★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★55★

「がんばれ！北斗星」スレシリーズ、Part55です。
寝台特急北斗星の旅や「北斗星」関連の話題を語り合いましょう。
北斗星の総合スレですから乗り鉄に限らず、撮り鉄・車輌ファンの書き込みも大歓迎です!!

乗車レポートや将来的展望を語ったり、
実際の乗車や指定券Ｇｅｔで役立つ話なども募集しています。

なお、ここには北斗星に関する様々な趣味の方が集まります。
お互いを尊重し、否定合戦や罵り合いは止めましょう。
また、特定の方同士の長文でのやり取りは、このスレには馴染みません。
別な手段を考えてください。

当然のことですが、北斗星に関連のない事は書き込み禁止です。

〈次スレは970くらいを目処に、宣言をしてから、お願いします〉

【前スレ】
★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★54★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292658135/

【過去スレ1】
53 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285410355/
52 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280067956/
51 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275633073/
50 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269845876/
49 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266583742/
48 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263221365/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258725528/
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252257951/
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249779592/
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249779592/
43 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246543903/
42 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244489925/
41 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242363874/
40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240753743/
39 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239110633/
38 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236599566/
37 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234185306/
36 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231948730/
35 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229425248/
34 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225612058/
33 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222949360/
32 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220131920/
31 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217956935/
30 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216629286/
29 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213546841/
28 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209971107/
27 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205897563/

【過去スレ2】
★Bコンパート★がんばれ！寝台特急北斗星★11号車★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203867511/
★SA1．B2★頑張れ！寝台特急北斗星★10号車★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201928201/
★ロイヤル．ソロ★がんばれ！寝台特急北斗星★9号車★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199521995/
★ツインデラックス★がんばれ！寝台特急北斗星★8号車★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197139315/
★グランシャリオ★がんばれ！寝台特急北斗星★7号車★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193203117/
★ロビーカー★がんばれ！寝台特急北斗星★6号車★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187199799/
★ソロ★がんばれ！寝台特急北斗星★5号車★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183964048/
★ロイヤル・デュエット☆がんばれ！寝台特急北斗星★4号車★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177519148/
★デュエット★がんばれ！寝台特急北斗星★3号車★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168932074/
★デュエット★がんばれ！寝台特急北斗星★2号車★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162657389/
★Bコンパート★がんばれ！寝台特急北斗星★1号車★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156885642/
北斗星は１号それとも３号がいい？
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10014/1001426594.html
★★★　寝台特急・北斗星　★★★
http://piza.2ch.net/train/kako/989/989976116.html
北斗星に乗りたくなってきましたです！
http://piza.2ch.net/train/kako/975/975905985.html
★北斗星★
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10107/1010741050.html

【関連スレ】
★☆JR北海道総合スレッドPART86☆★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
［lll♯北海道・フリーきっぷ23枚目♯lll］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1266765107/
【EF510】寝台特急カシオペア★Part6【先行投入】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277878596/
【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】17
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296287117/
【寝台特急】JR東のEF81・EF510　part15【貨物】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291964697/

【関連サイト】
JR東日本・長距離列車運行情報
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx
北斗星の家
http://www.hokutosei.net/
田端機関区EL1組運用状況
http://cgi4.osk.3web.ne.jp/~kkuno/unyo/read.cgi?name=tabata81
↑撮り鉄の方御用達
汽車旅スケッチ帖
http://www.h2.dion.ne.jp/~syuchan/hokuto_top.html
↑画家の鈴木周作氏のサイト
NRE寝台列車でのサービス
http://www.nre.co.jp/ressya/dining_car.shtml
座席探訪　寝台列車の車輌
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat-bluetrain.html
☆ＪＲ北海道サイト☆北斗星 車両案内
http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr017_02.html
☆ＪＲ北海道サイト☆北斗星 編成及び個室位置案内
http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr017_03.html
☆ＪＲ北海道サイト☆北斗星 グランシャリオ案内
http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr017_04.html

以上、スレ建て完了。

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

>>1
乙

>>5
ほどちゃんの島がないお

北斗星降りた後、小樽、倶知安、長万部と回ってきたが、朝方良かった天気が今にも降りそうな感じになってきた
明日は道内荒れるけど網走まで流氷見に行く予定なんで北見までは何とかたどり着きたい

解放寝台でビーフカレー食って太平洋フェリーで仙台まで来て帰る途中なんだが・・・

今日の下りは首都圏の雪で大幅遅延なんて間抜けなことにはならんよな？
俺は乗らないけどさ。

>>10
天気悪い時は流氷も動くらしいから見ごたえあるかも。気をつけて。

札幌駅なう
なんだか知らないうちに本州では大雪とか…
このスレ見て初めて知ったw
まぁ定刻で運転してくれる事を願うのみ。

2ﾚ
札幌を定刻で発車
ディナーは満席
最初の案内放送で音楽流れなかったな…

2ﾚ
釜は前から
DD51 1142
DD51 1148

2号車は開放でした。

道離脱は１４日なら大丈夫だしょ

１３日危険信号発令中

2ﾚ
南千歳を定刻で発車

グランシャリオ・ロビー利用の際、浴衣はご遠慮下さいって言ってたけど、
スリッパ禁止を言って無かった。
スリッパ解禁？

2ﾚ
ディナータイム一回目の放送ではスリッパ禁止言ってた。
言い忘れか、ロビーのみスリッパ解禁なのかな？
そして苫小牧を定刻で発車

まぁ以前からロビーにスリッパで来る人は多かったし、
この時期なら雪靴の人も多いからスリッパ解禁は有り難い話。

ttp://imepita.jp/20110211/657790
自販機の配置転換後

5日の下りはロビー室に自販機あるタイプだったけど、
今日の2ﾚは車端にあるタイプ
配置は同じだったので参考までに。
二段目が判りずらいけど、左から
青森りんご×2、
クランベリー＆レッドグレープ×2
100％オレンジジュース

これでオレンジベースのカクテルが作れる！

登別1836に発車
あれ？1841じゃなかった？
と思ったら、いつの間にか改正してたのか…
えきから時刻表で調べたら函館2136-2148になってた。
機関車撮影タイムが伸びたのね。

乗車レポ乙です。 これからもヨロシクです。

2ﾚ
伊達紋別1分遅れの1911着
行き違い列車遅れのため、4分遅れての発車との事

2ﾚ
伊達紋別発車後にロビーでのグッズ販売アナウンス
夏にはは洞爺発車後だったのに、早まったね。
てゆうか、洞爺までの駅間短いから忙しいそう…

2ﾚ
洞爺を3分遅れの1927に発車
6号車のグッズ販売は洞爺でもそのまま継続してました。
ロビーに響き渡る列車無線に萌えたw

そして1号車方面から戻ってきた車内販売ワゴンもかちあってロビーはカヲスw

さて、函館から上野に帰りますかね…

ロイヤルはまた次の機会に乗るさー

出来るだけ乗車レポしたいな…

初めての乗車だから少し緊張します…

寝台特急自体20年ぶり位だし…

２０年ぶりの寝台でロイヤルは精神衛生上良くないぞｗ
久しぶりの乗車楽しんできてなー

1ﾚ
関東地方では久しぶりの本格的な雪だが、今のところ順調に栃木県内を走行中。
少しぐらい遅れるのはいいが、無事に札幌までたどり着いてくれるといいのだが。

1ﾚ
宇都宮を20:29の定刻で出発

2ﾚに乗っている方、車窓左側の空に北斗七星、ｶｼｵﾍﾟｱが見えてますよ。

わが生涯に一片の悔いなし〜

北斗20号をスーパー北斗にして、函館で2ﾚに接続してくれると助かるんだけどなあ。

2ﾚ
函館定刻到着で
機関車付け替えタイム！

2ﾚ
函館を発車メロディー無しで定刻で発車
函館で7番線にS白鳥33号が入るようになったのね。

今のところまだ天気は大丈夫そうだね

函館で走って、写真取って、食堂車で軽く一杯。
ロビー車は、外国人が居座ってるねw

初北斗星・初食堂車だー

2ﾚ
只今パブタイムはロビーにて空席待ちか、4人掛けテーブルでの相席となります。
そろそろパブタイム第一陣が撤退する頃…

そして2200におやすみ放送

2ﾚのおやすみ放送で変更点
左が以前の、右が今夜の案内

木古内 2231
ﾄﾝﾈﾙ入 2238
吉岡海底 2252→53
ﾄﾝﾈﾙ最深 2259→00
竜飛海底 2306→07
ﾄﾝﾈﾙ出 2316

まぁ僅かな差だし、日によって変わるからあまりあてにならないんだけどねw

2ﾚ
パブタイム突入！
英語を話す5人グループ(2-3に別れた)と、旦那さんが中国人で奥さんが日本人の親子
非常にバイリンガルです。
日本語しか出来ない俺としては異世界のようでw

>>39
俺の隣、男性中国人二人組だったけど、今、一人になったw

因みに登りだけどねw

パブタイムのチーズにサラダが無くなりドライフルーツに。

ソーセージ盛り合わせは以前ってコーンあったよね？
付け合わせがポテトとミニトマトになったのね。

東北のお漬け物は完全消滅ですな。

ニアミス中！？

やっぱり寝台列車乗るならせっかくだしって奮発して
パブ使う人多いんだなー

2ﾚ
両側に赤いランプを確認！
間もなく青函トンネル突入です。

青函トンネルくらい毎日通ってんだから、いちいち実況いらねえよ

>>43
食堂車があるとテンション上がるよな

>>45
だったらこのスレ来なければいいじゃん

2241 トンネル突入
2256 吉岡海底
2301 トンネル最深
2310 竜飛海底
2321 トンネル脱出

2ﾚ微妙に遅れてる
まぁこのくらいなら朝には取り戻してるでしょう

1ﾚ
いま、仙台駅に停車中でほぼ定刻の模様。
福島県内は沿線にかなり雪が多かったが、仙台近辺は星こそ見えないものの、
雪は降っていない模様。
それでは、そろそろ寝ます。

2ﾚ
2236-2237 蟹田
到着は1分遅れだけど、発車は2分早い？
手持ちのメモじゃ蟹田2235着、2239発なんだけど、これも改正で変わったんだね。

>>42
赤いシャツ着て、女性グループと話してたのが、自分でしたw

二人席で一人でいたひとかな?
厨房に近い席の人

年齢層ってどんなもんなんだろうか
やっぱり金持ってそうな老夫婦とかか

>>50訂正
2346-2348 蟹田
でした。
さっきの一瞬の停車は信号か待ち合わせか何かだな…

>>19
種車が14系のスハネ25 503は空調が25形ベースの501 502よりも
大きいので車端のソロと干渉しないように個室を寄せて
ロビーが狭くならないように自販機をクーラーのためにソロを
ずらしたスペースに置いてある

2ﾚ
0020 青森(信) 発車
微妙な遅れを引きずってますな。

>>55
ちなみに青森(信)の手持ちのデータでは0003-0014
つまり6分遅れ
微妙に遅れ増えてる？

今日上野着の上りはお出迎えがたくさん居るみたいだね
お目当てはカシオペアの時刻で走っている団臨だけど

ttp://imepita.jp/20110211/657790
自販機の配置転換後

5日の下りはロビー室に自販機あるタイプだったけど、
今日の2ﾚは車端にあるタイプ
配置は同じだったので参考までに。
二段目が判りずらいけど、左から
青森りんご×2、
クランベリー＆レッドグレープ×2
100％オレンジジュース

これでオレンジベースのカクテルが作れる！

>>57
なんかカンがついてないだかでお流れになったみたいだぞ

６時ちょうど位に福島駅を発車してたな

ロビーで只今、朝食待ち

食堂車クルーに顔を覚えていられて、雑談してるのも、また一興

1ﾚ
先ほど、函館駅をほぼ定刻で発車。
今日の天気は晴れか曇りのようなので、札幌までほぼ問題なく行けそう。

2ﾚ
おはよう放送で定刻で運転中との事。

札幌は今のところ天気良いよ

>>60
福島からも改正で各駅での発着時間が変わってたのね。
宇都宮で停車時間が3分間に増えてる…

2ﾚは只今、朝食の順番待ちになってます。
車販はワゴンにサンドイッチ山盛りで販売中w

2ﾚもう少しで宇都宮だってのに、周りの景色は北海道とあまり変わらないw
沿線には撮り鉄が広範囲に渡って点々と立ってます。

1ﾚ
落部駅で後続のスーパー北斗の追い越し待ち。
スーパー北斗の遅れのため、10分ほど遅れて発車。

>>64
ありがとうございます。
無事に札幌までたどり着けそうでほっとしています。

>>66
だな、なんかずっと雪景色見てるなw


ほぼ上りは定着しそうだな

2ﾚ
宇都宮0812に着くも、車体に着いた氷を取る作業をしたため
2分遅れの0815に発車

ダイヤ的には以前より少し忙しくなってるはずなので、後藤さんがどこまで頑張ってくれるかですな。

2ﾚ
大宮を1分遅れの0913に発車
大宮〜上野が65km規制を受けてるため5分くらい遅れるとの事。

北斗星に付いてた氷が落下して、跳ね上げたバラストで他の列車の窓ガラスが割れたらしい…

付着した氷が他の列車に影響しないようにするため、大宮〜上野間は速度をおとして運転との事。


上野到着が約5分程度遅れる見込み

2ﾚ
尾久通過
流石にほとんど雪は無いね
そして到着放送

2ﾚ
上野5分遅れの0943着

2ﾚ
引き上げ定刻の0951
上野の折り返しで遅れ取り戻したw

13番線の駅事務室が改装工事始めたのね。

初北斗星は非常に優雅なひとときをもたらしてくれました。
パブタイム・ロビーカー・シャワー室、すべてを堪能したと思います。

ロイヤルの乗車は次のお楽しみに取ってす。

スレで色々教えてくれた方々、ありがとうございました。

ttp://imepita.jp/20110212/365440
宇都宮のちょっと手前はまるで雪国のような景色

ttp://imepita.jp/20110212/365830
ttp://imepita.jp/20110212/367670
北斗星の落とし物

ttp://imepita.jp/20110212/366810
事務室工事中です

五つ星広場はちゃんと残ってました。
13、14番線の間の各列車ヘッドマークも健在です。
北陸のマークはいつか消されちゃうのかな…

1ﾚ
10分弱の遅れのまま、先ほど南千歳を出発。
一時期の天気予報では大荒れの予想でどうなるか心配だったが、とりあえず無事に札幌駅に着けそうで良かった。
>>76
2ﾚも無事に到着したようですね。お互い良い旅を！

>>77
どうぞ良い旅を〜
冬の北海道を満喫してきて下さい。
昨夜に関東で降らせた低気圧は、ちょうど今夜辺りに北海道に近づくみたいなのでw

11日発の2ﾚ
青函はED79 20
青森からはEF510 508
でした。

昨夜��30を書き込んだ者です。

先ほど、無事帰宅。
走行中に車窓から内浦湾上空の星空がきれいに見え、北斗七星がほぼ正面に確認
できました。
「北斗星」から見た北斗七星は何ともロマンがあって最高でした。北極星を挟ん
だ反対側にはカシオペア座も見えました。

次回乗る時も、星空が見られることを期待。

>>70
>北斗星に付いてた氷が落下して、跳ね上げたバラストで他の列車の窓ガラスが割れたらしい…

新幹線開業前の東北・上信越方面の特急・急行で、こんな列車は山ほど発着してたのに、
最近の車両は脆弱になったのか？

>>81
ｺﾋじゃ窓ガラス破損防止にポリカーボネートの保護板つけてるな

冬場につけるキハ４０の奴もポリカなのか？

>>81-82
北の車内誌2月号にちょうどその話があったな。
最近は列車の高速化で威力が増してるとか。
跳ねたバラストで窓ガラスが割れて、それで怪我人出たらしいけど、
人間にバラスト直撃したら痛いどころじゃ済まないな…

http://www.lemonfloat.com/2010sapporo/sapporo_main.html

ゆっくり使ってるのに吹いたｗ
ビッチが北斗星とか場違いすぎんだろｗというかだるま号って言い張ってるのにワロタｗ
撮影時期と日程がわからんがパブタイムと朝食は空いてる様子だな

>>80
なかなかロマンチックな話ですね。
夜行列車の車窓から星空なんて、そうそう見られるものじゃないと思いますし。

>>85
カメラワークも無茶苦茶だし、いったいどこの放送局が何のために？
と思ってURLを削ってみたら、デリヘルの宣伝とは・・・

1ﾚ 上野定時。
ロイヤル乗車ちう。

道内、結構雪風が強い
北斗星2ﾚを見送った時もかなり風が強かった
今日は本当だと流氷ノロッコと湿原SLに乗る予定だったが、
最悪連絡しなくて標茶で途方に暮れるかも知れなかった
ので諦めた
風が強かったんで根室方まで流氷が来たそうだが
網走の方では風が強過ぎで砕氷船も欠航するぐらいだった
明後日帰る予定だったが、勢い削がれた感じなんで
明日の北斗星2ﾚとれたら帰ろうかと思う
網走から札幌まで5時間かかって疲れた
寝台なら１０時間でも短いくらいなのに

漏れは16日から逆周りでSL釧路湿原→流氷ノロッコ→流氷観光船なんだが心配になってきた。

キハ183の特急オホーツクは疲れる？

オソーツクってぐらいだからなｗ

"遅う着く"・・・ワロタｗ。

時間が合えば流氷特急オホーツクの風の方に乗ってみれば？
基本的には183系だけど、少しはゆったりしてる

>>94
下り北斗星から乗り継ぎだと、どっち回りでも札幌、旭川、釧路等
どこかで観光しつつ一泊しなきゃならないのが残念ね。

道東の観光3列車に乗るには到着日に一泊、網走〜釧路間で一泊、
上り乗車前日に一泊しないとダメなので往復北斗星だと5泊6日…
2往復時代なら3泊か4泊で行けそう。

今日は無駄に天気良いな

明日の北斗星2ﾚで帰ろうかと思ってたが
今日帰ることにした
乗車変更でロイヤルが取れたけど
出来れば行くときに乗りたかった

>>97

それ、俺がキャンセルしたロイヤルです。

１３日札幌発のトワイライトのロイヤルが取れたんで急遽、予定を一日早めて帰りました。

北斗星ただ今定刻発車
久しぶりのロイヤル無駄に天井が高いw
ベッドの上でようやく手が届くくらい
ベッドの上でストレッチしてみたり

上野行き乗ってます。当方ソロ。いつかＡ寝台乗れる身分になれるように…

皆さんいいですねぇ〜。漏れは18日だ。

ロイヤルが取れたのは良いけど、直前でディナー予約出来なかった
2ﾚはディナーって、18時からだけどパブタイムは21時なんだ
以前2ﾚでディナー食べた時は俺一人だったから
2ﾚのパブタイムは20時位にしてくれば良いのに
晩飯、21時迄待てないんで大丸で弁当かったけど
ロイヤルで弁当は何か寂しい

俺もこれから1レで札幌へ向かいます。
初北斗星のソロ楽しんできます。

行ってら〜
よい旅を

ＮＲＥ車販の売り子さん頑張ってるよ。末期のはやぶさと違って、大丸やエスタで弁当買わなくても食いっぱぐれはなさそうだ。

1ﾚ宇都宮過ぎたあたりから車窓が吹雪。
今日はワゴンによる車内販売なし。パブタイム中に食堂車で販売とのこと。

車内販売もいいがパブタイムのメニューをテイクアウト
出来れば良いんだがな
まあ車内販売してくれてるだけ十分有り難いのだが
サンライズや日本海、あけぼのは僅かな時間で弁当買わなきゃならんからね
俺は何時もアイス2個と1ﾚの時は函館積み込みの弁当
を買ってる

北斗星2ﾚは定刻どおり森を発車し、函館に向かってます
21時前にパブタイムの放送
それと同時に廊下を走る足音
何か不意を突かれて慌ててるみたいだった

ワゴン車内販売なし
なーんで？

828 ：まつ：2011/02/14(月) 15:33:36 ID:Z2ZOKcBY0
カインドロックってヤツの名前は「松下つとむ」
たぶん西日本か日旅の社員だろう。
もうひとりのダフオク、チャギってヤツと組んでるのか同一人物だと
いう話もある。トワイライトの掲示板でも叩かれている。
西日本も本腰あげないのは社員の不祥事が某被害者団体に
知られるのが恐いからだろう。

首都圏大雪で北斗星は明日着けないかもよ。

頑張れ北斗星！！！

今週末に下りに乗る予定なのですが、ビデオ放送は何が流れておりますでしょうか？

真夏の夜の淫夢

訴訟

こんなところにも淫夢民がいるとはたまげたなぁ・・・

福島出たあたりで、一面真っ白です
多分遅れはないと思います

郡山に到着 途中徐行したため5分遅れ
相変わらずの雪景色

1ﾚは函館定発。

ただ今、矢吹駅に停車中
久田野駅前でカシオペアが停車して車両点検中

上野行き乗車中
黒磯が豪雪地帯！
札幌からここまであっというまだった。

って、事は2レには住民が2人乗ってるって事か。
上野までもう少しですが、楽しんで下さいまし ﾉｼ

黒磯8時前って事は、30〜40分位遅れてるのかねぇ。

.

