【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち21【DIESEL CAR】

1 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 23:53:33.40 ID:5ADK2UnE0

JR九州の気動車を語るスレです

前スレ
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち20【DIESELCAR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332761708/

2 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 23:59:23.99 ID:5ADK2UnE0

過去ｽﾚ
【DIESEL CAR】 JR九州の気動車たち【DIESEL CAR】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521997/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち２【DIESEL CAR】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074351895/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち２【DIESEL CAR】（←実質3）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084462749/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち２【DIESEL CAR】（←実質4）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095784708/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち３【DIESEL CAR】（←実質5）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124080562/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち3【DIESEL CAR】（←実質6）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135944177/
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち5003【DIESELCAR】（←実質7）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146149544/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 8【DIESEL CAR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154777021/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 9【DIESEL CAR】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166854262/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 10【DIESEL CAR】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183375799/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 11【DIESEL CAR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199976447/
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち12【DIESELCAR】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213452963
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち13【DIESELCAR】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229754798/
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち14【DIESELCAR】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248961268/
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち15【DIESELCAR】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266163973/

3 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 00:00:15.22 ID:5ADK2UnE0

【DIESELCAR】JR九州の気動車たち16【DIESELCAR】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286613521/
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち17【DIESELCAR】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300036036/
【DIESELCAR】JR九州の気動車たち18【DIESELCAR】
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【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち19【DIESEL CAR】
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関連スレ
九州新幹線U101
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4 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 04:33:02.16 ID:PEYnmjmm0

>>1
乙

トンネルが崩れたのはちょうど九州の鉄道最高地点付近だな。
阿蘇の外輪山を登り切って、ずっと続いてきたエンジンの唸りがふと静かになる所。
http://www.youtube.com/watch?v=TJYZ8RomTQ0

5 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 06:24:37.36 ID:FFlkVCkS0

おぉ１z１z

6 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 08:03:15.64 ID:MhxqU6Rr0

http://www.jrkyushu.co.jp/trains/unkou.jsp
豪雨被害で一部不通のJR久大本線は8月27日頃から全線で運転再開の見通しとなった。
一方、豊肥本線のうち緒方・豊後竹田間などは9月上旬頃に復旧の見込み。しかし全線復旧には1年はかかるとＪＲ九州は話している。

7 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 17:33:53.28 ID:FU6EdEOK0

★博多・小倉方面から由布院方面へは、博多・小倉から大分を結ぶ特急「ソニック」・「にちりん」と特急「ゆふいんの森」「ゆふ」をご利用ください。

↑こう書いているけどもちろん運賃・特急料金は大分周りの料金だよな？

8 ：【九電 86.7 %】：2012/08/03(金) 17:40:08.27 ID:/X7lyKfi0

そりゃそうだろ

9 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 18:45:36.97 ID:odfWXAIe0

代行バスが出てるから無理やね。

被災当日から代行バス開始までなら後藤寺経由は認められそうだが。
某所で土砂災害喰らった当日、有り得んくらいの大回りを認められた事ある。

10 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 09:56:35.23 ID:QuOaaHNL0

今ｷﾊ185は退屈中？

11 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 17:48:19.74 ID:NPQ1XP3A0

＞こう書いているけどもちろん運賃・特急料金は大分周りの料金だよな？
窓口で２枚切符なら所定の久留米経由の値段で買える

12 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 17:55:16.40 ID:9jSnjtyv0

>>10
ゆふはウヤってるが九州横断特急（熊本止）とくまがわは
運転してるから全く退屈中ってわけでは無い
大分での普通代走もまだやってるようだし

13 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 18:18:34.71 ID:Av9oNZ7a0

ポイントにカメ、ＪＲ香椎線止まる
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20120802-OYS1T00888.htm

２日午前８時２３分頃、福岡県粕屋町酒殿(さかど)のＪＲ香椎線酒殿駅で、
列車用の信号が赤のまま変わらないトラブルが発生した。

ＪＲ社員が付近を調べたところ、列車を駅構内に誘導するポイント切り替え装置に
カメの死骸が挟まっているのに気付き、死骸を取り除いた。

ＪＲ九州によると、カメは体長約１５センチで種類は不明。

このトラブルで４２分間、香椎（福岡市東区）～宇美（福岡県宇美町）間の
運転を見合わせた。上下線計２本が運休、計４本が遅れ、約５００人に影響が出た。

14 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 19:17:48.76 ID:Awbo2ry6O

>>12
ゆふはキハ185を使って日田～別府(1往復は大分)で毎日2往復走ってる。

15 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 08:10:41.27 ID:Qdsw+ltC0

亀、締まりが良すぎて昇天。

16 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 09:32:07.34 ID:MgHPPAb10

熊本地区に125いる?

17 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 14:15:32.97 ID:HmmsHW1O0

キハ１８５で運転している普通列車の時刻を教えてください

18 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 15:13:28.03 ID:K+pDpJrX0

マルチポストする奴に教える情報は無い

19 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 16:02:41.91 ID:aXDW4wcy0

>>17
松山 604 → 944 宇和島
八幡浜 1826 → 1932 宇和島
松山 2134 → 2248 伊予大洲
伊予大洲 648 → 827 松山
宇和島 615 → 858 松山
宇和島 1718 → 1818 八幡浜

20 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 16:05:07.75 ID:MgHPPAb10

>>19
ありがとうw

21 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 17:23:48.74 ID:KvQATgmm0

バースデー切符で乗りに行くの？

22 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 19:03:19.74 ID:0NDkgrax0

関越道で5人がヒトの丸焼き
すごいねー

http://www.youtube.com/watch?v=NRw3Eu2PHdQ#!

23 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 20:03:02.69 ID:00ihTieC0

>>22
追い越し車線で停まってたら場合によってはよけきれんだろうなあ・・・
ひでえ話だ

24 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 23:01:27.49 ID:KvQATgmm0

列車使えばこんなことにならなかったのにな。せめて下道なら・・・・・・。

25 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 20:55:12.58 ID:8WmFsOnD0

>>19 ガセネタ乙

大分で１８５系が代走してるのはこれね↓
http://www.youtube.com/watch?v=px9eZrYMyFE

大分駅発　　　６：４０　　８：３１
緒方駅発　　　８：２０　　９：５５　

26 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 21:13:21.87 ID:/q4spwxA0

>>24
げどうと読んでもたwww

27 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 22:05:21.16 ID:qvnmWTeO0

下道でもタンクローリーが赤信号で突っ込んでくるから油断は出来ん

28 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 23:07:52.64 ID:f6OOVOtF0

九州でも

乗客にケガなし　路面電車と車　衝突の瞬間
http://www.youtube.com/watch?v=fNo9doPJgYk

29 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 00:11:01.43 ID:Q52jSXhiO

>>7
臨時2枚きっぷがでてる
福岡発と北九州発で100円しか変わらない奇妙な事態に

30 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 00:56:47.90 ID:KYSXOgFt0

>>25
ガセネタとは人聞きの悪い…
↓どう見てもキハ185の普通だが
http://www.youtube.com/watch?v=55jJcGIYj6s

31 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 01:10:22.19 ID:a2xIg6DIO

>>30
頑固な野郎だな。スレタイも読めんのか

32 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 08:47:50.37 ID:sjthAlep0

線路脇の農道をマラソンする老人がいい味出してるな

33 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 09:03:25.42 ID:bWBHh3G60

列車撮影してたら軽トラのじいさんが入ってきてヲタ発狂してた動画あったな

34 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 12:10:14.64 ID:SJKG7g4a0

>>25
>>30

そもそも>>17はふざけたメール欄でマルチポストしてる糞荒らし
なので>>19はあえてヒネクれたレス返した

そこの所が読めないやつは黙れ！

35 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 14:36:55.11 ID:sjthAlep0

↑カル２マグ１取れよ

36 ：34：2012/08/07(火) 15:40:01.67 ID:SJKG7g4a0

あ、安価ミス

>>30　×
>>31　○

37 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 23:43:14.37 ID:21ntA4f40

数日前原田線乗ったら、上穂波を出て、筑前内野の手前の山道の踏切があるあたりに
制限25がかかってた。
大雨で築堤の斜面が崩れたのか、土嚢が10m近く積み上げられ敷き詰められてた。

38 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 15:11:48.47 ID:LHcWqXhE0

>>34

>>25の方は情報入れてくれてるのだから、文句を言われる
　筋合いはないと思います。

39 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 19:30:25.85 ID:qqsKJxc7O

俺「今夜僕とスイッチバックしませんか」
客室乗務員「ステキ！抱いて！」

40 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 19:44:10.35 ID:L0SpqvU40

俺「今夜僕とループ線しませんか」
客室乗務員「ステキ！抱いて！」

41 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 20:03:17.74 ID:AIyxg9vw0

俺「今夜僕と試運転しませんか」
客室乗務員「ステキ！抱いて！」

42 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 20:39:30.34 ID:WrCAa8LhO

夏休みパワー全開だな。本人達は面白いと思ってるんだろうな

43 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 22:26:39.57 ID:L0SpqvU40

あそぼーい!人吉は人気どう?

44 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 17:58:28.19 ID:uy880CeQO

宮地駅在線状況
２番線：ｷﾊ147 61＋ｷﾊ147-1044
３番線：ｷﾊ147 182＋ｷﾊ140 2039
４番線：ｷﾊ220-1102＋ｷﾊ200-102

既出ならすまん

45 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 18:05:10.26 ID:peyJUGr1O

元なのデラ車も封じ込み中か。キハ200の片割れが検査か故障で代走に入ってたんだろう。
片割れも相方いないから走れないし厳しいな

46 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 19:00:49.68 ID:uy880CeQO

あ、44は熊本方からの編成並び順です。

47 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 19:23:38.89 ID:95+dLHZv0

>>44
こりゃ車輪が腐って走行不能になりそうだな

48 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 20:46:31.87 ID:cP/MhLhO0

運動不足解消に校内お散歩とかしないのかw

49 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 21:30:16.60 ID:ukvFvmew0

うほほーーーーーーーい

50 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 23:04:01.59 ID:frMDMcH50

>>47
腐るのか？

51 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 23:55:55.21 ID:r+i6bg4b0

>>50
マジレスすると2～３ヵ月程度でどうにかなったりしない
それに豊後竹田もふくめ閉じ込めは解消出来るよう復旧すすめてるし

52 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 01:14:26.69 ID:2lZzHtpz0

疑問
１　車輪は腐るのか？
２　数ヶ月程度で済むのか？

53 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 02:11:02.55 ID:7ifnfrLE0

>>52

そりゃ何十年も動かさず・手入れせずなら腐食する

あと前スレより
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/316149

全面復旧相当かかるが９月中には閉じ込めの原因となってる
区間は復旧予定

54 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 03:37:41.02 ID:GdTHRBSp0

話が変わるが指宿枕崎線の郡元～鹿児島中央にポイントが
新規に付けられています。
これはなぜだろう？

55 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 12:03:35.22 ID:78N0FFeX0

http://kyushu.yomiuri.co.jp/zoom/20120810-OYS9I00394.htm

56 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 22:04:24.63 ID:3ULq6Gm50

91年の水害では始発だけ動いててキハ31+47+58か何かの３両編成が波野駅で取り残され
数ヶ月後に陸送で熊本へ運んだらしい。

57 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 08:43:37.05 ID:D0fzOMWHO

しかし乗客が巻き込まれなくて良かった
不幸中の幸だ
豊後ｹｹ田も宮地も高山本線みたく長期留置には至らないようでよかった
九州人の親と親戚を持つ関東人の俺としては気掛かりで仕方なかった

58 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 11:36:58.57 ID:8TS2Aw050

今日の大分合同新聞朝刊に緒方～竹田間が8月20日に運転再開って載ってたぞ！

59 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 11:42:58.34 ID:Rk2dXG9B0

>>58
おお！それは吉報！

60 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 12:10:57.74 ID:dmwnSKkT0

ってことはｹｹ田に閉じ込め中の1編成も大分周りで帰ってこれるな。

61 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 12:24:23.50 ID:v8M8rcpi0

>>58
地元ですが
毎日ダンプがひっきりなしに
現場を行き来しています
また列車の音が戻ってくるのが楽しみです

62 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 13:45:33.78 ID:UE35CPiWO

ちゃんと日本語で「気動車」と言う人が少ないのは何故だろう？
まぁ、俺も国語は得意じゃなかったが…

大抵の人は、気動車をディーゼルカーと言うくせに、電車をエレクトリックカーと言ったり、客車をパッセンジャーカーとは言わないのも不思議だ。

63 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 13:56:17.57 ID:CRPqjpiCO

おまえが日本語不自由なのはよく分かった。

64 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 14:11:32.41 ID:2cgHNdu+0

でんしゃ、きゃくしゃ→すぐ対応する漢字が思い浮かぶ
きどうしゃ→ムリ

横文字は音節数多いとムリ

不思議でもなんでもない。必然。

65 ：白雪姫：2012/08/11(土) 17:58:01.65 ID:UE35CPiWO

>>63
日本語が分からんのは貴様じゃボケ！
内燃機関を搭載した客車=気動車。
間違ってないだろうが？

66 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:00:35.78 ID:L0uvlgkJ0

>>65
間違ってないねん

67 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:06:54.07 ID:OfPG5Fj4O

>>62は普段から
バスは乗合自動車
JR九州は九州旅客鉄道
ブレーキは停車装置
とか言ってんだろーなｗ

68 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:19:31.47 ID:dmwnSKkT0

電車は電気で動く客車かw

69 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:37:12.65 ID:8503R9760

大抵の人は、電車だろうが気動車だろうが客車だろうがすべて電車と呼んでるだろ

例外としては、田舎の年寄りならすべて汽車

70 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:50:26.41 ID:pSheWI0X0

汽車＝気動車な意味で使う人ならたくさんいる

71 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:54:23.37 ID:LRtDQAmK0

>>68
気動客車、電動客車なんかね？

72 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:10:34.09 ID:dmwnSKkT0

山手線を汽車と呼ぶ人もいるぞwww

73 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:11:55.72 ID:gmu5Ofdv0

>>67

>ブレーキは停車装置

制動装置じゃね？

74 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:40:02.24 ID:mAwDBHxv0

正しくは「電車列車」「気動車列車」。

75 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:43:22.92 ID:LRtDQAmK0

気動車単行でも「列車」なのか

76 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:50:29.51 ID:mAwDBHxv0

単行でも「列車」となります。

77 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 20:46:06.52 ID:EWdZAFp50

>>75
列車番号が付与されたものが「列車」。本線を走れる。
これに対して列車番号が付与されておらず本線を走れないのが「車両」。

78 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 21:38:49.69 ID:6Q5WFMSJ0

久大線も8/27に復旧の予定か

79 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 23:40:21.31 ID:az1YUDrT0

>>71
電動客車で合ってるよ
昔の電車の形式図とか写真に「モハ（デハ）○○型電動客車」とかキャプションが付いてる

80 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 00:11:56.58 ID:dgJjQhGC0

>>65
間違ってるぞクズw
まず内燃機関が間違い
実際には今ないが外燃機関（蒸気機関）も入るので熱機関
あとただ搭載でなく直接、間接問わず動力源とする客車
そうでないとサービス電源用発電機関を積む車両（カニ24）等
も入ってしまうぞ

81 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 01:46:25.60 ID:2w1GGL9C0

>>75

「車両」とは、鉄道に関する技術上の基準を定める省令（平成13年国土交通省令第151号）第2条第12号に規定する車両をいう。

「列車」とは、停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両をいう。

82 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 05:51:12.04 ID:oC9YRkL20

>>80,81
よくできました。

いっしょうけんめい調べた努力がうかがえます。
しかし、その情熱を勉強に向けてはいかがでしょうか？
２学期はもっとがんばりましょう！

83 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 08:01:53.58 ID:pmItXNvnO

>>82
調べるのにさほどの労力も要さないぞ。

84 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 08:53:24.87 ID:ywg0BR1Y0

線路に出るときは、列車や電車にご注意ください。

85 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 09:39:26.36 ID:f0Skk3q+O

>>82
おいおい敗北宣言はやめろよ
なんかアワレだぞｗ

86 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 19:01:59.00 ID:3ht6DbzyO

結局最後まで不通になる区間はまた宮地ー緒方？

87 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 19:10:27.68 ID:KGlx5m5p0

宮地真緒がどうしたって？

88 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 19:11:55.11 ID:CQ8YabhSO

>>86
緒方～竹田はもうすぐ復旧するよ。

89 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 19:56:40.07 ID:pmItXNvnO

>>87
くだらん。去れ。

90 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 21:28:05.21 ID:Qb8wuk510

>>89
酔っぱらいの相手はするな。

91 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 23:27:53.06 ID:3dB4kZDg0

>>82
というか常識レベルだろ。

92 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 00:01:55.61 ID:ZaXkHyIH0

いさぶろう・しんぺいも１８５系で運転してるの？

93 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 08:55:24.88 ID:0FY3A8+3O

>>92
なんでそういう考えが浮かぶか理解できん。

94 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 11:08:53.03 ID:FntKeMxEO

ヒント夏休み

95 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 19:16:41.05 ID:P4WeJ21S0

ヒントお花畑

96 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 22:04:46.65 ID:2obvPsfU0

>>95

なんだ？西鉄久留米の次の停車駅の話か？

97 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 01:19:37.06 ID:hgK1042G0

>>92 マジレスだがしてる　

98 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 11:17:51.42 ID:uU2OLuCH0

マジどぇ!?

99 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 14:21:14.17 ID:tw6EB/BZO

あーなつやすみー

100 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 15:00:23.63 ID:6PErxOh1O

さっき添田駅にキハ７１がいたんだが…
後藤寺方面に向かった。
何かあるんかな？教えてくれ～
14時30分ぐらいだった

101 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 15:04:16.57 ID:CTivHIWG0

>>100
日田彦山・後藤寺経由で直方に返すんかね？

102 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 15:36:21.51 ID:DkifpZySO

>>96
違う、西武秩父のすぐお隣り

103 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 17:33:56.32 ID:V4VYNuWJO

>>100
嘘つくなよ。キハ70も72も大分、別府～日田で走ってる。

104 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 17:36:24.10 ID:V4VYNuWJO

>>100
補足だが14時半頃は野矢でキハ70と72が離合する時間。一度、眼科に行ったほうがいいよ

105 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 17:51:38.54 ID:EpClJLTG0

ひまなつり

106 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 18:01:50.23 ID:uU2OLuCH0

>>102
なにげに国登録有形文化財www

107 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 22:49:43.89 ID:8QRB8r0x0

>>100
まさかとは思いますが、この「キハ７１」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。

108 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 00:41:36.25 ID:QCSd36K50

>>58
まだQ公式では20日復旧の情報上げてないな…

109 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 07:15:01.62 ID:AiK/0s1q0

>>108
地元民ですが
線路は全部敷設済み
土手のとこは黒フレコン積み上げてた

110 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 01:51:02.89 ID:7IEEZxRN0

黒フレコンって何？
↓の2番目の画像にあるでっかい象のフンみたいなやつかな？

618 名前：名無し野電車区投稿日： 2012/07/15(日) 19:05:39.16 ID:6a5LG1QX0
鉄道被災と復旧の記録

自分が記録撮影していたものです

2005年9月、高千穂鉄道の廃線の原因となった台風と豪雨による
日豊本線・青井岳駅被災
2005.9/8　被災直後
http://nullpo.vip2ch.com/ga3820.jpg
2005.9/28　仮復旧後
http://nullpo.vip2ch.com/ga3821.jpg
この時構内徐行規制でした　撮影4～5日前に復旧したと記憶してます。
この場所は現在コンクリが打たれがっちり固められてます

111 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 08:03:13.20 ID:11HNpFYb0

ggrks

112 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 18:39:34.50 ID:p2PT+Zgf0

今、ニュースで久大＆豊肥本線の復旧予定を伝えたぞ！
久大本線…8/25に全線復旧
豊肥本線…8/20に緒方駅～豊後竹田駅、9/3に立野駅～宮地駅が復旧

113 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 18:53:02.14 ID:MGAn2BGI0

復旧はいいけど特急は復旧するのかいな？だじゃれじゃないよ

114 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 19:13:08.19 ID:PraGWLcB0

>>112

以上マルチによるコピペニュースでした

115 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 20:03:59.46 ID:p2PT+Zgf0

>>112のソース
http://www.asahi.com/national/update/0816/SEB201208160004.html

116 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 20:21:38.90 ID:UdY+4hPP0

マルチと扱下ろすより九州全スレ見てない奴にとっては速報性の方が重要
>>112乙

117 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 20:29:05.79 ID:UdY+4hPP0

>>44と併せて、前スレにあった豊後竹田残留車両一覧

626 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 21:03:33.27 ID:1bT7oW7p0
豊後竹田駅に閉じ込められている車両

分オイ
200-5,1005
200-103,1103
125-12
125-16
125-11
147-53,47-9073

熊クマ
47-3509,40-8126

http://s-up.info/view/201201/050853.jpg
http://s-up.info/view/201201/050854.jpg
http://s-up.info/view/201201/050855.jpg
http://s-up.info/view/201201/050856.jpg
http://s-up.info/view/201201/050857.jpg
http://s-up.info/view/201201/050858.jpg
http://s-up.info/view/201201/050859.jpg

118 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 20:46:55.29 ID:MGAn2BGI0

開通日には回送便を狙う撮り鉄が殺到するわけですね
ご愁傷様です

119 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 20:52:19.43 ID:oWsBf/I80

フレコン=ﾌﾚｷｼﾋﾞﾚﾙｺﾝﾃﾅﾊﾞｯｸ

本来は飼料や穀物、土砂などを運びやすくするための物。
>>110の場合は即席盛土に使ってるみたいだね。

120 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 21:56:51.46 ID:ju7ZV2sX0

面倒だから連結できる分はまとめてつないで、深夜にひっそり回送してしまえばいい

121 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 22:02:42.50 ID:/R04vDUK0

>>120
確かに！

以前、「ひまわり」や「火の山」で、８両編成が走ってたから
８両以内だったら、大丈夫かも！？

確か、普通列車にも８両って、走ってたよね。

122 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 22:05:50.86 ID:oWsBf/I80

酷鉄ｷﾊとQのｷﾊって連結できたっけ？

123 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 22:26:38.97 ID:yO1FAZCtO

豊肥の復旧は意外とハイペースだな。
地元の土建屋もヘロヘロだろうが。
しかし、県境部分はどうだろうねえ？
もしかして、もしかするかもしれないよ？

124 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 22:26:49.41 ID:7IEEZxRN0

>>122
7連と4連の2便にしたらいい

125 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 22:55:01.94 ID:PuE/ioay0

