【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち22【DIESEL CAR】

1 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:34:28.75 ID:bPlVd+XS0

JR九州の気動車を語るスレです

前スレ
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち21【DIESEL CAR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343919213/

2 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:36:32.34 ID:bPlVd+XS0

過去ｽﾚ
【DIESEL CAR】 JR九州の気動車たち【DIESEL CAR】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521997/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち２【DIESEL CAR】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074351895/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち２【DIESEL CAR】（←実質3）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084462749/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち２【DIESEL CAR】（←実質4）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095784708/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち３【DIESEL CAR】（←実質5）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124080562/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち3【DIESEL CAR】（←実質6）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135944177/
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち5003【DIESELCAR】（←実質7）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146149544/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 8【DIESEL CAR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154777021/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 9【DIESEL CAR】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166854262/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 10【DIESEL CAR】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183375799/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 11【DIESEL CAR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199976447/
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち12【DIESELCAR】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213452963
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち13【DIESELCAR】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229754798/
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち14【DIESELCAR】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248961268/
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち15【DIESELCAR】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266163973/

3 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:37:18.18 ID:bPlVd+XS0

【DIESELCAR】JR九州の気動車たち16【DIESELCAR】
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【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち19【DIESEL CAR】
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【DIESELCAR】JR九州の気動車たち20【DIESELCAR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332761708/

関連スレ
九州新幹線U101
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343518516/
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342356213/
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☆彡JR九州寝台車･機関車ｽﾚ 8★彡富士ぶさ136ﾌﾞﾙﾄﾚ
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JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331256032/

4 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:46:36.65 ID:7dwfIQX10

>>1乙

5 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:53:55.97 ID:KNjRKnLzO

くまんこ鉄乙

6 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:55:51.66 ID:LBYtPKoV0

>>1乙

7 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:57:45.18 ID:tlv8Z4Oj0

>>1D乙

8 ：名無しでGO!：2013/01/05(土) 13:39:44.67 ID:X40QaX1Q0

九州って気道車の種類少ないよな

キハ40系列（47，48、140，147含む）、キハ200、キハ220、キハ66・67、キハ125
なんだかわびしいな。

9 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 14:55:50.51 ID:Zb8Lf9e40

>>8

>九州って気道車の種類少ないよな

特急系列を除けばどこもそんなもんだろ

北海道　キハ40系・キハ54形・キハ141系・キハ150形・キハ160形・キハ201系の6系列
東日本　キハ40系・キハ100系・キハ110系・キハE120形・キハE130系・キハE200形の6系列
HB-E300系はジョイフルトレイン的な運用されてるので一般形に入れて良いのか悩ましいところ

東　海　キハ40系・キハ11形・キハ25形・キハ75形の4系列、特急入れても5系列と整理された構成
西日本　キハ40系・キハ120形・キハ126系・キハ127系の4系列、特急入れても6系列
四　国　キハ32形・キハ40系・キハ54形・キハ185系（特急転用）・1000形・1200形・1500形の7系列
九　州　キハ31形・キハ40/140系・キハ125形・キハ200/220系の4系列、特急入れると8系列

非電化区間の多い気動車王国の北と四が一般気動車も充実
東日本は管轄地域が広いのと新機軸を積極的に導入しているので車種が多岐に渡ってる感じ
九州は一般形と特急形が半々と如何にも特急に力を注いでる感が、40系改造型特急を含めると5系列だもんなぁ

10 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 15:00:32.41 ID:tlv8Z4Oj0

>>8
国鉄型の気動車が順次淘汰されている割には、新造されないから。

11 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 15:19:11.69 ID:X40QaX1Q0

キハ40を改造したって所詮はぼろなのに…

12 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 18:22:51.98 ID:cCWn4pRl0

そろそろ赤い２００系列（赤以外含）以外も見てみたい気もするがね

13 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 18:40:07.68 ID:MWUXCg8v0

今日初めてkiha220-200に乗ってきた。
みんな亀頭亀頭言うけど言うほど烏賊臭くなかったぞ。

14 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 19:32:14.08 ID:jlLCh0FHO

>>8
183、185、31は無視ですか

15 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 19:43:14.58 ID:/lFGOQf8O

>>8
特急用を含むなら、ｷﾊ71・ｷﾊ72・ｷﾊ183・ｷﾊ185が加わる
お隣の四国は一般用に限れば1000（1200）・1500（1550）しかない

16 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 20:15:09.74 ID:X40QaX1Q0

大分にいるはずのキハ５８・６５はどうなのよ？今

17 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:34:59.15 ID:/lFGOQf8O

>>8
忘れてた
あとｷﾊ40系列ね

18 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:39:17.69 ID:/lFGOQf8O

>>8
更に忘れてた
ｷﾊ32と54、185-3000番台も居るか

19 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:40:47.02 ID:7dwfIQX10

島鉄最高

20 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:48:37.87 ID:kli4MlylO

>>16
相変わらず大分車両センターに放置プレイ中。年に一度、鉄道の日のイベントの時には休憩所として開放してる。

21 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:59:20.01 ID:MWUXCg8v0

>>20
おいおい熊本市電の5000形かwww

22 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 22:00:35.34 ID:kli4MlylO

あと前スレに
996:01/05(土) 14:33 G9a7qYv60 [sage]
23時30分、大分駅から発車する最終列車。
日豊上り、豊肥、久大、日豊下りの順に発車していくんだが、１５秒前に発車した久大キハ200と
３０秒前に発車した豊肥キハ47を日豊下りの815がさっそうと抜き去っていく。

やっぱり電車と気動車では加速力が比べ物にならんね。

と書いてるが加速力だけの問題じゃないよ。2番のりばから発車する日豊下りは直線でポイント制限なし、対して豊肥と久大はポイントの制限あるからフル加速出来ないんだよ。

23 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 23:54:51.13 ID:KNjRKnLzO

おいおいクマンコちんちん電車かｗ

24 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 04:11:50.98 ID:kQkmt+FCO

緑色ベースに橙の扉な200DCもみたい

25 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 05:48:27.57 ID:zR1obOYw0

四国から来た中古車ってどうなったん？

26 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 12:39:36.71 ID:rhDTMUu10

>>19　特にエンジン音はいい音だと思う。
あそこまでいい走行音はほかにあまりないとは思うが、どうだい？

27 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 17:53:50.33 ID:sI7jbPaq0

>>25香椎に回された？

28 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 22:35:41.47 ID:KOXhhlwcO

>>25
衝突実験に使われたよ。

29 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 20:39:42.03 ID:MVqitMxM0

福山雅治の「道標」に出てくる「弓なりの線路」だっけ？
それって長与経由のことらしいな。

30 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:35:57.99 ID:+0+JAW3I0

長崎と佐賀に観光列車
→http://www.asahi.com/national/update/0108/SEB201301080016.html

個人的な感想としては、長崎の場合は長与経由で長崎まで行くべきだな

31 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 00:01:47.92 ID:mUD3XxyQ0

>>30長崎とハウテン＋景色を狙ってる感じがするし、長崎まではいくだろう。

32 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:13:21.19 ID:yJ9a/h/n0

長与経由は風光明媚ながら観光列車が走ったことなかったしな

33 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:34:21.25 ID:sCIsAW4p0

長崎は男尊女卑な風習が根強いので今後も発展する可能性は低いと思う
嫁さんの親や親戚に嫌われて寄り付かれなくなってしまうことは
すなわち他所からの援助や投資が受けられないのと同じことだから

34 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 23:55:08.24 ID:mUD3XxyQ0

>>33
そう妄想してるのは、君だけだと思うよ☆

35 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 18:18:53.55 ID:14BgYguk0

>>33　妄想乙。じゃあ、長崎に来てみろよ

36 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 21:45:43.59 ID:UtHUdqKs0

キハ6667はあとどれくらい走るのだろうか。

37 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 22:10:37.02 ID:Nj+ugrxh0

>>36
座席の技術を是が非でも継承して欲しいよな( ；∀；)

38 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 14:48:48.13 ID:uuIqJNHL0

キハ66・67の後継は結局キハ200なんだろうな…

新技術使った車両になるかもしれんが車体とか座席構造は結局キハ200（というかキハ220-200）に毛が生えた程度になりそうな予感

39 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 17:09:35.57 ID:ctPXfAEAO

結局というよりも、キハ47勢に次いで多いのがキハ200シリーズだからね。完全な新規車両を作ると使い勝手が悪くなるし。
今までのキハ200達と一緒に使えないと面倒そう。とはいえキハ200も初期車だと20年選手になるのか。

40 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:18:52.72 ID:Btww/vZ40

66系とかまとまった数の置き換えに着手するなら問答無用で新設計でしょ。
異車種併結のための互換性を持たせることはできる。
JRでキハ200系みたいなJR初期の気動車を増備してるのは九州だけだよ。
最近は近所の3セクのほうが新しいものを入れている…

41 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:29:04.66 ID:OB1Zp2Yf0

同じキハ200系と言っても最新の220-2xxは全然違うからな。

42 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:35:41.36 ID:s2uFYSfS0

てかなんでそもそもｷﾊ220なんて物を造ったんだ?
ｷﾊ125系列で十分だろうに。
増結用というのもあるかも知れんが単行ワンマンで3扉の意味が分からんww

43 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:43:36.93 ID:Q7mC8mhx0

大分駅での乗降位置を統一するためだとか
そんな壮大な計画があったかどうかは知らない

44 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:56:06.49 ID:YBVDDd+40

同じ単行でも３扉は詰め込みと乗降時間短縮が出来るという
ことでは？ｗ

45 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:11:41.97 ID:Btww/vZ40

>>41
全然違うってのは見た目だけね。
メカニズム的にはエンジンがモクモク黒煙を吹かなくなっただけで
相変わらず直結2段・DC24V電源の一昔前の気動車。

46 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:48:48.43 ID:yr5cRDAD0

>>45
同じ直結でもDTC伝達のDCが走るのは遠い将来のことになりそうだな・・・
日本の金属工学は世界を大きく引き離したレベルにあるのに
クルマに比べたら鉄道への応用は欧州が実用化したさらにその後ろなんだもんな

47 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:05:13.53 ID:TSxP8LUr0

>>42　キハ１０００「なんでや！俺は何にも悪くないぞ！」

キハ２２０のすわり心地の悪さは異常。
特に出入り口近くにある謎シート。
あんなシートはせいぜい学校の椅子にでも使っておけwwwww

48 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:37:39.50 ID:OB1Zp2Yf0

それは在来のキハ200と併結を前提としているんだから当たり前。
内装やエンジンは全く別物だよ。エンジンなんかコモンレール式の小松のやつだから。

49 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:57:59.62 ID:/HPrjTt50

原動機は21位世紀仕様だが変速機は昭和の臭いがいたしますん

50 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 21:44:41.87 ID:TSxP8LUr0

キハ１２５と島鉄キハ２５００・２５５０形は似すぎているから困る

51 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:05:58.90 ID:xz6G4KKo0

ラッシュ時に両数減らしても大丈夫なように3ドア車作ってんだろ
大分口も久留米口もラッシュは混むんだよ馬鹿野郎

52 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:27:11.89 ID:zYfwv5sFO

くまんこワンマン

53 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:27:33.79 ID:gy+MPbd70

>>50
どう困るw

54 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:29:41.33 ID:6ASUBRufO

特に
大分口の通勤ラッシュを甘く見てないか？

55 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:47:40.53 ID:s2uFYSfS0

何故そこで2両ワンマンという発想にならないのかとw
肥後大津～宮地なんかこそ日中単行で十分なんだからその分ｵｲに回せばいいんだよ。
ｸﾏには朝夕の熊本～宮地直通分の2両編成を最低限残しとけば良し。
それでも足りなくてかつ増備もしないならQは真正のアホだw

56 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:03:31.26 ID:vgrYyXjj0

>>55
アホか！
2ドアにして乗降に時間が掛かるからといって両数を増やすタコがどこにいるんだ
同じ穴のムナジに帰れｗ

57 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:13:19.81 ID:P5NmYD6o0

はいはいムナジムナジ

58 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:16:28.35 ID:gy+MPbd70

>>56は何が言いたいの？

59 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:19:48.37 ID:A7zQOejQ0

>>42

>ｷﾊ125系列で十分だろうに。

キハ200は最高速度110km/hで近郊向けの21m級
それをローカル向けの時速95km/hで18m級のキハ125で補えと？

60 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:26:38.99 ID:MrT8IRmY0

キハ125の2両とキハ220の1両ではさすがに後者のほうが燃料消費は少ないはず。
JRは燃料費を削減しつつもラッシュ時にも対応せねばならないのだよ。
だから安っぽいキハ125はやめて、3ドア・単行・高性能・重気動車をわざわざ導入している。

久留米市内ですら大混雑の久大線、大分近辺でどうなっているかは想像もつかない。

61 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:44:44.98 ID:Ei1E6ftA0

日田彦山線は北九州市内でも本当に誰も乗ってない状態だけどなあ・・・

62 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 01:28:22.91 ID:Ie7KpUbUO

結局ＪＲ各社は一時期の現代版レールバス（Ｑではｷﾊ125）の導入を止めて、大型車導入に切り替えたよな
ｷﾊ220-200もそうだし、西のｷﾊ120とか海のｷﾊ11とか

63 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 07:10:49.19 ID:62z0JDSb0

JRQがこのところご無沙汰してる近畿車輛が気動車作り始めたみたいだし
新型を検討するのにちょうどいいんじゃないか。

64 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 07:43:38.34 ID:3sp2o5vQ0

>>61
人間以外が大勢乗ってるとか言うなー！

65 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 08:27:13.27 ID:vvkJ/+wd0

日田彦山線は相互直通の出来ないモノレールにしてしまったのがなあ・・・
地下鉄にしたら費用が莫大になるとかいわれてたけど
結局モノレールでも延伸やらなんやらで地下鉄並みの金がかかってるし

当時国がモノレールに積極政策を取っていたのがなあ・・・
だからなのか活性化策で国の資金援助が出て
債務圧縮できたんだろうけどさ
結局小倉は田川と分断されて市場を博多に奪われたのだから
経済的損失は大きいわな

66 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 08:58:14.34 ID:GwNTenDO0

>>61
平日朝夕の通勤通学・帰宅時間だけかねぇ…やっぱ…
それでも石原町以北だけど…

自分は田川からの通勤定期あるけど、
結局休日の小倉への移動はマイカーだしなぁ…

67 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:18:11.91 ID:lPoSJ23P0

>>62　キハ125はレールバスじゃねえよ、NDCだろwwwwww

68 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:52:28.02 ID:/ydvHwZgP

北九州市議会議員選挙
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/senkyo/file_0038.html

投票日・投票時間
平成25年1月27日（日曜日）午前7時から午後8時まで
○藍島（小倉北区）の投票日・投票時間
平成25月1日25日（金曜日）午前7時から午後8時まで
○平尾公民館（小倉南区）の投票日・投票時間
平成25年1月27日（日曜日）午前7時から午後7時まで

前回の市議たちは、北橋市長と共に、莫大な費用をかけて放射能汚染瓦礫を
燃やすことを、全会一致で決めました。

これは先日の総選挙で惨敗した民主党の何某など、産廃利権のために多くの市民、
県民の健康と命が軽視されたこととつながるのではないでしょうか？

今回の市議会議員選挙では、人々の、子供たちの未来を守るために、怒りに燃えた
普通の主婦、『村上さとこ』さんというかたが立ち上がりました

http://blog.goo.ne.jp/nagaikenji20070927/e/f8ff00fa74e43d7891ea85f8e5d5eee0
http://murakamisatoko.blogspot.jp/

69 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 13:11:52.29 ID:1Q/Z9gg2O

>>68
狂気のあの会か。

70 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 13:35:20.30 ID:AfxQpRo30

>>63
近車は近年N700系新幹線で実績があるぞ

71 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:02:01.32 ID:lPoSJ23P0

新型はいつ誕生するのか…

72 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:59:37.03 ID:uWBItfsK0

>>65
モノレールと地下鉄では国のサイフが違うから仕方ないし、当時の国鉄の運行状況を考えれば仕方ない。

たらればを言い出したら、筑肥線の部分廃止なんてとんでもなくもったいないことをしてる。

73 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 16:32:36.23 ID:vvkJ/+wd0

>>72
当時の日田彦山線は4本/hだったし
あとモノでも地下鉄でも国の１/２補助は変わらなかったそうな

当時の地下鉄が100億円/kmで
モノが600億、地下鉄が850億だったのでモノになったとか
でも結局小倉駅延伸でモノも850億かかったんだけどね
なんというか北九ってホント馬鹿

74 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 16:59:58.09 ID:lPoSJ23P0

キハ３１の存在感の薄さwwwww

75 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 17:07:57.07 ID:uWBItfsK0

悲しいときー！

キハ31で自分だけ座れなかったときー！

76 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 18:24:30.15 ID:J9iOsHU/O

>>73
国鉄時代の日田彦山線が4/hとか馬鹿かｗｗ

77 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 18:38:44.41 ID:lPoSJ23P0

>>75　悲しいとき～キハ３１で乗客が俺一人だったとき～

78 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 23:19:51.97 ID:AfxQpRo30

>>75 >>77
最近の原田線でもそこまで少ないってのはないな

昔みたいに5時台の原田発があれば上穂波までは確実に貸し切れただろうけど
（事実あの列車は終夜運転がある正月とかでない限り上穂波までは空気輸送気味だった…）

79 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 00:43:16.53 ID:Dkx2/KcF0

キハ31の申し訳程度に転クロが残された「ほぼオールロング」シートは何なんだ
キハ220みたいに点対称配置にしろや

80 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 08:40:29.86 ID:sUxEIUkJO

>>78
原田線は以外と通勤客が乗ってるね。

81 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 10:51:06.47 ID:0gfF51u40

通勤時間帯ですらガラガラだったら
とうの昔に廃線になってるだろうが

82 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 15:17:35.60 ID:QQ9JShul0

原田線よりも日田彦山線の方が荒廃が激しいかもしれんね

83 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:55:26.98 ID:08wLoopI0

原田線は本数少ないが、人は結構乗っている

84 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 20:33:28.30 ID:EjDbDWn70

原田線と聞くと、南極物語のタロとジロを連想する
生きていたのか…涙、涙
どっかの映画会社が、原田線の廃線探訪に行ったら、まだ列車が走っていて
感動して列車に抱きついたって、映画を作らないかな。

85 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 20:37:35.62 ID:ansdmJ4p0

熊の木本線かよ

86 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 23:12:30.70 ID:08wLoopI0

唐津線は今までスルーだったのか

87 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 23:09:26.88 ID:rj60a3E1O

原田線を廃止してしまうと、直方や飯塚あたりから佐賀や熊本などの運賃が大幅値上げになるから廃止できないとかだったりして。
しかし折尾～原田が鹿児島本線快速と福北ゆたか線・原田線経由の時間が殆ど変わらないとは…。
ゆたか線が意外に速いのかな？原田線は遅そうだから。

88 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 00:16:48.92 ID:VvL2FBq+0

なんで直方・飯塚～佐賀、熊本が大幅値上げになるんだ？鳥栖ならともかく。
ああ、釣りか。

89 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 01:27:22.82 ID:jegStSb20

>>88
原田線が無くなると、直方・飯塚からSUGOCA利用の場合は、
鳥栖だけでなく佐賀や熊本でも値上げになるだろ
“大幅”といっていいレベルかどうかまでは調べてないが

90 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 04:09:58.45 ID:Y7lInNz80

>>88

釣りもなにも
大都市近郊区間の適用路線である
原田線と言う最短路線が無くなれば
折尾・飯塚から佐賀・熊本方面の最短路線は篠栗・博多経由になる
区間距離が26.8km増える訳だからそれに伴い運賃も値上げになる
例えば直方から佐賀に行く場合運賃1430円から2070円へと大幅値上げ

91 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 08:57:57.04 ID:Yq4fq3km0

>>90
お前も>>88と五十歩百歩だな
佐賀や熊本はSUGOCAエリア内ではあるが福岡近郊区間からは外れてるぞ
2つのエリアの違いを勉強し直してこい

92 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 09:20:19.92 ID:Y7lInNz80

>>90

予想通りの突っ込み
最短路線である原田線が無くなるとと書いとろーが

93 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 09:24:26.21 ID:Bqc3xo7D0

実キロ分の運賃払えよ

94 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 09:38:27.20 ID:PYiCr7Ju0

佐賀線が無くなって遠回りになって運賃値上げになったのを思い出した

95 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 22:28:34.11 ID:H6janUu50

佐賀線はなくしてよかったのか？

96 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 00:39:55.95 ID:kvRvblXV0

>>95
通学時間帯以外はほぼ空気輸送だったからなぁ

97 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 12:30:34.35 ID:cvBzdnHwO

今行橋駅に小倉工場出場のキハ40-8097の黄色一色がソニック待避で停車中。

98 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 13:26:23.22 ID:H0NrIl090

>>97
日南色?