宇都宮到着しかし、510になってから加減速が酷い

撮り鉄のみなさんが沿線に多数。朝になっても雪国でした！

もう着いてしまう。残念です。先詰まってるみたいでノロノロ。

結局、22分遅れで上野に到着
都内の雪の少なさに一気に現実に引き戻された

1ﾚも無事に3分遅れで札幌到着

上りは宇都宮あたりでブルーになりはじめる
下りはずっとワクワク気分なのに

上り
E231系や211系を見るとブルーに
京浜東北線が出てくると欝に
山手線でトドメを刺されるw

誰かアノAA貼ってくれ

>>116
お前も淫夢民だろいい加減にしろ

汚いやり取りだなあ

みんなオイラと同じなのね。
上野に着くとブルーになる・・・

でも大丈夫。
次の旅の計画を立てれば！？
今すぐ窓口にＧＯです！？

さすがに3週連続で乗ると感激も薄れるので自重しようと思う

3/12土曜日下りロイヤル突然空きが出た！こんな早くに放出理由は？最近は直前にしかとれないのに。やっと帰りの飛行機が早割使えると思ったらその日は割引除外日だと。がっかり

すみません。
質問なんですが、北斗星の食堂車の通り抜けって出来ますか？

>>135
営業時間帯は
浴衣とパジャマでの
通り抜けは遠慮ねがいます

>>136
なるほど真っ裸ならOKなんですね。

>>136
11号車方面の奴はシャワー浴びる時に面倒だな…

11号車と電源車の間にロビーカーがあればいいんだけどね。

博多あさかぜの半室デュエット/ロビーを潰さずに北斗星に組み込めばよかったのにねぇ・・・

ロビーの分だけ収益が減るんだから、JRとしては一人でも多く乗せたいでしょ。
ロビーカーからロビー室＋ソロにしたくらいなのに、ロビー二つにするなんてムリムリ
しかもロビー長時間居座り対策で冬でも送風切らないし…

>>139
電源車にシャワーあればいいんじゃん。

編成増やせばいいじゃない。
東海道ブルトレは１４両+電源＋機関車だったし、
ゆうづる・はくつるも１２両＋電源+機関車だったはず。

開放Ｂ寝台の１１号車のとなりに定員０のオハ２５でもなんならオハ１４でも繋いだらいいかも。

ゆうづる・はくつるは11+カニだったとおも

>>144

http://www.geocities.jp/chr_cyobi/yuzuru01.html

12両＋電源車の時代もあったみたい。

これ以上長いと上野、函館、札幌の撮影会に支障があるのでＮＧです

>>145
昔は品川も東北方面を管轄してたのか？

>>145>>147
はくつる登場時は品川所属のまま、牽引機も東機のゴハチが牽引していた
20系は20m級で14系や24系の21m級より若干車体長短いのと自重軽かったからねぇ

>>145
それ20系だろ。

>>143
現状でも札幌駅はホーム長目一杯使ってて、他の駅はドアカットしてるのに？

ロイヤルのチケットを買う場合。朝１０時前に行って、
東京駅か上野駅のみどりの窓口で、
端末入力の予約をしてもらうことはできるの？

カニの隣に定員0の車を足すんならドアカットでもいいんじゃね？
20系ってもカニ含めて13両、ＳＬが引いてたくらいなら、
今の機関車なら1両増えても問題なさそうだし。
カシオペア引っ張るくらいだし。

「北陸」廃止で余ったスハネ14 701-703を24系化して北斗星の8号車以降に組み込めば
食堂車を通らなくてもシャワーを使えたのにな

今でも北海道内ホームからはみ出して
ドアが開かない駅があるのに

電源車の荷物室を使ってシャワー＆待合ソファーなんでどうだ？
発電エンジンの排熱でお湯も出るし、
ソファーは喫煙可にすれば禁煙解放を取っちゃったニコチン中毒患者の隔離にもなる。
喫煙所があれば個室車両の禁煙車両作れるし。

個室の禁煙化良いね。喫煙所作ってそこで吸ってもらえば。
ホテルも禁煙室あるし、レンタカーだって禁煙車設定が。
かすかにタバコ臭残っていたし。
乗った日、ツインデラックスがガラガラだったけど
カシオペアと料金同じじゃなあ…

>>156

>>153の個室車を８号車につなげばいいんじゃね。
待合室部分も部屋にしてソロ１６室にしたら、
ガラガラのツインデラックスよりはお金を生み出す車になると思う。

ところで、グランシャリオの人って、夜中はどこで仮眠とるの？
必ず空いているベッドがあるの？

バカだなぁ。
こんなところで聞いてないで、グランシャリオの人に聞けばいいじゃん。
仲良くなれるチャンスだぞ。

今週、土曜の下りロイヤルを別日で２室ゲットできた。
今手元に２枚のチケットある。なんと贅沢な、と自分で思っています。
もちろん両方とも乗る予定ですがもしかして雪まつりの後の閑散期で
ロイヤルといえども今なら簡単にゲットできるのでしょうか？

またこの時期でもパブタイムは合席（相席？）になる可能性ありでしょうか？
なんせオタですので他人とのコミニケーションが苦手なものですから。

よくそんな金あるな
日にちがわからんが今の時期は金曜日か三連休の前日とかでないかぎり
比較的楽に取れるからな
サイババ見るとB寝台しか見れないが△になってるものの空きはあるわけだし

>>161
相席ぐらいで嫌だとか電車乗るなよ
相席相手がDQNとかリア充でない限りは話しかけると話題が弾んで結構いいものだぞ

(´･ω･`)知らんがな

ヲタならヲタらしく自分で調べまくれよ

>>155
二酸化炭素消化装置って知ってる？
電源車内は火気厳禁

寝台列車に乗ると、なぜか見ず知らずの人とも話をしたい気分になるってのはある
まあ数時間にわたってマシンガントークを繰り広げるような人は勘弁して欲しいけど

今日札幌に出張で先ほど 新千歳空港に着いた際、試しに駅で今日の上り北斗星のソロ見てもらったら
空いてたー！！！
明日は日曜日だし ゆっくり帰るとするか〜♪

今朝の2レで北海道旅行から帰ってきた。

今週は北海道も3月並の暖かさで、天候もそこそこ良く、SL釧路湿原も流氷ノロッコも
流氷観光船も乗る事ができた。

2レでは、室蘭本線〜函館本線走行中に見える内浦湾の海面と海岸の雪景色が、満月の
光に照り返していて、時々舞い落ちる雪と相まって幻想的な光景だったよ。

軽快なジョイント音を聞き、併走する国道の車や街の光が後ろに流れるのを見ながらの
グランシャリオでの食事は、なかなか上質な時間を感じさせてくれた。

十数年前に乗ったはやぶさ以来の寝台特急だったけど、やっぱり夜行列車はいいねぇ〜。
今後は夏に乗ってみたいものだ。

冬の北海道､良いですね〜｡一度は行ってみたい｡

>>168
いいな、先週逝ったら吹雪いてガリンコ、オーロラ、ノロッコ、SL全滅だったぞ
まあ天気悪いのにチケット取れたから無理やり逝ったのが悪いんだけどさ

今朝の2レで北海道旅行から帰ってきた。

今週は北海道も3月並の暖かさで、天候もそこそこ良く、SL釧路湿原も流氷ノロッコも
流氷観光船も乗る事ができた。

2レでは、室蘭本線〜函館本線走行中に見える内浦湾の海面と海岸の雪景色が、満月の
光に照り返していて、時々舞い落ちる雪と相まって幻想的な光景だったよ。

軽快なジョイント音を聞き、併走する国道の車や街の光が後ろに流れるのを見ながらの
グランシャリオでの食事は、なかなか上質な時間を感じさせてくれた。

十数年前に乗ったはやぶさ以来の寝台特急だったけど、やっぱり夜行列車はいいねぇ〜。
今後は夏に乗ってみたいものだ。

どうしたの？

>>172
いつものキチガイです。
同じ文章が書かれたら2個目は偽者

やっぱ鉄オタってキチガイ率高いんだな

>>174
こんな板にわざわざ来て何をぶつぶつ言ってるんですか、先輩。

食い付きいいな

また、乗りたいな…
次はいつになる事やら…

今の仕事を乗り切ったら俺も乗りに行くぞ〜
食堂車のスタッフが注文聞いてる間、やや腰を落として踏ん張ってる姿をふと思い出した

今週の木曜札幌行きに乗ります！宜しくです。

2レに乗って黒磯以南になるとブルーな気分になる人が多いのか。
俺は札幌在住で実家が南関東某所だから、E231シリーズを見るを「帰ってきた」って気分になる。

それでも、宇都宮で通勤客に見られながらの朝食より、大沼公園と駒ケ岳を見ながらの朝食の方がいいに決まってるｗｗｗ

>>179
やめてください！

>>181


(´;ω;｀)

漏れは、2レで黒磯−矢板間で沿線の撮り鉄の集まり具合を確認しながら朝飯食ったな。
北関東の撮りポイント確認のために。

>>179 明後日だな、良い旅を。

停車中のホームの視線すら気になるのに、
並走する通勤電車の客と見合って朝食なんて嫌すぎる
って事で2ﾚではなるべく早めの朝食になるな

>>184
皆で気取ってグランシャリオしてた時、多分宇都宮あたりに停車
隣に止まってた列車のボックスで一杯やってたオッチャンと目があった

俺らとオッチャンとで乾杯したよ

札幌都市圏在住のすし詰め3両編成721系で通勤する人からも似たような目で見られていることを忘れているようだな。


まあ、今のダイヤは通勤ラッシュから外れているんだけどね。

>>186
札幌で並走する頃には荷物まとめて通路に立ってたりベッドに座って到着を待ってる頃だろw

>>187
目が覚めて「もう函館過ぎてるだろうなー」と思いつつカーテン開けたら白石だったことのある俺。

>>188
逆のパターンで
利根川あたり？…と思ってたら荒川だったことがあるww
函館出てから爆睡でした

>>188,189
終着駅のホームでドアトントンじゃなくて良かったなｗ
ってゆうか個室でも開放でも、あれだけの音量・回数のアナウンスで目が覚めるだろうに…
俺なんて午前2時過ぎに寝ても、おはよう放送で絶対目が覚めちゃう。

>>183

ありがとﾃﾞｽ

初カキコだったので勝手がわからず、何かやらかしたのかと思いました、、、

今日は休暇前にやるべき事が多すぎて、ﾃﾝﾊﾟｯてしまいました。

ところで、女子ひとりでグランシャリオるのは淋しいですか
(´;ω;｀)

>>191
いや、大丈夫でしょう。男一人でも大丈夫ですからw

>>191
良い旅をー。9時前のディナーを満喫するもよし、9時以降のパブタイムでのんびりするも良し。
ロビーカーはおじちゃんおばちゃんの群れになってることが多いんでお気をつけてｗ

>>191
気にしなくても平気だよ。
岡田有花だって問題ないし。

たびたびありがとﾃﾞｽ

1レは日の出後から長く車内にいられるので、

起きたら白石・・・とならない程度に楽しく夜更かししたいと思っていますww

煮込みハンバーグが美味だそうなので、挑んでみます(´・ω・)ξ

>>195
生ビールで乾杯もな
忘れるなよ?

俺も一人旅だったけど、食堂車で見知らぬ人と楽しいひとときを過ごせたぜ

はいっ(￣〜￣)ξ


木曜夜ですが、プレモルで、、、

やっぱり、北斗星だったらｸﾗｼｯｸか黒ラベルですね。

それにしましても、こちらの皆さんは新参者にも優しくて、嬉しくなりました。

明日はさくっと仕事を切り上げて上野へ向かいます！

宮城県民なもんで、文脈的に一瞬ポカーンだったが、白石って札幌市内にもあったんだよな。

>>188、>>198
北斗星・カシオペアは白石(函)と白石(北)を通過するから、こことカシオペアスレでは混乱するかも。
トワイライトだって、山崎（東）と山崎（函）、桂川（東）と桂川（函）を通過するし。

9号車1番ロイヤルって外れかな？
ここほど走行音を優雅に楽しめる部屋はそうそう無いから大当たりだと、個人的には思うんだが。



いや、乗ったことないけどね。

>>198
俺も宮城の白石かと思って読んでた
>>188は大幅遅延で「宮城の白石までしか進んでなかった」って捉えてたｗ

「目が覚めたら木之本駅＠下りきたぐに」を思い出した。

遅くなりましたが、
1レ上野駅をたぶん定時で発車しましたー

今のいままでお部屋整備をしていました、、、

連投スミマセンm(__)m

ただいま宇都宮です。
今日の運転士さんは優しいドライヴィングで、レールの音も心地良いデス

それより、本日のディナーは満席&相席ｿｰﾘｰのアナウンスが出まして
パブは混雑必至。。。

流氷狙いの家族連れもチラホラありようで、盛況です。

てゆーか、部屋から一歩も出ていませんが

>>203 >>204
いいねぇ〜、この前は2レに乗ったが、今度は1レに乗ってみたいな。

じっくりと旅を楽しんでくだされ。

ありがとデス

ところで！
何処なのか分かりませんが、踏み切り故障との事で臨時停車しました！！

車掌さん、すぐに発車するって言っていたのに〜

下り。
矢吹付近で踏切故障停車中なう

そぉでした！　

　発車後、駅名がでてきました。
はい、運転再開しましたよー

>>208
札幌まで同一行程よろしくお願いします
Iphoneがあるのでどこを走っているか
すぐに確認できるのが便利です

>>209

こちらこそ！宜しくです〜

i-Phone いいですねぇ。私のProf.も愛用されていますが、迷子にならないとか・・
(･ω･｀)

ところで！先程の一時停止以来、室内の空調が効かない様子。
けっこう冷えてきました

ワインじゃなくて、日本酒のほーが良かったのか

車掌さんに言えばあったかくしてくれるかも
暖かくならなければ、セーターなどを着込んで寝る

B個室上段は暑いくらいなので•••
いまはちょうどいいですよ。
郡山駅20分遅れでしたね。

お騒がせしました(;^_^A
先程、暖房が復活しました！！

どぉやらツマミの接触不良ぽいです。

福島を出ました。

雪は、、、完全に融けていますね

流氷多分見れないよ
と現地民が書きこんでみる、ここ２、３日温かかったから岸から離れてしまった

明日北海道に寒気が入るので、
北風でまた接岸してくれないかなぁ
と淡い期待をしております

下りはまもなく仙台駅です。

1レは順調かな？

1ﾚは今青函トンネルの中



にいるはず…

おはよーございます！
先程の車掌さんのおめざコールによると、
定刻29分遅れで走っているよーです。
東北線内での信号機故障、、、、だったかなぁ

耳栓をしているので、よく聞き取れませんでした；；

追

函館到着予定は7:08とのこと。

雪は降っていませんが、
まだ融けずに積もっています(´▽｀*)

内浦湾に積もっている雪が
朝日に反射してまぶしいです。
太平洋側はすばらしい車窓になりました。

次は長万部。約35分遅れです。

この辺りは単線ではないのですね。
線路がバッチリみえます

シャワーを浴びている間に駒ケ岳を見逃してしまいました；；；

でも、海が見えて良い景色デス

ｸﾗｼｯｸ(缶)とサンドイッチで乾杯〜

1レは昨日の矢吹付近でのトラブルの影響で遅れてるのね

つか耳栓してたら走行音が楽しめないじゃんｗ
朝からクラシック（´･ω･`)ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>222

青函トンネルだけは、どしてもダメなので、、、、

今は心地よいですよ〜
道内の走行音は滑らかに感じるのですが、東北とは何か違うのでしょーかね。

遅れは29分程に戻しつつ、間もなく苫小牧です。

ｸﾗｼｯｸ聴きながらｸﾗｼｯｸを飲み、今夜はｷﾀﾗでｸﾗｼｯｸｺﾝｻｰﾄです(´･ω･)ξ♪

道中レポ乙。楽しそうだなぁ。また乗りたくなった毎週札幌出張者。
もうヒコーキ飽きたよ。

いいなぁ〜。また乗りたい。

>>214
　今日からまた冷え込むよ。

先週、札幌の親戚が危篤になって急遽北斗星に乗ることになったのだが
寝台列車の知識がなく、個室は高そうなのでＢ寝台に乗った。
帰ってきた調べたら料金が同じだった・・・なんか損した気分・・・

てか、そういうときは飛行機で行けよ！

飛行機怖いって人かも。

飛行機も考えたが、途中福島で親戚も乗ってくるので一緒に行こうと思い
北斗星に乗った。帰りは飛行機でした。

親戚もずいぶん余裕だなw
福島だと知らせを受けた時間帯によっては北斗星の方が早いかもしれんが…
北斗星のロビーやグランシャリオでまったりは出来ないだろ。

そういや２月２日の下りって何かあったの？
ホームに係員が１０人くらいいて何か誘導してた。

わかりません。
http://uenoeki13ban1ressha.kitaguni.tv/

どれだかの車両がB開放に変更されて、その際の案内に社員が動員されていた
とのカキコを見た記憶があるが・・・いつだったかは思い出せない。

今度、初めて北斗星下り、上野から東室蘭まで乗ります。テンプレにあった北斗星の家やいくつかのサイトを見ましたが、「初めてなら、ココだけは見ておけ」というサイトがありましたらお教え下さい。

乗るのは開放B寝台で、グランシャリオの予約は取れました。よろしくお願いします。

>>223
流氷は見れた？

今さらだが、東京からはやぶさに乗って仙台で北斗星に乗り継げるようになる
んだな。このスレ的には邪道かも知れないが。

接続列車が遅れてどうしようもないので振り替えとか
どうしても仕事で遅くなるので追いかけるしかないとか
真っ当な理由ならあるだろ

もし好き好んでやるような奴がいるとすれば
邪道とまでは言わないし止めもしないけど首を捻りたくはなるな

>>232
２号車が開放Ｂに変更になった日だな。
１月２日時点では、２号車をデュエットとして発売したためではないでしょうか？。

違ってたらすいません。

>>237
西村京太郎サスペンス

>>234
それ書いたのたぶんおれだ｡5号車ソロが急遽欠車になって2号車解放に移動する案内を上野駅13番線で目撃した。
ところでただいま1レ乗車中。クルーが2名で車販はないとのこと。

>>236


先輩、スミマセン！
報告が遅くなりましたが、今朝、2レで帰還しました

いえ、今回はｸﾗｼｯｸｺﾝｻｰﾄがメインで、流氷は見に行っていないの(´･ω･｀)

・・・あ。ここだけトークですが、北斗星がメインかもwww

2レでは念願の煮込みハンバーグを賞味できました！
てゆーか、乗客数が少ない(ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄ談)割には、パブタイムは盛況でした。

>>242
往復北斗星とはこれまたうらやましっス。

北斗星は、｢旅してる〜ww｣といふ感じがするので、乗り始めたら止まらなくなります
(´∀｀)〜

興味深い演奏会が6月にあるので、またチャレンジしたいと思ってﾏｽ。

ただ、6月の北斗星って取りづらいですかねぇ;;

>>241
今夜は順調ですか。
いい旅となりますよーに！

意外と週末が取れたりするんじゃないかな？ベストシーズンではあるけどこの時期観光するのは時間に融通のきくジジババが多いから。

だと良いんですけれど・・。

ただ、発売日がG.W.連休中の為、利用先の代理店は店休。みど窓の職員さんへ依頼する形になるのでロイヤルあたりは難しくなるそーﾃﾞｽ
(´;ω;)

ライバルは、またダフオクさん達になるのかなぁ、、、、

来月に1レに乗る予定なんですが、その時にミステリー小説(漫画もあり)を深夜にロビーなりで愉しみたいと考えてます。
北斗星がメインのオススメミステリーはあらませんか？
スレチかもしれませんが、北斗星がわかってる人達のオススメが読みたいもので。
ちなみに、西村京太郎のと名探偵コナンのは読みました。
微妙でしたケド…。

2レ乗車時のこと
ウェルカムドリンクを持ってきて下さったｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄ(よく雑誌掲載時に写っている可愛いお姉さんﾃﾞｽ)さんによって初めて知ったのですが、

A寝台って、パブメニュのﾙｰﾑｻｰﾋﾞｽだけじゃなくて、
朝食もﾙｰﾑｻｰﾋﾞｽして下さるんですね！！

もぉ何回もロイヤル、カシオペアのスイート(これは1度)を利用していましたが全く知りませんでした；；

いつも時間を気にしながら食堂車へ行っていましたよ(#´Д｀)〜

でもせっかく乗ったなら食堂車で食べたいよ

ロイヤルとかとれちゃった時の贅沢な葛藤なんだよなw

ウエルカムドリンクの小樽ワインを食前酒的に飲む。
ルームサービスで御膳とクラシック。
パブタイムでビーフシチューとクラシック。
部屋に帰る時にクラシック缶数本とつまみ買って、ウイスキー用の氷の替えを頼む。
後は適当に飲んだくれる。
ロビーカーで飲みに付き合ってくれる人もいたりするし。

