JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 58

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し野電車区：
JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
新快速が直通している赤穂線の話題も可とします。

前スレ
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 57
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194450755/
2 ：過去スレ1：2007/12/15(土) 09:52:03 ID:YmGYEPUk0
1 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
2 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
3 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
4 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10365/1036583129.html
5 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
6 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
7 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
8 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
9 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
10 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
11 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
12 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
13 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/
14 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/
15 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/
16 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071575559/
17 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/
18 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079323182/
19 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084800681/
20 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088425177/
3 ：過去スレ2：2007/12/15(土) 09:52:37 ID:YmGYEPUk0
21 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092073004/
22 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094551852/
23 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097383145/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099287852/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103112585/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106967917/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109766175/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113794212/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115733861/
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117987681/
31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121131140/
32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123837776/
33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127351280/
34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130569227/
35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133675465/
36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136986057/
37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139658552/
38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142350651/
39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144120004/
40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147625990/
4 ：過去スレ3：2007/12/15(土) 09:53:09 ID:YmGYEPUk0
41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151683837/
42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154181264/
43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156769704/
44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160152060/
45 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162112893/
46 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164876207/
47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167400951/
48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170696972/
49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173575166/
50 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175483907/
51 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178152177/
52 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181038058/
53 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184242513/
54 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186632568/
55 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189076145/
56 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191926932/
5 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 13:01:14 ID:+TeBK4XkO
>>1
Ｚカレ～
6 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 14:45:32 ID:LwIIlxytO
>>1
大津
7 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 14:52:23 ID:qV9iFCt60
>>1
大津京
8 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 17:38:49 ID:G3XOD7IbO
近江八幡
9 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 17:59:18 ID:GioQnxJC0
808 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/12/05(水) 10:42:56 ID:zEeUpJ1U0
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007120421433534152.jpg
10 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 19:40:08 ID:R9rUSgU80
京都か　給水塔があるな　時代だ
11 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 19:50:38 ID:cCRHE4/s0
>>1
浜大津
12 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 21:46:33 ID:4Ft+0/G7O
221系が神戸･京都･琵琶湖線から撤退する時期が気になるが、まだまだかな？
13 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 22:39:16 ID:Ue2Qh0idO
すでにかなり減って来ている
14 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 22:42:55 ID:JintbyVpO
臨新快速・２２１乗車中だお。
15 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 22:44:48 ID:ercNkv7T0
ルミナリエ臨か？
16 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 22:56:49 ID:8JV8SwXB0

>>12

いや、もう全車廃車でいいよ
何故か221系は、小便臭い車両が多いんだが…
みんなあの車両に乗ると、感激してチビっちまうんだろうか……？ｗ
17 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 22:57:02 ID:ukvVZP2LO
東武の甲種が来ない件について…
18 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 01:38:48 ID:mk1j8pshO
221と223の連結運用が復活するんか…
マジで勘弁してほしい。
19 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 01:55:14 ID:s0jgN7hs0
>>12
嵯峨野線転属早く希望なんだが、まだ先か。
20 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 02:58:19 ID:XRjLGGJl0
国鉄車がウジャウジャ残っているJR西の財政状況からして、221系の廃車はなかろう。
おそらくは223系追加投入により大規模更新を施工して、地方転属が現実的か。
しかし、ほぼ同世代の阪急8000系と乗り比べると、使用環境の違いもあるにせよ、
221系のくたびれ方は尋常ではない。やはり大規模更新かな。
21 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 03:29:39 ID:BVcmw0Z30
LEDと巻き取り式、方向幕はどっちが安いんだろう。
今だとLEDなんだろうか。
22 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 04:19:04 ID:JYYEppeu0
方向幕なら断然LEDでしょ。


東海道山陽は勿論、古参の大和路快速のももうﾎﾟﾝｺﾂﾎﾞﾛ。
確かに名車ではあるけどもう時代が。
23 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 08:53:37 ID:XRjLGGJl0
221系の表示装置も他社のように種別幕ともどもフルカラーLED化すればよか。
24 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 08:56:00 ID:BVcmw0Z30
車内LED取り替えるにしても、車内デジタル時計だけは残してほしい。
アレ便利なのに、221以外では見かけない。
25 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 09:33:57 ID:PRftkpc30
>>16
あるあるｗ
あれって何だろ。
消毒液?
26 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 09:39:57 ID:4e1MWcLbO
>>23
古いな、サンパチみたいなｻﾎﾞにしる
27 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 10:13:24 ID:WHnE1Quu0
>>20
民鉄だと10～15年程度で更新することが多いからな､､､
221に関しては開業時から放置やし
28 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 10:17:21 ID:vUg8FVkCO
221系は大鉄局最大の成功例
まだまだ頑張ってもらう為に全面改装して223系と仕様統一
29 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 11:02:10 ID:EZy2sUan0
>>24
できれば時刻を合わせてほしいんだけどね。
30 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 11:03:02 ID:EZy2sUan0
それと、まだ前スレが終わってないので…
31 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 16:28:22 ID:HBQP7AyP0
あと10年は廣嶋死者に渡さない。
32 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 21:35:46 ID:0vku7e720
広島より京阪神に近い岡山がもらうのが先でしょ。
33 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 23:42:57 ID:5jWvEEAK0
新幹線・特急→飛行機・高速バスとの競合
アーバン→多数の私鉄との競合
瀬戸大橋線→高速バス・宇高フェリーとの競合

「新車が直接投入される区間には2社以上の競合相手がいる」という法則を発見した。
34 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 23:54:30 ID:dOvr8zzLO
>>33
アーバンでも奈良線を除く京都支社の路線は一部（快速・直通）を除いて新車は皆無に近いよ。
まあ今後は221が入るだろうけど。
35 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 07:30:21 ID:bpfPG7UzO
阪和線から103系が消えたる日はいつか
36 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 08:46:24 ID:OyBAq07i0
>>33
つーことは、広電とあとひとつあれば２２１を譲ってくれるんだな！！
37 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 10:46:59 ID:J3xVlEZb0
前スレより。
能登川の事情を知らなかったら利用者じゃないってか？ｗ

996 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 23:18:30 ID:fkFz4Dd80
能登川で緩急接続していることすら知らない沿線外民が居るな
38 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:01:42 ID:J4OobYAc0
新快速が能登川を通過するのは、愚かなことだと言いたいだけだろ。
そろそろ冬休み開始か～？
39 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:14:34 ID:J3xVlEZb0
だから、昼間は接続ないだろｗ
愚かでもなんでもない。
40 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:17:36 ID:uUXDItmSO
>>37
能登川は緩急接続をすることはするが、土曜・休日の上り午前中2本だけだったりする。
野洲の上りや近江八幡の下りみたいに頻繁にしているわけではない。
41 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:18:12 ID:YnxXxkdnO
新快速が能登川通過なんて100000%ないし、勝手に吠えさせとけばいいやん
42 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:22:00 ID:N/LXjmqB0
まあ、東近江市職員がこの掲示板に張り付いている間には通過は無いな。
43 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:49:48 ID:jlPpUwfK0
新快速運用で酷使されまくりだし　＞２２１
快速で余生を送ったころはもうボロボロでしょ
44 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 12:25:31 ID:bpfPG7UzO
能登川云々より新快速の運行区間を草津⇔西明石に限定したらと思う
以遠地域へは接続する快速で充分だろ
新快速を10分ピッチで運行快速を20分ピッチで運行すれば良い
快速運行区間は赤穂⇔長浜、上郡⇔敦賀にでもすればよいw
45 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 13:17:01 ID:tUSUKPFg0
草津より向こうの停車駅などどうでも良い
46 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 13:50:09 ID:Y8wYIshoO
冬到来だな…

>>38
愚かかどうかは別として…
八幡や彦根より乗客数が少ないのは確か｡でも能登川の倍ぐらい乗客がいるのに下りは実質30分毎の新快速しか使えないのはかなりの問題だろ｡
野洲に基地があるからどうしようもない問題だけど｡

というか守山にも言えるけど､そんなに通過させまくってたらT電にしわ寄せが来るぞ｡

>>44
姫路や加古川から神戸や大阪､大阪や京都から八幡や彦根といった流れは無視ですかそうですかｗ
47 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 15:33:21 ID:rGhBTtNX0
>>43
223系も221系ぐらい使えばあーなるだろ。
西は基本的に車両を酷使しすぎ。

新快速の停車駅と本数は最近季節を問わずにネタがループしてますな。
特に>>44は新快速に乗ったこと無いだろ。

新快速で改善案として考えられるのは、夕方に限り新快速野洲行きを
野洲から普通の米原行きにして近江八幡とか利用者の多い駅に
一本で帰宅できる列車を増やす程度しか現実的ではない。
それと快速の6両，新快速の4+4両を極力減らすことだな。
48 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 16:30:50 ID:ty9iVHWH0
夕方だけで良いから新快速を野洲まで12連で来て
前8両をそのまま新快速で先発、後部4連を米原まで普通にしてくれれば良いのだが
49 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 16:53:36 ID:Y8wYIshoO
>>48
さすがに米原まで新快速を15分毎ってのは過剰だから>>47の野洲から各駅のほうが手っ取り早いかと｡
切り離しはやはり人件費が要るからねえ｡
50 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 17:59:52 ID:3Y64My3cO
>>44
お前新快速乗ったことないだろｗ
51 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 19:50:04 ID:cEWKGE1s0
とりあえず、京都・三ノ宮間、10分ピッチにして欲しいな。
京都以東と三ノ宮以西はまともな競争相手いないしね。
52 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 20:06:27 ID:4rT/Xae9O
>>51
53 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 21:00:56 ID:iuGS8g2l0
冬ですね
54 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 21:31:46 ID:TL6ddxEqO
単なるチラウラで漏れの願望だが221系はそのままアーバンで本線(福知山・大和路・阪和・奈良線
含めて)運用に人生を全うして引退して欲しいな、広島転属とか都落ちは見たくない。

性能云々以外なら間違いなく名車だし、地方展開は後進の223系に託して…ってまだかなり先の話だな。

下らない内容で済まない
55 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 21:51:35 ID:d0ANg33c0
差別発言満載ですね＾＾
56 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:26:12 ID:0tR7n5H/0
221がなんか塗装変更されそうで怖い
57 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:50:58 ID:UNCC1T6v0
カボチャ塗装の221系・・。
58 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:52:27 ID:giqAMT0mO
サンパチ塗装の(ry
59 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:56:27 ID:kf612LxK0
ラインカラー塗装
鶯一色の221とか、きしょ・・・
60 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 00:28:55 ID:f6SW4Kga0
じゃあマルーンカラーでｗ
61 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 00:40:06 ID:B7jpU3AX0
今日の824Tの10号車中央ドア
半自動装置故障してたぞ。
ボタン押してる間しか開かないから
はさまれる人続出。
ちゃんと直しとけ！


って書いたら直してもらえる？
62 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 01:36:17 ID:koZXqLaCO
運行情報サービスの公式
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173438_799.html
今月から始まった有料メール配信についても載っている
63 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/12/18(火) 01:43:33 ID:5qeH/jbF0
今日は回送4Dを待たせて3496Mを発車させたのでよかった。
なかなかいい捌き。
64 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 05:20:06 ID:RVGu8P1z0
奈良県民の多くは大阪府内に働きに出る人は多く、大阪のベッドタウン。
大阪府に本社を持つシャープさんの工場が奈良にあるし、
奈良県内に広大な路線網を展開する近畿日本鉄道さんや西日本旅客鉄道さんの本社も大阪府内。
大阪府庁に勤務する奈良県民も多い。
奈良県だけではなく近畿２府４県の住民にとってみれば大阪府知事選挙は重大な意味を持つ。
これは、大阪府民だけの選択ではない。
大阪府内に働きに出たり、大学や高校で、通学している人は多い。
大阪府にとってみれば、近畿２府４県からの通学者や通勤者のために数多くの努力を果たしているのは事実。
これは、大阪市が、地下鉄など交通機関や、水道などで周辺自治体や近畿２府４県の住民のために行政負担や
行政努力を果たしていることと同じである。
また、大規模災害時には、奈良県だけでは対応できない場合は
近隣自治体である大阪府、京都府の協力が、どうしても必要であるからだ。
一見、奈良県民にとって重要な問題ではないとしても、また、選挙権の有権者ではなくても
大阪府知事選挙は重要な選挙なのである。

大規模な災害が起こったときなどは、橋下氏の行政努力で大丈夫であろうか、心配なのは大阪府民だけではないはずである。
近畿２府４県の住民が見守る選挙なのである。

日本国政府が推奨する「道州制」が導入されて、「近畿広域州」ということを仮定すれば
今の大阪府知事の地位が、当然、近畿広域州の知事や中心的人物になるのは当然であろう。
そうなれば、「近畿広域自治州」の州都はどうしても中枢機関が集中している大阪市あるいは現在の大阪府内だろう。
今の京都、奈良、滋賀、和歌山、兵庫の住民も
日本国政府が推奨する「道州制」の下の近畿広域自治州に含まれることになれば無視できない。
近畿広域自治州になれば、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、滋賀の住民の知事として知事を選択することになるだろう。
今はまだ、大阪府の範囲で橋下氏を推すだろうけど、近畿広域自治州の状況だったら「総スカン」を食らうだろう。
近畿広域自治州になれば、大阪は橋下氏かもしれないが、京都、兵庫、奈良、和歌山、滋賀の住民は橋下に投票しないだろう
65 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 06:23:20 ID:sfFTL69uO
>>64
大阪不眠を舐めてもらってはコマル
橋下になどに知事はさせんぞ
民主公明社民国民と連合大阪が熊谷を知事にする
地味んのタレント戦略にはあきれ返るはしかし！
66 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 06:54:34 ID:pXAO05iNO
丸山弁護士が参議院になったから橋下も立候補したのでは？

スレ違い申し訳ない
67 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 06:57:23 ID:pXAO05iNO
鉄道に戻して
また草津以東は無視かよ
だから草津やなくて野洲からにせぇよ
野洲に基地あるんだから
68 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 08:28:51 ID:u9D6xZ0PO
321系のシート固杉。
207系が来たらキター(ﾟ∀ﾟ)ー！！で普通でもチンタラ行くのに
321系だとスルー。
69 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 15:13:35 ID:koZXqLaCO
【鉄道】JR西日本、“時刻表情報サービス(株)”と提携　携帯で列車運行情報の市中への提供［07/11/29］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197941494/
70 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 16:13:48 ID:rb6ZTnHl0
岸辺に大量のキモヲタ発見
でも関空/紀州路快速用の223試運転はとっくに終わったのに
まだなんかくるのか？
71 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 17:28:40 ID:4VvZrnDf0
>>67
また野洲以東は無視かよ
72 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 17:53:49 ID:6X+ehNsGO
普通列車も8両にできないのかな
73 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:01:05 ID:nE5GrIJ8O
>>62
ダイヤ通り走らないで、かつその情報に対して金を取るとは。
この会社はどこまで狂ってるんだ。
そんなに金が欲しいか。150人殺しただけじゃ飽き足りないか。
74 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:17:52 ID:Ffo6fq5D0
>>72
新快速は6+4両、快速は8両が昼間から夕方にかけてはベストなんだが、
まあ現状では新快速ですら4+4両だから期待するだけ無駄だろうね。
>>68
同意だな、久しぶりに関西にルミナリエの221系撮影しに名古屋から
帰って来たが、あれじゃ関東のEシリーズとあまり変わらんわ。
蛍光灯カバーより座席を維持する気は無いのだろうか?
223系も登場してあまり間が無いのに、相変わらずカーブで列車間の扉は
開いてるし･･･。
まあ今の221系を見ていると、あのレベルを維持するのは西には無理なんだろうな。
75 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:21:32 ID:0J36U2lMO
>>73
金取ると言っても、JR東の子会社の有料サービスに便乗しただけ。
文句の矛先が違う。



と、釣られてみるテスト。
76 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:36:26 ID:6X+ehNsGO
しかも8両だと学研都市線に直通不可能か…
77 ：74：2007/12/18(火) 18:43:13 ID:Ffo6fq5D0
勘違いしていたな漏れ、快速の普通区間ではなく普通のことか･･･。
普通は神戸線で朝方の本数が一時期より減っているから混雑しているように
感じるんだろうな･･･。
新快速と快速合わせて4分間隔運転ダイヤに変わった改定の影響。
78 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:47:47 ID:4ioob+FMO
ｽﾚと関係ないけど....岡山で起きた人身事故の影響で，赤穂線の播州赤穂行きに117系ｻﾝﾗｲﾅｰ用車両が運行中です。播州赤穂到着は19時26分 播州赤穂初は19時57分発です。写真撮りたい方は播州赤穂へお急ぎ下さい。
79 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 19:38:42 ID:0J36U2lMO
>>76
学研は京田辺以西は一応、8両入るはず。
80 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 19:50:57 ID:dmuCnVig0
三山木、祝園、木津も一応8両可
81 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 20:17:00 ID:0dyLVTVs0
>>68
321系は最悪だな。
座席は座りごこち悪いし汚れが目立つ。
床は汚いし、走行音もうるさくていい事なし。
82 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:35:32 ID:C/4qfTg0O
>>74
中途半端な10連はイラネ…
やるなら4連と8連にまとめてくれたほうがわかりやすい｡

>>78
それって所定は悪名高き103系運用じゃねえかｗ
半自動がないから長船や日生のバカ停のときは辛いだろうな｡

>>81
走行音は207系よりマシやと思うが｡少なくとも高速域では｡
83 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:40:47 ID:hpvevW7Z0
放出の車庫やその他留置線で8連が入れない場所ってあるんか？
84 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:44:17 ID:D6r2HIvVO
>>78
倉敷～西阿知で発生した人身事故の影響らしいな、>>73が憤慨してた運行情報に載ってた。

あまり書くと板違いだけども、73は金取るのかと憤慨してたが
携帯でauならGPSナビに入会してると追加料金無しで運行情報メールが来るように
なったから今回のアーバンへのサービス拡大はありがたいね。
ドコモとか他の携帯は知らんけど。

85 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:44:09 ID:nB4cM5da0
最近321系の液晶モニタ見てる人少ないな。
運転台にカメラを付けて、そこからの映像を流して欲しい
86 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 23:44:41 ID:uvz00act0
>>81
E231-500の方が座り心地が良いし、性能も良いし。
321はだめだめだな。
87 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 23:57:52 ID:f6SW4Kga0
>>85
ｸﾞﾓったら最悪だなｗ
88 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 00:33:32 ID:SldjAU0d0
子供「青電来るまで待つー！」
親「わかったわかった、3回待ってこんかったら諦めよな」
・・・ｶﾜｲｿｽ
89 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 00:56:55 ID:alPjNcdk0
来年から223系と221系の混結が定期で走ることになるらしいぞ。

これで6連の快速も減るか？？
90 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:35:50 ID:sK4Hu+82O
>>89
それってマジか
間違っても新快速運用ではないだろな
快速なら問題ないんだがね
来年のダイヤ改正から実施かな
91 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:40:13 ID:sK4Hu+82O
>>86
確かに321系は207系と比べても明らかに固いな
ある意味E231系クラスだよあの固さは
まだE231はまだ覚悟するが321は基本スルー
92 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:42:20 ID:sK4Hu+82O
学研は8両入っても東西線はどうなんだ？
93 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 02:24:24 ID:YgW06ih4O
>>92
JR東西線も8両おk。
94 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 03:04:25 ID:4VlP+2550
>>85
モニターが枕木方向に付いていて、座っている人は見にくいからね。
山手線みたいに、ドアの上に付ければ見やすくなるのに。
内容もニュースや天気予報、ＪＲ西の宣伝、運行状況等にした方がいいだろうね。
普通列車で、乗車時間も比較的短いだろうから５、６分で１サイクル程度でいいでしょう。
95 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 03:12:15 ID:TGgrgIcZ0
>>85
進行方向が逆のモニターだったら見たらすごく気持ち悪くなりそうだ
96 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 03:18:46 ID:0HGzepjzO
あ
97 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 03:28:32 ID:6x/YTjpT0
221+223の新快速運転はないだろ？221系って１３０キロだせた？
98 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 07:30:23 ID:sK4Hu+82O
321系と223系は自動放送で
束のパクリだけどやってみる価値あるかも
99 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 07:32:31 ID:YgW06ih4O
499:内装屋◆QRt7bMFY.I :2007/12/18(火) 15:50:54 ID:jONXi6hfO
ﾐﾊの2000代は編成番号がMAだった。
ちなみにいくつかの編成に「221系性能固定」とシールが張られてた。
100 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 07:44:51 ID:AICYhUPx0
>>97
非合法では､､､
101 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 08:06:55 ID:HAs8yCJd0
<<97 221系と223系の混結昔新快速で130キロ運転になる前は少しだけ見たことあるし
いまでも快速でたまにダイヤ遅れや車両のやりくりで快速でみるよ。混結しても快速だろう。
まだ快速は朝の外側線走行を除き113系の時と同じ110キロ運転だし。
102 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 08:57:39 ID:OHju5ME60
>>82
12両か8両かと言う選択肢では輸送量が適切ではない場合がある。
>>101
残念だが内側線は120km出てますよ。
103 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:46:44 ID:PlCLWaHr0
遅れないとなかなか120km/hは出さないと思う。
すぐに前の普通に当たるし。
104 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 17:00:10 ID:9IfEy1pE0
はせがわ歯科医院　北山インプラントセンター　審美歯科

ミクシイ
白馬
車歴
Ｆｅｒｒａｒｉ　Ｆ３５５
Ｆｅｒｒａｒｉ　３６０　ｍｏｄｅｎａ
Ｆｅｒｒａｒｉ　６１２　Ｓｃａｇｌｉｅｔｔｉ
メルセデス　　　ＣＬＳ　３５０
Ｐｏｒｃｈｅ　　カイエン　ターボ
Ｆｅｒｒａｒｉ　Ｆ４３０　ｓｐｉｄｅｒ

ミクシイ
♪luvluv♪
最近うちにF４３０スパイダーが嫁いできました
内装はスカリエッチーちゃん６１２と一緒で真っ赤だよ。
ボディは白でございます。綺麗よん
スカリエッチーちゃんがいた期間短い～
今度はいつまでいてくれるのかな・・・
カイエンターボちゃんとエスティマちゃんでぶんぶんしに行きます～
105 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:17:21 ID:QDQ5GyEI0
これからは新快速よりも普通や快速をスピードアップさせた方がいいんじゃない？
もっとも現状を見ていると新駅開業による所要時間増加を車両性能向上によって
少しでも抑えるって感じがするけど
106 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:24:47 ID:iQvVTEMT0
したくても
　できないのには
　　理由がある
107 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:31:20 ID:xGzO14qHO
321…シートと床と空転滑走以外ならそれほど悪い車じゃないんだけど、なんであの車って走行中にやたら細かい縦振動がするんだろうか…。
108 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:41:07 ID:6U498R2X0
>>94
ドアの開閉案内と駅ホームの案内等もやって欲しいな。
阪急9000系ではやっているのに。

>>98
223系は関空・紀州路快速（0・2500番台車）で自動放送をやっているけどな。
また、321系も放送機器を追加すれば自動放送を行うことができる仕様になっているらしい。
109 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:45:25 ID:iQvVTEMT0
>>88
環状線に1本だけあったな
110 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:46:55 ID:iQvVTEMT0
>>108
関空快速の自動放送って何かいまいちなんだよな…。
111 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:51:14 ID:HuFE2MxC0
>>108　>>110
最近というか、結構前から英語のアナウンス以外は肉声でアナウンスする事の方が増えている気がする＞関空快速
112 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 20:35:26 ID:OHju5ME60
>>103
休日朝の大阪発京都方面快速は出しますよ。
113 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:04:58 ID:Tr2iKO940 BE:1574122469-2BP(0)
他府県から見たら223系の新快速は羨ましいんだろうな
特に18切符移動や観光で関西で新快速に乗るとき
114 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:32:53 ID:OTH/UYI3O
新快速の敦賀延伸や琵琶湖環状線計画が実現して、1年以上が経つけど実態はどうなってる？敦賀市など地元が期待してた
観光客増加とかといった経済効果はあったのかな、詳しい人教えてくれない？
115 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:42:39 ID:Y1P/gUfC0
とりあえず223系が130km/h運転する県（滋賀・京都・大阪・兵庫・岡山・香川）は勝ち組
116 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:58:02 ID:3rbccOyx0
>>115
だから京都は県じゃない。

どうでもいいことだが、少し前に、平和堂がチラシ広告の野菜に「京都県産」と誤表示したことがあったのだが、
店頭で「京都県産ではなく京都府産の誤りです」といった旨のお詫び表示があった。
下手したら、京都府内一斉で平和堂に対して不買運動起こされても文句言えないからな。
117 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 22:05:06 ID:CHFHNCRG0
というか、大阪も県じゃないだろ・・・
118 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 22:15:21 ID:Y1P/gUfC0
訂正
○　府県
×　県

すんません
119 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 22:24:24 ID:J0/oO4fD0
ホント鉄ヲタはみみっちい事に拘るからな
120 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 22:24:39 ID:/2tRLlVo0
>>81
321系に乗って走行音がうるさいと感じたことはないな。
207系や223系に比べればモーター車でも静かになったと思うが･･･。
121 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 22:27:25 ID:iQvVTEMT0
狂信的321アンチに何を言っても無駄
122 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 22:50:53 ID:llAx5Ara0
>>116
平和洞は滋賀作臭いので京都府民は逝きません
123 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:19:58 ID:2JzrBC+G0
>>102 それもそうだが、10連が適正な輸送力とすると、６連の固定編成を避けられない。
６連の固定編成があると、JR西のこと、またぞろ６連快速を存続させることになる。
輸送力の硬直化は歓迎できないが、編成両数の統一が運用者も利用者も便利だろう。
124 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:25:59 ID:YgW06ih4O
>>116
大阪県尼崎市よりはマシだろ。
125 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:27:33 ID:VR+ykOgZ0
京都府乙訓郡島本町
126 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:56:17 ID:OHju5ME60
>>123
4両と8両にすると、4+4両の迷惑新快速がなくならないよ。
(湖西線永原以降直通の新快速以外で4+4が走ってるのはさっぱり判らん。)

