航空インターナショナル 73,322,000 3.58%
糸山英太郎 71,000,000 3.47%
東京海上火災保険株式会社※ 52,757,539 2.57%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 49,910,000 2.44%
ニッセイ同和損害保険株式会社 45,326,853 2.21%
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 43,890,000 2.14%
日本生命保険相互会社 41,757,827 2.04%
富国生命保険相互会社 40,001,600 1.95%
日本航空グループ社員持株会 36,031,411 1.76%
東急グループがJALグループに偏ってないのは、
ANAの株も持ってるからか。
243 :
NASAしさん:05/02/21 21:57:32
東急がANA持ってるとは知らなかった。
JASがANAもってたってことか・・
不思議。
244 :
NASAしさん:05/02/21 22:01:33
>>242 あれ、JASとの合併直後は、たしかみずほ銀行(旧興銀の分?)が
筆頭だったと思ったが、(そのため糸山氏が筆頭でなくなった)
いつのまにか売ってたのか(持ち合い解消のためかな)。
245 :
ヴァカハッケソ:05/02/21 22:16:57
243 名前:NASAしさん[] 投稿日:05/02/21 21:57:32
東急がANA持ってるとは知らなかった。
JASがANAもってたってことか・・
246 :
NASAしさん:05/02/21 22:22:23
五島東急はJASを持っていた。
ANAをけん制するためANAも持っていた。
それがJALに引き継がれただけ。
苦しくなってANAは引き下げたはず
247 :
NASAしさん:05/02/21 22:43:33
どうやらこのスレは財務諸表の読み方をわかってないやつばかりのようで。
248 :
NASAしさん:05/02/21 22:47:33
機内へアタッシュケース2つ持ち込んでも大丈夫ですか?
両方のアタッシュに、貴重品(PC辺りならOK。)を入れればOK。
貴重品が入ってれば、バゲージに預けられないし。
250 :
税理士試験合格者:05/02/22 02:11:33
財務諸表について何か質問あればどうぞ
251 :
NASAしさん:05/02/22 02:51:12
恐らく、古代エジプトかメソポタミヤ、もしくはシュメールの頃に
宇宙から来たことはほぼ間違いないな。
ピラミッドは三角形だし、ダビデの星は正三角形の組み合わせだし、
アインシュタイン、ノイマン、テスラは総てそうだし、特にテスラは
交流電気工学の始祖だし、彼がいなかったら大電力送配電は不可能で
今現在の夜でも明るい町並みやツリーや電灯はついていないし、
電気工学は三角形三角関数、それにピタゴラス定理工学と言えるほど
三角形と縁が深い。火星の人面岩周辺にもピラミッドはたくさんあり
0.866とか0.707とかの電気工学に縁の深い角度が山同士の距離や傾斜
に頻繁に出てくるらしい。
1Aって座席指定ってできないものなのですか?
253 :
NASAしさん:05/02/22 20:18:40
3月はがら空きの東京−大阪のSSP特割、4月以降はほとんど
満席になってるけど、これって値下げして人気が高まったせい?
それとも座席コントロールが厳しくなったの?
>>252 ICN-NRTは、一発でGETできた。
ファーストのあるやつはリクエストできても、確約してもらえません。
255 :
NASAしさん:05/02/22 22:29:31
チケットレスで空港にはカードを持っていけば十分でしょうか?
予約番号は分かるのですが、受け取り番号が分からないもので
256 :
NASAしさん:05/02/22 23:02:31
明日なんですけどやっぱりこれってピンチですか?
>>255 財布とチケットレスで使ったカードと着替えのパンツを持って行けば飛行機に乗せてくれます。
259 :
255:05/02/22 23:33:38
チケットレスでコンビニで支払って
空港でどうやってチケット入手するか調べたら
受取番号と予約番号が必要みたいで、
受取番号をもらった覚えがないのですがマイレージ会員なら
受取番号は必要ないのでしょうか?
>>256 とりあえず、人生どうにかなるものらしいです。
だから、気にするな。
261 :
NASAしさん:05/02/22 23:40:00
一応マイレージ会員はマイレージカードの提示が必要という
ことになっている。 忘れた場合も、会員番号を覚えていれば
それでいいらしいけど、ヲタ等以外の人は10桁の番号なんて
いちいち記憶して無い罠。
>>259 受取番号を紛失したものと思われる。
マイレージカードと受取番号の提示が必要。
マイレージカードがあれば予約番号はいらないが、受取番号が
ないと決済の確認ができないから絶対に搭乗させてもらえない。
やばいよマジで
ANAの無料航空券を利用して春に青森に行こうとANAサイトに行ったのですが
羽田−青森便がみつかりません。
確か以前はあったような気がしたのですが、いつの間になくなってしまったのでしょう?
264 :
NASAしさん:05/02/22 23:52:44
>>263 H15.4に撤退しました。
ちなみにANAを引き継いだスカイマークも、H15.11に撤退し、今はJAL単独運行です。
また、JALは今は6往復運行ですが、来月中旬から5往復に減便されます。
>>264 そうだったんですか・・・残念です。
レスありがとうございました。
266 :
255:05/02/23 00:23:32
受け取り番号って、決済の過程で単独でページが
作られてなかったっけ?
なぜそれで控えるのを忘れるのか・・・。
268 :
NASAしさん:05/02/23 07:28:59
>>267 空港または旅行会社で本人確認ができればOK.
私もいつも予約番号は控えていない。
269 :
NASAしさん:05/02/23 08:30:21
それを自慢するとDQNになるから、気をつけろ。
270 :
age厨@成田本館Club ANA Lounge ◆ocjYsEdUKc :05/02/23 10:42:00
これから10便でJFKに行ってきま〜つ!
>>238 遅レスだが知人の経験談
タキシング中に具合が悪くなり意識もうろうとなって飛行中止させたそうだ。
もちろん脇の整備場で患者を降ろした後、出発したんだけど
その友人、後日航空会社にこう言われたそうだ
「滑走路に入って離陸中止なら賠償金50万を頂く事になってますので体調に気をつけて下さい」
ファイナンス稲○会会員各位
事務局長 ○○○○
「ANAプラチナサービス」実施につきご連絡の件
前略
本年5月から、ファイナンス○門会会員からご要望の強かった「ANAプラチナ
サービス」がスタートできることになりました。本サービスは、下記の加入資格を
満たす会員に限り認められる大変魅力的なものです。貴殿におかれましては、
本年3月末をもって会費の期限が到来いたしますが、更新にあたり会費を「自動
振込」にされますと当会事務局に「ANAプラチナサービス」申し込みをすることが
できますので、「○善アカデミッククラブ」同様是非ご利用ください。 なお、ANA
の要請により、同社に直接申し込みされないようお願いいたします。本サービス
の主な内容は、次のとおりですが、当会会員だけの特別サービスにつき、お取り
扱いにつきましては、くれぐれもご注意くださいますようお願いいたします。
@アップグレード券 Aボーナスマイル
B予約時の空席優先取扱い C国内線予約の先行受付
D空港ラウンジの利用 E空港空席待ちの優先取扱い
F優先チェックインカウンターの利用
「ANAプラチナサービス」加入資格
@本年3月末時点で1年以上ファイナン○稲門会会員であること
A会費の納入を「自動振込」にしていること
従って、今回は本年4月に「自動振込」で会費更新をされる会員のみ有資格者と
なります。「ANAプラチナサービス」に加入されたい方は、3月15日までにファイ
ナ○ス稲門会事務局宛メールかファックスにて
@氏名
A勤務先又は職業(自由業の方)
B連絡先(住所、電話、メールアドレス又はファックス番号)
C卒業年度及び学部(大学院を含む)
等を記載のうえお申し込みください。様式は自由ですが、当会事務局でまとめて
申し込みますので、ANAに直接申し込みされないよう重ねてお願いいたします。
草々
---------
早稲田っていいな。
274 :
NASAしさん :05/02/23 21:01:22
>>273 こんなこと早稲田にだけじゃなくて
ほとんどの大企業にもプロモかけてるよ。w
そもそもANAだけじゃなくてJALもやってるしな。w
藻前の会社には営業サン来てねーの?www
275 :
NASAしさん:05/02/23 21:36:06
おいおい、スーパーフリーレイパーズ大学にこんなサービス提供するなよ
提供する相手を選べよ、穴も!
276 :
NASAしさん:05/02/23 21:43:28
エアタリの貧乏人どもが憤慨してるよw 笑っちゃうね。
日系にこの手の物はつきものなのにな。黙っておとなしく修行してなw
277 :
NASAしさん:05/02/23 21:44:00
278 :
NASAしさん:05/02/23 22:19:30
>>275 レイパー大学は早稲駄だけでないわけで
慶負うも医学部では集団レイパー事件あったし
国士姦や最近では立命姦やいろいろ
そもそもスーフリは東大始め多大生が中心
仕切っていたのが輪駄サンだが
東大にはそんな加入案内来てねえヨ。
学士会とかだと来てそうなオカン
堀江の時代は、明らかに文V<<<早稲法だったからね。
282 :
NASAしさん:05/02/23 23:03:56
>>273 >ファイナンス○門会会員からご要望の強かった「ANAプラチナ
>サービス」がスタートできることになりました。
ある意味糞タリ同様、強請集りだよなぁ。
283 :
NASAしさん:05/02/23 23:34:28
なぁ?
日当こま船とか参勤交流以上の学歴のやついねぇだろこのスレは。
284 :
NASAしさん:05/02/23 23:37:45
エアタリ住人がごねているのではなくエアタリ運営者がごねているだけだろう。
このスレの住人ならこれくらいのサービスは同窓会や会社にあるだろうw
286 :
NASAしさん:05/02/23 23:46:48
>>285 早稲田のMBAを会員とするだけだろう。
その程度じゃん。
>>286 ああそうかね。職域限定とか学部学科限定ではないので、
理工だろうが人科だろうがプーだろうがフリーターだろうが
誰でも金さえ払えば入れるわけだが、まあ「その程度」か。
まあ、広末涼子は卒業してないから入れなそうだが。
ttp://www.waseda.jp/NFC/tomonkai/na_02.html 【入会資格】
早稲田大学を卒業した方、もしくは早稲田大学大学院を修了もしくは学位を取得した方で、
本会の趣旨にご賛同いただける方であれば、どなたでもご入会できます。
288 :
NASAしさん:05/02/24 00:01:28
>>287 お前、大卒じゃないのかw
同窓会なんて、職域とか地域とか企業別とかゼミ別とか学科別とかいろいろあるんだよ。
普通は、複数加盟になる罠。
>>288 あの、
>>287への論駁になっていませんが?
当然のことをいくら力説されても、
「それはそうですね。でそれが今の話とどう関係するんですか?」
としか。
290 :
NASAしさん:05/02/24 00:32:17
288 名前:NASAしさん[] 投稿日:05/02/24 00:01:28
>>287 お前、大卒じゃないのかw
293 :
NASAしさん:05/02/24 13:14:55
>234
偏西風が弱いためらしい
294 :
NASAしさん:05/02/24 18:08:11
でた・・・押し付け・・・
匿名掲示板ゆえ相手の素性が不明なもんだから、とにかく何でもいいから
自分が思いついたものに相手を押し付け、あとは一方的に同じ言葉繰り返すだけ。
296 :
NASAしさん:05/02/24 22:48:04
297 :
NASAしさん:05/02/25 00:12:11
24日のANA649。一時間遅く出発してるけど、なぜ?
298 :
NASAしさん:05/02/25 01:54:30
社員さんもみてはるのかね〜
もし現状を把握したまま,再び新卒で就活するなら
JALかANAのどちらに入りますか?
はたまた鉄道?電力・ガス?
299 :
NASAしさん:05/02/25 02:01:01
昨夜の広島行きNH687、ゲートが65からバス搭乗に変更。
バスラウンジまで遠いのなんの。
ブチ切れて一人で文句言いながら歩いてるオヤジを何人も見た。
300 :
NASAしさん:05/02/25 03:55:50
現役早大生(二文)でつ
ANAスチューデントカードを持ってるけど、これ卒業して就職したらフアイナンスと同等の待遇にしてもらえるのかな
んな訳ないよな
301 :
NASAしさん:05/02/25 06:49:56
にぶん、、、、、、、
302 :
NASAしさん:05/02/25 08:25:32
>>300 入っても浮くだけと思うよ。
金融機関(本部、法人営業)、事業法人の財務部、機関投資家、会計士などでない限り、、、
学部も、、、(以下自粛)
303 :
age厨@JFKのレッドカーペットクラブ ◆ocjYsEdUKc :05/02/25 10:34:40
>>273-302 実は早稲田の政経だけど、このネタマジ…?
乗りまくってPLTとSFCげとした意味無いじゃん…orz。
304 :
NASAしさん:05/02/25 10:38:54
>>303 だったら聞いてみれば?
[email protected]のアドレスで問い合わせすればきっと回答がくるでしょう。
でも、「且つ金融、証券、財務等「ファイナンス」に係る業務に従事した経験のある者」に
該当してなきゃダメよ。
闇金、サラ金、集金係りとかじゃダメですからね
305 :
NASAしさん:05/02/25 13:03:18
実は早稲田の政経だけど
実は早稲田の政経だけど
実は早稲田の政経だけど
実は早稲田の政経だけど
実は早稲田の政経だけど
実は早稲田の政経だけど
実は早稲田の政経だけど
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実は早稲田の政経だけど
306 :
NASAしさん:05/02/25 15:02:27
>>305 だからどうしたの。
毎年、政治でも300人以上、経済も入れたら1000人くらい居るんですよ。
307 :
NASAしさん:05/02/25 15:42:07
>>305 なんか発作でも起こしたのか?w
ファビョるとか言うw
308 :
NASAしさん:05/02/25 15:59:52
また常駐君かw
309 :
NASAしさん:05/02/25 16:52:10
ANAさん、チョッとご相談が
福岡8時35分発関空行きの時間
を
1時間30分早くしてもらえないでしょうか
それなら関空からコードシェア便のLHやOSに乗継できるんですが・・・
310 :
NASAしさん:05/02/25 16:59:09
>>309 カスタマーセンターに投書でもどうでしょうか?