あと、ロイヤルだとシャワーに夜中でも入れるのが強みだな。

朝は…やっぱ、食堂車かな〜
で、部屋に帰って、持って来てくれたコーヒー飲みながら
これまた、持って来てくれた北海道新聞を読む。
新聞読む習慣が無くてもだw

知ってたけど、俺も食堂車で食べたいかなぁ〜！？
前に食堂車で食べてて、朝日が昇って来た時は感動した！？
部屋に居たら見れなかっただろうなぁ〜！？

2レは朝がゆっくり出来るし、道内の景色も素敵なので食堂車利用ですが、

1レは8時迄に済ませないといけないのと、旅の疲れでどしても起床時間が遅くなりﾏｽ(つ‐‐;)

そういう時に利用出来たらなぁ〜と

てゆーか、けっこ飲み人で
持ち込んだ白州や竹鶴と共に夜更かしをしてしまいますから、
いつもシャワーは朝にしますし、時間的にね･･･////

>>252
スミマセン！！！

1レ→2レへ

2レ→1レへ 訂正願いﾏｽ///

部屋でも食べられるけど、やっぱり食堂車でしょ。

ワインの最初の一杯はアテンダントさんが注いでくれるし、夜景を見ながら食事をしてたら、
「お写真お撮りしましょうか？」と声をかけてくれたので、撮ってもらた。

今考えてみれば、アテンダントさんにも写ってもらいたかったな。

アテンダントの○○さん、また北斗星に乗りに行くからねぇ〜。

ワインもいいですねぇ〜ww

1レで洋朝食を頂くと、
八雲付近の綺麗な海原とウィンナーにつられて
ついついおたるの白を飲みたくなるのですが、
朝からアルコールの提供はあるんでしょーか。

車販ではｸﾗｼｯｸ缶の販売はありますけどね
(´･ω･｀)

俺は、夜は食堂車朝はロイヤルだな
浴衣の格好のままで食う和朝食は最高

酒強い人はいいなあ
俺はウエルカムドリンクのワインを全部飲んだら、
翌朝胃がムカムカしてせっかくの朝食が食べられなかった

俺はウェルカムドリンクはお茶とミネラルウオーターしか飲まない、つか飲めないから
ロイヤル乗れるときは直前で誰かが手放したときにたまたま手に入れて予定もなく
乗るパターンだから、弁当でとりあえず腹の虫をなだめて、パブタイムの22時台に
食堂車に逝くパターンが多いな
10時打ちで1ヶ月前に取れた場合はディナー券を買ってディナーだが、行きたいときには
取れないのが北斗星
あと飯を食ったあとは車内販売でとりあえず、アイスを2種類各1個
朝は1レのときは内湾を見ながら食堂で食べるが、2レのときはテンション下がって
乗る前に買っておいたパンを食うことが多い
通勤客見ながら食うのは益々ｏｒｚになるからな

>>250
トイレの回数が物凄い事になりそうw

モーニングタイム中、グランシャリオでの飲食物の提供は、メニューにある物だけだそうです。
但し、ビールやワインの販売はしてくれるので、
購入してロビーや自分の席で飲む分にはOK

２レ
３月７日・８日
ロイヤル１室ずつ空室あり。
（ソロは空室なし）

昨日は空室がなく、航空券を購入してしまった私は負け組？

わしはアテンダントで抜いた(ﾟ∀ﾟ)しかもシャワールームや!!!

>>260
たとえ払い戻し手数料50％取られても、
私だったらロイヤルを選びますwww

なぜなら、ひこーきが嫌いですから〜

おれは酒がまったくダメなのでウェルカムドリンクの酒は何時も持ち帰る。おかげで…
ところでアテンダントさんの話だけど、よく乗車時に会う人がいて名前も顔も覚えてもらった人がいるけど一昨日乗った時は乗車していなかった。残念。

去年入院していた病院の窓からは、毎朝毎夕通り過ぎる北斗星号が見え、
あの長距離をひたすら頑張って走りぬく様子に元気をわけてもらいました。
いつか家族で乗りたいな〜と思っていたのですが、この度3日間みどりの
窓口に通い、3度目の正直？でロイヤルとBソロが取れました。
親子3人での初北海道旅行です。
私自身は特にどこに行きたいということもなかったので、ひとまず子供の
リクエストの旭山動物園と、夫の希望で函館に行ければ良いなぁ、と考え
ています。
日数は4〜5日間。
北斗星号に乗る以外は白紙状態なので、暫くこの板近辺をウロチョロする
かもしれませんが宜しくお願いします。

おめでとさん
楽しんで来てください
函館は市電乗って観光するのとかどないでしょ

取れたのが下りか上りかと、帰りor行きの交通手段によるね。
せっかく取れたロイヤルだし、函館で乗り降りせず、是非とも全区間乗り通していただきたい。

>>264
おめでとう。北斗星で贅沢な時間を過ごして下さい。
良い家族旅行になるといいね。

ゆったりしてこそのロイヤル、乗るなら当然全区間でしょう
夜は部屋の照明を全て消して、夜景をボーッと眺めることをお勧めします
車内の照明による反射を気にせずに流れる夜景が見られるのは、個室寝台のみに与えられた特権なので

>>261http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1259832045/

>>264
いいですね〜。楽しんで来て下さい。

次はいつ乗りに行こうかなぁ。暫くは撮り鉄で我慢・・・。

http://stat001.ameba.jp/user_images/20100607/22/dd51-893/8e/38/j/o0800053210580066161.jpg

>>271
懐かしい写真ありがとう。
これはいつ？何処で？の写真？？

>>271
スレチやがなｗ
臨時寝台急行あおもりか
昔J誌でルポを見たことあったなぁ…

今月､突発的に連休が取れるので北斗星に乗ることにしました
あこがれの北海道です
個室は取れませんでしたが開放Bは確保しました
今は道内の計画で頭が一杯のくせに
諦めきれず、やはり個室が欲しいと思ってます。

開放Bこそ今乗っておかなくては二度と乗れなくなる可能性のある乗り物
もし今後新規で寝台車が作られても確実に個室だものね

新規の寝台車が作られるといいな。定期列車で。

>>276
あるよ！！そういう話は。
そのためにJR東はいっぱい電気機関車を発注したんだよ。それは聞いたことある。
でも多分解放B寝台はもうないだろな。

この春休み期間中の北斗星は（上野発４月４日まで）、５号車の「ソロ」が連結されないので、「ソロ」は連日満室の状態になっています。

時刻表への掲載も遅く、オークションにも「ソロ」はほとんど出ていないのが現状です。
開放Ｂ寝台利用の格安企画乗車券を発売して欲しい。

何十年も前に作られた開放Bが6300円・・・
格安ホテルのある今の時代に価格設定が合っていない
4000円くらいだろ？大体、座席利用なんてしないから
太平洋Fの2段ﾍﾞｯﾄﾞのような作りにしてしまえ

ソロと開放が同じ値段なのがなぁ
B開放は1両あたりの席数から言って4000円位でもいいと思うのだが

予備車のないソロが急遽差替えになった場合払い戻しをしなくて済むようにしてるんだよきっと。

ソロがシングルツインより安いのはどうかと思うがな。

>>279
ホテルと比べ出したらグリーンなんて更に上を行くボッタクリってことになる。
寝台の価値は移動空間で贅沢にスペースを占有することなんだから、
固定物件と比べても意味はない。問題は移動空間にそれだけの贅沢をする
価値、必要性自体が低下してしまったことでしょう。

まだ報道されていない犯罪です。
夜中に家屋に侵入し睡眠中の人の体内に装置を埋め込み追跡したり
また装置を遠隔操作することでくしゃみをさせたり針で刺したような傷みを加えている者がいます。
奈良県生駒市北部に被害者多数のようです。

集団ストーカーのコピペでよく脳にチップを埋め込んでどうたらこうたら書いてあるけど、見る度にいつのSFだよって思う

>>282
束が必死にプッシュしてるグランクラスよりソロの方がずっと料金安いんだからな
あんなのちょっと大きくても所詮は座るだけの椅子
ゆったり贅沢な空間と時間を満喫したいならロイヤルに比べると子供騙しもいいとこだし

459 ：名無しさんは見た！＠放送中は実況板で ：2011/03/04(金) 18:20:50.85 ID:3h8GTUGz0
上野駅で三浦武井が撮影してたぽいね 

フジテレビのスタッフが群がってるが、何の撮影だ？

駅員、写真撮んなw

今日の1レの9号車はオロハネ24501だね。
おめでとう。

車内販売もいいがパブタイムのメニューをテイクアウト
出来れば良いんだがな
まあ車内販売してくれてるだけ十分有り難いのだが
サンライズや日本海、あけぼのは僅かな時間で弁当買わなきゃならんからね
俺は何時もアイス2個と1ﾚの時は函館積み込みの弁当
を買ってる

264です。

概ねの旅程を決めました。
ちょっと強行軍？な感じですが、

1日目：上野→札幌へ(北斗星号で)
2日目：札幌着
　　　【札幌市内散策・札幌泊】
3日目：旭川へ(旭山動物園号で)
　　　【旭山動物園観光・旭川泊】
4日目：旭川→函館(飛行機で)
　　　【旭山動物園観光・函館夜景鑑賞？・函館泊】
5日目：函館→帰途へ
　　　【函館市内観光後、飛行機で羽田へ】

飛行機は苦手なので利用したくなかったのですが、
旭山動物園から函館への移動に陸路のみを使うとなると、
6時間弱もかかりそうなので、今回は頑張ってみることに。

函館は、市電を乗りこなせば観光がスムーズに！だそうですね。
バラエティ豊かな車両の種類にも注目して！だそうなので、
ちょっと研究?!しておきたいと思います。

北斗星号は、食堂車の予約もとれたので、ワクワク感も倍増です。
パブタイムも楽しそうですね！
でもさすがに2食続けては・・ムリか。

>>289
うは、まじかよ、、いいなぁ。
俺、明日の1レ乗車予定だった(笑)

>>289
24501は何がお得なの？
尾久に転がってるのしか見たことないが

>>291
札幌も市電あるしゴムタイヤの地下鉄もあるし
乗り物好きじゃないと面白くないかもしれないがw

冬の北海道もいいもんですが雪で滑って転ばないよう
靴はちゃんとしたの履いてった方がいいですよ

>>293
ロイヤルが乗り心地良好な中央配置。
ソロも上下段が互い違いの広いタイプ。

>>289>>294
オロハネ24-501ってソロが2部屋少ないけど
マルスで個13/14があれば通常、
なければオロハネ24-501って感じで調べられないの・

それとも常に個13/14は販売されないのかな？

函館市電に乗るなら吊り架けモーター音を堪能するしかないな。
空港から函館駅までバスあるけど、湯の川辺りで降りて市電へ！

>>294
てかいまもオロハネ25 500番台なんて残ってるの？
ロイヤル車端配置が欠陥で後のは全部中央配置になってるんだし
真っ先に廃車になってそうに思ってたんだけど

>>297
東のロイヤルソロは１両のぞいて、車端ロイヤル。
北海道の車を残しておけばよかったんだよね。

編成を折半にするんだったら、ロビーを東持ち、ロイヤルソロを北持ちにしてほしかった。
ソロ値上げんなってもいいから。

さらにいうとカシオペアの１２両を含めて折半して欲しかったね。

1レ定刻通りで乗車中です
とりあえず機関車銀色でした(>_<)

ただいま２レ乗車中。

今日は前方にカシオペアが走っているから、２レは北斗星色で間違いない？かな…

上野到着後に写真撮るから、個人的に銀色機関車はやめてほしい

>>300
2レは501号機だから青だよ。金曜の1レがそれだったから。

>>300
もい１両のｶｼガマは新鶴見にいたよ。

パブタイムのチーズにサラダが無くなりドライフルーツに。

ソーセージ盛り合わせは以前ってコーンあったよね？
付け合わせがポテトとミニトマトになったのね。

東北のお漬け物は完全消滅ですな。

つうかプレヤデスを2両繋げばいいのに。

プレヤ・・・？

>>304
ダイナープレヤデスはトワイライトの食堂車。北斗星はグランシャリオの筈だが。

25年ぶりの寝台なのだが…
客車二段B寝台の上段って車窓を楽しめない？
変えられるなら下段の方がやっぱりいいかな？

車窓を楽しみたいなら下段の方がいいし
照明が消せて夜景も楽しめるソロがより良いと思うよ
料金一緒だし、乗車日にもよるけどこまめにキャンセル待ちしてれば結構な確率で取れる

一番良いのはもちろん大きな窓を独り占めできるロイヤルだけど

>>308
早速のﾚｽありがとう
粘り強く個室のキャンセルを狙おうと思います
順位としては
Aロイヤル
Bソロ
B開放下段
B開放上段←いまここ

>>306
だからプレヤデスなんだが。あっちの方が運用に余裕があるだろ。

ねーよ。

>>310
ぜひおまいの脳内運用を解説してみてくれ。スレチだが。

>>309
まるで前回の俺だなw

ちなみに前回の実績は、開放B寝台上席からスタートしてBソロ(5号車上室)までだった。

なんか、個室車が一両欠車との情報もあるが、頑張ってくれい

開放は個人的には上段のほうが好きだけどなー
荷物棚が近いし、梯子に登って入るのがなんか楽しいw
景色なら通路の椅子やロビーで楽しめるし、1号車なら折り畳み椅子持参で後方展望もw

下段は通路を通る人にジロジロと見られるのが嫌

上野で見送ってきた。
釜 EF510-512
2号車 オハネフ
6号車 オハネ
9号車 オロハネ

>>315
番号入れるの忘れてた＆間違いもあったorz
正しくは↓

釜 EF510-512
2号車 オハネフ25 216
6号車 スハネ25 503
7号車 スシ 24 504
9号車 オロハネ24 501
12号車 カニ24 508

>>314
たしかに荷棚を自由に使えるのは上段のメリットだよな
てか0番台のハネなら寝台側も窓でかいからちょっとは外見られない？
もしかしてもう100番台だけ？

>>317
1号車、11号車はだいたい0番台だから見えるよ…
でも窓側に頭を向けて、ねっころがりながらじゃないとほとんど見えないじゃんw
ロビーみたいな共有スペースが無く、通路椅子も無ければそうするしか無いけどね。

トワイライトのツインみたいだったら良かったのにね
それだったら結構人気出ると思う

上野で見送られw
下りに乗車中
パブタイムは比較的すいてました
ハンバーグおいしかったー

うらやましー。

>>313
今は欠車扱いですが、12日発車分から2号車は開放ハネに定まりますね。
（ソースは時刻表の編成表）
外されるデュエットは予備車となるようです。

>>322
その話なんだけど、2月に上りに乗った時に北のﾚﾁ氏に聞いたら
それは一時的で、そのうち戻りますよって言ってた。
3月12日からの変更を知っていて、またしばらくしたら戻るって事なのか、
12日からの変更を知らずに、いつもの検査だと思っていたのかは判らない…

月9の予告で北斗星が

8話の予告で写真の中に北斗星のカンが写ってた。
9話の予告では列車自体が見れるの？

>>323
上野駅13番線や２社公式ＨＰの編成案内も再度修正して元に戻るというのか？

JR東日本　車両更新スレから、

スーパー白鳥も 廃止まで、あと ４年 だが。

462 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 03:19:00.30 ID:U/sH1Yzs0

ttp://naturalism.blog.eonet.jp/shizenjin/2011/03/post-d37d.html
スーパー白鳥用の789系が今川重で作られてるそうだけど、新たに何両ぐらい作られるんだろう？
もしかして、東日本485系運用白鳥も北海道受け持ちになって485系定期白鳥廃止とか、
それとも単なる予備車確保とか事故補充とか？
北海道の当該スレが分からなかったので・・


463 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 04:29:40.88 ID:y5eQ3I7Z0
>>462
新たに基本編成6両×1編成を新造（ソースは昨年の鉄道ファン誌）
昨年12月改正で1運用増加したから、それへの対処分

>>325
Webページの予告で確認。
北斗星11号車ドア付近と行先表示幕、走り去るカニが写っとったｗ。
本編ではどれだけ写っとるかの。

北海道新幹線函館開業後
スーパー白鳥に使用されている789系は札幌地区に転属だろうな

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京


という唯一の定期客車急行と最新鋭はやぶさの乗り継ぎがおもしろい。
上野駅直前で上りカシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。

http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
あるいは
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−急行はまなす−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

カシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。
北斗星終了がいよいよ見えてきた
新函館（仮）延伸までに廃止するね
新幹線と共存できないね

はやぶさがさらに早くなる２年後もポイントかな

飛行機ならもっと早い

それを見越して北斗星もカシオペアも
移動手段以外の要素を考えている

寝台(カシなんて特に)は移動がメインなんだからいいんだよ。

はまなすが青函を越えなくなると、
コヒがDD51を維持しなくなることは予想される
新幹線保線作業、鴨運行、新幹線の間合い夜行の意味で
上野ー函館間カシオ、北斗星0.5往復、
改造などで可能なら後藤さんで一貫運転、時間短縮とか・

はやぶさの高速化、
2014年にも始まるコヒ新幹線試験走行、厳しいな
ﾄﾜが北陸新幹線からみでどうこうなると、青函通行枠が減って、北斗星にはちょっと優利か？

どちらにしても、ここ数年のうちに、十分乗っておかなくては。

カシオwww　クズ鉄用語使うなアホが

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京


という唯一の定期客車急行と最新鋭はやぶさの乗り継ぎがおもしろい。
上野駅直前で上りカシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。

http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
あるいは
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−急行はまなす−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

カシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。
北斗星終了がいよいよ見えてきた
新函館（仮）延伸までに廃止するね
新幹線と共存できないね

はやぶさがさらに早くなる２年後もポイントか

北斗星は当分５号車ソロ→デュエットになります(検査)。２号車デュエットは予備車の関係でずっと解放Ｂになるってさ！

>>335
そんなもんで動じる奴は、とっくに飛行機使ってるだろ

>>335
隣の席に人がいて、座ったまま青森まで行き、
はまなす寝台使ったとしても目が覚めたらすぐ札幌なんて、
旅行じゃなくて札幌に朝一で着けるメリットがあるだけの、ただの移動手段
北斗星に乗る人は、夜景や道内の景色を、食堂車やロビーでゆっくり楽しみながら旅行したいんだから。

>>337>>338
そいつマルチだからスルーしときなはれ

そんなセカセカした旅行なんかしたくないわな

>>339
北斗星→はまなす→あけぼの→東北新幹線
と巡回したら、見事に全部いたｗ

NGワードに登録した

急な対応が重なって仕事あがれんかった。。こりゃ乗り遅れのﾚﾍﾞﾙ越えてるわorz
でもせっかく取ったｿﾛなので、これからはやぶさ5号で追っかけることにしたw
最新鋭新幹線…これはこれで楽しんでみることにするわ。(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>343
それはそれでいい話のタネだな。
今度は上野から乗れるよう祈るぜ。

>>343

無事に仙台で乗車出来ましたか？

前回の北斗星乗車からまだ2週間経っていないといふのに、早くも6月行きの計画を練っている焦りん子です(´・ω・｀)

よい旅を！！

>>344、>>345
ども！無事追い付き乗車しました。
助けてもらって何だけど、E5はやぶさは速くて乗り心地も良かったが、
やっぱ旅情ってもんが決定的に無いわなw
夜行客車の味はやっぱ独特だわ〜ｸｾになるよ。
ﾒｹﾞかけたけど、今回は流氷迄たどり着きたい気持ちが強くてﾈﾊﾞれた。。
1/3削れちまったけど、今回の北斗星の旅、ゆっくり楽しむぜ！

新幹線は便利で快適だけど、車窓が"どこだかよく分からない遠景"と"トンネルの闇"しかないからなぁ。

長距離夜行列車の魅力は、やはりジョイント音を聞きながら窓いっぱいに広がる変化に富んだ景色(夜景)を
眺められる所だよな。

>>346
良い旅を!

