【熱海】東海道線静岡口スレ Vol.26【豊橋】

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1 ：名無し野電車区：
東海道線静岡口（熱海～豊橋）について語るスレです。

以下の人物の書き込みは禁止＆徹底スルーでお願いします。
aHO（静岡人・しぞーか人)、ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅(オブライエン)、演芸場(MASA)、演劇場（ロング化改造厨)、
演舞場（211系5000番台）、固定溶接厨、民問厨、資料捏造厨

☆☆☆　新313について　☆☆☆
　・転クロ、セミクロ、ロング、どれになるかはまだわからないので、それぞれの可能性を議論する。
　・ロングで確定、転クロなどはいるはずがない、などの決めつけはしない。
　・資料は本物かどうかがはっきりしないため、証拠にはなり得ない。議論の上での参考にはなる。
　・相手の批判はしない。
　・予想が外れたとしても、違ったことを言っていた人を見下さない。

■前スレ（vol.25）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159266972/
　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[ 口口 ]　　 　 　 　 　ﾞ|
　 |[するがｼｬﾄﾙ]+.----.+[ 富　　　士 ]|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　　 　　 　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.| 出発進行～！！
　 |. 　　　 　 　　|| 　 　 　|| 　 　 　　　　.|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||_,,,.--,,,,,,||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿/／×＼＼＿＿ ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿|　するが　|＿[lﾆlﾆl]＿|
　　|,＿＿＿_　　ヽシャトル/　＿＿＿_,|
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　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三□三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿__.l口l.__＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
2 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 03:01:51 ID:M42JXuHC
■過去スレ
Vol.24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157623139/
Vol.23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155339922/
Vol.22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152412064/
Vol.21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148378300/
Vol.20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145687202/
Vol.19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141969317/
Vol.18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138808227/
Vol.17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135998001/
Vol.16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131646746/
Vol.15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128078626/
Vol.14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123260210/
Vol.13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118548776/
Vol.12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113343513/
Vol.11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108759552/
Vol.10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102401944/
Vol.09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096534210/
Vol.08 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093308493/
Vol.07 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090507475/
Vol.06 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086820398/
Vol.05 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084549407/
Vol.04 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077428975/
Vol.03 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070690083/
Vol.02 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060616616/
Vol.01 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532778/
3 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 03:02:53 ID:M42JXuHC
■関連路線スレ
【東京】東海道線東京口スレ K-37編成目【熱海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157120700/
【快速】東海道線名古屋口スレ19【増強】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159693648/
【ありがとう】身延線・御殿場線4【富士ポニー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159601243/
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ38【試験走行中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160053699/
静岡県内私鉄（中小3セク）総合スレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158736605/
4 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 03:05:01 ID:M42JXuHC
■関連車両スレ
JR東海の在来線車両を語らう １４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160469721/
JR東海の在来線車両について語らう Part14　※上記スレの後に立った
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160474223/
JR東海313系について語るスレ　第10節
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159790605/
【313増備】113,115,123系を語るスレ【絶滅寸前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150459936/
【全廃】115系総合スレ【早く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156301905/
【新湘南】がんばれ東海道211系【電　車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142479723/
211系・213系総合スレ　７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158874288/
萌えてます！E231系 Vol.39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156041660/
JR束 NEW普通列車グリーン車利用客専用ｽﾚ【6号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159794712/

■隔離スレ
JR東海の在来線車両について語らう Part13　※静岡人隔離スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159713856/
【ｦｳﾞﾗﾗｲ演】ｵﾌﾞﾗｲｴﾝ糾弾ｽﾚ【汚物雷炎】　※クソコテwatchスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156496923/
5 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 03:05:49 ID:M42JXuHC
【ローカルルール】
「次スレについて」
　・スレタイは数字以外変えない
　・テンプレは関連スレ以外変えない
　・新スレは930以降で空気を読んで立てる (早すぎず遅すぎず)
　　スレタイやローカルルール、テンプレに不正改ざんがあった場合は、次スレとは認めず、隔離スレ扱いになります。
「書き込みについて」
　・以下の人物の書き込みは禁止＆徹底スルーでお願いします。
　　aHO（静岡人・しぞーか人)、ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅(オブライエン)、演芸場(MASA)、演劇場（ロング化改造厨)、
　　演舞場（211系5000番台）、固定溶接厨、民問厨、資料捏造厨
　・上記の人物以外でもおかしな人がいたらスルーしましょう。レス番をつけてレスを返さないでください。
　・新幹線の話はスレ違いです。新幹線スレでやって下さい。
　・明らかにありえない妄想、エゴ剥き出しの妄想は禁止です。
　・しつこい主張は禁止です。
　・中の人しか見れない内部資料の話はご遠慮願います。
　・313系増備や転属についての議論はほどほどにしましょう。
　・確定事項等の話をする場合はソースを出して下さい。ない場合は妄想とみなします。
　　なお、中の人しか見れない内部資料や2ちゃんの書き込み、脳内資料、妄想はソースと認めません。
　・お国自慢ネタは禁止です。
6 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 03:16:32 ID:+UPQN7nv
■関連路線スレ追加
【駿河】静岡東部の鉄道を語るスレ1【伊豆】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1160101997/l50
7 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 06:40:06 ID:MFvFd76c
>1
乙。
8 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 08:30:34 ID:1C7h4rvG
８郎潟
9 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 08:42:09 ID:+wj6zQSF
>>1
乙。
10 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 11:22:44 ID:Dk5FTaVN
>>1おつ
11 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 11:39:25 ID:mcZWJQ52
>>2に追加

■過去スレ
Vol.25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159266972/
12 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 11:58:21 ID:Dk5FTaVN
３１３系に関する現時点確定事項のテンプレ。ここに書かれていないものは未公表・未確定なので注意汁！
１．旧型(113・115・123系)置換えのため313系仕様変更車を204両増備する。
２．今夏より順次運用開始中。
３．投入区は大垣・神領・静岡各車両区。
４．１０月１日ダイヤ改正でまず大垣区に6連が投入され快速列車が実質強化された。 （最初は211-0などのスジを利用して暫定運用だった）
５．静岡には3000番台仕様変更車である3100番台(セミクロス車)が先行して投入され、運用中。
６．主な変更点はセミアクティブダンパ搭載（5000番台のみ）・LED方向表示機・障害者用トイレ設計変更・白色LED＆HID併用前照灯など。
７．大垣区投入車はオール転クロ。
８．神領・静岡投入分は今秋以降落成。3100・5000以外の座席配置は現時点で不明。
９．今現在の製造工場は日本車輌のみ。
１０．6両12編成72両はすべて大垣で東海道名古屋の快速系。 2両編成3100番台は静岡所属で御殿場身延ワンマン。 残り128両は配置先不明。
１１．クハの2300番台を製作していることが判明。窓割り・内装は製造中につき不明。
１２．セミクロス窓割のクモハ（番台不明）を目下製造中。

現時点で静岡向け車両が転クロかロングかは一切不明。（いわゆる爆弾資料は真偽不明）
13 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 15:18:06 ID:dsUtY0Td
前スレ>997・ミニ上野だって言えるんじゃない？放送も上野おばさんだったし・・・。
14 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 15:27:25 ID:pxrKsN10
いちおつ。マターリいきませう。
15 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 17:36:11 ID:1C7h4rvG
>>12も乙
16 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:01:03 ID:mcZWJQ52
●yosukeさんへお願い

　yosukeさんの書き込みを見ていますと、
【熱海】東海道線静岡口スレ Vol.25【豊橋】スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159266972/
のするがシャトル関連の書き込みをそのまま拾って四線会に書かれている
ように思いますが、もう少し落ち着いてください^^;
17 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 19:20:27 ID:t1AWOWsc
>>13
上野のおばさんの「するがシャトル」が聞きたくなってきた・・・。

「まもなく上り列車がまいります」なら御殿場線で聞けるんだっけ？
18 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 23:07:39 ID:yvF1wadd
これだけ続々と211が増殖してるのに
次の運用変更は28日まで無しかな？
19 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 23:35:35 ID:CxxHICZn
今日、某駅で駅員と雑談したところ、駅員レベルで詳しいことは分からないけど
新型車両といっても名古屋のお古しか来ないという気になる発言を聞いた。
20 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 23:38:52 ID:cKkLADNs
いえーい　yosuke見てる～？（AA略
21 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 23:58:41 ID:Dk5FTaVN
>>19
313*211になってるのに新車が来ないというのはないぞ
1500を転属するにしても本数不足、東海道にあるのは間違っても動かないだろ
22 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:18:56 ID:ntJ2S2Nh
>>21
つ8500
23 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:19:15 ID:aiBr4IMX
>>19
粘着糞名古屋地区人は侵入禁止。
24 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:22:38 ID:/O6knza8
>>22
ヒント：銭廃止後の中津快速（113は1000シリーズの増備分しかない）
25 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:23:41 ID:/O6knza8
修正：（1000シリーズ増備分は113置き換え分しかない）
26 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:38:02 ID:+v7EotTt
>>17
｢まもなく上り列車がまいります。あぶないですから内側におさがり下さい。
まもなく列車がまいります。ご注意下さい｣
沢田敏子さんですね。松田駅で聞けます。
27 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:41:44 ID:T3ITCoUc
>>21
ずっと前に動くって逝ってる人がいたよな。
28 ：fushianasan：2006/10/13(金) 01:46:27 ID:jWXyNTM2
313-8500
マジかね？
29 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 07:30:15 ID:NyJbrH5q
>>26 以前の都営バスの車内放送ってこの方でしょうか？。静鉄バスのノーテンキな車内放送に慣れた耳には新鮮でした。横浜市営のクールな、伊豆箱根・東海の異様なオバサン声にもしびれましたが。バスネタスマソ。
30 ：10｜　　　　峰　　　　：2006/10/13(金) 09:05:25 ID:uqoQNta5
途中お降りの方は、お声で、お知らせ願います。
31 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 09:24:15 ID:vh/DfWXT
>>26
「まもなく、1番線から、普通列車、熱海、行きが発車します。閉まるドアに、ご注意ください。
次の停車駅は、草薙、草薙です」
32 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 09:28:51 ID:vh/DfWXT
http://www.haikyo.or.jp/PROFILE/woman/11297.mp3
33 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 09:29:10 ID:uqoQNta5
>>28
今の段階では憶測の域を出ない。
34 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 10:02:16 ID:qHv8UrdZ
>>26
松田であの放送を聞くと静岡に来た～って感じがする。
35 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 11:16:00 ID:7AESeJv2
>>23
>>19はまんざらウソでもなかろう。
すべての駅員が新車の話を細かく把握しているとも思えない。
とりあえず211の話だけは聞いているが、313の話はまだ知らない、
その程度ではあるまいか。
36 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 17:31:32 ID:7YVWFmgS
初歩的な質問スマソ。
静シスの車両が廃車・解体されるのってどこ？
37 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 17:53:02 ID:arc3pzPF
>>36
浜松の工場
38 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 18:02:47 ID:7YVWFmgS
>>37
即レス㌧。
39 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 18:55:11 ID:OzuwDoMJ
>>34
松田は神奈川県ですが何か？
40 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 19:57:51 ID:bh4Lq02+
静岡市松田区
41 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 20:17:02 ID:bIa940UI
焼津駅に緑色の丸囲み乗車位置らしきものが書いてあったが、あれって何？
まぁ、夜間上りの車内から見ただけだからはっきりと見えたわけじゃないけど、見間違いかな。
42 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 20:52:23 ID:ay5dMaFD
>>39
よく静岡と間違えられるけど駅や街の雰囲気を見れば間違えられるのも仕方がない。
43 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 20:55:33 ID:obRmZ18F
>>41
ここで頭をもたげてくるのが2350番台神領説。
しかしそのままでは静シスの車両が更に少なくなってしまう。
そこで同数の２連が神領から静シスに転属。
ただし3000番台はワンマン運転に欠かせないので動かせない。
そこで…

なるほど、新たな乗車位置目標が必要というもの。
44 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:02:18 ID:IHuNH015
213系ですか！？(・∀・)
45 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:04:26 ID:M6gYxOHS
>>41
緑色の丸囲みは、焼津海上花火のときの定期列車の乗車位置変更に使われたものが消えていないだけ。
46 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:06:10 ID:obRmZ18F
ところがこんな情報も。
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159790605/

　125 名無し野電車区 sage 2006/10/13(金) 17:10:51 ID:ij0b9tcs
　四時過ぎに磐田駅付近でパンタ二基上げた313系二両編成が静岡方面へ回送されていった。
　少し遠くから確認したので3000番台か3100番台かは不明。

さあ俄に騒々しくなってまいりますた。
47 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:07:04 ID:OhjnokxU
関西線はワンマン止めるということはないの？
で、3000がシス転入。
48 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:07:41 ID:/O6knza8
>>46
ガチでも西浜松で昼寝してた3100じゃないの？
300/3000にダブパンはないし
49 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:21:00 ID:inbREVk5
>>43
在来線車両スレからコピペ
181 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/10/12(木) 22:35:35 ID:2smKx5Kn
(前略)
愛環はトヨタ需要のために一部複線化工事を2008年に完成する
その前に中央線の相互直通開始、乗り入れられる2000系と同仕様にする2350番台投入、と見るがどうよ？
(以下略)
50 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:31:24 ID:/ouUiBwx
この後に及んで静岡地区の新車を減らそうとするなら暴動だな。
シート以前の問題。使い古した（しかも名古屋の）211や313の転属
で済まそうなんてふざけ過ぎ。東海管轄からマジで抜けて欲しい。
51 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:44:48 ID:W+ILsBnO
>>50
それ書いたが、言っておくが目撃情報からの推測
できることならセミクロなんていらない

いまは愛環直通は211ロングだが、同じ4両編成のままセミクロなんてのは中央線内はサービス下がる

目撃情報がシンとシスを見間違えた　ってのが本当は一番いいが２人も見たなら神領に2350番台配置の運用を考えるしかない
52 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:56:35 ID:k02F743o
>>50
近車で313系が作られているらしいからもしかしたら・・・
静岡に新車が入る可能性はまだあると思う
東急と川重は作っているのだろうか
53 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:01:59 ID:6tbL455J
>>51
じゃ、漏れの近眼で明日確認してこよう
54 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:13:39 ID:ksa2D53P
>>46

それ、時間帯からして名古屋工場からの検査上がりのような
気がしてならないのだが。今年はＶ編成の検査の当たり年だしね。
Ｖ編成の前パンなし、１本入れ替わりに名古屋工場行きになるとすると
残り２本になるかな。今のうちに撮っとけよ。
55 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:23:52 ID:W+ILsBnO
>>53
鉄道の日記念イベントで日射の中で見たというんだから近眼じゃなくても無理じゃない？
56 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:24:17 ID:/ouUiBwx
そもそも今回の313新製目的は老朽化した車両234両の置き換えだろ。
それなのに置き換え対象もない名古屋地区に豪華仕様をまっ先に72両も
投入し、旧車天国の静岡には、ワンマン以外は１編成も投入されていない。
挙げ句の果てに名古屋地区では117を除いて最も古い211（しかも3両編成）
を転属させ始めた。
ここまででも充分感情を逆撫でされてるのに今度は313転属？
静岡地区向けのリリースも一切ないし、多少の211が増えた位で運用は今だに
113中心。名古屋と静岡の比較云々のレベルではないだろ。
煽ってる名古屋の人々は静岡地区の東海道は313の運用が１日１往復しかないのを
知ってるの？殆どの静岡地区東海道利用者は313と言う車両すら知らないんだぞ。

そんな悲惨な地域を煽って見苦しいを思うんだが。
57 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:27:18 ID:KJfEFSjP
>>56
あんたが噂に聞くｼｽﾞｵｶﾋﾄﾓﾄﾞｷか。
自分達が人間じゃないってことを自覚してね。
２１１系でも贅沢すぎるぜよ。
58 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:30:24 ID:/ouUiBwx
>>57
テメ－はマジで死ねよ。
生きてる資格ないぞ。
59 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:33:03 ID:AhkBect9
今回の新人投入は>>56の置き換えが目的です

と言われるかもしれんが、まぁ精々頑張ってくれたまえ。
60 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:34:56 ID:KJfEFSjP
>>58
ｼｽﾞｵｶﾋﾄﾓﾄﾞｷのくせに。お前らは日本に巣喰う害虫なんだよ。
立場をわきまえろ。自覚しろ。
61 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:39:07 ID:/ouUiBwx
>>60
いちいち必死に単語造って煽ってる暇があったら
今すぐ死ねって行ってるだろ。
62 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:50:11 ID:NyJbrH5q
>>60はお逝きなさい。静岡でも日ハム優勝の方が一般の話題になってるし、札幌のほうが隣県の名古屋より感覚的に身近なのよ。味噌ラーメンはしょっちゅう食べるけど味噌煮込みは一度食ったきり！
63 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:50:55 ID:kvu8kopA
結局３１４系ですよ
64 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:52:46 ID:o7sR9UFq
>>62
スレタイに【豊橋】なんて入れているようでは、そんなカキコは空しいだけだよ。
豊橋はもちろん、湖西市はドラファンの牙城だし。
65 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:54:30 ID:LgOnfSzy
>>46
検査上がりの3000番台がビンゴっぽい。ソースはLL板のカキコ。
66 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:57:00 ID:NyJbrH5q
湖西？そりゃあそこまで西下すれば名古屋の毒電波にやられるだろ。
67 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:02:29 ID:6tbL455J
>>56
マジレスですまんが、中央線向けの313系も公式発表はまだない。
10月でのダイヤ改正でも何も変わっていないし、
名古屋がどうとか言われてもピンと来ないのが実情。
68 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:04:02 ID:Vf7ekass
いい加減双方を煽って対立させようと画策してる奴は氏ねばいいと思うよ
69 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:06:06 ID:cDZonbVa
>>63
なんで偶数なんだよ。わけわかんねー
70 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:06:11 ID:KJfEFSjP
人間でない獣に対して画策なんかしません。
害虫ｼｽﾞｵｶﾋﾄﾓﾄﾞｷは駆除あるのみです。
71 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:18:30 ID:8jxTCrXR
>>51
単に「シン」とか「シス」とだけ書かれているのなら見間違える可能性はあると
思うが、「海シン」と「静シス」を見間違えることがあり得るのかどうか・・・。
72 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:20:58 ID:PUOMR+Oq
>>50
ロングやセミクロの313が増殖するくらいなら
少しでも0番台が転入して来てくれたほうがマシだ。
>>52
そりゃゼロってことはねえべ。
>>56
もまい6両固定はLL編成の置き換えだって繰り返していた香具師だろｗ
73 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:38:42 ID:9P8zvEDk
>>50
禿同、倒壊は嫌だ
74 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 00:03:08 ID:qgSI4c3Z
まあ、ここのニート住民が暴動起こすなんて無駄。
口だけ。
75 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 00:04:39 ID:qgSI4c3Z
×無駄
〇無理
76 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 00:05:26 ID:LWfdnah3
汚物の自演はもう懲り懲り
77 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 01:05:44 ID:uwrAfR1x
クモハ313-2500　モハ313-2500　クハ313-2300　　東海道・静岡　１７編成

クモハ313-2600　モハ313-2600　クハ313-2300　　御殿場・身延　１０編成

クモハ313-2300　クハ313-2300　　　　　　　　　　　　東海道・身延　７編成

クモハ313-2350　クハ313-2300　　　　　　　　　　　　東海道・身延　２編成


ロング
静岡県民専用
78 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 01:32:29 ID:xMAD6vWY
静岡は海野という苗字が多いような気がするのは気のせいか？
79 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 07:17:14 ID:XZBm8p5h
浜松なんてドラゴンズファンばかり
80 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 07:41:24 ID:HPMFQO9x
>>79 仮に浜松以西の人が全員中日ファンだったとしても県人口の2割強に過ぎない。どこかの統計に静岡県は巨40%、神12%、中8%、横5%、ﾔ5%と出てた。静岡市以東になると中日ファンは横浜やヤクルトファンより少ない（当然だが念のため）
81 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 08:33:08 ID:iPTzLjTj
>>80

東部民。
漏れ…阪神
死んだ爺さん…ヤクルト
親父…西武（伊豆箱根の影響）
母親…阪神
友人A…巨人
友人B…阪神
友人C…横浜
友人D…巨人
友人E…阪神

と、すくなくとも東部では中日ファンは滅多にいない。


ちなみに、駿豆線のボックスでﾏﾀｰﾘしてるが、ボックスのが埋まりがいい。満席じゃないけどね。ロングはボックスが埋まってから座りはじめたぐらいで空席もある。参考までに。
82 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 09:34:03 ID:c+R1Tf2s
【鈴鹿から】JR東海サーキット輸送スレ【富士へ】
83 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 11:18:31 ID:hMvfMT5g
このスレを見ていると静岡がサッカー王国とは俄かに信じ難いですな。
横浜の影響が強い故か？
84 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 11:29:57 ID:N5N/jqsU
>>83
ただの野球ヲタの脱線話だから気にするな
85 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 12:19:50 ID:UJxYTK25
>>56

転属なら、純新車じゃないからわざわざ静岡向けに車両プレスリリースとPDFファイル作らずに済む…



倒壊側のメリットとしてはこんなもんだね。
86 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 12:20:48 ID:rZKXiwTm
これから静岡はF1王国だろ。
87 ：81：2006/10/14(土) 12:43:58 ID:iPTzLjTj
>>83-84

東部ではさほどサッカー熱はないと思われ。漏れの高校は野球部もサッカー部も部員数は大差ない。試合とかは、野球のが強い（笑）。

野球もサッカーも、普段はあまり見ない。清水と磐田については新聞で見るぐらい。野球も贔屓のチームの結果を見るぐらい。ただ、代表戦はテレビで見るが、それは全国一緒だ罠。

帰りの駿豆線の転クロでﾏﾀｰﾘ中。
88 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 12:51:15 ID:r2bbWkd/
今日は今年最後の東海ダービーじゃん、もまえら。
名古屋瑞穂競技場までいくのは面倒だから、
スカチャン・ハイジビジョンで清水応援するよ、おれは。
つうか、地上波で中継やってほしいよな。

89 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:11:39 ID:hMvfMT5g
国府からサッカー少年と同じ車両に乗り合わせてしまった(;´Д｀)
90 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:16:07 ID:hMvfMT5g
ななんと！
伊奈から「阪神優勝」と書かれたTｼｬﾂを着た外人ｶﾌﾟｰﾙが乗って来ますた。
…意味分かってるんだろうかｗ
91 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:22:42 ID:N5N/jqsU
新ローカルルール
・スポーツネタは禁止
92 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:32:31 ID:hMvfMT5g
きょうの日車はセミクロ窓ばかりだったな。
ゴレンジャーは全て出荷線方面。
あとでデヅ亀画像をぢっくり検証するとしよう。
93 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:32:57 ID:N5N/jqsU
>>92
うｐ
94 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:38:08 ID:qgPwqt7/
>>92
セミクロ窓の中間車は確認できましたか？
95 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:40:45 ID:HPMFQO9x
>>88 東海ダービー＝ 実情をわかってないマスコミか、愛知方面に巣食う我田引水東海州推進論者の造語。静岡民は200㎞も西にあるグランパスとの試合をダービーなどと誰も考えていない。甲府との富士山ダービー（身延線ダービー）は納得だが。
96 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:43:00 ID:hMvfMT5g
>>95
97 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:45:05 ID:XZBm8p5h
>>80

ソース出せ
98 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 14:01:57 ID:qgPwqt7/
スポーツネタは他板でやれｳﾞｫｹ
99 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 14:05:50 ID:hMvfMT5g
出先なので今すぐのうｐは㍉です。ｽﾏｿ
100 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 14:31:18 ID:HpUOOz9R
434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/14(土) 14:25:54 ID:pBTZJWIE
日車、建物内、セミクロ中間車、表記シス！！！！！！！！！！！！
101 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 15:29:58 ID:49JQdMtH
豊橋で転クロ車からロング車に乗り換えするのか？
102 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:22:05 ID:q9LPHRj4
特急東海って、乗車券も見られるの？
複雑な経路の切符で乗るから、車掌は面倒だろうなぁ
103 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:24:34 ID:ahjOa2L4

暇だったのでシス区を覗いてきた
海カキの211-5000二連が2本、三連はおそらく2本いた
123系は鎮座したまま
快速　静岡の表示をしていた113系の中間車2両がいた。先頭車が無かったので編成は不明
104 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:41:18 ID:8QXIyJSF
>>103
カキ車に2連はないぞ？
105 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:46:30 ID:v9gKIOB5
>>102
乗車券どころか特急券でさえ見に来ないことも多々あるのだが大丈夫か？結局熱海で交替した東の車掌に検札を受けることに。
106 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:53:12 ID:ahjOa2L4
>>104
じゃあ俺が見たのはシス車か
海って見えたような気がしたが違うのか
107 ：102：2006/10/14(土) 18:07:20 ID:q9LPHRj4
>>105
そうなんだ・・・情報提供サンクスです。
108 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:31:05 ID:SNUZJSbd
今日、沼津駅で211-5000が幕を回送に変更する際、
函南っていう幕があったけど、使うことなんてあるのかな？
109 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:45:25 ID:N5N/jqsU
静岡民はもし東海道がロングになってしまったら、東海道線乗り続ける？
漏れは県内移動は車に変えたい。

