東急田園都市線part70

東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。

前スレ
東急田園都市線part69
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276262269/

関連スレッド
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田園都市線配線略図
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過去スレ
part1〜44 ttp://www.geocities.jp/tokyu_denentoshi_2chlog/
part45 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181391916/
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part69 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276262269/

押age

高津の中線に柵が立ってたけど、なんか苦情あったの？

TAMA-USAGI

溝の口の谷風呂なんとかならんのか？

運用報告スレなくなったのか
メトロ8118Fって今日何運行か分かる人いる？

test

>>7
昔あの辺に銭湯なかったっけ
いつの間にかなくなってたけど

溝の口延伸工事も終わったし、これからは東横関連の工事ばかりになるから
田都への投資は当分先かな。下手すると目黒線新横浜延伸の後になりそうか？

たまプラはとりあえず交互発着でもやればいいのに。
ほんの少しぐらいは早くなるでしょ。

夕方下りの急行がいつも宮崎台過ぎたあたりで前がつかえて止まるんだよね

交互発着にするなら乗換駅のあざみ野まで各停を先行させて車内を空けておいた方が
鷺沼での急行詰め込みで遅れる事もなくなっていいのでは

ごめん、車内を〜のくだりはあざみ野で下車する各停のお客を急行に乗り換えさせないって事ね

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
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　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

いつまでオンボロ車両使う気なんだ
うるさいし7人掛けに6人で座る馬鹿ばかりだからさっさと変えて欲しい

>>16が定期ではなく、毎回切符を買って乗ってりゃ
今頃は5000系が増えてただろうにね

5000系って直線区間で激しく揺れることがあるから、
走行性能の良い新形式を入れてくれた方が良いな。

>>18
要するに重たい車両ってことだなｗ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
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夕方下りは鷺沼待避やめて、梶ヶ谷、江田待避にすべき。

夕方下りは車内販売のビールが飲みたい。。。

特大TAMA-USAGIまだ〜
早くおいで、待っているよ

宮前平で人身事故

宮前平にてグモ発生
ソース東横線内モニター

折り返しスタート

溝の口行きの交通安全運動HM付き51053Fが見れた。

宮前平宮崎台辺りは急行が良い速度で通過していくからな

宮前平人身だと溝の口折り返しと鷺沼折り返しになるのか？

今日はそうなってたな
祝日に自殺だなんて・・・

今日は平日ですが、何か？

>>30
ムショ帰り乙

実質毎日が平日ですがなんか文句あんのかコンニャロ

こういう写真って載せるべきじゃないと思うんだが

http://blogs.yahoo.co.jp/hokutosei903/archive/2010/09/20
http://railway583.blog12.fc2.com/blog-entry-34.html

>>33
自分でコメントしてくりゃいいじゃん

偶然撮れちゃったもんだし別にいいんじゃね
珍しい行き先が出てるから撮りに行くやつは氏んでいいと思うけど。
もちろん原因が人身事故だとかそういう時の場合ね。

どっちにしろ、車輪の餌食になった肉片を撮るよりは格段にマシだと思うが。

別に死体が写ってる訳でもないし、そもそも車体をここまで破損させたのは人身の犯人だろ
今日のは本当に迷惑だったからな

まあこんな社会じゃ人身事故も減らなさそうだな。

血糊、肉片なし。

タダの壊れた電車だろ。良いんじゃない。

しかし運用パターンの為か東武車が良く被害に会うな。

昔はよかったね・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/shiga_exp2000/32343765.html

今もいいね
http://www.shibukei.com/headline/photo/3782/

昨日の人身からの影響による運用変更で4ドア位置で並んでた客が右往左往してるｗ

毎回毎回お馴染みだけど、駅員も案内してやりゃいいのに

最近の客はそれくらいの応用力もないのか

確かに・・・今に始まった事じゃないのにね。
この数年でマナーも悪くなったし、列のあはあはあなたやたゆ

今度朝の8時頃の電車で中央林間まで行くんだけど、下りの混雑状況ってどんな感じ？
聞いたところによると上りほど混まないけど下りも全区間でそこそこ混んでると聞いたんだが・・・

>>45
中央林間到着時点では、座席がさらりと埋まる程度。

駅員の数がすごいお

6ﾄﾞｱ導入してから編成美が崩れた5000系
全編成オール4ﾄﾞｱにしろと何回言えば

うどんか？

オール6ドアにすれば解決だな

むしろ編成美が崩れた事によって、ただの走ルンですを超越した形式になったような気がする。

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで、待っているよ！

ご承知の通り、男子トップ校と肩を並べる大学進学実績を誇る女子トップ校が桜蔭だ。私は高所得者が多く利用する田園都市線で、毎朝水道橋へ向かう桜蔭生をよく見かける。
どの生徒もしまった顔つきで真面目さが表れている。服装の乱れを感じたこともない。才女ばかりが集まっている印象だ。

しかし、「女子だから算数が苦手、空間認識能力に乏しい」などとは言っていられない。今回取り上げるのは問題の最初に登場する計算問題だ。以前も同じ年の規則性を見つけて解く問題を取り上げた。
それに比べたら計算問題なんてと思うかも知れない。しかしこれが手間のかかる計算なのだ。

で、改行を適宜入れるという知恵はないのか

都営三田線、総武緩行線スレにも同文の書き込みあり。
神保町・水道橋を通る路線を狙った計画的犯行か。

>>54
うどんの新たな嫌がらせだな

>>51
だったら全編成10両中1両組み込めばいい

>>33
烈しく同意。

死体が写ってないからいいってものじゃない。
鉄道会社が事故で混乱しているのに、
平気で写真撮ってブログに上げるなど
もってのほか。
こんな輩に鉄道ファンの資格は無しだね。

>>58

ここの管理人はそれに対してコメントしても消すだけで、
結局の所スクープネタを曝すだけのろくでなしのようです。

普段とちがうから、お祭り気分でいるんだろ

5000系さぁ6ドア以外の車両すべてに車椅子スペース作るとか馬鹿か？
昔はただ単純にボロくて一番来やすい8500系が嫌いだったけど長距離毎日乗る様になってから座席数がない5000系が来ると
うんざりするようになった。今では8500系来てくれたほうがかなりありがたい。

大きなお世話だろ。

なんでも自分の考えが正しいとは、世の中かぎらない。

そして自分と考えが違うからといって、攻撃するのは良くないぞ。

かといって東急の考えが正しいとも限らないがな。
別に61を擁護するわけじゃないけど。

車いすスペース自体は混んでるときに居やすいから好きだけども、
車いす利用者が車いすスペース使っているのを見た事がない

それはお前が外に出ないから。

一応、車椅子スペースとしているのはインターホンが付いててる部分だけなのな。
他は多目的スペース?だったっけ

車椅子の人たまにみるけど、普通の座席のところに乗り込んでくるよ
ベビーカーの連中もそうだし
あのスペースは意味ないな

少なくとも駅員に手伝って貰っている人は、車椅子スペース使ってる。
ベビーカーはそもそも論外。

>>65
いやいやいやいやｗ
車いすって車掌がいるからなのか知らないけど、最後尾に乗る事が多いような気がする

なぜ混雑ランキングに田園都市線の名前がなかったか

>>69
それどこの京急、小田急？

割とよく見るよ　誘導の駅員がこれまた気まずそうにしてるんだわ

ゴメン、自白するけどベビーカーを畳まずに済みそうな混み具合の時に5000が来ると、
車椅子スペース使ってるよ。他だと、もっと邪魔だろうし、かといって乗らないわけにもいかないし。

>>33
現場周辺の地元民なんだが、ブログ主を車両が止まってた現場で見た。

当該編成をパシャパシャ撮ってて、気持ち悪かった。

>>70
見落としただけだろ
でも混雑率は下がったみたいよ。

>>75
朝は利用していないので分からないけど、
仕事の都合で、夕方の急行に乗ると、
渋谷発車時点では以前よりだいぶ空いている感じがする。
今は溝の口と鷺沼の間が一番混んでる感じがする。

大井町線を発展させておいて混雑率落ちなかったら東急も涙目になるだろ。

単線でいいから大井町を鷺沼まで・・・・

朝も夜もかなり混雑緩和したよな
夜の急行なんて数年前と比較にならないほど空いてるだろ。

南武線沿線から新橋、東京方面に行く人が
武蔵小杉経由横須賀線に流れたのも効いてるんじゃないか。

>>78
大井町線はいっそのこと長津田まで急行運転してくれれば…

もうしてるけど。

>>82
してたんかいｗ
夜間の利用がないと疎くなっちゃうんだよねぇ
しかし溝の口で５＋５に連結して各停か快速扱いにしてもいいのでは―と思ってしまう

>>76
朝の上りも溝の口で一気に降りる。
それでも最混雑区間は池尻〜渋谷なのだろうが、土休日は梶ヶ谷〜溝の口が一番混んでいる印象。

>>83
土休日は中央林間から直通してる。
あと大井町線の急行は6000系6両だぞ。快速とかムショ帰りか？

溝の口で大量に降りるからそこから先の車内の乗客の左右の偏りがハンパない
遅延の大きな原因だと思うがはて・・・

明日渋谷駅発の各停に夕方に乗るのですが、17:30ですともう酷い帰宅ラッシュなのでしょうか？
土曜なので大丈夫でしょうか。
また今後の参考までに平日の場合はどうなのかご教示ください。

>>84
6両のせいか先頭車はラッシュ並みの混雑だなあれ。
10両だと思ってた客が両先頭車に集まってしまうのが原因だとは思うが。

>>87
大井町の出口があれなんだから先頭が混むに決まってる

>>84
こないだ８時ごろ鷺沼の上り準急で渋谷まで乗ったが、鷺沼〜溝の口が一番
込んでたな。
平日各停でも梶ヶ谷（準急追抜き待ち）〜溝の口が一番混む上に、梶ヶ谷で乗り
込んできたやつらが携帯や新聞、雑誌を自分の前方に広げて一番たちが悪い。
いつまでも左側ドアに貼りついて、溝の口着いたらドア逆なのに気付いて強引に
降りていく

>>84
快速は俺がガキの時（小５辺り）あったから、それに田園都市線車両と区別できるじゃん

>>89
これぐらいか(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=wr2goBM-pZo

下り電車が渋谷を発車してすぐにかかる自動放送、
「東急田園都市線をご利用〜」の前に「本日も」が付いたのっていつだ？
初めて聞いた気がする

目黒にも大分前からついてるよ。

>>86
大して混んでない
平日もラッシュ前だから大したことない。

>>79
オレは溝の口在住だが、南武線ＪＲ小杉経由東京駅までに
ルート変えた。
そんなに混まずに時間短縮。快適。
時間が空くときは、エキュート品川でお買い物
渋谷経由もいいが混むし、飽きたので
みなさんもお試しあれ。
半蔵門線で大手町方面まで通うなら、横須賀線+メトロが便利

とにかく早くこんな最悪な沿線からは脱出したい。
なにひとついいことが無い路線だ。

大手町からなら夕方下りは座れるのになｗ
いつもの釣りか(笑)

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
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本日もとかアナウンスすんなよｗ
今日もだろ。普通は。

南武線快速で何か影響は出るかね？
上りは4連停だからあまり変わらないか

連投すまん。メトロ8104Fが新木場CRに入ったみたいだね

東急側は8500系の更新止めて5000系新造に方針転換したけど
モロにJAL不況の煽りを受けちゃって、代替が遅々として進まんねえ…
所定の数だけ6ドア入れられたのはラッキーだったか

>>98
一番のDQNは5000系の6ﾄﾞｱ

>>100
大井町線みたいに朝も快速運転して
停車駅も他線と乗換駅だけだったら結構影響あっただろうな
大井町線と違って利用者多いから無理だろうけど

>>99
別に「本日も」でもおかしくないよ。
自分が最初に「今日も」を聞いたのは東海道新幹線だな。
JR東は主に「本日も」を使っていたから東海道新幹線の「今日も」に違和感を覚えた。
今となっては慣れてしまったけどね。
東北新幹線とかは今でも「本日も」を使っていたと思う。

「本日も」って付けちゃうと、初めて乗った客はこそばゆい思いがして、
二度と乗らなく可能性も考えられるから、止めた方がイイ気がする。

>>101
まじか、8104FまでドアがJRチャイムになつちまうのか・・・

昨日電バスに行ったら親子連れと小学生のＤＱＮ鉄オタ
が目蒲線車両を占拠してた
１００円で安いな

昨日、21時代下りで茶色オビの東急の古い車両の急行に乗りました。
何かワケありなのでしょうか？

>>108
赤なんだけど赤黒い、もしくは東武車でわ？

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>>109
今調べたらおっしゃるとおり東武車両ですた
ありがとうございました

>>111
一番古いのは東急の帯の無い３０年前、鉄道友の会から表彰されたのがデントです。
急行とかは一切関係ないです、ＪＲみたいにトイレがあるわけでもなく・・・　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ　南栗橋から中央林間までは尿瓶を持参。

最近田園都市線の車掌、回送運転の乗務についてると
運転席の椅子を折りたたんでいないのが
ホームから見えるけど座ってるのかな？

てのも、東急の車掌が運転席の椅子を出して座ってるって滅多にないものだから

急病人多すぎウケるｗｗ
久々に「体調のすぐれない人は降りて駅員に申し出ろ」って車掌アナウンスが有ったぞ

>>113
駅通過時、車掌はホームと反対側に行って後方確認をしながら、非常ブレーキに
手を当てるようにしているみたいね。

そうなれば、圧倒的に左側にホームがある駅が多いから、運転席に座っていても
駅を通過するときだけ立ち上がって、非常ブレーキに手を当てておけば良いんじゃない。

ってか、なんで車掌って常に立つ必要があるんだ？
クレームでもあるんか？

駅大杉

二子玉川〜中央林間だと駅間が1kmくらいだから、
通過運転する列車だと、1分間に一回以上の屈伸運動になってしまう。

>>116
東急じゃ車掌は営業運転時は座ってはいけないらしい

>>116
車掌は本来、、
開閉扉時を除き客室内の状態に常に注意を払う必要がある、
という趣旨なんだろう。

昨日のダイヤ乱れで運用変わってる。
中林６時09分の各停南栗橋は６ドア。
ただし座席は使用可。

東急公式ないな。相変わらずの隠蔽体質。

これ遅延貰えるんだろうか………

東急の経営理念は「遅延」

>>121
6ドアが時々入る運用だった。

鷺沼の半蔵門線車庫(ポイント)と清澄白河(東武車)で続けて故障と。

鷺沼車庫内でのことは管理する東京メトロのせい
東急は被害者

>>119
乗務時に車掌が椅子に座ってもいいのはJR東だけだったはず
労組が勝ち取ったとかなんとか

>>126
詳細ないからあれだが、東急側の主に大井町線が使ってる車庫もあるからなぁ。

<横浜市教委>男性教諭を処分 光合成授業で生徒の口ふさぐ
毎日新聞 [9/30 12:23]
横浜市教委は30日､生徒の口をふさいで気を失わせたとして､市立山内中の男性教諭(50)を戒告処分にしたと発表した｡
教諭は6月24日の理科の授業で光合成について説明する際､中1男子生徒(当時12歳)を立たせ､手で口と鼻をふさいだ｡
生徒は身ぶりで苦しいと訴えたが､ふさぎ続けたため気を失ったという｡

コピペ荒らしは巣に帰れ

>>127
あと東武もそう

>>128
故障したのはメトロ側だよ、朝修理してた。
てか謝罪アナウンスに「貴重なお時間」云々を付けるようになったんだな。

>>132
どうでもいいけどアナウンス、ウザクね？

まぁクレーマーがいるんだろ。
この沿線はモンスタークレーマーも多いからな。

>>132
東京メトロ、小田急、西武も

最近、データイムでも下り急行が溝の口〜鷺沼間で途中で徐行することが多い気がする。
あれって、前走る各停がちょっとでも遅れるとああなるのかね？

そうだね

とにかく、駅が多すぎるんだよ

新地、高津、梶ケ谷、たまプラーザ

本当に必要か？

>>126>>132
30日の鷺沼は東急乗務員が入換信号を冒進して割り出したため。
ようするに、東急乗務員の信号無視。
おかげでトングレールが曲がっちゃった。

>>137
通過大好きなら京急、長駅間大好きならJR長距離沿線に引っ越せば？

昨日朝メトロ車の7時半台の南栗橋行きでアナウンス一言一言にうるせえみたいに文句つけてる糞野郎がいたな。しかもイヤホンつけてるのにわざわざ取って渋谷までの間ずっと何かしら反応するという
次駅案内まで反応するからああいうのは早めにどっかの道端で死んで欲しいわ