急な対応が重なって仕事あがれんかった。。こりゃ乗り遅れのﾚﾍﾞﾙ越えてるわorz
でもせっかく取ったｿﾛなので、これからはやぶさ5号で追っかけることにしたw
最新鋭新幹線…これはこれで楽しんでみることにするわ。(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京


という唯一の定期客車急行と最新鋭はやぶさの乗り継ぎがおもしろい。上野駅直前で上りカシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。

http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/

東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

カシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。北斗星終了がいよいよ見えてきた
新函館（仮）延伸までに廃止するね
新幹線と共存できないね

はやぶさがさらに早くなる２年後もポイントか
はまなすは廃止ですが、実質的には函館短縮の特急化でしょう。
札幌から対北関東以北だと飛行機が設定時間外となりますし、対東京は依然飛行機優位に変わりませんが、
終便と初便付近は混雑する傾向があるのでサブでは使えそうです。

この青森ー新青森間を何とかしてくれないのか？
（つまりはまなすを新青森発着とするなど）

その一駅のためだけに釜付け替えるのか？
電車とは違うんだぞ

はまなす新青森延伸は無理というのはかなり前に散々はまなすスレで議論されている
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Aomori_Station_Rail_Lines.png
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Aomori_Station_Rail_Lines.png


＞東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
＞カシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。北斗星終了がいよいよ見えてきた

上野19:03−北斗星−11:15札幌

どこで抜かしたんだ？

推進運転でいいやん。
北陸の運用が無くなって、田端の推進機関士も余ってるかもしれないし。

15日、上りロイヤル、9号車ですが放流しました。

>>351
きっと2往復時代に刑務所入ったんだよ。
んで、出てきたら新幹線が新青森まで開通していて、うれしくなっちゃってマルチ

さすがに今日は、運転無理だろうなあ・・・

２ﾚ運休決定

ＪＲ北海道発表。 北斗星 カシオペア上り運休決定。

今日のロイヤルチケット持ってるけどまさかウヤなんてことはないよな？

前も大雨で流れたんだから今回くらい乗せてくれてもいいだろ？

しばらく無理だろ

>>351

マジレスすると上野ですでに追いついてる

宿代が浮くから合理的だと思うけどね。

夜２２時に札幌出ても朝の９時台には東京に着く
東京駅直通という利便性を考えたら、飛行機も相当減便するだろうな
未来のｺﾋは前途揚々だよｗ

夜行列車 運転見合わせ 2011年03月11日
2011年3月11日16時20分 配信
ＪＲ東日本管内を運転する夜行列車は、地震の影響で、運転を見合わせます。

>>358
さっきテレビでやってたけど、ＩＧＲは復旧のめどが立たないらしいぞ

迂回する可能性って今後ない？

>>363
どこを迂回するんだよ

「あけぼの」ルートか？

そう

>>365
奥羽本線も止まってるし海峡線は津波警報で止まってるだろうな

今後ですよ
３ヶ月は東北 東北新幹線だめそうだし

3/30に苫小牧から鳩山会館行こうとしていた矢先
２週間程度で復旧しないだろうなぁ

>>361
見合わせって、運休じゃないのかよw

全面運休北

2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震により、JR東日本管内の新幹線、
首都圏、東北エリアについては、本日は運転いたしません。

なんか函館にも津波襲来らしいんだが、函館駅や鉄道施設は平気なのかな？

地震関連で、こんなニュースが・・・


987 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 23:24:23.17 ID:kqF+q87GO
仙石線の野蒜駅付近で車両が行方不明らしい
無事であることを願う。


この情報は、こちら。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280680868/

>>371
駅舎、ホームとも冠水の模様。

>>373
あちゃー。
復旧に時間かかるのかなぁ・・・

>>373
最大波　１１日２３時３５分　　　　　２．４ｍ
１時間前に最大波。

１２日もカシオペア、北斗星、トワイライトは上下とも運休決定。

そりゃそうだ
運行してる場合じゃないわ

もうアホかと>>376
IGRが架線修復見込み無し、仙台付近の東北本線は瓦礫で埋まってる。

北斗星の運行はともかく、はやくライフラインの復旧はしないとたいへんなことになるな

１週間から１０日とみているが･･･。

新潟中越とか阪神大震災とか
そういうレベルじゃなさそうなんだけど…。
中越の時、ボランティアに車で行ったけど、
国道１７号から上越線みたら陥没して跡形もないところがあったし…
あちこち寸断されているんでしょ？
東北本線経由は月単位で当分無理じゃない？

でも、観光業に影響だから、北斗星はその上越線迂回で運転させてやって欲しい。
新潟の人もあの時、復興がんばらないとって言ってた。
遊びにいける気持ちのある人は行けば良い。

まずライフラインだし、新幹線も打撃受けて、
当然そっちから復旧させるだろうし、
北斗星のラインはもっと後にしか着手できんだろう

数ヶ月単位で運休するとしか思えん
中越のときのトワイライトも、２ヶ月近く運休してたし

実は、3/26の上野行きのカシオペア（札幌乗車）と4/2の札幌行きとワイライト（長岡乗車）の切符を確保しているんだが、
こういう状態だしやめるべきだろうな

>>383
どう考えても無茶
まあキャンセル料は掛からないだろうからその点は安心していいと思うよ・・・

>>383
とりあえずキープしておけばいいんじゃない？
多分動かないと思うけど

>>384　>>385

やっぱり無理とみるしかないな。
入院（OPが24日）している親戚のとこへ行くつもりだった。
さすがに、そこへ泊まれないからホテルも連泊で2ヶ月前から予約。
仕方がないと思いつつ、ぎりぎりまで粘ってみようかと。

6月以降にするのが賢明か･･･。

しばらくは上越回りでしょ。
2〜3日中になんとか対応すると思う。
福島原発次第では、上越回りの北斗星に生まれ変わるかもね…

>>387
上越周りでの運行してもありがたい

親戚の具合悪いから会いに行こうと思って、暖かく都合の付く日にちがいいと思って取ったのが宿
入院してOPはその期間偶然に

>>383
とりあえず今払い戻しちゃダメだぞ。
もしかしたら走るかもしれないし
走らないのであれば公式に「走らない」発表の
後だったらキャンセル料かからないから。

宇都宮以北の売れ行き次第では
救済しきれないからウヤってのは大いにありうる話で
走ればいいってもんじゃない

新幹線の復旧を第一に考えるでしょう
余震の発生がまだ想定できるので、夜行列車のようにリスクの高い列車は、しばらくお休み。
休止中に一気に整備するんじゃないかな
上越でも地震起こってるし、雪崩の心配もある
過去の事例では、秋田内陸地震を誘発したこともある
安全第一で。

しかし東北エリアで被災した車両や
被災してないまでも大きな揺れの中にあった車両は
念入りに点検するだろうから
それに人手が取られそうな気がする

羽越線の風の息づかい脱線であけぼの長期運休時には
個室のロックの更新なんかをやってたみたいだけど
今回は被害の範囲が広すぎて
こっちまで手が回らないんじゃないかと

みなさん、貴重な意見ありがとうございます

ここ暫くは余震の発生があるかもしれない上、復旧は新幹線第一だしなぁ〜
運休99％で残りの１％くらいか

この状況からみて、運転云々の発言自体が不謹慎だった。謝罪致します。

>>393
発言云々の謝罪する事はないと思うのですが
ご親戚の手術であれば確実な飛行機にしたら？と

北斗星は当分無理だわ。
テレビ見て想像をはるかに超えた酷さだ。
避難勧告でた北海道も、行く時も現地情報確認してからの方がいいよな。
仙石線の不明編成が心配だ。

まぁまぁ、こういうのが運行されるようになったら
復旧状態も本調子ってことで
それを早く願うって言うのは別に悪いことじゃないさ

>>387
函館が思いっきり浸水してるんだが
あれだけで復旧に何日かかることやら

函館駅まで行かなきゃいけない理由もないだろう。

連れて行くのが親でして、航空機を使わないで列車（寝台）で行くならと言う条件でして。
一応、再度話し合いしてみます。

ちなみに、函館駅は閉鎖されています。（朝市や金森倉庫の被害あり、函館市内でも津波で1名死亡とか）
函館へ行ったことのある人は解ると思いますが、電車の線路まで津波がきたと。
駅前のボーニというデパート、今日は臨時休業しています。
函館線も札幌から室蘭、長万部、函館、木古内（江差）、蟹田は終日運転見合わせ。
室蘭線、函館線、江差線はほぼ海岸線を走りますから。

明日のデュエット取ったのに　仕方ないか
上越周りにならんかなと淡い期待を寄せたが無理だね

被災地の方がんばれ　

>>397
五稜郭で折り返してまで運行はしないだろ
トワならともかく
というか江差線内もそう簡単に安全確保は出来ないだろ

函館が推進した状況報告があるね。
ttp://www.hakodate150plus.com/staff/2011/03/post-345.html

>>401
うわぁ、画像の右背後にラキピとハセストがあるんだよな、確か

一週間そこらで動くとかアホ杉だろ
まずは救助や二次災害の防止で北斗星の運行とか言うレベルの話じゃない
原発の放射漏れがどうとかいってるやばい話もあるのにどれだけ頭がお花畑なんだよ

函館駅の水は引いたけど、ターンテーブルがプールになっている。

まあこれでも見て(ry
ttp://www.fujitv.co.jp/kimigaoshietekureta/player/player.html?drama/kimigaoshietekureta/20110314kimigaoshietekureta

北海道側は函館〜札幌間が開通したぞ。
海峡線はまだダメだけど・・・
北斗星もだけど、貨物をまずは走らせないとだから、
貨物だけでも上越周りで復旧させてほしい所。

>>402
そうそう。
あの写真の時点で、ラッキーピエロもハセガワストアも足首くらいまでは海水に浸かって居るだろうね。
ピークの時にどのくらいまで浸かってしまったかが分からないけれど、頑張って復活して欲しい。

そもそも、青函トンネルは大丈夫なの？

ＪＲ盛岡駅手前の鉄橋がどうとかテレビで言ってたけど崩壊した？

>>408
都心は地下鉄から復旧したぞ
最近は見ないが以前は災害時に一番耐震性が強いのはトンネルだと言われたりもした

>>410
阪神淡路の時に神戸高速鉄道大開駅が崩壊してから言われなくなったな。

>>410-411

トンネルは、震源が遠い場合の低周波の揺れには強いので耐震性が高いと
言われていたが

直下型地震の高周波の揺れを経験したのは阪神淡路の時が実質的に
最初だったから

というのも有るな

>>412
ていうか、地下鉄が強いかどうかは工法に寄る。
シールド工法の場合は天井部も自然の硬い岩盤なので強い。
弱いのは開削工法によるもの。これはあとから人工的に土を
かぶせたものなので、地盤が弱く、地震にも弱い。
神戸で天井が落ちてきたのは開削工法によるもの。

>>413

フォロートンクス

東北新幹線新青森開業と急行はまなすは関係が有るよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299843145/

このスレッドでは東北新幹線新青森開業後から急行はまなす接続や利用法について語り合っております。
ここでは東北新幹線復旧後の「はやて」「はやぶさ」「はまなす」についての利用についても語り合っています。
また、はやぶさ、はやてから北海道鉄道連絡に関する議論も受け付けます。


グランクラスのアテンダントさん、青森空港に制服のままいらっしゃいます
先ほど少し話しました
いろいろ大変だったみたいです


北海道に向かうには飛行機を自粛して
東北新幹線と「急行はまなす」で向かいましょう。
「急行はまなす」から仙台、東京へ向かう新幹線は「はやぶさ４号」です。
唯一の定期客車急行と最新鋭はやぶさの乗り継ぎがおもしろいので、積極的に活用しましょう。
スレッドも独立して立てました。

参考にしましょう。

北斗星は北斗星のスレで、はまなすは該当版で。東北新幹線はそれぞれの該当版で。

マルチすんなカス

マルチ
夜行列車
03月14日 00時07分現在
ＪＲ東日本管内を運転する夜行列車は、地震の影響で、全列車が運休となります。

東は日本海ルートを頑張って開通させようと頑張ってるみたい。
開通しても昼行旅客特急と、夜間は貨物で
北斗星を通す余裕なんてしばらく無いだろうけど…

>>413
でも東京で一番最初に全線復旧したのが最も古い銀座線だったりする

たまには新日本海フェリーも思い出して下さい…
というか現状だとこのフェリーが一番便利な感じもするのだが

昼間は電力をみんな使うから、特急も間引きだろ
北斗星の出発時刻19時台っていったら、通勤時間帯だ
その時間帯に寝台みたいな輸送効率の悪いものを走らせてる余裕は当分ないと思うが

>>419
なんたって銀座線は戦争くぐってるからな。

>>420
フェリーは心情的に厳しいぞ。
例え日本海側だけの航路でも…
大平洋側に出る航路は論外だな。

>>418
仮に日本海ルート開通でも優先するのはあけぼのではないか?

新日本海フェリー、商船三井、太平洋フェリーは船を物資輸送に提供した。

>>424
だよな
少なくともロイヤルとかついてる客車を走らせる余裕なんか無いだろ
客車引っ張る余裕があれば、少しでも物資を送るための貨物だろ

運休させてる間に車体を部分更新するとか整備を徹底的にやってほしいな。

そんな余裕資金がどこにあるってんだ、こんなときに。

資金もそうだけど、人手も足りてないはず。
余ってるのはグランシャリオのクルーぐらいだろw

北斗星の社販って契約さんだからなあ。

仙台駅はホームがグチャグチャだったけど、あれ見てたら復旧はどう考えても１ヶ月はないだろね。

>>431
だが、ウィキペディアより
>2010年（平成22年）
>7月18日・19日
>いわて銀河鉄道内での土砂流入のため、18日発の下りは高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線経由で、19日発下りは北上線・奥羽本線経由で迂回運転（上りは運転に支障がなかったため、所定経路での運転）。
とあるから、上越線がクリアできれば、運転しようとすればできるんじゃね？

まだ報道されていない犯罪です。
夜中に家屋に侵入し睡眠中の人の体内に装置を埋め込み追跡したり
また装置を遠隔操作することでくしゃみをさせたり針で刺したような傷みを加えている者がいます。
奈良県生駒市北部に被害者多数のようです。

>>432

できるわけねーだろ、馬鹿じゃないの？
電気足りなくて高崎までしか走らせてないのに

お気楽な奴が湧いてるな。

3日撮り鉄行かなかったら犯罪に走りかねない予備軍は手に負えない

列車ジャックをしそうな乗り鉄とかな。
「〜駅まで運転しろ！」とかウテシを脅かしそう。

あ、俺のことかw

どうみても3ヶ月は復旧にかかるだろ

キモヲタしか使わねえ糞の役にも立たない北斗星なんか迂回させてまで走らせる分けねえだろ。

その前にこのまま廃止にならないように祈っておくべきだろ

日本海ルートが開通するも、大量に電気を使う機関車はまだ走らせられないし、
青森信号場が停電で機関車付け替えが出来ないらしい。
貨物すら再開できないから、北斗星はいつになるやら…

海峡線が復旧したのに、「はまなす」は動かないんだ。
もしかして東北新幹線の復旧まで運休か？

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京


という唯一の定期客車急行と最新鋭はやぶさの乗り継ぎがおもしろい。上野駅直前で上りカシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。

http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/

東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌



東北新幹線新青森開業と急行はまなすは関係が有るよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299843145/




北海道に向かうには飛行機を自粛して
東北新幹線と「急行はまなす」で向かいましょう。
「急行はまなす」から仙台、東京へ向かう新幹線は「はやぶさ４号」です。
唯一の定期客車急行と最新鋭はやぶさの乗り継ぎがおもしろいので、積極的に活用しましょう。
スレッドも独立して立てました。

参考にしましょう。

市ねよお前
基地外め

豪華列車はしばらく無理だろう
厳冬期をのぞけば、深夜の運行列車は電力不足に貢献できるのでは？
長距離移動は、夜行座席列車だな
昼間はDC急行ってところか
北海道のDCレンタルすりゃ

夜間はそこまで不足って訳でもないんじゃない？
停電やらないし。
とにかく青森信号場が復旧しなきゃ、電力に余裕のある夜間ですら貨物を走らせられない。

>>444
電力は消費が低い時間だからって溜めれるものではないから電力不足には影響しない。
必要なことはピークを供給上限に収めることだし。

深夜に動かすといっても遅延で通勤時間とかに一緒になったら打ち切りか？そんな余裕のないダイヤで運行するわけないだろ 電気ない地域に乗り入れる寝台は半年は運行されないよ

じゃあ北のDD51を4両くらい連れてこようぜ。
本州でも道内で速度遅くなるけど両方機関車は単行で。

>>442
もうこのキチガイはスクリプトなんじゃないかと思えてきた
東北新幹線なんて当面復旧しないのに、地震の事すら知らないんだぜ?

>>449

NGワード設定しておけばスッキリするよ

<<448 函館のＤＤ51も5〜6両津波で水没した。
函館駅と、運転所が床下浸水。　ターンテーブルは池になってます。

夏至の頃に、2年ぶりに「北斗星」に乗ろうと思っていたのだが、どうも厳しそうな情勢だな・・・
東北本線の被害も大きいようだし、

東のサイトでの長距離列車運行状況が「平常通り運転」ってなってるけど、
今夜の寝台列車は走るってことなの？

//traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx

453です。

情報が変わってしまいました。やっぱり運休のようです。

mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp

青森〜盛岡間が復旧したらしい
今日から貨物を通すって
@NHK

JR貨物:一両日中にも神奈川から盛岡（羽越廻り）に燃料を運ぶ
「タンク列車」運行の方向で準備
166 ：名無し野電車区 ：2011/03/16(水) 21:09:59.38 ID:/xpTmOPi0
DD51、マジで門司や吹田から秋田方面に向かってるんだな
日本海側からローカル線経由で被災地に貨物を送り込むんだとか
JR貨物が貨物を通せるローカル線を調査中らしい

>>604
既に、秋田に向かって吹田のDD51が次ムドで回送中
未確認だが、北海道のDD51も日本海縦貫ルート向けに回送されたらしい

152 ：名無し野電車区 ：2011/03/16(水) 22:17:37.95 ID:XTWHQT9kO
>>142
別人ですが何か？
俺様は長岡で3097ﾚのDD51ﾑﾄﾞを撮影出来た勝ち組
ちょうど非番だったし
164 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 06:38:24.06 ID:nJERvwNAO
今日の3097レにも、DDﾑﾄﾞ付いてたわ。
835号みたい
165 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 08:55:56.66 ID:UuzgZaGx0
関東経由でもデーデーが送られてくるみたいだな
７５７とかわずか１年で古巣へ復帰だな
168 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 10:36:34.37 ID:O+SX4brVO
3097レ 本務機はEF81ｰ129号機。
高岡での同業者は2名。
169 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 10:48:38.91 ID:qqhy2jBxO
くそぅ〜今日も3097にDD付くのかよ〜
遅番で撮影ダメだ
上越線でもDDがﾑﾄﾞの貨物列車が走っているみたいだが残念だ！
長岡は平和だな

537 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 15:44:39.30 ID:pxOGoeGQ0
>>535
DD51-757とか僅か1年で古巣の東新潟機関区へ復帰だな。
544 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 17:06:31.68 ID:pnwYfUQc0
被災地考えれば、一時的に旅客列車止めてでも運行すればいいのに。。
灯油が切れたことによる、凍死者も出始めてるみたいだし、一刻を争うでしょ。
545 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 17:07:29.49 ID:o7s5yVRTO
DD51東新潟着 カマ番は不明
589 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 14:23:37.92 ID:Qd+5DniLO
花輪線でタンクが走るって聞いたけどマジですか？

やっぱ鉄道貨物は大量輸送できる最強の陸上交通だな
もっと政府や県も支援汁

羽越経由で北斗星を運転するべき

いや、とりあえず北斗星は後でいいだろ。
被災地は極寒なんだし、そちらが全てに於いて優先。

そもそもこんな時に帰って来られるかどうかわからない旅行に行く気になれない。

>>448はネタで書いたつもりだったのに…
本当に北のDD51が本州で活躍するのかw
あとはカラー次第
星釜が来ると撮り鉄がなぁ…

国鉄期なら行っただろうけどなあ。
俺は10年ほど前に常盤迂回で乗ったことあるけど
海からの日の出がきれいだったよ。
あの区間だったのだろうな。

>>461
その前にあけぼのの運転再開が優先される

まさかこのまま北斗星やカシオペア乗れなくなるの？地震で廃止なんて…。

539 ：ザ☆スーツ ◆Y0GzH5x/vI ：2011/03/17(木) 18:39:01.38 ID:FurExcD40
もうこのスレは、北斗星関係のスレではなくなっちまったようだな。
根岸駅からタキが４０Ｂ程出発した模様。
日本海縦貫ルートで迂回するようす。
540 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 18:42:03.58 ID:QdABY0kG0
>>537
>>537
ナゴックもだよ！
因みに北斗星乗り鉄スレのアホがそのままコピペしているよ！
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2010/07/jrdd51_759.html
[東新]には３〜４両のDD51が集約されると交番担当者から聞いた！
また原色Ａ寒地の700番代が撮影できるので楽しみになってきた！
ナゴロクも緊急招集がかかるといいんだけど無理だろうね？
※※「急行はまなす」は　本日（３／１８）より運転再開します※※
○本日（３／１８）以降も寝台特急に運休が発生します
・寝台特急北斗星
・寝台特急カシオペア
・寝台特急トワイライトエクスプレス
※３／２４まで全区間運休（３／２５以降は未定）

http://livedoor.2.blogimg.jp/hokurikuline/imgs/4/3/43ebef8c.jpg

>>468
すげぇ連結だなｗｗｗｗｗ

北斗星やっぱり廃止かな

6月にロイヤル乗るつもりだったのに…

>>468
高岡かな

>>468

がんばれ-757

１２日の下りロイヤルは一か月前１０時打ちしなくても土曜下りなのに
すんなりとれたし、１９日なんか３連休初日下りサンライズのシンデラも
ふつうにとれた。変だなーと思っていたが・・・・・
今年だけでロイヤルは２回連続運休。