県立民営３セクに移管して石川知事主導で転クロ車を意地で入れることがない限り東海道は乗りたくないわ。
110 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:45:27 ID:WI71GjAh
>>108
遅延時に函南で打ち切るために用意したのでは？
函南→熱海→函南で約20分かかるので。
111 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:49:31 ID:mCpb2LQE
>>110
藤枝や焼津ならどうだ?
藤沢なんかも入ってる。
112 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:59:14 ID:BDfcq+tj
>>105
清水の駅で下りのふじかわとか東海に乗って行く人
時々見かけるよ。なぜか女の人が多いように思うね。
ちゃんと電車が特急料金が要るって喋ってるのにね
113 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 20:44:26 ID:v9gKIOB5
>>112
そうそう。走ってる最中に外のスピーカーから声が流れてくるからマジで「電車が喋ってる」状態だわなｗ
114 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:32:43 ID:S+P/A/zq
>>109
ロングはいやだけど、東日本みたいに10両編成で走るのなら、
妥協できる。
115 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:55:05 ID:gYZdAy/4
静岡地区の駅や保線の事務所に2種類の旗（緑の地紋に白十字と白地に赤のＯの下に××）がかかっているけどあれ何なの？
由比や蒲原が時間帯によって窓口閉めるのは何で？
116 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:12:24 ID:8VuqcNyq
>>110
カンナミって折り返しできたっけ？
117 ：名無し募集中。。。：2006/10/14(土) 22:12:28 ID:0a+6+08h
>>115
これのことかな　http://www.rakuten.co.jp/saibou/598518/599557/
118 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:16:44 ID:Epye06NY
>>115
そんなの常識で分かるだろ（特に十字の方）
時間帯によって閉めてるのは由比や蒲原だけじゃない
駅員が一人しかいないから、締切や休憩時間中は閉めてるだけ
119 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:18:22 ID:J7F7awT6
>>108>>110
静岡の211-5000と313-3000には静岡支社管内の入換無しで折り返しのできる駅はすべて入っている。故に用宗や東田子の浦ですら入っている。
函南も上り本線から下りへの信号がある。
ただ、遅延の時にイレギユラーなところで折り返すことは見たことないので運転できない時の非常用ではない？
120 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:19:12 ID:YawgHNIl
太東
121 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:20:06 ID:UUtEMZ4l
浜松はかってドラゴンズのキャンプ地だったからな。
名古屋と浜松って気温なんかほとんど一緒だろうに。
122 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:26:08 ID:EfJY9kFm
>>116
以前は出来たが、最近は知らない
工臨とかよく設定されてたよ
123 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:26:53 ID:Epye06NY
>>119
事故時でも菊川折り返しがある程度で、他は確かに見ないねぇ・・・
124 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:00:35 ID:WI71GjAh
函南折り返しは丹那トンネルでアクシデントがあればそうなるかも。
125 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:06:11 ID:je0Vp1sv
>>95
そもそも、○○ダービーって言葉自体が海外からのパクリだし。
いかにＪリーグがショボいかがわかる
126 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:06:35 ID:u/6FdkTS
>>124
実際、函南行きに乗ったことある。
台風で熱海-小田原抑止の時。
熱海駅構内に倒壊車が入れない場合、函南折り返しになる模様。
127 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:07:17 ID:/CLYPnmU
>>101
豊橋では転クロ車から転クロ車に乗換の確率が高いと思われ。
10月改正の運用体系が3月以降も継続であれば、豊橋～浜松のロング車はおよそ4本に1本の割合。

>>109
静岡"県"民だけど、乗り続けるつもり。
もっとも浜松以西だから、カキ主体の運用体系が変わらない限り、ロング比率はカキ211系が乗り入れていた9月以前と変わらない罠。
これ以上両数や名古屋直通快速を減らすようなことがあれば、JR利用だった豊橋以西を名鉄に切り換える。

>>121
強いて言えば、名古屋の方が気温が下がるし雪が積もりやすい。
浜松は雪が遠州のからっ風で吹き飛ばされ、まず積もらない。
128 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:24:01 ID:x+si8MJ3
米原09:49→豊橋11:47
豊橋16:53→浜松18:41
この二本の列車はふつーの車両？
静岡19:35発東京行きみたいに変わった列車？
教えてエロイ人
129 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:32:20 ID:6Srj1sj+
>>127

>浜松は雪が遠州のからっ風で吹き飛ばされ、まず積もらない

年に数回、積雪で東名が通行止めになるが、どう説明する？
130 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:33:20 ID:qgmZZuV3
>>129
それは御殿場のほうだろ
131 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:36:49 ID:NF7BrDmT
>>129
年に数回すら降らない上に、もし１ｃｍでも積もったら新聞の一面を飾るぞ？
まぁ、「雪が降った」というだけで一面に出るがね。
132 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:42:58 ID:jJ+bCqgM

静岡をロングにしたら抗議するぞ
徹底的に抗議するぞ

改善されるまで本社と支社の広報に電話だ
また駅前で名古屋との格差資料を徹底的に配るぞ。

ヤレルもんならやってみろ
静岡蔑視に徹底抗議だ！！


133 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:48:05 ID:bA6pJUst
こんなところで海外厨を見ることになるとは思わなかった。
134 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:49:04 ID:bA6pJUst
>>114
10両で10分間隔って…昼間の武蔵野線より輸送力が大きいじゃねえかよｗｗｗｗｗｗｗ
135 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:53:07 ID:bA6pJUst
>>127
きょう浜松で「4両」の表示を見てwktkしていたら211-0が来たorz
136 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:59:52 ID:6Srj1sj+
>>130
浜松・掛川ですが？
137 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 01:08:35 ID:W+WgimAC
>>106
GG編成がカキ転属なんてサプライズも、あの倒壊ならやりかねないなｗ
ありえないだろうけど。
138 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 01:11:44 ID:NF7BrDmT
>>137
カキから２１１－３連が転属してきた代わりに、カキへ２１１－２連を転属の後、２連単体で運用に就くことは無く４or６連での運用とか。
139 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 01:25:12 ID:bA6pJUst
カキに転属した2連は何に使う？
朝の普通増結用なら歓迎されるかな。
なんか311の4連が多いらしいし。ラッシュなのに。
140 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 01:29:49 ID:s+dI0oha
何で静岡厨は
ロングにしろ
転クロにしろと極端なんだ？
141 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 01:41:29 ID:xwC628Ls
>>140
転クロキボン→たまにしか利用しない18ヲタ。
ロングキボン→毎日利用してる通勤・通学客。
かと。
142 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 01:41:40 ID:/CLYPnmU
>>129
東名の方は考えずに、東海道沿線周辺を前提として書いていた点はスマソ。
けれども、東名が浜松付近で積雪通行止になることは、年に数回もあったっけ?
漏れは>>131と同じ認識でいたけど。

>>137
6000番台は確かブレーキ増圧が付いているから、ヨーダンパ増設で120km/h対応になるはず。
けれども、211-5000を追い出した理由が普通運用でしか使えないからだろうから、ないだろうな。
143 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 03:29:14 ID:jJ+bCqgM
静岡をロングもしくはセミクロにしたら抗議するぞ
徹底的に抗議するぞ

改善されるまで本社と支社の広報に電話だ
また駅前で名古屋との格差資料を徹底的に配るぞ。

ヤレルもんならやってみろ
静岡蔑視に徹底抗議だ！！
144 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 03:46:06 ID:V69uzMr1
対乙太東
145 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 07:43:16 ID:9A7dQpU9
>>143
負け犬のコピペもいい加減うざい。
もし静岡駅で実際にそんな活動してるところ見たら殴るからな
146 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 09:20:46 ID:QkXddyHO
静岡人はすぐ忘れます。許します。
147 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 10:28:30 ID:KsBmMzBT
>>140
転クロキボン→転クロ化してもそのうち増備増結されるとか、束だったらヨ231が入ってくるとか考えてる妄想野郎
ロングキボン→現状ダイヤ維持優先で現実を素直に受け入れてる現地の通勤利用者
148 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 10:44:59 ID:WyhUbeG+
>>147
つうか、あの窓枠なら3000番台と同じボックスだと考えるのが普通だと思うが。
149 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 10:53:06 ID:qgmZZuV3
>>148
漏れもクロスを入れて欲しいのだが、168氏が爆弾資料は正しいと。しかも彼が時刻表発売前に言っていた内容（115はカキ211に変更、浜松快速大幅カットなど）は全部正解。
150 ：149：2006/10/15(日) 10:59:26 ID:qgmZZuV3
あの爆弾資料についてフォローしとくと、
3100で123系全部廃車→間違い確定
2350は海シン目撃情報有り
だから爆弾資料にも疑いの余地はある。
151 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:09:37 ID:UD80AAiA
>>148
窓は部品の共通化で既存の3000番台に合わせただけの可能性あり。
元々静シスにゴレンジャーはいないわけだし。
152 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:15:23 ID:hUoHvyh8
>>151
あの窓割りで転クロ並べたら悲惨なことになるぞ。
それに部品共通化ならますます転クロはあり得ないだろう。
多分車内レイアウトは３０００番台と全く同じになるだろうね。
153 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:17:08 ID:7CDUWcDu
>>150
2350の海シン目撃は完全にネタ。
その手の目撃情報はうpされない限りネタだと思う。
154 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:18:52 ID:WyhUbeG+
>>152
いや、>>151はロングだと言いたいのだろう。

俺は、>>147が甘いと思うのは、ロングになっても連結両数が維持されると考えていること。
もしロングになったら、今より間違いなく編成は短くなる。
それを承知で主張してるのか？と。
155 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:21:52 ID:u/6FdkTS
>>152
転クロの話はしてないよ。
あの窓割りの時点で可能性ほぼゼロ。
セミクロスなのかロングなのって話。
156 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:23:49 ID:qgmZZuV3
>>153
あくまでも目撃情報だから、うｐがない限りは確定とは断言できん。
3100・2本で123全部廃車は結局今も123が数本動いてるから完全に間違いと言えて「確定」としている。
157 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:27:44 ID:+Ax+g6oX
ところで、３０００番台窓の中間車って目撃情報あったっけ？
たしか、１回、目撃したというカキコがあっただけなような気もするけど。
158 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:47:06 ID:Tu1yeyoz
>>128
時刻からして平日という前提で
どっちも普通な車両

前者は、最近走り出した新型電車で6両編成（313系5000番台）
後者は、オレンジと緑の古い電車で3両編成（113系）
159 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 12:42:30 ID:UD80AAiA
>>154
ロング「かもしれない」ということで断定はしません。
勿論セミクロと決め付けるのも早計だし。
>>157
昨日の書き捨て情報だけだから多分ガセだろう。
160 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:18:16 ID:r+gpMwTW
>>157
在来線車両スレの478氏がうｐした写真には、庫の中は先頭車両しか見えない。
本人も中間車は確認できなかったと報告している。
既出の納期情報から察するに、2連を先行で作っていると思われ。
161 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:20:49 ID:qgmZZuV3
>>160
とすると、やっぱ静岡だけロング説は正解になるのかな(⊃Д｀)
162 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:26:12 ID:G+5qKSOI
123系が生き残ってる＝ワンマン対応車が足りない
ってことで3100番台がまだ何本か出てくるって可能性は考えられないのか？
163 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:29:15 ID:+Ax+g6oX
２連→収容力確保のためにロングorセミクロ
３連→セミ転クロ
結局はこんな所じゃないか。例のプレスリリースがあると言った氏も
「悪いようにはならない」とは言っているのだから。
164 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:47:28 ID:axe84hbV
多分2連は静岡向けで身延御殿場115系置き換え用かと
推測するが。
２連９本をまとめてつくっているかな？
165 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:48:42 ID:J1t/Pbod
http://221.250.78.106/peach/1014/c2.zip
166 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 14:38:55 ID:29VKb/+E
>>154
もし静岡の313が転クロの場合でも今よりも両数が伸びるとか思ってる？
殆どフル稼働状態のラッシュ時は更なる地獄になるが。
167 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:08:50 ID:qkcIwxIl
>>161-162 >>164
実車の座席がはっきり見えないから、セミクロかロングか未確定。
それどころか、2350番台の所属表示がシンだった目撃情報も出てきた。
2000番台の解釈も、ワンマンなしセミクロ、ロングの両方が考えられる。
漏れは3000番台の千の位は、セミクロではなくワンマンを意味すると思うから、2000番台はワンマンなしセミクロと推測。
168 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:15:50 ID:y5XiLQzK
　今朝富士から沼津２号スジの快速に乗った。
富士駅に入ってくるときの案内放送、「おはようございます。
まもなく○番線に沼津行き電車が入ります。」
とキタ。「おはようございます」なんて聞いたの初めて。
となりで学校の話をしていた女子高生２人組も突然の放送に大爆笑。
くだらない話でスマン。
169 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:18:51 ID:iMLHOL48
>>168
普通に「おはようございます」って放送してる事が多いと思うけど。

女子高生の場合は、箸が落ちても面白いのと似たようなものだな。
170 ：静岡人：2006/10/15(日) 15:31:01 ID:CWMSq52S
静岡用313系がオールロングになるのは確定だけど、実質減車には
ならないから安心していいよ。
171 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:38:47 ID:LbfUC6V2
>>170
オールロングと確信を持って言うくらいなら、
具体的な車両数も知っているだろうから、教えてください。
172 ：静岡人：2006/10/15(日) 15:41:31 ID:CWMSq52S
>>171
3連27編成と2連9編成ですよ。
173 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:45:58 ID:qgmZZuV3
>>165って何？313と関係あるの？
174 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:46:10 ID:LbfUC6V2
>>172
㌧。　
175 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:47:17 ID:iMLHOL48
>>171>>174
今後はaHOにエサを与えないでください。
176 ：静岡人：2006/10/15(日) 15:59:17 ID:CWMSq52S
>>174
減車にならないというカラクリを説明しとくと、
元々静岡には東京乗り入れ用のT編成があって、現在東京乗り入れ
はなくなっているため、予備車がダブついていたんですよ。
万博のときに神領に貸し出せるほど静岡には予備車に余裕があったわけです。
また、浜松以西を、ほぼ大垣の車両に任せること、飯田線の115系の置き換えを
静シスではなく神領の車両で補うことから、減車分は充分にカバーできると
いうわけです。

今回むしろ、増車にはなったものの編成数が大幅に減った大垣では、
関が原区間での快速系直通を除く便を117系に任せたり、6連の導入に
よって、編成の自由度を増すことで補っています。
177 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:12:06 ID:Dp87h5Vv
>>176
甘いな。
車両数が同じでも増結するかどうかは別。
178 ：静岡人：2006/10/15(日) 16:14:33 ID:CWMSq52S
>>177
問題はそこなんですよね。
最悪4連→3連に減車で大量お昼寝、ということもありえますからね。
こればかりは静シスの良心に任せるしかないということですね。
179 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:19:37 ID:/qOMNzBo
10/28から113系4連の一部が211系3連になり、朝夕は8連が6連に減車される列車もあるのだが？
180 ：静岡人：2006/10/15(日) 16:21:16 ID:CWMSq52S
>>179
それはひどい
181 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:24:06 ID:+Ax+g6oX
>>177
静岡人を相手にするな。相手にするからいつまでたっても
のさばり続ける。一見まともなことを書いてても、しばらく経てば
また静岡ロング条例だの、クロスシート追放計画だの
妄想電波を垂れ流し始めるから、油断はできない。
182 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:33:54 ID:YolIefc3
静岡人だがロング猛反対ですが?
183 ：静岡人：2006/10/15(日) 16:36:24 ID:CWMSq52S
>>182
静岡のオールロング化はともかく、大垣からロング完全撤退したのは
狂気の沙汰だと思いますね。
184 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:37:22 ID:+Ax+g6oX
>>182
静岡の住民という意味での静岡人ではなくて
ここ１ヶ月、３１３系関連スレを電波妄想で荒らしている害虫のことだよ。
185 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:39:19 ID:+Ax+g6oX
たまに>>183のような一見まともなレスを返すから相手にする香具師が出てくるけど
香具師の本質は妄想電波＆荒らし確信犯の害虫野郎だから騙されてはいけない。
ちょっといい気になるとすぐに豹変して毒電波を垂れ流し始める。
186 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:47:50 ID:rjd7FlfK
for the time being313 series
Even if it is a cross seat even though is a long seat
Let's settle down.




Disregard the Shizuoka people's remark.
187 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 18:07:47 ID:UD80AAiA
>>166
収容力は
313-1k＞313-0＞313-3k＞113
だお。
188 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 18:09:53 ID:qgmZZuV3
>>187
転クロなのにどこに収容力の差が？
車端部ロングなら3kのほうが収容力ありそうだが。
189 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 19:20:16 ID:KAElxYwN
>>188
>>187で正解だよ
190 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 19:21:51 ID:qgmZZuV3
>>189
どこでその差が出るの？
191 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 19:28:53 ID:KAElxYwN
>>190
ドア附近が広い313はセミクロスより転クロが収容力ある
192 ：静岡人：2006/10/15(日) 19:40:44 ID:CWMSq52S
収容力
313-2kオールロング＞313-1k＞313-0＞313-3k＞113
193 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 19:56:39 ID:qgmZZuV3
>>191
㌧クス
やっぱ快適性と収容力を両立した1000シリーズが一番だな。
倒壊はなにやってんだか
194 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:03:59 ID:YbphdUR9
>>166だけど
>>187，>>191
漏れが言いたかったのは313のロングバージョン？と313-1000シリーズ
比較だが。まあ、こればかりは本当にロングバージョンが出て、
定員確認できなければ仕方ないんだが
195 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:59:44 ID:UD80AAiA
>>194
もちろんオールロングに勝る物はないでしょう。
しかし113より転クロのほうが収容力がある以上、今より編成が伸びなければ地獄を見るという評は当たらないのでは。
211の転入状況からして今よりオールロングが減ることは考えにくく、極端な減車がない限り今よりラッシュが悪化するとは考えにくいのでは。
196 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:48:01 ID:jJ+bCqgM
静岡をロングもしくはセミクロにしたら抗議するぞ
徹底的に抗議するぞ

改善されるまで本社と支社の広報に電話だ
また駅前で名古屋との格差資料を徹底的に配るぞ。

ヤレルもんならやってみろ
静岡蔑視に徹底抗議だ！！
197 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:02:08 ID:qgmZZuV3
>>196
わかったからもちつけ
つ旦
198 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:12:17 ID:9hIJKQta
話題のスーパーもちつけのー
皮肉で便利なのぞみカード
持ってる持ってる持ってて　ものぞみ乗れﾈｰﾖ
199 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:17:56 ID:9hIJKQta
ついでに丸光と日の出が合併したひかりタクシーも
静岡ひかり誕生みたいなキャッチフレーズでなんだかなー
200 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:21:27 ID:bpYEfVQa
呼べば応える♪こだまの～ラジオ♪
SBS♪SBS♪・・・
201 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:22:02 ID:fvUUVZYe
>>39
松田と言えばＪＲ東海の駅構内で営業する「ひかりストアー」と
沼津ナンバーだらけの町営駐車場。
202 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:32:09 ID:jzzBqN0w
富士ナンバーのベンツを目撃した
203 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:32:38 ID:jzzBqN0w
伊豆だったｗｗｗｗ
204 ：ハンターチャンス：2006/10/15(日) 23:40:32 ID:C5YPwqnk
ｶｷの211がｼｽに移ります！
┌─┬━┬─┬─┐

ﾃｹﾃｹ　ﾃｹﾃｹ　ﾃﾛﾛﾛﾛ～ﾝ　ﾁｬﾘｰﾝ♪
205 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 23:52:53 ID:61Ysv4lT
静シス用３１３系の仕様が決定したそうです。
基本性能は３１３系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの２１１－５０００の転入によって、
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、
大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの
１５分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが
原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
静岡地区では比較的短区間利用の客が多いので、
それほど問題ありません。
１８きっぷでの長距離移動にしか静岡地区の
東海道線を使わない方の主観では
「利用客がかわいそう」なのかもしれませんが、
地元ではトイレがないことやロングシートに
文句を言う人はあまりいませんよ。

yosukeさんは静岡の誇りですね。
彼は童貞じゃないし、情報も確かです！
206 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:02:47 ID:stvj8H/Q
>>205
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7313%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

よく読め。オールロング編成なんぞひとつもないぞ。
嘘つきはyosuke共々地球から出て行け。
207 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:03:28 ID:o6kaHU7H
113系に乗って、静岡駅周辺の区間の混雑を見ていたら
ロングにするのもうなずけるが･･･
208 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:03:36 ID:hAph8tfc
お買い物は諏訪丸光で。
209 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:22:25 ID:nYUP/1kT
>>206
かまうな。
っつーか、wikipediaは検証可能な情報しか載せないのが基本。
210 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:51:48 ID:BglP8R8i
静岡厨はよく快速を作れだとか本数を増やせとか色々いうけど
静岡近辺の東海道線の線路容量は余裕あるの？
貨物もたくさん走っているし余裕はないように思えるんだが
211 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:55:38 ID:Ss9iQkUV
本数と両数はそうだとしても
快速うんぬんは１８乞食が言ってること

そもそもネイティブのしぞーか人は悲しいかな
快速というものは私鉄競合区間にしか無いと刷り込まれている
212 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 01:09:43 ID:53set2wg
ﾌｫｰﾃｨｰﾗﾌﾞﾌｫｰ♪
213 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 01:45:12 ID:xAO4tVoL
>>211
静岡県民だが私鉄競合区間にしか快速がないなんて思ってないぞ。
静岡県民は名古屋地区と比べない。あくまで首都圏。（浜松地区は知らん）
私鉄競合区間って明らかに名古屋地区との比較だろ。
静岡に快速がない理由は駅数が少ない上に駅間隔が長い。少なくとも都市の
代表駅には停車となると通過駅は極少数になりあまり意味がない。
東海管轄になったのが最大の不幸だろ。東だったら旧型は同じように
多いだろうが、ここまでの短編成化はないだろうし、東京行きも数は少ない
だろうが残っていただろう。東海管轄になって何一つ良い事ないな。
新車313が来るといっても新車とは思えない様なデザインだし３連って・・
浜松が東と東海との境界駅だったら良かったのにな。東海管内で良かったと
感じてる静岡人は掛川以西の西部だけ。中東部は迷惑極まりない。流動とは
全く正反対の地域に本社があるこの現実は耐え難い。
214 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 02:14:11 ID:AwzOTyt4
>>211 >>213
浜松地区だと、快速は私鉄競合区間にしかないと認識されている。
豊橋を境に本数半減＋快速が各駅停車だから、乗客にそう思われても仕方がないけど。
東京よりも名古屋が身近だからか、浜松地区は名古屋地区との比較になるな。
215 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 06:53:15 ID:AQsg8BKw
快速運転するにしても、通過する駅がほとんど無いじゃん。
三島～浜松間運転として、通過できそうな駅は
片浜、東田子の浦、富士川、由比、用宗、六合くらいだろ？
216 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 07:09:31 ID:5b76gSAz
しかも通勤快速やホームライナーと各駅停車の所要時間ってほとんどかわらないし。
仮に通過してもダラダラ走るだけなら各駅停車の方がメリットある罠。
217 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 07:34:23 ID:IEG5g2CC
愛野と豊田町と天竜川も通過かな。
218 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 07:50:28 ID:hAph8tfc
束の糞ダイヤの被害者としてはあんなもの見習ってほしくないというのが本音。
快速と普通のバランスが悪い、快速は終点から先の接続がない、普通の間隔が大きく乱れるのみならずランダムに間引かれる、異常に停車駅が多い…こんなんだったら10分間隔を維持してもらったほうがずっとマシ。
10月の改正で名古屋が束の歯抜けダイヤを真似しやがった。倒壊も何考えているんだと思う。
219 ：静岡人：2006/10/16(月) 08:26:28 ID:QG+hVuGm
静鉄や遠鉄みたいなダイヤが一番いいね。
220 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 15:25:27 ID:5b76gSAz
>>218
やっぱり私鉄みたいに最初から緩急接続を考えた線形になってないと無理だな。
米原－熱海で２面２線以上になってて快速運転ができる区間は大垣－豊橋くらいだ。

あと束の快速は湘新から東海道線の接続悪杉。小田原で20分待ちとか嫌がらせだ。
221 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 15:42:45 ID:AQsg8BKw
>>220
ヲイヲイ、熱海～豊橋で2面2線の駅は俺の知識の範囲で

三島、沼津、富士、由比、静岡、浜松とあるんだが
222 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 16:34:18 ID:5RPg9S+N
>>221
静岡～浜松間は静岡と浜松だけか？

豊橋～大垣の緩急接続出来る駅は
えーと、
豊橋、蒲郡、岡崎、安城（同一ホームでの乗換は×）、刈谷
名古屋、尾張一宮、大垣でしたっけ？
223 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 16:45:41 ID:hAph8tfc
2面2線以上と逝ったら相対式ホームの駅は全て当て嵌まってしまうぞ。
224 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 17:43:44 ID:/FYsc3ck
聞きたいんだが、313ってどこが悪い？
ロングとか抜きにして、現在営業してる車両で。

自分はエクステリアでは、東海の統一的デザインポリシーにはまってるし、インテリアでは高級感が感じられる。
転クロ車の青いシートは落ち着いてた車内に似合ってるし、乗り心地もよい。
セミクロは座席の色も座りごこちも微妙だが、ワンマン車なのに、非ワンマン時にはそれと感じさせない設計だと思う。
なんでみんなは嫌うんだ？
225 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 17:49:23 ID:RqNmmFtl
2面４線だろ
226 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:29:02 ID:cOjn9cT1
静岡～浜松間で、退避出来る可能性がある駅だと（静岡浜松を除く）
用宗　下りのみ待避線にホームあり　２面３線
藤枝　上りのみ待避線にホームあり　２面３線
島田　下りのみ待避線にホームあり　２面３線
菊川　下りのみ待避線にホームあり　２面３線
掛川　上りのみ待避線にホームあり　２面３線
袋井　上下線の待避線にホームあり　３面４線
磐田　上りのみ待避線にホームあり　２面３線
天竜川　上下線の待避線にホームあり　２面４線

なんで東海道線って１、３番線が本線で、
２番線が上下列車が退避出来る中線って配線が少ないんだろう。
歴史的な経緯があるのかな。
227 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:45:04 ID:yk5eURHd
戦時中頻繁に政府専用列車が上下を走ったから、
中線方式だともはや運行に支障をきたすようになったからじゃね？
228 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 19:22:39 ID:S7NAXt1D
>>224
叩いてるのは汚物一族だけだから気にしないことです。
229 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 19:51:39 ID:u6JM8Joe
>>224
マスクはどうみても３０年前のデザイン
230 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:13:07 ID:MDQb+3f3
>147
２行目に激しく同意。
毎日毎日、列車混み合いましてまことに申し訳ありませんって言われて
げんなりしている通勤利用者です。

駅周辺で働いてる以上車通勤なんて選択肢はありえない。
どのみち減車されて、いま以上に詰め込まれるならロングの方がマシ。

あと通勤快速廃止キボンヌ。
231 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:15:47 ID:S7NAXt1D
汚物に231は取らせません。
232 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:22:20 ID:u6JM8Joe
>>230
本当にそうですね！
特に夕方下りの通勤快速が運転されるために
２０分近くも間隔があくダイヤ、何とかしてほしいです。
233 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:23:53 ID:S7NAXt1D
汚物に233も取らせません。
234 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:26:12 ID:AVpZfuZ5
大垣所属211系（5013、5045）が7時頃富士方面に回送されていきました。
235 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:41:40 ID:1uOcVyzl
>>230>>232
朝の6~7時台の島田-興津間だけでいいので10両編成で運転して欲しい・・・。
通勤快速はいらないからなぁ20分近く間隔あくし。
236 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:46:10 ID:ZFZSd0dp
>>234
7時って午前？午後？
237 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:51:08 ID:H2LRBJRq
ああっ女神さまっ【ベルダンディー】
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1156331559/l50
238 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:59:52 ID:ZFZSd0dp
http://robinhood.up.seesaa.net/image/iup270649.jpg
239 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:00:52 ID:AVpZfuZ5
>>236
午後です。
19時と書くべきでしたね失礼
240 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:02:17 ID:ZFZSd0dp
家々。
車両スレでは既に転属済みの編成との指摘を受けていました。
おそらく更にｶｷ車を受け入れるために疎開させたのでございましょう。
241 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:04:20 ID:l3+WwD/x
>>234