あと東急が鷺沼車庫の信号故障でメトロが鷺沼駅のポイント故障という案内だったなｗ擦り付け合い宇宙ｗｗｗ

>>138
東急のミスじゃん
「東京メトロの故障により・・・」って偉そうなアナウンスした車掌、謝れ！　２ちゃんでな

世田谷線を三茶から引き伸ばして南北に走る路線が欲しい

祐天寺にでも繋げるかい？

>>138
マジか。つか何でそんな事知ってるんだｗ

しかし何を持って遅延情報だ？
朝五時には発生

遅延情報も何も
ネットの情報に反映されたのは七時半ぐらいだろ
凄く遅い

>>144
信号無視して転てつ機を割り出した運転士でね？

>>144
嘘を嘘と(ry

田都は踏み切り０なのに、同等の東横線が踏み切りあるんだな
開発がおくれてるんだな

昔は東横線の方が格上だったぞ。昭和54年8月迄は。

田園都市線も踏切が多かったぞ。昭和54年8月迄は。

元大井町線だからね。

最後の踏み切りは長津田だったね。

今日も半蔵門線入った途端遅れだした
大して混んでないのに遅れるメトロは酷いな
押上まで東急に移管してほしいわ

清澄白河が1層2面4線なら折り返しも統一できたのにな

渋谷前後の檄づまりが原因。


あの島式2線構造って誰のせい？東急orメトロ？

>>154
当初は二子玉までメトロの話があったくらいなんだから東京ケチ下鉄なんじゃないの？

>>154
営団地下鉄が渋谷駅を管理していたけど、東急が「おれの本拠地だ！」と言って買収しました。

♪　とうきゅう〜　とうきゅう〜　とうきゅうひゃっかてん　（渋谷駅もよろ）

>>151
ＪＲ横浜線と併合区間で開かずの踏切っす。　懐かしいねｗ

前の電車に接近したとき
東急　トロトロ走り再加速
メトロ　一旦停止→再発車
この差が、意外にきいてくる。

長津田の踏切ってどこにあったの？
いまトンネルになってるところ？

>>159
そう

>>148
後から出来た路線は基本的に踏み切りゼロだな
京葉線でも北総でもつくばエクスプレスでも
田都も後から出来た路線だから踏み切りがないんだよな

逆に戦前からある路線は踏み切り多いだろ

ただ松戸とか柏とか我孫子とか
あの辺が踏み切りゼロなのには驚く
常磐線の千葉県内は全く高架されていないのに

8000にかっこいいモニター付いたのね
ちょっとびびった

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

渋谷付近って店舗のシャッター落書きだらけ
マンションや一戸建て住宅にも落書きあるし

アホが多いんだな　渋谷は

下北沢モナ
下北沢の方が街がうんと小さいから違和感あり

下北沢は井の頭も小田急も隣の駅くらいまで落書きだらけだぜ

渋谷はラクガキよりクソガキの方が多いし迷惑

３社繋がってからの遅延が酷い。
途中の駅の折り返し電車の影響でさらに遅延する・・・

渋谷は他の町と比べて入れ墨している率が高いよな

吉祥寺はええ町だな　シャッターの落書きは少ないし　つーかほとんど見ない
入れ墨している率も相当低いよ　他の町と比べても

ホントええ町だよ　吉祥寺は

渋谷は、通過する街。

彼氏と109の前で待ち合わせしたんだけど、お互いに知っている友達と会っているから行けなくなった、ってゆー切ない思い出が渋谷にはあります。

>>172
渋谷で５時だったのか？

渋谷駅で思い通りの場所に出れたためしがない

地理に強いと思っていたけど、副都心線渋谷駅から希望の場所になかなか出ることができない。

それは、
渋谷という場所に希望を抱いてないからじゃよ

渋谷という場所で女を抱くことはよくあるのだが。

井の頭線や田都からウインズへは回り込んで明治通り
へでなくちゃならないから遠回り。近道無いかな？

しかし最近の田都の車内は暑いな。
外涼しくて快適なのに車内入ったら蒸し風呂状態。
朝ラッシュとか窓が曇るぐらいだし。
マジでクーラー入れろ東急ｗｗｗ

なんで直接言わないでこんなとこに書き込むの？
誤った方法で訴えても思いは届かないよ

春と秋は温度調節が難しいからな。
昨日、今日と8500に当たったけど暑すぎてイライラした。
ラッシュ時に寒すぎて文句言う人はいないと思うんだけどねぇ

朝は8号車と10号車だけ弱冷房車にして、
9号車を強冷房車にしちゃえばいいな。
空気読めないビッチ共も追い出せるし。

田園都市線が遅れがちなのは諦めるが、
二子玉川から溝の口まで、大井町線ジャイアンツ各停でワープ出来ないように、
溝の口場内でATC抑え込むのはやめてけれ。
唯一の楽しみなのに。

でもまぁ遅れはなくなったよ
客層は悪くなるばかりだがね

>>183
>ジャイアンツ各停
B各停はベイスターズ各停ですか

今日の朝７時半頃、上り電車を使って小学生の団体移動を考えた小学校・計２校の先生へ。
おまえらアホか。

>>186
ｗｗｗ

ご愁傷様です[´・ω・]

今日の帰りにたまプラから乗ってきた小学生軍団がいたけどそれかな？
そういや先週も青葉台の上りホームでみたなぁ　急行は避けてたけど。

>>186
先生もゆとり世代にはいってるからね
そのうちゆとりの子供世代はゆとりｊｒとか呼ばれて
何しても許されるようになるんだろうね

>>185
ワロタwww

>>186
>>188
昨日はつくし野下りホームで幼稚園だか保育園の団体見たな。

ああゆうのって予め鉄道会社に連絡してるのかな？
いつだか忘れたが、ブルーラインには
「小学生の団体が多数乗車しますのでご理解ください」的な貼り紙があった。

その小学生達は将来、田園都市線で通勤するための体験学習だったんだよ。

多分。

>>190
その場で切符を買わずに有人改札なり荷物等の搬入口から入ってたら確実に事前に話つけてる。

今遠足の時期だね

9:30くらいの南武線で、駅毎にホームの端に小学生が整列してた。
駅毎に綺麗に分乗してたから、あらかじめ被らないように乗る列車をコントロールしてるだろう

溝の口から下り乗って、津田山でみんな乗ってきて、
それ以降、駅毎にホームに整列してたが誰も乗ってこなかった。

7時30分って、まだ始業してないぞ
時間的に、上記のように鉄道会社とネゴとってはいないだろ
最近の学校はどうなってるんだ？

大人しくしてればいいんだけど
某学習塾○能研のお子様ははしゃいで騒いだりで迷惑だったな。

たまプラーザのホームに腰掛けてた事があったな

小学生に戻りたい。。。

市の体育祭か？

日本能率研究会

そんな事よりさ、昨日の夜に、会社の上司にキャバクラに連れて行って貰ったんだよ。
俺と上司は数人の可愛い女の子に囲まれて楽しく飲んでたんだよね。
しばらくしたら上司がサイフを取り出して
「いいもの見せてあげるよ」
とニヤニヤしながらサイフの中からアメックスのプラチナを出したんだよね。
女の子達は
「キャー！スゴイ！これってアメックスのプラチナだよね？」
なんて騒ぎまくり。
上司はニヤニヤしながら俺に
「おまえは何かカード持ってるのか？ま、せいぜいビデオレンタル屋のカードくらいだろ」
とニヤニヤしながら見下す。女の子達も大爆笑。
俺は渋々サイフを取り出し、中から松尾楽器VISAカードを出した。
時が一瞬止まった・・・
次の瞬間女の子達が俺を囲むように群がり
「うそ・・まさか松尾楽器VISAカードを見れるなんて・・アメックスのプラチナの比じゃないわ・・・」
と震えながら見つめる。店内の他の客、女の子も俺の周りに群がる。みんな口々に
「初めて見た・・」「凄いステータスカードだ」と騒ぎまくり。上司は輪から外れて唇を噛み締め涙を流している。
そのままアメックスプラチナをそっとサイフに戻し、一人コッソリと店を後にした。
この後、俺は店の女の子全員をお持ち帰り。朝までズッコンバッコン。
松尾楽器VISAカードをまんこに突っ込んだりもしてやった。
突っ込まれた女の子は
「ああ〜ん！これがホンモノの松尾楽器カードの快感だわ！おまんこの中で輝いてるわぁ〜」と失神。
ﾎﾝﾄどえらいｶｰﾄﾞだよ。

たまプラ駅すげー

駅の建物全体が透明感あり過ぎて思いっきりパンチラが良く見えるのですがｗ

たまに上見るとパンツが見えることが多々ある。
特に壁に寄りかかってる人とか階段
駅に行けばすぐに分かる。

>>172-178
友達の紹介で渋谷で会った彼女に、つい最近いきなり振られた俺が来ましたよ。

このスレなら思い出さずにすむと思ってきたのに。。。うわーん（AA略

>>194
最近の餓鬼どもはしっかり教育されていない。
電車内で馬鹿みたいに騒ぐわ、優先席に平気で座るわ、整列乗車乱した挙げ句降りる人を押し退けて突っ込むし。
どこの餓鬼も目糞鼻糞だよ。ここ5年で酷くなったもんだ。

でましたゆとり批判

>>200
たまぷら最近行ったら一瞬東京ビッグサイトかと勘違いしてしまったｗ
すごい変化したなｗ

>>202
優先席座るのは問題ないだろ。対象がいれば譲れば良いだけ。まぁゆとり以上にリーマンが座ってしかも譲らないという光景なら
茶飯事だがｗｗｗ

たまプラーザテラスは今日がグランドオープンだったんだな
百貨店の方のテコ入れは不景気のせいでお茶濁しで終わっちゃったけど

>>199
松尾楽器って何？

>>203

お宅もゆとり世代だからな。
ゆとりをかばう訳だ。

桜新町下りボタン押下何事?

>>202
群れてるリーマンと大差ないと思うが。

せめて８時台後半以降にすれば特に気にならないんだけどね。
さすがに最混雑時間帯の移動は如何なものかと思って書いた。

>>190　>>192
予め東急には連絡してたみたい。有人改札を抜けていたようだし、
係員が乗るのは次の電車です、って誘導してた。
それでほっとして乗ったら別の小学生の団体さんがすでにいてがっくりきたわけで。

>>191
私学に通う子は自らの意思で日々田園都市線で通うサラリーマンの練習してるね。
大の大人でも苦痛なくらい混んでいるところにあんな小さい子は危ないなあと素直に思う。

>>193
前日までに事前連絡を入れているんでしょ？学校の始業時刻はあまり関係ないと思う。
先生は定時外出勤ご苦労様ですってところだけどね。

>202
下町の方がモノの分別つく子供が多い
南武線で出くわしたときはみんな静かにしてたよ

田園と視線もそんなに変わらん
問題なのはオッサンだ。ここ数年のこの路線の奴は特に酷すぎる

沿線のイメージアップのためにも、
東急はマナー教育的な広告を優先採用した方が
割合が高い小金持ちを風刺するような広告が効果あると思う

なんかダイヤ乱れて全部各駅停車ってガードマンが話してる

永田町〜青山一丁目で線路内立ち入りがあったらしい

中央林間〜田奈で停電。

うは、マジだ・・・停電じゃあ回復には時間かかりそうだな・・・

青葉台カオスです。嘔吐者発生。汚物をつけられたＤＱＮがキレてます。

以上、現場よりコニー小西がお伝えしました。

こりゃセン北もカオスだな

こどもの国線まで停まってるから何事かと思ったよ

カオスって何？

混沌

お前らまたかよw

市が尾変電所が逝ったか？

もうこれ以上のれないよ
押しこまないで…

田奈〜中林だから市が尾は関係ないって

田都のお家芸

「通勤テロ」

ｷﾀーーーー！！！！！！！！！

>>225
ｗｗｗ

迂回にしても遅延証明もらえるのかな

>>227
東急のWebサイトから遅延証明を
プリントアウトすればいいんでね？

駅周辺にホームに入りきらなかった人々が…

下りは快適です^^

>>228
え、だるいな
もう帰ろうかな、仕事行きたくなくなった

>>230
wwwww

今日は仕事サボれとの天からのお告げだよきっと

あざみ野から迂回したら日吉混みすぎ。

鷺沼06:38発各停・大手町59分遅れで到着。
一瞬全然遅れてないじゃんとか思っちまったぜ。

で、今青葉台から渋谷まで何分？

7:45〜47くらいに青葉台発
梶が谷なう…普段の準急以上の激混みだし積み残し(？)率ぱねぇ
なんかあざみ野辺りから電車待ってる人乗れてない気がするんだけど
………清澄白河に何時頃着けるんだorz

三茶位が最悪。

先頭は３人降りても６〜８人位しか乗れず。

さばけない。

なぜか高津で5分くらい抑止食らってる。
大井町線に抜かれまくってるw
大井町線ワープしときゃあよかったか。

>>238
俺今お前の後ろだ

で、停電の原因は公式発表あったの？
いま、鷺沼だが全然乗り切れない。
しかも、間隔調整中。乗客こぼれちゃうから、早く扉閉めて欲しい。

知らない駅は迷子になりそうで怖いなぁ…
でもすいてる、乗り換えてよかった

なんだよ停電って
イライラするわー

東急仕事しろよ糞がよ

宮崎台なんて改札の中にすら入れない状況

おそらく地下区間の問題。


積み残しがあるため扉締まらず。
後続案内しても乗れず。桜新町にいたときは用賀にいた車両が渋谷着いた頃に三茶に。いかも渋谷入線はスムーズ。

やっと高津を発車したと思ったら、
今度は二子新地で発車待ちだそうだ。
また大井町線に抜かれた。
これを一駅ごとに繰り返すの気か。

「前オーライ」ってオーライしてないからｗｗ
閉めるのやめてｗｗ

240
田奈〜中央林間の停電がどうのって書いてあった

梶が谷から高津まで約15分とかどんだけｗｗｗ
みんなピリピリしてんのか女性専用車で喧嘩してる人いてこわい

>>235
相当かかる。長津田から横浜線への振り替えを強く推奨。

>>236
こちら8:00過ぎに中央林間出たがまだ江田、もう10分以上止まってるwwwこりゃこの先相当詰まってるな…。

>>248
いいな〜
せめて周りで他人の喧嘩でも始まれば暇つぶしになるのに

青葉台から乗って30分以上経過、未だに江田。酷すぎ…

電車は動かないし青葉台と市が尾から小学生の団体乗ってくるし・・・
どうなってやがる

しっかし鉄道業って楽だよなあw

こんだけ体たらくな運営を
年がら年中続けてても一向に淘汰
されないんだもんなwww

こいつらにプロ意識あんのか？
国鉄より酷い。。。

>>253
別の交通手段が生まれないことにはね…
文句はあっても電車がないとまともに移動できないし

なんか、アンモニア臭してきたw
誰か絶対漏らしやがったwww

フレックスギリギリの時間にでりゃなんとかなるだろーと思ったのにもしかしてまだ混んでるのか？

いま青葉台〜梶ケ谷が1時間10分掛かってる。

復旧の見込みは発表されての？帰りもこれだったら暴動起きるぜ？

８時半くらいに乗った電車がやっとあざみのまで来たよ

>>256
混んでるもなにも渋谷方面は乗れないｗｗ

家でしっかり糞してきてて良かったw
こんなとこでもよおしたら死ぬわ

>>253
国鉄時代の通勤を経験したことないくせに

>>259
車内混んでるの？
今乗ってる車両は、普段乗ってる急行より乗車率少ない。

8時ごろ宮崎台行ったら人が溢れてた
まだ入場制限かかってなくてホーム並んでたけど全く進まないから家帰った
駅徒歩3分でよかった

ホームの様子がライブカメラで見れたりすりゃ楽なんだがなぁ

あーよく寝たと思ったら1.5h経ってまだ桜新町とかｗ
2時限目遅刻だ…

>>262
乗ってるどころか、入場規制がかかってて駅にすら入れてないｗｗ
＠宮崎台住民

こんな沿線から早く引っ越せ。

駒大、電車来ても乗れないし、諦めて帰宅したわ。
午前半休にするか…。

「深くお詫び申しあげます」って本当は詫びる気0だろ
東急は遅延1分発生するごとに全社員の給料一万円ずつ引くくらいすればいいよ

>>261
おれオヤジだから経験してるぞ

>>269
たぶん今は遅延するごとに加算されてるんじゃないかな？

>>269
それしたら給料ゼロどころかマイナスになると思うよ。

今職場に着いた…青葉台から三茶まで90分かかったよ
8:30頃に乗ったのにorz

時刻通り運行してることが少ないよ。いつもなにかしらで遅れやがる

東横キツい

ごめん乗ったのは7:30だったｗ疲れておかしくなったみたいだ

>>274
本当にそうだ。
具合の悪い人の救護、車両故障、混雑の影響etcなにかしらの理由をつけて遅れやがる。

やっと渋谷到着
青葉台(0744-47頃発)〜渋谷(0925着)
半蔵門線内はスムーズにいけるかな
清澄白河が遠い

田都がゴミすぎて生きるのがつらい…

青葉台〜鷺沼まで現在30分見当
しかし、よく止まる

>>273
ネタ乙

>>279
辛すぎる。
田都遅延のせいで遅刻するから、せっかく早めに起きていつもより早い電車に乗ってもこの体たらくとか、モチベーション下がりまくり。

>>254
田都に不動産を持っているのなら、
早く売却して、目黒線か大井町線に移ったほうが良いかもしれない。
(東横線は東武東上、西武と乗り入れが始まるとヤバイかもしれない)

