【熱海】東海道本線静岡口スレッド12【浜松】

1 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 07:05:13 ID:tP3v3EEB

過去スレは>>2以降で。

2 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 07:09:08 ID:aQjl7waP

　　　　　　　　∧＿∧ 　　死ね
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（〈　∵. ・（　　〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／／　　←>>1
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　／| 　|
　　　　　　／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　〉
　　　　　／＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ､＿ヽ

3 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 07:35:22 ID:664XRl6Z

短編成ウザい

4 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 07:49:49 ID:tP3v3EEB

>>2
そのコトバとAA、>>2に突き返すワ。

前スレ消化をお早めに。

5 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 12:54:04 ID:WIbTKp5N

殺伐スレ (･∀･)ｲｲ

6 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 17:26:07 ID:DQi3M9Fq

【静岡地区】しR倒壊在来線スレッド【WV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110727395/l50

静岡にのぞみ停車、東海道線に終日快速を2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108438619/l50

7 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 17:40:31 ID:DQi3M9Fq

祝★新幹線のぞみ号　静岡駅停車！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113020340/

8 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 20:09:53 ID:r8UFJPrY

>>1
氏ね

>>9-1000
逝ってよし

9 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 07:12:52 ID:sQGCT3SY

>>8
逝ね。
氏んでよし。

10 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 10:09:33 ID:Rg8LCFqC

♪に「静シス」表記消された３７３の画像が･･･

11 ：前スレを受けて：2005/04/14(木) 20:30:15 ID:otMBF3c3

373、配転後は銭ﾄﾗﾚﾙﾗｲﾅｰへ転用っすか。
で313-8500は現在の117みたいな補佐役へ回るつーのは窓際逝きみたいなもんですね。
どっちの車両もつくりが半端ゆえに、運用面で持て余されてきたようだなぁ。
この両車分の車両数も通常型313で製造していれば良かったとか思われていそうだ･･･

12 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 23:47:28 ID:M2KUGtwJ

まさか313-8500とトレードしてATS-P搭載で
￥310「トウカイライナー」登場か…馬みたいorz

13 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 23:49:22 ID:zd5hHD+m

313-8500については座席交換すれば他の車両と同じになると思うが

14 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 00:29:02 ID:LrNXCiir

どうせ

373をｼﾝ移籍で銭ﾗｲﾅ豆乳→313-8500を格下げ改造→211と311を捻出して静岡転配

こんなもんだろ。当然311はﾛﾝｸﾞにしてな。

15 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 00:38:29 ID:TxZ5y1WR

>>14
そのロング座席はどこから調達してくるのかと・・・

16 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 00:49:22 ID:LrNXCiir

>>15
ﾅｺがｼｽのために謹製するに決まってんじゃん。

17 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 01:11:04 ID:RYe3s+sW

211や311よりも117が来そうなﾖｶｰﾝ…

18 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 01:26:07 ID:E4Ntei/I

211の便所付きTc車を返してくれればいいじゃん。

19 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 03:24:27 ID:9g5P72AZ

>>17
「停車時間が短く（ｒ」としつこく聞かされてる静岡地区で２扉の１１７はきついだろう。

20 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 06:56:58 ID:2zKUmW4l

大変だ！静岡の東海道線全駅に自動改札設置だってよ!!!
ソースは今朝の静岡新聞。

21 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 09:35:12 ID:RYe3s+sW

>>19
そんなことを無視してまでやりそうなのが倒壊クオリティー

22 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 09:53:34 ID:MUdQlAKY

仮に313-8500が静岡に来たら、朝夕はライナー、日中は何食わぬ顔で普通運用とかありそう。
今の中央線がちょうど逆の使い方してるし。（朝夕が快速・普通、日中が銭）

23 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 17:49:30 ID:eZdNpOlt

秋からは8500は静シス転用ですね。

24 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 19:03:55 ID:YkcCniWX

>>20
これのことか
ttp://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005415-91754

４月２５日から乗降確認システム稼動するみたい。
あと、開閉扉のない改札機のメーカーって東芝？

25 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 20:37:14 ID:ns3m4XXv

そういえば自動改札の横の人が居る窓口のところにも
開閉扉が出来てたっけ

26 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 20:39:40 ID:RYe3s+sW

>>23
だといいが…何となく代わりに117が来そうな今日この頃…

27 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 20:45:38 ID:E4Ntei/I

>>26
転クロ房にはマンセーですねｗ

28 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:00:43 ID:HK9Lpd9T

>>26
車両もダイヤも広島支社に右へ倣えとか

29 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:01:51 ID:/ZTBw3k2

>>23
来るわけ無いだろ
>>24
24が悪いわけじゃないんだが、平衡が取れてない写真をpdfに載せるのはいくら倒壊でも…

30 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:07:45 ID:tOVNxzlO

>>24 の別紙(PDF)見て思ったんだけど…
　　　　

　　　　草　薙　駅　に　北　口　な　ん　て　あ　っ　た　の　か　？

まさか新幹線高架下のプレハブの建物がある朝と夕方だけ開けている有人改札の
ことかｗ

31 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:20:42 ID:MY9h5bO2

>>26
117使って終日快速とか走らしてくれるんなら可としよう。
藤枝→静岡のラッシュピーク時にこんな電車持ってきたりしたらマジ切れるぞ俺。

32 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:22:29 ID:wq8LZ8YH

>>31
117系12両編成ではいかが

33 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:28:08 ID:EcJjKBBF

>>30
正解でしょう。

34 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:37:27 ID:HK9Lpd9T

>>33
丸尾君乙。

35 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:38:23 ID:RYe3s+sW

>>31
まず快速はやらないだろう…当然普通列車に使われ…当たり前の如くラッシュ時のシャトル運用に就くであろう…まあ限流値を上げるくらいの改造はやるかもしれないけど…

36 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:41:50 ID:/ZTBw3k2

>>30
当然。

穴は全部塞ぐ方針みたいですから（岳鉄連絡口も東田子も由比も

37 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:44:02 ID:vs/4k5vv

それでも3両鮨詰めはないし、ﾄｲﾚもある。
･･･
ほかに選択肢はないのかOTL

38 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 22:08:32 ID:RYe3s+sW

今の倒壊ならたぶんないだろうなあ…一番いらない車両だし廃車にするにはまだもったいないし…

39 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 22:31:33 ID:sE3GHfDp

都市型ﾜﾝﾏﾝ化したら笑えるが。

40 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 22:39:44 ID:MY9h5bO2

>>39
211-6000あたり増備して福島、盛岡都市圏みたいになるのか･･･。
身延線、御殿場線でさえ2両だとしばしば混雑するのに。

41 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 00:07:58 ID:9XZQgu6z

倒壊のＨＰの自動改札機設置のトコみたけど、そこで初めて知ったんだけど、

興津駅って自動改札機なかったんでつか？

用宗についてて興津についていないって魔可不思議じゃない？
（興津のほうが倍近く用宗より乗降客数いるんだよねー。しかも興津のホームって
「列車が来ます」のＬＥＤ装置があるのね。なんか不思議

42 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 00:13:16 ID:jn9d8nPz

で、自動改札が入って余計に束からSuicaでそのまま来る客で混乱と（ｗ

213-5000という線もありそうで怖い・・・
こっちは恐怖のトイレなし2両(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

43 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 00:26:55 ID:hmOJ68EK

>>42
それも倒壊がIC導入するまでの辛抱じゃろ。

と思いたいんだが。まさか共通化しないなんてことはないだろうな(((((ﾟДﾟ;)))))

44 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 00:34:02 ID:jn9d8nPz

>>38
117は強度の問題で改造できないのがガンなんだよねぇ
213-5000はトイレと半自動つければ飯田線の119置き換えに使えそうだけど

>>43
一応Felicaらしいから葛西閣下がわがまま言わない限りは共通化されるはず…

45 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 00:38:36 ID:hmOJ68EK

>>44
今更会長にわがままは言わせめえ。
しかし117が改造不可とは初耳であった。
213-5000にトイレつけるほうが早道のような氣瓦斯。

46 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 13:32:49 ID:cIeo9O57

>>44
117は酉が喜んで買いそうな物件だが…

47 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 14:13:56 ID:lcM1F2yJ

>>40
都市型ワンマンだから３連以上でも無問題。相応の保安設備がいるかもしれないけど。
静岡エリアの車輌全てを都市型ワンマン対応にするとどのくらいかかるんだろ。

48 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 14:14:13 ID:brN9gS3P

>>46
酉でも１１７は混雑する線区では２扉がネック、ローカルでは
４両以下にならないのがネックともてあましてるみたい。

49 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 15:17:30 ID:lcM1F2yJ

逆に山口県下では３ドア２連の115系が幅を利かせつつある。

50 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 17:38:50 ID:BtCHq3qm

最近はオーバーランしないね。

51 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 19:00:13 ID:1CwVY7Gi

15秒延着。

52 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 20:47:00 ID:cIeo9O57

>>48
じゃぁ部品取りとして二束三文で買い叩いてもらおうぜw

それがダメなら国鉄の薫りを残す1500V電化民鉄にでも飼ってもらうか。
秩父とか伊豆急とか富士急とか。

秩父路も165は年貢の納め時だろ。

北近畿タンゴとか四国もどうだろう。

53 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 21:27:45 ID:cz0PDbWC

>>52
京成の3400みたいに車体だけ新製する手はどう？

あと名古屋で数年使い倒せば30年になるし惜しくもあるまい。

54 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 22:20:11 ID:cIeo9O57

>>53
とにもかくにも、引っ付いてる　便　所　がもったいないんだよなwww

新設される自動改札見たんだけど、扉がないのをいいことに左利きの俺みたいなのが
左手で差し込んで右側から通過して左手で受け取るのが多発する予感。

ここまでやるんだから、企画券類も当然定期券サイズにするんですよね?倒壊さん。

55 ：20：2005/04/17(日) 08:39:09 ID:xQxVLqF1

>>24
その通り。
>>36
沼津のアントレ連絡口には付けないのか。

56 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 09:41:27 ID:c6v80VdF

自動改札設置。
静岡地区は放置されているわけではなく、一応きちんと投資
されていることですよね。
静岡駅、浜松駅のリニューアルも行われるし・・・。

57 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 09:57:50 ID:v+zfwnDZ

>>43
ICカード乗車券は国交省の指導で共通化が図られるはず

いくら禍災でもそこまで無茶なことはせんだろう

58 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 09:59:37 ID:MWjPbD1O

なんかICカード導入への準備かもと期待してみる。

59 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 10:30:03 ID:Q3RZXL5e

次世代カード試験運用と言う名目で
静岡だけ規格外のものを押し付けられたりして。

60 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 11:19:44 ID:MUjM6oMr

倒壊のＩＣカードの名前なんだっけ？

61 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 11:48:24 ID:lizBVvDE

>>54
青空パスは数年前に定期券サイズになったね。

62 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 11:52:05 ID:MWjPbD1O

>>60
エクスプレスＩＣカード
これは新幹線用だから、在来線用は違うかも。

63 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 11:57:38 ID:MUjM6oMr

>>62
新幹線用ってそのままだなw

64 ：62：2005/04/17(日) 12:05:57 ID:MWjPbD1O

>>63
というか、仮称かも。

65 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 12:36:27 ID:WCLpBVhE

過小かも

66 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 13:47:18 ID:oxp7Un/T

>>60
在来線用はCasaI

なんちゃって…

67 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 19:16:54 ID:75XOMZoU

沼津でボロ113がすっころんだせいであさぎり部分運休＿|￣|○

新車まだ～？ﾁﾝﾁﾝ（AA略

68 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 19:52:43 ID:sQx9w/dx

>>67
>沼津でボロ113がすっころんだ
詳しく

69 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 20:00:39 ID:pDOoKw95

御殿場線の人身事故って本当？発生はどこ？

70 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 20:14:50 ID:75XOMZoU

ここ参照
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1100215361/996
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1113712507/11

71 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 20:51:57 ID:pG1Ilf2l

いま「義経」見てたら113系２FG車付き列車が･･・

72 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 20:58:29 ID:pG1Ilf2l

>>68
C3編成。洗浄機から東海道線に向かってる途中でコケる

73 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 22:11:56 ID:mwBrf24N

ニュースで見たが
あんな場所でも脱線できるものなのか･･･

今日乗った4228Mが最徐行で沼津駅に入っていったり
時間になってもあさぎり号が現れなかったのは、このせいだったんだな。

74 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 22:45:21 ID:i15mM2yq

なんか秋あたりに特急東海がなくなる！？って噂を耳にしましたが？ホントでつか？

75 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 23:26:38 ID:FoMyUgiT

>>66
火災大明神が思い入れのない在来線に
自分の名前の付いたカードを導入させるとは思えん。

76 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 00:19:29 ID:snBlfyBC

>>74
そろそろデマを流すのをその辺にしといたら？ｗ

77 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 04:15:49 ID:IrVgJo1j

113諸君にはこれからも静岡地区の主力として働いてもらいます。
by火災

78 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 06:07:31 ID:Bfx4CfsO

今日の静岡新聞にのってるね

79 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 07:07:59 ID:ClTkRDcb

ボロ電車ばっか

80 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 09:07:20 ID:I/Ul2JQv

>>77

去年くらい、静岡新聞に「あと１０～２０年は現役で使える」ようなこと
　載ってた記憶があるんだが…。

　新型導入してくれぇ… orz

81 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 09:48:48 ID:GWK/jWyC

>>80
20年使うつもりならそれなりの更新を施せと言いたい。

82 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 10:13:36 ID:rRHGBtfT

静ｼｽの211-6000は転クロ改造して213-5000に統合しちゃえばと思うね。
関西本線の213-5000を静ｼｽ転入すれば、211-5000＋213-5000の５両で
静岡－浜松を往復すればサービス向上にはなるだろ。
117も静ｼｽ転入でいいだろ。熱田や海ｶｷでずっとお昼寝しているよりかは

そうすると、米原－浜松よりも輸送量が多い罠

倒壊113・115って原型とどめているボロも何とかした方がいいと思いつつも、
おそらくしばらくは使いそう・・・。

83 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 11:52:58 ID:oY8EFzwT

>>81
「しゃべる荷物」を載せてやるのに椅子がついてるだけありがたいと思え

火災

84 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 12:11:06 ID:GWK/jWyC

>>82
朝夕に117系を使用している運用はどうするの？
まさか間引けとは言わないだろうな。

85 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 12:23:49 ID:npPxwi67

>>82
211系ロングシート車は台枠構造の関係で
クロスシートへの改造は不可だった筈だが。

86 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 18:04:05 ID:Z8fhPzOX

>>82
転クロなんていらないからその金でトイレを…

87 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 19:42:01 ID:9cy5/G1T

久々に朝ラッシュ時の電車に乗りました。
安倍川駅で扉が閉まらなくなってる。アホみたい。
その次の電車は４両編成でした。

88 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:50:34 ID:Ala9y2TP

もう少し、編成を考えてくれればいいんだが…。

89 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:51:35 ID:pS0WAjWR

>>82
束から要らなくなるサハ２１１を貰ったら。

90 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 22:12:08 ID:SjtPo5E4

117を切り継ぎ加工でクモハ化すれば、
適切な輸送量に対応できると思いまする。

91 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:05:08 ID:Gzev6h9K

>>90
ドア2つはムリポ

92 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:29:59 ID:wwncnKwO

>>90
構造上の問題があって出来ないYo
もし出来るなら酉会社が既にやっている

93 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:38:35 ID:tobeOtvt

>>92
そういえばそうだ罠。
あのお面好きの酉が117系に限って先頭車化改造を行っていない。

94 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 00:28:52 ID:cHs/xG58

947 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 00:11:39 ID:PVgInCDz
いや３７３系の運用が変わるみたいよ。
一部、昼間帯に修善寺行きの踊り子として運用するみたい。
伊豆箱根鉄道初乗り入れということで来月から３７３を伊豆箱根に貸し出すらしい。
JR東海側の車両運用効率化の都合によるもの。

特急東海、ながらの廃止はない。
なお、３３８Mが修善寺始発の普通電車となる。（現行静岡始発）
おそらく、ここで運用が変わってると思われる。

95 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 01:27:08 ID:b3qvFwHt

基地害妄想コピペ乙。

96 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 07:03:22 ID:1arkoQmY

>>89
０～3000番代と5000･6000番代は補助電源の電圧等が全然違う。
そのままでは混結不可。

97 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 13:56:56 ID:l4MxD4n4

需要取り込む形で適切にダイヤ設定　回答・静岡支社　静岡新聞朝刊

　投書の「新幹線のぞみ、静岡に止めて」についてお答えいたします。
　東海道新幹線におきましては、平成15年10月の大幅なダイヤ改正前には同じ停車駅のパターンで列車のスピードの違う「のぞみ」と「ひかり」がありました。
　改正以降は、どの列車も最高速度270キロで走行する一方、これまでの列車の名称を維持しつつ、
停車駅パターンにあてはめたため、静岡、浜松などを停車する新幹線は「ひかり」の名称となりました。

　列車ダイヤについては、お客様の需要を取り込む形で適切な設定を行っておりますが、
「のぞみ」も山陽区間ではお客様の条項が少なくなりますので、必然的に停車駅を増やした列車も作って
多くのお客様にご乗車いただけるよう工夫しています。　その意味で「のぞみ」も新大阪を過ぎると性格が変わることになります。
　なお、ごりようの少ない長距離の区間に対しては、乗り換えを便利にして到達時分を短くするよう努めています。

　静岡地区の在来線につきましては、これまで輸送動向に合わせて列車本数の増加を図るなどのサービスの充実に努めてまいりました。
現在では、通勤時間帯で最大130％程度の乗車率と、ほぼご利用実態に見合う列車本数となっています。
　静岡地区のように比較的乗降人員が同規模の駅が連続している線区では、快速列車を設定した場合、
通過となる駅は停車本数が減ることとなり、全体としてお客様へのサービス向上には必ずしもつながるものではないと考えています。

今後ともお客様の立場に立ったサービスの提供に努めてまいりますので、ご理解を賜りますようにお願いいたします。

＜永久にのぞみは停車しない＞　

98 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 15:50:51 ID:VkchdBOM

＜快速列車を設定する気が無い＞

99 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 19:52:28 ID:Gf0W1Cy5

こないだの沼津の脱線事故続報
木製枕木が腐ってレールを止めていた釘が緩んでいて、ちょうどカーブ区間だったので
横方向に力が加わってレールがずれたらしい
113のせいではなかったらしいな

100 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:08:24 ID:L6ZSFV0v

便所なし113系なんで汚物です

101 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:17:35 ID:1tJiFNtD

>>97
>最大130％程度の乗車率
倒壊社員が通勤御用達のＨＬの話ですか？
職パスを車掌に見せればスルーだもんな。
ドアが閉まらない列車も乗車率１３０％ですか。そうですか。

＜輸送力増強なんて永遠に無い＞

102 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 21:03:01 ID:2AtBJoL6

>>94
全長21ｍある373系は三島駅のホームに当たるんだが・・・

103 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 21:57:06 ID:1Ois13Al

>>99
片浜の貨物にカマ掘られ事件といい113系C編成は呪われてるとしか思えん・・・

104 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 22:03:01 ID:HjoZycdt

＜客をしゃべる荷物としか思って無い＞

105 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 22:30:29 ID:cHs/xG58

>>102
三島の１番線って、ホームにぶつからないように
一部削られてるけど？

106 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 22:45:07 ID:u7cK2bln

沼津駅を22時18分に発車する列車で帰宅するのだが、今日は結構遅れていた（いつもより20分遅れ）。
東京発沼津ゆきの列車も遅れていた。
何かあったの？

107 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 22:47:28 ID:Q8FiZzgj

＞現在では、通勤時間帯で最大130％程度の乗車率と、ほぼご利用実態に見合う列車本数となっています。

平成19年になると東上線の最大混雑率がこれを下回る見込み。

108 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 22:48:57 ID:Q8FiZzgj

>>101
まあまあ数字出された以上は数字で反論しなきゃ。
奥まで詰めない香具師が多いんじゃないの？

東京と違って。

109 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 23:17:27 ID:cHs/xG58

>>106
束管内でのｸﾞﾓによる遅れ

110 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 23:26:35 ID:1Ois13Al

要するにラッシュ時の安倍川→静岡（東静岡→静岡？）が130％なんでしょ？

休日ダイヤ日中の熱海～函南とかどれぐらいなんだろ（ｗ

111 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 23:27:26 ID:axaPn+gb

>>110
いや分からんぞ。

意外と天竜川→浜松とかな。

112 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 23:49:36 ID:P6GcWsQr

静岡の１１３って若いのが多いんじゃ？

113 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 00:49:57 ID:63qRQSuL

>>112
少なくとも千葉よりはマシ

114 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 01:51:36 ID:gG0z6O4q

でも千葉は、まだましかもよ。1時間に1本しかなかったりするけど、編成は結構長いから。

まあ、総武本線成東～千葉間はどうにかセントまずいくらいだがな。

115 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 02:17:05 ID:Q8hUNuuu

＞1時間に1本しかなかったりするけど、編成は結構長いから。

全然よくねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｱｱｱﾝ

116 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 02:43:05 ID:9WRcM9ot

>110
通勤時間帯の沼津<->三島の乗車率も高いぞ～～

117 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 03:13:54 ID:Cx7s0AVs

雌車の無い東海は神

118 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 03:29:01 ID:0JfzxHvh

多分さんざん既出なのだと思うが、先日、静岡発熱海行きの夜９時ごろ電車に、静岡から始発で乗ったんだけど。
いや、びびったよ。発車直前になってギュウギュウ詰めになって、最後の方は積み残し発生。
電車は３両だったけど、もう１両増やすべきじゃねえ？
積み残しなんて、東京の朝のラッシュじゃねえんだし。

119 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 03:34:51 ID:0JfzxHvh

で、お前ら鉄オタに聞きたいのだが、なんであんなに混んでるのに３両で運行してんの？おかしくね？
普通に考えて、３両増結して全員が座れるように、とまでは言わないけど、１両増やせば少なくとも積み残しは出ないべ？
それと、これってかなり特殊な状況だと俺は思ったんだけど、実は結構、この路線に限らず地方の幹線で見られる状況なの？
とにかく、静岡程度で積み残しが出るなんて、ちょっと驚きだったよ。

120 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 04:25:29 ID:BsO7eccv

>>118-119
さんざんがいしゅつ。
で必ず工作員が登場して、奥に詰めないから乗れないだけとか
事実のもみ消しを計るのも毎度のこと。

どんなに混んでいようが、将軍様のお耳に入るときには
混雑率130%の適正水準に化けてしまうから、改善されるわけがない。
それが、倒壊クオリティ。

121 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 04:42:37 ID:0JfzxHvh

>>120
やはり外出だったのか。
しかし１３０％はありえない。
ただ、確かに東京のラッシュに比べ、奥に詰める、という意識が欠けているのは感じた。
いずれにしても、４両にすれば全て解決するだろうに。。。

122 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 05:02:34 ID:1Asxz+e5

思ったんだが…
静岡地区って列車によって混雑度が変わり杉
2003年の冬に浜松発沼津行7連に乗ったけど終始そんなに混んでなかった。空席も目立ったしね。
因みに静岡まで7両、静岡から先4両だった。
去年の冬にコミケ帰りで熱海発豊橋行6両乗ったけど、終始大混雑だった。

123 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 05:29:08 ID:0JfzxHvh

積み残しが出るケースが見られる列車をまとめてくれる神
　　　↓

124 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 07:10:05 ID:X4DSfEBJ

>>103
カマ掘られた113はＣではなくＬ編成。

125 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 08:25:35 ID:BwbWbp/w

>>121
同じ車両でも東海車は定員を多くしてある。

例　113系　東車　128人　　海車152人

よって静岡の130％は東日本管内の155％とほぼ同じ（なんだこりゃ）。

126 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 10:19:54 ID:rgFmqxVW

>>122
それは列車によって両数が変わり杉だからですｗ
時間帯や大運転・小運転で区別してるならまだしも例外大杉。

127 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 11:24:14 ID:ivDd6DH3

>>120
将軍様が一度でもその列車にお乗りになろうとすれば
翌日から11両編成に化けること必至なのだろうが

でも全部G車になっちまうかも知れん

128 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 12:30:35 ID:YPZcpNM+

3両や4両でﾗｯｼｭを乗り切りたいなら吊革や手摺りを増設するべき。ﾉｰﾏﾙ車であの運用はおかしい。金のない地方の私鉄じゃあるまいし。

129 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 12:36:31 ID:+hZ9Ki0F

>>123
静岡発の上りの2113以降ってどの列車も混雑が酷い。下り方面に比べると
編成が全般的に短くなっているからな。
とは言え、アホほど混んでいるのって草薙まで位じゃないか？後はそこそ
こ余裕があるように見える。漏れは草薙までしか乗らないので知らないが。