99 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 15:11:32.64 ID:mZ9i/eUfO

日田彦山線は福岡北九州近郊の観光路線にぴったりだと思うのだけどね
博多小倉から近すぎてJR九州に全くうまみがないのが難

100 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 15:47:15.18 ID:1khch9+y0

観光特急黒ダイヤな修羅の国
小倉ー後藤寺ー日田ー由布院か

101 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 17:12:45.76 ID:H0NrIl090

>>100
今のQなら設定しそうだな。名前はともかくw

102 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 17:29:57.70 ID:n2/V6ZXI0

英彦山ツアーで臨時団体列車走ってなかったっけ？

103 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 17:30:08.43 ID:Zg+Gw8rK0

>>100
快速日田復活か?
一日三本快速が運行されてたのが懐かしいね
当時の記憶で車内販売がいた様な気がするけどどうだったかな？

104 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 17:38:38.13 ID:StIBUSsQ0

>>100
小倉－田川後藤寺－飯塚－大牟田だろ

105 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 17:39:21.77 ID:NvJXq3V00

>>103
日田
あきよし
はんだ
あさぎり

だった気がする
車内販売は分からん

106 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 17:41:31.27 ID:H0NrIl090

吉都線に特急

あくしろよ

107 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 18:00:47.20 ID:ThaKX35b0

>>　吉都線だけに「きっと走るさ」

108 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 18:01:25.02 ID:ThaKX35b0

ミスった。
>>106　吉都線だけに「きっと走るさ」と言ってやる

109 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 18:17:33.01 ID:H0NrIl090

草不可避

110 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 21:37:12.39 ID:dz1NttfpO

>>103 >>105
日田に乗った時、ワゴン来たよ。幕の内弁当買って食べた。
それまでキハ55系列で運転されていたのが、キハ66・67が登場して置き換えられた直後の頃の急行時代。

111 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 22:00:55.02 ID:SbJ1yUfNO

日田彦山線下りを走る順番だと、

直方～黒崎～小倉～城野～田川伊田～日田～由布院の快速日田

浜田～益田～長門市～下関～門司～小倉～城野～田川伊田～日田の快速あきよし（浜田～下関は急行）

小倉～城野～田川伊田～日田～由布院の快速あさぎり

小倉～黒崎～直方～田川伊田～日田の快速はんだ

改めて並べると凄い時代だな

112 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 22:40:12.59 ID:ThaKX35b0

後藤寺線ってあったっけ？

113 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 12:41:17.78 ID:5um3ZDNf0

いつも思うがキハ40＋キハ47の２両編成というけったいな運用になっているのなぜなんだろう・・・

114 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 15:09:40.28 ID:FZXYPIhr0

「けったい」って、朝鮮語だっけ？
日本語に訳すとどんな意味になるの？

115 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 15:11:54.02 ID:TE1Vb1Te0

>>114
大阪弁と思ってたわ
『でたらめ』『変なこと』
とかじゃね？

116 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 15:54:07.02 ID:5DpbtfZ10

「変な」「おかしな」「奇妙な」

117 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 16:20:46.52 ID:Pr/9Gg4u0

けったい・・・結滞・・・結代・・・ケッタイ

118 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 17:01:27.74 ID:zLT3lgYB0

てかどっから朝鮮語が出てきたwww

119 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 17:03:03.76 ID:mgypdf11O

>>113
基本はキハ47+キハ47。車両を検査とか修理の時にキハ40を使ってる。両側に運転台あるから方転(転車台で回す)しなくてすむからな。

120 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 17:09:27.43 ID:aQdDZeB80

>>114
「チョンガ」とか「メンタイ」は朝鮮語起源だな
>>119
普通はキハ47+キハ47で１両増結にキハ40使うとかだよな

121 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:24:41.07 ID:9YMPO/b50

某駅近くに住むひとが、「エンジン音が一晩中喧しくて眠れずに、次の日仕事を

休むハメになってしまった。」と駅に来て苦情を言っていたのを聴いたことがある。

駅長いわく、気動車って気温が極端に低くなるとエンジンがかかりづらくなることがあるので。

それが予想される前の日の夜は一晩中エンジンかけ放しにすることもあるらしい。

122 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:46:18.68 ID:aQdDZeB80

>>121
ディーゼルは予熱がないとエンジンかからないからねえ・・・
でも燃焼機関って冬の方が単位体積当たりの酸素密度が上がるので
効率は上がるんだってね

123 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:58:31.81 ID:mgypdf11O

>>121
駅や線路の近くに住んどきながら「音がうるさい」と苦情言う人が多いらしいな。
自分が最初から住んでて、あとから鉄道が開通したなら理解出来るけど。あとから自分で線路のそばに越してきて苦情を言うのは筋違いだよな

124 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 23:08:06.46 ID:Pr/9Gg4u0

>>123　激しく同意。

ディーゼルカーだって、わざと音を大きくしてるわけじゃないし。
っていうかわざと音を大きくするとか、どこのトヨタだよwwwww
ディーゼルカーとトヨタのプリ●スとかみたいなおバカーと一緒にするなよ。

125 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 23:17:41.46 ID:YvlERr7f0

121だが
そこの駅というか路線は1時間に1、2本のローカル線
通過するだけならまだしも、駅のなかで一晩中エンジンかけて
騒音がずっと朝まで聴こえ放しなわけだ。
苦情も言いたくなるのはアタリマエだろう。

126 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 00:08:31.82 ID:brOU2pRf0

>>123
まさに俺w
電車の見えるアパートに引っ越したのはいいが、疲れているときはうるさくて
人間ってなんて自分勝手な生物だと思ったことがある
さすがに苦情は言わなかったけど
>>124
夏の富良野駅に行ってみw折り返し待ちのジョイトレが3編成、エアコンのためだろうけど、
アイドリングじゃなくて、全開でエンジンがうなってるよ

127 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 00:09:47.59 ID:7fpsXMeg0

当たり前たいそう～♪

128 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 00:11:52.49 ID:eseMzqSrO

>>121
冬にはごくごく当たり前のことだし、今に始まったことじゃない

一晩中列車が行き交う所だって幾らでもあるし、俺が今住んでる所は東海道線某駅のすぐ傍で、サンライズやらレールカーゴを待避する為に貨物が夜中にガッチャンガッチャン音を立ててる

駅に苦情とかキチガイだし、それをアタリマエと捉える奴が居るのも驚きだわ

129 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 02:39:48.21 ID:IBGbdRVz0

知り合いのプリウスに乗ると静かなもんだから
往年の50系を思い出す

130 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 18:02:55.12 ID:tyU+JFWP0

>>119
2両編成のキハ40＋キハ47のよくわからない中途半端っぷりは
片方が食パンで片方が特急顔のあいつを思い出すわ

131 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 20:49:46.80 ID:f3SU1xWe0

715系のことか？

132 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 00:01:35.19 ID:VFKnJOHY0

そういや先日若松線内で香椎線用（塗装は九州色）のキハ40が入った編成に遭遇したが博多運用車が若松線に入るのはよくあるのかな？
単なる検査の都合でも直方にいる分だけでどうにか回せそうな感じがしたんだが…両運転台車ならキハ31だっているし

133 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 00:15:18.09 ID:lxzlx+hM0

てかキハ140は吉都・日南線に持ってって
チクは香椎線用をキハ47、日田彦山線用をキハ147で統一するとか・・・
若松・後藤寺線をキハ３１、原田・日田彦南線をキハ125とかとか

134 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 09:32:08.63 ID:vIPWa7byO

>>132
同じ所属だし、たまに見かけるよ。アクア色の若松線運用は見た事ないが。直方で定期検査受けて、竹下戻る前に間合いで若松線を走ったとかもありえる。

>>133
両数が揃うのか？って疑問とトイレ有無も関係あるし。

現場にしてみれば両運転台の車両が使い勝手いいだろうな。熊本や大分でもキハ200の片割れ+キハ220なんて組み合わせをよく見るし。
片運転台車両のユニットみたいな組み合わせより、両運転台車と組んだほうが気動車っぽい感じがするｗ

135 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 11:54:48.14 ID:FJwteQ6E0

>>99
トロッコ列車とか良さそう。

136 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 07:11:22.84 ID:dvOP3KTrO

たとえば小倉→歓遊舎ひこさんの運賃は1080円で博多小倉よりも安い
特急料金をとっても1600円程度
それでいて速度は出ないから人件費等のコストはかさむ

英彦山のスロープカー、小石原焼、しゃくなげ温泉と観光資源はあって週末の車の多さをみるに需要はあるけど儲からない

137 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 07:14:20.45 ID:dvOP3KTrO

ちなみに博多→歓遊舎ひこさんの運賃も1250円で博多→小倉と同じ運賃

138 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 08:28:33.44 ID:NMqg2Gby0

歓遊舎ひこさんとかしゃくなげ荘とか知名度が低いし
その程度の観光資源なら他にも選択肢あるしな
なにより小石原とか日田彦山線から離れてるし線で繋がってない

博多方面から小石原へ行くのも日田行きの高速バスに乗って杷木で降り
杷木から小石原行きのバスに乗った方が乗り換え1回で済むし早いしな

139 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 23:34:24.58 ID:YqeYunwc0

キハ31-3も近いうちにスカートが付きますね。

140 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 00:05:28.94 ID:6ttrer7ji

>>121
由布院かな？

141 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 00:25:26.51 ID:RMoX1+IV0

枕崎も元々線路沿いだった場所だけど物々しい防音壁が立ってるよな。

142 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 00:48:10.93 ID:6ClcuMDiO

>>22
電者の加速に負けないのは、ｷﾊ187とｷﾊ75くらいだな

143 ：キハ２８　２３８６：2013/01/26(土) 03:41:05.98 ID:D+WC5Ty00

>>142
昔はキハ２００の加速も凄いと思った。

144 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 10:13:02.77 ID:isFb1HQeO

電者ｗ

145 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 10:51:39.58 ID:c2qo2V7f0

キハ25ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

146 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 23:14:31.50 ID:SXE2Wst00

>>142　JR北海道キハ２０１「私についてはどうでしょうか？」

キハ２２０って今でも導入し続けてるの？この間近畿車両から四国の１５００形が出場したけど

147 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 23:32:59.19 ID:VjI0tZHy0

よそはよそ、毎年新造しなきゃいけない決まりがある訳じゃなし
車両更新や増結用としてキハ200/220に代わる車両は出てないから導入し続けてると言えるんじゃね？

148 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 23:47:58.05 ID:hRaaDqAm0

かなり前に陣原付近を片運転台のみの九州色の単行が南下していったが
今思えばあれはキハ４７だったんだな・・・

149 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:20:45.94 ID:81ADasyt0

キハ３１改造の観光列車が懐かしいな…
今思えば、なんであんなもの走らせたんだろ？

150 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 00:18:35.96 ID:DjIBu0N50

日田彦山線で完結、ほぼ完結しちゃう観光列車は採算きびしそうだから
ここは思い切って「ななつ星」なんて。贅沢と言われそうだけど
ユネスコの記憶遺産で宣伝したら遠方の人は立ち寄ってくれないかな。
英彦山だって廃れてはいるけど大昔から続く日本三大神社?なんだし。

151 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 00:24:32.20 ID:eE8pNm+Q0

英彦山だからホンジャマカまいうー列車を走らせればいい

152 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 19:11:35.81 ID:l7JYOVRd0

>>150
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%B8%89%E5%A4%A7%E4%B8%80%E8%A6%A7#.E7.A5.9E.E7.A4.BE

153 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 19:49:20.32 ID:CGf8mh+M0

>>152
三大神社と書いたのが不適切でした。
皇祖神をお祀りする神社のうち、
古事記などから譜系の古い順に並び替えると、
伊弉諾尊と伊弉冉尊の伊弉諾神宮
天照大神と豊受大神の神宮(伊勢神宮)
天忍穂耳尊の英彦山神宮となります。
次に瓊瓊杵尊の霧島神宮、彦穂々出見尊の鹿児島神宮、
鸕鶿葺不合尊の鵜戸神宮となりその次にやっと
神武天皇(第1代)の宮崎神宮と続きます。
このため観光ガイドなどで格の高い三つの神社などと称して
伊勢・英彦山・霧島が紹介されることがあります。

154 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 19:57:10.81 ID:wCE0Hrjd0

振り仮名も頼む

155 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 20:03:09.36 ID:2wPcFU+k0

>>154　解読は無理だ。でも、英彦山（ひこさん）ぐらいは読めるだろ？

156 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 20:06:50.76 ID:Yd4+2rDR0

>>146
キハ201は、ECの加速に負けないどころか、低速域ではECよりも優れているという化け物。
最新の733系ですら、キハ201には勝てない。

157 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 20:16:18.94 ID:4/EDJnCU0

でも燃費お高いんでしょう？

158 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 20:36:09.40 ID:h7KjetAb0

燃費もそうだが車両価格が特急より高いのが・・・

159 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 21:13:55.97 ID:jNJMGkb80

ジェットカー波野気動車ってあるの？

160 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 21:39:25.36 ID:j6JUb+lo0

波野といえば代行バスになってから随分経つけど
今も毎晩ホームの照明が煌々と点いてるのは何故なのだろう

161 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 21:46:03.93 ID:gEfDHEBj0

おそらく防犯でしょう

162 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:54:09.40 ID:rN1eBBxQ0

>>154
伊弉諾神宮イザナギ、イザナミ（伊弉諾尊、伊弉冉尊）
伊勢神宮アマテラス（天照大神）
英彦山神宮アメノオシホミミ（天忍穂耳尊）
霧島神宮ニニギ（瓊瓊杵尊）
鹿児島神宮ホオリ（穂々出見尊）
鵜戸神宮ウガヤフキアエズ（&#40469;&#40383;葺不合尊）

163 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 00:07:57.09 ID:lJ9KIo+N0

>>156
今となっては完全に宝の持ち腐れｗｗ

164 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 00:19:15.61 ID:qYY0kClZ0

ななつ星、実際に欧州からの問い合わせも多いらしい。
世界に現存する最強にして最古たる皇室の先祖のお話。
王室を持つ国じゃなくても興味をもつんじゃないかな。
神様が機織小屋から出で給うなんて白人にはない発想。
ttp://www.youtube.com/watch?v=lsOFxj9To-o

165 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 06:42:59.18 ID:9UUhUgkuO

くまんこ腐れ田舎ニートｗ

166 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 22:27:24.92 ID:7s4tx6wz0

九州で一番地味なディーゼルってキハ３１？

167 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 22:36:16.94 ID:JoaoMkac0

キハ40だろ
塗装が地味であちらこちらで見かけ新鮮味がない

168 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:02:45.31 ID:Ie2/REXt0

香椎線は電化されないのかな。
博多→香椎→香椎線の直通があれば便利なのに。
さすがに博多→長者原→香椎線は無理だろうけど。
空港が移転したら地下鉄→宇美なんて妄想…

169 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:27:45.23 ID:bVUY9+3S0

空港の移転自体妄想

170 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:48:26.50 ID:qucdw4NbO

>>168
昔はあったよね
>>博多→香椎→香椎線の直通

171 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 10:19:58.68 ID:cztWmOGE0

沿線ガラ悪いからなｗ　　　特に長者原～宇美

172 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 10:32:36.35 ID:auQ7LAUT0

>>171
九州新幹線も大概だけどな・・・
おっさんがみんな大股開いて通路に足投げ出して高いびき
山陽ではそんなやつほとんどいねえよ・・・

173 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 11:08:43.57 ID:tw33Zdvn0

>>172
熊本以南でよく見る光景

174 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 13:25:49.35 ID:O6XZCSVy0

>>173　かごんまかくまんこだろうなwwwww

175 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 16:34:26.34 ID:ZTXKS2d20

もしそうだとしたら
鹿児島は熊本より先に開通してた優越感があるから
何か態度でアピールしたいんじゃない？

『新幹線？今さら別に普通でしょ』って感じで

176 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 16:35:06.00 ID:ZTXKS2d20

しかし見事にスレチだな

177 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 19:07:53.12 ID:w5aJirdOO

キハ１８３増備して欲しかったなぁ…あれが一番快適だと思う。

178 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 21:30:10.03 ID:UfIv3vwB0

>>177
はげど。
九州横断特急の後継車はあれをベースに造ってほしいね。

179 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 21:37:46.39 ID:w5aJirdOO

だよね！オランダ村特急の時は九州の本気を見た。
今の特急は安い軽自動車のシートにオートバックスで買った革シートを被せて「かっこいいでしょ？豪華でしょ？」
みたいな感がしてならないんだよな…

180 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 22:19:16.07 ID:DuEVsQ7Q0

>>179
上手く言えないけど、重厚さがないよね。
乗っていて、自分の身を安心して預けられるって感じの
どっしりとした感じの列車。

この列車で旅をしたいとか、この列車に少しでも長く乗っていたいって
列車が無くなった。

181 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 23:29:28.19 ID:O6XZCSVy0

キハ２２０は迷なことが多いな

182 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 01:39:08.73 ID:2lpgZizN0

>>180
はげどう
公式HPから意見するとちゃんと返事くるよ
意外とネットの声きいてくれてんのかな
ちゃんとした書き方をするのは当然だが

183 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 01:43:01.76 ID:2lpgZizN0

乗り入れの話だがディーゼルエンジンで発電して
列車に搭載した蓄電池に貯めてモーターで走る?
やつができたらいろんなところ走れて便利になるかな
乗換えがなくなるのは結構メリットだと思うんだけど

184 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 01:57:39.77 ID:ws43vktP0

エネルギー変換効率がもっと上がれば可能だけど
今のところ発電して一旦バッテリーに溜めるよりも
そのままモーターに使う方が構成部品も少ない分効率が良いんだ

バッテリー自身容量の関係もあって発電した電気全てを溜められる訳じゃないし
自己放電や使用による容量の減少やエンジンよりも寿命が遙かに短いと言う欠点抱えてるからね

185 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 03:21:48.50 ID:nlhJXGFRO

783系・キハ183系～787系までがＱのピークだったからなぁ…

186 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 07:41:30.69 ID:EyhOC+iZ0

発電せずに直接車輪を駆動するのが一番合理的というのが現状。
バッテリーの技術も日進月歩といいうわけにはいかないから
実用レベルのバッテリー駆動電車などはまだまだ先の話。

187 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 08:15:35.61 ID:zdRf9XCD0

船でもエレクトリックディーゼルの時代ですけど

188 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 08:33:34.55 ID:NRF18Y7T0

>>185　そうだよな。
８１３系だと、増結ならわからないわけではないが派手な内装がいやらしかったし。
８８３系は、１０００番台がしかたないとはいえカオスだし。
８８５系は、乗り心地がいまいちだし。
８１５系は、上と同じだし。
８１７系も、上と同じだし。
キハ２２０は、２００番台が最低だし。

189 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 09:34:23.58 ID:ws43vktP0

>>187

君の言う船のエレクトリックディーゼルは
潜水艦みたいに大型のバッテリー積んで
スクリューをバッテリー電源で回してるのかい？

190 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 10:12:37.54 ID:Xh7CUPlk0

ディーゼル走らせてるような路線は存続できてるだけで有難いと思わなきゃ

191 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 10:32:13.69 ID:3u4yxool0

Q的に本音を言えば福間～二日市と姪浜～筑前前原以外の在来線はいらないもんな

192 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 10:59:14.89 ID:ws43vktP0

>>191

営業係数が筑肥線より良くて
黒字な篠栗線や大村線を要らんとな？

ちなみに筑肥線は100円稼ぐのに
130円以上かかる日南線以上の赤字路線

193 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:03:06.05 ID:ws43vktP0

あ、筑肥線の赤字は非電化区間を含む数値だった
唐津～筑前前原の電化区間のみの収益は知らん

194 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 12:11:48.92 ID:FA7/+Ej8O

坂上二郎さんもがに股だったなぁ。

195 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 12:18:59.16 ID:Xh7CUPlk0

乗ってるほうも危機感足りねーもんな。

お乗りの列車は現在、何円の赤字で運行中です！！！
ってアナウンスしたらどうだろう

196 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 12:52:13.80 ID:A5K5RRhf0

筑肥西線は今も昔もお荷物だなぁ
福岡市内が廃線になったのも西線のせいで赤字認定食らって設備投資されなかったせいだし

あの区間は松浦鉄道になったほうが皆幸せだったんじゃないかね
そのほうが本数も多かったろうし

197 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 16:55:46.07 ID:NRF18Y7T0

>>196　今度西肥自動車に頼んでみろよ
（西肥自動車は松浦鉄道設立に関わっている、いわば親会社）

198 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 20:32:35.57 ID:ZXuZeF+u0

>>195
地方のバスなんかではバス停あたりに補助金で路線を維持してますみたいなことが書かれてたりするね
それでも乗客にその意識があるのかどうかは分からぬが…

199 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:23:23.17 ID:nO6kBDMX0

199

か～ら～の～

200 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:25:09.79 ID:nO6kBDMX0

ｷﾊ200ゲト

201 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:08:24.86 ID:NRF18Y7T0

キハ２０１ゲット・・・スレチやな

伊万里駅を寸断してほしくなかったわ

202 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:33:17.45 ID:Gljvma6MP

>>168
蓄電池車両はズレにズレこんでおりまして

203 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 23:54:27.65 ID:ws43vktP0

パナマウンガーー

204 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 03:40:07.83 ID:5SlOI0vs0

>>184,186
情報さんくす。効率、信頼性、寿命…
まだまだ課題が多いんですね。
でも実用化されたらちょっとした革命だからがんばって欲しい
駅施設から充電してモーターだけで走るやつは開発どうなったのかな
>>190
確かにそうなのかも。乗客もただ存続を訴えるだけじゃだめだよね。
いろいろあるけどJRも一応民間なんだし、赤字路線だってことは
知らせていいのかも。そのための技術開発でもあるんだし。

205 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 15:12:30.31 ID:ceKS7Y21O

あそ1962が熊本に戻ったみたいだけど検査したらまた鹿児島に戻るのかな？

206 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 16:48:33.57 ID:+ErfpNuz0

>>205　もともと鉄道塾だったかイベントで行っていたんだからほとんどないだろう。
しかし、あそこまで改造したんだから何かに再活用してほしいよ。
例えば、列車としての役目を終わらせて、サイクリングコースの休憩所とか
（あそ１９６２は自転車持ち込みOKだったはず）

207 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 18:44:56.87 ID:+o39CkDB0

昨日の午後、由布院～南由布間に撮り鉄がけっこういたけど
なんか特別な列車でも走ったの？
天気がよかったからってだけかな

208 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 19:40:54.13 ID:02aI9O580

団臨でトワイライトエクスプレスが走ったから

209 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 20:21:49.52 ID:+ErfpNuz0

トワイライトは九州にもまれに訪れる

210 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 20:41:31.87 ID:DrAdTADTO

>>207
土日に大分発着久大経由のキハ66、67国鉄色を利用した団体列車が走った。

>>208
嘘つくな。トワイライトは2月1日に日豊本線経由で大分できた

211 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 21:05:15.03 ID:dtH6pmHxO

>>190←みたいなヤツってＱの社員になったつもりなのか？
何様のつもりかは知らんがキモイ

212 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 21:06:49.11 ID:FF1OT/Wh0

>>211
所謂脳内社員という奴で砂www

213 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 22:09:35.37 ID:+ErfpNuz0

吉都線は乗車率ってどうなのよ

214 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 22:38:59.44 ID:FF1OT/Wh0

>>213
息をしてるのが不思議なくらいw

215 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:48:23.45 ID:+o39CkDB0

>>209
サン玖珠
北九ナンバーや鹿児島ナンバーの車が沿道に停まってたから何事かと…
みなさん情熱がパッションだねえ

216 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:50:04.20 ID:+o39CkDB0

>>215
は>>210だった　ﾃﾍﾍﾟﾛ

217 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:55:11.47 ID:FF1OT/Wh0

ｷﾊ66.67国鉄色は今も原液で走ってるじゃんwwwww

>>215
ルー大柴乙w

218 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 00:05:03.08 ID:p0sr4PZa0

いや、ルー語は藪からスティック（棒）みたいに日本語の一部を英単語にするもんだろ
情熱（パッション）がパッションとかルー語と言うより、チゲ（鍋料理）鍋みたいに意味の重複

219 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 00:27:35.42 ID:AGNVHCQY0

解説乙w

220 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 00:35:06.36 ID:3dBezXbvO

>>218
ようは「馬から落馬」とか「頭痛が痛い」みたいなルー語以前の誤用法ですなｗｗ

221 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 01:25:59.03 ID:9+TGpBAG0

九州では見かけないけど女性専用車両って違法らしいね
でも日本国籍限定車両だったら問題ないよね
なぜなら近くの国からきた奴らがマジウザス

222 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 02:28:46.13 ID:ZYU6rNwhO

>>221
スレタイ読めよ
ウザいよ

223 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 05:43:31.31 ID:pdu7hI0rO

>>221
日帝侵略者どもはほっといたら強姦するからな。
過去の歴史を見れば明らかじゃん。

224 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 07:56:17.20 ID:yI8ovAeC0

スルースキルが試されている

225 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 16:28:28.21 ID:kQdZ4cgg0

ディーゼルの女性専用なんてあるのか?