もっとも近頃のJ編成増備を見ていると、6両快速も4+4両新快速も
変わりそうに無いから、結局どういう編成を増やしても運用上
どう使うかが変わらない限り駄目なのは明白なんだがな･･･。
127 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:08:07 ID:0m+BESK20
新駅開業関連の工事で、最近閉塞区間の変更が多いね、
桂あたりとか、島本あたりとか。
ついでに高槻とか新大阪のホーム上に場内信号増設してくれないかなぁ。
警戒での進入には焦らされる。
128 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:12:49 ID:vLMmLDS7O
>>126
それでも6連のT電よりはマシ＞V+V新快

大垣発加古川行きのヤツや上り夕方とかはホンマわけわからん｡
129 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:20:33 ID:rc3yNxRW0
>>128
4+4両の新快速も冗談にならん混雑するぞ。

まあどんな編成で増備しても、運用が今のような状況ではどうにもならんわ。
130 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:28:00 ID:/NAfxfi60
>>127
ぴんこんぴんこんぴんこんぴんこん

目覚ましがわりにしてるんだがなｗ
131 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:36:37 ID:DIhv3oqX0
>>126
8連と4連は、束の中電みたいに、
基本編成+付属編成という使い方してくれたら問題ないのだけどな。
付属編成は、増結用か末端部or支線運用に限定。
束の中電は、グリーン車連結で5+5連の運行はやらなくなった。
132 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:42:27 ID:paRKOFOB0
昼間時の大阪駅は、高槻行き普通の到着時刻と新快速の発車時刻が同じになっているけど
ダイヤ上では両者は接続する事になっているの？
133 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:49:55 ID:4dZm7vYn0
>>132Ｃ電が醜い遅れでない限り接続待ちはしている。
新快速が遅れた時は、新大阪で緩急接続することも
134 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 01:00:09 ID:vLMmLDS7O
>>127
根本的に高槻は場内の位置が遠すぎるから余計になあ｡
新快速だと富田過ぎたらすぐにブレーキ､みたいな状況だし｡
>>129
確か大阪下りの9:30と9:45がV+Vだったっけ｡
アレもかなり混むけど9:15のヤツのWﾍｾも…
何か知らんけどラッシュ直後と夕方の大阪始発のある時間帯にV+Vが多いよな｡
135 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 01:05:39 ID:99Mhh4Td0
>>87
ｸﾞﾓったらマグロの泳ぐ画像に即切替。
136 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 01:24:43 ID:paRKOFOB0
>>133ありがトンです。
この間は大阪１１時３０着の高槻行き普通が遅れていて、新快速に接続してなかった。
余裕を持って、１本前の京都行きの普通から乗換えた方が良さそうですね。
137 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 02:17:14 ID:y+Qw7TO7O
>>122
確かに平和堂の本社は彦根だからな

>>
尼崎は兵庫県で唯一の市外局番06だからな
尼崎の人は強調してるみたいだけど

>>125
あの辺は大山崎と島本と境になるからな
因みに山崎駅は大阪府です
138 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 02:19:18 ID:COWb0uJ50
>>137
で、京都府乙訓郡島本町が075なのはスルーですかそうですか
139 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 02:21:34 ID:y+Qw7TO7O
確かにV車新快速って意味わからん
特に湖西線
永原までは8両でも可能だが（正確には8両が限界）近江塩津からは4両のみしか入らないし
140 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 07:22:54 ID:OGXfZdVv0
>>138
ど～でもいいですよ♪
141 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 08:33:16 ID:qkjqBXhC0
>>139
というより湖西線の場合近江今津以北は4両もあれば十分なんじゃない？
>>126
個人的には4両+4両の新快速だと8両固定に比べてトイレが増えるという点
ではありがたいと思うが・・・
142 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 08:46:34 ID:gMNOS7SQO
>>139
湖西は、一部の駅を除いてホームは12両対応してる。

チラ裏
石山駅のキヲスクが臨時休業。
何が起こった？
143 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 08:48:00 ID:wQ8Fkys/0 BE:583008645-2BP(0)
3連休のいずれか新快速で敦賀に行くが
結構混むかな。敦賀延伸で北陸方面の接続がよくなったからな
144 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 09:14:37 ID:gMNOS7SQO
>>143
良すぎるのもね…。
特に、950に隔離ホームに着く新快速から、953発普通の乗り継ぎは正直しんどい。
145 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 11:41:36 ID:qkjqBXhC0
>>144
というかこの列車18きっぷで北陸方面行くには一番便利だからでは？

146 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 11:52:43 ID:70OC0qxeO
ここらで新快速はV＋Jを基本にして欲しいな。
147 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 12:03:59 ID:qkjqBXhC0
>>144
とは言っても普通列車で北陸方面行く場合他にいい列車があまりないからなあ
しかも敦賀9時53分発普通名古屋方面から利用するにも便利な列車だし
148 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 12:47:47 ID:brfC9zd60
>>141
お手洗いに関して同意。
汚物悪臭で列車運行中止では困る。
149 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 13:01:41 ID:2d6l8z8C0
先頭車は全部トイレつきにすればいいのに
150 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 13:38:34 ID:+YrCCsJiO
>>16
221系は空調がマズいからあんな匂いがするらしいよ。
151 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:02:47 ID:rc3yNxRW0
>>148
それは同意だが、あまりトイレをつけるとその分乗車人数が減る。
>>150
空調の整備がいい加減だから少しカビその他が居るんですよ。
まあ223系も時間の問題だと思いますがね。
152 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:07:07 ID:EGTrc2im0

……座席を全て洋式便器に換えれば、万事解決するのにｗ
153 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:51:10 ID:16412svD0
>>127
新駅ができる際、大抵の場合は閉塞区間の変更（信号機の増設や現示変更）が実施される。

>>145
確かにね。

さて、JR東日本とJR東海がダイヤ改正の概要を発表したけど、JR西日本も今日中には発表するのかな？
154 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:02:02 ID:qkjqBXhC0
>>151
確かに
それにしても223系2000番台のトイレスペースって広すぎるんじゃない？
正直横の座席がなくなってしまったのが残念だけど
155 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:29:47 ID:joB9yuRr0
名目上「車いすスペース」だからな…
156 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:39:15 ID:99Mhh4Td0
たまにトイレ(2000番代車)から出てきた後、ドアを閉めずに堂々と立ち去る馬鹿がいる。
157 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:16:16 ID:qkjqBXhC0
>>155
なるほど
158 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:29:33 ID:s9B3bGKC0
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200712200063.html
159 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:58:41 ID:ct+Re81D0
種別幕はLEDではなく、液晶、プラズマ・ディスプレイ、有機ELにすべき。
LEDはアウトラインフォントのない旧式。
160 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:36:43 ID:TXhgrpTB0
駅の窓口で昼得切符を買う場合
その駅を起点・終点としない区間の切符って買えますか？
161 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:53:15 ID:E8kvjWIm0
>>149
激しく同意。Ｗ編成だと８号車の人がトイレに行きたくなったら、１号車まで移動
しなくてはならないので、クモハの車両にもトイレを設置してほしい。
162 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 01:04:19 ID:uZ6FuMi90
基本として

トイレぐらい乗る前に行っとけ。子供の時親に言われなかったか。
下痢気味とかだったら最初からトイレに近い車両に乗れ。
電車を運転中臨時停車させないといけないほど体調の悪いやつは乗るのを控えろ。

大人なら自己管理しろ。
163 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 01:07:14 ID:ZOlL7nD90
スレ違いだが西明石ののぞみが停まるってなんかすごいな・・・。
164 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 03:33:56 ID:69wm0apHO
別スレにも書いたけど、8号車あたりにでも
ｷﾊ120で設置改造されたのと同じトイレを設けてもいいんじゃないかな。
そんなにスペースとらないし、清掃も簡単らしいし。


>>152
なるほど、いいアイデアだ！
………って、トイレットペーパーを取り付ける場所無いやんｗ
しかも戸袋側だと向かい合わせで用を足さなアカンし、とマジレス。
165 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 04:38:51 ID:JVnWMGRe0
>>163
これで静岡県民発狂？
新神戸に待避線が無いからの措置なんだろうな
166 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 05:59:59 ID:dFo0GR/oO
>>161
酉系のスレで批判や要望系の書き込みはしないほうがいい。
>>165
県民より知事では？
あの知事は山陽区間で停車駅が増えたことに納得いかないらしい。
167 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2007/12/21(金) 06:16:38 ID:UPjzYC89O
>>160
みどりの窓口で聞いたら駄目だった
168 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 08:17:45 ID:1nl0brLDO
>>162
禿同
新快速の乗車時間は長くて1時間。私鉄の同等レベルの電車なら、トイレが設置されていないのが当たり前だし。
169 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 08:34:00 ID:kpvA/F820
私の場合下り新快速に乗る場合トイレのある車両かそれに近い車両に乗ることが
多いなあ
その方が何かと安心して乗ることができるし
170 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 08:43:08 ID:DnyTguGJ0
>>158
前々から思うがこんなに新駅造って効果あるんだろうか?
171 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 09:07:23 ID:aIQPFh/SO
>>170
島本は効果あるんじゃね？
少々山崎寄りなのが心配材料だけど｡
172 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:37:39 ID:3r7FSvwzO
新快速播州赤穂行きに乗ってるけど神戸出てすぐに車掌が来た｡今までで初めて｡
173 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:42:27 ID:yPDiU8h3O
新快速は後ろの車両に乗ると車掌来るよ
俺は前の方にいるがな
174 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 13:16:56 ID:OcxdSnTxO
トイレがついてても、夜など水切れ使用停止が結構あるから油断なりませんよ。
175 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 13:32:36 ID:Rx8ZvL9O0
>>168
新快速・・・オレ長くて３時間乗った人
176 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 13:52:06 ID:3r7FSvwzO
＞＞１７３
一番前の車両でした
177 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 14:16:59 ID:jQL/x4AR0

車掌が来たぐらいでオタオタすんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
178 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 14:58:45 ID:a51IwOAa0
>>168
だよな。
そもそも、先客がいたり>>174な事もあったり通路が混雑してたりって事もあるわけなんだから。
179 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 15:30:51 ID:Hs2t6YkM0
>>170
島本･･･阪急水無瀬あたりから強奪
須磨海浜公園･･･山陽月見山・須磨寺、市バス客強奪

須磨の客が若干減るだろうな
180 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:25:35 ID:QNCs63bQ0
須磨海浜公園開業で朝ラッシュ上りの須磨・垂水・舞子のユーザーは余計大変になるな。
181 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:16:12 ID:JPQuJb7w0
>>175
俺も・・・姫路～敦賀まで乗り通したことある。
182 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:42:03 ID:ydeGqvL/O
新快速を長岡京に停めて
できれば茨木にも
183 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:51:43 ID:g29b9JVs0
冗談は、よせｗ
184 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:26:26 ID:VrXI81tl0
総論
住民の意見を全て飲んだとして新快速の停車駅は
米原､彦根､能登川､近江八幡､野洲､守山､栗東､草津､南草津､石山､膳所､大津､山科､
京都､長岡京､高槻､茨木､新大阪､大阪､､､

どう考えても茶色い電車の特急と同じですな
185 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 03:45:35 ID:KDxDSAke0
はりま勝原便利だな。
現網干5:14発に乗れば西明石始発のぞみに間に合う。
186 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 05:06:25 ID:nwFKiGOZ0
>>184
住民からも見放された瀬田カワイソ
187 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 08:13:33 ID:SxLs4pm20
>>184
住民の意見を全て飲んでくれるんだったら、摂津富田と島本も頼むｗ
188 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 10:05:06 ID:7DrDxVDx0
>>184
千里丘と吹田も
189 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 10:18:21 ID:M52ngDTeO
>>184
住y(ry


そういや、甲子園口にエレベーター設置が決まったみたいだけど
どうやって設置すんねやろ。
桜ノ宮みたいな「無理矢理取り付けた感ありあり」ならかなり萌えるんやけどｗ
190 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 10:31:52 ID:Yyl2y3by0
>>185
既存駅で姫路までの所要時間がどれぐらい延びるんだろうな。
191 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 10:33:15 ID:7Te6V4Wd0
この前東京から乗りテツで関西ＪＲデビューした。
新今宮の近くの激安ホテルを１０時にチェックアウトして大阪１１時半ころの快速野洲ゆきが
きて、おー、１２両も繋がってるよ、関東以外で１０両越えなんて初だよな、すげーと思って乗ってみたら
ガラアキで座れてラッキーっと思った。
途中で追い抜いていった新快速はかなり混雑してたようだけど、なんでみんなガラアキの快速に乗らないのか？
野洲について後続の普通列車米原ゆきも長い編成でラッキー！くつろぎながら米原へ。
米原駅の外のスーパーで買い物した後、１４時過ぎに普通列車乗ったらこちらは
鋼鉄製の車輌。やはり１２両編成でゆったり。
一人で２人分や４人分座席使えてラッキーだけど、無駄ではないか？という気もする。

長文スマン
192 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 10:59:43 ID:nwFKiGOZ0
>>191
みんな新快速大好きだから。
京急の快特みたいなもの。関東の人なら分かるでしょ。
193 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:00:09 ID:8oJyIRrq0
>>191
時間が有り余ってるんだな

往復で1～1.5時間余計にかけるくらいなら
出先でその分ゆっくりするだろ
194 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:06:05 ID:SxLs4pm20
>>193
ひんと：乗りテツ
195 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:10:59 ID:h/+HXuqW0
20日の朝も「新大阪で急病人の手配」とかいってダイヤが狂っていた。
そんなに急病人が急増するのか？それともSOSボタンを乱用する客が増えたのか？
196 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:31:52 ID:nlnm40TG0
乗り間違えたから「急病と言えばおろしてもらえる」という甘い考え
197 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 12:29:03 ID:6yWxDT5gO
>>191
人件費を掛けるよりも長編成垂れ流しのほうがマシという判断だろう｡
向こうのほうで熱海まで15連垂れ流しと同じようなもの｡

米原付近では超空気輸送でも滋賀南部や芦屋住吉付近では下校や夕方ラッシュにかかるのでそこそこ乗ってたり｡
198 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 14:21:21 ID:nwFKiGOZ0
琵琶湖線利用者は、草津以北から5割、近江八幡からはさらに5割減るからな。
199 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 15:39:42 ID:h/+HXuqW0
JR東は基本的にラッシュ時でも閑散時でも両数の増減がない。
それは人件費節約もあるが、閑散時の着席乗車という目論みもある。
小金井や篭原で終日にわたり増解結しているのはある意味特殊なのか。
200 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:01:06 ID:ydeGqvL/O
6両快速はいざ使う側になると迷惑この上ないなw
201 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:01:59 ID:gl/a9cG10
>>200なら新快速は長岡京に終日停車実現！！！！！！
202 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:23:24 ID:3QplTd9j0
(*´艸｀)ププッ
203 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:01:13 ID:hbQzBixH0
やっぱり長岡京は新快速通過w
204 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:10:15 ID:PBM/MpM+0
>>200 ダイヤが乱れると６連快速がホームにあふれかえる客を捌くことになり、
時ならぬ超ラッシュ状態になることが間々ある。６連快速の全滅を願うばかり。
百歩譲って10分間隔にしてくれるなら、６連が適正な輸送力なのかもしれんが。
205 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:16:50 ID:gl/a9cG10
>>200
死ね！市ね！氏ね！
206 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:17:47 ID:KDxDSAke0
12両快速は最高だけど、10両もレアで好きだな。
運転士からは「ややこしい！」と大不評らしいが。
207 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:35:45 ID:xmbdMGwG0
>>206
停車位置がね。
京都5番線も6両だと8両より1両分前だし10両は8両と同じ停車位置で12両の所まではいかないし。
208 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 20:11:32 ID:+ICQAfDG0
12・8・4両に統一した方がコスト減るのに＜快速・新快速
209 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 20:25:46 ID:KDxDSAke0
10連の新快速があってもいいと思う。
210 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 20:44:21 ID:eQEYj+ok0
10両なら、全駅12両停止目標に統一してもよいのでは？
両側から電車が進入するホームは列車によって停まる位置が前後してしまうが、案内LEDもをあらかじめ対応させればたいしたことない。
211 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 20:59:39 ID:pjG234jt0
車掌用前方確認用テレビを増設しなければいけないからそれは無理
212 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 21:19:56 ID:arDP0rTnO
>>210
上り三ノ宮はそれでいいのか？
213 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:57:48 ID:5QawGrvb0
西宮駅って新快速が通過するのにしてはホームが狭くないですかね・・
214 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:10:04 ID:dNsCbEEj0
>>213
貨物列車待避線と外側線を交代できたらいいんだけどねぇ
215 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 00:14:59 ID:HsWr7gGF0
平日12時お昼時ど真ん中、6連快速が来たと思ったら後続には12連がお待ちかねｗ
末端の終点に着く頃にはJR側からしたら運用上都合良いのだろうけんど

>>191
新快速が優等生すぎるってのもあるけど、
快速は半分普通で半分快速な区間快速みたいな感じってのも。
216 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:42:19 ID:wFymUIb80
大阪駅や京都駅では快速待ちの列と新快速待ちの列が交錯することがよくある。
快速を米原方にベタ付け、新快速を神戸方にベタ付けとかして区別してほしい。
現に大阪駅9/10番線は新快速と特急の客が交錯しないように、そうしている。
217 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:53:04 ID:AjgrZJHx0
快速の○印（やったかな）に間違って並んでる振りをして新快速の列に堂々と割り込んでくる
輩がいるからなぁ。
218 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 10:00:20 ID:MK1QCPuYO
>217
３つ扉は△印
219 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 10:42:58 ID:wFymUIb80
大阪駅では新快速＝白△、快速は＝黄↑、普通（４扉）＝白○
ちなみにLED表示器は３色しか対応できない糞仕様につき、色表示は文字で対応。
220 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 10:54:01 ID:WCyWo+EM0
１９１デスガ、
米原から乗った鋼鉄製普通列車（途中から快速）は姫路まで３時間以上もずっとガラアキでしたよ。
ずっと４人がけ席でくつろげた。大阪～尼崎だけ相席になったよ。
西日本てケチなイメージ有るから昼間は短い列車のみしかないと思ってたから
こんなゆったり移動できるなんてうれしい誤算ですた。
日中の１２両はイイ！
関東の１５両もグリーンコミの４ドアだから実質の着席力は関西の１２両が上回ってるしね。
221 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 11:24:35 ID:B6fggFR5O
>>220
アニマスピリチア！
222 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 11:44:52 ID:CKYVaUPvO
↑>>221オメ!

>>222ゲト!

↓>>223オメ!
223 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 13:15:29 ID:VNHHscMx0
223いただきます！
224 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 14:40:30 ID:2xhsbhhXO
伊丹を再国際化するべきだと思う。
都心部から国際空港が近いほどその都市の経済的な国際競争力は上がると言われている。
現に国際線が関空に移ってからの大阪の十数年、大阪は衰退した。
都市と空港の乖離で多くのビジネスチャンスを逃したと思うがどうだろう？
225 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 14:41:01 ID:2xhsbhhXO
>>225系ﾏﾀﾞ―？
226 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:01:03 ID:2nn8fn9a0
>>224
東京の場合も、羽田を再国際化させた上で、JRと京急の両方のバックに付いて互いに争わせてるし、
成田に向けて、三下私鉄の京成を操り、160km/h規格のバイパス路線を整備させているし。
227 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:24:50 ID:QlKUeK2n0
>>224-226
伊丹の場合、国際化した場合、騒音問題、門限問題、環境対策費問題どうする？
中途半端な整備の飛行機、街中に持ってこられる方が不気味。
再国際化するのに　門限そのままで、門限破りの対策等どうする？
周辺住民の苦情を封印できるだけの事を出来る？

羽田の場合沖合いの空港なのでかなり状況が違う。
しいて言えば神戸空港を羽田化して関空とリンクさせた方がいい。
新神戸から神戸　神戸から関空へ
京成のアクセス向上させて成田使いやすくするのは空港鉄道アクセスとして当然の施策だと思う。
228 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 17:23:47 ID:TNP+3rS10
>>224
欧米路線が少なすぎるのが原因では？

まさか関空はアジア､成田は欧米と棲み分けしてるなんてことはないだろうが。
229 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 18:37:55 ID:J74gnoMI0
>>224
ｽﾚﾁだが伊丹だろうが関空だろうが神戸だろうが何処に空港があっても同じ
問題は空港があることによる収入を目当てにした権力者が悪い
本来は伊丹が国際空港で華やかなはずだが騒音などで何処かに逝けと
そこで白羽矢が立ったのが神戸沖
ところが伊丹の問題を嫌っちゅうほど見てたで反対
そこで出てきたのが泉州沖
ここに国内･国際が乗り入れて丸く収まるはずだった
ところが空港がなくなることによってなくなる収入は見逃せないとアホが騒ぎだして
それを見てた神戸もそんなに金になるならうちにも作れと訳のわからないことを言い始めた
結局阪神･阪急･JRではないが取り合いになって3頭追うもの1頭追えず状態
230 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 18:51:14 ID:BWFziXWtP
>3頭追うもの1頭追えず
231 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 19:14:05 ID:Tb0nCFgT0
むしろ伊丹周辺は国際線がなくなるのには反対してる奴の方が多かったんだけどな。
公害が問題になった当時と比較して騒音レベルもずいぶん低くなってるから、経済効果とのバランスを考えるとマイナスになると判断したとか。

で、こういう話題に適した板ってどこだろ?ｗ
232 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 19:24:06 ID:ZLqOK2Ad0
>>231

【ITM】大阪国際空港(伊丹)-3@airline【RJOO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1187745616/
【UKB】神戸空港/マリンエア-8@airline【RJBE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1196775126/
【KIX】関西国際空港(関空)-7@airline 【RJBB】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193703323/
233 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 19:42:14 ID:Tb0nCFgT0
>>232
㌧
もう板多すぎてわけわからんわｗ
234 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 19:53:46 ID:AjgrZJHx0
そう言えば連絡橋は道路部分だけ国に売却して結局鉄道部分は関空会社が保有し
続けるんだよな
235 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/23(日) 20:10:02 ID:DQyVHlSn0
>>234
そうだよー　一番の被害者は泉佐野市とかいう意見もある（税収が減るから）

>>216
でも、大阪駅9･10番乗り場のあれは、新11番乗り場が出来るまでの暫定処置だし
しかも、ホームを延伸せず12両編成とか入線したら結局意味が無いような？
236 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 20:14:40 ID:jv7hzJF10
結局今の大阪9、10は何両編成までホームあるの？
237 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:23:34 ID:RvzXhoQBO
吉野家垂水駅東口店開店あげ
238 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:26:34 ID:MDM/WzAi0
新快速全車10両がいいな。8両だと不足、12両は過剰だもんな。
239 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:29:46 ID:sV+aHRid0
６番と７番１２連止まれるっけ？
止まれるなら快速は６･７番発着にしたら列が被らなくてすむのに…
240 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:35:23 ID:bjw67B7P0
>>239
各停の利用客が混乱する
241 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:38:04 ID:MDM/WzAi0
やってるうちに慣れてくるんじゃないか。
242 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:41:20 ID:H9/7Xixv0
いっその事、大阪で快速と新快速を接続させるとか
243 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:59:31 ID:gmdZEYo0O
前にも言ったが１両およそ20ｍあるから、新快速と快速の停車位置を
10ｍほどずらして、新快速用の△と快速用の矢印を10ｍおきに等間隔に
配置すれば良いのじゃないかね？技術的に難しい話ではないと思うが。
244 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 22:06:07 ID:gmdZEYo0O
>>243
アホな事言ったな。扉間の寸法が基準にならないとおかしいわな。
扉間が5ｍとして2.5ｍほどの等間隔で良かったな、ｽﾏｿ。
245 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 22:13:59 ID:e2otRCTH0
2、3Mじゃ、ちょっと新米運転士だったら
246 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 22:24:24 ID:Tb0nCFgT0
昔、京阪だったか、終点駅で下車位置と乗車位置分けてるのがあったな。
下車後一旦扉を閉じて、数m動かしてから乗車開始とか。
247 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/23(日) 22:26:19 ID:DQyVHlSn0
>>246
今でもやってるよ　淀屋橋で見られる光景だな
248 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 22:34:19 ID:WSehCuDF0
昨日淀屋橋からダブルデッカーに乗ろうと列並んでいたら
おっさんとその子供が全然関係ない所に立っていて駅員が丁寧に並ぶ場所を教えても無視
ドア閉まり列車が数メートル移動、目の前にドアが無い。おっさん涙目ｗ
249 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 00:02:00 ID:Ct5+m3UB0
最も手っ取り早いのは、ホームに鮮やかな白線を引くことか。
多少コストは張るが、道路のラインのような光反射するのが良かろう。
現状では特に階段周辺の狭い部分が無法地帯と化している。
250 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 00:09:12 ID:mTAtudq90
「車内整備の後、乗車位置までいれかえをします」と駅員は言うが、
一般客には、「いれかえ」の意味が分からないだろう。
「車内整備の後、電車が今お立ちの、乗車位置まで移動します」と
言ったほうが分かりやすいだろう。
251 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 00:34:03 ID:sc0OhqdE0
>>249
白線を引いてもたぶん無駄・・・

