☆全日空 ANA/NHについて 21便☆

前スレ
☆全日空 ANA/NHについて 20便☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093232388/


関連スレは>>2以下に適当に・・・

☆全日空　ANA/NHについて　
19 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090512891/
18 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088438794/l50
17 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085234972/
16 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081354022/l50
15 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/l50
14 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074647280/l50
13 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071238900/l50
12 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064046340/l50
11 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063982591/l50　
10 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50
9　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055677484/l50
8　http://travel.2ch.net/space/kako/1051/10519/1051953802.html
7　http://travel.2ch.net/space/kako/1048/10486/1048644627.html
6　http://travel.2ch.net/space/kako/1046/10469/1046942886.html　
5　http://travel.2ch.net/space/kako/1044/10441/1044120777.html
4　http://travel.2ch.net/space/kako/1040/10404/1040465564.html
3　http://science.2ch.net/space/kako/1037/10370/1037004437.html
2　http://science.2ch.net/space/kako/1030/10302/1030244298.html
1　http://science.2ch.net/space/kako/1016/10164/1016440151.html

関連スレ

【SFC】ANAｽｰﾊﾟｰﾌﾗｲﾔｰｽﾞ ８年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088533342/l50
エアーニッポン ＡＮＫ/ＥＬについて　２便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1072108758/
【丘珠】A-net関係スレッド【伊丹】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1035881418/
【ADK】エアー北海道
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1058252987/

海外旅行板
【ANA】全日空ってどうよ?【205】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1086568895/

公式HP
http://www.ana.co.jp

ANA国内線運賃を2クラス化、国内最上級の空の旅を

〜2004年12月1日、羽田空港新ターミナル移転を機に「スーパーシートプレミアム運賃」を設定〜
　ANAでは、12月1日（水）ご搭乗分（10月1日発売分）からの国内線運賃体系の変更について、本日9月7日（火）に、国土交通省に
届け出を行いました。変更後の新たな運賃体系においては、「スーパーシート料金*」を廃止し、スーパーシートについても一般席
同様に「運賃」を導入いたします。

*現行、スーパーシートご利用の際は、東京−札幌・大阪・福岡・大阪−成田・札幌：4200円、東京−沖縄：6000円、
その他の路線：3200円の追加料金をお支払いいただいております。

　一般席・スーパーシートともに「運賃」に一本化することで、ご利用いただくお客様により分かりやすく、簡単・便利にご利用い
ただけるとともに、競合他社との差別化を図り、他には類を見ない国内最上級のサービスを提供してまいります（9月8日（水）発表予定）。
　新たに導入するスーパーシートの運賃は2体系とし、予約変更などが自由でご搭乗当日でもご購入いただける「スーパーシート
プレミアム運賃」と予約変更や購入期限には制限があるものの、よりお得な価格でご利用いただける「スーパーシートプレミアム特割」
とさせていただきました。

　「最先端の発想」で国内線の空の旅に最上級のくつろぎをご提供するANAにどうぞご期待ください。

http://www.ana.co.jp/pr/04-0709/04-110.html

当スレはまもなく離陸いたします。もう一度シートベルトをお確かめ下さい。

Flight attendant, prepare for take off. (UA風)

皆様に客室内の安全について、ご案内いたします。

Ladies and Gentleman, Could be please have your attention
for the following safty instructions.

手荷物は、座席の上の物入れに、または前の座席の下に置いてください。

通路や非常口には、手荷物は置かないようにしてください。

離陸着陸時、ならびにご着席の間は座席ベルトをしっかりお閉めください。

　▼二番
ベルトをはずす場合は、金具の片方を押し上げてください。

離陸・着陸の際は座席の背とテーブルを元の位置にお戻しください。

この便は、全席禁煙です。化粧室での煙草はご遠慮ください。
　▼繰り返し
携帯用ラジオ・電話などは、機内では電源をお切りください。
その他の電気・電子機器は、離陸着陸時、および地上滞在中にはご使用になれません。

（続く）

客室内に酸素が必要な状態になりますと、酸素マスクが降りてきます。
マスクを顔に強く引き寄せ、ゴムひもを頭にかけてお使いください。
ゴムひもの端を引きますと、長さの調節が出来ます。

747-400
｜非常口は一階客室と、二階客室にあります。

747SR
｜非常口は一階客室にあります。
｜また、２階客室前方には、予備の非常口があります。

767-300
｜非常口は機体の前方、中央の翼の上、後方にあります。

非常口にはそれぞれ、脱出用のスライドが備え取り付けられています。
なお、スライドは、海上で脱出する際の、浮き具となります

（続く）

▼繰り返し
緊急の場合は、身を守る姿勢をとってください。

脱出の際は、経路と非常口を示す明かりが点灯します。
お近くの非常口を確かめてください。
飛行機が止まるまでは、座っていてください。
脱出は乗務員の指示に従ってください。
状態を起こしてバランスを取りながら滑ります。
手荷物は一切持たないでください。
滑り方を覚えてください。
立ち上がり、すぐに離れてください。


援助する場合は、スライドの横に立ち、引き起こしてください。
この表示がある座席列のお客様はご協力をお願いします。

救命衣は座席の下、または横にあります。
背あて布を後ろにして被ります。
両側の金具を、前の留め金に掛けて締めて下さい。
前の引き手を強く引きますと、膨らみます。
膨らみが足りないときは、両側のゴム管を吹いてください。
お子様の救命衣は、客室乗務員がお配りします。

座席の前のポケットの「安全のしおり」が入っています。


ご質問がありましたら、私どもにお尋ねください。
If you have any questions, please feet fleet ask your cabin attendant.
Thank you.

国際線の増便きぼーんぬ。
コードシェアばかり増えてつまらん。
成田ーブリスベーン、シドニー線、シカゴ線、ウイーン線、ミラノ、ローマ線
関空ーブリスベーン、シドニー線、バンコク線、シンガポール線、ロンドン線、フランクフルト線、サンフランシスコ線の自社運行再開＆新規開設を
中部からはソウル、上海に加え、北京、大連、香港、シンガポール、ホノルル線をきぼーん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040908-00000027-nkn-ind

羽田便減便決定。
次はどこだ？

ＣＡ「ダァを閉めまーす」

>>9
feel free to

>11
必然的に関空路線が全滅

搭乗日当日の午前0時から出発便定刻の20分前まで、携帯電話・PCからいつでもどこでも簡単に、
ご利用便のチェックインをしていただけます。これまで空港で行っていただいていた搭乗手続きを、
お好きな時にしていただくことに加え、搭乗ゲートや運航情報なども事前にわかるため、よりスム
ーズにご搭乗頂けるようになります。

http://www.ana.co.jp/ana-info/index.html


これって、事前にチェックインしとけば、10分前に空港着いてもＯＫなのか？

今のe-プリもそれに近い。
表向きは15分って言ってるけどｗ

チケットレスで発券してない場合でも、10分前でも発券できるの?

このスレって知識をそれなりに持ってるやつは多いけど、人格的には最低なやつばっかだな。

https://www.ana.co.jp/pr/04-0709/04-111.html
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

いちいち公式のリンク貼らなくてもみんな見てるからいらないんだが・・・

回数券の扱いやＵＰＧ券の扱い、運賃の詳細は、９月２０日頃まで待てとＰＬＴ予約担当者に言われた。
要するに福岡の子会社まで新聞に書いてあることも何も来ていないとのことだった。

自分が一番早く気づいたって自尊心を満足させるためにリンクを貼るんだろ。

飯と手荷物検査場とシートかよ。
羽田発着以外あんまり利点ないね。
せめて優先降機があれば・・・

前方に座ってりゃ、自動的に優先降機

７４７は、違う

>>19のプレスのどこにも747SR(LR)の表記がないのでつが　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>26
サービスは、ババァが　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

自作自演がｲﾊﾟｰｲ

穴のCAについて誰か教えてけれ。
伊丹についた後、阪急の蛍池から今日電車のって十三まで出たんだが、どう目をひっくりかえしても穴のCAが二人で一緒に乗ってた。
カート、バッグ、パンスト、髪の毛の結い方、口紅、会話の内容。

で、何が聞きたいかというと、なぜあんなに目立つんだ？
穴ヲタだから（それは認めるが）？
俺がCAって先入観をもって特別な目であえて注視してるから？
顔がまわりに座ってる女性とくらべて美人というわけでもなく、モデルスタイルというわけでもなく、
なのになぜあんなにいい意味で浮いてるのか、言い換えれば浮けるのか、改めて不思議に思った。
他の乗客にはごくフツーに写ってるのかあれは。

煽りレスはいらないです・・

>カート、バッグ、パンスト、髪の毛の結い方、口紅、会話の内容。

状況証拠的には充分だろ　誰が見てもスチーだと分かる

>29

つーか、この↓レスじゃ満足できなかったのか？

940 ：ＮＡＳＡしさん ：04/09/07 23:49
>933
私服っていっても木綿のＴシャツとジーンズだったわけじゃねーべ？
ベリィ風のパンツスーツとかだったんじゃねーの？　蛍池で乗ってくる
姉さんでそんな風な格好するのは、消去法でＣＡしかいない。

CAかどうか？じゃなくて、なぜ目立つのか？ってことじゃないのか？

ＣＡ以外の女がしない化粧をしたり、スカーフの巻き方したり、
やたら活舌が良くて聞き取りやすい声で、航空略語だらけの会話してるから
目立たないほうがおかしい。

CAはハイヤーでしか出退勤しないのだが。

あと、ふだんでも表情を「つくる」んだよ。
ＣＡで無表情ってのはあり得ないからな。
だから目立つ。それだけのことだ。

本当にＣＡかどうかは別として
ＣＡに会いたい、話がしたい、彼女にしたいとか妄想膨らましているから、
それらしい人（妄想モデルに合致する女）がＣＡに見え気になって仕方ないのでは？
別に煽っている訳ではないけど

>>34
いつの時代の話してるのでつか？

>>34
ステイ先ならそうかも知れないが

>>34
そんなことはないんですよ。ハイヤーじゃないし（ｗ
時間によってタクがつくかつかないかあるんですよ。

単なる黒いタクシーとハイヤーを間違えてる人の匂いがしてきました

先日、ＪＡＬスチと会食したら、
『ＡＮＡは組合がクルマを放棄したのよ。信じられない！』と言っていた。
私としては、ＡＮＡが正しいような気がするんだけどね。

ともあれ、お金も含めてＡＮＡスチはよく耐えているというのが現実では？

９４．３　福岡大学付属大濠高校卒業
９６．４　京都大学法学部入学
００．３　京都大学法学部卒業
００．４　京都大学大学院法学研究科入学
０１．１１　司法試験第二次試験合格
０３．３　京都大学大学院法学研究科修了

誰の経歴だ？？

大濠から兄弟行けるかって思ったが２年ブランクがあるのね。

ＪＡＬだってインターは成田〜箱崎はリムジン利用がデフォルト。

現役で早稲田いくより二浪してでも強大いった人が勝ち組だよこの世の中。

>41
世間的な受けはＡＮＡのほうが上ですからね。

レトリックだらけですねここ。

>>43
いや、俺の経歴ｗ
妄想乙とか煽りレスつくかと思って書いたんだがつかないね。意外と大人がおおいのかも。

ANA、『スーパーシート プレミアム』発表
〜国内最上級の空の旅をお楽しみください。〜
　ANAでは、2004年12月1日（水）の羽田空港第2ターミナル移転を契機に、すべてのお客様に快適性及び
利便性を追求した新サービスをご提供いたします。その一環として、2004年12月1日（水）より、ANAの国
内線にご搭乗頂くお客様に、より快適でくつろぎに満ちた空の旅をお過ごしいただけるよう、『スーパー
シートプレミアム』サービスを開始いたします。

http://www.ana.co.jp/pr/index.html

みんなわかりきってる宣伝ウゼー

どうせ乗る資金すらない穴ヲタなのにね。

>>50の反撃煽りレスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

CAを尾行するのって犯罪になるの？

>54
常習と判断されればストーカー防止法違反で逮捕だな

>47
真性ﾊｹｰﾝ！

http://www.ana.co.jp/dms_svc/ss-premium/fare/

階級社会でない日本で運賃の２クラス化とは珍しいことだね。
需要を考えると東京発着は値上げ、それ以外は値下げにすればいいと思う。

株優の扱い、ＵＧ券の扱いの結論はもう少し待つ必要があるが、
漏れの予想では、株優の割引率見直しやＵＧ枠の絞込みが強化されると思われ。

先週の朝チェックアウトする時にフロントで、大阪ANAホテルで、ＣＡの集団見たぞ。

東京ー大阪21000円か。

>>50

これ、ふつうに４回リピートあるのかな？

>>54
http://shitachichi.com/php/hikari/data/00017.jpg
↑ここまでいったら犯罪になるよ。

品川プリンスホテルからステイ先かわったのかどうか前スレで聞いたんですけど
だれかわかる人おらんでつか？

何すれ？

ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。


In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
the thread which announces the knowledge which he has to each other here.

リピート・前割・兆割利用の穴オタはＳＳから駆逐されるべきだ
また、バースデイ割もＳＳに乗るべきではない。
唯一神大橋社長が地獄のＹの中に投げ込む者達だ。
ＵＰ券の利用者も同様だ
理由はＳＳ席の利用客もまたプレミアムであるべきだからだ。
詳しい理由はＷｅｂサイト等で熟知すべし。

アフォが騒いでおるな

確かに、超割はSSを利用すべきでない。
普通運賃で利用してる人に失礼。

特割が唯一の救済策と思えば安いもんだな。

>>66
どこを縦読みすればいいの？

>>66
>UP券の利用者も同様だ理由はSS席の利用客もまたﾌﾟﾚﾐｱﾑであるべきだからだ｡

はぁ？年に数回しか飛行機に乗らず、その際に嬉々としてSS乗ってる奴が何ほざいてんだか。
月に何度もあちこち飛ばされている多頻度客の方がはるかにANAに上納してますが？

今度の制度は、

特割 5000円はダメなんでしょ？
俺、しがないリーマンだから会社で始めからSS発券なんかしてもらえないでつ（┰_┰）。
ビジネスアカウント（特割）に、当日自分で金足して乗ってたのでつが…。

なぁ

なんでお前らそう簡単に次から次へと釣られていくんだ？？

スーパーシートプレミアム運賃
　航空券購入期限は、ご予約日を含め3日以内です。

妙な制限をつけたものだな。最後まで予定が決まらない場合は
どうするんだ？

本来の便と、その前の便と、その後ろの便と3便ぐらい予約して、
しかも購入しておいて、当日、使わなかった分を別の日に
振り替えるのか？

使いにくいぞ。

CAのパンスト売ってるサイトがあったんだけど、どこいったか知ってる人いるか？

全日空：新サービスは「国内線で最上級」
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1094645145/

>>75
てめぇくだらんリンクはってねぇで教えろやｸｽﾞが・・

コメント書く前に送信スマソ
新制服の写真もソースにあり。

煽りを本当の意味でスルーできる人なんていないんですねこのスレ。

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時刻表見て思ったんだけど、早割21は前の便に空席があれば変更可能なのに、特割7は変更できないんだって。
なんか矛盾してるような・・・

>>85
早割は路線ごとの運賃設定。だから早い便でも運賃は同じ。
特割は便ごとの運賃設定。早い便にすると運賃が変わる可能性がある。

よって、早割は変更可能、特割は変更不可。

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雑記帳でしょ？このスレって。

>>89
ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。


In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
the thread which announces the knowledge which he has to each other here.