226 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 18:29:13.95 ID:sCBmyIj5O

非電化路線って風情があって良いよね
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1360054621/

227 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 19:00:37.88 ID:K5PAq6VI0

>>226　ただし不便なケースが多い

228 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 19:13:40.37 ID:R8cC0z6c0

ディーゼル車は炎上して危険なので使用停止にすべき

229 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 19:16:07.57 ID:yw3cX0gC0

ＪＲ貨物をころすきか

230 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 19:45:25.00 ID:JqcXY5j10

それ言ったら電車も電気機関車も燃える時は燃えるわけで…

お隣の國鐡廣島でも電車のモーターから火を噴くなんてのもあったし
九州でも鴨のEF81407で火災事故が実際起こってたのは知ってるだろうと思うが（しばらくの間鳥栖に残骸が残ってたよね）

231 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 20:00:41.12 ID:vJGqQYTh0

>>230
火災の危険性考えたら
やっぱり整流子電動機の車両は淘汰されて仕方ないんだと思うわ

232 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 23:01:53.23 ID:p0sr4PZa0

>>228

ID:R8cC0z6c0は炎上して危険なのでスルーにすべき

233 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 23:42:15.92 ID:AqRQ6MhQP

スルースキル検定中

234 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 17:18:09.49 ID:GS4yVOiu0

気道車がいなかったら、電気ばっか使って計画停電になるだけ。
九電と東電はひでえ会社だからなwwww

235 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 19:14:40.43 ID:6Q5HdPcj0

JR東海は新幹線会社、九電は原子力会社。

権力！悪の枢軸↑　　　　弱小零細企業↓

JR四国は気動車会社、北陸電は火力会社。

236 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 22:20:48.74 ID:GS4yVOiu0

なぜキハ３１を１両くま川鉄道にやったし

237 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 22:31:24.27 ID:HZECJvLrO

>>234
東電・・東京急行電鉄の事ですね、わかりますｗ

238 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 01:46:02.18 ID:fBofvFSCO

>>236
急行えびの廃止でキハ58のラッシュ時乗り入れが無くなったから、その穴埋め

239 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 01:53:33.84 ID:tqi471nfP

踏切にバイクを放置とは不届き者だな。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/bd/68/mozuku_nasubi3/folder/347876/img_347876_46671411_0

240 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 05:20:03.45 ID:CXqr4hs/0

>>235
北陸電力も原発を持ってるのだが
例として出すなら原発を国内の電力会社で唯一持たない沖縄電力じゃないのか？

241 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 11:23:08.90 ID:c6cYjz0CO

>>238
それはわかってるんだが何故にボロい40でなく31なのか。

31なんかまだ新車に近い感じがするがもう27年になるのか。

242 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 14:35:30.26 ID:fBofvFSCO

>>241
20m級大型車のキハ40をくま鉄に入れて何になるの？
17m級、塗装不要のステンレス車体、従来車と同じDMF13HSエンジン搭載
どう考えてもキハ31の方がくま鉄にとって都合が良い
譲渡するってのは古い車両押し付けるってゴミ捨て場みたいな意味じゃねぇよ
バカかお前

243 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 16:05:49.99 ID:c6cYjz0CO

>>242
お前もバカか。当時は20m車が運行されてたじゃないか。
全く管理教育詰め込み教育時代の落ちこぼれときたら、救いようがないな。

244 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 16:52:46.35 ID:9OaRPRO+0

>>241　キハ２００も古いやつは２２歳くらいになるのか・・・

245 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 17:09:26.54 ID:vsmwxhYI0

ＥＦ８１のＪＲ型と同じ年齢だと・・・？

246 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 17:34:46.55 ID:fBofvFSCO

>>243
は？
ＪＲから乗り入れた20mが運行されてるってのと、車両譲渡ってのは全く別問題だろ
自分たちで管理して整備する手間を考えれば同じエンジン、従来車と近い車両の方が好まれる
そもそも国鉄からの転換路線なんだから大型車が走れるのは当たり前

落ちこぼれ以前に文章読めないカスがほざくなよ
死ね

247 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 18:28:33.74 ID:c6cYjz0CO

>>246
お前も脳味噌腐ってるよな。
普通、他社に余剰車を売却するなら古くて使い勝手の悪い車両から優先的に出すじゃん。
疑問に思ったのに死ななきゃならんのか？
なぁ何の役にも立たない鉄道博士さんよ。

248 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 18:30:51.58 ID:c6cYjz0CO

>>246
お前は北朝鮮に拉致されて収容所で永遠に生きろ。

249 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 18:33:09.21 ID:c6cYjz0CO

>>246
とりあえず今から首吊るから。
遺書にはネットで不当に中傷されたと書いておくから。
お前、絶対許さない。

250 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 18:38:40.81 ID:Ni8Ih/ah0

俺もバカで死ななきゃいけないらしいが、俺もキハ31譲渡は疑問に思っていた。
JR側の事情としては、31の方が使いやすい車両だから。
JR側の都合で車両不足に陥ったのだから、お情けで譲渡したのだろうか。
いくらくま川側にとって都合が良くても、JR側と条件が合わなければ譲渡は成立しないだろうし。

251 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 18:47:57.07 ID:/UID6N+80

みんな仲良くしようね…(´･ω･`)

252 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 19:20:49.35 ID:tqi471nfP

>>251
だが断る

253 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 19:44:22.50 ID:zr/6ecEY0

まあ通りもんば食べんね

254 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 20:16:30.75 ID:Az/McDdA0

>>250
純粋に、JRで持て余してたからじゃね？
幾ら新かろうが、JRにとっては中途半端な定員数と
軟弱な馬力しかないキハ31は使い辛かったんだろう。

255 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 20:34:01.02 ID:arZG5C+I0

くま鉄の方がキハ31を望んだのかも知れんぞ
排気量が小さいのと車体が軽い分キハ40より燃費が良い
ランニングコストや維持コストを考えるとキハ31の方がくま鉄向きかと

256 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 21:57:21.75 ID:rSTU9J7J0

くまがわ用のキハ65の何両かって人吉市が金出してるんじゃなかったっけ？
その辺の絡みもあってキハ65の廃車と引き替えにくま川鉄道にキハ31を譲渡せざるを
得なかったんじゃね？

257 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 22:38:37.31 ID:9OaRPRO+0

キハ６５も絶滅寸前・・・というか急行型すら知らない鉄ヲタ（もどき）もいるらしいな

258 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 00:28:41.55 ID:KEY06c2q0

とりあえずID:c6cYjz0COの食いつき方がイタい。

259 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 01:36:11.23 ID:1d3CexvMO

>>譲渡するってのは古い車両を押し付けるってゴミ捨て場みたいな意味じゃねぇよ

c6cYjz0COはこの一文が読めないらしい
だいたい古い車両が残って新しい車両が他事業者に譲渡される例って東急とかでも見られるよねぇ

で、
>>お前は北朝鮮に拉致されて収容所で永遠に生きろ。
負け犬らしくこんなこと吐き捨てる

マジで首吊ってくれた方が世の中の為だわ

260 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 06:22:46.12 ID:+xhY1KuRO

なんか鉄オタって変にプライドが高いよな。知らないなら素直に聞けばいいし、教える側も威張る必要ないじゃん。
馬鹿とかゆとり教育とか言うから荒れる。見てて見苦しいよ。もう少し仲良くしなよ。
くま鉄のキハ31も在来車と共に廃車らしいな。JRより先に廃車になるとは。

261 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 06:35:40.62 ID:ZLuZZLeiO

>>249
お疲れ様でした

262 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 10:41:14.10 ID:QpKW0XUCO

JRから切り離したことに対する支援でしょう
肥薩おれんじにも乗務員がJRから出向してたし新八代や熊本鹿児島への乗り入れを受け入れてる
松浦も相互乗り入れしてたね

263 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 10:55:12.61 ID:KRPjjHHYO

>>258
お前ほどじゃないけどな。この糞豚野郎！

264 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 10:58:25.01 ID:KRPjjHHYO

>>259
東急や名鉄でも新しい車両の譲渡例はあるが、譲渡するJR九州側が車両に余裕のありそうな感じじゃないから。
お前の自称「正論」なのか知らないが、お前こそ他人の疑問にバカだの死ねだの余計な一言をつける必要ないだろ。
お前の人間性、きっとどっかでボロが出るよ。

265 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 12:03:27.77 ID:1d3CexvMO

>>264
糞豚野郎とか書き込んでる奴が人間性を語ってるｗ
キモい
ちゃっちゃと首吊りゃ良いのに

266 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 12:42:28.86 ID:pM+qhg3Z0

くま鉄の車両事情を普通に考えれば>>242の言う通りなのだが
バカだの何だの言わなけりゃいいものを…
しかし>>241も、キハ31を新車に近いと感じるって事はそれなりの齢いってんだろうに
その程度でキレるか？

267 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 13:17:14.50 ID:1d3CexvMO

>>263みたいに、とりあえず誰に対してでも罵倒しないと気が済まないんでしょ

268 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 15:00:55.36 ID:+xhY1KuRO

あとはスルーの方向で。

269 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 15:13:25.59 ID:KRPjjHHYO

>>265
お前こそネットでしか強がれない糞豚ニート野郎だろうが！
お前の知識が全て正しいと勝手に思ってろ！世の中通用しないから！

270 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 15:15:43.05 ID:KRPjjHHYO

>>267
原因を作ったのはそっちだろうが！
この変態ダニ野郎！お前と違ってキハ31譲渡の事情なんか知らねーよ！譲る方だったらボロの方がいいってのは常識じゃないか。

271 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 15:18:51.73 ID:KRPjjHHYO

とりあえず他人に対する敬意を忘れるな！この基地害ニート野郎！必ず誰かが傷つくんだからな。
先ずは謙虚に自己批判しろ！

272 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 15:25:19.74 ID:KRPjjHHYO

俺の嫌いなタイプ
1・人に敬意を払わない。
2・自己批判しない。

この2つに該当するやつは、社会から相手にされない。これ42年生きてきての教訓。

悔い改めるなら、まだ間に合うぞ。

273 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 15:59:39.96 ID:yMReyAwM0

>>272

>俺の嫌いなタイプ
>1・人に敬意を払わない。

君の言う「譲る方だったらボロの方がいいってのは常識じゃないか。」
人に敬意を払う人ならボロより程度の良いモノを譲ろうと考えそうなもんだが、これって矛盾してないかい？

274 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 17:02:47.75 ID:v5hbGEvZ0

>>273
それ以前に42年間生きてきてこの体たらくｗ

275 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 17:05:22.74 ID:yMReyAwM0

ネットで自ら年齢を言うようなヤツの実年齢は信用出来ないけどな

276 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 17:47:38.44 ID:BXYBx99T0

自称42なら実際は48以上

277 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 17:58:22.49 ID:tgZDyIZd0

お前ら暇なんだな

278 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 18:05:09.27 ID:ByyFQ4hi0

お前ら暇なんだな

279 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 18:07:03.95 ID:bFm+6PMC0

本当に楽しそうだな、暇人どもめwwwwww

280 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 18:38:35.41 ID:V6eJFoU60

おうよ、お前も楽しそうじゃねーか
金曜日18時に暇人wwwww

281 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 20:28:22.31 ID:SnvZrlIZ0

いちいち攻撃的な奴も
自分で自分のこと嫌いって言ってる奴も
どっちも消えていいよ。

結局火をつけたのは>>242だな

282 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 20:53:40.30 ID:9bOdeyNf0

いつの間にか沸騰しているけれど、みんな仲良くな。
キハ31は直方に集結したのも最初は早々に廃車するつもりだったらしいよ。
なら代替単行はどうするんだよとかいう話は別にして。
直方に集められた当時はそうだったらしいよ。
ちなみなキハ66が長崎に集められたのもお偉いさんの鶴の一声らしいね。
まぁこうやって違った力学で予想もつかないところに行ったりするから面白いよな。

283 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 21:14:19.83 ID:yMReyAwM0

らしいよ、らしいよじゃなぁ・・・

284 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 21:57:01.21 ID:3f7lEhF7i

>>283
まあソースはお前が得るより確かだから安心しろ。

285 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 22:04:15.40 ID:yMReyAwM0

得るもなにも「らしいよ」は確かなソースじゃないからなぁ・・・

286 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 22:05:48.06 ID:bFm+6PMC0

シーサイドライナーって速く感じるが、どう思う？

287 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 22:31:31.37 ID:7ea9kj+e0

喜々津-浦上の新線区間では速く感じることもある
その他の区間では普通

288 ：【九電 74.8 %】：2013/02/08(金) 22:39:49.49 ID:T2OgOTkk0

>>282

直方に放置(?)されてるキハ31－４連を見ると、何故か涙が溢れる俺ガイル・・・ｗ

289 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 23:02:49.62 ID:pyi6IC6f0

>>282
俺の場合はwktkになるww

by　熊本人

290 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 23:04:22.36 ID:pyi6IC6f0

まちごた>>288宛www

291 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 23:50:43.14 ID:9bOdeyNf0

>>285
わざとらしいよとぼかさなきゃいけない話もあるさ。
ここは意外な人も見ているからなw

292 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 00:04:21.06 ID:e2xNn+2U0

>>291

意外な人が見ててぼかさなきゃいけない内容なら
その意外な人がぼかした話の出所調べてとか
他に波及・言及する可能性とか考えないの？
らしいよらしいよとぼかさなきゃならないのなら
その話は秘めて書くべきではないと思うがね

293 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 04:10:00.17 ID:k7ReAYonO

ネタばらししてる時点でぼかすも何も無いんじゃないか？

294 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 07:53:06.26 ID:vp/JEBxh0

ネタをやったらやったで文句ばかり言うクズがいるなw

295 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 08:46:22.08 ID:kFsQEr3CO

キハ31も非力、トイレ無し、空転する、混雑すると折戸が閉まらないわと現場じゃ嫌われ者だったらしいな。
部品寄せ集めだから仕方ないけど。

296 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 09:03:45.67 ID:jNa8j97s0

ところで気動車のノンステップ化改造の例ってあるの？

297 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 11:10:32.23 ID:SAeXfsup0

何があったよ

298 ：【九電 72.3 %】：2013/02/09(土) 12:16:39.50 ID:ktfZxGO20

>>296

ノンストップゲーム化して、横山ノックが「大！大！大！大！」って叫びながら走り回ってるのは見た事がある
・・・ってこのネタ、何人が知ってるんだよ？ｗ

※閑話休題（機種依存文字発現テスト）

☑ฺ 出ましたよ・・・と

299 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 12:22:01.38 ID:wbyMQBgZ0

わざわざ機種依存文字使うなボケ
読めんわ

300 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 16:59:14.47 ID:Ibf5DF4P0

そういえば、昨日の久留米18:09発の久大本線の列車がキハ220のオールロング車になってたから、市街地の駅での乗り降りが割とスムースになっていたな。
すべてロングシートになっただけであんなに変わるものなのかと驚いたよ。

301 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 20:50:19.34 ID:dRCXZULW0

>>300
途中から乗るにはロングのほうが座りやすいよね。

302 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 23:22:16.61 ID:l7rioTbMO

ロングシート肯定論者はJR東日本の回し者、バカ。

303 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 23:29:10.33 ID:uAj2/ouT0

九州にはいつになったら蓄電池車が走るのか…。

スレチだったらスマソ

304 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 23:33:23.62 ID:uF/+JG9l0

香椎・若松線に817のバッテリーカーが走るとして
プラットホームはどうするのさ・・・かさ上げするのか？

305 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 23:42:06.52 ID:e2xNn+2U0

>>303

>九州にはいつになったら蓄電池車が走るのか…。

大戦中、宮崎で走ってましたがなにか？

306 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 23:43:20.22 ID:m3FxZHGK0

>>304
利用者の少ない一部の駅では
宗太郎駅と同様にドア1枚分のみ嵩上げを行います

307 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 23:48:41.32 ID:e2xNn+2U0

>>304

空気ばねを利用してトラックやバスみたいに車高上下させたりしてな

308 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 00:02:03.21 ID:uF/+JG9l0

>>307
待て、車高を低くするのは無理だろう

309 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 00:10:32.57 ID:gIxEFEL20

そういや筑豊線電化の時に若松線は折尾駅改築の時に電化するとかきいたことがあるが
ホームの高さを合わせるためとかそういう理由があるんだろうか

310 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 00:30:52.94 ID:a4DTIECx0

>>308

いやいや、キハ31やキハ40は車輪径860mm
それに対し817系は低床化の為810mmと小径を採用している
そのお陰で車輪径860mmの415系と比較しても床高がぐっと下がってる
817系は嵩上げされてないホームにそのまま入線しても床位置そう高くならないから
車内重量に合わせてばね圧変えられると言う空気ばねの利点生かせばそう不可能って訳でもない

311 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 00:58:14.04 ID:Y3le5Nah0

>>302
ローカル線だからって一日を通して混まないというわけではないんだよ

312 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 10:18:28.78 ID:P+dzEui+0

>>305　宮崎交通ですね、わかってます

なんというか、スマートベストでももらってくればいいんじゃないかい？

313 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 22:32:51.35 ID:wIA2AuRH0

ｷﾊ40-140、47-147　ｷﾊ31のなかでどれが一番早く天に召されるかね?

314 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 23:28:48.16 ID:P+dzEui+0

車体の老朽化でいえば、キハ４０系列だろう。
しかし、エンジン面でいえばキハ３１だろうし…。
どうせなら、キハ３１にキハ４０－１４０とかのエンジンを載せてやればいいんじゃない？

315 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 23:33:06.91 ID:a4DTIECx0

台車流用で安普請なキハ31も相当草臥れてるよな

316 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 14:24:59.53 ID:JFq1z/4aO

主幹制御器とかブレーキ関係も流用品だよ。新品なのは車体とエンジン位か。

317 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 14:33:27.83 ID:X3VHV7te0

キハ６６がもう少しして廃形式になるな・・・たぶん

318 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 23:37:25.85 ID:VkgC3BqP0

そういやキハ31は半自動にした時の乗客用のドアボタンがあるけど使われてないよな
そもそも半自動にできることすら乗務員が知らなかったり？

319 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 23:46:49.74 ID:NZh3CW4a0

九州人は半自動ドアを使う習慣が無いだろ。
そもそも使って良いのかあれwwww

国鉄ｷﾊの後継は新型気動車か、蓄電池車か、はたまた四酷からなんか買うかw

320 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 01:59:59.97 ID:J0NAbkhjO

いや、普通にキハ220を増備じゃないの？

321 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 17:46:28.21 ID:7u1hffR70

半自動の操作・・・
スレチだが、島鉄のキハ２０はドアを開けるときは手動で閉めるときは自動だったが
それも一応半自動だろ？

322 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 20:52:58.21 ID:PyxUP6HH0

485系のドアが故障して半分ぐらいまでしか開かなくて
残りを手で開けないと乗れない半自動ドアもあったなｗ

323 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 22:57:41.30 ID:7u1hffR70

半自動車が、今では九州にはいないからな。
あくまでJRだけど。

324 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 00:09:06.41 ID:zCyEmq2I0

>>323
半自動車って何ですか?

325 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 01:14:10.04 ID:qkws8aCrO

>>324
ｗｗｗ

326 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 06:02:53.99 ID:F8h+bxK9O

>>324
ある一定に加速するまではペダルをこがなければならない自動車。

327 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 18:25:35.74 ID:Bt8pFnym0

>>324 　ミスったのだ

328 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 20:09:47.06 ID:zCyEmq2I0

>>327
認めたくないものだな。若さゆえの過ちというものを・・・

329 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 20:24:55.52 ID:ZtvsyThM0

坊やだからさ。

330 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 21:18:23.77 ID:zCyEmq2I0

シャア専用ｷﾊ220-200

331 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 23:30:38.15 ID:Bt8pFnym0

>>328　すいません、なにか過ちを犯しておりました？
気づいていないだけかもしれませんが。

キハ４０とかキハ１２５はJR西の未来を暗示していたのだろう・・。

332 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 02:39:11.96 ID:A66jMFfCO

ID:Bt8pFnym0が何言ってるのかよく解んないんだが、誰か解説頼む

333 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 12:30:13.42 ID:I4MG5j0V0

また「めったにない質問」テンプレを増やすつもりかおまいらｗ

おれんじ食堂が一昨日から試運転していたが
車体の紺色はSSL旧塗装よりもう少し明るめだった。
内装はまだ未完成っぽい。

334 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 15:20:35.10 ID:i0FH5WMyO

>>333
すみません、JR九州のスレですので他社の話題はご遠慮いただけないでしょうか。

335 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 19:11:31.67 ID:RsNdTFj50

ＪＲ限定止めて
九州の気動車でエエやん
元々同じ国鉄だったし
書込数も低迷してるんだし
話題増やせや

336 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 19:38:03.73 ID:XJvdlgQb0

う～ん、該当するスレ無い様だから
九州の私鉄スレでも立てようか？

337 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 20:54:26.44 ID:8e48OhJdO

九州ローカル鉄道ってスレが既にあるだろ。

338 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 21:06:22.36 ID:i3B+yTPN0

なお、すぐに落ちる模様

339 ：【九電 75.8 %】：2013/02/14(木) 21:30:09.18 ID:cV48+h5y0

　
次世代の気動車は中国への牽制の意味も兼ねて、型番は「ｷﾊ PM-2.5」にすべきだと思うんだ・・・

340 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 21:49:11.17 ID:4oVd6Alx0

ところで気動車の正式名称って何？
「九州旅客鉄道31型ディーゼル内燃機関動車」とか称するの？

341 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 22:00:43.02 ID:QNenNC6p0

>>340　そんな名前で呼ぶ人っていないだろ、ほとんど

342 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 22:23:56.29 ID:ueFIZ9CJ0

キハ66・67が2編成落ちてるそうな

343 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 02:02:10.81 ID:v07k7LTbO

>>342
休車ってこと？
廃車待ちなのか？

344 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 03:09:14.64 ID:wdF14pbk0

代替車両もないのに休車廃車はないでしょ

345 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 16:58:59.41 ID:hl3wVN2U0

>>342　落ちてるはずはないだろうに。
長崎だったら留置運用だし、竹下だったら車輪添削、小倉なら検査入場だろ

346 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 18:58:48.34 ID:RL8Ylg4tP

>>253
だが断る

347 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 19:00:04.82 ID:RL8Ylg4tP

☑

これunicode？

348 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 20:21:11.53 ID:AzhiOYHf0

>>346
遅レス乙w

349 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 20:24:57.85 ID:07LaPnRr0

>>347
文字化けしており判読不可
機種依存文字使うな死ね

350 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 20:37:34.99 ID:PAg5NNJIO

小数点付きになっても斬新で面白いかもね
小数点以下二桁目が5だと非振り子で併結可能な特急車を表わす

351 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 20:48:01.01 ID:7A4a9sdX0

↑もしもし使ってまで誤爆ですか？

352 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 22:28:51.53 ID:e/5VjYPt0

気動車もディーゼル・エレクトリック化とかできないんだろうか
たとえば片運転台車で片方は電動車、もう片方は発電機車として２両編成で運行するとか

353 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 02:20:02.22 ID:J+f8dwkQ0

保守用の交換部品も手間も倍に増える訳だが
そのコストさえペイできる低燃費化が実現できるかね

354 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 18:19:57.48 ID:EC0FhxD20

JR九州「キハ４０から機械油のにおいがプンプンするぜぇ！」

355 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 18:44:03.00 ID:AVmnLYol0

>>353
しかしもっともトラブルの起こりやすい変速機や継ぎ手を省略できるのは大きい
大パワー化すればするほどそれがネックになってくるし

356 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 19:14:05.76 ID:8p9HuKP/0

変速機や継ぎ手を省略出来るメリットを享受出来る程
大パワー化するには発電用エンジンもそれなりの高出力が求められるが
そんな高出力エンジンならそのまま動力として使った方がエネルギーロス少ない

357 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 19:47:20.20 ID:AVmnLYol0

>>356
その大出力を受け止めるような変速機や継ぎ手の製造が困難であるという現実がある
頑丈にするのなら変速機は大きく、シャフトは太くなるが
床下のスペースが限られている以上限界がある
ディーゼルエレクトリックならその限界を越えられる可能性が高い

358 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 19:50:50.36 ID:n0BXPKmg0

ふつうの気動車だと電車よりも安く作れるけど
電車にエンジンとジェネレーターを付けるとなれば
気やすくローカル線に投入はできないような値段になるよね。

359 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 19:56:03.50 ID:AVmnLYol0

>>358
発電する電気がまるで違うから一概にはできないけど
発電機を蓄電池に変えたら蓄電池車になるしね

360 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 20:04:52.93 ID:n0BXPKmg0

>>359
言いたい事の趣旨がよくわからないけど
蓄電池に変えたらそれこそ幹線にも投入できない値段になるわな・・・

361 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 20:33:33.66 ID:8Gt6jKCt0

まあ現実的にはキハ40の後継はNDCでしょうな

362 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 20:40:37.38 ID:/2d2jsKD0

>>361
40はな。
47の後継となるとｷﾊ200系統かな?