普通でもこの時期はやはり相当混んでるよな。
しかも、しっかり快速のとばっちり食らって遅延したしな。

本当に京都ゆきの大阪での長時間停車は迷惑。
普通は5分間隔にして到着後すぐに発車させればいいのにな…と思ったことがどれだけあるか…
252 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 01:19:38 ID:e4esTMfz0
終夜運転のダイヤ、ネットかパンフに掲載されていないのか？
253 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 02:42:56 ID:cmvbYGaUO
>>252
つ大型時刻表1月号
254 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 05:39:46 ID:7ejAMQwu0
>>251
しかもそのお陰で、高槻行き発車後は新大阪行く列車が8分もあくし・・・
15分間隔基本で、うち7分に列車が4本も集中しているとか、もうアホかと
255 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 07:35:54 ID:G6vOguB80
>>254 鈍行を１本減らして、新快速・快速・普通で10分サイクルを所望する所以。
256 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 08:12:47 ID:bScXWRHJ0
平日夕方の大阪始発の快速新快速にしてもいいのでは？
257 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 08:14:05 ID:bScXWRHJ0
>>256
大阪始発の須磨、垂水、舞子通過の快速のことです
258 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:03:36 ID:IZHb3bEZO
運行状況スレにも書きましたが

京都線～神戸線下り、新大阪にて新快速の救護手当を行ったため最大4分ほど遅れています。
259 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:05:06 ID:psGcNs620
何故か東海道本線(´Д｀;)

590 名前： B 投稿日： 2001/01/03(水) 21:28
　　　サッカーするもな～。　　　　　　　　　パスパス～♪
　ヽ、＿＿＿＿　＿＿＿＿ノ　　　　ヽ、＿＿＿＿　＿＿＿＿ノ
＿＿＿ ∧＿∧　ν　　　　　　　 ＿＿＿∧＿∧　ν
＿＿＿（　｀∀´）　　　　　　　　　＿＿＿（｀∀´　））
＿＿ （つ 　　）つ　　　　　　　＿＿＿ ⊂（　　　　つ)
＿　／ ゝ　〉´　ゴスッ!!　　(∪∪)＿＿＿ /　｜ ｜l
＿（＿ （_＿）≪　　　　〃(-￣-) ヤメテェ.（＿_（＿_））
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼／　　　　ガタンゴトン
　　　　　　　　　　　 　 ┌─────────────┐
　　　　　　オカアサーン　 ｜　　　　　 （網干行き）　　 　 　 　 │
　　　　　　　　　 (ノ´Д`)ノ┌────┬─────┐　│
　　　　　　～～ （　　）│　│ 　　　　　 │　　　　　　　｜　｜
　　　　　　～～ ノ ノ　｜　｜　　 ヤメロヨ│　　　　　　 　│　│
　　　　　　　　　　　　　│　│;´Д`) 　 │　　　 　　　　│　│
　　　　────┐ 　│　└────┴─────┘　│
　　　　　　　　　　│　 │　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　│
　　　　　　　　　　│ 　│　○　　　　　　　　　　　 　　 ○　 │
　　　　　　　　　　│　 │　　　　　　東海道本線　　　　　　│
260 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:06:57 ID:psGcNs620
ありゃ
なんかずれたと思ったら、半角カナのところが全角になってるな、
吊ってくる orz
261 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:18:07 ID:PdTli0fO0
>>249
>階段
いっそ阪神の梅田や甲子園みたいに目印を無くすかｗと一瞬思ったけど、やっぱ難しいんだろうな。

いつもの利用者は分かってるから現状一列で横に並ぶなりはしてるものの。
262 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:55:51 ID:L3Sr4e4oO
以前社長の会見にあった着席ｻｰﾋﾞｽの一環としての新快速の指定席連結の話はどうなったんでしょうか?
263 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 11:02:34 ID:WnZ8F7MB0
>>243-245
種別により停車位置を分けているのは、名鉄名古屋や京阪の例があるね。
あと、当駅始発電車だけ分けて、始発電車着席狙い列を形成しているのは、
京急品川と京阪樟葉･枚方市がある。
新快速も、ドア幅の2倍分、停車位置を分けた方がよさそうだ。

ただ、乗車位置の表示自体をずらしている（片側をあけて降車客が降りるのを待たせるため）
のもあるから、これを関西流（中央を空けて両側で待つ）の乗降に適した位置に乗車位置表示を
設置しなおすことも必要だろう。（中央総武線各駅停車秋葉原駅の例がある）

>>250
京阪の案内は、わかりにくいのがあるね。かつてあった「(次の急行は)2枚扉で参ります」という放送も、
扉が片側2箇所ある電車という意味に理解されていなかった。因みに、阪急も同様だったが早くに改めた。
264 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 11:09:57 ID:psGcNs620
>>263
他には阪急高槻市も当駅始発堺筋準急の乗車位置がわずかだがずらされている。

2枚扉って通じないのかぁ。
と思ったが、一箇所のドアが片開き1枚の車両があるところの利用者だと混乱するのかな。
265 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 11:23:51 ID:WnZ8F7MB0
>>264
そうそう。両開き扉が「2枚扉」で、片開き扉を「1枚扉」と思うようだ。
この考え方で「4枚扉」と言うと、かつて伊豆急で走っていたロイヤルボックス車両の
扉をイメージするらしい。そして、「3枚扉ってどんな扉だろう？」ということに…
266 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 11:27:51 ID:URQrp7uB0
>>263
おお、中央をあけて両側で待つって関西流だったんすか。もともと列を作って並ぶって習慣
が無かったから関東から一緒に移入されたんだと思ってた
267 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 12:41:59 ID:G6vOguB80
>>266 しかし、在阪私鉄が定着に努めた３列待ちは見事に失敗。
中央の列に並ぶとまず座席にはありつけないし、始発でもないと降りる客と交錯する。
268 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:17:29 ID:IWf5LVsh0
大阪府内のＪＲ線で置き石？　異音相次ぐ
http://www.asahi.com/national/update/1223/OSK200712230049.html

大阪府内の２カ所で２３日、線路への置き石と見られる異音で電車が止まった。
けが人はなかったが、計１万人以上に影響が出た。

午後０時４５分ごろ、高石市取石１丁目のＪＲ阪和線鳳駅―富木（とのき）駅間で、天王寺発
日根野行き快速電車（４両編成、乗客約２００人）の運転士が走行中異音に気づき、緊急停車。
線路上に石が砕けたような跡が１カ所あり、高石署は置き石の可能性もあるとみて調べている。
電車は約１０分停車後に運転を再開したが、阪和線の上下線１８本が運休したほか、２６本が
最大２６分遅れ、約６３００人に影響が出た。

午後１時５５分ごろには、高槻市梶原１丁目のＪＲ京都線山崎駅―高槻駅間で、近江塩津発
姫路行きの新快速電車（８両編成、乗客約６００人）の運転士が異音を感じて緊急停車。
線路上に石が砕けたような跡が１カ所あり、高槻署が調べている。電車は約１０分後に
運転を再開したが、計２本が部分運休したほか計９本が最大１７分遅れ、約３９００人に影響が出た。
269 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:27:07 ID:UbgLmTd6O
>>262
あれは私鉄に対するハッタリ。
もっとも私鉄側は勿論本気にするはずはないが。
やらない、というか出来ないのは私鉄側も重々承知。
270 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:29:11 ID:G2SP6xpD0
>>265
京阪の場合、片開き2扉と両開き3扉だからなぁ･･･
271 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:39:47 ID:Vg13d7kQ0
新大阪駅正面口へは、新大阪駅16番ホームからどう行けば良い？
272 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 21:03:17 ID:rxIJw9gJ0
日中も山崎、向日町、西大路は快速通過でいいと思うのだが。
273 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 21:11:51 ID:WYI5Bnpc0
島本のほかにそのうちＪＲ桂も開業することを考えたら、日中にも「西明石～京都は快速」
の列車の設定を本気で検討して欲しいところだよな。でないと高槻～京都の新快速が…
274 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:43:04 ID:+ZC670QoO
酉は京都⇔山科間に新駅作らないのかな
(仮称)大谷駅なんか作れば京阪七条からの乗替客と東山の観光客をとれるのに
まあ京都駅に近すぎるけどね
275 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:50:19 ID:WOs5qav30
新快速を長岡京に停めるべきです！！！！１
276 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:52:51 ID:psGcNs620
運転停車
277 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:58:13 ID:URQrp7uB0
>>274
一時期東大路駅新設（トンネルの手前ね）の話があったが立ち消えになったみたい
（確かに京都駅に近いな）
278 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 01:04:35 ID:kT5N2N/50
最近高速通過駅によく見るバラストに掛かってるグリーンネットって雪による石はね防止のため？
279 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 01:39:29 ID:dOinnpbI0
>>278
高槻で近所の商店のガラスを割ったりしたからね。
280 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 02:51:34 ID:xQ53nvx2O
北陸からの車両の着雪がバラストを撥ね上げないため。
281 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 05:56:34 ID:SURL1vDd0
フーリガソがバラストを使って透析しないようにするため
282 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 06:20:10 ID:EbSH2bLq0
なつかしいな。昔京阪がバラストをアスファルトで固めてたのを思い出した
（学生紛争時投石に使われるのを防ぐため）
283 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 14:12:18 ID:WFXN0PVrO
>>278
通過駅だけではないかと

ちなみにそのバラスト飛散防止ネットはオレの通ってる学校の先生の特許ｗ（まじで）
284 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 15:53:55 ID:iUjUVuIc0

ちなみにそのブタバラはオレの通ってる学校の先生の贅肉ｗ（まじで）
285 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 16:24:26 ID:4mkrhQgw0
新快速のお陰で滋賀や播州地区の沿線がかなり発展した
286 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 16:27:58 ID:ANFMEMAAO
>>285

俺のお陰で雄琴や新開地の風俗街がかなり発展した
287 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 16:44:14 ID:Mvdzq0z6O
滋賀県内の新快速の安売りっぷりは異常
288 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/25(火) 17:18:33 ID:6pB3c87m0
>>283
いや、割と広範囲にネット敷設されているよ　何故か、上り外側線でも敷設されている箇所があるし
289 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 18:44:16 ID:SuYqBH6D0
>>274東福寺・泉涌寺近所の今熊野商店街には
ＪＲ東山駅の早期実現をって看板あるな。
工事するとしたら、電車線に島式一本って訳に
いかないから島式二本にし、さらにはトンネルの出口の
支障や京都駅上り方の構内配線にも影響しそうだ。
290 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 18:51:46 ID:EbSH2bLq0
>>289
京都市会でも平成16年に「JR東海道線東大路駅（仮称）新設の検討」ってのを採択
してるんだがその後音無しなんだ。やっぱ地元負担とかが影響してるのかねぇ
291 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 20:50:48 ID:+74O7PLz0
鉄道ジャーナルに書いてあったけど、遅延時に新快速と普通など、
線路を共有しない列車どうしの接続をさせる、させないは車掌が自分で決める事に
なっているらしいね。
292 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:13:38 ID:Gak+cL3t0
>>283
あれって、防球ネットを適当にカットして、土嚢で押さえてるだけじゃないの？
293 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:51:55 ID:WFXN0PVrO
>>288

さすがに場所がまばらな理由までは聞いてないな
今度聞いておくか

まぁ特許の話を信じようが信じまいかは勝手だが

ちなみに東海リニアの元職員
294 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:56:52 ID:WFXN0PVrO
>>292

そうかもしれないけど、それを思い付くってのが重要じゃねぇの？
295 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:08:14 ID:YM+uBs280
そういえばこの前乗った新快速は大阪で普通と接続しなかったな。
こちらのドアが開いたと同時に向こうのドアが閉まって発車していった。
塚本に行く客にとっては気の毒だったな

その後乗った関空快速も新今宮でドアが開いたと同時に隣の環状線のドアが閉まっていってしまった。
環状線の列車が天王寺行だったのかもしれないが
296 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:13:07 ID:/LPCQYth0
バラスト飛散防止ネットの特許って
特許公開平９－２５０１０３
のことかなー？

数年前にサンダーバードが高槻の駅構内でバラスト巻き上げ→商店のガラス破損
した後、その対策として北陸地方で着雪→関西に入ってきても徐行運転実施（90キロ以下
だっけ？）したものだからダイヤがぐだぐだになったものだ・・・。
297 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:42:23 ID:eo7AlG3N0
ネット整備の前の2年前は50キロ徐行の超ぐだぐだダイヤ。
今はJR京都線区間はネットにより１００ｋｍ以下。
（琵琶湖線・北陸線は５０ｋｍ以下。よって着雪時の新快速は米原で系統分割）
298 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:46:34 ID:WiaUdLhE0
>>296
ガラス破損があって、徐行するようになったのが2年前だったかな。
京都からサンダーバード2号に乗ったら、流してゆっくり走っていたことがあった。
299 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 00:03:22 ID:WFXN0PVrO
>>296
検索乙
多分それだな

見てみると特許って山ほどあるな
持っててもあまり自慢にならないような希ガス
300 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 00:24:45 ID:Xll9wmEn0
サンダバを山崎の側線に退避させて新快速がぶち抜いていった事があるな。
2年前の正月だったかな。
301 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 03:31:01 ID:mdSDgOw60
>>295内回りの天王寺行きはない。基本的に関空快速と環状線は
接続とらない。西九条でも桜島行きは、大和路とは接続とっても、
関空快速はホーム進入に合わせて目の前で発車する。
302 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 13:29:44 ID:3A9XJA4ZO
さっきガラガラの「はるか」に乗ってたけどやっぱり高いね。
ライナーくらいにディスカウントして終日米原⇔関空を走らせたら乗る人いるだろうと思うが
空気を運ぶよりマシだと思うし、彦根⇔新大阪だけでも新たな利用客いそうなのにな
303 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 13:40:01 ID:+bYqW2dgO
滋賀県内のはるかは新快速なみにトロいからどうせなら長岡京にもとめたら客ふえるのにね
304 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 14:36:41 ID:WyI8gXwp0
>>302 「はるか」は日根野～関西空港がＢ料金から外れているだけで、
全区間にわたりＡ料金を取っているが、車内設備は決してＡ料金の水準ではない。
酉がこだわる電球色照明は新聞などを読むには薄暗いし、
テーブルも飲み物が乗る程度のものだけ。せめて背面収納のテーブルぐらい付けろ。
305 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 16:36:31 ID:liAhyhoY0
>>302
びわこエクスプレスの前に走っていたびわこライナーの乗車率は
非常に良かった。回数券出てるが特急は割高なんだろうな。
306 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 16:45:48 ID:WyI8gXwp0
>>302 新快速とはほとんど時間差がなく、座席だけしか違わないことも原因だな。
ライナー時代は310円加算するだけで、運が良ければロザに身を沈められた。
307 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 17:58:58 ID:9b2sYAtu0
>>305
夜のびわこエクスプレスは自由席で微妙な乗車率だからな・・・
大阪で入線時に窓側が全部埋まった後、席は空いていても誰もが自分の横に他人が来るのを嫌がるから乗りにくい。
通路側席に荷物置いてしまう客もめちゃくちゃ多い。
最近その荷物をどけろどうのこうのの車内トラブルも頻発してるし。

ライナーのころは、満席があたりまえだから、通路側も誰か座るのという認識があった。
308 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 18:24:51 ID:dTuHW8F10
>>304
短距離特急に多くを求めるな
309 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:23:30 ID:C96Q9GWOP
>>308
だったら短距離特急なのに多くを取るな
310 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:44:47 ID:liAhyhoY0
>>307
阪和線の阪和ライナー見ていても乗車率相変わらず良いんだよな･･･。
特急化して回数券を売るよりライナーのままの方が良いと思うんだがね。
>>308
一部の時期を除いてがらがらのまま走っているのだから何らかの改善は
必要と思うがね。
まして阪和や環状から来るから、各線の遅れを引きずってダイヤ乱れの
拡大に悪い意味で貢献している。
311 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 20:09:18 ID:3A9XJA4ZO
もし「はるか」がライナーならラピートは確実にあぼ～んだなw
酉の採算は分からないけど310円で関空⇔新大阪
追加310円で新大阪⇔米原でいいと思うよ
5＋5両編成で走らせてもほぼ満席確実だと思うな
その価格だとリムジンバスよりずっといいし
ハニワクオリティ以外リスク無いしw
312 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 20:36:54 ID:mOGLakfR0
最近はるかを敬遠してずっとリムジンバスだなぁ。なんかはるかの椅子は座りにくくて。
313 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:41:14 ID:0+j5ICdm0
今日の帰りに乗った列車の♀シャショが
ハスキーボイスでほのかな色気を感じる声に
癒されて（；´Д`）ﾊｧﾊｧした件。
314 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:54:12 ID:d6gQa5Ae0
　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高に（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
315 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:07:34 ID:+bYqW2dgO
廣島では「客が多い」宮内串戸･大竹に快速が春から停まるのになんで関西では「客が多い」長岡京に快速が停まらないの？
316 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:08:50 ID:N1DmCD+Y0
長岡京が多い？
317 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:11:05 ID:nAEl4QMc0
>>315
朝と深夜に停車しているｼﾞｬﾏｲｶ。
318 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:11:06 ID:+bYqW2dgO
>>315
快速 → 新快速
319 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:11:47 ID:5Bxidb3sO
>>315
長岡京は快速停車駅だがね。


と釣られてみるテスト。
320 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:24:19 ID:d+OuWRJFO
>>315
…廣島～岩国の快速ができる以前の状況を知らんのか？
快速が止まってｳﾏｰというよりもようやく本数が元に戻った､というようなもんだろ｡
321 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:34:50 ID:19piRRVl0
廣島に釣られるな┐(´∀｀)┌
322 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:09:50 ID:WsEGslAa0
長岡京なんて摂津富田以下の利用客ですゥ！
323 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:14:02 ID:WyMcPHfG0
高槻市と長岡京市では人口が違うな
324 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:32:51 ID:I8X90dX70
摂津富田を馬鹿にするなヽ(`Д´)ﾉ
325 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:52:22 ID:XzCz8uWH0
>>304
テーブルの不備は同意。
あれでは車内で作業（PC使用）や食事しにくいから、別料金を払う価値が小さいのは確かだ。

>>307
思い切って、6両と3両に分割して、時間帯を分けて2本運転する方が良いのじゃないか、と思ったことがある。
今のダイヤでは、大阪午後9時台に座りたい旅客しか乗れないから、午後7～8時台か午後10時台にも設定すれば、
その時間帯に座りたい旅客が利用できるようになるし。
326 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:54:32 ID:2kxKF8ztO
摂津富田は、運輸取扱収入でもJR西トップ50に入る優等生。
JR西の運輸取扱い収入トップ50に入る京阪神近郊各停のみの駅は、立花と摂津富田だけ。
バカにするなんてとんでもない。
327 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 01:35:08 ID:dXtn1okI0
>>325
運転本数を変えずに滋賀県内まで座って帰りたい客を満足させる方法として、
東行きの北陸特急やはるかを向日町に停車させ、ガラガラの普通（T電）に乗換えてもらうというとかいうのはどう？
ちなみに、西大路だと当駅乗車客が多いので普通電車で確実に座れるという訳にはいかない。
328 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 02:06:33 ID:kOFxsEpAO
>>327
西大路に停めるくらいなら長岡京に停めるべき
329 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 02:10:57 ID:U2sA9TMy0
>>327
そんな面倒なこと誰がするか
330 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 02:23:16 ID:/7a+q/7/0
26日の17時台のとあるC電の車掌、新大阪発車後「快速･新快速電車とは
新大阪駅からも乗車可能です。駆け込み乗車をなさらないよう皆様のご理解と
ご協力をお願いします。」といった後、「次は大阪、大阪です。(以下略)」と
言っていた。
331 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 05:43:13 ID:PS9WziMb0
オレはT電倍増で乗り切ることを提案したい
332 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 07:37:25 ID:3HalMh/xO
>>326
踏切事故の保険収入を計算に入れてたりして
333 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 07:39:41 ID:3HalMh/xO
>>326
踏切事故の保険収入を計算に入れてたりして
334 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 08:20:26 ID:Tes3fQsvO
長岡天神が全列車停車になった今、長岡京も全て停車にすべき
335 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 08:21:45 ID:ScmUouof0
>>326 阪急から止めてくれるなと懇願されてたりして。
336 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 09:07:03 ID:0NMa1TtcO
今ちょうどＭ車大量導入して、阪和の223系2500番台を４両編成に編成換えしてるんだし
ついでに281系も４両編成に改変した上に荷物室とかＧ車とか模様替えしたら良いのにな
そいでもって281系と223系のキメラ編成で「はるか」お嬢様を運行するってのはどよ
南海サザンみたいにして、当然指定席＋自由席のライナーか新快速扱いで
281系４両＋281系４両＋223系４両の12両編成で米原⇔新大阪を走らせ
新大阪で281系４両を切り離して関空へって言うのはどよ
停車駅は基本的に現行の「はるか」のままで
281系乗車には米原⇔新大阪 520円 新大阪⇔関空520円 の整理券が必要みたいな
関空⇔京都なら今の半額だしＢ特急自由席と比べたら新大阪⇔京都は大差ないけど
新大阪⇔彦根やＢ特急が使えない関空⇔新大阪は大幅にディスカウントされて需要喚起になると思うが
終日「はるか」を関空⇔米原まで運行しても需要あるならスジの有効活用になるだろ
そもそも過密のダイヤで貴重な新大阪⇔京都間を空気輸送してる現行をどげんかせんとイカン
337 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 09:57:05 ID:qheHkfHX0
>>330
後続の快速・新快速に乗っても大阪で緩急接続するという意味？
それとも大阪までは頻発してるから駆け込むなという意味？
338 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 10:00:55 ID:yrtaaFJ70

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　＜　摂津富田がふっとんだ
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
339 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 12:09:20 ID:mvBBwTYw0
はいはい、ころすころす
340 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 16:12:01 ID:9SUszPKOO
>>329
面倒でも安けりゃ人は動く。
大阪･新大阪から向日町までを特定区間にして
特急料金免除にすれば、ドドッと乗る。
341 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 16:18:17 ID:KmGDtwc60
最近このスレの内容酷いな。
向日町特急停車とか冗談にしても酷過ぎ。

『はるか』はまず日根野か熊取停車だろ。
出来れば和歌山方面快速と接続な。
342 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 16:25:28 ID:kOFxsEpAO
>>334
同意。
343 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 17:28:11 ID:pa1IHX4WO
冬休みだね～(´∀`)
長岡京といい向日町といいｳﾞｧｶばかり(´∀`)
344 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 21:19:29 ID:HfOnySnl0
>>341
変なのはスルーしとけ
345 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:00:43 ID:6qkduS8xO
今年の終夜運行も、C電区間は207＆321系の味気ないものになるんかな。

かつては221系が奈良線から直通して各停運転してみたり、色々見物があったんだけどね。

元旦早朝に、野洲発関空行きの快速もあったような。
346 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:30:30 ID:Xwar0w6I0
柱駅ができると聞きました
347 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:44:03 ID:Tes3fQsvO
>>343
うっさいボケナス野郎氏ね
348 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 23:37:25 ID:IVODyS3t0
最近みんな冬休み気分で頭がおかしくなってますな。
349 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 23:54:03 ID:w2DpX1cWO
これはひどい…


とはいっても隣の路線よりははるかにマターリしてるけどな｡
関西で一番荒れてるんちゃう？ｗ＞某スレ
350 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 00:03:31 ID:R0AGP+m0O
>>347 ﾋﾝﾄつ 阪急は京都まで。 新快速はヘタすりゃ福井県まで。
351 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 00:03:40 ID:RNHPDPzM0
京都線の各停で客同士のトラブルで岸辺で10分ほど停車
その先頭車両に乗ってたけど、あれはなんだったんだ
352 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 07:46:05 ID:FUJeUpdD0
大阪では日常茶飯事
353 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 08:07:32 ID:CVK0jaJ8O
今日は雨降ってるけど、３２１の発車時の滑走が酷いな。今日は客少ないからなおさらか。
354 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 09:34:33 ID:4z6l5TLS0
発車時に滑走ですかそうですか､､､
355 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 12:35:25 ID:WX5xfbf40 BE:262354133-2BP(0)
関西おでかけ切符で新快速乗りまくっている
大阪から京都
京都から明石
明石から大阪とか新快速乗り放題
356 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 12:36:52 ID:sM4sf9SRO
>>349
最悪路線決定戦で東海道線(JR東海管轄区間)と並んでツートップだからなw
357 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 12:56:59 ID:CVK0jaJ8O
>>354
じゃあ空転。
つまんねー奴だな。
358 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:00:15 ID:4r7s+Ow+0
>>252
大阪駅で配布されていました。
359 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:43:46 ID:4r7s+Ow+0
>>77
？神戸線・京都線の朝ラッシュの普通列車の本数は下から4分米ではありませんでしたっけ？
大阪環状線は昼間時間帯4分毎から5分毎に変更されました。http://black.ap.teacup.com/higai/
360 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 15:10:00 ID:s8sYNyuC0
>>359は創価の狂信者
361 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 15:34:39 ID:VJWxV0tGO
>>360
いつもの遅レス厨だろ｡
362 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 15:53:49 ID:3ZW1svcW0
っ「リンク先」
363 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 16:08:38 ID:UsNytrca0
何がどうつながったら>>360のような思考回路が形成されるんだ・・・

異常としか思えん。
364 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 18:11:08 ID:z6SPPOfP0
>>363
この線がどんな地域を通っているか考えてみてください。
365 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 18:49:51 ID:tvD0DAfe0
>>364
だから何が言いたいの？
それが鉄道と何の関係があるの？
鉄道路線板で話さないといけないようなことなの？
366 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 19:06:01 ID:tH819RNTO
大阪～京都改正案