ななつ星が通るので、それまでには開通させるだろ。
西の美祢線は時間かかったのに、さすがQだ。

滝室坂も仮復旧するから、県境区間も２０日からバスで代行輸送開始するみたいだ。

http://www.tostv.jp/news/index.php?nno=12163

126 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 22:57:37.16 ID:PuE/ioay0

５７号の復旧状況
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/r57photo/

豊肥線の振り替え輸送と同時だなｗ

127 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 23:02:37.55 ID:OZkkwdCs0

>>126
あーここ従兄弟がトラックで巻き込まれた所だ
無傷だったから良かったが

128 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 23:29:05.84 ID:jtRdyaXg0

>>126
仮橋ってかそのまま橋を本道として使ったら良いのに。

129 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 23:42:33.56 ID:6ZcRmcE20

今日宮地駅に行ってみたら
扉全開でエンジンかけてたわ

復旧したら一旦小倉工場に回送して整備かな？

130 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 10:26:34.07 ID:F69Hcm8Q0

>>129
動けなくてもアイドリイングぐらいはするんだな。

131 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 11:47:26.36 ID:KYDpz3Yg0

>>130
クラッシックな単車持っててめったに乗らないけど、エンジン始動だけは時々やらないと後が大変なのと同じやね。

加えて、たまには燃料とオイルも変えないといけないから維持費が結構馬鹿にならない。

132 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 13:42:06.70 ID:bXdWAJhS0

架線の下の気動車旅客輸送は最近の九州の流行ですか？

133 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 13:51:54.67 ID:PC/f73IW0

>>130
たまにはエンジン動かしてやらないとダメになるんだろうな。
宮地駅は結構広いからアイドリングだけじゃなくて
時々は軽い運動（移動とか入替とか）させてやってるのだろうか？

134 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 14:16:32.63 ID:0MHwPAS+O

>>129
豊後竹田の気動車もたまにエンジンかけてたよ。エンジンかけないとバッテリーが放電してしまうからね

135 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 16:34:39.70 ID:uLZcWlgq0

>>134
ついでに５ｍほど前進して後退させておいたら
減速機や変速機の油も循環するのに

136 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 17:11:04.70 ID:2W35yND70

>>132
北の大地でも実施されます

137 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:00:16.43 ID:0MHwPAS+O

豊後竹田に取り残されてたキハ125とキハ47が4両で大分に回送されてきた。線路繋がったんだな

138 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:46:56.21 ID:PWzpJKNz0

>>132
横断特急とかフツーにあるは

139 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:53:20.40 ID:PWzpJKNz0

http://www.youtube.com/watch?v=Xv4o2P7LuKc

140 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 22:27:35.25 ID:eKWbPk530

「は」と「わ」の使い分けが出来ないのはゆとり教育の弊害

141 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 22:49:33.13 ID:jNlmgzvE0

結果的には>>120だが深夜でなくウヤ中の横断特急スジ回送
その手があったか！って所だ

142 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 02:09:43.14 ID:tN/rAS9H0

>>139
出たなソニッカー８８３＠もと分大生　仕事はどうしてんだろ。NEETかな。

143 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 06:37:33.87 ID:ox6EPmUmO

元分大って大学中退したのか？他の動画も見たが社員から情報流してもらってるよな。偶然であんなに撮影出来るはずないし

144 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 12:14:40.05 ID:EK9sNLGP0

>>137
キハ200×4は今日回送かな？

竹田には熊本車も残ってるはずだけど、
これは大分経由で熊本に戻すんだろうか。

145 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 14:20:42.11 ID:4geI4FbY0

キハ 40 8126
分ケタ　定員 96

146 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:53:32.55 ID:Dq+4SiPWO

いい加減新製の特急が欲しいね。サービスや特殊性でごまかされてるけど、やはり乗り心地どれもはよくなかった。

147 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:13:18.11 ID:RXaUdsft0

新製だからって乗り心地が良くなるとは限らないぞ
西のキハ187とか性能は良くても乗り心地は181の方が良かった

148 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:05:57.40 ID:QmYqcBJp0

187は振り子でガンガン飛ばすから余程線路が良くないと乗り心地は猛烈に悪い。
急加速急減速に加えてカーブを振り子で揺らすと酔う客も出る。

149 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:00:25.65 ID:i0kgJ/phO

だがそれがいい

150 ：メヒカリ：2012/08/20(月) 21:01:33.72 ID:QsfLQ0IH0

豊肥本線緒方～豊後竹田間運転再開。豊後竹田駅に閉じ込められていた車両は今朝、大分車両センターへ回送されました。熊本のキハ47も大分を経由して回送されました。

151 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:12:40.26 ID:gxNqx/VY0

気動車特急で一番乗り心地良かったのは?
ちなみに俺はｷﾊ815にしか乗った事無いんだぜえ～～

152 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:14:11.48 ID:gxNqx/VY0

間違えたぜえ～～
ｷﾊ185だぜえ～～～www

153 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:29:11.78 ID:vu9bfutt0

だぜえ～はダセエ

154 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:30:43.41 ID:YS6eZuR90

ぬぷりシートの乗り心地を試したい

155 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:38:22.95 ID:4H/1G4f90

156 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:56:00.20 ID:ImF+vbxp0

OBSニュース：ＪＲ豊肥本線の豊後竹田～緒方間が再開
[2012年 8月20日 17:24]
http://www.e-obs.com/obs-news/genko/DD08200020804.html
http://www.e-obs.com/obs-news/newsmovie/H08200020804.wvx

157 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:11:28.50 ID:vqRPdKvkO

185＋40系２連が南下＠折尾

158 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:22:30.09 ID:Q+Qvh0cxO

>>157
豊後竹田に取り残されてたキハ47×2両の熊本への送り込みだね。キハ185は、おそらく九州横断特急の予備車か増結用だと思う

159 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:50:55.15 ID:j3dk3N3u0

【福岡】ファン盛んに、懐かし「国鉄色列車」撮影会
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0002.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0002.asx（動画）

鉄道ファンにはたまらない懐かしい列車の撮影会が、２２日開かれました。

北九州市の九州鉄道記念館で開かれたのは、「国鉄色列車」の撮影会。

クリーム色に赤いラインが特徴の旧国鉄時代の列車に、ファンは
盛んにシャッターを押していました。
展示されているのは、去年引退した列車「４８５系」と現在長崎地区のみで
走っている列車で、この２両が並んで展示されるのは珍しいということです。

撮影会は２３日も行われます。

160 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:01:30.25 ID:O2+2gJFx0

http://www.youtube.com/watch?v=eL2w9wtVWBg

161 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:06:34.04 ID:8bRRPMi70

線路際に自然に干されてる布団にワロタ

162 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:12:11.12 ID:kPbn3w0D0

線路際に家庭菜園があるのは垂れ流し便所時代の文化を引き継いでいるんやな

163 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 23:31:10.73 ID:8bRRPMi70

・復旧区間はPC枕木化
・よくもこんなクソ僻地に本線級を通したもんだ
・連続勾配だが加速がどスルデェ

164 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:07:19.93 ID:mUS1/upv0

>>158
キハ186込みのゆふ編成なんでそのまま増結扱いか
臨時列車用じゃないかと・・・・

165 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:10:10.92 ID:t2eoIO3g0

>>160
確か、何度もやられた大野川橋梁の土台に被害が無かったのが
今回の早期復旧になったのだろうねｗ

166 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:19:23.20 ID:qbEeh4jf0

「復旧には数年単位」厨涙目ｗ

167 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:25:34.96 ID:OgMZwxCx0

東は豊後荻まで、西は宮地まで早々に復旧すると言ってた。
豊後荻～宮地は壊滅的だとさ。復旧のめど立たずと。

ちなみに豊後竹田からの代行ジャンボタクシーは俺含めて5人、途中豊後荻で2人降りて
終点宮地まで行ったのは3人しかいなかった。それで、宮地からの代行大型バスは阿蘇駅
を出たころにほぼ満席状態。

168 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 11:50:18.06 ID:yUiro8TgO

久大本線、試運転やってる。先程大石駅西側の踏切をキハ200が通過していった。

169 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 11:53:00.76 ID:yUiro8TgO

>>159
平日にやってもクソガキと野間豚白土３木ぐらいしか来れないじゃねぇか

170 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 12:01:21.98 ID:Kp+3jC7K0

豊肥本線やりなおしたところは、PC枕木、ロングレール化されてるんですか

171 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 16:53:28.98 ID:EBe1NPoQ0

四国から購入したキハ47はどうなった？

172 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:04:45.42 ID:6cp6pvY30

捨てろそんなもの

173 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:11:40.74 ID:PEOzA/Ou0

四国＝最新鋭気動車
九州＝オンボロ気動車（笑）

174 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:35:22.15 ID:X8XRTbxsO

>>170
ロングレールとは何かを調べてみたら？ただ木マクラギをPCマクラギに変えるのとはレベルが違うよ。

175 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:48:03.13 ID:OgMZwxCx0

復旧区間は定尺レール、TPCまくらぎ、レール継ぎ目は木製枕木です。

176 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:49:53.66 ID:fjzTC6mq0

>>160
これキハ200？

177 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:12:03.43 ID:Ws/K7J0Y0

>>175
割りばしと針金でいいよ
カネがもったいない

178 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:23:56.52 ID:OjHRDsSX0

>>171
絶賛放置中

179 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:37:00.26 ID:6cp6pvY30

と言うか久大本線のSUGOCA導入マダー？
災害復旧で繰り延べ～？

180 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 09:03:57.00 ID:hXXFg//50

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120825-OYT1T00215.htm

ここまで線路ぐーるぐるだったとは。

181 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 10:43:29.34 ID:zUsAVKT40

最近どう？みんな、レール巻いてる？

182 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 11:22:11.40 ID:71iOiUxr0

あんなぐるぐる巻きになったら一度溶かして鋳造しなおすしか無いんだろうね

183 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 11:37:50.06 ID:bYEyufe40

>>182
前スレで出たと思うが「レールは曲がるモノ」なんで
意外と元に戻る可能性も・・・・
あとその性質ゆえうかつに動かせないらしい事も聞いた様な・・

184 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 11:45:00.64 ID:71iOiUxr0

あんなクソひん曲がったものを現場で元に戻す労力と
元に戻ったからって品質的に利用可能なのかと言う事を考えれば
現場で細かくしてリサイクル品にするのがJK

185 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 11:46:22.64 ID:llRCr7DI0

バネを縮めたような状態になってるから
ヘタに途中から切るとバキーンと弾けて作業員ごと吹っ飛ばされる危険性があるから
全体をワイヤーでぐるぐる巻きにしてコンクリ流し込んでで固めて輪切りにするとか
いろいろ対策考えてるみたい。

186 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 11:46:46.89 ID:71iOiUxr0

でもまあこんなの迂闊に切ったり動かしたりしようものなら
バネの法則でびよーんと蛇のように動いて、
現場作業員を真っ二つにしたり重機破壊したりしかねないな。くわばら

187 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 11:50:08.97 ID:71iOiUxr0

しかしまあ、また長期運休で客が離れる
なんとか運行再開にこぎつけたとしても、戻ってくるのは鉄ヲタとJRの方が安いからと言う貧乏人だけ

部分廃線やむなしの状況では？

188 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 12:52:27.85 ID:V/Pi6SZt0

宮地～豊後竹田間は地下新線にすべき

189 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 14:08:09.77 ID:eD5JA3dM0

豊肥線は何とか1年以内に復旧させたいらしい。ななつ星のためだな。
30億の車両使って乗務員をホテルで研修までさせるんだから、気合抜群。

190 ：931：2012/08/25(土) 16:08:43.99 ID:oyUdPsdK0

運休区間、1990年はJRの大型バスだったのに今回はジャンボタクシーか。
乗客減少がわかるな。

191 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 18:38:35.26 ID:RKTQBUlNO

>>190
運休区間、期日が違うから単純に比較は出来ないよ。今は夏休みだから学生の利用も少ないし

192 ：931：2012/08/25(土) 22:55:11.74 ID:oyUdPsdK0

>>191
よく見たら9月2日まではジャンボタクシーで、3日以降はまだ発表されていないんだな。
前回の運休区間はどこ？

193 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 22:57:29.30 ID:71iOiUxr0

朝地～緒方

194 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 22:59:59.35 ID:gLClGCpN0

3日目以降は楽チャリだったりして

195 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 01:21:15.38 ID:6EpiYZ1C0

九州は架線の下を気動車走らすの好きだからなぁ

196 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 03:19:00.24 ID:ufLZdyLnO

架線下気動車、萌え～！

197 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 06:57:55.97 ID:mMe7FVFu0

豪雨被害の久大線、４３日ぶり復旧　うきは－夜明
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/320510
豪雨被害のＪＲ久大線運転再開
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120825/k10014530191000.html

年内復旧無理厨涙目ｗ

198 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 08:45:30.19 ID:5quyOq+20

つ豊肥本線

199 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 09:13:02.86 ID:f23s4T+00

どうやって直したのかと思ったら・・・
mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000001208250002

>「隈上川橋梁（きょう・りょう）」（うきは市浮羽町西隈上）。
>１９３１年の建造で、全長約７１メートルの橋桁を高さ４・４メートルのコンクリート製の
>橋脚６本で支えている。うち１本が７月１４日の豪雨で２０～３０センチ沈下した。

>橋脚は振動検査の結果、建て替えではなく補修で対応可能と判明。
>橋桁をジャッキで持ち上げ、橋脚との間にできた隙間にコンクリートを打ち、水平状態に戻した。

らしいな。似たような事例の甘木鉄道は、全体がコンクリート橋で
破損して作り直したから長期化したのか。

200 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 09:18:24.03 ID:m/xhsSvK0

ｷﾊ200

201 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 11:16:50.38 ID:+e9/L3ZK0

>>197

何にしても立野～宮地も予定通り行けばあとは
宮地～豊後竹田か・・・・
ここが一番の問題

202 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 11:41:14.30 ID:vliogZ8n0

>>199
結構大雑把な工事だな

203 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 12:04:06.42 ID:bxxZYHMZO

10月から「大分まち歩き列車」が走るようだが、これに四国の47を使うんだろうか？パンフに車両に関する記載が無いけど。
それとも、またキハ200にラッピングの手抜き仕様かな

204 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 12:07:17.10 ID:YNOUCF0x0

単線だと橋の負荷も軽いんだろうな

205 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 12:15:36.24 ID:3PoTH6CN0

せっかく復旧したんだから素直に喜ぼうず

206 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 12:22:04.99 ID:5quyOq+20

いいかげんな工事で２次災害出ないといいが・・・

207 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 12:41:17.06 ID:vliogZ8n0

まあ、もともと巨大なコンクリの塊を河底の砂礫に埋め込んだような構造だからずれやすいんだろうな
現代構造物みたいにフーチングとかないんだろ

208 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 12:44:58.34 ID:vliogZ8n0

>>203
走るだけ有難く思うべきだ、鉄ヲタは

209 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 13:02:34.34 ID:vBrEXnGF0

>>203
それはないだろう。情報によればキハ２００らしい。あと今回は豊肥本線、日豊本線でもあるってよ

210 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 17:32:14.47 ID:ZDsuCSupO

>>192は在日ｺﾞｷﾌﾞﾘ寄生虫馬鹿ﾁｮﾝ

708 名無し野電車区 2012/08/25(土) 22:57:23.09 ID:oyUdPsdK0
鬱陵島東南側航路に沿って200里孤独な島ひとつ
鳥たちの故郷誰がどんなに自分の土地だと言い張っても独島は我が領土！

211 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 19:50:01.91 ID:bxxZYHMZO

>>209
どこの情報だよ？

212 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 20:33:27.70 ID:11Kyve8Z0

>>211
2chばかり見てねぇで新聞くらい嫁。

213 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 21:57:50.65 ID:bxxZYHMZO

>>212
新聞にラッピング車って書いてあったのか？

214 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 22:04:40.52 ID:N6OwrFEo0

列車に新聞のラッピングが貼ってあったりして

215 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 23:07:02.07 ID:BMknP1w90

地元民だが、新聞やニュースでは車両の事には一切触れてないよ。
「新聞嫁」とか言う奴に限って何も情報知らなかったりする。
わからないなら書かなきゃいいのに。

216 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 00:09:41.17 ID:L5M+qRbA0

しんぶん赤旗とか聖教新聞なんじゃ？ｗ

217 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 00:14:28.81 ID:oYowIN8+0

日経と朝小で決まりだｗ

218 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 01:47:45.17 ID:tsKS2c/e0

売日新聞に違いない

219 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 06:12:52.31 ID:IksEk/tfO

>>210
事実から目を背けないように、ネトウヨ君。
領土は、実行支配したものが勝ちなのさ。
日帝残滓どもがいくら負け惜しみをほざこうが、既に時遅し。

220 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 15:38:49.61 ID:7MJo9ecTO

結局、>>212は知ったかぶり君だったのかね？

221 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 16:03:24.24 ID:RetUuXD80

熊本地区にキハ２００、キハ２２０はまた増備されないのですか

222 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 18:39:51.67 ID:tsKS2c/e0

新幹線で財テクに走ってるので、儲からない通勤線整備とかは優先度が低くなった。
増備なんて先の話で、今あるものを使う、なければできるだけ安く済ませる

223 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 01:54:01.36 ID:OGdM8K/r0

車両を新製しないかぎりないだろう

224 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 12:08:34.42 ID:FvX8/2jZO

基本的に車両の新製は、ダイヤ改正等によるスピードアップ(車両変更)、列車本数の増加、既存車両の老朽化による新車への置き換えが無い限り無理だしな。

225 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 13:39:17.73 ID:RGwmzR5zO

すごい大雨降ってる＠日田
大丈夫か？

226 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 15:48:46.60 ID:qY8sldYD0

豊肥本線はしょっちゅう寸断されるよな
1990年と1993年と2004年に土砂崩れで長期不通になってるし

227 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 16:49:56.05 ID:HCh4r8z40

“復活第１号”のゆふいんの森号には１９９人が乗り込み、ほぼ満席状態

沿線に元気　ＪＲ久大線、特急も全面復旧
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2012_134613247905.html

228 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 18:36:04.08 ID:CSduuu720

>>226
阿蘇の火山灰土の影響か
もろいんだよね

229 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 20:52:15.42 ID:x/6IuNCy0

豊肥本線の緒方～朝地の鉄橋復旧
http://www.youtube.com/watch?v=e2GLhHSU2Ng

宮地～豊後竹田間のジャンボタクシーの様子もあった
http://www.youtube.com/watch?v=1QbRVOvbbXQ

230 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 17:21:33.31 ID:ujGxe5whO

豊後竹田の読みは「ぶんごたけた」が正しいよね？
JR九州のプレスリリースまで「ぶんごたけだ」になってんだけど。
他が間違えるのはともかく、公式が間違えんなよと。
ジャパネットたかただって「たかだ」つったら違和感あるやろ？

231 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 19:05:33.48 ID:L/kM2bYu0

豊後竹田駅…ぶんごたけたえき
丹波竹田駅…たんばたけだえき
竹田駅 (京都府)… たけだえき
竹田駅 (兵庫県) …たけだえき

232 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 22:20:44.30 ID:WNQ0z4Eq0

男性差別切符に続き、今度は日本人差別切符発売
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/d1360c23cd486dae492578620003908a/fc9d9ec5b5aa5c5349257a680039b273/$FILE/%E3%80%8EFUKUOKA%20TOURIST%20CITY%20PASS%E3%80%8F%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%8C%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99.pdf

たまには「オトコの労働者切符」とか言って、18～60歳までの男性労働者に限り、全国のJRが全線乗り放題で1円ぐらいの乗車券を発売すべきだ!