363 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 20:47:47.69 ID:8p9HuKP/0

>>357

だからそう言う高出力化のメリットどうこうって言うのは列車より機関車向けの技術
逆に言えばそんな大出力が求められない一般形の2両編成なら従来の技術でも十分だし、そっちの方がローコスト

364 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 21:02:02.20 ID:S77Tbz6y0

>>362
今の運用的には20m級が必要な路線は
久留米、大分、鹿児島の近郊通勤路線に限られるので200系の大出力が必要ないのが現状じゃないかなあ
NDCの18・16m級で300PSあれば十分に思う

365 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 21:13:39.57 ID:S77Tbz6y0

ああっと大村線忘れてたｗ
すまんね

366 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 21:20:20.06 ID:/2d2jsKD0

>>364
豊肥線とかNDCじゃキツいんちゃう?

367 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 21:40:20.02 ID:FKO+WEPr0

熊本直通運用は200系じゃないときついだろうね
全て肥後大津止まりにすればNDCで十分な気もする
（勿論、送り込み運用は残す必要があるけど）

368 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 21:57:49.53 ID:/2d2jsKD0

>>367
ああスマン、熊本直通はもちろんそうだがパワー的な意味で書いたんだわ。
NDCってなんか非力なイメージがあるもんで。

369 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 21:59:01.29 ID:8p9HuKP/0

>豊肥線とかNDCじゃキツいんちゃう?

キハ125　重量29.5t　出力330PS　1馬力あたり89kg
キハ220　重量36.5t　出力450PS　1馬力あたり81kg

キハ125をキハ220並の動力性能得るには360PSぐらい欲しいが
キハ125もキハ220も排気量の差はあれどエンジンは同系のDMF13HZ系なんだよね

NDCをキハ220並にするにはキハ200/220用のエンジン
DMF13HZAのターボチャージャー外してデチューンすれば
出力的・燃費的・整備保守的に最適なエンジンになりそうな気がする

370 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 22:04:25.93 ID:S77Tbz6y0

>>369
それか車体を軽量ステンレスにしてパワーウェイトレシオを向上する手もある

371 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 22:22:54.13 ID:8p9HuKP/0

>>370

>それか車体を軽量ステンレスにしてパワーウェイトレシオを向上する手もある

ステンレスボディのキハ31より鋼鉄ボディのキハ125の方が僅かに軽いんだよな
車内設備もエンジンもキハ31の方が軽いのに、ある意味キハ125が軽過ぎるのかも知れない

372 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 22:39:32.85 ID:9EUVRndg0

31は１軸駆動だから余計に滑りやすい

373 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 22:49:22.34 ID:/2d2jsKD0

そういや31はまだ肥薩山線に入ってるの?

てかｷﾊ31はステンレスだろwwwww

374 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 22:50:44.59 ID:/2d2jsKD0

・・・スマン、>>373の下の方は無視してくれいwwwwwww

375 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 01:40:32.02 ID:Stg63Mcw0

JR九州、建設１１０年の嘉例川駅舎、新築を検討か
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1360017714/
JR九州は老巧化が激しい嘉例川駅を防災上の理由から解体して
モダンな鉄筋コンクリート２階建ての新駅舎を2014年春に完成
するよう検討中であることを幹部の個人的見解としながらも示唆。

376 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 01:53:18.59 ID:7CngIt8T0

>>375

コピペのマルチ乙

377 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 02:06:35.32 ID:7CngIt8T0

>>370

>>それか車体を軽量ステンレスにしてパワーウェイトレシオを向上する手もある

軽量化と言ってもNDCじゃ1t前後、最大でも1.5tぐらいの軽量化じゃね？
それだとキハ125とキハ220の中間ぐらいの動力性能しか得られないと思う

378 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 08:42:42.85 ID:6UP1GZZU0

　　　（⌒⌒⌒)
　　　 |＿i＿i_|　　>>375にカレー作るお！
　　　(；`・ω・）　　　　　
　　　/　　ｏ⊂|￣￣￣|⊃
　　　しー-Ｊ　 |＿＿＿|

379 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 14:13:55.83 ID:UayO59Rf0

>>373
入ってるよ。一応代走扱いだけど。

380 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 18:31:43.00 ID:HBvKXihQ0

>>379　代走扱いでもがんばって走ってるんだな。

381 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 19:24:50.25 ID:ogt4fTIDO

久大線で貸切りバスと列車が衝突@NHK

382 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 19:29:00.83 ID:VEhj5im40

大分観光バス事故でけが人
2月17日 19時17分

１７日夕方、大分県九重町で、観光バスが道路のガードレールを突き破って、５メートルほど下のＪＲの線路に転落しました。
この事故でバスの乗客にけが人が出ています。

１７日午後６時前、大分県九重町町田の県道の交差点で、観光バスがガードレールを突き破り、およそ５メートル下のＪＲ久大線の線路に転落しました。
警察や消防によりますと、このバスには乗員と乗客合わせて４３人が乗っていて、けが人が出ているということです。
けがの程度などは分からないということです。
現場はＪＲ久大線の引治駅の近くで、この事故の影響で、ＪＲ久大線は豊後中村駅と引治駅の間で運転を見合わせています。

383 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 19:36:46.81 ID:XpBsfCkp0

【久大本線の運転状況について】
●１７時５７分頃、久大本線　小野屋駅から鬼瀬駅間で上り普通列車（大分駅１７時３１分発　由布院駅行）に人身事故が発生し上下列車の運行を見合わせています。
●１８時００分頃、久大本線　引治駅から豊後中村駅間の沿線で交通事故が発生し線路に支障をきたしている為、運行を見合わせています。

※久大本線　豊後森駅から大分駅間で運行を見合わせています。上下列車に運休・大幅遅延が発生しています。（2013/02/17 18:54現在）

384 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 20:10:56.70 ID:7CngIt8T0

大分自動車道じゃ観光バスが自衛隊トラックと相撲とるし
久大間の道路は呪われてんのかなぁ？

385 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 20:55:30.12 ID:R1F3ommxO

>>381
バスが転落したが列車とはぶつかってないね

>>383
ほぼ同時とは。

386 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 22:50:04.42 ID:ttpYHGZu0

バス事故ってから20分くらいの間JRへの連絡はなかったそうだ。

連絡受けて徐行運転に切り替えてバスを発見、停止できたと。

まあ20分くらいはかかってしまうかな～

387 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 23:12:31.06 ID:F16mEs6O0

踏切事故ならまだ理解出来るが、勝手に自爆って線路塞いでんじゃねえよｋｓｇ

踏切まで100mもないのに現場に駆けつけた県警がJRに連絡っすか
後2,3分連絡遅れたら突っ込んでたぞ…いやはや鉄道の無視されっぷりが凄いわ

388 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 05:19:39.82 ID:yowg/aAtO

１７日午後５時５０分ごろ、大分県九重町町田の交差点で、
乗客４３人と運転手１人が乗った城北交通大川営業所（福岡県大川市）
の観光バスが道路から飛び出し、２・７メートル下の
ＪＲ久大線の線路に転落した。玖珠署によると、女性客（２７）と
韓国籍の運転手の男（６３）の２人が打撲や骨折の重傷を負い、
ほかに子どもを含む４０人がけがをした。

389 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 07:07:52.69 ID:48oSQ+SD0

>>388

>>382

390 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 12:29:37.80 ID:gJZZXnVr0

久大線もう平常運行なの？
突っ込んだバスが線路ひん曲げたなんて情報あった気がするけど

391 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 12:36:08.44 ID:T0ePnmA10

クレーンでバスを引き上げる際に、線路にバスが引っかかっていて、
バスと一緒に線路も持ち上げられる映像をテレビで見た・・・
線路って意外に軽いんだと思った。

392 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 13:06:45.44 ID:NscV5pl/0

>>391
バスを吊れるようなクレーンが線路なぞ一緒に吊れないわけがないだろ

393 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 14:13:33.51 ID:YKnDo/3AO

>>389
下ﾁｮﾝ籍の運転手というのがポイントだろ
全く在日ｺﾞｷﾌﾞﾘ寄生虫馬鹿ﾁｮﾝはほんと迷惑ばかりかけるよな
罪を犯したのだから強制退去にしろ

394 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 14:20:42.55 ID:yowg/aAtO

>>393
日帝ハイエナ野郎どもよりはましだろ。

395 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 14:57:04.49 ID:voV3Yrrm0

東洋経済の最新の鉄道特集号に全路線の輸送密度が乗っているが、
後藤寺線の０５年１４５６人→１０年１４３人！という激減ぶりは何？誤植？
道路事情の劇的な改善とか、なにかあったのか？
５年で９０％減て、ありえんけど。

396 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 15:03:10.64 ID:9NpFLiIm0

2009年3月22日飯塚庄内田川バイパス開通
博多への移動は完全にバスに移行したわけ

397 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 15:14:59.51 ID:R0w/nOrJ0

>>395
真昼間でも1時間おきに走ってる路線の輸送密度が143人ってことはさすがにないと思うけど

398 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 16:14:37.17 ID:todhApkD0

香椎線って２扉で大丈夫なん？

399 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 16:42:26.49 ID:PXj2AR+50

>>395
まあ1ケタ違いってのは典型的な誤植だろう
2008年に密度1487人に増えてたデータを発見した

400 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 18:40:31.37 ID:gJZZXnVr0

>>390自己レス

事故現場、朝７時半に運転再開してたんだな
５時にバスを撤去して２時間程度で作業完了とは早い仕事
それとも線路に大したダメージはなかったってことかな

401 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 19:22:40.94 ID:48oSQ+SD0

>>395

マルチすんな

402 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 20:16:16.07 ID:w+meEOcI0

日田彦山線はマジで１４７人しかいなさそうではある

403 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 21:36:49.88 ID:6ZifKDI/0

>>396
まぁバスだけじゃ無くってマイカーに移行もかなり増えたと思うけどね…
後藤寺で乗り換えが発生する日田彦山や平筑も乗客減ってるしね

404 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 22:05:30.14 ID:9mrmBATS0

添田以南があっても、日田彦の営業係数の悪さは全体的な低迷と言わざるを得ないわ
R322も交通量減ってるし、地域全体が沈滞してるんだろう
自動車産業進出の恩恵もぜんぜん得られてないのでは

405 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 22:14:49.08 ID:EVqRtBCV0

行橋と田川、どこで差がついた・・・
まああの辺りは小倉との交通の便で決まるような気がするわ
それと北九州ではなく筑豊にされてしまったから行橋と差がついてしまったようにも思う

406 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 22:27:43.35 ID:6ZifKDI/0

日田彦山はなぁ…
城野石原町間は便数次第ではまだ掘り起こせる可能性があるけど、
石原町以南がなぁ…

407 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 22:44:56.93 ID:todhApkD0

鹿児島線でキハ３１とキハ４７が併結して走ってるのを見たんだが。
あれって回送列車？

408 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 22:53:52.72 ID:EVqRtBCV0

小倉から20分・・・八幡、朽網、志井公園
小倉から30分・・・折尾、小波瀬西工大前、石原町
小倉から40分・・・海老津、新田原、採銅所
小倉から60分・・・古賀、中津、田川伊田

日田彦どんだけ遅いねん・・・

409 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 22:55:34.27 ID:EVqRtBCV0

>>407
おそらく回想、陣原近辺でキハ１４７の単行が下ってゆくのを見たこともある
片運転台の単行があんなに異様に見えるとは・・・

410 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 23:39:56.62 ID:48oSQ+SD0

>日田彦どんだけ遅いねん・・・

表定速度が35km/hにも満たないとは・・・

411 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 23:40:07.26 ID:so2Tpafl0

47の単機回送はちょくちょくやってるね
あんまり控車つけたがらないせいか知らないけど

412 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 14:36:16.64 ID:HzxcXAeJ0

>>411
控車として出張させる余裕がないのでは・・・
ただ鹿児島車などの日豊線のキハ47回送の場合は大分～西小倉は必ず控車としてキハ125付き
大分以南は単行
大分以北は必ず控車付けるのは片運転台単行で本線上を逆走できないため
（西小倉～工場へはスイッチバック）

413 ：412：2013/02/19(火) 14:40:22.57 ID:HzxcXAeJ0

あ、それから小倉やその先の門司には現在ターンテーブルが無いというのもあるね

414 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 15:25:45.10 ID:kgOHi3Po0

>>409　サンクス
まあ、片運転台が１両で回送してるのはなかなかシュールだしwwww

415 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 15:59:51.03 ID:ez5UzW6+0

くま鉄は新車導入でキハ31廃車にするらしいね

416 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 17:50:10.40 ID:hBcIWn3GO

>>415
というか、既存の車両を順次置き換え
開業時の車両がそろそろヤバい

417 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 18:03:47.20 ID:zorq+tr20

九州内で黒字の鉄道ってJRと西鉄くらいのもんかねえ・・・
三セクも市電も黒字なんて聞いたことないし

418 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 18:12:22.34 ID:eoaSTycc0

>>417
長崎電気軌道・・・・・

419 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 18:24:13.05 ID:T6tDi7Pt0

>>416
ヤバいっつうけどKUMAに改造したばっかじゃね？

最近はどこの三セクも新車投入するとグロいラッピングになるから嫌だなあ
三陸みたいにすっきり従来カラーで入れてくれればいいのに

420 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 18:26:20.14 ID:hBcIWn3GO

>>417
聞いたことない？
甘木鉄道は2005年までの20年間、新車を入れた年以外ほぼ黒字だったんだが？

421 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 18:49:12.81 ID:6PMRldNZO

国鉄時代そのままの路線で３セクになった地方交通線でそれなりに成功したのは甘木と伊勢ぐらいのもんじゃない？

422 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 18:52:55.34 ID:0h0aLeYo0

熊本の市電は超大赤字だよな。
長崎、鹿児島は黒字だけど。

423 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 19:29:03.54 ID:MeOTdQYh0

>>417

JR九州も鉄道部門は赤字

424 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 20:18:38.84 ID:UgMC+dLb0

>>421
何をもって成功というかだが

三陸（当初黒字で観光振興、赤字増大でバス転換議論が出ていたが震災後は復興の象徴に昇格）
のと（観光振興しつつ黒字、しかし調子に乗ってJR線レンタルしてレンタル料で爆死・廃線）
松浦（補修で大変になるまでは収支均衡継続）
樽見（セメント輸送終了までは黒字経営）
天竜浜名湖（年間赤字2億だが、鉄道がなければ機能代替に年間10億以上の負担があったとされる）
若桜（観光鉄道に乗り出し、黒字転換を果たす）

425 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 20:29:20.18 ID:kgOHi3Po0

島原鉄道だって昔は黒字だったんだぞっ！

426 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 20:34:13.70 ID:QDpNqAxX0

>>422
一番大きい都市が赤字って
どう言うシステムなん？

多くの補助金をつぎ込む事が出来るから
経営がずさんって事？

427 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 20:43:17.36 ID:AnFKNywe0

>>426
路鉄は速度が遅いので自家用車やバスとの競争に敗れてしまう
だから欧州とかでは郊外は専用軌道で都心では地下化して高速化を図るわけだが
日本ではそういう発展はなく縮小廃止の流れになってしまう
北九の路面もあっけなく全廃されてしまったしなあ

428 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 23:04:46.79 ID:pgo6H+3V0

日本でも初期の阪神電車なんかはその発想だったはず
ただ日本では専用軌道使うって部分が成功しすぎてそのまま近郊電車に発展してしまったからなぁ

北九州市内線＋筑豊鉄道は最後までそのスタイルを保った稀有なケースだけど
結局市内線の近代化が遅れすぎて廃止になってしまったという感じだね
どこかで地下鉄化してたらまだ違ったんだろうけど…

429 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 23:19:28.55 ID:KwA1vOfW0

http://www.hinet.bosai.go.jp/hypomap/?regionAreas=EXPJPW&span=24hours&LANG=ja

関東大震災や富士山爆発いつでもどうぞ状態だな・・・

430 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 01:49:32.42 ID:Lf9H5V7MO

>>419
KUMAに改造した2両は当分残るみたいだ。キハ31は廃車。

431 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 05:10:13.83 ID:27/3kIl4O

>>424
確かに松浦も健闘してるな。

432 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 07:37:22.37 ID:pVawP+eI0

道路が狭い→邪魔な路面電車は廃止→隣の専用軌道も寄越せ→私鉄廃止
大分も北九州も福岡もこの流れだから仕方ない。

433 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 07:51:33.44 ID:m5lGR8B8O

キハ185乗り心地と雰囲気が最高です。
いちばん好きな気動車です。

434 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 16:12:03.02 ID:N2ayvBXz0

>>432
熊本は路面電車を一部廃止まではいったがそこでストップだよな（専用軌道寄越せなら熊電全線が廃止になってた可能性も）
鹿児島は谷山方面に存在する専用軌道寄越せには至らず
長崎は路面電車の存廃論議は出ず逆に同じ会社がやってるバスを潰した

佐賀と宮崎はそもそも路面電車がない（佐賀に関しては戦前にはあったようだが…？専用軌道だったのかどうかは不明）

435 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 16:54:14.38 ID:jaMpu98L0

気動車はいいよな～
ノスタルジックだよな～

あの音と匂いもいいよな～

久しぶりに乗りたくなって来たな～

436 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 20:27:10.00 ID:ZtY/AMOk0

>>435
それこそ日田彦にでも乗って毛

437 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 20:31:18.77 ID:KiPbsywl0

島鉄はギリギリだからやばい
「島鉄は必要不可欠」だって地元紙にのっていたんだが
あと何年もってくれるだろうか・・・。

438 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 11:11:34.27 ID:t0HYvaVK0

筑豊のキハ31 11が小倉工場への入場準備のため運用離脱した模様。

439 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 12:59:14.57 ID:wra/tFkQO

>>438
運用離脱の意味わかってる？

440 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 14:55:50.86 ID:HU/Rol3nO

まるで廃車になるようなニュアンスだなｗ

441 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 15:34:45.60 ID:VaGU/a6b0

11はロング改造車だろ
どうせなら残った転換クロスも全部撤去してオールロングにしてくれ

たった4脚分だけクロスシートが残るのも中途半端すぎる

442 ：【九電 74.8 %】：2013/02/21(木) 15:54:05.49 ID:Ws3VCSeB0

>>414

まぁサハが１両で回送してるのは、シュールを通り越して最早ブラックだが・・・ｗ

443 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 16:51:46.57 ID:6f2mtmHC0

>>438が鉄ヲタもどきのようです

444 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 21:50:23.38 ID:HU/Rol3nO

>>414
サハ？

445 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:27:13.13 ID:UzEcJGdM0

気動車にサハってあったか？

446 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:28:01.10 ID:6f2mtmHC0

キサハなら聞いたことはあるが、キサハって特殊なんですかね？

447 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:44:59.71 ID:UzEcJGdM0

いや、サと言う型式は運転台や
エンジン・モーターの付いてない付随車の事だろ
気動車でエンジン付いてないのは食堂車のキサシぐらいと思うが

448 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:54:49.45 ID:qevVvS+50

コヒにダブルデッカーのキサロハならあるな。もう10年くらい休車中だが。

449 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 00:38:00.52 ID:/fQhSP3t0

北海道のPDCにキサハってあったような
さすがに田園都市線電化で引退したが（残ってるのは室蘭本線用のワンマン用だからキハ-キハの2両編成のやつだけ）

あと高岡界隈で12系客車改造のキサハってのもあった、数年で廃車になったが

450 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 00:39:00.46 ID:/fQhSP3t0

あ、書いててミスった
×田園都市線→○学園都市線

総合板で田園都市線田園都市線とかやってたらうっかり書いてしまったｗ

451 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 01:03:08.33 ID:8Coa2yEW0

ハイデッカー構造の為にエンジン付けられなかったキサロハとか
12:系改造とか気動車にサハは本当に例外中の例外なんだな

452 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 01:13:38.48 ID:zliEH+4k0

呆れ果てた
いくらなんでもこのレベル低い会話はねえよ
お前ら、ゆとりか？

453 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 01:23:33.36 ID:PugAyWdXO

>>442は「キハ」と書き間違えたんだろ。

454 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 01:57:02.80 ID:9QGug69F0

これも希少ではあるが「キクハ」ってのもある
あと今九州入り中のキヤ検の片割れはエンジンを持たない「キクヤ」

455 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 02:04:07.16 ID:GJ0VIAFLO

>>452
じゃあネタ投下よろしく

>>453
たぶんみんなそれを承知でいじってる
お前みたいに律儀に指摘しないだけ

456 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 03:01:00.87 ID:8Coa2yEW0

そう言うタイプミスはミスとして
それをネタに楽しめない人ってつまんなくない？とか思う
他スレなんかタイプミスから鉄ガラスとか黄砂の仙人とか笑えるネタ生まれてんのにね

457 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 05:53:51.07 ID:mJTLXifGO

>>452
詰め込み世代の落ちこぼれです

458 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 07:07:29.55 ID:ch2YXMmb0

いやいや、>>442は片運転台のキハじゃなくて、運転台もついてないサハだと
シュールだと言いたいんじゃないか。
それなら、オハフとかコキとかのほうがわかりやすかったかと

459 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 07:11:56.27 ID:ch2YXMmb0

460 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 08:21:08.10 ID:GJ0VIAFLO

大事なことなのですね

461 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 15:11:04.01 ID:7AEARIxn0

>>458-459
そろそろお前は使ってるブラウザを一度再インストールしたほうがいいな

462 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 16:07:10.62 ID:dsCXZrQ+0

鉄ガラスってググったら色々出てくるのな
http://ameblo.jp/tetsugarasu/
http://soutens.exblog.jp/
http://ootsuru.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/post-5b9c.html

463 ：【九電 79.0 %】：2013/02/22(金) 17:26:25.41 ID:l2ai9RT90

>>all

スマソ・・・ジーゼルカーのスレだったよな、素で間違えたわ・・・ε=＿ﾄ￣|○
しぇーかいは、大事なことを仰って下さってる奇特な方が大便されてる通りだす
まぁ何はともあれ、スレが盛り上がって良かったよｗ

464 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 17:32:17.47 ID:4aKMRaU20

キハ１２５とキハ２００を比較したら
なぜかキハ２００がキハ１２５より新しく見えてしまう
・・・俺だけだな

465 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 18:56:38.51 ID:ch2YXMmb0