酸っぱいな。

>>89
あなただけの雑記帳。他の人たちはあなたに無断で勝手に書き込んでいます。

なんでスルーできないの君たちって？

B6にもSS付ける様にするのか

KIX　　　　　　　きっくす？　けーあいえっくす？
RJTTなど　　　あーるじぇーてぃーてぃー？　あーるじぇーてぃーつー？
ANA　　　　　　えーえぬえー？　　あな？

穴の正月１万円は来年は無しですか？

B6にSSはありえないだろう。
昔あったけど廃止したんだから。

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テレビ東京 見ろ
新ＳＳでるぞ

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>>100
【どっちゃでも】WBS・スポ魂！ 757【ええねん】
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1094652077/427-600

金浦行き国際線ターミナルへは、♪行きは近くて帰りが遠い
ttp://www.ana.co.jp/haneda/access/index.html

>>95
ﾛﾒｵ ｼﾞｭﾘｴｯﾄ ﾀﾞﾌﾞﾙﾀﾝｺﾞ。

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　　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡　　　今日はここまで読んだ！
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡　　　　　　カンドーしたっ！
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　　
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　　　
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　　
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
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おまえらさ
俺の立てたスレをゴミ収集場みたいに扱わんでくれ・・・

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　　 　 　 　 /　!.l　　　|　　　　　　　　　　　　　　 ｉ⌒ヽ、　　　.─　　　　　　　　　　　　　　 ─
　　　　　i . i 　 l l　　　　　　　　　　　　 ＿　　_,. ヽ. !'ヽ.ヽ　　 ─　ここだ…　　　　　　　　 ─
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.　　　　l .| !　　　　　　　　､._　_,,. ‐''´//´　　　 　 ヽ、ヽ. ゝヽ .─　　　　　　　　　　　　　　 ─
.　　 　 |　ｌ ｉ　　　　　ﾄ､._　　_,.二フ　l l　（○ヽ　　　 ヽ ﾞ! （　ﾞi　／　|　|　|　|　|　|　|　|　|　＼
　 　 　 l.　`ヽ　　　ｌ､.ヽ､_￣／　　　ｉ│　 ヽﾟノ　　　　 ヽ!　　 }
　 !、 　 ヽ、　　　│ ` ‐-ﾞ＝‐　　 /　　　　 _／　　　　　　 ｰ'　　　 _
　　 ﾞｰ=-ラ　　　 ｉ|　 　 /　　 　 ノ　　　　　　　　　　　　　　ヾ､, ‐''´
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　　￣/ /l　　　　|.!! ./　＿,, 　 __　　　　　 l　　/　 ヽ　　 ／　　　　　＼､
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　　　 　 .!| l、　!l、ﾄ､、ﾆ（ヽ､　　　　　 ＼ｰ´　ｌ ./::::::::::|　 ／　 　 　 　 ＜ふらのage攻撃だ！！＞
　　　　　 ﾞ!　!､│ヽト‐ ￣ヽ､ ヽ、　　　　 ｀ ‐-:ｲ::::::::::::ゝ/ ,,. -=＝─　＜　 　 　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　　ヽ!　　　　　 　 `'‐ヽ　　　　　　/ ヽ:::::::::::/／　　　　　　 ＜　　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀ ー---‐/　　ゝ:::::／:ヽ　　　　　　　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　 　 y´::::::::＼

脳内上智低学歴厨降臨sage

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パン！パン！
　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　 　　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　　　　　　　 |　＊ 　( _●_)　 ミ
　　　　　　　彡､　　　|∪ |　　､｀＼
　　　　　　/　 ＿ 　　|_,,ノr::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　　 　〃　(＿＿＿）　 〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　　　　|　　　　■:;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　 　ヾ 　|　　／ヽl::::::::::::::::::ｌ:::::::::::〃:::::::::::::::ヾ::::ｊi
　　　　　　　|　/　 　 |::::::::::::::::::、:::＊::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　　　　∪　　 　,}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
　　　　　　　　 　　　 {::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　　　　　 　 　 　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　　　　　　　　　　　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ

WBSで、全日空社長のインタビュー。
「今までは数の勝負だったが、これからは質の勝負だ！」
よくいうよ、じゃ777の3-4-3座席をどう説明する！
と思ったよ。

へー

　　　 l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ
　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|
　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ
　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ
　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ　　 常務です･･･
　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,
　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l,
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ' j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､

ＳＳ提供座席が100万から250万にするということは、Ｂ６にもＳＳつけないと
ありえないよね？

>>112
ANAは、777-300で横9列を横10列にして座席数を増やした。
きっとスーパーシートも横6列を横7列にして座席数を増やすのだろう。

最近は毎日インターネットサーフィンしてるけど、今日のようにここまで程度が幼稚なスレは見たことない。

利用者にとっては、値上げした上
座席まで狭くなるなんて踏んだり蹴ったりだな。
弁当も基本的には現在も月数回変わってるし。
いっその事、ホットミール出せばいいのに

>>113
ttp://www.ana.co.jp/haneda/superseat/index.html
のflashによると、普通席の140%の幅だって。
ttp://www.ana.co.jp/common/zizen_int/index.html
の国際線のcクラスのシートマップが参考になりそう。

社員でもないのに列がどうのこうの議論して何になるの？

>>75
マジ！？

ＡＮＡはＪＡＬの追従しかやっていないというのが漏れの固定観念だったので
正直ビックリ。商品サービスの差別化は大いに結構。

７６７からＳＳが消えたとき、ＳＳの潜在的需要はあるはずだから廃止しないで
欲しいとＡＮＡにメールしたことがあったが（４，５年前かな？）それが報われ
たような気がして嬉しい。

用も無いのに乗っちゃうかも…

むしろ、JALは二度とSSはしないのかな・・・
クラスJって(ry

>>94>>97>>112
プレスリリースくらい見ようぜ…

GW頃、ANAから「スーパーシートアンケート」をメールで頼まれた人いない？
友人が頼まれて回答していたが、今回の新制度そのものズバリの
内容だったらしいっす。

＞スーパーシートの2004年6月以降の平均搭乗率は、約8割となっており
これってＪＡＬから上流指向の顧客が移ったということだろうか？
ＳＳの平均搭乗率８割ってのは漏れの経験による感触より高い水準だと思うんだが…

>>122
多少レトリックがまじってると思う＞８割

B6にSS復活バンザーイ！！
2-2-2× 2列の12席かぁ。素直にうれしい。

ついでに772,773のSS席増席も歓迎。
21席ってことは、すべて2-3-2配列に変更して3列化ってことですね。
744の27席に比べると窮屈な感じは否めないけど。

ＪＡＬのＳＳレベルダウンで欲求不満が溜まってるところにはもってこいの
トピックだな。

>>97
アフォでつか？
B6に12席ってプレスリリースも読めないでつか？

なにかっていえばバカだのアフォだの・・・
低俗ですな

>>127
低俗以下だという事をを自覚してください。

>>128
オマエガナー

＞低俗以下だという事をを自覚してください。
あれ？？？？？？文字が一個多くないでちゅか？？？？低脳人間さん(プッ

>>129
2チャンネル文化では「モナー」です。したがってこういうときは
おまえモナー、となります。

>>130
気にするな。

なになに？？？DQN厨房ちゃん
俺様にいたいとこいわれて少しでも言い返したいのかい？？アホアホ(プププのプッ

>>132自作自演してキモイ人ですね。

>>119
A380導入時の、Yシートの実験台だったりして・・・。

>>119
ＪＡＬはクラスＪで十分という事でしょ、シートの改良さえ行えば。
レインボーシートの結果から客数と利益率のベストはこれだと判断して

ＡＮＡは逆にスペースさえ広ければ多少シートが貧弱（国際Ｃクラスと比較）
でも、お客は金を出して乗るはずという計算

ＳＳマイル割増の変更はないの？　
5000円なら150は欲しいな。もしくは＋２０％とか。

国際線並に区間マイルの50%増をキボンヌ

そういう乞食をSSから排除できることも、今回の変更の
一義です。

一つ質問なんですが、海外Ｂクラスのシート(最低でもＣｌｕｂＡＮＡ−Ａｓｉａ、出来ればＮｅｗＳｔｙｌｅ,ＣｌｕｂＡＮＡ)を採用して料金３倍の席があるとすると、その需要はありますかね。
(割引は、プレミアムＳＳと同様に超割７のみ）
ClubANAだと、プレミアムＳＳの方が質が良さそうです

Ｂクラスって何？

>>141
まちがえました。Ｃクラスです。

スーパーシート搭乗率８割ってホントのところどうなの？
東京〜宮崎でSRのることがあるんだが、毎回おれ一人だぞｗ

>>140
Ｆクラスなら３倍でも乗る、ClubANAで３倍だって？プッ

>>143
あれは読売巨人軍専用です

>>143
幹線はたくさん乗っているよ。
東京ー大阪なんか、満席も多い。
割高だとは思うけど、乗ってしまうんだな。

沖縄も結構乗ってるね＞ＳＳ

幹線けっこう乗ってるけど年を通算して８割はなさそうな気がする。

新幹線と競合する区間はSS満席ばかりですね。
東京ー大阪　東京ー広島　東京ー福岡　大阪ー福岡

沖縄には新幹線ないよ

国土交通省事務次官が執行役員になるってよ。来月。

いつものことだ

やっとの思いで総合職入って会社に命かけてる連中は士気低下とかないの？
国�T組の役人に横から取締役にズゴーンと入られてさ。

役員クラスはやっぱタダなの？

棒ナスマイルがキャンペーンで200ってことは、通常は変更なしか
BRZが500マイルでSignet入れるようになっても、☆Gには関係ないし

生え抜き枠と天下り枠があるから気にしない

>>153
だって国�Tの法律職合格してかつ内定とるほうが、ANAの総合職に就職するより難しいもん。
むしろ順当。

執行役員と取締役じゃぜんぜん違うんだけど、どっちなんだろうね。

>>131
オマエガナーで正しいんじゃないか？
モナーだと発言者もDQNだと言うことになるし。

美咲のスッチー写真、黒ストッキング　ハァハァ
ＳＳＰでいい写真どこかないでつか。

>>158

同　じ　で　す　

全日空は、執行役員制を採用しているんだ。
だったら、取締役でなく執行役員なら全然違うね。

>>161
アフォ？？

>>158＝>>162
もう一回いおうか？

同　じ　で　す　


アホかどうかなんて判定求めてないし・・・

なにか聞きたいこと、あるいは合格者、�T種職員にしか分からない特定質問あればどうぞ。
10時まで。

ちなみに今は課長補佐。大学は京大法。
特定質問あればどうぞ。

運輸省なんて存在しないのですが

>>166
そんなレスかえすんだったら特定質問どうぞ
できないのならスルーしなされ

合格証書をデジカメでとってうｐしろなり、本館のトイレの数なり、ウォシュレットがある階はどこかなり
次官室の坪数なりなんでもどうぞ。

>>163
平鳥と執行役員がなんで同じ説明してよ？？

つか、なんで内定なのに課長補佐なんだと小１時間、、、

>>170
そんなレスいらないから、特定質問しろっていってるんだが。
合格年度は１１年。当時まだ運輸省。これで満足か？
煽りレスはいらないからスルーか無視してくれ。質問できるやつだけレスかえしてくれればよし。

>>168
それでは、課長補佐とのことですが、
俸給表の職と級（号棒はなしで）
は何になりますか？

年収いくらくらい？

>>172
すでに役職を言ってしまってるので個人が特定できるからそれは答えない。
続けて他の質問どうぞ。

カラ出張の実態ってどうなの？
やったことある??

>>173
CAよりはるかに安い
次どうぞ

>>175
そんな権限すらない
次

>174
内線電話の下２桁は？

で、本館のトイレの数は？

>>178
どこのだよ

>>179
旧運輸省の建物と人事院総合庁舎のどちらがいいかい？　どっちも航空局入ってる。

>>174
わかってるとは思うが、役所の回線つかってないだろうな？
go.jpドメインだから書き込むと後がやっかいだぞ。

２ ち ゃ ん ね る ご 利 用 の 皆 様 へ お 願 い



書 き 込 む 前 に メ ー ル 欄 を チ ェ ッ ク す る ク セ を つ け ま し ょ う

>>182
使ってないよ
いま夏休みで実家だもん。

まぁいいじゃん。そう暴れなくても。
国�T＞ANAなのは認めるよ。
遊びたい盛りの大学時代に必死で勉強して国家を運営してきたんだから執行役員とか取締役になる資格はあるさ。

>>184
そうか、それを聞いて安心した。しかし８８ｽﾁの話を聞くと
嫌になるよなお互い。

中央合同庁舎２号館の地下にあるコンビニは何？
１階中庭の喫茶店は？

>>184
CAと合コンとかするの？

>>163
平鳥と執行役員がなんで同じ説明してよ？？

>>184
なら、夏休みの休暇の種別はと日数は？

>>187
五前後後
喫茶の名前までは知らんなー。続けて他の質問どうぞ。

>>188
知り合える気がしませんが何か？

>>184
東大出のスワによろしく言っておいてくれ。

>>190
だから個人特定可能なそういうのやめてくれってｗ　大臣官房の人間がみればすぐわかるんだよ。
他の質問どうぞ。

>>185
いや、俺は３０ちょいすぎで退職する予定。
税理士になります。

キャリア組ってモテないの？CAとかとびつきそうな感じするんだが？逆？

出張時に航空賃でファーストクラスがデフォで認められる（随行とか特別な
場合を除いて）本省職員の役職をすべて挙げよ。

>>196
いや、素でわからん。そんなんあるの？

>>195
とびつきません
CAって医者かデンツウでしょ？

ドアホ牛耳っているみたいだがどんどん質が落ちていくと思っているのは俺だけではない！

200

出会い系でCAで登録するとほんとにすごいね。。。
引く手あまたって感じ。遊びでやったのに余計コンプレックスが強くなった罠。

>180
藻前の職場のだよ。鉄電はあるのか？

>>143
田舎路線のSRのSSは正真正銘のお見合い席。
ひとりだけ階段あがっていくのがツライですが。

ＳＲのＳＳは、お見合い席じゃないが！！
妄想か！

バカ、アフォ、童貞、キモヲタ、妄想、氏ね、厨房、、etc
いつになっても煽り言葉が変わりませんな。

>>205
なんせ、育ちがいいものですから褒め言葉の種類が少なくてシミマチェン。

>>203
宮崎線ってＳＳ無いんだよね。
嘘もそれくらいにしておけ！

>>207
ありますが何か？

>>207
お前も典型的だな。自分のアタマの中にない知識は全部嘘か。楽でいいな。

>>196
国１内定者では現状を答えられる訳がないので変わりにマジレス。
大臣やそれに準ずるクラスは除き、、

１　8G以下全員及び外局の11G以下はエコノミー（しかも出来うる限りの割引料金）、
２　給与法上の指定職でもビジネスクラス止まり。
３　総本部の9G〜11Gで海外要人との折衝ならばビジネスを乗れるかもしれない。

４　結局ファーストクラスに乗れるのは、総本部の局長クラスと外局の長官クラスのみ。

もっとも給与法上では、8G以下でも一般係員以外はビジネスクラスに乗れるのよ、理論上では。
でもそうだと一般国民がうるさいでしょ。そうでなくても外国旅費は少ないのよ、意外に。

>>210
キャリア組かい？
特定質問していい？

>>211
残念ながらIII種の兵隊。しかも現局ぢゃないのでこれ以上細かいことはむり、すまん。
でもこれぐらいのことは、外局を含め外国出張の手続きをしたor実際に出掛けた職員間
では常識事項。

他省庁も昨今の情勢ならこれと同様のことを行っているものと思われ。

って思いっきりトピずれなのでこれにて完全失礼！

>212
ノンキャリのロジ担かよ（ｗ

ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。


In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
the thread which announces the knowledge which he has to each other here.