スーパー白鳥も 廃止まで、あと ４年 だが。

462 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 03:19:00.30 ID:U/sH1Yzs0

ttp://naturalism.blog.eonet.jp/shizenjin/2011/03/post-d37d.html
スーパー白鳥用の789系が今川重で作られてるそうだけど、新たに何両ぐらい作られるんだろう？
もしかして、東日本485系運用白鳥も北海道受け持ちになって485系定期白鳥廃止とか、
それとも単なる予備車確保とか事故補充とか？
北海道の当該スレが分からなかったので・・

463 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 04:29:40.88 ID:y5eQ3I7Z0
>>462
新たに基本編成6両×1編成を新造（ソースは昨年の鉄道ファン誌）
昨年12月改正で1運用増加したから、それへの対処分


が、到着しました。789系ハコHE106編成 甲種輸送
http://2nd-train.net/2-topic/201103/373.html

24日までであけぼのの運休が解除される
昨日から日本海が走った
もしかしたら、来月辺りから、北斗星･カシオペアの羽越迂回が見られるのではないか？
だとしたら、64牽引の北斗星・カシオペアなんかも乙だよな
田端の81いなくなってたら、64で確定なのにな

234 ：名無し野電車区 ：2011/03/18(金) 20:55:45.32 ID:P33+K/hYO
304と303だけじゃなく、302と301も行くらしい

48 ：名無しでGO! ：2011/03/18(金) 19:52:06.05 ID:5As5CyrbO
66-130の次位ムドで81-304銀釜、東福山定通！
かなり高速で通過したけどなんとか流し止めた。
81がヒーローのようにあまりにカッコ良すぎて泣けてきたわ…
被災者のためにガンガレ！

http://jan.2chan.net/up/r/src/1300442536568.jpg

http://apr.2chan.net/up/r/src/1300011265574.jpg
写真は福島−白石蔵王
東北新幹線、早期復旧は困難　栃木以北の状況把握難航
東北新幹線、小山あたりですら架線柱が折れ高架桁にヒビ
http://mar.2chan.net/up/r/src/1300084977573.jpg
http://aug.2chan.net/up/r/src/1300086597285.jpg
http://aug.2chan.net/up/r/src/1300086611168.jpg
http://aug.2chan.net/up/r/src/1300086821824.jpg
http://sep.2chan.net/up/r/src/1300086836235.jpg
http://jul.2chan.net/up/r/src/1300030777680.jpg
http://mar.2chan.net/up/r/src/1300042179253.jpg
http://apr.2chan.net/up/r/src/1300009011945.jpg
勝田駅は天井崩壊
富岡駅は駅舎ごと流された
牛久付近で路盤が液状化
東日本大震災：放射能持つ水が床にあふれる…東海第２原発

あけぼのは電力消費のピークを外れてるけど、
北斗星は下りがまさにピークだから、なかなか難しいだろうな…
やっぱり北のDD51連れてきて、DLの上越周りにしなきゃw

>>480
あけぼのの上りを忘れてるぞ

仙台駅の地平ホームの状況写真はないの？

>>482
ない。危険すぎるみたい。

誰か持ってないの？気になるー

車両被害３７両　ＪＲ函館駅
（03/18 23:46）
【函館】ＪＲ函館駅と隣接した車両基地で、鉄道車両計３７両が東日本大震災の
津波被害を受けていたことが１８日、分かった。
ＪＲ北海道によると、砂や海水が車軸などに入り込んだ。振り子式特急
「スーパー北斗」は９両が海水をかぶり、５両の修理が終わり、残る４両も
今月中に完了する見込み。「北斗」は１８両が被害を受け、全車両の修理は
来年３月までかかる見通し。「スーパー白鳥」も５両が故障。ディーゼル
機関車は寝台特急「北斗星」の２両と駅構内用の１両が故障した。函館駅も
線路８本のうち２本が信号機故障のため使えず、完全復旧のめどは立って
いない。

間島ではこんな感じでした。
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110319150442dfb67s1.jpg
遅れること１時間半強後
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110319150703e65c5s0.jpg
274 ：名無し野電車区 ：2011/03/19(土) 15:16:20.44 ID:pA6xRL4pO
81が石油牽いてる…
941 ：名無し野電車区 ：2011/03/19(土) 15:01:42.96 ID:04Swlh+l0
EF81 303、十二時半頃EH500 47に無動力回送されているのを門司駅で確認。
14日の仙台車両センター
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/14/11031416.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/14/11031401.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/14/11031402.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/14/11031404.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/14/11031405.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/14/11031408.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/14/11031409.jpg

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110319150703e65c5.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110319150442dfb67.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011031018373678391.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110310225756b85b1.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201103151219271ed04.jpg

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110314233946ef6b2.jpg
EF60-510塗り替え　大宮工場
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110307190612a8f30.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201103152045060f1dd.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011031412565104aa4.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011031412565104aa4.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011031515264404362.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110308230954f8d32.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201103032212144c1e9.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110305023813329f9.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201103090115129a4bd.jpg

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110305021919ba6da.jpg
ヘッドマークの書体が独特だったなぁ。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201103051553284a6e2.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110305203450087c4.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201103052007070f0d2.jpg
スノープロウとお椀型はやぶさの組み合わせは新鮮だな
お椀形のヘッドマークは九州から借りてきたとか。
ヘッドマークに合わせて、区名票は「鹿」。感涙！

だんだん博物館の中だけになった
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011030420591825b5d.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011030418271873ac1.jpg

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110223193338ba750.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110224175336f587a.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201103031908354300c.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011022612473920586.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110226140423e76fa.jpg

http://news.livedoor.com/article/detail/5427400/
新幹線被害、１１００カ所

新幹線優先復旧でも半年は無理そうな感じがある。

最近の保線員はやる気ねーしなー半年はたしかに無理かもしれん

新幹線は那須塩原−盛岡が遅れるんだろ。
盛岡−新青森に何編成閉じ込められてるの？

線路グニャグニャだった取手〜土浦の常磐線は数日で直したけどな
東京電力の無計画停電のおかげで運行開始が遅れたが

鉄建なめんな

鉄拳制裁だな

東北本線を先に復旧させろ！！

3/31、無理でしょうね・・・。
そろそろキャンセル手続きに行こうなか・・・。

一刻も速い、復活を願う。

485 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 18:56:12.14 ID:k3ZTDfKD0

車両被害３７両　ＪＲ函館駅
（03/18 23:46）
【函館】ＪＲ函館駅と隣接した車両基地で、鉄道車両計３７両が東日本大震災の
津波被害を受けていたことが１８日、分かった。
ＪＲ北海道によると、砂や海水が車軸などに入り込んだ。振り子式特急
「スーパー北斗」は９両が海水をかぶり、５両の修理が終わり、残る４両も
今月中に完了する見込み。「北斗」は１８両が被害を受け、全車両の修理は
来年３月までかかる見通し。「スーパー白鳥」も５両が故障。ディーゼル
機関車は寝台特急「北斗星」の２両と駅構内用の１両が故障した。函館駅も
線路８本のうち２本が信号機故障のため使えず、完全復旧のめどは立って
いない。

機関車２両故障はやべぇな・・・

>502
DD51なのでなんとか代替機を用意できないかな？

鷲別の原色が出られるけど、羽越迂回で早々に復帰しないとすると
半年は運休だからDD51がなくても別に問題ないかも？

いっそのことDF200をだな・・・

当面は上越日本海ルートは支援物資で忙しいから、北斗星はしばらくダメかな…

上越日本海ルート使ったって太平洋側にアクセスするのはどうすんの？
被災地支援のためには、早急に東北本線（在来線）を復旧させ、ダイレクトに輸送するに決まってるだろ

現在、日本海側を青森まで行って、青い森・IGRを南下して盛岡に輸送している。

いまこそ九州で捨てる485系をもらってきて、
新幹線復旧までの在来線の代替列車にあてるべきではないか

>>507
電化で余剰になってる吹田のDD51が送り込まれてる
磐西経由で運行も視野に入れてるようだ

この期にDF200を北に貸して、セールスすれば良し

>>507

東北新幹線　那須塩原−盛岡間を優先的に復旧
東北本線（在来線）はその後だってさ

え、新幹線が優先なの？
そりゃ都市間移動にはいいだろうけどさ。
こういう時は鴨の活動が最優先じゃないのか

貨物は別会社だから営利企業として優先はしないんでしょう
それに実際のところ高架やトンネル等建造物で固めた新幹線の方が復旧やりやすそうな気がする

>>513

貨物は上越−羽越−奥羽−青い森鉄道−IGR岩手銀河鉄道の迂回ルートで盛岡への輸送を
開始しているのと

在来線は線路の路盤自体も大打撃を受けていて更に復旧に時間がかかるのに対して
新幹線はスラブ軌道なので比較的復旧が早いということではないか？
程度問題だけど

新幹線は一部橋梁に被害を受けているが、それは平行して走っている東北本線（在来線）
にも言える事だし

ちなみに、常磐線は壊滅的な被害をうけて当分駄目

>>513
貨物復活にかこつけてるけど
おめーさんの本音は北斗星の走行路線の復活が
後回しなのが気に入らないんだろう?ｗ

>>516
そりゃ、このスレではね。

星釜EF510は被災地への貨物輸送に役立ってるのかな？
そう思いたい

北斗星客車も避難所として提供すればいいじゃない
電源付だぞ

走らせる路線があんな有様ではな
土浦どまりでは貨物駅の規模が小さすぎて
首都圏からトラック直通したほうがましなレベルだし
日本海側に応援回送されたという話も聞かない
とりあえず泉で放射線浴びてる奴はいる

>>519
余震が来る度に揺れそうだな(´Д`)

>>519
その電源に使う軽油が足りない
客船のふじ丸を提供する話もあるけどどこにつけるかが問題になってる
まして北斗星は東北本線があの有様で被災地に近づけやしない

資料が3/16付で少々古いが在来線の被害状況が出てた。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20110317/546478/

>>519
阪神淡路のときも問題になってたけど
被災者がなかなか明け渡してくれなくて
いつまでたっても運転再開できなくなるわけですね

>>523
うわこれは酷い
そこを1ﾚ2ﾚが走行してなかっただけでも良かったと言うべきか

>>525
北斗星は走ってなかったけど、たくさんの列車が走行中だったわけで…

つうかこれじゃあ東北本線の復活さえ危ぶまれるな。常磐線も。
三陸沿線側はほぼ壊滅だし復活は無理だろ。

東北本線より
青い森鉄道
IGR岩手銀河鉄道
三陸鉄道
の方が資金がないので
復旧できるかどうかあやしくないですか？

>>528
支援貨物が青森から盛岡に抜けてるんだから、大丈夫じゃね？

三陸鉄道、ちょこっと走っているな

http://mikosuma.com/image/hanzai/ntt.jpg

>>11
あのカレー臭は君の仕業だったのか

>>528
ある程度復旧したよ

>>532
ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ

カレー食いながら眺めた仙台駅も、フェリーから見た松島や仙台港も、えっちらおっちら歩いた多賀城の街も、無いんだよな・・・

>>534
仙台駅はあるだろ

三陸鉄道は部分的だけど、ずっと前に運行を再開してるんだよな

月９に北斗星

酒とか、ギャンブルとか、おねいさんに興味がなく、
北斗星で北海道に行くだけが俺の楽しみだったのに、どうすりゃいいんだ

>>538
日本赤十字か社会福祉協議会か都道府県に、旅行に行ったものとして、旅費を寄付

青い森と岩手銀河はもうこのまま廃線じゃないの？
津波を喰らった区間の復旧が出来なければ…
そうなると北斗星とJR貨物はどうなるんだろう

>>540
つ>>455

青い森とIGRのどこが津波をかぶったんだ？

>>540
被災地に向けて燃料運んだタンク列車は
どこ通って盛岡へ行ったのかも知らんのか？

JR仙台支社のHPと運行情報より

３月中 運転再開見通し
・東北本線（郡山〜本宮）（仙台〜岩切） 

４月上旬 運転再開見通し
・東北本線（岩沼〜仙台　岩切〜利府）

東北本線 運転見合わせ 2011年03月22日  
2011年3月22日3時53分 配信 
東北本線は、地震の影響で、黒磯〜一ノ関駅間の上下線で終日運転を見合わせます。一ノ関〜盛岡駅間の一部列車が運休となります。  


つまり、
黒磯〜岩沼・岩切〜一ノ関
は4月中旬以降
そもそも電力不足で来年の夏でも輪番停電するかもって言ってるから、
春、秋の電力に余裕のある時だけの運行か、そのまま廃止って可能性もあるのかな…

北斗星は3月25日から上越・羽越線経由か北上線、奥羽本線経由で迂回運転を検討中らしい。
札幌駅の知り合いが教えてくれた。
現在JR東日本と調整中、ただし今後大きな余震があれば見合わせになる恐れあり。

上越・羽越本線経由が妥当じゃないか？
北上線、奥羽本線経由はできるの？東北本線の黒磯以北がまだ不通だし。

被災地を迂回するのに、北上線経由？

道内の青DD５１って函館の3両だけ被害？

北上線経由は、ありえない
北の友達は妄想家らしいね

3/31まで運休決定だ。4/1以降も未定。

無理に走らすことないのに
どうせキモ鉄しか乗らないんだし

2000年の有珠山噴火のとき、岩手県内でも大雨で橋脚が流出して、
そのとき上越〜羽越本線経由の実績がある。
函館本線ヤマ線迂回含めて札幌まで21時間かかったけどいい思い出だ。

>>545
ミスった・・・
北上線経由は無いな。
上越・羽越線経由は今後の状況次第でやるらしい。

>>553
そうなると運賃は3セクを通らないから大分下がるな。
特急料金は3150円になるのか？

復興と言ってもね、三陸のリアス式海岸に街を作るのはやめた方がいいと思うんだ。
今回水が来た場所は、都市計画で建築を禁止しろよ。
どうしても漁業やりたいなら、港だけ作り、高台から「通勤」する。これしかない。

スレチ。誤爆か？

上越・羽越線迂回があったらその期間に1回は乗ってみたいな。

>>555
三陸海岸には津波の危険を後世に伝える為に、ここより下に家を建てるな明治29年にも昭和8年にも津波がここに来襲して部落が全滅し、生存者は僅か数名しな居ないって書いた石碑がいっぱいある
人間はまた同じ失敗を繰り返した
http://www.youtube.com/watch?v=qkLqVr_Qk_w

迂回運転で運行再開された場合、今ＪＲ北海道のネット予約で購入してある
寝台券・乗車券はそのまま使えるのだろうか？
４月某日のロイヤル購入済みなんだけど・・・

使えるんでしょ

>>540
東北本線で津波を食らった所ってあったっけ？
地震でやられたところはあるけれど。

>>561
塩釜から松島の間で津波被害が出たと言う情報も

逆に、これで常磐線回りで運行されることはもうないんだろうな・・・

ほら、>>557みたいなのが現れるしｗ

迂回運転やってもオタが寝台券押さえちゃうから堅気の客が乗れないのは
目に見えてるんで落ち着くまで運休でいいだろ。

>>563
もうないって、常磐線も北斗星も廃止されてる訳じゃないんだし可能性としては0ではない

>>564
JRにとっては、乗車率が維持されて収益に寄与すれば、堅気が乗ろうが
ヲタが乗ろうが構わんと思うが？

それが救援物資輸送列車より優先されるのは問題だが。

このままだと常磐線は土浦以北は廃止になります

水戸は復元工事始めてるよ。水郡線もあるし最低でも水戸までは復活させるよ。
その先は、原発もあるしどうなるかね。

原発手前のいわきまで頑張れ。ついでに磐越東線頑張れ

震災５日前の北斗星、函館駅

http://hsjp.net/src/up0407.jpg
http://hsjp.net/src/up0406.jpg

DD51たん・・；；

水没したDD51は廃車になっちゃうのかな・・・？

当然

>>563
常磐線は原発放射能で最低でも1〜2年は無理だな。
半減期30年のセシウムなんとかが蔓延したら数十年はダメだな。
せっかくＳひたちに新車導入なのに…。
どうするんだろ。

万を越える避難民がいるのにシャワー付きの列車を走らせろとか。
企業イメージからしてありえん。
少なくとも新幹線が復活してからだ。

>>568
勝田までなんとか早期復旧したいらしい。
日本海復活済みであけぼのは四月からみたいだし、羽越経由で走らせないもんかな。

>>573
常磐線は、
亘理〜相馬間は津波の被害。
原ノ町〜いわき間は原発事故のまさにダブルパンチ。
双方の区間は思い切って新規に別線を敷設した方が良いかも。

高規格での再建キボン。

仙台始発で復活が現実的なのかね

>>575

茨城県の常磐線沿線の有力企業が水戸から勝田にかけて集まっているから
という事情もあるよ

>>579　とにかく、勝田車両センターまで通さないと、
車両のやりくり等が大変なんでしょう。
JCO臨界事故の時も勝田電車区が避難区域内で列車が大幅減だったし。

>>580

なるほど
了解でし

>>579
日立製作所を忘れているぞ。

どうみても、８月の夏休み辺りまで走らせるべきではないと思う

先週乗る予定だったきっぷ類をまだ払戻ししてないんだが、
そのまま払戻ししなければＪＲの収入になるのかな？

それが間接的にでも被災した路線の復興に役立つなら払戻ししないでおこうかと思うが…

>>584
払い戻せ。そして復旧したら乗れ。

東北新幹線４月中に復旧

http://www.47news.jp/news/2011/03/post_20110325231702.html

>>584
足しにはなる
俺もできるだけグリーン使って東に金を落とすようにしている

北斗星とカシオペアはなぜ上越迂回をやらないんだ?
貨物列車優先とか言う理屈に納得できないしそもそも理由になってない。
貨物輸送は東北道が全面開通した今はトラックで代替できるはずだし
貨物ターミナルがダメージを受けている現状では
ポイントtoポイントで輸送できるトラックのほうが効率がいいはず。

新幹線がダメージを受けた今、北海道へ直通できる鉄道アクセス手段は
北斗星とカシオペアの運行なくしてありえないのになぜやらない？
たとえ乗ることは無くても、看板列車そのものの存在感と
普段見慣れた列車がルートを変えているとはいえ運行している姿は
被災者の人たちにがんばろうという勇気を与えてくれるはず。
これは何事にも代え難い価値になるはずだ。

被災地通らないのに姿に感動できる訳もない。

首都圏対北海道のアクセス手段の９割以上が飛行機だから、特に困っていないし

一方、北斗星やカシオペアは、アクセス手段と言うよりクルージングトレインだし
アクセス手段の確保という趣旨では復旧を急ぐ理由にならないよ


まあ、ＪＲ北海道側が迂回ルートで北斗星やカシオペアの運行再開を希望している
から、そのうち再開されるかもね

まじか
よし、10時打ちの準備だオマエラ

粗忽な釣り針乙>>588

>>588
あけぼのスレに引き篭もってろ、クズ鉄が。

本当に北海道への交通手段を考えているなら、
北斗星とかカシオペアとか言わずに在来線特急走らせろって言うと思んだけどなぁ
新幹線で新潟→在来乗り継ぎとかね。

なのに被災地がどうとか理由つけて寝台迂回させろって迂回撮りたいか乗りたいだけの自分の欲望だろ。
被災地通らないし、被災地の人がカシオペアに乗ってる人見たとしたって希望なんて持たない。

新潟−青森の臨時「いなほ」を設定しても
首都圏から乗り継いで北海道に渡る客がそれほど居るとは思えんな

普通に飛行機です
どうもご馳走様でしたｗ

3月13日に2レ、20日に1レ乗ろうとしてたが、当然払い戻して往復飛行機にした。
2レはせっかくロイヤルを取ってたのに。まあしょうがないか。
あれ、ロイヤルを払い戻してスカイメイトで羽田までの航空券を買ったらお釣りがきたんだけどｗ

北斗星よりも今は物資の輸送が優先される思う。
貨物列車は、たとえトラックより遅くても一度に大量の物を運べるという利点があることを忘れないでほしい。
北斗星が迂回運転をするといっても、機関車や運転士の手配、ダイヤの作りなどがあるから大変だろう。
新潟発着で東京-新潟が新幹線連絡になってもいいからやってほしいな。

>>597
つまり飛行機の座席にはそれくらいの価値しかないって事ですよ

>>588
外で炊き出し食ってる被災地の人たちが、グランシャリオでフランス料理食ってるのを見て、
頑張ろう！と勇気をもてるとしたら、とんでもなく精神力が強靭か、
もしくは単なるマゾ野郎だろ、それ

つまらんなあ

むしろ「つがる」「八甲田」の復活を

つがるは使われてるし八甲田は東北本線開通しないとにんとも

>>599
＞外で炊き出し食ってる被災地の人たちが、グランシャリオでフランス料理食ってるのを見て、
テレビ映像で見るならともかく、
東北本線の駅や線路沿いで、
直接そういったシーンを目撃するもんかね？

>>603
そもそも>>588が妙なこと口走ったから話おかしくなってるだけだよｗ

そもそも東北に行く前にグランシャリオの食事時間が終わってしまうわけだが・・・。

今回津波の被害受けた製紙工場にも数台ディーゼルがいたらしくて
これ結構深刻なディーゼル不足なんじゃね？

郡山に停車したときに反対側のホームで他の列車を待ってた人で
ノリノリでアーンするまねをしてくれた人は元気でやってるかな・・・

ふだんから心に余裕あるそんな人だったらきっと大丈夫だと思いたい

タキの日本海回りの記事
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/disaster/498904/

＞　昼夜を問わずに断続的に開かれた対策会議で、いくつもの課題が浮き彫りになった。
＞運行管理の担当者は「日本海ルートで石油を運んだ実績がない」と天を仰いだ。

タキって日本海側は走っていなかったのですね。

関東周辺とかだと、当たり前のようにタキ見るけど
全国的に見ると走ってる所は少なそうだね

タキがかわいそう。
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110320t13032.htm

復活するかな。

>>609
タキの重さよりカマの軸重が重要なんじゃないの？

構造物にかかる全重量の事を言ってるんじゃないかな。
タキは長さは短いけど重量はあるから、単位長さ当たりの重量が大きくなる。

月９に北斗星

こんな駅あったんだ〜
ってシーンにカシオペアが映り込んでたなw

発車時の衝撃がよく再現されてるね

4/14までウヤ決定
指定券の発売を当分見合わせるらしい

>>615
あれ上野の五つ星広場じゃないの？

http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110317.pdf
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110328-1.pdf
> (1)見合わせ期間
> 4/29(金)〜5/8(日)のＧＷ期間
> (2)指定席発売を見合わせる列車
> 【道内と本州を結ぶ直通列車】
> カシオペア・北斗星・スーパー白鳥・白鳥
> ※4/28 まで対象列車は同様に指定席の発売を見合わせています。

>>588
春休みは短いぞ。宿題はないのか?