それ、ホームライナー代走快速の回送でしょ。用宗→三島。
242 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:06:46 ID:ZFZSd0dp
そうだったのか。
朝の回送ならとんでもないところで間近で見たぞ。
243 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:08:35 ID:5D5xS0s7
朝のホームライナーと通勤快速はいらない。そのおかげで日中より
列車間隔が開く。ラッシュ時のほうが使いにくいなんて勘弁。
この状況続くなら、交通渋滞緩和されたら車で通勤したい。
244 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:09:51 ID:DmFH0Q4M
ラッシュ時のほうが運転間隔が開くのは確かに問題だな。
日中を間引けと逝ってる訳ではないので念のため。
245 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:53:43 ID:LVMDekPb
普段朝は122Mで静岡に行き、夕は455Mで帰宅している。
現在この２つは113系8両で運転されているが、運用表によれば
これらは28日から211系6両になるのだという。
8両だからこそまだ車内に余裕があり愛用していたのに、6両になってしまえば
いくらロングでも混雑必須だ。
ダイヤ改正＆中古車転属＆新車投入で名古屋は大幅に増結しといて、
静岡では8両→6両・4両→3両とじわじわと減車されていくのか…。
とにかく地元民としてはロングだの転クロなどどうでもいい。もっと増結しろ。
246 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:57:34 ID:ShbI0wec
>>245
名古屋より高い運賃を払ってるのに本当にオールロングでいいのか？
普通は最低６連転クロ、快速も毎時２本くらい走らせなければ腹の虫が収まらん
247 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:00:38 ID:DmFH0Q4M
そんな武蔵野線並みの需要が静岡支社にあるのですか。
248 ：静岡人：2006/10/16(月) 23:03:55 ID:utrCwD1T
静岡の場合、日中でも4連は欲しいよね。
249 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:04:41 ID:ShbI0wec
>>247
名古屋と同じ運賃を払っているから当然の資格。
オールロングになるなら最低でも運賃２割引しなけりゃ商業道徳にもとる。
250 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:10:14 ID:HF2VnBuG
>>249
つ民係
251 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:15:13 ID:SsiBRbMm
オールロングで良いし、快速もホームライナーもｲﾗﾈ。
しかし、グリーン車を一部の列車に付けてくれ。
252 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:18:24 ID:DmFH0Q4M
普通車の車内設備をグレードダウンさせてグリーン車誘導とは姑息な。
253 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:18:37 ID:4Z2AgLgB
ロングにするなら束の6扉車みたいに車両の真ん中に棒を立ててくれ。
254 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:20:31 ID:DmFH0Q4M
はいはい基地街基地街
255 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:29:07 ID:4Z2AgLgB
>>254
つり革以外にもつかまる物が欲しいと言っているんだが。
他のスレでただ文句言うだけのチェ女浣腸には基地街などと言われたくないな。
256 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:31:16 ID:DmFH0Q4M
>>255
私、貴方にレスを返した覚えはございません。
それとも何かお心当たりがおありで？
257 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:34:31 ID:4Z2AgLgB
痛いところを突かれたから
レスアンカー付けなかったのをいい事に逃げたかｗ
258 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:34:38 ID:DmFH0Q4M
>>255
外に掴まる物が欲しいのなら座席を仕切るパイプのほうが宜しいのでは。
扉の少ない車両で真ん中に棒を立てたら乗客の流れが阻害されて却って鬱陶しいでしょうに。
259 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:45:56 ID:DmFH0Q4M
あらあら今度は>>255のほうがお逃げになったみたいだわね。
>>258に対する誠意ある反論をいただきたいものだわ。

じゃあ6扉車にすれば良いじゃないかというレスでも返してくるんでしょうけど。
260 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:47:23 ID:ShbI0wec
------------けんかは終了------------
261 ：静岡人：2006/10/16(月) 23:50:34 ID:utrCwD1T
貴様ら静岡を侮辱するにも程があるぞ！

そもそも静岡をオールロング化する目的は、
着席率の向上とバリアフリーの観点、席の譲りやすさや
網棚の有効利用。
また、静岡の美しい風景を眺めるには、オールロングの方が平等性が
あるという点。クロスシートの通路側だと、あまり景色が楽しめないから。
262 ：258：2006/10/16(月) 23:50:40 ID:4Z2AgLgB
>>259
ドア前に結構な空間があるだろ？
場所によってはつり革が掴みにくいと思う。
あそこに設置すればつり革に掴まるよりも安定して立っていられるだろ？
座席を仕切るパイプもいいが、そこならつり革で間に合っている。
263 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:54:36 ID:+Jxgj4V1
つかまりたかったら、それこそ奥に詰めれば良いと思うんだが。
オールロングならそれほど抵抗は無いんじゃないか？
264 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:22:18 ID:VomHPlqx
おぞいスレでやっきりした
265 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:24:40 ID:NLk+Cd5U
>>251
グリーン車以外同意だが緑車付けても乗る人おるか？
つか209でいいよもう。
266 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:26:50 ID:wVtFabXG
そりゃ勘弁だｗ
267 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:28:33 ID:NLk+Cd5U
ああ、書いて思ったが俺も勘弁だｗ
うんじゃ誰も乗らない緑車付のE231で（ｒｙ
268 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:51:00 ID:apMkrMya
Ｇ車を付けてくれるなら普通車は固定クロスでもいいが、モノクラス編成なら最低でも
扉間転クロにしてもらわないとな。
立って乗る方からしても吊革に掴まるよりも背もたれの取っ手に掴まる方が体が安定して
疲れない。
ロングシートは立つ側からしてもあまり良いとは言えない。
269 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:09:26 ID:NLk+Cd5U
朝のラッシュ限定なら211より209のがいいな
むしろ103でもｗｗ
270 ：230：2006/10/17(火) 01:27:45 ID:8nsL9R3M
みんな朝早いですね・・・。
私の場合、朝は922Mまたは924Mってやつ。
その次の426Mだとほんとぎりぎり出社になっちゃう。
帰りは827Mってやつ。疲れてる時はホームライナー使ってるなぁ。

>243
ほんと同意。
日中よりラッシュ時の方が間隔があくってほんとおかしいって。
でも、渋滞緩和されても街中じゃ駐車料金もバカにならないし、
今はガソリンも高いしねぇ・・・。
271 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:38:02 ID:s1xPGc1Q
昨日夕方だが大垣区の211-5000番台三連二本の六連が静岡方面へ回送されていったぞ。
クハ210-5014入りのC14編成と不明
272 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:49:12 ID:R6tsa5tq
>>226
なんで東海道線って１、３番線が本線で、
２番線が上下列車が退避出来る中線って配線が少ないんだろう。
歴史的な経緯があるのかな。

最初は他と同じ駅が基本でしたが全線電化で151系特急こだま号を運転する時に、
上下2本の待避線が必要になって島式2面4線に多くの駅が改良されました。
273 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:56:21 ID:R6tsa5tq
県西の駅を例に書いてますが相対ホームで本屋の反対側のみに待避線を増設しました。
本当は2面4線にしたかったのかもしれませんが現在の様に橋上駅舎の考えも無く、
本屋を移動する考えも無かったのだと思います。
274 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:58:45 ID:wVtFabXG
由比、袋井か。
275 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 02:13:22 ID:SyqDDLiC
勝ち組静岡市民なら、ほとんどの場合静鉄で通勤じゃまいか？
5分毎にくるからそれなりに快適ですよ。混雑もほどほどだし
276 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 02:16:11 ID:wVtFabXG
すいません。徒歩通勤です(´・ω・`)
277 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 02:17:21 ID:SyqDDLiC
おおっ！もっと勝ち組？
転勤族の場合、とりあえず草薙などの静鉄沿線に住むことが多いから…
278 ：220：2006/10/17(火) 03:43:16 ID:ApkZWRLP
スマソ…２面４線以上でした。フォロー㌧クスです。

ダイヤ的に考えても現状毎時６本を維持するなら快速２普通４となって
普通の間隔が開いて不便。かといって快速４普通４というほど輸送量は多くない。
路線の性質も例えるなら東海道線名古屋口よりも中央線名古屋口に近いので
フリークエンシーを重視した方が地元民には便利だと思う。

18切符の時期など混雑する季節にピンポイントで全車指定の臨時快速（昼行）
なんかが出来ればヲタからも支持されそうだけど、倒壊はやらないだろうなぁ。
279 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 06:38:17 ID:KU5ywJ/V
東田子の浦は中線が待避線だよ


ところで大垣所属のＬＬ１９編成（静岡にいる奴）
なんで側面がかなり汚いの？
280 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 07:47:47 ID:1ouhOh/z
>>275 静岡は軌道系輸送機関がＪＲと静鉄しかないからな。新潟や松山みたいに何本か支線があるといいんだが。安倍鉄道が市電と直通してれば広電宮島線のような存在になったのにね。
281 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 07:55:38 ID:1ouhOh/z
>>278 静岡県民の立場として正直に書くと、都市圏の規模としては静岡+浜松で劣化版福北間。それぞれ単独では劣化版仙台、広島。沼津都市圏も加えて仙台広島を上回るってところだ。
282 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 08:05:24 ID:1ouhOh/z
>>279 大垣から来た211は汚れが目立つな。それと123は廃車寸前で塗装が剥げ落ち見るも無残！金取ってお客乗せる車両の状態じゃねーよな。寝言こいてる名古屋厨は一回見においで。まるで開発途上国の通勤電車だから（自虐的爆）
283 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 08:42:51 ID:A8l/cl/7
>>281
「静岡人」というコテハンが何を考えてロングシートマンセーしてるのかワカランが、
静岡付近って、確かに、短距離の区間利用もかなりあるが、
静岡～浜松・静岡～沼津の一時間程度の需要も、かなり多いよね。

>>282
廃車寸前の車体には、何もメンテしないのがＪＲ東海流。
284 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 08:52:05 ID:1ouhOh/z
>>283 広島を先に例示したけど、静岡県はむしろ岡山～三原間に近い形態かな。と言っても三島～熱海間で岡山～相生間の真似はしないでくれ。通勤通学観光流動の絶対量が違い過ぎる。
285 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 08:53:45 ID:KU5ywJ/V
>>283
君の言葉通りだと
大垣転属車は廃車寸前だから洗車（メンテ）しないになる
286 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:04:56 ID:1ouhOh/z
>>285 俺の書き方も悪かった。211は一回洗車機にかけてやれば何の問題もなし。123は･･･。東海には死に化粧って情がないのか。身延山のお膝下を走っているのに。
287 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:20:31 ID:OBgR4DfR
漏れも、廃車寸前だから洗車（メンテ）しなかったんだと思う。
あと、大垣や神領に一時留置していた車両は当然汚くなるよね。
288 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:32:01 ID:1ouhOh/z
>>287 留置されてたのは知ってるさ。問題はそんな汚い車をよく平気で営業に出すなってこと。改正から17日も経過してる。関東では以前は京成がダントツに汚なかったが近年は綺麗。今のシスは京成以下。岳鉄でさえ電車はまめに手洗いしてるぞ。
289 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:45:25 ID:4N8KmriC
>>271

多分、C14とC20と思われる。
これで16編成転属、残り４編成。
290 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:54:42 ID:kq2PgtMY
静シス用３１３系の仕様が決定したそうです。
基本性能は３１３系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの２１１－５０００の転入によって、
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、
大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの
１５分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが
原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
291 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 12:09:00 ID:BG5VHLA/
大垣の車は汚い、神領の車はきれい、これは定説。
神領は廃車寸前の113もピカピカだぞ。
292 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 12:20:23 ID:H8xhwNCC
311なんかも黄ばんでる
293 ：395：2006/10/17(火) 12:22:58 ID:sKSHlJjE
静岡・大垣両区の車輌の手入れが悪いのは国鉄時代からの伝統。
大阪局から転属して来た１１３系に京都⇔西明石禁煙などと言うシールが貼り.
っぱなしになっていたり、車内にくもの巣が張っている１６５系もあった。
294 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 14:20:43 ID:1ouhOh/z
>>293 悪い伝統は引き継がれ、良い伝統は失なわれていく･･･。個人的に湘南色の電車が大量転属して来たのは極めて喜ばしい。オレンジ帯一本はどうも寂しい。静岡地区で313に批判的な人の意見は色と減車に集約されるんじゃないかね。
295 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 15:18:16 ID:+gZfdyci
211系もそのうちオレンジ帯1本になると思われ。
296 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 15:27:36 ID:1RXCDJyx
今クハ113-216の編成に乗車中だかこの編成国鉄の時から全然変わってないですね。
座席も西日本の113と違って青色原型イスだし壁板も緑の国鉄仕様だしトイレの中も国鉄の内装でした。
懐かしいです。
297 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 15:40:28 ID:1ouhOh/z
>>294 塗替するならもっと早い段階でやってるだろうし、あの渋い東海が儲けに繋がらないことはしないだろう。211-0、119、115-2600の時とは両数が違うし。
298 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 16:31:49 ID:8o+MEl1d
>>294
減車に関しては蓋を開けてみないと何とも言えない。今と稼働率が同じとは限らないからね。
と言いつつ28日の運用変更で早くも減車される運用が('A`)
299 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 16:47:01 ID:1ouhOh/z
>>298 とりあえず来春のダイヤ改正までの暫定運用であることを信じたいけど、夕方ラッシュの減車は手当して避けて貰いたかった。沼津発東海道下り、このままだと来春から18時台の5本中3本が3両になってしまう。
300 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 16:47:32 ID:97S8Z/Z1
300 GET
301 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 16:52:03 ID:88aFL4Zk
>>295
そのときは新幹線も東海持ち編成は全てオレンジ帯になるだらう。藁
302 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 17:20:07 ID:1ouhOh/z
>>301 こいつあいいや藁藁南藁 ヨイショっと！
303 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:56:52 ID:1RXCDJyx
名古屋人ですが、普通の車輛の輛数が少なくなって混むし昼間の普通が少なくなって困ってるのでいらなくなる113系を下さい。宜しくお願いします。
304 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 19:24:06 ID:1ouhOh/z
普通の減で困っているとは西三河の御人か？お気の毒に。名鉄は使えない？
305 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 19:44:00 ID:1RXCDJyx
>>304
迷鉄の普通はは２輛でクソボロロングなどもっとＤＱＮなので使えないのです…
（普通は３０分に一本でしかも２輛で追い越されまくり。）
だったらＪＲの普通を待って快速停車駅で快速に乗り換えた方が良い。
迷鉄のクソボロロング流し台は113よりクソボロ電車なのです。
だからお願いですから113と115を下さい。宜しくお願い致します。
長々とスレ違い寿満祖。
306 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 19:51:35 ID:1ouhOh/z
>>305 うむー。地上の楽園の如く喧伝される名古屋圏もこの有り様か。皆の衆良い知恵をお貸し下さらぬか？
307 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 19:55:28 ID:PmgTju6E
新幹線改札内の人間は客とみなしません






火災
308 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 19:57:41 ID:PmgTju6E
間違えた


新幹線改札内の人間以外は客とみなしません






火災
309 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:01:25 ID:1ouhOh/z
>>307-308 おお、火災将軍から最後通牒が届いたぞ。しかも一回とちってるww。
310 ：226：2006/10/17(火) 20:30:26 ID:proNkowr
>>272
そういう経緯があったんだ。
サンクス。勉強になった。
311 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:32:00 ID:dqgJC4cr
>>295>>297
211系が湘南帯を止めないというのは沼津が湘南発祥の地と言うことに配慮している
のだろうか？
そうなると静岡配置の313系は湘南帯になるかも？
312 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:33:20 ID:izV5ML2f
>>309
寄る年波には勝てないということです…
313 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:34:19 ID:izV5ML2f
313ゲット出来たら静シスにも転クロ配置
314 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:38:11 ID:CE4pG0gl
>>311
静岡向けと見られる313はうｐ通りすでにオレンジ帯。
そもそも3000/3100を見ても湘南帯はないと思う希ガス。
315 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:38:48 ID:CE4pG0gl
>>313
　　　　　　　　　　　　　 　 ∩
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　　　　　　　　　　　　　 　/,. ノ　　 　　 i　.,,E）
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　　　_n グッジョブ!!　 ./　/_、_　 　 ／ ノ'
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316 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:47:55 ID:YLduAxKY
静岡をロングにしたら抗議するぞ
徹底的に抗議するぞ
株主総会で徹底抗議するぞ。

改善されるまで本社と支社の広報に電話だ
また駅前で名古屋との格差資料を徹底的に配るぞ。

ヤレルもんならやってみろ
静岡蔑視に徹底抗議だ！！
317 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:52:28 ID:+W86pysd
>>303ではないが某M鉄は、本線の場合普通は特急の4倍の時間を見ておくとよい。
岡崎‐名古屋が特急で30分なら、各停でなんと2時間!
ちなみにT海の普通は快速の倍くらい、かな。
参考までに。
318 ：静岡人：2006/10/17(火) 21:05:55 ID:IJIYUoPv
>>316
はいはい、静岡ロング確定おめ
319 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:08:26 ID:YLduAxKY
うるせぇ、馬鹿「静岡人」
てめーJR東海の社員だろ！！
工作するんじゃねぇ!!

抗議するのは客・株主の自由だ!!馬鹿!!
昼の３１１系をなくした恨みは忘れねえぞ！!
320 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:14:45 ID:76Dd6usu
名古屋地区の人も静岡地区の人も新型313による113置き換えを待てということか
置き換えが終わり、静岡地区で働く大垣211を返却。（すべて返却は無理か？）
この211で岡崎～大府間で減らされた普通の数を元に戻し、ラッシュ時にも6両で活用
よって昼間使っている313が捻出できるため浜松直通快速（4＋2両or6両固定）も増便
117は以前のようにたっぷりと昼寝してもらう
321 ：静岡人：2006/10/17(火) 21:20:28 ID:IJIYUoPv
>>320
結局、名古屋にもオールロングは絶対に必要だった、という結果が
早くも明らかになってしまったね。
ロングもそうだけど、211系ロングの強力な加速力は、やはり重要な
ポイントですね。
117系は、浜松～豊橋限定でもいいんじゃないの？
大垣～米原も直通快速以外は117系になったし。
322 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:21:40 ID:YLduAxKY
昼間の311系を静岡から奪ったうらみは忘れねーぞ
合法的に報復してやるよ。
323 ：静岡人：2006/10/17(火) 21:31:13 ID:IJIYUoPv
>>322
311系といってもどうせめったに来なかったんだから、
一般人にはほぼ関係なかったろ？
それよりも新しい313系や211系が来ることを素直に喜んだ方がいいよ。
324 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:31:34 ID:izV5ML2f
調味料入れに笑い茸を混ぜるとか？
325 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 22:46:04 ID:1ouhOh/z
>>320 俺は211LLのカキ返却はないと見る。逆に神領へ新313を入れ、211の3両をシスへと踏んでいる。
326 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 22:56:40 ID:1ouhOh/z
競合有　徹底優遇 その他 放置 奪えるものは根こそぎ奪う。東海は修羅道を突き進む考えのようですな。
327 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:15:31 ID:CE4pG0gl
>>325
211・3連は17本くらいしかないのに埋め合わせは不可能
てか313*211という運用があるから313に静岡車がないということは考えにくい。
328 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:15:45 ID:1ouhOh/z
しかし公安委員長殿は自社営業地域内の格差拡大を是正しなくていいのかね。安倍ｾﾝｾｲに迷惑を掛ける悪寒。
329 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:21:44 ID:scAHM/wI
>>325
あ、神領の４連を静岡にくれるんですか。
そんで神領は３連に減車と。
ありがとうございますｗ
330 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:31:07 ID:izV5ML2f
なる
ほど！
331 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:42:31 ID:1w2yEbYN
>>326
需要を創出するという考え方は皆無だな
332 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:44:20 ID:CE4pG0gl
>>331
倒壊が運営するとしたのがガチで間違いだったな
束なら・・・ヨ231が10連か5連で運行（束運営ならオールロングでも仕方ない）
３セクなら・・・新幹線競合を意識して快速と転クロ車を入れる
333 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:44:54 ID:izV5ML2f
また汚物か
334 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:45:54 ID:CE4pG0gl
>>333
ｵｳﾞﾗｲｴｼ寅じゃないよ

ヲヴなら転クロという言葉は出てこないだろw
335 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:46:46 ID:izV5ML2f
あいつ転クロ嫌いなの？
336 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:47:54 ID:CE4pG0gl
>>335
束厨だからロングマンセーなんだろ？
少なくとも漏れはｦｳﾞﾗｲｴｼ寅とは関係ないし、静岡車は転クロｷﾎﾞﾝ派だから。
337 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:49:33 ID:izV5ML2f
しかし束運営だからオールロングが仕方ないなどとは思えない。
新幹線誘導は許し難いのにグリーン車誘導が許されるというのも一貫性が無い。
338 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:52:30 ID:CE4pG0gl
>>337
だが束が転クロを入れる可能性は０ｐ(ry
だから３セク移行というもう１つの案を出してるんだろ。
339 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:53:27 ID:93SAXZd8
せめて石川DQN知事が引退してからにしよう。
340 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:53:51 ID:CE4pG0gl
そうそう、静岡用付属編成は4ドアながら全部セミクロスでもいいんだけどな。
341 ：しぞーか人：2006/10/17(火) 23:56:08 ID:fU3GohK8
こちらは、はじめますて。

オールロング化は、静岡人の総意。

以上。
342 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:56:46 ID:kq2PgtMY
静岡地区では比較的短区間利用の客が多いので、
それほど問題ありません。
１８きっぷでの長距離移動にしか静岡地区の
東海道線を使わない方の主観では
「利用客がかわいそう」なのかもしれませんが、
地元ではトイレがないことやロングシートに
文句を言う人はあまりいませんよ。
343 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:57:11 ID:ccUlIL8H
http://www.youtube.com/watch?v=e6QowkdLvvs
344 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:03:40 ID:O1NdDDca
昨日、日車を覗きに行ってきたんですが、大変なものを
発見してしまいました。
まず、結論から先に言います。
静岡用かどうかまではわからないんですが、313のオールロング
を発見してしまいました。
窓は今までの313ではなかった二枚窓で、室内の様子なんですが
シートの色がやや濃い緑色と、オレンジ色のものがありました。
オレンジ色の部分は数が少なかったので、ここが優先席と思われます。
スタンションポールの方は、まだ取り付け前なのか発見できませんでした。
345 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:08:10 ID:hJ2NfbUh
>>342 与助よ。池鯉鮒名物あんまきが冷めてしまうぞ。では拙者が･･･。
346 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:10:06 ID:O1NdDDca
yosukeさんは静岡の誇りですね。
彼は童貞じゃないし、情報も確かです！
347 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:10:43 ID:hJ2NfbUh
>>342 与助よ。池鯉鮒での釣りは釣果が上がるまい。出立致すぞ。
348 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:12:34 ID:xoCivs6l
>>335
汚物は束マンセーだが静岡ロング化には反対していた。
313みたいな名古屋の田舎くさい電車なんてごめんだといいながら
静岡に転クロ入れないとゆるさんとか。
349 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:12:56 ID:O1+VdInM
>>331
静岡口は何もしなくてもそこそこ乗ってくれるから、現状維持でいいやという考え方だな。
ある意味、穏やかで保守的な静岡らしい考え方か。
まあ、車からの転移を狙うにしても、商業圏などが郊外に移っている状況では打つ手がない罠。
350 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:14:00 ID:F/pfTos3
>>348
あれ？静岡塵と同一人物だとガチで思ってた。
351 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:16:17 ID:O1NdDDca
yosukeさんは静岡の誇りですね。



彼は童貞じゃないし、情報も確かです！
352 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:20:39 ID:Qj7SE2hw
てかさー、静岡向け３１３がオールロングシートになる可能性は限りなく低いと思うよ。
特に３連については静岡にロングシートの新車を入れることに車両運用上のメリットが全く見出せない。
もし東海がオールロングで３連の新車をつくるのなら、それは神領へ入れて、代わりに神領から静岡に２１１の３連を移すのが自然。
何故なら将来的にも最高速度を１１０キロより上げる可能性の薄い静岡は２１１の性能で充分だから。
それにも関わらず、直接静岡に３連の新車を入れるというのが今回のケース。
つまり少なくともその３連分については大垣や神領からの中古車の転属では実現不可能な設備の車両（要するにクロスシート）だってことだろ。
現状では３連のクロス車は大垣には皆無、神領にも雀の涙ほどしかないわけで。
353 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:23:28 ID:6PDS/j6U
普通の人は静岡にロング313系が入るなんて信じてないし。
354 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:23:45 ID:hJ2NfbUh
>>351 与助よ、あそこに見えるは御嶽山かのう。じき安祥じゃて。
355 ：しぞーか人：2006/10/18(水) 00:26:09 ID:D1hunBdU
>>350
私と静岡人さんとヲブライエンくんは別人だよ
356 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:27:12 ID:413OPGpi
>>352
御殿場・身延の3連との共通化が鍵じゃないか？
身延のトンネルをくぐれない神領の211(一部を除く)では都合が悪い。
半自動ドアもあったほうがいい。回生失効対策も。

ならば神領の211をせっせと改造して対応するよりは、
初めから直接新車を投入となるのは自然な流れ。
357 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:30:05 ID:fuTMwjmZ
>>356
その流れだと、セミクロスになるんだよな…静岡向け3連は…
358 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:31:28 ID:2iee92M6
ここの奴らが散々馬鹿にしてきた演芸場の言う通りに事が進んでるのに
未だに静岡にクロスが入ると信じてる奴がいるのか。
可哀相に。
359 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:31:56 ID:413OPGpi
>>357
漏れもオールロングはいやだけど、
>>356の流れからセミクロスが導き出される理由は？
支線用だからという以外に思いつかないのだが。
360 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:32:07 ID:yvJ0PXCV
>>357
いや、セミクロなのは既に決まってるって。
だいたい、静岡に転クロは似合わない。
牧ノ原のお茶畑、由比の海岸を走るのに
転クロじゃ興ざめだろう。
361 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:33:16 ID:F/pfTos3
>>360
ただ時代の進化もあるし、地方でもオールロングだけというのは千葉だけだから、
もっと快適な転クロが入るべきだと思うが。
362 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:33:34 ID:m93A8hwG
御殿場線・身延線に投入される313系は前回と同じ3100番台2連です。
363 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:34:56 ID:yvJ0PXCV
>>361
静岡の県民性からして転クロは荷が重いよ。
みんなかしこまってかえって疲れる。
静岡県民的には転クロの方がボックスより疲労は多い。
364 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:35:51 ID:F/pfTos3
>>363
そうかな？この前名古屋逝ったとき313-5k乗ったが
あっちのほうが快適だぞ
そもそも名古屋だって113から313に変わるとき同じような変化があったわけだから
365 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:36:25 ID:N1gIXlvR
>>356
御殿場・身延線に入る事を考えると静岡配置の313系は少なくともロングシートではない
と言うことになるね。
366 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:39:07 ID:413OPGpi
>>360
「景色が見やすいように窓の大きいセミクロス」
という口上は有り得そうだなｗ
367 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:39:42 ID:yvJ0PXCV
>>364
それは３１３－５０００乗車がハレだからだろう。
静岡の地着き車両はあくまでケであるべき。
ケのないハレは息が詰まるぞ。