なんで東急線は木曜日の事故が多いの？
労働強化かなんかで社内の規範が緩んでいるの？

本日、我が部署の田都通勤組10数人の内は遅刻は3名
みな遅くとも8時20分までに出社した
皆優秀だから代替手段の確立、切り替えが迅速に出来てる

いまスパモ二でたまぷらの駅ビル特集してる
今日グランドオープンだと、遅延出さないように本業に注力しろとおもた

日光線ですが長い10両の電車が来ません

>>285
こっちは優秀云々以前に駅にすら入れない状況です。
優秀な方の知恵を貸してください！

南町田0720頃発
水天宮前0933着

途中で他線に乗り換えるべきでした…

>>284
事故呼ぼうデーなんだろ。

>>288
そんな遅い時間に乗らない
このようなことがあるとすぐに別のルート
（電車に乗ってるときは〜駅で降りて云々、乗る前なら〜などいくつかのパターンがあるらしい）
に切り替えると言っております

あざみ野→日吉回りで渋谷80分…
遅刻や…

>>289
乙、二時間は辛すぎ…

死ね東急

>>287
田町の183が来るじゃん
修学旅行用で一般人は乗れないけどw

>>278
運転本数が3割程度だから駅間はスムーズだが
乗降が多く駅での停車時間が長い

>>291
ありがとうございます。
始業時間が遅いもので、こんな時間なんです。
あと、違う手段を使ったところで会社が交通費を出してくれるわけでもないし、自腹切るほど仕事に情熱ないし金に余裕ないですｗｗ

なんなんだよ。
なんで７時半前に乗って大手町につくのが９時前なんだよアホか。

あと発射するとき言ってくれよ骨おれんぞマジで。

女の車掌だと、雌車中止を「まったく」アナウンスしねーでやんの。
渋谷到着まで今のところ何分とかも全然言わないし、使えん。

トイレットトレインこと田園都市線沿線からの引越しの理由No.1はお漏らしかも知れない。

>>290
だれうま


8:50ぐらいに青葉台で上り電車が詰まってるのを見て、
早々に諦めて菊名経由で渋谷まで出た。いつもより20分遅く着いた程度で済んだ。
東横線って急行は空いてるんだな・・。

>>261
冷房が無かったら夏は大変だった。

ポイント故障やら停電やら、最近たるんでないか？
人身とか車内トラブルなんかじゃ仕方ないかなとは思うが

>>269
それより利用者に金一封が良い。毎回毎回じゃこの会社潰れちゃうかな。

国鉄・ＪＲボロ車掌と同じ東急やる気無し車掌。教育やり直しだ。

>>301
東横が空いていると言うか、デントより混んでるところはそうそう無いだろうよ

停電の原因は電力不足？

>>306
JRならいくらでもありそうな気がす。

>>307
変電所君が疲れちゃったんだよ。

颯爽と溝の口田園都市線に乗らず南武線、目黒・三田線に振替た俺は勝ち組w

>>306
混んでるという2chの前評判をみて、嫌だなと思っていたが、
乗ってみると普通の朝のラッシュと変わらないと思われ

>>311
エェエ…田都とタメ張れる同方向の私鉄って、超ラッシュ時の小田急くらいじゃないのか？

田都の混雑は長いのよ。
都心近くで混むのはどこでも同じ。
田都は鷺沼〜溝の口にもう一つピークがあるらね。
東西線で言えば北習志野〜西船橋で、京王で言えば府中〜調布で超満員になる様なもん。

つか、他所は混んではいても電車はちゃんと走るからな・・・

混雑長いけど、乗降者数が多い駅がいくつもあるから比較的楽かと

うむぅ、デント的にはあれが「乗降者数が多い」になるのか。

総武だと市川、常磐だと松戸が混雑のピークで都心からはかなり遠い
田都でいえばあざみ野辺りでピークになってるようなもの

今日は8:50頃に江田から乗ろうとして諦めた。
多分目の前にいたのは>>249と>>251の乗ってた混雑気味な東武車両。
動き出して次のメトロも見逃したらその次は結構空いてた。
結局10:00くらいに普段程度の混み具合で渋谷着。
やっぱり何本か諦めるのが賢いな。

直通をすぐに打ち切るなんて・・・
東武線との直通はやめてほしい

この時間になっても未だ変だな。
あしたからケーブルテレビのイッツコムで、首都高や多摩川のライブカメラやめて、
田奈変電所と鷺沼駅ホームのライブカメラ希望。

>>320

イヤ、渋谷駅のライヴカメラにしてほしい。

各駅順番に放送

さすがにもう直ってるよね
帰りは穏やかに帰りたいよ

今、やたらとアナウンスに
今朝の件の謝罪をはさんでくるが、
反省と展望のない謝罪など不要。

とりあえず謝っときゃいいだろ的
スタンスにはかえって腹がたつ。

中央線で急に201系→E233系化したせいで、変電所が異常を感じて、
運転見合わせ、って事なかったっけ？

電力使用量が減ると変電所に不具合が起こることが不思議、
と思った覚えがある。
理科系じゃないからよくわかんないなぁ。スレチでスマソ

車両スレより

134:名無し野電車区 :2010/10/02(土) 23:09:25 ID:g2/iSwELO
混雑が激しい田園都市線向け鉄道車両のご提案。

・10両編成
・全車両6ドア車両
・全車両座席収納車両
・6ドア座席収納、6ドア座席あり、4ドア座席収納、44ドア座席ありでの運用を可能とする。
・締め切る2ドア分には、座席を設置できるような機構を備え付ける。

どうよ？

運用できるならそりゃそうしてもらったほうが・・・
混んでるときに座席ってすごい邪魔だー

電車に詳しくないけど座席を映画館みたいに座るときだけパタンと倒せる機構があるのかな

久しぶりに思い切り遅れたな。

>>326
京阪5000系みたいな感じかな

>>326
メトロ車も東武車もそれをやってくれないと意味がない
メトロならともかく東武はそんなことやらない

帰宅時は正常運転に戻って良かった。通常通り混雑で数分遅れ。

…('Ａ｀)

東横ユーザーだが、
渋谷から半蔵門線だから、今朝は最悪。

田奈変電所またか(>_<)という感じ。
落雷で電車減便したのって何年前だっけ？

数分遅れ>いつも通りと言うのが悲しいね。
もう、大阪みたいに発車、到着時間の表示辞めちゃえば良いのに。

>>330
一応20050みたいな例はあるけどな
ただ50050作る時に6ドア車作っても良いものを
それをやらなかった点考えるとやる気は無さそうだな

>>325
回生電力が過剰になって、
電車線が過電圧になったるとかじゃない？

もう田奈変電所は廃止すればいいのに・・・

今日は世田谷線も遅れてたな　さすが東急先生

大幅遅れの時は東武だけで無く半蔵門とも直通打ち切れよ！
被害が拡大する！

>>338
渋谷がパンクするぞ

普段の遅れのときと違って車掌のアナウンスにやたら緊迫度があったし、実際、
乗車駅を出てすぐに電車が詰まり気味だったもので、あざみ野から逃げた。
結果的に大正解。半分キレてた車掌さん、ありがとう。

人多すぎで駅員がパニック状態になっている横浜市営地下鉄の混雑度がぜんぜん
たいしたことがなかった。横浜から乗った東海道線も常識的混雑度。
普段の田園都市線がいかに酷い状態かってのを思い知ったわ。

今日風邪引いて休んだのは幸か不幸か

遅れたけど女車掌だから許す。
東急は女比率高いよな、朝女にあたったら一日の仕事頑張ろうって気になるもん。
よって東急は神。

>>340
東海道線のラッシュが終わってただけだろ
田都だって朝30分ずらせば混雑全然違うよ

>>336

当の東急も分かっていたのか、数年前にすずかけ台に変電所を新設して事故時の恒常性を上げるつもりが、
町田の田舎議員と田都民が反対運動を。結局話はポシャった。

田奈変電所ってそばに東電の特高送電線が無くて市が尾変電所から線路経由で特高送電したり何かと中途半端。

以前の落雷火災事件の時だってちゃんと機器を全て交換したか怪しいし。

ドケチ東急だから使えそう機器は再使用したかも知れん。

>>342
痴漢だ！！！

田奈変電所の落雷って、東武が来る前だったっけ？

うｎ

>>346

押上まで逝く前。

今回の停電は田奈変電所とつきみ野変電所で異常な電流値を検知し
安全保護装置が起動したために送電が止まったらしい

>>339
東急は中央林間方に折り返し線をそのために作った！　（活用されていないが事実）

>>349
つまり変電所のキャパシティーオーバーね。。。

>>350
ホームが客でいっぱいになるだろうが
今日のでもヤバそうだったのに渋谷で全部降ろしたら大変なことになるだろ

やっぱりこういう日は、長津田→新横浜→新幹線で通勤だよね。
田都止まったら東海道新幹線にも振替乗車を認めて欲しい。
人身とかではなく、会社の責による大幅な遅延の場合。
また新幹線代自腹になっちゃった。

>>352
うんポイントはあってもホームが１個だから、東急側の折り返しとメトロ側の折れ返しは、同時には不可能。
もともと４０年前にスルー運転で設計された駅だからホームを増やすしかしかたがない。　ﾄﾎﾎ

>>338
実質同一路線だから直通中止する必要性が薄い。

新宿に通勤なので、電車が動かないときは桜新町から上町まで徒歩さ

>>353
レール折損の時は・・・
長津田→あざみ野、地下鉄で新横浜、で新幹線で都内。　いつもより早くついた・・・
乗ったときは「南栗橋行」だったのに、途中で「鷺沼行」になったさｗｗｗ
最初から判っていれば小田急つかったのに。

>>345
触ってないから変態だろｗｗ

女性車掌はたぶん定年退職まで働かないし、客のウケもいい。
東急クォリティー

2000系のLEDが「〜お詫び申し上げます。ｷ）」ってなってた

英語風絵文字か。やるなと思った

>>360
こどもの国線の遅延のお詫びが無いとはけしからん！

冗談めかしてで「〜お詫び申し上げます。キリッ」で配信原稿作って
削除し損ねて配信したんでね

東横線の9000系も「お詫び申し上げます。キ)」になってた

（棒　の「木」が残ったやつかも

明日はちゃんと動いてくれよ

明日もちゃんと遅れます

青葉台6:32発と思しき押上行急行(東武30000)が四十五分遅れくらいで
ようやく発車した直後、車掌が「この電車は約10分遅れで運行しております」と
抜かしやがったんで、一瞬切れそうになった。

50分の聞き間違えじゃね？

漏れは長津田でその電車スルーで次発の各駅に乗ろうとしたら停電になってハマ線で逃げた

これはひどいw

>>368
いや、「じゅっぷん」と言っていたと思う。
「ご」が入っていれば間違いなくそう聞こえていた筈だ。
まあ、車掌も気が動転していて言い間違えたんだろうと解釈してもいいんだが。
もしかしたら全列車各停変更によるダイヤ切り替えの指令があって、
その新ダイヤからすれば十分の遅れと、うっかり口を滑らしたのかもと考えた。

ちなみに当方は溝の口で圧死寸前の状態に耐えられなくなって大井町線に逃げた。
目黒線→南北線→銀座線と乗り換えて三越前着が九時五分くらいだった。

>>324
状況だけアナウンスすればいいんだよな
「申し訳ございません」はいらない

「お急ぎのところ恐れ入りますが、今しばらくお待ちください」とかさ

>>370
大井町に逃げて正解だったね
それにしても、あの東武30000は寒かった

>>326
長津田と中央林間の住民は嫌がるだろ

その２駅は始発の為、
椅子取りは凄いらしいよ

今日も平常どおり、長津田時点で約2分遅れてます。
渋谷にはいつ着くのやら。

毎日遅れてる、これが普通になってる酷い路線。
駅員に聞くと、東急・メトロ・東武それぞれ他社の責任になすりつけ・・・

田都は利用客のレベルが低いから遅れる。

>>376
こんなつまらん煽り久々に見たぞ

きょうはまあまあの運行だが、
こうやって安心させておいて
連休明けの火曜日にズドンとくるぞ。

女車掌は最高だお。
必死に謝罪アナウンスをずっと聞けるなんて、遅れても俺座ってたし仕事に影響ないし、むしろ股間が元気になって困ったわ。
女の謝罪はまじ最高、車掌もかなりのだい遅延にかなりパニクりで謝罪に誠意を感じたお。
おれは精意をかんじたし、満足満足。

>>379
痴漢だ！！！

で、射精したんですか

後でトイレ行ったら我慢汁でパンツしみ状態だったお。

http://www.youtube.com/watch?v=9Vsatni735c

これに比べれば、マシ。

>>379

　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

車内すごく蒸し暑い。
車掌と運転手は快適だから
気にならないんだろうけどさ。
もしかして「外気」の温度で
スイッチのon、offをしてたり？

>>385
それJRも同じ。

今、清澄白河のだが、中央林間方面ゆきがつまってる。
鷺沼からの閉塞待ち渋滞が、ここまで繋がってる？

しかし、まったくもって、「速く走らせる」という発想のない路線だ。

夜の下りは、梶ケ谷抜かし、荏田抜かしを標準化しろよなあ

できないなら、駅の数を減らせよ

雨の日の田園都市線遅れすぎ
いい加減にしてくれよ
直通している会社は迷惑だよ

只今宮崎台を低速通過。
雨は降っていないが、遅れてる。

変態って失礼だな。
朝から、可愛い声でけなげにずっと謝罪聞いてたらモッコリするだろうが！
目を閉じて心を鎮めると目の前にメイドが出現したかのよう。
たいへん有意義な朝であった。
もちろん渋谷で車掌のご尊顔拝見したのは言うまでもないお。

声のいい車掌に限って顔が残念ってオチだろどうせｗ

終点に着く前に冷房を切るな
暑いんだよ馬鹿野郎

車幅狭いから田園都市線車内は窮屈だお

まあこどもの国線の蒸し暑い車内に比べたら田園都市線なんて屁でもないんですけどね

>>392
すごいな霊感でもあるのか？
もういきなり萎えちゃって、そのまま下り電車でかえったお…
もう仕事どころじゃなくなったお。
そりゃ二時間立ってるより、二時間ギンギンのが疲れるわ。
東急よ、遅れてもいいから車掌は女、あと顔も採用条件にいれてお。

>>396
あと、声と乳も
すし詰めでがっつり稼いでるんだから、癒し系車掌の給料倍とかして増やしても良くない？

>>396
声と顔は反比例って一種のジンクスみたいなもんだ。

>>398
いや、キャバや風俗なら、顔でドキドキ、声でもドキドキ、スタイルでビンビンになれる嬢も奇跡ではないぞ

自動放送じゃないの
田都

>>400
大遅延して自動放送だったら、暴動がおきるわ！

>>398
むっちりすると、声の質が堕ちるよな（´・ω・`）

改札からホームに行く通路が一つしかないクソな作りの駅ばかりだから特定の車両が混む
夜下り各駅停車乗ってると宮崎台、宮前平辺りで階段近くの車両は一気にほとんど降りてガラガラになる

>>399
それはかなり上手い化粧とか整形なのだよ。

昨日帰宅時にたまたまメトロ8118改にのったら変貌振りにびっくりした。

>>404
化粧上手いのは、意識高いと認めていいと思う
整形は、程度によっては、人によって好み分かれるだろうけど

>>406
たまに乗ってるけど、
化粧が下手だと最悪だよな。

木曜日は、たまプラ駅着いてホーム見た瞬間、バスで新百合ヶ丘行きを決断した。
大手町までの所要時間はトントンだったかもしれんが、まともに田都乗るよりは快適だった。
俺も田都住民としての知恵がついてきたものだ。