転売ヤーも地震を恨んでいるんだろうな。

本人乙
氏ねよ

迂回運転でもしようものならヲタ大喜びだな
札幌到着が遅くなって折り返しができないから100パー無理だが・・・

でも迂回運転は仕方ないんじゃないか？

>>609

日本海側は小型タンカーでの輸送がメインだからね

>>612

613氏が指摘している様に、橋梁等の場合は列車編成重量の方がネックになるよ

カマの軸重だけの話なら、軸重16.8tのEF510やEF81が普段から日本海縦貫線全線で
走っているから問題になることはないし

日本海周りで折り返しが遅れるなら、
下りの発車を早めるとか、上りを遅らせるとかで新しくダイヤ組み直すしかないな。
運行再開からはしばらく臨時扱いで、秋の改正では日本海周りを暫定ダイヤで組んでくれると期待するしか…

>>614
それ見ていると1日も早い再開を願わずにはいられない

■ 長距離列車運行情報 画面表示日時：2011年3月29日0時51分
夜行列車 一部運休 2011年03月29日 2011年3月29日0時2分 配信
本日（２８日）発車の夜行列車は、地震の影響で、以下の列車が全区間で運休
となります。寝台特急「あけぼの号」快速「ムーンライトえちご号」
----------------------------------------------------------------------
東北北海道方面夜行 運休 2011年03月28日 2011年3月28日11時34分 配信
本日（２８日）発車の寝台特急「トワイライトエクスプレス号（札幌行き）」は、
地震の影響で、全区間で運休となります。

北斗星はその存在すら無かったことにされたようです…･･･

>>623は99年他の上越迂回を知らない世代か...
かわいそうだ

>>629
てか去年夏にもやったばっかりなのにな。

この自粛ムードの中、観光・旅行列車としての意味合いが強い北斗星を
手間暇かけて、貴重な電力使って迂回してまで走らせる意味は？

このまま運行しなければ青函の工事間合いももっと確保できるし
あわよくば、これに乗じて北斗星を廃止しようと思ってるんじゃないの？
客車も古いし

自粛してる奴がバカ
せいぜい自粛で浮いた金をありったけ募金に回してくれｗ
あと水やガソリンを高値のうちに大量に買い占めてくれｗ
不謹慎な我々は今まで通り好きに旅行させてもらうから

以上

自粛する必要はない。でもプライオリティは考える必要がある。
今は被災者のために北斗星よりは貨物を優先すべき。

JR北海道発表（ソースは道新）
札幌ー大阪間のトワイライトエクスプレスは少なくとも3/31まで、札幌ー上野間の
北斗星とカシオペアは4/14まで、それぞれ運休

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　　北斗星にタキ増結してって被災地で開放すればいいんじゃね？
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

ヘッドマークだけ北斗星で後ろは被災地への物資を積んだタキとコキで良いんじゃね

昨年の常磐本線迂回が、だいぶ前の奥羽本線（板谷）迂回同様、
かなり貴重なものとなってしまった…


おそらく、もう二度とない。

×常磐本線
常磐線

↑ネタですか？

>>635
いや、この際、九州に向けて走らせるのがいいと思うよ。

新潟始発羽越経由で運行開始

>>637
浜通りはともかく板谷峠はおそらくどころはほぼ間違いなく二度とないなｗ

失敬
おそらくどころか、ね

>>630
それで積み残しが大量に出て無理やり北上迂回やってみたけど
手間がかかりすぎで懲りたんじゃねぇの？

意外と早く復旧するかもな

来月中旬に東北線再開

発売再開が決まったら、みどりの窓口はカオス？

上野−仙台間は
大量の支援物資をキャリーカートに乗せてソロに乗るヤツが増えるかな？
そういう需要があるなら、しばらくは一関にも臨時停車して客扱いすればいい

そんなめんどくさいコトするより、宅配便した方が安くて速い。

そういえば以前このスレに、花巻空港氏というコテがいたが、
彼は大丈夫だったのかな？無事を祈る。

迂回運転やらないの？
そうしたら後藤じゃなくて81なのに

>>640
殿様あさかぜ・・・だと・・・！？

>>650
ご心配ありがとうございます。
内陸部は目立った損害も少なく無事です。
今週に入りようやく燃料事情も改善してきましたが、物質は不足気味なので本日は撮影兼ねて秋田から夕方物質輸送してきました。

>>652
金帯あさかぜクラスだろ

>>651
>>646
だから、迂回運転はしないんじゃないの？

>>653
おお、乙です！

>>653
こんなときに撮影してきたのかよｗ

トワイライト、今日の大阪発から再開。

また、京都でトワイライト撮ろうかなぁ。

>>653　盛モリ、ＧＭ管携帯したか？
福島内陸部はまだ１μＳｖ/hくらいはあるのではないか。

>>650　物質→物資では、広義には「物資」は「物質」かもしれないけれども。
もしかして、釣ったの。

こんどは秋田で大地震。

>>656
サンクス
>>657
高田に運ぶ米をいつも買ってる農家から受け取りに行ったんだけど、兼業農家だから夕方受け取るまで時間あったからな
>>660
細かいことは気にしてもしかたあるまい
どうせ日常的に発ガン性物質だらけなんだしｗ

今月中に東北本線も復旧するみたいだね。

>>663 副作用のない完璧に治癒する抗がん剤がもうじき完成するから気にする必要もないかな。
臨床試験を経て市場に登場するのはあと5年くらいかかるけど。

>>665
距離だけで測れるもんじゃないがうちのほうも昨日行ってた辺りも200キロ圏だから首都圏と距離はあまり変わらんというのも
あと仕事で使うモノも受領してきたがそっちは物質かｗ
今月半ばにはようやく北斗星復活出来そうだな

対応とるならここで語り合い続けないほうがいい
テンバイヤーも見てるから対策とられたりするから

おっと誤爆

>>665 と、　>>666　は良いコンビでつねｗ

ザ・マシンガンズみたいやね

ゴールデンウィークの3日までの分は発売中止になってない?
発売になってたら明日窓口で4日の札幌発を取ろうと思ってるのだが

>>671
5月8日分までは確定的に発売中止。以降も当面取りやめ。

夏場の電力不足はどうする
夕方上野発だとやばいな
22時くらい発ならいいかもしれん
夏は東北も計画停電するらしいから

>>673

東京電力とは、経済産業省が鉄道会社への計画停電を止めさせる事で調整済み
東北電力管区を走る時間帯は電気需要が少ないから問題なし

>>663
　世界を探せば2μSV/h弱の所に住んでいる人いるし、煙草なんて急性症状が出ないだけで3〜4SVの被曝に相当する害があるからな。
それに、福島第一からの放射性物質の放出は、大気中へはかなり減っているうえに、入れすぎた冷却水が漏れての方が主流になっている。
この分だとゴールデンウィークの頃にはもう一ケタ減っているんじゃないかな。＞20km以遠

>>675
その冷却水がまた足りなくなってくる事態となったら・・・・・・
恐らく冷温停止になっても水の流出だけは続くだろう
その意味で新規に真水を入れずに冷却できるシステムを
一刻も早く全面回復しておかなければ

昨夜ＮＨＫでミトーカの番組やっており、
その中で九州一周の寝台列車の設計をやってたが、
また斬新な列車になるんだろうな。

海側が青、山川が赤の、縦に真っ二つに塗り分けた豪華列車ですね。

後で黒くなりそうだなｗ

やっぱり青がいい。

クズ人間 あご髭アザラシ！

>>678
>>679
客車は茶に限るよ。けばけばしいのよりもシックなほうがいい。
　　　　茶色の客車に、グリーンの帯一本でも施したほうが見栄えもいい。

ロイヤルを越えてくるかな、新型寝台

>>677
カマはどうするんだか気になった

>>683
寝台車版グランクラス
ＪＲ西の場合、違う呼び名で出るか

一人用スイートみたいな感じか

クルーズ列車に一人部屋なんかありえんだろｗ
二人部屋に高い追加料金払って一人で使うことはあっても

一人用オナニー部屋

あけぼの、トワイライトは再開してるのに北斗星、菓子は再開しませんな
日本海迂回ルートでの再開を期待してるんだけど、磐越西線の燃料輸送終わったら何か動きがあると期待

今日さ、夜７時前に上野駅の常磐線ホームに居たんだけどさ、機関車の汽笛が地平ホームから響いてさ、
でさ、「あー北斗星が上羽越回りで復活したんだ」って思ったんだけどさ、違ったんだね

211系に空笛が付いてるからそれが聞こえたのかもね

>>688
>644や>646のとおり
去年、日本海ルートで運行→積み残し多数で失敗＆
本来の東北本線ルートが１ヵ月半で復旧できそうだから
迂回ルートは、やらないんじゃね？

>>691
ローカルネタだが、函館でDD51が海水かぶったとの情報が有る。
トワイライトは運転再開したが、果たして長期的に見て足りるかどうか。

>>692

今こそDF200の出番か

北斗星迂回(EF81)やらないようだね

>>693
JR北海道は北海道新幹線ができてからも続けたいような事を言っているから、今のうちにDF200を製作しておくのもと思ったが…今からオーダー入れても車みたいに即納車できないしな。

問題が江差線（木古内ー五稜郭）かと
第３セクターにして、鉄路を残すにしても赤字額が30年の累積赤字100億と試算出している
地元はバス転換にした方がいいと前向き
その上、函館本線の五稜郭ー渡島大野（新函館）の問題もある。
前途多難な試される大地の道南周辺

>>676
　情弱乙。

福島に1年間継続して住めなくなる、年間被爆量を超えるため、
だから、暮れ頃から、必然的に羽越廻りになるよ。
初夏と、夏場は電力需要からお休みで、また秋から510の上越訓練も始めるだろう。

昨日の余震で、ＧＷの復活も無くなったか？

余震のおかげでまた一から調査しないとだめだしな
また新たに復旧箇所が増えればGWの復活は完全に駄目だろうな

6月の北海道出張も無理っぽいな
久々にHND→SPK乗るのか・・・

走れるようになっても大宮の次は、
函館でいいよ

>>696
貨物だけの線路になるくらいなら通過は何とか融通利きそうじゃね？
ToTやられて線路ごと剥がされたらアウト

ラベンダーの季節は毎年北斗星で行ってたのに、今年は絶滅的だな。
あけぼの＋はまなすor白鳥・北斗の選択肢も視野に入れておかなくては…

GW北斗星の再開無理そうだから、あけぼのにしようと考えているが、今からじゃ上野行きとれそうもないわ

水害で東北線が不通になった時、速攻で上越線迂回やってたのにな。
地震の影響が計り知れないのか、単なる怠慢か。

>>706
その翌日なんで北上迂回になったのか考えてみよう

>>705
大きな余震でダイヤが乱れ、あけぼのも先行き不安があるから、仮に今は満席でも
キャンセルは大いに期待できる。

>>705
取れればだけれども、トワイライトで途中乗り換えは？
直江津にしろ長岡にしろ、朝食は食堂車で食えないのと
ちょっと乗り換え時間が開くが東京にはそれなりの時間に着ける

>>709
トワイライトって手もあるのですが、最寄の乗車駅が函館なんですよ。最低でも洞爺まで行かないと。
ただ、あけぼのに乗車し上野着朝7時というのがちょいと気になるのが。
北斗星もカシオペアも迂回までして運転はしないと聞きましたし。難しい所。

函館か
今は亡き青森・函館フリーきっぷでよく遊びに行ったな
そのせいで、俺にとっての函館は「北斗星」ではなく「あけぼの」で行く所だわ

今日、札幌運転所をみたらスハネ25503が放置プレイされていた。

なんか64と81の重連でやるとか言ってたよ
5月の休み前から

こういう状況でのウヤを怠慢とかｗ
鉄オタ脳ってすげーなｗｗｗ

6月に北斗星に乗りたいんだか無理そうだな

名古屋からだから
大阪に抜けてトワイライト一度上京してサンライズか
どうしてもハイケンスを聞きたいんだ(A個で)最悪サンライズのはるかチャイムで我慢するが、何か良い代替案はあるのかな?

お土産のアメニティも欲しいし…

>>713
マジかよ　ソースは

>>715
ケータイでハイケンスをダウンロードする

>>714
行き過ぎた自粛をしないようにと首相が語ってるんだから
トワイトが走っているのに、北斗星は再開のメドすら示さないんだから
（他にもイロイロな列車の指定券はどーなってんだ？）
　　　怠慢
と言われたも致し方ない気がする。

で、何をすれば怠慢じゃないかというと、中間駅利用者無視の迂回運転なんだろｗｗ

ほれ、ID:3SX5GQ/C0みたいな自分の好きな北斗星のためには
新幹線アンチも辞さない奴の思い込みに反して在来線が先に開通したから
接続時刻表が発表されたぞ
ttp://www.jr-tabi.com/eqpdf/s-th1-time.pdf

>>720
北斗星も大切だがそのまえに新幹線なんざこの機会に全部ぶっ壊してはつかり復活させて欲しいと思ってるが何か？

老害だな

当初4月17日から運転再開予定だた。

ただ、北海道の車に不具合が発見。


だからう回出来ないのが真実。

新幹線と北斗星は別物だから、復旧したらどちらもちゃんと走らせて欲しい。

>>719
その中間駅だが、宇都宮を除けば被災地だから、利用者はかなり少ないと思う。

>>718
自分勝手、ってわかる？

>>726
走らせろ、とは言ってない。

メドを示せと言っているのだ。
企業として方向性を示すのは当然。それすらしないのは怠慢。

よく読め、バカ。

>>727
優先順位が低いことは後回しにせざるをえないだけで「怠慢」てのとは違うんじゃ？
目処示せと気安く言うけどあらゆる可能性を検討せにゃならんだろうし

怠慢と言われりゃ確かにそうかもしれんが、今のＪＲ東じゃ
ヒマな奴相手してられないだろう

在来線そのものの開通目処も開通のちょっと前にしか出せないというのに
そういう発表って安全域を取って発表するから
半年後とか言う発表されてもまた文句たれるんだろ

自分が乗りたいときに走っていないから「怠慢」なんだろ。
ただのクレーマー。

>>723
本当か？
かつて1往復半も出してたのに、まして客車なんだから編成単位で不具合が出る訳でなし、
運休を延長するほどの枷になるものか？

まあ北斗星に限らず、今の夜行は真っ先に運休になるからな。
阪神大震災の時は、あかつきとか福知山、播但線経由で迂回してたよな。
地震後すぐかどうか知らないが。

>>731
DD51が函館で水かぶったとかいってなかったっけ

>>727
自分勝手だね

>>729
　昼行在来、貨物、夜行(食材の仕入れ・加工とかがあるから)の順で復旧だろうしね。
今後大きな余震がなければ5月には復旧するだろうけど、大きな余震がいつ来るかは解らないからねぇ。

http://www.jr-tabi.com/eqpdf/s-th1-time.pdf
新幹線リレー号を運行
仙台−東京が３時間半

こんなもの走らせるくらいなら、北斗星を・・・

>>731
>>723は北海道の車ってわざわざ区別して言ってるから客車かと
それにDD51にしてもやはり本数減らした分釜は余っているんじゃ…

↑>>733へのレスね

おまえらわかるよ・・

ただ単に　迂回　北斗星に乗りたいだけなんだろ・・

東新潟のDD51さあ、お役終了したら北にボランティアで譲渡してやれよ
斗星で原色牽くの見たいだろ
カラーのバリエーションあってもいいよね。

4/27出発分まで運休決定。

マジかよ・・・

>>741
それはさっきの地震を考慮して27日？

>>741
JR北のHPで確認した。震度６レベルが２回もあれば仕方も無いか
一応、東北新幹線も来月全線で再開（順調なら4月中）とあったけど、地震前だったから流動的だろうな

>>739
いや、経路はどうでもいいから早いとこ運転再開させて欲しい
単に再開後予想されるラッシュが俺が北海道行く予定の頃には落ち着いていて欲しいだけだから

>>745
むしろそんな心配が無用なほど長期運休したりしてな

過去、東北線内はちょっとの地震でも徐行が入るぐらいだったから
今回は当分無理だろ
３セクの保線の悪いところも走らなきゃいけないしな
開通しても路盤が落ち着くまで様子を見るだろ
まあ長期戦の覚悟で、体育座りで再開を待つよ

GW前には予定通り東北本線は開通できそう
渡世やカシは分からんが･･･

ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=957518

飛行機っていう、安くて速くて便利な乗り物があってね……
特にSKYとADOはゴールデンウィークでも格安で…

飛行機は眼中にない

ヲタの身勝手が渦巻いてるな

>>750
むしろ新幹線だけはない
寝台がなかったら飛行機
たまに北東ｗ

俺も新幹線はないな。
北海道行きの優先順位は

寝台＞飛行機＞在来＞新幹線

あまりにも何度も渡道したせいで
北海道に行くのは北斗星に乗るついでになってしまった

上野から乗って札幌に着いたら旅行の半分は終わったようなもの
残りの半分は札幌発上野行きだ
トワイライトになったりはまなす乗継だったり
多少のアレンジはあるけどな

よく飽きないなと言われるかもしれないが好きだからしょうがない
糞ヲタとか狂ってるとかののしってくれてかまわんよｗ

そこは「笑ってくれて構わん」ではなかろうか
アラフォー以上にしか分からんネタだろうが

スレタイが「がんばれ」北斗星なのに
「頑張って早く再開して！」と言って、
オタだ自分勝手だと叩かれるんでは
やってられませんネ。

応援したいんだが、一体どこまで修復が終ってるのかわからん

>>756
普通に運転再開を望んでる人とマニアックなルーティングで走らせろとか寝言を言ってる人とを
同列に扱うなよｗｗｗ

ＧＷ期間の指定席発売開始プレスリリース来た。
北斗星は引き続き発売見合わせ。

迂回運転は無さそうだね。

余震も多いし暫くダメだね

>>758
昨日までは運転再開＝迂回だったんだから同じことだろ

GWに動かす分は、東北スルー列車は無いんじゃないの
基本方針、北海道旅行より東北へだろう

迂回やらないで終わりそうだね…

GWが無理としても、GW後にでも本線が無事に開通して動いてくれればそれだけでいい

いつも北斗星での走行中にシャワー利用してるおいらとしては
震度5ぐらいの地震でも何ともないぜ！

東北本線の開通はまだか
つうか、工事やってんの？

1か月内宮城M8余震、大津波
千葉県と青森県の東方のM8以上地震
東北・関東内陸M7地震
が注意喚起されてるけど、どうなんだろう
仙台市10ｍ津波も推定されてるけども
ゆっくり、どっしり構えて復興しよう

>>759
ｺﾋは切に運転再開を望んでいるが
束はそもそも廃止したいんだから迂回なんてとんでもないと思っていた。

がｺﾋの強い要望でしぶしぶ24日からの迂回を決めた。
しかしここに来ての余震頻発。線路に影響はなかったものの
またとないいい口実が出来たので迂回は中止。

束は余震に大感謝してるよ。

>>767
正直今の状況を見ているとM7の地震は起こってもおかしくはないと思う
それだけに前もって地震対策はしておいた方がいいと思う

ｇｗ過ぎまで走らないとみておくか

自粛大好きなJAPONなら今年いっぱいウヤでよかろ

いつになったら運転再開するんですか？

太平洋プレート「復興？させねえよｗｗｗ」
北アメリカプレート「太平洋プレート兄貴マジぱねえっすｗｗｗｗ」
ユーラシアプレート「おう若いの、ワシも混ぜろや」
フィリピン海プレート「俺漏れも」