それに想像して見ろよ、静岡駅にごく当たり前に
転クロ車がやって来る図を。実際想像すると
かなり気持ち悪いぞ。やはりボックスじゃないと
落ち着かない。
368 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:48:17 ID:4my2CY1d
>>358
演芸場だけでなく、１６８氏も結局全部正解だったしな。
まぁ１６８氏はロングが静岡だとは断定していないようだけど。
369 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:50:06 ID:413OPGpi
そこで2350海シン説が頭をもたげてくるわけだが、
それ以外の静岡向け車両も仕様的には大差ないと見る。
おそらく同じ2000番台だろうし。
370 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:51:03 ID:HyQKJnGJ
漏れ、演芸場の実態というか真の姿を知ってるんだけど
ここでバラしちゃったらマズいかな？
371 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:54:21 ID:aK75/aOD
>>356>>357
私鉄との競合がある路線（または区間）は転換クロスを入れるというのなら
御殿場線は松田～沼津間で小田急＆ＪＲ東日本と競合しているので転換クロス
を入れる要件は満たしている。
御殿場線はロングシート導入（211-6000）とワンマン化（313-3000）で2度も
失敗しているので今度は本格的転換クロスシート導入で挽回を図る可能性が高い。
372 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:06:52 ID:413OPGpi
>>370
過去レスによくあった「実は倒壊の上層部で…」の類なら無用。
373 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:08:30 ID:HyQKJnGJ
では、バラそう。




















みんな驚くかも知れないけど、演芸場管理人をはじめ
演芸場メンバーは錚々たる顔ぶれだよ。
葛西＆松本はもちろん、常務以下、役員、執行役員が
キラ星の如く出入りする裏の広報室、
それが演芸場こと「ぁゃιぃ鉄道のぺーじ」
こういうサイトだから、そこに掲載されている内容は
イコール倒壊の公式発表と言ってもあながち間違いじゃない。
実際、倒壊を動かしている中枢は演芸場メンバーだから。

驚いたかも知れないけど、それが演芸場の正体。
374 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:08:48 ID:NPqwevLN
なんか、実際静岡の313がロングに確定したら静岡人は素直に悔しがらずに無理して喜ぶフリしそうww

悔しがると負けにみられるからwww
375 ：しぞーか人：2006/10/18(水) 01:11:18 ID:D1hunBdU
もう確定してるじゃん
376 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:11:22 ID:HyQKJnGJ
あと、それから妖透氏も静岡人氏もしぞーか人氏も
我々からは想像もできない倒壊の中枢にいる
超エグゼクティブ。だから、彼らがロングになるといえば
全て彼らの言うとおりロングになる。
つまり、彼らがロングになると予想したのではない。
彼らが命令してからこそ、ロング車が作られるのであるし
静岡クロスシート一掃計画が遂行されるのである。
377 ：しぞーか人：2006/10/18(水) 01:13:28 ID:D1hunBdU
わるいが、オレは東海とは関係ねぇ
378 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:16:48 ID:vlCSxZCY
熱海が全てだお。東海道本線が浜松あたりまで束なら国鉄時代並みに静岡直通があっただろうし
熱海止まりを3割程度にして沼津基本として231の10連で
アクティーも沼津乗り入れぐらいはするだろうし。
沼津-浜松を基本5連でG車なしの5+5連や15連とかをラッシュ時に出せたのに・・・。
まぁＨＲは185だけどｗ
それでも東京-静岡直通快速はやらないと思うな。浜松までの特急か急行はありそうだが
379 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:18:28 ID:2iee92M6
18ヲタ以外の静岡人はロングを求めてると思うよ。
実際にロングが入って悔しがるのは18ヲタだけ。
ここでクロスって言ってる奴は静岡の実態を分かってないね。
ま、たまにしか利用しないから分かるはずもないか。
380 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:18:43 ID:413OPGpi
>>378
本数も国鉄並み？
381 ：しぞーか人：2006/10/18(水) 01:19:04 ID:D1hunBdU
>>378
ヲブライエン乙！
382 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:24:13 ID:413OPGpi
仮に>>379が真実だとしたら
静岡人はロングを好む＝在来線の長距離移動はしない＝東京直通など不要
という論理が成り立つ。
383 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:33:41 ID:xoCivs6l
>>350
オブライエンのヴァカは静岡の在来線を束に移行せよ、313みたいな名古屋の電車は
いらないなどと言いながら、静岡ロングシート説が出た時には
「それ見た事か、倒壊は静岡を軽視してるから静岡をロング車両で
固めようとしてるんだ。だから束に移行すべき」などとほざいていた。
名古屋の車両は大嫌いと言いながら名古屋の車両の長所を静岡でも
享受させろという矛盾しまくった事をほざきまくる、それがオブライエン。
384 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:36:19 ID:joEKZuwp
静岡に入る新型車は313と言う名の実質E231
385 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:40:31 ID:0AQN+DK0
>>384
そりゃひどい。確かに静岡差別だ。
そんなもの入れたら倒壊本社に猛抗議汁。
386 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:42:26 ID:2iee92M6
>>382
ほとんどが短距離利用だからね。
利用が多いのは浜松～磐田、静岡～清水、静岡～焼津、沼津～三島とかだし。
30分以上乗る奴は18ヲタを除き少数。
この地区はロングが実態に合ってるよ。
387 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:45:23 ID:0AQN+DK0
今は西富士宮行きとか御殿場行きが運用の都合で？申し訳程度にしか走ってないけど、
これをもっと戦略的に増発する気は無いのだろうか。
朝夕ラッシュ時は、少なくとも双方毎時1本以上はあっても良いように思う。
新幹線ではカバーしきれない流動だし。
388 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:50:38 ID:fuTMwjmZ
>西富士宮行き
これは『ふじかわ』対策から無理だろうな。
>御殿場行
沼津行きや三島行きを延長してもよい気もするが…
山岳路線用の車両が必要になるから、車両運用の都合上面倒では？
389 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:53:00 ID:0AQN+DK0
>>388
2600番台に期待。
390 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 05:28:17 ID:qZf2HmA0
>>387
中京圏の武豊線とえらく待遇が異なるのが静岡支社クオリティ。

あっちも非電化ということ以外、インフラ面の条件は身延線・御殿場線とほぼ一緒。
ただ、乗降客数の違いと、名鉄というライバルの存在があるから力を入れているに過ぎず、
身延・御殿場には競合路線などないわけで、残念ながら3月改正後のダイヤも放置プレイと予想。

ただ、直通列車が少ないなら、各線との接続本数と接続時間を
多めに取ったダイヤ組んでやれよと思うわけで。
391 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 07:07:00 ID:d01cQvzZ
>>390
朝６時代に富士駅で身延線から東海道線への乗換が最悪
下りは
３５２２Ｍから７３３Ｍへの乗り換えが１０分位待たされ
３５２４Ｍだと富士駅到着直前に７３３Ｍが発車してしまい
後続の４２３Ｍを１５分まつことになる

上りは３５２２Ｍの場合は御殿場行がすぐにあり沼津で東京行に乗り換えができる

ただ３５２４Ｍの場合は３５２６Ｇと同じ列車になるので２０分待たされる
392 ：静岡人：2006/10/18(水) 07:22:42 ID:LKhYnN/i
そもそも長時間乗車でロングシートがダメなのはなぜ？
別に座れればロングでもいいじゃん。
393 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 08:22:57 ID:Mk2c8XCb
>>387
御殿場線の静岡側は乗客数が増えているからワンマンを止めて東海道直通になる可能性
がある。
現在の静岡方面から沼津・三島・熱海止まりの列車のうち1時間に2本程度を御殿場線に
直通させ、代わりに東京～熱海間の列車は原則沼津行きにする。
静岡方面～御殿場線の列車は313系の転換クロス車両を導入して快適性を向上させ、沼津で
東京行きに接続させる。
静岡方面～富士止まりの列車も西富士宮まで直通させる。
313系ワンマンは一部を除いて身延線と御殿場線の末端での使用とする。
394 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 09:50:58 ID:44uxzYXY
今藤枝駅を１１５の３連回送が
通過した廃車だな
395 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 09:59:08 ID:hKPkZpLh
>>392
飯食いにくいから。
人が目の前立ってるとウザイ。
他人と目を合わしたくない。
風景が見にくい。
こんなところだろ、漏れは別に構わないが。
396 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 10:03:18 ID:fAkySv0p
豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新士富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗部岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●━━●━━━━●━━●●━●━━●━●━●━━●━━●━━━━━●━━━━●●━●特別快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●快速(昼間・土日祝日)
●●●●●●●●●━━●●━●━━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●快速(平日朝・夕方)

■: 天竜浜名湖鉄道 に or から 接続する列車のみ停車
397 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/18(水) 10:08:25 ID:LKhYnN/i
>>395
逆に、クロスシートの通路側から比べれば、景色が見やすいとも言えますよね。
食事でも、弁当はともかくおにぎりやサンドウィッチなら問題ないでしょう。
確かに人が前に立っているとウザいというのもありますが、逆に言えば
席を譲りやすいというメリットでもありますよね。
ただ、座れればより快適なのは、クロスシートの窓側進行方向だと思いますが。
398 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 10:09:14 ID:hJ2NfbUh
>>393 ものすごく画期的な案がでてきたな。沼津での乗換時間に配慮があれば全面賛成。
399 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/18(水) 10:22:28 ID:LKhYnN/i
>>393
アイディアは素晴らしいですが、車両はロングしか来ません・・・
400 ：はしのえみを＠静岡鉄道車掌：2006/10/18(水) 10:54:56 ID:airxHqni
余裕の>400get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、おまえら俺の美保純ﾀｿでヲナニーばっかりしてイカ臭いザーメン発射させるなよ、それではごきげんよう。それから俺に文句のある奴は［びゅんびゅん京成］ｽﾚに来い、いつでも相手になるぜ！
401 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 11:13:03 ID:by+cTRiN
>>400
氏ね！
402 ：ベルトーゼ：2006/10/18(水) 11:41:00 ID:O2h/+fCS
>>399根拠ないことほざくな小僧！！
静岡人はさっさとくたばれ！！
回線切って首吊って死ね！！！
市ねではなくて死ね！！！！
403 ：グリニデ：2006/10/18(水) 11:45:35 ID:O2h/+fCS
>>399
日本語通じねぇぇぇのかぁぁぁ！！！！？さっさとここから出ていけっつうのがわかんねぇぇぇのか小僧！！！！
お前の耳はオルスかぁぁぁ！！！！
404 ：ベルトーゼ：2006/10/18(水) 11:48:20 ID:O2h/+fCS
静岡人はホントに障害者だな。
なぁグリニデ君！
405 ：グリニデ：2006/10/18(水) 11:50:00 ID:O2h/+fCS
全くだよベルトーゼ君。
静岡人はマナーがなってない。
406 ：ベルトーゼ：2006/10/18(水) 11:52:32 ID:O2h/+fCS
ホントにオレら七ツ星ヴァンデルをなめないで欲しいよ。
407 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:15:51 ID:O1NdDDca
静シス用３１３系の仕様が決定したそうです。
基本性能は３１３系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの２１１－５０００の転入によって、
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、
大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの
１５分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが
原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
408 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:34:24 ID:NPqwevLN
なんで静岡には5k配属されないんだ！！
なんで安物ロングなんだ！！
差別だ！！

409 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:40:09 ID:W5s2Egqx
今日早売りのRF読んだ人。
313の事出ていませんでした？
410 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:40:33 ID:UWUzXTAq
>>402-406
つ、、釣られないぞｗ

静岡はセミクロで十分だと思うしロングならロングでいいや
転勤前は島田-静岡元利用者の意見。
クロスがいいってのは18の時に静岡を通過するだけの人の意見だろ？
嫌なら中央線経由でナゴヤまで出てくれｗ
411 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 13:12:44 ID:FYWmS7WF
ｵｲﾗは転クロでもセミクロでもロングでも新車入れてくれるならどれでも構わないなぁ
短編成詰め込みとか積み残しっつーのは嫌だけど

ｵｲﾗは在来線は乗っても三島～静岡とか静岡～浜松なんかの１時間くらいだし、
疲れてたり体調が悪い時は火災将軍様に310円か950円上納してHLかこだまﾜｰﾌﾟしちゃう

個人的には銭取られるでも桶なんで快速なんぞ入れてくれると嬉すぃ
412 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 13:23:44 ID:sbYtlbiS
自分の場合、朝はどうせ座れないのでスペースが広いロングのほうがいいなと
夜は座って眠りたいのでセミクロスがいいと思っている
413 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 13:35:21 ID:hJ2NfbUh
七ツ新屋のファンケルがあんだって？www
414 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 13:35:45 ID:F/pfTos3
>>412
そこで転換クロス＋車端部ロングですよ
415 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 14:02:03 ID:Q0o9ADJI
セミクロはチビには苦痛じゃないだろうが、身長180センチ以上あると厳しいんだよね。
向かいに誰か座ると身動き取れないよ。
朝晩の混雑考えるとロングでいいんじゃないの？
どうせそんなに長く乗る訳じゃないし、車内で弁当食うなんて18乞食くらいだろ。
416 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 14:09:07 ID:AsBJ3EfT
もし、>>393案が実現したときの静岡発のデータイム下りダイヤはこんな感じか？

00御殿場（※沼津で東京行接続）313×3
10西富士宮313×2（211×2）
20熱海（※熱海で東京行接続）313×3＋211×2
30御殿場（※沼津で東京行・御殿場で国府津行接続）313×3
40西富士宮313×2（211×2）
50三島313×3（211×3）
417 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 14:35:57 ID:s1/ErZBs
>>415
おそらく313系（転換クロス・トイレ付き）と211系（ロング・トイレなし）の混結
になるだろうから問題ないと思われ。

>>416
御殿場線直通が大幅に増えるのは沼津高架化が実現したときと思われ。
三島以東が30分空くのは問題あり。
418 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 14:41:10 ID:efwLMugA
>>417
っ東京沼津直通増発
419 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 14:42:54 ID:NPqwevLN
>>415
それはお前がピザだからだろwwe
183の俺でも余裕だ
420 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 14:53:16 ID:efwLMugA
途中でentet押してしまったorz

>>415
クロスシートじゃ時代遅れでだけどロングじゃ会社帰りにビールが飲めないｗｗｗ
なのでセミクロスがいいなぁ～。
それと313-8500でいいので三島-静岡、静岡-浜松までのホームライナー増発して欲しい。
421 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 15:03:39 ID:Q0o9ADJI
>>419
短足ｗ
422 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 15:14:21 ID:k3LJFQRK
身延線がクマと衝突だって。
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/bear/story/18yomiuri20061018i303/
ぶつかったのは115系かな？アボーン？
423 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 15:17:54 ID:NPqwevLN
>>421
ピザがムキになるなってwww汗くせぇよwww
424 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 15:20:20 ID:4wTucCFH
>>416
00　御殿場・身延　10両　
　　富士駅で前６両御殿場ゆき、後４両身延ゆき(後２両西富士宮止まり　　　　　　　
15　熱海　　６両
　　熱海で東京ゆきに連絡　
30　沼津・西富士宮　10両
　　富士駅で前６両　沼津行き、後４両西富士宮行き
45　熱海　　６両

２両とか３両をちんたら走らせるよりも、15分ヘッドで５両以上走らせたほうが
はるかにマシ。
425 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 15:23:25 ID:7olDdj43
>>416
今でも１時間に２本程度御殿場線直通を運転させる事は可能。
出来れば御殿場線直通は松田まで運転させ、松田で小田急に接続させる。
つまり、静岡県内から小田急沿線へは御殿場線を使ってもらう様にして、熱海の混雑を緩和
させるのも一つの手。
426 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 15:25:18 ID:+oyQEZFX
静鉄工作員乙。
427 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/18(水) 15:53:41 ID:LKhYnN/i
いまだに勘違いしている人が多いようですが、静岡に入る313系は

　　　　　オ　ー　ル　ロ　ン　グ　で　す　
428 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:02:44 ID:zHvAh7X9
業務用のため1番後ろのドアは利用不可列車はまだ残っているの？
429 ：424：2006/10/18(水) 16:10:02 ID:4wTucCFH
ちなみに下りはこれでいい。

05　浜松　　　５両
20　浜松　　　５両
40　美濃赤坂　５両
55　島田　　　５両
430 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:14:40 ID:rMAIA+QE
>>424
10両は多すぎだろ。だいたい静岡地区なんて階段が１ヶ所しかないんだから
そんな長編成にしても混雑が偏るだけでムダ。
途中駅で分割ってのも人手がかかってしょうがないだろ。
車内で待たされてる方もイライラするし。
いくらデータイムで短編成でも待たずに乗れる方がはるかに便利。
そんな糞束ダイヤはお断り。
431 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:15:53 ID:rMAIA+QE
しまった釣りにマジレスしてしまった…
432 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:52:19 ID:RUBkCBVG
>>402-406
ID:O2h/+fCS
ベルトーゼ＝グリニデ＝オブライエン
猿でもわかる自作自演乙。
お前も池沼だろが。自覚がないのか。
ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅はaH0と共に早く精神病院に入院しろ。
433 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 17:13:26 ID:+oyQEZFX
>>429は堅気の客を減らしたいんだろ。
自分はゆったり乗れるもんな。
434 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 17:26:09 ID:Xs9F4Dam
>>428

あるよ。
というより無くす理由がない。

*駅員配置駅はいかなる経済活動の場か
*東海道上りは函南で店じまい
*甲府行きは南甲府まで
*乗務員室には収まりきらない
*どうしても暗幕で仕切る必要がある


以上のことを落ち着いて考えれば自ずと答えが出るであろう…

あ、鉄道会社勤務じゃないよ。
435 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 17:38:01 ID:t3yUzb4g
115のデカ目が沼津に相変わらずいるけれど
クハ115の前に211系6両が加わった。
436 ：グリニデ：2006/10/18(水) 17:49:00 ID:QtOq6v36
>>427日本語通じねぇぇぇぇのかぁぁぁぁぁぁ！！！！！
ここから出て行けっつうのがわからんのかぁぁぁぁぁ！！！！！
437 ：ベルトーゼ：2006/10/18(水) 17:50:01 ID:QtOq6v36
グリニデ君落ち着いたまえ。
438 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:01:39 ID:dU4bpT0W
>>402-406
>>436-437
ベルトーゼ＝グリニデ＝ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅もここから出て逝け。
439 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:10:15 ID:dU4bpT0W
飯田線新型車両について 投稿者：ロングおぢさん（＝静岡人＝しぞーか人） 投稿日：10月18日(水)09時01分24秒 　 引用
飯田線の今回の新車投入は、115系置き換え用の1700番台3編成のみですよ。

2350番台はオールロングのワンマン準備車で、静岡に配属になります。

また、飯田線の119系の置き換え時期には、この2350番台をワンマン対応にした新車14編成が、
静岡に配属され、現在静岡に在籍しているセミクロスの3000番台と3100番台が
飯田線に玉突き転属になります。
これは2010年度中ということで計画されているようです。
これにより、静岡地区の近郊型のオールロング率100％が達成できるわけです。

440 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:15:13 ID:hJ2NfbUh
>>439 静岡人が少なくとも30以上のオサーンであることはわかった。おねいさーんｗ
441 ：休日乗り放題キッパーＭｍ ◆WU311ujDWk ：2006/10/18(水) 18:53:31 ID:FKGZtqPx
>>440
30のおぢさんと言えば与助だな。
ちなみに与助は、よぬこ(なぜか「い」がry）の有野(だっけ？）をおっさんに（ry
442 ：夕焼けロンちゃん：2006/10/18(水) 19:02:57 ID:+oyQEZFX
きょうは 演芸場のはぢめてのお話だよ
443 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:05:39 ID:EHpYQ18m
ゐ位普通に変換しろよ。ｸｿガキ
444 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/18(水) 19:28:46 ID:LKhYnN/i
>>439
それは以前私が在来線スレで書き込みしたものを改変したものと
思われますね。

ただ、ひとつ欠けているのは、213系14編成すべてが飯田線に
使用されるようになるということ。
現在、非ワンマンの119系は16編成ありますから、置き換えには
ちょうどいい数となります。
もちろんその際、トイレ取り付け工事はされますが。

このままだと合計28編成と減車になりますので、119系単行の一部を
残すものと考えられますね。
445 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:32:04 ID:k7i8rYKv
最近静岡駅でぬこ見ないな。
まさか…。
446 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:37:48 ID:hJ2NfbUh
>>442 あれえ、モグタンとぬこはどこへ行っちゃったのかしら。
447 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:09:02 ID:nKbFMBBQ
飯田線なんか過疎路線に新車は不要。
448 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:37:47 ID:4wTucCFH
430 ：名無し野電車区 ：2006/10/18(水) 16:14:40 ID:rMAIA+QE
>>424
10両は多すぎだろ。だいたい静岡地区なんて階段が１ヶ所しかないんだから
そんな長編成にしても混雑が偏るだけでムダ。
途中駅で分割ってのも人手がかかってしょうがないだろ。
車内で待たされてる方もイライラするし。
いくらデータイムで短編成でも待たずに乗れる方がはるかに便利。
そんな糞束ダイヤはお断り。

小田急ダイヤなんだけどなｗ
449 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:38:27 ID:+oyQEZFX
まんが いぢめて物語
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1161165859/
450 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:05:30 ID:mKwMmRzF
静岡地区に投入される313系はＬ／Ｃカーになります。




だったらまだ許せる。
451 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:10:03 ID:F/pfTos3
>>450
ＬＣが一番柔軟。
混雑時、閑散時、どっちにも向いてるからな。
ただ束と近鉄しかやらないだろうけど
452 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/18(水) 21:16:21 ID:LKhYnN/i
静岡にL/Cカーなんて絶対にありえません！
静岡はロング、オールロングしか選択肢がないのですから。
453 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:19:12 ID:AV89RIGI
>>452のチンコは極小包茎！

ていうか、おまえ静岡人じゃないだろ。
ＪＲ東日本の工作員だろ。
454 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:21:27 ID:AV89RIGI
まあ、静岡地区がＪＲ東日本だったら今より悲惨だっただろうけど。
455 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:24:29 ID:F/pfTos3
>>454
なんで？
456 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:25:31 ID:S9akJo2F
>>454
どう考えても今よりいいだろｗ
457 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:27:14 ID:tp8zv2Jr
>>455
編成数は10両や15両になるが運転間隔がとてつもなくランダムになる。
両数は多いが運転本数が減る。グリーン車誘導策をとる。
車両は基本ロング。快適に行きたければG車に乗れ、と言うスタンス。

それでも東日本になった方がいいですか?私はそんな風になるなら東海の方がいいと思う。
458 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:29:58 ID:TqpMiqMa
>>456
なんで？
459 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:32:46 ID:S9akJo2F
>>457
パターンダイヤなら別にいいじゃん
15分に1本ぐらいだろうし213や217の10連や15連なら大歓迎
460 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:32:59 ID:O1NdDDca
今日、すごく気になる放送を聞いた。
いつかシススレで書かれていたものと同じなのだけど

「この電車はロングシートです。出来るだけ多くのお客様が
お掛けになれますよう、座席を詰めてお座り下さい。
なお、静岡県内では、来年度より全ての電車をこのタイプの
座席に変更いたします。ご利用のお客様は、１人でも多くの
お客様がお座りいただけますようご協力をお願いいたします。」

やはり全車ロング化か・・・。
461 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:33:45 ID:F/pfTos3
>>457
だが東京直通が残っただろ。
東京圏と同じ扱いでも連でもセミクロスがあるし（ロング３＋セミクロ２）、少なくともオールロングはない。
束なら転クロ入れてる地域がないから静岡用が転クロでなくてもまだ納得できる。
それに5連10分間隔という可能性も残っているだろ。しかも簡単にするがシャトル制度を捨てるか？

ただ倒壊所属である以上、同じ会社に運賃払うから名古屋同様転クロは当然。
462 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:38:29 ID:TqpMiqMa
日本語でおｋ
463 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:40:57 ID:F/pfTos3
むしろ、静岡だけは国鉄末期の時のほうがまだましだったな。
ＪＲになってこんなに悪化した地域はここと千葉以外ない。
オールロングになりやがったら二度と乗りたくない。
464 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:49:11 ID:hJ2NfbUh
そうそう、シャトル導入、10分間隔化は国鉄時代の所産ですよ。東海のお陰みたいに書き込む方がいらっしゃるが、仮に東管轄になったとしても極端な改悪は無かったろう（東北でのやり方は酷過ぎだが）。
465 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:50:00 ID:TqpMiqMa
その後の富士～興津、島田～浜松の増発は隠蔽ですかそうですか。
466 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:51:03 ID:FPB6Looc
コイツ最悪
http://ime.nu/www1.harenet.ne.jp/~m-toyota/kiken/bc/sugoi.htm
467 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:54:20 ID:F/pfTos3
>>464
少なくとも評判はよかっただろうから簡単に捨てれば客が減ることがわからない束でもない。
しかも新幹線との輸送競合が生まれるから、特急も含めてもうちょっとましだったのかも。
ｦｳﾞﾗｲｴｼ寅じゃないけど。
468 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:56:25 ID:TqpMiqMa
果たしてそうかな？
本当に新幹線と張り合う気があるのなら
東京～熱海のダイヤはもっとまともなものになるはず。

小田原から先の接続が無い昇進快速が端的にそれを物語っている。
469 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:01:02 ID:F/pfTos3
>>468
しかし伊豆方面は特急輸送では競争が起きている。
「東海」も安い回数券や増発で新幹線といい競争してたかも。（ただ速さで勝てんから不透明だけどな）
470 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:01:38 ID:WOpnBo2B
新幹線と快速では張り合う相手にならんけど、
踊り子のスピードアックぐらいしても良さそうだな～。
まあ、少々スピードアップしても勝ち目が無いとみたのかも・・・・。
471 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:11:57 ID:TqpMiqMa
185系置き換え時に最高速度引き揚げるんじゃないの？