やっぱりここは車庫で寝ている車両を使って興津行を運行して欲しいと。

130 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 12:55:38 ID:rgFmqxVW

小運転を大増発すれば大多数の混雑は緩和されるということか。
ワンマンでもかまわんから実施しる。

131 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 13:42:50 ID:CcuZpxFn

>>128

地方私鉄＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞しR倒壊静岡地区

>>129 & >130

同意
最終下りも、もう少し車両増やしてくれれば問題ないのだが…。
最終新幹線で、そらもう…

132 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 14:09:43 ID:9xXyFnXU

>>127
将軍様がお乗りになるときだけ、
キロ85に化けるのでは？
もちろん静岡車両区に予備編成待機。

133 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 15:12:35 ID:bOqk4HK1

>132
倒壊限定御召列車かよ

134 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 15:31:21 ID:rgFmqxVW

酢飯列車

135 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 17:20:04 ID:lWRwLQR1

>>126
束接続を受ける浜松行きが113×3連でギューギューなのに
次に来る接続なしの静岡行きは211×5連でガラガラ

それが静（ｒｙ

>>128
そういう点ではまだボロ広島の方がマシなんだよね
ほぼ4両編成で統一されているけど103がいたり適宜8両に増結したり…

136 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 17:25:05 ID:zMAhj5AO

スレ違いだったらすいません。
今回鈍行のJRで日本を大体横断したんですが
時刻表などのサイトに距離などは出るのですが、
通過した駅数なども出るサイトどなたか知りませんでしょうか？

137 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 18:36:13 ID:LOCxfmaH

>>136
「えきから時刻表」とかで調べれば？
それくらい自分で調べろ。

138 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 19:40:32 ID:QFFREJ6R

「○○→静静岡市内」はいつ実現するのですか?
今日、倒壊静支に出張に行きましたが、「静　岡」ですた。

139 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 20:33:40 ID:9xXyFnXU

政令指定と市内制度は別物。
例えば、千葉市内やさいたま市内もないわけで。
静岡の場合、エリアを形成するほどの路線も駅もないし、
市内制度が適用されることはないと思われ。

140 ：沼津駅：2005/04/20(水) 20:37:09 ID:6qhpbI4o

　日曜　御殿場線特急ウヤ
　　　東海道も遅延　１１３ボロが脱線したらしい
　　

141 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:18:17 ID:IRdA46UJ

>>135
束の普通がランダムに熱海にやってくるのも問題だな。
東京発の時刻はきれいなのに、なぜアソコまで滅茶苦茶にできるのか。
ある意味芸術だ。

142 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:37:44 ID:9xXyFnXU

倒壊の工作員ﾊｹｰﾝ！

束がどうであれシスで出来ることもしないのが倒壊クオリティ。
不満の捌け口をエリア外に向けさせようとするこの手口、
北の将軍様や中国共産党の指導者と同じだね(w

143 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:52:18 ID:lWRwLQR1

>>139
スレ違いだが「横浜市内」はいい加減直した方がいいと思うんだけどな…
矢向は両市境なんだから川崎市扱いにしてこんな感じで「川崎市内」設定きぼん

　稲田堤─尻手─川崎
　　　　　　│
武蔵白石─浜川崎─扇町

144 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:55:20 ID:hSNsr2aQ

>>142
なんでランダムダイヤを批判すると工作員なんだよｗ
茂前こそ束の工作員なんじゃないのか？

145 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:59:55 ID:9xXyFnXU

黙れ、馬鹿一。

146 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:07:46 ID:ulFF2+Fy

正気じゃないな、原理主義者。

147 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:11:00 ID:9Oc3+PnN

ここは東京とさえつながってれば県内のダイヤはどうでもいい、ってやつが粘着してるからな。
それで県内の利用客が減ろうと知ったことじゃない、自分さえ楽に東京に出られればそれでいい。というわけだ。

148 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:17:15 ID:9xXyFnXU

元々、地方都市圏にあるまじき混雑の実在が問題だったわけだが。
工作員の自己正当化にかけるエネルギーは半端じゃないね。
さすが葛西将軍に魂売っただけあるよ(w

149 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:35:17 ID:88mzT5WW

たまに熱海どまりが数分おきに連続してくることがあるけど
そういう時は2本分の乗客を倒壊の短編成が受けることになる。
こればっかりはさすがになんとかしてほしい…

150 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:48:57 ID:TQqKmaOt

熱海からかなり混んでるときあるね。うざいね。
熱海発西富士宮か身延行きほしい。１時間に１本でいいからほしい

151 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:56:54 ID:88mzT5WW

>>150
沼津発はあるんだよな。運用の都合で。
熱海～沼津のダイヤが酷いのは沼津に基地があるのも一因か。

152 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 23:03:20 ID:844IO+mX

http://www.37vote.net/music/1113919421/

153 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 23:04:45 ID:So/5kR68

熱海－三島を回送で1往復する115系6両(御殿場・身延運用)があるらしいのだが
もうねアホかと馬鹿かと。

154 ：静岡死者回答：2005/04/20(水) 23:11:32 ID:sjnX7N27

静岡地区の在来線につきましては、これまで輸送動向に合わせて列車本数の増加を図るなどのサービスの充実に努めてまいりました。
現在では、通勤時間帯で最大130％程度の乗車率と、ほぼご利用実態に見合う列車本数となっています。
また更なる混雑解消の要望がありました際には、ドア間の椅子を撤去する事も検討して参ります。
この改善により、乗車率を最大100％程度まで下げる事が可能になります。

　静岡地区のように比較的乗降人員が同規模の駅が連続している線区では、
列車を増結した場合でも着席率が向上するのは始発駅だけとなり、
全体としてお客様へのサービス向上には必ずしもつながるものではないと考えています。

今後ともお客様の立場に立ったサービスの提供に努めてまいりますので、ご理解を賜りますようにお願いいたします。

155 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 23:12:29 ID:88mzT5WW

椅子撤去といえば、車椅子スペースの設置は今年度で完了だろ？
今のペースで間に合うのけ？

156 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 00:39:15 ID:38g1t0gM

今年度はあと11ヶ月以上もあるが。

157 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 07:23:29 ID:4X3UUacC

>>140
遅杉。

158 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 09:04:38 ID:xut/2hCB

>>157
放置で。

159 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 21:53:42 ID:Tq/QRm95

またーり汁！
http://members.ld.infoseek.co.jp/phyphy/ze59.htm

160 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:45:50 ID:gdkLl3jQ

快速ほしいな～熱海～浜松方面に。熱海→三島→沼津→吉原→富士・・・

161 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:33:17 ID:u+iJJjOK

>>160
･･･清水→草薙→東静岡→静岡→焼津→藤枝→島田→･･･

162 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:42:28 ID:o1xVaa6Q

･･･菊川→掛川→袋井→磐田→浜松→豊橋→･･･

163 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:43:29 ID:lT+T5XcQ

・・・掛川→袋井→磐田→浜松→大垣まで各駅に停まります・・・

164 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 01:20:23 ID:vgg62L0Z

>>105
20M車は当たらんよ
21M車になると当たるんよ
>>102はちゃんと全長21mと書いてある罠

>>153
朝だな。
沼津まで行くんだったら客扱いするだろうが、時間の都合で三島折り返しだから回送になったらしい。

165 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 02:07:12 ID:m+yNXFwT

>>160-163
止まりすぎじゃね？
熱海→三島→沼津→富士→清水→静岡→焼津→藤枝→島田→
掛川→（愛野）サッカー試合時のみ→磐田→浜松→豊橋

このくらいで十分かと。
ってか昼間に東京－米原の快速がほしい。
いや、むしろ値段が別にかかる急行でも構わない。

新幹線使う金が無いヤツは鈍行で我慢しろって倒壊の考えは知ってるんだけどね。

166 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 02:25:38 ID:HypG0LgV

>>153 >>164
熱海に留置して置けないから疎開しているということ？

167 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 04:40:53 ID:mm8oi56Y

通勤通学には快速があれば便利だが、
有り余るほど時間のあるヲバ・フリーター・ニート・18乞食には
昼間の快速はもったいない。
特にフリーター・ニートは180円区間しか買わないのに。

168 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 07:21:10 ID:eRqusOrQ

>>153.>>164
1430Ｍ（熱海8:11着　115系御･身運用車６連）は折返し沼津へ
すぐに回送だけど、これとは別？

169 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 08:07:53 ID:5wQL42NR

質問なんですが、東京駅から清水まで行く場合、割引きっぷはありますか？
休日～っていうのは有効的？熱海でも買えます？

170 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 08:57:52 ID:LtHvtm7e

>>169
静岡県の清水なら、大人料金
運賃片道3260円で、休日乗り放題切符が2600円(熱海で購入できるが、JR東海の窓口でないとだめっぽい。）
東京～熱海が片道1890円でしょ。

あんまりお得じゃないな。

171 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 10:00:12 ID:eRqusOrQ

>>170
だめっぽい　×
だ　　　め　○

172 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 11:21:29 ID:xau/OLgh

>>169
　　　　1.東京山手線内→清水　片道2940円　往復5880円
　　　　2.東京→大井町　160円　大井町→清水　2520円　　片道2680円　往復　5360円
　　　　3.東京→新子安　380円　新子安→熱海　1280円
　　　　　休日乗り放題2600円　　　　　　　　　片道4260円　往復5920円
　　　　4.東京山手線内→熱海　1890円　休日乗り放題2600円　　片道4490円　往復6380円

　　◎.東京→大井町　160円　大井町→清水　2520円　　片道2680円　往復　5360円
　　　　

173 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 11:51:22 ID:KKbGvGki

>>169
ジェフｻﾎﾟ？ｗ

東京～新宿～新松田･松田～沼津～清水だったら

190円×2＋750円×2＋2600円で往復4480円

もし東京以遠だったらホリデーパスも併用して
2300円＋平塚～下曽我(熱海)の運賃320円×2(740円×2)＋2600円で
往復5540円(6380円)という手もあるよ

174 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 11:57:56 ID:KKbGvGki

下2行は

2300円＋平塚～下曽我･国府津(熱海)の運賃320円＋230円(740円×2)＋2600円で
往復5450円(6380円)

でした

175 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 12:01:55 ID:LtHvtm7e

ちなみに
ハイウェイバス
東京から東名清水片道2600円
東京から東名日本平片道2700円

176 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 15:41:52 ID:wEGuqN1o

ＧＷは18きっぷがない割に各種割引きっぷが使えなかったりして厄介な季節ですな。

177 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 00:38:13 ID:hMpyS0ip

>>168
三島1番線で待機して折り返しでまた熱海まで行きませんか？

あと
熱海発三島まで回送の普通列車沼津行きもあります

178 ：１６８：2005/04/23(土) 07:52:34 ID:bCO+3kwf

>>177
433Ｍに充当するやつね。失念していたｽﾏｿ。

179 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 10:08:52 ID:MCE+xd6L

またしても今日のＳ岡新聞に倒壊への苦言の投書が･･･
ボロ113･115と積み残し発生2両編成をどーにかしろという内容。
>>97のとき同様、倒壊は回答してくるかな？

180 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 10:21:09 ID:tGs/2s9/

>>179
この投書内容にしゃーしゃーと回答出して来たらある意味神だな。

中吊り広告の悲惨さを見れば一目瞭然。
東海は地元静岡の企業から相手にされてないようだな。
身延線・御殿場線の｢山梨交通自動車学校｣ｗｗｗ

181 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 11:27:07 ID:VFuWCGXm

>>180
山梨を馬鹿にするでないｗ
新聞に頻繁に苦情がのる時は、逆に近々何か動きがある時というケースも考えられる。
漏れは静新とっとないのでどのくらい頻繁に投書があったのかはハッキリと分からないが。

182 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 11:31:04 ID:WDUEO6Ha

精一杯努力しているといっているようだが｡

183 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 12:15:25 ID:Fdl0avsA

「火災」の「努力」って金儲けだけだろ

184 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 12:35:49 ID:w22Ng5FM

>181

頻繁と言っても今年に入ってからじゃなかったっけ？
　たしか、今年で三件目だった記憶が…（間違ってたらスマソ）

185 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 12:40:14 ID:AtGpmFmc

>>179
　　　お爺ちゃんの名前借りて投稿してるとしか・・（以下略

186 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 12:46:22 ID:bCO+3kwf

そんなに火災を消したけりゃ、ﾏｽｺﾞﾐ煽って失脚させれば？
堤や根津の時みたいに。

187 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 12:50:54 ID:30IdMQmK

倒壊の売上の中で静岡の占める割合なんてたかだか数パーセント。
相手にされるわけがない。

188 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 13:02:25 ID:qxDgT0QE

と言って、新幹線で問題が起きても
もみ消す気がする。

若干の上下があっても、安定した収入が得られているうちは
何もしない。それが倒壊クオリティ。

189 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 13:38:12 ID:VFuWCGXm

>>187
それを逝ったら名古屋の在来も数㌫なわけで。
その割には静岡との差が…('A`)

190 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 14:31:36 ID:w22Ng5FM

倒壊は「リサーチが出来てない。又は下手。」と言うことですかね？
それとも「火災将軍様」の言いなりな訳？

まあ、どっちにしても「トイレが無い」のは問題だと思う。
倒壊役員は一ヶ月間、毎日静岡～浜松を乗ってみた方が良いんじゃないか？

191 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 14:35:56 ID:Fdl0avsA

>>190
>>倒壊は「リサーチが出来てない。又は下手。」と言うことですかね？
>>それとも「火災将軍様」の言いなりな訳？

どっちもどっちも。どっちもどっちも！

昔やってた新幹線アンケート、常時実施してみればいいのに。
おらぁいくらでも書いちゃるぞい。
・・・・・・あのアンケートって何年くらい前だっけ？平成の頭頃？

192 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 14:40:18 ID:IpyWWx2A

東海道本線の車両、だいぶ老朽化してるよね。対面式のような新型車両を
そろそろ導入しても」いいと思うんだけど。

193 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 15:03:51 ID:w22Ng5FM

>>191
>>どっちもどっちも。どっちもどっちも！

そうだよなぁ…
書き込みした後のそう思った…orz

>>・・・・・・あのアンケートって何年くらい前だっけ？平成の頭頃？

たぶんそれくらいだった記憶がある。

>>192
>>東海道本線の車両、だいぶ老朽化してるよね。対面式のような新型車両を
>>そろそろ導入しても」いいと思うんだけど。

倒壊の話じゃ、静岡地区の車両は人間で言うと「30～40代の働き盛り」らしいぞ。
「あと10～20年くらいがんばれる」と言っていたのには驚いた。
製造が後期のタイプだから仕方ないと言えば仕方ないのだが…

194 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 15:26:53 ID:0ScUxdbv

倒潰が静岡でよく思われていないのは広告戦略のミスも一因だと思う。

県内駅からは利用すらできない「のぞみ」を大々的にPRしたり、
自由席が激込みなのに東京－大阪間のひかり早得きっぷをPRしたり、
かえって反感を買うような宣伝活動が目立つように思う。

195 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 16:58:42 ID:0fnK4cNI

熱海～豊橋間は信越本線や東北本線みたいに３セクにしたほうがいい。

196 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 17:22:37 ID:BVTj2EFH

仮に20年経って倒壊が113車両を入替ようとする頃に、
観賞するだけのヲタやシゾーカ新聞が「価値がある」とか
何とか言って口を挟みそうな気がする。
それに応じて倒壊も「要望があっては」と
入替を先延ばしして安全性が保てなくなるまで使い込むはず。

197 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 19:22:06 ID:IpyWWx2A

電車の種類とかよく知らないんだけど東海道本線乗ってるとギシギシガタガタいってて今にも壊れそう。

たまに東京の電車は静かだし快適なんでとても安心する。

198 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 19:50:16 ID:15RBxGCj

今日は某関東地区から車で清水まで行って時折走る東海道線を
目にしたが、どれも３～４両ばかりでした。
そんだけ人乗ってないのでしょうか？
この前熱海乗換えで沼津へ行ったとき熱海で待ってたのが３両の
浜松行きで、しかも後続の熱海止まりを待ってからの発車だったので
まるで平日朝９時代の田園都市線上り池尻大橋～渋谷間かと。

199 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 21:05:13 ID:VFuWCGXm

>>194
せっかく静岡の民放エリアを東京と分けてあるのに、倒壊が台なしにしているわけだな。

200 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 21:11:17 ID:hmBuwmSP

>>180
313やT編成に名古屋高島屋の中吊りがあったのには笑いを通り越して呆れた
誰がそんな所まで買い物に行くのかと小一（ｒｙ

201 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 21:27:03 ID:LlgExPzR

>>179
今更だが投書読んだ。地元民の漏れからしてみても2両はちとキツイ・・・。

202 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 21:31:31 ID:cvnxu46G

>>193
在来線でも駅でアンケートとってくれないかな

203 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 23:11:42 ID:CnzhwN0b

名古屋～豊橋間の得割切符の広告をシスの車両の吊広告とすり替えてやれ。
そうすりゃそれを見た静岡の乗客たちがぶちきれして苦情多発して何らかの
改善がなされる。

204 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 01:12:28 ID:kPTW9sdP

>>202
コンコースの隅っこにステンレスの箱と
定期の申し込みみたいなのが置いてあるだろう。

205 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 10:02:10 ID:DFMYBFWk

>>200
踏切事故防止キャンペーンの中吊り。
以前は静岡向けに｢中部運輸局・関東運輸局・関東管区警察局・ＪＲ東海｣
ってきちんと作ってて好感持てたのに
今は｢中部運輸局・中部管区警察局・ＪＲ東海｣って名古屋のポスターそのまま使ってる。
神奈川はもちろん静岡・山梨も関東管区警察局なんだが。
そんなポスター見てお堀の向かいの皆さんがいい顔するわけないでしょ。
まあそんなもの気にしてる人は少数だろうが。

駅貼りのポスターに至っては｢名鉄・近鉄・ＪＲ東海｣･･･。ここは何処？

206 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 11:39:34 ID:yV8gjehc

長野県も北陸信越運輸局じゃなかったっけ？
直轄エリアも問題ありだな。
もっとも北陸信越という区割り自体無理あり杉ｗ

207 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 11:48:25 ID:vo/vhU4S

西富士宮1628発の沼津行きって313ですか？

208 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 13:11:36 ID:19hUC9jL

>>198
熱海ダッシュね。ホームが異なる接続は階段の昇り降りがあるから本当に最悪。

倒壊さん、沼津・三島の自動改札機のSuica対応ﾏﾀﾞｰ?

209 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 14:54:49 ID:yV8gjehc

>>208
米原を見習ってほしいよ。
酉は対面接続に対する意識が高い（引き上げが反対側でもちゃんと引き上げで折り返す）のに、束は…

210 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 15:11:27 ID:2zDsoc4a

>>209
アタミは狭いので勘弁して下さい。
by 束

211 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 15:14:44 ID:Bhxx/asO

>>209
こっちが配慮しようとしても将軍様が言うことを聞いてくれません。
by 束

212 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 15:29:02 ID:jouiaFx8

>>207
そうだよ

213 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 20:43:37 ID:93BILcch

熱海での乗換えが不便なのは、乗客を新幹線に誘導しようとする倒壊の陰謀だな

214 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 20:46:50 ID:C/VaWoAO

在来の熱海って束の管轄だろ？

215 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 20:48:03 ID:C/VaWoAO

不規則に三島止めがあるのは倒壊の陰謀なのか、
それとも束の構内ダイヤ作成能力が低いからなのか

216 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 21:20:14 ID:Q61JKFQl

やはり全便送り込むには熱海は狭いってことでは。
東部方面での列車本数は確保しなきゃならんが
函南で折返すわけにはいかないし、新幹線接続もする関係で三島で止めてるんだろう。

217 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 21:21:10 ID:b0IgKg+X

ひさびさに113乗ったが、
下がガタガタギシギシいってすげーやばかった。
いままで電車乗った中であんな音聴いたことないほどすごかった。
周りの高校生も、「この電車壊れてんじゃねー？」と言ってた。
ちょうど上りにいた国府津行の211+313+211編成の313に乗り換えたいと思った。

218 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 21:24:27 ID:wVV7jJaT

>>216
沼津が高架になったら系統分割を沼津に移して欲しい。
倒壊もE231のハンドル訓練やったってことは、
沼津までの乗り入れは長期継続するつもりでいるんだろうし。

219 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 21:45:00 ID:mv6EWFgq

じゃあ来宮にホーム設置だな。
束も熱海発着列車の引き上げとして何本か行き来しているから
倒壊からの三島発着を来宮発着にすれば伊東線の分も含めて階段乗り換えが
必要ながらもそれなりに本数が増える。

220 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 23:55:53 ID:cVFms+1l

>>217
本当に壊れていたりしてな。

221 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 06:05:10 ID:nfaoIuJF

>>217
東日本社の編成でもたまにあるな、それ。
床に下から突き上げるような衝撃があって結構恐怖。

222 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 08:58:25 ID:utUfgfo3

沼食age

223 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 16:42:13 ID:HL7nD6xd

関伝あげ

224 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 17:54:52 ID:MiW6r//U

>>223
関傳のバターあんぱん(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!

225 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 18:34:04 ID:kGCo1pEK

倒壊じゃ酉みたいな対応も出来ないだろう・・・。

226 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 18:56:08 ID:t4YFPOUX

まあ無理だと思うけど、沼津か三島（伊豆箱根鉄道直通で修善寺）
まで束の車両が全車乗り入れられないものか？
そうすれば熱海の面倒な乗り換えが無くなるのに・・・
または倒壊車が小田原まで直通とか？（ただし４両以上で）
倒壊がやる気無し（新幹線誘導）だから無理か？

227 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 20:00:23 ID:JnFrjPyD

熱海の折返し能力が不足なら運転系統を
　東京⇔沼津　と　東京⇔伊東　にすればいいじゃないか

228 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 21:34:10 ID:uTJB3Lte

>>227
そう思います。
沼津では御殿場線と富士方面をスルーさせれば
逆に沼津がパンクするなんてこともないだろうし。

229 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 22:53:16 ID:qaC6kwdW

半年前まで昼間の沼津折り返しが多数あったのを、
将軍様の御聖断で貸出付属編成の伝統に幕を下ろし、
その分、束乗り入れを追い出したのが現在の姿なのだから、
熱海乗り換えに異を唱えて粛正されても知りません。

230 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 23:13:16 ID:uTJB3Lte

伝統はこの際どうでもいい

231 ：火災将軍：2005/04/26(火) 00:56:47 ID:mjvTZn1F

http://mimas.web.infoseek.co.jp/unclefuku/rails/ruins/99ri_idx.htm
みかんの国のみかん列車　これくらいまでになるまで大切につかいます
１１３　１１５系　Ｓ８編成は病気らしけど西浜松で生き返ります

232 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 08:03:38 ID:k5KxNBbp

今日の通勤快速、3両編成で211系。
事故の影響？

233 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 09:05:47 ID:Kdz37eDv

>>232
んなわけねーべｗ
しかし３両とは惨いな。普段は113の６連だよな？
積み残しなかった？

234 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 11:34:00 ID:CYCR8SGx

倒壊の車両は剛性にはまったく問題ありません。火災

235 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 12:10:02 ID:Kdz37eDv

まだ車体が堅ければ安全と思い込んでいる奴がいるのか。

236 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 13:33:15 ID:sVycZm9U

前面展望がきかないんでヲタにはすこぶる悪評が悪いが、
束車の衝突安全ぼでぇはそのあたりを一番考えるていると思う。
頑丈な部分と壊れることで衝突のエネルギーを吸収する部分の両方が必要なんだよね。

237 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 14:18:38 ID:CYCR8SGx

これが酉でなく倒壊だったら火災が辞任してくれただろうか

238 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 17:23:41 ID:Kdz37eDv

>>236
前面展望そんなに悪くないでしょ。
新前橋の211やトトロ8000と比べれば天国。

239 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 18:27:21 ID:8teNmy6I

373系に乗ってると函南～三島間のカーブで車体が急に振られる場所がありますが、脱線の危険は無いのでしょうか。
まあ重たい113系をずっと使うつもりなら危険は無いのでしょうが。

240 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 18:52:54 ID:FU/E81j+

>>234
片浜事故で実証済みだからなwww

241 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 19:36:57 ID:66S3+2nX

>>232
うｐ汁！！
211系の通勤快速ってもしかして初？聞いたことないな
しかし3連ってｗｗｗ　車内田都状態？ｗｗｗ

242 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:27:32 ID:sVycZm9U

通勤快速はいつもの113系6連だと、立客がポツリポツリいる程度で、
朝の上りでは一番空いている部類。
211と113の座席数の差を考えても、211系3連で、立客は座った客の2倍まではいかない。
これだと田都レベルには届かない。
まあ島田で乗らない客も出ただろうしね。

243 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:51:12 ID:4cryfEJm

>>242が図らずも静岡地区快速不要論を実証してしまったわけだが…

244 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 21:35:43 ID:6zSN0QtP

>>232
豊橋で車両故障のため区間運休したと思われ
211系は浜松から代走か？

245 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 21:36:43 ID:AYwJU5GX

大して混んでも居ない万博輸送に113系召し上げて
残った車両が状態不良かよｗ

246 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 22:09:18 ID:hRfZZDVd

>>231
S8編成は運用ついているんだが。。。

247 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:48:43 ID:atyzAEB5

>>227 >>228
すなわちこのような運転系統になるわけですね。
東京⇔小田原⇔熱海⇔沼津・伊東（束車両）
国府津⇔御殿場⇔沼津⇔静岡・浜松・豊橋（倒壊車両）
これなら沼津・三島地区から東京方面、御殿場線沿線から静岡中西部方面が
便利になって両地区ともメリットありますね。
18期間もうまくすれば乗換えが国府津と沼津に分散されて熱海～沼津間の混雑
が緩和されるかも。

248 ：232：2005/04/26(火) 23:50:28 ID:CiLyM2eg

今朝、通勤快速乗った232です。

積み残しは無かったと思う。
立客がいつもより多かったがそれほど混雑はしてなかったと思う。
#俺は途中から座れたんであんまり気にしなかった。

漏れは2両目に乗ったので両端はよくわかんない。

211系になった理由は車両故障によると車内でアナウンスしていた。
同僚によると、通勤快速の前の列車も車両が半減していて、車内は地獄だったとのこと。
通常でも積み残しある列車なのに.....