東北本線21日全線開通だね
復旧頑張ったなぁ、もっとかかると思ってた

>>774
日本の技術とスピードは世界一
がんばれ日本！

>>774
まじか！こりゃｇｗに間に合って金曜から運行かな？
ｇｗは無理と思っていたが。
問題は、東のやる気だけか。

>>774
えっ。その日の朝、俺は上野まで「パンダ号」なんだが。

21日の東北本線全通見込み、HPに出たね。
社員や建設会社作業員は、夜を日に継いで作業しているのか。
北は28日以降は決定次第お知らせといっているのだから、
まだ諦めていないということか。
28日からの北斗星・カシオペア再開に期待したい。

28日とは言わず、21日からでおｋ。

>>774
>>778
この人達の頑張りのお陰だよな
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=957518

東北本線の開通は喜ばしいが、
こりゃあしばらく普通列車のみで、それも徐行運転だな
路盤が被害なくても切り通しのところもある
度重なる余震で痛んでるところへ降雨で崩落という可能性もある
まあそこまでチェックしてるとは思うが
北斗星がウンコ開始されても、行楽組の俺としてはしばらく様子見だわ
地固まるまで待つよ

雨は今のところ少ないようだけど
再開後も補強工事が必要なところは幾つかあるだろう

北斗星乗るだけで北海道旅行のほとんどが終わってしまうという人は
どんな北海道観光をするのだろうか？

いま自粛ブームで、もう経済がた落ち確定な様相だ。
もともと試される大地だった北海道は外人客も減ってさらに…
是非道内で豪遊してくれ。

道内で豪遊って
豪遊したこと無いからやり方がわからない

いいとこに泊まる、いい飯を食う、移動はG車、
北海道特産品を買う(※花畑牧場を除く)

>>785
漫喫をやめてビジホに泊まる
駅そばに天婦羅をトッピングする
18きっぷを使わない
白い恋人を買う

このぐらいだな・・・

駅そばのトッピングの天ぷらがしょぼいんですけど・・・

>>786
もうちょっといいもの食おうぜ・・・

せめて生卵ぐらい乗せようぜ

駅そばで、トッピング入れるのとか邪道だろ

豪遊するのに駅そばって…
せめて駅に入ってるレストランくらい行け

ネタをネタとｒｙ

まぁそもそも札幌駅ホームの駅そばは美味くないんだが
待合所の前あたりにあるそば屋は入ったことないから知らんが

北斗星将来的に上野函館間の運転になる可能性ってあるのかな？

全くゼロ。

クルージングトレインを乗り継ぎ前提にしても仕方ないしね。

有珠山噴火で山線回りしてたときも
東もちの3,4号は上野〜函館だったが
北もちの1,2号は上野〜札幌で運行していたしな

音威子府以外に、道内で食うべき駅そばってある？

五稜郭のもなかなか。少ししょっぱめだけど。イカ天お奨め。函館駅ホームの方は甘め。

北海道も影響でてるのかね？
ならば行きたいけど今の時期北東パス出てないんだよね…

>>799
中国人と韓国人と台湾人がいなくて快適というヤツもいるくらい閑散としている。
温泉街によっては万人単位でキャンセルが出ているので、電話してみ？
格安のプランを打ち出しているところも多いから。
余震はほとんどないし、観光施設もオープンしだしている。
知事が自粛を辞めようと言ったので、ライトアップも各所で復旧中。

まとまった休みが取れれば、季節外れだろうが北海道は何回行ってもいい
今がチャンスなのはわかっているが、年度始めは色々忙しくて休めない
何でもいいから寝台乗りたい状況だ

そばではないけど、北斗星乗って札幌で駅弁食って帰ったことある（笑）
函館駅の鰊みがき弁当北斗星で積み込んでくれんかなー

>>797
静内おすすめ

スレチになってしまって申し訳ない

>>802
下りの函館積み込みの車内売り弁当は鰊みがき弁当の具も入ってるよ

>>797
新得

この時間は、食いものの話すると腹が減ってくるんだよなｗ

＞中国人と韓国人と台湾人がいなくて快適というヤツもいるくらい閑散としている

これがまじなら録り鉄歓喜ｗ
最近録ったもののほとんどその外人の声が入ってる。
北海道なのにいつも微妙に思ってた。
これはGW行くしかない！

>>800,>>807
そりゃあ〜そっちの外国人が少なきゃ快適だろうけど北海道の観光産業にとっては大きな打撃であるんだぞ。
知り合いのホテルの従業員なんか「あのクソ連中！」と言っていたが今じゃ青い顔してるだろうな。

今じゃあっちの外国人に頼らざる得ないのが事実。

中国人韓国人観光客はマナーが悪いので世界中で嫌われてる。
金払って不愉快な思いをしたいなんて人はいないから、
いつらが押し寄せる場所ってのは、他の観光客を駆逐しちゃうので廃れるんだよ。

むしろヨーロッパの観光客を呼び込むべきだ。
ヨーロッパなら比較的日本の文化をリスペクトしてくれるからな。

今の地震で更に再開が遅れたとかは･･･

>>809
ちょうど旧正月の辺りに力一杯道東鉄旅行してきたが、確かに中国人多かったけどマナーとかガラとか凄く普通だったぜ
案外まともじゃんこの人達と感心したもんだ

>>811
点検度。

>>810
北海道に呼び込んでもしょうがないんだよなぁ
街はともかくそれ以外の風景は大して変わらん上にあっちのほうがスケールがでかい

スーパーおおぞらで札幌から釧路まで台湾人らしい団体と同じ指定席車両にされてすげーうるさかったな。

ホントに迷惑だからマナーを学ばせてから旅行させろって言いたいね。

なんていうか、欧米人みたいに個人旅行派ではなく
どちらかというと日本人みたいな団体ツアーが多いんだよな。
集団での話声聞こえるから、耳に勝手に入ってくるかんじなんだよね。
広大な原野の中をアジア人の声聞きながらの車窓というのが
イメージと合わないんだよね。

奴らは景色なんか見ない。
SLとかノロッコに乗ってもべちゃくちゃ喋って蟹食うだけ。
北斗星のディナーやパブタイムでも大声で喋って飲んでるだけ。
居酒屋でやってくれよって感じ…

静かに食べたり夜景を楽しむって感性が無いらしい。

団体客なんて日本人もそんなもんでしょ
日本人が団体ツアーで海外旅行に行き始めた頃、ヨーロッパとかでどういう目で見られてたかを思えば
余談だけど、前に山線の鈍行乗ってたら、個人旅行っぽい中国人（台湾人？）とオーストラリア人がたくさんいたけど、一番やかましいのは日本人のグループ客だったなんていうこともあったし

できることなら、津軽鉄道のストーブ列車みたいに、個人客と団体客は隔離して欲しいものだ

団体うるせー思いながらソロで鍵をかけずに寝てたら、
深夜にツアコンのお姉さんが間違って入ってきてドキドキしたのは良い思い出

夜這いか

>>819
北斗星流のサービス
チェンジは２回まで

再開の知らせはまだか！！

ようやく徐行規制付きながら黒磯−安積永盛間が開通した。
次は21日の仙台−一関だな。

>>823
徐行25とか徐行35とかホームの端につけてあるね

まだ余震が続く中、工事の人の奮闘には頭が下がるわ・・・

北斗星は２２日から上野ー（あけぼのの経路）ー青森ー函館で再開。

マジか

うれしいけど
函館以北が好きなんだなあ

>>827
JR北公式の発表では27日までのウヤ確定なのでガセネタ。

>>826
日本海側で9089レに併結するつもりかｗｗ

運行になんの支障もない函館以北抜いて再開って池沼のうわごとかよｗ

嘘ついて何の得があるんだろ
人間的には損だと思うのだか

それがキチガイって奴なんだよ

http://cgi.geocities.jp/neko_tabi/cgi-bin/img-box/img20110419025428.jpg
これっ、どこ？
今年は桜との撮影ムリッポ

>>832
本人以上に損するやつが複数出る可能性が高い。

>>826>>827
少なくとも今日時点で束の駅に「GW中の指定券（寝台券）を発券しない」リストに入っている。

"「カシオペア号」「北斗星号」を除き通常通り運転を行います。"ってのが寂しいな。
ttp://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf

全線開通しても駄目か。
被災者の前をグランシャリオが通ったら
石を投げられても仕方がないしな。

グランシャリオでカップ麺を食えばいい

>>838
北斗星のスシはくたびれ気味だし樫の食堂車にしてもステンレスだから地味
石を投げたくなるほどのスノッブさはないんじゃないか

つーか北斗星見にくるくらいの元気があるなら乗ればいいじゃん
どうせ一日中暇か普通の生活してるかどっちかなんだから
石投げるとか被災に便乗したただの妨害工作でしかない



と、冷たくマジレス

>>838
どこのフィリピンだよ

999に似たようなエピソードあったなぁ

東京１８時３６分発の「はやぶさ」スジの存在は、
過去スレ（【新青森開業】東北新幹線58【1か月前】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288532276/39 ）
でも予想はしていたけど、本当に実現する予定が有ったとはびっくりした。

５月の連休は駄目でも、お盆輸送の時には復活登場することを願いたい。


東北新幹線新青森開業によって札幌と青森を結ぶ「急行はまなす」の接続と利便性が高くなった。


札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌


という唯一の定期客車急行と最新鋭はやぶさの乗り継ぎがおもしろい

上りも下りも、北海道からの往復には丁度良いダイヤとなった。
北海道から鉄道で往復を考えると、東京行きは休日前、
たとえば金曜日の夜に急行はまなすに乗り、朝一の新幹線に乗り継げると、土曜日の朝には東京へ到着できる。

北海道からで興味を引くのは、はやぶさ4号となる。
12月のダイヤ改正の発表の時に、急行はまなすからつがる2号に乗り換えて、新青森着が5:51。
新青森発のはやて12号が6:31発なので、ずいぶん時間が空くなあと思っていたが、案の定というか、はやぶさ4号は新青森発6:10。
さすがに最速とはいかなかったが、東京着は9:24で、3時間14分。
はやて12号に乗り継ぐより、東京着が27分速くなった。

はやぶさ6号の方は、これまではやて40号に乗り継ぐスーパー白鳥40号から接続し、東京着ははやて40号に比べて44分も速くなった。
E5系のおかげだけではないが、速く到着することはありがたいことだ。

>>843
999の運賃は北斗星やカシオペアと違って超が付くほどの高額だぞｗ

>>844
新幹線スレでやってくれ
悪いが全く興味はない

青森から東京行くならあけぼの使うわ

幾ら鉄道好きでもこんな乗り換えして札幌〜東京〜札幌で移動するならば、
飛行機使わせて頂くわ。

似たような内容の長文を関連スレで延々と続ける「はやぶさ厨」はスルー推奨だよ

はやぶさ開業時にも現れたな…
どうせ夜行列車スレ全部にコピペしてるんだろ。

>>846
有名なキチガイコピペ
相手するな

俺は「はやぶさの乗り継ぎ」という語句でNGワードを設定してる
快適です

>>846

NGワード設定しておけばスッキリ

北斗星 5/15, カシオペア5/16まで休み決定・・・orz
北公式

この間にディナーメニュー更新してるといいな
普段はカシオペア検査運休で食堂車クルーの
人手が余ってるときじゃないと出来ないそうだから

>>853
それも５月中旬以降に再開確定という訳でもなさそうな発表だな

いくら自粛ムードとはいえ、線路が普通に通れるのにＧＷに走らせない理由は何なんだ？

>>855

乗車率を下げるため。

ML八重垣みたいに、なし崩しに廃止になったりして

まあ、流石にそれはないとは思うが・・・

再開の時には、客車とか万全の状態で走れるのか
長く放置されてると、何かとまずいんじゃないのか？

乗員のハンドル訓練もやるかもしれないよな

>>855
まだまだ余震の可能性だってあるし、ちょうど走ってるところで地震が起きて
身動きとれなくなったら復旧の阻害要因になってしまうリスクとか、
まず地元民の移動手段確保を優先しなきゃ、とか色々あんじゃないの
様子を見てってのは、無理もない判断と思う

オタは自分の見たい物だけ見て都合よく考えがちだけど、そんな単純じゃないでしょ

>>859
お前が一番オタだなｗｗｗｗ

ヲタほど深読みして裏まで考えるんだよ
今はちょっと物を知ってるだけでキモイといわれる時代だぞ

>>861
政府や東京電力を見てると、本当にそう思うよな。

>>860
そうだよ、このスレ見てるようなのは皆大なり小なり似たようなもんでしょ
くだらん揚げ足取りで爆笑してる低能も含めて

ふつうに859の言う通りでしょうが。
寝台列車なんて贅沢品はこの際優先順位いちばん下で構わん。
まだまだできるだけ物資運搬の地上動脈が確保される必要がある。
新幹線だけじゃ足りん。夜間に寝台のスジ使って貨物列車でいろいろ運んでほしいと思う。
走れる状態だから走らせろじゃ、セリーグ強行開催を吼えたナベツネと根っこは同じだぜ。

言っておくがおれもかれこれ20年連続で北斗星/カシオペアに乗っているヲタだ。
でもここは我慢のしどころだ。

>>859
その辺の話ならこれまでに何度も見てる
各線や他の列車が軒並み再開している中
あえて両列車だけ、早々に走らせない決定をしているのは不可解
相応の理由があるなら理由を一言、事業者は告知すべきではないか
利用者はオタだけではないのだし（とくにＧＷ）

ちなみに余震の可能性は既に低くなって来ている
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20110422-00000954-fnn-soci

>>864
優先順位が低いというのはわかるとして
実際の所、鉄道の輸送力って定期列車を運休させる程不足しているのだろうか

>>866
とりあえず北斗星や樫のスジで貨物が走ることがないことだけは事実。

ただその時間は列車が走らないだけ。強いていえば少し節電にはなるな。

○４月２９日以降の運転計画について
寝台特急北斗星、カシオペアについては、４月２７日出発分までの運休が決定しておりましたが、
寝台特急北斗星、カシオペアが４月２９日から運転再開となります。

【寝台特急列車】
・札幌　１７時１２分発　上野行き　寝台特急北斗星
・上野　１９時０３分発　札幌行き　寝台特急北斗星
・札幌　１６時１２分発　上野行き　寝台特急カシオペア
・上野　１６時２０分発　札幌行き　寝台特急カシオペア
※４月２９日からは平常運転となります。指定席の販売は２５日午前１１時から。

>>868
２行目までは正しい

http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp

【４月２９日以降の運転計画について】 平成23年4月22日18時58分現在
（中略）
また、寝台特急北斗星、カシオペアについては、４月２７日出発分までの運休が決定しておりましたが、
ＪＲ東日本管内で引き続き復旧作業を行うため、引き続き、寝台特急北斗星は５月１５日出発分まで、
寝台特急カシオペアは５月１６日出発分まで運休いたします。なお、寝台特急北斗星の５月１６日以降の運転、
寝台特急カシオペアの５月１７日以降の運転につきましては、決まり次第お知らせします。
（以下略）

（寝台に限らず）列車は、車両とスジだけでは走れないのだが、
他のスレ眺めていても、それを理解できない基地の何と多いことか。

まあ、あけぼのの女性専用車両に突撃カマス基地外に比べりゃ、全く無害なんでいいんじゃないの

>>868
ついに再開キター
と思ったのに騙されたorz

ＧＷからの運転再開を信じていた・・・
予定が完全に狂った・・・orz

先月の津波被害でＤＤ５１修理してて足らないんじゃない？
あの辺軒並み津波にやられて相当数被害受けたみたいだし。

そこでＳＬ北斗星号ですよ

新潟にいっぱいいないか？

>>870
つまらん理由で他の人達の事を基地外とか言ってるお前の方が基地外

>>876
そんな簡単なものではない。

東北新幹線新青森開業によって札幌と青森を結ぶ「急行はまなす」の接続と利便性が高くなった。


札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

上りも下りも、北海道からの往復には丁度良いダイヤとなった。
北海道から鉄道で往復を考えると、東京行きは休日前、
たとえば金曜日の夜に急行はまなすに乗り、朝一の新幹線に乗り継げると、土曜日の朝には東京へ到着できる。

北海道からで興味を引くのは、はやぶさ4号となる。
12月のダイヤ改正の発表の時に、急行はまなすからつがる2号に乗り換えて、新青森着が5:51。
新青森発のはやて12号が6:31発なので、ずいぶん時間が空くなあと思っていたが、案の定というか、はやぶさ4号は新青森発6:10。
さすがに最速とはいかなかったが、東京着は9:24で、3時間14分。
はやて12号に乗り継ぐより、東京着が27分速くなった。

北斗星がなし崩しに廃止で構わん。ML八重垣みたいに、北斗星がなし崩しに廃止になったりして。
まだまだ余震の可能性だってあるし、ちょうど走ってるところで地震が起きて身動きとれなくなったら復旧の阻害要因になってしまうリスクとか、
まず地元民の移動手段確保を優先しなきゃ、とりあえず北斗星や樫のスジで貨物が走ることがないことだけは事実。

ただその時間は列車が走らないだけ。強いていえば少し節電にはなるな。

優先順位が低いというのはわかるとして
実際の所、各線や他の列車が軒並み再開している中
あえて両列車だけ、早々に走らせない決定をしている

寝台列車なんて贅沢品はこの際優先順位いちばん下で構わん。
まだまだできるだけ物資運搬の地上動脈が確保される必要がある。
新幹線だけじゃ足りん。夜間に寝台のスジ使って貨物列車でいろいろ運んでほしいと思う。
走れる状態だから走らせろじゃ、セリーグ強行開催を吼えたナベツネと根っこは同じだぜ。

言っておくがおれもかれこれ20年連続で北斗星/カシオペアに乗っているヲタだ。

東北新幹線新青森開業によって札幌と青森を結ぶ「急行はまなす」の接続と利便性が高くなった。


札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

上りも下りも、北海道からの往復には丁度良いダイヤとなった。
北海道から鉄道で往復を考えると、東京行きは休日前、
たとえば金曜日の夜に急行はまなすに乗り、朝一の新幹線に乗り継げると、土曜日の朝には東京へ到着できる。

北海道からで興味を引くのは、はやぶさ4号となる。
12月のダイヤ改正の発表の時に、急行はまなすからつがる2号に乗り換えて、新青森着が5:51。
新青森発のはやて12号が6:31発なので、ずいぶん時間が空くなあと思っていたが、案の定というか、はやぶさ4号は新青森発6:10。
さすがに最速とはいかなかったが、東京着は9:24で、3時間14分。はやて12号に乗り継ぐより、東京着が27分速くなった。

北斗星がなし崩しに廃止で構わん。ML八重垣みたいに、北斗星がなし崩しに廃止になったりして。
まだまだ余震の可能性だってあるし、ちょうど走ってるところで地震が起きて身動きとれなくなったら復旧の阻害要因になってしまうリスクとか、
まず地元民の移動手段確保を優先しなきゃ、とりあえず北斗星や樫のスジで貨物が走ることがないことだけは事実。

ただその時間は列車が走らないだけ。強いていえば少し節電にはなるな。

優先順位が低いというのはわかるとして実際の所、各線や他の列車が軒並み再開している中、あえて両列車だけ、早々に走らせない決定をしている

寝台列車なんて贅沢品はこの際優先順位いちばん下で構わん。まだまだできるだけ物資運搬の地上動脈が確保される必要がある。
新幹線だけじゃ足りん。夜間に寝台のスジ使って貨物列車でいろいろ運んでほしいと思う。
走れる状態だから走らせろじゃ、セリーグ強行開催を吼えたナベツネと根っこは同じだぜ。

言っておくがおれもかれこれ20年連続で北斗星/カシオペアに乗っているヲタだ。

6月に運行再開する可能性ってどんなもんでしょう？
是非とも乗りたいのですが・・・・

北斗星とカシオが動かないほんとうの理由は、機関車不足もあったが、既に4月24日で修繕完了しているので、機関車は現時点では関係ない。

不具合の客車も、4月21日に修繕完了。


一番は車内営業食堂車担当のNREに要員が足りず、JR東日本から委託されている業務を行使出来ない為。



実は運転再開の打診があっても、NREが何人要員（JRの委託料金分）出せるかリストアップ出来ず、なのでJRも運転再開を告知出来ない。


更にNREは地震後、札幌ベースの派遣解雇、担当の上野列車支店のクルーが退職かリストラ。（驚くなかれ、コックや食堂ダイニング長はバイトが多いんだよね）




現在は他所（東京-新宿-NEX-SVO-水戸-いわきの各営業所）に、何人ヘルプ出せるか大急ぎ確認中。

これが確定次第5月16日より前は北斗星81号と82号として運転。5月16日以降の場合は、定期北斗星として運転。

いずれも要員確保でき次第とのこと。


なので、要員確保出来なきゃ更に運転再開が延びる可能性あります。

永久に運行終了でもないのに要員を解雇とか意味分からん

カシオペアはともかく北斗星は昔の東海道ブルトレみたいに
食堂車営業休止でもいいだろ
人が集まってきたら営業再開すればいい
どうせ新幹線も減便してるのだから
車内販売くらいなら人が出せるだろうに