もはやすっかりスレ違いだな…
472 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:16:03 ID:vvLNCqBI
>>425
静岡県内から首都圏への流れを東海道線と御殿場線（小田急）に分散させるのは
良い考えだと思うけど、静岡県内から小田急に乗る人の多くはロマンスカー利用
だからロマンスカーの止まらない松田へ誘導しても効果があるかは疑問。
473 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:23:21 ID:1ND4Q+5F
昼間の311系を静岡から奪ったうらみは忘れねーぞ
徹底的に抗議だ
474 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:49:28 ID:S9akJo2F
昼間なんて乗らないから関係ないや
それより朝夕のホームライナー増発キボン
の～んびりと座りながらビールとつまみを食べたい
475 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:11:26 ID:LRv6DVlt
静岡の東海マンセ－派って一部の西部人だけだろ？
東管轄の方が良いに決まってる。東京からの転属だって5連以下はないだろうし
静岡都市圏の10分間隔は維持するだろう。同じお古なら地方都市の名古屋なんか
よりも標準編成規模が大きく異なる首都のお古の方がマシだろ。
特に中東部は東海管轄で良い事なんて１つもない。
西部地区は激しく冷遇されるだろうがな。
476 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:14:08 ID:x8ZNQN6e
静岡で5連以下は無いなら仙台なんか8連がかっ㌧でいても不思議じゃないな。

だが実際は。。。
477 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:17:50 ID:X+DoR16G
もし本当に倒壊本社が静岡に対する嫌がらせの気持ちがあるのなら、
それは>>475のような人間をターゲットにしているんだと思うよ。
>>475のような一部の粘着が全県民を巻き添えにしているわけだ。
478 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:22:17 ID:LRv6DVlt
>>476
なんで仙台？東京からの距離を考えろよ。東京～名古屋とほぼ同じだぞ。
静岡は独自の都市規模じゃなく首都圏のおこぼれ的恩恵が受けられる距離。
E231だって付属編成が数本入るだろうし、静岡への転属も211の付属5連だろ
ラッシュ時も東京直通を島田発7時台に2～3本設定すれば車両節約にもなる。
東海の２連、３連なんてホント糞だろ。少なくとも東管轄なら固定編成の
最長が３連なんて馬鹿げた状態にはならなかっただろうな。
479 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:28:10 ID:MeS6PR1G
本数＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞両数
10分間隔が維持されるなんて所詮絵空事でしかない。
480 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:31:53 ID:aj9ek/8z
もし束が本当に10分間隔を維持する気がある会社なら
23区内の駅で20分も空白を作るようなダイヤは引かないと思うがね。
481 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:37:28 ID:a0sZ4jHP
島田-興津間を10分にして浜松-沼津or東京を15分にするんじゃね
482 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:38:56 ID:8yZs5nxP
仮に静岡地区が東の管轄であれば、支線用の車両を使用した電車以外は、全て4両編成以上になるね。
夕方や夜間に3両編成が走るという悲惨なことはないわけだから、連結両数という点では東の管轄のほうがよい。
ただし車両面では、千葉支社のような扱いを受ける可能性がある。つまり、東京乗り入れにやそれに付随する間合い運用以外の電車は、お古のみといった具合。

結局どっちのほうがよい、とは言い切れないのでは？
483 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:40:32 ID:m28iQZ+b
>>482
直通運転の有無は違うと思うよ
静岡はこれまでも送り込みで東京行きの実績があるし、車両運用もある程度統合する可能性がある。
484 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:40:39 ID:aj9ek/8z
>>482
それは結局するがシャトル以前の国鉄時代の姿…
485 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:07:13 ID:Z30X8q+n
E233の中央仕様がやけにかっこよく見えた
オレンジラインも適当で静岡用に入るのもいい鴨と思ったり
486 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:12:46 ID:sQnDStvR
オールロング(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
487 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:26:20 ID:7nfB+UiY
昼間の311系を静岡から奪ったうらみは忘れねーぞ
徹底的に抗議だ
488 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:30:17 ID:jZqBu+ei
函南のホーム立ち番って、下りの終電が来るまでいるの？

俺が帰省で通るときはいつも同じおっちゃんなんだが、
ちゃんと休み取ってるんだろうかと心配になるｗ
489 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:33:48 ID:uVWMN69O
まぁ待ち時間と乗車時間を比べてどっちが長いかって考えれば
頻発ダイヤがどれだけ便利か分かると思うんだけどな。
490 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:56:28 ID:FSQlLcpi
>>417
沼津の高架線化は税金の無駄使いなので実施されません。
>>447
飯田線もワンマン化するために313系が投入されます。
491 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 07:00:29 ID:pwkU84NV
東の熱海以西が激減した時に伊東行と小田原行が激増した記憶があるが気のせいか？

沼津から小田原乗換で特別快速に乗る場合はえらく不便だな
492 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 07:49:20 ID:iOe92vGI
>>490
へ？
沼津高架って中止になったの？
493 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 07:52:15 ID:iOe92vGI
っと思ったら厨房のネタか
494 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 09:17:31 ID:mlDkvFhc
そもそも小田原接続が糞
495 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 09:38:19 ID:shpLXksN
>>461
＞ただ倒壊所属である以上、同じ会社に運賃払うから名古屋同様転クロは当然
意味不明。ならば東日本や西日本は管内全て同じシート配置なのか？
ちゃんと日本語で書け。
静岡の在来線が倒壊所属だから都合のいいところだけ曲解してんじゃねーぞ

>>487
はい、保健所さん、負け犬の野良犬の>>487がいますから安楽死お願いします
名古屋に向かってキャンキャン吼えるしか能のない負け犬。

大体静岡から311を奪っただ？　いつ311が静岡のものになったよ
496 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 10:00:53 ID:++FKV6hl
静岡に転クロはダメだろ。
民度が違いすぎる。
静岡塵の汚いケツに座られたら
転クロが腐る。
ゴミ人間にはロング詰め込みが
お似合い。
静岡の東海道用は、というか、
静岡の東海道用だけロング。
ちなみに飯田線用３連は転クロ。
ザザ虫喰ってる南信人にも負ける
静岡塵哀れ。プギャ
497 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 10:06:25 ID:++FKV6hl
ふたつ確実に言えることはがある。
まず静岡地区は３０００番台の送り込みと３７３，３７１以外は
全てロングになるということ。二つ目は名古屋地区は
非電化区間を除けばラッシュ時の中央線以外全て転クロになる
ということ。

これは経営レベルの判断だから絶対に変わらない。
３１３の仕様や投入に伴う転配もこの方針に忠実に行われる。

あと、「今後はロング車は作らない」という公約は確かに存在する。
但し、それは「名古屋地区には」という限定付のものであることを
忘れてはならない。
498 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 10:23:47 ID:Lo/7vBm9
誰か名古屋人と遊んでやれよ・・・。
499 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 10:56:00 ID:m28iQZ+b
>>498
ｦｳﾞﾗｲｴｼ寅は放置しようね
500 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 10:59:47 ID:mlDkvFhc
えみを阻止
501 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 11:41:17 ID:lMgPZBUt
ロングだと言いながら、２、３両とは　これいかに。
502 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 12:42:05 ID:BKlntTut
最長編成が３両・・・
４両のが使いやすいのにな
503 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 14:37:59 ID:++FKV6hl
静岡に転クロはダメだろ。
民度が違いすぎる。
静岡塵の汚いケツに座られたら
転クロが腐る。
ゴミ人間にはロング詰め込みが
お似合い。
静岡の東海道用は、というか、
静岡の東海道用だけロング。
ちなみに飯田線用３連は転クロ。
ザザ虫喰ってる南信人にも負ける
静岡塵哀れ。プギャ
504 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 17:57:10 ID:hMKIR2u+
>>498
それではお言葉に甘えまして…。

>>shpLXksN、++FKV6hl
ニコちゃん星人のくせに生意気だぞ！

つーか晒しage。
505 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:20:09 ID:W9ox79rD
シズ丘なんて田舎なんだから
東海所属でも東日本所属でも
お古車両しかまわってこないのー。

認めたくないかもしれないけど
日本のお荷物県なのです。
506 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:27:26 ID:WZKeEXQj
都道府県別民度係数

東京２３区　３．００
東京（２３区除く）　２．５０
神奈川県　２．５０
埼玉県　２．００
千葉県　２．００
山梨県　１．００
静岡県　０．１５
愛知県（名古屋市）　１．８０
愛知県（名古屋市以外）　１．５０
岐阜県　１．２５
栃木県　０．９０
茨城県　０．８０
群馬県　１．００
長野県　１．００
新潟県　１．２５
石川県　１．１５
富山県　１．００
福井県　０．９０
滋賀県　１．００
京都府　１．８０
大阪府　１．６０

507 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:35:40 ID:6B7NyfEN
↑に馬鹿数（１００）をかけると民度が出ます
民度は数値が小さいほど高い

静岡の場合

１００×０．１５＝１５

愛知の場合

１００×１．５０＝１５０

となり静岡は愛知の１０倍民度が高いことがよくわかります
508 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:44:19 ID:9hDNaBwd
ということは、6B7NyfENの大好きな東京は愛知の２倍民度が低いってことか。
509 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 19:29:47 ID:K3gReL3L
508 ：名無し野電車区 ：2006/10/19(木) 18:44:19 ID:9hDNaBwd
ということは、6B7NyfENの大好きな東京は愛知の２倍民度が低いってことか。
510 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 19:53:24 ID:SspM7/Sb
ぼ　く　は　ろ　ん　ぐ　し　－　と　が　だ　い　す　き　で　す　。
511 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 19:59:08 ID:CWQx4UZ+
民度の高い名古屋の方は、場をシラけさせるのがお上手なようで。
512 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:22:57 ID:rjLsS7yf
>>506
ほう・・・
車のナンバーなら足立やなにわの方が
静岡・浜松・沼津・伊豆なんかよりも遙かに格上だよな？
（もちろん最上級は品川で、それに続いて練馬・横浜・名古屋・京都・大阪・・・といったところか）
本来なら伊豆ナンバーなんて却下されて当然なのにねぇ・・・
513 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:27:11 ID:mS+vrjP+
品川＞＞＞横浜＞＞練馬＞足立＞＞＞＞＞＞川崎=多摩＞湘南＞大宮＞千葉＞相模＞春日部
その他地方。
514 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:32:12 ID:9NwVgywW
これこれ関係ない話はおやめなさい
515 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:39:11 ID:+d7kcnKs
>>512
そもそも伊豆が言い出しっぺなんだが。<ご当地ナンバー
516 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:46:36 ID:Dm9PtWgb
静シス管轄エリアには湘南ナンバー地域も含まれる。
田舎ナゴヤとは格がちがう。
517 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:51:34 ID:rjLsS7yf
>>516
というより、ナゴヤ塵って変な中華思想が強すぎるんじゃないか？


518 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/19(木) 20:56:49 ID:bCe2pNbV
名古屋、三河、尾張小牧ナンバーって全国的に見ても糞ナンバー
ということで知られているよな。
519 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:02:48 ID:duxbdnOO
三河、豊橋ナンバーはかっ飛ばすからな。無理な追い越しも平気でする。
520 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:02:50 ID:WbZncTcy
ほぼ意味不明だな＞民度

とことんこだわるなら最低でも市町村レベルで比較しないと。
東京や大阪なんて地域差大きすぎ。
>>506は「漏れは２３区民です。」といいたいだけらしいｗ
そんなもの住民票でも飾って眺めていれば十分だ。

結論「民度」なんて書く香具師は「民度ゼロ」
521 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:10:03 ID:fyznEZQM
（ܷܵܶ∀ܷܵܶ）
522 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:13:40 ID:OB5F0nFa
>>520
政府が国勢調査の度に認定しているのですが＞民度係数。
予算配分、地方税率、銀行の貸付金利、公共サービスなど
生活のあらゆる場面において高民度地域が優遇されている。
例えば車のナンバーの話が出てきたが、自動車事故の過失割合も
その大半は運転者の居住地の民度係数の高低で決まる。
例えば２３区民が運転する車が静岡県民を轢いた場合、
全面的に車が悪い場合でも３．００対０．１５の割合で民度係数修正がかかり、
過失割合は２３区民が５、静岡県民で９５とされ、轢かれた静岡県民が
悪いということにされてしまう。
523 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:16:31 ID:fyznEZQM
（ܷܵܶ∀ܷܵܶ）
524 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:18:53 ID:K3gReL3L
まぁ愛知や神奈川の民度が低いのはうなずけるな。
隣が民度日本最低を誇る静岡なんだから愛知も神奈川も静岡菌に侵されて低くなるわな。
神奈川は隣が東京だから救われてる面もあるけどな。
525 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:25:17 ID:JRxKpiRf
>>521,523
526 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:28:05 ID:K3gReL3L
>>525
藻前…IDが凄いな。
527 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:30:50 ID:vLmdmMq6
民度係数 の検索結果 約 503 件中 1 - 50 件目 (0.11 秒)
528 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:45:42 ID:0eQ9cWHg
とりあえず死ね
529 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:47:39 ID:7D37/Oak
愛知豊橋
仔猫１　グレーのシマ　女の子　4月30日生まれ
仔猫２　かなり黒っぽい　男の子　5月１日生まれ
姉弟でやんちゃ盛りです。
ワクチン済み。産まれた時から室内飼育です。

↓写真など
仔猫紹介　ttp://beast.mints.ne.jp/n/00.html
成長記録　ttp://beast.mints.ne.jp/n/nyanko.html
連絡先のメアドも↑にあります。
【緊急】子猫もらってくれまいか？【愛知】
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1161099760/
530 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:23:10 ID:ozUn1dr2
ゆとり乙。
ゆとり教育のおかげで、
100分率を理解できない高校生が全体の3パーセントもいるらしい。
残りの7割はちゃんと理解しているけどね。

531 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:27:40 ID:LkQmvy8r
>>495
西管内だと気動車は別としても、電車の新車は１２５や５２１のような
田舎区間専用車両でも転クロ。
但し西管内で地方に新車を入れるには地元がかなりのお布施をしないとならない
わけでもあるが。
532 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:32:01 ID:LkQmvy8r
>>530が百分率を理解できていないのは、よくわかった。
533 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:32:53 ID:UuZhPsXJ
ゆとり乙。
ゆとり教育のおかげで、
100分率を理解できない高校生が全体の300パーミルもいるらしい。
残りの7割はちゃんと理解しているけどね。
534 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:59:31 ID:YnmzlcYC
パーミルは千分率
535 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:01:46 ID:UuZhPsXJ
私何か間違ったこと書いたかしら
536 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:10:28 ID:9NwVgywW
百分率は％
千分率は‰
537 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:29:24 ID:qKgc0EGa
>>535
今の高校生の学力低下をゆとり教育のせいにしたこと。
538 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:30:24 ID:d5FcwLVt
では、真の原因は？

539 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:44:15 ID:wOdp8Wdq
>525
ＩＤからして、スレ違い！
540 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:48:20 ID:wOdp8Wdq
東海道線静岡地区の３１３系投入はいつ頃から？新車回送も含めて。
ってかすでに静岡車両区にいたりして。
541 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:50:30 ID:wmQlXKb+
>>540
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160469721/862
が限りなく怪しい。
ここで話題になっていないのが不思議なくらいだ。
542 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:54:29 ID:l1NhsoKw
なんか静岡と千葉って駄目なとこが似てね？
543 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:58:06 ID:LkQmvy8r
千分率＝per mill　・・・cf. 千分の一＝milli
百分率＝per cent　・・・cf. 百分の一＝centi
なら
十分率＝per dec　・・・cf. 十分の一＝deci
でOK？
544 ：しぞーか人：2006/10/20(金) 00:56:20 ID:1+/q0UPS
百万分率=p.p.m.
545 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 01:40:24 ID:RFHk26wr
>>538
もともとそんなもんだったかもしれない。
546 ：（& ◆SC34.ymsXc ：2006/10/20(金) 09:58:19 ID:4oycEumf
（ܷܵܶ∀ܷܵܶ）
547 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 10:47:49 ID:wmbQUG5c
静岡ナンバーの質も非常に悪いんですが。
ｽﾚ違いsage。
548 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:32:09 ID:rZpyhpHq
スレの内容から逸脱しかけている点について
549 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:33:25 ID:rZpyhpHq
>>541
年明け完成といううわさもあるから当日まで待とう
あれこれ妄想しても真実が見える可能性はない
550 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 12:35:57 ID:LwVTSoiZ
>>549
じゃあ11月19日近車出場分は大垣か神領？
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
551 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 12:38:19 ID:rZpyhpHq
>>550
3000も最初は神領、3100も最初は大垣に入ってるから、必ず名古屋地区で使われるとは限らない。
313*211という運用は間違いなくあるのだから、少なくとも313の何本かが静岡に入るのは間違いない。
552 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 16:54:10 ID:LwVTSoiZ
近車分がシス用なら、支社長の秋以降順次投入発言は果たしたことになるのか。
553 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 17:05:17 ID:Mp6sqT4D
28日になれば何かが変わる


313※211
554 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/20(金) 17:21:17 ID:o3Q/qV8W
ということは、28日にはオールロングの313系が見られるわけですね。
555 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 17:51:52 ID:Os+1Q4ZJ
>>550
近車出場分がロングシートならそれを神領に配置して玉突きで313-1500が静岡に来る
可能性が高いな。
ある意味地域の実情に合った配置ともいえる。
556 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:21:42 ID:Mp6sqT4D
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20061020-154711
28日はねんりんピック静岡２００６で臨時列車も運行するみたい
557 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:28:37 ID:LwVTSoiZ
>>555
1100番台や3連の転クロ車が神領配置になる以上、少々苦しい推理では。
558 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/20(金) 18:47:47 ID:o3Q/qV8W
>>555
確かに>>557氏の言うとおり苦しすぎますね。
そもそも神領はクロスシート化の傾向、静岡はロングシート化の傾向が
10/1のダイヤ改正の時点でも明らかになっているので、ロングシートの
313系はそのまま静岡に入りますよ。
559 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 19:08:12 ID:YIjRAyHa
利用者数的に陳腐化した車両
車内が臭い
やかましい
暗い
続行したり20分以上開く場合がある、いわば運、不運に左右される恣意的なダイヤ
帰宅時間帯に本数が減る
恒常的な混雑
なのにボックス席
それを黙殺する鉄道

静岡人ってマゾばっかりwww
560 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/20(金) 19:36:33 ID:o3Q/qV8W
>>559
新車で静かなオールロングの313系が来るのも間近ですから、
あと少しの我慢ですよ。
561 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 19:58:50 ID:lyOpuexF
113系6両→211系6両ってのはいいけど、113系4両→211系3両とかになったら実際どうなるんだろうな。
結局ここもロングで詰め込みってなり、東北の悲劇を繰り返すことになるのだろうか。
562 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:02:39 ID:DHHEkZgu
秋田では701系へのクレームを逸らすため、おしるし程度に快速を設定した。





結局全部なくなったｗｗｗｗｗ
563 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:20:37 ID:WcXX2NgW
このスレを見るたびに、行間がやたらと開くのだが、オレだけ？
564 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/20(金) 20:24:26 ID:o3Q/qV8W
701系はトイレ付きだけど、静岡で半数を占める211系ロングは
トイレなし。
565 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:27:02 ID:M70nh2ZB
>>563
お前だけじゃないから気にするな
566 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:28:34 ID:VjqfYjcY
シリア語ブラクラじゃないかな？
あるフォント消せば直る。
567 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:31:22 ID:5zHouvg4
あと1週間でいつも利用する列車が211系化とともに短編成になるんだよなあ
早く313入らんか？待ち遠しい。
できるだけ早く遅くても今年中には投入してくれないかな。
568 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:18:34 ID:nBWGHLBs
701系はステップ付きだけど、静岡で半数を占める211系ロングは
ステップなし。
569 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:35:40 ID:mY2qdAfS
【鉄道】ＪＲ東海が東海管内での青春１８キップの廃止を検討
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1157730651/
570 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:46:35 ID:9fy7SLpo
>>569
よーく考えよー♪　riverのｽﾚだよー♪
571 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:35:17 ID:aevUkgLU
701系はドア化粧板なしだけど、静岡で半数を占める211系ロングは
ドア化粧板付き。
572 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:36:34 ID:N+iL3e9c
椅子のすわり心地は意外にもどっこいどっこい。
但し701系は

　　　　あ　　つ　　い　　！　　＞＜
573 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 01:33:06 ID:E30+J420
すわり心地は211の方がいいと思うけどな。

そういや、ｵﾌﾞﾗｲｴﾝ糾弾スレがゴミ箱逝きになってしまったな
574 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 01:34:40 ID:N+iL3e9c
さすが糞削除人だな。
575 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 01:40:32 ID:YvZWGR9G
あーららホントだ
576 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 04:26:30 ID:c6ifrmAp
静岡をロングにしたら抗議するぞ
徹底的に抗議するぞ
株主総会で徹底抗議するぞ。

改善されるまで本社と支社の広報に電話だ
また駅前で名古屋との格差資料を徹底的に配るぞ。

ヤレルもんならやってみろ
静岡蔑視に徹底抗議だ！！
577 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 08:35:32 ID:ykXFnEzN
佐賀もクロスシート一掃計画を立てればいいのに。
578 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 08:36:22 ID:AEJcf0oo
クロスシート一掃計画・・・本当にありそうで怖いｗｗ
579 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 09:00:11 ID:ruxr5/JT
http://www.jrchiba.jp/press/img/211kei.pdf
580 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 09:08:33 ID:AEJcf0oo
うは、千葉にも惨劇が・・・
581 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 09:30:02 ID:Gfy/tbx7
ロングシートはシスがE231（４扉ロング＋セミロング）をほしいなんて言った物だから、
本社からのプレゼントだな。
582 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 09:30:34 ID:82yRTqK1
素朴な疑問なんだけど、そもそも静岡オールロング化なんて民問が許さないだろ。
583 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 09:41:49 ID:AEJcf0oo
素朴な疑問なんだけど、民問なんて本当にあるの？
584 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:05:36 ID:E30+J420
クロスシート一掃=短編成詰め込み化

かつての東北がコレを証明してる。
静岡でも同じ過ちを繰り返すと言うのだろうか。
585 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:15:16 ID:AEJcf0oo
>>584
どうせ新幹線をご利用くださいとでも返答するんだろうな、倒壊は
586 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:29:28 ID:XUwANS7Y
「比較的余裕のあるこだま号の利用促進を図っていきたい」と言いつつ、
増便も割引切符の設定も行わないで放置、それが倒壊クオリティ。
587 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:03:36 ID:A0aI/KBZ
>>581
正解！
だから211系（ロングシート）と313系（セミ転クロ）を連結させてE231系に近い
座席配置にするんだよ。
313系のロングシート仕様は計画そのものが無かったので名古屋から211系を
持ってこざるを得なかった。
588 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:11:55 ID:VX2Zt9Xc
>>587
じゃ製造中だというのが判明している2300番台やセミクロ窓の車両はどうなるの？少なくとも転換クロスの可能性は低いぞ。
589 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:31:00 ID:yp0+GilI
>>577
筑肥東線を御利用ください。
590 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:41:28 ID:RTEw1IdY
一昨日静岡駅でこんな放送を聞いた
「４番線に停車中の列車は浜松行きです。尚この列車にはトイレの設備がありません。
後続の列車にもトイレはございません。恐れ入りますが、列車内にてトイレを使用される方は新幹線をご利用されるか
駅のトイレをご利用ください。」

こんなことまで駅アナウンスするとは
いったいどうなってるんだよ倒壊は！
591 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:43:21 ID:anGZY5eQ
はいはいネタ乙
592 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:30:13 ID:AiU/u9lR
佐賀県民
593 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:49:34 ID:3xVsdP4P
運用表で、313表記になっているところは、
新車が来るまでは211-5000になるということですか？
594 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:00:33 ID:VX2Zt9Xc
>>593
そう。
168氏いわく、運用をごちゃ混ぜにするらしいから、日によって313か211-5000かわからないそうだ。
次回改正で運用分離するかどうかはわからん。
595 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:17:54 ID:1LK+mtwj
今日、すごく気になる放送を聞いた。
いつかシススレで書かれていたものと同じなのだけど

「この電車はロングシートです。出来るだけ多くのお客様が
お掛けになれますよう、座席を詰めてお座り下さい。
なお、静岡県内では、来年度より全ての電車をこのタイプの
座席に変更いたします。ご利用のお客様は、１人でも多くの
お客様がお座りいただけますようご協力をお願いいたします。」

やはり全車ロング化か・・・。
596 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:19:03 ID:QBOeFMei
セミクロスで十分じゃん。
転クロオンリーとかマジで言ってるの？
ロング厨もウザイけどさ
597 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/10/21(土) 13:34:48 ID:rKCPCzBK
>>596
実際、短距離客も長距離客も混在する区間だから、
ロングシート混在型の方がいいと思う。
あとは、1000番台か3000番台かの選択だけで。
598 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:37:46 ID:ep9wFO8r
>>590
そういやこの前ふじかわに乗ったら
「故障のためトイレが使用できません」
ってアナウンスがあった。

211静岡転属を機に
一気にトイレ全廃も狙ってる悪寒。
599 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/10/21(土) 13:48:34 ID:rKCPCzBK
>>598
３両編成でトイレが一箇所しか付いていない弱点だよな。
特急用だったら、もう一つくらい作ってもいいのに。
600 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 14:36:22 ID:3xVsdP4P
>>594
ありがとうございます。
601 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 14:40:08 ID:UW1T+Ntk
>>598
今製造中の313クハはトイレ付いてるよ。
それが静シスに入るかどうかは不明。
602 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 14:51:26 ID:LiqnEeoH
>>598
煽るなよ
603 ：168 ◆qOSv/CKab2 ：2006/10/21(土) 17:06:38 ID:itTS7E0A
明日から一部運用変更があります。
１１３系ＬＬ→２１１系ＬＬ（３１３系共通運用）
604 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:20:12 ID:iQ/caOxh
>>603
静シスお得意の、6両から3両に減車？
605 ：168 ◆qOSv/CKab2 ：2006/10/21(土) 17:28:50 ID:itTS7E0A
>>604
運用上では２１１系共通運用のため、１１５系と同様２１１系大垣車待ちだったと思われる。
606 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:04:30 ID:3xVsdP4P
>>604
211系LL編成を2編成つなげて6両編成で運転するんじゃないの？
いくらなんでも2分の1に減車したりはしないんじゃないかな
607 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:18:23 ID:yp0+GilI
>>603
通快も月曜からいよいよ…？
608 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:34:47 ID:3xVsdP4P
先ほど書き込んでから思ったのだが、
113系LL編成の運用が、全て211系LL編成になるわけじゃないですよね？
609 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:37:53 ID:JLjLn9Pf
>>608
運用表を見たらLL編成は10月下旬に全て211系になるみたい
610 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:58:15 ID:UNTqsx9q
>>579-580