通勤快速は駅通過の度に徐行を行い、静岡ついたときは約10分遅れだった。

249 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:51:51 ID:AYwJU5GX

>>247
酉が新快速の一部を播州赤穂乗り入れにしたのは
18キッパーを赤穂線経由に分散する意図もあるらしい。

250 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 00:15:30 ID:yRGpt7I9

>>247
肝心な点が抜けている。
将軍様にどんなメリットがあるのか、
つまり、そうすると、どうして儲かるのかを
説明できない限り実現は無理。

なんかあれだ。
どこか不便になると、
その分、このスレ的には妄想ネタが増えるから
決して困ったりはしないんだなと感じる。

251 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 00:29:58 ID:B9m5d4AH

>>249
＞18キッパーを赤穂線経由に分散する意図もあるらしい。

同じようなことを御殿場線でもやればいいんだよな。
豊橋方面からの列車を熱海じゃなくて御殿場経由で国府津まで行けば18キッパー
を御殿場線経由に分散する事ができる。
普段の休日でも豊橋～松田・国府津間の直通列車がたくさんあれば静岡県内から
新宿方面へは休日乗り放題きっぷと小田急を組み合わせて安く行く事ができる。

252 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 01:26:20 ID:+4eXplBE

例の事故で世論は速さより安全に傾き始めたわけで…これが静岡地区に快速不要の燃料にならなければいいが…

253 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 01:35:53 ID:17dwyduo

快速なんか欲しがるのは、命の軽い１８乞食だけ。

254 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 01:49:23 ID:9EtFB0jh

１８シーズン以外でもﾎｽｨ…

　　　　　　　　　　　　ｂｙ関東在住の清水ｻﾎﾟ

255 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 01:57:41 ID:17dwyduo

せめて清水のJ2落ちぐらい見届けてから逝ってくれ。

256 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 02:56:12 ID:0/FKAzNl

下りながらがいま静岡を出発しますた。
随分遅れてね？

257 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 14:14:28 ID:sB+G3r0/

鉄道の利便性向上へタウンミーティング

　県は5月19日午後一時半から、第一回「鉄道交通タウンミーティング」を
静岡市内で開く。鉄道利便性の向上や鉄道と地域が連携したまちづくりを
推進することが目的で、利用者と商工観光団体が意見を交わす。

　石川嘉延知事は25日の定例会見で、「本件は鉄道依存度が高い地域で、
高齢社会の進展を考えると、鉄道の果たす役割は大きい」と開催の意義を
強調するとともに、「鉄道事業について県内の各方面の認識を共有化し、
力を合わせて進むことが大事」と述べた。

　さらに、東部地域の都市機能を高めるため、石川知事は「熱海－富士駅間
の在来線のダイヤの高密度化は欠かせない」と述べた上で、「ダイヤが密に
なって運転士や車両の増強が必要になれば、客が定着するまでの間、地域
が応分の負担をすることもあり得るのではないか」と述べ、地域が支援する
体制作りの必要性を指摘した。

＜鉄道交通タウンミーティングの開催＞
５月１９日午後、静岡駅前のブケ東海で開催をいたします。
http://www2.pref.shizuoka.jp/ALL/gaiyo.nsf/WebDateView/0630F4BF1681A83049256FEE0041ECC1#jump2

258 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 18:42:24 ID:SWiTXCNv

ヨシノブは東京発沼津行を減らせと。
それか富士まで延ばせと。

259 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 19:46:11 ID:Zy6+6rSw

東京発静岡・島田・浜松行き復活希望。

260 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:13:02 ID:0/FKAzNl

東部より先に遠州シャトルだろ。

261 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:13:08 ID:MPulgLIJ

静岡地区ではあのような事故は起こらないよな。

駅通過しないからスピードも出ないし。

262 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:21:27 ID:0/FKAzNl

>>261
菊川あたりのカーブなんて制限だらけだけど照査かけてるのかな。

263 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:26:47 ID:t2OoVALh

東海道じゃないけど御殿場線・身延線は全線にわたってＳカーブの連続だよな。
「あさぎり」は結構スピードを出す。

264 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:00:40 ID:hr+7+yj5

>>261
そんなこと無い、普通列車でも副本線に入線のときには
速度制限に従い入線する　東海道の静岡地区は制限35キロが多い
>>262
していません

265 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:26:39 ID:yRGpt7I9

ひところより緩和されたとは言え、
「各駅とも停車時間が短くなっています」の放送は、
このエリアの無理なダイア編成を如実に物語っている。
乗務員が受けるプレッシャーは、事故起こした酉のウテシと何ら変わりない。
つまり同様な事故がシスエリアで起きても全く不思議ではないってこと。

266 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:29:51 ID:FpORxne0

早急にＡＴＳ－Ｐを導入すべきと思うのは俺だけ？

267 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:41:19 ID:hyr/3yCz

STはかなり凄いと思う。大垣駅の地上子の数からして…。

268 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 00:11:03 ID:49VhRx3k

>>265
まさか。
本数も乗客数も雲泥の差なのに。

269 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 00:23:26 ID:BHAtYK+o

>>268並に人間の心理を理解できないのが酉の管理者。

270 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 02:19:49 ID:pDRpqMZb

>>265
停車時間とランカーブはまた別の議論じゃないか？

271 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 02:21:18 ID:pDRpqMZb

>>267
いかにも「力技」とい印象がｗ
それでもＰ形よりは安いんだよな？

静岡にＰ形なんて逝ったら、日本全国の幹線系線区ほぼ全てに導入しないと．．。

272 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 03:09:22 ID:aWOndWyH

>>270
また一人、人間の心理面に立って物事を捉えられない香具師がいる。

273 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 09:02:46 ID:9KmQDwKN

>>272
具体的に説明汁。出来なかったら桜井認定。

274 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 09:42:28 ID:/OGiXUZ5

ATS-STは、むしろ電源を容易に切れるのが問題。東日本では、ATS-SNの電源OFFが原因の脱線衝突事故が
あって、容易に切れないようにスイッチを封印した上で、無投入警告装置を取り付ける対策をしている。
STにも無投入警告装置は付いているけど、スイッチを封印していない。警告を無視すれば、無保安状態に
できる。ATS-P導入を含めた保安装置対策は必要なのは当然。

275 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 09:46:37 ID:iBSAQLsk

静岡地区なんか仙台や新潟あたりのPSで十分だろ。

276 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 10:05:06 ID:/OGiXUZ5

275
静岡地区には既にATS-Pを搭載した車両がいるから、PNあたりが最適かと。

277 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 10:54:14 ID:N7FrLUP2

静岡はATOでじゅうぶん。

それに事故が起きても乗ってるのはどうせしゃべる荷物だし。

278 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 11:17:00 ID:BHAtYK+o

名古屋からお上りしてくる18乞食を効率よく抹殺できるのなら、
いっそ保安装置なしでもいいかもな。

っていうか、ATOってATCより保安レベル高くなかったっけ？

279 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 12:16:10 ID:9KmQDwKN

>>274
大月の事故だね。

280 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 19:18:11 ID:eWq9sGsT

ゴハチちゃんと走った？

281 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 00:46:35 ID:dEssA2Bi

NHKBSでやってたJR全線乗り潰しの旅、
今週新所原から中継のはずだったけど、
放送中止になったの？

282 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 01:00:52 ID:YomyXY/6

>>281
YES。脱線事故の影響。

283 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 07:17:02 ID:yNsBUKsH

今朝の静岡新聞より。

島田・南北つなぐ橋上駅
　―市とＪＲ東海が覚書―
　島田市は28日、ＪＲ東海と「島田駅南北自由通路新設と橋上駅舎化に関する覚書」
を交したと発表した。これで市民待望の同駅南口開設に向けて本年度から工事着手す
ることが正式に決定した。南北自由通路と橋上駅舎は19年度末に完成、北口と南口の
駅前広場は20年度末に完成の予定だ。
　現在のＪＲ島田駅は北口だけの片側改札。線路南側の住民などから南口開設の要望
が強く、15年度からＪＲ東海と協議を続けてきた。市街地活性化と静岡空港へのアク
セスの観点から南北の往来が自由にできる通路設置と南口開設をセットにした駅舎が
望ましいとの方向がまとまり、駅舎の基本イメージも併せて発表した。
　ＪＲ東海は橋上駅舎のコンセプトについて、ガラススクリーンの南北自由通路を島
田帯まつりの「帯」に見立て、滞留（待合・展望）スペースを「帯の結び目」のイメ
ージでデザインした、と説明している。

284 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 07:27:05 ID:OaV2kKb/

>>282
なにも脱線事故があったからってテレビ画面上から数少ない鉄道番組中止しなくとも
いいと思うのだが。

285 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 07:35:12 ID:sYaqj2r2

>>283
ついでに配線少し弄って内側待避線式の２面４線にしてﾎｽｨ。
金谷方に引き上げ線があれば尚可。

286 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 13:26:49 ID:Zl3N8rjX

>>283
それより投書欄の電波投稿

287 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 13:40:34 ID:mOnuh/Pi

>>285

そのままま一本空港線にしちゃえ！

288 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 14:16:36 ID:UntAkuDM

静岡県内の東海道線って最高時速どれくらいなの?

289 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 14:48:06 ID:oLp/GSZX

１１０ｋｍ/ｈ

290 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 15:39:34 ID:cxz6AsdR

おい、自転車で東京から鹿児島に行こうとしてる猛者がいるぞ！
出発3日目で、いま静岡みたい。

http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114753420/l50

291 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 21:06:54 ID:52LPgLJ7

>>287
それはナイスですね。
>>290
日本一週輪行の旅はさして珍しくないと思うがいかがか。
それより本土最南端の地で御馴染みのトラブルを起こさないかどうか心配だ。

292 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 22:50:42 ID:QNdqBJ8z

放置されている117を活用して快速を運転すればいいのにな

293 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 22:55:52 ID:Mf13Ibe5

>>292
朝夕はちゃんと運用持ってるからな。
朝の名古屋の運用を終えて、夕方までに名古屋に戻れればいいのだが。

294 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 23:30:56 ID:TygkA1jr

>>292
だから快速ってのは世論から嫌われたわけで、
今後は各駅停車の、通過列車待ちの
まったりとした列車が人気になるわけで、
4両目以降の車両がグリーン車（生命保証車両）
になるわけで、グリーン料金で採算をとろうかと。。。

295 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 23:39:49 ID:5+KsxGq6

>>294
世の中マスゴミのいうことを真に受ける奴はそんなに多くない。

296 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 00:48:35 ID:cCTpOsT4

>>265
とはいえ、停車時間を短くしてくれないと
駅周辺の踏切が閉まりっぱなしになるわけだがorz

297 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 01:00:20 ID:gPgbbdt1

>>296
踏み切りを減らせば、道路交通との接点が減って安全！
という単細胞な理論のもと、立体交差化を進めるわけでもなく、
必要な踏み切りまで撤去してるんですが、この会社。
これじゃ、閉まりっ放ぱなしの踏み切り増やしたのと同じことだね。

一緒懸命>>265への、反論考えたみたいけど、
結局、この会社の施策の矛盾を浮き彫りにしただけなんだよな。

298 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 01:13:25 ID:cCTpOsT4

>>297
妄想乙！
どう考えたら反論になるんだか。
まぁ勝手に「議論」でも楽しんでくれや。

299 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 01:17:13 ID:w1glU4o4

>>297
地元から連立の話が出ているのをJRが蹴っているということ？

300 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 01:20:25 ID:gX++4Jr6

道路管理者の合意無しに踏切撤去が出来るとは思えないのだが。

301 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 01:21:55 ID:LY56KeeS

300ゲットしゃうＹＯ！！
楽すぎだぜ！！
おまいらもっとがんがれ！！

302 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 02:17:24 ID:g7YOqduP

>>301
300ゲットしていないが・・・

303 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 02:21:56 ID:WBZaghcM

>>301
ﾜﾛﾀ

>>283
島田駅舎改築するんなら >>285じゃないけど、ついでにホームや線路の配線も（現在
の1番線上り、2番線下り、3番線上り→1・2番線上り、3番線下りに変えて欲しいＹＯ！！）

でも、清水・藤枝ときて今回の島田駅も改築となった今、焼津駅の立場は… ＿|￣|○
（焼津って島田より乗降客数が倍以上多いんだよねぇ？なのにあのまま？）

304 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 02:59:57 ID:wSkqVm/+

最近、名古屋に行ったが、名古屋駅のコンコースが前と全然違ってびっくりした。
半年であんな綺麗に変わるんだな。。

静岡も改装工事とかしてくれ。

305 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 03:08:42 ID:bIeaLwiV

>>304
たまには倒壊のHPを見ると 304にとって驚くべき発見が
有るかもしれないが無いかも知れない。

306 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 09:39:34 ID:bGS1LHOX

>>294
>>だから快速ってのは世論から嫌われたわけで、
>>今後は各駅停車の、通過列車待ちの
>>まったりとした列車が人気になるわけで、

・・・・なにの通過待ちをするんだろう・・・・？

307 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 09:47:08 ID:g7YOqduP

>>303
俺も焼津駅利用者だが、バリアフリー工事を既存駅舎でやってしまったから、駅舎改修は当分の間ないと思われる。
まあ、バリアフリー工事が早かったのは評価するが。

308 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 10:17:19 ID:uoF252xp

>>304
今日は良く釣れますか？

309 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 10:41:23 ID:H+GoJrnp

113の5両編成なんてできないだろうか?

310 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 12:28:20 ID:nm43Tg3f

>>309
McM'McM'Tc1の５連だと圧縮空気の容量、足りる？
あ、Tc1は111-2200な、当然の事だが。

311 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 12:31:53 ID:liXdXLs6

>>306
貨物ｗ
>>310
青梅線で103系の４M１Tが走っていたことがあったな。

312 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 12:45:57 ID:01EJ2Cld

113系はM`車にCP搭載なので足ります。

313 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 13:09:19 ID:WlIGEXya

>>303 >>307
駅舎改築もやってほしいのだが倒壊（特に在来線）のホームってなんか薄暗い印象
しかないし実際夕方～夜は薄暗いと思う。主要駅だけでもいいので東静岡のホーム
みたく下地を明るい色のすべりにくいタイルとかにしてほしいな。あと駅の案内板
などもなんか国鉄時代のままで暗い印象が強いのでちゃんとデザインしてほしい

あと静岡駅のホームへ上がる階段、2個所（東西）あるけど東側はなんでエスカレー
ターがないの？漏れはいつも西側は混むので東側で列車を待つようにするため利用
しているんでエスカレーターつけて栗

314 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 13:13:19 ID:LT7cHDf5

>>313
静岡に限らず、片方の階段はエスカレータ付いてないこと多い。
漏れも比較的空いてる東側階段を利用してます。

315 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 13:30:13 ID:ZZzKIxHT

両側にエスカレーターつけたらラッシュ時の乗客から苦情が来そう

316 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:05:17 ID:bGS1LHOX

駅改修の際に、将来の快速との緩急接続用に
配線の見直しもしてほしいよ

317 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:10:13 ID:n7gzeayC

静岡支社管内の2面4線の駅

三島
沼津
富士
静岡

　　←ここの空白がorz

天竜川
浜松

318 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:11:23 ID:n7gzeayC

参考：ﾂｶｴﾈｰ3面4線の駅
由比
袋井

319 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:17:44 ID:W4DajP8L

>>310 >>312ということはできそうかな。5両って長過ぎず短過ぎず丁度いいと思ってね。5+3とか5+5とかできないかなー。

320 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:22:21 ID:iUrwa756

熱海でE231の15連を分割し、付属編成だけが直通して来ればよい。

321 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:29:57 ID:W4DajP8L

>>320だったらいっそのこと10両の方を・・・。ラッシュのときだけでいいけど。

322 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:37:18 ID:bGS1LHOX

>>317
焼津と藤枝をうまく使えば2面3線でもなんとか

323 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:46:36 ID:pL83KfcA

113のＬ編成って何本あるんですか？

324 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 15:11:46 ID:zmbPifir

静岡にも通勤ラッシュがあるのか。知らんかった

325 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 15:46:27 ID:soZs8v6e

>>323
Ｌ21、23、24、26～28、30、31の８本。

326 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 17:36:59 ID:jqh/vQWw

>>321
113系6連よりランニングコスト安いのなら
実現してもいいな。
もうハンドル訓練は終わっているわけだし。

327 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 18:11:04 ID:P2G+ApgN

平塚までしか15両に対応してないから…。

328 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 18:18:14 ID:pKj9YrEi

>>327
いつの時代の話をされてるんですか？

329 ：321：2005/04/30(土) 19:26:43 ID:ok/Ad5zK

でもよく考えたらE231って4ドアだっけ。乗車位置が面倒臭くなるな。

330 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 20:45:40 ID:dtXCadzp

>>329
　現に倒壊管内の沼津までの各駅は、E231入るのに４ドア乗車位置ステッカー
付けてないね。全列車数に対する乗り入れ数がわずかだから案内は不要では？
　時間帯的にも通勤通学客がメインの時間だろうから、1週間も経てば利用者
も位置を覚えるら

331 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 20:55:11 ID:wSkqVm/+

６ドア車両は逝ってよし

332 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 20:58:35 ID:r/ytQKDG

話がらっと変えるが、静岡駅16時台以降のダイヤもう少し覚えやすくしてくれー。特に上り。

333 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 20:59:10 ID:RtUA39Pc

静岡東部、退避可能駅は多いんだけどねぇ

334 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 21:02:21 ID:aYxLhDLg

教えてよ

335 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 21:05:52 ID:bUDbFv2/

なぜ夕刻になると10分サイクルが乱れるのだろう？

336 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 21:09:15 ID:wSkqVm/+

ＪＲ‐ＴＯＫＡＩでいいだろ。

ヲイ！トカーイ？都会ですか？ｗ

337 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 21:10:46 ID:bUDbFv2/

タロウが出てきそうな…

338 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 21:56:54 ID:YvjY/bZG

>>334
三島,沼津,原,東田子,富士,富士川,蒲原,由比,興津

339 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:11:16 ID:/XLwLrRR

今日、静岡駅から17:33発？の熱海行きに乗ったんだけど入線待ちの時静岡から交代で運転するウテシともう一人（多分
指導員？）が話しをしていたんだけどその内容がその時出発していった倒壊号のことだったんだけど、
「倒壊号は横浜とかからだと乗るんだけど熱海以西が問題なんだ」
みたいなことをしゃべっていた。問題じゃなくなるよう特急料金値下げとか上層部をつつけ！！と言いたかった。

あと、大型連休（正月、盆休みなど）恒例のSuica精算の行列が精算窓口にできてたよ。これも2年後には緩和されるのか
な？

340 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:31:53 ID:3Pr4CVIs

>>338
吉原忘れてる

341 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:32:38 ID:WqikXXZ/

特急東海の熱海以東は特急割引券のおかげで増えた

342 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:36:32 ID:r/ytQKDG

>>340吉原は1面2線だと思ったけどあの無駄に多い線路の何本かは待避に使えるのかな?

343 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:42:17 ID:3Pr4CVIs

>>342
確か、通過追越が可能だったはず。
実際に行われてるかはわからないが。

344 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:44:21 ID:3Pr4CVIs

ちなみに、吉原駅の配線はこんなかんじ。
ttp://homepage2.nifty.com/ll/eki/haisen/yosiwara_m.jpg

345 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:46:23 ID:r/ytQKDG

>>343なるほど。しかし東部のダイヤはバラバラで覚えにくいなあ。

346 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:47:58 ID:ZzLSS+wF

漏れは熱海以東は
悪茶・普通Ｇ車が新料金になってから東海は使わなくなっちゃった。特に土休日。
東海よりゃ所要時間はかかるが、本数が多いぶん時刻を選べる利点のほうが大きいし。
ま倒壊の中でも、東海号をなんとかしようと考えてる者なんて誰も居ないんだろう。

347 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 00:16:52 ID:vKAYWip5

>>318

用宗忘れてないか？

348 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 00:26:57 ID:z7XBb5sz

>>347
あそこ3面だったっけ？

349 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 00:49:10 ID:zJkYpzNX

>>348
2面3線だと思った。

350 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 00:59:01 ID:z7XBb5sz

>>349
だよねえ。

351 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 00:59:15 ID:UtAvwMwr

>>346
漏れも同じG券が安くなってからは普通Gを使うようになったし。倒壊号
は185よりかは見栄えも乗りここちも良いが、倒壊区間と通しで乗るのが
馬鹿らしいし、なんか面倒くさいが小田原からロマンスカーに乗ったり
沼津からあさぎりで行ったほうがなんかゆったり出来ていいかも。
スピードは遅いけどね。

352 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 01:03:25 ID:UZzm/YwU

清水駅の上下本線の外側にあるレールは何？
貨物の通過待ちはしないはずだから、何のためにあるんだろう…

353 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 01:39:13 ID:6SsiZfl2

貨物が遅延して朝のラッシュ時に捌けない場合に貨物を待機させておくための副本線
海の東海道線ではほとんどの駅にある（新蒲原開業以降にできた駅を除く）

354 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 02:43:55 ID:vKAYWip5

>>349
>>350

347だが…
すまん。勘違いしてたよ…orz
逝ってくる…

355 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 03:35:36 ID:bkSrvWpG

泣く子も唸る　國　鐵　靜　岡　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団　ﾏﾝｾｰ！

356 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 03:46:30 ID:UZzm/YwU

>>353
そうなんだ…サンクス

357 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 09:27:47 ID:bsJ522kA

>>338
原、富士川、興津は旅客列車は上りのみ退避可。

358 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 09:36:39 ID:6CDJm2Mc

東海号は増発と料金値下げは必至だと思うが、やはり、新幹線乗れ、か。

359 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 09:37:05 ID:bsJ522kA

>>310.>>312
Tc1が‐2200の５連だとＣ1000が編成中に２台しか無いから
空気容量は足りないんじゃ？

360 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 09:54:09 ID:Eaj/N+De

>>359
C1000って3両まで対応じゃなかったっけ？

361 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 10:06:53 ID:3/LJ4nL+

>>358
新幹線の対東京、横浜への新規割り引き切符などの
設定をして欲しい。それが実現すれば東海は廃止でも
いいかも。だだ東エリアへの直通電車は増やすべき
豊橋行きより小田原行き設定しろよ。

362 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 10:09:41 ID:AFZO2kK3

>>361
小田原行きよりも国府津行きの方が良い

363 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 10:38:51 ID:r/LiR8aq

結局、この区間の2面3線、2面4線の駅ってどれくらいあるんだ？

うまく使えばじゅうぶん快速との緩急接続できるくらいはあるんじゃないの？

364 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 10:40:50 ID:HJ90Kgup

>>218等
遅レスで、既出の可能性もあるが……

沼津駅は北から
　東海道上り
　御殿場線
　東海道下り
と配置するそうな

沼津折り返しを全く考慮してないよなぁ……
橋上条駅舎で良いよ、橋上でと思いつつ、
三島にかすめ取られるのも嫌な俺が居る。

365 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 11:43:39 ID:IT4YzWUh

>>364
全く逆。
引き上げが出来るから、むしろ折り返しも対面接続もやりやすくなる。
似たような作りの駅に岐阜があるけど、あれより遥かに優秀な配線。
基本的に、名古屋は引き上げを使って折り返すという意識が薄いよね。

366 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 14:42:14 ID:gteNVE/1

>>358
そこで乗継割引ですよ

367 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 17:00:01 ID:bENV8JVG

>>365
引上げ線の先に新沼津運輸区でしたよね。引上げ線から電留線は平面交差か立体かはどうでしょう。

368 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 17:17:24 ID:F0zqKx9P

>>367
新沼津＝新津＋沼垂を連想した漏れは…＿|￣|○

369 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：2005/05/01(日) 19:28:53 ID:NYKC7GvB