とっとと引っ越せ。

いつまで8000系を引っ張るつもりなんだ･･･

嫌ならとっとと引っ越せ

とっとと引っ越した俺が通りますよ。（それでも20年住んでいたがw）

>>408
たまプラはバスによる代替手段があって羨ましい。
宮崎台なんか、駅ロータリーには宮前平行きしか来ないし、周辺の道路にも
宮前平経由とか鷺沼始発とか田都由来のバスしかおらんから、田都が止まった時には
もう超満員で乗り切れないんだよなw

どうにかして地下の武蔵野貨物線に降りてコキに箱乗り(ry

浜川崎へ貨物輸送される自称セレブの田園都市住民ｗ

そしてインドネシアへ・・・

宮前平の駅って武蔵野貨物線と隣接してますよね？
武蔵小杉よりよっぽど近いだろうにもったいない。

>>416
梶ヶ谷じゃね？

>>417
いま、グーぐるマップみたら宮崎台でした。
ホームの端から200ｍ未満。やっぱ武蔵小杉より全然近い。

貨物船に行くのはいいけど、風圧にやられるなよ。
貨車に轢かれても見つけてもらえなさそう…

http://hokuso.com/shigo/html-shigo-044.html

>>405
俺も初めて乗った時はびびったわwww
早く残りの編成も更新して欲しい、座席のポールだけでも。

そういや通り魔の犯人ってまだ捕まってないよな
貨物オタ気を付けろよ。

今日は、2000系は運転しないのね。始発乗って撮りに来たけど、長津田の車庫に3本とも寝てたよ。

>>418
武蔵野南線の旅客転用はないって

転用した上に地下鉄まで作ったら、川崎市をどれだけ串刺しにすれば気がすむのか、って感じになるしな

川崎地下鉄さえ開通してれば新百合ヶ丘か武蔵小杉へシフトできるのに・・・

>>423
そりゃ休日のK運用はA34KとP35Kしかないからな。
ちなみに昨日今日とA34KはK車が入ってない。

>>423
同じ形式って同時に運用に入ったり出たりしている気がする。
まとめて検査すると効率がいいからなのかな？

大井町線を宮前平まで延伸して、川崎縦貫に乗り入れキボン

あざみ野から地下鉄で日吉に逃げる。

川崎縦貫、新百合〜小杉はさっさと作って欲しいね。
小杉以南は要らんがw

とっとっと引っ越せ

路面電車でも走らせてろよ。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

ぬるぽ

>>435
ガッ

梶ヶ谷に住んでいるのですが、渋谷まで行く際に溝の口で急行に乗り換えたほうが早い場合もあると思うのですが、
その電車の乗り方に何か法則性や見極め方はありませんかね？
毎回Yahoo路線情報で調べないとわかりませんでしょうか・・・？

桜新町で通過待ちするんだから分かるだろ…

>>437
あ！
梶ヶ谷駅にいる段階で、乗る電車が通過待ちありかどうかをチェックすればいいのですね！
ありがとうございます

急ぐ気持ちもわからないでもないけれど
俺はあえて、座れる可能性の高い桜新町退避の各停を狙う

いつ止まるかわからないからな

まだ一応若者に分類される年齢で椅子に座ってたら白い目で見られるので基本的に座りません･･･
でも就職してスーツ着だしたらそれも使おうと覚えておきます
ありがとうございます

>>440
行儀よく座ってれば白い目はされませんよ。

浅く座って、膝や足を出してだらしなく座っているヤツには
年齢問わず白い目線が刺さってきます。

>>441
奥まで座って脚も伸ばさずおとなしくしてるつもりですｗ
まぁでも基本的には自分が気にしすぎなのだと思います

あと席を譲る際の会話も億劫だったり、外を眺めるのが好きだったりといろいろあっていつもドア側にいます
運動などで本当に疲れて筋肉もボロボロで立っているだけで足がぷるぷる震えて辛いときは座ります
たまに足元からぴくぴくしているのがいたら自分ですのでよろしくお願いしますm(_ _)m

>>442
見つけたらナンパしてやるよ

各停だろうが急行だろうが、女車掌の方を選ぶのが常識！

車内停電きたーｗｗ

今8631Fが通過したんだけどLEDが全て消えていたよ。行先、種別、運用番号がわからん状態だった。

また停電だよ……

車両トラブル？き電停止？
最近大本営発表が意図的に遅いからここの情報があてになる。

10分ほどで直ったみたいだね
宮崎台の放送ではニコタマ〜鷺沼間で停電だって言ってたよ

東急停電都市線って名前に変えちまえよ！

っていうくらいこの線は停電トラブルひど過ぎるな

宮崎台変電所だな。

>>451
どこにあるの？その変電所って

>>446
正に停電したときだったのかもな　惰性で走っていたとか

走行中に一瞬でも停電になったら構造上EBかかるのでは？

ここで田園都市線の悪口を書き込んでいるのはどうゆう人なんだろうって。

沿線住民の自虐が九割

あとは・・・実情を知らずに「田都はセレブ路線」と勝手に思い込んで煽る奴と
追従する愉快犯が五分五分といった処か

毎日使ってて文句がでないわけ無い
他路線なんて興味ない

>>450
利用者が不安に駆られて
この沿線からの転出者が増えて
めでたしめでたし

>>443
アッー！

>>454
蓄電池があるから、即エマにはなりません

>>460
ATCの設定は軌道回路無信号で絶対停止だが、
信号系の電源とかは活きていたのかな?

>>460
夏に中央線で落雷にあった時は、次の駅までは普通に運転してた。

>>461
ＡＴＣの地上装置はバッテリーで２時間程度はもつ。
でも駅の照明とか改札は死にますね。

き電系統の停電ならしょっちゅうの東急停電都市腺

補足
軌道回路もバッテリーっす。

>>463-464
なるほど、保安装置は他と別系統なんですね。

＜ビリーバンバン菅原進＞
共演したピアニストに惚れて自分のところにかくまう
↓
同棲してHしまくり
↓
妊娠・出産
↓
できちゃったケコーン

＜アメザリ柳原哲也＞
平井に風俗に行けと言われているので、風俗に行った
↓
柳原はエロいので風俗にはまり込んでしまった
↓
その結果、風俗嬢と基盤して妊娠させ風俗嬢とケコーン
（ちなみにその風俗店は京都にあるせんだみつおが広告塔の店）

昔は、半蔵門行き各停というのがあって、重宝してた。

>>467
今もあるよ。

半蔵門有希は朝の遅延の原因の１つ

空いてるんでよく乗ってます。半蔵門で後続に乗り換えてます。

>>466
スレ違い

昔、市が尾で停電したけど全部電気消えたまま宮前平まで電車走ったことあったな
宮前平からは動かなかったけど

>>472
走行中なら惰行で次の駅まで据え付けるっす
チャリンコと電車は同じ原理

補足
車内の照明を消して各駅停車として市ヶ尾から宮前平まで運行したのなら、車両のトラブルかもね

話ずれるけど、昔って昼間はよく車内の電気消したまま平常運転してなかった？
小田急とか。

いまでも阪急とか

二子玉から地下区間NO照明とか怖くないかい？俺は耐えらんない。

うふん

>>475
>>477
昔江田にトンネルがあった時、日中は灯を付けないまま通る事が度々あった。

田園都市線はトンネルは全部で何箇所あるんですか
但し都内は除く　　神奈川のみ

>>470
半蔵門はホーム狭いから永田町で後続を待てってアナウンス流れることがあるね

>>481
自動放送に入ってる。
東武車だと永田町到着時に必ず入る。

>>480
まず、溝口の向こう側にあるね。

梶ヶ谷と溝の口の間ってなかったっけ
それは溝の口の向こうと勘違いしてるのかな

溝ノ口より先はトンネルだらけだよ

>>479
溝の口〜梶が谷でも真っ暗だったもんだ

田園都市線のトンネルの数（都下を含み地下駅を除く）

溝の口〜梶が谷：1
梶が谷〜宮崎台：2
鷺沼〜たまプラーザ：2 (3かも)
たまプラーザ〜あざみ野：1
江田〜市ヶ尾：1
藤が丘〜青葉台：1
青葉台〜田奈：1
つくし野〜すずかけ台：2

合計１１箇所

>>474
確か5年前くらいの千葉、東京、神奈川で起きた停電のときね
その電車は市が尾から江田にかけての下り坂で電気が消えて電車が徐々に速くなっていったからかなり怖かった

>>488
船か何かが電線に当たって停電したんだっけ？

>>489
クレーン船じゃ無いのか？

>>474 >>488
www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-08-15/2006081501_02_0.html
だね。
このとき、たしかうちの非常用電源が正常に動かなくて、
えらいことになったのを覚えてます…

>>487
ありがとう
以前横須賀に住んでいたことあるんで
トンネルマニアになった　横須賀に住んでいなければ未だにトンネルなんか興味なかったと思う
横須賀の町は町中トンネル、坂、階段だらけ
あんなにトンネルが多い町は他にあるのかと言うくらいトンネルしかない町だからな
国道でも県道でも市道でもトンネルトンネルしかない町
横浜最南端の金沢八景まではトンネルなんかほとんどないのに横須賀に入った途端にトンネルだらけになるんだよね
京急の横須賀市内のみでも１８箇所のトンネル
↓に書いてある　拡大しないと読めないけど
http://2ch-dc.mine.nu/src/1286878184803.jpg
ＪＲスカ線も横須賀市内に入るとトンネルだらけ
特にＪＲ横須賀駅〜ＪＲ衣笠駅なんか２キロ近くトンネルが続く
横須賀の人はバス利用者が物凄く多いよ
トンネルだけでなく　坂が物凄く多く　階段も物凄く多い事もあって
自転車を乗る人なんかめったに見ない
郵便配達の人でもクロネコヤマトとか佐川の人も階段走り回っているよ
驚くほど階段だらけ

銀座線が第三軌条の切り替えで駅の度に停電してたの
思い出した。
しかも列車ごとじゃなくて車両ごとだったから
1両目停電、回復、2両目停電、回復・・・みたいな
外から見てるとなお面白い。

>>493
当初の銀座線直通計画だと東急車も同じ事をしたんだろw

勘弁してくれよ東急・・・
お前らの目的は遅れることかよ。
安全確認のためとか下らん言い訳
してるんじゃねえよ。

田都遅れてるの？
うちの部署もうとっくにみんな来てるぞ

渋谷駅で緊急停止ボタンが押されたそうな。
そういう言い訳で今日も遅延。

>>496
早起きコマ使い貧乏乙

>>498
いや、うち給料いいしみんなそれなりに貯蓄もあっていい生活してる
勤務時間は8時〜5時で残業少ないあっても7時までだし
民間企業だけどまったりした職場です

しらねえよ
2chで自分語りすんなボケ
公園の壁に向かって吠えてろハゲ

田園都市線遅延ばっかじゃねえか、責任者ぶっ殺しちまえ

出た、また遅延

また遅延かよ死ねよ

>>499
きみ、こんなスレで自慢しなきゃ
ならないほど追い詰められてるの？

てか８０％くらいの確率で遅延してね？
狙ってもこんな遅れないだろｗｗｗマジ引っ越したいわ
日本一のクソ路線だわ

なにこのガセネタだらけの糞スレｗ

渋谷　溝の口　長津田　中央林間
こんな形の田都特急キボン

>>506
「途中停車駅は、長津田・溝の口・二子玉川から渋谷までの各駅です。
なお用賀から池尻大橋までの各駅では扉は自動では開きません。
お降りのお客様はお手近の非常通報ボタンでお知らせください。」

何で実現不可能なダイヤを組むの？
バスの時刻表と同じような感覚で利用しなきゃだめなの？

>>508
世の中を見通す目がありますね。

>>508
あくまで「標準時刻表」ですからｗ

よく見てみ、ポケット時刻表にもそう書いてあるから。

下りの電車から見たんだけど、14:45頃二子玉川で女物の赤い水着を着た男はなにをしてたんだ？ｗ
周りに友達っぽい男が数人いたし、そのうちの一人は遠くの一点を背伸びして見ながら電話してたので遠くにいる誰かが撮影してたのかな
まぁなんにせよきめぇｗｗｗｗ

東急よりも非常停止ボタン押す奴の方が悪いだろ
田都沿線住民は馬鹿ばかりだ

>506
特急というよりは、駅自体それだけでいい

あざみ野は追加してもよいが

たまプラ住民と港北ニュータウン住民
いい加減にしろ。。。
鷺沼から各停に乗ってけよ。。。
なんだあの人数は。。。
あそこだけで何億人住んでるんだよ？
急行悲惨だよ。
で、まだまだマンションが無限増殖中だろ？
寿命縮むわ。身体に悪い。

もう非常停止ボタン取っ払えよ
そしてシニア人材辺りからジジババ連れてきて監視員にでもしとけ

緊急停止ボタン押されただけで、何十分も遅延するの？
いつも東横線使ってるけど、安全確認したらすぐに発車するよ

ここで田園都市線の悪口を書き込んでいる人はどうゆう人なんだろうってみんな不思議に感じているよ。
ここは田園都市線のファンが集まるスレなのに。どうゆわけだ？

91 名無しさん＠平常通り [] 2010/10/13(水) 01:06:12 ID:Zcqz5Cs30 (PC)
>>89
ちょっと大げさにしすぎだぞ？　いい加減にして欲しい

93 名無しさん＠平常通り [] 2010/10/13(水) 06:07:38 ID:Zcqz5Cs30 (PC)
田園都市線は始発から平常通り運行中。安心利用できます。願います。

127 名無しさん＠平常通り [] 2010/10/13(水) 20:31:06 ID:Zcqz5Cs30 (PC)
おい、田園都市線の悪口は止めろよ！　田園都市線は素晴らしいとみんな認めているんだ。

田園都市線をいじめるなよ

↑
田園都市線沿線にはこんなキチガイが住んでいます

「本日は○○の影響により青葉台駅を１５分遅れでの運行です。　申し訳あいりません」　って悲しい・・・
「本日は標高３０メートルの田奈駅を時速１００キロで運行しています」とかがいい、女性車掌挨拶は誤られてもあまり気分よくない。

青葉台から長津田まで１５分間隔の急行、１５分遅れててもローカル客は関係ないっす。

ですよね。問題ないわけです。

今日の朝乗ってた電車の車掌声が小さすぎて何分遅れかもわからなかった
せめて再開閉する時くらい声出してくれないとこわい

東急田園都市線のイメージを悪くする
４大元凶

毎日の遅延
大手私鉄では高い混雑率
中々平常に戻らないダイヤ
高橋恒太

なんか10月から微妙に混雑激しくなってる気がする

>>525
大学がはじまったからだよ

幅広車両入れろよな

無理無理。狭幅でも擦るのに。

>>525
微妙どころではないわっ！！！！

明日も遅延かな

>>524
高橋さんは田園都市線の守護神ですよ

一、電車は定時運行しているものと思うな
二、急行は速いものと思うな
三、冷房は効いているものと思うな
四、ドアは自動で閉まるものと思うな
五、東急は神様と思え

六、車掌や駅員が有能だと思うな
七、乗客が全員ものわかりがいいと思うな

この>>531の基地外は何者？

>>534
>>531は長津田のうつけもの

高橋恒太って誰？

>>534

こちらへどうぞ

【旧ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ】脱束同盟@308号車【ｱﾘｴﾙ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1286763211/240

>>531
自分で神とか言っている時点で
ｷﾁｶﾞｲ確定

深作と島町のそれぞれ南部北部が分水嶺
それか定期代をケチる人か？

>>536
貴様は！

>>536
【脱束同盟】でググると幸せになれるかもしれない

結局だれなんだよ
ながら号占拠したんだっけ？

脱束って言うと東武の車両に東武の車両汚いから掃除しろっていうシール貼ったやつ？

ちょっと待ってくれ！　ここは田園都市線の話題をするスレじゃないの？

荒らすつもりなら仕方が無いけど、面白がるならここ活用してね
東急田園都市線 Part70
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284644498/