なんだかなぁ・・・
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200610211743192ee4a.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200610211808238716e.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200610211812285b869.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200610211813283144b.jpg
611 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:06:34 ID:sTlDdQyH
６１０は何？携帯なので見れない
612 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:08:31 ID:sEZpfUNs
>>611
千葉の２１１系
613 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:18:09 ID:3xVsdP4P
>>609
ありがとう。
614 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:25:53 ID:ruxr5/JT
１１３の8両も２１１の5両？
615 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:42:10 ID:E30+J420
>>614
113の8両は211の6両になるはず。
いくらロングになるとはいえ単純に2両減車すれば激混みになりそうな気もするが・・・。

あと、蓮羅寅氏のサイト見てて気付いたんだが113の6両から211の3両になる列車もあるんだな。
これはいくらなんでも暴動ものだと思うんだが。
616 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:55:34 ID:nI8hftni
静岡の東海道線はここ10年で2割利用者が減少しており、
今後５年でさらに2割弱の利用者減の予測がある。
ロング化、減車はこうした需要動向を見越しての対応だ。
そして静岡での減車分は利用者が増加傾向の
名古屋地区の東海道線に充当されている。
経営資源の再配分の動きといってよい。
617 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:59:58 ID:VX2Zt9Xc
>>616
静岡の乗客が減ってる証拠出せよ

仮に減ってるとしても、それはマイカー移動とか、公共交通以外の要素が影響してると思うのだが。
そもそも、静岡県内では人口はまだ増加しているし。
618 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:01:28 ID:/UNCRA4q
静岡地区に311系転属、もしくは313系に211系2両や3両を連結した4～6両にしてトイレ
付きの列車を増やすことはできないの？
313系+211系連結であればトイレのない211系でもさほど問題はないのだが
619 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:05:07 ID:HYAnXK2z
>>616 静岡以東では電車の輸送力も激減してるからな。11両から3 両に減車などザラ。全国でも最悪水準のサービス低下だろ。この上更に減車かよ。もう勝手にしやがれ。追伸 がんばれ北海道日本ハム！
620 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:18:36 ID:ae+Z+67e
特急ふじかわでも東海でも由比のバイパスで車に抜かれるからね。
遅い電車使わないよな。
621 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:30:42 ID:bJU3GJrl
>>617
ここ数年、利用者が微減傾向であることは確か。
年2%減っているとすると10年でトータル約2割減になる。
622 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:34:48 ID:ruxr5/JT
あのバイパスは東名よりも飛ばすことが可能だからな
俺もよくバイクで１４０ｋｍで走るよ
623 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:41:47 ID:VX2Zt9Xc
>>621
どっちにしても、それはマイカー流出が影響してると思われ。
ボロい電車とオールロングしかない路線だからな。車のほうがよっぽどきれいで快適。
これで全列車オールロング短編成詰め込みでもやればさらに客がマイカーに流れるということを認識できないのがバ火災の会社。
ＪＲの中で一番儲けている会社だしからそれなりの企業能力があるはずだが、マイカー流出に気づかないはずはないんだかw
支社の経営が傾けばおのずと増結＆転クロ投入か束・小田急・名鉄・３セクのどれかに経営移管して改善されるだろ。
624 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:50:31 ID:uZXHGN+l
減車祭りによる混雑が発生した場合、新聞にｺﾞﾙｧ投書が掲載されるだろうな
625 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:51:46 ID:5K9jgHgx
》603
113LLの静岡を朝出庫で始まる運用から？
626 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:56:08 ID:AEJcf0oo
>>623
たしかにその通りだと思う。
ボロい電車とオールロングしかない鉄道なんて、誰だって乗るのを嫌がるのは
当然だからね。
627 ：ぬるぽ：2006/10/21(土) 20:56:55 ID:6Rd61kj5
>>623は厨房
628 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:58:30 ID:VX2Zt9Xc
>>627
ｶﾞｯ
629 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:03:06 ID:HU46hqOD
>>615
113-3から211-6に変わるのもあるよ。
630 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:04:03 ID:VX2Zt9Xc
全列車オールロング化しやがったら岩手みたいに住民運動起きねえかな？
漏れが発起人になって「静岡の鉄道を改善する会」を作ってもいいけど。
631 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:04:12 ID:Km1gB3oP
>>614は千葉の話じゃないか？
北総の一部の駅はホームが10連に対応しておらず、
211が5両基本のままだと最長5両編成になってしまう。
>>616
横ばいだろ？
632 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:05:23 ID:Km1gB3oP
>>624
混雑率の推移の見解については
ttp://8916.teacup.com/hasura_tora/bbs
参照。

【122M静岡到着時】：［140p,140p,140p,140p,120p,120p,120p,120p］セミクロス
【728M沼津到着時】：［100p,100p,110p,120p,120p,100p,120p,120p］セミクロス
　　　　↓10/28以降（平日）の予想混雑ポイント↓
【122M静岡到着時】：［160p,160p,160p,160p,140p,140p］ロング
【728M沼津到着時】：［140p,130p,130p,120p,130p,140p］ロング
※混雑ポイントについては、混雑調査の項目をご覧下さい。

減車により当然混雑は悪化してしまいますが、それでも現行の922M,924Mなどと比べると空いている計算です。

このスレの住人で、彼より混雑を定量的に把握していると言い切れる人間が
果たしてどのくらいいるだろうか。
633 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:24:06 ID:TQSCOTXP
>>630
件の岩手の市民運動は、お膝元で直接目標である、
東北線701系の改善には結び付けられなかったけどね。
ただ、2000年代に入って、束がオールロングを少しずつ
見直してきたのは、この運動の間接的な成果かも試練。

このスレあたりで散々語り尽くされた謎も、
来月19日の近車からの甲種でようやく判明しそうだ。
もしかしたら、それこそ束区間(熱海以東)より
ひどくなってしまうんだな
ｶﾞｸﾌﾞﾙ
634 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:25:33 ID:VX2Zt9Xc
>>632
だが相当の混雑だろ
名古屋地区の快速はここまで混雑しないのだから
635 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:29:21 ID:Km1gB3oP
>>633
実際に成果を上げたのは秋田のお布施のほうだったけどね。
636 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:31:12 ID:Km1gB3oP
それと束がオールロング政策から脱却できたのははっきり言って
　　　　松　田　昌　士
が第一線から退いたのが実に大きい。

奴が絡んでいる横浜市営バス解体計画がいかなる自体を引き起こしているか。
まさか全国ネット沙汰になるとは思わなかった。
637 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:31:24 ID:VX2Zt9Xc
>>635
お布施って、県が改造費用負担したの？
638 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:31:49 ID:Km1gB3oP
断言できますね。

松田に比べたら火災のほうが数億倍マシ。
639 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:38:44 ID:rFvVPO9g
>>632
＞それでも現行の922M,924Mなどと比べると空いている計算です。