今回の福知山線の事故で高見ウテシの運転が下手糞という事実が出たにもかかわらず
日勤教育が悪いと言う発言が相次いでる、JR西日本労組の意見にはどうも同意できん。
元酷鉄という事実を差し引いて考えた方がいいと思うのはローカルだけの寂しい路線の
静岡エリア沿線住民の僻みだろうか？

370 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 19:45:01 ID:cZctg98H

オーバーラン自体はさしてめずらしい物ではない、という前提に立つと
高見ウテシの運転が下手糞という前提自体が意味を成さなくなる。

ミスをどれだけ許容できる社風と余裕時分があったかどうかが
今回の事故の再発防止策を導き出す鍵ではないだろうか？

371 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 19:49:28 ID:cZctg98H

もちろん、旧国鉄に逆戻りして欲しいとは思わないわけで。(もっとたちが悪い)
ところで「JR西日本労組」はJR連合系の最大組合のこと？
通常は「JR西労組」「JR西日本労働組合」という呼び分けがされているけど
>>369の書き方だとどちらか判然としない。

372 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 19:51:14 ID:KcYinmiO

>>369
はるか昔の話だよ。
静鉄でもオーバーラン（5ｍぐらい）があったけど、
｢お。若い運転手さんだ、がんばれ｣って感じだったけどなあ。

身延線で車両故障があった時も、朝ラッシュ時柚木駅で
｢次の電車は身延駅を発車しています｣って
あといったい何分かかるんだｗって、あきらめてバスで行ったけど。
一分やそこらの遅れで車掌に罵声浴びせたり謝罪要求したりってどこか病んでね？

373 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 19:53:25 ID:74qulfHg

まあ高速運転するのに速度照査の無いATSだったっていうのがDQNに聞こえるわけで。
シートベルトしないで車に乗ってる感覚。
そりゃ運転士が全くミスをしない生き物であれば、いらないものだけどさ。それって無理じゃん。

374 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 20:03:19 ID:vbMICSET

豊かな人生⑤箇条です！
①ゆとり教育！
②ゆとりダイヤ！
③ゆとり通勤！
④ゆとり勤務！
⑤ゆとり生活！
政府は①番を高速過密ダイヤにしてしまいましたが…。

375 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 20:13:22 ID:cZctg98H

ゆとり教育はむしろ逝き過ぎだったような。
それよりゆとり通勤をないがしろにする政策が多すぎる。
マスゴミも梅ﾄﾞｷｭｿのようなプロ市民ばかりに加担しおって。

376 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 20:38:06 ID:O66Vu924

>>363
2面4線は三島、沼津、富士、静岡、天竜川、浜松。2面3線は原、東田子の浦、富士川、
蒲原、興津、用宗、藤枝、島田、菊川、掛川、磐田かな。間違いあったら訂正ヨロ。

377 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 00:00:17 ID:m2bgpgxQ

老朽化した普通電車と、空席が目立つ快速伝電車を改善した方が良いと思う。

378 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 00:07:20 ID:EWq0+hKf

>>373
漏れの車はシートベルトありませんが。なにか？
高速ものれます。でも違法ではありません。捕まりません。
社外品のオプションパーツになります。なにせ40年も前の車ですから…。

379 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 00:13:35 ID:z9UuTOqj

>>375
ﾏｽｺﾞﾐはスタジオの中に寝袋持ち込んでﾋｯｷｰ生活してるから
外界の様子が分からないんだよｗ

380 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 00:19:55 ID:B4ECJFxs

>>379
徳増な○るの寝袋姿に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

381 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 20:01:18 ID:+59ZcBgk

　ＪＲ東海静岡支社（静岡市）は事故後、特に施設点検などは行っていない。
新幹線を含む１３路線で、営業キロ数が１９７７・８キロに上り、既に設置されている
ＡＴＳは２０００カ所を超えるため、「事故調査委員会などの結論が出ず、原因が
分からないうちに、やみくもには点検はできない」（広報室）。新たな設備導入も
検討しておらず、大型連休をはさんで、毎年行っている「安全総点検」を
予定通り行うという。

　福知山線で事故が発生した半径３００メートルより急なカーブは、ＪＲ東海道本線
にはない。ただし、御殿場線には４カ所、山あいを走る身延線にも１８８カ所あり、
いずれも制限速度を福知山線の事故現場より５キロ遅い６５キロに規定している。
運転士には「規定の最高速度の順守」と運転ダイヤを守るよう指示し、列車の
遅れには「状況を報告の上、ミスがあれば相当のペナルティーは課す」（同広
報室）という姿勢。
http://www.shizushin.com/local_social/20050502000000000068.htm

382 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 20:16:20 ID:oCgnzyHC

最近電車乗ったやつに聞くんだが、一番前の車両って空いてる?

383 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 21:22:56 ID:jkUx5TTS

>>382
５分遅れたときに「この電車大丈夫？」という声がいくつか聞こえてきた覚えはある

384 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 21:27:52 ID:h3fQnUfC

きょう新幹線止めたのは三太夫？

385 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 21:28:11 ID:+Vhx8Bws

>>382
373のながら返却回送とかは，先頭が大人気だけど

386 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 21:35:09 ID:oCgnzyHC

>>383
5分遅れるなんてことあったんだ。
>>385
ああ、あれか。相変わらず混んでるみたいだな。あの電車乗り通す人ってどれ位乗りとおすんだろう?

387 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:50:52 ID:OXr/2ylo

>>381
5㌔って言う数字はただの安全意識のアピールで何の根拠もないんだろうな。

388 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 23:41:43 ID:Ta8GRRjv

今日乗りました。
夕方（４時頃）は結構乗ってた。近くに乗ってた人が「脱線したらマズイかな・・・」とか言ってた。

389 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 09:18:22 ID:orkDGg3y

５月２５日

臨試電
試９４６１Ｍ
通電Ａ５
３両

（静岡～浜松）

静　岡　　　９：４４ (中２)
安倍川　　　　 | |
用宗　　　９：５１－１０：２８ (下１)
焼津　　　１０：３４
西焼津　　　　| |
藤枝　　　１０：３９
六合　　　　| |
島田　　　１０：４５
金谷　　　１０：４９
菊川　　　１０：５７
掛川　　　１１：０２
愛野　　　１１：０６
袋井　　　１１：１０－１３：０１ (下１)
磐田　　　１３：０８
豊田町　　　　| |
天竜川　　　１３：１３
浜松　　　１３：１８ (中１)

390 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 09:19:27 ID:orkDGg3y

５月２５日

臨回電
回９４６２M
通電A５
３両

(浜松～静岡)

浜松　　１３：２４　　　　　　　　(中１)
天竜川　　　１３：２８
豊田町　　　　 | |
磐田　　　１３：３３
袋井　　　１３：３８
愛野　　　１３：４１
掛川　　　１３：４５
菊川　　　１３：５０
金谷　　　１３：５９
島田　　　１４：０２
六合　　　 | |
藤枝　　　１４：０８
西焼津　　　　 | |
焼津　　　１４：１３
用宗　　　１４：１９－１４：３２ (上１)
安倍川　　　 | |
静岡　　　１４：４０　　　　　　　　(上１)

391 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 09:20:19 ID:orkDGg3y

５月１８日～２０日

臨回電
回９４６１Ｍ
停電Ｂ８ｂ
３両

（静岡～金谷）

静　岡　　　９：４３ (中２)
安倍川　　　　 | |
用宗　　　９：５０－１０：０４ (下１)
焼津　　　１０：１１－１０：２２　　（下１）
西焼津　　　　| |
藤枝　　　１０：２９－１０：２９
六合　　　 | |
島田　　　１０：３５－１０：３６
金谷　　　１０：４１　　　　　　　　（中１）

392 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 09:21:18 ID:orkDGg3y

５月１８日～２０日

臨回電
回９４６２Ｍ
停電Ｂ８ｂ
３両

（金谷～静岡）

金谷　　　１０：５７　　　　　　　　（中１）
島田　　　１１：０３－１１：０９　　（上１）
六合　　　 | |
藤枝　　　１１：１７－１１：３０　　（上１）
西焼津　　　　 | |
焼津　　　１１：３６－１１：３６
用宗　　　１１：４２－１１：４３　 (上１)
安倍川　　　 | |
静岡　　　１１：５０　　　　　　　　 (上１)

393 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 09:37:01 ID:orkDGg3y

３両って何だろう？１１３？１１５？２１１？

394 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 10:18:35 ID:4qpITHeY

増備するドクター東海では？

395 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 10:26:36 ID:orkDGg3y

でも、それって気動車だよね？だったら列番の最後はＤが付くんじゃない？

396 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 11:18:17 ID:LGewySOU

速度種別B8bは113系だと思うけど，A5はなんだろ
373系かね？

397 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 11:36:10 ID:EEGcuIz/

>>396
373系はA23ってなってるみたい。211系はA12だし、185系はB4だし何でしょう。
371系じゃない？

398 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 11:49:03 ID:skCzkocd

115系ですが、何か？

399 ：はしのえみを＠大井川鉄道車掌：2005/05/04(水) 12:25:29 ID:REedwAqH

４００・・・？？？

400 ：はしのえみを＠大井川鉄道車掌：2005/05/04(水) 12:26:46 ID:REedwAqH

余裕の
４００げっと！！！愚民どもよ、また会おうぜ。

401 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 15:04:15 ID:Xe5te/78

↑ 氏ね

>>389-392
ｼﾝｼﾞﾝｳﾃｼﾉﾊﾝﾄﾞﾙｸﾝﾚﾝﾃﾞﾂｶ？　ｸﾜｼｸ!!

402 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 19:36:24 ID:RMxUSqfv

静岡で下り16時台に立て続けに起こる対面接続って意味あるのか?

403 ：架線がきれたらしい：2005/05/04(水) 19:49:41 ID:/RMWsRZS

　また警察のヘリが東海道新幹線の架線切ったのか？
　　　４０分も遅れた列車　

404 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 20:58:05 ID:rCOfAT1d

休日の静岡に向かう電車は藤枝、焼津過ぎるとすごい混雑だな　おい
電車が遅れた上、静岡で降りる人の人波で新幹線に乗り遅れるところだったぞ

405 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:16:05 ID:GjSwc1ah

>>はしのえみお

＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　 ⊥　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣干￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 [二二]　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　| | | |　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　（○）￣￣￣（○）　　　　　
　　　　　　　　 ||====ﾍﾍ＿（＿＿＿）＿//====||　　
　　　　　　　（＿）　　　/∧＿∧　∧ ∧＼　（＿）
　　　　　　　　　　　　 / （｀∀´ ,,） (ﾟДﾟ,,) ＼　　　　
　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　
　　　　　　　　　　（＿　　　　（＿）　　　　＿）　
　　　　　　　　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿||／　　
　　　　　　　　　　　|~|ｿ　.//　　　　| |　ゞ|~|
　　　　　　　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜うるせーヘリぶつけるぞ！
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　/
　　　　　　　　　　＿＿　 |　　　|　　＿_
　　　　　　　　　　＼　￣￣￣￣￣　　＼
　　　　　　　　　　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

406 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:37:08 ID:1dEJRz4i

>>404
休日はバイパス無料化で車ﾂｶｴﾈｰ

407 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 02:49:10 ID:1BD+0+ex

この前シス→ヌマで乗ってた♀ウテシは､やる気無かったなぁ
あんな指差喚呼じゃ､じきに助役とお話しするようだろうな

408 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 09:37:38 ID:+q0Dgtu4

>>407
後半のほうが日本語になってないぞ

409 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 10:21:04 ID:77/ypLD7

東京から追い出される113って静岡で再利用できないかな?短編成化して。

410 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 12:03:00 ID:s7Uf9x/C

伊豆Qより金積まなきゃ回してくんないだろう。

411 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 13:34:16 ID:PaOBjs+t

>>409
痴婆死者で酷使されるに決まってるだろ。

412 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 14:16:35 ID:K1VeMSFQ

110-1200ｻﾛだけ買って、ﾄｲﾚなし113の3両編成を4両編成に。
特別車として300円。ﾄｲﾚも付くし18ｦﾀも静岡大歓迎。

でももう歯医者が始まってるんだよな･･･
かなすい。

413 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 16:21:00 ID:fRxvSICX

>>412
トイレなし113系３連にサロ110―1200ぅ？
ﾏﾁﾞﾚｽすると、４連にＣ1000１台では空気容量が
不足なので、運転出来ませんから、出直して来な!!!

414 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 19:10:43 ID:S9qld0wJ

急行東海号廃止と引き換えに快速電車を運転する。

415 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 19:13:02 ID:mwPicRz7

>>412
自分とこにあるサロ165でも連結しるw

416 ：412：2005/05/05(木) 20:25:29 ID:P/ppXeW/

>>413
無理なのか、残念だ。
あの落ち着いたふいんきのサロが良かったのに、
やっぱり姿を消すしかないのか。

>>415
なんで残してんだろうかね。

417 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 21:18:08 ID:fNZgdGou

もっと増結汁!なんていっても無駄か・・・

418 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 21:47:12 ID:DkG3oS8F

正直、増発のほうがありがたいのだが。

419 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 22:23:02 ID:HnuxPEst

ニュー速＋で倒壊ﾏﾝｾｰが始まったので
静岡の惨状を述べて反撃してたら工作員襲来で返り討ちにあった＿|￣|○

「倒壊を嫌いなのは鉄ヲタだけ」なんてどの口から出て来るんだか( ´Д⊂ヽ

420 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 22:43:22 ID:uZpvRFAJ

>>419
広島や山陰と比べればマシとかいう意味不明なレスも見かけたな。

広島には快速が走ってるし、山陰なんて静岡と人口が全然違う。
所詮は厨房とニートの塊だからな。

421 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 22:55:55 ID:MVRlrfi8

広島は都市圏輸送のための基盤整備にちゃんと金かけてるじゃないか。
車輌を除いては。

でも車両なんて必要になれば短期で置き換えられるわけだし、
時間のかかるインフラに継続して金かける姿勢は正解。

422 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 00:29:22 ID:zbDzL2Uk

３両編成のうち、先頭車両は
女　　性　　専　　用　　車　　で。

423 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 01:48:18 ID:QoCakLw9

>>421
確かに、関東のように10両編成を何本もぶちこむ必要はないなｗ
広島なら20両あれば5編成分に相当するし

424 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 03:31:54 ID:QWD6nDbR

>>419
Ｎ速＋のスレ見てきたけど、一般人の認識はあんなものだよ。
それに普通列車が混んでるだのトイレがないだの・・・
正直お前の主張はキモすぎる。
あと、倒壊て言うのは鉄道2板だけにした方がいいよ。
当然実社会で使うなよな。

425 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 05:11:02 ID:izq5ULC5

>>424
携帯PHS板でも使う

426 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 08:59:24 ID:ZUI3J/JF

　ただ、一般人でも乗ったことある人たちから、113系電車（もちろん形式など
分かっていないが）の評判はよいとは思えないですな。

427 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 16:28:41 ID:7UPuk4Qn

↑「いつまで走ってんだ？」くらいは思ってるかな

428 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 22:00:42 ID:1+w5LEh+

今日脱線事故以来初めて電車に乗った。1両目人大杉・・・。ちなみに乗ったのは6両編成。

429 ：428：2005/05/06(金) 23:15:50 ID:1+w5LEh+

その6両編成の後の9両編成で急病人(?)が発生したらしい。

430 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:41:33 ID:U8Kvo/9q

昨日450M（8両）の先頭車に乗ったが、ガラガラ。
中ほどの車両は多少混んでいたようたが、Uターンラッシュとは思えないほど混雑率は低かった。

ちなみに三島で待ち合わせした東海4号は満員御礼。

431 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 09:44:41 ID:8O8ufzot

静岡新聞朝刊の投書欄に「鉄道に速達性ｲﾗﾈ」って投書載ったね。
JR東海静岡支社関係者は思わずﾆﾔﾘとしたのであろう…

432 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 10:01:03 ID:8x4EFvlY

今年の「トレインフェスタ」は、面白いですか？

433 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 10:25:11 ID:zarjM7RY

>>430
本当のＵターンラッシュは明日だろ、金曜日も自主祝日にして、連休にしている人間も多い。

434 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 10:31:44 ID:rpVzc6sm

>>433
連休であっても既に帰っているため、今日明日はUターン｢ラッシュ｣にはならないと思われ

435 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 11:27:19 ID:4JUk/HlY

>>431
乗客は目的地に早く着くことなど求めていない、
どんなに時間が掛かっても安全に目的地に着くことを
求めている。

・・・ヴァカじゃねーか。だから静岡の民度は低いって
言われるんだよ。

436 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 12:42:16 ID:rZovdn0Z

>>435
|∀ﾟ)「駅を通過するなんてとんでもない」以来のDQN投書ですな。

437 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 13:10:14 ID:V5FSsE6x

速達性がいらないなら、新幹線もいらないっうーことで

438 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 13:44:38 ID:il6fXNbO

それでは秋のダイヤ改正で各駅とも停車時間を1分以上確保、
安全の確保と車内でのゆれを抑えるために最高速度は70㌔、
列車の間隔は30分以上取ることをお約束いたします。
また、全列車2・3両にすることで乗務員のきめ細かな対応を実現します。
将軍・火災

439 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 14:18:16 ID:37BcLJ4g

>>438
いまとほとんど変わりねーじゃねーか

440 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 14:23:31 ID:6mWTQFRk

>>430
>ちなみに三島で待ち合わせした東海4号は満員御礼。
年に一度の晴れ舞台！？を目撃できたなんて幸運だねｗ

深夜にまた人身があったみたいだね（清水？）今年多い気が…

441 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 14:26:56 ID:mxTB3+zS

>>438
開かずの踏切続出の悪寒ｗ

442 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 14:33:17 ID:7jZo+4hF

>>441
三行目をよく嫁ｗ

443 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 15:31:01 ID:5vzGsPt6

＞全列車2・3両にすることで乗務員のきめ細かな対応を実現します
あのぎゅうぎゅう詰めできめ細かな対応してたらそれはそれですごいな

そして新幹線ものぞみ、ひかりは廃止でこだまのみ
静岡県民よかったね！

444 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 15:37:01 ID:7jZo+4hF

>>443
混んでいる車内をうろつかれたってウザイだけだい。
新幹線車内改札の件といい、おせっかいとサービスの区別もつかんのかとｗ

445 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 17:03:59 ID:xpfHj8y9

>>431
投書したバカは職業が農業だってよ。
あほくさ！利用しない能無しが下らないこと
投書してそれを載せる新聞もあほ。

446 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 17:21:21 ID:ku8izWOW

突然でつが、
妄想WVあさぎり・東海用375系（踊り子も使用）
沼津静岡　　　　　　新宿東京　
Tc-M-Ts-M-T-M`-Mc
ｸﾊ374-ﾓﾊ375-ｻﾛ375-ﾓﾊ375-ｻﾊ375-ﾓﾊ374-ｸﾓﾊ375
グリーンは平屋で2室に分かれる（分煙）又はｻﾛﾊにする
トイレはM車及びM`車に設置
レチ室、車販準備室はTs車
車椅子対応はM車4号車
313系ベース為、MT比1：1でM`車は片側台車のみ電装
修善寺踊り子、ふじかわ、伊那路の予備用に2～5号車を抜いた3両付属編成
Tc-M`-Mc
ｸﾊ374-ﾓﾊ374-ｸﾓﾊ375
ムーンライトには10両となる。

447 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 17:25:01 ID:7+dIbs4A

JR倒壊は静岡地区では特に安全を重視している。

コストダウンが至上命題の中、
重い鋼製で頑丈、かつ速度が出しにくい113系を使っているのは
まさに企業努力の賜物といえよう。

今後とも安全に妥協を許さない現在の態勢でお願いしたい。

448 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 18:06:32 ID:AhWL7tz2

由比の下り副本線ってあまり使われた形跡が無いな。

449 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 18:11:29 ID:YQLjYoIt

今日の甲種って静岡貨物で切り離したのか？静岡貨物到着前は＋１０１だったみたいだが、
富士は＋６７だったぞ。６５－１０９０単機で。

450 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:20:41 ID:c+NI8Ah9

たか乙

451 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:43:49 ID:SPIViEYg

>>448
毎日数本の普通列車は使っていますが何か？

452 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:46:12 ID:U0Mmjkrb

>>448
毎日数本の普通列車しか使っていませんが何か？

453 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 20:49:54 ID:nikk+pZf

>>448 >>451 >>452
その昔、寝台特急の待避もやっていたらしい。重要ですよ。

454 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 20:51:44 ID:FohjoBDS

>>453
寝台特急の衰退とともに出番も減少か…

455 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 20:56:01 ID:FohjoBDS

書いてるそばからトヨタが自動車輸送を鉄道貨物に切り替えるニュースが飛び込んできた。
貨物待避で再び出番が増えるかな？

456 ：453：2005/05/07(土) 20:57:06 ID:nikk+pZf

富士～静岡で下りの待避が出来るのは確か由比だけだったはず・・・。
一方上りは由比以外では興津、蒲原、富士川もある。富士川では昔、東海の待避をやっていた。

457 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 22:26:59 ID:RlhRO9ob

>>445
農業は国家の礎である。
ゆえにもそもそと子1時間苦言を呈す

458 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 22:34:59 ID:U0Mmjkrb

>>457
だまって寝てろ

459 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：2005/05/07(土) 23:06:37 ID:HNb1n5F5

酉のウテシ労組は、過密ダイヤが原因と言っていたがここにきて怠慢話がポロポロ。
やっぱり酷鉄労組は、スパルタに限る。

460 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 23:14:06 ID:FohjoBDS

>>459
マスゴミに釣られるなっつーの。

461 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 23:56:02 ID:j6XDQm/4

特急東海の近況をキボーン！！

462 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:09:41 ID:fvtvBYUU

>>449
西浜松に停まってるよ

463 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:18:55 ID:jmvfHivk

>>461
最近はそこそこの利用率

464 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:19:51 ID:htHdtBb3

>>461
意外と乗車率は好調らしい

465 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:20:40 ID:QgevFrgc

普通の直通がなくなって、乗客が流れた可能性はあるね。

466 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:46:08 ID:GC60Uey3

倒壊の思う壺じゃん
でも最終的に誘導するところはやっぱ新幹（ry ｗｗｗ
やっぱバカだな静岡人はｗｗｗ

467 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 01:46:03 ID:OVHa3Ou5

>>466お前モナー

468 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 03:05:54 ID:htHdtBb3

>>466
頭大丈夫か？

469 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 07:36:19 ID:YG6/Bgf+

アフォは報知。

470 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 15:50:58 ID:DFWw3Sx/

静岡圏の改札が完全自動化されるらしいが、
静岡駅の自動改札化について書いてなかったけど、デパートに
行く２つの改札口は自動改札にならないの？
それともすでに自動改札化されてる？

471 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 17:05:33 ID:wJYkUKOL

>>470
すでになっている。

472 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:32:31 ID:XeWt604t

明日の単９５６２（フタ－シツ）ってなんだ？

473 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 20:52:10 ID:QltPMLOh

>>472
時間は何時頃だった？

474 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:04:53 ID:XeWt604t

焼津が１６５２

475 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:51:43 ID:lGrIjNgy

【静岡】臨　時　電　車　ス　レ【工臨】
1 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:07:00 ID:XeWt604t
静岡地方の工臨等の情報スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115554020/l50

糞スレ立てんな、蛆虫氏ね

476 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:36:14 ID:hUEhtH56

>>475
宣伝乙。

477 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 00:48:21 ID:ue/PmYpP

>>472
糞スレ立てるな、蛆虫氏ね

478 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 06:53:43 ID:954U/9w1

>>470
自動化されないデパート連絡口は沼津のみ。

479 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 09:23:40 ID:Ka19eKWG

沼津は高架化の絡みかな？

高架化に反対してるDQNは氏ね。
東海道線沼津口の輸送改善の機会まで奪われてしまう。支社全体の問題だ。

480 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 09:34:33 ID:vPgZt/2u

>>479
そういえば沼津駅高架化はサヨクが反対してるな。
税金のムダ使いだとか
俺んちの近くに貨物駅なんか移転させるんじゃねえとか
こんなことよりも他にやるべきことはたくさんあるとかという理由だな。
別に俺たちが決めることではなくて沼津市民が決めることだろうけど。
とりあえず反対している奴らがサヨクという時点で終わってる。
まあ、静岡空港みたいにごり押しすればいいんじゃない？？？
http://www.sts21.jp/
http://numaasa.com/news/0212/0212_13.html
http://www.kentsu.co.jp/shizuoka/news/p00437.html

481 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 11:08:21 ID:gJ1vCI3D

4 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 00:14:51 ID:EMwnAbQT
>>3
他スレでも別なやつにいわれてたけど
いい加減うぜーよ
さらに糞スレだと思うならageんなボケ！！