でもANAの関空午前発の
国際線が復活!?(増便!?)しないと
無理かも知れない。。
311 :
NASAしさん:05/02/25 20:51:10
日帰りバスツアー 2005.4
羽田空港 機体整備場&新羽田ターミナル見学
4月1日(金)、4月4日(月)
大人お一人様4700円、子供お一人様3800円
昨年12月に完成した羽田第二旅客ターミナルの見学、屋上より飛行機の
離発着の見学及び「ANA機体メンテナンスセンター」では、最新鋭の
ボーイング777をはじめ、ボーイング747-400(テクノジャンボ)、
ボーイング747SR(スーパージャンボ)などがどのように整備されているかを
見ることができます。
前の名前が残ってた…orz
315 :
NASAしさん:05/02/26 01:01:33
312 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:05/02/25 22:35:43
>>311 飯付き?
316 :
NASAしさん:05/02/26 01:59:47
↑空弁付き!
317 :
NASAしさん:05/02/26 06:47:49
>311
出発各地=横浜IC=新羽田ターミナル(見学約60分)=ANA機体メンテナンスセンター
(昼食・見学約130分)=海ほたる(休憩約30分)=横浜IC=出発各地
※昼食:見学前に施設内食堂にてお弁当の昼食となります
※見学:飛行機と整備の説明、飛行機の製造についてのビデオ上映、整備作業中の
飛行機の見学
旅行企画・実施 小田急トラベル
受託販売 神奈川中央交通
コースコード No.704720
小田急トラベル:小田原旅行センター、小田原東口、秦野、多摩センター、新百合ヶ丘
伊勢原、本厚木旅行センター、相模大野、町田旅行センター
神奈川中央交通:秦野営業所、伊勢原営業所、津久井営業所、町田営業所、多摩営業所
厚木営業所、本厚木駅前サービスセンター、相模原営業所
相模原駅前サービスセンター
ちなみに自分は小田急と神奈川中央交通の関係者じゃありませんから。
318 :
NASAしさん:05/02/26 09:38:57
767にスーパーシートって導入するの?
320 :
NASAしさん:05/02/26 11:33:27
最近でも超割の先行受付って混んでるんですね?
自分の分は、昨日予約したけどすんなり立ったから久々だった
友達に頼まれて予約したけど途中で止まって戻ったらエラー
になるから一からやり直し何回か、予定の1つ前の便しか取れなかった
321 :
NASAしさん:05/02/26 20:55:41
321 GET
322 :
NASAしさん:05/02/26 21:32:25
323 :
NASAしさん:05/02/27 00:57:19
キムタクが操縦しなきゃ一位だったかもね!
324 :
NASAしさん:05/02/27 01:12:49
4〜5月の時刻表で
東京=札幌の63・66便と
東京=松山の595・598便の機材の表示が
「747」になってるけど、これは何?
単なる誤植か、それとも国際線機材でも飛ばすのか?
325 :
NASAしさん:05/02/27 01:35:10
さっき那覇羽田最終便で帰ってきたが。
なんで那覇便ってヘンな客が多いんだろうか。
バカ丁寧に携帯使用禁止の注意を促しているが常習が多いんだろな。
>>324 調べてみた。
63便は、少なくとも4/1〜5/10までは772か773だった。
327 :
NASAしさん:05/02/27 01:43:28
328 :
NASAしさん:05/02/27 08:36:10
>>324 松山線はもう10年ぐらい前からSRが使用されることがある。 事の発端
は減便による提供座席数の減少を避けるためだったんだけどね。
>>325 那覇便は客層だめなのはしょうがないだろう
330 :
NASAしさん:05/02/27 10:12:24
>>322 すれ違いだが、やっぱりアシアナハンゴン>>テーハンハンゴンなのね。
331 :
NASAしさん:05/02/27 10:17:43
>>325 特に今、これからは卒業旅行のDQN高校生、専門学校生が
多いため、客室乗務員にとって憂鬱な時期なのです
携帯は勿論、機内セクス、喫煙。。。。。。。
>>324 国際線機材の744だよ。
ソースは豚タリ(笑)
>>331 機内セクース・・・・・・(;*´Д`*)
ベルト着用サインがついてるような
揺れてるときにトイレでするといいよ〜〜
335 :
NASAしさん:05/02/27 19:58:42
>325
ヘンな客ってどんなのがいました?
>325
修学旅行生が乗ってるときは携帯禁止の注意しつこくしてることが多いな。
337 :
NASAしさん:05/02/27 20:15:34
機内で合体なんて可能?
338 :
NASAしさん:05/02/27 20:16:14
空中セックスか。。。
きもちいいのかな?
339 :
NASAしさん:05/02/27 20:37:24
club穴のミールサービスが元のトレイサービスに戻るって本当?
機内じゃ携帯は圏外にならないか?
そもそも携帯の基地局波って、上方には発射してないし。
341 :
NASAしさん:05/02/27 20:46:50
そりゃもう、何とも言えない快感が。
343 :
NASAしさん:05/02/27 20:53:50
気圧が低いからパンパンに膨らむ?
344 :
NASAしさん:05/02/27 21:08:02
>>340 >そもそも携帯の基地局波って、上方には発射してないし。
おお、初耳だ。
六本木ヒルズや都庁の上方階で携帯が着信するのは、もっと上空に基地局があるからなんだね。
勉強になるなあ。
圏外でも、アンテナ探して常に電波出してるって話は聞いたことある?
高層建築や地下などの電波の届かない建物内では、受信した電波を再送信してる。
要はレピーターみたいなモノ使ってる。
アンテナの本数が減ってくると、電波探すために出力が上がってくる。
従って、アンテナ3本立ってる時より、アンテナ1本や圏外の方が
出力が大きくなっている分、電池の持ちも悪くなる。
>>347 おお、初耳だ。
基地局波は上方に発射していないけど、「レピーターみたいなもの」は上方に電波を発射しているの?
「レピーターみたいなもの」が受信する電波というのは、上から来るの?下から来るの?
勉強になるなあ。
>>349 え?
そのビルに専用のを設置するんだけど...。知らない?
うちの会社、某高層ビルの40階以上に最近引っ越したんだけど、
当初「オフィスでドコモが入らねぇ」と苦情が殺到したので、
ビル会社とドコモにゴネて工事させました。
351 :
NASAしさん:05/02/27 22:33:09
なんだか携帯スレになってきたな
早稲田ネタに続いて。
本来のANAの話題が少ないんだねこのスレ
なんかえらい反響だな。そんだけ被害者(見に覚えのある奴?)多数ってことか。
どんな客って、個体識別になりかねないから具体例は挙げないけどよ。なんて
言うのかなあ、うまく一言でいえないけど。同じく観光で賑わってる新千歳便も
結構乗るけど、それとはまた全然違った雰囲気だね。
伊丹・関空便はビジネスDQNが多い気がしているけど、那覇便は何だろう、旅の
恥は掻き捨て系というのか、そもそも人間がDQNなのか。とにかく驚いた。
353 :
NASAしさん:05/02/27 23:18:13
ところでさ俺ドサ周り専門のヘビーユーザーだけど
新ターミナルになってからバス発着減るどころか逆に増えていないかい?
新幹線競合路線はA320あたりの小型機でガラガラでも必ずゲート発着なんだけど
その他はかなりの確率で中型機満席でもバス多いよ。特に2タミ以降
JALとも競合していない単独路線だとほぼ100%バス・・・露骨だよな
俺今年になって幹線、地方空港含めて約20回搭乗で羽田で7割以上バスの発着
ギリギリで予約するから必然的に空いている便になってしまうことや
俺の運の悪さも原因にあるだろうが
中型機以上ならほぼ100%ゲート発着のJALに乗り換え決定だな
1タミには最上級会員専用のラウンジもできるし
354 :
NASAしさん:05/02/27 23:25:47
文句をカスタマーに言ったら国交省の問題とか抜かしやっがたのでもう乗らない。
355 :
NASAしさん:05/02/27 23:28:12
俺は北海道路線(札幌・函館)の利用が多いんだが、正直2タミ70番台ゲートには
うんざりしている。移転直前頃から千歳便でもヘンなスポットが増えたけど、移転後
は歩かされることばかり。モノレール延伸もあわせて今までより10分以上都心を早く
出ないといけなくなった。
356 :
NASAしさん:05/02/27 23:29:36
357 :
NASAしさん:05/02/27 23:32:02
なにやら工作員のかほり
358 :
NASAしさん:05/02/27 23:45:26
10分くらい余裕を持て。
359 :
NASAしさん:05/02/27 23:47:07
>>353 新タミではバス搭乗は減ってますよ。PBBスポットは増えてるし、展望デッキに
しばらくいるとわかるが、PBB使用率上げるために到着して出発まで時間がある
機体はすぐに引っ張りだして別の到着便を入れたりしてる。
ただ聞いた話だと新タミ本館部分はA320のような小型機は使用不可だとか、
他にも制約が多くて使いにくいらしい。
個人的にはバスでもPBBでも定刻に出てくれりゃ文句はない。
なんか新タミで遅れが多くなったのは気のせい?
360 :
NASAしさん:05/02/27 23:48:47
>>355 そりゃ2タミ70番台ゲートなんかにゃ
何日歩いても辿り着けない罠w
361 :
NASAしさん:05/02/27 23:59:05
325、352
どんな客がいた、って書いたところで個人を特定できないと思うが・・・
仮に、同じ便に乗っていた客が見ても「あぁあの人か」ぐらいかと思われ。
個人名を出す訳じゃなし、そんなに気を遣う必要ないのでは?
362 :
NASAしさん:05/02/27 23:59:52
>>355 間違えた。50番台か。左手の一番奥のスポットは。
とにかく、一番奥になると京急の駅ホームから1km位あるんじゃないか?
搭乗口が遠いためになかなか客が揃わず、搭乗終了は定刻を踏み越さ
ないまでも実質的に遅れ気味になることはあると思う。
新千歳も結構バスが多いような気がするし。手荷物検査場正面のゲート
61とかがうらやましいよ。那覇なんかいいからたまには千歳も近いところ
から出してくれ。
363 :
NASAしさん:05/02/28 00:03:48
>>362 確かに今の羽田2タミだと54番とか55番搭乗口が当たっていたら、京急で
来て15分前までにちゃんとチェックインしても悲劇的だな。
364 :
NASAしさん:05/02/28 00:11:21
関空→羽田最終便はよく53番、54番ゲートに到着する。
日帰り出張で疲れきっている所にPCや資料が入った重いカバンを提げて
あの距離を歩くのは拷問に近いものがある・・・
365 :
NASAしさん:05/02/28 00:14:32
みんなJALにしようぜ!
1タミでバスに乗るなんて稀だぜ!
超多頻度客は専用ラウンジができるぜ!
平均週に3便くらい乗っているのに
週1便程度でなれるPLTクラスと一緒にされちゃ困るぜ!
中途半端な自称「多頻度」会員とかとは別のラウンジで休んでから
地方便の時もゲートで乗り降り、これ当たり前!
変な上級会員気取りとはおさらば、バスともおさらば、よってANAともおさらば!
あばよ!
366 :
NASAしさん:05/02/28 00:17:10
>>364 あんなとこならバスで到着ロビー直近まで
連れてってもらった方がよい。
(特に小さい子供連れだとあの距離は辛い)
367 :
NASAしさん:05/02/28 00:18:33
368 :
NASAしさん:05/02/28 00:34:02
>>366 たしかに2タミになって、かえってバスの便利さがわかったな。
バスを降りてからはバリアフリーだし。
369 :
NASAしさん:05/02/28 00:45:18
>>356 日本海の空自の基地へ行く便。
いつも沖止め。
777や747なのにもかかわらずだ。
12月になったら解消するとかいつも言っていたが
未だに沖止め。何時になったらそういう嘘止めるのかなぁ
370 :
NASAしさん:05/02/28 00:45:38
関空→羽田最終便に乗ると、「こんな遠いの!?」と
驚きを隠せず口にする人たちが毎回1〜2組ぐらいはいる。
最近、乗る度に何人が言うか数えるようになってしまった。。
あの距離なら自分もバスきぼんぬ
371 :
NASAしさん:05/02/28 00:53:54
>>369 漏れも日本海にある自衛隊の基地に逝く便を
愛用しているけどさ。
A320だけど。
今年に入り7回乗って5回沖止め。
残り2回も大変いい運動になるところに停められて。
90%の確率でブリッジから乗れるってオープン前は
宣伝してたよな。
そっちはまだ良いじゃん特割安くなって。
こっちは運賃面でも差別されているんだよ
…といじけてみる。
関空にもいえるね。
漏れ、福岡最終の関空行きによく乗るんだけど、
だいたい↓のパターン
関空へ到着してスポットインして
隣の飛行機見たら外国の飛行機・・・
国内線の一番端にスポットインした訳よね。
出口まで3〜400メートルぐらいあるんでない?
出口に近いスポットっていつも空いてるのに、なぜあんな遠くの
スポット使うのか理解出来ない。
羽田の新ターミナルにはまだ行った事ないけど
ここの書き込み見てると50番台は遠そうだねぇ・・
374 :
NASAしさん:05/02/28 02:01:17
羽田空港の第一ターミナルもあまりかわらないよ!
375 :
NASAしさん:05/02/28 03:23:54
SQでQクラスの航空券は、AMC加算対象外?
>>339 サイト見ると確かにトレイサービスになったみたいだな
残念
377 :
NASAしさん:05/02/28 03:53:11
まじでトレイサービスに戻るのかよ・・・・・orz
つーかすでに戻ってるジャン 洋食だと前菜のあとメインの皿が出てくるけど
379 :
NASAしさん:05/02/28 08:17:30
>>362 地図上で測ってみたら、大体500m位だな。四捨五入すると
1kmになるわけだが(w
まぁ、東京駅で京葉線に乗り換えるとか、霞ヶ関で地下鉄
同士を乗り継ぐとかいうのも結構歩かされる訳で...
380 :
NASAしさん:05/02/28 10:00:25
381 :
NASAしさん:05/02/28 11:53:32
>378
それにダイニングクロスも紙になってる
382 :
NASAしさん:05/02/28 12:15:41
>>369-371 小松ですか?それとも米子?