233 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 22:30:03.70 ID:o1iqvO0+0

なんか全部のアイスがアタリで無いのは
ハズレアイス買った子への差別だとか言っちゃいそうな子

234 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 22:47:32.67 ID:/PMUqvc40

無職乗車券も欲しいぞ。職探しの旅に出るんだ

235 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 22:48:17.18 ID:oDyEXYBX0

>>232
あの溝畑をアドバイザーに迎えてしまうくらいだし・・・
福岡市長マジキチやん・・・

236 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 23:49:21.78 ID:Gst9f8fy0

>>230 >>231
竹田出身の者です。

現在の正式名称はもちろん「ぶんごたけた」だが、
昭和44年に改称されるまでは「ぶんごたけだ」だったのも事実。

改称のきっかけは諸説あるようだが、
NHKの「のど自慢」が竹田で開かれた時がきっかけと言う説を聞いたことがある。

隣の玉来駅に、JR仕様の駅名標と別に国鉄時代から残る古い木製の駅名標記があって、
それには「ぶんごたけだ」と書かれてるよ。
恐らくこの駅名標は昭和44年以前に掲げられたものではないかと思う。

237 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 00:53:49.61 ID:D4VGmFiv0

市名の読みは「たけだ」ではなく「たけた」である。

238 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 00:58:24.48 ID:eO+69oiN0

だいぶ県たけた市

239 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 01:00:54.60 ID:ZUO6A6qC0

57号のローマ字もたまに違ってるし

240 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 01:11:43.10 ID:UN/KiANZO

>>234
ﾜﾛﾀｗ

241 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 01:42:16.55 ID:LGYy077I0

“ゆふいんの森”運転再開
http://rkb.jp/news/news/9119/(隈上川橋梁を超低速で通過する動画有り）

242 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 09:01:39.34 ID:vPeuft3A0

>>239
下の県だけど道路の「別府」がBEPPUだったりするな
道路の看板担当と来たら

スレチすぎるな
同じく下の県だけど旧町名がたかざきなのに駅名はたかさきだったりするから旧国鉄駅の読みは信頼しちゃいかんな

243 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 11:25:04.04 ID:D4VGmFiv0

しかし香椎線の路盤ヒドイな
日本でも有数をあらそう酷さじゃないか？

244 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 11:45:23.57 ID:b7oBikWSO

>>242
国鉄くろき駅→くろぎ町
あさひがわ駅→あさひかわ市
あまき駅→あまぎ市
みやだ線筑前みやだ駅→みやた町

あまきとあさひがわは後に地名に合わせた。

245 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 11:46:20.18 ID:b7oBikWSO

>>234
野間豚がますます調子にのるからダメ。

246 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 15:20:02.07 ID:I+h3TvhH0

>>243
バラスを盗んで庭に撒く輩が多いのかもな
あの辺はメチャクチャ治安悪そうだし

247 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 16:30:14.21 ID:0yItVrX7O

香椎線は、駅間が短くて速度も出せないから仕方ない。ほぼ変速段(60キロ以下)で走ってるし。直結段に入れてる所あるのかな

248 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 16:43:27.65 ID:I+h3TvhH0

>>247
香椎線はLRT化すればいいのにといつも思う
筑鉄よりも粗末やん

249 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 18:12:25.19 ID:kuFvKULd0

>>248
富山ライトレールみたいに？

250 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 18:16:08.79 ID:MjNhPsSa0

>>249
江ノ電とかあんな感じ
DC600Vで電化して

251 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 18:37:40.27 ID:0yItVrX7O

某掲示板に載っていたがキハ70、キハ71の車内にある車番を書いたプレートが4枚(4両とも)盗まれたらしい。
最低な野郎がいるもんだ

252 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 18:42:14.65 ID:urx5wRaz0

廃車の放出品と違い現役車両のプレート
そんなもん持ってるのばれたら一発で盗品とばれるのに

253 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 18:42:31.36 ID:sabrCMUF0

あんなのシールでいいやん…

254 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 19:18:30.25 ID:yBZGM8lqO

>>247
香椎～和白間

255 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 19:29:55.19 ID:T8aI9RWM0

確かに香椎線は直通運転もしてないからやろうと思えばできるかもしれないけど
LRT化するメリットって何？都心直通できるわけでも本数増やせるわけでもないのに。

256 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 19:42:20.93 ID:sabrCMUF0

土井駅付近の世紀末的ヒャッハー的な雰囲気を改善できます

257 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 08:48:36.05 ID:8hoMABkNO

ゆふ森とあそぼーいの並びを見られるのも今日を含めてあと3日！

258 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 10:28:30.16 ID:gDRdYaCC0

あ・そ

259 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 13:16:37.90 ID:KrV1JonzO

この前鳥栖からあそぼーい乗ったけど、乗車位置の表示が無かった。

260 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 13:19:57.87 ID:KWw3TR/r0

>>250
デカイですね
江ノ電だと

261 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 07:32:20.15 ID:8m1RbGIxO

九州横断特急・宮地豊後竹田代行バス接続悪過ぎ空気輸送だろ。

262 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 08:59:55.47 ID:LFv+ojNu0

九州分断特急だろｗ

263 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 10:28:58.28 ID:Gb7UYPBp0

しかし宮地～豊後竹田間は経路変更して轢き直したりするんかねえ。

264 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 11:54:17.55 ID:PtbQBii3O

キハ４０形キハ１８５形は高性能新型ディーゼルキハ４０はキハ２００の大量生産
キハ１８５形は、高性能ディーゼル特急車両を開発せよ！

265 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 13:02:22.42 ID:WdzZmTQv0

日本語が不自由なお方が

266 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 16:53:10.55 ID:YfXlrxTYO

ヒント：夏休み

267 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 19:47:22.56 ID:xC6773u8O

250馬力のエンジン二機で110キロのｷﾊ185

268 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 20:02:25.66 ID:d9GvfCccO

ゆふって３号車自由席だけ異常にエンジン音でかいな。

269 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 20:22:54.14 ID:sl7AIFnB0

>>243
キハ２００、キハ２２０も走っていたが、撤退したほどだからな

270 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 20:43:48.45 ID:zB7vFsepO

>>267
オリジナルの変速機は直結1段しかないからな。エンジンもキハ31と同じだし。

>>268
3号車というか機関換装車だね。185-15と16の2両が機関換装車。キハ47-8000代と同じコマツ製のエンジンに変わってる。機関換装車は変速機も直結2段の新型になってる

271 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 08:42:41.87 ID:ive/+gTS0

運転台で変速レバーの操作はするけど自車は無関係で勝手に自動変速ってこと？

272 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 13:17:58.96 ID:kZ94kWahO

キハ185やキハ47、キハ125の変速→直結への切替は手動操作。直結に切り替え速度が上がると、変速機内で自動で直結1速から直結2速に進段する。

273 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 13:50:25.65 ID:c9xr1RAp0

>>269
やっぱり香椎線の連中はキハ200を分捕られた悔しさで、
いまだに大分を僻んでｲｼﾞｲｼﾞｳｼﾞｳｼﾞﾒｿﾒｿしてんの？ｗ

274 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 13:59:28.15 ID:Trc7SF/g0

香椎線の駅間隔と路線勾配ではｷﾊ47で十分だからな
ｷﾊ220はオーバースペック

むしろ日田彦山線にｷﾊ220導入してほしいわ
金辺峠という難所があるし

275 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 14:04:46.44 ID:Trc7SF/g0

違った
日田彦山線にはキハ200だわな、220単行では狭い

276 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 17:20:50.82 ID:dfOQZer/O

田川後藤寺～船尾で脱輪って情報があるんだがキハ３１がやっちゃった？

277 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 17:30:03.54 ID:2/yaYqhx0

公式には出てないな
どこ情報だよ

278 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 17:39:47.67 ID:dfOQZer/O

すまん。キハ３１が脱輪じゃなくて踏切上で車が脱輪して運休になってた。

279 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 18:10:43.73 ID:UBYaLb8d0

車が脱輪てあんまり聞かんなww

280 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 18:15:56.69 ID:V2YoN2DR0

>>279

？
車が側溝に脱輪とか踏切で脱輪とか普通に聞くが
踏切の障害物検知装置だってエンストや脱輪で
踏切内で車が止まったまんまになったのを検知する装置なんだし

281 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 18:24:33.06 ID:TIBEGJRL0

>>279みたいなガキのレスが大量に読めるのも今日までか

282 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 18:28:32.74 ID:7HELEq8G0

>>281

仕方ないよね。クルマ持ってないからイメージ出来ないんだろうよ。

283 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 18:58:20.32 ID:ePQcLZCh0

>>279は絶倫精力ドリンクでも飲んどけ

284 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 18:59:43.50 ID:oqf3TQCcO

今あそぼーい乗ってるが、沿線の撮り鉄がうざい。
思いっきり中指立ててるけど、映らんやろな～ｗ

285 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 21:08:24.95 ID:UBYaLb8d0

色々スマンwwwww

お詫びと言っちゃ何だが阿蘇あそぼーい復活の記事

つhttp://www3.nhk.or.jp/kumamoto/lnews/5004691431.html

286 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 21:40:22.49 ID:V2YoN2DR0

>>285

ええんやで

だったな特急スレ

287 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 00:37:27.07 ID:5VThb+MH0

>>272
んじゃ直1は歯数比を旧型の直と合わせてあるのか？
なんか取り替えてもさっぱり効率よくなってなさそうだな・・・

288 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 22:52:28.17 ID:E4yEFriT0

今日、日田彦山線がやたら遅れてたけど、後藤寺線絡み？
…んな訳無いよな…
彦山方面で大雨でも降ったかな…

289 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 23:02:44.69 ID:qIGaX/aIO

>>287
歯車比まではわからんが、直2があるから効率は悪くないよ。直結1段のみよりマシ。
ただA列車が2両とも機関換装車なのはもったいない。三角線は速度出せないし。力を発揮出来るのは博多発着の時位か。

290 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 19:38:55.09 ID:WnxiRnJM0

>>289
キハ185系特急『A列車で行こう4号』車窓～大牟田→久留米～
http://www.youtube.com/watch?v=7c6oYfjOg5g

最高約100km/h出してるけど、どこも直2なんて入らないじゃん。
変→直切り替え時のガックンが相変わらずだし、変速機は取り替えてないよねこれ。

291 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:12:11.32 ID:p2j9t+fqO

>>290
機関換装車は、80キロを過ぎたあたりで直1から直2に自動で切り替わるよ。
てか、横から見た車窓で速度わかるの？なんで100キロ出てると言い切れる？

292 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:16:20.89 ID:L2ToNqtp0

列車好きならレールジョイント音なんかで速度の見当つくし
今は携帯なんかのGPSやナビ機能で手軽に速度計測する事も出来るだろ

293 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:46:09.15 ID:p2j9t+fqO

>>292
実際、ジョイント音で80キロと100キロの区別が出来るのか？>>290の動画の速度もわかるのか？って話。
あの動画が撮影された日に実際に乗ってて、GPSで速度を計ってて間違いなく100キロ出てたのを確認したってのならわかるが。

294 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:50:55.53 ID:KatTSni9O

ムキになるなって。
おまえら気持ち悪いって

295 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 01:08:58.82 ID:0vDYQ5+B0

動画を確認したが01:10に変から直1に切り替え、01：31に直1から直2に切り替わってるな。
イヤホンで音量上げて聞けばはっきりわかる。ID:WnxiRnJM0の知ったか確定だな。
あとID:L2ToNqtp0が「列車好きならレールジョイント音なんかで速度の見当つくし」と言ってる。
しかし、いくら列車好きでも80と100の差は判断出来ないと思う。大牟田～久留米はほとんどロングレール区間だしジョイント音自体が聞こえないじゃん

296 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 01:33:13.15 ID:1sxpqRGO0

1:04でノッチオフする直前と1:10で再力行した直後でエンジンの回転音が変わってない
そこは切り替わってない

297 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 02:30:13.09 ID:0vDYQ5+B0

>>296
ちゃんと聞けよ。音が違う。1:04でノッチオフ、回転数落ちる→直結へ手動操作、1:10でエンジン回転数を合わせ（回転数上がって）直１になってる。
エンジン換装車はオリジナルと違い、運転士が手動で直結に切り替え操作して変速機側が自動で回転数を合わせたあとに直結に切り替わるから時間差があるよ。
もし君が言うように1:04から1:10の間に変速→直結の切り替えをしていないとしたらいつ直結に切り替えてるんだ？
ずっと変速で引っ張るわけじゃないよ。

298 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 07:34:48.46 ID:ecZBtGVYO

すごいネタ仕入れたけど、なんか変速の話題で盛り上がってるので落ち着いてから。

299 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 11:53:20.54 ID:aQxo7XabO

どうせ大したネタじゃないんだろ

300 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 12:18:14.18 ID:gOmkgmdF0

ついに路線廃止されるのか
キハ40も一斉廃止だな

301 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 12:33:37.51 ID:XVOEY3qLO

豊肥線の熊本発始発はｷﾊ125？

302 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 13:07:33.62 ID:aQxo7XabO

>>300
まだ夏休み気分か。もう夏休み終わったよ

303 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 13:47:18.05 ID:R3pXQr/I0

ずーーーっと夏休みな子もいますよ

304 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 18:36:13.18 ID:ZpKYO9LP0

来年10月までに豊肥本線が全線復旧する見通しになったみたいだね
復旧見通しの詳細は10日に発表

305 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 19:43:47.92 ID:MEOCeRw5O

>>303
野間豚みたいな奴か。

306 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 19:52:20.22 ID:cPYAqDSj0

>>291
映っている線路際の目標物の距離をキョリ測で調べて、動画の再生時間で割り算したら分かるよ。
大牟田発車後は90km/h以上、羽犬塚～久留米は100km/h以上出てる。

307 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 20:05:31.68 ID:aQxo7XabO

>>304
時間はかかっても復旧出来るようでよかった。しかしトンネル崩落はどんな手法で治すんだろ。

>>306
100Km/h以上出てるのは有り得ないよ。キハ185の最高速度はDK未使用車だから100Km/hだし。
まあ動画で正確な速度を出すのが無理な話だけど。

308 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 20:58:59.52 ID:A8uWVIan0

鳥栖以南は線区最高速度が100kmになった件について

309 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 21:09:33.51 ID:as+mt1z30

明治時代以来の陳腐化した路線ではその程度でも十分高速だわ
そもそもカーブだらけ踏切だらけの路線で130㎞とかクレイジーすぎる

310 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 21:13:52.10 ID:A8uWVIan0

キハ185の最高速度は110km/hな件について

311 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 21:22:49.71 ID:aQxo7XabO

>>310
それは昔の話。キハ185はDK搭載改造していても、現時点でDK未使用だから最高速度は100キロの制限がある。
815や817(3000番台除く)が近年、最高速度100に制限されているのも同じ理由。車両の最高速度は120だったが。
少しは自分で調べてね

312 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:33:46.45 ID:wMyWvb5c0

キハ71の発電エンジンってキハ65の4VKのままなの？
かなりくたびれてる感じの怪しい音がしてたけど

313 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:42:59.05 ID:IAvQgFXT0

>>311
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F185%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

314 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 05:44:14.64 ID:F7ZzlGTe0

で、出た～ｗｗｗ Wikipediaに全幅の信頼を置いてて他の資料を全然提示できな奴～ｗｗｗｗ

315 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 07:32:47.82 ID:54d/FbV3O

それどころじゃない大事件が起こったけど、
速度の話で盛り上がってるから後でね。

316 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 08:11:06.92 ID:aSfuA/a4O

>>313
ウィキを全て信じてるのか。恥かくよｗ

>>315
またお前か。昨日の話はどうなった？変速ネタが落ち着いたら何か書くんじゃなかったのか。嘘つき野郎

317 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 08:11:22.33 ID:z8Bj9LB0O

>>315
何だよ？

318 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 08:13:07.91 ID:fzkPRUTDO

>>315
さて、そろそろ話をしても良いぞ

319 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 09:49:25.69 ID:NRKLGJjbO

>>315
早くしろ

320 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 10:16:49.24 ID:IAvQgFXT0

>>314
>>316
便所の落書きよりはマシだからな。

321 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 10:22:12.95 ID:anfxAJTR0

さつま白波の枕崎線verCM、終わっちまった・・・

322 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 11:30:57.31 ID:aSfuA/a4O

>>320
それでも信じてるんだろ？苦しい言い訳ｗ

323 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 14:41:37.11 ID:IAvQgFXT0

便所の落書きよりはマシだから

324 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 19:32:20.10 ID:54d/FbV3O

嘘つき野郎呼ばわりされたんで、ここでリークするのやめるわ。
まあ近いうちにマスコミで大騒ぎになるから楽しみにしてろ。

325 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 19:42:51.35 ID:XefEQs6j0

>嘘つき野郎呼ばわりされたんで、ここでリークするのやめるわ。
>まあ近いうちにマスコミで大騒ぎになるから楽しみにしてろ。

後でどうとでも言い繕う事の出来るステキな捨て台詞ですね

326 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 20:04:55.61 ID:IAvQgFXT0

便所言われたくないならソース示せばいいだけ。
ソースが出たらwikiを修正すればいいだけ。

それ以外はなんでも所詮便所。

327 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 20:49:52.34 ID:Jbf2AXNc0

http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/3/0/30ea9ba2.png

328 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 21:30:36.20 ID:aSfuA/a4O

>>324
結局、最後まで嘘つき人間か。書いてる事が幼稚すぎる。何もネタが無いのにただ注目されたいだけだろ。

>>326
お前が「便所」が好きなのは伝わったよ。ウィキに全て頼るんじゃなく、部屋を出て友達を増やすなり自分の知識を深める努力をしなよ。

329 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 21:31:54.18 ID:DByt8saD0

大事件(予想)・・・社員が賭博行為に関与。

330 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 21:48:58.38 ID:IAvQgFXT0

>>328
＞部屋を出て友達を増やすなり自分の知識を深める努力をしなよ。
部屋を出てキハ185の車両最高速度の文献でも探しに行けと？
ばかじゃねｗ

331 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 08:45:56.39 ID:S+zsrtdlO

最近のガキは部屋の中(パソコン)で全部済ませようとするんだな。だからウィキが全ての基準か。納得したよ。

332 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 09:48:10.44 ID:xvbGxJ2D0

便所言われたくないならソース示せばいいだけ。

333 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 13:11:17.65 ID:q+tIMfF2O

昔はソース出せ＝敗北宣言だったわけだが、、、
2chも変わったな。

334 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 13:22:16.02 ID:mi+aI5vA0

ソースどうこう以前に
勿体ぶるだけでなにも言わなかったんだから
本人以外真相も真偽もなにも分からない訳で

335 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 16:16:41.97 ID:S+zsrtdlO

>>334
>>311に書いてあるじゃん。情報の全てがネット上に公表されてるとは限らないよ。
キハ185の運転士用の時刻表見れば最高速度は100と記入されてる。気になるなら駅に行って迷惑かけない範囲で運転士に聞いてみればいい。
全てをパソコンで楽に済ませようとするのが間違い。少しは自分で動かないと。

336 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 16:56:30.53 ID:mi+aI5vA0

>>335

なんか誤解させちゃったけど
俺、レスの流れ勘違いして
キハ185の速度の話じゃなく
>>324関係のレスのつもりで書いたんだわ、すまん

337 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 17:16:01.62 ID:S+zsrtdlO

>>336
こちらこそスマンね。やっと夏休み終わったと思ったら「凄いネタあるよ詐欺厨」や「ソース出せ厨」が出現してウンザリだ

338 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 17:21:25.90 ID:VMHM6e950

このスレきもい。

339 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 00:52:09.09 ID:1lex6IIG0

DKって何？ドンキーコング？

340 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 01:29:52.87 ID:t+9lwz0q0

>>339

DKは鹿児島所属の485系の事だよ～、大分所属ならDO

って、嘘は書いてないよな、俺

341 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 02:33:20.33 ID:HbwDi4dW0

>>339

マジレスしとくとこのスレで言ってるのはATS-DKな

342 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 08:25:13.95 ID:up5vy54LO

緊急事態発生！

343 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 11:50:15.33 ID:/Jrws0pTO

また書く書く詐欺野郎の登場か。毎日暇だな

344 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:36:35.07 ID:dulG2Rj60

今日忌まれて初めてｷﾊ66/67に乗った。
なんかQの車両の中では一番の乗り心地だった希ガスw
馬力もｷﾊ185より上なんじゃね？ww

345 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:43:11.45 ID:Y9sr9CAA0

いろいろと当時としては贅沢な仕様の国鉄謹製だからなｗ

346 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:54:01.62 ID:dulG2Rj60

>>345
特に感動したのは転クロの座り心地w
リクライニング無しであそこまでの快適性を実現した国鉄にただただ敬服、俺の中では787普通席より上だったww
ミトーカなんか足元にも及ばんわwww

347 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:06:24.11 ID:jgY7Qg+x0

郊外型電車は劣化の一途を辿ってるしな

348 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 02:14:22.40 ID:8dEjt/HZ0

66・67はエンジン換装以外は大きな改造してないからもともと優等生か
内装も青い国鉄モケットから市松模様のモケットに張替えぐらいじゃない？

349 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 02:46:05.92 ID:hm0WG/tv0

117系の元になった車両だからな

350 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 02:58:18.55 ID:V/LZu4eo0

>>348
さんざんオーバーヒートやらかしてるよ。

途中駅で運転打ち切りとかキハ５５で急行運用代走とかしょっちゅうだった。

他にも方向幕が回らなくなってドア横にチョークで行き先記入なんてのも長いこと続いてた。

351 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 18:38:18.21 ID:jtHRgY/80

ｷﾊ66/67もあと何年くらい使うんだろな。

352 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 21:49:32.77 ID:FjDOUiN70

機関換装やったから、まだまだ壊れるまで使い倒す気でしょうな

>>350
屋上にでっかいラジエーターがあった時代だろ？
キハ55急行なんて、何年前の話だよｗ

353 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 00:27:36.16 ID:PFKx4kob0

>>352

10番は損傷した駆動系を換装して復活させてるし・・・・　

354 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 08:44:54.51 ID:uEmr1fwd0

66/67なんて壊れるのに相当掛かるんじゃなかろうか
まだ47/147が元気に老体に鞭打ってるしな

355 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 10:26:55.61 ID:UKwkYUl10

ｷﾊ47系のエンジン全開のろのろ運転に萌えるwww

356 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 10:33:42.03 ID:PiHpBu+50

何気に非改造の40/47は香椎線にはちょうどいいんだよなあ・・・

357 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 10:38:13.25 ID:NzElFHCMO

香椎線昼間の本数多過ぎ。
席ガラガラ、エンジン音もガラガラ。

358 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 10:45:29.78 ID:NQw/gCsL0

良く雁の巣に行くけど和白乗換が不便過ぎてバスばっかりだ。

359 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 11:01:08.13 ID:LjMU0YHY0

キハ55はまだキハ58系急行が誕生する前の準急時代から走ってたぜ
キハ10系20系の昭和世代にとっては日常的な車だった
キハ58系急行全盛時代になっても島原鉄道直通の奴なんか大活躍だった

360 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 12:54:15.95 ID:O4wTCDY1O

>>358
貝塚線使うからだろｗ

361 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 14:16:22.09 ID:8u7XAHA90

>>359
キハ58に初めて乗った時何て豪華な車両なんだろうって思ったもんだ
窓の下にはテーブルが付いてるし栓抜きも付いてた
座席もゆったりしてたし

362 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 16:09:17.05 ID:RVgFh1C60

>>360
西新からだから博多・香椎乗換はもっとタルいんだが

363 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 17:36:40.23 ID:yhaUXsXj0

城野からモノレールへの乗換えの不便さに比べたらマシ

364 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 18:04:31.45 ID:Z0Ikv1mZ0

>>363
最初、迷子になった

365 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 18:52:05.41 ID:X31fj2/LO

>>363
地元民からしたら乗換はありえんw
志井公園⇔企救丘のがまだありそうなくらい。

366 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 19:08:13.38 ID:GOSiANqg0

>>363
普通に小倉で乗り換えるし

367 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 19:10:28.54 ID:xR1KME6Y0

雁ノ巣行くのにJR利用じゃ不便な地区に住んでいるってオチか
JR沿線住民が地下鉄七隈線利用して福大に行くよーなもんだ

368 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 20:09:28.71 ID:Go6xGv4R0

雁ノ巣は貴重な福岡市内の無人駅
いろいろ捗るぞキ○ルとか

369 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 20:35:16.13 ID:K9DWWjN10

和白のアルミ板で塞いでるアレさえ開ければ乗換る気にもなるが

370 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 21:37:55.03 ID:YovvEL4/O

>>350
あ、それでｷﾊ55系での代走を時々見かけたのかー。

>>352
急行日田と急行はんだは、ｷﾊ66･67に置き換えられる直前まで、ｷﾊ55とｷﾊ26で編成されてたんですよー。
置き換えられた時、ピカピカの66･67を見て、今までとのギャップにびっくりでした。

>>359
小倉駅で見る、｢加津佐行｣のサボには、遠い町へ旅立つ列車の何とも言えない風情がありましたね。

>>361
それ、すっごく分かります！

371 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 22:08:11.44 ID:ZraicpGx0

しかし、今思い出しても
キハ６６・６７の警笛はなんなんだ。
あの鼻づまりしたような音。

372 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 22:18:25.27 ID:xR1KME6Y0

栓抜きも灰皿も飲料水機に付随した折り畳みの紙コップも最早前時代のモノ

373 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 22:18:34.35 ID:x0y5yucS0