糞スレ立てるな、蛆虫氏ね

482 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 16:36:19 ID:Ien48usn

草薙駅に北口なんてあったんだな。
営業時間って何時から何時まで？

483 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 20:20:34 ID:Fa4h7A/n

4/28～5/8までの11日間の在来線特急の利用者
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/200559-15344/$FILE/goriyoujyoukyou.pdf
から平均乗車率を試算

あさぎり御殿場～山北　17千人
　（１７０００人÷11日）／（４０８名×８本）＝乗車率４７％（年末年始は４１％）

ふじかわ富士～西富士宮　14千人
　（１４０００人÷11日）／（１７９名×１４本）＝乗車率５１％（５８％）

東海沼津～富士　6千人
　（６０００人÷11日）／（３５８名×４本）＝乗車率３８％（３９％）

伊那路豊川～本長篠　 3千人
　（３０００人÷11日）／（１７９名×４本）＝乗車率３８％（４７％）

昨年のお盆、年末年始に続き、ゴールデンウィークも乗車率4割に満たず
ガラガラ三冠王達成の三割特急東海はもうだめぽ

484 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 21:02:11 ID:PlUlf/Nk

>>483
案外、あさぎりってましなんだね。

485 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 21:19:19 ID:2LMt6Lrp

東海なんて、川崎・横浜・大船あたりから沼津・富士・静岡利用客以外は
乗らないし、一日２往復しかないし、遅いし、高いし（お得じゃない）、
認知度も低いだろうし、急行で十分！
急行なら結構繁盛すると思うんだが。（東京～熱海間利用客にも）
格下げなんてありえないか・・・

486 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 21:21:53 ID:RrSTn0dS

>>485
もし熱海～浜松（or豊橋）間に便利な快速が1本/h程度でも走ってたら
「東海」に乗るﾔｼなんて本当にいなくなるだろうね

それから考えると現状で40%近く乗ってるだけでも奇跡だ

487 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 21:32:41 ID:cGHfNvwd

40%というのはGWの実績だからな。
ということは普段はもっと…

ただ、他の特急もそれほど顕著に客が多いわけではないことも分かった。

488 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 22:17:26 ID:3jRZVSNo

>483
東海号の沼津以西の乗車客なんて通しでも区間でもメリットねえんだから少なくてあたりまえだ罠。
そこで比べるのはさすがに可哀相じゃよ。
せめて東京方面への多少割安感がでる熱海-三島を加えたれ、少しは良くなる。少しは。

489 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 22:32:18 ID:Z6KbbQf+

>>484
土休日は結構乗っているよ。
下りの5号は松田過ぎても半分近く乗っているし。

490 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 23:43:17 ID:PlUlf/Nk

>>489
御殿場、裏箱根の保養所に行く人かな？16時前に着くので

491 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 00:23:28 ID:3rysg/Ol

>>483
あさぎりと東海は似ている。あさぎりは新宿ー松田、東海は東京ー熱海
利用が多い。それ以西は極端に減る。原因は火災帝國料金のおかげ。

492 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:15:37 ID:Hxb+NsIZ

夕方に沼津で動物を積むのはやめてもらえませんか。
うるさくてたまりません。

493 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:25:03 ID:hsGT3Mpd

>>492
ぬま〇き？

494 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:26:28 ID:bVArSKyp

今日の工９４５８って何だった？

495 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:54:04 ID:axroFeEL

＞＞４９４
１５時４５分頃、642がチキを引いて、由比のあたりを登ってったよ。

496 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:55:44 ID:bVArSKyp

>>495
６４－２？６５－１１１じゃなくて？昨日の静岡入りは何だったんだ？

497 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:00:35 ID:axroFeEL

>>496
青の６４だった。間違いない。
めんどくさそうに東京方面に走ってった。

498 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:02:42 ID:6F53hXgk

スレの流れ変えてアレだが何でふじかわって2号だけ清水通過なんだ?

499 ：はしのえみを＠静岡鉄道車掌：2005/05/10(火) 22:11:32 ID:wDXRymkh

>>500･･･???

500 ：はしのえみを＠静岡鉄道車掌：2005/05/10(火) 22:13:03 ID:wDXRymkh

余裕の
>>500ｹﾞｯﾄ!!!
低脳ニートな愚民どもよ、また会おうぜ。

501 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:41:57 ID:42LOU02V

↑ 静鉄って車掌乗ってたっけ？
こてこてのワンマンだった気が…

502 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:47:19 ID:TUSzg/py

>>501
おいおい、えみを素人丸出しだぞｗ

503 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 23:32:16 ID:aWkR/J8g

RSEのホームライナー代走したことがあるとどこかのHPでありましたが？
ないですよね？

504 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 23:42:51 ID:bBFVkn0n

>>503
ホームウェイなら毎晩走ってるぞｗ

ってかその話が書かれてるHP教えれ。
JR倒壊区間でのﾎｰﾑﾗﾝﾅｰは聞いたことがない。
(まあどうせこの手の書き込みはﾚｽが無いのが常だけどな)

505 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 00:07:03 ID:FAXvnueU

浜松から松本に行く電車って通ってますか？名古屋を通らずに

506 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 01:08:33 ID:KjeLKjFw

>>498
清水の推定通過時刻とその時間帯のよく乗客層を考えてごらん

507 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 06:54:29 ID:kk3iuf46

>>503
団臨でなら富士宮まで走行した事はあるが。

508 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 07:31:56 ID:lvu69eFy

>>505
ないね。浜松から静岡まで行って特急ふじかわで甲府まで行き、あずさで松本着が最速じゃねぇ？

509 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 07:50:29 ID:kk3iuf46

>>>505
始発の（豊橋から）新快速で金山まで行って乗り換えて千種に出て、
そこから「しなの」はどう？

510 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 09:19:09 ID:AqB/BDPK

飯田線ｗ

511 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 19:13:16 ID:I2jJjA+W

117系は全車静岡地区にて運用すべき

512 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 19:29:03 ID:JWVT1eYk

新しいドクター東海っていつ出来るんでしたっけ？

513 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 19:53:13 ID:m2RjtrtI

おい！今日東静岡17:01発島田行きに乗ろうとしたら東静岡で積み残ししてったぞ！！
漏れも次の豊橋行きまで待ったぞ、乗ろうとしていた香具師もいてドア付近までいった
があきらめていたよ。しかもこの時間に115の3連って＿|￣|○
東静岡に到着時点でかなり乗っていたが今日清水とかでなんかイベントとかあったのか？
いずれにせよ今日、あらためて糞倒壊の商魂を見せ付けられますた

514 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 19:54:22 ID:kBnFsj4V

>>505
西鹿島まで遠鉄、バスで水窪、飯田線で辰野出るのが
精神衛生上一番望ましいのでは。

名古屋市も静岡市も通らんで済むしｗ

515 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 19:57:17 ID:kBnFsj4V

>>513
客がホーム一杯！の時に限って
3連かますのが倒壊クオリティ。静新に投書しれ。

516 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:03:57 ID:L/uTO82y

>>５１２
先週東海道線から名古屋車両区を見たら、ドクター東海が２編成並んでますた

517 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:10:26 ID:czbBNnkE

新聞なんてDQNマスゴミはあてにならね。

518 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:17:26 ID:JWVT1eYk

>>516
見た目は変わらないですか？

519 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:24:03 ID:z7oWiGD+

基本を5両にして欲しいよな…
もちろんE231系ベースでw。
115系3両よりE231系5両の方が電気代安いだろうに。

520 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:49:13 ID:kBnFsj4V

>>519
それいいね。5両なら15分間隔でもイイ。

521 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:51:15 ID:L/uTO82y

>>５１８
遠くかつ正面からだからあまりよく分からないけど、正面は変わりないような・・

522 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:11:54 ID:czbBNnkE

>>519
前にまったく同じことを書いた者だがｗ
願わくば全車セミクロスで。
>>520
それはやだ

523 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:22:13 ID:ewgxcCtq

前に5分間隔で211-6000と123化言う夢を見た。

524 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 22:03:16 ID:JT4KkyBY

沼津にEF651059先頭の小田急甲種回送が止まってる
スゲーマニアがいっぱい

525 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 22:05:12 ID:6FZ/6BcK

>>524
　　　　うｐよろしく

526 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：2005/05/11(水) 23:26:05 ID:oRJqmh0y

JRの中で日勤教育が悪いとほざいてた労組はJR西労であることが分った。
この労組は週刊文春今週号によると革丸派なのだそうだ。
駅に新聞と週刊誌を置いてやらねーぞと言われて媚びへつらうマス塵と未だに国鉄時代
の復活を夢見るアホ労組。反吐が出るこの癒着振り。やっぱりこう言う香具師らは、
こき使って根性を鍛えないと。

527 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:37:00 ID:1eTy++Dw

日勤教育の是非はともかく酉労がアフォなのは胴衣。

528 ：505：2005/05/12(木) 00:21:41 ID:YonuYKnM

レスありがとうございます。このスレの方達は
優しいですね。参考にさせてもらいました！

529 ：505：2005/05/12(木) 00:30:46 ID:YonuYKnM

レスありがとうございます。このスレの方達は
優しいですね。参考にさせてもらいました！

530 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 07:43:22 ID:MbDVXBaL

>>524
走るんです3000でそんなに騒いで、楽しい？

531 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 07:51:00 ID:PgpdPr7x

さぞかし>>530は楽しいことばかりなんだろう…

532 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 09:45:23 ID:7dLT8XGh

>>513
おまいがデブだからなんじゃないのか？

533 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 10:08:12 ID:dIDKE76v

今朝のＮＨＫの列島縦断のヤツ。
静岡の東海道線熱海～浜松が関口富士ぶさ乗車で見事にスルーされてたのにﾜﾛﾀ

534 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 19:12:13 ID:ZAKDDhSn

>>529
普通列車でいつ松本へいかれますか？・・・・・・・・・・・・・まさか夏と冬？

535 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 18:56:21 ID:FL+WXVZC

>>529
やっぱ豊橋でて飯田線全線突破だろ！

536 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 10:25:54 ID:cfXIPr6t

静岡支社の支線直通列車は乗客の流れに合わせたというより運用の都合だな。

537 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 11:23:31 ID:zK1RFyrN

国鉄時代は本線運用とローカル線運用は完全に分離されてたな
JR化後変に直通列車が増えた
車両基地が統廃合されたから仕方が無いんだけどね

538 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 11:52:51 ID:LaFtZUVZ

昔の二股線はむしろ直通があって便利だった。天竜浜名湖線の方がむしろ不便。

539 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 14:12:02 ID:cfXIPr6t

豊橋駅の二俣線ホーム跡哀れ('A`)

540 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 20:50:00 ID:fGWnJMci

今日の帰りに484M電車へ乗りましたが
何か普通の割に速く感じた。
家に帰って調べてみると
旧急行東海4号のスジに何となく似ていた…

541 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 21:28:37 ID:j0XsOntQ

>>536 >>537
日中の甲府・西富士宮～沼津への直通列車は運用の都合と言えるけど朝夕の身延線・
御殿場線～静岡への直通列車は乗客の流れに合わせてるね。
山北あたりから乗り換えなしで静岡まで通えるとは国鉄時代には考えられなかったね。

542 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 22:59:32 ID:eCD9nxhs

>>541
御殿場線から静岡方面への直通は沼津で先発の電車に乗り換える人が殆どだけど

543 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 09:58:22 ID:JqQj3dhO

情報無い？

544 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 12:02:34 ID:PyqbjGEj

>>543
藻前ウザイよ
別スレでも同じこと聞きやがって
あっても絶対教えねー

545 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 14:33:47 ID:jouCAMIw

>>544
池沼ニートは放置汁！！

別に静岡スレが1日位レス何もつかないことは、たいしたことではない。

546 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 15:00:36 ID:DlzLs1t5

18 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 09:10:35 ID:JqQj3dhO
なんか情報無い？

629 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 09:57:20 ID:JqQj3dhO
情報無い？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

547 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：2005/05/15(日) 19:13:16 ID:ahJUUnH8

ゴールデンウィークの時に名古屋へ行った。その時に初めて豊橋・名古屋切符を
使ってみたけど駅員に一応帰りに浜松駅で豊橋～浜松間の精算は出来ますかと聞いたら
出来ないといわれた。漏れの記憶では出来ると思ったのだが・・・・・。
不安だったので一々帰りも豊橋駅で1度駅を出て切符を買ったけど実際のとこできるのか
出来ないのか知ってる人がいたら教えて欲しい。

548 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 19:17:33 ID:T+gnZsut

>>547
浜松～名古屋の利用ですよね。
この場合、帰りに浜松で豊橋～浜松の精算をしようとすると、
名古屋→浜松の正規運賃1890円を請求されることになります。
そこで、

　予め浜松駅で浜松～豊橋の往復乗車券を買う

ようにしておけば（券売機で往復乗車券は買えます）、
帰りは豊橋で改札を出なくてもそのまま浜松まで帰ることが
出来ます。

549 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 19:24:21 ID:T+gnZsut

さらに補足しますが、JRの名古屋往復きっぷ（在来線用）は
他の乗車券、回数券などと組み合わせて使うことが出来ます。
ですので、

　浜松駅で浜松～豊橋の往復乗車券を買う。または、金券ショップで
　浜松～豊橋の在来線回数券を2枚買う。
　　　↓
　浜松→豊橋まで移動する。
　　　↓
　豊橋でいったん改札をでて、券売機で名古屋往復きっぷを買う。
　　　↓
　金山・名古屋へ移動する。
　　　↓
　帰りは名古屋往復きっぷの復路の券と、最初に浜松で入手した
　浜松～豊橋の往復乗車券の復路の券、または、浜松～豊橋の
　回数券の残り1枚をもち、名古屋・金山→浜松まで（豊橋で
　改札を出ずに）そのまま移動する。

ということが出来ます。

550 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：2005/05/15(日) 19:27:00 ID:ahJUUnH8

>>548
サンクス！
ウホッ！その手が使えたか！
実は往復切符を買おうとしたけど豊橋～名古屋間の正規料金を請求されそうで
怖かったわけ。と言う事は豊橋・名古屋間と浜松・豊橋間の往復切符を両方買っておけば
浜松駅の改札で両方ともに入れておけばいいわけですね？
これで帰りは直通の特別快速で帰れるよ！

551 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 19:29:47 ID:tC0N794/

なるほど、名古屋往復きっぷ（在来線用）は
浜松直通快速の客を減らすための陰謀商品だったのか。

552 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 20:57:02 ID:EZE4NE1X

>>547～551
そういう話題は範囲外。名古屋口スレでドーゾ。

553 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 20:58:43 ID:JwH0wZma

>>551
豊橋～名古屋は名鉄と競合してるからだろ
浜松～名古屋は直接競合してる交通機関は無い

ＪＲ東日本も西日本も私鉄と競合してる区間は割安な運賃を設定してるだろ

頭大丈夫か？

554 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:03:20 ID:d5FFbUMh

静岡と関係のない東京口や小田急の話題を展開する香具師には突っ込まないくせに…

555 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:08:46 ID:d2Ky84cP

>>554
東京の電車も小田急のロマンスカーも静岡県内に乗り入れてますが・・・。

556 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:11:29 ID:RF50DQjm

そもそも何でこのスレは浜松～豊橋が範囲外なんだ？
駿河人のわがままで区切ったとしか思えん。

557 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:13:31 ID:w0HL1KHz

馬鹿言うな。
名古屋かぶれ基地外浜松人が外せというから外しただけだろ。

558 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:16:50 ID:EZE4NE1X

>>554
浜松～豊橋間とか飯田線絡みの話題なら別に構わんと思うが
豊橋以西の話題など明らかにスレ違いだろ。名鉄スレも名古屋口スレもあるんだし。

559 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:19:43 ID:RF50DQjm

>>547-551は浜松～名古屋の移動の話題だから別にかまわんと思うが
糞コテに過剰反応している煽り耐性のない香具師大杉。
コンプレックス持ってる地域の住民にはえてしてそういう傾向が。

560 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:20:54 ID:EZE4NE1X

>>556
駿河人の行動範囲だと平塚～浜松間になるな。
まあ小田原～豊橋にしとけば全県カバーできていいんじゃない？

561 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:23:36 ID:EZE4NE1X

>>559
浜松人の名古屋コンプレックスか？

562 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:24:57 ID:RF50DQjm

>>561
話の流れ読めてる？

563 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:34:05 ID:lACm3Ikz

>>560
どこから平塚～浜松が出てくるんだ？ｗ

564 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:46:13 ID:EZE4NE1X

>>562
熱海～東京間の話題のみを得々と語る香具師がスレ違いなのと同じ。
>>563
沼津以東から平塚の三共や横浜ゴムへ通う人もいる。小田原へは普通に通う人多し。
あと競輪や風俗は静岡辺りからも通う客あり。
遠州の方で言えば浜松や磐田から豊橋の愛知大学、中部ガスや蒲郡競艇へ行くようなもんだ。

565 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 08:39:38 ID:W6Fu51vS

東部の人間からすると
小田原や本厚木くらいならイメージがわきやすいが
浜松や豊橋とか言われてもピンと来ないんだよなぁ

566 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 12:31:47 ID:bv97qtsi

半年位前に前から思っていた休日乗り放題切符の
完全走破を目指し朝5時半位に静岡駅から出発し
沼津乗り換え御殿場線で国府津、国府津→熱海は自費で
熱海から富士乗り換え身延線甲府往復
復路は富士川で静岡まで来た所で疲れてやめた事がある。
静岡→豊橋が遠いんだよね。快速がありゃあと思ったね。

567 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:01:52 ID:gIEjGS8k

>>566
富士山から浜名湖より、富士山から東京のほうが近いような感覚？

568 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:43:21 ID:ly9hEXt/

静東草清興由蒲新士富吉東原片沼三函熱
岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●━━●●━━━●●●━━━●●━●通勤快速
●━━●●━━━●●●━━━●●━●快速「熱海ｼｬﾄﾙ」（JR211系）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●━━●●━━━●●快速「富士ｼｬﾄﾙ」（JR211系）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃柚竪入士源士西沼芝稲十井寄内大身塩波下常市久岩落鰍大本芦上東小常国住南善金甲
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃木堀山根道宮富久川子島出畑船島延沢高部葉瀬那間居沢門町川野花井永母吉甲光手府
＿＿＿＿＿＿＿＿＿●━━━━━●●━●━●━━●━●━━●━━━●━●●━━━●━━━━●●━●

静安用焼西藤六島金菊掛愛袋盤豊天浜高舞弁新鷲新二豊
岡部宗津焼枝合田谷川川野井田田竜松塚阪天居津所川橋
●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速（JR113・JR211系）
●━━●━●━●●●●━●━━━●●●●●●●●●快速「浜名湖ｼｬﾄﾙ」（JR211系）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃役西桜憩細原原戸遠円遠敷豊上天
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃所掛木広谷谷田綿州田江地岡野竜
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●━━━━━━━━●━━━●━●快速「浜名湖ｼｬﾄﾙ」（JR211系）

569 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:47:49 ID:ly9hEXt/

>>568
http://www.tome-k.net/up/img/Tome178.jpg

570 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:53:48 ID:SLi43G5k

豊橋駅は静岡支社管轄になったことあるの？
以前出札補充券で駅名コードは豊橋の西隣の西小坂井は末尾二桁が01だったし。豊橋の末尾二桁は函南から数えた数にになっていると思うが。

571 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:54:13 ID:bGwR6ASp

>>568-569
富士川～興津ユーザーの団子厨、乙ｗ

てか何故に○○ｼｬﾄﾙが草薙･磐田が●、愛野が▲(ｴｺﾊﾟ開催時臨時停車)でなく
菊川が●なん？

572 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 20:50:20 ID:eatgA6C+

>>570
JR発足時は飯田線を含め静岡支社管轄。

573 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 20:56:18 ID:RW5lYFhS

>>568-569
天浜線に211系？ディーゼル機関車牽引か？

574 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 21:07:25 ID:gIEjGS8k

>>573
SL牽引だろ？遠江二俣で方向転換するのか？

575 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 21:28:23 ID:zFnzjvl0

>>573
いや、人力でけん引。
乗客が線路上でロープを引っ張る
ウテシはブレーキ操作だけをする

576 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 21:38:49 ID:sGvqidFg

この前テレビで豆相人車鉄道ﾈﾀやってたな。

577 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 22:42:26 ID:yulvbTKw

今日の東海３号の３号車側面の、
静シス・定員の部分が消されてた。なんで、定員まで消す必要があるのやら？
ちなみに、６号車には
静シス・定員表記あり。

578 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 23:03:44 ID:sGvqidFg

そうやってじわじわと転属説を流そうったってそうはいきませんよ。

579 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 23:47:12 ID:+IN5jITR

7月16～18につま恋でイベントがあるけど混むのかなあ？一日2万人入るみたいだけど。

580 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 08:57:01 ID:OkIM6UTI

静岡新聞朝刊投書欄の「JRに速達性不要」キャンペーンが派手だねぇ…。
こうも度々載ると、裏でJR東海静岡支社と繋が…と勘ぐりたくもなるw

581 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 09:41:13 ID:gd8NHCVn

>>580
またですか？
サヨっぽい新聞（かなしんとか）がそういう投書載せるならまだしも静新がねえ…

582 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 12:06:06 ID:VhYYGhMv

快速「富士ｼｬﾄﾙ」
http://www.tome-k.net/up/img/Tome178.jpg

快速「熱海ｼｬﾄﾙ」
http://www.tome-k.net/up/img/Tome179.jpg

583 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 13:38:19 ID:sfw1K1Sa

>>580
速達性ってそういう意味じゃない気が
各停としてはあんなもんで十分だよ
問題なのはいつまでも113系を使ってんのと短編成だよ

584 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 19:36:40 ID:mILEr9PW

とりあえず思うこと。
３１３系転クロ２連でいい。
これと２１１系２連若しくは３連とくっつけて運行してくれ。

ロング派満足・転クロ＆トイレ付で転クロ派も満足。
編成も増えて全員満足。

完璧だがやな。

585 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 19:39:01 ID:XyT3qegQ

愛環の中古でもいい。

586 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 19:39:50 ID:+lIBiAFd

>>584はナゴヤ人ですか？w

587 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 19:40:00 ID:Cn/dHnu0

ｶﾝﾍﾟｷﾀﾞ

588 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 20:37:26 ID:amvd8SrA

大都市静岡に新路線登場！！

常磐静岡ライン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116329488/

589 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 10:08:55 ID:Gl/qbUCq

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115721825/

590 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 14:14:10 ID:XT8qhGeu

快速「浜名湖ｼｬﾄﾙ」
http://www.tome-k.net/up/img/Tome183.jpg

ＪＲ東海（静岡地区）　在来線停車駅案内図
http://www.tome-k.net/up/img/Tome184.gif

591 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：2005/05/18(水) 18:45:40 ID:inTh0NWG

18期間を考えると果たして快速という選択が正しいのかどうか別にして、県内が各停オンリー
で分断されてる事については胴衣。盛れとしては急行がのぞみ

592 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 18:50:28 ID:IWuIE/w8

はいはい、君のくだらない妄想はいらない

593 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 21:25:25 ID:V2s64nNS

火災のぞみ主義貧民今日も酷。

594 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：2005/05/18(水) 23:29:54 ID:inTh0NWG

>>592
痛いとこ突かれた？

595 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 23:53:57 ID:/HHISiFc

>>592は倒壊の工作員だべ

596 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 00:33:02 ID:jKYAoLLy

そもそも静岡の鉄道は衰退の一途
近い将来、利便性向上より路線維持の方が課題になってくるのは必至。

597 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 06:32:21 ID:XIgD7xRH

>>596
静岡の鉄道どころか静岡自体が衰退の一途じゃね？

598 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 06:58:12 ID:hjkMYS/G

>>597
静岡は勝手に衰退してろ。
その間に浜松は先に行かせてもらう。

599 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 07:16:23 ID:ahjgzuuc

今年の知事選、今度こそヨシノブ君を落選させねば!!!!!

600 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 09:28:40 ID:Vt+V2P8V

600！

601 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 18:45:23 ID:J/s5zC2f

書き込んでやって・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116118893/l50

602 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 21:28:40 ID:yi6/Osbs

>>597
もうすぐリッター２００円の時代がやってくます。
自動車交通一辺倒でやってきた地方都市はこれから大変なことになるな。
石油燃料に依存しない車の開発もまだまだ先の話だしね。

603 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 22:20:09 ID:2/GFNzI6

書き込んでやって・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116258603/l50

604 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:43:36 ID:mZFK+/v8

uza.