ええ加減英語直せよ。低脳僻み君。。。

見てる方が恥ずかしい…

で、結局、 国家�T種法律職合格者（運輸省内定） で、 課長補佐ってのが、
いまだによくわからんのだが。

文面見るに、カンピンっぽいが、
国土交通省の職員補佐なら、
国家�T種法律職合格者（運輸省入省）だろ。せめて。

さいきんは、日本語できんでも、国Ｉうかるのか。ｗ

>>217
>>183

羽田の新ターミナルでは左右のドアから同時に降機できるようになるんだね。

>>219
それってＰＢＢが両側から寄ってくるってこと？

そう。
以下参照のこと
https://www.ana.co.jp/haneda/service/index.html

>>208
ＳＮＡ就航時から無いじゃん。

>>221
となりのボーディングブリッジを拝借してくるって寸法か。

これならいつＡ３８０が来ても素早く降機できそうだなｗ

ほう

てｓｔ

トリップ成功ー。今日からつけまっす。

テスト

あれ、急にでなくなった

>>228
afoでつか？

>223
そういうわけじゃないだろ。ＰＢＢ関節部からの向きが違う。
ところで、機材によっては右側ドアは非常用の小型ドアのものがあるけど
それはどうするんだろ？

新スーパーシートってシートの色が変わってるだけでスペックは変わってない
んだよね…

変わるのは食事が細かくなるってだけか…

>>231

シートも心持ち細くなってるような気がするんだけど。

ホムペのＳＳ紹介コーナーでは新旧のシートともに一般席の４０％うｐって
書いてあったから機能は変わってないと思う。
色塗り替えただけ。

でもシートの絶対数は増えるんだっけか…

ＡＮＡだって羽田新タミの引越し費用とかいろいろ物入りなんだよ。
少しは協力してやれよ。それが上得意客の余裕ってもんだろ。

結局南極「ＳＳの料金が値上げされました」ってお話だろ？

>>231
今でも、羽田からの食事は、１週間ごとに変わっているので何も変わらない。

じゃあ結局
「ＳＳの座席提供数が増えて料金が値上げされました。ﾁｬﾝﾁｬﾝ」ってお話か。

>237
新ターミナルの使用料だと思えば安いもんだろ

なぜ優先降機をしないんだろ？
コストがほとんどかからず、SS利用者にとってメリット大きいのに

ＳＳはすべて前方席なんだから、前から降ろせば自動的に優先降機となる。

777だと突撃してくる普通席の奴が･･･

なら闘え

春夏飛んで秋からブロンズ　ってあったけど、カード来た人いますか？
WebではBRZになったんだけどカードが届かねぇ・・・

春夏飛んで秋からプラチナになりました。カード来たよ。

ブロンズ事前サービスってないから、来年四月のサービス開始に合わせて来るんじゃない?
たぶん年明けてからだよ。

藻前らは気が付いたか？
書き込み時間が「秒」まで表示されるようになったという事を。

知ってたよ。漏れがやったんだもん

そんなことよりなんの意味が

>>247
1000鳥を煽るためと推測。

>>236
まあほぼ365日朝も晩もサンドイッチばかり食わされる成田＝伊丹の「エサ」を何とかして欲しいがw

食わなきゃいいじゃん

>>249
普通席の朝食が廃止される前がそれだったのになぁ……。
昔はそれが早朝搭乗組の特権だったっけ。

>>251
そそ！
時刻表に、軽食・茶菓の表示があったりしましたなぁ〜、

一番の思い出の軽食は、HND-CTS線で天むす＆みそ汁だった時があった。
あの時のみそ汁は結構旨かった。

>>250
また思考停止か

穴の引退した渡来スターって海外でまだ動いてるの？
巡航中にガタガタふるえてる壁が懐かしい。やたらうるさいエンジンも。
また乗りてー。高校のころ１回しか乗ったことない。

>>109
貴方の言う通りです。B777の3-4-3座席配列は最悪。シートが同じでも3-3-3の
座席配列と比べれば、機内での居住性は全く違います。
また座席の背もたれのリクライニング角度、一段階倒すだけで座り心地が違います。
質の時代、SS席の改善だけでなく、全体の改善を強く要望！

マジレスきぼんなんだけど、パチンコ屋で住み込みで働くのとたとえ契約でもＣＡってのはどっちが金銭的には利口？

>>256
CAだったら社会的地位の高い人と結婚して玉の輿が期待できる。

パチンコ屋末端労働者の玉の輿は、せいぜい「893」。

社会的地位の高い人と結婚しても「奥様」にしかなれない。
でも893の親分と結婚したら「姉御」になれる。

>>257
いや・・・そうじゃなくて一人で手にいれることのできる給料のことね。
将来のｹｺｰﾝじゃなくてむこう何ヶ月かでもらう給料。給料の高低というか。

>>258
例の８８マソスチとか？

それより伊藤美咲ちゃんの黒ストキング画像がどこか
ないべしかハァハァ

それより大橋君の黒ストキング画像がどこか
ないべしかハァハァ

パチンコ屋のほうが稼ぎはいいよ。可愛い子は特に時給高いし

>>253
でも飛行時間1時間なんだから、いちいちウンザリするものを
食べる必要は無いかもよ。　渋滞の中車で走れば、すぐに
一時間ぐらい経ってるわけだし。

>>261
あんた、自分ではきなはれ、ハァハァ

>>253
新幹線に乗れば。

SSの弁当は一食あたり700円

たかっ！
そこいらの仕出し弁当じゃなくて、しょうかどー弁当だからしょうがないのか。

700円の弁当が高い?　新幹線のホームじゃサンドイッチくらいしか買えないぞ。
あ、コンビニ弁当しか知らない香具師か。

>>266
それは原価？

700円もあればコンビニ弁当ふたつ買えるぞ。お茶付きでな。
ほか弁ならデラックスハンバーグ弁当が買える。お茶付きでな。

>>269
原価。

クルーが食べてるような防腐剤入りの体に悪い弁当なら
食べないほうがマシ。
今時コンビニだって健康弁当売っている。
そっちのほうがいい。

乗客用機内食にしろCAやPが食べる弁当にしろ全部同じ業者が作ってるんだから
競争が無くて原価なんか下がるわけ無いんじゃないか？

>>273
補足。「同じ業者」というのは同じ空港では同じ業者って意味。

>>270
いつから駅構内や空港の中にコンビニが進出したよ
あー，成田の1ターミナルにはあるか…

あと，僕は悪いけどコンビニの袋を持ってSSカウンターには並びたくない
見栄だけど（苦笑

>>276
漏コンビニの袋もったままけっこういいホテルのチェックインもするよ。
初めのうちは鞄に隠してたりしたが、いまじゃすっかりＤＱＮ。
今日日のホテルは冷蔵庫空だったりするし、こういうの多いよ。
空港でも、ドラッグストアも兼ねてるから（千歳とか）べつにはずかしい
ことはないと思うが。

羽田でANAが新ターミナルに移転したら、
今あるカウンターはどこが使うかしってる？
かわいそ感を漂わせているSNAに使わせたいものだが。
それともJALが使うことになる？

関空の地下の口ｰﾝｿ(←伏字ですが何か？)は一般の客もGHもCAも整備もみんな来るよ。袋もって搭乗する人たくさんいるし。

>>276
修行が足りないね〜。これからもガンガレ。

コンビニは俺もいいと思うけど、ビックカメラのあの派手な袋にめいいっぱい物つめて乗ってくる客は逝ってほしい。

>>279
関空就航？１０周年で新千歳にもできたな

一般客よりも乗務員、空港職員などが圧倒的に多いような気がする

国際線のチケットって当日じゃ買えないんですか?

関空のやつは一般人あまり知らないだろあれ。B4の紙で「⇒ローソン」って貼ってあるだけやん。
ふつう気づかないぽい感じがする。俺も大昔エアライン読んで初めて知ったし。
職員通路みたいな薄暗い雰囲気のとこ通っていかされるし。でも途中にあるトイレは一般人ほとんど
こないだけあってキレイ

>>283
買えるが。
（ローソンじゃ無理だけど、航空会社支店とか空港ならば）
ただし糞高い。
FC常連さんなら問題なし

>>284
今は「ぎうにう」の看板があるぞ。
１Fにおいてある。あれならだれでもわかる

当日にかうような人種は必然的にFC常連になりそう

本題に戻って穴の話。
穴のハブは「東京（成田、羽田）、大阪（伊丹、関西）」と書いてある。
意外だな。

いつも中が空っぽのソース箱
http://www.ana.co.jp/pr/04-0709/pdf/04-097-2.pdf

「F」という漫画で、空港で主人公が「さあどこにいこうか」というセリフの後
イギリスに旅立ったシーンがあった。あのチケットが何だったのかいまだに気に
なってるYO!

ふと思ったんだけど、スターアライアンスとグリーンウッドアライアンスって関係あり？

国際線のチケット、空いてさえいれば早割じゃないＧＥＴとかＩＡＴＡＰＥＸ
（ＪＬでいうエコセイバー）なら買えるよ、時期にもよるが日本欧州で２、３０万
近距離アジアならもっと安いだろ、ＦＣとは限らん。さすがにやったことないが。

>>265
しつこい。
ヲマエが乗れ。

厨な質問でスマソ。
数ヶ月ぶりにＡＮＡの時刻表みたら、
いつの間にか全部運航会社名がＡＮＡなんだけど、
いつからこうんあったの？

まさか、ＡＮＫも合併したの？
○TZ

>>292
おまえモナー。

話題の２ちゃんねるに始めて来ましたが、酷いところですねここは
特に訳のわからない事を言っている >>294 なんて親の顔が見て見たいくらい思考力がありませんね

今日１時から連れの披露宴あったから逝ってきた。
心労の知り合いで法務部の人間が来てたんだけど、お金がないから新婚旅行はパスなんです〜
みたいなこと新郎新婦が言ってたら、これで思い出つくっておいで、って感じで３００万の小切手ポンと個人で振り出してた。
そんなにもうけてんの？穴って。給料一月1千万くらいもらってるのか？なんか俺の心でメラメラ燃えあがるものがあったんだが。
って小切手帳って持ち歩いてる人種はじめて見た。テレビじゃ見たことあるけど。

>>250>>265>>294
　　　　　　　　　　　　　　　∩―−、
　　　　　　　　　　　　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
.ｵｶｱﾁｬ━━━━━|　／(入__ノ 　 ミ━━━━━ﾝ♪
　　　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　/　 　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/　人　　　 ＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ （＿）

>>292
そうそう、しらん間に日本ヘリコプターじゃ
なくなってたわな…

銀行と当座借越契約すれば誰でも小切手帳はもらえる。

300

>>299
「当座預金口座の開設をすれば」が正しい。

口座自体が無いのに借越契約もなにもない。

口座開設しただけじゃダメなんだが・・
っていちいちアンカーつけてレスしないでくれ

>>296
小切手帳見たことも、自分で小切手切ったこともないのか。
可愛そうな香具師だｗ

うちにブロンズ特別サービスのＤＭ来たんですけど
他にも来た人いますか？

>>303
ほほう。小切手切ったことあるの？
特定質問していいかい？

個人の名義で線引小切手きれるやつが２ちゃんねるになんか来ません。
はい、次の話題どうぞ。

海外駐在の経験あれば、普通に小切手使うよ。

ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。


In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
the thread which announces the knowledge which he has to each other here.

３０３はまだですか？
質問を用意して待っとるのだが。

>>306
ちょっとだけ待っててね。

あーあ

トラベラーズチェックってＣｈｅｃｋというだけあって小切手のこと？

海外いくときはトラベラーズチェックを用意することが多いらしいけど
日本国内で外人が使ったの見たこと無いな。
日本の飲食店やら物品販売店ではトラベラーズチェックは使用できない
ことになってるのか？

近日中に、大阪（伊丹）８：００発、成田９：１０着（ＮＨ２１７６）
に乗りますが、何か食事は出ますか？ご存じの方、教えて下さい。

小切手はＣｈｅｃｋではないのだが

小切手＝cheque

>>314>>301

漢字厨なみにｳｻﾞｲ。正しい正しくないはどうでもいいだろ。どうせバカしかいねえんだから。

>>313
SSなら出る
普通席なら出ない

>313
飲み物とキャンディーなら出ます

>>316
あんたの言うとおり。

マジレスすんなよ。>>314>>301 　ここは貧乏ヲタばかりなんだよ。

>>317
>>318
ありがとうございます。
普通席（Ｙ）ですので、出てくるのは
飲み物とキャンディーですかね。
搭乗する前に何か食べておこうと思います。

>>312
日本円TC使ってみれば？
外国では円TCが手に入りにくいのではないかと思うが？
ドルやユーロTCならば日本円現金にさきに変えないとダメだから街中でみるわけがない

>>314-315
え、それマジで言ってる？

ネタだったら釣られるの恥ずかしいけど一応知らない人のためにつっこんで
おくと米語ではＣｈｅｃｋってつづりだからね。。。

>>322

>>316

じゃあ話題を正常化させるか。

喪前らは新ＳＳの拡充にはどれくらい期待してる？

>>307ほか
駐在が自慢のバカ商社マン

>>302
＞っていちいちアンカーつけてレスしないでくれ
なぜ？

>>303
おれこことか？貴様。

>>307
海外ってどこじゃ？

>>327
貴様のことさ。文句あっか？

>>329
ある。童貞ボーイさんに言われたくない。

>>330
お前じゃないだろ。関係ないのにでしゃばるな。

　　　　　ア　ホ　ア　ホ　


　釣　り　に　釣　ら　れ　る　D　Q　N　が　い　ま　ー　す　(プププのプッ

>>304
( ･ω･)ﾉｼ
DMキタよ。どうしようか迷ってる。
超割使って全国うまいもん巡りでもしようかな･･･
でもがんばったところでブロンズだし。。。

>>332
おまえのことだよな。

どーでも良いことかもしれんが、
９月・１０月の機内販売で売られている、葉加瀬太郎「Natural II」に、
前作「Natural」の購入申込書が入っています。
なんでも、追加プレスするらしいです。

恐らく、ANAのオリジナルテーマ曲、「Another Sky」の音源が入手できる唯一の機会かと思います。

個人的には、今回のNatural IIの方が選曲いいなと思うし、２枚目のラストトラックの楽曲は必聴モノです。


そういえば、「Another Sky」って、
Another Sky → アナザー・スカイ → アナ・ザ・スカイ → ANA The Sky という意味合いもあったんだね。
今まで聴いていて全然気が付かなかったんだけど、昨日やっと気づいた。

>>335
あんたはエライ。

教えてください。ANAの株主優待券を貰いました。
これは、旅行会社で購入する場合も使えるのでしょうか？
普段はチケットレスで買っているのですが、それはダメなんですよね。
ネットで予約＆座席指定→予約番号と優待券を持って旅行会社へGOで
買えるのでしょうか？　それとも予約段階から旅行会社へ行かないのダメ?