新快速・快速：新大阪・高槻・長岡京
区間快速：新大阪・高槻・島本・山崎・長岡京・向日町・西大路
普通：各駅に停車
367 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 19:06:46 ID:tH819RNTO
大阪～京都改正案

新快速・快速：新大阪・高槻・長岡京
区間快速：新大阪・高槻・島本・山崎・長岡京・向日町・西大路
普通：各駅に停車
368 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 19:11:31 ID:sM4sf9SRO
大阪～京都改正案

新快速：新大阪・高槻・長岡京
快速：新大阪･茨木･高槻･(島本)･(山崎)･長岡京･(向日町)･(JR桂)･(西大路)
普通：各駅に停車
369 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 19:21:51 ID:ty6pYEDX0
新快長岡京停車とか馬鹿か？
じゃあ新駅のJR桂は開業前から新快速が停まるのが決まってるのか？


と釣られてみる
370 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 19:36:48 ID:sM4sf9SRO
長岡京に新快速は必要
371 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:08:12 ID:R0AGP+m0O
きのうから長岡京に新快速停めろとか言ってる奴うざすぎ。 あんなとこ停車の意味全く無し!!(^O^)
372 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/28(金) 20:12:57 ID:mp354YaB0
そう思うだろ？向日町と西大路が便利になるんだ
373 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:26:35 ID:8ktoSkPz0
高槻で乗り換えろ。
時間もたいしてかわらん。
無駄。
終了。
374 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:32:57 ID:cQDyq5PDO
>>368
長岡京へは、8両でもそこそこ快適、12両ならより快適な快速電車をご利用下さい。

し尺酉目木
375 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:53:32 ID:sM4sf9SRO
長岡京に新快速ブランドを持ってくることで長岡京が発展するわけで

乗車機会を最大限にすべし
376 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:57:54 ID:VrRDbxYX0
長岡京より茨木停車のほうがいい。新快速
377 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:05:40 ID:ty6pYEDX0
新快速ブランドｗｗｗｗｗｗ
じゃあなんで新疋田は発展しないんでしょうかｗ
378 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:06:06 ID:tH819RNTO
>>376
茨木は快速すら不要
大阪に近いし
普通で十分
379 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:09:31 ID:sM4sf9SRO
>>378
それはねーよ……
380 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:14:48 ID:sM4sf9SRO
>>377
お前、長浜の例を知らないのか
381 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:24:01 ID:IdsqQ9JM0
長浜は終着駅だったから知名度が上がって利用客が増えたんだよ。
その半分を敦賀や近江塩津に持って行かれた今は…
382 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 22:44:54 ID:uj2fLkgJ0
>>377
新疋田の観光名所を教えて下さい・・・
383 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 22:55:44 ID:ty6pYEDX0
>>382
鳩原
384 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 22:59:36 ID:9HPB+hKL0
長岡京に新快速ブランドを持ってくることで関西が発展するわけで
新快速を各駅停車にすべし
385 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 23:44:21 ID:dkmDlLfS0
荒れてますなあ
386 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:04:01 ID:fFVXrykM0
>>337
両方だと思われ。
387 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:30:00 ID:JYEOqyv80
>>384
妄想乙
388 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:33:33 ID:raiEpKwm0
長岡京は、阪急の通勤特急が停車するようになったので、それで我慢しなさい。
両方望むのはわがまま。
民業保護のため、新快速は停車できないし、あまりしつこいと快速も通過駅に戻します。
389 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 01:12:00 ID:LRNmoAPk0
>>380
大阪から70㎞も離れた名張をベッドタウンにしたのだから
近鉄特急ブランドも凄いということだな。
390 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 03:25:36 ID:KaTtWrvT0
日本の文化と政治の起源は平安京にあり、平安京の起源は長岡京にある。
つまり長岡京というのは、日本国の中で非常に重要な位置を占めているのである。

現在の長岡京市内に、東海道新幹線の駅および名神高速のインターが無いのは
非常に遺憾な事であり、早急に改められなければならない。
国の財政事情が厳しい中、上記の事をすぐに実現するのは困難であるから
新快速停車のように可能な事から、早急に実施すべきであろう。
391 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 07:04:06 ID:qLhdhPOjO
なに熱くなってんだよ
長岡京に新快速はいらねぇ
快速があるじゃねぇか
まぁ高槻から快速運転するよりは終日京都から快速にしたほうがいいと思う
392 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 07:19:10 ID:WCG0+e+40
高速のインター設置を望むのは田舎の証拠。
あんな迷惑施設は住処の近くには絶対要らない。
393 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 07:36:03 ID:Lc3SKLQ60
>>391
たしかになぁ。
あれうざい。
快速は全線快速、普通を高槻で止めずに全部京都まで運転してくれりゃいいのに。
394 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 07:40:27 ID:fiMPwnlh0 BE:583008645-2BP(0)
また18切符で新快速にお世話になるか
395 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 07:57:44 ID:LlYceqjF0
>>391>>393　京都駅構内の2～5番線の内、3番線は湖西線の折り返し、4番線はC電の折り返しが
各々4本/hあるから、2・5番線で12本/hも扱うのは難しい（C電を4本/h草津に延伸した場合）。
だから、湖西ローカルをC/T電等と一体化するか、構内改良しない限り難しいな…
396 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 09:09:53 ID:6zY06yua0
大山崎ICの隣に長岡京IC
都市高速ちゃう罠

停車より長岡京駅廃止でいいよ
うるさいから
397 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 09:26:11 ID:iEiyzReDP
神足に改名のうえ快速は山崎・向日町間無停車でいいよ
398 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:25:09 ID:NOqGvkXZ0
今日も長岡京厨と向日町厨がわいてますねｗ
399 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:26:42 ID:me8l32NL0
一時の垂水厨よりマシ
400 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:36:11 ID:WpCSU8dwO
>>389
◆Gは帰れ
401 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:09:21 ID:or3Q6Igz0
長岡京が大事とか言ってると
福原京のあった神戸と兵庫に全列車停めなきゃならんようになる罠
402 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:39:47 ID:On1mxyxc0
「新快速」という名称で各駅に停車させれば解決。
403 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:52:50 ID:9Dw+Qs1sO
乗車チャンスを増やすべき
だから新快速は長岡京に停めるべき
404 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:52:02 ID:t/FpGUdP0
京都獣姦道に長岡京ICできるんじゃなかったけ？
405 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 13:27:51 ID:X01+/PTQ0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1876519
406 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 14:33:44 ID:r1SiIbi2O
新快速は停車駅を削減したらと思う
中途半端に停めるから不公平感が出る
………敦米彦八草石山京新大尼三神明西加姫相上岡
………賀原根幡津山科都大阪崎宮戸石明古路生郡山
新快速…●●●●●●●●●●●●●●●●………
特快速●●●――――●●●―●―●――●――●
407 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 14:34:59 ID:me8l32NL0
まーた始まった
408 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 14:42:48 ID:or3Q6Igz0
それどこの神戸電鉄？
409 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 15:12:29 ID:KeJXwF0u0

ＪＲ福知山線脱線事故／現地調査と危機管理的考察
　　　　　　　　　　　　　　　伊丹駅から事故現場まで歩いてみて・・・


　救助作業終了が伝えられた４月２９日から２日間、私は自分の足で伊丹駅から事故現場までの線路沿い約５Ｋｍを歩いてみました。

途中周囲の住民や利用者たちは「あの電車はいつか大事故を起こすと思っていた」と異口同音に言っていました。
これほど多くの人に不安を与えていた西日本とは、ＪＲ福知山線とはいったいなんだったのでしょうか。


続きはttp://www.bo-sai.co.jp/dassennjiko.html
410 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 15:14:22 ID:fEu8Feq00
下り新快速の山崎の大カーブ結構スリルあるわー
411 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 15:36:29 ID:KeJXwF0u0
大事故相次ぐＪＲ西日本 過去に信楽高原鉄道など


　尼崎市で二十五日、ＪＲ宝塚線の快速電車が脱線、マンションに激突した事故は、死傷者が二百人を超える
国内の鉄道史上、有数の惨事となった。

　ＪＲ西日本では過去にも四十二人が死亡した信楽高原鉄道事故や、救助活動中の救急隊員が電車にはねられる
事故が起きている。

　一九九一年五月、滋賀県甲賀市の第三セクター信楽高原鉄道（ＳＫＲ）の単線上で、ＳＫＲの上り列車と、
同町で開催中の「世界陶芸祭」に合わせて乗り入れたＪＲ西日本の下り列車が正面衝突。
乗客四十二人が死亡、六百十四人が重軽傷を負った。当時のＳＫＲ社員ら三人が業務上過失致死傷などの罪に
問われ、有罪判決を受けた。

　二○○二年十一月には大阪市淀川区のＪＲ東海道線で、電車にはねられた男子中学生の救助をしていた
淀川消防署の救急隊員二人を特急電車がはねた。
一人が死亡、一人が重傷を負い、ＪＲ西日本の社員三人に有罪判決が言い渡された。

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0425ke90660.html
412 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 16:11:16 ID:u3a7iLvoO
せっかく隔離スレあるんだからそっち行けよな…＞串団子と停車駅厨
413 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 16:12:54 ID:QtjKR+hx0
雷鳥→S雷鳥→サンダーバード
はくと→Sはくと→ホワイトラビット
やくも→Sやくも→エイトクラウド
くろしお→Sくろしお→ブラックタイド
まつかぜ→Sまつかぜ→パインウインド
はしだて→Sはしだて→ブリッジスタンド
きのさき→Sきのさき→キャッスルケープ
はまかぜ→Sはまかぜ→ビーチウインド
414 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:03:33 ID:h+zIubgs0
ＪＲ京都駅で、湖西線・東海道線ホーム（２、３番ホーム）東端にある喫煙スペース前の階段付近が、帰宅途中の男性サラリーマンのたまり場になっている。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007122700094&genre=K1&area=K10
溜まってる？
415 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:15:44 ID:Mo+JVqOo0
>>399
山陽高速バスで当該垂水区民の欲求は満たされたようで
416 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 11:37:51 ID:xxBbKKx1O
関空が神戸空港になっていたら今頃は…
伊丹も廃港だろうし、泉州も静かなままだろうし
場合によればミニ新幹線が空港まで引き込まれてるかも
417 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 11:39:36 ID:xxBbKKx1O
新神戸から和田岬経由で海底トンネルで神戸空港まで
418 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 13:10:22 ID:K0inSgao0
>>416
神戸モンロー主義により却下の予感
419 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 16:04:19 ID:aKizVwvRO
今日、３ヵ月ぶりにＪＲ京都線に乗ったんだが、いつから必ず「ドアから手を放し、注意して下さい」と言う感じの事を言い始めたんだ？
420 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 17:13:13 ID:QQgOq6U70
ﾋｷｦﾀ浦島乙
421 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 20:28:32 ID:9Slx5lvL0
３２１系も２０７系も３ドアに改造するべきだ。
その方が座席数が増えるし、阪急や阪神も普通列車は３ドアだから大丈夫なはず。
422 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 20:45:51 ID:X6k1bRib0
京阪電車の普通電車は5ドアでござる
423 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 20:59:45 ID:GVTmbJ7j0
207系の本線系統に乗ると得した気分になる。大阪21:55発とか。

福知山線からの乗り入れ系統(高槻始発着)に関してはもともと207系が
多いからなんとも思わないが。
424 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 21:01:11 ID:GVTmbJ7j0
>>423追加
大阪21:55発は京都行です。神戸方面に関しては大阪20:52発西明石行も207系使用。
425 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 21:04:13 ID:FDd6aUoRO
>>423
俺は嫌だな。
近鉄難波・大阪・奈良線で3200系は好きだが。
426 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 21:07:03 ID:GVTmbJ7j0
>>425
何で？事故起こしたからとか？

321系は座席が安っぽい。テレビも1ヶ月ぐらいずっと同じの垂れ流しているし。
427 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 21:36:27 ID:F2zRhsN50
>>421
車両の長さが違うがな…
428 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 21:46:20 ID:gqA3fO1U0
207は座り心地が良いね。普段新快速しか乗らないから気づかなかった
429 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 21:46:54 ID:jqn/358h0
>>416
ミニ新幹線の計画はなかったが。
神戸港線の東灘→神戸港駅から南に延伸して空港島までつなげる計画はされていたな。
もちろん関西空港が神戸港沖に来る前提で。
実現すれば、大阪駅から新快速乗り換えなし30分で空港まで行けてたのにな。
神戸港線も廃止で、もはや実現性はないが。
430 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 22:56:08 ID:rnnnXxiX0 BE:1166016285-2BP(0)
京都市内の人は新快速はよく乗るが
京都～山崎はあまり客乗らないな　ラッシュ時を除く
まあ市バスが市内の人にとって重要な交通手段だからな

大阪市内の人は市バス利用するとき、
特定地域以外はほとんど乗らないでしょ
431 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 22:59:07 ID:9K3xtyGr0
>>430
バスは均一料金だからね。
大阪駅前から天保山（地下鉄大阪港）行きのバスなんて
長時間乗ってる人多い。地下鉄なら３区運賃。
大正区内から大阪駅・なんばも同じ。
432 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:08:49 ID:uGluZ4xg0
>>428 207系の座席の問題というと、定員通りに着席しないことだ。
下手すると本来７人掛けの座席に５人しか座っていない。
433 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:15:55 ID:CA7i3ouh0
>>422
5ドアは普通に限らず、準急や急行運用にも入っている。
434 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:45:13 ID:dF4rQLurO
>>432
定員通りに座ることはそもそも考えてないんでは？
関西は混雑してれば詰めて閑散時はゆったりソファーみたいにというのが各社のポリシーだった。
435 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:49:15 ID:FqngRN0c0
まもなく鶴橋、鶴橋です。日本橋、難波と環状線は乗り換えです。
436 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:07:53 ID:ouIDqBzuO
>>432
実際客はそこまで気にしてないんちゃう？
バケットでもきちんと座らん客がいるみたいな話を他地区でも聞くし｡まあ静岡だけどな｡

でもこれだけは言える｡207の座席のクオリティが高さは間違いなく日本有数｡
437 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:22:45 ID:n8z7fF7/O
207=103xA
A=
438 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:40:33 ID:NUpr1Kcx0
>>436
207の座席よりいいのはいくらでもあるよ。
よって間違いだろうな。
439 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 03:57:33 ID:/DK+LKfg0
>>426
321のディスプレイ、確かに広告主がディスプレイ製造元の三菱だけで
後は西の宣伝や日本語間違いとおばあちゃんの知恵袋だけでは勿体無いな。

どこか宣伝流す企業って無いのかね、それかニュースや天気を流すとか。
現状では乗換案内くらいしか役に立ってない。
440 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 07:07:21 ID:055zOo3U0
>>439
つ日東電工

でも1ヶ月間ずっと同じものを流されても･･･
441 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 07:43:11 ID:VhMKj/k90
新快速は
立花まで各駅ｓで！
442 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 08:50:47 ID:Qn+RwcenO
ICOCAって全く特典ないじゃん！普通一万円先払いしたら300円分くらいは特するだろ
443 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 09:20:15 ID:RA53AHu+0
いら(ry乙
444 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 10:31:44 ID:/p94aGEo0
特急自由席で大阪～京都630円
スーパーはくとで乗った
445 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:03:49 ID:KB9lkSA90
>>442
味噌は味噌にお帰り下さい
446 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:20:14 ID:BslcPfy1O
今年の終夜運転はどうなるの？運転形態とか車両とか。
447 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:55:16 ID:n8z7fF7/O
はくとってB特急料金で乗れるの？
JRって不思議だよな
自社のはまかぜでなく何ではくとを京都乗入れさせるの？
448 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:59:39 ID:gvb9Lylq0
京都から兵庫県北部へ行く特急は2つもいらんってことじゃないの？
はまかぜときのさきが和田山～城崎温泉間で被る。
449 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 12:02:09 ID:6b857vi10
>>447
京都から城崎・浜坂へは山陰線経由の方が早い。
はまかぜなんかが京都へ来ても、使うメリットはない。
450 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 12:12:30 ID:sCG/qOgeO
京都～上郡はJRなのに他社の車両だの関係ないわい
451 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 12:17:14 ID:paV7dfrf0
車両の籍はあっちでも整備はJR
452 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 15:35:53 ID:R3z30Sx10
　　　　　 　☆ ﾁﾝ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞ-ﾚﾀ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚ-ﾀ
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼ ・ ∀ ・ ）　＜次の大惨事な列車事故　まだ～？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　| Athlon64x2 box |／
453 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 16:10:04 ID:i7QcBfFG0
加古川にはこの電車が先に着きます。姫路にはあとの新快速が先に着きます。
454 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 16:15:25 ID:A5fO0PQ7O
明日の西明石発城陽行きのダイヤ教えて
455 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 20:04:20 ID:fyGATgq60
新快速が停車する様な主要駅では発車メロディーを採用してほしい。
その方が都会的だし、今の状態だと「発車します」の後に
いきなりドアが閉まることがあるから、駆け込み乗車を誘発していると思う。
456 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 20:10:13 ID:w68YHdyE0 BE:1836475979-2BP(0)
明石から京都までスーパーはくと乗ったことがある
940円で行けた特急料金
457 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 20:17:22 ID:fyGATgq60
>>456
お金持ちはうらやますぃーな。
貧乏人の俺から見れば、新快速が走っている区間に特急や新快速に乗るなんて
考えられないよ。
458 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 20:19:51 ID:gvb9Lylq0
大回り中に新大阪→京都でのぞみグリーン乗りましたが
459 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 20:40:52 ID:3ArWcnPZO
>>455
何故大阪環状線の発車メロディが廃止されたのか知ってるのか？
460 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 20:42:27 ID:NUpr1Kcx0
>>456
京都までなら利用したくなるな。
大阪までなら新快速かな・・・。

>>458
作り話乙
461 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 20:49:53 ID:x7RaQejOO
>>455
環状線はメロディが駆け込み乗車を誘発しているという理由で廃止された。
462 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 20:56:42 ID:gvb9Lylq0
>>458
作り話じゃねーよｗｗｗｗｗ
大回りで東海道新幹線の利用は認められてるからｗｗｗ
463 ：灘：2007/12/31(月) 21:05:01 ID:tdKb8HV80
>>456
実は私も利用したことがある。けっこうおもしろかった。
464 ：４５６：2007/12/31(月) 21:37:45 ID:fyGATgq60
でも発車メロディーがあった方が東京みたいで都会的やん。
465 ：４５５：2007/12/31(月) 21:39:35 ID:fyGATgq60
それに阪急も阪神も梅田駅では発車メロディーを採用しているよ。
それとすみません>>455でした。
466 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:18:03 ID:/NgDkOV00
岡山に引っ越せ　以上
467 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:19:39 ID:myYn3ck/0
他社がやってるからといって、追随する必然性はないし
468 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:28:53 ID:m62j3dUT0
発車メロディーがあると「メロディーが鳴ってる間はドアが閉まらない」
という理由で駆け込み乗車が増えた
469 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 23:34:10 ID:n8z7fF7/O
皆様よいお年を！
来年こそは岡山⇔大垣新快速実現！
470 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 23:39:41 ID:0bfX+kN30
>>455
同意
いきなりドアが閉まりかけたので駆け込もうとしたら挟まれたことがある
メロディじゃなくてもベルかブザーでもいいよ
で、自動じゃなくて車掌操作な
自動だとドアが閉まってから発車のアナウンスがあるから
471 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 23:39:57 ID:gvb9Lylq0
>>469
18期間の新快速岡山延長で勘弁してやれ
472 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 23:52:25 ID:5FH0tTsZ0
>>470
それはあんたが悪い -_-;)　というか、「発車します」と予告してんだからドアが閉まるのは当たり前
大体、首都圏の発車メロディってほどやかましいものはないぞ
473 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:13:58 ID:tawvD2ac0
>>472
首都圏みたいに車掌がOFFできるタイプのなら、車掌もドア閉めのタイミング取りやすいと思われ。
かつてあった、スイッチ押したらメロディー最後まで流れてそのあとアナウンスのようなものだと、
メロディー流れ終わるまで扉閉められないし、それが客に「まだ乗れる」と駆け込みを誘発する原因になる。
474 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:23:21 ID:OltoRmzv0
>>473
>>472は、首都圏の発車メロディが“やかましい”と書いているんだが
475 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:57:58 ID:mfDJXVdU0
>>472
駅自体うるさいんだからうるさいもの流さないと意味がないだろ
476 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:59:30 ID:9EJhwTh5O
西明石発城陽行きのダイヤ教えて
477 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 01:04:44 ID:ZK8g9K+p0
>>475
478 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 01:16:06 ID:VsqTJX2MO
終夜運転乗車中
混んでる。
479 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 01:35:10 ID:j0PC3Hwb0
今年の紅白歌合戦はどちらが勝ちましたか？
悪しからず見逃してしまいまして……
480 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 01:38:56 ID:mfDJXVdU0
さらしあげ
481 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 01:39:52 ID:Ei2n1+M90
>>479
まだ間に合うから安心しろ(w

そいや、昨日中に「去年の紅白どうなりました？」と書くの忘れた(w
482 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 01:57:23 ID:Jh48roDP0
>>463
しんどい朝に京都～三ノ宮で利用した俺

大阪駅での停車が妙に長いのを除けば快適でよい
483 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 02:00:57 ID:/CW27ycZ0
>>481
1年前　白
2年前　白　スタジオ投票白圧勝
だったかな？
484 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 02:27:12 ID:RsSvSCQaO
桂駅出来たら何か変わるの？
485 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 02:41:52 ID:rsIxFhhFO
終夜電車ほとんど321系。
486 ： 【豚】 【795円】 ：2008/01/01(火) 03:35:39 ID:AqAjW4aZO
なんか、面白みがないな。
487 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 09:31:15 ID:wIm8YunGO
もはやう。
元旦早々、このクソ寒い朝から、しЯ塩屋駅東側1.5キロ付近で撮影しとるイカレポンチ椰子がおる。
間違いなく狂っとる(--;)
488 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 09:38:24 ID:O+YB+3c00
>>487 撮り鉄なんてそんなもんだよ。酷寒猛暑に堪えられんチキンどもには真似できん。
489 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 09:43:14 ID:nooEo+C30
チキンライス
490 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 09:50:24 ID:n47uHzaDO
発メロはいらない。既に書かれているように「発車します。」の案内があれば十分だ。それにすぐ乗らない、駆け込み乗車する奴が悪い。
491 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 10:01:57 ID:wIm8YunGO
>>488
…でしょうね。
真正面から椰子が見えたのだが、アレは『大先生』と呼ばれている方ではない。
ただ、撮影中にニタニタ笑っとるのが、如何にも不気味だたが…
あれって誰やねん(笑
492 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 10:10:53 ID:9EJhwTh5O
塩屋の件は垂水運転所やろ
493 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 12:29:54 ID:UWcl8pSSO
新快速より山陽電車の直通特急のクロスシートの方がフカフカである。
494 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 13:38:47 ID:AqAjW4aZO
>>493
車体幅の絡みもあるのか、ちょっと窮屈なのが難点だな。
495 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 14:02:23 ID:bniLtxvW0
>>494
ですな。同じく並行線の京阪、阪急に対してもクロスシートの広さではJRにアドバンテージがある
496 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 17:46:48 ID:7GI25MI00
今年は新快速の長岡京停車が実現するに違いない。
速達性が失われると危惧するなら、高槻を通過すれば良し。
酉は、大阪に近く快速で十分な高槻よりも、京都府民の利益を優先すべき。
497 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 18:39:53 ID:hrqNcVr30
新快速の上位として
快速ライナープレートを提案する！！
498 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 19:17:33 ID:UWcl8pSSO
それでは、新快速の広さと山陽車のソフトな座り心地が合わさればいいと訳では？
499 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 19:54:47 ID:dKY0d+yNO
>>498
２人掛けクロスで座面が柔らかいのも考えもんだぞ。
他人と座ると、隣に沈みこまないように足で踏ん張るんだろな。意外と疲れる。
２２１あたりだとそういう疲れがないから良くできてるなと思ったよ。
500 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 20:56:37 ID:7BEyUVAa0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　＜　どんなデブなんだよ。
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
501 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 21:19:47 ID:JAWX47xXO
寝台列車ってゆっくり走るのに
どうして京都線内は外側線を走るの？
502 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 21:23:40 ID:bvXQiWX70
レールが長いから?
503 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 21:30:25 ID:0XmSCyEk0
元日から遅れるなよ
504 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 21:32:46 ID:gGoTDp1f0
>>496
阪急と競争してるので高槻停車は外せないと思います。
長岡京厨乙
505 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 21:36:22 ID:HWFf6oBf0
阪急相手なら快速でも勝てるだろｗ
506 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 21:50:42 ID:RsSvSCQaO
221系 223系 に連なる系譜は実に良く出来ている
座席の幅、シートの硬さ、全てが近郊速達電車と中距離電車の必要要素を満たしている
惜しむらくは運行間隔が長く停車駅が多いため利用が集中する点だな
507 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 21:52:03 ID:86xQo0VK0
ＪＲに駅員の対応についての苦情を言うにはどこへ言ったら良い？
この前、姫路駅を利用した時なんだけど急いでいたから姫路から
新幹線で新大阪に戻ることにしてみどりの券売機で切符を買ったのだが
その切符で新大阪から大阪までも利用できるのか不安だったので
改札の窓口の係の人に聞いたのだが最初は女性で対応がよかったんだけど
奥から出てきたおっさんに激怒を飛ばされた。何で激怒されないといけないのか
わけ分からんかった。
508 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 22:04:08 ID:L3FmDdT40
>>507
おまえがものわかりが悪いからだろ
509 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 23:06:15 ID:7ylGbexu0
>>507
苦言一つ伝えることすら出来ない知能レベルにｗ
510 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 23:56:44 ID:Fg8LeaU00
>>507
ＪＲ時刻表を見ると、新大阪から姫路以遠に行く場合は、大阪駅からの運賃で計算と
書いているから、大阪→新大阪(在来線)新大阪→姫路(新幹線)という経路でも
１４５０円の切符＋新幹線特急券で大丈夫なはず。
511 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 00:33:01 ID:wij1jKkUO
>>510
券面は姫路―大阪･新大阪だったはず
512 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 04:06:32 ID:hJ3+RcBv0
>>511
近郊区間内なので、自動券売機で買うと、
「姫路→1450円区間」
513 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 04:11:24 ID:7QrW2Sf10
>>512
>>507を100回読め
514 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 09:42:17 ID:u4tKhvbA0
緑の券売機で近郊区間ってどうなるんだろ。
大阪市内の扱いにはならないし。
>>511なら問題ないと思うけど。

