☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて　１４便☆

ホテルは航空会社からマイルを購入することになるので、
単価としてはホテルの会員カードのポイントとして積算したほうが得。
マリオットなんかは会員にならないと航空マイルへの積算もできない。

http://www.astyle-shop.co.jp/hokkaido/

タラバガニが5600円だよん

>>953
1月6日から売ってんのに、まだ掃けないのか？

>>918-922

ミラー >>165-166 です。
そんなにしょうがないから、16と17もスレたてしときますか、
また、マルチポストしちゃうぞ

中日本エアライン（NAL）がANAの子会社としてグループ入り決定、ANAL航空の誕生ｗ

よくわからんのだが、もともとNALって、ANAグループの一員として
ANAのHPにも記載されてたじゃん？今までのANAグループと
どう違うわけ？

>>957
大株主が一緒だろ？
どっちも名鉄。

>>957
筆頭株主の名古屋鉄道（４５％）から株式の一部を取得し、
出資比率が半数を超えてANAが新たな筆頭株主になるみたいよ。
便名も「ANAL」じゃなくて「ANA」になる。

誰も便名が「ＡＮＡＬ」になるなんて思ってないってｗ

んじゃ、NALに搭乗してもANAカウンターで手続きできて、ANAマイルも
つくようになるかな？名古屋空港で最北端のカウンターまでもうテクテク
歩かなくてもよくなる？

総井卯小戸陀

>>959
最近はどうか知らんが、JTAへのJALの出資比率も
ギリギリ51パーセントを超えるぐらいだっと思う。　
完全なANAグループの会社になるということだね。
となると、機材もダッシュ8にそのうち統一？

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

ポチいなくなっちゃいやだw

ありゃりゃ
NALの筆頭株主がANAに替わるのか。
じゃあNAL社員は入社式も名鉄合同入社式には出なくなるのかな？
それから中日本航空はそのまま？

14便の1000取り合戦と便名に引っ掛けて、今日の運行状況。
15便の方にも同じような貼り付けをしたが、両方向遅れ気味。
何かあったのかな。

２月２９日　出発空港：大阪(伊丹)　到着空港：東京(羽田)
便　名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備　　考
ANA 014 ０７１５ ０７１５ 出発済み ０８１５ ０８２０ 到着済み -
ANA 016 ０８００ ０８０１ 出発済み ０９００ ０９１９ 到着済み -
ANA 018 ０９００ ０８５９ 出発済み １００５ １０２５ 到着済み -
ANA 020 １０００ ０９５８ 出発済み １１０５ １１０８ 到着済み -
ANA 022 １１００ １１００ 出発済み １２０５ １２１３ 到着済み -
ANA 024 １２００ １２００ 出発済み １３０５ １３２８ 到着済み -

共: 札幌から大阪へ命のリレー　重い心臓病の赤ちゃん救え (32/44)
共同通信ニュース速報
　重い心臓病の赤ちゃんを救え―。北海道が大雪に見舞われ交通が
まひした二十二日、札幌から大阪まで生後六日の男児が救急搬送さ
れた。道警がパトカーで新千歳空港まで先導、全日空が特別に座席
を確保し、大阪空港事務所は着陸制限時間の超過を認めた。
　男児は手術を終え回復に向かっており、両親は「多くの方々の配
慮で命を助けていただき、お礼の言葉もない」と、命のリレーに感
謝しているという。
　関係者によると、男児は十六日に札幌市内の病院で出生。数日の
手遅れが命にかかわる状態だったため医師が付き添い、二十二日午
後、空路で大阪府吹田市の病院に向かう予定だった。
　しかし北海道は大雪で交通がまひ。新千歳空港も滑走路が閉鎖さ
れ、予約便は出発のめどが立たない状態に。
　病院側は道庁に相談し消防ヘリコプターによる搬送を検討。自衛
隊、海上保安庁にも打診したが、いずれも天候などを理由に不調に
終わった。
　新千歳空港は夕方までに滑走路の除雪を終え運航再開の見通しが
立ったため、病院側は再び空港に向かうことを決定。高速道が通行
止めで出発時刻が迫っていたため、救急車はパトカーに先導され、
一般道を走り空港に到着した。
　欠航便が相次いだ空港は空席待ちの乗客で混雑。大阪行きも全便
満席だったが、全日空は空席待ちを最優先し、二人分の座席を確保
。男児と父、医師を乗せた最終便は、定刻から約一時間遅れの午後
七時五十分ごろ離陸した。
　大阪空港は午後九時以降の着陸が認められず、通常は関西空港に
降りなければならないが、病院が大阪空港から約二十分の距離だっ
たため、依頼を受けた大阪空港事務所が特別に許可。同機は午後九
時五十分ごろ着陸し、男児らは午後十時半ごろ病院に着いた。
（了）