>335
葉加瀬のCDに入ってるよ。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0000C16W1/ref=ase_kattenadekigo-22/249-2233406-1693129

>２枚目のラストトラックの楽曲は必聴モノです。

another skyのライブ版だろ?
藻前、ヤフオクでＣＤ売ってる香具師か？

>これは、旅行会社で購入する場合も使えるのでしょうか？

使えます。普通運賃で予約して、支払い時に株優を提出します。

>>335
ANOTHER SKY が、ANA THE SKYというのは知らなかった。
僕は、１−１・１−８・１−１０・２−１０・２−１２が好きだな。

>338
それに入ってるのは微妙に別テイク

>340　さんくす。早速予約して明日買いに行きます

>>333
やっぱりブロンズじゃだめ？

B777の後方って両側２列みたいですが快適ですか？

>>345が最近ウザイです

>>345
マジレスすると、
確かに圧迫感が少なく快適とも言えるが、
一度揺れ始めたら最後、とことん揺れる。どんどん揺れる。

だってさ、CAでさえ酔うんだぞ。藻前に耐えられるか？
漏れは雷雲の中で壁にアタマを痛打した。

>>341
♪明日がある、明日がある、明日があるさ

♪シャボン玉とんだ、屋根までとんだ

9/11の467便KMJ-OKA(機材は763)で生デモありました。
その前の523便ITM-KMJはビデオだったので故障では無かったはず。
はっきり言って、へたくそすぎます。生デモはANKの方が(・∀・)ｲｲ

デモって、正直うざいからいらない。
ビデオ流せないなら、搭乗ゲートで流せばいいと思う。

>>349
修行僧？

>>334がまたまた釣れマシた。こいつバカです。私もバカだがねーん！！

今月のｽﾍﾟｼｬﾙﾄﾞﾘﾝｸであるところの沖縄名物たんかんドリンクって
どうですか。飲んだ人、いる？
ものすごく色が薄くて果汁１０％とかパックに書いてあったので
スカイタイムみたいなゲロマズもんだと判断して無難にコンソメスープ飲んだけど。
どんな味だったのか気になる

飲んでないけど、まずそうだよ。沖縄のものってだいたい苦かったりしてまずいもんがおおい。

そういえば国際線のウェルカムドリンクが，シャンパンかアイス緑茶になった？

修行僧でつ。(´･ω･`)

スレ違いでかつ恥な質問なんだが・・・
シャンパンとガラナって違うの？同じ？

ガラナ
〔guarana〕ブラジルにある つる性の植物。実は飲料・強壮剤として用いられる。 〔ムクロジ科〕
かぞえ方
一本

Shin Meikai Kokugo Dictionary, 5th edition (C) Sanseido Co., Ltd. 1972,1974,1981,1989,1997

シャンパン
〔フ champagne〕 フランスのシャンパーニュ州原産の、炭酸ガスを含む白ぶどう酒。おもに祝宴の席で使う。シャンペン。


Shin Meikai Kokugo Dictionary, 5th edition (C) Sanseido Co., Ltd. 1972,1974,1981,1989,1997

>>353
隣の席の人が頼む時、「かなり甘くなっておりますが、ご了承下さい」と言われて
るのが聞こえてきた。

ドリンクは冷やしてないらしく、注ぐ前にコップに氷入れてました。

>350
非常設備の案内は機内で行うことが法令で定められている

>>350
まあ、こういうヤツが実際に事故になると真っ先に慌てふためく訳だが。

>>361
そんな事まで航空法で決められてるんですか?
航空行政ってなんかガチガチですね・・・。

法令で定められているという事は、大手航空会社じゃないチャーター会社や
遊覧飛行でもデモをしなければならないんですか？
外国ではそういう規定ってあるんでしょうか･･･。

定期旅客輸送の場合ね。国際条約もある。
ちなみに調布発着の新中央航空は不定期運航なので
デモはない

>>353
飲んだけど、オレンジジュースを薄くして癖をなくしたような味だった記憶が。
確かに甘いけど、それ以上に薄さが印象的。
てか、沖縄出身の友人が「たんかんって何？」と言ってた…。

タンカンは鹿児島県でしょ。

ダンカンはたけし軍団でしょ。

なんだ・・・ANA機から火が出たのか?

羽田発　熊本行き　だって
Ａ３２１かも？

ソースきぼん

>>370
http://live13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1095008721/256

エンジントラブルで離陸取りやめ　全日空機
【17:31】　国土交通省によると、１３日午後４時５０分ごろ、
羽田空港の管制官が離陸しようとした全日空機の
エンジンから炎のようなものが出ているのを目撃、
離陸を取りやめる騒ぎがあった。

A321にはアフターバナーがついておるのかね

これ管制官が目撃できなかったらどうなってたんだろ。
まず間違いなく墜落だな。

104Aが当確

以前函館で尻こすってなかったっけ？

また穴か

orz・・・
でなおしてきまつ

>>374
せっかく餌まいたのに食いつく人がいないので気の毒な池沼
がいるからかまってあげるよ。

メル覧に「J　釣り」とか書いている時点でクズ。

＞374
士ね

はいバカが二匹食いつきました

>>374
知恵遅れ晒しage

秒単位の攻防だな。

>>374はバカだけど

穴は機体の酷使とボロさが目立つね。この前も747乗ったけど
天井のパネル隙間からウレタン断熱材みたいのが垂れ下がってたよ

>>380
JALオタは隔離スレへ帰れよ。

>>383
そうだね。俺もそう思うよ。

おっほほ　大漁大漁・・

>>374さん
スレが荒れるので自作自演をやめてもらえませんか。

うるせー！
黙ってろ！！！

ＡＮＡ//では無く、ANA//All Nippon Airways にして欲しい。
ちょっと寂しい。

>>389
そのペイント代金、誰が出すの？

エンジントラブルで離陸取りやめ　全日空機
【17:31】　国土交通省によると、１３日午後４時５０分ごろ、羽田空港の管制官が離陸しようとした全日空機のエンジンから炎のようなものが出ているのを目撃、離陸を取りやめる騒ぎがあった。

>>391
がいしゅつ

　

>>392
ガイシュツかどうかなんて判断求めてねぇよ・・・

それにしても、管制官はV1越える前によく気づいたね。

>>394
外出中。

>>395
だよなぁ。越えてたらお台場に墜落してたな。

>>391
がいしゅつどころか同じ所からソース持ってきてるよ･･･
せめてもう少し詳しく書いてるyahooとかにすれ

Aランからだから16Rでは？

>>397
落ちません。
V2超えたら。エンジンが一個でも安全に離陸が出来ます。
離陸だけは安全に出来る。　

>>397
自動で消火されるだろ。知らんのか？

全日空機、離陸直前停止＝エンジン異常燃焼、けが人なし−羽田

１３日午後４時５０分ごろ、東京都大田区の羽田空港Ａ滑走路を走行中の羽田発熊本行き全日空６４７便（乗員乗客１９５人乗り）のエンジン部分が異常燃焼を起こし、
機長がエンジンを止め、離陸を中止した。乗客らにけがはなかった。全日空などが原因を調べている。
全日空などによると、同機はＡ滑走路の約３分の１を走行中、右エンジン部分が異常燃焼していることに機長が気付き、滑走路上で停止した。
同空港の管制官が「右エンジン付近から出火している」と東京空港事務所に通報。東京消防庁が大型化学車約５０台を出動させたが、出火ではなく、異常燃焼と分かった。（時事通信）

>>397
自動で消化剤？
ないない

２ ち ゃ ん ね る ご 利 用 の 皆 様 へ お 願 い



書 き 込 む 前 に メ ー ル 欄 を チ ェ ッ ク す る ク セ を つ け ま し ょ う

>>401だった

離陸の時って、何かを踏むようにものすごくガタガタするけど
滑走路ってそんなに舗装されてないんですか?

ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。


In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
the thread which announces the knowledge which he has to each other here.

>>404
なんで？

野ネズミを３００匹ほど

穴、最近エンジントラブル多過ぎるな。

２ ち ゃ ん ね る ご 利 用 の 皆 様 へ お 願 い



書 き 込 む 前 に メ ー ル 欄 を チ ェ ッ ク す る ク セ を つ け ま し ょ う

>>406
センターラインのライトですよ。
折れは出来るだけ踏まないようにしてるけど

>>407
本物もいるぞー

>>412
　　い　　　ま　　　せ　　　ん



ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。


In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
the thread which announces the knowledge which he has to each other here.

>>412
本物だって？ｗ　じゃあ質問ジェプセン差し替えって何日おき？

全員無職だろ。

>>414
いじめるなって・・・

この眩暈がするような英語の元ネタはなんなの？

28日毎だったっけ？

＞各位

本物だって言い張るのは自由だけど、社員証のデジカメ写真のうｐ（名前等の特定部分モザイク可）と特定質問に７〜８つ答えてからにしてください。

>>407
別に勝手にすれば〜
君が一番コンプ餅だってのはよ〜く解ったよ

>419
匿名掲示板で本人確認してどうすんの？

わたしにそんなレスつけると>>420＝一番のコンプ餅なのが証明されてしまいますよ。スルーしてくださいね。

じぇぷ損てのはな
勝手にメールボックスにバコバコ入ってる
糞めんどくさいものなんだ
北米欧州てんこ盛りで鬱になる物なんだよ



407は高い金出して買ってるんだろうけどw

お前ら、次から次へと釣り上げられていきますね。。。

ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。


In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
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>>421
本人確認なんて>>419のどこにも主張してませんが・・・

ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。


In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
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表も裏もコンプ餅の認定君大杉

ENG FIRE BEFORE V1も　AFT V1も散々訓練でやるよ〜ん
実際RTOした事例は少ないけどね
当該PICはしばらくネ申になるでしょ

>419
匿名掲示板でそんなこと知ってどうすんの?

>>423
俺はＡＳＩＡ持ちですが、生涯行かないであろうブルネイの差し替えとか、「なんで俺が」って気になりますわな。
ドメのはちゃんとエフェクティブの日付通りに差し替えるけど、どうしてもインターのは成田出社前日にまとめて。
はやく電子化されるいいですな。

本物は地味に輝くものだ

>>428
デジカメ写真のうｐは？
知識だけひけらかしたって、うｐしないと無職認定だよ。

>>430
オーストラリアなんかすごかった
差し替えのたびに全とっかえ状態
今はなくなってありがたい

ホテルでベッドに広げて
10回分まとめて、とかしてたよ

メールボックスの色付丸シール剥がしたい・・

>>434
あと、「ひまわりプロジェクト」ってなんやねん。
ああいうのに、いらん豪華パンフレット刷るカネがあるなら・・・
仕事を作るのが仕事、の会社だからなあ。

＞４３２
スレ違い
ここは社員や職業を認定するスレではない

>>435
若者？
あれはｳﾁの伝統w
PAビデオもひどかったね

>>437
いえ、もう決して若者の部類ではないです。
ＰＡビデオもらっても、ウチはＤＶＤしかないので、開封もせずに捨てました。

どうやら俺にも釣りができるようだｗｗ

>>434付近から交互に自作自演してる人のIPなんですか？

ENG FIRE BEFORE V1のチェックリスト内容きぼんぬ

ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。









In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
the thread which announces the knowledge which he has to each other here.

>>441
ＲＴＯしてＥＮＧ　ＦＩＲＥ　Ｃ’ＫＬＩＳＴだ。
実際には、風向によってＳＴＯＰするか、ＶＡＣＡＴＥするかどうかのジャッジも必要だが。

RTOネタでも見ようと思って
はじめてこのスレ覗いたけど
認定厨ってどこでもいるんね


必死なところとか画像UPしろとか
どこでも一緒

ぶっちゃけ、V1前でもエンジンがもげたとか以外なら
離陸を継続した方が安全なんでしょ?

>>441
う〜ん今微妙だからね

西沢君やﾗﾃﾞｨｿ君を恨んでください

>>444＝無職なのが証明されました
はい次の話題どうぞ

はじめてこのスレ覗いたけど
はじめてこのスレ覗いたけど
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>>445
まあ、なんとも言えん。
バランスドＶ１だし、ドメならＭＡＸウェイトにもずっと余裕があるし。

>>445
それも微妙

はじめてこのスレ覗いたけど
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>>448>>451
初めまして。

必死な方が一人いらっしゃるようですが

このチト常駐してんの？

大橋さんは今回のエンジントラブルの責任とって退陣？？だよねやっぱ。

はじめてこのスレ覗いたけど
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運航乗務員って、ものすごく頭いいね。
離陸なんて国内線だと1分もかからないのに、異常を見極めて
離陸するか中止するか一瞬で判断するんでしょ?
副操縦士に相談もせずに独断で。

そう考えたら、飛行機ってものすごく安全だな。

アタマわるいだろ。学歴も低いし。
宮崎大とか関西大とかばっか。

>>456
釣だよね（・(ｪ)・）

いや、マジレス･･･。

だって、迷わないんですか？
どうしようかなとか？
　

>>458
皮肉だとおもわれ

東海大と日大が多い。ちなみに俺は京大。

最近の自社養成は、早慶ばっかし。
俺は・・・ＭＡＲＣＨっす。

そこで>>407の登場ですよ

マーチって糞でしょ？
三科目だけ受験で大学に入れるなんて信じられん

＼　　　　　　∩＿＿＿∩
.　＼　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　ちょっ！　ちょっと待つクマ！
　　　＼　　/　　●　 　● |　 　　
　　　 　＼|　　　　( _●_)　 ミ　　　釣り方間違ってるクマ！！
　　　　　　彡､　　　|∪|　,/.. 　　　　　
　　　　　　　ヽ　　　ヽ丿/　 /⌒| 　　　　　　　　　この吊り方は、やばすぎるクマー！！！
　　　　　　 /　＼＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　〈　　　　　　　　 　_ノ　　====
　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

慶応も学部によっては糞だよ

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　 |　|
　と　　　　）　　 |　|
　　 Ｙ　/ノ 　 　.人
　　　 /　）　 　 < 　>_∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>466
　（＿フ彡　　　　　　　/

エンジントラブルで離陸取りやめ　全日空機
【17:31】　国土交通省によると、１３日午後４時５０分ごろ、羽田空港の管制官が離陸しようとした全日空機のエンジンから炎のようなものが出ているのを目撃、離陸を取りやめる騒ぎがあった。

>>466
湘南藤沢キャンパスの学部のことですか！

マーチいくなら一浪して総計いこうよ・・・・

漏れは中途半端に上智。

もう終わったなこのスレ

過去ログ覗いたらもう洋ナシ

>>472
終わってるスレなのに何度も何度もリロードする君・・・

>>471
上智大って何のためにいくの？
まだ中央大とか明治とかのほうが救いがある。

今、酔っぱらって帰って来て歯を磨いたらなんだか
口が生ぬるかったのでペッと吐いたら 血がドロドロと出てきた。
よくみたら歯ブラシじゃなくって Ｔ字カミソリだった。
口の中はもちろんの事、歯茎まで勢いよくゴシゴシしてしまった。
ベロより歯茎のほうが悲惨で何カ所もベロンと皮がめくれてしまいました。
生まれてきて一番痛い・・・。血が止まらない・・・。掲示板どころじゃない・・・。
少し横になろう・・・。

穴ヲタって程度が低いなw

そしてまた糞ｽﾚる-----ぷ

ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。


In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
the thread which announces the knowledge which he has to each other here.