東海エリアで買うと、近郊区間でなくても平気で「新大阪駅のみ」の発券しやがるからなぁｗ
515 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 09:52:09 ID:IngWwff90
>>499
意外ではなくて、適度の硬さがある椅子の方が疲れにくい。
その点、JRは比較的長時間の乗車に適したシートだと言える。
山陽・京阪のシートは、軟で、疲れやすく、長時間乗車に適応しないのが×。
516 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 11:18:55 ID:B3M4zCrxO
京阪8000系のシートは関西圏で別料金なく座れるシート中では一番よいシートのひとつ
223系とは設計思想が違うから一概に甲乙は付けられ無い
517 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 11:39:56 ID:BeC27aS80
>>516 問題は、その代償として短距離客には割高な運賃とショボイ一般車が宛がわれる。
518 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 11:46:00 ID:rJ2yNlqH0
>>515
2000番代２次車ってちょっと硬すぎないか？
519 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 12:22:12 ID:4UBq0pNi0
>>512
新幹線は近郊区間扱いされない物だと思っていたけど、ＪＲ時刻表を見たら、
新幹線で新大阪～西明石を利用の場合のみＸと書いてあったから、
新幹線でも新大阪～姫路間は近郊区間だね。
よって運賃は１４５０円で間違いなし！
姫路で新大阪までの切符を発券されても、大阪駅で０円の乗り越し精算きっぷで
出場できるはず。
520 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 12:25:36 ID:OAi9ukWTO
マジレスするとその区間を少しでも通る場合は東海道本線にない新神戸を通るからNGだと思う。
521 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/02(水) 12:59:50 ID:DM+qE3Fm0
>>520
多分、「新幹線と在来線が並行する区間の特例」と混同している気がする
（新神戸駅は〝神戸市内〟の駅に含まれるので、神戸市内発着の切符で地下鉄経由新神戸での乗降可能）
522 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 13:02:27 ID:lMzuLEvh0
>>521
間違ってはいないが、その言い方だと語弊があるぞ
523 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 13:22:53 ID:tEXQgegb0
てか、鶚も微妙に間違ってる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E7%A5%9E%E6%88%B8%E9%A7%85#JR.E5.9C.A8.E6.9D.A5.E7.B7.9A.E3.81.A8.E3.81.AE.E6.8E.A5.E7.B6.9A
524 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 17:14:15 ID:VJw8an/u0

＞ ドＳ♂の集い(http://mixi.jp/view_community.pl?id=2781698)
＞
＞ 管理人:マサキ(http://mixi.jp/show_friend.pl?id=14086786)
＞ カテゴリ:趣味
＞
＞ 女を殴りたい
＞ 女を蹴りたい
＞ 女を投げ飛ばしたい
＞ 女を壁に叩き付けたい
＞ 女にわざとぶつかって吹っ飛ばしたい
＞ 女を引きずりまわしたい
＞ 女の首を絞めたい
＞ 女の悲鳴を聞きたい
＞ 女の血を見たい
＞ 女を失神させたい
＞
＞ 体が小さく、力のない女をめちゃめちゃにしたい・力で支配したい人が集まるコミュです。
＞ 人数が二人以上になりましたら、兵庫県神戸市・明石市・加古川市・姫路市あたりでオフ会も考えております。


犯罪の温床に成りかねないと思いmixi事務局へ通報したものの
何の対処もさないまま１ヶ月…

すでにオフ会を考えている人数に達しているので
兵庫県在住の女性の方はどうか気を付けて外出してください。

525 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 00:02:07 ID:k9gqFdni0
姫路→新大阪を、姫路→大阪の距離で計算するというだけで
姫路→（新幹線経由）→新大阪→大阪と乗る場合も、姫路→新大阪1450円の他に
新大阪→大阪の別料金160円が必要だと思うが。
526 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 01:04:30 ID:wGzNoFWS0
客に激怒を飛ばしてきやがった係りのジジイについて苦情を言いたい、
という本来の>>507の意向が見事にスルーされててワロタ。
527 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 01:08:19 ID:tkW5uoVc0
>>525
おでかけネットで検索したら「3,840円 (運賃 : 1,450円　料金 : 2,390円)」と出てくるわけだが
528 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 01:10:31 ID:u+5ogyGLO
>>525
仮に精算が発生するにしても、打ち切り計算にはならんやろ。
元手の乗車券が100キロ以内なんだし。
529 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 03:39:21 ID:dF3P1EsHO
1450円以上払う必要無い
530 ：ゲペルニッチ：2008/01/03(木) 06:30:38 ID:eXLgnRD8O
>>521を50万周期の闇へと誘うのだ。
531 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 10:33:42 ID:q1GUdFZ40

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　＜　差額は俺が払ってやるよ
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
532 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 11:28:46 ID:zZQQkACI0
武蔵野線の武蔵野快速のネーミングセンスは福知山線の丹波路快速のパクリ
533 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 11:32:40 ID:zZQQkACI0
ｽﾏｿ
誤爆した　○rz
534 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 12:33:07 ID:2bzDL5Ow0
>>531
お前に160円が払えるのか!
535 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 13:03:53 ID:dF3P1EsHO
どちらに行きたかったのかは不明だが
急いで大阪へ行くのに新幹線利用してるなら
新大阪からタクか御堂筋に乗るんじゃねぇ？
536 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 17:45:04 ID:2bzDL5Ow0
時間帯にもよると思うが、1680円払って新幹線乗る価値あるかは微妙ｗ

姫路 18:12発 － 大阪 19:13着

乗り換え回数：0回
所要時間：1時間01分
料金：1,450円

●姫路
｜　　18:12発
｜　　　　ＪＲ山陽本線(新快速)[野洲行]35分
↓神戸(兵庫)
｜　　　　ＪＲ東海道本線(新快速)[野洲行]25分
｜　　19:13着
■大阪

姫路 18:02発 － 大阪 18:55着

乗り換え回数：1回
所要時間：53分
料金：3,130円

●姫路
｜　　18:02発
｜　　　　ひかり384号(自由席)[東京行]38分
｜　　18:40着
○新大阪
｜　　18:51発
｜　　　　ＪＲ東海道本線(普通)[新三田行]4分
｜　　18:55着
■大阪
537 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:05:06 ID:8EMMmnD20
>>536
②の新幹線＋JR京都線は新大阪で階段に一番近いところから降りて、早足or猛奪取で
新大阪在来線ホームまで行けば、新三田行の1本前のT電に乗れるかも。
538 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:06:52 ID:dF3P1EsHO
所要時間を見ると西明石や新神戸は全く無駄って事になるな
東京へも姫路か新大阪乗り換えで十分だな
539 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:10:39 ID:8EMMmnD20
>>538
新神戸や西明石、新倉敷は岐阜羽島、東広島、新岩国に比べればまだまだマシかと･･･
540 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:23:54 ID:2bzDL5Ow0
>>537
まあたしかに。
駅探の検索って乗り換えの余裕結構見てあるからね。

実際のところ、姫路～京都の各駅間なら新快速で充分な気がする。
以前、おあそびで新大阪-京都の最終に乗ったら、乗降に時間かかって、後発のはずの新快速が先に出て行って…ｗ
541 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:27:01 ID:8EMMmnD20
>>540
以前、他スレでこの手の話題の時に書いてあったが、目的地が御堂筋線沿線の
場合は新幹線乗った方が便利かもしれない。姫路～新大阪でも西明石～新大阪でも
京都～新大阪でも。
542 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:29:39 ID:2bzDL5Ow0
そか。
考えてみりゃこの手の話題ってループかもしれんな。
ｽﾏｿ
543 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:34:49 ID:8EMMmnD20
1分でも早く着きたいというときには、アーバン内においてであっても新幹線は
役に立つものだと思うよ。乗り継ぎはもちろんのこと、あまり良くないけど、
病気で危篤状態の友人がいて、最期に一目見ておきたいときとか･･･
スマソ暗くて。
544 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:35:00 ID:2zB+VI7W0
今日も新快速の運ちゃん見ていてイライラした
列番と乗務員名は伏せるが京都を3分延発しているのに
最高速度まで出さないで125km止まりで流すし
停車もチンタラブレーキで進入してソロソロと停車位置合わせ
停車駅毎に20秒ずつ遅延が増えていく　何考えんだ？
新人なら分るが結構なベテランが意図的に遅らせてるのか？

近頃全く回復運転しない（制限内ならokのはず）のが多い気がする
545 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:43:56 ID:/YLn7K9FO
>>544
安全第一、ってことで

普段、東海の安定した120キロ(定速ボタンつき)乗り慣れてると、関西の本家新快速は乗ってて、胃がキリキリするわ
546 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:51:13 ID:uJqk5uo3O
順法闘争でねーの
547 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:56:37 ID:QwqXZIEA0
>>545
最高110Kmの私鉄から130Kmの新快速に乗るとたまに感じますね。ぐおーって感じで
吹っ飛ばすとき少々恐怖感を感じる
548 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:06:28 ID:JZmUSXK8P
>>544
前にサンダバかなにかが詰まってたんじゃない？
549 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/03(木) 20:34:03 ID:cDsiE5pW0
>>548
まず上りか下りかが分からない上に、125km/ｈで流せているなら前が詰まっているとも考え難いんだが
550 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:38:09 ID:IbHt0Iua0
遅延したトワとかじゃない
臨時雷鳥だと新快速先行させてたと思う
551 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:38:24 ID:2zB+VI7W0
>>548
先行列車は無し　完全にフリーの状態
駅侵入じゃホーム端までに50kmに落とすわ、ホーム半ばで20kmほどのトロトロ運転
殺意を抱く程の酷さで遅延を増大させてた
後続の快速もあおりを喰って抑止を食らうし　何なのあの運転士は！
552 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:58:33 ID:IbHt0Iua0
正月休みで管理職が「昔の杵柄」で乗ってたとか
553 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 22:51:47 ID:dF3P1EsHO
>>552 それなら90km以上は出せないかもw
554 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 23:17:26 ID:idFEfmaD0
尼崎事故もそうだったが、運転スキルがおぼつかない運転士が
けっこう見受けられる。養成が追いついていないのだろう。

私鉄なら、最高速度で回復運転するようなケースでも、
JRではそれができないようなことが見られる。
555 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 00:15:47 ID:icp8npQS0
定速などせずとも最高速度をキープできる。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1668827
556 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 08:14:36 ID:hS8TbBrVO
山崎駅ホーム&手前のカーブに撮り鉄がたくさん居たが、何が来るんだ？

ちなみに、九州での人身事故の影響で｢なは･あかつき｣は京都に10時20頃到着との事。ソースは京都駅の放送
557 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 09:09:06 ID:2QvMzYZsP
>>556
冬厨
558 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 09:42:41 ID:qGF2k0saO
>>556
それだろ

5分前になはつき通過＠甲南山手
559 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 10:33:33 ID:j8F/uAF0O
>>544運賃だけの貧乏列車に乗っといて文句言うな
文句があるなら特急か新幹線乗れ
560 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 10:37:16 ID:NC8i0kitO
昨日、彦根駅行ったけど彦根駅の女駅員って行き先とか聞いても無愛想…。正月早々ムカついてきた。
561 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 10:50:08 ID:U2sszdwY0
223系6連のことだけどさ、221系6連がいる限り追い出しは無理じゃね？
562 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 11:08:19 ID:T253P7lDO
>>560
無愛想にされるような行動をしてたのでは？
563 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:09:22 ID:9Pz2ttar0
>>561 221系は８連か４連に編成組み直し、223系は日根野へ転出（103系追い出し）でよか。
564 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:17:36 ID:XlvyJtQ8O
>>563
奈良の221系6Bを取っ替えるほうが手っ取り早い｡
あっちは15本配置の13運用だしね｡大和路快速が主な運用だから環状線内の混雑対策にもなるしな｡
565 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:21:48 ID:QxRJ31ZU0
京都駅で撮鉄をたくさん目撃したが、なはに群がってた。まぁオレも昔はそうだったから
人の事はとやかく言えないがオーシャンアローの前で記念撮影してた親子連れを早く
どけと言わんばかりに睨んでるｵｻｰﾝはいかんなぁ
566 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:26:25 ID:Mg+Yblv40
新快速の停車駅は今までのでいい

通勤新快速作って

彦根、近江八幡、草津、大津、京都、高槻、新大阪、大阪、尼崎、三ノ宮、神戸
明石、（西明石）、加古川、姫路でよし

米原発、姫路行き
京都発、岡山行き
京都発、西明石行き
新大阪発、関西空港、和歌山行き
で決定です
567 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:33:02 ID:jNiTAqmcO
大津イラネ。
568 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:42:08 ID:a0aTkHep0
高槻イラネ。
というか通勤新快速自体イラネ。
569 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 13:06:08 ID:FopBR2BZ0
てか>>566の存在自体イラネ
570 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 13:06:57 ID:NC8i0kitO
>>562普通に聞いたよ。キミもＪＲ彦根駅に行けば彦根駅駅員の客に対する無愛想対応が分かるよ！
571 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 13:53:39 ID:eYi38CvY0
>>559
特急料金払わないと、定時運行を求めたらいけないのか？
お前は快速や普通列車がどれだけ遅れても文句を言わないんだな？
572 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 14:06:04 ID:jNiTAqmcO
新快速は、「もっと」ゆとりダイヤでいかなあかんな。
いっそ130km/hは回復運転のみにして、京阪間35分、阪神間25分掛かってもええやん。
573 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 14:13:28 ID:IFrYEG0j0
>>572
黙れ。田舎者。
574 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 14:15:35 ID:msWqsdCT0
所要時間を変えずにゆとりを増やすには、停車駅の削減がよろしいかと。
575 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 14:48:31 ID:nq+CbY9H0
>>572
阪急に乗っとけ、ちんかす
576 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 15:05:35 ID:Cm25pzhf0
>>574
大阪駅で全列車５分停車すれば良い。
577 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 15:13:15 ID:d+z82+kY0
>>572
ええやん。の根拠は？
>>574
ゆとり増やすってのは　乗客減らして作るとか、考えてない？
減らして、少しでも私鉄にまわせって事か？


578 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 15:23:00 ID:d8Q0xCLH0
>>570

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　＜　駅員全員、ひこにゃんの中の人だからな・・・疲れてるんだろｗ
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
579 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 16:08:57 ID:FVOr0gb90
複々々々々線ぐらいにすれば…
いえ、嘘です。
580 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 18:08:10 ID:kn3jEpKsO
>>578
一昨年、三ノ宮の駅員が愛想悪かったのは、みんなはばたんの中のﾋﾄだったからか…
581 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 18:54:24 ID:y22aAO240
>>563-564
仕様が全然異なる車両を持ってこられても困ります

日根野電車区
582 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 21:22:40 ID:9Pz2ttar0
>>581　ウチよりはマシでしょうに＞松戸電車区＆勝田電車区
583 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 23:02:56 ID:1BpG9Ta/0
>>578
しまさこにゃんの中の人はいないのだろうか。
584 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 11:29:59 ID:6D+20pmfO
>>581 いつから一人前の口をはく様になれたのか？
585 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 12:44:15 ID:gansCv0wO
快速野洲行 塚本手前で停止
塚本には普通も停車中

先行の快速が異常感知らしい

大阪駅満線

586 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 13:40:55 ID:botTc1PGO
今日もイオンお客様感謝デーかよorz
587 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 13:41:26 ID:ZZE9oFSt0
明石-須磨間新快速と阪神山陽直通特急の追い抜きシーンや、快速vs
阪神山陽直通特急の併走シーンを見たことある人いるのかな？
588 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 14:06:09 ID:p8vCPLAK0
>>587
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1137447
589 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 14:52:51 ID:botTc1PGO
>>587
直特乗っててＣ電に抜かれたことがある。
590 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 16:24:45 ID:iSCPpUpe0
さくらさんさん山陽電車
591 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 17:48:01 ID:hieLw+Un0
霧や雪で遅れやすくなる時期ですね。今年も暖冬ではありますけど。

大阪21:02発の高槻行が霧や雪で遅れないことを願います。
何で上記の列車(1230C)が？　と思うかもしれないけど、篠山口から来ている列車なので。

混む時間帯なのに20:55発京都行をやり過ごしたら、次は21:10発京都行までC電が来ない
というのはかなり痛い。
592 ：神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k ：2008/01/05(土) 17:58:24 ID:inPEfn96O
今、東灘信の下り待避線に117系が止まってたんだけど…

上り新快速から目撃したし暗かったから色や車番はわからなかった。
誰か詳細ご存知？
593 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 19:39:38 ID:botTc1PGO
なんかの宗教臨かのぅ。
594 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 20:02:03 ID:4pRYNfEW0
天理臨だったとおもう
595 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 22:36:43 ID:pMdGTezF0
>>592 その117系団体幕で5時過ぎに茨木駅でみたよ。トップナンバーの国鉄色だった。
クハ117－１の6連その車5年前のリバイバル新快速で乗ったんだけど、まだ残ってるんだね。
596 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 22:48:20 ID:1rkjeeETO
天理臨に使用した117系はトップナンバーではないよ。
キトＳ２(Tc116-16ヘセ)が使用されてた。
597 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 01:23:30 ID:OjZL6ktJ0
ダイヤが乱れたときって京都～草津間で新快速は外側線走るの？
598 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 01:46:07 ID:kvjX7XreO
>>597
所定の運用でも、京都～草津間外側走る新快速はある。
599 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:13:58 ID:/ACxlKG+O
>>595 ﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰは湖西走ってたよ。
まだまだ現役、少し前にﾋﾟｶﾋﾟｶになって
転落防止ﾎﾛ付けて出てきた。
600 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:28:27 ID:/ACxlKG+O
今更ながら>>544
130でﾌﾞﾘﾌﾞﾘ走りゃえぇってもんじゃねーんだよ。
流すのと、ｷﾞﾘｷﾞﾘまで130出してﾌﾞﾚｰｷ取るのと対して変わらない事もある。
今は下り勾配制限もかかる。
601 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:30:29 ID:iqQ9p69s0
モーター音を聞きながら、前面展望を楽しみたいから、
２２３系の１号車を「クモハ」にしてほしい。
602 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:48:05 ID:kvjX7XreO
>>601
京都方の先頭車両はクモハだべ。
603 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:55:25 ID:VL8rmDtK0
>>551
おるおる、そんなウテシ。
毎朝快速で通勤しているが、遅れるやつはたいがいブレーキングが糞。
駅の目茶目茶手前から小便ブレーキ(感覚B3くらい？）で駅進入、
停止直前は緩め、再制動の繰り返しで駅停車の度に遅れ増大。
前が詰まってるとか、ゆとりダイヤとか以前の問題。本当にイライラする。
ブレーキングが神のウテシは飛ばさなくても殆ど遅れない。
まぁ、オーバーラン＝即マスゴミ行きとなる位なら乗務員さんにしてみたら
遅れても確実に停止させれるやり方の方がいいのだろう。
604 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:00:47 ID:iqQ9p69s0
>>602
俺はいつも大阪から西に出掛けるから、１号車をクモハにしてほしい。
帰りは夜になるから、前面展望をしても面白くない。
605 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:31:17 ID:zIuv8Yvs0
207系の車内に月9のドラマ「薔薇のない花屋」のポスターが貼ってあったんだけど、
電車の車内に貼ってあるポスターって掲出終了後にもらえるの？
606 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:59:01 ID:Yyk343ccO
>>605
無理。
諦めろ。
607 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:00:37 ID:9VK4EeT90
ＪＲ北海道を除くＪＲ各社の中で1番読み方が難しいのは何駅だと思いますか? 後字的...

ＪＲ北海道を除くＪＲ各社の中で1番読み方が難しいのは何駅だと思いますか?
後字的に1番難しい駅は何駅だと思いますか?

僕的には
ＪＲ東日本・・・国府津（東海道本線、御殿場線）or御徒町（山手線、京浜東北線）or鴻巣（高崎線）
ＪＲ東海・・・愛知御津（東海道本線）or醒ヶ井（東海道本線）or鼎（飯田線）
ＪＲ西日本・・・城崎温泉（山陰本線）or糸魚川（北陸本線、大糸線）or鳳（阪和線）
ＪＲ四国・・・石鎚山（予讃線）or薊野（土讃線）or壬生川（予讃線）
ＪＲ九州・・・早岐（大村線、佐世保線）oｒ鳥栖（長崎本線、鹿児島本線）or姪浜（筑肥線）
だと思いますが皆さんどうでしょうか?
北海道は難しいの多すぎて結構読めない駅があります（恥）。だから入れませんでした。
608 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:02:29 ID:M28ReQKhP
このスレ的には神足とか膳所とか？
609 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:14:36 ID:4mEMHbds0
>>607
醒ヶ井は滋賀の隣の京都にもあるな。
610 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:21:30 ID:4cmaupqnO
ちょっと外れるが、
和邇、愛知川、貴生川、
喜連瓜破などは非鉄の東京人は読めないと思う。下手したら英賀保、網干も。
611 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:35:10 ID:rWWZ3+N+O
やはり放出だろ｡東西線開通当初は戸惑った客多数だったようだし｡
柘植も読めない人が多そう｡
612 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:38:06 ID:4mEMHbds0
>>611
柘植は拓殖と見間違える人が多そう。特に箱根駅伝ヲタなんかは。
拓殖はいつも予選で悔しい思いしているから。
613 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:39:35 ID:4mEMHbds0
放出もだが、同じ学研都市線の祝園もムズイ。
614 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:21:45 ID:Kjth+gn80
野洲も結構読みにくいと思うぞ。

「やしゅう」とか「のす」って読まれてそう・・・

俺も始めは「のす」って思ってた。。。
615 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:22:33 ID:Cq/4tsHX0

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　＜　クイズ・ヘキサゴンみたいになってきたぞｗ　スザンヌかわえぇ
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
616 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:32:31 ID:aY0ZnxkD0
よねはら
617 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:34:33 ID:cj2gQJWuO
ある意味読みを特定しにくいので柏原に一票。
618 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:42:11 ID:aeDj61Ix0
山科とか、さくら夙川とかかな？

山科は、ぼったんとか知ってる人は作者名で分かるし
夙川はハルヒ厨(とくに聖地巡礼したﾔｼ)なら知ってるかなｗ
619 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:45:20 ID:3GkDKTAq0
簡単な様に見えて他地域の人には摂津富田とかも案外読むにくいんじゃね
鉄オタなら知ってるだろうけど
620 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:48:06 ID:BcLvQwLsO
桜井線、和歌山線、加古川線、播但線、姫新線…ローカル線は難しい駅が多いね。
621 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:56:11 ID:jRo/cp260
>>608
神足はもうないがなｗ
622 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:25:43 ID:i7LBWlQQ0
加古川線の自動アナウンスは厄神も神野も日岡も発音がおかしい。
623 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:53:02 ID:2BFT+LqwP
>>607がゆとり過ぎて困る
624 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:56:11 ID:777RzU/xO
四国出身の折れからすれば、
坂出を「堺出」と昔、女性に書かれたのにはビックリ。
もっとも、折れは西大路を
「さいだいじ」と言ったことが有りますた。
625 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:58:31 ID:nJ2CFcVb0
ということでこの話題は京終
626 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:59:18 ID:4mEMHbds0
「出」は「いで」と読むから、坂出なんて至って普通の地名だと思っていたけど。
出田(いでた)さんって苗字の人とかたまにいるじゃん。
627 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 00:35:41 ID:AJtz0ikt0
消防の頃”吹田”を「ふきだ」って読んでた　○rz

>>605
会社による
628 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 01:11:11 ID:X9ziuBrH0
>>605
早朝・深夜に乗り込んで剥奪ｗ
629 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 01:18:06 ID:AJtz0ikt0
>>628
ちょｗｗｗ
それ犯罪ｗｗｗｗｗｗ
630 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 01:43:28 ID:HeJShu5PO
>>622
スレ違いやけど、米原の倒壊・尾張一宮のイントネーションもかなり変。
尾張は「わ」に、一宮は「い」にアクセントがあって不自然な感じ（普通なら 尾張→お、一宮→の のような気がする）
631 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 01:44:58 ID:KrHC4R6PO
>>616
京都駅で米原をよねはらと言ってるやつ見た。
632 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 02:57:19 ID:lIzx3mJsO
どうでもいいが221系ｲﾗﾈ

633 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 03:44:36 ID:fIEhv80s0
漢字自体が難しいのは仕方ないけど
字は簡単なのに読めないのは、嫌になりますね。
吹田・交野・箕面・伊丹・向日・百舌鳥・・・関西は読みにくい地名が多い。
読み方の意外性では、徳島県の府中駅も、読めんかった。
634 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 04:15:24 ID:O88NqAus0
地名って難しいなあ