寝ぼけてて2回押しちゃった。たしかにここはディーゼルのスレだけど
九州の駅で見慣れないシルエットの列車が走ってきて、これはもしかしてキハ33かキハ141を買って
赤く塗って走らせているのか、と思ったら単行の50系だったらというネタだとOKだね。

466 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 18:57:00.11 ID:VutAyRT80

>>462
鉄ガラスって薄緑色のガラスのことなんだな
コーラビンとかラムネビンとか

467 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 20:57:50.65 ID:RBPjEgm30

しかし鉄格子をテツガラスとは読むのは無理

468 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:15:45.73 ID:VutAyRT80

鉄格子窓の客車を護送車とかヤバイ病人専用とかそんな噂が普通に流布してた
昭和40年代ってわけかいな

469 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 22:43:35.57 ID:4Dz3Oyv/0

今日諫早から3241Dの長崎行きに乗ったのだが、各駅停車での運転だった。
快速通過駅では誰も乗降しなかった。何があったのかな…

470 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 08:28:23.17 ID:AFyC9Kr/i

>>469
鹿児島本線が遅れて接続がうまくいかなかったんじゃない？
そうだとしてもここで列車を特定できる書き込みをするのはどうかと思うが。

471 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 08:31:23.46 ID:/yaXFM0M0

停車駅変更くらいだったら列車番号書いても別に問題ないだろ

472 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 08:36:01.18 ID:l7gNLIPe0

思ったんだけど、列車番号って乗った後にわざわざ調べてるの？

473 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 16:34:27.31 ID:i/vhtU980

気動車はいいよな

474 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 16:35:12.79 ID:i/vhtU980

気動車乗りたいよ気動車

475 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 17:42:49.30 ID:aN5ea0EI0

九州は政令市でも普通にDCが走ってるだろ

476 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 18:19:08.92 ID:d+boKkMhO

>>475
九州でなくても走ってるだろ

477 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 18:24:46.07 ID:iGp3c6m+0

博多駅でゆふは肩身が狭いです・・・

他の特急はいかしたデザインなのに

478 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 19:20:47.99 ID:p3fMZgIu0

気動車の定期列車が走っている政令指定都市
札幌市、仙台市、新潟市、浜松市、名古屋市、京都市、
大阪市、神戸市、岡山市、広島市、北九州市、福岡市、熊本市

気動車の定期列車が走っていない政令指定都市
さいたま市、千葉市、横浜市、川崎市、相模原市、静岡市、堺市

479 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:27:34.10 ID:hsFufV2r0

気動車はいいよな

気動車乗りたいよ気動車

480 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:28:52.64 ID:P68gnPal0

Qの気動車ではｷﾊ183が一番特急らしいと思うんだ

481 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:50:42.11 ID:q0anv+yL0

キハはいいよなキハ
国鉄色はいいよな国鉄色
子供の頃に乗った
おおよど懐かしいよおおよど

482 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 22:37:54.24 ID:R9Ew28o20

昭和55年に廃止されたおおよどに乗った事あるって事は少なくとも35だな

483 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 23:37:42.73 ID:2cG9yo2r0

>>478
特急を除いたらどうなる？

484 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 23:39:48.13 ID:2cG9yo2r0

聞き方が悪いな
市内に非電化区間がある政令指定都市はどれか？

485 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 03:31:34.21 ID:LEb/fBRK0

気動車の定期列車が走っている政令指定都市
札幌市、仙台市、新潟市、横浜市、川崎市、浜松市、名古屋市、京都市、
大阪市、神戸市、岡山市、広島市、北九州市、福岡市、熊本市

気動車の定期列車が走っていない政令指定都市
さいたま市、千葉市、相模原市、静岡市、堺市

市内に非電化区間がある政令指定都市
横浜市、川崎市、浜松市、京都市、岡山市、広島市、北九州市、福岡市、

市内に非電化区間がない政令指定都市
札幌市、仙台市、新潟市、さいたま市、千葉市、相模原市、
静岡市、名古屋市、大阪市、神戸市、堺市、熊本市

神奈川臨海鉄道のことを忘れていたため訂正

486 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 03:32:29.55 ID:YI93oyEe0

キハはいいよなキハ
国鉄色はいいよな国鉄色
子供の頃に乗った
いそかぜ懐かしいよいそかぜ

487 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:50:32.44 ID:ha4N6G160

キハ58はいいよなキハ58
国鉄色はいいよな国鉄色
子供の頃に乗った
ひまわり懐かしいよひまわり

488 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:01:11.95 ID:RzAJCRE90

指宿枕崎線のキハ200ってチンタラ走るよな。線路等級上げれんのか？
車両性能を持て余してて勿体ない気がしてならない。

489 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:24:10.93 ID:c/mKJmf50

キハ183はいいよなキハ183
末期色はいいよな末期色
子供の頃に乗った
ゆふDX懐かしいよゆふDX

490 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:39:44.47 ID:KRpjl99H0

>>488
上げてもメリットないだろ
車両性能に線路をあわせないといけない訳でもあるまいし
どうしても上げるなら豊肥線熊本～宮地間が先だよ

491 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:57:55.87 ID:DsLckf0B0

区間快速「死際（シーサイド）ライナー」

492 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:16:45.13 ID:Ys+nzvXT0

ひょっとしてディーゼルカー総合スレと思ってるお客さんが押しかけてないか

493 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 19:16:53.43 ID:LKxE4yaJ0

>>490
指宿枕崎線の線路等級を上げるって話に対して
どうしても上げるならまず豊肥線ってのは話の流れとしておかしくね？

それはともかく指宿枕崎線も豊肥線もどっちも線路等級上げるなんて必要ないよな
どっちも大規模な都市間輸送を担ってる路線じゃなくてただの通勤路線兼観光路線だし
90程度ありゃ十分だろ

494 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 19:39:31.94 ID:v8qRFJ1pO

>>485
横浜、川崎？どこだよw
浜松は天浜線、京都、大阪、神戸は智頭急行と播但線、仙台は直通快速石巻行きだろうけど。

495 ：494：2013/02/24(日) 19:41:43.46 ID:v8qRFJ1pO

ああ神奈川臨海鉄道のことかw横浜、川崎は。
だったら京葉臨海鉄道（千葉市）はないのか？

496 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 21:16:45.75 ID:DsLckf0B0

キハ２２０－１１０２は迷列車だな

497 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 22:03:04.31 ID:c/mKJmf50

今は肥薩山線に入ってるんだっけ
昔第一線で活躍してたのが今は山奥でのんびりってなんかいいなw

498 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 23:19:08.72 ID:7boC/PQI0

>>497
川線も入ってるよ。共通運用だし。

499 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 23:51:43.16 ID:m8TQ+eRL0

キハ１８５も相当にボロだから、そろそろどうするか検討してほしいな。
気動車特急はPHV特急になるのかな。そうなると、肥薩線や豊肥線や久大線でVVVFの響きが～ｗ

500 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:20:12.25 ID:b2JTGu6Z0

キハ乗りたいよキハ

501 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:24:55.39 ID:b2JTGu6Z0

キハ391乗りたいよキハ391

502 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:29:20.36 ID:qwsEeO7J0

PHV？
プラグインだろうがただのHVだろうが特急にはまだ無理でしょ
HPはどうしても器機類が増える関係でエンジン1機で対応するしかないが
特急はアコモ等車内設備の関係でどうしても一般形より重量重くなる
仮に最高速度を100km/h程度に抑えるとしても1基で500馬力級のエンジンが必要だし
HV関係の器機類でより重量の増した車体には500馬力でも非力で豊肥や肥薩じゃきついと思うぞ

503 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:55:46.30 ID:BaEYG7dn0

HVは電動機とディーゼル機関が協調して動くから、そんなに馬力なくても大丈夫。
B787に搭載してるGSユアサのリチウムイオン電池を積めばなお良し。

九州のBoingもJRQの787を買えばいいんだ。

504 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:59:10.49 ID:BFiMktyX0

187か189くれよ

505 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 01:09:59.03 ID:qwsEeO7J0

>>503

>HVは電動機とディーゼル機関が協調して動くから、そんなに馬力なくても大丈夫。

電動機とディーゼルが全領域で協調出来る訳ないだろ
もし高速域でも電動機が協調運転しているのなら
発電追いつかないしバッテリー直ぐに使い果たすぞ

506 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 01:13:50.90 ID:62I/y5L/0

JRQの気動車で真っ先にどうにかするべきなのはキハ70系だろ。

ビュッフェが開店した頃に久大線通過駅のY字ポイントに突入して
不正にコーヒーの売り上げを伸ばすビジネスモデルはいい加減にしたまえ。

507 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 09:52:40.20 ID:SM7uongq0

筑肥西線のﾀﾞｲﾔが日中かなり変わってる
日中1～2時間間隔→3時間間隔になってる。朝夕は現行通り

508 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 16:16:33.94 ID:YaQgRBvh0

筑肥西線は近いうちに昭和バスか西肥バスに転換されそうだ

509 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 19:01:43.15 ID:FmKHZSfw0

伊万里駅の線路をもう一度繋げ直して
松浦鉄道に転換すればいいのに

510 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 19:45:35.38 ID:2KwVUeHK0

気動車はいいよな気動車
気動車くんかくんか気動車

511 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 21:48:15.70 ID:JumyGNhgO

>>509
松浦鉄道ってどんな会社か知ってんのか？

512 ：【九電 75.3 %】：2013/02/25(月) 22:06:05.15 ID:RknT9C5/0

　
あややが社長なんだっけ・・・？ｗ

513 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 22:25:43.06 ID:FoISOA7L0

大手口から出てる伊万里行きの路線バスはまあまあ盛況なんだけどねぇ。

514 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 23:04:55.55 ID:Mr6Ge/XfO

>>498
あまくさみすみや豊肥には入るの？回送のその車両を昼間の熊本駅で見たことがある。

515 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 23:12:12.56 ID:LeJUNamF0

>>514
豊肥線では何度か見たことあるけど定期運用じゃなさそう。
三角は俺は見たこと無いな。

516 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 23:37:17.60 ID:BaEYG7dn0

>>514
あまくさみすみ線というなら、豊肥線も「あそこうげん線」と言ってやれよ。

517 ：498：2013/02/26(火) 02:42:29.14 ID:i1i0QXwn0

>>514
肥薩線運用と豊肥線･三角線運用は別。
単行で見たならそれは肥薩線からの回送列車だね。
豊肥線･三角線に入るときは、200の片割れとつないで2両で入る。

>>515
キハ200の代走だから、定期運用ではないね。
ただ、肥薩線も所定はキハ40だから一応代走ってことになる。
豊肥線に入ってるときは三角線にも入ってる。一部だけどこれも共通運用。

>>516
熊本駅の構内放送は肉声も自動も
三角線は「あまくさみすみ線」、
豊肥線は「豊肥本線/豊肥線」で案内してるｗ
急いでるときはたまに三角線とも言ってるが。

518 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 17:49:49.61 ID:xd+M1Kl30

あまくさみすみ線ねぇ・・・

519 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 18:08:42.34 ID:tgbXGlF2O

>>517
ありがとうございます。豊肥とあまくさみすみが同じなのは想像できるのですが、肥薩だと拠点が違うので…。
だとそれこそ220-1102なんて可能性は極めて低いね。豊肥やあまくさみすみは普通を使うこと多いけど、肥薩は特急やいさぶろう・しんぺいに乗ることが多い…。

520 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 18:09:50.94 ID:r0nYSB0l0

三角線でいいやんなあ。福北ゆたか線も篠栗・筑豊本線経由に戻せ。

521 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 00:37:50.97 ID:oli+th1K0

あまくさみすみはともかく、ゆたか線は割と定着してると思うが
懐古厨には分からんか

522 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 01:17:39.72 ID:9NERZkTQ0

>>521
博多方面からでは定着しているかもしれないが
小倉方面からだと全くと言っていいほど通じない

しかしアレだな、ゆたか線というネーミングだと八木山から向こうは豊前かと思ってしまうわ

523 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 03:19:47.66 ID:BIC/3YSVO

今年の秋で電化から12年
俺が小さい頃は新型だったｷﾊ200系が走ってたのも一昔前なんだなぁ

524 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 06:27:42.67 ID:FIR0kXWF0

>小倉方面からだと全くと言っていいほど通じない

またホラが始まった

525 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 06:54:34.53 ID:apkM08oSO

>>522
小倉方面の鉄道ユーザーだと「福北」とか「ゆたか線」以外使わないよ
筑豊線とかいうと筑豊電鉄と間違えられる
駅の案内放送も案内表示も「福北ゆたか線」で統一されてるし
筑豊線と言わないと通じないのはJRを使うことのない層くらい
そういう人の多くはそもそも筑豊線を知らない

526 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 06:57:41.99 ID:apkM08oSO

ただ確かに福北ゆたか線とフルで言う人は少ない
「福北(線)」、「ゆたか線」、「JR」の三択

527 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 18:31:53.05 ID:e+rv8HP10

俺の場合はフルで言う（長崎県民）

528 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 23:32:50.89 ID:lMQNxmck0

ＪＲ四国はスゲーな
電気値上げに対抗して
電車から気動車単行へも検討

529 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 07:05:23.40 ID:rEvpi2hc0

スゲーっていうかあそこはサービスダウンを図って客に嫌がらせをすることで
自社に有利な世論を形成しようとする悪辣な会社だ。

530 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 18:58:05.95 ID:MoFUHZp70

>>528　さすが四国！俺たち（他のJR旅客５社）がやろうとも思えないことを平然とやろうとする！
そこにしびれる、あこがれるゥ！

531 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 22:08:11.98 ID:5qqDbeQA0

>>530
JR西日本は普通にそれやって救急隊員殺害事件の批判封じ込めたけど

532 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 08:29:40.65 ID:n4G+Zfyx0

筑豊本線　筑前内野駅から筑前山家駅間で６６２１Ｄ空転のため停車
筑前内野駅まで退行

8時現在

533 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 09:12:04.01 ID:HDH08B1a0

こりゃPM2.5の影響だな

534 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 16:19:43.89 ID:yng/3EOc0

空転対策として電化しちゃいましょ

535 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 17:41:12.00 ID:DN93Qk2h0

クマにおいてるブルトレを座席車にしてDEで運行すればいいんじゃね？

536 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:43:47.84 ID:DQo6uGkt0

>>534　ディーゼルカーだから空転するってなわけじゃないのはわかってるんだろ・・・？
　　　電車だって空転するん・・・だぞ・・・。

537 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:46:30.44 ID:5P0LOjdk0

そりゃ鉄道は鉄×鉄の滑走でエネルギー効率を上げる輸送機関なんだから
宿命的に空転も起こすが

それぞれにモーター付いて2軸駆動、原理的に滑走再粘着制御技術も導入しやすい電車は
シャフトで1軸駆動してる気動車より圧倒的に空転しにくいだろ…

538 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 12:23:59.31 ID:0TyoSOdcO

以前日豊本線宗太郎付近で457系か475系電車が空転で立ち往生した事が有った。

539 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 12:42:09.98 ID:DA67DxVm0

>>537
全国でも最後までDD51による客レが残っていたのもそういう理由があったからなのかもね

540 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 18:36:51.83 ID:t6Ts8PdW0

キハ66・67も近いうちに置き換えられそうな予感

541 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 19:00:56.15 ID:ln4VmRys0

新型ディーゼルカー入れるのならノンステップ化されんかね

542 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 19:34:41.43 ID:hLdSefpG0

日車も東海の子会社になったわけだし、キハ２５を買ったりできないかしら

543 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 21:29:55.51 ID:rSHLtdL60

あそ1962はそろそろ小倉行きかな。検査期限が今月だった様な…

544 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 03:44:09.63 ID:HkJFCMbG0

内装と塗装を全て原型に戻して博物館入りは無理かなぁ

545 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 05:47:41.16 ID:c7c8+/0iO

>>544
戻さずに記念館行きでいいじゃん。50年後や100年後を考えると一つの時代として十分価値がある。

546 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 11:01:34.61 ID:7ODaY3/CO

最近、久大線でJR酉のｷﾔがうろうろしてるな。

547 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 12:11:11.46 ID:D4RtFTWL0

ｷﾔｰｯ！　このおじさん変なんです！！

548 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 12:50:16.63 ID:bVD53WkJ0

なんだチミは?

549 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 13:34:49.69 ID:D4RtFTWL0

なんだチミはってか？　そうです、ワダスが酉のキヤ検です　だっせんだ！

550 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 14:04:57.54 ID:R2rFoIFa0

>>547->>549　イ中がよろしいこと

551 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:34:37.29 ID:zDeKzeen0

http://dc65.net/salon/uploader/files121017-/yoshi20130303-2.jpg
キハ47 176/1505、漏水試験を実施かねてから噂されてきた自走式トロッコ化改造にいよいよ着手か

552 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:51:00.39 ID:FWsWhaY60

トロQ2誕生か…

553 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 00:08:08.15 ID:blvFa1z30

分オイでトロQが眠っているのはそういう理由だったのか。

554 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 01:09:43.45 ID:6ac8AU/t0

え、47もトロッコ化して更にトラ連結するの？

555 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 01:36:41.17 ID:IOrazS+W0

500番代なのは急坂対応に改造できるから…ではないのか

556 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 05:16:45.02 ID:fiY9XISK0

>>551

自走したらトロッコじゃないやん

557 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 07:47:47.22 ID:9jVXNbcJ0

>>556のドヤ顔が見える

558 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 08:49:19.72 ID:fiY9XISK0

>>557

お前は疑問を投げかける時ドヤ顔するんか？

559 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 11:58:18.93 ID:pZjEyO7yO

>>556
会津鉄道「……」

今のスレの流れをきちんとトロッコ列車のことって読み取れたら、自走したらトロッコじゃないなんて発言は出ないよなぁｗ

560 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:13:09.64 ID:rIl78bIO0

乗客が47車内で走り回れば自走式といえなくもない

561 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:57:16.52 ID:Aa/QBAHZ0

>>559　わたらせ渓谷鉄道「おお！同士よ」

562 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 21:54:33.64 ID:8brtutFPO

>>556
東には“風っこ”って奴が居りましてな
公式サイトでは「トロッコ風の気動車」と紹介されてるが

563 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 22:07:16.14 ID:jvH3bvrZ0

>>562　トロッコ風の気動車・・・わけわからん

564 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 22:12:13.15 ID:Rv6kO9fM0

>>554
非力な47に虎3匹は無理。

565 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 00:43:07.34 ID:qjuf8rpRO

>>563
そうかわかんないか

トロッコ風＝窓が無い吹きっさらし
っていう認識だと思うんだが、お前さんにはわかんないか
そうかそうか

566 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 00:47:26.36 ID:ieJw9tprO

トロッコ神楽号も知らないんだろうなぁ

567 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 01:05:37.45 ID:pcw/z+o00

本来無蓋であるはずのトロッコ列車に何故屋根が付いてんだろう？
屋根があったら有蓋車でワゴン列車とするのが正解なんじゃね？

568 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 02:05:12.28 ID:cM09jsLk0

>>566
何それ？
そんな車両存在しませんよ
海幸山幸な
いつの時代に生きんだよジジイ

569 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 03:44:54.19 ID:qjuf8rpRO

>>567
トロッコは確かに無蓋車や手押し車を指す言葉だが、トロッコ列車って言葉は今や観光列車として定着してるし、辞書にも掲載されてる
まぁ言葉なんて時代によって変化するもんだし、お前みたいに時代錯誤な奴にとっては違和感あるんだろうな

>>568
トロッコ＝自走式か否か
っていう論点になってたからトロッコ神楽って名前を出したんじゃないの？
そもそも高千穂のトロッコ神楽がデビューしたのって2003年だぞ
10年も経ってない話に対してジジイってどんだけガキなのお前
小学生か？
早く寝ろよｗ
もう春休みかｗ

570 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 07:18:59.62 ID:ieJw9tprO

何か変な流れになってるが>>556がジエンしてんのか？

571 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 07:36:21.04 ID:+hf4xu1sO

日本のトロッコはとにかく特殊なんだよ

572 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 08:33:47.67 ID:8jt9DiRH0

とにかくトロッコは特殊なんだよ。
何も知らないくせ軽々しくトロッコを語るじゃないよ

573 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 09:22:24.02 ID:rbx7MjU/0

マジレスするとトロッコはトラックの訛ったもの
本来は工事用軌道の無蓋貨車やその列車のみを指していた
観光客の便乗はトロッコの範疇だが、観光用に作ったものは指さない

ただ自然発生的な用語で、厳密な定義は存在しないため
その本義からどこまで拡張するかも鷹揚にやっていい
恒久路線で観光用に作ったものを指すところまで拡張するなら、
動力付で自走するものに拡張してもまったく構わない

この点、「トレーラー」（語源上、あくまでも付随車のみを指す）なんかとは事情が違う

574 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 09:50:58.99 ID:xnwGLtu30

トロッコ「風」と考えれば何でもOk

575 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 12:50:55.02 ID:EZTUJmPiO

本来の意味での「トロッコ」に乗れるところってあるのかな
小さい頃に串木野で乗ったような気がする

576 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 15:05:15.58 ID:YrV8pSxK0

女子校生みたいなもんだな。

577 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 15:17:53.89 ID:pcw/z+o00

鉄道公園なんかにある簡易なトロッコ列車や
手漕ぎのトロッコは屋根ないのが殆ど

578 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 18:15:27.90 ID:J+XfMc0O0

>>576　イミフなんですが

579 ：【九電 83.6 %】：2013/03/06(水) 20:49:41.18 ID:+xReQcAN0

　
女学生はえぇのぉ・・・ってこったろｗ

580 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 02:28:05.54 ID:sjPDpApe0

女学生()

581 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 05:05:55.35 ID:dnw9McaN0

「女子校生」は「女子高生」がAVの倫理規定に抵触するから作った言葉
だいぶ事情が違うな

ただ「女子校生」も来春には児童ポルノ禁止法違反になるんで
倫理規定なんかもう吹っ飛ぶけど

582 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 16:49:55.71 ID:FFMkWjC20

っていうか、何の話だったっけ？wwww

583 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 16:53:31.23 ID:0m/Lc36J0

>>575
鉱山ではないけど
油須原とか
http://homepage2.nifty.com/akatoro/
高千穂あまてらす鉄道とか
http://www.torokko.jp/
高千穂のスーパーカート、新しくなってんだね。
去年乗りに行った時は本当にトロッコみたいな木枠の屋根無し車両だった。

584 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 22:26:25.07 ID:FFMkWjC20

赤村のトロッコはいい発想だよな

585 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 22:28:27.85 ID:g8N3djfjO

>>584
なんかイベントやるみたいだし乗ってこようかね

586 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 19:18:21.38 ID:HsCrJb8SI

>>575
おそらくそれは串木野ゴールデンパークのトロッコだと思われる
今は閉鎖してもうないが

587 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:54:23.11 ID:N6eoPyIb0

薩摩金山蔵って施設に変わった
>ゴールドパーク串木野

第三軌条集電式のトロッコは、車両こそ変わってるが健在

http://www.kinzangura.com/truck.html

588 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 23:14:31.60 ID:HYlF6lk40

ゴールドパークか・・・いきてぇなぁ

589 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 03:37:20.27 ID:UnmpCZTn0

気動車はいいよな気動車

気動車スレはのどかでいいよな気動車

590 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 08:49:43.88 ID:T7u6L1x70

気動車は臭いし煤で汚いので却下

591 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 10:15:31.21 ID:w5A818HJ0

コスト高、つまりエネルギーの無駄遣いでもあって、反社会的だよな
早く蓄電池車に置き換わればいいんだが

しかし今の蓄電池車は勾配に弱く、関門トンネルすら登れないという噂

592 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 10:18:30.42 ID:T7u6L1x70

気動車のエンジンをコモンレール化＆DPF装着してノンステップ化改良するだけでかなり違うと思うわ
蓄電池車はさらにその先の技術だと思う

593 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 12:26:50.23 ID:C8FSRZy20

関門はとにかく特殊なんだよ。
なにも知らないくせ軽々しく関門を語るじゃないよ

594 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 18:19:14.06 ID:K6HZDPA50

>>590　気動車を知らないくせに生意気だ

595 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 18:43:24.38 ID:xkMhTuOl0

来週ダイヤ改正なんだろ　なんか楽しい話題ないの？

596 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 18:47:48.50 ID:JXy+Y0jN0

吉都線の月1回運休は改正以降も継続

597 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 19:06:52.32 ID:bNq1yCXM0

運行本数が少ない路線の電化こそエネルギーの無駄遣いだよ
原発再稼働させるか再生可能エネルギーが普及すれば話は別だが

598 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 19:44:10.41 ID:YFsbfzhW0

発電時とか送電時の損失かんがえると、直結多段の気動車も火力＋電車と比べて満更でもないかもよ？

599 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 23:15:51.14 ID:K6HZDPA50

キハ220も見慣れればいい車両（？）だが、いすの堅さは直してくれ

600 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 23:46:08.87 ID:Sb6kn/X80

普通快速スレかこっちに書くべきか迷ったけど、非電化なのでこっちに。
豊肥本線　立野駅
4月1日より無人化（簡易委託中止）
自動券売機は引き続き稼動。
ソースは熊本駅構内の掲示より。
なお同日より立野・瀬田両駅での整理券扱い中止（駅収受に変更）
日中のみか終日かは不明。ソース同じく熊本駅構内掲示より。
これにより豊肥本線の駅収受ワンマン区間は熊本～立野と三重町～大分に拡大。

601 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 00:11:13.91 ID:H/YpPHCH0

掲示うｐ

602 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 00:56:39.50 ID:keX1fVd30

>>599
どうせ長くても一時間くらいしか乗らないんだし、いいだろ

603 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 01:04:29.04 ID:bYEVG3qv0

>>600
瀬田も西里とかと同じ扱いになるのか。
てか立野は整理券だったっけ?