　　　　　


　　　　　　粘着Uzeeeeeeeeeeeeよ

419 ：407 ：04/09/13 19:29:17
＞各位

本物だって言い張るのは自由だけど、社員証のデジカメ写真のうｐ（名前等の特定部分モザイク可）と特定質問に７〜８つ答えてからにしてください。

どなたか、ブロンズ特別キャンペーンに乗せられて、
年内にあと１０回乗られる方はいらっしゃいませんか？

http://www.asahi.com/national/update/0913/018.html

A320がエンジントラブルってよ。なんか最近エンジンがらみ多くね？

NHK見てたけど、レジJA104Aだったよ。

クソすれらしいな

ルーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーープ

はじめてこのスレ覗いたけど
はじめてこのスレ覗いたけど
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419 ：407 ：04/09/13 19:29:17
＞各位

本物だって言い張るのは自由だけど、社員証のデジカメ写真のうｐ（名前等の特定部分モザイク可）と特定質問に７〜８つ答えてからにしてください。

グッドラックのDVD借りてきたんだけど、スマートリッパーで吸いだせるこれ？

419 ：407 ：04/09/13 19:29:17
＞各位

本物だって言い張るのは自由だけど、社員証のデジカメ写真のうｐ（名前等の特定部分モザイク可）と特定質問に７〜８つ答えてからにしてください。

違法ピーコをしようとしているﾔｼがおる

ＩＤカードのデジカメ画像くらい撮ってもいいけど、アップロードってどうやるの？
ＰＣ詳しくないから、その方法が判らん。

それから質問７〜８って、なんで部外者が質問を作る事が出来るのさ？
正解不正解も判らんでしょ？

419 ：407 ：04/09/13 19:29:17
＞各位

本物だって言い張るのは自由だけど、社員証のデジカメ写真のうｐ（名前等の特定部分モザイク可）と特定質問に７〜８つ答えてからにしてください。

＞アップロードってどうやるの？
ＰＣ詳しくないから、その方法が判らん。


お約束ですな。

419 ：407 ：04/09/13 19:29:17
＞各位

本物だって言い張るのは自由だけど、社員証のデジカメ写真のうｐ（名前等の特定部分モザイク可）と特定質問に７〜８つ答えてからにしてください。

>>492

相手しなくていいよ

なんだよ、アップロードの方法教えてくれないの？
もしかしてアンタも知らないのか？

じゃあ、なんか質問してよ。
答えるから。

CAの年収ってこれくらいいくらしいよ
ttp://www.pandora.nu/ochichi/cgi-bin/hogehoge/elegance/img-box/img20040913163810.jpg

>>495
４０７と二人だけで他の場所でやってくれ。頼むで。

離陸直前の全日空機エンジン停止、けが人なし…羽田

１３日午後４時５０分ごろ、東京・羽田空港で、熊本行き全日空６４７便（エアバス３２１型機）が離陸のため滑走中に、２つある主翼エンジンのうちの右側エンジンが
突然停止し、急きょ離陸を取りやめるトラブルがあった。
同便は当時、エンジン推力を最大にしており、時速百数十キロのスピードが出ていたが、ブレーキをかけて減速、滑走路を避けて誘導路上で止まった。乗員乗客２０１人
にけがはなかった。全日空でエンジントラブルの原因を調べている。
同便は、けん引車で駐機スポットに戻り、乗客は別の機に乗り換えて、約２時間半遅れで出発した。また、エンジン部品の一部と見られる金属片が散乱したため、同空港
では約２時間半にわたって滑走路を閉鎖。離着陸便の一部に遅れが出た。（読売新聞）

１１月２５日からのCMのテーマソングがフラッシュダンスにｹﾃｰｲだってさ。すごいﾍﾞﾀｗ

華麗に５００ゲット

V2500ってヤパーリ欠陥有り?

実際に旅客機内で撮影されたＡＶがあるらしいが、どうやって撮影すんのだろ。

>>496
これくらいって、どれくらいよ。これみても見当がつかん。

>>502
アメリカあたりに行けば、撮影させてくれる航空会社が１個くらいありそう。

別に飛ばす必要も無いんじゃないか？

>>487
できるはず

ロスからポケモンで帰ってきました．
New Style楽すぎ，熟睡しますた．

>502
某ビデオスタジオに飛行機の客室内セットがある

とりあえず、１万円乗り放題をまたやって欲しい！

７ヨ７はなかなか良さそうだね

LAX線ってNew Styleになったの？
それかいつなるの？

なってません　なる予定もありません

>>510
そぉ? どぅして?

>>511
夏場のカナダへのチャーター便に777が借り出されてる間は
時々ニュースタイルの747がLAXに入ったらしい。　当然
今は元通り、スーパースタイルの777。　ま、漏れはあまり
不満を持っていないけどね。

>>514
ほんとに9/13にロスからポケモンに乗ったんだよ，信じてよー．

>515
レジ番（機体の登録番号）は？

レジなんて見ないよ，どうせあの塗装は1機しかいないんだから
つーか8962でしょ．

いや、インターのポケモン７４７は二機あるはず

>>518
ねぇーよ。

>>515
別に藻前が疑われてるわけじゃないよ。　777は予備が無いから
一機でも整備に入れば、747を投入することになるし、747であれば
対応できる団体（特に修学旅行など）もある。　747と777で大きく
違うのは、Yの座席数だけだからね。

スーパースタイルとニュースタイルのシートはそんなに差があるの？

ＦとＣは大違い　Ｙは同じだけど、ＮＥＷにはＰＹがある

>>522
やっぱ、修行って、最高ですね〜。

この前、B767-300、UFJ塗装機に乗ったのだけど
座面がすごく短くて、太ももが痛くなった
やはりB777の方が快適だな。

>>524
そうか、やっぱりUFJの乗り心地は良くなかったか。

それで東京三菱かSMBCとくっつくのだな。

525サンいいこと言った

堀ちえみのスチュワーデス物語をリアルタイムで見たことあるﾔｼっておる？
感想聞きたいんだが。

>>527

見たことはあるが
当時は直視できなかった。
だからとても恥ずかしかったことしか感想はない。

いまさらもう一度見る勇気もない。

リアルタイムでも再放送でもどっちでもいいじゃねえか。
スレ違いだろうに。
最初は面白かったが、後半はドロドロしてきてつまらんかったな。

当時おれ小学２年とかだったかな。片平がでてくるたびに恐ろしくて泣きわめいてた記憶がある。
今みると違ったふうに見えるんかな。

ドジでのろまなカメ

ＥＴ　おしんも同じ頃だったようね？

大根めしが妙に残っている

なめ猫免許証もなつかしい

いい空は青い。

なめ猫なつかしい！！免許証の裏になめんなよとか書いてあるやつだー。
思わず微笑んでしまったｗ

かーっ、ここの住人の年齢層って幅狭そう。

なめ猫
http://homepage2.nifty.com/4986-MPH/nameneko.html

コカコーラのヨーヨーも流行りましたね　

今日のNH677、非常用設備VTRなし（故障？）。乗務員の実演。

>>521
Fは明らかにNew Styleの方が良い。　CはNew Styleだとフラットに
なる点は良いが、体感的な座席幅が狭い（アームレスト上までシートが
迫り出していないため）ので、ゆったり感では777の方が上に感じる
人もいるはず。　

>>527
ＪＡＬだからスレ違い

>>538
やっぱ。

>>539
修行って、

>>540
最高ですね〜。

穴のジャンボについて質問なんですけど、
↓このB44って何ですか？アッパーデッキとFのとこの窓が埋まってるんですが。
http://www.asahi-net.or.jp/~HK8Y-TKUC/ja8958.jpg

>>537
でもなんとなく744の方が余裕があるんだよね．気のせいかもしれないけどさ．
772は無駄なスペースが一切ない感じ，バーの所にワゴンが収納されていたり…
でも744は階段周りとか明らかに無駄なスペースが多くてそれがなんか余裕みたいな気がする．

>>539

最高ですか？

>542
コラージュですな

来年のスクリーンセーバーカレンダーはないのか？

>>542
金正男様用にアッパーの窓を潰した

ttp://www.acc-cm.or.jp/festival/04fes_result/index.html

あの一茂のＣＭって賞をやるほどいいＣＭか？？？

>>548
他にろくなものがないということでしょうか？

>>545
　ただの反射だろーが

実際のところ、ＡＮＡ特定地上の給料はいくらくらいなの？
噂によると、破格の待遇と言うことなんだが？

９月末でＥｄｙ終わるけど、続けるならキャンペーンなんて名のらぬ方が良いな
特典とかサービスが制度として定着しないのはなぜでしょうね

>>537
漏れは逆だな。
外出だがFはNewStyleの方がディスプレイも大型で見た目は豪華だけど
寝るときには頭下がりになるので寝れない。
CのNewStyleは少し斜めになっているが座面と背もたれ、脚部が一直線でよく寝れる。
またシェル型になっているので、後ろにDQNジジイがきても
いちいち立ち上がる時に背もたれを持たれて起こされる事もなくなった。
Fに乗るときはNewStyle路線をなるべく避けるようにしている。

東京〜大阪線スーパーシートガラガラで取り易くなった。
実質値上げで更に取り易くなるといい。

>>553
>寝るときには頭下がりになるので寝れない

枕使えばいいんじゃない？

>>549
あれは「こういうCMを業界は歓迎する｣といった趣旨のものでしょう。
過去の受賞作もクライアント企業と直接関係のない
イメージCMばかり。あの手のやつはほかの企業へいくらでも使い回しが効くから
広告業界にとっておいしい仕事。

で結局、回数券でのSSとか、うぷ券とかどうなるの？＞SS

>>557
当日空席待ちのみ。

>>557
来年度のUp券は、普通運賃・リピート４・ビジネスリピート・特割１で、当日空港で空席がある限り使用できます(BRZ・PLT・SFCの場合)
DIAの場合、超割以外で利用なら従来通りです。

その他、機内販売・Signetでの利用などのUp目的以外での利用は従来通り

>>556
だからファソタの一連の寒過ぎるCMも賞を取れる訳かw

>>559
マジ？


釣りだよな・・・。
釣りだよね・・・。
せっかく修行してPLTになったんだから釣りって言って！

>>559
もう大きい魚が釣れましたが、食べる？

料理、お願いします。

去年仕事でPLT達成、勧められてSFCに入会したけど、自前の移動は
幹線ならANAの格安チケット利用、その他ならご利用券ってパタンで
十分な気がしてきた。値段が違いすぎる…。

包括旅行割引適用ってチケットでラウンジ使えるんですか？

>>564
本人がPLT、SFCということが分かれば券種は問わないから無問題。

>>565
即レスありがとうございます。
だったら無理にPLT維持しようとしなくてもいいなぁ。
今年は足りないから修行をやってみようかと考えてたところに
郵便受けに格安チケットのチラシが入ってきてあまりの価格の
違いに愕然としてたとこでした。

アップグレード使ってない〜(苦笑)みんなどうやって使ってるんだろう…。

>566
>アップグレード使ってない〜(苦笑)みんなどうやって使ってるんだろう…。

無理やり理由をつくって海外行く

>>566
SSのある便（747,777）を予約して、当日空席待ちをしてラウンジで待っていればUGできるか分かる。
SSの当日空席待ちについても元の券種は問わない。UG券利用かも問わない。空席待ちAの範囲で
早い者勝ち。ダメだったらあきらめてYで飛ぶしかない。

それでも使い切れなければ機内販売で無理やり使うしかない。1枚1000円相当だからPLT6枚で6000円。
SFCが2枚で2000円。

>>568
元の香具師はDOMかINTかがよくわからんのだが。

今晩は。質問をさせて下さい。当方飛行機に乗るのが大好きで遠回りしてでも安く
何度も飛行機に乗りたいと考えています。高島屋のお買物券のキャンペーン（10/31まで）
http://www.t-card.co.jp/03_service/03s.html
を利用してAMCで15,000マイルを貯めてNHのソウル便に国内4区間を追加して計6回
飛行機に乗ろうと考えているのですが、当方関東在住で出発地のHNDからKIX-ICNの
NH国際線(エアージャパン運航便)を利用するに当たり、途中で札幌や沖縄を経由する
ことはできますでしょうか？直行便が
ある区間は直行便の利用を促されるのでしょうか？
計画しているルートは　HND−x/CTS−x/KIXーo/ICN(目的地)−x/OKA−x/KIX−HND　です。
国内の経由する都市は他の地方都市でも構わないのですがこの他にも安く何度も飛行機に
乗れるルートやアイデアがありましたらアドバイスをどうぞよろしくお願い致します。<(_ _)>

(ちなみに15,000マイルだとOZ便利用でICNに行けますがNH国内区間は無料で追加できない
ようでした。OZ国内線の必要マイルも15,000マイルですが出発地までの費用がかかってしまう
ので検討していません。NH国内区間はNWの「ニッポン500マイルキャンペーン」に加算する
予定です。)

訂正致します。
計画しているルートは　HND−x/CTS−x/KIXーo/ICN(目的地)−x/KIX−x/OKA−HND　です。

>>570
こういったことはOPENな掲示板で聞くべきではない。こっそりと内輪でやるものだ。

間違いがいくつかあるので直しておくが、
・今はエアジャパン運行ではない
・ICNOKAにNHの直行便はない。OKAとOSAが逆になっていると思われ。これなら発券できる。

これ以上のことは言えないので、自分で考えた案を作って直接穴とやり取りしてくれ。

10月からは機材が320になるので席は今以上に取りにくくなることだけは言っておく。

それに韓国は冬ソナツアーで混んでいるからね。一過性のものだと思うが。

もっとも穴がババアのために冬ソナツアーを企画するとは思えないがな。

>>572さん
レスどうもありがとうございます。アドバイスを感謝致します。

羽田〜沖縄〜関空〜ソウル〜関空〜千歳〜羽田
ソーキそばとサッポロラーメンと冷麺が食えるよねｗ

あと一往復で30回搭乗になるので
次の予定をANAにしょうと思うのですが
溜まったマイレージの特典航空券でも
カウントされますか？

>>575
Ｎｏ
金払えｺﾞﾙｧってこった

>>576
ありがとうございます。
徴割予約します

>575
特典航空券は搭乗回数・マイルともに積算されませんが、
搭乗記録には載ります。

Another Skyを聴いていると，不思議と全日空で出かけたくなる

ああ，未だ帰ってきてから1週間経っていないのに

　　独 り 言 と 日 記 は チ ラ シ の 裏 で や っ て く れ

チラシは大抵両面印刷になってるから裏に書けるスペースは無いと思う。

>>579
Another Sky聴くってどこのＦＭでやってるの？
全日空今年60回乗ってるが聴いたことないので。orz

葉加瀬太郎・ＦＭ　でググレ

一名自作自演やってる人がいます

「GoodLuck」のサントラに入ってない曲で最終回のホノルル監査フライトで離陸していくシーンの曲名って分かるﾔｼおる？
ちょうど提供が入るとこ。

ノー・ダウト

>>580
モナー。

やっぱ、修行って最高ですね〜。

>>585
俺も知りﾀｲ

>>582
ケータイの着メロおすすめでつ。

このなかで総合職＠中途
受ける人いますか?

Another skyがウチのパソコンには入ってる。
聞きたい人ー・・・いないよね。

通報しますた

アナザースカイって機内で流れてるの？

みなさんのお知恵を貸してください。
来週、ANAで伊丹から沖縄に行くのですが
座席から観られる景色はどちらがいいでしょうか？
たしか、ハート型の島が見えることがあったと思うのですが。
微妙にすれ違いですみません。

すみません、付け足しです。
「どちらが」というのは進行方向に向かって右か左かという意味です。
よろしくお願いします。

今は割れていてもう見れないよ＞島

速レスありがとうございます！
見れないんですか。残念です…。
ではそれ以外の景色ではどちら側の席がどんな感じというのを聞かせていただけませんか？

>>598
モレはK列が好き。
途中の島なんかを見るならA列のほうが
良かった希ガス。

>>598
いや、沈んだわけじゃないから見れるには見れるが、ハートが割れてるから失恋したみたいになってるぞ。
昔はハートみるためにカップルがたくさん飛行機乗ったみたいだね。

>>599
ありがとうございます。参考になりました！

>>600
詳しい説明ありがとうございます！
ちょっとだけ楽しみにして乗ることにします。

誰か俺の質問にも答えてくれよ・・・

だって知らないんだもん。

>594
地上にいる間は流してることが多い

>604

744は流せないらしい。以前、隣の席にいた(飛行機慣れしていない)サラ
リーマン2人組がCAに聞いてた。

>>602
漏れも美咲ちゃんの黒ストッキング姿の写真求めてるけど
まだ答え無いよ〜。

>>585
即答してもらってるのにわからないとはorz

>>605
先日流していた気がするが．

検索したらすぐ出てくると思うけど
マスコミに取り上げられてるんだし

>>606
写真じゃないけど　どう？
http://www.excite.co.jp/News/video_news/entertainment/g040918.html?player=wmp&rate=500

>>610
サンクスでつ(^O^)／
ハァハァ・ハァハァ・ハァハァ・・・・・

>>605
て言うか漏れが初めて聞いたのは744の機内だった気がするが。

http://www.astyle-shop.co.jp/2005calendar/index.html

やっぱスクリーンセーバーカレンダーがないよ…

>>613
伊藤美咲はないじゃん。

ＴＡＫＥ　ＯＦＦ
2つも3つもいらないなあ
株主用と会員用変えてくれないかな

>>615
オクに出せ。

半券2枚で1000edyキャンペーンって、10月からはどうなるの？
おわっちゃうのかな？
だれか、知ってる人教えて栗。

当然継続するとかしないとか・・・
今度はEdyギフトを使用するとかしないとか・・・

>>618
そんな書き込みして何になるの？

>>619
そんな書き込みして何になるの？

>>619
まだ発表できないからこんな言い方してんじゃないの。

>>619
やっぱり、Edyギフトにするというのは、例のゴミ箱漁り対策でしょうかね。

>>594
いま、有線のCG-38で、Another Sky (しかも、ANAの機内で流れているバージョン)が流れてる。

マジレスしとくか・・
ampmのＨＰに５００円チャージって出てたヨ。

↑
としたら、また半券使うのか・・・

サークルＫ＆サンクスでもいいのかな？

>>624
ttp://ampm.jp/campaign/mile/
じゃぁないの？

成田−痛みの744は原則的にはニュースタイルですか？
スーパースタイルが来てしまう確立は極めて低いでしょうか？

>>627
基本的にニュースタイルだとおもいまつ。
修行でのりました。ANAConnectionで乗り継ぐ修行もイイかも。
ちょっと変わった機材に乗れたりとか。

アナザースカイは、ANAセールス＆ツアーズの保留音で聞けるよ。
しつこいくらい聞かされた。

>>627
漏れは4回乗ってNewStyleは2回だけ。確率50%
SuperStyleの時は決まって「機種変更によるチェックインの一時停止」で
待たされるから基本はNewStyleなんだろうな。基本は・・・。

>>582
葉加瀬のＣＤを買いませう。
漏れは飛行機に乗りたくなったときに聞いてまつ。

でも成田の国内線はJALはボーディングブリッジ搭乗なのにANAはすべてバスで
す〜ごく遠い所まで連れて行かれるのは腑に落ちんな。

PBBにたどりつくまですごーく歩かされるのもどうかと思うがな。

１タミに引っ越したら解消するんだから、今は我慢でしょう。
余計な金使う必要なしと思う。

>>633
同意。

あれは遠すぎるし、タラップ上がるほうがマジかに見えてうれすい。

ANAのサイト繋がらないよ？

>>633
国内線は１タミに移るの？

まぁ、漏れもＪＡＬでダラダラ歩くのはちょっとイヤ。

http://www.sankei.co.jp/news/040921/kei079.htm

763ERか？

773ERでは?