>>633
中部地方も読みにくい駅が多かった
本長篠、為栗、小和田、大嵐、南木曽・・・
というより馴染みがないところは読みにくい駅が自然と増える罠
635 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 09:54:03 ID:l9IScO8x0
平城山みたいな当て字っぽいのも困る
636 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 10:51:14 ID:K2iD5c1KO
『我孫子町』や『垂水』なども知らなければ読めないと思うが。
637 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 11:07:30 ID:sNHbuCAV0
鹿児島の垂水でも「たるみ」と間違えられたりするそうで。
兵庫の垂水は「たるみず」と間違えられるんだな。
638 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 11:27:23 ID:FVHQzLG90
C電にも221・223系を使ってください。
639 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 12:28:47 ID:odBECZscO
>>638
ラッシュ時は、場所によったら積み残すベ。
640 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 13:55:25 ID:htVFYV0nO
>>637 そんなの上げたらきりない
東京日本橋と大阪日本橋の読み違いとか
641 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 13:59:14 ID:6tHpleTH0
’０８知事選：「府民の生活が第一」　熊谷氏がマニフェスト　／大阪（毎日新聞　2008年1月5日）
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20080105ddlk27010250000c.html

２７日投開票の知事選で、民主、国民新党が推薦する元大阪大大学院教授の熊谷貞俊氏（６３）が４日発表した
マニフェスト（政権公約）の主な内容は次の通り。「府民の生活が第一」を掲げ、政策を大阪の「力」「優しさ」「夢」の三つの理念に分類し、
赤字隠しが発覚した府の財政再建に力点を置いた。

＜行財政改革＞

府財政の内実は深刻であり、「出ずるを制し、入るを図る」の精神で、知事直轄の横断型特命チームを作り、
財政の単年度黒字化の早期実現を（次の方法で）目指す。

▽出資法人や事業をゼロベースで見直し、職員の適正配置で歳出削減▽水道事業など府と大阪市の二重行政を解消
▽財政再建の決意を示すため、高額な知事退職金を廃止して特別職の退職金（６０歳以上部分）をカット▽財政に民間型会計手法を取り入れて財務情報を徹底公開

＜大阪の力＞

▽中小企業の売上増加と物流効率化などで、１人当たり府民所得を全国７位の３０３万円から２位の３６０万円に向上
▽情報家電や先端産業を中小企業とマッチさせるために技術をデータベース化▽鉄道高架化などで渋滞を解消し、経済損失を半減▽ワーキングプア解消の行動計画策定
▽全国学力テストで４５位の基礎学力を、少人数学級の充実で向上

＜大阪の優しさ＞

▽救急病院の受け入れ拒否をなくすため、病院同士や病院と介護施設の連携を強化▽小児医療と周産期医療で３６５日・２４時間体制を確立
▽独居老人の見守り支援事業を小学校区単位で展開▽保育所などで妊娠期間中の相談や指導を充実する「胎児からの子育て支援事業」推進
▽スポーツ施設を充実▽がん対策基本条例を制定▽危機管理を自律分散化し、地域防災組織などと連携▽府民が伝統芸能などを学ぶ「おおさか文化の日」を制定

＜大阪の夢＞

▽梅田北ヤードを活用し、梅田貨物線の地下化で新幹線の大阪駅乗り入れを検討▽都心に大学を呼び戻し、国際化して若者の流出防止▽関西広域連合を実現し、関西州に発展
642 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 14:24:49 ID:sNHbuCAV0
＞新幹線の大阪駅乗り入れ
JR東海と対決するのか
それともJR西日本と対決するのか？
643 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 15:00:43 ID:QMly0Ne20
>>640
茨城と茨木モナー
644 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:07:46 ID:+Ic4UYq10
>>643　戦国オタ以外は、茨木なんて知らないから大丈夫
645 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:08:30 ID:QMly0Ne20
ｴｴｰ、そっちだってﾁﾊﾞﾗｷﾞのくせにー
646 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:54:07 ID:rgd28+gh0
>>644
地元住民は…？
647 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:54:51 ID:odBECZscO
滋賀の草津なんて、群馬の草津とよく間違われるから、その客対策？に、駅の近くに草津温泉の源泉か温泉の素を使った銭湯があったりする。
648 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:11:39 ID:+Ic4UYq10
茨木高槻では、大阪北部の人にしか通じないので
よそへ行った時は、大阪と京都の間と言うか、単に大阪（府）と言います。
649 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:43:00 ID:UPe0KPPN0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　＜　どこの田舎モンなんだよｗ
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
650 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:08:15 ID:3G7lhV0b0
>>641
>関西広域連合を実現し、関西州に発展
それ絶対に無理｡関東のような東京中心の上意下達ということは無いし
何より大阪と京都が仲が悪く､お互いNo1を自称してるようなもんだし。

今ですら関西は2つのグループに分かれてるような感じだし｡

大阪が核で兵庫+和歌山+奈良（一部)、京都が核で滋賀+奈良（一部)+福井（嶺南)

651 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:19:31 ID:z4AUnQ2e0
>>650
神戸も大阪と仲が悪いでんがな。空港から国際会議場から何であそこまで同じような施設を
重複させるんかな
652 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:26:27 ID:Za/eQg4h0
神戸の人間だが、確かに大阪嫌い。

尼崎も大阪府に入れてやれと思うんだけどな～
653 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:41:05 ID:3G7lhV0b0
大阪に､京都と滋賀のような関係になってる（つまり属国のような）県ってある？
654 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:42:37 ID:1fi5Dx660
お国自慢板でやってね
655 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:42:58 ID:odBECZscO
奈良。
656 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:06:15 ID:jfFu1oYg0
http://www.kasihaku2008.jp/music/index.html
スイーツ(笑)

姫路始まったなｗ
657 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:35:34 ID:4yJYpt1a0
いよいよ221と223の併結T電が今月末から走り出すようだ。

某コテハンは運用調査よろしく。
658 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/01/07(月) 23:07:52 ID:fSoYTb3b0
>>657
みなさまの見たまま情報、お待ちしています！
659 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 23:26:29 ID:v3Bp/IREO
>>わだらん氏
1/21スタートだとかいう噂も｡
V編成の本数から考えたらC編成の本線運用が混結臭そう｡
A483～488あたりが怪しいかな？
660 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 23:56:37 ID:x2GFqG4K0
>>656
何を今更ｗ
ちょくちょくＣＭやってたがな。むしろひめか号はしらせてる山電のイメージやな。
661 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 08:58:56 ID:2XW1pmUAO
濃霧で新快速缶詰め一時間w
662 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:02:50 ID:iwBA/J+/O
快速でも同じww
発車しねぇぇぇ。
663 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:04:37 ID:VxVziNRmO
>>661
俺もだww
芦屋で15だった分待ち＋急病人発生で芦屋～さくら夙川で20分以上停車中ww
664 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:08:14 ID:oqa5zCE20
おかげで中條踏切閉まりっぱなしで遅刻した orz
30分経過して故障表示出てたぞ…
665 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:16:42 ID:WOkRSq/nO
確かにﾃﾗｶｵｽだが運転止めるほどでもないだろ
新快速京都から一時間以上経ってるのに高槻にすら着いてないｗｗｗ
666 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:17:13 ID:iwBA/J+/O
大阪に15分発の新快速到着？
667 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:22:10 ID:VxVziNRmO
>>665
京都～高槻だろ？いいジャマイカ。こっちは芦屋～さくら夙川過ぎに１時間以上だぞwwww
たった1.5駅なのに… orz
668 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:27:21 ID:qwSLSW4fO
俺は下り普通で現在山崎手前で缶詰中。西大路乗車時点で45分遅れ。
どうにもならんね。
669 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:36:13 ID:6CxStKesO
新快速長岡京で缶詰

濃霧に加えて山崎手前で踏み切り遮断機の棒が折れたらしい。トラブル重なるとか笑うしかない

書いてる間に長岡京発車
670 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:38:40 ID:Yf6S7ODUO
俺はその先の快速だな
やっと動いたが超徐行
二時間乗ってるがいつ大阪につくやらorz
671 ：NESCO列車見張員：2008/01/08(火) 09:39:26 ID:s9WMeABDO
作責がまだ到着してないから作業着手できず、甲子園口で待機中(ノ∀｀)
672 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:39:56 ID:qwSLSW4fO
669が乗る新快速網干行きが抜いていったな。
先の情報教えてくれ
673 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:45:23 ID:iwBA/J+/O
祭りや～。
久々の延着祭りや～！！
祭りがきたんや～！！


674 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:49:06 ID:Yf6S7ODUO
水無瀬付近内線下り快速

やっとうごきだした

あ、非常停止した
警報なったな

最悪だ
675 ：669：2008/01/08(火) 09:50:54 ID:6CxStKesO
》672
山崎駅にて停車中。大阪行き快速・特急北近畿と並ぶ。
山崎手前で普通と快速が団子状態。
676 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:51:42 ID:Yf6S7ODUO
追記

先行列車から下りた馬鹿者発生

事態は更に悪化の模様
677 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:55:26 ID:QDR0Y8GZO
今京都駅だけど、琵琶湖線・湖西線ともに75分遅れとか出ててｵﾜﾀ。
湖西線普通に乗りたいのにそれすら全く来ないよ。
諦めて地下鉄とおけいはんで移動するわ。
678 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:57:54 ID:qwSLSW4fO
675情報おおきに。
こっちはそのまま山崎手前で動かず。
おっさんがｳﾃｼにﾎﾞﾛｶｽ言ってﾃﾗｶｵｽw
679 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:58:11 ID:6CxStKesO
防護無線は降りた奴のせいか
俺も降りたい
680 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 09:58:46 ID:8hYXySnIO
今日のグダグダイヤっぷりはどうにもならんな。終日回復せんのとちゃうんか。
681 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:02:29 ID:6CxStKesO
今乗ってる新快速で非常ボタン押された。発狂しそう
山崎で並んでた大阪行き快速発車
682 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:02:46 ID:IarCIJMRO
今日は濃霧Dayだな…。
683 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:05:16 ID:6CxStKesO
山崎停車中の新快速で非常ボタン作動。急病人とのこと
684 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:05:58 ID:IarCIJMRO
つかアーバンネットワーク全線遅れてる…...... (￣□￣;)!!
685 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:06:33 ID:Yf6S7ODUO
上下線とも抑止解除

相変わらず超徐行
＠水無瀬

上り普通二本とはるかにすれ違い
686 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:10:40 ID:iwBA/J+/O
まとめ

濃霧
急病人発生
踏み切り故障
飛び降り
さらに急病人発生←今ここ
687 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:13:49 ID:Yf6S7ODUO
すべての踏切に見張り員が立ってるな

1時間50分遅れで高槻到着の快速からお送り中
688 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:14:34 ID:DHGG4B0XO
大阪から京都に向かうのも駄目？
689 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:15:17 ID:iwBA/J+/O
まとめ

濃霧
急病人発生
踏み切り故障
飛び降り
さらに急病人発生
>>681発狂←今ここ
690 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:19:15 ID:Yf6S7ODUO
上りも動いてるよ
でも高槻手前で列車が大渋滞してるから
しばらくは阪急の方がいいかも
691 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:36:10 ID:8hYXySnIO
今米原だか53分発の新快速が間引かれて、さっき着いた近江塩津行の後ろ6両が
42分発の下り普通になるらしい。ﾃﾗｶｵｽwww
692 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:38:26 ID:haRUsu85O
やった！さっきから普通が新快速やら雷鳥やらサンダーバードやら追い抜きまくってる！！
693 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:43:44 ID:jS6aIBIXO
網干で姫路行き新快速てのがあるが、なぜに新快速？普段は長浜行きだからか？
694 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:52:47 ID:VSz+a5fnO
情報が錯綜してるが飛び込みがあったのか？
死体処理中？
695 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:53:24 ID:DHGG4B0XO
>>690
㌧
回避しました。
みんなお疲れ
696 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:57:41 ID:VSz+a5fnO
京都までたった4駅なのに湖西線まで遅れるとは…京阪でいった方が早いかな。
697 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 11:09:42 ID:wn9gUPX9O
ここがウンコスレみたいになっててワロタww
698 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 11:32:21 ID:keogeD83O
1時間30分遅れで来た“大阪9時発”の上り新快乗ってましたが、京都手前で開通待ちした以外は比較的順調に動いてました。
大阪～京都45分くらいだった。

でも上り内線とか下りがひどい状態。
下りなんかは高槻辺りから始まって山崎を過ぎるくらいまで内外ともずらーっと行列。

本数も間引かれてるし、急ぐならしばらくは阪急の方がいいかも。
699 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 11:38:23 ID:oO2HzMpc0
まとめ

・高槻～大山崎間濃霧で徐行
・高槻～大山崎間の開かない踏切りに切れた車が強行突破
・急病人発生
・高槻～大山崎間踏切り故障
・高槻～大山崎間全ての踏切りに列車見張り員配備
・高槻～大山崎間切れた客が非常コックで戸開けて降車
・さらに大山崎で急病人発生
・>>681発狂
　　おまけ、立花尼崎間踏み切りで故障発生
・おかげでダイヤはちゃめちゃ←今ここ

三ノ宮120分延着でした、疲れたorz
700 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 11:39:52 ID:VZjHpjhO0
阪急への振り替えの開始が遅すぎる。
駅員は嘘を案内するし。。。
最悪だ！！！！！！！！！！！！
701 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 11:51:27 ID:HjMERDe3O
滋賀大(彦根)に辿り着けない…

と思ったらここのまとめ見て納得

これは仕方ないからネタにしよう
702 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 12:13:19 ID:f7m9y2Q30
下りC電は須磨・神戸打ち切りが多発してる模様。
703 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 12:20:40 ID:rHIr8S1AO
>>694
不思議なことにグモはない。
704 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 12:23:05 ID:MGdBtbyq0
一　方　、　阪　急　は　濃　霧　に　関　係　な　く　平　常　通　り　運　行


大阪から一時間半かけて高槻についたよorz
同僚が「阪急は濃霧関係なかったですよ」だって…
これがゆとり電車か…　
705 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 12:29:01 ID:sNXdToGy0
>>702
塩屋・朝霧発狂パターンか
706 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 12:32:53 ID:rHIr8S1AO
今になって振替か…ま、朝ラッシュ時に振替しなかったのは賢明な判断でねーか。
私鉄まで巻き添え食らって、関西の鉄道が完全麻痺状態になるよりもいいと思うがな。
金出したら確実に移動できる手段を残してる方がいいと思うぞ。


マスゴミどもはこんな状況を作り出した一端だからか、話題にするのは及び腰だしなw
あぼーんネットワーク運行安定化への道は遠いな。
育てることを考えにゃ。
707 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 12:46:55 ID:dRddzgnxO
みんなお疲れ
708 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 12:57:26 ID:rHIr8S1AO
束の間の休息な。夕ラッシュがあるぞ。
709 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 12:59:24 ID:oO2HzMpc0
高槻ー向日町間の踏切をなくさんことにはどーしようもなかんべ
710 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 13:04:02 ID:VEgPloi3P
すべてはC電半減の朝霧駅の祟りだろ
711 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 13:06:51 ID:2tJMRWUb0
JR京都線はお先真っ暗
http://www.youtube.com/watch?v=tOK1dJTJCKs
712 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 13:12:43 ID:OA737uI2O
黄色普通高槻とか青普通東西線経由須磨とか誤表示大杉ｗ
713 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 13:18:43 ID:s165/zgr0
C電半減の祟りと言うなら塩屋のことも思い出してあげてください

もう朝霧に快速停車でいいよ
714 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 14:06:57 ID:wn9gUPX9O
いや、もっと前？の朝霧のMV導入によるみどり一時閉鎖の祟り



な訳ないか。
715 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 14:28:35 ID:sNXdToGy0
みどりの窓口閉鎖騒ぎが収まれば次はC電半減ときた。

そら祟りも起こる。
716 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 15:12:48 ID:f7m9y2Q30
今度は新快速・快速の大久保・土山折り返し祭り発生
717 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 16:05:57 ID:GlUI83b60
6時台　高槻山崎/濃霧徐行
7時台　山崎高槻/踏切故障
8時台　向日町西大路/踏切(遮断棒折)、上新快甲子園口(後+1人)・上快速西宮/急病
9時台　石山駅/踏切、富田茨木/踏切*2、山崎高槻/踏切*4(遮断棒折有)、
　上新快芦屋/DQN非常釦、上西宮/急病、京都線各踏切故障表示(遮断30分超)、
　山科大津/踏切(遮断棒降り放し)、上新快兵庫/急病、新快山崎/DQN開扉降車
10時台　下新快山崎/急病、芦屋夙川/踏切安全確認、立花尼崎/踏切無謀横断+非常釦
718 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 16:19:13 ID:0q/zEAjX0
霧だけに、今日はキリキリ舞でしたなｗ
719 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 16:21:48 ID:CvWSLQbk0
まとめGJ。どうみても厄日です。ありがとうございました。
720 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 16:35:02 ID:wn9gUPX9O
>>717
山科～大津に踏切あったっけ？
721 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 17:35:14 ID:iwBA/J+/O
あまり関係ないが今度は近鉄大阪線がストップ。
厄日だな・・。
722 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 18:22:55 ID:Hc6e0p730
>>717
最後の箇所はマジで神戸線のガンだな
723 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 18:29:00 ID:IEXfT+7+0
今日のJR西、キリキリ舞いですなあ。
724 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 18:36:33 ID:1rOIJOPc0
言い出したらキリがないよ　ﾅﾝﾁﾃ(´ｗ｀）
725 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:06:14 ID:cRm7jowKO
もっとキリっと運行せんかい！
726 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:19:35 ID:ibZ/EFCu0
胃がキリキリするわ
727 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:34:44 ID:ibZ/EFCu0
http://news.goo.ne.jp/topstories/region/20080108/f3dfbb224411594b1c7886c298e8cf0a.html

今日の朝のことだね
728 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:36:16 ID:gS3KFKXDO
相手が霧じゃ、いキリ立ってもどうしようもないな。
729 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 20:45:04 ID:k407MXsW0
文句ばっかり言う前に自分で考え行動せいやボケ
730 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 20:51:09 ID:oTiKzrrO0
どーも、キリンです。
731 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:02:58 ID:dpZQVenp0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　＜　駄目だこりゃｗ
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
732 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:30:44 ID:rHIr8S1AO
ダメダコリャ。

後半参りましょう。後半しゅっぱーっ！
733 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:48:15 ID:8RHu52730
自分は定刻で茨木入線→長岡京まで1時間だったが、
その後も色々あったんだな。
非常コック扱いとかありえねー。

阪急と比べちゃうとゆとりダイヤ炸裂な感じだけど、
あの霧で徐行しないのはしないでちょっと怖いな。
734 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:06:36 ID:1a2L8bHkO
せっかく223や321に黄色のフォグランプ付いてんのに意味ねぇじゃん。

ほ　ん　と　Ｊ　Ｒ　は　バ　カ　で　す　ね　。
735 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:22:07 ID:yShFNXbe0
>>734
徐行した理由は前方注視が出来ないってのもあるが、信号が見えないってのもある。
もし停止や警戒、注意現示のところに高速で突っ込んで事故が起きた日にゃ大惨事になるよ。
736 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:23:33 ID:KOzGUTUv0
停車する駅が見えないってのもある
737 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:51:15 ID:yjmJJfYw0
15時前の大阪で黄アンダーの高槻行き見た。
あと向日町の車庫に223系2500番台4連が1本止まってますた。
738 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:51:35 ID:ywIzfxFm0
今は知らんが国鉄時代は信号が確認しにくい場合
信号直前で一旦停止後確認し発車だったような
739 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:04:05 ID:5iMMp3Lc0
酉HPによると、茨木～山崎濃霧で濃霧が発生したので列車が遅れているとのことだった。
せんど待たされて列車が来るも物理的に乗れないで泣く泣く見送ること３列車。
ほうほうの体で出社して延着証明を上司に出す。「またか」とイヤミを言われる。
この時期の東海道線は北陸の積雪に湖西線の強風、そして山崎付近の濃霧、さらには
人身事故に急病人発生と、列車遅延の要素が盛りだくさん。
出社してから阪急や京阪も遅れているのか各社のHPで確認するも、定時運行だって。
ちなみに新幹線も定時運行だった。確かにJR西の列車遅延は目に余る。
740 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:04:58 ID:yShFNXbe0
>738
規定上の取り扱いはそうだが実際の取り扱いはちがう。
例えば進行信号で走行していてもいつ減速信号が出るか解らないので、７５キロに落とせる余裕を持った速度で走らないといけないのです。
同じように減速で突っ込んだ場合は注意の４５キロに落とせるようにって具合で。
ラッシュ時に霧となるともうどうしようもないですね。
ちなみに平均速度が高い路線ほど霧や雪による視界不良の影響を受けやすいです。
横の緑の２両の電車なんて普通に定時だったみたいでｗ
741 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:29:56 ID:4FqE8MSHO
霧って大阪府内で発生してたんだろ。
並行する阪急や京阪はほとんど遅れていなかったのに、なんだよこのJRの酷さは。
信号も見えない程の霧だったのか？安全のつもりか知らないが、余計に車内の乗客や沿線住民に迷惑をかけてるじゃないか
742 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:33:52 ID:ViEsyEA20
>>740
横の茶色い電車は、110km/hで減速信号突っ込んでも、ATSが作動してその場で停めてくれるから、
信号が見えなくても所定の速度で走れる、ということになるのか？
743 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:54:55 ID:nYIRaQyO0
俺、通勤は阪急だけど、はっきり言って今朝の運転は怖かった。
そりゃあATSで止まるんだろうけど、ちょうど一番霧の濃いあたりだったんで、数m先が見えない状態。
それでいつものスピードで走るんだからなぁ…
744 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:01:03 ID:AdOce1EO0
いや、今日の山崎付近の霧はひどかったぞ。30mくらい先がぼやけて、その先なんてとてもな。
西大路8:22発の下り普通が9時過ぎに来て乗って、高槻で快速に乗り換えて新大阪10:50ごろ着。
山崎挟んで長岡京～高槻だけで1時間半ほどかかったわ。
745 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:20:53 ID:Y3c5kMDH0
昔の話だけど、京阪も濃霧の時にかっ飛ばしていたよ。
阪急や京阪は、ATSがきちんとしているから、飛行機で言うところの計器飛行みたいなものなのだろうな。
JR西日本在来線は、さしずめ、有視界飛行レベルか。

ATC完備の新幹線で代替輸送をするとか必要だろうな。
746 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:31:02 ID:ZguMb4PL0
ATSで信号冒進はないだろうけど踏み切りもあるのにそれでええんかねぇ。
747 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:35:50 ID:OMB/YGwL0
１時間も止められて、駅間ならまだしも駅停車中なら非常コック引いてやれ！
748 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:46:38 ID:iFXOKx4G0
>>746
踏切の障害現示も、JRと私鉄では雲泥の差。
749 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:54:10 ID:oba8hJNu0
山崎から京都よりで霧が出てるのはたまに見るけど、
今回は、高槻～摂津富田くらいが一番濃かったな。
750 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 01:03:01 ID:ZwY6nmva0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1806633
751 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 07:39:18 ID:V8AH81omO
また止まったわ
今日もグダグタになりますな
752 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 07:52:42 ID:ZguMb4PL0
新大阪公衆立ち入り
上り新快速車内で痴漢発生
さすがに昨日ほどにはならんだろうｗ
753 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 07:57:12 ID:gOeQp+MeO
>>752
昨日は遅れの原因＝霧がずっと続いてたからな。
ＤＱＮ氏ねと言いたいところだが、挽かなきゃ２５分、挽いたら１時間、
だから挽かないだけマシーアスと慰めるしかないなw
754 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 08:19:35 ID:zTyxeLoaO
おいおい
ウテシが降りてホームを後ろに走っていったぞ
下り快速＠長岡京

二日続けては勘弁してくれorz

755 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 08:27:21 ID:gOeQp+MeO
そっちは遮断竿折れらしいな
756 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 08:33:54 ID:4zZc5A7oO
今は普通で移動した方が速そうだな。
757 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 08:35:57 ID:gOeQp+MeO
>>756
つ［阪急］

うんこ板みて状況把握しやれ。
なぜか京都線方面の情報は少ないが。
758 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 08:51:03 ID:4zZc5A7oO
快速ついにストップ。
759 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 08:52:56 ID:4zZc5A7oO
新大阪～吹田
踏切警報器故障により安全確認。
前日に続き大幅な遅れが発生すると思われます。
760 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 09:11:59 ID:GU+NQg080
阪急（・京阪・近鉄）で通勤すればこのようなことは起こらない。
JRの定期代しか支給しない会社は潰れてしまえ！
761 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 09:33:02 ID:XsnZe3FaO
今年から転職して、大阪の会社に勤めだした。
一昨日の7日が初出勤だったんだが、入社早々に電車遅れの影響で昨日今日と２日連続の大遅刻。
不可抗力とは言え、かんべんしてくれよ。
762 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 09:45:35 ID:gOeQp+MeO
>>760
それぢゃまるで阪神がダメ会社みたいじゃないかw
763 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 10:36:38 ID:kgkAEE71O
>>748
私鉄は踏切の遮断機が降りきったことを示す信号なかった？
京阪ならサイコロの5の目のような様式の。

あと私鉄は酉と違って事故を起こしても叩かれにくいことはないか？
764 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 10:40:29 ID:YRX8Sokg0
>>763
阪急は白いのがピカピカしてるな。