てか熊鉄スレが最適かとw

604 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 01:10:54.84 ID:H/YpPHCH0

立野は確か現状だと駅員不在時間帯のみ整理券発行＆車内収受だったかと

605 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 01:52:30.03 ID:D6jd4Gj10

>>601
カメラ未所持で覚えるのが精一杯だった。携帯も持ってない。
スマソ。
>>603
こんなスレあったのか。誘導ありがとう。

606 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 04:38:35.31 ID:xFXdhL0A0

ジーゼルはいいよなジーゼル
ジーゼル乗りたいよジーゼル

607 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 04:46:33.65 ID:UcZYE9EB0

いまどきカメラ持ち歩いてないってどういう…
まあ勤務先が持ち込み禁止でカメラ無し機種縛りってパターンは普通にあるか

608 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 06:26:19.70 ID:rfjP89XC0

豊肥本線宮地～豊後竹田の代行バス、3月16日の改正後の時刻表ってどっか出てる？
それとも改正無し？

609 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 09:40:57.26 ID:N5ipx51h0

豊肥線全体の改正内容が2～3分の微調整がほとんどだから
代行バスの本数も乗り継ぎパターンも同様なんじゃない？

610 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 10:49:21.53 ID:bYEVG3qv0

>>606
ジーゼルさんに乗りたいのか。

611 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 11:00:25.21 ID:dx52ab930

長崎は九州では唯一キハ40系列が見られない都道府県

612 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 11:32:03.03 ID:F96SJ1RB0

長崎は九州では唯一鴨レが見られない都道府県

613 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 13:17:59.78 ID:SYlmiNxj0

都道府は要るのか？

614 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 15:42:41.93 ID:F96SJ1RB0

>>613
都城
道ノ尾
府内(大分)

615 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 17:57:48.26 ID:7qyb5rSX0

いいな～オレ40系大嫌いだから　31がまだマシ

616 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 17:59:33.69 ID:keX1fVd30

>>614
そこはあえての別府で

617 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:16:51.25 ID:ZL159VTWO

北海道は全国で唯一鉄道ががある道。

618 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 21:44:43.88 ID:SxiDMTfh0

>>600
立野のきれいな尾根遺産もいたのだが、これでｸﾋﾞか…残念無念

619 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 21:52:08.63 ID:1w5JpNFI0

立野の駅員がどんな人だったか記憶にないが
きれいなおねいさんだったらクビよりは普通に異動じゃね

620 ：【九電 76.5 %】：2013/03/10(日) 22:41:59.82 ID:+K58Wvfm0

>>613

都府楼南　　　　　・・・って、未だに何て読むのかワカランｗ

621 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 22:54:31.11 ID:muGGf2+30

>>620
とふろうみなみ、で一発変換した。
ところで、あれ？メール欄が？

622 ：【九電 70.7 %】：2013/03/10(日) 23:54:00.28 ID:+K58Wvfm0

　
あぁそうか・・・都府楼南って書いて、「ヨロシク！」って読むのかとオモタ

＞あれ？メール欄が？

細かいことは気にするな、ハゲるぞｗ

623 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 23:59:34.29 ID:3OK2OeAK0

乗車券はホテルロワールでお求め下さい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　500m先→

　　　　　　　　　　　　　　　JR九州　立野駅

624 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 09:25:57.23 ID:pQEM5DLMO

車内収受止めると不正乗車増えたるなあ。

625 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 09:42:29.24 ID:y3CpoSi70

九州人は日本でも特にモラルの低い人種だからな

626 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 17:09:42.44 ID:zo+tRs800

>>617　北海道は全国で唯一鉄道ががある道
　　　→北海道は全国で唯一鉄道がガールロード

627 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 23:06:24.69 ID:8Aii7cmG0

質問ですが、筑豊のキハ31 11はいま、直方に戻って来ましたか？

628 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 23:09:01.00 ID:8Aii7cmG0

質問ですが、筑豊のキハ31 11は直方に戻って来ていますでしょうか？
それとも、まだ小倉工場でしょうか？

629 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 23:53:17.45 ID:S+rHViv10

私にはわかりません

なぜなら鉄道に全く興味がないからです

630 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 00:30:50.54 ID:716bRME+0

盗難されてステンレス地金として大陸方面に売り飛ばされたんでしょう

631 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 01:05:17.41 ID:zVVAmG1p0

筑豊のキハ31 11ですか？
すみません
私にもわかりませんね

なぜなら私も鉄道に全く興味がないからです

632 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 01:08:27.06 ID:r1r80/3F0

ここは鉄道に興味のない人が多いインターネットですね

633 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 01:24:44.53 ID:Iq54w3ny0

気動車はいいよな気動車
気動車乗りたいよ気動車

634 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 12:26:57.49 ID:zN8gKCM/0

そりゃ唐池さんとこの気動車スレですから
気動車のエンジンオイルをコヤシにしてネギでも栽培しましょう

635 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 16:49:03.20 ID:+7eLP26j0

>>600です。
某ブログに例のポスターがアップされたんで確認したら
立野・瀬田両駅の駅収受への変更は3月16日からでした。すみません。
ところで、瀬田は券売機設置となるのでしょうか。
それとも田原坂や同じ豊肥線の竹中のように信用制となるのでしょうか。

636 ：【九電 88.1 %】：2013/03/12(火) 19:12:20.89 ID:J/t/DUMs0

>>630

ゴマキ弟「オッ、オラじゃねーズラ」ｗ

637 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 19:56:08.37 ID:ZeRzWvtP0

直方じゃアルミの門扉泥棒が相次いでるんだな
いずれ817系も盗まれるんだろうな

638 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 20:36:29.24 ID:gTDbAcAV0

福岡県ってどうしてこうも地域間の経済格差が激しいんだろうな・・・
まるでフィリピンじゃねえか

639 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 22:21:21.18 ID:C4A2XiiI0

>>637
まあいいたいことはわかるが、どうやって盗むの？ｗ

640 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 22:25:19.05 ID:gTDbAcAV0

盗んだ電車で走り出す

641 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:57:24.24 ID:jmoZu0hr0

行先不明のミステリー電車か…

642 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 03:27:47.72 ID:1tSo739H0

>>639
子分の中学生を100人ぐらい集めて車体に一斉に根性焼きを入れて溶断解体するよ。

643 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 20:20:32.21 ID:1gEgHG1b0

もんぴ～もんぴ～もんぴはいかーっすかーっ

644 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 00:31:14.15 ID:IkMNerMO0

ttp://www.pintruss.com/doboku/tunnel/kibe2.jpg
これが筑豊炭田の坑道入口らしい

645 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 10:54:55.06 ID:EgoQxblV0

>>644　日田彦山線？後藤寺線？・・・どこ？

646 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 11:20:24.92 ID:n/8IEUem0

>>645
馬鹿に答える義務はないわｸｽﾞ

647 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 11:27:05.53 ID:e1A5Ng4bO

>>646
会話になってないんだが池沼

648 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 12:09:05.27 ID:xl+FkxRV0

>>645
馬鹿と会話する義務はないわｶｽ

649 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 12:19:02.13 ID:1fZ/DNWL0

おまいら楽しそうだなw

650 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 18:17:47.63 ID:gJm7Zrqf0

ttp://blowinthewind.net/turedure/hikosan/081210kibe11.jpg
炭鉱への門やな

651 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 18:51:47.98 ID:jwWwOx1C0

肉体への門はないの？

652 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 23:06:58.03 ID:EgoQxblV0

>>650　日田彦山線？
>>651　病院予約しておいたよ、さあ明日から入院しよ♡

653 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 00:10:29.28 ID:UCL2zKSm0

筑豊は単行列車に限るな　炭鉱だけに（ﾄﾞﾔｯ

654 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 00:17:38.25 ID:OW+HVANCO

>>653
お薬多めに出しときますね
はい、次の患者さんどうぞ

655 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 01:34:48.30 ID:DZV/oDx90

>香椎駅の駅員さんに「うみへいきたいんですよ」と聞いて乗った列車で到着したのは山の中。
終点の駅員さんに「このあたりにうみはないんですか？山ですよね？」と訊いたら、バカにしたように笑いながら「ここはね、うみだけど山の中なんですよww」と言われる始末。
JR九州の職員は、そんなに客をバカにして楽しいのだろうか。

656 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 02:12:49.49 ID:dI1aEDff0

下手な作り話だなぁ・・・

657 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 10:02:34.36 ID:4um1EBKd0

鹿児島県内の駅で臼杵まで行きたいと言ったら、宇宿までの切符出してきやがった。＠大分県民

658 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 10:34:44.39 ID:sdEBEjeO0

まあ、この世には石原慎太郎というゲスジジイがいまして。
それと比べたら、まだかわいいものやん

659 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 15:12:59.87 ID:UTpVVaXz0

>>657
当たり前。
「日豊線の臼杵」みたく一義的に特定できる表現をしないほうが悪い。

660 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 17:57:14.49 ID:ZmBOQCRo0

ｷﾊ200はあと何年持つやろか(´・ω・｀)

661 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:14:10.48 ID:sdEBEjeO0

>>660　それよりも古い車両がたくさんいるから、少なくともそれらが引退した後まで。

662 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:35:29.50 ID:jbY148A90

キハ40をここまで大事にする会社もそうないよな

663 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:40:43.28 ID:4um1EBKd0

>>659
鹿児島に「宇宿」があるのを知らなかった俺が悪いのか？！

664 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:41:50.27 ID:pUg/pM6w0

>>662
空気輸送だしそりゃね・・・

665 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:11:19.54 ID:dI1aEDff0

>>657

その鹿児島県内の駅ってどこだい？
駅員も宇宿と臼杵の事は頭に入ってないとおかしいし
自動券売機で買わず、窓口で買おうとする時点で駅員確認すると思うんだが

666 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:26:05.89 ID:4um1EBKd0

http://goo.gl/maps/G71si ←ここ。

667 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:54:30.77 ID:V+MLn6D30

>>666

大分県民が鹿児島行くのに地元駅で
2枚きっぷとか割引きっぷ買わなかったのかよ？
大分－鹿児島中央間の2枚きっぷでも11400円
臼杵－鹿児島中央間の往復1720円にちっと足すだけで特急に乗れるし
有効期限も単なる往復きっぷより2枚4枚きっぷ長いのになぁ

668 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:55:55.97 ID:V+MLn6D30

>臼杵－鹿児島中央間の往復1720円にちっと足すだけで特急に乗れるし

1720円違うし、10720円じゃ(T_T)

669 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 23:33:15.36 ID:4um1EBKd0

当時高校生だった俺が分かるはずがない。

670 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 23:41:59.70 ID:dI1aEDff0

別に高校生だろうが中学生だろうが
駅員が半自動的に2枚4枚きっぷ勧めてくるもんだが

671 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:02:37.20 ID:uxzTEkTm0

おいおい、行きは親類の車に同乗だったんだぞ。大分県民は列車に乗ることが少ないから、乗り方さえ分からんかったｗ

672 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:07:08.98 ID:zpGDzI0U0

誤：当時高校生だった
　↓
正：現役高校生の

673 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:14:55.51 ID:mOa+VnoY0

すると高校生までは鉄でもなかったと？

674 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:42:01.76 ID:OYT/gb1+0

香椎線、若松線、大村線、豊肥線、指宿枕崎線あたりの都市近郊路線は蓄電池車で置き換えるとして
吉都線とか日南線みたいな過疎路線でキハ40が現役のところって将来どうするんだろうな

675 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:47:55.61 ID:LRF1I/pr0

また蓄電池車大好き君か。
都市近郊路線に投入した次の世代のDCが老朽化した時に置き換えるぐらい先の話だよ。

676 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 03:50:20.24 ID:WeMcJgOu0

蓄電池車　→　ちくでん　→　筑豊電鉄　　むむむ

677 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 17:17:56.32 ID:YF8M9T+l0

蓄電池車がすぐ実用化されそうなのは電化線区から生えた短い平坦非電化区間で
その辺への投入には勾配に十分なトルク・キャパシタによる駅での瞬間充電と2つクリアする必要があるからな

678 ：【九電 75.9 %】：2013/03/18(月) 21:49:11.53 ID:PTnwR2SR0

　
蓄電池車　→　ちくでん　→　ちくわとおでん　　ゴハンがすすむｗ

679 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 22:44:46.53 ID:9onIIHCp0

蓄電池車→ちくでん→ちくちくでんでん　ムムッ！？

680 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 00:52:10.28 ID:YqvSIRR90

>>677
蓄電池でモーターを回すなんて古典的技術だから実験車を走らせるのは難しくないが
実用化までにはその先にコストという一番重要にして一番高い壁がある。

681 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 07:18:54.57 ID:fXbqVTJ70

昨夜23時過ぎ、粕屋町内の香椎線で、線路に置かれていた障害物に列車が衝突したとのこと
ソースはNHKラジオの福岡ローカルニュース

682 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 08:22:53.43 ID:Cij01oQY0

長者原～酒殿に亀が置かれていた訳じゃないだろうな？

683 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 10:21:42.70 ID:pVBF67F/0

京阪の置き石脱線事件の犯人の少年みたいな馬鹿が生まれないでほしい

684 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 20:58:10.76 ID:8GNkjFY20

大丈夫、もっといろんな馬鹿がいるから

685 ：【九電 81.4 %】：2013/03/20(水) 22:33:41.22 ID:ANb1g6lt0

・・・ハニートラップだなｗ

686 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 22:55:05.43 ID:ACHmdKbQ0

>>640　うたつくれ

687 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 17:21:53.74 ID:9nX8X84l0

>>686　盗んだ電車で走り出す
　　　　行き先もわからぬまま

688 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 13:48:28.67 ID:9OmRM1OY0

蓄電池車→ちくでん→ちくちくでんでん→豊後竹田→ぶんごちくでん

689 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 01:32:57.44 ID:qW83Y91I0

ＪＲ豊肥線、進む復旧工事　九州北部豪雨から８カ月
http://www.asahi.com/national/update/0322/SEB201303220046.html

幹部社員の現場用にこんな制服があるんだな

690 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 18:48:59.44 ID:559m9+sB0

制服　と聞いて興奮するのは俺だけでいい

691 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 21:55:56.65 ID:8pVIXxjE0

>>689
それ幹部用の制服じゃないよ。黒いのは冬用のジャンパー。
年明けから全社員新しいデザインのに変わった。

692 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:34:29.62 ID:Y8NQjPk60

蓄電池車→ちくでん→千葉熊本でんでん・・・すまん、救急車呼んでくれ、1台でいい

693 ：【九電 66.7 %】：2013/03/24(日) 12:16:32.73 ID:VpfiqiXE0

　
あっちゃんいつもの呼んだげてｗ

694 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 23:05:59.06 ID:vq9myi1v0

長崎のキハ200って4連運用が定期化したのか？

695 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 16:10:16.37 ID:hnyzCitOi

>>694
キハ220が検査とか運用外れた時に代わりにキハ200をつないで4両にしてる。

696 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 18:14:35.86 ID:uFKaCHaH0

香椎線電化しろ

697 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 19:06:40.29 ID:ZLowjFcj0

香椎線・糟屋郡の鉄棒線路投げ入れ犯人、捕まらんやろね。
あの辺はアレな地域で団結してるし。

698 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 22:15:43.80 ID:IFx5uLY10

>>697　さすが福岡人！ほかの九州人がしようと思えないことを平然とやってのけるッ！
　　　　そこに痺れるあこがれる・・・はずがないィィッ！

699 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 13:10:27.26 ID:O4QjAhul0

その福岡人の斜め上をいくのが現役市長をテロる長崎人
戦後の日本人とは思えないことを平然とやってのけるｗ

700 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 18:43:37.64 ID:xA2E89fC0

>>699
二代連続で暗殺、暗殺未遂ってのも入れといてくれ。
今の市長さんは無事に任期を終えるように祈ってる。

長崎は普段は超平和だけど、時折起きる事件は
全国レベルでトップニュースを飾るからな。
市長暗殺なんて世界レベルでも報道された筈。

701 ：【九電 86.0 %】：2013/03/28(木) 19:29:12.60 ID:F46q/KVZ0

　
そりゃーなんたって、平和祈念像がシンボルの街だからな・・・長崎はｗ

702 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 20:09:00.21 ID:AjF6tBar0

>>700
今の市長は弔い世襲に待ったを掛けたが
恨まれてるんだろうね
前市長の関係者から

703 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 23:39:40.84 ID:g37JiycU0

>>700
世界のNAGASAKIですね

704 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 23:41:02.01 ID:g37JiycU0

大村線のディーゼルは観光列車にも向いてると思いますがね。
長崎市内から出発して大村線をのんびり。ハウステンボスで宿泊、なんてのベタすぎますかね。

705 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 23:42:13.28 ID:oDtkAWJZ0

シーサイドライナーとかいつも混んでて観光どころじゃねえわ

706 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 23:47:52.09 ID:8EqH/a5E0

観光特急シーボルトの失敗
別にのんびりさせなくても
ハナっからのんびり走ってる大村線

707 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 23:47:57.09 ID:jCsV4oCd0

だから観光特急を入れるって話があるわけで

ただどういうルート設定にするのかが
博多から長崎まで早岐・大村・長与経由とかってのはいくら観光列車といっても時間かかり過ぎ
かといって長崎～佐世保間（長与経由）の列車にするのも福岡や本州方面からの集客を考えると…

確実に言えるのはトンネルが連続する市布経由での設定はないってことだろうけど

708 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 23:48:47.00 ID:g37JiycU0

>>705
で、指定席の・・・あ、シーボルトを思い出してしまった。

709 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 00:19:35.52 ID:BywNZDNg0

817系蓄電池車の運用はやはり大村線を想定してるんだろうな

710 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 23:13:51.12 ID:/qhLY/BQ0

>>709　大村線は塩害がひどいからな。できれば地区電池車を導入するならステンレスの車体の方がいいとは思う

711 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 00:35:06.37 ID:HK31spk50

>大村線は塩害がひどいからな。

塩分含んだ砂が襲う香椎線の塩害は聞くが
大村線の塩害ってあまり聞かないなぁ

712 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 20:33:10.41 ID:gKvfEDmM0

素人が、海岸ぎりぎりに走ってるんだから、塩害あるに決まってる（ｷﾘｯ

って感じで言ってるだけだろうなｗ

713 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 20:45:05.11 ID:kwdcquNE0

最も塩害のひどい路線は関門トンネルというオチｗ
なんでコラ所属の415がいつもピカピカなのは
塩害対策で洗浄頻度が高いからなんだろうな

714 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 22:35:04.32 ID:I9+OgLg+0

キハ66の車体はひどいヤツはベコベコだったwwww

715 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 22:37:08.53 ID:kwdcquNE0

キハ66は全検時の塗装で錆を研削したら車体がなくなってしまうかもな・・・

716 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 00:00:05.46 ID:HK31spk50

車体がベコベコなのは
なにもキハ66に限った話じゃないしなぁ・・・787系とか

717 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 01:10:20.52 ID:mUL46dus0

昨日博多駅で見たらキハ70・71も結構ベコベコしてた
というか部分によっては今にも塗装部分が剥がれ落ちそうな部分まであった

この車下回りは換装してるからキハ72ともさほど変わらないかもだがさすがに20年以上経過してるだけに車体もそろそろボロが出てきてるか…

718 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 01:10:24.17 ID:i5p537Q6O

ベコベコが目立つ色なのがなんとも

719 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 11:00:01.68 ID:Ff3DBrZ70

キハ71もそろそろ置き換えな、あかんにゃろな

720 ：【九電 72.0 %】：2013/03/31(日) 11:07:19.83 ID:+cBDU/KK0

　
赤べこに置き換わったりして・・・ｗ

721 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 13:23:19.03 ID:j+o2H38C0

不二家のベコちゃん

722 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 14:15:05.10 ID:6pan/ESGO

そうか
ｷﾊ71も89年デビューだから24年になるのか
03年のリニューアルからでも10年、早いなぁ

723 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 18:33:07.87 ID:Ff3DBrZ70

>>708　一時期シーサイドライナーにも指定席があってだな

724 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 18:34:18.34 ID:ZbGQTBLNO

宮地～肥後大津間って
いつから國鐵地域になっちまんたんだ？
赤いのはどうしたよ？

725 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 19:05:11.28 ID:QhmpuDsV0

赤いのも時々は来るでしょ

といっても、先月の改正後どう変わったのかは知らないが

726 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 19:57:37.40 ID:EsZul0YD0

今でも走ってるお(・ω・)

727 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 19:56:54.80 ID:4onyzBRp0

「このスレは死んでいる・・・！？」
このスレはコメント数が減少しているようだ。
おぉっと、かといって新しくスレをつくるような柔なヤツじゃあねぇぞ。おら。
おらの役目はこのスレを再び清きコメントに染めてやることなんだ。
おらの名前はクルメチン＝ポコリン。
友人のフクオ＝カスとともに荒し魔コクラオリオンを倒しに行くんだ！