>>637
公式プレス読んでから来いや

>>635
つながらないのか。

>>637
ドアホ！
https://www.ana.co.jp/pr/04-0709/04-116.html

成田＝上海で19.95ドルは妥当な価格。でも、北米線や欧州線だと
100ドル超か？

−−−−
ttp://www.ana.co.jp/pr/04-0709/04-116.html
B777−300ER型
NH919（成田−上海）午前発
NH920（上海−成田）夕刻着

サービス内容等
・ e−mail、webの閲覧
・ 有線LANおよび無線LAN予定。
・ 有料（クレジットカードによる支払い）
※ 成田＝上海線の場合、定額制：19.95USドル、従量制：7.95USドル※最初の30分、以降一分毎に0.25USドルの追加料金）

>>642
お前には、定額制の文字が読めないのか？？

古い☆組塗装機ってまだ飛んでまつか？

>>644

万国旗みたいな塗装のやつは２週間くらい前に見た。

>>643
>※ 成田＝上海線の場合、定額制：19.95USドル、

ということは、長距離路線の場合は、もっと高くなるよ。

>>643 は、世間の厳しさを知らない引きこもりだな。

もっと高くなるって言ったって100USDは無いでしょ。
LHのFRA-NRTが30EURしなかったと記憶してるが。

>>630
てことは当日になるまでわからないのね。

今、適当に予約入れてみて気づいたけど、普通席で予約すると
成田−伊丹、名古屋はＣの席指定できるね。ＳＦＣだから？それともヒラでも可なの？

定額って書いてあるだろ。
フライト中ずっとつないでいたい椰子は定額制。
ちょっとだけメールとか送るだけなら従量制。

あと、LHのサービスだと、機内サーバーの情報にアクセスするだけ
だったら、無料だったような気もする。

ごめん、機内インターネットの話な。

CBB（コネクション　バイ　バーイング）のサービスを使うから、
航空各社ごとにサービス名が変わっても、料金体系は同じだろう。

気になる椰子はCBBでググればわかるって。

なーがいっキッスのとちゅうで。ﾌｯﾌｯ さりげーなく〜

>>651
そりゃCBBじゃねーだろ（ｗ

>>649
おまえは、あ〜ほ〜か〜。

>※ 成田＝上海線の場合、定額制：19.95USドル

短距離でも長距離でも、料金が同じならば、わざわざ「成田＝上海線の
場合」などどは書かない。

路線によって、「定額」が違うから、「成田＝上海線の場合、
定額制：19.95USドル、、、、」と発表したんだよ。

成田＝上海の飛行時間が3時間、サービス可能時間が150分程度。
成田＝ロンドンで飛行時間が12時間、サービス可能時間が690分程度。

成田＝ロンドンの定額料金が、成田＝上海の定額料金の3〜4倍でも
不思議は無いよ。

誰か648の質問に答えてやってくれ

>>653
ドアホ！
コネクションバイボーイングの値段は、ボーイング社が決めて居るんだ。
http://www.connexionbyboeing.com/index.cfm?p=cbb.pricing&l=en.US&ec=

Pricing

Connexion by Boeing has created two attractive pricing packages that offer affordable choice and flexibility for your time in the air. All pricing shown in US dollars.

Internet Flight
Complete and unlimited freedom to use our service at any time during your flight. Sign in and out as often as you like.

$14.95 for service on short-haul flights under 3 hours
$19.95 for service on medium-haul flights between 3 to 6 hours
$29.95 for service on for long-haul flights over 6 hours

Internet Minutes
High-speed internet access when you need it. Your first contiguous 30 minutes for an initial fee and only $0.25 per minute thereafter.

$7.95 initial fee for service on short haul flights under 3 hours
$9.95 initial fee for service on medium and long haul flights over 3 hours

Method of Payment
Connexion by Boeing currently accepts the following credit or associated debit cards:

American Express, EuroCard, DanKort, Diner’s Club, JCB, MasterCard, Visa

ドアホだってさ・・（ﾌﾟ

>>656
プッ！英語が読めない包茎大門前払いの豚肛だ！

>>655
英語、読めないよ〜。

>>655
ドアホ！もおりますんで、そこんとこ、よろしく。

>>659
２ｃｈは、大卒しか居ないんじゃなかった？

>>660
２ｃｈの大卒は659の程度でごわんす。

２ｃｈの大卒＝東大卒は、この程度なのか？？

これが有名な脳内大卒かあ。

>>663
きみどこの大学でてるの？

>>658
日本語
http://www.connexionbyboeing.com/index.cfm?p=cbb.pricing&l=ja.JP&ec=&cfaq=cs

料金
Connexion by Boeingでは、お手頃な価格で、機内での時間を自由にご利用いただける、2種類の料金プランを用意しています。 料金はすべて米ドルで表示されます。

Internet Flight
フライト中はいつでも弊社のサービスをご利用いただけます。 お好きなときにサインインとサインアウトが可能です。

$14.95（3時間未満の短距離フライト）
$19.95（3〜6時間の中距離フライト）
$29.95（6時間以上の長距離フライト）

Internet Minutes
必要なときだけインターネットにアクセスできます。 最初の30分は初期料金でご利用いただけます。以降1分ごとに$0.25の追加料金が発生します。

$7.95（3時間未満の短距離フライトでの初期料金）
$9.95（3時間以上の中/長距離フライトでの初期料金）

お支払い方法
Connexion by Boeingでは現在、次のクレジットカードと関連デビットカードをご利用になれます。

American Express, EuroCard, DanKort, Diner’s Club, JCB, MasterCard, Visa

夜中に必死にご苦労さん
誰も読まないけど

Edyで払えるようにしてよ〜

チケットレスで決済したんですが、当日空港に行く前に
旅行会社や市内カウンターで航空券を受け取る事はできませんか?

今週末非常に混んでますなぁ…。
東札便なんてほぼ満席便…。

　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ< ＜東札便って何？(ﾌﾟ　　　　　　　 　 　 　
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　　,ｒ(､_>､ ﾟ'｝　　　　　　　　　　　　へ 　　　　　
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　 　　　　　　　　/　》
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´ 　 　 　 　　　　　　　/　ﾉﾍヘ ヘ
　　　　　　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 ）　)　 ﾉ
　　　　　　　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　　　　　　　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　 　（　`ー''"ｰ'"
　　　　　　　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ

>>668
そんなことする意味あんの？空港受け取りだと問題でも？
市内カウンターはともかく、旅行会社では門前払いがオチ。

668 空港のカウンターなら事前にチケレスを受け取れる。他の空港でも。

>670
東札幌に決まっているだろ、ヴォケ

>>649, >>653, >>655

飛行時間によって決まる定額制が正解。

>>649 は、単純な定額制だと信じた点でアホ。

>>653 は、心配性。あるいはANA不信症。

>>655 は、よく調べた。えらい。

>>655 は、よく調べた。えらい。
>>655 は、よく調べた。えらい。
>>655 は、よく調べた。えらい。
>>655 は、よく調べた。えらい。
>>655 は、よく調べた。えらい。
>>655 は、よく調べた。えらい。
>>655 は、よく調べた。えらい。
>>655 は、よく調べた。えらい。
>>655 は、よく調べた。えらい。
>>655 は、よく調べた。えらい。

>>674-675
どうもお褒めにあずかりまして光栄です。

先月ブロンズになった俺は種別Ａで発券してもらいカウンターの前に待った。
そしたら隣のオタっぽい奴もなんか同じ便を待っているようだったんだけど
券種が種別Ｂなのさ、なんか２つ前の便から待っていたようだし
「はは、ゴミが一匹並んでる、お前は永遠に呼ばれねーよ」
そう思ってたら早速俺の番号が呼ばれて搭乗、当然ゴミは乗れず

優越感を感じた爽やかなひとときでした。

目ｺﾞﾐが鼻ｺﾞﾐに勝った瞬間ですね

↑と耳ゴミが申しておりまする

677 >>「ブロンズの俺は、先月」ではないの
「先月ブロンズになった」では８月にブロンズになった様に思えるけど、
どっち（まあブロンズの事前サービスは無いけどな。）

SSの機内サービスが平会員に対しても
ここ一年で向上したって本当ですか?

>605
ニューヨーク行きの10便は搭乗時に流してたよ

俺はCAに見下されてます・・・

655
>>653
ドアホ！
だってさ。

>>683
俺もでつ。

>>683
あんたも、でしたか。

>>668
東京地区なら品川駅CAT。

まじで俺CAにかなり見くだされてる・・　
所詮俺は人間でもゴミ同然なんだろうな。彼女たちから見れば。自殺したい。

死んだらいいやん。世の中の役に立つ（＝貢献できる）人間でなければ
いても仕方ないよ。
まあ、君の場合はまだ自分のことをゴミ同然と冷静に分析できているだ
けまだマシだが。自殺したいのなら、早くした方がいいよ。
したい、したいばかりで周りの同情を誘うのはやめたほうがいい。単な
るオオカミ少年だ。最後くらい、人間らしい根性を見せたらどうかね？
ゴミ人間。

釣りを釣りと判断できる人間でないと掲示板を使うのは難しい

>>690
最初は誰でもルーキー。経験を積んで一人前のレスらーになれる。

>>691
レスらー・・・

レスリングは得意じゃないなぁ。
って、>>689が釣りでしょ？
え？実は>>690が釣り？

ふ、深い・・・
おれのが短すぎるのか・・・

深いの反対語は浅い。
短いの反対語は長い。

みんな朝からいい経験積んでんジャン。
立派なレスらーになれるよｗ

ちょっと質問をしたいのですが･･･

エコノミー航空券を日付変更で空席待ちの状態の場合、
当日空港でYクラス満席、Cクラス空席ありという状況で
アップグレード利用すれば、Cクラスで乗せてもらえるも
のなのでしょうか。

通常エコノミー空席待ち確保の後、アップグレードとい
う手順になるのですが、当日ビジネス空席があるのであ
れば、乗せてくれてもいいと思っていいのでしょうか。

どなたか、同様の経験がある方、ご教授ください。
※他掲示板に類似の書き込みをしましたが、掲載まで時
間がかかるようなので、こちらに書き込みました。後に
2重投稿のようになるかもしれませんが、急ぎで知りた
いため、ご了承いただければ･･･スミマセン

>>695
普通に考えると、航空会社が一番儲かるシートコントロールをするので、
誰かがインボラUGされるから、普通に乗れると思いますけど。
あなたのチケットがフルフェアに近ければあなたがインボラUGかもしれません。

>>696
券種はG。欧州発往復の正規割引で、種別はITなのに扱い(UG可否など)
はPEXという不思議フェア。
ところで、インボラUGを狙ってるわけでもなく、Yに乗りたいわけでも
なく、フツ〜にCへアップグレードで乗れればいいんですけど。ちょっ
と誤解があったようなので。

普通に考えれば、空いていれば乗せてくれそうなものなのですが、いか
んせん航空会社というのは、そういう常識が通じないことが多々ありま
すから。経験者はいないのかな？

>>697
696が言っているとおり。ノーマルＹと航空会社のコネのある人と
エリートステータスのダイヤ、プラチナの順で、アップグレードされる。
アップグレードは、搭乗前ゲートでも行われるし、エリートステータスが
当日にアップグレード券を行使するする可能性も大きいので、Ｙに空席が出る可能性が
大きい。ちなみに、券種Ｇは、正規割引の中で、一番安いレートの利用を
表す予約コードなので、アップグレードは、期待できないと思う。

>>698
ちなみに、当方もSFC/PLT。DIAには負けるけど･･･
予備の航空券は確保してあるので（これもANA）カウンターで交渉する
価値はありかな？明日ラウンジから結果報告します。

ちなみに、券種Gでも、ちゃんとFRA=>NRTはUGして飛びましたよ！
当日、Ｃ空きあるなら、インボラUGよりクーポン/マイルUGのほうが優
先されていいと思う･･･航空会社の利益という観点からの常識で考えれ
ばだけど。

ﾎﾓだけど700ｹﾞﾄしちゃいます。

ただいま、千歳→福岡がエンジントラブルのため止まってる模様。
確か先日も熊本便がエンジントラブルで運休しなかったか？

い
い
加
減
に
し
る
!!