この部分に工作員臭さを感じるな。
もっと混雑する列車の存在を上げて、減車による混雑を正当化する作戦かｗ
そのうち日中時の混雑悪化もラッシュ時の最混雑列車よりも空いているので問題ない
という論調を提示しそうだｗ
640 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:41:08 ID:Km1gB3oP
それを言ったら束移管なんかされた日にゃ
「同じ首都圏の各線区と比べれば空いているから問題ありません」
　~~~~~~~~~~~
なんてことになりかねない件ｗ
641 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:48:13 ID:HYAnXK2z
>>640 東も決してほめられたもんじゃないが、冷遇されても東なら我慢できる。さっさと名古屋の方とは縁を切りたい。
642 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:50:51 ID:Km1gB3oP
束なら毎時2本でも椅子無し電車でも構わないってかｗ
643 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:52:17 ID:ruxr5/JT
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1158748511/l50
644 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:58:39 ID:VX2Zt9Xc
>>642
それはないだろ。
私見だが、最も可能性が高いのはﾖ231・5連（ロング3＋セミクロ2）の大量投入。
東京口と同じ車両なら運用効率化が図れるからな。
束なら少なくとも全列車オールロングはなかった。
３セクでも現状を見れば全列車オールロングはしないだろ。
645 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:01:24 ID:Km1gB3oP
>>644
何で過去形なんだよ。
さては演芸場信者だな？
646 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:05:54 ID:VX2Zt9Xc
>>645
違うよ。
過去形なのは今の横コツﾖ231を見ての結果。投入前ならオールロングになってしまう可能性もあるから束の静岡運営が正しいかどうかはいえないよ。
少なくとも今の束は今の倒壊よりはマシというレベル。オール転クロ4～6連を大量投入・211-5kもオール転クロに改造が最良の結果だ。
647 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:09:53 ID:Km1gB3oP
>>646
だから何で倒壊がオールロング化を決定したかのような流れになってるんだよ。
実車が出てこない限りまだ分からないんじゃないか？

もちろんオールロングになる可能性も否定できないけどな。
そのときは力の限り>>646に加勢してやるよ。
>>646もドン引きするくらい口汚い言葉で倒壊を罵ってやるから安心汁。
648 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:12:27 ID:VX2Zt9Xc
>>647
ごめん漏れもヒートしてた。
あくまで「仮に」2000シリーズがオールロングだったという話だから安心汁。
649 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:29:28 ID:HU46hqOD
>>639
８両から６両に減車されるって言ってもその時間は約６分間隔で電車が来るだろ。
中央西線なんか静岡の２．５倍の輸送量を誇るのに５分間隔１０両だぞ。
静岡は今まで恵まれていたと思うよ。
650 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:43:02 ID:UHbrrfD+
汚物雷猿の>>641ﾊｹｰﾝ
そんな理由で移行を唱えられてもね

>>646
＞オール転クロ4～6連を大量投入・211-5kもオール転クロに改造が最良の結果だ。
ふざけるな。今の名古屋の惨状を静岡でも繰り返す気かよ。
転クロ厨はカエレ
651 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:08:57 ID:AEJcf0oo
>>650
ロング厨乙
652 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:14:40 ID:48bpGQCX
>>617 >>621 >>623 >>626
バイパスの無料化や新規開通、大型店舗の郊外進出による駅前空洞化の影響が、じわじわと出てきていると思う。
倒壊は稼ぎ頭である新幹線が順調だから、静岡口の乗客減少は大勢に影響ないと楽観視しているだろうな。
あるいは、商圏の郊外移転による鉄道利用機会の消滅には為す術がないから、敢えて何もしないのかもしれない。
653 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:30:08 ID:UHbrrfD+
>>651
シス配置全部転クロに白というのがとんでもない暴言って言ってるんだが。
東部はむしろ全部ロングでもいいと思うぞ。三島と沼津でものすごい
乗客が入れ替わる。
18切符のシーズンしか乗らない香具師はカエレ
654 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:36:07 ID:VX2Zt9Xc
>>653
言っとくけど漏れは１８シーズン外も乗るから。しかも支社内の区間利用で。
名古屋と同じ運賃を同じ会社に払う以上、静岡も全部転クロでも当然だという考え。
655 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:42:25 ID:UHbrrfD+
>>654
死ね。全部転クロになったらラッシュが殺人的になるって言ってるのが
まだわかんないのか。

＞名古屋と同じ運賃を同じ会社に払う以上、静岡も全部転クロでも当然だという考え。
つ「中央線普通」
これで貴様の言ってる事がクソ以下の暴言である事はおわk利いただけるだろう。
656 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:44:36 ID:E30+J420
全部ロングとか全部転クロってのがいけないと思う。
一部ロング、一部転クロってのがよいかと。
657 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:48:37 ID:VX2Zt9Xc
>>655
じゃなんで東海道名古屋口はほぼ全部転クロなんだよ？
少しでもラッシュ改善するなら普通くらいロングにするだろ。
お膝元で示しをつけられないかないなら静岡だけ全列車オールロングなどバ火災主導のあからさまな地域差別の外ない。
658 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:53:03 ID:UHbrrfD+
>>656
トンクス。漏れが言いたいのはそういう事です。
名古屋に対抗するため全て転クロにしろなんて馬鹿げてるとしか
言いようがない。

>>657
だーかーらー。
名古屋はそのせいで地獄見てるんだから静岡でも同じことする
必要はないって言ってるの。
名古屋に対するくだらない見栄でそんな事したらそれこそ静岡の乗客蔑視だ。

で、中央線の普通がロングなのはどう説明する？
同じ社内なら全て同じシートにしなきゃいけないんだろ？
659 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:56:28 ID:VX2Zt9Xc
>>658
じゃなんで快速は転換クロスなんだよ？
ロングのほうが多いとはいえ、今の静岡よりはマシだろ。
漏れが現行ダイヤで乗ったときは、2連普通以外は大混雑という光景は見なかった。ラッシュ時は知らんけど。
660 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:02:23 ID:wLbiGaj0
>>659
何話題をそらしてるの？
何で中央西線普通はロングなのって言ってるんだが。
喪前の理論では名古屋は全て転クロで静岡にロングがあるのは
蔑視なんだろ？
何で名古屋口の中央線にロングがあるの？
更に言うと関西線のワンマン電車は？

はい、終了
661 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:07:47 ID:2n8bN8aT
>>659
多治見行き快速とか瑞浪行き快速の大半はロングだし、
朝夕の快速もロングがほとんどだよ。
中央線で転クロ乗ろうと思ったら狙わないと無理。
662 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:15:34 ID:2n8bN8aT
>>658
ついでに書いておくと、
東海道名古屋、それも快速系統が比較的優遇されているのは
名鉄という競争相手があることは先刻承知だろう。
安い特定運賃に腹を立てるのもわかるが、
それは中央線ユーザーも同様の感覚を持っている。
静岡もないがしろにされているようで気分が悪いかもしれんが、
名古屋というひとくくりで、中央線や関西線をでたらめに混同してしまうのも
同じようなもんだぞ。
663 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:16:23 ID:2n8bN8aT
×>>658
○>>659
ｽﾏｿ
664 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:16:27 ID:loEA/sEf
>>652
逆に商圏の郊外移転に鉄道会社が手を打って成功した例があるのなら是非知りたい。
665 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:17:18 ID:loEA/sEf
>>656
意図的に極論に持っていってスレを荒らそうとする香具師の妄言なんざ放っておけ。
666 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:23:20 ID:mHPw3njp
静岡蔑視なのは、静岡にオールロングの313が来てから確定、ということで
いいじゃん。
中央線の場合は、まだ転換クロスで完全着席のセントラルライナーという
選択肢があるからマシ。
遠方まで乗り通すなら、310円の価値は充分にあると思うのだが。
667 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:25:57 ID:Z065+Oll
>>662
まぁまぁ
VX2Zt9Xcは論破されて、IDも変ったから出てこないよｗ
所詮妄想でしかない18シーズンしか通らない人でしょ。
俺も18シーズンは通過するだけの人だけどシーズン外は新幹線使うからなぁ
と、俺はロングでも転クロでもどっちでもいいが、転クロなら最低10両は欲しい。
ま、名古屋の現状は元岡崎市民としては痛いほどわかる。JRの駅に近かったけど
名鉄にわざわざ乗ってたしな。
668 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:22:41 ID:rQQb3+V+
>>652
東海道じゃないけど御殿場線の沼津口はここ最近乗客数が急増していて静岡支社で
特別に利用人員調査を行うそうだ。（ソースは今月号ＲＪ誌記事より）
静岡県内でも増えているところは増えている。
669 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:27:12 ID:pkuJBS6u
内部資料だが、浜松口もここしばらく前年度対比１００％超えを推移している
670 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:27:23 ID:loEA/sEf
>>668
72ページ確認しますた。

調査の結果、増発・増結が必要なことが明らかになっても
車両の手当てがつきません…なんてことにならないことを祈る。
いざとなれば他の乗客の少ない区間の車両を回すんだろうけど。

束みたいに状況に応じて車両増備計画を変更する柔軟さは
昨年夏に発表した増備車の詳細を未だ明らかにしない倒壊には
望むべくもないか…
671 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:29:01 ID:loEA/sEf
>>669
原因はなんだろうね。志都呂のイオンは少し離れてるし。
10月改正の名古屋直通快速減少がマイナスに働かないことを祈る。
672 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:52:52 ID:tMuyABcP
ロングシートだけの313系は今回が初でありますが、正直なところ残念でなりません。私が利用する時に長距離乗るからではあるのですが・・・。短距離乗車の多い静岡では、ロングシートの方が良いのかもしれませんね・・・。ロングシート版313系、早く見てみたいところです。
673 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 02:08:43 ID:N+vFvgWE
>>664
セントラルスクエア
674 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 02:31:16 ID:XtJwUmAO
>>670
詳細を明らかにしない＝変更の可能性もあるので安易に発表できない

という考えも出来なくはないが・・・希望的観測過ぎるかｗ
675 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 02:42:00 ID:OZv67dXI
実現可能ならできないだろうか・・・・

◆湘南新宿ライン：新宿経由高崎・上越線直通：通勤特快渋川行◆

沼津―三島―函南―熱海―湯河原―真鶴―根府川―早川―小田原～
国府津～平塚―茅ヶ崎～藤沢―大船～大崎～渋谷―新宿―池袋～
大宮～熊谷―籠原―深谷～本庄―神保原―新町―倉賀野―高崎―
高崎問屋町―井野―新前橋―群馬総社―八木原―渋川

南行き・北行き２本ずつ
朝夕各１本ずつ
676 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 04:40:15 ID:e24PzqUs
静岡にロングシート導入
ttp://www.jsgoal.jp/photo/00018200/00018227.html
677 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 06:55:54 ID:mHPw3njp
>>676
うわ、マジでオールロングだ・・・
こいつは強力すぎるソースだな。
678 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 06:56:59 ID:WomHtHej
ロングでもレカロだったら文句ないなw
679 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 07:11:08 ID:Kn5pGuF7
>>676-677
URLだけで釣りと判断できる俺はサカヲタ
680 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 08:09:48 ID:bGxr9hFw
>>671 ①ガソリン代高騰。②脱マイカー通勤推奨。③免許を持てない移民の増加。ちなみに静岡県の人口増加数一位は浜松市。増加率一位は小山町（御殿場線沿線）
681 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 09:42:30 ID:jt/7gWdJ
>>669 >>671
イオン志都呂の客は殆ど車だろうな。
浜松駅周辺の店を利用していた買物客が、名古屋などに行くようになったのかな。
ダイヤ改正前の浜松快速は、117系青快速の頃よりも混んでいるように見えた。

＞10月改正の名古屋直通快速減少がマイナスに働かないことを祈る。
豊橋までJR、豊橋で名鉄乗換となったとしても、浜松口の数字には表れないと思う。
682 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 09:43:25 ID:sNhU+38q
ロング車でも構いません。
683 ：田無電車区：2006/10/22(日) 09:52:36 ID:64jMbSmF
田舎に転クロ入れても他の人が座ってると座らんでしょ。
だからロングの方が効率的。
684 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 10:08:26 ID:vARv4Uht
>>666
１．３１３系の製造名目は静岡地区の体質改善。
２．３１３系に非ワンマン仕様は転クロ仕様車のみ
３．しかし、３１３系の非ワンマン仕様は名古屋地区だけに投入して、
　シスには玉突きで発生する　中古車を転属させてもっと古い車両を駆逐する。
４．よって、シスはロングだけになる。

と言うことさ、

３１３にロング仕様が有ろうが無かろうが、シスはロングだけになるのは
変わらないんじゃない。
685 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:05:27 ID:aMjKcvpY
>>676
このロングならむしろ歓迎してもいいｗ
686 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:20:58 ID:XwpcQpZh
もう全車6扉のイスなし仕様で良いよ
687 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:25:17 ID:5tvND+RM
まとめ
静岡中東部人は東房

西部人は東海房
西部人及び糞名古屋人が煽って糞スレになってるな。
688 ：(･∀･) ◆LLLLLLLLL. ：2006/10/22(日) 11:48:08 ID:2qS2Z5XT
せめて乗務員室がある車両だけでもセミクロスシートにしてほしい。
689 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 12:21:25 ID:WhlprvR4
>>673
あれも駅からは微妙に離れているような…
ただ商業施設の郊外移転の例としては取り上げにくいだろうな。
特にSBSはw
690 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 12:25:36 ID:e5WmhZu+
>>673
むしろ倒壊が自分でマイカー移動を誘発してる例だなwww
691 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 12:36:33 ID:LYRsGraT
（ 5 6 7∀ 5 6 7）
かなか
692 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 13:47:13 ID:WhlprvR4
(め∀め)
693 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 15:20:14 ID:sNhU+38q
富士～島田間同様に、掛川～豊橋間の区間電車新設出来ないか？
利用の多い区間だから、検討して欲しい。
694 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 15:34:25 ID:5tvND+RM
>>693
島田～富士間の主要駅は清水、焼津、藤枝は共に１万以上の乗車人員。
富士も約１万。それに加えて草薙、西焼津、島田は６千以上と流動客
がおおい。掛川～豊橋は東海道線乗車人員では１万以上は浜松と豊橋のみ。
掛川、袋井、磐田以外は４千人未満の乗車人員しかなく、現状で十分だろ。
得に浜松～豊橋は閑散区間。
695 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 15:59:15 ID:f+8JXkpH
ちょっと前は新居町、鷲津、新所原とも4千人以上いたんだけど・・・

やっぱりこの区間は浜名バイパス最強だな。
696 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:17:48 ID:Q3S0jlIi
>>685
窮屈そうだよ
697 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:33:11 ID:3YmO4lDQ
>>623
静岡を境に西を名鉄、東を小田急に経営譲渡したほうが利用者の為になる。


698 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:36:10 ID:CWmEYMo8
>>697
そしたら念願のロングシートが東部に！
699 ：はしのえみを＠静岡鉄道車掌：2006/10/22(日) 18:38:37 ID:JqMVeSIA
>700get???
700 ：はしのえみを＠静岡鉄道車掌：2006/10/22(日) 18:39:20 ID:JqMVeSIA
もしかして>700get???
701 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:39:22 ID:h8DuhBQb
えみヲ阻止！
702 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:39:50 ID:e5WmhZu+
>>701
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
703 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:40:29 ID:cwkjD1nh
>>697
やめてくれ～。
名鉄になったら、流し台だらけになっちゃうよ～。
704 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:40:54 ID:h8DuhBQb
>>702
阻止出来なくてスマソ。
回線切って首吊ってくる…orz
705 ：はしのえみを＠静岡鉄道車掌：2006/10/22(日) 18:41:00 ID:JqMVeSIA
余裕の>700系新幹線get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、おまえら俺の酒井美紀ﾀｿでヲナニーしてイカ臭いザーメン発射させるなよ、それではごきげんよう。
706 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:42:17 ID:lkcBdTyo
>>705
ル－ル違反！
707 ：変態汚物えみヲ消えろ！：2006/10/22(日) 18:43:51 ID:h8DuhBQb
>>705
死ね！氏ねじゃなくて死ね！回線切って首吊って死ね！
708 ：はしのえみを＠静岡鉄道車掌：2006/10/22(日) 18:45:18 ID:JqMVeSIA
>701
Ｂ～Ｋ！
>701は己の愚かさを存分に思い知るがよい。
709 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:45:55 ID:XwpcQpZh
市ね市ね団
710 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:46:39 ID:lkcBdTyo
>>705
「余裕の」って言うのなら、前の投稿からせめて5分は空けろよ！
しかも今回は699で確認してるし。バッカじゃないの～？？
711 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:48:28 ID:h8DuhBQb
>>708
お前の会社に通報しますた！
クビになっても知らんバーカ！アホ！ボケェ！クソ野郎！カス！
お前なんか一人でヲナニーしてな童貞！
712 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:48:42 ID:e5WmhZu+
>>704
イ㌔
713 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:50:28 ID:h8DuhBQb
>>712
こんな役立たずの私ですが応援ありがとうございます！
714 ：はしのえみを＠静岡鉄道車掌：2006/10/22(日) 19:05:49 ID:JqMVeSIA
>701>704>707>711>713Ｂ～Ｋ！俺の事を汚物って言うけどその言葉はそっくりお返しするぜ、負け犬の遠吠えでミットモナイﾖ！それからお前は自分の事を役立たずって言ってるけどよく判っているじゃないw役立たず、チンポも勃たずか？ww
715 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:34:38 ID:I4zQt4NZ
くさデカのエンディング、100系新幹線に113系。これもそろそろ撮り直しか？ダイノジ使って。

そういや、ぐっさんの商店街シリーズって最近やってんの？
716 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:57:56 ID:1o84ctMZ
おまいら、人間の底辺に構うな。

>>715
最近やってないね。
717 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:58:07 ID:Ba/MYCT1
>>703
オールロングよりずっとマシじゃん。
E231よりずっとマシじゃん。
718 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 20:00:22 ID:WbYLeYAY
えみをは汚物雷炎よりは落ちぶれてないと思うよ。
汚物は表の板荒らしまくり、挙句の果てに管理人を犯罪者呼ばわりだからな。
えみをは２ちゃんに徹しているだけ分別を弁えていると言うもの。

反論する奴は全て汚物一味とみなす。

えみをさん、最近は倒壊の話題も気になるんですね。
これからも遊びに来てくださいね。
719 ：はしのえみを＠静岡鉄道車掌：2006/10/22(日) 20:13:23 ID:JqMVeSIA
>718
＞えみをさん、最近は倒壊の話題も気になるんですね。
…スマン、話題よりｷﾘ番がゲット出来そうなのでつい顔を出してしまった。
＞また遊びにきてくださいね。
…暖かいお言葉の数々…涙が溢れるほど嬉しく思います。ありがとう、また来ます。
720 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 20:29:14 ID:pxZAR9S/
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7218003
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7218005
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7217552
721 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 20:47:55 ID:kPPAoKkS
>>715
ぐっさんの商店街シリーズ、草薙の時のロケ現場見たよ。
今は亡き駅前餃子屋（兼自転車預かり所）も取り上げてたな。
722 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 20:56:59 ID:I4zQt4NZ
>>721
え！草薙の餃子屋つぶれたの？ぐっさん効果で売り上げ急上昇って訳にはいかなかったか・・・。って完全にスレ違いだなこりゃ。

草薙といえば自動改札更新は静鉄に先越されたようで。確か設置は同時期だったよな？
723 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:19:13 ID:h8DuhBQb
まあとにかく静岡は転換クロスかボックスシートのどちらかじゃないとだめだな。
名古屋と同じ料金を払って乗車しているんだからな。
724 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:25:28 ID:U/suw9F9
>>723
静岡の人は、東海道線「豊橋～大垣」＝「名古屋」だと思っているようで。
ロング比率が高い中央線は無視ですかそうですか。
725 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:30:19 ID:h8DuhBQb
>>723
スマソ。中央線を忘れていた。10年後には中央線も全て転換クロスかセミクロスになって欲しいですね。
726 ：論破ールーム：2006/10/22(日) 21:32:12 ID:8cr8K/VM
>>723
電車特定料金区間をお忘れですぜお兄さん。

>>724
すまねえ。中央線は静岡人にとっちゃ甲府から乗るものなんだ。
727 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:32:25 ID:h8DuhBQb
安価ミスった…
>>723じゃなくて>>724でした。
とにかく逝ってくる。スマソ。
728 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:33:47 ID:ptGB8Om9
>>725
＞10年後には中央線も全て転換クロスかセミクロスになって欲しいですね。
冗談でもそれは言わないほうが・・・・・・
729 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:43:09 ID:WhlprvR4
電車特定区間と特定運賃は違うだろ
730 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:11:48 ID:r5Dsitim
中央線には一定数の転クロ車もあれば銭盗とはいえ快速もある。
そもそも中央線ユーザー的にはロングは大歓迎だし転クロ投入なんか
望んじゃいない。
別に中央線を忘れているわけじゃないが、中央線の例をつかまえて、
静岡もロングだらけでよいという論拠には全然ならない。
731 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:17:37 ID:5tvND+RM
静岡人の俺は中央線って思い浮かぶのは新宿。
名古屋の中央線なんか一生乗る機会はないだろうな。
静岡スレには全く無関係だし興味のないこと。
名古屋人にも静岡は関係ないんだから引っ込んでろと言いたい。
732 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:24:52 ID:4ZxlBWs9
静岡県民にとっては
中央線の特急＝あずさ・かいじ
中央線＝201系朱色1号・115系スカ色
これだろ。ガキんちょのころは名古屋に中央線があること自体全く知らなかった。
733 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:46:43 ID:0XiaHR+6
>>730
銭もあるなんて言われたら、煽りでなくとも「新幹線があるだろ」と言いたくなるわけだが。
734 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:48:20 ID:mHPw3njp
>>733
銭は座席指定料金よりも安いけど、新幹線はボッタクリ料金。
バカかおまえはｗｗ
735 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:58:00 ID:r5Dsitim
>>733
新幹線があるというなら中央線にはしなのがあるだろ。
736 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:58:59 ID:hvSG3Do8
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
５個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが１番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。
コピペするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
737 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:06:21 ID:PRaik3VR
どう妄想しようとあの倒壊だし
18シーズンはのんびり普通電車か三島からほーむらいなーで、シーズン外はひかりで帰省する俺
東京に住んでるからロングには抵抗が全く無いがクロスがなくなると寂しいって気持ちはあるな
313は名古屋圏の車両だと今でも思うから来年から違和感でまくるな～
738 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:17:47 ID:6HEpA0pE
名古屋口の中央西線は木曾線にでも改称しろ
739 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:18:44 ID:5vtxkb2L
http://www.youtube.com/watch?v=DmnCOB5iYWc&mode=related&search=
740 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:20:17 ID:ACk234Ut
>>738
中央西線スレに逝け
741 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:24:25 ID:gKOrs6Et
まあ確かに
中央線に無関係な静岡県民から
線名についてあれこれ指図されるいわれは無い罠。
742 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:25:11 ID:gKOrs6Et
というわけで、これ以上中央線の線名について語りたい方は
>>740の仰るとおり中央線スレに逝ってください。
743 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 01:24:03 ID:HpUNo3yA
ＪＲ東海関連スレ追加しますた。
ここに火災が登場しています。
どんどんＪＲ東海への意見を書き込もう！
http://c-au.2ch.net/test/-/rail/1161510826/i#b
744 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 01:26:32 ID:5vtxkb2L
http://www.youtube.com/watch?v=WGqcuI_-7IQ&NR
745 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 04:37:24 ID:eBRKZCqz
そういえば、東海が名古屋～甲府の移動には、新幹線と「ふじかわ」を乗り継ぐ
ほうが、中央線経由より安いって、熱心に宣伝してるね。
でも、名古屋と甲府を往復する流動なんてそんなにあるのか？
746 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 04:58:46 ID:lY5bXMDP
>>745
どうしても倒壊は束区間を通ってほしくないわけだなｗ
747 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 08:13:45 ID:DFeGWZZE
ロング仕様の３１３が登場したら窓枠は広くなるの？
748 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 08:56:53 ID:UEikHi9+
>>747
今の所変わった窓割の目撃情報は無いよ。
749 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 09:41:36 ID:5vtxkb2L
ふじかわはすごく遅いから乗りたくない
しなの＆あずさの方が楽しそう
750 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 09:58:54 ID:DFeGWZZE
>>748
じゃー個別にブランドが閉めれる罠？
751 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 10:03:22 ID:ACk234Ut
>>750
おそらくロング仕様ならカーテンなしじゃない？
地方近郊区間でオールロングなんてそれだけでも手抜きなんだし。
752 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 10:26:49 ID:prd0SZDc
今、日車を覗きにきているんですが、大変なものを
発見してしまいました。
まず、結論から先に言います。
静岡用かどうかまではわからないんですが、313のオールロング
を発見してしまいました。
窓は今までの313ではなかった二枚窓で、室内の様子なんですが
シートの色がやや濃い緑色と、オレンジ色のものがあります。
オレンジ色の部分は数が少なかったので、ここが優先席と思われます。
スタンションポールは、ドア間に３本取り付けられていますね。
トイレつきの車両は今のところ見当たりません。
引き続き、新しい状況がわかり次第レポしたいと思います。
753 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:09:22 ID:XFEkvR7v
金券ショップ行ってみたら、浜松～名古屋の料金だけがかなり他に比べて安かった。
（新幹線だけ）
754 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:01:38 ID:prd0SZDc
211系5000番台が大量に静岡へ転属してきたことも重なり、
更にロングシート化が加速しています。
これからは313系3000番台・3100番台のようなセミクロス車が貴重な存在になってしまいそうです。
ロングシートで2時間半以上乗車することを考えると正直辛いです。嫌なら新幹線使えということですかね・・・。
755 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:08:48 ID:t5DY5axI
>>254
2時間半って・・・どこからどこまで乗るんだよｗ
756 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:39:59 ID:pSgktvFU
>>755
レスアンカー誤爆だよ。
757 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 16:12:48 ID:9SbDQVb0
>>747
オールロングならQの815みたいな超大型1枚窓、カーテン無しでいい。
ついでに蛍光灯カバーも要らん。
座席は211-5000と同じのでいいよ。
313のボックスやロングは硬い。
758 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 16:22:26 ID:YQuLk5S1
>>757
それは悲惨な電車ですね。
759 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 17:42:43 ID:FhON38oW
Qの815みたいなの造るなら、313ロングのほうがまだマシだ。
760 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 18:28:17 ID:UEikHi9+
椅子だけはＱの815の真似をしないように。
そのほかは良し。
761 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 18:37:05 ID:dyiqMquV
そろそろ静岡に新313系が姿を現しそうな悪寒
762 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 21:07:27 ID:/vQPrRnN
ロングにしたら抗議だな。
763 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 21:28:28 ID:w6+yHMGf
S8ふっかつキボンヌ
764 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:15:34 ID:vrBS8sBP
>>761
11月20日までお待ちください。
765 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:33:08 ID:Et2x2aWi
もう、119系でいいよ。
766 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:40:49 ID:xWJCO+3e
>>745
多少はあるんじゃないのかな。そうでなければ山梨交通が名古屋行き高速
バスの運行していないと思う。いまだに存続しているからそれなりの需要は
あるのでしょう。
767 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:42:31 ID:ENWFLQcy
来年度以降、近畿から小瀬への需要が大幅に減少する予定です。
768 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:47:14 ID:5HI+uNmw
デカ目はいずこ？
769 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:47:51 ID:q9MD/6sJ
>>753
ヒント：豊橋分割
770 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:14:02 ID:EoAeMYd4
>>768
北陸
771 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/24(火) 00:17:28 ID:I0RlJEiL
ロングシートの313系が待ち遠しいね。
772 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:17:45 ID:eZ8clBR9
現在211-5000表示にもかかわらず、113が使用されている運用については、
10月28日から全てが、113から211-5000に置き換わるのですか？？
773 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:20:32 ID:jNITCG9I
http://www.youtube.com/watch?v=5lfSm8o4iaY
774 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:34:47 ID:e1NhIaiq
静岡地区に念願の新車が来ます。
313系のロングシート仕様で100両以上投入です。
長年酷使された113系は来年3月までになくなります。
また、静岡地区にはボックス４人掛けはなくなり、
すべてロングシート車になります。
775 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:42:23 ID:e1NhIaiq
今日、すごく気になる放送を聞いた。
いつかシススレで書かれていたものと同じなのだけど

「この電車はロングシートです。出来るだけ多くのお客様が
お掛けになれますよう、座席を詰めてお座り下さい。
なお、静岡県内では、来年度より全ての電車をこのタイプの
座席に変更いたします。ご利用のお客様は、１人でも多くの
お客様がお座りいただけますようご協力をお願いいたします。」

やはり全車ロング化か・・・。
776 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:49:29 ID:e1NhIaiq
211系5000番台が大量に静岡へ転属してきたことも重なり、更にロングシート化が加速しています。
これからは313系3000番台・3100番台のようなセミクロス車が貴重な存在になってしまいそうです。
ロングシートで2時間半以上乗車することを考えると正直辛いです。嫌なら新幹線使えということですかね・・・。
777 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:52:48 ID:e1NhIaiq
ロングシートだけの313系は今回が初でありますが、正直なところ残念でなりません。
私が利用する時に長距離乗るからではあるのですが・・・。短距離乗車の多い静岡では、ロングシートの方が良いのかもしれませんね・・・。
ロングシート版313系、早く見てみたいところです。
778 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 03:31:03 ID:nnNIjh0H
>>776
2時間半？
どこまで乗るんだよｗ
779 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 09:45:11 ID:jNITCG9I
ワタミから邪魔松だろ
780 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 11:08:03 ID:xPXmWbcZ
>>775
なお、静岡県内では、来年度より全ての電車をこのタイプの
座席に変更いたします。ご利用のお客様は、１人でも多くの
お客様がお座りいただけますようご協力をお願いいたします。」

　↑そうか来年から伊豆半島と沼津以東は神奈川県になるのかｗ
781 ：休日乗り放題キッパーＭｍ ◆WU311ujDWk ：2006/10/24(火) 12:34:55 ID:Q9UWKptA
そうか大井川鉄道はロングシート(ry
782 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 13:02:40 ID:jNITCG9I
遠鉄天浜岳南は最初から？
783 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 13:03:20 ID:jNITCG9I
静鉄わるれれら
784 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 14:06:16 ID:Iuk+8e8a
私は藤枝駅から電車に乗った。満席の為20代後半の人妻と5歳ぐらいの
男の子の親子の前に立っていた。すると子供が「ママお腹がすいた！」
それを聞いた人妻は「もう少しで静岡だから降りるまで我慢しなさいっ！」
すると子供はすかさず「ならオチンチン食べる」と意味不明な返事、
人妻はまわりをきにしながら「そんな物食べれるわけないでしょっ！」とはんぎれ。
そこで子供が一言「だってママ昨日パパのチンチン食べてたジャン」
ふたりは静岡まで行かず、安倍川駅で降りた行った。
785 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 14:08:00 ID:jNITCG9I
2点だな
786 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 14:34:54 ID:EWeuuH1b
コピペの練習場になってるな
787 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 18:08:05 ID:zk4fwS2z
それだけ話題もネタも金も無いってことだ
788 ：211系6000番台熱海行き：2006/10/24(火) 18:42:51 ID:ATphxw50
今度来る伊豆急8000ってオールロング仕様だって
何せ静岡県のオールロング化構想らしく
恩田では急遽改造が変更なったらしい
789 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:16:31 ID:ZaUyQIfV
それこそ、話変わるが、
静岡車両区のお祭りっていつまでやってたっけ？
なんかまだ小さかったら、結構毎年楽しみだったんだよな。
790 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:19:35 ID:c+ZWmvcB
788 ：211系6000番台熱海行き ：mailto:ロングシート厨釣れるかな：2006/10/24(火) 18:42:51 ID:ATphxw50
791 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:22:55 ID:Urpoo0OX
>>789
96年か97年くらいまでだったような。
漏れは1度しか逝かなかった
792 ：クハ211-1：2006/10/24(火) 19:37:24 ID:xPXmWbcZ
>>788
ウソはやめようよ。
793 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 20:24:17 ID:3YGG+qu8
静岡人は民度が低いのでロングシートで横になって永眠してください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　名古屋人
794 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 20:41:43 ID:0TCqmgyJ
>>793 中日球場で暴動火災は当たり前の名古屋人さんこんばんわ。今年は勝って乱入？負けて暴動？
795 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/24(火) 20:46:38 ID:I0RlJEiL
>>793
転換クロスで横になれない名古屋人乙
796 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:02:50 ID:BSSXvNOd
>>788
onちゃんったら…
797 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:56:36 ID:bfDIZEmW
ハンドル重
　ナオセ
　　修理キボンヌ
798 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:08:47 ID:BSSXvNOd
九州で「直せ」と言うとしまえと言う意味になります。
799 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 00:31:50 ID:mxIYBNU4
>>797
それＬＬ板
ttp://8529.teacup.com/llkusaba/bbs?x-up-destcharset=17
に書いて有った115の運転台の落書きでしょ。
ねらー運転士なんているんだね。
どうせだったら夜に1本だけ来るカキの311に書いちゃえばいいのにｗｗｗ
800 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 00:33:26 ID:8uK93350
そういうウテシがいらっしゃるからこそ路車板がネタのオンパレードになる。
801 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 01:36:09 ID:Kdl/i/qQ
>>789
以前なんで無くなったんだっけ？と聞いたら民問とだけ答えが返ってきた。
最初は近所の民間人から苦情でも来たのかと思っていたけれど、
査察が入って無駄なことは止めろ。と言って来たってことなの？
802 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 02:51:51 ID:dHCGabQ9
嘘を嘘と（ry
803 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 07:13:09 ID:ebTklwrz
18きっぷなんて廃止すればいいんだよ
804 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 07:41:56 ID:8KdHmY7D
>>768
沼津運輸区北端で惰眠中。
805 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 12:36:36 ID:P60aCuBC
某板で見たんだがS8が臨時快速で走ってる？
ﾈﾀだよな。
806 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 13:38:21 ID:L5WSexp2
>>805
今日もいつもの場所で、おねんね。

只今乗車中のカキ211、
名古屋近郊路線図掲示中。しかも、10月1日改正版。
807 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 14:56:55 ID:g4M8ntsp
結局XＤＡＹはネタ決定？
808 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 16:57:12 ID:9gJm9HwJ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161270679/416,425
ロングほぼ確定
809 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 17:14:35 ID:aZt4+zrS
転クロだと何回言えば（ｒｙ
810 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 17:41:20 ID:2g+xz7PI
>>809
ﾀﾞｳﾄ。
521スレの構体屋さんの書き込みは信用できる。
811 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:02:09 ID:qa/xlQcI
今朝の自殺はＪＲの社員だった。
812 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:06:46 ID:AvZU86PI
静岡支社の倒壊職員らしいね・・・
813 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:13:22 ID:3ElBhOLY
社員かよ
損失はちゃんと請求するのかな
814 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:22:44 ID:ebTklwrz
446 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/10/25(水) 17:38:43 ID:NCdEOxqc
静岡新聞の夕刊今読んだがそんな記事どこにもないぞ。
ネタはやめろよ。

447 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/10/25(水) 17:39:59 ID:tOPsxHBh
てゆーか俺の書いた偽見出しでこんなに釣れるとは。
新聞読んでないやつが如何に多いかってことだな。
静岡新聞には何も書いてないよ。
815 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:34:44 ID:3OUYptDR
こっちもロング情報偽造厨の書込み禁止＆香具師らの言うことはスルーな。
816 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 19:10:40 ID:NNWPZCvO
漏れもＪＲ東海からの公式発表がない限り、現状の転クロだと信じる。
嘘の情報を流す静岡人やyosukeを偽証罪で告発してやる。
817 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 19:12:50 ID:tOPsxHBh
偽証罪wwwwwwwwwwwwww
マラ痛ぇwwwwwwwwwwwwwwwwwww
818 ：805：2006/10/25(水) 19:43:01 ID:P60aCuBC
》806
ありがと。あの板もシス絡みのｶﾞｾﾈﾀ書く奴が時々いるんだよな。
Sのラスト運用の時は、S6にさよならHMが付いてるとか。
819 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 19:52:12 ID:2g+xz7PI
>>816
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158589537/936
820 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:17:52 ID:3OUYptDR
もし313が静岡向けだけオールロングになりやがったら、県に支社丸ごと第３セクター移管の草案を提言するかな。
今、最悪のシナリオに備えて検討している。
821 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:26:17 ID:DGfnXDl9