小松なら自分も経験有り、B777なのに沖止めばかりでしたよ。
数年前からはJALが最終になったのでそちらばかり乗ってます。
383 :
NASAしさん:05/02/28 17:11:45
スカパで「虹のエアポート」を見たけど
全日空の全面協力で
パンタロンの客乗や不気味な衣装のGH
昔の羽田や仙台、B2やL10がビシバシ出て来るし
も〜最高だわ、これ。
384 :
NASAしさん:05/02/28 23:49:58
>>371 >90%の確率でブリッジから乗れるってオープン前は
>宣伝してたよな
あくまで「羽田全体で」の話ですから。
ANAだけでいえばPBBは75%くらいでしょ。
385 :
NASAしさん:05/03/01 01:16:11
成田ーバンコク線の機材は何ですか?
午前の便と午後の便では機材は違いますか?
386 :
NASAしさん:05/03/01 01:32:24
>>384 あくまで「羽田全体で」の話ですから。
ANAだけでいえばPBBは75%くらいでしょ。
↑「羽田全体で」ということはJALを含めたパーセンテージを
まるで自分たちのように言っていたのか!
詐欺行為だな
387 :
NASAしさん:05/03/01 01:35:57
388 :
NASAしさん:05/03/01 02:05:17
FUK-KIX-ICN
FUKで全部手続き(座席リクエスト)完了できましたっけ。
389 :
NASAしさん:05/03/01 02:05:39
>>371 庄内空港でスカイ?
どこでもいいが日本海側はかなりの確率でバスだろうな。行きも帰りも
あと福岡以外の九州、四国全土も厳しいイな
390 :
NASAしさん:05/03/01 06:22:27
391 :
NASAしさん:05/03/01 08:34:18
>386
便数ベースじゃなくて、利用人数ベースと言うことらしいぞ。
そりゃ、744がPBB、320がバスだったら、便数では50%でも、
人数では80%くらいにはなる罠。
392 :
NASAしさん:05/03/01 08:47:02
>388
OK
394 :
NASAしさん:05/03/01 11:35:18
>>390 日航機にカマ掘られそうになったらしいね、
395 :
NASAしさん:05/03/01 11:56:01
この会社、いくらAMCの予約サイトから予約を入れようとも、
他社のFFPを入力すると搭乗実績無しになるんだよね。
搭乗実績無しだと思って偉そうなことを言うカスタマーセンター。
いい加減にしろよお馬鹿どもw
>他社のFFPを入力すると搭乗実績無しになるんだよね。
あたりまえだろ、何が問題なんだ?
397 :
!IQ:05/03/01 12:45:28
福岡のsignetで書き込もうとしたら、アク禁だった…
orz
398 :
!omikuji:05/03/01 12:58:58
やべっ、VIP出身てバレバレじゃん。
399 :
NASAしさん:05/03/01 17:01:14
B747SRエンジンってどこの会社のエンジン?
401 :
NASAしさん:05/03/01 17:57:42
>>396 搭乗したこと無いんだね。脳内確定だね。
自社のVIPなら他社のFFP登録搭乗でも記録しておくもんだよ。
それが出来ない全日空はDQN会社ということだ罠。
402 :
NASAしさん:05/03/01 18:31:46
>>400 ゼネラルエレクトリックのCF6-45A2
403 :
NASAしさん:05/03/01 18:34:29
JALには乗りたくないなw別の飛行機に突っ込まれたら(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
404 :
NASAしさん:05/03/01 18:35:25
402は間違い
正確には
関西の中川製作所製の豚紅脱腸39号への6番エンジン
405 :
NASAしさん:05/03/01 18:37:39
406 :
NASAしさん:05/03/01 18:39:18
だからANAのSRは中国に整備に行くわけか
407 :
NASAしさん:05/03/01 18:52:48
中国に行ってしまえば北朝鮮に消えようと分からないなぁ。
新千歳の事件は、すぐに滑走路を離脱しなかったANAも悪い。
JALは、日本を代表する唯一国際線を就航させている、日本のフラッグキャリアなんだから
管制官が許可しなくても、機長の判断でJALが最優先に離発着や飛行する様に法改正するべき。
409 :
NASAしさん:05/03/01 20:13:37
410 :
NASAしさん:05/03/01 20:59:55
>408
マルチウザイ
411 :
NASAしさん:05/03/01 21:20:43
>>362 遅レスで申し訳ないのだが、先週漏れがCTSから着いた時はターミナルほぼ中央の60番に到着、確かに出口
にも近かった。帰りのCTS行きは53番だったのでAIR DO程でないにしろ荷物持って歩くのは疲れた。
ゲート内スタバがあるのは北ピアの数少ないメリットかな。
412 :
NASAしさん:05/03/01 21:28:15
>>414 たぶん飛行機利用したことないと思います。
416 :
NASAしさん:05/03/01 23:04:09
417 :
NASAしさん:05/03/01 23:08:22
国内の特典旅行の座席指定ってなにか制約がありますか?
AMCヒラです。
千歳って上空で3時間くらい待たされたあげく旭川に降ろされたり
羽田まで強制送還食らったりするあの千歳だよな?
「船橋」とか「烏山」のことだよ。
千歳じゃなくて新千歳だろ、とマヂレスしてみるテスト
>>418 >千歳って上空で3時間くらい待たされたあげく旭川に降ろされたり
空港がテロリスト集団にのっとられたから。じきに炎で着陸できるまで待機
401 名前:NASAしさん[] 投稿日:05/03/01 17:57:42
>>396 搭乗したこと無いんだね。脳内確定だね。
自社のVIPなら他社のFFP登録搭乗でも記録しておくもんだよ。
それが出来ない全日空はDQN会社ということだ罠。
今週末超割で乗るんですが、現在インフルエンザで、38.4℃の熱発。
この場合、国内線運航約款の
第12条 有効期間の延長
1.旅客が病気その他の事由で旅行不可能の場合、または会社が予約した座席を提供できない場合もしくは座席を予約できない場合は、
航空券または航空引換証の有効期間を延長することができます。
ただし、最初に発行した航空券または航空引換証の有効期間満了日より30日を超えて延長することはできません。
2.前項によって有効期間を延長した場合は、
この旅客の同伴者が所持する航空券または航空引換証についても同様に期間の延長をすることができます。
に該当しますよね?
一応、医者に行って、
「インフルエンザに感染。第3者に感染する可能性有り。2週間程度、飛行機を使った旅行は望ましくない。」と
一筆書いて貰った紙はあるんですが。
この約款に適用させて、路線の変更ではなく、搭乗日を1週ずらすとかの日程変更とかできるんでしたっけ?
あとは、関東の大雪に期待するか・・・
>>423 すぐにでも電話して聞くのが一番じゃないかな?
医師の診断書があれば大丈夫の様な気もするけど。
出来れば結果も報告してね。
425 :
NASAしさん:05/03/02 17:14:46
予防接種しなかった奴が悪い
427 :
NASAしさん:05/03/02 20:14:25
つか最初にAMC番号を入れてもらって、後で他社FFPの番号を入れてもらえば
AMCの番号は残るはず。当然マイルや搭乗区間数にはカウントされないけどね。
便乗です。
>>427 そのやり方で最初にAMCの番号入れて、次にUAを入れたら、
搭乗半券にUAF(PLT)と表示されました。(UA平会員、AMCプラチナ)
この状態だとUAにマイルが積算されますが、ラウンジはOKなのでしょうか。
>>426 ウチの近所の病院の場合。
予防接種・・・¥4,000−(自費)
インフルエンザで通院(検査+診察2回+投薬)・・・¥2,800−
さて、どちらがお得かな?
430 :
NASAしさん:05/03/02 20:55:19
>>428 もちろん大丈夫です。心配ならPLTカードを提示すれば大丈夫。
>>429 熱が出なくて済むなら4000円払うね。
>>429 どう考えても予防接種だろ?
会社休むのイヤだし、、、というか、
おまいは会社に勤めてないのか?
>>429 予防接種は、半額会社補助が出ます。
よって、予防接種代は、2,000円です。
そもそも、4,000円って相場と比べて高いように思うのですが。
今、新宿の某高層ビルが職場なのですが、ビル内に2,300円ていう
診療所があります。
434 :
NASAしさん:05/03/02 23:29:58
>>423 雪の予報が出てるので、空港で何時間も待たされたあげく
欠航なんてことになるとせっかくの休みが台無しになるので
解約したい、って言ってみれば?
435 :
NASAしさん:05/03/02 23:30:28
機内販売のブルガリの時計、これもANAカードで10%ひくのでしょうか?
>>435 もちろんだ。原価は30%くらいだからな。
438 :
NASAしさん:05/03/03 00:15:54
>>434 それは無理だと思う。
台風のときに、明らかに直撃しそうな日の航空券を2日前に、
「飛ぶか飛ばないはっきりしないならば日にちを変更したい」と言ったら、
「はっきり欠航か、欠航する可能性があるという便に指定されない限り変更は不可能」だと言われた。
結局その便は欠航したんだけどね。
それと31日の大雪のときって欠航したかどうか知っている人がいたら教えて。
441 :
NASAしさん:05/03/03 02:18:32
前方C解放席って、PLTデスク当日リクエスト受付可能?
それともやっぱり空港で?
最初の乗り継ぎ国内線の空港でも可能?
442 :
NASAしさん:05/03/03 02:34:03
443 :
NASAしさん:05/03/03 02:45:46
すみません。乞食です。
で、、、どうなんですか?
444 :
教えて君:05/03/03 02:54:32
ところでたまに見かけるB6Lという機材、一体なんなの?
B767ERかと思ったら座席パタンが違うのだが
例えば3/11の関空羽田ANA150便の機材
445 :
NASAしさん:05/03/03 03:42:53
B6L=B767-300ER
CLUB ANA Asia 設定機材。
ちなみに、昨年の12/6のNH141でこの機材だったが、羽田空港では、
搭乗口にあるプラズマディスプレイ画面に、マイルとかの情報は出ているのに
機種表示が出ない〜と慌てて、スタッフ何人かで色々試していたというコトがあった。
結局、上司らしき人呼んできて、「国際線特別機種だから出なくていい。」と判り納得してたが。
お前ら、今日は何の日だか判ってるんだろうな?
・ひな祭り(桃の節句)
・耳の日
・平和の日
・女のゼネストの日
・三の日
・桃の日
・金魚の日
・結納の日
だけじゃないんだぞ!
ANAヲタだったら、決して忘れてはならない特別な日だ。
上の、
>>445 >>446 にも関連してる記念日だな。
さて、メシでもいくか
焼きそば食おっと。
>446
上海線での慣熟飛行が終わったらニューヨーク線に投入らしいね。
450 :
NASAしさん:05/03/03 13:44:28
ANAで飛ぶとFOMAが当たるキャンペーン中!
(北海道限定)
ANAのHPのCAさんページ辺 グリーティングカードのページで
ぬるぽういるるがいるよ>マジレス
ノートンせんせーが遮断したけど
こういうのって 誰かが埋め込んでるの?
アホがおる・・
》447
今日は、全日空が国際線に初就航した日じゃん。
2ちゃんねるって別に自作自演そのものは禁止されてませんからね。
私もとやかくはいいません。
456 :
NASAしさん:05/03/03 19:02:40
なんか運賃妙に高くないか?
急用が明日の朝できたんで伊丹〜宮崎に乗ろうと思って調べたら2万とんで100円。
京都から伊丹までが阪急とモノレルで1000円。
かたや京都〜小倉にのぞみで飛ばして小倉〜宮崎まで夜行特急で2万とんで1っ千円。
のぞみにしよ。。300キロでてスピード早いし。
457 :
NASAしさん:05/03/03 19:05:15
>300キロでてスピード早いし。
飛行機は800以上でるわけだが
>>456 17,700円の特割1ってご存知?
あと、空港からモノレール乗って、南茨木で阪急京都線に乗り換えると、730円。
空港からモノレール乗って、蛍池で阪急宝塚線に乗り換えて、十三で京都線に乗り換えると650円。
3月号の翼の王国にもポチの紹介が乗っていないかわいそう。
10番デルタに王国おねがーい
463 :
NASAしさん:05/03/03 20:12:53
>>440 以前、台風と雪で一度ずつ手数料(解約手数料?)免除で解約したことあります。
前日の予報の段階でしたが、当日空港まで行ってから欠航と言われても困るし、
今から代替手段に切り替えるから、と言ったら応じてくれました。
払戻手数料の数百円は払いました。
前日と2日前の違い、払い戻しか変更かの違いはあると思いますが、
今日の予報から見れば予めキャンセルしたい、ってのも至極真っ当な
要望だと思います。
465 :
NASAしさん:05/03/03 21:28:32
クランベリージュース ってどんな味?
467 :
NASAしさん:05/03/03 22:40:51
甘酸っぱい味って事だすな!
468 :
NASAしさん:05/03/03 23:03:48
>>453 グアムに日中のフライトというのが当時は珍しかった
エアラインも翼も総力取材だった
469 :
NASAしさん:05/03/04 03:03:45
近親者の危篤(重篤)で特典の期間内に旅行が困難です。
何か延長する方法などないものでしょうか。
よろしくお願いします。
471 :
NASAしさん:05/03/04 03:43:17
470さん ありがとうございます。
469より
472 :
NASAしさん:05/03/04 06:43:18
質問なのですが、初めてANAの国際線を利用します。
何時間前からチェックイン可能ですか?チャンギ空港利用です。
できるだけ早くチェックインしたいのですが…。
473 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :05/03/04 07:12:53
474 :
NASAしさん:05/03/04 07:46:10
レスありがとうございます。
感謝します♪
なぜ、2ちゃんに相談するの?
NHに電話した方が早いのに。
電話がつながらないからだろ。ネットもつながりにくい
え、専用デスクがあるだろ
478 :
NASAしさん:05/03/04 12:46:27
479 :
NASAしさん:05/03/04 13:22:16
>478
お湯にワロタ
もしかして新潟に派遣されたときにつけたのかな?
お湯かけて電気配線がショートしたらどうするんだ!!
481 :
NASAしさん:05/03/04 14:38:41
>480
冷水ならショートしないとでも思ってるのか?