605 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 09:12:31 ID:dbuRoK0H

>>603
宣伝しつこい

606 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 19:43:56 ID:XgH74VoQ

hoshu

607 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 22:10:20 ID:7aZzn0tg

結局、
>>391 >>392は、115系だったの？目撃情報きぼん。

608 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 22:28:36 ID:biDVzR1z

新津製E231系（東海道用2次車）が落成したけど今回も保安器はＰとＳＮ’（倒壊線
内乗り入れ対応）だったね

近々倒壊乗り入れがさらに縮小されるというのに今回も倒壊乗り入れ対応をしてきた
のは意外だった（現行のE231の20編成くらいと211系ほどの数があれば十二分に対応
できると思うが）東北・高崎線の東京乗り入れが始まれば夜間留置（車庫）の問題も
束のみで解決すると思うし、横コツのE231のＡＴＳ－ＳＮ’装備車はもう製造されな
いと思ったがＡＴＳ－ＳＮ’をもし仮に横コツの全車に装備させたら昨年の10月以前
のダイヤのままならまだしも今後の流れからして過剰投資にはならないのだろうか？
（大会社にはこれくらい痛くも痒くもないのか！！）
それとも今後なにか動きがあるのか？

609 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 22:56:54 ID:ANNa9osx

編成によって装備違ったら、
運用乱れたときに大変だから、
全編成に共通装備するだけだろ。
ヲタが心配することでもないだろうに。

610 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 23:17:18 ID:wLi7lDa/

そんなに価格違うものなのか？　Sn　とSn'

611 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 13:30:39 ID:+JrOa4Mv

熱海で分離

東は重点区間として小田急に対抗で増強
静岡は赤字ローカル線として手を付けずに安楽死

の傾向は変わらないと思われ。

612 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 13:45:49 ID:rgOD9z0B

>>610
大して差は無い。
>>611
変なオタクからは、熱海で系統分断してE231はJR東海管内から締め出す(つまり、東京口普通列車からJR東海車両を原則消し去る)とか、
乗り入れを 211系に限定するという意見がありますが、ダイヤが乱れたときの車両のやり取りがうまくいかなくなったり、
JR東日本管内では電車の車庫が足りない (JR東海の沼津運輸区と静岡運輸区を借りて何とかなっているような状態)現状、
そして何より、普段の旅客動向を無視した無謀な意見です。もしも、熱海駅で運転系統を分割してしまうと、熱海駅のホーム容量が不足します。
とくに東日本車はグリーン車の整備のため、折り返し時のホーム占有時間が長いですし、踊り子他の分割併合などもあり、
この点、ホーム容量に余裕がある上、１８シーズン以外の乗り継ぎ旅客の少ない米原駅は大きく事情が異なってきます。
現状でも東日本の車両基地の容量が絶対的に不足しているわけではありません。
足りないのは、平日朝のラッシュ輸送を担う上り列車の始発駅付近の留置スペースです。深夜の東海道線をMLながらなどで走ったときに
観察していればよくわかりますが、田町区などむしろ昼間より留置列車が少ないくらいなのに対し、平塚以西ではありとあらゆる留置線に列車が置かれています。
それでも不足する分を、東海エリアに逃がしているわけです。もしこれを止めて、全てを余裕のある田町区に置こうとすると、
深夜の上り、早朝の下りの回送列車を大量に走らすことになり、終夜運転と変わらなくなってしまい、これでは保線間合いが全くとれなくなってしまいます。
（注：現状でも、深夜の上り、早朝の下り回送はけっこう運転されています。）

613 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 13:53:50 ID:rgOD9z0B

>>610
変なオタクからは、熱海で系統分断して将来的には東日本車を東海管内から締め出す(つまり、東京口普通列車からJR東海車両を原則消し去る)とか、
乗り入れを 211系に限定するという意見がありますが、ダイヤが乱れたときの車両のやり取りがうまくいかなくなったり、
JR東日本管内では電車の車庫が足りない (JR東海の沼津運輸区と静岡運輸区を借りて何とかなっているような状態)現状、
そして何より、普段の旅客動向を無視した無謀な意見です。もしも、熱海駅で運転系統を分割してしまうと、熱海駅のホーム容量が不足します。
とくに東日本車はグリーン車の整備のため、折り返し時のホーム占有時間が長いですし、踊り子他の分割併合などもあり、この点、ホーム容量に余裕がある上、
１８きっぷシーズン以外の東海道線乗り継ぎ旅客の需要自体が少ない米原駅は大きく事情が異なってきます。
現状でも東日本の車両基地の容量が絶対的に不足しているわけではありません。むしろ全然足りないのは、平日朝のラッシュ輸送を担う上り列車の始発駅付近の留置スペースです。
深夜の東海道線をMLながらなどで走ったときに観察していればよくわかりますが、田町区などむしろ昼間より留置列車が少ないくらいなのに対し、
平塚以西ではありとあらゆる留置線に列車が置かれています。それでも不足する分を、東海エリアに逃がしているわけです。
もしこれを止めて、全てを余裕のある田町区に置こうとすると、深夜の上り、早朝の下りの回送列車を大量に走らすことになり、
終夜運転と変わらなくなってしまい、これでは保線間合いが全くとれなくなってしまいます。
（注：現状でも、深夜の上り、早朝の下り回送はけっこう運転されています。）

614 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 13:54:12 ID:rFoEHhMu

>>612
毎度コピペ乙！

615 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 14:13:49 ID:uF9u36Pn

>>611
当然、「東海」「ながら」は廃止で、
「サンライズ」シリーズは名古屋発着か？
(東京～名古屋間は「のぞみ」を使うことが前提)

616 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 15:13:04 ID:PWPmreEL

東海道線って赤字なの？
どっかのスレで静岡口の係数99だってのを見たんだが

617 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 18:57:09 ID:cZrid+Pr

>>612-613が一番ｷﾓｽ

618 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 21:48:57 ID:lU3xX5SY

まぁ、乗り入れが無くならないにしても
必要最小限レベルまで縮小になりそうですな。

会社が違えば精算の手続きが面倒だろうし。

619 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 23:55:15 ID:3uNbXz3j

来宮と伊東の電留線を使えばなんとかなるかも

620 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 00:24:48 ID:5ftI+5EE

>>619
　来宮の電留線は、いま時点でも(ヨ)の電車あるし、入出どちらかで必ず本線横断
をしなければならない。
来宮(ヨ)となる列車のｳﾃｼはどうやって運輸区に帰るか知っている人いたら教えて
　伊東は電留線が３本に減らされている上、団臨で(ヨ)となる列車も不定期で存在
する。さらに、線内各駅が15両に対応していないから，交換をしてはいけない。

621 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 16:21:24 ID:ytpxglSL

車両基地の問題は君たちが考えなくても上手くやるから黙っててください。
　　　　　　　
　　　　　　　　　　ＢＹ　木公本

622 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 17:37:23 ID:v2bSH96E

>>621
まさか、熱海駅付近で大規模な立ち退きでもやらかす気か？
予告無しの立ち退きはやめてくれよ。

623 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 18:53:11 ID:Ht1fTL7J

最近の静岡新聞で、曽根悟先生が、
のぞみやひかりを県内に今以上に停めるには、
熱海駅の構造がネックだって石川に入れ知恵してた。
漏れも前々から思っていたんだけど、
熱海を通過する列車用に、別線トンネルで迂回するルート作ればいいとおもう。
ただ、石川が血税つぎ込むとしたら、ちょっと複雑。
その挙句、増発可能になった枠は、葛西のことなら全て県内通過ののぞみに使いそうだし。

在来、基地問題と無関係な沼津即日折り返しの５本は減らされる可能性あるだろうね。
その場合も、昨年１０月でやったように、
熱海折り返しにするんじゃなくて小田原折り返にして、
小田原～熱海減便して、熱海駅の容量問題を回避しそう。

結局、一番皺寄せを食うのは、小田原～熱海間の弱小駅利用者、
そして、まともに接続しない熱海乗換えを強いられる直通利用者。
一番得するのは、さらに車両距離減らせる葛西。

624 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:07:11 ID:v2bSH96E

>>623
葛西氏にしてみれば、自分の懐が満たせればそれで良いのであって、
静岡なんか鼻にも掛けてない（静岡なんか寂れても構わない）。
（特急「東海」や快速「ながら」とそれに関連した列車を廃止し、
「サンライズシリーズ」を名古屋発着にすれば、より車両距離減らせると思うんだが・・・）

625 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:08:02 ID:v2bSH96E

>>624訂正
誤：「サンライズシリーズ」
正：「サンライズ」シリーズ

626 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:10:06 ID:v2bSH96E

>>624-625補足
あと、加えて九州・山陰方面にブルートレインを全廃し、
急行「銀河」を廃止かあるいは静岡折り返しにすれば
東日本との直通は皆無になるはずだが・・・

627 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 20:12:38 ID:FLF3YRti

グランシップのトレフェス行ってきたけど、静岡支社、幕１コマ\1,000は高いだろ。
他にも幕の対照表は１枚5000円だったし。

どうでも良いが毎年恒例のスタンプラリー、今年はやる気なさすぎ。
グランシップは外に１つ、第二会場のインフォレストの中に１つ、残りはインフォレストの外にほとんど10m間隔で置いてあるだけ。
第二会場のインフォレストは、ドコモの宣伝コーナーだけだし、抽選もその場に用意されたケータイでQRコードを撮って、ケータイの画面にガラガラが出るという非効率さ。
今まで１等はホテルの宿泊券とかだったと思うが、今年はドコモダケぬいぐるみ。
まぁでも、３等の「抹茶こっこ」の当選確率がものすごく高かったから良いか。

漏れ、４回やって全部３等ww

628 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 20:29:39 ID:tujSLoiU

>>611
東海道線がそうなると、今度は新幹線の需要も落ち込むぞ。

629 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 20:44:26 ID:v2bSH96E

>>628
新幹線は東名(京)阪間のみの需要を満たしていれば良い。

630 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 21:58:18 ID:sYCaXGOp

トレインフェスタの写真展の落書きコーナー見たyo！
書いた本人降臨汁！

631 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:21:08 ID:7aKID58T

真の新幹線のライバルは飛行機なんかではなく
ＩＰテレビ会議。
もっと画質が良くなって文書の送受信も速くなれば
あっという間に東阪間の需要なんかガタ落ち。
628みたいなのばかり優遇しといて
後で吠え面かくなよ倒壊！

632 ：631：2005/05/22(日) 22:25:45 ID:7aKID58T

失礼629だった。逝ってくる。

633 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:41:56 ID:+zP0kqYj

>>623
名神とかだって右ルート左ルートとかあるんだから
新幹線も別線あってもいいよな
第二東名でも乗っ取って作ったらいいのに

634 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:45:47 ID:l7BZVbSn

たかのヤツ、相変わらずそこらへんでクレクレしているようだな。

ttp://8610.teacup.com/kouken/bbs

ttp://8719.teacup.com/kanta/bbs

ttp://bbs.avi.jp/114685/

とりあえず漏れが気付いたものだけを。

635 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:47:03 ID:VdgSs0oN

首都圏は手狭だから地方に負担を強いる。
まるで産廃、原発だな。

636 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：2005/05/22(日) 23:04:03 ID:ytpxglSL

>>623
どうせそいつも倒壊の回し者だろ。
新幹線なんて真っ直ぐなレールじゃないとまともに走れないんだから、どうせ改造
するなら静岡駅をR300にしちゃおうよ。

637 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 00:18:03 ID:XXWUNWbx

>>634
ＧＪ　ﾜﾛｽ

>たか　　
>■男性■10才～14才■中部
ギガワロスｗｗｗｗｗｗ

638 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 04:33:08 ID:kOovKxwm

>>630
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
マジ漏れが書いたw。書いた内容は
113系のクハ111-166（？）の写真の横に色鉛筆の黒色で
ボロイラネ。ヨ231系キボンヌ。
これ見た人カキコキボンヌ。静岡口スレでいいやw。
（書いた内容は確かこんなような感じだったような。）
写真撮っとけば良かったな…
（鉛筆が丸くなっていてヘタクソな字になってしまいスマン。）

それにしても見ていた人がいたんだなぁ…
カキコミサンクス！

639 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 05:06:49 ID:F4ANfKQn

>>633
第二東名乗っ取ると、道路公団が困るのでは・・・・
現行の東名を御殿場近辺で分断するかも知れないのに・・・

640 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 10:45:37 ID:412zz+R+

東海道線なんてスピードも出ないからATS-Pとかいらんやろ

641 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 11:26:37 ID:siCc9ezu

落書き自慢するなんて静岡塵の民度を疑う。

642 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 12:48:38 ID:v/vwzoPU

>>640
静岡県内単独の輸送量なら、ATS-Pなんてもちろん不要。
束との乗り入れを前提にした認識だからそういう話が浮上する。
まあ、現実には設置するとしても沼津までだろうが。

643 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 15:00:10 ID:Ie5tXb+s

>>627
トレインフェスタ、静岡支社値段は高かったが今までと比べると、やる気はあった方

今まではブースには社員二人で『さわやかウォーキング（だっけ？）』と新幹線か何かのチラシ配ってるだけ
しかし方向幕もそうだが乗務員用の懐中・腕時計も結構いい値付けてたな
動品（美品ではない）懐中時計が8000円、不動品の腕時計が3000円とはボッてないかい？
あとインフォレストの件はどうせドコモが協賛金出す代わりにねじ込んだんだろうね、
知らずにきた人とあんな所に押し込まれた業者が可哀相だな

644 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 21:18:31 ID:hThuMB+r

＞「サンライズ」を名古屋発着
まるでかつての「金星」みたいだな
最終のぞみ接続で運転すれば需要があるかも

645 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 23:00:34 ID:Aq8ssbAi

名古屋人の利用できるサンライズなんてサンライズじゃないです。
将軍様もわかってます。

646 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 23:10:41 ID:EIYoC+Ua

>>645
じゃあ、サンライズは廃止ってことで・・・

647 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 23:28:48 ID:Rj8lrQfp

このｽﾚの>>389-392はナこカゝが書いたものでした。
本人の証言は
ttp://8610.teacup.com/kouken/bbs
でどうぞ。

ﾔｼはもらった情報を２ちゃんねるに流すようなﾔｼです。
各ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの管理人氏、ﾔｼに関わったら最後ですよ・・・
あの駅員氏のように自分の身を滅ぼすことになりますよ・・・

648 ：JR四国スレ住民：2005/05/23(月) 23:54:47 ID:BHdSpyCE

１０月にそちらの113-2000が我が四国へ売却されるようですが、どの編成になりそうですか？
８両ということなので、恐らく４＋４と思われるのですが。

649 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 23:59:52 ID:/RrK7NQZ

>>648
東京のじゃないの？

650 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 00:17:29 ID:e66vR4f+

>>649
以下四国スレより。

58 名前：名無し野電車区投稿日： 2005/05/19(木) 23:20:59 ID:jj0o/leJ
東海から売却回送あるぞ。今月中に。

ただし電車じゃないぞ

141 名前：名無し野電車区投稿日： 2005/05/22(日) 16:58:51 ID:59jCaOwY
＞58
24日　14系4両（ピア色1両含む）
６月中　キハ4両
10月予定　現113-2000番台8両

155 名前：名無し野電車区投稿日： 2005/05/22(日) 18:52:35 ID:HgFKfS67
>>154
スハフ１４－１
オハ１４－１
オハフ１５－１
スハフ１４－５

２４日には高松にお届けしますが何か？
受け取り拒否してくれてもいいけど...
（転載ここまで）

１４系→キハ４０・４８？→113-2000の順に売却されるみたい。
でもシスってボロ１１３がまだまだいっぱいあるのに、虎の子の２０００番代売却するの？
人事ながら心配。

651 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 00:36:10 ID:s9E7Lavn

まさか静岡地区に新車で玉突きじゃないよな？

652 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 00:39:42 ID:CoWco96J

>>651
名古屋に新車→静岡に311玉突き転籍→四国に113-2000玉突き売却
なんじゃねーの（ｗ

653 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 00:45:06 ID:2eOZTTkk

万博輸送でお役ご免になったのを、そのまま売却。
新車はなしの悪寒。

654 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 00:51:42 ID:QukKPJtC

>>652-653
('A`)

655 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 01:03:46 ID:/Kib0Oo3

束に（間接的に）新車作らせて、
万博輸送は1両も新車を作らず、
余った車両は売却。

世渡り上手だなw

656 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 08:03:47 ID:Fshu87CY

T編成の編成組替が計画されているぞ。もしかして四国譲渡の布線？

657 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 09:11:16 ID:X4ZDO6y+

なにやら慌ただしくなってまいりますた。(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)

＞でもシスってボロ１１３がまだまだいっぱいあるのに、虎の子の２０００番代売却するの？
人事ながら心配。

禿堂。
これで新車が入らなかったら百姓一揆を…

658 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 11:17:53 ID:USIxgfCV

>>657
マジレスすると、今後倒壊でもし新車が入るとしたらまず神領だろう。

659 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 12:12:52 ID:F1EhkxdG

今年新車投入するんなら、万博に合わせるだろ。
神領ならなおさら。

660 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 12:17:14 ID:/wv9KJG5

今更な気がするが

>>616
赤字だからオンボロ113系を今も使い続けてるのでは｡

661 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 12:29:42 ID:anW0f23c

でもＪＲになってからの新造車の方が多いんだね。もう60%以上。

S62,4 承継1007両
H16,3 承継425両 + 新造656両

662 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 13:29:49 ID:X4ZDO6y+

>>658
まず神領の113を全滅させて余力があれば静岡か？

663 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 18:42:01 ID:ILazrYoi

>>662
神領の１１３って残り少なかったはず。
やろうと思えば半年もかからずに１１３を一掃できるだろう。
静岡は１１５も入れるとまだまだボロが多い。

664 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:24:35 ID:c3wZAmuP

05年度中に115系全廃するはず

665 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:42:45 ID:aHzK2uPR

>>664
代替はどうするよ？
今年度は設備投資計画で在来線新製車の項目無いぞ。

666 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:08:08 ID:6wzGBMCw

>>665
減車で対応の悪寒

667 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:13:57 ID:pz/zmt1p

倒壊の設投計画おおざっぱだからなあ…
313の増備程度なら誤差の範囲内ということで書いてなかったりして。

668 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:32:55 ID:Xidh3oRH

素人の視線として語ってみると
東静岡から見える静岡車両区。
113系がうじゃうじゃ居るのはデフォ？

669 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:34:18 ID:A+ZmsoMw

>>667
313を最初に入れたのは平成11年5月で、もちろん11年度予算での手当てだったが、
発表は前年の11月だったからな。
案外そのあたりの境目は曖昧だったりする。

とはいえ、おそらく万博終了後に海シン貸し出しの編成を静シスに
返却し、代わりに静シス車の中からピックアップして四国売却だろ。
残りは静シスに返却か、もしくは廃車。
海シン編成の売却は多分ないと思う。あるとすれば玉突き。
だって四国には短い編成を売らなきゃいけないから、クモハの方が良い。
朝夕や快速使用のために６両固定が主体になってる海シンではどうしようもない。
新車計画は、四国売却とは無関係に考えてるんじゃないか（考えてないかも）。

670 ：669：2005/05/24(火) 20:34:56 ID:A+ZmsoMw

＞残りは静シスに返却か、もしくは廃車。

ここは「残りは廃車」に訂正。

671 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:43:29 ID:FPh3+zLq

この機会にトイレなし3連を亡き者に…
クモハの向きを統一できれば検修サイドもうれしかろう。

672 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:46:02 ID:FPh3+zLq

飯田線スレより

428 名無し野電車区 New! 2005/05/24(火) 14:44:11 ID:A4GnJwKg
前に転覆した119系、廃車になりましたね。合唱

429 名無し野電車区 New! 2005/05/24(火) 14:46:31 ID:A4GnJwKg
>ｸﾓﾊ119-5324＋ｸﾊ118-5316はどうやら西浜松であぼーんみたいだね
>ttp://tecasia.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyfuldate/img/219.jpg

おいおい、どんどん車輌がなくなっちまうぞこりゃ…

673 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 21:54:40 ID:vt4OIhO9

神領の113ってどれぐらい残ってるの？
銭取313が18両あるからこれの格下げで全滅できないかな？

飯田線の不足分は213-5000にトイレつけて中部天竜以南にぶち込む悪寒
運がよければその残りが静岡に来るかな…

674 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 21:57:43 ID:U5FnjYy6

あれーーー静鉄スレｄａｔ落ちですかぁ (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ＮＨＫニュース見ていたら静鉄1000形がでてきたんでビクーリしたんですが
政令指定都市移行のヘッドマーク付けていたから最近の映像だと思う。
（静鉄がＡＴＳ増設希望とか言っていた。もちろん国の補助希望とも言っていた）
静鉄1000形がでたそのすぐあとに「元町・中華街」ってつけた　汚　物ｗがしっかり
でてきた

東海道線は現状維持というところでしょうか？
スレ違いスマソ

675 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 22:38:44 ID:A+ZmsoMw

>>673
どのくらいだかは知らないけど、朝夕動員のための車両として使ってる。
今は静シスからの応援を含めてるから、さらにわからない。

＞銭取313が18両あるからこれの格下げで全滅できないかな？
113をラッシュに使っておいてこういうのもなんだが、中央線はもともと
211-5000が圧倒的に主役で、313-8500は通勤輸送に使えないので代替にはならない。
多分海シンは次世代車もロングを入れると思う。

ホントは静シスに313(転クロバージョン)、合うと思うんだけどな。
慣れれば絶対転換クロスの方が良いよ。
東京が入れないのは混雑が原因なだけで、そうでなけれりゃ京急みたいに
（まがい物ではあるけど）入れてるし。

676 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 00:27:39 ID:DXXvdkOf

慣れれば転換クロスの方が良いなんていうのは、チョンの発想。
世界的に見て、大都市で転換クロス・マンセーなのは、韓国・西日本・札幌ぐらい。
西日本は、半島系の渡来人の血が濃いし、札幌は流刑の地。
静岡に転換クロスは要りません。

677 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 01:01:01 ID:W4p1TlpM

なるほどね。静岡が東京圏たるには転クロが入っちゃ困る…と。

やせがまんしちゃってｗ

678 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 01:07:54 ID:DXXvdkOf

チョン系名古屋人は巣にお戻りください。

679 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 01:14:21 ID:DXXvdkOf

そう言えば、京急も、京浜地区では、
特に在日系住民の多い地帯を走るんだよね。
最近、黄金町ガード下の不法滞在外国人街一掃した結果、
京急の利用者減がはっきり数字になって現れたって言うし。

実を言えば、転クロ＝チョン説は、まだ漏れの仮説の域を出ていないが、
実は真理をついてるのかもしれない。

680 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 01:16:51 ID:W4p1TlpM

馬鹿馬鹿しくて話にならん。
>>679の言うとおりならいずっぱこ沿線も(ry

681 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 06:10:12 ID:jwjdSQTP

>>680
伊豆急沿線だって以前は(w

682 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 07:31:55 ID:jwjdSQTP

>>680-681
よくよく考えたら、伊豆は流刑の地だった・・・

683 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 07:44:16 ID:2i0J+Vb6

東海道新幹線だって昔は転クロがあったんですけど。

684 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 10:32:25 ID:DXXvdkOf

伊豆急・いずっぱこは転クロがあっても、
乗務員がふれあい状に整備してただろ。
チョン民族圏ではありえない光景だ。

開業当時の東海道新幹線ひかり停車駅を考えると、
東京以外はチョン民族圏。
土着縄文系の土地を走る東北・上越新幹線には、
転クロは存在していないし。

転クロチョン説は仮説とは言え、
馬鹿馬鹿しいで済ませるには、
あまりに両者の分布の相関が高すぎると漏れは思う。

685 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:27:22 ID:q++8EaEB

沼津運輸区に
横ｺﾂ113系の基本11連が昼寝中。(325M表示)
なにかあった？

686 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:34:16 ID:DXXvdkOf

横浜駅で信号故障があってダイヤがかなり乱れてるそうだ。
その影響じゃないの？＞沼津昼寝

687 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 12:33:33 ID:/HyHdVcz

>>684
新浦ってどこの出身だっけ？

つうか、植民地であることを自慢するって、変な感覚ｗ

688 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 12:39:10 ID:DXXvdkOf

どうして、そう重箱の隅をつつくような反論をするのかなあ？（w
「相関が強い」とか「統計的に」って見方わかる？
集合の中には例外もいるけど、
その例外をもって全体の特徴を否定したことにはならないのね。