落ちるよりいいじゃん。

>>702
そらそうやけどな〜。とべない飛行機ってなんのいみがあるん？

>>703
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

SRだから仕方ないよ。
もう少しで777になるから我慢汁

千歳→福岡、欠航上げ

>>693

彼女が言った。
「あんた短すぎるんじゃない？」

俺はドキッとしたが動揺を顔に出さないように言った。
「そんなことないよ。みんな喜んでくれたぞ。
お前のが深すぎるんだよ。それとも何か？
ほかの奴はみんなどうだったんだ？」

彼女はちょっとあせった様子だったが
「なによ！皆いいって言ってくれたわよ！あんただけだわ！そんなこというのは！」

「・・・」

その後のたまらない沈黙に別れの気配を感じるのであった。


さてさて・・・短すぎるのか？深すぎるのか？

>>707
あんたのこと？あんまり宣伝する事じゃないと思うけど。

太すぎるんだよ

オレ、太りすぎてんだけど、何か文句ある？

SSのおしぼりって、ボロ布だな･･･。
カフェで出るおしぼりのほうがよっぽどマシ

>>710
いえ、とんでもございません。ちょっと離陸が困難なだけでございます。
したがって、滑走路のぎりぎりの場合、離陸できない場合もございますのでご了承下さいませ。

>>711
JR倒壊真閑線G席の紙おしぼりよりはマシ

>>713
いえ、とんでもございません。

たんかんドリンク(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

新千歳-福岡のｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙの詳細きぼんぬ

アイスコーヒーは無いだと！下界はまだ暑いんだぞゴルァ！！

アイスコーヒー無くなったのか。
砂糖が入っていて嫌だったから無くなってよかった。

飲みたきゃ、持ち込め

だから飲みたくないんだって。

無糖でも飲みたくないってなら、>>718の文章はオカシイだろ？

>>721
その通り。
自分が飲みたくないものは存在自体が許せないという>>718(の文章)はおかしい。

>>721-722
その通りですね、すいませんでした。
ちょっくら吊ってきます。

>>723の
志望を確認しますた。

>>722
文章よりも　○○○がおかしいと思われ。

ちん○？

「羽田空港利用者から、施設使用料１００円徴収　来春から」
羽田空港のターミナルビルを運営する日本空港ビルデングは２２日、０５年４月から
羽田で国内線を使う利用者から旅客施設使用料として一律１００円を徴収する方針を明らかにした。
施設使用料を利用者から徴収するのは国内線で初めて。国際線同様、利用者が航空券を買う際に
航空会社や旅行代理店が代行徴収する。
１２月に開業する第２ターミナルビルの建設費と第１ターミナルビルの改装に伴う費用の
増加分を徴収するもの。

･･･ＡＮＡが第２タミへ拡大するからこうなる、既存の設備で有効活用を研究しろよ。

せいぜい100円でしょ。　利用者全体では結構な額になると
思うけど、一利用者としては全く気にならない。　そうだなあ、
300円ぐらいまでであれば、いいんでないの？

>>699
自己レス＠成田空港ラウンジ
Y満席のまま、チェックインカウンターでUGのC搭乗券発券してくれました。
ちょいとゴネて悪い子になろうか、と思っていたのに、何の問題もなく、「あいてますね、いいですよ」と一言でした。
それでは、行ってまいります。

>>728
金額が問題というより、これが他空港に波及するのが問題。
羽田で100円取るなら、関空やセントリアはその数倍は覚悟しなければな

>>728
阿呆な消費者の代表だな…

>>731
あんたモナー。

羽田で100円取るなら関空やセントリアは最低でも１万円ぐらいの覚悟は必要。

羽田で100円取るなら関空やセントリアは最低でも１0万円ぐらいの覚悟は必要。

Edyで空港使用料支払いキャンペーンとか
PLT、DIA会員は特典で無料化になる予感

羽田で100円取るなら関空やセントリアは最低でも１00万円ぐらいの覚悟は必要。

>>736
覚悟だけにしてね。

羽田で100円取るなら関空やセントリアは最低でも１000万円ぐらいの覚悟は必要。

羽田で100円取るなら関空やセントリアは最低でも１0000万円ぐらいの覚悟は必要。

>>733-734
>>736
>>738
いい加減にしなさい

羽田で100円取るなら関空やセントリアは最低でも半券２枚ぐらいの覚悟は必要。

羽田で100円取るなら関空は最低でも100円還元キャンペーンをするぐらいの覚悟は必要。

質問させてください
パックツアーを申し込んで、空港で、スーパーシートの空きがあったら差額を払って変更することはできるのでしょうか？

出来ます

僕が思うには、２タミ利用者から￥３，０００−程度徴収した方が良いと思う。

>>745　に、一票。

２タミ出来たら↑が３０００円払うらしいので他の２９名は免除してあげて

いいかげん、セントリアってどこだかわからん。
どこだよセントリア。

みんながハッピー継続ｷﾀｰ

https://www.ana.co.jp/pr/04-0709/04-118.html

いちいち報告するやつほんまウザイ・・毎回毎回

>>750
もうしません。ごめんなさい。

>>747>>751
あなたのようなお方は、私にとっては非常に大事です。
今後も頑張って情報を提供してください。

　　　　 　　＿__
　　　　　／;;;γ'⌒ﾞヽ、
ﾓﾅｧｧｰｰ!! /　　　　　ヽ
ﾓﾅｧｧｧｰｰ!!　　◎　 　l ））
。∧＿∧ヽ。、　　　　/,.;
.（ﾟ´д｀ﾟ* ）。__　, ／彡・，>>752
⊂;:；⊂・/;;':"γ'⌒;ヽ､`ﾐﾟ;｀'．
;:∵;:・:/,;;;;;;;'/　　　　 ヽ;'∵‘
　（（　i;;;;;;;;;;i　　◎　　ﾞi　;'
　　　 ヾ;;;;;;;,ヽ、　　　ノ
　　　　 `ー--=ニ-ｰ'



　　　　　　　＿__
　　　　　／;;;γ'⌒ﾞヽ、
ﾓﾅｧｰｰｯ!!! /　　　　　ヽ 　;::・;:
ﾓｯ…ﾅｯ…!　　 ◎　　l ））*;:∵;::
　　;:・;::*:ヾ､　　　　　 /;:%;:∵;::;
　　;:∵;:・:: ﾞヾ､__, ／彡・;:*;:：;:>>752
　　　ﾟ・／,;;;'γ'⌒;ヽ∞;:：;:・;::；;::'．
　　　 /,;;;;;;;'/　　　　ﾌﾞﾁｬﾌﾞﾁｬｯ!!;'∵‘
　（（　i;;;;;;;;;;i　　◎　　ﾞi;8:・o;:∵;:;'
　　　 ヾ;;;;;;;,ヽ、　　　ノ
　　　　 `ー--=ニ-ｰ'

モナー。

>>749
一歩後退。
値段が下がって居るぞ。

>>753
これって>>752に理解（消化）しやすいように、キティーの
人形焼きを、わざにつぶしてあげたのか。

>>753
おつかれ。

>>755

Edyと楽天SPって両方積算可能なのだろうか。だとしたら
実質500+500=1,000円相当ということになるのだが。

ところで、これで積算した楽天SPはマイル移行出来るの
だろうか。だとしたら２搭乗＝500SP=250マイル!?

ライブドア社長 お名前:JAL派　
さっきテレビで、話題のライブドアの社長がイギリスから成田空港に着いた
ときの映像が写っていました。その時に写っていた飛行機がANA(ポケモン
ジェット)だったのを見て、企業社長や、重役などは同じ日系でもJALじゃな
くて“サービスが先をいっている”という理由でANAを選ぶと聞いたのを思い
出したのですが、実際どうなのでしょう！？もしそうなら、なぜなのですか？
よろしければ教えてください。



こーゆーミエミエなことするから穴ヲタはガキだって馬鹿にされんだよ。
いつになったらこの手のガキヲタが消えるのだろう。

>>758
答えです。
不可！
不可！

>>759
みんな同じ貧乏人同士、なかよくしようね。

>>758
「Edy500円に加えて」って書いてあるから500円と楽天ポイントは同時にもらえそう

でも楽天→マイルは、楽天で他社からのポイントはマイル移行不可なのでだめそう

http://www.ana.co.jp/pr/04-0709/04-118-2.html

両方積算自体は可能みたいね。

いちいち報告するやつほんまウザイ・・毎回毎回

教えてください。
苦しい調査の末、成田−伊丹の744．成田−名古屋の767
関西−羽田の767は国際線ＣやＦのシートに乗れることがわかりました。

他にも国際線仕様の機体が入ってる路線ってありますか？
ある程度は一生懸命調べたので教えてください

>>765
調べるだけ無駄だぞ。
ＦＣ席があったところで、藻舞にはしっかりとＹ席がアサインされるからな。

>>765
「ある程度は一生懸命調べたので」という言い方はちょっと･･･

旧Cシートの763ERだけど、1機(8286)は国内線で使用中。
それと羽田〜金浦便の機材は、羽田到着後国内線を1往復する。

>>766

プラチナですぜ。自分で実際に適当に予約入れて検証しますた

>>767

それらはどこの路線に使われるかはランダムですか？？
札幌線に入ることもありますか？

http://www.ana.co.jp/tokyo/pokemon/index.html
遊覧飛行て　羽田上空だけなのかな、、

いちいち報告するやつほんまウザイ・・毎回毎回

みんな同じ貧乏人同士、なかよくしようね。

>>771
そうそう、みんな四の五の言っても、大半は金持ちをあきらめている
貧乏リーマン。傷を舐めあおう。

ここは、かつて全日空に就職できなかった、あるいはCAになれなかった、
地上職につけなかった人々が、自分自身を慰め慈しみ満足させるために、
お互いに自分の持っている知識を披露するスレッドです。


In order for people who have not been once employed to ALL NIPPON
AIRWAYS, who did not get used to CA and who did not attach to the
ground job to comfort themselves and to do affection satisfaction, it is
the thread which announces the knowledge which he has to each other here.

羽田国内線に施設使用料適用。来年４月から。

　　　　○ ｻﾞｼｭｯ
　　　.∵　 ●　ﾉ
　　　'：.　　|￣
＿|￣|　 ／ >
　 >>774

日頃、AMA全目空をご利用いただきまして、誠に有り難うございます。
平成17年4月1日より、弊社の以下の路線におきまして、静かな機内をご提供する「ビジネスジェット」として運航させていただいております。
概要は以下の通りです。
運航路線：羽田〜広島・岡山・伊丹・小松・秋田、福岡〜名古屋・伊丹（AMK運航便も含む）
当該路線におきましては、騒々しいお子様のご搭乗は極力ご遠慮くださるようお願いいたします。
なお、他の路線からの乗り継ぎの場合を除き、小児運賃の適用はございませんので、当該区間をご旅行されるお客様は他社便および新幹線など他の交通機関をご利用くださるよう、万障お繰り合わせのほどお願い申し上げます。
万が一ご搭乗になり、大声で泣いたり、機内を走り回るなど、他のお客様のご迷惑となりうる場合は、機長の判断により出発地へ引き返すまたは最寄の空港へ緊急着陸となる場合もございます。その際生ずる費用などにつきましては、お連れ様のご負担となり、
大変高額になる場合もありますのでご注意願います（B747型機満席時で3000万円前後）。
また、機内サービスのお飲み物はご希望のお客様にのみサービスさせていただきますので、座席ベルト着用サイン消灯時に乗務員までお申し出願います。
お子様用のおもちゃ・お菓子の配布、お子様向け絵本の貸し出し、お子様向け番組の放送は行っておりません。

777げと

日頃、AMA全目空をご利用いただきまして、誠に有り難うございます。
平成16年11月1日より、弊社の以下の路線におきまして、今年度末までに
ＡＮＡマイレージクラブのダイアモンド会員、プラチナ会員を目指してご搭乗されます
お客様向けに臨時便として運航させていただきます。
概要は以下の通りです。

臨時便運航経路：羽田〜仙台〜札幌〜函館〜庄内〜山形〜新潟〜富山〜大阪伊丹〜広島〜福岡〜
鹿児島〜長崎〜松山〜大阪関西〜名古屋〜羽田

臨時便におきましては、途中経由地までをご利用回数１回といたします。
１日中、着陸後出発までそのまま機内でお待ちいただけます。
なお、到着遅れの際はタッチアンドゴーでそのまま次の経由地に向かいますので御了承ください。

>>772
ペロペロ

ワロタ＞なお、到着遅れの際はタッチアンドゴーでそのまま次の経由地に向かいますので御了承ください。

自演乙

ＯＫＡ台風で、タッチアンドゴーで
そのまま次の経由地に向かいますの
で御了承ください。

>>781
モナー。

こんな感じの
ＪＡＬの掲示板ってありますか?
あと外資系とかも。
情報キボンヌ。

>>768
随分前だけど、ＰＬＴ成り立ての頃、
なにげに、仙台−札幌の昼過ぎの便に乗ったら、
763ERだった。
当時も（今も）全然マニアじゃないし、ビックリして、
ドリンクサービスの時に、わざわざ、これって、国際線機材のＣ席ですか？
なぁーんて、聞いたことを覚えています。
今はどうなんでしょうね。

可能性はあります

はい

ＯＫＡ　今日は全く飛ぶ気がないな。

朝一　石垣に飛んだ便は鹿児島ダイバートになったね
JTAの石垣行きはまだがんがってるみたい、、

ＯＫＡ台風祭り。明日会社。。

岡って何？？

>>791
沖縄那覇空港。アルファベット３文字でOKAという。

>>792
オカウエオ作戦ってのもあるよ。

今日の香港線はどう飛ぶのだろうね。上海経由ではないと思うが。

793
おかもんた？

>>793
おかうえおはスレ違い。
NHグループは飛んでいない。
OKA・・・那覇
UEO・・・久米島

ＪＡＬはいいよな、久米島、但馬で回数。札幌ー沖縄で距離と、修行
コースがいろいろあって。

12月以降は、超割などでＳＳ乗れないんですよね？
ＵＧ券使う場合はどうするんだろう？

>>798
空席待ち

石垣の台風祭りから関西まで帰還。今、関空で、羽田行きの空席まち中。昨日のうちに、変更したので、バースデーが普通運賃に。うわ〜ん。

>>800
おつかれ。

マイルは一杯もらえるね

慰めさんきゅ〜。でもなんかむなしい 笑 空席待ちしてる１４８便、一万円ボランティアアナウンスが。空席まち呼び出し始まったけど、種別Ａ多すぎ。だめぽ。

>>800
お疲れ様。

ところで、伊丹に移動して、ITM-HNDの方が乗れる確率高くない？
カウンターで空席状況聞いてみたら？？

石垣で朝七時から祭りに参加してたので動く気ゼロだった。アドバイスありがと〜。

>>797
修行なら羽田−大島、福岡−対馬なんかはどうよ。
距離稼ぎは・・・、札幌−鹿児島運休ってか？

>>806
福岡対馬を最大限利用するとすると、１２日間でダイヤ達成可能ですな。
安くあげると幾らになるかしら？

AIRLINES.NETにモントリオールに着陸するANAのB744の写真があったがチャーターフライトか、
それともNY便などの機体トラブルでの緊急着陸だろうか？

チャーターって書いてるじゃん。

>>809
失礼、もう一枚の方に書いてあったね

F63 MX GTB 第4エンジンのトラブルだってさ。
ってか穴このごろMX 多くないか？
そろそろ危ないんじゃないか？

現地26日発のＮＨ９便で坂本龍一みますた

ここの書いていいかわからないのですが、質問させてください。
8月末から9月１５までＳＱでＦＵＫ−ＲＯＭ往復したのですが、
帰国時往路分のマイルついてましたが、復路分のマイルが未だについてません。
ＲＯＭカウンタでのチェックインの所要時間が行きに比べてとても短かったので、ひょっとして
登録手続きが行われてないのではないかと感じたのです。
そんなに時間かかるものでしょうか？
事後登録すべきかとも考えますが、事後登録申請出すまで大体どれくらいまで待てばいいですか？

漏れなんか付き人と出かける魁皇見たぞ。
どこへ行ったかは言えないが。

>>813
搭乗後４営業日。

>>815
即レスありがとうございます。
ということはもう事後登録出したほうがよいということですか？

>>816
事前に登録されていると４営業日目にオンライン登録。
当日提出だと１ヶ月後。
そんなに待つくらいなら事後登録した方がよい。

ありがとうございます。
早速事後登録に出すことにします。

ANAからメール来たな。１０月以降の搭乗券半券２枚は、
Edy５００円分かビッグマック。って最初にもどちった。
まあ、ダブル参るキャンペーンがあるから良いか。

BOTから配信されてるメールを「穴からメールｷﾀｰ」などと得意げに自慢してる人がたくさんいるスレはこちらだったんですね。

スターアライアンス世界一周運賃使いたいのですが、
ＡＮＡのニュースタイルのようなＣクラスがある航空会社は
ＬＨとＳＱ以外にどこがあるか教えてください！
この３社以外はＷＥＢみても特に記載がなかったので・・・

今日、ツアーで1月3日羽田発那覇行き、6日に帰りの便を手配しました
スーパーシートねらいだったのですが、満席とのこと。
もうまだ大丈夫かな、って思ってたので、びっくりです。
当日空港で空きがあるか聞くしか方法はないのでしょうか