この程度のお湯でショートしてたら、
気圧の前線なんか飛べないじゃねーか。
483 :
NASAしさん:05/03/04 22:23:05
>>478 羽田に何台持っているのだろう。 に訂正。
>>479 「お湯」を見て、新潟のことをすぐに思い出したよ。
やはりそうなのかな。
484 :
NASAしさん:05/03/04 23:29:06
>>483 羽田には16台あります。
「お湯」の車は確かに新潟に派遣されたものです。
485 :
NASAしさん:05/03/04 23:51:13
16台ってのはANAが持ってる台数ね。
JALは何台かしらんが、もう少し少ないはず。
今日は欠航させずに全部出そうとしたJALで機体除雪遅れが多発。
今日のところは間引いたANAの判断の方が正解?
今日は羽田空港と北総線を結ぶ電車も間引かれた。
本数の多い青砥とか高砂どまりの電車を間引いてほしかった。
アクセス鉄道を間引くような空港だから、フライトも間引いて当然。
新幹線で代替が利くところは新幹線で運べばよい。
>間引かれた
放送禁止用語です、気を付けて下さい
放送してないから
489 :
NASAしさん:05/03/06 01:45:33
>>325他
先ほど土曜日の那覇羽田最終便に乗ってまいりました。偏西風に押されて
かなりの早着。飛行時間、1時間40分弱だったんじゃないかな。
見た目半分以上空席で、そんなに目立った変な客は居なかったけど、でも
確かに居たな。
・出発前に機内で大声で携帯通話してるおっさん。
・プッシュバック後に携帯をいじり始めた姉ちゃん。
・ベルトサイン点灯後も中央席で横になって寝てる青年。
等々。それでも基本的には真面目なほう?
ちなみに往きの便では、オバチャンの団体(素性不明)等でジャンボ機ほぼ
満席。これは、結構凄かったよ。騒いでウルサイのはまあいいとしても。
途中、ベルトサイン点灯後も何のためらいも無くトイレに向かうオバハン多数。
遂に客室乗務員様もキレてたな。俺は二階席の後方に居たんだが、客室乗
務員から見えない前方の席で、着陸のポンポンポンポンが鳴った後に悠然と
トイレに向かうオバチャンとか見てて恐ろしかったぞ。結構、揺れてたからな。
着陸後も滑走路から離脱するかしないかの内に次々と立ち上がり初めて機
内は騒然となり、もはや手のつけられない無法地帯と化しつつあるところで
客室乗務員様の一喝が入っていた。もはや機内迷惑行為一歩手前、いや
見せしめで摘発してもいいんじゃないの?と思えるほどだったが。
やっぱ見てると、携帯使用が迷惑行為でも一番多いみたいだね。俺の知り
合いにも、搭乗時に電源切ったことなんて無いよと平然と言ってる奴も居るし。
490 :
NASAしさん:05/03/06 02:09:39
パリ線にプレミアムエコノミー導入ってのは、NY線の機材が
まわされるって事なのか?
492 :
NASAしさん:05/03/06 05:57:19
493 :
NASAしさん:05/03/06 06:37:47
>>491 まわすのはいいが、ちゃんとシートTV?パーソナルモニター?
をちゃんと直しておいてほすい。
494 :
NASAしさん:05/03/06 07:24:41
那覇では、からだ想いからにんじんジュースに変わってた
何でだろう?
最近LAX線にもニュースタイル744入ってるな
496 :
NASAしさん:05/03/06 09:28:51
前、搭乗手続き前に早い便に変更したらネットのボーナスマイル
付かなかったけど、昨日、搭乗手続き後、遅延が多かったので1つ前の
便に変更してもらったのはマイル付いてた。
操作したGHさんにより変わるの?搭乗手続き後だと付くの?
497 :
NASAしさん:05/03/06 10:33:41
>>496 付かない理由は、おそらく新規に予約記録を作って取り直したためだと思われる。
GHは結構新規に予約を取り直す行為を行っているから。
予約センターに電話して取り直す場合は、既にある予約記録に新しい予約と元の
予約取り消しの記録を追加するだけなので、元のネット予約は生きているから
ボーナスマイルは付く。発券後ならネットチケット割の問題もない。
搭乗手続き後の変更の場合は、搭乗券の左下に*が付いていないかな?
この場合には新たな記録の作成は行っていない。
前便への変更、空席待ち、SSへの変更、空席待ち、搭乗手続き後の座席変更などの
場合でも同様。
一言で言うと、搭乗便の予約記録を「作成」したときにネットで作成したかどうかが鍵。
電話や空港で作成した予約をネットで変更してもボーナスマイルは付かない。
498 :
NASAしさん:05/03/06 10:42:36
499 :
NASAしさん:05/03/06 10:44:41
>496
昨日俺はSPへUPする時GHがネットチケットレスマイルは分割して2-3週間後に加算されますと言われた
500 :
NASAしさん:05/03/06 14:15:55
500?
501 :
NASAしさん:05/03/06 14:27:48
>>494 人気が出ると、業者に頼んで、人気がないジュースに変更してまつ。
502 :
NASAしさん:05/03/06 14:31:31
いつ、青森−東京線に復帰するのでしょうか?
羽田再拡張後
504 :
NASAしさん:05/03/06 17:51:00
復帰なさそう。新幹線出来るし
505 :
NASAしさん:05/03/06 18:01:32
まじめに行こうね。JGC17レグは机上の空論を展開しすぎた。
脳内ばればれ。もう終わりだ。
506 :
NASAしさん:05/03/06 19:51:43
ANA 1410 18:45 発ってゴルフの影響の臨時便?修学旅行生の為?
前者です。
508 :
NASAしさん:05/03/06 20:28:15
ダイキンの招待客が多数搭乗していまつ。
>>502 新幹線が青森まで延長開業しても、最速で4時間近くかかるため空路は残る。
しかも、新幹線の恩恵を受けない津軽方面は飛行機のシェアが高い。ま、2−3便は残るでしょ。
510 :
NASAしさん:05/03/06 23:34:30
121 名前:NASAしさん 投稿日:05/03/06 23:19:26
到着便で
ANA1813 名古屋 20:02 20:28 到着済み
ていうのがあるけど小牧から来たってこと?
↑セントレアHPで見ると
名古屋発になってるし
ANA HPで見ると、欠航になってるし・・・
詳しい人、解説よろ。
511 :
NASAしさん:05/03/07 00:02:32
ANAはJALのタッチアンドゴーのシステムは導入はしないのだろうか?
>>511 現時点ではしません。
ただ、チケットレス決済して、自動チェックインマシンか、自動券売機におサイフケータイやANA EDYカードをタッチして
出てきた航空券を持って手荷物検査にGOというのは、現時点で可能です。
513 :
NASAしさん:05/03/07 13:04:54
3/10 NH0017 HND-ITM 機材がこの日に限り元祖747から747-400に変わってるけど、もしやポケモンジェット?
>>509 聞いてることに答えてないような・・・しかも新城の新駅だと津軽地方のアクセスは
格段に良くなると思うんだが・・・
ANAは復帰出来ないでしょ?509氏の言うように減便するんであれば尚更の事・・・
ILSカテゴリアップや滑走路延長後に再就航申請したとしても、
いくらアホな県幹部でもそう簡単には受け入れないだろうしそうあって欲しい。
新幹線が来た後の青森県の今後(未来)はどうなる事やら。
板違いでスマソ。
>0489 名前:NASAしさん[] 投稿日:05/03/06 01:45:33
>
>>325他
>偏西風に押されて
>かなりの早着
516 :
NASAしさん:05/03/07 20:20:56
国際線のポケモンは(ロンドン行き)どんなローテーションで
何処を飛んでますか。
8962か?
NRT-LHR/FRAの間合いに時々ITM
777整備期間中LAXにも入っていた.
いつITM飛ぶかは決まってないらしい.
702Aって今国内線飛んでる?
御意。
WW
>516
2/18のNRT-LAX JA8962 ですた
521 :
NASAしさん:05/03/07 22:17:40
おっ久しぶりに官僚様の登場だ
今度はどんな写真をうぷしてくれるんだ
>509
津軽方面へのアクセス、というか津軽線へのアクセスといったほうが正解。
蟹田とか竜飛方面ね。でも津軽地区で人口が多い五所川原方面へのアクセスは
断然青森空港がいいんだけどね。
523 :
NASAしさん:05/03/08 00:52:57
ドメのB44の窓ナシって何列?
524 :
NASAしさん:05/03/08 08:34:46
ANAのHPに787
526 :
NASAしさん:05/03/08 09:42:16
527 :
NASAしさん:05/03/08 10:15:57
528 :
NASAしさん:05/03/08 11:00:41
チケットレスボーナスマイルついに終了?
時刻表4,5月号には記載がないんだけど。
529 :
NASAしさん:05/03/08 12:20:28
札幌⇔鹿児島線っていつから休止になったのですか?
また復活する見込みはあるのでしょうか。
530 :
NASAしさん:05/03/08 16:19:57
>>526 なだれ特需って、どんなフレーズよ。もう。
いいセンスですね。
遅くなりましたが、超割のインフレでのキャンセルの件ですが、
管制無視Andカーゴ部品違反の会社ですが、診断書FAXにて
手数料免除で払い戻し受けました。(骨折でしたが・・)
ヤフーみてね。行動規範までリンクされてしまいました。合掌。
531 :
NASAしさん:05/03/08 18:38:23
みんなでハッピーキャンペーンって3月で止めちゃうのかな。
新社長就任キャンペーンと銘打って9月までの延長きぼん
パンチ穴開けるとか消印押すとかして、半券返却きぼんぬ
どうでもいいや。
JALに鞍替えしたからw
534 :
へき:05/03/08 20:02:41
>>529 札幌ー鹿児島は実質季節運航っといった感じです。まともに切符買ったらすごい値段になるよ。全日空スカイホリデーがホテルパックを販売しているので、オススメ。料金は直行があった時と変わっていません。
ただ羽田経由より大阪経由を選びな。羽田だと空港税4回取られるから。
札幌鹿児島を飛行機で行く金あるならその金でタイに三週間いけるで。
思い出つくりはタイにしようや。
536 :
NASAしさん:05/03/09 01:50:40
>>534 経由割引が5月までってことは、6月から再開かな?
>532
シグネットでカラコピ汁
538 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :05/03/09 09:05:01
JFK-NRT-SINと、Club ANAに座らせてもらったが、あれだな。
New Styleから近距離型のClub ANAに座ると、なんか受け入れ難い
違和感の様なものがあるなあ。
539 :
NASAしさん:05/03/09 09:37:18
国内線のワインを初めて飲んだんだけど,白は美味しくないね.
赤は500円ならまあそんなもんかなと納得できる味だったけど
>>539 同意。
おれはいつも赤ばかりのんでる。
541 :
NASAしさん:05/03/09 15:24:01
全日空は航空機の整備は海外でやってるって本当ですか?
それも中国など、アジア諸国でやっているのだとか。
ちょっと恐い気がしますが、大丈夫なんでしょうか。
ライン整備のみ
>>540 ねぇねぇ
赤と白の違いわかるのチミ??
国際線で白ワイン飲んだけど、俺は結構すきだった
546 :
NASAしさん:05/03/09 22:12:09
>>541 JALもやっとる
JALは国内で整備中に社内破壊工作で
ワイヤー切り多数アリと認む
547 :
NASAしさん:05/03/09 22:38:33
>>546 昔の全日空の社内ポスターみたいに「together」とかアピールした方がいいんでないか?
ま,日航がどうなろうと知らんけど
548 :
NASAしさん:05/03/09 23:13:02
>>541 厦門とかシンガポールとかでやってます。
JAL国内整備で見つかったようなワイヤ切断が、厦門でも
発覚しましたが、あちらでは監視カメラつけたりして相当
厳しくなったみたいです。向こうも商売ですから不安全だと
いうことで認定取り消されたりしたら大打撃ですし。
549 :
NASAしさん:05/03/09 23:35:41
>>517 702A飛んでまつ。
7日に福岡からの260で帰ってきた。
550 :
NASAしさん:05/03/09 23:54:21
羽田にて前方ドア両側開放初体験^^
でもあれ、左側の最前ブロックの人間がはけたら、実質的には
右側のドアと左側の二番目のドアばかり人が出て行くので、そ
れほど効果は無いのかもしれないねえ。二階席ある奴だともう
少しは効いてくるのかな。
551 :
NASAしさん:05/03/09 23:55:51
ところで、優先搭乗で恐らく★Gだと思われるサラリーマン諸氏。
満席とアナウンスされている便で、前方席の通路側座るのに優先
で入るのはどうかなあ。荷物もカバン一つ程度みたいだし。
乗り慣れていて搭乗時の流れに寄与するなら、後から入った方が
絶対イイと思うんだけどね。窓側なら先に入って欲しいけどさ。
なんちゅーか、あれだな。クラスによって機内食のグレードの差がありすぎる。
エコクラスだとうちの実家の犬のメシと大差ないな。
どうせ国際線乗るなら金ためてエコ以外に乗らないとダメだ。
553 :
NASAしさん:05/03/10 01:40:01
金貯めて飛行機に乗らないといけないの?
貧乏人!
554 :
NASAしさん:05/03/10 05:28:36
555 :
NASAしさん:05/03/10 06:24:43
乞食犬
557 :
NASAしさん:05/03/10 07:46:52
ラウンジで案内されていくと既に搭乗開始されてるケースが多いから
ラウンジが無い空港かな?
558 :
NASAしさん:05/03/10 14:14:20
>>556 いや、そういうことじゃなくてむしろ上級会員としての
たしなみ、紳士のマナーということなのではないかな?
と、吊られてみるw
559 :
NASAしさん:05/03/10 14:16:33
少なくとも窓側3人席の747とか777だったら、俺も
>>551の意見には同意する。観光シーズンの新千歳
とか(一年中か?)けっこうあれで搭乗の流れを
妨げてる事は多いよ。
つまり3列座席廃止しろっていうことでいいんじゃ。
561 :
NASAしさん:05/03/10 16:23:45
>>559 だから満席の場合は番号で分けて搭乗させてるだろーが
563 :
NASAしさん:05/03/10 18:07:56
564 :
NASAしさん:05/03/10 18:20:10
窓側席の人は自覚を持って早く並び、通路側の人はゆとりを持ってゆっくりいこう
777,747,767は前便左右から搭乗させろよ。
>>565 タラップ側に人が行ってくれればいいけどな。
567 :
NASAしさん:05/03/10 19:51:00
568 :
NASAしさん:05/03/10 20:31:17
窓側だけど、直前まで粘ってシグでビール飲みまくる漏れは
上級会員シカークでつか?
