☆全日空 ANA/NHについて 18便☆

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935 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 12:19
>>846
ダッシュ４００Ｄ
936 ：寒冷地零細企業勤務：04/07/22 12:28
>>932
間違いなく、接待元＝製薬関連プラント関係会社、接待先＝製薬会社。
この業界、儲けがすごいこともあるが、接待漬け体質も凄く、
接待では「飲ませろ、食わせろ、抱かせろ」という今時では冗談のようなことが、常に当たり前に通る。
だから、>>933の指摘は多分大正解。

友人に製薬会社勤務がいるが、平社員から海外出張はノーマルC。課長クラスからはノーマルF。
10年もいれば、プラント関連・機械メーカー関連の重役と仲が良くなって、
「一風呂浴びていきますか。」といえば10万円近くするソプらしい。

彼らの口癖は「こんな業界ですが、化粧品業界よりは遥かに厳しいんですよ。」とのこと。
自分の本能に正直に言えば、非常にうらやますぃ。

スレ違いスマソ。
937 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 13:21
でもﾁｬｰﾀｰ機だったら見学くらいお願いしちゃうかも。
938 ：846：04/07/22 13:27
>>935 ｻﾝｸｽ
機材番号も知りたいのです。
939 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 13:29
>>936
そんな経費でるなら、口止め料としてＰとＣＡに大何枚か握らせれば良かったんだよ。
940 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 14:04
大阪の製薬と言えば、どこだろな？
941 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 14:52
コンパニオン付きでひんしゅくものの機内状態だったとか？
それでＣＡがむかついてちくった。
942 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 14:59
武田
田辺
フジサワ
小林
943 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 16:49
>>938
確か8963
944 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 17:09
NHから暑中見舞い来ますた(σ・∀・)σ
945 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 17:33
8963ってマリンジャンボだったやつか
946 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 18:05
>>939
ＣＡにはもっと別のもの握らせた方が効果的と思われ
947 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 18:08
>>945
そう

>>946
ﾊｧﾊ（ｒｙ
948 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 18:25
>>942
まだまだあるで
949 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 20:21
航空法に違反するような行為は報告して当該部署の判断にまかせなきゃ。
報告しなかったらしなかったで報告しなかったCAが処罰されるだろうし。
とにかくNHの人は真面目なんだよ。その真面目さが事故率の低さに直結している。
僕はそんなNHを全面的に信頼している。
950 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 20:24
真面目だけど夜は乱れるANAのCAさんが好きです
951 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 20:25
＞＞948
大手で言うとマルＰも塩野義も大阪だったね。どこだろう？
952 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 20:29
わかった！目薬路線でロート製薬、参天製薬だろ！
953 ：９５２：04/07/22 20:29
↑ちなみにどっちも大阪市内のハズレに本社
954 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 20:40
8963じゃダブリンノンストップは無理と思われ？
どっかでテクランしたの？
955 ：846：04/07/22 20:51
>>943 アリガトさん
某ページからｺﾋﾟﾍﾟすると、
A/C MODEL ENG. MODEL DEL. DATE LAST KNOWN OPERATOR (OWNER) REG. NO.
B747-481(D) CF6-80C2B1F 08/31/93 ALL NIPPON AIRWAYS (FUYO SOGO) JA8963
ですた。

>>954
8963はITMでケーブル燃えた機材のことでつ
956 ：NASAしさん：04/07/22 20:55
DIAMONDは暑中見舞いの葉書で
PLATINUMは書中見舞いのメールか
957 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 20:58
>>949
社員乙。
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090434892/312
958 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 20:58
平ですがメールきました
959 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 21:00
>>954
400Dで関西→タブリンは拷問だよ
真中4列で横になるという手もあるが…
960 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 21:07
>>958
同じく平（但しANAカード会員）ですが、メール来ますた
961 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 21:13
>>959
飛行機も眼鏡みたいに遠近両用があればいいのにねwww
962 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 21:14
954
スマーソ。935以前も読めば解った。

963 ：949：04/07/22 21:31
>>957
僕はNHの社員じゃないよ。
むしろJLの関係者ｗ
964 ： ◆ANA/SbwnKk ：04/07/22 21:48
伊丹で焦げたのはJA8099でつよ。NHKのニュースで伊丹で検査？を受けてる同機の映像がありました。
ちなみにJA8099はANAで最も古いB747-400Dだった希ガス。
965 ：846：04/07/22 21:54
>>964
A/C MODEL ENG. MODEL DEL. DATE LAST KNOWN OPERATOR (OWNER) REG. NO.
B747-481(D) CF6-80C2B1F 01/13/92 ALL NIPPON AIRWAYS JA8099
ですか。
966 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 23:10
>>959
自分はロンドンから戻ってくるときに
一歩も席を動かなかった(いや、動けなかった)ことがあった。
ちなみに、プライベートのエコノミーね。。
967 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 23:19
年1回しか乗らないけどメールｷﾀ
968 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 23:28
>>966
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ･ｼﾞｪｯﾄにもｴｺﾉﾐｰがあるんだぁ　　( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
969 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 23:34
１５年以上乗ってないけどメールｷﾀ
970 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 23:55
>942

バイエル
アストラゼネカ

も大阪だな。
971 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 00:19
>>966
超金持ち
機種はG-Ⅴでつか？
972 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 00:21
国内線50%ボーナスマイルの文章おかしいな

「プラチナポイントは、ボーナスマイル積算対象ではありません」
973 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 01:01
>>972
担当者がこのスレ見てて、すぐ直したりしてwww
974 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 01:17
次スレ
☆全日空 ANA/NHについて 19便☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090512891/
975 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 01:39
こんど国際線の７４４に乗る予定ですが、めぼしそうな席では
一番後ろの席が空いてるようなのですが、実際には最後部の席は
どんな感じでしょう？
976 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 02:19
団体さんに囲まれて楽しい席ですよ
977 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 02:33
降機するときに全員のCAさんの品定めができます
978 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 04:59
コックピットが聖域みたいになったのは何時からなんだろうな。
俺が小さい頃はそんな存在じゃなかったのに…。

今の子供が可哀相だよ。
979 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 05:13
例のDQNが400Dでレインボーをくぐろうとしたときからだろ
980 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 08:11
子供をコックピットに入れる必要は無し。
バスやタクシーや電車だって運転席には入れてくれないでしょ。
981 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 10:00
>>980
じゃあｺｯｸﾋﾟｯﾄの背面全部をガラス張りにでもしようかｗ
982 ：982：04/07/23 10:57
だから整備工場ツアーを売り込んでるのか。大島/八丈島発があったら、
参加しやすいのにな。
983 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 11:29
>>981
その通り！ ただ「背面全部」はやりすぎたと思うがwww
夜間とかで客室の光の反射がＰの目に入る場合は、
カーテンを閉めればよし。（電車ってそうしてるよね）
984 ：ＮＡＳＡしさん：
☆全日空 ANA/NHについて 19便☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090512891/l50