そして今日も中条踏切で足止め食らった俺は>>664だ orz
765 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 11:21:37 ID:JmBrlB2z0
「踏切閉まったよ」信号（踏切合図標識とかいうらしい）は私鉄では必ず設置されてるね。
というか国鉄～JRだけない。
三木鉄道とか3セクに転換された路線は設置されたりしてるのに。
766 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 12:14:51 ID:gOeQp+MeO
今のＪＲのグダグダって、そんなんつけたからって解消する問題でないし。
マスゴミの叩き体質の是正とかも含めて、社会全体からのフォローが必要でしょ。
767 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 12:19:06 ID:zgUnj6Gj0
昨日も今日も通勤が大変だったんですが、何より頭にきているのが、
最近特に多い自分は悪くない、この電車は悪くないというような、
車掌とか駅員の心のこもっていない言い訳ばかりの放送！
768 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 12:30:37 ID:c/kdtao00
「先行列車遅れのためこの列車も遅れて運転しております」
これが一番腹立つ。
769 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 12:33:53 ID:9Z2haPfyO
>>764
乙｡今日も遅刻だったのか？

阪急の場合は障検が感知したら自動的にブレーキがかかる｡
でも感知しなくなった(＝横断者が通りすぎた)ら何事もなかったかのように再加速したりする｡
JRとは大違いだｗ
770 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 12:43:48 ID:WzIpysxR0
阪急京阪のATSや障検がJRより優れているとしても、
新幹線のように運転士の前方監視義務がなくなるわけじゃないんでは？
見える範囲で停まれる速度で運転しなくて良いんですかね？
とスレ違いながら心配になった
771 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:12:09 ID:xkOkAmBrO
JRは阪急と違って色んな路線から列車や貨物が高密度で様々に走ってるんだから
比べるのは可哀相だと言えば可哀相なんかな。
772 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:14:49 ID:YRX8Sokg0
>>769
いや、今日は間に合ったｗ
>>770
それなんだよなぁ。
霧がなければ発見できて止まれる程度の距離に人が侵入して、
霧のせいで事故が防げなかった場合「徐行しなかったのが悪い」ってことにはならないのかな。
773 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:29:31 ID:kdqayzHy0
>>702>>718
朝霧に祟られたな
774 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:30:23 ID:mZ4M6LrXO
>>766
何してもどんな角度からでも叩くよ。
やはり、こんな糞会社叩かれるだけ叩かれて一度解散したほうがいい。元会長は大阪府知事に橋下推してるし。
775 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:58:09 ID:sLUTCeAYO
>>702
もう終日西明石始発着してくれたらいいのにね。
地元の観光や教育団体も煩いしな。
776 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 14:00:57 ID:y8/9eEfM0
>>774　一度解散したほうがいいって
本当にそうなったら　困る一般ユーザーが山ほど居る。
どうしても使わなきゃいけない立場の人間の事を考えた、コメントじゃないな。
まともに改善を望んで提言諫言してる人間まで、誤解を受けそうだ。
777 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 15:34:06 ID:Qrn6YCNJ0

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　＜　777やっほぉう
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
778 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:17:03 ID:oB9aXthR0
>>753
その駄洒落がわかる人はこのスレで少なそうだな
６日の京都～西大路間の立ち入りではまともに影響くらった俺だが、
最近立ち入り事件多くね？寒さがゆるむとアレなひとが発生するのか？
779 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:39:37 ID:gOeQp+MeO
>>776
いや、>>774の意見にも一理ある。
なんせＪＲ西日本のままじゃ、まともな運行体制に立て直そうとしても、いわれなく叩かれちまう可能性大だからな。
上層部をある程度入れ替えて、社名も変えちまった方がマジで早道かも試練。
780 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/09(水) 18:54:27 ID:G55jGk0R0
>>779
だとしても最後の一文は余計だろ？　某コマルスレもそうだが、知事選というか橋下氏叩きをしたいだけのようにしか見えん
781 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:26:15 ID:gOeQp+MeO
だから一理あるなんじゃん。
そんなフッタのゴミ見飛ばしてたよw
782 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:43:12 ID:3/E9OflL0
っ「案山子は叩きが嫌い」
783 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 20:41:09 ID:FZ38K69w0
ＪＲ山陽線「はりま勝原駅」建設工事大詰め
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0000795300.shtml

三月十五日に開業する、ＪＲ山陽線、はりま勝原駅（姫路市勝原区熊見）の建設工事が大詰めを迎えている。
既にシラサギをイメージした駅舎やホームが姿を現しており、南北の駅前広場や自転車駐輪場、アクセス道路の整備も進んでいる。
同駅は英賀保-網干間（五・七キロ）のほぼ中間に位置。
開業後は、新快速と普通電車が平日は上下百九十二本停車し、姫路まで六分、三ノ宮まで四十六分（いずれも最速）で結ぶ。
乗降客は一日約五千人を見込む。
新駅の設置で、駅前への商業、福祉・医療施設の立地や、宅地開発による周辺地域の人口増加が期待されている。
駅前に住む主婦阿部初美さん（３２）は「電車で出掛けやすくなる。菓子博などに遊びに行きたい」と歓迎。
近くでレストランを営む島川聖浩さん（３６）も「人が集まり、お客さんが増えてくれたらうれしい」と話す。
線路をまたぐ駅舎には南北を結ぶ自由通路も設けられる。
駅北側に住む六十代の女性は「これまでは車で網干駅か姫路駅まで行っていた。駅が近くなり、ありがたい」と喜んでいる。
784 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:15:12 ID:wJqo0KV00
ちょっと質問させてください。来週の水曜か金曜に守山駅から静岡の弁天島駅まで
青春１８切符をしようして行こうと考えています。当日午前１１時までに弁天島に
到着しなければいけません。そうすると７時５７分の米原行きの新快速に乗るのと
１０時５１分に弁天島に到着するのですが、一つ問題があります。自分は折り畳み自転車
７０×３０×５０のサイズの袋に入れて輪行しなければなりません。京都方面の新快速
に比べて米原方面は多少すいていると思うのですが、はたして持ち込めるくらいの秋スペース
はあるでしょうか？もしくは４１分の普通電車に乗ろうかとも考えています。
785 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:21:17 ID:LDpCFs5G0
>>783
それにより網干～姫路の所要時間がどれくらい延びるんだろうか。
786 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:24:35 ID:6b7iZv0S0
>>784
事前に様子見てくれば?
787 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:06:49 ID:C1aSUIDqO
>>784
近八くらいまでは、ババ混み覚悟。彦根辺りまで工房を中心に混み合うベ。
あと、「41分の普通」は、6両だった鴨。
140円区間の乗車券で大回りするなりして、一度、前日までに乗っといた方がええわ。
788 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:30:47 ID:0DEPNUF50
>>784
いつも守山-彦根を57分のを使ってる工房だけど、いつもババ混み
彦根以降は空いてるけど彦根まで自転車持って乗るのは結構きついかもしれん
ただ、先頭車両とかだったら人目を気にしなかったら何とか行けると思うよ
789 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:45:59 ID:z5KDoE/j0
明日は遅れてませんように・・・
790 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 02:25:09 ID:2s6prKXd0
磯野霧
791 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 03:25:04 ID:UYFji8wtO
明日もやらかしに期待。おっと、人殺しだけはするなよ。
で、次やらかしたら日本国民総出で酉社員ども全員残らず日勤教育だ。
792 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 09:37:01 ID:VPACkEmJO
これから電車に乗るが今日は遅れてねぇだろうな
昨日一昨年は最悪だったみたいだな
793 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 14:18:20 ID:GDJJMzWdO
摂津富田駅、なんか工事始まった。
794 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 16:54:13 ID:WPcbNr8s0
>>793
北側の土地のマンション建設に伴う作業用地だろ
795 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 18:45:10 ID:JMD7Vpg/O
>>793
エスカレータ、エレベータ設置工事ちゃうか？
石山みたいに増築する。
796 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 18:51:17 ID:kC16DRASO
>>793
エスカレーター設置工事です。
797 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 19:41:35 ID:Gr+QTj6P0
摂津富田の昔の跨線橋跡はまだ健在ですか。最近JRに乗ってないからわからへん
798 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 20:18:18 ID:WPcbNr8s0
真如苑信者専用通路のことか？
799 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 20:41:20 ID:mPPakiz80
摂津富田やべーな。
階段京都寄りが閉鎖されたから、みんな大阪寄りの階段に押し寄せる。
夕方大阪から帰ってきた時も、なんかかなり危なっかしかった。
千里丘も工事中で狭いけど、ここはまだ階段2箇所あるからマシ。
800 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:26:22 ID:eaAKguFB0
上り摂津富田って停車位置変わった？

今朝はやっと平和に運行してたっぽいね。
しかしあの霧で徐行して叩かれるとは・・・なんか酉ってほんと何やっても叩かれるな。
801 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:44:42 ID:7POoJffg0
霧自体はやむを得ないが、その後のｇｄｇｄぶりが叩かれてる
802 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:52:08 ID:y2Fo6cfS0
本日は両数を８両に変更して運転しております。ご迷惑をお掛けします。
803 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:18:48 ID:wVs4Iq/z0
>>800-801
同じ霧の影響を受けているはずの栗色の電車やグリーンツートンの電車が
数分の遅れで収まっていたことも影響しているだろうな。
なんで1時間も遅れるのか！？と。
804 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:48:22 ID:s1zD4sAYO
栗…というよりも小豆ｗ
805 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 00:26:17 ID:GwTgiknh0
>>799 東側の電機メーカー専用階段を一般開放するか？
806 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 01:09:25 ID:7Idd2jZC0
>>784
車椅子指定場所なら桶
221系と223-1000系は無いので困るが最混雑時以外なら乗務員質の壁にべったりで何とかなる
もっと困るのが117系､､､ｶﾞﾗｽｷの時でないと置き場所がない
807 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 01:43:44 ID:KYzdAVnb0
>>803
遅れっぷりが逆でも叩かれそうだな。
私鉄はあんなに慎重にやっているのに、利益優先でどうのこうのって
808 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 08:20:10 ID:p4sNZEcoO
>>807
その現象を叩きと呼ぶ。

今のマスゴミの十八番だな。
809 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:07:19 ID:VkqJkKTQ0
夜が明けても運転席の幕を上げない運転士がいるけど、その時は文句を言っても
いいのかな？
810 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:40:10 ID:bOjWB7+SO
やめとけ。
811 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 16:41:23 ID:Jjg0VGCN0
新快速 篠山口

812 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 17:10:30 ID:XnLuscHc0
>>809
それでも東日本よりは遥かにマシだと思うが。
813 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:32:56 ID:NlWuiiuo0
>>807-808ほか
そもそも今回の霧の件で、JRはマスゴミに叩かれてたっけ？
814 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:32:59 ID:sANvRsjYO
>>807ｰ808
叩けるわけねーだろ。
あの日の阪急のどこが慎重だよｗ
815 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:23:00 ID:Iy/GAvcZO
205系の方向幕にLEDのやつなかった？
816 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:38:16 ID:GwTgiknh0
>>815　あった（新造後すぐ改造）が、数年で字幕に戻った。非常に視認性が悪かった。
そろそろJR西もJR東海313系を見習って、側面LED表示器をフルカラーにせんかい！
817 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:39:32 ID:3kzAEN2s0
>>814
いや、仮に阪急が徐行していて、JRがかっ飛ばしてたらどうなってたか、という仮定の話だろ?
818 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:05:03 ID:UiIsl/ZT0
>>800
停車位置は上下共に大阪寄りにズレておりまする。
819 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:22:46 ID:QRJEMX9t0
あの霧の日は仕方ないと思うけどなぁ。
俺は阪急に乗ってたけどいつも通り飛ばしてて逆に怖かったし…
820 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:14:20 ID:MokldgY6O
>>776
国鉄が解散して困った一般ユーザーはいましたか？
821 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:26:28 ID:K7QsZOPs0
国鉄解散に伴う不採算路線のバス転換で出費の増えた一般ユーザーは居るだろう恐らく
822 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:22:07 ID:p4sNZEcoO
>>813
確かに、マスゴミどもは遅れについては叩かないね。
さすがに、あのゴミ連中もそこまで支離滅裂ではないらしい。
823 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:31:04 ID:rQQKZMjE0
>>822
なんせ人身事故後の復旧から何からで遅れるのはマスコミの過剰なバッシングが原因だしな。
824 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:06:25 ID:HyovbWJf0
>>822
遅れはともかく、かつて束で大問題になった「駅間停止」はとりあげて叩いてほしかった。
825 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 07:37:58 ID:sRiMcMP50
台風や雪などとは違って今回の霧は予期せぬもの
突発的集中豪雨のようなもの
それに加えてJR側は無過失事故も重なって､､､

これらを取上げて､､､
霧が予想されるのだから運休するべきだ
遅れが見込まれるのであれば早急に対応を
今回の遅れはJRの怠慢だ
などと報道したらそれこそｱﾎを通り越して救えなくなる罠
826 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 08:36:10 ID:aOzRzBYX0
「霧の息吹を感じていれば…」とか書かれなかっただけマシだな
827 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 08:45:07 ID:7b4oLXt00
『霧の窓口はお前らだろ！！』って怒鳴り込まれて駅員涙目
828 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 09:34:29 ID:7/Fi695F0
>>820-821

バスの事を言うなら、バス転換されて現役な路線は幸せ。
旧国鉄バス路線の廃止がかなり悲惨。
829 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 11:31:39 ID:WEW9lh9W0

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　＜　霧のロンドン・エアポート by ﾊﾞｿｺﾗｿ
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
830 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 12:35:19 ID:lO28VLj70
イヨマンテ＝さんダース
831 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 12:36:23 ID:9G4r1BuOO
321が新長田上りで発進できなかった件について
832 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 14:27:11 ID:5HwOBTwiO
>>829
私のコードネームだ。

だな。
833 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:24:39 ID:+eSsBLfY0
【食品】JR姫路駅名物｢えきそば｣：20円値上げ、天ぷら・きつねとも…小麦急騰に勝てず [08/01/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200062550/
834 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:35:16 ID:r2kYClCiO
えきそば＼(^O^)／ｵﾜﾀ
835 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:59:37 ID:U7qVGsgwO
米原駅の電光表示、酉区間の行き先だけじゃなく、他社の倒壊区間の行き先にも、○○方面て出るんやな、今更だが。
836 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 22:00:27 ID:Ino6r+w80
長岡京駅の上り内側線の出発信号が赤で普通が出発できないようだがもう出たかな？
外側ははるかが通過していったから異常はないと思われるが
837 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 22:04:10 ID:uGdUPJLf0
790 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:18:11 ID:eHnEsqQg0
ＪＲ垂水駅利用者の一部が山陽高速バス垂水・三宮線にシフトした人もかなりいるのか？
プラス思考で考えるとＪＲの姫路～三ノ宮はドル箱路線だからまだまだ乗客を奪える余地はあると考えれるかな。


818 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 06:56:45 ID:yMTA92ATO
>>790
つつじヶ丘、桃山台からの通勤客は、高速バスでの通勤に変えた人は、結構いるようだ。
朝の７時台は、増便分まで定期運用しているようだし・・・
838 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 22:17:42 ID:8+EaLkx90
>>835
そうそう、「名古屋方面金山」とか出ていて最初違和感を感じた
839 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:25:21 ID:rQOIJOrwO
>>838
米原で金山と言われても何となくピンとこないけど西明石や上郡のマイナーな行先がピンと来やすいなぁ…
と思うのはやはり西管内だからかな？

でも相生では三原行きには岡山方面が付かないという不思議｡



そういえばLED絡みで…
山科の京都側LEDが大津側のと同じタイプに取り替えられてた｡まあ遅れ表示欄が独立しただけやけど｡
草津･南草津･新大阪･芦屋にある同様なタイプのLEDもそろそろ取り替え時期かも｡
840 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 00:20:42 ID:uWxQm+cdO
神戸
神戸方面加古川
姫路
姫路方面網干／上郡／播州赤穂

姫路は、単独で「姫路」なのに加古川は「神戸方面」が付く不思議。
加古川ﾃﾗﾏｲﾅｰｗｗｗｗｗ
草津・野洲にも同じことが言えるな。

湖西線・草津線もだがこっちは許したる。
841 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 01:54:28 ID:jOyAJYwbO
>>837
sanyo★2.0ってやつだな。
842 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/01/13(日) 07:54:37 ID:efnjuBpsO
須磨で公衆立ち入り
大阪、京都方面遅れ発生
843 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 09:51:26 ID:+hr6Y09WO
先ほど湖西レジャー敦賀行き
京都駅を激混み状態で発射しました。
京都で後ろ８両切り離したけど
これを草津線草津行きや米原方面行きにしてもいいのでは？
844 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 10:15:42 ID:IrAbsw8n0
>>839
草津はそろそろ取り替えて欲しいな。
南草津は最近出来たばっかだから取り替える訳無いだろうけど。
845 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 10:30:22 ID:2lYEtvtfO
>>844
南草津は形式からして94年の開業からずっとあのLEDかと思われ｡
他の駅の例からするとLEDの取り替えサイクルは10～15年のようだから取り替えられてもおかしくない時期には来てるだろう｡
846 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 10:31:18 ID:p7gZ0bP2O
>>841
山電版905iきぼんぬ。
847 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:04:32 ID:IbzirS+W0
日中の新快速で敦賀に行く場合、三宮からだと京都までは座れないよね・・・
848 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:09:52 ID:IrAbsw8n0
>>845
ｽﾏｿ。最近出来たばっかなのは瀬田とか膳所とかだっけ？
南草津もなんかやってた気がしてたもんで。
とりあえず草津はとっとと変えて欲しい。
どこ並べばいいのか即座に分からないことが多すぎ。
849 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:37:42 ID:8etidZ7D0
>>847
大阪で大量に降りるから座れるんじゃないん？
ここを逃したら、大津市を過ぎるまで無理だと思う
850 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 14:01:35 ID:2lYEtvtfO
>>848
膳所や瀬田は2002年の運行管理システム導入時やったかな｡
草津と南草津は同じタイプやから多分共に94年導入やと思う｡乗車位置と時刻が同じ欄に表示されるからなぁ…
ちなみに大久保も似たようなタイプorz


次発までしか表示されないから､先発通過で停車駅案内や宣伝が流れたときは本当に困る…
851 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 14:35:12 ID:AxSkdhHS0
ＪＲ神戸線ってカーブなど速度超過に対するＡＴＳって設置されてないの？
852 ：膳テツ＠携帯：2008/01/13(日) 14:49:42 ID:e5nl1QdrO
膳所はそうです
853 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 17:03:31 ID:+hr6Y09WO
先ほど米原駅で自動アナウンスで
しらさぎ号は青春18切符でのご利用は出来ません。
854 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 17:26:41 ID:HaN3gu2m0
瀬田や石山にあるホーム先端の12両限界という黄色い標識・・・
何気に国鉄時代からそのまま
855 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 17:55:24 ID:+hr6Y09WO
新快速播州赤穂行き＠間もなく高槻に着きます。
１両目１番前には子供３人おりまする。
そないうるさくないけど
１人はヲタになりそう。
856 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 17:56:24 ID:+hr6Y09WO
>>855
外の景色見て阪急8000系やんとか言うてるし
857 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:25:44 ID:Bthla6gOO
１８時２０分頃大阪駅１０番ホームに団体幕の５８３系が現れたけど
これ何の団体？
858 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:40:21 ID:Bthla6gOO
尼崎を出た直後また団体列車が神戸方面から来た
何系かは分からなかった
今日何があったの？
859 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:53:34 ID:gMEO/mpZ0
金光臨じゃない？？
860 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 19:24:04 ID:Z6JjG/Cd0
>>840
そりゃあ姫路は全国区の有名な都市名だから当たり前だろ。
国宝白鷺城さまさま。
861 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 20:29:48 ID:8aqe4alA0
>>854
11両限界って見ると、昔を思い出すよなぁ・・・。
7両は今でも存在するからね。

ところでﾁﾗ裏だが、本線で113の走りを楽しみたい時には
5370Mは最適だな。止まるんか!?ってぐらいで流すかと思ったら
石山でちょっと遅れた新快と接続すると、必死で走るしw
862 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:13:12 ID:iIwR5A3D0
今日昼頃に芦屋から新快速に乗ったら、立花～尼崎間？だったかで
線路に人が入って確認のために遅れてたみたいだけど。
踏み切りの強行横断？
863 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:24:28 ID:Zqyswioo0
また立花～尼崎か
864 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:45:44 ID:2Xw/qYgFO
あの辺の人間って田舎もんの集まりのくせにやたらとせっかちだからな。
865 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:58:53 ID:zSCSgbU70
それは田舎もんに失礼かと。
866 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 14:02:42 ID:qKJmCEnv0
米原も今は京都方面米原になってるな。
867 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 16:42:45 ID:Wwes+PlxO
そもそも尼崎市内と言うピーな地域を走らせるのに何故高架にしないのか？
大阪⇔芦屋間は全て高架にすべきだ！
868 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 16:46:02 ID:naQuy9kq0
そういや酉の京都線はあまり高架化に熱心じゃないのな。お京阪は香里園付近の高架化
もやりそうなのに
869 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 16:55:29 ID:Zqyswioo0
高架化（連続立体交差）は鉄道を高架にするのが目的じゃなくて
鉄道が道路に支障しないようにするのが目的だからな
870 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 17:38:49 ID:0GJyjL3+0
連立で踏切除却しないと道路予算から補助金でないからな。
871 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 17:39:29 ID:Wwes+PlxO
>>869 そうだったの(@_@)
てっきりクオリティ対策だと思ってたよ
遮断棒破損防止の為にしてるとばっかり
872 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 17:52:41 ID:3BQEcOm/O
でも全線高架化高規格化が達成されれば新快速160km/h運転も夢ではなくなるのにな
873 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 17:57:25 ID:CfBzZDjzO
>>872
冷蔵庫乙。
874 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 19:09:31 ID:kXoal9by0
>>872
無理。変電所がもたん。
875 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 20:23:40 ID:vyhilOas0
160km/h ktkr
876 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 20:27:56 ID:Bc1ARO9e0
って言うか、停車駅が多い新快速が１６０㌔出せる所なんて限られてくるし
短縮効果もごく僅かでしょう。
それよりも加速が良くて、振り子機能も搭載した車両を造った方が短縮効果が
あるよ。
877 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 20:56:01 ID:vyhilOas0
>>876
いや、ゲロ・・じゃなくて車内急病人が増加して遅延するかと・・・
878 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:00:04 ID:faPAFTix0
>>876 ソニックを　トイレに行くために　通路歩いてたら　怖かった。。。。
トイレの中でもこけそうだった。
あの遠心力はシャレにならんぞ！！
879 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:48:49 ID:YJ3OLLfMO
ソニックってかパニックだもんな。
880 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:57:53 ID:xfTY7EISO
質問です。
ＪＴＢ時刻表の[東海道本線：米原-岡山]のページを見て
気になったのですが、新快速は載っているのに、快速が載って
ないのは何故でしょうか？
別のページに「大阪近郊区間」として普通列車が載ってますが、
やはりＪＲ京都線・神戸線の快速列車はどこにも載ってない事になります。

これは不便じゃないですか？
非関西人の私は、この区間は「新快速」は有るけど「快速」が
無いのかと本気で思い込んでました。

私としては快速列車の時刻や停車駅も知りたいんですが…
881 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:00:38 ID:faPAFTix0
>>879　確かに座席の色見ただけでパニックだった。ｗ
新快速これ以上　速度上げる意味は薄いと思う、リスクの方が大きくなりそう。
踏み切りで何かあっても止まれる速度でないとまずいと思う。
882 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:19:19 ID:cOrAAJoW0
>>880
ヒント：一見、各駅停車のように見える
883 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:22:07 ID:zjF8ZkhF0
まさか小さい版のじゃないよね? > 時刻表
884 ：880：2008/01/14(月) 22:30:40 ID:xfTY7EISO
>>882
もしや、ＪＴＢ時刻表の東海道本線のページに載ってるのは、
快速以上の列車のみという事ですか？？

(でも時刻表にそんな注意書きがなかったと思いますが)
885 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:33:26 ID:faPAFTix0
大ページには新快速　快速が基本で　駅表記は快速停車駅以上のみで
早朝深夜の各駅停車のみ表記で各駅停車は始発終電近接時間帯のみ別ページ
あとは区間別運転間隔表記。
ＪＴＢだったらたしか、大阪近辺の新快速、快速停車駅案内があったはず。
各駅停車は別ページって案内が端の方にあったと思うが。
886 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:35:35 ID:E+H1vCli0
>>884
そういうこと。

快速以上しか載せてないのは関東各線の形式に合わせたため。つまり快速・新快速が
関東でいうところの中距離電車でC電は京浜東北線と同じように緩行線扱いで別ページ
の記載になる。

東海道線は133駅だと一般に言われているが、それには吹田や立花のようなC電しか止まらない
駅は含まれていない。
887 ：夏子：2008/01/14(月) 23:02:18 ID:8jNCN90W0
＞＞８４３
３２１６Ｍ・３２２４Ｍは京都で８両切り離し→回送で野洲派出入区。
山科で８両が外側線を追いついてほぼ両トンネルまで併走・若しくは回送が先行。
近江今津あるいは近江舞子まで１２両で行けんもんかな。

昨日乗車した３２３５Ｍ・３３２２Ｍは２２３－１０００の１２両だった。

888 ：天王寺駅観察者：2008/01/15(火) 00:01:45 ID:vWGUgxS20
新快速が近江今津まで12両で走れない理由：

新旭駅が8両まで対応だかららしい。
889 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 00:08:48 ID:rvBr38IY0
>>888
いい加減トリップぐらいつけようよ。
890 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 01:40:06 ID:2eLGausk0
「はるか」は高槻停車でいいんｼﾞｬﾏｲｶ
891 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 08:48:40 ID:RKjiVi2ZO
朝の下り方面だが、みな早めの電車に乗るようにしだしたみたいだな。
新快速の前を行く快速の割に、今日は妙に客が多かった。