569 :
NASAしさん:05/03/10 20:33:27
リマーク済です
570 :
NASAしさん:05/03/10 20:48:18
空いている便ならいいが、満席もしくはそれに近い状態と
なると、機種に関わらず乗りなれた人間ほど配慮すべきでは
あるだろうな。
571 :
NASAしさん:05/03/10 21:52:01
ANAもJALの『タッチアンドゴー』導入キボンヌ
AMC-EDYカードを持っていて、チケットレスにしていれば、
空港で、自動チェックインマシンにAMC-EDYカードを「タッチ」&出てきた航空券を持って、手荷物検査場へ「GO!」
が出来ますよ。
>>572 金かけてJAL方式にするくらいなら、
この方法でいいや、おれは。
574 :
NASAしさん:05/03/10 22:33:19
漏れは空港に着いたら自動チェックイン機に行かずにそのまま直接セキュリティーチェックに行けるタッチアンドゴーの方がいい。
575 :
NASAしさん:05/03/10 22:39:18
同じお金使うならもっとサービスに金かけて欲しい
ww w
そういえば、既存の機体マーキングが「ANA」に変わった後に新規導入された機材って、
スタアラ塗装ばっかりだけど、あれでお茶を濁しておいて、アトで正式な新塗装発表とかになるんだろうか。
578 :
NASAしさん:05/03/11 03:09:56
スタアラ新塗装はB777-200の2機、B777-300ERの計4機のみの塗装らすぃです。
スタアラで各社保有機の3%を新塗装にする取り決めが出来たとか。
間違ってたらスマソ
579 :
NASAしさん:05/03/11 06:17:59
羽田→伊丹のチケットを(チケットレスではなく)あらかじめ購入して、
伊丹→羽田のチケットはJALで購入した回数券を使う場合、
羽田の窓口で往復のチェックインは可能ですか?
580 :
NASAしさん:05/03/11 07:40:18
今のCIが導入されたのが83年。 あと3年で25年だから
それまでは頑張るだろうね。 もっとも、国際的に
認知度の高い会社でなければ、頻繁なCIの変更は
知名度の低下を招くので、2023年ぐらいまで今のCIで
50年間がんばったらいいと思う。
581 :
NASAしさん:05/03/11 08:07:23
↑穴ヲタって馬鹿だねw
582 :
NASAしさん:05/03/11 08:39:55
今スパモニを見たが、ほりえもんの作ったhpのパートって、どこ?
>>574 ストリーキングだとセキュリティチェックもスルーだよ。
これから宮崎→伊丹便で帰る。
小学校のときの大塚小の同級生がCAやってて今日それに乗ってる。制服姿がどうなってるのか楽しみ。
が、俺は名もない自営業だから屁みてぇな存在に見られるんだろな。
586 :
NASAしさん:05/03/11 18:36:36
>>584 全日空のCAってどっかと違ってそういうふうに卑下に見ないって云うじゃない
確かに、赤社とくらべて、癒し系に育て上げられてるのが多い気はする。
588 :
NASAしさん:05/03/11 20:43:24
anaのモデルプレーンって大人(中学生)でももらえるか?
情報キボンヌ
589 :
NASAしさん:05/03/11 22:12:57
>>588 何年か前、ガラガラの便で降りるときCAに、
うちの子供が飛行機のおみやげ欲しがってるんですが、もしあれば
絵葉書を頂けますか?
とお願いしたら、絵葉書十数枚と飛行機を頂きました。
丁重にお礼を申し上げたのは言うまでもありません。
590 :
NASAしさん:05/03/11 22:15:36
>>590 不覚にもワロタ
「ビッグ」じゃなくて「ビック」なところもGJ
592 :
589:05/03/11 22:32:58
>>590 俺も笑った。GJ
ちなみに絵葉書、自分で欲しかったんだけどなw
オマケの飛行機は職場の机の上に飾ってあるよ!
593 :
NASAしさん:05/03/11 22:38:35
まぁ、中国語で飛行机っていうくらいだから
というか
>>589のご子息もビックなことを言うお子様だな
598 :
NASAしさん:05/03/12 16:59:53
599 :
NASAしさん:05/03/12 22:36:01
JALが浮気して
今度は仁川でKALにお尻を出そうとしたらしいぞ。
>>599 掘りそうになったり掘られそうになったりと、忙しいですな >JAL
601 :
NASAしさん:05/03/12 23:32:51
さよならJA8258
602 :
NASAしさん:05/03/13 10:31:43
603 :
NASAしさん:05/03/13 10:44:23
604 :
NASAしさん:05/03/13 11:07:08
>>603 さらにKALが後ろにくっつくので ANALKAL(アナル狩る)
606 :
NASAしさん:05/03/13 14:25:09
息子・・・(*´ρ`*)ハァハァ
ANAL・・・(*´Å`*)はぁはぁ
607 :
NASAしさん:05/03/13 14:41:25
>>602 ADOへの引き渡し前の試験飛行は昨日だったらしい。
今日ANAの508乗ったんだが、ちょー厨房扱いされた。
二度とのらねぇ。
609 :
NASAしさん:05/03/14 00:49:21
自分が名指しで煽られたわけでもなく、バカにされたわけでもないのに、とにかくなんでもいいから他人の書き込みを煽るしか能がない。
書いた人の身分を調べたわけでもないのに、知ったように身分相応などという言葉がでてくる。突然意味不明の発言、まさに部外者ならではWW
611 :
NASAしさん:05/03/14 01:27:07
>>608 オレいつもJALなんだけど、ANAのPAXに対する態度を見ていると、
全PAXを飛行機初心者として扱っているような言葉遣いしていると思う。
かなり感じ悪い。
>>612 そうやってすぐにレス返さないほうがいいよ
615 :
608:05/03/14 14:23:11
こんなことがあった。
*お茶を持って来て、と逝ったら持って来なかった
*ギャレーまで言いに逝ってやっと飲めた
*ついでにギャレーでちょっと話をしたがあまり人の話を聞かなかった
*当然お詫びの挨拶も無し
*前に見たことのあるCAが漏れの事を覚えていなかった
JALじゃ考えられねぇ
sageるの忘れた
スマソ
>前に見たことのあるCAが漏れの事を覚えていなかった
キモイ キモスギ
618 :
NASAしさん:05/03/14 16:29:47
CA受験者です!
このスレ発見したので、カキコしてみました。
今週末の2次試験がんばります♪
619 :
NASAしさん:05/03/14 16:36:39
穴=足穴の日韓星組連合
621 :
NASAしさん:05/03/14 17:42:21
今日また767のトイレで下血した・・・orz
>>618 経験者か?新卒ではまだなはずだが。
まあ修行僧の慰安婦となれる日を目指してがんがってください。
623 :
NASAしさん:05/03/14 18:43:40
一匹釣れた、と
624 :
NASAしさん:05/03/14 18:46:21
>>615 お前キモイから、もう二度と利用しないで下さい。
625 :
NASAしさん:05/03/14 19:04:02
626 :
NASAしさん:05/03/14 22:12:53
627 :
NASAしさん:05/03/14 22:15:05
名前丸見えだな。。。
628 :
NASAしさん:05/03/14 22:52:11
>>621 なぜ緊急着陸させんのだ?
急性の中毒性大腸炎か虚血性大腸炎だったらものの数十分後に死亡だぞ。
629 :
NASAしさん:05/03/14 22:58:19
あのー、伊丹に在来型747が就航できるのって、確か今月いっぱいでしたよね?
4/30のANA25便と30便は74Rになってるんですが・・・。
>>628 病名が違ってるような・・・
中毒性の腸炎で敗血症性ショックでも起こせば別だが、それだと初発症状は下血じゃない。
虚血性大腸炎は短時間で死に至ることはない。
短時間で死ぬのは腸間膜動脈閉塞のひどいやつくらいじゃないないか?
腸ねん転
>>630 それでも3日くらいかからんか?
むしろ感染症をまき散らしてた方がおそろしい。
633 :
NASAしさん:05/03/15 01:00:43
ということは、下血した人は、下血センサーが働いて、トイレがロック!隔離!でFA?
635 :
NASAしさん:05/03/15 09:50:25
HIV
>>632 壊死範囲が広いと、痛がってるうちに突然敗血症性ショックを起こして(以下ry
それで、転送されてきたときには既に・・・
思い出したくないのでこの件終了でよろしく。
一番書きたいこと書いてから終了したらいいのにww
638 :
NASAしさん:05/03/15 13:27:48
>626
搭乗券4枚で1000円と書いてあるが?
639 :
NASAしさん:05/03/15 13:33:25
それに1000円以上で入札するのがおかしい
東京−札幌便にA320って、ふざけてるの?
札幌−どこかのローカル空港便用への送り込み運用だろ。
無いよりマシ。
>640
たぶん、札幌発女満別行き4943便か、福島行き868便に使うんじゃないかと思う。
643 :
NASAしさん:05/03/15 15:17:22
誰か限定パスネット手に入れてませんか?
>>640 羽田9時半だと、そんなもんなのかな?
ただ、休日も同じってのはちょっとやだな。
645 :
NASAしさん:05/03/15 18:22:34
>>645 親を空港で路頭に迷わせたくないなら買うな。
647 :
NASAしさん:05/03/15 19:47:43
>>646 あら、やっぱり細かい質問される?
以前、嫁さんの父親からもらったANAのアップグレード券を使ったんだけど、
何もきかれなかったんだよね。
ちょっとした親孝行しようかと思ったんだが、やっぱりやめておいたほうがいいかなあ。。。。
648 :
NASAしさん:05/03/15 20:27:41
>>645 1,000円/1枚のものだぜ、2枚で1,080円で約半額だけど、
手数料+手間+リスク、、、やめた方がいいしょ。
3/31で期限切れだしね。
>647
譲渡は三親等以内との条件がある。
嫁さんの乳なら三親等以内だから無問題
>>640 機材のやりくりに首つっこまなくていいからさWWWWW
651 :
NASAしさん:05/03/15 22:59:47
大文字になった
653 :
部外者wwwwww:05/03/16 00:06:10
>>650 おい、お前関係者か?
4/30のお前とこの羽田-伊丹25便と30便が74Rになってるが、本当なのか?
答えて下さいボケ。
何故ヲタに答えなならんのだ?
655 :
デブヲタ部外者www:05/03/16 10:55:09
うふっ。
656 :
豚肛門:05/03/16 17:32:45
私の脳内ではANAの筆頭株主です。
筆頭株主なのになぜ搭乗券にSFと書かれていないのですか?
658 :
NASAしさん:05/03/16 17:38:43
筆頭ならVコードで乗るからSFじゃねえなあ。
料金クラスとSSRの区別がついていないのか?
660 :
NASAしさん:05/03/16 22:03:41
明日のHND-ITMはSR祭りだな
661 :
NASAしさん:05/03/16 22:46:24
>>658 Vは大抵50じゃなくて00だよ。
よってSFじゃないね。
このスレにいるものは建前上全員部外者だろ。
もし仮に関係者がこのスレでカキコするとしたら、
本当は(倫理上)良くないことですぞ。
742やSRごときでおめでたいこった。
D10のお世話をしなきゃいけない漏れは思いっきり負け組みorz
664 :
NASAしさん:05/03/17 01:42:59
はいはいよかったね。
665 :
NASAしさん:05/03/17 02:02:42
>>661 コードは出てこないのか?
知らないんだろうw
666 :
NASAしさん:05/03/17 02:33:06
自慢してるつもりかw
667 :
NASAしさん:05/03/17 04:26:19
今日は74Rが活躍します。
東京〜札幌
東京〜大阪
東京〜福岡
福岡〜大阪
最後の74Rまつり?
668 :
NASAしさん:05/03/17 11:28:26
以前、SRの機長によく喋る面白い人がいたけど。
「当機の誇る最新鋭の設備により、一刻も早く目的地上空に到達して
着陸の順番を確保し、皆様を快適にお送り致します」云々、名文句が
いろいろあったな。
まだ現役でおられるのだろうか?
669 :
NASAしさん:05/03/17 14:36:34
jalが不祥事起こしまくりだけど
anaが0件というのもありえないよな
>不祥事起こしまくり
レトリックうざすぎ
671 :
NASAしさん:05/03/17 15:11:28
>>669 隠しが発覚すればJJ以上に悪印象だな。
674 :
NASAしさん:05/03/17 16:31:06
>>671 つーか,どうやったら,ドアモードを変更し忘れるのだ
全日空の場合は,みんな指を立てて前から合図してるじゃない.忘れようもない.
675 :
NASAしさん:05/03/17 16:35:12
166 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:35:21 ID:PzSU3Loi
ソウル−成田便を今日2往復してきた敏腕COPの俺が来ましたよ。
ってか空港でも日本の航空機に対して日章旗燃やして火病抗議してるチョソには心底ワロタ
173 番組の途中ですが名無しです New! 05/03/16 19:56:20 ID:PzSU3Loi
>>170 金浦空港のタワー管制官の嫌がらせが一番ワロタ
JALやANAの日本の航空機には滑走路までのタキシングルートをめちゃめちゃ複雑に指示してきてんのw
もう復唱するだけでも一仕事だよ。迷路みたいにジグザグなルートを指示すんのよ。
例えば俺等が13:00出発の便で、すぐ後に13:05発のアシアナや大韓機がいたら、スポットアウトするのは俺たちが
早いんだけど、ランウェイまでのタキシングでオーバーテークされちゃうわけ。
で、離陸は後発のはずのアシアナや大韓機を優先的に飛ばすんだよ。
まぁ、こんな事は日韓関係で何かあった時には日常茶飯事なんだけどw
229 番組の途中ですが名無しです sage New! 05/03/16 22:05:32 ID:HadbwRaP
仕事でしばしば韓国に行くが
タクシー日本人乗車拒否、料金過大請求とか?
日常だよ前からです
先週も行ったが、町のふいんき最悪、若い女とか行かないほうがいいんじゃね?