728 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 20:33:19.68 ID:bLjPTaSg0

最低だな
http://hissi.org/read.php/rail/20130404/NG9ueXpCUnAw.html

729 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 12:26:40.18 ID:FJoRChwf0

時刻表の久大線ページに夜行列車が載ってる夢を見た
たしか大阪発博多経由大分行きだった
先日リアルで聞いた深夜の列車走行音はコレだったんだなと納得した
チラウラ話でごめん保守がてら

730 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 12:48:07.05 ID:B+yadX6P0

キハ２２０って増備終わってるのかな？最近増備されたなんて話聞かないが。

731 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 18:51:05.49 ID:E2RcP9dl0

【専用臨時列車運行】
５月２２日（水）アウェイ・サガン鳥栖戦「ＪＲで行く！大分トリニータ応援ツアー」参加者募集のお知らせ
ttp://www.oita-trinita.co.jp/news/detail/index_7_1408.php

732 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 03:44:01.68 ID:HBkuLhZqP

http://sankei.jp.msn.com/region/news/130330/fkk13033012010003-n1.htm

蓄電池車に本腰を入れるようだ

733 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 12:47:11.78 ID:SgG1Ubdc0

>>730
佐伯～延岡間の普通列車のDC化で投入した分が最後？

しかしここも試験でなら蓄電池車を入れていいような

734 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 13:16:01.96 ID:HBkuLhZqP

充電フルで30kmが限界って書いてるだろ
久大線だったらうきはぐらいまでが限界
香椎線や若松線みたいな盲腸線が主眼だろうな

735 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 13:20:50.65 ID:kQk5kbyo0

>>733
登坂能力に難があるから現状では平坦線しか無理だ
将来的には気動車作らずに全部蓄電池車化したい意向だから
登坂能力を上げていくんだろうが

ぶっちゃけ、電気自動車が勝手に量産化でコストダウンしてくれるからな
後は自動車とは条件の違う部分の実証実験を繰り返してればいい

>>734
駅に充電設備設置して停車中にキャパシタで瞬間充電すれば可能

電気自動車も信号待ちの間に瞬間充電して航続距離を延ばすことになってる
その技術の応用で全く問題なし
歩行者は横断歩道からはみ出すと電撃食らって死ぬことになるね
自転車？死ね

736 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 13:22:57.79 ID:QkObt1UV0

電気自動車と違って、ルートが一定してるから充電はしやすいな。

737 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 13:29:43.22 ID:HBkuLhZqP

交換駅ごとに充電施設を置くと言う手もあるがな
まあ通常運行だったら連続運転できないと駄目だろ

738 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 14:12:55.65 ID:Oe4Jj3IY0

畜電池車は香椎線とか若松線とかで十分じゃね？

739 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 14:34:28.44 ID:ElwPE/Wh0

>>738
関門の415系置換も決まりだな。

740 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 14:47:19.30 ID:jjqzzXbB0

> 畜電池車

牛糞からのメタン改質で動作する燃料電池駆動の車両？

741 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 15:04:23.12 ID:1pPfc9RG0

>>740
それなら畜運池車の方がいいな

742 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 15:13:13.48 ID:IZnVZRhw0

原田線は牛車でウンコウします

743 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 15:17:04.34 ID:VsqzrJBC0

「うちのビーフ」で畜産事業参入ですねわかります。

744 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 18:27:39.33 ID:Oe4Jj3IY0

後藤寺線の存在を忘れていた。
筑豊らへんもだいぶマシになったとはいえ、今でも少しだが複雑な気がする

745 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 21:02:42.18 ID:uuRY6OBM0

蓄電池電車だから
このスレも廃止だな
早く乗り倒しておこう

746 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 21:22:54.75 ID:Oe4Jj3IY0

>>745　廃止・・・？いったい誰が廃止にすると言ったかね？
私は廃止にする意向はないぞ

747 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 00:24:15.66 ID:tgCjHcEkT

>>739
まだいたのかこのキチガイ

748 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 01:10:44.08 ID:4Eh+uf65T

北九州は路面電車を全廃する愚行を犯した都市
疫病神だから鉄道に関わらんで欲しい

749 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 01:54:38.70 ID:SyDh3QML0

>北九州は路面電車を全廃する愚行を犯した都市

むしろ路面電車が存続し続けた都市の方が少数派なんだが

750 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 02:23:58.36 ID:bYwCdtOjT

北九州の路面電車ねえ・・・
まあJRとは競合しない小倉駅～中央町は残しておくべきだったな

751 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 10:00:52.55 ID:NEU4eWnh0

>>744
九州のありとあらゆる路線に観光列車が走るようになっても
最後まで残るのが後藤寺線だろうなｗ

752 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 10:18:49.50 ID:9l/MigcZT

そのうち日田彦よりも後藤寺線の方が本数も乗客も多くなると思うわ

753 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 10:24:01.64 ID:Uou2ePbe0

本数は既に上回ってなかったっけ？

754 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 10:36:15.75 ID:9l/MigcZT

>>753
大体同じくらいかと
ただ後藤寺線は単行があるけど日田彦上りは最低でも2両だから
キャパでは日田彦の方が上じゃないかなあ・・・

でも日田彦は小倉の伊勢丹が撤退してからものすごく客が減ったね
表定速度が遅すぎるから通勤には役立たないし
小倉に行政の出先があるわけではないので田川民が小倉へ行く理由がほとんどない

755 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 11:35:54.81 ID:MIsU28dq0

そういや小倉～田川の快速バスも昔に比べたら減便＆停車地増加になってるんだっけ
どのみち小倉方面へ出向く流れ自体が減ってるのかもしれないな

逆に福岡方面は飯塚市街地を経由しないバイパス経由の直行バスができて増発傾向にあるが
後藤寺線はお察しくださいのレベルではあるけどね…福北ゆたか線電化で博多直通列車が消えたのが大きく影響したのは間違いないか

756 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 11:53:28.43 ID:bj6WlfFT0

>>746
ＪＲ九州が気動車全部を
蓄電池電車にしたら
少なくともこのスレは
残っても過去の話題専用

何年先かは予想つかんがな

757 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 11:59:19.94 ID:/XZpapHh0

キハ６６・６７の第２編成だけモケットの色がほかのヤツと違うようだけど？
塗装変更フラグ？

758 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 12:06:30.59 ID:pU9UZJd0T

>>756
それでもディーゼルカーの新車の導入は避けられないと思う
急こう配路線ではバッテリーカーよりもディーゼルの方が適しているから

759 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 12:17:51.69 ID:tXnnyA/F0

それは大前提だから、まず平坦な香椎線・若松線に投入して実験しつつ
将来的には全ての気動車を蓄電池車に置き換える想定なのだが
報道見てるか

知った上で、勾配線区は想定通りにはいくまい、という意見ならスマン

760 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 12:19:13.31 ID:zlbHRQ3K0

勾配路線に使えないなら路線廃止

761 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 12:23:04.95 ID:bj6WlfFT0

純粋な気動車が好きなんで
電車化は非常に嫌な時代の流れだ

ハイブリッド気動車も
形式上は気動車であっても
直接駆動しないから
乗って楽しむのは無理

762 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 12:33:57.65 ID:xfCVVUA9T

機関をコモンレール式にしてディーゼルエレクトリックにする方法もあるしな
片運転台車の2両編成で電動機車と原動機車に分けるとかさ

763 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 20:50:10.45 ID:/XZpapHh0

キハ２００よりキハ66/67の方が乗り心地が格段によい。

764 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 21:27:49.73 ID:isKckxTeT

ところでバッテリーカーは８１７ベースなのだが
若松線のホームのかさ上げは行われるのだろうか

765 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 23:41:01.67 ID:wlcFl/xF0

>>763
次の新車はキハ66/67のシートを使ってほしいぐらいだよなw
あれはいいものだ。

766 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 09:38:08.00 ID:ZLjXQ6STi

>>757
なぜモケットが変わった位で塗装変更フラグなのかと。

767 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 14:56:15.49 ID:LdXA4QxK0

>>766　・・・（ヤッベェ！・・・なんとなくとしかいえねぇよ）(´・ω・｀)

768 ：【九電 87.0 %】：2013/04/08(月) 19:35:13.89 ID:MSSLb3M10

>>762

ミスターサタン「トリックだっ！」

769 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 20:31:05.37 ID:LdXA4QxK0

>>768　なるほど・・・トリックでしたかφ(．．)メモメモ

770 ：【九電 82.8 %】：2013/04/08(月) 20:59:51.06 ID:MSSLb3M10

　
ミスターサタン「(ディーゼルエレク)トリックだっ！」

771 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 17:54:16.86 ID:pHCI06M20

>>770　ふーん(゜_゜)

772 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 22:56:01.18 ID:NWIXMBXS0

キハ40が絶滅するのは何年後なのだろうか

773 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 07:42:37.71 ID:WTkEt5dO0

明日

774 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 10:55:14.69 ID:7qgRmSbW0

４０系ではなく４０だけ
事実上九州の４０系は
４０と４７だけだよな
この会社だから徹底的に延命だろう

775 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 15:42:30.47 ID:Uc3szdhZ0

JR「わかったよ・・・明日キハ40廃車にしてやらあ」
利用者「明日っていつの明日よ？」
JR「明日って今さーーーーー！」

776 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 21:49:01.64 ID:izvjts5y0

事実上もなにもキハ40系列で
キハ40/47以外はキハ48しかない
デッキ付きのキハ48は主に寒冷地に配備され
九州四国には1台も送られてないから事実上と言うのはおかしい

777 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 01:55:08.27 ID:YkCBvNCi0

キハ41がいるぞ
本来ならキハ47の両運タイプが暖地向けとして設定されるべきだったのだが
結果的にはキハ40に揃っていて（ワンマン化しやすいから）正解だった

778 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 02:05:13.28 ID:uPrrSfdM0

キハ41はJR西のキハ47改造車じゃん
九州で言えば140/147みたいなもんだ

779 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 02:54:34.42 ID:xEbycp//O

>>777
だから47の両運が40だろ
車両数の関係で47を両運に改造しただけ

780 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 03:25:34.06 ID:qpypNKsx0

>>779
若い人の方が「は？47の両運は40だろが、ヴォケ！無知乙！」と頑固に思い込んでて
話を最初から理解できないようなんだけど
ドアや窓見れば分かるように、40-48と、47って、車体の系譜としてちょっと違うよね？

当初計画では、寒地向け暖地向けそれぞれに片運転台と両運転台が用意されるはずで
つまり両開きドア仕様の両運転台車が登場するはずだったんだよ
で、最初にまず寒地向け両運の40と、暖地向け片運の47が登場した
その後、寒地向け片運は40をそのまま片運化した形態で出てきた(48)のに対して
暖地向け両運は47をそのまま両運化した形態では登場せず(出ていれば41と呼ばれただろう)、
キハ40-2000という当初計画と異なる形態で出てきた
で、今の状況に落ち着いてる

781 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 07:26:21.74 ID:9EHhBD1OO

>>780
はいはい、ボクちゃんは窓配置見てそう思ったのね

ｷﾊ40は寒地向けじゃないし、ｷﾊ47は近郊型で両運タイプは不要って判断されたから、お前の妄想ｷﾊ41なんて計画が存在したことは無い
あと、寒地向け・暖地向けの他に、酷寒地（北海道）向け、準寒地向けがあるからね
もう少し調べてからおいでね

782 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 07:36:43.65 ID:xEbycp//O

>>780
47は両開きだから40とは違う系列ですか･･

783 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 14:50:40.49 ID:Xlvxb8ZX0

系と形をごっちゃにするな
見た目の形より目的、用途で分類

784 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 14:51:29.61 ID:4icETk4XO

油食系男子47くん！

でいいよ

785 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 15:03:38.28 ID:8FDscYt20

国鉄「キハ66の性能は日本一ィィィ！」

786 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 08:11:25.48 ID:FH7gVRuM0

JR四国の気動車で発電機の駆動軸が外れてあわや棒高跳びに

気動車ってしょっちゅう軸が外れるがメンテケチりすぎだろ

787 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 08:58:01.39 ID:r4I05Ta6T

>>786
かといって駆動軸を太くしたら継ぎ手部分が破損したりするしな・・・
大出力になればなるほど駆動軸や変速機の製作が困難になってくるからねえ

気動車もエンジン直結発電機でディーゼルエレクトリック化しないといけなくなってきてるのかも

788 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 17:08:33.54 ID:pyqA/Art0

キハ125よりもキハ200が古いというのが意外だと思う今日この頃。

789 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 22:26:49.77 ID:/amzw/eg0

なんで番号若いん?

790 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 01:00:06.41 ID:Vgn9lvGz0

http://goo.gl/maps/CEpru
これって四国から貰った47？

791 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 01:26:16.24 ID:YgR3sSTa0

>>790

元四国かどうかは知らんが
グーグルマップの航空写真って基地のモザイク外されたんだな
築城のアラートハンガーやエプロンのF-15に芦屋のペトリがしっかり写っとるわ

792 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 04:16:02.61 ID:d7oqCI9vO

ｷﾊ200や125の付番はどういう理由から行われたんだろう

793 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 05:40:14.07 ID:YgR3sSTa0

18m級が100で20m級が200とか

794 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 01:11:44.75 ID:6iZ14v1gP

>>790
そうだ

795 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 21:09:10.54 ID:ITfUrZCj0

(ｷﾘｯ

796 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:09:09.74 ID:yueH6JCb0

>>793　キハ185も18メートル級なのか

797 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:27:23.34 ID:9wMxkfRd0

>キハ185も18メートル級なのか

突っ込みのつもりでしょうが
キハ185はJR九州オリジナルでなく
国鉄が製造したバリバリの国鉄型式ですから>>793には当てはまりません

798 ：【九電 69.9 %】：2013/04/18(木) 23:49:39.39 ID:ZeYFihGc0

>>793

そらもうキハ71系なんて、その法則やと見た目からしても短小包茎になってまいよるでｗ

799 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 01:00:00.05 ID:VjcFZBdK0

>>790

屋根上にベンチレータがあるのでご推察のとおり
九州既存車は全て撤去済み

ちなみに現在はこの位置には居なく工場内と聞いてる

800 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 04:02:54.77 ID:LZVF5KZq0

>>790
隣の『ここで車両を解体しました』みたいな跡がなんか悲しいな

801 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 16:46:32.22 ID:R8pEFW6v0

>>800　ここで多くの鉄道車両が天に召されたんだな・・・

802 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 20:08:39.64 ID:3SiH++9N0

隣はコキなのか485系の台枠なのか

803 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 20:13:59.40 ID:HpCKi9s3i

>>799
つい先日また外に出ていたらしい。
塗装が剥げているところがあると思いきや側面のルーバー部が塞がれていたらしい。
エンジンのエンブレムをみるとコマ。。。
らしいらしいとわざとらしい表現で申し訳ないけど察してね。

804 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 21:03:17.30 ID:nFBD2kfV0

はやく７８７系がクラッシャーの餌食になる日が来ないものか

805 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 21:17:13.14 ID:oNYVadPH0

>>804
新車を100両ばかり寄付してやれ

806 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 23:12:22.83 ID:R8pEFW6v0

「誰か九州に！九州に新車を！」
「だめです！どの会社も余裕がないそうですッ！」
「東ですらだめなのか！？・・・どうせ、あいつらは自分たちばっかに新車を・・・。
そして、数年で廃車にするに決まっているッ・・・嫌がらせだ」

807 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 23:21:02.00 ID:kE9VwfTj0

>東ですらだめなのか！？・・・どうせ、あいつらは自分たちばっかに新車を・・・。

どうせもなにも他所の会社に新車を譲る訳ねぇーだろ

808 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 01:52:39.21 ID:RfLA8LQ90

余裕がないというか東とは同じ交流でも仕様が違うんじゃどうしようも

809 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 01:53:59.55 ID:RfLA8LQ90

スマソここ気動車スレだったなｗ

この場合はむしろ東海だろう
武豊線電化で気動車にいろいろ動きがあるというからどさくさ紛れに…

810 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 03:54:59.19 ID:rS6ei+qh0

>>803
ルーバーが塞がれるとかそんな些細な改造だけなのか？

811 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 12:28:12.55 ID:KszdAufr0

>>809
どさくさ紛れに、余剰になったキハ48が譲渡されてくるのか
47より48の方が、デッキ付きなので特急改造向きな気もする

812 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 19:40:14.78 ID:4ZSUfHZt0

特急にデッキは最早不要と言うのが九州の特急よ

813 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 19:42:09.59 ID:vbQD6vpj0

デッキに人溜まりすぎだしな
おまえら自由席に座るのも嫌なんかと

814 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 23:26:40.48 ID:xv2N8+h40

>>812　京急2100形からお電話です

815 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 08:26:45.58 ID:SG7U6P9S0

>>813
あれ、なんでだろうね？
自由席結構空いてるのに、デッキ人いっぱいで乗降車に時間がかかる事が…
ものすごく不思議だし、なにより邪魔だし

816 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 09:18:26.80 ID:CIyiWXCe0

相席したくないんじゃねの?

817 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 09:52:04.95 ID:LCJGYufG0

>>812　西鉄8000形からお電話です

818 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 10:14:40.00 ID:CIyiWXCe0

>>812は九州の特急と書いとるべw

819 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 10:46:28.14 ID:jD/FESbd0

足回り・内装の魔改造を施したキハ185で
唯一九州での運用にマッチしていないのは
狭いデッキが1両に2か所という点だな。

820 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 11:09:20.92 ID:eqwCIvX20

>>815
新幹線でもデッキ族が結構いるもんなあ・・・

821 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 16:41:30.39 ID:+cTGukO6O

若者とか相席嫌って座らないんだよね。

822 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 18:07:36.03 ID:wMPP8Bga0

九州の若者は、ねw

823 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 20:21:30.38 ID:CIyiWXCe0

俺は出来る限り女の子や細い男の隣に座るようにしてる。
だってデカイ男が隣に座ってくると体が密着してｱｯｰ!ってなるんだもの。

824 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 21:20:38.19 ID:LCJGYufG0

>>818　九州の特急だろ？京急はミスと認めるが、西鉄は認めないね。
だって、JR九州とは言ってないじゃん。九州とは言ったが。

825 ：【九電 80.8 %】：2013/04/21(日) 22:53:06.98 ID:kyy3KYW70

　
18号も九州してしまえ！ｗ

826 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 23:14:20.39 ID:YNj2oEa50

１８号に吸収されたい

827 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 13:21:10.76 ID:vReNd3ej0

JR東海にもデッキのない特急車両がいる点について

828 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 21:34:52.26 ID:LcAc5rYp0

キハ31って必要か？

829 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 23:50:05.21 ID:Zu3QBY990

ｷﾊ31は座席の座り心地が絶品w

830 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 00:04:09.46 ID:uPZdJjA50

褒めるとこはそこくらいしかないって暗に示唆してるんだねｗ

831 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 17:33:04.09 ID:MMKCxarV0

キハ31はシートを別の車両に譲ってやれ

832 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 18:03:38.63 ID:f6Ecu+fd0

本カラの47がいぶたま増備用でカコに行っちゃったの、今頃知ったわ
よーあんな40分くらいのぼったくり特急乗るよなー、みんなw

全席指定って割と厄介だから自由席設けて欲しいんだけどなぁ

833 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 00:10:33.69 ID:AscascOH0

キハ31は窓が座席1列に1つあってかつ座席が3列で
ほのかにグリーン車の雰囲気を味わえるのがいい。

ただし95%ロング車は九州一のうんこ。

834 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 01:09:17.01 ID:KxQWbKw70

>>832
逆にポンコツのキハ47の改造で毎日3往復運行する列車の乗車率80%を2年維持するのは容易なことじゃないな
あの商売の巧さには素直に感服する

あと、あれは自由席を設けたら存在意義がないとのこと
簡単には乗れないというプレミア感が出てる列車だから価値がある
だから自由席もないしいくら地元に要望されても増発はしないとのこと

835 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 01:21:54.79 ID:W+rJeL690

いぶたま、最近は満席時のみ立席特急券を当日発売しているらしいとか何とか

836 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 07:56:28.82 ID:+mLTL/5e0

指宿のたまて箱に自由席があっては駄目と言うのなら
485系の廃車発生品のシートをモケットも張り替えずそのまま並べただけの
自由席特急「指宿のごみ箱」を併結運転したらいい。

837 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 10:36:30.34 ID:VY90why20

併結運転と言う事はその自由席特急は
途中の運転区間が違うって事だよな
ハウテンみたいに1区間だけ単独運転ってオチじゃないだろうな

838 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 10:55:27.49 ID:FxRJR0++O

これ以上快速をいぶたまに置き換えられたら地元民が困る

839 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 12:06:41.80 ID:U2lxOu5OO

いぶたま満席時の立席販売は随分前からやってるぞ
昨年の2月に指宿→中央駅で彼女と立席買って、子供席前のフリースペースに座った
オフシーズンだったし、子供連れも居なかったから客室乗務員のお姉さんも咎めなかったし、記念撮影もして貰えたし

840 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 19:09:21.82 ID:etEX8geI0

指宿枕崎線の枕崎駅って駅舎どうなるのかな

841 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 19:30:50.68 ID:e4RtbN870

>>840

最近、新築されたと聞いたけど？

842 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 20:25:34.01 ID:3RgR4JRe0

待ってたよ、ＪＲ枕崎駅舎復活
http://www.asahi.com/national/update/0416/SEB201304150063.html

843 ：【九電 83.8 %】：2013/04/24(水) 20:56:23.41 ID:ccYVeeth0

　
＞いぶたま

なんか旨そうだから、取り敢えず２枚焼いてくれｗ

844 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 21:21:35.47 ID:jg9yBmIO0

>>843
具材はイベリコ豚の金玉になりますがよろしいですか?

845 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 23:17:38.97 ID:etEX8geI0

>>841-842　サンクス。
小さいながらも、好感が持てるデザインやな。

846 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 00:19:12.27 ID:wLfvQgIn0

でも振り返ったらキッチンハイターみたいな色のミドリ薬品の壁で
入口はスナックの横の生活感溢れる路地なんだろ・・・

847 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 03:47:24.23 ID:VLOmK9lX0

画像を見る限りだと、入口は従来のあの細い路地じゃなくて、
バスの駐車場のほうになるんじゃないかと思うが

848 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 21:44:47.65 ID:2bMGxCSo0

吉都線にもきっと新車は来る

849 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 22:01:41.72 ID:qGy6y0MH0

きっとくる～♪

850 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 09:46:53.40 ID:vxgsEf2D0

いや、それは無いから(冷静)

てか吉都線観光列車の話なかったっけ?