とりあえずオール開放Bでエルム扱いの運行か個室車両を繋ぐにしても
ドリンクサービスの必要なロイヤル抜きでもいいんじゃないかな
エルムとして走るなら撮り鉄は大喜びだろう

シャワーカード販売は北陸やあさかぜでも車掌扱いの実績があったし
サンライズでも現在やっているから車掌扱いでいいだろう
シャワールームの時間予約はやむなしだが

別に食堂車がネックになって運休してるわけじゃないだろ

>>886
>>882

ただの妄想じゃないのか

たとえば5/1から運行しまーすと4/30に言うはずもないですよね
となると再開のアナウンスは再開日の1ヶ月以前ということになるのでしょうか

あけぼの再開のときは4月1日からの再開を3月28日に告知してた

>>885
今はもう開放寝台だけで編成できるほど開放寝台車余ってないよ…。

>>890
そうでしたか
それで埋まるんでしょうかね？
あ、震災以前の予約があるのか･･･

>>882
妄想だとすると、ずいぶんもっともらしいな。

要員だけなら食堂車休止すれ良いだけなのに、
オタの妄想ってすごいな。。。

東北線全通しても北斗星＆樫復活しないし
全通してしまったから羽越＆磐西迂回貨物走らないし
鉄ヲタざまぁwww

さっきの>>882だがね



別に信じる信じないはどうでもいいですけどね。


それが、全通して走らせない理由な…





ハネだけとか、阪神の時みたいに、走らせる気があるなら、迂回「あかつき」みたいにできるけどね。



あるいは新幹線補完の夜行も走らせないし、そもそも東日本が走らせる気ない




だからNREのせいなのさ。分かるかな？


内部の人より。

アテンダントの小○さんいなくなっちゃったのかなぁ。
また会えるのを楽しみにしてるのに。

>>896
東に走らせる気が無いと書きながら、NREのせいと書く
中途半端な情報を持った中途半端な中の人のたわごと

>>896
あのー
携帯だから分かりづらいのかも知れないけど・・・
意味のない空白改行を繰り返すから信憑性が低いかと・・・・・
典型的な頭のおかしい人の手法なんですよね２ちゃんでは

＞現在は他所（東京-新宿-NEX-SVO

＞SVO
シェレメチェヴォ？

>>900
食堂車ではないが供食サービスをやってる列車でしょ

俺はNRE社員だからな(笑)
脳内じゃないし。


言いたいのは、東日本に走らせる気がないうえ、うちの会社も要員捻出できないから、お互いの意見が一致したのさ。

最近鉄道路線・車両板にこういう自称社員（爆笑）が出没してるんだよね
高崎線スレにもいたぞ

じゃあ何でバイトとはいえ、簡単に代えの利かない人員を解雇しちゃったの？

バイトは所詮バイト

東北新幹線新青森開業によって札幌と青森を結ぶ「急行はまなす」の接続と利便性が高くなった。


札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

上りも下りも、北海道からの往復には丁度良いダイヤとなった。
北海道から鉄道で往復を考えると、東京行きは休日前、
たとえば金曜日の夜に急行はまなすに乗り、朝一の新幹線に乗り継げると、土曜日の朝には東京へ到着できる。

北海道からで興味を引くのは、はやぶさ4号となる。
12月のダイヤ改正の発表の時に、急行はまなすからつがる2号に乗り換えて、新青森着が5:51。
新青森発のはやて12号が6:31発なので、ずいぶん時間が空くなあと思っていたが、案の定というか、はやぶさ4号は新青森発6:10。
さすがに最速とはいかなかったが、東京着は9:24で、3時間14分。
はやて12号に乗り継ぐより、東京着が27分速くなった。

それにしても（寝台に限らず）列車は、車両とスジだけでは走れないのだが、
他のスレ眺めていても、それを理解できない基地の何と多いことか。

東北新幹線新青森開業によって札幌と青森を結ぶ「急行はまなす」の接続と利便性が高くなった。


札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

上りも下りも、北海道からの往復には丁度良いダイヤとなった。
北海道から鉄道で往復を考えると、東京行きは休日前、
たとえば金曜日の夜に急行はまなすに乗り、朝一の新幹線に乗り継げると、土曜日の朝には東京へ到着できる。

北海道からで興味を引くのは、はやぶさ4号となる。
12月のダイヤ改正の発表の時に、急行はまなすからつがる2号に乗り換えて、新青森着が5:51。
新青森発のはやて12号が6:31発なので、ずいぶん時間が空くなあと思っていたが、案の定というか、はやぶさ4号は新青森発6:10。
さすがに最速とはいかなかったが、東京着は9:24で、3時間14分。
はやて12号に乗り継ぐより、東京着が27分速くなった。

それにしても（寝台に限らず）列車は、車両とスジだけでは走れないのだが、
他のスレ眺めていても、それを理解できない基地の何と多いことか。

>>902
奇遇だな
俺もNREの社員なんだ

自称するだけなら誰でも出来るからねｗｗ

はやぶさのコピペ、やたらレスが引用されているみたいだが・・・。

>>870が、
>>879-880で「八つ当たり」してるね。

　　　　　　　　___|二ニｰ-､、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　rfh_
　　　　　　　 /rヽ三三三三三─‐-- ､;:;:;:;:;:;:;:|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l　　　　　　　　　 ,.-､＿＿_＿　,　--―‐ﾆ二/　　ヽ
　　　　　　　 ',i　,-三三三三三、 　 _,.ニ､ｰ-､!;: -‐二￣彡′　　　　　　　　 .ﾚ'´-〃、:::`￣￣￣::::::::::::::!　　　|
　　　　　　　　',､、ヾ三三'"￣￣　　 `ー‐"　　　 ヾ-'" 　.〉′　　　　　　　　/,.￣/({_/￣>─────-〕　　く
　　　　　　　　ヽ ヽヾ三,' 　　 :::..　_,,.,,_:.:.:.:..　 _j_　.:.:.:.、,'　　　　　　　　　　 _」i:::::::|:::.ｲ-:〈─────‐r',. ＝､、!
　　　　　　　　　｀ー',ミﾐ　 　 　: ',ｨでiﾝﾐ、:.:.､__, -,ｨも=､',′　　　　　　　　〈ﾊ::::::::::!:ヽ!:::::::!::::::::::::::::::::::::::::| ､､__,.ﾘ !
　　　　　　　　　／:l lﾐﾐ　　　　 ´￣｀ﾞ`ラ .:. 三 f"´￣｀','　　　　　　　　　　frヽヽ:::::＼_ヽ:::ヽ＿__二二二ヽﾆニ〃
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業界関係だからわかるんだよ

5/30再開

>>911
>>877に指摘されて逆切れか。
無闇に基地外とか吠えてる奴は、だいたいそんなレベルの人間。

ID:qcf1sjBx0＝ID:EqqZ/rDf0
幼稚園レベルでしゅね

奇遇だな
おれもだ

>>915
もうよそでやれよ
バカ

>>879-880
困った人は笑い飛ばして流しましょう
>>913
どこの情報？

>>915
独自の根拠と分析による妄想をごちそう様。
ショートしがちな頭が早く治るといいですね。
スレ汚し失礼しました。

>>919
おまえがいかにキチガイか説明してやろう
おれは1週間ぶりに書き込んだ
そこで「基地外」という文字を見た
２ちゃんではここ5-6年見かけない文字
今時「基地外」なんて誰も使わない
これはホンマモンのキチガイだと判断した
で、抽出すると2日越しで「基地外」の文字があった
これはどうみても同一人物だろうと
それを指摘するとこのレスだ>>919
悔しくて悔しくてしょうがない
いても立ってもいられない
そんなお前のキチガイぶりが見て取れて大笑い
ふぁびょってんだよ乞食ヤローｗｗｗｗｗｗｗと

>>918
大宮勤務の職員

端から見れば、どっちも差がないって

>>894
労組の関係があって、車掌がシャワーカード販売と簡単にできない。
北斗星が減便になった時もコックなどクビにした。
定着率が悪くハロワの常連でもある。

長続きする人としない人の差が極端だな
男性で10年前にも乗務してたの見覚えある人がいまだに乗ってるし

10年じゃなかった7年前

>>920
この人、喋れば喋る程（以下略）

>>920
何かのネタコピペかと思ったから読み飛ばしたけど、
これ真面目に書いてたんだな・・・
基地害

必死になっている奴に何言っても無駄
放置

北斗星は、人間で言ったら老人の年齢に当たる列車みたいなものだろ。
札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

北斗星は、人間で言ったら老人の年齢に当たる列車みたいなものだろ。
北斗星がなし崩しに廃止で構わん。ML八重垣みたいに、北斗星がなし崩しに廃止になったりして。
まだまだ余震の可能性だってあるし、ちょうど走ってるところで地震が起きて身動きとれなくなったら復旧の阻害要因になってしまうリスクとか、
まず地元民の移動手段確保を優先しなきゃ、とりあえず寝台列車なんて贅沢品はこの際優先順位いちばん下で構わん。
まだまだできるだけ物資運搬の地上動脈が確保される必要がある。
新幹線だけじゃ足りん。夜間に寝台のスジ使って貨物列車でいろいろ運んでほしいと思う。
走れる状態だから走らせろじゃ、セリーグ強行開催を吼えたナベツネと根っこは同じだぜ。

人の書き込みをコピペするだけのマジキチは地球から出てけよ
近くにこんな奴いたらこええｗ

このキチガイ
変な知恵つけてきてやがるｗ

今日アナウンスがないってことは６月まで運休かな？
予約の問題があるもんねえ
やっぱ再開直後はプラチナ化するのかな

>>898
東に走らせる気がない→だが東の責任にはされたくない→だからNREのせいなのさ、ということじゃないか
元請け下請けの関係ではよくある話。

こりゃ廃止だな

青い鉄屑の北斗星とカシオペアがなし崩しに廃止で構わん。
ML八重垣みたいに、青い鉄屑の北斗星がなし崩しに廃止になったりして。
まだまだ余震の可能性だってあるし、ちょうど走ってるところで地震が起きて身動きとれなくなったら復旧の阻害要因になってしまうリスクとか、
まず地元民の移動手段確保を優先しなきゃ、カシオペアはともかく北斗星は昔の東海道ブルトレみたいに人が集まってきたら営業再開すればいい
どうせ新幹線も減便してるのだから

青い鉄屑の北斗星は、人間で言ったら老人の年齢に当たる列車みたいなものだろ。
優先順位が低いというのはわかるとして実際の所、各線や他の列車が軒並み再開している中、あえて両列車だけ、早々に走らせない決定をしている

寝台列車なんて贅沢品はこの際優先順位いちばん下で構わん。まだまだできるだけ物資運搬の地上動脈が確保される必要がある。
新幹線だけじゃ足りん。夜間に寝台のスジ使って貨物列車でいろいろ運んでほしいと思う。
走れる状態だから走らせろじゃ、セリーグ強行開催を吼えたナベツネと根っこは同じだぜ。

東北新幹線新青森開業によって札幌と青森を結ぶ「急行はまなす」の接続と利便性が高くなった。


札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

上りも下りも、北海道からの往復には丁度良いダイヤとなった。
北海道から鉄道で往復を考えると、東京行きは休日前、
たとえば金曜日の夜に急行はまなすに乗り、朝一の新幹線に乗り継げると、土曜日の朝には東京へ到着できる。

青い鉄屑の北斗星は、人間で言ったら老人の年齢に当たる列車みたいなものだろ。
青い鉄屑の北斗星とカシオペアがなし崩しに廃止で構わん。

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

2010年12月4日：東北新幹線新青森駅延伸（全通）に伴い、青森駅方面での「はまなす」接続列車が東北新幹線「はやて」となるが、
新青森 - 青森間は奥羽本線普通列車連絡となる。
2011年3月5日：新幹線「はやぶさ」の運転開始に伴い、上り列車は新青森始発の「はやぶさ4号」に接続することになり、
八戸駅以南の到着時間が繰り上がる。この場合、青森−新青森間は特急「つがる2号」を利用する（乗車券のみで同区間を自由席利用可能）。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF%E3%81%BE%E3%81%AA%E3%81%99_(%E5%88%97%E8%BB%8A)

http://cgi.geocities.jp/neko_tabi/cgi-bin/img-box/img20110419025428.jpg
http://cgi.geocities.jp/neko_tabi/cgi-bin/img-box/img20110424012501.jpg
撮影区間を知ってる人、いますか？

>>939
2枚目は有名なところなんだけど

豊原・白坂
か
南福島・金谷川
あたりか？

>>935-938
単発で自演ご苦労様
お前の母親がグチャグチャの肉片になって死にますように心から祈る
それだけでお前は親不孝だな

>939

１枚目：南福島〜金谷川（金谷川より）
２枚目：金谷川〜松川（松川より）

　で正解？

東日本大震災を契機に青い鉄クズの北斗星は永久に廃止して構わないよ。
東北本線（宇都宮線）の上野行きや千歳線管内、朝の函館駅構内から五稜郭構内など
ノロノロ運転で結構迷惑。
気象条件が悪いと運休したり、打ち切りしたり、要らないよ寝台特急北斗星。

これからは
札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−09:24東京
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

で都内と札幌を往復するよ。

別に東日本大震災が起こらなくても、東北新幹線「はやぶさ」が増強して３２０ｋｍを出していれば、２０１１年１０月までには廃止に追い込まれていただろうね。

別に東日本大震災が起こらなくても、東北新幹線「はやぶさ」が増強して３２０ｋｍを出していれば、２０１１年１０月までには廃止に追い込まれていただろうね。


〜今後の新規開業・高速化の予定〜
2012年度末（2013年春）　E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ＋E6系こまちの300km/h運転開始
2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入

震災直後は全線復旧まで最低1年はかかると思ってた。29日は新たな出発の日になるな。がんばれ東北新幹線！

>>944
そうやって書いて誰かに相手（返答）してもらいたいんでしょ

↑あんたが相手してるよｗ　キチガイがスルーが一番

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌


夜２２時に札幌出ても朝の９時台には東京に着く
東京駅直通という利便性を考えたら、飛行機も相当減便するだろうな
未来のｺﾋは前途揚々だよｗ

東北新幹線新青森開業と急行はまなすは大いに関係が有るよ
東北新幹線「はやぶさ」がスピードアップして３時間で東京と新青森を直結するとなると
青森始発の「はまなす」も乗客増加につながるだろう。
札幌から仙台までだと、ちょうど良い時間帯で結ばれているし、ビジネスユースに最適だ。
青函トンネルは鉄道専用で自動車用道路は無いから高速バスは存在しないとなれば、
少なくても数年後の北海道新幹線新函館開業までの間は札幌から青森までの「はまなす」は増結する必要が大きい。
また、この数年の間に東北新幹線の「はやぶさ」が大幅なスピードアップを始めるとなれば、
急行「はまなす」も現在の１往復体制から２往復は運行されても良いと考えている。

【話題】 東北新幹線の「はやぶさ」に美人すぎるアテンダント（２６）が乗務 （画像あり）


東北新幹線の新型車両Ｅ５系「はやぶさ」が５日、待望の営業運転を開始した。
「はやぶさ」の高級座席グランクラスでは、美形がそろった１３人の専任アテンダント
（客室乗務員）がサービスに当たる。その１人、青森県むつ市出身の坂本友佳さん（２６）は５日、
新青森からの上り一番列車に乗務。

「２００２年の東北新幹線 八戸開業でふるさとに新幹線が来た感動を胸に、
青森の方々をいろいろなところへ ご案内し、多くのお客さまを青森にご招待したい」と意気込んだ。

http://www.sanspo.com/shakai/news/110306/sha1103060505007-n1.htm
http://www.sanspo.com/shakai/images/110306/sha1103060505007-p1.jpg

北海道旅行の帰りに利用したが
札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
という唯一の定期客車急行と最新鋭はやぶさの乗り継ぎルートを選択して自宅まで帰ってきたけれど
札幌・仙台間はビジネス利用には最適の時間帯。しかも、東北新幹線はやぶさ。
札幌観光を丸１日、じっくり堪能して、寝台列車と最新鋭の新幹線車両を堪能できることで、旅の疲れも癒されました

東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌


札幌以遠に出張や旅行に出るダイヤとしては最高の時間帯。特に旭川・帯広方面


上りはまなすから新青森6:10発のはやぶさ4号(八戸停車)に接続出来るのか
札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京

商社マンですが
札幌に出張に行くときには是非とも使わせていただきます。
ありがとうございました

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌


仙台で仕事した翌日に札幌で観光するには理想的に到着するのと、
札幌で観光した翌日に仙台で仕事するには理想的に到着するのが最高だな。

東京から札幌到着は良いダイヤで旭川に乗り継ぐには最高だが、
東京駅に朝の７時着のパターンになれば便利なのだが、新幹線の走行時間帯の都合で無理だが
午前９時台に到着は悪くは無いダイヤだ。

東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
NHK北見放送局職員ですが、既に使わせていただきました。移動中に宿泊可能なので仕事には最適です

東北新幹線が全面復旧したら、道民の一人として北海道から
札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−はやぶさ４号−仙台07:47の
ルートで復興支援に行きたいと思っている。
とにかく、新幹線の全面早期復旧を実現させるべきであろう

いまJR東日本盛岡支社のダイヤ改正時刻表を見ていて急行はまなす接続の『はやて』を仙台からお得に乗れる裏技を発見しました。

下りはまなす（青森22:42発）に接続する新幹線は『はやて39号』（仙台20:38発）は一ノ関に停車する列車のため、
仙台ー盛岡は普通車指定席の空席を自由席特急券で利用が可能で、盛岡ー新青森は特定特急券で引き続き同列車の普通車指定席の
空席を利用できます。

ただでさえ高い新幹線特急券ですが、これにより『仙台または一ノ関→盛岡の自由席特急券』と『盛岡→新青森の特定特急券』を
窓口で同時購入する場合、仙台または一ノ関からの新幹線乗車区間距離を通算した特急料金は通常期指定席料金から510円引
（自由席料金と同額）として乗れます。

逆に上りはまなす（青森5:35着）から接続する新幹線では『はやて14号』（新青森6:45発）も『新青森→盛岡の特定特急券』と
『盛岡→北上・一ノ関・仙台の自由席特急券』を窓口で同時購入することで通算した特急料金が通常期指定席料金から510円引
（自由席料金と同額）になります。

3月5日から上りに関しては『はやぶさ4号』（新青森6:10発）の普通車指定席の空席に座って盛岡まで乗車し、
盛岡ー仙台間各駅停車の『はやて104号』（盛岡7:13発）の普通車指定席の空席に乗り継ぐパターンでも
『新青森→盛岡の特定特急券』と『盛岡→仙台までの各駅の自由席特急券』を同時購入することでも利用できるようになります。


急行はまなすの急行券も新幹線特急券と同時購入すれば乗り継ぎ割引が適用されます。

旅費の節約にどうぞ検討してみてください！

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京

上りはまなす乗ったけど、２階だったからかもしれんが快適だったな。
客層もよかったのはあるかも。クサい系不潔系がほぼいなかった。
あと、カペ車のカペが嫌なら毛布を敷布団代わりにして自分の上着を掛け布団代わりにすればいいんじゃないかな。

Ｂ寝台より快適かどうかはわからんけど寝台料金（6300円）不要は大きいし
完全に横になれる分、自由席４席使いやドリ車とは比べ物にならないくらい楽だったわ。

複数駅で10時打ちするだけの価値はあるわ。

グランクラス乗るカネあるのなら義援金に募金しろ！

払い戻しせずにJRの復旧費用にあててあげなよ

１日も早く、このルートが確保されるように祈るばかりだ

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌


夜２２時に札幌出ても朝の９時台には東京に着く

ID変えてまで何度もアピールする事か？
見ていて恥ずかしくなってくる

仙台駅の告知で始発駅27日より再開予定ってあったぞ

すいとん使っちゃおっかなー
コピペキチガイを抹殺しちゃおっかなー

29日以降ｸﾞﾗﾝｸﾗｽ利用すれば、もれなく5000円が義援金になるじゃん

>>961
信じたいけどなー

北が5月15日までの運休リリースしてるんだから、もうそれまでは動かさないだろ

ＧＷに走らせないってことは当分再開すりつもりはないってこと？

今日、仙台駅で確認したら5/16からになってたよ

すまん「まで」だった

>>968
おまえ永久に書き込みできないようにしてやろうか？

次スレ建てるー。

次スレ建てたー。

★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★56★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303823264/

もう俺はNGを「はまなす」にしてる

新手の荒らしですか、新スレでも猛威を振るってますね。
個人的には、はまなすスレも私が建て続けているので、
そちらにご移動いただきたいのですが。

荒らしはもちろん馬鹿だが、元を作ったコピぺ厨も罪深い。

俺も勝手にコピー改竄されたよ。前にあったグランクラススレから。

犯人はコメンターだったりしてなｗｗ

いまさらだけど、こういうときNGワード設定て本当に便利ね

>>973
変な事書くから、はまなすスレでも同じ事始めたぞ。

春になるとああいう頭がマジでイカれた奴が必ず沸いてくるけど本物のキチガイなんだろうな

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/sato/1303190340/983

>>971
おつ！です