ここはクオリティの低いなりすましばかりですね　隔離・KNG・JETスレで勉強してから来て欲しい

田園都市線は昭和何年頃から発車ベル鳴るようになったの

自分が始めて東急に乗ったのが昭和６３年ごろ　（当時私は小学生）
その時はすでに発車ベルは鳴っていたけど

>>546
田園都市線ですよ？

本日もdenentoshi-lineは順調　明日も明後日も順調ゆうことが決定されています

さあ、今日は
どんな華麗な遅延を魅せて
くれるかな？

825 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 19:31:33 ID:VEGkE+Yy0
渋谷駅の再開発（埼京線ホーム移設その他）がいよいよスタートだそうで
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101005.pdf
http://www.shibuya-kyogikai.jp/pdf/14th/02.pdf

完成予定は平成38年度＝2026年度か
ものすごく未来の話だ・・・


ここまでやるなら田都も移設＆拡張すればいいのに

デントで唯一評価できるのは踏切がないことだけ
ほんとうにそれだけ

それじゃあ相鉄いずみ野線と変わらないだろ。

>>531
×守護神
◎疫病神

その理由

-嘘を付いてまでする東急田園都市線への異常な程の擁護
→田園都市線を自分の彼女or自分自身に擬人化をしている説有り
尚嘘をつくのは遅延情報、輸送障害、不祥事は自分自身の負けになり耐えられない病気持ち


-根拠の無い他社線（特にJR東日本）叩き
→例 駅ナカ工作 ちゃらちゃらペンギン


-上記行為により高橋恒太が出没するスレは軒並み東急田園都市線アンチスレ化させている


-大嫌いなJR東日本には正規料金で乗車し大好きな東急田園都市線は金券ショップで買った株主優待券
→しかも大好きな東急田園都市線をキセル乗車の報告あり

>>550
東横店取り壊しのニュースが来ないと何とも言えないな

東横線渋谷駅移転の後に、東横店東館解体かなぁ。
田園都市線渋谷駅に手を付ける余裕があるかも疑問。

>>551
それじゃあリニア新幹線と変わらないだろ。

渋谷駅が２面３線化されると何が変わるの？

されないから考える必要ない
もし宝くじ3億円が当たったら以上に無意味

>>551
> デントで唯一評価できるのは踏切がないことだけ

つJR武蔵野線
つJR京葉線

分かってて反応してるんだろうが、551は別に田園都市が唯一の物を言ったわけじゃないだろ

>>546
開通20周年の記念乗車券を買いに行ったとき、つきみ野駅で聞いて驚いたから
昭和61年の春のことだと思う。
それまでも、中央林間では自動放送とともに流れてたけど。

>>557
折り返しが出来る
乗降ホームが分離出来る
つーか今のホーム狭くね？

朝の上りが交互発着出来る

高橋さんの支援の賜物だと思う

>>563
> 朝の上りが交互発着出来る

イメージは昔の溝の口駅だな

2面3線の頃を「昔」と表するなら
その前の対面は「もっと昔」
行き止まりの頃は「はるか昔」になるんだろうな

そういう溝の口ノスタルジーはどうでもいいです。

こどもの国線ノスタルジーならいいの？

田奈部隊の引込み線だった頃までなら・・・

子供の頃、桂書店や青葉台書店クラスの本屋しかしらなかったから、東急ストア2階にあった文教堂の広さに驚いたな＞溝の口
駅前の31のアイスを食べたのを覚えてる。

直後に工事で無くなってたけど…

たまプラみたいな再開発はいざ完成してみるとつまらないもんだな。
しかしなぜ未だに一風堂ごときに長い列ができてるんだかw
あの辺のラーメンレベル低いなw

やっぱデント沿線民なら蓮彌だよな

前に田園都市線の面白いコピペがあったと思うけど？

>>563
交互発着だけじゃ費用対効果低いな

こうして脱束のせいでまた一つ田都の評判を
落としました…

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1286453019/417

東急さん　いいかげんにしてよ
昨日の朝は用賀で旅客ホーム下転落と渋谷で非常停止ボタン操作の影響での遅延
直通している会社は迷惑です。

>>555
渋谷拡張は良いが、三千里薬局のオーナーなど、
地権者との交渉が難航するだろう。

あんな谷底に駅を作ったのが失敗

地上4階で良かったな

通勤時、吊革につかまり背中合わせの立ち客の間にわざわざ立つ奴、鬱陶しいというか腹立たしい。 <br> <br> わざわざ入り込んでくるから最初スリかと思ったよ

このスレで田園都市線の悪口は止めよう。

>>581
なら田園都市線以外の悪口も止めよう

＞417 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2010/10/14(木) 19:19:13 ID:wJkEtV490 [2/3]
＞またJRが駅ナカ工作発動したと聞いて飛び出してきました！　ペンギンめ

285 名無しでGO! [] 2010/10/14(木) 20:24:36 ID:Vxe6Pqm00 (PC)
田園都市線はもっと毅然とした態度で利用者の選別を行っていいと思う

288 名無しでGO! [] 2010/10/14(木) 20:33:37 ID:Vxe6Pqm00 (PC)
まずは運賃3倍から始めればいいと思う

早起きキャンペーン第3弾が昨日あたりから張り出されてるね

>>583
それは着膨れ人に対してでは？

ってか、渋谷駅で緊急停止ボタンでこの前遅延出てたけど、
あそこで扱われるとどっちの責任になるの？
メトロは相変わらず東急のせいにしてたけどｗ

>>583
つまりJR東日本の横浜線を使えといいたいのか？
脱束の癖にJR東日本に儲けさせようとするのかｗ

そうか、脱束は束のアンチのフリをした束の工作員ってことかｗ

しかし、計画を見ると田都も2面4線化して欲しい気がするな…ｗ

>>580
バーロー、そこに入って行かないとドア付近が恐ろしく混雑するだろ。
そして乗り切れない人が出てくる。

立ち客が２列（両サイドのつり革）のみだと運び切れないことはお前も
知ってるだろ。

それくらい普通だろ・・・

>>588
> そうか、脱束は束のアンチのフリをした束の工作員ってことかｗ


正解w 脱束はJR東日本には正規運賃で乗車し
東急田園都市線にはキセル乗車の報告が有ります（苦笑）

>>591
そのキセルも
行き
長津田（TKK株優）→メトロZ線（無札）→久喜（TOB株優＜駅員には大師前から乗ったと主張＞）

帰り
久喜（初乗り分？）→メトロZ線（無札）→田奈（行きで使ったTKK株優）

と言う感じだったそうで

>>592
入場〜退場の時間制限って東急はないの？

>>593
少なくとも遅延証明書を改札に置きっぱなしの時はＯＫっすねｗ

>>580
典型的な田都DQN

３６８万横浜市民
お前ら地元意識がないのか
ベイスターズ応援しろ

１４２万川崎市民もだよ

関内からたったの徒歩３分じゃん
これほど交通の便がいい所はめったにない
http://2ch-dc.mine.nu/src/1287076607313.jpg

マジ新潟移転するぞ　閑古鳥のスタジアムじゃ

>>592
大師前からってw西新井に中間改札あるからおかしいってなるんじゃないの？

久喜では押し通したらしいよ　詳しいことはJETスレで聞いてくれ

ここは田園都市線の話題をするスレでは？　無関係な書き込みは自粛願います。

>>593
株優はノーチェックみたいだな
改札そのまま通った様で

>>597
大師線の改札が西新井にある事を知らなかったようです
だから頓珍漢な言い訳だったみたいだがｗ

キセルの疑いありで捕まえて警察に突き出せば良かったのになぁ
ま、これ以降チェックが入る様になったみたいだが

>>599
田園都市線は如何にチェックが甘いかを語っているだけだけど？
実例を用いてさ

おいおい。もう遅れだしたぞwww

鷺沼信号故障。全線運転見合わせ

でも>>599は田園都市線の運賃三倍にしてみんなでJR東日本、小田急電鉄を利用して
東急田園都市線を廃線にしましょうキャンペーンを展開しているｷﾁｶﾞｲだぞ（爆笑）

またかよカス
週に何回大規模遅延だせば気がすむんだよ

またかよ流石に多過ぎだろ？
この１週間で通勤時だけで大規模遅延3回目だぞ？
ざけんな糞が
まじで死ねよ

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田園都市線って旅客業に向いてねーんじゃね？

妹から「また止まった」のメール来た。
今週三回目はさすがにまずいだろ。

田都絡みで運行メールを受信したのが7日→13日→15日だから、
一週間と言い切れなくもないけど微妙に無理があるかもしれん。

江田に８分遅れて到着

溝の口の３号車辺りで大井町線待ちの客溜まりすぎて階段塞いでるからロープ張れよ

また遅延とか田園都市線ゴミクズすぎ

緊急停車したせいで肩と膝痛い
荷物挟まるほど乗り込むなよ、マジでしね

>>608
どんな妹さんなの？

まだ止まってる？

東急運行情報

> 7時30分頃、田園都市線鷺沼駅で信号トラブルがあり、8時10分頃より上下線に遅れが発生

さて、その40分間は定時だったとでも言いたいのだろうか、この糞会社は。
情報操作も大概にしろ。
北朝鮮かよ。

いい加減東急に何らかのペナルティはないのか？

各線を他社に割譲したらいい。
鉄道は小田急や京急に譲って電鉄を解体しろ。

>>616
三軒茶屋駅の小火さえ隠した
会社だぞ＞東急

田園都市民は要はジェンキンスだから自業自得ってこと

東急の社員は線路に突き落とされても文句言えないな
なんという無能

>>618
絶対そっちの方がいいよな。
と言うか今朝小田急に初めて振替で乗ったのだが
あそこってラッシュ時でも凄い流れがいいのな。
俺みたいな振替客が大量に流れ込んでて大混雑だったが、そのくせ遅れは1分程度。
流れの良さとともに素直に感動した。
今日は休みでの出かけだが、明日からも小田急経由にしようかと真剣に考えてる。

>>619
そう言えばそんなことがあったな。
あれたしか、病院搬送された人もいたよな。

今年の春からデント見限って小田急にしたけど、基本快適だよ。
2本連続の急行の2本目なんかは特に。
ただ、準急はデント並みに最悪だからバスで出る小田急駅が
柿生や生田になる場合には、あまり変わらないだろうけど。

>>593
株優だからじゃね？
ラッチ内折り返し程度は公式に認めてる会社もある(以前京成広報に聞いた)

ただ今伊勢崎線草加駅ですが
おかげさまで下り半直30分遅れの予告してます。
急行線スカスカです。
どうにかしてください。

>>624
小田急は下北沢付近の複々線化工事が完成すれば良いが
田都は二子玉川ー溝の口間の複々線が出来たから
手の打ちようが無いからな…

公式見てみたら、過去１週間は土日休日を含めて
遅れなかった日なし、か。
なんかまた新たなレベルに到達した感があるな

一週間どころか一年間遅延無しなしって言っててもおかしくないところだろ、この会社
毎日当たり前のように遅延するからなぁ

>>625
束武ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　さいたま臭くなるから来るなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>628
まったく。
盆暮れ正月でさえ遅延してるからな。

東横と田都なぜ差がついたのか…慢心・環境の違い

鷺沼は故障スポットだな

>>631
たしかに束横は慢心してるな　車泥やし

東横は逆方向も混んでるので、
経営者としては最高

>>633
↑コイツかつて8500が東横線との共用で
東横線を走ってたのを知らないだろ？

>>631
おまいポータブルAV板から来たGKだな？w

>>636
違う違う
長津田三丁目在住の自閉症高橋恒太だよ

あ。ごめん
長津田在住玉川大学経営学部観光学科4年高橋恒太はID:g+tNURBw0の方だ

遅延が起きたら半蔵門線直通をやめて二子玉川で折返せば全て解決

>>638
お前通報するわ
震えて眠れ

>>639
解決になってねーよw 旧新玉川線の
乗客はどうするんだよw


>>640
ちゃんと通報しろよ、よく居るからな通報通報と言いながら…


通 報 し な い 奴

ﾒﾄﾛ8016Fが片目になっとる

03Kに8642Fが入ってたぞ

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田園都市線はよく頑張っているよ。
田園都市線はいつでも一生懸命。
そんな田園都市線を見つめ続けています。

僕は田園都市線が大好きです。

久しぶりにこの前乗ったけど、江田に家が増えたね。
前はホームから246が見えたのに、もうびっちり家が建ってしまっていた。
15年ぶりに乗りました。ホームの柵は変わっていませんでした。

あざみ野寄りのトンネルも無くなっちまったしな

何か延びてると思ったら、小唄とうどんが同時に降臨してたのかｗ

>>645
だよね
俺も大好き（遅延は困るが）

>>646
江田とあざみ野の間にあった更地も、数年前に馬鹿げた値段付けて分譲していて、
このご時世に億単位の郊外のさして広くない宅地なんか売れるかよ東急のバーカ、
って思ってたら売れて豪華っぽい家が建つくらいだからねえ。

誰が買ったんだあんなバブルな土地…

>>649
荒らしに構うなよ・・・
JETスレに逝け

おまえら世田谷線に乗ってる人を見習え

私か。

いい加減、世田谷線の環七の交差点を立体交差にしろよ

※ここは田園都市線のスッドレです　東急の話題はご遠慮願います

>>652
出口の方行くと空いてるのに入口に固まって積み残し発生させてる奴らのことか。

中央林間でよく見る
折り返し電車が入ってくるとすぐ１号車から乗り込み、延々と車内の重いドアを開けて車両間を移動していくオッサン
じゅうぶん停車時間あるんだからホームに出て歩いたほうがラクなのに
何がしたいんだろう
たまに忘れ物っぽい雑誌を拾っていく

清掃員っぽくは見えないんだよなぁ

田園都市線は素晴らしい路線だとゆうことに、いつか気付く時がくるはずです。

>>657
週の前半の週刊誌が発売された日の夜に、網棚に放置された週刊誌を回収して回るお兄さんをよく青葉台前後で見かけるけど、その類だろうか。
あれって転売屋さんなんだよね、たぶん。

田園都市線の素晴らしさを理解できないまま、一生を終える人々はかわいそうです。

ですよね＾＾　　ｵｳｴｧｰ!

夜によくいる雑誌拾いのおっさんはワキガメガネでデカイかばんしょってる
午後によく中央林間にいる新聞拾いのおっさんはニット帽で目つきがこわい

そいつらの活躍を乗務員も警戒してるようだけど、奴らの方が上を行くみたい。
クルマで中央林間に乗りつけてるよ。戦利品を持ってクルマに向けて歩いてるの見た。

遅延は田都の華

ダイヤ通り走る田都なんて、タコの入っていないタコ焼きのようなものです。
個性が失われないことを祈っています。

それタコじゃない。
毒入りのフグだよ。

>>660
田園都市も分かるが
神戸〜芦屋間の風景も独特だな
素晴らしい風景　山、海　町　感動するよ
あの風景を見ないまま一生を終える人々はかわいそう

立派な家だな〜と思っていたら山口組総本部だったでござる

「田都」と書いて「ちえん」と読む。
広辞苑の選定委員会が動き始めました。

「輝日南うどん同好会」と書いて「団体職員」と読む。
日本民営鉄道協会の上層部が動き始めました。

逮捕の先生、同じ学校に復職…動揺広がる
（読売新聞 - 10月16日 13:38）

　傷害事件で逮捕され停職処分を受けた横浜市立中学校の４０歳代の男性教諭が今月、事件前と同じ学校に復職していたことがわかった。
　市教委は、学校間の人事異動は原則４月１日で、停職処分明けに他校に異動させることは「前例がない」としているが、同校の生徒や保護者らからは疑問視する声も出ている。
　「病気で休職中だった先生が復職します」
　同校は今月４日、保護者あてに男性教諭が復職したことを知らせる文書を配った。事件については触れていなかった。
　教諭は、１年生のクラスの副担任だったが、昨年７月から病気のため休職していた。同９月２８日、同市旭区の国道１６号を乗用車で走行中、別の乗用車の男性会社員とトラブルになり、頭突きをして軽傷を負わせたとして、旭署に傷害容疑で現行犯逮捕された。
　起訴猶予処分となったが、市教委は同１１月、停職２か月の懲戒処分とした。
　教諭は停職期間を終えた後も休職を続け、今月３日付で２年生のクラスの副担任として復職した。事件は報道されており、保護者からは同校に復職を心配する問い合わせが寄せられた。
だが、男性校長は「（教諭は）社会的責任を果たし、時間もたっている。事件に触れなかったのは、生徒の動揺も考慮した」としている。
　同校の生徒によると、教諭は「授業が面白い」「普段は優しい」といった評判もあるが、復帰をいやがっている生徒もいるという。
　ある保護者は「別の学校に復職させるべきで、動揺している」としている。

>>659
この前溝の口で雑誌(拾ったものっぽい)を売ってた人を見たけどその人なのかな？

田園都市線に愛称を付けましょう。いつも切れ目なく電車が来るので
『チェーン』でどうでしょうか？えっ、遅延じゃないよ。

Mr.遅れ

鈍行

何年か振りにたまプラーザに来たが、あまりの変わりようにビックリしたぜ!!