>>371
こないだ初めて乗ったんだけどその音に吹いたww

374 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 23:28:50.42 ID:YovvEL4/O

>>372
そうなんですよねー。
ひと昔前は、長距離を移動すること自体が非日常であり感動であり、また汽車の旅は、決して快適とは言い切れませんでしたから、こういった栓抜きや冷水機や紙コップの演出に幸せを感じることが出来ました。

旅に限らず、いろんな小さなことで感動出来たそんな時代に、たくさんの列車で旅することが出来た自分は幸せだったなーと思います。

375 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 23:32:34.26 ID:oJeiCAxI0

出島弓張由布火の山懐かしい
ｷﾊ58ｷﾛ28ｷﾊ65ｷﾊ58の4両だった
ちゃんと車販が乗っていていつもホットコーヒー買ってた
ガキのくせに

376 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 23:33:43.67 ID:19xJqtIQ0

だから、鉄道懐かし板の話題だよってこと。

いい加減に気付け

377 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 23:35:24.12 ID:xR1KME6Y0

あと缶コーラ(当時は250mml)なんか買うと
ストローが付いて来るのも非日常でしたな

378 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 23:38:50.59 ID:oJeiCAxI0

同じ急行でもゆのかぎんなんの475系より
ｷﾊ58急行の方がなぜか印象が強いなぁ

379 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 00:03:05.33 ID:cGMOknZr0

>>372
なつかしいなあ。少し樹脂臭がする暖かいお茶も好きでしたね。

380 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 00:58:29.40 ID:GsAmSacd0

>>362
足が悪いわけでもなかろうし、福岡市レベルで乗換に文句を言うのはヘタレ

381 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 02:15:28.09 ID:H9Wi+UXyO

>>375
自分はそれらに加えて、西九州、ひまわり、青島、フェニックス。

車販でホットコーヒーを買うのは大人の証しでしたからね(笑)

>>377
そうそう！ストロー、懐かしいー。

>>378
それ分かります。
自分もゆのかやべっぷ、かいもん、ぎんなんに何回も乗りましたが、たった一度だけの青島の旅が強く印象に残ってます。

382 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 03:31:27.07 ID:4TQx7nLy0

>>380
そんなにしょっちゅう和白乗り換えしてるのか？

383 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 13:12:45.47 ID:FDd2hoDvO

昔は吉塚駅で篠栗線に乗り換えるのに一駅分くらい歩いたぞ。

384 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 13:25:33.30 ID:OqKyf7SK0

踏切は無かった上に解消済み

385 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 20:36:47.29 ID:GsAmSacd0

足が悪いわけでもなかろうし、福岡市レベルで乗換に文句を言うのはヘタレ

386 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 08:55:54.03 ID:esA/Qz420

バスでじゅうぶん

387 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 17:22:26.81 ID:SVVe7RZu0

久大本線も善導寺まで電化して（SUGOCAも導入されるし）
善導寺～鳥栖間を日中1時間に2本化しよう！

388 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 19:58:20.89 ID:00UCVTYiO

久留米口ワンマン都市型じゃないんだよね。
夜間時間帯後ろ扉から下りる客ばかり。

389 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 20:52:07.16 ID:1nKWCe9g0

http://www.hitahiko.jp/

390 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 20:56:44.99 ID:2A6RY9Dh0

筑肥線も地下鉄直通じゃなかったら日田彦化してただろうな

391 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 21:03:28.43 ID:xvQgFiNb0

>>390

筑肥線は博多乗り入れの利点を生かして
電化して篠栗線の様になったかも知れんぞ

392 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 04:45:14.63 ID:LDhg8u7W0

博多～唐津～伊万里の観光特急は確実に存在していた

393 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 06:42:11.62 ID:CZQtrELI0

復帰

394 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 11:16:03.47 ID:DKy/MRL/0

復活したった

【JR九州】■=■博多駅■=■16番線【JR西日本】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347588809/

395 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 15:53:20.65 ID:SlpX5S/IO

キハ72踏切事故らしいな

396 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 19:03:54.58 ID:aRTbAo/M0

またいつもの南久留米駅近くの例の踏切とか？

397 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 20:50:25.63 ID:I3nWJ3B80

ぢぱんぐage

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/zipangu/next/#section1

398 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 21:42:37.50 ID:3f2gTzIZ0

>>396-397
北山田～豊後森間らしい

399 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 18:19:36.92 ID:jAnB3tJv0

Qの気動車の中で一番馬力がつおいの積んでるのってどれ?

400 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:39:36.27 ID:qc2Islw/0

72-2

401 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 01:17:42.20 ID:WP+KdHVr0

キハ183？

402 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 05:27:33.10 ID:yygRCsAl0

ここはあえてキハ220

403 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 10:56:10.97 ID:dFdsc1z10

馬力でわなく、トルクが重要。

404 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 11:41:51.30 ID:wj1J/A+vO

香椎線定時運行ワロタ

405 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 11:49:36.24 ID:5DLuY0Zf0

単純な馬力なら
キハ200,220
キハ183
キハ72
キハ66,67

の450ｐｓ

営業運転は出来なくなってるけどキハ65は500
まあこれはキハ28では力不足、さりとて冷房は動かしたい・・・・って路線用に
一基で二基分をめざして設計してるからね

406 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 12:19:58.79 ID:j5ND6J/AO

キハ185のエンジン換装車じゃない？1両に2エンジンだし。

407 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 15:26:25.08 ID:072bTyLyO

キハ185に
「特急　宮地」て幕は最初から入ってたの？

408 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 15:48:22.08 ID:5DLuY0Zf0

>>407
最初からはわからないが「ゆるっと博号」があったので去年の改正の時点で
既に有ったのではないかと

409 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 15:53:12.73 ID:ZveWyB0w0

>>407
そう言えば「豊後竹田」の幕も
今回追加したのかな

410 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 17:55:42.13 ID:JJ+HQ/N40

ゆふ森は片方だけ「日田」の幕があって、もう片方は白紙の幕を出してたな
どっちがどっちだったか今ちょっと思い出せないが

411 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 19:42:15.26 ID:pUknOZ0k0

>>403

トルクもただ太いだけじゃスリップ誘発して使いにくい
馬力もトルクも出方がコントロールし易いヤツが使いやすい

412 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 21:20:27.95 ID:j5ND6J/AO

>>407
キハ185の字幕は今回の水害を機に作り直したみたい。愛称無しの「特急　豊後竹田」や「特急　宮地」の幕が出来てる。
横断出来ないからただの特急にしたんだろうか。他の行き先も全車ピカピカだからおそらく新品。

>>408
ゆるっと博号の時は専用幕なんてあったかな？
俺が昔見た時は白幕か臨時幕しか見た事ないけど

413 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 21:32:23.59 ID:8iv/RFLE0

>>412
ゆるっと博の幕はあったぞ。
ググれば出てくる。

414 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 01:23:09.19 ID:3LFdnpZb0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmu-LBww.jpg

415 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 08:48:26.34 ID:6u8afqw6i

ワンマン放送も列車ごとの設定ではないようだね。

416 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 09:12:11.00 ID:uZD7ROKX0

>>414
きれいにまとまってていいところやね

417 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 11:07:22.71 ID:Sk9tTWzJ0

長崎の車両基地は新駅舎に変わるらしい

418 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 11:52:00.70 ID:HZLYIecH0

>>417
正確に・・・
長崎駅の高架化に伴い早岐へ移転予定
早岐にはかつて門ハイがあったのである意味復活とも言える

>>414
マルチするな

419 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 12:46:23.74 ID:MrE80dS50

>>418
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh9iLBww.jpg

420 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 23:57:09.40 ID:LlvbojxR0

長崎駅の夜間留置が増えるのかな?

421 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 21:53:31.35 ID:4GvWpEdZ0

12月1日SUGOCAエリア拡大ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒(ﾟ∀ﾟ)━━!!
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/850EA6201A3798D949257A7E00384307?OpenDocument

422 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 22:02:48.96 ID:yTd4nFX20

>>421

宮崎蚊帳の外

423 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 22:10:02.83 ID:0dB6rIpO0

てか、簡易読み取り機設置するだけでもそんなにコスト掛かるものなの？

424 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 22:19:51.60 ID:yTd4nFX20

コストのかからん自動化なんてあれば
SUGOCAエリアの拡大にこんなに時間かかってないわ

425 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 23:05:06.24 ID:v+vU9lZ40

宮崎に導入する際はバスカと互換性よよ

426 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 23:18:20.92 ID:5kxHhe2nO

宮崎はバスカと相互利用できたら確かに便利だな
その頃には福岡のJRQバスもIC化されてるだろうか

427 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:02:22.64 ID:ytl3iAzK0

SUGOCA宮崎エリア（妄想）
日豊本線高鍋～清武
日南線南宮崎～青島
宮崎空港線田吉～宮崎空港

428 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:11:20.29 ID:VvdhWU3H0

>>423
今までキップ扱いだけだった所に運用の変更と言うのも生じるこれが一番コスト掛かる
読み取り機だって通信回線一式引いてくるから馬鹿にならない

429 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:12:31.67 ID:VvdhWU3H0

>>423
それに、今回一斉エリア拡大で124駅もの駅に、ICカード改札機や、簡易読み取り機を設置しまくることになる。
これは目ん玉飛び出るコストだよ

430 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:13:43.83 ID:VvdhWU3H0

ちなみに久大線はワンマンだけど、善導寺までSUGOCA化で、どう言う運用になるんだろ？
夜間に駅員が居ない時はSUGOCA見せればフリーパスか？

431 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:22:16.91 ID:152RWSGc0

http://kumanichi.com/news/local/main/20120919008.shtml
投資額はのべ150億円らしい。
JR九州の資本金全額にほぼ匹敵するな。

432 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:22:26.33 ID:R+PK2gsI0

バス用のIC読み取り器とチャージ器をワンマン車に導入すれば一気にエリアを広げられるな

433 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:33:17.83 ID:sjHlsjj50

>>432
アナウンス「カードへの積み増しは停車中に運転手までお申し付けください」

434 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 03:20:36.80 ID:Do3GluZnO

>>427
SUGOCA宮崎エリア

セブンイレブン
ローソン
FamilyMart
Kiosk

435 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 05:19:26.09 ID:ms9T2Isp0

>>430
普通に、運転士にカード見せて降りて駅でタッチ、になるんじゃね
西鉄甘木線とか太多線とかと同じ感じ

436 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 09:26:18.87 ID:VvdhWU3H0

>>432
普通コンビニでチャージしねえ？
あ、コンビニも無いど田舎か

437 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:11:55.60 ID:dESTX0+o0

人づての話だが小倉工場の四国譲渡キハ47に動きあったらしい

438 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:16:11.17 ID:jrRftaJp0

5mほど移動したとか

439 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:16:41.54 ID:xrvHM9mv0

ついにキハ58が逝ってしまうんかな

440 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:53:29.02 ID:Tvn2Qp1S0

まだ逝ってないの?

441 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 02:00:03.54 ID:pbCuvSso0

>>440
鹿児島で415Fo編成と連結されてるよ
つあそ1962

442 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 08:44:14.79 ID:bhcTmf6DO

>>437
どう動きがあったか位書いたらどうだ？2日前に見たらまだ解体線にいたが。

443 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 12:14:39.75 ID:KadrMSxK0

>>442
編成を切り離して移動したと聞いた

444 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 07:10:52.62 ID:LYDZ7lTrO

日田彦山線のｷﾊ47がｷﾊ200になる事はなさそうだな

445 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 08:34:51.91 ID:3TQQQPEs0

>>444
なって欲しいけどね…
毎日乗ってるけど、しんどい…
平成筑豊鉄道の車両を乗り入れてくれないかと、時々思ってしまう

446 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 09:24:19.16 ID:7n19jycM0

じゃあ817系改造車投入で

もちろんロングシート車な

447 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 13:04:57.82 ID:rSYU6ekc0

>>445
147が充当されてるけどそれでも金辺峠では50㎞/h程度しか出てないんじゃないのかね
路線の最高速度85㎞/hなのに

448 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 13:11:27.34 ID:0kCSiVhV0

日田彦山線はここ20年でもっとも本数の減った路線じゃないかな？
時4本が時1本までになってるし
あまりにナマポ率が高すぎて田川の経済が崩壊してるのもあるけど
北九州に集客させたくないできるだけ福岡博多に客を呼び込みたいという政策のあおりを受けてるもんな
天神行きのバスや後藤寺線はしっかりだもんな

449 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 14:11:20.43 ID:mnBPkCYn0

政策で人の流れをそう簡単に変えられるか
車社会化したのも理由だけど田川近辺の流動の
北九州離れが以前にも増して増えたからそうなったんだろ

本来JRが苦手な路線をすくい上げる平行バス路線でさえ時間1.5本
そんな流動しかないんだから運行本数減る事はあっても増える事はない

450 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 14:30:11.13 ID:3TQQQPEs0

322号バイパス出来て、車での移動が増えたのも大きいかもな…
北九州市は福岡市ほど駐車場に困らない(駐車料も高くない)ので、
比較的車で行きやすいし

451 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 15:07:11.78 ID:GXCxFe2h0

サンリブ田川が出来て田川市民は他所へ出掛けなくなりました

452 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 15:09:44.17 ID:Jf0R+wmT0

>>447
そもそもスジが寝てるんじゃないの？
40系に急勾配は落ち葉の季節なんか空転起こすし
運賃収受ワンマンだと停車中に切符・現金にまつわるトラブルが起こりうるし
ダイヤには相当な余裕が取ってあると思うよ。

453 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 17:31:14.61 ID:ykf80mtvO

>>444 >>445 >>447
日田彦山線はスピードアップしてないからね。豊肥本線、久大本線はスピードアップ工事済み(最高速度95、カーブは基本速度+10キロ対応)だから。
キハ200を入れても性能を生かしきれない。とはいえ小倉駅や日田駅で汚いキハ47を見る度に残念な気持ちになるわ

454 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 18:24:07.69 ID:TSuoUsJQ0

>>453
小倉駅に入線する国鉄車でも
モコの４１５は小総車入りする機会が多いのでFJ７，８でもいつもピカピカなのに比べると
日田彦のキハは排ガスのススとかで黒々と汚れてるんだよな
やはり峠越えがかなり過酷なんだろう

455 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 18:45:56.60 ID:Tu/Bv4UO0

>>447
2軸駆動車は入ってないんだっけ？

456 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 19:32:12.00 ID:TSuoUsJQ0

香春～呼野は制限75
しかし峠越えはフルノッチでトンネル越えると制限ギリギリで連続コーナーをかっとんでゆく
あんなジェットコースターだとそりゃ乗客は疲れるわ
キハ200でもあまり改善されんのじゃなかろうか
まあ路盤は分厚いみたいだから久大や豊肥とかに比べたら高速化は容易だろうけどさ

457 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 19:45:27.82 ID:XHAca99b0

原型のｷﾊ67が急行運転してた線区だからな。

筑豊界隈は重貨物列車の運転が前提だから。

458 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:02:07.07 ID:TSuoUsJQ0

あれだけ堂々とした遺構持ちながら大都市直結なのに日中1時間に1本だなんて
国鉄末期の香椎線を思い出すわ

459 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:10:48.26 ID:jkp5kuXd0

ノロッコ走らせればいいじゃないか。幸い、田川地区は恐ろしい観光名所あるし。
その事務所　もとい家の近くでバカ停すればいい。

460 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:15:07.78 ID:m+UQyIIn0

田川と言うと、犬鳴峠焼殺事件の主犯が出所してヤの付く職業やってるな。
しかも幹部で。

461 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 21:29:09.92 ID:mnBPkCYn0

>>458

遺構とか日田彦山線が廃止されてるよーな単語を

462 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 22:16:12.79 ID:9Kk3wiBd0

しかし今の運用的に日田彦山線は存亡の危機に近いな

463 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 23:58:05.59 ID:GXPqUzNk0

妄想だが、
豊後森機関庫に保存車両を展示、豊後森を第二鉄道記念館として
門司港～豊後森を往復する動態保存列車を日田彦山線経由で運行

464 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 00:24:11.71 ID:xIK8y2e70

しかし峠越えでエンジンから出火

465 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 03:46:39.52 ID:Nkb7F776O

地下鉄直通の筑肥線とモノレール分断の日田彦を比べると・・・

路線名からして都市圏輸送を担う類のものじゃない
後藤寺で区切って
小倉側は香春岳線(都市圏輸送路線)、日田側は英彦山線(観光路線)みたいな愛称つかないかな

466 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 15:10:02.76 ID:MX8azNLNO

今日,小倉工場を見て来たが,四国から購入したｷﾊ47が姿を消してた
ついに改造着手か？

467 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 15:25:11.14 ID:ICrf1LC80

>>465
石原町駅から小倉駅までは２５分程度
じゅうぶん通勤圏なんだがいかんせん本数が少なすぎて石田駅や志井駅周辺は何も開発されてない感じ
下関駅や鹿児島・日豊沿線の駅周辺のマンション開発が盛んなのに比べると
若松線・日田彦山線はかなり格落ちしてる

468 ：437：2012/09/23(日) 16:14:44.21 ID:U9ODG2hW0

>>466
ガセでないことが証明されたありがとう

469 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 00:16:27.67 ID:BuO3YYhl0

>>466
解体線に入ってたら笑う

470 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 00:46:31.97 ID:cXfz4BriO

10月14日の楽しみができたなｗ

471 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 09:15:26.78 ID:WWWP40h5O

真っ白に塗られ落書き車両になってたりしてｗあれって落書き後は解体されるんだよな

472 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 15:42:08.74 ID:4+BROWQM0

>>471

鹿児島でだが検査中の415系を落書き車にしたことあった
ガラスには絶対に書かないでの注意書きがあり下回りにはカバーがされてた

473 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:15:58.72 ID:Kr4AGUgC0

>>467
以前は石原町-小倉間の列車も設定されてたんだがなぁ…
通勤通学時間帯、帰宅時間帯は石原町駅までは結構な乗客がいるから、
利用者掘り起こしは出来そうな感じはあるんだけどねぇ…

474 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:03:49.92 ID:LcXMS5LC0

>>473
モノレール沿線と日田彦沿線、どうして差がついたのか…慢心、環境の違い

475 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:25:00.87 ID:QDoFFWlF0

モノレールは市街地のど真ん中を真っ直ぐ突っ切ってからなぁ
速度は遅くても小倉－徳力公団前までの所要時間は14分
JRは大きくS字に曲がってるのが災いして石田まで16分
僅か2分でも朝の忙しい時間帯に2分は結構大きいし
目的地が小倉駅でなく小倉の市街地だったら尚更モノレール有利だしな

476 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:26:36.99 ID:rpo3RANv0

あのキハ47はななつ星の種車じゃないの？
ラウンジカーでバーテンダーがカクテルをシェイクしなくて済むぞｗ

477 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:40:16.79 ID:QDoFFWlF0

キハ47が寝台車の種車だなんて改造大変だな
台車の交換、ドアの封鎖、デッキの設置、窓の交換
エンジン撤去と新造した方がよっぽど安上がりだわ

478 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:57:00.56 ID:mUNKwAys0

ななつ星は817系ベース

479 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 11:59:16.64 ID:NAmyrRCtO

結局、四国から買った47はどうするんかね…

480 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 14:34:17.83 ID:uMGJKvHY0

いぶたま増結用とか？

481 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:33:12.06 ID:SvIiUadR0

>>445
せめてキハ125

482 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 01:17:50.02 ID:PiHS4NiZO

>>480
いぶたまは旧はやとの140が増結されたけど、慢性的な予備車不足には変わりないからなぁ…
いさしんは既に３両体制だし、普通に考えればいぶたまとはやとに１両ずつ増備かな

483 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 01:53:38.83 ID:HdC233S4O

吉都線に特急設定
キットカットと提携し受験生に大人気！

484 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 01:58:00.00 ID:e9FbrN2t0

ツルッと滑って鶴丸駅

485 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:54:20.72 ID:vQR7Y3Kj0

>>484
やーいハゲ

486 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:27:33.71 ID:fx+NG8Fu0

>>483
吉都線はともかく・・・・・
受験シーズンのキットカットコラボは実際やってるんだよなｗ

487 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:31:40.05 ID:gwEKN+a50

吉都(合格)線

488 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:07:46.63 ID:shLPIL+60

>>486
確か随分昔に811に貼られていたな。

489 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:51:54.54 ID:KktkrK5Y0

しばらく見ない間に採銅所～香春のR322バイパスが少しづつ出来上がってるんだな
ああいうのが開通したら日田彦山線は完全に乗客がいなくなってしまいそうだな

490 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:18:52.92 ID:Q//h2uZW0

既に車で移動できる人は移行しちゃってるよ。

491 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:27:21.43 ID:KEBSMV6e0

>>487
吉都合格せん。
不吉なwwwww

492 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 21:55:47.60 ID:GJA3Pb5H0

>>490
長崎をキハ200に移行して６６/６７を日田彦と若松で運用すればいいのに
現状では制限に到達できないんだから
原田線後藤寺線はキハ31でキハ40/47を竹下へ
香椎線は非換装でも十分だしさ
非換装を竹下に集めて換装済みを南九州へ持ってゆくとか

493 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 00:49:14.39 ID:ReXFDit+O

>>492
長崎をキハ200に統一？それならキハ200を新造しないと足りないよ？
あと南九州のキハ47、40はエンジン換装車多いよ。オリジナルはごくわずか

494 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:07:26.67 ID:MZJKmBEc0

南九州は延岡宮崎空港区間、日豊線鹿児島区間みたいな高速度路線にキハ40+40入れてたりするからな
非力だと大変だしないろいろと

495 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:22:59.23 ID:l3qepwKJ0

>延岡宮崎空港区間、日豊線鹿児島区間みたいな高速度路線にキハ40+40入れてたりするからな

延岡－宮崎空港間に列車種別MはあってもDは無ぇーぞ
大分－南延岡間に定期のDはあるがキハ40ではないし
鹿児島中央ー宮崎は列車送り込みの関係であるけど
南延岡から宮崎まで定期のDは無い

496 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:42:23.26 ID:g967g5W50

気動車といっても最高速度110km/h、420psの高出力エンジンのキハ220は快適。
キハ40とか国鉄電車のボロに乗るよりいいぞ。大分～南延岡が快適になったぜ。

497 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:49:46.79 ID:If2wni5IP

>>495
日南線から佐土原まで乗り入れてるやつとかあるじゃん

498 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 10:06:30.08 ID:JihOcUdl0

キハ３１：250ps、29.8ｔ、95㎞/h・・・120㎏/ps
キハ１２５：330ps、29.5ｔ、95㎞/h・・・90㎏/ps
キハ４０/４７：220ps、37.5ｔ、90㎞/h・・・170㎏/ps
キハ１４０/１４７：300ps、360ps、37.5ｔ、95㎞/h・・・125㎏/ps、104㎏/ps
キハ６６・６７：420ps、42.2ｔ、95㎞/h・・・100㎏/ps
キハ２００/２２０：420ps、34.8ｔ、110㎞/h・・・83㎏/ps

499 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 15:32:40.77 ID:st7CRj8E0

>>498
キハ40/47の機関換装の5000番台～9000番台は140/147とほぼ同等だな

500 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 16:50:52.63 ID:3gI0v+Mt0

>>498
みんな1エンジン車？
2エンジン車はないの？

501 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 17:39:34.05 ID:jgb750gTI

今日9時ごろ運用スジじゃないときにキハ125が2両で下ってましたが回送ですか？

502 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 18:48:21.12 ID:l3qepwKJ0

>>500

特急/急行用車両じゃあるまいし
2エンジンとか、どこの山岳路線向けですか？

503 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 18:54:58.10 ID:ReXFDit+O

>>494
速度が必要な程、過密なダイヤじゃないでしょ。南宮崎から下は、線路等級の関係で特急も各停も最高速度は85なんだし。

>>498
どこからの情報？間違いがけっこうあるけど。

>>501
区間書かないとわからないよ

504 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 19:35:15.43 ID:jgb750gTI

>>103
久大線です

505 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 19:53:01.02 ID:qEVPGPJEO

だいぶ老眼が進んでますね。

506 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 20:36:04.18 ID:jgb750gTI

>>505
スレチ

507 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 21:40:30.28 ID:hdDqiqp+0

こけの生えたキハ40、147かもしれない

508 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 02:15:46.33 ID:K5MrZLSS0

いや毛の生えたキハ200だろ

509 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 08:12:15.39 ID:HKh9c83SI

確かにゆひで使われてる車両だったよ

510 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 08:13:43.55 ID:HKh9c83SI

⬆ゆふ

511 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 09:27:32.54 ID:JqkkEhsVO

特急『ゆひいんの森』

512 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 09:56:24.09 ID:q27Z2Rxo0

ゆひなら185かもしれない

513 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:12:25.23 ID:HKh9c83SI

185でした

514 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:15:58.43 ID:IJ0boyIu0

何の話よ?