>>820
聴いてくれるといいがなw
822 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:33:17 ID:kzvy/3dF
新幹線で自殺事故発生。
823 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:46:11 ID:3OUYptDR
>>820
だがこっちは本気だ。
県庁ＨＰにある「県民の声」には「車両の改善と快速運転をＪＲ東海に再三要望した」と書いてあるが、
快速運転はしない、車両もクロスシート車を全部つぶして、しかもトイレなし車両減らしたのだから、このまま倒壊に静岡支社を牛耳られてたら未来はない。具体案も送りたい。
県民の声より、石川知事とパイプがある人に伝えたほうがいいことではあるだろうけどなw
824 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:50:02 ID:zduJYdzt
倒壊とケンカしてる、知事さまじゃ火に油を注ぐだけの様な気もするがな。
825 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:55:07 ID:3OUYptDR
>>824
むしろ倒壊にとって静岡支社管轄の路線は邪魔だろうから、県が引き取りますと言えば簡単に捨てるんじゃないの？
826 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:59:22 ID:KUzXMM54
>>825
いや、下手に引き渡して本腰入れられたらこだまを中心に脅威に晒される。
駿府に眠る家康公曰く「死なぬよう生きぬよう」運営するのが倒壊にとって一番都合がいいのだろう。
827 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:00:47 ID:KUzXMM54
好意的な見方をすれば「新幹線と競合しない分野には力を入れるけど
競合する分野は徹底的に切るよ」ということだろう。
短編成高頻度ダイヤはその答のひとつのように思える。
828 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:05:29 ID:3OUYptDR
>>826
むしろ、在来線継承会社は転クロ車で快速、新幹線はこだま値下げで都市間輸送でいい競合が起きるよ。県民利益にかなう。

>>827
するがシャトルの体系は国鉄の産物。倒壊はこのダイヤを作っていない。東海道名古屋VS名鉄がいい例。
829 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:06:27 ID:3OUYptDR
>>827へ補足
競合による高サービス化は東海道名古屋VS名鉄がいい例。
830 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:14:14 ID:KUzXMM54
>>828
そう。だからこそ倒壊は手放したがらないと思う。
それが良いと逝ってる訳じゃないぞ。
>>828
民営化後もしばらくは増発基調だったぞ。
なんなら当時の新聞記事うｐしようか。
831 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/25(水) 21:16:10 ID:phmDwGcN
静岡オールロング確定ｷﾀ━━━━━(ﾟ ∀ﾟ )━━━━━!!!!!
832 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:18:24 ID:zduJYdzt
三セク化すれば、１８キッパーを排除出来るから、運賃高くなっても、それはそれでＯＫかな。
833 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:19:32 ID:3OUYptDR
>>830
そこで意地を張る可能性はあるな。最悪県民総出で不乗運動でも起こそうw
834 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:21:55 ID:3OUYptDR
>>830
編集中にうｐしてしまったorz
県民運動は過剰だが、現実は買取額とかをうまく調整することだな。
それと、民営化当初は増発ベースだったって本当？
835 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:25:40 ID:KUzXMM54
>>834
沼津～富士、島田～浜松が毎時3→4本になったのは民営化後。
富士まで毎時6本(今は有名無実だが)になったのも民営化後。
概ね平成3年くらいまでかな。もちろん酢だこ政権の時代。
836 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:27:49 ID:3OUYptDR
>>835
おつ。
静岡のサービス悪化の真犯人はバ火災か。
バ火災は真のＡ級戦犯だな。
837 ：名無しの電車区：2006/10/25(水) 21:36:00 ID:ETc8Tk4u
>>822が言ってる新幹線ｸﾞﾓの犯人が静岡支社の社員であることに誰も触れてない件。
まさか静岡口に入る新313のシート配置を聞かされて、じゃあるまいな…
838 ：名無しの電車区：2006/10/25(水) 21:36:47 ID:ETc8Tk4u
しもたスレよく読んでﾅｶﾀorz
吊ってくる。
839 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:37:21 ID:3OUYptDR
>>837
それはないだろ。
自殺の動機は知らないけど。
840 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 22:11:23 ID:XXwiTIG1
案外あり得るかもよ、静岡冷遇を理由としての自害。
841 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 22:35:05 ID:m+nD6kf2
俺も同じことを考えてたよ。冷遇されている静岡支社社員が優遇されている新幹線（しかも静岡にはとめてくれない、のぞみ）に飛び込む、抗議の意味での自爆テロ。亡くなった社員は今月、第一子が生まれたばかりだとか。
842 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 22:38:07 ID:3OUYptDR
>>841
遺書とか見つかってないの？
843 ：新幹線グモ：2006/10/25(水) 22:41:17 ID:O3jw/i4W
グモ　飛び込んだのはＪＲ倒壊職員　
844 ：新幹線グモ：2006/10/25(水) 22:42:32 ID:O3jw/i4W
ぐも　ばらばらになった”もの”を拾い上げに２時間ウヤ
845 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 22:46:37 ID:722goMrR
鉄道会社に勤めている人が
自社の営業列車に飛び込んで自殺したんだから
何か裏があるよな。
846 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:27:27 ID:n/dtfAEw
>>843-844
くだらん書き込みするな
糞親父
847 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:30:36 ID:1DYkNGFC
JR(特に東海)は、人間関係がかなり複雑らしいから、そういうのが原因かと。
848 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:30:46 ID:KUzXMM54
まったくだ。さんざんｶﾞｲｼｭﾂのことをさも今知ったかのように。
849 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 00:58:51 ID:W51mtyLs
>>833
駿遠鉄道復活でいいだろ。
850 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 12:32:31 ID:nQNKSMsh
>>849
藤相鉄道＆中遠鉄道の事？
駿遠「鉄道」なんて存在したこと無し。
851 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 13:15:22 ID:S0epvr8b
飛び込んだのヨースケじゃん
852 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 13:21:20 ID:jwNjMOIo
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061026ddm041040008000c.html
853 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 14:24:32 ID:AKuYY/aD
静岡地区に念願の新車が来ます。
313系のロングシート仕様で100両以上投入です。
長年酷使された113系は来年3月までになくなります。
また、静岡地区にはボックス４人掛けはなくなり、
すべてロングシート車になります。
854 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 14:40:11 ID:FlL9TIh0
３１３－５０００で決定していますが？
855 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 14:45:20 ID:uq97RVN7
関連ｽﾚを立ち上げました。コピペやガセネタをどんどん晒そう。

【騙され】 313系ｺﾋﾟﾍﾟ＆ｶﾞｾﾈﾀ博物館 【ないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161841429/l50
856 ：ベルトーゼ：2006/10/26(木) 16:48:04 ID:+O7Pam17
真実を伝えてやろうじゃないか！
・5000代
形式：Mc4-T3-M3-T2-M5-T'c2
区分：5000-5300-5000-5000-5300-5000
装備：SD/CD/BC/PX
座席：オール転換クロス
用途：東海道Ａ（大垣Y101～Y112）
備考：SDは先頭車のみ
・1100代
形式：Mc1-T2-M1-T'c1
区分：1100-1100-1100-400
装備：特記事項無し
座席：転換クロス・車端ロング
用途：中央西（神領B4/B5）
備考：B4編成のみT2にEDLC試験搭載
・1600代
形式：Mc1-M2-T'c2
区分：1600-1600-400
装備：特記事項無し
座席：転換クロス・車端ロング
用途：中央西（神領B104～B107）
857 ：ベルトーゼ：2006/10/26(木) 16:48:54 ID:+O7Pam17
・1700代
形式：Mc4-M4-T'c2
区分：1700-1700-400
装備：BC/半/砂/雪/WP/SL
座席：オール転換クロス（車端ロング）
用途：東海道静岡・飯田（Ｔ１～Ｔ３０）
・3100代
形式：Mc3-T'c2
区分：3100-3100
装備：BC/半/PX/排/砂/WP/RH/SL/OM
座席：セミクロス
用途：身延・御殿場（静岡V13～V21）
858 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 16:51:09 ID:FlL9TIh0
http://homepage2.nifty.com/nyanpara/paraKIM.htm
859 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 17:47:58 ID:eMrBKwIL
ついに中の使徒が光臨

静岡は転換確定orz
860 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 17:52:42 ID:UsXFHN25
やったー！！

転クロマンセー！！１１！！！！
861 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 18:03:04 ID:yj4058aE
>>859
どこに光臨してんねん。
つーか>>856=>>857=>>859=>>860、自演乙！
862 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 18:06:00 ID:Jj2kmT+J
>>859
３セク転換のことですか？
863 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 18:16:54 ID:SyzsOtZj
よかったな転クロが熱海まで来て
864 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 18:21:55 ID:NLrJVHoM
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161841429/11-14
の改変乙
865 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 18:28:06 ID:7pu5c5xg
便所つきでボックスシートじゃなければ正直あとはどうでもイイ
866 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 19:07:05 ID:5Qe4R/Qd
静岡エリアの運用変更まであと2日。
867 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 19:22:07 ID:lCkPnQhm
転クロに座りたいのなら名古屋に引っ越せ。
868 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 19:22:09 ID:YOXS4Dv5
ボックスになるくらいならロングの方がマシだが。
869 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 19:55:44 ID:pe9dyGcF
>>856
1100番台クハはTc'2だと細かいツッコミをしてみる
870 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 20:54:38 ID:JU4EZ4XJ
>>823
まあ、静岡県が在来線買収して県営鉄道にすればいいんだろうな。
上下分離方式で線路の維持は静岡県、実際の運行は小田急で。
871 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/26(木) 21:05:18 ID:fwlb88C7
>>870
特急誘導型のダイヤで、急行以下すべてオールロングですか？
872 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 21:08:27 ID:5oRQxPYa
>>870
小田急じゃオールロングが改善しないよ。
公設民営３セクにして、東海道新幹線と真っ向勝負できる会社が（・∀・）ｲｲ!
セミ転でいいから転クロ車を入れる体制作れ。
873 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 21:15:31 ID:VrMCMm2K
小田急＝ロマンスカー誘導
束＝グリーン車＆スイカ誘導
倒壊＝新幹線誘導

全部だめぽ('A`)
874 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 21:36:57 ID:I6ROYei8
祝日本一！北海道日本ハムファイターズ！ 東映時代からキャンプ地だった静岡市民として非常に喜ばしい。 今夜は焼津工場謹製サッポロ黒ラベルで乾杯(^^)／▽☆▽＼(^^)。
875 ：静岡人 ◆u.6YRAPuAM ：2006/10/26(木) 21:40:08 ID:fwlb88C7
>>873
天竜浜名湖鉄道＝気動車誘導
これどうよ？
876 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 21:58:31 ID:aELmbZZA
車両スレに北朝鮮が核爆弾を投下しました。
877 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:20:18 ID:5Qe4R/Qd
>> 10月27日で静岡の6輛みかんと一部の3輛・4輛みかんが引退します

他のスレにこんな書き込みがあったけど、明日でLL編成は全部なくなるって事ですか？
878 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:27:29 ID:cueGz3eU
ねんりんぴっく臨で、28日も走る悪寒>6輛みかんと一部の3輛・4輛みかんが引退
879 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 23:51:43 ID:e9e0r8EP
信じる信じないのはキミ達の自由だが、静岡配置の313は車端部はロングシート
中央部は300番台と同じボックスシート

ソースは俺が勤めている会社(日車では無い)
880 ：879：2006/10/26(木) 23:53:02 ID:e9e0r8EP
3000番台だったスマソ。
881 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 23:57:41 ID:FkPmVGpD
>>879
車端部も3000番台と一緒じゃんｗ
なぜわざわざ分けて表記する？
882 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 00:41:28 ID:ToRE+C85
昨日（26日）東海3号に乗ってたら、沼津→富士間でいきなり停止した。
新幹線であんな事故があったばかりだから、今度は倒壊社員が東海に飛び込んだのかと思ったよ。
結局原因は踏切の警報装置が作動したためらしく、5分後には発車した。
これも倒壊社員の仕業かｗ。
883 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 01:25:40 ID:hh59hH2J
踏切の警報装置＝クルクルパー？
884 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 05:18:49 ID:cOyMfJ7O
そもそも静岡がロングで名古屋がクロスである必要がよくわからないのだが
885 ：駿河人：2006/10/27(金) 07:44:31 ID:OJZUtuYF
>>884
静岡のロングは、静岡支社の強い要望と聞いている。
313系の導入が遅れたのは、それが原因。
886 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:01:07 ID:O5ud91J1
駿河塵＝静岡塵はヨースケのおっさんです。
887 ：伊豆人：2006/10/27(金) 16:14:36 ID:cC1RQ+Ew
>>881
３０００，３１００からワンマン仕様を抜いたのでは？
妥当に考えてその辺りが静岡には無難なのではないかと。
888 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:19:04 ID:2xPiRtdd
東海道の115Ｓ編成で生きているのは沼津で寝ているＳ８だけ？
889 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:47:29 ID:11T2nr2f
何で支社はそんな要望してるの?
転クロの方がいいじゃん
890 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:54:17 ID:4eIMkRM8
>>889
車内清掃とか転換機構メンテが煩雑になるのを嫌がってる
891 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 17:18:45 ID:mNz6lwIp
>>887
しかし2300番台はﾜﾝﾏﾝ化準備を施しているはず。
ﾜﾝﾏﾝ機器が本設になった途端に3100番台に改名？
ｱﾘｴﾅｽ
892 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 20:27:58 ID:QHhN1gDZ
在来線については、新製する313系車両を着実に投入し、
線区及びエリアの特性に応じた輸送体系の整備を進めます。ICｶｰﾄﾞ乗車券…以下略
893 ：駿河人：2006/10/27(金) 20:31:35 ID:OJZUtuYF
>>891
2300番台はワンマン準備車ですから、ワンマン工事を施しても
改番なし、というのが当然でしょう。
したがって、内装が3000番台と異なるもの、というのは確実にいえますね。
はっきり言いますと、オールロングなんですけどね。
894 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 20:58:44 ID:tpxJIQg7
駿河人=静岡塵
895 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:07:57 ID:EdtxFEdC
>>872
小田急ならロマンスカー増発してくれて新幹線に対抗出来ると思ったのだが。
運賃も安いし。
それじゃあ、名鉄に委託しよう。電車は良いぞ。難点は小田急より運賃が高い事。
896 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:15:41 ID:Md61sqat
>>895 菊川を境に東西分割で良かろう。
897 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:28:12 ID:xqKySDoF
>>895　何が言いたいの？
東海道線の経営を小田急に委託したら運賃が安くなって
名鉄なら高くなるって考え？
小田急の特急静岡延伸したらマジで新幹線と勝負できると思ってる？

こんなヴァカばかりだもんで静岡はいつまでたっても・・・
898 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:33:22 ID:IQ0YQNBe
＞線区及びエリアの特性に応じた

前々から良く見かける表現だな。
要は差別の正当化
899 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:44:15 ID:mzL1desX
小田急なら本数増えるし最低でも４両は来るからいいかもなｗ
別にロングでもいいじゃん
転クロなんて絶対来るわけないんだから
900 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:49:50 ID:IQ0YQNBe
900なら静シスに転クロ
901 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:57:53 ID:ysc5mhZI
登呂の縦穴式茅葺きに住んでる様な静岡人には全ボックス席で十分!!!


902 ：駿河人：2006/10/27(金) 21:59:47 ID:OJZUtuYF
901なら静岡にオールロング
903 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:01:19 ID:iFaLVLfD
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
904 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:02:23 ID:IQ0YQNBe
>>901-902
同士討ち乙
905 ：駿河人：2006/10/27(金) 22:03:50 ID:OJZUtuYF
>>901
ボックス型はありえないよ。
もうオールロングで確定。これは絶対だし、反論も禁止。
906 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:07:17 ID:qitNBEw2
【静岡支社の本音】

今度のダイヤ改正により、静岡県内の電車はすべて211系または313系による
ロングシートの電車3両編成となります。

但し、通勤快速静岡行き・豊橋行きに関しては、自社社員に快適な通勤を提供するために、
373系6両編成の運転となります。
乗車には社員証または座席指定券(\510)が必要です。
社員優先となるので、満席の場合一般のお客様はデッキに立ち
また、停車中は社員の方々のご迷惑とならないように気をつけること。
907 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:10:50 ID:AtLFNxYF
>>901
それを言うなら、椅子なしにして、床に直接座ってろだろ。
908 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:12:40 ID:H8DYY/nD
>>905
>>1に書いてあることを読め

☆☆☆　新313について　☆☆☆
　・転クロ、セミクロ、ロング、どれになるかはまだわからないので、それぞれの可能性を議論する。
　・ロングで確定、転クロなどはいるはずがない、などの決めつけはしない。
　・資料は本物かどうかがはっきりしないため、証拠にはなり得ない。議論の上での参考にはなる。
　・相手の批判はしない。
　・予想が外れたとしても、違ったことを言っていた人を見下さない。
909 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:24:59 ID:Md61sqat
>>906 ふん、さながら戦前の将校列車・終戦後の占領軍列車だな。満員すし詰めの一般客を尻目に優雅な着席通勤か。骨の髄まで腐り切ってるな。
910 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:42:36 ID:Md61sqat
何度も既出だが改善されるまで書く。静岡発熱海行最終！静岡で地獄混雑。富士でやっと落ち着くが沼津三島でまた混雑、そのまま熱海着。特に沼津以東、11両から3両にぶったぎりやがって、ふざけるなこの野郎。
911 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:06:53 ID:tpDOyvJW
駿河人もＮＧワードに指定すべし。
912 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:17:39 ID:IQ0YQNBe
ネタに馬路レス痛杉…('A`)
913 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:25:27 ID:X8rOwfgr
>>909
何も妄想ネタに…
914 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:27:51 ID:Md61sqat
>>912 ヲイヲイ、今でさえ静岡18時の通勤快速はほとんど着席発車、その後18時09分は先行普通より18分も空いて6両だから惨い混雑ぶりだぞ。
915 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:31:11 ID:qitNBEw2
【静岡支社の願望】

通勤快速は全部グリーン車にしたいなあ・・・・。
その後の普通はコスト削減のために3両にしたいなあ・・・詰め込めばいいや。
916 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:32:12 ID:uDsK7R3P
静シス用３１３系の出場日が決定したそうです。
基本性能は３１３系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの２１１－５０００の転入によって、
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、
大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの
１５分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが
原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
917 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:32:15 ID:IQ0YQNBe
そんなこたあ漏れも百も承知。
ネタに過剰反応している痛さを指摘しているだけ。
918 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:35:32 ID:qiN34JFO
>>912
同意

>>913
妄想ネタでもマジレスしたいのが今の気持ちだよ
わからんかこの気持ちｗ
東海憎けりゃ社員みな憎し
919 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:36:54 ID:Md61sqat
>>915 明日からの沼津口がまさにそれ。17時～18時台の電車を増便なしで4→3両に減車。しかも2年前まで11両だったスジもだ。ふざけるな！誰だこんな運用組みやがったのは！
920 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:37:21 ID:IQ0YQNBe
分からない。
何に対して怒ってるの？

オールロングなんて確定情報でもなんでもないし、
減車なんて一時的なものかもしれない。
結論は来年3月に出るだろ。
それまで待てない別の事情でもあるの？
921 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:38:03 ID:uDsK7R3P
211系5000番台が大量に静岡へ転属してきたことも重なり、更にロングシート化が加速しています。
これからは313系3000番台・3100番台のようなセミクロス車が貴重な存在になってしまいそうです。ロングシートで2時間半以上乗車することを考えると正直辛いです。
嫌なら新幹線使えということですかね・・・。
922 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:38:51 ID:IQ0YQNBe
>>919
その列車の混雑率を教えれ。
11両がなくなったくらいで怒るな。蛆並塵が快速3駅通過を嘆くのと同レベルだぞ。
923 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:43:46 ID:uDsK7R3P
静岡地区では比較的短区間利用の客が多いので、
それほど問題ありません。
１８きっぷでの長距離移動にしか静岡地区の
東海道線を使わない方の主観では
「利用客がかわいそう」なのかもしれませんが、
地元ではトイレがないことやロングシートに
文句を言う人はあまりいませんよ。
924 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:44:30 ID:Md61sqat
>>922 どうせ首都圏と比較すりゃまだマシだから我慢しろって答えだろ。
925 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:47:56 ID:IQ0YQNBe
東部には首都圏と比較したがる奴が多いから望むところなんじゃないの？
926 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:50:53 ID:IQ0YQNBe
はっきりいって束の悪いところだけ真似る倒壊のやり口には漏れもウンザリだけどね。
なぜか東部に行くほど酷い不等時隔ダイヤ、
露骨なまでの有料列車への誘導、
そして詰め込み形車両…
最近は輸送障害時のダイヤの乱れ方まで束の真似しやがる。

束の数少ない利点である「長編成」「IT戦略」「情報提供」だけは
頑なまでに拒否し続けているくせに。
927 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:26:57 ID:SggPzdVh
>>926 なんと、東海擁護厨かと思いきや同志ではないか。来年3月のダイヤ変更は俺も見守りたいが、とりあえず沼津口の減車スジは4両ならまあ許容範囲、3両だとゲロ混み。
928 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:29:27 ID:pZNN/Ee9
携帯か？改行してくれ。
929 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 01:33:45 ID:HCiMwZqF
ロングにしたら厳重抗議だ
株主総会でもガンガンやってやる！！
930 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 06:29:35 ID:2ALChsCM
次スレ

【熱海】東海道線静岡口スレ Vol.27【浜松】でしょ

931 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 07:10:20 ID:FME+fXvN
次スレイラネ
どうせまた静岡塵やら演芸場やらに荒らされて滅茶苦茶になるのは目に見えてる
もう２ちゃんには静岡の東海道線についてまともに話せる場所はないとあきらめろ
932 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 07:39:40 ID:SggPzdVh
朝起きたら減車になっていた件について。
933 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 07:44:33 ID:SggPzdVh
進ぬ、静シス。
934 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 07:44:43 ID:mKnnyaJX
同じ見た目の313でも名古屋は転クロ、静岡というか、静岡だけ
全部ロング･ﾟ･ヾ(( ´ﾟ∀ﾟ`))σ･ﾟ･｡ひゃｰひゃっひゃっひゃっひゃ!!
935 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 07:46:57 ID:SggPzdVh
ＪＲ東日本をご利用頂きまして、ありがとうございます。この電車は浜松行です。
936 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 07:48:03 ID:mKnnyaJX
　　　(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)
　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ)
　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ )　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)
　( ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )　 (　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ )
　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )　 (　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ ∀ﾟ )
ロングーローングーたっぷーりーローングー
たっぷりーローングがーやーってくーるー♪
937 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 07:53:04 ID:SggPzdVh
211-5000をもっと！
938 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 08:24:55 ID:UYyWao1n
今日も、小田急をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は、東海道線急行浜松行きです。
停車駅は、三島、沼津、原、吉原、富士、蒲原、清水、静岡、焼津、藤枝、島田、金谷、菊川、掛川、袋井、磐田です。
途中、沼津、静岡にて、各駅停車にお乗り換えいただけます。
なお、本日は愛野駅に臨時停車いたします。
次は、三島、三島です。
新幹線、伊豆箱根鉄道線はお乗り換えです。

なるわけないな。
939 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 08:38:26 ID:SggPzdVh
>>938 どこかの会社が言いました。「のぞみは、かなう」。大小田急帝国の君臨を劼目して待とうではないか！
940 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 08:57:32 ID:4sWtjnLt
ロングが嫌な香具師は安易に束や小田急移管を叫ぶべきではない。
独立した三セクを起こして静岡独自の帝国を目指すのだ。
愛姦なんか比べものにならない超優良三セクになるのは火を見るより明らか。
941 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 09:02:41 ID:r1Pn9umY
>>940
東海道とか御殿場は第３セクターでも黒字経営は可能だが、身延はどうするの？身延だけ束にする？
942 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 09:08:47 ID:NpxQcTvR
浜松9時10分発臨時愛野行き
神戸方3輛LL14
943 ：942：2006/10/28(土) 09:19:53 ID:NpxQcTvR
愛野行き臨時普通
東京方3輛LL7
944 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 09:41:40 ID:1w+x9vry
>941
富士～西富士宮　静かな岡鉄道
西富士宮～甲府　信玄鉄道
945 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 09:54:50 ID:9Qc2zrG+
>>940
なるほど、そうすれば18キッパーを完全阻止できますな。
で、編成は？まさかセミクロ６連とか夢物語は言わないよな？
946 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:39:02 ID:hEgym/HA
昔、湘南電車で東京→浜松が１本あった時が懐かしい。
確か東京発15時～16時頃だった気ガス。
という事は浜松まで11両Ｇ付で運転していたって事だよな。
あの電車に乗ると何だか偉い気分になったもんだ。一番遠くまで行く湘南電車なんだと思って。
もちろん大垣夜行は除くが。
また東京→浜松ふかーつしないかな。でも無理ぽ
倒壊と束は犬猿の仲だし
947 ：静岡支社より：2006/10/28(土) 10:42:19 ID:xgUfbTWf
静岡地区に念願の新車が来ます。
313系のロングシート仕様で100両以上投入です。
長年酷使された113系は来年3月までになくなります。
また、静岡地区にはボックス４人掛けはなくなり、
すべてロングシート車になります。
948 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:46:13 ID:DAz3bn/t
清水駅前の地権者組合、大規模複合型マンション建設へ
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061027c3b2706l27.html

ＪＲ清水駅に隣接する清水駅前銀座商店街の真砂町プラザ第１地区の地権者組合は、大規模な複合型マンションの建設に乗り出す。
総事業費は28億円で、2008年末をメドに完成させる。高さが77メートルと、静岡市清水区内で最も高い建物となる。
駅周辺は通行量が減少しており、建設事業が市街地の活性化につながるとの期待が広がっている。
組合は今月中にも入札で施工業者を決め、来月から解体する。
建設予定地の敷地面積は2440平方メートル、マンションの延床面積は1万2000平方メートル。
21階建てで１階は飲食店や飲食物の小売店、2―21階までが住居となる。
建設後に地権者組合がビルをセキスイハイム東海（静岡県浜松市、加藤正明社長）に売却し、同社がマンションを分譲する。
小売店を１階に配置し、住居を併設すれば空洞化の進む中心部にとって定住者の確保につながると組合は判断した。
949 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:49:48 ID:m6JaDlFo
>>910
最終繰り下げまだかよ！
950 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:57:41 ID:iwIgPrh3
>>948
定住者の確保にはつながるだろうけど、
駅前商店街にマンションが建っても近くで何でも間に合ってしまうので
電車の利用増加には期待薄だな。
951 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 11:33:39 ID:FmbHv/+O
今日の運用変更でLL100番台は普通運用から全滅ということでFA?
952 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 11:54:12 ID:eEDjugnP
>>950
でも清水だからなあ。シャッター街の駅前銀座じゃ満足しないだろうよ。
953 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 12:01:20 ID:3VBms+7Y
>>946
その前に静岡地区にグリーン車はいらないだろ。
仲が悪い以上に他社乗り入れのメリットが少ないから無くて当然。
メリットといえばｵﾌﾞﾗﾗｲｼ演が喜ぶくらいだなｗ
954 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 12:12:27 ID:hEgym/HA
確かにそうだな。ではグリーン車も普通車両として開放。
もちろん
∠〇厨ヲブライシ酉はスルー
955 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 12:22:12 ID:Sev5hPSo
２１１系を朝夕及び島田、富士間の区間電車に集中運用にすれば、
浜松、熱海間の長距離運用は３１３系クロス車の運用が充てられる。
956 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 12:30:46 ID:zrqcquwW
成田空港直通快速ｷﾀ？？
957 ：西さがみ連邦民：2006/10/28(土) 12:38:39 ID:+RfkDziY
おまいら、東海を叩きまくっているが、
漏れの最寄り駅の東海道新幹線Ｏ駅のような駅員もいることを忘れないでくれ。
新幹線から降りると「お疲れ様です。東海道線下りは○分発伊東ゆき３番線へお急ぎください。
上り東京行きは６番線です」ってちゃんと他社(東日本)の案内もするし、
他社でも「ただいま新幹線からのお乗換えのお客様を待って発車いたします」と臨機応変に対応している。

東海の中にも杓子定規ではない立派な社員もいるということを忘れないでくれ。
俺の言いたいのはそれだけだ。
958 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 12:51:59 ID:hEgym/HA
束にもそういう社員欲しいね
国鉄魂
959 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 12:54:05 ID:VTLkJbtv
小田原か熱海だな
960 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 13:08:35 ID:hEgym/HA
小田原だと思う
横浜支社の束社員もたるんでいないで、頑張れ！
961 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 13:27:16 ID:0raPW+ov
>>957
新幹線利用のプレミアムな客だからだろ
962 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 13:32:06 ID:uMy2ia1A
>>948 >>950 >>952
ttp://www.kentsu.co.jp/shizuoka/news/p01130.html

草薙でも駅付近にマンションが出来始めるね。
現在、大●製缶工場横でもマンションを建設中みたいだが。
>>948 の清水の場合、売り手としては眺望目当ても見込んでいるけど、
やはり場所がら特に対静岡駅利用の通勤目当てを一番に見込んでいるのでは。
ただ、数棟建設されたからって駅の利用者が増えるとは言い切れないけど、清水駅
にとってはいい方向のニュースなのでは。

なにげに静岡駅以東は東静岡、草薙、清水とそこそこの高さのマンションが連続して
できるんだね～　地方都市圏としてはまずまずじゃないの。
963 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 15:33:55 ID:kG11kpUG
次スレ立てますた。

　【するが】東海道線静岡口Vol.27【ｼｬﾄﾙ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162016864/l50
964 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 18:02:52 ID:EoN8Fgye
>>959
熱海の在来線ホームに６番線ってありましたっけ？
965 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 18:07:27 ID:mdYLguBK
>>964
在来線1～5、新幹線6、7だよな。

熱海1808発島田行きに海カキ２１１系キタ━━(゜∀゜)━━!!
966 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 18:17:50 ID:4sWtjnLt
海カキ211が熱海に入るのは今日が初島？
967 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 18:28:25 ID:r1Pn9umY
>>966
んなこたない
968 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:44:47 ID:xgUfbTWf
国交省の指導で今後登場する静岡支社管内の一般型電車は
原則としてロングシートで統一されるよ。
969 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:48:13 ID:Ari7q9On
>>968
んなこたない
970 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:50:36 ID:BL2eTZ2V
>>968
その書き込み

　　恥　　ず　　か　　し　　く　　な　　い　　か　　？
971 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 20:02:41 ID:4sWtjnLt
>>970
んなこたない
972 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:17:31 ID:hPwXXgeo
313系デビューとともに静岡支社歌が披露されます

（歌いだし）
広々とした～ロングの車内

中略

（サビ）
ただ～ロングを愛してる～ただ～ロングを愛してる～ただ～ロングを愛してる～
葛西様がくれたロング～

ただ～ロングを愛してる～ただ～ロングを愛してる～ただ～ロングを愛してる～

973 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:23:21 ID:NpxQcTvR
>>972
何かどこかの葛西敬之が嫌ってる北の国の音楽みたいな歌詞な歌でつね！
974 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:26:57 ID:r1Pn9umY
>>973
火災自体が日本の金正日だと思うよwww
975 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:28:25 ID:M/53yAJW
静岡県内の民鉄が全て合併して東海道線を買収する。
静岡高速鉄道設立。
976 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:38:38 ID:2ALChsCM
遠鉄バスは、路線バス全車ハイバックシート
977 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 22:02:47 ID:xJ9WbKvp
>>965
所属、書き換えないの？
978 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 22:13:00 ID:W+PywaKZ
>>976
95年～ノンステ移行までの車両は、広いシートピッチ、オフセット配列の2人掛け、
背もたれ裏側に降車ボタン付など、特に豪華。
ノンステ車はシートピッチが狭く、オフセット配列が廃止されたけど、最新車でも
コストダウン目的の改悪が、もやし(中型幅10.5m車)増殖以外ないのは大したもの。
一方、電車はオールロングだけど、全線乗り通しても30分強の路線だからな。
979 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 22:39:03 ID:M4KZvsKx
>>974
松田昌士には及ばんよ。
980 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 02:01:57 ID:b6PAKDed
静岡もやっとボロ113が減ってきたな。
981 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 12:19:54 ID:vi6AuZ34
しかし211ばかりではぬるぽ
982 ：37：2006/10/29(日) 12:53:41 ID:JosrVVq5
>>919
その直前の三島止は長いのがさらに腹立つ
983 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 13:26:34 ID:Gw84DyyO
>>981
ガッ！
984 ：静岡支社歌：2006/10/29(日) 15:37:56 ID:WadO4nVq
広々としたロングの車内
ひかりに溢れるロングの車内
ロングシート、ロングシート、我らの希望
ロングシート、ロングシート、静岡の未来
葛西様の恩恵
みんな大好きロングシート
ただ～ただ～ロングを愛する～
ただ～ただ～ロングを愛する～
葛西様がくれたロングシート～

希望に満ちたロングの車内
笑顔が溢れるロングの車内
ロングシート、ロングシート、全てをロングに
ロングシート、ロングシート、全車をロングに
鉄事からのの贈り物
県民の誇りロングシート
ただ～ただ～ロングのために～
ただ～ただ～ロングのために～
葛西様がくれたロングシート～

幸せいっぱいロングの車内
誰もが喜ぶロングの車内
ロングシート、ロングシート、いつでもロング
ロングシート、ロングシート、いつまでもロング
静岡の宝物
未来永劫ロングシート
すべ～てを～ロングに捧げる～
すべ～てを～ロングに捧げる～
葛西様がくれたロングシート～

（掛け声）葛西様マンセー、ロングシートマンセー
985 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 15:58:39 ID:7TuSENFX
思い立ったらいつだって ロングシートで押し込んで
ドカンとあふれる 客を乗せましょ
気分は貨物運びだね

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
乗客満点 満員ジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
何でも詰め込み お得な減車 ロング・シート

早い者勝ち パラダイス
座席取りは クセになる
優先席でも 得したね
今日は 何人が座れるのかなー

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
いつでも満員 不思議なジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
ラッシュが過ぎても 満員電車 ロングシート

ドン ドン ドン ドンキー ドン・キホーテ
乗客満点 満員ジャングル
ドン ドン ドン ドンキー ドン・キホーテ
何でも詰め込み 満員電車 ドン・キホーテ
986 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:08:22 ID:vi6AuZ34
近車の313が静シスに来ないかもしれない件
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161874263/192
987 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:13:19 ID:1p9c6CMj
ドアスイッチ＝神領ってのも早計だがな
988 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:17:03 ID:vi6AuZ34
>>987
画像見えた？
漏れ携帯だから見ｴﾅｽ(´・ω・｀)
989 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:20:31 ID:mxgjFx9O
>>988
近車で製造中の313系が写っている
窓はセミクロスタイプ
ドア横にマスキングがある
所属表記は見えない
990 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:28:28 ID:1p9c6CMj
>>988
携帯でも見れたよ（漏れはFOMA）
あうでも見れるだろう
孫はしらんが
991 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:32:49 ID:0INwLgFh
>>986の写真だが車両上部のオレンジラインが細い様な気がする。
静岡専用車だろ。
992 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:41:13 ID:vi6AuZ34
>>990
IDはあうだけど孫です('A`)
993 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:44:48 ID:j/n9hdFF
いつから静岡支社は朝鮮民主主義人民共和国に引っ越したんだ。
マンセーってｗ
994 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 16:58:54 ID:1p9c6CMj
>>992
それなら見れないかもしれん

孫ならブループランとかオレンジプランはやめとけよ
995 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 17:13:29 ID:dPMWgvL8
夜の熱海行もっと増やせ
996 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 17:17:49 ID:UYrHxDYB
駅の接近・発車メロディとして順次この静岡支社歌が導入されるのかいな？

静岡地区313系本格投入記念乗車券　
12ｃｍ　CD付
M1　静岡支社歌
M2　静岡支社歌（支社社員合唱ver）
M3　静岡支社歌（インスト）
　
997 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 17:23:37 ID:dPMWgvL8
　
998 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 17:25:10 ID:dPMWgvL8
　
999 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 17:25:51 ID:dPMWgvL8
【するが】東海道線静岡口スレVol.27【ｼｬﾄﾙ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162016864/
1000 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 17:27:32 ID:dPMWgvL8
1000ならロングシート廃止
1001 ：１００１：
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