ホーム脇のスペースは、将来的に二面四線化する時の為に取ってあるのか？

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

オッサンについてのレスどうもです
どちらかというと「おじいちゃん」っぽい気もするあれ。

そういえば溝の口で南武線から田園都市線に乗り換える通路で
変な雑誌露天いる時あるけど

まさか車内から拾った中古だったのか・・・ｗｗ
そりゃ”戦利品”が3〜5冊どころか膨大な数だったら
一度に持つのも重いからクルマになるわな

5000系をオール4ﾄﾞｱにして朝ピークは全て各停にすべき
じゃないと慢性的な遅延は解消しない

>>679
それでも無理だと思う

何時ぞやの変電事故みたいに間引き＆振替乗車したらマシになったからねぇ

>>673
韻を踏んで「延々と死線」とかどうだ？

振り替え輸送時に思ったけど、グリーンラインはつくづく残念。
もし目黒線直通の規格で建設して、可能であれば横浜市が第三鉄道事業者になって、見かけ上は
東急線扱いになってくれたら、平常時を含めどれだけ助かったことやら。

http://www6.big.or.jp/~beyond/akutoku/news/2007/0302-98.html

>>678
あれホームレスだろ？何か今年あたりからか住みつき出して。
本売る前とかゴミ散らかしっぱなしとかで寝てたし・・・

やっぱり今日も遅れてるんだね。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

東武8000系なんて日本最悪の鉄道車両だもんな。8500系や小田急8000形に比べりゃゴミ屑も同然。
50050系も汚いアルミ車両だな。

今、鷺沼駅にいるんだけど上りホームに
下り方面から来た回送が停車するなんてあるんだな
初めて見たから一瞬目を疑っちゃった

>>688
2年ほど前までは、下りホームから北側の電留線に直接入れなかったもので
大井町発鷺沼行の営業列車すら3,4番に到着していたのがあったよ

>>688
大井町線の車庫からでてきたのでは？
鷺沼止めの大井町線を梶ヶ谷へ回送するときは、鷺沼下り２番〜大井町線車庫〜
鷺沼上り４番〜上り宮前平方向、という具合に、回送で一気に上っていかない。

回送で出てくる車両は大井町線の編成だけとは限らない。
ダイヤ乱れなどで代走や運用変更していたものを、正規の編成に車両変更
するときは、大井町線車庫から上り３・４番、メトロ車庫から上り３番へ回送で
出てきたりする。
回送表示ではないが、土日昼間に長津田〜鷺沼間で整備済み車両を試運転
するときは、長津田〜鷺沼駅上り４番〜大井町線車庫〜鷺沼駅下り２番〜長
津田方向だったり、長津田〜鷺沼駅上り３・４番〜上り本線宮前平手前〜鷺沼
駅下り２番〜長津田方向だったり、まちまちの折り返し方してる。

中央林間や長津田から回送されてきたメトロ車だったら、
3番線から渡り線を越えて車庫に入る前に一旦止まるよね。

6ﾄﾞｱがあるから遅延が起きてるんだろうが
ドアが多すぎるから駅員もそれだけ必要なんだ

のろまな馬鹿がいなけりゃいい話だな。
車内モニターで満員列車の乗り方をレクチャーしろよ。

・まずとにかく片足をドア内に突っ込む。ここで重要なのはつま先をドアの外に向けること。
　かかとから突っ込む感じだ。この段階で入れるスペースが無かったら素直にあきらめろ。
・片手をドア上部の内側に、もう片方の手はしっかり荷物を抱えて持て。
　荷物を肩や腕に掛けてる馬鹿は乗るな。
・ドア内にケツ向けて、ドア内の足とドア上部を掴んだ手とで「く」の字に力を掛け、
　さらに残った足でホームを押して体を押し込め。悲鳴は無視しろ。
・収まったら残りの足をドア内に入れ、両足と片手の3点のテンションを維持し、
　残った腕で荷物を抱えるように体に強く押し付けてドアが閉まるのを待て。
・ドアが閉まりかけたら荷物を押さえている腕とドア上部を掴んでいた手でドアをクリアしろ。

これでドアに挟まれたことなんてないぞ。
ちなみに、自分が乗った後にヘタクソがへばりついてきたらモモチ！攻撃で蹴散らせばよろし。

お前ら地元意識がないのか
ベイスターズ応援しろ
横浜は368万も人口いるのに


関内からたったの徒歩３分じゃん
これほど交通の便がいい所はめったにないだろ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1287076607313.jpg

マジ新潟移転するぞ　閑古鳥のスタジアムじゃ

鷺沼急行通過して〜

田都はほんとに電車の乗り方がヘタだと思う。
その下手な乗り方のせいで乗降時間が余計に掛かって、その分ずつ電車が遅れてくっていう意識がない、つうか下手な本人らは全く気づいてないんだろうな。

>>694

俺、都民なんだけど…

>>694
川崎に行かない川崎市民と、横浜に行かない横浜市民と、
「ただし町田市を除く」の東京都民とが大半を占める田都沿線民に、
お前はどんな地元意識を期待しているんだ。

>>694は、うどんだろｗ

田奈に落雷

たまプラ急行通過してー

>>701
急行停車駅を通過駅にするのは不可能だから、やっぱ特急とか設定するしかないんだよな

特急作るとしたら
渋谷　溝の口　あざみ野　長津田　中央林間かな

>>703
まぁこうなるな
しかしこうやってみると田園都市線って乗り換え駅少なすぎる

>>703
青葉台は？

俺の街、青葉台

>>705
青葉台は特急通過だろ

青葉台停めると三茶も停めろということになって、
特急の意味が薄れる

>>704
渋谷　三軒茶屋　二子玉川　溝の口　あざみ野　長津田　中央林間
新宿（代々木上原）　下北沢　豪徳寺　登戸　新百合ヶ丘　町田　相模大野

小田急と変わらなくね？

ニコタマもということなりそうだ

それだったら徹底した遠近分離で行こうよ。
中央林間→長津田→渋谷
これなら青葉台も溝の口も二子玉も三茶も黙るから。
小田急からまたドッと流れてくるんだろうなぁ・・・。

三軒茶屋・二子玉川も含めると32kmの間に7駅乗換駅がある。
東急の中では少ないほうだが、他社の似たような路線、
例えば、小田急の新宿〜町田(約35km)の間に7駅(豪徳寺含む)、
京王の新宿〜高尾(45km)も7駅(笹塚除く)だし普通だと思うけど。

>>706マジレスする必要ないよ
そもそも
東急は田都に特急なんか作る予定ないから
２ｃｈ住民は妄想だけは凄いから

>>709
豪徳寺って玉電乗換駅とはいえ、田都のレベルに換算すると、二子新地・高津
レベルでしかねーぞ。

>>711
空気輸送必至だなｗｗ

俺の街 鷺沼にも停めてくれよw緩急結合だって大事だろ。

てまぁこんな感じになるのわかってるし、そこまでヒンシュクかってまで作る意義もないから
これまで特急てできていないんだろうな。鉄ヲタ的には走って欲しいけど

鷺沼はちょっと前まで始発の急行があったのに、剥奪されて残念でしたね。
朝のバトルはすごかった。下りホームから見ていたけど。
朝は混雑均等化で急行が準急になってしまったから、通勤○○なんて出来ないしね。
せめて出来るなら、沿線を4ブロック位に区切って、ブロックの中だけ各駅に停車する
区間○○でしょうかね。

>>716
桜新町同様、通過追い越しでいいんじゃね

特急は特急でも半直特急構想(スペーシアを地下鉄乗り入れ対応の新車に置き換え)はあるらしいがなｗ

スカイツリー開業と同じタイミングでｗ

スペーシアなんて来たらそれこそオラが駅にも停めてくれって大騒ぎになりそうです（＞＜）
有料特急だとイメージ重視で青葉台やたまぷらに停まりそう・・・

そもそも
特急なんか新設するより
急行増やせ

例え特急出来ても各停を抜く事が出来る駅なんか限られた駅しかないんだし
渋谷⇔中央林間の所要時間は同じだろ　特急も急行も

急行も各駅も6本/h
全列車桜新町鷺沼長津田で待避or接続

これやるとどっかで詰まる？
接続パターンが同じになり殆どの駅できれいな10分サイクル実現できないかな？
と思うんだが

246の一車線つぶして線路敷設

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1286453019/799-800

「駅すぱあと」で渋谷到着時間を8時02分にして検索したら、
大井町線ワープが表示された･･･

>>722
各停の時間調整が凄いことになりそう。
ただ鷺沼から渋谷までの各駅の有効本数が減少するし、旧新玉川線の各停が10分に1本は流石に少なくないか？
旧新玉川線区間の各停はもともと10本/hだったわけだし

脱腸のイケ忠の看板眺めてたら、
44Kの8606Fが急行で駆け抜けてた。
まだ運用だ乱れてる、

>>726
やっぱり用賀〜池尻大橋利用者には微妙な感じか。
純増突っ込む容量もないだろうし多少ランダムダイヤでも本数多いほうがいいって声の方が多そうだね。

結局今の急４：各８からイジるのは大変って所か。

>>728
これ以上の純増は半蔵門線側が受け入れない

特急つくるよりかは、大井町線急行の鷺沼・長津田延伸のほうが現実的な気が。メトロや東武の本数増やさなくて済むし。

現状の１５分サイクルに、大井町線直通急行がプラス１本。

現状鷺沼で急行非退避なのに２分停車してる各停（長津田、桜新町退避）が、大井町線急行と鷺沼で接続。
うまくやれば、急行の現状５分後に渋谷を発車している各停（鷺沼まで退避なし）が、二子玉川で大井町線急行に連絡。
そうすれば、渋谷〜たまプラーザ以遠間の有効本数も２倍に。

すでに土休日ダイヤでは、上り中央林間９：２１発〜９時５２発だけがそんな感じになっているけど、これをせめて土休日だけでも終日に拡大したら、利便性はかなりあがると思う。

>>730
確かに

溝の口〜梶ヶ谷ですんなり合流できればいい感じだね
大井町線急行が長い間、西のほうまで出張すると車両が足りなくなってまた作らないといけない
金かかる！とか言われるかな

考えていけば色々便利だけど
現場的には中央林間からは半蔵門線方向に統一
溝の口から大井町までで統一
完全分離
のままにしておいた方が、片方が人身などで止まってももう片方は生きてるから
好まれそうだね。

>>731
なにも大井町急行を全部新車にしなくとも、東横から引退するのを６連化すれば事足りるよ。

>>732
それは確かに。

けど思うに、東急は730の方法を本当に検討してる気がするんだよね。
いまは実験的に、土休日ﾀﾞｲﾔで一日30分間だけ試行していて、課題や需要に応じて本格的にやったり、あの30分間の設定自体を辞めたりするのではないかと。
まあ、これはあくまでも自分の妄想の域だけどw

これでもひところよりだいぶまともなんじゃね
最強線とかは解消策ほぼとってねぇんだろ

>>730
溝の口→鷺沼に大井町線を延ばしてくれれば朝ラッシュ時も対応できんだけどね。
もっとも、そうなったらそうなったで溝の口駅上りホームの大混雑が鷺沼に移動する
だけという話もあるかｗ

>>735
あちらはいずれデブ車を入れる予定じゃないの？
車両限界に余裕のあるＪＲだからこそできる混雑対策。

>>728
この沿線住民は長いこと優等30分間隔に飼い慣らされ?てたからねぇ・・

昨日は東急、今日は東武。
明日はメトロが原因で遅延かな・・・

鷺沼延長はやめちゃったんだ。おカネかかるもんね。
せめてトンネル向こうの梶ヶ谷まで延ばして、梶ヶ谷と溝の口の2駅
に始発駅機能を分散させて人を散らすとかすればね。

交通情報板は相変わらず脱束同盟(笑)のせいで
田園都市線のイメージダウンに貢献をしていますw

>>740
アイツって長津田の駅の崎陽軒（だったかな？）で焼売を箱で試食しちゃった馬鹿だろ？

>>741
kwsk

>>741
正解w 父親が代金を支払いましたw

>>740
ｽﾏｿ脱束同盟って何？

>>744
とりあえずこんなの
http://ampontan7.tripod.com/datsutaba/datsutaba2.jpg

後はググってみな

>>734
利用者的には730の方法を実現して欲しい。
現場的には障害時のこと考えて微妙だが客の利便性重視取ってくれれば可能性はあるね。

大井町線を鷺沼延伸は色々きつい。
だから線路はこのままで大井町線急行だけ全部中央林間まで引っ張ってこれれば
かなり便利になる。
色んな駅で「次の電車短いです」案内が必要で駅員大変そうだけどｗ

設備をそこまで変えなくても、（せいぜい急行停車する各駅に乗車位置シールを張るくらい？）
需要があると認められればできそうな気はするけど

ただひとつ揉めるとすれば

「溝の口は大井町線の始発駅なのに急行電車が全く始発で来ない。どういうことだ」
ってなる可能性はあるｗｗｗｗ

二子玉川の時だって始発を剥奪するとはどういうことだ？っての居たよね

>>746
朝最混雑時、大井町線急行は溝の口始発で良い。
他の時間では中央林間は贅沢だが、長津田迄行ければ御の字だね。
自由が丘駅大井町寄りの踏み切りを閉鎖して8両対応に。
他の急行停車駅では用地はある。8両なら田園都市線でも許容範囲でしょう。

>>744
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1286763211/

>>747
そんな事しなくても自由が丘を通過して、当初の計画通り大岡山止まりにすれば良い。

大井町線を二子玉川始発に戻して複々線区間を田園都市線のために利用するとかは？

＞自由が丘駅大井町寄りの踏み切りを閉鎖

閉鎖したら暴動が起きるぞｗ

表参道→渋谷
メトロレチ「3分遅れで渋谷駅に到着致します、原因は東急線内からの遅れによるものです。」
渋谷→三軒茶屋
東急レチ「半蔵門線内からの遅れにより3分ほど遅れて（ry」
この流れに乗客が苦笑いしてたｗ

>>736
大井町線鷺沼延伸は勘弁。ただでさえホームが狭いから。
それに朝の交互発着ができなくなる(溝の口はそうなったが)。

>>749
自由が丘は通過禁止駅のはず。
通過できるようにしたら踏切が開かなくなって苦情必至w

>>747
自由が丘は踏切潰さなくとも、二子玉川寄りへギリ伸ばせる気がする。
狭いホームにはなるけど。

ま、大井町急行も目黒線も８両化は当分延期っぽいね。
※目黒８両化：日吉延伸時の予定が、相鉄直通時までに変更
※大井町急行：大岡山折返８両運転の予定が、大井町までの６両に変更

帰宅ラッシュ時は大井町線を鷺沼まで延長して欲しいなとは思うけどな。

田園都市線の恒常的遅れと列車間隔調整のせいかも知れないけど、
田園都市線の列車１本に対し、大井町線の列車２本分の乗客を抱え込むことが多くてね。
下手すりゃ各駅停車でも朝ラッシュ時くらい混んで、乗降にさらに時間がかかってる。

清水翔太のCMに出てくる街の風景はすずかけ台のトンネル付近から撮影したものだな。

大岡山止まりの8両急行設定するんなら、長津田からあと2駅伸ばしていただきたい

朝に久々に長津田から田園都市線に乗るんだが、空席求めて走る長津田ダッシュはまだ健在なの？

なるほど

>>753

信号条件なぞいくらでも変えられる。

自由が丘駅なぞ全列車通過も可能だよ。

751 この人はすぐ
暴動が起きるぞ
暴動が起きるぞ
暴動が起きるぞ
暴動が起きるぞ

ってよく書くけど　そんなの起きない　意識過剰
中国じゃあるまいし

国土交通省からのお達しで、これ以上閉鎖の時間が
増やせない緊急整備対象の踏切が有るので
ラッシュ時も大井町線の本数は増やせない訳ですね。
大井町線全線が立体化されない限り日中夕方の
大井町行き急行の増発以外に改善する所が無い。

多摩川渡ってから新宿に向かう新線作ったら混雑緩和されるだろうなあ。
いくらかかることやら。

本日も東急田園都市線の敵脱束同盟が
交通情報板で活動開始ですよw

>>763
それやるなら絶対に品川直通線が先

>>751
大手町を出る中央林間行きは定時で出ているし、
九段下で時間調整をして、これまた定時。
ぐだぐだになるのは渋谷手前での場内待ち、表参道から詰まる。

渋谷からの車内放送の言い訳は指令か本社からの指導なのか、
朝鮮中央テレビかアルジャジーラの報道のような内容。
大手町から毎日乗ってれば「メトロ線からの遅れ」という大嘘は判りきっている。