どうやら今日もそうして正解みたいだがw
892 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 09:24:01 ID:l0jW+Ht50
ＪＲ神戸線 踏切が閉まりきりとなり徐行運転による列車の遅れ 　9:00 現在
影響線区 : ＪＲ神戸線 北陸本線 湖西線 琵琶湖線 ＪＲ京都線 赤穂線
午前7時50分頃、JR神戸線：鷹取～須磨駅間の踏切が長時間閉まりきりとなったため、同区間速度を落として運転を行いました。
このためJR神戸線・JR京都線上り（京都・米原方面）列車の一部に 10～20分の遅れがでています。

これだな。今から行くんだが、どうなってるだろうな。
893 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 18:33:42 ID:jRJukhcJ0
鷹取～須磨の踏切って須磨駅のすぐ横の奴？
894 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 20:11:54 ID:kK+KJRJj0
>>８９３　離宮道のところじゃないかい？
895 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:01:04 ID:Z8ZC3kFW0
朝のＪＲ３線　踏切トラブル　５万９０００人に影響
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya011510.htm

神戸市や奈良県などのＪＲの踏切計９カ所で１５日朝、遮断棒が下りたままになったり、完全に下りなかったりするトラブルが相次ぎ、通勤客ら約５万９０００人に影響した。
ＪＲ西日本によると、踏切を制御する機械の故障などが原因という。
１５日午前７時４５分ごろ、神戸市須磨区須磨浦通のＪＲ山陽線西天神踏切で、遮断機が下りたまま、警報機が鳴り続けているのをＪＲ新大阪総合指令所が確認した。
ＪＲ西社員が通行人を別の踏切に誘導。
上下４本が運休、２６本が最大１２分遅れ、約３万４３００人に影響した。
また午前８時１５分ごろ、大阪府岸和田市下松のＪＲ阪和線久米田南六踏切で、遮断棒４本のうち２本が完全に下り切らなくなるトラブルが発生。
現場付近が約５０分間徐行運転となり、上下２４本が運休、６７本が最大３０分遅れ、約２万４０００人に影響した。
一方、午前８時５０分ごろには、奈良県内のＪＲ和歌山線大和新庄－御所間にある踏切計７カ所の遮断機が下り、警報機が鳴りっぱなしになるトラブルがあった。
896 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:31:26 ID:IahTtGymO
滋賀県に足を伸ばす新快速はグリーン車を必ず連結してほしい。
特急は運転時間悪すぎだし。帰りの時間はバラバラだし。
897 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:58:23 ID:52a4MN+Y0
>>890
残念だが現行ダイヤで高槻に停車させようとすると快速と支障する
かといってはるかのダイヤをいじろうとするとそれこそ大作業
少なくとも環状線と阪和線は白紙改正に近いものになるかと
898 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:59:15 ID:ivQQQIC/0
グリーン車┐(´д｀)┌
899 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:00:08 ID:m5Go9P8m0
>>896
滋賀の為だけに、と言う考え方では、将来的に絶対無理。
競合する私鉄が滋賀～大阪において皆無な現状で
どれだけの手間が掛かるかわからない　ほぼ15分毎の新快速に
現状で連結するのは無理。
　可能性を追求するとすれば、12両固定編成+2両で14両止まれる停車駅限定、
もしくは10両固定編成+2両　8両固定編成+2両
（現状の運転編成両数よりも必ず増結となる事が前提）で
大阪駅で2両のＧ車増結　前もって入線させておいて客扱いを開始、
新快速入線5分前に乗車停止扉閉め切り、京都発車まで閉め切り
滋賀県内のみ降車のみ扱いの（特急に転用可能な車両）を新製して、
採算が取れないか　手間が掛かりすぎる、リスクが高すぎる等の
デメリットが大きい場合廃止、特急のＧ車に転用出来るようにするぐらい。
そこまで西がするとは思えないけど、出来る可能性とすれば、
これぐらいしか思いつかない。
姫路方面だとこの方法で加古川～終着まで降車のみ扱い。
クローズドドア方式しかないんじゃないかな。
900 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:20:42 ID:bzBvLjVm0
長浜・彦根－京都・大阪の移動なら新幹線に乗れば良いじゃないか。
住む場所や働く場所を京都か米原近辺にすれば、新幹線に乗りやすくなる。
901 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:33:58 ID:m5Go9P8m0
>>900
大阪～京都ならＧや特急は要らないんじゃないかな
草津の界隈がベットタウン化してるから、快適通勤で言い出してるんだと思う。
栗東新駅おじゃんになったし。
彦根はベットタウンだけど米原へ折り返すのは考え難いし。
長浜や湖北から見て新幹線乗りかえって便利？
西と東海の関係見てあまり良いとは思えないんだけど。
根本的に新幹線使い難いのは会社が違ってるからなのが
かなりあると思う。
逆に会社が違うから西が琵琶湖方面の新快速にある程度
力を入れた側面もあるような気がする。
902 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:39:24 ID:NZbuR5cY0
びわこEXPとかはるかに乗ればおｋ
903 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:57:27 ID:m5Go9P8m0
>>902
21時37分のびわこエキスプレスしかないんじゃないか？
19時48分　21時02分の北近畿を延長運転する手もあるかもしれないけど。
904 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 23:27:28 ID:Scrxb1dV0
小学5年の時　おもい気って声をかけた
当時京都駅１番線　東よりにあった駅員室に連れて行かれ
寝台特急の運転停車時刻やダイヤグラフの見方なんか教えてくれた

山科駅にどうして新快速がとまらないの？の質問に
乗降客だけの問題じゃないんだ　しばらくは通過じゃない。と返答

次のダイヤ改正で全停　　　　だから長岡京も・・・・・
905 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 23:41:51 ID:Ua1UQ/xg0
>>899
今の時代大阪～京都の距離でも指定席が好まれる時代だ。
906 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 23:44:02 ID:GqAz5qli0
うまく時間が合った時は、京都→三ノ宮はスーパーはくと使うなぁ
907 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 23:55:31 ID:m5Go9P8m0
>>905　京都～大阪なら　特急の選択肢は19時以降
サンダーバード　スーパーはくと　雷鳥かなりあるんじゃないか？
908 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:04:15 ID:p2HiNMiTO
通なら､京阪間はマターリT電を使うなり｡
909 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:26:36 ID:sCCx+hxeO
神戸線で西明石～大阪を通勤してるが、神戸線の新快速に比べれば、京都琵琶湖線の新快速なんて、まだまだ余裕。車窓の自然も桁違いだし、神戸線はほんとにしんどい。
910 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:33:04 ID:sCCx+hxeO
大阪駅ホーム減で、夕方以降、新快速と福知山線快速のホームが混在するようになってから、大阪駅で新快速を待つのさえしんどくなった。東京駅や上野駅と違って、大阪駅は長距離通勤には向かない構造になってしまった。
911 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:34:15 ID:lUtXzu860
>>909
しかも、乗りたくても特急ほとんどないし。
かにかになんか明石あたりに行くのにいい時間帯に走ってないか？
912 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:36:11 ID:WfNuv7h+0
山陽にもっと頑張ってもらわないとな
913 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:36:32 ID:sCCx+hxeO
あまりにも新快速に乗客が集中してしまった今、新快速はほんとに乗りにくくなった。ただし、あくまでも私のように大阪～西明石の利用者の意見だから。
914 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:39:37 ID:sCCx+hxeO
大阪～芦屋とか、三ノ宮～芦屋とか、三ノ宮～明石とか、大阪～高槻とか、そういった短区間利用者にとっては、新快速は天国やと思う、
915 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:39:47 ID:1xo4EMiX0
それは毎日嫌でも通勤してるからじゃないの？
916 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:41:49 ID:wJlcvLuB0
>>913 やはり切り札は10分サイクルへの移行か。
そうすれば悪名高い６両快速も鈍行とともに６本/hとなり、適正化される。
917 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:46:41 ID:VylF84iK0
>>916
普通電車の10分間隔は改悪なのでありえないかと
918 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:48:28 ID:/m1W1h9x0
>>901
米原での新幹線乗り換えはタイミングが合わないことが多く使いにくい。
費用対効果の面からしても新快速のほうが経済的に思える。
919 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:55:06 ID:rARzLRad0
新快速のほうが経済的・・・結局これに尽きる
特急なんかに流たとしてもホンの一部
Gも料金考えると同じ
指定席連結かホームライナーしかないだろうね
920 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:55:21 ID:wJlcvLuB0
>>917 快速を茨木以東三ノ宮以西各駅停車にすればよい。
921 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:59:16 ID:4OnDgzlY0
>>913
嫌なら快速乗れば？
西明石なんて新快速通過候補の筆頭駅やん。
922 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 01:19:49 ID:p2HiNMiTO
>>913
大阪始発のある時間帯は特に8連ばっかだからなあ｡
まずは全て12連にしてからだろうけど､湖西から来る18:30発はどうしても8連になってしまうし｡

>>916
とりあえず茨木～長岡京のどこかの駅で外側線を観察してみるのをお勧めする｡
でないと新快速を10分毎とかいう発言は出てこないから｡
923 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 08:28:26 ID:KRmW/zAy0
中条踏切の北側、先端が50cmほど折れて転がってた。
車が引っ掛けたって感じでもなかったんだが、悪質ないたずらか?
924 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 08:38:48 ID:q5CbUh/aO
大阪～三ノ宮で普通使う漏れは異端w
空いてるから快適なんだけどなぁ。
925 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 10:07:35 ID:ZwAekGIoO
>>918-919
米原までは、クルマで出ればよい。実際、長浜の人はそうしている。

経済性を求めるなら、吊り革を握ることについては、割り切るしかない。新幹線特急料金はまたーりフィーというところだ。
926 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 11:09:25 ID:Cb/6RSNk0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　＜　大阪～京都・大阪～三ノ宮ぐらい歩いて行け、歩いてｗ
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
927 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 11:32:06 ID:ne4pjvxz0
始発駅近辺は　大阪向きは座れるから良いけど、帰宅時は座れないだろうなぁ。
新幹線の場合2700円か2400円の追加
4回乗ったら1万円はいくら快適でもきついんじゃないか。。
関東圏のGの場合1200円車内購入　事前購入950円だから
料金的に、普通グリーンだったら手の届きやすい金額になるね。

928 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 12:31:58 ID:iJqn36V+0
新幹線だと、新大阪⇔大阪の1駅もう一回別の電車に乗らなければいけないのが激しくメンドクサイ件
929 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 13:49:03 ID:TmGCL0viO
新快速頑張るも向日町手前で新幹線に華麗に抜かれていった……(・ω・｀)
930 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 13:53:49 ID:TmGCL0viO
向日町じゃなくて西大路だったかも
931 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 15:03:31 ID:q5CbUh/aO
207系の120km/h運転見れる路線ってまだあるのかな？
昔は宝塚線で宝塚行き快速でヨーダンパ無しの初期型が120km/h運転しててゆっさゆっさ揺れる揺れるしてたのにな。
932 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 15:14:57 ID:xBIsGWAk0
例の事故以来
そういう所ってもうないんじゃね？
933 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 16:33:41 ID:8GxPGmmyO
つ　茨木→摂津富田
934 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 16:58:21 ID:p2HiNMiTO
つ高槻～山崎｡207の運用はあまりないけどな…

オススメできるのは夕方下り新三田行きの高槻～茨木｡ダイヤに余裕がない上に先行のT電がしょっちゅう遅れるから結構飛ばす｡
935 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 18:07:30 ID:8+d14dZU0
>>934
西明石⇔京都の２０７系運用朝・夕若干しかない。ほとんど３２１系昼間２０７系は
高槻以東は入っていない。
936 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 18:31:44 ID:p2HiNMiTO
いや昼間でも207系が京都まで来る運用がないことはない｡
平日は京都発834､1018､1148､1403､1533､1818｡
休日は847､948､1018､1333､1403､1748､1818が該当する｡

まあ…少ないことに変わりはないがｗ
937 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 19:09:43 ID:EL1IPzy80
＞９３１

尼～オサ
938 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 19:55:58 ID:hxMgmYWZ0
いつの間にか富田村に真っ青の街灯がついてたな。
青い光って人間を落ち着かせるとかで、防犯に利用されてるらしいけど、
落ち着かせて飛び込みや無理な横断を思いとどまらせようって趣旨なんかな。
939 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 20:13:30 ID:w9VVzHvs0
まーあれだけ飛び込まれたら、気休めでもいいから設置したくなるわな。
940 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 20:25:28 ID:4Ee7h3yp0
>>933
この前東淀川→吹田で119km/hまであがってた。
ただし2分遅れてたが・・
941 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 20:27:08 ID:XZn+GY+sO
じそ～く119キロも、スピード違反じゃな～いよ♪
942 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 20:51:11 ID:wJlcvLuB0
>>938 JR西はコーポレートカラーが青なわりに、青白い光を発するHIDヘッドライトや
鮮やかな青色が出るフルカラーLEDをほとんど採用していない。
駅の表示器でも列車種別の色がチグハグ（新快速が青→赤、普通が白→緑）。
せめて（阪急の一般駅用みたいに）列車種別の部分だけでもフルカラーにせんかい。
943 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:00:18 ID:Kh5TrWsvO
京都に着きかけた時に専門学校の所で止まるのやめてくれ。
信号待ちだからしゃあないけど、それのせいで近鉄に乗り遅れるし…
＼(^_^)／ＪＲしねぇ
944 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:23:54 ID:ToxfRMcE0
>>901
朝のこだまは普通車全席自由席で米原からも結構乗っている。
普通定期＋特急券でも乗れるしね。でも、そういう人たちが新快速にGが
連結されたときそれに乗るかは疑問。新快速は遅いからね。
新幹線だと米原から20分ぐらいで京都に着くし。
945 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:35:48 ID:GGw2mlYg0
>>921
西明石通過にすると階段などの関係で
ただでさえ多い姫路よりの混雑率がヤバくなるぞ。
夕ラッシュ時に西明石から補助席が使えるようになるのも
車両混雑率が各車両均等になるからだと思う。
946 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:42:43 ID:Q/8Vi0tRO
米原で新幹線乗るのなんて北陸人が東京行くのと地元民（長浜～彦根）が姫路以西行く時くらいだろ
947 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:09:14 ID:/Eoe/0HfO
朝ラッシュ時に姫路～大阪にライナーかサンダーバードの姫路延長ｷﾎﾞﾝ
新幹線だと大阪～新大阪の移動がﾏﾝﾄﾞｸｻｲ('A`)
948 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:15:24 ID:aIVRxzReO
新快速は西明石始発にしてほしい。または加古川通過で
949 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:18:11 ID:0HlZ7SB20
東海道本線をダイヤ改正する前に早くおおさか東線を開業させろ
950 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:29:46 ID:4OnDgzlY0
>>945
西明石はかつての阪急大宮に似てるな。
乗降客数は大した事ないが車両混雑率均等化に貢献という点で。
その阪急大宮は今や特急通過駅になってしまったが。
951 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:40:41 ID:L//0JlPP0
西明石の乗降を正確に知ってるのは果たしてこのスレに何人いるんだろね
952 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:45:29 ID:2/Df8WeN0
>>938
富田村って今警備員いるよね？昼間だけなのかな。。
953 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 23:08:09 ID:UWPte+pcO
すぐ突破されてしまう遮断棒じゃなくてバリケード仕様にしてミラーを張り巡らせ！
無謀横断の基地外や自殺志願者が自分のアホ面を見て思い直すだろう。
954 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 23:18:55 ID:p2HiNMiTO
西明石を通過させたら夕方の明石の階段が悲惨なことに…
955 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 23:24:47 ID:hxMgmYWZ0
>>952
夜はいないよー
956 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 23:38:31 ID:0NR/lV/R0
西明石は昼間なら新快速を通過させてもいいぐらいだけど、
ラッシュ時はかなり多いからな。
乗降数が大した事ないなど言えない。

まあ、結論として時間帯で停車駅を変えてややこしくするより
終日停車でこのままでよし。
957 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:09:48 ID:3xz28dL/0
時間帯で停車駅を変えてる快速の立場は…
958 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:18:17 ID:qjL5o8HHO
特急新幹線号が停まる駅に普通列車新快速が通過してはならないだろ。常識的に考えて。
昔は通過していたが。
959 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:23:37 ID:/6Z0yaCW0
>>957
それも問題なんだよ。
種別変えるなりなんとかしてもらいたい。
960 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:28:25 ID:zgnK9qlP0
新大阪駅を新快速通過　こういう時代もあった
961 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:53:07 ID:qop6i4Nv0
>>958
つ三河安城
962 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 01:14:26 ID:qhFMIQXNO
>>958
西明石の新快速停車はちょっと訳ありで…

内側･電車線走行時代は姫路行きは西明石を通過してたけど､西明石止めは西明石に止まってた(当たり前やけどｗ)
外側･列車線走行になり全列車が姫路まで行くようになって､元々半分は止まってたことだし全部西明石に止めようみたいな結論になり今に至る､といったところ｡
30分毎とはいえ停車してた駅を通過されたら当然大宮のような事態になるのは予測できるからね｡
それと､C電の西の拠点ということも見逃せないな｡
963 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 07:19:40 ID:F2h26dHZ0
>>953
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008011621430316b6e.jpg
964 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 08:15:03 ID:2rOfqCZ2O
快速は厄介事が多いな、兵庫～明石と高槻～京都の停車駅問題、6連や10連があるバラバラな編成、おまけに6連は輸送力不足だし
965 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 08:55:55 ID:F4FwAsRxO
今日であれから13年か・・・。
早いものだ。
966 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 09:35:25 ID:CWCYzmkdO
>>965
しかし真っ先に開通させてもらったおかげで大躍進遂げた訳だ。
967 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 12:24:22 ID:yZ7cMljE0
>>966
はぁ？
大震災の話だろ
鉄道しか頭の中ないんか…
968 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:16:14 ID:Z1z/q3bH0
大震災後ジャッキアップという手を使ったおかげで
２年近く（だったかな？？）かかると言われていた回復期間が
約２ヶ月（だっけ？）に短縮。

阪急や阪神は復旧に半年（だっけ？？）くらいかかって
その間にＪＲを使っていた人がそのままＪＲユーザーになってしまったということで
>>966の言ってることは間違ってないはず。

だよね？？期間はすごくあやふやだけど・・・
969 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:21:42 ID:+uIrmCZ80
俺もそういうことだと理解した。
期間は覚えていない

しかし、13年も経つと全国ニュースの扱い小さいね
970 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:25:01 ID:jukbxERW0
それでいいんだよ
971 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 15:49:53 ID:q5CYgwUk0
特急に接触、除雪作業員死亡…ＪＲ湖西線・近江舞子駅
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080117p402.htm

　１７日午前９時２５分ごろ、大津市南小松のＪＲ湖西線近江舞子駅ホームで、除雪作業を
していた近くの梅田敏雄さん（７３）が、通過中の金沢発大阪行き特急「雷鳥８号」（９両）
に接触、頭などを打って病院に運ばれたが、死亡した。

　ＪＲ西日本によると、当時、湖西線は北陸地区の雪の影響でダイヤが乱れており、特急は
１２分遅れで同駅を通過するところだった。梅田さんがホームから線路をのぞき込んでいるのを
運転士が気付き、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。

　大津北署などの調べでは、梅田さんは大津市シルバー人材センターから派遣されていた。
同センターはＪＲ西日本京都支社から除雪作業を請け負っている。（2008年1月17日 読売新聞）
972 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 17:22:00 ID:iWK6H1NpO
今、高槻駅に試運転という表示で止まってる車両があるんだけど、なんなんだろう・・・見たことのない感じなんだけど・・・気になるんでわかる人いたら教えてください。グリーンっぽい車両１両に普通車２両の編成です。
973 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 17:30:07 ID:rL8f9+V10
>>972
写メうｐ
974 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 17:57:47 ID:qGe/6fBO0
>>973
U-teckちゃうか？
姫路方がG車みたく、米原方が223みたいな…
975 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 18:11:03 ID:soOyTite0
三ノ宮に出張したがいつもと変わらない華やかさだったな。13年前の光景を思い出して
感無量だった
976 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 18:39:55 ID:iWK6H1NpO
>>974
そういえば車両にそのようにペイントされていました。あれって具体的にどういう電車なんですかね？よかったら教えてください。
977 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:02:44 ID:ekZJPmu2P
>>976
ぐぐりなはれカス
978 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:13:40 ID:soOyTite0
>>976
wikipediaで223系調べても載ってますがな
979 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:14:33 ID:T2SigNyZ0
>>976
つ223系9000番台
(改行がryと出るので一部省略)
2004年8月に在来線用技術試験車を用意するにあたり、「130km/hで走行できる余剰車」と
いうことからマリンライナーの新車置き換えで余剰となった213系2両（クロ212-1・サ
ハ213-1）とともに試験車の種車として抜擢された。

試験車は「U@tech」（ユーテック）と名付けられ、試験の主目的である地上と車両を高速大容量通信で
結ぶ「沿線無線WAN」[10]が搭載された他、本線走行用のATS設置、新開発の永久磁石同期電動機、台車
シングルアームパンタグラフなど、様々な試験装備を搭載して試験データの収集を行っている。

改造後、クモヤ223-9001として正式にJR西日本籍に編入され、またクロ212とサハ213はそれぞれ
クヤ212-1とサヤ213-1に改称された。塗装は3両とも統一の青系統のラッピングが施され、配置区所の
吹田工場を示す「京スイ」の文字が入れられた。編成は以下のとおり。
←近江塩津・敦賀・大垣
クモヤ223-9001(Mc) + サヤ213-1(T) + クヤ212-1(Tc')

実験は主に吹田工場内とJR京都・神戸線で行われる。なお、高槻駅の1番線には
「U@tech」専用の停止位置目標（折り返し用）がある。

ウィキの223系からコピペしたけどウィキの223系が荒れてたな

>>977
愛称が｢U@teck｣だからググるときに注意しないと引っかからないと思われ。
980 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 21:13:44 ID:9mMNOC/O0
http://blog-imgs-12.fc2.com/k/e/i/keikanki/DSCN1975.jpg
981 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:10:49 ID:6/sCl3970
ＪＲ西日本の職員が電車内で痴漢　　ttp://www.ktv.co.jp/news/date/20080117m/20080117i_jr_chikan.asx
　１７日朝、ＪＲ東海道線の列車内で、男が女性の胸を触ったとして現行犯逮捕されました。逮捕されたのはＪＲ
西日本の社員でした。
　迷惑防止条例違反の疑いで逮捕されたのは、滋賀県彦根市のＪＲ西日本の車掌、中居真輝容疑者（２０）です。
調べによりますと中居容疑者は午前８時半ごろ、ＪＲ大津駅～山科駅の間を走行中の新快速の列車内で、ドア
付近に立っていた２０歳の専門学校生の女性の胸を、ひじで触った疑いが持たれています。
　中居容疑者は出勤途中で、列車内を警戒中の警察官に痴漢を目撃され、ＪＲ京都駅のホームで現行犯逮捕
されました。中居容疑者は「肩や手が当たることもあるでしょう」と容疑を否認しています。
　ＪＲ西日本は「大変残念であり、申し訳ない。今後事実関係を確認し、厳正に対処したい」としています。
982 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:34:29 ID:tiY2qKKu0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　＜　取り敢えず女は避妊し、男も否認しとけ！ｗ
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　 ＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
983 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:45:36 ID:oEmW5dIF0
長岡京に新快速を停めない呪い
984 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:31:53 ID:98DcJ94jO
明石市の役所のやつ見てたら、西明石駅の切符の売り上げって明石駅、神戸駅より上っていうのが以外やった。
新快速の加古川通過賛成
985 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:41:04 ID:98DcJ94jO
あと、JpnGⅠがある時は新快速は元町に停めて。
986 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:53:33 ID:Qcp9FN+O0
>>968
橋桁そのものは問題ないということで、ジャッキアップして復旧させたね。
因みに、復旧日は4月1日だった。新幹線は4月8日。

構造物を造り直しした阪急は6月12日、阪神は6月26日に復旧した。
987 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:56:33 ID:e/ZiumeP0
モタモタしてた阪神は乗客が大量に流れて一時期は絶望的状況になったな
988 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:01:14 ID:oBvlipxpO
新スレ立てようとしたが、立てられませんですたorz
誰かおながいしまつm(__)m
989 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:06:54 ID:VoqDJGGa0
>>988
じゃあたててくる。
990 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:10:17 ID:VoqDJGGa0
新スレのご案内

JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 59
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200586179/l50
991 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:18:30 ID:vV3EB4VO0
>>990
乙！
992 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:57:28 ID:oBvlipxpO
>>990
乙です。
993 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 02:05:26 ID:lLWBMUrf0
>>990
乙
994 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 07:59:30 ID:EqslIDV4O
>>990
おつ。

結局阪神は神戸市内を捨てることになったしな。
ＪＲは郊外からの通勤をはじめ都市間移動から隣駅までの通勤まで一手に引き受けなきゃならんから大変だw
995 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 12:41:14 ID:Et54qSPZ0
>>９９４
だから　新快速の芦屋常時停車が動かせなくなって、快速の常時西宮停車も生まれた。
芦屋なんて阪急バスがJRの駅に乗客流し込んでる状態でしょ。
996 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:00:18 ID:oy6t75GH0
ume
997 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:01:16 ID:oy6t75GH0
ume
998 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:03:34 ID:oy6t75GH0
ume
999 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:04:47 ID:oy6t75GH0
1000ﾄﾞｿﾞ
1000 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:06:42 ID:65C4yayvO
仕上げに１０００ズリ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。