どこのニュースもトップは竹島っす
676 :
NASAしさん:05/03/17 16:54:54
>>674 確かに謎だ。JLはそれだけ腐ってるんだろうな。
ただ、万が一、穴がインシデントを隠蔽してたら
JLよりも印象が悪くなるのは確実だろう。
穴はそんなことしてないと願うが。
677 :
NASAしさん:05/03/17 17:20:04
JALは印象悪だな。
春の多客期に影響はでるか?
678 :
NASAしさん:05/03/17 17:34:35
>>674 それがJALクオリティー
by Dream Skywaed.
679 :
NASAしさん:05/03/17 17:39:00
これでANAは過去に何かあったとしても隠さざるをえないな。
今更昔こんなことやってましたとは言えないだろう。
680 :
NASAしさん:05/03/17 18:06:02
>>679何かすごい爆弾抱えてるらしいな・・・
JALどころじゃないんじゃ??
681 :
NASAしさん:05/03/17 18:47:43
いまコメントカード出したら、例のCSコーマンチキ女はどういう返事を出すだろうか(w
682 :
NASAしさん:05/03/17 18:54:41
想定内です!!
想定してても対策練ってないだろw
とりあえず帰省用に4/30のNH25を予約してみたが....
離陸するとき、ふつうはベルトサインを点滅させるが・・・
これは伊丹での15日の出来事。
出発しRWY32Lへタキシング。滑走路入り口で停止。
そこで操縦席から、着陸機待ちのアナウンス。
到着機が着陸してしばらくして、自機も滑走路へ入る。
そのあと・・・ベルトサイン点滅なしで滑走開始。
CAがあわてて「まもなく離陸します。シートベルトを・・・」とアナウンス。
686 :
NASAしさん:05/03/17 22:28:52
>>685 アレは音を鳴らしてるんじゃないの?
ポンポンポンって
687 :
NASAしさん:05/03/17 22:29:06
ありがちなことです
688 :
NASAしさん:05/03/18 00:56:13
今読売のサイトみてたらまた日航が今日の夕方にやらかしてるな。
役員の人とか頭痛そうだ。
689 :
NASAしさん:05/03/18 01:21:33
>>685 シートベルトはまだましじゃん。今回のJALはドアだからな。
690 :
NASAしさん:05/03/18 03:40:54
JALに応援されてるサッカー日本代表。縁起悪いからANAに応援してもらえ
691 :
NASAしさん:05/03/18 06:55:13
692 :
NASAしさん:05/03/18 09:00:58 ID:??? BE:46502093-#
693 :
NASAしさん:05/03/18 09:48:28
みんなで安全キャンペーン
客室乗務員などが行うべき業務を忘却していた場合,
それを最初にご指摘して頂いたお客様には,次年度に
ダイヤモンドサービスをご提供致します.
----------------------------------------
こういうのをやった方が良いんじゃないの?
6/17〜20超割先行予約できないのは仕様?
あ、予約できたw
696 :
NASAしさん:05/03/18 11:45:24
↑不思議だね。
オレも11時ちょうどにその週の超割予約ができなかったが、
今見たらできるようになっていた。しかし狙いの便はもうダメポ。ゴラァ
また豊満なキタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!
誤爆スマソ
気になる誤爆
>>697 その豊満な何かが是非見たいので、誤爆元を教えて下さい。
701 :
NASAしさん:05/03/18 14:33:07 ID:??? BE:77503695-#
普通は胸だよなぁ豊満というと
昨日の札幌-東京20:55発乗ったけど
「搭乗を取りやめられたお客様の手荷物を取り出しています」って出発が20分も待たされた。
DQN客のおかげで終電乗り遅れたぞコラ〜!謝罪とタクシー代を…略
一般論として
"搭乗を取りやめられた"理由が、近親者が急に倒れたとかだったりしてDQNと
いえるのかね、とは思う。
飛行機を利用する際には余裕を持って、で全て片付くと思う。
704 :
NASAしさん:05/03/18 19:39:36
6月の超割、11時4分頃で11日の羽田-千歳 8時〜9時台既に”-”だった
明日の一般用に別枠とってるのかな?
さすが”たかがよさこい されどよさこい”旅行会社や団体予約で
結構埋まってるんでしょうね・・・
705 :
NASAしさん:05/03/18 19:42:21
>>694 11時ジャストにログインしたら1席も無かった
変だなと思ったが、20分くらいしたら空席がわらわら湧いてきた(w
707 :
悲惨だなWWW:05/03/18 22:15:22
超割に目くじら立ててむらがる地獄絵図WWWWW
国内線運賃にワイドリピートが登場
〜国内初のエリアグループで自由に使用できる回数券「ワイドリピート」を設定〜
全日空では、本日3月28日(金)国内線の新割引運賃として、国内初の特定複数路線間で共通使用が可能な回数割引運賃、「ワイドリピート」を設定することとし、運輸省へ届出致しました。
弊社の国内線ネットワークをいかした「ワイドリピート」の設定により、特定地域間を頻繁にご利用される方や、往復で異なる路線をご利用される方等中心に、多くのお客様の利便向上につながることを期待しています。
ワイドリピートの主な条件
90日以内に上記の同一グループ内の路線に6回搭乗する場合に適用します(同一人でなくても使用可)
購入後、適用路線グループ内の当社路線以外の便・路線への搭乗はできません。
適用路線グループ内の当社路線間では、予約変更ならびに路線の変更が可能です。
全券片未使用の場合のみ払戻し致します。一部使用後の払戻しはできません。
28日?
710 :
NASAしさん:05/03/18 22:31:09
”運輸省”へ届出
全日空「トライ!スーパーシートキャンペーン」実施
〜スーパーシートの大幅増便を記念し、体験モニターを募集(スーパーシートへのアップグレード券(往復)を抽選でプレゼント)〜
全日空では、3月24日(月)よりスーパーシート体験モニターキャンペーン「トライ!スーパーシートキャンペーン」を実施致します。
弊社では、2月1日より国内線B767−300型機への「スーパーシート」新装備により、スーパーシート装着便が大幅に拡大しました。
これを記念して、より多くの皆様にスーパーシートを体験していただくことを目的に、専用はがき または 官製はがき にてご応募いただいた方から
期間中合計3、700名の方々に抽選でスーパーシート・アップグレード券をプ レゼントし、スーパーシートご利用後簡単なアンケートにより
ご意見・ご感想をお聞かせいただく体験モニターキャンペーンを実施致します。
いつのプレスリリース?
B63にSS搭載されてるの見た事無いが?
3月24日(月)
あと最後の一文に妙な違和感を覚えた。
714 :
NASAしさん:05/03/18 22:45:18
>>712 まだ全機に搭載はしてないだろ
徐々に搭載していくみたいだよ
>>711 すっげー昔(10年以上前)にこんなキャンペーンやってた記憶がある。
これでアップグレード券もらって、松山−伊丹で乗った記憶が・・・・
ちなみに、ワイドリピートのプレスみたら
「ジェット特別料金」なんて懐かしい語句が。
昔はこんな特別料金あったねー
あれっていつ廃止したんだっけ?
東阪間の普通運賃が1万5千円・・・いい時代だなぁ・・・
役員の数減らせばすぐ当時の基準にもどるでしょ。>運賃
連結損益計算書の役員賞与の額見てるとさ。アフォかと。
一説によると、割引運賃の割引率を上げるために、普通運賃を値上げしたという話も聞いた事がある。
できれば、運賃種別をもっとわかりやすくして欲しい。
・片道普通運賃 (基準運賃)
・往復割引運賃 (基準運賃の10%引)
・早割 (21日前までの予約・最大57%引き)
・小児運賃 (3歳以上〜12歳未満まで適用・約50%引き)
・身体障害者割引 (第1種・第2種・第1種の介助者で同行者・戦傷病者とその介助同行者・約40%引き)
・ビジネスリピート (無記名式・最大42%引き)
・リピート4 (記名式・最大41%引き)
・週末リピート (記名式週末限定・最大38%引き)
・平日シルバー割引(65歳以上・平日のみ・最大40%引き)
・スカイメイト割引 (当日空席のあるスカイメイト会員のみ・最大50%引き)
の運賃だけで良いと思う。
これに、スーパーシート料金を加算すればスーパーシートに乗れる様にしてくれると、なおイイ。
(スカイメイト料金を除く。)
>一説によると、割引運賃の割引率を上げるために、普通運賃を値上げしたという話も聞いた事がある。
レトリックうぜぇ
いいから、スーパーシートもう少し使いやすく汁。
スーパーシート乗ってもサービスにがつくだけでしょここの住人。
目的地到着まで静かに眠って体を休めるために乗れるやついるか?いねぇだろうな。
>>724 いつも機内では熟睡。いつも飲み物も断ってますが、何か?
あまりそうやってすぐに煽りレス返さないほうがいいんじゃないかなあ。
727 :
NASAしさん:05/03/19 00:23:42
ウソつくと文にでてしまいます。
>>726 727とかに言ってくれ。
>>727 矛盾して無いよ。勝手に「全時間熟睡」と脳内で加えないように。
730 :
NASAしさん:05/03/19 00:33:45
だんだんと引っ込みがつかなくなってきましたw
731 :
NASAしさん:05/03/19 00:36:03
多頻度のお客様の中には、機内で絶対に
お声かけしないようCAに引き継がれてる人も
いますよ。
>>730 ハンパな煽りしか出来ないやつはすぐこれだからな。w
733 :
さらに続くw:05/03/19 00:38:59
732 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:05/03/19 00:36:27
>>730 ハンパな煽りしか出来ないやつはすぐこれだからな。w
>>733 意味分からん事書くな。負け宣言としか見えないぜ。
735 :
さらに続くw 思いついた反撃が「負け宣言」ww:05/03/19 00:43:07
734 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:05/03/19 00:40:49
>>733 意味分からん事書くな。負け宣言としか見えないぜ。
プ
737 :
さらに続くw 煽り言葉が思いつかなくなったご様子w:05/03/19 00:46:13
736 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:05/03/19 00:43:55
プ
738 :
NASAしさん:05/03/19 00:53:39
どうした、それで終わりか?w
739 :
自分からハッタリ言っておいて、終わりか?だって・・・:05/03/19 01:00:30
738 名前:NASAしさん[] 投稿日:05/03/19 00:53:39
どうした、それで終わりか?w
740 :
NASAしさん:05/03/19 01:07:18
コピペしかできないとかwwwwww
コピペしかできないのか!
豚肛並みに頭悪いなw
742 :
そもそも熟睡、、なんて発言しなきゃよかったのに・・:05/03/19 01:20:31
740 名前:NASAしさん[] 投稿日:05/03/19 01:07:18
コピペしかできないとかwwwwww
それでもってコピペしかできないのだってさ。
なんだそれ・・・
742 名前:そもそも熟睡、、なんて発言しなきゃよかったのに・・ 投稿日:05/03/19 01:20:31
740 名前:NASAしさん[] 投稿日:05/03/19 01:07:18
コピペしかできないとかwwwwww
それでもってコピペしかできないのだってさ。
なんだそれ・・・
2ちゃんの煽りひとつスルーできないやつがSS席で紳士に熟睡してサービススルーで過ごせるわけがないわな。
という744もスルーできてない・・・とw
まあ、おれもだが。
2ちゃんで本当によく見かけるもの
文末の「まあ〜〜だが」
スーパーシートのご飯のちらし寿司椎茸入ってるんだよなぁ・・・
椎茸入れないでもらえないかなぁ・・・
749 :
NASAしさん:05/03/19 05:27:00
椎茸ってフツーにちらしには入れると思うが。藻前風のちらしにすると
今度は「ちらし寿司なのに椎茸入っとらんぞゴルア」てこという人が現れる。
750 :
NASAしさん:05/03/19 06:26:32
キットきたね
751 :
NASAしさん:05/03/19 08:07:52
752 :
NASAしさん:05/03/19 08:14:18
あとは来月 優待券
753 :
NASAしさん:05/03/19 09:15:46
今日先行受付で
6月超割でよさこい行こうと思っている方
11日11:00までの便は、57便で1席除いて今のところ
”ー”ばっかりです。
どうしよう・・・
すっかり忘れて、ANA株売っちゃったよ。
値が上がってきたから「売り時じゃぁ〜」って。
よく考えたら権利確定前の値上がりだった・・・
756 :
NASAしさん:05/03/19 09:38:27
>>755 超割以外で飛行機に乗るのは馬鹿らしくありませんか?
あんなボッタクリ運賃で乗せられるなんて・・・
超割でも少々高いと思いますけど仕方がないので。
札幌までなら5000円ぐらいで良いと思います。
757 :
NASAしさん:05/03/19 09:41:23
優待使って行ってもいいけど、なぜ超割かといいますと
超割じゃないとエアレール購入できないからです。
ついでに旭山動物園など回りたいからなのです
なんで貧乏ばっかりなんだろう・・・
>>758 さぁ見せてもらおうか?君の源泉徴収票あるいは法人税納税申告書を。
760 :
NASAしさん:05/03/19 12:22:13
>>759 他人に強制する前に、まず自分から範を示してみてはいかがですか?
要するにウソをついたので見せられない、と。そういう理解でよろしいですな。
要するにウソをついたので見せられない、と。そういう理解でよろしいですな。
764 :
NASAしさん:05/03/19 13:39:32
>>759 個人なのに法人税って?
納税申告書なんて名称ないよ。確定申告書ならわかるが。
764 名前:NASAしさん[] 投稿日:05/03/19 13:39:32
>>759 個人なのに法人税って?
納税申告書なんて名称ないよ。確定申告書ならわかるが。
WWWWWWWWWWWWW
766 :
NASAしさん:05/03/19 14:19:14
>>756 青春18切符でも使ってろ。金が惜しいなら飛行機に乗るな。
>>756 おまえのような赤字客の為にビジネスリピートの俺が乗れなくなるのは穴にとって損失だと思う
>>756 よさこいを見に何故北海道へ?高知だろ、ふつう・・・。
770 :
NASAしさん:05/03/19 16:26:43
>>769 いやオレも北海道だと思ってた。マジで。
>>772 ちゃんとソーランまでつけてくれ。
「よさこい=北海道」って思うのは、世間を知らない道民だけで沢山だよ
774 :
NASAしさん:05/03/19 17:10:36
高知のよさこいって夏休み期間じゃなかった?