>>966
きれいに1時間ずつ遅れてるな

　　　【　極悪非道、児童虐待、ホモレイプ犯罪で「 ジャニー喜多川 」氏逮捕間近！　】

「　YOU、ホテルに泊まりなさい　」 ジャニーズでのタレントへの強制ホモ行為、最高裁認める
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077933604/

★セクハラ記事訴訟でジャニーズ側の上告棄却　最高裁

・週刊文春の記事をめぐり、芸能プロダクション「ジャニーズ事務所」（東京都
　港区）とジャニー喜多川＝本名・喜多川擴（ひろむ）＝社長が発行元の
　文芸春秋（千代田区）に１億円余の損害賠償などを求めた訴訟で、
　最高裁第三小法廷（藤田宙靖裁判長）は２４日、ジャニーズ側の上告を
　棄却する決定をした。

　所属タレントへのセクハラに関する記事の重要部分を真実と認め、文春側が
　支払う損害賠償額を一審の８８０万円から１２０万円に減額した二審・東京
　高裁判決が確定した。
　http://www.asahi.com/national/update/0224/037.html

今までは強制ホモ行為、児童性的虐待は噂だったが、最高裁で虐待が事実と認定されたため、
今後、ジャニー喜多川氏は未成年に対するわいせつ罪、及び脅迫、及び淫行条例違反、
及び児童虐待、及び児童ポルノ法違反等の容疑で逮捕される予定です。

ポチもANA塗装になるかな？

15便スレ、用意しました。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/

.>>968
分かってるとは思うけど、左から便名、出発予定時刻、実際の出発時刻、出発状況、
到着予定時刻、実際の到着時刻、到着状況なのだよ。

１９時３１分現在の発着案内です。

２月２９日　出発空港：大阪(伊丹)　到着空港：東京(羽田)
便　名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備　　考
ANA 014 ０７１５ ０７１５ 出発済み ０８１５ ０８２０ 到着済み -
ANA 016 ０８００ ０８０１ 出発済み ０９００ ０９１９ 到着済み -
ANA 018 ０９００ ０８５９ 出発済み １００５ １０２５ 到着済み -
ANA 020 １０００ ０９５８ 出発済み １１０５ １１０８ 到着済み -
ANA 022 １１００ １１００ 出発済み １２０５ １２１３ 到着済み -
ANA 024 １２００ １２００ 出発済み １３０５ １３２８ 到着済み -
ANA 026 １３００ １２５８ 出発済み １４０５ １４１６ 到着済み -
ANA 028 １４００ １３５９ 出発済み １５０５ １５１５ 到着済み -
ANA 032 １６００ １５５９ 出発済み １７０５ １７０８ 到着済み -
ANA 034 １７００ １７０３ 出発済み １８０５ １８０１ 到着済み -
ANA 036 １８００ １７５９ 出発済み １９０５ １８５５ 到着済み -
ANA 038 １９００ １８５９ 出発済み ２００５ ２０００ 到着予定 -
ANA 040 ２０２０ ２０２０ 出発予定 ２１２５ ２１２５ 到着予定 -

15:00発がないのはちょっと間抜けなように思うがこれも3月までの辛抱。
4月からは完全1時間間隔になって時刻表が要らなくなる。
しかもバス搭乗が99.9%はないから搭乗に時間がかかることもない。
ANAが最も力を入れてるドル箱路線だからね。
ないがしろにはしないよ。

ANAは大阪ベースのPもいるからなあ。

NALがANAに入るとますます、2GRUOP化していきますね。っていうか、
ANAが、そうしてるように思える。その他の会社もそうなるのかな？

羽田伊丹線てほんとにドル箱なの？特割激安なのに？？
まあ儲かるから力入れてるんだろうが。何で儲かるんです？？？

>>975
激安と言っても高需要便(14,16,18,19,37,39,41)の特割はそんなに安くない罠。
しかも金曜の夜便などすぐに売り切れるし。
まあシャトル運賃で乗れと言ってしまえばそれまでだが(w

>976

金曜夜はKIX行きも含めて高い運賃になってるね。最近は975便が763で運用され
ていて、だいぶ予約が入れやすくなった。
なにせ、金曜日の新幹線はバブル前から輸送力が限界に達しているからなあ。

>まあシャトル運賃で乗れと言ってしまえばそれまでだが

シャトルリピートや4回回数券の方が予約変更できるとか、複数予約入れれる
とか、利点が多い。

16便standingbyOKです。

>>972
ANAって、全体的にきっちり定刻もしくは1，2分前にドアが閉まることが
多いけど、離陸の順番待ちとかで遅れるのは仕方ないよね。　今日の朝
の便は結構悲惨な状況だ。