旅客も馬鹿じゃないから、苦情を言って夕ラッシュの下りまで急行廃止＝準急化されたら怖いから、
ますます遅延が激しくなり、所要時間も延びるのを恐れて黙っているワケだ。

>>762はガセだろ？

もしそれが事実なら、東横線はどうなるんだ？
自由通りの踏切なんて大井町線に比べたら、遥かに通過本数が多いぞ！

>>767
でも現状より悪化させちゃいけないてのはあるような気がするなぁ。
下をみても仕方ないでしょ

今週のアド街、青葉台が紹介されるけど、懐かしいな
青葉台はでんと線の中でもかなり発展しているのかな

青葉台だけで１時間の番組持たせるのは無理がありすぎるだろ

>>768
それは同意するが、『
>>762が言う､国土交通省云々〜』みたいなガセネタはいかん。

>>750
>大井町線を二子玉川始発に戻して
うどんくん、こんにちは。

別に交通情報板で田都が嫌われるのは良いんだが、
荒らしがうざ過ぎて最近は書き込む奴が減って、肝心な時に情報が少ないのがウザイわ。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

ドアの上にある液晶画面
ずっと映像しか流していないよね
最新ニュースとか野球とかＪリーグの途中経過または結果とか
最新の天気予報とか流す予定はないのかな

こないだ阪急宝塚線乗ったけど
この列車でも山手線とか京浜東北線とか中央線の液晶画面のように
最新のニュースとか流れていたよ

http://2ch-dc.mine.nu/src/1287680397965.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1287680436933.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1287680472561.jpg

こないだと言っても乗ったのは6月ごろだけどね

相変わらず中央林間の朝11時台を見てると
「ダイヤ回復の仕方の勉強になるなァ」

っていうぐらい誤魔化しが激しい。
64Tって書かれた電車が出発して数分後、64Tって書かれた電車が入ってくる。
駅伝で言う所の、繰上げスタートが頻繁に起きているｗ
もはや襷は全く繋がっていないｗ
まぁ一般利用客からすればダイヤが正確ならそれでいいんだけどね

最近は長津田で突如車交されることは減ってきてると思うが（ほとんど食らわない）
久喜や南栗橋まで行ってしまった「正しくない車」どこで直してるんだろ。とは気になる。
夜は殆ど正確に来るんだよね。
もっとも、夜は巣に返すことを考えると数分平行遅れが発生しても
誤魔化しとっかえはあまりやりたくないってのもあるかもしれんが。

江田を5時37分発の乗るけど、8号車にも関わらず女性が
最近は増えてきた。甚だ迷惑なんだが。
高津の頃には立ちもいるのに、10号車はがらがら。
こんなんで良いのか？日本社会

その疑問はマスターにぶつけるべし！

そのへんは高橋さんが解決してくれると思う

なんか、清澄白川で起きたっぽい。
けど、車掌の説明が下手でわけわかめ。

またか…

通勤テロ開始

車両故障と聞いて身構えたが、
蓋を開けたら10分も遅れてないな

車両故障は東急車の5000!!!

しっかり整備しろ!

鷺沼通過してー

他社他路線は安全点検やお客様対応で５分程度の遅延情報流す
約15分、列車数本分の遅延情報を出さない事情とは？

>>784
仕方が無いよ
俺みたなじじぃと鉄ヲタの高卒が整備してるんだもん

特大TAMA-USAGIまだ〜？
早くおいで、待っているよ！

出没！アド街ック天国

「自然宝庫！秋の穴場　横浜青葉台」
2010/10/23 21:00 〜 2010/10/23 21:54 (テレビ東京)

名物ハムこどもの国▽田園体験人気チキン＆特別牛乳▽新プリン
　武藤敬司　新山千春　柳沢慎吾　愛川欽也　大江麻理子　
峰竜太　薬丸裕英　山田五郎

　横浜市・青葉台周辺に注目する。ゲストは、プロレスリング・武藤敬司選手、
新山千春、柳沢慎吾。子供から大人まで楽しめるスポット「こどもの国」には、
手軽に乗馬が体験できるポニー牧場がある。ポニーに乗った子供の姿を撮影で
きるコーナーも用意されている。また、園内では衛生レベルが非常に高いと認
められた施設で搾乳処理された特別な牛乳を販売している。スノーボードの選
手だった女性がオーナーを務める、人気のハンバーガー店も紹介。練習で訪れ
た本場・米国のハンバーガーに魅了され、現在の味を作り出したという。日本
初のオーガニックスーパーは、他店に先駆けて野菜の生産情報を公開してきた。
雑誌で日本一と評されたこともあるシュークリームを作っている洋菓子店など
も取り上げる。

番組ch(TX)
http://hayabusa.2ch.net/livetx/

青葉台でこどもの国ってのはちょっと違和感あるが
こどもの国とかふるさと村あたりまで足を伸ばさないと
紹介するスポットもないだろうな。
ってか、何でいまさら青葉台なんだ。

青葉区にしてたまプラ取り上げればいいのに｡

田園都市線利用者ならこどもの国＝長津田ってイメージない？


それに住所はたしかに横浜だけど青葉台につけるほとでもない

横浜青葉台
川崎宮崎台
東京つくし野

どれも違和感あるな。

多分横浜って付けないと目黒の青葉台とごっちゃになる

アド町の青葉台1位がこどもの国かよ
寺家町は青葉台に入る気はするがこどもの国はなんか違うというか遠い気がするんだよなー

ゲストも青葉台在住0かよ。
TOKIO長瀬でも呼べば良いのに。

>>794
目黒区のもそうだけど、青葉台という地名は全国各地にあるからね。

鉄目線で再度見ると、なんで写る車両に東急車両がなかったんだろ？東武30000出すぐらいなら5000出したほうがプラスイメージなのに。

さすがに都会の人に半蔵門との直通関係は説明しなくて十分か。そして“混雑”ってワードが厳禁だったのかと

>>797
あほ！
田園都市線の青葉台は､目黒区の青葉台にならって名付けたんだよ。

昭和30年代のこのあたりは今と比べれば地名もダサいし、
いわゆる差別地区だったからな
何も知らないで引っ越してきた奴多いんだろうな

>>800
お前が住んでいるところだって、
昔は「エゾ」や「東夷」って言って、
大和朝廷（現政権）の敵が住むところだったんだぞ。

昔の事を言い出したら、きりが無いだろうが。
このｸｿﾁｮﾝが。

>>776
毎週、車輌交換にあたってるオレは一体・・・

>>802
生�`

>>802
毎日「車両交換にご協力いただき、ありがとうございます。」って、変な車内放送と、
長津田の真っ暗になった電光表示見てるのね。
お気の毒さま。
あれ、萎えるよな。

田園都市線の各駅には独特の香りがある。例えば、
二子玉川…多摩川の香り
たまプラーザ…上品な香水の香り
南町田…買い物客の焼きたてパンの香り
中央林間…江ノ島線へ疾走する客の汗臭い香り

二子新地はBBQの匂いしかしないな

帰りの車内は酔っ払いの香り

夜のすずかけ台は好きだな。良い匂いというか空気がな。

夕方の鷺沼はなんか哀愁があって何か良い

二子新地は遠い昔は三業地

>>808
景色がいいからか？
だが反対側は246だよ。トラックの排ガスギンギンだがな。

もう万策尽きたのか、混雑緩和。
新宿へ地下掘ってバイパス建設するのに３０００億ぐらいかかるのか。
国や都から補助金でるのかなあ、こういうの。
運賃上乗せでやったらどうか。

さっき二子玉4番から回送で東横8両の列車が
行きました。なるほど、あの線路はあのためか。
3番からの渋谷方面のレールがサビ捲りなんで、
たまには使ってくださいよ。

長津田の青葉台寄りの本線の渡り線ってサビて無いけど、いつ使ってるんだ？
こどもの国線の回送は上り線逆走して5番線通るし。

長津田工場への検査入場時とかに使ってるん？

はいはい、また遅延ですか

>>814
最近だと、それ行け！こどもの国ＧＯ！かな。鷺沼→こどもの国直通

>>816
梶が谷じゃなかったかｗ

とてもアレ一本が通っただけとは思えないくらい真っ白なんだよねぇ

青葉台〜田奈で立ち入りって・・

休日の夜にも遅延とはさすがです

アド街見て来たにわか野郎かねｗｗ

俺の乗車していた62Tの車掌の説明だと
線路内立ち入りの影響で停車していた車両から、別の奴がまた降りたもんで
全線抑止になったと言っていた。

・大学生も高校生もいる１０月末
・月曜日
・雨

朝、どれだけ遅れるか見ものだな。

早起きキャンペーンの商品が良くなっている件、
誰か語れ。

>>823
メトロ東西線のパクリかよ　
でいいか？

こんなことに使う金があるなら、１センチずつでも渋谷の穴堀りに使え

三茶で急病介護のため準急7分遅れで運行中
いつも思うが急病人なんてとっとと引きずり出せよ糞が
通勤時にド迷惑なんだよ
マジで死ね

またか…
流石に苛つく…

また遅延だよ〜と言いながら速攻でスレに書き込む
田都が遅延してホントは嬉しくてしょうがない人たちが
今日も続々とかけつけています

急病人が電車止めたら罰金
東急側の不備で電車止めたら東急の全社員その月の給料から減給

それでお金が貯まったら路線拡張しよう

急病人なんて自己管理もできない犯罪者と変わらん

急病人なんかぶっ殺せ
死ねクズがwww

>>828
ヒント 脱束同盟

ttp://up3.viploader.net/net/src/vlnet004136.jpg

↑JETスレの捏造

>>833は田園都市線の評判を落とす張本人

>>830
北斗の拳に出てくるザコ敵みたいな書き込みですなw あなたには有情破顔拳がお似合いです

>>826
ってか、その区間で急病人出るとかどんだけ自己管理で来てねーんだよｗ
駒沢で自己判断で降りろっつーんだよ。

恐らく心筋梗塞とか脳卒中とかで倒れてるんだろう
まさか気持ち悪いとかめまいがするとかで電車止めるわけ無いだろ

>>823
渋谷乗換井の頭線通勤の俺には世田谷杉並で使えないのが痛い

事前登録したpasmoのタッチだけであーゆーことが実現できるなら、
10分以上遅延した時間に乗車してた人に自動的にクーポンでも送ってくれ。
ついでに次の定期購入時に割引きでもしてくれ。

井の頭線渋谷が他社との乗り換えがどんどん不便になる件だが、
百貨店がある新宿を経由してもらいたい京王の本望なのか
井の頭線の人気を落としたい東急の細工なのか

この４月から田園都市線利用してるけど
車掌とか糞過ぎて酷いな
ＪＲや西武線や都営地下鉄を良く使うけど
比べるとかなりひどいのが分かったわ
いつからこうなった？

>>839
>>841
引っ越せ

今日の遅延の原因は急病人保護？
病気持ちのやつは電車やら公共交通機関に乗るな！迷惑かけるばかりだ！自家用車なりで通勤すればいいだろ！ってゆうかその前に病気直せ！病気直してから公共交通機関に乗れ！
あとはどうせ朝飯抜いたから貧血かなんかで急病か？朝飯食え！調子わるけりゃ会社休め！あるいはラッシュの混雑に堪えられないなら引っ越すか自家用車なり自転車で通勤しろ！

>>843
そういうお前はカルシウム(以下略

帰宅時、ケータイに東急からのメールが届いてまたかっ！と思ったら早起き通勤の
宣伝メールかよ。マジでビビったから止めてくれ。

>>843
頼むからイラついて電車で暴れて遅れさせるような真似だけはやめてくれ。

遅延が続くと「早起きキャンペーン」をする東急。
万策尽きた田園都市線は、ユーザーに対し時差出勤しか道はないと東急が言っている様なもんだ。

合掌。

田園都市線のことを考えて乗車を遠慮すればよいだけの話なのにね

港北NT民は緑線と目黒線を使えば良いのに。

菊名から始発優等設定したら、横浜線民は転移するかな？

今朝、「早起きキャンペーンよろしくおねがいしま〜す」ってちらし配ってた＠鷺沼

遅延回避策強化中かな

朝乗ってるけど今月遅れたの1回だけだわ
早めに出発したりすればイライラしなくてすむのに

>>850
どうして、こんなクソ遅延電車のために
睡眠時間を削らにゃならんのだよw
自己満はよそでやれよ

>>850
ここで愚痴ってるのの殆どが
人生が上手くいってないのを田都のせいにして
ストレス発散してるだけだからなぁ

HPには毎日遅延証明出てるけど
遅れ出すのはラッシュ終わりかけからだからな
殆どの都心に通う普通の学生や会社員には影響無いのだ
俺も遅刻したのは停電の時だけだし

>>853
フレックスのサラリーマンなので、ラッシュを避けて通勤してるんだけどね
その分遅れが出だすと巻き込まれやすい。まあ、早めなら迂回もするけど

正直、混雑のための遅延なら諦めている。乗客トラブルも同様。
あれだけ混んでるんだ。これはもう仕方ない。持病なようなものだ。
いつか解消してくれればありがたいのは間違いないけどまず無理だろ。

ただ、信号トラブルとか車両トラブルだとかで通勤時間帯に遅れることが最近
結構あるのがどうもなあ…。少し前の東急はこのあたりのトラブルが少ないって
認識だったので、素直に何とかしろよとは思うぞ。

そういや最近ポイント故障とか車両故障多いな
でも目黒線、東横じゃ起きてないんだよね

>>856
過酷な使い方してるからじゃね？
ドアは何故か東急側→Ｚ線入ったぐらいでよく壊れる

東武側では余り聞かないんだけどな

良く駅員がドア無理矢理手でこじ開けたりするけどあぁいうのってドア故障の原因にならないの？

正直相模鉄道みたいに幅広車投入してもいいのでは？

>>848
それだけ新玉川線が便利過ぎるってことだろ。距離的に永田町に近いし。
そのために朝オール各停にしたんだが

>>859
用賀駅の接触事故の再来だなw

毎日遅れてんじゃねーよゴミ

グダグダ言ってるヤツはいい加減引っ越せよ　もうどうにもならないんだからさｗ

>>861
ホームを削ればいいんじゃね

田園都市線が遅れやすいのは混んでいることに加えて路線の性格上途中の駅まで
乗る人の割合が高いからどうしてもドア付近に集中しがちになるからでは？

溝の口から鷺沼待避無しの各停に乗ったが、
今は南武線からの客がえらい増えて、オマケにホームまで大行列。
ドアも閉まらなくて２分エンパツ。
鷺沼までパンパンﾏﾝ。

しばらく近鉄で慣れた体にはきつい。

文句のあるヤカラは引っ越せと言っているだろう？？？　　早くしろ！！　　　今すぐにだ！！！！

↑
こんなキチガイが田園都市線沿線に生息しています

基地害さんは沿線に家があるかどうか分からないし、
まともに相手してはいけませんな。

私は住宅ローンが終わるまで引っ越せません。

>>865
そういう面があるので、
準急を設定するなら、通過運転区間を二子玉川以西ではなく、
溝の口以東に設定して中央林間から溝の口までは各駅停車だけにしてしまえば、
乗客が単調増加する青葉台→梶ヶ谷の区間は他路線を利用できる旅客を、
小田急やグリーンライン経由目黒・東横へ流す事ができたんだけどね。

ついでに言うなら、二子玉川-渋谷をオール各停にしたことも、
渋谷まで乗り通す客が多い準急に、さらに客を詰め込むという、
無茶な事をやる羽目になった原因だろう。

結局田園都市線に準急が登場したのは二子玉川から渋谷といった短区間で少しでも
早く行きたいがために急行に乗る人が多かったのが少なからず影響しているのでは？

東武・半蔵門と直通してるからじゃないの？
それに途中で折り返しも多いので、被害が拡大。

朝田園都市線の駅から押上以遠に行く人ってどのくらいいるのだろうか…

>>873
2〜3人位

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

>>870

グリーンラインに、田都難民を横東へ流す程の収容力があると思う？

>845
コーヒーのサイズアップが1回だけ割引か
ドコモのクーポンじゃあるまいし

いっそ1年間定期代免除とか頼むよｗ

正直どうしても朝ラッシュ時に乗らなければいけない人以外は極力朝ラッシュ時
を避けて乗るのがいいのでは？

田都は地下区間が混み過ぎなんだよ
最近の朝ラッシュでは二子玉より用賀の方が降りる客が多くなってるぜ

用賀で降りる客が多いのはなんか用があるからだろう

【審議拒否】（AA略）

用賀に用があるわけねーだろ

遠近分離じゃなくて、乗換駅に一切停まらないで渋谷に行く種別とか作れよ

ようがにようがある

最近は朝も帰りもすごく混むことはないけど万遍なく混んでるな
朝は準急より各停の方が渋谷手前だと混んでる気がするし
朝に鷺沼始発とか着席各停とか作れば急病人とか減りそう