>>773 心ある道民はよさこい騒乱祭りと言って忌み嫌っている・・・
楽しい市民祭りに発展する可能性があったのに、主催者が銭に走ったのが敗因。
778 :
異邦人さん:05/03/19 21:22:56
SFCのアップグレード券、まだ届かない・・・
779 :
NASAしさん:05/03/19 22:56:20
伊丹→札幌はもう全滅だね。
あきらめて変更して6月兆割は沖縄に行くことにしました。
恋人よのブーゲンビリアの海岸を見てくることにしました。
沖縄行は現地で強制レンタカーだから結局通常運賃に近い費用かかりそう。
>沖縄行は現地で強制レンタカーだから結局通常運賃に近い費用かかりそう。
ハッキリ言って、だったら、旅行なんか行くな。(藁藁藁
さすが部外者WWW
自分が名指しで煽られたわけでもないのに、とにかく他人の書き込みみたら煽らずにはいられない針の先のような器WWW
私、月刊エアラインでも、度々名前出てますんで、宜しくお願いします。(笑)
783 :
NASAしさん:05/03/19 23:07:57
穴☆足穴
初めまして〜。大久保隆太です。(笑)
>>779 俺そこ行ったことある。10年以上前だけど。
空港からかなり遠いよ。車で一時間以上走ったと思う。
海岸沿いに国道58号を延々と南下。途中で右折して突き当たりなんだけど、右折すべき地点にまるで何も目印がない。
よく下調べしていかないとなかなか苦しいかと。
786 :
NASAしさん:05/03/19 23:55:38 ID:??? BE:55114548-#
をいをい北海道のはよさこいじゃなくヨサコイだぞ
787 :
NASAしさん:05/03/20 00:14:28
超割りで予約するのは無職か学生のひとたちですか?
普通の勤め人なら夏休みはおろか、一週間・一ヵ月先の予定もたてられないと思うのだが。
そういう自分はリピ券愛用者です。
人にこきつかわれる立場の勤め人ならそうだろう。
>>787 普通の勤め人って、何?
忙しくて先の予定が立てられない、って人は
単に忙しがってるだけのような希ガス。
それか、自分の中での遊びの優先順位が低いとか。
790 :
NASAしさん:05/03/20 00:27:20
自営業というか自由業なら可能かとも思ったけど、重要顧客もいるわけでしょう?
それこそ予定たてられないと思うし。
それに人にこき使われない立場=人を働かせる立場のひとなら、ある程度お金持ちだとおもうんだが。
それともフリーターのことですか?
791 :
NASAしさん:05/03/20 00:35:29
公務員は一年の当直スケジュールが年初に全て決まってるの?
俺は医療系だけど一ヵ月先までしかスケジュールたたないよ。
792 :
NASAしさん:05/03/20 00:39:53
普通の勤め人なら、逆に休みは固定で予定立ちやすくない?
営業とかサービス業でお客にふりまわされる人以外は
793 :
NASAしさん:05/03/20 00:45:47
勤め人で絶対この期間はフリーじゃないとイヤだ、って数か月前から宣言する。
これって普通なの?
794 :
NASAしさん:05/03/20 00:50:54
というか休みが固定なリーマン多いのか?
どんな職種かきいてみたい。
現時点で予約できるってうらやましい。
795 :
NASAしさん:05/03/20 00:51:30
何でも会社中心ではなく
自立した社員が確実に多くなった
いざとなったら当日、有給の電話入れる
796 :
NASAしさん:05/03/20 00:54:45
年間の出勤カレンダーとか出ない?
普通の技術系ですが 休日は基本的にカレンダー通り+α
797 :
NASAしさん:05/03/20 00:55:42
それは激しく周りに迷惑がかかってできない。
俺の場合病院の一機能が停滞してしまう。
798 :
NASAしさん:05/03/20 00:58:38
だいたいの年間の予定は分かってるので
この時期ならそれほど忙しくないから有給とっても
迷惑かからないだろうって時に超割で出かけることにしてる。
799 :
NASAしさん:05/03/20 01:03:10
うーん、割り切らないと難しいですね。
どうしても同僚と病院に迷惑をかけると思うと踏み出せない。
普段でも激務と思ってるし。
800 :
NASAしさん:05/03/20 01:04:40
素朴な疑問
仕事に影響出るくらい連泊して出かけてるの?
週休2日が一般敵だから普通の休みで予約できないもの?
801 :
NASAしさん:05/03/20 01:05:17
中川豚弘一は年中暇豚です。
802 :
NASAしさん:05/03/20 01:09:19
自分は土日+月曜日有給の2泊3日で出かけることが多い。
いくら安いと言っても日帰りや1泊だけで帰ってくるのはもったいないと思うんで。
803 :
NASAしさん:05/03/20 01:15:14
普通の休み・・・それは1ヵ月前にならないとわからないんです。
今年は、人出不足で夏休みとれない可能性もあるし。
医療職はとにかく不規則。
805 :
NASAしさん:05/03/20 01:20:17
連書きスマン。
遅刻早退はあまりみとめられないのです。
なので有給をとってるにも関わらず8-14時働いたりしてます。
806 :
NASAしさん:05/03/20 01:23:08
昔はCAも若くてアイドルだったな。写真撮りたいような美人もいた。
今はCAは老いてママドルだな。写真撮りたいとは思えない三十路。
807 :
NASAしさん:05/03/20 01:28:15
というか一般的?な勤め人は、そんな好条件で働いてるの?
数か月先の休みが保証されてるなんて。
808 :
NASAしさん:05/03/20 01:30:02
35の親父がCAと並んで写真写ってるのはキモイ
810 :
NASAしさん:05/03/20 01:37:02
Tristarはとにかくうるさいという感想しかなかった。767に比べるとエンジン回り始めの壁や床の振動もすごかったし。
>>804 一番最初は、宮崎では?
とおもったが、海岸沿いのゴルフ場なんてどこにでもあるか
812 :
NASAしさん:05/03/20 01:46:44
俺も宮崎だと思う。ゴルフ場の横にある白いのがシーガイアじゃないかな。
でもシーガイアは40階建てとかだからもうちっと背が高い気もする。
最近山崎渉がこねえな
814 :
NASAしさん:05/03/20 02:04:35
昔は車の免許のオートマ限定とかみたいに767限定とか747(ただしSR不可)とか区別した免許あったからね。
( ゚э゚)ミョーン
816 :
NASAしさん:05/03/20 06:51:27
>>807 数ヶ月先でも土日、祝日はほぼ100%予定はつくけど
月/金くっつけて有給とるのは2ヶ月前では60%ぐらい
好条件とまでは言えないなあ
817 :
NASAしさん:05/03/20 06:54:30
>807
土日は保障されてる。
それぐらいの条件で働くリーマンは腐るほどいると思われ。
818 :
NASAしさん:05/03/20 10:01:27
最近JAノLのスレで『近々必ずJAノLは大事故起こす』というレスが目立ってるので、
漏れ、ANAに鞍替えしようかな?
>>807 むしろ数ヶ月先だから保証されてる
今時点で予定が何も決まってないんだから
今のうち年休願だしておけば、それを念頭にスケジュールされるだけの話
業務だって、その週だけ肩代わりできるように、引き継ぎすれば問題ない
820 :
NASAしさん:05/03/20 12:03:59
土日が休みじゃないって時点で「普通の」勤め人じゃないだろ
休みがわからないのが嫌なら
土日休みの仕事に転職しろ
従業員の一人が欠けたくらいで機能が止まってしまうような組織って
著しくリスクマネジメントの欠ける会社だね。
万一事故あるいは身内に不幸があって休まなければならなくなった時
どうするつもりなんだろう。
つーか、どこの会社でも「俺がいなければ…」と思っているような香具師
は多いけど意外とそいつがいなくなっても組織は回っていくものなんだよ。
823 :
NASAしさん:05/03/20 12:55:22 ID:??? BE:36169237-#
福岡のSignetは大丈夫か?
N○K携帯サイトより
全国のSignetが陥没
826 :
NASAしさん:05/03/20 13:08:57
>>824-825 確か昨日か一昨日は、「都内全域でJR各線の線路が炎上中」したっていう、
楽しい配信を流してくれましたからw、N○K。
827 :
NASAしさん:05/03/20 13:18:30
福岡県で強い地震が発生しました
【一般人】 親戚は無事だろうか?
【飛行機オタ】 空港閉鎖か?
【飛行機ヲタ】 Signetは大丈夫か?
828 :
NASAしさん:05/03/20 15:50:14
Signetは大丈夫かというより
酒瓶転倒してないかなと気になった
今日、ちょっと遠くのスーパー行ったら、
「からだ想い」が売ってました。
あれって市販してたんですね。
1箱6個入りだったので、箱買いしてしまいました。
あれって、ANAがメーカーに頼んで作ったSignetオリジナルだと思ってた。
かなり以前から売ってるぞ。
なんだか医者と思われる奴が土日の休みについて
あーだこーだ言ってるようだが、
どうせ年収1,000万超なんだろうから、
休みが不規則なことぐらい我慢しろよ。
こっちは年収300マソ足らずでひーひー言いながら
修行代捻出してるんだからw
832 :
NASAしさん:05/03/20 16:56:15
那覇だけ 小岩井野菜ジュースに変わったのかな?
833 :
NASAしさん:05/03/20 16:56:45
ただの自慢だろ。
「自分は必要とされている人間だ」って言いたいだけだろ。
その為に他人の就業条件にあれこれ言って恥ずかしいな。
北チョンじゃ無いんだから職業選択の自由は有るんだから、
自分のやりたい事に合った(休みのとれる)仕事すればいいだろ。
834 :
NASAしさん:05/03/20 16:59:49
修行係数何%なの?
自分は、ANA・JALの配当金、優待券、売却益で旅行費用捻出してるから
年に20万も実質払ってないけど
835 :
NASAしさん:05/03/20 17:18:53
エンゲル係数ならぬ修行係数でつか
エンゲル係数ならぬ修行係数かよw
かぶったw
838 :
NASAしさん:05/03/20 17:30:31
漏れは100%会社の金でDIAでつが何か?
というか株・優待ヤフオク売り・マイル=>ANA利用券
とかを考えると黒字、修行係数はマイナスですな(´ー`)y━~~
840 :
NASAしさん:05/03/20 17:39:31
マイル考慮したら修行じゃないけど航空運賃
費用支出マイナスだ
841 :
NASAしさん:05/03/20 17:42:16
今年はANAの上げ、JALの復配/優待見直し、キャピタルゲイン
考えたら確実に修行係数マイナスになるの確定です!!
総会参加のためにニッポン放送でも買おうかな
843 :
NASAしさん:05/03/20 21:21:25
>841
総会に出るには株主名簿への登録が必要だが、所要営業日数から逆算すると
22日以降の約定では間に合わないわけだが。
844 :
NASAしさん:05/03/20 21:29:03
書き換えに5日だから権利確定日は25日なのでまだOK
だからこそ24日までに高裁がひとつの判断を示す
835 名前:NASAしさん[] 投稿日:05/03/20 17:18:53
エンゲル係数ならぬ修行係数でつか
836 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:05/03/20 17:21:10
エンゲル係数ならぬ修行係数かよw
837 名前:836[sage] 投稿日:05/03/20 17:21:31
かぶったw
>844
約定から決済に数営業日かかるから、実質22日以降ではどっちみち無理。
そもそも高裁では最終決定ではないので、司法判断も25日まではには確定しない。
>>約定から決済に数営業日かかるから
3/31現在の株主名簿に登録されるには
4営業日前の3/25までに約定してしまえばOKだす。
>>844さんが正解
これから口座開設なら無理だろうけど
>>841さんは
口座は持ってるようだからまだ間に合う。
848 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 05:00:19
849 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 05:48:08
制服変わったら違和感あるだろうなあ
>>847 あのねぇ、株ってのは当日売り買いできても、代金を決済するのは数日後なのよ。
だから22日に取引が成立しても、代金の受け渡しが完了するまでは名義変更の
要求もできない。つまり22日に買ったとしても決済に4営業日、名義書換に5日
必要だから間に合わないってこと。
851 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 09:34:32
ほふり、、、
852 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 09:42:56
853 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 09:50:57
ホフリ使わずに実際に名義書換して売買する人いるんだー!?
854 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 10:05:35
偉そうに言ってるのに、おもいっきり化石なみの人がいるな・・・。
今、ANA2000株買ってる。ヘッジの売りをかますかどうか悩んでる。
逆日歩が優待分つくかどうか・・・。
855 :
854:2005/03/21(月) 10:13:17
逆に裏をかいて、25日に信用買いをたくさんいれるという手はどうだろう。
あまりにも優待狙いがメジャーになった今、高額な逆日歩がつきそうな気がしないでもない。
856 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 10:22:21
ANAの場合、ここ2ヶ月ほどで上昇してるから
単に優待狙いの人は、優待条件も同じようになり、配当も1円高く
株価の低いJALに流れるんじゃない?
857 :
854:2005/03/21(月) 10:24:00
>856
業績を無視した場合、はるかにJALの方が割安ですよね。
>852
ANAサイトのいう「ご購入手続きをお済ませ下さい」=「決済完了」の意味だから、
約定成立日のことではない。保振使おうが現物だろうが、基本は同じ。株のドシロートはすっこんでろ。
・・・はい。
860 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 20:19:38
君が間違い。
3/31日に受渡完了させるために25日の場で買うのであり、25日までに購入手続きとは
注文を出して約定することをいうに決まっている。
スレ違いなんだから、言葉遣いくらい気をつけたほうが良いと思うよ。
861 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 20:22:43
げんぶつ、、、、
>>860って誰ですか?