明らかにチョンの血が濃い西日本（濃尾平野以西）や
チョンそのものの国韓国の一大特徴なんだし＞転クロ装備鉄道車両

689 ：685：2005/05/25(水) 13:42:31 ID:q++8EaEB

>>686
㌧ｸｽ。

690 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 14:10:44 ID:bdsvag/+

>>389-390 って今日だよね。

結局何をしたんですか。

目撃or撮り鉄逝った香具師詳細キボンヌ

691 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:26:34 ID:a0+vgKF4

特急東海全廃→373神領へ→銭トラル用となり→313-8000が一般車に
→113を静岡押し出し→静岡から四国へ

692 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:29:11 ID:MdCJ5VDj

転クロの新幹線０系にさえ乗ったことないようなガキが
こんなところで転クロがどうのこうのほざくんじゃねえよ

693 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:59:36 ID:WU/ph0dL

阿呆にマジレスするのも馬鹿馬鹿しいが、
まず貴様の言う転クロ車が、転クロ一般車なのか、
特急用車両も含む転クロ車全般なのかをはっきりせい。

＞そう言えば、京急も、京浜地区では、
＞特に在日系住民の多い地帯を走るんだよね。

歴代の京急優等車は固定クロスがデフォ。
新旧６００はボックス、２０００は集団見合で固定。
この沿革からすれば２１００は転クロと言うより
固定クロスに分類すべき。実際、自由に方向を
転換させられないし。
つまり、在チョンの多い京急沿線には今も昔も
転クロは存在しないわけだ。
藪蛇だったな。(w

694 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:10:39 ID:2xlEyLJk

だれも今日関東に信号故障で置き去りにされた373系の詳細は知らんのか

695 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:41:54 ID:9RcJ2h3z

>>691
現在、神領に貸し出し中のシス113系4両2ヘセが四国送りでつが、何か。

696 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:38:33 ID:eerwQiQR

>>673
神領配置の113は6連5本、4連2本の38両。
万博対応ダイヤになる前は6連が普段から余り気味で、さわやかウォーキング、
エコパ臨や花火臨、2両を抜いた豊橋留置編成などに使われていた。

>>675
211まで置き換えるならロングになるだろうけど、113だけを置き換えるなら
約30両と少数で、113がさわやかウォーキングなどの波動用を兼任していたと
いうことで、313-1000か1500になりそうな予感。

697 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:09:11 ID:HYgTuH93

転クロチョン説を唱えるリア厨さんよ、川崎市はどうなる？
市内を走る車両には転クロのテの字もないぞ。
市民の大半が在日チョンの川崎市を集合の中の例外で
済ませるわけにはいかないぞ。

698 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:46:02 ID:INEUyk49

>>693
そもそも、チョンの遺伝子が色濃く分布する地域にしか、
転クロなる座席構造を持つ列車は存在しない。
一般とか優等とか関係ない。

京急の歴代を云々するんなら、国鉄→JRの歴史で突っ込むべき。
在来車では117以降の浅い歴史しかないわけだし。

チョンの遺伝子が暴れる環境があるかどうかも考えるのが重要。
東京最優先思想がまかり通った時代は、押さえつけられていたと考えられるが、
JRになって、チョン遺伝子が色濃い地域で、独自の経営が可能になた途端、
チョン好みの転クロがそういった地域に蔓延しだしたのは周知のとおり。

関係ないけど、京急2100は、一応手動で転換できる。
ただ、手の力を抜くと、戻る(w

>>697
チョンが多い＝転クロが多いではない。
チョンの遺伝子を多くもった香具師らが経営の実権を握っているかどうかも重要。
川崎に本社を置く、鉄道なんてないだろ。

699 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:01:45 ID:38vlFUjV

静岡県関連のスレは・・・・
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1116947385/

700 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:01:49 ID:2/S2qB3s

>>698
くだらね、虎の意を借る狐ってヤツか。
静岡が威張れる立場かね。
だからお望み通り、新幹線はのぞみ素通りになってるわけでさ。
ひかりが当初静岡に停まらなかったのは、別にチョンとか何とかじゃない。

静　　岡　　が　　「　　田　　舎　　」　　だ　　か　　ら。

それだけだよ。

701 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:04:38 ID:INEUyk49

一応補足しておくと、
漏れがチョンの遺伝子として日本に最大の影響を与えた考えているのは、
朝鮮併合の時代に強制連行された香具師らでもなければ、
秀吉の朝鮮出兵のときに無理やり連れてこられた香具師らでもない。
縄文時代末期、それまで争いというもののなかった日本に、
弥生文化とともに、もっとも醜いそれ（争い）を持ち込んだ渡来人。
香具師ら遺伝子は西日本を中心に多かれ少なかれ日本人の血に紛れている。
なぜ香具師らが転クロを好むかと言えば、目が合えば争いの元になるから。
縄文時代以前の争いを知らない古来日本人気質が色濃く残る東日本では、
そういった心配が少ないから、転クロは少ない。
まあ、個々の例をあげれば、例外はあるけどね。

702 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:05:46 ID:INEUyk49

>>700
真性チョンですか？

703 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:20:22 ID:faPE5Ny7

βακαが大暴れしてますな。

704 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:26:53 ID:NxrdsHHN

一言。
「東京に右へ倣え」
と書けば済むことなのにな。何長文でムキになってるんだろ。

705 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:46:32 ID:7Ha3BGN2

キチガ(AAも含めry

706 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:47:36 ID:INEUyk49

別に東京右へ倣ってるわけじゃなくて、
自然に振舞うとそうなるだけ。
浜松以西ではチョン的発想の方が合ってるみたいだから、
よく言われるように、束と倒壊の境界はよくないね。

707 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:53:27 ID:INEUyk49

チョン転クロ説は、あくまで漏れの仮説。
証明する術があるわけでもない。
ただ、転クロどうしたこうしたをもっとも気にするのがヲタだし、
東西の境界にあたるこのスレッドが話題的にはもっともフィットするかとおもったけど、
そうしたところで、結論が出るわけでもなし、かえって、
転クロ厨の反感を買うだけだというのが、よくわかったんで、
もうこのネタは振らない。
みなさん、おやすみなさい。

708 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 02:05:33 ID:2/S2qB3s

>>707
ということで、田舎っぺの詭弁タイムが終わりましたとさ

709 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 02:35:34 ID:vVCzau8O

>>708
端から見てると藻前みたいの醜いよ。

710 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 03:04:53 ID:HMa8t/qe

静岡ってこんなやつばっかりなの？

711 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 09:08:41 ID:A7D/nVDc

大丈夫。名古屋口スレも同じレベルだから（藁

712 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 09:28:24 ID:jdrpLX1S

マジでガキとおこちゃまが多いな

713 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 11:12:50 ID:HMa8t/qe

なんつーか、静岡スレだけ異質。他と雰囲気が違う。

714 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 11:14:44 ID:sUwSvxUM

>>711
名古屋なんか関係ないのだが。
自己主張がよほどできないんですかねえ。
脳内東京人じゃしょうがないかw

715 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 12:31:07 ID:sadR4lZM

まあここは2chだし。

716 ：むさしの村のＣＭの節で：2005/05/26(木) 12:52:36 ID:HMa8t/qe

チラシの裏～♪

717 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 17:21:02 ID:v9CjK/zK

>>716
♪は最初に付けないと歌だと気付かないよｗ

718 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 20:56:05 ID:At0l7Doh

途中から歌になるんだよ

719 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 21:11:47 ID:dvnZioLQ

途中から3両になるんだよ…('A`)

720 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 22:24:18 ID:NOR0to9h

そのうち昼間の東海道線は
ほとんど２両になるだろ

721 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 22:48:49 ID:vOeMMfl6

>>720
いや、単行だろ

722 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 22:54:46 ID:58oOgU/s

>>721
うほっ、いいねえｸﾓﾊ123？

723 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 22:56:17 ID:dvnZioLQ

>>722
MT46を外した123なんざ味噌の入ってない味噌汁さ…

724 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 23:03:11 ID:Dhzr25xN

>>723
すまし汁ということかｗ

725 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 14:46:52 ID:nBc00ztV

ヴァカがチョンだのなんだのと珍説をふりまいたおかげで、すっかり糞スレとなり果てたな。

726 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 19:07:15 ID:CnkHY+tM

熱海での乗り換え時間が超短くてみんな必死で走るが
階段が狭くて超混雑してイライライライライライライライライライライライライライライライライライライリアイライライライライライラ

なんとかなんないのですか

727 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 19:55:36 ID:OXu6Hoan

静岡駅アスティ改装期待age

728 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 19:57:30 ID:C5HfP7AU

>>727
裏切られるだけ。
所詮名古屋駅の縮小版でしょう。

729 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:10:16 ID:OXu6Hoan

>>727
でも、駅麺通りとか広げるんでしょ。
今より店の数は増えるんじゃないの？

730 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:12:02 ID:DPcBkFjE

>>729
そうなの？
和歌山ラーメンを禿しくぬんぼき。

731 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:13:14 ID:JOpqAI2U

>>726
沼図・静丘行きが復活するといいねぇ…

732 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:14:55 ID:GgSeY4HW

>>729
ハズレが多い醤油系のラーメン屋じゃなければいいな

733 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:18:56 ID:XbjBL06d

>>729-730
5店舗になるみたいだよ。（ラーメン屋）

あとベルマがもう１店舗（今の新幹線改札近く以外に）できるみたい。
個人的にはＱＢハウスの位置をかえてほすぃ～。

ICカードとかで買い物とか出来るようになるのかな？

734 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:41:23 ID:38c6GNPK

前にがんがら堂で食った時にアンケートやってたんだよな。
他に食べて見たい御当地ラーメンは？って。

迷わず「沖縄そば」と書いておいた。

735 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:48:06 ID:1fJrI1ub

駅麺が増えるのも嬉しければ、
しけた地元店や土産物屋が一掃されるのも嬉しい。

736 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:09:00 ID:Klf1Ccqe

もちっと生活に密着した商品を扱って欲しいね。
人間、海産物や乾物ばかりでは生きてゆけない。

737 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:38:18 ID:f/lF1YA2

>>733
つうか本家の名古屋駅が5店舗のはずだから、残りの２店が来るんじゃない?

738 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:43:07 ID:XXmuNyHn

駅麺屋スープ工房をご存知の香具師↓

739 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:47:10 ID:kYmjJDO6

とんとんとん

740 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:56:49 ID:AXIDkwwP

戸隠そば無くした罪は重いぞ。
JR系列の店ばかりになったら激しくつまらん。

741 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:04:09 ID:ZV2a0y6d

>>740
禿働
戸隠は滅茶苦茶込んでたけどね。

しかし、名古屋で駅麺みてもなんか新鮮じゃないよな。
うまいラーメン屋がない静岡では貴重な存在かも知れないが。

742 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:08:18 ID:yKVUIgf4

静岡は純和風のものなら美味いもの多いけど
舶来系は今ひとつですね。

743 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 12:25:22 ID:wBoK6qig

名古屋駅のラーメンは和歌山鶏がら系が美味しかったな

744 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 12:37:24 ID:HM46aZgt

>>743
ぜ、ぜひ静岡にも進出を！(;´Д｀)

745 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 14:03:25 ID:insAuoi5

久々に沼津から東京へ行こうとしたら、直通が１本もなくなってる。
ますます首都圏から遠くなってしまった。

746 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 14:31:35 ID:9isQrkvf

>>745
時刻表読めますか?

747 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 15:59:03 ID:ps5p1Xzs

その前に数がかぞえられるかどうか。

748 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 16:14:30 ID:5suo23vQ

>>746-747
>>745は日中の話をしている「と思われる」。

749 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 17:07:37 ID:iLfpeit6

新宿は東京ではないのですか？

750 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 17:34:31 ID:pEmvuqRN

それは御殿場線だと思われ

751 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:43:34 ID:krOmdGmm

>>745
つ　ワイドビュー倒壊

752 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 21:58:41 ID:1NcbRInQ

>>751
あ、新幹線より高いのに車内がうるさい特急だ。

753 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:45:54 ID:EePA8huP

新幹線だってＭ車は酷いわけだが

それが倒壊ク(ry

754 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 10:10:25 ID:aROgjWkT

>>751
デッキの扉がないから3,4号車は連結部分のキコキコ音が
モロに入ってくる

755 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:28:06 ID:hIuLrrHv

>>752
中毒患者専用車はそれでよし！

756 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:59:56 ID:hFcn+NBI

新幹線は高いので却下となると浜松⇔名古屋ってJR東海道本線がBESTですか？

757 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 12:49:30 ID:qwpY3DmT

>>756
静岡県民なら豊橋-名古屋は名鉄を使いましょう

758 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 13:12:32 ID:ohB2L0d6

>>740 >>741
殿様商売(と少なくとも俺は感じる)の蕎麦屋が追い出されたのに残念がる人が多いのに
驚く。ま、少し前の静岡新聞朝刊にも店名こそ出さなかったが同様の投書があったけどね。

「東京ならば戸隠程度の店に行列なんか出来ないよ、ありゃ静岡の恥だな」
とウチの会社の本社のお偉いさんに愚痴られた時は悲しかったな。

ややスレ違いなのでsage

759 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:28:03 ID:K1DiQWDz

内装更新した車両でも、座席の色は国鉄時代のような青のままというのは
いかがなものか？青系でももう少し明るい色のものにしてもいいかも。

760 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:38:05 ID:s7jnjlGZ

>>695
その方向になると見ていいでしょう。
次期改正では静岡地区の車両運用の変更がありますから。

761 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:56:00 ID:pmodL0N4

>>759
つーかもう更新せんでもええから新車を入れろとｗ

762 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:57:56 ID:pmodL0N4

>>760
ったって運用の都合でいじくるだけだべ？
客にとってどのような利点があるのかと小一時間。

763 ：760：2005/05/29(日) 15:03:10 ID:s7jnjlGZ

昼間熱田で寝ている117系を浜松－豊橋のローカルで活用できない
か、摸索中です。

764 ：>>759：2005/05/29(日) 15:03:45 ID:tzfuaEFa

　１１３　１１５朽ちるまで大切に使います
　　　８０系　１１１系も大切に使いました
　　１６５系はＷＣ水周りの腐食が激しく修理も検討しましたが
　３１３ワンマン仕様新製のほうが得策と判断されました（倒壊）

765 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 15:39:06 ID:ZHgcLzmi

赤字路線じゃなかろうに。。。

766 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 16:05:42 ID:ZCLMVf+e

切れ痔路線

767 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 16:11:15 ID:UsQyS1rK

脳内社員乙

768 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 16:46:57 ID:WTyHK7X4

もともと昨年１２月に１１３Ｔ編成が全返却された時点で
５編成ほど余剰になってたから
愛知万博終了後に置き換え無しの廃車が出るんじゃない

769 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 18:16:28 ID:SA/0RXXx

>>768
つまり、一般の利用者から見たら何も変わらない
ということか...orz

770 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 20:19:38 ID:44a6x3Wq

>>763
むりじゃねぇか？313投入で313を節約（投入数を最小限に）するために
名古屋方面からの浜松直通を快速から一旦各停にして、結局そのあとの改正で
新快速の直通に戻ったとか考えると。

771 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 22:53:11 ID:FXdu2vy7

>>758
＞とウチの会社の本社のお偉いさんに愚痴られた時は悲しかったな。
はいはい、きしめんでも食べてなさい。

>>763
117が浜松-豊橋運用に回ってくれれば
浮いた211や113を浜松以東の増結に回せる、いや回してくれると信じよう。
とりあえず掛川-金谷間や三島-熱海間で着席サービスできてない3両編成は悲しすぎる。
（非18シーズンでも目にする）

772 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 22:57:10 ID:sh6+94fB

>>771
>浮いた211や113を浜松以東の増結に回せる、
>いや回してくれると信じよう。

残念ながら

浮いたら減車

でしょう。
静岡でサービス向上しても売り上げにつながらないから・

773 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 23:09:18 ID:FXdu2vy7

>>772
かといって在来線このまま放置だと売上減少は目に見えてるが･･･。
在来線の利用が減ると新幹線への培養効果も細るぞ。
静岡地区の道路整備はようやく進捗しだしたし。

774 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 00:53:09 ID:XOyXyGYx

東海地区は1両でよろしいのでは？日中あんなに人が乗らない
とは・・・漏れとしては常磐東海ラインを作って欲しい。
沼津、三島、熱海、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船
横浜、川崎、品川、新橋、東京、上野、日暮里より先は各駅に土浦
まで停車します。ひえーーー

775 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 00:56:29 ID:B/Mg3/pR

>>774
基地外な妄想はヨソでやってくれる？

776 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 01:05:08 ID:nLL//cgJ

>>773
>静岡地区の道路整備はようやく進捗しだしたし。

倒壊在来線の投資動向を見ていると
他の私鉄とは競争関係ありと見ているようだが、
自家用車は競争関係と見ていないようだ。

在来線も少子高齢化の流れを酌めば
特に大都市ではない静岡では投資に慎重にならざるを得ないだろう。
むしろ順調に減ってくれて２連化できれば余剰車から部品取りができて
延命効果が期待できるうえ、さらにワンマン運転が実現できれば、
減収分を上回る大幅なコストダウンができてメリットが大きいかも知れない。

777 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 01:13:47 ID:MQeTrrwW

ICカードシステムが一通り整備されたらワンマン化という流れは本当にあるかもな。
2連に限らず。

778 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 01:35:07 ID:QOaR8g47

>>763 >>770-771
現行ダイヤの浜松－豊橋用117は4編成あり、データイムは豊橋と浜松で
昼寝しているから、データイムだけなら毎時1本の113と115の豊橋直通は
浜松で系統分離すれば117化可能と思われ。

問題は熱田昼寝組が金山快速で稼働する朝と夕方以降。
浜松－豊橋用の117のうち、4編成中2編成が夕方大垣帰ってしまうから、
朝と夕方以降は113と115を置き換え切れない罠。

779 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 05:45:37 ID:0t8X99c3

>>773 >>776

その上、単線にすれば減収分を上回る大幅なコストダウンができてメリットが大きいと思われ・・・

780 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 07:30:45 ID:HMVJNr+C

ううむ、L２５はどこにいったんだろう・・・。
西浜松留置線脱出後の情報がまるでない・・・。

781 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 07:55:02 ID:LZHLYcDD

>>779
氏ね

782 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 08:01:20 ID:BwxicrgW

>>780
四国売却のための整備なら笑える。

783 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 10:41:46 ID:j38Rz7+4

東名ハイウェイバスが便利になったなー
快適、早い、安い、便利、乗り換え無し
御殿場、富士、静岡、浜松

784 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 15:05:10 ID:rtSXUGNz

倒壊グループとは思えない革新的なダイヤ改正だな

785 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 16:47:26 ID:vGgvlPZF

９９年ダイヤ改正で岐阜～大垣間が毎時快速系４、普通４だったのが、
この区間快速系各停化のうえ普通削減（つまり快速系４だけ）という減便をした。
しかも快速系の増結は一切なし。
もちろんこの改悪ダイヤは中央線の毎時１本をＣＬ化とともに
新聞でもかなり叩かれ、いずれも利用者は若干減ったが、浮いた経費が大きかったため
結局トータルでは増収となったそうだ。（中央線でも同様）
結局倒壊の在来線は競合区間でもない限りこういった動きしかないのでしょう。

786 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:05:57 ID:bbrcaWeS

>>785
岐阜・大垣間毎時８本なんて明らかに過剰ダイヤだし、減らされること自体は当然。
ただ、夕方のラッシュ時はもう少し増発が必要かも知れない。
まあ、銭盗らるは改悪だな。あれはそろそろ見直しの時期だろう。

結局快速なんかあるといろいろややこしくなるから、各停だけの方がすっきりして良い。

787 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:50:03 ID:FPRb/H2f

大変だ
今年中に113/115撮影しとかんと…

788 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:58:30 ID:VpkUkVpN

>>787
2015年までは安泰と聞いたが...

789 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:10:18 ID:N017CBRv

>>787
どっからそういう判断が出てくるんだ？

790 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:13:29 ID:1JMhN/AB

高塚－舞阪間で脱線事故って本当？？？

791 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:15:47 ID:qFDKCKPk

>>785
よく考えれば、近鉄や九州の特急誘導政策よりひどいな。

792 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:17:59 ID:N017CBRv

>>791
近鉄は無意味な系統分断はしない(短編成はある)
九州は車輌の質が高く快速も並存しているのでまあ許せる。

ああでも九州も最近は分断に走り始めてきたな…
ローカルが鳥栖付近で分断されつつある。

793 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:18:00 ID:ZfR1F42q

>>790
運転再開だって

794 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:26:03 ID:N017CBRv

HP、何も書いてない…(ﾟДﾟ)

795 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:29:38 ID:5nUK6qqB

>>790 >>793
詳細キボソ！！

796 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:46:36 ID:q/nqVMPW

>>790 >>793 >>795
脱線じゃなくて脱輪だyo！
高塚駅神戸方の踏切

797 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:52:35 ID:N017CBRv

30分未満で復旧したということか。

798 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:56:05 ID:q/nqVMPW

>>797
少なくても1時間は止まっている

799 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:58:24 ID:N017CBRv

役に立たないHPだなorz

800 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:59:20 ID:378m4lJV

NHKローカルニュースは
JAL就航がトップニュース

JR関連のニュースなし

801 ：795：2005/05/30(月) 21:00:00 ID:5nUK6qqB

>>796
㌧クス

この前沼津で起きたのよりは軽症で済んだってことか。

そろそろ糞えみをがくるんじゃない？

802 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:08:14 ID:N017CBRv

>>801
だから脱線ではなく脱輪であるとｗ

803 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:27:26 ID:378m4lJV

>>802
あ、沼津は追突ねw

804 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:33:57 ID:378m4lJV

>>804
その後脱線転覆ねw

805 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:36:26 ID:N017CBRv

>>804
自爆乙ｗ

806 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:41:48 ID:q/nqVMPW

>>804 は先日の沼津運輸区構内の脱線事故のことを言っていると思われ

807 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:42:58 ID:q/nqVMPW

間違えた　>>795 だった

逝ってくるわ

808 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:48:38 ID:4vHuULeo

>>796-807
みんな乙彼さん

809 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:27:47 ID:zOWElJ2c

>>787
N700不具合多発＞量産延期＞浮いた予算で在来新車投入の話のことか？
313じゃなくて新形式と聞いてるが・・・

810 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:29:54 ID:9LV+75RQ

>>809
なんちゅー動機だｗ

と釣られてみる

811 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:46:33 ID:+LufR/vP

>>809
314系？

と釣られてみる

812 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:49:05 ID:9LV+75RQ

カビの生えたﾈﾀをｗ

813 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:51:18 ID:T6MJ18f6

>>812
ネギらいのお言葉
サンクス！

814 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:09:50 ID:TwjBWC30

>>813
ネギらいとかｗ
やっぱり、ふれあいが必要なんですかね。

815 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:12:28 ID:9LV+75RQ

ふれあいの必要性は支社も投書の回答で認めたからな…

816 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:40:43 ID:kJvgo2gG

このたび身延線某駅から静岡へ通勤を始めました。

とりあえず下部温泉から静岡直通の電車がある、と言うので
ラッキー！とばかりにホームで待ってたら、あれ、三両編成かよ。しかも満員殺伐。

まあー、富士で座れるら。と思ったら甘い甘い。富士でちっとばか降りた以外は
乗る一方じゃん。興津でほとんどすし詰、清水に滑りこむとホームは人大杉。
ぜってー乗り切れねー、と思ったら結構降りたのでセーフ。でも結局静岡まで勃ちっ放し。
下手すりゃ西富士宮ぐらいから座れないら。それで三両ってふざけすぎ。

817 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:43:40 ID:VMUXfCJu

>>816
それが倒壊クオリ(ry

818 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:48:17 ID:kJvgo2gG

>>816
帰り、残業終わって病院に見舞いに行き時計見たら21時。
この時間じゃ電車空いてるら。寝て帰るべ、てんで夕刊紙買ってホームに上がったら
なんか殺伐、げげっ、熱海行最終で先行電車より22分空くのに115の三両かよ。
おまけに三分遅れで貨物列車先に通すんだとよ。
まるっきり品川駅発の最終小田原行の6両目状態で発車。
普通なら大体清水、せいぜい由比まで我慢すれば･･･、富士発車しても立ち客イパーイ。
身延線が三両だったのが僅かな救い。
ええい、大村洋品店のチラシの裏、御免！

819 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:57:24 ID:1Pum2APg

>>816 >>818
大村洋品店ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗっｗｗ
朝の4121Mと夜の1474Mかぁ。漏れは絶対避ける2本だけどな。
3月改正前は、1474Mの前に興津行8両があったんだが、それがあぼーんされてから1474Mの混雑
は禿しく酷くなった希ガス。
つーか、4121Mに123系連結希望とか言ってみる、

820 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:16:21 ID:eTiutAXf

>>819
ありがとう。明日からこの2本は避けるよ。
座れなくても吊革に掴まって新聞くらいは読みたいもので。
しかし三両編成って一体･･･。もう一両増えればここまで酷くは混まないのにね。
それでは落ちます。お休みベイベー。

821 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:38:48 ID:6EONoN18

東海道線の過小供給ぶりは目を見張るものがある。
何しろ藤枝・焼津→静岡の午前10時台は本数が少ないうえ
3両で来るからかなりの混雑。
まぁ、嫌なら乗らなきゃいいんだけど。