>>967
先週、やたら遅い時間に飛行機飛んでるな〜、と思ってたらこの便だったのか…

家は伊丹進入ルートの真下でつ

ルール上
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077849260/l50
のスレが15便の本スレになりますし、
その本スレにムカツク勘違いの野郎のカキコ（下のカキコ）がありましたので、
後発スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/
の削除依頼を出しました。


37 ：ＮＡＳＡしさん ：04/02/29 17:30
>>35

ん？　ここの>>1は現行スレなんて眼中にないんでしょ？
15便と名乗る割には過去スレのリンクが（自称）10便。それだけ。
あえて現状に目をつぶり、きちんと続いてる流れに背くのが狙いなんだろ？
わざと書かないスレにリンクを貼るのも失礼な話だし、
14便スレ住人のスムーズな移住の為にも別スレを設置しました。


異論があれば削除依頼にてどうぞ。
・・・ま、前回と同じパターンになるのがオチかと。
以上、見解を示しましたので。さようなら。

>>981
必死なのはお前だろ？

最初からマジメにスレ立てておけば揉めないのに、
ああいうスレを立てるから、こういう事態を招く。

自業自得って言葉を知ってるかい？（W

>>915
スタアラ入りする条件として、もしかしたらCAはSQ並みの条件を提示してくるんじゃない？
例えばスタアラ塗装機の非保有とか、スター以外のアライアンスに属しているキャリアの
個別提携の承認とか。

本日もANAをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
2003年は欧州・中国での記録的猛暑や干ばつ、また北米では秋口からの寒波襲来など、世界各地で異常気象の多い年でした。
弊社にとりましても、台風や大雪といった自然現象に悩まされた一年だったとの印象があります。
天気の行方ばかりは人智ではいかんともし難いものがありますが、
その中でいかに航空機の運航をコントロールし、お客さまへの影響を最小限に食い止めるか、
それは航空会社にとって永遠のテーマともいうべきものです。
お陰様でANAのフライト就航率、定時性はいずれも世界でトップクラスに位置しておりますが、
まだまだ「これでよい」というレベルに到達するまでは道程遠しと認識しております。
ANAグループは「イレギュラー時の対応で世界一」という目標を掲げ、
いかなる場合においてもお客さまに「安心」と「信頼」のフライトを
お届けできるエアラインであるべく、努力を続けてまいります。
今後ともANAに変わらぬご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。

>>982
それにしても、なんでJALスレはそのままなのに、
ANAスレだけを穴、穴と言いたがるんだろうね？

なんか子供じみてるんだよね。
前回は削除人に否定されたから、やっきになってるのか？
穴ヲタ必死だな、と言ってる本人が一番痛々しいのはどうして？

411 名前：通りすがりの依頼人 投稿日：04/03/01 20:34 HOST:zaq3dc07246.zaq.ne.jp
削除対象掲示板アドレス
★全日空// All Nippon Airwaysに憑いて 15便★穴ｽﾚ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077849260/l50


削除理由・その他：重複あるいは乱立スレッド

>>410の引用にあるように、当該スレッドは15便を名乗りながら、
実際には現行スレッドと重複して立てられたスレッドの後継。
14便利用者を欺き、誘導する意図のもとにスレ立てが行われています。
先であることを理由にした>>400で却下された偽11便関係者の悪戯かも知れません。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077849260/40で誘導済み。

>>943

その通りだろ？

15便と名乗りながら、実際は詐称スレの後継。
コピペコピペで必死ですね。
このままではそっちが消されるから怖いんじゃないの？

>>983
なに，SQってスタアラ塗装出さないの？
妙なトロピカルとかはやったのに

>>988
台北であぼおんしたから、虎馬になってんだろw

>>975
逆に札幌便や沖縄便が高搭乗率なのに儲からない理由も考えてみよう。
（福岡便はもともとガラガラなので問題外）

伊丹はシャトル往復か回数券がデフォルト。
14000円も払って特割にするくらいなら新幹線に乗るだろう。

おそらくITMはJFKやLHR行きと並ぶドル箱路線だと思う。

>>990
LHR混んでるね。
お盆のupを依頼したが、全然ダメだった。

3月12日のJFK発、
二・三日前は申し込めなかった
GETスタンダードWEBの申込みが可能になってる。

>>990
沖縄便・札幌便はいずれも観光客主体なので客単価が低い。
あと、札幌便は冬季の欠航や遅延によるコスト上昇がある。
沖縄便は値上げすると観光客が減って沖縄経済が干上がるので、
政策的見地からも団体運賃の値上げが困難。

うめうめ

梅梅

次スレ
☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて　１5便☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/

あといくつ？

３

999！

　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　　　　／´　　 　 ￣｀ヽ,
　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　<<1000Gets!
　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　/￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

皇太子様が1000を奪取なされました。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。