515 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:22:26.12 ID:HKh9c83SI

１８５が久大線を2両で回送スジで走ってた

516 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:22:52.25 ID:kWg2fZsU0

>>503
過密であるかないかと所要時間とは関係ないでしょ
特急や快速は通過によって時間を稼ぐものだし
普通列車ができるだけ速く走ることとは矛盾しない
わざと遅く走るのはサービスの低下に他ならないわ

517 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:32:16.14 ID:IJ0boyIu0

ひょっとして>>501か?
ｷﾊ125とか書いとるがww

518 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:47:44.64 ID:HKh9c83SI

>>517
そうだよ
押し間違いww

519 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:52:28.78 ID:s4TRTiKaO

つ老眼鏡

520 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:54:23.49 ID:HKh9c83SI

スマホデビューだから許して

521 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:56:09.35 ID:IJ0boyIu0

つ虫眼鏡

522 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:58:28.23 ID:HKh9c83SI

つ老眼鏡

523 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 17:15:02.31 ID:1n+j7O3DO

>>515が見た謎のキハ185の回送は、熊本側で使ってる横断特急用車両の回送だよ。ゆふ森の検査代走でもないし。
キハ185は全車大分の配置だから検査は大分で受けてる。検査ついでに熊本側で使ってる車両と大分にある予備車を入れ替えてる。
宮地～竹田が不通だから久大経由で大分に回送してるよ。A列車の検査がある時も久大経由だよ。

>>516
所要時間は関係ないじゃん。宮崎、鹿児島はダイヤが過密じゃない→架線下に遅いDCが走ってても他の列車に影響しないって事だろ？
これが博多～鳥栖みたいなダイヤ過密地帯でキハ40が走ってたら他の列車に影響与えまくりだが。
何故、宮崎と鹿児島の架線下にDCが走ってるか理由考えた事ある？まさか「Qが嫌がらせの為にとろいDCを走らせてる」と思ってる？

524 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 17:56:46.30 ID:IJ0boyIu0

>>523
という事は熊本以北の鹿児島線で九州横断特急が見られるということか胸熱ww

525 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:31:13.25 ID:bgS+LB7h0

>>492
南九より前に久大線久留米～善導寺を日中30分ヘッドにする（嘘）ため200/125を充当します

526 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 20:20:22.37 ID:UIOPugD9O

今日は鹿児島本線、久大本線を経由してA列車が大分に戻ってきた。

527 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 20:24:50.71 ID:pyXev+W40

A列車が分オイなのが謎。熊クマにしたほうがいいんじゃまいか？

528 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 21:28:32.52 ID:7oOl8AV30

>>527
部品調達とかの関係で分ｵｲにしといた方が都合が良いラスイ。

529 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 23:35:44.99 ID:cjWA9J3Y0

>>523下段
鹿児島の架線下DCは肥薩線への送り込みも兼ねているのでは？

530 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 00:34:33.65 ID:fOGPWUlC0

>>529

そう送り込み
肥薩線だけじゃなく日南線向けのもあるよ
特急だと2時間05分、普通電車でも2時間50分で走破する距離を3時間20分かけて南宮崎までな

>>523

>所要時間は関係ないじゃん。宮崎、鹿児島はダイヤが過密じゃない→架線下に遅いDCが走ってても他の列車に影響しないって事だろ？

んな訳ないだろ
鹿児島から宮崎まで120km、その間何回列車交換があると思ってんだ？
単線で高速化されておらず駅間長いから途中3カ所も信号所がある様な区間
複線なら後ろからの交換しかないが単線だと前からの列車の兼ね合いもあり
速度差の違う列車が長い区間に3種類も入ればどうしても影響し合うぞ

531 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 00:58:30.71 ID:eWqniiAI0

そういや指宿枕崎線のキハ200は国分までの間合い運用もやっていたな、
でもそのせいであの竜ヶ水での土石流に巻き込まれてしまったんだっけ？
その後間合い運用はやめたのはこれと関係あり？

532 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 01:13:27.35 ID:aO/PMYH/0

2000年ぐらいまで間合いやってたような。

533 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 07:07:59.54 ID:g+wNjIvtO

>>530
各停で宮崎～鹿児島を乗り通す人はいないし、急ぐ人は特急使えって事だろ

>>531
キハ200の何編成かが大分に転属したからじゃね？

534 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 08:34:08.66 ID:xqcwFKsz0

宮崎～鹿児島間の所要時間は特急と各停では大差ない。

535 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 11:19:37.29 ID:fOGPWUlC0

>>533

>各停で宮崎～鹿児島を乗り通す人はいないし、急ぐ人は特急使えって事だろ

いや、単に送り込みを兼ねた車両運用の話で
別に乗り通すとか通さないの話じゃないんだが

536 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 18:24:10.79 ID:pUEneyBo0

817は長時間乗るとケツが痛くなる

537 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 18:44:19.49 ID:fOGPWUlC0

長時間乗る事が事前に分かってんなら
自前でトラベルクッションとか用意しとけ

538 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 19:50:52.98 ID:Glj068rk0

ミトーカは電車の椅子を理解していなさすぎる。
ドーンデザインで座り心地を確認するだけでは足りない。
乗り味、サスペンションの固さ、ロールなどを計算し、ある程度は
専門家に任せていれば、885系や817系や800系のような椅子はできなかっただろう。

539 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 21:03:55.24 ID:DidLEPZl0

>>538
885と817はともかく、800系は悪くないのでは？

540 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:15:16.69 ID:XRysnQ4K0

800はリクライニング角度が浅いくらいで座り心地はそんなに悪くねーだろ

541 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:54:20.08 ID:o/4xX21u0

まあ817も増備車は改良クッションになり初期車も交換してるはずだが・・

542 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:58:35.94 ID:232/LDsSO

富士登山電車のシートはモチモチしててヤバイくらい気持ちよかったな

まあ817ロング車の板シートでもE231初期車よりはいくらかマシだと関東民の俺は思う

543 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 07:23:45.10 ID:nWQXAPRd0

とりあえずミトーカdisりたいだけでしょ

544 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 21:07:54.23 ID:Bc+zYcI20

>>536
走ルンです 815系
走ルンですケツクラッシャーver. 817系

545 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 21:59:07.65 ID:OgVq6+230

この前キハ200-2＋キハ200-1002がＫＫから出場したってよ

546 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:01:43.72 ID:OgVq6+230

>>533
鹿児島→大分に転属した奴はキハ200-1＋キハ200-1001の一編成だけ。

547 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:47:25.57 ID:tScwxveM0

815系で日豊南線　乗り心地は最悪だった。もう少し線路を整備できないものかな。

548 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:57:11.68 ID:AF3iG8rz0

あのローカル線以下の線路にソニックも走ってるんだよ。110km/hで爆走もするんだよ。
いつかやらかしそうな気がするよね。

549 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 23:05:37.46 ID:bqd2Q+HV0

815が揺れるのはヨーダンパ無いせいだと思うが

550 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 00:10:01.30 ID:lCHHLy3l0

485に乗った時はフツーに快走してたけどな。ボロ車両で

815は九州版走ルンです

551 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 00:28:13.40 ID:LlDCvMfl0

>>547

日豊南線？って一瞬日南線に見えたやないか
で、どこから南線なのかな？大分以南じゃないと
南って感じじゃないけど815が宮崎や鹿児島に運用入った事あったっけ？

552 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 01:32:54.34 ID:lCHHLy3l0

>>551
昔の呼び名
ググレゴキ

553 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 01:50:05.02 ID:mo87aY6m0

>>552

調べたがその区間じゃじゃ815は走ってねーよヴォケになるが

554 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 02:13:39.85 ID:Iw9rE6ZN0

日豊南線で815というと大分～佐伯の区間のことじゃないの？

555 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 07:04:52.57 ID:xEf2hDGfO

815の大分～佐伯で乗り心地最悪とかどんだけ敏感野郎なんだよ？

556 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 15:11:30.40 ID:voFzT33t0

>>554
>>552の言う昔の呼び名での日豊南線は延岡以南のこと

557 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 19:26:36.56 ID:LlDCvMfl0

つまり>>552こそググレゴキって事でOk？

558 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 14:12:12.94 ID:LxJwDuc30

>>557
まあそうだがスレの主旨からするともうスレチだから
コレ以上はやめいと言いたいw

559 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 00:19:44.32 ID:GAm+0fVNO

「大分まちあるき列車」去年はキハ200を2編成派手にラッピングしてたが、今年もキハ200だがラッピング一切無し。
ヘッドマークは去年の使いまわし。予算おりなかったのか？

560 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 21:35:46.75 ID:b58Eb64A0

ｷﾊ220-200の2連ver出ないかなw
あれ内装は結構秀逸だと思うんだよね。豊肥線熊本口の酷鉄ｷﾊ代替に是非ww

561 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 21:46:00.71 ID:3+v5CV250

>>560

キハ200の220内装ver作れば良い話
両運転台の220をわざわざ2連にする意味分からん

562 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 22:16:43.94 ID:b58Eb64A0

>>561
そっか、それで良いわなwww失礼

563 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 01:14:43.02 ID:x0SLaeEW0

大分では普通に220-200が2両編成、3両編成で運行してるんだが。

564 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:54:49.11 ID:DcVoz2wCO

人が少ない時間帯にバラして運転できるように220だらけにしてるんだろ？

565 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:30:20.89 ID:fc3w/S17i

220-200は閑散時間帯にクロスシートが少なすぎるのが痛い。
俺は電車だとロングなのでわざわざ気動車沿線に住んでるw

566 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 19:26:16.06 ID:tFYnyiz40

日本語でおk

567 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 19:29:13.19 ID:LfRxfYG/0

意味不

568 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 19:49:47.52 ID:Gcpk8uyB0

豊肥民は無改造キハ40の排ガスでも吸引してればいいねん

569 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 21:06:14.29 ID:eR5BsPgAO

唐津線の西唐津行きって、西唐津の扱いが青なんだな、つまり無人時間帯は車内で運賃収受。なぜ？
筑肥線の電車が沢山入るから、扱いは鍋島や久保田みたいなもの（黄色）だと思ってただけに。
確かに佐賀から唐津でSUGOCAは使えないが…（博多→地下鉄なら可能）。

570 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 06:37:26.98 ID:LSDDulx7P

西唐津の夜間早朝で1～2両なら、車内収受しても大した手間じゃないからだろ

571 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:33:20.27 ID:TMYK+rV00

そういえば吉都線がJR西ばりの工事運休始めたのは知ってたんだが
いつの間にか唐津線も対象になってるんだな。
あそこ結構本数多いのに大丈夫なの？代行バスも無いみたいだし。

572 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:16:18.00 ID:3gdvIVB30

あと20年もすれば在来線は博多近郊を残して全部廃止されるかもしれんし

573 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:28:33.85 ID:Tm9haI4MO

>>571
唐津線の唐津～西唐津だけは例外にしてほしいよね。
てか時刻表見たが本当に運休対象の唐津線を引いたら福岡空港または筑前前原行きが1時間来ない時間帯あるぞ…。
唐津線が唐津で始発の筑肥線に接続なので…。

574 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:35:05.79 ID:Tm9haI4MO

>>571
代行はないが、昭和バスが並行してない？2時間間隔で。
これ土曜休日は3時間間隔なんだよね。

575 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:42:41.04 ID:MW4s27MeP

>>571
吉都線はほぼ毎月1回だけど、唐津線は今年1年間で12月5日の1回だけじゃね？
まだ「JR西ばり」ってほどではないかと

576 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 09:43:58.53 ID:zUiXiRgD0

西唐津はホームが１つしかないのがなぁ。
２つあったら西唐津発着増やせそうなもんなんだけども。

577 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 16:03:54.55 ID:Rbkz5fq00

香椎線のキハ47-1099
すごい異音が発生しています。
点検、整備お願いします。

578 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 21:28:29.25 ID:+CVZg7FbO

>>577
具体的に。ってか運転士か駅員に言えよ。

579 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 21:29:57.78 ID:mLcpEzO50

ワンマン運転してるウテシに話しかけるのも気が引けるだろうし
無人駅で降りたら伝える人もいないだろうし

580 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 00:04:20.61 ID:CCOKhu/K0

少なくともここに書き込めば何とかなるなどと思うのは正常な人間の思考ではない罠・・・

581 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 06:01:42.15 ID:aOV9FOleO

>>579
降りる時にでも運転士に一言「エンジンから変な音してますよ」と言うか、無人駅なら降りてどこか有人駅に電話すればいいだけの話。
それすら出来ない理由は何？

582 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 06:09:31.03 ID:/STihbRv0

書き込むのは平気でも
生の人間と話すのが苦手なんだろ

583 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 10:50:01.69 ID:bm2HAlsdO

書きこんだ道具でQに連絡できるがな

584 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 02:16:09.87 ID:ZZ8GhUTXO

キハ１８３増備して欲しい。あそぼ～いもいいけどゆふデラックスも復活して欲しい

585 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 21:11:46.71 ID:RHZQpCle0

むしろｷﾊ181をww

586 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 03:09:07.95 ID:AahcnK0lO

>>584
ｷﾊ183-1000はゆふDXの黄色が一番似合ってたように思う
黒の窓枠は引き締まって見えるし、爽やかで明るくて、久大本線の雰囲気に良く合ってた

587 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 10:34:49.28 ID:beJMo2eh0

そうでしょうか？
わたしはそうは思いません。

588 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 10:45:28.08 ID:AahcnK0lO

>>587
嗚呼そう
で？

589 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 14:33:01.21 ID:4kS9qKZ70

某気動車サイトのBBSより

・四国から買ったキハ47176,キハ471505について
(見張りの職員からの聞き出し事項)
大分の観光用車(トロQの後継車)としてトロッコ風味に改造する計画
駆動系は「九州仕様」に改造中で、床下のいらないものは外して捨てた
床下を中心にゴソゴソやったが、工事中断で先の工程は立てられていない

590 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 21:52:47.26 ID:cIlHuj+l0

なんで工事中断になったんだろうなー。
その辺聞かないのがツメが甘い

591 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 18:41:19.59 ID:K9hsrbQj0

鮫島事件の影響か…

592 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 22:33:05.17 ID:whfMZknVO

>589
香椎線試験走行予定の817系蓄電池改造に
予算を温存するための中断かな？

593 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 23:19:12.84 ID:Lh3TUGKL0

七つ星の企画費に消えた

594 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 22:31:39.08 ID:9h69jrCE0

まさに星になったのか

595 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 22:33:43.13 ID:hRILBt1v0

無茶しやがって・・・（AAｒ

596 ：イラストに魅了された名無しさん：2012/10/18(木) 22:46:52.38 ID:b/C5OOU30

星につないじゃえ！！

597 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 22:49:20.31 ID:MhuAWXaJO

七つ星の脇にある赤い星は
死兆星と呼ばれている

598 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 13:18:32.90 ID:OKLBS71h0

>>589 デザインが決まってないだけ

599 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 19:37:42.72 ID:8E7EKQe80

ここまでの流れを要約すると四国から買ったキハ47は
蓄電池で走るトロッコ列車「死兆星」に改造されるということでよろしいか？

600 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 23:13:10.18 ID:O/SIf8pW0

ｷﾊ600

601 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 17:55:45.17 ID:kmYHgbsI0

>>577
出会い系サイト　ハッピーメール　福岡市　女子大生　「ヒカル」
すごい異臭が発生しています。
点検、整備お願いします。

602 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 19:00:57.28 ID:1pgV6IE70

wwww

603 ：イラストに魅了された名無しさん：2012/10/20(土) 21:49:14.79 ID:1QM1J9jj0

>>599
マジレスすると
それと
これとは
別！

604 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 01:04:49.64 ID:r5NJn4FC0

>>593-597
JRQ経営陣「赤い星が死兆星なら色を変えれば大丈夫だ。」
工場「黒なら目だたんやろ。まさに画竜点睛や。」
そしてそれはJRQの経費と利益を吸い込むブラックホールになった。

605 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 17:20:44.79 ID:2XsARmOZ0

ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347588809/40

606 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 21:46:33.15 ID:vpExjL7R0

ｷﾊ220-200はまだ造るの?

607 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 23:56:12.96 ID:uCaQ68fSO

当分の間はDCの新製は無いだろうね。キハ66にもDK付ける位だし。

608 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 03:06:09.36 ID:yT8TsZae0

なんでDKどこ路線

609 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 10:32:32.64 ID:qi0yxaMg0

九州の新造気動車なんて無いだろうな
電車もどき新車程度かな
どうしても不足なら220の小出し

610 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 20:54:40.17 ID:XqIJoFiD0

まさかのｷﾊ32

611 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 22:07:20.58 ID:RMj2mIDr0

>>609
現状、キハ200の出力の必要な路線がないからな・・・
個人的には日田彦山線なんかｷﾊ２００にしたらスピードアップできそうに思うが

612 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 23:11:20.70 ID:H4xZwCUwO

キハ200を入れるなら、ある程度まとめて投入しないと使い勝手が悪いからね。同じ系列としか連結出来ないし。
あと10年経ってもキハ31やキハ66、キハ47が走ってそうな気がする

613 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 23:25:22.12 ID:EtW7WIk70

久大本線久留米側のキハ200を博多まで走らせたらいいのに
せっかく110km/h出せるポテンシャルがあるのに95km/hの路線だけを走るのはもったいない
西鉄バスの日田-福岡便なんて毎日48往復、早朝便で日田から福岡に通勤してる人も居るし
時間に正確なことや博多までの所要時間が短い（天神までは遅い）ことをアピールすれば需要あるんじゃないかな？

614 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 23:36:05.17 ID:rwAE+nPS0

線形が良くても110キロ対応させたら保線費用嵩む。鳥栖以南の鹿児島線すら100キロまでだぞ？
だいたいそんな早く走ったとこで単線だから交換待ちがあるし
その交換設備が軒並みY字ポイントだから進入速度も上げられない
そしてキハ200を博多まで走らせるとして両数はどうする？
データイム1、2両の路線なのにラッシュの増結用だけの車両をそんな大量保有してどうする

615 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 23:39:53.91 ID:DRhi2EoQ0

速度よりも両数がネックだろうな
長崎線の普通列車が鳥栖止まりなのもそういうことでしょ

616 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 00:18:50.28 ID:RoWAhg3Y0

久大本線を110kmで走るという話ではなく鹿児島本線を110kmで走るってつもりで書いたつもりでしたが言葉足らずですみません。
確かに両数が問題ですね、本線走らせるなら最低でも4両以上、しかし久大線に戻ってきたら空気輸送になってしまう

617 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 00:19:46.22 ID:RoWAhg3Y0

つもりつもりになってしまった

618 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 00:33:19.02 ID:8kzz0PXc0

ラッシュだったら4両じゃ足りないなんて話じゃない。DCじゃなくて電車なら鳥栖で8両くらいに増結って手がとれるがね。
かといって久大線の電化はさらにナンセンスなわけだが。
せいぜい久大線の列車と荒木始発の快速を同一ホームで連絡させるくらいが限界かね。

619 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 04:22:06.16 ID:o5kq6pgX0

キハ201と731系みたいに、協調運転できるようにするのは無理？

620 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 15:54:14.31 ID:bySpGgBt0

余程過密路線で無い限り
協調運転はあまりメリットない

621 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 16:04:29.16 ID:s9sf2I1OO

連結作業で時間を取ってダイヤ的にも良くないんじゃない？

622 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 17:48:25.41 ID:bySpGgBt0

今は自動化が進んで連結作業自体
短時間で済むけど全部が全部自動って訳じゃないから
作業員とか人員の配置とかも考えなきゃいかんしな

623 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 19:15:46.95 ID:IEq5YrfAO

どちらかが遅れたりすれば影響出るしな。相方が大幅に遅れてるから2両で発車しますって訳にはいかないし。

624 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 07:54:38.97 ID:kshbZvSt0

>>617
汐見橋線乗ってこい

625 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 22:40:25.13 ID:tuPWXnla0

>>614
そこで蓄電池車両ですよ
久留米近辺の普通運用している車両を久大線に乗り入れさせる

626 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 23:20:33.73 ID:5wD3v9oy0

今日日シリで二階堂のCMがあったんだけどあれ何処の駅か分かる人いる?
豊肥線か久大線だとは思うけど。

627 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 23:24:07.39 ID:iZ/pbTca0

>>626
多分日田彦山線じゃないかなぁ

628 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 03:59:47.24 ID:BMIIIVRp0