>>819
楽天スーパーポイント500円分があるから、Edyとあわせて1000円分だ。

当日空港で空席待ちするしかありませんね。
俺も満席のときはいつもそういう方法してる。
けっこうキャンセル出て窓側座れることも多いですよ。

>>819
Edy500円＋楽天ポイント500円、楽天使う香具師はともかく、どうだろうね・・・。
JAﾉLの10回搭乗で10,000マイルの方が良くないか？

スターアライアンス世界一周運賃使いたいのですが、
ＡＮＡのニュースタイルのようなＣクラスがある航空会社は
ＬＨとＳＱ以外にどこがあるか教えてください！
この３社以外はＷＥＢみても特に記載がなかったので・・・

>>822
１２月以降のスーパーシートは、発売されてませんがご存じですか？？

･････

>827
「ツアーで」と書いてあるのが読めませんか？

>>827
あほ

>>828-830
ドアホはおめえたちだ。
満席か？？
１２月分はまだ発売してないんだよ。

どうせあんたも同じでごわす。

>>813
漏れも最近SQでヨーロッパ逝って２万PPほど積算したわけだが、
フライト後１日位で反映されてたよ。予約記録にはSQ(*G)の番号とAMCの番号が
両方入っていたので不安だったが結果オーライだった。

>>830
ＳＱスレでも帰れ

自作自演してるの誰ですか？

>831
ツアー用は半年前から売ってますが何か？

>>831
ttp://www.atour.co.jp/ebook/index1_2.html
の大阪発沖縄のパンフレット見れば書いてあるけど、
スーパーシート対応ツアーもあります。

無知で強気に出る乗って怖いね＞＜；

パンフレットもロクに読めん奴はツアーに行く資格無しｗ
>>837のパンフを隅から隅まで読んでみ。SSが取れない理由が書いてあるから。

質問です。何で中国線には早割が無いんですか？

今日自社養成の発表だな。。。心配だと思ったらそうでもない。そう簡単に受かる分けないもんな。
宝くじも当たったことないし。

>>826
座席がNew styleのような・・・
サービス（機内食が一品ずつサーブ等）が・・・
というように、ポイントを絞らないと、うまく応えられません。
世界一周(RTW)チケットといっても、降機する気のある都市
と西回り東回りによって選択は変わってくるわけですし。

シートが角度付きながらフラットになる選択としては、ＮＨ＆
ＬＨ＆ＳＱはまちがいないと思います。
ただしＬＨの場合ですが、新Ｃ（ミュンヘン成田、フランク関空）
はいいけれど、従来ＣはＮＨ New styleのほうがゆったり過ご
せると思います。参考まで。

座席だけだったらUAもかなり広くていいよ。

おらは貧乏だから昨日初めてスーパーシートにのったべさ。
乗った理由も一般席が満席だったのでやむを得ずスーパーシートに乗ります
たが、最高に良かったDETH！
また乗りたいけど貧乏だから乗れません（ｗ

>840
中国当局が認可しないから

NHKニュースでオオハツ君キター!

>>842
サンクス。ＬＨのＦＲＡＮＲＴはフラットではないようだけど
ＦＲＡ−ＩＣＮはフラットらしいのでそれを利用します。
ＳＱはＮＲＴＬＡＸ、ＭＡＮＺＲＨで利用してみます！！

他にＣでほぼフラットになるのってどこがあるよ？
ＪＬ、ＮＷ、ＶＳくらいですかね？？

饐えた臭いが・・・。

>>847
スレ違い。とっとと該当スレへ行け。
【Ｆ】Ｆ／Ｃクラス　エアライン別比較【Ｃ】
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1042861122/l50

いちいち無数の書き込みからひとつ取り上げてスレ違いだのほざくんじゃねぇよ。頼むから死んでくれって。

>>849のスレで藻前らが愛する穴がバカにされてるぞ！頑張って擁護しろよw

２タミオープンまであと６４日

くだらないカウントダウンなんかすんじゃねえ！

>>853
ここ開いたらパタパタと…

ttp://www.ana.co.jp/haneda/

うーん、パタパタ…きっと2タミにはないんだろうな…
待ち合わせしてるときにいつまでたってもけなげにパタパタ動いてるの見るのも飽きなくてよかったものだが。

すみません、明日羽田から九州まで初めて飛行機で行くのですが（当日往復）、
台風で飛ばないかもしれないので質問させて下さい。


・特割１でも購入した便が欠航すれば手数料なしで、払い戻しできますか？
・その際(帰りは夕方だけど、朝の時点で)帰りの航空券も同様に手数料なしで払い戻しできるのでしょうか？

>>856
両方オケ。

>>857
ありがとうございました。
一本前の便の結構が決まったみたいなので、
多分無理そうかな。。。

台風21号による運航の影響について（21時現在）
30日につきましては、全便通常運航を予定しており、・・・略・・・
なお、ANA974便（関西7:00発羽田行き）は欠航となりました。

ＡＮＡ的には何便欠航までは、『全便』通常運行と呼ぶのでしょうか？

>855
第2ターミナルはパタパタはなくなるそうです。
電光掲示板での表示のみだそうですよ。
自分もパタパタ好きで、なくなるのは悲しいですよ。

ANA974便はANKの運行でつ

今更気づいたんだけど、10月以降にSS乗ると
SS200マイル＋500マイルボーナスの両方つくってこと？

http://www.ana.co.jp/ana-info/event/happy_cpn2/index.html

還元率下がってる･･･

元に戻っただけ
楽天持ってる人はむしろ上がってると言えよう

>>860
しかし羽田の今のターミナルって、93年ぐらいにオープンしたよね？
それを考えると、パタパタを使った理由が疑問。　そのくせ
各航空会社の出発ロビーの案内は電光掲示板だし、各ゲートの上の
表示も電光掲示、手荷物受取所の案内も電光掲示板。　

Fの洋食コースのメニューに良く見ると「和風ドレッシング」の文字が！
洋風は洋風で食べたい私は、塩コショウとビネガーだけに代えてもらえるか交渉。
きちんと、別仕立てのドレッシング用意してくれました。
NH　好き！　お金払ってあんまり乗らないけど。はは。

痛いな

>>865
再利用だったのかも?
新規に入れたのなら謎だよね。

再利用という話を聞いたよ。

それに到着ロビーだと降機客待ちしている人にパタパタ音で
情報が変わったのを知らせる事ができて好評だとか

>>869
じゃあプラズマディスプレイになってもパタパタ音とパタパタ表示は継続してほしいな

フル3Dで再現しる

あのパタパタの一枚一枚の表面がプラズマディスプレイになっているほうがいい

そういえば到着する知人を待っているとき、あのパタパタを見てたら飽きなかったよ。

パタパタでチーフＣＡと得票数を表示させるとドキドキ感があっていい
たまに表示されても「○○さんは今日はお休みです」とアナウンスされたり、
回転ドアだけ動いて誰も出てこなかったり。

既卒対象の自社養成パイロット、書類選考通過したんですが、可能性としては、やはりSPIですか？

>>866
2，3年前まではドレッシングも選べたような気がする。
まあどうしても気に入らなければ、CもしくはYから
イタリアンドレッシングか、”もろみ”ドレッシングを
持ってきてもらうのがいいかと。　あ、”もろみ”は和風味だけどね。

Fなので、とにかく機内にあるサービス品は全部利用できるから
色々と融通は利くよ。

>>875
ＨＢの鉛筆持参って書いてあったから、多分ＳＰＩ（マーク式）だろう。

だれか ANA SKY MOBILE の url 教えてくれ。
AirH" phone 使ってるんだが、
www.ana.co.jp/i だと「リモートサーバがありません」って出る。
ANA SKY PAD の方だとなんだか会員ログインができない。

>>878
普通にi-menuからいけばええやん。

12月のちょーわり取れた？

先輩のご指導に感謝。

>>879

Air H" phone には i-menu なんてありませんが。

>>880
勿論取れたよ。
PLT/SFCなので、先行予約1日早く始まってるし。

それより、12月1日の羽田新ターミナルの初便取れた人いる？
多分、NH981の、HND(0630)−FUK(0815)で良いんだと思うんだけど・・・

冬ダイヤって、6:20頃に出発するCTS行きがありましたよね。
今年はこれが見当たらないので、一応TW運賃でNH981押さえたんですが、
はたして２タミ初便となるのかどうか。

どちらにしても穴ＨＰは非常に回線が重い。

それはそーと、１２月からNH149が744になってる

NH144モナー

ｦﾀの集まりでしょこのスレ

今更何を言うか

巨人オタ→巨人ファン
サッカーオタ→サポーター
全日空オタ→ヲタ

不平等だ，不愉快だ．

>>882
エージェント判定が入ってるので無理ぽ
ana.co.jp/e/
rps.ana.co.jp/SEZ/jmps/asmtop/asm/index.jsp?uid=NULLGWDOCOMO

GET WEBって、ご利用券での決済ができないのかなあ？

直近のPLT認定日っていつでしょうね？
先月26日に達成したのに、まだフラッグ立ってないみたいです。

>>890
>エージェント判定が入ってるので無理ぽ

げ。わかりました。
日付かわってから見たら、ANA SKY PAD で会員ログインできたのでこっちで行けそうです。
ありがとう。

>>892
早ければ3日ごろ、遅くても18日ごろにはには認定される。
認定日は月2回。

>894

情報サンクスです。
3日ごろの方の認定になることを祈ってます。

この秋からバンコク線増便みたいね。
これまで午後便しかなかったけど、午前便が開設される。

ＪＡＬとかＡＮＫは昨日から冬服になったけど、ＡＮＡって夏冬兼用でメリハリないな

>>897
確か夏服は４ボタン、冬が６ボタンで生地も違うけど、節約で夏服廃止になったの？
帽子があった時代はそれから帽子が違ってたよね

>>898
あと，前の制服にはチーフパーサーの赤色のジャケットがあった

うんこ

漏らした

伊東美咲ハァハァ

恥ずかしがってる・・・

せこそうな奴

http://www.airtariff.com/nh/bbs7912.html

豚肛門が脳内修行でブヒブヒ行ってますぞ！

出発前と到着後の停止中に
機内で流れてるストリングスの音楽の曲名、分かる人いますか？

ちゃーちゃーちゃーちゃ　ちゃーちゃちゃ〜〜　てやつ。

携帯の全日空のサイトに題名が書いてある。
ダウンロードで見つけてみな。

>>904
おたがい貧乏人なんだからいじめはやめようぜ。

>>906
散々既出

ちんこーちんこーちんこーちんこ　おめこーおめおめこ〜〜
タイトル　ぶっかけ!ザ顔面発射スペシャル

博士多浪の穴ザースカイですた。
携帯サイトには他の機内ＢＧＭもダウンロードできていいですね。
お馴染みの非常用設備説明のオープニング曲もあったし。
欲を言えばもっと多重和音に対応して欲しかった。

翼の王国今月号のオオハツさん、ちょっとヤヴァくない？w
赤い羽と赤いネクタイがニコちゃん大王スマイルにマッチし過ぎてる。

オオハツちゃん、この前テレビに出てたけど、Ｙシャツがズボンからでてた
よ。。。
きちっとしてくださいよ〜。。。

もしかして外に出すのがカッコイイとでも思い違いしてるのかしら？

>>912
羽がデカすぎてキモかった（w

>>910
相当たまってんジャン。伊東美咲ハァハァ

>911
そうかね？最後のシンバルまで入っていて漏れ的にはスゲー感動したんだけどな

感動した。

今の制服になって、しばらくの間は随分と派手なコート
（確かスカーフの色とお揃いだったと思う）が使われていた
と思うんだけど、あれっていつなくなったのかな？

一人だけだとかなりお水な雰囲気だけど、集団で着ていると
それなりにお洒落に見えたから面白かった。

アンカレッジとか行かないからコートもいらないのかなぁ…でもNYなんて冬寒いよね

全日空のCAがアンカレッジに行っていたのはSASがアンカレッジを経由してた時だけ？

うんこ

本日ＰＬＴ認証！ながら
豚肛と同タイミングと知り、喜び半減。

先月SFC入会。翼の王国今月号ｷﾀ-。ｷﾀのは良いがすぐゴミ箱きです。
修行中に既に見てたよ。。(´д｀;)

↑
この週末にＤＩＡに向けての修行ですか？
ご苦労様です。

今年は年末年始シルバーなくなったの？

まだ発表になってないだけか…すまん

教えてください
空港に到着した時点で、予約していた便の前の便に乗れそうなとき、前の便が空席があれば振り替えてもらうことはできますか？
初心者質問でごめんなさい

>>927
自分が買ったチケットを説明しないで答えられるはずがありません。
説明しなさい、何を買ったのか！

>>928

航空券を買いました。

>>927
君がＤＩＡならできる、間違いない。

今日、キャンペーン登録していたＢＲＺカードが届きました。
同時にＰＬＴ認証されたらしく、Ｗｅｂページでのボタン表示はＰＬＴになりました。
来週、出張があるのですが発券はＰＬＴでしょうか？またＰＬＴ事前サービスは可能ですか？
教えて君ですみません。

当日、空席ありで前の便に振替できない券ってあるの？

>>929
釣りか！
ふざけているので以後放置願います＞ＡＬＬ

超割でも可能なんだから、ほぼ全ての航空券で可能と思われまつ

☆全日空　ANA/NHについて　
21 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094574247/l50
20 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093232388/
19 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090512891/
18 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088438794/l50
17 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085234972/
16 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081354022/l50
15 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/l50
14 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074647280/l50
13 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071238900/l50
12 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064046340/l50
11 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063982591/l50　
10 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50
9　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055677484/l50
8　http://travel.2ch.net/space/kako/1051/10519/1051953802.html
7　http://travel.2ch.net/space/kako/1048/10486/1048644627.html
6　http://travel.2ch.net/space/kako/1046/10469/1046942886.html　
5　http://travel.2ch.net/space/kako/1044/10441/1044120777.html
4　http://travel.2ch.net/space/kako/1040/10404/1040465564.html
3　http://science.2ch.net/space/kako/1037/10370/1037004437.html
2　http://science.2ch.net/space/kako/1030/10302/1030244298.html
1　http://science.2ch.net/space/kako/1016/10164/1016440151.html

927です
すみません
ツアーで押さえたチケットです
空港まで高速バスで行くのですが、到着時間が前の便のチェックインに間に合うかも、なので、
その場で振り替えられるかな、と。

>>936
手元にチケットがありますか？何か書いてません？

私が今手元に持っている「包括旅行割引適用」の航空券引換証には
「当日も含め予約便の変更は致しかねますのでご注意下さい」と
あります。
↑
これは変更不可ですよね？

まだチケットが手元にないのでわかりません
届き次第チェックしたいと思います
ありがとうございました

もうちょいしたら次スレたてるわ

>>939
やめとけ。

いや、やめとけとか言われても立てますよ。是非を聞いてるのではなく、立てますっていう報告なんで。

やっぱ、○○○を立てるのか。男じゃの〜。

>>941
じゃ嵐ます。

次スレ

穴　全日空　ANA/NHについて　２２便　穴
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096812154/

この秋からバンコク線増便みたいね。
これまで午後便しかなかったけど、午前便が開設される。

この秋からバンコク線増便みたいね。
これまで午後便しかなかったけど、午前便が開設される。

あげまん

>>937

１ヶ月ほど前の松山空港で、引換証に同様のことが書いてあったが、
すんなりと変更できたよ。

>>932
マジレスしておくと、特割は不可。

以前は早割も不可だったが、現在は可能。

>>949
ついでに言うと、937の包括旅行運賃もダメ。
ただし、台風などで欠航になりそうな場合は、空席があれば前後に変更可能。
前日とかにでも変更してくれる。（今年体験）

実際は当該便の空席状況とＧＨの判断による

943 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：04/10/03 23:00:58
>>941
じゃ嵐ます。


どうせてめぇの嵐なんてAA連貼りするレベルだろ？