>>870
宮前平〜二子新地かは二子玉川まで各停できて、
そこから渋谷と渋谷以北に行く人が、
二子玉川のホームであぶれたから。

なあ、、、
車内で裁判員裁判でもやってるのかよ？

頭いいね。

痴漢やスリは車内で検挙→即裁判で。
車内トラブルで停まるのは勘弁。

特急新設マダー
渋谷　溝の口　あざみ野　長津田　中央林間

用賀はビジネススクエアあるし二子玉川なんかより全然働く場所多い
学校もいっぱいあるしね

用賀ってサン（今のオラクル）日本法人最寄り駅だっけ。
あのビルでけぇもんなあ。

>>877
しかも当日の午前11時までって、やけにケチくさくないか

久々に8500乗った


やっぱ神だわ。東急が大切に使うのも分かるわ。

でも、行先表示機のLEDはフルカラータイプに更新すべきでしょう？

けっこう死んでるのも多かったし…

さらなる活躍を祈ります。

千代田線の北千住ホーム入場規制を体感している世代なので
田園都市線がそれほど苦にならないかも
でも準急は成功だと思う

何であざみ野に特急を停めるの？ あざ○野不○産が大喜び

>>890-891
用賀って1日の乗降客が6万人超えてる上に、
朝の乗降客の比率が乗車客4割・降車客6割だったとかデータ出てなかったかな
前スレだかに有った気がする

お、お、お俺には用がねえっ！

やべっ、我慢してたのに、つい口走っちまった…
(´Д`)

>>897
ビジネススクエアのトイレはきれいだぞ
乗ってる最中に用を足したくなると、そこまで我慢してる

何、駅のトイレも改札の外にあるんだ
「トイレに逝きたい」と言えば、切符でも途中下車ができる

東急、連結営業益４００億円に上方修正＝不動産好調、経費抑制で−９月中間

東京急行電鉄は２７日、２０１０年９月中間連結業績の予想を上方修正した。
売上高に相当する営業収益は従来の５８９６億円から５９２０億円に、営業利益は
２７５億円から４００億円に、純利益は７５億円から１８０億円にそれぞれ変更した。
不動産事業で大型マンションなどの販売が好調だったことや、交通事業などで
経費抑制を進めたことが奏功し、収益が期初見込みより上ぶれする。（2010/10/27-14:28）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010102700456


本日（10/27）の報道について

本日、当社の業績等に関する一部報道がありましたが、当社として現時点で公表した事実はありません。
http://www.tokyu.co.jp/ir-101027.html

近鉄でも似たようなことあったな。

>>893
一部はフルカラーに交換されてる筈、あとシートも
つか8500はバリエーションあるよな
TOQBOX塗装の赤帯、青帯だったり伊豆のなつだったり幕のままだったり・・・

>>899
こんなの一般人にも全く関係ないだろ
東急の社員なら分かるけど
ほとんどの人が東急とは無関係なんだし

長津田始発をなくせば、沿線に住んでないくせに無駄に田園都市線に流れ込む横浜線民を
多少他に流すことができる

車庫から出てくる関係で中央林間に一度持っていくのがだるいってのがあるから
直接渋谷方面に出さざるを得ないんだけどね・・・

東急の純利益2.4倍　10年４〜９月、マンション販売好調
2010/10/27 23:22

　東京急行電鉄は27日、2010年４〜９月期の連結純利益が前年同期比2.4倍の180億円になったと発表した。従来予想は75億円。大型マンション「二子玉川ライズ」（東京・世田谷）の販売が好調だったほか、コスト削減効果が想定以上に出たことが主因。
　売上高は４％減の5920億円と、従来計画を24億円上回った。鉄道収入や流通事業の収入が伸び悩み前年割れとなったが、好調なマンション販売が下支えした。運輸や流通、ホテル、広告宣伝など各事業で販売経費を削減。営業利益は76％増の400億円と従来予想を125億円上回った。

>>902
バカ杉ｗ
東急利用者なら関係ないことないだろ。
利益が出なきゃお前の大好きな電車も買えないんだぞ。
駅もきれいにならないんだぞｗ

交通事業などで
経費抑制を進めたことが奏功し、収益が期初見込みより上ぶれする。（2010/10/27-14:28）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010102700456


交通事業って、バスのこととかだよね。
鉄道には、キチンと投資しているのだよね。

今朝も、ノロノロ、やる気無し

おいおい。。。
湿気が多いだけでまた遅延開始だよ。。。

田園都市線ってホーム上に一部屋根がない駅があるのが少なからず遅れ
に影響しているのかな？

だ　か　ら
非常停止ボタンを誰でも
押せるようにしてるんじゃねえよ！！

皆嬉々として押しまくってるじゃねえかよ。
もはや挨拶代わりだよ。

で、「非常停止ボタンテロリスト」は
ちゃんと処罰するんだろうな？？？？？？？？？？

>>909

あの黄色のスイッチのボタンは深過ぎ。

なかなか反応しなくて焦る。

山手線でチョンがぐもらなければ非常押し釦もホームドアも普及しなかった。

朝鮮ﾏﾝｾｰ！

>>904
ライズは相当売れたみたいだし、
元々敷地を持っていた住民は、売却資金で田園都市線沿線の高級住宅地を
全額キャッシュで買うといって漁っていた。
この沿線の不動産屋じゃ情報も物件も少ないだろうから、頼るところは電鉄かリバブル。
二子玉川の土地売って、たまプラの土地買って・・・同じ客で何度手数料貰えるのかな。
鉄道のことは素人だが、不動産のことは達人だよ東急は。

>>895
なわけ無いだろ。
あの不動産屋も「いい物件　リ◎ト」のように閉店に追い込まれるぞ。
結果、東急リバブルだけしか残らなかったりして。

>>911
河原のタワーマンションなんて、
堤防が切れれば孤立化するし、
地震にも弱そうなのに、
売れ行きが好調だったとは、
正直驚きだな。

まあでも、元の地主たちが、やばい土地を逃れて、
災害の危険性が少ない地域へ逃げるのは、
当然の動きだけどね。

駒沢大学駅下りの乗車目標の青やら白いLEDに初めて気付いたのですが。
自殺予防ですか？

用賀や江田のホーム端とはまた違っていますな。

東急の公式によるとまだ決算書は公表してないんだが。

こんな時間に二子玉で病人とか

改札の外で死ねば良かったのに

混雑率２００％未満のくせに
文句をｇｄｇｄ言うわ、
遅延を誘発するような乗り方しかできないわ。

乗客一人一人がダメ人間だってことを認識しろよ。
例外はねーんだよ。

車掌うるさすぎ。
まともにpodcastが聞けねえ

肩からでかいカバン提げてるおっさん大杉
大して混んでないのに人の背中にグイグイ押してきて最悪

ドアー近くに居るからだろ。

邪魔だからとっとと奥に詰めろ

>919
尿意

>920
オッサン乙
都会の電車の乗り方知らんのか？
常識的なマナーだぞ？

ショルダーバッグの女もたいがいだがな。
意地でも横に掛けたままで前後にはみ出るからうざいったら。
前に抱えろ！

田都8500　充分健在です。
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/asia/100604/asi1006040649000-p4.htm

個人的には女性の方が奥に詰めずに
ドアのところにとどまりがちな印象

よけて奥に進もうとするとにらむ人もいるし

そこがいちばん痴漢に遭いにくいと信じてるから
何を言ってもムダ（´・ω・`）

だれか、ドア付近で置換ヨロ

一番ヤなのは高校生の運動部員？が持ってるでっけぇカバン。
持つのが無理だから足元に置いてるんだけど、
満員だと足を引っ掛けるんだよ。

>>905

こいつ馬鹿杉
新車とか駅のメンテナンスなんかより儲けることしか管理職は頭にないだろ
東急の利益がでてテメーに何の関係あんの　全く関係ねーだろ
東急の利益が上がっても一般の社員ですらほとんど関係ないだろーな
東急の管理職とかだけだろ　手厚い待遇は　　新車とかそんなの全然後回しだよ
来年再来年になればよーく分かるだろ新車とか駅のメンテナンスなんか力に入れてないから

客なんか素人なんだから　不動産の難しい法律だって知らないんだし
赤の他人を騙す事ばっかり考えているんだよ
マンションとか売りまくって儲けることしか脳が無いだろ
とにかく客を騙すことばっかり考えている
↓こんなの氷山の一角
http://www.geocities.jp/shouhishahogo/qualia.htm
http://www008.upp.so-net.ne.jp/asyura/framepage-hontounidamasu3.htm

>>928
お前が個人的な東急への恨みを糧にして生きていることは分かった。

それで喰っていけるんだから、ある意味うらやましいよな

今日、きれいなＯＬさんのおっぱいがあたってどうしようもなかった。

>>911
東急は鉄道での利益が全体の３割しかないんだぜ
不動産業のついでに鉄道業やってる状態

鉄道利益の半分は東急電車カレンダーの収益です。
数に限りがございますので御早めにお買い求めください。

>>932
仕方ないじゃん、そもそも、そういう狙いで出来た会社なんだし。

利益が大きければ良いってもんじゃない。
儲かったら儲かったで、それに合わせて設備投資などを行い、利益を抑えるのも経営手法のひとつだ。

>>911
二子玉川の土地売って、タマプラに家を買うとか金持ち過ぎるだろ。
電車通勤してるやつにそういう発想は出ないからな。
電車使ってるならどんだけMなんだよと

だから首都高が混むのだが。山手トンネル開通で混雑に輪をかけたし。
クルマもベンツみたいなショボカーでなく、ランドローバーやジャガーだったりする。

ほんとに美しい時代だよ。

>>937
ジャガーに乗るヤシはデント乗らないわな。。。

今日の朝は池尻大橋でオーバーランした影響もあって遅れてたね
オーバーランはダメだろ・・・

ATC区間でオーバーランって、すごいまずいでしょう。

田奈でメトロ車がよくやるよ。
あそこ下りだからかね。

>>927
禿同

>>940
オーバーラン防止機能は一部の駅にしか付いていないのです。

>>940
別に・・・
ただバックするのにＡＴＣをカットする時は手間取るっす。

>>938
どうだろうねえ？ジャガーとかランドローバーだと安いやつだと１千万以下でしょ？
それなりの会社の事業部長や下っ端役員クラスだと買えなくも無いし、そんな層は
悲しいかな社用車で送り迎えなんて無いので、激しい混雑の苦痛に顔をゆがめな
がら田園都市線で耐えている人はそれなりにいると思う。

>>840
メトロ8000の回生失効時は仕方ないでしょ

田都のATCはｵｰﾊﾞｰﾗﾝ時の後方防護機能が有るって何処かで読んだような･･･

夜の上りの田奈の停車時間の短さに吹く

川崎市は人口増えているから混雑率あがるなあ、今後。
そのうち関東大震災級の地震が発生するから
その際、複々線にするだろうけど。

武蔵野台地は地盤が頑丈だからな
東京湾直下型でも震度6弱以上にはならんぞ

正直今後は田園都市線よりも東横線や目黒線に乗ってもらえるように力を入れた
方がいいのでは？
東横線や目黒線であればまだまだ輸送力増強の余地が残っているし

今朝も中央林間で急病人で遅延してたよ。
この路線もうダメだよ。

本当に急病人かな？
客の少ない土曜日の朝、おまけに雨。
本当は車両故障だけど、嘘ついてないか？
平日夕方の嘘の言い訳も多いし。

コンコースの床・自動改札の正面・階段の側面・電光掲示板とか目立つ所全部に
「体調のすぐれない方のご乗車は固くお断りします」って貼りまくるしかないな

>>949
お前なあ、この沿線の半分は谷や沼を埋め立てた軟弱地盤だぞ？
残り半分は逆に山を削ってるから、結局弱い。
神奈川方面の路線ではいちばん危険だろうよ。

急病人も出るだろう　所詮人間だぜ
この世の中１３０歳まで生きる奴なんか誰一人いない
男で９０以上生きている人なんか２０人に１人くらいだろ
男だと７０代で半分は亡くなるだろ
飯島愛、本田美奈子、木村拓也（元赤ヘル）なんか３０代で去ったし
いつどこで脳梗塞とか心筋梗塞とか起きるか分からんし
キムタクもそうだけど昨日まで元気だった人が突然脳梗塞で倒れ意識も回復しないまま亡くなったし

人間なんてちっぽけなもんだよ　誰でも必ず死を迎えるんだし
生き物は平等に亡くなる　　　　　急病人くらい我慢してやれ

>>954
横浜市のハザードマップによると、
震度5強以上になる場所は少ないみたいだ。

川崎や都内は見てないから分からんけど。

役所が作ったものほど当てにならないものは無い

都内だけど今朝6時くらいは雨も風も強くてめちゃ寒かったぞ
体調を崩す人がいても不思議じゃない
最近急に寒くなったりして周りで風邪を引く人が増えてないか？
先週中頃辺りからちょっと電車内見回しただけでもマスクしてる人が多い

マスクしてるのは花粉症じゃないのか？

>>954
横浜市のハザードマップだとこんな感じ。
http://wwwm.city.yokohama.jp/bousaimap/gis/images/clickablemap.gif

この沿線の立ち上がり時に家を買ったおっさん連中もいい歳だからなあ。
動脈硬化の例のＣＭみたく胸を押さえてぶっ倒れる人も多いだろ。

俺が見た急病人の殆どが若い女性だけどな

でも、ポケモンの脚本家のように駅で倒れてそのまま逝ってしまうこともあるから、
急病人による遅れを全部責めるのは酷だろう。

>>961
朝食食べない+寝不足で出掛けて、車内で貧血で倒れるパターンか。
こっちは自己防衛できるんだけどな。。。

「体調のすぐれない方・朝食を抜かれた方・寝不足の方のご乗車は固くお断りします」

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

特大タマ兎も待ってるよ〜

台風だけど、変電所大丈夫？

台風で電車線より変電所の方が先に心配されちゃう線区はそうそうないぜ。
よほど田奈の件がトラウマなんだな…

メトロ8000の下り急行鷺沼進入時のポイントでの衝撃は凄まじいな。
あと、あざみ野駅下りホームの一番前の枕木、
明らかにずれまくっているのが1本あるんだけど大丈夫なのかな？
10号車の2つ目のドア辺りなんだけど。

>>967
いざとなれば東急グループで営業は得意でそ

次スレ
東急田園都市線part71
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288433489/

ああーっっ　うんこ漏れそう

便所もないの？　ｂｙ宇都宮線（本当は東北本線）

>>970
乙！！！

便所 トイレといっといてくれ

>>974
お上品な田園都市線ね

実は今日みたいな台風や雪の時一番信頼されてる東急線
今日も日中平常通り
東横は湘新が運休してる横で普通に特急運転してるし

天災には強いが人災に弱いのが東急

あれ、半直遅れて東武に影響出てたみたいなんだが、田都のせいだろ？

>>978
清算済だからとっととａｇｅましょ

【尖閣問題】中国楊外相、クリントン長官の“口出し”批判に仙石官房長官も同調「あくまでも我が国の問題だから」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/

>>980
東横線にわ関係ないす

次スレ part71に、もうレスが沢山あるね。

>968
最寄り駅だから見てみるよ
あぁーこれはもうダメだ明日線路外れるなこりゃ
継ぎ目音が爆音になるな

おい
車内、結露が凄まじいぞ。
ドライ位入れろよ！！

>>984と脱束同盟が金を出したら
点けてやるよw


東京急行電鉄株式会社

出すのは脱束だけでいいよｗ

>>970
乙！

女性は毎日大変だよな。
毎日野郎共なんかとすし詰めにされて。
野郎共はもっと女性の為に、通勤時間ずらすとかすればいいのに。
あんななか逞しく通勤してる女性に申し訳ないと思わないのかな？

>>988
女性専用車があります。
男性専用車も貨物車も今ところ無いです。

梅ヶ丘

埋立

梅戸井

梅園学校前経由大樹寺

うめだ阪急

梅屋敷

梅津

梅郷

梅

木毎 土平

産め

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