ひろゆきさん・・・ですよねもちろん。
かなりデカイ口たたいてますし。管理人ならではだと思います。きっと。
>860
受け渡し完了してから名義変更に5日かかるわけだが・・・
864 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 21:50:40
株の知識が無いやつは名義変更が任意であることを知らないのであろう
866 :
NASAしさん:2005/03/21(月) 23:18:03
ほ ふ り
証券口座や保振もまともに解らないアフォの発言が目立つな。
失念株も知らないみたいだし。
まして、保振りの実質名義扱いではなく実株なら名簿が閉鎖になることも理解していない馬鹿と言うこと
868 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 00:23:50
ここは何スレ。
869 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 00:48:20
>>757 (遅くてすいません)
旭山動物園・・・混んでいますが最高です。ぜに行った方がいいですよ。
札幌⇔旭川はS切符なるものがあり、特急自由席平日4940円休日4400円です。
また、バスとセットになった割引券も出てますよ。
ついでに千歳から札幌の空港バスが4月から値上げで1000円です。
JR1040円とくらべ、1時間以上かかりますよ。
870 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 03:50:54
ぜに行った方がいいですよ。
=ばか
>>858 株のドシロートですが、「3月25日(金)が権利付最終日となります」とはどういう意味ですか
872 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 06:10:02
874 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 06:57:25
結局のところ今日買い注文出して売買成立しても3月末の株主名簿にゃ載らないわけだな。
875 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 09:25:47
実質株主名簿(ほふり)に載る
876 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 09:34:27
保振利用者で24日までに代金決済完了という条件が付くが
877 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/03/22(火) 18:47:02
なんてこった・・・まぁ本当にストにはならんとは思うけど、
ちょうど24日はITM-HNDで乗るんだよなぁ・・
念のためJALも抑えておくか。トラブル続きでJALは乗りたくないけど。
JLにするんなら、新幹線にしておけ。
っていうか、そうする予定。
4/30の25便、機材変キタ
881 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 20:26:10
LHでとったFRA-NRTのチケットが
「H」クラスなんですが、ANAマイレージクラブにマイルをためると
何マイルつきますか?
882 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 20:54:44
883 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 21:11:01
JAノL、今度は徳島でかよ
いや、福島だって。
JL1600便の緊急着陸およびJL2261便のテール・スキッド滑走路接触について
3月22日午前9時12分頃、広島発羽田行JL1600便(エアバス300−600R型機)の操縦室内で
煙を感知する警報が表示され、羽田進入管制に緊急着陸を要請し、午前9時29分に着陸いたしました。
ご搭乗いただきましたお客さまに怪我はありませんでした。
到着後、当該機を確認したところ、臭いはあったものの、煙は出ておらず、点検を行なった結果、
原因が判明し、部品交換を行い、正常な状態に戻り、当該航空機は運航を再開しております。
また、同午前9時17分頃、大阪伊丹発福島行きJL2261便(ボーイング767−300型機)が、
福島空港着陸時に機体後部にある緩衝部品(テール・スキッド)を滑走路面にこする事例が発生いたしました。
ご搭乗いただきましたお客さまに怪我はありませんでした。原因につきまして現在調査を行なっております。
お客さま、ならびに関係各所の皆さまにご心配、ご迷惑をお掛けいたした事を深くお詫び申し上げます。
ここまで不祥事が続くんだから、お詫び会見とかするよりも、
いっそのこと、ジェットストリームに兼子勲CEOが出演して、
テレサ・テンの「つぐない」を歌ってお詫びするというのはどうだ?
885 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 21:23:56
JAノLがガタガタ。
怖がって乗り換えてくる客が増える悪寒。
886 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 21:24:50
888 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 21:53:35
不祥事続出のJALから客を奪う千載一遇のチャンスに
ストを打つANA乗員のバカさ加減には開いた口が塞がらない。
千載一遇のチャンスだからこそ、スト起こすんでしょ。
会社としても、この時だからこそストを起こされたくないから、結局組合の要求を呑むしか選択肢がないし。
組合活動に物凄く深く関与した事あるヤツなら判ると思うが・・・
890 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 22:22:14
労使交渉は仕方ないことだと思う。
891 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 22:29:17
892 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 22:50:43
「ぷろでゅーす ど ばい ANA」 だったりして・・・
894 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 23:27:08
>>888-889 労使共にスト決行は本意ではないから安心汁
スト予告=多様な意見を認めるリベラルな社風をアピール
スト回避=労使協調による経営基盤の安定をアピール
うーむ、一粒で二度オイシイってやつですな(w
895 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 00:19:40
ライブドアがNHを買収!!!
という文字が踊るヤフ板
896 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 00:31:36
連結貸借対照表みてるとフジよりANA買収のほうがはるかに簡単でたらふく資産入りそうだけどなぁ
>>896 一緒に借金までたらふく入るんじゃない?
だな。
899 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 01:20:39
明日判決公判傍聴に行くヤシおる?
早いからもう寝てるかな。
900で無期懲役に酌量減刑
901 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 01:25:04
SKYが羽田ー関空で集客しだしたら
「羽田ー関空は需要がない」なんて言ってたの反転させて
DOに羽田ー関空運行させてNHのコードシェアつけるのですか?
902 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 01:26:14
↑突然何言ってるのこの人
どんな妄想だろ?
904 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 04:01:36
ストの件だけど、ANAのHPによれば
羽田〜伊丹間や中部〜福岡間などは
半分以上は運行されるみたいだけど、これはどういうこと?
組合に加入していない人もいるってことかな?
905 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 04:08:01
羽田〜伊丹はわからんが、
中部〜福岡はANKだからですかねぇ??
906 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 04:14:43
つうかライブドアを買収する会社ないの?
株価安いし。
板違いすいません
907 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 04:27:16
非組合員、管理職とかが運航するということ
909 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 07:17:01
>906
株価は安いが株数が膨大。住友金属クラスだ(w
910 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 07:41:11
住金といっしょにするなよ(w
住金は4円の配当を発表したから、利回り2%もある優良株だぞ
911 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 12:56:14
912 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 13:54:25
しかし、JALがこれだけ事故るとANAが混むな
ANA利用者にも烈しく迷惑なんだが・・・。
913 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 17:36:21
>>892 名古屋といえば名鉄。
名鉄といえば穴。
914 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 17:37:10
>>906 ニッポン放送が22.5%買う噂はあるけど。
J'A`L
916 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 18:44:52
明日のストの決行or回避って何時になったらわかるの?
ANAの中の人教えてー。オレの登場予定便が思いっきり欠航対象_| ̄|○
917 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 19:27:54
明日の早朝7時には判明します。
918 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 19:29:49
オレの登場
日本語もわからないオオバカ
919 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 19:43:59
>>918 「オレの登場予定便」
ある意味、間違っていない。
921 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 20:08:12
>>918 そんなことくらいで釣られるお前はもっと(ry
3月24日の日本航空(JAL)便運航に関するご案内(ストライキ情報)
平素は日本航空便をご利用頂き厚く御礼申し上げます。
現在、一部労働組合と春季諸要求等に関する会社回答を不満として、3月24日にストライキを計画しております。
事業の公共性に鑑み、早期解決に全力を尽くす所存でございますが、万一ストライキが行われた場合には
日本航空(JAL)国内線の一部の便に欠航ならびに遅延が発生することが予想されます。
ご利用予定のお客様には、まことにお手数ではございますが、当日お出かけ前にホームページまたはJAL国内線
予約センター(0120-25-5971 06:30〜22:00)へお問い合わせ下さいますようお願い申し上げます。
ご利用予定のお客様には、多大なご迷惑をおかけしますことを深くお詫び申し上げます。
なお、国際線は全便平常運航となっております。
2005年3月23日
日本航空
これで、JLがスト突入したら何考えとんねんってツッコミ入れたくなるな。
ストは権利だ、仕方が無い
一歩でも、お客様の気持ちに近づきたい…。
もっと多くのお客様の笑顔に出会うために、そしてもっと深くご満足いただくために、
私たちは、できるがぎりのことをやっていこうと、思っています。予約を承る。空港でご案内する・そして機内でお出迎えする。
大切なのは、どんな場面でも全てのスタッフが、もっとお客様の視点に立ったサービスを心がけること。
小さなことほど丁寧に。当り前のことほど真剣に。それこそがどんなに時代が変わっても決して揺らぐことのない
「全日空らしさ」だと考えます。ご搭乗いただくお客様ひとりひとりに、
もっともっと「よかったね」と思っていただきたくて…。
いつもお客様のことを一番に考えるエアラインを、私たちはこれからも目指します。
ALL FOR YOU. ANA
925 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 20:41:54
なんじゃこれ
926 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 20:43:32
>>923 JALはストした方が、空の安全が保たれる。
927 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 21:06:28
>>924 だったらそうすればいいだろ
ストとは無関係
ANAも明日ストするんだろ?参った
929 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 21:27:03
一人うはうはJR。
日航は運航停止処分
J-AIRまで帯広でやっちゃった。もうJALダメボ。
そういえば御巣鷹の時は、つくば万博をやってましたなぁ〜
愛知万博の時は・・・
933 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 22:45:50
教えて下さい。ANK福岡のCA菊池ありささんの情報しっておられるかたいませんか?
934 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 22:47:58
この方 何か?
どーでもいいことだが、
Swissairが☆組に加盟するそうだ。
というのも、ルフトハンザがSwissairを買収して経営統合するそうで、
Swissairの名前はそのまま残すというのと、スターアライアンスへの加盟をすると発表したらしい。
ストするの?
937 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 23:40:52
940 :
NASAしさん:2005/03/24(木) 00:24:15
シナリオ通り
941 :
NASAしさん:2005/03/24(木) 00:25:49
ANAスト回避されたらしい。
942 :
NASAしさん:2005/03/24(木) 00:26:55
まあ、当たり前だわな。
943 :
NASAしさん:2005/03/24(木) 00:45:53
944 :
NASAしさん:2005/03/24(木) 01:00:31
スト止めたの? 根性なし↓
同業他社は回避できてないのかな?
ANAマイラーでよかった。
946 :
NASAしさん:2005/03/24(木) 03:08:21
ITMのSR最後の日は30日のNH35便でつか?
948 :
NASAしさん:2005/03/24(木) 06:42:44
SRのラストフライトいつでつか?
949 :
NASAしさん:2005/03/24(木) 06:57:28
25日の昼にITM-HNDを搭乗するんですけど、揺れそうな天気ですか?
>>937 高!!
これで完全に飲食物持ち込み禁止とか酷すぎ!!
コラ?
コラであって欲しい・・・・
談話室滝沢のメニューだよ
AF+KLやLH+LXみたいな世界的な統合が起きる中、その流行にのっとり
アシアナが穴と経営統合したりして…
激しく嫌だ
>>952 <丶`∀´>経営はウリが取り仕切るニダ!
955 :
NASAしさん:2005/03/24(木) 22:29:23
74RはなんでITM線から離れるの?
956 :
NASAしさん:2005/03/24(木) 22:32:12
>952
そうしたらもう二度と乗らんよw
ブロンズチャンス!キャンペーンの話出てないね
>>961そのキャンペーンの参加資格に1-3月の搭乗数関係してるみたいで
だれもがってことじゃないみたい。それかNH*Gだとそもそもそんな
キャンペーンでてこないっつう話もある。
就職したい企業No.1が「全日空」なんだって。
964 :
961:2005/03/25(金) 23:54:00
>>962 あー搭乗回数かあ
ちなみに漏れは1-3月で8回だった
達成できそうな人だけ対象なのかねぇ
ウチに来た。
現在18回搭乗。
ただ、俺、PLT/SFCなんだけど・・・
ってよく見たら、訳あって統合してない平AMCのIDで来てた。
って事は、今年乗った分は全部、平AMCの方でマイル付けてたのか・・・orz
今からIDの統合して、18回乗った分にPLT分のボーナスマイルって付けられるんだったっけ?
965 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2005/03/26(土) 00:05:45
ウチに来た。
現在18回搭乗。
ただ、俺、PLT/SFCなんだけど・・・
ってよく見たら、訳あって統合してない平AMCのIDで来てた。
って事は、今年乗った分は全部、平AMCの方でマイル付けてたのか・・・orz
今からIDの統合して、18回乗った分にPLT分のボーナスマイルって付けられるんだったっけ?
暗号なのか……?
書いてあるままの意味でわかるけどなんか隠れてるのか?
ボーナス付けられるかどうかは知らん
うちにも来たよ。
ヒラ会員なのでらきー。
969 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 00:57:34
埋め立て中
970 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 01:01:29
穴は乗るほどマイルキャンペーンやらないのかね?
鶴より待遇悪いねー
971 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 01:15:00
キャンペーンやってマイルオタとか集めないとJALにはなかなかのらんよ。
羽田2タミ効果と連続凡ミス効果で鶴の搭乗率急降下中
972 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 01:17:39
今月末の鶴ITM-HND便は大繁盛のようだが
穴は空いているようだが
973 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 01:22:17
2タミで沖止めなら落ちないと仮定するしてJALに乗る。
ハッピーキャンペーンは終了?
975 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 01:25:04
終了w
976 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 01:28:53
終わっても今度はThanks HanedaとSky plusが始まる
また半券提出かよ。
超割対象外なのが痛いorz<Thanks Haneda
大島対象外が痛い・・・
980 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 06:20:30
株主優待も対象外なんだよね?載ってないから・・・
羽田キャンペーン
981 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 06:35:42
埋め立て中
次スレは?
985 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 10:16:57
明日伊丹ー成田で搭乗するのだが、機材の747は鶴みたいに国際線のものなの?
986 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 10:30:26
たぶん
987 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 10:38:35
987便
988 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 11:45:55
989便
990 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 14:21:45
スリーメンクルー機材に乗りたいな
991 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 14:23:45
あとマリンジャンボに会いたいな
A321にのってきます。
今年が最期?
2005年度の退役計画には
まだ無かったような気が。
995 :
995:2005/03/26(土) 17:16:40
A321のことね。
996 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 17:20:10
着陸数分前に機体に落雷し、着陸に影響はなかったが着陸後に検査したところ
左翼の先端部分が約15センチ破損していた。
>JALより重い、飛行停止処分か免許剥奪処分を望みます。
まあ、おまえが望むのはかまわんよ。思想の自由と表現の自由は大切だからな。
997 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 17:23:30
着陸数分前に落雷して破損したのでJALより強い処分を願うというのは
どこに問題があってそう思うのか見解を聞いてみたい
998 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 17:25:43
>>997 世の中いろんな人がいるんだよ。
察してやろうよ。
999 :
NASAしさん:2005/03/26(土) 17:26:52
あからさまなネタにそんなに勢い良く喰いつかなくたっていいのにw
どうせ梅だから
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