>>627
最新のCMの冒頭なら、田川伊田駅です。
リンク貼っておくけど、見れなかったらゴメン。
ttps://www.facebook.com/photo.php?fbid=441629515878290&set=a.386316294742946.81859.380965128611396&type=1&theater

629 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 18:03:23.27 ID:BMIIIVRp0

>>626
これのこと？
ttp://youtu.be/1TvCLv_6X2Q

630 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 18:16:50.44 ID:FYmgBN8Z0

またあそ1962が鹿児島に来ているな

631 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 02:42:19.77 ID:9iLIA+9T0

もう相当外装もボロボロになってるんじゃないの？大丈夫？

632 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 19:14:05.40 ID:PCjHGU0cO

新飯塚で車両故障らしいが情報ある？

633 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 22:55:11.87 ID:goVrEaEi0

そういや土曜日だったか？原田線でキハ31 2が故障して桂川で車両交換（桂川に到着後その車両は回送、原田行きは別途手配）ってやってた

634 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 00:46:07.87 ID:WDLwCyYU0

故障してもあまり関知されない原田線ｗ

もう旅客廃止していいんじゃ

635 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 07:12:50.68 ID:JRoGaW6X0

廃止しちゃだめ
観光特急「ひやみずの山賊」を走らせるから

636 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 07:40:30.13 ID:t9fYUpeh0

>>635
冷水峠は長崎街道なので山賊は出ないぞ・・・無知やな

637 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 21:38:08.87 ID:iaEHUxiGO

香椎線のｷﾊ47
運転席後ろのスペースにロングシート復活させて欲しい

638 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 22:48:11.24 ID:rvnaW/DUO

てゆーか香椎線は全車ロングシートでいいと思うんだ…

639 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 22:55:55.88 ID:CypnPKFzO

>>637
混雑対策で座席撤去してるから無理だろう。

>>638
確かに。短距離利用者が多いし乗車時間も短い。馬鹿学生が座席占有するからクロスは不要。

話は変わるが以前、日南線でキハ47に乗ったらドア付近のロングシート撤去＋扉間のボックス席を撤去した車両に当たったわ。
ボックス席が普通の47より少ないから客は少ないのに満席状態ｗおそらく博多か直方からの転属車だろうな。田舎に転属するなら座席復活させろよ

640 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 00:02:01.85 ID:Z7IBubNP0

>>636
え、「冷水峠山賊」で検索してみ？

641 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 08:54:52.59 ID:aTCs1iyCO

新飯塚駅にゆふいんの森がいるんだけど…
直方に展示用？

642 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 09:24:51.96 ID:v8CTqf5Z0

出稼ぎ先から帰省した父に子が「おじさんいらっしゃい」
みたいな・・・

643 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 09:27:41.03 ID:ptCzYbhpO

見間違いじゃないの？今日は運休日じゃないし。

644 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 10:53:14.91 ID:IKg+xrgD0

>ドア付近のロングシート撤去＋扉間のボックス席を撤去した車両

もう(座席が)ないじゃん・・・

645 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 21:39:00.72 ID:w2QoKF4L0

>>644
ﾜﾛﾀｗ

646 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 11:19:08.14 ID:5TJxGT6sO

>>643
ごめん817-2000と見間違ったみたい。

647 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 11:41:36.33 ID:eXkm4N7p0

快適な軽自動車の座席になれた人が、対面、狭い、きつい、キハ４０、４７の
列車に乗ると考えてる人たちの頭がおかしいと思う

648 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 12:11:48.01 ID:nN0znLsFO

>>644
正しくは、ドア付近の座席撤去＋ボックス席のロング化だな

>>646
どこをどう間違えた!?

649 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 16:23:17.24 ID:UUS3R0AEO

>>644
通常の座席配置なら扉間には10BOXで40人分の座席、座席撤去車は6BOXで24人分しかない。

650 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 17:43:36.67 ID:rK8fHtqLO

>>646
何一つ面白くない

651 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 18:54:44.79 ID:7i9iuFPi0

>>649
ん？座席撤去車はロングじゃないの?

652 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 21:26:50.71 ID:UUS3R0AEO

>>651
通常のは扉横がすぐロングシート。座席一部撤去車は扉横のロングシートを撤去、扉間のBOXも片側2個ずつ撤去しそこにロングシート置いてる。
言葉で表すのが難しいが、座席一部撤去車は座席が少なすぎる

653 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 23:29:03.55 ID:7i9iuFPi0

>>652
そんな通勤仕様車(笑)を日南線に入れてるのかw

ところで100km/h以上の運転をする系統っつったらゆふ森ぐらいかな。
他に何かあるっけ?

654 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 07:57:44.86 ID:8Yn+z1VHO

>>653
日南線だけじゃなく大分にもいるよ。座席一部撤去車。ほとんどが福岡地区からの転属車。

今の所、気動車(特急含む)はDKは使用してないから最高速度は100までだよ

655 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 10:41:33.64 ID:3UabV1yN0

今ワンマンの自動放送で「床に座る行為は他のお客様のご迷惑になり大変危険です」
って注意するけどこの床座りが蔓延したのはこの座席一部撤去車なんだよな・・・・

656 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 11:40:39.03 ID:zkxz6Uy80

元なのデラの220-1102、肥薩線（川線）で見たけど
特定の列車限定でなく31や40と共通運用されてる。

657 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 12:55:41.28 ID:+Sbpj9paO

何をいまさらw

658 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 18:22:51.28 ID:9tu2jcLg0

>>654
久大線最高速度95km/hだしな

659 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 19:49:13.57 ID:ii8BQzpf0

豊肥線の最高速度は?

660 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 20:24:40.84 ID:ZL0y+cPh0

>>659
95km/hじゃない？

661 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 23:58:55.44 ID:TvEP/vAG0

キハ125はまだ1本もDK搭載してないのかな
47あたりはちょくちょく見かけるが

662 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 01:03:00.38 ID:J96yyEUf0

座席を撤去しても足元にドアエンジンやら暖房配管やらがあってあんまり立席面積増えないから
あんな事するぐらいならオールロング化のほうがいいような気がするな

663 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 01:32:46.18 ID:CJ83VqVY0

座席を増やすのが面倒なんだろ言わせんな
……といいたいけど座席パーツ自体はワンマン化の際に撤去した前のとこの部品がありそうな気もする
純粋に手間かけたくなかったのかその部分のパーツを処分してたのか…。

664 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 04:45:16.37 ID:FhHmSPeX0

スタッフが美味しく頂きました

665 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 19:27:46.22 ID:OntgHxa20

今夜のBS朝日・pm9時～　　鉄道絶景の旅　　～　長崎本線　大村線　佐世保線～

http://www.bs-asahi.co.jp/tetsu_zekkei/　　　

666 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 09:24:53.99 ID:EdJo3Vx70

スタッフが美味しく頂きました

667 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 12:17:57.79 ID:EdJo3Vx70

ゆふ森の鳥栖以北も最高100km/h?

668 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 16:48:55.23 ID:WoflBTrGO

もちろん。A列車や、あそぼーいも博多乗り入れするけど、DK使用開始してないから博多～鳥栖はMAX100

669 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 17:53:10.88 ID:57tXGxOF0

DK未敷設の区間に侵入する特急が110km/hや130km/hで爆走できるのに、
普通車両が100km/hまでになってるという意味不明感。

670 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 19:05:04.87 ID:y46TynwW0

DKだけじゃなくて線区最高速度と言うのがあってだなry

671 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 19:12:50.36 ID:57tXGxOF0

小倉～大分 130km/h
大分～佐伯　110km/h
延岡～宮崎　110km/h

いずれもDK未設置(小倉～佐伯は現在設置工事中)なのに特急は最高速度で走る。
しかし普通列車だけ100km/hでしか走れない。もちろんキハ220も日豊線内では100km/h。
なんかおかしくない？

672 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 01:27:29.66 ID:TSQNkYw/0

>>671
べつに

673 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 02:34:00.95 ID:CXAOuXT+0

だって普通を急がせる必要なんてカケラもないし。
特別料金徴収してる上に高速バスなんかの競合他社と張り合ってる特急とは訳が違う

674 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 03:29:58.07 ID:9kqyyhaB0

>>671
キハなんて国鉄時代は95km/hしか出せなかったし。特急でやっと100km/hとか。
キハ181？あれはバケモノだから別。

675 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 11:57:54.52 ID:mNQ4ifB70

単線区間では、普通列車の足が遅いとダイヤ全体のスジが
寝てきて特急列車の足を引っ張ることもあるような気がする・・・

676 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 12:27:47.60 ID:CXAOuXT+0

普通が遅いなら手前の駅で離合待避させたらいいじゃない
ローカルの普通が遅いのは最高速度よりもやたらと離合待避で待たされるのが原因な気がする

677 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 12:34:59.03 ID:PhZxfR8OO

>>671
普通なら確かにそう思うだろうね。783、787、883、885等の特急電車は全編成DK搭載工事が完了し、DK区間では実際にDK使用してるよ。
811、813も全編成DK搭載工事して使用してる。つまりその車種全てのDK搭載が終わっていれば以前の最高速度で走れるって事。
815や817は全編成のDK搭載が終わってないから、搭載済車でも一律MAX100規制中。
ちなみに485もDK非搭載だから小倉～大分を走る時はMAX100だよ

678 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 12:37:13.76 ID:PhZxfR8OO

>>671
あと補足だけど、小倉～柳ヶ浦に811と813が走ってるけどDK搭載完了してるからMAX120で走ってるよ。

679 ：名無し野運輸センター：2012/11/12(月) 19:50:11.82 ID:ycabfmdlO

今朝の大村線225Dに変なおじさん乗ってたby9304teacup

680 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 20:22:40.37 ID:lc7F7u5jO

東海からｷﾊ75を譲ってもらえばいくね？
武豊線電化でｷﾊ75とｷﾊ25が余るはず

681 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 20:31:22.84 ID:lwA+/yRX0

183系、新幹線トラブルにより
博多-八代を臨時特急で運転

682 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 20:31:34.88 ID:lc7F7u5jO

よう考えりゃｷﾊ75って珍しい形式よな
ｷﾊ200や220みたいな同じ近郊型なのに
エンジン二機（350ps×2）積んでるし
何より外国製のエンジン
特急のｷﾊ85と同じスペックだ

だがそれを生かせる路線が九州にはないのがな…
鹿児島本線しかｷﾊ75を生かせる場所がない…

683 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 20:37:08.24 ID:sOMQzA/dO

>>680 キハ75とキハ25高山・太多のキハ40を置き換える事が決まってるから無理かと。
北からキハ143か東からキハ110は？？
北のキハ143はスペック凄いからオススメ。

684 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 21:22:58.62 ID:I4sgLurm0

東でキハ37/38が余剰になるんだが、九州では活かせる路線がないね・・・

685 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 21:47:29.11 ID:TSQNkYw/0

>>675
単線区間の特急なんて半分ギャグみたいなもんだから、無問題

686 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 21:50:20.91 ID:vM+0L+je0

>>684
九州は山岳路線ばっかだからなあ･･
なんかパワー的に不安。

687 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 22:01:13.01 ID:yDhRd7cpO

>>684
今更そんな古い車両要らんよ

688 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 22:13:07.75 ID:0S2LvbxN0

>>684
若松線・香椎線に最適じゃん
Qはぜひ購入して導入してほしいわ
ワンマン化もできるしさ

689 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 22:13:41.79 ID:Roi5ioL60

門司港レトロ線のスピードアップの為に是非（ｗ

690 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 22:54:14.89 ID:lc7F7u5jO

>>683
ｷﾊ110か…特急用に改造した実績もあるから良いね
秋田リレー号懐かしいや
ｷﾊ143は見た目軽快気動車っぽいが出力が結構あるのが良い

良いはない
でもなんか田舎臭い

691 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 23:03:37.92 ID:0S2LvbxN0

九州の政令市＝関東の田舎
だからいいんだよ

692 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 01:05:32.44 ID:+Fb59Xi60

関東の田舎って凄いよなｗ

693 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 04:21:52.68 ID:PMgnYZXsO

ねぇさ、そろそろ時効だと思うしさ、

キハ183系がなんで一瞬だけ【黄色】に塗られたのか、

知ってる人がいたら教えるべきなんじゃないかな。
やっぱり特別な事情があったんでしょどうせ。

694 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 05:00:07.60 ID:8AnI56XdO

>>685
北海道やら北陸やら四国やら山陰で走ってる特急も半分ギャグですかそうですか
秋田や山形では新幹線すら単線を走ってるがね

695 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 05:05:50.70 ID:8AnI56XdO

>>693
検査でどうせ塗り直すなら違う雰囲気にしようぜという社長の一言
黄色一色ではアクセント不足なので細帯追加
鉄道ファンインタビューより

696 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 08:50:40.31 ID:Q1LDzlpyO

>>694
てゆーか九州内でも単線区間を通らない特急って
きらめきと有明ぐらいしかないんじゃね？

697 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 11:58:53.24 ID:PMgnYZXsO

>>695
それって建て前でしょ？
もっと深い理由があったんじゃないの？

698 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 17:48:17.32 ID:sbL7hQX10

>>682
キハ201という更なる化け物もあるけどね。

699 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 18:50:38.60 ID:ChVlrpjv0

>>682
キハ75使ってたみえは隣の近鉄の電車急行に喧嘩売るために用意した車両だからなぁ
そこまでするなら電化しろよとも思うけど３セク経由だったから難しかったんかね

>>696
有明も豊肥線乗り入れてたころは単線あったけどな

700 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 21:00:31.55 ID:rjIPkknO0

つばめも単線通ってたしなw

701 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 21:33:01.27 ID:Qw5USXPz0

>>693
なのはなDX用に購入した塗料が余ってたんだろ。
Y-DC125とは色合いが違うしな。

702 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 22:46:01.00 ID:bxFnAt9oO

>>701
なのはなDXと、ゆふデライエローの色は全く違うんだが。

703 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 23:37:29.94 ID:rjIPkknO0

なんだ?Qの車両も末期色にしよう推進委員会かwww

704 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 23:51:45.93 ID:+Fb59Xi60

>>694
スレタイ読め
九州内の単線区間の特急は得てして表定速度が半分ギャグだから

705 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 00:11:38.23 ID:VR9srZVFO

>>697
枕崎指先線に投入する計画があったから

とマジレスしてみる。

706 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 01:45:46.14 ID:YTr+GccwO

＞＞697

鹿児島転属は実際検討されたが当時の鹿児島工場が面倒見切れないとのことで流れた。

ちなみにキハ66・67もね。

707 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 17:41:48.43 ID:RH8Xyl6FO

面倒見切れないならいっそ潰してしまえということで(ｒｙ

708 ：名無し野総合車両所：2012/11/14(水) 18:43:11.76 ID:LKO0EVfdO

鹿児島車両所はかつてキハ65で随分手を焼いたからなぁそれで6667は団臨で九州全県制覇も県庁所在地駅となると車両所に入区させたくないから鹿児島(中央)が未だ未踏w

709 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 20:06:46.85 ID:R4TQOyYO0

>>705
枕崎ゆっ…指先線？

710 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 20:42:48.04 ID:S0q8iAPL0

>>697
ｺﾋが先頭カブリツキに乗せなくなった時期と重なるなら、たぶん同じ理由と思う。

711 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 23:27:20.86 ID:y9Z4wYGU0

>>709
指宿の読み方が分からなかったんだろwww

712 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 23:30:06.11 ID:7w+Zj3upO

最近、A列車が平日に大分に戻ってきて団体列車運用のアルバイトしてる。今日も大分～竹田？を走ってた。

713 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 00:43:22.70 ID:fwvtXsJd0

>>705
指先線

714 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 01:00:43.08 ID:AZ0qce970

指先(キリッ

715 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 02:31:55.46 ID:PCIJnjXa0

>>709
言われるまで全然気付かんかったｗｗ
ゆびさきってｗｗｗ

716 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 03:00:47.81 ID:mmAhD6KXO

auから「指先を触れずに操作できる」世界初のスマホが出るらしいな。
指紋がつかないんだってｗｗｗ

717 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 03:34:34.62 ID:TYPei4160

徐々に近付く不気味な地響きで目が覚めた
今夜は豊肥線の保線作業の日だった
マルタイ(ラーメンじゃないぜ)かっちょえ～

718 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 03:57:26.50 ID:Io65RvclO

放屁線
三隈線
福北浴衣線
枕崎指先線　←New!

719 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 04:04:56.29 ID:c8uKWtGw0

>>717
巨大なムナジが暴れ回ってるんだろ
危ないから外に出んなよ

720 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 07:22:58.18 ID:Ne5Y5Y4cO

>>699
いや快速みえは近鉄特急がライバル
みえの停車駅見てもらえばわかるけど
近鉄特急と同等なんだよね
ｷﾊ75自体、急行車両としても使えるように設計された
座席もなかなかものだよ
席と席の真ん中にアームレスト付ければ完璧

721 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 09:55:06.85 ID:nJmAgIv00

ゼイアール吸収

722 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 12:20:53.97 ID:G25Q5oFf0

>>718

日報本線
九大本線
休題本線

とかは無いのw

マジによくある間違い

大隅→大隈

723 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 12:40:49.50 ID:qr3hr9uX0

九大本線はたまに見かける
違和感ないせいかそれを指摘する人がない場合も

724 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 14:45:22.38 ID:pKIR5kkm0

つか、なんで枕崎が頭なんだよ？

逆だ逆！

725 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 15:44:11.03 ID:7uDAoL+6O

>>722
学校みたいだなｗ

726 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 20:23:05.96 ID:mmAhD6KXO

そういや昔鉄道ファンが「七隅線向け3000形電車」ってやらかしてたな。
しかも見開きででっかい文字で。

727 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 22:46:17.08 ID:VGZq4HLd0

「おおすみ」で大隈、大隅がどっちもIMEで出てくる仕様だから
うっかりしてるとなｗ　何年か前にも同じネタがあった

728 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 23:58:55.73 ID:Esx2eU1o0

>>720
近鉄特急に対抗したつもりのみえだけど
近鉄は5200系で返しちゃったような気がする

729 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 06:06:30.51 ID:UgrofCPcO

おおすみ重信

730 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 10:14:01.25 ID:ZLQ5LFPu0

白杵

731 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 23:06:09.41 ID:otju5Q5s0

キハ４７、４０　を転換クロスシートに変えるとしたら、１両あたりいくらぐらい
かかるだろうかあ　本気で寄付してもいいよ

732 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 20:42:35.98 ID:gPlsVvowO

とりあえず九州にキハ40、47が何両いるか位調べような

733 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 23:56:14.07 ID:kMvJFbQU0

>>732うちの地元を走っている分だけ

734 ：名無し：2012/11/19(月) 18:33:29.00 ID:smSvdLssO

転クロに交換しても喜ぶのは鉄ヲタぐらいで乗らない人は乗らないから費用対効果なしw

735 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 19:21:07.00 ID:z1J3/nOc0

ロングシート化でいいよ。かえって汎用性が増えていい。

736 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 22:04:43.82 ID:wGeb4WGA0

なんでキハ31系はシートが1＋2列なんですか？

737 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 22:29:33.50 ID:vyzJMbjr0

０系のお下がりだから、だろ？

738 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 22:34:35.78 ID:gP8ox+NGO

>>737
いや0系は2-3列だしｗ

739 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 00:08:06.12 ID:Ds3mx0Hu0

長さ17mで裾絞りのない車体に4列クロスシートを詰め込んだらどうなるか想像してみろ

740 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 00:44:31.41 ID:FKWhG7YR0

>>739

そもそも車体幅が狭い

741 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 07:11:49.13 ID:Zruv6iEaO

ｷﾊ47は山岳路線を除いて817-4000(仮)に置き換えられそうな感じだしあと数年

742 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 10:19:15.75 ID:typEf4a00

その817-4000なんちゃら(おそらく蓄電池車の事だろうが)と言うのは
キハ47の代替になれるくらい非電化区間を長距離、長時間走れるのかい？

743 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 11:29:44.76 ID:9TMCbtvL0

８１７－４００に変わるとしたら、香椎線、筑豊本線、大村線、豊肥本線、
久大線の一部くらいかな
指宿枕崎線とか日南線はないかな

744 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 12:03:57.30 ID:aHzPBT6E0

指宿枕崎線は、喜入まで電化して鹿児島・日豊線と車両を共用化した方がよい気もする

745 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 12:13:23.54 ID:y8Xgbl9x0

>>744
喜入まで電化するなら山川まで電化、
その先廃止でいいような

746 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 12:21:07.61 ID:eglrmWNF0

キハ31で中途半端に転換クロスが残ってるやつ、あれこそオールロングにした方がいいような…
で、若松線・日田彦山線のラッシュ時の増結車限定での運用にできれば

ってかキハ31って直方で結構休んでる姿を見るが配置数に対する運用数に余裕があるんじゃ？

747 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 13:38:06.46 ID:Zruv6iEaO

ｷﾊ31にはつり革をつけないとラッシュ時のユーザーが鉄道嫌いになると思う

いくらQでもｷﾊ31を特急には転用できなかろう

748 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 13:56:19.84 ID:sjofV/xT0

>>747
ソファー形の座席を車両の片側に設置して、海が綺麗な路線に投入します。

749 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 17:50:02.87 ID:KMLeOn0a0

>>741
蓄電池車はあくまでも電化区間で充電する事ができて、
充電用の内燃機関や燃料源が不要な事が重要ポイント。

充電にしばらく時間が掛かるので、駐機用の留置線も必要だ。

往復の頻度が低い換算路線なら、充電用の駐機時間も十分に取れるので、
末端駅や留置線などに充電池点を設置して運用することも考えられるが、
蓄電池車の設計思想はあくまでも電化区間と併用して
電化区間走行中に充電してしまおうと言うのが狙い。

750 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 18:15:34.83 ID:TKgyEqsr0

>>749
充電用と駆動用とパンタを２つ使用したりするんだろうか

751 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 18:52:27.78 ID:rLU18y9+0

航続距離がどのくらいあるかで
入れる路線も決まってくるわけか

752 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 19:11:54.49 ID:typEf4a00

そりゃそうだろう
非電化区間じゃ走行だけじゃなく
コンプレッサーの圧縮やエアコンまでも
バッテリーで電気賄わなきゃならんのだから

列車と違い走り出せば目的地までドアの開閉しなくてもいい
日産のリーフだってエアコン使えば80kmも走らんそうだから
室内容積が自家用車の比でなく各駅停車の列車だと尚更電気食う

753 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 19:18:59.60 ID:3AY46nG+0

