JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 59

>>933>>937-938
サンクス

201と205追い出して内側線120�`化の話はどうなったの？

>>946
贅沢な悩みっスね(´･ω･｀)@京急民

>>946>>947
逆のパターンもよくあるのに、
自分が乗りたい電車に乗れないからって、
複線にして皆遅れろって・・・、自己中乙。

>>953
よく4.25のせいにする奴がいるけど
ゆとりダイヤになって120km/hまで上げる必要なくなったっていうのが本当のところ。

>>931
っ[嵯峨野線]

>>939
阪神のジェットカーの技術を借りて新車を作れば。。。

>>946
最初から新快速に乗れば良かったのに

>>956
そうなんだ。やっぱやめちゃってたんだね。
でも先行の普通が快速の邪魔になったりするんだし
実現してもよさそうなのにね。
まぁ新快速との接続の兼ね合いもあるし
あんましいじりたくないのかな。

>>931
最近は､湖西も草津もかぼちゃ率が低くなってきたので、京都駅の嵯峨野線ホームにいた方がいいでしょう。

>>906
ＣＭの話からは外れますが、西のマナーポスターは関東在住者からすると楽しくてうらやましいですね。
ご当地の方々にすればベタなんでしょうが、東やメトロには遊び心があまりにもないので…。

アド街見たけど東京駅地下まで店の数が凄いよ
大阪駅もあれくらい店が多く増えるかな
今改装中だし

>>939>>957
変電所に相談だ

>>957
阪神ｼﾞｪｯﾄｶｰじゃ使い物にならんって高速域が弱すぎる
酉にはKQ新1000形だな
120km/hまで約60秒余裕の130km/h運転可
もってこいｼﾞｬﾏｲｶ

駅中は別に要らねーんじゃない？飲食に関しては味も値段も中途半端で使う気にならない。
値段と腹は阪神百貨店の地下や高架下で満たされ、味や雰囲気はヒルトンの各タワーやヨドバシで、払った分だけ満たされる。東京駅にしても、満足出来る店は無し…。

>>957
そう思ったよ。でもこの時期寒いから快速で行けるところまで行っておこうと
思って、快速でマターリしていたら、明石の段階で新快速と並行してしまいorz

後西大路〜山崎間の某駅からC電須磨行で高槻まで行って、高槻で5分連絡で
新快速に乗り換えられるようになっているけど、あのパターンでもかなり
焦ったことあったわ。C電で急病人が発生して7分遅れで運転。対する新快速は
外側線を走るので当然通常運転。「高槻に先着してくれC電！」と思っていたら
山崎出たあたりで新快速に追い越されて、「あーあ･･･」。でも新快速は高槻手前
でポイント通過することもあって、かなりスピードを落とすのに対して、
普通は特にスピードを落とすことなく高槻に入線するので、手前でチンタラ走る
新快速を再び追い抜いて、新快速に乗り換えることができました。
ホンマにほっとしたよ。

>>961
酉HPの大阪駅プロジェクトを見たが、あれはすごいなぁ。完成したら京都駅の規模どころじゃ
ないな。しかし三ノ宮駅の改良はまだかのぉ

>>929
一番は新快速で近江今津まで行って小浜行きのバス。一番安くて早い。
小浜駅窓口では小浜駅〜（JRバス）〜近江今津〜（湖西線）〜京都・大阪方面各駅の通しの切符も売ってます。
バス〜電車の通しの切符って他にも売ってるトコある？（定期のぞく）
ちなみに今津駅の駐車場は２割が福井ナンバー

>>967
サンクス
ところで今って小浜に観光に行く人多いのだろうか・・・
最近何かと話題が多いだけに

NHKの朝ドラのおかげでそれなりに増えてるらしい

京都駅大阪方面の一番後ろはすいているよ

>>969
小浜線・舞鶴線でも臨時列車が出ていると聞く

>>971
なんちゃって電化だと聞くが変電所は大丈夫だろうか

>>972
125系使用で起動加速度1.2km/hなのでご安心を

摂津富田1717着普通京都行き 普通に以前の停車位置に止まりやがった
今工事中で1両分大阪寄りに止まるのに

日勤教育送りやな

約20メートル位だろ、見逃してやりなよ。

>>971
それでも速いのは新快速＋ＪＲバス
新快速完全接続で新快速車内でも案内アナウンスあり

>>974
時間書いたんなよ。
18時過ぎてから、「摂津富田17:○○着普通京都行」って感じで書いて、
特定されないようにしてあげな。

それはそうと金曜日乗った23○Cの車掌さん、高槻出てから「終点京都には
20:○○分に到着いたします。」とわざわざアナウンスしていた。

>>970
大阪駅も12号車乗車位置なら空いてる。
三ノ宮はいうまでもない。

下りの12号車乗車位置って基本的に人少ないね。神戸駅の場合は12号車
乗車位置が便利で、1号車乗車位置がホームの端の端にあるがために、
結構乗ってくるけど。三ノ宮とは正反対だな。

いつのまに京都6 7番線ホーム嵩上げしたの？

鬼の居ぬ間に

>>974
標識が分かりにくいのでは?

>>953
混血快速でも120km出してるやつあるよ。

>>963
5500系は高速域も強いぞ。

>>974
お客様センターに通報だ！！！！！！！！！

>>982
始めは7両停車標識が上にあっただけだが最近は地面にも7両停車標識できて見やすくなっているはず。
車掌もちょっと戸惑ってﾄﾞｱ開くのは遅かったし警備のおっさんも不思議がってた
まぁ停車位置ぎりぎりで急ブレーキで止まるタイプの運転士で嫌やなとは思ってたけど…

山崎はド田舎とか少し前の方で言われているけど、あそこって
「2番乗り場から普通神戸方面加古川行が発車します。ドアにご注意下さい。」
って自動放送あったっけ？向日町や西大路だったら普通にあるけど、
山崎があったかどうか忘れた。

>>986
京都線は全駅導入済

>>987
サンクス。そうだったのね。

次スレは？

>>974 摂津富田は何故か昔か停車位置誤りやオーバーランが頻発する。
呪われているのか？

摂津富田の京都寄り、昔使われていた？階段にはロープがかけられ、
快速が停車しないから乗車位置印もないし、かなり荒涼としているね。

スレが立てられんとですorz
誰かよろしく（^人^）

速報
京都市長選接戦　地下鉄事業見直しは必至

１７日投開票の京都市長選が接戦となっている展開について、市幹部は
慢性的同日夜、赤字を抱える京都市交通局の地下鉄事業に関して「建設
費償還の問題もあるが、３セク移管の上、私鉄に委託するなど大幅な見
直しは避けられない」と、今後の運営に大きな影響を与えるという見解
を明らかにした。今回の市長選は市財政の建て直しも焦点となっており、
地下鉄事業も財政難から洛西延伸が事実上頓挫している。（22：00）

快速　米原方面大垣　　　△12〜1　20:53
普通　京都方面近江舞子　○7〜1　20:55
新快速　米原方面長浜　9番乗り場　21:00
普通　高槻　　　　　　　○7〜1　21:02

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乙

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