822 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:42:21 ID:jvVp4y8l

>>820
おやすみー
明日のがんがれ

823 ：822：2005/05/31(火) 00:43:02 ID:jvVp4y8l

○　明日も
×　明日の

824 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 02:29:10 ID:mMTE0pti

>>816 >>818
静岡の求心力はかなりのものだな。
通勤輸送の実情を無視して層化のために線路をひん曲げた国鉄の判断が
今となっては禿しく悔やまれる。

日中のシャトルのうち毎時2本は富士どまりなんだし、
そのまま身延線に突っ込んでも仏罰あたらねえよなあ。

825 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 03:01:16 ID:kuWfDf4P

さっき愛野駅の横にN700が止まってた。
車内の蛍光灯は電球色なんですね。

826 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 07:06:52 ID:k900V4ba

身延線は今は６連入れないんだっけ？

827 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 10:52:00 ID:7UCfAZLs

>>826
急行富士川は最高５連だったような。
層化臨はｼﾗﾈ

828 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 17:19:00 ID:ci3kM3iK

鷲津で輸送障害の模様。飛び込み自殺？

829 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 18:42:24 ID:0TbKJt+I

>>826
朝は115×2

830 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:02:46 ID:YgtvfV+U

>>829
西富士宮まで？

831 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:29:52 ID:W6cyWF4E

夕方の東海道から直通の西富士宮行き
翌日東海道線直通の熱海行き？

832 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 07:20:57 ID:NNHoBfnO

>>829-831
前は西富士宮以北でも５連（115系４連＋クモユニ143）は入っていた。

833 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 13:16:24 ID:TdYtZ7dB

臨団で浪漫が走破したこともあったから６両はいけるのでは。
（ただしすれ違い無しで）

834 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 15:38:07 ID:QsJTBtTg

>>833
64-35+浪漫だったよね。

835 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 15:39:16 ID:QsJTBtTg

>>834 補足
区間は甲府～沼津だよ。

ＩＤがＪＴＢって・・・

836 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 17:54:26 ID:a3nfDOzB

>>834
CTC化で殿様列車の設定はできないと聞いたから有効長はあるのではないかな

837 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:25:39 ID:7DCo5u+y

今日もちょっと遅れてたな

昇進が遅れる→川越線内でその遅れがひどくなる
というコンボは毎度のことながら厳しい

838 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:26:00 ID:7DCo5u+y

誤爆スマン

839 ：細田：2005/06/01(水) 23:23:26 ID:S+gzGy/M

まぁ、いいんじゃないですか

840 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 16:55:08 ID:ZB+hXfpq

どうもN700の予算が来年度になり、今年度は700系を少し作る程度なので残り予算で在来車を作ることに
なったらしい。
313なのか新形式なのかは不明だが、123/119/113/115置き換えでかなり多めに作るっぽいぞ。

841 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 17:31:41 ID:4D1rJ0XD

釣れまつか

842 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 19:15:17 ID:+s3unVWo

いきあたりばったりな会社だなｗ
だから事業計画が大雑把にしか書いてないんだな。

843 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 19:29:31 ID:tE9K+fm8

>在来車を作る。
E231系を大量にご注文頂ければお安く致しますよw

by 束＆ニイツ車両製作所

844 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 19:42:33 ID:Q2qqbBHR

京急で在来車って言ったら釣り掛け駆動のことなんだよな。
死語だが。

845 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 19:51:14 ID:sNTPemm0

18ヲタか？

846 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 20:07:41 ID:Q2qqbBHR

>>845
どうした唐突に？

847 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 03:58:30 ID:ueEhiLoP

>>840
700系は昨年度の6編成が最後だし、N700はまだ試験走行を始めたばかり。
今年度いきなりN700を量産する予定は初めから無いよ

848 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 15:34:52 ID:ZZcgzjni

>>840 >>847
今年度は700×4本、新開発在来車100両という話は現場レベルにも来てるYo

849 ：ネタにマジレス：2005/06/03(金) 17:09:07 ID:3GkgWseQ

キリの良すぎる両数が烏賊にも妖しい…('A`)

850 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 17:59:11 ID:4LmaNGB8

ウソかホントかはともかく
何処に投入されるかが問題だ。
名古屋地区に新しいの導入して
静岡に古いのを固めるか。
もしくは…

851 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 18:12:53 ID:QoG9easj

>>840 = >>848
自演乙

852 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 18:48:01 ID:g8mWsq0x

新車が静岡に来るはずない

853 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 19:43:09 ID:4zPNcooO

JR倒壊名古屋系のスレにはそんな話出てないし。

854 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 19:51:20 ID:QblnFjZS

次は飯田線だよ。

855 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 20:34:50 ID:6SyqCPBN

>>852
その説明が一番説得力があるのはどういう訳だ

856 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:09:01 ID:LjvlKm69

>>855

それが倒壊クオリティーだからだよ

857 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 23:06:30 ID:ZV0HRjnM

静岡支社ビル立替えまだ～？
もう築40年以上、新幹線開業前から建ってるし。
静岡にもツインタワーあってもいいじゃんね。

858 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 23:07:28 ID:F6RbA0Wh

>>857
裏手でちょこちょこやってる工事はなんだろう

859 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 23:51:18 ID:7L5uIE/I

>>857
解体費用節約のため東海地震待ち。

860 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 00:01:06 ID:6EMnPqjq

>>846
関東地域の話題ばかりを持ち出す場合、相手にすると危険です。

861 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 00:36:22 ID:qsKPUNwp

>>858
高架柱の耐震補強

862 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 01:02:53 ID:wWoltZx9

>>861
支社の裏の高架下とはまったく関係ない場所のことだけど。

863 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 01:21:20 ID:/OxhMlrk BE:174982289-

地下シェルターでも掘ってるんじゃね？

864 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 03:41:24 ID:0QI4BiBw

「シスの復讐」って映画の予告やってたけど…

ついに新車？

865 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 04:08:37 ID:NJWbCXsU

まあもちつけ。
今年度の計画の詳細発表とかって無いの？

866 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 08:36:48 ID:GugifQaG

>>864
受けませんでしたね

867 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 09:05:26 ID:aDdK++wR

>>865
あと２０～３０年は在来向け新車は作る気はないみたい。
１１３を耐用年数まで使い倒して
あとは、減車減便で対応するらしい。

868 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 14:18:38 ID:/FZIAqa2

>>867
そりゃないでしょ。
あの酉だって修繕コストの上昇を嫌って延命改造やめちゃったから。

869 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 15:09:52 ID:0QI4BiBw

客観的に証明されていることでも他社に先を越されたことは取りあえず否定するのが倒壊クオリティー。
エリート集団のプライドも客にとってはつまらない見栄の張り合いにしか映らない。
木公本政権になって多少軟化の兆しはあるが。

870 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:00:38 ID:FDU7Wvvz

>>869
脳軟化の兆しか？

871 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:03:46 ID:c8OWZ1hL

１１３系で事故って「なんでいつまで古い車両を使ってたんだ！」
ってなってほしい

872 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:09:25 ID:FxUa0TZB

>>871
静岡地区の古い車両なら、仲のいい小田急から
大量に昭和５０年代の車両（5000後期，5200）の廃車が出るから、
それを譲って、一部クロスシート設置とトイレ設置で投入したら？

873 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:40:13 ID:Dy72nVl9

>>872
ほんとにやったらすごいだろうね。371系のバリアフリーって何処でやったの？？

874 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:05:34 ID:0QI4BiBw

>>872
性能的には問題なかとですか？

875 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:30:02 ID:STQRepvA

焼津から静岡に電車で通ってるけど
朝のラッシュ時刻に　８：１０のあと８：３０まで
２０分間隔空く東海クオリティなんとかしろ！！！

８：３０の電車で先頭車両乗ってると、、、激しい通勤ラッシュを体験できる。

乗降者の多い駅に止まらない通勤快速なんて意味ね－よ。。

876 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 20:55:13 ID:z3syi+o/

>>873どの
371系のバリアフリー改造ですが、名古屋工場で昨年9月から
10月にかけて行われております。

<出展>
2005年7月号鉄道フ○ンの一番おしまいのページについている
「JR各社の車両配置表・JRグループ車両のデータバンク2004/2005」
の39ページより

私が実際に10月5日に名古屋工場から出場回送されているのも
確認しているので「キハ85系のように日車にお任せ」でなかったようです。

877 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 21:22:43 ID:S5l/U5yp

>>875
志太の土地や住宅が売れねーのは
ＪＲの混雑も一因だな。
静岡市内なら買う時高くても静鉄やチャリで移動できるし。

878 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 22:13:54 ID:RDRPHA7Y

>>871
231系で事故って、世論が「113系が一番いい！」
になってほしい。

879 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 23:25:46 ID:0QI4BiBw

そこで313系ですよ

880 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 01:06:46 ID:0s9MH2XT

百歩譲って新車が入るにしても
玉突きで飯田線から119系が静岡にやってくるだけなのがオチ

881 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 01:42:39 ID:5N7RtMDU

>>880
1986年の再来かｗ
119がするがシャトルに使われたのを知らない厨房もいるんだろうなあ(´・ω・｀)

882 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 01:48:17 ID:ACsFCGmq

特急東海は安泰？廃止？

883 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 02:45:02 ID:QG1+UPvX

特急東海といえば実は倒壊が束に特急東海の新宿乗り入れと藤沢停車を申し入れた
そうだが束に拒否されたそうな（その引き換えに平塚と川崎が停車になったそうな）
普通に考えれば逆（束が倒壊に申し入れ）となりそうだが、かなわなかったがその
行為自体は珍しく倒壊ＧＪといったところか。

それはさておき東海号自体の廃止は東北・常磐線の東京駅乗り入れ（直通化）までは
ないと思うが…どうなんだろうか？

884 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 04:43:10 ID:Nf/n/7qz

上のほうで新車の話が出てるが個人的には１１３系が大好きなんだよな。
乗ろうとして２１１系だとがっかりする。
昔は２１１系のほうが好きだったのに、いつの間にか１１３系のほうが好きになってた。

そういう人はどのくらいいるのか？

885 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 07:50:41 ID:6kVs5Wbi

ﾉｼ
俺も１１３の方が好きだよ～

886 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 08:19:17 ID:cgE44UE6

>>883
多分、束が倒壊からの要望を断った最大の理由は新宿駅の線路容量だと思うけど、
大宮発着でもう一度考えてみる価値はあると思うよ。

887 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 08:21:02 ID:cgE44UE6

>>886に追記するなら、現状の新宿駅の車両運用はギリギリの状態が続いている。
おまけに新宿駅には倒壊車を留置するスペースなんてどこにも無い。
現状では大宮に逃がすのがベターだと思うよ。

888 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 10:21:43 ID:DCLaUVXo

特急東海を山手線に乗り入れて
１周してから下り線で静岡に戻ってくればいいじゃん。

889 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 10:55:31 ID:pQiSStUI

>>881
でもあの当時は静岡17:53分発の浜松行が211のＧ車つき10両だったし
島田発東京行も2本あった。119も車体新製間もなくでまだ花があった。
今119なんか来たら客が暴動起こすぞ。小山か新前橋辺りの115でも貰ってきた方が
まだマシ。

890 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 12:14:15 ID:k52+7oR6

63/3の改正まで、東京－浜松直通の11両ありましたね。

891 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 09:19:27 ID:pkbgIS+p

>>886
あとATCに対応してないという理由もあったような…

892 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 09:22:39 ID:Q/100iKa

早く熱海～浜松間をJR束に売り渡してほすぃ・・・・

893 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 16:41:35 ID:Jxa0HDZG

>>891
山手貨物線新宿－池袋間にあったＡＴＣバックアップは既に消去済み。

894 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 18:44:13 ID:qbcV8fwH

>>893
申し入れ当時の話でしょ、何年前の申し入れだか知らないが

895 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 18:44:45 ID:KYNcZDos

静岡支社を横浜支社に編入！

896 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 19:24:26 ID:jUdl3Cm7

束日本静岡支社でいいじゃんｗ
早くスイカ導入してくれぇ。
オレ休日に東京に行って帰るとき、小田急ロマンスカー→東海道に乗り継ぐんだけどさぁ
最近接続時間が短くて、券売機で切符買ってる時間ロスのせいで東海道に乗り遅れて20分ぐらい待たされること多いんだよね
スイカが使えれば楽なんだが

897 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:31:10 ID:/5DeldMq

>>896
乗り遅れるなら車内でかえばいいのに。

898 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 21:29:21 ID:x8I1o6J2

地元民による横浜支社の評判。

155 名無し野電車区 New! 2005/06/06(月) 20:42:07 ID:neeBIQsw
真面目に東急に横浜線を買い取って欲しい。緑の蛆虫ＪＲ東日本は横浜から出て行け～。

899 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 21:38:37 ID:orxGD3kc

そのうちこの区間から昼行特急は抹消される。

900 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 21:44:24 ID:GHPVVCC3

>>897
小田急の車内での乗車券販売はとっくの昔に廃止されている

901 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 21:46:00 ID:8Liuz3JS

東海は秋にはなくなり
中部横断道開通でふじかわに引導

902 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:41:39 ID:qbcV8fwH

>>896
小田急の特急券売り場でお願いすれば静岡方面までの乗車券売ってくれるよ

>>900
東海道の車内ってことじゃね？

それよりおまいら大井町で人身ですよ

903 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:47:48 ID:x8I1o6J2

>>902
何の影響があるだよｗ

904 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 23:40:13 ID:8tYSMCYy

>>896
都内でも旅行開始前でも良いから「小田原駅→東海道線下車駅」の普通乗車券を
旅行会社等で事前購入しておけば問題ない筈だが。

下車駅にもよるが、「小田原→原」「原→富士」の様に二分割で発行して貰えば安
上がりに済むケースもあって更にｳﾏｰ。

905 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 00:05:40 ID:wwu7LWJ3

>>904
藻前がそのめんどくさい買い方で費やす時間で、
漏れは東京～新富士往復新幹線代ぐらい普通に稼いでるし。

906 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 13:18:22 ID:ITX4V5+g

ダイヤが乱れたおかげでみれた
E231熱海山北行きに萌え。ついでに、グランド231も萌え。

907 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 13:26:02 ID:ITX4V5+g

>>906
ｽﾚ違いｽﾏｿ

908 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 16:26:53 ID:D3RKn7fn

>>906-907
国府津に居た方ですか？

909 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 18:45:20 ID:ITX4V5+g

>>908
いましたよ。山北逝きで撤収したけど。

910 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 18:57:44 ID:QSBHvKGa

８０系３００番代を復元させてほしい。

911 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 21:20:33 ID:/JJrEtGU

漏れは153系。しかも電動車に一票。

912 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 21:23:29 ID:ovXerzyK

>>905
2chの王道を行く煽りでﾜﾛｽ

でも事前購入ってそんなに手間かかるか？
オイラのよく行く旅行代理店だといつでも素早く愛想良く処理してくれるぞ。

913 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 22:12:24 ID:NE5Eaz4A

914 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 22:17:54 ID:AQFb6KFB

>>909
服装は？

915 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 22:28:32 ID:fW2dTxl1

艶な喪服。

916 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:37:07 ID:9yBazZff

今日三島始発沼津行きにのりました
211系4両編成でしたが70km/hしか出さずに終点沼津に到着。

917 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:57:47 ID:tJRRpHx5

今日、東静岡駅から約１年ぶりぐらいに朝の下り電車（東静岡→静岡）にのりました。
１９３３Ｍ豊橋行きに乗ったのですが１１５系６両の車内はすしずめ状態でした。
１年くらい前に乗ったときは立ち客がドア付近に固まっている程度でしたが
（停車位置を変えてなければ今回も同じ号車に乗ったと思います。）

この時間帯は結構頻繁に電車がくるはずなのにこんなに客が増えているとは…

しかも静岡駅方の高架線に入ったとたんに徐行（スピードかなり遅い）しはじめ、
静岡駅到着までそのままでした。納得いきません。

あと、静岡駅前（御幸町のデイリーストア跡？）に松屋が入るみたい。

918 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 01:16:15 ID:UXwEzV44

通称･不味屋こと松屋なんてｲﾗﾈ

919 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 03:14:05 ID:uiksGQPK

アスティの改装、本格化してきたね。
不味い、高いの地元店を追い出して、
全国水準のサービスを期待する！！

920 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 07:47:45 ID:kzePWT7C

駅麺が全国水準だと思っているなら
>>919が静岡水準。

921 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 13:49:02 ID:Fw31ZsJw

371系あさぎり、新宿到着時の自動放送相変わらず大江戸線がない。
それが倒壊ｸｦ(ry

922 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 19:10:54 ID:oAhj2TwV

>>920
静岡を制するものが世界を制す←事実

923 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 19:58:36 ID:mpOO4NUp

明日ティに吉野家出店しないかな？

924 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 21:42:12 ID:4ssemUtk

つーか静岡人の大半は東京行くのに新幹線使わない？
貧乏金持ち関係なしに。

925 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:11:59 ID:NK5NnrO+

>>922
マンハッタンで天磯おろしを食えるなら認める

926 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:19:27 ID:x/vtIUfN

世界＝アメリカかよ。静岡県民がそんなことじゃいけねえ。

927 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:52:54 ID:RHwoiwYV

静岡県は丁度日本の平均らしい。
それに地元マスメディアが強いからか分からないけどテスト販売とかをよくやるんだってさ。

928 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 23:06:32 ID:qMYWpuW4

>>927
今まで、日本の平均は東京23区とばかり思ってたんだが・・・・

929 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：2005/06/08(水) 23:18:41 ID:RQoYkaPU

>>928
千葉県人？

930 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 23:50:23 ID:oAhj2TwV

>>928
貧富の差が大きすぎるから駄目

931 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:02:47 ID:tvAar44Y

>>927
地元マスメディアが強いといったって、中部だけだろ。

932 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:15:09 ID:wHllKiQV

>>931のIDは西部で大人気のテレビ愛知

933 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:48:20 ID:GrkPez4A

**?

934 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:52:17 ID:Mn5012wN

しかし、話題ないねぇ

935 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:57:57 ID:s36O6gOW

度々の質問房で恐縮です。今更ながら165系のMGについてです。
静シスのＫ編成の基本8両の冷房用ＭＧは両端のTc車に搭載してましたか？
Ts車は自車個別にMG搭載していましたが。
Ｆ編成も両端Tc車に搭載していましたか？
167系の場合は偶数方のみ搭載で4両給電したが、165系の場合がわからなかったので知りたくなりました
大変つまらない質問ですが、お分かりの方よろしくお願い致します。

936 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 02:24:40 ID:/ILCyGnb

>>932のIDはヒッキ－

937 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 07:06:53 ID:hHpQYuRt

秋をにらんでｼｽ１１３系の編成組替えがすでに進行してるわけだが

938 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 21:25:34 ID:oRDITc8A

>>937
１０連化？

で30分間隔。

939 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 21:59:29 ID:3+sKNUtk

>>938
いや違う。

昼間は40分間隔。

940 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 22:07:12 ID:cgVA2ZYw

>>937
うどん王国へプレゼントする車両の選定か？

941 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 22:23:04 ID:Cu4X1mGv

浜松ー豊橋間は、第３セク「オサム電鉄」へ移行。

942 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 00:16:06 ID:bxWpbK5W

[5744]【Re:きさや】
→TO:ＳＲＣ
06/09 22:59
仕事無かったのに今頃投降に気付いたバカちゃんが来ましたよ・・・

ＳＲＣ＝たか必死だなｗｗ
脳内で仕事しているらしいｗ
バカちゃんだってｗ

943 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 07:58:37 ID:eg1FvDdl

たかちゃんをいじめないで！！

無職ニートでもちゃんと撮り鉄などで活躍しているんだから（ｗｗｗｗｗｗｗｗ

944 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 12:15:11 ID:RgC+bZgf

そういや最近静岡地区でドクター東海見かけるけどなんかあった？

945 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 12:32:34 ID:2Rlk9NI/

>>944
定期検測もしくは第２編成のテストランじゃないの？

946 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 17:30:24 ID:BPmcGLOs

>>941
オサ鉄高塚駅はスズキ本社構内に新設。
おまけにすべての普通、急行列車が停車。

947 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 07:18:42 ID:iXem3FB5

車両はすべて金令木製。エンジン付いてます。

948 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 09:26:49 ID:FjysB+gQ

948

949 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 13:05:02 ID:AfutY8E0

金令木の２輪車両なら、
複線で４本走れます。

950 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 13:49:11 ID:FatmKWBU

>>950
しつこい

951 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 17:18:06 ID:iXem3FB5

>>949倒壊もとうとう複々線化か。（うざ

952 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 17:41:16 ID:jj3NhPoX

>>946
それは便利だ

953 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:33:48 ID:5H7GaMIS

テレビ愛知受信エリア向け実況スレ
土曜ｽﾍﾟｼｬﾙ｢鉄道唱歌･東海道線を巡る旅｣ 2
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1118485747/

954 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:39:23 ID:7H0UHOJt

>>953
藤枝以東のケーブルテレビ加入者はＴＸで見れるな。
つうか浜松の奴は愛知のおこぼれ電波見れるのがそんなに嬉しいか？
静岡人はナイトライフが充実してるのでテレビ局少なくても大したこたーない。

955 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:54:43 ID:DTmQTpSY

>>954
>ナイトライフが充実

ムフフ...w

956 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 00:06:28 ID:HxrqWPWc

熱海から浜松までで発車ベル＋客終が常になるのは函南と他にどこがありますか？

957 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 09:30:31 ID:DVZf8xCF

>>955
その割には最近静岡ではﾔﾚる娘がいる店が激減してる感じ

958 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 13:01:01 ID:/GOrs+uu

次スレ
【老朽車】東海道本線静岡口スレッド13【最前線】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118548776/

959 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 16:17:45 ID:jDyrlKDx

>>958
スレ立て早杉。

沼津運輸区に泊まっていたキハ85系4連、あれは何の団臨？

960 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 16:50:32 ID:yqQgq0Ec

>>960
某所に情報あり

961 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:00:14 ID:Yba6f4GG

秋に特急東海が廃止になったあと、
余った373はどこへ行くの？

962 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:01:02 ID:BpgGUi+6

廃止はガセ

963 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:04:25 ID:2XmA8+a2

廃止はガセだろ

新車投入もガセか？
入るとしても名古屋だから直接関係ないが。

964 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:18:28 ID:h6UuunNB

>>959のスレは荒らし専門スレッド。
誰か真・新スレ

【熱海】東海道本線静岡口スレッド13【浜松】

を立ててくれ。一刻も早く！！！

965 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:20:55 ID:2XmA8+a2

>>964
お主が立てれ

966 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:21:51 ID:pQ/NfrKk

今日は岳鉄が混んでいるね。

967 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:52:02 ID:NA/uKLKB

>>966
なにかあったの？

968 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:54:11 ID:UwQFvvIy

なんか、福知山線の事故以来、もともと鉄道板に居なかった奴が入り込んで、
好き勝手やっているような感じだな。新スレ立てたのも、そういう奴なんだろう。
東海道線系のスレは、統一したタイトルの付け方があるんだけどなぁ。

鉄道板には鉄道板の文化があるんで、適当に口を出さないように＞他板住民

969 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:59:53 ID:WXyzbyEc

>>968
名古屋口も変なの立ってるし

970 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 18:27:59 ID:R0mnMKXd

>>967
吉原祇園祭り！俺も今から行くところ。
電車20分間隔に増発だ。行ける奴は今からｇｏ！

971 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 18:34:48 ID:Gr1hlpc+

>>970
「吉原祇園祭り」って名前だけ聞くとエロいなｗ

972 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 18:50:24 ID:BpgGUi+6

【熱海】東海道本線静岡口スレッド13【浜松】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118569739/l50

建てておいたよ。

973 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:09:10 ID:XMG60TPw

【熱海】東海道本線静岡口スレッド13【浜松】
http://hobby7.2ch.net/rail/dat/1118548776/l50

立てたよ

974 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:26:49 ID:PWRP2nJq

>>968-969
小田急関連よりマシかと。
あそこは荒らしとコテハンで滅茶苦茶.

975 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 00:31:25 ID:n0FUWJ+h

>>964
やれやれ。静岡はネット上でも実生活でも他人任せな香具師ばかり…

976 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 01:09:54 ID:0lDI48Us

>>975
全く。
荒らしとすれたい粘着厨どっちもどっち

977 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 06:53:47 ID:4fL5WYwY

>>958.>>972.>>973
結局、本スレはどれなのさ。

978 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 09:58:20 ID:COMPxId+

スレタイの伝統とか言ってるﾔｼいるけど、
【熱海】【浜松】になったの最近だよね？

979 ：なんだこいつ：2005/06/13(月) 10:01:12 ID:COMPxId+

23 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:13:42 ID:9wqKob+r
うんこ

24 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:14:06 ID:9wqKob+r
うんこ

25 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:15:01 ID:9wqKob+r
スレタイが糞だと荒らしが面白いように食らいついてくるな。
>>1は反省汁！！

26 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:16:33 ID:9wqKob+r
ちんちん

980 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 12:20:54 ID:4fL5WYwY

こいつが埋まれば判るッしょ。
あと20。