どうしてもバッテリー電車を崇拝したい早漏野郎がいるなｗ

キハ47を置き換えとかいつからJR九州はそんな金持ちになったんだよ
はるかに小出力のバスでさえまだ実験段階なのに

754 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 20:17:40.34 ID:TKgyEqsr0

>>752
リチウムイオン電池は爆発の恐れがあるからつかえないんだっけか

755 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 21:12:51.88 ID:typEf4a00

リチウムイオンよりリチウムポリの方がヤバイかもな
あれはブヨブヨに膨張してから発火するのでケースとか壊して爆発する可能性がある

756 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 21:26:41.82 ID:3xVwtPls0

JR東の烏山線で2014年春からの営業運転が決まったわけだが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121106-00000042-rps-ind
＞今回、実用性の確認を終了したことから、「蓄電池駆動電車システム」を採用した新型車両の先行車2両1編成を烏山線に導入
運用区間は、ＪＲ東北線の宇都宮－宝積寺（約十二キロ、電化）と烏山線宝積寺－烏山（約二十二キロ、非電化）。

非電化区間の充電では、一度地上の蓄電池へゆっくり充電してから車両の蓄電池に急速充電
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120204.pdf

電化区間走行時の充電には充電率95％まで20分、
停車中の場合、電池温度40℃で95％まで3分20秒程度、25℃で5分10秒程度、15℃で6分50秒程度。
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_40/Tech-40-21-24.pdf

JR九州版では一回の充電での航続距離を30kmに設定
鉄道技術開発費補助金とかをもらえるとのこと
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/3B0E3ECFD189250B492579C800403424?OpenDocument

上のプレスリリースにも書いてあるようにJR九州の開発というよりも鉄道総研の技術
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%8F%E7%A0%94LH02%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

757 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 21:39:29.68 ID:3xVwtPls0

>>749
とりあえず香椎線と若松線などが対象との報道があった
過去レス参照

香椎線では非電化区間内だけ(香椎駅や終着駅除く)での運用がメインになると思われるし、若松線も新しい折尾駅の配線や旅客の流動をみるに直方～黒崎の直通運転が若松に切り替わるとは思えない
若松線は片道11km、折尾での折り返し時間は今のダイヤで7～19分なので、充電時間と照らし合わせるとさしてダイヤを弄る必要もない
若松駅にも充電設備を設ければ3分未満の折り返しも可能

758 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 21:58:06.59 ID:KMLeOn0a0

>>754
烏山線のはしっかりLi-ion
地下区間のある路線は進入禁止されそうだが、
そもそも地下区間に進入しないはずの気動車の代わりに運用する車両だから

759 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 22:07:43.96 ID:3xVwtPls0

30kmというと
若松～折尾　10.8km
西戸崎～宇美　25.4km
---
鹿児島中央～喜入　26.6km
城野～田川後藤寺　30.0km
新飯塚～田川後藤寺　13.3km
宇土～三角　25.6km
大分～犬飼　22.8km　×大分～三重町　60.0km
×大分～由布院　42.4km
久留米～うきは　30.0km　×久留米～日田　47.6km
×ハウステンボス～大村　42.9km
肥前山口～肥前鹿島　15km
こういう感じ
三角線や後藤寺線あたりは需要からしてキハの単行が妥当と思う
長崎新幹線開業後の肥前鹿島ピストン便や当時DCといわれた鹿島特急も蓄電池車にすることは可能

760 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 22:14:31.48 ID:3xVwtPls0

誤　三重町　→　正　豊後竹田
誤　大村　→　正　諫早

761 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 22:20:43.92 ID:HmS3rgrT0

後は長崎旧線もかな

762 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 22:32:26.37 ID:KMLeOn0a0

>>759
連続登坂区間は航続距離から言って対象外だろうかな。
日田彦山線の田川以南とか、久大線のうきは市以東、豊肥線の肥後大津以東とかアウト。

三角線は熊本への直通需要多いんじゃないの？
久大線なんて、データイムについては、善導寺折り返しで良いが、
　充電のための折返線を新設しないで済むから、吉井折り返しでも良いかも知れない
後藤寺線だって、浴衣線への直通需要（同様）
原田線もキハ車両が勿体無いから、後藤寺線直通と一部一体運用とかも有り得る。
唐津線や伊万里線、南半九や大分地区は路線構成と需要から放置プレイかな。

実際の所は環境＆企業イメージ対策にそんな金割く余裕はJRQには無いので
あちこち導入される可能性は低いだろうが。

763 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 22:33:04.22 ID:KMLeOn0a0

伊万里線→筑肥線（非電化区間）

764 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 22:48:44.15 ID:TKgyEqsr0

>>762
日田彦山線は田川以北も怪しい・・・かつてスイッチバックのあった区間だし
どちらかといえばキハ200の必要な区間

765 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:26:39.44 ID:aHzPBT6E0

小倉工場から近い若松線は試験投入に良いかも

766 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:09:53.79 ID:25JW69gp0

現実的に、66系や40系を置き換える新型の気動車をそろそろ入れるべき。

767 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:29:35.74 ID:AIndHrlx0

「新形式」キハ200か220 はあるけどなｗ

768 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 06:58:05.57 ID:kDPC5MQV0

てか蓄電池車投入ってことは
若松線と香椎線はノンステップ化されるという事かいな？
新型気動車の導入もありうる展開？

769 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 10:33:13.44 ID:G6cmP7W20

>>764
区間短い上下なら下りで回生するからイイんだよ

770 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 10:34:54.50 ID:G6cmP7W20

>>766
香椎線を除けば、それ相応の換算路線に配備されてるから、壊れるまで使いますよ

771 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 10:35:13.59 ID:G6cmP7W20

換算路線→閑散路線

772 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 11:27:47.69 ID:R3f0KdL80

キハ66/67が、なんだかんだで40年選手なんで次は考えておかないといかんだろうね
大村線が電化断念された事情を考えると、よそからキハ200を転入させるんだろうか

773 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 20:19:23.47 ID:EDBEHAda0

>>772
大村線だったら８１７系蓄電池じゃないの？

774 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 21:29:27.03 ID:R3f0KdL80

>>773
>>756に航続距離30kmとあるので、大村線では全く足りないと思われる

775 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 22:19:04.69 ID:W6bAiaxK0

蓄電池車を熊本～立野で走らせて立野で宮路行きに接続させるのも面白そうだなw

776 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 00:12:12.82 ID:v9rUOK/G0

全然

777 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 11:35:09.65 ID:CfR2J5Rg0

香椎から西戸崎・宇美が12キロ程度、折尾～若松が10キロちょい。
絶妙な距離やね。

あとは新飯塚から13キロちょいの後藤寺線か。
案外415系亡き後の関門トンネル専用もありえるかな？

778 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 12:50:57.54 ID:7EHqHSyR0

内田信也鉄相の関門トンネル物語
ttp://ktymtskz.my.coocan.jp/project/utida.htm

779 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 21:03:14.50 ID:SUlpIGHS0

>>774
彼杵・竹松・大村に充電用の架線を設置すれば問題ない

780 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 00:20:12.78 ID:XWfwwax60

充電の為だけに送電設備作らなきゃいかんじゃないか

781 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 00:34:00.25 ID:FQ03BR0D0

電化しちゃったら気動車じゃなくなっていやだ

782 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 08:54:17.67 ID:PdIkrMV60

ということは、今後、JR九州線は電化するところはなくなるな。
長距離でも要所要所に充電設備造ればいいし。

783 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 09:00:58.28 ID:0UYfampT0

さらに言えば、電化路線の非電化も有り得るってことか
変電所近くの駅にだけ架線残せばいいわけだし

784 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 09:12:56.39 ID:OUKejasw0

反重力装置で空を飛べばレールも不要になるな。

785 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 10:51:46.54 ID:PdIkrMV60

電気式の気動車は??

786 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 12:10:10.72 ID:XWfwwax60

>>785

機関車ならともかく
分散式のディーゼル列車には高コストで効率悪い

787 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 12:58:09.59 ID:O8k5fFAC0

>>783
特急や貨物のある電化区間は電化廃止はないだろう
それに通常の電化廃止と同様に撤去にもコストが掛かるので及び腰だろう
あくまでも蓄電池車両は航続距離＆登坂性能が限られるので、電化区間に隣接した非電化区間との一体運用が主眼。

788 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 13:05:42.95 ID:O8k5fFAC0

JRQも不採算路線はほぼ整理され尽くしたし、幹線となるべき路線じゃないと電化されてないので。
一番電化廃止の必要性が高い（笑）路線

１　日豊線　佐伯～宮崎空港（の一部）
２　日豊線　霧島神宮～宮崎（の一部）
３　肥薩おれんじ鉄道

１と２については気動車特急への置き換えが考えられる。
１と３については、貨物廃止の決断が必要。もっとも１については代替高速道路が整備されていないので難しいか。

事情により幹線級から地交級にする線区は電化廃止の可能性がある。
例：長崎ルート開通後の肥前山口～諫早

789 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 19:58:55.88 ID:gSlzIfZDO

駅停車で充電って

どんだけ停車時間を設定するんだ？

あほかと

790 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:20:58.12 ID:upC+qPD0O

>>788
鹿児島の車どうやって小倉に運ぶんだ！？
DLを新規に造れというのか？

791 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:52:22.25 ID:O8k5fFAC0

>>790
回送のために電化維持するってアホか
まあ788はネタだけどなｗ

792 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 00:12:34.74 ID:LGSpM4DN0

むしろ全国から気動車を集めて気動車王国にしようぜ
色変えて、観光特急に仕立ててな

793 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 01:19:50.58 ID:ze9kl2UP0

まぁコヒの室蘭本線の室蘭～苫小牧に比べりゃ日豊本線はまだマシなレベルでしょ
あそこ普通列車をDCに置き換えた結果電車列車が特急5往復という始末…貨物もDL牽引だし
しかも東室蘭～苫小牧は複線だからなお効率が悪いし

794 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 02:12:00.74 ID:dxlQH2UO0

代替高速道路が整備されてないからな

795 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 05:59:30.68 ID:qXdVQndJ0

>>793
新幹線開業後長万部ー東室蘭を電化すれば、あるいは電化設備が役に立つやもよ

796 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 10:54:34.80 ID:dxlQH2UO0

不要

797 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 19:02:06.82 ID:RF1kiw3b0

これからは環境にやさしくて、消費エネルギーの少なく、機動性のある気動車が注目される。
最新鋭の気動車は、環境意識の高い宮崎こそ似合う。

大量に電力を消費し、石油の輸入で貿易収支赤字垂れ流しの要因の一つ、電車はもう時代遅れ。

最新鋭の気動車開発拠点を宮崎に置き、かつてリニア実験線があったように、
日本の最先端技術を築きたいものだ。

798 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 19:22:06.83 ID:ucjlSL6O0

気動車だって軽油使うだろｗ

799 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 20:44:34.65 ID:/0HtG5CA0

　
　
　
　
　
　
　　　　　　日豊本線 (韓:イルプンボンソン)
　
　
　
　
　
　
　

800 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 21:06:09.40 ID:Pa47fT6t0

>>799
カタカナ表記が正確すぎて…

801 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 00:02:14.20 ID:nizbvp3ZO

さっき新飯塚駅に昔の赤い快速の列車がいました。
久々に見れて懐かしさを感じました。
後藤寺へ向かってましたが今後走るんですか？

802 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 00:25:25.74 ID:dsC0Ytyw0

641 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 08:54:52.59 ID:aTCs1iyCO
新飯塚駅にゆふいんの森がいるんだけど…
直方に展示用？

803 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 00:26:00.85 ID:bRkn8mlJ0

それよりこの前筑前植木あたりでキハ31を見たのに驚いた
福岡県内にいたんだなあいつ

804 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 00:31:43.12 ID:C48p16AX0

ﾑｼｮ帰りか？w

後藤寺線、原田線、若松線に乗らないとわからないか

805 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 01:06:05.92 ID:ovP8CYbH0

おまいらキハ200と、キハ66・67どっちが好きでつか

806 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 01:34:59.16 ID:rlhxGlcM0

速いから前者

土曜日からSUGOCAエリア拡大
これで○○○できるﾋｬｯﾊｰ

807 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 07:20:10.94 ID:2BrxLBPhO

いつもしてんだろが。

808 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 11:04:06.63 ID:rlhxGlcM0

これでSEXできるﾋｬｯﾊｰ

809 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 20:19:02.01 ID:oGz/s/mMO

ゆふいんの森2世、3世、ルパンじゃありません

810 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 01:49:17.29 ID:c/nR6N3h0

http://www.youtube.com/watch?v=GQglFYHxedc

平筑と後藤寺線がフィーチャー

811 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 03:04:36.46 ID:hCicqQRJO

>>803
若松線や原田線では2006年から使われてる

812 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 10:22:53.69 ID:G+S8DPcI0

山線が落ち葉踏んで足止め喰らうのはこの時期の風物詩だね。

813 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 16:14:29.58 ID:3Qcp8RVv0

ちゃんと砂まいてるのか

814 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 16:20:28.11 ID:n06/Fx6l0

１３時５６分頃、久大本線湯平駅～庄内駅間で８４Ｄ（ゆふ4号）に
空転（車輪の空回り）が発生しているため、大幅な遅れが発生しています。

815 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:26:13.37 ID:S6g1/OAn0

最悪だ。３時間も立ち往生してたらしい。
大分方面がいつ来るか分からないって言われたから、そのまま自転車で大分駅まで行って日豊線に乗り換えた。

明朝は、大分駅からチャリ通勤だわorz ま、１５分位やけどなｗ

816 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 20:19:10.85 ID:G+S8DPcI0

やれやれ、あっちもこっちも災難だったな…

817 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 20:23:34.61 ID:G+S8DPcI0

>>812
雨とかちょっと霜が降りたくらいなら砂で乗り切れるけど
ぶ厚く降り積もった落ち葉は踏んで巻き上げたら制輪子の間に絡まったりとにかく大変。

818 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:49:18.09 ID:kHzGw9lE0

>>817
戦後すぐは日本の山はすべからくハゲ山だったので落ち葉問題なんてほとんど起きなかったそうな
今茂ってる山々の木々は戦後の緑化活動によって植えられたものらしい

819 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:00:29.90 ID:zaekC6vU0

肥薩の矢岳越えの区間なんてSL走ってた頃なんてまわりがすごく見通しが良かった
写真を見たものだが、今は結構木が繁って見通せないよな

820 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:12:06.55 ID:G+S8DPcI0

ごめん、>>817は>>813宛て。

>>818-819
キハ52末期の頃、あのループを外側から見渡せてた山に歩いてった事があるけど
植林て言うよりもはやジャングルと化しててほとんど見えなかった。

821 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:34:21.44 ID:qzQ3mUaI0

>>818
緑化というか林業のための植林ね　いわば木の栽培
それを途中で投げ出した結果スギ花粉の問題も出てきたわけで

822 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 00:08:00.10 ID:1jlrag680

分オイ
分ホウ
分ノカ
分モリ

823 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 00:36:39.11 ID:N2gm1Do80

浪漫鉄道のカセットテープのジャケットを見ると鼻がムズムズする

824 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 03:05:01.19 ID:jSFw+i3P0

>>819
お前何歳だよｗ

825 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 11:03:57.02 ID:kcnwOvz/0

確かに今や肥薩ループ線のポイントは大畑駅近くのスイッチバックを見下ろす
超定番以外見えない以前にもはや踏み込めんな

826 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 14:50:16.87 ID:+7wPXVzM0

DD51牽引のそれなりに長い混合列車が後部補機までバッチリ見えてる写真を
見たことあるけど、それ以降の写真は加速度的に視界が悪くなってた気がする。

あれが確か昭和50年前後頃だったかな？

827 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 15:05:12.44 ID:WtgiqUao0

SL時代は火の粉が降りかかって沿線の樹木が火事にならないように
しょっちゅう木を伐採しなければならなかったけど、無煙化以降は
木を切る必要がなくなったからとかでは・・・

828 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 19:32:21.21 ID:+1n7H0Hw0

>>824
ちゃんと読めよ小僧

829 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 22:31:01.27 ID:t0vPGWGf0

午前３時のヤツなんか、ｱﾀﾏｲッてる奴しかいないから相手にするなよｗ
まあ、多分誤読する奴はいるだろうなとは思いながら書いた。

>>827
それもあるかも。南九州の気候だから、成長は半端ないだろう・・・
それと、急速に没落していった路線の経緯もな・・・

830 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 23:05:06.15 ID:Z6Vr6oOjO

飯塚駅で31が自動車に突っ込んだみたいだぞ

831 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 23:23:24.70 ID:t0vPGWGf0

逆だ、31に車が衝突だｗ

＜筑豊本線　踏切事故その後について＞
２２時１７分頃、筑豊本線　飯塚駅構内で回送列車の６６３４Ｄ（桂川駅２２時１０分発　直方駅２２時３２分着）
に車が衝突し運転を見合せていましたが、２２時５４分に下り線運転再開、２３時０８分に当該列車が運転を
再開しました。上り後続列車の運転を見合せています。
この影響で筑豊本線の一部の上下列車に遅延及び運休が発生しています。（2012/11/27 23:13現在）

832 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 10:37:11.21 ID:kYHqO9Xg0

筑豊塵は道路と線路の区別もつかんのか。

833 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 11:06:27.98 ID:yOKwiBT+0

【福岡】走行中の普通列車でドア開く　ＪＲ香椎線
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0012.html

２６日夕方、ＪＲ香椎線で走行中の車両のドアが開くトラブルが発生しました。

ＪＲ九州によりますと、２６日午後５時ごろ、西戸崎発宇美行きの列車が、
香椎線の須恵駅と須恵中央駅の間を走行中、運転士が
ドアの開閉を確認する表示灯が消えているのに気づきました。

列車を停止して確認したところ、１両目右側のドアが３０センチほど開いていました。
運転士は次の駅まで列車を移動させ、乗っていたおよそ１５０人の乗客をおろしました。
けが人はありません。

このトラブルで、上下あわせて１２本の普通列車に影響が出ました。
国土交通省運輸安全委員会は２７日、鉄道事故調査官を派遣し調査することにしています。

834 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 21:45:01.16 ID:+UCoM6Pq0

>>831
筑豊スイッチ忘れてるぞww

835 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 21:53:44.45 ID:m+/WWA65O

今日いさぶろうで若干の空転が(大畑手前)
ダイヤには影響なし

836 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:16:44.90 ID:mQf9KtNi0

ｷﾊ183増備しないかな～。

837 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 19:10:59.29 ID:eAhFwVEd0

北から買えばよろし

838 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 00:48:35.13 ID:NMWnwKp60

出た
買え厨

839 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 09:22:45.41 ID:0jB7B5YtO

はやとの風3･4号は京町温泉まで延長しろよ

840 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 13:08:37.34 ID:13/ILIbk0

三角線SUGOCAﾏﾀﾞｰ

841 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 14:15:30.13 ID:N60xT8jK0

>>839
だったら都城延長でいいよ

842 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 16:57:20.66 ID:JU87A7DP0

吉都線って吉松・都城以外に折り返しできるとこあるんかね

843 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 17:21:30.93 ID:osNG9tAz0

折り返すだけならえびのや小林の様に
列車交換可能で2線ある駅なら出来るんじゃない？

844 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:23:37.69 ID:5Dr2n8470

交換可能駅でも出発信号が両方向に無いと無理なんじゃね？

845 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:30:14.89 ID:QN9fvZVK0

優等退避で双方向から乗り入れできても、入った側に折り返して出ていけるような信号になってない駅は多い。

846 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:47:58.84 ID:1TsJJr++0

川南と財部に折り返し設備あるのは何故？

最近川南はわざわざ佐土原から回送の運用が出来たらしいが

847 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:58:54.86 ID:sgyyhACKO

折り返しとかじゃなくて待避用に、上り列車も下り列車もどちらの線路にも入れるようにしてるだけ。

848 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 23:09:47.39 ID:DYEKCV7x0

>>847
財部ほとんど臨時のみ
実際見たことあるのは下りのクモヤ検の下りきりしま退避

849 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 23:14:42.36 ID:Cmu6/8Oz0

昔は都城発財部行(折り返し財部発都城行)なんてのがあったんだよ

850 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 09:24:47.53 ID:D9/STXRPO

>>841
車両が足らなくなるだろ

851 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 11:38:21.29 ID:j8eBSakaO

日田彦でついに鉄ガラス破損

852 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 07:35:44.08 ID:dfjZ20FZ0

きっと違う穴のムナジが衝突したんだね。

853 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 17:06:14.24 ID:zJTkEIvd0

>>836-838
ちょっと下見してくるw
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3724378.jpg

854 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 20:58:17.89 ID:IhzjHg5Y0

>>853
バカ過ぎるくらいカッコよくてワロタｗ

855 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 00:02:29.37 ID:ng8xsO3t0

>>853
元々そういう予定があったんだよな？な？そうだよな？ｗｗｗ

856 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 00:47:40.95 ID:m2WtUrar0

乗継割引してあげるから貸してごらん。

857 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 04:32:20.80 ID:c2S7KIqk0

>>853
いいなあ
>>856
京都で1泊するつもりっぽいから乗り継ぎ割引は適用不可じゃね

858 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 07:24:29.18 ID:m2WtUrar0

よく見たら1日ズレてたね。
京都で1泊、トワイライトで1泊、キハ183購入って
裏山すぎる

859 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 10:03:56.31 ID:M0SPjqXyO

キハ183は今回は購入せずに、下見だけだろ？

860 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 18:35:09.75 ID:nZN0PJ5l0

かわりに木彫りのくまモン買ってきて!!