851 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 10:32:05.86 ID:YJfAG5pL0

きっと！きっと！新車が来るは～ず～なのに～（コブクロ風に）

852 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 12:08:39.31 ID:wl7NygRZ0

どこの国鉄広島スレじゃい

853 ：【九電 79.4 %】：2013/04/27(土) 12:16:14.04 ID:4iqGPo2j0

　
吉都カットや！ｗ

854 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 12:42:50.28 ID:kL20vb6s0

きっと勝つ、と。

855 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 21:43:17.09 ID:YJfAG5pL0

信じることさ～必ず、いずれは新車来る～（「愛は勝つ」風に）

856 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 21:48:25.41 ID:1GTRVmnD0

♪夜明でキハ40を～見つける度に～
願いを託し～新車はやってきた～

857 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 22:58:04.93 ID:vxgsEf2D0

吉松～宮崎の特急造ればいいと思うの。
吉松でいさしんと接続して。

858 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:02:37.07 ID:qRjDmWzH0

吉松－宮崎間じゃ流動からして都市間特急としては期待出来ないし
観光向け特急走らせるには沿線に観光地らしい観光地無いしなぁ

859 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:09:32.85 ID:vxgsEf2D0

>>858
ならば人吉でどうだw

860 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:53:50.68 ID:B5s2uSCb0

人吉－宮崎でも双方から列車で旅行する流動自体少ない
宮崎もそうだが、列車本数からうかがえる様に人吉周辺も車社会だから

861 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 07:53:01.23 ID:YWve6RMm0

>>857
一度吉松の駅前行ってこい。
メシを確保するのも困難なところだ。

862 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 11:25:06.34 ID:4/L7weRy0

そんな駅なのに接続の悪いダイヤを組むあたりが、
さすがと言わざるを得ない

863 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 12:21:16.81 ID:G77jT18l0

>>861
吉松の売店で弁当扱ってなかったっけ？
もっとも幕の内みたいなやつが1種類だけらしいけど

864 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 13:36:44.91 ID:oVES6DSj0

>>862
吉松や人吉は、観光列車どうしの乗り継ぎが最優先で、
18きっぱーが日中に普通列車を乗り継ぐのは考慮してないから。

865 ：862：2013/04/28(日) 14:20:07.06 ID:4/L7weRy0

>>864
そのあたりをよ～く理解してるから「さすが」と書いたわけで

866 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 14:40:39.52 ID:ZPbymEDW0

まあ観光列車入れるなら吉都線よりも日田彦山線が先かw
小倉～ひたひこ～由布院なんか設定しても面白そうだw

そういや西九州観光列車の話もあったよな。

867 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 19:53:32.95 ID:lUyqCkAN0

肥薩線と吉都線は沿線人口がどんどん減ってるうえに、高速道路がぴったり貼り付いてるから
あまり長くは持たないだろうな・・・

868 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 20:31:12.57 ID:g1zCh9R70

肥薩線はまだ当分はもたせる気なんじゃないの
そうじゃなかったら観光列車を定期列車にはしないだろ

あと、この意味の「もつ」を漢字で書く場合は「保つ」だぞ

869 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 20:32:13.49 ID:K0wCdFyw0

肥薩南線と吉都線はなあ・・・
廃止したとしても地域への影響はごくわずかだと思うわ

870 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 20:32:46.97 ID:ZPbymEDW0

肥薩線はやっぱ日本三大車掌がでかいよな。

871 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 20:43:30.47 ID:g1zCh9R70

どんな車掌だ

872 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 20:52:41.59 ID:g/e9izXsO

シリとパイがおっきい
小柄な美人車掌

873 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 21:07:53.23 ID:t0rfdyRJ0

JR北海道「キハ40？ああ、そいつがどうかしたか？」
JR東日本「キハ40？ああ、いたなそんなやつ」
JR東海「キハ40？ああ、国鉄車は置き換えじゃあッ！」
JR西日本「キハ40？ああ、たらこに加工しているけど？」
JR四国「キハ40？ああ、置き換えたいけど金がないよ(´・ω・｀)」
JR九州「キハ40？ああ、特急にも使える素晴らしい車両じゃないか！」
JR貨物「キハ40？ああ、配給輸送で運ぶこともあるが関係ねえだろ」

874 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 23:08:46.31 ID:5qvHoEmKO

>>873
だからなんだよ

875 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 01:51:24.70 ID:5hdQI62f0

>>869
路線単位で採算取れる路線は九州じゃごく僅か
なので赤字ローカル線を観光路線にして遠方から客を呼ぶというのがJR九州の戦略
肥薩線はあれで新幹線の客を呼べてるなら存在意義はある
路線自体が赤字でも

吉都線はそれも含めてこれからどうすんの？って感じだけど

876 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 03:44:51.46 ID:U6tFNHvp0 BE:1239883027-2BP(20)

吉都線かあ。沿線に何か無いの？(´・ω・`)

877 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 07:46:13.16 ID:fpF5iqTS0

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　　　　ノ川　　　　　　　 ||l||l||ll

878 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 09:43:32.35 ID:LDEqnLt60

>>876　きっと何かあるはずだ！探せ！この世の全てを吉都線沿線においてきた！

879 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 14:47:20.25 ID:0rdfvhPN0

豊肥線熊本口の気動車はｷﾊ200に統一してくれんかのお

ﾌｫﾌｫﾌｫﾌｫ

880 ：【九電 77.3 %】：2013/04/29(月) 15:03:50.80 ID:pxWm9rs40

>>876

雑草が生えてるよｗ

881 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 15:04:36.99 ID:U6tFNHvpI BE:6376536498-2BP(22)

>>878　ワロタ
まあ、そのうち乗りに行こうかな。
この間久々に急行えびののDVD見て人吉以南にも行ってみたくなってたし。

882 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 15:15:33.37 ID:U6tFNHvpI BE:531378623-2BP(22)

>>880
遠くに来たなーと思えて却っていい…かも

883 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 15:48:46.33 ID:Hb51LM9Q0

日田彦山線なんか城野～石田間と石田～志井公園間に
ひとつづつ駅を作ったら乗客倍増しそうな気もするけどな
てかJRが石田駅周辺の住宅開発すればいいんよ

884 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 17:14:19.79 ID:gYh3Sy250

吉都線にはトンネルがない・・・

885 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 20:11:25.12 ID:7iMXbgth0

>>884
電化する障壁が何もないな

886 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 21:48:19.41 ID:LDEqnLt60

の～る～吉都のる～吉都のる～♪

887 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 01:00:05.40 ID:FcLdMZRB0

えびつ発えびの行き観光特急で起死回生

888 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 07:49:27.83 ID:HYzGN2sh0

小林駅は昔みどりの窓口があった記憶がある

889 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 08:52:05.77 ID:8gsbiUTqO

>>883
すでにやってますよん。
ただ新興住宅地はバイパスの向こう側にあって、駅前が田舎臭いだけだw

おまいがいうように、駅増やし、ワシの妄想だが志井まで電化増発すればいいのに、
といってみたくなりますわ。

890 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 08:58:13.09 ID:YR3aWYfJ0

蜷田若園のあたりは住宅密度が高いのに公共交通の空白域やな

891 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 09:59:45.79 ID:YR3aWYfJ0

あと石原町までは小倉から30分圏内だし十分通勤圏なんやな
でも肝心の小倉のオフィス需要が博多に根こそぎ刈られてボロボロ状態だからなあ・・・

892 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 20:45:15.56 ID:AoJWvRyA0

>>887　海老津に需要なんてねえよwwwww

893 ：【九電 82.0 %】：2013/04/30(火) 20:48:17.08 ID:phMm8j+F0

　
蛭子能収にすら、若干の需要はあるのに・・・ｗ

894 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 20:54:08.30 ID:6nm0hQcJ0

>>887
列車名は「海老のかほり」でヨロw

895 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 01:11:10.88 ID:Lsy/ZjPBO

地震リスク考えたら警固断層等のある福岡より小倉やね
西日本の拠点は岡山がベスト
あくまで地震を考えるとだけど

896 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 01:21:36.96 ID:73qwU24Z0

>>895
日田彦山線に沿って小倉東断層という活断層があってな・・・
関門海峡ができた原因となった活断層かもしれないんだわ

897 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 18:45:41.24 ID:BEFR3gx90

>>896　島原鉄道が断層とか多い地形を走ってるから、大丈夫だろ。

日田彦山とかは、トンネルが地盤沈下で消滅したりとか昔からモッロモロだったな

898 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 20:53:42.12 ID:MpVl8lUM0

>日田彦山とかは、トンネルが地盤沈下で消滅したりとか

あれはトンネル内で貯蔵していた火薬を
米軍が廃棄処分した時の失敗じゃなかったか？

899 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 23:37:46.02 ID:BEFR3gx90

>>898　二叉トンネルのことは知ってる。でも、他にも消滅したトンネルなかったっけ？

900 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 23:52:18.04 ID:UpE3C0xB0

消滅はしていないが近くの釈迦岳トンネル工事の落盤事故ってのがあるな。その数年後らしい

おれはごっちゃにして覚えてた

901 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 00:49:00.18 ID:JBZ1dFnG0

釈迦岳トンネルは湧水が多くて
JRはそれを利用しペットボトルで売ってたよーな

902 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 21:05:58.89 ID:peZvk9B00

二叉トンネル事故は知られるべき歴史

903 ：【九電 73.2 %】：2013/05/03(金) 15:55:02.26 ID:jdid0uQO0

　
取り立てて意味は無いんじゃが・・・取り敢えず、三又又三とだけは言っておくｗ

904 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 19:59:29.89 ID:iFgaqy5k0

伊万里駅をなぜ分けたんだろう？分ける必要ないだろ、あそこ

905 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 23:14:03.97 ID:dopZnT9I0

九州横断特急とゆふいんの森どっちが先に新車来るかねえw

906 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 23:58:22.27 ID:iFgaqy5k0

ゆふいんの森だろ。
九州横断特急なんて所詮ワンマン特急。

907 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 00:58:52.60 ID:3Avqr8wc0

ゆふ森1世なんてｷﾊ58の台車履いてるもんな。
JR線上のｷﾊ58の台車なんて保留車とか保存車とか除けば実質ここだけじゃね？

908 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 01:15:40.57 ID:yagMOWBM0

やけに揺れるっていうのも、ほぼそのせいだしな

909 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 01:35:33.87 ID:cXaZhWAv0

レトロ感じゃんくて、リアルにレトロなんだなｗ
それもいいじゃないか。

910 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 01:48:49.14 ID:Bmv06IGq0

そんな陳腐な乗り心地じゃ東九道開通後の小倉発の観光バスに余裕で負けてしまう
それに
SAPAグルメ＞＞＞＞＞車内サービス
の時代やし

911 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 01:57:36.11 ID:cXaZhWAv0

台車がガタガタなら、シートをフワフワにしたら・・・酔うだけですね、はい

912 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 09:21:01.69 ID:A/7SdDrP0

「何？ゆふ森Ⅰ世が良く揺れる？それは無理矢理急行形の足回りを使ったからだよ。
　逆に考えたんだ、使い回しちゃってもいいさと考えたんだ（ｷﾘｯ」

913 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 11:30:31.29 ID:QCbYbH9JO

そりゃ成功するかどうかわかんなかったからなぁ
今や残ってるのは台車くらいだが

914 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 22:08:11.82 ID:A/7SdDrP0

キハ200系列に新車！キハ230形登場！

・・・ってことがあればいいな(´・ω・｀)

915 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 22:25:47.38 ID:+p0cGpyL0

>>914

新形式を与える程キハ200/220と違うんだから
その230は3扉から2扉になったり、デッキがついたりするんだろうか？

916 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 22:31:47.54 ID:lEVycTv60

亀頭特急型と推測ww

917 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 23:01:26.03 ID:fy/HEHqpO

可部線て、可部～三段峡廃止後まだキハ47使ってるのかな?

918 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 23:37:50.77 ID:+p0cGpyL0

>>916

特急型ならもっと違う新形式

と、言いたいところだけど
キハ40ベースの特急があるJR九州だかんなぁ・・・

919 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 23:55:18.81 ID:X+ygb/GR0

>>917
完全なスレ違いだがあそこはキハ47よりも古い105系4扉が幅を利かせててな…
詳しくは國鐡廣島スレで

920 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 00:26:04.94 ID:jFh7jMfl0

>>918
さすがにキハ40はあんまりだろと思ったな・・・いくら南九州の辺境の地とはいえ
クルマにたとえればカローラをハイソ改造したようなものだし

921 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 00:48:19.14 ID:1ULjpy9W0

>>920

>クルマにたとえればカローラをハイソ改造したようなものだし

昔日産にはサニーを上級車のローレル風にした
ローレル・スピリットと言う不人気車があってだな

922 ：【九電 72.6 %】：2013/05/05(日) 13:28:47.49 ID:5JQg6QBd0

　
なぁーんだ、ハイソックスに改造した訳ではないのか・・・ニーソックスの方が好きだがｗ

923 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 15:48:16.98 ID:rS20zfkgO

四国の47、まだそのままの姿で小倉工場にいますね。

924 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 16:02:57.46 ID:JCDzwD3bO

8月くらいまではななつ星で手一杯でしょうね
10月くらいから大村線観光特急改造で3月に登場・・・は早すぎかね

925 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 20:20:34.35 ID:nAqF4Nm50

ってか、キハ47を長崎地区によこすのか。
また追い出されるぞwwww

926 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 20:22:56.73 ID:pDzlFE9N0

ｷﾊ66を特急改造して47を大村線にw

927 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 23:04:37.15 ID:pDzlFE9N0

ｷﾊ40･47系列とｷﾊ31どっちが先に引退するやろ?
後継車は新系列化ｷﾊ200系列かはたまたNDCかw

928 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 23:27:21.83 ID:5PrQoWhZ0

125ってNDCじゃない？

929 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 23:29:51.67 ID:DH4cyeXy0

キハ40系は数が多すぎるんで、そう簡単に淘汰できないだろうしね。
その前に66・67をどうするかが問題か。40歳目前だしな・・・

930 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 23:39:09.20 ID:1ULjpy9W0

40系列は共食いさせればまだまだ使える

931 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 11:25:13.68 ID:HX8Bxs0E0

キハ66・67が引退したら、筑豊と長崎に1両ずつでもいいから保存してほしい。

932 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 12:50:24.03 ID:q8FnQ4JM0

66/67を保存するとしてもDo32編成のような使い方もできないしなあ

933 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 23:11:09.99 ID:HX8Bxs0E0

あ、動態じゃなくて静態というのを補足しておきます(´・ω・｀)

934 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 23:26:05.27 ID:dg1uUKlh0

あのシートは是非継承して欲しい。
板切れ座布団はもう御免だ(半ギレ

935 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 00:11:50.06 ID:myeeKARp0

長崎くんちや陶器市の臨時用として
国鉄色に戻して一編成だけ動態保存するとか

936 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 02:14:23.65 ID:g4vHMk9W0

>>935
戻すも何もトップナンバーは今も国鉄色じゃないか
筑豊時代の末期からずっとだからもう13年は経過してるのか

そういや2000年頃にやったミレニアムリバイバルで最後に残ったのがキハ66・67か…他は全部引退or動態保存気味の状態

937 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 18:23:44.59 ID:uSg+r7Id0

キハ66/67は、JRでは最高齢のディーゼルカーか？
私鉄も含めたら、キハ20とかいるし・・・。

938 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 22:06:09.71 ID:ZEAYcu8d0

走行距離的にはキハ66/67が最高齢だと思う

939 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 22:16:11.17 ID:j6g43bWS0

西のキハ45はキハ66より古かったりする

940 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 23:05:17.40 ID:uSg+r7Id0

キハ45・・・今いるっけ？そいつ

941 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 00:22:12.02 ID:JpOUqfEm0

キハ45の系列は下関にいたキハ231が除籍になったのが最後でしょ

942 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 20:49:41.83 ID:4Mk7sj490

その後解体されてなかった？

943 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 00:46:31.21 ID:WCxMSExX0

キハ58系がかろうじて絶滅してないのでそっちが最高齢だな
「定期運用」が付くなら別だが・・・

944 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 20:57:18.63 ID:ZWGBnB400

キハ58の人気で日陰の存在になってしまった鉄道車両たちも忘れないでやろう

945 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 00:42:29.62 ID:V3iydgH50

是非キハ185をリバイバル国鉄色にしてよ。
誰も懐かしいと思わないだろうけど。

946 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 00:58:24.30 ID:WxHMnafJ0

>>945
それ、もといたところでやらなかったか?

947 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 02:10:58.69 ID:1ZP9ujeo0

>>946
トロッコの控車用だな
写真が分かりづらいけど一応JR四国のHPからトロッコの紹介ページを出してみる
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/event_train/ooboke_truck.shtm

948 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 14:17:43.09 ID:F3oKR1IFO

ライトと窓周りが違うから、国鉄時代“風”だけどな

949 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 16:06:44.63 ID:B8LH7Zj3O

国鉄色ならラインはグリーンだろ

950 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 17:57:16.68 ID:PwXggWHB0

キハ40の国鉄色がいないのは九州だけだな。
もどきも含めての話だが。

951 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 00:53:16.00 ID:oLDuukBn0

キハ40はタラコのみでどこぞがやってるツートンは国鉄時代ないんだっけか

952 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 05:48:21.96 ID:3cUBUtoUO

>>949
お前はライトとラインの違いが解らんのか
四国のトロッコ控え車は先頭部のライト周りと窓周りが国鉄時代と色が違うっつーの

953 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 21:53:40.44 ID:MLj5SqQk0

>>951　似たような車体の郵便・荷物車にはいたけどね

954 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 22:26:57.64 ID:I0LbjxW30

ｷﾊ66のSSL色は初代に戻して欲しいと思う俺ガイル。
あの色なんか好きやねんw
それに新旧同時に現役とか素敵やんww

955 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 11:35:32.27 ID:lEyHXMRT0

推したヲタも
メンが低レベルのアホだったと
諦めろ

956 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 13:42:13.94 ID:S4dwv7pQ0

初代SSLってキハ58であった黒色の？

957 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 18:42:01.61 ID:BLnh8Uz20

>>956　そういや黒もいたねえ。俺的には緑とか今の色がでてくる

958 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 20:03:47.03 ID:N9lEQu9X0

黒じゃないよ
紺だってば

959 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 20:11:34.28 ID:SEJyCmaf0

あれ、紺色なのか

960 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 03:15:18.63 ID:9wPWAi9iO

はやととかいぶたまみたいな黒じゃないな
確かに紺色ってのがしっくりくる

961 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 19:12:34.75 ID:zcytSMSk0

九州の車両の色はわかりづらいこともあるな。
古代漆色なんていうすげえものまであったけど、数年で消え去ったな。

962 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 19:18:53.96 ID:64ZarhRA0

>>961
いさしん

963 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 19:42:51.02 ID:YJy/unBQO

>>961
800系の屋根

964 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:02:10.98 ID:/dKGaiaU0

SSL色が黒とかどこかのサイトの写真を見て言ってるんだろう？
実車を見れば紺色なのは一目瞭然だったが。

965 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:06:56.71 ID:y/CBcBk40

あれ紺って言うのか
青だろ

966 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 22:34:29.38 ID:r5Q2vlz40

西鉄電車のあの色ほど表現しにくいものはないだろ

967 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 22:37:32.17 ID:Lkeh5AFJ0

>>966
浅黄色の事か?

968 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 23:06:00.37 ID:hohrKSDD0

「あいすぐりーん」でしょ。
http://www.nishitetsu.co.jp/train/sharyou/5000.htm

969 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 23:31:12.15 ID:g03/SneD0

チェレステだろ

970 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 22:01:47.50 ID:cXLzUsmb0

>>966　末期色？

971 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 11:08:44.08 ID:FDhClmWx0

竹下車庫に真っ黒のDE10がヒルネしてるんだけど、何に使うの？
セブン★カスタム用？

972 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 11:33:33.43 ID:7vEMbe9lT

次の全検時には国鉄色へ塗り直し

973 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 13:07:29.22 ID:RJuaEWxp0

>>972
ナニを?

974 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 15:28:53.87 ID:9a2qtjUI0

>>971

単に常駐機では・・

黒が増えたのでべつに不思議なことではない
分オイにも常駐機で入った事あるし

975 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 18:13:30.19 ID:RJuaEWxp0

おまいらｷﾊ31とｷﾊ66どっちが座り心地いいと思う?
クロスシートね。

976 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 19:27:35.14 ID:3Hst5RMr0

キハ６６のシートは神

977 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 19:40:51.35 ID:GpofKl2+0

茶色にしたら117系のシートになる

978 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 23:03:02.51 ID:32k3FBo0O

今、田川後藤寺にキハ220がいたんだが理由わかる？

979 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 23:17:08.61 ID:pw4AN28M0

直方の車両が検査で大分から借りて来たとか

980 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 23:22:57.64 ID:Dq8EOLM/T

黒崎を１４７単機の回送が下って行ったのとなんか関係あるんだろうか

981 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 23:26:55.43 ID:Dq8EOLM/T

そういや城野、南小倉、小倉でのDCの停車位置ってどうなってただろう・・・
小倉は２番線の端に停車するのはわかるけど

982 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 00:54:08.95 ID:/Sj0r3mo0

大分から借りるなら車両統一で
普通キハ40系列をもってきそうなもんだがな･･･

983 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 01:06:57.00 ID:Puaxac5e0

豊肥線が不通になってるからキハ220が余ってるとか

984 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 14:11:10.11 ID:t0D4xj5f0

なんか、新スレできてたんだが

985 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 14:32:47.39 ID:iO3sIxLL0

これか
スレ立て乙

【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち23【DIESEL CAR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368981749/

986 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 16:21:24.33 ID:+1ayjIDZO

>>961
山吹色のゆふDXの前が古代漆色じゃなかったっけ?!

987 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 17:00:26.82 ID:AvJ6+moAT

古代漆とか言ってるけど色調的にはただの褐色やん・・・

988 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 18:54:59.57 ID:LrpK2tsyO

あれが褐色(≒茶色)に見えてたのなら
赤と茶が見分けられない色弱の可能性あり

989 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 22:30:23.81 ID:F7sd7ocn0

>>976
まだ青いままだよね？
路線バスのシートさえ金平糖柄にしたのになぜ張替ないんだろう？

990 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 23:30:08.14 ID:Mbuwtrpz0

ｷﾊ66のシートこそ継承して欲しいのだが、たとえば817と比べてシートに金が掛かるのかな?

991 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 01:55:42.77 ID:FWPMOWaJ0

国鉄時代のシートの方が金掛かってると思う

992 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 20:42:47.27 ID:K63EOak40

キハ６６の第２編成だけ、ほかのやつとシートが違って見えるんだが？

993 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 00:10:10.29 ID:haaga3If0

モケットは順次紫の市松模様に張り替えてるだろ。
枕のレザーが黒だったり、取っ手が輪になってる奴だったり
編成によって仕様がバラバラだが。

994 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 00:17:03.51 ID:3KVZ9CVo0

そもそも古代漆色は消え去ってないボケ>>961

いさしん
800系

995 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 17:05:25.33 ID:pRfbQetr0

>>994　言おうと思ったことが懐かしかったのでここに書いてやる
「馬鹿って行ったやつは馬鹿」「ボケって言ったやつはボケ」

996 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 21:54:43.91 ID:TQi6N8w+O

1000取り合戦

997 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 21:58:24.03 ID:azJk1r+U0

次スレ再掲
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち23【DIESEL CAR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368981749/

1000なら肥薩線と三角線の全列車がトイレ付きに

998 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 22:18:24.43 ID:NkdXoA5JO

キハ47のアクアライナー色化はもう打ち止めか？

999 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 22:20:12.95 ID:NkdXoA5JO

キハ200とか813系みたいなカラーでもいいな

1000 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 22:22:55.59 ID:NkdXoA5JO

1000なら香椎線直流電化

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