861 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 19:09:34.37 ID:Ea6VG8Gb0

買うなら、キハ183じゃなくて、キハ261買いなよ。
路盤とレールの強化が要るけど、ゆふと九州横断特急の高速化が出来るぜ。
そして、余ったキハ185を改造しよう。

862 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 12:51:15.18 ID:FJt3KymE0

ゆふ・九州横断特急を高速化しても
費用対効果のメリットが無い

863 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 13:05:26.85 ID:3ug6IeNU0

ゆふって急行にして、停車駅増やした方がいいんじゃないの。

ゆふ森があるからいいだろもう

864 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 14:43:25.78 ID:R7FnqUXQ0

急行にするのはいいけど、増やせそうな停車駅なんかあんのかよ
夜明と南大分くらいか

865 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 14:45:53.83 ID:3ug6IeNU0

>>864
特急券不要なら、乗る人がもう少し増えるんじゃないかと。

866 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 14:53:26.00 ID:R7FnqUXQ0

>>865
急行券は要るぞ
九州の場合自由席特急券との差額は僅かだろう

867 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 14:57:02.09 ID:3ug6IeNU0

じゃあ、快速でいいですｗ

868 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 14:58:47.89 ID:R7FnqUXQ0

JRの急行には急行券が必要なことを知らない奴がこの板にいんのか
世も末だな

869 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 15:09:24.34 ID:3ug6IeNU0

ごめんなさい、急行って実は乗ったこと一度もないです

870 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 15:12:05.59 ID:exwLG0CG0

つか、急行を特急化したのがゆふだからな
ゆふを急行化しても旧に戻るだけで停車駅は変わらんだろ

871 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 16:49:47.04 ID:FJt3KymE0

国鉄時代の急行由布の方が
停車駅は少なかった
ＪＲ特急になってからやたら停まる様になった

872 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 16:51:08.48 ID:FJt3KymE0

極論するとラッシュ時を除いて
特急しか要らない区間も多い

873 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 16:56:03.66 ID:3ug6IeNU0

ゆふのマイナーぶりと、3両特急（笑）な所が好きです
でももう少し改善するか、かっこ良くして欲しい・・・

ゆふ森編成を増やす方がいいじゃんって事になってしまわない？

874 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 18:24:27.10 ID:XP3DfpTz0

俺は高校卒業して大分から東京に就職した時、京急の急行が来た時に。
急行券買うのがもったいないので普通が来るのを待っていた。

その話を会社の先輩にしたら笑われた。
私鉄の急行に急行券が要らないなんて思いもしなかった。
25年前の懐かしい話。

875 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 19:45:11.13 ID:pFJ9y1oQO

>>874
中二病ですね
人に関わらないでください

次の方どうぞ

876 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 20:37:41.05 ID:yPdZxGeX0

隣の県でも常識ですが何か?

877 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 21:02:03.75 ID:ktkND5Cm0

>>871
おっと四国特急の悪口はそこまでだ

878 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 22:54:11.67 ID:KG/f6n4J0

>>875
中二病ってなに？
ね～、なに？

879 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 01:50:47.79 ID:ozmfmJWy0

>>877
スピードアップしてるからいいだろw
あそゆふくまがわは車両変えただけ。

880 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 14:03:09.43 ID:sOu111Xf0

あそは名前も変わっただろwww

881 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 14:08:04.97 ID:ixykvhhF0

「火の山」のままだったらミトーカがキハ185のドアの上から炎が吹き出すように改造してたかもしれんな

882 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 14:40:06.93 ID:ttanHUMO0

上り坂になると暖房の温度が上がるとか無駄ギミックを仕込みたくなるな

883 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 15:38:05.58 ID:u88vxLVu0

甘いな。

上り坂になると暖房が強くなるのはいいが、問題はそれが冷房使用中の真夏な事だ。

884 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 15:52:50.33 ID:/0EKpskB0

つまり四国の2000系転用フラグか

885 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 18:32:13.26 ID:0LSHk6dEO

若松線のキハ47-70のオリジナルDMF15HSのサウンド&鈍重加速を満喫中。

886 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 18:53:25.93 ID:5U9z85fYO

あんなに嫌いだった485も、なくなってしまうと懐かしく思う。
キハ47も今のうちに乗っておこう。

887 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 07:56:08.39 ID:1buiPUou0

昨日、肥薩線で185系が脱線したらしいね

888 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 08:05:34.65 ID:URQzO1TE0

豊肥線の復旧工事は順調なのだろうか？
情報がなかなか出てこないみたいなので
ちょっと心配。

889 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 08:18:22.59 ID:1ef7r80E0

肥薩線まだ見合わせ中か
何日か掛かんのかな

890 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 08:19:00.26 ID:ck7WWZPo0

>>887
まだ復旧していないぞ

>>888
復旧予定が8月末予定だから、
小刻みに情報を出す必要もなかろうもん

891 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 09:40:49.61 ID:r0I1MQkC0

最悪でも
ななつ星運行日に
それだけは最徐行でも通す

892 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 18:14:07.09 ID:pj7+YfE70

>>891

どうせ、最徐行＋バカ停を繰り返す列車だからな。

893 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 18:15:32.26 ID:xRfeeya20

肥薩線復旧したよ。

894 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 19:16:59.83 ID:Xh4AdGIW0

>>888
復旧予定前にもう一度梅雨が来る。

後はわかるな？

895 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 19:34:59.43 ID:TPXnf5Xi0

http://www.jrkyushu.co.jp/houhi_mikomi.pdf

トンネルがだいぶ手間取ってるのかな。

896 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 21:49:31.58 ID:j+r8f48m0

大分側の豊後竹田－豊後荻までは先に復旧させるのかな

897 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 22:38:23.23 ID:JRQfakXlO

エアサス台車のキハ47持っているのに
特急(笑)に改造したキハ47はなんでコイルバネのにしたんだろう？

と、IDがJRQの記念カキコ

898 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 23:15:52.56 ID:1N0Jv8U20

>>896
しないと思う…(´･ω･`)

899 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 23:22:49.98 ID:LELgrzyE0

あのへん火山特有の地形だからか異常にカーブが多くて
切り通しで森を抜けたらちょっと田んぼがあってまた切り通しの繰り返しで目が回りそうになる

900 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 23:57:20.24 ID:j+r8f48m0

>>898
そっか
竹田市内の被害箇所も
直ってるとこ多いから
豊後荻までは通すのかと思ったんだが・・・

901 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 01:29:45.20 ID:ZSBdgJfC0

ななつぼしの為に復旧してるんだからそれはない

902 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 10:44:12.09 ID:OFkNRn3b0

ななつぼし無かったらどうなってた事か・・・

久大線もジャッキで復旧した橋、今はどうなってるんだろう。

903 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 12:45:10.70 ID:+gimzWDNO

>>897
エアサス装備の4両は空転対策で2軸駆動改造されてる。熊本と大分で活躍中。
何度か乗ったが乗り心地に大差ないよ。線路の状態もよくないし。

>>900
豊後竹田が熊本と大分の境だよ。竹田～豊後荻間は熊本の運転士、車両を使ってる。
仮に竹田から荻まで延長運転すると、車両や運転士の手配で豊肥線大分口まで影響するからね

904 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 18:15:28.95 ID:y7qFvkS/0

さんくす
昔は大分発豊後荻行きってのもあったが
今は運転系統も豊後竹田で切ってるのか・・・

905 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 20:40:22.40 ID:TeWPaGdz0

125の定期運用区間教えて下さい。

906 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 21:31:41.05 ID:KeYJyFuk0

>>905
久大線全部と豊肥線の豊後竹田～大分。
ホントは豊肥線も熊本まで定期運用はあるんだがな。

907 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 22:00:27.82 ID:TeWPaGdz0

㌧
筑肥西線や唐津線、日田彦山線、原田線はないの?

908 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 22:14:41.64 ID:KeYJyFuk0

>>907
そういえば唐津線と筑肥西線にも使われていたな。
あとは現在運用されているかどうかは知らない。

909 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 22:21:16.06 ID:MfFdQTv00

日田彦山線は田川伊田以南で何往復か走ってるみたい
原田線は直方の31か40

910 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 22:31:05.97 ID:XZJqFKQv0

中判田に817系(蓄電池改)が入るの楽しみ～。

911 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 22:45:30.10 ID:TeWPaGdz0

豊肥線に入るの?

912 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 00:21:42.93 ID:YsOQ+zcv0

唐津線でキハ１２５＋キハ４７系の２両編成に乗ったことがあるよ

913 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 00:35:50.50 ID:TEzlIRra0

横断特急のウテシは豊後竹田で交替してるが
なぜかブレーキハンドルだけ越境して行ったり来たり…

914 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 08:36:52.52 ID:dcQkRqVHO

熊本駅なう。
今日のくまがわ1号、183で出発していったお。

915 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 10:11:36.10 ID:XfZrkHg+i

>>905
後藤寺にもはいるね。

916 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 13:54:16.28 ID:pF7ll2rQ0

>>913
「あそ」時代から豊後竹田交代ですよね。
「火の山」の頃からそうなのかな？

917 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 14:46:38.08 ID:bNmqPa8Q0

「交替」や「交代」じゃなくて「交換」だべw

918 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 16:41:39.63 ID:NxtuGMpDO

>>905
加古川線や小浜線

919 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 18:02:47.65 ID:Mia3TeKS0

>>918

ちゃんとスレタイに沿ったボケをやろうな

920 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 02:16:04.72 ID:i44H4wiz0

キハ１８５の事故車って工場入りしてますか？
車両不足であそぼーいが代役してますけど

921 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 11:28:59.01 ID:NwGXuLA2O

>>920
入場した。今日はキハ200で特急料金は払い戻し。

922 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 18:33:00.36 ID:rZ5B3O8OO

>>921
嘘つきは泥棒の始まり

923 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:07:50.47 ID:Oz1Dk9t/0

125って、島鉄やおれ鉄、くま鉄と同じ?

924 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:21:42.03 ID:1cj+GSF70

ﾅｶｰﾏ

925 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 22:03:09.80 ID:NwGXuLA2O

ﾉｵｶﾞｰﾀ

926 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 00:07:03.28 ID:bYQiH6kR0

特急えびのｶﾓｰﾝ

927 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 00:16:05.89 ID:HrxKBPqX0

ゆふ用のキハ185借りてきた？
キハ185-1008の相方はロゴが「YUFU」なんですけど

928 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 00:46:06.61 ID:iCUscjuy0

もともと１８５は分オイだから。

929 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 03:20:27.92 ID:bcEQF2F40

ゆふ: [185][186][185]×3
横断: [185][185*]×4
A列車: [185][185*]×1
余り: [186]×1

通常はゆふと横断に1本ずつ予備があるはずなのに
横断の予備が出動しないってことは入場中か？

しかもゆふ用をバラして持って来たようだが・・・
17日からキハ70の代走でゆふの予備が無いはずなのに
どうなってるのやら？？？

930 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 10:08:58.62 ID:kn+08IcZO

もう九州横断特急じゃなくて、
九州綱渡り特急に改名しちゃえよ。

931 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 10:39:01.99 ID:oYHoqudT0

「ゆふ」掲出はキハ185 16ね

932 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 12:32:10.18 ID:bkvFRHtUO

185-16は、ゆふ塗装だが横断特急、くまがわにも使えるようにワンマン改造されてる。今までも九州横断に使われてたよ

933 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 12:48:28.43 ID:9M+u+Ojg0

旧習は日本一のクソ田舎
鉄道全廃秒読み段階

934 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 13:38:23.18 ID:/aAEFW540

九州の女にでも振られたか？涙拭けよ

つ雑巾

935 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 13:38:30.05 ID:09vvhnLKO

ホントにＱって予備の少ないギリギリの運用で回してるよな

936 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 14:41:22.75 ID:bkvFRHtUO

>>929
ゆふは、185 186 185 の3両だが2編成、計6両で回してる。3編成じゃないよ。
横断は熊本口と大分口で1編成ずつの計2編成。あとは、くまがわ用に1編成。計6両。
あと今はキハ70、71が検査中でキハ185+186+185が1編成代走中。
これで残り(予備)はキハ185が2両、キハ186が1両。このうちキハ185の2両が、脱線した車両の代替だから残った予備はキハ186の1台だけ。

>>935
予備車が少なければ効率がいい(金がかからない)。少ない車両で済むからね。故障した時は大変だが。

キハ185は、ゆふ系統からキハ183が撤退した上に、2両をA列車に改造したもんだから余裕が無くなった。A列車を他の車から改造すればよかったのにな

937 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 22:04:36.65 ID:iCUscjuy0

九州寸断特急

938 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 23:54:11.36 ID:Ou9Rqydo0

キハ186に運転台付ければいいのに。

939 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 00:05:26.56 ID:hM3Zzbkp0

186の方がリッチな感じがするwww

940 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 00:57:42.56 ID:tpcij6+l0

なんでわざわざYUFU仕様の185を熊本へ送って、逆に横断仕様の185をゆふ森代走に？

941 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 10:25:27.51 ID:x+vqrQGBO

>>940
ゆふ森代走編成は横断色の185がたまたま予備車だっただけ。
185-16(ゆふ色ワンマン仕様車トイレ有り)は脱線事故の日に小倉工場を出場した。
あとはトイレ有無の関係。横断色はトイレ無しの車両(1000番代)がある。

942 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:01:54.52 ID:7ZywTDP+0

A列車、3往復へ。

943 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:22:37.00 ID:zqzHqC1J0

むしろ何故今までが往復だった不思議。

944 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:36:42.11 ID:qfYUisSD0

ん?

945 ：蜜柑男爵：2012/12/22(土) 11:38:29.48 ID:qUlofq6/0

>>943
片道運行の方が珍しいだろ。

946 ：943：2012/12/23(日) 10:53:49.41 ID:x4pIush90

>>944-945
ｽﾏﾝ、2が抜けとったw
クルーズが3往復だからそれに合わせろよと常々思ってたもんで。

947 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 21:04:18.22 ID:nlEYNBiD0

キハ66/67も1975年登場のくせに未だに全車が生き残ってるな。
ＪＲの国鉄世代ディーゼルカーとしては珍しいんじゃないか？

948 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:45:26.91 ID:IuLb0HnwO

>>947
40形列よりハイパワーだからなぁ
設備も豪華だし、現場としては使い易いんじゃないか？

949 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:53:26.77 ID:iv2Xh+nH0

復活急行で味しめた
大分支社が主催する66/67の旅に参加するか
長崎支社は惨めだな
大分支社も58/65の様に集まるか大いに疑問？

950 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:57:58.00 ID:ZpBpaSAL0

>>947
心臓入れ替えで延命しているけどな

951 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 23:35:33.36 ID:NsG2gtly0

ミトーカイラストカレンダーに2・5・11月と3回もキハ40系が登場する件
電車が3つしかない・・・どんだけ非電化パラダイスなんだ

952 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 07:57:02.41 ID:0sVseWnf0

これってコスパ的にどうなの？
筑肥線の電化区間の気動車は貴重だけど
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/pdf/121227_kiha.pdf

953 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 08:01:39.05 ID:V3N+x4ZS0

こういうのは一般ではなく身内と協力会社で埋めるもんじゃないの毛？
費用は会社もちで

954 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 11:59:22.54 ID:pJBGRg4h0

>>952
?

955 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 12:30:52.31 ID:uCxhdCQ+0

キハ220の200番台にこの間乗ったが、座席配置がカオスだな。
せめて中ドアを中心に、半分をクロス、半分をロングと分けて欲しい。
それに、混んでいたが座席に座れたんだが、その座席が中ドアの近くにあるカチカチシートだった。
817系よりも酷かった。

956 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 12:53:19.22 ID:TDJSdsfFO

>>955
座面の奥行きは短い・やたら高いしあそこはたしかに酷いもんなw

957 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 12:55:12.94 ID:SbwWWoDzO

くまんこ?

958 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 13:04:21.76 ID:B6yBoU7u0

>>955
田舎者丸出しの車内って感じだもんなwww
でもって車内案内表示だけはいっちょ前に液晶www
そして亀頭wwwwww

959 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 12:18:06.04 ID:zfD2EqEiO

>>955
トイレと中ドアの微妙な空間にクロス(ボックス)席を配置したからこうなった。ロングシートにすればよかったのに。

960 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 13:58:57.35 ID:sJ4Eo/sFO

あの配置はマジで謎だな
もう少しどうにかならんかったのかと…

961 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 15:24:58.71 ID:IngkYzgV0

>>958　あの顔はもう少し考えたほうがよかったかも。あれのどこにキハ200顔のDNAがあるのか。
しかもだ、長崎ではだ、せっかくの液晶がもったいないんだよな。
長崎じゃ単なる造血・・・ミスった、増結用にしか使われないから液晶に表示するのは
「車内禁煙」「出入り口では座らないでください」「携帯電話は…」とかの表示が延々と繰り返されるだけだ。
転属組ということもあるんだろうが、あれはもったいないといつも思う。
正直、キハ220－200は珍車だな。

まあ、こいつは使われてないんだが、長崎線の121Dが小長井まで延伸するらしいな。
ただでさえ、あれ需要はあるが車輛にも問題あるのに…。
いや、車両が問題じゃなくてそれの使い方だけど。
長崎～湯江（市布経由）でディーゼルカーを使うなんて・・・（全線電化）

962 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 16:24:51.84 ID:qBmLbCFQ0

車内支払い式のワンマンで車いすの通れる通路を確保するとなれば
ああいうレイアウトになるようなとは思う・・・

963 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 18:34:35.03 ID:rPw2g5OiO

>>961
小長井なんて幕あるの？

964 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 11:56:55.40 ID:z0+B+I0VO

２＋２座席のワンマン車なんて幾らでもあるけどなぁ

965 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 14:12:07.94 ID:rsC7PBCK0

そもそも小長井って折り返せるようになってたっけ

966 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 15:22:10.10 ID:MG/ryjxy0

小長井って側線に保線車両も置いてるから
保線車両運用の都合で上下どちら側にも
折り返せる様になってんじゃないかと想像

967 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 20:21:27.70 ID:bSM/f98T0

>>963
いざとなったら、白幕にして扉脇にチョークで
「こながい」と書いて代用するだけ。

968 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 21:52:54.86 ID:+OQt0N+a0

>>967　確かあったと思うから大丈夫だろ。

この間キハ２００の幕回し見てたら有田や武雄温泉はともかく、鳥栖や博多の行き先表示があったんだが…。

969 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 22:20:11.72 ID:ZXzcbTGJ0

鳥栖くらいなら久大本線から乗り入れることになる可能性もありそうじゃん

970 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 10:10:07.97 ID:t/PoJeAFO

博多は篠栗と香椎の名残

971 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 11:03:07.64 ID:WvZ/hCC60

長崎配置車は長崎用の幕でしょ

972 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 11:20:51.74 ID:DQj843Du0

長崎～長与便はキハ２２０のみ（１両）でやってみてもいいかもしれない？
どうせ、新車に昼寝させるくらいならと思ったんだが

973 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 17:36:27.08 ID:d+crlrugO

>>970
陶器市臨用じゃないの？

974 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 18:07:37.29 ID:NZn9b2sZ0

>>973
なんでキハ200が陶器市号として博多まで走っていくんだよ。

975 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 18:20:10.40 ID:+nwHF3HJO

>>967
昔の台湾がそれだった。扉横に黒板があり、チョークで行き先を書き込む。

976 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 18:26:50.27 ID:DQj843Du0

>>973　キハ200（長崎車）はせいぜい武雄温泉まで（大村線経由で）

977 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 18:29:44.06 ID:Sr0wkC+s0

昔ゃ鳥栖まで行くのがデフォだったんだがな　＞　久大線

978 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 18:43:51.02 ID:ZtLPuAxZ0

>>975
戦後すぐは日本でもやってたんだぜ…
車体に直接行き先を書いた車両の写真ってのを雑誌で見たことがある
九州内でも西鉄がやったことが

>>977
一部列車は博多まで行ってたよね
国鉄時代の博多の2番列車（始発は川尻行き？）は久大線直通だったような記憶が

979 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:58:59.57 ID:+8poa5jW0

久大線普通は鳥栖まで乗り入れるべき。

980 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:07:50.95 ID:B50K6DqQ0

>>978
2番列車は長いこと筑後大石行だったね。

981 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 23:11:02.43 ID:DQj843Du0

>>979　仮にラッシュ時にやったとすると下手すりゃ鳥栖駅とかの線路容量が持たないかもしれん。
おそらくJRもトスまで乗り入れたいんだろうが、そんな困難があるから難しいんだろう・・・たぶん

キハ125以降、水戸岡デザインしか製造されていないような気がする。

982 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:08:48.87 ID:X1ReVqet0

ずっと久留米駅が旅客では国鉄形2面3線で「使えなかった」からだろ。
おまけに鹿児島線の下り線を支障してたし
それらが解消されたから、鳥栖までいく必要が全く無くなった。

983 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 05:58:35.45 ID:QxZ6kBc90

焼き鳥を食うたびに久留米駅の現在の1番のりば付近で飼われていたクジャクを思い出すよ

984 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 06:06:41.41 ID:Y21KodIIO

香椎線ってラッシュ時の最長は4連？

985 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 08:30:09.76 ID:X40QaX1Q0

>>984　たしか、そうだったと思う。

香椎線ってそういえばキハ２００かキハ２２０を早々に撤退させていたんだっけ？
なんだかもったいないようにも思えるな。

986 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 09:14:27.23 ID:Y21KodIIO

>>985
ありがとうございます。

987 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 10:23:22.33 ID:LBYtPKoV0

次スレは？

988 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 11:52:04.52 ID:gtxzV5bF0

>>985
香椎線の路線条件では、性能過剰だったからという話を聞いた事がある。

989 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:09:52.89 ID:V+WY18Zz0

>>987
おまえが勃てろ。

990 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:16:29.95 ID:7dwfIQX10

>>983
懐かしいな!

991 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:33:38.19 ID:X40QaX1Q0

>>988　性能過剰ということは駅間が短いということか。
　　　たしかにキハ２００とキハ２２０は長距離快速向けだもんな。
　　　しかし、香椎線にも新車はほしいな。

992 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:36:01.16 ID:bPlVd+XS0

落ち着けお前ら
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357356868/

>>984
昔朝7連位を見たような…

993 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:56:24.80 ID:KNjRKnLzO

くまんこ懐かしいな?

994 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 14:08:00.18 ID:Zb8Lf9e40

>たしかにキハ２００とキハ２２０は長距離快速向けだもんな。

キハ200/220は出力に余裕があるんで
加速性と登坂力に優れているのであって別に長距離向けではない
むしろ加速性の良さを生かして駅間の短い近郊路線に向いてる仕様と言える

それに長距離で停車駅が少ないんなら主要幹線を長区間走らない限り
起動加速が弱くても中高速では急行型と遜色ないキハ40系列でも十分だろ

995 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 14:31:10.76 ID:4Ru22oKr0

>>992送り込み回送だな

996 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 14:33:33.57 ID:G9a7qYv60

23時30分、大分駅から発車する最終列車。
日豊上り、豊肥、久大、日豊下りの順に発車していくんだが、１５秒前に発車した久大キハ200と
３０秒前に発車した豊肥キハ47を日豊下りの815がさっそうと抜き去っていく。

やっぱり電車と気動車では加速力が比べ物にならんね。

997 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 15:23:25.43 ID:X40QaX1Q0

>>994　サンクス。長距離向けだと思っていたが、そうじゃなかったんだな。
まあ、長崎～長与の短距離列車に使用されるほどだしな。

998 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 20:17:29.18 ID:MWUXCg8v0

>>992(・ω・｀)乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

…埋めるかw

999 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 20:20:34.27 ID:X40QaX1Q0

２２へいってくれよん

1000 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 20:24:01.70 ID:HynCKLQA0

梅

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